wah gak kerasa, udah postingan ke 1000 lebih niH..
Thanks buat semua forumer samarinda yg udah ngupdate thread ni yah.. Tanpa kalian semua thread ini bkal sepi..
Keep Posting Guys... :)

wah gak kerasa, udah postingan ke 1000 lebih niH..
Thanks buat semua forumer samarinda yg udah ngupdate thread ni yah.. Tanpa kalian semua thread ini bkal sepi..
Keep Posting Guys... :)

Congrats buat postingan yang ke-1000, senang dapat menjadi bagian darinya :cheers:. Maju terus Samarinda :):):)

Rabu, 30 September 2009 , 14:04:00
Sosialisasi Uji Coba One Way Dinilai Kosong
Dikhawatirkan Terjadi Konflik

SAMARINDA – Rencana uji coba one way (satu arah) yang direncanakan Satuan Lalu Lintas (Satlantas) Poltabes Samarinda awal Oktober nanti diprediksi menuai protes bahkan berpeluang menimbulkan konflik, jika tidak disertai sosialisasi data teknis.

Pengamat Perkotaan yang juga Direktur Politeknis Negeri Samarinda (Polnes) Riswan Asmaran mengatakan, sosialisasi yang dilakukan dengan membentangkan spanduk di sejumlah titik, bagi brosur, dan publikasi media memang baik. Namun, isi penyampaiannya dinilai kosong. Satlantas harus membeberkan data teknis. Misalnya, berapa waktu dan biaya yang akan digunakan masyarakat, khususnya yang dari Samarinda Seberang saat melewati Jembatan Mahulu, begitu juga dengan Jembatan Mahakam. “Seharusnya ini (data teknis, Red.) yang disampaikan, sehingga masyarakat punya referensi dan dinilai wajar,” kata Riswan Asamaran.

Caranya, lanjut Riswan Poltabes dan Dishub membuat angka perbandingan. Misalnya kalau lewat Mahulu butuh waktu 20-30 menit lengkap biaya operasional, yakni berapa liter bahan bakar minyak (BBM), begitu juga ketika lewat Mahakam. “Kalau lewat Mahakam biaya sedikit dan selisi waktunya terlalu jauh dibanding lewat Mahulu, pasti masyarakat akan menunggu hingga jadwal satu arah selesai,”sambungnya.

MAYORITAS MENDUKUNG

Sementara itu, Kastlantas Poltabes Samarinda, AKP Handoko menyebutkan, pemberlakukan satu arah memiliki misi mengurangi kemacetan lalu lintas dan mencegah penumpukan kendaraan di Jembatan Mahakam, khususnya di jam pulang kerja. Selain itu, juga dikhawatirkan kondisi Jembatan Mahakam yang sudah tua bahkan tiang penyangga retak. “Semua dilakukan untuk kepentingan masyarakat, dan penggunaan Jembatan Mahulu sebagai jalur alternatif. Setidaknya, masyarakat tidak tergantung pada Jembatan Mahakam saja. Jangan menunggu ada korban, baru mencari solusi,” ketus Handoko.

Handoko menambahkan, sebelum merencanakan uji coba, pihak Satlantas sudah melakukan koordinasi dengan Dishub Kaltim, Samarinda, DPU Kaltim, tokoh masyarat, camat, dan TNI. Bahkan, Satlantas Poltabes Samarinda mengambil responden sebanyak 100 warga Samarinda Seberang. Sebanyak 70 warga mendukung, selebihnya berasalasan lebih dekat jika menggunakan Jembatan Mahakam. “Artinya mayoritas mendukung. Apalagi, ini baru coba dan pasti ada evaluasi nantinya,” pungkasnya. (art)
http://www.kaltimpost.net/index.php?mib=berita.detail&id=40338

coba jembatan mahulu itu tidak dibangun disana tapi disebelah jembatan mahkota I jadi jembatan yang lama untuk jalur ke samarinda seberang dan jembatan yang baru untuk ke kota samarinda sehingga tidak terlalu jauh muternya...klo untuk pengembangan wilayahkan bisa juga nanti dibangun jembatan disana setelah jembatan yang dibangun disebelah mahkota I telah jadi.bgma temen2??

berita lama sie...tapi bagus juga untuk dibaca - baca...
Jembatan Mahulu, Pesona Baru Kota Samarinda
KOTA Samarinda, Kalimantan Timur (Kaltim) kembali memiliki ikon baru, yakni Jembatan Mahulu (Mahakam Hulu). Jembatan yang membentang di atas Sungai Mahakam itu bahkan akan menjadi pesona baru di kota tepian itu.

Jembatan yang menghubungkan Samarinda dengan Samarinda Seberang itu sebagai alternatif penyeberangan, mengingat arus lalu lintas di Jembatan Mahakam sangat padat. Saat jam kerja selalu terjadi kemacetan.

Rencananya jembatan yang dibangun sejak 2006 itu rampung menjelang pelaksanaan Pekan Olahgara Nasional (PON) 2008 di Kaltim. Karena berbagai persoalan, pembangunan jembatan menjadi terkatungkatung.

Berdasarkan data Dinas Pekerjaan Umum Kaltim, pembangunan Jembatan Mahalu menghabiskan dana Rp 2570 miliar. Sebesar Rp 50 miliar berasal dari anggaran negara (APBN). Sisanya murni APBD Kaltim. Itu belum termasuk Rp 45 miliar untuk pembangunan jalan pendekat dari dua arah. Baik Sengkotek maupun Loa Buah.

Jembatan Mahulu memiliki bentang tengah 200 meter dengan panjang keseluruhan jembatan 789 meter. Panjang jembatan itu belum termasuk jalan pendekat. Lebar jembatan adalah 11 meter, sementara tinggi jembatan dengan permukaan air sungai tercatat 18 meter.

Rencananya Presiden Susilo Bambang Yudhoyono akan meresmikan penggunaan jembatan itu, Rabu (15/7), bersamaan pembukaan hari koperasi nasional (harkopnas).

Menurut Plh Sekretaris Provinsi Kaltim Sulaiman Gafur, di acara itu, Presiden akan melakukan peluncuran perdana produk ekspor berbahan baku udang, East Borneo Delight produksi PT Syam Surya. Presiden juga menyerahkan 4.000 unit lampu listrik mandiri rakyat kepada kabupaten/kota se-Kaltim.

Presiden juga akan menyerahkan CSR Award kepada Pembina Koperasi Terbaik se-Indonesia dan menyematkan penghargaan Satya Lencana Pembangunan dan Satya Lencana Wira Karya Bidang Koperasi.
http://202.146.4.120/read/artikel/17036/jembatan-mahulu-pesona-baru-kota-samarinda

yah kan mulai ribut kan.....nie buktinya.kenapa sie kebijakan pemkot selalu saja akhirnya ribut mulai taxi dalam kota, plaza mulia, pengaturan jalan one way di jembatan mahkota I, dll.

Rabu, 30 September 2009 , 14:07:00
Organda Minta Perlakuan Khusus

SAMARINDA – Rencana pemberlakuan one way (jalur satu arah) di Jembatan Mahakam per 1 Oktober nanti, tak disetujui Organisasi Pengusaha Angkutan Darat (Organda). Bahkan, jika tetap dipaksakan Organda mengancam akan stop beroperasi.

Wakil Ketua Organda DPC Samarinda, Syahbuddin Siregar mengatakan, jika one way tetap dilakukan, pihaknya meminta perlakuan khusus. Yakni, khusus taksi trayek E,G,I, L dan bus antarkota dalam provinsi (AKDP) Samarinda Handil, tetap diperbolehkan melintas di Jembatan Mahakam. “Jika perlakuan khusus ini tidak diberikan, kami stop beroperasi,” ujarnya.

Sekadar informasi, rute trayek E yaitu dari Palaran-Samarinda, trayek G dari Loa Hui-Sarinda. Kemudian, trayek I dari Mangkupalas-Samarinda, trayek L dari Rapak Dalam-Samarinda serta bus AKDP Handil-Samarinda.

Jumlah armada taksi E yaitu 73, taksi G sebanyak 35, taksi L sebanyak 15, taksi I sebanyak 35 dan bus AKDP sebanyak 28.

Syahbudin mengatakan, berdasarkan jumlah trayek tersebut, dalam dua jam yaitu dari pukul 16.00-18.00, diperkirakan ada 20 taksi melintas di Jembatan Mahakam. “Rata-rata 1 jam hanya 10 taksi,” ujarnya.

Menurutnya, sopir taksi juga akan dirugikan terhadap pemberlakuan one way ini. Kerugian yang dimaksud, yaitu sudah menyalahi aturan trayek. Pasalnya, akan berbenturan dengan trayek taksi Loa Janan, trayek taksi K dari Tenggarong dan Taksi A jurusan Loa Bakung Samarinda. “Secara hukum melanggar rambu-rambu batas trayek. Risikonya, izin kami bisa dicabut,” ujarnya.

Selain itu, apakah penumpang mau membayar kenaikan tarif taksi. Biasanya Rp 4.000, menjadi Rp 8.000. Mengenai operasional, misalnya taksi dari Palaran ke Samarinda, setidaknya membutuhkan 6 liter bensin. Itupun jika melalui Jembatan Mahakam. Jika melalui Jembatan Mahulu berarti bisa 2 kali lipat. “Hitunganya, kami tetap rugi,” ujarnya.

Namun, hal yang paling dikhawatirkan jika sampai terjadi kekacauan antarsopir taksi trayek tersebut. “Mereka (sopir taksi,Red.), tak tahu hukum. Tahunya, jika ada yang menggambil penumpang, berarti dianggap jagoan,” ujarnya.

Secara terpisah, Kasat Lantas Poltabes Samarinda AKP Handoko mengatakan, mengenai permintaan Organda ini pihaknya akan membicarakan dengan Dinas Perhubungan (Dishub) Samarinda. “Saya belum bisa berkomentar banyak. Uji coba tetap dilaksanakan,” ujarnya.

Sedangkan, adanya perlakuan khusus, dia mengatakan ada dua kendaraan yang mendapat prioritas yaitu mobil ambulance dan mobil pemadam kebakaran. “Itupun, jika keadaan benar-benar gawat,” tambahnya.
http://www.kaltimpost.net/index.php?mib=berita.detail&id=40339

wah gak kerasa, udah postingan ke 1000 lebih niH..
Thanks buat semua forumer samarinda yg udah ngupdate thread ni yah.. Tanpa kalian semua thread ini bkal sepi..
Keep Posting Guys... :)

asyik... asyik... udah 1000 lebih :D

BTW Samarinda beberapa hari ini berselimutkan asap... kian hari kian menebal... waspada serangan ISPA... waspadalah... waspadalah...!

salam kenal semuanya saya ingin ikutan forum, terima kasih. lokasi samarinda

asyik... asyik... udah 1000 lebih :D

BTW Samarinda beberapa hari ini berselimutkan asap... kian hari kian menebal... waspada serangan ISPA... waspadalah... waspadalah...!

samarinda bukan hanya diselimuti dengan asap tapi juga masuknya air asin yang berakibat bakal tersendatnya aliran air PDAM, sekarang saja air yang dialirkan kerumah sudah tidak jernih lagi, banyak kotorannya. Katanya (dulu ) kita tidak perlu cemas karna ada project bandang raya yang airnya diambil dari Loa Kulu.

selamat datang muhdi.....

http://wildfire.gigya.com/wildfire/PostAndNavigate.aspx?iSnid=1&networkName=myspace&section=About&combo2=&text1=&text2=&SocNetUsername=&SocNetPassword=&authCode=&HtmlContent=%3cimg%20style%3d%22visibility%3ahidden%3bwidth%3a0px%3bheight%3a0px%3b%22%20border%3d0%20width%3d0%20height%3d0%20src%3d%22http%3a%2f%2fcounters.gigya.com%2fwildfire%2fIMP%2fCXNID%3d2000002.11NXC%2fbT%2axJmx%2aPTEyNTQzMDgwOTAyMzcmcHQ9MTI1NDMwODA5NDM%2aNyZwPTM4NjM2MSZkPSZuPW15c3BhY2UmZz%2axJm9mPTA%3d.gif%22%20%2f%3e%3ca%20href%3d%22http%3a%2f%2fs775.photobucket.com%2falbums%2fyy35%2fjoeylen-joe%2f%3faction%3dview%26current%3djembmahakam.jpg%22%20target%3d%22_blank%22%3e%3cimg%20src%3d%22http%3a%2f%2fi775.photobucket.com%2falbums%2fyy35%2fjoeylen-joe%2fjembmahakam.jpg%22%20border%3d%220%22%20alt%3d%22jembatan%20mahakam%20I%22%3e%3c%2fa%3e&isLayout=false&additionalParams=destinationType%3dMSAPI&partner=386361&source=&partnerData=&postAsBulletin=false&BulletinSubject=&BulletinHTML=&captchaText=&referrer=http%3a%2f%2fs775.photobucket.com%2falbums%2fyy35%2fjoeylen-joe%2f&postURL=&previewUrl=&previewUrl2=&previewUrl3=&previewCaptureTimeout=-1&openInWindow=true&campaignId=0&adGroupId=0&creativeId=0&publisherId=0&cl=false&gen=1&srcNet=&loadTime=1254308090237&pt=1254308094347&trackCookie=
kadak tau nie bujur kadak..gambar jembatan mahakam nie...

salam kenal semuanya saya ingin ikutan forum, terima kasih. lokasi samarinda

samarinda bukan hanya diselimuti dengan asap tapi juga masuknya air asin yang berakibat bakal tersendatnya aliran air PDAM, sekarang saja air yang dialirkan kerumah sudah tidak jernih lagi, banyak kotorannya. Katanya (dulu ) kita tidak perlu cemas karna ada project bandang raya yang airnya diambil dari Loa Kulu.

Hohoho... nambah 1 lagi anggota forum kita.
Selamat datang Muhdi... keep posting tentang Samarinda ya...
Thanks infonya...

salam kenal semuanya saya ingin ikutan forum, terima kasih. lokasi samarinda

Welcome aboard Muhdi...enjoy the SSCI Samarinda flight...hehehe

Congrats to Samarinda thread and forumers! ...anyway more pics please!

Lalu Lintas Jembatan Mahakam Sangat Pada

Poskota Kaltim.com-SAMARINDA : Sesuai hasil survei kendaraan yang melintas di Jembatan Mahakam per jamnya antara pukul 16.00 Wita hingga Pukul 18.00 Wita. Kendaraan lewat jembatan mahakam untuk roda dua dari Samarinda Seberang ke kota mencapai 3.840 kendaraan, sedangkan untuk roda empat 1.920 kendaraan. Sedangkan dari arah kota masuk jembatan Mahakam di jam sama sekitar 6.480 untuk roda dua, sedangkan roda empat 2.520 kendaraan.
Sedangkan jembatan Mahulu di jam sama, kendaraan masuk kota untuk roda dua 160 kendaraan, roda empat 54 kendaraan. Sedangkan dari arah kota (Loa Buah) menuju Loa Janan sekitar 196 roda dua. Sedangkan roda empat 43 kendaraan. Perbandingannya sangat jauh. Mengingat hal ini dan memanfaatkan jembatan Mahulu, maka uji coba satu arah dari arah kota ke Jembatan Mahakam dan dari arah Samarinda Seberang lewat Mahulu, 1 Oktober mulai pukul 16.00 Wita sampai pukul 18.00 Wita.
"Untuk hasil uji coba nanti dievaluasi juga saran dan masukan dari masyarakat. Selanjutnya nanti akan dibicarakan dalam rapat dengan tim termasuk tim seperti Dishub. Sedangkan sukses tidaknya uji coba ini, akan dikembalikan lagi ke masyarakat sendiri. Karena dibangunnya jembatan Mahulu untuk kelancaran transportasi masyarakat, dulu masih ada Feri penyeberangan menunggu berjam-jam. Perbandingan sekarang lewat jembatan Mahakam Ulu (Mahulu) paling memakan waktu 30 menit bisa menjangkau Samarinda kota," kata Kanit Dikyasa Poltabes Samarinda, AKP Sugiman, Selasa kemarin.
Diakuinya, memang ada protes dari sopir angkot jurusan Samarinda Seberang menuju kota lewat Organda yang mengajukan keberatan uji coba trayek itu. Alasannya ongkos tidak naik, namun nambah biaya. Karena jalannya cukup jauh. Tentunya protes itu akan dibicarakan lebih lanjut dan ada hal terbaik untuk menyelesaikannya melalui hasil rapat.
Terpenting uji coba dulu, kata Sugiman. Poltabes Samarinda sudah mempersiapkan segala hal seperti pemberitahuan lewat spanduk-spanduk maupun stiker. Rambu penunjuk arah juga segera dipasang untuk saat ini ditutup dulu, setelah tgl 1 nanti baru dibuka sebagai tanda dipergunakan. Lebih baik lewat Mahulu meskipun jauh tapi jalannya lancar, dari pada macet hingga menyita waktu.
"Untuk itu kami minta pengendara bak mobil maupun motor agar gunakan jembatan Mahulu yang telah dibangun pemerintah. Meskipun agak jauh tetapi lalulintas lancar, sedangkan kekurangan sarana dan prasarana jalan ada instansi yang mendukung dalam perbaikan," tegasnya. john

Dapat info besok ada mutasi lagi di samarinda, ada beberapa penjabat yang dipindah termasuk dinas pendidikan kota sebanyak 6 orang.dan beberapa dinas lainnya.

gabung disini yuk....
http://www.skyscraperarchive.com/forums/forumdisplay.php?f=102

Jum'at, 02 Oktober 2009 , 11:05:00
One Way Diprotes
Pengendara Pilih Menunggu Ketimbang Lewat Mahulu

Uji coba one way (satu arah) di Jembatan Mahakam yang dimulai Kamis (1/10) pukul 16.00 hingga 18.00 Wita, diwarnai protes masyarakat. Sebagian pengendara dari arah Kecamatan Samarinda Seberang kesal dan terkejut karena tak boleh melewati Jembatan Mahakam.

Mereka pun lebih memilih menunggu selesainya jadwal satu arah ketimbang harus melalui Jembatan Mahulu.

Alasannya, pengendara harus memutar cukup jauh dengan jarak 15 km dari lokasi Jembatan Mahakam.

Tepat mulai pukul 16.00 Wita, sejumlah petugas tampak mengatur lalu lintas yang akan melewati Jembatan Makaham.

Dari arah kota diarahkan melewati Jembatan Mahakam. Sedangkan kendaraan dari arah Jl Bung Tomo dan Cipto Mangunkusumo dilarang melewati Jembatan Mahakam. Petugas mengarahkan pengendara memutar ke Jembatan Mahulu.

Namun pengendara justru lebih memilih berhenti dan turun dari kendaraannya.

Tak urung, antrean panjang pun tak terhindarkan. ”Pak, tolong untuk hari ini (kemarin, Red.) saja. Kalau besok, kami bisa lewat Mahulu. Saya cuma mau ke rumah keluarga di Sungai Kunjang,” sebut Endro warga Sengkotek meminta toleransi petugas. Namun permintaan ini ditolak petugas.

Bukan hanya Endro, tapi sejumlah pengendara mengaku tidak tahu diterapkannya uji coba one way. “Jujur saya tidak tahu kalau satu arah begini. Masalahnya, tidak ada pemberitahuan terlebih dulu. Daripada harus mutar Mahulu, mending menunggu sampai jam enam,” kata Hari, warga Telok Lerong.

Senada, Wakil Ketua DPC Organda Samarinda Syahbuddin Siregar menyebut kalau uji coba satu arah membuatkan pekerjaan baru bagi masyarakat. Bahkan kalau ini diberlakukan, bukan mencengah kemacetan, tapi menambah kemacetan.

“Lihat saja sendiri. Kalau kondisi antrean panjang dibilang mencegah kemacetan, berarti saya yang salah,” protes Syahbuddin.

Meski sebagian masyarakat protes, namun anggota DPRD Samarinda justru sangat mendukung.

Bahkan ditegaskan kendaraan berat diminta tidak lagi menggunakan jembatan yang sudah berumur 22 tahun. “One way ini sangat baik tak hanya untuk mengatasi kemacetan di Jembatan Mahakam, tetapi juga bagus untuk perawatan jembatan yang di bangun pada tahun 1987 itu,” tutur Agus Suwandy, anggota DPRD Samarinda dari Partai Patriot Pancasila.

Aksi dan protes warga tampaknya tak membuat Kasatlantas Poltabes Samarinda AKP Handoko khawatir. Handoko justru berterima kasih atas masukan masyarakat. “Kami akan pelajari dan evaluasi bersama-sama. Untuk itu, biarkan uji coba berjalan sambil melakukan evaluasi,” ungkapnya (art/*/ak)

Jum'at, 02 Oktober 2009 , 11:05:00
One Way Diprotes
Pengendara Pilih Menunggu Ketimbang Lewat Mahulu

Uji coba one way (satu arah) di Jembatan Mahakam yang dimulai Kamis (1/10) pukul 16.00 hingga 18.00 Wita, diwarnai protes masyarakat. Sebagian pengendara dari arah Kecamatan Samarinda Seberang kesal dan terkejut karena tak boleh melewati Jembatan Mahakam.

Mereka pun lebih memilih menunggu selesainya jadwal satu arah ketimbang harus melalui Jembatan Mahulu.

Alasannya, pengendara harus memutar cukup jauh dengan jarak 15 km dari lokasi Jembatan Mahakam.

Tepat mulai pukul 16.00 Wita, sejumlah petugas tampak mengatur lalu lintas yang akan melewati Jembatan Makaham.

Dari arah kota diarahkan melewati Jembatan Mahakam. Sedangkan kendaraan dari arah Jl Bung Tomo dan Cipto Mangunkusumo dilarang melewati Jembatan Mahakam. Petugas mengarahkan pengendara memutar ke Jembatan Mahulu.

Namun pengendara justru lebih memilih berhenti dan turun dari kendaraannya.

Tak urung, antrean panjang pun tak terhindarkan. ”Pak, tolong untuk hari ini (kemarin, Red.) saja. Kalau besok, kami bisa lewat Mahulu. Saya cuma mau ke rumah keluarga di Sungai Kunjang,” sebut Endro warga Sengkotek meminta toleransi petugas. Namun permintaan ini ditolak petugas.

Bukan hanya Endro, tapi sejumlah pengendara mengaku tidak tahu diterapkannya uji coba one way. “Jujur saya tidak tahu kalau satu arah begini. Masalahnya, tidak ada pemberitahuan terlebih dulu. Daripada harus mutar Mahulu, mending menunggu sampai jam enam,” kata Hari, warga Telok Lerong.

Senada, Wakil Ketua DPC Organda Samarinda Syahbuddin Siregar menyebut kalau uji coba satu arah membuatkan pekerjaan baru bagi masyarakat. Bahkan kalau ini diberlakukan, bukan mencengah kemacetan, tapi menambah kemacetan.

“Lihat saja sendiri. Kalau kondisi antrean panjang dibilang mencegah kemacetan, berarti saya yang salah,” protes Syahbuddin.

Meski sebagian masyarakat protes, namun anggota DPRD Samarinda justru sangat mendukung.

Bahkan ditegaskan kendaraan berat diminta tidak lagi menggunakan jembatan yang sudah berumur 22 tahun. “One way ini sangat baik tak hanya untuk mengatasi kemacetan di Jembatan Mahakam, tetapi juga bagus untuk perawatan jembatan yang di bangun pada tahun 1987 itu,” tutur Agus Suwandy, anggota DPRD Samarinda dari Partai Patriot Pancasila.

Aksi dan protes warga tampaknya tak membuat Kasatlantas Poltabes Samarinda AKP Handoko khawatir. Handoko justru berterima kasih atas masukan masyarakat. “Kami akan pelajari dan evaluasi bersama-sama. Untuk itu, biarkan uji coba berjalan sambil melakukan evaluasi,” ungkapnya (art/*/ak)

Udah lama ga ada yang upload pict, upload ini aja ah...

ni proyek rigid di Jl. Letjen. Sutoyo (bener ya...? pokoke eks Jl. Remaja)
Yang ruas sebelahnya skrng jg sdh dikerjakan, ni gambar bbrp hari lalu.
Klo ini udah jadi, walo banjir pengguna jalan ga akan terlalu "tersiksa"... tp ga bs bayangin dah... warga yg berada di sekitar situ pasti kebanjiran lbh parah lagi :(
ayo pemkot, jgn cuma jalannya aja yg dibenerin tp juga drainase nya diberesin...


http://img245.imageshack.us/img245/6018/rmj1.jpg (http://img245.imageshack.us/my.php?image=rmj1.jpg)

http://img260.imageshack.us/img260/9460/rmj2.jpg (http://img260.imageshack.us/my.php?image=rmj2.jpg)

http://img260.imageshack.us/img260/4936/rmj3.jpg (http://img260.imageshack.us/my.php?image=rmj3.jpg)

Grand Opening The Pavilion
Delapan orang model cewek dari Silvia Entertainment memeragakan gaun pengantin koleksi Johnny Danuarta saat Grand Opening The Pavilion, Jalan Muso Salim No 28, Kamis (1/10). Mereka melenggang memamerkan busana pengantin putih bergaun lebar. Aplikasi payet dan kristal Swarovski pada gaun pengantin menjadi ciri khas Johnny pada peragaan busana kemarin.
http://www.tribunkaltim.co.id/read/artikel/39519

Johnny mengaku senang membuka gerai bridal di Samarinda. "Samarinda ini sangat prospektif. Banyak pengusaha tinggal di sini. Setidaknya, mereka ingin memiliki gaun pengantin yang berkualitas," ucap ayah dari artis sinetron Roger Danuarta itu. Ia menjelaskan bahan baku baju pengantin ini buatan impor yang memiliki kesan eksklusif. Koleksi gaun pengantinnya dikenal hingga mancanegara.

"Saya sering menerima pesanan dari Australia, termasuk pula Singapura dan Thailand. Mereka sangat menyukai koleksi busana saya karena dikenal berkelas dan berkualitas," kata Johnny.
Tak hanya bridal, The Pavilion ini juga menawarkan pusat layanan spa, salon, foto studio, restoran & cafe, function hall, lapangan futsal hingga ATM center. Grand Opening The Pavilion kemarin dibuka Hadi Sunarto, selaku owner. Kepala Badan Perizinan dan Penanaman Modal Kaltim, Nusyirwan Ismail ikut hadir meramaikan acara tersebut.

Warga Kaltim, khususnya Samarinda, bisa menikmati segala layanan untuk perawatan diri dan kebugaran dalam satu gedung di atas lahan seluas 4.000 meter persegi. "Kami sangat mendukung kehadiran tempat baru The Pavilion yang menawarkan segala pusat layanan jasa. Kehadirannya bisa menggairahkan investasi di Kaltim ini," ucap Nusyirwan.

Tempat ini menawarkan pusat layanan spa buat kaum wanita yang ingin memanjakan diri. "Kami menggunakan bahan-bahan herbal tanpa bahan kimia sehingga bermanfaat bagi kulit," jelas Merisa, Manager Kriya Spa. Kriya Spa juga menyediakan layanan pedicure, manicure, refleksi. Selama promo, The Pavilion menawarkan diskon mulai 20-30 persen.

^^^ Kmrn aku baca beritanya di Kaltim Pos. Ada yg punya foto2 The Pavilion ini gak?

Keberadaan Plaza Mulia Masih Dikeluhkan

2009-10-02 10:37:17

Poskota Kaltim.com-SAMARINDA : Keberadaan Plaza Mulia Mall di Jalan Bhayangkara Samarinda masih dikeluhkan. Pusat berbelanjaan yang baru saja beroperasi dinilai telah menyebabkan kemacetan jalan pada jam sibuk.
Terganggunya para pengguna jalan juga dikeluhkan Lurah Kelurahan Bugis kecamatan Samarinda Ulu, Sunardi.
Menurutnya, Plasa Mulia yang keberadaannya berdekatan dengan kegiatan pusat pemerintahan kota Samarinda sangat tidak tepat.

"Sebenarnya tidak layak, bayangkan saja disitu ada SPBU, hotel Mesra, kemudian ada gedung Korpri kalau semuanya ada acara tidak bisa dibayangkan kemacetannya. Belum lagi lalulintas ke Balikota," ungkapnya Sunardi kesal kepada media ini, Jumat (2/10).

Lanjutnya, selain dirinya, Sunardi juga banyak menerima kritikan dari warga. Namun, kritikan tersebut dinilainya sangat beralasan. "Sejak dibangun saya banyak menerima kritikan dari warga saya. Tapi menurut saya, keluhan dari warga itu memang benar karena mereka yang merasakannya," ujarnya.

Meski demikian, Sunardi mengaku pihaknya tidak dapat berbuat banyak terkait persoalan tersebut. Sehingga pihaknya hanya dapat berharap persoalan yang ditimbulkan keberadaan Plasa Mulia mendapatkan perhatian dari banyak pihak. "Awalnya lahan itu akan dibangun hotel, kemudian karena banyak mendapatkan kritikan mengenai saluran limbahnya sehingga dirubah menjadi mall," jelasnya. Ditambahkannya, keberadaan Plasa Mulia perlu ditinjau ulang. Menurutnya, tidak ada pusat kegiatan pemerintahan yang berdekatan dengan pusat perbelanjaan.
"Dikota-kota lain tidak ada, hanya di Samarinda saja yang pusat pemerintahannya berdekatan dengan mall," timpal Sunardi. hk
http://www.poskotakaltim.com/berita/read/1944-Keberadaan%20Plaza%20Mulia%20Masih%20Dikeluhkan
...............................................................................................................
samarinda dilawan...mana ada yg nyamai samarinda....gmana klo gedung korpri di beli sama haji alung aza ntuk jd lahan parkir dan penambahan/pengembangan mallnya istilahnya tukar guling gitu lho seperti samarinda central plaza yg melakukan bnyk tukar guling disitu....

berita lama seh...
Rekreasi Sekaligus Belanja di Seberang

BINGUNG mencari lokasi berbelanja sekaligus rekreasi yang nyaman dan menyenangkan di Samarinda? Tidak perlu bingung, karena tak lama lagi Anda bisa menikmati suasana Festival Tamansari (Festa) di Grand Tamansari, Samarinda Seberang.

Berbeda dengan lokasi wisata dalam kota lainnya, Festa merupakan gabungan dari berbagai aktivitas komersial dan hiburan yang dipadukan di satu lokasi. Di area Festival Tamansari terdapat ruko-ruko yang menawarkan berbagai produk pakaian, makanan, minuman hingga pernak-pernik ponsel, game dan berbagai kebutuhan.

Tidak hanya menyediakan lokasi berbelanja, Festa juga menawarkan berbagai fasilitas permainan unik dan hiburan bagi remaja. Rencananya, lokasi ini akan dibuka untuk umum mulai Juni mendatang.

Ir Kukuh Ariadi, Manajer Wika Realty mengungkapkan, Festival Tamansari dibangun atas keinginan untuk memberikan lokasi hiburan yang terpadu dan menyenangkan bagi warga Samarinda dan sekitarnya. "Kami melihat warga Samarinda ini haus akan hiburan. Banyak warga Samarinda, bahkan dari luar Samarinda yang rela pergi ke pulau Jawa untuk mendapatkan fasilitas hiburan yang belum ada di Samarinda, maka kami mewujudkannya di sini," kata Kukuh, Senin (18/5).

Beberapa permainan yang bisa ditemui di Festival Tamansari adalah wahana balon raksasa Water Ball, ATV atau All Terrain Vehicle serta atraksi air mancur. Wika Realty menyediakan tiga wahana water ball yang bisa dimainkan di atas danau Grand Tamansari dan kini masih dalam tahap pengiriman dari Jakarta. Permainan lain yang disediakan Wika Realty adalah ATV. ATV Riding, salah satu wisata petualangan menggunakan motor dengan jalur yang didesain khusus bagi warga yang gemar tantangan dan petualangan. "Untuk ATV, kami akan sediakan bagi remaja dan anak-anak. Namun, saat ini kami siapkan untuk remaja dulu. Untuk sementara kami siapkan tiga ATV dan kini masih dalam proses pengiriman," paparnya.

Fasilitas lain yang menambah lengkap Festa adalah keberadaan panggung terbuka di tengah Festa. Panggung tersebut akan dilengkapi dengan layar besar dan bisa digunakan untuk kegiatan nonton bareng live music, film terbaru ataupun acara olahraga. "Kami juga akan melengkapi panggung tersebut dengan alat musik, sehingga remaja yang ingin berlatih dan siap ditonton bisa memamerkan kebolehannya di panggung terbuka itu. Kami berharap fasilitas ini bisa merangkul remaja-remaja yang saat ini lebih banyak meluangkan waktunya untuk kebut- kebutan di jalan. Melalui fasilitas ini pula, kami harap bisa muncul band baru asal Samarinda," paparnya.

Wika Realty juga melengkapi seluruh sarana di Festival Tamansari dengan fasilitas hotspot, sehingga seluruh pengunjung bisa mengakses internet sembari duduk di foodcourt ataupun saat berada di areal Festa. "Kami menyediakan fasilitas foodcourt dan pengunjung bisa menikmati makanan sembari menonton pertunjukan musik, film ataupun free hotspot," ujarnya. Bila bosan dengan kegiatan hiburan, pengunjung juga bisa beradu kemampuan menggolkan bola di lapangan futsal yang disediakan tak jauh dari arena Festival Tamansari. "Lapangan futsal, tidak hanya diperuntukkan warga Perumahan Grand Tamansari saja, bagi pengunjung dari luar juga boleh menggunakannya," paparnya. (may)

Masih Bisa Pesan Ruko dan Kios

WIKA Realty menyediakan 57 unit ruko dan 48 kios di Festival Tamansari (Festa) Grand Tamansari, Samarinda Seberang. Kendati saat ini masih dalam tahap pembangunan dan finishing, pemesanan ruko dan kios di Festa ternyata cukup banyak. "Meskipun begitu, masih ada ruko yang tersedia. Ada beberapa bagian yang masih dalam tahap pembangunan.

Sedangkan pembangunan kios kini telah mencapai 90 persen lebih," papar Ir Kukuh Ariadi, Manajer Wika Realty, Senin (18/5). Bagi warga yang berminat berinvestasi di Festival Tamansari, Wika Realty juga menyediakan layanan konsultasi investasi. "Kami akan membantu warga yang telah membeli ruko atau kios dan hendak menyewakannya atau ingin membuka usaha sendiri. Biasanya warga hanya membeli bangunan saja, tapi bingung mau membuka usaha apa. Kami akan memberikan saran atau tenant sehingga ruko milik mereka bisa produktif," ujarnya.

Beberapa tenant yang dipastikan akan menempati Festa diantaranya Soto Ayam Kampung Suroboyo Jo Lali, Sego Pecel, Chinese Food, Ice Cream dan gerai blended coffee Misterblek serta berbagai jenis makanan lainnya. Property ruko Festival Tamansari bisa diperoleh dengan harga Rp 150 Juta hingga 900 Juta, dengan cara pembayaran fleksibel. Jadi tunggu apalagi?

Keberadaan Plaza Mulia Masih Dikeluhkan

2009-10-02 10:37:17

Poskota Kaltim.com-SAMARINDA : Keberadaan Plaza Mulia Mall di Jalan Bhayangkara Samarinda masih dikeluhkan. Pusat berbelanjaan yang baru saja beroperasi dinilai telah menyebabkan kemacetan jalan pada jam sibuk.
Terganggunya para pengguna jalan juga dikeluhkan Lurah Kelurahan Bugis kecamatan Samarinda Ulu, Sunardi.
Menurutnya, Plasa Mulia yang keberadaannya berdekatan dengan kegiatan pusat pemerintahan kota Samarinda sangat tidak tepat.

"Sebenarnya tidak layak, bayangkan saja disitu ada SPBU, hotel Mesra, kemudian ada gedung Korpri kalau semuanya ada acara tidak bisa dibayangkan kemacetannya. Belum lagi lalulintas ke Balikota," ungkapnya Sunardi kesal kepada media ini, Jumat (2/10).

Lanjutnya, selain dirinya, Sunardi juga banyak menerima kritikan dari warga. Namun, kritikan tersebut dinilainya sangat beralasan. "Sejak dibangun saya banyak menerima kritikan dari warga saya. Tapi menurut saya, keluhan dari warga itu memang benar karena mereka yang merasakannya," ujarnya.

Meski demikian, Sunardi mengaku pihaknya tidak dapat berbuat banyak terkait persoalan tersebut. Sehingga pihaknya hanya dapat berharap persoalan yang ditimbulkan keberadaan Plasa Mulia mendapatkan perhatian dari banyak pihak. "Awalnya lahan itu akan dibangun hotel, kemudian karena banyak mendapatkan kritikan mengenai saluran limbahnya sehingga dirubah menjadi mall," jelasnya. Ditambahkannya, keberadaan Plasa Mulia perlu ditinjau ulang. Menurutnya, tidak ada pusat kegiatan pemerintahan yang berdekatan dengan pusat perbelanjaan.
"Dikota-kota lain tidak ada, hanya di Samarinda saja yang pusat pemerintahannya berdekatan dengan mall," timpal Sunardi. hk
http://www.poskotakaltim.com/berita/read/1944-Keberadaan%20Plaza%20Mulia%20Masih%20Dikeluhkan
...............................................................................................................
samarinda dilawan...mana ada yg nyamai samarinda....gmana klo gedung korpri di beli sama haji alung aza ntuk jd lahan parkir dan penambahan/pengembangan mallnya istilahnya tukar guling gitu lho seperti samarinda central plaza yg melakukan bnyk tukar guling disitu....

wah, kayakny pak sunardi kurang gaul.hehehe..di semarang juga ada, mal dempetan ama kantor balaikota semarang, tp, parkirn emg memadai sih...........

aku pendatang baru neh...salam kenal semua nya...

wah gak kerasa, udah postingan ke 1000 lebih niH..
Thanks buat semua forumer samarinda yg udah ngupdate thread ni yah.. Tanpa kalian semua thread ini bkal sepi..
Keep Posting Guys... :)

^^ untuk temen2 forum, ada baiknya kalo lihat thread lain... thread samarinda akan lebih hidup kalo makin banyak pict.yg diposting... :)

ia neh. forum smd minim bgt pict nya. entah kamera forumer yg ga ada atau target yg di foto yg ga ada atau ga menarik..

ia neh. forum smd minim bgt pict nya. entah kamera forumer yg ga ada atau target yg di foto yg ga ada atau ga menarik..

balbecy ndiri udah ada upload pict gak buat thread samarinda:ohno:??

http://img121.imageshack.us/img121/8538/pelabuhansamarinda.png (http://img121.imageshack.us/i/pelabuhansamarinda.png/)
By joeylen (http://profile.imageshack.us/user/joeylen)

pelabuhan samarinda

http://img36.imageshack.us/img36/5513/samarinda.jpg (http://img36.imageshack.us/i/samarinda.jpg/)
By joeylen (http://profile.imageshack.us/user/joeylen)

Jln. Yos Sudarso, jalan menuju Pelabuhan Samarinda

http://img197.imageshack.us/img197/8873/diamondhotel.jpg (http://img197.imageshack.us/i/diamondhotel.jpg/)

Hotel Diamond di Jl. Lambung Mangkurat.

ia neh. forum smd minim bgt pict nya. entah kamera forumer yg ga ada atau target yg di foto yg ga ada atau ga menarik..

forumer baru yah.... welcome...... :)

sering2 ajah jalan2... kalo ada progres pembangunan sekitar samarinda di photo...biz tu di aplot disini....
kalo mau aplot, lewat imageshack.us aja lebih enak.... :D

http://img30.imageshack.us/img30/2356/pm1c.jpg (http://img30.imageshack.us/i/pm1c.jpg/)

http://img15.imageshack.us/img15/5062/pm2b.jpg (http://img15.imageshack.us/i/pm2b.jpg/)

http://img27.imageshack.us/img27/6820/pm3t.jpg (http://img27.imageshack.us/i/pm3t.jpg/)

http://img23.imageshack.us/img23/8688/pm4h.jpg (http://img23.imageshack.us/i/pm4h.jpg/)

In de plaza mulia by foto DK

[URL=http://img407.imageshack.us/i/grandmahakamrecident.jpg/]http://img407.imageshack.us/img407/3281/grandmahakamrecident.jpg

pembangunan grand mahakam recidance dan Grand Mutiara

http://img406.imageshack.us/img406/773/plazamulia1x.jpg (http://img406.imageshack.us/i/plazamulia1x.jpg/)

http://img515.imageshack.us/img515/5962/stadionpalaranblue.jpg (http://img515.imageshack.us/i/stadionpalaranblue.jpg/)

http://img223.imageshack.us/img223/7126/macet2.jpg (http://img223.imageshack.us/i/macet2.jpg/)

http://img340.imageshack.us/img340/8474/macet1.jpg (http://img340.imageshack.us/i/macet1.jpg/)

Macet...

Thanks Joey atas pict's nya...

http://img223.imageshack.us/img223/7126/macet2.jpg (http://img223.imageshack.us/i/macet2.jpg/)

http://img340.imageshack.us/img340/8474/macet1.jpg (http://img340.imageshack.us/i/macet1.jpg/)

Macet...

Tumben yang macet yang ke arah timur... biasanya yang ke arah barat...
mungkin lg ada acara di rmh dinas Walikota...

aku pendatang baru neh...salam kenal semua nya...

Welcome Mr. Ariel.... salam kenal juga....


ia neh. forum smd minim bgt pict nya. entah kamera forumer yg ga ada atau target yg di foto yg ga ada atau ga menarik..

ga juga kok... telusuri aja semua halaman... ato liat di thread Samarinda yang lain juga... ditunggu juga pict dari balbecy.... :)

Pengerjaan normalisasi sungai karang mumus di gang nibung terus berlanjut... td gw denger berita di TVRI Kaltim katanya target bulan november 2009 dah kelar...

http://img143.imageshack.us/img143/7971/metrogakjadiq.jpg (http://img143.imageshack.us/i/metrogakjadiq.jpg/)

disini nie rencana pembangunan pasar pagi metro yang batal kemarin, terkesan kumuh karena bahan - bahan bangunan masih menumpuk di lokasi tersebut ditambah PKL yang makin menjamur yg datangnya dari pulau sebelah kalimantan..

Thanks Joey atas pict's nya...

ur welcome...sweet kok gak upload pict lagi?sibuk banget yah dengan kerjaan?

Setahun yang lalu pak Andi Limin orang dari Carrefour Indonesia,mencari lahan atau lokasi yang tepat di Samarinda untuk membuka cabangnya,sudah setahun lebih sampai sekarang dari pihak Carrefour memang masih mencari dan menimbang beberapa penawaran dan lokasi.

Tadi saya mendapat email dari Pak Andi Limin orang dari Carrefour,kemungkinan untuk untuk membuka cabang di Samarinda perlu waktu 1 ato 2 tahun lagi,karena untuk menentukan lokasi memang tidak mudah,karena persyaratan yang banyak,selain lokasinya juganya harus bagus (jalan besar,tidak banjir dll) dan harus ada dukungan Pemerintah Daerah dan juga syarat syarat lainnya.

yah...itung itung alternatif buat belanja di Samarinda selain Hypermart ada Carrefour juga...Setelah Giant lebih memilih membuka cabang di Balikpapan dari pada Samarinda'

^^ wah...satu lagi tempat belanja....

Setahun yang lalu pak Andi Limin orang dari Carrefour Indonesia,mencari lahan atau lokasi yang tepat di Samarinda untuk membuka cabangnya,sudah setahun lebih sampai sekarang dari pihak Carrefour memang masih mencari dan menimbang beberapa penawaran dan lokasi.

Tadi saya mendapat email dari Pak Andi Limin orang dari Carrefour,kemungkinan untuk untuk membuka cabang di Samarinda perlu waktu 1 ato 2 tahun lagi,karena untuk menentukan lokasi memang tidak mudah,karena persyaratan yang banyak,selain lokasinya juganya harus bagus (jalan besar,tidak banjir dll) dan harus ada dukungan Pemerintah Daerah dan juga syarat syarat lainnya.

yah...itung itung alternatif buat belanja di Samarinda selain Hypermart ada Carrefour juga...Setelah Giant lebih memilih membuka cabang di Balikpapan dari pada Samarinda'

bener nie???tapi dimana yah rencana pembangunannya??apa di STC??

Senin, 05 Oktober 2009 , 10:09:00
One Way Berlanjut

UJI coba jalur satu arah di Jembatan Mahakam pukul 16.00-18.00 Wita mulai dimengerti warga Samarinda. Masih ada yang kaget, namun jumlahnya cenderung berkurang.

Kasatlantas Poltabes Samarinda AKP Handoko mengatakan, uji coba ini akan terus dilaksanakan sambil mengkaji kekurangan dan kelebihannya.

“Warga mulai memahami. Selanjutnya mereka (warga, Red.) akan bercerita pada keluarga atau teman masing-masing,” sebut Handoko saat dikonfirmasi media ini.

Dari pantauan Kaltim Post, Sabtu (3/10), antrean pelintas Jembatan Mahakam tidak sepanjang hari sebelumnya. Warga tidak lagi protes, meski harus memutar ke Jembatan Mahulu.

Uji coba ini, lanjut Handoko, juga mencatat keluhan warga yang mengaku khawatir mengalami kecelakaan jika lewat Mahulu yang menurut mereka sempit.

“Akan dibenahi satu per satu. Sekarang saatnya mengajak masyarakat menggunakan jalur alternatif, agar tidak terjadi penumpukan kendaraan di Mahakam,” bebernya.

Uji coba ini perlu partisipasi masyarakat agar semuanya berjalan baik. Masyarakat harus menyadari tujuan program ini berkaitan dengan usia Jembatan Mahakam yang makin tua. Sudah ada kajian Dinas PU dan Kimpraswil Kaltim yang menyebut ada di antara tiang penyangga Jembatan Mahakam yang retak.

“Kalau program dibuat untuk merepotkan masyarakat, sudah pasti tidak saya jalankan,” tegas, polisi yang juga warga Samarinda Seberang ini.

Poltabes menerapkan one way untuk memecah kendaraan melalui Jembatan Mahakam yang semakin padat. Ini juga upaya memaksimalkan Jembatan Mahulu yang sudah diresmikan beberapa bulan lalu.

Senin, 05 Oktober 2009 , 10:10:00
RSUD AW Sjahranie, Setelah Berusia 32 Tahun
Tahun Depan Kejar 3 ISO, Kini Bisa Bedah Jantung

Sejak diresmikan pada 1977, Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD) AW Sjahranie (AWS) terus mengalami perkembangan. Saat ini, pendirian bangunan tambahan yakni private wing yang memiliki fasilitas lengkap, sudah rampung 75 persen. Mimpi mengalahkan pelayanan rumah sakit swasta hampir terwujud.

“Rumah sakit pemerintah itu minimal harus sederajat pelayanannya dengan rumah sakit swasta. Bahkan kalau bisa harus lebih baik. Itu bukan mimpi,” kata Direktur AW Sjahranie Ajie Syirafuddin, Jumat (2/10) lalu saat memenuhi undangan Kaltim Post untuk berdiskusi mengenai pelayanan rumah sakit, di Kantor Kaltim Post Biro Samarinda Kompleks Mahakam Square, Samarinda.

Sejak menjabat sebagai direktur RSUD AWS pada 2006, Ajie mengaku selalu mencari jalan untuk meningkatkan pelayanan rumah sakit. Apalagi, ditunjang dengan perubahan keuangan rumah sakit, yang sebelumnya disubsidi pemerintah menjadi tidak disubsidi dengan menjadi badan layanan umum daerah (BLUD). Menjadi BLUD, akhirnya RSUD AWS bisa melakukan subsidi silang dalam bantuan pembiayaan bagi warga menengah ke bawah. Yakni, biaya pelayanan kelas 1 membantu pelayanan kelas 3.

“Inovasi dalam pelayanan, terus kami coba lakukan. Dulu perputaran uang untuk pembelian obat-obat dan pelayanan hanya Rp 1 miliar per tahun, kini bisa mencapai Rp 65 sampai 85 miliar. Saat ini, kami lagi menata keuangan. Sudah 2 tahun ini BPKP (Badan Pengawas Keuangan dan Daerah, Red.) kami minta membantu,” katanya.

Bahkan, ditargetkan Ajie, dalam 1 atau 2 tahun ke depan, RSUD AWS dari kelas rumah sakit tipe B pendidikan bisa menjadi tipe A. Untuk menjadi tipe A, ada beberapa kriteria yang harus dilewati, salah satunya kata Aji, penambahan tenaga sub-spesialis.

“Saat ini, kekurangan RSUD AWS pada tenaga sub-spesialis. Namun, sudah banyak dokter kami yang distudikan agar memiliki kemampuan itu. Sementara untuk sarana dan tempat rawat inap, saat ini RSUD AWS merupakan rumah sakit pemerintah terbesar di Kaltim. Jumlah tempat tidur RSUD AWS mencapai 600 unit, 3 kali lipat dari kapasitas RSUD Tarakan dan RS Kanujoso Djatiwibowo Balikpapan,” ujarnya.

Selain peningkatan tipe rumah sakit, RSUD AWS menargetkan Januari 2010 mendapatkan tiga sertifikat jaminan mutu atau ISO (International Organization for Standardization). Yakni, untuk pelayanan di Ruang Teratai, untuk medical check-up dan untuk pelayanan di Unit Gawat Darurat (UGD).

Mimpi mengalahkan pelayanan rumah sakit swasta, hampir dicapai RSUD AWS. Andalannya, yakni bangunan private wing yang progres pembangunannya sudah 75 persen. Bangunan megah ini rencananya dilengkapi beberapa fasilitas penunjang. Seperti pada poliklinik yang berlantai tiga, rencananya lantai 1 dan 2 berfungsi sebagai ruang bedah. Sementara lantai 3 sebagai tempat rapat atau pertemuan.

"Sedangkan untuk gedung private wing, lantai satunya untuk medical check up, apotek dan laboratorium, pelayanan one day care (ODC), kafe dan musala. Sementara lantai dua digunakan sebagai ruang operasi, ICU (intensif care unit, Red.), ICCU (intensif coroner care unit, Red.), dan NICU (neonatal intensive care unit, Red.). Sedangkan lantai tiga dan empat, difungsikan sebagai ruang rawat inap pasien," tutur Ajie.

Gedung yang mengadopsi bangunan rumah sakit bertaraf internasional ini, pada lantai limanya dilengkapi beberapa suite room dan president room. Termasuk taman yang menghiasi lantai layaknya hotel bintang 5.

"Pastinya ada 100 tempat tidur yang disiapkan di gedung baru itu. Keunggulan lainnya, pada bagian atas gedung private wing, juga akan dilengkapi dengan helipad (landasan helikopter, Red.) yang berhubungan langsung dengan gedung IRD (Instalasi Rawat Darurat, Red.) yang terlebih dulu rampung. Jadi secara fasilitas, bisa dibilang kami lebih unggul dari swasta," ujar Ajie.

Fasilitas lengkap, belum tentu pelayanan maksimal. Peran perawat dalam memberikan pelayanan yang santun dan ramah, penting untuk membuat pasien merasa terayomi. Ajie mengaku, untuk memperkuat pelayanan yang ramah itu, dirinya terus menambah tenaga perawat outsourcing.

“Kunci pelayanan rumah sakit disukai masyarakat adalah pada para perawat. Pelayanan yang ramah, sangat penting. Percuma rumah sakit megah dan lengkap bila perawatnya tak ramah. Karena pasien butuh itu. Untuk memenuhi kebutuhan pasien ini, kami terus menambah perawat outsourcing. Bahkan bukan tidak mungkin, sebagian besar perawat adalah outsourcing. Sehingga manajemennya mirip swasta, di RSUD AWS saat ini mekanisme ini sudah dimungkinkan,” katanya.

Pelayanan penyakit jantung, merupakan salah satu prioritas di RSUD AWS. Saat ini, RSUD AWS sudah bisa melayani bedah jantung. Rumah sakit ini bekerja sama dengan RS Harapan Kita Jakarta, dan membentuk unit klinik satelit.“Untuk jantung, kami punya satelit bedah jantung. Maksudnya, tenaga ahlinya kami datangkan dari RS Harapan Kita. Sementara, tenaga asli RSUD AWS, distudikan di bidang bedah jantung,” katanya.

Dikatakannya, alat untuk bedah jantung itu hanya seharga Rp 2 miliar, karena itu, RSUD AWS yakin bisa membuka klinik bedah jantung. Pasalnya, dilihat dari kebutuhan, pembentukan klinik bedah jantung sangat penting karena saat ini sudah 300 orang yang mengantri untuk bedah jantung.
http://www.kaltimpost.net/index.php?mib=berita.detail&id=40857

Masjid Islamic Centre, Samarinda : Terbesar dan Termegah di Asia Tenggara
Jumat, 25 Juli 2008 19.30 WIB
Oleh: Grace Mariana



Samarinda kini patut bangga karena selain memiliki berbagai potensi daerah yang dapat dipergunakan untuk wisata mereka, kota ini sekarang memiliki bangunan yang pastinya juga akan menjadi daya tarik wisatawan untuk mengunjungi kota ini.

Bangunan yang dibangun dengan biaya lebih dari Rp500 miliar ini adalah kompleks Masjid Islamic Centre yang terletak di Jl Slamet Riyadi, Samarinda. Bangunan masjid ini memiliki kubah utama dan ornamen-ornamen keemasan yang amat cantik. Sumber inspirasi disain masjid yang amat besar ini berasal dari Masjid Nabawi yang bersuasana religius di Madinah dipadukan dengan Masjid Agung yang artistik di Turki. Masjid Nabawi di Madinah dikenal memiliki ornamen dan kaligrafi yang cukup mengagumkan. Selain itu, bangunan bersejarah ini memiliki ketahanan fisik yang cukup kuat karena umurnya yang sudah tua, namun masih menunjukkan keanggunan. Sedangkan masjid-masjid di Turki dikenal memiliki artistik yang indah. Tidak hanya bentuk ornamen yang menghiasi masjidnya saja, melainkan bentuk bangunannya juga.

Keistimewaan lainnya dari masjid ini adalah pemakaian granit pada menara utamanya. Masjid ini dibangun dengan bahan-bahan kualitas terbaik yang mampu bertahan hingga ratusan tahun. Masjid Islamic Centre ini diharapkan menjadi kawasan wisata keagamaan karena dilengkapi dengan menara setinggi 99 meter yang memampukan pengunjung melihat seluruh kawasan Samarinda dari ketinggian.

Kompleks Islamic Center Samarinda yang dibangun di atas lahan sekitar 12 hektar dengan luas bangunan keseluruhan mencapai 50 ribu m2 dan dilengkapi berbagai fasilitas seperti rumah sakit yang dilengkapi Unit Gawat Darurat, gedung sekolah TK dan SD, bahkan dilengkapi dengan Business Center berupa hotel, kompleks perkantoran, serta pertokoan itu menjadikan kompleks ini diklaim sebagai yang termegah dan terbesar di Asia Tenggara.
Terletak di kelurahan Karang Asam, Samarinda Ilir, Samarinda, Kaltim, masjid ini memiliki luas bangunan utama 43.500 meter persegi. Untuk luas bangunan penunjang adalah 7.115 meter persegi dan luas lantai basement 10.235 meter persegi. Sementara lantai dasar masjid seluas 10.270 meter persegi dan lantai utama seluas 8.185 meter persegi. Sedangkan luas lantai mezanin (balkon) adalah 5.290 meter persegi. Wah jelas luas sekali bukan?

Bagaimana, apakah Anda tertarik untuk mengunjunginya?

http://beritadaerah.com/wisata.php?pg=wisata_kalimantan&id=7664&sub=column&page=1

Senin, 05 Oktober 2009 , 10:10:00
RSUD AW Sjahranie, Setelah Berusia 32 Tahun
Tahun Depan Kejar 3 ISO, Kini Bisa Bedah Jantung

Sejak diresmikan pada 1977, Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD) AW Sjahranie (AWS) terus mengalami perkembangan. Saat ini, pendirian bangunan tambahan yakni private wing yang memiliki fasilitas lengkap, sudah rampung 75 persen. Mimpi mengalahkan pelayanan rumah sakit swasta hampir terwujud.

“Rumah sakit pemerintah itu minimal harus sederajat pelayanannya dengan rumah sakit swasta. Bahkan kalau bisa harus lebih baik. Itu bukan mimpi,” kata Direktur AW Sjahranie Ajie Syirafuddin, Jumat (2/10) lalu saat memenuhi undangan Kaltim Post untuk berdiskusi mengenai pelayanan rumah sakit, di Kantor Kaltim Post Biro Samarinda Kompleks Mahakam Square, Samarinda.

Sejak menjabat sebagai direktur RSUD AWS pada 2006, Ajie mengaku selalu mencari jalan untuk meningkatkan pelayanan rumah sakit. Apalagi, ditunjang dengan perubahan keuangan rumah sakit, yang sebelumnya disubsidi pemerintah menjadi tidak disubsidi dengan menjadi badan layanan umum daerah (BLUD). Menjadi BLUD, akhirnya RSUD AWS bisa melakukan subsidi silang dalam bantuan pembiayaan bagi warga menengah ke bawah. Yakni, biaya pelayanan kelas 1 membantu pelayanan kelas 3.

“Inovasi dalam pelayanan, terus kami coba lakukan. Dulu perputaran uang untuk pembelian obat-obat dan pelayanan hanya Rp 1 miliar per tahun, kini bisa mencapai Rp 65 sampai 85 miliar. Saat ini, kami lagi menata keuangan. Sudah 2 tahun ini BPKP (Badan Pengawas Keuangan dan Daerah, Red.) kami minta membantu,” katanya.

Bahkan, ditargetkan Ajie, dalam 1 atau 2 tahun ke depan, RSUD AWS dari kelas rumah sakit tipe B pendidikan bisa menjadi tipe A. Untuk menjadi tipe A, ada beberapa kriteria yang harus dilewati, salah satunya kata Aji, penambahan tenaga sub-spesialis.

“Saat ini, kekurangan RSUD AWS pada tenaga sub-spesialis. Namun, sudah banyak dokter kami yang distudikan agar memiliki kemampuan itu. Sementara untuk sarana dan tempat rawat inap, saat ini RSUD AWS merupakan rumah sakit pemerintah terbesar di Kaltim. Jumlah tempat tidur RSUD AWS mencapai 600 unit, 3 kali lipat dari kapasitas RSUD Tarakan dan RS Kanujoso Djatiwibowo Balikpapan,” ujarnya.

Selain peningkatan tipe rumah sakit, RSUD AWS menargetkan Januari 2010 mendapatkan tiga sertifikat jaminan mutu atau ISO (International Organization for Standardization). Yakni, untuk pelayanan di Ruang Teratai, untuk medical check-up dan untuk pelayanan di Unit Gawat Darurat (UGD).

Mimpi mengalahkan pelayanan rumah sakit swasta, hampir dicapai RSUD AWS. Andalannya, yakni bangunan private wing yang progres pembangunannya sudah 75 persen. Bangunan megah ini rencananya dilengkapi beberapa fasilitas penunjang. Seperti pada poliklinik yang berlantai tiga, rencananya lantai 1 dan 2 berfungsi sebagai ruang bedah. Sementara lantai 3 sebagai tempat rapat atau pertemuan.

"Sedangkan untuk gedung private wing, lantai satunya untuk medical check up, apotek dan laboratorium, pelayanan one day care (ODC), kafe dan musala. Sementara lantai dua digunakan sebagai ruang operasi, ICU (intensif care unit, Red.), ICCU (intensif coroner care unit, Red.), dan NICU (neonatal intensive care unit, Red.). Sedangkan lantai tiga dan empat, difungsikan sebagai ruang rawat inap pasien," tutur Ajie.

Gedung yang mengadopsi bangunan rumah sakit bertaraf internasional ini, pada lantai limanya dilengkapi beberapa suite room dan president room. Termasuk taman yang menghiasi lantai layaknya hotel bintang 5.

"Pastinya ada 100 tempat tidur yang disiapkan di gedung baru itu. Keunggulan lainnya, pada bagian atas gedung private wing, juga akan dilengkapi dengan helipad (landasan helikopter, Red.) yang berhubungan langsung dengan gedung IRD (Instalasi Rawat Darurat, Red.) yang terlebih dulu rampung. Jadi secara fasilitas, bisa dibilang kami lebih unggul dari swasta," ujar Ajie.

Fasilitas lengkap, belum tentu pelayanan maksimal. Peran perawat dalam memberikan pelayanan yang santun dan ramah, penting untuk membuat pasien merasa terayomi. Ajie mengaku, untuk memperkuat pelayanan yang ramah itu, dirinya terus menambah tenaga perawat outsourcing.

“Kunci pelayanan rumah sakit disukai masyarakat adalah pada para perawat. Pelayanan yang ramah, sangat penting. Percuma rumah sakit megah dan lengkap bila perawatnya tak ramah. Karena pasien butuh itu. Untuk memenuhi kebutuhan pasien ini, kami terus menambah perawat outsourcing. Bahkan bukan tidak mungkin, sebagian besar perawat adalah outsourcing. Sehingga manajemennya mirip swasta, di RSUD AWS saat ini mekanisme ini sudah dimungkinkan,” katanya.

Pelayanan penyakit jantung, merupakan salah satu prioritas di RSUD AWS. Saat ini, RSUD AWS sudah bisa melayani bedah jantung. Rumah sakit ini bekerja sama dengan RS Harapan Kita Jakarta, dan membentuk unit klinik satelit.“Untuk jantung, kami punya satelit bedah jantung. Maksudnya, tenaga ahlinya kami datangkan dari RS Harapan Kita. Sementara, tenaga asli RSUD AWS, distudikan di bidang bedah jantung,” katanya.

Dikatakannya, alat untuk bedah jantung itu hanya seharga Rp 2 miliar, karena itu, RSUD AWS yakin bisa membuka klinik bedah jantung. Pasalnya, dilihat dari kebutuhan, pembentukan klinik bedah jantung sangat penting karena saat ini sudah 300 orang yang mengantri untuk bedah jantung.
http://www.kaltimpost.net/index.php?mib=berita.detail&id=40857

nih gw lengkapin pake pict... sorry blur soalnya cm gw jepret langsung dr korannya :D

http://img40.imageshack.us/img40/4295/awsnp.jpg (http://img40.imageshack.us/my.php?image=awsnp.jpg)


nah klo yg ini lahan eks pinang babaris yg akan dijadikan pusat perbelanjaan juga tapi blm tau kpn.... ni jg cm gw jepret dr koran.

http://img196.imageshack.us/img196/1603/pbnp.jpg (http://img196.imageshack.us/my.php?image=pbnp.jpg)

^^ Kalo lahan eks Pinang Babaris sih...gw denger2 dari beberapa sumber yang dapat dipercaya lagi ada sengketa kepemilikan antara pemegang HGB yaitu Suryadi Tandio dengan yayasan pendidikan cina yang dulu mempunyai bangunan sekolahan disana sebelum dibangunnya Pinang Babaris pada tahun 70-an...bahkan saat ini mereka lagi saling gugat di Pengadilan Negeri Samarinda.

Apabila sengketa ini gak ada ujung pangkalnya, bisa saja pembangunan eks Pinang Babaris baru dimulai setelah HGB berakhir dan tanah dikembalikan oleh pemegang HGB kepada pemerintah. Sayang ya...padahal lokasi tersebut bisa dibilang a very premium piece of land :ohno::ohno::ohno:.

PT General Motors AutoWorld Indonesia (GMAI), Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) mobil-mobil Chevrolet di Indonesia sepertinya makin serius berekspansi di Indonesia.

GMAI hari ini membuka showroom terbaru Chevrolet di luar Pulau Jawa, yakni tepatnya di Samarinda, Kalimantan Timur.

Keseriusan itu pun terlihat dari konsep diler yang telah mengusung konsep 3S alias Sales, Service dan Spare part yang dikelola oleh PT Nusantara Indah – Chevy Nusantara. Chevy Nusantara melengkapi operasional dari Chevy Nusantara di Balikpapan dan Banjarmasin.

"Samarinda dan Kalimantan adalah pasar yang sangat potensial dengan pertumbuhan yang tergolong pesat, karena itulah kami merasa perlu untuk lebih fokus disini," ujar Managing Director PT GMAI Mukiat Sutikno di sela-sela peresmian diler di Samarinda, Rabu (9/9/2009).

Chevy Nusantara Samarinda berdiri di atas lahan seluas 2.200 meter persegi dengan total luas bangunan 715 meter persegi.

Bangunan terdiri dari ruang pamer berkapasitas 5 unit mobil, ruang kantor operasional staf dari berbagai divisi yang berjumlah kurang lebih 20 orang, workshop service yang dilengkapi 4 unit stall, dan gudang suku cadang.

Peresmian Chevy Nusantara Samarinda yang menargetkan penjualan per bulan sebesar 20 unit ini dilakukan langsung oleh Presiden Direktur GM Asia Tenggara Stephen Carlisle dan Managing Director GMAI Mukiat Sutikno.

"Harapan kami, dengan resmi berdirinya Chevy Nusantara Samarinda ini, konsumen Chevrolet di Samarinda bisa mendapatkan pelayanan penjualan dan purna jual yang lebih optimal dan merek Chevrolet dapat berkembang dengan lebih baik lagi," ujar Mukiat

Tahun 2008 lalu, Chevy Nusantara membukukan angka penjualan sebesar 279 unit.

Dan tahun ini hingga bulan Juli 2009, Chevy Nusantara telah meraih angka penjualan 122 unit.

Penjualan Chevy Nusantara di Balikpapan, Banjarmasin dan Samarinda dikontribusi oleh Chevrolet New Aveo sebesar 60%, Chevrolet Captiva (semua varian) 35% dan sisanya, 5% lagi dikontribusi oleh Chevrolet Optra Magnum, Chevrolet Kalos dan Chevrolet Lova.

http://img230.imageshack.us/img230/8832/chevroletsamarindadalam.jpg (http://img230.imageshack.us/i/chevroletsamarindadalam.jpg/)
Showroom Chevrolet samarinda di jalan A.Wahab Syahrani.

Jakarta - Tidak seperti kota-kota lain di berbagai belahan indonesia, dimana Aveo hanya menjadi produk nomor dua Chevrolet, di Kalimantan hal itu tidaklah terjadi.

Di kota lain Captiva yang menjadi juara, namun di kalimantan khususnya Kalimantan Selatan dan Kalbar, varian hatchback Aveo ini mampu mengimbangi dominasi Captiva.

"Penjualan aveo di kedua daerah itu sangat bagus," ujar Group Director PT Nusantara Indah Joe Surya di sela-sela peresmian diler baru Chevrolet di Samarinda, Rabu (9/9/2009).

Menurut joe, dari total penjualan Chevrolet yang mencapai 20-35 unit per bulan di tiap daerah, Aveo mampu mengimbangi Captiva dengan merebut 50 persen dari total penjualan itu.

"Bahkan pernah di beberapa tahun lalu Aveo sempat merajai penjualan kendaraan jenis hatchback di wilayah saya," pungkasnya.

Karena itulah Joe merasa yakin, dengan dibukanya showroom baru di Samarinda, hasil yang lebih baik dapat tercapai.

"Kami telah berivestasi hingga Rp 8 miliar untuk membuat showroom ini menjadi showroom dengan fasilitas terlengkap di Kalimantan. Karena itulah kami berharap hasil yang baik disini," tandasnya.

wow fasilitas terlengkap di KALIMANTAN

Bagaimana ya kabarnya yg ini sekarang....?????????
http://img209.imageshack.us/img209/3997/sgc1.jpg (http://img209.imageshack.us/my.php?image=sgc1.jpg)

http://img194.imageshack.us/img194/9136/sgc2.jpg (http://img194.imageshack.us/my.php?image=sgc2.jpg)

Ini proyek pembangunan Mapoltabes... sorry ga bs ambil gambar bagian dalam... tapi sepertinya udah mulai pengecoran tiang2...
http://img207.imageshack.us/img207/7752/mapolt1.jpg (http://img207.imageshack.us/my.php?image=mapolt1.jpg)

http://img159.imageshack.us/img159/1851/mapolt2.jpg (http://img159.imageshack.us/my.php?image=mapolt2.jpg)

Bagaimana ya kabarnya yg ini sekarang....?????????
http://img209.imageshack.us/img209/3997/sgc1.jpg (http://img209.imageshack.us/my.php?image=sgc1.jpg)

http://img194.imageshack.us/img194/9136/sgc2.jpg (http://img194.imageshack.us/my.php?image=sgc2.jpg)

Ini proyek pembangunan Mapoltabes... sorry ga bs ambil gambar bagian dalam... tapi sepertinya udah mulai pengecoran tiang2...
http://img207.imageshack.us/img207/7752/mapolt1.jpg (http://img207.imageshack.us/my.php?image=mapolt1.jpg)

http://img159.imageshack.us/img159/1851/mapolt2.jpg (http://img159.imageshack.us/my.php?image=mapolt2.jpg)

COBA PEMBANGUNAN MAPOLTABES MAKE KONTRAKTOR TOTAL, MUNGKIN CEPAT SELESAI PEMBANGUNANNYA.
OH YA..SAMGOCITY ITU BIKIN MALU SAMARINDA AZA, UDAH PROMOSINYA BESAR-BESARAN TAPI AKHIRNYA MANDEK...HAHAHAHAHA.MUDAHAN AZA BISA LANJUT PEMBANGUNANNYA KAN IZINNYA UDAH DAPAT TUH...

Ini penurapan/normalisasi sungai karang mumus...
http://img131.imageshack.us/img131/9992/krms1.jpg (http://img131.imageshack.us/my.php?image=krms1.jpg)

http://img39.imageshack.us/img39/2855/krms2p.jpg (http://img39.imageshack.us/my.php?image=krms2p.jpg)

.........OH YA..SAMGOCITY ITU BIKIN MALU SAMARINDA AZA, UDAH PROMOSINYA BESAR-BESARAN TAPI AKHIRNYA MANDEK...HAHAHAHAHA.MUDAHAN AZA BISA LANJUT PEMBANGUNANNYA KAN IZINNYA UDAH DAPAT TUH...

Iya, bikin malu forumer SSC Samarinda juga tuh... hehehe *just kidding
Semoga aja bisa lanjut lagi...

Sepertinya RS Islam (6 lantai) ini udah siap finishing tuh...
http://img410.imageshack.us/img410/661/rsin.jpg (http://img410.imageshack.us/my.php?image=rsin.jpg)

http://img49.imageshack.us/img49/7545/rsin2.jpg (http://img49.imageshack.us/my.php?image=rsin2.jpg)

Menurut ownernya...Samgoci ditunda untuk waktu yang tidak ditentukan :ohno:. Selain dikarenakan krisis moneter penundaan ini ternyata disebabkan membengkaknya biaya konstruksi karena ternyata setelah di zonding struktur tanah disana membutuhkan pondasi yang lebih kuat (dan tentunya juga biaya yang lebih mahal). Selain itu investor Samgoci masih berkonsentrasi menyelesaikan proyek hotel mereka di Banjarmasin.

http://img225.imageshack.us/img225/4027/maketpelabuhanpalaran.jpg (http://img225.imageshack.us/i/maketpelabuhanpalaran.jpg/)
maket pelabuhan palaran - samarinda

http://img225.imageshack.us/img225/4027/maketpelabuhanpalaran.jpg (http://img225.imageshack.us/i/maketpelabuhanpalaran.jpg/)
maket pelabuhan palaran - samarinda

malam ini akan ada evevt d kawasan stadion segiri... acara tersebut akan diadakan pukul 22.00 till drop!
acara peduli gempa aceh ini diselenggarakan oleh gabungan mahasiswa dan pelajar SMA di samarinda. seluruh mahasiswa dan pelajar ini disebar di 26 titik yg ada di samarinda (bisa dilihat dipersimpangan2, skitar lampu merah di samarinda dan mall). dana yang didapat dipertanggung jawabkan kepada pemkot samarinda yang kemudian diteruskan pada pemerintah kaltim dan selanjutnya didistribusikan pada korban gempa. jd teman2 jgn ragu untuk menyumbang... :)

http://img17.imageshack.us/img17/4082/07102009010.jpg (http://img17.imageshack.us/i/07102009010.jpg/)

http://img23.imageshack.us/img23/2554/07102009001u.jpg (http://img23.imageshack.us/i/07102009001u.jpg/)

http://img225.imageshack.us/img225/1802/07102009008.jpg (http://img225.imageshack.us/i/07102009008.jpg/)

http://img203.imageshack.us/img203/6701/07102009011.jpg (http://img203.imageshack.us/i/07102009011.jpg/)

mungkin akan lebih indah kalo dibalut acara kesenian....
two thumbs up buat pemuda samarinda.... :okay::okay::applause::applause:

malam ini akan ada evevt d kawasan stadion segiri... acara tersebut akan diadakan pukul 22.00 till drop!
acara peduli gempa aceh ini diselenggarakan oleh gabungan mahasiswa dan pelajar SMA di samarinda. seluruh mahasiswa dan pelajar ini disebar di 26 titik yg ada di samarinda (bisa dilihat dipersimpangan2, skitar lampu merah di samarinda dan mall). dana yang didapat dipertanggung jawabkan kepada pemkot samarinda yang kemudian diteruskan pada pemerintah kaltim dan selanjutnya didistribusikan pada korban gempa. jd teman2 jgn ragu untuk menyumbang... :)

http://img17.imageshack.us/img17/4082/07102009010.jpg (http://img17.imageshack.us/i/07102009010.jpg/)

http://img23.imageshack.us/img23/2554/07102009001u.jpg (http://img23.imageshack.us/i/07102009001u.jpg/)

http://img225.imageshack.us/img225/1802/07102009008.jpg (http://img225.imageshack.us/i/07102009008.jpg/)

http://img203.imageshack.us/img203/6701/07102009011.jpg (http://img203.imageshack.us/i/07102009011.jpg/)

mungkin akan lebih indah kalo dibalut acara kesenian....
two thumbs up buat pemuda samarinda.... :okay::okay::applause::applause:

Setuju banget... seni dan budaya di Indonesia termasuk Kaltim banyak banget, sdh saatnya diangkat ke permukaan dan diperkenalkan kepada para remaja dan pemuda... termasuk juga bahasa, kita mustinya bangga donk klo bahasa daerah kita bisa menjadi tuan rumah di daerah sendiri (tanpa melupakan bahasa Indonesia sebagai bahasa "Ibu"), bukan malah diperdebatkan.
gw aslinya orang Jawa tapi gw senang bisa mengenal seni, budaya dan bahasa Kalimantan, Kaltim pada khususnya.
Jangan klo udah diklaim negara lain aja baru deh koar2 :ohno:

Setuju banget... seni dan budaya di Indonesia termasuk Kaltim banyak banget, sdh saatnya diangkat ke permukaan dan diperkenalkan kepada para remaja dan pemuda... termasuk juga bahasa, kita mustinya bangga donk klo bahasa daerah kita bisa menjadi tuan rumah di daerah sendiri (tanpa melupakan bahasa Indonesia sebagai bahasa "Ibu"), bukan malah diperdebatkan.
gw aslinya orang Jawa tapi gw senang bisa mengenal seni, budaya dan bahasa Kalimantan, Kaltim pada khususnya.
Jangan klo udah diklaim negara lain aja baru deh koar2 :ohno:

Yup betul sekali...indonesia terkenal akan kekayaan dan keanekaragaman adat budayanya. Adalah suatu hal yang jamak dan biasa terjadi apabila bahasa daerah selalu mewarnai kehidupan sehari2 masyarakat disuatu tempat. Di surabaya bahasa pergaulan sehari2nya ya bahasa jawa, demikian juga di makassar bahasa yang dipakai bahasa bugis. Jadi aneh rasanya apabila ada daerah yang tidak mempunyai bahasa daerah sebagai ciri khasnya, karena justru ciri khas itulah yang menjadikan daerah itu istimewa...menjadikan indonesia istimewa...:):):).

Aku orang kutai asli tapi lahir, besar dan tinggal di samarinda. Dirumah orang tuaku bahasa sehari2nya bahasa kutai, tapi pergaulan dengan teman2 pakai bahasa banjar. Aku pernah tinggal di surabaya 13 tahun dan kawin sama orang jawa, sehingga tentunya aku fasih bahasa jawa karena bahasa pergaulan sehari2 di surabaya bahasa jawa. Sekarang aku sdh pulang dan bekerja di samarinda, tentunya di tempat bekerja aku wajib berbahasa indonesia. Dirumah karena anak2ku orang indonesia (orang kutai bukan...orang jawa juga bukan...hehehe) maka aku dan isteri sepakat memakai bahasa indonesia sebagai bahasa sehari2, namun tentunya tetap memperkenalkan bahasa kutai dan jawa kepada mereka. Sangat ber-bhinneka tunggal ika bukan...a harmony in diversify...so so beautiful...:banana::banana::banana:

Akhir 2009 Proyek BSB Dikerjakan Kembali

Rabu, 7 Oktober 2009 | 23:39 WITA

SAMARINDA, - Wakil Gubernur (Wagub) Kaltim Farid Wadjdy mengatakan, akhir tahun 2009 ini proyek pembangunan Bandara Samarinda Baru (BSB) Sei Siring sudah harus bisa kembali beroperasi. Saat ini, Pemprov maupun Pemkot Samarinda sebagai penanggungjawab proyek itu masih menunggu hasil final tim audit teknis.

Proyek bandara yang diprediksi akan menelan anggaran Rp 2,4 triliun itu saat ini proses pengerjaannya telah diberhentikan sementara, sebab berdasarkan hasil audit penggunaan keuangan oleh Badan Pemeriksa Keuangan dan Pembangunan (BPKP) perwakilan Kaltim, terdapat sejumlah masalah. Untuk menentukan langkah-langkah selanjutnya, Pemprov bersama Pemkot membentuk tim audit teknis untuk melengkapi hasil audit dari BPKP tersebut.

"Dalam seminggu (sepekan) ini, saya sudah mintakan kepada tim audit teknis untuk segera merampungkan hasil auditnya dan melaporkannya ke saya dan Pak Gubernur. Setelah semuanya rampung, baru kita akan gelar rapat khusus, bersama Gubernur Walikota Samarinda dan DPRD Kaltim dan Samarinda. Pokoknya kita targetkan akhir 2009 paling lambat, proyek BSB itu kembali dikerjakan," kata Farid, Rabu (7/10).

Menurutnya, hasil audit teknis tersebut sangat menentukan nasib pengerjaan BSB ke depan. "Kami sangat menyadari, masyarakat kita khususnya Kota Samarinda dan sekitarnya sangat menginginkan BSB itu segera selesai. Makanya, kita akan bergerak cepat setelah dalam seminggu ini hasil audit teknis itu rampung. Kita akan tentukan langkah-langkah ke depan yang sifatnya menentukan nasib BSB," ujarnya dengan tegas.

Dijelaskan Ketua tim audit teknis BSB Sulaiman Gafur, dari hasil sementara memang banyak persoalan dari proyek BSB itu. Misalnya progress yang diklaim oleh PT Nuansa Cipta Realtindo (NCR) adalah 38 persen, ternyata hanya 32 persen. Kemudian ada sejumlah pengerjaan yang sebenarnya dari sechedulle yang harus selesai, ternyata hasil kroscek ke lapangan belum selesai dan sesuai harapan.

"Dan banyak persoalan lainnya lagi. Tapi karena finalisasinya masih akan kita bicarakan lebih lanjut, jadi kita belum bisa ungkapkan keseluruhannya dari hasil audit teknis itu," ujarnya.
Selain itu, ditambahkannya, karena hasil audit teknis sendiri berbeda khususnya soal progress dengan BPKP yakni hanya 27 persen. Tim audit teknis telah menjadwalkan akan mengkonsultasikan dan mensingkronkannya dengan BPKP terlebih dahulu, sebelum diserahkan laporannya ke Gubernur.

"Setelah dari BPKP rampung, baru kita bisa dapatkan hasil finalnya dari audit BSB tersebut. Dan baru kita akan bisa menentukan langkah-langkah selanjutnya, guna melanjutkan proyek BSB yang telah sekian lama tak beroperasi tersebut," tambahnya

Akhir 2009 Proyek BSB Dikerjakan Kembali

Rabu, 7 Oktober 2009 | 23:39 WITA

SAMARINDA, - Wakil Gubernur (Wagub) Kaltim Farid Wadjdy mengatakan, akhir tahun 2009 ini proyek pembangunan Bandara Samarinda Baru (BSB) Sei Siring sudah harus bisa kembali beroperasi. Saat ini, Pemprov maupun Pemkot Samarinda sebagai penanggungjawab proyek itu masih menunggu hasil final tim audit teknis.

Proyek bandara yang diprediksi akan menelan anggaran Rp 2,4 triliun itu saat ini proses pengerjaannya telah diberhentikan sementara, sebab berdasarkan hasil audit penggunaan keuangan oleh Badan Pemeriksa Keuangan dan Pembangunan (BPKP) perwakilan Kaltim, terdapat sejumlah masalah. Untuk menentukan langkah-langkah selanjutnya, Pemprov bersama Pemkot membentuk tim audit teknis untuk melengkapi hasil audit dari BPKP tersebut.

"Dalam seminggu (sepekan) ini, saya sudah mintakan kepada tim audit teknis untuk segera merampungkan hasil auditnya dan melaporkannya ke saya dan Pak Gubernur. Setelah semuanya rampung, baru kita akan gelar rapat khusus, bersama Gubernur Walikota Samarinda dan DPRD Kaltim dan Samarinda. Pokoknya kita targetkan akhir 2009 paling lambat, proyek BSB itu kembali dikerjakan," kata Farid, Rabu (7/10).

Menurutnya, hasil audit teknis tersebut sangat menentukan nasib pengerjaan BSB ke depan. "Kami sangat menyadari, masyarakat kita khususnya Kota Samarinda dan sekitarnya sangat menginginkan BSB itu segera selesai. Makanya, kita akan bergerak cepat setelah dalam seminggu ini hasil audit teknis itu rampung. Kita akan tentukan langkah-langkah ke depan yang sifatnya menentukan nasib BSB," ujarnya dengan tegas.

Dijelaskan Ketua tim audit teknis BSB Sulaiman Gafur, dari hasil sementara memang banyak persoalan dari proyek BSB itu. Misalnya progress yang diklaim oleh PT Nuansa Cipta Realtindo (NCR) adalah 38 persen, ternyata hanya 32 persen. Kemudian ada sejumlah pengerjaan yang sebenarnya dari sechedulle yang harus selesai, ternyata hasil kroscek ke lapangan belum selesai dan sesuai harapan.

"Dan banyak persoalan lainnya lagi. Tapi karena finalisasinya masih akan kita bicarakan lebih lanjut, jadi kita belum bisa ungkapkan keseluruhannya dari hasil audit teknis itu," ujarnya.
Selain itu, ditambahkannya, karena hasil audit teknis sendiri berbeda khususnya soal progress dengan BPKP yakni hanya 27 persen. Tim audit teknis telah menjadwalkan akan mengkonsultasikan dan mensingkronkannya dengan BPKP terlebih dahulu, sebelum diserahkan laporannya ke Gubernur.

"Setelah dari BPKP rampung, baru kita bisa dapatkan hasil finalnya dari audit BSB tersebut. Dan baru kita akan bisa menentukan langkah-langkah selanjutnya, guna melanjutkan proyek BSB yang telah sekian lama tak beroperasi tersebut," tambahnya


ya dihukum donk pak kalau mereka berbohong dan melanggar.......hal2 spt gini nih bikin perusahaan lain nggak kapok, toh mereka pikir semua sah2 aja......DUH!!:bash:

ya dihukum donk pak kalau mereka berbohong dan melanggar.......hal2 spt gini nih bikin perusahaan lain nggak kapok, toh mereka pikir semua sah2 aja......DUH!!:bash:

yup bener bangetz maaaz??

Anggota DPRD Samarinda dari Partai Patriot Agus Suwandy meminta kepada Tim Teknis Bandara Samarinda Baru (BSB) menegasi PT Nuansacipta Realtindo (NCR) selaku kontraktor pelaksana proyek pembangunan BSB. Apalagi, dari hasil audit Tim Teknis BSB, ternyata progress report pekerjaan fisik pembangunan BSB yang disampaikan PT NCR tidak sesuai. Dimana laporan progres report BSB dari PT NCR mencapai 38 persen. Sedangkan audit dari Tim Teknis BSB hanya 32 persen.
"Kalau hasil auditnya begitu, maka Tim Teknis BSB harus menegasi PT NCR. Bahkan, tak menutup kemungkinan bukan hanya mengaudit fisik pekerjaan proyek BSB saja, tapi Tim Teknis juga bisa mengaudit administrasi proyek," tandas Agus Suwandy pada Poskota Kaltim, Rabu (7/10) melalui telpon selulernya.
Agus Suwandy berharap persoalan proyek pembangunan BSB itu segera diselesaikan. Agar ada kejelasan kelanjutan pembangunan BSB. Terutama proses percepatan audit yang dilakukan Tim Teknis BSB dan tender ulang proyek BSB.
"Sekarang ini kan masih belum ada kejelasan kapan pekerjaan proyek BSB dapat dilanjutkan. Karena harus menunggu audit dari Tim Teknis. Kita berharap Tim Teknis segera menyelesaikannya. Dan proyek BSB secepatnya ditender ulang," ungkap Agus Suwandy.
Dia juga meminta sebelum tender ulang proyek BSB dilaksanakan, segala persoalan hutang pembayaran proyek BSB dapat diselesaikan. Baik pembayaran kepada PT NCR maupun sejumlah sub kontraktor.
"Agar tak ada masalah dikemudian hari, sebaiknya sebelum proyek BSB itu ditender ulang, masalah piutang segera diselesaikan. Apakah itu soal pembayaran pekerjaan kepada PT NCR ataukah kepada sejumlah sub kontraktor," tandas Agus Suwandy.
Sementara Ketua Tim Teknis BSB Sulaiman Gafur yang dihubungi Poskota Kaltim melalui telpon selulernya mengutarakan bahwa Tim Teknis BSB secara lisan telah menyampaikan laporan hasil audit kepada Wakil Gubernur Kaltim. Dan, secara resminya akan dilaporkan setelah Gubernur tiba dari kunjungan kerja ke luar daerah.
"Kemarin secara lisan sudah kita sampaikan hasil audit proyek BSB. Resminya, kita masih menunggu kedatangan Pak Gubernur, yang sedang berada diluar daerah," ungkap Sulaiman Gaffur.
Soal pembayaran pekerjaan BSB yang belum terbayarkan kepada PT NCR. Menurut dia, pembayaran akan dilakukan sebelum proses tender ulang proyek BSB. Dengan melihat pada hasil audit dari Tim Teknis.
"Soal pembayaran kepada sub kontraktor, itu urusan internal mereka. Kita hanya bertugas melakukan audit pekerjaan fisik BSB," tandas Sulaiman Gafur.
Sementara Wakil Gubernur Kaltim H Farid Wadjdy telah mendengar laporan hasil audit dari Tim Teknis Bandara Samarinda Baru (BSB) secara lisan. Dan, segera disampaikan secara tertulis kepada Gubernur Kaltim Awang Faroek.
"Secara lisan laporan hasil audit BSB sudah disampaikan. Tetapi secara detilnya kita minta juga disampaikan secara tertulis. Dengan begitu tentunya saya tidak bisa meraba-raba. Karena belum ada angka yang jelas, takut apa yang disampaikan nanti tidak sesuai hasil yang telah dilakukan sehingga menimbulkan polimik yang baru," kata Farid Wadjdy kepada beberapa wartawan usai melakukan pertemuan dengan Wakil Ketua Komisi Informasi RI yang berlangsung di ruang Rapat Wagub Kaltim, Rabu (7/10) kemarin.
Lanjutnya, setelah nanti disampaikan kepada Gubernur Kaltim, kemudian digelar pertemuan antara Gubernur, Walikota, DPRD Kaltim, dan DPRD Kota Samarinda, serta kontraktor. Untuk menentukan tindak lanjut yang akan dilakukan usai diketahui hasil audit dari Tim Teknis BSB.
"Insya Allah minggu ini, hasil laporan tim audit BSB akan kita bahas bersama. Kita akan mengundang Walikota Samarinda, anggota DPRD Kaltim maupun DPRD Samarinda serta kontraktor. Sehingga ada kesepahaman. Dan tentunya tidak menimbulkan polimik baru, yang tidak kita inginkan,"kata Farid.
Soal kelanjutan pembangunan proyek BSB. Farid menegaskan kelanjutan proyek BSB akan dilihat dalam rapat bersama nanti.
"Kita masih menunggu hasil rapat nanti. Dimana dari rapat tersebut akan disepakati bersama, apa tindak lanjut kita, khususnya pelaksanaan pembangunan bandara," jelas Farid.

http://img522.imageshack.us/img522/1193/banjirlagi.jpg (http://img522.imageshack.us/i/banjirlagi.jpg/)

samarinda banjir lagi di musim hujan sekarang booo...

http://img258.imageshack.us/img258/6681/kebunrayasmd.jpg (http://img258.imageshack.us/i/kebunrayasmd.jpg/)
Kebun raya Samarinda

http://img88.imageshack.us/img88/97/bandarabarujpgw560h420.jpg (http://img88.imageshack.us/i/bandarabarujpgw560h420.jpg/)
Plang Bandara Samarinda Baru

http://img88.imageshack.us/img88/97/bandarabarujpgw560h420.jpg (http://img88.imageshack.us/i/bandarabarujpgw560h420.jpg/)
Plang Bandara Samarinda Baru

Plang ini di pinggir jalan ke arah Bontang ya ?

Aku dulu punya proyek BTS di daerah sini.

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/BSB_Page_10.jpg

Dari lampiran data (Dep Hub) di atas pembangunan BSB di buat menjadi 2 tahap:


2008, memiliki landasan pacu 1600 x 30 (Bandara Perintis)

2018, landasan pacu akan di perpanjang menjadi 2100 x 45 status bandara di tingkatkan menjadi bandara nasional

Selasa, 15 September 2009 , 14:49:00
Tetap Dilakukan Tender Ulang
Hari Ini Hasil Audit BSB Dilaporkan


SAMARINDA - Hasil audit di Bandara Samarinda Baru (BSB) diterima Pemprov Kaltim, Selasa (15/9). Bagaimana pun hasil audit, pemprov tetap akan melakukan tender ulang proyek pembangunan bandara di Sungai Siring Samarinda Utara itu. Kepala Badan Perencanaan Pembangunan daerah (Bappeda) Kaltim Rusmadi membenarkan, tim teknis yang melakukan audit di BSB akan melaporkan hasil audit yang dilakukan sejak 10 Agustus lalu pada hari ini. “Meski belum menyeluruh, kami harap laporan ini sudah bisa memberikan gambaran mengenai progres pembangunan BSB,” ujarnya kepada media ini, kemarin di ruangannya.

Sementara, mengenai progres tim teknis saat ini, Ketua Tim Audit Teknis BSB Sulaiman Gafur mengatakan, laporan yang diberikan oleh tim teknis itu masih meliputi sisi kuantitas. Sementara, untuk kualitas dan kewajaran harga belum selesai. Untuk kualitas, hasil penelitiannya masih dikaji di laboratorium Dinas PU seperti kualitas bor. Sedangkan untuk kewajaran harga, masih melakukan koordinasi dengan BPKP sebagai narasumber pemprov. “Jadi, laporan ini akan menentukan jumlah dana yang sudah terserap dalam pembangunan BSB. Bila PT NCR sudah melakukan progres melebihi target, maka akan dilakukan pembayaran tambahan sesuai progres itu. Namun, bila progresnya di bawah target pendanaan, maka kami akan minta dana yang lebih dikembalikan,” kata Sulaiman yang juga asisten II Bidang Pembangunan dan Ekonomi Sekprov Kaltim.

TENDER ULANG

Ditegaskan Sulaiman, apapun hasil tim audit teknis BSB, tender ulang akan tetap dilakukan. Kali ini, pemprov hanya akan mencari kontraktor, bukan lagi investor. Rencananya, tender ulang ini akan dilakukan tahun ini juga. “Kami akan melakukan tender sesuai Keppres 80 tahun 2003. Kali ini yang kami cari kontraktor,” katanya.


Bila dilakukan tender ulang di BSB, otomatis akan terjadi perubahan dalam detail engineering design (DED) dan perencanaan teknisnya, tergantung pada kontraktor yang terpilih. Artinya, akan memakan waktu lagi dalam perencanaannya. Karena pengalaman saat PT NCR menyusun DED 2008 lalu, memakan waktu hingga 8 bulan lebih hingga akhirnya disahkan oleh Dirjen Perhubungan Udara.

“Yang jelas pasti ditender ulang. Perubahan DED dan lainnya itu konsekuensi,” katanya.

Meski demikian, tak menutup kemungkinan PT NCR untuk ikut lagi dalam tender ulang itu. Karena PT NCR tak di-black list baik oleh pemprov maupun pemkot. “Mereka tak di-black list. Kami belum bisa mengatakan itu. Yang jelas, dalam tender ulang itu semua pihak yang berminat, termasuk BUMN bisa ikut,” katanya.

Bila pemprov mencari kontraktor, maka pemprov pasti terlibat dalam pendanaan. BSB sendiri diprediksi akan menelan Rp 2,4 triliun (dari DED yang dibuat PT NCR). Artinya, pemprov harus siap dana besar. Apakah pemprov mampu mendanai? Menjawab ini, Sulaiman mengaku, prioritas pembangunan BSB adalah untuk menggantikan Bandara Temindung. Artinya katanya, pembangunan tahap awal tidak akan dilakukan sebesar-besarnya. Tapi menyesuaikan dengan anggaran yang dikucurkan.

“Nantinya, pembangunannya akan dilakukan bertahap. Misalnya, landasan pacunya 1.600 meter dulu. Kemudian setelah anggaran cair, ditingkatkan 200 meter. Pelan-pelan ditingkatkan seperti pembangunan bandara di perbatasan. Karena tujuan awal untuk menggantikan Bandara Temindung. Nantinya, kelas BSB akan satu tingkat di bawah Bandara Sepinggan Balikpapan,” jelas Sulaiman.(*/che/kpnn)

Plang ini di pinggir jalan ke arah Bontang ya ?

Aku dulu punya proyek BTS di daerah sini.

Yapz... betul sekali, hampir berbatasan dengan kecamatan muara badak, kabupaten kutai kartanegara.

Tepi sungai karang mumus sedikit demi sedikit mulai ditata, klo bisa ditata dengan rapi pasti pengusaha juga akan melirik daerah ini, contohnya The Pavilion & Pisa Cafe & Resto, sayang jalannya juga belum mulus...
http://img245.imageshack.us/img245/6638/tpikrm1.jpg (http://img245.imageshack.us/my.php?image=tpikrm1.jpg)

http://img101.imageshack.us/img101/6934/tpikrm2.jpg (http://img101.imageshack.us/my.php?image=tpikrm2.jpg)

http://img154.imageshack.us/img154/7820/tprkrm3.jpg (http://img154.imageshack.us/my.php?image=tprkrm3.jpg)

http://img183.imageshack.us/img183/4232/mfo.jpg (http://img183.imageshack.us/my.php?image=mfo.jpg)

Ini bangunan apa ya...? Di Jl. Gelatik, agak2 gede jg sih, udah nyampe lantai 4, ga tau nambah apa ga...
http://img21.imageshack.us/img21/5440/dgltk1.jpg (http://img21.imageshack.us/my.php?image=dgltk1.jpg)

http://img390.imageshack.us/img390/2566/dgltk2.jpg (http://img390.imageshack.us/my.php?image=dgltk2.jpg)

Tepi sungai karang mumus sedikit demi sedikit mulai ditata, klo bisa ditata dengan rapi pasti pengusaha juga akan melirik daerah ini, contohnya The Pavilion & Pisa Cafe & Resto, sayang jalannya juga belum mulus...
http://img245.imageshack.us/img245/6638/tpikrm1.jpg (http://img245.imageshack.us/my.php?image=tpikrm1.jpg)

http://img101.imageshack.us/img101/6934/tpikrm2.jpg (http://img101.imageshack.us/my.php?image=tpikrm2.jpg)

http://img154.imageshack.us/img154/7820/tprkrm3.jpg (http://img154.imageshack.us/my.php?image=tprkrm3.jpg)

http://img183.imageshack.us/img183/4232/mfo.jpg (http://img183.imageshack.us/my.php?image=mfo.jpg)

Ini bangunan apa ya...? Di Jl. Gelatik, agak2 gede jg sih, udah nyampe lantai 4, ga tau nambah apa ga...
http://img21.imageshack.us/img21/5440/dgltk1.jpg (http://img21.imageshack.us/my.php?image=dgltk1.jpg)

http://img390.imageshack.us/img390/2566/dgltk2.jpg (http://img390.imageshack.us/my.php?image=dgltk2.jpg)


sepertinya sih ruko....klo diliat dari bentuknya, paling cuma 4 lantai :)

http://img88.imageshack.us/img88/2073/isuzusmd.jpg (http://img88.imageshack.us/i/isuzusmd.jpg/)

dapat renderingnya nie showroom isuzu samarinda tapi gak tau dimana dibangunnya.

http://img136.imageshack.us/img136/2541/izuzu.jpg (http://img136.imageshack.us/i/izuzu.jpg/)
Sama showroom isuzu samarinda..eh rasanya yang di jalan juanda itu yah??udah jadi toh?

http://img88.imageshack.us/img88/2073/isuzusmd.jpg (http://img88.imageshack.us/i/isuzusmd.jpg/)

dapat renderingnya nie showroom isuzu samarinda tapi gak tau dimana dibangunnya.

Mungkin ini yang dibangun di Jl. Wahid Hasyim... di sebelah Mazda n KIA.
Jl. Wahid Hasyim n Jl. M Yamin emang tempat ngumpulnya showroom.

Showroom apa ya (Jl. Wahid Hasyim)...?
http://img86.imageshack.us/img86/4248/sr1.jpg (http://img86.imageshack.us/my.php?image=sr1.jpg)

http://img194.imageshack.us/img194/1567/sr2p.jpg (http://img194.imageshack.us/my.php?image=sr2p.jpg)

http://img86.imageshack.us/img86/7149/sr3.jpg (http://img86.imageshack.us/my.php?image=sr3.jpg)

Bangun 60 Hotel, Intiland Investasi Rp 3 Triliun


Jakarta - PT Intiland Development Tbk (DILD) menargetkan akan membangun 60 unit Whiz Hotel dalam 5 tahun ke depan. Dana yang disiapkan untuk keperluan ini mencapai Rp 3 triliun.

"Target kami dalam 5 tahun membangun 60 Whiz Hotel," ujar Direktur Utama PT Intiland Infinita, Moedjianto S Tjahyono di gedung Intiland, Jl Jend Sudirman, Jakarta, Kamis (8/10/2009).

Intiland Infinita merupakan anak usaha Intiland Development yang khusus menangani merek hotel perseroan yaitu Whiz Hotel. Menurutnya, Whiz Hotel akan menjadi investasi jangka panjang perseroan.

Dengan target sebanyak 60 hotel dalam 5 tahun, artinya setiap tahun, perseroan akan membangun 12 hotel. "Investasinya sekitar Rp 45-50 miliar per hotel," ujarnya.

Mengacu pada angka tersebut, investasi pembangunan 60 hotel dalam 5 tahun akan mencapai Rp 3 triliun. Sayangnya perseroan tidak menjelaskan sumber pendanaannya.

Untuk tahap awal, perseroan akan fokus membangun Whiz Hotel di luar Jakarta. Whiz Hotel Yogyakarta, saat ini sudah terbangun setinggi 3 lantai. Pembangunannya telah dimulai sejak Agustus lalu di area seluas 850 m2. Targetnya, tiap hotel akan dibangun seluas 1200 m2.

"Ya itu kan rencana kita, tapi di lapangan ternyata sulit mendapatkan tanah sebesar itu di Yogya. namun dengan pertimbangan lokasi yang berada di business area, jadi masih ditolerir," ujarnya.

Selain itu, Whiz Hotel lain yang siap berjalan adalah wilayah Semarang dan Surabaya. Kedua hotel ini siap memulai pembangunan konstruksi awal pada bulan November 2009.

"Whiz Hotel Semarang direncanakan menjadi 134 kamar dan Whiz Hotel Surabaya 150 kamar,"katanya.

Sedangkan untuk wilayah lain, khususnya di luar pulau Jawa masih dalam proses akuisisi pembelian lahan. "Proses akuisisi beli yang kami lakukan ada di Manado, Medan, Lampung dan Samarinda. Untuk wilayah Jakarta akan dikerjakan selanjutnya,"tambah Moedjianto.

Menurutnya, untuk pembelian lahan di luar pulau Jawa punya karakter unik. Para pemilik lahan tidak ingin menjual tanah mereka. Justru yang mereka inginkan adalah kerjasama dalam bentuk investasi.

"Orang di daerah yang punya lahan luas, pada dasarnya sudah kaya. Jadi tidak butuh uang. Justru mereka ingin kerjasama. Mereka investasi dalam bentuk tanah, kita yang bangun," jelasnya.

Whery Enggo Prayogi - detikFinance


Taken from Surabaya's Thread...another new hotel in the next few years...:banana::banana::banana:

Ekskavator Swamp SKM, Baru 3 di Indonesia
Bisa Mengeruk Hingga Kedalaman 14 Meter

NAMANYA ekskavator swamp (rawa). Bentuknya sama dengan ekskavator pada umumnya atau lebih dikenal dengan sebutan beco.

Sejak beberapa hari lalu, ekskavator swamp terlihat di Sungai Karang Mumus (SKM), tak jauh dari jembatan Jl S Parman (dulu disebut Ruhui Rahayu, Red). Warga setempat, khususnya yang berdiam di Bantaran SKM, tampak sesama memperhatikan kerja dari ekskavator yang mampu mengapung di atas sungai itu.

Ekskavator swamp sengaja diturunkan untuk mengeruk SKM. Ini sebagai langkah pengendalian banjir. Pemkot pun menjamin, memakai ekskavator swamp, pengerukan akan lebih cepat dan kualitasnya pun tak diragukan.

Lantas, seperti apa metode kerja dan cara pengoperasian alat tersebut? Saat dipantau Sapos kemarin, ekskavator swamp tampak dioperasikan mengangkut sedimentasi berupa lumpur, tanah serta sampah lainnya yang sudah mengendap di sepanjang aliran SKM Ruhui Rahayu.

Sedimentasi yang sudah diangkut, selanjutnya dipindahkan ke tepi sungai. Meski roda besi alat berat tersebut masuk ke sungai, bukan berarti tenggelam. Ekskavator swamp tetap terapung.

Mengapa demikian? Ekskavator tersebut memang dirancang khusus untuk pengerukan di perairan. Jadi tak perlu lagi pakai kapal atau ponton. Ekskavator swamp biasa pula disebut ekskavator amfibi, yakni bisa di air dan bisa pula di darat.

"Tapi di darat hanya khusus jalan saja. Untuk bekerja di darat tidak bisa. Karena memang khusus untuk pengerukan di air," terang Heriyanto, selaku kontraktor pelaksana proyek pengerukan SKM kepada Sapos siang kemarin.

Dijelaskan Heriyanto, ekskavator tersebut tidak bisa tenggelam. Karena selain roda yang biasa dimiliki ekskavator pada umumnya, juga dilengkapi pula dengan tabung kosong berukuran besar di bagian bawahnya. Jadi tabung kosong ini yang berfungsi sebagai pelampung.

"Makanya biar di air, alat ini tidak tenggelam," timpalnya.

Dari keterangan Heriyanto, alat ini memang masih langka di Indonesia. Secara keseluruhan, baru ada tiga. Yakni di Batam, kawasan Porong, Jawa Timur untuk mengangkut lumpur Lapindo, dan satu lagi di Samarinda untuk mengeruk SKM.

Ekskavator swamp sengaja didatangkan ke Samarinda, dengan harapan agar bisa maksimal mengeruk SKM. Soal harganya, ternyata cukup mahal. Satu unit alat berat produk Amerika Serikat ini (sebelumnya disebut Produk Prancis) harganya Rp3 miliar.

Padahal, untuk ekskavator baru jenis biasa yang baru, paling tinggi seharga Rp1,1 miliar. Praktis ekskavator swamp ini dihargai dua kali lipat lebih dari ekskavator biasa.

"Memang canggih dan kinerjanya bagus. Makanya sesuai saja harganya," sebut Heriyanto.

Mengoperasikan ekskavator swamp tidak susah. Semua perangkat, mulai dari setir, perseneling, hingga kopling pun sama saja dengan ekskavator biasa pada umumnya. Jadi semua orang yang sudah biasa mengoperasikan ekskavator di darat, dipastikan bisa mengoperasikan ekskavator swamp ini.

"Hanya beda lokasinya saja. Satunya di darat, satunya di air," timpal Heriyanto lagi.

Begitupun bahan bakarnya. Ekskavator swamp juga menggunakan solar dengan tangki berkapasitas 200 liter. Untuk 200 liter tersebut, kata dia, bisa bertahan hingga 8 jam dengan pengoperasian terus menerus.

Ditambahkan Heriyanto, kelebihan lain yang dimiliki ekskavator swamp yakni bisa mengangkat lumpur dan kotoran lainnya hingga di kedalaman 14 meter. Lebih dalam dibanding ekskavator biasa yang hanya bisa mengangkat sedimentasi di kedalaman 4 meter.

Dengan kedalaman sepanjang 14 meter tersebut, Heriyanto yakin pengerukan bisa maksimal. Pasalnya, dalamnya endapan lumpur dan kotoran di sepanjang SKM dipastikan kurang dari 14 meter.

Lantas, setelah diangkat ke bagian pinggir, mau dibuang ke mana lumpur-lumpurnya itu ? "Kalau soal itu saya tidak tahu. Tanya sama bagian teknisnya saja. Kalau saya hanya tangani bagian mesin dan perawatan alatnya," ujarnya.

Pemkot Komitmen Tangani Banjir
Wawali Tinjau Gang Nibung, Pengerukan SKM Hingga Polder

SAMARINDA. Pemkot Samarinda terus melakukan proses tahapan penanganan banjir. Mulai normalisasi, pembangunan polder, pengerukan Sungai Karang Mumus (SKM) hingga relokasi merupakan berbagai tahapannya. Wujud keseriusan, Wakil Walikota Samarinda H Syaharie Jaang SH MSi bersama tim melakukan kunjungan ke lapangan, upaya memonitor sekaligus evaluasi terhadap berbagai kendala.

"Tidak ada niat kita membiarkan kota ini banjir. Tapi perlu tahapan, termasuk anggaran yang tidak serta merta dikeluarkan sekaligus, belum proses pembangunannya serta penanganan lainnya yang perlu waktu. Apalagi kita baru otonomi juga," ujar Syaharie dalam kunjungan lapangan di beberapa lokasi proyek, Kamis (8/10).

Adapun proyek yang dikunjungi, diawali proyek pengerukan SKM di Gang Nibung, Jembatan Perniagaan, pengerukan SKM di segmen S Parman dan mesin pompa di Jl S Parman, Kolam Voorvo, rumah jabatan wakil walikota, longsoran Jl H Adam Malik dan Jembatan Mahkota II.

Di dampingi Asisten II Setkot Samarinda Ir H Zulfakar, Syaharie meminta agar tidak banyak berkomentar dan banyak teori terlebih lagi tidak turun ke lapangan, tapi mendukung pemerintah mengatasi bersama.

"Kepada masyarakat juga minta kepedulian agar bersama-sama menjaga kelancaran di drainase. Belum pendangkalan di Sungai Karang Mumus. Coba lihat itu, garukan ekskavator belum sampai masuk 1 meter, sudah dapat lumpurnya," celetuk Syaharie sambil menunjuk ke arah ekskavator amfibi yang sedang bekerja.

Keseriusan lainnya, lanjut Syaharie, pemkot bersama pihak pelaksana pekerjaan menghadirkan teknologi baru dan canggih demi lancarnya proses penggerukkan di SKM. "Coba lihat itu, ekskavatornya mengapung di sungai. Itu ekskavator amfibi yang merupakan teknologi baru. Ini bukti keseriusan kita menangani banjir. Selain pengerukan, normalisasi drainase pun tiap tahun kita laksanakan," tutur Syaharie.

Syaharie sendiri berharap relokasi perumahan dapat terus berlanjut, karena sangat efektif menangani banjir dan bisa menambah daya tampung yang lebih banyak lagi. "Lihat relokasi SKM di Segmen Jembatan Satu sampai Kehewanan. Selain nyaman mata melihat, kita pun nyaman juga melakukan pemeliharaan. Untuk melakukan pengerukan lebih leluasa, dan debit air makin banyak bisa ditampung. Tentunya tetap menjaga kelancaran air di drainase menuju sungai," imbuhnya.

Dari melihat proyek pengerukkan di Gang Nibung dan Jl S Parman, rombongan meninjau mesin pompa penyedot di Jl S Parman, dan Kolam Voorvo sekaligus mesin pompa penyedotnya. Di Kolam Voorvo ini, Syaharie langsung melakukan pengukuran sedimentasi menggunakan kayu. Kemudian rombongan melakukan kunjungan ke beberapa titik lainnya, termasuk rumah jabatan wakil walikota yang belum selesai perencanaan teknis untuk listrik, air bersih dan lansekap.

DKP Prioritaskan Lampu Jembatan Mahulu

2009-10-08 10:50:40

Poskota Kaltim.com-SAMARINDA : Harapan warga masyarakat Samarinda agar Jembatan Mahulu segera dilengkapi penerangan lampu telah menjadi agenda program penting Dinas Kebersihan dan Pertamanan (DKP) Samarinda. Instansi ini telah memperhatikan dan membicarakan masalah tersebut dengan instansi terkait seperti PLN.
Menurut Plh. Kepala DKP, Hj Ida Nursanti, DKP telah berkordinasi dengan perusahaan listrik terkait. Masalah lampu dinilai saat ini paling penting dan menjadi skala prioritas dibanding yang lain.
"Yang saat ini penting masalah lampu. Memang sudah terpasang tapi belum bisa nyala. Masalah lampu sudah kita bicarakan dengan pihak PLN," ungkapnya kepada Poskota Kaltim, kemarin (8/10).
Hanya saja, kata dia, untuk merealisasikan masih dalam proses dan tidak bisa dilakukan dengan segera. Sebab, masalah listrik di Samarinda dan Kaltim pada umumnya masih belum sepenuhnya tercover.
"Kita semua tahu kalau listrik kita masih seperti ini (Kurang daya, red). Tapi, yang jelas sudah kita bicarakan," jelas Ida.
Sedangkan menyangkut pertamanan, menurut Ida masih dalam konsep. Anggaran untuk kebutuhan itu dimungkinkan baru akan tersedia tahun depan. DKP telah merancang taman-taman yang dibutuhkan. "Kemungkinan pada anggaran tahun depan," tukasnya.

PT NCR tak Bertanggungjawab

Salah satu sub kontraktor proyek pembangunan Bandara Samarinda Baru (BSB), PT Graha Benua Etam (GBE) Muhaiman mulai gerah, dengan sikap PT Nuansacipta Realtindo selaku Kontraktor Pelasana Proyek BSB.
Mereka menilai PT NCR tak memiliki rasa tanggungjawab terhadap masalah yang sedang mendera proyek pembangunan BSB. Seperti pelaksanaan kegiatan fisik pembangunan proyek BSB dan beban hutang PT NCR kepada sejumlah sub kontraktor yang mencapai puluhan miliar rupiah.
Hal itu diungkapkan Direktur Utama PT Graha Benua Etam (GBE) Muhaimin pada Poskota Kaltim, Kamis (8/10) melalui telpon selulernya.
"Sampai saat ini seluruh manajemen PT NCR, termasuk Dirut PT NCR Iswanto sulit dihubungi. Seolah-olah, mereka ingin lari dari tangungjawab persoalan proyek BSB. Termasuk soal pembayaran hutan kepada sub kontraktor," tandas Muhaimin.
Muhaimin mengaku PT NCR belum membayar tagihan pekerjaan PT GBE sekitar Rp13 miliar. Dan, PT NCR selalu berjanji akan segera menyelesaikannya. Tetapi, nyatanya janji yang disampaikan PT NCR itu tak pernah direalisasikan.
"Dulu Pak Iswanto selalu berkoar-koar, bahwa pembangunan BSB tak ada masalah. Semuanya akan segera diselesaikan. Tapi kok sekarang mereka diam. Tak satupun manajemen PT NCR berani berbicara lagi. Ini ada apa?" cetusnya.
Karena itu, menurut dia, sangat wajar apabila sub kontraktor memblokir pintu masuk menuju lokasi proyek BSB. Sebab, mereka kebingungan untuk menutupi pembiayaan operasional perusahaannya. Misalnya, biaya bahan bakar, gaji karyawan, dan yang lainnya.
"Kami harus bagaimana lagi mas. Sudah beberapa kali, kami berkomunikasi dengan PT NCR, tetapi sikap mereka seperti itu. Ya, terpaksa kami memblokir lokasi BSB. Dan, sampai sekarang masih kita blokir," tandas Muhaimin.
Dia berharap Pemprov Kaltim dan Pemkot Samarinda dapat menyelesaikan permasalahan proyek BSB. Termasuk memperhatikan nasib sub kontraktor, yang sampai saat ini belum dibayar PT NCR.
"Walau ini memang urusan internal PT NCR dan sub kontraktor. Tetapi paling tidak, kita harapkan Pemprov dan Pemkot dapat membantu," harap Muhaimin.

DED Drainase Baru Selesai

2009-10-09 08:48:08

SAMARINDA: Dinas Binamarga dan Pengairan kota Samarinda terus melakukan upaya perbaikan fasilitas drainase, terutama gorong-gorong disejumlah ruas jalan. Kegiatan perencanaan pembangunan saluran drainase tersebut telah berlangsung sejak 2007 lalu. Dimulai dari pekerjaan Desaign Engineering Detail (DED). Saat ini masuk tahap pengerjaan di lapangan.
Kepala Bidang Pengendalian Banjir Dinas Binamarga dan Pengairan kota Samarinda, Nawawi mengatakan pembangunan saluran drainase disejumlah jalan juga masih dalam tahap perencanaan.
"Ya memang ada seperti pembangunan saluran drainase atau gorong-gorong di Jl Gatot Subroto saat ini sedang berjalan," ungkap Ibrohim kepada media ini baru-baru ini.
Lebih lanjut, kata dia, selain pembangunan saluran drainase disistem Gatot Subroto, sejumlah drainase juga dibangun dikawasan Jalan Sentosa hingga Jalan Remaja.
"Kalau di Sentosa dan Remaja itu belum, masih dalam tahap perencanaan, dan DED-nya sudah selesai," ujarnya.
Sementara itu, pembangunan drainase juga dilakukan di Loa Bakung Kecamatan Sungai Kunjang.
"Kalau di Loa Bakung itu drainasenya masuk perkampungan warga atau dekat kampung dan sedang berjalan," katanya.
Ibrohim juga mengatakan, pembangunan drainase disejumlah tempat merupaka upaya untuk memperbaiki dan memperlancar sistem aliran air yang mengarah ke sungai terdekat.
"Memang untuk membangunan drainase atau gorong-gorong agar berfungsi lebih baik lagi,"imbuhnya.
Diketahui, pembangunan sejumlah drainase tersebut telah dilakukan sejak 2007 lalu yang dimulai dengan pengerjaan DED. Seperti pembangunan atau pekerjaan DED sistem Gatot Subroto yang dikerjakan CV Cipta Jaya Konsultan menyerap dana sebesar Rp325,49 juta. Kemudian pekerjaan pengawasan DED sistem Sentosa-Remaja untuk perencanaan gorong-gorong menyerap anggaran senilai Rp337,392 juta dan dikerjakan oleh PT Hilmy Anugerah Samarinda. Selanjutnya sistem Loa Bakung untuk drainase atau gorong-gorongnya dikerjakan CV Teknika Cipta Konsultan dengan anggaran sebesar Rp337,507 juta.

Ini lagi beritanya nie...

Intiland Akan Bangun 60 Hotel
Jumat, 9 Oktober 2009 | 09:33 WIB

JAKARTA, KOMPAS.com - Perusahaan properti PT Intiland Development Tbk akan melakukan ekspansi usaha dengan membangun sekitar 60 hotel berbintang dalam waktu lima tahun.

Langkah itu dilakukan untuk memperoleh pendapatan berkelanjutan di luar pendapatan yang dihasilkan bisnis inti perseroan.

Pembangunan hotel yang diberi nama Hotel Whiz tersebut akan dilakukan PT Intiland Infinita, anak perusahaan perseroan.

Presdir dan CEO PT Intiland Infinita Moedjianto S Tjahjono di Jakarta, Kamis (8/10), mengatakan, setiap tahun Intiland Infinita ditargetkan bisa membangun 12 hotel. ”Dalam waktu lima tahun, perseroan diharapkan telah membangun dan memiliki 60 hotel berbintang. Biaya pembangunan untuk setiap hotel antara Rp 45 miliar-Rp 50 miliar, bergantung pada luas dan harga tanah di masing-masing kota tempat hotel akan dibangun,” ujar Moedjianto.

Dengan perkiraan biaya sebesar itu, dalam waktu lima tahun perseroan membutuhkan dana sekitar Rp 2,7 triliun-Rp 3 triliun. Sekitar 70 persen dari dana itu akan diperoleh dari pinjaman bank, sedangkan sisanya dari kas internal perseroan.

Pembangunan 60 hotel itu, lanjut Moedjianto, akan dilakukan di sejumlah kota besar di Indonesia, antara lain di Yogyakarta, Semarang, Surabaya, Balikpapan, Samarinda, Bandung, Medan, dan Manado.

Tahun ini, perseroan akan meluncurkan Gandaria Residence sebanyak 376 unit dengan harga sekitar Rp 1 miliar-Rp 1,3 miliar per unit.

Vice President Director Intiland Development Suhendro Prabowo menambahkan, perseroan juga tengah merencanakan membangun proyek perkantoran di atas lahan seluas 1,7 hektar.

Selain itu, perseroan juga masuk dalam konsorsium pembangunan Mega City Daan Mogot seluas 21 hektar, tiga hektar di antaranya akan dibangun rumah susun sederhana milik. Di konsorsium itu, perseroan memiliki 40 persen kepemilikan.

Pada semester I-2009, Intiland membukukan pendapatan Rp 118,93 miliar atau turun 28 persen dibanding periode yang sama tahun 2008 sebesar Rp 165,27 miliar.

Laba bersih perseroan semester I-2009 juga merosot 77,9 persen menjadi Rp 6,28 miliar dibanding periode yang sama tahun 2008 sebesar Rp 28,48 miliar.

Aktivitas Warga Diintai 8 CCTV
Dipasang di Jembatan Mahakam dan Sejumlah Persimpangan

SAMARINDA. Aktivitas warga Kota Tepian akan diintai dan direkam dengan menggunakan Closed Circuit TeleVision (CCTV). Pemkot Samarinda akan memasang CCTV ini di 8 titik yang dianggap strategis. Khususnya kawasan yang padat dengan kendaraan.

Proyek ini satu paket dengan pengadaan Automatic Control Traffic System (ACTS) atau sistem kontrol lalu lintas otomatis. "Sebenarnya pemasangan CCTV ini direncanakan sebelum Lebaran tadi. Namun mundur. Saya belum tahu jelas kapan pastinya akan selesai rampung," kata Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota samarinda Supriady Semta kepada Sapos.

Delapan CCTV itu nantinya akan dipasang di Jembatan Mahakam, persimpangan Muara, persimpangan Air Putih, persimpangan Air Hitam, persimpangan Mal Lembuswana, persimpangan SMPN 1, persimpangan Hotel Mesra dan persimpangan H Darjad.

"Alat-alatnya sudah ada, namun saya tidak tahu berapa besaran nilainya karena ditangani pejabat sebelumnya (Sulaiman Sade, Red) dan KPA (Kuasa Pemegang Anggaran)," imbuhnya.

Untuk mengoperasikannya, Supriady menyebutkan, disiapkan pula bangunan khusus untuk pusat operator CCTV dan ACTS yang berada di belakang kantor Dishub Kota, Jl MT Haryono. Bangunan itu telah dikerjakan sejak dua bulan lalu dan belum selesai.

Guna merealisasikan pemasangan 8 CCTV itu sendiri, dia menjelaskan tinggal menunggu bangunannya saja. "Kami pun masih menunggu kesiapan bangunan tersebut, sementara untuk alat-alatnya pun sudah ada," katanya.

Disinggung di bangunan tersebut tidak disertakan plang yang menjelaskan izin mendirikan bangunan (IMB) dan jumlah nilainya, Supriady mengatakan akan menanyakan kepada pegawainya yang mengurusi proyek tersebut.

"Saya akan beritahu untuk segera pasang plangnya," tuturnya.

Pemasangan CCTV dan ACTS yang digagas Sulaiman Sade, diakui Supriyadi sempat memerlukan dana besar. Untuk itu Sulaiman pernah mengusulkan dana tersebut sebesar Rp10 miliar.

"Untuk program ini menggunakan dana APBN, APBD Kaltim dan APBD Kota. Tapi yang cair hanya Rp3,5 miliar," papar Supriyadi.

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/BSB_Page_10.jpg

Dari lampiran data (Dep Hub) di atas pembangunan BSB di buat menjadi 2 tahap:


2008, memiliki landasan pacu 1600 x 30 (Bandara Perintis)

2018, landasan pacu akan di perpanjang menjadi 2100 x 45 status bandara di tingkatkan menjadi bandara nasional



hmmm... Bandara Samarinda Baru designed perencanaannya sbg bandara perintis...

hmmm... Bandara Samarinda Baru designed perencanaannya sbg bandara perintis...

Diliat nanti kalo udah kelar aja dah...oke :). Rencana DED yang di posting Hoo Family itu rencana DED jamannya menhub masih agum gumelar...jamannya presiden masih megawati (2001-2004). Setau gw sih sudah ada beberapa kali revisi rencana DED sebelum akhirnya disetujui oleh menhub hatta rajasa...dan yang terakhir disetujui runway sepanjang 2100 m (CMIIW).

Lihat :
http://202.146.5.33/ver1/Nusantara/0711/26/204425.htm
http://www.kaltimpost.net/index.php?mib=berita.detail&id=27842
http://metrobalikpapan.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=17058

Diliat nanti kalo udah kelar aja dah...oke :). Lagian data yang di posting Hoo Family itu perencanaan jamannya menhub masih agum gumelar...jamannya presiden masih megawati (2001-2004). Setau gw sih sudah ada beberapa kali revisi DED...dan yang terakhir disetujui runway sepanjang 2100 m (CMIIW).

Lihat :
http://202.146.5.33/ver1/Nusantara/0711/26/204425.htm
http://www.kaltimpost.net/index.php?mib=berita.detail&id=27842
http://metrobalikpapan.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=17058

bener banget maz van kutai...itu adalah DED lama karena udah berapa kali ganti DED..emank diakui klo bsb nantinya lebih rendah kelasnya dari sepinggan karena sepinggan tetap menjadi bandara internasional tapi gak mungkin BSB menjadi kelas perintis..masa gak bisa nyamai bandara juata tarakan atau melebihi dari bandara juata sie....:)

Diliat nanti kalo udah kelar aja dah...oke :). Rencana DED yang di posting Hoo Family itu rencana DED jamannya menhub masih agum gumelar...jamannya presiden masih megawati (2001-2004). Setau gw sih sudah ada beberapa kali revisi rencana DED sebelum akhirnya disetujui oleh menhub hatta rajasa...dan yang terakhir disetujui runway sepanjang 2100 m (CMIIW).

Lihat :
http://202.146.5.33/ver1/Nusantara/0711/26/204425.htm
http://www.kaltimpost.net/index.php?mib=berita.detail&id=27842
http://metrobalikpapan.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=17058

:okay::okay::okay:

seharusnya sih segera aja direalisasikan pembangunan bandara tersebut, biar kedepannya ekonomi Samarinda dan sekitarnya juga berkembang. Akan sangat membantu penumpang yg tiba dari Balikpapan nggak usah lewat jalur darat (lama banget dan bikin pusing) kan bisa langsung lewat pesawat ke Samarinda.

seharusnya sih segera aja direalisasikan pembangunan bandara tersebut, biar kedepannya ekonomi Samarinda dan sekitarnya juga berkembang. Akan sangat membantu penumpang yg tiba dari Balikpapan nggak usah lewat jalur darat (lama banget dan bikin pusing) kan bisa langsung lewat pesawat ke Samarinda.

belum jadi bandaranya aza udah maju perekonomian di samarinda dan sekitarnya ya...apalagi klo udah jadi??wah....wah...gak kebayang deh pokoknya.:)

list proyek perumahan kelas menengah-atas di smd :
- villa tamara & grand tamara residence (ekstension)
- apartemen pandan wangi (groupnya viltam juga)
- pesona mahakam (daksa kalimantan putra)
- grand tamansari (wika)
- bukit mediterania samarinda (agung podomoro)
- citraland city (ciputra group)
- pandan harum hill
- samarinda residence
- grand mahakam residence
- bhumi prestasi kencana
- perumahan kebun buah nusantara
- the alaya (kayaknya ni luaaas banget lahannya)
- citra gading residence (developernya dari surabaya, sorry lupa namanya)
- bumi sempaja
- garden hill (depan viltam)

banyak juga ya... sygnya gw gak mampu beli di salah satu perum itu, hahaha....
dan spt lazimnya proyek perumahan, smpe kpanpun kayaknya gak akan ada kata "rampung", coz developer slalu berusaha mengembangkan proyeknya smpe mrk kehabisan lahan....

lama gak kliling kota, maklum sibuk krj prgi pagi plg malam.... :bash:

pas tadi iseng, jalan2 dr s.parman ada bangunan baru yg agak tinggian, sudah konstruksi lantai ke-4, but dont know buat apa... ada juga yg di gelatik, gede juga... trus di jln berantas, ujung dkt sekolahan SD, ada proyek baru yg didalemnya ditaruh tiang beton yg buanyak bget... syg gak bisa nanya coz pagernya ketutup, yg kerja di dalem lg sibuk...

klo bangunan 6 lantai yg disangka hotel dismping mitra cafe, kata tmn gw itu punya mitra juga, bukan buat hotel tp juga tmpt hiburan... wadduh...:rock:

belum jadi bandaranya aza udah maju perekonomian di samarinda dan sekitarnya ya...apalagi klo udah jadi??wah....wah...gak kebayang deh pokoknya.:)

Bisa 11...12 ma singapore deh ini Samarinda kalau airportnya dah kelar...:banana:

belum jadi bandaranya aza udah maju perekonomian di samarinda dan sekitarnya ya...apalagi klo udah jadi??wah....wah...gak kebayang deh pokoknya.:)

bisa jadi ibukota negara RI ngalahin jakarta... xixixi

bisa jadi ibukota negara RI ngalahin jakarta... xixixi

Bener banget... apalagi kalau pelabuhan Palaran udah jadi juga.... duh bisa ngalahin Paris kali ya...

Bisa 11...12 ma singapore deh ini Samarinda kalau airportnya dah kelar...:banana:

baru tau yah???kecian amat lo klo baru tau!!!makanya jangan berkutat di BPP aza...:ohno:

Bener banget... apalagi kalau pelabuhan Palaran udah jadi juga.... duh bisa ngalahin Paris kali ya...

baru tau yah???kecian amat seh loe!!!makanya jgn berkutat di bpp aza.baca berita koran,di internet..

bisa jadi ibukota negara RI ngalahin jakarta... xixixi

ya iya lah baru tau yah???kecian amat seh loe!!tinggal di hutan yah sampai gak tau berita???:ohno:

Bener banget... apalagi kalau pelabuhan Palaran udah jadi juga.... duh bisa ngalahin Paris kali ya...

kalau bandara n plabuhan itu ga jadi jadi? tetep jadi paris= Parang tritis.. xixixi..

kalau bandara n plabuhan itu ga jadi jadi? tetep jadi paris= Parang tritis.. xixixi..

sapa juga yang bilang samarinda mau jadi paris??jakarta??gak seperti balikpapan yang mau jadi singapura?????mimpi kale yah???diliat dari apanya balikpapan mau jadi little singapura????jauh men!!!jauh!!!pusat belanja internasional n rumah sakit internasional aza gak ada mau jadi littlenya singapura???:lol::lol:

sapa juga yang bilang samarinda mau jadi paris??jakarta??gak seperti balikpapan yang mau jadi singapura?????mimpi kale yah???diliat dari apanya balikpapan mau jadi little singapura????jauh men!!!jauh!!!pusat belanja internasional n rumah sakit internasional aza gak ada mau jadi littlenya singapura???:lol::lol:

bener tuh.. kalau samarinda jdi big nya singapore mungkin bisa.. seperti yg diinginkan joylen kmaren.. bner gak joy.. di samarinda mall banyak.. jembatan banyak.. angkot banyak.. bandara nyusul.. plabuhan nyusul.. pokoknya samarinda is the best lah.. Bujur kda joy?

bener tuh.. kalau samarinda jdi big nya singapore mungkin bisa.. seperti yg diinginkan joylen kmaren.. bner gak joy..

:lol::lol:mimpi kali yah..samarinda yah tetep samarinda...balikpapan ya tetep balikpapan gak bakalan bisa nyamai singapura..nyamai jakarta aza balikpapan n samarinda gak bakalan bisa apalagi nyamai singapura..gile lo ye???

:lol::lol:mimpi kali yah..samarinda yah tetep samarinda...balikpapan ya tetep balikpapan gak bakalan bisa nyamai singapura..nyamai jakarta aza balikpapan n samarinda gak bakalan bisa apalagi nyamai singapura..gile lo ye???

hahaha.. biar kumuh.. biar banjir.. biar gak tertib.. aku tetap bangga jadi urang samarinda..

hahaha.. biar kumuh.. biar banjir.. biar gak tertib.. aku tetap bangga jadi urang samarinda..

hahahaha..rumah anda yang bikin kumuh gak mau di gusur n PKL anda yang jualan sembarangan karena keras kepala gak mau diusir karena bubuhannya smd 1, yang bikin banjir tuh sampah dari rumahmu yang buang sampah sembarangan, yang bikin gak tertib itu anda sendiri yang jalan di jalan raya gak tau rambu - rambu lalulintas....siapa yang bikin seperti itu yah anda sendiri....:lol::lol:

Tender Ulang BSB Akhir Oktober

Minggu, 11 Oktober 2009 | 22:40 WITA

SAMARINDA, - Ketua Tim Audit Teknis proyek Bandara Samarinda Baru (BSB) Sei Siring Sulaiman Gafur memastikan, proses audit yang dilakukan timnya telah rampung secara keseluruhan. Prosedur selanjutnya, tim tinggal melaporkannya secara resmi kepada Gubernur Kaltim, untuk selanjutnya diambil arah kebijakan dalam menentukan nasib pembangunan BSB ke depan.

"Dan kamipun sudah selesai mengkonsultasikan hasil audit kami itu ke BPKP atau Badan Pemeriksa Keuangan dan Pembangunan perwakilan Kaltim. Konsultasi ke BPKP ini menjadi penting kami lakukan, karena banyak hal yang perlu dilakukan singkronisasi, sebelum semuanya final dan dilaporkan ke Gubernur," kata Sulaiman belum lama ini.

Menurut rencana, lanjutnya, tender ulang untuk mencari pengganti PT Nuansa Cipta Realtindo (NCR) sebagai investor BSB segera akan dilakukan, ditargetkan akhir Oktober ini proses pembukaan tender itu akan dilaksanakan.

"Tapi semua tentunya harus menunggu terlebih dahulu hasil telaahan Gubernur, mudah-mudahan saja segera rampung semua proses ini, sehingga proyek BSB dapat dilanjutkan lagi, dan dapat rampung dengan segera," ujarnya.

Sebagai langkah teknis, menurutnya, Gubernur bersama Walikota Samarinda sebagai penanggungjawab treknis proyek BSB juga akan memanggil secara khusus NCR, sebab karena juga banyak hal yang harus dibahas secara intensif, khususnya yang berkaitan dengan adanya selisih progress yang diklaim NCR dengan hasil audit teknis.

"Kalau awalnya saya pernah menyebutkan deviasinya mencapai 6 persen antara klaim NCR dengan hasil audit teknis kami, maka hasil finalnya lebih lagi. Hal-hal seperti ini patut kami mintakan klarifikasi dengan NCR nantinya," terangnya.

Dan karena sudah dapat dipastikan NCR berganti, maka dalam forum pertemuan itu juga akan dibicarakan soal kewajiban-kewajiban Pemprov dan Pemkot yang selama ini belum dilaksanakan, khususnya pembayaran.

"Nanti kami akan kami hitung, misalnya setelah klarifikasi dengan NCR dilakukan dan hasilnya ada kewajiban kita yang belum direalisasikan ke mereka, maka kami harus membayarnya. Begitujua sebaliknya, dari pembayaran yang telah kami realisasikan ternyata adan lebih, maka mereka NCR harus mengembalikannya," sebutnya.

Sesuai yang telah diungkapan Wakil Gubernur (Wagub) Kaltim Farid Wadjdy beberapa waktu lalu, memang ditargetkan proyek BSB harus sudah bisa berjalan kembali di tahun 2009 ini.

"Pokoknya kami inginkan soal perhitungan dan audit ini bisa selesai segera, karena kami juga akan menginginkan BSB dapat bisa beroperasi lagi pengerjaannya, dan bisa cepat rampung. Mudah- mudahan setelah nanti kita serahkan semuanya ke Departemen Perhubungan sebagai penanggungjawab utama dari pelaksanaan proyek BSB itu, kita sudah bisa mengoperasikan kembali proyeknya, " tambahnya.

bener tuh.. kalau samarinda jdi big nya singapore mungkin bisa.. seperti yg diinginkan joylen kmaren.. bner gak joy.. di samarinda mall banyak.. jembatan banyak.. angkot banyak.. bandara nyusul.. plabuhan nyusul.. pokoknya samarinda is the best lah.. Bujur kda joy?

yah gak kayak balikpapan mimpi ada jembatan layang..hahahahaha..layangan kale????:lol::lol:

Bisa 11...12 ma singapore deh ini Samarinda kalau airportnya dah kelar...:banana:

^^
Mulai lagi neh main provokasi2an...sangat kekanak2an...:ohno::ohno::ohno:...kotor2in thread samarinda aja...:bash:. Sudahlah Joey gak usah dilayani yang kayak ginian...kita tunjukkan kalau forumer samarinda lebih dewasa...:). Buat forumer dari luar kota samarinda perlu diingatkan kembali bahwa ini thread pembangunan kota Samarinda, sehingga oleh karenanya :

1. Para forumer samarinda berhak secara bebas mendiskusikan segala hal yang berhubungan dengan pembangunan kota samarinda, termasuk melakukan asumsi2 akan masa depan kota Samarinda.

2. Apabila ada postingan atau asumsi forumer Samarinda yang membuat sewot forumer kota lain, agar bisa meng-counter hal tersebut secara dewasa dengan cara menyodorkan asumsi2 atau fakta2 bantahan, serta sangat tidak diharapkan melakukan provokasi dalam bentuk apapun juga.

Kalau hal2 seperti ini terus berlanjut yang mana justru akan mempermalukan forumer itu sendiri pada khususnya dan para forumer kaltim pada umumnya...diharapkan kepada para senior forumer SSCI kaltim agar dapat memperingatkan para pelakunya. Oke guys...Case Close...:cheers:

mohon maaf mas van kutai dan joeylen...atas kelakuan balikpapan dan balbecy...ngerusak thread kedua kota saja balikpapan dan samarinda.bikin malu kalimantan timur saja.tidak bisakah hidup berdampingan??jangan suka menjelekan satu sama yang lain.orang balikpapan nulis aja di threadnya balikpapan org samarinda nulis aja di thread samarinda, apabila mau menulis di threadnya kota orang lain jangan suka menghina dan menjelekan kota orang...beginilah jadinya....!

Buat bro balbecy...anda tidak lupa kan dengan postingan perdana anda di thread ini :

ia neh, udh dua tahun gw nyaman jadi penonton ngikutin SSC. baru kali thread dirusak oleh org2 egois.. ga mau kalah.. dsb. kalau mau bersaing, update semua ssuatu yg baru, yg bagus, yg kren, yg wah, yg big, yg dahsyat dsb.. kita ga butuh pertengkaran, ke egoisan yg ga bsa mengangkat nama kota. justru pendatang hanya bertanya tanya, ''mana bukti semua itu ?''

Saya tidak tau apakah anda orang asli samarinda atau hanya pendatang di kota ini...namun sebagai sesama forumer samarinda saya harapkan postingan anda kedepannya bisa berisi kritik2 yang sifatnya membangun...dan kalau bisa disertai dengan solusi2 dan masukan2 yang baik bagi perkembangan kota samarinda...bukan postingan2 yang bersifat junk dan mengotori thread kota yang kita cintai ini...agar forumer samarinda yang lain serta orang dari luar samarinda bisa nyaman mengikuti SSCI Samarinda...oke...piss...:):):).

ampun deh,bru dtggal semalam dah kyk gini lagi.....sumpah gak da gunanya olok-olokan spt itu....

smd dan bpn boleh trjadi rivalitas abadi asalkan dg kondisi itu memacu keduanya agar mmbangun lbh giat lagi, bknnya justru saling ejek bgini...aseli forumer yg bgitu gak usah ditanggapin... bisa2 diketawain forumer kota lain... cukup ya smpai dsini aja....

ampun deh,bru dtggal semalam dah kyk gini lagi.....sumpah gak da gunanya olok-olokan spt itu....

smd dan bpn boleh trjadi rivalitas abadi asalkan dg kondisi itu memacu keduanya agar mmbangun lbh giat lagi, bknnya justru saling ejek bgini...aseli forumer yg bgitu gak usah ditanggapin... bisa2 diketawain forumer kota lain... cukup ya smpai dsini aja....

Sip! jangan mudah terpancing. I love KALTIM.

saya heran dari dulu selalu bersaing... coba lihat kota2 lain deh... harusnya kita malu... apalagi yg diandalin mall terus.

Berharap ada info positif setelah ga buka thred 1 malam... ternyata hadoh... hadoh... datang lagi perusuh... hmmm... beruntung msh ada forumer2 yg cerdas, bijak dan dewasa macam Van Koetai dan mouRINHO... :okay:

liat nih si balbecy, sampe bawa2 Parang Tritis segala... apa maunya...? (maaf banget ya temen2 dari Jogja *peace...)
kalau bandara n plabuhan itu ga jadi jadi? tetep jadi paris= Parang tritis.. xixixi..
mungkin aja dia bukan dari Samarinda... klo bener2 dari Samarinda mestinya bisa bersama2 diskusi yg positif untuk perkembangan kota ini...

Salut buat forumer Samarinda yang selalu mencintai kotanya dengan segala kekurangan dan kelebihannya... peace.... :)

saya heran dari dulu selalu bersaing... coba lihat kota2 lain deh... harusnya kita malu... apalagi yg diandalin mall terus.

Mudah2an kehadiran mas Chris sebagai salah satu senior forumer di SSCI kaltim bisa menenangkan suasana...:banana::banana::banana:

saya heran dari dulu selalu bersaing... coba lihat kota2 lain deh... harusnya kita malu... apalagi yg diandalin mall terus.

Setujuuu.... :okay:

.... ada juga yg di gelatik, gede juga....

Yang ini ya Bro...


Ini bangunan apa ya...? Di Jl. Gelatik, agak2 gede jg sih, udah nyampe lantai 4, ga tau nambah apa ga...
http://img21.imageshack.us/img21/5440/dgltk1.jpg (http://img21.imageshack.us/my.php?image=dgltk1.jpg)

http://img390.imageshack.us/img390/2566/dgltk2.jpg (http://img390.imageshack.us/my.php?image=dgltk2.jpg)

sapa juga yang bilang samarinda mau jadi paris??jakarta??gak seperti balikpapan yang mau jadi singapura?????mimpi kale yah???diliat dari apanya balikpapan mau jadi little singapura????jauh men!!!jauh!!!pusat belanja internasional n rumah sakit internasional aza gak ada mau jadi littlenya singapura???:lol::lol:


duh jeng/bro, (joeylen, balbecy dan balikpapan) udah nggak usah mancing lagi deh esmosi, kita di forum ini damai2 aja kok......

kelebihan dan kekurangan itu mah dah biasa, udah naturenya gitu, yg penting gimana pemkot menata kota2 tersebut biar rapih....

toh, biar urat leher kita jor2an disini, nggak akan membawa dampak dan kita juga nggak dibayar :)

kita2 disini nggak butuh bibit permusuhan dan kecemburuan sosial, bersikaplah dewasa, kalau emang kalian itu mau dianggap sudah dewasa! saya neg aja ngeliat kata2 kalian yg penuh dengan kebencian.....nggak jaman sekarang pake kekerasan, tapi pake OTAK!!!!

jadi, peace aja deh......yg penting, posting terus kabar terbaru di Samarinda yg bermutu dan bermanfaat!

^^
padahal saya sebagai WNI sangat bangga punya provinsi kalimantan timur, yang sangat unik,,,
cobalah teman-teman, berpikir jernih saja, lagipula tdk ada gunanya saling olok, pancing emosi, dan berlebihan dalam berkomentar,
lebih baik kasih saran dan kritik untuk pembangunan kota bpp dan smd.
nantinya kalau maju,,, yang untung juga provinsi dan negara...
jadi percuma deh kalau saling olok

^^^
itulah dia kalau sifat masih belum dewasa, alias kekanak2an
susah memang berdiskusi kalau masih membawa sifat ke-AKU-an, nggak mau ngalah dan suka cari gara2, bisa diliat dari gaya bahasanya kok, jadi bisa mencerminkan watak dan perilaku seseorang yg mempunyai "gangguan jiwa"

Ok, itu aja sih keluhan dan saran saya, semua kembali kepada temen2 semua......Saya suka SSC dan semoga tetap menjadi forum yg Fair dan menyenangkan :)

Diliat nanti kalo udah kelar aja dah...oke :). Rencana DED yang di posting Hoo Family itu rencana DED jamannya menhub masih agum gumelar...jamannya presiden masih megawati (2001-2004). Setau gw sih sudah ada beberapa kali revisi rencana DED sebelum akhirnya disetujui oleh menhub hatta rajasa...dan yang terakhir disetujui runway sepanjang 2100 m (CMIIW).

Lihat :
http://202.146.5.33/ver1/Nusantara/0711/26/204425.htm
http://www.kaltimpost.net/index.php?mib=berita.detail&id=27842
http://metrobalikpapan.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=17058

Seharusnya pembangunan BSB dengan revisi DED yg baru harus di tuntaskan di era SBY-JK... krn pak Jusuf Kalla sbg wapres sangat concerned akan pembangunan Indonesia Timur, apalagi mantu beliau terkait akan pembangunan BSB, krn mantu beliau tsb adalah komisaris pt.NCR

Akan berbeda dengan SBY-Boediono... pak Boediono yg di pastikan memegang kendali kebijakan ekonomi Indonesia, akan lebih mendahulukan kepentingan yg bersifat nasional. Pak Boediono berpandangan conservative, dan melihat segala sesuatunya berdasarkan seberapa besar ugently suatu pengeluaran.

Aku khawatir pak Boediono akan melihat project BSB tidak strategis... apalagi pemerintah pusat sedang banyak mega proyek infrastruktur yg membutuhkan banyak dana.

Sebut saja pembangunan Bandara International Kuala Namu di Medan, pembangunan proyek Tol yg menghubungkan poros ujung barat Jawa (Merak) hingga timur Jawa (Banyuwangi), dan tentunya mega proyek prestisius JSS (Jembatan Selat Sunda) yang konon pembangunan JSS tsb akan menelan biaya lebih dari 10T, dg estimasi masa pembangunan 7 tahun.

Sehingga apabila BSB mengharapkan dukungan APBN akan sangat sulit terealisasi.

Kalau BSB mengandalkan dana Pemda dalam hal ini APBD Provinsi dan APBD Pemkot Samarinda, sepertinya proyek BSB akan kembali ke rencana awal, yaitu bandara perintis pengganti Temindung dengan landasan pacu 1600m.

Sulaiman Gafur sudah memberikan sinyal tersebut. Beliau menegaskan bahwa pembangunan BSB di sesuaikan dengan kemampuan anggaran yang tersedia. Bahkan dia menyebutkan bahwa besar kemungkinan untuk pembangunan tahap awal panjang landasan yg di bangun adalah 1600m.

Buat bro balbecy...anda tidak lupa kan dengan postingan perdana anda di thread ini :



Saya tidak tau apakah anda orang asli samarinda atau hanya pendatang di kota ini...namun sebagai sesama forumer samarinda saya harapkan postingan anda kedepannya bisa berisi kritik2 yang sifatnya membangun...dan kalau bisa disertai dengan solusi2 dan masukan2 yang baik bagi perkembangan kota samarinda...bukan postingan2 yang bersifat junk dan mengotori thread kota yang kita cintai ini...agar forumer samarinda yang lain serta orang dari luar samarinda bisa nyaman mengikuti SSCI Samarinda...oke...piss...:):):).
saya memperkirakan klo balbecy bukan orang samarinda,bisa saja dia dari balikpapan atau dari daerah mana yang postingannya sangat jelek sekali "perusuh"...karena postingannya bukan untuk membangun kota samarinda tetapi menghina pembangunan kota samarinda.......

duh jeng/bro, (joeylen, balbecy dan balikpapan) udah nggak usah mancing lagi deh esmosi, kita di forum ini damai2 aja kok......

kelebihan dan kekurangan itu mah dah biasa, udah naturenya gitu, yg penting gimana pemkot menata kota2 tersebut biar rapih....

toh, biar urat leher kita jor2an disini, nggak akan membawa dampak dan kita juga nggak dibayar :)

kita2 disini nggak butuh bibit permusuhan dan kecemburuan sosial, bersikaplah dewasa, kalau emang kalian itu mau dianggap sudah dewasa! saya neg aja ngeliat kata2 kalian yg penuh dengan kebencian.....nggak jaman sekarang pake kekerasan, tapi pake OTAK!!!!

jadi, peace aja deh......yg penting, posting terus kabar terbaru di Samarinda yg bermutu dan bermanfaat!

emank kita damai aza bro..tapi postingan awal dari kedua bro itu gak bisa ditolerir lagi sie??oke bro yudhi thanks atas saran dan masukannya.:)

Sekolah Olahraga Beroperasi 2010

Senin, 12 Oktober 2009 | 23:23 WITA

SAMARINDA, - Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur akan membuka Sekolah Olahraga pada tahun 2010 mendatang. Hal ini ditandai dengan adanya rencana penandatanganan nota kesepahaman (MoU) antara Gubernur Kaltim Awang Faroek Ishak dan Menteri Negara Pemuda dan Olahraga (Menegpora) Adhyaksa Dault hari ini di Jakarta.

Masrihadi, Kepala Dinas Pemuda dan Olahraga (Kadispora) Kaltim mengatakan, setelah MoU ditandantangani, pihaknya akan melakukan sosialisasi dan ekspos program ke beberapa stakeholder termasuk akan menggandeng para pengusaha di Kaltim untuk menjadi bapak angkat bagi siswa yang diterima di sekolah olahraga tersebut. "Kita berharap sekolah olahraga ini sudah bisa beroperasi pada tahun 2010. InsyaAllah semua persiapannya akan terus kita tingkatkan," kata Masrihadi.

Menurut rencana untuk tahun ajaran pertama sekolah ini akan membuka enam kelas terlebih dulu. Adapun kuota maksimal untuk atlet hanya berjumlah seratus orang siswa dengan prioritas siswa yang direkrut dari unsur atlet-atlet olharaga unggulan di Kaltim.

Khusus untuk fisik bangungan sekolah, lanjut Masrihadi, hampir seratus persen tidak ada masalah. Mengingat gedung yang akan digunakan untuk ruang kelas itu sudah tersedia dari awal, yakni bangunan yang menjadi fasilitas di Stadion Madya Kaltim.

"Sekolah olahraga ini seratus persen akan memaksimalkan bangunan yang ada di Stadion Sempaja. Paling untuk tahap pertama hanya beberapa gedung di stadion yang kita fungsikan untuk ruang belajar mengajar," ujarnya.

Dan untuk lebih selektif dalam memilih para guru yang akan difungsikan untuk mendidik, pihaknya berupaya menjalin kerjasama dengan instansi terkait, diantaranya Dinas Pendidikan (Disdik) Kaltim dan Komite Olahraga Nasional Indonesia (KONI) Kaltim.

Seharusnya pembangunan BSB dengan revisi DED yg baru harus di tuntaskan di era SBY-JK... krn pak Jusuf Kalla sbg wapres sangat concerned akan pembangunan Indonesia Timur, apalagi mantu beliau terkait akan pembangunan BSB, krn mantu beliau tsb adalah komisaris pt.NCR

Akan berbeda dengan SBY-Boediono... pak Boediono yg di pastikan memegang kendali kebijakan ekonomi Indonesia, akan lebih mendahulukan kepentingan yg bersifat nasional. Pak Boediono berpandangan conservative, dan melihat segala sesuatunya berdasarkan seberapa besar ugently suatu pengeluaran.

Aku khawatir pak Boediono akan melihat project BSB tidak strategis... apalagi pemerintah pusat sedang banyak mega proyek infrastruktur yg membutuhkan banyak dana.

Sebut saja pembangunan Bandara International Kuala Namu di Medan, pembangunan proyek Tol yg menghubungkan poros ujung barat Jawa (Merak) hingga timur Jawa (Banyuwangi), dan tentunya mega proyek prestisius JSS (Jembatan Selat Sunda) yang konon pembangunan JSS tsb akan menelan biaya lebih dari 10T, dg estimasi masa pembangunan 7 tahun.

Sehingga apabila BSB mengharapkan dukungan APBN akan sangat sulit terealisasi.

Kalau BSB mengandalkan dana Pemda dalam hal ini APBD Provinsi dan APBD Pemkot Samarinda, sepertinya proyek BSB akan kembali ke rencana awal, yaitu bandara perintis pengganti Temindung dengan landasan pacu 1600m.

Sulaiman Gafur sudah memberikan sinyal tersebut. Beliau menegaskan bahwa pembangunan BSB di sesuaikan dengan kemampuan anggaran yang tersedia. Bahkan dia menyebutkan bahwa besar kemungkinan untuk pembangunan tahap awal panjang landasan yg di bangun adalah 1600m.

Percuma juga kita berdebat terus masalah yang mana kita sendiri bukan merupakan pihak pengambil keputusan. Yang pasti sebagaimana di link yang bisa anda baca pada saat ini pekerjaan runway BSB yang dikerjakan PT. NCR dari panjang 2.100 meter, dikerjakan 2.400 meter. Tujuannya, disiapkan untuk perpanjangan runway saat pembangunan fase kedua. Dari panjang 2.100 meter, lahan yang sudah diratakan sudah sepanjang 2000 meter dimana sisanya 100 meter masih terkendala peningkatan tanah akibat lahan gambut.

So...we'll find out the result really soon...:)

emank kita damai aza bro..tapi postingan awal dari kedua bro itu gak bisa ditolerir lagi sie??oke bro yudhi thanks atas saran dan masukannya.:)


Sama2, yg penting kepala dingin, nggak usah diladenin org2 spt itu
Aku suka samarinda dan beruntung sekali ada forumers dari samarinda yg bisa bantu updates...pernah 1 tahun di samarinda tinggal ama kk di sambutan permai heheheh

Moga2 aja kedepannya Samarinda bisa lebih menata diri, sayang kan potensi wisata sungai mahakamnya tidak dikembangkan maksimal

Oh ya, denger2 masih byk penambang batu bara liar yah? Salah satu dari penyebab dari musibah banjir yg kerap melanda samarinda...pemkot hrs tegas tuh....

Sekolah Olahraga Beroperasi 2010

Senin, 12 Oktober 2009 | 23:23 WITA

SAMARINDA, - Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur akan membuka Sekolah Olahraga pada tahun 2010 mendatang. Hal ini ditandai dengan adanya rencana penandatanganan nota kesepahaman (MoU) antara Gubernur Kaltim Awang Faroek Ishak dan Menteri Negara Pemuda dan Olahraga (Menegpora) Adhyaksa Dault hari ini di Jakarta.

Masrihadi, Kepala Dinas Pemuda dan Olahraga (Kadispora) Kaltim mengatakan, setelah MoU ditandantangani, pihaknya akan melakukan sosialisasi dan ekspos program ke beberapa stakeholder termasuk akan menggandeng para pengusaha di Kaltim untuk menjadi bapak angkat bagi siswa yang diterima di sekolah olahraga tersebut. "Kita berharap sekolah olahraga ini sudah bisa beroperasi pada tahun 2010. InsyaAllah semua persiapannya akan terus kita tingkatkan," kata Masrihadi.

Menurut rencana untuk tahun ajaran pertama sekolah ini akan membuka enam kelas terlebih dulu. Adapun kuota maksimal untuk atlet hanya berjumlah seratus orang siswa dengan prioritas siswa yang direkrut dari unsur atlet-atlet olharaga unggulan di Kaltim.

Khusus untuk fisik bangungan sekolah, lanjut Masrihadi, hampir seratus persen tidak ada masalah. Mengingat gedung yang akan digunakan untuk ruang kelas itu sudah tersedia dari awal, yakni bangunan yang menjadi fasilitas di Stadion Madya Kaltim.

"Sekolah olahraga ini seratus persen akan memaksimalkan bangunan yang ada di Stadion Sempaja. Paling untuk tahap pertama hanya beberapa gedung di stadion yang kita fungsikan untuk ruang belajar mengajar," ujarnya.

Dan untuk lebih selektif dalam memilih para guru yang akan difungsikan untuk mendidik, pihaknya berupaya menjalin kerjasama dengan instansi terkait, diantaranya Dinas Pendidikan (Disdik) Kaltim dan Komite Olahraga Nasional Indonesia (KONI) Kaltim.


Ide bagus ini, punya angan2 salah satu tim dari kaltim berlaga di final ILS......:)

Percuma juga kita berdebat terus masalah yang mana kita sendiri bukan merupakan pihak pengambil keputusan. Yang pasti sebagaimana di link yang bisa anda baca pada saat ini pekerjaan runway BSB yang dikerjakan PT. NCR dari panjang 2.100 meter, dikerjakan 2.400 meter. Tujuannya, disiapkan untuk perpanjangan runway saat pembangunan fase kedua. Dari panjang 2.100 meter, lahan yang sudah diratakan sudah sepanjang 2000 meter dimana sisanya 100 meter masih terkendala peningkatan tanah akibat lahan gambut.

So...we'll find out the result really soon...:)


Ini updated per 15 September 2009 by KPNN:

Selasa, 15 September 2009 , 14:49:00
Tetap Dilakukan Tender Ulang
Hari Ini Hasil Audit BSB Dilaporkan


SAMARINDA - Hasil audit di Bandara Samarinda Baru (BSB) diterima Pemprov Kaltim, Selasa (15/9). Bagaimana pun hasil audit, pemprov tetap akan melakukan tender ulang proyek pembangunan bandara di Sungai Siring Samarinda Utara itu. Kepala Badan Perencanaan Pembangunan daerah (Bappeda) Kaltim Rusmadi membenarkan, tim teknis yang melakukan audit di BSB akan melaporkan hasil audit yang dilakukan sejak 10 Agustus lalu pada hari ini. “Meski belum menyeluruh, kami harap laporan ini sudah bisa memberikan gambaran mengenai progres pembangunan BSB,” ujarnya kepada media ini, kemarin di ruangannya.

Sementara, mengenai progres tim teknis saat ini, Ketua Tim Audit Teknis BSB Sulaiman Gafur mengatakan, laporan yang diberikan oleh tim teknis itu masih meliputi sisi kuantitas. Sementara, untuk kualitas dan kewajaran harga belum selesai. Untuk kualitas, hasil penelitiannya masih dikaji di laboratorium Dinas PU seperti kualitas bor. Sedangkan untuk kewajaran harga, masih melakukan koordinasi dengan BPKP sebagai narasumber pemprov. “Jadi, laporan ini akan menentukan jumlah dana yang sudah terserap dalam pembangunan BSB. Bila PT NCR sudah melakukan progres melebihi target, maka akan dilakukan pembayaran tambahan sesuai progres itu. Namun, bila progresnya di bawah target pendanaan, maka kami akan minta dana yang lebih dikembalikan,” kata Sulaiman yang juga asisten II Bidang Pembangunan dan Ekonomi Sekprov Kaltim.

TENDER ULANG

Ditegaskan Sulaiman, apapun hasil tim audit teknis BSB, tender ulang akan tetap dilakukan. Kali ini, pemprov hanya akan mencari kontraktor, bukan lagi investor. Rencananya, tender ulang ini akan dilakukan tahun ini juga. “Kami akan melakukan tender sesuai Keppres 80 tahun 2003. Kali ini yang kami cari kontraktor,” katanya.


Bila dilakukan tender ulang di BSB, otomatis akan terjadi perubahan dalam detail engineering design (DED) dan perencanaan teknisnya, tergantung pada kontraktor yang terpilih. Artinya, akan memakan waktu lagi dalam perencanaannya. Karena pengalaman saat PT NCR menyusun DED 2008 lalu, memakan waktu hingga 8 bulan lebih hingga akhirnya disahkan oleh Dirjen Perhubungan Udara.

“Yang jelas pasti ditender ulang. Perubahan DED dan lainnya itu konsekuensi,” katanya.

Meski demikian, tak menutup kemungkinan PT NCR untuk ikut lagi dalam tender ulang itu. Karena PT NCR tak di-black list baik oleh pemprov maupun pemkot. “Mereka tak di-black list. Kami belum bisa mengatakan itu. Yang jelas, dalam tender ulang itu semua pihak yang berminat, termasuk BUMN bisa ikut,” katanya.

Bila pemprov mencari kontraktor, maka pemprov pasti terlibat dalam pendanaan. BSB sendiri diprediksi akan menelan Rp 2,4 triliun (dari DED yang dibuat PT NCR). Artinya, pemprov harus siap dana besar. Apakah pemprov mampu mendanai? Menjawab ini, Sulaiman mengaku, prioritas pembangunan BSB adalah untuk menggantikan Bandara Temindung. Artinya katanya, pembangunan tahap awal tidak akan dilakukan sebesar-besarnya. Tapi menyesuaikan dengan anggaran yang dikucurkan.

“Nantinya, pembangunannya akan dilakukan bertahap. Misalnya, landasan pacunya 1.600 meter dulu. Kemudian setelah anggaran cair, ditingkatkan 200 meter. Pelan-pelan ditingkatkan seperti pembangunan bandara di perbatasan. Karena tujuan awal untuk menggantikan Bandara Temindung. Nantinya, kelas BSB akan satu tingkat di bawah Bandara Sepinggan Balikpapan,” jelas Sulaiman.(*/che/kpnn)

Poin yg trpenting dsini adalah : samarinda memiliki bandara baru pengganti temindung.... seberapa besar BSB patut kita dukung dan syukuri...

coba aj pikir,masa' gara2 temindung gedung RS.darjat mo dipangkas sgala? emng rambut dpangkas... :D gara2 tmindung juga, kwasan kota diskitarnya sulit brkembang, padahal klo tmindung dah tutup akan bnyak bangunan tinggi dskitarnya yg tntu mnambah megah kota smd....

satu lagi, tmindung sdh tdk layak jd bandara.hadirnya BSB patut kita syukuri krn sarana transportasi udara di smd bisa lbh layak lagi, gak peduli statusnya bndara perintis atau apa, yg jelas pemerintah pasti (ingat ya, pasti) akan mengembangkn trus BSB.... so, gak usah debat BSB 1600 atau 2100 meter, poinnya BSB harus jadi, temindung ditutup.... that's de point!

Ide bagus ini, punya angan2 salah satu tim dari kaltim berlaga di final ILS......:)

ISL maksudnya Bro.... :)
Semoga bisa tercapai.... Kaltim patut bersyukur, secara sebagai satu2nya propinsi di Kalimantan yg punya wakil di ISL bahkan untuk tahun ini ada 3 grup, Persisam Putra Samarinda, Persiba Balikpapan dan Bontang FC (nyaris 4 grup jika Mitra Kukar jg lolos wkt itu)... Semoga aja masing2 Grup bisa dikelola dengan baik untuk kemajuan sepakbola Kaltim...

ISL maksudnya Bro.... :)
Semoga bisa tercapai.... Kaltim patut bersyukur, secara sebagai satu2nya propinsi di Kalimantan yg punya wakil di ISL bahkan untuk tahun ini ada 3 grup, Persisam Putra Samarinda, Persiba Balikpapan dan Bontang FC (nyaris 4 grup jika Mitra Kukar jg lolos wkt itu)... Semoga aja masing2 Grup bisa dikelola dengan baik untuk kemajuan sepakbola Kaltim...

heheh Iya bener ISL, maklum jarang nonton, yah gitu deh, moga2 aja kompetisi di Indonesia lebih berbobot dan makin maju kayak di luar negeri.

moga2 aja team2 di Kaltim bukan hanya menjadi team2 penggembira di kancah nasional, sekali2 bisa menjuarai gitu :)....saya doakan deh, dengan fasilitas yg memadai sekarang, semua bisa terwujud! :cheers:

Kemarin melintas di Pasar Pagi (tepatnya deket Jembatan Penyeberangan Orang) arus lalu lintas relatif lancar (ga sprti biasanya) karena di sana terlihat petugas Dishub standby mengatur lalu lintas dan kendaraan pun ga boleh parkir di pinggir jalan.

Ini updated per 15 September 2009 by KPNN:

Selasa, 15 September 2009 , 14:49:00
Tetap Dilakukan Tender Ulang
Hari Ini Hasil Audit BSB Dilaporkan


SAMARINDA - Hasil audit di Bandara Samarinda Baru (BSB) diterima Pemprov Kaltim, Selasa (15/9). Bagaimana pun hasil audit, pemprov tetap akan melakukan tender ulang proyek pembangunan bandara di Sungai Siring Samarinda Utara itu. Kepala Badan Perencanaan Pembangunan daerah (Bappeda) Kaltim Rusmadi membenarkan, tim teknis yang melakukan audit di BSB akan melaporkan hasil audit yang dilakukan sejak 10 Agustus lalu pada hari ini. “Meski belum menyeluruh, kami harap laporan ini sudah bisa memberikan gambaran mengenai progres pembangunan BSB,” ujarnya kepada media ini, kemarin di ruangannya.

Sementara, mengenai progres tim teknis saat ini, Ketua Tim Audit Teknis BSB Sulaiman Gafur mengatakan, laporan yang diberikan oleh tim teknis itu masih meliputi sisi kuantitas. Sementara, untuk kualitas dan kewajaran harga belum selesai. Untuk kualitas, hasil penelitiannya masih dikaji di laboratorium Dinas PU seperti kualitas bor. Sedangkan untuk kewajaran harga, masih melakukan koordinasi dengan BPKP sebagai narasumber pemprov. “Jadi, laporan ini akan menentukan jumlah dana yang sudah terserap dalam pembangunan BSB. Bila PT NCR sudah melakukan progres melebihi target, maka akan dilakukan pembayaran tambahan sesuai progres itu. Namun, bila progresnya di bawah target pendanaan, maka kami akan minta dana yang lebih dikembalikan,” kata Sulaiman yang juga asisten II Bidang Pembangunan dan Ekonomi Sekprov Kaltim.

TENDER ULANG

Ditegaskan Sulaiman, apapun hasil tim audit teknis BSB, tender ulang akan tetap dilakukan. Kali ini, pemprov hanya akan mencari kontraktor, bukan lagi investor. Rencananya, tender ulang ini akan dilakukan tahun ini juga. “Kami akan melakukan tender sesuai Keppres 80 tahun 2003. Kali ini yang kami cari kontraktor,” katanya.


Bila dilakukan tender ulang di BSB, otomatis akan terjadi perubahan dalam detail engineering design (DED) dan perencanaan teknisnya, tergantung pada kontraktor yang terpilih. Artinya, akan memakan waktu lagi dalam perencanaannya. Karena pengalaman saat PT NCR menyusun DED 2008 lalu, memakan waktu hingga 8 bulan lebih hingga akhirnya disahkan oleh Dirjen Perhubungan Udara.

“Yang jelas pasti ditender ulang. Perubahan DED dan lainnya itu konsekuensi,” katanya.

Meski demikian, tak menutup kemungkinan PT NCR untuk ikut lagi dalam tender ulang itu. Karena PT NCR tak di-black list baik oleh pemprov maupun pemkot. “Mereka tak di-black list. Kami belum bisa mengatakan itu. Yang jelas, dalam tender ulang itu semua pihak yang berminat, termasuk BUMN bisa ikut,” katanya.

Bila pemprov mencari kontraktor, maka pemprov pasti terlibat dalam pendanaan. BSB sendiri diprediksi akan menelan Rp 2,4 triliun (dari DED yang dibuat PT NCR). Artinya, pemprov harus siap dana besar. Apakah pemprov mampu mendanai? Menjawab ini, Sulaiman mengaku, prioritas pembangunan BSB adalah untuk menggantikan Bandara Temindung. Artinya katanya, pembangunan tahap awal tidak akan dilakukan sebesar-besarnya. Tapi menyesuaikan dengan anggaran yang dikucurkan.

“Nantinya, pembangunannya akan dilakukan bertahap. Misalnya, landasan pacunya 1.600 meter dulu. Kemudian setelah anggaran cair, ditingkatkan 200 meter. Pelan-pelan ditingkatkan seperti pembangunan bandara di perbatasan. Karena tujuan awal untuk menggantikan Bandara Temindung. Nantinya, kelas BSB akan satu tingkat di bawah Bandara Sepinggan Balikpapan,” jelas Sulaiman.(*/che/kpnn)

Heeemmm susah memang urusan dengan para birokrat...kemarin A...hari ini B...besok C :ohno:.

Gw sih ada dapat kabar langsung dari salah satu anggota DPD RI asal kaltim yang punya hubungan "erat" dengan gubernur kaltim Awang Faroek Ishak (you know who lah...:))

Beliau mengatakan bahwa positif BSB akan dibangun sebagai bandara nasional. Hal ini selain dikarenakan pekerjaan pembuatan runway yang dikerjakan PT. NCR sudah sepanjang 2100 m, juga terbukti dengan seriusnya pemprop kaltim untuk mengambil alih pelaksanaan proyek ini dari Pemkot Samarinda, termasuk permintaan agar PT.NCR melibatkan 3 kontraktor nasional untuk mengerjakan BSB. Hal ini juga mendapat dukungan penuh anggota DPR RI dan DPD RI asal kaltim yang berjanji akan memperjuangkan dana tambahan dari APBN, karena BSB adalah bandara yang sudah lama dinanti2kan oleh masyarakat kaltim sebagai konstituen mereka, baik yang ada di samarinda, kukar, bontang, kutim dan kubar.

Kita lihat sajalah perjuangan para birokrat dan legislator kita...mudah2an ada good news beberapa waktu kedepan tentang BSB...dan mudah2an berita tersebut juga gak berubah2 lagi...oke...:lol::lol::lol:

Tambahan lagi ya.....

Bangunan apa ya ???

http://img2.imageshack.us/img2/6185/proyeksamarindajalanbel.jpg (http://img2.imageshack.us/i/proyeksamarindajalanbel.jpg/)

Yang Sering main Futsal di daerah ini pasti tau ini gedung apa...:)

http://img210.imageshack.us/img210/857/yayasanjalanbelatuksama.jpg (http://img210.imageshack.us/i/yayasanjalanbelatuksama.jpg/)

Golden Season Hotel Samarinda

http://img169.imageshack.us/img169/9464/goldenseasonhotelsaarin.jpg (http://img169.imageshack.us/i/goldenseasonhotelsaarin.jpg/)

^^ Lokasi tempat hiburan Snow World International...:)

Grand Sawit Hotel Samarinda **

http://img67.imageshack.us/img67/506/pic01.gif (http://img67.imageshack.us/i/pic01.gif/)

http://img383.imageshack.us/img383/9389/grandsawithotel.jpg (http://img383.imageshack.us/i/grandsawithotel.jpg/)

^^ Lokasinya di Jl. Basuki Rahmat, Gak jauh dari Bank Kaltim, RSHD, Plaza Mulia dan Kantor pemerintah...

Bumi Senyiur Hotel ****

http://img260.imageshack.us/img260/1208/hotelbumisenyiur.png (http://img260.imageshack.us/i/hotelbumisenyiur.png/)

Yang Sering main Futsal di daerah ini pasti tau ini gedung apa...:)

http://img210.imageshack.us/img210/857/yayasanjalanbelatuksama.jpg (http://img210.imageshack.us/i/yayasanjalanbelatuksama.jpg/)

kalau gak salah yah maz rivadh itu gedung sekolah punya st. fransiscus asisi dari tk ampe sma..itu jalan tembus ke a.yani dan tembus ke unmul kan?

^^ rivadh....

Kok MESRA international Hotel n Resortnya blum ada.... :D

Mesra tu 4 stars yah?

mo posting foto kok g bisa2 napa ya? apa ada cara yg mudah neh...mo posting gambar

mo posting foto kok g bisa2 napa ya? apa ada cara yg mudah neh...mo posting gambar


pakai ini aja bro, simple dan nggak ribet :

www.tinypic.com

silahkan mencoba! :cheers:

salam kenal nie, pendatang baru..
samarinda adalah kota keduaku,
maju terus samarinda..
ku bangga jadi warga kota samarinda..

http://i33.tinypic.com/2yvs9xx.jpg
update gedung tae kwon do di areal polder air hitam (15 okt 2009)

http://i34.tinypic.com/207pa0w.jpg
pembangunan gedung graha pemuda di jln A.wahab syahranie (15 Okt 2009)

http://i36.tinypic.com/1183nf8.jpg
Update Pembangunan Bank Indonesia Cabang Samarinda.(15 Okt 2009)

http://i34.tinypic.com/2dgrdbs.jpg
Update Pembangunan Samarinda Trade Center (STC), sudah terlihat tiangnya.(15 Okt 2009)

http://i38.tinypic.com/2v01gma.jpg
Garden Hill di Jln. A. Wahab Syahranie

http://i37.tinypic.com/30d8n5j.jpg
Lahan Garden Hill

http://i38.tinypic.com/28syqly.jpg
Showroom di jl. Wahid Hasyim

http://i33.tinypic.com/2lado36.jpg
perluasan showroom ford

http://i33.tinypic.com/jzi4cl.jpg
Icon - Walk citraland city samarinda

http://i36.tinypic.com/11hge4j.jpg
progress sma 1 baru

^^
Joeylen, saya sarankan, kalau upload pake www.tinypic.com, copy paste htlm code pada bagian : IMG for forums & Massage Board (kira2 contohnya spt ini http:blablablalba/xxx.gif

Gambarnya pasti jadi besar, nggak spt thumbnail yg sekarang kamu upload.

Semoga bermanfaat!

Cheers.....

^^
Joeylen, saya sarankan, kalau upload pake www.tinypic.com, copy paste htlm code pada bagian : IMG for forums & Massage Board (kira2 contohnya spt ini http:blablablalba/xxx.gif

Gambarnya pasti jadi besar, nggak spt thumbnail yg sekarang kamu upload.

Semoga bermanfaat!

Cheers.....

thanks bro yudhi..yaitu bingung nie upload pict...pdhl bnyk pict yg ku ambil di lapangan...:)

Wah Joey n Rivadh thanks ya pict nya... :okay:


kalau gak salah yah maz rivadh itu gedung sekolah punya st. fransiscus asisi dari tk ampe sma..itu jalan tembus ke a.yani dan tembus ke unmul kan?

gw jg tahu daerah ini, ni di Jl. Belatuk menghubungkan Jl. S. Parman dan Jl. Gelatik, sebagian jalan ini ditinggikan karena sering terendam banjir bila musim penghujan. Dulu ni daerah rawa tapi sekarang sdh banyak bangunan2 di sana, ada bangunan sekolah, rumah walet, sarana olahraga trus ada bangunan yg baru itu (belum tau bangunan apa). Semoga jalan ini segera dilebarkan dan diaspal lagi/rigid, karena kendaraan sering numpuk klo jam berangkat or pulang sekolah.

Jum'at, 16 Oktober 2009 , 10:04:00
Bincang Ringan Mengenai Penanganan Banjir dengan Achmad Amins (3-Habis)
Anggarkan Rp 62,5 Miliar di 2009, Ajukan Rp 173,3 Miliar di Perubahan

CUKUP berbicara masalah konsep dan program, lalu apa aplikasi agar Kota Tepian bisa bebas banjir? Dari besaran dana di tahun anggaran 2009 dan yang diajukan dalam APBD-Perubahan, maka kita akan melihat komitmen Pemkot dalam penanganan banjir.

Ada cerita dari para tetua di Samarinda, jika banjir dulunya bukanlah musibah. Sebab banjir memang terjadi secara periodik dan tak bisa dihindari. Banjir tersebut terjadi secara berkala, bisa tahunan, lima tahunan, atau puluhan tahun.

Tapi kini banjir telah menjadi momok mengkhawatirkan bagi Kota Tepian yang memiliki laju pertumbuhan bangunan fisik rata-rata sebesar 0,26 persen per tahunnya.

Perubahan ini tentu bukan tanpa sebab. Banyak faktor seperti pertumbuhan jumlah penduduk yang pesat dan perkembangan wilayah perkotaan yang disertai pembukaan lahan untuk perumahan dan lahan usaha yang menumpuk di tengah kota. Ditambah pembukaan lahan tambang batu bara yang mengelilingi kota.

Dampaknya, banjir bukan lagi hal yang sulit ditemui. Setiap hujan deras, dipastikan beberapa wilayah rawan banjir akan tergenang. Seiring waktu, masyarakat berteriak dengan kondisi tersebut. Hal inilah yang membuat Pemkot pusing tujuh keliling untuk melakukan pembenahan dan pengendalian banjir di semua sektor.

Setelah dilakukan kajian teknis dan pembahasan penanganan banjir, akhirnya disepakati konsep dan program pengendalian banjir dan telah diaplikasikan sejak setahun lalu. Tetapi banjir tak kunjung dapat diatasi. “Semuanya kan perlu proses. Tidak serta merta langsung dapat diatasi. Apalagi kita terkendala masalah anggaran yang terbatas.

Belum lagi masalah sosial seperti relokasi dan pembebasan lahan dimana masyarakat selalu meminta harga jual yang sangat tinggi,” tutur Wali Kota Samarinda Achmad Amins.

Penanganan banjir yang juga disebabkan ulah manusia ini harus dibayar sangat mahal. Pada tahun anggaran 2009, Pemkot menganggarkan dana sebesar Rp 62,5 miliar untuk 5 item pekerjaan. “Dana sebesar itu bukan hanya berasal dari APBD Smarinda, tapi juga dari APBD Kaltim dan APBN,” ucap suami Aminah Amins ini.

Item pekerjaan pertama yakni peningkatan pusat pengendali banjir di Jl Pramuka, Jl Dr Soetomo, Pergudangan Sungai Kunjang, Jl Semani, Jl Gatot Subroto, dan Loa Bakung. Anggaran yang disediakan sebesar Rp 29,2 miliar dan berasal dari APBD Samarinda.

Item pembangunan kedua dengan anggaran sebesar Rp 3,3 miliar yang berasal dari APBD Samarinda berupa pembangunan reservoir pengendali banjir di polder Gg Indra dan pembangunan saluran drainase di Jl Kadrie Oening. Item pekerjaan ketiga yaitu pembangunan sub sistem pergudangan Sei Kunjang yang dibiayai APBD Kaltim senilai Rp 10 miliar.

Item pembangunan keempat juga di danai dari APBD Kaltim senilai Rp 15 miliar dengan kegiatan pembangunan reservoir pengendali banjir Rapak Mahang. Sedangkan item kelima yakni pembangunan sub sistem Sungai Kunjang yang dianggarkan APBN dengan nilai Rp 5 miliar.

“Item pekerjaan yang disebutkan itu hanyalah gambaran umum, sedangkan spesifikasi pekerjaannya bisa berupa kajian, penataan kawasan, foto udara, kajian evaluasi, supervisi kegiatan, peningkatan peran serta masyarakat, pemeliharaan saluran, peningkatan saluran, serta pembebasan lahan,” tutur Amins.

Agar pengendalian banjir terus berkesinambungan, maka dalam APBD-Perubahan Samarinda tahun anggaran 2009, Pemkot juga mengajukan dana sebesar Rp 173,3 miliar untuk 4 item pekerjaan.

Pekerjaan itu antara lain, Pembangunan bendungan pengendali (Bendali) Sempaja senilai Rp 23 miliar, Bendali Suryanata senilai Rp 39,1 miliar, Kolam Retensi Damanhuri senilai Rp 59,1 miliar, dan rencana pelurusan alur Sungai Karang Mumus (SKM) di ruas jembatan Ruhui Rahayu - Pasar Segiri (Gg Nibung - Pasar Segiri) dengan nilai anggaran Rp 52 miliar. (akbar ciptanto)

http://www.kaltimpost.web.id/index.php?mib=berita.detail&id=42087

Jum'at, 16 Oktober 2009 , 10:16:00
Tiga Jalan Pasti Tahan Lama

SAMARINDA – Jalan Sutoyo, Jalan Gotot Subroto dan Jalan AM Sangaji, sebentar lagi dijamin tahan lama. Jalan tersebut dipastikan diperbaiki menggunakan sistem rigid pavement (beton).

“Kualitas jalan mendekati kelas 1,” ujar Maulana, kepala bidang Bina Marga, Dinas Bina Marga dan Pengairan (DBMP) Samarinda.

Dia menjelaskan, perbaikan ketiga jalan tersebut dimulai sejak Agustus lalu. Ditargetkan pada November 2009 nanti, pekerjaan selesai. “Nilai kontrak sekitar Rp 13 miliar. Sumber dari APBN (Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara,Red.),” ujarnya.

Rencananya, dana tersebut digunakan untuk memperbaiki Jalan M Sutoyo sepanjang 426 meter, dengan lebar 12 meter. Kemudian, Jalan Gatot Subroto sepanjang 1.432 meter dengan lebar 7,5 meter. Lalu, Jalan AM Sangaji dengan panjang 1.062 meter dengan lebar 7,5 meter. “Kualitas campuran beton mutu K-300,” ujarnya.

Dia mengatakan, pembuatan rigid pavement tersebut, karena tiga jalan tersebut menjadi langganan banjir. Jika aspal, “Khusus Jalan M Sutoyo, mengalami peninggian 60 centimeter,” ujarnya.

Menurutnya, beberapa jalan di Samarinda sering rusak, karena kondisi tanah di Samarinda kurang stabil. Apalai, beban kendaraan yang melintas cukup padat. “Bukan masalah kualitas jalan, namun kondisi tanah kurang stabil,” ujarnya.

Hanya saja, Maulana tak menjamin jalan tak rusak lagi. Namun, rigid pavement, bisa bertahan lebih lama. “Rigid pavement ini jika mendapat beban berat, akan mengalami penurunan secara bersama-sama. Kemungkinan jalan lebih awet, ,” ujarnya. (*/nus)

http://www.kaltimpost.web.id/index.php?mib=berita.detail&id=42090

Sabtu, 17 Oktober 2009 , 11:58:00
Akhir Tahun 2009 Selesai
Perbaikan Jalan Pergudangan Dapat Rp 25 M-

SAMARINDA – Perbaikan di Jl Pergudangan ditarget akhir tahun selesai. Perbaikan di kawasan ini dikebut setelah drainase di kawasan ini mulai dibenahi.

Untuk diketahui, pembuatan drainase dan perbaikan jalan di kawasan pergudangan diangarkan lewat anggaran pendapatan dan belanja daerah (APBD) Samarinda, APBN, dan subsidi pemerintah provinsi (pemprov) yang totalnya mencapai Rp 25 miliar.

Data di Dinas Bina Marga dan Pengairan (DBMP) ada sejumlah titik jalan di kawasan pergudangan yang dibenahi. Sejumlah titik itu yakni kawasan Karpotek, Jl Adam Malik, Ir Sutami dan daerah muara Karang Asam. Empat titik itu dibuatkan saluran drainase menuju Sungai Mahakam.

“Setelah sistem drainasenya diperbaiki, pengerjaan perbaikan jalannya terus dilakukan. Ditarget akhir tahun sudah selesai. Jalan di daerah itu memang ditinggikan,” kata Kepala Dinas PU dan Kimpraswil Kaltim Husinsyah.

Untuk diketahui, Progres perbaikan di Jl Pergudangan saat ini mencapai 50 persen lebih.

“Ada beberapa titik jalan yang mengalami kerusakan parah sehingga sedikit memberikan kendala saat perbaikan dilakukan. Contohnya Ada lobang besar yang letaknya tepat ketika jalan menurun. Mengenai perbaikannya, kami lakukan bertahap, yakni per jalur. Sehingga, meski perbaikan dilakukan, jalan masih bisa digunakan,” katanya. (che)

http://www.kaltimpost.web.id/index.php?mib=berita.detail&id=42279

Cegah Banjir, 16 Titik Drainase Dinormalisasi

Jumat, 16 Oktober 2009 | 23:32 WITA

SAMARINDA, - Kondisi drainase yang buruk menjadi salah satu faktor penyebab terjadi banjir yang kerap melanda Samarinda. Guna mengantisipasi terjadinya banjir ini, pemkot Samarinda melalui Dinas Bina Marga dan Pengairan akan melaksanakan pekerjaan tanggap darurat untuk penanganan drainase kota dalam waktu dekat.

"Upaya normalisasi drainase ini dilaksanakan sekaligus mendukung Gerakan Samarinda Bersih dalam menghadapi penilaian Adipura," kata Dadang Airlangga, Kepala Dinas Bina Marga dan Pengairan Samarinda, Jumat (16/10). Dikemukakan, 16 titik drainase kota bakal menjadi prioritas dilakukan normalisasi. Titik-titik normalisasi drainase ini difokuskan pada beberapa kawasan yang selama ini menjadi daerah rawan banjir.

"Kami akan menormalisasi saluran drainase terutama di kawasan rawan banjir," tambahnya. Segala kotoran sampah dan endapan lumpur dalam drainase bakal diangkat hingga saluran air bisa mengalir dengan lancar.

Saat ini, Dinas Bina Marga sedang mengerjakan proyek normalisasi di kawasan Jl Dr Sutomo, Jl Pramuka, Jl Gatot Subroto dan Perumahan Korpri Loa Bakung. "Kami mengalokasikan anggaran sekitar Rp 600 juta buat pekerjaan normalisasi. Ini diambil dari alokasi anggaran UPTD (Unit Pelaksana Teknis Dinas)," jelas Dadang. Dikemukakan, UPTD wilayah 1 meliputi Kecamatan Samarinda Ulu, Samarinda Utara dan Samarinda Ilir sedangkan UPTD wilayah 2 mencangkup Kecamatan Sungai Kunjang, Samarinda Seberang dan Palaran.

Pantauan Tribun kemarin, saluran drainase Banggeris juga tak luput menjadi target normalisasi. Maklum, drainase ini dijadikan saluran pembuangan Polder Gang Indra di Jl Antasari. Kawasan Banggeris dan Cendana ini juga kerap menjadi daerah rawan banjir saat hujan deras turun akibat aliran drainase tidak lancar.

"Drainase di sisi sebelah kanan sudah tuntas dilakukan normalisasi. Tahun ini juga, kami akan melakukan normalisasi drainase di sisi sebelah kiri sampai Sungai Alang, samping Depo Pertamina. Sungai kecil ini terhubung langsung dengan Sungai Mahakam," lanjutnya.

Diakui, sedikit masalah dijumpai saat pekerjaan normalisasi di kawasan Banggeris ini. Saluran drainase terhalang pipa PDAM yang belum digeser karena pertugas PDAM masih menunggu waktu penjadwalan yang tepat. Penggeseran pipa ini akan mengganggu proses distribusi air PDAM ke rumah sejumlah warga. (top)

Titik-titik Normalisasi Drainase:
- Saluran Sungai Gelatik
- Saluran depan Terminal Sungai Kunjang
- Di sekitar Terminal Smaarinda Seberang
- Di sekitar Puskesmas Air Putih
- Sekitar komplek Juanda Plaza
- Sungai Alam Korpri Loa Bakung
- Perumahan Karpotek
- Perumahan Graha Indah
- Simpang empat Pasar Pagi menuju sungai
- Jl Pelita
- Jl Antasari
- Jl A Yani
- Jl PM Noor
- Jl Ciptomangunkusumo
- Jl Harun Nafsi
- Jl Wahid Hayim 2

http://i34.tinypic.com/fncmpw.jpg
Ruko di jln. Wahid Hasyim..btw didalamnya ada ruko juga, kayaknya komplek ruko ini cukup besar juga

Golden Season Hotel Samarinda

http://img169.imageshack.us/img169/9464/goldenseasonhotelsaarin.jpg (http://img169.imageshack.us/i/goldenseasonhotelsaarin.jpg/)

^^ Lokasi tempat hiburan Snow World International...:)

baca di koran nie hotel lagi buka lowker dari berbagai posisi...disitu tertulis kalo hotel golden season bintang tiga ***

Kebakaran kembali melanda Samarinda di Jl.Belibis ( Depan Mesjid ) dari Jam 21.00 s/d 22.15.wita.:ohno::ohno::ohno:

All About Showroom...

http://i33.tinypic.com/3vvag.jpg
Showroom auto 2000/Astra Internasional/masih dalam pembangunan

http://i38.tinypic.com/29lnu2v.jpg
Showroom KIA

http://i34.tinypic.com/29nv7yo.jpg
showroom mazda

http://i38.tinypic.com/4jp1cm.jpg
showroom nissan

Kesemuannya di jln M.Yamin dan KH. Wahid hasyim yang merupakan satu jalur.

http://i35.tinypic.com/5n2fbm.jpg
SD Budi Bhakti punya yayasan umat budha..

Kebakaran kembali melanda Samarinda di Jl.Belibis ( Depan Mesjid ) dari Jam 21.00 s/d 22.15.wita.:ohno::ohno::ohno:
kebakaran di jl. belibis dilihat dr segiri....

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs225.snc1/7229_1187514741680_1642671389_468496_864404_n.jpg

udah lama gak ngomongin plaza mulia.....

* pintu belakang PM, masih dibenahi....
http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs225.snc1/7229_1187514781681_1642671389_468497_8114735_n.jpg

* proses penataan pedestriannya masih terus berlanjut....
http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs205.snc1/7229_1187515061688_1642671389_468502_7521288_n.jpg

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs205.snc1/7229_1187514981686_1642671389_468501_5437208_n.jpg

http://img196.imageshack.us/img196/8321/img3785z.jpg
dinding dibalik kaca yg terlihat dari luar sepertinya mengurangi keindahan plasa Mulia... bener2 jelek jadinya....:ohno:yg

http://img196.imageshack.us/img196/6206/img3895o.jpg
prosesnya lumayan cepet... kelihatannya bisa mencapai target selesainya

Joey, Sayaka n Warix thanks pict's nya....

apakah ada yang tahu ini bangunan apa, lokasi berada didepan showroom FORD
http://i38.tinypic.com/15hisrn.jpg
---------------------------
SAMARINDA KOTA TEPIAN

udah lama gak ngomongin plaza mulia.....

* pintu belakang PM, masih dibenahi....


ya gitu dong sekali2 update, wong dari rmh cm kesandung nyampe :D

^^ baru kepikiran om.... Slama ini mikirnya cuman mbakar lemak, xixixi... :D

apakah ada yang tahu ini bangunan apa, lokasi berada didepan showroom FORD
http://i38.tinypic.com/15hisrn.jpg
---------------------------
SAMARINDA KOTA TEPIAN

gedung STMIK kn?

apakah ada yang tahu ini bangunan apa, lokasi berada didepan showroom FORD
http://i38.tinypic.com/15hisrn.jpg
---------------------------
SAMARINDA KOTA TEPIAN

Bukannya ini gedung Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) yak...?

^^ wee....ladhalah...kok bingung kabeh, hehehe.... :lol:
btw, klo yg ini proyek apa aja? d jl. s. parman, mereka tetanggaan, beruntun dr arah lembus....

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs225.snc1/7229_1187515181691_1642671389_468505_5776047_n.jpg

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs205.snc1/7229_1187515101689_1642671389_468503_5882701_n.jpg

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs225.snc1/7229_1187515141690_1642671389_468504_6685647_n.jpg

selama di samarinda udh beberapa kali menemukan proyek perbaikan jalan/menaiikan level jalan.... banyak jalan yg dibeton yah?
yg ini di belakang pasar segiri.....
*walau belum jadi(baru separo) ttp aja buat lalu lalang pejalan kaki, pengendara motor, mobil, pick up & truk, harus ekstra hati2 kaloo gak pengen jatuh
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs208.snc1/7529_1189136662227_1642671389_472852_4922219_n.jpg

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs208.snc1/7529_1189155262692_1642671389_472955_5593115_n.jpg

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs208.snc1/7529_1189136622226_1642671389_472851_1565960_n.jpg

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs208.snc1/7529_1189148662527_1642671389_472935_7126792_n.jpg

^^ thx say, buat share picsnya..

yg dijalan s parman ntu rumah/office, trus gambar 2 & 3 kyknya hotel (IMO)

selama di samarinda udh beberapa kali menemukan proyek perbaikan jalan/menaiikan level jalan.... banyak jalan yg dibeton yah?
yg ini di belakang pasar segiri.....
*walau belum jadi(baru separo) ttp aja buat lalu lalang pejalan kaki, pengendara motor, mobil, pick up & truk, harus ekstra hati2 kaloo gak pengen jatuh
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs208.snc1/7529_1189136662227_1642671389_472852_4922219_n.jpg

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs208.snc1/7529_1189155262692_1642671389_472955_5593115_n.jpg

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs208.snc1/7529_1189136622226_1642671389_472851_1565960_n.jpg

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs208.snc1/7529_1189148662527_1642671389_472935_7126792_n.jpg


Thanks pict's nya Sist Sayaka....
Perbaikan jalan di daerah ini juga yang menyulitkan kendaraan pemadam kebakaran menuju lokasi kebakaran di Jl. Belibis beberapa waktu lalu...
belum lagi masyarakat yang pada ngumpul di lokasi kebakaran (nonton .red) :(

up date proyek samarinda trade center (25/10/2009)

http://img27.imageshack.us/img27/1300/25102009252.jpg (http://img27.imageshack.us/i/25102009252.jpg/)

http://img44.imageshack.us/img44/3566/25102009254.jpg (http://img44.imageshack.us/i/25102009254.jpg/)

demi mndapatkan rendering project ini, gw sampe nekad mampir ke office nya total. cuman sorry teman2, gw gagal.... orang2 total ngotot gambar gak isa dipublikasikan krn permintaan owner. mrk berdalih total hanya pelaksana.

info nya dari mereka, STC ini bakal rampung maret 2010. selanjutnya stelah finishing STC sgera buka paling lambat pertengahan 2010.

up date proyek samarinda trade center (25/10/2009)

http://img27.imageshack.us/img27/1300/25102009252.jpg (http://img27.imageshack.us/i/25102009252.jpg/)

http://img44.imageshack.us/img44/3566/25102009254.jpg (http://img44.imageshack.us/i/25102009254.jpg/)

demi mndapatkan rendering project ini, gw sampe nekad mampir ke office nya total. cuman sorry teman2, gw gagal.... orang2 total ngotot gambar gak isa dipublikasikan krn permintaan owner. mrk berdalih total hanya pelaksana.

info nya dari mereka, STC ini bakal rampung maret 2010. selanjutnya stelah finishing STC sgera buka paling lambat pertengahan 2010.

waduh.. Bnar2 rahasia jg ternyata.. mau gak mau kita mesti sabar nih, tunggu rampung tahun depan.

waduh.. Bnar2 rahasia jg ternyata.. mau gak mau kita mesti sabar nih, tunggu rampung tahun depan.

iya rivadh, kayaknya STC ni dah gak buat "dijual" lagi, developer nya tinggal nunggu bangunan jadi lngsung open... agak2 bingung juga, padahal kayak BTC nya balikpapan aja mesti rajin pameran sampe ke smd buat cari tenant utk trade centernya....

nantinya parkir STC selain di sekitaran gedung juga ada basement, jadi total bangunan ada 4 lantai, STC cuman 3 lantai...

^^
wah..bakalan rame banget jalan M.Yamin, KH.Wahid Hasyim yah..mulai dari mall lembuswana, STC, banyak ruko n showroom, pusat pendidikan ada unmul, widyagama, stimik, salah satu pusat perkantoran seperti, BPN, Kejaksaan, Pengadilan, RRI, BPK, Stadion Sempaja dan sampe sempaja banyak perumahan yang udah dibangun maupun akan dibangun...cuma kurangnya daerah itu belum ada hotelnya, baru ada hotel atlet tapi gak digunakan untuk komersial...:)

cuman klo prediksi gw yg org bank,ekonomi bpn n smd maju beriringan, 2 kota ini bakal jd yg terdepan di kalimantan scr potensi kita pny sgalanya...ingat bro bpn-smd cuman 115 km... so klo msng2 gontok2an bgini jadi ketawa aja gw... ha ha ha... :D

Kebaca postingan lama ... Samarinda - Balikpapan itu jaraknya 115 km, kah ??? Wah, jauh sekali itu :eek:

Kurasa seharusnya Samarinda memang punya bandara yang aksesibel ke kota2 besar seperti Jakarta, Surabaya, dan Makassar kalau kubilang.

Angka 115 km itu membuat dan menghambat perekonomian!!! Kondisi jalan yang 115 km itu apa sudah setara Jalan Raya Jogja-Solo atau Jogja-Magelang ????

Logikanya orang pake Bandara itu kalau aksesibilitas nya bagus.
Bogor - Jakarta itu jaraknya 45 km lewat Jalan Tol (jadi orang Bogor bisa ikutan pakai Sukarno-Hatta).
Tangerang - Jakarta itu jaraknya 18 km, juga sudah jalan tol semua.
Bekasi - Jakarta aku kurang tahu, tapi kayaknya masih lebih dekat itupun Jalan Tol.


Setahu aku contoh ekstrem di Asia Tenggara itu bandara Kuala Lumpur!! Jadi dari KL ke bandaranya di KLIA itu jaraknya sekitar 60-70 km. Tapi udah Highway semua. Mana ada kereta api listrik cepat nya lagi.


Jogja dan Solo aja yang punya Jalan raya mulus bagus 4 lajur jaraknya 60 km, masing2 punya bandara sendiri, kok.
Surabaya dan Malang yang sebagian sudah Jalan TOl, sisanya jalan negara yang lumayan lebar.. jaraknya sekitar 70-80 km , masing2 punya bandara sendiri.


Apakah di Samarinda tersedia semacam BUS DAMRI/Shuttle bus yang bolak-balik dari Samarinda ke Airport Balikpapan ???? Ya kayak Bus Damri BOGOR - Sukarno-Hatta, gitu ??? Kalau gak, wah repot bener ...

Gak masalah, sih kalau Samarinda punya bandara (karena memang sudah seharusnya)... Karena jarak 115 km itu betul2 menghambat perekonomian, apalagi kalau transportasi umum/shuttle bus yang terjangkau belum ada?? Bukan apa-apa, mengingat kalau dari gambar2 di sini Samarinda sudah masuk kota besar yang secara keuangan cukup besar (setidaknya dari visual yang kutangkap di thread ini).

Tapi ruas jalan antara SMD - BPP itu bagus ham, rata dan mulus dengan marka jelas, walaupun bukan standar jalan tol. Di masterplan pusat jalur SMD-BPP itu prioritas tertinggi untuk pembangunan jalur KA Kalimantan kalau terealisasi. Dan pernah dengar juga pemda Kaltim mau bikin tol antara SMD-BPP, jadi kemungkinan rutenya memotong pegunungan (lurus dan tidak belok2).

Kebaca postingan lama ... Samarinda - Balikpapan itu jaraknya 115 km, kah ??? Wah, jauh sekali itu :eek:

Kurasa seharusnya Samarinda memang punya bandara yang aksesibel ke kota2 besar seperti Jakarta, Surabaya, dan Makassar kalau kubilang.

Angka 115 km itu membuat dan menghambat perekonomian!!! Kondisi jalan yang 115 km itu apa sudah setara Jalan Raya Jogja-Solo atau Jogja-Magelang ????

Logikanya orang pake Bandara itu kalau aksesibilitas nya bagus.
Bogor - Jakarta itu jaraknya 45 km lewat Jalan Tol (jadi orang Bogor bisa ikutan pakai Sukarno-Hatta).
Tangerang - Jakarta itu jaraknya 18 km, juga sudah jalan tol semua.
Bekasi - Jakarta aku kurang tahu, tapi kayaknya masih lebih dekat itupun Jalan Tol.


Setahu aku contoh ekstrem di Asia Tenggara itu bandara Kuala Lumpur!! Jadi dari KL ke bandaranya di KLIA itu jaraknya sekitar 60-70 km. Tapi udah Highway semua. Mana ada kereta api listrik cepat nya lagi.


Jogja dan Solo aja yang punya Jalan raya mulus bagus 4 lajur jaraknya 60 km, masing2 punya bandara sendiri, kok.
Surabaya dan Malang yang sebagian sudah Jalan TOl, sisanya jalan negara yang lumayan lebar.. jaraknya sekitar 70-80 km , masing2 punya bandara sendiri.


Apakah di Samarinda tersedia semacam BUS DAMRI/Shuttle bus yang bolak-balik dari Samarinda ke Airport Balikpapan ???? Ya kayak Bus Damri BOGOR - Sukarno-Hatta, gitu ??? Kalau gak, wah repot bener ...

Gak masalah, sih kalau Samarinda punya bandara (karena memang sudah seharusnya)... Karena jarak 115 km itu betul2 menghambat perekonomian, apalagi kalau transportasi umum/shuttle bus yang terjangkau belum ada?? Bukan apa-apa, mengingat kalau dari gambar2 di sini Samarinda sudah masuk kota besar yang secara keuangan cukup besar (setidaknya dari visual yang kutangkap di thread ini).

Hei maz rilham...salam kenal.Kota Samarinda emank termasuk kota besar karena kepolisiannya aja di sebut poltabes, kemudian dalam kategori perebutan adipura juga masuk kategori kota besar dan penduduknya kurang lebih 700.000 jiwa...dan pembangunannya juga semakain pesat.
Nah...memang permasalahan yang sedang dihadapi oleh kota samarinda adalah bandara,kita tahu bahwa keberadaan bandara merupakan salah satu aspek untuk meningkatkan perekonimian dan aksesbilitas suatu kota apalagi suatu ibukota provinsi..memang di kaltim bandara yang sudah dapat didarati oleh pesawat berbadan besar adalah sepinggan di bpp, juata di tarakan dan di berau atau bulungan kalau gak salah dan disamarinda yaitu bandara temindung hanya bisa didarati oleh pesawat kecil saja..oleh karena itu pemkot samarinda dan pemprov sedang melakukan pembangunan bandara pengganti bandara temindung yaitu bandara samarinda baru yang terdapat di sungai siring yaitu arah menuju ke bontang..memang bandara ini kelasnya masih dibawah bandara sepinggan di bpp karena bandara pengganti ini hanya untuk kelas penerbangan nasional dan bandara sepinggan untuk penerbangan nasional dan internasional maka dari itu pemprov juga akan membangun free way dari bpp, smd, sampai ke bontang dan sengatta semuanya itu untuk meningkatan perekonomian dan aksesbilitas kota - kota yang ada di kalimantan timur.sehingga semuanya adalah tujuannya untuk membangun kaltim untuk semua dan membangun kaltim untuk indonesia.:)

Tapi ruas jalan antara SMD - BPP itu bagus ham, rata dan mulus dengan marka jelas, walaupun bukan standar jalan tol. Di masterplan pusat jalur SMD-BPP itu prioritas tertinggi untuk pembangunan jalur KA Kalimantan kalau terealisasi. Dan pernah dengar juga pemda Kaltim mau bikin tol antara SMD-BPP, jadi kemungkinan rutenya memotong pegunungan (lurus dan tidak belok2).

^^
Yg bikin khas dan kalimantan bgt justru berkelok2nya itu lhoh.... excited bgt tiap perjalanan bppn-smd :)
Tp akan lebih baek kalo ada jln tol atau perbaikan transportasi, bingung jg kalo mau k bppn naik transportasi umum...

Well....kemaren lewat d bagian pinggirna samarinda.... Trus ketemu ini....
http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs050.snc3/13739_1190523736903_1642671389_475572_6463165_n.jpg
Extention RS Yarsi Samarinda, krn ditepi kota, jd mungkin agak terlupakan.... :)

Tapi ruas jalan antara SMD - BPP itu bagus ham, rata dan mulus dengan marka jelas, walaupun bukan standar jalan tol. Di masterplan pusat jalur SMD-BPP itu prioritas tertinggi untuk pembangunan jalur KA Kalimantan kalau terealisasi. Dan pernah dengar juga pemda Kaltim mau bikin tol antara SMD-BPP, jadi kemungkinan rutenya memotong pegunungan (lurus dan tidak belok2).

Rata dan mulus memang... tapi jaraknya 115 km.
Kalau dugaanku tepat, pasti bentuk jalannya seperti gelombang sinus, kan??

Kalau untuk penerbangan pagi atau malam. Kurasa repot sekali, akan ada dana lebih yang dikeluarkan untuk menginap semalam di hotel, penginapan, atau apalah gitu. Pasti kalaupun ada taksi, biaya taksinya akan sangat mahal, kan ???

Wah kalau ada Kereta Api ekspress, bagus banget tuh. Tapi, kalau harus naik taksi atau kendaraan sewa yang pastinya mahal sekali .. perekonomian yang bisa dihemat kalau bisa langsung terbang ke Samarinda besar sekali itu.

Jarak 115 km itu taksinya sekitar 400 ribu, kah??? Itu kalau di Jawa, udah bisa terbang pake pesawat :nuts:..

Kalau prinsipnya dalam ekonomi, jarak dan waktu itu bisa diukur dengan uang. Jarak 115 km sedikit banyak mempengaruhi kemampuan seseorang/frekuensi seseorang dalam berpergian. Bisa jadi jarak 115 km terhadap akses keluar dari KALTIM ini adalah penghambat kemajuan Kota Samarinda. Kalau simpelnya sih kurasa, begitu. Apalagi Samarinda bukan kota yang kecil.

Rata dan mulus memang... tapi jaraknya 115 km.
Kalau dugaanku tepat, pasti bentuk jalannya seperti gelombang sinus, kan??

Kalau untuk penerbangan pagi atau malam. Kurasa repot sekali, akan ada dana lebih yang dikeluarkan untuk menginap semalam di hotel, penginapan, atau apalah gitu. Pasti kalaupun ada taksi, biaya taksinya akan sangat mahal, kan ???

Wah kalau ada Kereta Api ekspress, bagus banget tuh. Tapi, kalau harus naik taksi atau kendaraan sewa yang pastinya mahal sekali .. perekonomian yang bisa dihemat kalau bisa langsung terbang ke Samarinda besar sekali itu.

Jarak 115 km itu taksinya sekitar 400 ribu, kah??? Itu kalau di Jawa, udah bisa terbang pake pesawat :nuts:..

Kalau prinsipnya dalam ekonomi, jarak dan waktu itu bisa diukur dengan uang. Jarak 115 km sedikit banyak mempengaruhi kemampuan seseorang/frekuensi seseorang dalam berpergian. Bisa jadi jarak 115 km terhadap akses keluar dari KALTIM ini adalah penghambat kemajuan Kota Samarinda. Kalau simpelnya sih kurasa, begitu. Apalagi Samarinda bukan kota yang kecil.

Biaya Taxi 300 rb maz..

iya rivadh, kayaknya STC ni dah gak buat "dijual" lagi, developer nya tinggal nunggu bangunan jadi lngsung open... agak2 bingung juga, padahal kayak BTC nya balikpapan aja mesti rajin pameran sampe ke smd buat cari tenant utk trade centernya....

nantinya parkir STC selain di sekitaran gedung juga ada basement, jadi total bangunan ada 4 lantai, STC cuman 3 lantai...

Kelihatannya STC terlalu besar kalau hanya diisi oleh Ramayana group saja (kemungkinan Grand Ramayana Dept. Store, Ramayana Hypermaket dan arena permainan). Perkiraanku tenant2 yang akan mengisi STC adalah tenant2 nasional (dari jakarta) yang selama ini sudah menjadi langganan mengisi mal2 milik Ramayana lainnya. Mungkin gambaran tenantnya bisa dilihat dari tenant2 yang mengisi Makassar Town Square (M'tos) yang juga milik Ramayana group, seperti Jesslyn K Cake, Rumah Makan Solaria, Dunkin Donuts, Kentucky Fried Chicken, Pizza Hut, Black Canyon (Resto), Kafe de Coral, Restaurant A & W, salon kecantikan, Studio 21, Zone 2000, Gramedia, dll (Sumber : http://makassarkota.go.id/index.php?option=com_content&task=view&id=709&Itemid=135&date=2009-01-01). Atau ada kemungkinan juga kios2 baru ditawarkan setelah mal terisi oleh para anchor tenant.

^^
wah..bakalan rame banget jalan M.Yamin, KH.Wahid Hasyim yah..mulai dari mall lembuswana, STC, banyak ruko n showroom, pusat pendidikan ada unmul, widyagama, stimik, salah satu pusat perkantoran seperti, BPN, Kejaksaan, Pengadilan, RRI, BPK, Stadion Sempaja dan sampe sempaja banyak perumahan yang udah dibangun maupun akan dibangun...cuma kurangnya daerah itu belum ada hotelnya, baru ada hotel atlet tapi gak digunakan untuk komersial...:)

Nambah satu lagi, Kantor Samsat Bersama (Jl. Wachid Hasyim)... seolah-olah ingin memanjakan showroom2 yg berkumpul di daerah itu untuk mengurus surat2 kendaraan... ga perlu jauh2... :)

BTW gedung DPRD Kota Samarinda (Jl. Basuki Rahmat) dipagar seng keliling tuh... sepertinya mo di renovasi...

Kelihatannya STC terlalu besar kalau hanya diisi oleh Ramayana group saja (kemungkinan Grand Ramayana Dept. Store, Ramayana Hypermaket dan arena permainan). Perkiraanku tenant2 yang akan mengisi STC adalah tenant2 nasional (dari jakarta) yang selama ini sudah menjadi langganan mengisi mal2 milik Ramayana lainnya. Mungkin gambaran tenantnya bisa dilihat dari tenant2 yang mengisi Makassar Town Square (M'tos) yang juga milik Ramayana group, seperti Jesslyn K Cake, Rumah Makan Solaria, Dunkin Donuts, Kentucky Fried Chicken, Pizza Hut, Black Canyon (Resto), Kafe de Coral, Restaurant A & W, salon kecantikan, Studio 21, Zone 2000, Gramedia, dll (Sumber : http://makassarkota.go.id/index.php?option=com_content&task=view&id=709&Itemid=135&date=2009-01-01). Atau ada kemungkinan juga kios2 baru ditawarkan setelah mal terisi oleh para anchor tenant.

wah...hebat yah ramayana mau bangun mallnya sendiri di samarinda.biasa nya kan investor yang bangun mall baru dijual/disewakan tenantnya ke matahari atau ramayana seperti lembuz, scp n PM,klo ini laen ramayananya sendiri yang bangun mall.wow kereeeen.....terus maju deh samarinda...

...Yg bikin khas dan kalimantan bgt justru berkelok2nya itu lhoh.... excited bgt tiap perjalanan bppn-smd :)...


Bikin khas sekaligus bikin mual (mabuk darat) kalo ga tahan... :)
Tapi klo yang hobi balap ato tantangan silahkan mencoba sirkuit alam Samarinda-Balikpapan :)

Rata dan mulus memang... tapi jaraknya 115 km.
Kalau dugaanku tepat, pasti bentuk jalannya seperti gelombang sinus, kan??

Kalau untuk penerbangan pagi atau malam. Kurasa repot sekali, akan ada dana lebih yang dikeluarkan untuk menginap semalam di hotel, penginapan, atau apalah gitu. Pasti kalaupun ada taksi, biaya taksinya akan sangat mahal, kan ???

Wah kalau ada Kereta Api ekspress, bagus banget tuh. Tapi, kalau harus naik taksi atau kendaraan sewa yang pastinya mahal sekali .. perekonomian yang bisa dihemat kalau bisa langsung terbang ke Samarinda besar sekali itu.

Jarak 115 km itu taksinya sekitar 400 ribu, kah??? Itu kalau di Jawa, udah bisa terbang pake pesawat :nuts:..

Kalau prinsipnya dalam ekonomi, jarak dan waktu itu bisa diukur dengan uang. Jarak 115 km sedikit banyak mempengaruhi kemampuan seseorang/frekuensi seseorang dalam berpergian. Bisa jadi jarak 115 km terhadap akses keluar dari KALTIM ini adalah penghambat kemajuan Kota Samarinda. Kalau simpelnya sih kurasa, begitu. Apalagi Samarinda bukan kota yang kecil.

Namun jgn dilupakan jg ham, studi kelayakan jalan bebas hambatan BPN - SMD jika terealisasikan akan memberikan jarak baru antara kedua kota ini, yaitu disekitar angka 70 - 80 km (kita ambil tengah2nya aja yaitu 75 km) sebuah angka yang sangat mgkn ditempuh dalam waktu 50 - 55 menit menggunakan mobil pribadi. Sebuah ukuran waktu yang wajar untuk seseorang sampai di suatu bandara bukan

Namun jgn dilupakan jg ham, studi kelayakan jalan bebas hambatan BPN - SMD jika terealisasikan akan memberikan jarak baru antara kedua kota ini, yaitu disekitar angka 70 - 80 km (kita ambil tengah2nya aja yaitu 75 km) sebuah angka yang sangat mgkn ditempuh dalam waktu 50 - 55 menit menggunakan mobil pribadi. Sebuah ukuran waktu yang wajar untuk seseorang sampai di suatu bandara bukan


sebenarnya klopun freeway smd-bpn dah jadi, anggap lah 75 an km dg waktu tempuh 50-60 menit spt yang blue bilang, smd tetap memerlukan bandara yg representatif.... klo gara2 freeway terus bandara sei siring dicancel, wah ampun deh smd bakal trus ketinggalan smpe kiamat datang... :ohno:

gw setuju bandara smd gak perlu besar, cukup dg landasan 2500 an meter buat nampung pesawat maksimal sekelas B-737 400, yg direct ke berbagai kota besar kayak jkt-sby-makassar. ingat lho pengguna bandara sei siring nantinya bukan cuman warga smd, tapi juga kota2 disekitarnya kayak bontang,tenggarong plus kota2 kecamatan di kutai kertanegara,sangatta dan berau

asal tau aja, org bontang klo mo brgkt lewat sepinggan minimal 5-6 jam sebelum take off mereka sdh harus jalan dr bontang. tidak ekonomis dan tidak efisien.... belum lagi orang sangatta. klo dari tenggarong minimal 4-5 jam dah harus keluar rumah...

beda klo ada bandara di smd, mereka bakal cuman sisihkan waktu 2-3 jam saja sebelum berangkat. gw yakin bandara sepinggan bpn tidak akan terlalu terpengaruh secara signifikan meski impact nya pasti ada. persis kayak bandara yogya-solo seperti yg rilham bilang....

en gw kayaknya feeling aja, insya Allah bandara sei siring tu bakal jadi, meski waktunya masih lamaaaaa dan kita mesti banyak sabar dan berdoa....:):) liat aja pelabuhan palaran, akhirnya jadi juga toh... hhehehe....

waktu dalam perjalanan ke bontang sebulan lalu saya melihat lokasi bandara sei siring yg letaknya sebelah kiri jalan jika dari arah samarinda dan dari samarinda ke lokasi BSB kira2 memakan waktu 45-50 menit lumayan jauh juga. Dan yg saya lihat di lokasi hanya ada 2 truk pasir yg sedang parkir dan belum terlihat fisik bangunan sama sekali.

sebenarnya gmana status pembangunan bandara sei siring ini?

sebenarnya klopun freeway smd-bpn dah jadi, anggap lah 75 an km dg waktu tempuh 50-60 menit spt yang blue bilang, smd tetap memerlukan bandara yg representatif.... klo gara2 freeway terus bandara sei siring dicancel, wah ampun deh smd bakal trus ketinggalan smpe kiamat datang... :ohno:

gw setuju bandara smd gak perlu besar, cukup dg landasan 2500 an meter buat nampung pesawat maksimal sekelas B-737 400, yg direct ke berbagai kota besar kayak jkt-sby-makassar. ingat lho pengguna bandara sei siring nantinya bukan cuman warga smd, tapi juga kota2 disekitarnya kayak bontang,tenggarong plus kota2 kecamatan di kutai kertanegara,sangatta dan berau

asal tau aja, org bontang klo mo brgkt lewat sepinggan minimal 5-6 jam sebelum take off mereka sdh harus jalan dr bontang. tidak ekonomis dan tidak efisien.... belum lagi orang sangatta. klo dari tenggarong minimal 4-5 jam dah harus keluar rumah...

beda klo ada bandara di smd, mereka bakal cuman sisihkan waktu 2-3 jam saja sebelum berangkat. gw yakin bandara sepinggan bpn tidak akan terlalu terpengaruh secara signifikan meski impact nya pasti ada. persis kayak bandara yogya-solo seperti yg rilham bilang....

en gw kayaknya feeling aja, insya Allah bandara sei siring tu bakal jadi, meski waktunya masih lamaaaaa dan kita mesti banyak sabar dan berdoa....:):) liat aja pelabuhan palaran, akhirnya jadi juga toh... hhehehe....

bener banget masa gara - gara mau dibangun free way langsung gak jadi pembangunan bandara sei siring...mampus dah smd klo ampe jadi begini....apalagi untuk daerah kabupaten terjauh seperti warga kutai barat contohnya yang mau ke luar daerah..jarak tempuh melak - smd 8 jam ,smd - bpp 2 jam ...waduhhh butuh 10 jam untuk menuju bandara sepinggan bpp....mampus aje...:):)

gw setuju bandara smd gak perlu besar, cukup dg landasan 2500 an meter buat nampung pesawat maksimal sekelas B-737 400, yg direct ke berbagai kota besar kayak jkt-sby-makassar.

Wohoho,.. 2500m itu sudah bukan cukup lagi tapi lebih dari cukup, utk penggunaan bandara sekelas tingkat nasional yang umumnya dilayani pesawat-pesawat seukuran narrow. Yang terpenting ialah ketebalan dan lebar runway, jadi posisi tekstur tanah disekitar lokasi jangan lembek dan rawa-rawa:nuts:

Jika panjang runway yg diinginkan 2500 m, mending sekalian saja kelas airport dinaikkan jadi Int'l, karena dg panjang runway segitu Jumbo double deck 747 pun dapat mendarat di airport tsb, tentunya dg ketentuan2 adanya batasan beban pesawat, dan apron airport mencukupi utk parkir, tetapi jika wacana pemerintah daerah dan pemprov yg hanya membatasi status bandara hny mentok national saja, saya pikir 2200 m udah cukup dan lebih dari cukup malah :cheers:

Selasa, 27 Oktober 2009
Proyek ACTS Dishub Habiskan Rp2,6 M
Pertengahan November Pasang CCTV di 8 Titik

SAMARINDA. Proyek pengadaan Automatic Control Traffic System (ACTS) atau sistem kontrol lalu lintas otomatis di Dinas Perhubungan (Dishub) yang akan digunakan untuk mengawasi lalu lintas di Samarinda, menelan biaya Rp2,6 miliar. Itu belum termasuk pembangunan gedung untuk menyimpan peralatan elektronik yang lokasinya di belakang kantor Dishub Jl MT Haryono, Samarinda Ulu, sehingga totalnya mencapai Rp2,8 miliar.

Kepala Dishub Kota Samarinda Supriady Semta menjelaskan, ada 8 CCTV yang nantinya akan dipasang di sejumlah titik seperti di Jembatan Mahakam dan sejumlah persimpangan. Diantaranya simpangan Muara, Air Putih, Air Hitam, Mal Lembuswana, SMPN 1, Hotel Mesra dan persimpangan H Darjad.

"Tinggal menunggu bangunannya saja yang diperkirakan pertengahan November mendatang sudah rampung," jelasnya.

Ditambahkan Kepala Bidang Lalu Lintas Angkutan Jalan (LLAJ) Agus Wahyudi, didampingi Kepala Seksi Lalu Lintas Hari Prabowo, tujuan pembangunan ACTS ini untuk memonitor kepadatan arus lalu lintas khususnya di 8 titik pemasangan CCTV. Sehingga Dishub lebih mudah melakukan kontrol.

"Kedepannya, kita hanya mengawasi kendaraan melalui visual yang berada di gedung pengendali. Bahkan, dalam pengawasan juga bisa disertai imbauan yang dapat didengar pengendara," kata Agus.

Pengendalian sistem arus lalu lintas ini juga sangat bermanfaat menghitung jumlah kendaraan yang melintas di 8 titik tersebut. Bila jumlah kendaraan sedikit atau sepi, maka traffic light dan countdown secara otomatis bisa mempercepat menunjukkan lampu berwarna hijau.

Sejauh ini lanjut Hari, proyek ACTS tersebut telah mencapai lebih 70 persen. Dengan komponen yang dikerjakan meliputi jaringan fiber optic 8 core, detektor, CCTV atau kamera. Proyek itu telah dilelang 8 Mei 2009 lalu. Kendati sempat menghadapi kendala anggaran yang kemudian mengakibatkan keterlambatan pengerjaan, dipastikan akan selesai pertengahan November nanti.

"Pemenang lelang adalah PT Manunggaling Rizki Karyatama Telmics, kontraktor dari Bandung dengan dana Rp2,6 miliar untuk pengadaan perangkat elektronik. Untuk bangunan gedung pengendali ditangani kontraktor lokal dengan dana Rp210 juta," tukasnya.

Kepala Seksi Sarana dan Prasarana P Chabib menambahkan, saat ini dua titik yang sudah siap dipasang kamera yakni Jembatan Mahakam dan Simpang Muara. Nantinya, komponen elektronik dari jaringan di dua titik ini akan dirangkai yang terpusat di gedung pengendali.

"Makanya di gedung pengendali harus bersuhu dingin, guna menjaga peralatan elektronik yang ada," pungkasnya.(rm-1)

Berang dan Kagum Warnai Sidak Wawali ke 7 Proyek

SAMARINDA. Tak ingin menyisakan anggapan negatif menjelang berakhirnya duet kepemimpinan Achmad Amins-Syaharie Jaang, terutama di beberapa proyek pembangunan, Wakil Walikota Samarinda Syaharie Jaang langsung turun lokasi proyek. Berang dan kagum dari orang nomor 2 di Samarinda ini mewarnai inspeksi mendadak (Sidak) terkait progress di 7 proyek yang dikunjunginya bersama tim, Senin (26/10).

"Seharusnya kontraktor besar tidak terganggu cashflow. Saya minta kontraktor proyek besar jangan bicara cashflow, begitu juga proyek besar lainnya," katanya.

Ia berharap ini jadi perhatian kedepannya, agar proyek besar ditangani kontraktor yang tidak bicara cashflow. Kalau perlu dicek kantornya maupun hubungan kontraktor itu dengan bank. Jangan khawatir, pemerintah pasti bayar. Saya ini juga 5 tahun menggeluti kontruksi,"

Ini dikatakan Syaharie saat mengetahui progress proyek SMPN 1 di Jl Kadrie Oening baru 35 persen per September, padahal seharusnya sudah 70 persen.

Oleh karena itu, lanjut Syaharie untuk mengejar target tersisa 5 bulan, pihak pelaksana harus bekerja maksimal dan konsisten.

"Ini ada waktu 5 bulan, jadi wajar saya teriak-teriak agar bisa mencapai target. Tidak seperti di SMAN 2, walaupun saya marah-marah, juga tidak akan bisa memperbaiki keadaan, karena targetnya November, beda dengan di sini (SMPN 1) yang masih ada 5 bulan untuk bernafas. Makanya saya minta maksimal dan konsisten," tandas Syaharie yang didampingi Asisten II Sekda Ir H Zulfakar dan Kabag Pembangunan Ananta Fathurrozi.

Namun, Syaharie juga berusaha bijak, ia berjanji akan melakukan koreksi di internal terkait masalah pembangunan gedung baru SMPN 1 yang dilaksanakan PT Askoni.

Berbeda dengan sidak diawal, saat di proyek pembangunan Disnaker Samarinda Jl Basuki Rahmat, Syaharie sempat kagum dengan realisasi progress dan juga bentuk bangunan yang seperti hotel. Dimana progress rencana 18,4391 persen, namun realisasi 20,6108 persen.

Namun, Syaharie pun tetap mengingatkan agar tidak terlena, dalam masalah progress dan termasuk masalah lingkungan agar diperhatikan.

"Lokasi ini kan dekat dengan DPRD. Anggota dewan tinggal jalan kaki aja melakukan kroscek. Makanya tolong benar-benar, walaupun tanpa ada kroscek," pesan Syaharie kepada pihak pelaksana pembangunan, dalam hal ini PT Duta Graha Indah yang melaksanakan proyek senilai Rp41.93 miliar dengan jangka waktu 16 bukan atau selesai 14 Agustus 2010.

Dari Disnaker, rombongan meninjau pembangunan di SMAN 2 Jl Kemakmuran yang mengalami keterlambatan alias molor, dimana targetnya Nopember tahun ini, namun masih jauh dari harapan.

"Kita tidak bisa mengeluarkan kebijakan dulu. Namun, harus melihat dulu ketentuan hukumnya, barulah ada kebijakan. Tentunya setiap melakukan peninjauan, kita akan melakukan evaluasi dalam mencarikan solusinya. Kita juga tidak ingin diakhir kepemimpinan kami Pak Achmad Amins dengan saya, menyisakan PR untuk yang berikutnya. Makanya, saya turun ke lapangan melakukan pengawasan sekaligus win-win solutions," ucapnya saat di SMAN 2.

Selain proyek pembangunan gedung, masalah banjir juga tak luput dari perhatian Syaharie, dimana tim mengunjungi lahan pembangunan Bendali (Bendungan Pengendali) di Jl Damanhuri. Kemudian lanjut meninjau proyek jalan lingkungan di Perumahan SKM Jl Damanhuri II.

Dari sini, rombongan meninjau juga pembangunan Dojang Taekwondo di Polder Air Hitam, pembangunan Polder Gang Indra yang sudah mencapai 91,49 persen, drainase di pergudangan Jl Ir Sutami dan berakhir di proyek Mapoltabes.

Wisata Air Akan Dikembangkan di Samarinda

2009-10-26 07:54:10

SAMARINDA: Masih banyak potensi pariwisata yang belum digarap di Samarinda. Seperti memanfaatkan Sungai Mahakam. Sebab mengandalkan air terjun tanah merah, nampaknya tidak mungkin. Warga luar daerah melihat air terjun di tanah merah tentunya heran, kalau hal itu dikatakan air terjun. Mereka sudah biasa melihat air terjun Grojogan Sewu, yang pemandangannya indah.
Untuk itu Kepala Dinas Kebudayaan, Pariwisata dan Kominfo kota Samarinda Dra Laksmi Edmond, berencana akan mengembangkan obyek wista air yang saat ini belum digali secara maksimal.
"Kami punya rencana membangun wisata air di Samarinda khususnya di Sungai Mahakam, diharapkan untuk pengembangan wisata air tersebut mendapat dukungan semua pihak," kata Laksmi, beberapa waktu lalu.
Ia mengatakan, sudah lama memiliki gagasan untuk memajukan obyek wisata Samarinda khususnya wisata air, dengan mengali potensi sungai Mahakam dengan dilengkapi fasilitas kapal pesiar dengan tarif terjangkau kalangan masyarakat juga pelajar.
Menurutnya Samarinda memiliki potensi sungai Mahakam namun belum digarap secara maksimal, para wisatawan nantinya bisa menikmati keindahan di atas sungai Mahakam dengan menggunakan kapal pesiar.
Kapal pesiar tersebut nantinya didesain khusus untuk wisata dilengkapi dengan tentang sejarah Samarinda serta dijamin keselamatan dan keamanan selama melakukan wisata di Sungai Mahakam.
Kapal yang menyusuri sungai Mahakam tersebut selain untuk wistawan umum, juga akan dimanfaatkan anak-anak sekolah, untuk menambah wawasan tentang dunia air. Misalnya tentang habitat ikan pesut yang kini mulai punah, sehingga jangan sampai anak-anak lupa tentang sejarah Sungai Mahakam.
"Rencana membangun wisata air tersebut sudah matang dan akan diajukan ke DPRD Kota Samarinda untuk mendapatkan persetujuan," katanya.
Laksmi Edmon berharap Pemerintah kota Samarinda maupun DPRD mendukung rencana Dinas Pariwisata untuk mengembangkan obyek wisata air tersebut. Jika obyek wisata itu terwujud maka akan menambah pendapatan asli daerah (PAD) kota Samarinda.

^^
Ini kan udah musim hujan joey...paling bentar lagi jalan2 di kota kita yang tercinta ini sudah bisa buat "wisata air"...:ohno::ohno::ohno:

^^
Ini kan udah musim hujan joey...paling bentar lagi jalan2 di kota kita yang tercinta ini sudah bisa buat "wisata air"...:ohno::ohno::ohno:

beneeeeeer bangetz...

Wohoho,.. 2500m itu sudah bukan cukup lagi tapi lebih dari cukup, utk penggunaan bandara sekelas tingkat nasional yang umumnya dilayani pesawat-pesawat seukuran narrow. Yang terpenting ialah ketebalan dan lebar runway, jadi posisi tekstur tanah disekitar lokasi jangan lembek dan rawa-rawa:nuts:

Jika panjang runway yg diinginkan 2500 m, mending sekalian saja kelas airport dinaikkan jadi Int'l, karena dg panjang runway segitu Jumbo double deck 747 pun dapat mendarat di airport tsb, tentunya dg ketentuan2 adanya batasan beban pesawat, dan apron airport mencukupi utk parkir, tetapi jika wacana pemerintah daerah dan pemprov yg hanya membatasi status bandara hny mentok national saja, saya pikir 2200 m udah cukup dan lebih dari cukup malah :cheers:

hehe... sorry mbak siz, mksud sy mgkin 2100 m, spt yg drencanakan pemprov dulu. klo mo bngun kelas int'l, kyknya blum urgent klo melihat kondisi keuangan pemda kita.yg pnting smd bisa direct ke bbrapa kota utama kayak jkt atao sby, itu dah bagus bnget bg prkembngan kota smd ke depan...

Rabu, 28 Oktober 2009 , 10:01:00
Pengusaha Janji Patuhi Aturan Parkir

Parkir truk dan pengangkut petikemas di sepanjang ruas Jl Yos Sudarso yang menjadi sorotan warga karena dianggap menyalahi aturan, dibahas Dinas Perhubungan Samarinda dengan Dinas PU Kaltim, Poltabes, KPLP, KP3, Adepl, Satpol PP, dan beberapa bagian terkait lainnya. Pembahasan juga melibatkan PT Pelindo, PT Semaraya dan PT Sejahtera Wastu Perintis, dipimpin Asisten II Sekkot Ir H Zulfakar di ruang rapat wali kota.

Zulfakar mengemukakan parkir di lokasi tersebut sebenarnya sudah ada ketentuan yang mengatur, salah satunya adalah Perda nomor 21 tahun 2006 tentang pelayanan parkir di tepi jalan umum. Persoalannya adalah sejauh mana aturan tersebut dipatuhi. ”Untuk itulah pertemuan ini kita lakukan, dengan tujuan menjaga kepentingan semua pihak dapat berjalan dengan baik. Baik masyarakat sebagai pengguna jalan ataupun pengelola usaha di lokasi tersebut,” sebutnya.

Guna mengatasi kondisi saat ini, direncanakan akan diberlakukan penambahan jam larangan parkir di lokasi tersebut. ”Penambahan jam larangan parkir ini penting mengingat semakin tingginya aktivitas di kawasan pelabuhan, ditambah lagi semakin tingginya pula jumlah kendaraan yang melintas,” ucap Zulfakar lagi.

Selain penambahan jam larangan parkir, masih berdasarkan hasil kajian rapat rencananya di lokasi tersebut juga akan dibuatkan satu posko pengawasan. Dengan demikian semua aktivitas di lokasi bersangkutan dapat terpantau terus menerus, khususnya terkait tindak pelanggaran ketentuan aturan.

Ada pula pemikiran untuk melakukan pengalihan jalur lalu lintas pada titik-titik tertentu di lokasi tersebut, selain penyediaan lahan khusus di sekitar kawasan pelabuhan. Namun semua ini masih dalam tahap kajian lebih lanjut.

”Kita harapkan semua rencana ini dapat dijalankan dan benar-benar bisa menjadi suatu solusi terbaik, sementara menunggu rampungnya pembangunan pelabuhan Palaran yang direncanakan dioperasikan awal 2010 mendatang,” harap Zulfakar.

Kepala Dinas Perhubungan Samarinda H Supriyadi Semta berharap kesadaran pihak terkait untuk mematuhi semua ketentuan. Menurutnya kalau hanya mengandalkan pengawasan Dishub, tentu ada keterbatasan. Adapun para pengusaha ekspedisi muatan kapal laut mengaku siap mematuhi ketertiban. (Hms3)

http://www.kaltimpost.net/index.php?mib=berita.detail&id=43319

hehe... sorry mbak siz, mksud sy mgkin 2100 m, spt yg drencanakan pemprov dulu. klo mo bngun kelas int'l, kyknya blum urgent klo melihat kondisi keuangan pemda kita.yg pnting smd bisa direct ke bbrapa kota utama kayak jkt atao sby, itu dah bagus bnget bg prkembngan kota smd ke depan...

:lol: g bosen kah bro topicnya ini mulu.....wkwkwkwk bandara ini di ignore aja.... karena udah dari taon 1997 sampe sekarang begiiiiiiiiiiiiiiiittttttttttttttttuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu aja..... nanti kalau landasannya kurang panjang nanti ditambahin ama papan aja bro.... atau plawood..... wkwkwkwk

kemaren saya ingin ambil gambar2 bangunan dunia malam samarinda tapi g sempet... kerna keburu berangkat tugas kebpp.... jadi tolong lahhh buat temen yg bisa sekali2 dimasukan lah.... gambar luarnya aj dulu... sukur kalau bisa sampe kedalam2nya.... dari Zona Cafe , Crown Cafe, Mitra Cafe, D'Lux, Platinum, De javu dan yang kabarnya akan buka diHotel Golden yaitu Phoenix. Sementara diseberannya sedikit ada PX yg masih dalam tahap renofasi. Bagi temen yg bisa tolong yaa.... :cheers: .... :nuts: mabuk dech gua....wkwkwkwk

:lol: g bosen kah bro topicnya ini mulu.....wkwkwkwk bandara ini di ignore aja.... karena udah dari taon 1997 sampe sekarang begiiiiiiiiiiiiiiiittttttttttttttttuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu aja..... nanti kalau landasannya kurang panjang nanti ditambahin ama papan aja bro.... atau plawood..... wkwkwkwk



^^ Gak pantes berstatement begitu :ohno:

Bagaimanapun pemprov juga pemkot setempat sudah berjalan di koridor yg tepat demi terwujudnya mega project ini, dengan selalu memonitor setiap phase pembangunan juga menunjang dana yg didukung sepenuhnya oleh pemprov :) kita harus hargai itu.

Kesalahan ini mungkin akibat kinerja buruk main developer yg menangani project itu sendiri, yaitu PT NCR ya kalau tidak salah :nuts: Maaf sya tdk yakin dg namanya. Yang saya dengar malah sampai-sampai mereka tidak memiliki alat berat apapun utk pengerjaan, shg mereka harus mencari sub-kontraktor demi ketersediaan alat2 berat tsb :ohno::ohno:tidak bermodal sedikitpun

Perasaan semua pembangunan terminal di samarinda gak becus.
salah satunya adalah terminal bukit pinang ini...terminal yang tujuannya menampung kendaraan umum ke tenggarong,kota bangun ,senoni dan kutai barat.

http://i35.tinypic.com/2n6cl92.jpg

Perasaan semua pembangunan terminal di samarinda gak becus.
salah satunya adalah terminal bukit pinang ini...terminal yang tujuannya menampung kendaraan umum ke tenggarong,kota bangun ,senoni dan kutai barat.

http://i35.tinypic.com/2n6cl92.jpg


Semoga pemerintah kota samarinda berikutnya jauh lebih baik, lebih peduli, lebih bersih dan tentunya lebih bermartabat dari pemerintah saat ini...sehingga bisa memberikan kebaikan bagi pembangunan kota kita tercinta ini...:):):)

Perasaan semua pembangunan terminal di samarinda gak becus.
salah satunya adalah terminal bukit pinang ini...terminal yang tujuannya menampung kendaraan umum ke tenggarong,kota bangun ,senoni dan kutai barat.

http://i35.tinypic.com/2n6cl92.jpg



sayang banget uangnya jadi mubazir, seharusnya nih terminal bisa lebih bagus lagi dari yg sekarang.......:ohno:

wah...hebat yah ramayana mau bangun mallnya sendiri di samarinda.biasa nya kan investor yang bangun mall baru dijual/disewakan tenantnya ke matahari atau ramayana seperti lembuz, scp n PM,klo ini laen ramayananya sendiri yang bangun mall.wow kereeeen.....terus maju deh samarinda...


sebenarnya bukan ramayanax langsung yg bangun tp anak perusahaanx PT. JIL (Jakarta Intiland)...Jgn heran, dah byk kok mal yg dibangun ma Ramayana/JIL, ky Mal Serang, MAkasar Town Square,Plasa Taman Bontang,sebagian Plasa di kabupaten di Riau, SumBAr n SumUt,dll n yg jelas anchor tenantx Ramayana ato Robinson ato Cahaya (dr Fashion,Supermarket smp Zone GAme).....

masih dengan mimpi -mimpinya samarinda yang gak pernah terealisasi....
kapan yah??kapan yah???
Tepian Akan Jadi Ikon Samarinda

�Saya sudah melihat kondisi sungai di berbagai Negara seperti Malaysia dan Korea. Mereka menata kawasan sungai dengan baik dan indah meskipun tidak lebar,� kata Awang Faroek Ishak di ruang kerjanya, Jumat (17/04).

Di sepanjang kawasan Tepian, lanjutnya, akan menjadi boulevard dengan jalan yang lebar dan bagus. Nantinya bisa digunakan oleh pejalan kaki dan menjadi tempat santai keluarga. Para pedagang pun tidak akan terlihat semrawut seperti kondisi saat ini.

Selain penataan tepian, Awang juga berkeinginan untuk menjadikan sungai Mahakam menjadi kawasan wisata. Sungai yang membelah kota Samarinda itu bisa menjadi primadona bagi wisatawan yang berkunjung ke Samarinda. Hal itu dapat dilakukan dengan menyediakan kapal pesiar yang dilengkapi hiburan musik dan makanan.

Dalam pengelolaan, nantinya akan dibuat Peraturan Daerah (Perda) yang akan menjadi landasan hukum bagi para investor yang ingin mengelola kawasan tepian. Hal itu diperlukan karena kawasan tepian merupakan asset daerah sehingga diperlukan Perda dalam pengelolaannya.

�Segera akan dibuat tim yang terdiri dari berbagai pemangku kepentingan. Nantinya akan ada pertemuan yang akan membahas berbagai hal yang berkaitan terutama mengenai aspek legalnya,� kata Awang.(hmsp8)

Semoga pemerintah kota samarinda berikutnya jauh lebih baik, lebih peduli, lebih bersih dan tentunya lebih bermartabat dari pemerintah saat ini...sehingga bisa memberikan kebaikan bagi pembangunan kota kita tercinta ini...:):):)

Setuju Bro.... nambah 1 lagi, Lebih Profesional... :)

Temen2... ada yg tau ga ini rendering bangunan apa...?
Dapet dari website nya Bappeda Samarinda...
http://img203.imageshack.us/img203/4373/renderingapa.jpg (http://img203.imageshack.us/i/renderingapa.jpg/)

Temen2... ada yg tau ga ini rendering bangunan apa...?
Dapet dari website nya Bappeda Samarinda...
http://img203.imageshack.us/img203/4373/renderingapa.jpg (http://img203.imageshack.us/i/renderingapa.jpg/)
Apakah ini samarinda trade center??tp gk taulah....

Temen2... ada yg tau ga ini rendering bangunan apa...?
Dapet dari website nya Bappeda Samarinda...
http://img203.imageshack.us/img203/4373/renderingapa.jpg (http://img203.imageshack.us/i/renderingapa.jpg/)



designya bagus...moga2 aja proyek ini segera di bangun.....

Apakah ini samarinda trade center??tp gk taulah....

Kalo ngeliat dari jumlah lantai dan persimpangan jalannya, ada kemungkinan sih ini STC...

designya bagus...moga2 aja proyek ini segera di bangun.....

Setuju Bro...

Kalo ngeliat dari jumlah lantai dan persimpangan jalannya, ada kemungkinan sih ini STC...
Emang klo kita liat dari gambar ini jumlah lantainya ada 4.terus dilantai satunya seperti tempat parkir..kan selama ini yg kita dengar seperti itu desainnya.coba saja liat di depannya ada jalan yg agak naik ke lantai 2 seperti di PM untuk areal penjemputan...trus ada les kuningnya itu seperti bangunan mall, karena klo itu gedung pemerintahan sangat tdk mungkin desainnya seperti ini.jadi saya memperkirakan ini adalah STC....klo masih gak mungkin coba dipikir2 Pemkot sekarang sedang membangun apa?apa kantor Disnaker Pemkot??

sebenarnya bukan ramayanax langsung yg bangun tp anak perusahaanx PT. JIL (Jakarta Intiland)...Jgn heran, dah byk kok mal yg dibangun ma Ramayana/JIL, ky Mal Serang, MAkasar Town Square,Plasa Taman Bontang,sebagian Plasa di kabupaten di Riau, SumBAr n SumUt,dll n yg jelas anchor tenantx Ramayana ato Robinson ato Cahaya (dr Fashion,Supermarket smp Zone GAme).....

hmm, di Riau yang dibangun di Kota Kabupaten cuman 1 doank .. cuman di kawasan Pangkalan Kerinci (ibukota Kabupaten Pelalawan). Cumang memang bener ini modelnya Plaza sih, cuman setahu aku dibangunnya di kawasan perbelanjaan yang dikembangkan bukan sama Ramayana nya, kalau gak salah namanya Kerinci Business Center. Katanya ada hotel juga... Kelihatannya GENEROUS banget Ramayana Invest hotel di kota yang jaraknya cuman 70 km dari Pekanbaru (dan bahkan masih dapat sinyal2 TV swasta yang tayang di PKU).

Kalau KOTA DUMAI, juga ada ... tapi kalau gak salah bangunnya di DUMAI SQUARE, basically sih kayak MAL cuman plus KFC aja, sih. Cuman aku gak tahu, kalau ini yang ngembangin pihak Ramayana atau bukan.

Sisanya malah dibangun di kota-kota kecamatan kayak
* Kecamatan Tualang, Kabupaten Siak -- ini juga plaza yang dibangun sama si Ramayana nya sendiri.
* Kecamatan Mandau , Kabupaten Bengkalis -- ini setahu aku bukan Plaza yang dibangun Ramayana, tapi ada developernya dan kayaknya bukan dikembangkan Ramayana. Soalnya bangunnya pake lamaaa (banget), dan dan ada hotel bintang 4 nya. Bener2 bukan kebiasaan Ramayana, terlalu GENEROUS kalau sampe bangun hotel. Sampee sekarang gak selesei-selesei nih Town Square, ampuun dahh ... kayaknya bukan pihak Ramayana yabg bangun.

Di Kota Pekanbaru, Ramayana sendiri juga dibangun di kawasan revitalisasi pasar tradisional jadi ITC gitu ... Nah, ada ramayana nya walaupun gak dominan.

Di Bukittinggi perasaan aku dibangun di tempat namanya Banto Trade Center.

Temen2... ada yg tau ga ini rendering bangunan apa...?
Dapet dari website nya Bappeda Samarinda...
http://img203.imageshack.us/img203/4373/renderingapa.jpg (http://img203.imageshack.us/i/renderingapa.jpg/)

Eeemmm sorry guys...tapi aku kurang sependapat kalau ini STC, karena :
1. Bentuk bangunan melingkar di bagian kiri depan yang ada direndering, tidak sesuai dengan bentuk konstruksi riil di lapangan yang berbentuk persegi.
2. Jumlah lantai STC memang 4, tapi lantai 1 adalah basement sehingga seharusnya tidak terlihat sebagai lantai 1.
Tapi gak tau lagi ya kalau ternyata dalam pelaksanaannya bangunan melingkar tadi direvisi menjadi persegi. Kita tunggu saja awal 2010, kalau pembangunannya secepat sekarang pasti udah keliatan bentuknya :).

Temen2... ada yg tau ga ini rendering bangunan apa...?
Dapet dari website nya Bappeda Samarinda...
http://img203.imageshack.us/img203/4373/renderingapa.jpg (http://img203.imageshack.us/i/renderingapa.jpg/)

rendering ini dulu pernah aku post jg, tapi gak ada yg tau kan, smpai sekarang?
Menurut aku, ini gedung SCC (Samarinda Convention Centre) yg dlm planningny akan dibngun di daerah bengkuring. Tapi gak tau.. Bner gak yaa..

website bappeda nya yg kurang profesional tuh, upload gambar tapi gak da informasinya....:ohno: coba aja teman2 baca, bnyak pertanyaan pengunjung disitu yg dijawab admin bappeda dg jawaban seadanya, gak informatif.... yah begitulah mngkin cerminan kualitas PNS kita....:bash:

ada berita ttg gedung DPRD Smd gak? kayaknya bakal renovasi total tuh alias dibangun baru? kenapa gak dibangun di lokasi lain aja ya, padahal areal DPRD tuh gak luas, ada demo mahasiswa 10 orang aja dah bikin macet jalan....:lol:

bener banget masa gara - gara mau dibangun free way langsung gak jadi pembangunan bandara sei siring...mampus dah smd klo ampe jadi begini....apalagi untuk daerah kabupaten terjauh seperti warga kutai barat contohnya yang mau ke luar daerah..jarak tempuh melak - smd 8 jam ,smd - bpp 2 jam ...waduhhh butuh 10 jam untuk menuju bandara sepinggan bpp....mampus aje...:):)


Mau bikin bandara di samarinda emangnya samarinda bisa maksa maskapai untuk buka rute kesana, entar kaya bandara solo lagi maskapai pada nutup rute jakarta-solo karena terlalu dekat dengan jogja

Mau bikin bandara di samarinda emangnya samarinda bisa maksa maskapai untuk buka rute kesana, entar kaya bandara solo lagi maskapai pada nutup rute jakarta-solo karena terlalu dekat dengan jogja

wah...gk bisa di samakan dengan di solo bro...mgkn jarak jogja - solo gak terlalu jauh dan jarak antar kota/kabupaten di sana jg tdk terlalu jauh.

kelo di kaltim laen bro jarak antar kota/kabupaten jauh - jauh.calon penumpang disini banyak.selain warga samarinda sendiri, dari kukar/tenggarong, kutim/sengatta, bontang, sendawar/kubar...

yah kecuali kelo mau keluar negeri aza baru samarinda gak bisa maksa karena bandara yg akan di bangun bukan kelas bandara internasional tetapi kelas bandara penerbangan nasional saja..

dan perlu anda tahu..jarak antar kota - kabupaten adalah sbb:
sendawar/kubar - smd 7 jam, sengatta/kutim - smd 5 jam, bontang - smd 3 jam, tenggarong - smd 45 menit.dan perlu anda tahu itu baru dari ibukota kabupatennya saja, kelo dari kecamatan2 terjauhnya bagaimana? dan semuanya kemudian ditambah 2 jam lagi karena perjalanan dari smd ke bpp waktunya sekitar 2 jam...

apakah apabila anda dari kubar ingin ke jkt dgn adanya bandara dari smd anda akan tetep ke bpp dulu untuk berangkt ke jkt?????dan apakah pihak maskapai penerbangan tidak tergiur akan jumlah penumpang pesawat yg potensial di smd?:)

apakah apabila anda dari kubar ingin ke jkt dgn adanya bandara dari smd anda akan tetep ke bpp dulu untuk berangkt ke jkt?????dan apakah pihak maskapai penerbangan tidak tergiur akan jumlah penumpang pesawat yg potensial di smd?:)

Sebenarnya tdk semudah itu sebuah airlines membuka rute baru, banyak regulasi2 dan izin2 dari dephub yg hrs dipenuhi, dan itu memakan waktu yg tdk sebentar juga tentunya biaya yg tdk sedikit.. banyak aspek yg harus diperhitungkan, OK kita percaya demand di kota ini lumayan besar, tetapi sebenarnya bukan hny faktor itu saja sebuah airlines akan membuka sebuah rute baru.. mereka mempertimbangkan fuel, efektivitas, etc :cheers:

Kita semua tau bahwa di Sepinggan para airlines2 swasta national kita telah memiliki 'schedule time connecting flight' yg lengkap dan telah lama existing di bandara ini, tentu mereka berfikiran tdk akan mudah begitu saja menghancurkan schedule mereka yg telah rapi berjalan dan bertahan lama di Sepinggan hny dg alesan ingin membuka rute baru yg notabene jarak antar airport tsb tdk bgtu jauh.. mereka tdk akan saling membuat rute di kedua kota tsb dg mudah bgtu saja.. karena itu sama aja mereka 'bunuh diri' dg mematikan market lama.. dg merintis market baru... yg belum tau kedepannya bgaimana ?

Sebenarnya tdk semudah itu sebuah airlines membuka rute baru, banyak regulasi2 dan izin2 dari dephub yg hrs dipenuhi, dan itu memakan waktu yg tdk sebentar juga tentunya biaya yg tdk sedikit.. banyak aspek yg harus diperhitungkan, OK kita percaya demand di kota ini lumayan besar, tetapi sebenarnya bukan hny faktor itu saja sebuah airlines akan membuka sebuah rute baru.. mereka mempertimbangkan fuel, efektivitas, etc :cheers:

Kita semua tau bahwa di Sepinggan para airlines2 swasta national kita telah memiliki 'schedule time connecting flight' yg lengkap dan telah lama existing di bandara ini, tentu mereka berfikiran tdk akan mudah begitu saja menghancurkan schedule mereka yg telah rapi berjalan dan bertahan lama di Sepinggan hny dg alesan ingin membuka rute baru yg notabene jarak antar airport tsb tdk bgtu jauh.. mereka tdk akan saling membuat rute di kedua kota tsb dg mudah bgtu saja.. karena itu sama aja mereka 'bunuh diri' dg mematikan market lama.. dg merintis market baru... yg belum tau kedepannya bgaimana ?

Klo gw tetap yakin maskapai2 itu bakal buka rute ke smd, coz potensinya ada.... beda klo sendawar atao bulungan misalnya yg bikin bandara, biar bandaranya segede gaban juga gak bakalan garuda mo kesana kan?

perlu diingat loh, pnduduk smd tu besar, 1 juta lebih.... 700 ribuan di smd sndiri, sisanya di btg,tgr,kubar,kutim,berau... lebih 50% penumpang sepinggan adalah wrga luar bpn... maskapai pasti punya hitungan tersendiri biar mreka gak rugi...

sorry klo gw salah bikin perbandingan, skrg kapal2 pelni bnyak yg operated di smd, bnyak waralaba/toko2 chain nasional secara bersamaan ada di smd dan bpn, padahal jarak bpn-smd dekat? skali lg sorry klo gw keliru

^^ as yr wish Sir :) perhaps

Sebenarnya tdk semudah itu sebuah airlines membuka rute baru, banyak regulasi2 dan izin2 dari dephub yg hrs dipenuhi, dan itu memakan waktu yg tdk sebentar juga tentunya biaya yg tdk sedikit.. banyak aspek yg harus diperhitungkan, OK kita percaya demand di kota ini lumayan besar, tetapi sebenarnya bukan hny faktor itu saja sebuah airlines akan membuka sebuah rute baru.. mereka mempertimbangkan fuel, efektivitas, etc :cheers:

Kita semua tau bahwa di Sepinggan para airlines2 swasta national kita telah memiliki 'schedule time connecting flight' yg lengkap dan telah lama existing di bandara ini, tentu mereka berfikiran tdk akan mudah begitu saja menghancurkan schedule mereka yg telah rapi berjalan dan bertahan lama di Sepinggan hny dg alesan ingin membuka rute baru yg notabene jarak antar airport tsb tdk bgtu jauh.. mereka tdk akan saling membuat rute di kedua kota tsb dg mudah bgtu saja.. karena itu sama aja mereka 'bunuh diri' dg mematikan market lama.. dg merintis market baru... yg belum tau kedepannya bgaimana ?

tak mungkin satupun maskapai penerbangan akan tidak beroperasi di samarinda apabila bandara itu sudah jadi.dan apabila mereka sudah tau salah satu maskapai itu meraup keuntungan yang besar mereka yang laen pasti pada berdatangan juga meraup kue - kue enak itu.seperti semut mendatangi gula.:).....

yg jelas karyawan perusahaan di kabupaten2 seperti di kutim,kubar,dan kukar serta di bontang yg notabene banyak dari luar daerah serta pejabat - pejabat daerah di kabupaten tersebut sangat mengharapkan berdirinya bandara di samarinda untuk mempermudah dan mempercepat akses mereka...so kami tetap menanti kehadiran bandara ini.

tak mungkin satupun maskapai penerbangan akan tidak beroperasi di samarinda apabila bandara itu sudah jadi.dan apabila mereka sudah tau salah satu maskapai itu meraup keuntungan yang besar mereka yang laen pasti pada berdatangan juga meraup kue - kue enak itu.seperti semut mendatangi gula.:).....

yg jelas karyawan perusahaan di kabupaten2 seperti di kutim,kubar,dan kukar serta di bontang yg notabene banyak dari luar daerah serta pejabat - pejabat daerah di kabupaten tersebut sangat mengharapkan berdirinya bandara di samarinda untuk mempermudah dan mempercepat akses mereka...so kami tetap menanti kehadiran bandara ini.

Yo wes.... entar kalo garuda menutup penerbangan mereka BPN-JKT-BPN menjadi SMD-JKT-SMD yah biar gantian orang2 Balikpapan yang ke Samarinda kalo mau numpang pesawat Garuda...

Entar kantornya TOTAL, CHEVRON, dan seluruh contractor oil & Gas bakalan menutup kantor mereka di Balikpapan soale... mo terbang ke Jakarta kalo pake Garuda mesti ke Samarinda dulu... cape kan... jadi mending langsung pindah kantor & karyawannya ke Samarinda aja biar praktis.

^^
:okay::okay::okay:...sis...hukum demand and supply pasti berlaku. Saya sependapat dengan anda untuk membuka rute baru itu tidak gampang, tapi dengan pangsa pasar yang sangat besar...rasa2nya tidak ada airline yang tidak ingin buru2 buka rute dari samarinda kalo BSB sdh operasional...bahkan tidak menutup kemungkinan beberapa rute dari dan ke sepinggan bisa dipindah ke BSB...karena sekitar 70% lebih penumpang yang terbang dari sepinggan adalah berasal dari samarinda, kukar, bontang, kutim dan kubar...CMIIW

Klo gw tetap yakin maskapai2 itu bakal buka rute ke smd, coz potensinya ada.... beda klo sendawar atao bulungan misalnya yg bikin bandara, biar bandaranya segede gaban juga gak bakalan garuda mo kesana kan?

perlu diingat loh, pnduduk smd tu besar, 1 juta lebih.... 700 ribuan di smd sndiri, sisanya di btg,tgr,kubar,kutim,berau... lebih 50% penumpang sepinggan adalah wrga luar bpn... maskapai pasti punya hitungan tersendiri biar mreka gak rugi...

sorry klo gw salah bikin perbandingan, skrg kapal2 pelni bnyak yg operated di smd, bnyak waralaba/toko2 chain nasional secara bersamaan ada di smd dan bpn, padahal jarak bpn-smd dekat? skali lg sorry klo gw keliru

Tapi kan banyak juga waralaba nasional dan internasional yang ada di Balikpapan bertahun-tahun tetapi tidak ada di Samarinda...

^^
:okay::okay::okay:...sis...hukum demand and supply pasti berlaku. Saya sependapat dengan anda untuk membuka rute baru itu tidak gampang, tapi dengan pangsa pasar yang sangat besar...rasa2nya tidak ada airline yang tidak ingin buru2 buka rute dari samarinda kalo BSB sdh operasional...bahkan tidak menutup kemungkinan beberapa rute dari dan ke sepinggan bisa dipindah ke BSB...karena sekitar 70% lebih penumpang yang terbang dari sepinggan adalah berasal dari samarinda, kukar, bontang, kutim dan kubar...CMIIW

Iyalah... entar Garuda juga bakal pindah ke Samarinda... orang2 Chevron, TOTAL, dll kalo mo terbang pake Garuda mesti ke Samarinda dulu... mungkin juga kantornya pada pindah semua ke Samarinda...Ya ga???

Percuma aja itu... Sepinggan mau diperlebar dan diperpanjang... mubazir... entar beberapa penerbangannya dipindah ke Samarinda...

Yo wes.... entar kalo garuda menutup penerbangan mereka BPN-JKT-BPN menjadi SMD-JKT-SMD yah biar gantian orang2 Balikpapan yang ke Samarinda kalo mau numpang pesawat Garuda...

Entar kantornya TOTAL, CHEVRON, dan seluruh contractor oil & Gas bakalan menutup kantor mereka di Balikpapan soale... mo terbang ke Jakarta kalo pake Garuda mesti ke Samarinda dulu... cape kan... jadi mending langsung pindah kantor & karyawannya ke Samarinda aja biar praktis.

Iyalah... entar Garuda juga bakal pindah ke Samarinda... orang2 Chevron, TOTAL, dll kalo mo terbang pake Garuda mesti ke Samarinda dulu... mungkin juga kantornya pada pindah semua ke Samarinda...Ya ga???

Percuma aja itu... Sepinggan mau diperlebar dan diperpanjang... mubazir... entar beberapa penerbangannya dipindah ke Samarinda...

Bro Balikpapan...airline itu bukan cuma Garuda saja...dan rute penerbangan juga bukan ke jakarta saja :).

Gw rasa Garuda gak akan buka rute ke dan dari BSB, karena harga tiket Garuda yang terhitung mahal tidak sesuai untuk pangsa pasar BSB yang sebagian besar adalah pegawai negeri dan pengusaha UMKM. Hal ini tentunya berbeda dengan karyawan TOTAL, CHEVRON, dan seluruh contractor oil & Gas yang berkantor di balikpapan, yang gajinya mungkin dibayar dengan US$...:):):).

sudah endak usah dibahas lagi karna sampai saat ini belum tahu kapan realisasi pembangunan bandarnya selesai,sekarang saja banyak masalah.untuk apa kita membahas apa yang belum terjadi, lebih baik kita bersatu membangun bangsa ini karna dengan kita saling menjatuhkan dan mengungkapkan kelemahan kita maka semakin banyak musuh-musuh kita tahu kelemahan kita,karna kita tidak kompak.

sudah endak usah dibahas lagi karna sampai saat ini belum tahu kapan realisasi pembangunan bandarnya selesai,sekarang saja banyak masalah.untuk apa kita membahas apa yang belum terjadi, lebih baik kita bersatu membangun bangsa ini karna dengan kita saling menjatuhkan dan mengungkapkan kelemahan kita maka semakin banyak musuh-musuh kita tahu kelemahan kita,karna kita tidak kompak.

Sepakat bro Muhdi...hanya mencoba menjelaskan kepada Bro Balikpapan saja...peace to all :bow:

Bro Balikpapan...airline itu bukan cuma Garuda saja...dan rute penerbangan juga bukan ke jakarta saja :).

Gw rasa Garuda gak akan buka rute ke dan dari BSB, karena harga tiket Garuda yang terhitung mahal tidak sesuai untuk pangsa pasar BSB yang sebagian besar adalah pegawai negeri dan pengusaha UMKM. Hal ini tentunya berbeda dengan karyawan TOTAL, CHEVRON, dan seluruh contractor oil & Gas yang berkantor di balikpapan, yang gajinya mungkin dibayar dengan US$...:):):).

Pastinyeeee

^^
:okay::okay::okay:...sis...hukum demand and supply pasti berlaku. Saya sependapat dengan anda untuk membuka rute baru itu tidak gampang, tapi dengan pangsa pasar yang sangat besar...rasa2nya tidak ada airline yang tidak ingin buru2 buka rute dari samarinda kalo BSB sdh operasional...bahkan tidak menutup kemungkinan beberapa rute dari dan ke sepinggan bisa dipindah ke BSB...karena sekitar 70% lebih penumpang yang terbang dari sepinggan adalah berasal dari samarinda, kukar, bontang, kutim dan kubar...CMIIW

wah ternyata gw termasuk 30% pengguna rutin bandara sepinggan dr bpn :) thanks van koetai info-nya :cheers:

Yo wes.... entar kalo garuda menutup penerbangan mereka BPN-JKT-BPN menjadi SMD-JKT-SMD yah biar gantian orang2 Balikpapan yang ke Samarinda kalo mau numpang pesawat Garuda...

Entar kantornya TOTAL, CHEVRON, dan seluruh contractor oil & Gas bakalan menutup kantor mereka di Balikpapan soale... mo terbang ke Jakarta kalo pake Garuda mesti ke Samarinda dulu... cape kan... jadi mending langsung pindah kantor & karyawannya ke Samarinda aja biar praktis.

:nuts::lol::ohno:
siapa bilang garuda menutup penerbangan dari bpp ke jkt??
emang di daerah lain gak ada kantor perusahaan?emank kantor perusahaan cuma cevron,total,dll.di kubar,kukar,kutim,smd..banyak perusahaan bro!!!!!!!!!batubara,kayu,kelapa sawit dll..KPC,TSA,Gunung Baya,Trubaindo, dll...dan disitu banyak karyawannya..
dan di samarinda ada pegawai pemkot dan pemprov, di kabupaten ada pegawai pemkab..banyak calon penumpang.gak perlu mengharapkan dari cevron,total..dll.
maskapai penerbangan bukan garuda saja.
ada mandala,lion,batavia,sriwijaya, air asia, merpati dll.terserah maskapai apa saja yang mau buka penerbangan di samarinda..:nuts::lol::)

Iyalah... entar Garuda juga bakal pindah ke Samarinda... orang2 Chevron, TOTAL, dll kalo mo terbang pake Garuda mesti ke Samarinda dulu... mungkin juga kantornya pada pindah semua ke Samarinda...Ya ga???

Percuma aja itu... Sepinggan mau diperlebar dan diperpanjang... mubazir... entar beberapa penerbangannya dipindah ke Samarinda...

gak percuma donk...sepinggankan kelasnya bandara internasional.jadi apabila mau diperlebar atau diperpanjang tidak akan menjadi percuma.:)

rendering ini dulu pernah aku post jg, tapi gak ada yg tau kan, smpai sekarang?
Menurut aku, ini gedung SCC (Samarinda Convention Centre) yg dlm planningny akan dibngun di daerah bengkuring. Tapi gak tau.. Bner gak yaa..

mungkin juga SCC....:)

^^Dan tentunya perkiraan saya tarif harga yg ditetapkan pihak airlines(yg beroperasi di bsb) akan jelas berbeda jauh dg yg beroperasi di Sepinggan meskipun mereka satu carrier, semisal : Bila Mandala di rute BPN - SUB menerapkan harga normal sekitar Rp 300.000 - Rp 450.000-an, tentu saja Mandala akan menetapkan harga yg jauh lbh tinggi bila mereka membuka rute dg destinasi yg sama : SRI - SUB bs sampai 20-30% diatas harga dari Sepinggan, itu sdh valid dan hukum yg berlaku pasti begitu :)

Jadi tentunya masy. pun bisa dg bijak memilih ingin menggunakan flight yg mana ?
Diluar semua itu Sepinggan tdk merasa khawatir akan kehilangan market konsumen nya, perusahaan-perusahaan corporate nasional ataupun int'l yg berkantor di BPN akan tetap menjadi faktor kuat pihak maskapai utk tetap bertahan di BPN, dan tentunya disini pihak BUMN sebagai pengelola airport(AP I) tdk akan begitu saja tggl diam, mereka akan mengeluarkan inovasi2 demi kemudahan pengguna jasanya agar merasa nyaman terbang dari Sepinggan :cheers:

Tidak ada keraguan dan ketakutan sedikit pun dari kami yg di Sepinggan BPN akan berdirinya bandara baru di SMD, jadi terus kebutlah pembangunan bandara tsb dan raih semua mimpi2 SMD yg masi tertunda.

Mau bikin bandara di samarinda emangnya samarinda bisa maksa maskapai untuk buka rute kesana, entar kaya bandara solo lagi maskapai pada nutup rute jakarta-solo karena terlalu dekat dengan jogja


Masa sih ? kayaknya ngga deh. Selama 2009 ini Jkt-Solo sudah nambah 4 kali flight.

FYI Jakarta-Solo sekarang 9 kali sehari bro, itupun Lion 2x pake 739 kap.212 seat yg kapasitasnya +/- sama dg 3x flight. 732/733/734.

Kukira sangat lumayan :cheers:.

cheers.

Yo wes.... entar kalo garuda menutup penerbangan mereka BPN-JKT-BPN menjadi SMD-JKT-SMD yah biar gantian orang2 Balikpapan yang ke Samarinda kalo mau numpang pesawat Garuda...

Entar kantornya TOTAL, CHEVRON, dan seluruh contractor oil & Gas bakalan menutup kantor mereka di Balikpapan soale... mo terbang ke Jakarta kalo pake Garuda mesti ke Samarinda dulu... cape kan... jadi mending langsung pindah kantor & karyawannya ke Samarinda aja biar praktis.

sorry bro balikpapan, terkadang comment anda provokatif dan tidak berkualitas sama sekali.... kalo baca statement di atas siapapun akan geleng2 kepala...:ohno: mari kita berpikir cerdas sebelum comment disini karena comment kita dibaca orang se-indonesia, bahkan dunia bagi sodara2 kita di luar sana....

^^Dan tentunya perkiraan saya tarif harga yg ditetapkan pihak airlines(yg beroperasi di bsb) akan jelas berbeda jauh dg yg beroperasi di Sepinggan meskipun mereka satu carrier, semisal : Bila Mandala di rute BPN - SUB menerapkan harga normal sekitar Rp 300.000 - Rp 450.000-an, tentu saja Mandala akan menetapkan harga yg jauh lbh tinggi bila mereka membuka rute dg destinasi yg sama : SRI - SUB bs sampai 20-30% diatas harga dari Sepinggan, itu sdh valid dan hukum yg berlaku pasti begitu :)

Jadi tentunya masy. pun bisa dg bijak memilih ingin menggunakan flight yg mana ?
Diluar semua itu Sepinggan tdk merasa khawatir akan kehilangan market konsumen nya, perusahaan-perusahaan corporate nasional ataupun int'l yg berkantor di BPN akan tetap menjadi faktor kuat pihak maskapai utk tetap bertahan di BPN, dan tentunya disini pihak BUMN sebagai pengelola airport(AP I) tdk akan begitu saja tggl diam, mereka akan mengeluarkan inovasi2 demi kemudahan pengguna jasanya agar merasa nyaman terbang dari Sepinggan :cheers:

Tidak ada keraguan dan ketakutan sedikit pun dari kami yg di Sepinggan BPN akan berdirinya bandara baru di SMD, jadi terus kebutlah pembangunan bandara tsb dan raih semua mimpi2 SMD yg masi tertunda.

gw sepakat dg miss siz, tarif di BSB kemungkinan lebih mahal dibanding bpn. secara logika kalo lihat di peta jarak smd ke jkt-sby lebih jauh dibanding bpn.... so kita serahkan saja ke mekanisme pasar bgaimana respon konsumen nanti... bisa jadi selisih 100-200 ribu bakal diperhitungkan sebagian orang, ada juga yg tidak...

teman2 di bpn sangat masuk akal untuk tidak khawatir sedikitpun dg kehadiran bandara smd, kami yg di smd hanya ingin bandara yg lebih layak dari kondisi bandara yg ada sekarang... itu saja, tidak ada keinginan untuk membuat bangkrut bpn... oh no, itu gak kepikiran sama sekali....

temindung yg ada sekarang sudah sangat sangat sangat tidak layak, bahkan cenderung menghambat perkembangan kota samarinda secara keseluruhan.... so buat apa yg di bpn panas??? iya kan... piss....:cheers:

gw sepakat dg miss siz, tarif di BSB kemungkinan lebih mahal dibanding bpn. secara logika kalo lihat di peta jarak smd ke jkt-sby lebih jauh dibanding bpn....

Maaf sebenarnya bukan point itu yang saya ambil, jarak hny sebagian kecil faktor dr otoritas maskapai menetapkan harga dlm kasus khususnya BPN-SMD ini nantinya, toh apalagi BPN-SMD hny di pisah kn jarak 115Km. bagi pesawat bermesin jet jarak tsb tdk ada apa2nya, dan tdk mengurangi fuel avtur dr pesawat tsb.

Bukan itu maksud saya, tapi ada faktor penting lainnya yg lbh berpengaruh.. sangat panjang dan njelimet menerangkanya,.. ada trik2 permainan loby2 antar dewan2 diatas pastinya, entah itu antara dephub, AP I, dan perwakilan maskapai, disini mungkin GA yg akan mewakili dan akan berembuk mengenai pembatasan kuota flight shg menjadikan tarif rute SRI/Samarinda- Ke destinasi kota2 P.Jawa menjadi mahal, just IMHO !

Sebagai contoh kita lihat bandara di Berau dan Juwata,.. development future merekan selalu saja di bayang2i oleh keberadaan Sepinggan.. padahal secara teknis bandara mereka capable utk didarati pesawat2 jenis jet spt yg berada di Sepinggan, tapi mengapa hingga detik ini tdk ada direct flight dari kedua airport tsb menuju kota2 di p.jawa, mesti harus transit di Sepinggan, secara market mereka tdk kalah kok dg yg ada di Sepinggan :)

Semoga saja yg saya takutkan itu tdk terjadi.. :cheers:

^^Dan tentunya perkiraan saya tarif harga yg ditetapkan pihak airlines(yg beroperasi di bsb) akan jelas berbeda jauh dg yg beroperasi di Sepinggan meskipun mereka satu carrier, semisal : Bila Mandala di rute BPN - SUB menerapkan harga normal sekitar Rp 300.000 - Rp 450.000-an, tentu saja Mandala akan menetapkan harga yg jauh lbh tinggi bila mereka membuka rute dg destinasi yg sama : SRI - SUB bs sampai 20-30% diatas harga dari Sepinggan, itu sdh valid dan hukum yg berlaku pasti begitu :)

Jadi tentunya masy. pun bisa dg bijak memilih ingin menggunakan flight yg mana ?
Diluar semua itu Sepinggan tdk merasa khawatir akan kehilangan market konsumen nya, perusahaan-perusahaan corporate nasional ataupun int'l yg berkantor di BPN akan tetap menjadi faktor kuat pihak maskapai utk tetap bertahan di BPN, dan tentunya disini pihak BUMN sebagai pengelola airport(AP I) tdk akan begitu saja tggl diam, mereka akan mengeluarkan inovasi2 demi kemudahan pengguna jasanya agar merasa nyaman terbang dari Sepinggan :cheers:

Tidak ada keraguan dan ketakutan sedikit pun dari kami yg di Sepinggan BPN akan berdirinya bandara baru di SMD, jadi terus kebutlah pembangunan bandara tsb dan raih semua mimpi2 SMD yg masi tertunda.

org samarinda tidak pernah mengatakan bahwa dgn kehadiran bsb akan menyebabkan kehilangan market konsumen dari sepinggan..
orang2 saja yang mengatakan bahwa mubazir apabila bandara dibangun dengan jarak yang tidak terlalu jauh.karena tidak efektif.

dan bahwa orang samarinda dan orang dari daerah kabupaten yang terdekat dari samarinda sangat mengharapkan kehadiran bsb karena sangat membantu efektifitas akses masyarakat samarinda dan masyarakat kabupaten sekitar samarinda yang ingin ke daerah luar kaltim sehingga tidak perlu jauh2 lagi melakukan perjalanan ke bpp.

dan dengan kehadiran bsb di samarinda tidak mungkinlah sepinggan menjadi bandara mati.karena itu bsb tidak dibangun menjadi bandara internasional supaya bandara sepinggan tidak mati.

pertimbangan apakah anda memilih biaya pesawat yg murah tapi biaya transportasi perjalanan ke bpp juga keluar serta capek dan apabila harus bermalam lagi akan keluar biaya penginapan atau memilih duit keluar agak mahal untuk biaya pesawat tetapi biaya ke perjalanan ke bandara tidak besar dan tidak capek dan lebih cepat sampai ketujuan dan tidak perlu bermalam lagi.anda pilih yang mana jika anda dari samarinda atau dari kabupaten sekitar samarinda.

kalau saya dari kutai barat atau sendawar saya pasti akan memilih bsb, kecuali apabila saya ada urusan lagi di bpp, baru saya akan ke bpp/sepinggan.

dan memang bsb akan dikebut apalagi awang farouk sangat memerlukan sekali akan kehadiran bsb..supaya beliau tidak perlu jauh2 lagi ke bpp dulu apabila ke luar daerah kaltim, kecuali beliau mau ke luar negeri..:)

gw sepakat dg miss siz, tarif di BSB kemungkinan lebih mahal dibanding bpn. secara logika kalo lihat di peta jarak smd ke jkt-sby lebih jauh dibanding bpn.... so kita serahkan saja ke mekanisme pasar bgaimana respon konsumen nanti... bisa jadi selisih 100-200 ribu bakal diperhitungkan sebagian orang, ada juga yg tidak...

teman2 di bpn sangat masuk akal untuk tidak khawatir sedikitpun dg kehadiran bandara smd, kami yg di smd hanya ingin bandara yg lebih layak dari kondisi bandara yg ada sekarang... itu saja, tidak ada keinginan untuk membuat bangkrut bpn... oh no, itu gak kepikiran sama sekali....

temindung yg ada sekarang sudah sangat sangat sangat tidak layak, bahkan cenderung menghambat perkembangan kota samarinda secara keseluruhan.... so buat apa yg di bpn panas??? iya kan... piss....:cheers:

seep brooo...temindung sudah sangat tidak layak keberadaannya..dan menghambat pembangunan di kota samarinda.contohnya saja RSHD masa mau di potong....itukan menghambat pembangunan dan perkembangan kota.
bukan mau mematikan bandara sepinggan bpp..
dan itu bukan mimpilah..tetapi sudah menjadi keharusan dan kewajiban samrinda harus ada bandara.:)

^^

entah utk yg laen, tp jujur secara pribadi gw g ada panas ato apa, cm jujur agak terganggu dgn pernyataan van koetai bahwa pengguna bandara sepinggan 70% lebih berasal dari luar bpn. gw bukan g terima hal tsb. klo emang ada sumber-nya data n valid knp mesti dibantah/diperdebatkan.cm pengen qt sama2 belajar di forum ini, bahwa statement yg qt sampaikan mesti dapat dipertanggungjawabkan kebenarannya.ok maaf mengganggu :)

Masa sih ? kayaknya ngga deh. Selama 2009 ini Jkt-Solo sudah nambah 4 kali flight.

FYI Jakarta-Solo sekarang 9 kali sehari bro, itupun Lion 2x pake 739 kap.212 seat yg kapasitasnya +/- sama dg 3x flight. 732/733/734.

Kukira sangat lumayan :cheers:.

cheers.

org jogja saja mengatakan tidak di tutup kok...jgn asbun deh bagi yang mengatakan ditutup penerbangan ke jkt dari jogja.

sorry bro balikpapan, terkadang comment anda provokatif dan tidak berkualitas sama sekali.... kalo baca statement di atas siapapun akan geleng2 kepala...:ohno: mari kita berpikir cerdas sebelum comment disini karena comment kita dibaca orang se-indonesia, bahkan dunia bagi sodara2 kita di luar sana....

seeep maz mourinho.gak usah ditanggapi orang itu....:cheers: