09/05/2008 14h35

Gerdau anuncia novos investimentos na Zona Oeste

Por Ascom da Secretaria de Desenvolvimento Econômico

O Secretário de Desenvolvimento Econômico, Energia, Indústria e Serviços, Julio Bueno, se reuniu, nesta quarta-feira, dia 7, com executivos do Grupo Gerdau, que anunciaram investimentos de R$ 500 milhões na construção de um porto na Zona Oeste do Rio e outros R$ 500 milhões na expansão do complexo Gerdau Cosigua, em Santa Cruz.

Na mesma região, a TyssenKrupp CSA está investindo R$ 7,2 bilhões na construção de uma usina e, em Resende, no Médio do Paraíba, a Votorantim está construindo uma usina no valor de R$ 1 bilhão. A CSN é outra com planos para o estado, com objetivo produzir, em Itaguaí, 4,5 milhões de toneladas/ano de placas de aço. Com esses investimentos, o Rio de Janeiro segue para se tornar o principal pólo siderúrgico do país.

De acordo com os executivos da Gerdau, o porto será para escoar o aço produzido no complexo Gerdau Cosigua, em Santa Cruz, que também receberá mais R$ 500 milhões na expansão da usina com a construção de novo alto-forno, passando a produzir 1,8 milhão de toneladas contra o milhão atual. O empreendimento gerará 400 novos empregos na região. Além desses projetos, a empresa está investindo outros R$ 930 milhões em uma nova planta de aços especiais também na Zona Oeste do Rio.

- É um anúncio da maior importância. Além de elevar a produção, a Gerdau vai investir em infra-estrutura no Rio. Com a ThyssenKrupp CSA e os investimentos da Votorantim, além da CSN, o estado segue para se tornar o maior pólo siderúrgico do país – destaca Bueno.

A nova planta industrial da Gerdau fica próxima da TyssenKrupp CSA Companhia Siderúrgica, parceria do grupo alemão com a Vale, o principal investimento privado do país. São R$ 7,2 bilhões na implantação na usina que vai produzir, a partir de 2009, cinco milhões de toneladas/ano de placas de aço para atender o mercado interno e externo. Estima-se que o empreendimento vai gerar, na fase de operação, 3,5 mil empregos diretos e 15 mil indiretos. Hoje, são cerca de 18 mil trabalhadores nas obras.

Também a Votorantim está construindo uma nova usina em Resende, na Região do Médio Paraíba. Estão sendo investidos no local R$ 1 bilhão. A nova usina produzirá um milhão de toneladas/ano de fio-máquina e vergalhões, empregando 700 trabalhadores diretamente. O grupo também está investindo R$ 253,2 milhões na expansão e na modernização da Siderúrgica Barra Mansa, no município vizinho.

Outra que tem planos para o Rio é a CSN. A idéia é construir uma nova usina, em Itaguaí, para produção de 4,5 milhões de toneladas/ano de placas de aço, também para atender o mercado interno e para exportação.

- Até 2010 estima-se que o setor de siderurgia no estado receberá volumes de recursos na ordem de R$ 17,44 bilhões, correspondendo a 60% do total a ser investido na indústria de transformação fluminense e tornando o Rio de Janeiro no principal pólo siderúrgico do país e da América Latina – informa o Secretário de Desenvolvimento Econômico.

Parabens para o Rio. Graças a Deus existem enormes jazidas de minerio de ferro em Minas Gerais,que estão alavancando estes investimentos no Rio, no
Espírito Santo e em Minas Gerais, pois as jazidas ferriferas do Pará pela localização bem ao Norte, são prioritáriamente para exportação.

^^
Aeeeeee! Tem que vir um mineiro pra comentar uma notícia importante como essa porque os cariocas não deram a mínima.

^^ 1 bilhão puffffff que isso... normalíssimo...:nuts:

^^
Normalíssimo... poderia nem ter esse investimento... afinal, nosso estado nem precisa disso. :nuts:
Além do mais, é só sobre isso que diz a notícia, né?

Que bom!!! E como um empreendimento destes puxa muitos outros, distribuidoras, transportadoras, serviços........

^^
Exatamente... :okay:
E diria mais: esse investimento já é um investimento puxado por anteriores e, como você disse, vai puxar outros... já é resultado da retomada econômica do estado. Espero que todos esses projetos comecem a sair do papel o mais breve possível.

Aliás, acho até engraçado como os cariocas fazem pouco caso dos investimentos no estado... e olha que são investimentos altos. Entrando em outros subfóruns já vi gente comemorando até notícias como: "Giraffas abre um novo ponto de vendas".

que venham muitos outros então:)

Ps.: O zeh deprimiu o "Pati":lol:

Aliás, acho até engraçado como os cariocas fazem pouco caso dos investimentos no estado... e olha que são investimentos altos. Entrando em outros subfóruns já vi gente comemorando até notícias como: "Giraffas abre um novo ponto de vendas".

é verdade... Ainda torço para a Hyundai em Campo Grande.

Bem, conheço bem o distrito industrial de Santa Cruz, a GERDAU é a maior empresa do distrito, a área dela começa, beirando o Rio São Francisco e vai até a divisa com Itaguaí passando por um bom trecho da Baía de Sepetiba, a CSN tem uma área imensa no distrito, e também no Porto de itaguaí, onde opera a Sepetiba Tecom também. Do outro lado do Rio São Francisco fica a CSA, quer dizer temos mega-siderurgicas vizinhas. Vale lembrar que o Distrito Industrial de Santa Cruz ainda tem a Casa da moeda, a Rexan (antiga Latasa fabricante de latas de alumínio), Morganite, Sicpa..etc...
E para quem não sabe, toda essa área pertencia à Itaguaí, quando o distrito foi fundado o Rio tomou essa área de Itaguaí anexando ao seu município, os limites do Rio de Janeiro ia até o Rio São Francisco e hoje vai até o rio Itaguaí.

A zona Industrial ainda é servida pela ferrovia que corta a área da Gerdau e da CSA.

Fiz uma ilustração tosca para localizarmos :

http://images.orkut.com/orkut/albums3/ATgAAAAtr5E62nxebYTcZePe3LEZQlPNuBv0fy28fZ7TsmDpblTl9ua9UPVDbu2-ZeYACbq9yrF7HZT_Gt99AMTbOtruAJtU9VA3B6QgSKMQfQ5gUtNGT5oQG6AgnQ.jpg

Teremos TRÊS siderúrgicas vizinhas no Rj...
Aliás, um papo de boteco ... A gERDAU tá implicando com a CSA, por causa do cabeamento que deverá passar nas terras da GERDAU para a CSA. Coisas de vizinhos... :)

Qualquer dia faço uma ilustração melhor.
:)

é verdade... Ainda torço para a Hyundai em Campo Grande.

Bem, conheço bem o distrito industrial de Santa Cruz, a GERDAU é a maior empresa do distrito, a área dela começa, beirando o Rio São Francisco e vai até a divisa com Itaguaí passando por um bom trecho da Baía de Sepetiba, a CSN tem uma área imensa no distrito, e também no Porto de itaguaí, onde opera a Sepetiba Tecom também. Do outro lado do Rio São Francisco fica a CSA, quer dizer temos mega-siderurgicas vizinhas. Vale lembrar que o Distrito Industrial de Santa Cruz ainda tem a Casa da moeda, a Rexan (antiga Latasa fabricante de latas de alumínio), Morganite, Sicpa..etc...
E para quem não sabe, toda essa área pertencia à Itaguaí, quando o distrito foi fundado o Rio tomou essa área de Itaguaí anexando ao seu município, os limites do Rio de Janeiro ia até o Rio São Francisco e hoje vai até o rio Itaguaí.

A zona Industrial ainda é servida pela ferrovia que corta a área da Gerdau e da CSA.

Fiz uma ilustração tosca para localizarmos :

http://images.orkut.com/orkut/albums3/ATgAAAAtr5E62nxebYTcZePe3LEZQlPNuBv0fy28fZ7TsmDpblTl9ua9UPVDbu2-ZeYACbq9yrF7HZT_Gt99AMTbOtruAJtU9VA3B6QgSKMQfQ5gUtNGT5oQG6AgnQ.jpg

Teremos TRÊS siderúrgicas vizinhas no Rj...
Aliás, um papo de boteco ... A gERDAU tá implicando com a CSA, por causa do cabeamento que deverá passar nas terras da GERDAU para a CSA. Coisas de vizinhos... :)

mas onde vai ser construída a CSA não é área de preservação ambiental? ou é bem próximo?

E nesse terrenos imenso aí onde está escrito CSA. ESSE QUADrado
Na verdade a APA ficava às margens da Baía. Era um mangue. Quando começaram as obras, os bichos sairam para estrada ficaram acoados na AV. JOÃO XXIII, eram pacas, jacarés, cobras... Todos foram mortos... Tudo devastado.

Agora vão dragar o trecho da Baía assoreada, quero ver para onde vai isso, Já que está cheio de Mercúrio por causa da Ingá
A idéia é colocar em tonéis e estocar na Base Aérea. Vamos ver... Na última dragagem a lama foi jogada na própria baía por Fernado Henrique Cardoso com a reforma do Porto de Itaguaí, que assorreou o Balneário de Coroa Grande em Itaguaí... quem nem água tem mais!

E nesse terrenos imenso aí onde está escrito CSA. ESSE QUADrado
Na verdade a APA ficava às margens da Baía. Era um mangue. Quando começaram as obras, os bichos sairam para estrada ficaram acoados na AV. JOÃO XXIII, eram pacas, jacarés, cobras... Todos foram mortos... Tudo devastado.

Agora vão dragar o trecho da Baía assoreada, quero ver para onde vai isso, Já que está cheio de Mercúrio por causa da Ingá
A idéia é colocar em tonéis e estocar na Base Aérea. Vamos ver... Na última dragagem a lama foi jogada na própria baía por Fernado Henrique Cardoso com a reforma do Porto de Itaguaí, que assorreou o Balneário de Coroa Grande em Itaguaí... quem nem água tem mais!

vlw Gil:okay: preço caro a se pagar pelo desenvolvimento

Mas a área do mangue está preservada ou foi varrida?

E nesse terrenos imenso aí onde está escrito CSA. ESSE QUADrado
Na verdade a APA ficava às margens da Baía. Era um mangue. Quando começaram as obras, os bichos sairam para estrada ficaram acoados na AV. JOÃO XXIII, eram pacas, jacarés, cobras... Todos foram mortos... Tudo devastado.

Agora vão dragar o trecho da Baía assoreada, quero ver para onde vai isso, Já que está cheio de Mercúrio por causa da Ingá
A idéia é colocar em tonéis e estocar na Base Aérea. Vamos ver... Na última dragagem a lama foi jogada na própria baía por Fernado Henrique Cardoso com a reforma do Porto de Itaguaí, que assorreou o Balneário de Coroa Grande em Itaguaí... quem nem água tem mais!

Poxa, é triste ver como as coisas são feitas sem a mínima preocupação ambiental. Poderiam tomar cuidado para que essas ações pudessem ter, pelo menos, o mínimo de dano ambinetal possível.

É a multinacional vittariana, ops...gaúcha, levando o desenvolvimento para o país e para o mundo! :)

Mas a área do mangue está preservada ou foi varrida?

Varrida..!

que venham muitos outros então:)

Ps.: O zeh deprimiu o "Pati":lol:

eu não... eu só estava brincando... Pati fica assim comigo não :lol:

E nesse terrenos imenso aí onde está escrito CSA. ESSE QUADrado
Na verdade a APA ficava às margens da Baía. Era um mangue. Quando começaram as obras, os bichos sairam para estrada ficaram acoados na AV. JOÃO XXIII, eram pacas, jacarés, cobras... Todos foram mortos... Tudo devastado.

Agora vão dragar o trecho da Baía assoreada, quero ver para onde vai isso, Já que está cheio de Mercúrio por causa da Ingá
A idéia é colocar em tonéis e estocar na Base Aérea. Vamos ver... Na última dragagem a lama foi jogada na própria baía por Fernado Henrique Cardoso com a reforma do Porto de Itaguaí, que assorreou o Balneário de Coroa Grande em Itaguaí... quem nem água tem mais!

Sinceramente... é uma tristeza isso... Enfim... O "desenvolvimento" chegou e estamos em 2008, num século que preocupasse eventualmente com o meio ambiente... Itaguaí em breve será a Nova Cubatão...

Sinceramente... é uma tristeza isso... Enfim... O "desenvolvimento" chegou e estamos em 2008, num século que preocupasse eventualmente com o meio ambiente... Itaguaí em breve será a Nova Cubatão...

Tá caminhando pra isso!

É a multinacional vittariana, ops...gaúcha, levando o desenvolvimento para o país e para o mundo! :)

Ô, claro! A desenvolvidíssima Vittária. Que por sinal, tá chorando por um pouquinho de petróleo da Petrobras. Não saiu em algum lugar que o PR também queria entrar na mamata dos mega-campos?

Varrida..!

Que horror.Mas a área era muito grande ou menor?
E de qualquer modo,já configura crime ambiental.

Sinceramente... é uma tristeza isso... Enfim... O "desenvolvimento" chegou e estamos em 2008, num século que preocupasse eventualmente com o meio ambiente... Itaguaí em breve será a Nova Cubatão...

Cubatão melhorou bem nesses últimos anos.

É verdade foi feito um trabalho grande na cidade.

Mas o Distrito Industrial de Santa Cruz tem outros problemas. Como o sistema viário péssimo. Só se chega à Região pela Rio-Santos.

Com o anel rodoviário saindo de Itaguaí,acredito que melhorará a situação viária da região.

Com o anel rodoviário saindo de Itaguaí,acredito que melhorará a situação viária da região.

É só q a ligação com O RJ não vai afzer diferença..
O Arco integrará Itaguaí com a Baixada...
Aliás... Itaguaí não tem nada ver com a Baixada... geograficamente falando...
Mas, por falta de região para agrupar Itaguaí...

Que horror.Mas a área era muito grande ou menor?
E de qualquer modo,já configura crime ambiental.

Não era grande...

E tb tava degradado por poluição dos rios : São fernando, São Francisco, Guandu e Itá..
A Baía de Sepetiba ali é uma espécie de "SUMIDOURO"

^^Ah,eu acho que sei onde ficava este mangue.Uma pena ele ter sido destruido.É preço que burramente se paga pelo tal progresso,como se não fosse possível preserva-lo ao lado da siderúrgica.

É só q a ligação com O RJ não vai afzer diferença..
O Arco integrará Itaguaí com a Baixada...
Aliás... Itaguaí não tem nada ver com a Baixada... geograficamente falando...
Mas, por falta de região para agrupar Itaguaí...

O que eu entendi pela obra do arco é que ligando o porto de Itaguaí à Baixada estimularia o crescimento industrial da segunda e dinamizaria o potencial portuário da primeira.
Mas,obviamente,deveria ser melhor estudado algum modo de integrar Itaguaí à Zona Oeste.Acho que uma solução ferroviária seria a mais adequada,a se valer da boa topografia da região para este tipo de transporte.

Percurso: Santa Cruz - Mangaratiba. (Parte do ramal de Mangaratiba, que partia da estação de Deodoro)

Origem da linha: Aberta pela Central do Brasil:
Santa Cruz - Itaguaí - 1911
Itaguaí - Mangaratiba - 1914

A linha existe até hoje, sendo que o trecho Santa Cruz-Itaguaí está abandonado e o trecho Brisamar (logo após Itaguaí) a Guaíba tem movimento intenso de carqueiros de minério para o porto de Guaíba. O trecho entre Guaíba e Mangaratiba foi erradicado.

http://www.estacoesferroviarias.com.br/trens_rj/mangaratiba.htm




Itaguaí vai entrar na Linha

Concessionária tem projeto de reativar trecho ferroviário que liga Santa Cruz a Itaguaí
Apesar de todos os problemas de ordem judicial envolvendo seu nome, a lista de projetos da SuperVia, empresa concessionária que detém os direitos de operar a malha ferroviária do Rio de Janeiro, é bem extensa e até certo ponto ousada e porque não dizer sonhadora. Entre estes grandes projetos, considerados por muitos iguais a tantos outros que só existem no papel e na cabeça de seus criadores, está o de reativação do Ramal de Santa Cruz até Itaguaí.

Boa parte destas idéias propostas pela concessionária visa, de olho gordo, os R$ 12 Bilhões do Programa de Aceleração de Crescimento (PAC) destinado à área de transporte. Para voltar a levar o trem de volta a Itaguaí, recuperando os 10,9 quilômetros de trilhos que eram utilizados até os meados dos anos 70 transportando muita gente desta região até Mangaratiba, técnicos em ferrovias estimam um gasto aproximado de 30 milhões de Reais, sendo a metade deste dinheiro sendo bancado pela Companhia Siderúrgica do Atlântico, CSA, a Joint Venture criada a partir da união da Brasileira Vale do Rio Doce, com 10% das ações, com a alemã Thissen Krupp, que detém os outros 90% do capital, que está se instalando nesta região.

http://www.jornalimpacto.inf.br/modules.php?name=News&file=article&sid=2601