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JaVPrO

May 10th, 2008, 04:07 AM

Presentan primer bus troncal a gas natural de corredor vial "El Metropolitano"

Lima, may. 09 (ANDINA).- El primer bus troncal a gas natural que se utilizará en el corredor vial El Metropolitano -el cual unirá Chorrillos y Comas en una ruta rápida- fue presentado hoy por el alcalde de Lima, Luis Castañeda, quien destacó que estos vehículos tienen capacidad para 180 pasajeros.
Estas unidades recorrerán unos 70 kilómetros de este nuevo sistema de transporte articulado, entre la vía colectora y las vías alimentadoras, lo que permitirá transportar a partir del año 2009 a unos 700 mil pasajeros diariamente, precisó el burgomaestre.

“Queremos que se conozca cómo son estos buses articulados que usarán gas natural. Este bus se ha traído para hacer las pruebas de todo el funcionamiento de la vía colectora y porque se aspira a que sean fabricados por la industria nacional, generando mano de obra”, remarcó.

Desde la Vía Expresa de Paseo de La República, la autoridad edilicia subrayó que el uso del gas natural en estas unidades de transporte no dañará el medio ambiente ni generará gastos excesivos en combustible, a causa de los elevados precios internacionales del petróleo.

Asimismo, Castañeda Lossio anunció la creación de una escuela para capacitar a choferes en el manejo de estos vehículos, debido a que las dimensiones y uso de combustible de los referidos buses requieren de una preparación especial para conducirlos.

“Ese sistema no solo es de infraestructura, sino que los buses serán monitoreados vía satélite y el bus no se moverá mientras esté compactado por una gran número de pasajeros. Este sistema nos ubica entre los líderes de América”, apuntó.

Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=e7PVhK2BHVg=)

:cheers::cheers::cheers::cheers::cheers:

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Voy a ver si logro conseguir una foto para ponerla acá porque la foto que está en la noticia está protegida.

luchop

May 10th, 2008, 05:14 AM

Aqui va el link. Las encuentras en el archivo fotografico de Andina. Primero las salvas y luego las posteas, pero no se como se hace en el thread.

http://www.andina.com.pe/Espanol/Galeria.aspx

Alejo85

May 10th, 2008, 05:44 AM

eso son ls colres definitivos ?? o todavia hay posibilidad que cambien ese color gris , por que ya con que lima sea gris y ahora los buses del metropolitano tambien jejee

pierejean

May 10th, 2008, 06:34 AM

No salen las fotos!!!!!! x fa kiero verlas :(

J Block

May 10th, 2008, 06:40 AM

A mi personalmente me gusta el gris, me llegan los colores chillones.

J Block

May 10th, 2008, 06:46 AM

Aquí una foto aerea del Paseo Heroes Navales.

http://img.photobucket.com/albums/v513/bjblockdlb/000061060M.jpg
www.andina.com.pe

Darko_265

May 10th, 2008, 06:47 AM

LedPer

May 10th, 2008, 07:13 AM

Para los que no lo ven...

http://img167.imageshack.us/img167/2456/000061240mbusjv3.jpg (http://imageshack.us)

Figuretti...

http://img378.imageshack.us/img378/2017/000061243may7.jpg (http://imageshack.us)

uuuuuuu que buenas fotos estas de los buses

pero se han dado cuenta que las puertas de los buses son a la derecha ??

que no se supone que deberían ser a la izquierda como se muestra en los renders .. y demás infografia...

o estos buses son solo para la foto y no son los definitivos ...

o van a cambiar el sentido del transito de estos buses para que el ingreso de los pasajeros sera por la derecha ?

thewild2007

May 10th, 2008, 07:14 AM

Para los que no lo ven...

http://img167.imageshack.us/img167/2456/000061240mbusjv3.jpg (http://imageshack.us)

^^Esos no pueden ser los buses que irán por la Via Expresa, x dos sencillas razones:
1. Las puertas de ingreso y salida de pasajeros tendría que ir por el lado izquierdo del bus (lado del chofer), sin embargo, los buses presentados por el alcalde de Lima tienen las puertas por el lado regular (la derecha)... los paraderos estarán al medio de las vias como se muestran en los renders y videos virtuales, y tal como son los buses del Transmilenio de Bogotá
http://bogowiki.org/img/transmilenio%20bus%20en%20estacion

2. Los buses presentados esta mañana, tenían 2 o 3 peldaños para subir por las puertas... los buses no deberían tener esas escaleras, ya que los paraderos serían plataformas elevadas al mismo nivel que el piso del bus, como se muestra en la foto, ya que "supuestamente" está diseñado para personas minusválidas en silla de ruedas.
http://www.theautochannel.com/news/2006/05/24/008303.2-lg.jpg

Otra cosa que no me agradó de esos buses fueron sus tableros electrónicos con letras rojas y que corren, que no se dejan leer... deberían ser de ese color amarillo o naranja encendido como se utilizan en otras ciudades.
Lo que si me agradó es el color plateado de los buses... buena elección

CessTenn

May 10th, 2008, 07:16 AM

Al fin se va a haber un poco de modernidad en el transporte de Lima, me encantan esos buses "doble" ;)

LedPer

May 10th, 2008, 07:22 AM

^^Esos no pueden ser los buses que irán por la Via Expresa, x dos sencillas razones:
1. Las puertas de ingreso y salida de pasajeros tendría que ir por el lado izquierdo del bus (lado del chofer), sin embargo, los buses presentados por el alcalde de Lima tienen las puertas por el lado regular (la derecha)... los paraderos estarán al medio de las vias como se muestran en los renders y videos virtuales, y tal como son los buses del Transmilenio de Bogotá

2. Los buses presentados esta mañana, tenían 2 o 3 peldaños para subir por las puertas... los buses no deberían tener esas escaleras, ya que los paraderos serían plataformas elevadas al mismo nivel que el piso del bus, como se muestra en la foto, ya que "supuestamente" está diseñado para personas minusválidas en silla de ruedas.

Otra cosa que no me agradó de esos buses fueron sus tableros electrónicos con letras rojas y que corren, que no se dejan leer... deberían ser de ese color amarillo o naranja encendido como se utilizan en otras ciudades.
Lo que si me agradó es el color plateado de los buses... buena elección

pero como puede ser eso??

no se supone que todos los buses troncales son los buses articulados que van a ir precisamente por la via expresa ???

por donde se suponen que van a ir estos buses entonces ???

Trickmetwice17

May 10th, 2008, 08:12 AM

Para los que no lo ven...

http://img167.imageshack.us/img167/2456/000061240mbusjv3.jpg (http://imageshack.us)

Figuretti...

http://img378.imageshack.us/img378/2017/000061243may7.jpg (http://imageshack.us)

En la mañana vi la transmicion en vivo :banana: y me gustaorn los buses son modernos :D con pantallitas de tv ademas de controles modernos para el conductor ademas de camaras para la vigilancia :banana: estos buses los han traido para capacitacion =P va a empezar a capcitar unos 2000 choferes :D

AQPCITY

May 10th, 2008, 05:02 PM

Parece un Sueño, lindos buses,, espero que sean los mismos que el SIT contempla para AQP en el 2010

LedPer

May 10th, 2008, 05:06 PM

Parece un Sueño, lindos buses,, espero que sean los mismos que el SIT contempla para AQP en el 2010

Cómo es eso del SIT ??
Tienen planeado algo similar para Arequipa??

podrías explicarnos como es ese asunto?? y si hay fotos e información de ese sistema, alguna web etc

gracias

saludos

alezx

May 10th, 2008, 05:49 PM

Para los que no lo ven...

http://img167.imageshack.us/img167/2456/000061240mbusjv3.jpg (http://imageshack.us)

Ah! que bien, esos buses se ven agradables.

AQPCITY

May 10th, 2008, 06:04 PM

Cómo es eso del SIT ??
Tienen planeado algo similar para Arequipa??
podrías explicarnos como es ese asunto?? y si hay fotos e información de ese sistema, alguna web etc
gracias
saludos
Si como no,,, hay un todo un thread al repecto http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=549223

Y la info oficial del Municipio
http://200.60.49.130/downloads/transportes/1_PERFIL_SIT_02.04.08.pdf

Y a fue Presentado al MEF para la aprobacion del SNIP, y La CAF tambien mostro interes. actualmente y segun el cronograma estan diseñando las rutas alimentadoras a traves de un software con la informacion obtenida de la gran escuesta "Origen Destino"...

Saludos

LedPer

May 10th, 2008, 06:21 PM

Si como no,,, hay un todo un thread al repecto http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=549223

Y la info oficial del Municipio
http://200.60.49.130/downloads/transportes/1_PERFIL_SIT_02.04.08.pdf

Y a fue Presentado al MEF para la aprobacion del SNIP, y La CAF tambien mostro interes. actualmente y segun el cronograma estan diseñando las rutas alimentadoras a traves de un software con la informacion obtenida de la gran escuesta "Origen Destino"...

Saludos

Gracias por mi recién ingreso al foro no he tenido oportunidad de ver todos estos temas que de verdad son muy interesantes

Yo viví mucho tiempo en AQP y nunca me entere de este proyecto ojala lo implemente pronto ...

Es mas en Arequipa seria ideal que vayan pensando en implementar un metro. Yo creo que Arequipa tiene el tamaño ideal (ni grande ni pequeña) para la construcción de un metro subterráneo y que vaya creciendo junto con la ciudad.

LedPer

May 10th, 2008, 06:28 PM

A POR CIERTO AQPCITY HAY ALGÚN VÍDEO O RENDER ASÍ COMO LOS HAY DEL METROPOLITANO??

democracia

May 11th, 2008, 04:20 AM

hermosos buses el color le da una elegancia unica

alibiza_1014

May 11th, 2008, 10:51 PM

Que bien que ya poco a poco esta llegando el momento que la gente de Lima deje de viajar como sardinas en esos microbuses chatarreros. Los dueños de los microbuses viven de la informalidad y la corrupción, no se preocuparon nunca en reemplazar sus unidades, ni lo que tiene que pasar la gente viajando en esas chatarras.

roberto_vp

May 11th, 2008, 10:58 PM

También pienso que Arequipa está en el tamaño perfecto para implementar un sistema de transporte masivo y acabar con las combis y todo eso antes que sea demasiado tarde.

pierejean

May 11th, 2008, 11:31 PM

A mi m parecen re bravotes esos buses m vacila harto el color y los modelos, y en mi opinion son mas bonitos q los d bogota,santiago y guatemala.....vi la transmicion en vivo x canal "n" y dentro como x fuera supermodernos mas un tq d elegancia x el color q sta d lo mejor jeej :)

democracia

May 12th, 2008, 12:26 AM

bueno si es verdad estos buses de lima son mucho mejores que de los de bogota y guatemala y " tal vez mejores ke de los santiagos"

CessTenn

May 12th, 2008, 02:22 AM

Guatemala tambien tiene su sistema de transporte moderno?

Jean_Pierre

May 12th, 2008, 04:03 AM

Chvrs los buses, me gustan mucho y son de dos tipos de frente o el otro es para las alimentadoras¿?

Chocaviento

May 12th, 2008, 04:10 AM

Estan muy bonitos los buses! :)

Chris_ALOR

May 12th, 2008, 05:37 AM

A POR CIERTO AQPCITY HAY ALGÚN VÍDEO O RENDER ASÍ COMO LOS HAY DEL METROPOLITANO??

Creo que Rafo tiene el video del TUME ???....

Pol no sabes donde encontrarlo????

AQPCITY

May 12th, 2008, 04:53 PM

^^ Ese Video estaba en el servidor del municipio, yo lo tengo en mi lantop, voy a ver como lo subo al Youtube para e deleite de todos, Pero ese video es de la Alternativa Padeco, la del Sit es practicamente el mismo concepto de corredor, pero con la variante de usar otras vias en el centro de la ciudad..

Por cierto LEDPER, el Metro de AQP (tren urbano) esta contemplado en plan maestro de la Ciudad, y contempla usar la ruta del actual ferrocarril en el tramo Cono norte - centro de la Ciudad, el anterior director de tranportes del municipio presnto el perfil al ejecutivo para al igual que el tren electrico de lima tenga caracter de interes nacional para el Aval,, pero el Gobierno Aprista ha echo oidos sordos (logico si fracasaron con el tren lima lo arian lo mismo con el de AQP)... Un metro Son palabras Mayores y casi en todo los paises su construccion es asumida en parte por los gobiernos centrales

LedPer

May 13th, 2008, 09:04 AM

AQPCITY

May 13th, 2008, 05:42 PM

Me van ha matar por desviarnos del tema,, pero bueno ya que preguntas
La propuesta es utilizar el mismo tramo y su area de reserva del ffcc actual para instalar vias de un metro superficial, la vias del actual ferrocarril se retirarian para una ruta directa que no ingrese al centro de la ciudad (yura- uchumayo directo). El gran inconveniente es que el FFCC actual esta en concesion a Peru Rail
Te sugiero visitar este thread de Propuestas para que tengas una idea
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=597076

LedPer

May 13th, 2008, 06:17 PM

mauricio_unam

May 14th, 2008, 07:55 AM

camiones? yo pense que era un metro!

AQPCITY

May 14th, 2008, 05:41 PM

En mexico le dicen Camiones a los Autobuses :)

Chris_ALOR

May 14th, 2008, 06:40 PM

esperemos que a largo plazo se de el metro de Arequipa..pero como dijo Po, el problema viene a ser la conseción a Peru rail...

mauricio_unam

May 15th, 2008, 04:00 AM

En mexico le dicen Camiones a los Autobuses :)

También les decimos autobuses, en fin es una lastima que en una ciudad como Lima salgan con "camioncitos" esta muy atrasada y urge un metro,

alezx

May 15th, 2008, 04:31 AM

También les decimos autobuses, en fin es una lastima que en una ciudad como Lima salgan con "camioncitos" esta muy atrasada y urge un metro,

Eso...

Gato_Félix

May 15th, 2008, 03:03 PM

También les decimos autobuses, en fin es una lastima que en una ciudad como Lima salgan con "camioncitos" esta muy atrasada y urge un metro,

bueno que para lo atrasado que esta Lima... ya esto por lo menos es visto como un gran avance ;pero mejor no hacer higado que algo se avanza por lo menos

joseph0089

May 15th, 2008, 04:15 PM

tengo una duda acerca de este sistema....¿no se supone q el patio taller deberia de ubicarse en el extremo del corredor sur? me hago esta pregunta debido a q si el patio taller esta ubicado mas al sur en chorrillos donde ya no hay corredor segregado ni la pista de concreto hay un cierto tramo en q los buses recorrerian seria bajo un tipo de asafalto normal ¿esto no generaria un desgaste de la pista en poco tiempo?

A380_luis

May 15th, 2008, 06:08 PM

También les decimos autobuses, en fin es una lastima que en una ciudad como Lima salgan con "camioncitos" esta muy atrasada y urge un metro,

Es que no son simples camioncitos, más bien deberían impementarlo en México para eliminar los peseros. Ciudades como Curitiba o Bogotá ya tienen este sistema y no tienen metro.
El tren electrico urbano de Lima está en etapa de licitación, si no me equivoco, así que es cuestión de esperar un poco más para poseer ambos sistemas. Si todo sale bien

CessTenn

May 15th, 2008, 06:37 PM

Ciudad de Mexico no esta atrasada...

J Block

May 15th, 2008, 06:44 PM

Unen estación subterránea con el Zanjón

http://www.larepublica.com.pe/images/stories/2008/mayo/15/SORE15050822A.jpg
Pese a todo. Obra avanza contra viento y marea. Una interconexión necesaria en el nuevo plan vial que tendrá Lima. La Estación Central tarda, pero va tomando forma. Alcalde Castañeda Lossio presencia los trabajos.

Obra está avanzada en un 60% y será el cerebro del futuro sistema vial El Metropolitano, el cual estará listo en 2009.

La etapa más difícil del proyecto El Metropolitano va camino a su culminación. Con algo de retraso, es verdad, pero con igual expectativa. Ya solo queda esperar que se den los siguientes pasos para ver esta obra funcionando, digamos en un año y medio, cuando hayan buses a gas natural recorriendo la ciudad.

Lo visto ayer nos hace creer que será posible, pues se trata de un gran avance: unir los carriles exclusivos de Vía Expresa del Paseo de la República (por la que transitarán los futuros buses de 160 pasajeros) con la estación subterránea, a través de un túnel, es todo un logro.

Y el encargado de hacer público este acontecimiento fue el alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio, quien supervisó la apertura del túnel que interconectará el lado suroeste a la Estación con los carriles centrales del Zanjón, por donde transitarán los buses que cubrirán la ruta Chorrillos-Lima-Comas-Carabayllo, y viceversa.

MODERNIDAD VIAL

La alegría de Castañeda era tal, que hasta se animó a subir a una gigantesca retroexcavadora, y remover parte de la tierra existente para interconectar la Estación Central con la Vía Expresa.

Luego dijo que esta obra marcará un hito en la historia del transporte público, pues forma parte del sistema vial El Metropolitano. Estimó además que la construcción significará la modernización tanto de la infraestructura vial como del transporte público, pues contempla incorporar buses de gran capacidad que serán monitoreados vía satelital: "Este será el primer gran cambio estructural en el transporte público en la ciudad. Se trata de un sistema de corredores viales para el transporte masivo que cuenta con paraderos y horarios que permitirán a los pasajeros medir el tiempo de viaje para llegar a su destino".

ESTACIÓN EN SETIEMBRE

Por su parte, Armando Molina, asesor de obras de la municipalidad de Lima, precisó que la construcción de la Estación Central se halla avanzada en un 60%, estimando que estaría culminada en setiembre próximo a más tardar.

Luego, según dijo, se dará paso a la implementación tecnológica de la Estación, donde se colocarán sistemas de ventilación, de control y de monitoreo de los buses. Asimismo se empezarán a realizar pruebas con buses modelo para corregir cualquier deficiencia. Finalmente adelantó que a más tardar a fin de mes se reabrirá el paso vehicular por la Av. Paseo de la República.

PRECISIONES

Costo. La construcción de la Estación Subterránea del Paseo de los Héroes Navales costará US$ 18 millones.

Viajes. En Lima se realizan alrededor de 10 millones de viajes diarios. De ese total, el 80% se realiza en transporte público.

http://www.larepublica.com.pe/images/stories/2008/mayo/15/IFRE15050822GR.jpg

www.larepublica.com.pe

kaMetZa

May 15th, 2008, 07:30 PM

Y qué andarán haciendo con toda la tierra que están sacando? Deberían llevarla ya a la Costa Verde hacer espigones y ampliar la playa :D!

1984 D.F.

May 15th, 2008, 07:52 PM

J Block

May 15th, 2008, 07:53 PM

Y qué andarán haciendo con toda la tierra que están sacando? Deberían llevarla ya a la Costa Verde hacer espigones y ampliar la playa :D!

O podrían hacer un gigantesco castillo de arena. :D

:cheers:

kaMetZa

May 15th, 2008, 08:04 PM

O podrían hacer un gigantesco castillo de arena. :D

:cheers:

JAJAJAJAJA

Prepararé mis juegos :D

http://imagecache2.allposters.com/images/pic/PTGPOD/584087~Castillo-de-arena-y-palas-en-la-playa-Posteres.jpg

roberto_vp

May 15th, 2008, 08:59 PM

Lento este proyecto, pero al menos avanza.

mauricio_unam

May 15th, 2008, 09:26 PM

Es que no son simples camioncitos, más bien deberían impementarlo en México para eliminar los peseros. Ciudades como Curitiba o Bogotá ya tienen este sistema y no tienen metro.
El tren electrico urbano de Lima está en etapa de licitación, si no me equivoco, así que es cuestión de esperar un poco más para poseer ambos sistemas. Si todo sale bien

Claro que tenemos ese sistema se llama Metrobus

http://img137.imageshack.us/img137/6353/010metrobusmejoradoqr2.jpg

Indios Verdes - Insurgentes
Insurgentes - Doctor Galvez
Doctor Galvez - El Caminero

http://www.metrobus.df.gob.mx/ruta/mapa%20actual1.jpg

Actualmente se construye otro metrobus sobre el eje 4 sur que va de Tacubaya a Tepalcates, y en el proyecto hay 10 rutas más

Uy amigo en Ciudad de México tenemos además 12 líneas de metro
1 línea tren ligero
1 línea de tren suburbano

A380_luis

May 15th, 2008, 10:22 PM

Bien, retiro lo dicho. Pensé que solo tenían metro

J Block

May 15th, 2008, 10:30 PM

Listo! Todo aclarado! Ahora, regresemos al tema! :)

Luis_Olayag

May 16th, 2008, 01:44 AM

Ojala sean esos sean los colores de los buses, y sin animos de molestar a los amigos chilenos, estos buses se ven mucho mejor que los del transantiago.
Salu2 amigos chilenos.

Luis_Olayag

May 16th, 2008, 01:45 AM

y en conclusion cuales seran los buses definitivos porque con eso de las puertas a la derecha y no a la izquierda ya me hicieron dudar que seran esos.

pedroperu

May 16th, 2008, 05:33 AM

Ojala sean esos sean los colores de los buses, y sin animos de molestar a los amigos chilenos, estos buses se ven mucho mejor que los del transantiago.
Salu2 amigos chilenos.

El transantiago es una porqueria, pero el metro de santiago para mi es un ejemplo...aunque ahora anda reventando de gente...pero igual, es lo maximo ese metro

yvan789

May 16th, 2008, 11:06 AM

creo k cada pais y personas tienen sus gustos y hay k respetar eso"
( y cuidando las palabras k empleamos)sin ofender a nadie eh"
en mi opinion a igual k gatofelix seria mejor un metroligero...
http://img178.imageshack.us/img178/6280/070523tranviajz4.jpg (http://imageshack.us)
http://img178.imageshack.us/img178/6280/070523tranviajz4.1db3af8231.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=178&i=070523tranviajz4.jpg)
se k estoy exagerando un poco pero sinceramente el peru tiene k gastar en algo bueno y no por algo temporal....

Gato_Félix

May 16th, 2008, 04:22 PM

creo que se exagera en cuanto se habla de gastos ...bueno en un tren subterraneo se comprende ...pero en un metro ligero la diferencia con los buses no es mucha o mejor dicho casi no existe diferencia de costos y hasta quiza mas economico sea poner un metro ligero en vez de buses en el metropolitano ..y repito no habria gastos grandes se utilizaria la misma infraestructura solo seria cambiar metros ligeros o tambien llamados tranvias modernos en vez de buses ...el gasto seria en el cableado y los rieles pero tampoco es tanto y al final son mas duraderos que los buses ..y darian trabajo a muchos peruanos si se llega a un acuerdo para producirlos y/o ensamblarlos en el Perú :) y sobre todo algo importantisimo son electricos y eso en estas epocas que mientras mas se use energias renovables y menos dependamos de energias fosiles como el petroleo o el gas mucho mejor...ademas de no contaminar el medio ambiente; por todo eso el metro ligero es la mejor opcion no solo por una sino por varias razones

hcastgu

May 16th, 2008, 11:13 PM

Aqui unos videitos del as obras de la estacion central

http://es.youtube.com/watch?v=1sN1CdS7-9I

http://es.youtube.com/watch?v=H31Ox47zcSQ

AQPCITY

May 16th, 2008, 11:59 PM

Me permito ^^ colocarlos asi
1sN1CdS7-9I

H31Ox47zcSQ

Y pensar que en el 2010 nuestra ciudad tambien contara con un sistema parecido

Alejo85

May 17th, 2008, 04:47 AM

esta quedando muy bien .....

joseph0089

May 17th, 2008, 07:50 PM

se ven bien los avances...weno ..habria la posibilidad de q en un futuro se puedan implementar buses biarticulados en el corredor1? o seria imposible por el diseño de las estaciones? este es un ejemplo de los q se utilizaran en mexico (es enorme!) http://www.portalautomotriz.com/site_resources/photos/00015050-original.jpeg

pierejean

May 17th, 2008, 11:06 PM

No m gusta ese triple^^^^^^ .....ya muy exagerado:nuts:

CessTenn

May 17th, 2008, 11:11 PM

Ese "triple" parece un gusano :lol:

Jean_Pierre

May 18th, 2008, 12:13 AM

Bueno, segun vi los videos de la Estacion Matellini, no creo que le de al tamaño.

Takanohana

May 18th, 2008, 09:02 AM

Los buses grises estan bonitos y es mejor que esos rojos que se parecen a los buses de Disneylandia. Yo seria de la idea de un poco mas simples pero buses en todo Lima y no buses ultima tecnologia en un corredor y 90% de Lima con combis. A ese ritmo cuando se invente la teleportacion recien tendremos buses modernos y metro.

joseph0089

May 18th, 2008, 09:24 PM

pero se pueden pintar de color gris :bash: ami si me gustan los "gusanitos" jejej :nuts: aprox miden unos 25 a 27 metros con capacidad de hasta 280 personas

Trickmetwice17

May 19th, 2008, 03:37 AM

Wau ke buenos los videos ya esta bien avanzada la estacion :D

Chocaviento

May 19th, 2008, 04:25 AM

Muy lindo todo :) espero ver a mas ciudades asi :)

AQPCITY

May 19th, 2008, 05:15 PM

esas tripas de tres cuerpos los veo imposible que giren en la estacion central. Los que presento castañeda parecen los adecuados,,, no importa el color, lo que interesa es que sean funcionales y que operen pronto ademas que el sistema sea un exito.

Alter Ego Peru

May 21st, 2008, 12:04 AM

Me permito ^^ colocarlos asi

H31Ox47zcSQ[/CENTER]

Y pensar que en el 2010 nuestra ciudad tambien contara con un sistema parecido

jaja solo falta que sean automatas y hablen como el auto fantastico (Knight Rider para los angloparlantes) MICHAEL.... MICHAEL......A DONDE VAS??? que dirian aqui? LUCHO?

kaMetZa

May 21st, 2008, 01:15 AM

jaja solo falta que sean automatas y hablen como el auto fantastico (Knight Rider para los angloparlantes) MICHAEL.... MICHAEL......A DONDE VAS??? que dirian aqui? LUCHO?

JAJAJAJAJAJAJA xD u.u me gustaba esa serie :D!

Bue, parece que Lima será otra con buses bonitos y un trencito a medio andar para el 2011 =P

beatlemaniaco

May 21st, 2008, 06:35 AM

alguien tiene fotos del avance de la estacion central? :nuts:

Canelita

May 28th, 2008, 10:02 AM

Quizá esto ya sea muy viejo...

9xtzx9s4VSI

gerardo2468

May 29th, 2008, 12:45 AM

y una vez que se implemente este sistema ..las combis desapareceran por completo?

joseph0089

May 29th, 2008, 03:50 AM

pedroperu

May 29th, 2008, 08:45 AM

como se ha dicho anteriormente ....las combis no desapareceran debido a q este sistema no cubre toda la ciudad... aunq se dice q posteriormente a q se inaugure el COSAC1 (posiblemente hayan otros "corredores segregados" ) vendria la consecion de los llamados "corredores complementarios" ahi si sera posible q desaparezcan...pues las rutas cubriran gran parte de la ciudad

yo creo q lo q van a hacer como en el transantiago, q empezaron con unas rutas y fueron agregando y agregando mas, y bueno va a tener q agregar mas xq creo q es la unica salida para q el transporte participe, para q no haya lios x el tren electrico

Thom

May 31st, 2008, 09:26 AM

yo creo q lo q van a hacer como en el transantiago, q empezaron con unas rutas y fueron agregando y agregando mas, y bueno va a tener q agregar mas xq creo q es la unica salida para q el transporte participe, para q no haya lios x el tren electrico

No amigo. En el Transantiago se cambio todo el transporte de la ciudad de un dia para otro. Es decir, en un dia cambiaron todas las rutas, en un dia se implemento un nuevo sistema de pago, etc. Todo el sistema caotico de las "micros amarillas" (o "combis amarillas") desaparecio de un dia para otro. Hacer ese cambio radical en toda la ciudad tuvo consecuencias negativas al principio, lo que hizo pensar que hubiera sido mejor una implementacion gradual del nuevo sistema. En lo personal, pienso que es mejor un cambio total de una sola vez, siempre y cuando todos los actores esten listos, incluyendo la propia ciudadania (caso que no fue asi con el Transantiago y por eso su malogrado comienzo).
Pero me alegro que Lima este avanzando en su sistema de transporte. Ojala que pronto tambien construyan una red de metro.

Saludos

pedroperu

June 2nd, 2008, 12:08 AM

Al menos cuando yo estuve en Santiago, en Enero, todo era felcidad para mí. Jamás encontré el metro lleno o el transantiago. Debe haber sido xq todos estaban de vacaciones, pero definitivamente es 20 veces mas ordenado que acá.

pedroperu

June 2nd, 2008, 12:14 AM

Aún no hay cronograma definitivo de inicio de obras

13:46 | Constructoras contratadas por municipalidades no fijan fechas exactas. Gerencia de Transporte Urbano no puede autorizar plan de desvíos

Por Andrea Castillo Calderón

En las siguientes semanas transitar por las calles de Lima será más que nunca un reto a la paciencia y a la capacidad de previsión. Para ese entonces, al menos cinco de las 29 municipalidades distritales con transferencias del Gobierno Central tienen previsto iniciar los trabajos de reparación integral y rehabilitación de pistas y veredas en calles y avenidas de su jurisdicción.

Se trata de las municipalidades de Pueblo Libre, Breña, San Martín de Porres, Jesús María y Ate-Vitarte, cuyas autoridades confirmaron que la ejecución de las obras comenzará a más tardar a mediados de junio. En cambio, San Luis, Lince, Rímac y Los Olivos lo harán entre fines de mes y la primera semana de julio porque tienen pendiente el proceso de licitación. Miraflores, que rehabilitará con los recursos del Estado la avenida Armendáriz (entre el hotel Marriott y la bajada Armendáriz), aún tiene sus obras en la etapa de expediente técnico.

Las nuevas obras viales se sumarán a las ya emprendidas por la Municipalidad de La Victoria, cuya propuesta comprende la rehabilitación no solo de la avenida Parinacochas (en ejecución en el tramo comprendido entre las avenidas México y 28 de Julio), sino también de las avenidas México (que se intervendrá a mediados de mes) y 28 de Julio.

También se añadirán a las mejoras viales que por la cumbre del APEC ejecuta la Municipalidad de Lima en las avenidas Arequipa, Petit Thouars, Javier Prado, La Marina, y a las que son parte del nuevo sistema de transporte urbano metropolitano (estación central, el intercambio vial de Venezuela y el de Habich).

Esperan visto bueno
La rehabilitación de la infraestructura vial en los distritos acarreará el cierre total o parcial al tránsito de avenidas como Arica, Venezuela, Tingo María (también en Breña) y jirón Virú (en el Rímac), por mencionar solo algunas en el corazón de Lima. Para evitar que cunda el caos, las municipalidades distritales deberán contar con una autorización de interferencia de vías y un plan de desvíos, que la Gerencia de Transporte Urbano (GTU) de la Municipalidad de Lima aprobará solo cuando las empresas contratistas a cargo de los trabajos presenten el respectivo cronograma de obra.

"Pero hasta el momento no hemos recibido esos cronogramas", dijo el gerente de Transporte Urbano de Lima, Carlos Álvarez. Explicó que ahora están en trámite las interferencias de vías planteadas por las empresas contratistas de Miraflores, San Isidro, San Borja, Pueblo Libre, Magdalena, Lince, Breña, Jesús María, San Juan de Lurigancho, San Juan de Miraflores, La Victoria, Carabayllo, Comas, Rímac, San Martín de Porres, San Miguel y Villa El Salvador. "Hay observaciones que las contratistas están resolviendo", anotó.

Empero, voceros de la Municipalidad de Pueblo Libre indicaron que esperan el visto bueno de la GTU para señalizar el plan de rutas alternas e iniciar los trabajos. Adicionalmente, se prevé avanzar las obras por segmentos dejando para el final las intersecciones con la finalidad de reducir la congestión vehicular. En Breña --aseguró su alcalde, José Gordillo Abad--, el plan de desvíos se reforzará con personal de serenazgo y de defensa civil. "La señalización será importante para agilizar el tránsito y disminuir las molestias a los conductores, especialmente entre quienes circulen esporádicamente por el distrito", dijo.

Añadió que, además de contar con el apoyo de la Policía de Tránsito, se evalúa con las contratistas la posibilidad de que los trabajos se suspendan durante las horas punta para disminuir la congestión vehicular. En Breña las obras comenzarán en la avenida Arica para luego, cinco días después, hacerlo en la avenida Bolivia y luego en Venezuela. En estos casos, explicó Gordillo, se trabajará solo en uno de los dos sentidos de la vía, para que el otro sirva de doble vía a los conductores.

Antes de APEC
Si bien el Decreto Supremo 012-2008-MTC (que autorizó la transferencia de 100 millones de soles para obras viales en 29 distritos de Lima) no establece plazos perentorios para que esa inversión sea ejecutada, las municipalidades quieren concluir sus proyectos antes de la cumbre del APEC (noviembre). "No hay plazos, pero nuestra prioridad es concluir antes de la cumbre los trabajos en jirones cercanos a Palacio de Gobierno", dijo el alcalde del Rímac, Víctor Leyton.

En el caso de San Miguel, la meta es concluir en noventa días la recuperación y ampliación del tramo sur-norte de la Costa Verde en su jurisdicción y de la avenida Riva Agüero. "Nuestro distrito es parte del circuito vial de la cumbre y por eso es importante terminar las obras en la primera semana de setiembre", indicó el alcalde Salvador Heresi.

"Se coordina con las municipalidades"
¿Qué coordinaciones realiza la Gerencia de Transporte Urbano (GTU) de Lima con la Policía de Tránsito para mitigar los problemas de congestión que ocasionará el cierre de avenidas por nuevas obras viales? Carlos Álvarez, responsable de la GTU, indicó que se ha sostenido al respecto reuniones con las municipalidades distritales (acudieron 17 concejos) y las jefaturas distritales de la Policía Nacional, y que les informa por oficio las autorizaciones de interferencias de vías a fin de que conozcan los cierres y planes de desvíos autorizados.

Explicó que antes del inicio de obras, las municipalidades y empresas contratistas deben contar con presencia de policías, en cumplimiento de la resolución de subgerencia que se emite por interferencia de vías.

Otro aspecto es la señalización de los trabajos para que los conductores puedan retomar su ruta. Álvarez aseguró que todas las obras por el APEC son prioritarias y se autorizarán según la aprobación de su estudio de tránsito y si no se contraponen a otros proyectos en ejecución.

El alcalde del Rímac, Víctor Leyton, consideró que hubiera sido conveniente designar por norma una instancia o gerencia encargada de coordinar con las municipalidades los cronogramas de obras.

"Creo que aún hay tiempo", dijo el burgomaestre.

Fuente: http://www.elcomercio.com.pe/ediciononline/HTML/2008-05-31/aun-no-hay-cronograma-definitivo-inicio-obras.html

pedroperu

June 2nd, 2008, 12:15 AM

Marco Parra descarta sobrevaloración de corredor vial Comas - Chorrillos

7:45 | Teniente Alcalde de Lima dice que no existe irregularidad en obra mayor a 30 millones de dólares

(Andina).- El primer regidor limeño, Marco Parra afirmó ayer ante el Congreso que no existe irregularidad alguna en la obra El Metropolitano, que demanda una inversión de más de 30 millones de dólares, pues la obra cuenta con supervisión nacional del Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo y la banca privada local y el respaldo del Ministerio de Economía y Finanzas.

La Comisión de Fiscalización y Contraloría, que preside el congresista Francisco Escudero (UPP), recibió el informe del teniente alcalde de Lima, Marco Parra Sánchez , sobre presuntas irregularidades y supuesta sobrevaloración de la obra "El Metropolitano" que ejecuta la Municipalidad Metropolitana.

El primer regidor limeño, que acudió acompañado del gerente de obras y mantenimiento, Walter Paredes, y de la coordinadora de proyectos, Carola Cuadros, manifestó que no existe irregularidad alguna, pues señaló que la obra cuenta con supervisión nacional e internacional.

Dijo que el proyecto tiene un presupuesto de 30 millones 932 mil dólares, que incluye el costo de la obra, gastos administrativos y obras adicionales y complementarias. El corredor vial, que unirá a los distritos de Chorrillos y Carabayllo, estará listo a fines del proximo año.

En respuesta a una interrogante del congresista Víctor Isla (PNP), aclaró que el monto de 18 millones de dólares corresponde a un tramo de la vía, pero que el costo total del programa aprobado por el Concejo de Lima, en el 2006, es de más de 30 millones de dólares.

A solicitud del presidente de la comisión y del legislador José Maslucán (PNP), el regidor se comprometió a enviar la documentación referida a las licitaciones, contratos, costos y los plazos de ejcución de la obra.

Maslucán presentó un oficio de la Contraloría General de la República en el que afirma que la transparencia en la licitación de la concesión del servicio de transporte habría sido afectada por numerosas modificaciones que sufrieron las bases y las contínuas postergaciones, las que permitieron precalificar postores que no cumplían con los requisitos de las bases.

El congresista Wílder Ruiz (NoA) aclaró que ese informe trata sobre la licitación de la concesión del servicio de transoporte y no sobre la obra El Metropolitano.

Luego de la intervención del congresista Víctor Andrés García Belaunde (AP), quien criticó el caos del transporte de Lima y dijo que no se está haciendo lo debido para mejorar esa situación, tomaron la palabra los legisladores Lourdes Alcosta (UN), Fabiola Morales (UN), Martín Pérez (UN) y Wílder Ruiz, para destacar la importancia de la obra El Metropolitano y señalar que no se habían presentado pruebas de las supuestas irregularidades denunciadas.

Fuente: http://www.elcomercio.com.pe/ediciononline/HTML/2008-05-29/marco-parra-descarta-sobrevaloracion-corredor-vial-comas---chorrillos.html

olivosmicky20

June 2nd, 2008, 06:52 PM

ALguien tiene nuevas fotos de la estacion central y como van las obras por chorrillos y barranco please foto pxx

beatlemaniaco

June 6th, 2008, 09:26 PM

ALguien tiene nuevas fotos de la estacion central y como van las obras por chorrillos y barranco please foto pxx

si, fotos por favor:bash:

beatlemaniaco

June 8th, 2008, 09:12 PM

como va esta obra????

yvan789

June 9th, 2008, 12:13 AM

hay photos?????

Limanidad

June 9th, 2008, 04:17 AM

Bueno, no es mucho; pero ya se nota algo. En la Av. Bolognesi ya van colocando algunos adoquines, lo curioso es el hecho que practicamente la vía que va hacía Chorrillos esta anulada, por ejemplo a la altura del "Centro Cultural La Noche", la calzada disminuye a poco más de 1 metro 50. Sólo los propietarios podrán entrar con sus autos,dicen. Para ser sincero aún no tengo claro como será el sentido de las calles, es un hecho que "El Metropolitano" tendrá un mayor impacto en Barranco que en otros distritos.Hoy domingo Luz del Sur se encontraba en pleno cambio de postes.
http://img393.imageshack.us/img393/1710/p1110700de0.jpg

beatlemaniaco

June 9th, 2008, 05:08 AM

^^osea que por esa calzada solo transitaran peatones. mmmmmmm y que pasara con lo autos??? habra que verlo terminado

J Block

June 9th, 2008, 06:15 AM

Lima pronto le hará la competencia a Bogotá en cuanto a adoquines rojos en las veredas...jajaja.

Qué interesante, espero ver esa obra completa muy pronto. :)

Alejo85

June 10th, 2008, 12:25 AM

la ultima imagen actualizada me dio q pensar por donde van a pasar los autos acia chorrillos ?? por q lo q esta al costado del adoquin no es la pista pa buses ?

J Block

June 10th, 2008, 01:23 AM

Yo espero que siembren árboles a los costados.

roberto_vp

June 10th, 2008, 02:16 AM

No tengo la menor idea de cómo se reordenará el tránsito en Barranco, sólo espero que funcione bien.

JaVPrO

June 10th, 2008, 03:43 AM

Los autos pasarán sobre los adoquines; se ve en un vídeo; para los peatones está la calzada que se ve a un lado de los adoquines.

Limanidad

June 10th, 2008, 04:08 AM

La carga de los autos estará sobre la Av. Pedro de Osma hacía Chorrillos y Grau hacía Lima; si esto es así es necesaria la pronta licitación de las rutas y la consiguiente salida de las empresas - llamemoslas tradicionales - que hasta hace un tiempo entraban por la Av. Bolognesi. Esto es un hecho anunciado.
El otro aspecto es el de la estrechez de la vía Lima Chorrillos, la adoquinada, en un punto es realmente estrecha como describo; no creo que expropien puesto que en la mayoría de casos se trata de casonas como le de " La Noche"; imagino que deben ser patrimonio o protegidas por el INC, en fin todo queda en las conjeturas hasta que se sepa realmente como el municipio ha resuelto este problema de otro lado en un tramo vi plantada una palmera.
http://img296.imageshack.us/img296/535/bconi9.png
Los árboles que aparecen ahí fueron talados, donde estan los autos es la vía que va a Lima.

beatlemaniaco

June 10th, 2008, 05:37 AM

alguien sabe como va la estacion central, y cuando inician la construccion de las estaciones de la via expresa?????????'

NAVEGADORPERU

June 13th, 2008, 05:31 AM

Excelente. theadh te felicito

Darko_265

June 13th, 2008, 05:46 AM

ahora comprendo xq la hacen tal larga... espero q a partir del proximo año se vea un gran cambio en el transporte urbano

1984 D.F.

June 13th, 2008, 09:01 PM

Es que no encontré otro thread para preguntarlo.

Hoy es el último día hábil de la 1er. quincena de julio... ¿ya hay algo del Tren Eléctrico? :dunno:

A380_luis

June 13th, 2008, 09:07 PM

Es que no encontré otro thread para preguntarlo.

Hoy es el último día hábil de la 1er. quincena de julio... ¿ya hay algo del Tren Eléctrico? :dunno:

pasado mañana es el último día, hoy estamos 13, viernes 13.

1984 D.F.

June 13th, 2008, 09:11 PM

^^

Día hábil, éste tipo de anuncios, y las emrpesas encargadas (¿Pro-Inversión?), tienen horarios de lunes a viernes. Por lo tanto, hoy es último día hábil de esta quincena. (con excepción que para algunos, los sábados)

A380_luis

June 13th, 2008, 09:52 PM

^^

No sé si pro-inversión se ciña a ese tipo de horarios, en todo caso, ojalá que también laboren el sábado, si no esto realmente tiene para rato. Lo que me molesta es que anuncien fechas que no van a cumplir.

Germinal

June 13th, 2008, 11:10 PM

El tren electrico entro a la congeladora. Pasara un tiempo y nuevamente sacaran el tema para que se airee un poco ante la prensa, pero igual, la saga continuara eternamente.:nuts:

J Block

June 13th, 2008, 11:22 PM

Mejor echarle tierra al proyecto del tren eléctrico. No creo que se realice.

En fín, sigamos con el tema principal. :)

Luis_Olayag

June 16th, 2008, 09:37 PM

las esperanza es lo ultimo ke se pierde chicos...

Darko_265

June 17th, 2008, 04:27 AM

beatlemaniaco

June 17th, 2008, 06:52 AM

alguien tiene fotos de la estacion central?????? por fa:ohno:

LedPer

June 17th, 2008, 05:20 PM

:bash::bash::bash::bash::bash:

beatlemaniaco

June 24th, 2008, 08:35 PM

La Municipalidad de Lima suspenderá el tránsito por el Sheraton durante 3 meses7:34 | Habrá un nuevo plan de desvíos para salir del Centro Histórico. En tanto, el ingreso al jirón Lampa seguirá cerrado hasta el verano del 2009

http://www.elcomercio.com.pe/ediciononline/HTML/2008-06-24/la-municipalidad-lima-suspendera-transito-sheraton-durante-3-meses.html

J Block

June 26th, 2008, 01:42 AM

Presentan plan de desvío de Paseo de los Héroes Navales por obras de Estación Central

http://www.andina.com.pe/EDPFotografia/Thumbnail/000066037T.jpg
Vista panorámica e los trabajos de construcción de la Estación Central en el Paseo de la República. Foto: ANDINA / Héctor Vinces.

Lima, jun. 25 (ANDINA).- La Municipalidad de Lima presentó hoy el plan de desvío de la avenida Paseo de los Héroes Navales, en el lado oeste, el cuál será cerrado próximamente hasta la altura del Museo Italiano, para continuar con las obras de la Estación Central de la Vía Expresa de Paseo de La República, para el proyecto de transporte urbano El Metropolitano.
La coordinadora de proyectos del municipio, Carola Cuadros, explicó que en dicha avenida se construirán dos rampas peatonales subterráneas y una rampa de vehículos públicos también subterránea, la misma que tendrá salida hacia la avenida España.

Informó que todo el tránsito que va de las avenidas Bolivia y Belén pasará por Roosevelt y dará curva por Paseo de los Héroes Navales en el lado este, zona que ya fue habilitada con dos rampas peatonales subterráneas y una rampa de vehículos privados en jirón Lampa con salida directa a la Vía Expresa.

Asimismo, Cuadros manifestó que el municipio de Lima tiene previsto concluir las obras en dicha avenida en octubre de este año y para entonces el tránsito regresará a su normalidad.

Finalmente, la funcionaria edil hizo un llamado a todos los ciudadanos limeños y transportistas en general para que tengan paciencia y respeten los desvíos indicados.

www.andina.com.pe

Alejo85

June 26th, 2008, 01:46 AM

cada vez cambian als fechas de las cosas .... deberian mejorar eso y muchas cosas mas como avanzar con el terminal sur , patio sur y estaciones

YibrailMizrahi

June 26th, 2008, 03:38 AM

Creo que también deberían hacer una estación subterránea en el óvalo Bolognesi... Sería paja :happy:

beatlemaniaco

June 26th, 2008, 05:58 AM

^^y que se conecte con la de los heroes navales por debajo de paseo colon, seria muy bueno:banana:

J Block

June 26th, 2008, 08:07 AM

^^y que se conecte con la de los heroes navales por debajo de paseo colon, seria muy bueno:banana:

Eso mismo estaba pensando, de esa forma el transporte público pasaría por un túnel por debajo del Paseo Colón y por arriba el transporte privado. Se podría eliminar un carril en cada sentido y ampliar las veredas y los jardines y quizás una ciclovía. Todos saldrían ganando. :cheers:

Ekeko

June 26th, 2008, 05:31 PM

^^^^ Ampliando las areas verdes, poniendo bancas de marmol, aoquinando sus veredas...en fin, tratar de darle siquiera un poco de la elegancia que el paseo Colon alguna vez tuvo. :)

tacall

June 26th, 2008, 10:49 PM

mucha imaginacion... oajal q concluyan antes del 2010

Limanidad

July 6th, 2008, 10:28 PM

Hoy domingo 6, estos son los avances, en la vía hacía Lima ya se puede observar una pista practicamente terminada.
http://img390.imageshack.us/img390/9340/p1110916jo8.jpg
http://img393.imageshack.us/img393/3507/p1110921yy7.jpg
Casi llegando a la "Noche" este es el ancho de la calzada adoquinada.
http://img393.imageshack.us/img393/7079/p1110923kk9.jpg

roberto_vp

July 6th, 2008, 10:52 PM

Qué loco se ve con sol en pleno invierno, me gusta el adoquinado pero se nota que en unas partes la vereda está demasiado estrecha. Espero que quede bien.

PD: Esa casa celeste es preciosa!

Alejo85

July 6th, 2008, 10:53 PM

gracias por los avances esta quedando bien ... pero sigo sin entender como va a ser la ida hacia chorrillos una consulta limanidad los otros tramos tambien estan avazando o siguen igual ?

pierejean

July 6th, 2008, 11:58 PM

Q azul l cielo ya son 3 dias seguidos q lima sta con sol a full jeje....buenos avances :)

Chocaviento

July 7th, 2008, 02:36 AM

Lima se va poniendo linda para el 28 de agosto :)

beatlemaniaco

July 7th, 2008, 03:35 AM

que buenas fotos!!! pero las calzadas estan muy angostas en algunos puntos. ahora estan avanzando a la altura del ovalo balta. pero igual estan muy pero muy lentos

natito

July 7th, 2008, 06:06 AM

la calzada está muy angosta. Cómo van a hacer los padres que van con cochecitos?

Darko_265

July 7th, 2008, 06:13 AM

pues creo q ni los padres podran caminar juntos... Gracias por las actualizaciones, me muero por ver funcionar este nuevo sistema

Que hay el 28 de agosto???

Limeñito

July 7th, 2008, 06:24 AM

Veo que a están poniendo esos adoquines rojos que a cada rato se salen.
Espero que esta vez no suceda.

kaMetZa

July 7th, 2008, 07:35 AM

Que hay el 28 de agosto???

Lo mismo me pregunto!

Ash! Se demoran demasiado en estas obras!

Gracias por las fotos!

W!CKED

July 7th, 2008, 04:56 PM

Me parece que esa es una berma no una vereda :nuts:

J Block

July 7th, 2008, 08:11 PM

Nrik

July 7th, 2008, 10:28 PM

http://img393.imageshack.us/img393/7079/p1110923kk9.jpg

Esto me parece una falta de respeto a todos los barranquinos obesos. :lol:

Hablando en serio, qué metida de pata, espero que retiren ese poste.

wow!!! que angosta y peligrosa puede ser esta vereda para los transeuntes, ojala que el mobiliario urbano sea mejorado, definitivamente ese poste se ve horrible.

Chris_ALOR

July 8th, 2008, 10:38 PM

no estan considerando en esa cuadra cableado subterraneo y capaz luego retiran el poste.....por otro lado estamos de mal en peor.....en vez de ampliar las veredas las reducen......

Limanidad

July 9th, 2008, 01:25 AM

El poste que se ve en primer plano es el nuevo; todos los postes en concreto limpio son los recientes, los oscuros imagino que son los teléfono y cable. Donde se estrecha la calzada, hacía el medio en la pista de solo para el metropolitano esta planificado un paradero; por lo que esta vía se divide estrechando la calzada fotografiada.

beatlemaniaco

July 9th, 2008, 04:11 AM

http://www.elcomercio.com.pe/ediciononline/HTML/2008-07-08/siete-postores-aspiran-manejar-rutas-buses-via-expresa.html

Siete postores aspiran manejar rutas de buses de la Vía Expresa
6:54 | El lunes 14 se conocerán los nombres de quienes aprobaron la primera fase de la selección
Siete consorcios compiten por la autorización para circular por el Corredor Segregado de Alta Capacidad (Cosac), que tendrá como eje la Vía Expresa de Paseo de la República.

El comité de selección del Instituto Metropolitano Pro Transporte --entidad que depende de la Municipalidad de Lima-- recibió ayer los documentos de las empresas interesadas en operar en el nuevo sistema de buses a gas, que conectará los distritos de Chorrillos y Comas.

El comité tiene un plazo de cinco días hábiles para definir cuáles son los postores que precalifican para seguir en carrera; en otras palabras, cuáles son los que han acreditado la experiencia suficiente, de acuerdo con las bases, indicó Félix Vasi, presidente del comité. El lunes 14 se conocerán sus nombres.

Los consorcios que están postulando son BRT Ciudad Express, Lima Bus Internacional, Grupo Plaza Inversiones, Enatru S.A., Lima Vías Express, Perú Masivo y Corporación Inkabus-Setracon.

A la entrega de sobres, realizada ayer a las 3 p.m. en el local de Pro Transporte, en el Centro de Lima, asistieron también representantes del consorcio Expreso Metropolitano, que deseaba participar en el proceso. Sin embargo, este inversionista fue descalificado debido a que sus documentos no tenían la firma de su representante legal.

Volvo Perú, que había adquirido las bases de la licitación, al final decidió no presentarse.

PLAZOS EN DUDA
Aunque el cronograma incluido en las bases precisa que la buena pro se adjudicará el 15 de agosto, Vasi ha dicho que recién a fines de agosto o en setiembre se escogerán a los operadores de los buses que transitarán por el Cosac.

En agosto, los postores presentarán su propuesta técnica y su oferta económica.

Como se recuerda, en abril la Municipalidad de Lima anuló un primer proceso de licitación de rutas a causa de ciertas irregularidades detectadas. En aquel momento se anunció que los ganadores de la nueva convocatoria serían elegidos en julio. "Han aumentado los participantes. En el proceso anterior hubo cinco postulantes y precalificaron cuatro", comentó Héctor Vargas, gerente de Corporación Inkabus.

MÁS DATOS
- En esta licitación se adjudicarán cuatro lotes de buses, tanto para la ruta troncal como para las vías alimentadoras.
- En el corredor se emplearán buses de gran tamaño que funcionarán a gas natural. Los usuarios abonarán el pasaje mediante tarjetas prepagadas, que serán vendidas por una empresa aparte.
- La Municipalidad de Lima afirma que el nuevo sistema de transporte, conocido como Metropolitano, estará funcionando a fines del 2009.

tacall

July 9th, 2008, 04:25 PM

los avanzes van bien no hagan tanto problema por una vereda XD

J Block

July 9th, 2008, 07:32 PM

Bueno, supongo que yo no tolero la mediocridad, por eso critico.

Por más extraño que les pueda sonar a muchos de ustedes yo creo que las cosas o se hacen bien o no se hacen.

beatlemaniaco

July 10th, 2008, 02:44 AM

^^totalmente de acuerdo contigo. parece que hubiesen improvisado

alvarobendezu

July 10th, 2008, 04:18 AM

Eso no es nada, últimamente paso por la via expresa para irme al Centro, y antes de llegar a la Plaza Grau, han adelgazado tanto el ancho de los carriles (no solo son las veredas) y las curvas las han pronunciado demasiado que esta bien peligroso pasar por allí. Es que donde antes habían 6 carriles bien hechos, ahora hay ocho mal hechos.

kaMetZa

July 11th, 2008, 01:52 AM

Fotos =P
Estación Central!

Por el Sheraton, todo está cerrado :ohno: Ya no se puede llegar hasta Paseo Colón por acá, hay que darse tooooda la vuelta por Centro Cívico
http://i233.photobucket.com/albums/ee114/kametza/Obras%20Lima%20-%20Julio%202008/DSC01334.jpg

Hacia Grau
http://i233.photobucket.com/albums/ee114/kametza/Obras%20Lima%20-%20Julio%202008/DSC01335.jpg

Hacia Centro de Lima
http://i233.photobucket.com/albums/ee114/kametza/Obras%20Lima%20-%20Julio%202008/DSC01336.jpg

Skyline (H)
http://i233.photobucket.com/albums/ee114/kametza/Obras%20Lima%20-%20Julio%202008/DSC01354.jpg

Más abajito xD :lol:
Estación Central
http://i233.photobucket.com/albums/ee114/kametza/Obras%20Lima%20-%20Julio%202008/DSC01350.jpg

http://i233.photobucket.com/albums/ee114/kametza/Obras%20Lima%20-%20Julio%202008/DSC01359.jpg

http://i233.photobucket.com/albums/ee114/kametza/Obras%20Lima%20-%20Julio%202008/DSC01355.jpg

El Sheraton
http://i233.photobucket.com/albums/ee114/kametza/Obras%20Lima%20-%20Julio%202008/DSC01352.jpg

http://i233.photobucket.com/albums/ee114/kametza/Obras%20Lima%20-%20Julio%202008/DSC01366.jpg

http://i233.photobucket.com/albums/ee114/kametza/Obras%20Lima%20-%20Julio%202008/DSC01356.jpg

Palacio de Justicia
http://i233.photobucket.com/albums/ee114/kametza/Obras%20Lima%20-%20Julio%202008/DSC01351.jpg

http://i233.photobucket.com/albums/ee114/kametza/Obras%20Lima%20-%20Julio%202008/DSC01357.jpg

Algunos zooms
http://i233.photobucket.com/albums/ee114/kametza/Obras%20Lima%20-%20Julio%202008/DSC01353.jpg

http://i233.photobucket.com/albums/ee114/kametza/Obras%20Lima%20-%20Julio%202008/DSC01339.jpg

http://i233.photobucket.com/albums/ee114/kametza/Obras%20Lima%20-%20Julio%202008/DSC01337.jpg

Enjoy! :)
Copyright: KaMetZa :D!
*Las fotos son del lunes

A380_luis

July 11th, 2008, 02:05 AM

POR FIN, gracias por las fotos, muy buenas.

thewild2007

July 11th, 2008, 02:28 AM

Prácticamente ya techaron toda la Estación... bravotas las fotos Kametza... GRACIAS!!!:cheers1:

Alejo85

July 11th, 2008, 03:24 AM

gracias por als actualizaciones , pronto seran del corredor centro ;)

roberto_vp

July 11th, 2008, 06:37 AM

Buenas fotos Marcos! El lunes no hubo sol? Ni me acuerdo...

El avance va bien, supuestamente esta obra está ya para el próximo año.

kaMetZa

July 11th, 2008, 08:19 AM

POR FIN, gracias por las fotos, muy buenas.

Sí pues, ya se necesitaban actualizaciones por acá. Además esta es una GRAN obra para la ciudad.

Prácticamente ya techaron toda la Estación... bravotas las fotos Kametza... GRACIAS!!!:cheers1:

Si! Imagino deben andar trabajando abajo en instalaciones y quizá ya en acabados. Arriba andan haciendo todo como era antes.

gracias por als actualizaciones , pronto seran del corredor centro ;)

Sí pues! Ya quiero que termine eso. Lo malo por ahora es el tráfico, y ahora han restringido el paso por Alfonso Ugarte, España, Lampa y Emancipación :nuts:

Buenas fotos Marcos! El lunes no hubo sol? Ni me acuerdo...

El avance va bien, supuestamente esta obra está ya para el próximo año.

Sí hubo, pero a esa hora ya se había ocultado, las fotos las tomé plan de 5pm.

kaMetZa

July 11th, 2008, 08:23 AM

Podría algún moderador cambiar el nombre del thread? Obras del Metropolitano o algo así creo que sería más adecuado, u Obras STM Metropolitano Lima.

Chris_ALOR

July 11th, 2008, 04:38 PM

Gracias por las fotos Marcos....ya era hora de una actualización.....^^

kaMetZa

July 11th, 2008, 05:09 PM

Gracias por las fotos Marcos....ya era hora de una actualización.....^^

Sí pues! Además fue chévere entrar al edificio Rímac :D! :cheers:

W!CKED

July 11th, 2008, 05:54 PM

Si ya era hora de un update pero... soy yo? o no veo ningún avance significativo.

Porcierto buenas fotos.

roberto_vp

July 11th, 2008, 06:43 PM

Sí pues! Además fue chévere entrar al edificio Rímac :D! :cheers:

Tienes fotos de ese edificio por dentro? Me da curiosidad :P

kaMetZa

July 11th, 2008, 07:13 PM

Si ya era hora de un update pero... soy yo? o no veo ningún avance significativo.

Porcierto buenas fotos.

Pues no! Arriba no se ven muchos avances, por eso mencioné que es probable que ya anden en instalaciones y acabados abajo.

Tienes fotos de ese edificio por dentro? Me da curiosidad :P

Sí :D! Es leeeeeeeeeeeendo el lugar! Pero está terriblemente descuidado, algunas partes incluso dan miedito :ohno: Iba a subir esas fotos acá pero no tienen mucho que ver con el tema. Ya veré dnd las pongo! :cheers:

beatlemaniaco

July 11th, 2008, 07:26 PM

^^porfa ponlas aca

tacall

July 11th, 2008, 11:24 PM

o mejor crea otro thread... chvr la actualizacion q pena q ahora se tenga q dar toda una vueltasa.... buenas fotos se ve q tan avanzando...

LedPer

July 12th, 2008, 04:51 AM

Podría algún moderador cambiar el nombre del thread? Obras del Metropolitano o algo así creo que sería más adecuado, u Obras STM Metropolitano Lima.

Pero por que quieres cambiarle el nombre a mi temita ??

que mal ah !

*JoSePh*

July 12th, 2008, 04:55 AM

kaMetZa

July 12th, 2008, 09:39 AM

Pero por que quieres cambiarle el nombre a mi temita ??

que mal ah !

Pq el nombre es algo extenso, es una pregunta. Y se vería mejor/más estético con otro nombre tipo Obras STM Metropolitano Lima. Además varios hemos publicado fotos aquí como Limanidad, JBlock, y yo.

o mejor crea otro thread... chvr la actualizacion q pena q ahora se tenga q dar toda una vueltasa.... buenas fotos se ve q tan avanzando...

Las pondré acá creo.

^^porfa ponlas aca

Sí, eso creo que haré

LedPer

July 12th, 2008, 04:25 PM

Pq el nombre es algo extenso, es una pregunta. Y se vería mejor/más estético con otro nombre tipo Obras STM Metropolitano Lima. Además varios hemos publicado fotos aquí como Limanidad, JBlock, y yo.

Pues no tiene sentido, se parte del hecho de respetar los temas creados y a sus autores, al menos eso he notado con mayor frecuencia aquí en este foro, que otros foristas hayan contribuido con el tema es genial, pero yo nunca propondría por mas fotos que haya subido a un tema tuyo, cambiarle el nombre que tu le pusiste, porque lo entiendo como una falta de respeto al creador del mismo...

A menos que el titulo este ofendiendo a alguien o algunos no le veo razón a tu pedido. Que sinceramente espero no tenga eco en ningun moderador

Es solo un poco de respeto mutuo...

Saludos

dlHC84

July 12th, 2008, 04:43 PM

Te secundo.
Me pongo en tu lugar y créeme que me ofendería.

LedPer

July 12th, 2008, 09:50 PM

Te secundo.
Me pongo en tu lugar y créeme que me ofendería.

Pues muchas gracias .. es solo un poco de sentido comun

Saludos

LedPer

roberto_vp

July 12th, 2008, 10:41 PM

Las pondré acá creo.

Sí, eso creo que haré

Pucha, no sé.. creo que mejor en otro lado.... se va a desviar demasiado el tema.. si quieres te presto algún thread mío jajajaja :)

beatlemaniaco

July 13th, 2008, 12:22 AM

ponlas aca......... normal

LedPer

July 13th, 2008, 12:23 AM

Pucha, no sé.. creo que mejor en otro lado.... se va a desviar demasiado el tema.. si quieres te presto algún thread mío jajajaja :)

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

joseph0089

July 14th, 2008, 08:56 PM

weno taba revisando la pagina de protransporte http://www.protransporte.gob.pe/index2.asp y ya figuran los renders de algunas estaciones del corredor sur

adicto(205)

July 14th, 2008, 10:27 PM

hola a todos, aunque esta página del Comercio es de 2 días atrás, no esta demás la información... disculpen x el tamaño :nuts:

http://i325.photobucket.com/albums/k394/adicto205/licitacionderutas-cosac.jpg
http://i325.photobucket.com/albums/k394/adicto205/cambiansentidoenlima-1.jpg

Se construirán 3 by-passes

En el cruce de Lampa y Roosevelt
Av. España con Garcilazo de la Vega
y Av. España con Washington

y un viaducto q aparentemente sera elevado en la Plza. Castilla..

me pregunto como quedara la Av. Alfonzo Ugarte y Lampa.. como haran con los paraderos si las puertas de dichos buses serán con la puerta contraria,..

Ya vieron cual es el tema del dia????[/COLOR][/SIZE] :cheers:

joseph0089

July 14th, 2008, 10:49 PM

segun tengo entendido...en la avenida alfonso ugarte circularan los buses...por elcorredor de transporte publico en el medio estaran los paraderos...y el lampa y emancipacion seran 2 carriles los cuales en el tramo de q lleguen a la estacion...se iran separando...para dejar un espacion el medio para los paraderos..sera similar como ocurre en la avenida bolognesi en barranco aunque a costa de las veredas laterales

renders de estaciones corredor sur :
http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/ffff.jpg
http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/gggggg.jpg
http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/gggggj.jpg
http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/rrrrr.jpg
http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/yyyy.jpg

estan en la pag de protransporte

pierejean

July 15th, 2008, 12:30 AM

En verdad too va a qdar bravote,eso s lo q le falta al centro d lima la circulacion d buses modernos y orden! con eso el centro cambiara d cara.

roberto_vp

July 15th, 2008, 02:14 AM

Se ven muy bien las estaciones!

diegoXD

July 15th, 2008, 03:11 AM

Se ve que todo ya esta hecho solo falta que comiensen las obras

A380_luis

July 15th, 2008, 06:42 AM

algunos recortes más

accesos peatonales - estación central

http://img261.imageshack.us/img261/3559/metropolitanoaccesopeatnc9.png

accesos para los buses - estación central

http://img329.imageshack.us/img329/7110/metropolitanoaccesobuseig5.jpg

zona comercial - estación central

http://img352.imageshack.us/img352/4406/metropolitanozonacomerchb3.jpg

sistema de ventilación

http://img329.imageshack.us/img329/6200/metropolitanoventilacindv3.jpg

http://img329.imageshack.us/img329/5285/metropolitanoventilacindh1.jpg

PieroMG

July 15th, 2008, 08:09 AM

Uy se ve muy bien, ya quiero verlo terminado.

Nrik

July 15th, 2008, 01:33 PM

http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/ffff.jpg

creo que el diseño de las estaciones son muy masivas, sera muy presente en el espacio urbano. ese tipo de diseños esta bien para la via expresa finalmente es una via en zanjon, pero las estaciones que estan a nivel del peaton merece un mejor diseño.
hasta el transmilenio de bogota esta mejor con un diseño mas estilizado y estructura mas ligera, si copiamos un sistema debemos copiar pero mejorar
http://www.boydhome.com/weblog/uploaded_images/Transmilenio-797470.jpg
Bogota

Alejo85

July 15th, 2008, 05:34 PM

esos tampoco van a ser las estaciones finales , son solo renders

beatlemaniaco

July 15th, 2008, 10:17 PM

a mi parecer ambos diseños son muy modernos. y el render, si fuese realidad no tendria nada que envidiar al transmilenio de bogota. todo ese proyecto es alucinante, es lo mejor que le pueda pasar a lima en los ultimos años. lamentablemente esatan demasiado lentos, esperemos que esa lentitud no tenga un transfondo politico, como el de inugurar la obra en la fecha mas proxima a las elecciones municipales

xever_7

July 16th, 2008, 03:21 AM

Pues aunque esteticamente no le pueda envidiar nada al Transmilenio, el Metropolitano es solo una sola ruta a diferencia del sistema de Bogota que ya tiene muchas mas, debido a que fue desarrollado antes, no como el de Lima que esperan cuanto tiempo para hacer algo decente por el transporte de la ciudad . Pero al menos una linea es algo peor es nada, pero con el tiempo en que demoran en construirla van a tardar uffff muchsimo hasta tener suficientes troncales y alimentadoras.

adicto(205)

July 16th, 2008, 04:37 AM

veo q el transmilenio tiene 2 carriles en cada via..
tendremos lo mismo aca? ^^

pierejean

July 16th, 2008, 07:04 AM

joseph0089

July 16th, 2008, 03:15 PM

veo q el transmilenio tiene 2 carriles en cada via..
tendremos lo mismo aca? ^^

si habran 2 carriles pero no en toda la ruta...desde el terminal naranjal por toda la tupac amaru...y avenida alfonso ugarte ..habran 2 carriles exclusivos...ya en la via expresa...solo habra un carril pero con un adicional enfrente de cada estacion para permitir el adelanto de otros buses.. desde el ovalo balta hacia chorrillos solo habra un carril para los buses...por lo cual todos los buses pararan en todas las estaciones pues no habra un carril adicional para permitir el adelanto...

viasexpressperu

July 16th, 2008, 06:43 PM

DENUNCIA CONTRA POSTORES PRECALIFICADOS DEL COSAC POR POSICIÓN DE DOMINIO Y PRÁCTICAS COLUSORIAS

Siete consorcios compiten por la autorización para circular por el Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC), que tendrá como eje la Vía Expresa de Paseo de la República. Los consorcios que están postulando son BRT Ciudad Express, Lima Bus Internacional, Grupo Plaza Inversiones, Enatru S.A., Lima Vías Express, Perú Masivo y Corporación Inkabus-Setracon. Pro transporte descalificó al consorcio Expreso Metropolitano.

Sin embargo, adicionalmente a las investigaciones del proceso licitatorio iniciadas por el Congreso de la República, la Contraloría General de la República, y la Oficina Nacional Anticorrupción, ahora se suma el INDECOPI.

La empresa Chilena Inversiones Alsacia S.A, socia del Postor ENATRU S.A. y operadora en el BRT Transantiago, es representada legalmente por el Chileno Gibrán Harcha, Ingeniero Comercial y Economista de la Universidad de Chile, con una trayectoria profesional en el área privada y pública plagada de acusaciones por corrupción, especialmente como Gerente Corporativo y Gerente de Finanzas y de Administración de CORFO y como Coordinador General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones.

En el directorio de Alsacia S.A se encuentra también, Bernardo Espinoza Bancarali, quién fue fiscal de Corfo el 2000. Para el 2002 CORFO perdió 110 mil millones de pesos chilenos por un fraude que se venía realizando hace años por la empresa Inverlink Consultores, fraude en el que también hubo tráfico de información privilegiada. Gibrán Harcha Sarrá, también miembro del directorio de Alsacia, figuró hasta el 2002 como gerente corporativo de CORFO. Harcha también fue gerente del Sistema de Empresas Públicas, SEP, director de Aguas Andina y consultor y director de Metro, Emos, Esval y Enacar. El 2002 fue Gerente General de Concesiones del MOP y junto a Germán Correa fue uno de los primeros diseñadores del Transantiago el 2003. Ambos fueron citados a declarar por la jueza Chevesic en Chile y, posteriormente, por la comisión investigadora de la Cámara de Diputados, en investigaciones paralelas del escándalo, finalmente terminando como director de uno de los operadores del Transantiago.

El grupo Express del futuro S.A. creada el 6 de julio de 1999 en Colombia, operador del Transmilenio de Bogotá, a través de Alfredo Múnera y Alberto Hadad, estructuraron el financiamiento con el Banco HSBC para la inversión US$285 millones y la adquisición de 1.139 buses en Santiago de Chile, operados por Alsacia S.A, cuyo Gerente General es Gibrán Harcha, y por Express de Santiago Uno S.A., cuyo Gerente General es Alberto Hadad. Alfredo Múnera es también director de Express de Santiago Uno, que pertenece a la familia Ríos Velilla y otros empresarios bogotanos de transporte urbano. Los Ríos Velilla, a través del Consorcio Aseo Capital y Edtm Consultores, son dueños de cerca del 33% de Express del Futuro; poseen el 27% de Express Santiago y también el 66.5% de Inversiones Alsacia.

Express del Futuro se registra como socio técnico de Lima Vías para licitación COSAC en Lima. En escritura pública del 24 de noviembre del 2006, y ante el cónsul del Perú en Bogotá, el representante de Express del Futuro otorga amplios poderes a Alberto Hadad Lemos, colombiano, y Saúl Suárez, peruano y socio del Marco Parra, Teniente Alcalde de Lima bajo Luis Castañeda Lossio. Hadad, fue relevado en sus funciones cinco meses después por Alfredo Múnera Jaramillo, debido a que ambos representan los intereses de las familias Ríos y Gutiérrez en Express del Futuro, Express de Santiago y Alsacia S.A. En la actualidad, a través de las influencias con Marco Parra, estas empresas y funcionarios Colombianos y Chilenos están incurriendo en prácticas colusorias atentando con las normas del libre mercado del Perú cometiendo abusos mediante prácticas que perjudican a la competencia, a los transportistas peruanos, proveedores y sobretodo los ciudadanos de Lima, futuros usuarios del transporte urbano de la Vía Expresa.
=0 D

En los registros de Protransporte, los movimientos migratorios, y las diferentes estadías y reuniones en el Hotel “El Country” de San Isidro, "La tiendecita blanca", etc., se evidencian las reuniones para la manipulación de la licitación del COSAC a favor del grupo de empresas coludidas alrededor de Express del Futuro. Entre los funcionarios públicos y empresarios que trafican con información privilegiada en perjuicio de la libre competencia en el Perú se encuentran: Angel Perez, Presidente de Protransporte, Ramón Arevalo, Vice-presidente de Protransporte, Marco Parra, Teniente Alcalde, Saúl Suárez, Alfredo Múnera Jaramillo, Gibrán Harcha, y Alberto Hadad.
Desde julio del 2006, las bases de la licitación del COSAC en Lima han sufrido diversas postergaciones en sus diferentes etapas y más de 100 cambios. A sólo cinco días de la presentación de los requisitos para la pre-calificación el 7 de Julio del 2008, PROTRANSPORTE nuevamente cambió las reglas de juego, para permitir a los socios técnicos extranjeros presentarse con varios postores, consolidando la posición de dominio y prácticas colusorias del grupo Express del Futuro en perjuicio de los transportistas peruanos y los usuarios de transporte de la ciudad de Lima. Finalmente, el día viernes 11 de julio, con firma del mismo Alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio, se modifican las ordenanzas 732 y 873, con lo cual le otorga poder absoluto a Ángel Perez y Ramón Arevalo como cabezas de Protransporte en relación a las concesiones e iniciativas privadas del Sistema de Corredores Segregados de Alta Capacidad (COSAC).

Esta colusión de empresas, tráfico de influencias y tráfico de información privilegiada es materia de una denunci a que esta siendo preparada a través del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia (INDECOPI) pues demuestra un cambio constante de las reglas de juego, fomentando la competencia desleal y la creación de un monopolio chileno-colombiano de transporte urbano en Lima.

LedPer

July 17th, 2008, 05:21 PM

adicto(205)

July 17th, 2008, 08:50 PM

Hola Adicto ....

Bueno ..
A mi modo de ver el diseño mostrado en los renders esta muy bien

Yo estado en Guayaquil donde tiene el Metrovia y las estaciones son pequeñas y bastante básicas pero claro funcionales...

En cambio según lo que veo en el render que postearon pues la de aquí serian obviamente mas modernas y al parecer mas cómodas y de buen diseño
q tal ledper, gracias x ayudarme a ingresar a ssc :)

http://img501.imageshack.us/img501/2449/metropolitanorutaseq0.jpg

las estaciones tienen q ser funcionales caso cotrario seria un caos pero no se si Guayaquil tendra el mismo trafico particular q Lima sobre todo en el centro como para q valga reducir la pista de Lampa y Emancipacion a 2 carriles, mas aun con el espacio q se deben destinar a los paraderos q estaran en el medio tal como se ven el este diagrama.... se tendran q hacer muchos sacrificios cuando debiera ser al contrario con miras al futuro y el aumento tambien de automoviles a la capital... :ohno:

estos paraderos si se ven comodamente aceptables en Alfonzo Ugarte q almenos tienen espacio para 2 vias c/u

con respecto a los render de la via expresa, creo q seran 2 paraderos (una de cada sentido) en cada estacion y al menos eso permitira adelantar ambos lados, cosa q no sera asi en Barranco y Chorrillos de solo un carril.

ledper estas olvidandote de hacerle caso al titulo de tu propio thread, faltan tus fotos :lol::lol::lol:

adicto(205)

July 17th, 2008, 11:51 PM

hoy salio esta noticia ^^

Los siete postores siguen en carrera para lograr licitación del Cosac

8:34 | La Confederación General de Transporte criticó que se permita participar a consorcios de un mismo grupo empresarial

Los mismos postores que presentaron sus documentos para participar en la licitación para elegir a las empresas que operarán los buses troncales y alimentadores del Corredor Segregado de Alta Capacidad (Cosac) fueron aprobados para pasar a la siguiente etapa de ese proceso. Según el acuerdo del Comité Especial de Licitación de Pro Transporte, los consorcios BRT-Ciudad Express, Perú Masivo, Lima Vías Express, Enatru S.A., Corporación Inkabus-Setracon, Lima Bus Internacional y el Grupo Plaza de Inversiones podrán presentar los sobres 1 y 2. El primero se refiere a su propuesta técnica, características generales de la empresa y de los vehículos con los que ofrecerá el servicio, y el segundo a la económica, monto que esperan recibir por cada kilómetro recorrido.

Para el consultor en temas de transporte, Luis Quispe Candia, el proceso continúa hasta ahora sin mayores cuestionamientos en comparación con el anterior, que fue anulado al detectarse irregularidades en la aprobación de la documentación de los postores.

SERIOS CUESTIONAMIENTOS
Sin embargo, el presidente de la Confederación General de Transporte, Gregorio Torres, cuestionó la decisión de Pro Transporte de cambiar las reglas faltando una semana para la presentación de los postores. Explicó que el 27 de junio se aprobó que pueda participar con dos o más postores un mismo socio técnico, que por los requisitos exigidos solo podía ser extranjero.

El dirigente denunció que los socios técnicos de Enatru y de Lima Vías Express --Inversiones Alsacia (de Chile) y Express del Futuro (de Colombia), respectivamente-- pertenecen al mismo grupo empresarial. En efecto, en la página web de Alsacia (www.exps.cl/alsacia/qsomos.htm), se reconoce que sus principales accionistas tienen también inversiones en la empresa colombiana. Esa misma denuncia estuvo circulando entre los correos electrónicos de los otros postores.

Por su parte, los voceros de Pro Transporte negaron conocer esa vinculación e informaron que, por el momento, sus directivos no iban a dar ninguna declaración.

MÁS DATOS

Operarán solo cuatro empresas
1. Según la licitación para el nuevo servicio de transporte urbano, que unirá Comas con Chorrillos, el 15 de agosto deberá otorgarse la buena pro a las cuatro empresas que operarán hasta un máximo de 360 buses troncales y 222 alimentadores.

2. Además del tramo entre el Centro de Lima y Comas, falta licitar las estaciones o paraderos que tendrá toda esa ruta.

3. El alcalde de Lima, Luis Castañeda, ha asegurado que los nuevos buses operarán desde diciembre del 2009.

http://www.elcomercio.com.pe/ediciononline/HTML/2008-07-17/los-siete-postores-siguen-carrera-lograr-licitacion-cosac.html
:2cents: