http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/uigot7io.jpg

METRO DE CARACAS
XVI Edicion

M
Mapa Original de Fito...!!!!
Proyecto para el 2012



http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/TR/Plano-Ubicacion-Caracas-04-1.jpg


Trenes

1ra Gereneracion

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/Tren1xxxx.jpg

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/Tren2xxxx.jpg

2da Generacion

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/Tren3XXXX.jpg

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/Tren4xxxx.jpg

3ra Generacion

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/Tren5xxxx.jpg

Proxima Generacion

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/MetropolisCaracas.jpgVagon Venezolano

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/AlvaroGilSantos.jpg

Vagon Museo del Transporte. Proyectado 1980

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/Imagen11.jpg


http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/dhtjjrjktbi.jpg

Familia del Metro de Caracas. Instambul Metro Turkey
(Ciudad de Instabul/Turkia)

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/TrenHermnaoMetrosdeCaracas.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1351/547995275_e1dc48c431_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2217/2386929183_908532898d_b.jpg



http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/hpim1121fj6.jpg


http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/kmfla.jpg

Metrobus
Volvo

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/xmcvlanbglp.jpg

Transporte Escolar

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/TrasporteMetrobus.jpg



http://www.metrodecaracas.gob.ve/metrobus/image/imagbus.jpg

http://www.metrodecaracas.gob.ve/home/noticias/image/metrolit.jpg


http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/ParadaanuncioMetrobus-1.jpg


http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/Oficinaalstom.jpg


http://img166.imageshack.us/img166/3641/609735927ee69ef26bmc2.jpg


http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/PlazaVenezuela1.jpg

http://i144.photobucket.com/albums/r186/killman2/foto154.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w285/gerguaigua/depotmetrocaracas.jpghttp://www.skyscrapercity.com/images/buttons/viewpost.gif (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=20496801#post20496801) http://farm4.static.flickr.com/3062/2473128537_8c173cbb4b_b.jpg



http://i144.photobucket.com/albums/r186/killman2/Met%20Caracas/Especiales/S6301351.jpg


http://i144.photobucket.com/albums/r186/killman2/Met%20Caracas/Especiales/S6301388.jpg


http://i144.photobucket.com/albums/r186/killman2/Met%20Caracas/Especiales/S6301391.jpg


http://i144.photobucket.com/albums/r186/killman2/Met%20Caracas/S6301457.jpg

http://i144.photobucket.com/albums/r186/killman2/logometro-2.gif


Historia
Victormetrofilo


http://img153.imageshack.us/img153/4585/victor001pl1.jpg

Normas del sistema

http://img153.imageshack.us/img153/5480/victor002vl7.jpg

como utilizar el sistema de transporte colectivo

http://img153.imageshack.us/img153/4386/victor003ri4.jpg

personal operativo

http://img360.imageshack.us/img360/8873/victor004mi0.jpg


http://img403.imageshack.us/img403/8644/victormetrofilonw9.jpg

http://img528.imageshack.us/img528/3287/victormetrofilo001zw3.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/7155/victormetrofilo002vi5.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/9986/victormetrofilo003yc9.jpg

http://img524.imageshack.us/img524/5306/victormetrofilo004xg8.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/6671/victormetrofilo005oe0.jpg


http://img147.imageshack.us/img147/9896/victorolympicpv2.jpg

http://img388.imageshack.us/img388/1982/victorolympic001zs3.jpg

http://img147.imageshack.us/img147/5945/victorolympic002ps4.jpg

http://img519.imageshack.us/img519/1059/victorolympic003gq5.jpg

http://img388.imageshack.us/img388/3029/victorolympic004nz3.jpg

http://img147.imageshack.us/img147/3022/victorolympic005iu0.jpg

http://img519.imageshack.us/img519/7845/victorolympic006hu3.jpg

http://img147.imageshack.us/img147/4193/victorolympic007ax9.jpg

http://img147.imageshack.us/img147/1074/dibujonf5.png

Bueno, sigamos aquí entonces. Salvo por la palabra "metro" sacada de las invitaciones de quince años que hiciera metrowill, todo excelente.

Ayer vi sin prestar servicio comercial, pero rodando en la línea en la vía Dirección PROPATRIA un Tren 5XXXX en la Estación Plaza Venezuela. Tenía las luces apagadas, pero me extrañó muchísimo y me hizo recordar un documental de TV en donde se veían los trenes relucientes en la línea 1, cuando el Metro de caracas estaba en sus inicios.
Que extraño esto, quizás killman o Kishkumen te puedan responder que hacia un tren de esos allí.

Por lo menos a mi me parece quizas, que eso era un traslado a Linea 3, porque lo hicieron por ahí?? nose. Pero de alguna manera viste que vagón los llevaba o impulsaba?

qTAl Foristas, mi pregunta es ¿ Porque a veces los trenes se paran a mitad de estación?...

Para mi no es mas que los retrasos en Petare, como escuche una vez. El anden central de Petare se colapsa y aveces los trenes no descargan pasajeros con mucha fluidez, por lo que se acumulan mucho. Y eso en un efecto domino retrasa a los demás trenes!

Para mi no es mas que los retrasos en Petare, como escuche una vez. El anden central de Petare se colapsa y aveces los trenes no descargan pasajeros con mucha fluidez, por lo que se acumulan mucho. Y eso en un efecto domino retrasa a los demás trenes!

Suena lógico. Hay veces que me he bajado en petare en horas NO pico y es impresionante la cantidad de gente que se baja en esa estación... Así, que nada de raro tendría que eso sucediera, aunque tambien tiene que ver algo llamado paradas de emergencia o algo asi..., creo.

De verdad que Chacao y Petare deberían plantearse la expansión a doble andén, ya lo necesitan sobretodo esa última

Yo tengo entendido (y de hecho lo vi en un boceto) que Petare estuvo planificada para ser una estación mucho más grande de lo que es hoy, no se las razones por las que se terminó haciendo así, pero creo que tuvo que ver con problemas administrativos. El proyecto original planteaba una modificación tremenda en todo el flujo vehicular de la redoma de Petare e incluía un gran terminal de camionetas.

Voy a ver si puedo escanear el boceto de la estación.

Si va...:cheers:

Buen comienzo, gracias por colocar la comparativa de logos que hizo el compañero Railfan Dj Dan's :)


Que extraño esto, quizás killman o Kishkumen te puedan responder que hacia un tren de esos allí.

Por lo menos a mi me parece quizas, que eso era un traslado a Linea 3, porque lo hicieron por ahí?? nose. Pero de alguna manera viste que vagón los llevaba o impulsaba?


si bueno digamos que eso es normal, ver trenes serie 5xxxx y 3xxxx en Plaza Venezuela, como alli esta la interconexion para llevar trenes a linea 3, Linea 4, a lo mejor ese tren que vio el pana SANTRONIC iba para patio 1

Una vez vimos Railfan, Dj Dan's y mi persona, un tren 5xxxx en patio 1 haciendole su respectiva revision y mantenimiento, por eso digo es algo normal :)

Buen comienzo, gracias por colocar la comparativa de logos que hizo el compañero Railfan Dj Dan's :)




si bueno digamos que eso es normal, ver trenes serie 5xxxx y 3xxxx en Plaza Venezuela, como alli esta la interconexion para llevar trenes a linea 3, Linea 4, a lo mejor ese tren que vio el pana SANTRONIC iba para patio 1

Una vez vimos Railfan, Dj Dan's y mi persona, un tren 5xxxx en patio 1 haciendole su respectiva revision y mantenimiento, por eso digo es algo normal :)

yo ya lo habia comentado aqui, pero una vez yo vi un tren de primera generacion en la linea 2 y resulta ser algo normal ya que seguro estaba en revision o en manteniminto en las adjuntas. Ahora ver un tren de octava generacion 8XXXX rondando por la linea 1, 2 o 3 ya seria preocupante:lol::lol::lol:

Vamos....

Petare:

http://img520.imageshack.us/img520/174/petarepi7.jpg
"Perspectiva de la Estación Petare, a construirse al norte de la actual redoma"

Maqueta:

http://img58.imageshack.us/img58/5622/petaremaquetayt3.jpg
"Maqueta de la misma estación. Se ha planteado una nueva vialidad en los alrededores de la redoma, ya que no se justifica que los autobuses que vienen de Guarenas y Guatire entren a la ciudad, estando el Metro en Petare. Se instalaría allí una terminal de autobuses asociado a la estación del Metro, lo que implica un desarrollo más grande que el de las demás estaciones.
Una característica importante del tramo Chacaíto-Palo Verde es que es más venezolano que los proyectos anteriores, ya que se ha aplicado la tecnología adquirida en la construcción de la primera parte de la Línea 1"

(No quiero ser malpensado, pero me suena que el motivo por el que no se construyó como fue proyectada es por eso de que la construcción fue "más venezolana" por la transferencia tecnológica. Igual esta bueno averiguar que pasó.

Aprovecho para poner otros dos bocetos del tramo más venezolano de la línea 1...

Altamira:
http://img207.imageshack.us/img207/6898/altamiragk9.jpg

No veo mayor diferencia a como fue construída.

Parque del Este

http://img55.imageshack.us/img55/6920/pqdelesteoe7.jpg

Tampoco es muy diferente físicamente, pero el detalle de la pasarela que atraviesa directamente de Santa Eduvigis ( y como notó Fitó una vez, por ello el "Pliege" en el techo de la estación), hubiese sido genial y cambiado mucho todo el flujo peatonal por esa zona, una banda transportadora hubiese sido aún más fino :(.
Cruzar esa parte de la avenida es peligrosísimo (yo lo hago bajando a la estación y saliendo por el otro acceso), yo tuve la desgracia de ver una señora muerta atropellada justo frente a la estación hace como un año.

^^ del lado norte de la estación, el que da a Santa Eduvigis, estan hasta los escaloncitos!

Quisiera saber por qué no construyeron la pasarela :(

^^^^MADRE MIA me quede totalmente loco con esto, lastima que petare no se construyo asi por que sino hubiera sido como la estacion más futurista que hubiera tenido cametro

Los petareños se lo merecen! demasiado caótico y horrible todo eso en los alrededores de la redoma :(, y sí en Parque del Este se ven las huellas de la pasarela (y yo sueño aún más, banda transportadora) que nunca fue, pero creo que no son escaloncitos, si no un espacio libre donde irían los mismos...

^^ del lado norte de la estación, el que da a Santa Eduvigis, estan hasta los escaloncitos!

Quisiera saber por qué no construyeron la pasarela :(

CAMETRO desmantelo la vieja pasarela a mediados de los 80 para construir una nueva que estuviese integrada a la estacion más quien sabe por que no la construyeron.

Yo tengo entendido (y de hecho lo vi en un boceto) que Petare estuvo planificada para ser una estación mucho más grande de lo que es hoy, no se las razones por las que se terminó haciendo así, pero creo que tuvo que ver con problemas administrativos. El proyecto original planteaba una modificación tremenda en todo el flujo vehicular de la redoma de Petare e incluía un gran terminal de camionetas.

Voy a ver si puedo escanear el boceto de la estación.

Agradecido con el material posteado. Si bien lo había visto antes, no había sido posible tenerlo en buena resolución en digital.

La Estación Petare: He visto la maqueta, estuvo hasta no hace poco llevando polvo en la biblioteca del Metro y ya está deteriorada, es comprensible, tendrá como 30 años?. De todos modos, no hay que dejarse llevar por lo que hay en ella para decir que la estación hubiese sido más grande. La Estación en sus dimensiones originales de andenes, mezzanine y accesos fue construída. Lo que fue modificado del proyecto original -del que he escuchado que fue- del Arq. Harry Frontado, fue la propuesta a nivel de superficie. El cuerpo largo acristalado que iría a contener comercios y locales para Petare fue descartado y se hizo el techado y las esculturas giratorias que propuso alguién más. El Terminal de buses sí existe, pero en dimensiones mucho más pequeñas. De ahí salen camioneticas a la USM, a Mariches, La Dolorita, Carretera Vieja a Guarenas, etc y ahorita está en unas condiciones completamente asquerosas, obviamente, cametro no ejerce -ni le corresponde- la autoridad ahí.

Umm aclaradísimo Fitó... thanks, quedaría por ver es si siempre fue planificada para ser de andén central, es urgente hacer algo en esa estación para evitar los retrasos...

Muy bueno el material, primera vez que lo veo.

En efecto, Petare no da mas en horas pico... ambos lados V1 y V2 se encuentran y el anden llegar a su max. capacidad. Y la lentitud para subir Todas, las escaleras hace que a veces, los trenes que vienen se queden mucho tiempo.

Ayer en Chacao 1845z el tren -en v2- estuvo muchiiiiiisimo tiempo y justo en la entrada del anden había otro ya ahí mismito... entonces ya de unos meses para acá, ha sido cotidiano y anormal que los trenes se detengan en plena ruta.

Parque del Este

http://img55.imageshack.us/img55/6920/pqdelesteoe7.jpg

Tampoco es muy diferente físicamente, pero el detalle de la pasarela que atraviesa directamente de Santa Eduvigis ( y como notó Fitó una vez, por ello el "Pliege" en el techo de la estación), hubiese sido genial y cambiado mucho todo el flujo peatonal por esa zona, una banda transportadora hubiese sido aún más fino :(.
Cruzar esa parte de la avenida es peligrosísimo (yo lo hago bajando a la estación y saliendo por el otro acceso), yo tuve la desgracia de ver una señora muerta atropellada justo frente a la estación hace como un año.

Oye ahora me entero que sí se tuvo proyectado hacer una pasarela directa Av. Romulo Gallegos - Parque del Este. Es una verdadera lástima el que no se haya construído. Cuantas vidas no se habrían salvado :ohno:

El peligro radica no solo en el hecho de atravaesar la amplia Av. Fco. de Miranda, sino que su paso al lado del parque no posee ningún cruce ni semáforo, por lo que se comporta como una autopista, hasta el límite Sucre-Chacao. La vía además se muestra bastante despejada, por lo que la gente se anima a cruzar.

Claro que está la posibilidad de bajar a la estación y salir del lado del parque por el pasadizo subterráneo. Pero por comodidad nadie lo hace. Confieso que yo tampoco las pocas veces que vengo de arriba, un domingo con pocos carros en circulación.

^^ del lado norte de la estación, el que da a Santa Eduvigis, estan hasta los escaloncitos!

Quisiera saber por qué no construyeron la pasarela :(

CAMETRO desmantelo la vieja pasarela a mediados de los 80 para construir una nueva que estuviese integrada a la estacion más quien sabe por que no la construyeron.

Falta de real? Corrupción? Todas las anteriores? No es tarde para construirla. Además no será ninguna molestia. Quien venga de la Rómulo Gallegos no tendría que subir casi nada de escalones. Y los que haya que bajar igualito los hay que hacer por las escalones existentes para acceder a nivel de la Francisco de Miranda

Oye ahora me entero que sí se tuvo proyectado hacer una pasarela directa Av. Romulo Gallegos - Parque del Este. Es una verdadera lástima el que no se haya construído. Cuantas vidas no se habrían salvado :ohno:

No se construyó porque el metro no se iba a responsabilizar de vigiliar o mantener la pasarela, ni la alcaldía tampoco. Así que, simonélicamente*, el metro dijo que no se construiría y el paso sería subterráneo en un área que se pudiera vigilar y mantener. Tal como ocurre en Colegio de Ingenieros para atravesar la Av. Libertador que tiene en ese punto como 6 u 8 canales.

*lease "Salomónica" por "Simonélica" (Edgar, me acordé de tí :lol:)

De la estación Parque del Este no se construyó un acceso que saldría por el hoy Excelsior Gama.

encontre este video en YOUTUBE :

PARA LOS QUE SE QUEJAN DEL METRO DE CARACAS

06mvPgtrFLs

recuerden amigos DEJAR SALIR ES ENTRAR MÁS RAPIDO

no seria malo que esos sistemas de trenes asiaticos siguieran los consejos del metro de caracas.

:lol::lol:
Ese video me llego al correo

Que exageracion

^^Lo mismo debe ser por la sobrepoblacion que hay en China

:hilarious:hilarious:hilarious:hilarious

de pana, pobres los chinitos esos como paren pa meter a esa gente y el que iba a bajarse en esa estacion pues no se alli dentro del tren se habra quedado :lol:

jajajaja se pasan... pero no se pal tiempo que tardaron metiendo la gente, hubiese llegado perfectamente otro tren =/

¡Okty1 que imágenes tan buenas conseguiste!. Sin embargo al igual que tu quedé con la duda de la posición de los andenes. Yo siempre he pensado que deben construir otra estación Petare muy cerca de la actual y cuando abra al público demoler la vieja.

encontre este video en YOUTUBE :


Visitando el blog de Fitó!!! llegué a ver ese video. Que bueno que lo posteaste, es gracioso ver a esa gente con los cachetes pegados al vidrio. ¡Aquí no hace falta empujadores, ya en Chacaito, Plaza Venezuela, Capitolio la gente lo hace de gratis!.:crazy2:

¡Okty1 que imágenes tan buenas conseguiste!. Sin embargo al igual que tu quedé con la duda de la posición de los andenes. Yo siempre he pensado que deben construir otra estación Petare muy cerca de la actual y cuando abra al público demoler la vieja.

oye Dugommier perdona la ignorancia, pero eso que dices se puede hacer? osea construir una segunda estacion como un clon mejorado de la primera y despues demoler ya esa estacion digamos obsoleta?

debe ser super arrecho construir una estacion y despues demoler la antigua estacion y mas en esa zona =S

oye Dugommier perdona la ignorancia, pero eso que dices se puede hacer? osea construir una segunda estacion como un clon mejorado de la primera y despues demoler ya esa estacion digamos obsoleta?

debe ser super arrecho construir una estacion y despues demoler la antigua estacion y mas en esa zona =S

Se puede hacer lo que se hizo con Capuchinos: Agregarle un par de vías y andenes más.

encontre este video en YOUTUBE :

PARA LOS QUE SE QUEJAN DEL METRO DE CARACAS

06mvPgtrFLs

recuerden amigos DEJAR SALIR ES ENTRAR MÁS RAPIDO

no seria malo que esos sistemas de trenes asiaticos siguieran los consejos del metro de caracas.

De pana esos chinos se exceden. Yo ni loco me monto en una vaina asi, yo espero al otro. Van "plastificados" en el vidrio practicamente.

Se me olvidaba decir que desde la semana pasada estan extrayendo petroleo del terminal de Metrobuses en La Paz y por eso se esta usando solo el lado externo del terminal para las rutas 601, 603 y 605... :D

¡Okty1 que imágenes tan buenas conseguiste!. Sin embargo al igual que tu quedé con la duda de la posición de los andenes. Yo siempre he pensado que deben construir otra estación Petare muy cerca de la actual y cuando abra al público demoler la vieja.

:?

Eso es extremadamente poco eficiente.

Remodelar y reacondicionar (en caso de que lo necesitase) es mucho mas económico que simplemente DESTRUIR el trabajo hecho.

Como bien dice fito se podria agregar un par de andenes mas. Pero yo diría andenes entendidos como las plataformas, para porder embarcar/abordar los trenes desde ambas puertas.

^^No suena nada mal, yo también estaba pesando eso por estaciones como Chacao que se congestionan bastante subiendo y bajando las escaleras.

Otra cosa, no había visto el vagón de la dignidad todo forrado. Tiene tiempo o que? En serio nunca me toco.
http://img49.imageshack.us/img49/2947/imagen011kk7.jpg
http://img92.imageshack.us/img92/9564/imagen016wp6.jpg

Se me olvidaba decir que desde la semana pasada estan extrayendo petroleo del terminal de Metrobuses en La Paz y por eso se esta usando solo el lado externo del terminal para las rutas 601, 603 y 605... :D

Estamos hablando de PETROLEO PETROLEO $$$ ???



Otra cosa, no había visto el vagón de la dignidad todo forrado. Tiene tiempo o que? En serio nunca me toco.


Si vale tiene tiempo asi, según los foristas de aqui ( :nuts: ), el tren es uno de los cuales han repotenciando, y lo valido, porque parece una nevera:lol:

Si vale tiene tiempo asi, según los foristas de aqui ( :nuts: ), el tren es uno de los cuales han repotenciando, y lo valido, porque parece una nevera:lol:

Desde Carnavales del año pasado. Y no es nada raro que LAA no lo haya notado, yo que me monto todos los días apenas lo habré agarrado como 2 veces... El que me encuentro a cada rato es al del mamagüevara...

Al del Ché hasta vaina le agarré !! Si lo veo espero al tren que sigue; por lo general me empava el día.

Se me olvidaba decir que desde la semana pasada estan extrayendo petroleo del terminal de Metrobuses en La Paz y por eso se esta usando solo el lado externo del terminal para las rutas 601, 603 y 605... :D

jajajaja enserio? extrayendo petroleo? o no sera que no se estan impermeabilizando algo alla y a lo mejor te confundistes, pero por eso lares haya petroleo no lo creo jejeje

^^No suena nada mal, yo también estaba pesando eso por estaciones como Chacao que se congestionan bastante subiendo y bajando las escaleras.

Otra cosa, no había visto el vagón de la dignidad todo forrado. Tiene tiempo o que? En serio nunca me toco.


Ufffffffffffff desde hace tiempo que lleva forrado asi ese es el primer tren que recibio el metro de caracas (se me olvido el numero de ese vagon) y recibio el "honor" de ser El Vagon De La Dignidad es el mas viejito pues, lo bueno es que apesar de todo lo tienen mantenido, yo cuando me monte lo que si no me gusto es el piso, venirle a poner el papel ese con el ravan asi no me gusto, ah el que el sonido de cierre de puertas ya no es el mismo suena raro jejeje:nuts:

oye Dugommier perdona la ignorancia, pero eso que dices se puede hacer? osea construir una segunda estacion como un clon mejorado de la primera y despues demoler ya esa estacion digamos obsoleta?

debe ser super arrecho construir una estacion y despues demoler la antigua estacion y mas en esa zona =S

Esto si se ha hecho.
En París a mediados de los años setenta se construyó la estacion de RER (cercanías) Chatelet - Les Halles. Para facilitar el transbordo de los pasajeros por la línea 4 (Magenta) se decidió mudar la estación Les Halles unos metros mas cerca de el nuevo complejo ferroviario y la antigua estación así como parte de los tuneles fueron demolidos. Gracias a Franklin Jarrier, quien diagramó estos mapas de tracks que a continuacíon vas a ver demuestra la antigua posición de la estacíon Les Halles con la actual.

http://i188.photobucket.com/albums/z147/dugomier/chateletleshalles.gif

El otro caso también en la ciudad de París sucedió con la antigua estación del extremo oeste de la línea 1 (Amarillo) Porte Maillot. Al momento de extender la línea a Pont de Neully en ese entonces (actualmente la linea llega a La Défense), y después de estudiar la mejor solución posible, se decidió demoler parte del bucle de retorno de la estación y construir otra a escasos metros . La antigua estación no se demolió pero aún perdura como estación fantasma.
Abajo el diagrama.

http://i188.photobucket.com/albums/z147/dugomier/portemaillot.gif

:?

Eso es extremadamente poco eficiente.

Remodelar y reacondicionar (en caso de que lo necesitase) es mucho mas económico que simplemente DESTRUIR el trabajo hecho.

Como bien dice fito se podria agregar un par de andenes mas. Pero yo diría andenes entendidos como las plataformas, para porder embarcar/abordar los trenes desde ambas puertas.

¡Todas las soluciones son validas!

Ufffffffffffff desde hace tiempo que lleva forrado asi ese es el primer tren que recibio el metro de caracas (se me olvido el numero de ese vagon) y recibio el "honor" de ser El Vagon De La Dignidad es el mas viejito pues, lo bueno es que apesar de todo lo tienen mantenido, yo cuando me monte lo que si no me gusto es el piso, venirle a poner el papel ese con el ravan asi no me gusto, ah el que el sonido de cierre de puertas ya no es el mismo suena raro jejeje:nuts:

es verdad ese tren es el mas viejito de todos (el numero de tren es el 120 y se conforma por los vagones de serial 11001, 12096, 12097, 12098, 12099, 12100, 11002 de las cuales el 11001 y el 11002 conforman los vagones de la dignidad.

A mi tampoco me gusta como pusieron el piso de ese tren, con el ravan en el piso y todo retorcido le cambia el estilo al tren, yo solamente me monte en en ese una sola vez y en el Mamaguevara lo veo pasar pero no me monto (solo ver la cara de mamaguevara en la puerta del tren y pintada con la bandera de Venezuela me da mucha rabia), ademas de que cada linea tiene su Mamaguevara rodando, Dios quiera que no lo pongan en el metro los teques.

es verdad ese tren es el mas viejito de todos (el numero de tren es el 120 y se conforma por los vagones de serial 11001, 12096, 12097, 12098, 12099, 12100, 11002 de las cuales el 11001 y el 11002 conforman los vagones de la dignidad.

A mi tampoco me gusta como pusieron el piso de ese tren, con el ravan en el piso y todo retorcido le cambia el estilo al tren, yo solamente me monte en en ese una sola vez y en el Mamaguevara lo veo pasar pero no me monto (solo ver la cara de mamaguevara en la puerta del tren y pintada con la bandera de Venezuela me da mucha rabia), ademas de que cada linea tiene su Mamaguevara rodando, Dios quiera que no lo pongan en el metro los teques.

eeeese es el numero del tren, coño chamo gracias por recordarme el numero de ese tren, tengo muy mala memoria pa acordarme de los numeros y eso jeje, si vale ta bien que quieran recordarle a uno que ese es el vagon de la dignidad pero con eso se pasaron lo forraron por todos lados, he visto trenes sobretodo en Linea 1, que se nota que fueron forrados porque lo esmerilan tanto por la parte de afuera que un dia le van a desgastar toda la carroceria

bueno chamo con del MLT nunca se sabe, por algo dicen "Nunca digas de esa agua no bebere" no nos extrañemos que en cualquier momento los trenes de MLT corran con la misma suerte :|

La empresa invertirá $ 200 millones en los próximos años
MODERNIZACIÓN ELÉCTRICA DEL METRO GARANTIZA CONFIABILIDAD DEL SERVICIO


El actual sistema eléctrico es altamente redundante pues los circuitos de alimentación están duplicados, mientras uno está funcionando el otro sirve de respaldo, lo que hace al sistema eléctrico altamente confiable.
http://www.metrodecaracas.gob.ve/home/noticias/image/modelectricidad.jpg
Imagen cortesia metrodecaracas.gob.ve

Con el propósito de beneficiar a los más de dos millones de usuarios que diariamente utilizan el sistema, el Metro de Caracas destinará 200 millones de dólares en la modernización y actualización de toda la parte eléctrica de Línea 1, considerando las exigencias que tendrá este ramal para el año 2012.

Los sistemas eléctricos del subterráneo capitalino, han sido explotados por más 25 años, lo que significa que muchos equipos se están aproximando al fin de su vida útil que es de 30 años en promedio. Este diagnóstico también obliga a la empresa a ejecutar los planes antes mencionados, pese a que los técnicos del Metro de Caracas aclararon que “el sistema actual es altamente redundante, por ello todos sus circuitos de alimentación están duplicados, funcionando siempre uno con respaldo del otro”.

Específicamente los equipos que van a ser modernizados y actualizados, están vinculados a la electrificación de tracción (la que alimenta los trenes para su desplazamiento), electrificación auxiliar (la requerida para la iluminación de estaciones, señalización, aires acondicionados de las oficinas y sistemas de enfriamiento en las estaciones) y la electrificación de emergencia (la que se utiliza para los casos de contingencia).

El Metro de Caracas se encuentra diseñando un conjunto de estrategias para intensificar la capacidad de respuesta en la atención de fallas eléctricas, por lo que se conforman equipos, se planifica la parte logística y se reconsideran turnos de trabajo para lograr este cometido.

Es importante señalar que las labores de renovación, repotenciación o mantenimiento mayor, son continuas y se han realizado desde hace varios años por envejecimiento natural del sistema eléctrico. Por último, la empresa informó que desde el pasado mes de marzo, se afinan los detalles de lo que será el Proyecto de Renovación y Modernización de la Línea 1, con miras a mejorar la confiabilidad que mostró el sistema en sus inicios cuando estaba totalmente nuevo.

http://www.metrodecaracas.gob.ve/home/noticias/renoelectrica.html

Respaldando la Misión Música
EL METRO SE CONVIERTE EN TRANSPORTE OFICIAL DE ORQUESTAS EN CARACAS

http://www.metrodecaracas.gob.ve/home/noticias/image/metrobmus.jpgCaracas, 29-05-2008 (Oficina de Prensa Metro de Caracas).- En el marco de la Misión Música , el Metro de Caracas y la Fundación del Estado para el Sistema Nacional de Orquestas Juveniles e Infantiles de Venezuela (FESNOJIV), firmaron el pasado jueves un convenio de cooperación interinstitucional, bajo el cual la compañía de transporte capitalino activa cuatro unidades de metrobús para el traslado exclusivo de los jóvenes estudiantes de las orquestas de Caracas.

Durante la firma del convenio, el presidente del Metro de Caracas, Gral. (EJBN) Gustavo González López, resaltó que “esta empresa decide aportar su grano de arena, ofreciendo la activación de una división de transporte de orquestas, con la misión de trasladar diariamente a más 500 niños, niñas y adolescentes por cuatro rutas, desde las cercanías de sus hogares hasta sus centros de capacitación”.

González prosiguió informando que estas unidades prestarán servicio de manera gratuita de lunes a sábado desde la 1:30 p.m. hasta las 8:00 p.m. y contarán con la presencia de un representante del Sistema de Orquestas. Los Metrobuses esperarán a los jóvenes hasta que terminen sus clases en los diferentes centros para después asegurarse de que lleguen a sus hogares.

Por su parte, el director de FESNOJIV, el Maestro José Antonio Abreu, complacido con esta labor dijo que “ahora tenemos un sistema de transporte más seguro y eficiente, el cual trasladará dignamente a los talentos que conforman el Sistema Nacional de Orquestas en Caracas. En gesto de agradecimiento y retribución, Abreu manifestó su deseo de incluir a los hijos de los trabajadores del Metro en el Sistema de Orquesta Nacional. “No podíamos hacer menos”, concluyó.

http://www.metrodecaracas.gob.ve/home/noticias/image/orquejuven.jpgLas rutas habilitadas harán los siguientes recorridos: Caricuao – Ruiz Pineda – Montalbán, Quinta Crespo – Avenida Páez – Montalbán, La Bandera – Avenida Nueva Granada – Avenida Páez – Montalbán y por último La Bandera – Avenida Intercomunal del Valle – La Rinconada.

Adicionalmente, la estación Colegio de Ingenieros extenderá su horario de servicio comercial hasta las once de la noche, con el propósito de respaldar las actividades docentes, musicales y administrativas que se realizan en la nueva sede de FESNOJIV y facilitar la asistencia del público en general a los conciertos.

Con la firma de este convenio el Gobierno Bolivariano a través del Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura y el Metro de Caracas impulsan y respaldan a los integrantes del Sistema Nacional de Orquestas Juveniles e Infantiles de Venezuela.

Durante el acto protocolar del acuerdo firmado, los asistentes se deleitaron con el talento de la Orquesta Sinfónica Infantil y Juvenil Metropolitana, quienes musicalizaron el ambiente con el Cuarto Movimiento de la Segunda Sinfonía de Piter Ilich Tchaykovsky, Italiana en Argelia de Giácomo Rossiivi, Obertura Festiva de Dimitrich Shosegtakovich y Caballería Ligera de Frank Suppé.

http://www.metrodecaracas.gob.ve/home/noticias/fesnojivmetro.htm

*Las Imagenes son cortesia del metrodecaracas.gob.ve

Esto si se ha hecho.
En París a mediados de los años setenta se construyó la estacion de RER (cercanías) Chatelet - Les Halles. Para facilitar el transbordo de los pasajeros por la línea 4 (Magenta) se decidió mudar la estación Les Halles unos metros mas cerca de el nuevo complejo ferroviario y la antigua estación así como parte de los tuneles fueron demolidos. Gracias a Franklin Jarrier, quien diagramó estos mapas de tracks que a continuacíon vas a ver demuestra la antigua posición de la estacíon Les Halles con la actual.

http://i188.photobucket.com/albums/z147/dugomier/chateletleshalles.gif

El otro caso también en la ciudad de París sucedió con la antigua estación del extremo oeste de la línea 1 (Amarillo) Porte Maillot. Al momento de extender la línea a Pont de Neully en ese entonces (actualmente la linea llega a La Défense), y después de estudiar la mejor solución posible, se decidió demoler parte del bucle de retorno de la estación y construir otra a escasos metros . La antigua estación no se demolió pero aún perdura como estación fantasma.
Abajo el diagrama.

http://i188.photobucket.com/albums/z147/dugomier/portemaillot.gif



¡Todas las soluciones son validas!

Muy interesante tu explicación. Ya me imagino la ampliación de Chatelet-Les-Halles, que vaya que es monstruosa. Me llama más la atención el hecho de haber "rodado" toda la estación Les Halles de la línea 4. O sea que sí se pueden cambiar muchas cosas, técnicamente hablando.

Me imagino entonces que tampoco debe ser un impedimento construir por debajo de un sistema ya existente. Si no, cómo hicieron para construir el RER por debajo de las líneas del sistema Metro ya existentes en Chatelet-Les Halles, allá en París? Un buen análogo aquí sería convertir el sistema Guarenas Guatire en un "Cercanías" que atraviese Caracas por debajo del actual sistema Metro y siga hacia los valles del Tuy o los Altos Mirandinos, haciendo paradas por ejemplo en La Urbina (estación terminal proyectada), Parque del Este, Plaza Venezuela, El Valle y La Rinconada si se dirje hacia Valles del Tuy o Capitolio, La Paz, Mamera y Las Adjuntas si se dirije hacia los Teques.

es verdad ese tren es el mas viejito de todos (el numero de tren es el 120 y se conforma por los vagones de serial 11001, 12096, 12097, 12098, 12099, 12100, 11002 de las cuales el 11001 y el 11002 conforman los vagones de la dignidad.

Que arrecho! Te aprendiste tdos los seriales?

A mi tampoco me gusta como pusieron el piso de ese tren, con el ravan en el piso y todo retorcido le cambia el estilo al tren, yo solamente me monte en en ese una sola vez y en el Mamaguevara lo veo pasar pero no me monto (solo ver la cara de mamaguevara en la puerta del tren y pintada con la bandera de Venezuela me da mucha rabia), ademas de que cada linea tiene su Mamaguevara rodando, Dios quiera que no lo pongan en el metro los teques.

Sshhhhhhh! No invoques a mandinga

eeeese es el numero del tren, coño chamo gracias por recordarme el numero de ese tren, tengo muy mala memoria pa acordarme de los numeros y eso jeje, si vale ta bien que quieran recordarle a uno que ese es el vagon de la dignidad pero con eso se pasaron lo forraron por todos lados, he visto trenes sobretodo en Linea 1, que se nota que fueron forrados porque lo esmerilan tanto por la parte de afuera que un dia le van a desgastar toda la carroceria

Yo de pana al bajarme del tren olvidé ver el serial del vagón para complementar mi post anterior. No me acordaba de cuando inauguraronesos vagones pero sí me percaté que el RAVAN en el piso ya estaba algo desgastado, por lo que nuevo no era.

... Un buen análogo aquí sería convertir el sistema Guarenas Guatire en un "Cercanías" que atraviese Caracas por debajo del actual sistema Metro y siga hacia los valles del Tuy o los Altos Mirandinos, haciendo paradas por ejemplo en La Urbina (estación terminal proyectada), Parque del Este, Plaza Venezuela, El Valle y La Rinconada si se dirje hacia Valles del Tuy o Capitolio, La Paz, Mamera y Las Adjuntas si se dirije hacia los Teques...

Fijate que coincidimos casi en lo mismo, en temas anteriores yo publiqué este mapa de fantasía donde diagramo parte de mi solución: Unir metro de Los Teques con Guarenas - Guatire (color Ocre -C1).

http://i188.photobucket.com/albums/z147/dugomier/bmpanagramacarluchomenosresolucion.jpg

Fijate que coincidimos casi en lo mismo, en temas anteriores yo publiqué este mapa de fantasía donde diagramo parte de mi solución: Unir metro de Los Teques con Guarenas - Guatire (color Ocre -C1).


Mmm la RATP te condicionó el cerebro... y eso es bueno. Ciertamente la geografía caraqueña no permite atravesar la ciudad en rieles como se hace o puede hacer en otras ciudades a nivel mundial. Pero así sea una línea tipo cercanías ayudará bastante al flujo de la población.

No pregunto cual es tu estacion Chatelet - Les Halles caraqueña :lol: ya hoy día esa estación presenta un comprtamiento similar a la parisina en cuanto a gentío.

PD: En qué propaganda de metro va a terminar de fondo tu mapa? Ya la gente de Oscar Mayer hizo lo propio

Mmm la RATP te condicionó el cerebro... y eso es bueno. Ciertamente la geografía caraqueña no permite atravesar la ciudad en rieles como se hace o puede hacer en otras ciudades a nivel mundial. Pero así sea una línea tipo cercanías ayudará bastante al flujo de la población.

No pregunto cual es tu estacion Chatelet - Les Halles caraqueña :lol: ya hoy día esa estación presenta un comprtamiento similar a la parisina en cuanto a gentío.

PD: En qué propaganda de metro va a terminar de fondo tu mapa? Ya la gente de Oscar Mayer hizo lo propio

Desde muy niño he hecho mapitas de estos, con marcadores e incluso he dibujado ciudades imaginarias, con todos sus callejeros, lineas de metro y autobús. El caso de París es único para mi, es el sistema de metro y cercanías mas sencillo de usar. Ah y por supuesto para mi el Metro de Caracas es el hermano menor del Metro Parisino.. Un día de estos voy a scanear un mapita que tengo por allí que hice como a los 8 años. (Está en una caja en no se dónde).

En el Metro de Paris existen los mil y un ejemplos de cuanto se pueda haber visto en un STM. Lo amo seguido del de Caracas en sus mjores momentos!

Adicionalmente, la estación Colegio de Ingenieros extenderá su horario de servicio comercial hasta las once de la noche, con el propósito de respaldar las actividades docentes, musicales y administrativas que se realizan en la nueva sede de FESNOJIV y facilitar la asistencia del público en general a los conciertos.

Esto no puede pasar por debajo de la mesa!

Fijate que coincidimos casi en lo mismo, en temas anteriores yo publiqué este mapa de fantasía donde diagramo parte de mi solución: Unir metro de Los Teques con Guarenas - Guatire (color Ocre -C1).



No consideraste la propuesta que existe de unir el Metro los Teques con Metro de Caracas en la estación la Rinconada? (San Pedro - La Rinconada)

^^^^
Si. El mapa no lo tengo terminado. Hice algunas variables incluyendo el actual proyecto de unir el metro de Los Teques por la Rinconada.:)

Lo del petroleo en La Paz fue un sarcasmo jajajaja, lo que ocurre es que rompieron la via en la curva esa que dan los metrobuses alrededor de la caseta y tienen toda esa parte de la calle (interna) cerrada. Pero ya llevan como que bastante en eso =/





Y por cierto, seria demasiado feliz si se cumple esa profecia que pusieron en el mapa del metro donde sale una linea Antimano - Plaza Venezuela... Seria una vaina tan perfecta que ni mandada a hacer pues :D

El Marqués rechaza obras del Metro

Los vecinos plantean que la nueva estación colapsará el tránsito

DELIA MENESES
EL UNIVERSAL

En El Marqués-Norte el descontento es del tamaño de la pancarta de nueve metros que los vecinos de la zona colocarán hoy como una forma de rechazar los planes del proyecto del tramo Guarenas-Guatire del Metro de Caracas, que planea ubicar una estación del subterráneo frente al Centro Comercial El Marqués, entre las avenidas Rómulo Gallegos y Sanz.

Una agencia de lotería, un autolavado, un concesionario de carros, una frutería, un restaurante forman parte de los cerca de 8 locales que desaparecerían por los trabajos del Metro, según anunció la notificación de expropiación publicada en la prensa el 21 de mayo.

Sin embargo, para los vecinos, lo más preocupante es cómo cambiará su vida con la ubicación de la nueva estación, pues en ambas avenidas (la Rómulo Gallegos y la Sanz) se congestionará mucho el tráfico.

"No estamos en contra de las obras del Metro, lo que proponemos a la empresa es que la estación se construya en el área desolada que está cerca del Wendys, hacia la zona industrial, a unos 150 metros hacia el este de la Rómulo Gallegos", explicó Gabriel Cabral, dueño del restaurante Old Ranch, que tiene 40 años en la avenida Rómulo Gallegos.

El próximo 4 de junio los dueños de los locales afectados y dirigentes vecinales tendrán una reunión con representantes del Metro de Caracas donde esperan una respuesta a la alternativa planteada de cambiar la ubicación de la estación. La pancarta en señal de protesta se colocará hoy a las 10:00 am.

______________________

Espero que no se transforme en una Urbina II parte :no:

Ya veo por qué en los foros gringos desagradan los NIMBYs :lol::ohno:

^^

es verdad, ese cruce es una agonia... no me imagino con una estación del metro. Seria reproducir algo parecido a lo que pasa en la Ave el Carmen con la Ave La Carlota en los Dos Caminos, pero esta vez de grandes proporciones y consecuencias, porque de la Sanz se hace la cola para los que van a la cota mil, y los que van en Romulo en sentido Oeste-Este y los que bajan al Marques. Yo me tardo, por lo menos, en ese tramo diaramente de 10 minutos... y en horas que no son pico (10:00am u 4:30 am.)

Claro toodo depende de lo que vaya a hacer el metro para evitar esto... Es cuestion de dialogar.

El Marqués rechaza obras del Metro

Los vecinos plantean que la nueva estación colapsará el tránsito

DELIA MENESES
EL UNIVERSAL

En El Marqués-Norte el descontento es del tamaño de la pancarta de nueve metros que los vecinos de la zona colocarán hoy como una forma de rechazar los planes del proyecto del tramo Guarenas-Guatire del Metro de Caracas, que planea ubicar una estación del subterráneo frente al Centro Comercial El Marqués, entre las avenidas Rómulo Gallegos y Sanz.

Una agencia de lotería, un autolavado, un concesionario de carros, una frutería, un restaurante forman parte de los cerca de 8 locales que desaparecerían por los trabajos del Metro, según anunció la notificación de expropiación publicada en la prensa el 21 de mayo.

Sin embargo, para los vecinos, lo más preocupante es cómo cambiará su vida con la ubicación de la nueva estación, pues en ambas avenidas (la Rómulo Gallegos y la Sanz) se congestionará mucho el tráfico.

"No estamos en contra de las obras del Metro, lo que proponemos a la empresa es que la estación se construya en el área desolada que está cerca del Wendys, hacia la zona industrial, a unos 150 metros hacia el este de la Rómulo Gallegos", explicó Gabriel Cabral, dueño del restaurante Old Ranch, que tiene 40 años en la avenida Rómulo Gallegos.

El próximo 4 de junio los dueños de los locales afectados y dirigentes vecinales tendrán una reunión con representantes del Metro de Caracas donde esperan una respuesta a la alternativa planteada de cambiar la ubicación de la estación. La pancarta en señal de protesta se colocará hoy a las 10:00 am.

______________________

Espero que no se transforme en una Urbina II parte :no:

Ya veo por qué en los foros gringos desagradan los NIMBYs :lol::ohno:
no ,,no es que estan en contra de las obras es que esta es su unica oportunidad de tener una estacion en el marquez ,,,,,si no la quieren se joden ,,,,,,que cag....la mentalidad de la gente no quieren sufrisr por dos o tres años pero el resto de la vida tendran metro en sus casa practicamente ,,,les aseguro que dentro de tres años diran ay ya paso el tiempo hubieramos dejado que la hicieran y ya tuvieramos metr ,,,,,,,,,,,,,,,,,,ahora jodanse

oigan señores que les pareceria si hacemos un encuentro en patio y talleres del metro ,,me gustaria conocer eso ,,,,,,seria genial

no ,,no es que estan en contra de las obras es que esta es su unica oportunidad de tener una estacion en el marquez ,,,,,si no la quieren se joden ,,,,,,que cag....la mentalidad de la gente no quieren sufrisr por dos o tres años pero el resto de la vida tendran metro en sus casa practicamente ,,,les aseguro que dentro de tres años diran ay ya paso el tiempo hubieramos dejado que la hicieran y ya tuvieramos metr ,,,,,,,,,,,,,,,,,,ahora jodanse

Es que el MARQUÉS es una Urbanización... y por ende tiene que haber la planificacion suficiente como para mantener el status de URBANIZACION...

Como dije antes... cuando reclamaron lo de la estación Urbina II, no es cuestion que si el Metro es una ventaja o no, eso es obvio... Es cuestion de perder espacios y sobrepoblar la zona.

No es cuestion de sufrir 2 o 3 años (que toooodos sabemos que son mas de 5, si no vean el tiempo que ha tardado la extensión de linea 3) es cuestion de sufrir por siempre...

Simplemente ponte en su situación y reflexiona el punto... Luego con los estudios de impacto ambiental y esas formalidades podemos discutir si la propuesta es buena o no para la zona del la Urbanización el MARQUÉS.

no ,,no es que estan en contra de las obras es que esta es su unica oportunidad de tener una estacion en el marquez ,,,,,si no la quieren se joden ,,,,,,que cag....la mentalidad de la gente no quieren sufrisr por dos o tres años pero el resto de la vida tendran metro en sus casa practicamente ,,,les aseguro que dentro de tres años diran ay ya paso el tiempo hubieramos dejado que la hicieran y ya tuvieramos metr ,,,,,,,,,,,,,,,,,,ahora jodanse

No solo eso, sino que los atracos y demás robos y situaciones les harán decir: "hubiésemos tenido el metro cerca y llego a mi casa mas rápido sin tanto peligro"... Que se jodan y no se quejen después de que no les pusieron metro!

Yo le pondría a esa nota:

El Dueño del Old Ranch rechaza obras del Metro
______________________

Espero que no se transforme en una Urbina II parte :no:

Ya veo por qué en los foros gringos desagradan los NIMBYs :lol::ohno:

Qué l4dill4!!!!! los odio!!!!!!!!!!! Soy cametro y les digo: va porque va. Ya es suficiente con La Urbina! Se oponen al progreso!

Pero coye! El progreso de la ciudad no puede estar sometido a la estupidez e ignorancia de progreso de los habitantes. Quien mas que la alcaldía e ingeniería para saber lo que si es bueno para la ciudad!?!?!?!?!?!

Osea, LOS DETESTO!!!!

Los vecinos del Marques no creo que se opongan al metro, solo piden que cambien la ubicación de la estación a unos trescientos metros al este, por donde esta el wendys y donde prácticamente no hay nada, allí no se ven tan afectados por el trafico y en el tiempo no se devalúan los inmuebles, recuerden que las personas del marques y la california tienen la experiencia de la estación de la california donde cuando el gobierno no era roro rojito todo iba medianamente bien y la estación funcionaba a la perfección , pero hoy día es una zona híper peligrosa, donde hay más de 20 líneas de autobús funcionando, el trafico es de lo peor y los mayores afectados son los vecinos que viven alrededor de la estación del metro, creo que con esa experiencia cualquiera se opone que le pongan un metro al lado y más en el municipio sucre…
Creo que el problema no es la mentalidad de las personas que se oponen al progreso, es simplemente que el metro al lado de la casa que debería ser una gran ventaja que revalorice y mejore la calidad de vida de los habitantes se convierte en todo lo contrario… mejor ejemplo la California…
Claro si el municipio fuera Chacao donde el metro realmente no molesta a los vecinos ya que la municipalidad vela por la seguridad en las afueras de las estaciones, controla el trafico y el trasporte publico no es anárquico creo que los vecinos del Marques no estarían protestando ya que saben que el metro realmente es progreso que mejora su calidad de vida y revaloriza su vivienda.

El Marqués rechaza obras del Metro

Los vecinos plantean que la nueva estación colapsará el tránsito
______________________

Espero que no se transforme en una Urbina II parte :no:

Ya veo por qué en los foros gringos desagradan los NIMBYs :lol::ohno:

Coño que gente tan estupida pana, venir a quiejarse por algo como alguien dijo aca, que dentro de unos cuantos años van a lamentar no tener una estacion metro por el marques por mal agradecidos y por ponerse popys :ohno:

a quien no le gustaria tener cerquita de su casa una estacion del metro de caracas? hoy es un sacrificio pero que a la larga valdra la pena, eso hay que hacercelo entender a esa gente, lo que pasa es que tambian la falta de informacion osea si a toda esa gente por alla se les informara que su calidad de vida cambiara rotundamente y tendran muchos beneficions ellos entenderian pero bueh...

Yo le pondría a esa nota:



Qué l4dill4!!!!! los odio!!!!!!!!!!! Soy cametro y les digo: va porque va. Ya es suficiente con La Urbina! Se oponen al progreso!

Claro chamo eso les guste o no esa estacion Va!, ademas ya eso estaba planificado desde hace años asi que si a esa gente no le gusta pues triste por ellos

ya veremos en un futuro no muy lejando a esa misma gente que se esta quejando ahorita diciendo "Gracias a dios contamos con una estacion del metro por estos lares" :|

^^Los vecinos del Marques no creo que se opongan al metro, solo piden que cambien la ubicación de la estación a unos trescientos metros al este, por donde esta el wendys y donde prácticamente no hay nada, allí no se ven tan afectados por el trafico y en el tiempo no se devalúan los inmuebles, recuerden que las personas del marques y la california tienen la experiencia de la estación de la california donde cuando el gobierno no era roro rojito todo iba medianamente bien y la estación funcionaba a la perfección , pero hoy día es una zona híper peligrosa, donde hay más de 20 líneas de autobús funcionando, el trafico es de lo peor y los mayores afectados son los vecinos que viven alrededor de la estación del metro, creo que con esa experiencia cualquiera se opone que le pongan un metro al lado y más en el municipio sucre…
Creo que el problema no es la mentalidad de las personas que se oponen al progreso, es simplemente que el metro al lado de la casa que debería ser una gran ventaja que revalorice y mejore la calidad de vida de los habitantes se convierte en todo lo contrario… mejor ejemplo la California…
Claro si el municipio fuera Chacao donde el metro realmente no molesta a los vecinos ya que la municipalidad vela por la seguridad en las afueras de las estaciones, controla el trafico y el trasporte publico no es anárquico creo que los vecinos del Marques no estarían protestando ya que saben que el metro realmente es progreso que mejora su calidad de vida y revaloriza su vivienda.

^^^^osea..que si en sucre..en las proximas elecciones gana primero justicia.entonces la estacion en esa interseccion si es valida??? me perdi esta clase de planificacion urbana definitivamente!!!:nuts:

En ningún momento menciona a un partido político o líder, según yo lo entiendo, la diferencia de respeto y aplicación de las leyes de tránsito, seguridad, prohibición de buhonería, orden, etc es brutal entre Chacao y Sucre... y lo es.

Que gane primero justicia o gane el psuv el problema es que no existe confianza, la experiencia es mala y la gente no la quiere eso es todo... el hecho que gane pj en sucre no significa que la gente quiera el metro alli, llevas viendo un desastre en la california mas de 10 años (desde raoul bermudez) y se ha acentuado en los ultimos 5 años con rangel avalos, tendrian que pasar años de buena gention para que la gente tenga confianza en algo que ha causado problemas en los alrededores de la zona por años (pongance en los zapatos de esa gente)... al hacer la comparación con chacao es un anacronismo (un que tal si la realidad fuera otra) simplemente si esa misma situación ocurriera en chacao la gente no estaria molesta ya que la experiencia con el metro ha sido positiva mientras que en sucre (principalmente en la california) ha sido negativa

ojala que la realidad fuera otra y mas bien la gente se alegrara de que el metro llegue a su urbanización en vez de pensar en el trafico de los autobuses, la basura, la delincuencia, los buhoneros como pasa en sucre.... mas bien que bien pensar en que al llegar a la estación cerca de tu casa fuera como en chachao, chacaito o altamira donde hay orden, seguridad y limpieza... y la gente del marques ve todos los dias al llegar a su casa es la relidad de la california por eso es que no la quieres al lado.... es triste pero es verdad

ojala que la realidad fuera otra y mas bien la gente se alegrara de que el metro llegue a su urbanización en vez de pensar en el trafico de los autobuses, la basura, la delincuencia, los buhoneros como pasa en sucre.... mas bien que bien pensar en que al llegar a la estación cerca de tu casa fuera como en chachao, chacaito o altamira donde hay orden, seguridad y limpieza... y la gente del marques ve todos los dias al llegar a su casa es la relidad de la california por eso es que no la quieres al lado.... es triste pero es verdad

Correcto... Mejores explicaciones imposibles...

Todo se trata de gestionar un plan a largo plazo para la zona... no lanzar una estacion porque al METRO le da la gana o lo tenia planificado así...

llevas viendo un desastre en la california mas de 10 años (desde raoul bermudez) y se ha acentuado en los ultimos 5 años con rangel avalos, tendrian que pasar años de buena gention para que la gente tenga confianza en algo que ha causado problemas en los alrededores de la zona por años (pongance en los zapatos de esa gente)...

Venga tío! Que el gran peo de La Calfornia es precisamente la gente que va para Guarenas y Guatire quienes, una vez contando con un sistema rápido, eficiente y seguro prescindirán de las camioneticas y buses que tan en caos tienen a La California. No habrá por tanto que temer que ese caos se mude a El Marqués, ya que ese caos se habría minimizado al construir el MGG.

Venga tío! Que el gran peo de La Calfornia es precisamente la gente que va para Guarenas y Guatire quienes, una vez contando con un sistema rápido, eficiente y seguro prescindirán de las camioneticas y buses que tan en caos tienen a La California. No habrá por tanto que temer que ese caos se mude a El Marqués, ya que ese caos se habría minimizado al construir el MGG.

En ese punto tienes toda la razon, además que el fin mismo de esa linea es conectar con el metro a Guatire... independientemente de todo con los estudios de impacto ambiental, ing. y social sumado a una buena negociación (ojala sea asi) con los vecinos de seguro a la final encuentran el punto mas satisfactorio para la estación, bien sea en el cruce de la sanz y romulo o por el wendys de la romulo

Sindicato de trabajadores del Metro critica contratación de reservistas
http://70.86.165.35/fotos/89321_1.jpg
Imagen cortesia Globovision.com (http://globovision.com/news.php?nid=89321)

Pedro Coronado presidente de Sintrameca, manifestó que aunque están protestando por la discusión de la contratación colectiva, no están realizando operación "morrocoy", y aprovecharon para denunciar el uso de personal de la Reserva militar en las instalaciones del Metro de Caracas.

"Nos dirigimos a la Asamblea Nacional para pedirle una reunión a la diputada Cilia Flores, en vista de que el día de hoy el Metro de Caracas estaba convocado para el Ministerio de Trabajo a la primera reunión de instalación de la novena convención colectiva. Sin embargo, la representación de la empresa se presentó ayer ante el Ministerio del Trabajo y alegando una serie de artimañas para retrasar la convención se ha negado a sentarse hoy", dijo Coronado.

A las afueras del Palacio Federal Legislativo, afirmó Coronado, "nosotros hacemos un llamado de reflexión al presidente González para que realice bajo cualquier concepto la negociación de la Convención Colectiva, hacemos un llamado al ministro del Trabajo para que se avoque a la necesidad de los trabajadores del Metro de Caracas en vista de que la Convención Colectiva venció el año pasado y tenemos desde el 2006 que no percibimos ningún incrementos salarial, sin embargo hemos efectuado todas las actuaciones de acuerdo a los extremos de ley con la finalidad de que se realice la convención".

Garantizarán la prestación del servicio aunque señaló "en estos momentos tenemos dos mil fallas que se han reportado en el sistema de trenes el cual ocasiona los retrasos que están ocurriendo en este momento y las fallas que están ocurriendo en la vía".

Respecto a una operación "morrocoy" y saboteo en las instalaciones, manifestó que "alertamos a los organismos de seguridad del Estado a que vigilen a las personas que siempre se han prestado a las paralizaciones en el Metro de Caracas, que investiguen al sindicato, no somos culpables de lo que está sucediendo dentro del Metro de Caracas".

Indicó que el presidente de la empresa ha utilizado al Cuerpo de Reserva del Metro de Caracas, adscrito al componente militar "alertamos a la comunidad que este personal a pesar de que está siendo entrenado por la empresa, aun no cuenta con la capacitación necesaria para adquirir esta destreza".

"Se les entregó llaves de los equipos para que los utilicen", precisó.

Anunciaron que seguirán las protestas tanto en el Ministerio de Infraestructura como en otras dependencias

http://www.unionradio.com.ve/Noticias/Noticia.aspx?noticiaid=243623

Esto me lo tope el lunes, pero hasta hoy pude verlo de cerca:

http://i209.photobucket.com/albums/bb282/hereticanthem21/04-06-08_1657.jpg

http://i209.photobucket.com/albums/bb282/hereticanthem21/04-06-08_1658.jpg

Verdad que los locales que estan debajo de la pancarta deberian atiborrarlos del mapa... :D jajaja

Esto me lo tope el lunes, pero hasta hoy pude verlo de cerca:

Verdad que los locales que estan debajo de la pancarta deberian atiborrarlos del mapa... :D jajaja

:ohno::ohno:

que cagada lo del Merqués, ya es suficiente con La Urbina, a este ritmo, será una linea expresa Parque del Este - Guarenas

P.D.: pana, hace más dificil leer el thread, cuando quoten, no es necesario hacerlo con todas las fotos, sobretodo si es el post inmediato superior donde con unas flechitas es suficiente "^^"

Y quién les da derecho a poner el logo y el ravan en una valla de protesta? Estan medio locos...

^^

Si vale que abusadores de pana... me imagino que la parte es para no quedar mal de que no quieren al metro... :nuts:

Y quién les da derecho a poner el logo y el ravan en una valla de protesta? Estan medio locos...

^^

Si vale que abusadores de pana... me imagino que la parte es para no quedar mal de que no quieren al metro... :nuts:


Proporcionan el necesario aire de institucionalidad a esa racional causa por no querer incorporar a la zona al sístema Metro. Usar el carro y quejarse por vivir metido en una cola da más caché a las doñas del sector y sigue siendo la mejor alternativa.

Ni siquiera porque una vertebra les permite pararse en dos patas.

pero fijense lo que dice la pancartota esa que de paso estoy deacuerdo con fito, que falta de respeto usar el logo y el ravan en una pancarta de ese tipo:bash:

La comunidad del Marques les dio alternativa que habran querido decir esa gente al colocar ese mensaje?

pues yo mandaria a hacer una pacarta que digera gracias por la bienvenida pero el metro por aca de que pasara , pasara! esa sera la alternativa de todos ustedes hoy y siempre

^^ [...] Por el bien de la comunidad. punto.

esa gente no entiende que es una gran solucion, parecen hasta brutos por que siempre se quejan de las colas y cuando les llega la alternativa no la aprovechan, cametro no deberia pararle a esa gente y construir ahi si quieren.

La comunidad del Marques les dio alternativa que habran querido decir esa gente al colocar ese mensaje?


La comunidad les comunico a la CAMETRO que en vez de colocar la estacion en ese punto, la colocaran mas hacia el este, cerca de la calle 5 de la zona industrial, donde existe un lote de terreno medio ocioso... diego medio porque sirve para tomar de vez en cuando... :P

'Cosas que van a desaparecer', así titula Curiosa (http://www.flickr.com/photos/curioseando/), una usuaria flickr, dos fotos de su set personal correspondientes a los espacios donde la compañía anónima del Metro de Caracas piensa construír uno de los futuros accesos a la nueva línea que conectará con el sístema suburbano Guarenas/Guatire.


:crazy:




Anexa un comentario al pie de cada foto, 'Este negocio desaparecería si se les ocurre la garrafal idea de colocar una estación del metro en el Marques.' ... (señálalo Fitó.!!!)

No soy partidario del desmembramiento del concepto vecindario, pero realmente no veo la gran perdida una vez que expropien esos locales. De todas maneras, invité a Curiosa (http://www.flickr.com/photos/curioseando/) a que formara parte de SSC y participara de este thread; sería interesante poder debatir seriamente un rato con esta vecina de la zona, claramente oponente a la construcción de la estación.

Será cuestión de esperarla, y que se sienta bienvenida.

ya va!!!!

No hay una manera de que el Metro se limpie !$ "$&/(@#€ con lo que dicen ellos y construyan así a lo bravo???

Que se apadrinen con Chavéz y Barreto! A ver quien puede mas!?!

Después se quejan y dicen que el gobierno no construye nada! Y quieren hacer algo y no les dejan!

Dios mio esos negocios ya ni sirven, la verdad es que no entiendo a la gente, por que no quieren que la estacion este ahi pero en fin tendremos que esperar a la usuaria de flirck para que nos diga por que no quieren la estacion ahi.

CAMETRO TOMA FUERZAS Y NO LES PARES BOL... A LO QUE DICE ESA GENTE, SI LA ESTACION ES ALLI ES POR QUE ES ALLI.

Yo tampoco veo la gran pérdida al expropiar esos negocios. Parecen abandonados. En todas las ciudades donde se desarrollan estos tipos de proyectos, se hace lo mismo. Por ejemplo, eso es muy habitual aquí en Bogotá por la construcción de Transmilenio y así sucederá con la construcción del Metro. En otras ciudades sucede lo mismo. El interés común prima sobre el interés particular en estos casos. Ojalá curiosa participe aquí para ver sus puntos de vista y las altenativas que plantean.

ay que ridiculez, el metro es un servicio masivo, el interes de la mayoria priva sobre el interes particular, las personas que no le guste el metro, pues que pena por ellos, pero es una obra publica indispensable, Cametro esta en todo su derecho de seleccionar los lugares mas indicados para construir sus estaciones, y no se puede hacer nada para impedirlo.

las expropiaciones con fines de utilidad publica son la herramienta indicada para esto.

una vez que se decreta una expropiacion, y se paga la justa indemnizacion, solo un tribunal podria detener la obra.

Cametro ha sido muy torpe también en explicar bien el proyecto y con tiempo de anticipación, sentarse a discutir con las comunidades, y "venderles" las ventajas que tendría una línea de metro, como las obras de remozo y rediseño de aceras, brocales, bulevares y plazas que han ido de la mano de todas las líneas del metro de Caracas, y como evitarían que las preocupaciones ( MUY VÁLIDAS por cierto), de que se incremente la basura, el caos vehicular, camioneticas, vendedores ambulantes, malandraje, falta de civismo de visitantes, etc, como también ha ocurrido en todas las líneas de metro que se han construido aquí.

La arbitrariedad nunca va a traer nada bueno, el metro debe construir esa línea, y los vecinos tienen derecho a exigir que su calidad de vida no se vea afectada.

Anexa un comentario al pie de cada foto, 'Este negocio desaparecería si se les ocurre la garrafal idea de colocar una estación del metro en el Marques.' ... (señálalo Fitó.!!!)

http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/TR/HAND.jpg


Yo tampoco veo la gran pérdida al expropiar esos negocios. Parecen abandonados.
Exaaaaaacto! Se perdería algo? No jo! Ni que se fuera a derrumbar un bien patrimonial! Cosa que CAMETRO SI HIZO y reiteradas veces en la construcción de L4 por todo El Conde y SA Norte, donde se llevaron por delante casas de los años 20, 30 y 40.

ay que ridiculez, el metro es un servicio masivo, el interes de la mayoria priva sobre el interes particular, las personas que no le guste el metro, pues que pena por ellos, pero es una obra publica indispensable, Cametro esta en todo su derecho de seleccionar los lugares mas indicados para construir sus estaciones, y no se puede hacer nada para impedirlo.

las expropiaciones con fines de utilidad publica son la herramienta indicada para esto.

una vez que se decreta una expropiacion, y se paga la justa indemnizacion, solo un tribunal podria detener la obra.
Totalmente de acuerdo!

Cametro ha sido muy torpe también en explicar bien el proyecto y con tiempo de anticipación, sentarse a discutir con las comunidades
Bueno, es primera vez que hacen eso... Las veces pasadas, sencillamente era: Por aqui vamos a cerrar la calle por 5 años y punto. Hoy los afectados de la Av. Lecuna reciben todos los beneficios de tener una estación al lado y unas propiedades revalorizadas.

Yo ahí pondría una contrapancarta!

http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/TR/La-Gran-Solucion-1.gif

http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/TR/La-Gran-Solucion-1.gif

Esta pava esa imágen!. :)

ayer en VTV estaban pasando en La Noticia, como estaban adiestrando a algunas personas de la Reserva Militar en como operar trenes,por lo que pude ver estaban o mejor dicho estan adiestrandolos en Patio 2 el tren se veia que estaba en la via de prueba que hay alla, y al lado de la estacion terminal Las Adjuntas, estaba presente el General presidente del metro de caracas y digo General, no en forma despectiva sino que en el reporte se vio que el estaba vestido de militar

algunos trabajadores sobretodo de el sindicado del metro de caracas SITRAMECA denunciaban hace unos dias atras, que a ellos no los estan adiestrando con el tiempo necesario que un operador necesita para poder llegar a operar trenes, no se cuanto tiempo necesita un trabajador de CAMETRO para poder llegar al rango de operador de trenes me imagino que minimo 1 año porque manejar trenes no es algo sencillo es algo muy pero muy complejo

bueno pero acuerdate q en Venezuela, los militares son los genios del Pais, sirven pa todos, desde Presidente de la Republica hasta barrenderos... o sea, los toderos, y preparados pa lo q salga...
entonces... mejor metamosnos a militares, q sabremos hacer de tooodo...

ayer en VTV estaban pasando en La Noticia, como estaban adiestrando a algunas personas de la Reserva Militar en como operar trenes,por lo que pude ver estaban o mejor dicho estan adiestrandolos en Patio 2 el tren se veia que estaba en la via de prueba que hay alla, y al lado de la estacion terminal Las Adjuntas, estaba presente el General presidente del metro de caracas y digo General, no en forma despectiva sino que en el reporte se vio que el estaba vestido de militar

algunos trabajadores sobretodo de el sindicado del metro de caracas SITRAMECA denunciaban hace unos dias atras, que a ellos no los estan adiestrando con el tiempo necesario que un operador necesita para poder llegar a operar trenes, no se cuanto tiempo necesita un trabajador de CAMETRO para poder llegar al rango de operador de trenes me imagino que minimo 1 año porque manejar trenes no es algo sencillo es algo muy pero muy complejo

Para manejar trenes debes ser mayor de 26 y tener 5 años en la compañia, eso es lo que se.

Esta pava esa imágen!. :)
Fue un vectorizado que hice de la imágen que subió victormetrófilo. La redibujé en CAD y la ploteé como imágen. :)

algunos trabajadores sobretodo de el sindicado del metro de caracas SITRAMECA denunciaban hace unos dias atras, que a ellos no los estan adiestrando con el tiempo necesario que un operador necesita para poder llegar a operar trenes
Bueno, ese sindicato está alzado, en Zoológico rayaron los vidrios con pulitura de zapatos y pusieron CONTRATO YA!

Si viaja con aparatos de sonido mantengalos apagados para no interrumpir con los mensajes del personal operativo vean este video

Q_gmqSDWTfo

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

todos deberian ir para el AMERICAN IDOL :lol::lol::lol:

^^

Menuda manada de gentee chamooo... Yo me imagino que se escuchaba los canticos en los andenes vecinos... jajaja :lol:

Esa es la furia roja del Caracas F.C. !!! :banana:

Hallaron cadáver bajo rieles del Metro

CARACAS.- A las dos de la madrugada de este viernes rescataron el cadáver de Gabriel Rincón, de una fosa que pasa debajo de los rieles del Metro en la estación Petare.

El cadáver estaba en avanzado estado de descomposición, pues la muerte se produjo el lunes 26 de mayo, cuando Rincón, colombiano natural de Cartagena, sufrió una crisis depresiva, se metió por el túnel y corrió enloquecido.

Ese día regresaba de la Iglesia Oración Fuerte al Espíritu Santo, con su hermano Gustavo Rincón, quien no pudo contenerlo. Le avisó a los operadores del subterráneo, cortaron el sistema eléctrico, recorrieron el túnel y no encontraron al hombre.

Sus hermanos creen que hubo negligencia en la búsqueda de Gabriel Rincón.

Reservistas aprenden a manejar el metro

Un grupo de reservistas que tienen en promedio 20 años de operaciones en la C.A. Metro de Caracas realizó ayer un "simulacro de situaciones de contingencia" en el patio de trenes de Las Adjuntas, con miras a tomar la operación del subterráneo "en cualquier situación irregular", según señaló el presidente de la empresa, Gustavo González López.

Las prácticas fueron el corolario a cuatro meses de entrenamiento, afirmó el gerente de Proyectos de Cametro, teniente coronel Gustavo Insúa Torres. "Los reservistas están perfectamente capacitados para maniobrar y controlar los trenes del metro. Hemos sido preparados en los mismos cursos que reciben los operadores actuales", aclaró. Ni Insúa ni González especificaron, a través de ABN, qué tipo de contingencias obligarían a los miembros de la Reserva a asumir las operaciones del subterráneo. El miércoles, un grupo de trabajadores de la empresa protestaron ante la sede de la Asamblea Nacional en exigencia de la aprobación de un contrato colectivo.

El presidente de la C.A. Metro de Caracas garantizó que los reservistas no sustituirán a los trabajadores del Metro. "La idea no es dividir, sino fortalecer", señaló González.

nota 1: al trabajador del metro de caracas se le da un curso de 9 meses mientras que a estos reservistas uno de 4 meses.

nota 2: cuando estemos en una situacion de crisis las BOMBAS que caen del cielo no nos matan sino lo reservistas que no saben operar correctamente un tren.

nota 3:"La idea no es dividir, sino fortalecer", señaló González. Esperemos que sea asi.

Hallaron cadáver bajo rieles del Metro



:eek2: dios sin comentarios increible osea no se dieron de cuenta del 26 de mayo a ahorita un largo tiempo paso, pero es verdad que raro que no lo buscaron como se merece, minimo tenian que recorrer todos los tuneles los 4 que tiene la estacion en ambos sentidos hasta llegar a las estaciones mas cercanas Palo Verde o La California, lastima que la nota de prensa no dice en que tunel lo encontraron hacia que direccion; claro los trabajadores del metro se empezaron a dar de cuenta ya con el olor a cadaver podrido que venia de los tuneles y mas cuando el tren llegaba a la estacion y traia todo ese olor con mas fuerza dios que fuerte =S

Sus hermanos creen que hubo negligencia en la búsqueda de Gabriel Rincón.

Y la negligencia de entrar al túnel? Esa se pasa por encima? Definitivamente este es uno de los cuentos más locos que he leído del sistema.

Nah que va, la seguridad del metro falló durísimo, cualquier intento de entrar en los túneles debe ser detectado inmediatamente, estamos hablando de una persona mentalmente inestable, no se le puede acusar de "negligencia", si bien es difícil detener un suicidio en el metro, salir corriendo por los túneles no debería serlo tanto, es muy delicado esto, así como entro esta pobre persona, ha podido ser alguien interesado en colocar una bomba.

¿Y van a poner un operador dentro del túnel a cazar suicidas?

Así como se metió al túnel, pudo saltar frente al tren, son cosas que ya escapan de las manos del personal operativo.

En cuanto a la búsqueda dentro del túnel, no creo que sea algo fácil. Ademas, si no aparece y con la posibilidad de que se salga de los túneles sin que te des cuenta o que incluso sea una información falsa ¿cuanto tiempo mantienes detenido el servicio de trenes en ese tramo?

pues yo mandaria a hacer una pacarta que digera gracias por la bienvenida pero el metro por aca de que pasara , pasara! esa sera la alternativa de todos ustedes hoy y siempre


ya va!!!!

No hay una manera de que el Metro se limpie !$ "$&/(@#€ con lo que dicen ellos y construyan así a lo bravo???

Que se apadrinen con Chavéz y Barreto! A ver quien puede mas!?!

Después se quejan y dicen que el gobierno no construye nada! Y quieren hacer algo y no les dejan!



Unas opiniones muy democraticas la suyas y que respetan ampliamente los derechos de las comunidades a participar en la toma desiciones de su sector

Muy al estilo rojo rojito

Solo les falto decir "sieg heil" con el puño alzado, o mejor uh ah asi es que se gobielna, al estilo criollo,

Caza suicidas no, personal de seguridad que resguarde las instalaciones y esten alertas a cualquier violación de las áreas restringidas...muy sencillo y ocurre en todos los metros (serios y responsables) del mundo, como creía yo que era este, pero dejar que alguien se meta a correr por los túeneles y darse cuenta 2 semanas después es inexcusable.

Unas opiniones muy democraticas la suyas y que respetan ampliamente los derechos de las comunidades a participar en la toma desiciones de su sector

Muy al estilo rojo rojito

Solo les falto decir "sieg heil" con el puño alzado, o mejor uh ah asi es que se gobielna, al estilo criollo,

jajaja de pana...

Hoy en Antimano vi el tren 31011 que decía en el banner: "262 Mamera"... porque seria?, lo mandarían de regreso a Antimano? Quizás, no lo se, el anden estaba fuuuuuuull.

¿ASÍ ES EL METRO DE CARACAS?

http://img156.imageshack.us/img156/118/metroccsnd7.png (http://imageshack.us)

^^la linea entre bello monte y parque del este esta en su construccion inicial y falta la linea parque del este la urbina tambien en construccion inicial, y falta indicar las conexiones respectivas de las adjuntas con el metro de los teques, la rinconada con el tren caracas cua, y en la urbina con el metro hacia guarenas guatire.

^^Pero del Resto te quedo toda una maravilla de mapa.

Te Felicito, se ve que te destacastes haciéndolo. Bien bonito de verdad..

Dentro de unos años ya veremos en los trenes, un mapa así incluyéndose los tramos en construccion :tongue2:

dejar que alguien se meta a correr por los túeneles y darse cuenta 2 semanas después de muerto es inexcusable.

ujum

La gente en Petare no soportaría la peste todos esos días.

Usar el carro y quejarse por vivir metido en una cola da más caché a las doñas del sector y sigue siendo la mejor alternativa.

That's about IT

Creer que el metro causa caos es simplemente estúpido.

El metro llegó primero a las zonas caóticas y muy transitadas, no al revés.

Hoy en Antimano vi el tren 31011 que decía en el banner: "262 Mamera"... porque seria?, lo mandarían de regreso a Antimano? Quizás, no lo se, el anden estaba fuuuuuuull.

Así mismo es. Afortunadamente en Mamera hay una tercera vía que permite el retorno de los trenes sin perturbar mucho el tráfico en la línea. Seguramente habia mucha demanda en sentido centro o quizas para solventar una perturbacion en el itinerario de los trenes.

Hoy el tren donde viajaba tenía como destino final Los Dos Caminos, ya que en sentido propatria habia un deficit en la regularidad de los trenes ocasionando que la gente se amontone en los andenes. Lo que no me agrada es que siempre avisan cuando el tren está llegando a la estación por lo que no permite a uno tomar las previsiones necesarias.

No entiendo porque desde los proyectos iniciales del metro no plantearon estaciones terminales de tres o cuatro vías, siendo estas tan útiles en hora punta.

¿ASÍ ES EL METRO DE CARACAS?
¡Te quedó muy bueno el mapa!. Lo único que te toca corregir es el cruce de la línea 4 que se hace por debajo de la estación El Silencio.

Así como tú y Okty1 One definen claramente la línea 2 y 4, CAMETRO debería de una vez por todas hacerlo también.

Unas opiniones muy democraticas la suyas y que respetan ampliamente los derechos de las comunidades a participar en la toma desiciones de su sector
Ahí está la clave del asunto... Hay niveles de intervención metropolitano, un nivel municipal y un nivel local... Las comunidades no pueden afectar una decisión de tipo metropolitano por verse el ombligo localmente... 50 o 150 personas, en el más afortunado de los casos, no pueden tener decisión sobre algo que beneficiará a 12500 personas por hora. Que se pongan a pelear porque el metro les deje un parque... porque oponerse a la estación es oponerse al progreso, es seguir dejando el transporte de caracas en manos de un burdo camionetero.

Muy al estilo rojo rojito

Solo les falto decir "sieg heil" con el puño alzado, o mejor uh ah asi es que se gobielna, al estilo criollo,
Obviamente, desconoces las verdaderas posiciones políticas de ellos dos... espero que sigas leyendo en el futuro, o que revises posts atrás.

Creer que el metro causa caos es simplemente estúpido.

Es así.... Yo no sé quién, en su sano juicio, se queja de tener una estación del metro a menos de 500m de su casa.

Hoy el tren donde viajaba tenía como destino final Los Dos Caminos, ya que en sentido propatria habia un deficit en la regularidad de los trenes ocasionando que la gente se amontone en los andenes. Lo que no me agrada es que siempre avisan cuando el tren está llegando a la estación por lo que no permite a uno tomar las previsiones necesarias.


El retraso ocurrió un retraso imprevisto.

Sucedió en Palo Verde empezando horas de la noche.

Ocurrió una falla en la vía férrea, por lo tanto no había circulacion para traer de vuelta los trenes proveniente de la estacion Palo Verde.

Los trenes que venían desde propatria. Llegaban a Los Dos Caminos tal como lo describes.^^

por cierto, confirme lo que post anteriores decia un amigo por aqui. Un tren de linea dos estaba prestando servicio comercial para linea 1. Tenia los letreros que indicaban las direcciones zona rental - las adjuntas y silencio - zoologico... será que linea 1 ya no hay mas trenes?

Seguramente habia mucha demanda en sentido centro o quizas para solventar una perturbacion en el itinerario de los trenes.

Hoy el tren donde viajaba tenía como destino final Los Dos Caminos, ya que en sentido propatria habia un deficit en la regularidad de los trenes ocasionando que la gente se amontone en los andenes. Lo que no me agrada es que siempre avisan cuando el tren está llegando a la estación por lo que no permite a uno tomar las previsiones necesarias.

Ufff, era precisamente así, yo estaba en el anden hacia ZR, y estaba abarrotado, eran las 0620z. Full full full y vi ese tren que decía Mamera.

Por cierto justo ayer me paso igual, dijeron que había fallas en Los 2 Caminos, y metieron el tren de V2 a V1. Menos mal que iba a la universidad y Los 2 Caminos era mi destino. Lo que si note fue la inmensa lentitud!!!

Ahí está la clave del asunto... Hay niveles de intervención metropolitano, un nivel municipal y un nivel local... Las comunidades no pueden afectar una decisión de tipo metropolitano por verse el ombligo localmente...

Osea que lo Metropolitano pesa mas? Que tanta habladera a nivel local tiene el Metro si ellos tienen peso metropol???

por cierto, confirme lo que post anteriores decia un amigo por aqui. Un tren de linea dos estaba prestando servicio comercial para linea 1. Tenia los letreros que indicaban las direcciones zona rental - las adjuntas y silencio - zoologico... será que linea 1 ya no hay mas trenes?

Si vale, ayer en Plaza Venezuela vi uno. Y en L2 he visto trenes, 2, 3 y 4... un día de estos nose... me encontrare un 5 y 8 en la L2. hahahaha

Ufff,
Por cierto justo ayer me paso igual, dijeron que había fallas en Los 2 Caminos, y metieron el tren de V2 a V1. Menos mal que iba a la universidad y Los 2 Caminos era mi destino. Lo que si note fue la inmensa lentitud!!!
hahahaha

Exacto! pero la falla estaba específicamente en el Cambiavias de Palo Verde. Por eso complico ese tramo.
Falsa ocupación en vía. O sea un tren invisible:lol:

¿ASÍ?

http://img521.imageshack.us/img521/8343/nuevaimagen17gy1.png (http://imageshack.us)

Mmm creo que en los Teques es Alí Primera y no El Tambor.

^^ El Tambor forever!

Osea que lo Metropolitano pesa mas? Que tanta habladera a nivel local tiene el Metro si ellos tienen peso metropol???
Exaaaacto! No entiendo cuál es la habladera de paja con esos vecinos entonces...

Exacto! pero la falla estaba específicamente en el Cambiavias de Palo Verde. Por eso complico ese tramo.
Falsa ocupación en vía. O sea un tren invisible:lol:
Estuve en el sistema cuando eso sucedió!

¿ASÍ?
Muy bueno! Del mejor estilo urbanrail.net.

----------------------------

Nota aparte: A mi blog llegó un usuario que se identificó como "contraloría" y posteó unos comentarios denunciando unos supuestos actos de corrupción en cametro. Como no me solidarizo con la difamación a las personas, los eliminé, ya que contenían un lenguaje vulgar para referirse a ciertos directivos. Sólo extraigo de ellos informaciones importantas que dicen que en franco retraso están las obras de Guarenas Guatire que sigue en "estudios técnicos", y que se viene la renovación completa de la flota de L1.

¿ASÍ?


Buenisimo te quedo!!! Mil Felicitaciones :nuts:

http://www.protocolo.org/gestweb/gestfiles/proto-1033-668778.jpg

por cierto, confirme lo que post anteriores decia un amigo por aqui. Un tren de linea dos estaba prestando servicio comercial para linea 1. Tenia los letreros que indicaban las direcciones zona rental - las adjuntas y silencio - zoologico... será que linea 1 ya no hay mas trenes?

Yo ayer me volví a montar en él. Me llamó la atención que sólo el sexto vagon no corresponde a la línea 2 por su numeración y los vagones líderes no poseen teletipo

Ya es tiempo de ver a las máquinas expendedoras nuevas! :banana: La vaina es que deberían dejar ya de circular tantas monedas viejas, en la calle siguen esas de 100VEB y 500VEB

Yo ayer me volví a montar en él. Me llamó la atención que sólo el sexto vagon no corresponde a la línea 2 por su numeración y los vagones líderes no poseen teletipo

Bueno ayer me monte en el 21011 en Chacaito!

Ahí está la clave del asunto... Hay niveles de intervención metropolitano, un nivel municipal y un nivel local... Las comunidades no pueden afectar una decisión de tipo metropolitano por verse el ombligo localmente... 50 o 150 personas, en el más afortunado de los casos, no pueden tener decisión sobre algo que beneficiará a 12500 personas por hora. Que se pongan a pelear porque el metro les deje un parque... porque oponerse a la estación es oponerse al progreso, es seguir dejando el transporte de caracas en manos de un burdo camionetero

SE y con bastante propiedad que el metro NO HA HECHO un analisis apropiado del transito en el lugar y MUCHO MENOS un informe acerca del impacto de la estacion en el sector.


El principal objetivo, de caracter metropolitano, es transportar a la gente que vive en Guarenas - Guatire a sus sitios de trabajo. NO AL MARQUES

La estacion el Marques tiene una importancia menor por tratarse de una zona residencial

Cuando se reunio la gente del Metro con la asociacion de vecinos y consejo comunal, se esperaba que el Metro les revelara "por fin" los estudios serios que justificaban la colocacion de la estacion alli y el impacto cuantificado en el transito peatonal y vehicular. No habia nada de nada. Bueno pues la reunion se fue en un "y si lo movemos paca y si lo movemos palla"


Obviamente, desconoces las verdaderas posiciones políticas de ellos dos... espero que sigas leyendo en el futuro, o que revises posts atrás.

Claro que las conozco y muy bien

Estos rojillos de por estos lares y que dicen ser "de izquierda" lo que dan es risa

Es pura mentira, un camuflaje, una tapadera de su verdadero espiritu autoritario

No son mas que vulgares fascistas

Estudia un poco la historia de los "fascios" de Mussolini y como surgieron los camisas negras y despues hablamos



Es así.... Yo no sé quién, en su sano juicio, se queja de tener una estación del metro a menos de 500m de su casa.


Te puedo decir que mucha gente que vive cerca de la estacion La California no es para nada feliz

Claro que las conozco y muy bien
Estos rojillos de por estos lares y que dicen ser "de izquierda" lo que dan es risa
Es pura mentira, un camuflaje, una tapadera de su verdadero espiritu autoritario
No son mas que vulgares fascistas
Estudia un poco la historia de los "fascios" de Mussolini y como surgieron los camisas negras y despues hablamos

Dioosssss!!!
Observen todos algo! Que le pasa a este pana!?!?

Chamo cálmate un poquito mas, que en este foro no necesitamos gente histérica, obviamente pareces alguien muy marcado por la política y te exaspera! Osea cálmate!

Apenas tienes 6 post y hablas como si nos conocieras!! Que te pasa?? Moderate! Mi post "rojito" obviamente y los que me conocen en el foro, saben que no tuvo intención real, fue algo sarcástico!

Y luego vienes a decirme tu que si me conoces y nos describes como que si fuéramos actores políticos nazi...!!

Panita, dedícate a compartir SANAMENTE acerca del Metro y CALMESE...

PD. No seria mala idea ver si "estedeccs" es doble cuenta. Sino, pues que se calme.

Trabajadores del Metro de Caracas aspiran un incremento de 60%

Caracas, junio 10 (REDACTA).- Los trabajadores del Metro de Caracas aspiran lograr un incremento del 60 por ciento, a través de la convención colectiva iniciada este martes entre la representación sindical y la gerencia corporativa de la empresa.

Pedro Coronado Omaña, presidente del Sindicato de Trabajadores del Metro de Caracas (Sitrameca) hizo un “previo” en las discusiones, y accedió a dialogar con la prensa para explicar los “pormenores” de dichas negociaciones.

Esta es la novena convención colectiva que se discute con el sector laboral del Metro de Caracas, y la misma está vencida desde 2006.

Explicó el dirigente sindical que las primeras cláusulas, 12 en total a debatir en este ámbito, son las que no tienen incidencia económica, entre ellas las sociales, las sindicales que son bastante amplias; y mientras tanto están a la espera del informe que emane el Ministerio de Planificación y Desarrollo para comenzar a analizar la materia económica de la convención colectiva.

En el transcurso del día ya se habían aprobado cuatro cláusulas referentes a: acuerdo entre las partes, ámbito y aplicación de la convención colectiva, locales para cambio de ropa de los trabajadores. El dirigente sindical espera que al final del día ya se hubieran aprobado el resto de las mismas.

Indicó también que en las mesas de negociación se cuenta con una representación del Ministerio del Trabajo, la Procuraduría General de la República para darle formalidad que requiere el acto.

“Desde el 2006, los trabajadores del Metro de Caracas no reciben ningún tipo de incremento salarial, tomando en cuenta que no nos corresponde los aumentos decretados por el Ejecutivo Nacional, y que no se percibía ningún aumento por convención colectiva, con lo cual significa que tenemos un desfase de dos años en cuanto a la remuneración que percibimos actualmente los trabajadores del Metro de Caracas”, señaló Coronado Omaña.

¿Hasta cuándo durarán estas negociaciones?

- Nosotros estimamos que viendo la disposición de la empresa a negociar, estaríamos tomando un lapso perentorio de un mes a mes y medio para poder llegar a un acuerdo final de la convención colectiva.

¿Cuántos trabajadores se beneficiarán con esta convención colectiva?

- A pesar de que tenemos 4 mil 500 trabajadores que están bajo la figura de convención colectiva, suman 6 mil trabajadores.

Otra de las exigencias de los trabajadores es un aumento salarial lineal de 600 bolívares fuertes mensuales, y estimó que el salario quedaría en un 1 millón 600 mil bolívares.


PD: Si el gobierno dijo que iban los aumentos... porque en el Metro no logran algo? En el Metro habrá gente cobrando sueldo mínimo!!
O esto no tiene nada que ver con eso???

yo estoy calmado, si se hiere alguna suceptibilidad me disculpo


en cuanto al tema


en mi humilde opinion personal no me opongo a la ubicacion propuesta de la estacion el Marques, me parece la menos mala en comparacion con las alternativas. Me parecen peores y mas problematicas las alternativas propuestas, incluyendo la de la asociacion de vecinos. Y en cuanto al congestionamiento vehicular y peatonal y el asunto de los vendedores informales que se apostan a las puertas de algunas estaciones me parece que es mas un asunto de cada alcaldia que del metro.

Peero esa es mi opinion, lamento decir que la mayoria de los vecinos no piensan de la misma manera, aun menos la asociacion. Por lo menos hay un consenso en cuanto a que deba ir una estacion en ese tramo del trayecto.

aqui coloco un enlace de un video que consegui en Youtube que se dice "educativo" con una "CRITICA CONSTRUCTIVA" muy fuerte sobre las personas que se paran en las areas demarcadas para las personas que salen del vagon

http://es.youtube.com/watch?v=WPrYywHL4Qw

Nota: el video lo coloque en enlace ya que tiene palabras vulgares y no se quiere afectar el foro como tal.

Por lo menos hay un consenso en cuanto a que deba ir una estacion en ese tramo del trayecto.

Es que de que tiene que haber una alli tiene que haber, pero no en los sitios que ellos quieran porque lo decidan al azar. La estacion La urbina I la han movido de luhar como 5 veces. Primero iba a ir donde esta la bomba PDV al lado del Hotel El Marques, luego que iba a ir detrás del Wendys, luego que iba a estar al lado del Centro Clinico de la Urbina y ahora lanzan la idea que debe ir diagonal a la avenida Sanz cor la calle de servicio...

De verdad esa es la cuestión, la propuesta es que la coloquen en la Zona Industrial, puesto que no es una zona residencial y el impacto no es tan grave para los vecinos y asi los trabajadores y estudiantes de esa area se ven beneficiados. Por eso es que digo y ademas sugiero que sepan y conozcan la zona para que puedan decir si es conveniente o no; simplemente informense un poquito...

aqui coloco un enlace de un video que consegui en Youtube que se dice "educativo" con una "CRITICA CONSTRUCTIVA" muy fuerte sobre las personas que se paran en las areas demarcadas para las personas que salen del vagon

http://es.youtube.com/watch?v=WPrYywHL4Qw

Nota: el video lo coloque en enlace ya que tiene palabras vulgares y no se quiere afectar el foro como tal.

Demasiado bueno el video Victor.... si es critica constructiva, pero las groserías fueron heavy's aunque me dio muchísima risa.... sobre todo el ciudadano consciente hahaha!

Pero es verdad, yo pienso igual... aveces me provoca gritarles 4 vainas a la gente para que tomen consciencia!! Pero toooorpes!!

Gracias por el vídeo!

Bueno hay que entender que el Foro es bastante dinámico, y llegar y encontrarse con todo este trabuco, lo mínimo a lo que se tiende es a la confusión.

Por una parte esteccs creo que denuncia un poco esa forma totalitaria que plantearon en posts atrás de hacer las cosas en El Marqués. Creo que todos estamos claros que el diálogo es necesario, para exponer cualquier inquietud e inconformidad de los vecinos de la zona, sea lo que sea que se diga.

esteccs las cosas aquí se hacen sin alteraciones y de la manera más racional. Menos mal que no llegaste cuando Metrowill.

aqui coloco un enlace de un video que consegui en Youtube que se dice "educativo" con una "CRITICA CONSTRUCTIVA" muy fuerte sobre las personas que se paran en las areas demarcadas para las personas que salen del vagon

http://es.youtube.com/watch?v=WPrYywHL4Qw

Nota: el video lo coloque en enlace ya que tiene palabras vulgares y no se quiere afectar el foro como tal.

es verdad lo que dice el tipo en realidad hablo como es osea a veces a la gente hay que hablarle de mala manera pa ver si entienden

Yo siempre me coloco al lado de estos canalizadores de flujo, pero la gente ni le para a eso los operadores de la estacion se cansan decirle a la gente que dejar salir es entrar mas rapido coloquese a una distancia prudencial de la raya amarilla pero no que va, nisiquiera respetan el canalizador de flujo que esta en Plaza Venezuela Anden 2 que es mas complejo

y si uno va y les dice algo de buena manera a esa persona que esta parada o esta haciendo algo malo, te sacan a tu familia entera te comen y te vomitan y lo que dice el tipo al final es cierto por eso nos dicen Sub-desarrollados:ohno::ohno::ohno::ohno:

SE y con bastante propiedad que el metro NO HA HECHO un analisis apropiado del transito en el lugar y MUCHO MENOS un informe acerca del impacto de la estacion en el sector.
Bueh... a este Metro de Caracas que ni estudios de suelo completo tenía y estaba montando un piedra/anillo fundacional... Qué le puedes pedir?

Te puedo decir que mucha gente que vive cerca de la estacion La California no es para nada feliz
Dije: en su sano juicio. :)

Que dice exactamente aquí? Que es todo eso?

http://i215.photobucket.com/albums/cc171/l0nd0n2/DSC00187_SSC.jpg

METRO DE CARACAS Y SITRAMECA
INICIAN NEGOCIACIONES DE CONTRATO COLECTIVO
Representantes del comité designado por las autoridades de esta empresa de transporte masivo junto a los dirigentes sindicales instalaron la mesa de discusiones
http://www.metrodecaracas.gob.ve/home/noticias/image/convecolect.jpg
Imagen cortesia Metrodecaracas.gob.ve

Las autoridades del Metro de Caracas apegados a la ley y abiertos a discutir y negociar con representantes del sindicato mejoras laborales, instalaron la mesa de negociación de la IX Convención Colectiva de los trabajadores de esta empresa en presencia de los representantes del Ministerio del Poder Popular para el Trabajo y la Procuraduría General de la República.

En un ambiente cordial, que contó con la asistencia de un nutrido grupo de trabajadores, se establecieron los parámetros metodológicos bajo los que se realizarán todas las sesiones de negociación necesarias, tomando en cuenta los criterios expuestos por las partes involucradas, en aras del bienestar laboral de todos los trabajadores que día a día hacen posible el traslado de dos millones de usuarios.

En la primera reunión celebrada el martes 10 de junio de 2008 en el Edificio José González Lander de La Hoyada, se iniciaron las discusiones del contrato colectivo, siendo aprobadas las primeras 11 cláusulas que regirán las relaciones laborales entre El Metro y sus trabajadores.

De esta manera, Metro de Caracas responde una vez más a las solicitudes de sus trabajadores, siempre apegados a la ley, abiertos a discutir y negociar con representantes del sindicato, y a establecer los parámetros que caracterizarán la contratación colectiva, siempre en la búsqueda de beneficios, porque esta empresa ha demostrado con hechos, su preocupación por mantener laborales que garanticen la estabilidad de su personal.

http://www.metrodecaracas.gob.ve/home/noticias/convcolec.htm

Que dice exactamente aquí? Que es todo eso?

http://i215.photobucket.com/albums/cc171/l0nd0n2/DSC00187_SSC.jpg

Lo que yo leo es...


ESTACIÓN CHACAITO

LLAVE RESERVADA N°9014

¿BARILLET? PUERTA LÍNEA 1 / 14

^^^^^^y esa vaina expliquenme eso por favor ,,,una placa de la estacion chacaito en frances o ingles ,,,como es eso

^^eso si mas no me equivoco es lo que trae las cajas donde vienen las nuevas maquinas que estan instalando en varias estaciones del sistema como Caño amarillo, Capitolio, La Hoyada

acaban de decir en Globovision que el servicio de trenes entre la estacion Chacaito hasta Palo Verde esta suspendido por una falla en la sub estacion chacaito

Lo que si me parecio de muy pero de muy mal gusto el periodista de Globovision le pregunta a un trabajador del metro que es lo que esta pasando en el sistema y el tipo que de paso es de seguridad del sistema dice Lo siento no estoy autorizado para dar tal informacion eso se le dira a los entes oficiales de Gerencia de relaciones publicas

el periodista le dice tenemos entendido que el servicio de trenes entre Chacaito y palo verde esta suspedido por fallas en la sub estacion, el tipo le dice si eso usted lo sabe pues esa es la informacion

despues el periodista le sigue preguntando al trabajador y pa como salir del periodista le dice disculpe no esta permitido grabar en las instalaciones del sistema el periodista le pregunta ¿porque no esta permitido? y el trabajador del metro le dice porque ¡no!, porque en una de las normas del sistema dice que esta prohibido

El periodista va de buena fe a preguntar para tratar de informar a la gente y ese tipo que tiene cargo de seguridad patrimonial, dice unas vainas :bash: que le cuesta decir oye si mira hay una falla y de paso dice que esta prohibido grabar en las instalaciones del sistema porque una de las normas lo dice algo que es FALSO! en ninguna de las normas del sistema dice eso

Aja, pero ¿Cual es la intención del periodista en hacer esa entrevista tan agresiva?

Si ya sabe que es lo que esta pasando y sabe que el personal operativo no puede hacer declaraciones (cuando el mismo le dijo que de eso se encargaría "los entes oficiales de Gerencia de relaciones publicas")


Me parece que el periodista (como cosa rara) estaba provocando a esa persona, que puedo garantizar no debía estar pasando un buen día, lidiando con los usuarios en un percance tan importante, como para tener que aguantarse un periodista ladilla que lo quiere acosar.

Es muy fácil decir después que el personal de la compañía es grosero o cualquier otra cosa, pero la actitud del periodista no fue la mejor

Exactamente completamente de acuerdo; que el mismo Metro no pudo o no quizo decir tales declaraciones (como sea) y mas en situaciones muy delicadas como esta que ocurrió.

Globovision siempre han sidos hipócritas.. Cuando en los momentos difícil del sistema vengan con otra cara.:D

Del resto... lo mas importante se haya resuelto el problema y me pude transportar sin novedad ya casi finalizando el servicio.:)

^^^^^^y esa vaina expliquenme eso por favor ,,,una placa de la estacion chacaito en frances o ingles ,,,como es eso

Français. Vienen con las nuevas máquinas expendedoras de tarjetas. Pero Ya es hora de que comiencen a trabajar en período de prueba.

^^^^^^y esa vaina expliquenme eso por favor ,,,una placa de la estacion chacaito en frances o ingles ,,,como es eso

Français. Vienen con las nuevas máquinas expendedoras de tarjetas. Pero Ya es hora de que comiencen a trabajar en período de prueba.

Vraiment. En francés Estación se escribe igual que en ingles. "Station", "Sta(s)ion".

Pero si, esta en frances.

Ahora hablando de esa falla... estuve envuelto en esa ladilla situación.
Estuve 40min en La Califormina, y entro un tren por V1 que tenia como destino Palo Verde, :? =S

Luego por la misma V1 llego uno en dirección normal, en Los Ruices había un tren apagado en V2, luego en Los 2 Caminos igual, luego en Parque del Este igual, en Altamira había un tren igual pero con luces ON, luego en Chacao otro tren off, y en Chacaito, todo normalazo!

Había una señora -como muchos allí- que decía: "ay Dios mio y yo solo tengo este ticket, no puedo tomar camionetica, que vaina"... como muchos otros no quedo mas remedio que esperar así fuesen las 2200z.

Ahora hablando de esa falla... estuve envuelto en esa ladilla situación.
Estuve 40min en La Califormina, y entro un tren por V1 que tenia como destino Palo Verde, :? =S

Luego por la misma V1 llego uno en dirección normal, en Los Ruices había un tren apagado en V2, luego en Los 2 Caminos igual, luego en Parque del Este igual, en Altamira había un tren igual pero con luces ON, luego en Chacao otro tren off, y en Chacaito, todo normalazo!

Había una señora -como muchos allí- que decía: "ay Dios mio y yo solo tengo este ticket, no puedo tomar camionetica, que vaina"... como muchos otros no quedo mas remedio que esperar así fuesen las 2200z.

^^Sin London el evento fue bien fuerte.

El tramo mas afetcado fue entre Chacao y la California.

El Cambia vias que esta en Los Dos Caminos, ayuda y ha ayudado bastante en esos eventos asi, aunque desde alli no hay mas sino en Palo Verde y despues de Chacaito.

Sin voltios un Tren no avanza. Al menos que le coloquen un bateria 750.:lol:
Si funciona?.. No creo

Sin voltios un Tren no avanza. Al menos que le coloquen un bateria 750.:lol:
Si funciona?.. No creo

esas baterias las venden en el mercado de Quinta Crespo o si lo desea lo puede comprar en Farmatodo, FarmAhorro, o en un kiosco de la esquina o un buhonero que no halla desaparecido :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

la verdad es que esta falla me tranco un poco ya que yo estaba en un tren cuando en la estacion Altamira dijeron que desalojaramos el vagon.

post 134:

Cito la ultima frase de mi post es mas te la pongo en grande para que la leas
"El periodista va de buena Fe"

en ningun momento se vio que el periodista iba agresivo o que estaba siendo agresivo como dices con el trabajador al contrario el trabajador del metro en todo momento estuvo agresivo con el periodista ahora si tuvo un mal dia pues triste, el periodista no tiene la culpa

el solo queria buscar mas informacion referente al caso para informar a la ciudadania como por ejemplo yo siendo el periodista le pregunto porque se sucito esta falla? aprox. cuando paso esta falla? cuanto tiempo tardaran en solventar la falla? etc... hubiese salido una buena entrevista pero el que siempre estubo a la defensiva vuelvo y repito fue el trabajador de seguridad patrimonial del metro

ademas porque la actual gerencia del metro tiene que prohibirle a los trabajadores dar o hablar con X medio de comunicacion? porque siempre tiene que existir esa desinformacion? sobretodo en estos casos cuando sabemos muy bien que La fuente oficial tanto la de CAMETRO como la del IAFE entre otras, saca su noticia pero es pobre porque no da los detalles suficientes en todos los ambitos

Ante un ente como Globovision, yo defiendo mi trabajo, he informo lo que esta ocurriendo segun lo que esta permitido.

Dejando la posición politica, y solo divulgando la información que me es permitida.

Se toparon con un operador de tipo rojito. O no tiene autorización de dar información a los medios.

nada del otro mundo...

Estación La Rinconada.

http://i273.photobucket.com/albums/jj206/christianpinargote/Imagen069.jpg

La verdad es que soy portuguesa y he usado el metro de ccs una sola vez pero ahora uso diariamente la linea roja y todo el sistema de el metro de Boston diariamente.

http://www.mbta.com/ Sistema de trasnporte masivo del area metropolitana de boston massachusetts US

en pocos meses regreso a venezuela y me mudo a ccs y bueno tengo curiocidad acerca del metro caraqueño

quisiera ver fotos del metro de ccs. Ademas tengo una pregunta que trabajos de ampliacion y o creacion esta haciendo el metro de ccs en la actualidad. También he escuchado de un tal metrocable???

^^ Uy Del_llano_eres, Fotos del Metro hay "como arroz" hay muchas en threads previos. Y en uno que otro photoblog.

Los proyectos que se tienen son la extensión de la L2 (mal llamada L5), Metro Guarenas-Guatire parte urbana y sub-urbana, extensión del Metro Los Teques (mal llamada L2 MLTQ), Metrocable San Agustín.

De esos, los que están en construcción, sólo Metro Los Teques y Metrocable.

También falta todavía abrir 3 estaciones de la línea 3

umm ósea que todavía esta en construcción la linea tres de metro??? que estaciones???

^^ las estaciones intermedias Los Jardines, Coche y Mercado de la Linea 3 estan en proceso de construccion ahorita funciona es el tramo directo, osea que un tren va desde El Valle hasta La Rinconada directo y viceversa

Sabe alguno que tipo de letra es la letra cursiva que usa el metro ahorita?
La necesito para unas ilustraciones.

Puesta en Marcha el Funcionamiento de la Fuente
Luego de su Restauracion

Plaza Altamira

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/PuestaenMarchafuentealtamira4.jpg

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/PuestaenMarchafuentealtamira3.jpg

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/PuestaenMarchafuentealtamira2.jpg

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/PuestaenMarchafuentealtamira.jpg

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/PuestaenMarchafuentealtamira1.jpg




Interesante la Restauración..

Sabe alguno que tipo de letra es la letra cursiva que usa el metro ahorita?
La necesito para unas ilustraciones.

Snell Roundhand Black

http://image.linotype.com/samples/text/138915.gif

Espero que sea o para una burla a la porquería de imagen actual o una invitación de bodas...
El Metro usa una versión pirateada de la fuente, se ve clarito porque algunas formas no son fluidas, sobre todo la e tiene errores vectoriales.

^^
Hahahaha mas o menos. Pero estoy elaborando unos materiales publicitarios. Y no daba con esa "font".

Gracias.

Ps: Me cuesta conseguirla porque es payware!! :@

Lo que me parece raro es que en el valle aun no han cerrado el anden que supuestamente iban a cerrar despues de que abriesen el otro...

Interesante la Restauración..
Obra de la Alcaldía de Chacao. Realmente eso no depende del metro.

Espero que sea o para una burla a la porquería de imagen actual o una invitación de bodas...
Jajajaja.

Por cierto, los teletipos del Metrobús ahora dicen "Metro/Metrobús, Motores a máxima revolución" :puke:

Una desde la cima del edificio del Metro.

otras foticos que me envio un amigo de Caracas, no se la fecha pero creo que son actuales.
http://img259.imageshack.us/img259/565/avancespv3gt8.jpg

Por cierto, los teletipos del Metrobús ahora dicen "Metro/Metrobús, Motores a máxima revolución" :puke:

La palabra Revolution se agarran toda la caja y quien sube la mira en ese instante cree que el Metrobus dice solamente Revolución hahaha.

Por cierto fito vi a Alexandra operando una unidad de la ruta 601... parece que la promovieron, hehehe. Me pregunto por ti.

Seh, yo he visto eso de REVOLUCION en mi querido metrobus 427 (ruta 421 XD). Me senti como en norcorea DE NUEVO.

Pero como que a los operadores no les gusta mucho :lol: no lo volví a ver. Solo dice la ruta y los buenos días/tardes/noches.

No entiendo por que ponen día, fecha, hora y prácticamente hasta los cumpleaños del mes en algunos metrobuses :ohno:.

hahahaha fecha de cumpleaños??? Como así?

La palabra Revolution se agarran toda la caja y quien sube la mira en ese instante cree que el Metrobus dice solamente Revolución hahaha.
Me pasó... :bash:

Por cierto fito vi a Chuckie operando una unidad
:O oh! Jajajaja

No entiendo por que ponen día, fecha, hora y prácticamente hasta los cumpleaños del mes en algunos metrobuses :ohno:.

A mí me gusta ver ese tipo de cosas, no sé, lo veo práctico para algún peatón desprevenido. :lol:Lo que no comparto es el slogan de la "rebolusión".

Como parte de las labores de mantenimiento
METRO REACONDICIONA MÁS DE 10 MIL METROS DE VÍA FÉRREA

http://www.metrodecaracas.gob.ve/home/noticias/image/foto-via-ferrea.jpg
Imagen cortesia metrodecaracas.gob.ve

Más de 10 mil metros de rieles ha esmerilado el Metro de Caracas, como parte de los trabajos de mantenimiento de la vía que en horario nocturno realiza esta empresa, con el fin de garantizar el óptimo estado del sistema férreo y otros componentes de la operación del subterráneo.

Esta importante rutina sirve para reperfilar y preservar la forma de los rieles, elementos que diariamente soportan cientos de toneladas de peso de los trenes. Los técnicos del Metro disponen de una moderna esmeriladora ecológica adquirida recientemente a un costo de 9.5 millones de dólares que hace más eficiente y rápido este trabajo en el horario nocturno.

El novedoso equipo de esmerilado cuenta además con un sistema de aspirado que absorbe las partículas de metal, residuos, polvo y cualquier tipo de desperdicios generados por la máquina para luego depositarlos en un filtro que permite que el aire emanado salga libre de impurezas.

Un beneficio adicional que produce el esmerilado de la vía se ve reflejado en el confort de los usuarios a bordo de los vagones, dado que reduce las vibraciones y el ruido en el interior de los mismos. También garantiza una mayor disponibilidad del servicio, pues minimiza la ocurrencia de fallas por desperfectos en la vía.

Otras rutinas de mantenimiento que ejecuta el Metro de Caracas en horario nocturno son la compactación pesada, sustitución de juntas aislantes, sustitución de rieles, calibración de graseras, entre otros trabajos que resultan esenciales para que la vía férrea se mantenga en perfecto estado.

Por último, es importante resaltar que el Metro ha hecho importantes esfuerzos para adquirir avanzados equipos que garantizan una mayor eficiencia en la gestión de mantenimiento, tal es el caso de las máquinas de compactación pesada, la esmeriladora ecológica y el vehículo de chequeo por computadora de la vía.

http://www.metrodecaracas.gob.ve/home/noticias/trabviaferrea.htm

Ya instalaron las Maquinas para las tarjetas recargables...

Disculpen las fotos, pero si uno se queda alli fijo, es seguro que salga de la nada un patrimonial y zuazzzz... adios V3!

Maquinilla en Los Dos Caminos

http://i209.photobucket.com/albums/bb282/hereticanthem21/17-06-08_1339.jpg

Maquinillas en la California

http://i209.photobucket.com/albums/bb282/hereticanthem21/19-06-08_2030.jpg

http://i209.photobucket.com/albums/bb282/hereticanthem21/19-06-08_2031.jpg

Las maquinas que instalaron en la California, según parece, pertenecen a la estación teatros, segun la hoja de papel que tiene pegado al frente.

Las he visto tambien en Bellas Artes, Los Cortijos y La Bandera.

PROONTTTOO LAS TARJETASS :cheers:

Buenas Fotos hereticatem... pronto tendremos tarjetas.:)

Ya instalaron las Maquinas para las tarjetas recargables...
Las he visto tambien en Bellas Artes, Los Cortijos y La Bandera.

PROONTTTOO LAS TARJETASS :cheers:

Y en La Paz las he visto también!

Estación Chacao, En pleno apogeo...

http://i228.photobucket.com/albums/ee201/samtronic/Imgen0109.jpg

http://i228.photobucket.com/albums/ee201/samtronic/Imgen0110.jpg

Y una foto pasando cerca de los patios y talleres de Propatria, lastima que la luz del sol entorpeció la foto :ohno:

http://i228.photobucket.com/albums/ee201/samtronic/Imgen0111.jpg

Oye buena esa, pero estabas contraluz... a esa hora es un poco difícil hacer fotos. Lo digo por la situación solar. hehehe Fascinante!

Un banner seria hiper fascinante :nuts:

Dios cuanta gente en chacao, eso como a que hora mas o menos fue en la mañana o en la tarde?

y pensar que no solo esa estacion se pone asi sino otras por alli se poner asi o peor en horas pico

Reforzará seguridad en el sistema:
PLAN PREVENTIVO COMUNAL COMENZÓ EN CAÑO AMARRILLO
http://www.metrodecaracas.gob.ve/home/noticias/image/comunidad.jpg
Imagen cortesia Metrodecaracas.gob.ve

El Metro de Caracas puso en marcha en la estación Caño Amarrillo un Plan Preventivo Comunal (PPC), iniciativa basada en el concepto de la Policía Comunal , establecido en la Ley de Policía Nacional, la cual busca minimizar los episodios de inseguridad registrados en los diferentes accesos de este importante medio de transporte.

“Partimos de la premisa que la seguridad es una labor compartida, por ello nos encontramos trabajando directamente con los Consejos Comunales, dependencias que tendrán la oportunidad de participar en la planificación de la seguridad de las estaciones que les competan. Estimamos incorporar cerca de 8 mil voluntarios distribuidos en las 45 accesos”, así lo informó la Gerencia Corporativa de Protección Integral del Metro de Caracas.

Para la aplicación de este plan- reseñó la fuente - se han tomado en cuenta varios aspectos como lo son el ambiente, el horario y la concentración de mayor afluencia de usuarios. La meta es tratar de satisfacer la demanda de seguridad que nos exigen los dos millones de pasajeros que a diario usan el sistema, basado en la eliminación de elementos represivos.

Agregó está dependencia que otra estrategia implementada en el sistema es la Unidad de Trabajo Preventiva (UTP), que consiste en el recorrido de ciudadanos, quienes estarán agrupados en un mínimo de 5 y un máximo de 12 personas, cuando las circunstancias así lo ameriten. “Otra medida que estamos por incorporar es el Policía de Altura, nos referimos a un funcionario debidamente uniformado, montado en un atril que le permitirá tener una mejor visual de la estación en las horas picos. Este efectivo estará preparado y alerta ante cualquier eventualidad”, concluyó.

http://www.metrodecaracas.gob.ve/home/noticias/planprevcomunal.htm

una vez habia tanta gente en el anden que nisiquiera pude accesar a el, solo me qude arriba viendo como llegaban los trenes hasta que en un momento se vacio y pude bajar al anden y entrar al tren pero en plaza venezuela entro ese pocotote de gente y con un vagon sin aire acondicionado tuve que salirme, al rato paso un tren con A/A y pude entrar.

Algún día tengo que grabar Plaza Venezuela a las 6:45AM, suerte que ahí me bajo mas bien, como me voy en los vagones extremos se me hace difícil llegar caminando a la transferencia, mas fácil sale subir y bajar de nuevo a la transferencia, el andén es imposible.

Me acuerdo que una vez se habló de un esquema de llevar vagones vacíos a estaciones clave, eso lo siguieron haciendo? a esas horas sería muy útil para darle un respiro a las estaciones, evitar tumultos.

^^Claro todavía lo hacen. Frecuentemente utilizo el Tren desde el este hasta el Oeste. Al llegar a la Estación Sabana Grande ya están anunciando que en la próxima estación se aproxima el desalojo de la gente del tren.

Eso implica que el tren auxilia a los usuarios que se amontonan en sentido a Palo Verde.

En fin todavía lo siguen haciendo. Frecuencia cada dos Trenes que llegan a Plaza Venezuela como también un tren SI / un tren NO así sucesivamente.:)

Estación Chacao, En pleno apogeo...

Pues sí, hoy estuvo sobresaturada la Estación Chacao!

Dos cosas a resaltar sólo que no en imágenes por no tener momentáneamente la cámara:

1.- Montaron un nuevo techo de láminas lisas traslúcidas en los accesos Este de Chacaíto, desmontaron los característicos moldes piramidales.

2.- Salió el Tren Ovejita y el Tren Mum.

Saludos

Pero hoy vi el tren Vick Miel, todos los vagones eran panales mentolados Vick!

Tambien hay un tren morado de lady speed stick, con Lara Croft Arreando el Tren Jajaja:lol:

la salida de la estacion el silencio ya la pintaron y quedo como limpia con ese color blanco.

REACCIÓN EN LA CASETA PRINCIPAL

cR9KZHV8Rwk

Que locos esos panas! Que vaina era esa?

REACCIÓN EN LA CASETA PRINCIPAL


:banned::banned::banned::banned:
Con este video no saben en lio se han metido con la empresa :ohno::ohno:

Y mas si un video como este, esten mostrando las caras y el lugar donde filmaron esos hechos

PD: Gracias Victormetrofilo. No es con que lo hayas colocado. Si no los autores que aparecen alli

Pues sí, hoy estuvo sobresaturada la Estación Chacao!

Dos cosas a resaltar sólo que no en imágenes por no tener momentáneamente la cámara:

1.- Montaron un nuevo techo de láminas lisas traslúcidas en los accesos Este de Chacaíto, desmontaron los característicos moldes piramidales.

2.- Salió el Tren Ovejita y el Tren Mum.

Saludos

jajajaja hoy casualmente vi en plaza venezuela el tren ovejita jajaja que loco :nuts:
REACCIÓN EN LA CASETA PRINCIPAL[

jajajaja hay chus! ese brinquito que dio el tipo jajaja :lol:

:banned::banned::banned::banned:
Con este video no saben en lio se han metido con la empresa :ohno::ohno:

Y mas si un video como este, esten mostrando las caras y el lugar donde filmaron esos hechos

PD: Gracias Victormetrofilo. No es con que lo hayas colocado. Si no los autores que aparecen alli



¿porque pues? alli yo no note nada malo para que esos tipos se metan en lio con la gente de cametro, solo se ve que es una echadera de vaina entre los trabajadores en la caseta del operador, algo normal que pasa en cualquier trabajo, que de paso que estacion sera esa por ese vitral que esta atras parece o La Paz o La Hoyada

Es La Paz

Que locos esos panas! Que vaina era esa?

Qué mariquera... Que dejen al otro trabajar...

la linea 1 parece que otra vez presento una falla en la tarde de hoy, algunas personas estaban diciendo que fue un arrollamiento en Propatria pero otras sostenian que era una falla electrica.

¿porque pues? alli yo no note nada malo para que esos tipos se metan en lio con la gente de cametro, solo se ve que es una echadera de vaina entre los trabajadores en la caseta del operador, algo normal que pasa en cualquier trabajo, que de paso que estacion sera esa por ese vitral que esta atras parece o La Paz o La Hoyada

^^Yo creo mas bien que eso no debe ser, que hayan puesto ese video publicado en la famosa pagina YouTube Peligroso

Un Gerente o cualquier persona que trabaja en Cametro ve eso (y no lo dudo que no lo vea) y rápido los mandan al Brig.

No has visto nada Kchilapo

Eso lo sabe muy bien, también un forista de aquí

Al menos no me seguiré metiendo, ni es problema personal. Pero eso creo que lo veo muy mal hecho por parte de los autores así para desprestigiar la imagen de la empresa.


Ver Ejm: CASO VIDEO YOU TUBE MC DONALS DE PTO ORDAZ:ohno:

Este es el techo que estan reemplazando en Chacaíto.

http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC04309.jpg

oye que bien que esten cambiando ese techo, se ve que esta descuidaito, ojala que las salidas de estaciones de segunda extencion de la Linea 4 fueran asi a mi me gusta la salida de chacaito es muy fina

Experimento hecho por unos estudiantes de la Universidad Simon Bolivar dentro de los trenes, son 6 videos este es el ultimo o como lo denominaron ellos el experimento F

7vSaJcCEYjA

BTW: esto y el sonido caracteristico de los trenes serie 1xxxx y 2xxxx (tururúuu...)es otra cosa que la gente va a extrañar cuando renueven la flota de trenes en Linea 1

Unos españoles una vez preguntaban que qué sucedía con los celulares en esos vagones? si no les afectaba... Yo no sé...

Parece un vídeo del Dharma Initiative, jajajaja

Unos españoles una vez preguntaban que qué sucedía con los celulares en esos vagones? si no les afectaba... Yo no sé...

Parece un vídeo del Dharma Initiative, jajajaja

bueno chamo si eso alli cuando caen monedas llaves etc, se magnetiza creo que si un celular se cae en el vagon y cae cerca de ese campo magnetico que produce si mas no me equivoco la bobina que tiene el tren; pues se debe dañar el celular no se digo yo

incluso a mi me digeron que si un ticket se cae alli se borra

Parece un vídeo del Dharma Initiative, jajajaja

Me cae usted bien. A quien le guste lost automaticamente me cae bien

Lost rules

alguien podria explicarme por que sucede eso de que se magnetizan? plis

bueno chamo si eso alli cuando caen monedas llaves etc, se magnetiza creo que si un celular se cae en el vagon y cae cerca de ese campo magnetico que produce si mas no me equivoco la bobina que tiene el tren; pues se debe dañar el celular no se digo yo

incluso a mi me digeron que si un ticket se cae alli se borra

No hace falta que caigan a piso... si hasta a 1,20m de altura -según el vídeo- existe el magnetismo!

Me cae usted bien. A quien le guste lost automaticamente me cae bien Lost rules
Jajajaja Me gusta tambien lost! "See you in another life, brother!"

alguien podria explicarme por que sucede eso de que se magnetizan? plis
Tiene que ver con el motor. Es un sistema sólo presente en los trenes de primera generación tecnológica, los nuevo ya no hacen eso, igual que lo del sonido tururúuuu.

Parece un vídeo del Dharma Initiative, jajajaja

Lo que falto fue la presentación de The Hanson Fundation y el chinito sci-fi. :lol::lol::lol:

La Guardia Nacional presente en las estaciones:
PLAN “RUTA SEGURA” SE DESARROLLA EN METRO DE CARACAS

http://www.metrodecaracas.gob.ve/home/noticias/image/rutseg.jpg
Imagen cortesia metrodecaracas.gob.ve

Oficina de Prensa Metro de Caracas.- Con el objetivo de garantizar la seguridad y dar apoyo a los funcionarios de la Gerencia Corporativa de Seguridad Integral, efectivos de la Guardia Nacional vigilan las estaciones y los accesos del sistema Metro de Caracas, así lo informó un vocero de esta empresa de transporte quien agregó que la medida está enmarcada en el Plan “Ruta Segura”.

La Guardia Nacional – asegura la fuente- se encuentra en las instalaciones del sistema en el marco del “Plan Ruta Segura Extensión Metro de Caracas”. Este plan sólo persigue generar seguridad a los usuarios y es un eslabón del plan rector que el Ministerio para el Poder Popular de Interior y Justicia, viene ejecutando para el sector transporte.

Según se pudo conocer, las 44 estaciones contarán con la presencia y el patrullaje de efectivos de la Guardia Nacional y estarán distribuidos de la siguiente forma: De Palo Verde a Sabana Grande lo asumirá el Destacamento 52 de Altamira, de Plaza Venezuela a Propatria el Destacamento 54, de Zona Rental a Capuchinos conjuntamente con Ciudad Universitaria hasta El Valle patrullará el Comando Móvil Caracas; y desde El Silencio, incluyendo Las Adjuntas, Caricuao, Zoológico, le corresponderá el Destacamento Móvil 51.

“El Plan Ruta Segura Extensión Metro de Caracas operará desde las 5:30 a.m. hasta finalizar la operación comercial. Además, durante el operativo en cabina viajará junto con el conductor un efectivo de la GN , quien en cada parada estará vigilante ante cualquier eventualidad. De igual forma, se han diseñado rondas de patrullaje a pié en las mezzaninas, andenes y otras instalaciones del sistema”, enfatizó el funcionario.

rascendió que este trabajo de seguridad será permanente y estará supervisado por la Gerencia Corporativa de Seguridad Integral y el Centro de Control de Operaciones. Asimismo, se extenderá hasta el ferrocarril de Los Valles del Tuy y el sistema Metro Los Teques. “El Destacamento 56 estará a cargo del Metro de Los Teques, ya que tiene jurisdicción de los Altos Mirandinos. La idea es darle seguridad al usuario, al colectivo, que está desplazándose por las estaciones del sistema”, concluyó el vocero de este importante medio de Transporte de la Gran Caracas.

http://www.metrodecaracas.gob.ve/home/noticias/rutasegura.htm

Además, durante el operativo en cabina viajará junto con el conductor un efectivo de la GN

Entiendo que un GN vaya con un camionetero, ok, pero en la cabina de un vagón del metro??? What a joke! Debería ir cambiando de vagón en cada parada para resguardar a los pasajeros.

^^ exactamente la idea no es mala, o que tambien hagan como hacen en RD, que en cada vagon este disponible 1 o 2 funcionarios en este caso de la guardia nacional

pero lo bueno es que ya se esta haciendo frente a la delincuencia que lamentablemente tambien esta en el sistema metro, esta mañana me gusto ver a muchisimos trabajadores de seguridad patrimonial en plaza venezuela, manteniendo el orden ojala sea asi siempre que en X estacion uno vea siempre a los de seguridad patrimonial metro o a la GN
======================================

Y bueno a partir de hoy, ya se pueden ver las nuevas maquinas en Plaza Venezuela a la salida de la Gran Avenida Sur, cabe resaltar que ayer no estaban instaladas estaba el lugar delimitado

http://i209.photobucket.com/albums/bb233/Kchilapo987/MaquinasPlazaVzla.jpg

El techo nuevo en Chacaito deja escurrir el agua de lluvia :sleepy: entran dos buenos chorros! parecen duchas.

Chamo odio a la gente cuando llueve Y SE ATRAVIESAN EN LA SALIDA DEL METRO. Hoy sucedió en Chacaito. La única salida del lado este era la del CC ARTA y la aglomeración llenaba todo el lobby que hay abajo. Tanto fue, que las esclaeras mecánicas, que estaban detenidas y la getne intentaron subir por ellas, como que perdieron el mecanismo de seguridad y RRRRRRUUUUUUUUSSSSSSS se fue aquel gentío hacia abajo como montaña rusa. FUE HORRIBLE! sali y gritando y dando coñazo literal a ese monton de animales de azucar que tapaban la salida! :ohno:. No se por qué el personal operativo NO HACE NADA. Es un riesgo enorme.

El techo nuevo en Chacaito deja escurrir el agua de lluvia :sleepy: entran dos buenos chorros! parecen duchas.

Veeeeeeeeeeeee........ :ohno: Esa era la prueba de fuego... una lluvia ligera y ya se le hacen un par de chorros.

El techo nuevo en Chacaito deja escurrir el agua de lluvia :sleepy: entran dos buenos chorros! parecen duchas.

Chamo odio a la gente cuando llueve Y SE ATRAVIESAN EN LA SALIDA DEL METRO. Hoy sucedió en Chacaito. La única salida del lado este era la del CC ARTA y la aglomeración llenaba todo el lobby que hay abajo. Tanto fue, que las esclaeras mecánicas, que estaban detenidas y la getne intentaron subir por ellas, como que perdieron el mecanismo de seguridad y RRRRRRUUUUUUUUSSSSSSS se fue aquel gentío hacia abajo como montaña rusa. FUE HORRIBLE! sali y gritando y dando coñazo literal a ese monton de animales de azucar que tapaban la salida! :ohno:. No se por qué el personal operativo NO HACE NADA. Es un riesgo enorme.

Que bolas! Yo estuve en esa estación hoy como a las 11am! Estaba lloviendo a cántaros!

Pudo haberme pasado a mi :(

el antiguo techo tambien dejaba pasar el agua, la solucion era tratar de reparar eso con un nuevo techo pero parece que la lluvia sigue ganando, por cierto una cosa que vi en el periodico del metro es que la cuarta salida de la estacion el silencio va a ser abierta, asi las personas van a poder pasar directo hasta la baralt.

Hablando de lluvia... hoy el vagón 12160 estaba botando chorros de agua del aire acondicionado. Imagínense varios chorros, cayendo en un vagón FULL FULL!!! El desastre!!

Lo más grave fue eso de que las escaleras mecánicas se hayan ido libre para atrás con ese gentío, peligrosísimo!

Lo más grave fue eso de que las escaleras mecánicas se hayan ido libre para atrás con ese gentío, peligrosísimo!

Un Regalo para SSC

http://i179.photobucket.com/albums/w285/gerguaigua/n1080156185_73262_8736.jpg

Un Regalo para SSC

http://i179.photobucket.com/albums/w285/gerguaigua/n1080156185_73262_8736.jpg

:shocked::shocked::shocked::shocked::shocked::shocked::shocked::shocked::shocked::shocked::shocked::shocked::shocked::shocked::shocked:

Esos carajos son los culpables de detener los trenes en medio de los túneles!!!

Espero que a los panas le cambien los monitores prehistoricos, porque se ven que son de los que queman retinas...!

Nunca me imagine que el CCO fuera así... Me lo imaginaba tipo Houston (El centro de control para las misiones de la NASA), con el poco de panas vueltos locos con papeles en mano cordinando las 3 lineas simultáneamente, con mas de 40 trenes a su cargo...! y 80 computadoras midiendo el estatus de cada vagón.... :nuts:

Esos carajos son los culpables de detener los trenes en medio de los túneles!!!

Por tener un sistema arcaico, tenemos el inconveniente de tener trenes en vía, automaticos y semi- automaticos, tambien de sacar la flota completa, no importa que los trenes hagan cola por llegar a una estación, no importa que se dañe uno en el camino.

Nota Importante.

He tenido la oportunidad de ver un serial 5 y 3, los dos a oscuras, circulando por linea uno, el serial 5 lo vi en Plaza Venezuela, en el Anden Propatria, el Operador me informo, que venia de Patios de Linea 2 y se dirigia a Patios Linea 1.

Y el Serial 3, lo vi en Capitolio, en Dirección Propatria, nuevamente Pregunte y se me informo que estos trenes son compatibles con el sistema electrico, mas no con otros sistemas de automatización de Linea 1, por ser esta la mas vieja.

Por eso ellos pueden circular por cualquier lado, mas tanto, por problemas de compatibilidad en automatismo, etc,etc, etc, los Seriales 3,4,5 no pueden funcionar por ahora en linea 1.

Muy bueno saber eso! Pero ya esos trenes han venido circulando desde hace un mes o quizás mas, por linea 1.

http://www.radiomundial.com.ve/yvke/download.php?id=6329&sid=917717d47025c7810e568917fc7a0723

http://www.radiomundial.com.ve/yvke/download.php?id=6328&sid=917717d47025c7810e568917fc7a0723

http://www.radiomundial.com.ve/yvke/download.php?id=6327&sid=917717d47025c7810e568917fc7a0723

http://www.radiomundial.com.ve/yvke/download.php?id=6326&sid=917717d47025c7810e568917fc7a0723

http://www.radiomundial.com.ve/yvke/download.php?id=6325&sid=917717d47025c7810e568917fc7a0723

http://www.radiomundial.com.ve/yvke/noticia.php?6468

^^ Uuaaaaoo Victor Gracias por esas fotos estan Tremendisima... Puedo decir que son las mejores fotos del Thread. :D

http://www.radiomundial.com.ve/yvke/download.php?id=6329&sid=917717d47025c7810e568917fc7a0723

http://www.radiomundial.com.ve/yvke/download.php?id=6327&sid=917717d47025c7810e568917fc7a0723

http://www.radiomundial.com.ve/yvke/noticia.php?6468

Me gustaron mas estas :)

http://www.radiomundial.com.ve/yvke/download.php?id=4133

Esta ultima me recontra fascinooo!!!

Excelentes Fotos Victor, se ve que estan pariendo con el cambia vias.

Hey no se si ya lo comentaron acá, pero ya hay metrobuses con los lectores de tarjetas RF :). Como que está cerca la cosa.

Tambien se me olvido comentar que las maquinas rf llegaron a Palo Verde. Es decir el segundo lote ya llego.

Ojalá se pueda comprar una que integre toda verga en Caracas, que si Metro, Ezequiel Zamora, Metro los Teques, y Metrobus

Si vale, eso yo creo que se planteó hasta para las camioneticas y todo... o por lo menos el Buscaracas si lo tendrá. Que se integren no será muy difícil.

El añadido futuro que más me emociona aparte del uso intermodal es el de poder recargar la tarjeta mediante el saldo de mi celular Movilnet :) quizás hagan convenios con las otras compañías luego de probar.

Cargado el 4 de julio, 2008 (http://flickr.com/photos/gigigonzalez/archives/date-posted/2008/07/04/)
por Gizet González (http://flickr.com/photos/gigigonzalez/)

http://farm4.static.flickr.com/3128/2636844615_da6c3c6f35_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3047/2637664142_b7f529c78c_b.jpg

Ultra arrechisimas esas fotos! Mucho mejores que las otras en intentos de hacer una foto como esta. Excelente calidad final.
Aun cuando los bordes negros no le gustan a LeChuck, me parecen fenomenales!

Como las conseguiste?

asi como consigo todo lo demas: concentrandome en buscar determinadas cosas populares solo en determinados populares lugares,

en este caso buscando por<<fotos recientes>>, el tema: "metro de Caracas" en Flickr.

Oye buenísimo! En flirk he visto muchísimas cosas buenas!

Tambien se me olvido comentar que las maquinas rf llegaron a Palo Verde. Es decir el segundo lote ya llego.

yo ya las vi en la estacion el silencio y en maternidad las estaban instalando.

http://i215.photobucket.com/albums/cc171/l0nd0n2/Stands20Carta25.jpg

Ojalá esa tecnologia sea compatible para adaptar a los trenes nuevos a la linea 1 tambien.

oye hablando de eso el viernes si no me equivoco Ultimas noticias saco un reportaje que decia a ver si mas o menos me acuerdo, Publicidad en el metro de caracas no cubre lo sufiente de los gastos que necesita el sistema, mas o menos era asi pero de todas maneras voy a ver si consigo ese periodico porque a mi me parecio extraño eso que la publicidad que hacen en el sistema segun dice no cubre todo o parte del gasto que necesita el sistema =S

oye hablando de eso el viernes si no me equivoco Ultimas noticias saco un reportaje que decia a ver si mas o menos me acuerdo, Publicidad en el metro de caracas no cubre lo sufiente de los gastos que necesita el sistema, mas o menos era asi pero de todas maneras voy a ver si consigo ese periodico porque a mi me parecio extraño eso que la publicidad que hacen en el sistema segun dice no cubre todo o parte del gasto que necesita el sistema =S

Es que los gastos de publicidad (por lo menos el del forrado de vagones) no va completamente para METRO, si no la mayor parte es donada para la ONA (Organizacion Nacional Antidrogras). Por eso el recuadro en cada vagon lider de los trenes forrados.

Capturados in fraganti :D

http://img77.imageshack.us/img77/2100/0708metrowl3.jpg

Y el Bonus Track trillado

http://farm4.static.flickr.com/3169/2651277433_7f587730fa.jpg?v=1215577619

Colegio de Ingenieros, la estación que más me acuerdo a mi niñez, pero eso no le quita tener, la que para mi es una de las peores combinaciones en los azulejos:)

está bonita la perspetiva, se ve diferente:)

Yo pase ese día por Antímano, justo cuando ponían las maquinas. De hecho, cuando baje ya habían puesto la primera.

Y ahora colegio de ingenieros cierra a las 11pm :). Ayer pase por ahi tarde, como a las 10 y 20 pm y se detuvo en esa estación.

A mi siempre me parecio la estacion Colegio De Ingnieros una estacion fantasma :lol::lol: pero desde hace poco tiempo se ve mas llena que antes, que bueno que cierra a las 11 pm pero tienen que tener mucha seguridad a esas horas de la noche especialmente por la zona en donde se encuentra dicha estacion.

ayer vi y me monte en un tren serie 2xxxx en Linea 1 se notaba que ese tren era de linea 2, porque en una parte de los vagones en una ventana pues, tenia ese señalizador de ruta que si Zoologico - El Silencio La M y Las Adjuntas - Zona Rental claro apagados pero los tenia todos los vagones

Tenia tiempo sin pasar por la Estación El Valle y me percate que habilitaron un segundo andén (tipo Capuchinos). Se que hubo una reseña por este mismo foro, pero no tenia ni idea que iba a ser asi ni el porque. Si alguien sabe por favor "post me a reply", porque no le hallo sentido al segundo anden.

Aqui van unas foticos para ilustrarlos un poco:


http://i209.photobucket.com/albums/bb282/hereticanthem21/09-07-08_1428.jpg
http://i209.photobucket.com/albums/bb282/hereticanthem21/09-07-08_1429.jpg
http://i209.photobucket.com/albums/bb282/hereticanthem21/09-07-08_1430.jpg

Aqui en estas fotos se nota más las cuatro vías ferreas:

http://i209.photobucket.com/albums/bb282/hereticanthem21/09-07-08_1431.jpg
http://i209.photobucket.com/albums/bb282/hereticanthem21/09-07-08_1432.jpg

Tambien me quede abismado con el tunel direccion El Valle - Plaza Venezuela. Tiene como 3 "Y"... parece al distribuidor de la araña :s

^^
Los cuatro andenes se debe a que la estación fue concebida para recibir trenes del futuro ramal "El Valle - San José". Antes del servicio anticipado hasta La Rinconada simplemente eran andenes fantasmas, tapados por una pared.
¿A qué te refieres con 3 "Y" en el túnel dirección El Valle - Plaza Venezuela?

^^
Los cuatro andenes se debe a que la estación fue concebida para recibir trenes del futuro ramal "El Valle - San José". Antes del servicio anticipado hasta La Rinconada simplemente eran andenes fantasmas, tapados por una pared.
¿A qué te refieres con 3 "Y" en el túnel dirección El Valle - Plaza Venezuela?

Ok, si fue consebida para eso... Para que las habilitan a estas alturas?

son 3 bifurcaciones que hay de las vía ferreas en direccion Plaza Venezuela.

Ok, si fue consebida para eso... Para que las habilitan a estas alturas?

son 3 bifurcaciones que hay de las vía ferreas en direccion Plaza Venezuela.

Se habilitan en modo de estacionamiento y desahogo de la linea recordemos que no hay patios en linea 3 y los trenes duermen en las cola de maniobras y fosos

siempre me parecieron extranos esos fosos jejejeje

Ese es un foso "Hotel" xD

La linea 1 del metro esta presentando fallas en estos momentos, segun escuche no hay paso de trenes hacia el oeste, pero por los parlantes solo decian que era un fuerte retraso.

Noticias Metro de Caracas.

Hoy pasando por Parque del Este escucho al Operador estación Miranda, y veo al mi alrededor todos los letreros cambiados de regreso, me baje y vi todos los letreros.

Realmente no se que decir... PERO NO TIENEN OFICIOS>>>>>>>.

Paseando por la superficie me di cuenta que la estaciones de la linea dos luces los nuevos letreros, que bueno, que no me dio un paro cardiaco..., Letreros Marrones con Nuestra antigua M, solo fue falsa alarmar, es la renovación de la estaciones.

Noticias Metro de Caracas.

Hoy pasando por Parque del Este escucho al Operador estación Miranda, y veo al mi alrededor todos los letreros cambiados de regreso, me baje y vi todos los letreros.

Realmente no se que decir... PERO NO TIENEN OFICIOS>>>>>>>.

Paseando por la superficie me di cuenta que la estaciones de la linea dos luces los nuevos letreros, que bueno, que no me dio un paro cardiaco..., Letreros Marrones con Nuestra antigua M, solo fue falsa alarmar, es la renovación de la estaciones.

al que le va dar un paro cardiaco es a mi, no lo puedo creer, ESTACION MIRANDA, es cierto amigo no tienen oficio.

Ese es un foso "Hotel" xD

:lol::lol:

....................................................................................

Antimano

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/NWQRBW.jpg

De verdad ha llegado mi paciencia al máximo! Un amigo vino para mi casa, vivo en Los Dos Caminos, y me dijo lo de la estación... Tuve que salir a ver si era verdad.... O sea, si le dices a alguien que no sea de CCS que puede ir a Pqe del Este en Metro.... Y no le dices en que estación bajarse... Háblame de que JAMÁS van a saber que en la estación "MIRANDA" queda el Pqe del Este... O sea las estaciones tienen un nombre por UNA SOLA RAZÓN!

Bueno, como dicen, si el loco este le cambió el nombre a Venezuela... que más puedes esperar...

NO A LA IDOLATRÍA A LOS HEROES PATRIOS - PQE DEL ESTE SE LLAMA PQE DEL ESTE

MIRANDA?????????? pero que imbéciles por dios!
Si el parque sigue siendo Parque del Este con el aditivo de Francisco de Miranda, verga que desgracia esta gente pana

Coye si... me contaron lo de Estación Miranda... pero también pensé... ese parque no se llama Miranda??

Pero luego de casi ¿20 años? vienen a cambiarle el nombre? mmmm Pareciera que quieren borrar la memoria colectiva.

Ese parque no se llama Miranda, se ha llamado toda la vida "Parque del Este" lo que ha cambiado ha sido solo el "apellido" del parque, o la persona a quien se ha honrado el parque, antes fue Rómulo Betancourt (presidente que lo inauguró y promovió) y luego por los 2004 .. 2005 se consideró demasiado cuartorepublicano y puntofijista y se cambió por Francisco de Miranda, pero siempre manteniendo su nombre de "Parque del Este"

Parque del Este - Francisco Miranda.

La estación deberia llamarse Parque del Este, por estrategia, por ser el Nombre de la comunidad.

Voy a mandar un mail al Metro, si puediero cambiar a la estación Parque del Este, por Miranda, Que cambien Chacao por estación Sambil o Gato Negro, por el Nombre de ese Parque Actual (El Parque del Oeste Me refiero).

Me da tanta ira, que se gasta dinero en lo que realmente no se necesita.

Al igual que cada año cambian las aceras de Chacao....

ARGGGGGGGGGG...

Y No hay rial para la Policia, no hay seguridad, no hay vida.

Me parece un cambio sumamente útil y necesario para la mejora del servicio :crazy2::crazy2::crazy2:

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Me parece un cambio sumamente útil y necesario para la mejora del servicio :crazy2::crazy2::crazy2:

MIRANDA?????????? pero que imbéciles por dios!
Si el parque sigue siendo Parque del Este con el aditivo de Francisco de Miranda, verga que desgracia esta gente pana

No joda... Tiempo sin entrar al foro por cuestiones de la universidad y cuando vuelvo es para leer esta cagada del cambio de nombre para Parque del Este...

Parque Del Este será para mí por siempre.

Aquí tienen la evidencia de lo que le hicieron a la estación Parque del Este: Borraron lo que pudieron los títulos de "Parque del Este" y colocaron "Miranda" con un tamaño de letra mayor. Saquen sus conclusiones:

http://img123.imageshack.us/img123/4358/12072008092le9.jpg

Honestamente no sé en qué momento hicieron el cambio porque casi todos los días uso esta estación. El sábado de repente fue que me di cuenta del cambio. Sí me había extrañado antes que quitaran el letrero de la estación en la salida principal pero pensé que fue por mantenimiento. Ya lo entendí. El operador cuando llegué a la estación todavía anunciaba Parque del Este.

En mi opinión esto me parece de lo más absurdo e infantil. Por un capricho se quita la referencia a toda una comunidad que siempre se identificó con el nombre "Parque del Este", bastante neutral e inofensivo a cualquiera. Pese a que el nombre oficial del mencionado parque fue Rómulo Betancourt, nadie se identificó sino con el nombre genérico. Ahora que cambiaron el nombre del parque al de Gsimo. Francisco de Miranda pues me imagino que lo quieren imponer a los coñazos cambiando el nombre de la estación.

No sé si los responsables se percataron que un poco más hacia el este se encuentra el complejo polideportivo conocido como "Parque Miranda", que alberga el gimnasio cubierto que funciona de sede a las Panteras de Miranda, y que no tiene nada que ver con el ahora rebautizado Parque del Este con el mismo nombre de Miranda.

Para los lugareños y conocedores de la zona, la estación siempre será Parque del Este, pero cuando venga alguien que no conce la zona y digaa "pero ahí dice Miranda" tocará empezar con el "bueno, cómo te explico? Resulta pues que :blahblah::blahblah:"

Donde es mejor poner mis quejas?

No joda... Tiempo sin entrar al foro por cuestiones de la universidad y cuando vuelvo es para leer esta cagada del cambio de nombre para Parque del Este...

Parque Del Este será para mí por siempre.

Y para mi tambien lo sera, osea esa estacion tiene toda la vida llamandose Parque del Este pa que ahora vengan y le pongan estacion MIRANDA? no tengo nada en contra de ese procer pero por favor ya eso es demasiado que de paso en la foto que coloco el amigo LAA_CCS, se nota que hicieron el cambio asi como les dio la gana, por eso yo lo he dicho y lo seguire diciendo por favor ya dejen de politizar el sistema dejenlo en paz, limitense a hacerle su respectivo mantenimiento

no pana esta vez se pasaron que ridiculo ese cambio para nada beneficiara al sistema para nada:ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:

what a beautiful city.. :)