Son cosas "pequeñas" pero que a la larga marcaran una diferencia, mientras Arequipa esté más interconectado al continente consolidara su importancia.

Por fin,,,,
Aerosur tenia estos planes desde hace un par de años..

con esto, ahora si el aeropuerto va quedar saturado,,,
esperemos que Aeropuertos Andinos se ponga las pilas y comienze con las ampliaciones y remodelacion lo mas pronto.

Por fin,,,,
Aerosur tenia estos planes desde hace un par de años..

con esto, ahora si el aeropuerto va quedar saturado,,,
esperemos que Aeropuertos Andinos se ponga las pilas y comienze con las ampliaciones y remodelacion lo mas pronto.

Eso sin contar con los planes de Copa Airlines, desde el proximo ano.... :cheers:
Arequipa y Trujillo serian las primeras ciudades en donde la Compañía Panameña de Aviación, tiene previsto llegar.

bravazo por la city ya esta pedida por mas capitales del continente como LAS GRANDES CITYS ^^:cheers:

http://media03.linkedin.com/media/p/3/000/0a8/29a/3176ecc.png


Arequipa:


Nacionales: 748 654 +13.07%
Internacionales: 8 769 +23.13%



Total: 757 423 +13.18%



BRAVAZO ESTO SI PONE I AREKIPA SE IMPONE!

Para AQP seria interesante algo asi [claro que so~ar no cuesta nada]:

AeroSur, Aerolineas Argentinas, American?, Avianca, Copa Airlines, Iberia, Sky Airline, TAM.
+
LAN Peru, LCPeru, Peruvian, Star Peru, Taca.

slds.

la verdad es que aunque hagan remodelaciones el aeropuerto seguira siendo lo mismo, un aeropuerto de clase simple, no veo sentido hacer eso, mas deberian de pensar en el new aeropuerto de la joya ese si debe ser " el aeropuerto del peru"

^^^^

Un poco de realismo no te haría mal. ¿Sabes lo que cuesta construir un aeropuerto nuevo desde cero? ¿El aeropuerto ha quedado en medio de la ciudad como para reubicarlo como en Cuzco?

El aeropuerto actual está en una ubicación adecuada y se presta para servir eficientemente a Arequipa. La primera etapa de las remodelaciones significará un giro de 180º para la infraestructura aeroportuaria de la región y, de acuerdo aumente la demanda, se procederá a ejecutar la segunda etapa. No sé si eres vidente para decir que el aeropuerto seguirá siendo de "clase simple" si el contrato de concesión obliga al concesionario a que el aeropuerto cumpla ciertos estándares internacionales que se emplean en diversos aeropuertos del mundo.

EN la Joya !! Jajajaj Quien invento eso eh? Ya es la segunda vez que escucho eso. :nuts:

Bueno lo del aeropuerto en la joya lo he escuchado infinidad de veces de q tan real sea no tengo idea, pero yo tb opino q aunq es cierto q hacer un aeropuerto de 0 es muy complicado y caro, la ciudad en poco años lo necesitara con urgencia

Por cierto, Andino Investment Holding, empresa peruana que participa en la concesionaria de los aeropuertos del sur del país, entre ellos el de Arequipa, está preparándose para su salida a bolsa con el fin de recaudar US$60 millones que le permitan el financiamiento de las obras que debe iniciar en los Aeropuertos del Sur como en el Puerto de Paita.

Traduciendo.. no tienen liquidez para poder iniciar las obras de remodelación y ahora emitiran bonos y asumiran el riesgo, o emitiran acciones y compartiran el riesgo.

Lo del aeropuerto en la Joya es un cuento de muchso años atras, pero cabe recalcar que es un aeropuerto comerciales, para cargas y exportaciones de productos, más no de pasajeros.

La idea de un nuevo aeropuerto que reemplaze al actual es descabellado y con tintes populistas.

^^^^

Es lo normal. Por ejemplo, LAP, que pertenece a una empresa tan grande como Fraport AG de Alemania, financió las obras del Aeropuerto de Lima a través de préstamos hechos directamente por la empresa y sin ningún aporte directo de su casa matriz.

Un par...

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/PeruvianAirlinesB737-300OB-1960-Aqp12.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/TacaE-190N988TA-Aqp.jpg

slds

3 mas...

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/LanA319-aqp.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/PeruvianAirlinesB737-300OB-1960-Aqp13.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/StarPeruBAe146-200OB-1930-2-Aqp.jpg

la imagenes hablan solas...

Slds

bien, más pics

Taca va a empezar a mandar equipos más grandes hacia Arequipa ahora que pasará a tener 4 frecuencias diarias. Serán 2 vuelos en Embraer 190, 1 vuelo en A319 y 1 vuelo en A320.

En el caso de la ruta AQP - CUZ, ésta se realizará en Embraer 190 y hay opción de conectar hacia Puerto Maldonado.

WOWOWOW mas opciones para volar a LIMONTA!

Taca va a empezar a mandar equipos más grandes hacia Arequipa ahora que pasará a tener 4 frecuencias diarias. Serán 2 vuelos en Embraer 190, 1 vuelo en A319 y 1 vuelo en A320.

En el caso de la ruta AQP - CUZ, ésta se realizará en Embraer 190 y hay opción de conectar hacia Puerto Maldonado.

osea ke TACA volara con el fierro mas grande ke llegaria al airport de arekipa city ^^

Lo que no sé es cómo Taca va a llenar 80 plazas de clase ejecutiva, ida y vuelva, en los vuelos entre Lima y Arequipa (sin incluir el vuelos entre AQP y CUZ). El mercado peruano todavía no está para pagar precios de clase ejecutiva en vuelos nacionales; de hecho, este segmento recién empieza a despegar en el tráfico internacional de pasajeros peruano. ¿Los venderá como clase económica?

- A320: Clase Ejecutiva: 12 plazas | Clase Económica: 128 plazas | 1 vuelo diario
- A319: Clase Ejecutiva: 12 plazas | Clase Económica: 108 plazas | 1 vuelo diario
- E190: Clase Ejecutiva: 08 plazas | Clase Económica: 88 plazas | 2 vuelos diarios

uhmmm tienes razon incluso en vuelos a CARACAS no se llena muchas veces la clase EJECUTIVA ^^ desde cuando empiezan a operar esos vuelos y sabrias los horarios?¿?¿?¿? entre lima CUSCO I AREKIPA solo usan el A320?¿¿??

El A320 también lo mandan a Cuzco y a Juliaca. Actualmente hay 3 vuelos diarios entre Lima y Arequipa, todos en Embraer 190. Los vuelos entre Cuzco y Arequipa se harán en Embraer 190 y creo que el cambio de equipos se realiza en enero.

Lo que no sé es cómo Taca va a llenar 80 plazas de clase ejecutiva, ida y vuelva, en los vuelos entre Lima y Arequipa (sin incluir el vuelos entre AQP y CUZ). El mercado peruano todavía no está para pagar precios de clase ejecutiva en vuelos nacionales; de hecho, este segmento recién empieza a despegar en el tráfico internacional de pasajeros peruano. ¿Los venderá como clase económica?

- A320: Clase Ejecutiva: 12 plazas | Clase Económica: 128 plazas | 1 vuelo diario
- A319: Clase Ejecutiva: 12 plazas | Clase Económica: 108 plazas | 1 vuelo diario
- E190: Clase Ejecutiva: 08 plazas | Clase Económica: 88 plazas | 2 vuelos diarios

Taca sabra porque pone asientos de ejecutiva, aparentemente les va bien si tomamos en cuenta que en ciudades como CIX, AQP, CUZ, TRU han aumentado la oferta pasando, segun las ciudades, de 7fxs a 14fxs o de 14fxs a 21fxs..etc.

Taca sabra porque pone asientos de ejecutiva, aparentemente les va bien si tomamos en cuenta que en ciudades como CIX, AQP, CUZ, TRU han aumentado la oferta pasando, segun las ciudades, de 7fxs a 14fxs o de 14fxs a 21fxs..etc.

asi es el mercado algunas citys suben otras bajan otras aerolineas se retiran de algunas citys otras aumentan vuelos en las citys donde ya operan ^^ el mercado lo dice toooo

Taca sabra porque pone asientos de ejecutiva, aparentemente les va bien si tomamos en cuenta que en ciudades como CIX, AQP, CUZ, TRU han aumentado la oferta pasando, segun las ciudades, de 7fxs a 14fxs o de 14fxs a 21fxs..etc.

No dices nada nuevo, Peruvianworld. Taca sabe lo que hace, pero no deja de ser interesante saber cómo hará para llenar 80 plazas ejecutivas diarias que es prácticamente lo mismo que envían a ciudades como Caracas o Bogotá guardando las dimensiones y las tarifas obviamente. A otras ciudades envían un Embraer 190, que sólo tiene 8 espacios de ejecutiva por lo que se hace totalmente válido plantear esa pregunta.. acá nadie está objetando la decisión de Taca aunque a mí no se me haría difícil de creer que estén pensando en configurar aviones espcialmente para los vuelos de cabotaje en el Perú con una sola clase tal como lo hace LAN.

Habría que ver cómo responde el mercado, ya que ha habido casos como el de Star Perú, que tuvo que suspender una frecuencia hacia Arequipa a los pocos días de haberla iniciiado.

hasta ahora kuantos vuelos tienen cada una de las 5 aerolineas ke operan a la city blanka?¿?¿?¿??

esas fotos estan fenomenales

No dices nada nuevo, Peruvianworld. Taca sabe lo que hace, pero no deja de ser interesante saber cómo hará para llenar 80 plazas ejecutivas diarias que es prácticamente lo mismo que envían a ciudades como Caracas o Bogotá guardando las dimensiones y las tarifas obviamente. A otras ciudades envían un Embraer 190, que sólo tiene 8 espacios de ejecutiva por lo que se hace totalmente válido plantear esa pregunta.. acá nadie está objetando la decisión de Taca aunque a mí no se me haría difícil de creer que estén pensando en configurar aviones espcialmente para los vuelos de cabotaje en el Perú con una sola clase tal como lo hace LAN.

Habría que ver cómo responde el mercado, ya que ha habido casos como el de Star Perú, que tuvo que suspender una frecuencia hacia Arequipa a los pocos días de haberla iniciiado.

Como esta?.
yo nunca he objetado la decision de Taca es mas, me parece una cosa de locos, quizas, poner ejecutiva en vuelos domesticos; pero si existen personas que estan dispuestas a pagar por ello, a buena hora.

Star Peru, es una compania, que parece no sabe , como cobrar a los usuarios.
Siempre hablamos yo y pervianworld sobre star peru y el porque de sus ticketes tan caros.
La mencionada aerolinea, ha cancelado varias rutas. Imaginese que los Bae no son tan rentables como se pensaban....

PD: peruvianworld murio el mes pasado. Hoy en dia, quien le habla es su primo.

Me gustarian Vuelos directos desde Arequipa a:

Piura
Iquitos

Yo a madrid!! no saben lo facil que me harian las cosas! jaja.

http://www.taca.com/gnss/app/esp/promwp.asp?id=4678&src=lhp

SKY Airline, TACA Airline y AVIANCA

presentan oferta conjunta de vuelos y anuncian nuevo acuerdo de código compartido




Representantes de SKY Airline y TACA Airline formalizaron en Santiago la firma del acuerdo de código compartido

Por su parte, Avianca y SKY Airline anuncian firma de un código compartido para el primer trimestre del 2012

TACA Airlines y SKY Airline formalizaron en Santiago la firma del acuerdo de código compartido, además de anunciar que para el primer trimestre del 2012 SKY Airline firmará con la aerolínea AVIANCA un acuerdo similar, con el objetivo de ofrecer a sus clientes más y mejores opciones de vuelo, esta vez, en el mercado aéreo colombiano.

En conferencia de prensa, Fabio Villegas, CEO de AviancaTaca, Estuardo Ortiz, COO de AviancaTaca y Jürgen Paulmann, CEO de SKY Airline, celebraron esta alianza, que sirvió de marco para anunciar la próxima firma del acuerdo respectivo con AVIANCA.

"Este acuerdo de operación en código compartido entre TACA Airlines y Sky Airline constituye un importante avance en las metas de servicio que nos hemos trazado. Con su implementación, TACA Airlines y SKY Airline expanden sus respectivas redes de rutas, ofreciendo más opciones a sus viajeros en el Cono Sur. De esta forma, ampliamos nuestra oferta de destinos y facilitamos los viajes a los pasajeros de Perú para que lleguen a más destinos domésticos en Chile. Por su parte, los viajeros procedentes de Chile tienen mayores opciones para llegar a los destinos domésticos en Perú. Para el 2012, pasajeros de SKY Airline podrán volar a Colombia en vuelos operados por AVIANCA, así como viajeros de Avianca podrán conectar con SKY Airline a destinos al interior de Chile", comentaron los directivos de AviancaTaca y SKY Airline.

De esta manera, AVIANCA y TACA Airlines, y SKY Airline, estrechan sus vínculos comerciales y con estos acuerdos acercan los mercados chileno, peruano y colombiano, favoreciendo el intercambio turístico, cultural y de negocios entre estos países, potenciando la conectividad en la región.

Código Compartido TACA-SKY: Más opciones de conexión entre Chile y Perú
Mediante este acuerdo, que entró en vigencia el 24 de octubre, los pasajeros de TACA Airlines pueden volar a destinos en Chile servidos por SKY Airline y los destinos de TACA Airlines en Perú están a disposición de los pasajeros de SKY Airline.

El código compartido, que permite comercializar los vuelos combinando segmentos de ambas aerolíneas bajo un mismo boleto, es el primero que firma SKY Airline con otra aerolínea y ambas compañías están convencidas de que su colaboración seguirá creciendo en un futuro cercano.

El acuerdo de código compartido permite un incremento significativo de la oferta de destinos nacionales en Chile para los pasajeros de TACA y al interior del Perú para los pasajeros de SKY Airline, así como en la oferta de frecuencias entre Perú y Chile, por lo que se refuerza la presencia de las aerolíneas en dos importantes mercados de la región.

Gracias a este acuerdo TACA Airlines pone su código en los vuelos nacionales que opera SKY Airline a Iquique, Calama, Antofagasta, Copiapó, Concepción, Temuco, Puerto Montt, Puerto Natales y Punta Arenas y adicionalmente en la ruta internacional Santiago-Lima y Santiago-Antofagasta-Lima operada por SKY Airline. El pasajero de TACA Airline puede optar por viajar a Santiago para conectar vía SKY Airline hacia su destino final en Chile

Asimismo, los viajeros de SKY Airline pueden acceder a cuatro destinos domésticos de TACA Airlines en Perú a través de Lima: Trujillo, Juliaca, Cusco y Tarapoto, así como a la ruta internacional Lima-Santiago operada por TACA Airlines.

Beneficios para los Pasajeros
Los pasajeros tendrán acceso a otros destinos con la compra de un solo boleto, ya sea que partan de estaciones de SKY Airline o de TACA Airlines. Podrán disfrutar de conexiones fáciles y de la tranquilidad de contar con su equipaje documentado hasta el destino final, aún cuando estén volando segmentos operados por distintas aerolíneas.


Futura alianza AVIANCA-SKY
El acuerdo de código compartido que firmarán SKY Airlines y AVIANCA en el primer trimestre del 2012 pondrá a disposición del viajero que vuela entre Chile y Bogotá la ruta internacional de AVIANCA- Santiago-Bogotá, más toda una gran cantidad de destinos que opera AVIANCA en Colombia.

De igual manera, los viajeros que vuelan entre Bogotá y Chile podrán viajar a diversos destinos de SKY Airline en Chile, partiendo desde Santiago.

Este acuerdo iniciará una vez se tengan las aprobaciones gubernamentales de Chile y Colombia.

Sobre SKY Airline
Sky Airline S.A. línea aérea de Chile, dirigida por el empresario alemán Jürgen Paulmann, opera desde hace 9 años cubriendo 22 rutas nacionales y vuelos internacionales desde Santiago a Buenos Aires; Lima (Antofagasta / Lima); La Paz y Arequipa. Posee una flota de 17 aeronaves entre Boeing 737/200 y Airbus A320 transporta a más de 1,5 millones de pasajeros anuales y es distinguida por su calidad de servicio a bordo, puntualidad y cálida atención.

Sobre AVIANCATACA
AVIANCATACA es un grupo que integra diversas aerolíneas, entre ellas TACA Airlines y Avianca. TACA Airlines, fundada en 1931 y con más de 80 años de historia, conecta con 48 destinos en 22 países del continente americano. Avianca, fundada en 1919 es la aerolínea más antigua de América y segunda en el mundo, que con más de nueve décadas de servicio, conecta las diferentes regiones de Colombia y a este país con el mundo.

Bajo una misma visión basada en la excelencia en el servicio, Avianca y Taca Airlines se unieron para crear la más completa opción de viaje en Latinoamérica y trabajan para ofrecer un servicio de clase mundial que busca ganar la preferencia de los viajeros. Su moderna flota permite ofrecer a los pasajeros una experiencia de vuelo segura y placentera. Juntas sirven a más de 100 destinos en el continente americano y Europa a través de sus Centros de Conexión en Bogotá, San Salvador, Lima y San José.


eso kiere decir ke kisas hayan mas vuelos entre LIMA I SANTIGO - AREKIPA I SANTIAGO ^^ BRAVAZO!

[QUOTE=fspablo;86490580]Como esta?.
yo nunca he objetado la decision de Taca es mas, me parece una cosa de locos, quizas, poner ejecutiva en vuelos domesticos; pero si existen personas que estan dispuestas a pagar por ello, a buena hora.

Star Peru, es una compania, que parece no sabe , como cobrar a los usuarios.
Siempre hablamos yo y pervianworld sobre star peru y el porque de sus ticketes tan caros.
La mencionada aerolinea, ha cancelado varias rutas. Imaginese que los Bae no son tan rentables como se pensaban....
[QUOTE]

Yo viajare en clase ejecutiva a AQP el dia 31-12-11 , vere como se comportan y mañana estare llegando a AQP en el vuelo de Taca 094 procedente de Lima asi que prometo tomar fotos a sus disque avances en la consesion del aeropuerto y tambien a su horroroza maqueta .

Star Peru es una compañia que me ha descepcionado mucho ya que no es competitiva si no esta a la defensiva... de ser a la que mas destinos volaba decidio retirar 3 mercados como CIX, TRU Y Jauja . ademas de quitar en esa movida vuelos importantes como el Trujillo-Talara , Chiclayo- Tarapoto y Lima- Jauja....y yo que pensaba en un pasi mas descentrlizado.. no asi no juega Peru!!

Star Peru es una compañia que me ha descepcionado mucho ya que no es competitiva si no esta a la defensiva... de ser a la que mas destinos volaba decidio retirar 3 mercados como CIX, TRU Y Jauja . ademas de quitar en esa movida vuelos importantes como el Trujillo-Talara , Chiclayo- Tarapoto y Lima- Jauja....y yo que pensaba en un pasi mas descentrlizado.. no asi no juega Peru!!

por un vuelo de 15min CIX-TRU, NADIE va querer pagar 90 $ para arriba! menos si se trata de un vuelo regional!
En el Peru no puede haber vuelos regionales, porque las tarifas son altas y mucha gente prefiere pasar unas horas mas en bus que pagar algo tan caro.

por un vuelo de 15min CIX-TRU, NADIE va querer pagar 90 $ para arriba! menos si se trata de un vuelo regional!
En el Peru no puede haber vuelos regionales, porque las tarifas son altas y mucha gente prefiere pasar unas horas mas en bus que pagar algo tan caro.

pero antes en los años 90 si habian vuelos regionales y civicos i fueron todo un exito ^^

por un vuelo de 15min CIX-TRU, NADIE va querer pagar 90 $ para arriba! menos si se trata de un vuelo regional!
En el Peru no puede haber vuelos regionales, porque las tarifas son altas y mucha gente prefiere pasar unas horas mas en bus que pagar algo tan caro.

ummm con esa mentalidad no llegaremos nunca a mejorar el mercado aeronautico, mucha gente si está dispuesta a pagar un viaje en avion por ser mucho mas rapido que en bus, obviamente la gente que lo puede pagar es otra cosa, pero el transporte aeronautico no esta hecho para que todos lo puedan pagar, sino los que ven que el tiempo importa mas que el dinero lo puedan pagar.

hace tiempo exixtia la ruta arequipa tacna el cual es 15 mins al igual que de arequipa juliaca y la gente si iva en esos vuelos, ahora que las aerolineas estan entrando denuevo en arequipa, se ve que si es posible hacer esos vuelos denuevo.

ahora el hecho de que star sea caro y no competitivo, no hace que otras aerolineas puedan aprobechar eso para ofrecer precios mas bajos, eso ya es cueston competitiva empresarial

De casualidad esos vuelos regionales no los hacia una empresa del estado a precio subsidiado y que quebró?-... no me parece un éxito salvo que se esten refiriendo a otra

los hacian en ese entonces faucet, aeroperu, americana si es que mal no recuerdo.

yo viaje en amiericana desde arequipa-tacna cuando era un niño

ummm con esa mentalidad no llegaremos nunca a mejorar el mercado aeronautico, mucha gente si está dispuesta a pagar un viaje en avion por ser mucho mas rapido que en bus, obviamente la gente que lo puede pagar es otra cosa, pero el transporte aeronautico no esta hecho para que todos lo puedan pagar, sino los que ven que el tiempo importa mas que el dinero lo puedan pagar.

hace tiempo exixtia la ruta arequipa tacna el cual es 15 mins al igual que de arequipa juliaca y la gente si iva en esos vuelos, ahora que las aerolineas estan entrando denuevo en arequipa, se ve que si es posible hacer esos vuelos denuevo.

ahora el hecho de que star sea caro y no competitivo, no hace que otras aerolineas puedan aprobechar eso para ofrecer precios mas bajos, eso ya es cueston competitiva empresarial

si hai vuelos de arekipa a TACNA ^^

De casualidad esos vuelos regionales no los hacia una empresa del estado a precio subsidiado y que quebró?-... no me parece un éxito salvo que se esten refiriendo a otra

esos vuelos los hacian P^^

FAUCETT PERU

AEROPERU

AEROCONTIENE

AMERICANA DE AVIACION

^^

yo vole en Star Peru CIX-TRU por 15 dolares comprado en su pagina web una vez one way y si que se aprecia para no esta sentado 3 horas en un bus

esos vuelos los hacian P^^

FAUCETT PERU

AEROPERU

AEROCONTIENE

AMERICANA DE AVIACION

^^

Okas, yo recuerdo haber hecho de chibolo el arequipa-tacna; tacna- arequipa un par de veces, pero no me acuerdo si el avión iba lleno, la pregunta sería q tan rentables serán esos vuelos

Okas, yo recuerdo haber hecho de chibolo el arequipa-tacna; tacna- arequipa un par de veces, pero no me acuerdo si el avión iba lleno, la pregunta sería q tan rentables serán esos vuelos

Hasta cierto punto debe de ser rentable,,, ya que son vuelos con escalas..
normalmente son vuelos Lima - Tacna con escala en Arequipa-
el vuelo sale medio lleno de lima y se termina de llenar en Arequipa,, y viceversa hacia Lima.
normalmente se encuentran estos vuelos en horarios no tan congestionados,, de tal manera se termina de llenar el avion haciendo una escala en una ciudad.

Por ese motivo, cuando uno pierde el avion o se cancela un vuelo,, es muy dificil que a uno lo acomode en estos vuelos con escalas.

El problema es que siempre pueden abrir la ruta AQP- TCQ pero no dura mucho y la terminan cancelando, yo vole de AQP- TCQ en Lan hace ya un tiempo y subieron 32 personas a esa parte del vuelo que ya venia de Lima con mas de medio avion lleno.

En la WEB de TACA anuncia vuelos interregionales para el 2012 Cusco-Puerto Maldonado diario, Cusco-Arequipa tres veces por semana y retorna el vuelo Lima-Juliaca diario en horario diurno
_____________________________
Fuente
http://www.taca.com/gnss/app/esp/promwp.asp?id=4696&src=lhp

Lo gracioso es que hsta ayer la menos quiero comprar un beleto entre Cusco y Puerto Maldonado pero no se puede todavia

Que mal que todavia en el aeropuerto de Arequipa no aterrizen ni despeguen vuelos con poca visibilidad? Perdi mi vuelo a Arequipa el dia de ayer para ir a celebrar Año Nuevo

Que mal que todavia en el aeropuerto de Arequipa no aterrizen ni despeguen vuelos con poca visibilidad? Perdi mi vuelo a Arequipa el dia de ayer para ir a celebrar Año Nuevo

EL AEROPUERTO DE AREKIPA TIENE ILS ^^ pueden aterrizar normal sin problemas solo ke hai politicas de las aerolineas ke impiden algunos aterrizajes ^^ a veces el AIJCH tambien lo cierran kuando hai muxa neblina i me dijeron ke ayer hubo demasiada neblina en arekipa city ^^

tengo un familiar que estaba viendo lo de una licitacion para la iluminacion de varios aeropuertos del sur y norte...

Es lo más normal del mundo, una vez yo estuve dando vueltas y vueltas sobre Madrid porque por la neblina no dejaban aterrizar a los aviones en el Barajas, aunque en ocasiones los desvian a otros aeropuertos, felizmente eso no me ha pasado.

Es lo más normal del mundo, una vez yo estuve dando vueltas y vueltas sobre Madrid porque por la neblina no dejaban aterrizar a los aviones en el Barajas, aunque en ocasiones los desvian a otros aeropuertos, felizmente eso no me ha pasado.

IDEM ^^ EN VARIOS AEROPUERTOS DEL MUNDO ME PASO LO MISMO XD ^^

yaya viajeros... va un par! de la actualidad en el Rodriguez Ballon(5 Enero 2012)

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/AtoAqp1.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/AtoAqp2.jpg

No fue el peor dia... pudieron aterrizar.

Slds

interesantes las fotos

buenas pics ^^

de una entrevista del Gerente general de Andino Investment Holding (operador de AAP)

http://img705.imageshack.us/img705/4224/ecandino.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/705/ecandino.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Algo mas...

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/RodriguezBallon3-Aqp-1.jpg

Participante del Dakar... matricula peruviana. Me parece que tambien estuvieron un par de helos de 'Andes'
http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/OB-1969-Aqp.jpg

A320 de Taca...
http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/TACAA-320-N495TA-Aqp.jpg

slds

bien ahí, el Dakar se vivió en toda la ciudad

buenas pics ^^

Este aereopuerto deberian de integrarlo al sistema integral de transporte, a futuro quien sabe una linea de metro, y lo mas pronto que el famoso mistibus pase por el aereopuerto.

Recuerdo el JFK de new york, tienen linea de buses, tren interno para los 8 terminales (es algo asi como 8 jorge chavez pero un poco mas amplios). De aca cuantos siglos veremos un aereopuerto descente en Peru con planificacion total a futuro.

^^ A proposito

==============================================================

ALFREDO ZEGARRA TEJADA, ALCALDE PROVINCIAL

Construirán Terminal Terrestre en inmediaciones de Aeropuerto


El proyecto ya tendría un 50% de avance. En él se estaría contemplando el diseño que tendrán las nuevas construcciones y estarían listas en aproximadamente 6 meses.


Nelly Hancco

El alcalde de la Municipalidad Provincial de Arequipa, Alfredo Zegarra Tejada, informó que el Aeropuerto Internacional Alfredo Rodríguez Ballón, se convertirá en un sistema multimodal, porque la empresa que actualmente lo administra, el consorcio peruano- argentino Aeropuertos Andinos del Perú (AAP) construirá un centro comercial, hoteles y Terminal Terrestre Interprovincial.

El proyecto ya tendría un 50% de avance. En él se estaría contemplando el diseño que tendrán las nuevas construcciones y estarían listas en aproximadamente 6 meses. La inversión, aunque no conoce el monto, será cubierta por el consorcio.

La ejecución después de tener el proyecto, tardaría ocho meses aproximadamente. El fin del sistema multimodal, es hacer más fácil la estadía de los visitantes y arequipeños. Las personas no tendrán la necesidad de trasladarse hasta el centro de la ciudad para realizar compras y transacciones, porque en estos centros comerciales se instalarán bancos y organismos descentralizados del gobierno.

www.diarionoticias.com.pe

Espero que sea uno con el Tanpu Plaza.

naa no creo.. para mi que son dos separadas.. bienvenida la competencia

Osea el proyecto de terminal terrestre del municipio ya no va...

Planificacion? ese concepto no existe en los tiempos modernos en el Peru en todo caso solo reconstruy o mejoran un poco mas los aeropuertos y nada mas... Sim embargo soñar con un aeropuerto inmenso y bien busy como el de LHR, JFK es mucho pedir...

Si en la nota dice que el proyecto sí va...

^^ Pero ese es un nuevo proyecto

beunas pics P^^

Mirage 2000 - FAP

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/FAPMiragex2-1Aqp.jpg

Slds

A proposito.. han colocado nuevas pantallas Led en el aeropuerto. Que pasan trivias y noticas de Terra y un video de la remodelación del aeropuerto.. nada mal.

A proposito.. han colocado nuevas pantallas Led en el aeropuerto. Que pasan trivias y noticas de Terra y un video de la remodelación del aeropuerto.. nada mal.

de hecho, esos aparatos llevan ahi varios meses ya :)

de hecho, esos aparatos llevan ahi varios meses ya :)

bravazo i como van los avances de las demas obras en el airport?¿?¿?

i siguen los vuelos entre aqp i tacna?¿?¿?¿? ^^

sip, hay vuelos los sabados Arequipa-tacna y tacna-arequipa los domingos, asi lo acabo de ver en la web de lan

^^^^

Intenté hacerlo pero no me aparecen :/ Sólo me salen vuelos vía Lima o Juliaca. Por cierto, felicidades.. AQP oficialmente ya es un aeropuerto con más de 1 millón de pasajeros anuales.

^^^^

Intenté hacerlo pero no me aparecen :/ Sólo me salen vuelos vía Lima o Juliaca. Por cierto, felicidades.. AQP oficialmente ya es un aeropuerto con más de 1 millón de pasajeros anuales.

Via Peruvian tambien hay vuelos AQP - Tacna - AQP.

bravazo por la city blanka ^^ i ke kede bien claro una cosa ^^ porke oi decir por ahi ke esto se debia a la lejania de la city blanka en relacion a LIMA ^^ segun el ultimo informe ke lei en un diario dicen ke las empresas de buses ke tienen conexiones entre lima i arekipa tambien han aumentado sus frecuencias asi ke no es solo el hecho de estar lejos de la CAPITAL o cerca el hecho ke haya bastantes vuelos incluso hasta llegar al 1'ooo.ooo millon de pasajeros solo por mecionar ^^

oltursa, ormeño, cruz del sur, etc etc tiene la misma cantidad de salidas hacia arekipa i piura ^^ osea la lejania no es un factor en el hecho de tomar un avion ^^

^^^^

¿Estás seguro? Yo ni loco me iría a Arequipa en bus.. es demasiado tiempo; sin embargo no me molestaría viajar en bus a Trujillo o Chiclayo si la diferencia entre las tarifas es amplísima ya que son pocas horas y en una noche llegas a tu destino sin sentir el viaje.

Piura es otra ciudad que está bien lejos de Lima y por ello es la que más pasajeros tiene en el norte. Lo mismo sucede en Chile, donde Concepción (segunda ciudad) no es la que más pasajeros concentra dada su cercanía a Santiago sino Antofagasta, que está muy lejos de la capital chilena y es mucho menos poblada.

^^^^

¿Estás seguro? Yo ni loco me iría a Arequipa en bus.. es demasiado tiempo; sin embargo no me molestaría viajar en bus a Trujillo o Chiclayo si la diferencia entre las tarifas es amplísima ya que son pocas horas y en una noche llegas a tu destino sin sentir el viaje.

Piura es otra ciudad que está bien lejos de Lima y por ello es la que más pasajeros tiene en el norte. Lo mismo sucede en Chile, donde Concepción (segunda ciudad) no es la que más pasajeros concentra dada su cercanía a Santiago sino Antofagasta, que está muy lejos de la capital chilena y es mucho menos poblada.

Yo en ningun momento hable de CIX o de trujillo solo mencione a PIURA...

^^^^

¿Estás seguro? Yo ni loco me iría a Arequipa en bus.. es demasiado tiempo; sin embargo no me molestaría viajar en bus a Trujillo o Chiclayo si la diferencia entre las tarifas es amplísima ya que son pocas horas y en una noche llegas a tu destino sin sentir el viaje.
Piura es otra ciudad que está bien lejos de Lima y por ello es la que más pasajeros tiene en el norte. Lo mismo sucede en Chile, donde Concepción (segunda ciudad) no es la que más pasajeros concentra dada su cercanía a Santiago sino Antofagasta, que está muy lejos de la capital chilena y es mucho menos poblada.


por siacaso a arekipa tambien llegas en una noche, lo hice para probar i sales de lima a las 4 de la tarde mientras miras la peli te duermes y llegas a arekipa a las 5:45 de la mañana y ni lo sientes si viajas en bus cama de lo mejor ^^ si el viaje lo haces de dia es un INFIERNO ^^^

Eso de la cercania, tamaño de la ciudad y el volumen de pasajeros es relativo, Chile no es un buen ejemplo ya que entre conce y la capital hay una muy buena autopista, practicamente recta, un buen sistema de ferrocarril con muchas frecuencias.

Hay que ver otros paises tambien de la region Ecuador: Quito y Guayaquil, bastante cercas en auto si embargo son los dos aeropuertos con mayor flujo de ese pais,, Medellin con Bogota, LA Paz con Santa cruz,, etc etc etc..

Ademas un aeropùerto no solo se mueve con el transisto ordinario de pasajeros cotidianos ente dos ciudades, Hay aeropuertos que tienen mucho flujo por el movimiento turistico (cusco , cancun) y otros con movimiento en ciudades de negocios (panama, hong kong) donde el viajero no esta dispùesto a perder varias horas en un viaje terrestre..

por siacaso a arekipa tambien llegas en una noche, lo hice para probar i sales de lima a las 4 de la tarde mientras miras la peli te duermes y llegas a arekipa a las 5:45 de la mañana y ni lo sientes si viajas en bus cama de lo mejor ^^ si el viaje lo haces de dia es un INFIERNO ^^^

Estoy un poco en desacuerdo porque el viaje en bus de Lima hacia Arequipa si es bien cansado ( por ejemplo en bus cama de empresa seria ) , las veces que he viajado ha sido de 8 pm del dia anterior llegando cerca de las 11 y 30 de la mañana del dia siguiente .:) . Nunca he viajado en avion hacia Arequipa .:ohno:

que paso con la concesion??

Estoy un poco en desacuerdo porque el viaje en bus de Lima hacia Arequipa si es bien cansado ( por ejemplo en bus cama de empresa seria ) , las veces que he viajado ha sido de 8 pm del dia anterior llegando cerca de las 11 y 30 de la mañana del dia siguiente .:) . Nunca he viajado en avion hacia Arequipa .:ohno:

eso depende de la hora en la cual viajes ^^ en todooo el mundo incluso los viajes en avion de dia son un infierno ^^

asi viajas de noche con buenas peliculas y full confort en bus, igual toma como minimo 14 horas, y uno llega adolorido y agotadazo con las piernas inchadas,, mas saludables es viajar en avion, sales temprano en la mañana, llego antes de la 9am a Lima , hago mis diligencias, negocios y de vuelta, estas en Arequipa antes que añochesca, lo principal es estar el menos tiempo posible tanto en Lima como viajando..

al fin hoy retomaron los vuelos de nuevo

http://i932.photobucket.com/albums/ad167/yrwinggg/DSC00281.jpg

¡Que buena foto! Sky, Lan y Taca juntos!

y q fue de la aerolinea q iba a hacer vuelos con bolivia?

alguien tiene algun video de esa pantalla LED donde se ve el futuro aereopuerto?

y q fue de la aerolinea q iba a hacer vuelos con bolivia?

Aerosur ya tiene la autorizacion para esa ruta, se dijo anteriormente que para este mes se iniciarian operaciones, estamos atentos a esto; por lo pronto todavia no tienen ni oficina en la ciudad, ni counter en el aeropuerto, asi que parece que tomara algun tiempo mas.

Revisando las noticias, las operaciones con Bolivia recién comienzan la segunda quincena de marzo.

Cierto^^ y tambien ya se esta negociando rutas hacia la argentina

Gestion: 12/01/2012

http://img854.imageshack.us/img854/125/aerosurt.jpg

^^ excelentes noticias

WOWOWOW BRAVAZO ENTONCES EL VUELO SERA ^^

SANTA CRUZ - AREKIPA ^^ CON ESCALA EN LA PAZ ^^

COMO LOS VUELOS

SANTIAGO - AREKIPA ^^ CON ESCALAS EN IQUIQUE, COPIAPO I ARICA ^^

Exelente y ya sabia que tambien pronto habra vuelos hacia Argentina.

Deben pensar Ahora en vuelos hacia ciudades Brasileras, he leido muchas noticias donde dicen que los turistas Brasileros hacia Arequipa se a incrementado de manera impresionante, quiere decir que les interesa conocer la ciudad blanca ,sonaria bonito una ruta Arequipa -San Pablo con escalas en otras ciudades Brasileras :).

WOWOWOW BRAVAZO ENTONCES EL VUELO SERA ^^

SANTA CRUZ - AREKIPA ^^ CON ESCALA EN LA PAZ ^^

COMO LOS VUELOS

SANTIAGO - AREKIPA ^^ CON ESCALAS EN IQUIQUE, COPIAPO I ARICA ^^

El vuelo de Sky actualmente es Santiago-Antofagasta-Arica-Arequipa, antes fue Santiago-Iquique-Arica-Lima.
Nunca paso por Copiapo.

remodelen ese aeropuerto!!! ya de vergüenza tener velos internacionales y que la gente tenga que salir a la pista para llegar al aeropuerto :S tambien el solo tener 5 parqueos(jejej no se como se llamen) para los aviones, no va a dar a basto en un futuro

remodelen ese aeropuerto!!! ya de vergüenza tener velos internacionales y que la gente tenga que salir a la pista para llegar al aeropuerto :S tambien el solo tener 5 parqueos(jejej no se como se llamen) para los aviones, no va a dar a basto en un futuro

se ve ke no vas muxo al aeropuerto ^^ tiene 6 TOMAS DE EMBARKE ^^

i si ia para el nivel ke tiene la city blanca i para ser la segunda capital economica del pais, merece un aeropuerto muxo mejor i no un aeropuerto cualkiera ^^

Saben si va ver algun proyecto de expansión y modernizasion del aeropuerto de Arequipa. En esta epoca de desarrollo lo veo necesario. Arequipa merece lo mejor. =)

En el aeropuerto hay una maqueta de la futura remodelación de aeropuerto, se una ampliación significativa, así como 2 mangas creo….

Siendo pesimistas , habra que esperar 3 o 4 años para ver un cambio substancial en el aeropuerto de arequipa y por mientras no queda mas que ver el caos en horas puntas en vuelos nacionales y que ya habiendo 2 vuelos internacionales todavia se de una imagen de un aeropuerto de pueblo y no de la segunda ciudad del pais que quisiera hacerle competencia a Lima algun dia pero por ahora solo es su sombra.

La remodelación comienza por estos meses.. se va a instalar dos mangas y se va a trasladar la zona de espera al segundo piso. Creo que es cosa de esperar un año nomas

Ojala y le dejen las mangas con vista como en el Benito Juarez o Tocumen, para no perder la vista de los volcanes al bajar.

En el aeropuerto hay una maqueta de la futura remodelación de aeropuerto, se una ampliación significativa, así como 2 mangas creo….

¿Alguien podría poner una foto de esa maqueta? Me gustaría tener una idea de como será la terminal remodelada.

De otro lado, de acuerdo a las estadísticas de Corpac (http://www.corpac.gob.pe/Main.asp?T=4817), el aeropuerto Rodríguez Ballón ya superó el millón de pasajeros al año en el 2011.

Pasajeros Totales: 1.025.457 (9.16% + que 2010). [1'014,054 nacionales; 11,403 internacionales]
Operaciones: 14,065 (16.08% + que 2010).

Salud2.

En marzo inicia obras de aeropuertos regionales

Jueves, 23 de Febrero 2012 | 12:47 pm

RPP

Este segundo grupo de aeropuertos regionales acopla a las terminales de Arequipa, Ayacucho, Juliaca, Puerto Maldonado y Tacna.

Desde marzo próximo se inician las obras de la etapa inicial del segundo grupo de aeropuertos regionales, informó Aeropuertos Andinos del Perú (AAP).

Este segundo grupo está conformado por los terminales de Tacna, Juliaca (Puno), Ayacucho, Arequipa y Puerto Maldonado (Madre de Dios), según el cronograma aprobado por el gobierno.

Tales trabajos se pondrán en marcha luego de haber recibido la aprobación de las Declaraciones de Impacto Ambiental mediante resolución directoral emitida por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) en las que se establece que el mencionado grupo de terminales goza de todos los permisos ambientales de ley para su construcción y/o remodelación.

Se estima que la inversión para esta etapa inicial es de 50 millones de dólares y está orientada a obras de rápido impacto, rehabilitación de terminales, de seguridad y equipamiento en general, las mismas que concluir en los próximos dos años y medio e incrementará la capacidad operativa de los terminales y el bienestar de los pasajeros.

http://www.rpp.com.pe/2012-02-23-en-marzo-inicia-obras-de-aeropuertos-regionales-noticia_454324.html

^^Bien por fin va a comenzar a cambiar la zona.

Ayer escuché que la Presidenta de Brasil, Dilma Rouseff iba a tener un encuentro Presidencial con Humala en Arequipa, en el primer semestre del Año, Esto porque la interoceánica va conectar al Perú con Brasil, principalmente al Sur, Y Arequipa, por su lugar estratégico, estar prácticamente en el Centro y ser la Principal Ciudad de esta parte, se Convertiría en el Eje Principal de conexión con Brasil. No me extrañaría que de acá un tiempo, se comiencen a traer vuelos de Brasil próximamente. Sin lugar a dudas este Aeropuerto tiene Futuro.

Hoy estuve en el aeropuerto y hay algunos cambios:
1. Hay una mampara con el logo de AAP justo antes de los controles (a la altura del antiguo puesto del TUUA) y le da un poco más de presencia a la zona y la hace ver más amplia
2. Van a colocar como "islas" en el hall principal donde antes estaban las bancas.
:)

Después de Lima y Cusco, el aeropuerto de Arequipa es el que tiene mayor tráfico

Martes, 17 de abril de 2012 | 5:00 am

Arequipa.

La Ciudad Blanca se está convirtiendo en un lugar de eventos importantes. El año pasado fue sede de la 30 Convención Minera y a finales de noviembre del presente se desarrollará el 50 edición de la Conferencia Anual de Ejecutivos (CADE). Es por ello que la Empresa Aeropuertos Andinos del Perú S.A., concesionaria del aeropuerto mistiano Alfredo Rodríguez Ballón, remodeló el salón VIP de este terminal aéreo.

Según la Subgerencia Comercial de Aeropuertos Andinos, con la concesión que obtuvo el 5 de enero de 2011, se amplió este salón de 90 metros cuadrados (m2) a 115 m2.

Este espacio es exclusivo para empresarios y diplomáticos que viajan o llegan de diferentes partes del mundo. El salón está ubicado frente a la plataforma de aterrizaje. Tiene una capacidad para 35 personas donde se les brinda comodidades como cafetería, Internet, televisión por cable, entre otros. La entrada es con tarjeta priority pass o pagando 18 dólares.

El Rodríguez Ballón es un aeropuerto pequeño que soporta el tercer mayor tráfico aéreo del país, después de Lima y Cusco. Recibe 12 vuelos diarios y tiene un movimiento aproximado de atención de 700 pasajeros al día, además en una hora pueden aterrizar hasta tres aeronaves.

Tienen planes para ampliar la infraestructura en los próximos años.

.

...el aeropuerto recibe un aproximado de 2700 pasajeros al día, esas parecen cifras del aeropuerto Tacna o Juliaca :nuts:

Después de Lima y Cusco, el aeropuerto de Arequipa es el que tiene mayor tráfico

Martes, 17 de abril de 2012 | 5:00 am

Arequipa.

La Ciudad Blanca se está convirtiendo en un lugar de eventos importantes. El año pasado fue sede de la 30 Convención Minera y a finales de noviembre del presente se desarrollará el 50 edición de la Conferencia Anual de Ejecutivos (CADE). Es por ello que la Empresa Aeropuertos Andinos del Perú S.A., concesionaria del aeropuerto mistiano Alfredo Rodríguez Ballón, remodeló el salón VIP de este terminal aéreo.

Según la Subgerencia Comercial de Aeropuertos Andinos, con la concesión que obtuvo el 5 de enero de 2011, se amplió este salón de 90 metros cuadrados (m2) a 115 m2.

Este espacio es exclusivo para empresarios y diplomáticos que viajan o llegan de diferentes partes del mundo. El salón está ubicado frente a la plataforma de aterrizaje. Tiene una capacidad para 35 personas donde se les brinda comodidades como cafetería, Internet, televisión por cable, entre otros. La entrada es con tarjeta priority pass o pagando 18 dólares.

El Rodríguez Ballón es un aeropuerto pequeño que soporta el tercer mayor tráfico aéreo del país, después de Lima y Cusco. Recibe 12 vuelos diarios y tiene un movimiento aproximado de atención de 700 pasajeros al día, además en una hora pueden aterrizar hasta tres aeronaves.

Tienen planes para ampliar la infraestructura en los próximos años.

.

No se si reirme o llorar... el aeropuerto está por reventar... por favor ... k venga una empresa que invierta significativamente.

Próximos años??? WTF!

^^ :bash: ia es hora ke arekipa tenga un aeropuerto de acuerdo a su estatus de segunda capital economica del pais ^^

Próximos años??? WTF!

Si proximos años,, el problema no viene de AAP, si no de la burocracia limeña para la autorizacion y aprobacion de permisos: estudios de impacto ambiental, superintendecias de control y supervision, la DGAC, Defensa Civil , etc etc... hay tramites que duran mucho tiempo sobre todo los de EIA, que tardan mas de un año en conseguir el V°B°..

Creen uds que es al toque,, averiguen cuanto tiempo le tomo LAP (operador del aeropuerto de LIMA) en iniciar la primera obra significativa,,,meses, años , par de años,o tres años?. AAP tiene la consecion del Rodriguez Ballon desde inicios del 2011, a finales del año pasado ya presentaron las primeras propuestas y expedientes tecnicos de las obras comprometidas en el contrato,, ahora le toca el turno a los reguladores en aprobar esos expediendes y dar carta verde para incio de obras gruesas,, por ahora AAP solo puede hacer cosas y cambios minimos.. que estan dentro del contrato.

Ampliación de 90 a 115m2 jajajaja mi patio es más grande creo.. ojalá la concesionaria se ponga a la altura del despegue económico de la ciudad y empiece cuánto antes las obras de ampliación.

Algunas fotos de la renovación o de la maqueta?