http://www.flightsbulgaria.com/Editor/assets/bulgaria-map_final.jpg

http://www.sofia-airport.bg/images/gallery/building/a6.jpg

http://marklanyon.com/gallery/albums/Manchester100905/Bulgaria_Air.jpg

Civil airports:

International airports:

Sofia Vrazhdebna Airport
runway length :3,600m /11,811ft
www.sofia-airport.bg

Burgas Sarafovo Airport
runway length :3,200m /10,499ft
www.bourgas-airport.com

Varna Airport
runway length : 2500m /8202ft
www.varna-airport.bg

Plovdiv Krumovo Airport
runway length: 2,500m/ 8,202ft
www.plovdivairport.com/

Gorna OryahovitsaAirport (mostly charter flights)
runway length: 2450m/ 8038ft
www.gornaoryahovitsa-airport.bg
-----------------
Unused International Airports:

Russe Shturkelovo Airport (undergoing concession)
N/A
Stara Zagora Airport(awaiting concession)
runway length: 2,400m/ 7,874ft

-------------------
Domestic Airports

Kazanlak Kalvacha Airport

Military Airbases

http://content.answers.com/main/content/wp/en-commons/thumb/3/3f/120px-Bulgarian_Air_Force_roundel.svg.png

http://i257.photobucket.com/albums/hh231/Ivanski_sf/mig29_22_2.jpg

Balchick (technical support/air defense)
http://i257.photobucket.com/albums/hh231/Ivanski_sf/emblem/bal4ik.gif

Bezmer (fighter airbase)
http://i257.photobucket.com/albums/hh231/Ivanski_sf/emblem/22-aab.jpg

Graf Ignatievo (fighter airbase)
http://i257.photobucket.com/albums/hh231/Ivanski_sf/mlt/emblema_new.jpg

Krumovo (helicopter airbase)
http://i257.photobucket.com/albums/hh231/Ivanski_sf/emblem/24vab.jpg

Chaika (naval support/helicopter airbase)
http://i257.photobucket.com/albums/hh231/Ivanski_sf/emblem/omab.jpg

Dolna Mitropolia (air force academy) - Kamenets(training)
http://i257.photobucket.com/albums/hh231/Ivanski_sf/emblem/afa.jpg http://i257.photobucket.com/albums/hh231/Ivanski_sf/emblem/12ab.jpg

Vrazhdebna (transport airbase)
http://i257.photobucket.com/albums/hh231/Ivanski_sf/emblem/16ab.jpg

Engineering competition for Plovdiv's Krumovo airport reconstruction and new terminal is about to start

Новият пътнически терминал ще бъде разположен югоизточно от сегашния

Перспективата за развитие на летище Пловдив е повишаване на капиталовложенията чрез строителството на нови терминали, развитие на инфраструктурата и на технологичните площи, както и привличане на повече авиационни оператори за редовни полети. Това заяви изпълнителният директор Янко Янков на сесията "Транспортна и логистична инфраструктура" в рамките на провелия се в Пловдив Международен икономически форум "Марица". През последните 3-4 години се отбелязва непрекъснат двуцифрен ръст в проценти на обслужваните пътници, като през 2007 г. броят им достигна 104 139. Това се дължи най-вече на направените инвестиции в СПА и зимния туризъм в района на Родопите и Южна България, както и на създадените условия за предоставяне на допълнителни неавиационни услуги в близост до летището и района на Пловдив.
"Амбицията на мениджърския екип на летището е да преодолее съществуващата сезонност на трафика и да осигури целогодишни редовни международни полети от и до Пловдив", посочи Янков. Маркетинговата политика на дружеството е насочена към привличане на нискотарифни авиокомпании. Традиционните авиопревозвачи, които оперират до летище София, на този етап не проявяват интерес към дестинацията Пловдив поради географската близост на двете летища. В най-напреднала фаза са преговорите с Rayan Air. Янков сподели, че условието, което поставят нискотарифните авиокомпании, е местният бизнес и общинската власт да покрият част от стойността на билетите, за да се създаде благоприятна конкурентна среда за пътуване именно от летище Пловдив.
Освен като резервно на софийското и за чартърни полети летище Пловдив целогодишно обслужва и карго полети, като на този етап се обработват 4500 т годишно, а възможностите са да достигнат 15 000 т. Расте броят и на бизнес полетите, което е свързано с увеличаването на чуждестранните инвестиции в района.
"Основният проблем за увеличаване на трафика на летището се явяват недостатъчният капацитет на съществуващия пътнически терминал, перонните площи и остарялата техническа инфраструктура - ел. захранване, водоснобдителни и отводнителни съоръжения", заяви Янко Янков. В момента съществуващият терминал, открит през 1983 г., и пероните са собственост на акционерното дружество "Летище Пловдив" АД, в което мажоритарен дял от 58.08% има "Алфа финанс холдинг" АД. На него летищният оператор "Летище Пловдив" ЕАД заплаща наем за ползването им. В тази връзка в началото на годината Министерството на транспорта изготви и одобри програма и концепция за развитие и модернизация на летище Пловдив. В изпълнение на решение на МС от 15.01.2008 г. собствеността на земята на летището беше предоставена от Министерството на отбраната на Министерството на транспорта. След прехвърлянето на ползването и стопанисването на Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" се възложи изработването на кадастрален план и генерален план на летището, които ще бъдат готови до края на годината.
Пред финализиране е подготовката на документацията за обявяване на инженерингов конкурс за проектиране и строителство на нов временен терминал на летище Пловдив, съобщи за в. "Строителство Градът" Янко Янков. В неговото изпълнение в техническо и технологично оборудване "Летище Пловдив" ЕАД ще вложи 20 млн. лв. Новата приемна сграда ще е модулен тип, с възможност за обслужване на 500 пътници на час. Тя ще бъде ситуирана югоизточно от сегашния терминал, който най-вероятно ще се ползва за карго полети.
За модернизация на летищната инфраструктура са предвидени 25 млн. лв. от бюджета на ГД ГВА за 2008 г. Програмата включва:
->ремонт, реконструкция и разширение на перона с дължина 250 м и ширина 125 м, което прави общо 12-14 стоянки
->разширение и развитие на паркинг зоната за обслужване на увеличения пътникопоток
->реконструкция и развитие на ел. захранващата система, включително резервно захранване и модернизация на управлението
->ремонт и реконструкция на съществуващата ВиК система, включително и на пречиствателната станция за отпадни води
->реновиране на преотстъпената от Министерството на отбраната база на бивше поделение за ползването й от фирми и сдружения, занимаващи се с авиационна дейност.
Министър Мутафчиев обяви преди месец, че се търсят средства още тази година на пловдивското летище да се въведе навигационна система, която да позволи така нареченото сляпо кацане при мъгла.

:cheers:

PLOVDIV AIRPORT NEW TERMINAL


Render

http://stroitelstvo.info/showimg.php?filename=zx500_490727.jpg

^^ Very nice terminal :)

Но ще имали контактни ръкакви както терминал 2 на летище София?

^^

The only information I`ve got is this one:

An engineering competition will be held for Plovdiv airport, the new passenger terminal will be located to the southeast of the now existing.

The investments will be made mainly in new terminal buildings, infrastructure and technological space development, said the executive director Yanko Yankov at a session on transport and logistic infrastructure during Maritsa economic forum held in Plovdiv last week.

For the last 3-4 years there has been a two-digit growth in the number of serviced passengers at the airport, in 2007 their number reached 104,139. This is a result mainly of the investments made in spa and winter tourism in the region of Rodopi mountains and Southern Bulgaria as well as of the created conditions for extra services near the airport complex.

One of the ambitious tasks before the management team is to end with the seasonal character of the activity and to establish regular year-round flights from and to Plovdiv, and the marketing strategy aims at working with budget airlines as the traditional air carriers currently have no interest in Plovdiv airport due to its proximity to Sofia airport, negotiations with Ryan Air are under way. The cargo traffic is about 4,500 t a year, its capacity is 15,000 t.

By the end of the year are to be completed the cadastral map and the master plan of the airport. For the modernization of the facility are planned BGN 25m from the state budget for 2008.

Greetings from Pilatus official site :cheers1:

http://www.pilatus-aircraft.com/images/wallpapers/PC-9-800x600.jpg

Интересен сайт със снимки и видео на Летище София:

http://www.sofia-airport.net

^^ Too bad they don't have a video of Al Italia plane taking off or landing. It's a remarkable thing to see :lol:

Some pics of Sofia airport's new terminal:

http://images25.snimka.bg/005836056-big.jpg

http://images25.snimka.bg/005836055-big.jpg

http://images25.snimka.bg/005836057-big.jpg

http://images25.snimka.bg/005836054-big.jpg

http://images25.snimka.bg/005836059-big.jpg

http://images25.snimka.bg/005836081-big.jpg

http://images25.snimka.bg/005836083-big.jpg

http://images25.snimka.bg/005836106-big.jpg

i found this one on SSc some 40 days ago and it immediately grabbed me ///
http://img175.imageshack.us/img175/958/sofiaairportaf2.jpg

Have they started with the gentrification yet?

http://images.ibox.bg/2007/03/09/air/519x345.jpg

The airport has the 3rd longest runway in the Balkans (after Athens and Sofia). According to the plan 49.6 mln euro are going to be invested in the reconstruction project , most of them will be used for a new terminal.:cheers:

Обявен е нов конкурс за летище Бургас

Процедурата за изработване на схема-проект за новите терминали във Варна и Бургас е спряна

Планираната от концесионера инвестиция в аеропорт Бургас е 49.6 млн. евро, които трябва да бъдат вложени на етапи до края на 2009 г. По-голямата част от тях би следвало да бъдат вложени в нов терминал на летище Бургас

"Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт" АД обяви нов търг за летище Бургас. Той е за инженеринг (проектиране и изграждане) на разширение на перона на аеропорта на североизток в зоната между МС 23 и МС 1 (зона 1) и на югозапад от МС 11, южно от пътека за рулиране А (зона 2).
Инженерингът следва да се извърши в съответствие с техническото задание и при спазване на изискванията на нормативните актове в областта на проектирането и строителството.
Срокът за изпълнение на договора е 12 месеца. Процедурата е открита, без предварителна квалификация. Най-важен критерий за оценка на офертите е цената. Документи се продават до 9 юни, до същата дата се приемат и оферти, които ще бъдат отворени на 11 юни. Валидността на тръжните предложения е 180 дни.
Гаранцията за участие в тръжната процедура е в размер на 40 хил. лева, а гаранцията за изпълнение е в размер на 5% от реално подлежащата на плащане цена.
Възложителят ще използва собствени финансови средства за извършване на дължимите плащания по сключения договор. Авансовото плащане за строителство е 10% от общата сума за изпълнение на обекта без ДДС, тя се получава в срок до 5 работни дни след получаване на разрешение за строителство. Междинните плащания в размер на не по-малко от 500 хил. лв. без ДДС са за фактически изпълнени дейности.
Участникът трябва да попълни и представи декларация за строително оборудване, което смята да използва за строителството, по образеца към документацията, като включва багери, челни товарачи, булдозери, грейдери, пневматични чукове за разрушаване на настилките, транспортни средства, валяци, бетонополагаща машина, автогудронатори, водни цистерни, бетоносмесителна инсталация, маркировъчна машина и др.
Според тръжното досие изискване към кандидата е да има сертификат за качество ISO 9001:2000 и за управление на околната среда ISO 14001:2004. За изпълнение на поръчката се изисква пълна проектантска правоспособност на ръководителя на екипа и членовете на проектантския екип по всички части на проекта съгласно чл.162, ал.1 от Закона за устройство на територията и Закона за камарата на архитектите и инженерите в инвестиционното проектиране и регистрация в Камарата на строителите.
По време на огледа участникът ще получи кадастър на подземните комуникации и копие от одобрената виза за проектиране.
Чака се изборът на

изпълнител на подробния устройствен план на двете морски летища
във Варна и Бургас. През февруари тази година "Фрапорт" обяви конкурс за подробен устройствен план на двата аеропорта, на които е концесионер. Документи се приемаха до началото на април. Проектантът ще трябва да подготви разширено предпроектно проучване за територията около всяко от морските летища, което е основа за развиване на инвестиционен проект. Това трябва да стане за 5 месеца срещу 60 хил. лв.
Преди конкурса за подборен устройствен план на двете територии, в края на януари, "Фрапорт" обяви конкурс за схематичен проект за летищата Варна и Бургас, което от компанията обясниха като разширени предпроектни проучвания. Те трябваше да бъдат направени на основа на готовите вече концепции за развитие на двата аеропорта. От "Фрапорт" очакваха още през март да изберат изпълнител, който да свърши определената от тях работа за 6 месеца. Точното наименование на поръчката е "Предоставяне на интегриран проект и инженерни услуги от една проектантска единица (интегриран проектантски екип) и разработване на схема проект за новите терминали на летище Варна и летище Бургас". Той беше спрян поради искане от страна на участник в търга, който е изпратил в Комисията за защита на конкуренцията своите възражения.
Още при обявяването на търга стана ясно, че в самата обява на "Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт" АД, летище Варна, обяви конкурс за схематичен проект на новите терминали на летищата Варна и Бургас.
От участниците в конкурса се очаква да предоставят проектантски и инженерингови услуги посредством обособен проектантски екип и изготвяне на схематичен проект за нови терминали на летище Варна и летище Бургас, е записано в обявлението.
Според юриста от отдел "Обществени поръчки" във "Фрапорт" има неясноти от гледна точка на заданието. Според изяснение на експерт от дружеството концесионерът очаквал да получи информация и схематичен дизайн. Но това понятие в българското законодателство не съществува и никой от експертите не успя да му даде еднозначен превод. Разширените предпроектни проучвания е трябвало да бъдат направени на основа на съществуващите концепции, да бъде представен идеен проект, да се извършат предпроектни проучвания, свързани с геодезия, геология, екологичен анализ и др. Но тези проучвания няма да са част от инвестиционен проект, а само помощен материал в полза на концесионера, който да предвиди бъдещите си инвестиции. Сред архитектите още тогава се появи съмнение, че цялостният дизайн на двете морски летища става обект на обществена поръчка (за 1.5 млн. евро без ДДС), при това с неизяснен характер. По тази именно причина процедурата се обжалва от фирма, закупила тръжните документи. Мотивите са:
->Неспазване на законодателната рамка в България (Закон за устройство на територията, Наредба 4, Законът за обществените поръчки)
->Грешки и технически неточности в тръжната документация
->Езикови и граматични грешки.

Първият търг за проектиране на нови пътнически терминали
на двете летища беше обявен миналата година. Той също беше прекратен. Ако за всеки конкурс се използва тази схема на действие, бавно ще се стигне до обявяване на търгове по останалите предварителни обявления, които се появиха в електронния сайт на Държавен вестник през миналата година. Те са за строителен надзор по изграждането на нов пътнически терминал на летище Варна, както и: идеен проект за подобрение на системата за елект*розахранване, технически проект, подробно инженерство за подобрение на системата за електрозахранване, проект за инженеринг на система за аварийно електрозахранване, идеен проект за пожарна сграда, технически проект, подробно инженерство за пожарна сграда на аеропорта. Обявления имаше и за технически проект, подробно инженерство на нов пътнически терминал и строителен надзор по изграждането на нов пътнически терминал на летище Бургас.
Планираната от концесионера инвестиция в аеропорт Бургас е 49.6 млн. евро, които трябва да бъдат вложени на етапи до края на 2009 г. По-голямата част от тях би следвало да бъдат инвестирани в нов терминал на летище Бургас. Засега от предвижданията са осъществени само разширението и модернизацията на бургаското летище, за което концесионерът получи сертификат за първи клас инвестиция през октомври 2007 г.
"Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт" АД спечели 35-годишна концесия за гражданските летища Варна и Бургас, като договорът беше подписан на 10 септември 2006 г. Държавата получи еднократно концесионно възнаграждение от 3 млн. евро. Годишно концесионерът е задължен да внася в държавната каса по 19.2% от приходите от дейността си.
Дружеството "Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт" беше създадено през август 2006 г.

^^ Good news. :cheers:

http://i245.photobucket.com/albums/gg44/naster1/varna3-5.jpg

http://i245.photobucket.com/albums/gg44/naster1/varna1-5.jpg

http://i245.photobucket.com/albums/gg44/naster1/varna2-5.jpg

some pics from the:
Museum of Aviation near Krumovo airport in Plovdiv.

Arado AR 196 A-3:

http://plovdivguide.com/photogalleries/galleries/49/Plovdiv-Aviation-Museum-propertys7.jpg

http://plovdivguide.com/photogalleries/galleries/49/Plovdiv-Aviation-Museum-propertys0.jpg

^^The George Bozhinov's plane, patented back in 1912.

Yak-11:

http://plovdivguide.com/photogalleries/galleries/49/Plovdiv-Aviation-Museum-propertys9.jpg

Mig 19:

http://images25.snimka.bg/005641482.jpg

http://i257.photobucket.com/albums/hh231/Ivanski_sf/img054ro5.jpg

Yak 9 :
http://img403.imageshack.us/img403/6294/img0313ww1.jpg

http://img395.imageshack.us/img395/5467/img0459ax3.jpg

A Jumbo jet /Siberia/ in the sky over Varna (sorry, but my camera has only 3x zoom)
http://img369.imageshack.us/img369/1367/1000619re3.jpg (http://imageshack.us)
http://img369.imageshack.us/img369/1367/1000619re3.d4b89779ad.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=369&i=1000619re3.jpg)

Varna International Airport
http://img369.imageshack.us/img369/9159/1002270gn0.jpg (http://imageshack.us)
http://img369.imageshack.us/img369/9159/1002270gn0.7187caa93c.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=369&i=1002270gn0.jpg)

http://img502.imageshack.us/img502/5620/1002283ef4.jpg (http://imageshack.us)
http://img502.imageshack.us/img502/5620/1002283ef4.e116f738ed.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=502&i=1002283ef4.jpg)

http://img369.imageshack.us/img369/7011/1002287qv9.jpg (http://imageshack.us)
http://img369.imageshack.us/img369/7011/1002287qv9.0cd8e4937f.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=369&i=1002287qv9.jpg)
seconds before take off
http://img502.imageshack.us/img502/8761/1002295rm9.jpg (http://imageshack.us)
http://img502.imageshack.us/img502/8761/1002295rm9.a03688bf49.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=502&i=1002295rm9.jpg)
The town of Aksakovo (r)
http://img241.imageshack.us/img241/7104/1002302cm8.jpg (http://imageshack.us)
http://img241.imageshack.us/img241/7104/1002302cm8.edd07c4e6f.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=241&i=1002302cm8.jpg)

http://i245.photobucket.com/albums/gg44/naster1/sa.jpg

That building was made to be the Air traffic control HQ for SEEurope, but our lame-ass politicians messed up again something in the late 90's. And the HQ was set in Athens. AFAIK today is just domestic air traffic HQ.

But it is a great building ^^

from the inside:
http://www.segabg.com/online/IMG/2946/0129-large.jpg

^^ what about that BG -RO thing?

BTW, according to the SA site, we have:

January: 229.720 passengers, 10% increase
February: 232.048 passengers, 19% increase
March: 262.418 passengers, 22% increase
Q1: 724.170, 18%increase

If we have the same 18% increase for the whole 2008, we will have 3.240.490 serviced passengers.

^^ Good news. :cheers:

http://i245.photobucket.com/albums/gg44/naster1/varna3-5.jpg

http://i245.photobucket.com/albums/gg44/naster1/varna1-5.jpg

http://i245.photobucket.com/albums/gg44/naster1/varna2-5.jpg



Very impressive line-up of Tu154s. I miss them so much, they were a symbol of Bulgarian aviation.:ohno:

^^ a symbol of the darkest years - the late 90's! God i still remember the smell of toilet throughout the plane and the lack of AC(when on ground). I grew up flying to Johannesburg & Harare with 737's, a time of: first, business & economy class :lol: Missing being in the cockpit while airborne

How many of you have flown Bulgaria Air and liked it? I keep on hearing negative feedback.

What about Hemus Air?

Any other BG airlines that I am missing?

^^
Air Ban
Air Lazur
Air VIA
BH Air BH Air
Bulgaria Air
Bulgarian Air Charter
Heli Air Services
Hemus Air
Viaggio Air
Wizz Air Bulgaria Airlines

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airlines_of_Bulgaria

How many of you have flown Bulgaria Air and liked it? I keep on hearing negative feedback.

What about Hemus Air?

Any other BG airlines that I am missing?

I'm really happy with BG air them for now

I'm really happy with BG air them for now

well yeah.. they are not KLM, but still the girls workin' on ther planes are waaaaaaay cuter :cheers:

SA terminal 2 in the winter ...

http://farm3.static.flickr.com/2358/2165732583_894af487bb_b.jpg

Great ^^ :)

Winter is my favourite season ! :)

Austrian wings taking off from SA:

1PrjuC9fl-g

Malev taking off from SA:

NlzkWuEtyBA

WOW, the city looks huge from this height...!

That is not a (jumbo jet) of Siberia.Siberia's are IL 8/96 but they stopped to using them because EU doesn't allow!!!

That is a Jumbo Jet of TRANSAERO!
They are coming from last year (over 4 in one day),will be the same like last year.

They must to make Varna's track bigger!

That is not a (jumbo jet) of Siberia.Siberia's are IL 8/96 but they stopped to using them because EU doesn't allow!!!

That is a Jumbo Jet of TRANSAERO!
They are coming from last year (over 4 in one day),will be the same like last year.

They must to make Varna's track bigger!

Sure?!?!? I thought it was a Siberia one......could be my mistake :dunno:
And this year there are days with 6 Jumbos per day!!!!! I say just ......... wooooow!

P.S. are you working at the airport or something?!?!?

April: 14% increase in passenger traffic at Sofia Airport

244,359 passengers were serviced at SA compared to 214,766 in April'07. Domestic traffic increases by 60% !

Пътникопотокът на Летище София за април 2008 е увеличен четиринадесет процента в сравнение със същия период на 2007. Превозени са 244 359 пътници срещу 214 766 за миналата година.
Основни дестинации остават дестинациите до Европейския Съюз – Лондон, Амстердам, Брюксел, Франкфурт, Париж, Мюнхен, Мадрид, Будапеща. Седемдесет и две на сто е цифровото изражение на трафика от най-голямото българско летище до тези градове.
Съществено увеличение се забелязва и във вътрешния трафик – от София до Варна и Бургас. Увеличената честота на полетите през летния график до морските ни курорти се приема много добре от българските и чуждестранни гости на Черноморието. В сравнение със същия период на миналата година, през април са превозени шестдесет на сто повече пътници.
Самолетодвиженията за периода за пръв път са над четири хиляди – 4 013 срещу 3 450 за април 2007.
През четвъртия месец на тази година нарастването на бизнес и карго полетите с двадесет и пет на сто показва трайна тенденция на интереса на европейските бизнесмени към българската столица.
Най-големите пазари за столичното летище извън страните от ЕС са САЩ и Русия.

Sure?!?!? I thought it was a Siberia one......could be my mistake :dunno:
And this year there are days with 6 Jumbos per day!!!!! I say just ......... wooooow!

P.S. are you working at the airport or something?!?!?


nope just my hobby was about civil aviation and cntinue to be

nobody dont about how many...im sure the min will 4 but the other can be 767 another impressive plane
all depends from the tourists in that day :nuts::nuts::nuts:

^^ a symbol of the darkest years - the late 90's! God i still remember the smell of toilet throughout the plane and the lack of AC(when on ground). I grew up flying to Johannesburg & Harare with 737's, a time of: first, business & economy class :lol: Missing being in the cockpit while airborne

Im talking about the 80s, which was the golden age for Balkan and it was the largest Eastern European carrier, widely recognised. I loved the sound of the tupolevs and they always looked very sexy.

well yeah.. they are not KLM, but still the girls workin' on ther planes are waaaaaaay cuter :cheers: I agree they hire very attractive girls now on Bulgaria Air and the service is pretty standard, only the legroom is bad, but thats going to change from this June.

Aer Lingus starting 2 scheduled flights per week between Dublin and Burgas

Първа редовна линия на Aer Lingus до Бургас
29 май 2008 / БТА
Ирландският национален превозвач Aer Lingus открива редовна линия Дъблин - Бургас - Дъблин, съобщиха от аеропорта.
Летище Бургас е първата редовна дестинация на ирландската авиокомпания в Източна Европа. Полетите по линията ще се изпълняват два пъти седмично - в сряда и събота, от 11 юни. Самолетът от Дъблин ще каца на летище Бургас в 21.00 часа и ще излита от Бургас в 10.00 часа. Линията на Aer Lingus ще бъде първата редовна линия по това направление на летище Бургас. Досега от Бургас до Дъблин са изпълнявани само чартърни полети.
Билети за полетите могат да се закупят чрез rнтернет страницата на летище Бургас на адрес www.bourgas-airport.bg

^^
...and to Sofia, too from October this year.

^^Really? It's very nice :banana:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/Aerlingus.a321-200.ei-cpe.arp.jpg

Ok guys, here is a link to a pdf file. This is one of the newspapers we have in LHT. If u search for Sofia, about 10 results will be displayed. There are some interesting articles about LHT Sofia.

http://www.lufthansa-technik.com/bea/media-assets/references/technik_news/techniknews032008_en.pdf

Sure?!?!? I thought it was a Siberia one......could be my mistake :dunno:
And this year there are days with 6 Jumbos per day!!!!! I say just ......... wooooow!

P.S. are you working at the airport or something?!?!?

petet is right, Siberia (S7) do not operate B747s, only Transaero has them in EE/CIS. They should be operating a mix of 12 B747-200/300/400 this year and receive their first B777. So you might see those coming to Bulgaria too. However I a wondering, isn't 2,500-metre runway a bit short for jumbos?

However I a wondering, isn't 2,500-metre runway a bit short for jumbos?

hope not .....

No it is not!!!
They can easily land and take off from 2.5km.
I have even seen A380 landing and taking off from 2.5km runway.

^^

I`ve seen that in Wales as well.

hmm, according to Wiki, a B747 needs at least 3,000 metres of runway at maximum take-off weight. But I guess they have some techniques to get around that limitation.

^^A B747 will not be anywhere near maximum takeoff weight even with a full passenger load when the destination city is only a few thousand kilometers away. Two reasons: (1) Passengers (humans), even at full capacity, are light compared to the engineered/theoretical maximal payload a B747 can carry (A fully loaded 747 cargo plane weighs far more than a fully loaded passenger sister aircraft) (2) For short trips between Bulgaria and westernmost Russian cities the fuel load will also be small. Actually such a 747 in a two class configuration and 450 passengers, yet half the fuel load will be more than 50 tons lighter than one at max takeoff weight. Thus I see no problem for a lightly loaded 747 to land and takeoff even from a 2.2 km runway. Might make some one take a crap though... On the other hand, 2.5 km is plenty and doesn't pose a risk to passengers nor a challenge to the pilots in command.:cheers:.

Btw what airport are we talking about because i didn't get it. Is it Sofia Airport or something else. Because as far as I know SA has at least 3km runways.

^^ about Varna I think

Dulgeroff, thanks for explaining :)

Yeap, I checked. Varna's runway is about 2.5km.

Now it looks like Bulgaria Air will be getting both an A319 and an A320.

We need an expansion of the new terminal ASAP :)

Tрафикът на Летище София изпревари прогнозите за 2007 г.

Рекорд от 2 746 178 превозени пътници за последните двадесет години постигна мениджърският екип на летище София през изминалата 2007 г.

Увеличението на обслужените пътници за годината в сравнение с 2006 г. е 24 на сто. Това се дължи на активното навлизане на нискотарифните превозвачи на българския пазар и на откриването на нови дестинации.Значително е увеличението при превозените по вътрешните линии пътници - 65 на сто.

Най-предпочитаната дестинация за 2007 г. е София – Лондон. Превозените в двете посоки пътници са 393 500. Втората предпочетена дестинация е София – Виена с обслужени 257 250 пътници.

17 388 тона са обработените товари през изминалата година. Увеличението в сравнение с 2006 г. е от 14 на сто.Ръстът при самолетодвиженията е 13 на сто – 43 075 за 2007 г. в сравнение с 38 123 за 2006 г.

През декември са превозени 232 941 пътници, а увеличението в сравнение със същия период на 2006 г. е 37 на сто. Най-натовареният ден на столичното летище през последния месец на годината е празничният 29 декември с 15 361 обслужени пътници.

Чартърните полети с български туристи за зимния сезон са по дестинациите Анталия, Акаба, Малага, Кайро, Дубай, Пукет, Тел Авив, Мадрид, Монастир, Хургада и др.

Bourgas Airport season begins, over 1000 passengers/hour at peak hours expected, the total number of serviced passengers is estimated to reach 2.1 million in 2008

Над 1000 пътника – пристигащи и заминаващи, ще бъдат обработвани на всеки час на летище Бургас в пиковите месеци на летен сезон 2008, съобщи директорът на аеропорта – Калин Барзов.

"Тази година сезонът за летището започна безпрецедентно рано – в края на март. Пиковите месеци през лятото са най-голямата тръпка за летище Бургас, тъй като ще трябва да се справим с невероятни за България натоварвания”, каза още Барзов, предаде Дарик До 2 млн. 100 хил. пътника тази година ще преминат през аеропорта. 160 кацания и излитания за денонощие се очакват от месец юли.

Според Калин Барзов ако мотивите за пътуване могат да се класифицират, то най-голяма е групата на пристигащите с цел туризъм. След тях се нареждат пътуванията на българи при роднини от и към Европа. На трето място са пътниците, идващи към България с цел търсене на втори дом и бизнеспътувания.

Сред топ авиокомпаниите, работещи с летище Бургас тази година, са „Бългериан еар - чартър”, която е водеща за 2008г. с 2054 полета. Очкваният ръст за този сезон е около 10% за полетите, като увеличението е с 90% при редовните линии, които ще са с 1003 повече спрямо миналата година. „Това са 59 полета на седмица от Бургас до 24 дестинации, сред които Берлин, Братислава, Виена, Копенхаген”, каза Калин Барзов.

I hope that they will make the runaway longer.


From this year Transaero starts to operate with the bigger version of 747 - 747 - 400 (they were operating with 747-200 last year)

You mean the runway of Varna airport has to be longer. The one in Burgas is already about 3,2 km.....its enough I think:)

You mean the runway of Varna airport has to be longer. The one in Burgas is already about 3,2 km.....its enough I think:)


No,No,I'm talking about Varna's.
Because in last years those B747 and China's 747 maybe have a little presure after their landed/landings
And maybe when they build the new terminals of the airport that traffic will be growing up.

First Boeing 737-300F for new bulgarian cargo airline Cargoair
:banana:
Първи Boeing 737-300F за Cargoair
дата: 06.06.2008,

http://bgspotters.net/LBSF/N503UW.jpg

На 5-ти юни на Летище Пловдив беше доставена първата машина за новата българска товарна авиокомпания Cagroair, наследник на Vega Airlines, чийто лиценз беше отнет преди година и половина. Маршрутът на полета е бил: Маями(MIA)-Гандер(YQX)-Шанън(SNN)-Пловдив(PVD). Самолетът е Boeing 737-300F, произведен през 1986 г със сериен номер 23237/1222. Преоборудването в карговариант е извършено от Aeronautical Engineers Incorporated (AEI) в Маями, Флорида. В момента самолетът е с американска регистрация N503UW, но се очаква в най-скоро време да бъде записан в бългрския регистър като LZ-CGO.

Very beautiful machine, but i am waiting for a bg company to buy or lease something bigger than 737. This 300F may look nice but it is so small for a cargo machine. Anyways, it is way better than their old ones:

http://www.airliners.net/photo/CargoAir-NZ-(Air/Antonov-An-12.../0011096&tbl=photo_info&photo_nr=1&prev_id=&next_id=0011095

Moin, it's me again.

I just found out that LHT Sofia's website is ready.
The coolest thing I read on the website was that in both docks aircraft can be painted on the spot without being pulled into a special painting hangar, saving time and money. A state-of-the-art ventilation system avoids paint being splashed on surrounding workshops. Also it keeps dangerous gases from being emitted into the atmosphere.

Believe me I haven't seen that even in Hamburg where our main base is. We have the so called Lackierhalle where the airplanes are getting painted, but it is a separate building (a massive one btw ), so I cannot even imagine what this new technology is, which allows them to paint 2 737s simultaneously in such a small hangar.

Sofia airport is going high tech hahahaha!!! Cool!

^^ That's so cool! Here is the link to the website: http://www.lht-sofia.com/

Now it looks like Bulgaria Air will be getting both an A319 and an A320.

They are way better than Beoing 737, in fact they are better than any Beoing, very quiet inside and very cofortable, with screen above every seat.

They are way better than Beoing 737, in fact they are better than any Beoing, very quiet inside and very cofortable, with screen above every seat.

Radi, mate, first of all there are many different B737s and many different Boeings. Second, the LOPA (Layout of Passenger Accommodation), the comfortability and the cabin design and the in flight entertainment depends only on the airline which operates the a/c. The noise in the cabin depends on the engines ( i mean their condition and not the brand ). And last but not the least, as far as I know (cause I am only working with Boeing, so I am not really sure and I have no time to check right now ) most of the 737s are way older than the Airbus A320. So, I am not saying Airbus is shit, I am saying that your statement is based only on your personal experience, which is not necessarily enough. Neither is mine, though!!! Cheers!!! And let's not go off topic, I mean let us finish the conversation here because we can argue at least 5 more pages just for that hahahahahahaha!!! :cheers:

Radi, mate, first of all there are many different B737s and many different Boeings. Second, the LOPA (Layout of Passenger Accommodation), the comfortability and the cabin design and the in flight entertainment depends only on the airline which operates the a/c. The noise in the cabin depends on the engines ( i mean their condition and not the brand ). And last but not the least, as far as I know (cause I am only working with Boeing, so I am not really sure and I have no time to check right now ) most of the 737s are way older than the Airbus A320. So, I am not saying Airbus is shit, I am saying that your statement is based only on your personal experience, which is not necessarily enough. Neither is mine, though!!! Cheers!!! And let's not go off topic, I mean let us finish the conversation here because we can argue at least 5 more pages just for that hahahahahahaha!!! :cheers:

Just curious -- are you a pilot?

^^ Most probably he's gettin' familiar with the characteristics and preparing himself to drive some plane into something tall ...

Just curious -- are you a pilot?

Svetlio works for Lufthansa Technic. I guess, that makes him knowledgable.

I think it's time that Radi gets banned! Either that or he should drive his car into a shiny crash barrier!

@Radi, if only we could meet in person. And no, this is not about your views on airplane types. What the hell are you thinking with your condescending comments about Bulgarians. I swear, you and I should discuss this one on one. Then you'll find out how stereotypically small statured and "gentle" featured I am. :lol: At least you say we have "well formed faces" you prejudiced self-hating asshole!

I've had it! 3tmk, what are you waiting for? I don't support such views from and/or towards anyone, Bulgarians included. :ohno:

@svet: I am not a pilot but working in the engineering for B757,B767 and MD11. I am doing structure and a bit of systems.

@nikoy: Haha yea!!!

@nb: Technik is spelled with K at the end in German, mate haha!!! No I am not that knoladgeable though haha!!!

@Dulgeroff: What's wrong man? What has radi said, cause I must have missed it! Or do u mean the airplane thing?

^^Did you see his "What do Bulgarians look like?" thread? That's what I thought was very uncool. He basically tries to make fun of people in Bulgaria every chance he gets by stereotyping the entire nation with ridiculous remarks. :nuts:

OMG, I just saw it and I read all the posts. They made me laugh so much!!! Don't be angry man. U know it is not true!! HAhahah!!!

^^I know, you are right! It is funny... Unfortunately those who know nothing of Bulgaria, which is by far the majority of people in the world, will read that crap and end up with a lasting mental picture of extraterrestrial looking creatures called Bulgarians and a tall muscular handsome "European" looking prince named Radi who was unlucky to grow up amongst these gentle featured, yet big footed tiny little aliens on the planet of the apes.

But yeah, I should take it easier. I think I'm stressed out lately and 'Radi's comedy hour' just put me over the edge. :cheers:

^^:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

No worries Dulgeroff, Radi will always be Radi...we have all advised him to lay down the pipe, but....the only times you will see him post is when the discussion is related to highways, ring roads or crash barriers (especially if the mentioned are in the Blagoevgrad region)...other times he may post is when he creates out of the blue,threads like the one you mentioned or others entitled "Crash barriers and single lane roads in the western part of my neighborhood in Blagoevgrad"...:D:D:D:D:D:D

Radi is a fucking idiot plain and simple. I second you on him getting a big fat ban. He was a joke at first but this moron went too far.

on topic, construction officially started on Kazanlak airport 2 days ago when the mayor and Kalvachev broke ground ;)

1 new plane(from Airbus "farm") and 1 little old plane are coming for Bulgaria Air.
The first will come in June.
A319


Meanwhile,Bulgaria Air can buy +10 more NEW planes (A319)

Съветът на директорите на Летище Пловдив е възложил на шефа на аеро-порта край Крумово да форсира създаването на обществения фонд за неговото развитие като действащо международно гражданско летище с постоянни линии. Янко Янков е получил срок до края на месеца. За създаването на фонда са необходими около 700 хиляди евро, уточни шефът на летището. Вече са направени всички юридически консултации. Той ще бъде създаден и регистриран като организация с идеална цел. В него ще бъдат привлечени областни структури, общините и съветите по туризъм към тях, мощни бизнес организации и дружества от областите Пловдив, Смолян, Кърджали, Хасково, Стара Загора и Пазарджик, уточни Янков. Кметицата на Смолян Дора Янкова вече е потвърдила подкрепата си. Готовност за участие имай дружеството за изграждане на комплекс "Перелик". Водят се активни преговори с ирландската ниско-тарифна авиокомпания "Райн ер", съобщи Янко Янков. Той е посетил летище в Каталуния, където са базирани полетите й за Югозападна Европа. Четири години преди стъпването на "Райн ер" на летището пътникопотокът е бил 60 000 души. Сега той е 1.3 млн. души.


На своя уеб-сайт Летище "Пловдив" стартира анкета, в която всеки потребител може да отбележи до кои европейски държави и летища би желал да пътува, излитайки от летището. Включени са държавите Германия, Великобритания, Гърция, Франция, Италия, Ирландия, Белгия, Русия, Дания, Турция, Холандия, Швеция, Малта, Австрия, Испания.

Целта на анкетата е да се направи проучване сред българите в страната за това за къде биха желали да летят от летище Пловдив и сред българите в чужбина - от къде биха желали да летят и кацнат на летище "Пловдив".

До този момент има над 130 посещения, а най-силно желание е проявено към Германия и Испания. Анкетата позволява маркирането на повече от една страна и/или град. За да вземете участие в анкетата посетете сайта на летището на адрес
Everybody who is interested can vote!
http://www.plovdivairport.com/

May, 2008: 286,702 passengers serviced at Sofia Airport (a 26% increase y-o-y)

43% increase in passengers on domestic flights. London, Vienna and Frankfurt are the busiest destinations. 7% increase in cargo flights.

286 702 пътници обслужи през май Летище София.Пътникопотокът през месеца се е увеличил с 26 % в сравнение със същия период на 2007 г, когато са превозени 227 006 пътници.
Поради многото почивни дни през пролетния месец ръстът на пътниците по вътрешните маршрути от София до Бургас и Варна в сравнение със същия период на 2007 г се е повишил с 43%.
През летния сезон полетите от столицата до морските градове са с честота по пет на ден. След стартирането през юли на дестинацията София - Варна на унгарската нискотарифна авиокомпания Wizz Air се очаква още по-голямо увеличение на трафика.
Най - натовареният ден на Летище София през изминалия месец е 5-ти май. Обслужени са 10 600 пътника.
От началото на годината до сега най-предпочитана дестинация отново е София - Лондон. 37 700 пасажери са летели до трите най - натоварени британски летища. Втора е посоката София – Виена с 30 700, следвана от линията София – Франкфурт с 18 750 обслужени пътници.
Ръстът при карго полетите е от 7% . Превозени са 1627 т. карго товари и пощенски пратки. За същия период на 2007 г те са 1525 т.
Самолетодвиженията за втори път през годината надвишават 4000 – те са 4271, като за май миналата година са били 3724

SkyEurope with new line: Sofia-Prague

SkyEurope will have 4 flights weekly to Prague. Overall 23 flights to Prague weekly are available through different airlines. From October, the SkyEurope flights to Prague will be on a daily basis. SkyEurope has already two daily flights to Vienna.

Нова редовна линия София - Прага откри на 4-и май авиокомпания SkyEurope Airlines. Полетите са четири пъти седмично и се изпълняват от Терминал 1 на Летище София по следното разписание:

Ден от седмицата Oт До Час на излитане Час на кацане

1 / 3 / 5 / 7 София Прага 17.35 18.30

1 / 3 / 5 / 7 Прага София 14.10 17.05

Цените започват от 29 евро с летищни такси в едната посока.

Резервации могат да се направят:

* на уеб сайта на авиокомпанията www.skyeurope.com;

* на телефона за резервации на авиокомпанията - 02 489 48 99;

* в бюрото за самолетни билети на Летище София, Терминал 1, оторизиран агент на SkyEurope Airlines, тел.: 02 937 23 99;

* в пътническите агенции.

Всички полети се изпълняват със съвсем нови самолети тип Боинг 737/700, оборудвани с кожен салон. SkyEurope предлага възможност за резервиране на конкретно място в самолета, а скоро съвместно с Летище София ще предложат възможност за уеб чек-ин, което ще позволи на пътуващите само с ръчен багаж да се явяват директно на изхода за отвеждане към самолета.

Освен полетите до Прага, които от октомври ще станат всекидневни, SkyEurope изпълнява два полета на ден между София и Виена.

С новата нискотарифна дестинация на SkyEurope Летище София има вече 23 полета до Прага седмично.

Irish Aer Lingus to Start Flights to Sofia

The Irish company Aer Lingus will start direct flights to Sofia from Dublin on
October 28th, 2008, according to Irish publication "Irish Times".

The Dublin-based carrier will fly twice a week to the city, which is its second
destination in Bulgaria.

The airline already flies from Dublin to Burgas on the Black Sea during the
summer. Sofia News Agency (www.novinite.com)

I think that this year we'll brake the 3 mln. passengers barrier :banana:

Just yesterday the USA and Bulgaria signed an agreement regarding the placement of air marshals on direct flights between the two countries. Some other agreements were also made that suggest we may soon have a direct flight from Sofia Airport to New York. :)

Just yesterday the USA and Bulgaria signed an agreement regarding the placement of air marshals on direct flights between the two countries. Some other agreements were also made that suggest we may soon have a direct flight from Sofia Airport to New York. :)

it's about time . . .

unless a us carrier starts direct flights i somehow doubt there will be one soon. otherwise i'm really hoping wizz air make BG a hub for the middle east.

SA terminal 2 in the winter ...

http://farm3.static.flickr.com/2358/2165732583_894af487bb_b.jpg

I love this picture .... in zaragoza not see the airport with snow this.....

greetings

^^
the picture above is smashing (:nuts:).......

the pictures below show the new and I mean the NEW Airbus A319 for Bulgaria Air or Hemus Air.
http://me2.hit.bg/_IGP0833.jpg
^^
picture by fonque from www.bgspotters.net

http://me2.hit.bg/_IGP0829.jpg
^^
picture by fonque from www.bgspotters.net

http://me2.hit.bg/_IGP0838.jpg
^^
picture by fonque from www.bgspotters.net

http://img228.imageshack.us/img228/1823/sssmg6717copykt9.jpg
^^
picture by Ognyan Stefanov - AirTeamImages (http://www.airteamimages.com/)

^^ nice :) is it a lease or a buy?

^^
:dunno::dunno:

logically, new plane means first time buyer, but u never know...

"As of 3 June 2008, the average age of the Bulgaria Air fleet is 17.8 years" wiki, imo the golden age for a plane is 10 years, but lets have the answer from our Lufthansa technician :)

^^
this info needs to be updated. this airplane's first flight was on June 17, 2008 (according to www.airlinerlist.com)

logically, new plane means first time buyer, but u never know...

"As of 3 June 2008, the average age of the Bulgaria Air fleet is 17.8 years" wiki, imo the golden age for a plane is 10 years, but lets have the answer from our Lufthansa technician :)

Haha, Jumper, is this technician me? Haha. Well I dunno what u mean by saying the golden age, but I can assure u that the age of the airplane doesn't matter at all and I mean at all if it is properly maintained. That's what the MROs (Maintenance Repair Overhaul) are for.:)
I have seen the first Lufthansa plane and it is still flying:

http://lh4.ggpht.com/_0oH7jB_kZi4/Rlaf_gHzNsI/AAAAAAAAAXg/ONuvZZ4GyZc/IMG_0774.jpg

And I guess it is in a way better condition than a lot of other commercial airliners hahahaha:cheers:!

Anyway!!! Nice A319. It looks damn new. I am happy to hear it.
Well I wish they bought a Boeing as well, but let's hope 767 will be their first intercontinental a/c and let's hope it will be next year too.:cheers::cheers::cheers:

Hahaha if they buy 767 ... omg they will take it from Sahara desert (rofl)

Swiss airline Baboo, which started flights to Sofia in June, is already considering raising the number of weekly flights to Bulgaria, chief executive Jacques Bankir said, as quoted by Dnevnik daily on July 1.

Currently, the airline has three weekly flights linking Sofia to Geneva and Nice, all of them on Mondays, Wednesdays and Fridays. The flights were introduced on June 16 and will continue until end-October.

The choice of destinations is based on expectations of a sizeable market share, the daily quoted Bankir as saying. The airline is also mulling introducing summer-season charter flights to Bulgaria's two big Black Sea cities of Varna and Bourgas, he added.

Set up in 2003, after Swissair terminated its route between Geneva and Lugano, Baboo has grown rapidly and it now services permanent flights to 11 cities, seasonal flights to four resorts and charter flights to eight more destinations.

Its fleet has three Embraer E190 aircraft with a maximum passenger capacity of 100 people and two Bombardier Dash Q 400 aircraft that can carry up to 74 passengers, according to information on its website.

^^
the pictures below show the new and I mean the NEW Airbus A319 for Bulgaria Air or Hemus Air.


http://me2.hit.bg/_IGP0829.jpg
^^


It's really nice to know that Bulgaria Air is renewing its fleet of airplanes. I haven't flown with them for a while, though; I wonder what the quality of service and all that is like. Perhaps some recent customers could share...

^^ i usually fly with them from Paris, you get a sandwich, but that is what you get with Air France as well. for 4 years I had 0 problems with them. this winter my flight back to Paris got canceled and when i boarded the plane a guy came to inform me. i have received calls from the office when the flight time has been changed. my friend and my grandmother had lots of problems with Air France including a missed flight b/c they changed terminals. in terms of space b/t seats...that varies alot, lately i seem to catch a plane that has space equivalent to first class but than since there are no standards you may end up with one in which u can barely fit. in general if you leave alone the standardization problem I am really pleased with them...for now :)

I've only been on one Bulgaria Air flight, from Sofia to Amsterdam in late 2000. Since then I have flown with KLM, United, Delta, Czech Airlines, Austrian Airlines and Alaska.

Bulgaria Air has by far been the best airline. Very good food, and (at least on my flight :) ) had very beautiful flight attendants.

http://www.airliners.net/photo/Untitled/Airbus%20A319-112/1367388/L/&width=1152&height=779&sok=WHERE__(reg_%3D_%27LZ-FBA%27)_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&photo_nr=2&prev_id=1367389&next_id=NEXTID

Another photo. Thanks to Anton Balakchiev and BGSpotters. :)

Dunno guys?!? I flew over 20 times with BG air or Hemus (its now the same) - and only few of the flights were OK......it was alful: old planes, no place at all for the legs(I´m 185cm), the service was terrible........and the pilots are flying like there are no people on board (like a mad taxi driver in SF dountown at rush-hour!!!).....no comment!.......And once I wasnt even on the passanger list!!!!

Like I said, I haven't flown with them recently. :P

No info on a flight from Washington D.C. or New York? I think it will be great if we had one of those. We might be one of the only European countries that don't have a direct flight.

Varna airport in 2015:
http://img410.imageshack.us/img410/61/screenshot77200881426ambe6.png

Varna airport in 2020:

http://img399.imageshack.us/img399/1033/screenshot77200881647amwh6.png

Source:
http://www.burgas-airport.bg/files/Airport_Master_Plan_VAR/05_Varna.pdf
http://www.burgas-airport.bg/files/Airport_Master_Plan_VAR/06_Varna.pdf

Hmm there are some strange things about this plan.
First of all, the size of Varna's Airport (in 2020) is the same as the size of Burgas Airport which is busier than the Varna's one and in my opinion will stay a lot busier than Varna in future as well, concidering the fact that some big English and not only, Tour Operators already changed their destination airport from Varna to Burgas!
(I just checked: Burgas 2008: 2 100 000 Passengers; 17 500 Flights
2025: 4 600 000 Passengers; 35 500 Flights

Varna 2005: 1 540 000 Passengers; 13 000 Flights
2006: 1 500 000 Passengers: 14 700 Flights
No forecast for Varna, since it will be bad advertisement)

Second I noticed that there will be a maintenance hangar in Varna in 2025. Well I don't know how does Fraport know that they have to build a hangar in 17 years. Sounds strange to me and it only makes me think that these plans are only marketing!!!

He-heh! Brand new bird for Bulgaria Air. That's good news. Can't wait to see it in the appropriate livery.:D Cheers to that!:cheers:

How many of these have they ordered?

Edit: ok, I see we're talking about an additional A319 and two A320s.

P.S.: their fares to OTP suck ass!:puke:

Yes, that does seem a little strange. The thing that's throwing me off is the amount of planes. It seems a bit too high. lol.

^^ It's just to illustrate the capabilities of the airport.
BTW Some 747 traffic on Varna airport:

http://img297.imageshack.us/img297/4880/3747cw9.jpg

Credits: lordbuck1 @ www.bgspotters.net

Damn! 3 747s....in Varna? This must be photoshopped. :P

Damn! 3 747s....in Varna? This must be photoshopped. :P



Hahaha no it is not

Varna have + will have a lot of whole year flights so I think if they don't build there some sleevs of the new airport it will be a big mistake and shit.Who build in these times a new terminal without sleevs?!

What are sleevs? Sleeves? You mean jetways/airbridges (http://en.wikipedia.org/wiki/Jetway)? Is there any airport in Bulgaria, apart from Sofia, that has them? We only have them at Henri Coandă.:ohno:

What are sleevs? Sleeves? You mean jetways/airbridges (http://en.wikipedia.org/wiki/Jetway)? Is there any airport in Bulgaria, apart from Sofia, that has them? We only have them at Henri Coandă.:ohno:

Only terminal 2 of Sofia Airport has airbridges, but there are plans for Burgas and Varna AFAIK. :cheers:

Yes, but that is what they're called in Bulgarian. "Rakavi."

We know what he means. Haha.

Yes, I agree. Forget the buses, like it is in Sofia. It's horrible. Cram 100 people into a tiny bus and drop them off at the airplane, with the engines on. You can't hear sh*t.

Yes, but that is what they're called in Bulgarian. "Rakavi."

We know what he means. Haha.

Yes, I agree. Forget the buses, like it is in Sofia. It's horrible. Cram 100 people into a tiny bus and drop them off at the airplane, with the engines on. You can't hear sh*t.

There are buses in every airport.

Don't you know what I mean though? I'm not talking about public transportation.

Първият вътрешен полет на нискотарифната авиокомпания Wizz Air между Варна и София ще бъде на 25 юли, казаха за "Дневник" от пресслужбата на "Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт".

По план полетите ще бъдат изпълнявани два пъти седмично, в петък и неделя. Билетите, с включени данъци и такси, вече са пуснати в продажба на интернет страницата на компанията www.wizzair.com или чрез колцентъра на Wizz Air, уточниха от авиокомпанията.

Лятната летателна програма на компанията беше възобновена в средата на месец май. Тогава започнаха полетите от Будапеща и Лондон до Бургас. Преди по-малко от месец Wizz Air започна да изпълнява полети от Бургас до Катовице и Варшава, както и от Будапеща до Варна.

От 24 юли международните полети на Wizz Air от София ще бъдат до Рим, Лондон, Дортмунд, Милано, Барселона, Валенсия, Брюксел, както и по вътрешната дестинация София-Варна. Wizz Air оперира с нов флот самолети Еърбъс А320 от 8 бази и повече от 100 отсечки. Авиокомпанията предлага полети от Полша, Унгария, България и Румъния по редица европейски дестинации. Wizz Air е превозила 4.2 милиона пътници през 2007.

Четири нови авиокомпании изпълняват тази година за първи път полети от аеропорта. Това са Edelweiss Air, която лети до Цюрих, Lithuanian Airlines изпълнява полети до Вилнюс, Air Italy Polska до Варшава и Катовице, а частната украинска Lviv Airlines лети до Лвов.

Sofia to Varna? Come on, it's like a walking distance. The interesting part is that they're doing 2 flights a week. What aircraft will they be using? A320?

EasyJet is launching three new flights: Sofia - Milan, Sofia - Madrid, Sofia - Manchester!

"Изиджет" пуска директни полети до Милано, Мадрид и Манчестър

Нискотарифната авиокомпания "Изиджет" (easyjet) ще пусне директни полети от София до Милано, Мадрид и Манчестър, съобщи Питър Воец, директор "Маркетинг за Швейцария и Източна Европа". От авиопревозвача очакват около 50 хил. пътници годишно по всяка една от дестинациите, което е основната причина за избора на тези линии, обясни Воец. "Изиджет", вторият по големина евтин европейски превозвач, стъпи на българския пазар през миналата година, след него вече са "Уиз ер", "Скай Юръп".

В момента само "България ер" лети от София до Манчестър, а "Бритиш еруейз" и "Луфтханза" осъществяват полети с прекачване през Лондон, Мюнхен и Франкфурт. Най-ниската цена, на която ще бъдат пуснати двупосочните билети от "Изиджет", е 73.98 евро с всички включени такси. "За да си купят билет на тази цена, хората трябва да го направят три месеца предварително", обясни Воец. Причината за това е, че само 15% от местата в самолета се предлагат на нея, за останалите билети цената се повишава, колкото повече се доближава до деня на пътуването. По груби изчисления тя почти достига тази на традиционните компании.

От "Изиджет" са решили да пуснат полет до Северна Англия заради британските туристи, които посещават зимните ни курорти, обясни маркетинговият директор. Мадрид и Милано са избрани, защото там живеят много българи, които често пътуват към България. "Не препоръчваме на клиентите си да използват компанията ни, когато им предстои друг полет, защото може да не го хванат", предупреди той.

Унгарската компания "Уиз ер" също ще увеличи предлаганите от нея полети и от 24 юли вече ще лети до Милано, Валенсия и Барселона. Билетите на компанията са пуснати в продажба от началото на годината и за летните месеци почти са изчерпани тези на най-ниски цени.

На българския пазар "Изиджет" присъства от есента на миналата година с 4 полета седмично, които вече са увеличени до 10 полета до лондонското летище "Гетуик". Като основен свой конкурент от дружеството определят националния превозвач "България ер". Конкуренцията е добра за пътниците, но предложените цени са само за да привлекат повече пътници по тези дестинации, коментира изпълнителният директор на компанията Димитър Павлов.

Sofia to Varna? Come on, it's like a walking distance. The interesting part is that they're doing 2 flights a week. What aircraft will they be using? A320?

I already bought a ticket for the 27th :) firstly, not everyone has a car. secondly it costs 53 (depends thought) while the bus is 54. third, it is 8x faster. fourth, u have a toilet and its 10x more safe. They are using the Bulgarian registered Airbus A320-232, with its Bulgarian crew.

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2007-7/5920.jpg
from airplane-pictures.net Stuart Lawson

They have been granted licenses to fly to Greece, Turkey, and Moldova and are awaiting the second BG plane.

When did you buy the ticket? Cause now it's almost impossible to get some.

the 15th of last month

BGN 54. WTF. Last time i was in BG it was around 30.
Hey guys how musch does a beer cost in a pub in Sofia btw?
When I left, the most expensive one was 1.2 lv.

^^

:lol:

Beer - no cheaper than 1.80 or 2.0 BGN ...
The bus ticket Sofia - V. Turnovo is 18 BGN ... so Sofia - Varna must be at least 36 BGN now ...

You'd be unpleasantly surprised...1.20...a can of beer generally costs about that in the supermarket.

^^ last summer i paid 39, it rose to 42-45 and now with inflation its around 50.

Route


Company


Days


Hour


Plat-form


Prices

(Sofia-Varna)


Sofia - Varna Biomet Mon, Tue, Wed, Thu, Fri, Sat, Sun 00:00 h. 9
One-way: 29.00 lv.
Two-way: 52.00 lv.

Valid from 10.12.2004 to 31.12.2008
Sofia-V. Tarnovo-Varna

BG prices are like in Germany. 1 pizza is at least 4e at best (food especially is expensive)

I've always thought there is a very tiny line between beer and aviation :cheers:

Yea I know about food prices. But one should not compare the food prices in Germany and BG because the German and BG budget are totally different. For example food in BG takes a huge part of the money we spent monthly and this is not the case in Germany. For example the health insurance in Germany which is obligatory, is about (depending on what you earn) 700, 800 lv monthly. Half of it is paid by the employer though, but it still cannot be compared to the BG ones. Then a huugggggggeeeeeee part of your salary goes for the so called Arbeitslosigkeitsversicherung, Renteversicherung, Lohnsteuer, and a whole bunch of other taxes. At the end of the day you have literally nothing in your bank account.
Oh yea and even if we compare food , the same quality food in BG costs a lot more in Germany. Let's say an equivalent of the BG bread costs about 4 to 6 lv here in Germany. So even food is not the same price.
And one direct comparison. A bus ticket from Hamburg to Frankfurt costs 100 lv. if you buy it the same they of the trip. the distance is about 600km and the bus takes it for about 9 hours on the Autobahn. NO JOKE. So I guess Sofia- Varna (about 900km both ways ) for 54 lv and about 12 hours is better than the buses here, isn't it?

Hamburg Airport Terminal 1/2 ab 22:00
Hamburg ZOB Zentraler Omnibus Bahnhof nahe Hbf ab 22:35
Hannover Airport Haltepunkt zw.Maritim-Hotel & Parkplatz 3 ab 00:10
Hannover ZOB Zentraler Omnibus Bahnhof nahe Hbf ab 00:35
Göttingen ZOB Berliner Str./Zoologisches Institut ab 01:55
Kassel Kassel (Ost) Alte Papierfabrik ab 02:30
Frankfurt Hbf Mannheimer Str.4 ab 05:20
Frankfurt Airport Terminal 1, Haltestelle 22 an 05:35
Darmstadt Hbf (West) Ausgang West (Zweifalltorweg) an 05:55
Heidelberg Hbf Europabus Haltestelle (Mc Donald) an 06:35
Mannheim Heinrich-von-Stephan-Str.6 (ZOB) an 07:00

Oops sorry, actually I live in Mannheim and work in Frankfurt, so I said Hamburg - Frankfurt is 9 hours, but i meant Hamburg - Mannheim. Sorry and sorry about the off topic.

Oh yea and even if we compare food , the same quality food in BG costs a lot more in Germany. Let's say an equivalent of the BG bread costs about 4 to 6 lv here in Germany. So even food is not the same price.

Why do you think we eat healthy natural food here? Food producers very quickly learned how to make bigger profits on selling junk. The days when the vegetables were vegetables, the meat was meat and the milk was milk (though I hate milk) are gone, unfortunately. Even the bread is full of margarin and E's :bash:

no your totally right (but quality isnt good either), i was actually going to re-phrase what i said. i wanted to say that food prices are generally high from a tourists view. ok enough off topic from me :cheers:

I already bought a ticket for the 27th :) firstly, not everyone has a car. secondly it costs 53 (depends thought) while the bus is 54. third, it is 8x faster. fourth, u have a toilet and its 10x more safe. They are using the Bulgarian registered Airbus A320-232, with its Bulgarian crew.

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2007-7/5920.jpg
from airplane-pictures.net Stuart Lawson

They have been granted licenses to fly to Greece, Turkey, and Moldova and are awaiting the second BG plane.

Aaaa, ok. That makes sense. What doesn't make sense is the price though. I mean, cheaper than the bus. It takes more people to run a plane which means more people get paid=more expensive ticket?

Guess not. Good choice though. Let us know how your flight goes. I thought it would be expensive to fly from Sofia to Varna, but they wouldn't be going anywhere near the A320's max speed right?

Why do you think we eat healthy natural food here? Food producers very quickly learned how to make bigger profits on selling junk. The days when the vegetables were vegetables, the meat was meat and the milk was milk (though I hate milk) are gone, unfortunately. Even the bread is full of margarin and E's :bash:


The quality on some food products in BG is horrible, yes.

Even though the "quality" in America is a lot better, the food is fake. Let me go grab a product from my fridge.

Here's a carton of ice cream. The ingredients on the side says it contains Potassium Sorbate. WTF is potassium sorbate? That's probably hard to pronounce for some people.

Food in BG is still better than many, many other places. It's only a matter of time, though, before companies start putting cheap shit in their products. All these malls, all these developments...the developers get their ideas from other places and build it in BG. Along with the buildings come the ideas(unfortunately) that everything sould be cheap and fake like in America.

Sad but true!!!

The quality on some food products in BG is horrible, yes.

Even though the "quality" in America is a lot better, the food is fake. Let me go grab a product from my fridge.

Here's a carton of ice cream. The ingredients on the side says it contains Potassium Sorbate. WTF is potassium sorbate? That's probably hard to pronounce for some people.

Food in BG is still better than many, many other places. It's only a matter of time, though, before companies start putting cheap shit in their products. All these malls, all these developments...the developers get their ideas from other places and build it in BG. Along with the buildings come the ideas(unfortunately) that everything sould be cheap and fake like in America.


Right on! Can't agree more with you! Food in US tastes like plastic and is waaaaaaaaaaay overpriced. That's y I buy Heineken instead :cheers:
Same for the other goods if not worse...

hyp;22434056']Right on! Can't agree more with you! Food in US tastes like plastic and is waaaaaaaaaaay overpriced. That's y I buy Heineken instead :cheers:
Same for the other goods if not worse...

Don't you guys insult my Haagen'-Dazs! I am ready to kill for it! :)

Haagen Dazs is bomb. It's the best ice cream in the world, after Delta. :D

Ok food in USA is junk but hey there are for example Bulgarian or Serbian stores in big cities so there you have a solution ;):):)

I don't remember seeing Haagen Dazs in Romania. Do you guys have it in Bulgaria? I love ice cream (who doesn't?!:D) so I've tried quite a few different brands and the best that we have here and is generally available is Delta. They have a plant in Bucharest. AFAIK Delta was recently acquired by Nestle and you can already see the Nestle branding on the product.

I think that you can find higher quality food in the US easier than you can find in Romania or Bulgaria. You just have to ignore the junk, which also applies here.

Shit! I'm polluting the aviation thread with ice cream and junk food. Sorry.:(

Yes, and no. You know how we Bulgarians do it...you'll keep the food on the shelf way beyond its expiration date. Most profit that way. You can't always buy what you want because the product expired, or there's no stamped date on it. Haha. :D

I don't remember seeing Haagen Dazs in Romania. Do you guys have it in Bulgaria? I love ice cream (who doesn't?!:D) so I've tried quite a few different brands and the best that we have here and is generally available is Delta. They have a plant in Bucharest. AFAIK Delta was recently acquired by Nestle and you can already see the Nestle branding on the product.

Damn it!

WHY did they acquire it? It's gonna turn into shit now. :D

There's Haagen Dazs in America, and I like it because it's natural. :)

I think the best ice cream brand in Bulgaria is Jimmy's :banana:
http://www.jimmys.bg/index_eng.php

There is no Haagen Dazs in Bulgaria. There is Delta (Nestle already), Jimmy's (a local Bulgarian-Canadian company), a number of smaller Bulgarian producers like Darko as well as Mars (and the ones of their brands)...errr and Algida as well.

^^ the Greek Evga and I've also seen Uncle Charlie!

^^

Where did you forget Raffy's ? There is one on each corner of the major cities...

^^ Amor too but it tastes awful!

I've also seen Uncle Ben's!
(r)ice cream?:crazy:

:lol: My mistake!What I ment was Uncle Charlie :lol:

Raffy was so good and now it just sucks. This one of the many examples that food here actually becomes worse. Shit, even the salads at Ugo are now much worse than they were before :bash:

^^ One more reason for me to move back home in VT :) The salads made with the tomatoes and cucumbers from my parents garden in our villa can't be found neither in Ugo , nor annywhere else in Sofia.

Why you don't like Raffy's anymore? Their "milky way" is good as it always was ...

Ivan Kostov is to blame :lol::lol:

PS: I think we should move our discussion in Лафчето. :nuts::lol:

Or change the title to junk food , airports and aviation :D

and beer :lol:

Sofia airport...many years ago

http://www.sofia-airport.bg/images/gallery/archive/a2.jpg

Yes we should move it.

Sofia airport...many years ago

http://www.sofia-airport.bg/images/gallery/archive/a2.jpg


Wow. That was really a long time ago. lol.

It doesn't look that bad for the old times :)

just a little show of 50's airports

Sofia airport...many years ago

http://www.sofia-airport.bg/images/gallery/archive/a2.jpg
http://www.sofia-airport.bg/images/gallery/archive/a1.jpg
Thurgood Marshall Airport, Baltimore
http://www.kilduffs.com/Airport_4_Friendship_Airport.jpg
Bombay
http://www.servicepals.com/gallery/data/580/58066/bombay_airport__late_1950_s__002-med.jpg

Santa Cruz Airport in Bombay? WTF? That doesn't match...lol.

The Santa Cruz airport looks kind of identical to our Airport :lol:

+26% more passengers in May, +21% more passengers in JUne for Sofia airport.

My prediction-We'll break the 3 mln barrier this year. :banana::banana::banana:

286 702 пътници обслужи през май Летище София



286 702 пътници обслужи през май Летище София. Пътникопотокът през месеца се е увеличил с 26 % в сравнение със същия период на 2007 г., когато са превозени 227 006 пътници.


Поради многото почивни дни през пролетния месец ръстът на пътниците по вътрешните маршрути от София до Бургас и Варна в сравнение със същия период на 2007 г. се е повишил с 43%.


През летния сезон полетите от столицата до морските градове са с честота по пет на ден. След стартирането през юли на дестинацията София - Варна на унгарската нискотарифна авиокомпания Wizz Air се очаква още по-голямо увеличение на трафика.

Най - натовареният ден на Летище София през изминалия месец е 5-ти май. Обслужени са 10 600 пътника.

От началото на годината до сега най-предпочитана дестинация отново е София - Лондон. 37 700 пасажери са летели до трите най - натоварени британски летища. Втората е посоката София – Виена с 30 700, следвана от линията София – Франкфурт с 18 750 обслужени пътници.
Ръстът при карго полетите е от 7%. Превозени са 1627 т. карго товари и пощенски пратки. За същия период на 2007 г. те са 1525 т.
Самолетодвиженията за втори път през годината надвишават 4000 – те са 4271, като за май миналата година са били 3724.


През юни на Летище София са обслужени 282 535 пътници. Така още през първия ваканционен месец аеропортът бележи ръст и тази цифра е с 21 % по-голяма в сравнение със същия период на 2007 г., когато са превозени 233 989 пътници.

Най-натоварен ден на столичното летище за изминалия месец е бил 30 юни. Обслужени са 11 121 пасажери.

При туристическите чартъри увеличението е с 60 % в сравнение със същия период на миналата година. Това е довело и до 75 % ръст на обслужените пътници.

Чувствително е увеличен и пътникопотокът към морските курорти Варна и Бургас – 25 % в сравнение с юни 2007 г.
Водеща дестинация остава Лондон с летищата Хийтроу, Гетуик и Лутън. Второ и трето място в класацията заемат Виена и Франкфурт.
Ръстът при товарите и пощенските пратки е 4 % – 1 699 т за юни 2008 г. в сравнение с 1 635 т през юни 2007 г.
Превозените пътници от авиокомпания Bulgaria Air са 78 286, докато през същия месец на миналата година са били 58 037.
Чуждите авиопревозвачи са превозили 176 355 пасажери, а през юни 2007 г. те са били с 26 000 по-малко.

Yes, we're amazing. More people landing=more people buying our country's companies and land away to make a profit. :)

Yes, we're amazing. More people landing=more people buying our country's companies and land away to make a profit. :)
и кой ни купил компаниите? то ако въобще има някой който да купи нещо от България би било добре за икономиката.

A lot of people and businesses. That's why there's almost no big BG companies owned by Bulgarians.

A lot of people and businesses. That's why there's almost no big BG companies owned by Bulgarians.

This is normal for a country which in the capital accumumation stage of development. Look at Ireland, the second wealthiest country in Europe! Everything is foreign owned (mostly American).

A lot of people and businesses. That's why there's almost no big BG companies owned by Bulgarians.
това че няма голяма българска компания в пазарните условия сега не ти ли говори че явно просто не може да има. и на каква икономическа основа да ги има тези "големи" български компании? можеби на 45 годишна въздух под налягане икономика?

I think I didn't quite say what I wanted to get across. I meant selling factories and all these buildings for cheap like Neftochim Burgas.

I think I didn't quite say what I wanted to get across. I meant selling factories and all these buildings for cheap like Neftochim Burgas.

Neftochim is one of the good investments in Bulgaria. Look at what happened with Plama Pleven!!!! Try to sell it now!

Did it go bankrupt?

Did it go bankrupt?

About 10 times. They are selling it in pieces now, but the value that is still recoupable is only 10% of the original.

How about some Bulgaria Air food? Delicious!!!

http://img413.imageshack.us/img413/9177/airjm5.jpg (http://imageshack.us)

It looks a lot better than food on Delta. :D

It looks a lot better than food on Delta. :D

You mean peanuts or crackers? :lol::lol:

No, good guesses. Pretzels. :lol::lol::lol:

I knew someone would pick up on that though. :)

^^ "Победа" завинаги! "Захарни заводи" ГО напред!

Chipita's good too, but I think it's a Greek company...

Yeah but the cake above is BG - Pobeda Burgas as BODA said :)

I've never had that little cake. :( lol.

SOF looks like a business airport......
http://planepictures.net/a/75/64/1216575197_TN.jpg (http://planepictures.net/netshow.php?id=756415)

Do BG Air serve alchohol?

^^

They usually serve wine (red & white). :cheers:

Hope this hasn't been posted yet.

Source: www.eubusiness.com (http://www.eubusiness.com/news-eu/1216747922.48)

(BRUSSELS) - The European Commission proposed on Tuesday to lift EU restrictions on Bulgarian airlines, on the eve of a report due to condemn corruption and mismanagement of European funds in the country.

Bulgaria joined the European Union in January 2007 but is subject to air traffic restrictions because of safety and staff problems with its Civil Aviation Authority (CAA).

The commission said it had sent EU member states "a proposal to lift the safeguard clauses imposed on Bulgaria in the area of aviation" to be considered at a meeting of justice ministers on July 25.

"Subject to the council's observations, the commission would expect to be in a position to take a formal decision in early September to lift the clause," it said in a statement

The move comes as the commission prepares to publish a scathing report attacking Bulgaria's handling of EU funds and rampant corruption in its administrative and judiciary systems, according to a draft seen by AFP.

EU member states currently do not automatically recognise Bulgarian air safety and maintenance certificates and its carriers do not have full access to all European routes.

The civil aviation authority has grounded some 160 outdated Russian-built planes and helicopters in a drive to boost safety.

In June 2007, it deprived four cargo carriers of air certificates and banned another from flying to the EU to prevent other Bulgarian airlines being placed on a European safety watchlist.

Here is Bulgaria Air's first A319 looking stunning in full colours:
http://i103.photobucket.com/albums/m150/Ant1_06/BulgariaairpartnerofHemusAirA319.jpg
Apparently both A319s are going to be replaced with larger A320s after the summer.

Cool!:D What routes are they using it on?

Handsome one! :cheers:

Here is Bulgaria Air's first A319 looking stunning in full colours:
http://i103.photobucket.com/albums/m150/Ant1_06/BulgariaairpartnerofHemusAirA319.jpg
Apparently both A319s are going to be replaced with larger A320s after the summer.
They just bought them. How are they going to replace them?

Lease them to some airline and lease some A320s from another airline. Possible, but I doubt...:dunno:

Impossible.Those planes are absolutely new.

He wants to say maybe that they will use and the NEW A320 whne they recieve them

I don't know im citing from bgspotters.net. I dont think they bought it.

Lease them to some airline and lease some A320s from another airline. Possible, but I doubt...:dunno:
Theyre using it on London, Paris, Madrid and Palma, but I think its gonna be transfered to the charter flights, its in a high-density configuration.

they are not goigng to replace them they are just buying two more but the 320 won't be brand new

That plane is brand new, I doubt they'll replace it OR lease it.

Well Ive heard theyre only going to replace lz-fba and that its had technical difficulites. The second A319 will stay along with the 2 A320s. I might be wrong thats just what ive read.

Yesterday,it seems bigger Boeing 747 came in Varna

http://www.bgspotters.net/pictures/pic.php?subm=3&oprt=2&form_PicId=16796

usually it is 747-200 now it is -444


They really need to make the track longer!!!

I want such traffic for Sofia too..I'm sick of these small planes.

Yesterday,it seems bigger Boeing 747 came in Varna

http://www.bgspotters.net/pictures/pic.php?subm=3&oprt=2&form_PicId=16796

usually it is 747-200 now it is -444


They really need to make the track longer!!!

Boeing 747-400 of Transaero and C-27J Spartan of Bulgarian BBC :banana: :banana: :banana:

http://www.bgspotters.net/pictures/pic.php?spses=8c8471a4a3effe5995202c79c2f0efcb&subm=5&form_PicId=16796

:cheers:

Theres a realy bombardment of russian aircraft at the costal airports. I think Vim comes in with about 7 boeing 757s on mondays to bourgas. And then the 3 747s of transaero at varna. Last year EL AL used to have a weekly 747-400 and 777 service to Bourgas, but i dont think theyre flying the route at all this year.

El Al,they used 767(Not 777) and 747

VIM,have near 5 flights (arriving) in Varna in Mondays

June, 2008: 282.535 passengers serviced at Sofia Airport (21% increase y-o-y)

През юни на Летище София са обслужени 282 535 пътници. Така още през първия ваканционен месец аеропортът бележи ръст и тази цифра е с 21 % по-голяма в сравнение със същия период на 2007 г., когато са превозени 233 989 пътници.

Най-натоварен ден на столичното летище за изминалия месец е бил 30 юни. Обслужени са 11 121 пасажери.

При туристическите чартъри увеличението е с 60 % в сравнение със същия период на миналата година. Това е довело и до 75 % ръст на обслужените пътници.
Чувствително е увеличен и пътникопотокът към морските курорти Варна и Бургас – 25 % в сравнение с юни 2007 г.
Водеща дестинация остава Лондон с летищата Хийтроу, Гетуик и Лутън. Второ и трето място в класацията заемат Виена и Франкфурт.
Ръстът при товарите и пощенските пратки е 4 % – 1 699 т за юни 2008 г. в сравнение с 1 635 т през юни 2007 г.
Превозените пътници от авиокомпания Bulgaria Air са 78 286, докато през същия месец на миналата година са били 58 037.
Чуждите авиопревозвачи са превозили 176 355 пасажери, а през юни 2007 г. те са били с 26 000 по-малко.


Burgas Airport meets its millionth passenger this year

90% increase in domestic flights to Burgas!

За шеста поредна година през летище Бургас преминава милионния пътник. Тази година това е 58-годишният германец Хайнрих Хеезе. Той пристигна в Бургас с полет №793 на авиокомпания Germanwings от Кьолн.

"Тази година посрещнахме милионния пътник с часове по-рано от миналата година", каза оперативният директор на летището Петър Василев.

Хайнрих Хеезе е Хайнрих е собственик на транспортна фирма в Германия, която управлява в продължение на близо 40 години.

Освен това той е неколкократен републикански шампион на Германия по спортна стрелба – трап. През 1987 година е успял да се класира за Олимпиада. Стрелбата му е останала като хоби. Приятелката му Гергана от Бургас е причината, поради която години наред той лети всеки месец до България.

На въпроса, какво е мнението му за летище Бургас, той отговори, че е посещавал много летища, където се е случвало да има закъснения и други неудобни ситуации, каквито не е преживявал на летището в Бургас.

Тази седмица е пиковата седмица с най-много полети за бургаския аеропорт - 929 полета.
През 2007 г. между 16-ти и 22-ри юли е имало 912 полета.
За и от летище Бургас за столицата са пътували 90% повече пътници от 2007 г., каза още Петър Василев.

early annual forecast for 08? at this rate Sofia is gonna hit 3.2m passengers ;)

Нов самолет за бизнес полети до всяка точка на света пусна авиокомпания "Александров еър", собственост на несебърския предприемач Чавдар Александров, съобщиха от компанията. ВИП пасажерите ще пътуват със самолет "Лиърджет" (Learjet 60) . Машината е най-бързата в своя клас и има ниско ниво на шум в кабината. Тя разполага със система за предотвратяване на сблъскванията с други самолет и разширена усъвършенствана система за предупреждение за трафик и близост със земята и срез на вятъра.

В момента "Александров еър" поддържа полети до над двадесет дестинации, сред които Дубай, Барселона, Москва, Брюксел, Ница, Олбия и Лондон. Клиентите на новата авиокомпания могат да пътуват както от София до Скопие, така и до Кайро или Дубай. "Предлагаме бърз транспорт до всяка удобна точка за пътниците ни, като им предоставяме безупречно обслужване", обясни Чавдар Александров.

Цената на пътуването е 3000 евро на час. Бизнес полетите са нещо, което ще се превърне в необходимост за все повече хора, смятат от авиокомпанията. Дружеството е основано преди година, но в плановете му влиза покупката и на още самолети.

Some photos of them:

http://alexandrovair.com/photos/8.jpg

http://alexandrovair.com/photos/13.jpg

http://alexandrovair.com/photos/16.jpg


Anyway EUR 3000/hour...hmmm

Тя разполага със система за предотвратяване на сблъскванията с други самолет

Don't all the FAA and EASA certified machines have this one on board?

Anyways, beautiful machine!!!:cheers:

Yes, they do. It's Bulgaria, we always try to make everything sound better more exclusive and more amazing than it really is. :)

Anyway EUR 3000/hour...hmmm
How much does the whole airplane cost?

The base price of a brand new Learjet 60 is $13 million. If you add extras...I'm sure it could go up a couple. :D

Yes, they do. It's Bulgaria, we always try to make everything sound better more exclusive and more amazing than it really is. :)

Really? I've never heard of a Bulgarian doing this.

BTW, I have a learjet in my garage. I use it to fly to downtown nightclubs on weekends. I also got the extras, such as the gold plated avionics package, diamond encrusted toilet seats and bling bling rims on the landing gear. It's pretty awesome.

Revenue of Sofia Airport up 15% in 2007

The revenue of Sofia Airport for 2007 was BGN 24.3 million, up 15% from the previous year, minister of transport Petar Mutafchiev announced in a report to the government.
Last year, the national carrier Bulgaria Air posted revenue of BGN 204.5 million. The carrier executed a total of 5,500 flights, of which 78.4% were international. Despite a serious crisis, railway carrier BDZ posted a BGN 24 million profit for 2007.

Really? I've never heard of a Bulgarian doing this.

BTW, I have a learjet in my garage. I use it to fly to downtown nightclubs on weekends. I also got the extras, such as the gold plated avionics package, diamond encrusted toilet seats and bling bling rims on the landing gear. It's pretty awesome.


What kind of garage do you have? People usually keep their jets in hangars at the airport. I suppose you can tow it to your garage at home though. :nuts:

^^Ummmmmm, I live like John Travolta.

Correction: John Travolta copied my lifestyle. :lol:

Yes, I do envy him. I wish I could walk out onto a runway, and hop in my 707. :) I could come to Bulgaria then, if that old plane doesn't fall apart during the flight. :)

^^My plane is better than his. So is my house, garage, airport and expensive hookers that visit me three times a day. If I'm not tired the visits double. On sick days I take a break and just watch porn on my 200 inch private theatre. My cat is also better than Travolta's cat. I also have better hair than him and I recently purchased the Temple of Scientology. So I own him.

ENVY ME!

Oh come on..back to the airports, stop bragging. If I was rich I wouldn't be here. :D

http://i139.photobucket.com/albums/q281/karathoma/john-travolta-707-cockpit.jpg

http://i30.photobucket.com/albums/c341/3holelvr/Plane%20Pics%201/PlanePics2006August936.jpg

By the way, that Gulfstream G-2 is also his. :D

^^Yeah but I already told you I own him! So both his planes are mine too. His wife, a MIHV, is also mine.

And I am here because I'm a trillionaire and I have nothing better to do with my time but prove how awesome I am to other skyscraper nerds. :D BTW, did I tell you how awesome my hookers are? Just to prove it to you I'll send one over to your house. I'm checking your IP-address as we speak.... and voila you live @... OK, all done. We've got escargo lips and chicken breasts to go. Will arrive at your door shortly.

Someone should tell Travolta that 707’s pollute like crazy. But it does look nice.

I love noisy old planes. I just got back from flying on dc-9s in america, but if I could afford a plane and had money for fuel Id get a TU-154.

Yeah,yeah.I 've A380 ... so stop to think you are the best :rofl:

lol i said if i had money.

Too big...get a smaller/faster plane. :D

And what about Mriya :

http://www.defencetalk.com/pictures/data/119/medium/AN-225_31206N.jpg

като летщя пасат е ,идеален за уиекенд на село колко буркани може да носи и вар,цимент,агнета,дамаджани а има място и за газовО. :lol:

An-225. :)

Mnogo skupo shte ti izlezi da gi natovarish tezi burkani. :D

Revenue of Sofia Airport up 15% in 2007

The revenue of Sofia Airport for 2007 was BGN 24.3 million, up 15% from the previous year, minister of transport Petar Mutafchiev announced in a report to the government.
Last year, the national carrier Bulgaria Air posted revenue of BGN 204.5 million. The carrier executed a total of 5,500 flights, of which 78.4% were international. Despite a serious crisis, railway carrier BDZ posted a BGN 24 million profit for 2007.

Great news!!!

The second Airbus 319 of Bulgaria Air already is deliveried. :banana:

http://www.bgspotters.net/pictures/pic.php?spses=121e48443567928ff7abb550bc6fee54&subm=5&form_PicId=16854

When are the A320s comming?

^^I think by October

Brand new?

Yeah baby!:banana: LZ-FBB... it's a shame Bulgaria Air doesn't baptise its aircraft (like TAROM or Austrian for example).

One of TAROM's planes crashed into a car last year, I think, on my birthday. (December 30th).

I think baptising airplanes can be cool, but what I would like to see is flights to America for both airlienes ? :P

The previous Airbus 319 of Bulgaria Air. :)

http://www.bgspotters.net/pictures/pic.php?spses=fe29b87ce0b849d04789e177e8694490&subm=5&form_PicId=16657

http://www.bgspotters.net/pictures/pic.php?spses=fe29b87ce0b849d04789e177e8694490&subm=5&form_PicId=16658

and the airplane of CarGoAir. :)

http://www.bgspotters.net/pictures/pic.php?spses=fe29b87ce0b849d04789e177e8694490&subm=5&form_PicId=16859

Airbus 318 of Tarom

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/4/7/1358748.jpg

Airbus 321 of Austrian Airlines

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/8/3/1373382.jpg

Yeah baby!:banana: LZ-FBB... it's a shame Bulgaria Air doesn't baptise its aircraft (like TAROM or Austrian for example).

They do give them names. I think this ove will be called either Plovdiv or Varna :)

Austrian Airlines is great...Flight from New York to Vienna was AWESOME...on a A340 with little screens on each seat. Just amazing. :)

They do give them names. I think this ove will be called either Plovdiv or Varna :)
Don't they write the names on the plane, in the nose area?

Normally Yes. In our case both planes started flying regular destinations the next day they arived. For now LZ FBB is even flying without the stickers they normally place on the tail and fuselage.

^^I don't think they're stickers. :)

A319

The A319 is a shortened, minimum change version of the A320. With virtually the same fuel capacity as the A320-200, and fewer passengers, the range with 124 passengers in a two-class configuration extends to 3,600 nautical miles (6,900 km), the highest in its class.

A320

It's pretty much the same thing, with 20-30 more seats, based on airline preferences.

Will these new airplanes be on a 2-class configuration? Business and Economy? :D

The Logo of BG Air is beautiful but if they put some more "things" (colours or something other) on the the whole plane and make it more colorfull it won't be bad.

Normally Yes. In our case both planes started flying regular destinations the next day they arived. For now LZ FBB is even flying without the stickers they normally place on the tail and fuselage.

No,those flights were expirements(SOF-VAR-SOF),if I don't wrong the plane started to fly on the destianatios after 1 week or and half.

The Logo of BG Air is beautiful but if they put some more "things" (colours or something other) on the the whole plane and make it more colorfull it won't be bad.

They should paint the engines.

For more informaton about the new aircrafts of Bulgaria Air please refer to this topic on bgspotters.net (I consider it a very credible source):
http://forum.bgspotters.net/viewtopic.php?t=1891&start=810

For more informaton about the new aircrafts of Bulgaria Air please refer to this topic on bgspotters.net (I consider it a very credible source):
http://forum.bgspotters.net/viewtopic.php?t=1891&start=810

Try the international section at http://forum.bgspotters.net/viewforum.php?f=12

Колектив на "Архитектоника" получава първа премия в конкурса за нова Контролна въздушна кула на РВД

Проект на архитектурно студио „Архитектоника” с управител Виктория Великова, консултант арх. Калин Диков и архитектите Димитър Паскалев, Аспарух Марков, арх. Биньо Йовчев и арх. Християн Боров, получава първа премия в конкурса на държавното предприятие „Ръководство „Въздушно движение” за нова Летищна контролна кула към РВД с прилежащата инфраструктура. Проектантите получават парична премия от 20 000 лв. и право за проектиране на инвестиционния проект. На трето място е класиран проект на колектива на арх. Стефан Добрев от фирма „Архитектура и дизайн” ООД, също с парична премия от 20 000 лв.

Общо пет колектива от 21 архитектурни бюра, закупили тръжни документи, участваха в крайния етап на конкурса. Оферти с проектите се подаваха в периода 7 май — 16 юли. Журирането приключи на 4 август.

Журито не присъди втора награда и определи следващите трима участници да получат откупки по 4000 лв. Това са колективите на „Интерпроект МАА” — с управител арх. Георги Стоилов, „Булгарконсулт - Архитекти и инженери” — с управител арх. Георги Коларов, и „Архитектурна група Цонков” с управител арх. Симеон Цонков.

http://www.stroitelstvo.bg/images/KontrolnaKula55RVDair.jpg

http://www.stroitelstvo.bg/images/KontrolnaKulaRVD3Architectonika.jpg

^^ It's very good news.:banana:
Amazing air control tower.:)

Кметът на Бургас иска нощните полети над града да спрат

[Дневник]
Нощните полети над Бургас да бъдат забранени от лятото на 2009 година от 23,00 до 06,00 часа заради шума над жилищните комплекси. Това е поискал в писмо до Министерството на транспорта и ДП "Ръководство на въздушно движение", кметът на Бургас Димитър Николов.

За подобна мярка обществеността и общинарите настояват от няколко години.

"Ограничаване на вече планираните за 2008 година нощни полети на летище Бургас ще доведе до сериозни затруднения в утвърдените разписания на авиокомпаниите, провеждащи полети в посочения времеви интервал", се казва в отговор на писмото на бургаския градоначалник. От летище "Бургас", чийто концесионер е "Фрапорт" коментира, че вече има създаден комитет по въпроса.


Според експертите на дружеството най- засегнати са жителите на кв."Славейков", защото над него самолетите "захождат" при приземяването. Наблюденията ни сочат, че българските авиокомпании използват по-късите разстояния за разлика от останалите, които летят над комплекса. Намеренията на концесионера е да инвестира в система на мониторинг на шума.

Wow the tower kicks ass. Looks twice bigger (actually wider I mean) and 10 000 times nicer than the FRA one. Actually maybe there is more than one at FRA but I have only seen one.

Oh, come on. FRA and SOF aren't even comparable. :D

FRA serves 54/55 million people a year, with a total of 4 runways. It's the 8th largest airport in terms of passengers and one of Lufthansa's. You probably already know this, as you work for them, right?

Търговище с летище до 2 години (http://news.ibox.bg/news/id_1118922346)

Търговище ще се сдобие с функциониращо летище до две години.

Това съобщи кметът на община Търговище д-р Красимир Мирев, цитиран от Радио Шумен.

Възстановяването на летателната дейност и модернизацията му ще станат чрез създаването на сдружение с държавното "Летище Пловдив" ЕАД, в чийто капитал е отскоро.

На септемврийската общинска сесия предстои да се обсъдят конкретните параметри на проекта.
Turgovishte may have an operative airport in two years.

The information was announced by the mayor of the town dr. Krasimir Mirchec, cited by radio "Shumen".

^^Докъде ще има полети? До София ли или можеби ще започнат карго превози?:ohno:

^^ Най вероятно новобогаташи ще се правят на тест пилоти. Нали сега това е най-новата мания.

Утре изтича срокът за купуване на тръжни книжа за консултант на новата кула на РВД в София

07 Август 2008 | 16:02


Утре изтича срокът за закупуване на тръжни документи за участие в процедурата на предприятие "Ръководство на въздушното движение" за избор на изпълнител на строителния надзор на новата Контролна въздушна кула на софийското летище. Срещу 200 лв. надзорни фирми от страната и чужбина могат да се включат в надпреварата за упражняване на консултантска дейност и надзор при проектирането и предстоящото изграждане на Контролната кула.

Оферти ще се предлагат до 16 часа на 19 август. Право на участие имат лицензирани консултантски фирми от България и света. Те ще осигуряват консултант по част конструктивна и трябва ад апритежават професионален опит в изпълнението на сходни обекти.

http://www.stroitelstvo.bg/images/KontrolnaKula55RVDair.jpg

Oh, come on. FRA and SOF aren't even comparable. :D

FRA serves 54/55 million people a year, with a total of 4 runways. It's the 8th largest airport in terms of passengers and one of Lufthansa's. You probably already know this, as you work for them, right?

Well yea i work for lh at FRA, but i guess u know these numbers better! Anyways, try to google the FRA tower for yourself. If it is only one, then i work right next to it! FRA is so huge that wwe have maps in the offices and our own public transportation and i need 30 min from the railway station at terminal 1 to my office, so even if the towers are 3 i may never see the rest 2 of them. The one i know is about 10 000 times uglier haha!

Varna airport

http://img27.picoodle.com/img/img27/3/8/7/f_179m_4aba586.jpg (http://www.picoodle.com/view.php?img=/3/8/7/f_179m_4aba586.jpg&srv=img27)

http://img33.picoodle.com/img/img33/3/8/7/f_182m_60f6741.jpg (http://www.picoodle.com/view.php?img=/3/8/7/f_182m_60f6741.jpg&srv=img33)

BA has flights to Varna?

The cheapest British Airways tickets from London to Bulgaria's coastal city of Varna would cost 19 euro, company representatives said.
One-way tickets sell at the moment at 100 euro, Bulgarian news agency BTA reported.

British Airways offers flights to Varna since March 29 2006. The trips occur twice a week, on Wednesday and Saturday.
Since June the company introduced two additional flights to London on Monday and Tuesday.

Winter flights from Varna to London's Gatwick Airport would occur twice each week. The company would offer flights in earlier hours, which would be more convenient for British Airways clients, BTA reported.

19 euros...what a bargain. I don't think that's true anymore. :D

As for the tower...or towers at FRA, I couldn't find a picture. :(

FRA Towers comin' up...:lol:

ATC tower
http://img229.imageshack.us/img229/2908/0715015up5.jpg

Apron control tower at T2
http://img229.imageshack.us/img229/1685/1375674hv1.jpg

Original ATC tower, now apron control for T1
http://img229.imageshack.us/img229/7518/1012194cq6.jpg
*Apron Control controls aircraft that are in the areas nearest the terminal buildings (on the "ramp" or "apron"). Apron Control is responsible for the safe and smooth flow of aircraft movements between the taxiways and terminal buildings.

A nice overview of T1 and T2
http://img229.imageshack.us/img229/8848/1172727rr4.jpg

And a nice bonus for svetoslav. Hope he likes A300s.:D
http://img253.imageshack.us/img253/4224/0987390cw7.jpg

BA has flights to Varna?
From Varna VAR to London - Gatwick LGW
(30-Mar 25-Oct) - -3- -6 - VAR 21:15 LGW 22:50 BA2861

From London - Gatwick LGW to Varna VAR
(30-Mar 25-Oct) - -3- -6 - LGW 15:05 N VAR 20:30 BA2860

Cosmin, can you show me where are the towers on the fourth picture, cause obviously I'm blind and I cant see them.:lol:

Great pictures. :)

The ATC tower IS ugly. Haha.

Hahahahaha thanks man, but I am kinda Boeing fan haha. Anyways, the tower i am talking about is on the first picture. Cheers. I am going to see it in a bit. Gotta go now!!!

Oh btw. I am landing at SOF tomorrow for the first time after three years. Will take some pics from the air!!!