Hoy pasaba por J.D. Perón desde Talcahuano hasta Riobamba y me contré con esta "señalización"

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Teniendo en cuenta que está proyectada la ciclovía sobre esta calle hasta la zona del bajo. En este momento llegó a Castelli.
Apenas tiene un metro de ancho entre el cordón y la segunda línea...


Se me hizo muy Londres eso :lol:, ojalá todas las calles esten demarcadas de esa forma

En plaza Roma, inauguro hoy una nueva estacion para las bicis...! Alguien sabe algo del cronograma de aperturas previstas para los proximos meses?

Según el gobierno, después de Plaza Roma seguían Correo Central, Facultad de Ingeniería, Parque Lezama y Puerto Madero (dique 2).

^^esos puestos están acompañados de lugares para dejar TU bici?? pq si es asi me sirve para ir a la facu con mi bici

Gente! a partir de este lunes, los agentes de tránsito (ex guardia urbana) comienzan a recorrer las ciclovías. Ojalá que no anden por algunas semanas y después desaparescan.

eh ? por qué? es genial que pasen por las ciclovías!! Así multan a los que las incumplen!

Amplío lo dicho anteriormente y de paso aclaro:
Recuerdo cuando se hicieron los carriles exclusivos sobre la Av. Entre Rios, que las primeras semanas a lo largo había agentes de transito controlando que los particulares respeten los carriles. Luego de tres semanas, estos agentes... zas! desaparecieron!
Ojalá no pase lo mismo con las ciclovías. Me parece perfecto.

Esperemos que no, pero que ****** le pasa a la gente, que no respeta un carajo????

Esperemos que no, pero que ****** le pasa a la gente, que no respeta un carajo????

:lol: el dicho dice "Uno cosecha lo que siembra" Mas claro echale agua, nunca hubieron politicas para educar a la gente, mediante educacion o mediante multas. Hoy se avanzo mucho en el tema del transito por ejemplo. Pero otro de los asuntos pendientes es la basuras de las calles, la falta de cuidado del mobiliario urbano, etc. Hoy en dia la gente sigue haciendo lo que se le antoja.

^^esos puestos están acompañados de lugares para dejar TU bici?? pq si es asi me sirve para ir a la facu con mi bici

Supongo que no, habria que twittearlo a guillo dietrich para pasarle la idea.

Amplío lo dicho anteriormente y de paso aclaro:
Recuerdo cuando se hicieron los carriles exclusivos sobre la Av. Entre Rios, que las primeras semanas a lo largo había agentes de transito controlando que los particulares respeten los carriles. Luego de tres semanas, estos agentes... zas! desaparecieron!
Ojalá no pase lo mismo con las ciclovías. Me parece perfecto.

despues pusieron los demarcadores parados de plastico ademas que constantemente esta el movil que va y viene de control de carriles exclusivos, con todo esto no es necesario tener 50 agentes en cada esquina, y agregaron camaras tambien. casi toda la ciudad avenidas y grandes cruces ahora tienen camaras de video que controlan la velocidad, etc etc, me parece un acierto cambiar tecnologia por fuerza humana, estabamos decadas atrasados.

^^esos puestos están acompañados de lugares para dejar TU bici?? pq si es asi me sirve para ir a la facu con mi bici

Matu: confirmado, se van a poner bicicleteros al lado de las estaciones para que la gente deje su bici.

YES!!! gracias Edu...la verdad me alegraste el día...

El otro día caminé por Billinghust desde Córdoba hasta Rivadavia y ví a 15 personas usando la bicisenda, me parece que de a poco la gente le está encontrando el gustito.

http://maps.google.com/maps?q=Piazza+di+Sant'Apollinare,+37,+Roma,+Italia&layer=c&sll=41.900654,12.473240&cbp=13,320.28,,0,13.95&cbll=41.900651,12.473259&hl=en&sspn=0.006295,0.006295&ie=UTF8&hq=&hnear=Piazza+di+Sant'Apollinare,+37,+00186+Roma,+Lazio,+Italy&ll=41.900651,12.473259&spn=0,0.006539&z=18&panoid=GNtgPTgVzIhhcb_RIJws9g
acá se puede ver la señalización nueva, sólo que en Roma.

Matu: confirmado, se van a poner bicicleteros al lado de las estaciones para que la gente deje su bici.

hay que tener cuidado a ver si te la alquilan

Jajaja! te imaginás? la dejás en plaza Roma y termina en Belgrano!!!

lo que no me confirmaron es fecha para que los hagan...

Comenzaron a trabajar sobre la calle Chile al 1800. Quizás trabajen más rápido ahora que comienzan las vacaciones para mucha gente.

Comenzaron a trabajar sobre la calle Chile al 1800. Quizás trabajen más rápido ahora que comienzan las vacaciones para mucha gente.

Ojala sea asi! Y que adelanten con las bicisendas de Microcentro y Zona norte...! Asi al menos tenemos una alternativa... a lo que augura ser un 2011 plagado de cortes y paros! :nuts:

Eso sumado a que se vienen las elecciones. Olvidé ese "pequeño" detalle.

Mañana 22 a las 19 en la sede del gob de la ciudad hay una reunión sobre este tena de las ciclovías. Veo que acá hay unos cuantos cráneos que dicen saber de transporte, así que si alguno tiene tiempo y quiere aportar su sentido común y/o críticas, les paso el link (http://masacritica.bligoo.com.ar/content/view/1153329/Mesa-del-Ciclista.html#content-top). De paso comenten que se habló.

Comenzaron a trabajar sobre la calle Chile al 1800. Quizás trabajen más rápido ahora que comienzan las vacaciones para mucha gente.

Es muy importante que avancen con las transversales (Chile y Carlos Calvo) para que la red tenga más sentido.

Es muy importante que avancen con las transversales (Chile y Carlos Calvo) para que la red tenga más sentido.

Coincido.

Trato de usarlas pero siempre, termino necesitando mas transversales.

estaria muy bueno encontrar estaciones de bici sobre florida o lavalle o ... en las nuevas peatonales: suipacha o reconquista. Mas que nada en suipacha o florida que stan mas lejos de alem y seria hiper practico. pero joderia el lugar, aunque un par de vendedores menos de basura y listo....

mañana 22 a las 19 en la sede del gob de la ciudad hay una reunión sobre este tena de las ciclovías. Veo que acá hay unos cuantos cráneos que dicen saber de transporte, así que si alguno tiene tiempo y quiere aportar su sentido común y/o críticas, les paso el link. De paso comenten que se habló.
al menos piensan en el tema, ya Boudou da a pensar, por su discurso, que no seguirá con las bicicletas si lo elijen jefe de gob (jua jua)

^^la verdad que no tengo idea quien sera el próximo jefe de gobierno...esperemos que haga un balance de lo positivo que hizo macri (no hay mucho pero...hay cosas buenas que se hicieron) y lo negativo y no haga borrón y cuenta nueva parando muchas obras acertadas del Pro

estaria muy bueno encontrar estaciones de bici sobre florida o lavalle o ... en las nuevas peatonales: suipacha o reconquista. Mas que nada en suipacha o florida que stan mas lejos de alem y seria hiper practico. pero joderia el lugar, aunque un par de vendedores menos de basura y listo....

Esas calles son peatonales. Si ponés bicis, después entran las motos, y es un caos. Mejor que sigan siendo solo peatonales.

Esas calles son peatonales. Si ponés bicis, después entran las motos, y es un caos. Mejor que sigan siendo solo peatonales.

Y muchas de las transversales son demasiado finitas como para ponerlas...! Creo que mas sobre las esquinas seria practico... ademas, es cierto que mas que espacio para los peatones... quita espacio para los manteros! :banana::lol:

Y muchas de las transversales son demasiado finitas como para ponerlas...! Creo que mas sobre las esquinas seria practico... ademas, es cierto que mas que espacio para los peatones... quita espacio para los manteros! :banana::lol:

Habria que poner las estaciones sobre las calles peatonales donde hay espacio pero justo en la esquina hacia las avenida:

Florida justo contra Corrientes, Reconquista justo contra Corrientes, Lavalle justo contra Paseo colon, etc fomentando la idea de que te bajas de la bicicleta y caminas.

si. claro lo pensaba en puntos centrales, florida y cordoba puede ser una opcion, o inclusive sobre suipacha aun mejor que esta lejos de las estaciones de bicis que estan sobre alem, de esa forma realmente te serviria como circuito para una zona jodida como es el micro centro, y si tenes la bici senda de suipacha cierra perfecto.. ademas si vamos a pensar que van a poner motos entonces no tendrian que usar los carriles de bicisenda?.. (Lo cual me parece extraño que no lo usen para las motos)

Una moto es un auto de dos ruedas, por lo tanto parte de los vehiculos contaminantes, y ademas desarolla una velocidad no compatible con un carril exc lusivo para bicicletas.

Construcción de ciclovía Calle Chile al 1500 (y Virrey Ceballos). Comenzaron hace una semana y monedas:

http://b.imagehost.org/0851/100_0595.jpg

http://d.imagehost.org/0978/100_0596.jpg

Y la intersección con Ceballos

http://b.imagehost.org/0300/100_0597.jpg


En la otra cuadra, yendo para el lado de la 9 de Julio, estaban trabajando para pavimentar y nivelar con el cordón. Me llama la atención que aún no hayan empezado con calle Constitución. Esa calle en muchas cuadras es un poco más ancha que Chile.

No pueden hacer 2 cuadras iguales de ciclovia?

Ya vi 4 tipos diferentes de separadores =/

No es muy copado sabiendo que cada cuadra le sale al GCBA 33.000 pesos FIJOS (con o sin separadores, con o sin pintura).

que venida abajo esta esa zona mete miedo!

Yo tengo mi casa por ahi, la verdad lo que muestran las fotos es la parte mas feucha de la zona, pero es tranquila, salvo por algun que otra casa tomada llena de cacos no pasa nada... jaja.

Saludos.

Disculpen por el tamaño de las fotos. En la anterior me salió bien, no se que pasó. Paso seguido por ahi, y de día hay bastante movimiento pero lamentablente la zona está medio tirada abajo. Es verdad. No me dí cuenta y sin querer le saqué foto a uno de los conventillos que había en la esquina jaja. De noche si... da un poco de miedito andar por ahí jajaja porque las calles son un poco oscuras, y el muchacho del Principado de Puerto Madero no está muy lejos de Calle Chile, se podría hacer una recorrida y actualizar con fotos también jaja.
saludos!

Halcon_del_sur Yo tengo mi casa por ahi, la verdad lo que muestran las fotos es la parte mas feucha de la zona, pero es tranquila, salvo por algun que otra casa tomada llena de cacos no pasa nada... jaja.

Saludos.

de día hay bastante movimiento pero lamentablente la zona está medio tirada abajo. De noche si... da un poco de miedito andar por ahí jajaja porque las calles son un poco oscuras, y el muchacho del Principado de Puerto Madero no está muy lejos de Calle Chile, se podría hacer una recorrida y actualizar con fotos también jaja.


no se puede decir nada aca che! todos te critican, ademas vos podes vivir ahi en un petit hotel de los geniales que hay por la zona de 3 millones de dolares, no tiene nada que salga una foto fea. solo acote que la zona esta un poco caiducha pero donde se den cuenta que los terrenos salen dos mangos ahi, el progreso llegara jajaja

Ya vi 4 tipos diferentes de separadores =/además esos separadores son un poco bajos como para evitar que se meta un auto no?

@Kamuss. No te sientas criticado. Me dieron gracia los comentarios nomás. Hay algunas zonas de Monserrat que se están levantando para hacer oficinas. Gracias por criticar mis fotos feas jajaja. Sin dudas que esa zona tiene casas lindísimas que tranquilamente se pueden reciclar y al mismo tiempo mejorar la iluminación de calles y veredas. Espero que la ciclovía esta no sea para acumular basura. Hay mucha mas suciedad que antes en Capital

Déjense de romper las bolas, no se ve tan feo como está el barrio! Cómo les falta patear a ustedes eh...

además esos separadores son un poco bajos como para evitar que se meta un auto no?

Los separadores "palitos" y algunos más altos van después, al final de obra. Pensá que ahora tiene que moverse la maquinaria de obra, si los ponen ahora se hacen percha.

Nuevas bicisendas de nueva york. Varias cosas para destacar. Por ejemplo que permite estacionar del lado izquierdo a pesar de que esta la bicisenda, esto aprovechando que la calle es ancha y no tiene tanta circulacion vehicular. Ademas que la pendiente de la cuneta no es tan pronunciada y es asfaltada permitiendo ahorrar espacio y dar mayor estabilidad a la bici.

http://img535.imageshack.us/img535/8201/dibujooew.jpg

de 40 km de subte a 100 bicicletas como ya dijo un forista.

no me extrañaria que las 100 bicicletas hayan costado al fisco lo que un par de km de subte con los sobreprecios que se manejan en esta ciudad.

Hagan de cuenta que estan jugando al sim city 4, que construirian? Subte o carretera?

muy nueva la foto no es ! porque el washington mutual es Chase desde hace dos anios!

Aparte, es de mano única.

Promias estaciones...!

1- Correo central
2- Facultad de ingenieria
3- Parque Lezama
4- Puerto madero
5- Plaza Italia

Que se sume plaza Irlanda!

Nuevas bicisendas de nueva york. Varias cosas para destacar. Por ejemplo que permite estacionar del lado izquierdo a pesar de que esta la bicisenda, esto aprovechando que la calle es ancha y no tiene tanta circulacion vehicular. Ademas que la pendiente de la cuneta no es tan pronunciada y es asfaltada permitiendo ahorrar espacio y dar mayor estabilidad a la bici.
Tan necesario es hormigonar la cuneta acá en vez de asfaltarla como en NYC? Supuestamente habría más pozos pero no es el caso en NYC, y queda mejor.
Notar los palitos blancos iguales a los amarillos que usa Macri.

Tan necesario es hormigonar la cuneta acá en vez de asfaltarla como en NYC? Supuestamente habría más pozos pero no es el caso en NYC, y queda mejor.
Notar los palitos blancos iguales a los amarillos que usa Macri.

Londres, madrid tambien tienen asi. Y eso que la primera es una ciudad con el triple de trafico que aca. Para mi que le ponen una buena loza de hormigon y arriba una capa de asfalto. Entonces no se hunde, tiene mas durabilidad y es mas facil el mantenimiento.

Londres, madrid tambien tienen asi. Y eso que la primera es una ciudad con el triple de trafico que aca. Para mi que le ponen una buena loza de hormigon y arriba una capa de asfalto. Entonces no se hunde, tiene mas durabilidad y es mas facil el mantenimiento.

Yo tampoco lo entiendo, esta cuneta tan 'irregular' que tienen muchos de los carriles bici en BsAs, es feo y peligroso para el ciclista... ademas eso no lo he visto en ninguna otra parte, por lo que es algo que se puede solucionar...

Como otro ejemplo, fijense en este carril bici de 2 manos... es plano en la zona de la cuneta!

http://farm4.static.flickr.com/3551/3415444755_51416dac98.jpg

Un ejemplo donde se ve mejor es esta foto, que aunque tiene un camion con un generador electrico ocupando el carril, se puede ver claramente la cuneta y la calzada...

http://3.bp.blogspot.com/_1HyE433Rz70/Rq8dcS2InuI/AAAAAAAAAKs/ytV20zXBagY/s320/generadorprovenca.jpg

= la segunda foto no tiene nada que envidiarle a BA la biscisenda nueva de valle/estados unidos esta mejor!!:banana:

= la segunda foto no tiene nada que envidiarle a BA la biscisenda nueva de valle/estados unidos esta mejor!!:banana:

Esteticamente, tal vez si... pero en cuanto a transitabilidad la uniformidad del pavimento es crucial.

Si la bicisenda es una autopista para bicicletas, traten solamente de imaginarse en la panamericana una cuneta inclinada de 1 metro, a uno de los lados.

^^es verdad pero esa segunda bicisenda esta inclinada también aunque es una inclinación es uniforme...

la primer foto es un lujo

Algunos tramos de las ciclovías se rehicieron completamente y quedaron parejas como esa. Pero bue, no toda la red corrió la misma suerte.

http://www.larazon.com.ar/edicion_impresa/Extienden-ciclovias-ciudad-llega-retiro_IECIMA20100909_0019_7.jpg

Queda mucho mejor pero igual no es necesario que tengan que poner hormigon! Es mucho mas caro! La bici no pesa tanto como para abollar el asfalto como un bondi o un auto.

Algunos tramos de las ciclovías se rehicieron completamente y quedaron parejas como esa. Pero bue, no toda la red corrió la misma suerte.

http://www.larazon.com.ar/edicion_impresa/Extienden-ciclovias-ciudad-llega-retiro_IECIMA20100909_0019_7.jpg

esa es una ciclopalometa!

Que se sume plaza Irlanda!

¿Y le querès arruinar el negocio a los bicicleteros de Neuquèn??, ja.ja. Hablando en serio, para hacer una estaciòn ahì harìa falta una ciclovìa.

Aparte: ya estàn poniendo los separadores nuevos en la ciclovìa de Otamendi. Pronto subo fotos.

Jajaja! Obvio así dejan de alquilar esos carros que son los que destruyeron todos los arbustos de la circunvalación de la plaza. Qué bueno lo de Otamendi! Eso tienen que hacerlo urgente en Suipacha!!!

Algunos tramos de las ciclovías se rehicieron completamente y quedaron parejas como esa. Pero bue, no toda la red corrió la misma suerte.

http://www.larazon.com.ar/edicion_impresa/Extienden-ciclovias-ciudad-llega-retiro_IECIMA20100909_0019_7.jpg

Ja! que buena foto!

Lo razonable es que lo vayan haciendo conjuntamente al momento de la renovación del asfalto de la cuadra.

justamente ayer, observando la cuadra en la que vivo, en que los baches se reparten en toda la calle, tanto la parte que quedó dentro de la bicisenda, como la que transitan los coches; me preguntaba... cuando haya que reasfaltar el pseudocordón amarillo va a dificultar la tarea... a no ser que los quiten, reasfalten y los coloquen nuevamente.

Hubieses sido bueno, un reasfaltado general en las calles por donde iba a pasar las bicisendas, antes de hacerlas, no?

Este miércoles se abren las estaciones de Parque Lezama y Plaza Italia.

Mejor En Bici - Haciendo Buenos Aires

Update de enero (SOLO de Caballito)

1) Ciclovía de la calle Otamendi (entre Díaz Velez y Rivadavia)

Estado de obras: se colocaron separadores de hormigón y conos amarillos separadores entre Díaz Velez y Bogotá. A su vez, avanzan en toda la extensión las tareas de pintura y nivelamiento de calzada.

2) Ciclovía de las calles Valle, Puán y José Bonifacio

Estado de obras: no sabemos dónde termina esta ciclovía. En el mapa figura que sigue por la calle Francisco Bilbao hacia el oeste, pero es un misterio hasta donde sigue.
Lo que sí sabemos es que está terminada la etapa Av. La Plata - Del Barco Centenera.
La etapa que figura en construcción es la de la calle Valle (entre Centenera y Puán), y también están construyendo la ciclovía en la calle Puán (entre Valle y Bonifacio).
A su vez, también construyen la ciclovía en la calle José Bonifacio (entre Puán y Malvinas Argentinas).

Updates

Separadores físicos de hormigón en la calle Valle esquina Hortiguera

http://i693.photobucket.com/albums/vv300/kalimnos/Imagen072-1.jpg

Separadores y piso de hormigón en la calle Puán (dicha calle es de adoquines, por eso tuvieron que hacer la ciclovia de hormigón)

http://i693.photobucket.com/albums/vv300/kalimnos/Imagen073.jpg

Trabajos, todavía iniciales, en el piso de hormigón de la calle Bonifacio

http://i693.photobucket.com/albums/vv300/kalimnos/Imagen074.jpg

Les paso el mapa actualizado para que se ubiquen de qué estoy hablando


http://www.buenosaires.gov.ar/areas/com_social/proyectos_web/mejorenbici/img/mapa_estaciones.jpg (http://www.buenosaires.gov.ar/areas/com_social/proyectos_web/mejorenbici/?id=16)

Dos nuevas estaciones se suman al bicing

Son las de Plaza Italia y Parque Lezama. Junto con las paradas de Facultad de Derecho, Retiro, Plaza Roma y Aduana ya son seis los puntos de alquiler gratuito de bicis en la Ciudad. Son 150 rodados y los prestan dos horas.

http://www.larazon.com.ar/empezo-diciembre-concretaron-viajes_IECIMA20110106_0005_7.jpg

Será cuestión de pedalear un poco más. El Gobierno porteño sumó dos nuevas estaciones al sistema de bicing -o alquiler público de bicicletas- que arrancó a principios de diciembre y ahora ya son seis las paradas: desde ayer, los ciclistas también pueden llegar a Plaza Italia, en Palermo, y al Parque Lezama, en San Telmo. Estos dos puntos se agregaron al recorrido que incluía desde hace poco más de un mes a la Facultad de Derecho (Recoleta), a la Plaza San Martín (Retiro), a la Plaza Roma (Alem y Tucumán, la penúltima en agregarse) y al edificio de la Aduana (en Moreno y Paseo Colón, en la zona del Bajo porteño).

En total, hay en funcionamiento 150 bicicletas amarillas disponibles para unir Buenos Aires de norte a sur, según el recorrido propuesto, que ahora va de Plaza Italia a San Telmo y que contempla su extensión hasta La Boca y Puerto Madero. Desde el 1° de diciembre, cuando se puso en marcha el bicing, ya se registraron más de 4.200 personas y se hicieron más de 3.500 viajes. “El sistema está dando muy buenos resultados. Según las mediciones que hacemos, por mes se incrementa un diez por ciento la cantidad de gente que utiliza las ciclovías. La mayoría lo hace para movilizarse al trabajo o para realizar trámites”, señaló Guillermo Dietrich, subsecretario de Transporte porteño. Y agregó: “Estamos satisfechos, porque la gente asumió el compromiso de cuidar las bicicletas”.

Para acceder al servicio gratuito de préstamo de bicicletas, hay que registrarse previamente (ver recuadro). Las personas que devuelvan los rodados fuera de hora, serán sancionados con un período de tiempo sin poder usar el sistema. A aquellos que directamente no los devuelvan se les iniciarán acciones legales.

El sistema de bicing forma parte del plan “Mejor en Bici” lanzado por el Gobierno porteño, en el marco del cual ya se construyeron más de 40 kilómetros de bicisendas protegidas en la Ciudad, separadas del resto de la calzada por un cordón, que impide que ingresen autos.

fuente (http://www.larazon.com.ar/ciudad/nuevas-estaciones-suman-sistema-bicing_0_201900006.html)

Ojala sigan a este ritmo hasta las elecciones, y tendremos por lo menos la mitad de una red pequeña, lo cual es mucho mas de lo que parecia en un principio.

Creo que deberia haber en Plaza Once, cuatro o cinco a lo largo de la 9 de Julio, Plaza Constitucion, Plaza Congreso, Facultad de medicina, Parque Las Heras, y por que no Ciudad Universitaria.

A mi no me parece una red pequeña en absoluto... ya así como está me parece aceptable. Va, mi mirada quizas es muy parcial porque me llega la ciclovía de Valle a 2 cuadras, pero bueh

No creo que llegue una ciclovía a Villa del Parque, o a Villa Luro. Ahí sí sería grande la red, pero no creo que pase porque son muchas cuadras y muy poca gente iría de Villa del Parque al Centro en bici.. tendrías que ser Curuchet, que ganó la medalla de oro en ciclismo :P

Creo que se refiere a estas estaciones y la red que forman.


Hoy vi a varias personas con estas bicis por PM. Parece que anda bien.

Fotos de la semana pasada en Otamendi. Ahora ya pusieron los palitos amarillos.

http://i239.photobucket.com/albums/ff108/nemesio1919/29122010307.jpg

http://i239.photobucket.com/albums/ff108/nemesio1919/29122010308.jpg

También he visto que están trabajando sobre Puán y sobre Francisco Bilbao para extender la ciclovía de Valle hacia el Oeste.

a mi me parece bien esto de las ciclovías, igual pienso que es medio dificultoso que la gente valla a trabajar en bici, osea aca en Baires las distancias son bastante largas, es una ciudad extensa y despúes no me imagino a un tipo de oficina que valla a laburar en traje llendo al trabajo en bici (llega todo transpirado y chivado jej).
Ahora por los que tienen que recorrer distancias cortas o tienen el buen hábito de andar en bici, me parece bien ya que es verdad que se ahorra dinero, se evita tanto tránsito y contaminación, además que es saludable.

Se ve gente en traje con la bici. Muy poca pero hay. Lo de las ciclovías es lo que más visible pero.. creo que es necesario que se haga más enfasis en las condiciones que acompañen la construcción de las ciclovías:
Duchas: mucho más diálogo con las empresas.
Estacionamiento competitivo. Si en el trabajo, el tipo no tiene lugar donde dejarla, es antieconómico un estacionamiento por 3 pesos la estadía. Está bien, son solo tres pesos y hacés algo de ejercicio (que incluye fumarte el caño de escape de un 60), pero el viajar en bondi es más barato y "no hacés esfuerzo".
Educación: ...

Para todo eso se esta incentivando el tema de "Empresas amigas de la movilidad sustentable". Firman un acuerdo con el gobierno para incentivar en sus empleados el uso de la bici (vestuarios, estacionamientos, etc).

Hoy en día son 40 empresas.

ahh bien, no sabia de eso de "Empresas amigas de la movilidad sustentable", entonces la cosa va bien planificada,

"de la movilidad sustentable" es la variante optativa, pero primero "empresas amigas"

A mi no me parece una red pequeña en absoluto... ya así como está me parece aceptable. Va, mi mirada quizas es muy parcial porque me llega la ciclovía de Valle a 2 cuadras, pero bueh

No creo que llegue una ciclovía a Villa del Parque, o a Villa Luro. Ahí sí sería grande la red, pero no creo que pase porque son muchas cuadras y muy poca gente iría de Villa del Parque al Centro en bici.. tendrías que ser Curuchet, que ganó la medalla de oro en ciclismo :P

Pero se podrían hacer ciclovías con estacionamientos a los "centros de barrio" por ejemplo a Flores, Villa del Parque, Devoto. Mucho de estos centros comerciales están pegados a la estación de tren. Supongamos en vez de llevar mi bici a rastras en el San Martin que dicho sea de paso en Villa del Parque anda encontrá lugar para subir... mejor bicisenda hasta la estación con guardería tal cual hay en las estaciones del conurbano, tomás el tren y en Retiro o sacás una bici pública o te manejas con trasporte público, lo que mas te convenga.

Lo de empresas amigas en medio mentira.. mi amiga me comento que ella trabaja en atento y que publicaron que son una "empresa amiga" y que apoyan al uso de bicis pero que te hagan un lugar para dejar la bici o algo parecido... nadaaa---

Pero se podrían hacer ciclovías con estacionamientos a los "centros de barrio" por ejemplo a Flores, Villa del Parque, Devoto. Mucho de estos centros comerciales están pegados a la estación de tren. Supongamos en vez de llevar mi bici a rastras en el San Martin que dicho sea de paso en Villa del Parque anda encontrá lugar para subir... mejor bicisenda hasta la estación con guardería tal cual hay en las estaciones del conurbano, tomás el tren y en Retiro o sacás una bici pública o te manejas con trasporte público, lo que mas te convenga.

+ mucho

habría que incluir las bicis particulares en la vida cotidiana de las personas...con lugares seguros para que se guarden...

y los puntos de bicis...faltan puntos en once, consti, congreso y algo mas adentro tipo parque rivadavia o centenario...

Lo de empresas amigas en medio mentira.. mi amiga me comento que ella trabaja en atento y que publicaron que son una "empresa amiga" y que apoyan al uso de bicis pero que te hagan un lugar para dejar la bici o algo parecido... nadaaa---

Se supone que las "empresas amigas" toman un compromiso para facilitar la implementación de las bicis por parte de sus empleados. No es un contrato, si la empresa se caga en su gente, mala leche, el Estado no la puede "multar".

Lo de empresas amigas en medio mentira.. mi amiga me comento que ella trabaja en atento y que publicaron que son una "empresa amiga" y que apoyan al uso de bicis pero que te hagan un lugar para dejar la bici o algo parecido... nadaaa---

Por eso decía en post anterior que tiene que haber mucho más diálogo con las empresas. En IPlan, algo se está moviendo, pero desde la gerencia de RR.HH. se puede hacer mucho más. Creo que estas empresas lo toman solo como una herramienta marketinera, y no aprecian el cojunto de los beneficios. Pero bueh... son empresas...

Igual digamos que para las empresas es barato: en los metros cuadrados que ocupa un auto estacionado metés fácil 10 bicicletas colgadas. Es solo poner un poco de voluntad.

leo es lo que planteo.. de hecho en la entrada del edificio hay un espacio de EX masetero que no tiene mas que tierra seca.. (perfecto para usarlo para dejar las bicis) pero lo unico que dice es "prohibido estacionar bicis y motos".. amigable de quien? si alguien quiere ver lo que les digo la empresa esta en Chacabuco y diagonal sur.

y con respecto a lo de "militar"podria poner una clausula a futuro. Para edificios nuevos donde exija que halla espacio para bicis.. al igual que puede exigir un pulmon verde en el edificio, el pulmon de manzana o como exige salidas de emergencias con puertas antipanico.

Nueva estación, Perón y Pellegrini:

http://desmond.yfrog.com/Himg620/scaled.php?tn=0&server=620&filename=6zfyz.jpg&xsize=640&ysize=640

Que locura andar por la 9 de julio en bici! jajajaa

Ayer me llegó la data que ya hubo 5000 préstamos de bicicletas desde que se implementó el sistema.

Nota en Ciudad1

Ciudad de Buenos Aires - Jueves, 13 de enero de 2011 |
Bicing en el Obelisco

Ciudad1
El sistema de alquiler de bicicletas para circular por la Ciudad se está expandiendo y este jueves se inauguró una nueva estación en la Avenida 9 de Julio y Tte. Gral. Juan Domingo Perón.

Así lo informó el Ministerio de Desarrollo Urbano, a través de la Subsecretaría de Transporte. Por otro lado, se destacó que con esta incorporación, el sistema contará con 175 bicicletas disponibles.

El servicio es gratuito y funciona de lunes a viernes de 8 a 20 y los sábados de 9 a 15. Actualmente hay 6 estaciones habilitadas (Aduana, Facultad de Derecho, Retiro, Plaza Roma, Plaza Italia y Parque Lezama) y, según indicaron, en las próximas semanas se habilitará una parada en el Correo Central (Perón y Av. Madero).

Hasta el momento, se han registrado 5070 personas y el total de viajes realizados es de 5112, lo que representa un promedio de 146 viajes por día en diciembre, cifra que se incrementó a un promedio de 220 en lo que va de enero.

Mediante un comunicado del Ministerio de Desarrollo Urbano, expresaron que "el Sistema Público de Alquiler de Bicicletas es un pilar importante para el desarrollo del programa Mejor en Bici. En la primera etapa, se destinarán los recursos y los conocimientos de experiencias internacionales para estudiar el funcionamiento y adaptación local del servicio, realizar ajustes y desarrollar una verdadera alternativa de transporte intermodal, saludable y amigable con el medio ambiente".

"Ante el crecimiento de las poblaciones urbanas, este medio se presenta como una oportunidad de transporte que mejora las condiciones del uso del espacio público", aseguraron.

Esta iniciativa forma parte del Plan de Movilidad Sustentable, que integra programas articulados que fueron desarrollados teniendo en cuenta las mejores experiencias a nivel mundial, el aporte de reconocidos profesionales de cada área de referencia y los principales pilares de gestión en materia de tránsito y transporte: prioridad del transporte público, movilidad saludable y ordenamiento del tránsito y seguridad vial.

C1/M.B

link: http://www.ciudad1.com/Notas-10862-Bicing-en-el-Obelisco

Que locura andar por la 9 de julio en bici! jajajaa

Hace un tiempo un forista subió un video andando en bici por ahí....Ahora debe andar en bici en lugares más tranquilos ja ja.

Mirando el mapa de las ciclovías proyectadas noto que la Billingurst ya no seguiría derecho hasta French, si no que agarraría Mansilla e iría por Coronel Díaz (?).

Cita:
Empezado por Nsch
Que locura andar por la 9 de julio en bici! jajajaa


Hace un tiempo un forista subió un video andando en bici por ahí....Ahora debe andar en bici en lugares más tranquilos ja ja.

No termino de entenderlos.

Por supuesto que se puede andar por la 9 de Julio en bicicleta, tanto como si fuera un auto o un bondi...

Puede ser conveniente ir por cerrito, pelegrini que por la 9 de julio en si por un tema de velocidad.

Pero en las laterales el gran problema es los taxis a 10/20kph y no las bicicletas a 25/40 kph.

Espero que se vayan ajustando todos los pormenores burocráticos para alquilar una bici, porque la verdad que, como es ahora, resulta disuasivo.
Factura, DNI, fotocopia de DNI y llenar un formulario para hacer 30 cuadras en bici me parece demencial!

Espero que se vayan ajustando todos los pormenores burocráticos para alquilar una bici, porque la verdad que, como es ahora, resulta disuasivo.
Factura, DNI, fotocopia de DNI y llenar un formulario para hacer 30 cuadras en bici me parece demencial!

Eso lo hacés una sola vez. Después quedás registrado y es solo con el número de documento y tu clave.

^^
De todos modos no es igualitario.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1360.snc4/163273_190315294327286_100000464517653_684149_1311981_n.jpg

Hace un tiempo un forista subió un video andando en bici por ahí....Ahora debe andar en bici en lugares más tranquilos ja ja.

aca esta! je.
http://www.vimeo.com/2102572

ahora ando mas entre campos de manzanas y peras que edificios, y los peligrosos no son los taxistas sino los camiones fruteros.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1360.snc4/163273_190315294327286_100000464517653_684149_1311981_n.jpg

¿donde es ?

Calle Estados Unidos a la altura de Colombres al 700

Eso es común incluso en grandes obras (Torre La Prensa), ademas ¿tirar los escombros sin volquete no es ilegal? El consuelo es que todavía no la terminaron.

No termino de entenderlos.

Por supuesto que se puede andar por la 9 de Julio en bicicleta, tanto como si fuera un auto o un bondi...

Puede ser conveniente ir por cerrito, pelegrini que por la 9 de julio en si por un tema de velocidad.

Pero en las laterales el gran problema es los taxis a 10/20kph y no las bicicletas a 25/40 kph.

Parece loco pero en términos de riesgo, da la sensación que es menos peligroso ir por la 9 de julio que por Cerrito. En Cerrito tenés bondis que se te vienen encima, paran en cualquier lado, y cuando los esquivás, se te pone en el medio un tacho a 10 por hora, u otro que viene ocupado a tu izquierda a todo lo que dá, cuando hay muchas obstrucciones los conductores se embalan más, les gana la ansiedad y son más "violentos" al volante. En Cambio por la 9 de julio no hay tanta obstrucción y el mayor riesgo que corrés es cuando doblan. Aparte estás mas "visible". :lol:, no tenés tanta obstrucción visual.

En resumen: vas al suicidio de ambas formas jaja.

^^
De todos modos no es igualitario.

¿Igualitario? Eh? Qué tiene que ver la igualdad en todo esto, me explican? Y no me vengan con el "uy, pero y los indocumentados?", "y los que no tienen facturas?". Ya veo que después viene "es que nadie piensa en los niños???"

^^
Es un servicio que pagamos TODOS con solo comprar puchos en el kiosco.


EDIT: Bah, creo que elegí un ejemplo errado. Pero se entiende lalala

^^
Es un servicio que pagamos TODOS con solo comprar puchos en el kiosco.


EDIT: Bah, creo que elegí un ejemplo errado. Pero se entiende lalala

Sí, ya sé que lo pagamos todos, igual que todos los hospitales, escuelas, asfalto, obras de subte, aliviadores del Maldonado, alumbrado público, cocheras, veredas, oficinas públicas... no te entiendo, querés decir que como yo no uso el Fernández, o la línea H, o ando por Av. Sáenz, o vivo cerca de Juan B. Justo, debería "deducirlo" de mis impuestos?
El ejemplo no fue el malo, tu argumento lo fue.

Ay, qué enroscado que sos!
Simplemente quise decir que debería ser menos burocrático.

Ay, qué enroscado que sos!
Simplemente quise decir que debería ser menos burocrático.

Yo pensaba lo mismo, pero, que otro sistema se puede implementar?

Muito bom, mas ainda falta muito para a America do Sul encostar o carro e começar a andar.
Ese projeto pelo que eu sei é de BARCELONA. Os catalaes começaram e Paris implantou tambem. Aqui no Rio tambem mas eu nao usei e nao sei realmente se houve impacto na mobilidade da cidade.

Ay, qué enroscado que sos!
Simplemente quise decir que debería ser menos burocrático.

No es de enroscado, no puedo más que leer lo que ponés. Una cosa es que el trámite es "muy burocrático", que hasta podría entenderlo, y otra muy distinta es que es "poco igualitario", que no tiene nada que ver. De todos modos, no me parece tan burocrático como suena: es por única vez, podés empezar el trámite por internet, y recordemos que es gratis: en Europa es más sencillo porque pasás la tarjeta de crédito y te cobran el servicio, si implementaras eso acá ahí sí que dejarías a varios afuera.

Está bien.

Bicicletas Eléctricas.

Las bicis eléctricas son impulsadas por la Agencia de Protección Ambiental del Ministerio de Ambiente y Espacio Público porque pueden reemplazar de muchas formas el uso actual de la moto: mensajerías, delivery de comida, patrullaje de inspección de espacios públicos, relevamientos de estado de calles, etc. También son un medio mucho más apto para aquellos que quieren poder elegir a veces hacer ejercicio pero también necesitan llegar pulcros al trabajo. APRA incorpora este nuevo medio a la ciudad. Su autonomía es de 40 a 80 km por carga de batería. Cuando se descarga, la batería es recargada en un enchufe común. La carga lleva 6 hs. Las baterías permiten ser recargadas unas 360 veces, tras lo cual son recicladas.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1376.snc4/164826_493162858612_113686738612_6130163_6039654_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs894.ash1/180285_493162718612_113686738612_6130160_1527960_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs040.snc6/167095_493162813612_113686738612_6130162_7249042_n.jpg

http://www.facebook.com/album.php?fbid=493162663612&id=113686738612&aid=267683

Con respecto a la discucion de la pagina anterior. Claro que es posible circular en bicicleta por la 9 de julio. Sin embargo, esta prohibido, asi como circular por la General Paz, av Cantilo y Lugones o tambien cualquier calle peatonal. De ahi a que se controle realmente..hay un largo camino.

Tema 1: Vi las bicicletas eléctricas, tienen la bateria abajo del asiento (se ve en las fotos como un bloque rectangular. Las separás de la bici en tu casa y las pone a cargar al enchufe con un adaptador. Conviene pedalear al inicio porque el arranque te consume bastante batería.

Tema 2: Ya se llegó a los 10.000 alquileres.

Tema 3: La Metro ya agarró al primer chorro que usaba documentos falsos para robar las bicis.

Tema 4: Hoy se inauguró la estación frente al Congreso.

^^ Sabes si las bicis electricas van a estar disponibles al publico?

Era logico que con el bicing viniera el afaning.
El tramite solo se hace personalmente o puedo hacerlo via mail?

^^ Vía web se puede hacer una pre-inscripción pero igual tenes que terminar el tramite en las estaciones.


Tema 3: La Metro ya agarró al primer chorro que usaba documentos falsos para robar las bicis.

Cuantas se afanaron? Pudieron recuperarlas?


Dejo el mapa actualizado. Ya casi queda unida la red.
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs074.snc6/168479_10150163724628943_348520193942_8513232_6819006_n.jpg

No sabía lo del chorro. La semana pasada pensaba en lo raro que resultaba que aún no se afanaron ninguna. ¿de donde salió esa noticia?
Algo me llama la atención de lo que falta del tramo de calle Alsina. Es bastante angosta a partir de Solís en dirección al bajo. Eso agregado a la cantidad de camiones de descarga que hay durante el día en la zona de los comercios de tela. Todavía no empezaron con ninguna obra. Acabo de pasar hace un rato. La de 33 orientales si está bastante avanzada.

Eran 3, la data me llegó de secretaría de transporte pero no se mucho más.

Las bicis eléctricas no son para el sistema de bicing, están estudiando la forma de convencer a empresas de mensajería/correos/deliveries a reemplazar el actual parque de motos por estas bicis.

es ridículo lo que tardan en hacer una ciclovia...vamos muchachos no es tan dificil la De Valle hasta Puan esta terminada hace 1 mes o mas, era solo pintar los cruces y la linea punteada y listo....obvio que no lo hicieron si se pusieran las pilas ya tendrian toda la red terminada...no es caro ni difícil...

Edu: esa idea me parece una de las mejores que tuvo el GCBA.
se consiguen para uso particular??? a mi me vendria re bien para ir a la facu ya que no puedo pedalear 10 km todos los dias y llegar no hecho sopa a Paseo Colon....

Son chinas, creo que me dijeron que salen unos USD 3000, pero como mi alzheimer está muy avanzado es probable que me hayan dicho cualquier otra cosa y si mañana me preguntás me parezca haber escuchado algo distinto. Concuerdo con vos, Matu, tener un chiche de esos sería un placer.

En cualquier caso, acá no están a la venta por ahora. :(

^^ Son de las que generan electricidad a medida que vas pedaleando?

O solo tienen la bateria de back-up?:lol:

:cry: quiero un chiche electrico...sino le voy a terminar poniendo el motor de mi autito de control remoto y la bateria de un fiat uno a mi bici...:nuts::nuts:

La carga se hace por enchufe, me dio la impresión que el pedaleo no generaba recarga. Quiero una!!!

^^ Vía web se puede hacer una pre-inscripción pero igual tenes que terminar el tramite en las estaciones.



Cuantas se afanaron? Pudieron recuperarlas?


Dejo el mapa actualizado. Ya casi queda unida la red.
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs074.snc6/168479_10150163724628943_348520193942_8513232_6819006_n.jpg

Las futuras bicisendas de Julián Alvarez, Loyola/Humahuaca y Superí me vendrían de maravillas! :nocrook: alguien tiene idea para que fecha aproximada estarán terminadas esas?

bueno les confirmo que ya "inauguraron" la bicisenda de la calle 33 Orientales, eso si, lindo quilombo en el barrio, una mano menos de estacionamiento, y los tachos de basura grises del gobierno obstruyendo la senda porque nadie los quiere en la otra mano porque ocupan lugar para estacionamiento, donde iran a parar?

Lo que no entiendo es por que las viejas bicisendas interparques de la época de ibarra (si no me equivoco) las muestra como proyecto, no solo ya existen y están señalizadas, sino que están en uso!

Lo que no entiendo es por que las viejas bicisendas interparques de la época de ibarra (si no me equivoco) las muestra como proyecto, no solo ya existen y están señalizadas, sino que están en uso!

Estan separadas del trafico en generaL?

Las interparques? Si, solo que está delitimitado por lineas, a excepción de las esquinas que tiene esos baldosones con lomitas, pero hasta cuentan con semáforo para bicletas, ideados para el imbécil moderno que no puede distinguir entre una luz roja redonda y una luz roja con forma de bicicleta...

^^
Están en "proyecto" ya que piensan llevarla el "standard" al de las últimas ciclovías, es decir, separadores de cemento y algo más de señalización vertical y horizontal. Ya hicieron lo propio en el tramo de Otamendi.

Otro excelente gasto justificado! :crazy:

Las interparques? Si, solo que está delitimitado por lineas, a excepción de las esquinas que tiene esos baldosones con lomitas, pero hasta cuentan con semáforo para bicletas, ideados para el imbécil moderno que no puede distinguir entre una luz roja redonda y una luz roja con forma de bicicleta...

Siempre la bestia aportando no solo conocimiento si no su sentido del humor y fina ironia. Un placer leerte.

Los semaforos para bicicletas me hacen recordar a Franklin construyendo una puerta con 2 agujeros, uno grande y otro de menor tamaño, para los perros que tenia.

A las interparque en violeta no les hacen nada. Solo las que tienen el punteado azul. Aunque en general necesitan mantenimiento porque en algunas zonas están destruidas.

Las interparques? Si, solo que está delitimitado por lineas, a excepción de las esquinas que tiene esos baldosones con lomitas, pero hasta cuentan con semáforo para bicletas, ideados para el imbécil moderno que no puede distinguir entre una luz roja redonda y una luz roja con forma de bicicleta...

^^Pasa que las bicisendas tienen doble mano y, a veces, las bicis van contra el tránsito vehicular. Ergo, no tienen semáforo:cheers:

che... muy lindo lo de la bicielectrica pero si posta ssale eso.. me compro una moto que es mas barato. 3000 dolares? quien va a querer pagarla?

Una moto te puede salir 6000 mil pesos como mucho, sumale los gastos del combustible también (la mayoría de las motos consumen nafta super). La moto contamina...

Le pusieron delineadores (los palitos amarillos) en las esquinas de calle Perón...

^^Pasa que las bicisendas tienen doble mano y, a veces, las bicis van contra el tránsito vehicular. Ergo, no tienen semáforo:cheers:
A lo largo de la interparques hay muchos semáforos completamente injustificados, y siempre van a par de los peatonales, y junto a estos, sigue siendo un gasto injustificado ya que en ninguno varía en lo más mínimo al peatonal, y en otras esquinas no fundamentales, pero con semáforo no hay el exclusivo! Está bien para los casos que decís, pero el 50% de los que vi entre el centario, y los andes, con mirar 15cm hacia la izquierda se solucionaba! Igual es algo mínimo, más en comparación a refuncionalizar una bicisenda a un costo (me imagino) no menor a las existentes...

Una moto te puede salir 6000 mil pesos como mucho, sumale los gastos del combustible también (la mayoría de las motos consumen nafta super). La moto contamina...

y no podes usar las bicisendas :pet:

Hoy fui hasta Palermo en bici y vi que realmente se está trabajando en la extensión de la ciclovia de Libertador hasta el Hipódromo. Solo falta la señalización.

Le pusieron delineadores (los palitos amarillos) en las esquinas de calle Perón...
No sé qué tendrá esa calle, creo que era la que tiene pintadas rayas blancas al lado de los cordones, como en Londres.
Los palitos amarillos de Pueyrredón (fueron los primeros) están hechos bolsa. Pero al menos esa avenida tiene semáforos para ciegos ahora, en los cruces con avenidas.
Por cierto, la ciclovía de la calle Suipacha es bastante sosa.

Vivo en Corrientes y Pueyrredon y no he visto los semaforos para ciegos. (Bueno, en realidad los ciegos nunca vieron uno, pero...) Hay uno de led con cuenta regresiva...

¿A cuales te referis?

Vivo en Corrientes y Pueyrredon y no he visto los semaforos para ciegos. (Bueno, en realidad los ciegos nunca vieron uno, pero...) Hay uno de led con cuenta regresiva...

¿A cuales te referis?

Deben ser unos que hacen BIP. Había uno en Medrano y Rivadavia

¿A cuales te referis?En el cruce peatonal a mitad de cuadra de Pueyrredón y Corrientes (así como el de la cuadra de la estación Once) vas a ver que sobre el peatonal (el de cuenta regresiva) hay una pequeña caja amarilla que es un parlante. Se puede oir una alarma bastante notoria al cruzar, y creo que otra de otro sonido cuando no se puede cruzar. (si así fuera, tendrías ruiditos las 24 hs, cosa que no debe agradar a los vecinos, pero con el ruido de la zona solo lo notás si estás cerca. Desde arriba del colectivo se oye.) Los habrán puesto hace un mes o dos.
Sé que en la Av de Mayo, en la cuadra del gobierno de la ciudad, hay uno, pero hace unos meses había dejado de funcionar, no sé si lo arreglaron.

De todos modos la mayoría de la gente no sabe que existen: después de todo son hasta más raros que los led de cuenta regresiva.

en San Juan y Sarandi tmb hay uno, no se porq justo en esa esquina pero seguro debe existir alguna biblioteca para ciegos o algo asi cerca

El Alsina, una cuadra mas abajo de Solis (donde termina la bicisenda) instalaron los semaforos de bicicletitas que tanto quiere Bestia...
Es una señal de que van a terminar la traza de Alsina?
Lo que no entiendo es como van a hacer para armar la bicisenda cuando de pedo hay espacio para un auto en la calle como esta... Igualmente espero verla terminada pronto por ahi, me dejaria barbaro para el trabajo y ya tengo la estacion en Congreso...

Y ya van mas de 10 veces que me cruce con las Macricletas amarillas

bueno les confirmo que ya "inauguraron" la bicisenda de la calle 33 Orientales, eso si, lindo quilombo en el barrio, una mano menos de estacionamiento, y los tachos de basura grises del gobierno obstruyendo la senda porque nadie los quiere en la otra mano porque ocupan lugar para estacionamiento, donde iran a parar?

no se yo vivo en 33 orientales y justo la senda pasa x la puerta de mi casaa..la verdad q ganas de joder, si la calle no tiene un trafico como para tener q separar u.u ..ay dios este macri.. lo peor de todo es q tendría q ponerme a grabar, la gente q veo en bicicleta por la cuadra de mi casa, y q va igualmente por el medio de la calle, en vez de ir por "el camino real" que les hicieron..toyyyyyyy re calienteeeee

no se yo vivo en 33 orientales y justo la senda pasa x la puerta de mi casaa..la verdad q ganas de joder, si la calle no tiene un trafico como para tener q separar u.u ..ay dios este macri.. lo peor de todo es q tendría q ponerme a grabar, la gente q veo en bicicleta por la cuadra de mi casa, y q va igualmente por el medio de la calle, en vez de ir por "el camino real" que les hicieron..toyyyyyyy re calienteeeee

Por seguridad las bicicletas tienen que ir separadas del tráfico automotor, ya sabemos como manejamos, tanto en auto como en bici. Y lo de la gente que agarra por la mitad de la calle, a lo sumo se les podrá "indicar" que agarren la bicisenda. Para mí, más que de esto estás caliente que no te dejan estacionar en la puerta de tu casa.

no se yo vivo en 33 orientales y justo la senda pasa x la puerta de mi casaa..la verdad q ganas de joder, si la calle no tiene un trafico como para tener q separar u.u ..ay dios este macri.. lo peor de todo es q tendría q ponerme a grabar, la gente q veo en bicicleta por la cuadra de mi casa, y q va igualmente por el medio de la calle, en vez de ir por "el camino real" que les hicieron..toyyyyyyy re calienteeeee

No es culpa de Macri sino del porteño medio que no quiere acatar las normas de tránsito ni las bicisendas.

Pero cuestiono tambien la construcción de ESA ciclovía por considerarla al cuete pero no las demas.

Por seguridad las bicicletas tienen que ir separadas del tráfico automotor

Polèmico.

Polèmico.

No sé qué tiene de "polémico". Es lo que se hace en todos lados.

un desastre la bicisenda de suipacha. hiper invadida de gente. volquetes y autos, inclusive la grua de remolque. no pusieron separacion.. un limite que a la gente le incomode invadir la senda, y en muchos casos no es de mala fe, si no que ni se percatan de esa pinturita (muyyyyyy cara) que puso la gestion macrista.

^^ Ayer en Telefenoticias hablaban sobre Suipacha y que se volvió un "viva la pepa". ¿Donde están los que iban a controlar?

Tuve que caminarla varias veces la última semana, en qué consistía el viva la pepa mencionado?

Viva la pepa es lo de los manteros en Florida que venden cualquier cosa con la connivencia policial.

^^ Los autos se siguen mandando y los peatones parece que se sienten atraídos por la ciclovia.

Lo de Florida también, es un desastre.

Ya casi está la ciclovia por Perón.
http://i943.photobucket.com/albums/ad273/SSC_EzeBA2/IMAG0002-1.jpg


Cruzando, por el borde de las plazas cercanas al CCB ya terminaron el hormigón.
http://i943.photobucket.com/albums/ad273/SSC_EzeBA2/IMAG0003-2.jpg


Llegando a Corrientes, casi lista. Un desastre, ahí hace falta hormigón nuevo.
http://i943.photobucket.com/albums/ad273/SSC_EzeBA2/IMAG0005-2.jpg


¿Se acuerdan del guard rail que obstruía la ciclovia cuando cruzas Madero?(inmediaciones de la estación Córdoba del Tranvía del Este) Lo sacaron pero 1) No está terminada 2) llegando a Moreau de Justo hay otro gurad rail. :nuts:
http://i943.photobucket.com/albums/ad273/SSC_EzeBA2/IMAG0006-1.jpg


Otra para acordarse:
Levantan ciclovías en Retiro por las obras de la línea E del subte

(...)La empresa Roggio, que lleva adelante las obras en ese tramo del subte, se hará cargo de los gastos, no sólo de la reconstrucción de la ciclovía, que fue levantada, sino también de las veredas, como ocurre en todo el recorrido de la avenida Alem", afirmó el subsecretario de Transporte.(...)

Link (http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1270267)

TODO mal hecho

http://i943.photobucket.com/albums/ad273/SSC_EzeBA2/IMAG0013-1.jpg

http://i943.photobucket.com/albums/ad273/SSC_EzeBA2/IMAG0011.jpg

http://i943.photobucket.com/albums/ad273/SSC_EzeBA2/IMAG0015.jpg


Los que andan por Retiro se darán cuenta. Hasta la linea roja llegaba la vereda y hasta la verde la ciclovia.
http://i943.photobucket.com/albums/ad273/SSC_EzeBA2/IMAG0012-3.jpg


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Mañana se abre una nueva estación del bicing en el Parque Las Heras.

por mi sigan criticando, pero macri fue el unico que se puso a hacer esto. La verdad me parece una idea genial y una lastima que la gente no la utilize. En las ciudades de Europa esta lleno de redes de ciclovias, la gente las usa para llegar a las terminales de trasnporte publico y de ahi al trabajo, evitando usar el auto.
Una lastima, siempre esa mentalidad aca. Dejen el auto para los que vienen de lejos.

^^ No te creas, yo ultimamente estoy viendo muchisima mas gente utilizando las nuevas ciclovias, poco a poco vamos a ir cambiando

si, paciencia por favor

Si paciencia nomas. Yo vi en Noruega que teniendo calles empinadas, igualmente no se resigna la gente a andar en bici, hasta en las calles mas importantes les ponen como un transbordador de bici para llegar hasta arriba. Y aca tenemos la ciudad totalmente plana y no se aprovechaba. Ojala se convierta en medio de transporte mas.

Como sugerencia para la mejora del servicio de las bicicletas, propondria la extencion o al menos el reacomodamiento de los horarios de retiro y despacho de las bicicletas!

Los puestos de bicis abren a las 8am, y creo que abriendo a las 7am incorporarias al segmento que entra a trabajar a las 8! ( que es mucha, y mas en zonas de oficinas como es el centro)

La ciclovia de Perón cruzando la 9 de Julio

http://desmond.yfrog.com/Himg640/scaled.php?tn=0&server=640&filename=78772003.jpg&xsize=640&ysize=640

Para tener ciclovías como las que dicen de europa, primero hay que tener el transporte público que tiene europa, la ciclovía, a mis ojos, es un puto detalle estilista para unos pocos y totalmente injustificado hacer la red, cuestan dos mangos y por eso no me caliento más. Pero no soluciona nada, no hace ningún aporte real al tránsito, congestión o transporte público. Lo que necesitamos es más y mejores transportes públicos, en especial el subtes y trams, esto es una obra barata que me parece descarado usarlas como parte de la campaña por el bajo costo y la escasa utilidad...

Hoy vi que la interparques le están poniendo el cordonicto ese de ciclovía... El fabricante de esos cordoncitos le debe poner una careta de macri a jermu para moversela...

En mi opinión es un paso en el sentido correcto. No le veo la parte elitista: dudo que el Sr. que maneja su audi se baje en el centro a andar en bici. Generalmente estos procesos se extienden desde las generaciones más jóvenes hacia las más viejas, igual que la concientización en cuidado del medio ambiente o derechos civiles.

Igual esto está comprendido dentro del plan general de movilidad sustentable, el cual se está desarrollando en la medida de las posibilidades económicas de la ciudad. Podrá criticarse el plazo para que el mismo se lleve a cabo y podrá justificarse el mismo en más o en menos, pero en mi humilde opinión estamos yendo en el camino correcto.

Dato: Ayer nuevo record, se hicieron 750 alquileres.

vieron la ciclovia que va por peron a la altura de Diagonal norte. es una cargada.. tiene 8 cm de ancho.. separado por una linea doble blanca (para los que discutian si era para indicar no estacionar.. no.. es la sendamacri) y no tiene division.. asi que vamos a creer que la buena gente que maneja relajada en el micro centro la va a respetar por gracia divina.. sin mencionar que casi no te das cuenta.

En mi opinión es un paso en el sentido correcto. No le veo la parte elitista: dudo que el Sr. que maneja su audi se baje en el centro a andar en bici. Generalmente estos procesos se extienden desde las generaciones más jóvenes hacia las más viejas, igual que la concientización en cuidado del medio ambiente o derechos civiles.

Igual esto está comprendido dentro del plan general de movilidad sustentable, el cual se está desarrollando en la medida de las posibilidades económicas de la ciudad. Podrá criticarse el plazo para que el mismo se lleve a cabo y podrá justificarse el mismo en más o en menos, pero en mi humilde opinión estamos yendo en el camino correcto.

Dato: Ayer nuevo record, se hicieron 750 alquileres.

Disiento con Bestia, en que no sirva para nada. Creo que es un aporte si se quiere mas simbolico y cultural, pero aporte util e importante al fin dentro de un plan de movilidad.

Hay que aguantarlo y sostenerlo en deficit un par de años hasta que la gente se acostumbre, hasta que lo tomen como una opcion, se lo incorpore en grandes edificios de oficinas, etc. Si se lo aguanta podremos multiplicar por diez la cantidad de usuarios actuales, y alli si que se notara algun cambio.

Pero en lo que estoy de acuerdo con Bestia es que es una medida pensada desde su gran visibilidad y estadisticamente, nulo coste.

Hagamos cuentas: Supongamos que se decuplica el record de alquileres y tenemos 7500 alquileres, mas el doble de usuarios con su bicicleta:
22500 pasajeros. Esto es claramente un exito rotundo.

Pero una estacion de subte incorpora 40.000 pasajeros. Por algo cuesta muchisimo mas.

vieron la ciclovia que va por peron a la altura de Diagonal norte. es una cargada.. tiene 8 cm de ancho.. separado por una linea doble blanca (para los que discutian si era para indicar no estacionar.. no.. es la sendamacri) y no tiene division.. asi que vamos a creer que la buena gente que maneja relajada en el micro centro la va a respetar por gracia divina.. sin mencionar que casi no te das cuenta.

Y supuestamente es doble mano....

Y supuestamente es doble mano....

He notado que en las calles perpendiculares a esta estrecha ciclovia se señaliza en los carteles como mano única (no la doble flecha como en las señalizaciones comunes, sino una sola). Pero dudo mucho que esto se respete:ohno:

Disiento con Bestia, en que no sirva para nada. Creo que es un aporte si se quiere mas simbolico y cultural, pero aporte util e importante al fin dentro de un plan de movilidad.

Hay que aguantarlo y sostenerlo en deficit un par de años hasta que la gente se acostumbre, hasta que lo tomen como una opcion, se lo incorpore en grandes edificios de oficinas, etc. Si se lo aguanta podremos multiplicar por diez la cantidad de usuarios actuales, y alli si que se notara algun cambio.

Pero en lo que estoy de acuerdo con Bestia es que es una medida pensada desde su gran visibilidad y estadisticamente, nulo coste.

Hagamos cuentas: Supongamos que se decuplica el record de alquileres y tenemos 7500 alquileres, mas el doble de usuarios con su bicicleta:
22500 pasajeros. Esto es claramente un exito rotundo.

Pero una estacion de subte incorpora 40.000 pasajeros. Por algo cuesta muchisimo mas.

Concuerdo en todo, incluso en lo de que el efecto visual de la medida es seguramente superior a su efecto práctico.

Nuevo mapa de bicing porteño actualizado. Se ve como en Caballito avanzó la ciclovía de la calle Puán. Ahora está en construcción la ciclovía de la calle Francisco Bilbao (Parque Chacabuco).

Pero se ve que agregaron mas ciclovias proyectadas en Parque Chacabuco al sur.

http://img821.imageshack.us/img821/1088/mapamejorenbici.jpg (http://img821.imageshack.us/i/mapamejorenbici.jpg/)

Disiento con Bestia, en que no sirva para nada. Creo que es un aporte si se quiere mas simbolico y cultural, pero aporte util e importante al fin dentro de un plan de movilidad.


Me parece que arrancar solo con las ciclovias es empezas por el lugar equivocado... pero al menos es un comienzo. Esta bueno (cuac) que haya interes en la gente, que la red no se haya quedado en cuatro sendas locas y que se esten abriendo puestos de alquiler en varios puntos.
En un analisis general del trafico es una medida que se queda corta, pero en lo que concierne al transporte de bicicletas, creo que Macri esta cumpliendo con gran parte de lo que demandamos.
De todas formas comparto la opinion de Bestia que necesitamos mas subte y no hay bicisenda que me haga votar a Macri en las proximas elecciones :lol:

Hoy finalmente extendieron la bicisenda de Alsina. La hicieron de una mano y sin proteccion contra el trafico normal. A diferencia de la de Peron (donde casi no se ven autos sobre la bicisenda) aca esta bastante jodido que no termine algun bondi arriba.

Hoy finalmente extendieron la bicisenda de Alsina. La hicieron de una mano y sin proteccion contra el trafico normal. A diferencia de la de Peron (donde casi no se ven autos sobre la bicisenda) aca esta bastante jodido que no termine algun bondi arriba.

Che, deberían estar marcadas en el plano las que son "doble mano" y las que son "mano única"

Fui por la de Alsina, y estuve todo el tiempo dudando si era una bicisendo o "algo" diferente.

Pero lo que no puedo resolver es con la ciclovia de Azopardo yendo a Retiro: LA PIERDO, una y otra vez. Llegando a casa de gobierno ya es un kilombo pero mas o menos retome dando la vuelta a la plaza Colon.

De ahi hice un off road hasta el Luna Park y despues de unas cuadras nuevamente la perdi llegando a Catalinas. No volviendola a ver nunca mas.

Mas alla de que mi miopia es alta... ¿No deberia haber alguna señalizacion mas ordenada? Si es que no me pongo exigente de que la ciclovia debe ser recta y ya.

Pero lo que no puedo resolver es con la ciclovia de Azopardo yendo a Retiro: LA PIERDO, una y otra vez. Llegando a casa de gobierno ya es un kilombo pero mas o menos retome dando la vuelta a la plaza Colon.

De ahi hice un off road hasta el Luna Park y despues de unas cuadras nuevamente la perdi llegando a Catalinas. No volviendola a ver nunca mas.

Mas alla de que mi miopia es alta... ¿No deberia haber alguna señalizacion mas ordenada? Si es que no me pongo exigente de que la ciclovia debe ser recta y ya.

Para mí la de Azopardo se corta en Moreno y recién reaparece en Bouchard pasando Corrientes, en la esquina del Luna Park. Y, más allá de Viamonte, se supone que continúa por Puerto Madero. Yo creo que está mal señalizada en el Mapa Bici de la ciudad.

Fui por la de Alsina, y estuve todo el tiempo dudando si era una bicisendo o "algo" diferente.

Pero lo que no puedo resolver es con la ciclovia de Azopardo yendo a Retiro: LA PIERDO, una y otra vez. Llegando a casa de gobierno ya es un kilombo pero mas o menos retome dando la vuelta a la plaza Colon.

De ahi hice un off road hasta el Luna Park y despues de unas cuadras nuevamente la perdi llegando a Catalinas. No volviendola a ver nunca mas.

Mas alla de que mi miopia es alta... ¿No deberia haber alguna señalizacion mas ordenada? Si es que no me pongo exigente de que la ciclovia debe ser recta y ya.

Che, pero no era que todas las bicisendas nuevas tenían que estar segregadas del tránsito?

bueno... para ayudar a tu meopia.. cuando comenzaron las obras del subte y museo del bicentenario en el correo bolo la bicisenda que nunca se hiso. Giras por la casa rosada.. y vas mirando con detalle minusocio que quizas vez por donde seguir. despues te la subis al hombo.. (aunque pese) y te la llevas hasta elluna park. de ahi.. cruzas a unas cuadras madero y saltas el walray. te vas todo por el puerto.. y te subis al hombro la bici y volves a donde estabas. para cruzar la calle a la altura del sheraton y cruzas por donde te pinta la plaza.

Fui por la de Alsina, y estuve todo el tiempo dudando si era una bicisendo o "algo" diferente.

Pero lo que no puedo resolver es con la ciclovia de Azopardo yendo a Retiro: LA PIERDO, una y otra vez. Llegando a casa de gobierno ya es un kilombo pero mas o menos retome dando la vuelta a la plaza Colon.

De ahi hice un off road hasta el Luna Park y despues de unas cuadras nuevamente la perdi llegando a Catalinas. No volviendola a ver nunca mas.

Mas alla de que mi miopia es alta... ¿No deberia haber alguna señalizacion mas ordenada? Si es que no me pongo exigente de que la ciclovia debe ser recta y ya.

Cuando terminas de darle la vuelta, cruzas la Rabida y en Rosales tenes que compartir la vereda con los peatones (hay un cartelito). Llegando a Peron doblas a la derecha (se está terminando la ciclovia ahí) siguiendo hasta la esquina. Cruzas Peron y vas paralelo a Av. Madero hasta Corrientes. Cruzas Corrientes y a tu izquierda esta la ciclovia de una cuadra hasta Bouchard.

En Catalinas la perdiste porque no llega hasta ahí. En Bouchard a la altura de Viamonte tenes que cruzar Madero, hay un camino en diagonal arbolado que te lleva hasta Grierson. Cruzas Grierson y ya vas derechito por Av. Antartida.

http://i724.photobucket.com/albums/ww243/SSC123/Ciclo.jpg

Para mí la de Azopardo se corta en Moreno y recién reaparece en Bouchard pasando Corrientes, en la esquina del Luna Park. Y, más allá de Viamonte, se supone que continúa por Puerto Madero. Yo creo que está mal señalizada en el Mapa Bici de la ciudad.

Después de Moreno se comparte la vereda con los peatones, está demarcado el piso y hay carteles (peatones izquierda, ciclistas derecha si venís sur-norte). Y en la Rabida lo mismo, hay unos valdosones con los dibujos de la bici, como en el Parque Thays.

Hoy sale una nota en "El País de Espana, donde dice que permitirán
circular en bici en veredas de mas de 3 metros

http://www.elpais.com/articulo/espana/bicicletas/podran/circular/aceras/metros/elpepuesp/20110218elpepunac_6/Tes

Estan agregando un nuevo tramo en la zona donde libertador se convierte en subterranea, llevando las ciclovias hasta las cercanias de Barrancas de Belgrano.

Nueva estación de alquiler: Puerto Madero - UCA.

gente tengo una duda...que pasa con las ciclovias que solo les hace falta pintura como la de púan... hace 1 mes me fui de vacas y ahora cuando vuelvo esperaba encontrar todo terminadito pero esta = que en diciembre!!! llena de autos estacionados tachos de basura por ahí...ya tiene cordon y palitos y esta barbara hecha de hormigon falta pintar y habilitar
alguien tiene info??

gente tengo una duda...que pasa con las ciclovias que solo les hace falta pintura como la de púan... hace 1 mes me fui de vacas y ahora cuando vuelvo esperaba encontrar todo terminadito pero esta = que en diciembre!!! llena de autos estacionados tachos de basura por ahí...ya tiene cordon y palitos y esta barbara hecha de hormigon falta pintar y habilitar
alguien tiene info??

La obra está licitada a una empresa desde el año pasado. Siempre hay un parate de 15 días a principio de año, son las vacaciones del personal. Tal vez es un poco más larga la obra, y están laburando en otro frente, o se adelantaron y están trabajando un poco más lento para terminar en fecha. No creo que tengan quilombos con actualización de precios, si las obras no demoran mucho y se licitaron hace poco. Igual, mirando el mapa de ciclovías se ve como creció enormemente la superficie construida.

Sobre Alsina están siguiendo el mismo criterio que en Perón. Espero que en la calle Chile no hagan lo mismo.

bueno = solo con que no estacionen (osea que haya control) ya me serviría no precisan ni pintarla.

espero que en ninguna otra calle del centro hagan lo mismo que en esa de la ciclovia de mano única, es un peligro hoy pase y me di cuenta que los desagües las ocupan en un 90%

por otro lado la ciclovia de azopardo un lujo :booze:

Esas "ciclovias" mano única son una mentira. Lo peor de todo es que despues aparecen en el mapita.

Ciclovías mas usadas:

1) Billinghurst. Tránsito fluído ida y vuelta de bicicletas.

2) Perón (altura Once). Increible ver que se formen filas de 6 o 7 bicicletas esperando el semaforo un dia de semana.

3) Virrey Ceballos: me sorprendió, mucha gente la usa.

____________________________________

Ciclovías menos usadas:

2) Otamendi: la usa muy poca gente. Unicamente la usan findes de semana para ir al parque centenario.

1) Valle: directamente es un 4 de copas. No se puede creer tamaña inversión para que NADIE ( SI SI SI, NADIE) use la ciclovía. 1 persona o 2 vi en mi vida, y eso que paso seguido.
Cuanto más te acercás hacia el lado de Puan mas cuenta te das de que jamas nadie va a usar una puta bicisenda en su vida..

Encima la de Valle es bastante problemática, ya que en algunos tramos la calle es angosta, quedando solo un carril para los automóviles.

Encima la de Valle es bastante problemática, ya que en algunos tramos la calle es angosta, quedando solo un carril para los automóviles.

Igual la de Valle no está terminada: hay que esperar que la habiliten hasta Puán.

^^si la habilitan hasta Puan yo voy usuario frecuente ahora me da fiaca andar esquivando autos...

Es verdad. Ayer pasaba por Ceballos alrededor de las 17hs y paré casi 25 minutos en la esquina de Independencia para ver si se percibe mayor cantidad de gente usando la ciclovía.
Cada vez que el semáforo se ponía en rojo, la mayoría de las veces se juntaban entre 4 y 6 bicis. No lo podía creer. Calculo que es por la masa de gente que se toma el tren a zona sur. Igual hay que esquivar toda clase de basura que tiran junto con los que pasean los perros. A comparación con varios meses atrás, no hay tanta gente estorbando.
La ciclovía de Alsina a partir de Solís hacia el bajo, se confirma que es con el mismo criterio con que hicieron la de Perón. Una lastima, la verdad, una lástima.

Igual la de Valle no está terminada: hay que esperar que la habiliten hasta Puán.

Vos decis que los hippies de FILO capaz se suman a la onda ecologica? :lol:

Ojalá, porque ahora parece que esos palos divisores estan para que los vecinos se rasquen los eggs.
Igual aclaro que la ciclovía llega hasta Puan y Pedro Goyena, asique la gente que vaya a FILO ya puede usarla y dejarse de joder. Lo que pasa es que Valle entre Puán y Emilio Mitre vengo notando que es una zona jodidisima en cuanto a autos estacionados obstruyendo, no se que onda pero es imposible esa zona. El resto de Valle está casi siempre sin autos obstruyendo.

Está proyectado que esa ciclovía continúe hasta Flores, tomando por F. Bilbao.

che un off-topic si me lo permiten.. eso de portezuelos y "puerto de la musica" no soy rosarino, asique haganlo que quieran pero es una semejante burrada, osea.. por hacer esa obrita alguien esta capacitado para ser presidente?. Y despues se quejan de algo....

Volviendo a las bicis, la de mano unica de peron es una caca.. y los ciclistas van por fuera de la senda, osea.. tenes que ir torcido en un espacio reducido, esquivando el palito amarillo y ademas no hay cordon divisor con los autos, ES MUY AL PE DO como la hiciero

Está proyectado que esa ciclovía continúe hasta Flores, tomando por F. Bilbao.

es verdad pero ahi hay algo que no me gusta, desde púan debería salir una ciclovia hasta el parque chacabuco, son 4 cuadras y no esta comunicado, conectaría un gran espacio verde...

la ciclovía de perón a la altura del centro es una farsa: no alcanza ni para poner un pie, menos ir en bici (menos que menos dos carriles de bicis)

la ciclovía de perón a la altura del centro es una farsa: no alcanza ni para poner un pie, menos ir en bici (menos que menos dos carriles de bicis)

No puedo creer que a alguien se le haya ocurrido hacer esa mini-bicisenda... y menos que otros hayan estado de acuerdo!

Es ridìcula... por supuesto, los ciclistas ocuparemos la calle como si no estuviera, porque los autos van sobre ella y ademàs porque es peligrosa... en algunos tramos ocupa el espacio del declive hacia el cordòn...

Sàquenla ya!

lo peor de todo es que depues aparece en el mapa de "ciclovias protegidas"

Después de Moreno se comparte la vereda con los peatones, está demarcado el piso y hay carteles (peatones izquierda, ciclistas derecha si venís sur-norte). Y en la Rabida lo mismo, hay unos valdosones con los dibujos de la bici, como en el Parque Thays.

Gracias, Eze, no me había dado cuenta de esto, pensé simplemente que se interrumpía.

volvi a usar las ciclovias.. sinceramente creo qe hay mala leche al hacerlas. sigue el wayray cuando cruzas madero, hay escombros sobre la senda, va y viene constamente, haces muchisimas cuadras de mas, que y eso hace uqe no sirva. simplemente es impractica, y si de por si la bici es mas lenta y te sudas (mas un dia como hoy martes) no queres hacer cuadras de mas. No te que si la hubieran hecho por detras del ministerio de defensa en vez de hacerla por el frente seria mas practica, menos gente, podria ser exclusiva, no molestaria dando vueltas al pedo y seria mucho mas logico. Justo cuando vas a cruzar la plaza que esta pasando moreno, seguis por la calle, doblas en moreno pero para Ing Huergo. Por la vereda del edificio libertad podrian haber puesto la bicisenda, despues cuando llega la curva, hay un boulevard que con ganas entran comodas la bicisenda, y es un boulevard feo, asi que no se pierda nada.. seguis hasta el helipuerto y cruzas a la otra plaza donde para el 159 que ya hay bicisenda... y seguis el recorrido derecho.

en portugues, pero es interesante:


A diferença entre andar de carro e andar a pé:

19917721

quando voltaremos a ter cidades para pessoas?

http://cidadesparapessoas.com.br/2011/02/a-diferenca-entre-andar-de-carro-e-andar-a-pe/#comments

gostei muito do site.

en portugues, pero es interesante:

esta bien, pero no le veo nada raro...pasa en cualquier avenida cuando la cruzo alguna calle de unico sentido, se pone en rojo la avenida y cuando larga la calle de un solo sentido para tomar la avenida chocan con los peatones que quieren cruzarla...
lo malo ahi no es la disposición de la circulacion, sino que no se respeta el derecho del peaton por sobre el automovil, simplemente eso.

Por suerte cuando empiezo a cruzar los autos comienzan a parar, nadie quiere cargar con un muerto atropellado :lol: . Solo hay que tener cuidado si algún loco viene muy fuerte y no le da el tiempo a frenar, pero por lo general en un cruce cuando doblan lo hacen despacio.

igual en el sentido filosofico esta bueno.. tiene una gran logica, que por logica, nose aplica.. cuac!:banana:

Mientras no sea un mensaje subliminal de Prioridad Peaton :nuts::lol:

Esto estaba en otro thread, pero creo que encaja mejor en este. A ver que opinan...

Igual las bicisendas son para mi algo buenisimo por mas que la extremadamente conservadora sociedad esta no las acepte y diga que estan al pedo. Las bicicletas podrian volver a esta ciudad muchisimo mas limpia, con gente mas saludable y menos estresada. Es asi como en Europa. Es una lastima que la gente se niegue a usarlas, porque seria un medio muy provechoso.

No se trata solo de revertir el conservadurismo de la sociedad. Tenes que reeducar y castigar severamente la falta de respeto total a la normas elementales de transito que tiene gran parte (por no decir la mayoria) de la sociedad al volante...Porque lo que impera en la calle es la ley de la selva, por lo cual la bicicleta es la ratita de la selva, se la comen primero...Te lo digo por experiencia, el año pasado andando con la bici, pegado por el cordon de una avenida, en la mano correspondiente, me choco un auto porque el "genio" no tuvo mejor idea que adelantar a otro auto por la derecha...encima el muy HDP ni siquiera paro, al punto que ni pude ver la patente (sin contar que sali volando). La saque baratisima, podia no haber contado el cuento... Como convences a la gente que utilize a la bicicleta como medio de transporte si estas constantemente expuesto a que te pasen por arriba??

finalmente habilitaron (pintaron) la cicolvia de valle hasta puan

Están avanzando con Alsina, igual que Perón.
Ya pusieron toda la señalización termoplástica en el suelo en el caso de Perón (incluyendo una bici en un trapecio amarillo, sobre el pavimento articulado de Reconquista).

También están avanzando por F. Bilbao para el lado de Flores.

en estos dias estan trabajando por la calle Estivao, que es la continuidad de Potosi al cruzar Rio de Janeiro, hasta ayer habian quitado los adoquines y estaban puestos los separadores. Ya esta cerca de conectarse con la de Otamendi, solo resta resolver la parte del parque Centenario, que seran 100 metros, sera sobre el boulevard ?

También están avanzando por F. Bilbao para el lado de Flores.

Si, ya están señalizando la parte de Puan...

Esto no esta funcionando.

Acabo de volver de mi salida en bicicleta, que antes hacia por avenida y ahora hago el esfuerzo de buscar las ciclovias. En vez de facilitar el andar, lo entorpecen. En vez de protegerte te marginan. ¿Que gane con la ciclovias y que perdí?

Antes tenia que lidiar con los autos, ahora estoy solo pero en un lugar que un auto no consideraría apropiado.
Antes me podían cerrar los colectivos, taxis y autos que iban a menor velocidad, ahora están estacionados.
Antes tomaba avenidas con onda verde, ahora voy por calles con semáforos aleatorios.
Antes usaba un asfalto en condiciones, ahora debo ir por rebordes, alcantarillas y cunetas.
Antes podía evitar un bache/volquete/obra, ahora tengo un limite que me asegura todo el obstáculo para mi.
Antes podía usar todo el ancho de la avenida/calle ahora estoy limitado a la cuneta (ciclovias de una sola mano)
Antes iba en la misma dirección que los autos, ahora puedo quedar en contramano sin aviso alguno cuando de buenas a primeras se interrumpe.
Antes iba derecho y llegaba en 20, ahora tengo que tener cartografía para saber donde merda se continua la ciclovias y tardo 30 minutos.

Básicamente antes me integraba con la bicicleta al transito, y ahora estoy limitado, marginado y circunscripto a una traza caótica, bloqueada, y poco apta para ANDAR EN BICICLETA.

Se que mi enojo es excesivo porque hay algunas que funcionan algo mejor (Suipacha estaba bien) pero hay algunos casos que son inexplicables.

Son muy pocas las que se continúan derechas mas allá de las 20 cuadras, y abundan los cambios a una calle paralela sin aviso alguno. Estados Unidos y Carlos Calvo son un caso. Peron-Potosi, otro. Azopardo es un carnaval de chicanas, sin señalización. Y en las proyectadas se ve que no serán la excepción.

Carlos Calvo pasa de un costado al otro lo que te obliga a cruzarte sobre el trafico automotor. Es grave si uno va en la misma dirección, pero asesino si hay que hacerlo con el trafico de frente.

Las ciclovias de una sola mano ya son criminales: Sin siquiera el separador físico que protege (principal ventaja) solo me dan exclusividad sobre la cuneta: 30º de inclinación, alcantarillas, rebordes de asfalto, basura, rampas de cocheras y baches.

Estoy totalmente de acuerdo con el uso de las bicicletas. El problema es que las ciclovias no están de acuerdo con el uso de las bicicletas.

Podran ser utiles para la señora que va a comprar el pan a dos cuadras de distancia o enseñarle a andar a un niño. Pero no sirven como medio de transporte.

Totalmente de acuerdo. Como ejemplo pongo un mapa de la ciclovia que va por el bajo, asi parece que esta diseñada:

http://i724.photobucket.com/albums/ww243/SSC123/Ciclo.jpg

pregunto: ¿Sirve de algo este laberinto?. Es un "meter una bicisenda a toda costa". Si a mi me plantean llegar desde Buquebus hasta facultad de Ingenieria agarro por Alicia Morea de Justo antes que eso. Lograron que la bicisenda sea impractica, haciendo tono con su vecino espacial: el tranvía de Puerto Madero

lo lei y llego a la conclusion qe este tipo puede llegar a hacer obsoleto el subte en buenos aires. si el se lo propone puede.

^^yo cruzp y voy por enfrente de los docks es mas liso...

^^¿Será que las bicisendas resultaron un buen "negocio" por las multas que les hacen a los idiotas que estacionan en ellas?:ohno:

^^¿Será que las bicisendas resultaron un buen "negocio" por las multas que les hacen a los idiotas que estacionan en ellas?:ohno:

No entiendo donde está el "negocio" en multar a la gente por actitudes idiotas. Es como criticar que pongan cámaras sobre los semáforos para ver quién cruza en rojo o dobla donde no debe. Yo sería un poco más drástico: ¿estacionás sobre la bicisenda? Topadora! Y uso la chatarra para construir el monumento al idiota. Repito: no entiendo la crítica. Ahora resulta que hay que "comprender" y "educar" al tipo que estaciona su auto en un lugar donde está señalizado como prohibido, donde hay un separador físico que te impide llegar fácilmente, además de un cartel que dice "Prohibido estacionar"??

nadie va a premiar por estacionar ahi.. pero da a pensar que en realidad el objetivo no fue valorar y dar prioridad a la bici sino hacer campaña con poca plata, mostrar "obras progres" y juntar guita con multas.

No entiendo donde está el "negocio" en multar a la gente por actitudes idiotas. Es como criticar que pongan cámaras sobre los semáforos para ver quién cruza en rojo o dobla donde no debe. Yo sería un poco más drástico: ¿estacionás sobre la bicisenda? Topadora! Y uso la chatarra para construir el monumento al idiota. Repito: no entiendo la crítica. Ahora resulta que hay que "comprender" y "educar" al tipo que estaciona su auto en un lugar donde está señalizado como prohibido, donde hay un separador físico que te impide llegar fácilmente, además de un cartel que dice "Prohibido estacionar"??

Tal cual. Y yo seria peor, con multas mas drasticas para que la gente se empiece a educar para que no tire papeles en el piso, para que no escrache la ciudad con graffitis y publicidad, para que el peaton cruce como corresponde. Y no es por recaudacion, sino porque a la gente le chupa un huevo un folleto para educarse y respetar al otro, es la unica forma de aclararle las ideas.

Hoy vi la "ciclovía protegida" semi-preparada en Av. Congreso entre Cabildo y la vía del Mitre.. supongo que llegará hasta Libertador para empalmar con udaondo y asì llegar a Ciudad Universitaria.

Hoy vi la "ciclovía protegida" semi-preparada en Av. Congreso entre Cabildo y la vía del Mitre.. supongo que llegará hasta Libertador para empalmar con udaondo y asì llegar a Ciudad Universitaria.

Paso por congreso entre libertador y superi bastante seguido y juro que jamas vi ninguna obra de caracter ciclistico.

No entiendo donde está el "negocio" en multar a la gente por actitudes idiotas. Es como criticar que pongan cámaras sobre los semáforos para ver quién cruza en rojo o dobla donde no debe. Yo sería un poco más drástico: ¿estacionás sobre la bicisenda? Topadora! Y uso la chatarra para construir el monumento al idiota. Repito: no entiendo la crítica. Ahora resulta que hay que "comprender" y "educar" al tipo que estaciona su auto en un lugar donde está señalizado como prohibido, donde hay un separador físico que te impide llegar fácilmente, además de un cartel que dice "Prohibido estacionar"??

Entendiste mal mi mensaje: no justifico que estacionen ahí, para nada (de hecho, hasta estuve tentado de ir con la camarita a "escrachar" unos cuantos giles a ser multados, para hacerles tronar el escarmiento). Pero las bicisendas actuales, según cuenta Beatbum, no son muy cómodas tampoco.

Deberían, por lo pronto, nivelar la cuneta o algo así. O hacerlas en un sólo sentido, mas angosta, pero con protección física.

Entendiste mal mi mensaje: no justifico que estacionen ahí, para nada (de hecho, hasta estuve tentado de ir con la camarita a "escrachar" unos cuantos giles a ser multados, para hacerles tronar el escarmiento). Pero las bicisendas actuales, según cuenta Beatbum, no son muy cómodas tampoco.

Deberían, por lo pronto, nivelar la cuneta o algo así. O hacerlas en un sólo sentido, mas angosta, pero con protección física.

Ah, ta bien. Sí, obvio, separación física siempre. Esas bicisendas de una sola mano sin separación son un chiste. Ahora bien, están en el mapa oficial? Porque de hecho en la web de la ciudad para el tema (el "Mejor en bici") destaca el hecho de que las bicisendas están segregadas del tráfico automotor. Lo mismo para el terreno: si tenés que ir haciendo equilibrio o sentirte que estás jugando al Daytona, no sirven.

El otro día un amigo que trabaja en el centro y vive en Vicente Lopez dijo algo que me gustó mucho.
Decidió ir los viernes en bicicleta a trabajar. De Vte Lopez va hasta River, donde arranca una bicisenda. De ahí derechito por bicisenda hasta el centro, creo que trabaja por Alem y Corrientes.

Realmente es algo increible, pero cada día más hay gente dispuesta a abandonar el auto para ir al trabajo.

Yo quiero, pero no encuentro una playera que me convenza... Igual son pocas cuadras hasta mi trabajo.

Paso por congreso entre libertador y superi bastante seguido y juro que jamas vi ninguna obra de caracter ciclistico.


Recien pase y efectivamente ahi estaba. Invisible seguro por la cantidad de autos estacionados sobre ella.

Como nuevísimo (y feliz) usuario de este medio de transporte ya puedo dar mi opinión sobre el tema de las bicisendas.

Usé la bicisenda de Valle/EEUU en dos días y horarios distintos, un sábado a la medianoche y un Martes a las 16hs.
El sábado fui como por un tubo porque compartía la calle con muy pocos autos y los únicos obstáculos sobre ruedas eran los contenedores de basura, pero la cosa cambia totalmente cuando uno las usa un dia de semana en hora pico. Ahí la bicisenda se transforma en la mejor opción para los mogólicos que no quieren caminar una cuadra para pasar a buscar al nene por el jardín, los que se tienen que desviar para esquivar un bache o una obra, las señoras que creen que la vereda no tiene onda para caminar, etc.

La proxima llevo el kit de boleadoras y que se cruze el que quiera.

Después la falta de prolijidad en la materialización de la obra trae problemas no menores.
Algunas tapas de la red pluvial están tan hundidas en el pavimento que si no las ves para esquivarlas a tiempo dejás la horquilla de regalo.

Al pobre tipo que tiene que ir en sentido Centro-Caballito le toca la cuneta... y no remarco esto porque considere que hacer a alguien ir por la cuneta sea discriminación... la cuneta es muy angosta y hay un desnivel importante (a veces violento) en la linea de arranque del asfalto (que se genera por el reasfaltado sucesivo capa sobre capa sin remoción de las anteriores). Si llegas a morder eso con la rueda de adelante te vas al carajo hasta con un cuatriciclo.

Y tenés división física pero por sectores (cerca de las esquinas)... cosa que en un sentido agradezco ya que me permite salir de la bicisenda para esquivar volquetes y contenedores de basura (que no debieran estar ahí)... pero que por el otro deja que los autos se metar como quieran. ¿No sería mejor aprovechar y hacer divisiones de principio a fin? para que tengan sentido, digo.

Y tenés división física pero por sectores (cerca de las esquinas)... cosa que en un sentido agradezco ya que me permite salir de la bicisenda para esquivar volquetes y contenedores de basura (que no debieran estar ahí)... pero que por el otro deja que los autos se metar como quieran. ¿No sería mejor aprovechar y hacer divisiones de principio a fin? para que tengan sentido, digo.

Las entradas de los garages son lo que justificaria la ausencia de separador fisico.

Les dejo el video que hice de la ùltima Bicicleteada de Buenos Aires, llevada a cabo el ùltimo domingo a las 10:00 horas desde el Obelisco...

Espèro que les guste!

TH10x11RdhA

Excelente video Totu!

la verdad que yo estoy escuchando cada vez mas gente que se esta trayendo las bicicletas de los countris o quintas para empezar , aunque sea , a salir los fines de semana o para hacer tramites cortos, veremos si en invierno hay mas gente que las use para ir a laburar..

Buenísimo el video Totu! Creo que me encontré por ahí. :lol:

Reporte diario de las bicis de la ciudad (gracias a mi chica que se anotó para usarlas):

Hoy a las 9:05 de la mañana no había más bicis disponibles en Retiro, aunque había 15 bicis rotas en la misma estación. Solución: Tomarse el colectivo ya que no hay otras estaciones cerca.

Deberían darle mejor mantenimiento a esas bicis.

^^ Como usuario diario de las bicis ... me sumo a ese reclamo! Nunca me dejo en banda ninguna, pero a veces hacen cierto ruido extraño que da la sensacion de que te vas a quedar sin cadena!:lol:

Comentario anecdotico... el pasado viernes, previo a lo que iba a ser el paro general de Moyano, vi como decenas de personas se volcaron a inscribirse a este sistema! (la estacion plaza roma explotaba de gente!) Supongo que es un ejemplo mas ... de que no hay mal que por bien no venga! :lol:

^^jajaj siempre el vaso medio lleno :)

= no me quejo del estado de las bicis por que es gratis...

bueno pero que sea gratis no significa qe tienen que estar rotas.. es como decir quecomo la educacion es publica y gratuita las aulas deben estar rotas, sin calefacion y los docentes mal pagos.. ah.. cierto.. pasa. jajaj

Nuevo puesto de bicis: Tribunales.

Que bueno lo de la bicicleteada, lastima que era un domingo a la mañana, horrible horario y dia.

Mejor en bici
El GCBA inaugurará mañana una nueva estación de Bicing

El sistema gratuito de uso de bicicletas del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, que utilizan diariamente los vecinos, incorporará mañana la estación número once del circuito, en Talcahuano y Tucumán, frente al Palacio de Justicia.

La nueva estación Tribunales será inaugurada a las 8, en un acto que encabezarán funcionarios del Ministerio de Desarrollo Urbano porteño.

El servicio cuenta con 330 bicicletas disponibles, es gratuito y puede utilizarse de lunes a viernes, de 8 a 20, y los sábados, de 9 a 15.

Con esta incorporación las estaciones son Aduana, Facultad de Derecho, Retiro, Plaza Roma, Plaza Italia, Parque Lezama, 9 de julio y Perón, Tribunales, Plaza Congreso, Parque Las Heras y Puerto Madero (UCA).

A cuatro meses de su puesta en marcha, el sistema alcanzó las 13.675 personas registradas, en tanto que el número de viajes se multiplicó por 10 para llegar a los mil usuarios por día que emplean ese medio de transporte para ir a trabajar, a estudiar o para pasear.

El programa “Mejor en Bici” propone una alternativa de transporte intermodal, saludable y amigable con el medio ambiente.

Ante el crecimiento de las poblaciones urbanas, la bicicleta se presenta como una oportunidad de transporte que mejora las condiciones del uso del espacio público y que ya se emplea en forma masiva en varias de las principales ciudades del mundo.

El Bicing forma parte del Plan de Movilidad Sustentable, que integra programas articulados que fueron desarrollados teniendo en cuenta las mejores experiencias a nivel mundial, el aporte de reconocidos profesionales de cada área de referencia y los principales pilares de gestión en materia de tránsito y transporte: prioridad del transporte público, movilidad saludable y ordenamiento del tránsito y seguridad vial.

fuente (http://www.buenosaires.gov.ar/noticias/?modulo=ver&item_id=20986&contenido_id=55939&idioma=es)

"Bicing", qué pavada. ¿No se puede decir "alquiler de bicicletas"?.

las bicis no son en si alquiladas, son dadas en comodato, por asi decir.. creo que bicing es mucho mas especifico. La de peron y 9 de julio ya opera? no la vi.
Tienen que colocar mas estaciones en los barrios mas alejados del centro, o inclusive por constitucion y barracas, en once y barrios mas perifericos cercanos a la gral paz.

Excelente noticia!!! Que se sigan sumando mas estaciones...! Si ya se ve bastante movimiento con solo 11 estaciones, no me quiero imaginar cuando sean 50!!!

las bicis no son en si alquiladas, son dadas en comodato, por asi decir.. creo que bicing es mucho mas especifico. La de peron y 9 de julio ya opera? no la vi.
Tienen que colocar mas estaciones en los barrios mas alejados del centro, o inclusive por constitucion y barracas, en once y barrios mas perifericos cercanos a la gral paz.

Si. Sucede que en la primera etapa del "bike sharing system" (asi no se nos irrita el amigo Corner :)), dijeron que van a comenzar con zonas donde hay mucho transito de gente y a partir de allí van a ir a los barrios. Hay bastantes reclamos para que se ponga una estación en Plaza Miserere. Yo creo que va a ser la próxima.

Estaban laburando para que haya bicicleteros en las estaciones de subte, ¿alguien sabe algo más de esto?.

Si. Sucede que en la primera etapa del "bike sharing system" (asi no se nos irrita el amigo Corner :)), dijeron que van a comenzar con zonas donde hay mucho transito de gente y a partir de allí van a ir a los barrios. Hay bastantes reclamos para que se ponga una estación en Plaza Miserere. Yo creo que va a ser la próxima.

Estaban laburando para que haya bicicleteros en las estaciones de subte, ¿alguien sabe algo más de esto?.

Según leí, el próximo paso es la expansión de la red hasta Barrancas de Belgrano desde Plaza Italia. Claro que se puede extender desde Tribunales y Congreso (donde según el mapa ya hay estaciones) a Once y también a Constitución
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/190751_10150214249368943_348520193942_9079128_647849_n.jpg

Ahora les pregunto, porque todavía no usé el sistema, ¿se sabe cuando comenzará a instrumentarse de forma paga con tarjetas por usuario?

Ok, es un comodato, ya que es gratuito. Pero la denominación "bicing" no aclara para nada. Que no sean tliingos y le busquen un nombre en nuestro idioma.

Ok, es un comodato, ya que es gratuito. Pero la denominación "bicing" no aclara para nada. Que no sean tliingos y le busquen un nombre en nuestro idioma.

La tilingada comenzó en Barcelona, donde se llama de esa manera. Acá encima la copian.

Ok, es un comodato, ya que es gratuito. Pero la denominación "bicing" no aclara para nada. Que no sean tliingos y le busquen un nombre en nuestro idioma.

^^
Espero que tu "seudónimo" provenga del mapuche

...antes que digas nada... el mío, del Japonés"

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El servicio es gratuito

Bicing: ya son 11 las estaciones

Se inauguró ayer la parada de Tribunales, ubicada en Talcahuano y Tucumán. El sistema, que arrancó con 100 viajes diarios, ya llega a los mil por día y cuenta con más de 13 mil inscriptos. Funciona de 8 a 20.



http://img543.imageshack.us/img543/863/estaciontribunalestalca.jpg (http://img543.imageshack.us/i/estaciontribunalestalca.jpg/)
La nueva estacion de tribunales, en talcahuano y tucuman. jueces y abogados podran dar un paseo.


Con la inauguración de la estación de bicing “Tribunales” en Talcahuano y Tucumán, ya son once las paradas para que los porteños alquilen gratis los rodados. De esta forma, el sistema cuenta con 330 bicicletas disponibles. El servicio es gratuito y funciona de lunes a viernes de 8 a 20 y los sábados de 9 a 15.

En el marco del programa “Mejor en bici”, el préstamo de bicicletas tiene 13.675 personas registradas y ya se superaron los 39 mil viajes desde el lanzamiento. En cuanto a viajes diarios, el servicio comenzó con cien y actualmente se hacen aproximadamente mil viajes por día. El préstamo es por dos horas y se puede devolver la bici en una estación diferente a aquella donde se inició el pedido.

El número de usuarios que se suman al pedaleo va en aumento desde que el sistema se puso en marcha, con una característica: el 90% de los “socios” utilizan el medio de transporte para hacer trámites y mandados en horas de trabajo (las del almuerzo) o, después, a la salida (de 18 a 20). En cambio, los sábados se ceden con fines recreativos (por ahora, los turistas no puedan tomar este servicio).

Para acceder al servicio gratuito de préstamo de bicicletas, hay que registrarse previamente: para poder usar las bicis, el trámite se inicia por la web (www.mejorenbici.gov.ar), se llena la solicitud y se completa en alguna de las estaciones, donde se le tomará una foto a la persona y se le hará firmar una declaración jurada sobre la actividad. Las personas que devuelvan los rodados fuera de hora, serán sancionados con un período de tiempo sin poder usar el sistema. A aquellos que directamente no los devuelvan, se les iniciarán acciones legales.

El programa contempla de forma integral unos cien kilómetros de ciclovías protegidas, es decir, carriles delimitados y separados de las vías de circulación de los demás vehículos, aunque por el momento, el circuito tiene cerca de 50 kilómetros. También se trabaja en la instalación de anclajes.

http://www.larazon.com.ar/ciudad/Bicing-estaciones_0_226800061.html

No se si se dijo pero quiero agregar que en cada estación hay infladores, lo pueden usar las bicis "particulares" como los del sistema bicing.

^^
Espero que tu "seudónimo" provenga del mapuche

...antes que digas nada... el mío, del Japonés"

Es un "nombre propio". No se traduce. :nuts:

^^
Espero que tu "seudónimo" provenga del mapuche

...antes que digas nada... el mío, del Japonés"

¿Desde cuándo los mapuches son aborígenes argentinos?

Chilenos, son chilenos...

^^^^
Los mapuches (< mapudungun mapu, «tierra», che, «gente»: «gente de la tierra») son un pueblo originario sudamericano que habita el sur de Chile y el suroeste de Argentina.
fuente (http://es.wikipedia.org/wiki/Mapuches)

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Los mapuches (< mapudungun mapu, «tierra», che, «gente»: «gente de la tierra») son un pueblo originario sudamericano que habita el sur de Chile y el suroeste de Argentina.
fuente (http://es.wikipedia.org/wiki/Mapuches)

No, los mapuches son indígenas chilenos que cruzaron la cordillera a partir de la década de 1820/1830, por el paso de Vuriloche, exterminando a los aborígenes argentinos.
Whiskypedia, como de costumbre, informando cualquier verdura.

No, los mapuches son indígenas chilenos que cruzaron la cordillera a partir de la década de 1820/1830, por el paso de Vuriloche, exterminando a los aborígenes argentinos.
Whiskypedia, como de costumbre, informando cualquier verdura.

Perdon por el offtopic, pero el articulo de wikipedia dice exactamente eso. (quizas lo modificaste vos; no se; no me fije que decian las entradas viejas)


ON

Creo que el sistema de Bicing tiene un crecimiento exponencial. Con cada nueva estacion la cantidad de gente que se va a sumar va a ser mayor que con la anterior. Me pareceria una estrategia interesante llenar de estaciones primero el macrocentro, de forma tal que halla estaciones relativamente cerca una de otras, para despues poner algunas en barrios un poco mas perifericos.

^^ Es hacia lo q se apunta! Esperemos que en el corto plazo... estemos hablando de 50 estaciones, y no de 11! y yendo mas a un mediano/ largo plazo... apuntar a ser ejemplo en mobilidad sutentable para Latam, y por q no... el mundo! :cheers: :P

No, los mapuches son indígenas chilenos que cruzaron la cordillera a partir de la década de 1820/1830, por el paso de Vuriloche, exterminando a los aborígenes argentinos.
Whiskypedia, como de costumbre, informando cualquier verdura.

^^Ese argumento se lo usa para querer "justificar" a Roca y su matanza:bash:. Además que los mapuches no son ni chilenos ni argentinos, sinó mapuches. La nación mapuche estaba antes de que existieran Chile y Argentina como tales. (Es como decir que los antiguos romanos eran italianos, ponéle: Italia no existía como tal cuando SI existía el imperio Romano:nuts:)

Lo mismo el imperio Inca: existía antes que Perú y abarcaba parte de nuestro norte (de hecho, estos y los mapuches tuvieron una agarrada allá por el siglo XIV, en el actual territorio de Chile)

Ok, ya está con el OT.