El Tiempo
9 de Abril de 2008

Reactivarán el tren de carga hacia Santa Marta con aportes del Gobierno nacional por $770.248 millones

Este martes, el Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) declaró "estratégica" la concesión del Sistema Ferroviario Central.

Por esta razón, el Ejecutivo decidió aprobar los aportes que serán destinados a la ejecución de las obras y actividades de pre-rehabilitación, rehabilitación, reconstrucción y construcción durante los primeros 6 años establecidos para la realización de dichas obras, a partir de 2009.

Así mismo, se utilizarán en el mantenimiento de la infraestructura concesionada durante los primeros 17 años del proyecto.

Del total del presupuesto requerido del Gobierno nacional, 405.160 millones irán a mantenimiento y 365.088 millones para la ejecución de las obras de rehabilitación y reconstrucción de la infraestructura concesionada.

Adicionalmente, el proyecto requiere la contratación de una interventoría durante la ejecución del contrato de concesión; para esto se incluyeron recursos por 40 mil millones de pesos.

El proyecto se estructuró como una asociación público - privada, con una duración de 30 años, en la que el inversionista tendrá la obligación de realizar la pre-rehabilitación, rehabilitación, reconstrucción, construcción y operación de los corredores férreos.

El desarrollo de la concesión permitirá reactivar el servicio de transporte ferroviario de carga desde el centro del país hacia el puerto de Santa Marta y viceversa, tras la rehabilitación del tramo La Dorada - Chiriguaná.

:shocked: expliquenme bn como es ese tren, cual es el recorrido.

:banana::banana::banana::banana:, que buena noticia, una posibilidad grande de, en un futuro, llegar hasta Bogota, ojala hagan una buena recuperacion.

:cheers:

Bueno eso me alegra aunque no se nada del tema, si se que la recuperacion de los trenes y en general de las vias ferreas es necesario para un buen desarrollo dentro del pais!

Eso si es verdad, el tren es muy importante, ahora que estoy viviendo en UK, me doy cuenta, y que envidia que me da que colombia tuviera los trenes que se ven por aqui o al menos una lineacita bien hecha y con buenas estaciones.

Ferrocarril del oeste

En pocas semanas arranca la nueva ‘locomotora’ que pretende encarrilar el proyecto férreo con el que se busca unir a los puertos de Barranquilla y Buenaventura. Empresarios paisas y vallecaucanos, expertos en la operación ferroviaria, generadores de carga, rehabilitación de trazados y reconstrucción de maquinaria, ultiman detalles jurídicos de la negociación para hacerse cargo de la concesión que durante ocho años estuvo en manos de Tren de Occidente. Este operador la entregará en cesión después de un pleito con Inco y aducir pérdidas. La nueva firma, Ferrocarril del Oeste, tendrá la obligación de potenciar el proyecto y recuperar parte de los 499 kilómetros del trazado férreo existentes entre Buenaventura, Valle y el sector conocido como La Felisa, en Caldas. Para ello se estima una inversión de 413 millones de dólares. La concesión, que es hasta 2030, demandó un aporte estatal por 148 millones de dólares. La cifra que sigue siendo un misterio: el monto que pagarán los nuevos operadores al cesionario del contrato. :banana::banana::banana::banana: