Lokasi Tower UNS dan Hotel City Walk
http://img27.imageshack.us/img27/6392/unstower.jpg (http://img27.imageshack.us/i/unstower.jpg/)




Hotel Citywalk (Bintang 4) yang sudah topping off :


http://img44.imageshack.us/img44/4045/cimg9783.jpg (http://img44.imageshack.us/i/cimg9783.jpg/)

^^ kalo desainnya begitu apa gak tlalu buang2 duit? Secara duit rakyat....
^^Perspektif seperti ni yg harus diubah... :ohno: bisa jadi racun/virus berbahaya dan menghambat kemajuan bangsa :D

Jer Basuki Mawa Bea, mbak.
^^Setuju banget! gant :okay: no pain no gain

Tahun baru kemarin gw mau nonton di Cinema 3D yg di Solo Square ...eh rupanya dah tutup ya??? apa gak laku or ada yg tahu kenapa? :ohno:

^^Perspektif seperti ni yg harus diubah... :ohno: bisa jadi racun/virus berbahaya dan menghambat kemajuan bangsa :D


^^Setuju banget! gant :okay: no pain no gain

Tahun baru kemarin gw mau nonton di Cinema 3D yg di Solo Square ...eh rupanya dah tutup ya??? apa gak laku or ada yg tahu kenapa? :ohno:

minimax SS sudah tutup dari bulan Des kemarin. Tidak laku.

Hotel Citywalk (Bintang 4) yang sudah topping off :


http://img44.imageshack.us/img44/4045/cimg9783.jpg (http://img44.imageshack.us/i/cimg9783.jpg/)

Hotel citywalk kok tiba-tiba nongol dan sekarang dah topping off. Bentuknya kok mirip bangunan King Plaza ya?

^^ filmnya kurang mantab...

Hotel citywalk kok tiba-tiba nongol dan sekarang dah topping off. Bentuknya kok mirip bangunan King Plaza ya?

Memang dulunya kan itu proyek King Plaza yang mandeg, now mereka melanjutkan lagi tetapi mengusung konsep hotel bukan lagi pusat perbelanjaan.

Dilengkapi Pusat Oleh-oleh Terminal Tirtonadi Rampung 2011

GILINGAN—Terminal Tirtonadi direncanakan menjadi pusat peredaran ekonomi yang akan memberikan pemasukan yang cukup besar untuk Pemerintah Kota Surakarta. Renovasi terminal yang diperkirakan selesai pada tahun 2011, nanti dilengkapi kios-kios sebagai pusat perbelanjaan pengunjung terminal. Selain itu, seluruh agen bus dan agen travel yang ada di luar, akan ditarik masuk ke dalam terminal.

Menurut Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Surakarta, Yosca Herman Soedradjat, Terminal Tirtonadi dibangun dengan konsep dua lantai. Lantai pertama digunakan sebagai pemberhentian dan pemberangkatan bus serta travel. Sementara, lantai kedua untuk pusat perbelanjaan oleh-oleh dan kerajinan tangan.

Kemudian untuk lantai paling atas, dimanfaatkan sebagai tempat parkir mobil dan motor. “Lantai paling atas nantinya digunakan untuk parkir mobil dan motor. Sehingga tidak akan ada lagi tempat parkir di luar area terminal,” terangnya kepada Joglosemar di ruang kerjanya, kemarin.
Dijelaskan bahwa setiap harinya Terminal Tirtonadi dikunjungi sekitar 25.000 orang. Sehingga, alangkah baiknya jika terminal induk Kota Solo tersebut dapat menjadi roda ekonomi Kota Solo. Selain digunakan sebagai pusat transportasi, maka terminal yang setiap harinya dilewati sekitar 2.800 bus tersebut dapat dijadikan sebagai pusat perbelanjaan untuk para pengunjung.

Mengenai asumsi masyarakat yang beranggapan bahwa pembangunan pasar di terminal dapat melumpuhkan pasar tradisional lain, ia menjelaskan, bahwa pembangunan pasar di terminal dijamin tidak berdampak pada keberadaan pasar tradisional di Kota Solo. Karena sebagian besar barang yang akan dijual berupa oleh-oleh serta kerajinan tangan khas Solo.

--------------------------------------------------------------------------
wew..setelah googling, memang benar kata masgan, terminal ini paling padat se Jawa bagian tengah :nuts:

Beauty Hotel
http://www.freeimagehosting.net/uploads/8fd64be5ba.jpg (http://www.freeimagehosting.net/)

Mercure Hotel kok jadi gini ya..SS-nya mana? :nuts:
Jangan-jangan pindah lokasi..
http://www.freeimagehosting.net/uploads/c4f573c2f3.jpg (http://www.freeimagehosting.net/)

Plaza Hartono.. Ada yang tau ini di daerah mana?
http://www.freeimagehosting.net/uploads/fd0be633bc.jpg (http://www.freeimagehosting.net/)

.


Wow Beauty Hotel Masiv banget :cheers:


Btw yg 2 pic di bawah itu di Solo bukan Da@ ? jangan2 elu lagi ngigau :lol:


* Berharap Plasa Hartono dibangun di samping eks. King Plasa.

jadi Mercure tidak jadi di SS?


SCP
Minggu, 03 Januari 2010

http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/SCP03JAN2009-1.jpg

http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/SCP03JAN.jpg

^^ Hotel Beauty itu yang mo dibangun di dalam Beteng Vastenberg yah? Bagus juga, tapi alangkah bagusnya kalo dibangun di tepi jalan raya..

Yang lainnya kok gak tau itu mo pada dibangun dimana yah?? Mas Gant's..?

-delete-

Beauty Hotel
http://www.freeimagehosting.net/uploads/8fd64be5ba.jpg (http://www.freeimagehosting.net/)



Lhah bentengnya mana ini???

^^ bagus juga. Tapi masa' namanya 'beauty'? Ga ada elegannya blas nama itu.

thx atmada, source ny darimana tu kalo bole tau? hehehe

@bhar: iya..mending namanya

Vastenburg Hotel and Resort
by Kempinski


hahaha..ngayal ngayalll

^^haduuuuh. . . seleranya oom Robby itu lho. . . mengadopsi gaya apa tuh ya? French Renaissance? mo niru chateau2 yg ada di prancis? :lol:

^^haduuuuh. . . seleranya oom Robby itu lho. . . mengadopsi gaya apa tuh ya? French Renaissance? mo niru chateau2 yg ada di prancis? :lol:

chateu ny gede amit ya? hahaha..
ato mngkin dulu kan vastenburg diisi belanda, gedungny juga kolonial, mngkn om robby ingin ngembaliin t benteng jadi kayak dulu, jadi bangunan kolonial lagi, kalo bisa dbuat bagus (kayak DaVinci Tower), aku setuju banget, tp kalo ga bisa (malah kayak apartemennya bu evelina)...adududududuu...ngrusakkk....:cry:

Masih mending gak bertema mesir hahaha

tapi kok atepnya idjo???? haduh noraknya. . . . kayak mainan LEGO aja :lol:

chateu ny gede amit ya? hahaha..
ato mngkin dulu kan vastenburg diisi belanda, gedungny juga kolonial, mngkn om robby ingin ngembaliin t benteng jadi kayak dulu, jadi bangunan kolonial lagi, kalo bisa dbuat bagus (kayak DaVinci Tower), aku setuju banget, tp kalo ga bisa (malah kayak apartemennya bu evelina)...adududududuu...ngrusakkk....:cry:

Sebenarnya secara desain gw gak terlalu masalah, dalam artian kalo memang mw ambil tema klasik ya harusnya detailnya diperbanyak lagi, dari rendering diatas msh kurang dapet feel klasik renaissance nya.

Sebenarnya secara desain gw gak terlalu masalah, dalam artian kalo memang mw ambil tema klasik ya harusnya detailnya diperbanyak lagi, dari rendering diatas msh kurang dapet feel klasik renaissance nya.

yang gw takutkan tu eksekusi di lapangannya bro...bagus di rendering, ntr jadiny awut2an, kan malah gag memperindah kawasan 0km... secara design, emang ok, kalo bner2 bisa diaplikasikan dgn baik, kan keren banget tu, apalagi lokasi brhadap2an dgn bank BI, tinggal nunggu gedung telkom ama BRI direnov jadi kayak gitu.mantaaaap!

Menurut pengalaman sih rendering selalu nampak lebih bagus daripada hasilnya, syukur masih sama dengan renderingnya.
Itu bentengnya bener2 dirobohin ya?

^^ituu diaaaa..saayang abis kalo jadinya kayak gedung SGM style.....no no nooo......

kagak kok..ga bakal boleh kalo dirobohin...itu di dalemnya kok..lagian, kalo diliat2, hotelny ga terllau besar kok, masi masuk k dalam lingkungan benteng.hahahahaa

SGM sekarang nanggung. Mau ambil segmen menengah keatas tapi kok modelnya trade center. Kios2 kecil.

.


Wow Beauty Hotel Masiv banget :cheers:


Btw yg 2 pic di bawah itu di Solo bukan Da@ ? jangan2 elu lagi ngigau :lol:


* Berharap Plasa Hartono dibangun di samping eks. King Plasa.

thx atmada, source ny darimana tu kalo bole tau? hehehe

@bhar: iya..mending namanya

Vastenburg Hotel and Resort
by Kempinski


hahaha..ngayal ngayalll

ini desain yang dapetnya udah masuk ke Kantor Penanaman Modal Kota Surakarta..
Yang Mercure saia juga belum ngeh, kalo dari desainnya keknya ga mungkin di SS
Coba ntar saia tanyakan..
Moga-moga aja ga berubah-ubah antara desain awal sama realisasi..kayak Solo Paragon ntar :D

SGM sekarang nanggung. Mau ambil segmen menengah keatas tapi kok modelnya trade center. Kios2 kecil.

haha...mngkin kios2ny bakal digabung2kan.hehehe...

ada info tenant2 baru sgm?

Lha kan katanya SGM tahun ini mw naik kasta hohoho

ini desain yang dapetnya udah masuk ke Kantor Penanaman Modal Kota Surakarta..
Yang Mercure saia juga belum ngeh, kalo dari desainnya keknya ga mungkin di SS
Coba ntar saia tanyakan..
Moga-moga aja ga berubah-ubah antara desain awal sama realisasi..kayak Solo Paragon ntar :D

wah, mantap..mainnya ke pemerintahan.hehehehe

wah..masak yang di SS batal???jangan doonk!!!

okok....sama kalo ada proyek2 baru lagi, silakan di share loh.heheheee
btw, Plaza Hartono itu apa ya? mall???


@eurico: katanyaa...tp suda ada prubahan kah?

Plaza hartono itu kayaknya bawahnya mall n atasnya hotel, karena jendelanya kecil2.
SGM masih seperti yang dulu podo wae sami mawon.

haha...mngkin kios2ny bakal digabung2kan.hehehe...

ada info tenant2 baru sgm?

kemarin sempat disebutkan waktu ultah SGM. aku lupa:nuts:

Lha kan katanya SGM tahun ini mw naik kasta hohoho

betull:D

.


Dari dalam pesawat yg akan mendarat pasti kelihatan jelas deh....soalnya deket :)


http://img109.imageshack.us/img109/711/bataskota.jpg (http://img109.imageshack.us/i/bataskota.jpg/)

ini lokasinya di dekat patung Adipura dekat SoloPos kan?
asyik .... dekat dengan rumah mertua nih. Kalau mudik tinggal jalan kaki ke sini.
Kapan mulai dikerjakan yah?
Trus apakah tugu batas kota seperti ini akan dibuat di lokasi perbatasan lainnya? seperti di Kleco atau Kerten yang menuju pusat kota?

http://img502.imageshack.us/img502/4706/cakra2.jpg (http://img502.imageshack.us/i/cakra2.jpg/)
http://img245.imageshack.us/img245/4362/cakra1.jpg (http://img245.imageshack.us/i/cakra1.jpg/)

^^ Ex Hotel Cakra ini sekarang dimiliki oleh Robby Sumampouw.. (ato mang dari dulu, ga tau..)
menurut keterangan warga sekitar mo di rubuhin tris dibikin hotel...

what do you think guys...

^^^^bole juga tu..ex-cakra memang sudah terlalu 'usang'..

suda ada bocoran operator hotelny?? jangan2 ni yg mercure itu ya??

.


ACACIA.

(Secara Acacia memang milik Robby Sumampauw).


*Eh kaya banget ya si Robby ini...hiks....sayang Beauty Hotel-nya mandeg..:ohno:

^^ bagus juga. Tapi masa' namanya 'beauty'? Ga ada elegannya blas nama itu.

Hu umm,,'Blas'nya pake huruf capital n bold!!

Sebenarnya secara desain gw gak terlalu masalah, dalam artian kalo memang mw ambil tema klasik ya harusnya detailnya diperbanyak lagi, dari rendering diatas msh kurang dapet feel klasik renaissance nya.

Takutnya jadinya kayak "ala mediteranian"nya ruko2..

ini lokasinya di dekat patung Adipura dekat SoloPos kan?
asyik .... dekat dengan rumah mertua nih. Kalau mudik tinggal jalan kaki ke sini.
Kapan mulai dikerjakan yah?




Ya, di sini letaknya....yg pasti sudah dianggarkan di APBD 2010 ini...jadi memang dikerjakan tahun ini.

http://img245.imageshack.us/img245/2092/cimg9847.jpg (http://img245.imageshack.us/i/cimg9847.jpg/)

^^ terakhir di Solo kemaren kayaknya udah ada pekerja yang gali tanah disitu..

Ingat Robby Sumampouw ingat gedung Ginza di Singosaren. Sudah dibeli dia kan? Sampai sekarang masih mangkrak selepas Ginza tutup.

Ingat Robby Sumampouw ingat gedung Ginza di Singosaren. Sudah dibeli dia kan? Sampai sekarang masih mangkrak selepas Ginza tutup.

Bapak robby ini ekspansif bgt, semuanya dibeli.

Buat restoran aja keren kali yah, daerah situ kan belum ada restoran yg representatif gt.

Ya, di sini letaknya....yg pasti sudah dianggarkan di APBD 2010 ini...jadi memang dikerjakan tahun ini.

http://img245.imageshack.us/img245/2092/cimg9847.jpg (http://img245.imageshack.us/i/cimg9847.jpg/)
Semoga Tugu Adipuranya jangan dipindah ke daerah sepi. Karena bakal jadi sasaran vandalisme, seperti pengalaman Tugu Adipura di Jurug, rusak dicorat-coret, beberapa bagian dirusak, lampu juga tidak menyala lagi. Kira2 tempat baru yang bagus untuk Tugu Adipura Jl Adisucipto ini dimana ya?

Ingat Robby Sumampouw ingat gedung Ginza di Singosaren. Sudah dibeli dia kan? Sampai sekarang masih mangkrak selepas Ginza tutup.

^^ Sejak kapan GINZA dah diakuisisi Mr.Robby Kethek?? Baru tahu Aku...
Secara, dulu Aku menjadi salah satu bagian di dalam managemen toko yang dimiliki oleh India Jogja itu.. :nuts:

^^ Sejak kapan GINZA dah diakuisisi Mr.Robby Kethek?? Baru tahu Aku...
Secara, dulu Aku menjadi salah satu bagian di dalam managemen toko yang dimiliki oleh India Jogja itu.. :nuts:

sehabis Ginza tutup kaliii.

Ginza Jogja juga bubar n mangkrak kan.

.


www.Seputarindonesia.com

4 Januari 2009



Rute Solo-Bali Siap Dibuka.



Monday, 04 January 2010

SOLO(SI) – Jumlah maskapai penerbangan di Bandara Adisoemarmo Solo akan segera bertambah. Saat ini,Pemerintah Kota (Pemkot) Solo telah menjalin kerjasama dengan maskapai Sriwijaya Airlines untuk membuka rute penerbangan domestik Solo-Bali.


Upaya mendatangkan maskapai tersebut sebenarnya telah dimulai sejak lama,termasuk untuk penerbangan internasional.Namun, untuk penerbangan internasional masih belum diwujudkan karena lebih rumit. ”Saya kirimi surat kepada empat maskapai. Pokoknya siapa yang paling cepat merespons, dan saya sudah bertemu dengan Direktur Sriwijaya,”ujar Wali Kota Solo Joko Widodo,kemarin.

Dia menambahkan, saat ini telah ada kesepakatan untuk membuka rute penerbangan Solo-Bali dengan maskapai itu.Namun,pengoperasiannya belum bisa dilakukan karena alasan tertentu.”Sudah ada kesepakatan,tinggal tunggu waktu pengoperasian saja, ”sebutnya. Ia mengaku, selama ini banyak permintaan dari Bali agar segera dibuka penerbangan langsung ke Solo.

Hal ini erat kaitannya dengan perkembangan pariwisata Solo yang mulai bergairah sejak beberapa tahun terakhir.”Kalau penerbangan dari Bali, ya kemungkinan wisata. Bali itu sudah mengejarngejar kita terus,”bebernya. Mengenai direct flight dari luar negeri.

Alumni Universitas Gadjah Mada (UGM) Yogyakarta ini mengutarakan, sebenarnya telah ada rencana kerja sama dengan sejumlah maskapai,diantaranya dari Malaka, Malaysia. Namun, lanjut dia, hingga kini belum ada keputusan final mengenai rencana itu. ”Dari kita sebenarnya sudah tertarik, dan mereka juga begitu. Artinya, kedua pihak sama-sama menunjukkan ketertarikan. Tapi masih belum (direalisasikan).Untuk kerjasama internasional itu lebih rumit,” sebutnya.

Sebelumnya, pihaknya juga berencana menggaet maskapai dari negera di Timur Tengah,China,dan Australia.


http://img3.imageshack.us/img3/3010/cimg9849.jpg (http://img3.imageshack.us/i/cimg9849.jpg/)





.

wah,kasus SGM bikin prihatin ya..semoga tidak terulang di SOLO, apalagi sekarang banyak proyek pencakar langit lagi dibangun..Amin.

^^ Apartemen SoPar aman ga tuh? Jendelanya dilengkapin teralis ga? Di Jakarta banyak kejadian, baru2 aja, ada di rusun petamburan, anak kecil jatuh dari lantai empat. :ohno::ohno:

^^ itu krn kurang pengawasan dr ortuna pak.... Ortunya internetan d lantai 1, ankna maen2 di lantai4, udah gitu, disisi tembok pembatasnya ada kursi bekas yg ditaruh dsitu, akhirna terjadilah tragedi itu. Smoga bsa jd pelajaran bwt qt smua :cheers:

.
4 Januari 2009

Rute Solo-Bali Siap Dibuka.



Baguslah....gak perlu jauh2 ke jogja lg.... :)

^^ ayo ke Bali! :gunz::gunz:

kalo bisa tiketnya lebih murah dari jogja-bali...secara jaraknya lebih deket...ngaruh ga sih??hehehhe

^^ ayo ke Bali! :gunz::gunz:

wow........berita bagus
kapan nih terbangnya
bakalan sering turun SOC nih
karena akses ke indonesia timur udah dibuka.
SElamat tinggal maguwo...........

^^ ayo ke Bali! :gunz::gunz:

Jd inget sama sesuatu yg tertunda :tongue2: ;)

wow........berita bagus
kapan nih terbangnya
bakalan sering turun SOC nih
karena akses ke indonesia timur udah dibuka.
SElamat tinggal maguwo...........

tapi paling terbangnya seminggu 2-3 kali aja.. itu pun wktunya terbatas..

wow........berita bagus
kapan nih terbangnya
bakalan sering turun SOC nih
karena akses ke indonesia timur udah dibuka.
SElamat tinggal maguwo...........

maguwo oh maguwo baru2 ini temenku ketinggalan pesawat gara2 pramex telat 1 jam. Mogok2.

tapi paling terbangnya seminggu 2-3 kali aja.. itu pun wktunya terbatas..

Terima kasih atas comment nya Mas Arya. Sangat dewasa dan membangkitkan semangat kami di Solo, untuk membuktikan bahwa Solo bisa dan akan selalu lebih baik.

Sekali lagi terima kasih atas lecutan semangatnya. :)

tapi paling terbangnya seminggu 2-3 kali aja.. itu pun wktunya terbatas..

Terima kasih kawan

tapi paling terbangnya seminggu 2-3 kali aja.. itu pun wktunya terbatas..



May....


May be yes....may be...no.

Jd inget sama sesuatu yg tertunda :tongue2: ;)


mau kok menemani yg tertunda.

^^this thread ..piye to iki? :ohno: :ohno:

* Berharap Plasa Hartono dibangun di samping eks. King Plasa.

^^Bukannya itu milik Hartono Hosea, putra mahkota SUN Motor Group? Kalau gw gak salah... lokasinya ya di sekitar Beteng Vastenburg, tapi tanah yg diluar bukan didalam tembok benteng. Ada yg tahu pasti? :)

Ow ow jadi di dalam benteng ada hotel beauty dan di samping nya-kira2 sisi utara atau timurnya ya ada plaza hartono, secara desain nya mirip2 juga sih.

http://www.solopos.com/dokumen/2010/01/5klenteng.jpg

Espos/Burhan Aris Nugraha
PENGGANTIAN ATAP KLENTENG–Pekerja tengah menyelesaikan penggantian atap dan ornamen ukiran di Klenteng Tien Kok Sie, Pasar Gede Solo, Senin (4/1). Penggatian merupakan bagian perawatan dari salah satu bangunan tempat ibadah tertua di Solo yang berdiri tahun 1746 M.

Ow ow jadi di dalam benteng ada hotel beauty dan di samping nya-kira2 sisi utara atau timurnya ya ada plaza hartono, secara desain nya mirip2 juga sih.

^^ ngomong2 soal 'Hartono', di Jogja juga ada gedung Wisma Hartono (eks BDNI), jl. Sudirman. Apa ini juga ada hubungannya?

.


Group Djarum pake nama HARTONO juga untuk labelnya :


PT. Hartono Istana Elektronik (Pabrik Polytron).

.

Giliran pic-pic :

2 Blok Rusunawa Semanggi (192 unit) yg mulai ditempati :

http://img27.imageshack.us/img27/6227/6rusunawa.jpg (http://img27.imageshack.us/i/6rusunawa.jpg/)

.



Kanwil Ditjen Pajak Jateng-2 (5 lantai) :


http://img27.imageshack.us/img27/9848/cimg9810.jpg (http://img27.imageshack.us/i/cimg9810.jpg/)

^^Foto yg terakhir keren pisan... :okay: click! save masuk album

.


Kabar bagus lagi :

Tahun depan (2010),
eks proyek KING PLAZA akan dilanjutkan pembangunannya kembali dengan berubah baju menjadi Hotel Bintang 4 :


Citywalk Hotel (Bintang 4) :

http://img109.imageshack.us/img109/1724/citywalkhotel.jpg (http://img109.imageshack.us/i/citywalkhotel.jpg/)

Bukan kabar bagus mas...

Ini sudah menyalahi perjanjian dengan warga setempat dimana kemarin perijinan HO adalah untuk MALL.

Kalau untuk hotel akan lebih parah lagi, karena konsumsi air tanah hotel lebih besar daripada sebuah mall. Artinya jika kemarau kami warga sekitar akan semakin kekeringan. Secara pribadi Saya tidak menyetujui berdirinya hotel tersebut jika mengambil air tanah. Silahkan dirikan hotel tapi untuk air silahkan ambil dari PDAM.

Bukan kabar bagus mas...

Ini sudah menyalahi perjanjian dengan warga setempat dimana kemarin perijinan HO adalah untuk MALL.

Kalau untuk hotel akan lebih parah lagi, karena konsumsi air tanah hotel lebih besar daripada sebuah mall. Artinya jika kemarau kami warga sekitar akan semakin kekeringan. Secara pribadi Saya tidak menyetujui berdirinya hotel tersebut jika mengambil air tanah. Silahkan dirikan hotel tapi untuk air silahkan ambil dari PDAM.

ini aspirasi di pihak lain nih............
harus dicari solusi yang terbaik............
artinya Kemajuan SOLO tercinta akan tergapai
tap juga tidak mengganggu warga sekitar.

Ayo pilih sopo urun rembug..........

Yang jelas membuat ijin baru dan ho baru, which is will take a long time AFAIK.

.


Dari dalam pesawat yg akan mendarat pasti kelihatan jelas deh....soalnya deket :)


http://img109.imageshack.us/img109/711/bataskota.jpg (http://img109.imageshack.us/i/bataskota.jpg/)
http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/adipuraadisucipto.jpg

Bukan kabar bagus mas...

Ini sudah menyalahi perjanjian dengan warga setempat dimana kemarin perijinan HO adalah untuk MALL.

Kalau untuk hotel akan lebih parah lagi, karena konsumsi air tanah hotel lebih besar daripada sebuah mall. Artinya jika kemarau kami warga sekitar akan semakin kekeringan. Secara pribadi Saya tidak menyetujui berdirinya hotel tersebut jika mengambil air tanah. Silahkan dirikan hotel tapi untuk air silahkan ambil dari PDAM.

tenang boz! bukannya air tanah yang dipakai untuk gedung, hotel biasanya air tanah dalam, gak ganggu air tanah sumurnya warga yang rata-rata dangkal....????????
kalo pake pdam ya jelas gk mungkin... gak naik dunk... :ohno:

tenang boz! bukannya air tanah yang dipakai untuk gedung, hotel biasanya air tanah dalam, gak ganggu air tanah sumurnya warga yang rata-rata dangkal....????????
kalo pake pdam ya jelas gk mungkin... gak naik dunk... :ohno:

Jar no mangkrak ae lah.

Jar no mangkrak ae lah.

lama2 jadi sarang setan, tempat mesum

tenang boz! bukannya air tanah yang dipakai untuk gedung, hotel biasanya air tanah dalam, gak ganggu air tanah sumurnya warga yang rata-rata dangkal....????????
kalo pake pdam ya jelas gk mungkin... gak naik dunk... :ohno:

Baik itu sumur dalam atau sumur dangkal tetep sama aja bro... yang jelas dengan mengambil air tanah dalam jumlah besar tetap aja akan mempengaruhi air tanah di sekitar. Saya memang bukan orang geologi/geodesi, saya cuma seperti kebanyakan warga yang pemahamannya seperti itu.

Wong sekarang aja rata2 sumur warga juga sudah diperdalam karena kering...
Jika kenyataannya beberapa musim setelah hotel itu berdiri terjadi sumur warga kering. Siapa yang mau bertanggung jawab? Apakah pihak yang mengeluarkan HO atau pemilik hotel? Karena sejak awal mau dijadikan mall kami sudah melakukan protes tentang masalah air ini.

^^^^yasuda, saya tanya bagusnya lahan itu digunakan sebagai apa? dan apa alasan anda.

:cheers::cheers:

Jurug bakal seperti Jatim Park? oke..:cheers:

http://www.freeimagehosting.net/uploads/6f7baac8d3.jpg (http://www.freeimagehosting.net/)

Baik itu sumur dalam atau sumur dangkal tetep sama aja bro... yang jelas dengan mengambil air tanah dalam jumlah besar tetap aja akan mempengaruhi air tanah di sekitar. Saya memang bukan orang geologi/geodesi, saya cuma seperti kebanyakan warga yang pemahamannya seperti itu.

Wong sekarang aja rata2 sumur warga juga sudah diperdalam karena kering...
Jika kenyataannya beberapa musim setelah hotel itu berdiri terjadi sumur warga kering. Siapa yang mau bertanggung jawab? Apakah pihak yang mengeluarkan HO atau pemilik hotel? Karena sejak awal mau dijadikan mall kami sudah melakukan protes tentang masalah air ini.

Saya setuju!hehe..

Jangan hanya karena "takut mangkrak, takut jadi tempat mesum" lantas membuat kehidupan warga sekitar terganggu..

Mau dibuat apa aja terserah asal tidak mengganggu kehidupan warga sekitar (dalam hal ini air)

.

Giliran pic-pic :

2 Blok Rusunawa Semanggi (192 unit) yg mulai ditempati :

http://img27.imageshack.us/img27/6227/6rusunawa.jpg (http://img27.imageshack.us/i/6rusunawa.jpg/)

MasGan, kemaren ada temen yg tanya tentang Rusun itu.

yg di Semanggi itu harus warga Solo ya yg sewa ya?? sudah penuh belum penyewanya ya??

trus tau ndak syarat2nya buat sewa disana apa saja mas?? trus harga sewanya berapa yah??
temen saya dari Wonogiri kerja di Jebres pengen sewa rusun situ aja rencananya.

MasGan, kemaren ada temen yg tanya tentang Rusun itu.

yg di Semanggi itu harus warga Solo ya yg sewa ya?? sudah penuh belum penyewanya ya??

trus tau ndak syarat2nya buat sewa disana apa saja mas?? trus harga sewanya berapa yah??
temen saya dari Wonogiri kerja di Jebres pengen sewa rusun situ aja rencananya.

telat sampeyan mas, itu kan pendaftarannya sudah 3 bulan yg lalu...serah terima kunci pun sudah minggu lalu. Klo ngga salah peminatnya 300-an dari 192 unit.

Klo mau ngincar aja yg rusun Jurug (kan lebih deket ke Jebres). Tapi mulai sekarang harus rajin nyari info-nya.


cheers.

Jurug bakal seperti Jatim Park? oke..:cheers:

http://www.freeimagehosting.net/uploads/6f7baac8d3.jpg (http://www.freeimagehosting.net/)


kayaknya ada beberapa yg kukenal sebagai member SSC deh :)


*btw yg ngusulin kok bosone ngga Solo banget deh...trapsila-nya mana ??

Baik itu sumur dalam atau sumur dangkal tetep sama aja bro... yang jelas dengan mengambil air tanah dalam jumlah besar tetap aja akan mempengaruhi air tanah di sekitar. Saya memang bukan orang geologi/geodesi, saya cuma seperti kebanyakan warga yang pemahamannya seperti itu.

Wong sekarang aja rata2 sumur warga juga sudah diperdalam karena kering...
Jika kenyataannya beberapa musim setelah hotel itu berdiri terjadi sumur warga kering. Siapa yang mau bertanggung jawab? Apakah pihak yang mengeluarkan HO atau pemilik hotel? Karena sejak awal mau dijadikan mall kami sudah melakukan protes tentang masalah air ini.



Santai aja mas, kayaknya sampeyan dan lingkungan sekitar terlalu mengkawatirkan sesuatu yang belum terjadi. Yaitu : mengko gek - mengko gek tadi.

Mungkin ada baiknya membaca filosofi halaman sebelumnya tentang "PELAJARAN" perjalanan Solo-Semarang , ibarat perjalanan belum dilakukan tapi pikiran sudah yg ngga-ngga, jangan2 nanti mabok di Kartosuro, jangan2 tabrakan di Boyolali, dll dll. Kita naik bus, naik pesawat, DLL pasti risikonya bisa kecelakaan kapanpun. Tapi anda lihat juga kan dalam sehari berapa ratus perjalanan bus Solo-Semarang yg selamat & aman2 saja, juga berapa ratus perjalanan pesawat dalam sehari aman-aman saja.

Demikian juga ketakutan terhadap kekurangan air tanah. Kita tanya lagi, seberapa besar sih hotel Citywalk, berapa banyak jumlah kamar ??? Cuma 120 mas.

Di manapun namanya resiko pembangunan proyek terhadap lingkungan pasti ada, tapi bisa dilihat hotel yg sudah berdiri sebagai pembanding.

Lihat saja di lingkungan hotel-hotel di Solo yg jauh lebih besar dan sudah berdiri, contohnya IBIS, Novotel, Grand Orchid, ada lebih 300 kamar beroperasi (hampir 3 kali lipat Citywalk hotel), sampai sekarang ada ngga keluhan masyarakat sekitarnya tentang air tanah ??? demikian juga di hotel-hotel lain, apakah terdengar masyarakatnya mengeluh tentang air tanah.

Itu baru di Solo, coba kalo lihat proyek2 hotel apartemen di Jakarta, contoh Taman Rasuna ada puluhan tower apartemen yg dihuni "ribuan" orang, apakah masyarakat sekitarnya mengeluh tentang air tanah ???


Citywalk hotel ngga ada apa2nya dibanding Proyek Solo Paragon (misalnya), tapi masyarakat lingkungan Solo Paragon adem ayem saja. Karena masyarakat di sini sudah sudah sadar bahwa keberadaan proyek ini akan jauh memberi banyak manfaat yg akhirnya meningkatkan kesejahteraan masyarakat sendiri(disamping juga akan memberikan kebanggaan lingkungan sekitar).



Cheers.

.


Makin populer, 11 kali sehari perjalanan KA Komuter Prameks Solo-Jogja PP ternyata masih kurang :ohno:


http://img198.imageshack.us/img198/3198/kasoloyogya.jpg (http://img198.imageshack.us/i/kasoloyogya.jpg/)



KA Prameks memberikan kontribusi yg besar terhadap kenaikan jumlah penumpang yg berangkat dari Stasiun Balapan selama tahun 2009 :


http://img297.imageshack.us/img297/6601/penumpangka.jpg (http://img297.imageshack.us/i/penumpangka.jpg/)




.

^
^kalau weekend ada kereta tambahan kayaknya lebih dari 11 itu saja masih sering tidak muat. mudah2an tahun 2010 ini pesanan di INKA segera jadi sehingga bisa digunakan untuk Prameks.

========================
Rabu, 06/01/2010 15:15 WIB
Solo segera susun cetak biru investasi

oleh : Stefanus Arief Setiaji



SOLO (Bisnis.com): Kantor Penanaman Modal Kota Solo segera meyusun blueprint (cetak biru) tentang peluang berinvestasi di Kota Solo yang rencananya akan dimulai tahun ini dalam bentuk compact disk (CD).

Sejumlah rencana investasi di Solo yang tengah dirancang dan peluang lainnya akan dikemas dalam satu paket informasi yang akan disajikan dalam bentuk visual.

Kepala Kantor Penanaman Modal Solo Benny Nurtjahjo mengatakan potensi investasi di Solo terfokus pada bidang jasa, perdagangan dan kepariwisataan.

"Selama ini yang memang terlihat menonjol adalah bidang pariwisata. Kami akan susun blueprint tentang investasi di Solo dalam bentuk CD, sehingga bisa ditampilkan dan dibawa oleh pekerja kita yang di luar negeri," ujarnya hari ini.

Menurut dia, pola promosi secara visual dinilai lebih efektif karena seluruh potensi serta kelebihan sarana, prasarana serta infrastruktur pendukung dapat digambarkan secara nyata.

Melalui pola tersebut, dia mengharapkan investor yang akan menanamkan modalnya di Kota Solo memperoleh informasi yang akurat terkait potensi serta infrastruktur pendukung di wilayah itu.

Lebih lanjut, Benny menuturkan pada 2009 terdapat dua perusahaan kategori penanamn modal asing (PMA) yang masuk ke kota tersebut.

"Sedangkan penamaman modal dalam negeri [PMDN] mencapai 104 perusahaan," tuturnya.

Nilai realisasi investasi seluruh perusahaan itu, lanjutnya, tidak dapat diketahui angka pastinya karena seluruh proses perizinan melalui Kantor Pelayanan dan Perizinan Terpadu (KPPT) Kota Solo.(er)

.


Makin populer, 11 kali sehari perjalanan KA Komuter Prameks Solo-Jogja PP ternyata masih kurang :ohno:


http://img198.imageshack.us/img198/3198/kasoloyogya.jpg (http://img198.imageshack.us/i/kasoloyogya.jpg/)


.

jangan kan weekend, pada saat jam pergi ma pulang kantor aja dah penuh dan sesak.. udah saat nya prameks kyk kreta listrik nya jakarta bekasi.. yang tiap jam ada.. karena demand makin berkembang... :banana:

.


SOLO PARAGON :


http://img705.imageshack.us/img705/3195/cimg9812.jpg (http://img705.imageshack.us/i/cimg9812.jpg/)

^
^kalau weekend ada kereta tambahan kayaknya lebih dari 11 itu saja masih sering tidak muat. mudah2an tahun 2010 ini pesanan di INKA segera jadi sehingga bisa digunakan untuk Prameks.



Kapan neh ada Prameks ber-AC, ada info terbaru belum? Trus mbok diadain prameks ekonomi yg berhenti tiap stasiun, banyak kok yg mo naek.
*ngarepmode:on*
Prameks emg udah waktunya ditambah jam keberangkatannya, soalnya selalu penuh it kereta, aq aja kalo naek smp mesti ngesot2 di lantai. Trus moga2 ada prameks yg jam 8 or 9 malem.

telat sampeyan mas, itu kan pendaftarannya sudah 3 bulan yg lalu...serah terima kunci pun sudah minggu lalu. Klo ngga salah peminatnya 300-an dari 192 unit.

Klo mau ngincar aja yg rusun Jurug (kan lebih deket ke Jebres). Tapi mulai sekarang harus rajin nyari info-nya.


cheers.

Tengkyu mas.

cek TKP :cheers:

Kapan neh ada Prameks ber-AC, ada info terbaru belum? Trus mbok diadain prameks ekonomi yg berhenti tiap stasiun, banyak kok yg mo naek.
*ngarepmode:on*
Prameks emg udah waktunya ditambah jam keberangkatannya, soalnya selalu penuh it kereta, aq aja kalo naek smp mesti ngesot2 di lantai. Trus moga2 ada prameks yg jam 8 or 9 malem.

pramex ac belum ada info terbaru. yg pasti dulu pernah disampaikan dari fb pramex tahun 2010 ada 2 kereta baru untuk prameks dan 1 kereta ac.

jangan kan weekend, pada saat jam pergi ma pulang kantor aja dah penuh dan sesak.. udah saat nya prameks kyk kreta listrik nya jakarta bekasi.. yang tiap jam ada.. karena demand makin berkembang... :banana:

kalau jakarta weekend krl sepi ya? prameks membludak:p

Pembangunan Rektorat ISI

Ambil fotonya akhir tahun lalu, maaf telat uploadnya

http://i48.tinypic.com/2qbyl9x.jpg
http://i48.tinypic.com/k3r51s.jpg

.


Thanks Kang Rey....sebagai New Bi info dan pic anda bener2 baru dan sangat informatif.


Kuliah di ISI ??

Baik itu sumur dalam atau sumur dangkal tetep sama aja bro... yang jelas dengan mengambil air tanah dalam jumlah besar tetap aja akan mempengaruhi air tanah di sekitar. Saya memang bukan orang geologi/geodesi, saya cuma seperti kebanyakan warga yang pemahamannya seperti itu.

Wong sekarang aja rata2 sumur warga juga sudah diperdalam karena kering...
Jika kenyataannya beberapa musim setelah hotel itu berdiri terjadi sumur warga kering. Siapa yang mau bertanggung jawab? Apakah pihak yang mengeluarkan HO atau pemilik hotel? Karena sejak awal mau dijadikan mall kami sudah melakukan protes tentang masalah air ini.

solo memang punya aquifer air tanah yang agak mengkhawatirkan, kalau gak salah sebetulnya sudah dikoordinasikan daerah resapan di sekitar solo termasuk boyolali untuk tanam2 memperbaiki resapannya. ada hotel atau tidak sebetulnya gak banyak pengaruh karena emang dasarnya sudah minim.

tapi masalah air gak perlu sakleg lah bisa dikompromikan aja misalnya ... "boleh bangun tapi warga disediakan bantuan air - pake tanki misalnya".
Piye boz?? dapat bantuan air, sementara kesempatan kerja juga diperoleh .

Gitu aja kok repot..??
(kata almarhun Gus Dur)

KERETA API
Kereta Diesel Baru untuk Transportasi Antarkota

Kamis, 7 Januari 2010 | 03:08 WIB


Jakarta, Kompas - Tahun ini, pemerintah membeli tiga set kereta rel diesel atau KRDI menggunakan dana Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara tahun 2010. Kereta itu akan digunakan untuk transportasi antarkota atau angkutan komuter di dalam perkotaan.


”Penempatannya menunggu hasil evaluasi lintasnya,” ujar Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Tundjung Inderawan, Rabu (6/1) di Jakarta.


Satu set KRDI terdiri dari empat kereta penumpang. Kompas mencatat, harga satu set KRDI sekitar Rp 60 miliar.


Terakhir kali, Menteri Perhubungan Freddy Numberi meluncurkan kereta komuter Madiun Jaya rute Solo-Madiun-Kertosono, Sabtu (19/12) di Stasiun Madiun. Sebelumnya, KRDI telah dioperasikan rute Semarang-Sragen bernama KRDI Banyubiru.


Mulai Oktober 2009, telah pula dioperasikan KRDI Blora Jaya Ekspress untuk rute Cepu-Semarangtawang-Semarangponcol. Tarif tiket Rp 25.000 untuk jarak 164 kilometer.


Direktur Utama PT Industri Kereta Api (Inka) Roos Diatmoko mengatakan, tahun ini juga akan diselesaikan lima set kereta rel diesel elektrik (KRDE). Lima set KRDE itu hasil konversi dari kereta rel listrik BN-Holec.


Djoko Setijowarno, Ketua Forum Perkeretaapian Masyarakat Transportasi Indonesia, mengatakan, layaknya pemerintah memesan minimal 10 set KRDI. ”Lalu lintas di kota-kota besar di Pulau Jawa makin padat. Untuk menuntaskan persoalan itu, dibutuhkan pembelian lebih banyak lagi kereta,” ujarnya.


Bila diamati, misalnya, lalu lintas pada pagi dan sore hari antara Sidoarjo dan Surabaya sangat padat. Frekuensi kereta antardua kota itu harus ditingkatkan.


Kereta komuter yang cukup berhasil ada di ruas Kutoarjo-Yogya-Solo-Sragen, yakni KRDE Prambanan Ekspress. Tiap hari ada 11 perjalanan. (RYO)

Semoga Daops VI kebagian ini kereta.

KERETA API
Kereta Diesel Baru untuk Transportasi Antarkota

Kamis, 7 Januari 2010 | 03:08 WIB


Jakarta, Kompas - Tahun ini, pemerintah membeli tiga set kereta rel diesel atau KRDI menggunakan dana Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara tahun 2010. Kereta itu akan digunakan untuk transportasi antarkota atau angkutan komuter di dalam perkotaan.


”Penempatannya menunggu hasil evaluasi lintasnya,” ujar Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Tundjung Inderawan, Rabu (6/1) di Jakarta.


Satu set KRDI terdiri dari empat kereta penumpang. Kompas mencatat, harga satu set KRDI sekitar Rp 60 miliar.


Terakhir kali, Menteri Perhubungan Freddy Numberi meluncurkan kereta komuter Madiun Jaya rute Solo-Madiun-Kertosono, Sabtu (19/12) di Stasiun Madiun. Sebelumnya, KRDI telah dioperasikan rute Semarang-Sragen bernama KRDI Banyubiru.


Mulai Oktober 2009, telah pula dioperasikan KRDI Blora Jaya Ekspress untuk rute Cepu-Semarangtawang-Semarangponcol. Tarif tiket Rp 25.000 untuk jarak 164 kilometer.


Direktur Utama PT Industri Kereta Api (Inka) Roos Diatmoko mengatakan, tahun ini juga akan diselesaikan lima set kereta rel diesel elektrik (KRDE). Lima set KRDE itu hasil konversi dari kereta rel listrik BN-Holec.


Djoko Setijowarno, Ketua Forum Perkeretaapian Masyarakat Transportasi Indonesia, mengatakan, layaknya pemerintah memesan minimal 10 set KRDI. ”Lalu lintas di kota-kota besar di Pulau Jawa makin padat. Untuk menuntaskan persoalan itu, dibutuhkan pembelian lebih banyak lagi kereta,” ujarnya.


Bila diamati, misalnya, lalu lintas pada pagi dan sore hari antara Sidoarjo dan Surabaya sangat padat. Frekuensi kereta antardua kota itu harus ditingkatkan.


Kereta komuter yang cukup berhasil ada di ruas Kutoarjo-Yogya-Solo-Sragen, yakni KRDE Prambanan Ekspress. Tiap hari ada 11 perjalanan. (RYO)


kenapa sih musti KRD mulu?? knp ga mulai diganti KRL aja? selain eco friendly, KRL biasanya lebih nyaman dibanding mesin diesel yg gedubrakan bgitu. plus asepnya KRD itu loh... ga enak bener!

kenapa sih musti KRD mulu?? knp ga mulai diganti KRL aja? selain eco friendly, KRL biasanya lebih nyaman dibanding mesin diesel yg gedubrakan bgitu. plus asepnya KRD itu loh... ga enak bener!

kalau KRL duitnya itu loh harus bangun jaringan listrik Sragen-Kutoarjo dan kesiapan penyedia listrik (PLN)?? Sementara Sopar, SCP saja belum mendapat listrik. KRDE yang dipakai Prameks eks KRL semua. Sementara Prameks sudah kronis butuh kereta baru. Rangkaian lama yg 1 sudah uzur buatan tahun 82. Penumpang makin banyak rangkaian yg ada sekarang minim waktu untuk service,perbaikan..

kalau KRL duitnya itu loh harus bangun jaringan listrik Sragen-Kutoarjo dan kesiapan penyedia listrik (PLN)?? Sementara Sopar, SCP saja belum mendapat listrik. KRDE yang dipakai Prameks eks KRL semua. Sementara Prameks sudah kronis butuh kereta baru. Rangkaian lama yg 1 sudah uzur buatan tahun 82. Penumpang makin banyak rangkaian yg ada sekarang minim waktu untuk service,perbaikan..

yah kita kan mikir infrastruktur bgituan ga cuma buat 5 tahunan. tapi buat puluhan tahun. bikin suburban transportation system kalo bisa diintegrasikan dengan tram dalam kota. ga mungkin jg kan kalo tram pake diesel. nambah polusi malah. coba deh kalo naek pramex gitu pasti rasanya ada lengket2, asep nya itu masuk n nempel di kulit ga enak bgt! hmm... just IMHO, dats what i feel :)

yah kita kan mikir infrastruktur bgituan ga cuma buat 5 tahunan. tapi buat puluhan tahun. bikin suburban transportation system kalo bisa diintegrasikan dengan tram dalam kota. ga mungkin jg kan kalo tram pake diesel. nambah polusi malah. coba deh kalo naek pramex gitu pasti rasanya ada lengket2, asep nya itu masuk n nempel di kulit ga enak bgt! hmm... just IMHO, dats what i feel :)

Nah transportasi yg terintegritas belum tentu modanya harus sama kan, yang penting adalah adanya penghubung antara moda yg satu dengan yg lain.
Contoh, krde untuk prameks berhenti di stasiun purwosari trus penumpang yg ingin naek trem atau ka apapun yg lewat jalan slamet riyadi bisa turun di situ dan meneruskan perjalanan ke tengah kota, bukan harus krde nya yg masuk jalan slamet riyadi itu.
Gw berangan2 purwosari itu akan menjadi hub terminal sentral penghubung antar moda metro transportation kota solo.
Kayaknya KRDE gak terlalu berisik deh, harusnya prameks udah bisa pake yang kuning semua alias yg KRDE. Mungkin aksjiah naiknya ka yg lama.
Sekarang anggaran yang benar2 dipikirkan, kalo ada yang murah dan lebih tepat guna kenapa harus mengambil yang lebih mahal dengan pembuatan infrastruktur lebih rumit.

Mungkin PT.KA menganggap jalur Solo-Jogja masih belum terlalu mendesak untuk dibikin jalur KRL. Moga2 saja dgn semakin tingginya volume penumpang prameks PT.KA bisa berubah pikiran.
Tapi kalo untuk tram emg harus tenaga listrik, g mungkin diesel yg super berisik it.

memikirkan moda transportasi yang aman, murah, nyaman, cepat, dan menjangkau berbagai wilayah.

Tsunami sunyi di jalan raya (http://edisicetak.solopos.co.id/zindex_menu.asp?kodehalaman=h26&id=48955)

Bagi warga Kota Solo atau warga sekitarnya yang biasa menjalankan aktivitas sehari-hari di Kota Bengawan, siap-siap saja jika dalam beberapa tahun lagi, kota ini seperti Jakarta.

Bukan dalam hal pusat kekuasaan, namun dalam masalah kemacetan. Pembangunan terus dilakukan, jumlah warga bertambah banyak dan kendaraan untuk mobilitas warga bertambah banyak.
Simak data yang dirilis Dinas Perhubungan Kota Solo. Pada tahun 2009, jumlah kendaraan telah mencapai 258.613 unit. Sebelumnya, tahun 2008 mencapai 240.041 unit. Tahun 2007 dan tahun 2006, jumlah kendaraan masih 220.541 unit dan 213.247 unit.
Jumlah itu belum termasuk kendaraan yang berasal dari luar Solo. Disadari semua orang bahwa Solo merupakan magnet bagi warga Soloraya. Banyak warga Soloraya yang mencari rezeki di kota ini. Setiap pagi, jalur-jalur masuk kota begitu padat, misalnya kawasan Palur, jalur Purwodadi-Solo, Gading, Baturono Pasar Kliwon, Colomadu hingga Kartasura. Tak hanya kendaraan bermotor, sepeda onthel pun memenuhi jalanan.
Padahal tidak ada peningkatan volume jalan, baik panjang maupun lebarnya. Sangat sulit bagi Pemkot Solo untuk melebarkan atau menambah panjang jalan. Karena itu, tidak berlebihan jika jalanan bertambah sesak oleh kendaraan.
Kalau kondisi berlanjut, ini adalah silent tsunami, tsunami sunyi, tsunami yang datang diam-diam. Kita tidak sadar, suatu saat bisa menjadi ledakan, tidak bisa berbuat apa-apa, susah untuk mencari jalan keluar karena persoalannya sudah sedemikian kompleks.
Kenapa orang lebih suka memakai kendaraan pribadi, dibandingkan angkutan umum? Pertama, kendaraan pribadi khususnya sepeda motor lebih murah. Orang bisa ke mana-mana menggunakan sepeda motor.
Kedua, memakai angkutan umum itu tidak nyaman, sumpek, tidak aman, kadang berbiaya mahal karena harus gonta-ganti angkutan. Kalau persoalannya itu, berarti Pemkot harus menyediakan angkutan umum yang bisa mengubah kebiasaan masyarakat.
Buatlah moda transportasi yang aman, murah, nyaman, cepat, dan menjangkau berbagai wilayah. Perubahan itu tidaklah mudah. Pemerintah harus menyediakan sarana dan prasarana untuk mencapainya, tentu dengan biaya tidak sedikit.
Edukasi kepada masyarakat juga perlu digencarkan. Sering ditemui, sebuah keluarga mempunyai kendaraan bermotor yang jumlahnya sama bahkan melebihi anggota keluarga. Ada juga masalah prestise, warga bangga jika memiliki kendaraan banyak. Perilaku seperti itu harus diubah.
Lalu, pajak kendaraan bermotor hingga tarif parkir juga perlu dinaikkan sehingga orang lebih suka menggunakan angkutan umum daripada angkutan pribadi.
Apalagi jika itu juga dilandasi kesadaran bahwa mengurangi penggunaan angkutan pribadi merupakan perilaku ramah lingkungan. Kalau tidak sekarang, kapan lagi?

yah kita kan mikir infrastruktur bgituan ga cuma buat 5 tahunan. tapi buat puluhan tahun. bikin suburban transportation system kalo bisa diintegrasikan dengan tram dalam kota. ga mungkin jg kan kalo tram pake diesel. nambah polusi malah. coba deh kalo naek pramex gitu pasti rasanya ada lengket2, asep nya itu masuk n nempel di kulit ga enak bgt! hmm... just IMHO, dats what i feel :)
itu bisa dilakukan sambil berjalan, sementara ini yang super mendesak pengadaan rangkaian KRDE Prameks buat menggantikan KRDH ungu, kalau rangkaian bertambah Prameks ke Sragen juga bisa ditambah.

Kereta Api Pramex (http://www.facebook.com/profile.php?id=1771857283&ref=mf)


JADWAL KEBERANGKATAN KERETA API PRAMBANAN EXPRESS (PRAMEX). (http://www.facebook.com/note.php?note_id=240743416646&id=1771857283&ref=mf)
JADWAL KERETA API PRAMBANAN EXPRESS RELASI KE ARAH BARAT : SRAGEN-PALUR-SOLO (SURAKARTA)-KLATEN-MAGUWO(BANDARA ADI SUCIPTO YOGYAKARTA)-YOGYAKARTA-WATES-JENAR-KUTOARJO dari Sragen 05.00 (Tujuan Solo-Yogyakarta-Kutoarjo) ...
Oleh: Kereta Api Pramex (http://www.facebook.com/profile.php?id=1771857283&ref=mf)




Hari ini jam 9:04 · Komentari · Tidak SukaSuka · Lihat 9 KomentarSembunyikan Komentar (9) · Bagikan

Anda dan 3 orang lainnya menyukai ini.


Ardhyanto ******** Prameks, kereta kebanggaan kita...

Tp gw ga suka yg warna ungu, ga enak

Hari ini jam 9:15


http://profile.ak.fbcdn.net/v22940/1012/15/q1771857283_6064.jpg (http://www.facebook.com/profile.php?id=1771857283)Kereta Api Pramex (http://www.facebook.com/profile.php?id=1771857283) ya anda maunya warna apa? sebentar lagi ada pramex baru lagi, untuk warna tidak akan diberi tahu sebagai kejutan . tunggu aja. new Pramex coming soon.

Hari ini jam 9:17


******Mu Nugroho yang penting ga terlalu norak... kaya holec biru jg keren

Hari ini jam 10:01


http://profile.ak.fbcdn.net/v227/782/112/q100000290368246_3350.jpg*******max Pramex baru KRDE/KRDI? Gerbongnya ditulis K2 gitu loh. Jangan K3 karena aslinya Pramex K2 kan? Yang AC kapan datangnya?

Hari ini jam 10:28 ·


http://profile.ak.fbcdn.net/v22940/1012/15/q1771857283_6064.jpgKereta Api Pramex Tunggu aja, rencana tidak akan lama lagi

Hari ini jam 13:56





nah tuh kalau yang Prameks AC sudah beroperasi dijamin gak ada yang namanya lengket-lengket lagi :banana: udah bolak balik aku tanya soal Prameks AC jawabannya tahun 2010 ini, dan jawaban sekarang tidak lama lagi.

Td sempet jalan2 d solo lg, ternyata jembatan di nusukan(perempatan mnuju colomadu-palang joglo) lg dibaikin yah? Sampe ditutup gak bisa di lewati.

Di boyolali jg ada bbrapa yg baru, salah satuna gedung badan pemeriksaan statistik :cheers:

solo memang punya aquifer air tanah yang agak mengkhawatirkan, kalau gak salah sebetulnya sudah dikoordinasikan daerah resapan di sekitar solo termasuk boyolali untuk tanam2 memperbaiki resapannya. ada hotel atau tidak sebetulnya gak banyak pengaruh karena emang dasarnya sudah minim.
tapi masalah air gak perlu sakleg lah bisa dikompromikan aja misalnya ... "boleh bangun tapi warga disediakan bantuan air - pake tanki misalnya".
Piye boz?? dapat bantuan air, sementara kesempatan kerja juga diperoleh .

Saya setuju bro.. pada dasarnya hal ini pernah kita usulkan kepada bpk bambang. Untuk menyediakan air untuk disalurkan ke tangki/tandon air umum untuk warga. Kami menyediakan lahan untuk penempatan tandon air tsb, pihak proyek yang membuat saluran dari proyek ke tandon. Namun kiranya usulan tersebut belum mendapatkan sambutan.

Gitu aja kok repot..??
(kata almarhun Gus Dur)

Nah loh... gitu aja kok repot.

Rambu2 BRT sudah ada di depan SGM. Sebelum halte sekarang.

Penerbangan Ke Malaysia ditambah?:cheers:

Rute penerbangan Solo-Malaysia dijajaki (http://www.solopos.com/2010/solo/rute-penerbangan-solo-malaysia-dijajaki-11218)

Solo (Espos)–Pemerintah Kota (Pemkot) Solo jajaki pembukaan rute penerbangan Solo-Malaysia. Rencana ini merupakan usulan dari Pemerintah Negeri Malaysia dan perusahaan-perusahaan di Malaysia.

Kepala Kantor Penanaman Modal Kota Solo, Benny Nur Tjahjo, saat ditemui Espos di ruang kerjanya, Rabu (6/1), menyampaikan pembukaan rute penerbangan langsung menuju Malaysia ini memiliki potensi pasar yang cukup besar. Terminal tenaga kerja Indonesia (TKI) di Bandara Adisumarmo bisa dimaksimalkan.

“Hanya kendalanya, setelah Pemkot beberapa melakukan konsultasi ke Departemen Perhubungan (Dephub) terkait prosedur izin dan sebagainya, sepertinya langkah ini akan ditinjau ulang.”

Tentu, lanjut Benny, hal ini tidak terlepas dari posisi strategis tiga bandara di Jateng-DIY yang juga sudah membuka rute menuju luar negeri. “Semarang, Yogyakarta dan Solo, adalah jarak yang mungkin dinilai masih terlalu dekat. Tiga titik ini, mungkin akan ada pembagian prioritas penerbangan rute.”

Benny melanjutkan, pada prinsipnya Pemerintah Malaysia sudah membuka pintu kepada Pemkot Solo, agar dibuka rute Solo-Malaysia. Yang tidak menutup kemungkinan akan membuka peluang investasi lain. “Rencana ini juga merupakan follow up dari kegiatan Central Java Investment Bussines Forum (CJIBF) akhir tahun lalu di Solo. Kalau nantinya bisa terealisasi, Solo bisa promosi ke Malaysia.”

Pembukaan rute ini berpeluang besar, karena menurut Benny, potensi dan peluang investasi yang masih terbuka lebar untuk Kota Solo adalah investasi pariwisata, MICE dan jasa. Sementara, untuk investasi infrastruktur, pabrik besar dan sejenisnya, untuk Kota Solo sudah sangat terbatas, karena ketersediaan lahan yang juga terbatas.

Benny pun menambahkan terkait realisasi investasi selama tahun 2009. Di mana, untuk penanaman modal asing (PMA) terekap dua investasi yakni hotel dan perdagangan serta penanaman modal dalam negeri (PMDN) ada 104 investasi. “Sesuai dengan peraturan yang ada, maka investasi tersebut harus terealisasi dalam jangka waktu minimal tiga tahun terhitung sejak izin dikeluarkan. Kalau tidak, maka izin akan dicabut.”

Rambu2 BRT sudah ada di depan SGM. Sebelum halte sekarang.

rambu semacam?

nah tuh kalau yang Prameks AC sudah beroperasi dijamin gak ada yang namanya lengket-lengket lagi :banana: udah bolak balik aku tanya soal Prameks AC jawabannya tahun 2010 ini, dan jawaban sekarang tidak lama lagi.

Btw it dari FB ya pak? Wah besok difollow ah, banyak yg mo aq tanyain.

Nah transportasi yg terintegritas belum tentu modanya harus sama kan, yang penting adalah adanya penghubung antara moda yg satu dengan yg lain.
Contoh, krde untuk prameks berhenti di stasiun purwosari trus penumpang yg ingin naek trem atau ka apapun yg lewat jalan slamet riyadi bisa turun di situ dan meneruskan perjalanan ke tengah kota, bukan harus krde nya yg masuk jalan slamet riyadi itu.
Gw berangan2 purwosari itu akan menjadi hub terminal sentral penghubung antar moda metro transportation kota solo.
Kayaknya KRDE gak terlalu berisik deh, harusnya prameks udah bisa pake yang kuning semua alias yg KRDE. Mungkin aksjiah naiknya ka yg lama.
Sekarang anggaran yang benar2 dipikirkan, kalo ada yang murah dan lebih tepat guna kenapa harus mengambil yang lebih mahal dengan pembuatan infrastruktur lebih rumit.

ya yg tak naik i tu yg kuning itu. yg puanas bgt n suspensinya keras tuh kan?? hmmm yah.. maybe i was dreaming too high... sorry...

anyway.. pramex tuh bikinan mana sih?? coba kalo PTKAI pake kreta commuter bikinan Siemens... hmmm so comfortable... hehehe (dreaming mode: ON)

Penerbangan Ke Malaysia ditambah?:cheers:

Rute penerbangan Solo-Malaysia dijajaki (http://www.solopos.com/2010/solo/rute-penerbangan-solo-malaysia-dijajaki-11218)

Solo (Espos)–Pemerintah Kota (Pemkot) Solo jajaki pembukaan rute penerbangan Solo-Malaysia. Rencana ini merupakan usulan dari Pemerintah Negeri Malaysia dan perusahaan-perusahaan di Malaysia.

Kepala Kantor Penanaman Modal Kota Solo, Benny Nur Tjahjo, saat ditemui Espos di ruang kerjanya, Rabu (6/1), menyampaikan pembukaan rute penerbangan langsung menuju Malaysia ini memiliki potensi pasar yang cukup besar. Terminal tenaga kerja Indonesia (TKI) di Bandara Adisumarmo bisa dimaksimalkan.

“Hanya kendalanya, setelah Pemkot beberapa melakukan konsultasi ke Departemen Perhubungan (Dephub) terkait prosedur izin dan sebagainya, sepertinya langkah ini akan ditinjau ulang.”

Tentu, lanjut Benny, hal ini tidak terlepas dari posisi strategis tiga bandara di Jateng-DIY yang juga sudah membuka rute menuju luar negeri. “Semarang, Yogyakarta dan Solo, adalah jarak yang mungkin dinilai masih terlalu dekat. Tiga titik ini, mungkin akan ada pembagian prioritas penerbangan rute.”

Benny melanjutkan, pada prinsipnya Pemerintah Malaysia sudah membuka pintu kepada Pemkot Solo, agar dibuka rute Solo-Malaysia. Yang tidak menutup kemungkinan akan membuka peluang investasi lain. “Rencana ini juga merupakan follow up dari kegiatan Central Java Investment Bussines Forum (CJIBF) akhir tahun lalu di Solo. Kalau nantinya bisa terealisasi, Solo bisa promosi ke Malaysia.”

Pembukaan rute ini berpeluang besar, karena menurut Benny, potensi dan peluang investasi yang masih terbuka lebar untuk Kota Solo adalah investasi pariwisata, MICE dan jasa. Sementara, untuk investasi infrastruktur, pabrik besar dan sejenisnya, untuk Kota Solo sudah sangat terbatas, karena ketersediaan lahan yang juga terbatas.

Benny pun menambahkan terkait realisasi investasi selama tahun 2009. Di mana, untuk penanaman modal asing (PMA) terekap dua investasi yakni hotel dan perdagangan serta penanaman modal dalam negeri (PMDN) ada 104 investasi. “Sesuai dengan peraturan yang ada, maka investasi tersebut harus terealisasi dalam jangka waktu minimal tiga tahun terhitung sejak izin dikeluarkan. Kalau tidak, maka izin akan dicabut.”


bukan e nek nda salah masih ada AK ke KL tiap hari ya? emang dah nda ada tah skrg?

ya yg tak naik i tu yg kuning itu. yg puanas bgt n suspensinya keras tuh kan?? hmmm yah.. maybe i was dreaming too high... sorry...

anyway.. pramex tuh bikinan mana sih?? coba kalo PTKAI pake kreta commuter bikinan Siemens... hmmm so comfortable... hehehe (dreaming mode: ON)



Ya kalo suspensi aq juga ngerasa keras bgt, kadang kayak berasa ngelewatin polisi tidur. Tapi kalo masalah bising, pramex yg kuning masih mending dibanding pramex yg ungu yg suarane super duper berisik.
Kalo g salah pramex bikinan pt INKA.
Btw untuk INKA, besok2 krdi or krde pake bogie yg K9 aja seperti yg dipake Anggrek biar g ajrut2an lg, hohoho.
*ngelanturmode:on*

rambu semacam?

tanda seru alias hati-hati.
Btw it dari FB ya pak? Wah besok difollow ah, banyak yg mo aq tanyain.

add aja fbnya:D
Ya kalo suspensi aq juga ngerasa keras bgt, kadang kayak berasa ngelewatin polisi tidur. Tapi kalo masalah bising, pramex yg kuning masih mending dibanding pramex yg ungu yg suarane super duper berisik.
Kalo g salah pramex bikinan pt INKA.
Btw untuk INKA, besok2 krdi or krde pake bogie yg K9 aja seperti yg dipake Anggrek biar g ajrut2an lg, hohoho.
*ngelanturmode:on*
iya buatan INKA. Ex KRL Bn Holec. Banyak KRL Bn Holec diubah jadi KRDE karena masalah teknis jadi bikiin KRL Holec doyan mogok. Sudah banyak KRL Holec di Manggarai dikirim ke INKA diubah jadi KRDE.

Ya kalo suspensi aq juga ngerasa keras bgt, kadang kayak berasa ngelewatin polisi tidur. Tapi kalo masalah bising, pramex yg kuning masih mending dibanding pramex yg ungu yg suarane super duper berisik.
Kalo g salah pramex bikinan pt INKA.
Btw untuk INKA, besok2 krdi or krde pake bogie yg K9 aja seperti yg dipake Anggrek biar g ajrut2an lg, hohoho.
*ngelanturmode:on*

cek ym bro..

Edisi : Jum'at, 08 Januari 2010 , Hal.II
Pemkot akan pasang alat bantu seberang


Banjarsari (Espos) Sejumlah tempat penyeberangan (zebra cross) di Kota Solo akan dipasang pelikan atau alat bantu penyeberangan. Alat bantu penyeberangan tersebut berupa alarm yang akan berbunyi ketika menyeberang jalan.

Kabid Lalu Lintas Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Solo, Baskoro menjelaskan, pemasangan pelikan akan dilakukan awal tahun 2010 ini. Sejumlah titik yang bakal menjadi lokasi pemasangan pelikan ialah Jl Adisucipto Depan SMA Ursulin, Jalan di depan RSUD Dr Moewardi Solo, jalan di depan Taspen Tipes Serengan. ”Ini akan menjadi percontohan dulu. Nantinya akan dipasang di titik yang padat kendaraannya,” katanya ketika ditemui Espos, Kamis (7/1).

Menurut Baskoro, kepadatan arus kendaraan saat ini berdampak bagi pejalan kaki yang kesulitan menyeberang jalan. Pembuatan jembatan layang ternyata tak diminati karena terlalu tinggi dan susah. ”Bagi kaum manula (manusia lanjut usia-red) tentu akan kerepotan, jika harus naik jembatan layang. Makanya, pelikan akan diujicobakan,” tambahnya.

Sejumlah titik yang padat kendaraannya itu, kata dia, sebenarnya terjadi ketika jam padat, seperti jam sekolah dan jam kerja. Selain pemasangan pelikan, Dishub juga akan memasang 13 alat pemberi isyarat lalu lintas (APILL) dan area traffic control system (ATCS) di sejumlah titik. Alat tersebut akan dipasang di sejumlah titik jalur lingkar (ringroad) Mojosongo, Depan Kampus UNS, serta Kawasan Baron. ”APILL akan bekerja sesuai dengan tingkat kepadatan lalu lintas. Jika arus sepi, maka APILL akan dipadamkan dengan kontrol jarak jauh. Pada saat-saat tertentu misalkan, seperti bila ada tamu negara, APILL bisa dikontrol dari jarak jauh,” terangnya.

Sejauh ini, sejumlah rambu-rambu lali lintas masih banyak yang berfungi kendati tak optimal. Di sisi lain, kepadatan arus lalu lintas di Solo telah menyebabkan kemacetan pada jam-jam tertentu. Sejumlah rambu-rambu penanda jalan yang juga akan dipasang Disbub antara lain penambahan makra jalan dan pita kejut. ”Itulah sebabnya, pemasangan APILL menjadi salah satu alternatif,” terangnya. - Oleh : asa



April, BRT siap beroperasi di Solo

8 Januari 2010 | 17:53

http://www.solopos.com/dokumen/2010/01/9brt.jpg
Espos/Burhan Aris Nugraha
PERSIAPAN PENGOPERASIAN BRT–Sejumlah pekerja tengah membuat tulisan Bus Stop untuk penanda pemberhentian bus di halte Jalan Slamet Riyadi Solo, Jumat (8/1). Dishub membuat tulisan tersebut di 24 titik pemberhentian sebagai persiapan pengoperasian Bus Rapid Transit (BRT) jalur Bandara-Palur.

Solo (Espos)–Dinas Perhubungan (Dishub) Solo mulai memasang papan penanda berupa rambu pendahuluan penunjuk jurusan (RPPJ) di 24 titik halte bus rapid transit (BRT), pekan ini.

Sementara, proses pembangunan halte sendiri sampai saat ini baru memasuki tahapan lelang. Akhir Desember 2009, tim lelang telah mengumumkan lelang tersebut. Kepala Dishub Solo, Yosca Herman Soedrajat mengatakan Dishub mematok target halte BRT siap paling tidak awal Maret 2010.

Dengan demikian, 15 unit BRT bantuan dari Departemen Perhubungan bisa dioperasikan April tahun ini. “Kalau targetnya, awal Maret halte siap, jadi 15 unit BRT segera dikirim. Selanjutnya, perlu dilakukan uji kliring, pengadaan nomor polisi, dan keperluan lain-lain, kira-kira butuh satu bulan,” jelas Herman, sapaan akrabnya, saat dijumpai wartawan, di sela-sela mider praja, di Kadipiro, Banjarsari, Jumat (8/1).

Di samping papan penanda halte, dalam waktu dekat, Dishub juga akan memasang tanda marka di 24 titik halte itu. Herman menjelaskan, semua persiapan sengaja dilakukan lebih cepat agar target yang dipatok tidak meleset. Setelah persiapan tersebut, pihaknya juga harus menggodok operasional BRT, termasuk mengenai tarif BRT.

Sementara itu, terkait lelang halte BRT, Kepala Dinas Pendapatan Pengelolaan Keuangan dan Aset (DPPKA) Solo, Budi Yulistianto, ditemui dalam kesempatan sama, menilai proses lelang masih membutuhkan waktu beberapa pekan sebelum dimulainya pembangunan. Budi tidak berani memastikan kapan pembangunan halte BRT bakal dimulai. “Sudah diumumkan akhir Desember. Pastinya bagaimana di bidang Kerja sama. Tapi yang jelas, masih butuh waktu lama untuk tahapan lelang, sebelum dibangun,” ujar dia.

tsa

Edisi : Jum'at, 08 Januari 2010 , Hal.II
Pemkot akan pasang alat bantu seberang


Banjarsari (Espos) Sejumlah tempat penyeberangan (zebra cross) di Kota Solo akan dipasang pelikan atau alat bantu penyeberangan. Alat bantu penyeberangan tersebut berupa alarm yang akan berbunyi ketika menyeberang jalan.

Kabid Lalu Lintas Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Solo, Baskoro menjelaskan, pemasangan pelikan akan dilakukan awal tahun 2010 ini. Sejumlah titik yang bakal menjadi lokasi pemasangan pelikan ialah Jl Adisucipto Depan SMA Ursulin, Jalan di depan RSUD Dr Moewardi Solo, jalan di depan Taspen Tipes Serengan. ”Ini akan menjadi percontohan dulu. Nantinya akan dipasang di titik yang padat kendaraannya,” katanya ketika ditemui Espos, Kamis (7/1).

Menurut Baskoro, kepadatan arus kendaraan saat ini berdampak bagi pejalan kaki yang kesulitan menyeberang jalan. Pembuatan jembatan layang ternyata tak diminati karena terlalu tinggi dan susah. ”Bagi kaum manula (manusia lanjut usia-red) tentu akan kerepotan, jika harus naik jembatan layang. Makanya, pelikan akan diujicobakan,” tambahnya.

Sejumlah titik yang padat kendaraannya itu, kata dia, sebenarnya terjadi ketika jam padat, seperti jam sekolah dan jam kerja. Selain pemasangan pelikan, Dishub juga akan memasang 13 alat pemberi isyarat lalu lintas (APILL) dan area traffic control system (ATCS) di sejumlah titik. Alat tersebut akan dipasang di sejumlah titik jalur lingkar (ringroad) Mojosongo, Depan Kampus UNS, serta Kawasan Baron. ”APILL akan bekerja sesuai dengan tingkat kepadatan lalu lintas. Jika arus sepi, maka APILL akan dipadamkan dengan kontrol jarak jauh. Pada saat-saat tertentu misalkan, seperti bila ada tamu negara, APILL bisa dikontrol dari jarak jauh,” terangnya.

Sejauh ini, sejumlah rambu-rambu lali lintas masih banyak yang berfungi kendati tak optimal. Di sisi lain, kepadatan arus lalu lintas di Solo telah menyebabkan kemacetan pada jam-jam tertentu. Sejumlah rambu-rambu penanda jalan yang juga akan dipasang Disbub antara lain penambahan makra jalan dan pita kejut. ”Itulah sebabnya, pemasangan APILL menjadi salah satu alternatif,” terangnya. - Oleh : asa



April, BRT siap beroperasi di Solo

8 Januari 2010 | 17:53

http://www.solopos.com/dokumen/2010/01/9brt.jpg
Espos/Burhan Aris Nugraha
PERSIAPAN PENGOPERASIAN BRT–Sejumlah pekerja tengah membuat tulisan Bus Stop untuk penanda pemberhentian bus di halte Jalan Slamet Riyadi Solo, Jumat (8/1). Dishub membuat tulisan tersebut di 24 titik pemberhentian sebagai persiapan pengoperasian Bus Rapid Transit (BRT) jalur Bandara-Palur.

Solo (Espos)–Dinas Perhubungan (Dishub) Solo mulai memasang papan penanda berupa rambu pendahuluan penunjuk jurusan (RPPJ) di 24 titik halte bus rapid transit (BRT), pekan ini.

Sementara, proses pembangunan halte sendiri sampai saat ini baru memasuki tahapan lelang. Akhir Desember 2009, tim lelang telah mengumumkan lelang tersebut. Kepala Dishub Solo, Yosca Herman Soedrajat mengatakan Dishub mematok target halte BRT siap paling tidak awal Maret 2010.

Dengan demikian, 15 unit BRT bantuan dari Departemen Perhubungan bisa dioperasikan April tahun ini. “Kalau targetnya, awal Maret halte siap, jadi 15 unit BRT segera dikirim. Selanjutnya, perlu dilakukan uji kliring, pengadaan nomor polisi, dan keperluan lain-lain, kira-kira butuh satu bulan,” jelas Herman, sapaan akrabnya, saat dijumpai wartawan, di sela-sela mider praja, di Kadipiro, Banjarsari, Jumat (8/1).

Di samping papan penanda halte, dalam waktu dekat, Dishub juga akan memasang tanda marka di 24 titik halte itu. Herman menjelaskan, semua persiapan sengaja dilakukan lebih cepat agar target yang dipatok tidak meleset. Setelah persiapan tersebut, pihaknya juga harus menggodok operasional BRT, termasuk mengenai tarif BRT.

Sementara itu, terkait lelang halte BRT, Kepala Dinas Pendapatan Pengelolaan Keuangan dan Aset (DPPKA) Solo, Budi Yulistianto, ditemui dalam kesempatan sama, menilai proses lelang masih membutuhkan waktu beberapa pekan sebelum dimulainya pembangunan. Budi tidak berani memastikan kapan pembangunan halte BRT bakal dimulai. “Sudah diumumkan akhir Desember. Pastinya bagaimana di bidang Kerja sama. Tapi yang jelas, masih butuh waktu lama untuk tahapan lelang, sebelum dibangun,” ujar dia.

tsa


kenapa numpuk gitu ya bkin BUS STOP nya?? :bash:

kenapa numpuk gitu ya bkin BUS STOP nya?? :bash:
iya tuh aku udah mikir tadi, mestinya dicat hitam/di aspal tipis.
warna cat nya sama dengan pembatas jalur KA.

Btw it buat BRT apa bus kota biasa?

Btw it buat BRT apa bus kota biasa?

di keterangan di bawah foto solopos ditulis buat BRT. lokasinya di halte yang sudah ada. Mungkin saja halte sekarang dibongkar/dipindah ke tempat lain.

di keterangan di bawah foto solopos ditulis buat BRT. lokasinya di halte yang sudah ada. Mungkin saja halte sekarang dibongkar/dipindah ke tempat lain.

yeay!! berarti dia bakalan pake chasis rendah!!! yeay!! sipirilliiii horeeee!!! :banana:

yeay!! berarti dia bakalan pake chasis rendah!!! yeay!! sipirilliiii horeeee!!! :banana:

Mari kita berdoa saja. Semoga chasisnya rendah, apalagi kalo pake Scania, hahaha.
*ngarepmode:on*

Mari kita berdoa saja. Semoga chasisnya rendah, apalagi kalo pake Scania, hahaha.
*ngarepmode:on*

scania apa ya bro? semoga busnya bisa nari2 juga wkwkwkw...

btw dah jam 2 malem kan?? kok blm tdr?

del

Scania itu merk bus

Scania itu merk bus

oooo...bikinan deutschland ya? aku malah belum pernah lihat... tp browsing di websitenya kyknya keren nih bus2nya... hehehe

oooo...bikinan deutschland ya? aku malah belum pernah lihat... tp browsing di websitenya kyknya keren nih bus2nya... hehehe

Wah pak scania kalo di luar negeri emg keren, tapi begitu masuk sini bentuknya juga cuma kotak2 biasa.
Btw BRT ini besok ada gak ya yg jalurnya utara ke selatan, contohnya daerah solobaru?

Edisi : Sabtu, 09 Januari 2010 , Hal.II
Dishub: April, BRT siap beroperasi
Banjarsari (Espos)
Dinas Perhubungan (Dishub) Solo mulai memasang papan penanda berupa rambu pendahuluan penunjuk jurusan (RPPJ) di 24 titik halte bus rapid transit (BRT), pekan ini.

Sementara, proses pembangunan halte sampai saat ini baru memasuki tahapan lelang. Pada akhir Desember 2009, tim lelang telah mengumumkan kegiatan tersebut. Kepala Dishub Solo, Yosca Herman Soedrajat, mengatakan, Dishub mematok target halte BRT siap paling tidak awal Maret 2010. Dengan demikian, 15 unit BRT bantuan dari Departemen Perhubungan bisa beroperasi April tahun ini. ”Kalau targetnya, awal Maret halte siap, jadi 15 unit BRT segera dikirim. Selanjutnya, perlu dilakukan uji kliring, pengadaan nomor polisi, dan keperluan lain-lain, kira-kira butuh waktu selama satu bulan,” jelas Herman, sapaan akrabnya, saat dijumpai wartawan, di sela-sela mider praja, di Kadipiro, Banjarsari, Jumat (8/1).

Di samping papan penanda halte, dalam waktu dekat, Dishub juga akan memasang tanda marka di 24 titik halte itu. Herman menjelaskan, semua persiapan sengaja dilakukan lebih cepat agar target yang dipatok tidak meleset. Setelah persiapan tersebut, pihaknya juga harus menggodok operasional BRT, termasuk mengenai tarif BRT.

Sementara itu, terkait lelang halte BRT, Kepala Dinas Pendapatan, Pengelolaan Keuangan dan Aset (DPPKA) Solo, Budi Yulistianto, menilai proses lelang masih membutuhkan waktu beberapa pekan sebelum dimulainya pembangunan. Budi tidak berani memastikan kapan pembangunan halte BRT bakal dimulai.

24 Titik halte BRT:

1. Jl Slamet Riyadi: Faroka, Stasiun Purwosari, depan Solo Grand Mall, Sriwedari, Pasar Pon, depan bank Niaga, Halte Gendengan, depan RS Kasih Ibu, depan Indosat, depan Solo Square.
2. Jl Dr Radjiman: Halte Baron
3. Jl Jend Sudirman: depan Balaikota, depan Bank Danamon
4. Jl Kapten Mulyadi: Depan RS Kustati
5. Jl Ir Sutami: depan Indomoto, depan UNS (2)
6. Jl Veteran: Depan Koramil Serengan, Halte Gading
7. Jl Urip Sumoharjo: Pasar Gede (2)
8. Jl Kolonel Sutarto: depan RS Moewardi (2)
Sumber: pengumuman lelang. - Oleh : tsa

http://edisicetak.solopos.co.id/zindex_menu.asp?kodehalaman=h29&id=49089


dari Kompas edisi Jateng:

Pembangunan Tol juga dari arah Solo
Dana Ganti Untung Sudah Ada

SEMARANG, KOMPAS - Pemerintah Provinsi Jawa Tengah berusaha mempercepat proses pembangunan ruas tol Mantingan-Solo. Dengan demikian, pembangunan tol Semarang-Solo sepanjang sekitar 75,67 kilometer ini akan berjalan dua arah, dari Semarang dan dari Solo.

"Dana untuk ganti untung pembebasan lahan ruas Mantingan-Solo sudah ada," kata Gubernur Jateng Bibit Waluyo saat meninjau pembangunan tol Semarang-Solo seksi I Semarang Ungaran, Jumat (8/1).

.....................

^^welkombek mbak :ohno::stupid:
punya data yang lebih penting gak?:bash:

Haha I kind a missed her/him though, gak ada dia gak ada yg bisa dicela n ditimpukin

Haha I kind a missed her/him though, gak ada dia gak ada yg bisa dicela n ditimpukin

betul, tapi mbok sekali2 datanya ganti yang lain, mungkin daftar belanja, ato daftar dosa juga boleh... :cheers:

^^ skarang udh 2010, yg apdet dund.... :D

^^ skarang udh 2010, yg apdet dund.... :D

ditempat dia masih 2007 akhir jenk....

.



OMAH SINTEN@ , At NGARSOPURO.


1.
http://img695.imageshack.us/img695/3258/cimg9927.jpg (http://img695.imageshack.us/i/cimg9927.jpg/)


2.
http://img194.imageshack.us/img194/267/cimg9926.jpg (http://img194.imageshack.us/i/cimg9926.jpg/)


3.
http://img215.imageshack.us/img215/1276/cimg9932.jpg (http://img215.imageshack.us/i/cimg9932.jpg/)

4.
http://img695.imageshack.us/img695/6232/cimg9931.jpg (http://img695.imageshack.us/i/cimg9931.jpg/)


5.
http://img14.imageshack.us/img14/7215/cimg9930b.jpg (http://img14.imageshack.us/i/cimg9930b.jpg/)


6.
http://img14.imageshack.us/img14/4623/cimg9928.jpg (http://img14.imageshack.us/i/cimg9928.jpg/)







.

bukan e nek nda salah masih ada AK ke KL tiap hari ya? emang dah nda ada tah skrg?

masih ada..2x sehari kan
di situs resmi Pemkot, bilangnya Malaya, salah satu negara bagian Malaysia :nuts:

.


Kanwil DJP Jateng-2 :


http://img46.imageshack.us/img46/6426/cimg9794.jpg (http://img46.imageshack.us/i/cimg9794.jpg/)

masih ada..2x sehari kan
di situs resmi Pemkot, bilangnya Malaya, salah satu negara bagian Malaysia :nuts:

lho... terakhir kali aku lihat di papan keberangkatanya SOC (5 bulan lalu) kyk e tinggal sekali deh. :lol:

@masgan: lho di rumahsinten kok ada cineplexnya sgala? padahal kyknya lahannya kecil gitu

^^ 5 bulan lalu..gak tau sekarang :D

.


Kanwil DJP Jateng-2 :


http://img46.imageshack.us/img46/6426/cimg9794.jpg (http://img46.imageshack.us/i/cimg9794.jpg/)

Sekilas info mengenai Kanwil DJP Jateng ini:
realisasi pajak Nasional tidak mencapai target, Kanwil DJP Jateng II malah over target..


Realisasi Pajak Over Target (http://harianjoglosemar.com/berita/realisasi-pajak-over-target-6274.html)

Sabtu, 09/01/2010 11:00 WIB - ken

SOLO—Direktorat Jenderal Pajak Kanwil Jawa Tengah II (DJP II) berhasil mencatat realisasi penerimaan pajak selama tahun 2009 sebesar Rp 3,775 triliun. Jumlah tersebut melebihi target tahun 2009 yang telah ditentukan yaitu sebesar Rp 3,743 triliun atau 100,85 persen.

Kepala Kanwil DJP Jateng II, Dicky Hertanto, Jumat (8/1) saat jumpa wartawan di Kantor Kanwil DJP Jateng II mengatakan realisasi tahun 2009, jika dibandingkan dengan tahun 2008 mengalami kenaikan 13,46 persen. Pasalnya, tahun 2008 lalu realisasi pajak DJP II yang membawahi 12 Kantor Pelayanan Pajak (KPP) di Jateng selatan hanya mencatat realisasi penerimaan pajak sebesar Rp 3,317 triliun.

”Ini pencapaian yang cukup menggembirakan. Hal itu dikarenakan pada tahun 2009 kondisinya terkena dampak adanya krisis global yang tentunya berpengaruh pada kondisi perekonomian di Jawa Tengah. Meski begitu, realisasi penerimaan pajak untuk tahun 2009 dinilai sangat bagus, apalagi melebihi target,” sebut Dicky.

Berdasarkan data, dari jumlah total realisasi pajak tersebut yang menjadi penyumbang terbesar adalah pajak penghasilan senilai Rp 1,719 triliun. Disusul oleh pencapaian PPN dan PPnBM senilai Rp 1,031 triliun, PBB Rp 577 miliar, BPHTB Rp 353 miliar dan pajak lainnya Rp 100 miliar.

Dia mengatakan jumlah Wajib Pajak (WP) secara keseluruhan totalnya sebanyak 437.482 WP. Dan untuk tahun 2009 lalu, pihaknya telah mencatat sebanyak 274.875 WP atau 63,29 persen yang telah menyampaikan SPT tahunan PPh. ”Untuk rata-rata pencapaian tingkat kepatuhan KPP Pratama cukup bagus yaitu berada di 64,25 persen. pencapaian tersebut melebihi target Nasional untuk KPP Pratama sebesar 50 persen,” paparnya.

Sementara itu, Kepala Bidang Dukungan Teknis dan Konsultasi DJP II Jateng, Retno Sri Sulistyani menambahkan, Kanwil DJP Jateng II membawahi 12 KPP di daerah Jateng selatan. Pencapaian tertinggi 2009 diraih KPP Pratama Temanggung. (ken)

^^ 5 bulan lalu..gak tau sekarang :D

emang uda tinggal sekali kok..dulu pas ak booking skitar bulan Juli untuk kbrangkatan januari, uda tgl 1x doank...huhuhuhuuu

.





@masgan: lho di rumahsinten kok ada cineplexnya sgala? padahal kyknya lahannya kecil gitu




mungkin semacam teater 3 dimensi untuk film2 dokumenter budaya.




Sekilas info mengenai Kanwil DJP Jateng ini:
realisasi pajak Nasional tidak mencapai target, Kanwil DJP Jateng II malah over target..


Realisasi Pajak Over Target (http://harianjoglosemar.com/berita/realisasi-pajak-over-target-6274.html)

Sabtu, 09/01/2010 11:00 WIB - ken

SOLO—Direktorat Jenderal Pajak Kanwil Jawa Tengah II (DJP II) berhasil mencatat realisasi penerimaan pajak selama tahun 2009 sebesar Rp 3,775 triliun. Jumlah tersebut melebihi target tahun 2009 yang telah ditentukan yaitu sebesar Rp 3,743 triliun atau 100,85 persen.





Berita bagus.

Go go Jateng II !

.



Gambaran PALUR PLASA@ (PALPLAS).





http://img682.imageshack.us/img682/1816/cimg9948.jpg (http://img682.imageshack.us/i/cimg9948.jpg/)

^^^^waah, ga ada department storenya ya??
toko bukunya syp ya yang isi?

^^^^waah, ga ada department storenya ya??
toko bukunya syp ya yang isi?


mari kita telpon ke marketingnya.

.



Pemkot Susun Makro Desain Atasi Kemacetan Solo : Gagas Parkir di Pinggir Kota.




Senin, 11/01/2010 11:00 WIB - dya

BALAIKOTA—Walikota Solo, Joko Widodo (Jokowi) dengan tegas mengatakan, untuk mengatasi kemacetan yang mulai merambah di pusat Kota Solo, tidak mungkin diberlakukan sistem pelebaran jalan. Akan tetapi, Pemerintah Kota (Pemkot) sedang menyiapkan makro desain penataan lalu lintas kota yang nantinya hanya akan membolehkan kendaraan umum yang beroperasi di dalam pusat kota.

Ditemui di Balaikota, kemarin, Walikota Jokowi mengatakan, saat ini pihaknya sedang melakukan pematangan dan pengkajian terhadap makro desain pengaturan lalu lintas tersebut. Ditargetkan, sebelum masa jabatannya sebagai Walikota Solo selesai pada bulan Juli tahun ini, makro desain bisa rampung.

“Penyusunan makro desain pengaturan lalu lintas ini diperlukan untuk mengendalikan kepadatan kendaraan di pusat Kota Solo. Untuk mengatasi hal itu tidak bisa dilakukan dengan melakukan pelebaran jalan, akan tetapi lebih pada pengaturan lalu lintasnya,” ujar dia.

Dijelaskan Jokowi, saat ini salah satu hal yang sedang dikaji adalah penempatan kawasan parkir di pinggir kota. Sehingga akses menuju jantung Kota Solo hanya didapat dengan menumpang angkutan umum. “Ya bisa becak, BRT (Bus Rapid Transit, red), rail bus, atau kendaraan lain. Dengan begitu maka kepadatan kendaraan di pusat kota akan berkurang, kurang lebih sampai separuh,” terang dia.

Seperti diberitakan sebelumnya, fasilitas angkutan umum yang dalam waktu dekat akan hadir di Kota Solo, adalah BRT pada bulan April. Disusul dengan kereta rail bus. Selain itu, Jokowi juga mengatakan, telah memaksimalkan pedestrian.

Namun, diakui Jokowi, sistem penataan lalu lintas semacam itu memerlukan proses yang lama. Pada tahap awal ini Pemkot masih melakukan pembenahan infrastruktur dan pengkajian makro desain pengaturan lalu lintas. “Dengan makro desain, nanti akan dimintakan ke Dewan untuk menjadi sebuah peraturan. Sehingga siapa pun nanti yang menjadi Walikota Solo, akan menerapkan sistem yang telah ditetapkan pada makro desain tersebut,” kata Jokowi.

Selain penetapan kawasan parkir di pinggir kota, Walikota juga mengatakan, segera memberlakukan sistem pelat kendaraan bernomor genap atau ganjil yang hanya bisa melewati ruas jalan tertentu. (dya)

semoga rencana ini bisa dengan mudah......tergapai

Situasi terakhir di lahan ex rokok menara:lol:

http://www.freeimagehosting.net/uploads/a771178429.jpg (http://www.freeimagehosting.net/)


STP terakhir..

http://www.freeimagehosting.net/uploads/64028be54e.jpg (http://www.freeimagehosting.net/)

.



Pemkot Susun Makro Desain Atasi Kemacetan Solo : Gagas Parkir di Pinggir Kota.



segera memberlakukan sistem pelat kendaraan bernomor genap atau ganjil yang hanya bisa melewati ruas jalan tertentu. (dya)

great plan!! selain di pinggir kota, di tengah kota disediakan kantong2 parkir juga, kalo perlu parkir bertingkat. biar mengurangi parkir mobil di pinggir jalan. plus pedestrian harus teduh supaya nyaman untuk jalan kaki.

tp kok aku kurang setuju yg bagian diatas ya... orang ga bisa lewat krn kendaraanya ganjil ato genap. IMHO sepertinya kurang fair. ga ada sistem lain ya?

^^ kalo efektifitasnya, nomor ganjil-genap kalo bener-bener dipatuhi ngefek bgt..
tapi kok menurutku juga kurang setuju..

toh, padatnya jalanan kota solo tu hanya di beberapa titik saja..

^^ kalo efektifitasnya, nomor ganjil-genap kalo bener-bener dipatuhi ngefek bgt..
tapi kok menurutku juga kurang setuju..

toh, padatnya jalanan kota solo tu hanya di beberapa titik saja..

yep.. aku juga percaya kalo itu efektif. tp try to put ourselves as drivers, ga bisa lewat karena nomor plat mobilmu ganjil ato genap. sesuatu yg ga bisa km hindari kecuali, km pesen nomor mobil. :ohno:

^^ ring road dan fly over sepertinya akan cukup membantu..bukan begitu?

Daop VI godog penambahan dua Prameks (http://www.solopos.com/2010/ekonomi-bisnis/daop-vi-godog-penambahan-dua-prameks-11621)
11 Januari 2010 | 21:01

Solo (Espos)–PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop VI Yogyakarta tengah menggodog usulan ke Departemen Perhubungan (Dephub) RI untuk menambah dua kali operasional kereta Prameks Solo-Yogyakarta-Kutoarjo.

Sementara itu, Senin (11/1), dari Stasiun Solo Balapan resmi dibuka jalur kereta rute Solo Balapan-Madiun-Kertosono oleh kereta Madiun Jaya.

Pejabat Humas Daop VI Yogyakarta, Eko Budiyanto, kepada Espos menyampaikan, tingginya okupansi kereta Prameks beberapa tahun terakhir mendorong manajemen Daop VI untuk memberikan layanan yang lebih baik lagi bagi penumpang kereta Prameks. Daop VI mencatat, ada kenaikan jumlah penumpang yang signifikan dalam kurun dua tahun terakhir khusus untuk Prameks.

Tahun 2008, jumlah penumpang Prameks sebanyak 1.955.042 penumpang dan tahun 2009 naik menjadi 2.697.564 penumpang.

“Semua tahu bahwa Prameks itu ikon masyarakat Yogyakarta, Solo dan Kutoarjo. Pengguna Prameks rata-rata laju, dan banyak diakses kalangan pegawai, mahasiswa dan pelajar. Dengan tingginya pengguna Prameks, saat ini kami tengah menggodog usulan ke Dephub untuk penambahan dua kereta rel diesel elektrik (KRDE) Prameks.”

Sementara, terkait dengan pengoperasian Madiun Jaya, Wakil Kepala Stasiun Solo Balapan, Suyatno menjelaskan, jalur tersebut merupakan program dari Daop Madiun. Kereta ekonomi itu berangkat dari Madiun pukul 05.30 WIB dan tiba di Solo Balapan 07.24 WIB, dengan melewati sekitar 12 stasiun.

Di antaraya, Barat-Geneng-Paron-Walikukun-Kedung Banteng-Sragen-Masaran-Kemiri-Jebres dan Solo Balapan. Kemudian, lanjut Suyatno, dari Solo Balapan, kereta Madiun Jaya berangkat lagi menuju Kertosono Jawa Timur pukul 08.15 WIB, dan tiba di Kertosono sekitar pukul 12.27 WIB, dengan melintasi sekitar 21 stasiun.

^^ ring road dan fly over sepertinya akan cukup membantu..bukan begitu?

ya kayaknya emang musti dilihat penyebab kemacetan utamanya tuh apa.. kalo emang banyak yg melintas karena byk kendaraan mo bergerak dari sisi pinggiran kota ke sisi yang laen, mungkin ringroad bakalan membantu.
tp kalo macet krn banyak kendaraan parkir n drop off di pinggir jalan seenaknya, emang seharusnya dibikin kantong2 parkir di titik2 ramai. biar jalan semakin luas krn ga dipake parkir.
kalo macet krn jalannya udah kelebihan muatan,,, no more commecial areas along dat steet please... :)

dats just my opinions liao =)

.



Pemkot Susun Makro Desain Atasi Kemacetan Solo : Gagas Parkir di Pinggir Kota.




Senin, 11/01/2010 11:00 WIB - dya


Dijelaskan Jokowi, saat ini salah satu hal yang sedang dikaji adalah penempatan kawasan parkir di pinggir kota. Sehingga akses menuju jantung Kota Solo hanya didapat dengan menumpang angkutan umum. “Ya bisa becak, BRT (Bus Rapid Transit, red), rail bus, atau kendaraan lain. Dengan begitu maka kepadatan kendaraan di pusat kota akan berkurang, kurang lebih sampai separuh,” terang dia.

Seperti diberitakan sebelumnya, fasilitas angkutan umum yang dalam waktu dekat akan hadir di Kota Solo, adalah BRT pada bulan April. Disusul dengan kereta rail bus. Selain itu, Jokowi juga mengatakan, telah memaksimalkan pedestrian.



^^ Mungkin kira-kira dibangunnya tempat parkir itu di daerah Purwosari, Jebres, dan Semanggi yah?? Seperti beberapa tempat di pinggir Jakarta..
Baguslaah.... Trus, kapan Slamet Riyadi akan diadakan "Car Free Day"?

^^ kalo soal itu, saya juga punya pendapat penyebab Solo yg terkadang macet dan padat:
1. Parkir yang padat dan ruwet (coyudan, kota barat, klewer)
2. Kendaraan besar yg masuk dalam kota (gemblegan, panggung, kleco)
3. Kepadatan karena memang Solo kurang akses jalan ke beberapa titik.. (seperti di Makamhaji, Pajang) Solo kurang jalan yg lebar yg memadai untuk jalan lintas dari arah utara (Colomadu, Kartasura, Solo Barat) ke arah selatan contohnya (Solo Baru, Klaten, Sukoharjo) :)

Sementara, terkait dengan pengoperasian Madiun Jaya, Wakil Kepala Stasiun Solo Balapan, Suyatno menjelaskan, jalur tersebut merupakan program dari Daop Madiun. Kereta ekonomi itu berangkat dari Madiun pukul 05.30 WIB dan tiba di Solo Balapan 07.24 WIB, dengan melewati sekitar 12 stasiun.

Di antaraya, Barat-Geneng-Paron-Walikukun-Kedung Banteng-Sragen-Masaran-Kemiri-Jebres dan Solo Balapan. Kemudian, lanjut Suyatno, dari Solo Balapan, kereta Madiun Jaya berangkat lagi menuju Kertosono Jawa Timur pukul 08.15 WIB, dan tiba di Kertosono sekitar pukul 12.27 WIB, dengan melintasi sekitar 21 stasiun.




Klo dilihat jam berangkatnya, kayaknya memang menyasar pegawai yg berangkat kerja ke Solo.

Btw, keren juga Solo-Madiun ngga nyampe 2 jam. Naik Bus aja minimal 3 jam.

Pemkot Susun Makro Desain Atasi Kemacetan Solo : Gagas Parkir di Pinggir Kota.

Senin, 11/01/2010 11:00 WIB - dya

BALAIKOTA—Walikota Solo, Joko Widodo (Jokowi) dengan tegas mengatakan, untuk mengatasi kemacetan yang mulai merambah di pusat Kota Solo, tidak mungkin diberlakukan sistem pelebaran jalan. Akan tetapi, Pemerintah Kota (Pemkot) sedang menyiapkan makro desain penataan lalu lintas kota yang nantinya hanya akan membolehkan kendaraan umum yang beroperasi di dalam pusat kota.

Ditemui di Balaikota, kemarin, Walikota Jokowi mengatakan, saat ini pihaknya sedang melakukan pematangan dan pengkajian terhadap makro desain pengaturan lalu lintas tersebut. Ditargetkan, sebelum masa jabatannya sebagai Walikota Solo selesai pada bulan Juli tahun ini, makro desain bisa rampung.

“Penyusunan makro desain pengaturan lalu lintas ini diperlukan untuk mengendalikan kepadatan kendaraan di pusat Kota Solo. Untuk mengatasi hal itu tidak bisa dilakukan dengan melakukan pelebaran jalan, akan tetapi lebih pada pengaturan lalu lintasnya,” ujar dia.

Dijelaskan Jokowi, saat ini salah satu hal yang sedang dikaji adalah penempatan kawasan parkir di pinggir kota. Sehingga akses menuju jantung Kota Solo hanya didapat dengan menumpang angkutan umum. “Ya bisa becak, BRT (Bus Rapid Transit, red), rail bus, atau kendaraan lain. Dengan begitu maka kepadatan kendaraan di pusat kota akan berkurang, kurang lebih sampai separuh,” terang dia.

Seperti diberitakan sebelumnya, fasilitas angkutan umum yang dalam waktu dekat akan hadir di Kota Solo, adalah BRT pada bulan April. Disusul dengan kereta rail bus. Selain itu, Jokowi juga mengatakan, telah memaksimalkan pedestrian.


^^Great idea sir! :okay: ...about 'pedestrian' :ohno: maksimal??? I don't think so :ohno: ...masih jauh dari harapan dan belum ada tanda2 Pemkot Solo serius menggarap soal ini alias belum ada berita hal tsb dah dianggarkan tahun ini... sejak 10 tahun lalu hingga skrg pedestrian di jalan2 tengah kota selain Slamet Riyadi seperti: jl.Ronggowarsito, Gadjah Mada, Yosodipuro, Honggowongso, Dr.Soepomo, Dr.Radjiman, RM.Said, Veteran, Bhayangkara, Gatot Subroto dll. ... belum pernah lagi "disentuh" pemkot :bash: ...selain tidak rapi dilihat, berjalan kaki di jalan2 tsb selama ni sangat tidak nyaman... terus terang hal ini cukup memalukan utk kota sebesar dan sepopuler Solo.

...males jika harus bandingin dengan Jogja lagi... tapi lihat cuplikan berita di thread Kota Malang ni, cukup realistis dan menjanjikan:okay:
Good News...

Jatah Pedestrian Rp 2 Miliar
MALANG - Pejalan kaki di jantung Kota Malang bakal dimanjakan tahun ini. Karena Pemkot Malang bakal mengganti dan mempercantik pedestrian di pusat kota. Tidak tanggung-tanggung, pemkot telah mempersiapkan dana sebesar Rp 2 miliar pada APBD 2010.

Sasarannya pada jalur pedestrian di kawasan Alun-Alun Merdeka. Rencananya, di sisi barat, timur, dan utara alun-alun. Selain kawasan alun-alun, juga di sepanjang Jalan Basuki Rahmat. Diperkirakan perbaikan itu lebih dari 1 kilometor. "Kami akan membongkari trotoar yang lama, karena kondisinya kurang bagus," kata Heroe Agoes Dijanto, kabid Bina Marga Dinas Pekerjaan Umum (DPU) Pemkot Malang, siang kemarin.

Heroe menjelaskan, pembongkaran itu dilakukan karena selain kondisinya kurang bagus, juga karena sebagaian sudah ada pecah dan berlubang. Selain mengganggu pemandangan, juga membahayakan pejalan kaki. "Dari pendataan kami, di antara titik-titik yang prioritas di kawasan ini," kata dia.

Dia menjelaskan, pembenahan kawasan pedestrian itu akan dilakukan secara berkelanjutan di beberapa titik. Pelaksanaannya tidak bisa dilakukan sekaligus, karena keterbatasan anggaran yang ada.

Rencananya, setelah tuntas di alun-Alun dan Jl Basuki Rakmat, akan dilanjutkan ke kawasan sekitar stasiun, Jl Kahuripan, Jl Semeru, dan beberapa titik lainnya.

Dalam kesempatan itu, Heroe juga mengatakan upaya penyediaan pelayanan masyarakat atas keberadaan pedestrian tidak hanya dilakukan dengan perbaikan. Tapi, juga akan dilakukan penertiban pada sejumlah kawasan trotoar yang beralih fungsi. Sebab, ada sejumlah titik trotoar yang diubah sedemikain rupa, sehingga bisa menghilangkan fungsi awalnya. "Kami tidak pernah mengeluarkan izin perubahan fungsi itu (trotoar), dan tentunya harus dikembalikan pada kondisi semula," kata dia. (yak/war)

Solo kota yang keren...perkembangannya pesat tapi tidak meninggalkan unsur budaya jawa yg menjadi background kotanya.....aq seneng bgt klo lewat solo menuju surabaya dari jogja.aq pasti muter2 dlu d dalam kota sambil menikmati kota yang punya ke Khas an sendiri.....apalagi adnya kereta kluthuk dan rencana pak jokowi membeli bis tingkat wisata.....

Daop VI godog penambahan dua Prameks

11 Januari 2010 | 21:01

Solo (Solopos)–PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop VI Yogyakarta tengah menggodog usulan ke Departemen Perhubungan (Dephub) RI untuk menambah dua kali operasional kereta Prameks Solo-Yogyakarta-Kutoarjo.

Sementara itu, Senin (11/1), dari Stasiun Solo Balapan resmi dibuka jalur kereta rute Solo Balapan-Madiun-Kertosono oleh kereta Madiun Jaya.

Pejabat Humas Daop VI Yogyakarta, Eko Budiyanto, kepada Espos menyampaikan, tingginya okupansi kereta Prameks beberapa tahun terakhir mendorong manajemen Daop VI untuk memberikan layanan yang lebih baik lagi bagi penumpang kereta Prameks. Daop VI mencatat, ada kenaikan jumlah penumpang yang signifikan dalam kurun dua tahun terakhir khusus untuk Prameks.

Tahun 2008, jumlah penumpang Prameks sebanyak 1.955.042 penumpang dan tahun 2009 naik menjadi 2.697.564 penumpang.

“Semua tahu bahwa Prameks itu ikon masyarakat Yogyakarta, Solo dan Kutoarjo. Pengguna Prameks rata-rata laju, dan banyak diakses kalangan pegawai, mahasiswa dan pelajar. Dengan tingginya pengguna Prameks, saat ini kami tengah menggodog usulan ke Dephub untuk penambahan dua kereta rel diesel elektrik (KRDE) Prameks.”

Sementara, terkait dengan pengoperasian Madiun Jaya, Wakil Kepala Stasiun Solo Balapan, Suyatno menjelaskan, jalur tersebut merupakan program dari Daop Madiun. Kereta ekonomi itu berangkat dari Madiun pukul 05.30 WIB dan tiba di Solo Balapan 07.24 WIB, dengan melewati sekitar 12 stasiun.

Di antaraya, Barat-Geneng-Paron-Walikukun-Kedung Banteng-Sragen-Masaran-Kemiri-Jebres dan Solo Balapan. Kemudian, lanjut Suyatno, dari Solo Balapan, kereta Madiun Jaya berangkat lagi menuju Kertosono Jawa Timur pukul 08.15 WIB, dan tiba di Kertosono sekitar pukul 12.27 WIB, dengan melintasi sekitar 21 stasiun.

haw
http://www.solopos.com/2010/ekonomi-bisn...meks-11621 (http://www.solopos.com/2010/ekonomi-bisnis/daop-vi-godog-penambahan-dua-prameks-11621)

Solo kota yang keren...perkembangannya pesat tapi tidak meninggalkan unsur budaya jawa yg menjadi background kotanya.....aq seneng bgt klo lewat solo menuju surabaya dari jogja.aq pasti muter2 dlu d dalam kota sambil menikmati kota yang punya ke Khas an sendiri.....apalagi adnya kereta kluthuk dan rencana pak jokowi membeli bis tingkat wisata.....

Go..go..Go.. Solo :lol:

Thanks.

______________________________________________________

Bisnis Indonesia Hari ini, 11 Januari 2010.

*..."sebelas januari bertemu...menjalani kisah cinta ini...naluri berkata engkaulah...bla...bla...bla...:)


Untuk percepatan, Tol Semarang-Solo akan dikerjakan 2 arah :

http://img188.imageshack.us/img188/5820/tol0003f.jpg (http://img188.imageshack.us/i/tol0003f.jpg/)




.

Untuk percepatan, Tol Semarang-Solo akan dikerjakan 2 arah :

http://img188.imageshack.us/img188/5820/tol0003f.jpg (http://img188.imageshack.us/i/tol0003f.jpg/)




.

memang sebaiknya jalan tol solo-semarang dikerjakan dua arah bersamaan, sehingga waktu pengerjaannya bisa dipersingkat 2 kali lipat.

iya seperti pembangunan jembatan suramadu yang dikerjakan dari 2 arah

iya seperti pembangunan jembatan suramadu yang dikerjakan dari 2 arah

pembebasan tanahnya yang harus dipercepat dua arah baik dari Semarang maupun dari arah Solo.

iya seperti pembangunan jembatan suramadu yang dikerjakan dari 2 arah


Pembebasan tanahnya yang harus dipercepat dari dua arah juga.

Pembebasan tanahnya yang harus dipercepat dari dua arah juga.

tenaga kerja dan sumber daya alat2 juga diperlukan 2 kali lipat....

tenaga kerja dan sumber daya alat2 juga diperlukan 2 kali lipat....


setuju...

http://img191.imageshack.us/img191/7584/1301pasar20gede02.jpg (http://img191.imageshack.us/i/1301pasar20gede02.jpg/)



PASAR Gede Harjonagoro,

Pasar bertingkat pertama di Indonesia berulang tahun yg ke-80 :lol:


http://www.pasarsolo.com/pasar-tradisional/pasar-gedhe-hardjonegoro-solo.html

__________________________________________________


Kue Raksasa Jadi Rebutan.


Rabu, 13/01/2010 11:00 WIB - Arifin

Sudah selayaknya jika sebuah perayaan ulang tahun menyuguhkan hidangan kue yang dihias lilin di atasnya. Namun sebuah perayaan ulang tahun tersebut akan menjadi sangat luar biasa karena kue yang disuguhkan tingginya mencapai tiga meter. Kemudian di atas kue tersebut terdapat hiasan sebuah jam dinding.

Ya, itulah perayaan ulang tahun yang digelar oleh komunitas Pasar Gede dalam rangka peringatan Hari Jadi Pasar Gede Hardjonagoro yang ke-80 tahun. Kue ini sengaja dibuat besar agar seluruh pedagang Pasar Gede bisa menikmati secara bersama-sama dan dari situ diharapkan akan tumbuh kebersamaan antarpedagang.

Perayaan ulang tahun yang jatuh pada tanggal 12 Januari tersebut terselenggara atas kerja sama Komunitas Paguyuban Pasar Gede (Kompag) dengan Paguyuban Rukun Makmur Sejahtera. Acara yang digelar Selasa (12/1) mulai pukul 13.00 WIB hingga pukul 14.00 WIB tersebut dihadiri oleh Kepala Dinas Pengelola Pasar (DPP) Kota Surakarta, Subagyo, serta diramaikan oleh seluruh pedagang Pasar Gede. Biar lebih gayeng perayaan bertema Kenduri Ageng Dasawindu Pasar Gede Hardjonagoro itu dimeriahkan oleh pertunjukan barongsai dan hiburan organ tunggal oleh masyarakat sekitar Pasar Gede.

Menurut Panitia Ulang Tahun Pasar Gede, Widanto, Pasar Gede didirikan pada tahun 1927-1929. Kemudian, pada tahun 1930 Pasar Gede mulai diresmikan oleh Paku Buwono (PB) X yang pada waktu itu memimpin Kerajaan Surakarta. Sementara, arsitektur bangunannya dirancang oleh orang Belanda yang bernama Thomas Karsten.

”Pasar Gede mulai diresmikan oleh PB X pada tahun 1930. Waktu itu Kerajaan Surakarta sedang berada di puncak kejayaannya. Sehingga perekonomian berjalan dengan pesat di Surakarta,” terangnya saat menceritakan sejarah Pasar Gede di depan seluruh pedagang.

Setelah pemotongan tumpeng yang dilakukan oleh Kepala DPP, Subagyo, kue setinggi tiga meter tersebut juga ikut dipotong. Sekitar 2.000 wadah telah disiapkan oleh panitia untuk dibagikan kepada seluruh pedagang. Tanpa dikomando, para pedagang yang sudah membawa wadah langsung menyerbu kue tersebut.

Menurut Subagyo, perayaan ulang tahun Pasar Gede kali ini merupakan yang paling meriah dari perayaan ulang tahun sebelumnya. Karena seluruh pedagang ikut merasakan kebersamaan dan ikut mendapatkan berkah dari perayaan ulang tahun kali ini. ”Kue setinggi tiga meter dengan lebar 1,5 meter ini sengaja dibuat untuk dibagikan kepada seluruh pedagang. Tujuannya agar seluruh pedagang ikut merasakan kebersamaan dari pembagian kue tersebut,” tandasnya. (Arifin)

numpang OOT, saya sudah di soloo.hahahahaha

lapor: td lewat SCP, blm ada tanda2 fitting out..
lewat Sopar: suda ada tanda2 fitting out apartment

numpang OOT, saya sudah di soloo.hahahahaha

lapor: td lewat SCP, blm ada tanda2 fitting out..
lewat Sopar: suda ada tanda2 fitting out apartment

nama worldsuperstar cukup dikenal di sopar (gara ssc ini). nanti aku bawa ke sopar ya.

Kmaren baca koran 'Media Indonesia' (13 Jan 2010) ada iklan Batavia Air: Segera Jakarta - Solo pp.
Hmmm bagus buat menambah frekwensi penerbangan di Adi Sumarmo (SOC).
Smoga segera realisasi.

Kmaren baca koran 'Media Indonesia' (13 Jan 2010) ada iklan Batavia Air: Segera Jakarta - Solo pp.
Hmmm bagus buat menambah frekwensi penerbangan di Adi Sumarmo (SOC).
Smoga segera realisasi.


wah...akhirnya Batavia masuk ke Solo juga ya.

good news.....lebih bagus lagi menunggu realisasinya.

Tks infonya.

*Lumayan Jakarta-Solo PP 10 kali sehari.

.


RUSUN JURUG (menjelang selesai).


http://img43.imageshack.us/img43/1359/15rusun.jpg (http://img43.imageshack.us/i/15rusun.jpg/)

wah...akhirnya Batavia masuk ke Solo juga ya.

good news.....lebih bagus lagi menunggu realisasinya.

Tks infonya.

*Lumayan Jakarta-Solo PP 10 kali sehari.

Sangat senang sekali mendengar berita ini
selama ini memang hanya Batavia dan Mandala
yang merupakan maskapai besar yang tida menyingahi SOLO
padahal
SOLO katanya rute gemuk

Update perbaikan jalur Solo-Wonogiri.

http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/j1.jpg
http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/j2.jpg
Berita: harian Joglosemar.

jembatan lama mulai dibongkar


dan....
http://img697.imageshack.us/img697/1822/75402938.jpg (http://img697.imageshack.us/i/75402938.jpg/)

dari Media Indonesia


RS Moewardi Bakal Punya Klinik Jantung


Jumat, 15/01/2010 11:00 WIB - pin

JEBRES—Rumah Sakit Dr Moewardi segera membentuk Klinik Jantung Terpadu. Penambahan klinik dilakukan berdasarkan tuntutan masyarakat yang menderita penyakit jantung tanpa harus berobat ke luar kota atau ke luar negeri. Selain itu, status RS Dr Moewardi yang merupakan RS tipe A di Surakarta mengharuskannya untuk memiliki klinik spesialis jantung.

Menurut Yusuf Subagyo, Wakil Direktur Pelayanan RS Dr Moewardi, Klinik Jantung Terpadu rencananya ditempatkan di gedung baru yang berada di sebelah timur RS. Kemudian, biaya pengadaan seluruh peralatan penunjang klinik akan diambil dari APBD sebesar Rp 10 miliar, dan APBN sebesar Rp 25 miliar.

“Nanti penyediaan seluruh peralatan klinik akan diusahakan dari APBD senilai Rp 10 miliar, ditambah APBN senilai Rp 20 hingga Rp 25 miliar,” terangnya kepada wartawan di ruang kerjanya, kemarin.

Menurutnya, lanjut dia, biaya operasi jantung yang mahal dan terbatasnya dokter spesialis menjadi faktor penting pembangunan Klinik Jantung Terpadu di RS yang terletak di Jalan Kol Sutarto itu. Apalagi penyakit jantung tidak hanya menyerang masyarakat kelas ekonomi menengah ke atas. Tetapi, faktanya penyakit itu juga banyak menyerang masyarakat kelas ekonomi menengah ke bawah, khususnya di Surakarta.

Saat ini, gedung baru yang telah selesai pengerjaannya pada akhir tahun 2009, masih difungsikan sebagai tempat parkir pada lantai basement-nya. (pin)

^^ Perbaikan rel Solo-Wonogiri di Gayam, Sukoharjo

http://www.freeimagehosting.net/uploads/18cf84bfc8.jpg (http://www.freeimagehosting.net/)

RUSUN JURUG (menjelang selesai).
http://img43.imageshack.us/img43/1359/15rusun.jpg (http://img43.imageshack.us/i/15rusun.jpg/)

^^Ayo Pemkot, bikin lagi seperti ni yang banyak di penjuru Kota Solo. :cheers:

^^ kalo tepat sasaran, bisa mengurangi atau bahkan menghapus slums di Solo :cheers:

30% Kantor BI di Indonesia tidak layak

15 Januari 2010 | 17:16

http://www.solopos.com/dokumen/2010/01/16bi.jpg

Solo (Espos)--Sekitar 30% dari seluruh Kantor Bank Indonesia (KBI) yang ada di Indonesia dinilai sudah tidak memenuhi persyaratan kelayakan dari sisi kapasitas.

Hal ini disampaikan Dewan Gubernur BI Ardhayadi Mitroadmodjo, saat ditemui wartawan di sela-sela Seleksi Umum Hasil Karya Arsitektur Perancangan Gedung KBI Solo Tahap I, Jumat (15/1).

“Total, KBI itu ada 41 kantor. Kira-kira 30%-nya belum layak atau belum memenuhi persyaratan sebagai Kantor BI. Hal ini dilihat dari segi kapasitas yang dipengaruhi oleh semakin banyaknya tugas-tugas BI sekarang. Jadi, jumlah personil dan arsip yang harus ditampung di kantor pada tahun 1970 tentu sudah berbeda dengan 2010,” tutur Ardhayadi.

Kebutuhan uang yang tumbuh pesat pada era sekarang, juga berpengaruh terhadap kelayakan sebuah kantor. Tahun ini, BI siap meresmikan KBI di Pontianak dan Samarinda. “Dan rencana pembangunan gedung KBI yang baru tengah dijajaki, ada di beberapa wilayah, seperti Bandar Lampung, Makasar, Kupang, Ambon dan Jayapura.”

haw

[B]
http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/j1.jpg
http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/j2.jpg
Berita: harian Joglosemar.


Mudah mudahan rute ke SOC ini bener bener terealisasi bulan februari 2010
serentak dengan jakarta-banda aceh via MES
dan Jakarta-merauke - via Surabaya,UPG
serta Jakarta - penang


Maskapai Swasta Gencar Tambah Rute
Rabu, 13 Januari 2010 | 8:08 WIB | Posts by: jps | Kategori: Ekonomi & Bisnis | ShareThis

Surabaya - Surya - Memasuki 2010, bisnis penerbangan tetap prospektif. Alasan ini yang mendasari beberapa maskapai swasta terus menambah rute baru. Tidak hanya di tingkat lokal, tapi juga regional.

Ini dilakukan PT Metro Batavia, yang mengelola Batavia Air. Maskapai ini ekspansi awal Januari dengan membuka rute ke Waingapu dan Maumere (NTT).

Manajer Humas Batavia Air Eddy Haryanto mengatakan, pembukaan rute ke Indonesia Timur tak lepas dari potensi bisnis di dua daerah tersebut.

Rute ke Waingapu landing dari Jakarta, kemudian transit di Surabaya dan Denpasar, baru mendarat di Bandar Udara Umbu Mehang Kunda.

“Demikian pula ke Maumere, dari Jakarta dan transit ke Surabaya dan Denpasar. Kami melihat banyak pebisnis pergi ke sana,” tutur Eddy, Selasa (12/1).

Menggunakan Boeing 737-200 dengan 120 seat, Batavia Air akan terbang tiga kali seminggu ke Waingapu, sedangkan ke Maumere empat kali seminggu. “Ini melengkapi sejumlah rute yang telah kami buka di Indonesia Timur, seperti Kupang, Papua dan Ternate,” ujarnya.

Ke depan, pihaknya berencana menambah rute ke daerah lain, serta ke Malaysia. Untuk Februari, Batavia Air akan buka empat rute sekaligus, tujuan Banda Aceh (NAD), Solo, Merauke, serta ke Penang (Malaysia).

Semua penerbangan berangkat dari Jakarta, dan akan transit di beberapa kota besar, termasuk Surabaya dan Medan. Sedang ke Penang, pihaknya menjaring pebisnis ke Malaysia, selain peluang menggaet TKI.

Tak mau kalah, maskapai Sriwijaya Air juga bersiap membuka rute baru di pasar lokal dan Malaysia. Tiga rute yang mulai beroperasi sekitar April, Surabaya-Kendari, Surabaya-Kuala Lumpur dan Surabaya-Johor.

Rute Surabaya-Kendari, guna meneruskan komitmen pengembangan rute Indonesia Timur. Sedang ke Malaysia, berusaha menggaet TKI. “Kami juga menjaring pebisnis,” pungkasnya. n sda

TRANSPORTASI
http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/cukup5tahun.jpg

http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/sebagianbupati.jpg

http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/bandarapundimonopoli.jpg

http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/transportasi.jpg

TRANSPORTASI
http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/cukup5tahun.jpg

http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/sebagianbupati.jpg

http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/bandarapundimonopoli.jpg

http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/transportasi.jpg

scanner-nya baru ya noe... :)

he he...lanjut...

scanner-nya baru ya noe... :)

he he...lanjut...
udah lama kok.http://forum.webgaul.com/images/smilies/embarassedlaugh.gif cuma jarang dipakai, ini di scan soalnya format teks di solopos.co.id tadi pagi belum ada:)

Dari berita Sebagian Bupati siap duduk bersama,
ada Bupati Sukoharjo dan Boyolali kelamaan mikirnya, padahal jabatannya tidak lama lagi sudah berakhir. *berharap ke bupati yang baru*

^^ beeh mantab bgt :okay:
btw, itu ada wacana bangun rel Bandara-Kota Solo..
semoga bukan sekedar angin lalu saja..REALISASI! :D

udah lama kok.http://forum.webgaul.com/images/smilies/embarassedlaugh.gif cuma jarang dipakai, ini di scan soalnya format teks di solopos.co.id tadi pagi belum ada:)



malah bagus, scan lebih original daripada copas :)

Tadi aku ke SS tempat parkir lantai 2 sebagian besar sudah bisa dipakai kembali. Lantai diatasnya belum bisa digunakan. Kelihatan rangka2 eskalator bekas jaman Hero masih disimpan:).

Tadi aku ke SS tempat parkir lantai 2 sebagian besar sudah bisa dipakai kembali. Lantai diatasnya belum bisa digunakan. Kelihatan rangka2 eskalator bekas jaman Hero masih disimpan:).

Mungkin besok dipakai lagi buat di bioskopnya.

Mungkin besok dipakai lagi buat di bioskopnya.

We hope so...

udah lama kok.http://forum.webgaul.com/images/smilies/embarassedlaugh.gif cuma jarang dipakai, ini di scan soalnya format teks di solopos.co.id tadi pagi belum ada:)

Dari berita Sebagian Bupati siap duduk bersama,
ada Bupati Sukoharjo dan Boyolali kelamaan mikirnya, padahal jabatannya tidak lama lagi sudah berakhir. *berharap ke bupati yang baru*

yaa itulah mental bupati sukoharjo....bahkan ada wacana dari dia buat nyalonin bojonya. harusnya partai yang mengusung dia sebagai partai pemenang pemilu di sukoharjo memilih dengan selektif calon yang akan datang.

:wtf::wtf::wtf::wtf:

Senin, 18/01/2010
MULTIMODA
KA Banyubiru dioptimalkan (http://web.bisnis.com/edisi-cetak/edisi-harian/transportasi-logistik/1id156064.html)


SEMARANG: PT Kereta Api Daop IV Semarang segera mengembangkan rute sejumlah KA, menyusul masih rendahnya tingkat okupansi angkutan itu.

Deputi VP PT KA Daop IV Semarang Maqsud Amroh mengatakan pengembangan a.l. akan dilakukan pada KA Banyubiru yang saat ini baru melayani rute Semarang-Surakarta-Sragen.

"Rute KA Banyubiru akan dikembangkan ke jurusan Yogyakarta pada kuartal pertama 2010, sekaligus untuk mengoptimalkan operasionalnya," katanya pekan lalu. (Bisnis/k43)


huffffftttttt PT KA Daop IV solo-semarang dioptimalkan dulu lah, mau naik kereta ke semarang repot, jamnya terlalu pagi dan terlalu siang (jam 04.45 pandawangi, banyubiru jam 11.00an)

.



Bangun gedung, ISI ajukan dana Rp 10 miliar.


By mufid on 17 Januari 2010 | 17:17

Solo (Espos)–Institut Seni Indonesia (ISI) Solo mengajukan dana senilai Rp 10 miliar ke pemerintah pusat untuk pembangunan kampus II ISI di Mojosongo. Rencana bangunan bertingkat tiga tersebut akan digunakan untuk ruang perkuliahan Seni Rupa.

Menurut Rektor ISI Solo, Prof Dr T Slamet Suparno Skar MS, pembangunan tahap pertama telah berlangsung namun demikian pihaknya membutuhkan dana untuk pembangunan gedung tahap II yang akan digunakan untuk jurusan Seni Rupa. Dia mengatakan, pembangunan gedung tersebut merupakan perluasan dari kampus I, karena mahasiswa membutuhkan perkuliahan tersendiri.

“Kami mengajukan proposal pembangunan gedung ISI, untuk memenuhi kebutuhan sarana dan prasarana pendidikan,” jelasnya ketika dijumpai Espos di Gedung Teater Besar ISI, Sabtu (16/1).

Terkait hal tersebut dia mengatakan, pemerintah berjanji untuk menindaklanjuti permohonan itu meskipun pencairan dana belum dapat dipastikan. Lebih lanjut dia mengatakan, pada awal tahun 2010 pihaknya bersama Yayasan Kertagama yang merupakan pimpinan Harmoko sepakat untuk menjalin kegiatan seni yang bertaraf nasional maupun internasional. Rangkaian kegiatan yang akan diadakan meliputi pertunjukan wayang, kesenian keris maupun ragam tari-tarian.

“Tahun depan kami akan mengoptimalkan jalinan kerjasama dengan Yayasan Kertagama,” jelasnya.

Kendati demikian, selain menampilkan kesenian yang memberikan nuansa hiburan pihaknya akan merancang kegiatan kesenian yang menggali pengetahuan dengan melakukan kajian ilmiah.

huffffftttttt PT KA Daop IV solo-semarang dioptimalkan dulu lah, mau naik kereta ke semarang repot, jamnya terlalu pagi dan terlalu siang (jam 04.45 pandawangi, banyubiru jam 11.00an)

Lah kan udah ke Sragen lha trus ke Jogjanya kapan, kan beda arah?
Btw ini kereta waktu tempuhnya berapa ya dari solo-semarang? Lebih dari 2 jamkah? Soalanya aq dulu naek Pandanwangi lebih dari 3 jam, WTH. :nuts:

Beda KA mungkin, jadi ditambah lagi KA untuk jurusan Semarang-Surakarta-Jogja.

Beda KA mungkin, jadi ditambah lagi KA untuk jurusan Semarang-Surakarta-Jogja.

Secara ya judulnya aja KA Banyubiru dioptimalkan berarti mengoptimalkan yang udah ada dunk.

Lah kan udah ke Sragen lha trus ke Jogjanya kapan, kan beda arah?
Btw ini kereta waktu tempuhnya berapa ya dari solo-semarang? Lebih dari 2 jamkah? Soalanya aq dulu naek Pandanwangi lebih dari 3 jam, WTH. :nuts:

mungkin bisa ditutup yang kearah sragen. waktu tempuh resminya 3 jam an. Kadang2 bisa lebih cepat. Kereta kalah bersaing dengan bus karena waktu tempuhnya lebih lama. Penyebabnya tipe rel Solo-Semarang masih R33 dan R42 plus tanah dibeberapa titik labil & jalannya agak muter lewat Gundih.

mungkin bisa ditutup yang kearah sragen. waktu tempuh resminya 3 jam an. Kadang2 bisa lebih cepat. Kereta kalah bersaing dengan bus karena waktu tempuhnya lebih lama. Penyebabnya tipe rel Solo-Semarang masih R33 dan R42 plus tanah dibeberapa titik labil & jalannya agak muter lewat Gundih.

Yah moga2 aja besok pramex yg baru rutenya diperpanjang ke sragen.
Btw berarti kalo diperpanjang smp jogja waktu tempuhnya makin lama dunk, kasian penumpangnya, mana kelas ekonomi, duduknya nyamping lagi.
Solo-Semarang 3 jam? Mending naek ArgoSafari or ArgoRajawali, 20rb dah smp semarang dgn nyaman. Hohoho.

RS Moewardi Bakal Punya Klinik Jantung


Jumat, 15/01/2010 11:00 WIB - pin

JEBRES—Rumah Sakit Dr Moewardi segera membentuk Klinik Jantung Terpadu. Penambahan klinik dilakukan berdasarkan tuntutan masyarakat yang menderita penyakit jantung tanpa harus berobat ke luar kota atau ke luar negeri. Selain itu, status RS Dr Moewardi yang merupakan RS tipe A di Surakarta mengharuskannya untuk memiliki klinik spesialis jantung.
[FONT=Tahoma]




Ternyata RS Moewardi tipe A ya...berarti ada 2 RS di Solo yg tipe A : RSUD Moewardi & RS. Ortophaedi .

Yah moga2 aja besok pramex yg baru rutenya diperpanjang ke sragen.
Btw berarti kalo diperpanjang smp jogja waktu tempuhnya makin lama dunk, kasian penumpangnya, mana kelas ekonomi, duduknya nyamping lagi.




klo dilihat skedule Pramex di fb-nya, ada 1 section yg berangkat dari Sragen jam 5 pagi (pramex pertama). bener ngga ya...




Solo-Semarang 3 jam? Mending naek ArgoSafari or ArgoRajawali, 20rb dah smp semarang dgn nyaman. Hohoho.




...plus ArgoIsmo, bahkan jauh lebih nyaman dibandingkan Lion Air seri 900 ER :cheers: .






.

klo dilihat skedule Pramex di fb-nya, ada 1 section yg berangkat dari Sragen jam 5 pagi (pramex pertama). bener ngga ya...

.

Betul, it satu2nya pemberangkatan pramexs dari Sragen.

Yah moga2 aja besok pramex yg baru rutenya diperpanjang ke sragen.
Btw berarti kalo diperpanjang smp jogja waktu tempuhnya makin lama dunk, kasian penumpangnya, mana kelas ekonomi, duduknya nyamping lagi.
Solo-Semarang 3 jam? Mending naek ArgoSafari or ArgoRajawali, 20rb dah smp semarang dgn nyaman. Hohoho.
3 jam bisa lebih kalau naik pandanwangi.
ke sragen dan wonogiri pramex mungkin aja.
Pramex sragen pagi bangett.. Info dari fb pramex yang pasti pramex ke purwokerto. nunggu KRDE baru yg dilengkapi 2 toilet.

3 jam bisa lebih kalau naik pandanwangi.
ke sragen dan wonogiri pramex mungkin aja.
Pramex sragen pagi bangett.. Info dari fb pramex yang pasti pramex ke purwokerto. nunggu KRDE baru yg dilengkapi 2 toilet.

Ke purwokerto naik pramexs! G bs bayangin aq, 3 jam duduk nyamping, kecuali tempat duduknya kyk t4 duduk kelas bisnis masih mending tuh.

.


menurutku sudah tidak cocok klo perjalanan lebih dari 2 jam menggunakan kereta dengan tempat duduk miring.

batas untuk kereta komuter paling lama 2 jam, lebih dari itu muter-muter bener alias pusing kepala.

.



MoU diteken, busway siap beroperasi di Solo.



By indah septiyaning on 18 Januari 2010 | 18:38


Solo (Espos)--Setelah sekian lama belum ada kepastian, akhirnya Pemerintah Kota (Pemkot) Solo meneken memorandum of understanding (MoU) dengan Perum Damri untuk mengelola bus rapid transit (BRT) atau busway, Senin (18/1).

Dalam kesempatan itu, Direktur Utama (Dirut) Perum Damri Twidjara Adji menyiratkan harapan Pemkot menganggarkan subsidi untuk biaya operasional 15 unit BRT yang segera dikelola pihaknya. Di sisi lain, Twidjara menandaskan kesiapan Damri untuk mengelola BRT.

Menurut Twidjara setiap keputuasan pembelian dan penambahan armada baru pasti memberikan imbas berupa naiknya beban operasional. Perum Damri, jelas dia, saat ini mengelola puluhan unit BRT di empat kota besar; Bandung, Batam, Yogyakarta dan Semarang, disamping mengelola bus kota milik Damri. Sedangkan, di Solo, dengan penambahan 15 unit BRT, Damri harus mengelola total 45 unit bus kota.

Jika pada Januari atau awal Februari surat-surat itu telah dikantongi, pihaknya segera melakukan uji coba.

.


menurutku sudah tidak cocok klo perjalanan lebih dari 2 jam menggunakan kereta dengan tempat duduk miring.

batas untuk kereta komuter paling lama 2 jam, lebih dari itu muter-muter bener alias pusing kepala.

apalagi berdiri :bash:

.



MoU diteken, busway siap beroperasi di Solo.



By indah septiyaning on 18 Januari 2010 | 18:38

Solo (Espos)--Setelah sekian lama belum ada kepastian, akhirnya Pemerintah Kota (Pemkot) Solo meneken memorandum of understanding (MoU) dengan Perum Damri untuk mengelola bus rapid transit (BRT) atau busway, Senin (18/1).

Dalam kesempatan itu, Direktur Utama (Dirut) Perum Damri Twidjara Adji menyiratkan harapan Pemkot menganggarkan subsidi untuk biaya operasional 15 unit BRT yang segera dikelola pihaknya. Di sisi lain, Twidjara menandaskan kesiapan Damri untuk mengelola BRT.

Menurut Twidjara setiap keputuasan pembelian dan penambahan armada baru pasti memberikan imbas berupa naiknya beban operasional. Perum Damri, jelas dia, saat ini mengelola puluhan unit BRT di empat kota besar; Bandung, Batam, Yogyakarta dan Semarang, disamping mengelola bus kota milik Damri. Sedangkan, di Solo, dengan penambahan 15 unit BRT, Damri harus mengelola total 45 unit bus kota.

Jika pada Januari atau awal Februari surat-surat itu telah dikantongi, pihaknya segera melakukan uji coba.
sip nih, tinggal kebut pembangunan haltenya:)

.


Lumayan.....sudah maju satu langkah.

.


OMAH SINTEN@


http://img15.imageshack.us/img15/5013/omahsinten.jpg (http://img15.imageshack.us/i/omahsinten.jpg/)


http://img15.imageshack.us/img15/2276/headomahsinten.jpg (http://img15.imageshack.us/i/headomahsinten.jpg/)

apalagi berdiri :bash:







mendingan ngesot.

*Prince Mode On;

.



MoU diteken, busway siap beroperasi di Solo.



By indah septiyaning on 18 Januari 2010 | 18:38


Solo (Espos)--Setelah sekian lama belum ada kepastian, akhirnya Pemerintah Kota (Pemkot) Solo meneken memorandum of understanding (MoU) dengan Perum Damri untuk mengelola bus rapid transit (BRT) atau busway, Senin (18/1).

Dalam kesempatan itu, Direktur Utama (Dirut) Perum Damri Twidjara Adji menyiratkan harapan Pemkot menganggarkan subsidi untuk biaya operasional 15 unit BRT yang segera dikelola pihaknya. Di sisi lain, Twidjara menandaskan kesiapan Damri untuk mengelola BRT.

Menurut Twidjara setiap keputuasan pembelian dan penambahan armada baru pasti memberikan imbas berupa naiknya beban operasional. Perum Damri, jelas dia, saat ini mengelola puluhan unit BRT di empat kota besar; Bandung, Batam, Yogyakarta dan Semarang, disamping mengelola bus kota milik Damri. Sedangkan, di Solo, dengan penambahan 15 unit BRT, Damri harus mengelola total 45 unit bus kota.

Jika pada Januari atau awal Februari surat-surat itu telah dikantongi, pihaknya segera melakukan uji coba.

Btw ini pake bus kecil apa bus besar?

Btw ini pake bus kecil apa bus besar?

aku kemarin nanya pak Herman kepala Dishub, bus sedang

.


Progress XXI, Solo Square :


http://img37.imageshack.us/img37/5641/bioskop.jpg (http://img37.imageshack.us/i/bioskop.jpg/)

.


Progress XXI, Solo Square :


http://img37.imageshack.us/img37/5641/bioskop.jpg (http://img37.imageshack.us/i/bioskop.jpg/)

cihuuyyyy bneran xxi ada d solo square??? moga2 filmnya lbh update..
Bntar lg org2 solo gak perlu lagi deh antri nonton bioskop kyk antri sembako coz udah ada 3 bioskop d solo(LIKE THIS BGT):banana::banana::banana::banana::banana:

cihuuyyyy bneran xxi ada d solo square??? moga2 filmnya lbh update..
Bntar lg org2 solo gak perlu lagi deh antri nonton bioskop kyk antri sembako coz udah ada 3 bioskop d solo(LIKE THIS BGT):banana::banana::banana::banana::banana:

ya...sudah tak sabar lagi nih :)



aku kemarin nanya pak Herman kepala Dishub, bus sedang




sedangnya seberapa ??? segede Damri AC ?

aku kemarin nanya pak Herman kepala Dishub, bus sedang

Kalo pake bus sedang alamat si aksjiah nangis gulung2 kecewa.
Apakah sama dengan transjogja busnya?

Damri Siap Operasikan Bus Rapid Transit di Surakarta
Senin, 18 Januari 2010

TEMPO Interaktif, Surakarta - Perusahaan Umum Damri siap mengoperasikan 15 armada Bus Rapid Transit milik Pemerintah Kota Surakarta. Bus tersebut merupakan bantuan yang diberikan Departemen Perhubungan kepada Pemerintah Kota Surakarta, yang rencananya akan diserahkan bulan depan.

Hal tersebut dikatakan Direktur Utama Perum Damri Twidjara Adji seusai penandatanganan nota kesepahaman pengelolaan Bus Rapid Transit bersama Pemerintah Kota Surakarta, Senin (18/1). “Kita berharap kehadiran bus ini bisa meminimalisir kepadatan lalu lintas,” kata dia.

Pengoperasian armada tersebut diharapkan mampu mengurangi minat masyarakat untuk menggunakan kendaraan pribadi. “Kita akan memberikan pelayanan sebaik-baiknya. Sebab, tujuan pengoperasian bus tersebut adalah mengurangi kepadatan lalu lintas," terangnya.

Sedangkan untuk pembiayaan operasi bus tersebut, pihaknya bersedia untuk menanggung semua biaya investasinya. “Termasuk jika ternyata pada awal pengoperasiannya merugi,” kata dia. Meski demikian, pihaknya berharap agar pemerintah pusat bersedia memberikan subsidi atas pengoperasian bus tersebut.

Untuk sementara, Bus Rapid Transit tersebut akan melayani rute dari Palur hingga Kartasura. Namun pihaknya juga akan mengusahakan agar bus tersebut juga bisa masuk ke Bandara Adi Soemarmo. Dia mengakui keinginan tersebut tidak dapat terwujud dalam waktu dekat. “Seperti di Bandara Yogyakarta, perjuangan kita baru berhasil setelah tiga kali ganti menteri,” katanya.

Sedangkan Wali Kota Surakarta Joko Widodo masih enggan untuk mengemukakan masalah pembagian laba dari pengoperasian bus tersebut oleh Perum Damri. “Kita tidak diminta mensubsidi saja sudah cukup bagus,” kata dia. Menurut dia, pengoperasian bus sejenis di kota lain selalu mendapatkan subsidi dari pemerintah daerah.

Saat ini pihaknya telah menyiapkan 34 halte, dari Palur hingga Kartasura. “Sebentar lagi pembangunannya selesai,” kata dia. Bus tersebut nantinya hanya akan berhenti di halte-halte yang telah disediakan.

Pengoperasian Bus Rapid Transit tersebut merupakan langkah awal penataan manajemen lalu lintas di kota tersebut. “Kita telah menyiapkan grand desain penataan lalu lintas untuk lima tahun ke depan,” kata dia.

Setelah pengoperasian bus itu berjalan, Surakarta akan lebih fokus dalam pengaturan lahan parkir, yang dipandang sebagai salah satu pemicu kemacetan lalu lintas.

Kalo pake bus sedang alamat si aksjiah nangis gulung2 kecewa.
Apakah sama dengan transjogja busnya?
dilihat aja nantihttp://www.skyscrapercity.com/images/icons/icon10.gif
aku sih berharap minimal seperti bus Joglosemar lumayan besar, lebih besar dari Damri, lebih kecil dari TransJakarta

.


Thanks infonya :cheers:

Damri Siap Operasikan Bus Rapid Transit di Surakarta
Senin, 18 Januari 2010

TEMPO Interaktif, Surakarta - Perusahaan Umum Damri siap mengoperasikan 15 armada Bus Rapid Transit milik Pemerintah Kota Surakarta. Bus tersebut merupakan bantuan yang diberikan Departemen Perhubungan kepada Pemerintah Kota Surakarta, yang rencananya akan diserahkan bulan depan.

Hal tersebut dikatakan Direktur Utama Perum Damri Twidjara Adji seusai penandatanganan nota kesepahaman pengelolaan Bus Rapid Transit bersama Pemerintah Kota Surakarta, Senin (18/1). “Kita berharap kehadiran bus ini bisa meminimalisir kepadatan lalu lintas,” kata dia.

Pengoperasian armada tersebut diharapkan mampu mengurangi minat masyarakat untuk menggunakan kendaraan pribadi. “Kita akan memberikan pelayanan sebaik-baiknya. Sebab, tujuan pengoperasian bus tersebut adalah mengurangi kepadatan lalu lintas," terangnya.

Sedangkan untuk pembiayaan operasi bus tersebut, pihaknya bersedia untuk menanggung semua biaya investasinya. “Termasuk jika ternyata pada awal pengoperasiannya merugi,” kata dia. Meski demikian, pihaknya berharap agar pemerintah pusat bersedia memberikan subsidi atas pengoperasian bus tersebut.

Untuk sementara, Bus Rapid Transit tersebut akan melayani rute dari Palur hingga Kartasura. Namun pihaknya juga akan mengusahakan agar bus tersebut juga bisa masuk ke Bandara Adi Soemarmo. Dia mengakui keinginan tersebut tidak dapat terwujud dalam waktu dekat. “Seperti di Bandara Yogyakarta, perjuangan kita baru berhasil setelah tiga kali ganti menteri,” katanya.

Sedangkan Wali Kota Surakarta Joko Widodo masih enggan untuk mengemukakan masalah pembagian laba dari pengoperasian bus tersebut oleh Perum Damri. “Kita tidak diminta mensubsidi saja sudah cukup bagus,” kata dia. Menurut dia, pengoperasian bus sejenis di kota lain selalu mendapatkan subsidi dari pemerintah daerah.

Saat ini pihaknya telah menyiapkan 34 halte, dari Palur hingga Kartasura. “Sebentar lagi pembangunannya selesai,” kata dia. Bus tersebut nantinya hanya akan berhenti di halte-halte yang telah disediakan.

Pengoperasian Bus Rapid Transit tersebut merupakan langkah awal penataan manajemen lalu lintas di kota tersebut. “Kita telah menyiapkan grand desain penataan lalu lintas untuk lima tahun ke depan,” kata dia.

Setelah pengoperasian bus itu berjalan, Surakarta akan lebih fokus dalam pengaturan lahan parkir, yang dipandang sebagai salah satu pemicu kemacetan lalu lintas.

Kalo pake bus sedang alamat si aksjiah nangis gulung2 kecewa.
Apakah sama dengan transjogja busnya?

ehem. . . mendengar ID ku disebut! wkwkwk. . . kalo bus besar itu kan yg gandeng. . . kalo bus sedang berarti ukurang biasa kan? bukan gandeng. . . masih gpp deh (ngarep mode: ON).
nek bus nya bagus tak bela2in ngirit wes, ben isa pulang buat nyobain bus nya :lol:

ehem. . . mendengar ID ku disebut! wkwkwk. . .





radarnya langsung bunyi ya...bangkit dari tidurnya...langsung buka lapak :lol:

Madiun Jaya (KTS-MN-SLO)


interior by antarajatim
http://www.antarajatim.com/UserFiles/imageberita/Madiun%20Jaya_2_19122009184017.jpg
eksterior by NR-SDT's flickr
http://farm3.static.flickr.com/2762/4281757514_1d098fd8ff.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4060/4281781782_ecb77b4781.jpg



dari thread kereta api.....

ternyata ManJa (Madiun Jaya) tempat duduknya seperti itu.......:banana: nggak miring seperti KRDE Pramex.

.

ya.....ini lebih enak. Kertosono-Solo lumayan 3 jam juga lo, kalo pake miring bisa bikin leher kemeng juga.

Ok namanya disingkat ManJa@ boleh deh...

daripada Madiun Jaya....mendingan Solo Jaya...

Dulu Solo Jaya pernah ada. Sekarang kalau ga salah jadi Argo Lawu:D

Dulu Solo Jaya pernah ada. Sekarang kalau ga salah jadi Argo Lawu:D




Tapi klo Solo Jaya disingkat ga enak ya...klo Solo Raya baru enak : SORAYA :lol:

Soraya gadis cantik :lol:

*ngelirik Alphonso.


__________________________________

Btw Komuter Solo sudah berapa :

- Ke Jogja 11 kali PP.
- Ke Semarang 3 kali PP.
- Ke Madiun 2 kali PP.
- Ke Wonogiri (feeder) 1 kali PP.

total 17 kali PP sehari...WOW !!! keren !!

ehem. . . mendengar ID ku disebut! wkwkwk. . . kalo bus besar itu kan yg gandeng. . . kalo bus sedang berarti ukurang biasa kan? bukan gandeng. . . masih gpp deh (ngarep mode: ON).
nek bus nya bagus tak bela2in ngirit wes, ben isa pulang buat nyobain bus nya :lol:

Tetep ya maksa, hohoho. Bus sedang tuh bukannya yg seukuran Joglosemar it? Apa malah seukuran bus kota?

dari thread kereta api.....

ternyata ManJa (Madiun Jaya) tempat duduknya seperti itu.......:banana: nggak miring seperti KRDE Pramex.

Mungkin pramexs ke purwokerto besok kyk gini.

@masgan, Solo Jaya it nama awalnya argolawu.

Tetep ya maksa, hohoho. Bus sedang tuh bukannya yg seukuran Joglosemar it? Apa malah seukuran bus kota?


iki lho cah tak duduhi seng tak maksud.
http://img532.imageshack.us/img532/7059/img5812.jpg (http://img532.imageshack.us/i/img5812.jpg/)
^^iki seng tak maksud bus besar...

http://img215.imageshack.us/img215/8181/img4072p.jpg (http://img215.imageshack.us/i/img4072p.jpg/)
^^iki bus sedang toh???

sisan luwih apik maneh nek ono tram e (siemens) wkwkwkw... dream dream dream

http://img215.imageshack.us/img215/8181/img4072p.jpg (http://img215.imageshack.us/i/img4072p.jpg/)
^^iki bus sedang toh???

sisan luwih apik maneh nek ono tram e (siemens) wkwkwkw... dream dream dream

Ini mah bus besar pak, orang segedhe gaban gitu kok.
Sebenernya aq punya gambar bus sedang, tapi g bs upload neh.

sisan luwih apik maneh nek ono tram e (siemens) wkwkwkw... dream dream dream




lha itu kan mirip rel Slamet Riyadi, tunggu aja bulan 4 klo Railbusnya dah datang...pasti klo dipotret mirip kota2 di eropa :lol: (ga ada di kota lain di Indonesia lo..)






@masgan, Solo Jaya it nama awalnya argolawu.



o iya to...tak pikir Noe tadi cuma guneman :lol:

lha itu kan mirip rel Slamet Riyadi, tunggu aja bulan 4 klo Railbusnya dah datang...pasti klo dipotret mirip kota2 di eropa :lol: (ga ada di kota lain di Indonesia lo..)


yg bener mas??? kereeeen!!! tram nya bikinan mana?? pake elektrik juga? hmm so excited! cant wait any longer! hehehe

yg bener mas??? kereeeen!!! tram nya bikinan mana?? pake elektrik juga? hmm so excited! cant wait any longer! hehehe

Bukan tram, tapi railbus, bentuknya kyk monorel, bikinan Inka.
Kalo tram masih nunggu jalur yg lewat pasar gedhe.

yg bener mas??? kereeeen!!! tram nya bikinan mana?? pake elektrik juga? hmm so excited! cant wait any longer! hehehe


liat aja selengkapnya di Fb-nya Atmada@.

Klo masalah transportasi Solo...waw lengkap dah penjelasannya dan terperinci....hi hi Pak Herman-pun lewat :lol:


*maaf ya Pak Herman...cuma bercanda semata lo..:nuts::lol:

KA Kertalaya Trainset

http://img111.imageshack.us/img111/7447/3268468185960569fd9db.jpg
Source: Yaru Ariswan

http://img111.imageshack.us/img111/5620/3269193556bda66e67c8b.jpg
Source: Yaru Ariswan

Ini lho yg namanya railbus. Yah moga2 aja warnanya besok lebih bagus dari ini.

liat aja selengkapnya di Fb-nya Atmada@.

Klo masalah transportasi Solo...waw lengkap dah penjelasannya dan terperinci....hi hi Pak Herman-pun lewat :lol:


*maaf ya Pak Herman...cuma bercanda semata lo..:nuts::lol:

pundi mas, sampung kula ublek-ublek mboten ketingal nopo2...

dari thread kereta api.....

ternyata ManJa (Madiun Jaya) tempat duduknya seperti itu.......:banana: nggak miring seperti KRDE Pramex.
well, sebenernya ok sih. tp knp sih mbok ya ngasih warna yg rada elegan sedikit. knp PT KAI/INKA selalu ngecat kreta2nya pake warna2 norak???

Ini lho yg namanya railbus. Yah moga2 aja warnanya besok lebih bagus dari ini.


lebih bagus lagi klo dicat motif batik parang sogan. Jadi tiap dipake photo-photo turis langsung ketauan klo itu railbusnya Solo punya...he he...

Dan kuyakin lagi...pasti pake sayembara untuk pemberian namanya (tetep ya...) biasa....strategi branding like "Jaladara" :lol:

setuju kan aksjiah...you kan kagak suka warna norak, jadi warna sogan kayaknya cukup neutral@ deh...





Sebenernya aq punya gambar bus sedang, tapi g bs upload neh.




Elu sih....postingnya pake BlackBerry@ mulu....:bash::nuts:

pundi mas, sampung kula ublek-ublek mboten ketingal nopo2...





mang padhosi seng komentar'e ngantek kawandoso setunggal, sangking do interest.. :cheers:

Elu sih....postingnya pake BlackBerry@ mulu....:bash::nuts:

Wah aq g pake BB mas, aq internetan pake hp biasa yg harganya 20 juta.
*lebaymode:on*

mang padhosi seng komentar'e ngantek kawandoso setunggal, sangking do interest.. :cheers:

ok! sampun kepados kang... hehehe
tp itu dah fix bener ya? macem bus nya kyk bgitu? kalo iya... a huge disappointment for me...

ok well, livery... ok.. nice I like it. but the type of bus... its a big No No! chasisnya tinggi pulak!

tp kalo denger dari berita yg sekarang, bbrp halte pake halte lama yg sudah ada kan ya? kalo begitu mustinya dia pake chasis rendah donk...

ok then.. aku berharap mana yg terbaik aja deh... :)

ok! sampun kepados kang... hehehe
tp itu dah fix bener ya? macem bus nya kyk bgitu? kalo iya... a huge disappointment for me...

ok well, livery... ok.. nice I like it. but the type of bus... its a big No No! chasisnya tinggi pulak!

tp kalo denger dari berita yg sekarang, bbrp halte pake halte lama yg sudah ada kan ya? kalo begitu mustinya dia pake chasis rendah donk...

ok then.. aku berharap mana yg terbaik aja deh... :)

Aku setuju ama aksjiah!! :)

OMAH SINTEN@

http://img15.imageshack.us/img15/5013/omahsinten.jpg (http://img15.imageshack.us/i/omahsinten.jpg/)

http://img15.imageshack.us/img15/2276/headomahsinten.jpg (http://img15.imageshack.us/i/headomahsinten.jpg/)

^^meniko pancen 'adem' :okay: (=this is really cool!:D) :cheers:

ok! sampun kepados kang... hehehe
tp itu dah fix bener ya? macem bus nya kyk bgitu? kalo iya... a huge disappointment for me...

ok well, livery... ok.. nice I like it. but the type of bus... its a big No No! chasisnya tinggi pulak!

tp kalo denger dari berita yg sekarang, bbrp halte pake halte lama yg sudah ada kan ya? kalo begitu mustinya dia pake chasis rendah donk...

ok then.. aku berharap mana yg terbaik aja deh... :)

Sebenarnya emg lebih bagus kalo low floor, tapi mo gmn lg di Indonesia dah terlanjur terkonsep yg namanya BRT it modelnya kek busway. CPD.

Bukan tram, tapi railbus, bentuknya kyk monorel, bikinan Inka.
Kalo tram masih nunggu jalur yg lewat pasar gedhe.

liat aja selengkapnya di Fb-nya Atmada@.

Klo masalah transportasi Solo...waw lengkap dah penjelasannya dan terperinci....hi hi Pak Herman-pun lewat :lol:


*maaf ya Pak Herman...cuma bercanda semata lo..:nuts::lol:

Kok g buka di FB nya atmada ga ada ya ? :D post dong..hehehe

^^meniko pancen 'adem' :okay: (=this is really cool!:D) :cheers:


ya...semoga sesuai rendering-nya.

Kok g buka di FB nya atmada ga ada ya ? :D post dong..hehehe




pelan-pelan bukanya...di older post.

Kok g buka di FB nya atmada ga ada ya ? :D post dong..hehehe

Di catatan-nya atmada bro.
Tapi kemaren tak buka lewat hp gambarnya g keluar.

(foto: Denzuko/S35)http://forum.webgaul.com/images/smilies/biggrin.gif
http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/showphpphoto20090421093224_DSC02717.jpg

New Prameks mungkin seperti ini:banana:
Damri Operasikan BRT di Solo (http://m.kompas.com/news/read/data/2010.01.19.12011798)
Solo, Kompas - Perum DAMRI berkomitmen mengoperasikan bus rapid transit di Kota Solo. Hal ini ditandai dengan penandatanganan nota kesepahaman antara Presiden Direktur Perum DAMRI Twidjara Adji dan Wali Kota Solo Joko Widodo di Loji Gandrung, rumah dinas Wali Kota Solo, Senin (18/1).
Pemkot Solo akan mendapat bantuan 15 bus dari Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan untuk bus rapid transit (BRT) yang akan dioperasikan oleh Perum DAMRI.

Untuk tahap awal akan dibuka satu koridor, yakni rute Palur-Kartasura. Menurut Joko Widodo, keputusan operasional BRT telah melalui pengkajian yang matang selama tiga tahun. Ia berkaca dari pengalaman daerah lain dalam pengoperasian BRT. Dia menggandeng DAMRI yang telah berpengalaman untuk kelancaran operasional BRT sehingga tidak perlu mengeluarkan subsidi untuk dana operasional.

"BRT sudah akan masuk Solo sejak tiga tahun lalu, tetapi kami tidak ingin ini hanya beroperasi beberapa bulan lantas mati. Semuanya sudah lewat kajian dan berdasar desain makro," kata Jokowi, panggilan Joko Widodo.

Twidjara Adji mengatakan, sebelum di Solo, DAMRI telah mengoperasikan BRT di Bandung dan Batam serta dalam bentuk konsorsium di Yogyakarta dan Semarang. Diakuinya, operasional angkutan kota paling sulit dibanding sektor lain yang ditanganinya, seperti angkutan bandara, antarnegara, dan antarkota. Sektor angkutan kota yang dikelola DAMRI masih rugi meski secara keseluruhan DAMRI membukukan keuntungan.

"Tahun 2009 kami dapat laba Rp 35 miliar dari target Rp 40 miliar dengan pendapatan total Rp 500 miliar. Memang untuk angkutan kota masih rugi. Namun, bagaimanapun kami BUMN yang komitmen membantu transportasi. Kalau bisa ada subsidi, kami senang sekali," kata Twidjara.

Bus Rapid Transit, menurut Kepala Dinas Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Kota Solo Yosca Herman Soedrajad, diharapkan mulai beroperasi pada Maret. Pihaknya tengah menyelesaikan proses lelang pembangunan selter serta menunggu selesainya proses perizinan bus bantuan Kementerian Perhubungan.

Jokowi mengatakan, pihaknya dengan bantuan beberapa lembaga tengah menyusun desain makro manajemen transportasi Kota Solo yang dapat digunakan 30-50 tahun ke depan. Konsep induk ini menjamin siapa pun wali kota Solo, manajemen transportasi yang tengah disusun ini yang akan diterapkan.

"Dari soal area parkir, rambu, apakah menggunakan BRT, light rail way, subway, atau rail bus sebagai moda transportasi massal, semuanya akan diatur di dalam konsep makro desain ini," kata Jokowi. (eki)


kecewa mode on kalau busnya tidak sampai bandara!!!!! :bash:

Di catatan-nya atmada bro.
Tapi kemaren tak buka lewat hp gambarnya g keluar.

Keluar..
yang paling bawah emang rada rewel..
udah di edit lagi, tak kasih link gambar yg gede :D

Oh ya, dikutip dari situsnya Pemkot, BRT akan bertarif Rp 3000-Rp 3500
Mulai awal Maret sudah beroperasi :cheers:

(foto: Denzuko/S35)http://forum.webgaul.com/images/smilies/biggrin.gif
http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/showphpphoto20090421093224_DSC02717.jpg

New Prameks mungkin seperti ini:banana:



Ampun deh, g ada warna yg lebih parah lagi?
Bener kata aksjiah inka kalo ngasih warna sak2e dewe.

Keluar..
yang paling bawah emang rada rewel..
udah di edit lagi, tak kasih link gambar yg gede :D

Link-nya tak klik g keluar pakdhe.

.


INKA@ kok jadi centil gitu ya...

Ampun deh, g ada warna yg lebih parah lagi?
Bener kata aksjiah inka kalo ngasih warna sak2e dewe.



bukankah kalo mengenai warna itu tergantung dari pemesan ya?
ya berharap saja, Daop Jogja selaku pemesan dan operator sudah merencanakan warna yg lebih baik.

Solo Sulit Bangun Fly Over di Lintasan Kereta Api
Selasa, 19/01/2010 11:00 WIB - nun

LAWEYAN—Pemerintah Kota Solo sulit membangun fly over dan under pass di perlintasan kereta api. Pembangunan tersebut selain membutuhkan dana yang tidak sedikit, juga mempertimbangkan lokasi serta posisi perlintasan kereta api. Perlintasan yang memiliki persimpangan dengan jarak terlalu dekat, dipastikan menyulitkan pembuatan fly over.

Salah satu solusi perlintasan kereta api yang aman dengan membangun fly over dan under pass.

Kota Solo memiliki perlintasan kereta api resmi sebanyak enam titik. Di antaranya di Purwosari, Balapan, Panggung, Kota Barat, Sariwarna. Dari semua perlintasan itu, yang paling sulit dibangun fly over dan under pass adalah perlintasan di Kota Barat.

Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) kota Solo, Yosca Herman Soedrajad mengatakan, bila posisi perlintasan kereta api di Kota Barat cukup tinggi. Sehingga membangun fly over dan under pass akan sulit.

“Sulit membangun fly over di Kota Barat. Posisi yang tinggi dan jarak persimpangan yang berdekatan, menjadi alasannya,” kata Yosca saat dihubungi melalui telepon selulernya, Senin (18/1). Sementara itu, perlintasan yang paling ideal untuk dibuat fly over dan under pass adalah perlintasan di Kadipiro.

Namun dirinya mengatakan, membuat fly over dan under pass bukan hanya perkara teknis saja. Namun masalah nonteknis, juga tak bisa dikesampingkan. “Memang dalam pembangunannya akan dibiayai dari APBN, namun APBD untuk pembebasan lahan juga tak sedikit,” tandasnya.

Sementara itu Kepala Bagian Humas PTKA Persero Daerah Operasi VI, Eko Budiyanto mengatakan, saat ini terdapat 518 perlintasan di daerah operasi VI. Dari jumlah tersebut, 113 di antaranya dijaga dan sisanya adalah perlintasan liar. (nun)

Pasar Nongko apa nggak sulit? Purwosari kalau dibuat flyover merusak pemandangan juga sulit dekat pertigaan. yang penting malah dilupakan viaduct Gilingan itu dibuat fly over perlintasan atau terowongan sekarang dibuat lebih dalam supaya bus AC bisa lewat. Kalau masalah viaduct Gilingan diselesaikan, PJL Balapan nggak sepadat sekarang ini bus AC lewat.

Apakah ini pertanda kedepannya perlintasan ka itu akan dibuatkan flyover atau underpass?
Secara pribadi saya lebih suka underpass untuk yang dalam kota, kalau flyover akan merusak pemandangan kota imo.
Palang joglo saja ampe sekarang gak ada kbr untk pembangunan flyovernya.

mestinya viaduct gilingan bisa dibuat lebih dalam dari sekarang ini:) kalaupun mau dibuat palang pintu perlintasan juga bisa. jalur Solo-Semarang tidak sepadat jalur utama Jakarta-Surabaya).

cuma ada kelemahannya viaduct gilingan kalau hujan deras banjir (butuh saluran drainase yang lancar & pompa). kalau sudah banjir jl s. parman macettttt parah :(

Pasar Nongko apa nggak sulit? Purwosari kalau dibuat flyover merusak pemandangan juga sulit dekat pertigaan. yang penting malah dilupakan viaduct Gilingan itu dibuat fly over perlintasan atau terowongan sekarang dibuat lebih dalam supaya bus AC bisa lewat. Kalau masalah viaduct Gilingan diselesaikan, PJL Balapan nggak sepadat sekarang ini bus AC lewat.

Iya bener, gilingan it perlu dirancang ulang. Kyke panggung it juga dah butuh bgt fly over.

^^ Setuju Panggung :cheers:
Soalnya udah banyak yang komplain, kalo lagi macet di lampu merah jalan yang ke arah Mojosongo, terus bederet ke selatan, sering nyampe palang KA, yang kalo ntar kalo ada KA lewat pasti berbahaya...

http://www.freeimagehosting.net/uploads/3f060f15d5.jpg (http://www.freeimagehosting.net/)

Apakah ini pertanda kedepannya perlintasan ka itu akan dibuatkan flyover atau underpass?
Secara pribadi saya lebih suka underpass untuk yang dalam kota, kalau flyover akan merusak pemandangan kota imo.
Palang joglo saja ampe sekarang gak ada kbr untk pembangunan flyovernya.

dulu pernah tanya Mr.Jo soal flyover Joglo..
sepertinya flyover Joglo bukan lagi prioritas, karena kata Mr.Jo, traffic di sana akan berkurang menyusul adanya Tol Solo-Semarang