FEZ - CASABLANCA | TNR Train | #Realized

[Redalinho]

Half way between the North and South of Morocco, the city of Fez is a genuine railway hub and the starting point and destination of nearly 2 millions travelers per year. By completing the two track railway on the Casablanca – Fez line, and by providing it with new double-decker trains, ONCF is exporting to trunk line the concept of « TNR Casablanca – Rabat » the passwords of success are: rhythm of departure and reduced delays.
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Distances now shorter …
With the new offering, the duration of travel between both cities is reduced from 4 hours and 30 min. to 3 hours and 20 min. for express trains and to 3 hours and 55 min. for local trains.

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[ASmith]

Thats great to know! I guess it would encourage people to travel to Fez for weekends... the same way that many people from Rabat and Casablanca go to Marrakech.
Theres definitely a great push to make Fez more developed and appealing

[Slaoui]

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A partir de 2008

Parce que le Maroc change, parce que vos besoins d’aujourd’hui ne sont pas ceux de demain, l’ONCF innove chaque jour pour que le voyage en train soit bien plus qu’un simple déplacement.

De 2008 à 2009, la cadence des trains entre Rabat et Casablanca sera ramenée à 1 départ chaque 15 mn ; les trains desservant alternativement la gare de Casa Port par TNR et celle de Casa Voyageurs par les trains « Grandes Lignes ».

L’offre TNR sera reconfigurée pour permettre deux types de dessertes :

TNR Express effectuant le trajet Rabat Ville – Casa Port en 52 mn et ne s’arrêtant qu’à Rabat Agdal,
TNR omnibus (1 train sur 4) en 1h 05mn et desservant l’ensemble des gares intermédiaires de la ligne.
L’offre « Gare » de l’itinéraire du TNR n’est pas en reste vu les nombreux chantiers de travaux :

La gare de Casa Port qui cède la place à un centre multiservices dont les travaux démarreront en 2008,
La gare de Rabat Ville qui se reconfigure pour devenir plus pratique et fonctionnelle et dont les travaux s’achèveront avec l’année 2008,
Les gares de Salé ville et Mohammédia, en cours de construction pour offrir des espaces mieux intégrés, répondant aux besoins d’une clientèle de plus en pus nombreuse.

[youo]

why do they still have old trains