Que serait Ottignies aujourd'hui sans le développement de Louvain-la-Neuve ?

Sur un bon quart du territoire ottinois, l'UCL règne en maître absolu. Un poids que la la ville tente parfois d'infléchir. Sans le contester fondamentalement. Que serait Ottignies aujourd'hu sans le développement de Louvain-la-Neuve?

Les incollables sur les récits des débats du conseil communal ottintois connaissent bien la marge de manœuvre parfois filiforme d'une majorité courte (15 conseillers sur 29) et atypique réunissant Ecolo-CDH et Démocratie Nouvelle.

L'on connaît sans doute moins le poids de l'Alma Mater sur une partie de la ville sortie de terre il y a un peu plus de trente ans. Un poids que l'ancien bourgmestre Jacques Otlet résume avec une formule lapidaire : « L'UCL, c'est un Etat dans l'Etat ».

Comment pourrait-il d'ailleurs en être autrement ? À la fin des années soixante, grâce à un crédit de 764 millions de francs belges accordé par l'Etat, l'Université se retrouva propriétaire d'un peu plus de neuf cents hectares. Une opération immobilière unique en Belgique !

Nous avons dû jouer tous les rôles : concepteur, organisateur, gestionnaire des infrastructures, réalisateurs de crèches… Des rôles qui, dans d'autres villes universitaires, sont partagés avec les pouvoirs publics, explique Jean-Claude Nihoul, le directeur de l'administration des Domaines. Si l'UCL, décidée à créer une cité accueillant habitants et étudiants, débarquait avec une armada de spécialistes, quelques personnes seulement officiaient au service des travaux et de l'urbanisme ottintois…

Le contraste s'est réduit aujourd'hui. Mais le budget de l'UCL, le plus gros lotisseur, le plus gros employeur de la région (4.500 personnes) représente tout de même encore dix fois celui de la Ville. Le résultat : sur un bon quart du territoire communal, peuplé par 8.000 habitants - étudiants non compris -, nombre qui grimpera à 12.000 une fois achevés les derniers lotissements des Bruyères, rien ne se décide sans l'aval de l'UCL. Dans les domaines de l'aménagement du territoire et du développement économique, s'entend. Promoteurs, investisseurs, entrepreneurs s'adressent directement à l'administration des Domaines, le collège n'entrant en scène qu'au dernier acte : la délivrance du permis de bâtir, autrement dit quand les choses sont déjà bien ficelées. Les voiries sont reprises par la ville lorsqu'un quartier est terminé. En cas de problème (dégradation des rues…), les nouveaux habitants ne savent à quel saint se vouer. Alors, la plupart téléphonent à la fois à l'UCL et à la Ville, explique le bourgmestre, Jean-Luc Roland.

À situation unique, lieux de paroles uniques. Une bipartite réunit, deux fois par an, les autorités communales et universitaires… Son objectif a été de préciser le rôle de chacun. Il a fallu du temps pour trouver la bonne mesure, poursuit Jean-Claude Nihoul. « À vous de gérer les débordements de vos étudiants lors des 24 heures vélo », nous disait la Ville. « À vous de faire régner l'ordre sur le territoire communal », rétorquions-nous. On en venait à mesurer, mètre par mètre, les responsabilités de chacun sur le tracé.

Pourtant le menu chargé des ordres du jour le laisse deviner : ces bipartites sont des lieux de concertation, pas de décisions. Au contraire de réunions plus informelles, plus animées.

Lors de l'affaire de la zone Okupée (les squats de la nationale 4 que l'UCL souhaitait démolir), le ton a monté, raconte l'échevin Jacques Lega. Lorsque le commissaire de police a dressé le tableau d'une expulsion manu militari des occupants, avec chevaux de frise et blocage de la N4, le prorecteur Gabriel Ringlet a vite compris que cela offrirait une image plutôt désastreuse pour l'UCL. Et le risque d'une présence accrue des expulsés sur ou sous la dalle néolouvaniste a sans doute aussi influencé la décision (provisoire) de ne démolir que deux des quatre maisons.

Autre sujet chaud : l'aménagement des lotissements Bruyères 9, 10, 11 et 12. Nous souhaitions davantage d'équipements collectifs et la garantie que se réalise la passerelle au niveau de l'avenue des Coteaux ; l'UCL souhaitait rentabiliser davantage ce vaste espace. La discussion, parfois violente, a duré plus d'un an, ajoute le bourgmestre.

La couleur de la majorité facilite-t-elle la cohabitation des deux pouvoirs ? C'est plutôt une question d'hommes, explique-t-on des deux côtés. Mais d'autres influences se font sentir parfois.

La ville et le fonctionnaire délégué souhaitaient implanter la Grande Aula davantage à front de la Grand-Place, rappelle Jacques Otlet. L'UCL voulait y réserver une place pour son futur musée. Le feu vert est venu du ministre de l'Aménagement du territoire, Michel Lebrun (PSC). Sans attendre l'avis de la Ville.

Au conseil communal, le professeur Michel Woitrin, ancien administrateur général de l'UCL, brille par son absence aux côtés des autres conseillers IC. Pourtant, Michel Woitrin est loin d'être inactif. Il aurait même pris l'initiative de convoquer des spécialistes et d'utiliser ses dons de diplomate pour régler le problème né de la volonté du groupe Klépierre de créer deux quais de déchargement supplémentaires près de la place de l'Accueil. Des changements qui nécessitent déplacement d'arrêts de bus et modification du permis de bâtir accordé au projet de l'Esplanade. Autrement dit celui qui « fit prendre la mayonnaise de Louvain-la-Neuve » (selon l'expression de l'historien français Emmanuel Leroy-Ladurie) se démène encore pour ôter l'énième peau de banane sur la (longue) route du projet qui terminera le centre.·

Très beau! Belle architecture.

Sortir la gare de l'isolement

Ottignies. Europan a couronné un architecte néo-louvaniste. Pour l'aménagement du site de la gare. Au cœur de la ville.

Ce qui a séduit le jury ? Le lauréat, l'architecte néolouvaniste Christophe Lootvoet, a dépassé le concept du développement de la gare pour passer à l'échelle du territoire, autrement dit pour intégrer le site dans la ville », explique Pierre Sauveur, le directeur d'Europan.

Après le site de la Mégisserie (où sont prévus des logements à loyers modérés et des logements pour handicapés mentaux légers encadrés), retenu en 2003, ce sont les abords de la gare qui ont été choisis dans le cadre de ce concours d'idées réunissant de jeunes architectes de vingt-cinq pays européens. C'est que – le bourgmestre l'a rappelé au dernier conseil – « la gare d'Ottignies est devenue la première de Wallonie ».

Lors du comptage visuel des voyageurs montant dans un train, effectué durant neuf jours au mois d'octobre 2006 dans toutes les gares, la SNCB a dénombré 20.370 voyageurs quotidiens, soit davantage qu'à Namur (27.718), à Liège-Guillemins (16.046), Charleroi (11.711) ou Mons (16.046).

Un coup d'œil sur les chiffres des années antérieures montre qu'en trois ans, le nombre de voyageurs a augmenté de près de 50 % et cette fréquentation devrait encore doubler lorsque le RER se pointera à l'horizon 2016.

« J'ai voulu, dans une première phase de mon travail, tenir compte de l'organisation de la ville, précise Christophe Lootvoet, ingénieur civil architecte. Ottignies, qui s'est développée dans la vallée de la Dyle, à la jonction de deux importantes voies de chemin de fer – Bruxelles-Namur et Bruxelles-Charleroi – est une ville fragmentée, comportant peu d'espaces de rencontre et de contacts pour les habitants. D'où la volonté de construire un projet qui transformerait la gare, lieu de passage des voyageurs, en un lieu de croisement, avec des espaces de vie où l'on s'attarde. »

Concrètement, le projet primé par Europan prévoit de coiffer le futur parking de trois étages (creusé dans le talus) prévu par la SNCB pour agrandir le parking des Villas d'un vaste espace public.

Cette terrasse ou « digue » accueillerait des commerces de proximité, une crèche, un centre de fitness, des espaces publics… dont bénéficieraient les habitants du quartier entourant la clinique Saint-Pierre.

L'on y accéderait par le viaduc prévu par la SNCB qui enjamberait les voies de chemin de fer au départ de la rue de Masaya.

« L'on pourra donc gagner la gare par deux voies, ce qui permettra de désengorger l'unique accès actuel (le rond-point de la Libération des camps) auquel aboutissent l'avenue des Combattants et l'avenue des Droits de l'Homme », ajoute le jeune lauréat.

Pour prolonger la « digue », deux bâtiments de plusieurs étages seraient construits de part et d'autre des voies ; ils accueilleraient une pépinière d'entreprises, des commerces et des services (un centre sportif ?) accessibles au départ de la place de la gare. Ajoutons que le projet prévoit encore la construction d'un amphithéâtre sur le parking (provisoire) des Droits de l'Homme et la création de cheminements pour piétons et cyclistes permettant de rejoindre la gare au départ des quartiers environnants.

Un projet réalisable ? Dans quels délais ? Avec quel financement ? « On ouvre seulement le champ des possibles, indique le bourgmestre Jean-Luc Roland (Écolo). Aucun montant, aucun délai ne sont prévus pour cette esquisse. Un des acteurs clés sera sans nul doute la SNCB Holding, propriétaire du site, mais il pourrait y en avoir d'autres : ce site de la gare qui a fait l'objet de ce concours Europan sera présenté au Mipim, le forum mondial des professionnels de l'immobilier organisé à la mi-mars à Cannes. L'intérêt du concours, c'était de lancer un débat d'idées. »

CATHERINE MOREAU
mercredi 05 mars 2008, 08:40
"le soir"

un projet d'envergure! j'aimerais bien voir ce que ca va donner car passant tous les jours a ottignies, j'ai du mal a imaginé le projet! ce qui est sur c'est qu'ottignies-louvain la neuve est une des villes les plus dynamique de belgique et qui propose le plus de projet! Il suffit de monter a la bibliothèque des sciences de lln et d'admirer la vue en comptant le nombre de grues! c'est impressionnant!

Pour moi, Tintin est un Bruxellois. Je trouve qu'il mérite son musée à Bruxelles. D'ailleurs les touristes sont plus nombreux dans la capitale. Je trouve ça une chance ratée...

rendu sur la nouvelle gare d'Ottignies:

http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/framer2.jpg

Pour moi, Tintin est un Bruxellois. Je trouve qu'il mérite son musée à Bruxelles. D'ailleurs les touristes sont plus nombreux dans la capitale. Je trouve ça une chance ratée...

Oui, mais c'est le musée Hergé, pas Tintin. Ceci dit, je suis du même avis, stratégiquement, il aurait été plus adéquat de le faire à Bxl.

stratégiquement peut etre... mais vous seriez étonné de voir le nombre de touristes qui fréquente
nt louvain la neuve tous les jours et ce nombre est croissant.. il n'est désormais plus rare de croiser des groupes de japonais dans les rues... donc le musé saura attiré son lot de touriste également.

Tiens, tiens, c'est la Digue sur la photo, je pensais que c'était la Dingue.:lol:

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Lors du comptage visuel des voyageurs montant dans un train, effectué durant neuf jours au mois d'octobre 2006 dans toutes les gares, la SNCB a dénombré 20.370 voyageurs quotidiens, soit davantage qu'à Namur (27.718), à Liège-Guillemins (16.046), Charleroi (11.711) ou Mons (16.046).

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CATHERINE MOREAU
mercredi 05 mars 2008, 08:40
"le soir"

C'est moi qui suis mauvais en math ou bien l'auteur de l'article doit retourner sur els bancs de l'école ????

Chouette projet ... de beaux souvenirs la gare d'Ottignies lors de mon année à l'UCL ... cette gare était assez triste quand même !

Ouais, ca m'a surtout l'air d'être un gros n'importe quoi cet article. Non seulement ce que tu dis Caneton, mais bon, les chiffres sont les mêmes pour Mons que pour Liège, enfin bref, ce n'est pas très sérieux...

Pour moi, Tintin est un Bruxellois.
En effet, il habite visiblement Bruxelles jusqu'au jour où il rejoint le capitaine Haddock et le professeur Tournesol au château de Moulinsart pour un curieux ménage à 3 (et même 4 avec Nestor).
Mais selon certaines rumeurs, ses parents habiteraient en Suisse.
http://www.bedetheque.com/thb_couv/tintinensuisse_01042002.jpg

samedi 05 avril 2008, 17:05

Louvain-la-Neuve : la vigueur des villes nouvellesJEAN-PHILIPPE DE VOGELAERE



Ce que j'apprécie, ce sont ces petites rues qui créent de l'intimité. C'est important pour une ville d'avoir une image, ce qui fait d'ailleurs souvent défaut dans les villes nouvelles. »

M. Verkerk, directeur du secrétariat communal de Zoetermeer, une ville de 120.000 habitants sise non loin de La Haye, aux Pays-Bas, semblait fort intéressé, ce vendredi, de découvrir la cité estudiantine de Louvain-la-Neuve. Une visite qui se faisait dans le cadre de l'adhésion du Botroul à la Plate-forme européenne des villes nouvelles, qui regroupe 30 villes dans 11 pays.

« Ce réseau est organisé autour de trois priorités, explique Cédric du Monceau (ICH), l'échevin des Affaires économiques d'Ottignies-LLN : la régénération urbaine, la cohésion sociale et le développement durable. C'est donc l'occasion de parler de nos problèmes communs et de voir la manière dont on les résout ailleurs. Par exemple, à Zoetermeer, ce qui préoccupe, c'est l'agrandissement du musée. Avec l'avantage d'avoir un accès plus aisé à des subsides européens. Voilà qui pourrait être intéressant pour revitaliser le centre d'Ottignies. On parle de 90 millions d'euros. »

Joke van Doorne, la maire de Capelle aan den IJssel, une cité batave de 65.000 âmes, a, elle, obtenu des fonds européens pour « favoriser les relations entre les citoyens et la commune, via des enquêtes et l'Internet. C'est que nous voulions créer une identité propre à notre ville, alors que les gens se disaient de Rotterdam ».

Pour la ville nouvelle française de Val-Maubuée, créée en 1972 au cœur de Marne-la-Vallée et qui a déjà obtenu plus de 3,5 millions d'euros de subsides européens, c'est l'aspect universitaire et de recherches qui était passé à la loupe. Selon Jean-Pierre Marchetti et Philippe Aumard, deux représentants, « notre cité Descartes accueille 20.000 étudiants pour 90.000 habitants, tandis que nous allons devenir leader dans la recherche sur la politique des villes nouvelles (transports collectifs…) avec quelque 4.000 chercheurs ». De quoi faire rêver l'échevin ottintois pour remplir le parc Athéna…

mardi 08 avril 2008, 09:12

Une ville qui colle bien à son guide
JEAN-PHILIPPE DE VOGELAERE



Ottignies-Louvain-la-Neuve. Le Guide du Routard a fait ses choix. La ville et l'UCL, à l'initiative du projet, ne les critiquent pas…

Je vois qu'il y a des bars. J'avoue que je ne les connais pas tous. Mais, tiens, celui des Anglais en face de l'Ephec est repris ! »

Anne-Marie Kumps, l'administratrice générale de l'UCL, découvrait ce lundi midi le tout frais Guide du Routard qui, en 48 pages, se penche sur la ville d'Ottignies-Louvain-la-Neuve. Il s'agit là du tout premier guide du genre consacré à une ville belge. Une initiative que l'on doit à l'échevin du Tourisme Benoit Jacobs (ICH) et à l'employée du service, Dominique Bleeckx.

« Il nous semblait que la ville n'était pas assez mise en valeur dans les différents guides, note l'échevin. Pourtant, le tourisme y est en hausse constante. Nous en avons parlé au Guide du Routard, qui a relevé le défi. »

Avec la collaboration de l'UCL, comme l'explicite Philippe Barras, l'administrateur-délégué de l'Inesu, qui s'occupe de la gestion des domaines : « Dix-neuf pour cent des élèves de l'UCL, soit 3.000 unités, sont aujourd'hui étrangers. Et notre volonté est d'arriver rapidement à 4.000 étudiants. Nous étions donc demandeurs d'un petit guide, qui ne se limite pas seulement à Ottignies-Louvain-la-Neuve, mais qui s'étende aussi sur sa région. »

Emmanuel Juste, l'auteur, s'est ainsi promené quatre jours aux quatre coins du Botroul, pour en extraire sa substantifique moelle, et a fait des choix que d'aucuns vont contester. Pour Philippe Barras, « il n'était pas possible que ce guide soit exhaustif. Il se contente de mettre certains lieux en avant ».

Hors de question de s'immiscer dans la rédaction
Pour le bourgmestre Jean-Luc Roland (Ecolo), « nous avons été surpris de certains choix, comme certains se demanderont pourquoi ils ne sont pas repris, mais c'est la règle. Il était hors de question de nous immiscer dans la rédaction du guide, qui tout compte fait ressemble bien à la ville, et inversement. »

D'Ottignies-Louvain-la-Verte, ville qui joue « la carte écologique, on applaudit » au langage estudiantin belge, « lorsque les comitards font faire des à fonds aux bleus » qu'il faut traduire, mais cela perd son charme, par « les Bizuteurs font boire cul sec les étudiants de première année », on y trouve ainsi beaucoup plus d'infos sur Louvain-la-Neuve qu'Ottignies. Et huit pages sont consacrées à la région. Comme Waterloo, « qui n'a pas grand intérêt en soi, mais c'est juste un peu au sud que s'est déroulée la terrible bataille de 1815 », ou la Fondation Folon, mais le guide en est « fan ».

Le tout a été édité à 10.000 exemplaires et est vendu à prix coûtant, soit 2,5 euros. Dominique Bleeckx indique que la vente sera faite en priorité par la ville et l'UCL dans l'Office du Tourisme, puis sera assurée dans certains magasins et dans les ambassades, « là où les étudiants vont chercher leur visa pour venir étudier à Louvain-la-Neuve ». L'échevin rêve, lui, déjà d'une 2e édition, même en anglais.

Ottignies

20 logements à la Mégisserie
Laurence Dumonceau

Mis en ligne le 02/11/2009

La Mégisserie sera transformée en bâtiment basse énergie. Le projet d’assainissement du site arrive en phase terminale.

Le projet d’assainissement du site et du bâtiment de la Mégisserie, approuvé mardi soir par le conseil communal, concerne le gros œuvre du bâtiment, la démolition de quatre hangars, ainsi que la végétalisation du site en attendant une affectation ultérieure.

[...]
http://www.lalibre.be/actu/brabant/article/540008/20-logements-a-la-megisserie.html

Louvain-la-Neuve/Chaumont-Gistoux | Aménagement du territoire

Densifier le logement à LLN
So.D e.

Mis en ligne le 28/11/2009

Après la suppression de Chaumont-le-Neuf, il faudra trouver une nouvelle place pour de l’habitat à LLN. Il y en a encore, pour le bourgmestre Roland.

Le ministre wallon de l’aménagement du territoire a donc pris sa décision. Le projet dit "Chaumont-le-Neuf" de 400 logements sur le territoire de Chaumont-Gistoux, à l’Est de l’E411, a peu de chance de se réaliser. Ces logements pourraient plutôt s’implanter à Louvain-la-Neuve, de l’autre côté de l’autoroute.

[...]
http://www.lalibre.be/actu/brabant/article/545890/densifier-le-logement-a-lln.html

Si je comprends bien, il y a pas mal de nouveaux habitants à LLN ces dernières années. Ces habitants s'installent-ils dans la zone piétonnière? Dans l'affirmative, ou mettent-ils leurs voitures (pour ceux qui en ont évidemment). S'ils les mettent dans les parkings alentours. Ces parkings périfériques ne risquent-ils pas de saturer si on densifie (fortement) la ville?

Si je comprends bien, il y a pas mal de nouveaux habitants à LLN ces dernières années. Ces habitants s'installent-ils dans la zone piétonnière? Dans l'affirmative, ou mettent-ils leurs voitures (pour ceux qui en ont évidemment). S'ils les mettent dans les parkings alentours. Ces parkings périfériques ne risquent-ils pas de saturer si on densifie (fortement) la ville?

il n'y a que la partie centrale, université et shopping qui est piétonne, toutes les zones habitées par autre chose que des kots étudiants sont desservies par des routes, les habitants de lln ne se garent donc pas dans les parking de la ville et il n'y a donc pas risque de surcharge... :)

ok, merci pour ta réponse :) Comme je me rends toujours à LLN en train (et ensuite à pied par conséquent), je ne me rends pas toujours compte d'où s'arrête exactement LLN. Parfois, ça donne l'impression que LLN s'arrête à la zone piétonnière, mais effectivement, il est assez logique que la ville ne s'arrête pas là. J'aurais dû m'en douter ;)

Louvain-la-Neuve est délimitée par quatres routes périphériques formant une sorte de rocade carrée : le boulevard de Lauzelle, la N4, le boulevard Baudouin 1er et la N238. Il n'est donc pas difficile de voir où s'arrête la ville. ;)

Le Centre Urbain a la particularité d'être entièrement piéton : il est construit sur une dalle, sous laquelle se trouve 2 ou 3 (c'est selon) niveaux de parkings, la voie ferrée et les routes pour véhicules.
Les quatres quartiers périphériques (Lauzelle, l'Hocaille, le Biéreau et les Bruyères) sont accessibles en voitures. Néanmoins, un réseau de voies piétones en étoile (à partir du Centre Urbain) couvre la ville. Les piétons sont donc loin d'être limités au Centre Urbain !

Au niveau des parkings, les parkings du Centre Urbain (sous-terrains, donc) sont en grande partie accessible à tous et payants. Une partie est cependant réservée à l'UCL (personnel et étudiants, avec un forfait payable par mois ou par an, et variant selon les parkings) et une autre aux habitants du Centre.
La périphérie, pour éviter un exode (depuis la récente privatisation des parkings du Centre, devenus désormais payant) des voitures ventouses vers les quartiers résidentiels, est en zone bleue : disque bleu, sauf si carte de riverain (pour les habitants). Certains parkings sont réservés aux détenteurs d'une vignette UCL (gratuité pour les étudiants imprimant cette vignette).
Enfin, à l'extérieur de la ville, le long des boulevards de Lauzelle et Baudouin 1er, il existe des "parkings malins" : accessibles à tous, et surtout gratuits. Ces parkings sont loin du centre, histoire d'avoir un équilibre entre d'une part le droit de se garer gratuitement à LLN, et d'autre part les intérêts des gestionnaires des parkings payants du Centre. La ville ayant été conçue de manière à ce qu'on ne soit jamais (lorsqu'on reste dans le périmètre formé par la rocade) à plus de 20 minutes du Centre Urbain, les parkings malins ne sont donc pas si loin que ça du centre-ville.

Pour le moment, on est encore loin d'une véritable saturation. Les parkings souterrains payant du Centre ne sont jamais remplis, tout comme les parkings malins. Mais il est vrai que le développement de la ville fait augmenter le nombre de voitures.

En ce qui concerne l'arrivée du RER, un parking (en partie) souterrain réservé aux navetteurs est prévu entre la N4 et la E411, avec un chemin piéton direct vers la gare.



Il faudrait que je prenne le temps d'expliquer plus en détail LLN et ses particularités urbanistiques (et il y en a beaucoup : cette ville a vraiment bien été pensée). Je le ferai à l'occasion. ;)

Il faudrait que je prenne le temps d'expliquer plus en détail LLN et ses particularités urbanistiques (et il y en a beaucoup : cette ville a vraiment bien été pensée). Je le ferai à l'occasion. ;)

On attend le guide complet avec impatience, mais d'ores et déjà merci pour tes explications qui sont déjà assez détaillées!! :)

Ottignies | Urbanisme

Nouveau statut pour la Boisette
Laurence Dumonceau

Mis en ligne le 01/12/2009

La Société wallonne du logement souhaite y construire 300 logements.

Lors du dernier conseil communal, l’échevin de l’Urbanisme, Cédric du Monceau, a proposé de remplacer le projet de Plan communal d’aménagement de la Boisette par un RUE (Rapport urbanistique environnemental), un nouvel outil créé par la région.

[...]
http://www.lalibre.be/actu/brabant/article/546421/nouveau-statut-pour-la-boisette.html

Court-Saint-Etienne | Environnement/Enseignement

Une école "basse énergie" à Court
So. De. et L.Dm.

Mis en ligne le 03/12/2009

L’institut technique provincial de Court sera doté d’une nouvelle extension qui mise sur le développement durable. Fin des travaux en 2011.

http://www.lalibre.be/pict_articles/pict_205842.jpg

Les travaux devraient se dérouler du 1er décembre 2009 au 31 mars 2011. Un chantier d’une durée estimée de 450 jours pour offrir à l’Institut technique provincial de Court-Saint-Etienne une nouvelle extension de près de 2000 m2. Il s’agit de doter l’ITP d’une salle de sport, d’une cuisine de production à usage unique de l’école, d’ateliers et classes pour la section toiture, notamment un destiné aux formations en PVC, en plus d’aménagements extérieurs, dont des nouveaux parkings et une zone pour déposer les élèves. Soit un investissement total de 3, 8 millions d’euros.

[...]
http://www.lalibre.be/actu/brabant/article/546854/une-ecole-basse-energie-a-court.html

Excellente chose. Je pense que les batiments scolaires sont parmis les pires exemples au niveau de l'efficacité énergétique (ainsi qu'au niveau d'autres gaspillages: eau, électricité, etc.). Ca devrait donc être une priorité pour la Communauté (et ça ferait des économies pour la collectivité aussi d'ailleurs)

Oui, mais vu les finances de la Communauté (qui plus est en temps de crise, mais même), l'investissement dans les bâtiments de l'enseignement est lourd à supporter. Alors une grande rénovation pour une mise en conformité énergétique, n'en parlons pas...

Ici, toutefois, il s'agit d'un institut technique, financé et organisé par la province.

Louvain-la-Neuve | Reprise des cinémas

Euroscoop seul en piste
So.De.

Mis en ligne le 19/12/2009

Euroscoop est retenu comme candidat exploitant unique pour la reprises des cinémas, affirme son CEO. Luc Van de Casseye veut proposer une offre mixte.

Nous sommes retenus comme candidat unique", par le propriétaire Klépierre pour l’exploitation des cinémas de Louvain-la-Neuve, fermés depuis février 2008. C’est Luc Van de Casseye qui s’exprime. Il est le CEO d’Euroscoop, une société qui exploite plusieurs complexes cinématographiques d’une dizaine de salles en Flandre. Euroscoop est aussi présente en Wallonie, à Namur. Mais la reprise par Euroscoop, "ce n’est pas encore officiel, nuançait-il hier soir. "Et il y a encore pas mal de conditions à remplir. Mais notre souhait est de faire vite."

[...]
http://www.lalibre.be/actu/brabant/article/550475/euroscoop-seul-en-piste.html

LOUVAIN-LA-NEUVE

L'UCL en tête des unifs francophones

L'UCL, l'université catholique de Louvain a le vent en poupe. Elle est l'université la plus convoitée par les étudiants francophones devant l'ULB et l'Ulg.

L'UCL reste la première université en Communauté française. Cette année, 23360 étudiants se sont inscrits dans l'institution brabançonne, soit 1 370 étudiants de plus qu'en 2008.

L'ULB à Bruxelles compte, elle, 22 121 étudiants et l'Ulg, de Liège, 17 790. Ces chiffres sont importants, surtout lorsque l'on sait que le financement de l'université dépend en partie du nombre d'étudiants inscrits. Mais ce chiffre n'est pas le seul à réjouir l'UCL.

[...]
http://www.actu24.be/article/ottignieslouvainlaneuve_1340_lucl_en_tete_des_unifs_francophones/390137.aspx

LOUVAIN-LA-NEUVE

Un bâtiment passif pour le collège du Biéreau

Les écoliers de maternelle du collège du Biéreau ont investi hier leur nouveau bâtiment construit aux standards de la maison passive.

Michel DEMEESTER

La rentrée était un peu particulière pour les enseignants et élèves du maternel au collège du Biéreau ce lundi à Louvain-la-Neuve. Ils ont investi leur nouveau bâtiment passif, en présence de la ministre Marie-Dominique Simonet et du bourgmestre Jean-Luc Roland. Le bâtiment qui les abrite est la première construction scolaire de la Communauté française répondant aux standards de la maison passive : « C'est un projet qui a démarré il y a dix ans. Nous avions des problèmes de salubrité dans l'ancien bâtiment et étions menacés de fermeture par l'inspection scolaire. Les travaux ont débuté en août 2008 », explique Christian Legrain, président du Pouvoir organisateur.

Le projet « Métis »

Le bâtiment qui compte trois niveaux abrite sept classes, un réfectoire et une cuisine, une salle de psychomotricité, une salle de gymnastique, une salle des professeurs, les bureaux. Superficie totale : 1 530 mètres carrés. Ce sont les 150 élèves de maternelle qui y sont abrités.

[...]
http://www.actu24.be/article/ottignieslouvainlaneuve_1340_un_batiment_passif_pour_le_college_du_biereau/393532.aspx

OTTIGNIES-LOUVAIN-LA-NEUVE

Une nouvelle petite ville aux abords de la gare

Le collège communal a adressé ses voeux au personnel. Le bourgmestre y a présenté les réalisations 2009 et les perspectives pour 2010.

Michel DEMEESTER

Le bourgmestre Jean-Luc Roland, a remercié le personnel pour le travail mené en 2009. Celui-ci n'a pas eu le temps de chômer. On s'en rend mieux compte lors de l'évocation des réalisations qui ont pris corps en 2009. Le bourgmestre les a énumérées : inauguration des locaux de TV Com où la Ville a été maître d'ouvrage, ouverture du local pour l'ASBL Un Toit un Coeur, achat de la cressonnière, ouverture de la crèche parentale de Limelette, rénovation des voiries du Centre d'Ottignies, placement de panneaux photovoltaïques sur plusieurs bâtiments communaux, travaux au Pont du Pape et à l'allée des Quewées, travaux sur l'avenue des Combattants. La liste n'est pas exhaustive.

[...]

La gare des Guillemins, une gare provinciale

Les abords de la gare font également l'objet de toutes les attentions du collège : « La fréquentation de la gare est passée de 12 000 voyageurs en 2002 à 20 500 voyageurs aujourd'hui. C'est plus que toutes les autres gares wallonnes. Cela en fait la première gare de Wallonie. À côté de la gare d'Ottignies, la gare des Guillemins, à Liège, fait figure de gare provinciale. Nous voulons les mêmes aménagements pour la gare d'Ottignies ! », a dit Jean-Luc Roland. « Nous avons recensé tous les terrains constructibles aux abords de la gare. Cela donne une superficie de 5 hectares. C'est l'équivalent d'une petite ville. Nous voulons impulser une vue d'ensemble et ne pas y laisser faire n'importe quoi ».

[...]
http://www.actu24.be/article/ottignieslouvainlaneuve_1340_une_nouvelle_petite_ville_aux_abords_de_la_gare/394641.aspx

La Libre Belgique : (http://www.lalibre.be/actu/brabant/article/553970/fumee-blanche.html)
Court-Saint-Etienne

Fumée blanche
Yannick Natelhoff

Mis en ligne le 07/01/2010

La construction du centre d’incinération devrait bientôt débuter.

La province du Brabant wallon devrait bientôt (enfin ?) disposer d’un crématorium. Le ministre de l’Aménagement du territoire, Philippe Henry, vient en effet d’octroyer le permis unique pour la création d’un centre funéraire de crémation, le long de la rue Defalque, à Court-Saint-Etienne, à proximité du cimetière et de la N 25.

Une enquête publique relative à la construction de l’établissement avait eu lieu en mai dernier et, fin août, le ministre Henry avait octroyé un premier permis de construire.

[...]

Son intervention concernant la Gare (comparaison avec Liège-Guillemins) est osée ;), mais il n'a pas tout à fait tort. Ottignies est une gare importante. Surtout dû au traffic de navetteurs vers Bruxelles, et à la ligne Bruxelles-Namur-Luxembourg. Ainsi qu'au transit des étudiant vers LLN.
Remarque importante quand on compare à Liège-Guillemins, la présence du TGV et des trains sur lignes de longue distance, qui n'existent pas ou moins à Ottignies.

Néansmoins la gare mérite (comme tant d'autres en Belgique malheureusement) un sérieux lifting.

Sauf que la gare a déjà été rénovée - ou plutôt reconstruite - en 2000. Le bâtiment principal, du moins, car pour les quais, on attend toujours.

Mais en effet, elle reste fort petite pour l'accueil de tant de passagers. D'un autre côté, il s'agit surtout d'une gare de transit, pour les navetteurs et les étudiants. Donc c'est essentiellement au niveau des quais et du tunnel sous les voies qu'il faut de nouveaux aménagements. La gare en soi n'est qu'un bâtiment que les usagers du train traversent pour aller (ou venir) de la gare de bus ou de la ville vers les quais.

Enfin, le bourgmestre n'est pas vraiment habitué à la communication à grande échelle. Mais je reconnais que, pour le coup, son intervention est plutôt pertinente.

il y avait eu des photos d'un projet pour la gare qui avait été montrée dans le passé. moi qui y passe tous les jours, je voudrais surtout qu'on voit quelque chose de beau qui s'intègre bien dans le paysage, car la gare a une drôle de position un peu en hauteur de la ville et excentrée.. donc il ne faudrait pas y faire n'importe quoi, il faudrait surtout cacher tout ces parkings... mais je pense qu'il y a du potentiel et que le bourgmestre a l'air de vouloir en tiré profit ce qui est une bonne chose! parce que la gare d'ottignies ca fait un peu gare chantier abandonné pour l'instant...

parce que la gare d'ottignies ca fait un peu gare chantier abandonné pour l'instant...

Je n'irai pas jusque là. Mais je trouve aussi que les aménagements auraient pu être bien meilleur.

La localisation de la gare, en grande partie sur le territoire de l'ancienne commune de Limelette (aujourd'hui à Ottignies-Louvain-la-Neuve ;) ), est aussi ancienne que la ligne Bruxelles-Luxembourg. C'est à cause du relief de la vallée de la Dyle, ainsi que des tracés des trois lignes (Bruxelles-Luxembourg, Ottignies-Louvain et Ottignies-Charleroi), que la gare est "coincée" entre les voies, tout comme l'est la place de la gare.

On aurait pu faire autre chose lors de la rénovation de 2000 (je précise : terminée en 2000 ;) ). Par exemple, faire en sort que l'essentiel de la gare soit sous les quais : guichets, commerces, bureaux du personnel, salle d'attente et des pas perdus. Avec, également, une couverture des quais (il y avait auparavant une marquise au-dessus des quais). Le tunnel sous les quais auraient été prolongés de part et d'autre, afin de relier Limelette-Centre d'une part et le Buston (ainsi que la Clinique et l'Athénée) d'autre part.
Il y aurait peut-être eu plus de place pour une gare de bus plus pratique.

Enfin, ça c'est ce que j'imagine pour la fréquenter depuis onze ans. Mais tout cela aurait un coup.

La rénovation de la gare s'est malheureusement effectuée sans vision globale. On a construit un nouveau bâtiment, point.
La rénovation et le rehaussement des quais (ainsi qu'une nouvelle couverture), on nous la promet depuis 15 ans, et on ne voit toujours rien venir. Idem pour l'allongement du tunnel vers le Buston et vers Limelette (afin de détruire l'horrible passerelle d'une part, et d'éviter le passage à niveau pour les piétons de l'autre).

Le projet présenté l'an passé n'était pas tout à fait adapté, selon moi. Il prévoyait notamment de déplacer la gare des bus de l'autre côté de la gare, sur le nouveau pont qui enjamberait les voies et relierait Limelette au Buston. Si c'est une bonne chose pour libérer de l'espace pour les bus, ça l'est moins pour les commerces et Horeca de la gare et situé en face de l'entrée actuelle, qui bénéficient du passage des navetteurs (et ceux qui utilisent le bus sont assez nombreux).

Reste le problème des parkings. Selon moi, l'idéal serait un parking à étages et enterré, qui se situerait à l'emplacement de l'actuel parking côté Buston (parking des Villas). Mais cela aurait un coût non négligeable, cela va de soi.
Pour le moment, il y a pas assez de place de parkings. Hors ceux-ci occupent déjà de grands terrains : parking des Villas, parking des Droits de l'Homme, deux parkings avenue Paul Delvaux, sans oublier le mini-parking de la gare. Cela donne l'aspect d'une gare isolée au milieu de champs de parkings.

Enfin bref, les aménagements doivent être revus. Le pont au-dessus des voies est toujours d'actualité (même sans gare de bus de ce côté), tout comme la rénovation des quais, la prolongation du tunnel et la démolition de la passerelle. Espérons aussi que soit trouvé une solution pour la place de la gare : la gare de bus et le parkings créent un vrai foutoir au niveau de la circulation...

Actu24.be : (http://www.actu24.be/article/ottignieslouvainlaneuve_1340_la_ville_acquiert_le_site_de_la_sapiniere/396106.aspx)
La Ville acquiert le site de la Sapinière

La Ville a acquis le terrain et quatre maisons du site de la Sapinière. Elle compte y implanter un habitat écologique et collectif de type Bedzed !

Michel DEMEESTER

La Ville a demandé au conseil communal du 17 décembre d'obtenir le feu vert pour l'acquisition des terrains et des quatre maisons de la Sapinière. Elle pensait dans un premier temps être propriétaire de l'ensemble du verger. En fait, le bâtiment de l'ancienne gendarmerie lui appartenait ainsi que le terrain contigu. Pas le verger qui va jusqu'au château d'eau. Elle paiera à l'État, pour le terrain et les quatre maisons, une somme d'environ 1 million d'euros.

[...]

La Libre Belgique : (http://www.lalibre.be/actu/brabant/article/559859/un-projet-pour-amenager-henricot-ii.html)
Court-Saint-Étienne | Projet 2010

Un projet pour aménager Henricot II
Laurence Dumonceau

Mis en ligne le 02/02/2010

La commune va bientôt lancer un appel d’offres pour réaménager le site industriel. La Dyle est à présent découverte.

Deux projets importants se dessinent durant l’année 2010 à Court-Saint-Etienne, même s’ils ne se concrétiseront pas en 2010. "On devrait cependant déjà voir où nous allons", indique le bourgmestre stéphanois, Michaël Goblet d’Alviella. Le premier dossier concerne le projet d’infrastructure sportive qui était envisagé près du crématorium.

[...]

Actu24.be : (http://www.actu24.be/article/ottignieslouvainlaneuve_1340_louvainlaneuve__les_entreprises_tancent_henry/413166.aspx)
LOUVAIN-LA-NEUVE

Louvain-la-Neuve : les entreprises tancent Henry

Les employeurs du Brabant wallon tancent le ministre Philippe Henry. Ils aimeraient être entendus à propos de Louvain-la-Neuve.

Dominique VELLANDE

L'avenir du développement de Louvain-la-Neuve et partant des communes voisines, c'est le dossier délicat que le ministre régional wallon Philippe Henry a entre les mains. L'enjeu se cristallise autour de cette zone située entre la N4 et la E411. La zone, actuellement dédicacée à l'industrie, est encore plus convoitée depuis qu'on sait qu'elle sera à proximité de la future gare RER.

Mais justement, l'opportunité du RER a accentué la tension dans l'arbitrage entre développement économique et logement. Au centre du Brabant wallon, les deux font cruellement défaut.

À l'époque ministre de l'Aménagement du territoire, André Antoine avait conçu le projet de Chaumont-le-Neuf, une façon de donner au logement une poche de développement sur des terrains situés à Chaumont-Gistoux mais à la lisière de Louvain-la-Neuve. Au grand dam des autorités communales chaumontoises. Un, elles n'ont pas été vraiment concertées. Deux, elles ne sont pas demanderesses d'augmenter leur nombre d'habitants.

[...]

La Libre Belgique : (http://www.lalibre.be/actu/brabant/article/563969/le-cinema-reouvrira-le-16-juin-a-louvain-la-neuve.html)
LLN

Le cinéma réouvrira le 16 juin à Louvain-la-Neuve
BELGA

Mis en ligne le 19/02/2010

Le groupe Euroscoop a confirmé, vendredi, l'accord passé avec le groupe Klépierre et l'ancien exploitant UGC pour la reprise du complexe cinématographique de Louvain-la-Neuve.

Le complexe sera rebaptisé Cinéscope et ouvrira ses portes au public le mercredi 16 juin. Euroscoop est devenu propriétaire des 13 salles pour 35 ans, et annonce un investissement de 15 millions d'euros.

Le groupe Euroscoop a conclu un accord avec le groupe français Klépierre et avec UGC, pour reprendre à la fois le droit de superficie sur le bâtiment et les investissements consentis par UGC, qui avait commencé l'exploitation en 2001 et l'avait abandonné définitivement en février 2008. L'investissement, de 15 millions d'euros, annoncé couvre ces montants mais aussi différentes modernisations prévues avant la réouverture, dont le passage pour l'ensemble des 13 salles à un système de projection numérique.

[...]

RTBF.be : (http://www.rtbf.be/info/regions/brabant-wallon/louvain-la-neuve-est-le-centre-ville-le-plus-attractif-189304)
Louvain-la-Neuve est le centre-ville le plus attractif
19.02.10 - 10:13

Le dynamisme commercial des centres-villes passé au crible. Louvain-la-Neuve aurait le centre-ville le plus dynamique de Wallonie. L’attractivité de Namur s’affaiblirait en ce moment. Le centre-ville de Braine-l’Alleud serait, lui, en situation de crise.

Ce classement a été établi par l’Association du management des centres- villes (AMCV). Elle a réalisé une étude sur le dynamisme des centres-villes. Elle a pris deux critères en considération: le taux de cellules commerciales vides et le taux de densité commerciale.

En Brabant wallon, elle a passé à la loupe Wavre, Waterloo, Nivelles, Louvain-la-neuve et Braine-l'Alleud. Les résultats sont très bons pour la cité universitaire et plutôt bons pour Waterloo et Wavre. "Les villes où on sait où on va, où il n’y a pas d’incertitude, on voit que les investisseurs, les candidats commerçants investissent beaucoup plus facilement", analyse Jean-Luc Calonger, président de l’AMCV. C’est d’ailleurs cette absence de certitude qui pose problème à Namur. "Namur a plutôt tendance à glisser du mauvais côté, même s’ils sont encore super bien placés. Si Namur ne trace pas rapidement les lignes de son avenir au niveau de sa zone urbaine, ils vont connaître le même type de problèmes qu’on connu Verviers et Charleroi: les investisseurs vont attendre, ils ne mettront plus d’argent et vont attendre de voir ce qui va se passer. Et ça, c’est la pire des choses: plus on attend, plus on prend du retard dans les investissements".

[...]

Le Soir : (http://www.lesoir.be/regions/brabant_wallon/2010-02-24/du-terrain-pour-entreprendre-755212.shtml)
Du terrain pour entreprendre
JEAN-PHILIPPE DE VOGELAERE

mercredi 24 février 2010, 08:25

L'entrée de Louvain-la-Neuve va changer de visage. Il devrait y a voir plus de logements. Mais les entreprises veulent aussi leur part.

Changements en vue à l'entrée de Louvain-la-Neuve ! Et beaucoup de discussions en cours. En cause, la révision du plan de secteur lancée par l'ancien ministre wallon de l'Aménagement du Territoire, André Antoine (CDH), et sa réorientation décidée par son successeur, Philippe Henry (Écolo).

Cette révision du plan de secteur prévoyait la création de « Chaumont-le-Neuf », avec 34 hectares d'habitat à l'est de la E411, sur le territoire de Chaumont-Gistoux, plus 63 hectares pour l'activité économique.

Comme Chaumont-Gistoux et Ottignies-LLN se sont opposés à la création de Chaumont-le-Neuf, on discute pour l'instant de prévoir sur cette zone 15 hectares pour l'activité économique. Et de chanter l'affectation de la zone Athéna (20 ha), à côté de la ferme de Lauzelle, de zone économique en zone à bâtir, et d'y inclure les 20 ha de la ferme de Lauzelle, qui passeraient de zone agricole en zone à bâtir. Soit 40 ha pour le logement, dont 25 % (10 ha) pour les activités économiques. De plus, on étendrait les 15 ha compris entre la N4 et la E411 à 40 ha (jusqu'à Goldie) pour y accueillir des entreprises et des services (hôpital, salle de spectacle…). Soit une zone d'activité économique mixte et d'équipements communautaires via l'établissement d'une zone d'aménagement communal concerté.

[...]

:ohno: Quel dommage de vouloir construire des logements en dehors des quatre boulevards périphériques de LLN ! Limiter les logements à l'intérieurs de ceux-ci est pourtant un élément important pour le développement caractérisé de la ville. Pour la même raison, j'étais et suis toujours opposé à Chaumont-le-Neuf, qui semble heureusement abandonné.

Le Soir : (http://www.lesoir.be/regions/brabant_wallon/2010-03-22/extension-en-vue-aux-coquerees-760089.shtml)
Extension en vue aux Coquerées
XAVIER ATTOUT

lundi 22 mars 2010, 11:37

Ottignies-LLN. Le centre sportif célèbre son quart de siècle. Les sportifs sont de plus en plus à l'étroit dans le centre sportif de Mousty. Un projet d'extension est lancé l'année de ses 25 ans. Dans le cadre de cet anniversaire, divers événements sont organisés dans les prochains mois.

Le centre sportif de la plaine des Coquerées, situé à Mousty, célèbre son quart de siècle. Un anniversaire qui coïncide avec une constatation : les sportifs sont de plus en plus à l'étroit dans ce bâtiment inauguré le 4 mai 1984. Quarante-deux clubs, dix disciplines (1) et 1500 utilisateurs le fréquentent chaque semaine. La saturation est proche. De nombreux clubs freinent d'ailleurs leur développement par manque de plages-horaires. Alors que certaines disciplines sportives sont invitées à trouver un toit plus accueillant. Une situation qui ne peut perdurer.

[...]

Actu24.be : (http://www.actu24.be/article/ottignieslouvainlaneuve_1340_la_place_des_sciences_se_refait_une_beaute/444101.aspx)
LOUVAIN-LA-NEUVE

La place des Sciences se refait une beauté

La place des Sciences est en pleine rénovation. D'autres endroits de Louvain-la-Neuve seront aussi rafraîchis prochainement.

La place des Sciences, une des places emblématiques de Louvain-la-Neuve avec sa bibliothèque au dessin si particulier, est en train de connaître une cure de jouvence.

Des échafaudages sont ainsi apparus devant les auditoires Sciences 10 et des hommes nettoient sa façade au Kärcher. Avant d'y mettre une couche de peinture.

[...]

oui je passe tous les jours la et ca va faire du bien un peu de rénovation :) très jolie place qui aura été pour moi un passage important de ma vie avec tous les exams que j'y ai passé :D

Pas beaucoup de photos sur LLN? Ca manque. Personne n'a de portable ou de caméra numérique à LLN pour montrer les derniers développements?

Le musée de Louvain-la-Neuve a rétréci

http://www.lavenir.net/Assets/Images_Upload/Actu24/2010/10/01/mus%C3%A9elln.jpg.275.jpg

Une demande de permis a été introduite pour le Musée de Louvain-la-Neuve. Celui-ci sera un peu plus petit que prévu. Et un peu moins vert.

Optimistes, les responsables de l’université avaient annoncé l’inauguration du nouveau Musée de Louvain-la- Neuve en 2010. Finalement, 2010 sera l’année de la demande de permis.

Le budget de 18 millions nécessaire à la construction a été difficile à boucler. Autre difficulté : le projet initial avait une fâcheuse tendance à déborder de ces 18 millions, si difficile à trouver.

Et, évidemment, il n’était pas question de gonfler le budget. La solution ? Réduire le projet. Longueur, largeur et hauteur ont été chacune rabotées de 5%. L’ensemble gardant, à peu de choses près, les mêmes formes, un peu plus petites. Une différence qui ne sera pas énorme : environ 2,5m sur une longueur initialement prévue de 50 m.


[...]


http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20101001_005

^^

Sur le site de Perkins + Will on trouve quelques images du nouveau musée.
Pas mal du tout... :)

http://www.perkinswill.com/work/mus%C3%A9e-de-louvain-la-neuve.html

Effectivement! Vraiment réussi! :)

http://www.lavenir.net/Assets/Images_Upload/Actu24/2010/11/19/esplanade3.jpg.h380.jpg.568.jpg
LOUVAIN-LA-NEUVE - Le projet d’extension de l’Esplanade de Louvain-la-Neuve a été dévoilé. «On voulait un bâtiment emblématique»,indique Peter Wilhelm.

Un diamant, voilà à quoi devrait ressembler l’extension de l’Esplanade. C’est en tout cas comme ça que l’imagine l’architecte italien de renom Massimiliano Fuksas auquel la société Wilhelm & Co a fait appel.

« Cela fait pas mal de temps qu’on parle d’une extension de l’Esplanade. On voulait un bâtiment emblématique car il est situé à l’une des entrées de Louvain-la- Neuve, raconte Peter Wilhelm, le patron de la société. On a fait appel à différents architectes, et le projet de Fuksas nous a beaucoup séduits.»

Le projet d’extension du centre commercial sur le boulevard de l’Est, en direction de la N 4, a été présenté à Cannes au Mapic, le marché international des professionnels de l’immobilier commercial. «Mais ce n’est encore qu’une pré-esquisse, continue Peter Wilhelm. Le projet doit être affiné. Mais idéalement, la procédure, avec l’étude d’incidences, devrait être lancée à la fin du premier trimestre de l’an prochain. »

Des discussions vont aussi avoir lieu avec la Ville et l’UCL, surtout que le projet sera proche d’un autre projet immobilier, celui du parking RER et de la dalle au-dessus où des logements, des bureaux, des commerces de proximité et une résidence- services pour personnes âgées devraient être construits.

« La demande est énorme»

Le diamant devrait faire entre 20 000 et 25 000 m2 de surfaces louables, contre près de 34 000 pour l’actuelle galerie. «La demande des enseignes est énorme. Rien que le fait d’indiquer qu’on envisageait une extension, on aurait déjà pu la remplir. Il faut dire que l’Esplanade a accueilli près de 8 millions de visiteurs en 2009 et qu’elle connaît une croissance annuelle de 7 à 8%.»

Outre des parkings, l’ensemble devrait être composé de trois niveaux commerciaux. Le diamant englobera la station Total du boulevard de l’Est. «Le diamant se prolongera au-dessus de la pompe. Nous nous sommes renseignés pour voir, si au niveau sécurité, c’était légalement possible.

Et ça l’est, en respectant certaines réglementations. Mais le premier niveau commercial s’arrêtera avant la pompe. Entre, il y aura un kiss and ride pour pouvoir déposer les gens qui prennent le RER.» Le coût de ce projet d’extension est estimé à 100 millions d’euros. Mais ce chiffre devra encore être affiné.

Une mosquée a lln?

http://www.islamic-events.be/wp-content/uploads/2009/09/mosquee-louvain-la-neuve.JPG

Une nouvelle dalle à Louvain-la-Neuve

La nouvelle dalle de Louvain-la-Neuve, qui reliera l'Aula Magna à l'église Saint-François , accueillera un hôtel, une résidence services et du logement.

La dalle de Louvain-la-Neuve continue son expansion. Cette fois, du côté de la Grand-Place, plus exactement derrière celle-ci et la bibliothèque de la faculté de philosophie et lettres.

Cette nouvelle dalle de plus de 2 hectares reliera le futur musée de Louvain-la-Neuve, la Grand-Place, l'Aula Magna et l'église Saint-François d'Assise. Passant au-dessus du parking de l'UCL et du boulevard André Oleffe, ce nouvel espace permettra donc d'aller de l'église à l'Aula Magna sans passer par la Grand-Place. Cette dalle accueillera un hôtel, une résidence services et du logement.

1. Un hôtel Un hôtel au centre de la ville est attendu depuis que Le Relais a fermé et a été transformé en logements étudiants.

Cet hôtel, outre les chambres traditionnelles proposées à la nuitée, sera également un «flat-hôtel» avec des chambres plus confortables pour les séjours plus longs. Le projet est à affiner, mais on parle, à l'heure actuelle, d'une capacité de 200 lits.

En ce qui concerne l'auberge de jeunesse, son étude de faisabilité est en cours. Si elle s'avère positive, il pourrait être envisagé d'intégrer cette auberge à l'hôtel.

2. Une résidence services Une résidence services pour personnes âgées sera construit sur cette nouvelle dalle. Une centaine de places devrait être créée, allant de la chambre à l'appartement pour répondre à toutes les demandes.

Au rez-de-chaussée du bâtiment qui devrait avoir une forme de U, on retrouvera du commerce, sans doute de proximité, et un centre de bien-être avec notamment un petit bassin pour l'aquagym.

3. Du logement Enfin, dans la partie la plus éloignée par rapport à la Grand-Place, et donc la plus proche du lac, trois immeubles à appartements seront construits pour un total de plus ou moins 90 logements.

Maintenant, une convention doit être signée dans les prochains jours avec le promoteur du projet, la société Eckelmans. Ensuite, celle-ci devra affiner son projet et introduire une demande de permis d'urbanisation.

Le début des travaux, si tout va bien, devrait avoir lieu courant 2012. Ils se feront en deux phases, de 18 mois chacune : d'abord l'hôtel et la résidence services, ensuite les logements.

http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=39249783

La ville s'agrandit vraiment rapidement! Le nombre de projet est vraiment impressionnant! Louvain-la-Neuve va avoir une place de plus en plus importante en Belgique a cette vitesse la.

Effectivement, il y a un énorme dynamisme en Brabant-wallon pour l'instant. Ca ne m'étonnerait d'ailleurs pas que ce soit aussi Ottignies-LLN qui soit sélectionnée pour accueillir le centre d'élites sportives aussi...

Le Cercle du lac jette les amarres

Le Cercle du lac a cinq ans et va se construire un nouveau bâtiment. Il ne changera pas de nom mais ne sera plus au bord du lac de LLN.

Qui se ressemble aime se rassembler. Cela fait un peu plus de cinq ans que cette formule unit plusieurs centaines d’entrepreneurs du Brabant wallon. Le lieu de rendez-vous ? Le Cercle du Lac, situé dans le bâtiment de l’Aula Magna, doit son nom au lac qu’il surplombe. Un peu comme le Cercle de Wallonie ou encore celui de Lorraine, c’est le principe du réseau qui anime cette association. Ceux qui en sont membres peuvent assister à des conférences, des débats, des repas et même des voyages.

Ils sont 650 aujourd’hui et les responsables du Cercle estiment que cette croissance continuera. « Nous sommes quand même dans la Wallifornie », répète Serge Verhaegen, président du Cercle.

Dans le parc Einstein

Mais pour l’heure, la préoccupation est plutôt matérielle. Après avoir cogité depuis des années sur la question, le Cercle du Lac se lance dans l’aventure d’un nouveau bâtiment.

La demande de permis de bâtir a été déposée hier matin. Il y a peu, il était question d’une implantation sur le site Athena. Mais le plan de secteur a été modifié : plutôt que de développer des entreprises à cet endroit, on va plutôt construire 80 maisons.

Les responsables du Cercle ont préféré une localisation plus en phase avec leur objet : les entreprises. Un terrain de 92 ares a été concédé par l’UCL par un bail emphytéotique. Il se situe dans le parc Einstein, à la croisée du boulevard Baudouin 1er et la rue de Rodeuhaie.

Terminé en 2012

Le futur bâtiment, dont l’achèvement est déjà prévu en 2012, comptera 1 800 m2, soit bien davantage que les locaux actuels. Mais le Cercle a une idée précise de ce qu’il veut faire avec l’excédent : un cercle d’affaires. « Ce sont nos membres qui nous l’ont suggéré et nous avons trouvé l’idée excellente »explique Éric van den Schueren, directeur du Cercle du Lac.

Ce nouveau bâtiment coûtera 7,8 millions d’euros. « Ce n’est pas du luxe et nous avons les moyens de le financer ». Cela se fera via les banques, bien sûr, mais aussi par un apport des 30 coopérateurs qui ont permis le capital de départ du Cercle. La Région wallonne subsidiera également cette infrastructure.

http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20110601_00008634

Le parking du RER sera-t-il trop grand ?


La fin de l’enquête publique concernantle futur parking de délestage pour le RERse termine. Des riverains s’interrogent.

La démarche est intéressante : plutôt que de nourrir une opposition irréductible, des riverains ont choisi de poser une réflexion à long terme. Sous l’égide d’un groupe Urbaverkoi, des questions vont être adressées à l’issue de l’enquête publique concernant l’utilité à long terme de ce parking. Sur base d’un diagnostic posé par plusieurs experts. « En fait, l’étude d’incidences a été plutôt bien faite, explique Hadelin de Beer de Laer, membre d’Urbaverkoi et conseiller communal Écolo. Mais il y a dans cette enquête des questions ouvertes. Nous prolongeons donc ce travail. »

Par exemple, ce parking a-t-il une pertinence à long terme, si on croise son utilité avec la raréfaction programmée du pétrole ? Peut-on croiser le pic de pétrole et donc sa raréfaction programmée avec le gabarit du futur parking ? Pourrait-il, le cas échéant, être affecté à un autre objet ? Plus prosaïquement, prévoir 2 500 places, n’est-ce pas trop dès lors que les navetteurs représentent la moitié des utilisateurs de la E411 ?

Et là, les experts sollicités par Urbaverkoi sont perplexes. À long terme, l’utilité d’un parking aussi grand et intransformable n’est pas un bon choix. Même l’hypothèse de voitures électriques ne résiste pas à l’analyse, le lithium risquant de ne pouvoir équiper qu’une voiture sur 60.

« Je pense que l’idée d’anticiper sur une possible réaffectation de ce parking n’est pas mauvaise », ajoute Hadelin de Beer. Il fait partie des riverains de ce futur parking et admet que son paysage va changer. « J’ai passé dix ans à la campagne avec des moutons et là, ce sera la ville ».

D’autres riverains sont nettement moins philosophes : ils craignent le bruit des travaux, la poussière. Même aux Bruyères, des riverains contestent qu’une des entrées de ce parking passera par leur quartier via le lac.

L’enquête publique se termine ce 7 juin.¦

http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20110601_00008950

Que faire de la place des Wallons ?

La place des Wallons est un lieu “historique” de LLN. Mais en quarante ans, elle a perdu de son attractivité. Un programme européen travaille à des solutions.

Comment dynamiser le quartier de Larnaca, à Chypre, un peu trop éloigné de la côte et de ses loisirs balnéaires ? De quelle façon améliorer la vie de ces zones d’Albacete, en Espagne, ou les espaces ouverts sont trop peu nombreux et les rues étroites ? A travers plusieurs dizaines de villes en Europe, le programme européen Urbact a pour objectif la coopération et l’échange de bonnes pratiques pour un développement urbain durable. Dans ce cadre, le projet SURE promeut la réhabilitation urbanistique de quartiers via le socio-économique. Parmi une dizaine de villes européennes choisies, se trouvent Ottignies-LLN, et le quartier "historique" de la place des Wallons. C’est la ville qui a obtenu ce projet, dont la gestion est allée à la Gestion Centre-Ville, avec le support d’un expert extérieur.

"Le projet finance (à hauteur de 60 000 euros sur deux ans, pris en charge au trois quart par l’Europe et un quart par la ville) une réflexion locale. Nous avons défini un périmètre d’action. On travaille donc sur un quartier, mais cela peut servir aux autres quartiers de la ville , explique Damien Vanneste, sociologue urbain et chercheur aux Fucam, qui intervient comme expert externe, dans le cadre du projet Urbact à LLN. L’objet est la place des Wallons, mais cette réflexion, cette étude pourrait être intéressante pour d’autres quartiers de la première génération de LLN, comme la place des Sciences, certaines parties de l’Hocaille "

La démarche concerne la place, son usage et son animation, mais aussi le bâti, les commerces et les logements qui y sont présents. " C’est un quartier qui a quasiment quarante ans , il fait partie des premiers quartiers qui sont actuellement vieillissants. Il y a d’autres quartiers vieillissants à Louvain-la-Neuve, mais la place des Wallons intègre à la fois des atouts et des problèmes. Par rapport à d’autres premiers quartiers, il reste quasiment central en terme de localisation. Il y a aussi un flux très important de piétons et un enjeu d’espace public, ce qui permet des stratégies plus large sur la situation. C’est un endroit où différentes fonctions urbaines se regroupent : il y a l’aspect commercial qu’on ne retrouve pas ailleurs et aussi du logement. Ici, le vieillissement se traduit par l’usage qui est en fait : le lieu est moins investi, moins habité. Il y a le bâti : la vétusté d’entrées d’immeubles, de certains balcons "

Le commerce, lui, est dans une situation "intermédiaire" . " Il n’est pas dans une situation de crise ou d’isolement, mais bénéficie de moins de la dynamique d’autres endroits, vers la grand-place ou de l’Esplanade, ici on est un peu en bout de course. C’est un peu limite. Il y a des commerces qui tiennent, mais il y a une zone commerciale vide sur un côté de la place. En terme de place publique, il y a un flux important, mais personne ne s’arrête, cela pose question. Or, la place des Wallons, on a tendance à l’oublier, c’est la première place de LLN, dans la construction de la ville. Elle était très animée " A présent, "l’animation fait défaut, le flux ne s’arrête pas. Avec la gestion du centre-ville, une enquête a été réalisée sur la vision qu’avaient les passants de la place : elle indique qu’elle n’attire pas dans sa situation actuelle, mais que les gens en ont un intérêt. Elle a un flux, du potentiel, mais c’est un peu un désert pavé, elle fait un peu vide, et en terme de verdure, c’est très pauvre, il y a peu d’invitation à s’y poser". Des solutions sont à l’étude. "On a ouvert un premier groupe de réflexion avec les acteurs-clés (ville, UCL, association des commerçants, des habitants...), l’étape suivante est d’élargir la consultation aux commerçants, aux étudiants, aux syndics d’immeubles, par exemple via des réunions participatives. Maintenant, on a déblayé le terrain et il faut voir comment on va préciser les projets, avec eux, pour intégrer leurs points de vue. On a déjà des idées dans les grandes lignes : une réflexion sur l’aspect espace public, du mobilier (des aménagements légers), on peut aussi penser à la verdurisation, à des animations (un agenda socioculturel qui rythmerait l’espace )." Les réunions pourraient avoir lieu en septembre. " Si ça accroche, on peut développer une réflexion globale pour prendre en compte le bâti, le logement "

Pour cette piste de la rénovation, rien n’est décidé, cela doit passer par les acteurs. "En tout cas, il y a le souhait d’une réflexion avec les acteurs. Le but d’Urbact, ce n’est pas seulement une étude, c’est de susciter une réflexion locale, voir si les intérêts des divers acteurs peuvent s’articuler, si une vision peut jaillir, au-delà des intérêts différents."

Notons que le projet sera aussi considéré comme zone pilote par l’AMCV qui y testera des outils dans le cadre du programme Lively Cities (voir "LLB" du 24 mai).


http://www.lalibre.be/actu/brabant/article/663478/que-faire-de-la-place-des-wallons.html

Le Cercle du Lac se rapproche de l’E411

Le cercle d’affaires est à l’étroit à l’Aula Magna. Il reste en contrée néo-louvaniste mais voit plus grand, avec notamment l’intégration d’un centre d’affaires.

La demande de permis a été déposée en mai dernier. Le Cercle du Lac espère déserter le rivage qui lui a donné son nom, pour s’installer plus en hauteur, à la pointe du Parc Einstein, sur un terrain de 96 ares bordé par le boulevard Baudouin Ier et la rue de Rodeuhaie. Et ce, à la fin 2012, voire au plus tard début 2013. «Le 3e étage de l’Aula Magna nous a accueilli dès 2005 et nous a permis de nous développer. Aujourd’hui, avec près de 660 membres, nous manquons clairement d’espace dans ces quelque 200 m²», précise Eric van der Schueren, directeur général du Cercle du Lac. Ici encore, le Cercle peut compter sur l’UCL, qui, après lui avoir offert l’Aula, lui cède le terrain en emphytéose.

Le choix de l’emplacement comme du concept du nouveau bâtiment a été mûrement réfléchi. «Cela fait trois ans qu’on y pense !», souligne celui qui a par ailleurs acquis ses lettres de noblesse en la matière au Cercle Gaulois, au Cercle de Lorraine ou encore, à l’International Club Château Sainte-Anne. Le projet immobilier mise sur l’espace : 1.800 m² sont destinés aux seules activités du Cercle du Lac, tandis que 1.350 autres abriteront un centre d’affaires _ à destination prioritairement des membres. En détails : un restaurant ouvert tous les midis, un lobby et son bar, deux grandes salles de conférence (60 et 150 personnes) et quatre salles de réunion (entre 35 et 42 m²). «Cette ouverture aux non-membres _ jeunes entrepreneurs, spin-off, starters, en manque de locaux ou autres _ qui pourront bénéficier de la disponibilité du business center (Ndlr, dont le Cercle sera prestataire de service) rencontre à la fois un souci sociétal et notre volonté de faire évoluer le champ d’action du Cercle», intervient Eric van der Schueren.

Image de marque et outil de travail

La gestation du projet a été confiée au bureau d’architecture Group Sigma, en partenariat avec le bureau d’étude Détang Engineering, en charge des techniques spéciales et de la mission PEB. Résultat ? Un édifice sinon passif, du moins durable (K27). Un projet d’envergure, d’un poids de 6.785 .000 euros, financés tant par les structures propres du Cercle, que par un pool de banquiers (la plupart étant membres) et, sans doute, la Région wallonne, à hauteur d’un subside de 10 %.

Pour son directeur général, ce nouveau quartier général est avant tout «l’image de marque du Cercle du Lac, un bel outil de travail qui va permettre d’atteindre facilement 900 membres en 2015. Et pourquoi pas 1.000 ou 1.200 !» Le futur bâtiment représente qui plus est un «réel challenge : humain, financier et de management d’équipe», conclut Eric van der Schueren. Un défi qui cadre avec la devise du Cercle : «Vouloir entreprendre».

[...]


http://trends.rnews.be/fr/economie/actualite/immo/le-cercle-du-lac-se-rapproche-de-l-e411/article-1195062595300.htm

Le quartier Courbevoie naîtra sur la dalle du RER

Les fonctionnaires délégué et technique ont délivré le permis pour la construction et l’exploitation du parking RER de 3 300 places.

L’UCL disposera des deux niveaux supérieurs du parking RER, soit 950 places. Ces emplacements de parking seront destinés aux habitants du nouveau quartier Courbevoie à créer sur la dalle du parking. On devrait y retrouver des commerces et quelques bureaux, environ 500 logements dont un petit tiers à destination des étudiants, une résidence services, des appartements de différents gabarits pour assurer une mixité sociale.

Ce nouveau quartier marquerait l’entrée de Louvain-la-Neuve quand on arrive de la N4. Près de celle-ci est envisagée la construction d’un bâtiment aux qualités architecturales particulièrement remarquables. Vers l’Esplanade, la programmation prévoit un bâtiment de transition avec le centre commercial. La partie centrale, avec les logements, sera aménagée comme éco-quartier avec une haute performance énergétique des bâtiments, le traitement de l’eau, une toiture verte.

La hauteur des bâtiments varie de rez + 1 à rez + 4. Elle sera progressive allant de l’Esplanade vers le boulevard de Wallonie, pour préserver l’ensoleillement de chacun des bâtiments. Pour rester dans l’esprit de Louvain-la-Neuve, le quartier sera essentiellement piéton, aéré, avec une place centrale pensée comme un lieu de convivialité. Une passerelle reliera ce nouveau quartier à celui de Lauzelle.

Un parc sera aménagé entre les nouvelles constructions et le quartier de la Baraque.

http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20120222_00121253

Une idée sur ce nouveau projet?

http://www.zooo.be/news-3D-architecture-en-1.html

Louvain-la-Neuve : les Chinois vont investir 100 millions d'euros dans le parc scientifique

Au centre de cet investissement, il y a la création d'un centre technologique Belgique-Chine. Soit un centre d'accompagnement pour les entreprises chinoises spécialisées dans les hautes technologies. Louvain-la-Neuve deviendrait en quelque sorte leur porte d’entrée pour l’Europe.

Un terrain de huit hectares dans le parc scientifique de Louvain-la-Neuve, c'est là que va s'implanter le futur centre technologique Belgique-Chine : un incubateur pour accompagner les entreprises chinoises qui veulent s'implanter chez nous. Une première pour la Chine. "C’est le premier incubateur créé par une province chinoise à l’étranger, commente Liao Liquang (ambassadeur de Chine en Belgique). Ils vont inviter des entreprises chinoises à venir s’installer dans ce parc scientifique ; afin de créer des occasions de coopération et de production avec les entreprises et PME wallonnes. C’est une opération WIN-WIN."

De son côté, l'UCL y trouve aussi son compte. "C’est un partenariat en termes d’innovation ouverte entre le monde de l’entreprise et celui de l’université, déclare Bruno Delvaux (recteur de l'UCL). Cela va aller dans les deux sens. Les idées de recherche seront valorisées dans le monde de l’entreprise. Et au niveau des entreprises : des questions de recherche vont à leur tour alimenter les laboratoires de recherche."

Jean-Claude Marcourt, ministre wallon de l’Économie, applaudit de deux mains parce qu’à terme, "c’est plusieurs centaines d’emplois qui seront créées. Mais c’est aussi une manière de faire en sorte que la Wallonie devienne de plus en plus la porte d’entrée pour les entreprises chinoises en Europe."

Les premières entreprises chinoises viendront à Louvain-la-Neuve d'ici un an. Elles devraient être spécialisées dans l'électronique, les technologies de l'information ou encore le biomédical ; et trouveront à Louvain-la-Neuve toutes les aides logistiques et administratives pour s'implanter. A terme, on parle de la création de quelque 500 à 600 emplois.

Monika Wachter

http://www.rtbf.be/info/regions/detail_louvain-la-neuve-les-chinois-vont-investir-100-millions-d-euros-dans-le-parc-scientifique?id=7749860

Nouveau projet?

http://www.zooo.be/dpics/Sau_Be00_i.jpg
http://www.zooo.be/galleries-3D-agency-en-1-image-concours.html

^^

Pas mal:)
Ça change un peu de l'architecture en brique à la Eeckelmans. Je ne comprend pas pourquoi il n'y a pas plus de logements à l'architecture audacieuse à LLN.

Un « beffroi » communal




Louvain-la-Neuve. Pas de course à la hauteur pour les bâtiments. A défaut, la nouvelle antenne communale se présentera sous forme de bâtiment passif. Un budget de 4,1 millions d'euros sera nécéssaire. Avant de prévoir ç une échéance non fixée, un retour vers la Grand-Place.


La « tour » qui alimentera le bâtiment en citoyens ne dépassera pas la hauteur des Halles universitaires N’en déplaise à l’échevin socialiste… © Delta Architecture
Un bâtiment dont on sait déjà qu'il ne va servir qu'un temps, mais un symbole tout de même. La Ville d'Ottignies-Louvain-la-Neuve va quitter, fin mai 2013, la Grand-Place pour y revenir un jour dans un bâtiment à construire entre les cinémas et l'Aula Magna. Le tout, avec un passage par un bâtiment en construction entre l'avenue Lemaître et la voie des Hennuyers, à côté de la gare, de L'esplanade et des Halles. La Ville y occupera un étage, tandis que les trois autres seront occupés par la police, le CPAS et une salle polyvalente pouvant servir pour les conseils communaux.

« Ce n'était pas notre premier choix, a commenté, un rien persifleur, l'échevin en charge des bâtiments, Jacques Benthuys (PS). La Grand-Place était et reste notre lieu de prédilection, mais le propriétaire des lieux (l'UCL, NDLR) n'avait alors rien à nous proposer. Heureusement, la Ville était propriétaire de ce lieu symbolique. »

Le collège a alors été séduit par le projet de l'architecte Jean-François Albert, de Delta Architecture, qui voyait une petite tour pour alimenter les étages. Et Jacques Benthuys d'ajouter : « Comme il n'était pas possible de prévoir un beffroi plus haut que le bâtiment d'en face, pour respecter l'ancienne tradition du Nord de l'Europe, nous avons opté pour un autre symbole, celui d'être le premier bâtiment administratif passif de la Ville. »

Avec les techniques pour éviter les ponts thermiques, les châssis à triple vitrage ou la ventilation double flux pour aérer en été, les 2.200 m2 du bâtiment pourront être chauffés via une chaudière de 47 kW, équivalente à celle d'une maison. Les travaux sont réalisés par la société De Graeve, spécialisée dans les bâtiments passifs et qui a notamment déjà construit l'aile passive du collège du Biéreau.

Cette nouvelle antenne coûtera la somme de 4,1 millions d'euros, dont 1,1 million financé par la Région wallonne. Pour le bourgmestre Jean-Luc Roland (Écolo), « voilà une somme équivalente à celle payée pour l'antenne administrative ou celle du CPAS au Cœur de Ville. Chaque étage sera aménagé en “front office” et en ”back office” – profitons de ces anglicismes tant que Valmy Féaux n'est pas là – afin de rendre un service de qualité à la population. »

Pour la police, ce sera un réel plus puisqu'elle disposera, là, au rez-de-chaussée, d'une superficie de 500 m2 supérieure à celle des 200 m2 de la Grand-Rue. Pour le bourgmestre, « c'est l'occasion d'affirmer que le commissariat central restera dans le centre d'Ottignies, plus à l'endroit actuel, mais sans doute non loin de là. Il a été question un temps de l'implanter à Louvain-la-Neuve parce qu'on avait constaté une hausse des interventions sur le site universitaire. On constate à présent un rééquilibrage, sauf la nuit. »

Enfin, avec un tiers de la population du Botroul qui vit sur LLN (11.500 sur 31.500 habitants), où l'on constate une hausse de la population âgée, la présence du CPAS y est plus que nécessaire.

Selon la présidente du CPAS, Jeanne-Marie Oleffe, « 50 % des personnes âgés de la ville vivent à Louvain-la-Neuve. Même pourcentage pour les jeunes. Et pour les revenus d'intégration sociale, on en est à 46 % ! Il faut aussi savoir que nous mettons, bon an mal an, plus de 50 personnes au travail et qu'en matière d'insertion socioprofessionnelle, nous pouvons compter sur huit partenaires privilégiés localisés sur Louvain-la-Neuve. Cela concerne actuellement dix personnes mises à l'emploi. »

À quoi il faut encore ajouter que 25 % des personnes aidées par le service de maintien à domicile résident sur Louvain-la-Neuve et que les demandes vont à la hausse.



http://www.lesoir.be/regions/brabant_wallon/2012-04-27/un-beffroi-communal-912091.php



http://www.lesoir.be/zc/vignettes475x300/mediastore/_2012/avril/hermes/ID3201859_llndoc_01X9H7_0.JPG.jpg

La « tour » qui alimentera le bâtiment en citoyens ne dépassera pas la hauteur des Halles universitaires.

Bientôt un vélodrome couvert à Louvain-la-Neuve

Fin mars, la Fédération Wallonie-Bruxelles annonçait son intention d’investir 25 millions à Louvain-la-Neuve pour la création d’un centre sportif de haut niveau. Ou plutôt - rigueur budgétaire oblige - dans ce qui ressemble plus à un vaste hall sportif. Mais on se souvient que la province avait promis d'apporter sa quote-part si le projet se faisait en Brabant Wallon plutôt qu'à Liège. On parlait de 5 millions d'euros.
Et cette quote-part prendra la forme d’un vélodrome, un peu comme à Gand : en indoor, avec une belle piste en bois.

"Et où sera ce nouveau vélodrome ? Et bien c’est dit clairement : à Louvain-la-Neuve !" Jean-Luc Crucke, député MR, ne découvre pas vraiment le pot aux roses. Le bruit court depuis quelques mois ; depuis que le ministre Antoine a fait le déplacement jusqu'à Valence pour visiter les installations locales.

Mais aujourd'hui, ce projet prend de la consistance. Les députés provinciaux sont tout prêts à ouvrir leur bourse : 5 millions d'euros. C'est ce que confirme, ironique, le ministre cdH André Antoine. "J’ai eu le bonheur de rencontrer Mathieu Michel. Vous le connaissez ? Ça compte quand même une parole de Michel dans le Brabant wallon, non ? Eh bien, il m’a dit qu’il allait étudier l’investissement que la province fera à nos côtés."

Et on en saura guère plus. Région et province ne veulent en parler que quand tout sera bouclé.

Cela dit, si le projet n'est pas officiellement dévoilé, sa réalisation ne semble plus faire de doute : on dit déjà que les travaux pourraient commencer en 2014, dans deux ans.

C'est une aubaine pour les infrastructures sportives de Louvain-la-Neuve mais surtout pour la Fédération Cycliste Wallonie-Bruxelles. Elle ne disposait pas encore d'installation de ce type. Désormais, on imagine qu'elle pourrait revendiquer l'organisation de championnats, jusqu'ici essentiellement gantois.

Carl Defoy


http://www.rtbf.be/info/regions/detail_bientot-un-velodrome-couvert-a-louvain-la-neuve?id=7791207

Quelques rendus du projet courbevoie:

http://www.syntaxe.be/projets.php?&rub=&rubrique=Masterplanning&ID=33

Nouveau centre de recherche pour Pfizer Animal Health à Louvain-la-Neuve

Pfizer a inauguré de nouvelles installations sur le site de Louvain-la-Neuve. La multinationale pharmaceutique a consacré 22 millions à l'agrandissement de l'usine et du laboratoire de médecine vétérinaire. On doit y mettre au point et fabriquer des remèdes qui luttent contre les nouvelles maladies affectant le bétail. Le centre néolouvaniste est censé y produire rapidement, et en grandes quantités, les vaccins adaptés.

Le nouveau laboratoire, qui est opérationnel, est conçu pour mettre au point de nouveaux vaccins, pour analyser les résultats des tests cliniques et pour développer les procédures de contrôle. Le centre de recherche et de développement, lui, sera mis en œuvre à la fin de cette année, après la procédure de qualification par les autorités.

Pfizer Animal Health compte, avec ces nouvelles installations, augmenter sa vitesse de réaction en cas d'émergence de maladies infectieuses touchant les animaux, en particulier le bétail. Le centre de recherche pourra développer et produire de grandes quantités de vaccins en cas de pandémie d'une maladie émergente.

Le site de Pfizer à Louvain-la-Neuve emploie 220 personnes. L'agrandissement du centre a déjà créé 13 nouvelles fonctions.

L'inauguration s'est déroulée en présence du ministre-président de la Région wallonne, Rudy Demotte et les responsables ont tous salué l'aide efficace de la Région pour permettre de tels investissements.

RTBF avec Belga

http://www.rtbf.be/info/regions/detail_un-nouveau-centre-de-recherche-pour-pfizer-animal-health-a-louvain-la-neuve?id=7854025

Feu vert ministériel pour le Village du Bien-Être

En date du 15 octobre,le ministre Henry a délivré le permis pour la réalisation du Villagedu Bien-Être sur le sitedu château Balzat.

La SA Domaine de Balzat a en projet de réaliser un Village du Bien-Être à l’emplacement du château Balzat qu’elle envisage de détruire. Ce projet consiste à créer trois bâtiments avec une maison de repos et de soins de 120 lits, dont 30 réservés aux personnes souffrants de la maladie d’Alzheimer, un centre d’accueil de jour de 15 places. Il prévoit également une résidence intergénérationnelle de 47 appartements pour personnes âgées avec 16 kots étudiants et 7 chambres d’hôtes, ainsi que 17 appartements classiques. Dans les communs, un centre de bien-être avec massages, une piscine de balnéothérapie, jacuzzi, sauna, hammam soins esthétiques, une cuisine, une brasserie-restaurant, coiffeur, dépôt pain. Le projet s’étend sur 24 400 m2 pour un investissement estimé à 40 millions d’euros.

Un besoin important

La SA Domaine de Balzat a sollicité une demande de permis unique pour la construction de ce village le 27 octobre 2011. Les fonctionnaires technique et délégué refusaient la demande de permis le 11 mai 2012. Le promoteur est allé en recours auprès du ministre de l’Aménagement du Territoire, Philippe Henry. Celui-ci a donné son feu vert pour la construction des trois immeubles sur le site du château Balzat en date du 15 octobre 2012 : «Un projet immobilier destiné prioritairement aux seniors. Il comblera un besoin important dans la région», observe le ministre Henry.

Celui-ci apprécie également la mixité du projet : «Ce village du bien-être mêle étudiants, familles, seniors. Il offre une mixité à proximité du cœur de ville. Cette mixité permet une réduction des coûts au quotidien, un accès direct aux services à la population. Ce choix d’implantation permet aussi de préserver les terres agricoles situées aux alentours. Sa situation est exemplaire au plein cœur d’Ottignies, près de la gare et de la clinique», indique le porte-parole du ministre, Pierre Castelain.

Pour le ministre Philippe Henry, ce projet «répond concrètement à une demande criante dans le Brabant wallon et s’inscrit très clairement dans une logique de bonne activité à la bonne place, dynamique plus que jamais nécessaire pour économiser nos terres agricoles».

http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20121025_00223264


Dommage qu'ils ne semblent pas vouloir conserver le bâtiment actuel. D'autant plus que la qualité du nouvel ensemble semble discutable:

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQUQlIG1h3dvTMoDPjQJFHAmoTGllXCXXIO10cSqXvkWJwDhCYu

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTnY7YUQLH_4UAjWbVBpaCWvDLeKCwpiWcq_fpOQ8RfdreXc4_8vA

Ottignies: près de 729 000 euros pour l’hôtel de ville

Le ministre des Pouvoirs locaux et de la Ville débloque un subside de 719 000 € pour la rénovation de l’hôtel de ville.

Les travaux de rénovation et d’extension de l’hôtel de ville d’Ottignies-Louvain-la-Neuve sont programmés comme priorité dans le plan triennal des travaux de la Ville. Le coût de ceux-ci est estimé à 1,35 million d’euros dont 719 000 € viendront en droite ligne de la Région wallonne.

Une nouvelle salle basse énergie sera construite à l’arrière du bâtiment. Elle s’étendra sur 200 mètres carrés et accueillera les conseils communaux, les mariages, les réceptions. Elle sera accessible aux personnes à mobilité réduite. Cette extension à l’arrière double la surface actuelle de l’hôtel de ville. La verrière, située à l’arrière du bâtiment, sera détruite. Elle est à la limite de l’insalubrité.

On accédera à la nouvelle salle par le bâtiment principal. Celui-ci perdra son escalier central. La surface récupérée à l’étage sera mise à profit pour réaliser un bureau. Des modifications sont également prévues dans l’actuelle salle du conseil. Elle sera transformée en bureau et salle de réunion.

On profitera de cette rénovation pour améliorer les performances énergétiques du bâtiment. Le bâtiment sera isolé, les châssis seront remplacés. Le chauffage de l’ensemble du bâtiment sera relié sur la cogénération du Centre culturel.

M.Dem.

http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20121117_00232901

http://files2.structurae.de/files/photos/wikipedia/Ottignies_JPG01.jpg

Les grues ne quitteront pas LLN en 2013: notre carte des chantiers


http://1.lavenircdn.net/Assets/Images_Upload/Actu24/2013/01/11/Montage_travaux_LLN_ok.jpg.h380.jpg.568.jpg
Centre sportif, extensions de la dalle, incubateur chinois… En 2013, des chantiers se concrétiseront à Louvain-la-Neuve tandis que de nombreux dossiers avanceront. Petit tour d'horizon grâce à notre carte interactive.

Depuis un peu plus de quarante ans maintenant, elles font partie du paysage de Louvain-la-Neuve. Il manquera quelque chose quand on ne les y verra plus. Mais ce jour-là n’est pas encore arrivé : les grues ne sont pas prêtes de déserter la cité estudiantine.

En 2013, des chantiers vont se terminer, d’autres devraient débuter, tandis que des dossiers vont avancer. Deux chantiers importants pourraient débuter cette année : le parking RER et l’extension de la dalle depuis la Grand-Place vers le lac.

Mais bien d'autres sont en cours. Cliquez sur les punaises épinglées de la carte interactive ci-dessous pour parcourir les différents chantiers et dossiers en cours:

http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20130111_032

Louvain-la-Neuve accueillera 300 travailleurs chinois dans trois ans

La dalle près du Sablon sera agrandie. Un immeuble résidentiel consacré à 300 travailleurs chinois et leur famille sera construit. Ces employés seront ceux du nouveau centre technologique belgo-chinois qui doit s’implanter dans le parc scientifique de l’UCL. Et les étudiants dans tout ça ?

La Chine représente peut-être un partenaire économique de choix pour l’UCL mais du côté de l’AGL, l’Assemblée Générale des étudiants Louvanistes, on s’inquiète de la création d’un "Chinatown". Olivier Vermeulen est membre du comité AGL :

"Nous, on pense qu’à la base cette idée de bâtiment pour Chinois était une mauvaise idée. Mais on n’a pas su faire des études pointilleuses. On se dit que d’autres idées, avec différents bâtiments dispersés dans Louvain-la-Neuve seraient meilleures. Par exemple, dans un bâtiment reprenant des doctorants qui sont plus calmes que des étudiants, ou des familles néo-louvanistes etc... Tout ça pourrait être une solution pour améliorer cette multi pluralité".

A terme 1500 travailleurs et leur famille devraient, peut-être, venir s’installer à Louvain-la-Neuve. Du côté de l'UCL, on envisage le projet à long terme, avec la construction d’autres immeubles dispersés et non la construction d’un "Chinatown", explique Philippe Barras, directeur de l’INESU, le bras immobilier de l’UCL :

"Nous avons refusé de tout regrouper. C’est pour cela qu’il est envisagé, à l’avenir, trois localisations différentes. Il y en a deux autres retenues mais elles ne seront mises en œuvre que si le besoin s’en fait sentir".

La construction du premier immeuble résidentiel devrait débuter dans les trois ans.

Colette Jaspers avec Marie-Laure Mathot

http://www.rtbf.be/info/regions/detail_louvain-la-neuve-accueillera-300-travailleurs-chinois-dans-trois-ans?id=7907442

Faut-il scinder Ottignies-Louvain-la-Neuve ?

A l'occasion de la publication de notre grande interview "On se dit tout" avec le bourgmestre d’Ottignies-Louvain-la-Neuve, Jean-Luc Roland. Nous vous posons la question ce lundi matin: selon vous, faut-il scinder Ottignies-Louvain-la-Neuve qui ont deux profils de population différents?

Est-ce qu’il faut scinder Ottignies-Louvain-la-Neuve qui ont deux profils de population différents?

Selon moi, c’est une question qui revient de moins en moins. Au niveau politique, on est d’ailleurs à une époque de contacts intercommunaux, que ce soit en matière de mobilité, d’aménagement du territoire, etc. Ça me semble plus dans l’air du temps que de revenir sur une séparation. Je me souviens d’ailleurs du sondage que vous aviez réalisé aux précédentes communales, en 2006. 75 % des gens répondaient par la négative.

Et donc 25 % par la positive, ce qui n’est pas négligeable…

Je le reconnais. Mais en 2006, il y avait une liste de quartier, LLN, à une époque où Louvain-la-Neuve venait de digérer et n’avait pas encore tout à fait digéré d’ailleurs la venue de l’Esplanade et des parkings payants. Il régnait donc un certain stress à Louvain-la-Neuve, une relative inquiétude sur son avenir. Je pense que c’est complètement révolu.

Les Ottintois ne sont pas les Néolouvanistes. Et inversement, non?

Sociologiquement, les populations commencent à se ressembler. Des habitants de Louvain-la-Neuve viennent s’installer à Ottignies et inversement. On disait à une époque que la cité universitaire était la partie jeune de la commune et Ottignies sa partie vieille. Ce sont devenus des clichés qui ne sont plus réalité. Des personnes plus âgées font massivement le choix d’aller habiter à Louvain-la-Neuve. Et Ottignies, par comparaison, a plus tendance à se rajeunir.

Et en terme de perception mutuelle, y a-t-il une différence?

Je me souviens qu’au début de mon mandat, en 2001 ou 2002, on organisait des voyages en car pour les habitants d’Ottignies à destination de Louvain-la-Neuve pour la leur faire découvrir. Il y a encore des habitants d’Ottignies, de Limelette et de Céroux qui éprouvent une certaine appréhension à l’égard de Louvain-la-Neuve pour qui tout serait fait et qui est peut-être encore perçue, ça et là, comme une menace. Mais cette réalité-là était beaucoup plus prégnante il y a une vingtaine d’années. Beaucoup moins maintenant. Car les enfants des habitants d’Ottignies ont étudié à Louvain-la-Neuve et y sont sortis. Eux-mêmes maintenant, et c’est vrai que l’Esplanade à jouer un rôle, viennent plus volontiers dans la cité universitaire.

Et les habitants de Louvain-la-Neuve, comment voient-ils le reste des habitants?

Ils ne connaissent pas ou peu Ottignies. Avant, ils allaient faire leur course à Wavre ou Ottignies. Maintenant, ils ont tout sur Louvain-la-Neuve. Je pense qu’on est davantage dans l’indifférence.

http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20130510_00308527