Y seguirán ahí, es decir, el tema del espacio público será una discusión eterrna de lado y lado, es como todo, si los quitan de un lugar colonizan otro y así seguirá el círculo vicioso.

Y seguirán ahí, es decir, el tema del espacio público será una discusión eterrna de lado y lado, es como todo, si los quitan de un lugar colonizan otro y así seguirá el círculo vicioso.

Hasta que alguna de las partes se aburra.

En Cartagena lo que hay es un monton de vivos y flojos que quieren vivir a costilla de los dineros del estado que pagamos con nuestros impuestos.
Viven de alivio y con el minimo esfuerzo:ohno:

Buenos avances, una pregunta: Donde esta andrevs?

Buenos avances, una pregunta: Donde esta andrevs?

Murió... bueno siguiendo con los proyectos viales :D

eres un HijodePlaya xD es cierto que andrevs murio..pero por lo menos un minuto de silencio pa la pecueca esa...

Aja y que tienen contra el pobre Andrevs?

Por ahi sigue posteando en discusiones urbanas

eres un HijodePlaya xD es cierto que andrevs murio..pero por lo menos un minuto de silencio pa la pecueca esa...

:rofl:

Hey y eso que es tu amigo :lol:

no es amigo tuyo tambien? :o

y trankilo daniel, es pura broma jejeje andres simplemente se ausentó temporalmente

Jajaja, se nota que son grandes amigos...no? xD

Una nota tomada de Facebook: http://www.facebook.com/home.php?filter=fl_224053032788#/notes/cartagena-de-indias/estallo-la-revolucion-del-concreto-en-cartagena/240685638338.

Click a las fotos para agrandar, la mayoría son tomadas en la Vía Perimetral :banana:

¡¡¡ESTALLÓ LA REVOLUCIÓN DEL CONCRETO EN CARTAGENA!!!!

AUNQUE VARIAS PERSONAS DESEAN CON ANSIEDAD QUE LAS COSAS NO MARCHEN BIEN, QUE NO SE REALICEN OBRAS, QUE LA INVERSIÓN SE PARALICE, QUE TODO SE MUESTRE NEGATIVO... EL HECHO ES QUE LLEGÓ EL 2010 Y CON ÉL LA SERIE DE REALIZACIONES QUE EN MATERIA DE INFRAESTRUCTURA ESTABAN PROGRAMADAS. LO QUE HOY SE VIVE EN CARTAGENA, SOBRE TODO EN LOS BARRIOS DE ESTRATO 1, 2 Y 3 DE LA CIUDAD, ES UNA VERDADERA REVOLUCIÓN DEL CONCRETO. PARA LA MUESTRA, LOS SIGUIENTES BOTONES:

http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs140.snc3/18742_1343102697264_1222118311_1063156_1297888_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1063156&op=1&view=all&subj=240685638338&aid=-1&auser=0&oid=240685638338&id=1222118311)

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs160.snc3/18742_1343096857118_1222118311_1063113_4978447_a.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1063113&op=1&view=all&subj=240685638338&aid=-1&auser=0&oid=240685638338&id=1222118311)

http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs140.snc3/18742_1343097017122_1222118311_1063114_2233325_a.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1063114&op=1&view=all&subj=240685638338&aid=-1&auser=0&oid=240685638338&id=1222118311)

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http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs160.snc3/18742_1343099057173_1222118311_1063126_6035965_a.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1063126&op=1&view=all&subj=240685638338&aid=-1&auser=0&oid=240685638338&id=1222118311)

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^^Por lo menos a la mariamulata abra que reconocerle esas obras, hay que ver si con el tiempo duran, si son de buena calidad:)

Eso es`por la via perimetral cierto' Por fin llego el progreso nuevamente

Oye Luix y que sector de Olaya es esto?...Me parece interesante que por fin esten comunicando a la via perimetral por otras calles y no solamente por Rafael Nuñez y por San Francisco, esto le dara mucho mas dimanica a la via y mayor seguridad, porque los policias van a tener mas vias para movilizarse por esos sectores. Por supuesto que tambien esta la parte social y sanitaria.

Cuanto me alegra, eso es inversión social. Cambiará la vida de esos habitantes. Me pregunto si se conectaron al alcantarillado. Si es así el logro es doble. Buena esa.

Porque al "Coreano" no lo desalojan? eso es espacio publico, usado, robado y exprimido economicamente por años.
Ese coreano solo trae desorden ambiental.:ohno:

Desaparecieron los caños de aguas sucias que había en esas calles...:banana:

Jajajaja, y el emisario?, ya funciona?

Oye Luix y que sector de Olaya es esto?...Me parece interesante que por fin esten comunicando a la via perimetral por otras calles y no solamente por Rafael Nuñez y por San Francisco, esto le dara mucho mas dimanica a la via y mayor seguridad, porque los policias van a tener mas vias para movilizarse por esos sectores. Por supuesto que tambien esta la parte social y sanitaria.

Sí, por eso me emocioné mucho con estas pavimentaciones, mucho más que con cualquier calle de la ciudad :cry:

Jajajaja, y el emisario?, ya funciona?
Creo que estara listo para Junio:)

Ese coreano solo trae desorden ambiental.:ohno:
Quien es el Coreano?

El Coreano, Koreano, como se llame. Es un kiosko vendedor de cervezas y trago, con musica sálsa a todo volumen, ubicado en la entrada al barrio Blas de Lezo y la diagonal que entra a los caracoles. Pero esta ubicado en pleno anden, espacio publico, vendiendo y "facturando" durísimo. Y sin la menor intencion de desalojarlo.

El Coreano, Koreano, como se llame. Es un kiosko vendedor de cervezas y trago, con musica sálsa a todo volumen, ubicado en la entrada al barrio Blas de Lezo y la diagonal que entra a los caracoles. Pero esta ubicado en pleno anden, espacio publico, vendiendo y "facturando" durísimo. Y sin la menor intencion de desalojarlo.

Tienes mucha razon lo que se recomienda es que reduzcan un poco su espacio para darle al peaton mas seguridad.

Construcción de la calle Omaira Sanchez, acceso a la Institucion Educativa Omaira Sanchez

Tus ojos son nuestro ojos, ayudanos a hacer seguimiento a esta obra publica que se construye con tus impuestos.

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Así funciona el sistema de semaforización de Cartagena, el más moderno del país
¿Qué tiene de similar Cartagena con Londres? Probablemente la única respuesta posible sea el nuevo sistema de semaforización que el Distrito está implementando en la ciudad, a través de la multinacional británica Siemens, el cual permite facilitar el flujo vehicular y peatonal de una urbe que, como nuestra ciudad, cree día a día a pasos agigantados, y representa una solución de bajo impacto ambiental, de alta tecnología y con un software inteligente, de última generación, que lo convierte en el más moderno del país.

http://www.ajacartagena.com/inicio/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/483x309-images-stories-0-aanuevosistemasema.jpg (http://www.ajacartagena.com/inicio/images/stories/0%20aanuevosistemasema.jpg)


El proyecto, liderado por la concesión de Alumbrado Público de Cartagena, contempla 52 cruces semafóricos con tecnología de punta que permite que cada uno tenga un programa a través de un software para el control automático de los flujos vehicular y peatonal. Con un control parecido a los famosos videos juegos que muchos tienen en sus casas, dos ingenieros y tres técnicos regulan desde un comando central todo el tráfico en la ciudad.

“Este software nos permite identificar datos, estadísticas, movimientos, irregularidades, todo lo que ocurre en las líneas semafóricas de la ciudad. Es un logro grandísimo porque este sistema, además de contribuir a una mejor movilidad, también ayuda a brindar mayor seguridad, ya que puede darle luz verde a una ambulancia o a las patrullas, si lo requieren, y también registrar accidentes y cualquier tipo de crímenes”, comenta Robert Miranda, ingeniero del Alumbrado Público y una de las cinco únicas personas capacitadas en la ciudad para regular este nuevo sistema de semaforización, el cual tiene 27 intersecciones semafóricas centralizadas tomando como matriz la avenida Pedro de Heredia, la principal de la ciudad, que cuenta con 25 intersecciones locales.

Pensar en que ahora los peatones pueden suspender el tránsito de vehículos al presionar un botón, en que los invidentes puedan recibir señales sonoras para cruzar la calle y que cámaras inteligentes permitan supervisar todo lo que ocurre en los 561 semáforos y 52 cruces interconectados que hay en la ciudad, “representa un mejoramiento de la movilidad y en la prevención de accidentes y crímenes, pero también en un uso urbano más moderno y cómodo para miles de personas que transitan diariamente en Cartagena”, señala por su parte Marco Hormiga, gerente del Alumbrado Público, encargado de sostener este ambicioso proyecto en la ciudad, el cual tiene un costo de 9 mil millones de pesos y estará listo completamente a finales de 2011, cuando Transcaribe empiece a funcionar.

Hay muchas diferencias entre el sistema antiguo y éste, pero el principal punto de inflexión es el sistema Scoot, “el cual es un sistema adaptativo que obtiene información sobre los flujos de tráfico a través de los detectores. Como un sistema adaptable, Scoot depende de los datos de tráfico, a fin de que pueda responder a los cambios en el flujo. Los detectores son normalmente requeridos en cada uno de los nodos y su ubicación es importante para la toma de decisiones del sistema”, explica Hormiga. Con este sistema los semáforos ya no deben durar el mismo tiempo de 30 ó 40 segundos cada uno, como era antes, sino que ahora se permite la auto programación de los ciclos de acuerdo a la demanda que se presente en un momento dado en cada intersección.


¿Cómo es el nuevo sistema de semaforización?
http://www.ajacartagena.com/inicio/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/163x173-images-stories-0-aaauditivasea.jpg (http://www.ajacartagena.com/inicio/images/stories/0%20aaauditivasea.jpg) http://www.ajacartagena.com/inicio/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/196x147-images-stories-0-aabotonsema.jpg (http://www.ajacartagena.com/inicio/images/stories/0%20aabotonsema.jpg)
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El antiguo sistema de semaforización, además de no tener cámaras inteligentes ni sensores para invidentes ni botones para peatones, contaba con controladores que sólo permitían la programación de tiempos fijos, los cuales se ejecutaban día a día sin importar el flujo vehicular ni peatonal circundante.

“Era imposible solucionar un problema de tráfico con ese sistema. Sólo tenía una visión del flujo vehicular, la cual era insoportable para todos”, dice el gerente.

En cambio, el nuevo amueblamiento semafórico instalado en Cartagena consta de 271 postes modulares; 561 semáforos tipo LED vehiculares y peatonales; cable eléctrico, de fibra óptica y coaxial; 104 señales sonoras para invidentes; 52 botones para demanda peatonal; 54 cámaras de televisión fijas para video detección de vehículos; 4 cámaras móviles para la supervisión del tráfico; equipos de comunicaciones Ethernet; 52 controladores de tráfico y 1 panel electrónico de mensajes.

http://www.ajacartagena.com/inicio/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/208x272-images-stories-0-aacanuevo.jpg (http://www.ajacartagena.com/inicio/images/stories/0%20aacanuevo.jpg)

La central, a su vez, consta de 4 computadores, 3 videograbadoras digitales, una unidad de respaldo de energía eléctrica, 3 proyectores y monitores LCD para visualización de las cámaras de televisión, el plano digital de la ciudad en tiempo real, monitoreo de intersecciones y estadísticas de la operación.

El sistema de comunicaciones está compuesto con cable de fibra óptica y la tecnología de redes de datos con conexión a Ethernet y el protocolo de comunicaciones abierto para equipos de control de tráfico UTMC e IP. Este permite conectar e inter operar con equipos de otras marcas homologados para el protocolo. Las cámaras de televisión también utilizan la tecnología IP en comunicaciones.

Además, de acuerdo con el gerente del Alumbrado Público, los diodos ahorran hasta un 80% de energía, duran ocho veces más que un reflector común, disminuyen las emisiones de calor —un punto a favor del ambiente—, son fáciles de cambiar, tienen una unidad óptica a prueba de los rayos del sol y un alto contraste con la luz solar.

Con el tiempo, señala Marco Hormiga, la inteligencia de los semáforos les permitirá adaptarse a las condiciones del tránsito en cada intersección, por ejemplo en las horas pico, para evitar los embotellamientos generados por la acumulación de vehículos.


Lo que falta aún

http://www.ajacartagena.com/inicio/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/442x299-images-stories-0-aabtransca.jpg (http://www.ajacartagena.com/inicio/images/stories/0%20aabtransca.jpg)


La última etapa de la instalación del nuevo sistema semafórico de Cartagena está ligada a la culminación de las obras del Sistema Integrado de Transporte y Tránsito de la ciudad, llamado localmente Transcaribe. A lo largo del sistema se ha previsto la colocación de 33 intersecciones semaforizadas, tanto vehiculares como peatonales, “y cada una de estas intersecciones requerirá de un número de semáforos que depende de la conformación de la misma y que se irá perfeccionando con los técnicos de la concesión de la semaforización y el DATT a medida que se va implementando la infraestructura para el sistema”, aseguró el ingeniero Enrique Chartuni, gerente de Transcaribe.

Para Chartuni, “las necesidades de Transcaribe en materia de semaforización son grandes ya que aún faltan muchas intersecciones que se debe implementar, así como mejorar la semaforización existente; lo más importante, como sin duda ocurrirá en el resto de la ciudad, es que sea un sistema inteligente que permita la auto programación de los ciclos de acuerdo a la demanda que se presente.”

De acuerdo con el funcionario, “se trata de un sistema inteligente que le dará prioridad al funcionamiento del sistema a través de olas verdes y que desde el Centro de Control se pueda resolver cualquier imprevisto mediante reprogramaciones en los tiempos de los ciclos de los semáforos. El Sistema Inteligente de Transporte (ITS en inglés) es un conjunto de soluciones tecnológicas de las telecomunicaciones y la informática (conocida como telemática) diseñadas para mejorar la operación y seguridad del transporte terrestre, que permite que exista en tiempo real la información de cada uno de los buses, tales como ubicación, tiempos de ascenso y descenso, seguridad, demanda de pasajeros, etc.”


La incultura ciudadana

http://www.ajacartagena.com/inicio/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/440x220-images-stories-0-aacampaavales.jpg (http://www.ajacartagena.com/inicio/images/stories/0%20aacampaavales.jpg)


En cada sitio donde se encuentre una estación de parada, se ha previsto la instalación de semáforos para los cruces peatonales. Adicionalmente, habrá puentes peatonales a lo largo del sistema. No obstante, tanto al gerente del Alumbrado Público, Marco Hormiga, como al de Transcaribe, Enrique Chartuni, los trasnocha el hecho de que, para que el sistema funcione de manera óptima, se requiere de mucha cultura ciudadana.

De acuerdo con Chartuni, “para resolver los problemas de la ciudad en materia de movilidad primero tenemos que pensar inicialmente en inculcar en nuestra comunidad la educación vial y cultura ciudadana, la cual en nuestro medio es muy precaria. Con estas dos pautas se pueden resolver muchos de los problemas de movilidad que hoy tenemos en nuestro medio.”

Por su parte, para Hormiga, el proceso de culturización ya arrancó con la puesta en práctica, por parte de la Administración, del proyecto “los Vales del Almirante Padilla”, que promueve que la ciudadanía utilice correctamente las cebras y, en general, los cruces peatonales, y definitivamente atraviese la vía únicamente por los sitios permitidos, “pero sin duda aún hay mucho camino que recorrer en esta materia, y para ello el Estado debe liderar una extensa campaña que incluya los colegios y escuelas y todos los medios a su alcance”.
Como prueba de la necesidad de inculcar tanto a conductores como a peatones un claro concepto de cultura ciudadana y unos criterios claros sobre educación vial, Hormiga acude a lo que sucede al final del puente de la Transformación Nacional, llamado también puente de Chambacú, donde a pesar de los semáforos instalados se viola constante todo tipo de norma y se arma un permanente caos tanto vehicular como peatonal “por física falta de cultura ciudadana”.

Ojalá que si sirva porque gran parte de todo esto depende de la gente y no del semáforo, pero buena por esa Cartagena :okay:

Excelente, ya sabía lo del sistema. Sin duda preocupa lo de la incultura ciudadana. Estuve en Cartacho y es un verdadero KaOXXX xD, en especial Bazurto. No sé qué milagro habrá que hacer, pero se tiene que lograr.

Hoy pase dos veces por la TV54.
Muy adelantado el tramo de la entrada a Blas de Lezo.. pero No veo como la terminaran en Febrero. :(
Ademas no me gusta que se ve como un trabajo "pedaciado", no hay todavia un tramo asi sea de 50mts con todo finalizado, sino es el anden, es el separador, sino el bordillo, sino los peatonales, sino una losa donde hay un registro, sino el pavimento, sino el puente, o el retorno. En todos lados falta algo... El paso por ahi es puro Zig Zag.
Es una forma de trabajar algo extraña y aparenta ser desordenada.

Hoy pase dos veces por la TV54.
Muy adelantado el tramo de la entrada a Blas de Lezo.. pero No veo como la terminaran en Febrero. :(
Ademas no me gusta que se ve como un trabajo "pedaciado", no hay todavia un tramo asi sea de 50mts con todo finalizado, sino es el anden, es el separador, sino el bordillo, sino los peatonales, sino una losa donde hay un registro, sino el pavimento, sino el puente, o el retorno. En todos lados falta algo... El paso por ahi es puro Zig Zag.
Es una forma de trabajar algo extraña y aparenta ser desordenada.

Es desordenada y eso es lo que he criticado, lo curioso es que es la misma empresa (Álvarez y Collins) que tiene el Tramo III que es un poco más ordenado. Ha de ser sugerencias del DATT, quién sabe, pero qué bueno que ya estén avanzando más rápido.
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Una noticia que me alegra :happy:

FOTONOTICIA
Más revolución del concreto

Lun, 01/18/2010 - 19:10 — lcaro

http://www.eluniversal.com.co/v2/sites/default/files/imagecache/foto_interior/VIA2.jpg

JULIO CASTAÑO - EL UNIVERSAL -
La vía, a pesar de su importancia, se había convertido en un dolor de cabeza para los conductores que preferían evitarla.

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Esa vía, perdón, toda las 4 vías de la intersección se habían convertido en las piscinas de ese lado de Manga, algo deprimente además por estar justo en la entrada de la Policía Metropolitana y por estar cerca a TwinsBay :D

En Marbella

SIGUE EN LOS BARRIOS LA REVOLUCIÓN DEL CONCRETO
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Ayer a las 20:29

SE SIGUE SINTIENDO LA REVOLUCIÓN DEL CONCRETO

REGISTRO FOTOGRAFICO DE LAS OBRAS QUE SE REALIZAN EN LA CALLE 47 DEL BARRIO MARBELLA, LA CUAL UNE LA AVENIDA SANTANDER CON LA CARRERA 14 DEL BARRIO TORICES:

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs160.snc3/18742_1351698272148_1222118311_1088390_3342151_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1088390&op=1&view=all&subj=255101633338&aid=-1&auser=0&oid=255101633338&id=1222118311)

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs160.snc3/18742_1351698432152_1222118311_1088391_5607692_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1088391&op=1&view=all&subj=255101633338&aid=-1&auser=0&oid=255101633338&id=1222118311)

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs160.snc3/18742_1351700472203_1222118311_1088393_3578229_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1088393&op=1&view=all&subj=255101633338&aid=-1&auser=0&oid=255101633338&id=1222118311)

Mantenimiento calle 47 Barrio Marbella
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Ayer a las 20:57

Sus ojos son nuestros ojos. Ayudenos a hacer seguimiento de la reconstruccion de la calle 47 dem Barrio Marbella.

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs202.snc3/20976_259449606895_585466895_3477431_2536446_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=3477431&op=1&view=all&subj=253171048511&aid=-1&auser=0&oid=253171048511&id=585466895)

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs202.snc3/20976_259450111895_585466895_3477433_2877724_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=3477433&op=1&view=all&subj=253171048511&aid=-1&auser=0&oid=253171048511&id=585466895)

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Entre Crespo y Canapote:

Puente renovado.


lunes, 18 de enero de 2010
En tiempo record se logró la recuperación del Puente Romero Aguirre, cuya superficie se encontraba en avanzado deterioro.

http://sigob.cartagena.gov.co/prensa/accionesComunicacionales/Imagenes/1685.gif

Trabajos de pavimentación y reparación de baches fueron ejcutados en el Puente Romero Aguirre. http://sigob.cartagena.gov.co/prensa/images/pixel-img.gif

Solo 3 días necesitó la Secretaría de Infraestructura para recuperar el puente Romero Aguirre que une los barrios Crespo y Canapote.

Esta vía que se encontraba en mal estado debido al tránsito pesado de automotores fue sometida a un arduo trabajo de pavimentación que comenzó con el fresado de la capa de rodadura existente, que presentaba en algunos tramos baches y en otros tramos del puente desgaste.

Después del fresado se realizó una limpieza general de la zona y se colocó la emulsión y la carpeta asfáltica que tiene 7 cm de espesor. Las obras tuvieron un costo de 198 millones 500 mil pesos.

El Secretario de Infraestructura, Antonio Flórez, aseguró que con estos trabajos se deja en óptimas condiciones este puente que servirá por muchos años para el disfrute y goce de todos los cartageneros

“La revolución del concreto sigue avanzando y nuestro objetivo es dejar en buen estado un 70% de las calles y vías al finalizar esta Administración”, dijo Flórez Garizábal.

Continuamos a todo ritmo

El pavimento también llegó al Puente Jiménez que une los barrios Manga con Pie de la Popa, también se intervino el callejón Dandy y la tercera avenida de Manga.

En el proceso constructivo de vías la Secretaría de Infraestructura intervino la calle 47 del barrio Marbella que comunica a la Avenida Santander con la carrera 14 del barrio Torices.

Los trabajos ejecutados en esta vía fueron los siguientes:

1. En el primer tramo de la vía se realizó un bacheo en el tramo comprendido entre la Avenida Santander hasta tercera avenida.

2. En el segundo tramo (tercera avenida hasta empalmar con el pavimento rígido después del puente Benjamín Herrera, se realizó el fresado a todo lo largo de la vía y luego se colocó una carpeta asfáltica de 10 cms. de espesor.

Estos trabajos se ejecutaron en dos días y tuvieron un costo aproximado de $ 56.000.000 (cincuenta y seis millones de pesos)

LA REVOLUCIÓN DEL CONCRETO, TAMBIÉN EN LOS PUENTES DE LA CIUDAD...
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Ayer a las 20:36

ESTADO FINAL CARPETA DE REFUERZO AL PUENTE BENJAMÍN ROMERO AGUIRRE

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs140.snc3/18742_1351703072268_1222118311_1088394_4383921_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1088394&op=1&view=all&subj=255112213338&aid=-1&auser=0&oid=255112213338&id=1222118311)

http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs140.snc3/18742_1351703232272_1222118311_1088395_1695789_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1088395&op=1&view=all&subj=255112213338&aid=-1&auser=0&oid=255112213338&id=1222118311)

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs140.snc3/18742_1351703352275_1222118311_1088396_4270657_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1088396&op=1&view=all&subj=255112213338&aid=-1&auser=0&oid=255112213338&id=1222118311)

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs140.snc3/18742_1351703632282_1222118311_1088397_4179067_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1088397&op=1&view=all&subj=255112213338&aid=-1&auser=0&oid=255112213338&id=1222118311)

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs160.snc3/18742_1351703792286_1222118311_1088398_4953378_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1088398&op=1&view=all&subj=255112213338&aid=-1&auser=0&oid=255112213338&id=1222118311)

^^ Uy excelente que arreglen esa calle de Marbella, como se ha vuelto de importante, es justo y necesario :okay: gracias por poner las fotos acá en SSC Luix.

huy ese puente si me gusta creo que es el unico intercambiador vial respetable de la ciudad, porque no implementan mas intercambiadores en la ciudad ¿por dinero? no creo, hay sectores que son extremadamente necesarios

huy ese puente si me gusta creo que es el unico intercambiador vial respetable de la ciudad, porque no implementan mas intercambiadores en la ciudad ¿por dinero? no creo, hay sectores que son extremadamente necesarios

Ese y el de la salida a Turbaco. Indiscutiblemente son necesarios:

1) Entrada de Bazurto
2) María Auxiliadora
3) Bomba del Amparo

Esos ciclos de semáforo no me cuadran, además que aquí se vive la cultura del semáforo :ohno:. Si queremos aumentar la competitividad las vías son algo indispensable, y a pesar de todos los arreglos que se están haciendo hay que hacer soluciones viales a los cruces de mayor flujo en la ciudad.

Ese y el de la salida a Turbaco. Indiscutiblemente son necesarios:

1) Entrada de Bazurto
2) María Auxiliadora
3) Bomba del Amparo

Esos ciclos de semáforo no me cuadran, además que aquí se vive la cultura del semáforo :ohno:. Si queremos aumentar la competitividad las vías son algo indispensable, y a pesar de todos los arreglos que se están haciendo hay que hacer soluciones viales a los cruces de mayor flujo en la ciudad.

El de la salida a Turbaco está bueno pero le hace falta mantenimiento y que lo iluminen xD. De noche no se ve nada. :ohno:

El de Bomba del Amparo es importantísimo, mucho más que el de Los Ejecutivos.

El de la salida a Turbaco está bueno pero le hace falta mantenimiento y que lo iluminen xD. De noche no se ve nada. :ohno:

El de Bomba del Amparo es importantísimo, mucho más que el de Los Ejecutivos.

Pero pasé por ahí de madrugada y sí estaba iluminado ._.

humm ademas del arreglo del puente, esa zona y sus alrededores (hacia el sur, no hacia el norte que lo tiene todo), deberian hacer algo por evitar tanto transporte informal. Ese monton de jepps nissan viejos, destartalados, que cubren esos sectores, afean la ciudad (ademas de los mototaxis). Acaso no lo pueden cubrir con una linea de buses?

Compañeros, ayer en el trascurso del dia estuve manejando por casi toda la ciudad, desde la perimetral, hasta la 54, la PH y muchas callecitas en barrios subnormales. (no tome fotos porque fueros recorridos por campaña politica). Les comento que algunas de las calles de la revolucion del concreto estan quedando bien, pero me di cuenta que hay muchas calles que aparentan estar en buen estado pero tienen es huequitos que muchas veces no ves y terminas cojiendo. :ohno:. Esos huequitos terminan siendo sipotes crateres porque no le hacen ese mantenimiento preventivo antes de que se agranden.
La tranversal 54 ya le estan tapando esos pedazos de placas que estaban con zahorra (esas que hablaba Omard :lol:), quiere decir que esta semana estara mucho mas fluido el trafico.
El tramo tres esta muy atrazado en la parte peatonal y la zona de Maria Auxiliadora. El parque lineal no tiene forma todavia. Realmente no lo veo para febrero.

Por ultimo una queja, no es posible que despues de casi una semana de haberse acabado el mar de leva no hayan todavia quitado la arena de la avenida el malecon de Bocagrande, Pacaribe es una porqueria de empresa.

Es desordenada y eso es lo que he criticado, lo curioso es que es la misma empresa (Álvarez y Collins) que tiene el Tramo III que es un poco más ordenado. Ha de ser sugerencias del DATT, quién sabe, pero qué bueno que ya estén avanzando más rápido.
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Una noticia que me alegra :happy:

FOTONOTICIA
Más revolución del concreto

Lun, 01/18/2010 - 19:10 — lcaro

http://www.eluniversal.com.co/v2/sites/default/files/imagecache/foto_interior/VIA2.jpg

JULIO CASTAÑO - EL UNIVERSAL -
La vía, a pesar de su importancia, se había convertido en un dolor de cabeza para los conductores que preferían evitarla.

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Esa vía, perdón, toda las 4 vías de la intersección se habían convertido en las piscinas de ese lado de Manga, algo deprimente además por estar justo en la entrada de la Policía Metropolitana y por estar cerca a TwinsBay :D

Ufff, yo recuerdo que esa via siempre pasaba llena de agua y como criadero de mosquito desde hace mas de 20 años, hasta que al fin le meten a eso.:lol:

^^ Más sobre esa calle:

Luego de 10 años, se pavimentan la calle Real y la cra. 24 en Manga

Después de 10 años, inició en Manga la pavimentación en concreto rígido de la calle 25 (calle Real) y cra. 24, vías a aledañas a la sede de la Policía Metropolitana. Con la puesta en marcha de esta última vía mencionada en un término de tres meses aproximadamente, se restablecerá también el tráfico vehicular en este sector. Las obras tienen un costo de 569 millones de pesos.



http://www.ajacartagena.com/inicio/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/322x168-images-stories-0-aacallemanga.jpg (http://www.ajacartagena.com/inicio/images/stories/0%20aacallemanga.jpg)

Esta vía se había convertido en un gran dolor de cabeza para los conductores y peatones debido su mal estado y las lagunas que se formaban como consecuencia del sistema irregular de drenaje en la misma.


Los trabajos se iniciaron el pasado miércoles 13 de enero con el trazado, localización y demolición del pavimento que se encontraba deteriorado.


“Haremos una recuperación total de la calle y a su vez, solucionaremos el problema de drenaje que mantenía la calle con una gran laguna”, aseguró Antonio Flórez, secretario de Infraestructura.

Interesante la revolucion del concreto.

Que chevere, despues dicen que se la pasa bebienod, que la alcoholesa, que la cojedona..

LA REVOLUCIÓN DEL CONCRETO, TAMBIÉN EN VILLA CORELCA...
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Ayer a las 19:40

Registro fotográfico de las actividades adelantadas en la construcción del tramo de canal para protección del box coulvert de acceso al barrio Villa Corelca, donde se realizan actividades de excavación, retiro de material sobrante, relleno con suelo cemento y colocación de cama de piedra.

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs160.snc3/18742_1353565238821_1222118311_1093690_2918262_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1093690&op=1&view=all&subj=258386973338&aid=-1&auser=0&oid=258386973338&id=1222118311)

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http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs160.snc3/18742_1353565918838_1222118311_1093693_5842344_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1093693&op=1&view=all&subj=258386973338&aid=-1&auser=0&oid=258386973338&id=1222118311)

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CALLE OMAIRA SÁNCHEZ, EN LA CANDELARIA, TAMBIÉN CON PAVIMENTO RÍGIDO...
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Ayer a las 19:50

Avance de obras de pavimentación de la calle Omaira Sánchez del barrio La Candelaria, una de las vías más neurálgicas de dicha zona, total y absolutamente olvidadas por pasados gobiernos.

http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs140.snc3/18742_1353571118968_1222118311_1093696_1344526_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1093696&op=1&view=all&subj=258401203338&aid=-1&auser=0&oid=258401203338&id=1222118311)

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http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs160.snc3/18742_1353571878987_1222118311_1093700_952762_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1093700&op=1&view=all&subj=258401203338&aid=-1&auser=0&oid=258401203338&id=1222118311)

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs160.snc3/18742_1353571958989_1222118311_1093701_7667210_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1093701&op=1&view=all&subj=258401203338&aid=-1&auser=0&oid=258401203338&id=1222118311)

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs160.snc3/18742_1353572078992_1222118311_1093702_2193236_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1093702&op=1&view=all&subj=258401203338&aid=-1&auser=0&oid=258401203338&id=1222118311)

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PROSIGUE LA REVOLUCIÓN DEL CONCRETO...
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Ayer a las 19:25

TRABAJOS DE RECUPERACION DEL CALLEJON DANDY Y DE LA TERCERA AVENIDA DE MANGA:

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs140.snc3/18742_1353553598530_1222118311_1093683_4648190_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1093683&op=1&view=all&subj=258373873338&aid=-1&auser=0&oid=258373873338&id=1222118311)

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs160.snc3/18742_1353553838536_1222118311_1093684_4611701_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1093684&op=1&view=all&subj=258373873338&aid=-1&auser=0&oid=258373873338&id=1222118311)

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs160.snc3/18742_1353554118543_1222118311_1093685_6856100_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1093685&op=1&view=all&subj=258373873338&aid=-1&auser=0&oid=258373873338&id=1222118311)

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs160.snc3/18742_1353554238546_1222118311_1093686_1728130_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1093686&op=1&view=all&subj=258373873338&aid=-1&auser=0&oid=258373873338&id=1222118311)

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs160.snc3/18742_1353554398550_1222118311_1093687_5862979_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1093687&op=1&view=all&subj=258373873338&aid=-1&auser=0&oid=258373873338&id=1222118311)

^^ Uy ya era hora de esas de Manga, la Cuarta ni se diga necesita obras pero ya.

avances de la trans 54
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avances
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avances del puente inem
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enjoy :okay:

Gracias larcon por las fotos, lo que quiero ver ya es toda esa zona con los andenes y el mobiliario urbano, aunque le han trabajado duro últimamente a esta vía.

Me causó curiosidad la señora mirando el teodolito :lol:

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comparacion de como ha avanzado esta obra vial

25-02-2009
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30-05-2009
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17-06-2009
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23-08-2009
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20-01-2010
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^^ Uy excelente te fajaste larcon, gracias :okay:, sí terminarán eso en uno o dos meses?

Veo que se ha avanzado bastante pero no lo veo para febrero realmente.

Yo no creo, pero con tal que la terminen bien, los foristas podemos extenderles el plazo por uno dos meses más a estos contratistas...:D

Me agrada mucho la pavimentación de esa calle en la ZSO. Yo crecí por allá cerca y el cambio con la pavimentación y el alcantarillado influirá positivamente en los habitantes, en especial su salud, ya que el entorno de aguas negras desaparece. Lo malo es esa cultura de no querer pagar por los servicios. Ojalá haya conciencia con lo del alcantarillado.

Yo no creo, pero con tal que la terminen bien, los foristas podemos extenderles el plazo por uno dos meses más a estos contratistas...:D

No son contratistas, ese es el problema XD

SECRETARIO DE INFRAESTRUCTURA REVELA RESULTADOS
El otro lado de la “Revolución del Concreto”

REDACCIÓN LOCAL, EL UNIVERSAL
Jue, 01/21/2010 - 18:48 — ptorres

http://www.eluniversal.com.co/v2/sites/default/files/imagecache/foto_interior/22manga.jpg
CORTESÍA ALCALDÍA DE CARTAGENA
Así avanzan las obras en la Tercera Avenida de Manga.

http://www.eluniversal.com.co/v2/sites/default/files/imagecache/foto_interior/22omaira.jpg
CORTESÍA ALCALDÍA DE CARTAGENA
Obras en calle del sector Omaira Sánchez de La Candelaria.

La ciudad de Cartagena se está transformando por cuenta de los más de $35 mil millones que se invierten en la “Revolución del Concreto”, programa distrital que además de contemplar la pavimentación de calles, está generando empleo.
De acuerdo con el secretario de Infraestructura, Antonio Flórez Garizábal, la revolución del concreto tiene en cuenta en su plan de inversiones en materia vial sobretodo a aquellas vías de acceso a planteles educativos, centros de salud, centros de adultos mayores y la terminación de algunas calles que quedaron incompletas.

POR TODA LA CIUDAD

La Secretaría de Infraestructura afirma que los ingenieros de las firmas contratistas repararon y construyeron más de un centenar de calles, mejorando la movilidad urbana.
Entre los mejoramientos viales se destaca la calle 47 de Marbella, el puente Romero Aguirre, así como la calle principal y la calle 25 del barrio El Silencio.
“Esta última calle en particular se había convertido en un gran dolor de cabeza para los conductores y peatones debido a su mal estado y a las lagunas que se formaban. Para ver esta obra hecha una realidad la comunidad de Manga tuvo que esperar más de una década”, explica Flórez Garizabal.
El funcionario explica que “en esta zona se hará una recuperación total de la calle y a su vez, se solucionará el problema de drenaje. Los trabajos se iniciaron el pasado miércoles 13 de enero con el trazado, localización y demolición del pavimento que se encontraba deteriorado”.
Las obras que involucran $596 millones se realizan gracias a un convenio entre la Secretaría de Infraestructura y Edurbe.
Entre los logros de esta Secretaría figura la habilitación del puente Romero Aguirre, el cual une a Crespo y Canapote.

TRABAJOS FINALIZADOS

En el barrio Omaira Sánchez se ejecutan 177 metros lineales de la calle del mismo nombre que quedaron inconclusos hace varios años y que atraviesa todo el barrio.
“En estos momentos se le está colocando relleno de material seleccionado para proceder a su pavimentación. El tren de trabajo de intervención de calles en los cuatro puntos cardinales de la ciudad es imparable”, expresó la secretaría de Infraestructura. Esta vía comunica la Avenida Pedro Romero con la Vía Perimetral. (Al fin otra salida*)
Las obras son realizadas por el contratista Morelsa Constructores Ltda. y contemplan andenes y bordillos. Tiene un plazo de ejecución de 60 días y un costo de 346 millones 902 mil 537 pesos.
El parte de la secretaría de Infraestructura culmina advirtiendo que para este año el ritmo de obras se multiplicará.

VILLA CORELCA
El Distrito adelanta la construcción de un Box Coulvert en Villa Corelca que solucionará el problema de tránsito que padecían sus habitantes.
“La comunidad de este barrio utilizaba un puente artesanal con tubos que les regalo una empresa privada, no obstante ahora con la obra el cruce del canal será mucho más sencillo, y servirá de acceso principal al barrio.
El contratista es el consorcio Procar y la obra tiene un valor de 77 millones 100 mil 474 pesos. La obra estará lista en 60 días.
El Box tendrá una altura de 2 metros, 5 metros ce longitud y 6 metros de ancho mas los andenes de 1 metro.

PARCHEO EN MARBELLA
Asimismo, se destacan los trabajos en la calle 47 del barrio Marbella que comunica a la Avenida Santander con la carrera 14 del barrio Torices.
“En el primer tramo de la vía se realizó un parcheo en el tramo comprendido entre la Avenida Santander hasta tercera avenida”, aclara el secretario de Infraestructura.
En el segundo tramo (tercera avenida hasta empalmar con el pavimento rígido después del puente Benjamín Herrera), se realizó el fresado en todo lo largo de la vía y luego se colocó una carpeta asfáltica de 10 centímetros de espesor.
“Los trabajos se ejecutaron en dos días y tuvieron un costo aproximado de $ 56 millones.

Buenos avances y la comparacion.

muy buenos avances larcon, se nota que le hiciste el recorrido completo

No son contratistas, ese es el problema XD

Cierto, esta parte está a cargo de los del corredor de acceso a Mamonal. Bueno pero la alcaldesa dijo que el plazo seguía en febrero... esperemos.

Larcon se merece un 10 por esos avances:lol:

Pasando....

A PASOS AGIGANTADOS SIGUE SU MARCHA LA REVOLUCIÓN DEL CONCRETO
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Hoy a las 10:09

LA COMUNIDAD DE MANGA, CONTENTA CON OBRAS EN EL PUENTE JIMENEZ, LA TERCERA AVENIDA Y EL CALLEJON DANDY DEL BARRIO MANGA.

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs140.snc3/18742_1355731252970_1222118311_1098258_5968399_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1098258&op=1&view=all&subj=263043273338&aid=-1&auser=0&oid=263043273338&id=1222118311)

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http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs140.snc3/18742_1355732172993_1222118311_1098270_6332783_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1098270&op=1&view=all&subj=263043273338&aid=-1&auser=0&oid=263043273338&id=1222118311)

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http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs202.snc3/20976_266703041895_585466895_3502297_731490_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=3502297&op=1&view=all&subj=261524313511&aid=-1&auser=0&oid=261524313511&id=585466895)


(http://www.facebook.com/photo.php?pid=3502298&op=1&view=all&subj=261524313511&aid=-1&auser=0&oid=261524313511&id=585466895)

excelente me parce esta revolucion de concreto que se esta dando en la ciudad, con esto estamos avanzando cada vez hacia un mejor urbanismo

http://img706.imageshack.us/img706/8476/prime4jpg.jpg

¿Qué estarán esperando? Y con tanta gente que transita diariamente por ese sector…

^^ Sí que peligro eso ahí, y bacano por el arreglo de esas vías, claro que no son las únicas.

R.C. era necesario para la ciudad

muy buenas fotos muchachos. la tv 54 va a pasos gigantes... entre blaz delezo y caracoles ha esta volando la construccion de este pedaso... he pasado todos estos dias por alli y se notan los resultados diariamente

^^ cierto :yes:

Revolución del concreto :banana:

No es por nada, pero a mi me pueden decir que la Mariamulata estoy lo otro; pero no me pueden negar que ha hecho muchisimo para lo que estabamos acostumbrados a ver en Cartagena.

Revolución del concreto :banana:

No es por nada, pero a mi me pueden decir que la Mariamulata estoy lo otro; pero no me pueden negar que ha hecho muchisimo para lo que estabamos acostumbrados a ver en Cartagena.

asi es, eso se esta notando en todos los proyectos de esta indole y sociales que se estan adelantando en la ciudad

Algun plan para la Troncal de Occidente?
Esa via se está quedando corta para el transporte. Hay trancones desde temprano en el dia hasta la noche.
Y tiene bastante espacio a los lados para ampliarse
.
.
Porque no le colocaron.. "la revolución del Asfalto" ?.. es mas realista con la mayoria de los arreglos que estan haciendo.
.
.
Yo creo que la maria mulata se merece hasta que la reelijan.

Algun plan para la Troncal de Occidente?
Esa via se está quedando corta para el transporte. Hay trancones desde temprano en el dia hasta la noche.
Y tiene bastante espacio a los lados para ampliarse
.
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Porque no le colocaron.. "la revolución del Asfalto" ?.. es mas realista con la mayoria de los arreglos que estan haciendo.
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Yo creo que la maria mulata se merece hasta que la reelijan.

1) La troncal de occidente se está ampliando a dos calzadas, va desde El Amparo hasta Cruz del Viso, ojalá las obras lleguen pronto a este punto de la ciudad.
2) Es que hay concreto hidráulico y concreto asfáltico, el asfalto solo no se está echando sino concreto asfáltico.
3) Según, ella no quiere que la reelijan, lástima XD. Yo le haría campaña :lol:

A los que hace rato no pasan por la via a Turbaco, les informo que comenzaron los trabajos de doble calzada entre Cartagena y ese municipio.

:colgate:

A los que hace rato no pasan por la via a Turbaco, les informo que comenzaron los trabajos de doble calzada entre Cartagena y ese municipio.

:colgate:

:happy:

Rly? OMG

REVOLUCIÓN DEL CONCRETO, EN PLENA MARCHA...
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Hoy a las 11:59

La revolución del concreto llega también a Flor del Campo

La vía de acceso al megacolegio de Flor del Campo se encuentra prácticamente habilitada, gracias a la colocación de una base de suelo-cemento con material seleccionado de 30 cms. de espesor, y la postura de una carpeta de 10 cms. de asfalto.

Así mismo, próximamente las calles de la ciudadela serán niveladas, recompactadas y asfaltadas, lo cual mejorará la movibilidad no sólo de Flor del Campo sino, igualmente, de la ciudadela Colombiatón y de ciudad del Bicentenario.

El anuncio lo hizo el secretario de Infraestuctura del Distrito, Antonio Flórez Garizábal, quien manifestó -además - que las obras tuvieron un costo aproximado de $450 millones, y que las mismas se enmarcan en la revolución del concreto que se adelanta en toda la ciudad.


http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs211.snc3/21842_1358653406022_1222118311_1107196_4239537_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1107196&op=1&view=all&subj=268068218338&aid=-1&auser=0&oid=268068218338&id=1222118311)

http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs231.snc3/21842_1358653566026_1222118311_1107197_4792495_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1107197&op=1&view=all&subj=268068218338&aid=-1&auser=0&oid=268068218338&id=1222118311)

El megacolegio :master:

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs291.ash1/21842_1358653726030_1222118311_1107198_304519_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1107198&op=1&view=all&subj=268068218338&aid=-1&auser=0&oid=268068218338&id=1222118311)

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs211.snc3/21842_1358653846033_1222118311_1107199_5656048_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1107199&op=1&view=all&subj=268068218338&aid=-1&auser=0&oid=268068218338&id=1222118311)

^^ wow espectacular
quiero ir a conocerlo
exactamente donde queda

Porque no le colocaron.. "la revolución del Asfalto" ?.. es mas realista con la mayoria de los arreglos que estan haciendo.

por que asi decidio llamarse y punto

QUE C0OLEGIO RARO...Muy no se...es diferente a todos los colegios que hay asqui...por algo el nombbre, gracias por las noticias larcon

Gracias larcon por las fotos, lo que quiero ver ya es toda esa zona con los andenes y el mobiliario urbano, aunque le han trabajado duro últimamente a esta vía.

Me causó curiosidad la señora mirando el teodolito :lol:

http://i288.photobucket.com/albums/ll196/larcon_09/sky/P1040029.jpg
No e steodolito, esa es una estadia.

QUE C0OLEGIO RARO...Muy no se...es diferente a todos los colegios que hay asqui...por algo el nombbre, gracias por las noticias larcon

jejejeje de nada pero fue LUIX :tongue2:

Excelentes los avnaces, muchas felicitaciones a quien o quiene slo hiceron, excelentes reporteros.
Por otra parte ese colegio esta sexual, bastante porno, la verdad es una exquisitez en diseño, se ve mejor en la vida real que en el render.

No e steodolito, esa es una estadia.

Jaja, sí, ahora que lo miro con detenimiento es un nivel, gracias por la correción :okay:

El diseño parece bacano. Tiene personalidad. Como la Biblioteca Sto Domingo (de medellin), a primera vista extraña, pero eso mismo es su identidad.
.
.
La medida de impedir la entrada de los buses tiene un efecto secundario negativo:

Bien por la movilidad, pero muy mal para la gente que vive allá y trabaja acá.
Donde hagan lo mismo con los de PasaCaballos, mamonal se vería afectado.

Yo diria que como compensación deberian venderles el pasaje integrado con alguna ruta.

El problema es La Falta de Vias, nó que los buses entren. En otras ciudades estos buses tienen en comun que llegan hasta el centro de la ciudad.

^^ O en su defecto llegan al Portal o Terminal de Transferencia. Y bueno, en otras ciudades los entes son áreas metropolitanas, por ejemplo Envigado es Medellín prácticamente, aquí no hay que regular los buses de Turbaco o permitir su paso por la ciudad, ya que son otros entes, otros municipios.

PD: Mamonal y Pasacaballos, así como Punta Canoa y Bayunca son corregimientos de Cartagena, así que pueden circular libremente por toda el área urbana.

Interesante el modelo del colegio

El objetivo buscando con la sacada de buses se está cumpliendo parcialmente, ojala sea más severo.
Hoy que pase tipo 6:35 PM noté que a falta de buses intermunicipales ahora hay un enjambre de mototaxistas y jeeps viejos (se fueron unos y llegaron otros). Ese par de carriles perdidos entre las chazas, la gente y los vehiculos (motos, autos y buses), ahi que recuperarlos como sea.

Revolución del concreto llegó a Manga
martes, 26 de enero de 2010

Cinco calles están siendo intervenidas por la Administración Distrital para mejorar la movilidad en el barrio Manga acabando así, con el martirio que significaba para los conductores transitar diariamente por estas vías.
http://www.cartagena.gov.co/prensa/accionesComunicacionales/Imagenes/1743.gif

Antes y despues del estado de dos de las principales calles en el barrio Manga, intervenidas por la Alcaldía Mayor de Cartagena.

En cumplimiento de este programa de mejoramiento, ya han sido asfaltadas y se encuentran en funcionamiento la calle y el callejón Dandy, el Puente Jiménez y la Tercera avenida de Manga.


En cuanto a la calle 25 del citado barrio, (vía aledaña a la sede de la Policía Metropolitana), los trabajos se iniciaron el pasado 13 de enero con el trazado, localización y demolición del pavimento. Esta vía se había convertido en un gran dolor de cabeza para los conductores y peatones debido su mal estado y las lagunas que se formaban como consecuencia del sistema irregular de drenaje en la misma.

Las obras se realizan gracias a un convenio suscrito entre la Secretaría de Infraestructura y Edurbe y tienen un costo de 569 millones de pesos.

Antonio Flórez Garizàbal, titular de la citada dependencia, aseguró que esta fue una calle que duró más de una década en mal estado y que la comunidad de Manga había solicitado infructuosamente su pavimentación.

Calle y callejón Dandy

En tres días la ‘Revolución del concreto’ acabo con los huecos que se alojaban en la calle y callejón Dandy del barrio de Manga.

Esta calle fue sometida a un arduo trabajo que comenzó con el fresado de la carpeta que se encontraba en mal estado.

Después se realizó una limpieza general, imprimación y colocación de geotextil en las juntas longitudinales y transversales en el pavimento rígido existente debajo de la carpeta fresada, esto con el fin de eliminar las posibles grietas que se pueden reflejar en el nuevo pavimento asfaltico.

Finalizando con la colocación de una carpeta asfáltica con un espesor de 5 cms.

Estas obras tuvieron un costo de aproximadamente $55.330.000.


Carpeta de refuerzo al Puente Jiménez

Al Puente Jiménez también se le realizó un mejoramiento similar el colocándole

una carpeta asfáltica con un espesor de 7.5 cms.

El valor ejecutado de la obra fue de $ 18.200.000.oo.

Tercera avenida de Manga

Otra de las calles beneficiadas con el programa de mejoramiento vial fue la 3ra. Avenida del barrio Manga, entre las carreras 21 y 24.

Las obras se ejecutaron en un término de tres días y tuvieron una inversión por el orden de los $112.900.000 y estuvieron a cargo de la Empresa Edurbe.

... aquel que se atreva a llamarlo parque lineal tendra una penitencia de recorrer la via perimetal a tomar fotos :bash:


Para cumplir la penitencia de larcon:

Fotos de La Perimetral:

http://img716.imageshack.us/img716/1746/dsc00607820.jpg

http://img716.imageshack.us/img716/2518/dsc00608820.jpg

http://img716.imageshack.us/img716/6785/dsc00605820.jpg

http://img716.imageshack.us/img716/2346/dsc00609820.jpg

http://img34.imageshack.us/img34/5642/dsc00606820.jpg

http://img718.imageshack.us/img718/6016/dsc00611820.jpg

http://img716.imageshack.us/img716/2230/dsc00603820.jpg

http://img251.imageshack.us/img251/9618/dsc00604820.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/5818/dsc00610820.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/8608/dsc00612820.jpg

una foto de hoy de la tranv 54
http://i288.photobucket.com/albums/ll196/larcon_09/sky/P1040270.jpg

La perimetral se ha puesto bastante fea. Ahora que la veo senti a marilyn manson cantando tanted love.........come on baby tanted love.............

El panorama de la perimetral se ha deteriorado mucho, hay falto acompañamiento a las comunidades que la rodean, para el mejoramiento y cuidado del sector. sin duda cuando la amplien,l se necesita mas apoyo a esos sectores deprimidos.

Mas que fea, me parece que es poco funcional, hasta el momento. La entrada y la salida, por medio de un solo carril tan angosto no es bueno. La inseguridad del sector sumado al poco transito la vuelve un zona de ciudado.

Y se ha complicado por los problemas tecnicos, como los desniveles, "torcimiento" de los puentes, etc. Y eso se "se sabia que iba a pasar", pero nadie hizo nada, creo que deberia alguien estar en la carcel o multado.

La terminación de la vía, el empalme con la cordialidad a full capacidad de carriles, la habilitacion para transporte público, la vigilancia, le devolverian la funcion a la via.

Lo problemas técnicos, no sé si tengan remedio. Porque esos puentes cada vez estan mas "descuadrados".

la via perimetral o mas bien la via los puentes xD, lastima que las casas que estan al lado de las vias esten en ese estado tan deplorable y mas aun las personas que las habitan

A LA TERMINAL DE TRANSPORTE TAMBIÉN LLEGÓ LA REVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE.
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Hoy a las 6:09

Tras más de cinco años de estar en lamentables condiciones, las vías de acceso a la terminal de transporte comienzan a ser refaccionadas, en principio con la fundida de los bordillos, la excavación de los andenes y el fresado de la calzada izquierda de la vía, y posteriormente con la colocación de 20 cms. de suelo-cemento y de una carpeta de 10 cms., de acuerdo con lo proyectado desde la Secretaría de Infraestructura para esta importante obra.

Esta obra, de acuerdo con lo informado por el titular de esta independencia, Antonio Flórez Garizábal, será entregada en los próximos días, y hace parte de la llamada revolución del concreto que ha estallado en decenas de sectores de Cartagena, particularmente en sus barrios más necesitados.

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LA REVOLUCIÓN DEL CONCRETO SIGUE SU CURSO POR TODA CARTAGENA...
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Hoy a las 5:49

En el barrio El Silencio, las obras de pavimentación en concreto rígido ya son una palpable realidad

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que excelentes noticias luix, por fin tendremos la entrada a la terminal decente,y el resto de la ciudad esta cambiando radicalmente gracias a todos nuestros impuestos

El pavimento como le cambia la cara a los barrios.
No mas barrios feos en cartagena.

porque estan pintado de rojo el pavimento de algunas calles de la foto.

porque estan pintado de rojo el pavimento de algunas calles de la foto.

No es pintura, es antisol, un aditivo que se agrega al pavimento cuando está fraguando (o sea secándose y endureciéndose). Lo hacen para que fragüe bien, en otras palabras para que no se quiebre o se raje mientras se seca.

Ahhh. Menos mal que tenemos al experto.

El pavimento como le cambia la cara a los barrios.
No mas barrios feos en cartagena.

ohhhh quien eres acaso le robastes la cuenta a anti :O, yo creo que estas cambiando jajajajajajajaja ya no eres antisocialanticristo ahora eres socialcristiano :banana::banana::banana:

Mas que fea, me parece que es poco funcional, hasta el momento. La entrada y la salida, por medio de un solo carril tan angosto no es bueno. La inseguridad del sector sumado al poco transito la vuelve un zona de ciudado.

Y se ha complicado por los problemas tecnicos, como los desniveles, "torcimiento" de los puentes, etc. Y eso se "se sabia que iba a pasar", pero nadie hizo nada, creo que deberia alguien estar en la carcel o multado.

La terminación de la vía, el empalme con la cordialidad a full capacidad de carriles, la habilitacion para transporte público, la vigilancia, le devolverian la funcion a la via.

Lo problemas técnicos, no sé si tengan remedio. Porque esos puentes cada vez estan mas "descuadrados".

Completamente de acuerdo contigo Omar, el día que esa vía se vuelva realmente útil, con rutas de buses (es lamentable que esa gente por allí no tenga acceso a transporte urbano, deben caminar desde la P. Romero xD) y buenos accesos, entonces tendrá verdadero impacto. En el estado en que se encuentra, es una vía prácticamente inexistente.

esperemos que el proximo alcalde siga con la ideologia de la mariamulata y siga revolucionando a cartagena :yes:

la via perimetral o mas bien la via los puentes xD, lastima que las casas que estan al lado de las vias esten en ese estado tan deplorable y mas aun las personas que las habitan

Es un fenómeno complejo, pero se esperaba que la Perimetral contibuyera al mejoramiento de las condiciones de vida de los habitantes de la ZSO. Al pasar por allí parece que uno estuviera en Lagos (Nigeria). Yo no pierdo la esperanza de que esa vía cobre vida muy pronto y el entorno mejore.

Mas que fea, me parece que es poco funcional, hasta el momento. La entrada y la salida, por medio de un solo carril tan angosto no es bueno. La inseguridad del sector sumado al poco transito la vuelve un zona de ciudado.

Y se ha complicado por los problemas tecnicos, como los desniveles, "torcimiento" de los puentes, etc. Y eso se "se sabia que iba a pasar", pero nadie hizo nada, creo que deberia alguien estar en la carcel o multado.
La terminación de la vía, el empalme con la cordialidad a full capacidad de carriles, la habilitacion para transporte público, la vigilancia, le devolverian la funcion a la via.

Lo problemas técnicos, no sé si tengan remedio. Porque esos puentes cada vez estan mas "descuadrados".

si fuera por eso todos los dirigentes de cartagena, bolivar y colombia estubieran en la carcel :ohno:

ohhhh quien eres acaso le robastes la cuenta a anti :O, yo creo que estas cambiando jajajajajajajaja ya no eres antisocialanticristo ahora eres socialcristiano :banana::banana::banana:

:lol::lol::lol::lol::lol::lol: Cierto, anda más positivo...

ohhhh quien eres acaso le robastes la cuenta a anti :O, yo creo que estas cambiando jajajajajajajaja ya no eres antisocialanticristo ahora eres socialcristiano :banana::banana::banana:

:rofl:

Completamente de acuerdo contigo Omar, el día que esa vía se vuelva realmente útil, con rutas de buses (es lamentable que esa gente por allí no tenga acceso a transporte urbano, deben caminar desde la P. Romero xD) y buenos accesos, entonces tendrá verdadero impacto. En el estado en que se encuentra, es una vía prácticamente inexistente.

Ay yo la cojo mucho cuando voy a Crespo :D

jajajajajajaa hasta ahora podria ser pseudiosocialpseudocristiano....esta cambiando esta cambiando... o será que nos acostumbramos a el? :p

Mantenimiento a la Avenida Santander
miércoles, 27 de enero de 2010
http://sigob.cartagena.gov.co/prensa/images/pixel-img.gif

Una de las arterias vehiculares más importantes de la ciudad y puerta de entrada para quienes arriban a la Heroica por la zona norte fue intervenida para su adecuado mantenimiento y conservación.

http://www.cartagena.gov.co/prensa/accionesComunicacionales/Imagenes/1746.gif
A mantenimiento exhaustivo entró la Avenida Santander. http://sigob.cartagena.gov.co/prensa/images/pixel-img.gif

Antonio Flórez Garizábal, Secretario de Infraestructura, aseguró que ‘La Revolución del concreto’ no implica solo concreto rígido sino también concreto asfaltico (Esta parte me recordó a alguien :rofl:), y es por ello que se está interviniendo la avenida con una sobrecarpeta en ese material de 10 cm de espesor que garantizará la permanencia de la obra por muchos años.

“Anteriormente a esta vía se le hacían bacheos y remiendos en razón a que los recursos eran pocos, este año destinamos 900 millones de pesos en lo que representa la primera etapa del programa y estamos trabajando en la consecución de $1.000 millones más para que toda la Avenida quede en perfectas condiciones”, afirmó Flórez Garizábal.

Los primeros recursos se invierten en el mejoramiento del tramo comprendido desde el Cai del barrio Crespo hasta el semáforo de acceso a Marbella en la calle 47.

El funcionario indicó que la Administración sigue apostándole a la recuperación de la malla vial de la ciudad con la realización de más de 100 obras viales que mejorarán la calidad de vida de los cartageneros.

Las obras que se realizan buscan mejorar la movilidad en la ciudad, “queremos darle a los cartageneros vías en buen estado por donde todos puedan transitar sin ningún problema, y al mismo tiempo lograr la verdadera transformación que requieren las diferentes calles y vías de la capital bolivarense”, sostuvo Flórez Garizàbal.

Andenes y bordillos

El Secretario de Infraestructura informó que paralelamente al mejoramiento de la vía, también se está invirtiendo en la recuperación de los andenes y bordillos de la Avenida Santander.

Estos espacios peatonales servirán para que de los transeúntes, turistas y nativos que les gusta disfrutar las mañanas de trote para mejorar sus estados físicos y para aquellos que esperan la llegada del bus que los lleve a su lugar de destino.

Hace aproximadamente 10 años, el Distrito no hacia este tipo de intervenciones en esta importante Avenida de la ciudad.

^^ Esto es magnifico.

:colgate:

Para que sigan diciendo alcoholesa............y todas las demas cosas.

:rofl: No esta gente si joda... jejej, bacano por los avances en las reparaciones, sí y dejen de criticar tanto, véanle la cara amable a la cosa, saludos!

:rofl: No esta gente si joda... jejej, bacano por los avances en las reparaciones, sí y dejen de criticar tanto, véanle la cara amable a la cosa, saludos!

Tengo entendido que ahora se le critica por lo del avalúo catastral que es un exageración.

¡ESTALLÓ LA REVOLUCIÓN DEL CONCRETÓ EN LA AVENIDA SANTANDER!
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Hoy a las 9:03

En la avenida Santander, a la altura de Comfenalco, comenzaron los trabajos de pavimentación de la importante arteria vial.


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^^ esas fotos son viejas, el martes que pase por ahi ya iba mas alla del edificio "terrazas de san sebastian" creo que asi se llama?

sip, asi es

Recuerdo que cuando llego el presidente Clinton a Cartagena, no se le hacia un mantenimiento a fondo a la santander, ojala tambien solucionen el problema del drenaje en algunos puntos de la via, pues la acumulacion de agua de lluvia y de mar daña rapidamenteel asfalto.

Y hay que hacer algo por esos andenes. Me alegró ver esos arreglos y esa parte de la noticia que incluye andenes y bordillos. Es es una de las entradas a la ciudad y debe estar impecable.

Cartagena cada dia una de las principales metropols del pais. Que orgullo!!!

AVANZA REVOLUCIÓN DEL CONCRETO EN EL BARRIO MANGA
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Hoy a las 6:41

A BUEN RITMO AVANZAN TRABAJOS EN LA CALLE ALEDAÑA AL COMANDO DE LA POLICIA EN EL BARRIO DE MANGA.

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http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs291.ash1/21842_1361277711628_1222118311_1113276_2346622_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1113276&op=1&view=all&subj=272699478338&aid=-1&auser=0&oid=272699478338&id=1222118311)

http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs231.snc3/21842_1361277791630_1222118311_1113277_3488052_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1113277&op=1&view=all&subj=272699478338&aid=-1&auser=0&oid=272699478338&id=1222118311)

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs231.snc3/21842_1361277911633_1222118311_1113278_2586339_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1113278&op=1&view=all&subj=272699478338&aid=-1&auser=0&oid=272699478338&id=1222118311)

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs231.snc3/21842_1361278031636_1222118311_1113279_4093680_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1113279&op=1&view=all&subj=272699478338&aid=-1&auser=0&oid=272699478338&id=1222118311)

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs211.snc3/21842_1361278151639_1222118311_1113280_8116981_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1113280&op=1&view=all&subj=272699478338&aid=-1&auser=0&oid=272699478338&id=1222118311)

^^ Excelente.

erda si ese sector si era horrible, se empozaba el agua y salia verdin y era una mala imagen

avances de la t 54
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futuro puente peatonal
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asi seran los andenes
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enjoy :okay:

^^Muy buenos avances, la magnitud de esta obra es comparable a un tramo de Transcaibe.:)

Excelentes avances, dos preguntas:
1. Que harán con los postes que están en la mitad??
2. Hay renders de como debería quedar esta zona??

Muy buenos avances, por lo que se ve el cambio va a ser radical y positivo a toda esa zona de la ciudad. Saludos.

huy alcoholdesa que bien :)

que cambio tan radical!!!! es increible en verdad, esa via de tener dos carrilitos a pasado a ser toda una via como la que se necesitaba aqui en cartagena, me alegra el detalle de una ghran cantidad de puentes peatonales! sin duda alguna una buena obra que se necesitaba!

Realmente no entiendo ese enredo de los postes de energia, hay muchos todavia como en la mitad de la via. Lo otro que veo mal todavia es lo que se ha hablado del kiosco el Koreano, no hay espacio para la acera por lo que se ve en la foto.

Segun la Alcoholdesa la obra iba a estar para febrero, pero no lo veo para esa fecha ni que trabajaran en tres turnos. Buenos avances Larcon.

En las obras de la Trv y de casi todos los tramos de Transcaribe (excepto el tramo frente a la bodeguita), se perdio la oportunidad de enterrar de una buena vez, todo ese cablerio y eliminar tanto poste que afea el entorno.:bash: y eso que en un principio estaba propuesto de esa manera, pero esta gente de Electricaribe no les interesa el asunto.

excelente recorrido larcon.
casi toda la zona que esta en plenos trabajos.
.
Y las chazas en la via publica... siguen allí.

http://i288.photobucket.com/albums/ll196/larcon_09/sky/P1040337.jpg
:bash::bash::bash::bash::bash:

Se arreglo el ande, se adoquino... y las chazas ahi.
.
Yo recuerdo la noticia que ya habian arreglado con estas chazas para que se retiraran enero, se acabo enero y siguen ahi. En la entrada a blas de lezo, frente a la clinica, frente al antiguo seguro.
.
Esos invasores se tiran el lugar, ese paisaje no combina con los nuevos andenes impecables.
:ohno::ohno:

^^No seran nuevos invasores?

que bueno que esa carretera valla a kedar ancha ,y con respecto a los puentes peatonales deberian hacer mas a lo largo de esa transversal,ya que es una carretera donde pasan muchos camiones pesados,y ojala y se pudiera reelegir alcalde ya que la maria mulata a hecho mas que cualkier otro alcalde en la ciudad ,aunque nos debe la pavimentacion de mi barrio,y si ella no quiere la reeleccion si es que se puede para los alcaldes,pues que se lanze alguien de su grupo que lleve su ideologia y sus ganas de cambiar de una puñetera vez a la heroica

que bueno que esa carretera valla a kedar ancha ,y con respecto a los puentes peatonales deberian hacer mas a lo largo de esa transversal,ya que es una carretera donde pasan muchos camiones pesados,y ojala y se pudiera reelegir alcalde ya que la maria mulata a hecho mas que cualkier otro alcalde en la ciudad ,aunque nos debe la pavimentacion de mi barrio,y si ella no quiere la reeleccion si es que se puede para los alcaldes,pues que se lanze alguien de su grupo que lleve su ideologia y sus ganas de cambiar de una puñetera vez a la heroica

:rofl:

Excelente expresión, así es que debe ser :lol:

Buenos avances.

que bueno que esa carretera valla a kedar ancha ,y con respecto a los puentes peatonales deberian hacer mas a lo largo de esa transversal,ya que es una carretera donde pasan muchos camiones pesados,y ojala y se pudiera reelegir alcalde ya que la maria mulata a hecho mas que cualkier otro alcalde en la ciudad ,aunque nos debe la pavimentacion de mi barrio,y si ella no quiere la reeleccion si es que se puede para los alcaldes,pues que se lanze alguien de su grupo que lleve su ideologia y sus ganas de cambiar de una puñetera vez a la heroica

En España, esta palabra es muy soez.:lol:

jajaja,sí lo siento x la expreción,se me salio esa exprecion que es mas española,pero me emocione de ver tantas obras de gran magnitud,que siga asi la heroica.

LA REVOLUCIÓN DEL CONCRETO, TAMBIÉN EN SAN PEDRO MÁRTIR
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Hoy a las 15:47

Con la ‘Revolución del concreto’

San Pedro Mártir también se beneficia de las obras de pavimentación

El Consorcio Técnico Pavimentos, fue el ganador de la licitación pública que realizó la Alcaldía de Cartagena, a través de la cual se adjudicó la pavimentación de la calle principal de San Pedro Mártir.

Estas obras comprenden la pavimentación de 2 kilómetros en concreto, que van desde la calle 14 A del barrio El Carmelo entre Avenida Electrificadora y Carrera 65 del barrio San Pedro Mártir, y la pavimentación de la carrera 65 del barrio San Pedro Mártir entre calle 14 A del barrio El Carmelo y calle principal del barrio La Consolata.

El secretario de Infraestructura, Antonio Flórez dijo que esta es una de las vías más importantes de la localidad 3 Industrial y de la Bahía, y que por años había solicitado la comunidad sin conseguir respuesta. “Las obras se iniciarán a mediados de marzo y tienen un plazo de ejecución de 6 meses”, aseguró el funcionario.

La obra tiene un costo de dos mil doscientos cincuenta y siete millones trescientos veintiún mil ciento cuarenta pesos ($2.257.321.140).

En total 12.808 metros cuadrados de pavimentos se emplearán para dejar en óptimas condiciones la vía.

En la audiencia estuvieron presentes el secretario de Infraestructura y la jefe de la Oficina Jurídica, Érica Martínez.

Durante los dos años de Administración se han pavimentado más de 100 calles cumpliendo un estricto proceso de transparencia, lo que ha significado grandes oportunidades para profesionales y firmas de la ciudad.

En esta adjudicación participaron 16 proponentes. “Este como los anteriores procesos se han logrado con la mayor equidad y buscando siempre el bienestar de la ciudad”, dijo Antonio Flórez.

Muchos han sido los ingenieros y firmas conformadas por profesionales de la ciudad, que se han hecho acreedores a contratos celebrados por la Administración sin necesidad de intermediarios. “A la Administración no le interesa que el contratista sea amigo nuestro, solo que quien se gane la obra la haga con responsabilidad e invierta todos los recursos asignados”, aseguró el secretario de Infraestructura.

^^Vaya, 2 Kms en una sola via es bastante, casi como un avenida.
exactamente no estoy bien ubicado con ese sector, ni mucho menos donde quedara esa calle.:?

esa calle es la principal arteria vial de los barrios la consolata, los jardines y san pedro martir, te tienes que meter de los lados del campestre para salir allá
salu2

Pavimento de la Transversal 54 estaría listo el 3 de marzo

MIGUEL MONTES CAMACHO, EL UNIVERSAL

Cartagena, Colombia
Lun, 02/01/2010 - 17:00 — mmontes

http://www.eluniversal.com.co/v2/sites/default/files/imagecache/foto_interior/01AV01_0.jpg

AROLDO MESTRE - EL UNIVERSAL
El 3 de marzo fue la fecha acordada por el Distrito y el constructor para la puesta en servicio de las dos calzadas nuevas de la Avenida del Bosque. La pavimentación registra un avance de 83 por ciento.

http://www.eluniversal.com.co/v2/sites/default/files/imagecache/foto_interior/01AV02.jpg

AROLDO MESTRE - EL UNIVERSAL
En las placas que aún no tienen pavimento, entre La Troncal y el Centro Comercial Plaza Colón, se instalarán redes de la empresa Telefónica Telecom. Estos trabajos deben terminar en los 15 días próximos.

http://www.eluniversal.com.co/v2/sites/default/files/imagecache/foto_interior/01AV03.jpgAROLDO MESTRE - EL UNIVERSAL
El 3 de marzo fue la fecha acordada por el Distrito y el constructor para la puesta en servicio de las dos calzadas nuevas de la Avenida del Bosque. La pavimentación registra un avance de 83 por ciento.

El pavimento de las dos calzadas nuevas de la Transversal 54 (Avenida del Bosque) estará terminado completamente el 3 de marzo de este año.
El contratista a cargo de la intervención de esta vía dice que la pavimentación tiene un avance del 83 por ciento y confía en poder terminar en un mes las obras que restan.
De momento la recuperación de la Transversal 54 atraviesa una de sus etapas más difíciles, la cual tiene que ver con la intervención de varias intersecciones viales en zonas de tráfico alto como la entrada a Los Caracoles y el acceso a Blas de Lezo.
El gerente de Espacio Público, Adelfo Doria, anuncia que el jueves de esta semana se iniciará el desmonte de 27 negocios informales que funcionan en las aceras de la entrada a Los Corales y frente a la Clínica Blas de Lezo.
Los propietarios de estos puestos de venta recibirán compensaciones económicas con las que esperan empezar a formalizar su actividad.
De otra parte, la personera distrital, Olimpia Buelvas, dice que seguirá atenta el desarrollo de los trabajos en esta Avenida para garantizar que se cumplan los plazos establecidos y se minimice el impacto negativo en la comunidad.

^^Hablan solo de las Calzadas, pero del resto de la obra que? (me refiero a las aceras, zonas verdes, alumbrado, puente peatonal, etc...)

Yo tambien quisiera saber de ese resto de obras. No hay que olvidar al sufrido peatón.

claro ,de que vale una carretera bien hecha ,sin andes ni buenos puentes peatonales para el transeunte,tiene que dejarla toda hecha con sus detalles para que dure y se vea bonita

claro ,de que vale una carretera bien hecha ,sin andes ni buenos puentes peatonales para el transeunte,tiene que dejarla toda hecha con sus detalles para que dure y se vea bonita

Claro, TIENEN que hacerla, lo que no definen ellos es cuándo estarán listos los trabajos de espacio peatonal.

yo si creo que les alcance el tiempo para terminar de pavimentar la transv. 54, pero tambien me surge la pregunta de si esa fecha tiene que ver con lo de los espacios verdes, los andenes y el puente metalico

Una pregunta básica.
Porque se ha demorado tanto el puente peatonal del Inem??? creo que no hay excusa.

Esta foto de Larcon es del 24 de Agosto:

http://i288.photobucket.com/albums/ll196/larcon_09/P1030253.jpg

Hace mas de 5 meses, ya estaban trabajando en él. :ohno::ohno:

Interesante esperemos se cumpla la fecha.

por otra parte es muy bueno lo de la pavimentacion de 2 Km de via.

Luix deberias mostrar cual es esa via.

Interesante esperemos se cumpla la fecha.

por otra parte es muy bueno lo de la pavimentacion de 2 Km de via.

Luix deberias mostrar cual es esa via.

No sé cuál es, como dice Tavo debe ser una paralela a la Av. del Campestre, aunque no estoy seguro.

Distrito adjudica obras viales por 8 mil millones de pesos

Unos 8 mil millones de pesos invertirá la Alcaldía de Cartagena en un paquete de obras viales, para mejorar la calidad de vida de los cartageneros y cartageneras.

Durante esta semana, la Administración ha adjudicado la pavimentación de 4 vías importantes que entrarán a mejorar la movilidad en la ciudad.
Hoy, el turno fue para la vía principal del barrio Nuevo Paraíso. El ganador de la licitación pública fue el consorcio Vías del Caribe.
La obra tendrá un costo de mil doscientos cuarenta y seis millones trescientos cuarenta y siete mil pesos (1.246.347.100).
Esta es una vía que conectará al barrio Nuevo Paraíso con el barrio Fredonia. La pavimentación tendrá un plazo de ejecución de 5 meses.

Esta obra tendrá una longitud de 1.411 metros lineales.

OTRAS ADJUDICACIONES

La Administración Distrital también adjudicó en este inicio de año la pavimentación de tres vías más en la ciudad.

El viernes de la semana pasada, el consorcio Vial Cartagena fue el ganador de la pavimentación de los 1.400 metros lineales de la vía del 13 de Junio, en el tramo comprendido desde la diagonal 32 entre la vía La Cordialidad y la Avenida Pedro Romero, que pasa por los barrios Viejo Porvenir, Los Alpes, urbanización Chapacuá, La India y 13 de Junio.
La obra tendrá un costo de tres mil quinientos un millones setecientos noventa y cuatro mil pesos ($3.501.794.188).

Al inicio de la semana, también se adjudicó la Calle Principal de San Pedro Mártir por valor de dos mil doscientos cincuenta y siete millones trescientos veintiún mil ciento cuarenta pesos ($2.257.321.140).

La obra estará a cargo del consorcio Técnico Pavimentos, quien se encargará de la pavimentación de 2 kilómetros en concreto, que van desde la calle 14 A del barrio El Carmelo, entre Avenida Electrificadora y Carrera 65 del barrio San Pedro Mártir, y la pavimentación de la carrera 65 del barrio San Pedro Mártir entre calle 14 A del barrio El Carmelo y calle principal del barrio La Consolata.
Otra importante vía de la zona suroriental que fue adjudicada en desarrollo de la denominada ‘Revolución del Concreto’ fue la vía principal del barrio Fredonia.
La pavimentación de este trayecto hace parte del plan de inversiones en materia vial del Distrito, donde se priorizaron las vías de acceso a Instituciones Educativas, teniendo en cuenta la iniciativa “La Escuela es el Centro”. Esta calle tiene una longitud de 1.180 metros lineales y va desde la Avenida Pedro Romero hasta la Institución Educativa de Fredonia.

^^ :banana::banana:

Wow, muchos kilómetros de vías. Ojalá dejen impecables también los andenes y todo el mobiliario urbano :happy:

Si algun forista puediera dibujar la ubicacion de estas calles en un mapa de Cartagena, por que no tengo mucha idea.

Adjudicada pavimentación en Fredonia.
miércoles, 03 de febrero de 2010


Los niños y niñas de la Institución Educativa de Fredonia no pisarán más barro

http://www.cartagena.gov.co/prensa/accionesComunicacionales/Imagenes/1786.gif

Audiencia de adjudicación de la pavimentación de la vía principal del barrio Fredonia.

En desarrollo de la denominada ‘Revolución del Concreto’, que continuará en firme este año, la Administración Distrital adjudicó hoy al consorcio Vial Cartagena, la pavimentación de la vía principal del barrio Fredonia.

Esta importante vía de la zona suroriental tiene una longitud de 1.180 metros lineales y va desde la Avenida Pedro Romero hasta la Institución Educativa de Fredonia.

La pavimentación de esta vía hace parte del plan de inversiones en materia vial del Distrito, donde se priorizaron las vías de acceso a Instituciones Educativas, teniendo en cuenta que “La escuela es el centro”.

“La adjudicación de esta obra se da como cumplimiento del compromiso de la Alcaldesa con la comunidad durante una visita al barrio, donde se priorizó la pavimentación de esta vía que llega hasta el colegio y que beneficiará a toda la comunidad”, aseguró Teodolina González, secretaria de Infraestructura encargada.

El costo de la vía será de mil doscientos cincuenta y tres millones setecientos treinta mil setecientos cuarenta y nueve pesos ($1.253.730.749).

Las obras contemplan 7.237 metros cuadrados de pavimentos que servirán para dejar en óptimas condiciones la vía.

Yo tampoco sé bien dónde quedan esas calles... Nos podrían ilustrar? Danke.

^^ ¿Sabes alemán? :happy:

Si algun forista puediera dibujar la ubicacion de estas calles en un mapa de Cartagena, por que no tengo mucha idea.

Yo tampoco sé bien dónde quedan esas calles... Nos podrían ilustrar? Danke.

Esto es una aproximación según el plano de Cartagena que tengo pues tampoco sé muy bien donde quedan:

http://lh5.ggpht.com/_VekK55lNdac/S2p5Kak9RiI/AAAAAAAAB90/M_q06AjaCpo/s800/Captura%20de%20pantalla%20completa%2004022010%20023535%20a.m..jpg

^^La pavimentación de la via del 13 de Junio segun el mapa es importante pues conectara la cordialidad con la Pedro Romero, la cual serviria mucho para descongestionar la Pedro de Heredia en y la cordialidad un buen tramo

pues las que mostrastes en olaya si son ,pero lo que entendi ,es que van a pavimentar una que une a nuevo paraiso y fredonia y en el mapa no se ve ,aunque tampoco dijeron como se llama la calle que numero,xq en esos barrios de olaya las calles tienen nombre y solo las de fredonia tienen numero,y la del 13 de junio en algunas parte tienen para ampliara un pokito mas asta llegar a la pedro romero que es donde se hace mas angosta .

Paquete de obras viales en 8 barrios de Cartagena

Nuevo Paraíso, Fredonia, Viejo Porvenir, Los Alpes, Chapacuá, La India, 13 de junio y San Pedro Mártir, son los barrios beneficiados con un paquete de obras viales cuyo presupuesto es de 8 mil millones de pesos. La última en adjudicarse fue la vía principal del barrio Nuevo Paraíso. Esta vía ayudará al tránsito peatonal y vehicular de los vecinos de los barrios Nuevo Paraíso y Fredonia. La pavimentación tendrá un plazo de ejecución de 5 meses.

http://www.ajacartagena.com/inicio/images/stories/0%20aaaadjupara.jpg

Adjudicación de obras en Nuevo Paraíso.

La obra fue adjudicada al consorcio Vías del Caribe y tendrá un costo de mil doscientos cuarenta y seis millones trescientos cuarenta y siete mil pesos (1.246.347.100).


Otras adjudicaciones


El viernes de la semana pasada, el consorcio Vial Cartagena fue el ganador de la pavimentación de los 1.400 metros lineales de la vía del 13 de Junio, en el tramo comprendido desde la diagonal 32 entre la vía La Cordialidad y la Avenida Pedro Romero, que pasa por los barrios Viejo Porvenir, Los Alpes, urbanización Chapacua, La India y 13 de Junio.

La obra tendrá un costo de tres mil quinientos un millones setecientos noventa y cuatro mil pesos ($3.501.794.188).

Al inicio de la semana, también se adjudicó la Calle Principal de San Pedro Mártir por valor de dos mil doscientos cincuenta y siete millones trescientos veintiún mil ciento cuarenta pesos ($2.257.321.140).

La obra estará a cargo del consorcio Técnico Pavimentos, quien se encargará de la pavimentación de 2 kilómetros en concreto, que van desde la calle 14 A del barrio El Carmelo, entre Avenida Electrificadora y Carrera 65 del barrio San Pedro Mártir, y la pavimentación de la carrera 65 del barrio San Pedro Mártir entre calle 14 A del barrio El Carmelo y calle principal del barrio La Consolata.
Otra importante vía de la zona suroriental que fue adjudicada en desarrollo de la denominada ‘Revolución del Concreto’ fue la vía principal del barrio Fredonia.

La pavimentación de este trayecto hace parte del plan de inversiones en materia vial del Distrito, donde se priorizaron las vías de acceso a Instituciones Educativas, teniendo en cuenta la iniciativa “La Escuela es el Centro”. Esta calle tiene una longitud de 1.180 metros lineales y va desde la Avenida Pedro Romero hasta la Institución Educativa de Fredonia.

Siguen obras en la Santander

Mié, 02/03/2010 - 16:58 — lcaro

http://www.eluniversal.com.co/v2/sites/default/files/imagecache/foto_interior/SANTANDER2.jpg

JULIO CASTAÑO - EL UNIVERSAL -
Este año se espera invertir 1.000 millones más para intervenir a toda esta vía.

Reparando la Avenida del Lago.


jueves, 04 de febrero de 2010


La Administración Distrital, a través de la Secretaría de Infraestructura, continúa comprometida en el mejoramiento de la malla vial de la ciudad.
http://www.cartagena.gov.co/prensa/accionesComunicacionales/Imagenes/1791.gif

La Alcaldía Mayor de Cartagena sigue invirtiendo en el mejoramiento de la malla vial, en desarollo de la Revolución del Concreto.

La Alcaldía reparó en asfalto algunos tramos de la Avenida del Lago continuando así con el plan de trabajo trazado en el programa ‘La Revolución del Concreto’.

La Administración, a través de un convenio firmado con Edurbe de 6 mil millones de pesos, viene pavimentando importantes vías en diferentes sectores de la ciudad.

Teodolina González, secretaria de Infraestructura encargada, aseguró que dentro de la priorización realizada por la Administración se encontraba la reparación de los baches y huecos en el puente Las Palmas.

“Dentro de nuestro plan de trabajo, hemos venido interviniendo grandes e importantes vías de la ciudad en asfalto, las cuales han mejorado muchísimo la movilidad en las tres localidades“, dijo González.

Dentro de este convenio se encuentran vías que ya los cartageneros disfrutan, como son: las avenidas Santander y Daniel Lemaitre; los puentes Heredia, Romero Aguirre, Benjamín Herrera; el sector Bomba del Amparo, la Tercera Avenida de Manga, el callejón Dandy, entre otros.

^^Eso de reparar una via de concreto (como la del lago) con asfalto me parece chapucero, eso no dura mucho cuando llegue el invierno.
Hay que ver con el tiempo la calidad de estos trabajos

^^Eso de reparar una via de concreto (como la del lago) con asfalto me parece chapucero, eso no dura mucho cuando llegue el invierno.
Hay que ver con el tiempo la calidad de estos trabajos

Ew, sí que vaina chapucera :ohno:

idem.... :S

CONTINÚA COLOCACIÓN DE CARPETA DE REFUERZO A LA AVENIDA SANTANDER
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Hoy a las 20:05

En el marco de la revolución del concreto que lidera la Secretaría de Infraestructura de la Alcaldía Distrital de Cartagena, la avenida Santander, una de las más importantes de la ciudad, viene siendo refacccionada en su totalidad.

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs231.snc3/21842_1368163083758_1222118311_1132808_215066_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1132808&op=1&view=all&subj=284306988338&aid=-1&auser=0&oid=284306988338&id=1222118311)

Altamar :happy:

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs291.ash1/21842_1368163323764_1222118311_1132809_3828132_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1132809&op=1&view=all&subj=284306988338&aid=-1&auser=0&oid=284306988338&id=1222118311)

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs291.ash1/21842_1368163563770_1222118311_1132810_1741729_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1132810&op=1&view=all&subj=284306988338&aid=-1&auser=0&oid=284306988338&id=1222118311)

pues es verdad que la del lago que es concreto le ponen asfalto es una chapuseria,la santander esta kedando bien,pero en vez de gastar asi xq no va haciendo la bicentenario con todas las e la ley ,y ampliar mas la santander de una.

jajaja calma calma kayaman...todo no se puede al tiempo :p

Con la señalización mejora 100% el aspecto de la vía.

Y es que contrasta el negro del asfalto con la arena del mar se vé muy bien, igual, la calle de manga esa que apareció en el universal tambien debería ser señalizada para quedar 1A, si es que ya no la han señalizado; si alguien tuviera fotos se le agradecería.

Que reparchada se va a ver la del Lago! Pero poner asfalto es más rápido no?

jajaja calma calma kayaman...todo no se puede al tiempo :p

Ahora pretenden que estemos al nivel de España y de Miami como vi en otro thread... :hahano:

no,lo que digo es que si van hacer ese gastico ,pues que vallan haciendo todo lo que tenian planiado de una vez y van avanzando,bueno eso pienso yo en mi ignorancia en cuanto a vias y cosas de esas.

Esta obra es super urgente. Aquí el editorial del Universal, febrero 6 de 2010:

La doble calzada a Turbaco y Arjona

Vie, 02/05/2010 - 21:50 — lbarrios
Quien haya ido a Turbaco y a Arjona recientemente sabrá que la doble calzada entre Cartagena y estas poblaciones es una necesidad, y que aunque reducirá muchísimo la congestión del tráfico, muy posiblemente también quedará saturada demasiado pronto por la cantidad de carros y volquetas que ya hay.

La solución de fondo sería que el SITM (Sistema Integrado de Transporte Masivo) quedara planeado de una vez hasta Arjona, para integrarlo a Transcaribe.
El concesionario de la doble calzada anunció ayer, tal como lo publicamos hoy, que la vía seguirá el trazado original contemplado en el contrato, que es a través del pueblo, pero reduciendo allí las especificaciones amplias y técnicas que tendrá en la parte rural entre Cartagena y Turbaco, y entre Turbaco y Arjona. Es decir, la vía atravesaría a Turbaco con bastantes restricciones.
Hay buenos argumentos a favor y en contra de atravesar Turbaco. El principal en pro es que sin negociar y derribar inmuebles, es más barata la vía y más rápida su construcción, y el principal argumento en contra es que quedará muy estrecha sin la ampliación que le proporcionarían dichas compras.
Para mantener el buen flujo de los vehículos por el pueblo tendrán que controlar mejor el tránsito, ya que hay muchos comercios que atraen carros sin tener parqueaderos, restringiendo el paso de una vía nacional de manera absurda. Con andenes más estrechos que los planificados en el diseño original, será imposible que esos negocios puedan operar sin meterse en la vía. También tendrán que prever puentes peatonales bien diseñados.
Cualquier obra de esa envergadura genera intereses, algunos legítimos y otros no tanto. Si los concesionarios optaran por no atravesar el pueblo, valorizarían enormemente las tierras a los lados de la vía nueva por donde quiera que pasara. Eso estaría más que bien si la decisión fuera enteramente técnica y económica, tomada a la luz pública, y mala si la presión ejercida en cualquier sentido viniera de poderes detrás del trono.
A Turbaco le convendría tener vías alternas. No olvidemos que la Troncal de Occidente construyó “variantes” en todos los pueblos precisamente para evitar tener que atravesarlos las rutas nacionales, pero de allá a esta época los alcaldes olvidaron impedir no sólo que se construyeran casas y negocios a su vera, sino que no dejaron espacio para ampliaciones futuras de la Troncal.
Ya sabemos que pretender que impere la planificación entre nosotros es como pedir peras al olmo, porque la politiquería medra más en el desorden y dentro de la discrecionalidad, y politiquería es la que nos sobra en Colombia y sobre todo, en la Costa Caribe.
Si algo debería dejarle el paso de la doble calzada a Turbaco por el centro del pueblo sería la erradicación de los bares ruidosos que pululan en la orilla de la vía, increíblemente, en el espacio público frente a un colegio y un centro de salud, y ante los cuales sus últimos mandatarios han sido de una indolencia imperdonable y quizá, cómplice.

Esta ampliación cómo va realmente? Para cuando?

^^ Va por buen camino, ¿para cuando? Ehm, pregunta dificil de contestar, esperemos que dicen los contratistas y le sumamos unos meses mas.

LA REVOLUCIÓN DEL CONCRETO, NO SÓLO ASFALTO Y PAVIMENTO
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El Vie a las 8:11

En Cartagena se adelantan por estos días numerosas obras de infraestructura, además de la construcción y refacción de vías, consistentes en construcción e hospitales, megacolegios, andenes y bordillos, reparación de monumentos, etc.

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Reparación de las aceras y los bordillos en la avenida Santander

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Reparación de las bases del monumento a Los Pegasos

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A BUEN RITMO AVANZA POR TODA CARTAGENA LA REVOLUCIÓN DEL CONCRETO...
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El sáb a las 9:07

Sin parar, con el fin de realizar la mayor cantidad posible de obras en el menor tiempo posible, avanzan los trabajos de pavimentacion de numerosas calles en diferentes puntos de la ciudad. En la pavimentación de la calle Omaira Sanchez y del acceso a la Institucion Educativa del sector, por ejemplo, se trabaja incluso en jornadas nocturnas, para beneficio principalmente de su población estudiantil...

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Hasta de noche se trabaja en los distintos frentes existentes, con el fin de adelantar más obras en menos tiempo, beneficiando al mayor número posible de ciudadanos...

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LA REVOLUCIÓN DEL CONCRETO SIGUE 'EXPLOTANDO' EN MANGA...
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El sáb a las 9:52

Las obras de pavimentacion de la Cra 24 y calle 25 del barrio Manga continúan desarrollándose a buen ritmo. En la actualidad prosiguen las labores de demolicion y retiro de la placa de pavimento existente, y con esta actividad se puede observar que en el tramo adyacente a la avenida la base está conformada por un material granular de tamaño promedio 3/4", el cual se encuentra consolidado y corresponde a las caracteristicas del material base proyectado en el diseño.

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ya retiraron todos los vendedores informales de los corales, faltan los de al frente de la clinica blaz de lezo

Cuando pavimentan una calle, como cambia totalmente un sector:banana:

Si muy chevere que pavimenten muchas calles.

manga a pesar de ser uno de los barrios mas tradicionales y residenciales por excelencia tenia unas vias horrendas, pero es entendible, al igual que el pie de la popa o torices son viejisimos y fueron de los primeros barrios en pavimentarse

^^ :yes:

Torices lo tienen como olvidado, muchos de sus viejos problemas aun no han sido solucionados.

Al colegio por el pavimento.


lunes, 08 de febrero de 2010


Los niños y niñas de varias Instituciones Educativas del Distrito disfrutan de vías pavimentadas.

http://www.cartagena.gov.co/prensa/accionesComunicacionales/Imagenes/1819.gif

Docentes, estudiantes y padres de familia de la Institución Educativa Luis Carlos Galán en el barrio El Pozón, son unos de los benficiados con la pavimentación de calles aledañas a Centros educativos. http://sigob.cartagena.gov.co/prensa/images/pixel-img.gif

El inicio de clases para los estudiantes y docentes de la Institución Educativa Luis Carlos Galán en el barrio El Pozón, fue diferente al de años anteriores. Con sorpresa y alegría encontraron pavimentada la calle que llega a este colegio.

Y es que por años, en los maletines y carteras de docentes y estudiantes de este colegio no podía faltar una bolsa, sandalias y hasta botas pantaneras para evitar que los zapatos utilizados con el uniforme se ensuciaran debido al estado crítico en que se encontraba esta vía.

Así lo recuerda Carlos Velázquez docente de la IE. “Llegar a colegio antes era un desastre, esto era un pantano, aquí no podíamos venir en carro, en moto ni mucho menos en bici taxi, cuando llovía suspendíamos las jornadas de clases porque no se podía entrar”, aseguró el docente de Ciencias Sociales.

Pero ya hoy esa situación cambio. Los estudiantes gozan de una vía de 580 metros lineales, construida en solo 4 meses y que entró a mejor la calidad de vida de todos los que sagradamente asisten al colegio.

La calle de acceso fue construida con un espesor de 20 cm, con mano de obra de habitantes de El Pozón y tiene además de bordillos y andenes, ramplas para el fácil acceso de discapacitados.

“Este año que entramos a clases es muy bueno ver que todos los estudiantes vinieron sin ningún problema, nosotros estamos muy contentos porque ya no hay que lavarse los zapatos antes de entrar al colegio, ya tenemos facilidad de acceso a la escuela, estamos mejor”, aseguró Frank Rodríguez, estudiante de la IE Luis Carlos Galán.

Las obras de pavimentación no paran

Esta como otras tantas vías de la ciudad están incluidas dentro del plan de inversiones de pavimentación del Distrito donde se priorizaron las vías de acceso a Instituciones Educativas, teniendo en cuenta que “La escuela es el centro”.

Tal es el caso de la vía de acceso al recién inaugurado Megacolegio en Flor del Campo, la Institución Educativa Clemente Manuel Zabala.

Este Megacolegio además de contar con 40 salones de clases, laboratorios de química y física, ludoteca, hemeroteca, sala de informática, biblioteca, aulas múltiple, de arte y audiovisuales, salón infantil, enfermería, canchas múltiples y amplias zonas verdes y de recreación, cuenta con una vía de acceso en perfecta condiciones.

“Esta Administración planea la ejecución de las obras de forma que estas queden completas. A la comunidad de Flor del Campo, Colombiatón y Ciudad del Bicentenario no solo se les entregó una modera estructura educativa sino, una calle en perfectas condiciones que les ayudará en su movilidad”, dijo Antonio Flórez, secretario de Infraestructura.

La inversión que realizó el Distrito a través de la Secretaria de Infraestructura para pavimentar en concreto asfaltico la llegada principal al colegio fue de $450 millones.

Los trabajos en esta vía consistieron en la construcción de una base de soporte de 30 cms de espesor en suelo cemento y una capa de rodadura en concreto asfaltico de 10 cms de espesor, colocándole finalmente las señalizaciones viales en el piso.

Así como se beneficio a la comunidad de Flor del Campo con el mejoramiento se su calle, otro sector de la ciudad, Omaira Sánchez en el barrio la Candelaria también se alegra con la llegada del concreto a una de sus principales calles.

En este sector popular de la ciudad, la Administración viene adelantando la pavimentación en concreto rígido de dos calles: la vía de acceso a la Institución Educativa Omaira Sánchez y 177 metros lineales de la calle que lleva el nombre del sector que quedaron inconclusos hace varios años y que atraviesa todo el barrio. Esta vía comunica la Avenida Pedro Romero con la Vía Perimetral.

El Secretario de Infraestructura afirmó que “el objetivo de la Administración es llegar a las comunidades menos favorecidas y generar desarrollo mejorando su calidad de vida. Esta era una de las zonas olvidadas por las anteriores administraciones”.

ya retiraron todos los vendedores informales de los corales, faltan los de al frente de la clinica blaz de lezo
Por fin !
Espero que cuando les entregen plata los hagan firmar clausulas de cumplimiento. Que si vuelven a invadir, que se vayan para la carcel.
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Al que se le ocurrio la idea de llevar los buses intermunicipales hasta la bomba de Los Campanos deberian llevarlo a que se diera una vuelta por allá.
Todas las mañanas en el carril de entrada a la ciudad, se arma tremendo trancon, desde esa bomba hasta la entrada a la UTB, se toman tres carriles en ese sentido (incluyendo el anden pelado). Solo queda un carril para el sentido hacia turbaco.
En cualquier parte que se les ocurra ponerlos deben procurar que no sea en las pocas vias principales. Armen la estacion por fuera de la troncal, por fuera de la avenida, de lo contrario a donde quiera que la mueva se va a formar la misma congestion.

http://i299.photobucket.com/albums/mm320/fabriziocg79/08CORALES01_0.jpg
Este espacio público quedó ayer despejado completamente, luego de que los vendedores recibieran compensacio-nes económicas por parte del Distrito.

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La Administración Distrital entregó a través de la Concesión Vial de Cartagena 7 millones 455 mil pesos a cada uno de los 27 vendedores informales que este fin de semana salieron de la Transversal 54.

Despejadas completamente quedaron hoy varias zonas peatonales en Los Corales y Blas de Lezo, a un costado de la Avenida del Bosque, luego de que 27 vendedores informales desmontaran voluntariamente sus negocios.

Los comerciantes se retiraron del espacio público que ocuparon durante años tras recibir compensaciones económicas por parte de la Administración Distrital, la cual pretende facilitar el avance de las obras de rehabilitación que se cumplen en esta vía.
El gerente de Espacio Público, Adelfo Doria Franco, asegura que los informales recibirán asesoría para garantizar que inviertan adecuadamente sus recursos y formalicen su actividad.

El funcionario realizará hoy un recorrido por las zonas recuperadas para verificar que no queden ocupantes ilegales. En esta inspección participará también el alcalde de la Localidad Industrial de la Bahía, Edgar Arrieta.
El Gerente de Espacio Público reconoce que aún está por definir el desmonte de un kiosco, la solución para una familia cuya vivienda está en el área de desarrollo de la obra y la reubicación del “Mercadito” de Los Caracoles.
“Estos temas deben aclararse a más tardar la próxima semana”, puntualiza el funcionario.

El despeje de las zonas ocupadas por vendedores es requisito indispensable para que el constructor pueda entregar en marzo las dos calzadas de esta vía importante.

jeje como es la vida, hace unos dias estaba comiendo en esos chuzitos, y ya hoy no hay absolutamente nada.

ps ojala y siga asi, y que sea un compromiso con la administracion y no vaya a ser que no sean los mismos nuevamente sino nuevos vendedores los que invadan nuevamente estos espacios publicos

Vaya, 7 millones 500 mil pesos es un cojonal de plata para esta gente, como duele que se gasten recursos así en una ciudad tan necesitada como Cartagena, y tambien senta un mal precedente para el futuro, ya veremos en poco tiempo reinvadiendo estas y otras zonas recuperadas y como ya hay una sentencia en este sentido solo queda que espacio público y la policía pongan mano dura y diligencia ante el mínimo asomo de invasión.

pero esa sentencia no aplica pa todo el mundo que llegue nuevamente a esa zona, solo para los 27 informales que demandaron; ya de hecho si se mete otra gente en esa zona y un juez de Cartagena falla sus pretensiones (es decir le concede lo que piden) estaria actuando de hecho, extralimitandose en sus funciones y amparando a abusadores del derecho como lo son algunos "vendedores informales".

Pero como de la letra a la accion hay mucho trecho. Así que mejor no llamemos a esa situación...

manga a pesar de ser uno de los barrios mas tradicionales y residenciales por excelencia tenia unas vias horrendas, pero es entendible, al igual que el pie de la popa o torices son viejisimos y fueron de los primeros barrios en pavimentarse
Que bueno que tu lo digas, recuerdo la ultima vez que dije que manga tenia sus vias horribles y demas luixiviado y demas me cayeron y me dijeron hasta dle mal del que iba a morir porque me habia metido con la magna manga...

^^Lo mismo dije de las vias del departamento y me cayeron:lol: ya verannn:banana:

la pavimentacion de las calles como le cambia la cara al barrio mas pobre,es un pasito para una mejor calidad de vida.

he notado con curiosidad que se invierte en la malla vial...que la santander, manga, la av del lago, el pozon...pero uno de los barrios donde hace mas de 40 años no se pavimenta una calle es...BLAS DE LEZO, creo que deberian ponerse las pilas porque el pavimento en algunas calles como la del kisko el York y subsecuentes son DEPLORABLES, asi que porfavor no se olviden de ese barrio jeje

he notado con curiosidad que se invierte en la malla vial...que la santander, manga, la av del lago, el pozon...pero uno de los barrios donde hace mas de 40 años no se pavimenta una calle es...BLAS DE LEZO, creo que deberian ponerse las pilas porque el pavimento en algunas calles como la del kisko el York y subsecuentes son DEPLORABLES, asi que porfavor no se olviden de ese barrio jeje

Tavo, ojala se sacara un listado de los barrios que estan necesitando esto a gritos... la campaña del concreto es muy buena. Pero la verdad es que la necesidad es mucho mayor que lo que está cubriendo.

Yo paso todas las mañanas por Sn Fernando y alli tambien hay varias calles aun destapadas.
Y lo de Blas de Lezo es cierto hace unos meses estuve buscando un PC por una calle que salia justo frente al kiosko que mencionas, y la calle ademas de destapada estaba terriblemente nivelada.

Tavo, tienes razon, pero aqui es tanto el atraso en la malla vial que hay calles de suma importancia que ayudarian a descongestionar el trafico que estan en tan mal estado que hay que priorizarlas...

A mi me gustaria personalmente que cogieran un barrio y lo terminaran todo, luego cogieran el que sigue y asi sucesivamente.

sin duda eso de coger todo un barrio seria excelente,pero a la vez seria algo como desigual. piensa en la una y mil posibilidades de que no fuere posible pavimentar todos los barrios(fin de la admon,sobrecostos,que se acaben los recursos destinados etc), si habitaras de uno que no , como te sentirias?
pero esta administracion se ha lucido, en estos años se han pavimentado mas calles de las que se pavimentaron en las ultimas 4 administraciones, y estoy mas que seguro que pronto blas de lezo va a tener una pavimentacion digna de sus calles

^^^^

si claro, lo que digo es una utupia, pero es lo que a mi me gustaria que se hiciera.:)

el kiosko el york esta ocupando una zona verde adyacente al campo de beisbol de ese lugar, donde facilmente se podria construir un parque lineal hasta rico mondongo. En dicho KIOSKO se han presentado batallas campales de piedras, botellas y hasta tiros, hombre... alcaldesa si usted lee en este foro pongase las pilas y recupere mas zonas publicas y a construir parques se dijo.

bueno eso de pavimentar las calles de cartagena y como dijeron x hay,me gustaria que pavimentaran todo un barrio,pero bueno ,los costos serian altos,pero en el barrio villa estrella ,tienen una carta donde se autoriza la pavimentación y asta ahora no hacen nada y ni sikiera sale mensionada en el periodico,y hay que ver que tambien tiene colegios ,que es la prioridad de la administracion,y hay que ver que es unos de los pocos barrios de la zona sur oriental que cuantan con todos sus servicios publicos.

Tan grande seria el deficit de calles sin pavimentar y con todo lo que han hecho en esta administracion y lo que falta todavia, se necesitaria otra administracion de 4 años que realizara las mismas tareas para pavimentar y arreglar todas las calles de Cartagena

alguien sabe quien y para que hicieron unos huecos pequeños en un tramo largo de la av del lago?

Vaya, 7 millones 500 mil pesos es un cojonal de plata para esta gente, como duele que se gasten recursos así en una ciudad tan necesitada como Cartagena, y tambien senta un mal precedente para el futuro, ya veremos en poco tiempo reinvadiendo estas y otras zonas recuperadas y como ya hay una sentencia en este sentido solo queda que espacio público y la policía pongan mano dura y diligencia ante el mínimo asomo de invasión.

Seguro se lo gastaron ya en licor :nuts:

el kiosko el york esta ocupando una zona verde adyacente al campo de beisbol de ese lugar, donde facilmente se podria construir un parque lineal hasta rico mondongo. En dicho KIOSKO se han presentado batallas campales de piedras, botellas y hasta tiros, hombre... alcaldesa si usted lee en este foro pongase las pilas y recupere mas zonas publicas y a construir parques se dijo.

No entiendo, favor usar la nomenclatura vial de la ciudad :lol:

alguien sabe quien y para que hicieron unos huecos pequeños en un tramo largo de la av del lago?

Sé que es estúpido responder con una pregunta pero ¿de qué diámetro y profundidad eran los huecos? Pueden ser tomas de muestras.

EL TÚNEL DE CRESPO, UNA REALIDAD
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Ayer a las 5:56

Las obras del túnel de Crespo serán una realidad

* El proyecto no le costará ni un peso al Distrito

Con la presencia de más de 200 vecinos del barrio Crespo, la alcaldesa Judith Pinedo Flórez socializó el proyecto final “Anillo vial de Crespo”, que se comenzará a ejecutar este año.

La Alcaldesa aseguró que este proyecto no sólo representa ventajas para el sistema vial, sino grandes beneficios para el desarrollo de toda la región como lograr el total descongestionamiento de la calle 70 y todo el barrio de Crespo, así como la construcción de 35 hectáreas entre zonas verdes y playa, infraestructura peatonal y de ciclovía para actividades deportivas.

El túnel tendrá una longitud de 1 kilometro y será la primera obra de este tipo construida en el país, su inversión es de 126 mil millones de pesos y será financiada económicamente en su totalidad por el Gobierno Nacional.

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs237.snc3/22460_1373307692370_1222118311_1146059_7234751_a.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1146059&op=1&view=all&subj=294102448338&aid=-1&auser=0&oid=294102448338&id=1222118311)

“Este proyecto no le cuesta ni un peso a la ciudad. Aquí se demuestra que cuando se hace una buena gestión los recursos se pueden conseguir para invertir en el desarrollo de las comunidades, eso es lo que hemos hecho, trabajar fuertemente con el Gobierno Nacional para buscar dineros que nos garanticen tener una solución vial y social definitiva en Crespo”, aseguró la Alcaldesa.

Esta nueva estructura comunicara la Vía al Mar con la Avenida Santander por la playa. Las obras serán lideradas por el consorcio Vía al Mar.

Pinedo Flórez dijo que esta fue una propuesta que nació de los vecinos quienes querían una solución a los problemas vehiculares y de salud que tenían constantemente en la calle 70. “Ya nosotros nos habíamos reunido en varias ocasiones con los vecinos informándoles como se iba desarrollando las gestiones, ya hoy, estamos mostrándoles los diseños finales e invitándolos a que nos acompañen en la construcción de esta gran obra para la ciudad”, afirmó la Mandataria.

El Proyecto

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs217.snc3/22460_1373307852374_1222118311_1146060_6123649_a.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1146060&op=1&view=all&subj=294102448338&aid=-1&auser=0&oid=294102448338&id=1222118311)

El proyecto consiste en el ensanche del litoral del frene marítimo del barrio Crespo con el propósito de establecer tres zonas con los siguientes objetivos:

1. Área de protección ambiental de acuerdo con el P.O.T de la ciudad con un ancho promedio entre 30 y 50 mts para la construcción de obras de mitigación y desarrollo social (parque lineal)
2. Corredor vial de aproximadamente 30 mts para la construcción de la vía de dos calzadas y cuatro carriles donde se incluye el deprimido y las áreas de intersección con la Av. Santander y la Calle 70.
3. Zona de playas estabilizadas con un ancho de playa seca promedio de 60 mts y obras de protección costera.

El proyecto contará con dragados y rellenos para la zona de protección ambiental y desarrollo social de aproximadamente 480.000 mts3., además con la construcción de siete espolones y de un muro de protección marginal paralelo al corredor vial.

En la obra se realizarán todas las instalaciones eléctricas, mecánicas e hidráulicas (suministro de agua, alcantarillado e infraestructura de drenajes) que se requieren para su óptimo comportamiento y funcionalidad.

Sistema vial

Desde el punto de intersección con el sistema arterial de la ciudad, el Anillo Vial de Crespo inicia con un distribuidor a desnivel con la Av. Santander elevando la calzada de esta hacia el semideprimido (:happy:, o sea que además hay un intercambiador justo al lado del Romero Aguirre)

Proyecto urbano

Este proyecto contempla también un “Paseo Marítimo Turístico y Cultural” donde se tendrá una playa turística estable durante todo el año y con la infraestructura instalada y sostenible para la actividad social, un parque lineal y un paseo marítimo entre el frente urbano, la superficie del semideprimido y la superficie de los espolones.

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Obras del túnel de Crespo empiezan este año y costarán 126 mil millones

Como la mejor solución para descongestionar la calle 70 de Crespo, así le expuso la alcaldesa de Cartagena, Judith Pinedo, el proyecto 'Anillo vial de Crespo' a más de 200 habitantes del barrio de la zona norte de Cartagena. El túnel, que tendrá 1 kilómetro de longitud y cuya inversión será de 126 mil millones de pesos por parte del gobierno nacional, comenzará a construirse este año. Esta nueva estructura comunicara la Vía al Mar con la avenida Santander por la playa.

http://www.ajacartagena.com/inicio/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/336x251-images-stories-0-aaaacrespotnel.jpg (http://www.ajacartagena.com/inicio/images/stories/0%20aaaacrespotnel.jpg)

Luis Antonio González, presidente del Comité Cívico de Crespo, le expresó a Ajá que las dudas quedaron aclaradas y que su preocupación era precisamente que no se había socializado abiertamente el proyecto. "Será un poco incómodo al principio, pero el resultado aparente tener más beneficios para el barrio que posibles perjuicios".
Por su parte, la alcaldesa aseguró que este proyecto no solo representa ventajas para el sistema vial, sino grandes beneficios para el desarrollo de toda la región como lograr el total descongestionamiento de la calle 70 y todo el barrio de crespo, así como la construcción de 35 hectáreas entre zonas verdes y playa, infraestructura peatonal y de ciclovía para actividades deportivas.

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Inician preparativos para ampliar las avenidas Santander y 1º de Bocagrande :banana:

La Sociedad Colombiana de Arquitectos y el Distrito expusieron este martes ante decenas de personas los estudios previos para la realización del concurso público del proyecto 'Ampliación de la avenida Santander y Avenida Primera de Bocagrande', el cual tiene como objetivos ampliar ambas avenidas para mejorar la movilidad, crear una cicloruta y ayudar a la protección del borde costero.


http://www.ajacartagena.com/inicio/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/347x260-images-stories-0-aaaaavenidasanta.jpg (http://www.ajacartagena.com/inicio/images/stories/0%20aaaaavenidasanta.jpg)

La construcción ayudará a descongestionar el flujo vial de la Zona Norte, sobre todo, en alta temporada turística cuando ingresan a la ciudad un estimado de 200 mil carros particulares que generan embotellamientos, en vista de que no hay más opciones de ingreso y de salida a este segmento de la localidad.

Asimismo, se le proporciona importancia a espacios de movilidad diferente, con amplias zonas de paseos peatonales, donde la población del sector encuentre lugares de esparcimiento y recreación.
“Es una obligación para nosotros defender la ciudad que queremos tener. Una ciudad para soñar, que se construye para que la gente la disfrute. Es un concepto de igualdad, de espacio público, de aprovechamiento de lo que tenemos, como en este caso, la playa donde confluyen todos los cartageneros”, afirmó la alcaldesa Judith Pinedo.

Ciro Castillo Cabarcas, director del Departamento Administrativo de Valorización Distrital, expresó: “Más que una solución vial, es un proyecto de desarrollo urbanístico con amplias posibilidades de inclusión social”.

“Con la intervención del borde costero se busca darle a esta zona una alta calidad urbana, ambiental, paisajística, de desarrollo sostenible y patrimonial”, anotó el funcionario.

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Un comentario a esta nota, extraído de la misma página:

Desde marzo de 2006 la Alcaldia de Cartagena tiene archivado en el Banco de Proyectos de la Secretaria de Planeacion Distrital el Estudio, con la Memoria Descriptiva y los Diseños urbanísticos, paisajisticos y arquitectónicos con dos alternativas de solución, sus presupuestos, análisis comparativos y recomendaciones, para la AMPLIACIÓN Y PROLONGACIÓN DE LA AVENIDA SANTANDER desde El Laguito hasta Crespo,empalmando con la doble calzada de la Vía al Mar, con opción de extenderse hasta La Boquilla y la Zona Norte y conectarse, con un puente, a Tierrabomba.

Este mega-proyecto propone el desarrollo turístico integral para El Laguito y Bocagrande, El Centro Histórico,El Cabrero, Marbella y Crespo, recuperando al Mar Caribe 100 hectáreas, a lo largo de una franja costera de 7 kilómetros para dedicarlas a potencializar la oferta turística y residencial, optimizar la movilidad urbana de los sectores que conecta y de estos con la ciudad.y reactivar la economía con la creación de nuevos frentes de inversión y empleo,el incremento de los recursos fiscales; la regularización del comercio informal y la seguridad ciudadana.

Para lograr estos objetivos deberán diseñarse y construirse estructuras hidráulicas para recuperar y proteger las playas,la adecuación de estas,un paseo peatonal arborizado con módulos de servicios, ciclovia, parqueaderos,dos calzadas para trafico calmado y una doble calzada para trafico fluido a velocidad constante La construcción deberá hacerse por etapas partiendo, como es lógico, por la recuperación del terreno de Bocagrande hasta Crespo , siguiendo con el parque lineal y culminando con las calzadas centrales y el puente a Tierrabomba.

Su costo esta' estimado en 250 millones de dolares y su financiación puede lograrse con recursos del gobierno Nacional, Valorización, Peaje, Arriendo de Módulos,y Canje de terrenos en Tierrabomba. Esto no es un sueño ...es una gran realidad... y quien la logre pasara' a la inmortalidad...

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Más de la noticia

AVENIDA PRIMERA DE BOCAGRANDE, UN EJEMPLO DE LO QUE SERÁ LA CARTAGENA DEL FUTURO
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Ayer a las 14:55

Alcaldía empieza preparativos para la intervención de la Avenida Santander y Primera de Bocagrande

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Este es uno de los proyectos más ambiciosos que impulsa esta Administración.

La alcaldesa de Cartagena, Judith Pinedo Flórez, e integrantes de la Sociedad Colombiana de Arquitectos -SCA, mostraron la exposición sobre la elaboración de los estudios preliminares para la realización del concurso público del anteproyecto Ampliación de la Avenida Santander y Avenida Primera de Bocagrande - protección y recuperación costera.

En reunión realizada en el despacho de la Alcaldesa, se definió claramente lo que el Distrito quiere que sea la Cartagena del futuro, una ciudad en donde los cuerpos de agua sean un lugar de disfrute y democratización colectiva.

Este proyecto consiste en la ampliación espacial de la Avenida Santander y Primera de Bocagrande, el cual incluye una ciclo-ruta, tomando unos metros hacia el mar y ayudando a la protección del borde costero.

“Es una obligación para nosotros defender la ciudad que queremos tener. Una ciudad para soñar, que se construye para que la gente la disfrute. Es un concepto de igualdad, de espacio público, de aprovechamiento de lo que tenemos, como en este caso, la playa donde confluyen todos los cartageneros”, afirmó la alcaldesa Judith Pinedo.

La Administración Distrital quiere generar con esta obra un desarrollo turístico, económico y social importante para Cartagena y crear fuentes de empleo para los ciudadanos.

Quedó claro que con este proyecto, lo primordial es hacer de la playa un lugar más confortable, de esparcimiento para los habitantes de Cartagena y sus turistas.

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En esta zona, una de las más importantes que tiene el litoral, se pretende construir una ciudad artísticamente atractiva, que sea diseñada con el gusto de los mejores, es por esta razón se solicitó a la Sociedad Colombiana de Arquitectos su participación.

La construcción ayudará a descongestionar el flujo vial de la Zona Norte, sobre todo, en alta temporada turística cuando ingresan a la ciudad un estimado de 200 mil carros particulares que generan embotellamientos, en vista de que no hay más opciones de ingreso y de salida a este segmento de la localidad.

Así mismo, se le proporciona importancia a espacios de movilidad diferente, con amplias zonas de paseos peatonales, donde la población del sector encuentre lugares de esparcimiento y recreación.

Uno de los principales puntos que se trató en la reunión de socialización, fue la protección costera, ésta es la garantía de la sostenibilidad, perdurabilidad y estabilidad del proyecto.

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Ciro Castillo Cabarcas, director del Departamento Administrativo de Valorización Distrital, uno de los líderes de ésta obra, expresó: “Más que una solución vial, es un proyecto de desarrollo urbanístico con amplias posibilidades de inclusión social”.

“Con la intervención del borde costero se busca darle a esta zona una alta calidad urbana, ambiental, paisajística, de desarrollo sostenible y patrimonial”, anotó el funcionario.

Se pretende dar una visión diferente de Cartagena, hacerla más competitiva, como lo han hecho ciudades europeas con características similares. Es necesario dar un paso adelante en la globalización.

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Yo sólo sé que si se materializan esos proyectos amaré a Judith Pinedo por siempre y no es mentira!! :lol:

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Un par de noticias más:

Calle 67 Barrio Blas de Lezo entre Manzana 5 y 6


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El Mar a las 12:31

Sus ojos son nuestros ojos. Hagamos juntos el seguimiento a las obras públicas que se construyen con tus impuestos.
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Antes

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Ahora

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EN SAN JOSÉ DE LOS CAMPANOS TAMBIÉN HACE PRESENCIA LA SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA DEL DISTRITO
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El Mar a las 8:04

La carrera 102 del populoso barrio San José de los Campanos viene siendo sometida a un proceso de mejoramiento con material seleccionado. Otra obra de la Secretaría de Infraestructura del Distrito en beneficio de las comunidades pobres de la ciudad.
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Ojalá la pavimenten, seguramente aun no tiene las redes de alcantarillado como en muchas calles del barrio :(

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REVOLUCIÓN DEL CONCRETO, TAMBIÉN EN LA TERMINAL DE TRANSPORTE
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El Mar a las 7:54

Las vías de acceso a la Terminal de Transporte de Cartagena fueron sometidas por la Secretaría de Infraestructura del Distrito a un trabajo de rafacción, consistente en la colocación de una carpeta de 10 cms. de espesor a lo largo y ancho de las mismas.

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http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs211.snc3/21842_1372355268560_1222118311_1143481_3217808_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1143481&op=1&view=all&subj=292351988338&aid=-1&auser=0&oid=292351988338&id=1222118311)

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs291.ash1/21842_1372355508566_1222118311_1143482_1487089_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1143482&op=1&view=all&subj=292351988338&aid=-1&auser=0&oid=292351988338&id=1222118311)

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs291.ash1/21842_1372355668570_1222118311_1143483_1577227_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1143483&op=1&view=all&subj=292351988338&aid=-1&auser=0&oid=292351988338&id=1222118311)

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs291.ash1/21842_1372355788573_1222118311_1143484_2527953_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1143484&op=1&view=all&subj=292351988338&aid=-1&auser=0&oid=292351988338&id=1222118311)

Ojalá hagan andenes también, debería ser una ley ya eso.

quien votaria para que la alcaldesa siga otro periodo???? yo si!!!

Ojala Omar lea esto , deseguro le sorprendera de manera grata :P

la alcaldesa o alguno de los de infraestructura como que ve el foro, hace poco hablé de blas de lezo y ya tan pavimentandoles la calle jajajaja :p

wow :cheers: si amplian la avenida primera y le hacen un paseo peatonal bocagrande seria perfecto:eek: y lo del tunel pues la cosa no es que inicien si no cuando terminan:bash:

^^Lo de la ampliación de la santander y el malecon de Bocagrande es super necesario, si se concreta, mas lo del tunel de crespo y el intercanviador del puente aguirre, mas la doble calzada de la via al mar que estan haciendo, cuando este listo quedara de primer nivel.:banana:

:banana:wow,si se concluye todos estos proyectos ,la cuidad quedaria genial,ojala los puentes a las islas sea una realidad ,tanto x tierrabomba ,como x baru x pasacaballos para no seguir cojiendo ese ferri,y se desarrolle cartagena x todos los frentes,ahora hace falta que arreglen ,anchen y terminen ,la carretera que va x la cienega de la virgen ,detras de olaya y la unan con la cordialidad y todo quedaria super,si todo eso se hace,tambien amaria a la mariamulata de x vida.LARGA VIDA A LA MARIAMULATA.

excelentes puntos se esta anotando la mariamulata con tanto proyecto de iversion en la ciudad ojala y siga asi, en cuanto a lo de los huecos de la av del lago estimo que tienen una profundidad de 10 cms, ayer que volvi a pasar por ese sector note que hay una reotroexcavadora parqueada en toda la la av. lo que esta provocado trancones

VÍAS DE ACCESO A LA TERMINAL DE TRANSPORTE, LISTAS PARA EL USO GENERAL...
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Hoy a las 6:47

Con la ‘Revolución del Concreto’

Alcaldía finalizó con éxito la pavimentación en la entrada de la Terminal de Transporte

Tras más de cinco años de estar en lamentables condiciones, la vía de acceso a la Terminal de Transporte de Cartagena fue intervenida por la Alcaldía en concreto asfaltico.

Los huecos que tenía la calle la hacían intransitable para los conductores que diariamente ingresaban o salían de la terminal.

El mejoramiento vial se realizó en el tramo comprendido desde la estación de gasolina ubicada en el sector hasta la puerta de salida de los vehículos de la terminal.

El secretario de Infraestructura Antonio Flórez Garizábal informó que estas obras hacen parte de la llamada revolución del concreto que ha estallado en decenas de sectores de Cartagena, particularmente en sus barrios y sectores más necesitados

La obra contempló la colocación de 20 cms. de suelo-cemento y una carpeta de concreto asfaltico de 10 cms. de espesor, también se le hicieron los bordillos y andenes en ambas calzadas de la vía.

Flórez Garizábal, aseguró que con estos trabajos se deja en óptimas condiciones la entrada a este terminal que servirá para el disfrute y goce de todos los cartageneros y turistas que ingresen por vía terrestre.

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http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs191.snc3/19842_1375434025527_1222118311_1150490_2853255_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1150490&op=1&view=all&subj=298029193338&aid=-1&auser=0&oid=298029193338&id=1222118311)

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs191.snc3/19842_1375434185531_1222118311_1150491_1267902_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1150491&op=1&view=all&subj=298029193338&aid=-1&auser=0&oid=298029193338&id=1222118311)

^^Que falta de civismo el conductor del bus por mandarlo a lavar en plena via publica:ohno: infringiendo claramente una norma de transito, no tiene nada de raro que sean los mismo lava carros de la bomba del amparo que sean pasado por alla.:ohno:

Recuperación de espació público.


jueves, 11 de febrero de 2010
Con el desmonte del último quiosco, se recuperó todo el espacio público en la Transversal 54.

http://www.cartagena.gov.co/prensa/accionesComunicacionales/Imagenes/1847.gif

Con el desmonte de este kiosco, se recuperó totalmente el espacio público invadido en la Transversal 54. http://sigob.cartagena.gov.co/prensa/images/pixel-img.gif

La Administración Distrital de la Alcaldesa Judith Pinedo Flórez, a través de la Gerencia de Espacio Público y la Alcaldía de la Localidad Tres, Industrial y de la Bahía, entregó el espacio vital para el paso peatonal y la continuidad de las obras en la zona de construcción del proyecto vial Transversal 54.

El gerente de Espacio Público y Movilidad Urbana, Adelfo Doria Franco, dijo que hoy se puede dar la buena noticia de la culminación de una etapa que se inició el año pasado con el apoyo del alcalde Local, Edgar Arrieta, y que permitió la restitución y recuperación total del espacio público en la Transversal y las zonas aledañas.

La semana pasada se logró hacer la mayoría de las compensaciones económicas de los vendedores informales, sobre todos los ubicados frente a la Clínica San Juan de Dios y Blas de Lezo. Hoy martes se hizo la última diligencia con el desmonte del quiosco “La parabólica”.

Por su parte, el alcalde de la Localidad Industrial de la Bahía, Edgar Arrieta, dijo que este es un espacio que históricamente había sido ocupado, y que Administraciones anteriores habían dado autorización para que continuara la ocupación informal.

Edgar Hoyos, propietario del negocio informal “La parabólica”, quien llevaba 25 años trabajando en este lugar, dijo que “le doy gracias a Dios porque siempre me dio para la comida y el estudio de mis hijas. Ahora, en ningún momento me opuse a la desocupación, sólo confío en la Administración de la alcaldesa Pinedo y que la compensación económica me llegue rápido". Y agregó que recibió un título valor que podrá cobrar este viernes. "Reconozco que hay que conciliar y ceder el espacio que no me corresponde”.


Cifras en la Transversal 54

La Transversal es una obra vial que cambiará la vida de los vecinos de barrios como Los caracoles, Blas de Lezo, Campestre y Plaza Colón, entre otros. Se han invertido 200 millones de pesos a la fecha. Faltan 60 millones por invertir en la compensación para una vivienda del sector que hay que derribar. Y para la construcción de una plazoleta para ubicar a los campesinos que habían montado su mercado en una zona pública y que ubicaban en Los Caracoles.

Se han desalojado de manera concertada y voluntaria más de 30 vendedores. Es una labor que se desarrolla con los Alcaldes Locales desde el 2009. También se han realizado más de 100 diligencia de restitución de espacios en el sector de la Transversal 54.

Proyecto social con mercadito de Los Caracoles

“Un propósito social tenemos con los campesinos del mercado temporal de Los Caracoles, le vamos a construir una especie de plazoleta con arborización, ornamentación, carpas, inmobiliaria adecuada y los vamos a ubicar y firmar con ellos un pacto para que lo administren, lo cuiden y solo se ubiquen dos días a la semana en un horario especifico, es cuestión que la plazoleta funcione para otras actividades en beneficio de la comunidad de Los Caracoles”, dijo Adelfo Doria.

“En la Administración estamos comprometidos totalmente en recuperar los espacios colectivos totalmente para los ciudadanos y la meta para este año es entregar totalmente recuperado el mercado de Bazurto. También queremos dejar el 80 por ciento aproximadamente restituido de los sectores del Centro Histórico y La Matuna. Es una labor que se está haciendo de manera transparente y honesta”, agregó el funcionario

^^ :banana: Qué bien, ojalá si puedan seguir trabajando en alguna parte los del mercadito, me da mucho pesar la verdad de esta gente.

Luix éxitos en la tesis :okay:

Excelentes noticias.

como he dicho varias veces.... hacia mucho rato q cartagena parecia estar sin alcalde.

Cómo se nota la diferencia cuando en esa silla se sienta una persona que su unico interes no es solo chuparle la sangre a las arcas de la ciudad. Como fueron:

• Nicolás Curi Vergara – 1990/1992
• Gabriel Garcia Romero – 1992/1994
• Guillermo Paniza Ricardo – 1995/1997
• Nicolás Curi Vergara – 1998/1999
• Carlos Díaz
• Rodolfo Díaz
• Alberto Barboza
• Nicolás Curi Vergara

(no me explico como mis amigos cartageneros, salieron tres veces a elegir a semejante ratoide llamado "Nico" Curi )

Esa plata para todas esas cosas que se estan viendo en esta administracion, siempre ha estado... solo que hasta ahora se está viendo el verdadero potencial de ser una ciudad con tremendas ventajas respecto a otras ciudades. Pero que esa ventaja no se reflejaba mas allá de las murallas.
Toda esa plata se la gastaban en proyectos cuyo unico fin era desfalcar la caja, no beneficiar al pueblo ni a nadie, ejemplos hay muchisimo:
-Parque del Manglar
-Plazoleta de comidas tipicas
-Campaña de mimos
-Etceteras.

Ahora que se estan gastando la plata en lo que debe ser , en obras publicas,, se está notando la diferencia.


Una recomendacion para mis amigos foristas mayores de edad VOTEN !. No se dejen imponer la gente a punta de votos comprados. Recuerdo que a Curi lo eligieron por tercera vez con 55.000 votos !!! una ciudad de mas de 1 millon de personas...eso no tiene presentacion.

Preferir quedarse achantado en su casa que ir a votar, es patrocinar a estos corruptos que aprovechan esa falta de interes en los procesos electorales..el unico interes es "cuanto me das por el voto".

La semana pasada le pregunte a "mis ingenieras", que porquien iban a votar ahora en elecciones de senado.

Y todas las 4, y dos amigos mas que estaban en la mesa con promedio de edad de 22-29 años, todos me respondieron "Yo nunca he votado"... :ohno::ohno: . Me dieron ganas de ... :bash::bash::bash: y despues se quejan .

^^ Una frase: No hay gente corrupta, hay gente que se deja corromper.

VÍAS DE ACCESO A LA TERMINAL DE TRANSPORTE, LISTAS PARA EL USO GENERAL...
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Hoy a las 6:47

Con la ‘Revolución del Concreto’

Alcaldía finalizó con éxito la pavimentación en la entrada de la Terminal de Transporte

Tras más de cinco años de estar en lamentables condiciones, la vía de acceso a la Terminal de Transporte de Cartagena fue intervenida por la Alcaldía en concreto asfaltico.

Los huecos que tenía la calle la hacían intransitable para los conductores que diariamente ingresaban o salían de la terminal.

El mejoramiento vial se realizó en el tramo comprendido desde la estación de gasolina ubicada en el sector hasta la puerta de salida de los vehículos de la terminal.

El secretario de Infraestructura Antonio Flórez Garizábal informó que estas obras hacen parte de la llamada revolución del concreto que ha estallado en decenas de sectores de Cartagena, particularmente en sus barrios y sectores más necesitados

La obra contempló la colocación de 20 cms. de suelo-cemento y una carpeta de concreto asfaltico de 10 cms. de espesor, también se le hicieron los bordillos y andenes en ambas calzadas de la vía.

Flórez Garizábal, aseguró que con estos trabajos se deja en óptimas condiciones la entrada a este terminal que servirá para el disfrute y goce de todos los cartageneros y turistas que ingresen por vía terrestre.

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs171.snc3/19842_1375433585516_1222118311_1150488_1878105_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1150488&op=1&view=all&subj=298029193338&aid=-1&auser=0&oid=298029193338&id=1222118311)

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs171.snc3/19842_1375433825522_1222118311_1150489_5426234_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1150489&op=1&view=all&subj=298029193338&aid=-1&auser=0&oid=298029193338&id=1222118311)

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs191.snc3/19842_1375434025527_1222118311_1150490_2853255_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1150490&op=1&view=all&subj=298029193338&aid=-1&auser=0&oid=298029193338&id=1222118311)

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs191.snc3/19842_1375434185531_1222118311_1150491_1267902_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1150491&op=1&view=all&subj=298029193338&aid=-1&auser=0&oid=298029193338&id=1222118311)
La noticia dice que tiene bordillos ys eparadores y yo no s elos veo, ade4mas le hace falta señalizacion, eso parece ser un paño de agua tibia parauna futura verdadera vía; aunque no niego que esta accion estuvo requete buenisisisisisisima; es lamentable que cartagena sea como una mujer sin afeitar, cuando entramos por debajo le vemos los pelos; y para remate estamos entrando en un pozon.

^^ si tiene los separadores los bordillos los estan haciendo los vi hoy :yes:

Excelentes noticias.

como he dicho varias veces.... hacia mucho rato q cartagena parecia estar sin alcalde.

Cómo se nota la diferencia cuando en esa silla se sienta una persona que su unico interes no es solo chuparle la sangre a las arcas de la ciudad. Como fueron:

• Nicolás Curi Vergara – 1990/1992
• Gabriel Garcia Romero – 1992/1994
• Guillermo Paniza Ricardo – 1995/1997
• Nicolás Curi Vergara – 1998/1999
• Carlos Díaz
• Rodolfo Díaz
• Alberto Barboza
• Nicolás Curi Vergara

(no me explico como mis amigos cartageneros, salieron tres veces a elegir a semejante ratoide llamado "Nico" Curi )

Esa plata para todas esas cosas que se estan viendo en esta administracion, siempre ha estado... solo que hasta ahora se está viendo el verdadero potencial de ser una ciudad con tremendas ventajas respecto a otras ciudades. Pero que esa ventaja no se reflejaba mas allá de las murallas.
Toda esa plata se la gastaban en proyectos cuyo unico fin era desfalcar la caja, no beneficiar al pueblo ni a nadie, ejemplos hay muchisimo:
-Parque del Manglar
-Plazoleta de comidas tipicas
-Campaña de mimos
-Etceteras.

Ahora que se estan gastando la plata en lo que debe ser , en obras publicas,, se está notando la diferencia.


Una recomendacion para mis amigos foristas mayores de edad VOTEN !. No se dejen imponer la gente a punta de votos comprados. Recuerdo que a Curi lo eligieron por tercera vez con 55.000 votos !!! una ciudad de mas de 1 millon de personas...eso no tiene presentacion.

Preferir quedarse achantado en su casa que ir a votar, es patrocinar a estos corruptos que aprovechan esa falta de interes en los procesos electorales..el unico interes es "cuanto me das por el voto".

La semana pasada le pregunte a "mis ingenieras", que porquien iban a votar ahora en elecciones de senado.

Y todas las 4, y dos amigos mas que estaban en la mesa con promedio de edad de 22-29 años, todos me respondieron "Yo nunca he votado"... :ohno::ohno: . Me dieron ganas de ... :bash::bash::bash: y despues se quejan .

La ciudad desafortunadamente perdio un montón de años de desarrollo y de dineros con esta gente, tambien hubo administraciones desastrozas como la de Gárcia Romero (se acuerdan del Puente Heredia que se cayó, o los famosos paraderos que nunca se terminaron):bash:, ni que decir de las de Alberto Barboza Senior o Carlos Díaz Redondo que no dejaron ningun legado a la ciudad:ohno:

pero bueno ya eso que paso con los pesimos gobernantes es algo del pasado, ahora hay que empezar y apoyar la labor que se esta realizando en la ciudad por parte de la administracion de la alcaldesa

250 millones de dolares es como mucha plata, que la ciudad no cuenta con esos recursos. Si le toca colocar el 30% depronto y el gob. central el 70%

OMARD tienes mx razon en todo lo que escribistes,yo soy uno de esos cartageneros que poco ha votado y nunca he vendido mi voto,las causas x las que deje de votar hasta x la presidencia ,es que no creia ni me convencia los aspirantes ,y mas en cartagena que an sido escoria y an pasado robando los curis ,garcias y secuaces y no hacian nada x el pueblo ,y los veia ir a mi barrio prometiendo en cieelo y la tierra y no hacian nada cuando estaban en el poder,recuerdo la ultima vez que vote,cuando kitaron o renuncio un alcalde y pusieron el voto en blanco o curi ,yo vote en blanco ,y ya sabes quien gano,x eso deje de creer,tanto en los politicos ,como en la gente,que es facil de comprar con una botella de ron ,arroz o un puestico en alguna empresa x tres meses,ahora que en cartagena se ve a una alcadeza que esta haciendo cosas ,se puede volver a creer y a soñar en un mejor mañana,creo que esa es una de las causas xq muchos cartageneros de bien no votan,recuerda que los pobres en cartagena es mayoria y muy facil de comprar.

es que precisamente esa es la debilidad de la cual se aprovecharon estos sres para llegar al poder pero ahora es otra cosa y la verdad yo me siento bastante complacido con todo lo que se esta haciendo en la ciudad

La ciudad desafortunadamente perdio un montón de años de desarrollo y de dineros con esta gente, tambien hubo administraciones desastrozas como la de Gárcia Romero (se acuerdan del Puente Heredia que se cayó, o los famosos paraderos que nunca se terminaron):bash:, ni que decir de las de Alberto Barboza Senior o Carlos Díaz Redondo que no dejaron ningun legado a la ciudad:ohno:

Horror! Ojalá nunca echemos para atrás de nuevo :ohno:

Columna de El Universal

MIGUEL YANCES PEÑA


El Distrito de Cartagena se propone abrir un concurso público coordinado con el capítulo de Bolívar de la Sociedad Colombiana de Arquitectura (S.C.A) con el fin de conocer y seleccionar el mejor diseño urbanístico de lo que se llamará “La avenida del Bicentenario”.

En palabras de su presidente “…lo que se quiere es la regularización, la protección costera y el diseño arquitectónico de lo que se quiere como fachada de la ciudad”.

Tratándose sólo de diseños, que tendrán la función de mostrar a ésta y a las administraciones futuras qué se quiere hacer sobre el litoral Caribe, según lo sueñan nuestros arquitectos, y no de una licitación para su construcción, que requeriría de una cuantiosa asignación de recursos e ingeniosas fuentes de financiación, nos parece poco futurista, además de inoficioso.

En el Banco de Proyectos de la Alcaldía (Secretaria de Planeación Municipal) se encuentra inscrito el proyecto “Ampliación de la Avenida Santander”, elaborado por el arquitecto Rafael Luna Franco (administraciones de Gabriel García Romero y posterior de Guillermo Paniza), el cual ha sido actualizado y presentado recientemente a la S.C.A, y a la actual administración.

Según su autor, Cartagena tiene que pensar la franja del litoral Caribe como una zona de desarrollo turístico, con una vía amplia que conduzca fluidamente el trafico local e intermunicipal que proviene de los demás departamentos costeros, y del desarrollo urbanístico que se está dando al norte de la ciudad, a través de todo el litoral hasta rematar en Tierrabomba.
Esa vía troncal conectaría mediante otras vías menores, en su gran mayoría existentes, con el resto de a ciudad y con la Cordialidad y la Troncal de Occidente, las otras dos vías de acceso a la ciudad. De esa manera perdería importancia la avenida Pedro de Heredia como vía de acceso y movilidad interna, dedicándola preferencialmente a Transcaribe, como está previsto.

El estudio propone la recuperación de unas 100 hectáreas de playas y espacio público para dedicarlo a actividades lúdicas, servicios de playa y turísticos, paseos peatonales arborizados, ciclovías, amoblamiento urbano y parqueaderos, favoreciendo el desarrollo en los barrios El Laguito, Bocagrande, el Centro Histórico, El Cabrero, Marbella y Crespo.

Lo que la Administración distrital plantea para el concurso, que además no se justifica, son diseños que nunca podrán resolver los gravísimos problemas que han venido afectando y afectarán aun más a la franja costera de Cartagena frente al Mar Caribe.

Estoy de acuerdo en que la Avenida del Bicentenario no debe ser pensada con la miopía ancestral que nos ha caracterizado durante el último siglo a los cartageneros, ni con el seudo futurismo de un “túnel” en Crespo. Si ya hay un trabajo realizado –y muy bueno- lo indicado (también lo más económico) es trabajar sobre él, actualizarlo, buscarle financiación y licitar su ejecución para realizarlo así sea por etapas, pero con el sueño de Rafael como meta final.

Si pensamos en grande y a largo plazo, el esquema planteado con seguridad algún día será reproducido hasta llegar a Barranquilla, por un lado, y hasta Bocachica y Barú por el otro.
El “Túnel” encontrará su oportunidad profunda en la bahía.

Si hoy lei la columna en la edicion on line.

Pero el problema radica es que nosotros no conocemos a profundidad cual fueron los diseños archivados de ese señor y lo que se pretende ahora, llamado por este columnista como "miopía ancestral"-

Ajá, que los haga públicos.

Excelente por mi ciudad, lo de las avenidas primera y bicentenario... pensé que estaba biendo otra ciudad, pero gracias a Dios que es la mia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, excelentes proyectos y bn por el tunel de crespo y eso de "La Cartagena del Futuro", es simplemente único

Ajá, que los haga públicos.

^^^^

Esos documentos son publicos, simplemente tienes que ir a la secretaria de planeacion distrital y en la oficina del banco de proyecto lo pides prestado para que le eches un ojito...Eso es lo que trata de explicar el tipo, ya eso existe, esta estudiado, esta a la mano y no lo utilizan. simplemente habra que hacer ajustes menores en el diseño y en los presupuestos, pero no hay que gastarse un platal en hacer todo nuevamente como se pretende ahora.

^^ Yo iría, cuando regrese al casco urbano depronto me pegue una pasadita por allá :D

Reinicio de Actividades en calle La Victoria vía La Y barrio San Fernando

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Hoy a las 9:57

Sus ojos son nuestros ojos. Hagamos juntos el seguimiento a las obras públicas que se construyen con tus impuestos. Sus ojos son nuestros ojos.

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___________________________________________________________

PROSIGUE LA REVOLUCIÓN DEL CONCRETO...
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Ayer a las 20:53

AHORA CON LA CONSTRUCCIÓN DE ANDENES Y BORDILLOS EN EL BARRIO VILLA FANNY.

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http://www.facebook.com/notes/cartagena-de-indias/prosigue-la-revolucion-del-concreto/304929388338

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SE PROYECTAN MEJORAMIENTOS VIALES EN SAN JOSÉ DE LOS CAMPANOS

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Ayer a las 21:00
En las mismas calles de San José de los Campanos, el secretario de infraestructura, Antonio Flórez Garizábal, la directora del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte, DATT, Eliana Serge,y varios otros funcionarios del Distrito analizan las alternativas que se contemplan para acordar algunos cambios viales en el populoso barrio.

http://www.facebook.com/notes/cartagena-de-indias/se-proyectan-mejoramientos-viales-en-san-jose-de-los-campanos/304937568338

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Y esto lo escribió Chartuni, gerente de Transcaribe, respecto a esta nota :lol::

http://profile.ak.fbcdn.net/v230/507/58/q635428379_3005.jpg (http://www.facebook.com/profile.php?id=635428379) Enrique Chartuni Gonzalez (http://www.facebook.com/profile.php?id=635428379) TRANSCARIBE VA A CONSTRUIR UNA NUEVA PRETRONACLA DEL SISTEMA. ELIANA Y ANTONIO ESTAN ATENTOS A ESTO.

Que bien que la ciudad este avanzando.

En donde será esta pretroncal?

poco a poco se va pavimentando cartagena,sigamos asi avanzando

Corte área de calzada y la fundida de los andenes en calle La Victoria vía La Y barrio San Fernando
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Hoy a las 10:23

Sus ojos son nuestros ojos. Hagamos juntos el seguimiento a las obras públicas que se construyen con tus impuestos.

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Esos documentos son publicos, simplemente tienes que ir a la secretaria de planeacion distrital y en la oficina del banco de proyecto lo pides prestado para que le eches un ojito...Eso es lo que trata de explicar el tipo, ya eso existe, esta estudiado, esta a la mano y no lo utilizan. simplemente habra que hacer ajustes menores en el diseño y en los presupuestos, pero no hay que gastarse un platal en hacer todo nuevamente como se pretende ahora.
Eso entonces no es publicidad oficial, y en eso esta fallando la Alcaldia Distrital de Cartagena a nivel de los estandares de la OEA (Relatoria especial en materia de libre expresiòn). (confirmado por la misma relatora)

Alcaldía iniciará la pavimentación de cuatro importantes vías de la ciudad

CARTAGENA DE INDIAS
Jue, 02/18/2010 - 17:59 — lcaro

La Alcaldía firmó los contratos con los ganadores de las licitaciones públicas adjudicadas hace un mes, para iniciar las obras de pavimentación de las calles del 13 de Junio, San Pedro Mártir, Fredonia y Nuevo Paraíso.

La construcción de estas cuatro calles se iniciará aproximadamente en un mes en desarrollo del programa la denominada ‘Revolución del Concreto’, que continuará en firme este año.

En total serán 5.991 metros lineales que intervendrá la Administración en concreto, mejorando así la movilidad en las vías que son fundamentales para comunicar a los barrios con las dos principales arterias de la ciudad.

LEGALIZAN CONTRATOS
El secretario de Infraestructura, Antonio Flórez, aseguró que después de la firma del contrato, se procederá a su legalización, que consiste en la constitución de la garantía única de cumplimiento por parte del contratista para garantizar el buen manejo de los recursos designados para las obras.

“Esta póliza nos ayudará para que las obras nos las entreguen como está estipulado en el contrato, de esa forma realizamos trabajos de calidad que realmente ayuden al progreso de la ciudad”, dijo Flórez.

El Secretario de Infraestructura afirmó que estas obras de mejoramiento vial están diseñadas con un espesor que soportará con eficiencia el tránsito diario de vehículos.

13 DE JUNIO

El consorcio Vial Cartagena será el encargado de realizar la pavimentación de la vía del 13 de junio que va desde La Cordialidad hasta el cuartelillo de la Policía en Olaya. En total serán 1.4 kilómetros de vía que serán reparados desde la diagonal 32 tramo comprendido entre la vía La Cordialidad y la Avenida Pedro Romero que pasa por los barrios Viejo Porvenir, Los Alpes, urbanización Chapacua, La India y 13 de Junio.
La obra tendrá un costo de tres mil quinientos un millones setecientos noventa y cuatro mil pesos ($3.501.794.188).

SAN PEDRO MÁRTIR
Las obras comprenden la pavimentación de 2 kilómetros en concreto, que van desde la calle 14 A del barrio El Carmelo entre Avenida Electrificadora y Carrera 65 del barrio San Pedro Mártir, y la pavimentación de la carrera 65 del barrio San Pedro Mártir entre calle 14 A del barrio El Carmelo y calle principal del barrio La Consolata serán realizadas por el consorcio Técnico Pavimentos.
Esta es una de las vías más importantes de la localidad Industrial y de la Bahía (3), y que por años había solicitado la comunidad sin conseguir respuesta.
El costo de la obra es de dos mil doscientos cincuenta y siete millones trescientos veintiún mil ciento cuarenta pesos ($2.257.321.140).

FREDONIA

Esta vía de la zona suroriental tiene una longitud de 1.180 metros lineales y va desde la Avenida Pedro Romero hasta la Institución Educativa de Fredonia.
La pavimentación de esta vía hace parte del plan de inversiones en materia vial del Distrito, donde se priorizaron las vías de acceso a Instituciones Educativas, teniendo en cuenta que “La escuela es el centro”.
Su pavimentación costará mil doscientos cincuenta y tres millones setecientos treinta mil setecientos cuarenta y nueve pesos ($1.253.730.749).

NUEVO PARAÍSO
La vía principal del barrio Nuevo Paraíso es una calle de 1.411 metros lineales que beneficiará a la comunidad de la zona sur oriental de la ciudad, tiene un costo de mil doscientos cuarenta y seis millones trescientos cuarenta y siete mil pesos (1.246.347.100).
Esta obra fue adjudicada al consorcio Vías del Caribe y ayudará al tránsito peatonal y vehicular de los vecinos de los barrios Nuevo Paraíso y Fredonia.

que interesantes avances y noticias, luix no se si ya advertiste que rompieron una parte de la av del lago en la cual cada vez que paso observo una grua, y la verdad es que no entiendo para que estan haciendo eso, no se si tu o alguien tiene informacion de que esta pasando en ese sector porque lo unico que veo es que se estan formando trancones con eso

^^ Ni idea, esa vía no está en mis dominios XD

mas de 3000 millones reparando, por eso es que todas las vias de la ciudad no estan pavimentadas.

^^ Ni idea, esa vía no está en mis dominios XD

ah ya, supongo entonces que tavo si tendra algo de informacion puesto que el vive cerca de ese sector

voi a sacar el tiempo pa ir y preguntar que diablos estan haciendo

VARIOS SECTORES DEL POZÓN, SAN JOSÉ DE LOS CAMPANOS Y PALESTINA: ADIÓS AL BARRO GRACIAS A LA REVOLUCIÓN DEL CONCRETO

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Hoy a las 7:13

La comunidad de El Pozón, San José de los Campanos y Palestina le dicen adiós al barro y el lodo

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs424.snc3/24483_1386377019095_1222118311_1181395_5656562_n.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=1181395&op=1&view=all&subj=317090368338&aid=-1&auser=0&oid=317090368338&id=1222118311)


La alegría por no tener que volver a pisar barro ni lodo y no tener que llevar más las botas pantaneras en el bolso cuando llueva, se vio reflejada en el rostro de los niños, niñas y de la comunidad en general de los barrios El Pozón, San José de los Campanos y Palestina, en la inauguración de las calles realizadas por la Alcaldesa este fin de semana.

Y es que para muchos habitantes, es la primera vez que ven pavimento en su barrio. Unos de los más alegres son los estudiantes y docentes de la Institución Educativa Luis Carlos Galán en el barrio El Pozón, quienes iniciaron este nuevo año escolar con la certeza de pisar pavimento al momento de ir a la escuela.

Los niños y niñas ahora gozan de una vía de 580 metros lineales, construida en solo 4 meses y que entró a mejorar la calidad de vida de todos los que sagradamente asisten al colegio. ta calle fue construida con un espesor de 20 cm, con mano de obra de habitantes de El Pozón y tiene además de bordillos y andenes, ramplas para el fácil acceso de discapacitados.

“Este año que entramos a clases es muy bueno ver que todos los estudiantes vinieron sin ningún problema, nosotros estamos muy contentos porque ya no hay que lavarse los zapatos antes de entrar al colegio, ya tenemos facilidad de acceso a la escuela, estamos mejor”, aseguró Frank Rodríguez, estudiante de la IE Luis Carlos Galán.

La obra que beneficia a 4.000 habitantes, tuvo un costo de 753 millones 213 mil 766 pesos y fue construida por el Consorcio Malla Vial.

“Ya hoy tenemos que colgar las botas pantaneras que utilizábamos cuando llovía, y el bastón que también usábamos para localizar tierra firme en medio de una laguna de más de 50 cm de profundidad que había en el sector, estamos realmente muy contentos con esta pavimentación”, dijo Robinson Orozco, rector de la IE Luis Carlos Galán.

Ésta como otras tantas vías de la ciudad, están incluidas dentro del plan de inversiones de pavimentación del Distrito donde se priorizaron las vías de acceso a Instituciones Educativas, teniendo en cuenta que “La escuela es el centro”.

San José de los Campanos

Esta fue una maratónica jornada de inauguración de calles, que adelantó la Alcaldesa Judith Pinedo, donde entregó en propiedad en las tres localidades, vías pavimentadas que servirán para el disfrute de los niños, niñas y la comunidad en general.

Otro de los barrios beneficiados fue San José los Campanos, donde la Alcaldesa inauguró varias calles.

Una de esas fue la carrera 100 entre troncal de occidente y la calle 35 entre carrera 100 y 103 del barrio San José de los Campanos.

Igualmente, entregó en propiedad a la comunidad la pavimentación en concreto rígido de la carrera 102 entre calles 39 y 39 f y la adecuación de las calles 102 y 103 entre calle 39 y el puente del barrio.

El secretario de Infraestructura, Antonio Flórez aseguró que esta calle, fue priorizada con la junta directiva de Transcaribe para terminarla en su totalidad porque va a ser en un futuro la vía de salida del barrio. (Cierto, hace parte de una de las pretroncales, como quien dice ya están trabajando en eso)

Palestina

La Revolución del Concreto llegó también a Palestina en la localidad 1, una comunidad que esperó más de 50 años para ver “una gota de cemento” en sus calles.

Allí se inauguró la calle segunda entre calle principal y segundo callejón del Instituto Rochi de este barrio.

En total, fueron pavimentados 473 metros lineales en concreto rígido beneficiando a más de 3.000 habitantes.

“Esta es una verdadera fiesta. Esta comunidad está feliz, porque por fin, podrán subir las motos de la policía para brindarles seguridad a todos los habitantes, igualmente ya pueden jugar futbol y montar bicicleta en las calles, sin ningún problema,” afirmó la Alcaldesa.

Jhon Jairo Calao, un niño de la comunidad aseguró estar muy contento porque desde la pavimentación puede ir sin ningún problema a su escuela y jugar con todos sus amigos.

La obra tuvo un costo de 284 millones 395 mil 706 pesos.

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:cheers:

Muy buenas noticias

Retiran a dos informales reinvasores de la Transversal 54

Dom, 02/21/2010 - 17:04 — mmontes

http://www.eluniversal.com.co/v2/sites/default/files/imagecache/foto_interior/21VENTA_0.jpg

Esta venta informal de comidas rápidas fue retirada el sábado 20 de febrero por la Gerencia de Espacio Público de una zona peatonal en Blas de Lezo que había sido recuperada hace pocas semanas por el Distrito.

http://www.eluniversal.com.co/v2/sites/default/files/imagecache/foto_interior/21VENTA02.jpg

La Gerencia de Espacio Público realizó un operativo en la Avenida del Bosque en el que retiró de zonas peatonales a vendedores informales que recibieron compensaciones económicas.

La Gerencia de Espacio Público retiró de la Transversal 54 a dos vendedores informales que habían retomado su actividad en zonas peatonales dos semanas después de haber recibido compensaciones económicas del Distrito.
En la diligencia participaron funcionarios de la Alcaldía Local Industrial de la Bahía y la Policía Metropolitana de Cartagena, encargados de vigilar las aceras recuperadas en Blas de Lezo y Los Corales, contiguas a la Avenida del Bosque.
Adelfo Doria, gerente de Espacio Público manifestó que “lo más lamentable es que son dos ex vendedores de la zona que el mes pasado recibieron del Distrito una compensación económica para que se formalizaran, con el único compromiso de no volver a ocupar espacio público alguno”.
El funcionario advierte que los comerciantes que reinvadan las zonas recuperadas serán desalojados y, según el caso, denunciados ante las autoridades competentes para que no reincidan en esta práctica indebida.

Incumplimiento

Robinson Rojano, uno de los vendedores sancionados por el Distrito en este control, negó estar ocupando el espacio público y dijo que su presencia en el lugar se debía a que estaba lavando un carro de perros de su propiedad.
Adelfo Doria asevera que este comerciante estaba a pocos metros del sitio donde funcionaba su negocio antes de que recibiera la compensación. (JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA, y él cree que los cartageneros somos pendejos XD)

:ohno:

PAYASO ESE...deberian es meterlo preso pa q sea serio

Tambien lei que los desalojados del sector de La Castellana armaron problema. Y eso que apenas tenian unos 2 o 3 meses ahi en la vía. Ojala haya mas control y apenas vean al primero lo quiten,, no entiendo porque le dan tanta larga y esperar que uno atraiga a otro y se llene el sector para intervenir. Me gustaria saber si tienen pensado hacer algo con los del sector de Los Ejecutivos, ya no hay espacio para transitar por el anden, por cuenta de las chazas... y casi ni por la carretera por cuenta de las carretillas.

Retiran a dos informales reinvasores de la Transversal 54

Dom, 02/21/2010 - 17:04 — mmontes

http://www.eluniversal.com.co/v2/sites/default/files/imagecache/foto_interior/21VENTA_0.jpg

Esta venta informal de comidas rápidas fue retirada el sábado 20 de febrero por la Gerencia de Espacio Público de una zona peatonal en Blas de Lezo que había sido recuperada hace pocas semanas por el Distrito.

http://www.eluniversal.com.co/v2/sites/default/files/imagecache/foto_interior/21VENTA02.jpg

La Gerencia de Espacio Público realizó un operativo en la Avenida del Bosque en el que retiró de zonas peatonales a vendedores informales que recibieron compensaciones económicas.

La Gerencia de Espacio Público retiró de la Transversal 54 a dos vendedores informales que habían retomado su actividad en zonas peatonales dos semanas después de haber recibido compensaciones económicas del Distrito.
En la diligencia participaron funcionarios de la Alcaldía Local Industrial de la Bahía y la Policía Metropolitana de Cartagena, encargados de vigilar las aceras recuperadas en Blas de Lezo y Los Corales, contiguas a la Avenida del Bosque.
Adelfo Doria, gerente de Espacio Público manifestó que “lo más lamentable es que son dos ex vendedores de la zona que el mes pasado recibieron del Distrito una compensación económica para que se formalizaran, con el único compromiso de no volver a ocupar espacio público alguno”.
El funcionario advierte que los comerciantes que reinvadan las zonas recuperadas serán desalojados y, según el caso, denunciados ante las autoridades competentes para que no reincidan en esta práctica indebida.

Incumplimiento

Robinson Rojano, uno de los vendedores sancionados por el Distrito en este control, negó estar ocupando el espacio público y dijo que su presencia en el lugar se debía a que estaba lavando un carro de perros de su propiedad.
Adelfo Doria asevera que este comerciante estaba a pocos metros del sitio donde funcionaba su negocio antes de que recibiera la compensación. (JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA, y él cree que los cartageneros somos pendejos XD)

:ohno:

Que rabia esta gente:bash::bash: me imagino que el tipo ya se mamo toda la plata en ron y ahora esta necesitando, vuelvo y lo digo, las compensaciones económica no sirven para nada, al contrario, incentivan más las invasiones y la sirvenguenzura, para la próxima el tipo pintará la chaza y pondra algun familiar o amigo en el negocio, es que hecha la ley hecha la trampa.:ohno:
Aca se necesita mas mano dura y controles constantes.

Que rabia esta gente:bash::bash: me imagino que el tipo ya se mamo toda la plata en ron y ahora esta necesitando, vuelvo y lo digo, las compensaciones económica no sirven para nada, al contrario, incentivan más las invasiones y la sirvenguenzura, para la próxima el tipo pintará la chaza y pondra algun familiar o amigo en el negocio, es que hecha la ley hecha la trampa.:ohno:
Aca se necesita mas mano dura y controles constantes.
Pero hay tienes tu respuesta acerca del control sobre las invasiones. Si sirven o no las compensaciones depende en su gran manera de cada caso particular, y esto deja precendente para todos los demas que hubiesen pensado hacer lo mismo.

Y asi pongan a quien quieran, es invasion a espacio publico sin derecho a nada.

Pero hay tienes tu respuesta acerca del control sobre las invasiones. Si sirven o no las compensaciones depende en su gran manera de cada caso particular, y esto deja precendente para todos los demas que hubiesen pensado hacer lo mismo.

Y asi pongan a quien quieran, es invasion a espacio publico sin derecho a nada.

Es que los controles en Cartagena le faltan constancia en el largo tiempo hasta que se aburran y desistan los invasores,las autoridades lo hacen por raticos cada vez que sale la denuncia en el universal o alguien protesta y despues se olvidan dejando que resurja y crezca este monstruo, tambien apoyo otro tipo de iniciativas mas zanahorias para estas gentes como creditos blandos, capacitaciones, y otra clase de incentivos para formalizarnos o insertarlos a la vida laboral, pero dar dinero asi sin incentivar el esfuerzo y que se ganen el pan tampoco.

Lastima 2 cosas.

1. El error garrafal de la formula juridica de la "confianza legitima" en este caso. La verdad no la veo por ningun lado.
2. La manera expedita de solucionar el problema: $$$$. Pero es que esta gente (solo esta gente) tenia a ese "derecho". Y tambien el consorcio tiene que terminar rapido la avenida.

Pero bueno por...

1. El control ciudadano.
2. El control del Distrito.
3. El control de la prensa local, cumple su papel.

Y espero que...se mantenga asi. Y que tambien esta gente deje el abuso con todos.

^^ Tienes razón, hacía años la gente no se empecinaba tanto en busca de recuperar el espacio público, sin duda un cambio de mentalidad que nos trajo Transcaribe :happy:.