Outras Modalidades
28-03-2008
Vasco Sameiro com os melhoramentos
O Circuito Vasco Sameiro vai ser reinaugurado no dia 6 de Abril, com o Clube Automóvel do Minho a apresentar todas as obras de remodelação que o traçado minhoto sofreu nos últimos meses.

http://www.supermotores.net/images/noticias/Circuito_Vasco_Sameiro220.jpg


Estas obras começaram no dia 2 de Janeiro, sendo co-financiadas pelo Instituto Turismo de Portugal e tendo como objectivo, não só melhorar as condições de segurança, mas também obter nova homologação FIA (Federação Internacional do Automóvel).

A pista foi já inspeccionada pelo Sr. Roland Bruynsereade da FIA, acompanhado pelo membro da FPAK, Eduardo Freitas, no dia 11 de Março 2008, e não pôs qualquer reserva à homologação FIA em Grau 3. Recorde-se que o circuito Vasco Sameiro foi inaugurado em 1993, comemorando em 2008 15 anos de existência.

O Clube Automóvel do Minho convidou para esta reinauguração várias personalidades de várias áreas para verificarem todos os melhoramentos efectuados, num total de 130 pessoas. Entre elas destaca-se os quatro pilotos portugueses que passaram pela Formula 1, os pilotos portugueses que venceram o ano passado competições internacionais, ou seja, Pedro Petiz e Pedro Lamy, bem como os campeões nacionais de competições de velocidade em 2007. Estão ainda convidados todos os sócios do CAM que possuem licença desportiva para poderem testar a pista.

Programa
10h30 - Recepção
11h00 - Briefing
11h30 - Visita à Pista
12h00 - Abertura da pista para os interessados
14h00 - Almoço
15h30 - Conferência de imprensa com pilotos e Direcção do CAM
16h15 - Abertura da pista para os interessados


Alguns números referentes às obras do circuito Vasco Sameiro:

Cabos substituídos por fibra óptica: 5.041m lineares
Câmaras de filmagem acrescentadas: 2 no C.V.S. e 2 no kartódromo
Postos substituídos: 11 (total de 17)
Rails acrescentados: 3.392m lineares
Prumos acrescentados: 208 prumos
Amortecedores: 50
Terminais Carpa: 84 terminais
Pneus acrescentados: 30.400
Parafusos para pneus: 43.350
Parafusos para rails: 19.490
Anilhas para pneus: 43.350
"Patas de Galinha" para pneus: 43.350
Muros de Blocos: 958,50m lineares - 2.523,40 m2
Muros em cimento armado: 807m lineares - 1.388,60 m2
Correctores acrescentados: 112m lineares
Vibradores: 40m lineares
Movimentação de terras: 12.830 m3 + 1.050 = 13.880m3

Aumento de áreas das escapatórias: Total: 28.606 m2
Posto 0 – Posto 3 -
0 m2
Posto 3 – Posto 6 - 3.876 m2
Posto 6 – Posto 8 - 160 m2
Posto 8 – Posto 10 - 4.922 m2
Posto 10 – Posto 12 - 12.352 m2
Posto 12 – Posto 13 - 4.560 m2
Posto 13 – posto 14 - 480 m2
Posto 14 – Posto 16 - 816 m2
Posto 16 – Posto 17 - 1.440 m2

Muito bom para o circuito, para a cidade e para a região! :banana:

Bom, muito bom. Será que com este grau já pode se candidatar para que ali se realize uma prova de turismo, ou gt?
Era muito bom. A pista de karting é das melhores da Europa, e o campeonato europeu da karting passa lá sempre. O mundial é de luas. :lol:

Bom, muito bom. Será que com este grau já pode se candidatar para que ali se realize uma prova de turismo, ou gt?

Duvido... Com o Circuito da Boavista no Porto no calendário do Mundial de Turismo e com a concorrência dos autódromos do Algarve (Portimão) e do Estoril, não devem sobrar grandes eventos motorizados para o Circuito de Braga.

De qualquer forma é positivo que tenham investido na requalificação deste autódromo. As coisas estavam a ficar um pouco desequilibradas e a pender para o Sul do país.:cheers:

^^ Bem. O autodromo de Braga é o segundo melhor de Portugal. Aliás qd a formula 1 saiu do Estoril ouve uma proposta para trazer a formula 1 para Braga, mas o governo como não era em Lisboa não apoiou, morreu...
O Kartodromo, ao lado, é dos melhores da Europa e do Mundo. De vez em qd passa por lá o mundial de karting, e normalmente o europeu está lá todos os anos.
O Braga tuning show é o maior evento de tuning da península.
O CAM (club automóvel do Minho) tem dado diversas provas de que é uma boa organizadora de eventos motorizados. Quem não se lembra da mítica rampa da Falperra?
E já agora, uma vez que subiu de homologação, já anda ai um processo para trazer a fórmula 3 a Braga. :chears:

^^Fórmula 3 em Braga!? Isso sim é um bom chamariz para a cidade e região :yes:

boa :applause: precisa agora de 1 homem de fibra k lhe de uso e visibilidade, algo do género daquele senhor que tornou celebre a recta da Falperra, infelizmente foi-se e nimguem deu continuidade, mais empreendedorismo precisa-se...

Só assim progredimos :okay:!

Que saudades da rampa da falperra...e dos aceleras que, por essa altura, entretinham multidões nas rotundas a escavacar os carros dos pais e patrões...

^^ Bem. O autodromo de Braga é o segundo melhor de Portugal. Aliás qd a formula 1 saiu do Estoril ouve uma proposta para trazer a formula 1 para Braga, mas o governo como não era em Lisboa não apoiou, morreu...

tas a gozar, nao
a f1 saiu do estoril porque ja nao tinha condiçoes para receber o evento, se tu mesmo reconheces que o autodromo de braga é inferior ao estoril, como poderia receber a f1?
só com obras profundas, no traçado (aumento da extençao) e das escapatórias, bancadas, paddock, parqueamento, etc etc, e em obras ja estava o estoril