^^

...sei un pò drastico...in effetti sono un pò impattanti...ma il mio commento era relativo al lavoro che c'è dietro...a prescindere dal fatto che si poteva fare meglio... Ignoranza mi sembra esagerato...diciamo che risolvono le problematiche in modo accademico...come da manuale dei ponti...senza sperimentazione e azzardi...


Parzialmente fuori tema: OT:

Cmq con le travi precompresse e un po di fantasia (un po molta...) si possono fare cose interessanti...

HEMEROSCOPIUM HOUSE - Ensamble Studio...

http://img853.imageshack.us/img853/6695/hemeroscopiumhouseinspa.jpg

http://www.ensamble.info/actualizacion/projects/hemeroscopium

:banana::nuts:

Io li cancellerei dalla faccia della terra sono obbrobriosi e hanno la loro unica ragione di esistere nell'incapacità degli ingegneri di fare un progetto

quali soluzioni si potrebbero adottare a parità di costi?

^^

...sei un pò drastico...in effetti sono un pò impattanti...ma il mio commento era relativo al lavoro che c'è dietro...a prescindere dal fatto che si poteva fare meglio... Ignoranza mi sembra esagerato...diciamo che risolvono le problematiche in modo accademico...come da manuale dei ponti...senza sperimentazione e azzardi...


e il ricorso alla sterile accademia, non è forse la forma più sincera di ignoranza? :lol:

http://img853.imageshack.us/img853/6695/hemeroscopiumhouseinspa.jpg

:banana::nuts:

Ad essere sincero, non lo vorrei nemmeno come cuccia per il cane. :lol:

^^

...sei un pò drastico...in effetti sono un pò impattanti...ma il mio commento era relativo al lavoro che c'è dietro...a prescindere dal fatto che si poteva fare meglio... Ignoranza mi sembra esagerato...diciamo che risolvono le problematiche in modo accademico...come da manuale dei ponti...senza sperimentazione e azzardi...


Parzialmente fuori tema: OT:

Cmq con le travi precompresse e un po di fantasia (un po molta...) si possono fare cose interessanti...

HEMEROSCOPIUM HOUSE - Ensamble Studio...

http://img853.imageshack.us/img853/6695/hemeroscopiumhouseinspa.jpg

http://www.ensamble.info/actualizacion/projects/hemeroscopium

:banana::nuts:

ragazzi, quale lavoro? non scherziamo...è il metodo più idiota di costruzione dei ponti...se volete vedere costruzioni interessanti di ponti ve ne posto qualcuna....d'altra parte siamo l'unico paese al mondo che fa quelle cagate e l'unico motivo è l'assoluta incapacità dei progettisti a fare due calcoli strutturali

poi parli di manuale dei ponti....sarei curioso di vederlo questo manuale....nemmeno gli antichi romani li facevano quei ponti...puoi giusto trovare un paragrafo che dice come si possa fare a tenere in piedi un grigliato calcolandolo con metodi approssimati alla massonet o giù di lì...ma parliamo di una fase buia dell'immediato dopoguerra in cui c'era da costruire infrastrutture velocemente e in maniera economica...
quei ponti hanno un impatto ambientale catastrofico e già gli antichi romani facevano di molto meglio

quali soluzioni si potrebbero adottare a parità di costi?

:lol:

la prefabbricazione è il metodo più economico per il progettista, non per l'impresa ma soprattutto non per l'amministrazione che poi deve fare anche la manutenzione

e poi economicità a volte = scarsa qualità... chi più spende meno spende....

...se volete vedere costruzioni interessanti di ponti ve ne posto qualcuna....

...posta posta...siamo curiosissimi....:banana:

[QUOTE=strallato554;84171803]la prefabbricazione è il metodo più economico per il progettista, non per l'impresa ma soprattutto non per l'amministrazione che poi deve fare anche la manutenzione



QUOTE]


...perchè con i prefabbricati serve manutenzione?

...ho trovato questi video sul varo delle travi dei viadotti della 125.... Proporzioni impressionanti...

http://www.youtube.com/watch?v=DE3JAIMvHu4



mi piacciono anche i commenti.. molto cantiere style :lol:

a me la mastodonticità di quei viadotti piace, hanno qualcosa di monumentale. Ma capisco siano una cosa barbara e anacronistica ai giorni nostri.. quindi da evitare

Io non ho capito il punto della vostra discussione... Come andrebbero fatti i ponti se non così?

Ciao a tutti,
da un pò che non scrivo...Scusate se interrompo il vostro interessantissimo dibattito sui ponti ma volevo comunicare che hanno chiuso al traffico la nuova 554...

Io non ho capito il punto della vostra discussione... Come andrebbero fatti i ponti se non così?

andrebbero fatti ad esempio così...

http://img855.imageshack.us/img855/8379/pict0087n.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/pict0087n.jpg/)

http://img855.imageshack.us/img855/8379/pict0087n.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/pict0087n.jpg/)

a me la mastodonticità di quei viadotti piace, hanno qualcosa di monumentale. Ma capisco siano una cosa barbara e anacronistica ai giorni nostri.. quindi da evitare

mastodonticità??? sembrano scavalchi per piscio di gatto! il problema di quei ponti è proprio la loro luce esigua determinata dal fatto che i pezzi da assemblare devono essere trasportati per strada....

poi dico...in termine tecnico i ponti si chiamano opere d'arte...vorrei capire cosa hanno dell'opera d'arte quei capannoni montati a ponte...

un metodo più diretto per caricare foto me lo insegnate?

http://img855.imageshack.us/img855/8379/pict0087n.jpg

http://img843.imageshack.us/img843/8035/pict0144n.jpg

andrebbero fatti ad esempio così...

http://img855.imageshack.us/img855/8379/pict0087n.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/pict0087n.jpg/)

http://img843.imageshack.us/img843/8035/pict0144n.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/843/pict0144n.jpg/)

Ok. Differenze per chi ci passa sopra con l'auto?

un metodo più diretto per caricare foto me lo insegnate?

una volta che le carichi su imageshark devi usare il link diretto all'immagine.. se non lo trovi, apri l'immagine> clicchi col destro> proprietà > copi l'url e lo inserisci tra

Ok. Differenze per chi ci passa sopra con l'auto?

Dai x chi passa sopra con l'auto nessuna...magari da un ponte come questo ti puoi piazzare una bella piattaforma per fare bungee-jumping ;)

Ciao a tutti,
da un pò che non scrivo...Scusate se interrompo il vostro interessantissimo dibattito sui ponti ma volevo comunicare che hanno chiuso al traffico la nuova 554...

Why? In entrambi i sensi di marcia?

Ok. Differenze per chi ci passa sopra con l'auto?

Che non salti a ogni giunto ogni 30 metri ma la differenza sostanziale è per il paesaggio e per le manutenzioni

Why? In entrambi i sensi di marcia?

Oui!
entrambi i sensi di marcia...penso proprio che il motivo sia il cedimento al 3o km...

andrebbero fatti ad esempio così...

http://img855.imageshack.us/img855/8379/pict0087n.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/pict0087n.jpg/)

http://img843.imageshack.us/img843/8035/pict0144n.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/843/pict0144n.jpg/)

come si tiene l'impalcato fino al momento in cui la struttura viene chiuse funziona come una trave?
il mio esame di tecnica delle costruzioni si è fermato ad un edificio pluripiano a telaio replicato e aggetti di facciata...

Dai x chi passa sopra con l'auto nessuna...magari da un ponte come questo ti puoi piazzare una bella piattaforma per fare bungee-jumping ;)

non direi proprio nessuna.....io direi che in termini di comfort e danni all'auto è totalmente differente...
...quel genere di ponti diciamo che mi costa i cerchi a 8 della macchina...

come si tiene l'impalcato fino al momento in cui la struttura viene chiuse funziona come una trave?
il mio esame di tecnica delle costruzioni si è fermato ad un edificio pluripiano a telaio replicato e aggetti di facciata...

si tiene a sbalzo....è una tipologia di ponte molto particolare...la tecnica si chiama cantilever (sbalzo) in pratica si parte dall'edificazione della pila e poi a sbalzo simmetricamente si costruisce una T poi se ne costruisce un'altra accostata e si collegano con un getto di un concio chiamato sutura.

Questo ponte è all'ingresso di macomer sulla SS129, è pubblicato sull'industria italiana del cemento e l'anno scorso è stato presentato a washington come una delle 50 opere più importanti d'italia dell'ultimo decennio

mastodonticità??? sembrano scavalchi per piscio di gatto! il problema di quei ponti è proprio la loro luce esigua determinata dal fatto che i pezzi da assemblare devono essere trasportati per strada....

poi dico...in termine tecnico i ponti si chiamano opere d'arte...vorrei capire cosa hanno dell'opera d'arte quei capannoni montati a ponte...

che ne dici invece di quest'altro viadotto? ce l'hai presente? è vicino a castiadas. Impalcato misto acciaio-calcestruzzo

http://www.sardegnaindustriale.it/images/articoli/86_11.jpg

http://img101.imageshack.us/img101/118/viadotto125.jpg

che ne dici invece di quest'altro viadotto? ce l'hai presente? è vicino a castiadas. Impalcato misto acciaio calcestruzzo



lo conosco benissimo...progettato dall'ing. giuliani e realizzato dall'impresa fabiani....bella opera

non direi proprio nessuna.....io direi che in termini di comfort e danni all'auto è totalmente differente...
...quel genere di ponti diciamo che mi costa i cerchi a 8 della macchina...

Ripensandoci ti do pienamente ragione... infatti in alcuni pezzi della 125 devo sempre alzare il piede dall'acceleratore x non sbattere troppo forte contro i molti gradini longitudinali che si sono creati...

Uno molto brutto è a Muravera dopo lo svincolo andando verso Cagliari.

Uno molto brutto è a Muravera dopo lo svincolo andando verso Cagliari.

Cosa mi hai ricordato! Ci stavo per rimettere l'avantreno! :bash:

si tiene a sbalzo....è una tipologia di ponte molto particolare...la tecnica si chiama cantilever (sbalzo) in pratica si parte dall'edificazione della pila e poi a sbalzo simmetricamente si costruisce una T poi se ne costruisce un'altra accostata e si collegano con un getto di un concio chiamato sutura.

Questo ponte è all'ingresso di macomer sulla SS129, è pubblicato sull'industria italiana del cemento e l'anno scorso è stato presentato a washington come una delle 50 opere più importanti d'italia dell'ultimo decennio

interessante...
quanto è lungo ciascun concio? e come avviene la ripresa tra uno e l'altro? si lascia l'armatura sporgente da annegare in quello successivo?

^^

...maggiori informazioni sul sito della PERI

...questo viadotto lo promuoviamo? ...9? :lol:

http://www.peri.it/progetti.cfm/fuseaction/showreference/referencecategory_ID/2/reference_ID/785.cfm

http://img813.imageshack.us/img813/6716/senzaolo2dy.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/813/senzaolo2dy.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

...potrebbero usare lo stesso apparecchio costruttivo per realizzare gli scavalchi del metrotram sulla 554 e su via Cesare Cabras...per non bloccare il traffico?


...inoltre...consiglio questo thread...l'ho trovato per caso...e ci sono cose interessanti...

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1026481

Ad essere sincero, non lo vorrei nemmeno come cuccia per il cane. :lol:

...s'indara riri su cani..seeehh....:lol:

...a me piace...sperimentazione vs gioco...

quali soluzioni si potrebbero adottare a parità di costi?



e il ricorso alla sterile accademia, non è forse la forma più sincera di ignoranza? :lol:


...ti ricordo che tu fai il tutor... 2+2=4....:lol::lol::lol::lol:...

...dai....si scherza....:lol:

mi piacciono anche i commenti.. molto cantiere style :lol:


...altro che reality...:lol:

...s'indara riri su cani..seeehh....:lol:

...a me piace...sperimentazione vs gioco...

Lo preferisco in quell'esperimento piuttosto che nei ponti

^^

...maggiori informazioni sul sito della PERI

...questo viadotto lo promuoviamo? ...9? :lol:

http://www.peri.it/progetti.cfm/fuseaction/showreference/referencecategory_ID/2/reference_ID/785.cfm

[/URL]

Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us (http://imageshack.us/photo/my-images/813/senzaolo2dy.jpg/)

...potrebbero usare lo stesso apparecchio costruttivo per realizzare gli scavalchi del metrotram sulla 554 e su via Cesare Cabras...per non bloccare il traffico?

...inoltre...consiglio questo thread...l'ho trovato per caso...e ci sono cose interessanti...

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1026481

Ovviamente l'ho progettato io il giorno dopo la laurea...?

^^

...maggiori informazioni sul sito della PERI

...questo viadotto lo promuoviamo? ...9? :lol:

http://www.peri.it/progetti.cfm/fuseaction/showreference/referencecategory_ID/2/reference_ID/785.cfm

[/URL]

Uploaded with [URL="http://imageshack.us"]ImageShack.us (http://imageshack.us/photo/my-images/813/senzaolo2dy.jpg/)

...potrebbero usare lo stesso apparecchio costruttivo per realizzare gli scavalchi del metrotram sulla 554 e su via Cesare Cabras...per non bloccare il traffico?

...inoltre...consiglio questo thread...l'ho trovato per caso...e ci sono cose interessanti...

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1026481

Ha senso dove ci sono ponti corti con poche campate di luce molto elevata e in situazioni orografiche critiche....la centina a terra è in assoluto il metodo più economico assieme alla prefabbricazione...

interessante...
quanto è lungo ciascun concio? e come avviene la ripresa tra uno e l'altro? si lascia l'armatura sporgente da annegare in quello successivo?

Dipende dalle attrezzature a disposizione. In quel ponte i conci erano da 3,5m circa ognuno ma oramai si fanno conci di 7-8m. L'armatura lenta è passante e i conci sono tenuti su da cavi di precompressione inguainati a coppie per coppia di conci

Ovviamente l'ho progettato io il giorno dopo la laurea...?

:nuts: Complimenti...

:nuts: Complimenti...

:-) grazie!

Se organizziamo un incontro ve ne racconto un po'

Edit

Dipende dalle attrezzature a disposizione. In quel ponte i conci erano da 3,5m circa ognuno ma oramai si fanno conci di 7-8m. L'armatura lenta è passante e i conci sono tenuti su da cavi di precompressione inguainati a coppie per coppia di conci

...tipo gli archi della chiesa di Padre Pio di Renzo Piano?...anche quelli sono precompressi, divisi in maxiconci e poi assemblati...però su centina...

...una cosa che non ho capito...è perché il sistema prefabbricato necessita di maggiore manutenzione....

:-) grazie!

Se organizziamo un incontro ve ne racconto un po'


...ok...

...questo fine settimana?

che ne dici invece di quest'altro viadotto? ce l'hai presente? è vicino a castiadas. Impalcato misto acciaio-calcestruzzo

http://www.sardegnaindustriale.it/images/articoli/86_11.jpg

http://img101.imageshack.us/img101/118/viadotto125.jpg


...ceee...non l'avevo mai visto...

...promosso anche questo...9...:lol::lol::lol:

non per fare il pignolo, ma l'ordito è in acciaio, l'impalcato in CA

non per fare il pignolo, ma l'ordito è in acciaio, l'impalcato in CA

Non per fare il pignolo, ma la travata è in acciaio e la soletta in CA, insieme formano l'impalcato... ;-)

...una cosa che non ho capito...è perché il sistema prefabbricato necessita di maggiore manutenzione....

Perché hai tanti giunti di dilatazione, un numero folle di apparecchi d'appoggio, una superficie di calcestruzzo esposta alle aggressioni elevatissima e una soletta non precompressa. A questo aggiungi la pessima qualità dei prefabbricati...

Quindi va a finire che l'opera stessa, avendo meno pilastri, viene a costare meno?

Quindi va a finire che l'opera stessa, avendo meno pilastri, viene a costare meno?

in realtà costa di più ma è per via del costo dei sistemi costruttivi....

dove mettiamo un po' di foto sul ponte di poggio dei pini?

dove mettiamo un po' di foto sul ponte di poggio dei pini?

Boh direi nel thread Sardegna...
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1253205&page=19

Aprirne uno dedicato mi sembra un pò troppo :)

Se mai dovessero iniziare questi benedetti lavori nella 195 si potrebbe aprire un thread dedicato e in quel caso sarebbe andato li, per vicinanza...

Non per fare il pignolo, ma la travata è in acciaio e la soletta in CA, insieme formano l'impalcato... ;-)

...non per fare il pignolo...ma travata (ordito) + soletta (impalcato) = SOLAIO...

quindi ha ragione anticalcare...: D

Perché hai tanti giunti di dilatazione, un numero folle di apparecchi d'appoggio, una superficie di calcestruzzo esposta alle aggressioni elevatissima e una soletta non precompressa. A questo aggiungi la pessima qualità dei prefabbricati...

...ok...capito...

...non per fare il pignolo...ma travata (ordito) + soletta (impalcato) = SOLAIO...

quindi ha ragione anticalcare...: D

L'impalcato da ponte è tutto ciò che sta sopra le pile...ma se ritieni di saperne di più...non insisto...il problema è tuo

dove mettiamo un po' di foto sul ponte di poggio dei pini?

...ho visto il progetto...ma non ho ben capito il discorso dei parapetti collaboranti...se sono in vetro come è possibile??????

L'impalcato da ponte è tutto ciò che sta sopra le pile...ma se ritieni di saperne di più...non insisto...il problema è tuo

...allora il termine "impalcato" ha due accezioni...

http://it.wikipedia.org/wiki/Ponte

...allora il termine "impalcato" ha due accezioni...

http://it.wikipedia.org/wiki/Ponte

Diciamo che è un buon articolo per non addetti ai lavori...comunque concordo sulla doppia accezione

...ho visto il progetto...ma non ho ben capito il discorso dei parapetti collaboranti...se sono in vetro come è possibile??????

Il vetro è da una certa altezza in poi...la prima parte del parapetto l'ho resa collaborante con l'"impalcato" ;-)

^^
...ok...la posti qualche foto del cantiere?

http://www.regione.sardegna.it/documenti/1_231_20110930091223.pdf

http://img256.imageshack.us/img256/9724/554bis.jpg[/URL]

http://www.comune.castiadas.ca.it/foto/Anas%20Ord%2052%20relat%20554.pdf

http://img208.imageshack.us/img208/8563/anasord52relat554.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/208/anasord52relat554.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

:ohno:

^^ Che ti prenda l'ottico! Non hai la possibilità di ricopiare il testo sul forum??? :D

Se scarichi i PDF te li puoi allargare quanto vuoi! ;)

^^:lol:

http://i1004.photobucket.com/albums/af166/PINTAU/lavori%20ss%20125%20terra%20mala%20capo%20boi/DSCN3142.jpg

http://i1004.photobucket.com/albums/af166/PINTAU/lavori%20ss%20125%20terra%20mala%20capo%20boi/DSCN3146.jpg

http://i1004.photobucket.com/albums/af166/PINTAU/DSCN1047-1.jpg

Bello queste 2 immagini...della serie com'era e com'è oggi...
Qualcuno ha notizie riguardo lo stato di avanzamento delle gallerie? le perforazioni sono stati completate per entrambi i tunnel?

Bello queste 2 immagini...della serie com'era e com'è oggi...
Qualcuno ha notizie riguardo lo stato di avanzamento delle gallerie? le perforazioni sono stati completate per entrambi i tunnel?

Che devastazione ambientale vorrai dire...
Quei viadotti sono un vero e proprio scempio

Che devastazione ambientale vorrai dire...
Quei viadotti sono un vero e proprio scempio

Parliamo di scempio come se quell'area fosse un rinomato parco naturale e accessibile a tutti per scampagnate e picnic...

Quelle aree (bellissime, ma soprattutto nell'interno -che non è toccato dalla nuova 125) non era fruibili per nessuno in quanto non si poteva andare ed erano battute solo da qualche bestia e qualche pastore...oltre che qualche escursionista particolarmente fantasioso...

Parliamo di scempio come se quell'area fosse un rinomato parco naturale e accessibile a tutti per scampagnate e picnic...

Quelle aree (bellissime, ma soprattutto nell'interno -che non è toccato dalla nuova 125) non era fruibili per nessuno in quanto non si poteva andare ed erano battute solo da qualche bestia e qualche pastore...oltre che qualche escursionista particolarmente fantasioso...

mi chiedo che concetto tu abbia di impatto ambientale

quei viadotti si vedono da mille punti di vista e sono una catastrofe perchè sono obrobriosi, tozzi e in quanto tali tagliano il paesaggio come una tenda da sole. Il progetto originario prevedeva opere snelle con 70m di campata ma ahimè il progetto è stato affidato a professionisti che non saprebbero distinguere un viadotto da un guado...

Parliamo di scempio come se quell'area fosse un rinomato parco naturale e accessibile a tutti per scampagnate e picnic...

Quelle aree (bellissime, ma soprattutto nell'interno -che non è toccato dalla nuova 125) non era fruibili per nessuno in quanto non si poteva andare ed erano battute solo da qualche bestia e qualche pastore...oltre che qualche escursionista particolarmente fantasioso...

strallato554 stavolta ha ragione, sono proprio fissati col prefabbricato, non sono capaci a fare altro! Eccheccavolo... :ohno:

Vabbè... il dado è tratto. Ora come ora mi interessa che quel viadotto mi porti dal punto A al punto B.

Che devastazione ambientale vorrai dire...
Quei viadotti sono un vero e proprio scempio

io mi riferivo giusto alla serie di immagini sul prima e il dopo...non ho le competenze per dire se siano uno scempio...mi auguro giusto che finiscano in fretta quella strada e che i costi di realizzazione valgano l'opera e non capiti come il casino della 554....

Parliamo di scempio come se quell'area fosse un rinomato parco naturale e accessibile a tutti per scampagnate e picnic...

Quelle aree (bellissime, ma soprattutto nell'interno -che non è toccato dalla nuova 125) non era fruibili per nessuno in quanto non si poteva andare ed erano battute solo da qualche bestia e qualche pastore...oltre che qualche escursionista particolarmente fantasioso...

Innanzitutto un ambiente naturale non è bello solo se è attrezzato come un parco (i posti più belli che ho mai visto sono le montagne dietro la Saras, dove parcheggi al livello del mare e poi ti scarni in mezzo ad alberi e cespugli per arrivare in cima, sempre stando attento a cinghiali e cani randagi... sicuramente non posti da pic-nic o scampagnate, ma se qualcuno mi parla di viadotti lo sparo); in secondo luogo, questi luoghi sono belli anche per la loro vastità: puoi anche essere in mezzo alla natura, ma se in lontananza vedi degli enormi piloni di cemento armato, la sensazione non è certo la stessa.

In questo caso mi trovo d'accordissimo con strallato.

Prendo atto che ho un'altra visione delle cose per quanto riguarda l'insieme delle parole "scempio naturalistico", "nuova 125" e "monti a ridosso della litoranea (i veri 7 fratelli sono altri)".

A me a questo punto (e qui quoto Cubo e DaBDe80) interessa che questa benedetta strada mi porti da Cagliari alla costa est/ogliastra nel minor tempo possibile e che l'opera completa non abbia problemi strutturali.

Prendo atto che ho un'altra visione delle cose per quanto riguarda l'insieme delle parole "scempio naturalistico", "nuova 125" e "monti a ridosso della litoranea (i veri 7 fratelli sono altri)".

A me a questo punto (e qui quoto Cubo e DaBDe80) interessa che questa benedetta strada mi porti da Cagliari alla costa est/ogliastra nel minor tempo possibile e che l'opera completa non abbia problemi strutturali.


Chiariamo un attimo! Non ho mai detto che sono stati sventrati i 7 fratelli o che la strada non serva (anche se un'analisi più approfondita l'avrei fatta sicuramente) o che ci siano problemi strutturali.

Dico che se la strada poteva percorrere un altro tracciato oppure avere un impatto visivo minore in tratti che fino ad oggi erano PURA NATURA (e per pura natura non si intende per forza un parco, e nemmeno il verde: anche un deserto può essere pura natura), allora è stato fatto quello che per me è un grosso errore.

http://i56.tinypic.com/xdh275.gif

http://i56.tinypic.com/xdh275.gif

Rende bene l'idea mostrando la differenza tra forte impatto ambientale e minimo impatto

http://i56.tinypic.com/xdh275.gif

^^

Bravo Andrea, ecco a cosa mi riferivo.

Prendo atto che ho un'altra visione delle cose per quanto riguarda l'insieme delle parole "scempio naturalistico", "nuova 125" e "monti a ridosso della litoranea (i veri 7 fratelli sono altri)".

A me a questo punto (e qui quoto Cubo e DaBDe80) interessa che questa benedetta strada mi porti da Cagliari alla costa est/ogliastra nel minor tempo possibile e che l'opera completa non abbia problemi strutturali.

Quello è un semplice aspetto funzionale della strada, altro conto è l'impatto ambientale, che in questo caso è innegabilmente una catastrofe. Il punto è che a parità di condizioni (ovvero portare te da A a B) la strada può avere impatto 1 o impatto 1000. In questo caso hanno superato se stessi, sono arrivati a 10.000.
Il tutto perchè si devono vendere travi prefabbricate....
Gliele metterei su per il c..o quelle travi, assieme a quei muri simili a dighe su cui poggiano

http://i56.tinypic.com/xdh275.gif

mitico aandrea

Peggio di quel viadotto dell'A14 (vicino a Pescara mi pare) ...

Insomma: quando cacchio lo aprono al traffico? :D (magari con la nuova 554 non sprofondata)(e con lo svincolo con la vecchia 125 finalmente terminato..)

...aggiornamento fotografico relativo ai lavori dello svincolo 554 - 125 Galleria Martineddu...

...in molti punti stanno lavorando sull'ampliamento delle fondazioni dei pilastri dei viadotti esistenti...forse perchè dovranno contrastare anche i carichi delle bretelle d'innesto con lo svincolo della 125....bho...

1
http://img191.imageshack.us/img191/1790/sunp0363.jpg

2
http://img14.imageshack.us/img14/5498/sunp0250.jpg

3
http://img651.imageshack.us/img651/7691/sunp0252.jpg

4
http://img94.imageshack.us/img94/2315/sunp0254.jpg

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http://img5.imageshack.us/img5/2459/sunp0257.jpg

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http://img543.imageshack.us/img543/4283/sunp0262.jpg

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http://img585.imageshack.us/img585/4177/sunp0264.jpg

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http://img713.imageshack.us/img713/6636/sunp0265.jpg

10
http://img838.imageshack.us/img838/3906/sunp0266.jpg

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http://img15.imageshack.us/img15/2411/sunp0267.jpg

12
http://img600.imageshack.us/img600/8246/sunp0270.jpg

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http://img638.imageshack.us/img638/7186/sunp0271.jpg

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16
http://img403.imageshack.us/img403/7176/sunp0276.jpg

17
http://img855.imageshack.us/img855/153/sunp0277.jpg

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http://img8.imageshack.us/img8/9528/sunp0279.jpg

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http://img851.imageshack.us/img851/5346/sunp0280.jpg

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http://img827.imageshack.us/img827/558/sunp0281.jpg

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http://img600.imageshack.us/img600/503/sunp0282.jpg

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http://img28.imageshack.us/img28/8756/sunp0284.jpg

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http://img24.imageshack.us/img24/7677/sunp0359.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/24/sunp0359.jpg/)

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^^
Complimenti Andrea,
ottimo reportage...
A me le foto vanno bene anche in bassa risoluzione, l'importante è vederle:)

^^
Complimenti Andrea,
ottimo reportage...
A me le foto vanno bene anche in bassa risoluzione, l'importante è vederle:)

Mi accodo ai complimenti e quoto la chiosa finale.. :)

^^
Complimenti Andrea,
ottimo reportage...
A me le foto vanno bene anche in bassa risoluzione, l'importante è vederle:)

Mi accodo ai complimenti e quoto la chiosa finale.. :)

...grazie...:)

bene bene !!!

^^
Complimenti Andrea,
ottimo reportage...
A me le foto vanno bene anche in bassa risoluzione, l'importante è vederle:)

Quoto i complimenti!
Piccolino il servizio fotografico!!!
Credo che tante foto io le scatterei manco per uno spogliarello di Belen ;)

Domandina: ma il traforo delle gallerie è stato completato o stanno ancora andando avanti?

Quoto i complimenti!
Piccolino il servizio fotografico!!!
Credo che tante foto io le scatterei manco per uno spogliarello di Belen ;)

Domandina: ma il traforo delle gallerie è stato completato o stanno ancora andando avanti?

...mmmh...penso che stiano ancora scavando...perchè non si vede la "luce" alla fine della galleria...

Oddio... è lunghetta, e se dentro ci son curve potrebbe non vedersi per quello (tra l'altro dall'altra parte è sigillata con un muro di blocchetti...)

Oddio... è lunghetta, e se dentro ci son curve potrebbe non vedersi per quello (tra l'altro dall'altra parte è sigillata con un muro di blocchetti...)

niente blocchetti, quella a cui ti riferisci tu è la galleria di poche decine di metri che c'è in corrispondenza della rotatoria di is canaleddus

Come non detto (pensavo fosse un'unica, grande galleria).

Vale quel che ho detto sulle curve... :-)

Gli scavi saranno presumibilmente ultimati ai primi di Dicembre.

Cagliari-Ogliastra, tra un anno più vicine
Si viaggerà su tunnel più lungo dell'Isola

L'opera costerà complessivamente 113 milioni di euro. È prevista la realizzazione della galleria più lunga della Sardegna, 2.590 metri che corrono sotto la roccia.

La conferma è arrivata ieri mattina in occasione della festa di Santa Barbara, protettrice di vigili del fuoco, artificieri e minatori. Per percorrere la galleria più lunga della Sardegna, 2.590 metri, e arrivare in Ogliastra in circa 80 minuti da Cagliari servirà ancora un anno. Tempo necessario per completare il "secondo lotto tronco due" della Nuova Orientale Sarda, striscia di asfalto lunga sei chilometri e mezzo tra la Nuova 554 (statale che collega vecchia Orientale a Terra Mala, frazione costiera quartese) e la parte di Nuova 125 già completata (all'altezza della mini rotatoria di Is Canaleddus sulla litoranea per Villasimius).

Lunedì 05 dicembre 2011 08.00
http://www.unionesarda.it/Articoli/Articolo/245101


Che poi mi era venuto subito il dubbio riguardo alla galleria più lunga della Sardegna... e infatti la cosa è confermata anche dal commento di un iscritto...

Ce ne sono due più lunghe, sempre nella 125, di poche decine di metri in più.

Insomma, nella nuova 125 ci sono/saranno circa una decina di km (contando quelle 3 più le altre più piccole) di galleria.

Edizione di giovedì 15 dicembre 2011 - Quartu Sant'Elena
Lavori finiti in anticipo
Ieri pomeriggio la statale bis è stata riaperta

Questa volta i tempi sono stati rispettati. Anzi: i lavori sono terminati in anticipo e in anticipo la Nuova 554 è stata riaperta alla circolazione. L'Anas, ente nazionale competente sulle strade statali, aveva indicato come giorno di riferimento il 19 dicembre, cioè lunedì prossimo. Invece la quattro corsie che mette in comunicazione la vecchia Orientale Sarda con la panoramica per Villasimius all'altezza di Terra Mala si è rivelata pronta ad accogliere le prime auto cinque giorni prima. Le transenne sono state tolte nel primo pomeriggio e il traffico ha ricominciato a scorrere normalmente. Il tratto di asfalto sprofondato tra i chilometri 2,900 e 3,100 è stato sistemato e la strada non presenta più i dossi e gli avvallamenti che si erano formati sin dai mesi successivi all'inaugurazione, prima di peggiorare pesantemente otto mesi fa. Poi a settembre la chiusura di metà percorso per dar vita a lavori che risolvessero il problema.

LA CHIUSURA Quei cento metri o poco più di asfalto erano franati lo scorso 8 aprile sotto il peso della strada sulla banchina di terra del viadotto di 364 metri “Rio Corongiu”, sopra l'omonimo fiume. Si erano creati una crepa e un profondo scalino nel mezzo della carreggiata su entrambi i sensi di marcia. Inizialmente l'Anas era intervenuta piazzando cartelli di pericolo, imponendo un limite di velocità di 30 chilometri orari e vietando i sorpassi per poi annunciare «l'esecuzione di indagini per la messa in sicurezza del tratto di strada statale». Passata l'estate, e il grosso del movimento vacanziero, a settembre è arrivata la chiusura di circa sei chilometri su dodici del tracciato per iniziare gli interventi risolutivi da completare entro «novembre». Termine non rispettato perché, avevano spiegato dall'Anas, «data la particolarità del lavoro di ripristino, le intense precipitazioni occorse durante la fase finale delle lavorazioni ne hanno rallentato l'ultimazione». Ieri la riapertura. Speriamo definitiva.
:banana::banana:

...aggiornamento cantiere...


1
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http://i40.tinypic.com/okwlj7.gif


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:)

l'ultima non si capisce il motivo

...stesso lavoro visibile nella foto 26....setti murari verticali ampliati...

...penso che abbiano ampliato i pilastri e i setti per poggiarvi sopra un'altra trave prefabbricata e realizzare le corsie di innesto col sistema della viabilità proveniente dalla galleria...

...sembra cmq un intervento non previsto in sede di progetto della 554...bho....sà molto di lavorazioni extra....

....non riesco a spiegarmi la diversificazione fra setti e pilastri...bho...i pilastri sono meno impattanti....sarebbe stato più logico usare questi come strutture verticali....bho...

...cmq sono a buon punto....forse forse entro l'estate....?!

...cmq sono a buon punto....forse forse entro l'estate....?!

Sì, l'ultimo proclama diceva entro l'estate..anzi forse addirittura per pasqua.. mò cerco

^^ Novità dello svincolo di Gannì?

per me che arrivo dalla litoranea non cambierà molto da terra mala tiro dritto a cala regina faccio prima :)

comunque per tornare alleggerirà spero molto il traffico smistandolo

questo tratto non ho capito qual'è, non mi risultano intersezioni così perpendicolari

http://img513.imageshack.us/img513/3278/sunp0090.jpg

per cubo...

:ohno:

questo tratto non ho capito qual'è, non mi risultano intersezioni così perpendicolari

http://img513.imageshack.us/img513/3278/sunp0090.jpg

...si capisce di più dalla mappa di google:

http://maps.google.it/maps?saddr=NSS554&daddr=Strada+Vicinale+Niu+Crobu,+09045+Quartu+Sant'Elena+CA&hl=it&ll=39.221698,9.325773&spn=0.004596,0.006899&sll=39.221698,9.323723&sspn=0.004596,0.010986&geocode=Fc52VgId1kGOAA%3BFZx7VgId2emNACnbTSNMa8ngEjEntUzQrYUAjQ&vpsrc=0&mra=mift&mrsp=0&sz=17&t=h&z=17

http://maps.google.it/maps?saddr=NSS554&daddr=Strada+Vicinale+Niu+Crobu,+09045+Quartu+Sant'Elena+CA&hl=it&ll=39.220061,9.323637&spn=0.000522,0.001725&sll=39.221698,9.323723&sspn=0.004596,0.010986&geocode=Fc52VgId1kGOAA%3BFZx7VgId2emNACnbTSNMa8ngEjEntUzQrYUAjQ&vpsrc=6&mra=mift&mrsp=0&sz=17&t=h&z=19&layer=c&cbll=39.22006,9.323125&panoid=Xt_H8HV3iolcNPtmiClWKw&cbp=11,170.11,,0,0.97

...dovrebbe innestarsi la bretella che dalla galleria Martineddu consente l'accesso alla 554 direzione Terramala....le opere di ampliamento dei pilastri e dell'impalcato dovrebbero essere funzionali proprio alla realizzazione di una connessione tangente tra le due strade....

Eppure il cambio di direzione si sarebbe potuto prevedere in direzione opposta tramite la rotatoria di Niu Crobu...bho....forse è stata una decisione in corso d'opera...il chè giustificherebbe queste lavorazioni "extra" di ampliamento...

stesso discorso vale per l'ampliamento dei setti....allargamento dell'impalcato per l'innesto della bretella che dalla 554 direzione cagliari-terramala...conduce alla galleria martineddu....

se adeguano via santu lianu probabilmente il percorso sarà questo http://maps.google.it/maps?saddr=Strada+sconosciuta&daddr=39.22405,9.32226+to:39.221025,9.314399+to:39.21822,9.30023+to:Strada+sconosciuta&hl=it&sll=39.216229,9.306622&sspn=0.03551,0.077162&geocode=FfKCVgIdFD-OAA%3BFfKCVgIdFD-OAClJzRuP4sjgEjHQywjRFb4IEw%3BFSF3VgIdXyCOACl5tu11GcngEjHgFUHQFb4IEw%3BFSxsVgIdBumNACmJOwmrasngEjFgdUDQFb4IEw%3BFVlwVgIdsMaNAA&vpsrc=0&mra=dme&mrsp=4&sz=14&via=1,2,3&t=k&z=14

ps: io abito propro in quella schermata , ma 100mt from the sea, ma molto top secret ;)

Sì, l'ultimo proclama diceva entro l'estate..anzi forse addirittura per pasqua.. mò cerco

Evidentemente ricordavo male.

Ho trovato quest'articolo: http://www.unionesarda.it/Articoli/Articolo/245101
ma dice entro un anno (quindi dicembre 2012)... non so.

Magari sto confondendo lotti e articoli... :dunno:

ps: io abito propro in quella schermata , ma 100mt from the sea, ma molto top secret ;)

Io ho passato il capodanno proprio in quella schermata... :lol:

:lol: bravi bravi

Io ho la villetta in quella schermata (in basso a destra, per essere precisi... :P)

http://maps.google.it/maps?saddr=Strada+sconosciuta&daddr=39.22405,9.32226+to:39.221025,9.314399+to:39.2178674,9.3074618+to:39.21822,9.30023+to:Strada+sconosciuta&hl=it&ll=39.213457,9.297805&spn=0.001149,0.001725&sll=39.218415,9.305291&sspn=0.004597,0.010986&geocode=FfKCVgIdFD-OAA%3BFfKCVgIdFD-OAClJzRuP4sjgEjHQywjRFb4IEw%3BFSF3VgIdXyCOACl5tu11GcngEjHgFUHQFb4IEw%3BFctqVgIdRQWOAClbcW0ZFsngEjGQCUPQFb4IEw%3BFSxsVgIdBumNACmJOwmrasngEjFgdUDQFb4IEw%3BFVlwVgIdsMaNAA&vpsrc=6&mra=dpe&mrsp=3&sz=17&via=1,2,3,4&t=k&z=19&layer=c&cbll=39.213672,9.297653&panoid=nm9RbXfXF3kXv8WuAMo7SA&cbp=12,108.7,,0,-6.3

...casa di cubo o stwebm ????

....:lol:

...forse 31/12/2012 è riferito al completamento dell'intero tracciato, gallerie comprese....lo svincolo potrebbe essere pronto molto prima....però senza il resto non serve :)...

:lol:

se adeguano via santu lianu probabilmente il percorso sarà questo http://maps.google.it/maps?saddr=Strada+sconosciuta&daddr=39.22405,9.32226+to:39.221025,9.314399+to:39.21822,9.30023+to:Strada+sconosciuta&hl=it&sll=39.216229,9.306622&sspn=0.03551,0.077162&geocode=FfKCVgIdFD-OAA%3BFfKCVgIdFD-OAClJzRuP4sjgEjHQywjRFb4IEw%3BFSF3VgIdXyCOACl5tu11GcngEjHgFUHQFb4IEw%3BFSxsVgIdBumNACmJOwmrasngEjFgdUDQFb4IEw%3BFVlwVgIdsMaNAA&vpsrc=0&mra=dme&mrsp=4&sz=14&via=1,2,3&t=k&z=14



Dando un'occhiata al tracciato, mi è venuta in mente un'ipotesi abbastanza suggestiva: non si potrebbe pensare ad un asse che, dopo via Santu Lianu, anziché innestarsi sul viale Leonardo da Vinci (andando quindi ad intasarlo, creando un tappo), viri su via Bingia e Cresia, attraversi il fiume e prosegua sulla Serra Perdosa e infine su via Pitz'e Serra fino alla 554? Creerebbe un'alternativa alla litoranea anche dentro quelli che ormai sono parte integrante della Greater Casteddu e permetterebbe di raggiungere comodamente anche i quartieri dell'entroterra di Flumini.

Sono per l'urbanizzazione di tutta l'area di Flumini, ma penso che, ora che è ancora possibile, bisognerebbe iniziare a pensare agli assi di collegamento dell'area e questo mi sembra quello principale; un altro asse fondamentale potrebbe sempre partire da Pitz'e Serra e andare in direzione nord-est, per poi biforcarsi e collegarsi da un lato allo svincolo di Gannì e dall'altro a Sant'Isidoro.

^^ non male come idea anzi ottima, una parallela interna niu crobu > perdosa > forzorio > s'imbirizzi > 554 con piano di suburbanizzazione turistico residenziale all'americana, basta muretti di recinzione! e poi adeguare quello stradino che è via dell'autonomia

guardate cosa ho scovato a caso in via bingegresia :lol: http://maps.google.it/?ll=39.222463,9.295228&spn=0.004422,0.01929&t=h&z=16&vpsrc=6&layer=c&cbll=39.222458,9.295221&panoid=4B50Wj6TPPzpC4Yl3mVzGg&cbp=11,260.16,,0,12.01

comunque vi fatte un giro li in mezzo siamo a livelli di compound stile Osama, siamo a livelli di Pakistan

http://maps.google.it/?ll=39.224142,9.251947&spn=0.017687,0.077162&t=h&vpsrc=6&layer=c&cbll=39.234564,9.246769&panoid=SgxSL-qydcDHxOaIhxtXUA&cbp=11,73.72,,0,6.51&z=14

http://maps.google.it/?ll=39.228098,9.284306&spn=0.008843,0.038581&t=h&vpsrc=6&layer=c&cbll=39.228097,9.284287&panoid=oIG4-qmcSZ-jRnzgstoiMQ&cbp=11,139.56,,0,7.11&z=15

http://maps.google.it/?ll=39.234381,9.288468&spn=0.008842,0.038581&t=h&vpsrc=6&layer=c&cbll=39.234385,9.288452&panoid=cQhufloo6r6r92_ZPKocMg&cbp=11,298.14,,0,3.4&z=15

http://maps.google.it/?ll=39.226801,9.302545&spn=0.008843,0.038581&t=h&vpsrc=6&layer=c&cbll=39.226797,9.30255&panoid=v75GHujY0eGxOsoSb_j9wg&cbp=11,212.54,,0,5.01&z=15

http://maps.google.it/?ll=39.235378,9.298768&spn=0.008842,0.038581&t=h&vpsrc=6&layer=c&cbll=39.235381,9.29877&panoid=G-_RCsHZw3cr4Dg3Rndssg&cbp=11,148.06,,0,7.01&z=15

etc ... etc ...

E poi mi parlate di urbanizzazione debole delle aree periferiche che poi sono agro degradato da questi esempi schifosi di abusivismo...

http://maps.google.it/maps?q=via+autonomia+sarda,+quartu&hl=it&ll=39.259246,9.261692&spn=0.008033,0.016512&sll=41.442726,12.392578&sspn=31.744239,67.631836&vpsrc=6&t=u&hnear=Viale+della+Autonomia+Regionale+Sarda,+09045+Quartu+Sant%27Elena+Cagliari,+Sardegna&z=17

non riesco a capire il percorso per accedere alla 554 venendo da Cagliari...

http://maps.google.it/?ll=39.227699,9.293919&spn=0.008344,0.027595&t=h&vpsrc=0&layer=c&cbll=39.227713,9.285706&panoid=32XO424aQ_wCyIBVnMmRAQ&cbp=11,89.69,,0,1.31&z=15

...il campo da golf "Tanca" in un futuro dovrebbe estendersi fino a quest'area...lago compreso... Nel primo lotto hanno fatto un'ottimo intervento di riqualificazione ambientale...prima era una discarica all'interno di uno scempio creato dalla cava, poi dismessa...

L'orografia del green è stata costruita usando i materiali, preventivamente lavati, provenienti dalla pulitura del canale di terramaini....tra l'omonimo parco a pirri e il viale marconi...

piano di suburbanizzazione turistico residenziale all'americana, basta muretti di recinzione!

:puke:

Novità?:bash::bash::bash::bash:

oggi sono andato a serpeddì a toccare la neve, lo svincolo con la nuova 554 è quasi completato, stanno sistemando i raccordi con le rampe che ormai esistono da quasi 4 anni! immagino che prima dell'estate sarà già aperto

oggi sono andato a serpeddì a toccare la neve, lo svincolo con la nuova 554 è quasi completato, stanno sistemando i raccordi con le rampe che ormai esistono da quasi 4 anni! immagino che prima dell'estate sarà già aperto

Ottima notizia. Avrei una domanda da fare: ma qual è la funzione di questo svincolo e soprattutto dove si trova?

http://maps.google.it/?ll=39.25892,9.25912&spn=0.004017,0.008256&hnear=Cagliari,+Sardegna&t=h&z=18

collega la nuova 554 alla vecchia 125. secondo il piano dei trasporti la vecchia 125 sino a questo svincolo dovrà essere portata a 4 corsie e costituire il prolungamento delle vecchia 554 cagliaritana

http://maps.google.it/?ll=39.25892,9.25912&spn=0.004017,0.008256&hnear=Cagliari,+Sardegna&t=h&z=18

collega la nuova 554 alla vecchia 125. secondo il piano dei trasporti la vecchia 125 sino a questo svincolo dovrà essere portata a 4 corsie e costituire il prolungamento delle vecchia 554 cagliaritana

Grazie mille!:nocrook::nocrook:

Il 13 Dicembre 2011 sono stati completati gli scavi a piena sezione delle gallerie a singolo fornice Murtineddu (2.590 m, di cui 40 m in artificiale) e Marapintau (1.290 m, di cui 80 m in artificiale) e dei cunicoli di emergenza sulla variante alla SS125, tronco II, lotto2. L'appalto era stato aggiudicato all'impresa Todini nel 2008. Cliccare it/94.
Geologia
Le unità litologiche prevalenti sono "granitoidi", costituite generalmente, da graniti biotitici, localmente passanti a granodioriti, prevalentemente a grana eterogenea, con componenti mineralogici di dimensioni medie e grossolane. Sono peraltro presenti termini a diversa composizione, quali monzograniti e granodioriti monzogranitiche. Il loro colore, conferito in prevalenza dai cristalli di feldspato potassico, è prevalentemente rosato, più di rado grigio. Nell'area di più immediato interesse del presente progetto, invece, prevalgono termini granodioritici, con subordinate granodioriti tonalitiche e più rari graniti grigi.
Metodologia di scavo
Le gallerie stradali Murtineddu e Marapintau (diametro 6 450 mm) sono state scavate in tradizionale utilizzando due jumbo di perforazione elettroidraulici a tre bracci computerizzati della Sandvick (modelli DT 1130 i e DT 1230-C Data), uno per ogni galleria fino al completamento della Marapintau, poi uno per fronte di scavo per la galleria Murtineddu; I disgaggi e le rifiniture sono stati eseguiti mediante scavo con martellone.
Lo scavo dei cunicoli di emergenza (diametro 3.900 m) delle gallerie Murtineddu e Marapintau è stato effettuato con una TBM 390 E Aker Wirth, potenza testa fresante 1200 kW.
Ogni 150 m, tra le gallerie stradali e le gallerie d'emergenza, sono stati realizzati bypass lunghi 16,50 m. Le gallerie sono dotate di piazzole di sosta lunghe 48 m con interasse di 600 m
Lo smarino è stato smaltito tramite pale e camion dumper per le gallerie stradali e tramite locomotrice con vagoni da 4 m3 per le gallerie di emergenza.
Per le tecniche di sostegno e di rivestimento adottate nelle diverse sezioni cliccare qui. L'impermeabilizzazione delle gallerie stradali è costituita da una guaina in PVC e da uno strato di compensazione/protezione in geotessile; l'impermeabilizzazione delle gallerie di emergenza è stata realizzata a spruzzo con masterseal
Terminati gli scavi si procede ora alla realizzazione dell'impiantistica dei tunnel prevista in appalto. Le principali misure impiantistiche di sicurezza presenti in caso di incidente /incendio sono:
- alimentazioni elettriche di emergenza (gruppo elettrogeno) in grado di alimentare gli impianti di sicurezza, in caso di mancanza della rete ENEL, per almeno 24 ore
- alimentazioni elettriche di sicurezza (gruppo di continuità - UPS) in grado di alimentare gli impianti di sicurezza, in caso di mancanza della rete ENEL ed in attesa dell'avvio del gruppo elettrogeno, per almeno 30 minuti
- impianto di illuminazione ordinaria e di emergenza
- impianto di illuminazione di sicurezza a LED utile per l'evacuazione degli automobilisti a piedi verso le uscite di emergenza
- impianto di illuminazione della galleria di emergenza;
- impianto di ventilazione longitudinale, realizzato con ventilatori booster di tipo reversibile, per la diluizione del CO e dei fumi in condizioni ordinarie e per il controllo della velocità longitudinale dell'aria in caso di incendio
- stazioni di misura della qualità (CO e OP) e della velocità (anemometro) dell'aria in galleria;
- impianto di ventilazione della galleria di emergenza
- impianti di pressurizzazione dei locali filtro;
- serrande motorizzate per l'immissione/estrazione puntuale dell'aria nel/dal tunnel (solo per la galleria Murtineddu)
- impianto antincendio (rete idranti)
- impianto di rilevazione incendi (cavo sensore in fibra ottica)
- impianto SOS per le gestioni delle chiamate di emergenza
- segnaletica luminosa per l'indicazione della via di fuga più vicina e della collocazione degli impianti di sicurezza utilizzabili dagli utenti (SOS, estintori, idranti,…)
- impianto semaforico (indicatori freccia/croce) per il blocco del traffico al di fuori dei tunnel in caso di emergenza (incidente e/o incendio)
- pannelli a messaggio variabile (alfanumerico, full color e freccia croce) collocati sia all'interno del tunnel con passo 300m che all'esterno, a 150 m dall'imbocchi del tunnel
- impianto di televisione a circuito chiuso (TVCC) con impianto di rilevazione automatica di incidenti;
- impianto di controllo traffico
- impianto di radiotrasmissione a servizio degli Enti preposti alla gestione delle situazioni di emergenza;
- impianto altoparlanti a servizio della galleria di emergenza
- quadri, ad uso esclusivo dei VV.F, posti in prossimità degli imbocchi (Nord e Sud) che consentono alle squadre di soccorso di assumere il totale controllo dell'impianto di ventilazione longitudinale
- impianto di supervisione costituito da sensori, PLC in cabina ed unità I/O distribuite che consentono la totale gestione degli impianti installati e rende possibili tutte le procedure automatiche sia di gestione ordinaria che di sicurezza (o emergenza).
- postazione operativa di gestione impianto SOS
- postazione operativa di gestione PMV
- video wall per la visualizzazione in tempo reale delle immagini provenienti dalle telecamere dislocate lungo il tunnel
La conclusione dei lavori, iniziati a Marzo 2010, è prevista per Ottobre 2012. Per alcune foto cliccare qui. Collegarsi a www.todini.it. 07/12

http://i1004.photobucket.com/albums/af166/PINTAU/lavori%20ss%20125%20terra%20mala%20capo%20boi/avanzamento%20lavori%20ss125/28_foto20abbattdiaframma20murtineddu20suddscn0793_alta1.jpg

http://i1004.photobucket.com/albums/af166/PINTAU/lavori%20ss%20125%20terra%20mala%20capo%20boi/avanzamento%20lavori%20ss125/50_foto20varo20utime20travi20impalcato_viadotto20rio20murtaucci1.jpg

http://i1004.photobucket.com/albums/af166/PINTAU/lavori%20ss%20125%20terra%20mala%20capo%20boi/avanzamento%20lavori%20ss125/48_viadotto20rio20murtaucci20inizio20lotto202_nuova20ss125_alta1.jpg

[http://i1004.photobucket.com/albums/af166/PINTAU/lavori%20ss%20125%20terra%20mala%20capo%20boi/avanzamento%20lavori%20ss125/35_imbocco20sud20gallis20stellas_alta2.jpg

http://i1004.photobucket.com/albums/af166/PINTAU/lavori%20ss%20125%20terra%20mala%20capo%20boi/avanzamento%20lavori%20ss125/32abbattimdiaframma20con20tbm_001_04_2011_murtineddu20sud1.jpg

http://i1004.photobucket.com/albums/af166/PINTAU/lavori%20ss%20125%20terra%20mala%20capo%20boi/avanzamento%20lavori%20ss125/25_gall20murtineddu20sud_alta1.jpg

http://i1004.photobucket.com/albums/af166/PINTAU/lavori%20ss%20125%20terra%20mala%20capo%20boi/avanzamento%20lavori%20ss125/23_foto2020scavo20gallerria20murtineddu20sud_alta1.jpg

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http://i1004.photobucket.com/albums/af166/PINTAU/lavori%20ss%20125%20terra%20mala%20capo%20boi/avanzamento%20lavori%20ss125/16_volata20del20murtineddu20nord_alta1.jpg

http://i1004.photobucket.com/albums/af166/PINTAU/lavori%20ss%20125%20terra%20mala%20capo%20boi/avanzamento%20lavori%20ss125/14_foto__imbocco20murtineddu20nord_interno_alta1.jpg

http://i1004.photobucket.com/albums/af166/PINTAU/lavori%20ss%20125%20terra%20mala%20capo%20boi/avanzamento%20lavori%20ss125/13_foto20_mbocco2020nord20gallmurtineddu_alta1.jpg

http://i1004.photobucket.com/albums/af166/PINTAU/lavori%20ss%20125%20terra%20mala%20capo%20boi/avanzamento%20lavori%20ss125/week0712_pic21.jpg

Quindi fine dei lavori nel 2013. Giusto?

...foto stupende....grande pintau....

http://i1004.photobucket.com/albums/af166/PINTAU/lavori%20ss%20125%20terra%20mala%20capo%20boi/avanzamento%20lavori%20ss125/32abbattimdiaframma20con20tbm_001_04_2011_murtineddu20sud1.jpg

...questa vista mi fa paura....ma per davvero....sembra uno organismo vivente...tipo mostro.... I Tremors...

http://i21.photobucket.com/albums/b300/spacemonkey_fg/Blog%20Pictures/mon1.jpg

http://i21.photobucket.com/albums/b300/spacemonkey_fg/Blog%20Pictures/Mon68.jpg

Aggiornamento cantiere svincolo 554/125...

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Grazie a Pintau per le foto che regolarmente posta e ad Andrea per le riprese..:)
Una domanda, pensate che per la scadenza di Ottobre rispettino la consegna dei lavori? Grazie per la risposta . ciao

^^ :)

...la guardia del cantiere all'ingresso della galleria Martineddu mi ha riferito che i lavori si protrarranno ancora per un anno circa... La galleria è già "passante"...nel senso che collega le due vallate opposte :banana: ...quindi gli scavi sono conclusi...quantomeno quelli con la dinamite...

^^ :)

...la guardia del cantiere all'ingresso della galleria Martineddu mi ha riferito che i lavori si protrarranno ancora per un anno circa... La galleria è già "passante"...nel senso che collega le due vallate opposte :banana: ...quindi gli scavi sono conclusi...quantomeno quelli con la dinamite...
Ok, speravo che per una volta rispettassero i tempi di consegna...aspetteremo...Maya permettendo..:lol:
Grazie Andrea Ciao :)

Maracalagonis, chiusa l'Orientale Sarda
per completare svincolo con nuova 554





Dopo anni di attesa dovrebbe essere la volta buona. Il mega svincolo in costruzione fra le vecchia Orientale Sarda e la nuova 554 che porta a Terra Mala potrebbe aprire entro un mese.

Per poter eseguire i lavori di completamento, l’Anas ha deciso di chiudere al traffico da lunedì al prossimo 14 giugno il tratto dell’Orientale dal chilometro15,700 al chilometro 16,450, località Gannì, all’altezza della rotonda per Maracalagonis. Il provvedimento si rende appunto necessario per consentire il completamento dell’opera. Nei giorni di chiusura al transito della statale, il traffico verrà deviato sulla viabilità alternativa. In particolare lungo i tratti di collegamento delle strade provinciali 15, 95 e 96 sia per il traffico proveniente da Cagliari in direzione Burcei, sia per quello in arrivo da Burcei in direzione Cagliari. I veicoli potranno percorrere il tratto in prossimità dei lavori rispettando il limite massimo di velocità di 50 chilometri orari.

http://www.unionesarda.it/Articoli/Articolo/272626

Piccolo aggiornamento sui lavori.

Ho notato che nel viadotto visibile da Murtaucci hanno cominciato a montare i guardrail.

Che la data di Ottobre sia davvero fattibile?

Che ne sarà dell'uscita di Murtaucci quando apriranno l'ultimo tratto? Non mi pare che ci sia lo svincolo...

Che ne sarà dell'uscita di Murtaucci quando apriranno l'ultimo tratto? Non mi pare che ci sia lo svincolo...

A mio parere rimarrà come ingresso in direzione nord mentre credo ci sia poco spazio per utilizzarlo come uscita verso la litoranea arrivando dalla nuova 554.

(AGI) - Cagliari, 13 giu. - L'Anas comunica che e' stata prorogata a domenica 15 luglio l'interdizione al traffico sulla strada statale 125 "Orientale Sarda" nel tratto compreso tra il km 15,700 e il km 16,450, in localita' Ganni', in provincia di Cagliari. La proroga si e' resa necessaria per consentire il proseguimento dei lavori riguardanti la realizzazione dello svincolo tra la strada statale 125 e la strada statale 554 Bis. La chiusura al transito della statale prevede la deviazione sulla viabilita' alternativa e in particolare lungo i tratti di collegamento delle strade provinciali 15, 95 e 96 sia per il traffico proveniente da Cagliari in direzione Burcei, sia per il traffico proveniente da Burcei in direzione Cagliari. I veicoli potranno percorrere il tratto in prossimita' dei lavori rispettando il limite massimo di velocita' di 50 km/h.
:bash::bash:

Ecco, giust'appunto :D, io domani devo andare a Villasimius... che strada dovrò fare se non voglio passare dalla litoranea???

Due mesi per sbancare 20 metri di terra ed asfaltare....Solo in Italia possono accadere cose simili... tra l'altro scegliendo più sbagliato per fare questo lavoro...

Se avessero usato davvero i tremors, avrebbero già finito.

LA NUOVA SARDEGNA - Trasporti e infrastrutture: «La Regione snobba la nuova Orientale»
22.06.2012
TORTOLÌ «Alla luce dei fatti possiamo affermare, senza paura di essere smentiti, che la strada statale 125-Orientale sarda non è una priorità per la giunta regionale di centro-destra, presieduta da Ugo Cappellazzi». È questo il duro attacco di un comunicato emesso due giorni fa dal consigliere regionale ogliastrino del Partito democratico, Franco Sabatini, che sulla questione è intervenuto in più occasioni. «Lo conferma – afferma con decisione l’esponente isolano di centrosinistra – anche la notizia apparsa sulla posa della prima pietra della quattro corsie della Sassari-Olbia. In pochi mesi sono state stanziate le risorse e sono stati già appaltati i lavori. Non si può dire che per la nuova strada statale 125-Orientale sarda (si tratta del “collegamento veloce” Tortolì-Cagliari) sia successa la stessa cosa». «Da anni attendiamo la conclusione di quest’opera realmente strategica per il territorio, che permetterà un più agevole collegamento con il capoluogo isolano. Sino a oggi, però, i nostri appelli sono caduti nel vuoto e la cosa che più preoccupa è che all’orizzonte non si intravede veramente nulla di nuovo». Franco Sabatini passa quindi all’inaugurazione, avvenuta ad Arbatax nella tarda mattinata di martedì: «Con una cerimonia è stato inaugurato il nuovo dente d’attracco dello scalo marittimo arbataxino. È giusto ricordare che è stato possibile realizzare questa infrastruttura grazie ai fondi, 1 milione e 800mila euro, che vennero stanziati dall’allora assessore regionale ai Lavori pubblici, Silvestro Ladu, e ai 2 milioni e 700mila euro che vennero messi in campo dall’esecutivo isolano di centrosinistra che era guidato dl presidente Renato Soru». Il consigliere regionale ogliastrino del Partito democratico prosegue con la sua disamina politica: «La giunta Cappellazzi, che nessuna azione politica ha messo in atto per la conclusione di quest’opera del porto di Arbatax, non deve soltanto partecipare alle inaugurazioni, ma deve dare attuazione ai programmi di valorizzazione del nostro territorio ogliastrino. E soprattutto deve adoperarsi per far sì che gli ultimi lavori lungo la nuova strada statale 125-Orientale sarda vengano appaltati immediatamente. Il presidente della Regione ha annunciato a gran voce di avere recuperato i finanziamenti per completare la strada statale 125. E allora, annunci con altrettanta tempestività che a breve inizieranno i lavori negli ultimi lotti e che presto saranno terminati. Solo allora Cappellacci potrà vantarsi di avere dei meriti. Non prima».

Ho fatto una leggera modifica al testo..:lol:

LA NUOVA SARDEGNA - Trasporti e infrastrutture: «La Regione snobba la nuova Orientale»

[cut]

Ho fatto una leggera modifica al testo..:lol:

Ma come la situazione dopo Tertenia? Hanno aperto i lotti di Cardedu e Barisardo?

Ma come la situazione dopo Tertenia? Hanno aperto i lotti di Cardedu e Barisardo?
si li hanno aperti nel 2011, in pratica con la nuova strada si arriva a circa 4km da Tortoli'...

In definitiva, visto che sei il più ferrato, potresti fare un riassunto di quello che manca?

In definitiva, visto che sei il più ferrato, potresti fare un riassunto di quello che manca?
I tratti evidenziati sono quelli mancanti all'appello in Ogliastra, il resto è concluso. Utilizzando la nuova strada (niente campuomu ovvio) da Selargius a Tortolì percorro 134 km facendo la 4 corsie, se passo da Flumini 132 circa..
Secondo un mio modestissimo parere, ci vorrà almeno un decennio per il tratto conclusivo di Tertenia, e almeno 5 per quello di Tortoli', considerato anche la pessima situazione delle casse pubbliche.
http://img225.imageshack.us/img225/5946/125in.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/225/125in.jpg/)

I tratti evidenziati sono quelli mancanti all'appello in Ogliastra, il resto è concluso. Utilizzando la nuova strada (niente campuomu ovvio) da Selargius a Tortolì percorro 134 km facendo la 4 corsie, se passo da Flumini 132 circa..


Passando da Flumini + corta? Passando da la ci sto mettendo 10 minuti in +!Il mio odio per la ditta che sta facendo i lavori a Ganni aumenta ogni giorno...

Quindi manca il tratto del salto di Quirra?

Passando da Flumini + corta? Passando da la ci sto mettendo 10 minuti in +!Il mio odio per la ditta che sta facendo i lavori a Ganni aumenta ogni giorno...
Quando ci passo il venerdi' in tardo pomeriggio anche io ci perdo tantissimo tempo causa traffico, domenica notte quando rientro a Selargius invece passo benissimo, ma viaggio in orari da Vampiro..:lol:
Si, è più corto del tratto con la 4 corsie.
Quindi manca il tratto del salto di Quirra?
Esatto. Andando verso Tortoli' la nuova strada finisce in pratica al confine di provincia tra Cagliari e Ogliastra e riprende prima di Tertenia e tutto sommato non è neppure malaccio.. 15 km abbastanza scorrevoli.

Comunque avrebbero dovuto farla tutta a quattro corsie sta benedetta nuova 125.

Comunque avrebbero dovuto farla tutta a quattro corsie sta benedetta nuova 125.

A mio parere è giusto così invece. Le 4 corsie sarebbero necessarie giusto sino al al primo svincolo per Costa Rey. Dopo è anche sovradimensionata.

Se la gente magari tenesse almeno gli 80 Km orari e camion e i veicoli lenti che la percorrono ogni tanto facessero delle soste per smaltire le code che creano secondo me sarebbe anche molto + sicura...

A mio parere è giusto così invece. Le 4 corsie sarebbero necessarie giusto sino al al primo svincolo per Costa Rey. Dopo è anche sovradimensionata.

Se la gente magari tenesse almeno gli 80 Km orari e camion e i veicoli lenti che la percorrono ogni tanto facessero delle soste per smaltire le code che creano secondo me sarebbe anche molto + sicura...

Si, infatti, intendevo una quattro corsie almeno fino a quella zona :)
Oltre non ce n'è alcuna necessità. Eh, ma sai...C'è poco buon senso, tra chi va pianissimo intralciando il traffico, senza capire che l'eccessiva lentezza può essere pericolosa, e tra chi corre come un pazzo, magari sorpassando in galleria (io non capisco con quale coraggio lo faccinao) mettendo a repentaglio la vita altrui e la loro.

Ecco, la quattro corsie avrebbe risolto il problema alla radice. E non penso che si possa trattare di difficoltà tecniche: mai visto dpove caspita passa la A26?

Si, infatti, intendevo una quattro corsie almeno fino a quella zona :)
magari sorpassando in galleria (io non capisco con quale coraggio lo faccinao) mettendo a repentaglio la vita altrui e la loro.

Ecco, la quattro corsie avrebbe risolto il problema alla radice.

Guarda sorpassare in gallerie come quelle della 125 non è assolutamente pericoloso visto che hai perfetta visibilità e sono per la maggiore dritte...ci sono altri punti molto + pericolosi dove la gente sorpassa...vedi curvone dove è successo l'incidente venerdì, altra curva in discesa dopo la galleria di torre delle stelle etc...

Ciao a tutti, toglietemi una curiosità: avevo sentito che il tratto dalla 4 corsie alla rotonda prima di Mari Pintau (perdonate l'ignoranza, si chiama riu murtacci?) sarà terminato per questo autunno... È vero o no? Confermate?

Così pare... Da quello che si può vedere dall'esterno sembrano tempi verosimili.

Ciao a tutti, toglietemi una curiosità: avevo sentito che il tratto dalla 4 corsie alla rotonda prima di Mari Pintau (perdonate l'ignoranza, si chiama riu murtacci?) sarà terminato per questo autunno... È vero o no? Confermate?

Dovrebbe essere Rio Murtaucci :)

Ciao a tutti, toglietemi una curiosità: avevo sentito che il tratto dalla 4 corsie alla rotonda prima di Mari Pintau (perdonate l'ignoranza, si chiama riu murtacci?) sarà terminato per questo autunno... È vero o no? Confermate?

Questo è quello che l'assessore regionale ha detto qualche tempo fa..

http://www.radiopress.it/2012/04/nuova-125-fine-lavori-entro-lautunno-auto-sulla-litoranea-se-ce-troppo-traffico/

L'autunno finisce il 21 Dicembre...speriamo che non se lo prendano tutto ;)

Che senso ha dirottare tutto il traffico sulla vecchia litoranea?

Tortolì, l'Orientale sarà completata
Cicu: "In arrivo 193 milioni di euro

L'annuncio è stato dato dal deputato Pdl Salvatore Cicu che sull'argomento aveva presentato un'interrogazione al ministro della Coesione territoriale Fabrizio Barca.

Il ministro Fabrizio Barca firmerà giovedì l'inserimento tra le "Opere strategiche di interesse regionale e interregionale" dei tre lotti mancanti per il completamento dell'Orientale sarda sul versante ogliastrino. Dopo anni di attesa arrivano i 193 milioni di euro necessari per riaprire i cantieri nei due lotti incompiuti tra Tertenia e San Giorgio e nell'ultimo tra il bivio per Cea e Tortolì.
*****

Non si parla di date ....:down:

Sarebbe poi ora di programmare il tratto mancante Villagrande-Lanusei e il suo raccordo alla nuova 125... Sarebbe una svolta epocale per un territorio che ancora oggi, per arrivare da Olbia, ha più convenienza a passare da Cagliari...

Sarebbe poi ora di programmare il tratto mancante Villagrande-Lanusei e il suo raccordo alla nuova 125... Sarebbe una svolta epocale per un territorio che ancora oggi, per arrivare da Olbia, ha più convenienza a passare da Cagliari...
su quel tratto non nutro nessuna speranza...

http://www.radiopress.it/2012/07/tempi-incerti-per-il-completamento-della-125-interpellanza-cicu-pdl-alla-camera-obiettivo-lontano/

A me basterebbe che riaprissero lo svincolo a Ganni...

http://www.radiopress.it/2012/07/tempi-incerti-per-il-completamento-della-125-interpellanza-cicu-pdl-alla-camera-obiettivo-lontano/

A me basterebbe che riaprissero lo svincolo a Ganni...

Scusa..non vorrei ma...:ohno:

Viabilita': prorogate le limitazioni al traffico per lavori su 'Orientale Sarda'

12/07/2012

Cagliari, 12 lug. - (Adnkronos) - L'Anas comunica che e' stata prorogata a lunedi' 27 Agosto l'interdizione al traffico sulla strada statale 125 'Orientale Sarda' nel tratto compreso tra il km 15,700 e il km 16,450, in localita' Ganni', in provincia di Cagliari.

La proroga si e' resa necessaria per consentire il proseguimento dei lavori riguardanti la realizzazione dello svincolo tra la strada statale 125 e la strada statale 554 Bis.

La chiusura al transito della statale prevede la deviazione sulla viabilita' alternativa e in particolare lungo i tratti di collegamento delle strade provinciali 15, 95 e 96 sia per il traffico proveniente da Cagliari in direzione Burcei, sia per il traffico proveniente da Burcei in direzione Cagliari. I veicoli potranno percorrere il tratto in prossimita' dei lavori rispettando il limite massimo di velocita' di 50 km/h.

Scusa..non vorrei ma...:ohno:

Viabilita': prorogate le limitazioni al traffico per lavori su 'Orientale Sarda'

12/07/2012

Cagliari, 12 lug. - (Adnkronos) - L'Anas comunica che e' stata prorogata a lunedi' 27 Agosto l'interdizione al traffico sulla strada statale 125 'Orientale Sarda' nel tratto compreso tra il km 15,700 e il km 16,450, in localita' Ganni', in provincia di Cagliari.

La proroga si e' resa necessaria per consentire il proseguimento dei lavori riguardanti la realizzazione dello svincolo tra la strada statale 125 e la strada statale 554 Bis.

La chiusura al transito della statale prevede la deviazione sulla viabilita' alternativa e in particolare lungo i tratti di collegamento delle strade provinciali 15, 95 e 96 sia per il traffico proveniente da Cagliari in direzione Burcei, sia per il traffico proveniente da Burcei in direzione Cagliari. I veicoli potranno percorrere il tratto in prossimita' dei lavori rispettando il limite massimo di velocita' di 50 km/h.
Ma come li fanno i calcoli sui tempi dei lavori..? :lol:


Riaperto l'ingresso alla nuova "125"
Super svincolo da dieci milioni di euro

Riaperto l'ingresso alla nuova "125" Super svincolo da dieci milioni di euro Il nuovo tratto aperto in giornata


L'Anas ha riaperto al traffico lo svincolo della strada statale 554 bis "Cagliaritana", in località Gannì, nel territorio comunale di Quartu Sant'Elena e Quartucciu.

"La nuova opera - ha affermato l'amministratore unico di Anas, Pietro Ciucci - costituisce la parte iniziale della variante di Cagliari all'attuale Statale 554 e contribuisce a dotare il capoluogo della Sardegna e i centri limitrofi di una viabilità più sicura ed efficiente grazie allo svincolo realizzato a livelli sfalsati fra le strade statali 554 e 125 e la strada provinciale 96". Nel corso dell'intervento di realizzazione dello svincolo - fa sapere l'Anas - sono stati anche trovati alcuni reperti archeologici di epoca pre-nuragica. Il tratto aperto al traffico ha comportato un investimento complessivo di oltre 10 milioni di euro.

"L'ultimazione dei lavori, avvenuta in tempi molto rapidi, è stata realizzata in seguito all'accordo siglato a margine dell'incontro tecnico promosso dal nostro Assessorato, su sollecitazione delle amministrazioni comunali, e grazie all'impegno diretto dell'Anas, volto a superare le difficoltà intervenute nella esecuzione dei lavori tra impresa appaltatrice e sub-appaltatrice". Con queste parole l'assessore regionale dei Lavori pubblici, Angela Nonnis, esprime soddisfazione per il risultato conseguito che ha portato all'apertura ieri del nuovo tratto della Statale 125 dal km 15,700 al km 16,450, nonchè della 554 bis, compreso il nuovo svincolo di Flumini. "Auspichiamo - afferma l'assessore - che la collaborazione con le Amministrazioni comunali proceda speditamente anche per i problemi tuttora in corso di risoluzione sull'intero tracciato della 554, quello di maggior flusso veicolare". "Un ringraziamento - conclude Nonnis - va rivolto anche al sindaco di Quartu, Mauro Contini, soddisfatto per il lavoro condotto da parte dell'Assessorato e per il completamento dell'opera, che consente l'eliminazione del percorso provvisorio in agro di Quartu, motivo di grande disagio per tutti gli automobilisti e, in particolare, per i cittadini residenti nella zona interessata".

http://www.unionesarda.it/Articoli/Articolo/284115

Ancora sull'Unione Sarda di Sabato 11 Agosto..

NUOVA ORIENTALE. Entro l'anno l'inaugurazione, lavori costati 113 milioni
In Ogliastra in 80 minuti
Quattro tunnel e un viadotto nel prossimo tratto
Cinquecento metri di viadotto e quattro tunnel: una volta aperto, questo tratto di nuova Orientale consentirà di raggiungere l'Ogliastra da Cagliari in meno di un'ora e mezza.

La più grande galleria della Sardegna sarà percorribile entro l'anno. Lunga 2590 metri consentirà di unire la nuova strada 554 che porta a Terra Mala al tratto della nuova Orientale che da “Is canaleddus” scorre verso l'Ogliastra. Complessivamente il collegamento sarà garantito da una lingua d'asfalto di sei chilometri e mezzo, galleria compresa. Lo scorso anno era stata ipotizzata l'apertura della strada a metà 2012. La data è però slittata a causa della complessità dell'opera con la realizzazione anche degli svincoli alla nuova 554.

UN GRANDE PROGETTO Un intervento di grande ingegneria, con la costruzione di 500 metri di viadotto e di quattro tunnel compreso quello da 2590 metri, su sei chilometri e mezzo di tracciato. Stiamo parlando del tratto più difficile e costoso della nuova Orientale che una volta aperto, consentirà di raggiungere l'Ogliastra da Cagliari in meno di un'ora e mezza. Si porrà anche fine alla lunga fila che soprattutto in estate si crea puntualmente da Terra Mala fino a Cala Regina da dove è possibile immettersi (attraverso una rotatoria) nel tratto di Orientale aperto alcuni anni fa.

I NUMERI I lavori sono iniziati circa tre anni fa tra le località di Santu Lianu e Salmagi. Complessivamente il progetto che si sviluppa interamente in territorio di Quartu, ha avuto un costo di 113 milioni di euro. Avant'ieri è stato riaperto dopo alcuni mesi di lavoro lo svincolo che dalla vecchia Orientale, in località Gannì, fa da innesto proprio alla 554 bis che arriva sino a Terra Mala, ricongiungendosi alla strada provinciale che porta a Cala Regina, Geremeas, Torre delle Stelle, Solanas e Villasimius. Con l'apertura a fine anno del primo tratto della nuova Orientale, gli automobilisti potranno deviare verso la muova arteria alcuni chilometri prima di Terra Mala, immettendosi direttamente sulla nuova Orientale. In pochissimi minuti e lungo una strada totalmente a scorrimento veloce, si potranno raggiungere tutte le località costiere, sino a Solanas, la frazione di Sinnai che potrà essere raggiunta attraverso uno svincolo già realizzato e percorribile da tempo.

LE DIREZIONI Chi è diretto a Villasimius potrà raggiungere San Pietro di Castiadas e da qui deviare verso la località turistica, accessibile attraverso sei chilometri di strada provinciale. Chi è invece diretto a Olia Speciosa, Costa Rei, San Priamo. Muravera e Villaputzu non troverà ostacoli ma solo gli svincoli per i centri abitati. Poi l'Ogliastra destinata a diventare davvero più vicina a Cagliari e al suo hinterland. Anche se proprio in Ogliastra i problemi di viabilità non mancano tra Tortolì e Barisardo.

Antonio Serreli

Ancora sull'Unione Sarda di Sabato 11 Agosto..

NUOVA ORIENTALE. Entro l'anno l'inaugurazione, lavori costati 113 milioni
In Ogliastra in 80 minuti
Quattro tunnel e un viadotto nel prossimo tratto
Cinquecento metri di viadotto e quattro tunnel: una volta aperto, questo tratto di nuova Orientale consentirà di raggiungere l'Ogliastra da Cagliari in meno di un'ora e mezza.

La più grande galleria della Sardegna sarà percorribile entro l'anno. Lunga 2590 metri consentirà di unire la nuova strada 554 che porta a Terra Mala al tratto della nuova Orientale che da “Is canaleddus” scorre verso l'Ogliastra. Complessivamente il collegamento sarà garantito da una lingua d'asfalto di sei chilometri e mezzo, galleria compresa. Lo scorso anno era stata ipotizzata l'apertura della strada a metà 2012. La data è però slittata a causa della complessità dell'opera con la realizzazione anche degli svincoli alla nuova 554.

UN GRANDE PROGETTO Un intervento di grande ingegneria, con la costruzione di 500 metri di viadotto e di quattro tunnel compreso quello da 2590 metri, su sei chilometri e mezzo di tracciato. Stiamo parlando del tratto più difficile e costoso della nuova Orientale che una volta aperto, consentirà di raggiungere l'Ogliastra da Cagliari in meno di un'ora e mezza. Si porrà anche fine alla lunga fila che soprattutto in estate si crea puntualmente da Terra Mala fino a Cala Regina da dove è possibile immettersi (attraverso una rotatoria) nel tratto di Orientale aperto alcuni anni fa.

I NUMERI I lavori sono iniziati circa tre anni fa tra le località di Santu Lianu e Salmagi. Complessivamente il progetto che si sviluppa interamente in territorio di Quartu, ha avuto un costo di 113 milioni di euro. Avant'ieri è stato riaperto dopo alcuni mesi di lavoro lo svincolo che dalla vecchia Orientale, in località Gannì, fa da innesto proprio alla 554 bis che arriva sino a Terra Mala, ricongiungendosi alla strada provinciale che porta a Cala Regina, Geremeas, Torre delle Stelle, Solanas e Villasimius. Con l'apertura a fine anno del primo tratto della nuova Orientale, gli automobilisti potranno deviare verso la muova arteria alcuni chilometri prima di Terra Mala, immettendosi direttamente sulla nuova Orientale. In pochissimi minuti e lungo una strada totalmente a scorrimento veloce, si potranno raggiungere tutte le località costiere, sino a Solanas, la frazione di Sinnai che potrà essere raggiunta attraverso uno svincolo già realizzato e percorribile da tempo.

LE DIREZIONI Chi è diretto a Villasimius potrà raggiungere San Pietro di Castiadas e da qui deviare verso la località turistica, accessibile attraverso sei chilometri di strada provinciale. Chi è invece diretto a Olia Speciosa, Costa Rei, San Priamo. Muravera e Villaputzu non troverà ostacoli ma solo gli svincoli per i centri abitati. Poi l'Ogliastra destinata a diventare davvero più vicina a Cagliari e al suo hinterland. Anche se proprio in Ogliastra i problemi di viabilità non mancano tra Tortolì e Barisardo.

Antonio Serreli
ottima notizia,
:nuts: speriamo terminino i lavori e non nascano altri imprevisti...:)

Lo svincolo di Gannì è fantastico... mi chiedo giusto la comodità per i tir che entrano/escono dalla "SEPT Italia"... definirlo complesso è un eufemismo.

Ad ogni modo, sarebbe un gran bel sogno se si potessero cantierare già entro l'anno il tratto SAN GIORGIO-TERTENIA e l'ultimo lotto BARISARDO-TORTOLì (+ relativa "querelle" sulla villa all'inizio della circonvallazione di Tortolì).

P.S.: notizie sulla galleria di Terramala?

P.S.: notizie sulla galleria di Terramala?

Un mio amico che sta lavorandoci come operaio ha confermato la mia idea che non sarà pronta prima della prossima stagione turistica...

Un mio amico che sta lavorandoci come operaio ha confermato la mia idea che non sarà pronta prima della prossima stagione turistica...

Lo sospettavo... anche a vedere da "fuori", sembrano davvero indietro... altro che ottobre! :bash:

Con un vero colpo di genio la 125 sara' chiusa da oggi e per almeno 300 giorni tra Murta Maria e Olbiamare, nei pressi dell'aeroporto.
I lavori interessano il ponte sul Padrogiano che da SETTE ANNI e' a senso alternato con semaforo e che ha creato code bibliche.

Da oggi la 125 sara' quindi interrotta e il traffico deviato sulla 131 allo svincolo La Castagna.

Brividi alla sola idea di chiudere l'accesso diretto ad Olbia e al porto dalle localita' turistiche della Gallura meridionale...

Complimenti per i 7 anni di ritardi e per i lavori eseguiti in piena stagione estiva.

Geni assoluti della programmazione.

Con un vero colpo di genio la 125 sara' chiusa da oggi e per almeno 300 giorni tra Murta Maria e Olbiamare, nei pressi dell'aeroporto.
I lavori interessano il ponte sul Padrogiano che da SETTE ANNI e' a senso alternato con semaforo e che a creato code bibliche.

Da oggi la 125 sara' quindi interrotta e il traffico deviato sulla 131 allo svincolo La Castagna.

Brividi alla sola idea di chiudere l'accesso diretto ad Olbia e al porto dalle localita' turistiche della Gallura meridionale...

Complimenti per i 7 anni di ritardi e per i lavori eseguiti in piena stagione estiva.

Geni assoluti della programmazione.

cmq parlano di 300 e rotti giorni di durata dei lavori
quindi una stagione la dovevano fare!

Lo sospettavo... anche a vedere da "fuori", sembrano davvero indietro... altro che ottobre! :bash:

Ottobre effettivamente è un pò troppo vicina come data completamento dell'opera...
Ma vista la velocità con cui stanno lavorando sullo svincolo, il nuovo tratto potrebbe essere percorribile entro la fine dell'anno...Sicuramente ci sono in ballo dei lauti premi per la consegna entro le tempistiche previste...

Il dubbio rimane lo stato delle installazioni ed integrazioni dei sotto-servizi delle gallerie.

Ottobre effettivamente è un pò troppo vicina come data completamento dell'opera...
Ma vista la velocità con cui stanno lavorando sullo svincolo, il nuovo tratto potrebbe essere percorribile entro la fine dell'anno...Sicuramente ci sono in ballo dei lauti premi per la consegna entro le tempistiche previste...

Non conosco la questione dei premi, ma dal punto di vista aziendale posso garantirti che non è questione di incentivi, ci sono tutt'altre dinamiche dietro.

In ogni caso, considera che nel periodo invernale questo tipo di lavori rallentano tantissimo (così come nel mese di Agosto) e, spesso e volentieri, restano totalmente fermi per settimane, nei periodi più piovosi. Quindi, penso che tra Ottobre e la fine dell'anno i lavori non proseguiranno granché, e riprenderanno probabilmente a Febbraio (a seconda del clima dell'inverno venturo). Magari saranno solo ultimi ritocchi, ma dopo bisognerà collaudare la strada e sbrigare le ultime formalità burocratiche. A occhiometro, ribadisco che la strada difficilmente sarà ultimata prima di Marzo e, a quel punto, l'apertura avverrà probabilmente in occasione del periodo pasquale, SE non ci saranno intoppi.

Non conosco la questione dei premi, ma dal punto di vista aziendale posso garantirti che non è questione di incentivi, ci sono tutt'altre dinamiche dietro.

In ogni caso, considera che nel periodo invernale questo tipo di lavori rallentano tantissimo (così come nel mese di Agosto) e, spesso e volentieri, restano totalmente fermi per settimane, nei periodi più piovosi. Quindi, penso che tra Ottobre e la fine dell'anno i lavori non proseguiranno granché, e riprenderanno probabilmente a Febbraio (a seconda del clima dell'inverno venturo). Magari saranno solo ultimi ritocchi, ma dopo bisognerà collaudare la strada e sbrigare le ultime formalità burocratiche. A occhiometro, ribadisco che la strada difficilmente sarà ultimata prima di Marzo e, a quel punto, l'apertura avverrà probabilmente in occasione del periodo pasquale, SE non ci saranno intoppi.

Probabilmente hai esperienze con aziende poco serie...Qua si parla di Todini forse il più grande costruttore di opere civili in Italia...

Ad agosto si sono fermati giusto la settimana di ferragosto (hanno fatto le mie stesse ferie poveretti) e da martedì hanno già ripreso a lavorare allo svincolo...

I lavori infrastrutturali "grossi" della parte visibile sono finiti: nello svincolo manca giusto la bitumizzazione finale e i alcuni tratti di guardrail. Entro Ottobre quello lo completano.

Rimane l'incognita delle gallerie che al momento non sembrano ancora illuminate. Ma per i lavori in galleria il fattore climatico nella piovosissima e freddissima Sardegna non dovrebbe certo essere un grosso ostacolo...

Probabilmente hai esperienze con aziende poco serie...Qua si parla di Todini forse il più grande costruttore di opere civili in Italia...

Ad agosto si sono fermati giusto la settimana di ferragosto (hanno fatto le mie stesse ferie poveretti) e da martedì hanno già ripreso a lavorare allo svincolo...

Il fatto che si vedano dei lavoratori non implica assolutamente che i lavori procedano spediti. Ogni lunedì mattina, andando da Oristano a Cagliari, percorro il tratto "incriminato" della 131 (tra Serrenti e Sanluri) e quasi sempre sono presenti lavoratori all'opera, eppure da Febbraio 2011 (18 mesi, da quando ho iniziato a lavorare ad Oristano) è tutto grossomodo fermo (i miei colleghi, che la percorrono da più tempo, mi assicurano che è da molto prima che non si vedono avanzamenti nei lavori).

I lavori infrastrutturali "grossi" della parte visibile sono finiti: nello svincolo manca giusto la bitumizzazione finale e i alcuni tratti di guardrail. Entro Ottobre quello lo completano.

Rimane l'incognita delle gallerie che al momento non sembrano ancora illuminate. Ma per i lavori in galleria il fattore climatico nella piovosissima e freddissima Sardegna non dovrebbe certo essere un grosso ostacolo...

La Sardegna è arida perché le piogge (e soprattutto i giorni di pioggia) sono estremamente scarse tra Febbraio e Ottobre; tra Ottobre e Dicembre, la piovosità è abbastanza normale e ha un impatto più forte del normale, proprio a causa del lunghissimo periodo siccitoso che precede il tardo autunno.

Non dico che sia matematicamente impossibile vedere la galleria aperta per la fine dell'anno, dico che se, pistola alla testa, dovrei ipotizzare l'apertura definitiva, non andrei prima di Marzo-Aprile, ma ai posteri l'ardua sentenza.

Il fatto che si vedano dei lavoratori non implica assolutamente che i lavori procedano spediti. Ogni lunedì mattina, andando da Oristano a Cagliari, percorro il tratto "incriminato" della 131 (tra Serrenti e Sanluri) e quasi sempre sono presenti lavoratori all'opera, eppure da Febbraio 2011 (18 mesi, da quando ho iniziato a lavorare ad Oristano) è tutto grossomodo fermo (i miei colleghi, che la percorrono da più tempo, mi assicurano che è da molto prima che non si vedono avanzamenti nei lavori).
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Io la percorro tutti i giorni per andare a lavoro e ti assicuro che nella parte visibile, l'avanzamento dei lavori si nota benissimo (non dico giornalmente ma settimanalmente si).
Per questo che ti dico che entro l'anno i lavori gli potrebbero essere conclusi.

Sull'apertura poi intervengono altri fattori...in particolari quelli politici...a qualcuno potrebbe convenire rinviare l'apertura alla primavera per farsi bello poco prima di eventuali tornate elettorali.

Il fatto che si vedano dei lavoratori non implica assolutamente che i lavori procedano spediti.

Comunque in poco più di 2 anni hanno:
1) scavato 2 gallerie di cui la + lunga della Sardegna
2) tirato su due viadotti di collegamento
3) costruito tutte le vie di collegamento per lo svincolo con la nuova 554.

Credo che per i canoni italiani, non si possa certo dire che siano stati dei lavori "lenti".

cmq parlano di 300 e rotti giorni di durata dei lavori
quindi una stagione la dovevano fare!

In realta' i lavori interessano il ponte, la rotatoria del nuovo S.Raffaele, pare l'allungamento della pista dell'aeroporto e lo spostamento di parte della SS125.

Notare che la pista doveva essere allungata per Air Force One per il G8 della Maddalena...

I lavori del ponte sarebbero di 3, 4 mesi.
Ma non li hanno mai fatti...

Comunque in poco più di 2 anni hanno:
1) scavato 2 gallerie di cui la + lunga della Sardegna
2) tirato su due viadotti di collegamento
3) costruito tutte le vie di collegamento per lo svincolo con la nuova 554.

Credo che per i canoni italiani, non si possa certo dire che siano stati dei lavori "lenti".

Veramente se torni alla prima pagina di questo thread, vedi che già nel 2008 i lavori erano cominciati da un pò, altro che poco più di due anni.

Veramente se torni alla prima pagina di questo thread, vedi che già nel 2008 i lavori erano cominciati da un pò, altro che poco più di due anni.

Forse stai confondendo con i post relativi al tratto da is Canaleddus a Solanas ;)

I lavori del lotto 2 tronco II sono del 2009 (fonte http://www.todini.it/progetti_dettaglio.asp?imv=13&prog=384&anno=0&lng= )

abbiamo notizia di come sarà risolto lo svincolo a Is Canaleddus?
E' ovvio che la bretella che porta alla rotatoria potrà servire solo come entrata sulla 125 verso Muravera e come uscita venendo da Cagliari. Ma chi dalla rotatoria vorrà andare a Cagliari? E chi da Muravera vorrà uscire alla rotatoria?

E' ovvio che la bretella che porta alla rotatoria potrà servire solo come entrata sulla 125 verso Muravera e come uscita venendo da Cagliari.Secondo me solo la prima: dopo la galleria, infatti, non si avrebbe sufficiente decelerazione prima di una brutta curva in discesa.

L'unica possibilità per uno svincolo a quell'altezza (in effetti non basilare, vista la vicinanza con Kala 'e Moru) sarebbe inventarsi lo svincolo dal viadotto che precede l'ultima galleria (si vede dalla provinciale).
E' però un tratto in cui un'intervento avrebbe un certo impatto idrogeologico. Ok, non è il rio delle amazzoni, però...

abbiamo notizia di come sarà risolto lo svincolo a Is Canaleddus?

Io avevo sentito che si parlava di eliminarla

Ma chi dalla rotatoria vorrà andare a Cagliari?

Prima di Cagliari puoi fermarti allo stabilimento di "Is Canaleddus" o a cala regina ;) oppure girando a sinistra vai a Mari Pintau ;) Come uscita verso la litoranea sarebbe molto buona, si eviterebbero tutte le curve della salita di cala regina; ma come dice CUBO forse è troppo vicina alla galleria (anche se esistono uscite anche peggiori: vedi uscita verso l'appia nella carreggiata esterna del GRA)

Articolo interessante http://www.castedduonline.it/index.php/cronaca/nuova-statale-554-oltre-i-progetti-ce-il-nulla-la-provincia-regione-latitante-si-rischia-il-caos/39162 la provincia da come data di apertura del nuovo tratto il 14 dicembre.

Secondo me solo la prima: dopo la galleria, infatti, non si avrebbe sufficiente decelerazione prima di una brutta curva in discesa.


Non è tanto l'insufficiente decelerazione, ma l'impossibilità di realizzare un incrocio a raso :)

Io avevo sentito che si parlava di eliminarla

Se un'opera esiste, penso sarebbe bene non eliminarla, almeno sino a quando garantisce una certa utilità.

In realta' i lavori interessano il ponte, la rotatoria del nuovo S.Raffaele, pare l'allungamento della pista dell'aeroporto e lo spostamento di parte della SS125.

Notare che la pista doveva essere allungata per Air Force One per il G8 della Maddalena...

I lavori del ponte sarebbero di 3, 4 mesi.
Ma non li hanno mai fatti...

non mi risulta sia prevista nessuna rotonda per il san raffaele
almeno non da realizzarsi abreve e con soldi pubblici

Ulteriori ritardi in vista per questo benedetto tratto conclusivo alle porte di Cagliari! :bash:

Leggo ora sull'Unione (chi può li posti, scrivo dal cell) che l'Anas è in ritardo con i pagamenti nei confronti delle ditte appaltatrici e la fine dei lavori, preannunciata per la fine dell'anno, potrebbe subire ritardi.

Spero almeno che per l'inizio della stagione "calda" (da pasqua in poi) sia conclusa!

Aggiornamento fotografico Cantiere nuovo svincolo 554-galleria Martineddu. 06.10.2012

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7_Bretella collegamento Galleria Martineddu - Nuova 554 - Doppio senso di marcia
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11_Bretella collegamento Galleria Martineddu - Nuova 554 _ Svincolo da 554 a galleria _ da galleria a 554 direzione TerraMala
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13_Ampliamento carreggiata Nuova 554 per inserimento corsia di accelerazione da galleria a 554 direzione TerraMala
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24_Sulla destra ingresso bretella collegamento 554 galleria direzione Ogliastra. Sulla sinistra ampliamento carreggiata 554 per inserimento corsia di decelerazione da 554 a galleria direzione Ogliastra
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29_Svincolo da galleria a 554 direzione Cagliari (destra), da galleria a 554 direzione TerraMala
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32_Svincolo da 554 TerraMala a galleria direzione Ogliastra
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Aggiornamento fotografico Cantiere nuovo svincolo 554-galleria Martineddu. 06.10.2012




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Quando vedo quelle cagate di travi prefabbricate....mi sembrano opere da terzo mondo...meno male che i ponti si chiamano opere d'arte per definizione....
Che è successo a quelle povere pile per incravattarle in maniera così barbara?

Non si capisce bene il dettaglio dei ferri dei trasversi (in realtà tutti quei trasversi si potevano anche evitare su un impalcato a cassoncini...i benefici che danno in termini di ripartizione dei carichi accidentali sono molto modesti rispetto all'incremento di peso e all'onere costruttivo per realizzarli)

comunque belle foto...molto interessanti

le membrature in CA andranno tinteggiate?
Lungo la 125, verso nord, molti ponti hanno una livrea beige. Molto interessante come inserimento nei colori caldi del paesaggio ogliastrino e gallurese

Quando vedo quelle cagate di travi prefabbricate....mi sembrano opere da terzo mondo...meno male che i ponti si chiamano opere d'arte per definizione....
Che è successo a quelle povere pile per incravattarle in maniera così barbara?

Non si capisce bene il dettaglio dei ferri dei trasversi (in realtà tutti quei trasversi si potevano anche evitare su un impalcato a cassoncini...i benefici che danno in termini di ripartizione dei carichi accidentali sono molto modesti rispetto all'incremento di peso e all'onere costruttivo per realizzarli)

comunque belle foto...molto interessanti

Per le cravatte io ho interpretato così:

Penso che siano provvisorie, solo per la fase costruttiva. In pratica per poter aggiungere una trave e realizzare le corsie di decelerazione e accelerazione, hanno ampliato le mensole e i pilastri. Per evitare stress dovuti a urti in fase costruttiva col posizionamento del cassone e con le lavorazioni successive, hanno compresso la nuova mensola con quella esistente preservando il sistema da rotture improvvise determinate da probabili urti. Con la fine dei lavori, penso che vengano eliminate. Tra l'altro fanno impressione, mi ricordano quegli aggeggi che usano gli ortopedici per guarire le fratture delle gambe o delle braccia...

Peccato perchè quei pilastri con mensole erano molto belli, l'aggiunta storpia un po tutto, sopratutto la simmetria e la finitura superficiale, a meno che no vernicino tutto come indicato da @anticalcare.

Per i trasversi, pensavo che servissero esclusivamente per collegare i cassoni e strutturare un sistema tipo piastra. Cmq, nel caso specifico, sembrano necessari per "unire" la trave nuova con quelle esistenti.

A proposito di Ponti-cavalcavia, hai visto la soluzione strutturale del nuovo cavalcavia sulla 554 per il Metrotram Gottardo Policlinico?
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=362654&page=53

A proposito di Ponti-cavalcavia, hai visto la soluzione strutturale del nuovo cavalcavia sulla 554 per il Metrotram Gottardo Policlinico?
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=362654&page=53

Si, li sto ricalcolando io..

:applause:Grande Andrea,
sei il miglior fotoreporter skyscrapercity in Sardegna:bow:

^^ :)

http://i45.tinypic.com/ebblmf.gif

Grazie anche da parte mia..belle e dettagliate foto..:)

Da inizio settimana sono accese le luci della galleria dello svincolo

Da inizio settimana sono accese le luci della galleria dello svincolo

Complimenti ad Andrea per il ricco book!!!
Ma sei del cantiere????:)

Comunque parrebbe, a detta del C.C. ANAS della Sardegna, che il lotto sarà finalmente aperto al traffico a fine febbraio 2013!!!
Questo ritardo (da ottobre 2012) a causa dei mancati trasferimenti dei fondi, a livello nazionale, del MISE-MIT all'ANAS SpA....

^^
No, non sono del cantiere...ogni tanto faccio un giro in bike lungo le stradine in zona terramala e ne approfitto per fare qualche foto al cantiere...

PS: Posto il link di un altro thread interessante che raccoglie architetture moderne e contemporanee in Sardegna

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=191516&page=28

Aggiornamento versante Convento delle Carmelitane.

https://maps.google.it/maps?saddr=Unknown+road&daddr=Unknown+road&hl=en&ll=39.198505,9.35533&spn=0.016795,0.027595&sll=39.198505,9.347134&sspn=0.016795,0.043945&geocode=FQMyVgId9ZeOAA%3BFTMgVgIdO6-OAA&t=h&mra=dme&mrsp=0&sz=15&z=15

0 - Il Convento
http://s9.postimage.org/l6z7a5b73/DSCN5536.jpg


1 - Panorama dall'ingresso del Convento verso il mare
http://s7.postimage.org/5k47y1bcb/DSCN5552.jpg

2
http://s7.postimage.org/y6g4grkbv/DSCN5493.jpg

3
http://s7.postimage.org/6hkahrijv/DSCN5556.jpg

4
http://s7.postimage.org/srbztji5n/DSCN5494.jpg

5
http://s7.postimage.org/w3aamu9wr/DSCN5495.jpg

6
http://s7.postimage.org/6plpjhxnv/DSCN5501.jpg

7
http://s7.postimage.org/7ukd2m9ij/DSCN5503.jpg

8
http://s7.postimage.org/d0vidnoa3/DSCN5504.jpg

9
http://s7.postimage.org/5marz0rsb/DSCN5506.jpg

10
http://s7.postimage.org/rgi0qaqp7/DSCN5508.jpg

11
http://s7.postimage.org/4lf4nn06j/DSCN5509.jpg

12
http://s7.postimage.org/6h6icjeej/DSCN5547.jpg

12
http://s7.postimage.org/rlqddpne3/DSCN5549.jpg
Uploaded with http://postimage.org

Articolo interessante.

http://blog.libero.it/admetalla/commenti.php?msgid=9458524&id=48797

In effetti tutto il rilevato stradale che collega le tre gallerie crea uno enorme sbarramento, spt in corrispondenza della valle visibile nella foto3... il manufatto della foto 9 potrebbe essere un canale per il deflusso delle acque?

^^ Stavo notando la stessa cosa. Secondo me è un errore aver fatto ilrilevato anzichè il viadotto. Si va a creare una diga impropria.

^^

Vero! per non parlare dell'impatto sul territorio e sul paesaggio... Penso che siano prevalse logiche di economia...sicuramente il rilevato è "meno costoso" di un viadotto...

Foto 3. forse sarebbe stato utile e + funzionale creare una galleria unica anziché spezzarla in due per un breve tratto...a forte velocità il brusco alternarsi di buio-luce-buio luce crea pericolosi inconvenienti...

^^

Vero! per non parlare dell'impatto sul territorio e sul paesaggio... Penso che siano prevalse logiche di economia...sicuramente il rilevato è "meno costoso" di un viadotto...

Foto 3. forse sarebbe stato utile e + funzionale creare una galleria unica anziché spezzarla in due per un breve tratto...a forte velocità il brusco alternarsi di buio-luce-buio luce crea pericolosi inconvenienti...

Ottimo reportage fotografico.. :banana::banana: Complimenti!!!!:okay::okay:
Quanto tempo occorre per il completamento e l'inaugurazione dell'opera?

Aggiornamento versante Convento delle Carmelitane.

https://maps.google.it/maps?saddr=Unknown+road&daddr=Unknown+road&hl=en&ll=39.198505,9.35533&spn=0.016795,0.027595&sll=39.198505,9.347134&sspn=0.016795,0.043945&geocode=FQMyVgId9ZeOAA%3BFTMgVgIdO6-OAA&t=h&mra=dme&mrsp=0&sz=15&z=15

0 - Il Convento
http://s9.postimage.org/l6z7a5b73/DSCN5536.jpg

Molto suggestivo questo convento nella macchia :) per il rilevato forse coperto di vegetazione sarà meno impattante di un viadotto.

Si infatti. Io non sono pessimista per il paesaggio, perchè la vegetazioe si riapproprierà di buona parte dello spazio (comprese le attuali aree di cantiere, se avranno l'accortezza di rimuovere almeno parte della discarica di detriti) e le "scarpate" del rilevato dovrebbero diventar verdi da ottobre a maggio.

Mi preoccupa il poco spazio per il deflusso delle acque. Lo sappiamo, in Sardegna piove poco, ma quando piove... esagera.

^^
^^
^^

fotomontaggio...vedi foto 3

http://i49.tinypic.com/2gsonk7.gif
Uploaded with http://tinypic.com

dei viadotti leggiadri avrebbero consentito di mantenere pressoché inalterata la morfologia della vallata...anche se poi ci sarebbe stato il problema dello smaltimento del materiale di cava delle gallerie.

Ieri notte son passato e ho trovato lampioni installati, illuminati e galleria a pieno regime... direi che ci siamo...aspettiamo comunicazioni evento..
grazie sempre ad Andrea per foto..bellissima location il convento..

^^ Hanno tolto i blocchetti del muro all'altezza dell'imbocco della galleria di Murta Ucci?

^^ Hanno tolto i blocchetti del muro all'altezza dell'imbocco della galleria di Murta Ucci?
Ottima domanda.
Non ci ho fatto caso :bash: ...ma credo di no...tra l'altro quel tratto di galleria chiuso con i blocchetti è cortissimo e mi pare non sia neppure dotato di luci...se pure fosse stato già aperto..senza attenzione mi sarebbe comunque sfuggito.
Se nessuno ci passasse in settimana...ve lo scrivo io venerdì sera rientrando al nido. :)

Salve a tutti,
son passato domenica sera di rientro dall'Ogliastra e i blocchetti erano ancora tutti li.
Sull'Unione Sarda ho letto che contano di aprire il nuovo tratto prima della Primavera, quindi entro il 21 Marzo.
Ho i miei dubbi (propendo più per fine Maggio) ma spero di essere smentito.

Salve a tutti,
son passato domenica sera di rientro dall'Ogliastra e i blocchetti erano ancora tutti li.
Sull'Unione Sarda ho letto che contano di aprire il nuovo tratto prima della Primavera, quindi entro il 21 Marzo.
Ho i miei dubbi (propendo più per fine Maggio) ma spero di essere smentito.
Ciao e Benvenuto.:)
grazie per l'informazione..
Hai anche il link della notizia..?
sul sito dell'anas hanno tolto la data di consegna lavori e messo data da definire
http://img254.imageshack.us/img254/5261/anasn.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/254/anasn.jpg/)

Purtroppo niente link.
Mi riferisco ad un articolo comparso sull'Unione Sarda circa 15 giorni fa (l'ho letto nella versione cartacea).
La data di consegna dei lavori, in Italia, è sempre stato un dato inserito pro forma. Eternamente disatteso.
In ogni caso dubito fortemente che la consegna dei lavori avvenga dopo Maggio: evitare un'altra stagione estiva, senza polemiche e code chilometriche,mi pare un buon punto di riferimento, inteso come scadenza, soprattutto in prossimità dell'anno elettorale 2014 (elezioni Regionali... se non vengono anticipate prima a causa dello tsunami di fine Febbraio :lol:).
Ancora un pò di pazienza e il rientro settimanale in Ogliastra sarà meno "pesante".

Purtroppo niente link.
Mi riferisco ad un articolo comparso sull'Unione Sarda circa 15 giorni fa (l'ho letto nella versione cartacea).
La data di consegna dei lavori, in Italia, è sempre stato un dato inserito pro forma. Eternamente disatteso.
In ogni caso dubito fortemente che la consegna dei lavori avvenga dopo Maggio: evitare un'altra stagione estiva, senza polemiche e code chilometriche,mi pare un buon punto di riferimento, inteso come scadenza, soprattutto in prossimità dell'anno elettorale 2014 (elezioni Regionali... se non vengono anticipate prima a causa dello tsunami di fine Febbraio :lol:).
Ancora un pò di pazienza e il rientro settimanale in Ogliastra sarà meno "pesante".
Sui tempi di consegna mi trovi d'accordo..altrochè..
Ma anche sul resto..:lol: sopratutto sullo tsunami elettorale spazza-ladroniincapaci.
ciao

^^ Hanno tolto i blocchetti del muro all'altezza dell'imbocco della galleria di Murta Ucci?

Ancora no...Ma hanno terminato tutte le opere murarie dello svincolo e finito di sistemare anche il guard rail nell'ingresso della 554...tutte le sere le luci dello svincolo sono accese e sono accese anche le luci della galleria attualmente murata (si intravede il riflesso negli spifferi dei blocchetti)...hanno finito di lavorare anche sul materiale di risulta nei pressi della rotonda di is canaleddus...manca giusto la segnaletica orizzontale...e tra l'altro ieri rientrando da lavoro abbiamo notato un auto blu di rappresentanza (forse politici o rappresentanti dell'ANAS) che facevano un sopralluogo nello svincolo....

Magari stanno facendo uno sprint per aprirla prima delle elezioni...ora bisogna capire giusto se per la settimana prossima è previsto lo sbarco di qualche ministro o politico per togliere il dubbio ;)

Venerdi 15 Febbraio 2013, direzione Cagliari -> Ogliastra: grandi manovre in prossimità dell'ingresso galleria, mezzi di rappresentanza (auto blù), tabellone luminoso all'ingresso della galleria in funzione e un via vai di decine di persone... la staranno mica inaugurando?!? :lol:

Domenica 17 febbraio 2013, direzione Ogliastra -> Cagliari: stesso tratto deserto e tutto spento... e ingresso lato opposto ancora murato :ohno:

Attendo fiducioso (si fa per dire)...

Ok..hanno appena aggiornato inserendo la data di ultimazione..vediamo..

http://img651.imageshack.us/img651/265/apc2013021900420013d.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/651/apc2013021900420013d.jpg/)

Ok..hanno appena aggiornato inserendo la data di ultimazione..vediamo..

http://img651.imageshack.us/img651/265/apc2013021900420013d.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/651/apc2013021900420013d.jpg/)

Ecco spiegato il forte movimento di questi giorni:

http://www.lestradedellinformazione.it/acm-on-line/Home/PrimoPiano/articolo11962.html

Cioè cioè cioè il primo marzo c'è la consegna? Poi che cosa resta da fare prima che aprano definitivamente il tratto alle auto?

Ieri notte servizio in TV (oggi se ne parla anche sull'Unione Sarda) sul nuovo tratto di strada... tutto pronto, ma l'inaugurazione avverrà solo dopo metà Marzo (ma prima di Pasqua :)).
Ancora un pò di pazienza e le code estive saranno solo un brutto ricordo... almeno spero!! :lol:

Ecco spiegato il forte movimento di questi giorni:

http://www.lestradedellinformazione.it/acm-on-line/Home/PrimoPiano/articolo11962.html
in pratica il tratto è solo gallerie..
sui dettagli del capitolato ho sorvolato..:nuts::lol:
ieri al tg di videolina..dal minuto 15.25..
http://www.videolina.it/video/telegiornali/40567/tg-edizione-del-20-febbraio-2013-ore-14-00.html

Aggiornamento sui lavori per gli interessati:

1) Galleria di "Is Canaleddus" aperta
2) Riaperte le corsie della 554 all'altezza dello svincolo

Dovremmo proprio esserci, magari già il prossimo weekend..

F I N A L M E N T E !!! :banana:



Aggiornamento sui lavori per gli interessati:

1) Galleria di "Is Canaleddus" aperta
2) Riaperte le corsie della 554 all'altezza dello svincolo

Dovremmo proprio esserci, magari già il prossimo weekend..

Bene, quest'estate il traffico balneare si sposterà sulla 125 vecchia sino alla 554...
E pensare che portarla 4 quattro corsie non sarebbe così dispendioso. Dal punto di vista progettuale gli unici problemi potrebbero essere la presenza di un acquedotto e la risoluzione dell'infinità di accessi laterali alla strada. E pure la preservazione dei grandi pini :)

Molto probabile apra il 20 marzo ..ieri passando stavano facendo la segnaletica nella strada ho chiesto ad un lavoratore e mi ha confermato la data!!!

:banana:

Quante croci... http://www.unionesarda.it/Articoli/Articolo/307484
occorre pensare seriamente a strumenti dissuasivi (tutor o autovelox), perchè la strada larga invoglia a correre, ma i punti in cui sorpassare in tranquillità non sono poi così tanti e troppi non aspettano... :ohno:

è vero quella strada mi ha fatto paura fin dal primo giorno ... ho sempre pensato che sia pianificata da percorre ad un solo senso , in attesa di una nuova strada nell'altro senso di marcia ...

Salve ragazzi, da addetto ai lavori vi informo che la cerimonia del taglio del nastro è prevista per il prossimo mercoledì 20 marzo, seguirà un piccolo book fotografico (se riesco a capire come si fa in questo forum dove ho già scritto qualcosa sulla questione Is Arenas)...

Per quanto riguarda i finanziamenti dell'intervento sono così ripartiti:
Fondi Regione Sardegna-POR-CIPE 20/2004 e 84/2000 € 131.806.000;
Fondi ANAS € 19.497.000.

Questo per dire che anche questo intervento, oltre agli altri della nuova S.S. 125, ha una grossa fetta di cofinanziamento regionale...e siamo in casa ANAS...cioè MIT, cioè Stato....

La Sezione stradale adottata per il lotto in questione e per tutta l'estensione della nuova S.S. 125, secondo le indicazioni normative di cui al D.M. 05.11.2001, è del Tipo C1 (ex Tipo IV CNR 1980), strada extraurbana secondaria, soluzione a 2 corsie di marcia con due banchine di m. 1,50 e carreggiate di m. 3,75 cadauna.
___!___!___!___
150 375 375 150

Non è previsto, normativamente, alcun spartitraffico centrale.

http://www.stradeanas.tv/magazine/99

Da Anas TV l'esercitazione nella nuova galleria...

http://www.stradeanas.tv/magazine/99

Da Anas TV l'esercitazione nella nuova galleria...

Per la cronaca, non è stata un'esercitazione, come reca il sito ANAS, ma un vero e proprio collaudo dell'impianto antincendio automatizzato, primo in Italia e, forse, in Europa...:)

^^ Complimenti :) sono impressionato :applause:

Molto probabile apra il 20 marzo ..ieri passando stavano facendo la segnaletica nella strada ho chiesto ad un lavoratore e mi ha confermato la data!!!

Salve ragazzi, da addetto ai lavori vi informo che la cerimonia del taglio del nastro è prevista per il prossimo mercoledì 20 marzo, seguirà un piccolo book fotografico (se riesco a capire come si fa in questo forum dove ho già scritto qualcosa sulla questione Is Arenas)...

Per quanto riguarda i finanziamenti dell'intervento sono così ripartiti:
Fondi Regione Sardegna-POR-CIPE 20/2004 e 84/2000 € 131.806.000;
Fondi ANAS € 19.497.000.

Questo per dire che anche questo intervento, oltre agli altri della nuova S.S. 125, ha una grossa fetta di cofinanziamento regionale...e siamo in casa ANAS...cioè MIT, cioè Stato....
Grazie per le info..:)
io ci passero' venerdì prossimo...:banana:

http://www.stradeanas.tv/magazine/99

Da Anas TV l'esercitazione nella nuova galleria...

:applause::applause:

Tra l'altro, per pura statistica, vi risulta che in questo primo breve tratto di nuova 125 (grosso modo dalle porte di Cagliari a Costa Rei) vi siano le 4 gallerie più lunghe della Sardegna? Tutte sui 2,5/3km...

D'estate è una goduria fare tutti quei km di galleria al fresco.. :D

http://www.lestradedellinformazione.it/acm-on-line/Home/PrimoPiano/articolo12103.html

http://www.unionesarda.it/Articoli/Articolo/308264