Emelec
May 8th, 2008, 10:05 PM
Ecuador, pionero en avión de gravedad cero
El país es el tercero a nivel mundial en realizar este proyecto.
http://img505.imageshack.us/img505/452/gravidadcerobb3.jpg
Interior. Por una filmación de la parte trasera del T39 Sabreliner, se observó cómo los tripulantes flotaban por primera vez.
La Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) y la Agencia Espacial Civil Ecuatoriana (EXA) anunciaron ayer al Ecuador como el país pionero en Latinoamérica, en cuanto a alcanzar la gravedad 0 (cero) en vuelo.
Sin inversión económica de alguna empresa privada o del “dinero del pueblo ecuatoriano”, lograron “crear un avión de microgravedad”, dijo el astronauta guayaquileño Ronny Nader, quien fue el mentalizador de llevar a cabo el reto.
También comentó que en alguna fase del proyecto pidió ayuda a sus compañeros rusos y estadounidenses, pero se negaron a darla, por ser un trabajo secreto.
Esto ubica al país como el tercero, a nivel mundial, en realizar este proyecto sin intervención extranjera.
Nader buscó apoyo en la FAE. La institución le garantizó los recursos técnicos y humanos.
El Departamento de Desarrollo Aerospacial de la FAE, aparecería como iniciativa de la V Conferencia Aerospacial de las Américas.
Los primeros ejercicios de vuelos fueron en los aviones de la base aérea de Taura, donde pudieron marcar parámetros de altura y velocidad.
El vuelo que les dio la certeza de haber materializado los anhelos fue el del pasado martes, en un T39 Sabreliner; realizaron 18 parábolas de -entre- 10 y 15 segundos, obteniendo la gravedad cero. Esto lo demostraron con unos vídeos en los que la bandera del Ecuador y la tripulación lograron flotar dentro de la nave.
Nader explicó lo complicado del proceso. Como la construcción de un gravímetro, aparato que mide desde el inicio de la gravedad cero, “es una indicación a los pilotos para que mantengan esa gravedad y poder alcanzar un récord de tiempo”, explicó el teniente coronel Marcos Chiluiza, quien es uno de los dos pilotos del T39 Sabreliner.
La FAE y EXA consideran que este momento histórico marcará el paso para que se inicie con seguridad, la investigación técnico-científica en nuestro territorio.
Patricio Salazar, jefe del Departamento de Desarrollo Aerospacial, recalcó que “este es el inicio de un trecho muy largo, prometedor. Ahora los colegas y los expertos en las áreas de la física, química, las matemáticas, ciencias afines, van a tener un laboratorio espacial, por primera vez en Latinoamérica”. (RAC)
El país es el tercero a nivel mundial en realizar este proyecto.
http://img505.imageshack.us/img505/452/gravidadcerobb3.jpg
Interior. Por una filmación de la parte trasera del T39 Sabreliner, se observó cómo los tripulantes flotaban por primera vez.
La Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) y la Agencia Espacial Civil Ecuatoriana (EXA) anunciaron ayer al Ecuador como el país pionero en Latinoamérica, en cuanto a alcanzar la gravedad 0 (cero) en vuelo.
Sin inversión económica de alguna empresa privada o del “dinero del pueblo ecuatoriano”, lograron “crear un avión de microgravedad”, dijo el astronauta guayaquileño Ronny Nader, quien fue el mentalizador de llevar a cabo el reto.
También comentó que en alguna fase del proyecto pidió ayuda a sus compañeros rusos y estadounidenses, pero se negaron a darla, por ser un trabajo secreto.
Esto ubica al país como el tercero, a nivel mundial, en realizar este proyecto sin intervención extranjera.
Nader buscó apoyo en la FAE. La institución le garantizó los recursos técnicos y humanos.
El Departamento de Desarrollo Aerospacial de la FAE, aparecería como iniciativa de la V Conferencia Aerospacial de las Américas.
Los primeros ejercicios de vuelos fueron en los aviones de la base aérea de Taura, donde pudieron marcar parámetros de altura y velocidad.
El vuelo que les dio la certeza de haber materializado los anhelos fue el del pasado martes, en un T39 Sabreliner; realizaron 18 parábolas de -entre- 10 y 15 segundos, obteniendo la gravedad cero. Esto lo demostraron con unos vídeos en los que la bandera del Ecuador y la tripulación lograron flotar dentro de la nave.
Nader explicó lo complicado del proceso. Como la construcción de un gravímetro, aparato que mide desde el inicio de la gravedad cero, “es una indicación a los pilotos para que mantengan esa gravedad y poder alcanzar un récord de tiempo”, explicó el teniente coronel Marcos Chiluiza, quien es uno de los dos pilotos del T39 Sabreliner.
La FAE y EXA consideran que este momento histórico marcará el paso para que se inicie con seguridad, la investigación técnico-científica en nuestro territorio.
Patricio Salazar, jefe del Departamento de Desarrollo Aerospacial, recalcó que “este es el inicio de un trecho muy largo, prometedor. Ahora los colegas y los expertos en las áreas de la física, química, las matemáticas, ciencias afines, van a tener un laboratorio espacial, por primera vez en Latinoamérica”. (RAC)