TRASPORTO PUBBLICO ITALIANO

http://www.comune.torino.it/torinoaz/img/trasporti1.jpg


LE AZIENDE DI TRASPORTO PUBBLICO IN ITALIA:
http://www.ama.laquila.it/img/ama_logo.gif
http://www.hotel-silva.com/news/images/big/1.gif
http://www.conerobus.it/resources/images/logo_conerobus.gif
http://www.ttspa.it/Images/ttheader_logo.png
http://www.amt.genova.it/IMAGES/Logo_top.gif
http://www.capritourism.com/imgg/logo-anm.gif
http://www.atm-mi.it/ATM/Templates/img/logoATM.gif
http://www.ataf.net/System/5938/logo-ATAF.gif
http://www.actv.it/immagini/intestazione_01.jpg
http://www.amat.pa.it/Loghi/logo_amat_spa.gif
http://www.treni2000.it/links/images/LogoGTT.jpg
http://www.e-procurementtpl.it/images/TPLBanner/CTM_even.jpg
http://lnx.amtabservizio.it/templates/peekorange/images/peekorange_01.gif
http://www.cvisproject.org/images/partner_logos/atc.gif
http://www.triestetrasporti.it/ttspa/cms/002/html/themes/TTv3/templates/imgtpl/ttlogo00.gif
http://www.apmperugia.it/resources/Logo%20APM%20testata/logo_apm_new.gif
http://www.pagineutili.it/clienti/60023/logo.gif

ATAC -127!!! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Beh dai..pensavo peggio.

Grazie sommi,magnifici,illustrissimi dirigenti ATAC (Azienda Tarocca Autotrasporti Cittadini).
Per fortuna mia ho smesso di finanziare questi ladri due anni fa

ho capito che è sono aziende di trasporto pubbliche e che un po in perdita devono andare
ma a roma forse hanno preso un po alla lettera questa filosofia:lol::lol:, oppure i romani si trovano i bus con i sedili :cheers: in oro massiccio o la più probabile i dirgenti gli scivolano un po di soldi dalla scrivania e quando li raccolgono gli capita di metterseli in tasca.................:lol::lol::lol::bash::bash::bash::ohno::ohno::ohno:

cmq pensavo peggio

sopratutto a GTT
:):)

Ma stiamo scherzando? come fa ad esserci quella percentuale? :crazy:

DATI NN IN PERCENTUALE MA INMILIONI DI EURO

Ossignur di male in peggio. :crazy::crazy::crazy:

Che tristezza l'ATAC :(

:cheers:Ottima Milano!

eh ?? :crazy:

gruber lo dice sempre.. e voi che non lo ascoltate mai! :lol:

facendo conto che roma e il trasporto pubblico ricevono più finanziamenti pubbici rispetto alle altre aziende (visto che è capitale) come hanno fatto di mandare a puttane un bilancio con in rosso di 127 milioni di euro.....

:ohno::ohno::ohno:

facendo conto che roma e il trasporto pubblico ricevono più finanziamenti pubbici rispetto alle altre aziende (visto che è capitale) come hanno fatto di mandare a puttane un bilancio con in rosso di 127 milioni di euro.....

:ohno::ohno::ohno:

Dirigenti incompetenti con la compiacenza degli amministratori locali.
Ora dico..prima di analizzare gli eventi che hanno portato ad un deficit di 127 mln di euro.
Allora, nel mio quartiere passa una linea,esattamente il 111, collega la stazione Tiburtina con Pietralata passando accanto a Monti Tiburtini.
Una linea con un percorso tutto sommato breve, se paragonato a quello di un 80 express che si gira mezza città.
Eppure questa linea ha una caratteristica, ovvero deve passare attraverso i budelli della periferia romana abusiva e non senza un metro di corsia preferenziale.
Visto che l'autobus in questione restava quotidianamente imbottigliato grazie alla sosta selvaggia e al traffico,complice anche la conformazione urbanistica della suddetta zona, era stato chiesto ai signori competenti dell'ATAC di utilizzare autobus più piccoli, di quelli oggi in uso sulla linea 440, visto anche che questa linea è poco utilizzata e a stento l'autobus raggiunge una capienza accettabile.
La risposta dell'ATAC è stata:
<<UTILIZZARE GLI AUTOBUS PICCOLI SIGNIFICA ARRENDERSI ALLA SOSTA SELVAGGIA>>

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Cioè..ma almeno avessero mandato i vigili per regolare la sosta..noooo!!!!
Nemmeno quello
Morale della favola..ogni giorno il 111 resta bloccato nel traffico, semideserto al suo interno (anche perchè si fa prima a piedi) mentre la sosta selvaggia è tale e quale a quella che c'era 10 anni fa.

:applause:

E questo tanto per dirne una...ma ce ne sarebbero..uuhh

Penso che non mi degrado a commentare un articolo in una pagina di giornale in cui trovo anche il nome di Marco Guido Ponti. Mi rifiuto proprio.

Non mi è andata ancora giù la questione del 28/30 che mi diede con un capolavoro di esame.

L'ho visto per sbaglio anche pochi giorni fa.

I bilanci delle aziende pubbliche bisogna saperli leggere.

Io, a leggerli, non sono capace.
So però che piazzare il risultato di bilancio così non ha il benché minimo senso.

Competenze? Disponibilità immobiliari? Operazioni finanziarie e commerciali? Ritenute?

Ci si immerge in un ginepraio incredibile.

Ad esempio per cercare di capire lo spaventoso buco dell'Atac ho provato a comparare i bilanci dei Comuni delle due più importanti città italiane.

Ebbene, dal bilancio del Comune di Milano risulta che il totale dei trasferimenti statali al Comune nel 2008 è di 408 milioni di euro (pagina 12).
http://www.comune.milano.it/dseserver/webcity/documenti.nsf/be5c64af5ff84136012568410060d104/c038be26549cd083c125740f00652a7d/$FILE/Bilancio%20di%20Previsione%20Esercizio%202008.pdf

Il totale dei trasferimenti statali al Comune di Roma nel 2006 era invece di 470 milioni di euro (pagina 13).
http://www.comune.roma.it/was/repository/ContentManagement/node/P1341987834/MOD_02_2006_2008_DELIBERATO.pdf

È possibile che un Comune col doppio degli abitanti riceva quasi gli stessi trasferimenti dallo Stato?

Ovviamente no. Ci deve essere qualche altra spiegazione.

La conosco?
Men che meno.

E soprattutto non ho voglia.

^^ E' possibile che una città con il doppio degli abitanti di Milano riceva 500 milioni di euro per il trasporto pubblico(mi pare linea C) e Milano 150?

^^ E' possibile che una città con il doppio degli abitanti di Milano riceva 500 milioni di euro per il trasporto pubblico(mi pare linea C) e Milano 150?

Premio "come fraintendere un messaggio" 2008.

I bilanci delle aziende pubbliche bisogna saperli leggere.
Io, a leggerli, non sono capace.
So però che piazzare il risultato di bilancio così non ha il benché minimo senso.


Quoto. I bilanci di enti pubblici sono veramente complicati e sottostanno a regole differenti rispetto a quelli di società "private", che già di per sé possono essere ermetici ma i cui modelli obbligatori (che siano CEE, Banca Italia, IFRS) rendono numeri anonimi un po' più intellegibili (quelli degli enti pubblici sono ancora più strani... forse è solo questione di abitudine).... ma, a mio piccolo parere, senza nota integrativa difficilmente si può capire cosa è veramente successo in una società.

Quindi commenti su numeri lanciati lì così hanno poco senso, bisognerebbe leggere approfonditamente.

Ma chi c'ha voglia???

^^
ocio.... ;)
l'Atac è proprietaria dei mezzi di trasporto che vengono poi utilizzati da Trambus e Metro per l'esercizio quotidiano su strada. Questo significa che gli ammortamenti pesano sul risultato d'esercizio e sono pari a circa 100 milioni di euro l'anno.
Il MOL 2006 è pari dunque a circa -12 milioni tendente probabilmente allo zero già nel 2007 (NdR).
Sarebbe interessante sapere se le altre aziende citate sono gravate dagli ammortamenti oppure se questi finiscono nei bilanci comunali.

Questo thread lo sposto nella sezione infrastrutture e trasporti

Un trasporto di un thread di trasporti.
E' con trasporto che lo trasporti?

Prosit

Un trasporto di un thread di trasporti.
E' con trasporto che lo trasporti?

Ma è stato trasportato con il teletrasporto?

Prosit

Scusa gli dici anche prosit, con quella battuta stasera credo che abbia già bevuto abbastanza, non incentiviamolo ancora.

Bravo Paulus, dovevi andare a fare il portavoce di Prodi, altro che Sircana.

Uhm... non so, ma certo che aprire un thread sulle aziende di trasporto pubblico e trovarci la pubblicità di un mobilificio "provare per credere" ha un non so che di ironico :D

(problemi dell'hotlinking... :p )

Prevedo che questo thread farà anche il viaggio di ritorno.

ATAC -127!!! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Beh dai..pensavo peggio.

Grazie sommi,magnifici,illustrissimi dirigenti ATAC (Azienda Tarocca Autotrasporti Cittadini).
Per fortuna mia ho smesso di finanziare questi ladri due anni fa

Bravo davvero complimenti
e lo dici pure?
Io non ne sarei affatto orgoglioso se fossi in te.
Un giretto in un reparto oncologico, parlando magari con qualche malato terminale, ti farebbe bene per capire dove va il tuo contributo al bene comune.
Se volevi gli applausi eccoli:
:applause::applause::applause:
Se invece non prendi il mezzo pubblico ma vai in bici o con auto elettrica ( o a emissioni zero) ti chiedo umilmente perdono.

Dirigenti incompetenti con la compiacenza degli amministratori locali.
Ora dico..prima di analizzare gli eventi che hanno portato ad un deficit di 127 mln di euro.
Allora, nel mio quartiere passa una linea,esattamente il 111, collega la stazione Tiburtina con Pietralata passando accanto a Monti Tiburtini.
Una linea con un percorso tutto sommato breve, se paragonato a quello di un 80 express che si gira mezza città.
Eppure questa linea ha una caratteristica, ovvero deve passare attraverso i budelli della periferia romana abusiva e non senza un metro di corsia preferenziale.
Visto che l'autobus in questione restava quotidianamente imbottigliato grazie alla sosta selvaggia e al traffico,complice anche la conformazione urbanistica della suddetta zona, era stato chiesto ai signori competenti dell'ATAC di utilizzare autobus più piccoli, di quelli oggi in uso sulla linea 440, visto anche che questa linea è poco utilizzata e a stento l'autobus raggiunge una capienza accettabile.
La risposta dell'ATAC è stata:
<<UTILIZZARE GLI AUTOBUS PICCOLI SIGNIFICA ARRENDERSI ALLA SOSTA SELVAGGIA>>

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Cioè..ma almeno avessero mandato i vigili per regolare la sosta..noooo!!!!
Nemmeno quello
Morale della favola..ogni giorno il 111 resta bloccato nel traffico, semideserto al suo interno (anche perchè si fa prima a piedi) mentre la sosta selvaggia è tale e quale a quella che c'era 10 anni fa.

:applause:

E questo tanto per dirne una...ma ce ne sarebbero..uuhh

E certo la colpa non è di chi parcheggia in doppia fila, la colpa è dell'azienda di trasporto.
Sicuramente quelli la pensano come te, non sono loro a non dover parcheggiare in doppia fila, è l'ATAC a dover comprare micro autobus per passare dove rimane spazio.
Ditemi che sto leggendo la sceneggiatura di un film di fantascienza !!
:ohno::ohno:

E certo la colpa non è di chi parcheggia in doppia fila, la colpa è dell'azienda di trasporto.
Sicuramente quelli la pensano come te, non sono loro a non dover parcheggiare in doppia fila, è l'ATAC a dover comprare micro autobus per passare dove rimane spazio.
Ditemi che sto leggendo la sceneggiatura di un film di fantascienza !!
:ohno::ohno:

Molti non danno nemmeno la colpa all'azienda... ma direttamente al conducente! Molto spesso assisto ad aggressioni verbali nei loro confronti.
E' certamente colpa del tranviere se qualcuno ha parcheggiato sui binari per noleggiare un video da blockbuster, no?

Molti non danno nemmeno la colpa all'azienda... ma direttamente al conducente! Molto spesso assisto a vere aggressioni verbali nei loro confronti.
E' certamente colpa del tranviere se qualcuno ha parcheggiato sui binari per noleggiare un video da blockbuster, no?

Ti prego dmmi che non è vero non riesco a crederci.
Sono esterrefatto credimi.
:bash:

Certo che Aiazzone era proprio una impresa florida..... ora è un disastro :lol:

Molti non danno nemmeno la colpa all'azienda... ma direttamente al conducente! [...]
E' certamente colpa del tranviere se qualcuno ha parcheggiato sui binari per noleggiare un video da blockbuster, no?In parte è vero, nel senso che se fossi nel tranviere, invece di fermarmi per una macchina parcheggiata, proseguirei a tutta velocità sfondando la vettura del pirlone che l'ha lasciata in quel malomodo; anzi doterei i tram di un rostro blindato nella parte antriore per disintegrare le automobili parcheggiate sull'ingombro della linea :D :D :D

In parte è vero, nel senso che se fossi nel tranviere, invece di fermarmi per una macchina parcheggiata, proseguirei a tutta velocità sfondando la vettura del pirlone che l'ha lasciata in quel malomodo; anzi doterei i tram di un rostro blindato nella parte antriore per disintegrare le automobili parcheggiate sull'ingombro della linea :D :D :D

:lol::lol::lol:
Concordo!!

Ti prego dmmi che non è vero non riesco a crederci.
Sono esterrefatto credimi.
:bash:

Purtroppo è vero. Di solito sono studenti e anziani. Chi ha veramente fretta, se "annusa" ritarti (traffico lento, ambulanze, ecc.) prende e va a piedi.

Scena tipica:
sciura anziana: "Allora, non è possibile, sono venti minuti che aspettiamo, sempre così, bla bla bla..."
conducente: "C'è stato un incidente"
sciura: "Non si inventi scuse, guardi che vi vedo sempre a chiaccherare al capolinea o a leggere il giornale, bla bla bla .$##%#%#$%#$% [censura]"

In parte è vero, nel senso che se fossi nel tranviere, invece di fermarmi per una macchina parcheggiata, proseguirei a tutta velocità sfondando la vettura del pirlone che l'ha lasciata in quel malomodo; anzi doterei i tram di un rostro blindato nella parte antriore per disintegrare le automobili parcheggiate sull'ingombro della linea :D :D :D

Nuovi tram ATM

http://www.fprado.com/armorsite/Abrams_Pics/M1A1-Abrams-USMC-01.jpg

Sì ma questa intrusione di Aiazzone come si spiega?

Pubblicità oSSCulta?? :lol:

Sì ma questa intrusione di Aiazzone come si spiega?
Boh... forse per l'efficienza 'trasportistica' di Aiazzone
Consegna in tutta Italia... isole comprese

Provare per credere!

NUEVA 1ST PAGE DEL THREAD

Bravo davvero complimenti
e lo dici pure?
Io non ne sarei affatto orgoglioso se fossi in te.
Un giretto in un reparto oncologico, parlando magari con qualche malato terminale, ti farebbe bene per capire dove va il tuo contributo al bene comune.
Se volevi gli applausi eccoli:
:applause::applause::applause:
Se invece non prendi il mezzo pubblico ma vai in bici o con auto elettrica ( o a emissioni zero) ti chiedo umilmente perdono.

Beh allora chiedimi perdono, perchè io di solito vado a piedi (e mi sembrava di avertelo già accennato) mentre la mattina prendo la navetta (elettrica) dell'università.
La macchina se va bene la uso una volta alla settimana..vedi un po'

...scusate ma probabilmente mi sono perso qualcosa, state parlando di questi dati, ma dove sono stati postati?

E certo la colpa non è di chi parcheggia in doppia fila, la colpa è dell'azienda di trasporto.
Sicuramente quelli la pensano come te, non sono loro a non dover parcheggiare in doppia fila, è l'ATAC a dover comprare micro autobus per passare dove rimane spazio.
Ditemi che sto leggendo la sceneggiatura di un film di fantascienza !!
:ohno::ohno:

Uffa..basta..CI RINUNCIOOOOOOOOOOOOOO!!!!
Ma sai leggere quello che scrivo??????????????
Ho detto che è stato fatto presente all'ATAC che ogni giorno gli autobus restano imbottigliati tra le auto in divieto di sosta.
Come alternativa, visto che gli autobus della linea 111 sono quasi sempre vuoti (vuoti capisci? vu-o-ti), gli è stato suggerito l'utilizzo di mezzi più piccoli come per il 440 o il 545,più agevoli per le stradine che deve attraversare.

Bene,ATAC risponde "UTILIZZARE GLI AUTOBUS PICCOLI SIGNIFICA ARRENDERSI ALLA SOSTA SELVAGGIA"
Okkei, fantastico, stupendo, ma allora visto che questo cazz di autobus resta sempre bloccato nel traffico mandate due vigili o una ventina di carri attrezzi e fate piazza pulita.
No troppo difficile, così ora non abbiamo nè gli autobus piccoli (bensì quelli normali sottoutilizzati) nè le strade libere perchè i vigili li trovi sempre al bar a sorseggiare caffè o a degustare nuovi liquori.

Tra l'altro la cosa assurda è che invece sulla linea 448 ogni tanto passano di questi autobus piccolini,alternandosi a quelli da 12 metri. 448 tra l'altro, linea che non deve subire il percorso tortuoso del 111 e che viaggia sempre sempre sempre piena visto che porta gli studenti all'università.
:banana: grande atac facci sognare!!!

ho capito che è sono aziende di trasporto pubbliche e che un po in perdita devono andare
ma a roma forse hanno preso un po alla lettera questa filosofia:lol::lol:, oppure i romani si trovano i bus con i sedili :cheers: in oro massiccio o la più probabile i dirgenti gli scivolano un po di soldi dalla scrivania e quando li raccolgono gli capita di metterseli in tasca.................:lol::lol::lol::bash::bash::bash::ohno::ohno::ohno:

cmq pensavo peggio

sopratutto a GTT
:):)

Anche a me dicevano, un po' di anni fa, che le aziende pubbliche potevano prevedere perdite. Infatti (ndr) le perdite potevano essere coperte dalle tase che pagavano le aziende invece in attivo. E se non mi va bene...brutto cattivo che sono.

Adesso mettiamoci tutti aperdere soldi e chiediamoceli l'un l'altro. Magari si capisce che non va bene.

Beh allora chiedimi perdono, perchè io di solito vado a piedi (e mi sembrava di avertelo già accennato) mentre la mattina prendo la navetta (elettrica) dell'università.
La macchina se va bene la uso una volta alla settimana..vedi un po'

Un pò vaga come risposta.
Il trasporto pubblico va utilizzato indipendentemente da quelli che tu chiami ladri.
Non finanzi loro, semplicemente dimostri di avere senso civico.
Se non lo fai, beh la reputo una cosa della quale non è possibile vantarsi.

PS: le navette della sapienza sono elettriche dal 9 Aprile 2008
Vuol dire che ti sei iscritto 15 giorni fa?
Non esci la sera? Vai a piedi ovunque?
O stai sempre in casa?

Muoviti con sapienza


Il 9 aprile parte il servizio di trasporto con le nuove navette elettriche dell’Università

Sapienza Università di Roma riattiva il servizio di trasporto gratuito dedicato a studenti e dipendenti che collega la città universitaria e le stazioni ferroviarie Termini e Tiburtina. Il servizio si rinnova diventando ecologico: le navette sono infatti completamente elettriche.
L’iniziativa “Muoviti con sapienza” è promossa dal Rettore con il sostegno dell’ufficio del mobility manager della Sapienza. La gestione tecnica è a cura di Trambus Open, l’azienda del Comune di Roma, del gruppo Trambus, che gestisce con autobus scoperti a due piani il servizio turistico sul territorio romano e che nel luglio scorso ha vinto la gara indetta dall’Università.
Due navette con una capienza di 30 posti effettueranno circa 40 corse giornaliere, con partenza dai capilinea ogni venti minuti, dalle 7.20 alle 13.20. Le fermate saranno riconoscibili grazie a una palina rossa con il logo della Sapienza. Studenti, docenti e impiegati potranno accedere alle vetture se sono in possesso di un documento che attesti l’appartenenza alla comunità universitaria.
Sapienza è una delle prime amministrazioni pubbliche a favorire il trasporto collettivo ecocompatibile con l’utilizzo di vetture elettriche ZEUS - Zero Emission Urban System.
L’attivazione del servizio navetta va di pari passo con il progetto di car sharing ideato per agevolare la mobilità del personale dell’Università, risparmiando sui costi per il parco auto di proprietà e contribuendo al contenimento del traffico. A piazzale Aldo Moro è stata infatti installata una postazione con una vettura Atac che sarà utilizzata dal personale della Sapienza per motivi di servizio e resteranno a disposizione dei cittadini nelle ore serali.
Fonte: Università La Sapienza

Uffa..basta..CI RINUNCIOOOOOOOOOOOOOO!!!!
Ma sai leggere quello che scrivo??????????????
Ho detto che è stato fatto presente all'ATAC che ogni giorno gli autobus restano imbottigliati tra le auto in divieto di sosta.
Come alternativa, visto che gli autobus della linea 111 sono quasi sempre vuoti (vuoti capisci? vu-o-ti), gli è stato suggerito l'utilizzo di mezzi più piccoli come per il 440 o il 545,più agevoli per le stradine che deve attraversare.

Bene,ATAC risponde "UTILIZZARE GLI AUTOBUS PICCOLI SIGNIFICA ARRENDERSI ALLA SOSTA SELVAGGIA"
Okkei, fantastico, stupendo, ma allora visto che questo cazz di autobus resta sempre bloccato nel traffico mandate due vigili o una ventina di carri attrezzi e fate piazza pulita.
No troppo difficile, così ora non abbiamo nè gli autobus piccoli (bensì quelli normali sottoutilizzati) nè le strade libere perchè i vigili li trovi sempre al bar a sorseggiare caffè o a degustare nuovi liquori.

Tra l'altro la cosa assurda è che invece sulla linea 448 ogni tanto passano di questi autobus piccolini,alternandosi a quelli da 12 metri. 448 tra l'altro, linea che non deve subire il percorso tortuoso del 111 e che viaggia sempre sempre sempre piena visto che porta gli studenti all'università.
:banana: grande atac facci sognare!!!

E tu li hai chiamati i vigili?
Li chiami ogni volta che la situazione si fa critica? O ti piace aspettare che lo facciano altri?
Hai segnalato il fatto che i vigili stanno sempre al bar?
Tu non puoi sapere se l'Atac ha disponibile un numero sufficente di bus + corti per poter coprire la linea del 111.
Vuoi i bus + piccoli?
ti prendi il 440 o il 448 scendi a Tiburtina o Via di Portonaccio e prendi la navetta elettrica, puoi prendere la metro,oppure te la fai a piedi per un km, sono scelte individuali, l'importante è che si tenti di fare sempre la scelta + consapevole e amica dell'ambiente possibile. Bisogna anche farlo qualche sacrificio, la via + comoda non è sempre quella migliore per la collettività.
Perchè nel nord europa le mie parole risultano banalmente ovvie mentre in Italia è ancora fantascienza?

Per il resto mi associo a te:
Atac facci sognare!
:)

un paio di volte ho beccato gli europolis sul 448 la mattina alla stazione tiburtina...dovevo andare all'uni ma non ho nemmeno provato a salire (è assurdo che su una linea affollata come quella si utilizzino questi mezzi). sul 111, in parte ha ragione atac e in parte dotty:
1.i mezzi sono (quasi) vuoti perchè segue abbastanza da vicino il percorso della metro e perchè serve per lo più quartieri dormitorio e quindi i flussi sono abbastanza sbilanciati tra morbida e punta.
2. corsie preferenziali non ne puoi fare perchè dovresti rendere le strade (molto strette già di loro) ad un solo senso (è stato fatto a via filippo meda per il 449 ma qui stiamo parlando di strade di una certa importanza per la viabilità della zona tipo via durantini)
3. al massimo si potrebbero alternare mezzi lunghi con mezzi corti a seconda della fascia oraria (su quelle strade se uno sta in doppia fila manco l'europolis ci passa!).
4. domanda a titolo informativo: ma il 441 serve a qualcuno ??

Una selezione "a scrematura": "TRASPORTO PUBBLICO ITALIANO", e poi si legge nel primo post "Le aziende di trasporto pubblico in Italia"
e giù una lista di soli 17 simboli. E le altre dove stanno?
E poi ci si mette a parlare di situazioni peculiari di singole città, per cui credo che questo thread sia assolutamente inutile.

Un pò vaga come risposta.
Il trasporto pubblico va utilizzato indipendentemente da quelli che tu chiami ladri.
Non finanzi loro, semplicemente dimostri di avere senso civico.
Se non lo fai, beh la reputo una cosa della quale non è possibile vantarsi.

PS: le navette della sapienza sono elettriche dal 9 Aprile 2008
Vuol dire che ti sei iscritto 15 giorni fa?
Non esci la sera? Vai a piedi ovunque?
O stai sempre in casa?

Muoviti con sapienza


Il 9 aprile parte il servizio di trasporto con le nuove navette elettriche dell’Università

Sapienza Università di Roma riattiva il servizio di trasporto gratuito dedicato a studenti e dipendenti che collega la città universitaria e le stazioni ferroviarie Termini e Tiburtina. Il servizio si rinnova diventando ecologico: le navette sono infatti completamente elettriche.
L’iniziativa “Muoviti con sapienza” è promossa dal Rettore con il sostegno dell’ufficio del mobility manager della Sapienza. La gestione tecnica è a cura di Trambus Open, l’azienda del Comune di Roma, del gruppo Trambus, che gestisce con autobus scoperti a due piani il servizio turistico sul territorio romano e che nel luglio scorso ha vinto la gara indetta dall’Università.
Due navette con una capienza di 30 posti effettueranno circa 40 corse giornaliere, con partenza dai capilinea ogni venti minuti, dalle 7.20 alle 13.20. Le fermate saranno riconoscibili grazie a una palina rossa con il logo della Sapienza. Studenti, docenti e impiegati potranno accedere alle vetture se sono in possesso di un documento che attesti l’appartenenza alla comunità universitaria.
Sapienza è una delle prime amministrazioni pubbliche a favorire il trasporto collettivo ecocompatibile con l’utilizzo di vetture elettriche ZEUS - Zero Emission Urban System.
L’attivazione del servizio navetta va di pari passo con il progetto di car sharing ideato per agevolare la mobilità del personale dell’Università, risparmiando sui costi per il parco auto di proprietà e contribuendo al contenimento del traffico. A piazzale Aldo Moro è stata infatti installata una postazione con una vettura Atac che sarà utilizzata dal personale della Sapienza per motivi di servizio e resteranno a disposizione dei cittadini nelle ore serali.
Fonte: Università La Sapienza

Io non mi sono vantato proprio di niente..stavo commentando il buon -127 rilevato da ATAC a confronto con gli altri bilanci.
Sei te che muovi una polemica su tutto.
Anzi,se per te è un buon risultato di gestione,mandagli una mail di congratulazioni.
Stai attento però a specificare, perchè se disgraziatamente la lettera finisce tra quelle di protesta, temo che non la leggeranno mai.

La navetta la prendo dal 9,prima andavo a piedi e di solito vado a piedi.

E tu li hai chiamati i vigili?
Li chiami ogni volta che la situazione si fa critica? O ti piace aspettare che lo facciano altri?
Hai segnalato il fatto che i vigili stanno sempre al bar?
Tu non puoi sapere se l'Atac ha disponibile un numero sufficente di bus + corti per poter coprire la linea del 111.
Vuoi i bus + piccoli?
ti prendi il 440 o il 448 scendi a Tiburtina o Via di Portonaccio e prendi la navetta elettrica, puoi prendere la metro,oppure te la fai a piedi per un km, sono scelte individuali, l'importante è che si tenti di fare sempre la scelta + consapevole e amica dell'ambiente possibile. Bisogna anche farlo qualche sacrificio, la via + comoda non è sempre quella migliore per la collettività.
Perchè nel nord europa le mie parole risultano banalmente ovvie mentre in Italia è ancora fantascienza?

Per il resto mi associo a te:
Atac facci sognare!
:)

appunto..scelta individuale,vado a piedi,risparmio tempo,arrabbiature,soldi e non regalo liquidità ad una delle peggiori aziende italiane.
Poi se posso permettermi, i vigili non li devo chiamare,visto che stanno sempre a passeggio per via Tiburtina, e deduco che anche loro abbiano occhi per vedere ciò che accade.
:) ossequi

appunto..scelta individuale,vado a piedi,risparmio tempo,arrabbiature,soldi e non regalo liquidità ad una delle peggiori aziende italiane.
Poi se posso permettermi, i vigili non li devo chiamare,visto che stanno sempre a passeggio per via Tiburtina, e deduco che anche loro abbiano occhi per vedere ciò che accade.
:) ossequi

E allora non lamentarti visto che hai deciso di sorbirti la situazione e di avere un atteggiamento omertoso.
Ti lamenti che si rubano i soldi i vertici Atac e non ti lamenti di qualche imbecille che parcheggia in doppia fila?
Mentalità tipica italiana. Complimenti.
Vai a piedi?
Meglio, così non inquini.
:)

E poi ci si mette a parlare di situazioni peculiari di singole città, per cui credo che questo thread sia assolutamente inutile.Quoto parzialmente.
Per le discussioni sulle problematiche proprie delle realtà territoriali, esistono i thread locali appositi sul trasporto pubblico.
Questa discussione però potrebbe essere un utile luogo di riflessione sulle problematiche generali del trasporto pubblico.