Amoros hace ya mucho tiempo que perdió los papeles y la dignidad que le quedaba, si le quedara algo de vergüenza hubiera dimitido cuando nos mintio a todos con la puesta en marcha de la necesaria linea K, pero encima el tio nos suelta por todo el morro que no va a poner mas, sino que va a quitarnos de las que ya estan funcionando, por cierto doy fé que el e-bus en la linea D no sirve para nada

Pues vaya prioridad semafórica. Si se hiciese bien el autobús no debería ni parar segundos, y desde lejos ya tendría el disco verde. Así si que se podrían poner unas buenas frecuencias. Amorós: De vergüenza tu actitud :ohno:.

Otra del Mejor transporte público de España:
Una mujer recibirá 222.000 euros tras romperse la cadera en el bus

Cayó debido a un frenazo, ha tardado 200 días en curarse, ahora va en silla de ruedas y necesita ayuda para sus tareas básicas

http://www.laverdad.es/alicante/v/20100625/elche/mujer-recibira-euros-tras-20100625.html

^^Uff, varias veces casi me caigo yo y soy joven... Algunos conductores van a lo loco frenando y acelerando.

Ese es el problema de quitar autobuses de unas líneas para poner parches en otras, o para crear una línea nueva. Los autobuses llevan un sistema que le indica al conductor si lleva dos minutos de retraso o de adelanto. Cuando por causas del trafico, un autobús se retrasa, luego tienen que correr más para recuperar el tiempo. Esto a afectado mucho a las líneas a las que les han quitado autobuses para el nuevo hospital, que entramos rectos como puentes o calles con poco trafico superan los 80 kmh. Una maquina tan grande en manos de un conductor que lleva 8h seguidas (como minimo) sin parar de conducir y que le obligan a superar los limites de velocidad en ciudad, es un peligro y tarde o temprano tendremos una desgracia.

^^Mira el artículo de arriba, quizás esa sea una consecuencia. Precisamente el accidente se produjo en la línea D.

Habeis visto la distribucion interior tipo metro de los autobuses urbanos de alicante? No creeis que esa distribucion seria muchisimo mas practica para lineas como la D, B o la H?...

Sí, la estuve viendo el otro día, pero no me acaba de convencer, la haría no sólo en la parte central, sino que también lo intentaría en la parte de de en medio.

Por cierto, he cogido ya varias veces el bus de Urbanova y no creáis que las frecuencias del TAM tampoco son una maravilla fuera del casco urbano. Para ir a Urbanova sólo un bus cada 40 minutos en verano, y cada hora el resto del año.

^^ +1. Me puse a ver las frecuencias de las líneas en la web de Subús y muchas son :crazy:.
Habeis visto la distribucion interior tipo metro de los autobuses urbanos de alicante? No creeis que esa distribucion seria muchisimo mas practica para lineas como la D, B o la H?...Yo lo he visto al final de los interurbanos articulados (23,24).
No me gusta mucho esa distribución, pero si el que la línea D o B fuese articulada :drool:.

Interurbano:
Exigen que se refuercen los enlaces de autobús con el parque industrial

Empleados del polígono en Elche piden que se amplíen los servicios ante la saturación de la línea que va hasta Arenales

http://www.diarioinformacion.com/elche/2010/06/29/exigen-refuercen-enlaces-autobus-parque-industrial/1022912.html

^^¿Y si la B y la D fueran la misma línea y estuvieran servidos con autobuses articulados? :D

^^ ¿Como está eso? :nuts:. Explicate jovencito.

Esta tarde lo explico. XD.

Nueva red de Autobús Urbano de Elche (propuesta personal)

Para la creación de esta nueva red de autobuses urbanos harían falta una serie de reformas que afectarían al tráfico de la ciudad, la mayor parte constaría en convertir en calles y avenidas de un sentido a viales de doble sentido, para permitir la creación de líneas de autobús de ida y vuelta por el mismo vial. Habría que hacer una redistribución total del tráfico dentro del casco urbano, primando la circulación del transporte público, fomentando la extensión de carriles bus.

Los cambios necesarios en el viario serían los siguientes (sólo cambios que afectan a las líneas de autobús):
- Doble sentido de circulación en toda la longitud de la Avenida Novelda.
- Doble Sentido de Circulación en toda la Longitud de la Calle Antonio Machado.
- Doble Sentido de Circulación en toda la Longitud de la Calle Emilio Hernández Selva Calle Profesor Francisco Tomás y Valiente.
- Doble Sentido de circulación en la Calle José García Fernández, entre la Plaza Madrid y la Calle José Bernard Amorós.
- Doble sentido de circulación en toda la longitud de la Calle Nit de l'Albà
- Doble sentido de circulación en toda la longitud de la Calle Capitán Antonio Mena.
- Doble sentido de circulación en toda la longitud de la Calle Cristóbal Sanz, Calle José María Permán y Calle Conrado del Campo.
- Doble sentido de circulación en toda la longitud de la Avenida Labradores.
- Carril bus ascendente en la calle Jorge Juan entre Calle Vicente Blasco Ibáñez y la Avenida de la Libertad.
- Nueva rotonda en la intersección de la Avenida de la Libertad con la Avenida Novelda, Calle Jorge Juan, Calle Óscar Esplá y Calle Concepción Arenal.
- Giro a la Izquierda desde la Calle Francisco Romares a la Avenida de la Universidad.
- Giro a la Izquierda desde la Calle Baltasar Brotons García a la Avenida Alicante.

9 son las líneas que propongo para la ciudad, aunque la Circular Exterior puede que no sea necesaria desde un primer momento, se podría establecer en un futuro próximo cuando las zonas de El Corteinglés, Cortes Valencianas y Camino de Castilla estén más pobladas. Fomentando de esta manera los desplazamientos entre los barrios de la perfiferia que es dónde se encuentran centros comerciales, hospitales y otras dotaciones.

Los criterios de diseño de las líneas han sido los siguientes:
- Trazados directos, sin demasiadas vueltas.
- Trazados de ida y vuelta. La organización actual de líneas en forma de bucle es poco práctica, lo que hace que en muchas zonas de la ciudad no puedas coger la misma línea para ir que para volver y que además las estaciones de ida y vuelta estén distanciadas.
- Fomento de los transbordos, no sólo en el centro de la ciudad, especialmente los transbordos entre líneas transversales. Actualmente hay pocas paradas de transbordo en las líneas que se cruzan dentro de la ciudad.
- Creación de líneas pasantes y circulares de doble sentido. La red actual está penalizada por los transbordos de la parada de la Pasarela, lo ideal es crear líneas que atraviesen la ciudad permitiendo a parte de los usuarios que no realicen un cambio de línea que cuesta tiempo.


Estas medidas contribuirían a cambiar la percepción del transporte público en esta ciudad, lo que reduciría el tráfico privado y aumentaría el uso del transporte público. Todo esto, sumado a la prioridad semafórica permitiría que Elche tuviera un transporte por autobús optimizado lo que podría ayudar a la extensión de otros medios de transporte como el tranvía..

Plano de la nueva Red de Autobús Urbano de Elche

http://img27.imageshack.us/img27/8125/aueplanogeogrficomin.png (http://img94.imageshack.us/img94/1658/aueplanogeogrfico.png)
Pulsar la imagen para ampliar

Plano en PDF (http://img9.imageshack.us/img9/6397/aueplanogeogrfico.pdf)

^^ Más o menos entiendo la propuesta. Sin ninguna duda es ambiciosa y para nada amigable con el tráfico rodado, pues habría que poner la ciudad patas arriba para implantarla. Pena que no vaya conjunta con el tranvía :lol:, pero es mejor que lo que tenemos ahora.

Envíala al ayuntamiento a través de cauces oficiales, quizá te contesten, o adopten alguna de las líneas que propones.

No te creas que es poner tan de patas arriba la ciudad. Cambiar el sentido de una calle no cuesta mucho, sobretodo si tienes 2 carriles o plazas de aparcamiento en batería.

^^ Eso requeriría eliminar aparcamientos :cheers:. Lo que está claro es que es necesario un ambicioso plan de reestructuración de las líneas de autobuses como este.

Muchos caso no debería hacer falta, habría que estudiarlo mucho más detalladamente, pero creo que toda la red puede ser viable.

El Ayuntamiento reforzará el servicio de autobús que enlaza con el parque industrial
Transportes incorporará un autocar de 15 metros y otro de guardia para no saturar la conexión con los Arenales

La Concejalía de Transportes reforzará el servicio de autobús que enlaza con el parque industrial de Elche tras las quejas de los trabajadores del polígono advirtiendo de la saturación que padece esta línea durante los meses estivales al cubrir, entre otros destinos, la zona de Arenales del Sol.
El edil del área, el socialsita Antonio Amorós, explicó ayer que para evitar esta situación el servicio contará con un autobús de 15 metros en los horarios más afectados, además de "incluir un vehículo adicional de guardia que estará en la base para reforzar aún más el servicio en caso de que exista una saturación de pasajeros".
Amorós insistió en que con estas incorporaciones se pretende "garantizar plaza a todos los usuarios en una época estival en las que se usan estas líneas con mucha más frecuencia". Las conexiones que contarán con estas medidas adicionales son la línea 1B y la línea 2, que se dirigen a Arenales del Sol y pasan por el parque industrial de Torrellano.
Los trabajadores de esta zona advirtieron al Consistorio de la necesidad de incrementar las frecuencias o el número de vehículos que prestaban cobertura al polígono, ya que en las horas punta como la franja de la tarde, los autobuses circulaban llenos y, en ocasiones, ni siquiera efectuaban las paradas por falta de capacidad.
Información (http://www.diarioinformacion.com/elche/2010/06/30/ayuntamiento-reforzara-servicio-autobus-enlaza-parque-industrial/1023209.html)

^^La línea 2 no pasa por el parque industrial...
_______________________________________

Por cierto ahora me pondré con la red de autobuses periurbano, a primera medida que tengo clara es cargarme las R. Cada línea R será la extensión de alguna de las líneas de las pedanías.

Espero que no digáis en serio lo de eliminar plazas de aparcamiento xD

Con respecto a Bicielx, lo veo bien, pero no os da la impresion de que ha sido un poco fracaso? se que ese dinero puede haber venido de la generalitat, pero se podria haber hecho una excepcion y usarlo para mejorar el transporte publico, REPITO no estoy en contra de Bicielx, pero este no era el momento para algo tan superfluo y poco practico, solo hay que ver como estan siempre los aparcamientos

Yo aún no he visto ninguna bicicleta en uso...
Se debería haber hecho un estudio de la demanda y habría sido mejor habilitar primero los carriles bici y según su uso haber instaurado más adelante el servicio de alquiler.
Tengo ganas de que saque las primeras cifras de usuarios del sistema.

Oi la semana pasada me parece que por la radio, que hasta ese momento habian usado el servicio bicielx 240 personas... Yo creo que se ha hecho demasiado caso a los ecologistas y ningun caso a la demanda social, como podria ser la propuesta que hiciste Tram de los urbanos y esta reestructuracion cuando lo he estado estudiando mejor puede que no tenga tanto gasto, aunque yo la linea 3 veria la manera de introducirlo un poco mas en travalon bajo, por lo demas todo perfecto aunque dudo que nadie en el ayuntamiento tenga pensamiento de quitarle importancia a la pasarela

¿Donde están todos esos que me insultaban y llamaban de todo cuando preveía el fracaso de esta iniciativa? :?. No los veo haciendo cola en los puestos de bicicletas o usandolas. Que sorpresa, pero si media ciudad decía que se convertiría en usuaria del Bicielx :nuts:.
Con respecto a Bicielx, lo veo bien, pero no os da la impresion de que ha sido un poco fracaso? se que ese dinero puede haber venido de la generalitatEra previsible, pero que muy previsible. En la ciudad del amor fraternal al coche y los autobuses gratuitos para colectivos clave no se quien pagará por usar la bicicleta. El dinero fue una subvencion de la AVEN que cubrió casi toda la totalidad de la implantación del sistema de alquiler. El mantenimiento de ese sistema a partir de ahora será cosa del ayuntemiento en solitario.
Yo aún no he visto ninguna bicicleta en uso...+1. No las quieren ni para afanarlas :lol:.
Oi la semana pasada me parece que por la radio, que hasta ese momento habian usado el servicio bicielx 240 personas...Eso dicen, que se registraron todas esas personas en el sistema, pero de registrarse a usarlo hay un buen trecho.

A les dos setmanes d'haver implantat el servei de bicicletes hi havia 200 i pico persones amb targeta, que és una xifra important. Què us pensàveu? Que en un mes s'omplirien els carrers de bicicletes? La cosa no funciona així. Si no, pregunteu a l'Ajuntament d'Alacant, que al Nadal va pintar un carril bici (és a dir, 1 km de pintura que anava de Renfe a ninguna part) i als 5 dies exactament, el van eliminar perquè molestava i l'excusa va ser que no circulaven bicis... disculpeu, en 5 dies no dóna temps ni a que s'entere la població.

S'estan veent moltes més bicicletes pels carrers que en els últims anys. I això ho comproves quan et muntes en una bici, que és quan de veritat te n'adones.

Pel que fa als usos diaris de bicicletes de bicielx, no són 240 (nombre de targetes), són evidentment més. En una roda de prensa es van dir les xifres i eren alentadores. Jo sí que veig diàriament algunes bicicletes de bicielx circulant (a voltes la meua) però tampoc es tracta d'això, està clar que veuràs molts més cotxes al dia... I estes iniciatives necessiten el suport de l'administració, igual que el transport públic, que estem d'acord que s'ha de millorar.

També tingueu en compte que juliol i agost la població d'Elx disminueix, per tant no són mesos de referència. Al setembre se li tornarà a donar un impuls.

Sobretot, una cosa, tingueu un poc de comprensió. No podeu pretendre que isquen 40.000 bicicletes als carrers en quatre dies. Tot això requereix un poc de paciència i pedagogia. I com més bicicletes circulen més reclam faran i més s'animaran. És una bona iniciativa no només amb el suport dels ecologistes sinó part de la ciutadania (tota no, està clar, perquè a la majoria se la bufa i prefereixen anar en cotxe a comprar el pa, ni autobusos ni tramvies ni res de res).

En fi, paciència i pedagogia. Salut!

^^Yo creo que se ven más bicis pero no las de alquiler.
Creo que no se ha comunicado bien a la gente que el sistema es gratuito dentro de la primera media hora.

En això estem, intentant explicar-ho. Hem anat 2 voltes a la ràdio. Els de Bicielx han fet 2 rodes de premsa per a explicar-ho. És difícil arribar a tota la gent. Per al setembre estem organitzant la Setmana Europea de la Mobilitat amb la col·laboració de l'Ajuntament, esperem poder tindre una altra oportunitat d'impulsar i comunicar el tema.

Elche se apunta a la Semana Europea de la Movilidad

La “Semana Europea de la Movilidad' es una iniciativa anual que se celebra cada año del 16 al 22 de septiembre, y trata que las ciudades europeas presenten y promocionen medidas de transporte sostenible

Elche ha apostado decididamente por el transporte público, por la delimitación de los espacios públicos reservados para el paseo, por el carril-bici y por la puesta en marcha del servicio público de préstamo de bicicletas, el programa 'Viu BiciElx'


Elche, 14 de septiembre. El Ayuntamiento de Elche ya ha expresado en muchas ocasiones su compromiso con la sostenibilidad medioambiental y, en consecuencia, ha elegido las alternativas de transporte urbano más respetuosas con el medio ambiente. Desde el Equipo de Gobierno Municipal se ha apostado decididamente por el transporte público, por la delimitación de los espacios públicos reservados para el paseo, por el carril-bici y por la puesta en marcha del servicio público de préstamo de bicicletas, el programa 'Viu BiciElx', que está teniendo un gran nivel de aceptación y de participación, y que simboliza la decisión firme de hacer realidad una interacción ciudad-ciudadano que no comprometa nuestro futuro desarrollo individual y social. La “Semana Europea de la Movilidad' es una iniciativa anual que se celebra cada año del 16 al 22 de septiembre, y trata que las ciudades europeas presenten y promocionen medidas de transporte sostenible, o lo que es lo mismo, que sus ciudadanos se desplacen a pie, en bicicleta o en transporte público. Durante esos 7 días tienen lugar diferentes actividades que culminan con la celebración de 'La ciudad sin mi coche', donde los municipios y ciudades participantes reservan una o varias zonas para peatones y ciclistas durante todo el día. "Muévete con inteligencia, vive mejor" es el tema horizontal de la campaña de este año, en reconocimiento a los efectos perjudiciales que las tendencias actuales de movilidad urbana tienen en la salud, tanto en los ciudadanos como en las propias ciudades y municipios en los que viven. Desde su comienzo en 2002, el impacto de la 'Semana Europea de la Movilidad' no ha dejado de aumentar a lo largo de toda Europa y del mundo. En 2009 se registraron oficialmente un total de 2.181 ciudades que involucraron a 237 millones de europeos. Además, se consiguieron implementar un total de 4.441 medidas permanentes, enfocadas principalmente a las infraestructuras para caminar y bicicletas, calmado del tráfico, mejora de la accesibilidad en el transporte y sensibilización sobre hábitos de desplazamiento.
Recurrir habitualmente a los vehículos motorizados en las ciudades, particularmente a los coches privados, está creando multitud de problemas de salud para los ciudadanos. Entre éstos se incluyen heridos y muertos en accidentes de tráfico, infecciones y problemas respiratorios debidos a la contaminación del aire y enfermedades crónicas como el sobrepeso y la obesidad, así como problemas cardiovasculares provocados por estilos de vida cada vez más sedentarios. Otros factores de riesgo para la salud mental y física son los fenómenos meteorológicos extremos como inundaciones, tormentas, olas de calor, las subidas del nivel del mar, cambios en los ecosistemas, etc.), el aislamiento social provocado por la congestión del tráfico y la falta de espacios públicos, y las alteraciones del sueño y molestias causados por la contaminación acústica. A pie, en bici o en bus... movilízate!
• Opta por vivir cerca de las paradas de transporte público y de tu puesto de trabajo.
• Considera como alternativas al uso del automóvil, el ir a pie, en bicicleta, el transporte público o el coche compartido.
• Solicita un horario de trabajo flexible o teletrabajo.
• Cuando tengas que conducir, hazlo de una manera suave, respetando los límites de velocidad, asegurándote que el coche está revisado, y con la presión recomendada de los neumáticos.
• Anima a tu empresa a poner en marcha planes de desplazamiento al lugar de trabajo.
• Lleva a tus hijos a la escuela más próxima o emplear el autobús escolar.
• Familiariza a tus hijos con los medios de transporte público.
• Muéstrate a favor de las medidas municipales que mejoren las instalaciones para transportes públicos, ciclistas y peatones.

22 de septiembre, ¡Día sin coches!
El miércoles 22 de septiembre es el 'Día sin coches', por eso se invitará a los ciudadano
que dejen su coche o moto en casa y por un día se propongan ir a pie, en bici o en
transporte urbano. El Ayuntamiento lanzará una campaña de folletos que incluirán un cupón
para recortar, aunque presentando el folleto en cualquier autobús urbano se podrá viajar
gratis durante este día en cualquier línea de autobuses urbanos de Elche.

Viu Bici Elx
Viu BiciElx es el más claro ejemplo de la apuesta municipal por hacer realidad una ciudad
viva, una ciudad pensada para cumplir los deseos de sus ciudadanos, para hacer posible el
desarrollo del inmenso potencial de las personas y para conseguir que el término "calidad de
vida" alcance su máximo exponente.

Los ilicitanos cuentan con un activo muy importante que en ocasiones pasa un poco
inadvertido, y es que las dimensiones de Elche nos permiten diseñar una ciudad que ponga
en valor un transporte saludable, ecológico, ahorrador y modulable por los propios
ciudadanos, como es el desplazamiento en bici, capaz de atender la mayoría de las
necesidades de desplazamiento más habituales. El servicio de alquiler de bicicletas Viu
BiciElx es un paso adelante, de un valor incalculable, en el proceso de hacer ciudad, y de
hacerla más humana y más agradable. Ahora depende de los ciudadanos utilizarlo como merece.

Programa de actividades de la Semana de la Movilidad 2010

JUEVES 16

08:00 - Cierre de La Corredora del 16 al 22 de septiembre y colocación de la pancarta explicativa y promocional de la "Semana Europea de la Movilidad" al final del Puente de Canalejas.

18:30 - 3ª Mesa redonda 'La bicicleta en la ciudad: los carriles bici y el servicio Viu BiciElx', en el Centro de Congresos.

Del 16 al 22: un bus eléctrico recorrerá las calles de la ciudad Durante todo el día - Centro de Congresos Carpa informativa sobre el uso de la bicicleta y el servicio Viu BiciElx (días 16, 17 y 20, 21 y 22 en el Centro de Congresos; días 18 y 19 en el Paseo de la Estación) Organiza: Asociación BiciElx

VIERNES 17

19:00 – Centre Cultural Margalló (C/ Solars, 40) Coloquio sobre el Cambio Climático al Margalló

SÁBADO 18

10:00 – Desde la Oficina de Turismo Ruta Cicloturística comentada por la ciudad de Elx (nivel fácil, duración 2 horas aprox.) No es necesaria la inscripción.

20:30 – Desde la Oficina de Turismo Ruta Ciclonocturna comentada por el Camp d’Elx (nivel fácil, duración 3 horas largas) Inscripción necesaria, limitada a 30 personas. Inscripciones en elxenbici@gmail.com indicando nombre completo antes del jueves 16 a las

22:00. Organiza: Centro Cultural Margalló-Elx en Bici-ConBici Durante todo el día - Paseo de la Estación Carpa informativa sobre el uso de la bicicleta y el servicio Viu BiciElx Organiza: Asociación BiciElx

DOMINGO 19
Durante todo el día - Paseo de la Estación Carpa informativa sobre el uso de la bicicleta y el servicio Viu BiciElx Organiza: Asociación BiciElx


MIÉRCOLES 22 (DÍA SIN COCHES)
19:00 – Desde "Las Chimeneas" (Pl. de l'Algeps) Recorrido de exploración por los carriles bici de la ciudad 20:30 – Centro de Congresos Ciutat d'Elx Proyección de documental sobre la Masa Crítica en el Cine Odeón
ElcheDigital.es (http://www.elchedigital.es/noticias_culturales/elche_se_apunta_a_la_semana_europea_de_la_movilidad-4801.html)

Un autobús híbrido recorrerá las calles en la Semana de la Movilidad

El vehículo ecológico se usará de forma experimental y como el pasado año durante el fin de semana se cerrará al tráfico rodado la Corredora

A partir de mañana, Elche acogerá una nueva edición de la Semana de la Movilidad, una iniciativa europea cuyo objetivo es promocionar las medidas de transporte sostenible. En esta ocasión, una de las propuestas más novedosas es la inclusión de un autobús híbrido que, hasta el próximo miércoles, recorrerá las calles de la ciudad.
El concejal de Transporte, Antonio Amorós, afirmó que esta iniciativa, que ha impulsado Intesa, la empresa que explota el servicio de transporte público, es una muestra más de la apuesta del Ayuntamiento por el "transporte alternativo". Según explicó, aunque se trata de un vehículo híbrido, sólo usará el motor eléctrico y permitirá que los usuarios "tomen conciencia de las ventajas de este transporte ecológico". Además, Amorós adelantó que, de momento, sólo se usará de forma experimental, pero que "en un futuro no muy lejano, podría formar parte de una flota de autobuses eléctricos".
Además de esta iniciativa, la Semana de la Movilidad incluirá una serie de mesas redondas y rutas cicloturistas que, apoyadas por Margalló-Ecologistes en Acció, tratarán de llamar la atención sobre las ventajas de la bicicleta. Y, como en ediciones anteriores, esta cita anual incluye el cierre de la Corredora, durante el fin de semana, a los vehículos privados, y concluirá, el miércoles día 22, con el "Día sin coches", en el que se podrá utilizar el transporte público de forma gratuita.
Información (http://www.diarioinformacion.com/elche/2010/09/15/autobus-hibrido-recorrera-calles-semana-movilidad/1044412.html)

Probablemente el modelo sea este:
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/12/castrosuatempusthumb00123.jpg

Fuente: es.autoblog.com (http://es.autoblog.com/2008/12/31/castrosua-tempus-un-autobus-hibrido-made-in-spain/)

Como funcionara este? en alguna linea? luego nos lo quedaremos?...

http://img339.imageshack.us/img339/6576/adjuntosfichero79196b46.jpg
Fuente: InfoExpres.es (http://www.infoexpres.es/s5522n105993-Un-bus-hibrido-recorrera-la-ciudad-en-la-Semana-de-la-Movilidad.html)

Jo, sí que he acertado con el modelo XD. El mismo y en el mismo color...

Pues no sé qué linea recorrerá, supongo que será una especial, en plan Renfe Ayuntamiento - Centro de Congresos.
Creo que no nos lo quedamos, sólo es en plan muestra.

Parece que el bus estará cada día en una zona de la ciudad para hacer una ruta. El día 20, creo que de 10 a 12 estará en San Antón.

Cierran al tráfico la Corredora el fin de semana para acoger la Semana de la Movilidad
La iniciativa comprende diferentes actividades culturales y rutas guiadas en bicleta para conocer la ciudad

La calle Corredora permanecerá este fin de semana cerrada al tráfico con motivo de la celebración de la Semana de la Movilidad. Una iniciativa anual que mantendrá esta vía inoperativa con el objetivo de acoger diferentes actividades, entre otras, la concienciación a favor de un menor uso del coche.
El proyecto tiene como objetivo trabajar en materia de concienciación ciudadana en aspectos como el transporte sostenible, con la potenciación de medios de transportes "más beneficiosos como la bicicleta o el transporte público", explicaron fuentes municipales.
Entre las actividades que a lo largo de la celebración de esta cita se desarrollarán en Elche figuran una ruta cicloturística que partirá a partir de las 10.00 horas de hoy desde la Oficina de Turismo con una duración aproximada de dos horas. Una iniciativa abierta al público en la que se contará con un guía que destacará aquellos puntos destacados de la ciudad de Elche.
De igual manera, a partir de las 19 horas está previsto que se celebre una segunda ruta, que recorrerá diferentes escenarios ilicitanos. Una oferta limitada a 30 personas y que sí requerirá de inscripción.
La jornada del domingo encierra también actividades con la instalación durante todo el día de una carpa informativa sobre el uso de la bicicleta y el servicio Viu BiciElx en el Paseo de la Estación. Para el próximo miércoles se reserva a partir de las 19.00 horas la celebración del "Día sin coches" con un recorrido que partirá desde "Las Chimeneas" por los carriles bici de la ciudad.

Información (http://www.diarioinformacion.com/elche/2010/09/18/cierran-trafico-corredora-semana-acoger-semana-movilidad/1045594.html)

Puntos y horas de exposición del autobús híbrido (Tempus)

http://www.auesa.es/datos/fotos/trasera%20reducido.jpg

Con motivo de la celebración de la semana europea de la movilidad urbana que se celebra del 16 al 22 de septiembre se va a presentar el próximo jueves dia 16 en la Plaza de Baix un novedoso autobús híbrido de última generación como muestra de un trasporte alternativo que apuesta por las medidas de transporte sostenible.
A lo largo de la semana estará expuesto en distintos puntos de la ciudad para que pueda visitarlo todo aquel que lo desee. Para ello descárguese pulsando en el enlace "Descargar PDF", donde aparecen los puntos y las horas donde estará expuesto.

Descargar PDF (http://www.auesa.es/datos/fotos/BUS%20EL%C3%88CTRIC(1).pdf)
AUESA (http://www.auesa.es/noticias2.asp?codigo=131)

Lo vi en la C y... pues la verdad es que va muy despacio... Segun he leido en otro foro, cuando se ponga en marcha la linea K sera con autobuses articulados... sabeis si es cierto?

^^¿Qué foro es? ¿Andén 2?

Si, lo descubri esta mañana

http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=72&t=14597&sid=7741a05a966d99bf181fadaec47458e8&start=75

tambien esta este..

No localizo el comentario del Foro de Camiones Clásicos.
Pero no te fíes mucho de lo dicho en Andén 2, de vez en cuando tengo que arreglar los desaguisados que deja ese forero en los artículos de la Wikipedia.

No si en camiones clasicos no lo dicen, me referia a que en este tambien se habla de la AUESA, oye Tram por casualidad con Perez no hablaste nada de nuevos autobuses verdad?

Pues entonces no le des importancia a esa información.
No, no hablé nada de los autobuses, se me quedó en el tintero.

No localizo el comentario del Foro de Camiones Clásicos.
Pero no te fíes mucho de lo dicho en Andén 2, de vez en cuando tengo que arreglar los desaguisados que deja ese forero en los artículos de la Wikipedia.

Jajajaja, ya tiene nombre el responsable?

Pero prefiero no decirlo, no creo que lo haga con mala intención.
Se podría registrar en este foro y me evitaría de hacer algunas reversiones en la Wiki.

Pues entonces no le des importancia a esa información.
No, no hablé nada de los autobuses, se me quedó en el tintero.

En breve se incorporan 4 autobuses nuevos para sustituir a 4 que ya no van ni pa tras, no se oye nada de la línea k, tiene pinta de que no va a llegar nunca.

Gracias por la info.
Quizás digan algo de ella antes de elecciones. Pero si el ayuntamiento no se puede endeudar más este próximo año, lo tenemos crudo para que compren los autobuses necesarios para hacer la nueva línea.

Hoy he ido a probar el autobús híbrido.
Aquí os dejo mis fotos.
http://img411.imageshack.us/img411/6553/cimg4747.jpg (http://img411.imageshack.us/my.php?image=cimg4747.jpg)
http://img94.imageshack.us/img94/2922/cimg4748n.jpg (http://img94.imageshack.us/my.php?image=cimg4748n.jpg)
http://img693.imageshack.us/img693/4997/cimg4749o.jpg (http://img693.imageshack.us/my.php?image=cimg4749o.jpg)
http://img38.imageshack.us/img38/9379/cimg4750t.jpg (http://img38.imageshack.us/my.php?image=cimg4750t.jpg)
http://img153.imageshack.us/img153/7103/cimg4752.jpg (http://img153.imageshack.us/my.php?image=cimg4752.jpg)
http://img814.imageshack.us/img814/2833/cimg4753.jpg (http://img814.imageshack.us/my.php?image=cimg4753.jpg)
http://img15.imageshack.us/img15/6470/cimg4754f.jpg (http://img15.imageshack.us/my.php?image=cimg4754f.jpg)
http://img192.imageshack.us/img192/9127/cimg4755.jpg (http://img192.imageshack.us/my.php?image=cimg4755.jpg)

En mi blog (http://tramelx.blogspot.com/2010/09/viaje-en-el-tempus.html) tenéis mis impresiones.

Se sabe ya que trayecto tendran R4 y R5? Por cierto yo no puedo entender las prioridades de este ayuntamiento, pero para mi una prioridad es hacer nuevas lineas de autobus y apostar por el transporte publico, esto se hace comprando nuevos autobuses y creando nuevas lineas, en lugar de gastarse dinero en tonterias de proyectos como las palmeras de los niños o incluso las pantallas de dentro de los autobuses o el ebus

Se sabe ya que trayecto tendran R4 y R5? Por cierto yo no puedo entender las prioridades de este ayuntamiento, pero para mi una prioridad es hacer nuevas lineas de autobus y apostar por el transporte publico, esto se hace comprando nuevos autobuses y creando nuevas lineas, en lugar de gastarse dinero en tonterias de proyectos como las palmeras de los niños o incluso las pantallas de dentro de los autobuses o el ebus

Yo no sé nada de nuevas líneas R.

Si fuera por mí la R no existirían, deberían unirse a las líneas de las pedanías, por ejemplo podrían ser prolongaciones de las líneas 2, 3 y 4.

Acuerdan trazar un plan de movilidad para 'Elche Parque Industrial'

El parque verá pronto incrementada su superficie en 825.000 metros cuadrados más.

EFE El concejal de Movilidad Urbana y Transporte del Ayuntamiento de Elche, Antonio Amorós, y la entidad gestora de 'Elche Parque Industrial' han acordado hoy trazar un plan de movilidad para solucionar "las necesidades actuales y futuras" en el interior de esa zona, según han informado fuentes municipales.

El parque verá pronto incrementada su superficie en 825.000 metros cuadrados más.

El compromiso ha sido el resultado de la reunión mantenida entre Amorós, el presidente de la entidad gestora, Martín Minaya, la directora de gestión, Raquel Rosique, y los miembros de la junta directiva José Sepulcre y Tomás Sanchis.

Según el edil, en el encuentro se han abordado "diversos temas" referentes al tráfico interior del parque y a la "necesidad" de mejorar los accesos.

De este modo, Amorós se ha comprometido a "solucionar de forma inmediata" los problemas de señalización y sentido de circulación, aunque ha precisado que los técnicos municipales continuarán trabajando en la búsqueda de una "solución definitiva".

Del mismo modo, ha asegurado que gestionará con la empresa Subús la habilitación de una parada en el interior del parque para la línea de autobús Alicante-Elche, con el objetivo de "mejorar la seguridad de los usuarios" y "evitar que tengan que desplazarse" al exterior del mismo.

Ambas partes se han comprometido también a estudiar la optimización del tráfico en general, especialmente en los nuevos accesos a ejecutar, ya que, según ha precisado Amorós, "el parque recibe cada vez más visitas gracias a iniciativas como la 'Ruta de Outlet', que está incrementando de forma acelerada el número de usuarios".

Amorós dimitió como portavoz socialista de la Diputación Provincial de Alicante tras estallar el "caso Brugal", pero hasta el momento ha mantenido sus competencias dentro de la corporación municipal ilicitana.

Información (http://www.diarioinformacion.com/elche/2010/10/21/acuerdan-trazar-plan-movilidad-elche-parque-industrial/1056500.html)


Opino igual que con el tranvía Elche - Alicante, es un error que la línea se desvíe por el interior del polígono, primero porque ya la línea 1 de los autobuses periurbanos de Elche y segundo por hacer perder tiempo a la gente que no va a parque industrial, que es mucha. Por ahora el autobús entre Elche y Alicante hace unos tiempos relativamente competitivos, si entra en el polígono perderá esa competitividad, y ahora que el servicio de cercanías ha empeorado no nos podemos permitir también empeorar el de SuBús.
Lo mejor sería crear una línea lanzadera de autobús que uniera la parada de la nacional con el resto del parque industrial. El modelo que funciona con éxito entre la Universidad de Alicante y su apeadero de Cercanías Renfe, el mismo que propongo para unir la futura parada del tranvía en la nacional 340 con el resto del Parque Empresarial.

Información (http://www.diarioinformacion.com/elche/2010/10/21/acuerdan-trazar-plan-movilidad-elche-parque-industrial/1056500.html)


Opino igual que con el tranvía Elche - Alicante, es un error que la línea se desvíe por el interior del polígono, primero porque ya la línea 1 de los autobuses periurbanos de Elche y segundo por hacer perder tiempo a la gente que no va a parque industrial, que es mucha. Por ahora el autobús entre Elche y Alicante hace unos tiempos relativamente competitivos, si entra en el polígono perderá esa competitividad, y ahora que el servicio de cercanías ha empeorado no nos podemos permitir también empeorar el de SuBús.
Lo mejor sería crear una línea lanzadera de autobús que uniera la parada de la nacional con el resto del parque industrial. El modelo que funciona con éxito entre la Universidad de Alicante y su apeadero de Cercanías Renfe, el mismo que propongo para unir la futura parada del tranvía en la nacional 340 con el resto del Parque Empresarial.



Ermm con éxito? Va poquísima gente para ser un servicio gratuito... Yo fui una vez, y me dió bastante pena la verdad. Y lo habría vuelto a coger si no fuera, porque en total tardé más de 1 hora en llegar a la universidad... Cuando en coche tardo 25min.

A los Alicantinos si que les vendría de perlas, sobre todo a los que viven en el centro, cerca de renfe vamos, porque en menos de 20 minutos ya estás en renfe. (15min+2min a que el autobús te lleve al apeadero o a la parada de bus que te toque en la ua)

Pero no lo cogen, muchos prefieren coger el bus, que según me han dicho, a veces tarda 45min... Tal vez sea por las tarifas de renfe?
Y luego están los que cogen el coche por ahorrarse 5 minutos... o ni eso si hay mucho tráfico.(Peor si encima no llegan antes de las 9, y no encuentran aparcamiento) Esa gente si que tienen delito... (Conozco unos cuantos xD)

Pero van pocos porque en el tren lo usa poca gente, pero cuando la línea se amplíe hasta Villena, entonces sí que tendrá más pasajeros.

Pero van pocos porque en el tren lo usa poca gente, pero cuando la línea se amplíe hasta Villena, entonces sí que tendrá más pasajeros.

Eso si :) Y también cuando se complete la ampliación del campus de la UA, que aún le quedan bastantes años...

Esta es mi propuesta, el lugar de desviar la línea Alicante - Elche -Crevillente, modifico el trazado de la lína 1A/1B y creo la línea circular del parque Empresarial.

http://img714.imageshack.us/img714/227/epe2011.png

Explicación más detallada en mi blog. (http://tramelx.blogspot.com/2010/10/propuesta-personal-autobus-lanzadera.html)

Lo suyo seria que tambien pasase por la estacion de Cercanias, no? Si la hacen...


Aunque bueno, yo para estos casos veo mejor los buses de empresa, son mas directos, los horarios adaptados y pueden ir por cualquier calle/barrio/avenida que se necesite.

^^Eso viene explicado en mi blog. Pero sería posteriormente, ahora lo que interesa es conectar lo que ya hay.

No sé si habéis visto que hace unas semanas empezaron a instalar un panel LED dentro de algunas marquesinas de autobuses, esta semana ya las he visto en funcionamiento.

Por cierto hoy aún por la mañana aún seguí desviada la F debido a socavón del Paseo de la Estación.

Más información para los viajeros

http://fotos00.diarioinformacion.com/fotos/noticias/646x260/2010-11-18_IMG_2010-11-11_01.37.32__J0603ELCHE.jpg.jpg
Los nuevos paneles electrónicos van integrados en las marquesinas. diego fotógrafos

Nuevos paneles electrónicos en las paradas del autobús. Un sistema de comunicación GPRS es el que se ha adaptado a los nuevos paneles electrónicos integrados en las marquesinas de las paradas de autobuses de Elche para ofrecer información al viajero. Ya se han colocado en trece de veinte puntos previstos.

El Ayuntamiento de Elche ha puesto en marcha unos nuevos paneles electrónicos informativos en las paradas de los autobuses urbanos bajo el formato de un sistema display led de alta luminosidad con carcasa negra y la luz en color amarillo especialmente diseñado para los exteriores. Estos paneles, de los que ya hay instalados 13 de los 20 previstos, están integrados en las marquesinas y, según explicaba ayer el concejal de Tráfico y Transportes, Antonio Amorós, es "un sistema muy práctico para los usuarios, ya que combina la información de los minutos de espera del siguiente autobús con otros contenidos, como avisos, consejos, cambios de ruta o cualquier incidencia del servicio que sea de utilidad".
El display tiene una célula fotosensible que regula automáticamente la intensidad de la luz y funciona mediante el sistema de comunicaciones GPRS basadas en routers de telefonía móvil 3G, según señaló el concejal. De momento, ya hay instalados paneles en las paradas de autobús de la plaza de Benidorm, frente a la sucursal de Correos de Altabix, Jesuitinas, Daoíz, avenida de las Cortes Valencianas, Francisco Fernández Ordóñez, Francesc Cantó, Antonio Machado, plaza de Crevillent, Mariano Benlliure, Pedro Juan Perpiñán (frente restaurante Sansano´s), Jorge Juan, y el Hospital del Vinalopó. El resto, hasta completar los veinte, está aún por determinar.
El coste de los paneles, según Antonio Amorós, es de 60.000 euros y la cobertura, una vez colocados los veinte, será del 45% sobre el número de usuarios. El edil de Transportes recordó que los doce primeros paneles informativos del servicio de autobuses se colocaron hace ahora ocho años y fueron en el exterior de las marquesinas. Estos paneles funcionan en las paradas de las calles Doctor Caro, Avet, avenida de Novelda, Pedro Juan Perpiñán, plaza de Altabix, avenida de la Libertad, avenida del Ferrocarril, plaza de Baix, Sant Antoni, Vicente Blasco Ibáñez, avenida del País Valencià y Universidad-Estación de Autobuses.
Amorós recordó ayer que el plan de mejoras del servicio ha supuesto, entre otras acciones, "el rediseño de varias líneas, la adecuación de la flota de autobuses con vehículos totalmente adaptados a personas discapacitadas, la instalación en el recorrido de dos líneas (I y G) del sistema que da prioridad al autobús en los semáforos o la ampliación de la cobertura del número de personas que disponen de un uso gratuito.
Información (http://www.diarioinformacion.com/elche/2010/11/11/informacion-viajeros/1063586.html)

http://www.diarioinformacion.com/elche/2010/12/16/soler-renuncia-recogida-diaria-basura-bus-gratis-estudiantes/1075934.html

Se va a revisar el servicio de autobus a las pedanias... Por lo visto se han dado cuenta que como actualmente esta el servicio no esta bien, yo soy partidario de que estas lineas las absorba auesa

^^Están hablando de suprimir el servicio. Quizás supriman las líneas más deficitarias, como la línea 2 (Arenales por Valverde), la línea 4C y 4B (La Hoya y la Úrsula) y la línea 5 (Matola), ya veremos si no acaban cayendo todas excepto la línea 1.
Lo que espero que se planten es eliminar la línea más inútil y con menos pasaje, la R3 de AUESA.

Lo que de verdad deberían plantearse es asumir la línea Alicante-Elche-Crevillente y la de Elche-Santa Pola, son líneas menos deficitarias y con esas dos nuestra redpasaría de municipal a interurbana con el mismo estatus que las líneas metropolitanas del TAM de Alicante, de esta forma la Generalitat no podría negarnos la subvención del servicio.

La R3 poca gente??? Seria al principio porque a las 2 si lo coges desde la pasarela te toca ir de pie

Me parece muy fuerte que en lugar de "tocar" de una vez las tarjetas gratuitas se vayan a dedicar a quitar servicios, que pasa que la generalitat no quiere coger el servicio? Pues nada lo coge el ayuntamiento y pasa los urbanos por las carreteras interurbanas como la de La Marina, Arenales, Matola etc, ahora que se acaba el convenio hay que hacer una empresa municipal de autobuses y ser la envidia de toda la provincia, tenemos que hacer que Santa Pola, Aspe, Catral y el resto quieran unirse a nosotros con nuestra empresa.

La r3 la quereis quitar? porque? cuantas mas hayan a mas sitios mejor

^^Lo que tienen que hacer es cobrarle como mínimo lo mismo a los pensionistas, los estudiantes no tienen suelo, los pensionistas sí y por escaso que sea para 15 € al año les da.
La R3 siempre va vacía, si pusieran fuegonetas ni se llenarían.

Te repito coge la salida de las 14:00 y luego me das tu opinion

Lo que pasa con las R's es que hay gente que las usa como urbanas cuando les viene bien dentro de casco; pero fuera de lo que es ciudad, no va más que una o dos personas - jubilados siempre-.

Te repito coge la salida de las 14:00 y luego me das tu opinion

Ah, qué hay uno de los 16 autobuses que salen al día que lleva la misma gente que cualquier autobús de cualquier línea a cualquier hora de cualquier día ¿Eso justifica ese gasto?

Que integren los viajes del autobús Elda - Elche - Santa Pola, aunque sólo sea en el tramo Montesol - Elche, seguro que llevaría más gente.


Lo que pasa con las R's es que hay gente que las usa como urbanas cuando les viene bien dentro de casco; pero fuera de lo que es ciudad, no va más que una o dos personas - jubilados siempre-.
Pues como pasa con el R2 con el Aljub, que si te lo ves en la parada lo coges, te ahorra por lo menos la mitad del viaje que hace la I desde el centro, pero a partir de allí el pasaje se queda en la mitad o menos.
Pero al menos la R1 y la R2 van a urbanizaciones relativamente pobladas, La Galia/Bonavista y Peña las Águilas la R3 no llega ni a Montesol.

Me parece muy fuerte que en lugar de "tocar" de una vez las tarjetas gratuitas se vayan a dedicar a quitar serviciosSi osaran tocar las tarjetas gratuitas Soler se iba de cabeza a la oposición. Las tarjetas todo gratis han venido para quedarse.

Pero al menos la R1 y la R2 van a urbanizaciones relativamente pobladas, La Galia/Bonavista y Peña las Águilas la R3 no llega ni a Montesol.Todas las R fuera. Me parece muy fuerte el tener líneas de autobuses públicos para prestar servicio a esas urbanizaciones.

Otro premio para Auesa, bueno para el grupo Costa Azul, que demuestra el buen hacer de la empresa a pesar de la poca colaboración del ayuntamiento.

http://www.laverdad.es/murcia/v/20101217/economia/premio-empresa-autocares-costa-20101217.html

Cuatro autobuses nuevos

http://www.elperiodic.com/elx/noticias/99861_flota-autobuses-urbanos-elche-cuenta-desde-cuatro-nuevas-unidades-ultima-generacion.html

^^Ya he probado alguno de ellos, he visto la sillita para bebés y el sitio extra para cochecitos.
Por cierto, me dado cuenta que ha subido el bus de 0,95 € a 1 €, encima hoy iba sin billete, no he podido recargar el bono, que casi seguro que también habrá subido...

Desvíos por el corte de la Corredora
Los fines de semana hasta el 6 de febrero va a cerrar al tráfico la calle Corredora, desde las 15h del sábado hasta las 24h. del domingo. Esto supone cambios en el recorrido de las líneas E, F, H y J, donde las paradas afectadas son las siguientes:

Parada 102. Pl.Baix, se traslada para la línea E a 211-Cine Alcazar (Juan Ramón Jimenez, 8), y para el resto de líneas a 1-Centro/Dr.Caro (Doctor Caro, 16).
Parada 103. Pl.Constitució, se traslada para la línea E a 127-Museu del Palmeral (Porta de la Morera, s/n), y para la línea J a 104-Plaça del Pontos (Replaceta de los Pontos, s/n).
Parada 112. CP.F.Cruz, se traslada SOLO LINEA F a 113-Santa María (Diagonal del Palau, s/n), resto de lineas sin desvio.
Parada 115. Centre/Pais Valenciá, se traslada a 1-Centro/Dr.Caro (Doctor Caro, 16).
Parada 116. Parc Munic./Of.Turisme, se traslada a 117-Llar del Pensionista (Plaza de las Corales, s/n).
Parada 135. Jesuïtines, se traslada a 136-Facasa (Av.Juan Carlos I, s/n).

Horarios facilitados por Policía Local.

Disculpen las molestias ocasionadas. Teléfono de atención al cliente: 966 613 14

AUESA (http://www.auesa.es/noticias2.asp?codigo=133)

Se acercan helekciones y tal...
Soler se compromete a ampliar el horario de determinados autobuses urbanos

El alcalde, Alejandro Soler, se compromete a estudiar la posibilidad de ampliar el horario del autobús urbano, al menos en determinadas líneas. Alejandro Soler lo ha dicho en el espacio Escuela de Ciudadanos en Radio Elche a preguntas de los alumnos del instituto Misteri d'Elx.

Radio Elche 2011-02-10

Se ha puesto de manifiesto, por ejemplo, que las instalaciones deportivas cierran a las once de la noche y los autobuses terminan a las diez y media. Le han preguntado por otros aspectos que tienen que ver con su día a día, como los exámenes de septiembre. El alcalde ha dicho que sería partidario de que se mantuvieran. En cuanto al Plan Bolonia, Alejandro Soler, ha dicho que a los alumnos se les pidió opinión, pero “no se les ha hecho caso”. Aún así, ha señalado que de cara al futuro se verá positivo el sistema. Los alumnos han preguntado por otros asuntos, como inversiones en infraestructuras educativas, sobre el picudo rojo y una que nos ha llamado la atención: le han preguntado ¿qué es el dinero? Y Alejandro Soler ha contestado diciendo que “un mal necesario”.

http://www.radioelche.com/noticias/noticia.php?id=9845

^^Que le pregunten por la línea K, coñe!
Si con esto de la prioridad semafórica dicen que pueden quitar un bus de cada línea, yo creo que sin comprar buses ya les da para la nueva línea.

Cambiando de tema.
Por cierto ha subido el bus Alicante-Elche-Crevillente ¡¡¡15 céntimos de golpe!!! ha pasado de 1,95 € a 2,10 € ¡Qué robo!
Iba a poner las nuevas tarifas, pero aún no salen en su web.

El Ayuntamiento pondrá más autobuses al parque industrial y al aeropuerto de El Altet
El concejal Antonio Amorós asegura que las tres líneas que desde 2008 van a las pedanías han crecido un 454% en viajeros

DOMINGO LÓPEZ El Ayuntamiento de Elche se plantea acortar la frecuencia de paso de la línea de autobuses que conecta la ciudad con el parque industrial de Torrellano-Saladas y el aeropuerto de El Altet como consecuencia de la puesta en funcionamiento de la nueva terminal del aeropuerto y las nuevas necesidades que se van a generar con un aeropuerto que, según se ha venido reiterando, pasará de 9 millones de pasajeros 20 millones potenciales.
Esta ampliación del servicio también viene obligada, según anunciaba ayer el concejal de Tráfico y Transportes, Antonio Amorós, con la próxima apertura del hospital privado Imed del citado parque industrial de Elche y la actual ampliación del enclave empresarial. En el parque, además, funciona un hotel y cada vez se asientan más empresas. En la actualidad esta línea tiene una frecuencia de paso de 30 ó 60 minutos, dependiendo de la franja del servicio.
Amorós se refería a esta ampliación de dicha línea de autobús con motivo de la rueda de Prensa ofrecida ayer en la que hizo balance del convenio firmado en 2008 con las empresas que cubren esta línea de transporte, así como la que va a las pedanías de Torrellano, Perleta, Valerde, las Bayas y Arenales. De forma global, el aumento de viajeros ha sido del 454% desde que se puso en marcha este convenio.
La línea 1A, que realiza el trayecto Elche-Parque Industrial-Aeropuerto, registró un aumento del 92%, pasando de los 49.066 viajeros en 2008 a los 94.434 del pasado año. La línea 1B, que hace el recorrido Elche-Parque Industrial-Aeropuerto-Arenales, pasó de los 66.123 viajeros en 2008 a los 120.822 del pasado año. El incremento global fue del 83%, según el concejal.
En ambas líneas se ha pasado de los 46.000 viajeros del año 2007, antes de la firma del citado convenio, a los 215.000 usuarios del pasado año. El incremento general propiciado por el nuevo servicio ha sido de 205.000 pasajeros, es decir, de los 83.422 que se registraron hace cuatro años a los 288.166 actuales.

Ruta de Valverde
Por otro lado, la línea 2 de Elche a Arenales, pasando por Valverde, ha pasado de los 34.210 pasajeros en 2008 a los 50.867 del pasado año, registrando un incremento global del 49%. Por último, la línea 3, que cubre el trayecto Elche-Perleta-Valverde-Arenales, pasó de 11.574 viajeros a los 22.043, registrando entre 2008 y 2010 un aumento acumulado del 90% en todo el periodo.
Antonio Amorós destacó, además, que en este periodo de tiempo la gratuidad del servicio a través de la tarjeta del bus lliure alcanzó a 140.865 personas durante el último año, registrándose también incrementos superiores al 100% en las tres línea citadas en lo que al uso gratis del autobús se refiere.
El concejal de Tráfico hizo una mención especial a la línea que llega a las playas de Los Arenales, señalando que "antes iba más gente de Elche a las playas de Santa Pola y ahora hemos conseguido que Arenales sea más playa de Elche". De forma general, Amorós, comentó que "el éxito de estas líneas ha sido espectacular" y destacó que mientras que el Ayuntamiento ha realizado una inversión de 500.000 euros para poner en marcha este transporte, "la Generalitat no ha aportado ni un euro más".
Información (http://www.diarioinformacion.com/elche/2011/02/22/ayuntamiento-pondra-autobuses-parque-industrial-aeropuerto-altet/1097717.html)

LA NUEVA LÍNEA L DE AUTOBÚS URBANO CARRÚS – EL TOSCAR – NOU HOSPITAL COMENZARÁ EL PRÓXIMO 15 DE MARZO
El concejal de Transporte, Antonio Amorós, ha especificado que el servicio nace en principio en pruebas y con una única unidad. El Ayuntamiento va a llevar a cabo un estudio en profundidad de las actuales líneas para proceder a una reestructuración que incremente la eficiencia y la calidad del servicio.

El concejal de Transporte, Antonio Amorós, ha anunciado hoy la entrada en funcionamiento el próximo día 15 de marzo, en fase de pruebas, de la nueva línea L del autobús urbano, que hará el recorrido Carrús - El Toscar - Nou Hospital.

La línea circular, que nace a petición de los vecinos, se inicia en Carrús, realiza un recorrido por el interior de ambos barrios y finaliza en el nuevo Hospital Vinalopó. El recorrido tiene una longitud de 7,8 km, una duración de 45 minutos y comienza con una unidad. Habrá en total 19 paradas (7 de ellas nuevas) y el autobús pasará por las calles Tonico Sansano Mora, Presidente Adolfo Suárez, Tirant Lo Blanc, Avinguda de la Llibertat, Camí dels Magros, Francisco Tomás y Valiente, Hermanos Navarro Caracena, Avenida Melchor Botella, Avenida de Novelda, Emilio Hernández Selva, León Sánchez Sáez, Avinguda de la Llibertat, Tirant Lo Blanc, Presidente Adolfo Suárez y Tonico Sansano Mora.

El primer autobús saldrá a las 7.05 de la mañana de Carrús. El último que sale del Hospital Vinalopó lo hará a las 22.15 horas hacia Carrús. Con esta nueva línea L serán en total 14 las líneas de autobús urbano que presten servicio a casi 12 millones de viajeros, con una flota de 52 vehículos totalmente accesibles, de bajo consumo y reducidas emisiones contaminantes.

Amorós ha subrayado que el Ayuntamiento mantiene el proyecto de poner en marcha la línea K, que haría un recorrido circular de punta a cabo de la Avenida de la Libertad. El edil de Transporte también ha anunciado que el Ayuntamiento ha va a poner en marcha de forma inmediata un estudio riguroso y en profundidad de las actuales líneas de autobús, con el fin de valorar la posibilidad de acometer algún tipo de reestructuración en el servicio, "ya que la ciudad ha crecido mucho y aumentan de forma constante las demandas de los ciudadanos".
Ayuntamiento de Elche (http://www.elche.es/ilive/Main;jsessionid=DD67242F8FBA74D802BC21973FCD6751?ISUM_ID=center&ISUM_SCR=linkServiceScr&ISUM_CIPH=7Vr93ncmKNLdfKN9d5gk3jQHAWtFAj4shT6V0bzrDI2fJjDA2P4YgJUE21fC5YXIIORaihbBU6VQ%0AyOkRNhvr78abN5Rwoebmn7k8I13nBJVzZ80Tok5cRsTwRL0jKXercVn%2BkaraZSqwj7wc1AUxbQq4%0AG/sAVy/RiA24Q%2B8HKMq1sACEZKXYGi06uhU8kh3NraDV6VSVtpwb9%2BSJ3bC0GsiN4lTDvYFJwtiT%0A7bHcaSqZpvSjCAUV22T85pfZ6KzIDFnZxxLqi2lMtweEevxXeWY2NDf3M9uW3crTMpB9Q52A1cYG%0Az1gyyQ%3D%3D)

http://img88.imageshack.us/img88/2552/planolneak.jpg
Plano de la línea

En mi opinión esta línea peca por lo mismo que la mayoría de las líneas urbanas de Elche, los bucles. Los bucles no son malos, ayudan a que una línea cubra más territorio con menos distancia, ahora bien, no pueden ser muy grandes, como es el caso de la línea L ¿Qué pasa cuándo son muy grandes? Pues que obligan a la gente que coge la línea en un punto intermedio del bucle (no en la zona más alejada) tenga que dar media vuelta a ese para llegar a su destino. Si su tamaño es menor, la gente puede usar una para en la ida y otra en la vuelta porque la distancia a recorrer a pié hasta su destino no sería mucho mayor.
Ejemplo: Vecino del Jardín de Andalucía, para ir al nuevo hospital hará 5 paradas, pero para volver si quiere coger la misma línea y ahorrase transbordo ¡tendrá que hacer la friolera de 14 paradas!

Espero que las frecuencias (45-60' no contribuyen al uso de la línea), y el recorrido de esta línea sean provisionales, si os fijáis parte de la línea coincidiría con la línea K. Quiero pensar que el día en que se ponga en marcha esta otra línea, la L dejará de circular por la avenida de la Libertad para hacerlo por el interior del Carrus y el Toscar (no haciendo un bucle, o haciendo uno mucho más pequeño), aunque tampoco sería mala solución que lo hiciera por Cortes Valencianas y así ser una fase inicial de mi línea 04 que podéis ver mi propuesta para los autobuses urbanos (http://tramelx.blogspot.com/p/propuesta-autobuses-urbanos.html).

Algo que me mosquea mucho son las frecuencias, cada 45 minutos y lo pronto que acaba lo veo muy mal.

Parece una prueba, pero no sé que pretenden probar con esa frecuencia...

A eso me refiero, la gente si tarda tanto no subirá, pero si subirá si pasa cada 10 min como mínimo... en fin parece que no saben hacer nada bien del todo, y creo que ya va siendo necesario pasar de letras a números, que cuando lleguemos a la linea Ñ sonara un poco rara no? La L seria la 12...

Los Autobuses Urbanos de Elche contabilizaron en 2010 casi doce millones de viajeros

En 2010 el Ayuntamiento de Elche destinó más de ocho mil euros a subvencionar el precio del transporte público, lo que supone el 72% del coste total. El Sistema de Priorización del Transporte Público en Elche, el “expres bus”, permite al Ayuntamiento ahorrar 300.000 euros en su primer año de funcionamiento.

El concejal de Transporte, Antonio Amorós, ha afirmado que el transporte urbano de Elche es un servicio de gran calidad, que goza de una excelente apreciación por parte de los ciudadanos, gracias a una flota moderna (52 vehículos), totalmente accesible y con una baja emisión de partículas contaminantes.

Según el edil, el elevado uso del transporte público en la ciudad también contribuye (como nuestra elevada ratio de metros cuadrados de zona verde por habitante), al hecho incontestable de que Elche cuenta con un aire limpio y con muy baja contaminación. En 2010 los autobuses urbanos cerraron con un balance final de casi 12 millones de viajeros, en concreto 11.863.400 viajeros. Esta cifra supone un incremento del 3,162% con respecto a 2009, en el que se llegó a un total de 11.499.803.

Según el edil de Transporte las líneas más utilizadas son la D, con 2.544.504 viajeros y un porcentaje de ocupación del 74%; la línea B, con 2.520.462 viajeros y un porcentaje de ocupación del 81%; y la línea H, con 2.409.862 viajeros, con un porcentaje de ocupación del 67%. En cifras globales de ocupación, los autobuses urbanos de Elche han ofertado en 2010 un total de 22.904.121 plazas de viajeros y se han utilizado 11.863.400, lo que supone el 51,8%. En 2010 los autobuses urbanos de Elche han recorrido 3.082.490 kilómetros, un 2,9% más que en 2009, que se recorrieron 2.994.667.

Según Amorós, "todas estas cifras corroboran el enorme esfuerzo inversor que el Ayuntamiento realiza para que los ilicitanos dispongan de un transporte urbano de calidad, eficaz, limpio, seguro y a un precio asequible, más bajo que el de otras ciudades como la nuestra". En 2010 el Ayuntamiento de Elche destinó 8.080.855 euros a subvencionar el precio del transporte público, lo que supone el 72% del coste total.

El gasto por tipos de bonos es el siguiente: Bono gratuito (4.388.133 €); Bus lliure (2.763.337 €); Bono ordinario (576.580 €); Bono mensual (265.658 €); Bono familia numerosa (36.800 €); Bono Joven (27.707 €); Bono Cole (22.638 €).

Antonio Amorós ha destacado también como elemento innovador el "Proyecto de Priorización del Transporte Público en Elche". El "expres bus" se ha implantado en la línea B -Toscar-Pla-Hospital, en 34 cruces semafóricos. Esta línea tiene una longitud de 10, 147 km. Y 2.160.000 viajeros anuales, lo que significa el 18%. También en la Linea D Carrús-Altabix-Hospital, con 28 cruces semafóricos. Esta línea tiene una longitud de 10,511 km. y 1.920.000 viajeros anuales, que son el 16%. Según el edil, con todo ello se consigue una disminución de los tiempos de recorrido y una mejora de la velocidad comercial.

Según Amorós, "en la Línea D hemos pasado de 11,26 Km/h a un incremento de velocidad del 14,39%. En la Línea B hemos pasado de 11,06 Km/h a 12,68 Km/h- un incremento de velocidad del 14.65%. Gracias a ello hemos mejorado la frecuencia de paso, hemos mejorado el confort del viaje, reduciendo las frenadas y arranques, y algo muy importante, para el medio ambiente, hemos bajado el consumo del combustible y reducido las emisiones de CO2. La disminución del consumo ha sido de un 10%, aproximadamente, y la reducción de emisiones de CO2 de 160 toneladas". Según el edil, estas reducciones tienen un importante efecto para el Ayuntamiento, como es un ahorro significativo en el servicio urbano de transporte de alrededor de 300.000 euros.

Finalmente, Amorós ha recordado que se han puesto en marcha 20 Displays Led adaptados para marquesinas. Este sistema que permite combinar los datos de minutos de espera con otros contenidos como avisos, consejos, cambios de ruta y cualquier información de utilidad para el usuario.

Por lo que respecta los dos primeros meses del año, Antonio Amorós ha destacado que sigue el crecimiento sostenido del número de viajeros. En enero y febrero de 2011 han usado el transporte urbano 2.084.367 viajeros, 117.534 más que en el mismo periodo de 2010, lo que supone un incremento del 5,98%.

Fecha de la noticia: 07/03/2011
Temática: Actualidad
Fuente: Gabinete de Prensa

Ayuntamiento de Elche (http://www.elche.es/ilive/Main;jsessionid=AC48CA46B30DFE1328609C0459B1BDDE?ISUM_ID=center&ISUM_SCR=linkServiceScr&ISUM_CIPH=7Vr93ncmKNLdfKN9d5gk3jQHAWtFAj4shT6V0bzrDI2fJjDA2P4YgJUE21fC5YXIIORaihbBU6VQ%0AyOkRNhvr78abN5Rwoebmn7k8I13nBJVzZ80Tok5cRsTwRL0jKXercVn%2BkaraZSqwj7wc1AUxbQq4%0AG/sAVy/RiA24Q%2B8HKMq1sACEZKXYGi06uhU8kh3NraDV6VSVtpwb9%2BSJ3bC0GsiN4lTDvYFJwtiT%0A7bHcaSqZpvSjCAUV22T85pfZ6KzIDFnZxxLqi2lMtweEevxXeavrpSzT14Fl7SuB/gnAIJPKyJCr%0AQJAuLQ%3D%3D)

^^Parecen buenos datos los datos los resultantes de la instalación del e-bus. Sin ser líneas rectas, que digamos, han subido bastante la velocidad.
Si se reorganizara la red y se hicieran otras con un mejor trazado, el transporte público en Elche sería otro cantar, y añadiendo más carriles bus, podrían alcanzarse velocidades no muy lejanas a las de un tranvía, y por supuesto velocidades que le quitarían la validez a los TVR que tanto gustan a la Generalitat.

Mañana, martes 15 de marzo, entra en servicio la línea L Carrús -Toscar - Hospital Nuevo
http://img508.imageshack.us/img508/4904/nueval.jpg (http://img508.imageshack.us/i/nueval.jpg/)

También parece que van a poner un nuevo plano de autobuses mucho más claro que el anterior. Seguramente algún día me pondré a hacer el mío propio siguiendo un esquema parecido.

Que ilusión!! :D ahora hay que centrarse en la K y aumentar servicios a la L :)

Yo espero que la L varíe su trayecto cuando entre en funcionamiento la K, porque ese bucle de práctico poco...

Compromís plantea crear una línea circular de autobús urbano

Compromís per Elx pondrá en marcha un Plan de Movilidad Sostenible en el próximo mandato si entra en el gobierno, con el fin de «atender las demandas de transporte de todos los vecinos del término municipal y evitar la concentración de tráfico rodado en el casco urbano». Propone, entre otras actuaciones, crear una línea de autobús urbano circular.
Esta línea circularía por las avenidas de la Libertad, del Ferrocarril, y de la Universitat; Circunvalación Sur, Hospital General, avenida Alcalde Ramón Pastor, Hospital del Vinalopó y Centro Comercial l'Aljub. La coalición quiere que a esta línea se sumen otras que conecten a los ilicitanos con distintos núcleos urbanos del campo o centros de actividad económica, como IFA, el aeropuerto o centros de ocio.
Además, Compromís dará servicio de autobús urbano a nuevas zonas urbanizadas, centros de interés ecológico y cultural, a la Universidad y otros centros educativos, a través de un servicio que siga siendo gratuito para determinados colectivos y de gestión pública.
La coalición que encabeza Àngels Candela apuesta por seguir potenciando el servicio BiciElx, la construcción de un tranvía entre Elche y Alicante que dé servicio a la Universidad, Parque Industrial y Torrellano y que conecte con Crevillent.
La Verdad (http://www.laverdad.es/alicante/v/20110509/alicante/compromis-plantea-crear-linea-20110509.html)

^^A ver si esta idea se contagia otros partidos. Esta línea es muy necesaria y no llega, ni siquiera el trazado de las avenidas que es lo que llevaba proponiendo el PSOE hace años con su línea K que no ha llegado.

Sin presupuesto para el transporte a las pedanías
Un informe de Servicios Logísticos cifra en más de 700.000 euros la cantidad necesaria hasta final de año

La situación de las arcas municipales también tuvo su espacio en la sesión plenaria de ayer. A su término, el edil de Hacienda, Manuel Latour, y el concejal de Transportes, Justino Delgado, aseguraron que, a 30 de junio, ya no queda presupuesto para transporte a las pedanías. Latour indicó que, para que el servicio se pueda seguir prestando en las mismas condiciones, son necesarios 350.000 euros. Hasta ahora, según señaló, "el servicio lo venían prestando tres empresas diferentes, además del servicio a Bonavista, que depende de Autobuses Urbanos". El concejal señaló que esta situación se derivaba de un acuerdo de diciembre de la junta de gobierno local, con el fin de "reducir el coste del transporte y poder cuadrar el presupuesto de 2011". Es más, incluso aseguró que "el crédito reconocido de este año, hagamos como hagamos las cosas, no va a bajar de 5 millones de euros para 2012". El responsable de Hacienda explicó que ya se ha pedido un informe al interventor de fondos y afirmó que "habrá que hacer una modificación presupuestaria de donde sea necesario para conseguir ese dinero".
Por otro lado, reveló que un informe del jefe de sección de Servicios Logísticos detallaba que de aquí a final de año eran necesarios más de 704.905,77 euros. El documento recogía que para este ejercicio "se ha producido una drástica reducción de las partidas presupuestarias gestionadas por esta sección" y detallaba que esas cantidades "vienen a satisfacer consumos y servicios que se prestan con carácter general en todo el Ayuntamiento". Así, el informe apunta que para recambios y accesorios del parque móvil faltan 92.000 euros, para servicios de seguridad en las dependencias son necesarios 37.750 euros, para vestuario municipal hay un desfase de 97.180, 85 euros, o para combustible y lubricantes del parque móvil necesitarían 341.315 euros.
Información (http://www.diarioinformacion.com/elche/2011/06/28/presupuesto-transporte-pedanias/1143084.html)

Prorrogan el acuerdo de transporte a las pedanías hasta final de año

El convenio de transporte a las pedanías que, en principio, expiraba el pasado 30 de junio por falta de presupuesto, concretamente de 350.000 euros, finalmente se ha prorrogado hasta final de año, según aseguró ayer el edil de Transportes, Justino Delegado. Aunque las negociaciones con las tres empresas que ofrecen el servicio continuarán la próxima semana, de momento se ha acordado que las pedanías contarán con transporte en las mismas condiciones que hasta ahora, e incluso con alguna mejora puntual, según Justino Delegado. Para ello, se recurrirá a una modificación presupuestaria y se tratará de recurrir a otras partidas.
Información (http://www.diarioinformacion.com/elche/2011/07/02/prorrogan-acuerdo-transporte-pedanias-final-ano/1144604.html)

Un autobús eléctrico recorrerá dos líneas de forma experimental
La Semana de la Movilidad incluye actos para fomentar el uso de la bicicleta y el día 22 el transporte púbico será gratis


D. LÓPEZ
El Ayuntamiento de Elche ha organizado diversos actos con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, que se celebrará del 16 al 22 del presente mes y que tendrá un prólogo con la I Jornada sobe la Movilidad Sostenible en Elche, que se celebrará mañana en el Centro de Congresos, de 9.45 a 13.30 horas con diversos ponentes.
Con motivo de dichos actos, la empresa Autobuses Urbanos de Elche no sólo promocionará el uso de este transporte público en las traseras y laterales de la flota de vehículos, sino que también va a utilizar nuevamente uno vehículo híbrido (en un 99% funcionará con electricidad) para realizar recorridos experimentales en dos líneas de Elche, la J (Centro-Raval-Hospital) y la F (Altabix y San Antón), realizando itinerarios intercalados y a determinadas horas con el servicio normal.
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Información (http://www.diarioinformacion.com/elche/2011/09/14/autobus-electrico-recorrera-lineas-forma-experimental/1167496.html)

¡Échale huevos Latour!:
El Ayuntamiento estudia la desaparición del Bus Lliure

El Concejal de Hacienda, Manuel Latour, ha destacado hoy en nuestro magazine Así son las Mañana que es muy probable que el bus lliure se elimine. Latour ha destacado que el de Elche, es el único Ayuntamiento de España que lleva a cabo esta medida que ofrece de forma gratuita el autobús urbano a los jóvenes estudiantes...

http://www.infoexpres.es/s5518n118469-El-Ayuntamiento-estudia-la-desaparicion-del-Bus-Lliure.htmlY de paso que ponga fin a la Tarjeta Daurada, que los paseos de los iaios al bús no tienen porqué estar subvencionados por todos.

El día 28 entró en servicio la parada de la avenida Don Bosco cercana al Colegio Salesianos San José Artesano

Se han aprobado nuevas tarifas de autobús teniendo en cuenta las necesidades sociales y la situación económica

Ha declarado el Portavoz de la Junta de Gobierno Local, Pablo Ruz, quien ha explicado que durante la unta de Gobierno se ha analizado “la propuesta de nuevas tarifas de autobús que nos ha elevado el equipo de trabajo tras varios meses de reuniones.

Pablo Ruz ha evaluado la situación del transporte de autobuses en nuestra ciudad y el elevado déficit que supone, así como la deuda que se arrastra con la empresa que asciende ahora a tres millones tras reducir dos de los cinco que nos encontramos cuando en junio tomamos posesión la nueva corporación.

Pablo Ruz ha destacado que “las nuevas tarifas se han aprobado teniendo en cuenta las necesidades sociales y la situación económica”, y ha añadido que “hemos sido muy cautelosos con la subida, que se hace a quien puede pagarlo pero manteniendo sin coste o a un bajo precio a quienes lo necesitan y tienen más dificultades para pagarlo”.

El Portavoz de la Junta de Gobierno ha señalado que “van a continuar disfrutando del servicio de autobús con plena gratuidad y sin restricción alguna los mayores de nuestra ciudad y las personas con discapacidad que disfrutan hoy de la llamada tarjeta dorada”, y ha añadido que “no experimenta subida alguna el bono mensual, un bono que se puede utilizar durante todo el mes sin límites de viajes, y que es utilizado fundamentalmente por personas que van todos los días a trabajar en autobús, lo que significa que hoy el bono mensual cuesta 25’60 y así va a seguir costando”.

Pablo Ruz ha explicado que “van a seguir disfrutando del servicio de autobús sin restricción alguna los estudiantes que pertenezcan a unidades familiares con rentas bajas, concretamente con ingresos inferiores al IPREM en referencia al número de miembros de la familia”, y ha destacado que “los estudiantes de familias con ingresos superiores a ese nivel deberán abonar una tarifa de 6.5 euros al mes hasta completar 40 euros semestrales”.

Ruz ha asegurado que “el billete ordinario pasa a costar 1,30 de un euro que costaba ahora y el bono bus ordinario pasa de 0’64 que costaba cada viaje a 0,80 que es lo que costará ahora”, y ha destacado que “el bono joven y el bono escolar pasan de 0’41 que costaba el viaje a 0’60 euros y el de familia numerosa pasa de 0’51 a 0’61 euros”.

El portavoz de la Junta de Gobierno Local ha señalado que “estamos hablando de una subida que va a permitir a todos los ilicitanos reducir la deuda que mantenemos con la empresa de autobuses, ayudar a los colectivos que más lo necesitan hoy en nuestra ciudad, que son los mayores y pensionistas, personas con discapacidad así como jóvenes de familias con rentas muy bajas y mantenemos un precio muy bajo para los trabajadores que hacen un uso diario del autobús”, y ha destacado que “no olvidemos que a su vez se garantizan los 157 puestos de trabajo que tiene la empresa de autobuses”.

Pablo Ruz ha destacado que “hablamos de justicia social y de repartir entre todos las cargas, son esfuerzos que tenemos que hacer entre todos y para lo que pedimos el esfuerzo de todos”, y ha añadido que “entre todos estamos apretando el cinturón a esta administración y a su vez somos conscientes que pedimos un esfuerzo a los ilicitanos pero consideramos que un esfuerzo repartido y buscando siempre apoyar a las personas y familias más necesitadas”.

Data de la notícia: 23/01/2012
Ayuntamiento de Elche (http://www.elche.es/ilive/Main;jsessionid=4C62B998711D369B965EF2AA86C15D75?ISUM_ID=center&ISUM_SCR=linkServiceScr&ISUM_CIPH=7Vr93ncmKNLdfKN9d5gk3jQHAWtFAj4shT6V0bzrDI2fJjDA2P4YgJUE21fC5YXIIORaihbBU6VQ%0AyOkRNhvr78abN5Rwoebmn7k8I13nBJVzZ80Tok5cRsTwRL0jKXercVn%2BkaraZSqwj7wc1AUxbQq4%0AG%2FsAVy%2FRiA24Q%2B8HKMq1sACEZKXYGi06uhU8kh3NraDV6VSVtpwb9%2BSJ3bC0GsiN4lTDvYFJwtiT%0A7bHcaSqZpvSjCAUV22T85pfZ6KzIDFnZxxLqi2lpQkIDIKAgdos8%2BxJkDAiWL6dTKb50gDXsMpiO%0A1VaZ9w%3D%3D)

^^¡Qué barbaridad! subidas del 20, del 30 del 40... ah pero a los pensionistas ni un euro por la Tarjeta Dorada, como son nido de votos...

Vamos a tener un bono ordinario más caro que el de Alicante, cuando allí la red es más extensa e incluye el tranvía.

¿Justicia social dicen? Vale, que ese ¡1,30€! lo pague todo cristo: abuelos, estudiantes y demás colectivos beneficiarios del transporte público urbano con tarifas y prebendas especiales. Y de supresión de Bus Lliure nada, pues si he entendido bien se sustituirá por una especie de tarifa plana.

Nada, que no. Ni cambiando de color nos libramos de la mediocridad y las ocurrencias ideadas por el ayuntamiento. Este pueblo no tiene remedio :ohno:.

Medidas tras la subida de tasas:

La Línea K de autobuses será circular e irá desde la ciudad deportiva hasta el nuevo hospital

Justino Delgado ha asegurado que “con esto damos respuesta a un servicio de transporte muy demandado”, y ha añadido que “además, se ha prolongado la Línea I que llegaba hasta el cementerio viejo y ahora se adentrará en calle Jacarilla para hacer parada en la puerta del centro comercial l’Aljub”.

Funte y contenido íntegro en: elche.es (http://www.elche.es/ilive/Main?ISUM_ID=center&ISUM_SCR=linkServiceScr&ISUM_CIPH=7Vr93ncmKNLdfKN9d5gk3jQHAWtFAj4shT6V0bzrDI2fJjDA2P4YgJUE21fC5YXIIORaihbBU6VQ%0AyOkRNhvr78abN5Rwoebmn7k8I13nBJVzZ80Tok5cRsTwRL0jKXercVn%2BkaraZSqwj7wc1AUxbQq4%0AG%2FsAVy%2FRiA24Q%2B8HKMq1sACEZKXYGi06uhU8kh3NraDV6VSVtpwb9%2BSJ3bC0GsiN4lTDvYFJwtiT%0A7bHcaSqZpvSjCAUV22T85pfZ6KzIDFnZxxLqi2lpQkIDIKAgdiI22To%2B5%2B91tzGBEwPLacmyijUk%0AmxxxmQ%3D%3D)

^^Las notas de prensa se pueden colgar íntegras, no pasa nada, no tienen derechos.

A ver cuando vemos la nueva línea. La K es imprescindible, puede mejorar mucho el transporte público en elche si entra en funcionamiento, sobretodo si es circular. Este último punto me desconcierta porque dicen que es circula pero sólo detalla la ida, no dicen nada de que vuelva por la circunvalación y que sea de dos sentidos... Me da a mí que va a ser una línea lineal, valga la redundancia, ida y vuelta del Hospital del Vinalopó a la Ciudad Deportiva de Altabix por las grandes avenidas.

^^Las notas de prensa se pueden colgar íntegras, no pasa nada, no tienen derechos.


Lo sé, pero como habla de varios temas, pongo solo el resumen de lo que afecta a este hilo ;)

Me da a mí que va a ser una línea lineal

Sí, será como la que ya propusieron los socialistas en su día, no sé porque los políticos la consideran circular :nuts:

^^Sólo se me ocurre por que va y vuelve... aunque faltaba más que una línea sólo fuera de ida o de vuelta...

^^ jajajaja, eso digo yo, solo nos faltaría que con los recortes fuesen asi xD

Revisando mas periódicos locales, he encontrado esto:

Transportes crea la "línea K" de autobús que recorrerá todo el casco urbano de manera circular

El concejal de Transporte, Justino Delgado, ha anunciado hoy la creación de una nueva línea de autobús, concretamente la “línea K”, que tendrá un recorrido circular por todo el casco urbano de la ciudad.

Esta nueva línea recorrerá toda la Avenida de la Libertad ( Avenida Vicente Quiles, Avenida de la Universidad ), girará luego por el Elche Squash Club, para dirigirse al Hospital General, y de ahí tomará dirección al puente de la Generalitat, Pedro Juan Perpiñán, hasta el Hospital del Vinalopó. La nueva línea tendrá pues como paradas importantes: Estación de Autobuses-Universidad, RENFE- Carrús, Hospital del Vinalopó, Hospital General.

Fuente: elchediario.com (http://www.elchediario.com/display.aspx?id=3383&seccion=actualidad)

Según este ultimo artículo, si será circular completa...

Pues es una buena noticia. Espero que cuando la zona del ECI se vaya habitando, el tramo de Pedro Juan Perpiñan migre hacia la circunvalación, ya que la anterior no esta mal servida cona la B, la G y la I.