As 15 maiores frotas de veículos de Minas Gerais!

[guzzz]

1º DE JANEIRO 2007 - 1º DE JANEIRO DE 2008

1 BELO HORIZONTE ........... 930.537 - 1.026.999 (+96.462)
2 UBERLANDIA ........... 212.684 - 229.413 (+16.729)
3 CONTAGEM ........... 163.715 - 177.991 (+14.276)
4 JUIZ DE FORA ........... 132.830 - 143.028 (+10.198)
5 UBERABA ........... 112.297 - 121.401 (+9.104)
6 MONTES CLAROS ........... 94.312 - 105.021 (+10.709)
7 BETIM ........... 72.752 - 83.689 (+10.937)
7 IPATINGA ........... 75.821 - 82.792 (+6.971)
9 DIVINOPOLIS ........... 70.729 - 76.483 (+5.754)
10 GOVERNADOR VALADARES ........... 70.790 - 76.110 (+5.320)
11 SETE LAGOAS ........... 56.062 - 61.582 (+ 5.520)
12 POCOS DE CALDAS ........... 55.747 - 60.395 (+4.648)
13 PATOS DE MINAS ........... 48.551 - 53.258 (+4.707)
14 RIBEIRAO DAS NEVES ........... 42.017 - 46.737 (+4.720)
15 POUSO ALEGRE ........... 39.872 - 43.498 (+3.626)

http://www2.cidades.gov.br/renaest/detalheNoticia.do?noticia.codigo=121

[lucasluzmg]

é por Renavan isso? acredito eu que Uberlândia possua uma frota de quase 240mil veiculos...oque tem de veiculo registrado em Goias aqui nao é brincadeira... Agora, incrivel é Uberaba hein... quase 2 por 1. (2habitantes/veiculo)

ps. imagino que esse topico esteja em lugar errado.

[camillovs]

é por Renavan isso? acredito eu que Uberlândia possua uma frota de quase 240mil veiculos...oque tem de veiculo registrado em Goias aqui nao é brincadeira... Agora, incrivel é Uberaba hein... quase 2 por 1. (2habitantes/veiculo)

ps. imagino que esse topico esteja em lugar errado.

A duas semanas atrás, passou uma reportagem no MG TV que Uberlândia tem uma frota aproximada de 250 mil veículos (dados do SETTRAN), e que boa parte dessa frota é de pessoas que moram aqui em Uberlândia e cadastram em Goiás, pq a diferença de IPVA em alguns veículos chega a ser quase 50% mais barato.

[guzzz]

A Settran estima em 20 mil veículos o número de automóveis emplacados fora de Minas Gerais. A Receita Estadual apertou o cerco e já recuperou mais de 1.500 veículos só aqui em Uberlândia!

[Lucianors]

Nossa, a diferença entre a frota de BH e as demais é muito grande.

[sbarbosa]

^^
se considerar que a população de bh é pouco menos de 4x a do maior município do interior, explica muita coisa

[brunoad]

alguem sabe explicar que uma cidade como Juiz de Fora tenha um incremento anual de carros menor que Montes Claros (cidade muito menor), e ter frota nao muito distante da de Uberaba (cidade muitissimo menor) ? eu sem experiencia nenhuma na cidade imagino que seja pelo transporte publico mais eficiente talvez ?

[guzzz]

^^^^^^^Nível econômico eu diria, a mesma coisa acontece com Belém, no Pará, uma cidade com 1 milhão de habitantes e possui uma frota de veículos menor que a de Uberlândia!

[Triangulense]

alguem sabe explicar que uma cidade como Juiz de Fora tenha um incremento anual de carros menor que Montes Claros (cidade muito menor), e ter frota nao muito distante da de Uberaba (cidade muitissimo menor) ? eu sem experiencia nenhuma na cidade imagino que seja pelo transporte publico mais eficiente talvez ?

Juiz de Fora é uma cidade muito mais densa que Uberlândia. Como lá tem bem mais gente por metro quadrado, o transporte público é mais barato e as distâncias entre os lugares é menor.
Logo, com certeza o juizforano faz utilização do transporte público mais intensamente que em Uberlândia.
Ainda também existe a questão de status. No Brasil Central esse tipo de cultura dos bens materiais é levada bem mais a sério que em zonas mais próximas do litoral.

[Lucianors]

Belo Horizonte deve ter uma das maiores médias veículos/habitantes do país. Isso sem falar no impressionante icremento de mais 96.000, em apenas 1 ano. Poder aquisitivo em alta e problemas no trânsito que seguramente virão. Não sei se comemoro ou lamento.

[Diego BeaGá-lo]

É bom para a economia do país esse aumento de frota, mas pensar na morosidade das obras de ampliação das avenidas e do transporte público não é tão empolgante. Dá pra ver q em bh o trânsito está consideravelmente pior a cada ano! É provável que entre em colapso, pq para resolver o problema é necessário um período de caos (interdição de ruas, etc.):ohno:.

[abrandao]

^^^^^^^Nível econômico eu diria, a mesma coisa acontece com Belém, no Pará, uma cidade com 1 milhão de habitantes e possui uma frota de veículos menor que a de Uberlândia!

Belém do Pará tem população de mais de 1,4 milhão de pessoas (sem contar os municípios conurbados a ela, que, somados, fazem a população saltar para mais de 2 milhões de habitantes).

[Lucianors]

Acho que a relação veículos/habitantes de BH só perde para São Paulo e Curitiba.

[lucasluzmg]

^^
essa relaçao nao tem nada a haver com populaçao... ate Uberaba, proporcionalmente, tem mesma relaçao carro/habitante que BH. é so fazer conta:

BH
2.412.937/1.026.999 = 2,345

Uba
287.760/121.401 =2,369


diferença nao é muito grande...
Imagino que tenha cidade (como Ribeirao Preto) que possuia 2 hab/carro.

ps. quando digo carro = veiculos em geral.:cheers:
E claro, falando de numeros, BH com ctz recebe trafego da RM inteira, alem, é claro, de registrar muito carros pra empresas e coisas do tipo.Nao da pra fazer uma analise perfeita nao.

[lucasluzmg]

Só completando, tava vendo aqui, Maringá no PR possui 1,91 habitantes por veiculo...ou seja menos de 2 pessoas pra cada veiculo...haja rua.

[banzo]

Em Maringá boa parte dos carros emplacados não roda na cidade.
Patos está bem,mesmo tendo a maior frota de bicicletas de MG!

[Gabriel Brasil]

Patos tem bicicleta demais...
É uma China em miniatura....
huahuahau

[GustavoMG]

Acho que a relação veículos/habitantes de BH só perde para São Paulo e Curitiba.

eh igual ao de são paulo, 2,4 habitantes por veículo.

[GustavoMG]

^^^^^^^Nível econômico eu diria, a mesma coisa acontece com Belém, no Pará, uma cidade com 1 milhão de habitantes e possui uma frota de veículos menor que a de Uberlândia!

viajou muito! a Região de Juiz de Fora é a segunda mais industrializada do estado. a diferença de renda não é justificável para a proximidade dos numeros. há outros fatores ai. Já Belém é uma capital bem pobre, o que não é o caso de Juiz de Fora, que é uma cidade bem rica.

[guzzz]

^^^^^^Não quis dizer isso, apenas disse que a questão da renda é importante! Isso pode ser visto em Belém mesmo!

[camillovs]

viajou muito! a Região de Juiz de Fora é a segunda mais industrializada do estado. a diferença de renda não é justificável para a proximidade dos numeros. há outros fatores ai. Já Belém é uma capital bem pobre, o que não é o caso de Juiz de Fora, que é uma cidade bem rica.

Mas industrialização não interfere de tamanha forma, um exemplo disso: Uberlândia é muito mais industrializado que Ribeirão Preto, e o poder de renda do Ribeirão Pretano é muito maior que a média do Uberlandense, tanto que lá tem mais veículos que Udi, e lá tem 60 mil habts a menos que aqui. "Concentração de renda" eu diria, que interfere nestes dados. Quem tem dinheiro compra carro, quem não tem, pega onibus!!!

[guzzz]

Mas industrialização não interfere de tamanha forma, um exemplo disso: Uberlândia é muito mais industrializado que Ribeirão Preto, e o poder de renda do Ribeirão Pretano é muito maior que a média do Uberlandense, tanto que lá tem mais veículos que Udi, e lá tem 60 mil habts a menos que aqui. "Concentração de renda" eu diria, que interfere nestes dados. Quem tem dinheiro compra carro, quem não tem, pega onibus!!!

Mas Belém é muito mais pobre então que Uberlândia e Ribeirão Preto. Outra coisa interessante é que em Uberlândia tem mais de 400 ônibus urbanos e Ribeirão tem pouco mais que 300!

[camillovs]

Mas Belém é muito mais pobre então que Uberlândia e Ribeirão Preto. Outra coisa interessante é que em Uberlândia tem mais de 400 ônibus urbanos e Ribeirão tem pouco mais que 300!

Vc tem que ver é o número de passageiros por ano do aeroporto de Ribeirão, lembro que era menos da metade do aeroporto de Uberlândia! Tanto que a Gol até cancelou vôos pra lá por falta de passageiros. Incrível não é? Ribeirão é uma cidade muita rica!

[lucasluzmg]

Em Maringá boa parte dos carros emplacados não roda na cidade.
Patos está bem,mesmo tendo a maior frota de bicicletas de MG!

Assim como BH, Curitiba, Salvador, SP...e por ae vai.Foi oq eu falei ali em cima :cheers:

[guzzz]

Assim como BH, Curitiba, Salvador, SP...e por ae vai.Foi oq eu falei ali em cima :cheers:

Aqui em Uberlândia é ao contrário, os veículos de placas de outras cidades rondam aqui! Cidades como Catalão e Itumbiara deve ter 2 veículos para cada habitante!:lol:

[lucasluzmg]

Vc tem que ver é o número de passageiros por ano do aeroporto de Ribeirão, lembro que era menos da metade do aeroporto de Uberlândia! Tanto que a Gol até cancelou vôos pra lá por falta de passageiros. Incrível não é? Ribeirão é uma cidade muita rica!

Nao, tem que ver é renda mesmo...renda percapita e aqueles blablablas todo.
Voo nao tem quase nada haver, ate pq, ao mesmo tempo que Ribeirao tem menos passageiros que Uberlândia no aeroporto, possui a maior frota (proporcional) de helicopteros por populaçao no Brasil.
E outra, Ribeirao ta a quantos km de SP? Uberlândia hj é uma cidade voltada pro turismo de negocios, eventos e tudo mais. Isso faz diferença tb.
Foi-se a epoca que "voos" era sinonimo de renda...A propria Gol divide em 20, 36x uma passagem de aviao.
Eu mesmo ja sai daqui de Udi e fui pro Rio de Janeiro (com escala em Ribeirao) de Total, por 320 conto ida e volta e ainda com opçao de parcelamento.
Quanto é a passagem de onibus Udi-Rio...parcela?
Facilidade de credito e acessibilidade no transporte aereo mudou muuuuuuito isso.

[guzzz]

Nao, tem que ver é renda mesmo...renda percapita e aqueles blablablas todo.
Voo nao tem quase nada haver, ate pq, ao mesmo tempo que Ribeirao tem menos passageiros que Uberlândia no aeroporto, possui a maior frota (proporcional) de helicopteros por populaçao no Brasil.
E outra, Ribeirao ta a quantos km de SP? Uberlândia hj é uma cidade voltada pro turismo de negocios, eventos e tudo mais. Isso faz diferença tb.
Foi-se a epoca que "voos" era sinonimo de renda...A propria Gol divide em 20, 36x uma passagem de aviao.
Eu mesmo ja sai daqui de Udi e fui pro Rio de Janeiro (com escala em Ribeirao) de Total, por 320 conto ida e volta e ainda com opçao de parcelamento.
Quanto é a passagem de onibus Udi-Rio...parcela?
Facilidade de credito e acessibilidade no transporte aereo mudou muuuuuuito isso.

Acho que número de passageiros não é tanto confiável assim, mas a frota de veículos sim, ela determina a condição de compra dos habitantes de um determinado local.^^^^

E essa comparação de Uberlândia com Ribeirão Preto não tem jeito, porque são cidades distintas, cada uma tem suas particularidades, seu jeito de ser, até porque, não considero Uberlândia inferior a Ribeirão Preto como muitos dizem, se fosse inferior igual a muitos falam, Uberlândia não teria ultrapassado Ribeirão Preto em população, são muitas as questões para se comparar cidades, e Uberlândia ganha em algumas e Ribeirão Preto em outras. Um outro fator a ser observado aqui em Uberlândia, é o custo de vida, que é baixo em relação a Ribeirão Preto, e consequentimente o salário é mais baixo, a mesma coisa Ribeirão Preto, que tem salários altos mais o custo de vida também é alto. Isso depende de muita coisa, são vários os indicadores, que não se pode julgar que uma cidade é inferior a outra, como colocam sempre aqui essa questão de Uberlândia e Ribeirão Preto!^^^^

[camillovs]

Tem avião da TAM (maior que a Total) que sai de SP capital e vai pra Manaus, com escala em Sinop no MT, isso não quer dizer que Sinop é uma baita cidade e muito rica. Nda a ver! Mas algumas empresas de Onibus já parcelam o valor da passagem, mas tb o valor de uma passagem inteira de onibus é o valor de "uma" parcela de um viajem de avião! Mas como eu disse, um dos, senão o mais importante fator de tantos carros em uma cidade é a concenctração de renda, e Ribeirão é sinônimo de renda.

[Lucianors]

População não tem nada a ver. Poços de Caldas é muito menor que Uberlândia e tem IDH e renda per capita maior. Quanto a comparações sobre Udia e Ribeirão, a região que envolve a cidade paulista é muito mais rica que a uberlandense, isso faz a diferença. Eu pessoalmente prefiro Uberlândia, acho-a mais aconchegante e agradável, mas a maior pujança de Ribeirão Preto é visível, basta uma entradinha na cidade para constatarmos.

[camillovs]

População não tem nada a ver. Poços de Caldas é muito menor que Uberlândia e tem IDH e renda per capita maior. Quanto a comparações sobre Udia e Ribeirão, a região que envolve a cidade paulista é muito mais rica que a uberlandense, isso faz a diferença. Eu pessoalmente prefiro Uberlândia, acho-a mais aconchegante e agradável, mas a maior pujança de Ribeirão Preto é visível, basta uma entradinha na cidade para constatarmos.

Ao se tratar de Ribeirão Preto, não adianta falar só da cidade, já que ela é centro de uma região realmente rica, que consome e até mesmo mora em Ribeirão. É uma bela cidade. Em poucos anos Uberlândia chega lá, se bem que visivelmente não se nota muita diferença entre as duas cidades.

[camillovs]

Não conheço Poços de Caldas, muito menos como é a distribuição de renda da cidade. Fica ao lado de SP, deve ter mta influencia paulista. Mas população influencia mto no investimento de alguma empresa, tanto veículos qto a maioria dos segmentos de bens e consumo.

[guzzz]

^^^^^^^Não exageremos também, até o aspecto da cidade querem falar que é inferior ao de Uberlândia? Para mim, não faz diferença, ainda mais Uberlândia, arrumando todo o seu anel viário, com tantos viadutos, duplicação de outros, trincheiras, contorno de rodovias e tudo mais!

[Lucianors]

Não conheço Poços de Caldas, muito menos como é a distribuição de renda da cidade. Fica ao lado de SP, deve ter mta influencia paulista. Mas população influencia mto no investimento de alguma empresa, tanto veículos qto a maioria dos segmentos de bens e consumo.

Conheça então Camillo, vale a pena. Poços alia estrutura + renda + qualidade de vida, com uma tranquilidade que as grandes de Minas não oferecem mais. Seu comércio é desenvolvido e sofisticado, não deixa nada a desejar para outras de maior porte, como Uberlândia ou Juiz de Fora. Tem McDonalds, um bom shopping com excelentes salas de cinema (estilo Cinemark), a maioria de carros circulando nas ruas são novos, sinal da boa renda da população. E isso tudo numa cidade com pouco mais de 150.000 hab, numa região belíssima.

[Triangulense]

^^ Eu conheço Poços de Caldas. Realmente é uma linda cidade, com ótima qualidade de vida, mas ainda não pode sequer ser comparada a Uberlândia em termos de estrutura comercial.

[guzzz]

^^^^^^Comparar Poços de Caldas com Uberlândia foi demais! Menos por favor!:ohno:

[camillovs]

Frota de veículos dos municípios (100 maiores) do Brasil

Inclui todos os tipos de veículos automotores (carros, motos, caminhões, ônibus, etc).
Dados de Janeiro/2006
Fonte: www.denatran.gov.br

1 SAO PAULO 4.768.242
2 RIO DE JANEIRO 1.616.891
3 CURITIBA 934.531
4 BELO HORIZONTE 860.440
5 BRASILIA 830.379
6 GOIANIA 589.599
7 PORTO ALEGRE 555.717
8 CAMPINAS 487.683
9 FORTALEZA 473.203
10 SALVADOR 444.106
11 RECIFE 345.175
12 SAO BERNARDO DO CAMPO 325.126
13 SANTO ANDRE 308.973
14 GUARULHOS 289.004
15 MANAUS 273.709
16 RIBEIRAO PRETO 263.919
17 CAMPO GRANDE 260.914
18 LONDRINA 216.969
19 SOROCABA 216.260
20 SAO JOSE DOS CAMPOS 212.448
21 UBERLÂNDIA 200.686
22 OSASCO 192.924
23 SAO JOSE DO RIO PRETO 192.333
24 JOINVILLE 190.437
25 FLORIANOPOLIS 185.504
26 SANTOS 182.433
27 NATAL 181.547
28 BELEM 179.984
29 JUNDIAI 169.630
30 CAXIAS DO SUL 168.707
31 MARINGA 164.181
32 CUIABA 164.110
33 NITEROI 161.486
34 PIRACICABA 158.114
35 TERESINA 157.612
36 CONTAGEM/B] 155.014
37 MACEIO 141.554
38 BAURU 137.939
39 BLUMENAU 137.643
40 JOAO PESSOA 137.523
41 SAO LUIS 137.203
42 ARACAJU 133.312
43 FRANCA 128.901
44 [B]JUIZ DE FORA 124.364
45 VITORIA 114.409
46 SAO GONCALO 113.104
47 CASCAVEL 108.203
48 ANAPOLIS 107.716
49 LIMEIRA 107.470
50 MOGI DAS CRUZES 106.585
51 UBERABA 105.154

[camillovs]

Se conseguirem trazer a frota de veículos emplacadas hj em Goiás e SP, Uberlandia ficaria ao encostado na tabela a Campo Grande e Ribeirão.

[Triangulense]

Se conseguirem trazer a frota de veículos emplacadas hj em Goiás e SP, Uberlandia ficaria ao encostado na tabela a Campo Grande e Ribeirão.

Com certeza!
Mas não vai ser uma tarefa nada fácil.
Se conseguirem reverter 1/4 das fraudes, já será muita coisa.

[camillovs]

Com certeza!
Mas não vai ser uma tarefa nada fácil.
Se conseguirem reverter um quarto das fraudes, já será muita coisa.

Diz a prefeitura através do Settran que tem um plano de resgatar o IPVA pro estado, tb acho mto dificil deles conseguirem.

[Triangulense]

Diz a prefeitura através do Settran que tem um plano de resgatar o IPVA pro estado, tb acho mto dificil deles conseguirem.

Lembrando que o IPVA é um imposto repartido ente estado e município, cada um fica com metade.

[EricoWilliams]

Nao, tem que ver é renda mesmo...renda percapita e aqueles blablablas todo.
Voo nao tem quase nada haver, ate pq, ao mesmo tempo que Ribeirao tem menos passageiros que Uberlândia no aeroporto, possui a maior frota (proporcional) de helicopteros por populaçao no Brasil.
E outra, Ribeirao ta a quantos km de SP? Uberlândia hj é uma cidade voltada pro turismo de negocios, eventos e tudo mais. Isso faz diferença tb.
Foi-se a epoca que "voos" era sinonimo de renda...A propria Gol divide em 20, 36x uma passagem de aviao.
Eu mesmo ja sai daqui de Udi e fui pro Rio de Janeiro (com escala em Ribeirao) de Total, por 320 conto ida e volta e ainda com opçao de parcelamento.
Quanto é a passagem de onibus Udi-Rio...parcela?
Facilidade de credito e acessibilidade no transporte aereo mudou muuuuuuito isso.

O Fato é que Ribeirão está ligada com a capital pela via anhanguera, uma das melhores rodovias do país. Não só Ribeirão, mas todo o interior, incluindo grandes cidades como São José do Rio Preto e Bauru sao ligadas à capital por excelentes rodovias de pista dupla, o que "mata" um pouco o movimento nos aeroportos dessas cidades.

Tem avião da TAM (maior que a Total) que sai de SP capital e vai pra Manaus, com escala em Sinop no MT, isso não quer dizer que Sinop é uma baita cidade e muito rica. Nda a ver! Mas algumas empresas de Onibus já parcelam o valor da passagem, mas tb o valor de uma passagem inteira de onibus é o valor de "uma" parcela de um viajem de avião! Mas como eu disse, um dos, senão o mais importante fator de tantos carros em uma cidade é a concenctração de renda, e Ribeirão é sinônimo de renda.

A Tam nao possui voos para Sinop. O que possui é um code-share com a trip, quem segue pra sinop tem que fazer conexão em cuiabá e embarcar num atr-42(leesho).

Se conseguirem trazer a frota de veículos emplacadas hj em Goiás e SP, Uberlandia ficaria ao encostado na tabela a Campo Grande e Ribeirão.

Campo Grande é capital de estado, cresce bem com as próprias pernas, Ribeirão, acho que dispensa comentários.

[Lucianors]

^^^^^^Comparar Poços de Caldas com Uberlândia foi demais! Menos por favor!:ohno:

Quê isso, minha intenção não foi comparar. Uberlândia é uma cidade de porte médio a grande, Poços de Caldas ainda é pequena. O que quis dizer é que, para uma cidade de 150.000 habitantes, Poços impressiona pela diversificação e excelência do comércio, além da elevada renda de sua população. Praticamente tudo o que o comércio de Udia oferece Poços também tem. Afinal, quantas cidades de seu porte possue um McDonalds ou um bom shopping ??? Será que tais empreendimentos estão lá à toa ??? A melhor comparação seria com Patos de Minas, que na minha opinião fica bem atrás de Poços de Caldas. Quanto a comparações com Uberlândia, é meio forçado, até porquê, olhando de fora, acho a cidade sul-mineira melhor pra se viver.

[lucasluzmg]

Luciano...toda cidade de 150mil habitantes que alem de ser boa ainda é TURISTICA vai possuir um Mc Donalds ou um bom shopping ne?
O comercio de Poços nao é aquecido apenas com a sua populaçao, mas com as de toda regiao e AINDA dos milhares de turistas que a visitam...
E claro, a cidade é muito boa e conseguiu se equilibrar no crescimento e desenvolvimento humano.

[camillovs]

Aparecida/SP tem MC Donalds e tem uma população de menos de 100 mil habts. Turismo!

[Ice Climber]

Interessante os dados. Mas, frota NÃO é um indicador economico 100% seguro, gente. Curitiba tem mais carros que Belo Horizonte, e isso não se explica pelo padrão de renda.

E, uma dúvida: Se Belém é tão pobre assim, porque vários belenenses que conheço ODEIAM de morte o trânsito da cidade?

Não sei, estranho...

[lucasluzmg]

^^
é isso que eu to falando a muito tempo...quantidade de carro hj nao tem NADA a ver mas assim, NADA a ver com potencial economico. E olha que nao to puxando sardinha pra lado nenhum...

[guzzz]

Mas se em Belém não suportam o trânsito, Uberlândia que tem a frota maior oficialmente e mais a informalidade de mais de 20 mil automóveis emplacados em Goiás e Paraná, aqui era para estar caótico, e aqui em Uberlândia não está!

[EricoWilliams]

E, uma dúvida: Se Belém é tão pobre assim, porque vários belenenses que conheço ODEIAM de morte o trânsito da cidade?

Não sei, estranho...

Talvez a estrutura viária da cidade seja deficitária, e tambem é a sede de uma RM, atrai veiculos de outras cidades que estão apenas em transito buscando algum serviço.

Aparecida/SP tem MC Donalds e tem uma população de menos de 100 mil habts. Turismo!

Ubatuba tem Mcdonalds e tambem tem menos de 100 mil. Campos do Jordão tem um pão de açucar, Itatiba tem um hiper extra e Mcdonalds, todas com menos de 100 mil.

[camillovs]

Ubatuba tem Mcdonalds e tambem tem menos de 100 mil. Campos do Jordão tem um pão de açucar, Itatiba tem um hiper extra e Mcdonalds, todas com menos de 100 mil.

Turismo!

[EricoWilliams]

Turismo!

No caso de Itatiba nao, é uma cidade relativamente rica.

[camillovs]

No caso de Itatiba nao, é uma cidade relativamente rica.

Mas o eixo SP-Campinas é rico!

[Triangulense]

O Fato é que Ribeirão está ligada com a capital pela via anhanguera, uma das melhores rodovias do país. Não só Ribeirão, mas todo o interior, incluindo grandes cidades como São José do Rio Preto e Bauru sao ligadas à capital por excelentes rodovias de pista dupla, o que "mata" um pouco o movimento nos aeroportos dessas cidades.

Cara, no caso específico de São José do Rio Preto, a cidade está longe pra caralho da capital!! 450Km é MUITA COISA para andar, mesmo tendo uma excelente rodovia, com um caríssimo pedágio diga-se de passagem. Pra viajar de Sampa a Rio Preto tem que separar dois montinhos de dinheiro: o da gasolina e do pedágio. :lol:

Campo Grande é capital de estado, cresce bem com as próprias pernas, Ribeirão, acho que dispensa comentários.

Estimativas apontam que cerca de 10% da frota de Uberlândia está emplacada em outros Estados. Goiás, que tem IPVA muito mais barato, fica a um pulinho daqui. Se a prefeitura conseguir punir os fraudadores como planeja, a frota de Uberlândia vai ficar colada na rabeira de Campo Grande e Ribeirão.

Quê isso, minha intenção não foi comparar. Uberlândia é uma cidade de porte médio a grande, Poços de Caldas ainda é pequena. O que quis dizer é que, para uma cidade de 150.000 habitantes, Poços impressiona pela diversificação e excelência do comércio, além da elevada renda de sua população. Praticamente tudo o que o comércio de Udia oferece Poços também tem. Afinal, quantas cidades de seu porte possue um McDonalds ou um bom shopping ??? Será que tais empreendimentos estão lá à toa ??? A melhor comparação seria com Patos de Minas, que na minha opinião fica bem atrás de Poços de Caldas. Quanto a comparações com Uberlândia, é meio forçado, até porquê, olhando de fora, acho a cidade sul-mineira melhor pra se viver.

Poços de Caldas é uma cidade que admiro muito. Creio que poucas cidades no Brasil com seu porte populacional conseguem ser tão desenvolvidas.
Mas comparar o mix de lojas (opções de comércio) bem como geração de empregos de Poços de Caldas com Uberlândia, é a mesma coisa que comparar Uberlândia com Belo Horizonte, ou comparar Belo Horizonte com São Paulo. :)

[MVOL-IPN]

10 maiores frotas de veículos de MG - Fev/2008

1.033.233 - Belo Horizonte
230.798 - Uberlândia
179.553 - Contagem
143.710 - Juiz de Fora
122.083 - Uberaba
105.879 - Montes Claros
84.545 - Betim
83.310 - Ipatinga
76.946 - Divinópolis
76.600 - Governador Valadares

10 maiores frotas de automóveis de MG - Fev/2008

739.792 - Belo Horizonte
123.362 - Uberlândia
113.518 - Contagem
102.410 - Juiz de Fora
69.305 - Uberaba
52.051 - Betim
51.224 - Ipatinga
45.332 - Divinópolis
45.120 - Montes Claros
40.833 - Poços de Caldas

10 maiores frotas de motocicletas de MG - Fev/2008

116.085 - Belo Horizonte
54.609 - Uberlândia
39.109 - Montes Claros
27.348 - Uberaba
25.796 - Contagem
21.753 - Governador Valadares
19.456 - Ipatinga
16.252 - Juiz de Fora
15.751 - Divinópolis
14.411 - Patos de Minas

10 maiores frotas de motonetas de MG - Fev/2008

10.680 - Uberlândia
8.827 - Belo Horizonte
5.369 - Montes Claros
4.273 - Governador Valadares
4.117 - Ituiutaba
3.838 - Uberaba
2.756 - Patos de Minas
2.205 - Araguari
1.822 - Juiz de Fora
1.742 - Frutal

Definições:
Veículo - Todo tipo de meio de transporte emplacado no Denatran, podendo ser motorizado ou não.
Automóvel - Veículo automotor destinado ao transporte de passageiros, com capacidade para até oito pessoas, exclusive o condutor.
Motocicleta - Veículo automotor de duas rodas, com ou sem side-car, dirigido em posição montada.
Motoneta - Veículo automotor de duas rodas, dirigido por condutor em posição sentada.

-------------------------------------

No mais, haja moto em Uberlândia e Uberaba!

[guzzz]

10 maiores frotas de veículos de MG - Fev/2008

1.033.233 - Belo Horizonte
230.798 - Uberlândia
179.553 - Contagem
143.710 - Juiz de Fora
122.083 - Uberaba
105.879 - Montes Claros
84.545 - Betim
83.310 - Ipatinga
76.946 - Divinópolis
76.600 - Governador Valadares

10 maiores frotas de automóveis de MG - Fev/2008

739.792 - Belo Horizonte
123.362 - Uberlândia
113.518 - Contagem
102.410 - Juiz de Fora
69.305 - Uberaba
52.051 - Betim
51.224 - Ipatinga
45.332 - Divinópolis
45.120 - Montes Claros
40.833 - Poços de Caldas

10 maiores frotas de motocicletas de MG - Fev/2008

116.085 - Belo Horizonte
54.609 - Uberlândia
39.109 - Montes Claros
27.348 - Uberaba
25.796 - Contagem
21.753 - Governador Valadares
19.456 - Ipatinga
16.252 - Juiz de Fora
15.751 - Divinópolis
14.411 - Patos de Minas

10 maiores frotas de motonetas de MG - Fev/2008

10.680 - Uberlândia
8.827 - Belo Horizonte
5.369 - Montes Claros
4.273 - Governador Valadares
4.117 - Ituiutaba
3.838 - Uberaba
2.756 - Patos de Minas
2.205 - Araguari
1.822 - Juiz de Fora
1.742 - Frutal

Definições:
Veículo - Todo tipo de meio de transporte emplacado no Denatran, podendo ser motorizado ou não.
Automóvel - Veículo automotor destinado ao transporte de passageiros, com capacidade para até oito pessoas, exclusive o condutor.
Motocicleta - Veículo automotor de duas rodas, com ou sem side-car, dirigido em posição montada.
Motoneta - Veículo automotor de duas rodas, dirigido por condutor em posição sentada.

-------------------------------------

No mais, haja moto em Uberlândia e Uberaba!

Esses dados estão desatualizados, o Denatran repetiu os mesmos dados de Janeiro de 2008. Agora é esperar março, eles falharam!

E a fonte dos dados?

[observador_bh]

Quê isso, minha intenção não foi comparar. Uberlândia é uma cidade de porte médio a grande, Poços de Caldas ainda é pequena. O que quis dizer é que, para uma cidade de 150.000 habitantes, Poços impressiona pela diversificação e excelência do comércio, além da elevada renda de sua população. Praticamente tudo o que o comércio de Udia oferece Poços também tem. Afinal, quantas cidades de seu porte possue um McDonalds ou um bom shopping ??? Será que tais empreendimentos estão lá à toa ??? A melhor comparação seria com Patos de Minas, que na minha opinião fica bem atrás de Poços de Caldas. Quanto a comparações com Uberlândia, é meio forçado, até porquê, olhando de fora, acho a cidade sul-mineira melhor pra se viver.


Acho que o que mostra o potencial de Poços de Caldas não é McDonalds nem Shoppings. Aliás, ambos são recentes. O McDonalds deve ter uns 8 anos e o Shopping uns 4.

O que mostra o potencial de Poços é o comércio de rua, super diversificado e diria que até com certo grau de sofisticação. E 25 anos atrás já era assim.

O padrão dos edifícos na região da Praça dos Macacos e bairros como o Jardim dos Estados servem de termômetro. Mas um olhar mais atento sobre a arquitetura da cidade mostra que o tursimo trouxe riqueza e sofisticação à cidade desde o começo do século XX.
O que quero dizer é que, enquanto outras cidades só "agora", de uns 30 anos para cá, estão vivendo sua pujância econômica, Poços de Caldas já tem esta situação estabelecida há décadas. E com distribuição de renda.

[Inconfidente]

Super-Trunfo 2008!

Edição cidades-médias!

:lol:

[MVOL-IPN]

Esses dados estão desatualizados, o Denatran repetiu os mesmos dados de Janeiro de 2008. Agora é esperar março, eles falharam!

E a fonte dos dados?

A fonte é o Departamento Nacional de Trânsito, através do Registro Nacional de Acidentes e Estatísticas de Trânsito.

Ainda que tenha havido falha no sistema deles e repetiram os números de Janeiro em Fevereiro, estes são os dados oficiais mais atualizados que existem. Se seus números não batem é porque sua fonte não é oficial.

Para facilitar a consulta:
http://www2.cidades.gov.br/renaest/detalheNoticia.do?noticia.codigo=113

[Barriga-Verde]

Só completando, tava vendo aqui, Maringá no PR possui 1,91 habitantes por veiculo...ou seja menos de 2 pessoas pra cada veiculo...haja rua.

Em Blumenau a média é 1,92 habitantes por veículo, só que diferente de Maringá a cidade não foi planejada, hehe!

[guzzz]

^^^^^^Esses dados que vc colocou estão errados até com os dados divulgados errados de Fevereiro, deste ano! Uberlândia segundo o próprio site, em relação aos dados de Fevereiro, tem 229 mil e uns quebrados e não 230.700 como divulgado acima! A fonte é a mesma, agora queria saber onde vc arrumou esses dados?

[MVOL-IPN]

^^^^^^Esses dados que vc colocou estão errados até com os dados divulgados errados de Fevereiro, deste ano! Uberlândia segundo o próprio site, em relação aos dados de Fevereiro, tem 229 mil e uns quebrados e não 230.700 como divulgado acima! A fonte é a mesma, agora queria saber onde vc arrumou esses dados?

No arquivo mais recente há 3 planílhas; o glossário, os dados de janeiro e os dados de fevereiro, procure que você acha!

Baseado nos números oficiais de Fev/2008 do DENATRAN e da contagem populacional de 2007 do IBGE, ai vão algumas relações de habitante/veículo e habitante/automóvel das cidades relacionadas por mim na postagem anterior.

Habitantes/veículo
2,34 - Belo Horizonte
2,36 - Uberaba
2,38 - Poços de Caldas
2,64 - Uberlândia
2,73 - Divinópolis
2,86 - Ipatinga
3,33 - Montes Claros
3,39 - Contagem
3,57 - Juiz de Fora
4,91 - Betim

Habitantes/automóvel
3,26 - Belo Horizonte
3,54 - Poços de Caldas
4,15 - Uberaba
4,63 - Divinópolis
4,65 - Ipatinga
4,93 - Uberlândia
5,01 - Juiz de Fora
5,36 - Contagem
7,81 - Montes Claros
7,97 - Betim

Considerações:
-Quando o assunto é carro mesmo, que é o que toda pessoa que não tem quer ter, Poços de Caldas é a disparado do interior em que há mais carros proporcionalmente à sua população.
-Apesar de Uberlândia ter uma frota total muito maior que Juiz de Fora, a frota de carros e a proporção de ambas é bem parecida.

[camillovs]

No arquivo mais recente há 3 planílhas; o glossário, os dados de janeiro e os dados de fevereiro, procure que você acha!

Baseado nos números oficiais de Fev/2008 do DENATRAN e da contagem populacional de 2007 do IBGE, ai vão algumas relações de habitante/veículo e habitante/automóvel das cidades relacionadas por mim na postagem anterior.

Habitantes/veículo
2,34 - Belo Horizonte
2,36 - Uberaba
2,38 - Poços de Caldas
2,64 - Uberlândia
2,73 - Divinópolis
2,86 - Ipatinga
3,33 - Montes Claros
3,39 - Contagem
3,57 - Juiz de Fora
4,91 - Betim

Habitantes/automóvel
3,26 - Belo Horizonte
3,54 - Poços de Caldas
4,15 - Uberaba
4,63 - Divinópolis
4,65 - Ipatinga
4,93 - Uberlândia
5,01 - Juiz de Fora
5,36 - Contagem
7,81 - Montes Claros
7,97 - Betim

Considerações:
-Quando o assunto é carro mesmo, que é o que toda pessoa que não tem quer ter, Poços de Caldas é a disparado do interior em que há mais carros proporcionalmente à sua população.
-Apesar de Uberlândia ter uma frota total muito maior que Juiz de Fora, a frota de carros e a proporção de ambas é bem parecida.
Fiquei muito surpreso ao ver que Juiz de Fora tem uma média de veiculos/habts menor que Montes Claros, não sabia que a cidade está com a bola tão baixa.

[MVOL-IPN]

Fiquei muito surpreso ao ver que Juiz de Fora tem uma média de veiculos/habts menor que Montes Claros, não sabia que a cidade está com a bola tão baixa.

A relação de habitantes/veículo não quer dizer nada porque esconde o tipo de frota da cidade...

[camillovs]

A relação de habitantes/veículo não quer dizer nada porque esconde o tipo de frota da cidade...

Idependente de qual veículo seja, o que importa é a população ter acesso ao veículo que deseja. Isso pode dizer que uma pessoa de baixa renda em Montes Claros pode ter o poder de adquirir um veículo, por exemplo, uma moto, e em Juiz de Fora não.

[igorjmm]

em Goiânia, a proporção de veículos é de 1,7 veiculo por habitante
esses dados mostram que em toda grande e media cidade brasileira tem o problema no transito

[camillovs]

O poder de renda do Goiano da capital é grande, além de tdo é uma bela cidade!

[guzzz]

Novos dados divulgados ontem pelo Denatran - Março de 2008

1 BELO HORIZONTE ........... 1.041.020
2 UBERLANDIA ........... 232.685
3 CONTAGEM ........... 181.125
4 JUIZ DE FORA ........... 144.557
5 UBERABA ........... 122.969
6 MONTES CLAROS ........... 106.770
7 BETIM ........... 85.544
7 IPATINGA ........... 83.777
9 DIVINOPOLIS ........... 77.500
10 GOVERNADOR VALADARES ........... 77.142
11 SETE LAGOAS ........... 62.354
12 POCOS DE CALDAS ........... 61.208
13 PATOS DE MINAS ........... 54.163
14 RIBEIRAO DAS NEVES ........... 47.654
15 POUSO ALEGRE ........... 44.090

Fonte: http://www.denatran.gov.br/

[lucasluzmg]

alguem tem os dados da cidade de Brasilia? (nao do DF, só a cidade...) deve ser algo absurdo la...mesmo a cidade sendo planejada, parece que ja ocorre muitos engarrafamentos. Dai eu fico imaginando, o tamanho dos Eixos...com engarrafamento...tem que ter carro d+.

[Triangulense]

alguem tem os dados da cidade de Brasilia? (nao do DF, só a cidade...) deve ser algo absurdo la...mesmo a cidade sendo planejada, parece que ja ocorre muitos engarrafamentos. Dai eu fico imaginando, o tamanho dos Eixos...com engarrafamento...tem que ter carro d+.

Já peguei engarrafamentos monstruosos em Brasília! O problema é que faltam vias de ligação adequadas entre o Plano Piloto e as cidades satelites a oeste.
Lucas, vce sabia que no show da Ana Carolina no Castelli Master deu um engarrafamento enooooorme na Nicomedes? Nunca imaginei uma avenida daquele tamanho aqui em Uberlândia sob engarrafamento.

[Vargas]

Já peguei engarrafamentos monstruosos em Brasília! O problema é que faltam vias de ligação adequadas entre o Plano Piloto e as cidades satelites a oeste.
Lucas, vce sabia que no show da Ana Carolina no Castelli Master deu um engarrafamento enooooorme na Nicomedes? Nunca imaginei uma avenida daquele tamanho aqui em Uberlândia sob engarrafamento.

Me lembro q um amigo meu de Udi me disse q uma vez em um show no Camaru, o transito tava engarrafado e chegando ja em frente ao CS....nao acreditei mto, mas se tiver acontecido isso mesmo...foi um 'puta' transito!

[lucasluzmg]

^^
Savio, aquilo la é todo dia haiahaiha
tenta subir na Nicomedes as 06:30 ate umas 7hs e as 18:30 ate umas 19:30 ate na regiao da UNITRI e na descida as 22:30...junta tudo, moradores da regiao, os estudantes das faculdades e universidades, acesso pra chegar a regiao do Sao Jorge...e por ae vai.
Dia de show e festa engarrafa porque a extensao da Nicomedes ate a regiao do Shopping Park é pista simples ne?

[lucasluzmg]

Com 200 mil carros circulando, alguns pontos da cidade são prejudicados
Arthur Fernandes
Repórter

Jornal Correio de Uberlândia

Atualizada: 15/04/2008 - 22h36min


Uma frota com mais de 200 mil veículos, pontos com tráfego superior a 60 mil automóveis por dia e congestionamentos freqüentes. A população de Uberlândia convive diariamente com esta realidade, mas é possível encontrar atalhos para fugir dos engarrafamentos. “Nem sempre o menor percurso é o melhor trajeto”, afirmou o assessor de transportes da Settran, Divonei Gonçalves. Com a ajuda do especialista, o CORREIO de Uberlândia traz algumas dicas para os motoristas fugirem dos engarrafamentos.

Os técnicos da Secretaria de Trânsito e Transportes têm adaptado vias alternativas para servirem como opção, principalmente nas avenidas Rondon Pacheco e João Naves de Ávila. “Essas vias alternativas precisam de um tratamento diferente, como a sinalização, para incentivar o uso e ao mesmo tempo haver um suporte para o aumento no fluxo”, lembrou o assessor da Settran.

Ele cita o exemplo da ligação entre a avenida Nicodemos Alves dos Santos, no bairro Santa Mônica, com a avenida César Finotti. Há um ano, ambas as vias não eram interligadas, pois ficavam divididas pela João Naves. Depois que houve a mudança, alguns moradores reclamaram. Mas hoje, segundo o assessor de trânsito, a alteração viária é bastante utilizada. “Desafogamos, consideravelmente, o cruzamento da João Naves com a Rondon Pacheco. Diminuímos 10% desse fluxo.
Com essa simples abertura da Nicodemos acabamos incentivando o tráfego na alameda Arnoldi Almeida Castro (antiga alameda Uberaba, no bairro Carajás)”, mencionou Divonei
Gonçalves.

Outra transposição recente de uma grande avenida é pela Claudemiro José de Souza, que liga o bairro Tibery ao Brasil pela rua Alagoas. O setor de planejamento de trânsito da Settran espera que ela também caia no gosto dos motoristas que pretendem atravessar a cidade no sentido Norte/Sul no alto da Rondon. “Ela também é uma via binária, que vai e vem, e passou por um tratamento, como semáforo instalado no cruzamento com a Rondon Pacheco, para receber o tráfego entre os dois bairros (Tibery e Brasil)”, disse Divonei Gonçalves.

Sentido Centro-bairros

Os sete quilômetros do trajeto da João Naves de Ávila formam um semicírculo, mas é possível traçar uma linha reta pela rua Joaquim Cordeiro, que divide o Centro dos bairros Lídice e Saraiva. A via dá acesso ao viaduto Carlos Saraiva, que passa sobre a Rondon e é uma alternativa para se chegar ao Santa Mônica e demais bairros da região Leste sem passar no cruzamento com o maior fluxo de veículos em Uberlândia — cerca de 67 mil por dia.
Cruzamento da Nicomedes Alves dos Santos com Rondon Pacheco

Para quem está descendo a avenida Rondon Pacheco (sentido Praia Clube) e pretende entrar à direita para ir ao Centro, existem duas alternativas para fugir dos engarrafamentos no cruzamento com a avenida Nicomedes Alves dos Santos (tráfego estimado pela Settran em 37 mil veículos/dia). A primeira é entrar no trevo do viaduto Jayme Tannús e pegar a rua Duque de Caxias. A segunda é a rua Mário Porto, no bairro Lídice, que liga à rua Santos Dumont e à avenida Cesário Alvim. Ambas já no Centro da cidade.

[Gabriel Brasil]

Vocês tem mais alguma notícia sobre o elevado no cruzamento da João Naves com a Rondon Pacheco?

[camillovs]

Será que esse elevado vai sair mesmo do papel? Não vejo repecursão na mídia ou do povo sobre esta construção.

[MVOL-IPN]

Com 200 mil carros circulando, alguns pontos da cidade são prejudicados
Arthur Fernandes
Repórter

Jornal Correio de Uberlândia

(...)


Esta reportagem induz as pessoas a pensarem que são 200 mil carros em circulação enquanto na verdade, deste total, mais de 65 mil são motos...

Por isto que é importante diferenciar carros de veículos.

[guzzz]

^^^^^^Eles contam tb os carros emplacados nos estados de Goiás e Paraná!

[MVOL-IPN]

^^

Cita o trecho da reportagem que diz isto.

[guzzz]

^^^^^E precisa citar, já foi falado anteriormente em outras matérias!

[MVOL-IPN]

^^^^^E precisa citar, já foi falado anteriormente em outras matérias!

Ah é? Então me diga, quais cidades goianas e paranaenses que são predominantes ai?

[camillovs]

Ah é? Então me diga, quais cidades goianas e paranaenses que são predominantes ai?

Foi citado em uma matéria que em torno de 20.000 veículos em Uberlândia estão cadastrados em estados vizinhos e em especial Goiás pela proximidade, em alguns casos o proprietário do veículo economiza até 50% nas taxas e impostos.

[Lucianors]

Há muitos carros de Udia emplacados em GO, isso é fato. Entretanto, é algo muito subjetivo e difícil de ser contabilizado. Para que possamos traçar um quadro comparativo, é bom que fiquemos apenas nos dados oficiais, ou seja, veículo emplacado em Udia é o que interessa. Obs: em BH existem muitos carros com placa de Curitiba, muitos mesmo e não só veículos de empresas. Mesmo assim, não acho justo computá-los nos mais de 1 milhão de veículos daqui, senão a coisa fica muito extra-oficial.

[Rodalvesdepaula]

em Goiânia, a proporção de veículos é de 1,7 veiculo por habitante
esses dados mostram que em toda grande e media cidade brasileira tem o problema no transito

Mas, Goiânia é "entupida de moto", não? Moto também é veículo.

[camillovs]

No seu caso, pode ser, apenas disse que Uberlândia tem uma frota fixa na cidade maior que a informada pelo denatran.

[MVOL-IPN]

No seu caso, pode ser, apenas disse que Uberlândia tem uma frota fixa na cidade maior que a informada pelo denatran.

Insisto que a diferença entre a quantidade oficial de carros oficial e a real é mínima, não os quase 80 mil como sugere o guzzz.

A vizinha Catalão, que deve emplacar vários carros "de Uberlândia", tem uma frota total de 19.927 automóveis.

[camillovs]

Insisto que a diferença entre a quantidade oficial de carros oficial e a real é mínima, não os quase 80 mil como sugere o guzzz.

A vizinha Catalão, que deve emplacar vários carros "de Uberlândia", tem uma frota total de 19.927 automóveis.

Quem sou eu pra discordar do que vi MG-TV, ao informar que a cidade tem uma frota de mais de 20 mil veículos cadastrados fora da cidade a fim de economizar nos impostos? Os dados foram uma pesquisa feita pelo Settran. Eu mesmo tenho 4 vizinhos com seus carros cadastrados lá, e um deles aproveitou o rancho que possui em GO pra cadastrar o carro por lá, isso é muito normal por aqui.

[lucasluzmg]

imagino que sao muito mais que 20 mil veiculos... o que tem de carro com placa de fora aqui nao é brincadeira nao.

[brunoad]

nossa, nao sei como vai ficar aqui daqui 10 anos, a cidade vai parar de vez !

[camillovs]

imagino que sao muito mais que 20 mil veiculos... o que tem de carro com placa de fora aqui nao é brincadeira nao.

Com certeza deve existir mais de 20 mil carros cadastrados fora de Udi. Quem não quer aproveitar a "mega" diferença que Goiás nos dá em relação a MG nos impostos?

[Tico_ES]

Mas, Goiânia é "entupida de moto", não? Moto também é veículo.


Odeio motos e motoqueiros :bash:

[MVOL-IPN]

imagino que sao muito mais que 20 mil veiculos... o que tem de carro com placa de fora aqui nao é brincadeira nao.

Mas não se esqueça que Uberlândia é cidade pólo, boa parte dos carros que você vê circulando ai pode ser de gente que mora fora mesmo.

[oseasjf]

Mas Belém é muito mais pobre então que Uberlândia e Ribeirão Preto. Outra coisa interessante é que em Uberlândia tem mais de 400 ônibus urbanos e Ribeirão tem pouco mais que 300!

Juiz de Fora tem mais de 500 ônibus coletivos e mais de 500 Taxis. Para ir em qualquer parte da cidade vc somente precisará de 2 ônibus e gastará R$ 3,50, pois a passagem aqui é somente R$ 1,75 a um ano. Qualquer "bairrozinho" é atendido por alguma linha urbana. Acho também que deve se ter uma boa explicação pois aqui está explodinho de carros... O tránsito central e de alguns bairros como: São Mateus, Granbery, Manoel Honório, Jardim Glória e outros ficam praticamente intransitáveis em horário de pico.:nuts:

[Lucianors]

Mas não se esqueça que Uberlândia é cidade pólo, boa parte dos carros que você vê circulando ai pode ser de gente que mora fora mesmo.

Excelente observação. É óbvio e estávamos esquecendo que a maioria dos veículos de fora logicamente são de outras cidades mesmo. Isto é bastante observado em capitais e cidades-pólo.

[lucasluzmg]

Mas não se esqueça que Uberlândia é cidade pólo, boa parte dos carros que você vê circulando ai pode ser de gente que mora fora mesmo.

Claro, mas mesmo assim...é MUITO carro com placa de fora. (de Goias...Catalao, Rio Verde e Caldas Novas)
A impressao que fica é que tem mais carros com placa de Rio Verde e Caldas aqui em UDI do que nas proprias cidades...é MUITO carro mesmo.
Quem vive na rua o dia inteiro, observa isso claramente.
Ouvi dizer que um despachante de Rio Verde tinha mais de 5000 carros no seu nome (o esquema dele era registrar os carros no endereço dele).
Ae é d+ tb ne? haiahaiahaha

[MVOL-IPN]

Claro, mas mesmo assim...é MUITO carro com placa de fora. (de Goias...Catalao, Rio Verde e Caldas Novas)
A impressao que fica é que tem mais carros com placa de Rio Verde e Caldas aqui em UDI do que nas proprias cidades...é MUITO carro mesmo.
Quem vive na rua o dia inteiro, observa isso claramente.
Ouvi dizer que um despachante de Rio Verde tinha mais de 5000 carros no seu nome (o esquema dele era registrar os carros no endereço dele).
Ae é d+ tb ne? haiahaiahaha

Se é esta a impressão que passa os carros de Uberlândia não circulam em Uberlândia ou em Goiás todo mundo anda a pé (ou de moto), porque segundo o Denatran a frota de carros de Rio Verde, Catalão e Caldas Novas são 24.428, 19.927 e 10.828 respectivamente.

[lucasluzmg]

^^
pra vc ver...Bom, em Caldas eu posso dizer que oque tem de moto la, nao é brincadeira...nas outras nao posso ti falar, pq mal conheço.
Alias, to em fase de analise nessa questao tributaria (fui um dos que recebeu a tao famosa cartinha haiahaihaiahha) porem, possuo endereço em Goias, e nao fui obrigado a passar o carro pra MG nao.
E nao faço a minima questao.

PS. ME corrigindo ali em cima, eu quiz dizer 5000 VEICULOS

[camillovs]

Desiste Lucas, Ipatinga fica a 700 Km daqui e não tem como presenciarem de perto como funciona o emplacamento dos veículos de Uberlândia. Vale lembrar que na divida de Goiás com as proximidades de Uberlândia devem existir mais de 15 cidades, como tirar a conclusão? Somente conhecendo Uberlândia pra acreditar...

[MVOL-IPN]

Desiste Lucas, Ipatinga fica a 700 Km daqui e não tem como presenciarem de perto como funciona o emplacamento dos veículos de Uberlândia. Vale lembrar que na divida de Goiás com as proximidades de Uberlândia devem existir mais de 15 cidades, como tirar a conclusão? Somente conhecendo Uberlândia pra acreditar...

Basta analisar a frota de todas as cidades goianas no entorno daí para ver que as estatísticas "extra-oficiais" que vocês postam aqui no fórum não são reais...

[guzzz]

Esses thereads ta tudo em pé de guerra, parece que uniram o resto do estado contra Uberlândia!

[camillovs]

Não tem como confirmar de forma exata como vc pede, a gambiarra que alguns donos de veículos daqui fazem em Goiás.

[camillovs]

Esses thereads ta tudo em pé de guerra, parece que uniram o resto do estado contra Uberlândia!

Mas até que esse aqui está tranquilo, só não tem como confirmar de forma exata a "treta" que o pessoal daqui faz em Goiás! Se existe, o Settran e o Detran-MG agradece, será uma bela ajuda contra os fraudadores.

[MVOL-IPN]

Esses thereads ta tudo em pé de guerra, parece que uniram o resto do estado contra Uberlândia!

Lá vem esta mania de perseguição de novo...

Mas até que esse aqui está tranquilo, só não tem como confirmar de forma exata a "treta" que o pessoal daqui faz em Goiás! Se existe, o Settran e o Detran-MG agradece, será uma bela ajuda contra os fraudadores.

O fato é que se o carro tá emplacado, em algum lugar ele tem que entrar pras estatísticas.

Eu acredito que muita gente de Uberlândia emplaque seus carros nas cidades goianas, mas eu imagino que seja algo em torno de 5 mil, 10 mil veículos (carros, motos, etc etc) chutando extremamente alto, porque caso contrário ai já tem que se assumir que praticamente não há carros circulando nestas cidades, o que sabemos não é verdade, ainda mais em Catalão que é industrializada e dinâmica.

[camillovs]

Lá vem esta mania de perseguição de novo...



O fato é que se o carro tá emplacado, em algum lugar ele tem que entrar pras estatísticas.

Eu acredito que muita gente de Uberlândia emplaque seus carros nas cidades goianas, mas eu imagino que seja algo em torno de 5 mil, 10 mil veículos (carros, motos, etc etc) chutando extremamente alto, porque caso contrário ai já tem que se assumir que praticamente não há carros circulando nestas cidades, o que sabemos não é verdade, ainda mais em Catalão que é industrializada e dinâmica.

Mas vc tirou base em 4 ou 5 cidades, a verdade é que existem em torno de 15 cidades da divisa de Goiás com as proximidades de Uberlândia, senão mais que isso.

[MVOL-IPN]

Mas vc tirou base em 4 ou 5 cidades, a verdade é que existem em torno de 15 cidades da divisa de Goiás com as proximidades de Uberlândia, senão mais que isso.

Tirei por base as que o Lucas citou como mais frequêntes, que são as maiores. Se tem mais entra no site www.denatran.gov.br e coloca os números delas aqui. Com certeza estas cidades são tão pequenas e possuem uma frota tão reduzida que não farão muita diferença...

[lucasluzmg]

bom, continuo falando, nao é só 5, 10 mil veiculos nunca...mas enfim, nem o orgão competente (Settran-UDI) tem estimativa exata, quem sou eu pra ficar aqui falando?
A minha opniao é que é muito mais que 10 mil veiculos emplacados em outras cidades, aqui em Uberlândia...e NAO só aqui, mas na regiao tb.:cheers:

[guzzz]

^^^^^Não é só Goiás, o quem tem de carro de Curitiba aqui tb não é brincadeira!

[camillovs]

Eu vou lhes citar as cidades próximas a Uberlândia e mais frequentes: Catalão, Corumbaiba, Cumari, Itumbiara, São Simão, Cachoeira Dourada, Três Ranchos, Ouvidor, Goiandira, Anhanguera, Ipameri, Caldas Novas, Davinópolis, Buriti Alegre, são cidades que não ficam mais de 200 Km e que são muitos ligadas a Uberlândia. Todas elas oferecem recursos pra emplacar, como procurar um despachante que conhece bem o assunto ou até mesmo aproveitar algum rancho ou fazenda para emplacar naquela cidade. Se eu tivesse algum rancho em GO, até eu queria emplacar minha moto e meu carro lá em GO.

[brunoad]

Guzzz = Arthur Penna = Penna

Mudou de nome pra Gustavo eh ?

[sbarbosa]

kkkkkkkkk

[MVOL-IPN]

bom, continuo falando, nao é só 5, 10 mil veiculos nunca...mas enfim, nem o orgão competente (Settran-UDI) tem estimativa exata, quem sou eu pra ficar aqui falando?
A minha opniao é que é muito mais que 10 mil veiculos emplacados em outras cidades, aqui em Uberlândia...e NAO só aqui, mas na regiao tb.:cheers:

Respeito sua opinião embora baseado em números oficiais eu duvide...

Guzzz = Arthur Penna = Penna

Mudou de nome pra Gustavo eh ?

Me lembro deste Penna teimando que era um absurdo o Vale do Aço ser uma região metropolitana por ter população menor que a de Uberlândia...Cara cômico este ai...

[camillovs]

Respeito sua opinião embora baseado em números oficiais eu duvide...
Realmente não existe dados oficiais que comprovem, somente uma pesquisa do Settran, mas que existe uns 15 mil carros de Goiás rodando diariamente aqui, eu não tenho dúvidas, e concordo com essa pesquisa.

[Inconfidente]

BH é maior que o Rio em carro por habitante

Outro dado interessante lembrado por Stefanelli é que proporcionalmente, já existe um veículo para cada 2,4 habitantes na capital mineira, média semelhante à de São Paulo (2,06 carros por habitante) e maior que do Rio de Janeiro que, apesar de ser a segunda maior cidade do país, com população duas vezes maior que Belo Horizonte, possui um carro para cada 3,5 habitantes. A taxa nacional é de 10 habitantes por carro.

Sobre a nova onda de financiamento para a compra de carros novos, Stefanelli apresentou números impressionantes. O crescimento do volume em carteira de financiamentos no País foi de 28,6% na comparação entre 2006 e 2007, representando R$ 63,4 bilhões e R$ 81,606 bilhões respectivamente. A GM trabalha com uma projeção do crescimento de volume de financiamentos em carteira para 2008 de 15% a 20% em relação ao ano passado.

A análise da GM mostra ainda que os consórcios estão em fim de linha e que o sistema de aquisição que mais cresce é o leasing: representava 8% em 2000, passou para 10% em 2004, 15% em 2005, 18% em 2006 e 30% em 2007. Já os consórcios caíram de 19% em 2000 para 4% em 2007 e o financiamento direto (CDC) de 49% para 38% no mesmo período. A participação de compras à vista pode ser caracterizada como estável nos últimos sete anos. Era de 24% em 2000 e fechou 2007 com 28%.

Como as demais montadoras a General Motors aposta no crescimento do poder aquisitivo do consumidor brasileiro. Essa crença está respaldada no perfil das vendas da marca. Em 2006, 60% dos carros Chevrolet vendidos fora do segmento popular contra 40% não popular. Já em 2007 essa relação passou para 51% e 49% respectivamente. Stefanelli acredita que em 2008 fechará com os “não populares” em vantagem sobre os “populares”. (Fábio Doyle)

Fonte: Jornal do Belvedere (http://www.jornaldobelvedere.com.br/images/pag22mai08.pdf)

Em Resumo:

SP: 2,06 carros por habitante
BH: 2,4 carros por habitante
Rio: 3,5 carros por habitante

Lembrando que os dados são referentes a carros e não veículos de modo genérico.

[Bruno BHZ]

BH é maior que o Rio em carro por habitante

Outro dado interessante lembrado por Stefanelli é que proporcionalmente, já existe um veículo para cada 2,4 habitantes na capital mineira, média semelhante à de São Paulo (2,06 carros por habitante) e maior que do Rio de Janeiro que, apesar de ser a segunda maior cidade do país, com população duas vezes maior que Belo Horizonte, possui um carro para cada 3,5 habitantes. A taxa nacional é de 10 habitantes por carro.



Nossa, que repórter medíocre.
Qual a lógica desse "apesar"? Se já estão usando dados per capita, a cidade ser ou mais populosa não tem relação de causalidade com o índice. O Rio ser maior ajuda a ter mais carros, não a ter mais carros per capita. "Apesar de ter o dobro da população." Afff....

[MVOL-IPN]

BH é maior que o Rio em carro por habitante

(...)

Fonte: Jornal do Belvedere (http://www.jornaldobelvedere.com.br/images/pag22mai08.pdf)

Em Resumo:

SP: 2,06 carros por habitante
BH: 2,4 carros por habitante
Rio: 3,5 carros por habitante

Lembrando que os dados são referentes a carros e não veículos de modo genérico.

A reportagem trata de carros mas os números são de veículos de modo genérico mesmo Frederico, a relação de 2,4 é a que eu apresentei aqui anteriormente...

No arquivo mais recente há 3 planílhas; o glossário, os dados de janeiro e os dados de fevereiro, procure que você acha!

Baseado nos números oficiais de Fev/2008 do DENATRAN e da contagem populacional de 2007 do IBGE, ai vão algumas relações de habitante/veículo e habitante/automóvel das cidades relacionadas por mim na postagem anterior.

Habitantes/veículo
2,34 - Belo Horizonte
2,36 - Uberaba
2,38 - Poços de Caldas
2,64 - Uberlândia
2,73 - Divinópolis
2,86 - Ipatinga
3,33 - Montes Claros
3,39 - Contagem
3,57 - Juiz de Fora
4,91 - Betim

Habitantes/automóvel
3,26 - Belo Horizonte
3,54 - Poços de Caldas
4,15 - Uberaba
4,63 - Divinópolis
4,65 - Ipatinga
4,93 - Uberlândia
5,01 - Juiz de Fora
5,36 - Contagem
7,81 - Montes Claros
7,97 - Betim

[Inconfidente]

Nossa, que repórter medíocre.
Qual a lógica desse "apesar"? Se já estão usando dados per capita, a cidade ser ou mais populosa não tem relação de causalidade com o índice. O Rio ser maior ajuda a ter mais carros, não a ter mais carros per capita. "Apesar de ter o dobro da população." Afff....

Cuidado, olha o chilique... :lol:

A reportagem trata de carros mas os números são de veículos de modo genérico mesmo Frederico, a relação de 2,4 é a que eu apresentei aqui anteriormente...

É verdade, esse cara aí errou mesmo. Como é que o cara trabalha com isso e dá uma manota dessa, hein! :nuts:

[Leleumagno]

viajou muito! a Região de Juiz de Fora é a segunda mais industrializada do estado. a diferença de renda não é justificável para a proximidade dos numeros. há outros fatores ai. Já Belém é uma capital bem pobre, o que não é o caso de Juiz de Fora, que é uma cidade bem rica.

Nem é, veja os dados abaixo:

Juiz de Fora
IDH 0,832 elevado PNUD/2007
PIB R$ 5.256.357 mil (BR: 57º) IBGE/2005 [2]
PIB per capita R$ 10.489,00 IBGE/2005 [2]

Belém
IDH 0,806 elevado PNUD/2000
PIB R$ 11.277.415 mil (BR: 23º) IBGE/2005 [3]
PIB per capita R$ 8.022,00 IBGE/2005 [3]
(fonte:Wikipedia)

em relação à Uberlândia, ambas são pobres:

IDH 0,833 elevado PNUD/2006
PIB R$ 9.190.673.074,00 (BR: 30º) IBGE/2005 [2]
PIB per capita R$ 15.704,00 IBGE/2005 [2]

capital pobre é meio:nuts:

[guzzz]

Esse Denatran ta difícil, não sai a frota de veículos desde Março! Vamos assustar quando for divulgado, concerteza, Uberlândia deve estar próxima de 240 mil veículos!

[guzzz]

MILGARE:lol:!!!!

Divulgaram a frota de veículos de Maio:

1º DE JANEIRO 2008 - 1º DE MAIO DE 2008

1 BELO HORIZONTE ........... 1.026.999 - 1.061.847 (+34.848)
2 UBERLANDIA ............ 229.413 - 237.276 (+7.863)
3 CONTAGEM ........... 177.991 - 184.646 (+6.655)
4 JUIZ DE FORA ........... 143.028 - 146.747 (+3.719)
5 UBERABA ........... 121.401 - 125.191 (+3.790)
6 MONTES CLAROS ........... 105.021 - 108.703 (+3.682)
7 BETIM ........... 83.689 - 87.777 (+4.088)
7 IPATINGA ........... 82.792 - 85.224 (+2.432)
9 DIVINOPOLIS ........... 76.483 - 78.830 (+2.347)
10 GOVERNADOR VALADARES ........... 76.110 - 78.082 (+1.972)
10 SETE LAGOAS ........... 61.582 - não divulgado (+0)
12 POCOS DE CALDAS ........... 60.395 - não divulgado (+0)
13 PATOS DE MINAS ........... 53.258 - não divulgado (+0)
14 RIBEIRAO DAS NEVES ........... 46.737 - não divulgado (+0)
15 POUSO ALEGRE ........... 43.498 - não divulgado (+0)

http://www2.cidades.gov.br/renaest/d...cia.codigo=121

:banana::banana::banana:

Só de Abril a Maio a frota de Uberlândia aumentou 2.359! De Março a Maio mais de 5 mil! Achei muito, se continuar nesse rítimo vai ultrapassar os 260 mil veículos até o final do ano! (Comentário)

[lucasluzmg]

^^
Uberaba daqui uns anos vai parar...

[onofrewl@uol.com.br]

Só estranhei os números relativos à cidade do rio de janeiro. Uma frota relativamente pequena na proporção veículos por habitante se comparada a muitas outras cidades da lista...

[brunoad]

putz, uberaba recebendo mais veiculos e JF, a estrutura viaria daqui nao vai suportar por mto tempo, do no maximo, estourando 10 anos pra entrar no caos o centro (mas imagino q antes disso)....

[lucasluzmg]

^^
Vai mesmo...ta na hora da prefeitura investir de vez no transporte publico

[Rcrd]

Só estranhei os números relativos à cidade do rio de janeiro. Uma frota relativamente pequena na proporção veículos por habitante se comparada a muitas outras cidades da lista...


Alias essa frota relativamente pequena pra populacao sempre chamou a atencao...
Sera por motivo do relevo da cidade?
Essa historia que carioca gosta de andar a pe nao me convence... Ainda mais com uma cidade grande que eh...
Sei la...

[Rcaixeta]

putz, uberaba recebendo mais veiculos e JF, a estrutura viaria daqui nao vai suportar por mto tempo, do no maximo, estourando 10 anos pra entrar no caos o centro (mas imagino q antes disso)....

Realmente a frota de Uberaba impressiona!
A cidade com 300 mil habitantes se aproximando de Juiz de Fora, cidade com mais de 500 mil habitantes!
Uberaba tem um grande potencial!:cheers:

[Lucianors]

Eu vou lhes citar as cidades próximas a Uberlândia e mais frequentes: Catalão, Corumbaiba, Cumari, Itumbiara, São Simão, Cachoeira Dourada, Três Ranchos, Ouvidor, Goiandira, Anhanguera, Ipameri, Caldas Novas, Davinópolis, Buriti Alegre, são cidades que não ficam mais de 200 Km e que são muitos ligadas a Uberlândia. Todas elas oferecem recursos pra emplacar, como procurar um despachante que conhece bem o assunto ou até mesmo aproveitar algum rancho ou fazenda para emplacar naquela cidade. Se eu tivesse algum rancho em GO, até eu queria emplacar minha moto e meu carro lá em GO.

:banana::banana: São Simão sendo citada pela primeira vez aqui no fórum, que orgulho pra mim:lol::lol: Mas falando sério, as cidades que vc citou, tirando Itumbiara e Catalão, são muito pequenas e não têm nem população nem frota considerável não acha, inclusive minha pequena São Simão.

[Rcaixeta]

:banana::banana: São Simão sendo citada pela primeira vez aqui no fórum, que orgulho pra mim:lol::lol: Mas falando sério, as cidades que vc citou, tirando Itumbiara e Catalão, são muito pequenas e não têm nem população nem frota considerável não acha, inclusive minha pequena São Simão.

Luciano,
andei dando uma olhada no theread
o pessoal tem razão, tem muitas placas das cidades de Goiás e Curitiba
aqui em Uberlândia, são muitas mesmo!
Perdemos muitos recursos com isso, o estado e a prefeitura!
a Receita Estadual trouxe mais de mil veículos de lá em apenas uma operação de combate a falsidade ideológica! Vamos ver!:)

[MVOL-IPN]

MILGARE:lol:!!!!

Divulgaram a frota de veículos de Maio:

1º DE JANEIRO 2008 - 1º DE MAIO DE 2008

1 BELO HORIZONTE ........... 1.026.999 - 1.061.847 (+34.848)
2 UBERLANDIA ............ 229.413 - 237.276 (+7.863)
3 CONTAGEM ........... 177.991 - 184.646 (+6.655)
4 JUIZ DE FORA ........... 143.028 - 146.747 (+3.719)
5 UBERABA ........... 121.401 - 125.191 (+3.790)
6 MONTES CLAROS ........... 105.021 - 108.703 (+3.682)
7 BETIM ........... 83.689 - 87.777 (+4.088)
7 IPATINGA ........... 82.792 - 85.224 (+2.432)
9 DIVINOPOLIS ........... 76.483 - 78.830 (+2.347)
10 GOVERNADOR VALADARES ........... 76.110 - 78.082 (+1.972)
10 SETE LAGOAS ........... 61.582 - não divulgado (+0)
12 POCOS DE CALDAS ........... 60.395 - não divulgado (+0)
13 PATOS DE MINAS ........... 53.258 - não divulgado (+0)
14 RIBEIRAO DAS NEVES ........... 46.737 - não divulgado (+0)
15 POUSO ALEGRE ........... 43.498 - não divulgado (+0)

http://www2.cidades.gov.br/renaest/d...cia.codigo=121

:banana::banana::banana:

[QUOTE]

15 maiores frotas de carros em maio de 2008

758.125 BELO HORIZONTE
126.140 UBERLANDIA
116.267 CONTAGEM
104.161 JUIZ DE FORA
70.601 UBERABA
53.951 BETIM
52.038 IPATINGA
46.202 DIVINOPOLIS
46.003 MONTES CLAROS
41.631 POCOS DE CALDAS
38.340 GOVERNADOR VALADARES
35.840 SETE LAGOAS
30.470 RIBEIRAO DAS NEVES
28.851 POUSO ALEGRE
27.917 VARGINHA


[QUOTE=Rcaixeta;23195214]Realmente a frota de Uberaba impressiona!
A cidade com 300 mil habitantes se aproximando de Juiz de Fora, cidade com mais de 500 mil habitantes!
Uberaba tem um grande potencial!:cheers:

Quando se trata de carros Juiz de Fora está mais próxima de Uberlândia do que Uberaba de Juiz de Fora. O que há demais no triângulo é moto e motoneta, são quase 68 mil em Uberlândia e 33 mil em Uberaba, contra 19 mil em Juiz de Fora.

[Lucianors]

15 maiores frotas de carros em maio de 2008

758.125 BELO HORIZONTE
126.140 UBERLANDIA
116.267 CONTAGEM
104.161 JUIZ DE FORA
70.601 UBERABA
53.951 BETIM
52.038 IPATINGA
46.202 DIVINOPOLIS
46.003 MONTES CLAROS
41.631 POCOS DE CALDAS
38.340 GOVERNADOR VALADARES
35.840 SETE LAGOAS
30.470 RIBEIRAO DAS NEVES
28.851 POUSO ALEGRE
27.917 VARGINHA

Quando se trata de carros Juiz de Fora está mais próxima de Uberlândia do que Uberaba de Juiz de Fora. O que há demais no triângulo é moto e motoneta, são quase 68 mil em Uberlândia e 33 mil em Uberaba, contra 19 mil em Juiz de Fora.

Muito bom esse levantamento do número de carros, revela que a distância entre Uberlândia, Contagem e J.Fora é mínima, é mais condizente com a realidade (muito parecida) dos mercados consumidores dessas cidades. Agora, como Udia tem motocas hein.

[Philipp, Neu Baden]

Interessante como as frotas crescem por todos os cantos do país. Aqui em Brusque a população em 2007 era de 94.962 habitantes. Até Março de 2008 a frota estava em 63.768 veículos. E com o desenvolvimento das cidades, a frota aumenta e o trânsito tende a piorar porque não corresponde ao crescimento da frota.

[Robin Udi]

Realmente Uberlândia tem muita moto, mas no meu modo de ver, a moto consome gasolina e requer peças e gera impostos como qualquer veículo, além de gerar empregos as concecionárias e mecânicas, já que uma pessoa que não pode comprar um carro, compra moto. A verdade é que o pobre daqui tem veículo (poder de compra para ter uma moto), e eu gostaria que outras cidades do interior, como Juiz de Fora e outras, fosse deste jeito tb. Eu mesmo tenho um carro e uma moto, e claro, só ando de moto (30 Km/l, fora a agilidade pra correr neste trânsito).

[Driano MG]

JF tá chegando no limite, a poucos dias saiu uma reportagem no Tribuna de Minas que o trânsito de JF se continuar aumentando assim sua frota chegará num colapso em 3 anos, não há políticas na cidade para melhorias, e a cidade ainda tem um agravante das passagens de níveis no centro atrapalhando mais ainda o trânsito.

Uma pergunta Uberlândia tem o sistema de mototáxi, e se não me engano a cidade tem uma das maiores frotas de caminhões do país em virtude das distribuidoras atacadistas, esses caminhões rodam o país inteiro.

[MVOL-IPN]

Realmente Uberlândia tem muita moto, mas no meu modo de ver, a moto consome gasolina e requer peças e gera impostos como qualquer veículo, além de gerar empregos as concecionárias e mecânicas, já que uma pessoa que não pode comprar um carro, compra moto. A verdade é que o pobre daqui tem veículo (poder de compra para ter uma moto), e eu gostaria que outras cidades do interior, como Juiz de Fora e outras, fosse deste jeito tb. Eu mesmo tenho um carro e uma moto, e claro, só ando de moto (30 Km/l, fora a agilidade pra correr neste trânsito).

Concordo com todos os benefícios que você citou, mas motociclistas em geral são mais imprudentes, engordam as estatísticas de acidentes e sobrecarregam o SAMU.

Só me lembro que moto é util quando utilizo serviço de tele-entrega, porque no dia-a-dia do trânsito a moto é um elemento de tensão. Aqui no Vale do Aço as grandes empresas já estão começando a restringir a circulação interna de motocicletas para desestimular os funcionários a irem trabalhar de moto.

Eu gostaria que o sistema de transporte público brasileiro fosse decente, para que àqueles que não podem ter carro sejam permitidos ir e vir eficientemente.

[Lucianors]

JF tá chegando no limite, a poucos dias saiu uma reportagem no Tribuna de Minas que o trânsito de JF se continuar aumentando assim sua frota chegará num colapso em 3 anos, não há políticas na cidade para melhorias, e a cidade ainda tem um agravante das passagens de níveis no centro atrapalhando mais ainda o trânsito.

Uma pergunta Uberlândia tem o sistema de mototáxi, e se não me engano a cidade tem uma das maiores frotas de caminhões do país em virtude das distribuidoras atacadistas, esses caminhões rodam o país inteiro.

Tá explicado então porquê tantos veículos.

[Rcaixeta]

Tá explicado então porquê tantos veículos.

Corretamente!

[Robin Udi]

JF tá chegando no limite, a poucos dias saiu uma reportagem no Tribuna de Minas que o trânsito de JF se continuar aumentando assim sua frota chegará num colapso em 3 anos, não há políticas na cidade para melhorias, e a cidade ainda tem um agravante das passagens de níveis no centro atrapalhando mais ainda o trânsito.

Uma pergunta Uberlândia tem o sistema de mototáxi, e se não me engano a cidade tem uma das maiores frotas de caminhões do país em virtude das distribuidoras atacadistas, esses caminhões rodam o país inteiro.

Sim, a cidade possui muitos moto-taxistas, já os caminhões entre sua maioria, estão emplacados fora de MG como a Martins que emplaca em Ituverava-SP e a Arcom em SP capital, já as outras atacadistas eu não sei lhe passar com certeza se a frota está emplacada aqui em MG ou em outro estado.

[Robin Udi]

Tá explicado então porquê tantos veículos.

Vc tem razão, é este o motivo! :)

[Rcaixeta]

Vc tem razão, é este o motivo! :)

:rofl:

[Leojf]

De uns 2 anos pra ca q as vendas de motos vem se tornaram expressivas (pelo menos pra ca), aqui se gosta muito de carro, é dificil vc ver quem tenha moto e carro, até mesmo carteira AB, normalmente é so B, mas tem mudado como eu escrevi, muito por conta do financiamento das motos e o preço das parcelas as vezes é igual ou menor oq se gasta andando de ônibus, outra coisa o pessoal aqui emplaca as caminhotes em Guarapari ñ sei o imposto la é mais baixo. Vou escrever uma coisa vai até parecer engraçado, mas é verdade aqui tem muito carro com placa de Belo Horizonte, aqui em casa mesmo tem 2 como morei la, me mudei pra cá resolvi mexer com transfêrencia nd. Podem descontar 2 carros de BH e somar em JF rsrs.

[Inconfidente]

aqui tem muito carro com placa de Belo Horizonte

Por quê isso?

[lucasluzmg]

JF tá chegando no limite, a poucos dias saiu uma reportagem no Tribuna de Minas que o trânsito de JF se continuar aumentando assim sua frota chegará num colapso em 3 anos, não há políticas na cidade para melhorias, e a cidade ainda tem um agravante das passagens de níveis no centro atrapalhando mais ainda o trânsito.

Uma pergunta Uberlândia tem o sistema de mototáxi, e se não me engano a cidade tem uma das maiores frotas de caminhões do país em virtude das distribuidoras atacadistas, esses caminhões rodam o país inteiro.

Imagino que metade dos caminhoes de Uberlândia, nao sao emplacados em Uberlândia...um exemplo puro do alto imposto cobrado em Minas, sendo que a maioria sao emplacados em cidades como Corumbaiba - GO (cerca de 60km de UDI e, alias, o Martins montou um CD lá) e Catalão.
Mas ontem, inclusive, saiu uma reportagem no Jornal Correio, dissertando exatamente isso...Uberlândia é a cidade com a maior populaçao "caminhoneira" do país.

[lucasluzmg]

Esta terra é dos caminhoneiros

Mais de 4 mil motoristas moram na cidade, que é coração do Brasil
Margareth Castro
Repórter

Jornal Correio de Uberlândia

Atualizada: 26/07/2008 - 00h25min


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Com estradas para os principais centros urbanos do Brasil e sede de cinco atacadistas, entre eles o maior da América Latina, Uberlândia é a terra dos caminhoneiros. Vivem na cidade 4.102 motoristas de caminhões e carretas, segundo dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

A vida de caminhoneiro obriga o perfil de muitas famílias da cidade a ser diferente da maioria. Como os maridos passam grande parte do tempo nas estradas, as mulheres controlam o orçamento doméstico, respondem pela educação dos filhos e, muitas vezes, precisam tomar decisões que, em outras circunstâncias, caberiam ao casal.

Esposas e mães de caminhoneiros vivem também em tensão constante por causa dos perigos das estradas. A notícia de um acidente ou roubo de carga e a falta de contato por um dia bastam para abalar a vida de muitas famílias. Quando a dona de casa Josivania Barbosa Silva casou-se com Luiz Carlos Fernandes de Souza, ele era caminhoneiro há 23 anos. Ela conta que, no início, a cobrança pela presença dele era maior, mas que com o tempo acabou se acostumando com a ausência. Mas, durante as viagens, exige que o contato seja constante. “Ele liga duas a três vezes todos os dias. Quando não consegue, fico apreensiva”, disse.

Orminda Menezes de Souza, também dona de casa, sabe bem o que é passar por este tipo de dificuldades e não ter com quem compartilhar. O marido, Iguimar Alves de Souza, caminhoneiro há 35 anos, já chegou a ficar quase um mês viajando. “Nunca faltou nada dentro de casa, mas criar os filhos, sozinha, foi muito difícil”, disse. Saudade e preocupação com o marido já deixaram Orminda de Souza doente, em tratamento clínico. Segundo ela, os piores momentos foram quando os filhos ficavam doentes ou ficava sabendo de algum acidente com caminhoneiro.

Perigos da estrada

O dia de trabalho do caminhoneiro começa bem cedo, geralmente de madrugada, sempre correndo contra o tempo, porque os fretes têm dia e hora marcados e qualquer atraso acaba em prejuízo. E, além de estradas ruins e da imprudência de alguns, os caminhoneiros ainda passam pelo risco de assaltos e de perder não apenas a carga, mas a própria vida.

O carreteiro Luiz Carlos Fernandes de Souza, 49 anos, tem mais de 30 de profissão e há 15 anos passou por dois grandes sustos. Foi assaltado e preso no porta-malas de um carro enquanto a carga de cigarros que transportava foi roubada. “Não pretendo largar a profissão porque não tenho estudos, mas não quero isso para o meu filho”, disse.

O filho de Marli Lopes Turra, dona de casa, tem 25 anos e há cinco está na estrada. Nas primeiras viagens, quando dirigia um caminhão baú e transportava eletrodomésticos, foi surpreendido com uma tentativa de assalto na estrada. Estava com a esposa e o filho no Norte de Minas Gerais quando seu caminhão foi atingido pelo tiroteio, mas ninguém foi ferido.

Para Gilmar Rodrigues da Silva, 40 anos, foi ainda pior. Além de um assalto em São Paulo, onde perdeu o caminhão e a carga de leite em pó, sofreu um acidente grave há cinco anos, no Norte de Minas. Segundo ele, a família que viajava no carro que provocou o acidente morreu, e, como conseqüência do acidente, ficou parado por 105 dias. “Além de estragos no caminhão, tive problemas emocionais.”

Ganhos

Ninguém revela o valor dos salários, até porque os ganhos variam conforme a distância do frete e a carga transportada, mas todos garantem que o valor recebido mensalmente é suficiente para manter uma vida estável. “O salário não dá para enriquecer, mas a gente vive bem”, disse a dona de casa Josivania Barbosa Silva, afirmando que a família já conseguiu comprar um carro, viajar, pagar seu curso de enfermagem e quitar regularmente as contas mensais.

Gilmar Rodrigues da Silva sempre admirou a profissão do pai, também caminhoneiro. Conta que ficava impressionado com o tamanho do caminhão, com a oportunidade de viajar e conhecer vários lugares do Brasil. Caminhoneiro há 22 anos, ele chegou a prestar vestibular para Agronomia, mas desistiu da faculdade depois de comparar os rendimentos. Hoje é dono do próprio caminhão e faz fretes para a Bolívia, mas se arrepende de não ter estudado mais. “Penso em vender o caminhão e me mudar com a minha família para Nova York, porque os ganhos já não são tão bons”, disse. Para a dona de casa Orminda Menezes de Souza, o marido é motorista por vocação e a família, além da vida estável, tem casa própria.

No sangue

O que as famílias de caminhoneiros não conseguem explicar é a paixão pelo caminhão. A dona de casa Marli Lopes Turra tem três filhos e conta que nas férias todos viajavam com o marido. O filho mais velho tomou gosto e quis largar os estudos para se tornar caminhoneiro. Depois da insistência da mãe, terminou o segundo grau, mas, hoje, é motorista de um bitrem. “Sinto-me culpada, porque levava as crianças durante as férias e eles achavam que era tudo uma aventura.”

O neto mais velho está seguindo o caminho do tio. Como está em férias escolares, viajou com o avô. “Ele fala que vai ser caminhoneiro e o avô decidiu levá-lo. Mas a idéia é mostrar o lado sofrido da profissão e fazer com que ele desista.”

Família continua na profissão após acidente

Para a dona de casa Rosimar de Araújo Lima Carvalho, 38 anos, a angústia de ter alguém da família na estrada é ainda mais difícil, porque os irmãos, cunhados, tios, primos e sogro são caminhoneiros. O marido, aposentado há apenas três anos, foi carreteiro de um atacadista por 12 anos.

Cada vez que o telefone toca, especialmente à noite, Rosimar Carvalho fica tensa. “Quando a ligação é do Nordeste, fico com o coração na boca.” Em janeiro de 2000, ela perdeu um irmão em um acidente. Das cinco pessoas que estavam no caminhão que dirigia, apenas o atual prefeito de Santa Cruz da Baixa Verde, Pernambuco, sobreviveu. No dia 15 deste mês, seu primo de segundo grau, Hermes Delfino Pereira, viajava com a família e sofreu um acidente na BR 050, próximo a Araguari. Das quatro pessoas que estavam no caminhão, apenas Hamanda Braz Pereira, 8 anos, sobreviveu.

Mesmo assim, ninguém pensa em mudar de profissão. “Ser carreteiro está no sangue deles”, afirmou. A dona de casa tem um casal de filhos e o menino diz que quer ser caminhoneiro. “Estamos tentando tirar isso da cabeça dele. Queremos que ele estude e tenha outra profissão.”

[Leojf]

Por quê isso?

É serio mesmo, aqui no prédio além dos 2 aqui de casa tem mais 1, além dos carros das empresas, tipo cemig, correios. Pq eu ñ sei, mas tem e vc encontra com mais frequência do q os do Rio de Janeiro. Agora carro de Curitiba vc encontra aos montes em varios lugares tb IPVA a 3% quem ñ quer

[Lucianors]

Mas ontem, inclusive, saiu uma reportagem no Jornal Correio, dissertando exatamente isso...Uberlândia é a cidade com a maior populaçao "caminhoneira" do país.

Tá explicado porquê a cidade ouve tanto sertanejo então, dá-lhe Sula Miranda, Victor e Léo, Bruno e Marrone e demais !!!!! :lol::lol::lol:

[Triangulense]

[OFF] ^^ Cara, você acredita que a rádio mais ouvida na maior cidade do Brasil é uma tal Tupi FM, que só toda 100% sertanejo. (medo)

[Lucianors]

[OFF] ^^ Cara, você acredita que a rádio mais ouvida na maior cidade do Brasil é uma tal Tupi FM, que só toda 100% sertanejo. (medo)

Na minha época Uberlândia era uma cidade muito roqueira, lembro do London antes da reforma, pequeno, do Tudo no Espeto, na Praça da Bicota, do Comics, mais antigo ainda, só The Doors, Pearl Jam e Nirvana na cabeça. Bons tempos aqueles viu, essa era a minha Uberlândia, hoje não conheço mais nada, só sei que sertanejo dominou tudo, na minha época só tinha a tal de Paranaíba FM nesse segmento.

[Triangulense]

Na minha época Uberlândia era uma cidade muito roqueira, lembro do London antes da reforma, pequeno, do Tudo no Espeto, na Praça da Bicota, do Comics, mais antigo ainda, só The Doors, Pearl Jam e Nirvana na cabeça. Bons tempos aqueles viu, essa era a minha Uberlândia, hoje não conheço mais nada, só sei que sertanejo dominou tudo, na minha época só tinha a tal de Paranaíba FM nesse segmento.

Continua só com a Paranaíba 100% sertão. :) Tem a Lider que toca um pouquinho, mas é mais popular/pagodeira.
Em que periodo vce morou em Udi? Eu frequento Udi desde o início da década de 90 e não me lembro de nenhuma época, desde então, em que o rock tenha chegado a superar o sertanejo na cidade.

[Inconfidente]

^^ Interessante.

[Lucianors]

Continua só com a Paranaíba 100% sertão. :) Tem a Lider que toca um pouquinho, mas é mais popular/pagodeira.
Em que periodo vce morou em Udi? Eu frequento Udi desde o início da década de 90 e não me lembro de nenhuma época, desde então, em que o rock tenha chegado a superar o sertanejo na cidade.

Morei em Udia de 1991 a 2002 e residia no quarteirão onde estava o London, a antiga Poison, o extinto Café Music e a Praça da Bicota, bem no centro. Era rock "na veia" Sávio, lembro que 100 % da galera do Colégio Objetivo (onde estudei) acompanhava bandas como Nirvana, Pearl Jam, STP, Blind Melow, Faith no More, Metalica etc. Achava essa época bem roqueira na cidade e eu gostava muito, o London era um templo do rock e eu não me recordo que o sertanejo dominava não, talvez porque minha turma só ouvia rock (graças a Deus). Hoje quando eu vou em Udia só ouço música sertaneja, respeito quem gosta e eu mesmo ouço alguma coisa também, mas que aqueles tempos eram bons, aí isso era...

[Slax]

havia sim essa fase roqueira, pelo menos ali no london.
mas basicamente era composta apenas de covers, no que no meu ver, não era nada benefica para a "cena".


hoje em dia o london quase não tem mais nada,mas abriram outros espaços pela cidade, como o garage 80 e o proprio goma que fica de frente ao london, e a as bandas locais,começaram a fazer sons autorais.
Claro grande parte de bandas e publico segue a ceninha sequelada de hardcores e adoradores da Grã-Bretanha, (que saudade dos anos 90 !! :lol:).

Enfim, se tem muito lixo,mas a cena cresceu.
E até tem seus expoentes, como o proprio Dharma Kaos (que faz parte das coisas que eu escuto).


Mas sim,o sertanejo sempre dominou,e sempre dominara,por fatores culturais historicos da cidade.
E isso não deveria incomodar,o que sim incomoda é que hoje se escuta um popsertanejolactopurga, e não mais a velha musica raiz.
hahahaahah

[Lucianors]

Mas sim,o sertanejo sempre dominou,e sempre dominara,por fatores culturais historicos da cidade.
E isso não deveria incomodar,o que sim incomoda é que hoje se escuta um popsertanejolactopurga, e não mais a velha musica raiz.
hahahaahah

:lol::lol::lol::lol: Gostei do comentário, é isso aí cara, realmente o bom sertanejo é esse de raiz (Ê Goiás !!!), como Tião Carreiro e Pardinho, Pena Branca e Xavantinho (que são uberlandenses), Almir Sáter, Renato Teixeira etc., o resto é um popzinho meio "mela cueca" dessas duplas que brotam em cada esquina hoje no Brasil.

[Robin Udi]

havia sim essa fase roqueira, pelo menos ali no london.
mas basicamente era composta apenas de covers, no que no meu ver, não era nada benefica para a "cena".


hoje em dia o london quase não tem mais nada,mas abriram outros espaços pela cidade, como o garage 80 e o proprio goma que fica de frente ao london, e a as bandas locais,começaram a fazer sons autorais.
Claro grande parte de bandas e publico segue a ceninha sequelada de hardcores e adoradores da Grã-Bretanha, (que saudade dos anos 90 !! :lol:).

Enfim, se tem muito lixo,mas a cena cresceu.
E até tem seus expoentes, como o proprio Dharma Kaos (que faz parte das coisas que eu escuto).


Mas sim,o sertanejo sempre dominou,e sempre dominara,por fatores culturais historicos da cidade.
E isso não deveria incomodar,o que sim incomoda é que hoje se escuta um popsertanejolactopurga, e não mais a velha musica raiz.
hahahaahah

Eu sempre vou ao London, abre todos os sábados e fica lotado por sinal.
Já o gosto pelo "popsertanejolactopurga" realmente tomou conta em grande parte da cidade.

[Robin Udi]

:lol::lol::lol::lol: Gostei do comentário, é isso aí cara, realmente o bom sertanejo é esse de raiz (Ê Goiás !!!), como Tião Carreiro e Pardinho, Pena Branca e Xavantinho (que são uberlandenses), Almir Sáter, Renato Teixeira etc., o resto é um popzinho meio "mela cueca" dessas duplas que brotam em cada esquina hoje no Brasil.

Pra quem entende bem de música sertaneja sabe que os sucessos dos cantores de hj (que duram só um cd, e dpois desaparecem), são de músicas antigas, porém modificadas, repertório próprio não existe hj em dia! Por isso que Pena Branca e Tião Carreiro são ainda idolatrados por muitos.

[Lucianors]

Pra quem entende bem de música sertaneja sabe que os sucessos dos cantores de hj (que duram só um cd, e dpois desaparecem), são de músicas antigas, porém modificadas, repertório próprio não existe hj em dia! Por isso que Pena Branca e Tião Carreiro são ainda idolatrados por muitos.

Eu me incluo nesses muitos. Mas gosto mesmo é de mpb e rock (U2, Pink Floyd, Genesis etc., essa galera que sabia "pouco". O thread era sobre o quê mesmo ???

[lucasluzmg]

frotas de veiculos...
to em Uberaba hj e fico impressionado como o transito aqui ja ta sofrendo...as avenidas sao estreitas, a impressao que da é que é muito carro pra pouco espaço!
Uberaba bão vai parar se continuar assim...

[Gabriel Brasil]

1º DE JANEIRO 2008 - 1º DE JUNHO DE 2008

1 BELO HORIZONTE ........... 1.026.999 - 1.075.716 (+48.717)
2 UBERLANDIA ............ 229.413 - 240.152 (+10.739)
3 CONTAGEM ........... 177.991 - 186.601 (+8.610)
4 JUIZ DE FORA ........... 143.028 - 147.746 (+4.718)
5 UBERABA ........... 121.401 - 126.256 (+4.855)
6 MONTES CLAROS ........... 105.021 - 109.738 (+4.717)
7 BETIM ........... 83.689 - 88.862 (+5.173)
7 IPATINGA ........... 82.792 - 86.033 (+3.241)
9 DIVINOPOLIS ........... 76.483 - 79.487 (+3.044)
10 GOVERNADOR VALADARES ........... 76.110 - 78.793 (+2.683)
10 SETE LAGOAS ........... 61.582 - 64.286 (+2.704)
12 POCOS DE CALDAS ........... 60.395 - 62.527 (+2.132)
13 PATOS DE MINAS ........... 53.258 - 55.865 (+2.607)
14 RIBEIRAO DAS NEVES ........... 46.737 - 49.174 (+2.437)
15 POUSO ALEGRE ........... 43.498 - 45.290 (+1.792)

http://www2.cidades.gov.br/renaest/d...cia.codigo=121

[brunoad]

^^ realmente Arthur Penna as cidades se continuarem nesse ritmo, vao parar !

[Rcrd]

^^Ele voltou ne?

Poderia ate colocar um smiley aqui... mas eh triste...

[oregon.bh]

1º DE JANEIRO 2008 - 1º DE JUNHO DE 2008

1 BELO HORIZONTE ........... 1.026.999 - 1.075.716 (+48.717)
2 UBERLANDIA ............ 229.413 - 240.152 (+10.739)
3 CONTAGEM ........... 177.991 - 186.601 (+8.610)
4 JUIZ DE FORA ........... 143.028 - 147.746 (+4.718)
5 UBERABA ........... 121.401 - 126.256 (+4.855)
6 MONTES CLAROS ........... 105.021 - 109.738 (+4.717)
7 BETIM ........... 83.689 - 88.862 (+5.173)
7 IPATINGA ........... 82.792 - 86.033 (+3.241)
9 DIVINOPOLIS ........... 76.483 - 79.487 (+3.044)
10 GOVERNADOR VALADARES ........... 76.110 - 78.793 (+2.683)
10 SETE LAGOAS ........... 61.582 - 64.286 (+2.704)
12 POCOS DE CALDAS ........... 60.395 - 62.527 (+2.132)
13 PATOS DE MINAS ........... 53.258 - 55.865 (+2.607)
14 RIBEIRAO DAS NEVES ........... 46.737 - 49.174 (+2.437)
15 POUSO ALEGRE ........... 43.498 - 45.290 (+1.792)

http://www2.cidades.gov.br/renaest/d...cia.codigo=121

E Varginha? quantos carros tem. Deve ser a 16 cidade... acho!!

[Gabriel Brasil]

http://img384.imageshack.us/img384/5127/tramn7.jpg (http://imageshack.us)

[Leojf]

O número de veículos de Varginha é praticamente igual ao de Pouso Alegre. Varginha tem 46.379

[valter]

Teria como postar o link pro site? Valeu!

[brunoad]

nossa Uberaba ta crescendo o numero de veiculos maior que JF e MC q sao cidades maiores....

[Xitao de Ituiutaba]

Algu'em pode me dizer porque esses numeros nao batem com os do IBGE? Se somarmos tratores, caminhoes e outros veiculos pesados de trabalho, chega proximo o numero. Entao nao se pode dizer que o total de veiculos e dividido pelo numero de habitantes.

[Leojf]

Achei algumas "curiosidades" sobre esse levantamento sobre a frota, tirei BH por questoões obvias.
Peguei o número de carros motos e caminhonetes entre jan.2008 e set 2008

Betim cresceu: 5.453 carros, 2.213 motos e 1.575 caminhonetes curiosidade total motos16.596 em set.

Contagem cresceu: 7.159 carros, 3.902 motos e 3.079 caminhonetes curiosidade bem parecido com Uberlândia tirando moto

Juiz de Fora cresceu: 4.595 carros, 2.131 motos e 1.815 caminhonetes curiosidade total de motos 20.020 em set. e menor crescimento de motos das cidades q coloquei aqui

Montes Claros cresceu: 1.472 carros, 4.679 motos e 1.830 caminhonetes curiosidade total de motos 48.652 em set. nunca imaginei q tivesse tanta moto em MC

Uberaba creseceu: 3.419 carros, 3.675 motos e 1.462 caminhonetes

Uberlândia cresceu: 7.898 carros, 8.036 motos e 3.301 caminhotes.

Juiz de Fora tem a frota de moto parecida com a de Divinopolis. e Betim menos ainda.
Assim da pra analisar melhor do q simplismente a número total de veículos ñ coloquei caminhão, trator , etc quem tiver paciência.

[Xitao de Ituiutaba]

Achei interessante os dados. Onde você encontrou esses dados? Eu gostaria de olhar os dados de Ituiutaba. A cidade tem crescidos muito nos últimos 2 anos.

[Rcrd]

Achei algumas "curiosidades" sobre esse levantamento sobre a frota, tirei BH por questoões obvias.
Peguei o número de carros motos e caminhonetes entre jan.2008 e set 2008

Betim cresceu: 5.453 carros, 2.213 motos e 1.575 caminhonetes curiosidade total motos16.596 em set.

Contagem cresceu: 7.159 carros, 3.902 motos e 3.079 caminhonetes curiosidade bem parecido com Uberlândia tirando moto

Juiz de Fora cresceu: 4.595 carros, 2.131 motos e 1.815 caminhonetes curiosidade total de motos 20.020 em set. e menor crescimento de motos das cidades q coloquei aqui

Montes Claros cresceu: 1.472 carros, 4.679 motos e 1.830 caminhonetes curiosidade total de motos 48.652 em set. nunca imaginei q tivesse tanta moto em MC

Uberaba creseceu: 3.419 carros, 3.675 motos e 1.462 caminhonetes

Uberlândia cresceu: 7.898 carros, 8.036 motos e 3.301 caminhotes.

Juiz de Fora tem a frota de moto parecida com a de Divinopolis. e Betim menos ainda.
Assim da pra analisar melhor do q simplismente a número total de veículos ñ coloquei caminhão, trator , etc quem tiver paciência.


Moto em Montes Claros eh o que tem...

[Leojf]

Achei interessante os dados. Onde você encontrou esses dados? Eu gostaria de olhar os dados de Ituiutaba. A cidade tem crescidos muito nos últimos 2 anos.

Cara com link q foi colocado aqui se vc clicar no link da erro, ai eu so separei a primeira parte, depois acho q é estatisticas e frota por municipio uma coisa assim.

[Sharkinho]

Estava lendo os comentários dos colegas e vamos colocar os pontos nos "i" em relação a frota de JF comparada a outras cidades de MG e do interior de SP.

Na cidade de Juiz de Fora, como já foi dito em post anteriores, há eficiente transporte Público. A maioria dos bairros são bem atendidos em relação a onibus e taxis. Onde eu moro, no bairro Alto dos Passos, passa onibus de 30 em 30 segundos (sem brincadeira, é verdade). Claro que tem outros bairros que demoram um pouco mais, caso de 10, 15 20 minutos. O interessante é que circulam onibus por toda a cidade e oferecem comodidade a população.

Vamos comparar agora a Ribeirão Preto, cidade do mesmo porte que JF. Morei lá 2 anos e infelizmente na cidade há carencia de transporte publico. Vamos detalhar. Há bairros na cidade que passa onibus em 1 e 1 hora. Taxi então amigo, esqueca. Uma vez fui chamar um taxi para o bairro Jardim Paulista e demorou cerca de 40 minutos rsrsrs! Brincadiera isso viu. Depois mudei de bairro, um pouco mais longe, para o bairro Jardim Palmares e acabei desistindo de taxi porque não há taxi, ou melhor, pouquissimos taxis para uma cidade tão esticada como é RP.

Nessas cidades, os moradores pobres ou ricos necessitam se locomover. E eles não vao se locomover por onibus ou taxis porque a situação não é das melhores. O pobre lá é obrigado a comprar um carro ou uma mota. Alias, RP tem muitas motos comprovando que a população prefere comprar um automovel do que utilizar o tranporte publico ineficiente. Creio que Uberlandia seja o mesmo. fui algumas vezes lá mas não andei de onibus na cidade. rsrsrs!

Para finalizar vamos falar sobre o emplacamento dos automoveis. Estava lendo que o pessoal de Uberlandia prefere emplacar carros em Goias. Nada mais justo visto que, o IPVA de MG é o mais caro do brasil. O mesmo acontece na regiao de JF. Muitos preferem emplacar os carros no estado do RJ, SP entre outros. Posso citar meu exemplo, já que na minha familia possuimos 2 carros, sendo um emplacado no RJ e outro no RS, Porto Alegre. IPVAs baraterrimos. Mamão com açucar =)

Agora, dá para perceber porque a frota de JF é baixa comparada a outras cidades de MG. Resumindo. População prefere emplacar carros em outros estados e transporte publico eficiente. Abraços.

[Sharkinho]

Acabei esquecendo de contar uma historinha.

Estava em Ribeirão e peguei um taxi (do Jardim Paulista até Ribeirania (COC)), depois de muito tempo. Já estava bem irritado pela demora do taxi e no decorrer do caminho eu disse para o taxita. Poxa amigo, demorou hein. E aí ele comecou a se explicar, que estava não sei onde e bla bla blá. No final eu disse que na cidade não possuia muitos taxis para o tamanho da cidade e aí o cara ficou louco. Disse que tinha muitos taxis na cidade rsrsrs. Quase me bateu.

Moral da historia. Provavelmente o carinha, ou melhor, o taxista nunca saiu de Ribeirão para poder afirmar do jeito que ele fez que a cidade tem muitos taxis. Para ele, é normal aquela quantidade de taxis ou a demora mesmo. Ele já convive com essa situação desde que nasceu. Não tinha como eu mudar o pensamento dele ali ou seja qualquer outra pessoa. Para ele, Ribeirão estava bem servido daquele jeito. Agora para mim, que veio de uma cidade com bastante taxi e ainda frequentando a cidade do RJ (que taxi lá é igual mato, tem em tudo quanto é lugar, se voce espirrar já aparece um taxi rsrsrs) não é normal. A cidade precisava ou precisa de uma reformulação no transporte publico.

Eu posso escrever aqui porque convivi com as duas realidades. Posso compara-las claramente.

Para finalizar, o mesmo fato aconteceu comigo em JF só que com duas cariocas. Eu estava indo para a rodoviaria de onibus, quando em um certo ponto, entraram duas cariocas. Elas conversando em um volume um pouco mais alto, dizendo que não havia muitos taxis em JF e bla bla bla. Na hora pensei. Realmente para elas, em JF há poucos taxis comparado ao RJ que realmente há muitos. Elas foram criadas no RJ, vivenciando aquele certo "tumulto" e estavam esperando que encontraria o mesmo fluxo de taxi ou onibus em JF. O mesmo aconteceu comigo em RP. O negocio é saber distinguir essas coisas para não fazer feio que nem o taxista de Ribeirão rsrsrs.

[Bruno Bus]

http://img706.imageshack.us/img706/9305/evolu.png (http://img706.imageshack.us/i/evolu.png/)

[lucasluzmg]

credo...Uberaba ta quase alcançando JF...não é carro d+ isso não hein?

[Leojf]

credo...Uberaba ta quase alcançando JF...não é carro d+ isso não hein?

Isso ai ñ é o número de carros e sim o total de veiculos. Ja na parte em q Uberaba ta quase alcançando JF pode até ser, mas ñ em número de carros pq ai JF tem 14.652 e Uberaba 78.334 diferença de 36.318. Oq faz no total a diferença são as motos Uberaba com 38.106 e JF com 22.473 diferença de 15.633. Aqui a grande maioria prefere carro.

[Norton_adm]

Setembro de 2009
Nº UF MUNICIPIO TOTAL
Acima de 100.000 Veículos
1º..........MG..........BELO HORIZONTE...........1.196.407
2º..........MG..........UBERLANDIA....................272.850
3º..........MG..........CONTAGEM.....................209.611
4º..........MG..........JUIZ DE FORA..................162.328
5º.........MG..........UBERABA......................139.800
6º..........MG..........MONTES CLAROS..............123.090
7º..........MG..........BETIM............................102.816
50.000 Até 99.999 Veículos
8º..........MG..........IPATINGA.........................96.206
9º..........MG..........DIVINOPOLIS.....................87.517
10º........MG..........GOV. VALADARES...............85.339
11º........MG..........SETE LAGOAS....................72.918
12º........MG..........POCOS DE CALDAS.............69.105
13º........MG..........PATOS DE MINAS...............62.746
14º........MG..........RIB. DAS NEVES.................55.918
15º........MG..........POUSO ALEGRE..................50.695
Varginha + de 50.000 Veículos
16º........MG..........VARGINHA.........................50.442


Setembro de 2008
Nº..........UF..........MUNICIPIO TOTAL
Acima de 100.000 Veículos
1º..........MG..........BH....................1.109.67
2º..........MG..........UBERLANDIA..........248.015
3º..........MG..........CONTAGEM...........191.497
4º..........MG..........JUIZ DE FORA........150.917
5º.........MG..........UBERABA............129.526
6º..........MG..........MONTES CLAROS....113.012
50.000 Até 99.999 Veículos
7º..........MG..........BETIM....................92.920
8º..........MG..........IPATINGA.............88.134
9º..........MG..........DIVINOPOLIS........81.593
10º........MG..........GOV.VALADARES...80.460
11º........MG..........SETE LAGOAS.......66.576
12º........MG..........POC. DE CALDAS...64.118
13º........MG..........PATOS DE MINAS..57.489
14º........MG..........RIB. DAS NEVES....50.589
15º........MG..........POUSO ALEGRE.....46.427

16º........MG..........VARGINHA............46.379

RANKING NA VARIAÇÃO DE CRESCIMENTO
Variação em % Set. 2008/Set. 2009

1º..........BETIM................9,62.....(+09.896)
2º..........RIB. DAS NEVES...9,53.....(+05.329)
3º..........UBERLANDIA........9,10.....(+24.835)
4º..........SETE LAGOAS......8,70.....(+06.342)
5º..........CONTAGEM..........8,64.....(+18.114)
6º..........POUSO ALEGRE.....8,42.....(+04.268)
7º..........IPATINGA............8,39.....(+08.072)
8º..........PATOS DE MINAS..8,38.....(+05.257)
9º..........MONTES CLAROS..8,19.....(+10.078)
10º........VARGINHA............8,05.....(+04.063)
11º.......UBERABA............7,35....(+10.274)
12º........BELO HORIZONTE...7,25.....(+86.728)
13º........POCOS DE CALDAS.7,22.....(+4.987)
14º........JUIZ DE FORA........7,03.....(+11.411)
15º........DIVINOPOLIS.........6,77.....(+5.924)
16º........GOV.VALADARES....5,72.....(+4.879)

POPULAÇÃO
1º.....BELO HORIZONTE...2.452.617
2º.....UBERLANDIA............634.345
3º.....CONTAGEM.............625.393
4º.....JUIZ DE FORA..........526.706
5º.....BETIM....................441.748
6º.....MONTES CLAROS......363.227
7º.....RIB. DAS NEVES.......349.307
8º....UBERABA...............296.261
9º.....GOV.VALADARES.......263.274
10º...IPATINGA.................244.508
11º...SETE LAGOAS...........225.358
12º...DIVINOPOLIS............216.099
13º...POCOS DE CALDAS....151.449
14º...PATOS DE MINAS......139.841
15º...POUSO ALEGRE.........127.974
16º...VARGINHA................121.785


HABITANTE POR CARROS
Pos. Cidade..................População 2009
1º.....BELO HORIZONTE....2.452.617........2,05
2º....UBERABA................296.261........2,12
3º.....POCOS DE CALDAS.....151.449........2,19
4º.....PATOS DE MINAS.......139.841........2,23
5º.....UBERLANDIA..............634.345........2,32
6º.....VARGINHA.................121.785........2,41
7º.....DIVINOPOLIS.............216.099........2,47
8º.....POUSO ALEGRE..........127.974........2,52
9º.....IPATINGA.................244.508........2,54
10º...MONTES CLAROS.......363.227........2,95
11º...CONTAGEM...............625.393........2,98
12º...GOV.VALADARES........263.274........3,09
13º...SETE LAGOAS............225.358........3,09
14º...JUIZ DE FORA............526.706........3,24
15º...BETIM......................441.748........4,30
16º...RIB. DAS NEVES.........349.307........6,25

[Julio Rocha]

^^
Não seria habitantes por carro?

[lucasluzmg]

Isso ai ñ é o número de carros e sim o total de veiculos. Ja na parte em q Uberaba ta quase alcançando JF pode até ser, mas ñ em número de carros pq ai JF tem 14.652 e Uberaba 78.334 diferença de 36.318. Oq faz no total a diferença são as motos Uberaba com 38.106 e JF com 22.473 diferença de 15.633. Aqui a grande maioria prefere carro.

tá...deu pra entender minha indagação, diferença na frota total x pop. cidade. Pra uma cidade do porte de Uberaba é muita coisa... e no meu ponto de vista isso não é vantagem ALGUMA, até porque demonstra claramente o gap da falta de um transporte publico de qualidade na cidade.

[brunoad]

^^
vc tem razão quanto ao transporte publico de (pessima) qualidade aqui em Uberaba, porém pense comigo, sera q um cidadão acostumado aos moldes de nossa sociedade, deixaria de obter um carrou ou uma moto para andar de coletivo ?

O que quero dizer tbm, é que o poder de compra do cidadão conta bastante tbm, se ele tem poder de compra para obter um veiculo imagino que pouquissimos pensariam "ah vou deixar de comprar meu veiculo para andar de busão, ate porque o transporte coletivo em minha cidade eh eficiente e me atende"...

[lucasluzmg]

^^
Uberaba ta no "break-even point" de seu desenvolvimento. Imagino que pelo tamanho da cidade no sentido de área urbana, seria muito mais interessante incentivar a revitalização do centro, a fim de torná-lo mais atraente e minimizar os impactos causados pela expansão "especulatória" da mancha urbana. E sinceramente, caso morasse em Uberaba "bão" e caso a cidade oferecesse transporte publico de qualidade (e digo mais, vejo Uberaba com potencial de cidade européias, do tipo, ciclovias entre outros) com ctz utilizaria sim. Acho que muita gente confunde entre "ter o veiculo" e "ser o veiculo".

e se vc for levar para o lado da " renda per capita" todas cidades desenvolvidas do hemisferio norte não andariam...

[brunoad]

^^ concordo com vc, so q a grande maioria (infelizmente) nao pensa como vc, eu mesmo nao trocaria nunca meu carro pra pegar uma ciclovia ou metrô, ou onibus com sistema eficiente, e imagino que somente aqueles que ganham da empresa transporte gratuito deixariam de ir com seu proprio veiculo, penso ainda mais nesse tempo de chuva, ter que esperar num ponto de onibus ou ter que voltar do serviço de bicicleta.... realmente nao, mas qm sabe eu mudo de ideia :D

[DANIEL LANNA]

Olha gente,uma coisa e verdade, o IPVA em Minas Gerais, e muito caro e ainda tem a taxa do itamar, essas altas taxas fazem muitos proprietários de veiculos e frotistas do estado emplacarem seus automoveis em outros estados, Realmente Minas perde muita arrecadação com isso, nossa aqui em Juiz de Fora e normal ver carros , caminhões e ônibus de empresas sediadas na cidade, porém com placa de outras cidades , e impressionante o número, alguns ex: tem uma grande transportadora de produtos quimicos da cidade e uma empresa de auto socorro que tem práticamente toda sua frota emplacada no RJ,..rs.. parece mentira, mas não é, olha que nem filial tem lá como fazem não sei...outra coisa interessante muita gente de Juiz de Fora, muita gente mesmo, tira carteira de motorista em Três Rios.... vai entender.dizem que e mais fácil...realmente deve ser....reparem tb essas empresas que locam veiculos emplacam tudo em Curitiba...acredito que esses números não condizem com a real frota do municipio digo o mesmo também por Uberlândia, tb vejo muitos veiculos de empresas de Ubl com placas de outro estado, acredito que Juiz de Fora e Uberlândia são super prejudicadas com isso, lembrei aqui nem as Ambulâncias da Unimed Juiz de Fora tem placa daqui..rs.. e engraçado isso né....placas mais batidas em J.Fora, Três Rios, Duque de Caxias, Rio de Janeiro, Curitiba...tem uma empresa daqui tb que toda sua frota foi emplacada no Recife, como não sei...qualquer dia tiro umas fotos e posto pra vcs....rs...abraços

[DANIEL LANNA]

No estado do RJ o IPVA e muito mais barato....talvez o fato de Juiz de Fora ta colada ao RJ explique essa falsa migração de carros, digo falsa pq na verdade os veiculos são de Juiz de Fora , mas são computados como se fossem do RJ ou outros estados..rs..e brincadeira né, Ubl tb por ser próxima a Góias sofre o mesmo...gente isso e fato basta andar pelas vias de Juiz de Fora e Ubl e comprovar isso.........

[Sharkinho]

Daniel,

Minha carteira de motorista é de Três Rios kkkkkkkk

Mas agora a coisa apertou lá. Depois que saiu uma reportagem no Jornal Nacional sobre a facilidade de tirar o documento lá varias auto escolas estão sendo investigadas. To até com medo de perder a minha carteira rsrsrsrs.

Na verdade eu fui apenas 4 vezes lá. Na primeira vez voce já faz a matricula,e exames e a prova escrita. Muito rapido rsrsrs. Depois é 2 dias de aulas praticas só para constar e na 4 vez voce faz a prova e já leva a carteira rsrsrsrs. O tempo para tirar a carteira depende, pois alguns enrolam e tiram em 2 meses e outros como eu, tirei apenas em 1 mes rsrsrsrs. Podia encurtar mais, mais eu estava enrolado e acabei enrolando um pouquinho rsrsrs.

[Norton_adm]

^^
Uberaba ta no "break-even point" de seu desenvolvimento. Imagino que pelo tamanho da cidade no sentido de área urbana, seria muito mais interessante incentivar a revitalização do centro, a fim de torná-lo mais atraente e minimizar os impactos causados pela expansão "especulatória" da mancha urbana. E sinceramente, caso morasse em Uberaba "bão" e caso a cidade oferecesse transporte publico de qualidade (e digo mais, vejo Uberaba com potencial de cidade européias, do tipo, ciclovias entre outros) com ctz utilizaria sim. Acho que muita gente confunde entre "ter o veiculo" e "ser o veiculo".

e se vc for levar para o lado da " renda per capita" todas cidades desenvolvidas do hemisferio norte não andariam...

Lucas
Existe sim um projeto de revitalização do centro da cidade e entorno, mas isso não sai antes do projeto Água Viva, que consiste em rasgar todas as avenidas da Cidade afim de acabar com as enchentes. Somente depois disso com o Projeto de Ivan de La Roque... será possível construir os terminais de ônibus (corredores) nas avenidas (aos moldes dos Terminais da João Naves), Faixas para ciclista entre outras coisas para tentar minimizar o já caótico trânsito da cidade.
Só depois disso vai ser possível transitar com mais tranquilidade na cidade e ter um transporte público mais eficiente... Mas isso só daqui no mínimo 5 anos...
Até láh.... só Deus sabe o que vai acontecer