^^ Belom nyambung ke Adi Sumarmo ya? :ohno::ohno: Berarti belom ada solusi ttg angkutan yg ke/dari Adi Sumarmo yg masih dikuasai pihak AU ya? CMIIW.


seperti menembus tembok kokoh dan besar....kalo hanya tingkatan walikota mah ngga ngefek.

Di Busway Jakarta masalah pencopetan & pelecehan sexual juga banyak terjadi kok Sayaka. Apalagi Busway di sana beroperasi sampai jam 10 malam.

berarti memang hrs ada bus yg khusus u/ perempuanj kyk d trans jkt:)

berarti memang hrs ada bus yg khusus u/ perempuanj kyk d trans jkt:)


O ya, di Jakarta ada ya ? di koridor berapa, baru denger sekarang.

BST:okay:.. Kenapa nama "Batik" dipakai yah?

Kalo menurut pendapatku pribadi seh kyke emg agak terlalu dipaksain, kurang sreg aja didengernya. Sebenere lebih enak TransSolo, ini hanya pendapatku pribadi lho.

^^ Kayaknya koq dalemnya sempit ya? Ga seluas TransJogja. Terus cuma sampe jam 6 sore ya? Hooo.

Kemarin aq bandingin ama transjogja, luasnya seh kyke sama, tapi kursinya lebih dikit, kalo transjogja kursi belakang it smp lima, tapi kalo BST cuma empat. Tapi g tau juga dink sapa tau busnya emg lebih kecil.
Masa' operasinya cuma smp jam 6, padahal pramex aja smp jam 8, gmn bisa diintegrasikan!


btw itu kursinya ternyata bisa dilipat ya. Klo penumpang penuh mendingan disuruh berdiri semua biar kapasitasnya banyak ^^

Lha kalo disuruh berdiri semua apa kabar tuh nenek2, kakek2, ibu2 hamil?

yang di Semarang masih ditarik di atas bus. IMO berharap ada kemajuan untuk Trans Semarang setelah kena sentil dari pusat.
enak ya haltenya yang bangun pusat
^^ Itu katanya TransSemarang kayak gitu kan? Bayarnya di dalem busnya. :ohno::ohno:
iya, tadi aku belokin aja ke Damri AC:tongue2:, nggak usah jauh2 ke semarang

semoga mendapat tanggapan positif. Gimanapun juga kalo pengen masyarakat nyaman dgn transportasi publik, ya fasilitasnya (termasuk kendaraannya) harus dibikin nyaman, biar orang ketagihan naik bus.nya plus mengurangi kepadatan jalan.

kalo sekiranya BRT ini sukses mungkin akan ada armada tambahan ya... dan semoga perbaikan bisa dilakukan, seenggaknya di armada baru :cheers:


setujuhhhhh :carrot:
^^ Belom nyambung ke Adi Sumarmo ya? :ohno::ohno: Berarti belom ada solusi ttg angkutan yg ke/dari Adi Sumarmo yg masih dikuasai pihak AU ya? CMIIW.
:cry::wallbash: mungkin selain butuh sajen juga butuh :2cents::2cents: dipanggilkan KPPU :speech:
harusnya dengan Bandara AdiSoemarmo juga ya.....sayang kata Glen sajen-nya kurang :lol::lol:
hushhh sebut2 ID tetangga:gossip:..:lol:

berarti memang hrs ada bus yg khusus u/ perempuanj kyk d trans jkt:)
kalau sopirnya perempuan aku tahu tapi kalau khusus perempuan baru denger nih:tongue2:

Lha kalo disuruh berdiri semua apa kabar tuh nenek2, kakek2, ibu2 hamil?




ngga mungkinlah lagi enak-enak duduk trus disuruh berdiri, klo gwe yg mengalami yg jelas-jelas menolak :lol: ......jangan terlalu diseriusin ^^


btw dengan adanya kata "batik" secara tidak sengaja malah jadi singkatan yg enak disebut : BST.

IMO nantinya namanya akan lebih dikenal dan disebut "BST" daripada "Trans Solo" , karena lebih enak di lidah.

^^ Ga ada salahnya koq BST belajar ke Jogja, biar proyek ini berhasil. :):)

kalau sopirnya perempuan aku tahu tapi kalau khusus perempuan baru denger nih:tongue2:


sopir perempuan memang banyak di Trans Jakarta.


Klo BST ada sopir perempuan....wah lebih keren lagi.

:cry::wallbash: mungkin selain butuh sajen juga butuh :2cents::2cents: dipanggilkan KPPU :speech:




monopoli.

Kalo menurut pendapatku pribadi seh kyke emg agak terlalu dipaksain, kurang sreg aja didengernya. Sebenere lebih enak TransSolo, ini hanya pendapatku pribadi lho.


setuju.. rasanya baru kali ini denger kata "Trans" dibelakang:D
btw, selamat buat Solo, setidaknya ada perubahan saat gw ke Solo lagi...:cheers:

Livery-nya Ok juga:)

Kalo menurut pendapatku pribadi seh kyke emg agak terlalu dipaksain, kurang sreg aja didengernya. Sebenere lebih enak TransSolo, ini hanya pendapatku pribadi lho.




Kemarin aq bandingin ama transjogja, luasnya seh kyke sama, tapi kursinya lebih dikit, kalo transjogja kursi belakang it smp lima, tapi kalo BST cuma empat. Tapi g tau juga dink sapa tau busnya emg lebih kecil.
Masa' operasinya cuma smp jam 6, padahal pramex aja smp jam 8, gmn bisa diintegrasikan!



Lha kalo disuruh berdiri semua apa kabar tuh nenek2, kakek2, ibu2 hamil?

yang di bold, idem dengan prince :tongue2: nanti seperti Srawung Warga (Citywalk)........ Rambu-rambu sebelum halte sekarang tulisannya juga "AWAS HALTE BRT!" :tounge2: jadi nanti kepanjangannya Batik Solo Trans, singkatannya bisa BRT :lol:

^^ Ga ada salahnya koq BST belajar ke Jogja, biar proyek ini berhasil. :):)

BST harus mencontoh kesuksusesan Jogja, tapi plis jangan mencontoh haltenya dunk, nangis gw kalo liat halte transjogja. T.T

O ya, di Jakarta ada ya ? di koridor berapa, baru denger sekarang.

klo g salah di jalur , satu g tau deh skrng msh apa enggak
Waah , bsk klo lburan g sabar pgn nyobain pake BST!!

BST harus mencontoh kesuksusesan Jogja, tapi plis jangan mencontoh haltenya dunk, nangis gw kalo liat halte transjogja. T.T

Selain haltenya itu klo Trans Jogja 1 satu jalur /halte yg dimasuki 3 rute bus (malioboro dpn beteng veterburg) itu klo lg liburan macetnya minta ampun penumpang bejubel !!
sorry OOT:cheers:

Railbus nantinya ada kemungkinan bisa sampai pinggir Waduk Gajahmungkur dan bisa disambung dengan kapal Wisata.

Karena PT. KAI akan menghidupkan jalur rel dari Stasiun Wonogiri-Waduk Gajahmungkur (3,2 km).


_________________________________________________________________


Jalur Stasiun Wonogiri-Waduk Gajah Mungkur Bakal Dihidupkan Untuk Pariwisata.




Seiring dengan revitalisasi jalur Solo- Wonogiri tahap II, Pemkab Wonogiri dan PT KAI berencana menghidupkan jalur mati antara Stasiun Wonogiri (WNG) hingga Waduk Gajah Mungkur (WGM). Rencana ini mengemuka seiring presentasi yang dilakukan Bupati Begug Poernomosidi di depan Dirjen Perkeretaapian Tundjung Inderawan awal April 2010 lalu.



Bupati menjelaskan, di Wonogiri ada jalur kereta api yang bisa dihidupkan kembali untuk kepentingan pariwisata. Jalur itu meliputi Stasiun Wonogiri-Waduk Gajahmungkur (+3,2 km). Jalur ini dulunya bagian dari lintas Wonogiri-Baturetno. Letaknya di sebelah selatan Stasiun hingga Bendungan Waduk yang memanjang di Kelurahan Wuryorejo dan Kelurahan Giritirto.



Di atas jalur mati tersebut, sekarang berdiri bangunan yang ditempati sekitar 358 KK dan 26 tempat usaha serta fasilitas umum. Dengan dibukanya jalur ini, objek wisata di Wonogiri akan kian menarik untuk dikunjungi.

”Setelah turun dari kereta api, di tepi Waduk Gajahmungkur, wisatawan langsung dijemput angkutan wisata untuk keliling waduk,” jelas Kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informasi Wonogiri, Ige Budiyanto.


Kondisi lapangan.

Ige menambahkan bahwa bantalan rel KA dari Stasiun Wonogiri ke pintu air WGM saat ini masih ada. Hanya kondisinya sebagian besar tidak terlihat karena sudah tertutup oleh bangunan maupun fasilitas umum seperti jalan dan sebagainya.



Berkaitan dengan pembebasan tanah pada bangunan itu akan diselesaikan oleh PT KA (Persero) dan penghuninya membayar sewa ke PT KA. Bahkan antara warga dengan PT KA sudah ada perjanjian sepakat untuk pindah jika sewaktu-waktu tanahnya dibutuhkan. Meski demikian, warga tak akan dirugikan dengan relokasi nantinya (r).

^
^mantabs.. kalau railbus beroperasi, sopir BRT perlu waspada kalau berhenti di halte Megaland .. bisa disundul railbus 90 ton :hahaha:

=edit=
Masa' operasinya cuma smp jam 6, padahal pramex aja smp jam 8, gmn bisa diintegrasikan! =edit=



nah ini yg bikin males, masak cuman sampe jam 6 sore..katanya move people, kota yg hidup 24 jam..sampe malem dong tapi diatur jadwalnya...jam sibuk tiap 5 ato 10 menit sekali, jam gak sibuk tiap 15 ato 30 menit sekali, jam malam tiap 30 menit sampe sejam sekali..
jadi orang mau jalan2 malam di Solo dah gak kawatir lagi ma transportasinya..

^
^mantabs.. kalau railbus beroperasi, sopir BRT perlu waspada kalau berhenti di halte Megaland .. bisa disundul railbus 90 ton :hahaha:

Btw kalo railbus dah beroperasi trus KA federnya gmn? Dihentikan pengoperasiannya apa jalan terus.
Ada update terbaru gak ttg penggantian rel solo-wonogiri.
Trus apa kabar persinyalan sepanjang ini jalur? Ada berapa stasiun seh yg dilewati? Satu lagi, di ibukota sukoharjo ada stasiun ka gak seh?

nah ini yg bikin males, masak cuman sampe jam 6 sore..katanya move people, kota yg hidup 24 jam..sampe malem dong tapi diatur jadwalnya...jam sibuk tiap 5 ato 10 menit sekali, jam gak sibuk tiap 15 ato 30 menit sekali, jam malam tiap 30 menit sampe sejam sekali..
jadi orang mau jalan2 malam di Solo dah gak kawatir lagi ma transportasinya..

Betul, haruse malem juga ada. Gak harus 24 lah, smp jam sepuluh jg gpp. Biar g repot2 pinjem motor lg ya pak. Hohohoho. *kabur*

Sorry OOT...dah muak soalnya

Mau saran nih...bisa nggak pak moderator menelusuri identitas nih orang...kalo cuman di banned dia bisa bikin account lagi....

di forum sebelah ada kok kasus penipuan jual beli yang bisa ditelusuri sampai ketemu siapa orangnya ini contoh linknya http://www.kaskus.us/showthread.php?t=2806032, bahkan ada kasus penipuan sampai moderator forum tersebut menemui sang penipu untuk menyelesaikan kasusnya atau akan dibawa kepengadilan dengan memakai UU IT (ngikutin kasus ini kayak detektif conan deh...)

seandainya moderator jago IT bisa tuh dicari biang keroknya trus ntar kita hajar aja rame2 aja biar kapok trus suruh minta maaf ke forum semarang, solo, pekanbaru, medan bandung dll

cuekin aja mas kalo ada begituan lagi...biar dia capek bikin email lagi bikin ID lagi, bikin ide posting gokil lagi..moderator gampang kok tinggal ban ID dia, kalo gw mah baca juga kagak..

Btw kalo railbus dah beroperasi trus KA federnya gmn? Dihentikan pengoperasiannya apa jalan terus.
Ada update terbaru gak ttg penggantian rel solo-wonogiri.
Trus apa kabar persinyalan sepanjang ini jalur? Ada berapa stasiun seh yg dilewati? Satu lagi, di ibukota sukoharjo ada stasiun ka gak seh?



Betul, haruse malem juga ada. Gak harus 24 lah, smp jam sepuluh jg gpp. Biar g repot2 pinjem motor lg ya pak. Hohohoho. *kabur*

feedernya belum tahu nasibnya mungkin tetap jalan kalau pak Jokowi mau menggunakan railbus untuk rute lingkar kota. atau diganti KRD ungu Pramex kalau Pramex sudah dapat KRDE baru... Nanti loko nya buat standby kalau si ungu mogok. Tapi relnya perlu diganti dulu kalau tidak... Railbus apalagi KRD ungu ga bisa lewat. Beban terlalu berat. Perbaikannya? Kalau baca berita terakhir Juni 2010 dikerjakan lagi. Kemarin ada komplain, laporan dari temenku.. Sebelum Wonogiri ada satu jembatan yg lebarnya terlalu ngepas..berbahaya buat kereta.
Sukoharjo ada 1 stasiun...

Btw kok reason editednya titik terus? Haha

Stasiun-Stasiun yg dilewati KA Purwosari-Wonogiri :


Stasiun Purwosari - Stasiun Kota (Sangkrah) - Stasiun Sukoharjo Kota - Stasiun (Pasar) Nguter - Stasiun Tekaran Selogiri - Stasiun Wonogiri Kota.


Di antara Stasiun Kota (Sangkrah) - Stasiun Sukoharjo, terdapat 2 halte (Kronelan & Kalisamin), masyarakat pengguna KA Feeder sering "nyengklak" dari 2 halte tsb.

nah ini yg bikin males, masak cuman sampe jam 6 sore..katanya move people, kota yg hidup 24 jam..sampe malem dong tapi diatur jadwalnya...jam sibuk tiap 5 ato 10 menit sekali, jam gak sibuk tiap 15 ato 30 menit sekali, jam malam tiap 30 menit sampe sejam sekali..
jadi orang mau jalan2 malam di Solo dah gak kawatir lagi ma transportasinya..

nih sudah dijawab koran hari ini.

Ijinnya sih sampe jam 21.00 WIB.


_______________________________________________


Rute Dipastikan Tak Munculkan Konflik.

Jumat, 14/05/2010 09:00 WIB - cka

PALUR—Kekhawatiran sejumlah pihak akan terjadinya konflik pascapengoperasian alat transportasi baru, Bus Rapid Transit (BRT) diyakini tak bakal terjadi. Sebab dalam pengoperasiannya nanti, BRT menggunakan trayek bus Damri A.

“Kami yakin tidak ada masalah (konflik, red). Sebab untuk trayeknya menggunakan trayek Damri yang telah ada sejak tahun 1983. Jadi angkutan lain tidak bisa berbuat apa-apa mengenai trayek ini,” jelas Kepala Perum Damri Unit Angkutan Bus Kota Surakarta, Irwanto, saat inspeksi mendadak yang dilakukan Sekretaris Komisi III, Umar Hasyim dan Anggota Komisi III, Hartanti di Kantor Perum Damri, Palur, Rabu (12/5).

Diterangkan, nantinya BRT yang oleh Pemkot Solo dinamai Batik Solo Trans (BST) mengambil trayek Damri A, yang biasa beroperasi dari Kartasura ke Palur, pulang pergi. Sementara untuk keberadaan bus Damri A digeser untuk menggantikan trayek Damri B yang biasa melewati Pasar Klewer. Selanjutnya untuk bus Damri B keberadaannya dikembalikan ke pusat. Menurut Irwanto, langkah ini termasuk upaya dalam meremajakan sarana angkutan yang dikelola Perum Damri.

Kendati demikian, untuk waktu pengoperasian tetap dibatasi, yakni mulai pukul 06.00-18.00 WIB. Pembatasan ini dilakukan untuk menghindari konflik yang terjadi dengan penjaja fasilitas angkutan umum lainnya.

“Petugas kami pernah diancam dan hendak dipukuli lantaran pengoperasian sampai malam. Karenanya untuk mencegahnya kami batasi sampai pukul 18.00 WIB saja,” imbuhnya. Padahal menurut Irwanto, Damri sebenarnya memiliki izin pengoperasian hingga melebihi pukul 21.00 WIB.

Sementara itu, sebelumnya Kepala Dinas Perhubungan Kota Solo, Yosca Herman Soedrajat kepada wartawan di Gedung Dewan mengatakan, untuk jalur BRT akan dimulai dari Kartasura hingga Palur, pulang pergi. Untuk pengoperasiannya diawali dengan masa uji coba selama kurang lebih satu pekan.

“Setelah shelter selesai segera kita operasikan dengan diawali uji coba. Akhir Juni ini kemungkinan pembangunan 35 shelter akan selesai,” papar Yosca. (cka)

^^ Buset dah, ada ancaman segala kalo operasinya sampe malem! Ck ck ck. Barbar. :ohno::ohno:

kalau takut, minta backup polisi...

siapa sih yang ngancam? :(

^^ Buset dah, ada ancaman segala kalo operasinya sampe malem! Ck ck ck. Barbar. :ohno::ohno:

wee...jangan salah bhar....dulu waktu transjogja masih dalam proses perencanaan...Magister Sistem dan Teknik Transportasi UGM di gruduk preman satu truk...parah pokoke.....:ohno::ohno:

wee...jangan salah bhar....dulu waktu transjogja masih dalam proses perencanaan...Magister Sistem dan Teknik Transportasi UGM di gruduk preman satu truk...parah pokoke.....:ohno::ohno:

Ya beginilah Indonesia. :ohno:

Masalah bus masuk bandara belum kelar eh ada masalah lagi. Perlu ditangani oleh Dishub serius nih..

Kabar railbus gmna ya?ktanya bulan juni ini mau di operasikan,kok ga ada simulasi serta sosialisasi yg jelas,istilah kata nih ga ada gregednya!ada yg tahu??????....

Di WEB DEPKOMINFO di bagian Epengadaan ada Rekayasa jl Slamet Riyadi Surakarta,dipaket no.6.Mau di jadiin apa ya?

terima kasih....

wee...jangan salah bhar....dulu waktu transjogja masih dalam proses perencanaan...Magister Sistem dan Teknik Transportasi UGM di gruduk preman satu truk...parah pokoke.....:ohno::ohno:

^^ :bash::bash:

Kabar railbus gmna ya?ktanya bulan juni ini mau di operasikan,kok ga ada simulasi serta sosialisasi yg jelas,istilah kata nih ga ada gregednya!ada yg tahu??????....

saya pesimis Juni 2010 bisa jalan karena perbaikan rel ke Wonogiri belum selesai.

wee...jangan salah bhar....dulu waktu transjogja masih dalam proses perencanaan...Magister Sistem dan Teknik Transportasi UGM di gruduk preman satu truk...parah pokoke.....:ohno::ohno:


parah.


sama dengan di Bandung.....digeruduk ratusan sopir Angkot.

parah.


sama dengan di Bandung.....digeruduk ratusan sopir Angkot.

kalau sudah menyangkut hajat hidup "orang banyak" emg biasanya gitu.....:ohno:

dilematis.


Tapi biasanya setelah beroperasi malah ngga ada apa-apa ^^

Awal mula operasi Trans Jakarta juga ribut2 kan.... Keputusan tinggal di Damri dan Pemkot Solo .

benar2 mendesak untuk dibuat fly overnya :ohno:

belum ada seminggu bus ditabrak KA, sekarang palangnya ditabrak truk :bash:

.....apalagi klo Palur Plasa beroperasi :ohno:.


____________________________________________________________



Di seruduk truk, palang pintu perlintasan KA Palur patah.



By Anik Sulistyawati on 14 Mei 2010

Karanganyar (Espos)–Sebuah truk menyeruduk pintu perlintasan kereta api (KA) di Palur, Jaten, Jumat (14/5). Akibatnya, pintu palang perlintasan KA tersebut patah.

Menurut petugas jaga lintas (PJL) Palur, Suparno, yang saat kejadian bertugas di pos PJL Palur, truk dari arah barat tersebut nyelonong saat pintu perlintasan ditutup. “Truknya tinggi jadi palang pintunya tersangkut di badan truk,” ujar Suparno.

Setelah pintu tersebut patah, Suparno langsung menghampiri truk tersebut. Namun, truk itu justru kabur. Akhirnya, truk bernomor polisi B9376WG itu dikejar oleh petugas Polsek Jaten, dan sopir digelandang ke Mapolsek Jaten. Sopir truk, kata Suparno, harus bertanggung jawab atas perbuatannya sebab telah merusak fasilitas umum.

Tidak ada korban jiwa dalam kejadian yang berlangsung pukul 16.29 itu. Hanya, pihak KA mengalami kerugian untuk mengganti palang pintu perlintasan. Kepala Stasiun Palur, Suharyanto mengatakan, pihak KA akan segera memperbaiki palang pintu perlintasan agar tidak mengganggu lalu lintas.

“Kami sudah menghubungi bagian perbaikan yang ada di Sragen. Malam ini juga akan diperbaiki,” terangnya saat dijumpai Espos di Stasiun Palur, Jumat (14/5) sore.

Sambil menunggu tim yang memperbaiki datang, pintu tersebut dijaga oleh petugas Polsek Jaten. Setiap kali ada KA yang lewat, polisi memberhentikan kendaraan itu.

Kejadian tersebut, ungkap Suharyanto, merupakan kejadian ke sekian kalinya di perlintasan Palur. Karena itu, pihaknya menempatkan PJL yang benar-benar jeli terhadap keadaan. Bahkan, pintu tersebut pernah rusak dua kali dalam sehari. “Pagi ditabrak, lalu kami perbaiki. Malamnya ada yang menabrak lagi,” ujarnya.

Ia mengingatkan kepada pengguna jalan agar selalu berhati-hati saat melintasi rel KA. Saat ada bunyi bel kedatangan KA, sebisa mungkin untuk berhenti. Pengguna jalan, kata dia, tidak harus menunggu sampai pintu perlintasan tertutup.

Akhirnya keinginan Bang Ampelio terkabul !!


Solo-Boyolali 30 km akan menjadi 4 lajur ^^

Jalannya mirip Kartosuro-Prambanan : ada median jalan dan lampu penerangan :okay:

________________________________________________________


Juni 2010, pelebaran jalan Kartasura-Boyolali dimulai.



By Anik Sulistyawati on 14 Mei 2010

Boyolali (Espos)--Pelebaran Jalan Raya Solo-Boyolali dipastikan akan dimulai bulan Juni 2010 mendatang. Proyek yang didanai Bank Dunia senilai Rp 133 miliar tersebut dialokasikan untuk pelebaran jalan sepanjang 15,4 kilometer (km) yang dimulai dari wilayah Kartasura, Sukoharjo, hingga wilayah Boyolali.

“Pelebaran jalan yang dimulai dari Kartasura hingga Boyolali itu rencananya akan dimulai bulan Juni ini,” ujar Asisten Umum Satuan Kerja Non Vertikal Pembangunan Jalan dan Jembatan Provinsi Jateng, Jaka Prihanto di sela-sela rapat koordinasi (Rakor) pelebaran Jalan Raya Solo-Boyolali di Ruang Kepodang Kantor Pemkab Boyolali, Jumat (14/5).

Jaka menjelaskan proyek pelebaran jalan akan menggunakan sistem multi years. Artinya, pelaksanaan proyek tersebut tidak dilaksanakan dalam satu tahun 2010 namun akan berlangsung hingga tahun 2011 mendatang.

“Untuk model jalan nantinya, Jalan Raya Kartasura-Boyolali tersebut akan dibagi menjadi empat lajur sebagaimana model Jalan Raya Kartasura-Prambanan. Jalur tersebut juga akan dilengkapi dengan median jalan serta di tengah jalan ada lampu penerangan. Hal ini diharapkan dapat memperlancar arus lalu lintas, sekaligus bisa meminimalisasi terjadinya kecelakaan lalu lintas,” papar Jaka.

Disinggung tentang ganti rugi pembebasan tanah milik beberapa warga di kawasan Simpang Tiga Ngangkruk, Banyudono, Boyolali, serta wilayah Siswodipuran, Jaka menyatakan persoalan tersebut telah selesai. Pemerintah, lanjut dia, juga telah membayar ganti rugi kepada para pemilik tanah.

Median Jalan Palur–Jurug Direalisasikan (http://harianjoglosemar.com/berita/median-jalan-palur%E2%80%93jurug-direalisasikan-15184.html)
Rabu, 12/05/2010 09:00 WIB - tam

HARIAN JOGLOSEMAR

KARANGANYAR—Guna mengurangi angka kecelakaan sekaligus mengurai keruwetan lalu lintas di ruas jalan Jurug – Palur, median jalan sepanjang 950 meter yang memanjang di tengah jalan Palur–Jurug akhirnya mulai dibuat.

Kepala Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informasi (Dishubkominfo) Kabupaten Karanganyar, Nunung Susanto mengungkapkan realisasi pembangunan ini tidak lepas dari usulan Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Karanganyar tentang pembangunan median ini kepada pemerintah Provinsi Jawa Tengah (Jateng) pada 2009 lalu. “Rencana pembangunan diawali dengan rapat bersama di Sragen antara Dinas Bina Marga Provinsi, Dishubkominfo Karanganyar, Kasatlantas Polres Karanganyar, DPU Karanganyar dan Satpol PP Karanganyar pada tanggal 6 Mei kemarin,” papar dia, Selasa (11/5).

Menurut dia median jalan tersebut akan terbangun dari ruas jalan di depan SPBU Palur hingga jembatan Jurug. “Di sepanjang itu akan disediakan pula beberapa bukaan median sesuai studi kelayakan yang ada,” terangnya.

Sementara itu dalam pembangunan median ini, ia menjelaskan pihak Pemkab hanya mempunyai kewenangan untuk mengusulkan pembangunan median jalan tersebut kepada pemerintah Provinsi Jateng. Sedangkan pendanaan dan proses pembangunan menjadi tanggung jawab dari Dina Bina Marga Provinsi Jateng yang berwenang atas ruas jalan tersebut.

Ditemui di tempat pembangunan median jalan tersebut, petugas Dinas Bina Marga Provinsi Jateng, Supadi menerangkan panjang median jalan yang sedang dibangun ini mencapai 950 meter.

Nantinya, bukaan median akan dibangun di tiga titik yakni di depan pom bensin Palur, di depan markas Brigif, dan di traffic light Palur. “Sedangkan dari traffic light hingga Jembatan Jurug rencananya tidak akan dibangun bukaan,” ungkapnya. Proses pembangunan ini ditargetkan harus selesai pada tahun 2010 ini. (tam)

"Salter" BST di dalam Stasiun Purwosari ^^ .


http://img683.imageshack.us/img683/8603/cimg1346.jpg (http://img683.imageshack.us/i/cimg1346.jpg/)

Progress pemasangan KANOPI & peninggian PERON, Stasiun Purwosari.


http://img193.imageshack.us/img193/6797/cimg1344i.jpg (http://img193.imageshack.us/i/cimg1344i.jpg/)

http://img268.imageshack.us/img268/1314/cimg1342w.jpg (http://img268.imageshack.us/i/cimg1342w.jpg/)


http://img20.imageshack.us/img20/2908/cimg1343z.jpg (http://img20.imageshack.us/i/cimg1343z.jpg/)

Stasiun Balapan dan Lempuyangan Jogja juga ditinggikan... Juga.. Stasiun Klaten, Gawok, Srowot ada perbaikan.

Akhirnya keinginan Bang Ampelio terkabul !!


Solo-Boyolali 30 km akan menjadi 4 lajur ^^

Jalannya mirip Kartosuro-Prambanan : ada median jalan dan lampu penerangan :okay:

^^Alhamdulillah... thanks god :cheers1: ...wah tinggal Kartosuro-nya yg mesti berbenah, krn jalur dari pertigaan Ngasem ke Bunderan Kartosuro bakal keren habis dan berpotensi jadi CBD baru. :cheers: Apalagi dlm RTRW didaerah situlah yg di proyeksikan jadi kawasan komersial dan tidak heran jika bakal ada projek semacam mall di jalur itu mengingat Kartosuro ke barat belum ada shopping center yg memadai.

Median Jalan Palur–Jurug Direalisasikan (http://harianjoglosemar.com/berita/median-jalan-palur%E2%80%93jurug-direalisasikan-15184.html)[FONT=Arial]
Rabu, 12/05/2010 09:00 WIB - tam

^^Yg ni juga keren, wah :okay: ...ayo pembangunan jalan di Solo Raya terus ditingkatkan, jgn mau kalah dengan daerah tetangga!

"Salter" BST di dalam Stasiun Purwosari ^^ .


http://img683.imageshack.us/img683/8603/cimg1346.jpg (http://img683.imageshack.us/i/cimg1346.jpg/)

:ohno: Ini basa Enggres yang di Indonesakan atau memang basa Indonesanya "Shalter" ya seperti ini yah?? :wallbash: Kenapa bukan ditulis HALTE :weird:

Trus yang bener tuh "Solo Batik Trans" atau "Batik Solo Trans" siiy..??

ayo pembangunan jalan di Solo Raya terus ditingkatkan, jgn mau kalah dengan daerah tetangga!

Pembangunan di Jogja bukan buat kompetisi,tapi cuman sbg sarana agar masyarakatnya bisa memanfaatkan maximal lebih ke azaz manfaatlah.Jalanan di Solo mungkin tidak sebagus Jogja,tapi solo punya Bandara "Megah" dan Gedung "Pencakar Langit Solo Paragon" Disini saja Jogja udah kalah,so Jogja bukanlah barometer buat kompetisi kalau masalah Pembangunan.:cheers:

:ohno: Ini basa Enggres yang di Indonesakan atau memang basa Indonesanya "Shalter" ya seperti ini yah?? :wallbash: Kenapa bukan ditulis HALTE :weird:




Inggris rasa jawa :lol:



Trus yang bener tuh "Solo Batik Trans" atau "Batik Solo Trans" siiy..??




yg bener ...sebut aja BST ...he he..:lol:



Pembangunan di Jogja bukan buat kompetisi,tapi cuman sbg sarana agar masyarakatnya bisa memanfaatkan maximal lebih ke azaz manfaatlah.Jalanan di Solo mungkin tidak sebagus Jogja,tapi solo punya Bandara "Megah" dan Gedung "Pencakar Langit Solo Paragon" Disini saja Jogja udah kalah,so Jogja bukanlah barometer buat kompetisi kalau masalah Pembangunan.:cheers:

memang tiap daerah pasti punya plus minus.

mungkin karena Bang Ampel (dan saya pribadi juga)sudah gemas dengan kondisi jalan dan trotoar di Soloraya yang beberapa tahun belakangan ini stagnan tidak ada peningkatan & pemeliharaan seolah2 pihak-pihak terkait pada tutup mata.

Untunglah belakangan ini pembangunan & peningkatan jalan mulai menggeliat seperti Palur-Jurug, Kartosuro-Boyolali, dan rencana pelebaran Jl. Kapten Mulyadi.


Cheers.

Prihatin Bengawan Solo, Begug akan menghadap SBY (http://www.solopos.com/2010/solo/prihatin-bengawan-solo-begug-akan-menghadap-sby-21518)

15 Mei 2010
Solo(Espos)–Bupati Wonogiri Begug Purnomosidi merencanakan akan menghadap langsung kepada Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) untuk meminta bantuan penanganan perbaikan Sungai Bengawan Solo yang kondisinya semakin parah.

Sebagai langkah awal, Begug sudah mulai membuat laporan mengenai kerusakan-kerusakan yang terjadi di Bengawan Solo. Mulai dari seberapa besar erosi sampai tingkat pendangkalan di Bengawan Solo yang sebagian datanya diperoleh dari pantauan langsung di lapangan.

“Rencana Senin (17/5) akan saya laporkan terlebih dahulu ke Gubernur. Perbaikan Bengawan Solo tidak bisa ditunda lagi,” ujarnya kepada wartawan di sekitar tempat pemantau tinggi muka air Jurug, seusai mengarungi Bengawan Solo dari pintu Waduk Gajah Mungkur menggunakan perahu karet motor, Sabtu (15/5) siang.

Menurut Begug, langkah itu ditempuh karena ia menilai sampai sejauh ini belum ada reaksi dan tanda-tanda perbaikan dari Pemerintah Kabupaten dan Kota yang masuk dalam daerah aliran sungai (DAS) Bengawan Solo.

Padahal, menurutnya perbaikan Bengawan Solo akan cukup efektif bila setiap kepala daerah yang daerahnya dilalui aliran Bengwan Solo, kemudian mencoba melakukan perbaikan dengan mengonsep secara tepat lalu melakukan tindakan langsung.

“Karena bukan saatnya lagi berembug tetapi harus sudah action. Ini tanggung jawab bersama,” tegasnya.

fey

@masgan: setuju..
imo ya, kalau buat hal yg bagus, gapapa ada 'taste' kompetisi, kalau ga 'digertak' atau dipaksa 'lari', ya jalan&pedestrian di Solo gak bakal maju. Imo lagi, Solo harus punya rasa 'takut' untuk tertinggal dalam hal2 yg menyangkut dikit sepele namun vital yg menurut saya standar sebuah kota biar bs dikatakan liveable, kyk jalan, trotoar, taman, public transportation, dsb.. :cheers:
cmiiw

Trus yang bener tuh "Solo Batik Trans" atau "Batik Solo Trans" siiy..??

^^ Secara gramatikal, yg paling tepat itu "Trans Batik Solo". :):)

Pembangunan di Jogja bukan buat kompetisi,tapi cuman sbg sarana agar masyarakatnya bisa memanfaatkan maximal lebih ke azaz manfaatlah.Jalanan di Solo mungkin tidak sebagus Jogja,tapi solo punya Bandara "Megah" dan Gedung "Pencakar Langit Solo Paragon" Disini saja Jogja udah kalah,so Jogja bukanlah barometer buat kompetisi kalau masalah Pembangunan.:cheers:

maaf,krg pas kalo menilai sebuah bandara cuma dr wujud terminalnya.
Jumlah penumpang di bandara Adisucipto sdh mencapai 3,2 jt pertahun.Adisumarmo msh +- 1 jt pertahun.Sebentar lg terminal Adisucipto jg dibuat lbh besar,bro.:)

wah sorry sampeyan ngga nyambung dengan apa yg diomongin.


Cheers.

A&W SS dekat pintu timur SS sepertinya ga lama lagi... Breadtalk SS belum ada aktivitas di dalam.

Back to topic "Solo u/c".


Palur Plasa.

http://img143.imageshack.us/img143/6136/cimg1353.jpg (http://img143.imageshack.us/i/cimg1353.jpg/)

Back to topic "Solo u/c".


Palur Plasa.

http://img143.imageshack.us/img143/6136/cimg1353.jpg (http://img143.imageshack.us/i/cimg1353.jpg/)

tiang traffic lightnya membuat kumuh. mungkin diganti bersamaan dengan pembangunan pembatas jalan palur-jurug

tiang traffic lightnya membuat kumuh. mungkin diganti bersamaan dengan pembangunan pembatas jalan palur-jurug


Zebra Cross-nya juga ngga ada lagi.

Ini jalan tanggung jawab PU propinsi :ohno:


tunggu saja klo sudah opening, lalu lintasnya pasti akan padat semrawut.

A&W SS dekat pintu timur SS sepertinya ga lama lagi...



memang sudah ada aktifitas di dalam ?

memang sudah ada aktifitas di dalam ?

nggak lihat tadi. cuma dari dalam saja ada tulisan [berwarna] A & W diatasnya Solo Square.

A&W SS dekat pintu timur SS sepertinya ga lama lagi... Breadtalk SS belum ada aktivitas di dalam.



nih aku dapat infonya :


1. Tepat sebelah kanan pintu : A&W.

http://img100.imageshack.us/img100/9158/dsc00756n.jpg (http://img100.imageshack.us/i/dsc00756n.jpg/)



_______________________________________

2. Tepat sebelah kiri pintu : Hokka-Hokka Bento.

http://img255.imageshack.us/img255/8823/dsc00755z.jpg (http://img255.imageshack.us/i/dsc00755z.jpg/)

Wow bakal ada 2 hokben di Solo

Mantabs 4 jempol untuk masgan... Cepat banget :lol: aku lihat A&W yg di dalam. Dekat Optik Seis

Mungkin nanti A&W nya tembus dalam dan luar juga seperti buccheri itu. Hokben nya juga sama mungkin yak.

wah sorry sampeyan ngga nyambung dengan apa yg diomongin.


Cheers.
ya maap,mas Ganteng:):):)

Progressing peron 3 dan 4 Stasiun Purwosari

http://img218.imageshack.us/img218/3847/dsc01854resize.jpg (http://img218.imageshack.us/i/dsc01854resize.jpg/)

http://img29.imageshack.us/img29/9839/dsc01855resize.jpg (http://img29.imageshack.us/i/dsc01855resize.jpg/)

http://img243.imageshack.us/img243/6241/dsc01856resize.jpg (http://img243.imageshack.us/i/dsc01856resize.jpg/)

http://img193.imageshack.us/img193/7751/dsc01860resize.jpg (http://img193.imageshack.us/i/dsc01860resize.jpg/)

http://img571.imageshack.us/img571/198/dsc01861resize.jpg (http://img571.imageshack.us/i/dsc01861resize.jpg/)

Semua Foto diatas punyanya Eko Winarno/S35 :banana:

Wow bakal ada 2 hokben di Solo
kalau di ruko itu bisa 24 jam tuh :p seperti KFC punya pintu keluar sendiri.... cuma tempatnya kurang terlihat dari luar.

"Salter" BST di dalam Stasiun Purwosari ^^ .


http://img683.imageshack.us/img683/8603/cimg1346.jpg (http://img683.imageshack.us/i/cimg1346.jpg/)

Kok salter? memang Bahasa Indonesianya Salter ya? Berarti ini salternya buat yang ke timur? bus masuk halaman Stasiun?

Progressing peron 3 dan 4 Stasiun Purwosari

http://img218.imageshack.us/img218/3847/dsc01854resize.jpg (http://img218.imageshack.us/i/dsc01854resize.jpg/)

http://img29.imageshack.us/img29/9839/dsc01855resize.jpg (http://img29.imageshack.us/i/dsc01855resize.jpg/)




nice.

ayo yg member forum KA....tugasnya meng-up date progress ini ya...




Berarti ini salternya buat yang ke timur? bus masuk halaman Stasiun?




ya, ini salter dari arah Kartosuro. Yg dari arah timur aku lihat salter-nya ada di seberang jalan depan stasiun.

ya maap,mas Ganteng:):):)

he he...

Pembangunan di Jogja bukan buat kompetisi,tapi cuman sbg sarana agar masyarakatnya bisa memanfaatkan maximal lebih ke azaz manfaatlah.Jalanan di Solo mungkin tidak sebagus Jogja,tapi solo punya Bandara "Megah" dan Gedung "Pencakar Langit Solo Paragon" Disini saja Jogja udah kalah,so Jogja bukanlah barometer buat kompetisi kalau masalah Pembangunan.:cheers:

^^Setuju mas Kawulo Alit, secara resmi memang gak ada kompetisi Solo-Jogja... tapi secara naluriah manusia dilahirkan hidup berkompetisi, itu gak bisa dinafikan. Dan yg jadi tolok ukur (barometer) biasanya yg paling dekat dulu sperti saudara, tetangga, kawan.. dst. IMO kompetisi dlm arti positif dan sehat.... it's OK, kalau gak ada 'kompetisi', kita susah utk bergerak maju :D

Secara pribadi, gw senang dan ikut menikmati kalau Jogja semakin maju... jadi dengan demikian wong Solo harus berusaha lebih keras lagi mengejar ketertinggalannya. :cheers:

...mengenai yg lain2 udah dijawab gantengscool dan atmada :okay: :)

Setau saya yang udah beberapa kali ngelewati Solo pake motor, kesan pertama yang saya dapat, memang kondisi jalanannya bisa dikatakan kalah dari jalanan di Jogja dan Semarang...trus lagi kurangnya papan petunjuk arah (jurusan) di persimpangan jalan, yang bikin pendatang suka nyasar-nyasar [kondisi yang saya alami 2 tahun lalu]...

^^Setuju mas Kawulo Alit, secara resmi memang gak ada kompetisi Solo-Jogja... tapi secara naluriah manusia dilahirkan hidup berkompetisi, itu gak bisa dinafikan. Dan yg jadi tolok ukur (barometer) biasanya yg paling dekat dulu sperti saudara, tetangga, kawan.. dst. IMO kompetisi dlm arti positif dan sehat.... it's OK, kalau gak ada 'kompetisi', kita susah utk bergerak maju :D

Secara pribadi, gw senang dan ikut menikmati kalau Jogja semakin maju... jadi dengan demikian wong Solo harus berusaha lebih keras lagi mengejar ketertinggalannya. :cheers:

...mengenai yg lain2 udah dijawab gantengscool dan atmada :okay: :)


setuju, kompetisi bagus untuk memotivasi lebih maju bukan mencari pemenang dan itu positif.. Karena pemenangnya ngga akan pernah didapat sampai kapan pun.

Ibarat seorang bapak untuk memotivasi anak (misalkan mau masuk kuliah), akan berucap : "jangan kalah tuh sama kakak yang kuliah di kedokteran" . Secara harfiah tujuannya melecut adik untuk termotivasi lebih maju, bukan mengadu adik dan kakak.

Cheers.

Setau saya yang udah beberapa kali ngelewati Solo pake motor, kesan pertama yang saya dapat, memang kondisi jalanannya bisa dikatakan kalah dari jalanan di Jogja dan Semarang...trus lagi kurangnya papan petunjuk arah (jurusan) di persimpangan jalan, yang bikin pendatang suka nyasar-nyasar [kondisi yang saya alami 2 tahun lalu]...


itulah perlakuan bapak yg pelit ngasih duit ke anaknya, duitnya lebih sering dipakai untuk keperluan sendiri. Akhirnya anaknya lebih sering minta duit ke kakeknya (pemerintah pusat).


untung si kakek cukup "gemati" ke cucunya, ngasih banyak uang untuk beli mainan : bandara, terminal, jalan tol, jalan raya, Bst, railbus, double track, revitalisasi rel, Walking street, STP, embarkasi haji, stadion yg megah, event-event, dst :lol::lol::lol:


Cheers.






.

Mungkin memang sudah saatnya sang anak ini menjadi Bapak.. karena sang anak memang sudah mengalami pendewasaan diri.

^^ like this bgt comment masgan sama y2fid :okay:

Sistem Lalu Lintas Kota Solo yang Sebidang

Walikota Cenderung Ke Underpass


Solo - Sistem lalu lintas di kota Solo terus mengalami pengembangan, berbagai langkah terus dicoba dan dikembangkan oleh pemerintah melalui Dinas Perhubungan untuk menangani permasalahan sistem lalu lintas di kota Solo. Dan salah satu permasalahan lalu lintas di kota bengawan ini adalah perlintasan sebidang. Namun hingga kini solusi untuk menangani perlintasan sebidang masih terus dikaji.



Perlintasan sebidang yang dimaksud adalah adanya persinggungan antara jalan raya dengan jalur rel kereta api di beberapa titik di Solo yang sering menyebabkan kemacetan lalu lintas. Untuk itu, pemerintah terus mengkaji solusi yang tepat demi kelancaran sistem lalu lintas dan transportasi di kota Solo ini. Pemerintah kota Solo sendiri melalui Dinas Perhubungan (Dishub) memiliki dua alternatif untuk menyelesaikan permasalahan perlintasan sebidang di Solo yakni pembangunan Underpass dan Fly Over.



Pemerintah kota Solo masih terus mengkaji kedua sistem tersebut demi kelancaran lalu lintas di kota Solo. Baik Underpass dan Fly Over masing-masing memiliki keunggulan untuk memperlancar lalu lintas, akan tetapi Walikota Surakarta, Ir. Joko Widodo sebagai orang nomor satu di kota Solo ini nampaknya lebih memilih Underpass jika dibandingkan dengan Fly Over.



Kepala Dishub kota Surakarta, Yosca Herman Soedrajat mangatakan,”Pak Walikota lebih menginginkan Underpass, karena kalau membangun Fly Over beliau melihatnya kurang mengindahkan estetika dan tata kota,” ungkap Yosca ketika ditemui Timlo.net di Loji Gandrung siang tadi.

Sangat setuju!!!
Justru Flyover punya kecenderungan lebih kumuh , biasanya malah d pake tempat gembel , atau Pkl jualan!!

^^ Underpass di dalam kota, flyover di pinggiran kota

^^ Underpass di dalam kota, flyover di pinggiran kota


manahan underpass, Palur fly over....cocok.


monggo Pak Herman ^^

^^ like this bgt comment masgan sama y2fid :okay:

:cheers: IDEM DEH !! :cheers:

nih aku dapat infonya :
1. Tepat sebelah kanan pintu : A&W.

http://img100.imageshack.us/img100/9158/dsc00756n.jpg (http://img100.imageshack.us/i/dsc00756n.jpg/)



_______________________________________

2. Tepat sebelah kiri pintu : Hokka-Hokka Bento.

http://img255.imageshack.us/img255/8823/dsc00755z.jpg (http://img255.imageshack.us/i/dsc00755z.jpg/)

^^ Good Info lagi...!! BTW, gimana XXI Solo Square ?? Sudah fitting belom? :lol:

^^ Good Info lagi...!! BTW, gimana XXI Solo Square ?? Sudah fitting belom? :lol:


sudah lumayan lho progressnya,

....semoga terkejar untuk opening awal agustus ^^ .


http://img412.imageshack.us/img412/1414/dsc00754d.jpg (http://img412.imageshack.us/i/dsc00754d.jpg/)


http://img12.imageshack.us/img12/6163/cimg1360l.jpg (http://img12.imageshack.us/i/cimg1360l.jpg/)

:banana: INI YANG KUNANTI.....!!! :banana:

Makasih Mas Gant's....Ojo kapok posting ampe H-1 Grand Opening yah!! :lol:

:banana: INI YANG KUNANTI.....!!! :banana:

Makasih Mas Gant's....Ojo kapok posting ampe H-1 Grand Opening yah!! :lol:



Ok...semua untuk para perantau :lol::lol:

STP (Solo Techno Park).


http://img14.imageshack.us/img14/71/cimg1351a.jpg (http://img14.imageshack.us/i/cimg1351a.jpg/)

17 Mei 2010 | 23:59 wib | Daerah.


Jalur KA Tengah Kota Segera Diaktifkan.



Solo, CyberNews. Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Dirjen Kereta Api menggandeng PT Kereta Api Indonesia (KAI) dan Pemkot Surakarta akan membuka jalur KA di tengah kota.

Angkutan massal ini akan melintas dengan rute Stasiun Purwosari-Solo Kota (Sangkrah)–Jebres–Balapan Solo. Rute berbentuk segitiga itu rencananya dioperasikan pada 2011.

"Memang ada yang menyebut sebelumnya sudah pernah ada jalur KA pada rute itu. Tetapi kan harus diteliti dulu," ungkap Staf Satuan Kerja Peningkatan Jalan Lintas Selatan Jawa Dirjen KA Kemenhub Santosa, usai rapat koordinasi
di Loji Gandrung, Senin (17/5).

Meski demikian, lanjut dia, pihaknya cenderung membuat jalur KA yang baru. Karena hal itu justru memakan biaya lebih rendah ketimbang mencari jalur lama.

"Kalau harus menggali lagi, padahal itu pun belum pasti nanti justru terlalu lama. Karena harus dilihat itu tahun berapa dan dimana bekasnya. Apalagi pemkot menghendaki moda transportasi ini bisa dipakai warga kota, jadi nanti dibuat melintas Jalan Urip Sumoharjo (tengah kota)," ungkapnya.

Kepala Pusat Pelestarian Benda dan Aset Bersejarah PT KAI Ella Ubaidi yang juga hadir dalam pertemuan tersebut menambahkan, rute tersebut nantinya tidak hanya bernilai sosial tetapi juga sejarah.

"Jalur itu kan sudah ada sejak jaman Belanda. Saat ini sedang dalam kajian apakah jalur rel itu masih ada atau tidak. Yang pasti dari PT KAI akan mendukung transportasi massa dengan kereta api ini, tetapi juga bersejarah. Ini akan memperkuat yang sudah ada, yaitu kereta Jaladara. Karena ujungnya nanti bisa menjadikan Kota Solo sebagai Kota Pusaka," lanjutnya.

Dia menegaskan, kereta yang dioperasikan direncanakan jenis light railway karena digunakan untuk dalam kota saja.

Wali Kota Joko Widodo sendiri menegaskan, siap menjadi kota percontohan angkutan massa, terutama perkeretaapian. Bahkan pihaknya berharap jalur tersebut tidak hanya menghubungkan antar stasiun didalam kota saja tetapi juga dengan daerah lain di wilayah eks Karesidenan Surakarta.

Sangat setuju!!!
Justru Flyover punya kecenderungan lebih kumuh , biasanya malah d pake tempat gembel , atau Pkl jualan!!

Iya gw juga lebih suka underpass kalo flyover biasanya merusak pemandangan kota apalagi kalo di tengah kota, gw setuju ma yg dibilang atmada ini

^^ Underpass di dalam kota, flyover di pinggiran kota

Daerah2 seperti purwosari, manahan, viaduct gilingan dsb sebaiknya dibuat underpass saja sedangkan untuk yang luar kota seperti palur, kartasura, gading dsb dibuatkan flyover saja. Kecuali palang joglo walau tengah kota tapi tetep lbh cocok pake flyover deh lagian udah agak pinggiran juga.

@mas gant. Jadinya 8 studio yak, bangunan itu kalau dari depan keliatan atau tidak?

selain underpass ma fly over jangan lupa ring roadnya duoong...masak kota segede solo gak punya ring road..padahal keberadaan ring road itu bisa jadi salah satu solusi mengatasi kemacetan di solo dan mengurangi arus masuk kendaraan besar masuk ke kota solo yg jadi biang rusaknya ruas jalan-jalan disolo...

selain underpass ma fly over jangan lupa ring roadnya duoong...masak kota segede solo gak punya ring road..padahal keberadaan ring road itu bisa jadi salah satu solusi mengatasi kemacetan di solo dan mengurangi arus masuk kendaraan besar masuk ke kota solo yg jadi biang rusaknya ruas jalan-jalan disolo...

Kendalanya adalah ringroad ini kan bakal melewati daerah2 kab lain bukan hanya wilayahnya solo jadi koordinasinya lebih sulit. Termasuk pendanaannya, harus nya bisa masuk ke apbd dati I atau nasional tp ya itu tadi koordinasinya sulit karena seolah2 yg diuntungkan adalah wilayahnya kota solo, padahal kalo dilht lbh dalam daerah2 yg dilalui jg bakal lbh pesat perkembangannya. Hal ini akan beda cerita kalau eks karesidenan surakarta berbentuk propinsi tersendiri.

Rel Lingkar Kota Solo Siap 2011 (http://harianjoglosemar.com/berita/rel-lingkar-kota-siap-2011-15596.html)
Selasa, 18/05/2010 09:00 WIB - dya

LOJIGANDRUNG—Ambisi Pemerintah Kota Solo menjadikan kereta api sebagai moda angkutan massal dalam kota segera terwujud. Dengan referensi jalur rel yang sudah ada sekitar tahun 1940-an, Pemkot dan Kementerian Perhubungan tengah merancang jalur KA yang menghubungkan Stasiun Purwosari-Sangkrah-Jebres-Balapan, mulai tahun 2011 mendatang.

“Jalur Balapan-Purwosari-Sangkrah-Jebres kita mau matengin itu. Karena kita ingin gunakan jalur itu nantinya untuk kereta api yang diproyeksikan sebagai angkutan massal dalam kota,” ujar Walikota Solo, Joko Widodo dijumpai di rumah dinas Loji Gandrung, Senin (17/5).

Bersamaan dengan itu, kemarin juga digelar pertemuan antara pihak Pemkot, Kementerian Perhubungan Ditjen Perkeretaapian serta PT Kereta Api (KA) Indonesia di Loji Gandrung. Jokowi mengatakan dalam pertemuan tersebut secara khusus akan dibahas mengenai kajian teknis pemilihan jalur serta dampak sosial yang ditimbulkan. Beberapa hal yang akan dikaji di antaranya jalur rel baru tersebut akan melalui Jalan Sudirman yang notabene adalah jalur tengah kota, ataukah memilih untuk jalur sisi timur melalui Kelurahan Sangkrah, Gandekan, Pucangsawit, lalu Jebres.

“Kita tentukan lewat kajian yang dilakukan tahun ini oleh Kementrian Perhubungan, PT KA dengan Pemkot. Kajian awalnya sudah, ini mau didetilkan lagi,” imbuh Jokowi, begitu ia biasa disapa. Jokowi sendiri lebih cenderung untuk memilih jalur Jalan Sudirman, karena masyarakat bisa menggunakan angkutan kereta api jika ingin turun di kawasan Pasar Gede maupun Balaikota.

Mengenai jenis kereta apa yang nantinya akan dioperasikan pada jalur rel baru tersebut, Jokowi mengatakan kemungkinan digunakannya railbus karena sifatnya yang ringan dan berjalan lambat di tengah kota. Sementara itu, terkait anggaran pengadaan KA baru tersebut, ia memastikan hal tersebut tidaklah rumit asalkan jalur rel baru itu sudah terealisasi.

“Keretanya tidak mahal, harganya masih di bawah Rp 6 miliar. Yang penting tujuan kita jangka panjang memang harus begitu. Kita harus menambah moda angkutan massal, karena kita sudah tidak mungkin untuk melakukan pelebaran jalan,” tandasnya.

Sementara itu, Satuan Kerja Peningkatan Jalan Lintas Selatan Jawa Kementrian Perhubungan Direktorat Jendral Perkeretaapian, Santosa usai pertemuan, optimis rencana itu bisa terwujud tahun depan. (dya)

IMO pilih yg lewat Jalan Sudirman ^^

yakin pasti investor Jatim Park & Taman Safari Cisarua/Prigen :).


klo goal....:okay:


Dugaan saya ternyata tepat ^^


___________________________________


Perda Perusda TSTJ ditetapkan, pendapatan ditarget naik.



By Tutut Indrawati on 18 Mei 2010.

Karangasem (Espos)–Peraturan Daerah (Perda) Perusahaan Daerah (Perusda) Taman Satwa Taru Jurug (TSTJ) ditetapkan dalam rapat paripurna di Gedung Dewan, Selasa (18/5). Dengan adanya Perusda TSTJ diharapkan pendapatan TSTJ dapat naik hingga tiga-empat kali lipat.

Selama ini, TSTJ memperoleh pemasukan sekitar Rp 370 juta/tahun. Namun, pemasukkan itu tidak bisa masuk ke kas daerah karena TSTJ belum berbadan hukum. “Ya harapannya lebih dari sekarang, bisa naik sekitar tiga-empat kalinya. Kalau keinginannya sebesar-besarnya,” ungkap Walikota Solo, Joko Widodo kepada wartawan seusai sidang paripurna.

Mengenai pendapatan dari TSTJ yang bakal masuk pendapatan asli daerah (PAD), Jokowi mengatakan, hal itu akan menjadi bahasan bersama investor mengenai pembagian hasil. Dia menyatakan, setelah Perda itu ditetapkan maka pihaknya akan segera menyusun direksi yang memimpin Perusda itu.

Namun, Jokowi menegaskan, jumlah personel dalam Perusda itu tidak akan lebih dari enam orang. “Sekitar enam orang, nanti direksinya tiga, stafnya tiga. Perusda ini kan tidak seperti Perusda lainnya karena hanya melakukan kontrol bukan pengelolaan. Kalau pengelolaannya nanti ada pada investor,” ungkap dia.

Dia mengatakan, direksi Perusda TSTJ harus orang yang profesional dan memiliki kemampuan dalam bidang manajemen. Setelah Perusda terbentuk, maka akan segera dilakukan beauty contest terhadap para investor yang tertarik mengelola TSTJ.

Sejauh ini ada sekitar empat investor yang berminat mengelola TSTJ di antaranya dari Sea World, Jatim Park, Taman Safari dan Ancol. Dia mengatakan, pengelolaan nantinya dalam bentuk konsorsium yaitu menggandeng pihak lokal.

“Nanti kan akan dipaparkan dalam beauty contest. Kemungkinan investasinya lebih dari Rp 100 miliar. Investor beda-beda, ada yang menawarkan water park, kuliner tepi Bengawan Solo, binatangnya tidak dikandangkan hingga kapal pesiar yang melayani rute Solo-Wonogiri dan Solo-Sragen. TSTJ seluas 23 hektare ini memiliki potensi yang bagus,” tegas dia.

Fraksi Partai Amanat Nasional (FPAN) dalam pendapat akhirnya mengingatkan TSTJ jangan sampai melupakan fungsi edukasi serta konservasi alam dan hanya mengejar keuntungan semata.

Juru bicara FPAN ,Dedy Purnomo menyatakan, kerjasama dengan pihak ketiga harus dteliti dan dikaji secara mendalam tentang kemampuan finansial pihak ketiga.

Sementara itu, Fraksi Nurani Indonesia Raya menegaskan, pendirian Perusda harus dikelola secara profesional. “Perusda bukan hanya untuk menempatkan oknum yang pensiun atau telah pensiun dari PNS,” kata juru bicaranya, Tutik Marikariyanti.

__________________________________________________________

Klo disuruh memilih, memilih model yang mana ?


IMO : Lebih suka model Jatim Park.

4 Stasiun KA di Solo (Purwosari, Jebres, Balapan, Kota) tahun ini direnovasi semua (oleh pusat) :)





http://img37.imageshack.us/img37/8073/12334k.jpg (http://img37.imageshack.us/i/12334k.jpg/)



RENCANA RENOVASI-Warga berjalan di Stasiun Kota, Sangkrah, Solo, Selasa (18/5). Dalam waktu dekat, Pusat Pelestarian Aset dan Bangunan Bersejarah PT Kereta Api akan merenovasi stasiun yang merupakan jujukan kereta wisata Sepur Kluthuk Jaladara.

4 Stasiun KA di Solo (Purwosari, Jebres, Balapan, Kota) tahun ini direnovasi semua (oleh pusat) :)





http://img37.imageshack.us/img37/8073/12334k.jpg (http://img37.imageshack.us/i/12334k.jpg/)



RENCANA RENOVASI-Warga berjalan di Stasiun Kota, Sangkrah, Solo, Selasa (18/5). Dalam waktu dekat, Pusat Pelestarian Aset dan Bangunan Bersejarah PT Kereta Api akan merenovasi stasiun yang merupakan jujukan kereta wisata Sepur Kluthuk Jaladara.


kabar menarik nih. kalau malam hari Purwosari dan Solo Kota kelihatan gelap perlu penerangan tambahan.

kabar menarik nih. kalau malam hari Purwosari dan Solo Kota kelihatan gelap perlu penerangan tambahan.


di emplasemennya sih cukup terang, halamannya yg masih gelap.

apalagi Purwosari halamannya lumayan luas.

Jalan Kapten Mulyadi Dirancang seperti Ngarsopuro


Rabu, 19/05/2010 09:00 WIB - mur

HARIAN JOGLOSEMAR

JEBRES—Awal Juli 2010 nanti, pelebaran Jalan Kapten Mulyadi dimulai. Pemkot Surakarta dalam hal ini Dinas Pekerjaan Umum (DPU) telah membuat grand desaign jalan provinsi itu. Rencananya jalan sepanjang satu kilometer tersebut akan dirancang seperti kawasan Ngarsopuro, Banjarsari.

“Kami telah membuat grand desaign untuk program pelebaran Jalan Kapten Mulyadi. Jalan provinsi tersebut tak hanya diperuntukkan bagi pengendara motor dan mobil saja, tapi kami juga akan menyediakan bagi pejalan kaki.

Nantinya, jalan sepanjang satu kilometer tersebut dilengkapi dengan fasilitas bagi pejalan kaki, jalur lambat, trotoar, dan taman kota. Secara umum, kami mendesainnya seperti kawasan Ngarsopuro, Banjarsari,” ungkap Kepala DPU Surakarta, Agus Djoko Witiarso kepada wartawan, Selasa (18/5).

Pejalan Kaki
Desain yang ditunjukkan DPU di kantornya memperlihatkan bahwa inner ring road Surakarta tersebut mirip dengan Ngarsopuro. Yang membedakan yakni jumlah lajur jalan. Kalau Ngarsopuro terdiri dari dua lajur, sedangkan Jalan Kapten Mulyadi terbagi menjadi empat lajur. “Jalan Kapten Mulyadi akan kami bagi menjadi empat lajur dalam dua jalur, karena jalannya dua arah. Tak hanya itu, kami juga akan menyediakan ruang bagi halte Bus Rapid Transit (BRT),” ungkapnya.

Rencananya, jalan sepanjang satu kilometer tersebut akan diperlebar menjadi 32 meter. Untuk itu, pihaknya akan melakukan relokasi 195 PKL dan 27 bangunan yang memasuki badan jalan. Dari 32 meter tersebut, enam meter akan digunakan untuk pejalan kaki, 13 meter untuk jalan umum yang terdiri atas empat lajur. “Jalur hijau kami beri tempat sepanjang 2,20 meter, trotoar, satu meter, dan jalur lambatnya mencapai empat meter. Dari keseluruhannya 32 meter, kekurangannya akan kami gunakan untuk tapal batas tiap bidang dan halte BRT,” imbuhnya. (mur)


http://www.harianjoglosemar.com/berita/jalan-kapten-mulyadi-dirancang-seperti-ngarsopuro-15687.html

RSUD Banjarsari Ajukan Dana Rp 74 Miliar

Rabu, 19/05/2010 09:00 WIB - ina

HARIAN JOGLOSEMAR

BANJARSARI—Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD) Banjarsari secara umum masih jauh dari standar kelayakan bangunan fisik dan fasilitas sarana alat-alat medis dan jumlah tenaga kerja untuk ukuran rumah sakit tipe C. Idealnya sebuah RSUD tipe C memiliki empat dokter spesialis yang terdiri dari spesialis anak, spesialis bedah, spesialis penyakit dalam dan spesialis kebidanan. Saat ini RSUD Banjarsari hanya memiliki satu dokter spesialis penyakit dalam.

“Jumlah peralatan medis yang tak memadai dan jumlah tenaga kerja juga amat terbatas,“ ungkap Kepala Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD) Banjarsari, Sumartono Kardjo kepada Joglosemar Selasa (18/5).

Menurut Sumartono, saat ini pihak RSUD tengah mengajukan modal awal Rp 20 miliar kepada pemerintah kota dalam hal ini ditangani langsung oleh Badan Kepegawaian Daerah (BKD) untuk proses pembangunan fisik dan nonfisik RSUD. “Jika ditotal secara keseluruhan dan lebih rinci, RSUD Banjarsari membutuhkan dana sebesar Rp 74 miliar. Dana tersebut terdiri dari Rp 44 miliar untuk dana pembangunan fisik rumah sakit, Rp 10 miliar untuk kebutuhan peralatan nonmedis dan Rp 20 miliar untuk peralatan kesehatan. Rencananya anggaran dana ini anak diajukan melalui anggaran APBN perubahan yang telah diajukan pada pihak Pemkot Surakarta “ Tandasnya.

Pembangunan fisik dan nonfisik RSUD Banjarsari ini amat diperlukan mengingat minimnya fasilitas yang ada saat ini. Keberadaan RSUD Banjarsari saat ini tak lebih seperti Puskesmas rawat inap dan jauh dari kesan kelayakan RSUD yang seharusnya. (ina)


http://www.harianjoglosemar.com/berita/rsud-banjarsari-ajukan-dana-rp-74-miliar-15681.html

4 Stasiun KA di Solo (Purwosari, Jebres, Balapan, Kota) tahun ini direnovasi semua (oleh pusat) :)





http://img37.imageshack.us/img37/8073/12334k.jpg (http://img37.imageshack.us/i/12334k.jpg/)



RENCANA RENOVASI-Warga berjalan di Stasiun Kota, Sangkrah, Solo, Selasa (18/5). Dalam waktu dekat, Pusat Pelestarian Aset dan Bangunan Bersejarah PT Kereta Api akan merenovasi stasiun yang merupakan jujukan kereta wisata Sepur Kluthuk Jaladara.

Stasiun Solo Kota Direvitalisasi

19 Mei 2010

SUARA MERDEKA

SOLO-Sebagai salah satu bangunan bersejarah, Stasiun Solo Kota (STA) di Sangkrah masuk dalam rencana revitalisasi PT Kereta Api Indonesia (KAI). Kepala Pusat Pelestarian Benda dan Aset Bersejarah PT KAI Ella Ubaidi mengatakan, saat ini pihaknya tengah melakukan pendataan kerusakan.

Selain itu sejumlah penataan pun akan menyusul untuk memperindah kawasan itu. Sebelumnya, di Stasiun Jebres juga sudah dilakukan pengecatan ulang sebagai upaya melestarikan bangunan bersejarah.

”Sesuai janji kami, Stasiun Solo Kota yang berada di Sangkrah itu akan direvitalisasi tahun ini. Kami sedang mendata, akan dilihat rehab yang diperlukan seperti apa. Karena stasiun itu tidak boleh diubah, hanya dilakukan perbaikan,” ungkap Ella, usai rapat koordinasi bersama Kementerian Perhubungan dan Pemkot Surakarta, di Loji Gandrung, Senin (17/5).

Stasiun yang dibangun tahun 1922 itu juga akan dioptimalkan sebagai objek wisata pendukung perjalan sepur kluthuk Jaladara. Ella berencana menggandeng Dinas Kebudayaan dan Pariwisata (Dibudpar) untuk menata kawasan tersebut.

”Bisa saja dipasang foto-foto Solo tempo dulu di serambi stasiun. Jadi saat Jaladara berhenti di stasiun itu, penumpang bisa menikmati suasana yang menarik. Atau bisa juga digelar event kesenian sebagai pendukung,” ungkap dia lagi.

Selain Jaladara, STA hanya dilewati KA Feeder Wonogiri. (J6,K15-67)

http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/cetak/2010/05/19/109954/Stasiun-Solo-Kota-Direvitalisasi

Jalan Kapten Mulyadi Dirancang seperti Ngarsopuro


Rabu, 19/05/2010 09:00 WIB - mur

HARIAN JOGLOSEMAR

JEBRES—Awal Juli 2010 nanti, pelebaran Jalan Kapten Mulyadi dimulai. Pemkot Surakarta dalam hal ini Dinas Pekerjaan Umum (DPU) telah membuat grand desaign jalan provinsi itu. Rencananya jalan sepanjang satu kilometer tersebut akan dirancang seperti kawasan Ngarsopuro, Banjarsari.

“Kami telah membuat grand desaign untuk program pelebaran Jalan Kapten Mulyadi. Jalan provinsi tersebut tak hanya diperuntukkan bagi pengendara motor dan mobil saja, tapi kami juga akan menyediakan bagi pejalan kaki.

Nantinya, jalan sepanjang satu kilometer tersebut dilengkapi dengan fasilitas bagi pejalan kaki, jalur lambat, trotoar, dan taman kota. Secara umum, kami mendesainnya seperti kawasan Ngarsopuro, Banjarsari,” ungkap Kepala DPU Surakarta, Agus Djoko Witiarso kepada wartawan, Selasa (18/5).

Pejalan Kaki
Desain yang ditunjukkan DPU di kantornya memperlihatkan bahwa inner ring road Surakarta tersebut mirip dengan Ngarsopuro. Yang membedakan yakni jumlah lajur jalan. Kalau Ngarsopuro terdiri dari dua lajur, sedangkan Jalan Kapten Mulyadi terbagi menjadi empat lajur. “Jalan Kapten Mulyadi akan kami bagi menjadi empat lajur dalam dua jalur, karena jalannya dua arah. Tak hanya itu, kami juga akan menyediakan ruang bagi halte Bus Rapid Transit (BRT),” ungkapnya.

Rencananya, jalan sepanjang satu kilometer tersebut akan diperlebar menjadi 32 meter. Untuk itu, pihaknya akan melakukan relokasi 195 PKL dan 27 bangunan yang memasuki badan jalan. Dari 32 meter tersebut, enam meter akan digunakan untuk pejalan kaki, 13 meter untuk jalan umum yang terdiri atas empat lajur. “Jalur hijau kami beri tempat sepanjang 2,20 meter, trotoar, satu meter, dan jalur lambatnya mencapai empat meter. Dari keseluruhannya 32 meter, kekurangannya akan kami gunakan untuk tapal batas tiap bidang dan halte BRT,” imbuhnya. (mur)


http://www.harianjoglosemar.com/berita/jalan-kapten-mulyadi-dirancang-seperti-ngarsopuro-15687.html


lebarnya 32 meter ^^

banyak yg tergusur....


IMO klo dari paparannya kelihatannya ujudnya menjanjikan.

lebarnya 32 meter ^^

banyak yg tergusur....


IMO klo dari paparannya kelihatannya ujudnya menjanjikan.
ada jalur lambatnya?? (lihat Solopos)

ada jalur lambatnya?? (lihat Solopos)


keren ya :lol:

ada picnya ngga di Solopos ?


bisa di-scan ?

keren ya :lol:

ada picnya ngga di Solopos ?


bisa di-scan ?

jepret aja ya :tongue2:
http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/ngarsopuroII.jpg

jepret aja ya :tongue2:
http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/ngarsopuroII.jpg

ha ha...thanks :lol:


...jalur lambat dan pedestrian ya.

keliatan keren yah....andai setiap ruas jalan di solo seperti itu

Tempat parkir SS lantai 2, M2 sudah di cat belum ya?

Stasiun Solo Kota Direvitalisasi



Satu langkah yang bagus buat progress di Solo :okay:. Satu demi satu, pintu-pintu kedatangan dan tempat yang biasa dikunjungi atau didatangi pelancong dan wisatawan dibenahi. Tirtonadi, BIAS, Jebres, Purwosari, atau Solo Kota.

..Pintu pertama ini IMO yang bikin kesan pertama juga buat wisatawan (khususnya). Kalau waktu datang mereka disuguhi dengan pandangan yang semrawut, kotor, dan terkesan kurang rapi, ntar jadi illfeel, (dan biasanya) semangat berwisata mereka juga turun. IMO lho ya :D. Dan penataannya pun, mungkin bisa tidak hanya ruang lingkup bangunan, namun lingkup area di sekitarnya juga.

..Contoh di stasiun yang besar, Balapan. Pintu depan, di sebelah kiri, tempat pool taksi, kok malah ditaruh bak sampah gede disitu?:bash: Di depan Balapan itu sebenarnya bisa ditata, dan dibuat jalur pedestrian yang lumayan lebar, atau shelter bus yang memadai. Setidaknya bersih sampai Proliman, itu cukup. Hehe

Malah jadi agak OOT nih, Oke, ditunggu gebrakan dari Solo selanjutnya :lol:

Satu langkah yang bagus buat progress di Solo :okay:. Satu demi satu, pintu-pintu kedatangan dan tempat yang biasa dikunjungi atau didatangi pelancong dan wisatawan dibenahi. Tirtonadi, BIAS, Jebres, Purwosari, atau Solo Kota.

..Pintu pertama ini IMO yang bikin kesan pertama juga buat wisatawan (khususnya). Kalau waktu datang mereka disuguhi dengan pandangan yang semrawut, kotor, dan terkesan kurang rapi, ntar jadi illfeel, (dan biasanya) semangat berwisata mereka juga turun. IMO lho ya :D. Dan penataannya pun, mungkin bisa tidak hanya ruang lingkup bangunan, namun lingkup area di sekitarnya juga.

..Contoh di stasiun yang besar, Balapan. Pintu depan, di sebelah kiri, tempat pool taksi, kok malah ditaruh bak sampah gede disitu?:bash: Di depan Balapan itu sebenarnya bisa ditata, dan dibuat jalur pedestrian yang lumayan lebar, atau shelter bus yang memadai. Setidaknya bersih sampai Proliman, itu cukup. Hehe

Malah jadi agak OOT nih, Oke, ditunggu gebrakan dari Solo selanjutnya :lol:

menarik, bisa disampaikan ke Pak Jokowi nih :tongue2:

Satu langkah yang bagus buat progress di Solo :okay:. Satu demi satu, pintu-pintu kedatangan dan tempat yang biasa dikunjungi atau didatangi pelancong dan wisatawan dibenahi. Tirtonadi, BIAS, Jebres, Purwosari, atau Solo Kota.

..Pintu pertama ini IMO yang bikin kesan pertama juga buat wisatawan (khususnya). Kalau waktu datang mereka disuguhi dengan pandangan yang semrawut, kotor, dan terkesan kurang rapi, ntar jadi illfeel, (dan biasanya) semangat berwisata mereka juga turun. IMO lho ya :D. Dan penataannya pun, mungkin bisa tidak hanya ruang lingkup bangunan, namun lingkup area di sekitarnya juga.







smart opinion...perlu disampaikan ke Pak Jokowi & Pak Herman nih..:)

^^ udah diposting ke fb :D

btw, itu jalannya lebar ya..coba, pedestriannya yang udah ada juga dibikin kayak gitu :)
yang sepanjang Slamet Riyadi, Adi Sucipto..oh, atau gak usah yg panjang-panjang dulu, yang pendek macam di Jl. Moewardi atau Jl. Gajah Mada

^^ udah diposting ke fb :D

btw, itu jalannya lebar ya..coba, pedestriannya yang udah ada juga dibikin kayak gitu :)
yang sepanjang Slamet Riyadi, Adi Sucipto..oh, atau gak usah yg panjang-panjang dulu, yang pendek macam di Jl. Moewardi atau Jl. Gajah Mada


IMO Manahan cocok, jalur lambat di kanan kiri-nya kan ngga pernah dilewat sepeda or becak alias ngga berfungsi optimal. Daripada mubazir bisa dibikin pedestrian yg lebar dan hijau.

^^ bener, secara daerah ini cukup padat pedestrian di jam2 tertentu (khususnya pelajar)..kalo di Manahan, kayaknya belum ampe makan jalur lambat kalau mau bikin pedestrian.. tapi sayang bgt kalau jalur lambatnya ilang mas..soalnya di kota lain susahnya minta ampun bikin jalur sepeda gitu. Bahkan sekaliber :D Jakarta pun batal membuat jalur khusus sepeda :hammer:

^^ bener, secara daerah ini cukup padat pedestrian di jam2 tertentu (khususnya pelajar)..kalo di Manahan, kayaknya belum ampe makan jalur lambat kalau mau bikin pedestrian.. tapi sayang bgt kalau jalur lambatnya ilang mas..soalnya di kota lain susahnya minta ampun bikin jalur sepeda gitu. Bahkan sekaliber :D Jakarta pun batal membuat jalur khusus sepeda :hammer:

iya sih.


masalahnya sepeda dan becak pada lewat jalur cepat semua, kenapa ?

krn kondisi jalur lambat aspalnya jelek. Klo mau dioptimalkan sekalian saja jalurnya diaspal hotmix / dimuluskan :).

Ada info Prameks AC KRDE seperti yg kuning segera beroperasi. Tiket Rp 10.000

[masih kabar burung, lebih oknya nunggu berita di koran aja]

Ada info Prameks AC KRDE seperti yg kuning segera beroperasi. Tiket Rp 10.000

[masih kabar burung, lebih oknya nunggu berita di koran aja]


tarifnya benar Rp. 10.000,- ?

klo selisihnya cuma seribu dg yg non-AC, mendingan naik yg AC.

Mungkin tarif promo *menduga2*

IMO Manahan cocok, jalur lambat di kanan kiri-nya kan ngga pernah dilewat sepeda or becak alias ngga berfungsi optimal. Daripada mubazir bisa dibikin pedestrian yg lebar dan hijau.

^^Ide bagus! :okay: selain tu dibawahnya harus dibikin saluran drainase yg cukup besar dan berfungsi baik... supaya gak banjir seperti skrg ni kalau hujan lebat sebentar aja di Manahan.

...satu lagi yg gak kalah penting, kenapa ya marka antara tepi pedestrian dan jalan2 protokol di Solo gak pernah dicat hitam putih lagi? :ohno: ...contohnya udah bertahun-tahun lamanya tepi Jalan Adisucipto dan Slamet Riyadi hingga Gladag bahkan sampai Jalan Jend. Sudirman depan Balaikota dibiarkan terlihat kusam, warna abu2 semen. :bash: kecuali kantor2 instansi tertentu yg mengecat sendiri hitam-putih seperti depan Poltabes dan Polres.

...kemana aja ni Pemkot? IMO believe it or not ini salah satu sebab kenapa Adipura selalu enggan mampir ke kota kita tercinta. :cheers:

^^Ide bagus! :okay: selain tu dibawahnya harus dibikin saluran drainase yg cukup besar dan berfungsi baik... supaya gak banjir seperti skrg ni kalau hujan lebat sebentar aja di Manahan.

...satu lagi yg gak kalah penting, kenapa ya marka antara tepi pedestrian dan jalan2 protokol di Solo gak pernah dicat hitam putih lagi? :ohno: ...contohnya udah bertahun-tahun lamanya tepi Jalan Adisucipto dan Slamet Riyadi hingga Gladag bahkan sampai Jalan Jend. Sudirman depan Balaikota dibiarkan terlihat kusam, warna abu2 semen. :bash: kecuali kantor2 instansi tertentu yg mengecat sendiri hitam-putih seperti depan Poltabes dan Polres.

...kemana aja ni Pemkot? IMO believe it or not ini salah satu sebab kenapa Adipura selalu enggan mampir ke kota kita tercinta. :cheers:
betul udah lama banget gak pernah di cat lagi.......

dulu cuma di cat putih (se Indonesia mungkin cuma solo yang dicat putih polos jadi cepat kotor, males ngecat selang seling?)

tiang2 traffic light yang ditempeli iklan juga dibiarin begitu saja.

langsung diusulkan saja lewat FB ^^

Mau tanya nih, kabar gerbang batas kota gimana kelanjutannya ya? ada rekan2 yang tahu?

Mau tanya nih, kabar gerbang batas kota gimana kelanjutannya ya? ada rekan2 yang tahu?

seminggu yg lalu ada update beritanya di hal belakang.

Dana pembangunannya kalau ga salah seperti halte BRT.

maaf OOT.


Turut berbela sungkawa :


Maestro GESANG, pencipta Lagu Bengawan Solo meninggal dunia.

20 Mei 2010.


Car Free Day Pasti 30 Mei.



Solo (Espos)–Pengguna jalan yang hendak melintas Jl Slamet Riyadi harus memutar otak saat diberlakukannya Car free day. Pasalnya, di sepanjang jalan dari Purwosari hingga Gladak, hanya dua persimpangan jalan yang dibuka, yakni Perempatan Gendengan dan Perempatan Nonongan.

Arus kendaraan bermotor pribadi dari arah barat menuju Palur atas Sragen diarahkan melalui Jl A Yani. Sedangkan, kendaraan menuju Sukoharjo, dialihkan melalui Jl Agus Salim. Selain mengalihkan arus lalu lintas, Pemerintah Kota (Pemkot) Solo juga menyiapkan 15 kantung parkir di sepanjang Jl Slamet Riyadi.

Penjelasan tersebut, disampaikan Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Solo, Yosca Herman Soedrajat, dalam pemaparan dihadapan puluhan stakeholder yang berpotensi terkena imbas atas diberlakukannya program Car free day, di Bale Tawangarum, kompleks Balaikota Solo, Kamis (20/5).

Herman, panggilan akrabnya, mengatakan pihaknya akan mengerahkan seluruh petugas Dishub untuk mengamankan pemberlakukan program tersebut, yang rencananya di-launching, 30 Mei mendatang. Selain Dishub, kepolisian, Satuan Polisi Pamong Praja (Satpol PP) serta anggota Perlindungan Masyarakat (Linmas) juga turut membantu.

Sementara itu, sesuai janjinya, Herman menerangkan saat berlangsungnya Car free day, masyarakat mendapat kesempatan memanfaatkan Jl Slamet Riyadi untuk empat jenis kegiatan, yaitu olah raga, edukasi, seni dan budaya serta entertainment alias hiburan.

Sekretaris Daerah (Sekda) Solo, Budi Suharto, yang juga hadir dalam pemaparan program Car free day, meyakini kendati menjumpai beberapa kendala, program tersebut tetap akan diberlakukan 30 Mei, sesuai rencana.

Keyakinan atas pemberlakukan Car free day pada 30 Mei mendatang, juga ditegaskan Walikota Solo, Joko Widodo (Jokowi). “Pasti 30 Mei. Saya yakin. Tadi sudah saya sampaikan, dan tidak ada yang keberatan. Siap semua,” tandasnya.


15 Kantung parkir disiapkan:

Halaman Stasiun Purwosari, Telkomsel, Diamond, Kota Barat, Solo Grand Mall, Kalitan, Jl dr Cipto, Stadion R Maladi, Jl Museum, Jl dr Supono, Jl Honggowongso, lahan parkir Beteng, Jl Imam Bonjol, Jl Teuku Umar, Jl Kartini.



Pembagian segmen:

- Segmen I : Purwosari-Simpang 3 Sriwedari –> olahraga
- Segmen II : Depan Stadion Sriwedari-Perempatan Pasar Pon –> edukasi
- Segmen III: Perempatan Pasar Pon-Perempatan Nonongan –> seni dan budaya
- Segmen IV : Perempatan Nonongan-Bundaran Gladak -> entertainment




Pembagian lajur di jalan:

1. Jalur lambat: khusus kendaraan tidak bermotor
2. Jalur cepat, dibagi dalam 5 lajur:
a. Lajur 1 (paling kiri)–> kendaraan umum bermotor (BST, bus umum, ambulan, mobil pemadam kebakaran)

b. Lajur 2, 3, 4 –> dipusatkan untuk kegiatan masyarakat

c. Lajur 5 (paling kanan, dekat rel kereta api) –> dikosongkan untuk lewat kereta api. Kereta Api Feeder Solo-Wonogiri melintas sekitar pukul 08.00 WIB.

Feeder jadwalnya jam 07.30an tapi realitas jam 08.30-09.30


turut berbelasungkawa atas berpulangnya Bpk Gesang...

Omah Sinten (Hotel & Resto).


http://img225.imageshack.us/img225/1636/cimg3492.gif (http://img225.imageshack.us/i/cimg3492.gif/)


http://img139.imageshack.us/img139/93/cimg8740.gif (http://img139.imageshack.us/i/cimg8740.gif/)

Kereta Uap di TMII Akan Diminta Pemkot Solo

Solo, CyberNews. Upaya pemkot Surakarta untuk mengubah image Solo masa depan menjadi Solo masa lalu terus bergulir. Setelah berhasil mendatangkan kereta uap (Sepur Kluthuk Jaladara) dari Ambarawa, kini giliran kereta uap yang beroperasi di Taman Mini Indonesia Indah (TMII) Jakarta yang dibidik.

Menurut Kepala Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Surakarta Purnomo Subagyo, Kota Bengawan ini akan dijadikan seperti Solo tempo dulu. "Salah satunya dengan mengoperasikan kereta kuno karena rel tengah kota sudah ada," kata Purnomo kepada wartawan, Kamis (20/5).

Rencananya, kata dia, untuk melengkapi sepur kluthuk Jaladara yang sudah lebih dulu beroperasi, pihaknya akan meminta kereta uap di TMII. Hal itu dilakukan karena kereta wisata tersebut, sebelum dibawa ke Jakarta pernah melenggang di Solo. "Jadi, wacana kami akan meminta kereta di Taman Mini (TMII, Red) itu untuk dioperasikan di sini (Solo, Red) lagi," imbuhnya.

Menurut Purnomo, informasi itu berasal dari penelitian yang dilakukan PT. Kereta Api (Persero) bersama para ahli beberapa tahun lalu. "Seandainya berhasil, menjadikan Solo tempo dulu akan semakin mudah. Dulu kan alat transportasi seperti kereta melewati tengah kota," tandasnya.

Lantas, kapan kereta itu akan diminta dan didatangkan? Purnomo menegaskan, pemkot masih menunggu pengaktifan rel tengah kota yang sedang dibahas. Untuk saat ini, lanjut dia, rel tengah kota yang aktif baru dari stasiun Purwosari ke stasiun kota (Sangkrah).

"Rencananya ada pengaktifan rel lagi, yaitu dari Sangkrah sampai Jebres. Namun, masih dikaji apakah rel yang dipakai adalah yang melalui dekat tanggul Sangkrah atau sisi tengah. Seandainya itu sudah berhasil, maka kereta dari Taman Mini bisa diminta. Tentunya, itu harus mengoperasikan sepur Jaladara dulu sampai Jebres," paparnya.

Dengan demikian, ujar Purnomo, diharapkan image masa depan Solo menjadi seperti tempo dulu bisa terbentuk. Selain itu, keadaan semacam ini bisa mengangkat branding Kota Bengawan ini menjadi kota yang unik. "Tujuan akhir yang kami inginkan yaitu Solo mampu menyedot wisatawan, baik dari dalam maupun luar negeri," ungkapnya.

Di sisi lain, pemkot berupaya menjadikan Surakarta memiliki ciri khas yang tidak dimiliki kota lain. "Salah satunya ya dengan kereta uap yang unik itu dan berjalan di tengah kota," tuturnya.

( Arif M Iqbal /CN13 )

http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/news/2010/05/20/54970/Kereta-Uap-di-TMII-Akan-Diminta-Pemkot-Solo

wah keren juga yak bakal ada 2 kereta uap gitu jadwalnya bisa lebih diperhatikan mungkin banyak temen2 gw yang jalan2 ke solo pengen nyicipin jaladara tapi pas gak ada jadwalnya hehe

http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/c1912.jpg

http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/cc5001.jpg

Sumber artikel dan foto: hedwig™ (http://myhobbyblogs.com/railfan/author/hedwig/) http://myhobbyblogs.com/railfan/2007/11/18/repainting-lokomotif-uap/

Pada masa jayanya CC5001 telah melayani penumpang dan angkutan barang di wilayah Selatan Jawa Barat.Salah satu tempat favorit para railfans adalah Museum Kereta Api Uap, Ambarawa dan Museum Transportasi, Taman Mini Indonesia Indah, Jakarta.Museum Transportasi di TMII di Jakarta, memiliki 27 koleksi lokomotive uap yang pernah melayani sekaligus sebagai sebuah simbol teknologi angkutan darat. Beberapa lokomotif uap yang ada bahkan berusia lebih tua dari usia Republik Indonesia dan mulai melayani saat masa kolonial Belanda.
Sangat disayangkan, semua kejayaan lokomotif uap itu sudah padam dan sejalan dengan waktu, mulai hilang ditelan masa. Dari ratusan lokomotif uap yang pernah hilir mudik melayani bangsa Indonesia, saat ini hanya tersisa kurang dari 70 unit yang masih berdiri sebagai monumen dan setidaknya masih ada 3 lokomotif uap di Ambarawa dan 1 lokomotif uap di Cepu yang masih dapat beroperasi dan menemani para wisatawan menikmati kejayaan masa lalu. Sementara ratusan lokomotif uap lainnya telah dipotong bagian demi bagian, hanya sebagai besi tua belaka.


Lokomotifnya yang mana ya?

Sebelum dan setelah revitalisasi Stasiun Solo Jebres

http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/news7_1.jpg

http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/news7_2.jpg

http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/skt3.jpg

http://i712.photobucket.com/albums/ww123/negeribangau/skt4.jpg

PT Kereta Api (persero) berencana memugar bangunan stasiun Solo Jebres. Dari 600 stasiun kereta api yang masuk cagar budaya yang masih dipertahankan keasliannya, stasiun Solo Jebres merupakan salah satunya. Bukan untuk mengubah bentuk bangunannya melainkan justru lebih ditata dan dikembalikan auranya. Kalau dilihat kondisi stasiun Solo Jebres sekarang ini sudah agak kusam. Konservasi stasiun Solo Jebres ditargetkan selesai akhir Oktober 2009.

Sumber artikel & foto oleh: indonesianheritagerailway.com (http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=88%3Akonservasi-stasiun-heritage-solo-jebres&catid=53%3Aprograms&Itemid=142&lang=id)

Lokomotifnya yang mana ya?


lokomotifnya yang ada pada gambar kedua saja lucu ada "telinganya" mirip mickey mouse :lol:

Menkokesra pertimbangkan bangun museum untuk Gesang.




By Arif Fajar on 21 Mei 2010

Jakarta–Sebagai salah satu putra terbaik bangsa, almarhum Gesang Martohartono mendapat perhatian khusus dari pemerintah Indonesia. Menteri Koordinator Bidang Kesejahteraan Rakyat (Menkokesra), Agung Laksono, pun akan mempertimbangkan jika ada usulan membangun museum untuk mengabadikan karya dari sang maestro keroncong ini.

“Usulan atau pandangan-pandangan seperti itu tentunya akan menjadi masukan bagi kita, seperti termasuk untuk mendirikan meuseum. Tentunya itu akan menjadi masukan bagi kami,” kata Agung dalam jumpa pers di Wisma Nusantara, Jakarta Pusat, Kamis (20/5) malam.

Agung mengatakan sudah sepatutnya karya dari Gesang sebagai salah satu putra yang mengharumkan nama bangsa Indonesia itu diabadikan. “Tentunya kami dari pemerintah tidak ingin nantinya keluarga mengalami kesulitan, segala yang menjadi hak-hak beliau (Gesang) harus dilindungi. Kami juga memperhatikan sesuatu yang terkait dengan meninggalnya beliau menjadi tanggungan pemerintah,” jelas politikus Golkar ini.

Dia berharap, kelak jika museum itu dapat terealisasi maka para generasi muda akan dapat mencontoh perjuangan Gesang. Dimana lagu-lagu yang dicipatkan Gesang cukup dikagumi dunia.

“Semoga segala sesuatu itu nantinya juga bisa memotivasi dan memicu generasi muda berikutnya untuk menciptakan sesuatu yang betul-betul punya nilai tinggi dan dikagumi di bangsa sendiri bahkan bangsa lain seperti lagu Bengawan Solo,” tutupnya.

Omah Sinten (Hotel & Resto).


http://img225.imageshack.us/img225/1636/cimg3492.gif (http://img225.imageshack.us/i/cimg3492.gif/)

http://img139.imageshack.us/img139/93/cimg8740.gif (http://img139.imageshack.us/i/cimg8740.gif/)

^^Kira-kira siapa nanti operatornya Mas??

salut... ^^

Tiga SMK Solo ikut terlibat : Mobil kreasi pelajar segera dirilis (http://edisicetak.solopos.com/zindex_menu.asp?kodehalaman=h62&id=68983)

Jakarta (Espos) Mobil produksi siswa-siswa Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) yang mengusung nama Esemka akan segera diluncurkan secara resmi pada 17 Agustus mendatang.

Salah satu sekolah yang terlibat dalam proyek ini adalah SMK Negeri 2 Solo.

Produksi mobil ini didukung oleh sebuah perusahaan swasta, PT Autocar Industri Komponen, sementara pembuatannya melibatkan para siswa dari lima SMK yaitu SMKN 2 Solo, SMKN 5 Solo, SMK Warga Solo, SMK Muhammadiyah Borobudur, Magelang dan SMKN 1 Singosari, Malang. Kelima SMK ini adalah pembuat mobil nasional ini.

”Bahkan nanti kalau ada yang mau beli, tinggal datang saja ke SMK tersebut,” ujar Corporate Secretary PT Autocar Industri Komponen (AIK) Oki Sanyoto seperti dikutip detikcom, Selasa (18/5). Penjualan dan distribusi Esemka akan dipegang oleh PT Solo Manufaktur Kreasi yang juga akan membuat pabrik perakitan yang direncanakan dibangun di Solo.

Oki merasa yakin Esemka yang akan diluncurkan dalam dua model yakni Sport Utility Vehicle (SUV) bernama Rajawali dan double cabin bernama Digdaya pada 17 Agustus mendatang akan laris di pasaran. Untuk mesin bensin saja baik Esemka Rajawali dan Esemka Digdaya tersedia dalam tiga pilihan mesin yakni mesin berkapasitas 1.800 cc, 2.000 cc dan 2.200 cc, sedangkan untuk diesel Esemka akan tersedia dengan mesin 2.500 cc.

Pengalaman

Terpisah, Kepala SMK 2 Solo, Susanta, mengakui sejumlah siswanya ikut terlibat dalam proyek ini. “Memang sudah cukup lama mereka terlibat dalam perancangan dan pembuatannya,” katanya. Menurut rencana, bulan Agustus mendatang mobil buatan siswa SMKN 2 Solo itu juga akan dipamerkan di Solo Techno Park. Dia mengatakan, program tersebut telah mulai disusun sejak satu tahun lalu dengan kerja sama dengan dunia industri otomotif.

Susanta menambahkan, keterlibatan dalam proyek tersebut memberikan pengalaman berharga mengenai teknik perakitan mobil.

Menurutnya, dibandingkan dengan teknik manufaktur lainnya program bisnis manufaktur jenis mobil ini cenderung masih sangat baru dipelajari di sekolah. Ditambahkannya, untuk mengasah keterampilan tersebut siswa harus dilibatkan dalam praktik perakitan dengan sejumlah mitra industri. ”Sejauh ini tidak ada kendala, siswa dapat belajar merakit mobil secara utuh, tidak hanya sebagian bodi mobil saja,” jelasnya. - Oleh : das

mmm.. mo di bangun dimana ya kiro2..? di kompleks STP kah..?

wow ! :okay:

udah sering banget denger tentang mobil esemka di berita-berita, tapi baru tau klo inisiatifnya dari Solo.

btw SMK 2 tuh STM 1 Manahan ya,

...tonggo ^^

^^ tetanggaan sama almamater ya masgan :D
..itu jadi bukti bahwa slogan Solo Kota Vokasi memang benar diwujudkan dalam hasil yg nyata. Tiga dari lima SMK tsb dari Solo, aftersalesnya juga dipegang perusahaan Solo, bahkan pabriknya juga akan dibangun di Solo :okay:
..makin kesini, makin kuat kalau Solo pencetak tenaga terampil kreatif, dgn dukungan STP, SMK, atau industri2 kreatif atau manufaktur lainnya.. :)
cmiiw

- moved -

^^Kira-kira siapa nanti operatornya Mas??


operatornya mas Slamet Raharjo ^^



^^ tetanggaan sama almamater ya masgan :D
..itu jadi bukti bahwa slogan Solo Kota Vokasi memang benar diwujudkan dalam hasil yg nyata. Tiga dari lima SMK tsb dari Solo, aftersalesnya juga dipegang perusahaan Solo, bahkan pabriknya juga akan dibangun di Solo :okay:

..makin kesini, makin kuat kalau Solo pencetak tenaga terampil kreatif, dgn dukungan STP, SMK, atau industri2 kreatif atau manufaktur lainnya.. :)
cmiiw




ya.
almamater atma juga...:)

peran GTZ dan ATMI sangat besar.

nice opinion.




.

selamat malam para senior,,ane newbie niii,,gw dri jkt,,cuma kul d solo...gw mantau trus tread ini lohhh..oia..mau tanya,,di solo fitnes yang lengkap dmana ya??ruangan na ac n ada spa??thx a lot..

selamat malam para senior,,ane newbie niii,,gw dri jkt,,cuma kul d solo...gw mantau trus tread ini lohhh..oia..mau tanya,,di solo fitnes yang lengkap dmana ya??ruangan na ac n ada spa??thx a lot..


salam kenal.

sudah saya jawab lewat PM.


tks.

wah thanks bgt info na mas gan,,heheh..
1 lagi ni nanya punya info kost ac yg dekat ma rs dr moewerdi gak??gw si kost d tisanda samping rs moewardi,,cuma ga ada tempat parkir..
sory ni byk nanya,,soal na kurang info tentang solo...

wah thanks bgt info na mas gan,,heheh..
1 lagi ni nanya punya info kost ac yg dekat ma rs dr moewerdi gak??gw si kost d tisanda samping rs moewardi,,cuma ga ada tempat parkir..
sory ni byk nanya,,soal na kurang info tentang solo...




itu sudah saya jawab lewat PM.


selanjutnya nanya-nya lewat PM saja ya, nanti malah keseringan OOT.


cheers.

ayo dong update mall solo paragon,,,,^^
udah2 gw nanti2 kan tu,,,soal na kurang hiburan:ohno:

ayo dong update mall solo paragon,,,,^^
udah2 gw nanti2 kan tu,,,soal na kurang hiburan:ohno:


klo tinggal dekat Moewardi, hiburannya ke Palur Plasa saja, kan dekat :lol:

klo tinggal dekat Moewardi, hiburannya ke Palur Plasa saja, kan dekat :lol:

wkwkwkwkwkw...hiburan apa na,,,,??salah bgun kya na tu,,,mw bkin mall ko tanggung2 amat yakkk..:nuts:

wkwkwkwkwkw...hiburan apa na,,,,??salah bgun kya na tu,,,mw bkin mall ko tanggung2 amat yakkk..:nuts:


namanya juga mall sub urban...


kan klo suntuk bisa maen time zone di sana :lol:

klo tinggal dekat Moewardi, hiburannya ke Palur Plasa saja, kan dekat :lol:

namanya juga mall sub urban...


kan klo suntuk bisa maen time zone di sana :lol:

yaelahhh time zone,,,:nuts::nuts:
jdi tar kpan yak tu si mall sopar open>>>
rangka bgunan na aja blum ada yak:bash:

yaelahhh time zone,,,:nuts::nuts:
jdi tar kpan yak tu si mall sopar open>>>
rangka bgunan na aja blum ada yak:bash:


masih tanah kosong....pondasinya aja yg udah siap :lol:

masih tanah kosong....pondasinya aja yg udah siap :lol:

emang na proyek na ga jalan yak??

emang na proyek na ga jalan yak??


sepertinya menunggu selesai kondotel-apartemen Juli-agustus'10.

sepertinya menunggu selesai kondotel-apartemen Juli-agustus'10.

kya na gw ga bkalan ngrasain mal sopar deh...:lol:

Edisi : Sabtu, 22 Mei 2010 , Hal.II


Underpass digeser ke Purwosari.


Balaikota (Espos) Rencana pembangunan underpass atau jalan di bawah rel kereta api di Solo digeser ke persimpangan kereta api Purwosari.


Sebelumnya, sempat terlontar wacana pembangunan underpass akan dilaksanakan di persimpangan kereta api Kottabarat dan Pasar Nongko. Selain itu, pemilihan underpass juga sempat dipertanyakan lantaran banyak yang menilai model fly over atau jalan layang lebih layak diterapkan. Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Solo, Yosca Herman Soedrajat, saat ditemui di Balaikota, Jumat (21/5), mengatakan berdasarkan pertemuan terakhir dengan Kementerian Perhubungan, solusi untuk mengatasi kemacetan di persimpangan sebidang lebih tepat digunakan di persimpangan Purwosari.

Pertimbangannya, titik tersebut merupakan penyumbang kemacetan di sepanjang Jl Slamet Riyadi. ”Perubahan sesuai dengan pertemuan terakhir, tahun ini akan dilaksanakan kajian untuk pembangunan underpass. Yang semula sempat kita wacanakan di Kottabarat dan Pasar Nongko, kini persimpangan sebidang diarahkan untuk mengatasi kemacetan di Jl Slamet Riyadi, jadi di persimpangan Purwosari,” papar Herman. Terkait pemilihan model underpass dibanding fly over, menurut Herman, bentuk underpass secara estetika lebih bisa diterima. Dia menilai, bentuk fly over atau jalan layang kurang sesuai dengan karakter Kota Solo. Lagi pula, Herman menambahkan, Jl Slamet Riyadi terbilang lebar, sehingga lebih mudah untuk merealisasikan model underpass di jalan protokol kota tersebut. ”Jalannya sudah lebar, jadi persoalan nonteknis untuk membangun underpass bisa dikata lebih sedikit,” sambung dia.

yup purwosari lebih padat lalu lintasnya, sepertinya req gw agar purwosari ada underpass nya dikabulkan

Edisi : Sabtu, 22 Mei 2010 , Hal.5

Stasiun Purwosari bakal miliki museum.


Solo (Espos) Stasiun Purwosari Solo dipilih sebagai salah satu stasiun yang akan dikembangkan menjadi museum.


Ruang Kepala Stasiun Purwosari, rencananya akan segera dialihfungsikan sebagai ruang pamer aset kuno milik PT Kereta Api (PT KA) Indonesia.

Hal ini diketahui ketika Vice President Heritage PT Kerata Api Bandung, Kusdiyono, bersama rombongan melakukan kunjungan dan peninjauan lokasi di Stasiun Purwosari, Jumat (21/5). “Satu ruangan akan kami alih fungsikan sebagai ruang pamer atau semacam museum. Saat ini kami memiliki banyak aset kuno baik berupa barang maupun foto,” tutur Kusdiyono, saat ditemui wartawan di sela-sela kunjungan, kemarin. Ia mengatakan, barang-barang yang bakal dipamerkan berupa aset kuno milik PT Kereta Api yang dapat menggambarkan sejarah perkeretaapian di Indonesia .

Barang-barang tersebut, lanjutnya, saat ini tengah diinventarisasi. Pihaknya yakin, mereka masih memiliki banyak aset kuno yang masih tersimpan di dalam gudang yang tersebar di semua stasiun.

Menurut Kusdiyono, pemilihan Stasiun Purwosari Surakarta menjadi tempat untuk memamerkan benda-benda kuno, karena stasiun tersebut memiliki sejarah yang cukup khas. Selain itu, stasiun tersebut berada di Kota Solo yang dikenal sebagai salah satu kota yang sangat menghargai peninggalan budaya. Seperti diketahui pula, Stasiun Purwosari juga memiliki sebuah kereta uap kuno yang dijalankan sebagai kereta wisata pada hari-hari tertentu. Dia berharap keberadaan ruang pamer tersebut bisa terintegrasi dengan paket wisata kereta uap.

Pihaknya pun berharap, keberadaan museum di Stasiun Purwosari mampu mendongkrak minat wisatawan untuk berkunjung ke Kota Solo. Tentunya, berimbas pula pada naiknya jumlah penumpang kereta api.

Sorry oot, update mall yang operasional di Solo dong? Solo Grand Mall, Singosaren Plaza ? and more?

Gramedia SS bag belakang atapnya tambal2. Dampak XXI nih

Gramedia SS bag belakang atapnya tambal2. Dampak XXI nih


sya sempat mengalami waktu hujan di tempat ini.....bocor abiss :lol::bash:


kasihan buku2nya ^^




.

sya sempat mengalami waktu hujan di tempat ini.....bocor abiss :lol::bash:


kasihan buku2nya ^^




.

bisa nuntut ganti rugi SS tuh..
Beberapa sudah diperbaiki

yup purwosari lebih padat lalu lintasnya, sepertinya req gw agar purwosari ada underpass nya dikabulkan

lah bearti yg di kotabarat ngga jadi dibangun ya? bukanya disitu juga udah macet gila? apalagi klo malming. hehe

lah bearti yg di kotabarat ngga jadi dibangun ya? bukanya disitu juga udah macet gila? apalagi klo malming. hehe

bertahap mungkin bro, semuanya-purwosari, manahan, pasar nongko penting semua untuk segera dibuatkan underpass tapi menurut gw yang paling mendesak palang purwosari

tgl 17-19 Juni nanti punya hajat internasional kecil2an di Sunan Hotel..
Insya Allah pak Jokowi hadir...:)

tgl 17-19 Juni nanti punya hajat internasional kecil2an di Sunan Hotel..
Insya Allah pak Jokowi hadir...:)

hajatan apa, bro.

kayaknya konferensi menteri asia-pasifik baru tanggal 22-24 lo ^^.

hajatan apa, bro.

kayaknya konferensi menteri asia-pasifik baru tanggal 22-24 lo ^^.

workshop kecil2an, cuman 30 orang se ASEAN.. ...topik tentang heritage tourism..tapi bagus untuk promosi kota Solo ditingkat ASEAN sebagai heritage city...acaranya nanti ke Museum Batik dan Naik sepur uap Jonobodro

workshop kecil2an, cuman 30 orang se ASEAN.. ...topik tentang heritage tourism..tapi bagus untuk promosi kota Solo ditingkat ASEAN sebagai heritage city...acaranya nanti ke Museum Batik dan Naik sepur uap Jonobodro

ralat.. Sepur Klutuk Jaladara :cheers:

^^
he..he..he..sorry. Betul Sepur Klutuk Jaladara...

workshop kecil2an, cuman 30 orang se ASEAN.. ...topik tentang heritage tourism..tapi bagus untuk promosi kota Solo ditingkat ASEAN sebagai heritage city...acaranya nanti ke Museum Batik dan Naik sepur uap Jonobodro

wah thank's atas infonya kadang ada event2 kecil seperti ini yang belum tercover media padahal penting juga

Oleh-oleh pas nyoba Stasiun Solo Jebres dalam renovasi - April 2010:
(Sorry gambarnya amatiran, soalnya pake cellphone :nuts:)

http://i737.photobucket.com/albums/xx15/Shaggy_Solo/My%20SOLO%20CITY%20-%20The%20Spirit%20Of%20Java/Image1169.jpg

http://i737.photobucket.com/albums/xx15/Shaggy_Solo/My%20SOLO%20CITY%20-%20The%20Spirit%20Of%20Java/Image1168.jpg

...Dengan interior terbarunya. Aku pribadi suka warna prada emas'nya.

Bagian dalam (hall) Loket & Peron:
http://i737.photobucket.com/albums/xx15/Shaggy_Solo/My%20SOLO%20CITY%20-%20The%20Spirit%20Of%20Java/Image1162.jpg

http://i737.photobucket.com/albums/xx15/Shaggy_Solo/My%20SOLO%20CITY%20-%20The%20Spirit%20Of%20Java/Image1160.jpg

http://i737.photobucket.com/albums/xx15/Shaggy_Solo/My%20SOLO%20CITY%20-%20The%20Spirit%20Of%20Java/Image1161.jpg

Oleh-oleh pas nyoba Stasiun Solo Jebres dalam renovasi - April 2010:
(Sorry gambarnya amatiran, soalnya pake cellphone :nuts:)

http://i737.photobucket.com/albums/xx15/Shaggy_Solo/My%20SOLO%20CITY%20-%20The%20Spirit%20Of%20Java/Image1169.jpg

Nice station. Tapi kalo pas didepan pintu masukknya ada tamannya sepertinya akan lebih Joss... kalo yang sekarang ini kesannya ndeprok dan jadi ilang megahnya...
But nice... cantik...:lovethem:

Stasiun Solo Kota Direvitalisasi

19 Mei 2010
[/SIZE]

http://i737.photobucket.com/albums/xx15/Shaggy_Solo/My%20SOLO%20CITY%20-%20The%20Spirit%20Of%20Java/Image1171.jpg

http://i737.photobucket.com/albums/xx15/Shaggy_Solo/My%20SOLO%20CITY%20-%20The%20Spirit%20Of%20Java/Image1173.jpg

Kira-kira mau direvitalisasi bagian mana saja yah? Halaman parkir wajib.
Mungkin harus dibangunkan semacam sidewalk dari Stasiun ke arah barat, menyatu dengan prapatan Sangkrah / Beteng.. :)

Nice station. Tapi kalo pas didepan pintu masukknya ada tamannya sepertinya akan lebih Joss... kalo yang sekarang ini kesannya ndeprok dan jadi ilang megahnya...
But nice... cantik...:lovethem:

^^ Iya Tus... Menurut Saya juga begitu. Tapi kita tunggu saja hasil akhirnya nanti setelah rampung keseluruhan.. :)

Nice update mas shaggy, jarang yang foto ampe dalem2 stasiunnya, memang setelah direnov makin kinclong ajah. chandeliernya gak nguatin....

Sip! Oom Shaggy :lol:

sopar..

http://img228.imageshack.us/img228/4287/sopar001.jpg (http://img228.imageshack.us/i/sopar001.jpg/)
http://img689.imageshack.us/img689/4007/sopar002.jpg (http://img689.imageshack.us/i/sopar002.jpg/)
http://img337.imageshack.us/img337/6227/sopar003.jpg (http://img337.imageshack.us/i/sopar003.jpg/)
http://img522.imageshack.us/img522/7232/sopar004.jpg (http://img522.imageshack.us/i/sopar004.jpg/)
http://img37.imageshack.us/img37/229/sopar005.jpg (http://img37.imageshack.us/i/sopar005.jpg/)

sopar..

http://img12.imageshack.us/img12/4144/sopar006.jpg (http://img12.imageshack.us/i/sopar006.jpg/)
http://img42.imageshack.us/img42/381/sopar007.jpg (http://img42.imageshack.us/i/sopar007.jpg/)
http://img143.imageshack.us/img143/5938/sopar008.jpg (http://img143.imageshack.us/i/sopar008.jpg/)
http://img265.imageshack.us/img265/7316/sopar009.jpg (http://img265.imageshack.us/i/sopar009.jpg/)
http://img13.imageshack.us/img13/2723/sopar010.jpg (http://img13.imageshack.us/i/sopar010.jpg/)

Oleh-oleh pas nyoba Stasiun Solo Jebres dalam renovasi - April 2010:
(Sorry gambarnya amatiran, soalnya pake cellphone :nuts:)



...Dengan interior terbarunya. Aku pribadi suka warna prada emas'nya.

Bagian dalam (hall) Loket & Peron:
http://i737.photobucket.com/albums/xx15/Shaggy_Solo/My%20SOLO%20CITY%20-%20The%20Spirit%20Of%20Java/Image1162.jpg






Shaggy@. keren....Prada-nya keren..keen..



workshop kecil2an, cuman 30 orang se ASEAN.. ...topik tentang heritage tourism..tapi bagus untuk promosi kota Solo ditingkat ASEAN sebagai heritage city...acaranya nanti ke Museum Batik dan Naik sepur uap Jonobodro


Hermawan@ : you :okay:

...sukses ya untuk acaranya :)

naik "JOLODORO" ya kang...:lol: ngga kalah sama Ibu Mega tadi malam :).
http://img35.imageshack.us/img35/1412/cimg1254x.jpg (http://img35.imageshack.us/i/cimg1254x.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
_______________________________

Adpro telah kembali :)

^^ terakhir ke Stasiun Jebres waktu pulang kemaren, lantainya belum diapa-apain :hammer:

move..

SCFD (SOLO CAR FREE DAY)

http://i47.************/2ce69tw.jpg

http://i50.************/zyelhj.jpg

http://i50.************/1z9qvl.jpg

http://i46.************/2lk7c75.jpg

Segment 1
Kegiatan : Olahraga
Lokasi : Bundaran Purwosari – Simpang Tiga Stadion Sriwedari

http://i46.************/343lobs.jpg

Segment 2
Kegiatan : Edukasi
Lokasi : Stadion R Maladi – Perempatan Pasar Pon

http://i47.************/2195b28.jpg


Segment 3
Kegiatan : Seni Budaya
Lokasi : Perempatan Pasar Pon – Ngarsopuro - Perempatan Nonongan

http://i47.************/2dc7k1d.jpg

Segment 4
Kegiatan : Entertainment
Lokasi : Perempatan Nonongan – Bundaran Gladag

http://i45.************/24p9w92.jpg

http://i46.************/jg05lt.jpg

http://i48.************/317dy51.jpg

Ruas Jl. Kapten Mulyadi menyumbang 10 persen ruang terbuka hijau di Solo? :eek:..
-----------------------------------------------------------------

Jalan Kapten Mulyadi Sumbang 10% Ruang Hijau (http://www.harianjoglosemar.com/berita/jalan-kapten-mulyadi-sumbang-10-ruang-hijau-15945.html)
Sabtu, 22/05/2010 09:00 WIB - mur

PASAR KLIWON—Dari 30 persen ruang terbuka hijau di ruas jalan se-Surakarta, Jalan Kapten Mulyadi, Pasar Kliwon diprediksi menyumbangkan 10 persennya. Ini didasarkan pada grand desaign yang dibuat oleh Dinas Pekerja Umum (DPU) Surakarta.

“Dari 30 persen area terbuka hijau se-Surakarta, baru 50 persen jalan yang mempunyai fasilitas berupa area terbuka hijau. Salah satunya, 10 persennya berada di Jalan Kapten Mulyadi yang pelebarannya akan kami mulai pada awal Juli 2010. Desain yang kami buat ini menunjukkan bahwa Pemkot Surakarta ingin memberikan fasilitas itu kepada masyarakat. Ini dilakukan karena area terbuka hijau di Surakarta bisa dibilang masih terbatas,” papar Kepala DPU Surakarta, Agus Djoko Witiarso kepada wartawan, kemarin.

Jalan Kapten Mulyadi dipilih lantaran menjadi inner ring road Kota Surakarta. “Kami ingin menyediakan sebuah area yang berbeda dari sebelumnya. Kalau jalan di Kota Solo ini tak terlalu panas, maka ini juga mempengaruhi psikologis para pemakai jalan. Inilah yang ingin kami coba lakukan,” imbuhnya.
Dari jumlah 32 meter desain Jalan Kapten Mulyadi yang telah dibuat DPU, lahan terbuka hijaunya berjumlah dua buah. “Karena ada empat lajur dan dua jalur, maka area ruang terbuka hijaunya kami buat dua sisi, yakni sebelah Timur dan Barat. Tiap sisi memiliki lebar 2,20 meter,” katanya.

Selain Jalan Kapten Mulyadi, DPU menyatakan, telah ada beberapa jalan di Kota Surakarta yang dilengkapi fasilitas itu. Misalkan saja Jalan Slamet Riyadi dan Adi Sucipto. “Setelah Jalan Kapten Mulyadi, kami menata Jalan Veteran dan Bhayangkara,” tandasnya. (mur)
-----------------------------------------------------------------------

Poin penting:

Pemkot ternyata memperhatikan faktor psikologis pengguna jalan
Target penataan selanjutnya adalah Jl. Veteran dan Jl. Bhayangkara

akhirnya, ada berita pembangunan jalur pedestrian lagi :cool:
oh, ini repost gak ya? :?
------------------------------------------------------------

Pemkot Seriusi Program Konservasi Cagar Budaya (http://www.harianjoglosemar.com/berita/pemkot-seriusi-program-konservasi-cagar-budaya-2598.html)
Rabu, 25/11/2009 11:00 WIB - ika

PASAR KLIWON (Joglosemar): Pemerintah (Pemkot) Kota Solo serius terhadap program konservasi cagar budaya. Program yang sudah dibahas di tim Pemkot itu, kini tinggal menunggu persetujuan Dewan. Bahkan Pemkot menganggarkan Rp 1 miliar disediakan untuk program itu.

Arif Nurhadi, Kabid Konservasi Cagar Budaya, Dinas Tata Ruang Kota Surakarta menjelaskan, bila dana itu baru sebagian dari program konservasi. Sebab, di Solo, masih banyak cagar budaya yang perlu dilakukan konservasi.
“Dana Rp 1 miliar, kami prioritaskan untuk menyambung city walk masuk ke dalam kompleks keraton dan ditekankan pada pedestriannya dulu,” tutur Arif Nurhadi, kepada Joglosemar di Masjid Agung.

Pemkot merencanakan kawasan yang akan dikonservasi meliputi wilayah Gladag ke utara dan selatan, yaitu kawasan Keraton Kasunanan. Selain itu juga di sekitar keraton seperti Alun-alun utara dan selatan. Tak hanya itu, kawasan Pura Mangkunegaran, juga tak luput dalam program konservasi itu.
“Program ini sudah masuk dalam Surat Keputusan Walikota No.646/160/1997,” imbuh Arif. Dijadwalkan, usai disetujui Dewan, maka dana akan diambilkan dalam APBD 2010 mendatang. Bila semua proyek terwujud, dipastikan bakal mendukung sektor pariwisata. (ika)

weleh...Car free day model Solo memang lain daripada yg lain ^^

Selain Jalan Kapten Mulyadi, DPU menyatakan, telah ada beberapa jalan di Kota Surakarta yang dilengkapi fasilitas itu. Misalkan saja Jalan Slamet Riyadi dan Adi Sucipto. “Setelah Jalan Kapten Mulyadi, kami menata Jalan Veteran dan Bhayangkara,” tandasnya. (mur)





pedestriannya terutama.

Pembangunan selter BST Purwosari tuai protes
on 23 Mei 2010

Solo (Espos)–Pembangunan selter Batik Solo Trans (BST) di depan Stasiun Purwosari menuai protes. Kalangan pengemudi becak merasa dirugikan atas pembangunan selter yang berdiri di atas trotoar tersebut. Selain itu, pembangunan selter itu juga berimbas pada digunakannya jalur lambat untuk pemberhentian BST.

Akibatnya, becak tidak dapat mangkal dan melintas di jalur lambat. Salah satu pengemudi becak, Ngadino menerangkan pembangunan selter BST di depan Stasiun Purwosari berbeda dengan selter BST di lokasi lain. Di lokasi tersebut, selter dibangun di atas trotoar.

“Hanya di sini, selter di bangun di atas trotoar. Otomatis, bus akan berhenti di jalur lambat. Padahal itu jalur untuk becak, sekaligus menjadi tempat mangkal becak. Kalau begini, pengemudi becak jelas sudah diabaikan kepentingannya,” terang Ngadino, saat ditemui wartawan, di lokasi setempat, Minggu (23/5).

Ngadino meminta Pemerintah Kota (Pemkot) Solo segera bersikap. Satu-satunya jalan, sambung dia, adalah dengan menggeser letak selter BST tidak di trotoar. Seperti pembangunan selter di tempat lain, menurut Ngadino, shelter BST Purwosari juga lebih tepat dibangun di atas taman kota yang memang ada di sepanjang Jl Slamet Riyadi.

Di sekitar Stasiun Purwosari menurutnya terdapat 50-an pengemudi becak yang setiap hari mencari penumpang di lokasi itu. Ketika pembangunan selter dimulai, menurutnya, tidak ada satupun pengemudi becak yang mendapat pemberitahuan.

Penggunaan jalur lambat bukan untuk peruntukannya, diketahui melanggar Peraturan Daerah (Perda) No 6/2005 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Koordinator Forum Koordinasi Keluarga Becak (FKKB) Solo, Sardi Ahmad mengaku saat ini tengah mempersiapkan pertemuan dengan para pengemudi becak di sekitar Stasiun Purwosari.

Dalam pertemuan itu akan dibahas tindakan yang diambil untuk menyampaikan keresahan para pengemudi becak akibat pembangunan selter di atas trotoar di depan stasiun. Sementara itu, informasi yang dihimpun Espos di lokasi, pembangunan selter BST di depan Stasiun Purwosari dilaksanakan dalam sepekan terakhir. Saat ini kerangka selter sudah berdiri .
Sebelumnya, Kepala Dinas Perhungungan (Dishub) Yosca Herman Soedrajat berharap pembangunan 24 titik selter BST di solo rampung akhir Mei, sehingga sekitar pertengahan Juni, BST sudah beropeasi. BST rencananya terintegrasi dengan Kereta Api Prambanan Ekspres (Prameks) dan bus Trans Jogja, dengan titik intergrasi di Stasiun Purwosari.

Nih Shelter-nya (berada di jalur lambat), untuk BST dari arah barat.

kelihatannya tujuannya memang untuk menghapus kekumuhan di depan stasiun Purwosari.

dulunya lokasi shelter ini merupakan tempat jualan PKL tenda dan mangkal Becak, yg menutupi wajah stasiun dari depan.

http://img100.imageshack.us/img100/5607/cimg1402.jpg (http://img100.imageshack.us/i/cimg1402.jpg/)


___________________________________________


maunya para abang becak seperti ini, Shelter yg dari arah timur (seberang Stasiun Purwosari) ------- langsung di pinggir jalur cepat.


http://img34.imageshack.us/img34/8791/cimg1401.jpg (http://img34.imageshack.us/i/cimg1401.jpg/)

center point nasib na gmna ni???ko ga ada brita ni...

center point nasib na gmna ni???ko ga ada brita ni...

Solo center Point kan udah ada thread sendiri , monggo di cek mas
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=700742

sudah dijawab Danastorm :lol:


__________


Ganti saja dg postingan progress :

masih shelter BST.

Ternyata Shelter BST di Solo Square juga di jalur lambat ....dan akan menggusur sebagian parkir sepeda motor dan parkir seluruh taksi (nah lo...).


http://img37.imageshack.us/img37/6255/cimg1400q.jpg (http://img37.imageshack.us/i/cimg1400q.jpg/)

Parkir Taksinya SS bisa dimasukkan ke dalam.... Misalnya di pintu timur

--------------------------------------------

Sekedar unek-unek untuk Car Free Day kok pakai nama Inggris :bash: mbok pakai nama yang Indonesia gitu lho!

Jakarta saja menggunakan nama HBKB.. Hari Bebas Kendaraan Bermotor
berbeda dengan promosi wisata menggunakan bahasa internasional, nah ini kan ingin mengajak masyarakat menggunakan jalan raya untuk menikmati udara segar, mengurangi polusi udara mengapa harus Car Free Day....


Hari Bebas Kendaraan Bermotor

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Bogotá Car Free Day, pada tanggal 1 Februari, 2007.

Hari Bebas Kendaraan Bermotor (HBKB) atau dalam bahasa Inggris (http://id.wikipedia.org/wiki/Bahasa_Inggris) disebut sebagai Car Free Day bertujuan untuk mensosialisasikan kepada masyarakat untuk menurunkan ketergantungan masyarakat terhadap kendaraan bermotor. Kegiatan ini biasanya didorong oleh aktivis yang bergerak dalam bidang lingkungan (http://id.wikipedia.org/wiki/Lingkungan) dan transportasi (http://id.wikipedia.org/wiki/Transportasi).
Tema penting dalam hari bebas kendaraan bermotor, adalah tinggalkan kendaraan bermotor (http://id.wikipedia.org/wiki/Kendaraan_bermotor) dirumah (http://id.wikipedia.org/wiki/Rumah) dan berjalan kakilah atau gunakan kendaraan tidak bermotor ataupun menggunakan kendaraan umum (http://id.wikipedia.org/wiki/Kendaraan_umum) untuk perjalanan panjang.
Daftar isi

[sembunyikan (http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:toggleToc%28%29)]


1 Hari bebas kendaraan bermotor di Jakarta (http://id.wikipedia.org/wiki/Hari_bebas_kendaraan_bermotor#Hari_bebas_kendaraan_bermotor_di_Jakarta)
2 Lihat pula (http://id.wikipedia.org/wiki/Hari_bebas_kendaraan_bermotor#Lihat_pula)
3 Referensi (http://id.wikipedia.org/wiki/Hari_bebas_kendaraan_bermotor#Referensi)
4 Pranala luar (http://id.wikipedia.org/wiki/Hari_bebas_kendaraan_bermotor#Pranala_luar)

Hari bebas kendaraan bermotor di Jakarta

Dilaksanakan hari minggu (http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Hari_minggu&action=edit&redlink=1) terakhir setiap bulan di Jakarta (http://id.wikipedia.org/wiki/Jakarta) diselenggarakan hari bebas kendaraan bermotor di kawasan Jl. Sudirman dan Jl Thamrin, dimana (http://id.wikipedia.org/wiki/Dimana) hanya pejalan kaki (http://id.wikipedia.org/wiki/Pejalan_kaki) dan masyarakat yang bersepeda (http://id.wikipedia.org/wiki/Bersepeda) /sepeda listrik (http://id.wikipedia.org/wiki/Sepeda_motor_listrik) yang boleh memasuki koridor tersebut kecuali menggunakan angkutan umum termasuk busway (http://id.wikipedia.org/wiki/Busway) masih bisa tetap beroperasi. Hari bebas kendaraan bermotor di Jakarta berlangsung selama 8 jam dari 06:00 WIB (http://id.wikipedia.org/wiki/WIB) sampai 14:00 WIB, namun karena banyak keluhan dari masyarak akhirnya pada hari minggu (http://id.wikipedia.org/wiki/Minggu) 26 April (http://id.wikipedia.org/wiki/26_April) 2009 (http://id.wikipedia.org/wiki/2009) di persingkat 2 jam[1] (http://id.wikipedia.org/wiki/Hari_bebas_kendaraan_bermotor#cite_note-0).



tapi ya sudah terlanjur ...... nanti seperti Citywalk.... Srawung Warga..

Bekas Gedung Solo Theater jadi Gedung Kesenian Solo.

Bekas Gedung Solo Theater jadi Gedung Kesenian Solo.

^^
http://i737.photobucket.com/albums/xx15/Shaggy_Solo/My%20SOLO%20CITY%20-%20The%20Spirit%20Of%20Java/GedungKesenianSurakarta.jpg

courtessy of Ricas Cwu's facebook

Ternyata Shelter BST di Solo Square juga di jalur lambat ....dan akan menggusur sebagian parkir sepeda motor dan parkir seluruh taksi (nah lo...).

http://img37.imageshack.us/img37/6255/cimg1400q.jpg (http://img37.imageshack.us/i/cimg1400q.jpg/)

^^ Kenapa harus pas di depan Solo Square siy...? :ohno: Ke Barat dikit bisa deh.. :bash:

Selamat untuk kesuksesan mbah shaggy ngusulin aku dan mas ganteng jadi admin fb sepur kluthuk jaladara :toktok:

Selamat untuk kesuksesan mbah shaggy ngusulin aku dan mas ganteng jadi admin fb sepur kluthuk jaladara :toktok:


ayoh Glen kita gebukin Shaggy rame-rame...:bash::bash::bash: :lol:

Bangun Rusunawa, puluhan rumah ilegal segera dibongkar.

By on 24 Mei 2010

Solo (Espos)–Puluhan rumah atau bangunan ilegal di Kerkop, Kelurahan Purwodiningratan, Jebres, segera dibongkar, menyusul disetujuinya rencana pembangunan rumah susun sederhana sewa (Rusunawa) oleh Kementerian Pekerjaan Umum (PU), tahun ini.

Penjelasan itu disampaikan Kepala UPTD Rumah Sewa Dinas Pekerjaan Umum (DPU) Solo, Toto Jayanto, saat ditemui wartawan di ruang kerjanya, Senin (24/5). “Usulan pembangunan Rusunawa di lahan Kerkop sudah disetujui pusat Mei ini. Persiapan pembangunan sudah dimulai seperti mulai menyusun detail engineering design (DED). Termasuk kemungkinan pemindahan warga yang selama ini menempati lahan itu,” ujarnya.

Dia menjelaskan, pihaknya segera berkoordinasi dengan satuan kerja perangkat daerah (SKPD) terkait juga camat Jebres dan lurah Purwodiningratan. Materi koordinasi tentang persiapan sosialisasi pemindahan belasan keluarga yang selama ini tinggal di Kerkop. Toto mengakui, tidak mudah memindahkan warga yang telah lama tinggal di Kerkop.

Butuh pendekatan persuasif yang intens termasuk memberikan opsi solusi kesulitan tempat tinggal kepada mereka. Salah satunya, Toto melanjutkan, menawarkan kamar di Rusunawa Kerkop kepada warga. Namun mereka tetap dipungut biaya tinggal sesuai standar harga yang ada.

Pembangunan fisik Rusunawa sendiri diperkirakan akan dimulai September 2010. Sedangkan luas lahan di Kerkop yang akan digunakan untuk kompleks Rusunawa sekitar 5.500 meter persegi. Luas lahan di Kerkop 11.000 meter persegi, namun sebagian besar sudah digunakan untuk kompleks SMAN 3 Solo. Toto menguraikan, nominal proyek Rusunawa Kerkop Rp 13 miliar akan dikerjakan langsung oleh pusat.

Pada bagian lain, Lurah Purwodiningratan, Sunarto, mengungkapkan, jumlah warga yang tinggal di lahan Kerkop mencapai 60 keluarga. Mereka telah tinggal di lahan tersebut belasan tahun. Menurut dia tidak mudah memindahkan warga untuk pembangunan Rusunawa. Lurah menuding, para penghuni lahan Kerkop bukan warga Purwodiningratan alias pendatang.

“Sebagian besar dari penghuni lahan itu akan terkena proyek Rusunawa dan pindah. Perlu sosialisasi awal supaya tidak terjadi konflik. Tapi sampai saat ini belum ada pemberitahuan resmi dari dinas terkait mengenai proyek Rusunawa ini,” terangnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Accor, jaringan operator hotel terbesar di Indonesia, mengumumkan delapan proyek baru d i seluruh Indonesia. Kedelapan proyek baru yang akan dibuka sebelum akhir 2012 adalah hotel di Padang, Surabaya, Manado, Balikpapan, Kuta, Denpasar, Jakarta dan Bangka.

"Indonesia dengan kekuatan ekonomi dan semakin bertambahnya volume wisata domestik menawarkan kesempatan yang signifikan untuk pengembangan. Pengembangan ini adalah pengaruh dari Accor yang telah memiliki jaringan yang kuat, kehadiran berbagai brand dan infrastruktur negara yang terus menyokong perkembangan dasar dari portofolio hotel yang kami kelola diseluruh nusantara," kata Michael Issenberg Accor Asia Pacific Chairman and Chief Operating Officer, Senin (24/5/2010) di Jakarta.

Saat ini, Accor mengoperasikan 39 hotel di seluruh Indonesia, dimana akan bertambah menjadi 40 hotel pada akhir tahun ini. Kemudian, 10 hotel baru akan ditambahkan pada 2011 dan lima hotel di 2012 akan membawa jaringan ini memiliki 55 hotel dan 9.500 kamar pada 2012.

"Kami memberikan perhatian lebih pada sektor kelas menengah dan ekonomi untuk pengembangan kami di Indonesia, memastikan bahwa sokongan pengembangan jaringan sejalan dengan perkembangan domestik dan permintaan wisata intra Asia. Seiring dengan perkembangan dari permintaan ini, begitu juga dengan harga rata-rata hotel, dimana prospek untuk harga segmentasi yang sensitif semakin menguat," ujar Issenberg.

Dikatakan Gerard Guillouet, Vice President Accor Indonesia, Malaysia and Singapore, secara konsisten Accor hadir di Indonesia sejak 1993, dimana telah mengembangkan jaringan di 17 kota diseluruh Indonesia. Saat ini ada tujuh brand yang beroperasi dengan brand Pullman yang akan muncul pada akhir tahun ini dengan pembukaan Pullman Legian Bali. Ibis merupakan brand pertama dari Accor yang buka di Indonesia dan berlanjut hingga hari ini dengan empat dari delapan hote l ditambahkan ke jaringan Ibis.

Secara detail, Accor menjelaskan, Mercure Padang, berlokasi di daerah pengembangan baru dan dekat dengan kantor pemerintahan, bank dan aktivitas bisnis lainnya. Pada saat pembukaan Mecure Padang akan menawarkan 143 kamar, satu restoran dan bar, ballroom seluas 650m² , empat ruang pertemuan, kolam renang, spa dan pusat kebugaran.

all seasons Gajah Mada, berlokasi di daerah komersial di pusat Jakarta, berbatasan dengan Chinatown dan daerah komersial perkotaan yang masih asli, dikenal sebagai Kota. all seasons Gajah Mada akan menyediakan 130 kamar, satu restoran dan bar, serta tiga ruang pertemuan dan dijadwalkan buka pada 2012.

all seasons Bangka, dengan kapasitas 159 kamar, satu restoran dan bar, serta berlokasi di pusat kota Pangkal Pinang, Hotel ini akan dibuka pada 2011.

ibis Surabaya Basuki Rahmat, berlokasi di jantung kota Surabaya, memiliki akses mudah ke pusat perbelanjaan terbesar dan pusat eksibisi kota. Pada saat pembukaan akhir 2012, ibis Surabaya Basuki akan memiliki 180 kamar.

ibis Manado, berlokasi menghadap ke Teluk Manado dan berjarak dekat ke pusat kota, kantor pemerintahan dan berseberangan dengan Manado Town Square. ibis Manado akan memiliki 120 kamar. Hotel ini dijadwalkan buka pada 2012.

ibis Balikpapan, akan buka pada awal 2011 di kota pelabuhan ini, di pesisir timur Borneo. Hotel ini berlokasi dekat dengan Novotel yang sudah ada dan pusat kota. ibis Balikpapan akan memiliki 156 kamar.

all seasons Bali Denpasar, berlokasi di area komersial dan administratif ibu kota dengan 160 kamar. all seasons Bali Denpasar akan diresmikan pada 2011 dan akan menjadi all seasons kedua di pulau tersebut.

ibis Bali Kuta, akan berlokasi di sekitar daerah keramaian Kuta, berdasar pada kekuatan permintaan akan hotel kelas ekonomi di area ini. Pada saat pem bukaan di 2011, hotel ini akan memiliki kapasitas sebanyak 180 kamar.

"Brand all seasons pertama kali muncul di Indonesia pada 2005 di Legian Bali. Dengan komitmen akan pengembangan empat hotel di negara ini dan banyaknya pengembangan penting lainnya, Indonesia berada di garis depan dari pengembangan brand di Asia," kata Guillouet.

Sebelumnya, Accor telah mengumumkan komitmen terhadap beberapa pengembangan, yakni Pullman Bali Legian Nirwana, Novotel Bangka, Novotel Tangerang, Mercure Simatupang, Mercure Bali Kuta Harvestland, Mercure Solo, Mercure Banjarmasin dan all seasons Yogyakarta.

Kira-kira dimana ya?

ayoh Glen kita gebukin Shaggy rame-rame...:bash::bash::bash: :lol:

:cheers1: Selamat yaaah... :tongue2::hug:

Selamat untuk kesuksesan mbah shaggy ngusulin aku dan mas ganteng jadi admin fb sepur kluthuk jaladara :toktok:

:bow: Good Luck guys !! :banana: :baeh3:

.......
Sebelumnya, Accor telah mengumumkan komitmen terhadap beberapa pengembangan, yakni Pullman Bali Legian Nirwana, Novotel Bangka, Novotel Tangerang, Mercure Simatupang, Mercure Bali Kuta Harvestland, Mercure Solo, Mercure Banjarmasin dan all seasons Yogyakarta.

Kira-kira dimana ya?

Solo Square

selamat ya buat noe n mas gant yg jadi adminnya jaladara di fb :cheers::cheers: saya ayakin kalian bisa berkomitmen untuk memelihara laman facebook tersebut

^^ Mercure Solo mah belum ada kabar signifikan ampe sekarang :hammer:

btw, di SSC Solo ada 3 admin fb..haha
mari bergabung ikut mempromosikan Solo di fb :D

....Shaggy tanggung jawab....:nuts:


btw tgl. 23 Juni bisa nonton SBC-3 dari lantai 2 Tony Jack tuh....
startnya kan dari sana.

apakabar RS.PKU (lama ngga diposting).


.....mulai pasang kaca :


http://img24.imageshack.us/img24/2241/cimg1399j.jpg (http://img24.imageshack.us/i/cimg1399j.jpg/)

^^ Hehehe...Udah keduluan Mas Gant's.. Saya juga punya file lama niy RS. PKU (bulan April 2010). Belom kelar juga yah? :nuts:

http://i737.photobucket.com/albums/xx15/Shaggy_Solo/My%20SOLO%20CITY%20-%20The%20Spirit%20Of%20Java/Image1187.jpg

http://i737.photobucket.com/albums/xx15/Shaggy_Solo/My%20SOLO%20CITY%20-%20The%20Spirit%20Of%20Java/Image1189.jpg

lumayan megah juga ya bangunannya

rs brayat minulyo..

http://img7.imageshack.us/img7/8121/brayat01.jpg (http://img7.imageshack.us/i/brayat01.jpg/)
http://img690.imageshack.us/img690/7119/brayat02.jpg (http://img690.imageshack.us/i/brayat02.jpg/)
http://img694.imageshack.us/img694/1438/brayat03.jpg (http://img694.imageshack.us/i/brayat03.jpg/)
http://img143.imageshack.us/img143/9308/brayat04.jpg (http://img143.imageshack.us/i/brayat04.jpg/)
http://img3.imageshack.us/img3/3139/brayat05.jpg (http://img3.imageshack.us/i/brayat05.jpg/)

Solo Square

selamat ya buat noe n mas gant yg jadi adminnya jaladara di fb :cheers::cheers: saya ayakin kalian bisa berkomitmen untuk memelihara laman facebook tersebut

saya nggak bisa janji apa2 lho. cuma tahu2 shaggy usul terus diangkat. dari segi pict saya malah ga punya satu pun gambar Jaladara.....:lol:
selama ini untuk gambar2 cuma SS, Bandara dan SCP hehe...

Jokowi Berikan Arahan Kepada Tukang Becak



http://sosial.timlo.net/media/images/news/bchook_1274777234.jpeg
Solo - Walikota Surakarta Ir. H. Joko Widodo secara khusus mendatangi beberapa tukang becak yang sering mencari rejeki di wilayah depan Stasiun Purwosari, Selasa (25/5) siang. Jokowi yang didampingi ajudannya menemui serta memberikan arahan dan kejelasan perihal masalah protes yang dilakukan sejumlah tukang becak yang menyayangkan kepada pemerintah karena membangun shelter untuk Batik Solo Trans (BST) berada di trotoar atau tempat yang biasa mereka mencari nafkah.



Permasalahan tersebut dipicu oleh pembangunan shelter untuk BST yang memakan lahan pekerjaan para tukang becak yang persis di depan Stasiun Purwosari, pada awalnya justru pembangunan shelter tersebut berada di taman pinggir jalan raya, yang tidak mengganggu pekerjaan para tukang becak. Namun pada saat ini, justru pembangunan shelter BST Stasiun Purwosari dipindahkan ke trotoar yang sering di pakai tukang becak mangkal. Para tukang becak yang merasa dirugikan pun pada hari Senin (24/5) kemarin mendatangi Balaikota untuk bertemu langsung dengan Walikota tentang permasalahan ini.



Karena belum bertemu dengan Walikota, Jokowi pun memiliki inisiatif sendiri untuk mendatangi mereka dan melihat secara langsung. Setelah mengetahui duduk persoalannya Jokowi pun memberikan pengarahan terkait masalah ini. “Saya akan tetap akan cari tahu kenapa kok bisa jadi terjadi seperti ini, wong awalnya sudah benar tapi kenapa berpindah disiini,” ujar Jokowi bersama beberapa tukang becak di depan Stasiun Purwosari.



Jokowi yang akan kembali menjabat sebagai Walikota Solo ini juga menambahkan,”Ya pokoknya saya minta dipindahkan lagi ke posisi awal, saya tetap pro sama penjengangan-panjenengan (tukang becak), kita nanti konfirmasikan lagi ke Dinas Perhubungan,” lanjut Jokowi.

^^^^
wah pakJokowi emang sangat peduli sekali menyangkut masalah seperti itu, pantas saja beliau terpilih lagi menjabat walikota Solo untuk yang ke-2 kalinya.


saya nggak bisa janji apa2 lho. cuma tahu2 shaggy usul terus diangkat. dari segi pict saya malah ga punya satu pun gambar Jaladara.....:lol:
selama ini untuk gambar2 cuma SS, Bandara dan SCP hehe...

tetep semangat bro, saya yakin kamu bisa kan ada yang nemenin juga kan gak cuman bro seorang

Giliran difable protes selter BST (http://www.solopos.com/2010/solo/giliran-difable-protes-selter-bst-2-22766)

25 Mei 2010
Karanganyar (Espos)–Setelah sejumlah pengemudi becak di Stasiun Purwosari memprotes pembangunan selter Solo Batik Trans (BST) di depan stasiun tersebut, kini giliran kalangan difable mengkritik selter BST.

Bangunan selter BST, dinilai mereka tidak memberi akses bagi kalangan difable. Jalan menuju selter dengan kemiringan sekitar 60 derajat, dianggap menyulitkan sekaligus membahayakan difable.

Asisten Direktur Pusat Pengembangan dan Pelatihan Rehabilitasi Bersumberdaya Masyarakat (PPRBM), Prof Dr Soeharso, Joko Slamet menerangkan sesuai regulasi yang berlaku seharusnya dalam membangun fasilitas publik, termasuk selter BST, Pemkot Solo mempertimbangkan aksesibilitas bagi difable.

Keharusan itu di antaranya termaktub dalam Undang-undang (UU) No 4/1997 tentang Penyandang Cacat, Keputusan Menteri Pekerjaan Umum No 468/KPTS/1998 mengenai Persyaratan Teknis Akasesibilitas pada Bangunan Umum dan Lingkungan, serta Peraturan Daerah (Perda) No 2/2008 tentang Kesetaraan Difable.

“Difable perlu mendapat kesempatan yang sama untuk mengakses fasilitias publik. Kalau masyarakat pada umumnya dibangunkan tangga, mengapa kalangan difable tidak diberi fasilitas yang seharusnya diberikan. Aturannya, sesuai standar, tiap kali naik 12 centimeter, dibutuhkan landasan 1 meter. (Selter BST-red) Yang dibangun sekarang, terlalu curam,” papar Joko, saat ditemui wartawan, di kantornya, Colomadu, Karanganyar Selasa (25/5).

Terkait protes pembangunan selter BST yang tidak mewadahi kepentingan difable tersebut, pihak PPRBM Prof Dr Soeharso telah melayangkan surat kepada Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Solo, Yosca Herman Soedrajat.

Sementara itu, menanggapi protes tersebut, Sekretaris Daerah (Sekda) Solo, Budi Suharto berjanji akan melakukan evaluasi. Namun untuk itu, pihaknya perlu melakukan pengkajian bersama sejumlah pihak terkait, termasuk Dishub yang paling berwenang dalam hal ini. Hal sama dijanjikan Kepala Dishub, Yosca Herman.
tsa

rs brayat minulyo..

http://img3.imageshack.us/img3/3139/brayat05.jpg (http://img3.imageshack.us/i/brayat05.jpg/)




4 lantai juga ya..^^

Progress cinema XXI Solo Square.


....kebut terus :okay: :)


http://img139.imageshack.us/img139/2361/cimg1411.jpg (http://img139.imageshack.us/i/cimg1411.jpg/)


http://img198.imageshack.us/img198/2889/cimg1412l.jpg (http://img198.imageshack.us/i/cimg1412l.jpg/)

Pedestrian Jalan Kapten Mulyadi
Digagas Jadi Pusat Kuliner

Rabu, 26/05/2010 09:00 WIB -
mur

HARIAN JOGLOSEMAR

PASAR KLIWON—Meski Pedagang Kaki Lima (PKL) di Jalan Kapten Mulyadi akan direlokasi ke beberapa pasar tradisional yang ada di Surakarta, namun Dinas Pengelola Pasar (DPP) telah merancang pedestrian untuk pusat kuliner. Tiap 50 meter, DPP menyediakan satu PKL untuk menjajakan makanan yang siap santap.

Kepala DPP Kota Surakarta, Subagiyo dalam sosialisasi penataan Kapten Mulyadi beberapa hari lalu menyatakan, akan mengusahakan membuat pusat kuliner di wilayah Kapten Mulyadi.

“Kami akan mengusahakan untuk membuat pusat kuliner di Jalan Kapten Mulyadi dengan memaksimalkan pedestriannya.

Kami akan merancangnya seperti city walk Jalan Slamet Riyadi. Yang membedakannya, untuk Jalan Kapten Mulyadi hanya diperuntukkan di malam hari, ” ungkap Subagiyo, kemarin.

DPP memilih PKL lama yang telah terelokasi. Namun pihaknya membatasi jenis makanan yang dijajakan kepada masyarakat. “Hanya makanan siap saji atau santap yang bisa dijajakan. Dan ada beberapa syarat pedagang yang bisa menempati pedestrian, antara lain aspek kesediaan dan kebersihan. Komitmen ini harus dipegang oleh pedagang yang ada di Jalan Kapten Mulyadi, ” tuturnya.

DPP membuat desain di tiap 50meter pedestrian, diberikantempat bagi satu PKL. Namunada catatan bagi para PKL. “Ini hanya digelar tiap malam, jadi kalau pagi harus bersih dari semuanya, ” imbuhnya.

Akomodasi
Ditambahkan, DPP tak lepas tangan untuk mengontrol para pedagang yang ada di area pejalan kaki itu. Pihaknya menyatakan, akan
mengusahakan gerobak dan tenda yang seragam.

Tak hanya itu, DPP juga mengakomodasi 12 tambal ban yang berada di jalan provinsi itu. “ DPP memfasilitasi para tambal ban. Mereka bisa tetap di sana dan kami memberikan tempat untuk tempat kompresor dan alat tambal ban. Ya luasnya hanya 1 x 0,5 meter
persegi. Karena ada 12 tambal ban, maka kami membaginya menjadi dua shift, ” ujar Subagiyo. (mur)

Agustus, sengketa Sriwedari diharapkan tuntas (http://www.solopos.com/2010/solo/agustus-sengketa-sriwedari-diharapkan-tuntas-22931)


Solo (Espos)–Penyelesaian sengketa Sriwedari diharapkan bisa selesai bulan Agustus mendatang. Kalangan DPRD telah menjalin komunikasi dengan pihak ahli waris untuk menyelesaikan masalah itu.

Wakil Ketua DPRD Solo, Muhammad Rodhi menjelaskan, pihaknya telah beberapa kali melakukan komunikasi dengan ahli waris membahas penyelesaian sengketa Sriwedari.

“DPRD mencoba menjalin komunikasi dengan pihak ahli waris sudah beberapa kali melakukan komunikasi,” ungkap Rodhi kepada wartawan di DPRD Solo, Rabu (26/5).

Bahkan, kata dia, ahli waris telah menyerahkan draf mengenai Sriwedari. Draf itu berisi usulan penyelesaian sengketa Sriwedari dari pihak ahli waris. Jika nanti Pemkot juga sudah memegang draf dari ahli waris, maka diharapkan negosiasi Pemkot dan ahli waris dapat segera dilakukan

Namun, lanjut dia, karena sengketa Sriwedari cukup pelik dan rumit, idealnya penyelesaiannya dilakukan setelah Joko Widodo-FX Hadi Rudyatmo resmi dilantik menjadi walikota-wakil walikota 2010-2015 agar bisa berlangsung mulus. “Afdolnya setelah pelantikan (walikota-red). Harapannya Agustus nanti sudah bisa selesai,” kata dia.
dni

kira-kira model pedagang kulinernya kayak apa ya?..seandainya rencana itu berhasil, mungkin bisa diterapkan di ruas jalan lain..semacam Jl. Adisucipto mungkin..

Seperti di Kota Barat?

...ini nih baru tulisan yg benar :lol:


http://img27.imageshack.us/img27/1915/cimg1404a.jpg (http://img27.imageshack.us/i/cimg1404a.jpg/)

^^ Akhirnya basa enggres juga..

Pedestrian Jalan Kapten Mulyadi
Digagas Jadi Pusat Kuliner

Rabu, 26/05/2010 09:00 WIB -
mur

HARIAN JOGLOSEMAR

PASAR KLIWON—Meski Pedagang Kaki Lima (PKL) di Jalan Kapten Mulyadi akan direlokasi ke beberapa pasar tradisional yang ada di Surakarta, namun Dinas Pengelola Pasar (DPP) telah merancang pedestrian untuk pusat kuliner. Tiap 50 meter, DPP menyediakan satu PKL untuk menjajakan makanan yang siap santap.


^^ Ada yang punya gambar foto aslinya yang pernah dimuat di SOLOPOS nggak ?? Bagi donk ke sini... Jadi penasaran kaya apa? :dunno::?

Solo Segera Bentuk Badan Promosi Pariwisata

HARIAN JOGLOSEMAR

Kamis, 27/05/2010 09:00 WIB - dya

BALAIKOTA—Walikota Solo, Joko Widodo (Jokowi) meminta agar pembentukan Badan Promosi Pariwisata Solo (BPPS) segera dituntaskan, paling tidak hingga dua bulan mendatang. Langkah ini diambil untuk mewujudkan pemasaran dan promosi wisata yang lebih terintegrasi.

“Saat ini proses pembentukan sedang diproses oleh sejumlah stake holder pariwisata di Kota Solo. Embrionya sudah kita rencanakan sejak dua tahun yang lalu. Ya paling tidak dua bulan ke depan sudah bisa terbentuk,” ujarnya, dijumpai wartawan usai melakukan audiensi dengan tim kecil perumus BPPS di Balaikota, Rabu (26/5).

Diakuinya, selama ini masing-masing stake holder pariwisata bergerak sendiri dalam melakukan promosi. Padahal dengan menerapkan sistem integrasi, yakni dengan pembentukan badan itu, maka dapat mengakomodasi seluruh kepentingan stake holder pariwisata. Jokowi menyebutkan, pihak-pihak yang terlibat dalam badan promosi itu, di antaranya perusahaan perhotelan, event organizer, maskapai penerbangan, serta travel agen.

Sementara itu, disinggung mengenai bentuk dukungan yang akan diberikan Pemkot dalam pembentukan badan ini, Walikota mengatakan, pihaknya belum bisa memberikan bantuan secara penuh. “Kita mungkin hanya bisa suntik di bagian sosialisasi, city branding, tetapi tidak bisa seluruhnya. Mungkin para stake holder ini bisa patungan dulu. Kalau nanti sudah ada Perdanya, kemungkinan kita bisa support anggaran dari sekitar 10 persen hingga 15 persen pajak perhotelan dan restoran,” jelasnya.
Terpisah, Kepala Bidang (Kabid) Pemasaran Dinas Kebudayaan dan Pariwisata (Disbudpar) Solo, Budi Sartono menyebutkan, rencananya Badan Promosi Pariwisata ini akan melakukan beberapa langkah seperti tourism database, research and development, dan marketing activities. (dya)


http://harianjoglosemar.com/berita/solo-segera-bentuk-badan-promosi-pariwisata-16367.html


Berfoto Ria di Balekambang Bakal Diperketat

HARIAN JOGLOSEMAR

Kamis, 27/05/2010 09:00 WIB - ina

BANJARSARI—Pengelola Taman Balekambang bakal memperketat pengawasan terhadap pengambilan gambar di area tersebut. Upaya itu dilakukan sebagai buntut dari protes seorang warga yang foto-foto miliknya dipublikasikan oleh Pemerintah Kota (Pemkot) Surakarta melalui situs resminya, surakarta.go.id.

Dia mempermasalahkan pengambilan foto-foto koleksi dari blog atau website pribadinya tanpa izin. Hal inilah yang kemudian menimbulkan kontroversi baik dari sang pemilik blog dan pihak Taman Balekambang sendiri.

”Kami memang menerima pengaduan itu. Salah satu pengunjung yang saat itu tengah mengambil gambar di Taman Balekambang tak terima jika karya fotonya dicatut dan disebarkan di situs lain tanpa seizin pemiliknya,” ungkap Kepala Dinas Budaya dan Pariwisata, Purnomo Subagyo kepada wartawan, Rabu (26/5).

Sebetulnya, lanjut dia, sebagai pihak pengelola Taman Balekambang turut mempertanyakan aduan pengunjung tersebut. “Apakah saat mengambil gambar ia juga meminta izin pada pihak pengelola Taman Balekambang,” ungkap Kepala Dinas Budaya dan Pariwisata, Purnomo Subagyo kepada wartawan, Rabu (26/5).
Peraturan

Disebutkan Purnomo, jika pengambilan foto di taman tersebut tidak mengandung unsur komersialitas hal ini tidak akan dipermasalahkan. ”Kami akan membuat peraturan tentang mekanisme dan tata cara pengambilan foto-foto dokumentasi para pengunjung yang berwisata di Taman Balekambang,” tuturnya.

Dengan adanya kejadian itu, kata dia, bukan berarti setiap pengunjung yang ada di Taman Balekambang tidak boleh mengambil gambar atau melakukan kegiatan dokumentasi. “Yang perlu digaris bawahi adalah apabila pengunjung akan mengambil gambar untuk kepentingan tertentu, harus meminta izin terlebih dahulu kepada UPTD Taman Balekambang,” tegasnya. (ina)

http://harianjoglosemar.com/berita/berfoto-ria-di-balekambang-bakal-diperketat-16361.html

Berita kedua
pemilik situs surakarta.go.id (Pemkot Surakarta) apa sudah izin kepada pemilik foto, atau minimal memberikan sumber/credit foto punya siapa....

Kemudian kenapa kalau itu di wilayahnya Pemkot kok nggak mau ambil gambar sendiri ya? malah nyomot hasil jepretan orang lain...??:bash:

menurutku ga masalah sih nyomot punya orang lain namun bilang ke yg punya foto atau minimal dicantumkan sumbernya.

Dengan munculnya berita: berfoto ria di Balekambang bakal diperketat kok kesannya jadi aneh.... kenapa nggak dulu2 diperketat baru sekarang dan dampaknya ..........:ohno:

Nanti kasusnya seperti Kementrian Perhubungan-PT KA pakai foto jepretan orang lain, meskipun yang dijepret miliknya PT KA/Pemerintah (lokomotif).

wah lama gak tengok 2 minggu
ketinggalan 4 halaman
makasih kawan2 info infonya

Berita kedua
pemilik situs surakarta.go.id (Pemkot Surakarta) apa sudah izin kepada pemilik foto, atau minimal memberikan sumber/credit foto punya siapa....

Kemudian kenapa kalau itu di wilayahnya Pemkot kok nggak mau ambil gambar sendiri ya? malah nyomot hasil jepretan orang lain...??:bash:

menurutku ga masalah sih nyomot punya orang lain namun bilang ke yg punya foto atau minimal dicantumkan sumbernya.

Dengan munculnya berita: berfoto ria di Balekambang bakal diperketat kok kesannya jadi aneh.... kenapa nggak dulu2 diperketat baru sekarang dan dampaknya ..........:ohno:

Nanti kasusnya seperti Kementrian Perhubungan-PT KA pakai foto jepretan orang lain, meskipun yang dijepret miliknya PT KA/Pemerintah (lokomotif).

Kira-kira bukan dari SSCI Solo kan yang komplen itu..?? :lol:
Tapi emang payah pemkot, bilang aja nggak mau bayar fotografer handal.. Jadi nyomot di SSCI ato media lainnya... :ohno: :bash:

foto saya (Citywalk di depan nDalem Wuryaningratan Danarhadi) kan diambil www.Surakarta.go.id juga. Itu Sepeda motor saya ikut nampang juga :lol:

...nyomotnya juga dari SSC :lol:^^


untungnya saya ngga komplain :ohno:

*jangan2 klo komplain, nanti ambil foto di citywalk juga akan diperketat :lol:

Jokowi Berikan Arahan Kepada Tukang Becak



http://sosial.timlo.net/media/images/news/bchook_1274777234.jpeg


^^ Ternyata nggak asal omong doank..

Edisi : Kamis, 27 Mei 2010 , Hal.III
Selter mulai dibongkar, sopir becak tenang

Laweyan Espos Drama protes sopir becak yang mangkal di depan Stasiun Purwosari berakhir.

Selter bus Batik Solo Trans (BST) yang didirikan di trotoar tempat biasa mereka mangkal, akhirnya dibongkar petugas, Rabu (26/5) pagi.

Bangunan yang masih berupa rangka besi beserta atapnya ini sudah mulai diturunkan. Lokasi awal pembangunan selter yang berada di sisi timur selter sekarang juga mulai dibenahi. Beberapa peralatan pertukangan sudah mulai terlihat di sana. Demikian juga sak semen dan pasir.

Melihat kondisi ini, sejumlah sopir becak mengaku lega dan senang permintaan mereka dikabulkan. ”Alhamdulillah,” kata sopir becak, Eko, 47, di lokasi. Ia merasa puas Pemkot Solo mau mendengar dan mengabulkan permintaan puluhan tukang becak.

”Memang seharusnya begini, masa trotoar yang mestinya untuk pejalan kaki malah diberi bangunan. Kan, tidak sesuai,” katanya. Ke depan, ia berharap agar pihak Pemkot Solo turut mengundang elemen masyarakat yang bersinggungan langsung dengan program Pemkot. Sehingga sejumlah protes semacam ini tidak perlu terjadi. ”Kalau dimusyawarahkan sejak awal, kami bisa bicara kalau kami keberatan, jadi tidak perlu seperti ini,” tambahnya.

Hal senada disampaikan penjual soto di area tersebut, Ny Suliman. Dengan dipindahkannya selter tersebut, maka dirinya tidak perlu pindah dan tetap mendapat penghasilan setiap harinya. ”Saya jadi tenang bekerja dan tidak lagi waswas,” katanya.

Secara khusus ia juga ingin mengucapkan terima kasih kepada Walikota Solo, Joko Widodo yang ia anggap pro orang kecil dan mengayomi mereka. ”Terima kasih Pak Jokowi, sudah memperhatikan nasib kami. Kalau tidak ada Bapak, entah bagaimana nasib kami kini,” katanya.

Seperti diberitakan (SOLOPOS 26/5), Jokowi mendatangi lokasi pembangunan selter dan bertemu langsung dengan para sopir becak. Kepada belasan sopir becak, Jokowi mengatakan akan memindahkan lokasi selter tersebut. - Oleh : m86

forumer solo ada yang mw ikut gathering lagi gak?? yg udah confirm princearchibald, gw, shaggy_solo, om ampelio. Mas gant, noe, atmada, kayamaya, mojosongoman gimana pada mw ikut gak?

kapan tuh mo ada gathering ?

@Omah Sinten, 26 Mei'10.


Arsitektur Joglo dengan tonjolan fasad model Terakota.


http://img96.imageshack.us/img96/7350/cimg1413.jpg (http://img96.imageshack.us/i/cimg1413.jpg/)


http://img709.imageshack.us/img709/4995/cimg1398k.jpg (http://img709.imageshack.us/i/cimg1398k.jpg/)

forumer solo ada yang mw ikut gathering lagi gak?? yg udah confirm princearchibald, gw, shaggy_solo, om ampelio. Mas gant, noe, atmada, kayamaya, mojosongoman gimana pada mw ikut gak?
maap saya nggak ikut..
foto saya (Citywalk di depan nDalem Wuryaningratan Danarhadi) kan diambil www.Surakarta.go.id (http://www.Surakarta.go.id) juga. Itu Sepeda motor saya ikut nampang juga :lol:

...nyomotnya juga dari SSC :lol:^^


untungnya saya ngga komplain :ohno:

*jangan2 klo komplain, nanti ambil foto di citywalk juga akan diperketat :lol:
jadwalnya kereta api dan pesawat terbang juga nyomot Solopos/Joglosemar... padahal disana jadwalnya ada yang salah... yang pesawat ada yang sudah basi...:bash::lol:

^^ Ternyata nggak asal omong doank..

Edisi : Kamis, 27 Mei 2010 , Hal.III
Selter mulai dibongkar, sopir becak tenang

Laweyan Espos Drama protes sopir becak yang mangkal di depan Stasiun Purwosari berakhir.

Selter bus Batik Solo Trans (BST) yang didirikan di trotoar tempat biasa mereka mangkal, akhirnya dibongkar petugas, Rabu (26/5) pagi.

Bangunan yang masih berupa rangka besi beserta atapnya ini sudah mulai diturunkan. Lokasi awal pembangunan selter yang berada di sisi timur selter sekarang juga mulai dibenahi. Beberapa peralatan pertukangan sudah mulai terlihat di sana. Demikian juga sak semen dan pasir.

Melihat kondisi ini, sejumlah sopir becak mengaku lega dan senang permintaan mereka dikabulkan. ”Alhamdulillah,” kata sopir becak, Eko, 47, di lokasi. Ia merasa puas Pemkot Solo mau mendengar dan mengabulkan permintaan puluhan tukang becak.

”Memang seharusnya begini, masa trotoar yang mestinya untuk pejalan kaki malah diberi bangunan. Kan, tidak sesuai,” katanya. Ke depan, ia berharap agar pihak Pemkot Solo turut mengundang elemen masyarakat yang bersinggungan langsung dengan program Pemkot. Sehingga sejumlah protes semacam ini tidak perlu terjadi. ”Kalau dimusyawarahkan sejak awal, kami bisa bicara kalau kami keberatan, jadi tidak perlu seperti ini,” tambahnya.

Hal senada disampaikan penjual soto di area tersebut, Ny Suliman. Dengan dipindahkannya selter tersebut, maka dirinya tidak perlu pindah dan tetap mendapat penghasilan setiap harinya. ”Saya jadi tenang bekerja dan tidak lagi waswas,” katanya.

Secara khusus ia juga ingin mengucapkan terima kasih kepada Walikota Solo, Joko Widodo yang ia anggap pro orang kecil dan mengayomi mereka. ”Terima kasih Pak Jokowi, sudah memperhatikan nasib kami. Kalau tidak ada Bapak, entah bagaimana nasib kami kini,” katanya.

Seperti diberitakan (SOLOPOS 26/5), Jokowi mendatangi lokasi pembangunan selter dan bertemu langsung dengan para sopir becak. Kepada belasan sopir becak, Jokowi mengatakan akan memindahkan lokasi selter tersebut. - Oleh : m86

Wow, salut! Begitu ngomong langsung jalan, gak kayak pemimpin lain yang ngomong lanjutkan pembangunan itu tapi 5 tahun kemudian tiangnya masih tetep karatan :lol:

@mas gant, tgl 12 juni 2010 untk lbh lengkapnya lihat di thread gathering saja di gado2.

@noe, ok bro.

Tentang Solo Car Free Day - Hari Bebas Kendaraan Bermotor dalam bhs Indonesia-Inggris sudah dilaksanakan di surakarta.go.id tuh :D makasih banyak :D
di FB, Pak Jokowi tanya bahasa Jawa nya apa?

di FB, Pak Jokowi tanya bahasa Jawa nya apa?




Dina mboten enten turonggo mesin :)

Dina mboten enten turonggo mesin :)

^^:lol::lol::lol: ....nice tapi kepanjangan tuh :cheers:

Btw, thanks atas foto Omah Sinten-nya, walau berciri tradisional tapi ada kesan "tinggi"-nya ....that's good! :okay: dah cukup lama rupanya gw gak ke Solo (terakhir bulan April). :)

^^:lol::lol::lol: ....nice tapi kepanjangan tuh :cheers:





:lol::lol::lol: dmetm.






Btw, thanks atas foto Omah Sinten-nya, walau berciri tradisional tapi ada kesan "tinggi"-nya ....that's good! :okay: dah cukup lama rupanya gw gak ke Solo (terakhir bulan April). :)




dijamin....tidak akan ketinggalan up-date perkembangan semuanya tentang Solo, selama masih membuka thread SSC ini :lol:^^

Berfoto Ria di Balekambang Bakal Diperketat

HARIAN JOGLOSEMAR

Kamis, 27/05/2010 09:00 WIB - ina

BANJARSARI—Pengelola Taman Balekambang bakal memperketat pengawasan terhadap pengambilan gambar di area tersebut. Upaya itu dilakukan sebagai buntut dari protes seorang warga yang foto-foto miliknya dipublikasikan oleh Pemerintah Kota (Pemkot) Surakarta melalui situs resminya, surakarta.go.id.

Dia mempermasalahkan pengambilan foto-foto koleksi dari blog atau website pribadinya tanpa izin. Hal inilah yang kemudian menimbulkan kontroversi baik dari sang pemilik blog dan pihak Taman Balekambang sendiri.

”Kami memang menerima pengaduan itu. Salah satu pengunjung yang saat itu tengah mengambil gambar di Taman Balekambang tak terima jika karya fotonya dicatut dan disebarkan di situs lain tanpa seizin pemiliknya,” ungkap Kepala Dinas Budaya dan Pariwisata, Purnomo Subagyo kepada wartawan, Rabu (26/5).

Sebetulnya, lanjut dia, sebagai pihak pengelola Taman Balekambang turut mempertanyakan aduan pengunjung tersebut. “Apakah saat mengambil gambar ia juga meminta izin pada pihak pengelola Taman Balekambang,” ungkap Kepala Dinas Budaya dan Pariwisata, Purnomo Subagyo kepada wartawan, Rabu (26/5).
Peraturan

Disebutkan Purnomo, jika pengambilan foto di taman tersebut tidak mengandung unsur komersialitas hal ini tidak akan dipermasalahkan. ”Kami akan membuat peraturan tentang mekanisme dan tata cara pengambilan foto-foto dokumentasi para pengunjung yang berwisata di Taman Balekambang,” tuturnya.

Dengan adanya kejadian itu, kata dia, bukan berarti setiap pengunjung yang ada di Taman Balekambang tidak boleh mengambil gambar atau melakukan kegiatan dokumentasi. “Yang perlu digaris bawahi adalah apabila pengunjung akan mengambil gambar untuk kepentingan tertentu, harus meminta izin terlebih dahulu kepada UPTD Taman Balekambang,” tegasnya. (ina)

http://harianjoglosemar.com/berita/b...tat-16361.html]

Kok ANEH bin TERBELAKANG?!?!!!!
Yang salah kan Pemkot (pengelola situsnya), kok malah yang kena batunya pengunjungnya???

Sebetulnya, lanjut dia, sebagai pihak pengelola Taman Balekambang turut mempertanyakan aduan pengunjung tersebut. “Apakah saat mengambil gambar ia juga meminta izin pada pihak pengelola Taman Balekambang,” ungkap Kepala Dinas Budaya dan Pariwisata, Purnomo Subagyo

kagak salah baca ni *mbil kucek2 mata*???
HELLLOOO PAK PURNOMO SUBAGYO??Anda hidup di zaman apa?!? Balekambang kan milik umum, fasilitas umum, emangnya punyanya Pak Purnomo doank kok mesti pake izin! Yang dipermasalahkan itu hasil karya orang yang diambil tanpa seizin yang memiliki karya tersebut kok bapak ini nge-lesnya Anehhh...Coba tiap fasilitas umum mesti make surat izin pengelolanya buat moto : Pasar, Terminal, Stasiun, Ngarsopuro, Lapangan Bola..GILA AJA PAK!!! Beda kalo hasil jepretan orang, itu milik pribadi, mungkin dia nya mau share hasil karyanya ke publik di blog dia, tapi bukan berarti boleh asal comot terus masuk ke situs orang lain tanpa memberikan credit oleh siapa karya itu dibuat, tetep mesti minta izin boleh kagak make hasil karya dia!

Disebutkan Purnomo, jika pengambilan foto di taman tersebut tidak mengandung unsur komersialitas hal ini tidak akan dipermasalahkan. ”Kami akan membuat peraturan tentang mekanisme dan tata cara pengambilan foto-foto dokumentasi para pengunjung yang berwisata di Taman Balekambang,” tuturnya.

Aih aihh..alasan macam apa lagi niiihhh??? baik buat komersial atau tidak, kalo asal comot punya orang tanpa izin tetap aja namanya PLAGIAT!!

Sekedar share dari pengalaman temen yang punya account flickR, ada orang Dinbudpar pusat yang ngirim message/komen di flickR dia (orang dinbudpar tsb sengaja bikin account flickR hanya untuk mengirim message/komen ke flickR temenku), yang isinya minta izin mau memakai foto dia buat situs baru dinbudpar pusat, setelah berkomunikasi via internet/email, dan tercapai persetujuan temenku dikirimin SURAT PERNYATAAN MENGENAI IZIN PUBLIKASI dan surat itu ditandatangani oleh kedua belah pihak dan bermaterai!!

Ujung-ujungnya retribusi kamera

Ujung-ujungnya retribusi kamera

kalau mmg tujuan itu, ya mbok terus terang saja.
BTW, kenapa ya masih banyak pejabat kita yg masih malu mengakui kesalahan, tapi malah balik menyerang / protes?

Anehhh...Coba tiap fasilitas umum mesti make surat izin pengelolanya buat moto : Pasar, Terminal, Stasiun, Ngarsopuro, Lapangan Bola..GILA AJA PAK!!!

maaf OOT dikit...

Kalau di Stasiun Bandung, anda motreti kereta api disana bisa adu mulut sama PKD / satpam loh.

Ayo2 segera laporkan ke fb nya pak jokowi biar pak jokowi bisa menengahi.
Foto2an di monas n kebun raya bogor aja gak dilarang kok. Ini di balekambang aja wis nesu2 n mutung plis dueh

kalau mmg tujuan itu, ya mbok terus terang saja.
BTW, kenapa ya masih banyak pejabat kita yg masih malu mengakui kesalahan, tapi malah balik menyerang / protes?

ya memang yg protes di Joglosemar malah kelihatan ketinggalan zaman......
Betul kata Kaya Maya.. Terbelakang....

Stasiun Bandung memang terkenal judes PKD nya jangan dijadikan contoh.

^^ Sudah diprotes oleh ATMADA, dan Saya bantu menulis ringkasan dari protes temen-temen SSCI Solo.. Semoga dapat tanggapan dari Pak Wali :ohno:

.


Patung Jatayu di Solobaru Didatangkan dari Ubud.


http://img412.imageshack.us/img412/1336/patung.jpg (http://img412.imageshack.us/i/patung.jpg/)


(Espos)–Sebuah patung Jatayu berbentuk burung garuda dipasang di kawasan Tanjung Anom, Solo Baru, Grogol atau pintu masuk perbatasan Sukoharjo-Solo. Patung dengan tinggi sekitar 5 meter dan bernilai Rp 50 juta itu sengaja didatangkan dari Ubud, Bali untuk melengkapi patung Pandawa sekaligus mempercantik kawasan Solo Baru. Total bangunan tugu dan patung itu sendiri mencapai sekitar 15 meter.

Seniman patung, I Wayan Winten mengatakan, pembangunan patung tersebut sengaja dilakukan langsung oleh Pondok Solo Permai (PSP).

“Patung Jatayu sebagai bentuk ucapan selamat datang, diharapkan bisa jadi kebangggan warga Solo Baru. Patung tersebut sengaja didatangkan dari Bali, proses pembuatannya sekitar 3 bulan,” katanya kepada wartawan, Minggu (30/5) di sela-sela pemasangan patung.

Dia mengatakan, Selain di kawasan Tanjung Anom, patung Drupadi juga ikut dipasang di kawasan sektor tiga Solo Baru. Menurutnya, semua patung yang ada di kawasan Solo Baru merupakan paket.

“Seluruh biaya pembangunan patung ini murni berasal dari pihak PSP.(r)

^^^^^^^^^

Kawasan Solo Baru semakin mangstaff .....
jadi pingin main ke sana, sambil makan sego liwet lesehan di dekat bundaran patung Pandawa ....

aq pikir si Pondok Solo Permai (psp) udh mentok ngembangin kawasan ini , mempercantik solo baru mungkin salah satu pertanda klo kawasan ini bakal dikembangkan lagi??? The tertezo gmana kbarnya sih jd d bangun gag??

^^ The Terzetto ;)
Solo Baru tanahnya masih bisa dikembangkan lagi. Tapi kalau banjir terus cemana?

Pengembangan "solo baru II" gitu yah harusnya
seperti wacana di Ngemplak itu apa kabar sekarang?

Pemkot Ketir-ketir Terancam Penalti


Senin, 31/05/2010 09:00 WIB - dya

HARIAN JOGLOSEMAR

PURWOSARI—Setelah proyek berjalan selama sebulan, pembangunan shelter Batik Solo Trans (BST) baru mencapai 40 persen. Setidaknya masih tersisa waktu pengerjaan hingga sebulan ke depan. Untuk itu Pemerintah Kota (Pemkot) Solo mengusahakan percepatan pembangunan untuk menghindari “penalti” dari Pemerintah Kota Solo.

Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Solo, Yosca Herman Soedrajad memaparkan, percepatan pembangunan tersebut, dimaksudkan untuk mengejar target selesai pada bulan Juni pekan ketiga. Sehingga setidaknya pada awal Juli, 15 unit BST bisa segera dioperasikan. “Kalau bulan Juli kita belum juga mengoperasikan BST, nanti kita bisa mendapatkan penalti dari Pemerintah Pusat,” ungkapnya, Minggu (30/5) dijumpai pada acara peresmian Solo Car Free Day di Purwosari.

Yosca mengatakan, penalti yang dimaksud adalah sanksi yang diberikan Pemerintah Pusat berupa pembatasan pemberian bantuan. Bahkan Yosca menyebutkan, bentuk sanksi tersebut bisa saja dengan tersendatnya bantuan terkait keberlanjutan BST ini. Ia mengatakan, sebenarnya Kota Solo mendapatkan bantuan bus sebanyak 20 unit, namun baru turun 15 unit.

“Kalau shelter sudah jadi, kemudian bus beroperasi, dan semuanya lancar, maka tahun ini kita akan dapat lima unit bus lagi,” ujarnya.

Sementara itu, berdasarkan pantauan Joglosemar, pembangunan shelter BST di sejumlah titik, rata-rata kerangka bangunan yang berwarna merah itu telah berdiri. Kondisi tersebut terpantau di depan Stasiun Purwosari, Gladak, dan beberapa titik di Jalan Slamet Riyadi. Sedangkan di depan Balaikota, serta depan RS Moewardi, rekanan baru membangun bagian dasar shelter.

Akses Difabel

Pria berkumis ini optimis jika pada bulan Juli, 15 unit BST yang saat ini masih berada di pool Damri Palur bisa mulai dioperasikan. Dengan perhitungan berdasarkan Surat Perintah Kerja (SPK) 60 hari yang dimulai pada 1 Mei yang lalu.

Disinggung mengenai adanya permintaan untuk mengakomodir kepentingan aksesbilitas kaum difabel, Yosca menyatakan pihaknya siap menyesuaikan desain. Meskipun kemarin salah satu shelter yang berada di Gladak sempat menuai protes lantaran turunannya terlalu curam, ia mengatakan pihaknya akan berusaha menyelesaikannya.

“Kalau shelter yang di Gladak itu kan karena kita terkendala minimnya lahan. Karena di situ ada pohon, sehingga kita kesulitan. Namun, sekarang sudah kita perbaiki, agar dapat diakses oleh difabel,” ujar Yosca. (dya)


http://harianjoglosemar.com/berita/pemkot-ketir-ketir-terancam-penalti-16582.html

ini salah satu contoh selternya? dari Adpro di Nusantara


http://img23.imageshack.us/img23/5033/img1164resize.jpg (http://img23.imageshack.us/i/img1164resize.jpg/)

Rekanan selter BST siap tombok.



By Tika Sekar Arum on 31 Mei 2010

Solo (Espos)–Protes kalangan difabel atas desain bangunan selter Batik Solo Trans (BST) berpotensi membuat rekanan pembangunan selter, CV Deras merugi. Tambahan sarana tersebut memaksa CV Deras tombok.

Operasional CV Deras, Bambang Sulistyo mengatakan anggaran untuk pembangunan selter semula dipatok Rp 34,250 juta per selter. “Protes mereka pasti kita tanggapi. Nanti akan kita tambah sarana ke sisi timur. Yang lain, lebar pintu akan menyesuaikan, juga untuk tangga akan kita ubah. Memang mungkin membuat kami tombok, tapi itu resiko,” papar Bambang, saat ditemui wartawan, di selter BST kawasan Gladak, Senin (31/5).

Mengenai ketersediaan ruang, ia menerangkan, untuk membangun selter BST yang mengakomodasi kebutuhan kalangan difable paling tidak dibutuhkan ruang sepanjang 6,5 meter di jalur hijau.

Sementara Kepala Bidang (Kabid) Angkutan Dinas Perhubungan (Dishub) Solo, Agus Karnadi menegaskan dibutuhkan waktu untuk koordinasi dengan seluruh SKPD terkait, di antaranya Dishub dan Dinas Kebersihan dan Pertamanan (DKP) selaku pengelola taman.

^^ kalo dilihat dari fotonya, lumayan tinggi..kalo mau agak landai, butuh lahan agak banyak

Gak bisa ngebayangin panasnya di dalam itu halte. :drool:
Btw pake AC ga seh?

National Basketball League Indonesia 2010/2011
http://i984.photobucket.com/albums/ae326/dimasputra/NBLIndonesia2010-2011.jpg

National Basketball League Indonesia 2010/2011
http://i984.photobucket.com/albums/ae326/dimasputra/NBLIndonesia2010-2011.jpg


yeah....akhirnya....bisa nonton IBL (NBLI) lagi setelah 3 tahun IBL ngga mampir ke Solo.
...wow 9 hari :lol:


Tks banyak Dimas untuk infonya :lol:


*huh...lega ^^

Gak bisa ngebayangin panasnya di dalam itu halte. :drool:
Btw pake AC ga seh?

sepertinya tidak.......
belum pernah disebut dilengkapi AC :)

yeah....akhirnya....bisa nonton IBL (NBLI) lagi setelah 3 tahun IBL ngga mampir ke Solo.
...wow 9 hari :lol:


Tks banyak Dimas untuk infonya :lol:


*huh...lega ^^

berterimakasihlah kepada Azrul Ananda aja om.. :D

Dekati Penggemar, Tidak Home-Away
Seperti Tren F1, Syaratkan Venue di Tengah Kota

SURABAYA – Nama baru, semangat baru, regulasi baru. Itulah yang terjadi di National Basketball League (NBL) Indonesia, yang sebelumnya bernama Indonesian Basketball League (IBL). PT DBL Indonesia selaku penyelenggara melakukan beberapa perubahan besar untuk menjadikan kasta tertinggi basket profesional tanah air itu lebih baik lagi.

Salah satu hal yang paling mendasar dalam penyelenggaraan NBL adalah tidak digunakannya sistem home-away. Padahal, sistem itu adalah model yang dianggap paling ideal. Hampir semua liga bergengsi di dunia menggunakannya. Baik basket maupun sepak bola.

Namun, PT DBL Indonesia memiliki alasan kuat untuk tidak menggunakannya dan mengganti dengan sistem seri. Berdasar sistem tersebut, liga juga dihelat di kota yang bukan markas tim peserta. ”Semua sebenarnya berbasis pada efisiensi biaya, baik untuk penyelenggara maupun tim-tim peserta,” kata Azrul Ananda, direktur PT DBL Indonesia sekaligus commissioner NBL Indonesia, kemarin (31/5).

Azrul menyebut kondisi perbasketan profesional di Indonesia cukup unik. Tujuh di antara sepuluh kontestan NBL Indonesia bermarkas di Jakarta. Hanya Bimasakti Malang, CLS Knights Surabaya, dan Satya Wacana Angsapura Salatiga yang bermarkas di luar ibu kota. Garuda Flexi Bandung dan Muba Hang Tuah IM Sumatera Selatan memang menggunakan nama daerah. Namun, sehari-hari mereka berlatih di Jakarta.

”Jadi, bagaimana mau menerapkan sistem home and away? Mana yang kandang, mana yang tandang?” ucap Azrul. ”Jika sistem itu dipaksakan, tiga tim yang benar- benar bermarkas di luar Jakarta akan menanggung biaya yang jauh lebih besar,” papar dia.

Karena itu, DBL Indonesia selaku penyelenggara NBL sangat mantap untuk memilih format seri. NBL juga akan mengunjungi dua kota yang tidak punya wakil di NBL, tapi memiliki basis fans basket yang besar. Dua kota itu adalah Solo dan Denpasar. Solo (Sritex Arena) dan Denpasar (GOR Purna Krida Kerobokan) akan menjadi tuan rumah seri III dan IV.

”Dengan keliling ke berbagai kota, justru brand NBL dan klubklubnya menyebar. Kamilah yang mendekatkan diri ke penggemar di berbagai region di Indonesia,” terang dia.

PT DBL Indonesia juga menerapkan kriteria khusus untuk gedung pertandingan. Yaitu, harus berlokasi di tengah kota. Tujuannya, memudahkan penggemar menyaksikan pertandingan.

Kebijakan itu mirip dengan tren yang saat ini terjadi di ajang balap paling bergengsi dunia, Formula 1. Lomba pada sirkuit jalan raya atau sirkuit nonpermanen di tengah kota lebih disukai. Grand Prix Malaysia di Sirkuit Sepang semakin sepi saat tetangganya, Singapura, menyelenggarakan balapan jalanan di kawasan Marina Bay. Selain Singapura, balapan F1 di tengah kota juga ada di Monaco, Australia, dan Valencia. Mereka sama-sama hebat dalam urusan mendatangkan penonton. (dra/c11/ang)

http://www.nblindonesia.com/nblstart/index.php?page=news&no=11

enjoy the competition ya.. :)

berterimakasihlah kepada Azrul Ananda aja om.. :D




om Azrul hebat ya...bisa take over IBL :ohno:

....anak babe Dahlan Iskhan ini...^^


*btw salut kuadrat....Salatiga tahun ini punya tim NBL :okay:




.

Suara Merdeka, 20 Mei 2010 | 23:42 wib | Daerah

Kereta Uap di TMII Akan Diminta Pemkot Solo
Solo, CyberNews. Upaya pemkot Surakarta untuk mengubah image Solo masa depan menjadi Solo masa lalu terus bergulir. Setelah berhasil mendatangkan kereta uap (Sepur Kluthuk Jaladara) dari Ambarawa, kini giliran kereta uap yang beroperasi di Taman Mini Indonesia Indah (TMII) Jakarta yang dibidik.

Menurut Kepala Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Surakarta Purnomo Subagyo, Kota Bengawan ini akan dijadikan seperti Solo tempo dulu. "Salah satunya dengan mengoperasikan kereta kuno karena rel tengah kota sudah ada," kata Purnomo kepada wartawan, Kamis (20/5).

Rencananya, kata dia, untuk melengkapi sepur kluthuk Jaladara yang sudah lebih dulu beroperasi, pihaknya akan meminta kereta uap di TMII. Hal itu dilakukan karena kereta wisata tersebut, sebelum dibawa ke Jakarta pernah melenggang di Solo. "Jadi, wacana kami akan meminta kereta di Taman Mini (TMII, Red) itu untuk dioperasikan di sini (Solo, Red) lagi," imbuhnya.

Menurut Purnomo, informasi itu berasal dari penelitian yang dilakukan PT KAI bersama para ahli beberapa tahun lalu. "Seandainya berhasil, menjadikan Solo tempo dulu akan semakin mudah. Dulu kan alat transportasi seperti kereta melewati tengah kota," tandasnya.

Lantas, kapan kereta itu akan diminta dan didatangkan? Purnomo menegaskan, pemkot masih menunggu pengaktifan rel tengah kota yang sedang dibahas. Untuk saat ini, lanjut dia, rel tengah kota yang aktif baru dari stasiun Purwosari ke stasiun kota (Sangkrah).

"Rencananya ada pengaktifan rel lagi, yaitu dari Sangkrah sampai Jebres. Namun, masih dikaji apakah rel yang dipakai adalah yang melalui dekat tanggul Sangkrah atau sisi tengah. Seandainya itu sudah berhasil, maka kereta dari Taman Mini bisa diminta. Tentunya, itu harus mengoperasikan sepur Jaladara dulu sampai Jebres," paparnya.

Dengan demikian, ujar Purnomo, diharapkan image masa depan Solo menjadi seperti tempo dulu bisa terbentuk. Selain itu, keadaan semacam ini bisa mengangkat branding Kota Bengawan ini menjadi kota yang unik. "Tujuan akhir yang kami inginkan yaitu Solo mampu menyedot wisatawan, baik dari dalam maupun luar negeri," ungkapnya.

Di sisi lain, pemkot berupaya menjadikan Surakarta memiliki ciri khas yang tidak dimiliki kota lain. "Salah satunya ya dengan kereta uap yang unik itu dan berjalan di tengah kota," tuturnya.

( Arif M Iqbal /CN13

Kereta di TMII yang mana ya yg diminta?

C1206:
http://www.internationalsteam.co.uk/ambarawa/locos/pics/C1206s.jpg
C5317:
http://www.internationalsteam.co.uk/ambarawa/locos/pics/C5317s.jpg
D1107:
http://www.internationalsteam.co.uk/ambarawa/locos/pics/D1107s.jpg
atau yang lainnya ya?

Kalo dulu yang pernah beroperasi di Kota Solo yang ada di Cibubur B2207 y CMMIIW?
http://www.internationalsteam.co.uk/ambarawa/locos/pics/B2207s.jpg

Sumber pic: http://www.internationalsteam.co.uk/ambarawa/pnkapres.htm

wah usaha pemkot yang selalu kreatif dan kreatif

Taman Balekambang tambah penghuni baru.






By Tutut Indrawati on 1 Juni 2010

Solo (Espos)–Pengelola kawasan wisata Taman Balekambang mendatangkan 40 pasang burung merpati yang akan tinggal di lokasi tersebut. Burung merpati tersebut menambah koleksi fauna yang tinggal secara alami di lokasi itu.

Pengelola telah menyediakan sebanyak 10 pagopon dengan empat kamar di setiap pagupon. Kandang merpati itu dipasang di pepohonan di sekitar air mancur patung Partinah, Senin (31/5). Koordinator lapangan Taman Balekambang, Sarwono, saat ditemui Espos di lokasi mengatakan, merpati tersebut akan semakin meramaikan suasana Taman Balekambang.

“Saat ini sudah ada ribuan ikan, lima ekor rusa dan enam angsa,” katanya. Dengan bertambahnya puluhan pasang merpati, maka dipastikan pengunjung akan semakin akrab dengan penghuni taman tersebut.

Kepala UPTD Kawasan Wisata dan Maliyawan Kota Solo, Endang Sri Murniyati merencanakan dalam waktu dekat akan menambah koleksi binatang yang baru.

“Binatang penghuni baru yang masih dalam perencanaan yaitu reptil. Direncanakan kandangnya akan dipasang di sekitar patung kodok,” jelasnya. Tambahan koleksi ini, harapnya, dapat menambah wahana hiburan bagi pengunjung serta sarana edukasi dan pengenalan binatang kepada anak.

Pembangunan Monumen Patung Mayor Ahmadi akan Segera dimulai.



http://img704.imageshack.us/img704/4774/bchook1275376566.jpg (http://img704.imageshack.us/i/bchook1275376566.jpg/)


Proses pembangunan Patung Mayor Achmadi sudah memasuki tahap pemenang pelelang.

Solo - Pembangunan patung Mayor Achmadi yang terletak di kawasan proliman Banjarsari Solo masih terkatung-katung statusnya karena pemerintah melalui Dinas Tata Kota masih menggodok dan mematangkan konsep pembangunan patung Mayor Achmadi. Namun sedikit memberikan secercah sinar ketika pemerintah mengumunkan telah dilaksanakan pelelangan tender dan hasilnya telah dipilih sebagai pemenang dalan tender pembangunan patung Mayor Achmadi.



Hal tersebut secara resmi disampaikan oleh Yop S. Nugroho selaku Kepala Dinas Tata Kota Surakarta yang mebgatakan,”Sudah selesai masa pelelangannya, dan kami (pemerintah) juga sudah menetapkan pemenang dalam pelelangan proyeknya. Namun untuk lebih lanjutnya besok kita sampaikan lahi secara lebih detailnya,” ungkap Yop seusai mengikuti upacara Hari Lahirnya Pancasila, Selasa (1/6) pagi.



Pemerintah sendiri telah memulai melaksanakan peletakan batu pertama pembangunan patung Mayor Achmadi pada tanggal 27 Maret lalu, namun hingga saat ini kelanjutan pembangunannya masih terkatung-katung karena kebijakan pemerintah sendiri yang menilai masih perlu pematangan dalam proses pembangunan.



Mayor Achmadi merupakan pahlawan kelahiran Ngawi 5 Juni 1927, Jawa Timur. Pada tahun 1945 hingga 1947, Mayor Achmadi menjadi bagian dari para pejuang yang tergabung dalam Laskar Kere pada usia 18 tahun. Di tahun 1948 Mayor Achmadi diangkat menjadi komandan Kompi120 Batalyon 100, kemudian dipromosikan menjadi Komandan Batlyon 2 KRU W/ Datasemen II Brigade 17 dengan pangkat Mayor, merangkap sebagai Komandan SWK 106 Arjuna / Komandan KMK Surakarta pada usia 21 tahun.

* Solo Paragon Hotel :


http://img210.imageshack.us/img210/4698/cimg1449a.jpg (http://img210.imageshack.us/i/cimg1449a.jpg/)