PARECE QUE YA SE COCINA :banana:

http://img396.imageshack.us/img396/549/59869416bb7.jpg (http://imageshack.us)
http://img411.imageshack.us/img411/6144/56193322mn5.jpg (http://imageshack.us)

http://www.noticaribe.com.mx/cancun/2008/04/se_apuntan_ica_cemex_y_bbva_para_construir_puente_sobre_la_n.html

WOOO!!! Calatrava!! diseña buenos puentes... :D no afectara ese puente la ecologia de la laguna??

Si Calatrava wowwww excelente, este arquitecto es garantia de algo impresionante.

no se en k parte lei k dieron negativo este proyecto, no se va construir.. aa kreo k en proyectos de cancun..

saludos

Que puentes disenio Calatrava???????

no se en k parte lei k dieron negativo este proyecto, no se va construir.. aa kreo k en proyectos de cancun..

saludos

Si, semarnat nego la construccion del "Puente Bojorquez" que seria de poco menos de 1 km de extension. Ubicado en Punta Cancun.

Este sera el "Puente Nichupte", que atravesaria practicamente toda la laguna de Nichupte, en una extension de 8km, desde el centro de la ciudad hasta casi la mitad de la Isla de Cancun.

Si, semarnat nego la construccion del "Puente Bojorquez" que seria de poco menos de 1 km de extension. Ubicado en Punta Cancun.

Este sera el "Puente Nichupte", que atravesaria practicamente toda la laguna de Nichupte, en una extension de 8km, desde el centro de la ciudad hasta casi la mitad de la Isla de Cancun.


aaa entonces es otro... orales ps k chido la neta :)

Aqui unos trabajos de calatrava, aunque su trabajo en edificios es mas interesante

http://img209.imageshack.us/img209/5964/991610puentedelabarquetph5.jpg (http://imageshack.us)

http://img206.imageshack.us/img206/5868/calatravavdw9.jpg (http://imageshack.us)

http://img209.imageshack.us/img209/7064/foalamillo01pz5.jpg (http://imageshack.us)

http://img521.imageshack.us/img521/9751/puenteur7.jpg (http://imageshack.us)

^^Ese último es el de pto. madero en Bs As?

estan chidos los diseños.. de seguro hara algo grandioso

Los diseños de Calatrava, por lo general son muy interesantes, en especial éste último.

Pero, en cuanto al proyecto, que tan factible es???

Primero el medio ambiente y después veremos...

si la neta y apesar de ser buen diseño realmente se necesita?????????

Hace unos dias lei que la semarnat le dio un rotundo NO al puente....que mal por que es necesario...

^^

Si es así entonces habrá que pensar en otro tipo de soluciones viales antes de acabar de arruinar a la laguna.

si la neta y apesar de ser buen diseño realmente se necesita?????????

Pues si vivieras y/o trabajaras en la Zona Hotelera, creo que te hartarias de hacer fila de varios kilometros en las horas pico de la mañana, tarde y noche. Ya que la zona de hoteles solo tiene un unico acceso desde la ciudad. Y lo que se quiere, es crear otro acceso con este puente.

Hace unos dias lei que la semarnat le dio un rotundo NO al puente....que mal por que es necesario...

Si, semarnat le dio un NO al punte pero de la laguna bojorquez, llamado "Puente Bojorquez" de poco menos de 1km.

Este es un nuevo puente de 8km, que tentativamente se llamaria "Puente Nichupte".

A diferencia del puente Bojorquez el puente Nichupte si cuenta con el apoyo de los tres ordenes de gobierno. Cosa que no ocurrio con el puente Bojorquez que solo era promovido por el goberno federal, por lo que el gobierno municipal y estatal optaron por el proyecto del Puente Nichupte al ser mas viable que el primero.

Pues si vivieras y/o trabajaras en la Zona Hotelera, creo que te hartarias de hacer fila de varios kilometros en las horas pico de la mañana, tarde y noche. Ya que la zona de hoteles solo tiene un unico acceso desde la ciudad. Y lo que se quiere, es crear otro acceso con este puente.
^^
Y POR QUE NO USAR UN SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO, TRANVIAS O METROBUSES COMO SE ESTAN HACIENDO EN VARIAS PARTES DEL PAIS Y EVITAR CONGESTIONES VIASLES Y DAÑOS ECOLOGICOS SEVEROS???

SE HAN PLANTEADO ESTO COMO UNA ALTERNATIVA VIABLE EN CANCUN??

^^^^

Y tu crees que no se usan?... El problema es que la mayoría de la población de Cancún trabaja en la Zona Hotelera, a eso súmale toda la cantidad de turistas y júntalos a todos en una sola Avenida... como que no verdad? :ohno:

Por eso es que se necesita el puente, para que sirva como otra alternativa vial para el ya supercongestionado Boulevard Kukulcán

Algo que sería perfecto para la ciudad, sería una línea de metro que recorra toda la Zona Hotelera... Lo malo es que no veo en donde la podrían poner :nuts:

Algo que sería perfecto para la ciudad, sería una línea de metro que recorra toda la Zona Hotelera... Lo malo es que no veo en donde la podrían poner :nuts:

Estoy de acuerdo contigo, tu idea fue algo: :nuts:

jaja

^^
Y POR QUE NO USAR UN SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO, TRANVIAS O METROBUSES COMO SE ESTAN HACIENDO EN VARIAS PARTES DEL PAIS Y EVITAR CONGESTIONES VIASLES Y DAÑOS ECOLOGICOS SEVEROS???

SE HAN PLANTEADO ESTO COMO UNA ALTERNATIVA VIABLE EN CANCUN??

Se han propuesto proyectos de tranvias, monoriel, tren elevado. Pero han habido diferentes puntos de vista con respecto a ellos. Uno es que afectaria la imagen de la zona hotelera, ya que con esto se tendrian que sacrificar zonas verdes y jardines que se hubican a lo largo del Boulevard y que le da su belleza. Otro es construirlo del lado de la laguna, pero esto ameritaria rellenar a la misma y demontar zonas de mange, lo que provocaria mas daño ecologico.

que no se haga...le van a dar en lña madre a la laguna

stahl, he preguntado varias veces y no contestas! (al menos qno lo hagas x falta de conocimiento)... no afectaria este puente la ecologia de la laguna?

stahl, he preguntado varias veces y no contestas! (al menos qno lo hagas x falta de conocimiento)... no afectaria este puente la ecologia de la laguna?

Perdon TonioOqs. Te mentiria si dijera que un proyecto asi no afecte a la ecologia de la laguna. Por lo menos en su construccion si tendria un gran impacto por que es lo mas sucio de una construccion, pero posteriormente un puente no representa una contaminacion mayuscula para el cuerpo de agua, ya que su principal sistema son las corrientes maritimas que entran a la laguna desde el mar y es lo que la mantiene oxigenada y limpia, no tengo el dato preciso pero el agua de la laguna nichupte se renueva cada cierto numero de meses, y la estructura principal del lote consistria en pilotes (no creo que haya otra opcion para la zona mangle y agua) y esto permitiria la libre circulacion del agua, claro con su respectiva disminucion del porcentaje de corriente por la resistencia de los pilotes, que no seria garrafal.

Primero, El sistema lagunar Nichupte se compone de siete lagunas, siendo la mas grande la nichupte, y luego la mas impactada ecologicamente por el desarrollo urbano la bojorquez.

El anterior puente que se pretendia construir y que fue rechazado por la Semarnat se ubicaba sobre la laguna Bojorquez, precisamente por que tiene cierto grado de impacto ecologico ademas de que su area es muchisimo mas chica y sobre todo se prentendia rellenar algunas zonas para construir sus accesos. En la nichupte no sucede los mismo, ya que es la laguna mas grande, incluso mas grande que la mancha urbana y en sus extremos es decir en las zonas donde iniciarian y terminarian el puente son zonas sin construcciones, lo que permitiria una mejor maniobrabilidad para construir sus accesos sin necesidad de rellenar alguna zona de la laguna.

saludos

no manches ya era mucho k no afectara alguna parte de esta ciuadad hermosa..

akaso no los plantean correctamente o k pasa k siempre se tienen k dañar partes importantes de nuestras ciudades??

lo mismo pasaba aka con el centro de convenciones que no kerian hacerlo porque seria junto al estero el salado.. parte importante de vallarta, en fin, siempre si se esta construyendo..

k pasaa digo yoo!!

woow un puente tan largo seria la obra mas importante en cancun.

asi como dice STAHL ayudaria al libre transito en la congestionada zona hotelera

Perdon TonioOqs. Te mentiria si dijera que un proyecto asi no afecte a la ecologia de la laguna. Por lo menos en su construccion si tendria un gran impacto por que es lo mas sucio de una construccion, pero posteriormente un puente no representa una contaminacion mayuscula para el cuerpo de agua, ya que su principal sistema son las corrientes maritimas que entran a la laguna desde el mar y es lo que la mantiene oxigenada y limpia, no tengo el dato preciso pero el agua de la laguna nichupte se renueva cada cierto numero de meses, y la estructura principal del lote consistria en pilotes (no creo que haya otra opcion para la zona mangle y agua) y esto permitiria la libre circulacion del agua, claro con su respectiva disminucion del porcentaje de corriente por la resistencia de los pilotes, que no seria garrafal.

Primero, El sistema lagunar Nichupte se compone de siete lagunas, siendo la mas grande la nichupte, y luego la mas impactada ecologicamente por el desarrollo urbano la bojorquez.

El anterior puente que se pretendia construir y que fue rechazado por la Semarnat se ubicaba sobre la laguna Bojorquez, precisamente por que tiene cierto grado de impacto ecologico ademas de que su area es muchisimo mas chica y sobre todo se prentendia rellenar algunas zonas para construir sus accesos. En la nichupte no sucede los mismo, ya que es la laguna mas grande, incluso mas grande que la mancha urbana y en sus extremos es decir en las zonas donde iniciarian y terminarian el puente son zonas sin construcciones, lo que permitiria una mejor maniobrabilidad para construir sus accesos sin necesidad de rellenar alguna zona de la laguna.

saludos

Muchas gracias, Stahl. Opino que si es en vdd muy necesario, debe hacerse, pero teniendo en cuenta que se puede reducir el impacto en la ecologia del lugar con lo que mencionas tu.

Tienen mi aprobacion!! :D

^^

Genial, ya tenemos la aprobación de Tonio0qs... Mañana mismo empieza la construcción :lol:

ntc j/k

Sería genial si hicieran un puente colgante de ocho Kilómetros tipo el Golden Gate en California

http://i28.tinypic.com/jf9lzo.jpg

si junta todo el pueblo de 5 pesos cada uno si se arma igualito.. jeje

^^ jeje, la verdad no creo que sea colgante, ya que la geografia del lugar no lo amerita. En la laguna no circulan embarcaciones de gran calado para ameritar que el puente sea muy elevado.

Pero independientemente del impacto ambiental durante la construcción, le sigue el deteriodo por el aumento de tráfico. Todos sabemos que con mejores vialidades se incentiva el incremento de tráfico, y ello va en deteriodo del ambiente y de la imagen.
Deberían pensar bien en una solución. Si el tráfico se vuelve un problema, iría en perjuicio de la imagen, y en Cacun se tiene que cuidar mucho la imagen.
Quizas realmente la solución sean sistemas eficientes, de tranvía o monoriel, mucha gente que se mueve por ahí son turistas y para muchos de ellos sería mas cómodo. Y para los trabajadores sería una oportunidad para hacer un plan completo de movibilidad.