Construcción | En esa área ya se construyen unas 2.380 viviendas

Ampliación del Corredor Norte genera nuevo polo de desarrollo

http://i172.photobucket.com/albums/w12/pcruz_236/casas%20barriadas/P1010603.jpg

También existen planes para establecer facilidades para el comercio y la industria


Orlando Rivera
Capital Financiero

Tal como ocurrió con el Corredor Sur, que propicio la construcción de grandes urbanizaciones como Costa del Este, se espera que durante los próximos diez años la construcción de la segunda fase del Corredor Norte permita abrir nuevos espacios para el crecimiento de la ciudad capital, constituyéndose en un nuevo polo de desarrollo económico.

Y es que aún cuando la segunda fase del Corredor Norte todavía está en construcción, en la ventanilla única del Ministerio de Vivienda reposan los planos de doce proyectos residenciales, de los cuales once han recibido autorización para iniciar la construcción de unas 2.380 viviendas. Mientras otras propuestas para la construcción de 2.475 residencias esperan autorización.


Proyectos de urbanizaciones cercanos al Corredor Norte

De momento existen 12 proyectos para construir 4.833 viviendas, lo que en gran medida refleja el interés de las promotoras por conseguir nuevas tierras cerca de la ciudad capital, donde se ha encarecido el metro cuadrado debido al auge de proyectos inmobiliario de lujo en antiguas zonas residenciales.

También es importante tener en cuenta que en este nuevo polo de desarrollo urbano existen solicitudes para establecer 22 proyectos comerciales e industriales.

Tan sólo en el proyecto de Brisas del Golf Occidente se planea construir 1.951 viviendas, de la cuales se autorizó la construcción de 544 viviendas. Rain Forest Villas es otro proyecto grande, que contempla construir 1.539 viviendas, de las cuales se autorizó construir 572 viviendas.

“En diez años el Corredor Norte no va ser una vía marginal”, afirmó José Batista, director de desarrollo urbano del Ministerio de Vivienda (MIVI), quien en base a los planes maestros de las obras que ha visto, espera que se construya en ese sector un total de 250.000, lo que a su juicio es el equivalente a generar otra ciudad.

Todas estas proyecciones parecen reales, si se toma en cuenta que el Corredor Norte y la carretera de Gonzalillo permitirán la utilización de terrenos que hasta ahora se encontraban al margen del crecimiento de la ciudad precisó, Mary Rodríguez, directora nacional de Ventanilla Única del MIVI.

Como es de esperarse, el desarrollo inmobiliario que trae aparejada la construcción de la segunda fase del Corredor Norte, tiene a los promotores de viviendas con una amplia sonrisa.

Para Eduardo Ameglio, presidente del Consejo Nacional de Promoción de Vivienda, (Convivienda), lógicamente, ante la escasez de tierras en la ciudad de Panamá cualquier nueva área para construir es una buena noticia.

No obstante, Ivan Carlucci, ex presidente de la Asociación Panameña de Corredores y Promotores de Bienes Raíces, sostiene que la construcción de estos nuevos proyectos debe ir acompañada de infraestructuras adecuadas como alcantarillados, servicios de agua y energía eléctrica, además de contar con centros comerciales y escuelas para que los residentes no tengan que trasladarse a la ciudad capital.

Rodríguez confía en que esta área se convertirá en un verdadero polo de desarrollo, lo que sumado a la interconexión de los Corredores Norte y Sur, le ahorrará a los residentes tener que atravesar la ciudad capital para ir de un punto al otro de la misma, evitando sus habituales embotellamiento vehiculares.

Además, se espera que en diez ó 15 años se inicie la construcción de edificios, para lo cual ya se esta zonificando ambos lados del Corredor Norte, precisó la directora nacional de ventanilla única del MIVI.

De hecho, la Dirección de ventanilla única del MIVI dio el visto bueno para que los propietarios del proyecto Parque Industrial del Corredor Norte empiece a construir una serie de facilidades para el establecimiento de comercios e industrias, lo que permitirá a quienes residan en el área contar con nuevas fuentes de empleo.

Iniciativa a la que se sumará la construcción de escuelas, supermercados y otras facilidades contempladas dentro de algunos proyectos residenciales con el fin de que sus habitantes puedan acceder a los productos y servicios que requieren para vivir sin tener que desplazarse a otras áreas de la ciudad.

Corredor Norte, finalmente

Cuando se planteó el gran sistema vial de la ciudad se establecían dos corredores uno por el sur, bordeando la costa y otro por el norte, los dos debían llegar hasta Tocumen y establecer ese circuito vial para poder trasladarse de un lugar a otro sin tener que ingresar al centro de la ciudad.

Sin embargo, la construcción del Corredor Norte llegó sólo hasta Tinajita en San Miguelito, debido a que la segunda fase de este proyecto sufrió una serie de retrasos.

A fines de 2006, luego de seis años de espera, la empresa Pycsa Panamá retomó la construcción de los 16,4 kilómetros de esta segunda fase.

Se tiene contemplado que en julio de este año se entregue finalmente la etapa que va de Tinajita al Club de Golf, informo Santiago Quiroz, vocero de la empresa Pycsa Panamá.

Mientras que la totalidad de los trabajos de este proyecto, valorados en $120 millones, concluirán en el 2009, cuando se empalme con el Corredor Sur en el área de Tocumen.

Ya me habían contado y esta excelente noticia viene a confirmarlo, je je, que bueno es Dios.

Salud

Creo que la mejor opcion para aliviar estos tranques es construyendo mas carreteras para que las personas de Tocumen no pasen por la ciudad y de este modo disminuiria el transito por la Avenida Domindo Diaz considerablemente.

pero lo que no me agrada es que teniendo Panama el crecimiento que esta teniendo, aun seguimos haciendo autopistas de dos carriles en cada sentido!...:ohno:

es cierto ya es hora de construir autopistas anchas.

pero lo que no me agrada es que teniendo Panama el crecimiento que esta teniendo, aun seguimos haciendo autopistas de dos carriles en cada sentido!...:ohno:
Así es!
Es que cada año, cada gobierno que suba debe ponerse los pantalones e ir al mismo paso que los avances y exigencias que pide la ciudad.
Nuestras calles y avenidas son del tiempo de Matusalén. Nuestras avenidas deben ser de por lo menos 6 vías (3 y 3). Los buses ya sabemos que en los 90 debísmo jubilarlos y optar por algo mejor.

La autopista de Chorrera nunca se le dió un mantenimiento serio. Ya se quedó chica y sóloo sirve de manera casi óptima 1 carril nada más.

Hahahaha donde es Matusalen?
Yo siempre me he preguntado porque alguien nop se pone a construir avenidas digna de una ciudad como Panama. Se la pasan construyendo pequeneses que espantan. Ahh y ni hablar de las aceras unipersonas en las cuales ni se puede caminar sin tener el miedo de que un bus puede venir y borrarte del mapa si se desvia un poco.

No mas con autopistas.. mas anchas..!!! Hay que hacer un metro y tirar las lineas para todos esos lados..Metro o Monoriel.. seria una gran solucion , mucha gente optaria por dejar su carro en casa.

No mas con autopistas.. mas anchas..!!! Hay que hacer un metro y tirar las lineas para todos esos lados..Metro o Monoriel.. seria una gran solucion , mucha gente optaria por dejar su carro en casa.

Definitivamente!!!

No mas con autopistas.. mas anchas..!!! Hay que hacer un metro y tirar las lineas para todos esos lados..Metro o Monoriel.. seria una gran solucion , mucha gente optaria por dejar su carro en casa.

Solo espero que si se hace un monorriel o metro el chof no sea conductor de dialbo rojo sino una persona educada. No quiero imaginar accidentes en escala muxo mayor:ohno:

si me dicen donde estan las avenidas amplias, los jardines, los amplios parques y los terrenos sectorizados para cada fin podria decir que sí, ese sector es solamente un conjunto de urbanizaciones para gente de clase media alta para arriba que se comunican entre si por calles, no fue un territorio planeado responsablemente.

y bueno es tal el desorden que ya estan construyendo cerquita al corredor norte , dejando una posible ampliacion de este con mas carriles sujeta a futuras imdemnizaciones.

Panamá cuando vamos a aprender a planear.

Saludos :cheers:

^^

Hay un proyecto "CIUDAD DEL LAGO" que ya lanzó su primera etapa dirigido a un segmento de clase media y media-alta que será muy bonito y organizado.

UPDATES 28 DE FEBRERO

http://i172.photobucket.com/albums/w12/pcruz_236/avances%20de%20proyectos/P1020908.jpg

http://i172.photobucket.com/albums/w12/pcruz_236/avances%20de%20proyectos/P1020907.jpg

http://i172.photobucket.com/albums/w12/pcruz_236/avances%20de%20proyectos/P1020906.jpg

Bonus, vista hacia la ciudad.

http://i172.photobucket.com/albums/w12/pcruz_236/avances%20de%20proyectos/P1020911.jpg

http://i169.photobucket.com/albums/u236/pcruz_2007/proyectoa%20ya%20en%20const/P1020910.jpg

^^
Ya sé dónde es eso, por el Club del Golf.

Qué bien por Panamá. Enhorabuena :applause:

Cuando va a llegar el dia que terminne ese corredor hombe???

Panama da asco urbanisticamente para el desarrollo que tiene. Me da mucho corage que haya tanto desarrollo menos en el area del transporte!

soy yo o esas casas se ven muy pegadas. Me da cosa ver esas clases de barrios como el "Doctor Chapatin."

soy yo o esas casas se ven muy pegadas. Me da cosa ver esas clases de barrios como el "Doctor Chapatin."

¿No conoces las barriadas de Panamá?

yo jamas podre vivir de esa manera con ese pegadiño apuesto que no puedes ni discutir porque el vecino escucha todo, y otra que seria el colmo que dejes caer la cuchara y escuchen eso :lol:
la costumbre jeje

soy yo o esas casas se ven muy pegadas. Me da cosa ver esas clases de barrios como el "Doctor Chapatin."

Las casas en Panam SON asi. Tu lo sabes, y lo has visto.

el nuevo gobierno debe ir pensando en anchar a 3 y 3 las principales autopistas de este pais. Nos estamos quedando atras con la cantidad de carros que hay

Vías que yo ampliaria:

1 Tumba Muerto, Domingo Dìaz, Vìa Tocumen
2. Transìstmica
3. Corredor Sur
4. Autopista Panamà Arraijan

Las dos primeras, por lejos las arterias mas importantes de la ciudad de Panamà.

El corredor Sur viendo los tranques que siempre se forman ahi todas las mañana y tardes. No queda otra, se quedo chico. Ahora tengo dudas con el norte. Nunca se forma tanto tranque como el Sur. Quisas solucione la circunvalaciòn.

lo que hará es que mucha gente de Villa lucre, Crisol, brisas del Golf, San Antonio...
En lugar de meterse por Llano Bonito lo que harán es ahora usar el Corredor Norte, y que creen, se satura ahora el norte y el sur se va a despejar.

Siguiendo con una pequeña parte de los que vienen de pedregal, mañanitas

lo que hará es que mucha gente de Villa lucre, Crisol, brisas del Golf, San Antonio...
En lugar de meterse por Llano Bonito lo que harán es ahora usar el Corredor Norte, y que creen, se satura ahora el norte y el sur se va a despejar.

Siguiendo con una pequeña parte de los que vienen de pedregal, mañanitas

la efectivo serian no cobrar peaje. O por lo menos no en las horas pico. En Argentina si existen colas en las autopistas la gente empieza a pitar como locos y les dejan paso libre.

el nuevo gobierno debe ir pensando en anchar a 3 y 3 las principales autopistas de este pais. Nos estamos quedando atras con la cantidad de carros que hay

Vías que yo ampliaria:

1 Tumba Muerto, Domingo Dìaz, Vìa Tocumen
2. Transìstmica
3. Corredor Sur
4. Autopista Panamà Arraijan

Las dos primeras, por lejos las arterias mas importantes de la ciudad de Panamà.

El corredor Sur viendo los tranques que siempre se forman ahi todas las mañana y tardes. No queda otra, se quedo chico. Ahora tengo dudas con el norte. Nunca se forma tanto tranque como el Sur. Quisas solucione la circunvalaciòn.

esa area tiene partes en que hay muchos arboles y montañas altas pegadas a la autopista.
arboles que estan a punto de caer sobre la carretera me da un miedo
pero si es muy importante esa obra

lo que hará es que mucha gente de Villa lucre, Crisol, brisas del Golf, San Antonio...
En lugar de meterse por Llano Bonito lo que harán es ahora usar el Corredor Norte, y que creen, se satura ahora el norte y el sur se va a despejar.

Siguiendo con una pequeña parte de los que vienen de pedregal, mañanitas

Creo que desde San Antonio hasta Villa Lucre utilizaran Corredor Norte.

Pedregal, Tocumen y Don Bosco seguiran utilizando el Sur. Asi se balancea la cosa.

Oye si, ya es hora que por lo minimo las autopistas tengan 3 carriles de ida y vuelta! eso de 2 y 2 es de los tiempo de cristobal colon.

La cuestion es que este corredor norte es caro, la mayoria de la gente de Villa Lucre y Brisas no pueden darse el lujo de usarlo todos los dias, asi que no creo que se sature el norte, pero si que se despeja el sur...

INVERSIÓN AUTORIDADES ESTIMAN ESE DISTRITO TIENE QUE COMENZAR A CRECER VERTICALMENTE

Construcción se orienta a San Miguelito

En el 2008 las inversiones se incrementaron en 51,5%, para sumar $113,5 millones

Orlando Rivera
Capital

Aunque no poseen los grandes rascacielos de la ciudad de Panamá, el desarrollo residencial del distrito de San Miguelito marcha viento en popa con 15 urbanizaciones y 1.312 viviendas en construcción, lo que en gran medida refleja el interés de las promotoras por conseguir nuevas tierras para desarrollar cerca de la ciudad capital.

De junio de 2007 a diciembre de 2008, el Ministerio de Vivienda (MIVI) aprobó la construcción de 1.312 viviendas en San Miguelito. Y es en los proyectos que se desarrollan en la urbanización Brisas de Golf en los que más casas se construyen con 835, seguida por el proyecto Sun Village con 174 y Paso Real con 110.

Según cifras de la Contraloría General de la República, en el 2008 el valor de las construcciones, adiciones y reparaciones en San Miguelito se ubicó en $113,5 millones, 51,5% más que el 2007 cuando se ubicó en $74,9 millones.
Por su desarrollo informal, debido a su topografía y su origen como asentamiento espontáneo (nacido de la invasión de terrenos) el distrito de San Miguelito tiene limitadas disponibilidades de tierras para adelantar una adecuada urbanización, por eso los proyectos que se han desarrollado en ese sector de la región metropolitana han sido pequeñas (40 a 78 casas), exceptuando Brisas del Golf.

“La densificación es la solución a este inconveniente”, opina el viceministro de Vivienda, José Batista, quien explicó que la hoy la norma RE, establece una ocupación de 400 personas por hectáreas (HA), por lo que se estudia una plan de reordenamiento territorial para San Miguelito que permita una norma de alta densidad con 1.200 a 1.500 personas por HA.

Antes de que concluya este gobierno se espera realizar ocho licitaciones para crear un plan de reordenamiento territorial, que incluirá el de San Miguelito.
Según Batista, la norma RE actual permite unas 30 casas por HA, pero aumentar la densidad a 1.200 personas por HA, equivaldría a cerca de 90 casas por HA.

“Para evitar hacer un chorizo vertical, con esas 90 casas por HA, se tendría que crecer verticalmente, es decir con edificios”, comentó Batista.

Batista dijo que ya empiezan a verse edificios, como el proyecto Mallorca Park que construye la promotora Sucasa frente a Los Andes, mientras que la promotora Ventaviv construye Torres de Villa Lucre, diagonal al centro comercial Plaza Villa Lucre. También Inversiones Inmobiliarias Bait, S.A ya construyó Mysctic Hills, un edificio ubicado el sector del Crisol.

Iván Carlucci, ex presidente de la Asociación Panameña de Corredores y Promotores de Bienes Raíces (Acobir), considera que los estudios para cambiar la zonificación de San Miguelito deben ser profundos, ya que cualquier cambio implicaría la necesidad de subsanar problemas de infraestructura como manejo de aguas negras, suministro de agua potable y tendido del sistema de distribución de electricidad.

Carlucci opina que el distrito de San Miguelito se ha convertido en un polo de desarrollo importante y su crecimiento ordenado contribuirá a aliviar el déficit habitacional que existe en la región metropolitana y que se ubica en el orden de las 160.000 viviendas.

Para Eduardo Ameglio, presidente del Consejo Nacional de Promoción de Vivienda (Convivienda), es correcto permitir la densificación, tomando las previsiones de infraestructuras, porque abarataría la construcción del transporte masivo, la distribución de agua potable, energía y saneamiento.

El urbanista Álvaro Uribe considera que un plan de reordenamiento es un buen primer paso para aprender a administrar un distrito como el de San Miguelito, que ha crecido tanto.

El bajo costo de las tierras y su cercanía a la ciudad de Panamá, son otras de las ventajas de San Miguelito, lo que no pasa desapercibido para las promotoras de viviendas y prueba de ello es que desde junio de 2007 a enero de 2009 la Dirección Nacional de Ventanilla Única del Ministerio de Vivienda ha dado el visto bueno a un total de 133 proyectos de urbanizaciones, en los que se construirán unas 1.242 viviendas.

Corredor Norte

Al igual que el Corredor Sur con Costa del Este, la terminación de la segunda fase del Corredor Norte permitirá abrir nuevos espacios para el crecimiento de la ciudad capital, pero también de San Miguelito.

Cuando se planteó el gran sistema vial de la ciudad se establecían dos corredores uno por el sur, bordeando la costa y otro por el norte, los dos debían llegar hasta Tocumen y establecer ese circuito vial para que los ciudadanos puedan trasladarse de un lugar a otro sin tener que ingresar al centro de la ciudad.

Sin embargo, la construcción del Corredor Norte llegó sólo hasta Tinajita en San Miguelito, debido a que la segunda fase de este proyecto sufrió una serie de retrasos.

A fines de 2006, tras seis años de espera, la empresa Pycsa Panamá retomó la construcción de los 16,4 kilómetros de esta segunda fase.

San miguelito? po favor parece que no vivieses en Panamá nadie va a comprar e n un lugar donde hay balaceras a diario y todas esas cosas por algo no esta desarrollada y esta cerca de Panamá

Se ve que no conoces la extension de San Miguelito, mucha gente mataria por una casa en Brisas del Golf, San Miguelito....

San miguelito? po favor parece que no vivieses en Panamá nadie va a comprar e n un lugar donde hay balaceras a diario y todas esas cosas por algo no esta desarrollada y esta cerca de Panamá

toda san miguelito no es peligrosa, lo que pintan asi de balacera y robo son los periodistas, este sector tiene muchas areas tranquilas, lo peligroso son los sectores populares

toda san miguelito no es peligrosa, lo que pintan asi de balacera y robo son los periodistas, este sector tiene muchas areas tranquilas, lo peligroso son los sectores populares

Bueno, sí, son sólo algunos corregimientos los peligrosos, el más tranquilo de San Miguelito es Rufina Alfaro (Cerro Viento, San Antonio, Villas del Golf, Brisas del Golf etc)

No todo el distrito es peligroso.

Bueno, sí, son sólo algunos corregimientos los peligrosos, el más tranquilo de San Miguelito es Rufina Alfaro (Cerro Viento, San Antonio, Villas del Golf, Brisas del Golf etc)

No todo el distrito es peligroso.

si es una lastima que los medios de comunicación hagan ver que san miguelito es peligroso.
hasta yo pensaba antes asi

^^ es lo mismo que pasa en colon, los medios de comunicacion hacen ver que si entras a colon o te matan o te roban hasta los dientes

^^ es lo mismo que pasa en colon, los medios de comunicacion hacen ver que si entras a colon o te matan o te roban hasta los dientes

exacto yo soy uno de los que me dicen colon y yo quedo uff peligroso
mira hace unos buenos años atras yo fui a colon por primera vez y estube en colon 2000 y de alli caminos hasta un mcdonal's que hay cerca creo que habia que pasar el abel bravo y la verdad no nos paso nada y eso que cuando regresamos nos dijeron disk ustedes caminaron por alli de lo mas tranquilo y nosotros siii no paso nada me dicen bueno tienen suerte minimo pense bueno me hubieran robado que se yo otras cosas mas....

exacto yo soy uno de los que me dicen colon y yo quedo uff peligroso
mira hace unos buenos años atras yo fui a colon por primera vez y estube en colon 2000 y de alli caminos hasta un mcdonal's que hay cerca creo que habia que pasar el abel bravo y la verdad no nos paso nada y eso que cuando regresamos nos dijeron disk ustedes caminaron por alli de lo mas tranquilo y nosotros siii no paso nada me dicen bueno tienen suerte minimo pense bueno me hubieran robado que se yo otras cosas mas....

Ay bendito!!! .....

jajajajaja si no es tan peligroso, pero no me imagino edificios en san miguelito, no se porque...

Ay bendito!!! .....

me suena como burla

me suena como burla

Te acuerdas del consejo que te di por tu historia en un Diablo Rojo??? Pues recuerdalo que siempre te va ayudar.

Te acuerdas del consejo que te di por tu historia en un Diablo Rojo??? Pues recuerdalo que siempre te va ayudar.

aiiii sii ps ya asaras con eso

me suena como burla

Serio nunca es.

Limajo, Nuevo Reparto de Panamá, el Bosque y todas esas barriadas allá adentro son parte de San Miguelito.

Serio nunca es.

Usted si lo es???

Limajo, Nuevo Reparto de Panamá, el Bosque y todas esas barriadas allá adentro son parte de San Miguelito.

Cierto es que el Distrito de San Miguelito, es mucho mas grande que San Miguelito en si mismo... Si no me equivoco me parece que tambien Condado del Rey es parte de San Miguelito...

Cierto es que el Distrito de San Miguelito, es mucho mas grande que San Miguelito en si mismo... Si no me equivoco me parece que tambien Condado del Rey es parte de San Miguelito...

No, ya eso pertenece a Panamá, el distrito de San Miguelito termina en El Bosque.

Saludos.