Son cosas "pequeñas" pero que a la larga marcaran una diferencia, mientras Arequipa esté más interconectado al continente consolidara su importancia.

Por fin,,,,
Aerosur tenia estos planes desde hace un par de años..

con esto, ahora si el aeropuerto va quedar saturado,,,
esperemos que Aeropuertos Andinos se ponga las pilas y comienze con las ampliaciones y remodelacion lo mas pronto.

Por fin,,,,
Aerosur tenia estos planes desde hace un par de años..

con esto, ahora si el aeropuerto va quedar saturado,,,
esperemos que Aeropuertos Andinos se ponga las pilas y comienze con las ampliaciones y remodelacion lo mas pronto.

Eso sin contar con los planes de Copa Airlines, desde el proximo ano.... :cheers:
Arequipa y Trujillo serian las primeras ciudades en donde la Compañía Panameña de Aviación, tiene previsto llegar.

bravazo por la city ya esta pedida por mas capitales del continente como LAS GRANDES CITYS ^^:cheers:

http://media03.linkedin.com/media/p/3/000/0a8/29a/3176ecc.png


Arequipa:


Nacionales: 748 654 +13.07%
Internacionales: 8 769 +23.13%



Total: 757 423 +13.18%



BRAVAZO ESTO SI PONE I AREKIPA SE IMPONE!

Para AQP seria interesante algo asi [claro que so~ar no cuesta nada]:

AeroSur, Aerolineas Argentinas, American?, Avianca, Copa Airlines, Iberia, Sky Airline, TAM.
+
LAN Peru, LCPeru, Peruvian, Star Peru, Taca.

slds.

la verdad es que aunque hagan remodelaciones el aeropuerto seguira siendo lo mismo, un aeropuerto de clase simple, no veo sentido hacer eso, mas deberian de pensar en el new aeropuerto de la joya ese si debe ser " el aeropuerto del peru"

^^^^

Un poco de realismo no te haría mal. ¿Sabes lo que cuesta construir un aeropuerto nuevo desde cero? ¿El aeropuerto ha quedado en medio de la ciudad como para reubicarlo como en Cuzco?

El aeropuerto actual está en una ubicación adecuada y se presta para servir eficientemente a Arequipa. La primera etapa de las remodelaciones significará un giro de 180º para la infraestructura aeroportuaria de la región y, de acuerdo aumente la demanda, se procederá a ejecutar la segunda etapa. No sé si eres vidente para decir que el aeropuerto seguirá siendo de "clase simple" si el contrato de concesión obliga al concesionario a que el aeropuerto cumpla ciertos estándares internacionales que se emplean en diversos aeropuertos del mundo.

EN la Joya !! Jajajaj Quien invento eso eh? Ya es la segunda vez que escucho eso. :nuts:

Bueno lo del aeropuerto en la joya lo he escuchado infinidad de veces de q tan real sea no tengo idea, pero yo tb opino q aunq es cierto q hacer un aeropuerto de 0 es muy complicado y caro, la ciudad en poco años lo necesitara con urgencia

Por cierto, Andino Investment Holding, empresa peruana que participa en la concesionaria de los aeropuertos del sur del país, entre ellos el de Arequipa, está preparándose para su salida a bolsa con el fin de recaudar US$60 millones que le permitan el financiamiento de las obras que debe iniciar en los Aeropuertos del Sur como en el Puerto de Paita.

Traduciendo.. no tienen liquidez para poder iniciar las obras de remodelación y ahora emitiran bonos y asumiran el riesgo, o emitiran acciones y compartiran el riesgo.

Lo del aeropuerto en la Joya es un cuento de muchso años atras, pero cabe recalcar que es un aeropuerto comerciales, para cargas y exportaciones de productos, más no de pasajeros.

La idea de un nuevo aeropuerto que reemplaze al actual es descabellado y con tintes populistas.

^^^^

Es lo normal. Por ejemplo, LAP, que pertenece a una empresa tan grande como Fraport AG de Alemania, financió las obras del Aeropuerto de Lima a través de préstamos hechos directamente por la empresa y sin ningún aporte directo de su casa matriz.

Un par...

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/PeruvianAirlinesB737-300OB-1960-Aqp12.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/TacaE-190N988TA-Aqp.jpg

slds

3 mas...

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/LanA319-aqp.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/PeruvianAirlinesB737-300OB-1960-Aqp13.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/StarPeruBAe146-200OB-1930-2-Aqp.jpg

la imagenes hablan solas...

Slds

bien, más pics

Taca va a empezar a mandar equipos más grandes hacia Arequipa ahora que pasará a tener 4 frecuencias diarias. Serán 2 vuelos en Embraer 190, 1 vuelo en A319 y 1 vuelo en A320.

En el caso de la ruta AQP - CUZ, ésta se realizará en Embraer 190 y hay opción de conectar hacia Puerto Maldonado.

WOWOWOW mas opciones para volar a LIMONTA!

Taca va a empezar a mandar equipos más grandes hacia Arequipa ahora que pasará a tener 4 frecuencias diarias. Serán 2 vuelos en Embraer 190, 1 vuelo en A319 y 1 vuelo en A320.

En el caso de la ruta AQP - CUZ, ésta se realizará en Embraer 190 y hay opción de conectar hacia Puerto Maldonado.

osea ke TACA volara con el fierro mas grande ke llegaria al airport de arekipa city ^^

Lo que no sé es cómo Taca va a llenar 80 plazas de clase ejecutiva, ida y vuelva, en los vuelos entre Lima y Arequipa (sin incluir el vuelos entre AQP y CUZ). El mercado peruano todavía no está para pagar precios de clase ejecutiva en vuelos nacionales; de hecho, este segmento recién empieza a despegar en el tráfico internacional de pasajeros peruano. ¿Los venderá como clase económica?

- A320: Clase Ejecutiva: 12 plazas | Clase Económica: 128 plazas | 1 vuelo diario
- A319: Clase Ejecutiva: 12 plazas | Clase Económica: 108 plazas | 1 vuelo diario
- E190: Clase Ejecutiva: 08 plazas | Clase Económica: 88 plazas | 2 vuelos diarios

uhmmm tienes razon incluso en vuelos a CARACAS no se llena muchas veces la clase EJECUTIVA ^^ desde cuando empiezan a operar esos vuelos y sabrias los horarios?¿?¿?¿? entre lima CUSCO I AREKIPA solo usan el A320?¿¿??

El A320 también lo mandan a Cuzco y a Juliaca. Actualmente hay 3 vuelos diarios entre Lima y Arequipa, todos en Embraer 190. Los vuelos entre Cuzco y Arequipa se harán en Embraer 190 y creo que el cambio de equipos se realiza en enero.

Lo que no sé es cómo Taca va a llenar 80 plazas de clase ejecutiva, ida y vuelva, en los vuelos entre Lima y Arequipa (sin incluir el vuelos entre AQP y CUZ). El mercado peruano todavía no está para pagar precios de clase ejecutiva en vuelos nacionales; de hecho, este segmento recién empieza a despegar en el tráfico internacional de pasajeros peruano. ¿Los venderá como clase económica?

- A320: Clase Ejecutiva: 12 plazas | Clase Económica: 128 plazas | 1 vuelo diario
- A319: Clase Ejecutiva: 12 plazas | Clase Económica: 108 plazas | 1 vuelo diario
- E190: Clase Ejecutiva: 08 plazas | Clase Económica: 88 plazas | 2 vuelos diarios

Taca sabra porque pone asientos de ejecutiva, aparentemente les va bien si tomamos en cuenta que en ciudades como CIX, AQP, CUZ, TRU han aumentado la oferta pasando, segun las ciudades, de 7fxs a 14fxs o de 14fxs a 21fxs..etc.

Taca sabra porque pone asientos de ejecutiva, aparentemente les va bien si tomamos en cuenta que en ciudades como CIX, AQP, CUZ, TRU han aumentado la oferta pasando, segun las ciudades, de 7fxs a 14fxs o de 14fxs a 21fxs..etc.

asi es el mercado algunas citys suben otras bajan otras aerolineas se retiran de algunas citys otras aumentan vuelos en las citys donde ya operan ^^ el mercado lo dice toooo

Taca sabra porque pone asientos de ejecutiva, aparentemente les va bien si tomamos en cuenta que en ciudades como CIX, AQP, CUZ, TRU han aumentado la oferta pasando, segun las ciudades, de 7fxs a 14fxs o de 14fxs a 21fxs..etc.

No dices nada nuevo, Peruvianworld. Taca sabe lo que hace, pero no deja de ser interesante saber cómo hará para llenar 80 plazas ejecutivas diarias que es prácticamente lo mismo que envían a ciudades como Caracas o Bogotá guardando las dimensiones y las tarifas obviamente. A otras ciudades envían un Embraer 190, que sólo tiene 8 espacios de ejecutiva por lo que se hace totalmente válido plantear esa pregunta.. acá nadie está objetando la decisión de Taca aunque a mí no se me haría difícil de creer que estén pensando en configurar aviones espcialmente para los vuelos de cabotaje en el Perú con una sola clase tal como lo hace LAN.

Habría que ver cómo responde el mercado, ya que ha habido casos como el de Star Perú, que tuvo que suspender una frecuencia hacia Arequipa a los pocos días de haberla iniciiado.

hasta ahora kuantos vuelos tienen cada una de las 5 aerolineas ke operan a la city blanka?¿?¿?¿??

esas fotos estan fenomenales

No dices nada nuevo, Peruvianworld. Taca sabe lo que hace, pero no deja de ser interesante saber cómo hará para llenar 80 plazas ejecutivas diarias que es prácticamente lo mismo que envían a ciudades como Caracas o Bogotá guardando las dimensiones y las tarifas obviamente. A otras ciudades envían un Embraer 190, que sólo tiene 8 espacios de ejecutiva por lo que se hace totalmente válido plantear esa pregunta.. acá nadie está objetando la decisión de Taca aunque a mí no se me haría difícil de creer que estén pensando en configurar aviones espcialmente para los vuelos de cabotaje en el Perú con una sola clase tal como lo hace LAN.

Habría que ver cómo responde el mercado, ya que ha habido casos como el de Star Perú, que tuvo que suspender una frecuencia hacia Arequipa a los pocos días de haberla iniciiado.

Como esta?.
yo nunca he objetado la decision de Taca es mas, me parece una cosa de locos, quizas, poner ejecutiva en vuelos domesticos; pero si existen personas que estan dispuestas a pagar por ello, a buena hora.

Star Peru, es una compania, que parece no sabe , como cobrar a los usuarios.
Siempre hablamos yo y pervianworld sobre star peru y el porque de sus ticketes tan caros.
La mencionada aerolinea, ha cancelado varias rutas. Imaginese que los Bae no son tan rentables como se pensaban....

PD: peruvianworld murio el mes pasado. Hoy en dia, quien le habla es su primo.

Me gustarian Vuelos directos desde Arequipa a:

Piura
Iquitos

Yo a madrid!! no saben lo facil que me harian las cosas! jaja.

http://www.taca.com/gnss/app/esp/promwp.asp?id=4678&src=lhp

SKY Airline, TACA Airline y AVIANCA

presentan oferta conjunta de vuelos y anuncian nuevo acuerdo de código compartido




Representantes de SKY Airline y TACA Airline formalizaron en Santiago la firma del acuerdo de código compartido

Por su parte, Avianca y SKY Airline anuncian firma de un código compartido para el primer trimestre del 2012

TACA Airlines y SKY Airline formalizaron en Santiago la firma del acuerdo de código compartido, además de anunciar que para el primer trimestre del 2012 SKY Airline firmará con la aerolínea AVIANCA un acuerdo similar, con el objetivo de ofrecer a sus clientes más y mejores opciones de vuelo, esta vez, en el mercado aéreo colombiano.

En conferencia de prensa, Fabio Villegas, CEO de AviancaTaca, Estuardo Ortiz, COO de AviancaTaca y Jürgen Paulmann, CEO de SKY Airline, celebraron esta alianza, que sirvió de marco para anunciar la próxima firma del acuerdo respectivo con AVIANCA.

"Este acuerdo de operación en código compartido entre TACA Airlines y Sky Airline constituye un importante avance en las metas de servicio que nos hemos trazado. Con su implementación, TACA Airlines y SKY Airline expanden sus respectivas redes de rutas, ofreciendo más opciones a sus viajeros en el Cono Sur. De esta forma, ampliamos nuestra oferta de destinos y facilitamos los viajes a los pasajeros de Perú para que lleguen a más destinos domésticos en Chile. Por su parte, los viajeros procedentes de Chile tienen mayores opciones para llegar a los destinos domésticos en Perú. Para el 2012, pasajeros de SKY Airline podrán volar a Colombia en vuelos operados por AVIANCA, así como viajeros de Avianca podrán conectar con SKY Airline a destinos al interior de Chile", comentaron los directivos de AviancaTaca y SKY Airline.

De esta manera, AVIANCA y TACA Airlines, y SKY Airline, estrechan sus vínculos comerciales y con estos acuerdos acercan los mercados chileno, peruano y colombiano, favoreciendo el intercambio turístico, cultural y de negocios entre estos países, potenciando la conectividad en la región.

Código Compartido TACA-SKY: Más opciones de conexión entre Chile y Perú
Mediante este acuerdo, que entró en vigencia el 24 de octubre, los pasajeros de TACA Airlines pueden volar a destinos en Chile servidos por SKY Airline y los destinos de TACA Airlines en Perú están a disposición de los pasajeros de SKY Airline.

El código compartido, que permite comercializar los vuelos combinando segmentos de ambas aerolíneas bajo un mismo boleto, es el primero que firma SKY Airline con otra aerolínea y ambas compañías están convencidas de que su colaboración seguirá creciendo en un futuro cercano.

El acuerdo de código compartido permite un incremento significativo de la oferta de destinos nacionales en Chile para los pasajeros de TACA y al interior del Perú para los pasajeros de SKY Airline, así como en la oferta de frecuencias entre Perú y Chile, por lo que se refuerza la presencia de las aerolíneas en dos importantes mercados de la región.

Gracias a este acuerdo TACA Airlines pone su código en los vuelos nacionales que opera SKY Airline a Iquique, Calama, Antofagasta, Copiapó, Concepción, Temuco, Puerto Montt, Puerto Natales y Punta Arenas y adicionalmente en la ruta internacional Santiago-Lima y Santiago-Antofagasta-Lima operada por SKY Airline. El pasajero de TACA Airline puede optar por viajar a Santiago para conectar vía SKY Airline hacia su destino final en Chile

Asimismo, los viajeros de SKY Airline pueden acceder a cuatro destinos domésticos de TACA Airlines en Perú a través de Lima: Trujillo, Juliaca, Cusco y Tarapoto, así como a la ruta internacional Lima-Santiago operada por TACA Airlines.

Beneficios para los Pasajeros
Los pasajeros tendrán acceso a otros destinos con la compra de un solo boleto, ya sea que partan de estaciones de SKY Airline o de TACA Airlines. Podrán disfrutar de conexiones fáciles y de la tranquilidad de contar con su equipaje documentado hasta el destino final, aún cuando estén volando segmentos operados por distintas aerolíneas.


Futura alianza AVIANCA-SKY
El acuerdo de código compartido que firmarán SKY Airlines y AVIANCA en el primer trimestre del 2012 pondrá a disposición del viajero que vuela entre Chile y Bogotá la ruta internacional de AVIANCA- Santiago-Bogotá, más toda una gran cantidad de destinos que opera AVIANCA en Colombia.

De igual manera, los viajeros que vuelan entre Bogotá y Chile podrán viajar a diversos destinos de SKY Airline en Chile, partiendo desde Santiago.

Este acuerdo iniciará una vez se tengan las aprobaciones gubernamentales de Chile y Colombia.

Sobre SKY Airline
Sky Airline S.A. línea aérea de Chile, dirigida por el empresario alemán Jürgen Paulmann, opera desde hace 9 años cubriendo 22 rutas nacionales y vuelos internacionales desde Santiago a Buenos Aires; Lima (Antofagasta / Lima); La Paz y Arequipa. Posee una flota de 17 aeronaves entre Boeing 737/200 y Airbus A320 transporta a más de 1,5 millones de pasajeros anuales y es distinguida por su calidad de servicio a bordo, puntualidad y cálida atención.

Sobre AVIANCATACA
AVIANCATACA es un grupo que integra diversas aerolíneas, entre ellas TACA Airlines y Avianca. TACA Airlines, fundada en 1931 y con más de 80 años de historia, conecta con 48 destinos en 22 países del continente americano. Avianca, fundada en 1919 es la aerolínea más antigua de América y segunda en el mundo, que con más de nueve décadas de servicio, conecta las diferentes regiones de Colombia y a este país con el mundo.

Bajo una misma visión basada en la excelencia en el servicio, Avianca y Taca Airlines se unieron para crear la más completa opción de viaje en Latinoamérica y trabajan para ofrecer un servicio de clase mundial que busca ganar la preferencia de los viajeros. Su moderna flota permite ofrecer a los pasajeros una experiencia de vuelo segura y placentera. Juntas sirven a más de 100 destinos en el continente americano y Europa a través de sus Centros de Conexión en Bogotá, San Salvador, Lima y San José.


eso kiere decir ke kisas hayan mas vuelos entre LIMA I SANTIGO - AREKIPA I SANTIAGO ^^ BRAVAZO!

[QUOTE=fspablo;86490580]Como esta?.
yo nunca he objetado la decision de Taca es mas, me parece una cosa de locos, quizas, poner ejecutiva en vuelos domesticos; pero si existen personas que estan dispuestas a pagar por ello, a buena hora.

Star Peru, es una compania, que parece no sabe , como cobrar a los usuarios.
Siempre hablamos yo y pervianworld sobre star peru y el porque de sus ticketes tan caros.
La mencionada aerolinea, ha cancelado varias rutas. Imaginese que los Bae no son tan rentables como se pensaban....
[QUOTE]

Yo viajare en clase ejecutiva a AQP el dia 31-12-11 , vere como se comportan y mañana estare llegando a AQP en el vuelo de Taca 094 procedente de Lima asi que prometo tomar fotos a sus disque avances en la consesion del aeropuerto y tambien a su horroroza maqueta .

Star Peru es una compañia que me ha descepcionado mucho ya que no es competitiva si no esta a la defensiva... de ser a la que mas destinos volaba decidio retirar 3 mercados como CIX, TRU Y Jauja . ademas de quitar en esa movida vuelos importantes como el Trujillo-Talara , Chiclayo- Tarapoto y Lima- Jauja....y yo que pensaba en un pasi mas descentrlizado.. no asi no juega Peru!!

Star Peru es una compañia que me ha descepcionado mucho ya que no es competitiva si no esta a la defensiva... de ser a la que mas destinos volaba decidio retirar 3 mercados como CIX, TRU Y Jauja . ademas de quitar en esa movida vuelos importantes como el Trujillo-Talara , Chiclayo- Tarapoto y Lima- Jauja....y yo que pensaba en un pasi mas descentrlizado.. no asi no juega Peru!!

por un vuelo de 15min CIX-TRU, NADIE va querer pagar 90 $ para arriba! menos si se trata de un vuelo regional!
En el Peru no puede haber vuelos regionales, porque las tarifas son altas y mucha gente prefiere pasar unas horas mas en bus que pagar algo tan caro.

por un vuelo de 15min CIX-TRU, NADIE va querer pagar 90 $ para arriba! menos si se trata de un vuelo regional!
En el Peru no puede haber vuelos regionales, porque las tarifas son altas y mucha gente prefiere pasar unas horas mas en bus que pagar algo tan caro.

pero antes en los años 90 si habian vuelos regionales y civicos i fueron todo un exito ^^

por un vuelo de 15min CIX-TRU, NADIE va querer pagar 90 $ para arriba! menos si se trata de un vuelo regional!
En el Peru no puede haber vuelos regionales, porque las tarifas son altas y mucha gente prefiere pasar unas horas mas en bus que pagar algo tan caro.

ummm con esa mentalidad no llegaremos nunca a mejorar el mercado aeronautico, mucha gente si está dispuesta a pagar un viaje en avion por ser mucho mas rapido que en bus, obviamente la gente que lo puede pagar es otra cosa, pero el transporte aeronautico no esta hecho para que todos lo puedan pagar, sino los que ven que el tiempo importa mas que el dinero lo puedan pagar.

hace tiempo exixtia la ruta arequipa tacna el cual es 15 mins al igual que de arequipa juliaca y la gente si iva en esos vuelos, ahora que las aerolineas estan entrando denuevo en arequipa, se ve que si es posible hacer esos vuelos denuevo.

ahora el hecho de que star sea caro y no competitivo, no hace que otras aerolineas puedan aprobechar eso para ofrecer precios mas bajos, eso ya es cueston competitiva empresarial

De casualidad esos vuelos regionales no los hacia una empresa del estado a precio subsidiado y que quebró?-... no me parece un éxito salvo que se esten refiriendo a otra

los hacian en ese entonces faucet, aeroperu, americana si es que mal no recuerdo.

yo viaje en amiericana desde arequipa-tacna cuando era un niño

ummm con esa mentalidad no llegaremos nunca a mejorar el mercado aeronautico, mucha gente si está dispuesta a pagar un viaje en avion por ser mucho mas rapido que en bus, obviamente la gente que lo puede pagar es otra cosa, pero el transporte aeronautico no esta hecho para que todos lo puedan pagar, sino los que ven que el tiempo importa mas que el dinero lo puedan pagar.

hace tiempo exixtia la ruta arequipa tacna el cual es 15 mins al igual que de arequipa juliaca y la gente si iva en esos vuelos, ahora que las aerolineas estan entrando denuevo en arequipa, se ve que si es posible hacer esos vuelos denuevo.

ahora el hecho de que star sea caro y no competitivo, no hace que otras aerolineas puedan aprobechar eso para ofrecer precios mas bajos, eso ya es cueston competitiva empresarial

si hai vuelos de arekipa a TACNA ^^

De casualidad esos vuelos regionales no los hacia una empresa del estado a precio subsidiado y que quebró?-... no me parece un éxito salvo que se esten refiriendo a otra

esos vuelos los hacian P^^

FAUCETT PERU

AEROPERU

AEROCONTIENE

AMERICANA DE AVIACION

^^

yo vole en Star Peru CIX-TRU por 15 dolares comprado en su pagina web una vez one way y si que se aprecia para no esta sentado 3 horas en un bus

esos vuelos los hacian P^^

FAUCETT PERU

AEROPERU

AEROCONTIENE

AMERICANA DE AVIACION

^^

Okas, yo recuerdo haber hecho de chibolo el arequipa-tacna; tacna- arequipa un par de veces, pero no me acuerdo si el avión iba lleno, la pregunta sería q tan rentables serán esos vuelos

Okas, yo recuerdo haber hecho de chibolo el arequipa-tacna; tacna- arequipa un par de veces, pero no me acuerdo si el avión iba lleno, la pregunta sería q tan rentables serán esos vuelos

Hasta cierto punto debe de ser rentable,,, ya que son vuelos con escalas..
normalmente son vuelos Lima - Tacna con escala en Arequipa-
el vuelo sale medio lleno de lima y se termina de llenar en Arequipa,, y viceversa hacia Lima.
normalmente se encuentran estos vuelos en horarios no tan congestionados,, de tal manera se termina de llenar el avion haciendo una escala en una ciudad.

Por ese motivo, cuando uno pierde el avion o se cancela un vuelo,, es muy dificil que a uno lo acomode en estos vuelos con escalas.

El problema es que siempre pueden abrir la ruta AQP- TCQ pero no dura mucho y la terminan cancelando, yo vole de AQP- TCQ en Lan hace ya un tiempo y subieron 32 personas a esa parte del vuelo que ya venia de Lima con mas de medio avion lleno.

En la WEB de TACA anuncia vuelos interregionales para el 2012 Cusco-Puerto Maldonado diario, Cusco-Arequipa tres veces por semana y retorna el vuelo Lima-Juliaca diario en horario diurno
_____________________________
Fuente
http://www.taca.com/gnss/app/esp/promwp.asp?id=4696&src=lhp

Lo gracioso es que hsta ayer la menos quiero comprar un beleto entre Cusco y Puerto Maldonado pero no se puede todavia

Que mal que todavia en el aeropuerto de Arequipa no aterrizen ni despeguen vuelos con poca visibilidad? Perdi mi vuelo a Arequipa el dia de ayer para ir a celebrar Año Nuevo

Que mal que todavia en el aeropuerto de Arequipa no aterrizen ni despeguen vuelos con poca visibilidad? Perdi mi vuelo a Arequipa el dia de ayer para ir a celebrar Año Nuevo

EL AEROPUERTO DE AREKIPA TIENE ILS ^^ pueden aterrizar normal sin problemas solo ke hai politicas de las aerolineas ke impiden algunos aterrizajes ^^ a veces el AIJCH tambien lo cierran kuando hai muxa neblina i me dijeron ke ayer hubo demasiada neblina en arekipa city ^^

tengo un familiar que estaba viendo lo de una licitacion para la iluminacion de varios aeropuertos del sur y norte...

Es lo más normal del mundo, una vez yo estuve dando vueltas y vueltas sobre Madrid porque por la neblina no dejaban aterrizar a los aviones en el Barajas, aunque en ocasiones los desvian a otros aeropuertos, felizmente eso no me ha pasado.

Es lo más normal del mundo, una vez yo estuve dando vueltas y vueltas sobre Madrid porque por la neblina no dejaban aterrizar a los aviones en el Barajas, aunque en ocasiones los desvian a otros aeropuertos, felizmente eso no me ha pasado.

IDEM ^^ EN VARIOS AEROPUERTOS DEL MUNDO ME PASO LO MISMO XD ^^

yaya viajeros... va un par! de la actualidad en el Rodriguez Ballon(5 Enero 2012)

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/AtoAqp1.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/AtoAqp2.jpg

No fue el peor dia... pudieron aterrizar.

Slds

interesantes las fotos

buenas pics ^^

de una entrevista del Gerente general de Andino Investment Holding (operador de AAP)

http://img705.imageshack.us/img705/4224/ecandino.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/705/ecandino.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Algo mas...

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/RodriguezBallon3-Aqp-1.jpg

Participante del Dakar... matricula peruviana. Me parece que tambien estuvieron un par de helos de 'Andes'
http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/OB-1969-Aqp.jpg

A320 de Taca...
http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/TACAA-320-N495TA-Aqp.jpg

slds

bien ahí, el Dakar se vivió en toda la ciudad

buenas pics ^^

Este aereopuerto deberian de integrarlo al sistema integral de transporte, a futuro quien sabe una linea de metro, y lo mas pronto que el famoso mistibus pase por el aereopuerto.

Recuerdo el JFK de new york, tienen linea de buses, tren interno para los 8 terminales (es algo asi como 8 jorge chavez pero un poco mas amplios). De aca cuantos siglos veremos un aereopuerto descente en Peru con planificacion total a futuro.

^^ A proposito

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ALFREDO ZEGARRA TEJADA, ALCALDE PROVINCIAL

Construirán Terminal Terrestre en inmediaciones de Aeropuerto


El proyecto ya tendría un 50% de avance. En él se estaría contemplando el diseño que tendrán las nuevas construcciones y estarían listas en aproximadamente 6 meses.


Nelly Hancco

El alcalde de la Municipalidad Provincial de Arequipa, Alfredo Zegarra Tejada, informó que el Aeropuerto Internacional Alfredo Rodríguez Ballón, se convertirá en un sistema multimodal, porque la empresa que actualmente lo administra, el consorcio peruano- argentino Aeropuertos Andinos del Perú (AAP) construirá un centro comercial, hoteles y Terminal Terrestre Interprovincial.

El proyecto ya tendría un 50% de avance. En él se estaría contemplando el diseño que tendrán las nuevas construcciones y estarían listas en aproximadamente 6 meses. La inversión, aunque no conoce el monto, será cubierta por el consorcio.

La ejecución después de tener el proyecto, tardaría ocho meses aproximadamente. El fin del sistema multimodal, es hacer más fácil la estadía de los visitantes y arequipeños. Las personas no tendrán la necesidad de trasladarse hasta el centro de la ciudad para realizar compras y transacciones, porque en estos centros comerciales se instalarán bancos y organismos descentralizados del gobierno.

www.diarionoticias.com.pe

Espero que sea uno con el Tanpu Plaza.

naa no creo.. para mi que son dos separadas.. bienvenida la competencia

Osea el proyecto de terminal terrestre del municipio ya no va...

Planificacion? ese concepto no existe en los tiempos modernos en el Peru en todo caso solo reconstruy o mejoran un poco mas los aeropuertos y nada mas... Sim embargo soñar con un aeropuerto inmenso y bien busy como el de LHR, JFK es mucho pedir...

Si en la nota dice que el proyecto sí va...

^^ Pero ese es un nuevo proyecto

beunas pics P^^

Mirage 2000 - FAP

http://i223.photobucket.com/albums/dd71/wayra_wind/FAPMiragex2-1Aqp.jpg

Slds

A proposito.. han colocado nuevas pantallas Led en el aeropuerto. Que pasan trivias y noticas de Terra y un video de la remodelación del aeropuerto.. nada mal.

A proposito.. han colocado nuevas pantallas Led en el aeropuerto. Que pasan trivias y noticas de Terra y un video de la remodelación del aeropuerto.. nada mal.

de hecho, esos aparatos llevan ahi varios meses ya :)

de hecho, esos aparatos llevan ahi varios meses ya :)

bravazo i como van los avances de las demas obras en el airport?¿?¿?

i siguen los vuelos entre aqp i tacna?¿?¿?¿? ^^

sip, hay vuelos los sabados Arequipa-tacna y tacna-arequipa los domingos, asi lo acabo de ver en la web de lan

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Intenté hacerlo pero no me aparecen :/ Sólo me salen vuelos vía Lima o Juliaca. Por cierto, felicidades.. AQP oficialmente ya es un aeropuerto con más de 1 millón de pasajeros anuales.

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Intenté hacerlo pero no me aparecen :/ Sólo me salen vuelos vía Lima o Juliaca. Por cierto, felicidades.. AQP oficialmente ya es un aeropuerto con más de 1 millón de pasajeros anuales.

Via Peruvian tambien hay vuelos AQP - Tacna - AQP.

bravazo por la city blanka ^^ i ke kede bien claro una cosa ^^ porke oi decir por ahi ke esto se debia a la lejania de la city blanka en relacion a LIMA ^^ segun el ultimo informe ke lei en un diario dicen ke las empresas de buses ke tienen conexiones entre lima i arekipa tambien han aumentado sus frecuencias asi ke no es solo el hecho de estar lejos de la CAPITAL o cerca el hecho ke haya bastantes vuelos incluso hasta llegar al 1'ooo.ooo millon de pasajeros solo por mecionar ^^

oltursa, ormeño, cruz del sur, etc etc tiene la misma cantidad de salidas hacia arekipa i piura ^^ osea la lejania no es un factor en el hecho de tomar un avion ^^

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¿Estás seguro? Yo ni loco me iría a Arequipa en bus.. es demasiado tiempo; sin embargo no me molestaría viajar en bus a Trujillo o Chiclayo si la diferencia entre las tarifas es amplísima ya que son pocas horas y en una noche llegas a tu destino sin sentir el viaje.

Piura es otra ciudad que está bien lejos de Lima y por ello es la que más pasajeros tiene en el norte. Lo mismo sucede en Chile, donde Concepción (segunda ciudad) no es la que más pasajeros concentra dada su cercanía a Santiago sino Antofagasta, que está muy lejos de la capital chilena y es mucho menos poblada.

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¿Estás seguro? Yo ni loco me iría a Arequipa en bus.. es demasiado tiempo; sin embargo no me molestaría viajar en bus a Trujillo o Chiclayo si la diferencia entre las tarifas es amplísima ya que son pocas horas y en una noche llegas a tu destino sin sentir el viaje.

Piura es otra ciudad que está bien lejos de Lima y por ello es la que más pasajeros tiene en el norte. Lo mismo sucede en Chile, donde Concepción (segunda ciudad) no es la que más pasajeros concentra dada su cercanía a Santiago sino Antofagasta, que está muy lejos de la capital chilena y es mucho menos poblada.

Yo en ningun momento hable de CIX o de trujillo solo mencione a PIURA...

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¿Estás seguro? Yo ni loco me iría a Arequipa en bus.. es demasiado tiempo; sin embargo no me molestaría viajar en bus a Trujillo o Chiclayo si la diferencia entre las tarifas es amplísima ya que son pocas horas y en una noche llegas a tu destino sin sentir el viaje.
Piura es otra ciudad que está bien lejos de Lima y por ello es la que más pasajeros tiene en el norte. Lo mismo sucede en Chile, donde Concepción (segunda ciudad) no es la que más pasajeros concentra dada su cercanía a Santiago sino Antofagasta, que está muy lejos de la capital chilena y es mucho menos poblada.


por siacaso a arekipa tambien llegas en una noche, lo hice para probar i sales de lima a las 4 de la tarde mientras miras la peli te duermes y llegas a arekipa a las 5:45 de la mañana y ni lo sientes si viajas en bus cama de lo mejor ^^ si el viaje lo haces de dia es un INFIERNO ^^^

Eso de la cercania, tamaño de la ciudad y el volumen de pasajeros es relativo, Chile no es un buen ejemplo ya que entre conce y la capital hay una muy buena autopista, practicamente recta, un buen sistema de ferrocarril con muchas frecuencias.

Hay que ver otros paises tambien de la region Ecuador: Quito y Guayaquil, bastante cercas en auto si embargo son los dos aeropuertos con mayor flujo de ese pais,, Medellin con Bogota, LA Paz con Santa cruz,, etc etc etc..

Ademas un aeropùerto no solo se mueve con el transisto ordinario de pasajeros cotidianos ente dos ciudades, Hay aeropuertos que tienen mucho flujo por el movimiento turistico (cusco , cancun) y otros con movimiento en ciudades de negocios (panama, hong kong) donde el viajero no esta dispùesto a perder varias horas en un viaje terrestre..

por siacaso a arekipa tambien llegas en una noche, lo hice para probar i sales de lima a las 4 de la tarde mientras miras la peli te duermes y llegas a arekipa a las 5:45 de la mañana y ni lo sientes si viajas en bus cama de lo mejor ^^ si el viaje lo haces de dia es un INFIERNO ^^^

Estoy un poco en desacuerdo porque el viaje en bus de Lima hacia Arequipa si es bien cansado ( por ejemplo en bus cama de empresa seria ) , las veces que he viajado ha sido de 8 pm del dia anterior llegando cerca de las 11 y 30 de la mañana del dia siguiente .:) . Nunca he viajado en avion hacia Arequipa .:ohno:

que paso con la concesion??

Estoy un poco en desacuerdo porque el viaje en bus de Lima hacia Arequipa si es bien cansado ( por ejemplo en bus cama de empresa seria ) , las veces que he viajado ha sido de 8 pm del dia anterior llegando cerca de las 11 y 30 de la mañana del dia siguiente .:) . Nunca he viajado en avion hacia Arequipa .:ohno:

eso depende de la hora en la cual viajes ^^ en todooo el mundo incluso los viajes en avion de dia son un infierno ^^

asi viajas de noche con buenas peliculas y full confort en bus, igual toma como minimo 14 horas, y uno llega adolorido y agotadazo con las piernas inchadas,, mas saludables es viajar en avion, sales temprano en la mañana, llego antes de la 9am a Lima , hago mis diligencias, negocios y de vuelta, estas en Arequipa antes que añochesca, lo principal es estar el menos tiempo posible tanto en Lima como viajando..

al fin hoy retomaron los vuelos de nuevo

http://i932.photobucket.com/albums/ad167/yrwinggg/DSC00281.jpg

¡Que buena foto! Sky, Lan y Taca juntos!

y q fue de la aerolinea q iba a hacer vuelos con bolivia?

alguien tiene algun video de esa pantalla LED donde se ve el futuro aereopuerto?

y q fue de la aerolinea q iba a hacer vuelos con bolivia?

Aerosur ya tiene la autorizacion para esa ruta, se dijo anteriormente que para este mes se iniciarian operaciones, estamos atentos a esto; por lo pronto todavia no tienen ni oficina en la ciudad, ni counter en el aeropuerto, asi que parece que tomara algun tiempo mas.

Revisando las noticias, las operaciones con Bolivia recién comienzan la segunda quincena de marzo.

Cierto^^ y tambien ya se esta negociando rutas hacia la argentina

Gestion: 12/01/2012

http://img854.imageshack.us/img854/125/aerosurt.jpg

^^ excelentes noticias

WOWOWOW BRAVAZO ENTONCES EL VUELO SERA ^^

SANTA CRUZ - AREKIPA ^^ CON ESCALA EN LA PAZ ^^

COMO LOS VUELOS

SANTIAGO - AREKIPA ^^ CON ESCALAS EN IQUIQUE, COPIAPO I ARICA ^^

Exelente y ya sabia que tambien pronto habra vuelos hacia Argentina.

Deben pensar Ahora en vuelos hacia ciudades Brasileras, he leido muchas noticias donde dicen que los turistas Brasileros hacia Arequipa se a incrementado de manera impresionante, quiere decir que les interesa conocer la ciudad blanca ,sonaria bonito una ruta Arequipa -San Pablo con escalas en otras ciudades Brasileras :).

WOWOWOW BRAVAZO ENTONCES EL VUELO SERA ^^

SANTA CRUZ - AREKIPA ^^ CON ESCALA EN LA PAZ ^^

COMO LOS VUELOS

SANTIAGO - AREKIPA ^^ CON ESCALAS EN IQUIQUE, COPIAPO I ARICA ^^

El vuelo de Sky actualmente es Santiago-Antofagasta-Arica-Arequipa, antes fue Santiago-Iquique-Arica-Lima.
Nunca paso por Copiapo.

remodelen ese aeropuerto!!! ya de vergüenza tener velos internacionales y que la gente tenga que salir a la pista para llegar al aeropuerto :S tambien el solo tener 5 parqueos(jejej no se como se llamen) para los aviones, no va a dar a basto en un futuro

remodelen ese aeropuerto!!! ya de vergüenza tener velos internacionales y que la gente tenga que salir a la pista para llegar al aeropuerto :S tambien el solo tener 5 parqueos(jejej no se como se llamen) para los aviones, no va a dar a basto en un futuro

se ve ke no vas muxo al aeropuerto ^^ tiene 6 TOMAS DE EMBARKE ^^

i si ia para el nivel ke tiene la city blanca i para ser la segunda capital economica del pais, merece un aeropuerto muxo mejor i no un aeropuerto cualkiera ^^

Saben si va ver algun proyecto de expansión y modernizasion del aeropuerto de Arequipa. En esta epoca de desarrollo lo veo necesario. Arequipa merece lo mejor. =)

En el aeropuerto hay una maqueta de la futura remodelación de aeropuerto, se una ampliación significativa, así como 2 mangas creo….

Siendo pesimistas , habra que esperar 3 o 4 años para ver un cambio substancial en el aeropuerto de arequipa y por mientras no queda mas que ver el caos en horas puntas en vuelos nacionales y que ya habiendo 2 vuelos internacionales todavia se de una imagen de un aeropuerto de pueblo y no de la segunda ciudad del pais que quisiera hacerle competencia a Lima algun dia pero por ahora solo es su sombra.

La remodelación comienza por estos meses.. se va a instalar dos mangas y se va a trasladar la zona de espera al segundo piso. Creo que es cosa de esperar un año nomas

Ojala y le dejen las mangas con vista como en el Benito Juarez o Tocumen, para no perder la vista de los volcanes al bajar.

En el aeropuerto hay una maqueta de la futura remodelación de aeropuerto, se una ampliación significativa, así como 2 mangas creo….

¿Alguien podría poner una foto de esa maqueta? Me gustaría tener una idea de como será la terminal remodelada.

De otro lado, de acuerdo a las estadísticas de Corpac (http://www.corpac.gob.pe/Main.asp?T=4817), el aeropuerto Rodríguez Ballón ya superó el millón de pasajeros al año en el 2011.

Pasajeros Totales: 1.025.457 (9.16% + que 2010). [1'014,054 nacionales; 11,403 internacionales]
Operaciones: 14,065 (16.08% + que 2010).

Salud2.

En marzo inicia obras de aeropuertos regionales

Jueves, 23 de Febrero 2012 | 12:47 pm

RPP

Este segundo grupo de aeropuertos regionales acopla a las terminales de Arequipa, Ayacucho, Juliaca, Puerto Maldonado y Tacna.

Desde marzo próximo se inician las obras de la etapa inicial del segundo grupo de aeropuertos regionales, informó Aeropuertos Andinos del Perú (AAP).

Este segundo grupo está conformado por los terminales de Tacna, Juliaca (Puno), Ayacucho, Arequipa y Puerto Maldonado (Madre de Dios), según el cronograma aprobado por el gobierno.

Tales trabajos se pondrán en marcha luego de haber recibido la aprobación de las Declaraciones de Impacto Ambiental mediante resolución directoral emitida por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) en las que se establece que el mencionado grupo de terminales goza de todos los permisos ambientales de ley para su construcción y/o remodelación.

Se estima que la inversión para esta etapa inicial es de 50 millones de dólares y está orientada a obras de rápido impacto, rehabilitación de terminales, de seguridad y equipamiento en general, las mismas que concluir en los próximos dos años y medio e incrementará la capacidad operativa de los terminales y el bienestar de los pasajeros.

http://www.rpp.com.pe/2012-02-23-en-marzo-inicia-obras-de-aeropuertos-regionales-noticia_454324.html

^^Bien por fin va a comenzar a cambiar la zona.

Ayer escuché que la Presidenta de Brasil, Dilma Rouseff iba a tener un encuentro Presidencial con Humala en Arequipa, en el primer semestre del Año, Esto porque la interoceánica va conectar al Perú con Brasil, principalmente al Sur, Y Arequipa, por su lugar estratégico, estar prácticamente en el Centro y ser la Principal Ciudad de esta parte, se Convertiría en el Eje Principal de conexión con Brasil. No me extrañaría que de acá un tiempo, se comiencen a traer vuelos de Brasil próximamente. Sin lugar a dudas este Aeropuerto tiene Futuro.

Hoy estuve en el aeropuerto y hay algunos cambios:
1. Hay una mampara con el logo de AAP justo antes de los controles (a la altura del antiguo puesto del TUUA) y le da un poco más de presencia a la zona y la hace ver más amplia
2. Van a colocar como "islas" en el hall principal donde antes estaban las bancas.
:)

Después de Lima y Cusco, el aeropuerto de Arequipa es el que tiene mayor tráfico

Martes, 17 de abril de 2012 | 5:00 am

Arequipa.

La Ciudad Blanca se está convirtiendo en un lugar de eventos importantes. El año pasado fue sede de la 30 Convención Minera y a finales de noviembre del presente se desarrollará el 50 edición de la Conferencia Anual de Ejecutivos (CADE). Es por ello que la Empresa Aeropuertos Andinos del Perú S.A., concesionaria del aeropuerto mistiano Alfredo Rodríguez Ballón, remodeló el salón VIP de este terminal aéreo.

Según la Subgerencia Comercial de Aeropuertos Andinos, con la concesión que obtuvo el 5 de enero de 2011, se amplió este salón de 90 metros cuadrados (m2) a 115 m2.

Este espacio es exclusivo para empresarios y diplomáticos que viajan o llegan de diferentes partes del mundo. El salón está ubicado frente a la plataforma de aterrizaje. Tiene una capacidad para 35 personas donde se les brinda comodidades como cafetería, Internet, televisión por cable, entre otros. La entrada es con tarjeta priority pass o pagando 18 dólares.

El Rodríguez Ballón es un aeropuerto pequeño que soporta el tercer mayor tráfico aéreo del país, después de Lima y Cusco. Recibe 12 vuelos diarios y tiene un movimiento aproximado de atención de 700 pasajeros al día, además en una hora pueden aterrizar hasta tres aeronaves.

Tienen planes para ampliar la infraestructura en los próximos años.

.

...el aeropuerto recibe un aproximado de 2700 pasajeros al día, esas parecen cifras del aeropuerto Tacna o Juliaca :nuts:

Después de Lima y Cusco, el aeropuerto de Arequipa es el que tiene mayor tráfico

Martes, 17 de abril de 2012 | 5:00 am

Arequipa.

La Ciudad Blanca se está convirtiendo en un lugar de eventos importantes. El año pasado fue sede de la 30 Convención Minera y a finales de noviembre del presente se desarrollará el 50 edición de la Conferencia Anual de Ejecutivos (CADE). Es por ello que la Empresa Aeropuertos Andinos del Perú S.A., concesionaria del aeropuerto mistiano Alfredo Rodríguez Ballón, remodeló el salón VIP de este terminal aéreo.

Según la Subgerencia Comercial de Aeropuertos Andinos, con la concesión que obtuvo el 5 de enero de 2011, se amplió este salón de 90 metros cuadrados (m2) a 115 m2.

Este espacio es exclusivo para empresarios y diplomáticos que viajan o llegan de diferentes partes del mundo. El salón está ubicado frente a la plataforma de aterrizaje. Tiene una capacidad para 35 personas donde se les brinda comodidades como cafetería, Internet, televisión por cable, entre otros. La entrada es con tarjeta priority pass o pagando 18 dólares.

El Rodríguez Ballón es un aeropuerto pequeño que soporta el tercer mayor tráfico aéreo del país, después de Lima y Cusco. Recibe 12 vuelos diarios y tiene un movimiento aproximado de atención de 700 pasajeros al día, además en una hora pueden aterrizar hasta tres aeronaves.

Tienen planes para ampliar la infraestructura en los próximos años.

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No se si reirme o llorar... el aeropuerto está por reventar... por favor ... k venga una empresa que invierta significativamente.

Próximos años??? WTF!

^^ :bash: ia es hora ke arekipa tenga un aeropuerto de acuerdo a su estatus de segunda capital economica del pais ^^

Próximos años??? WTF!

Si proximos años,, el problema no viene de AAP, si no de la burocracia limeña para la autorizacion y aprobacion de permisos: estudios de impacto ambiental, superintendecias de control y supervision, la DGAC, Defensa Civil , etc etc... hay tramites que duran mucho tiempo sobre todo los de EIA, que tardan mas de un año en conseguir el V°B°..

Creen uds que es al toque,, averiguen cuanto tiempo le tomo LAP (operador del aeropuerto de LIMA) en iniciar la primera obra significativa,,,meses, años , par de años,o tres años?. AAP tiene la consecion del Rodriguez Ballon desde inicios del 2011, a finales del año pasado ya presentaron las primeras propuestas y expedientes tecnicos de las obras comprometidas en el contrato,, ahora le toca el turno a los reguladores en aprobar esos expediendes y dar carta verde para incio de obras gruesas,, por ahora AAP solo puede hacer cosas y cambios minimos.. que estan dentro del contrato.

Ampliación de 90 a 115m2 jajajaja mi patio es más grande creo.. ojalá la concesionaria se ponga a la altura del despegue económico de la ciudad y empiece cuánto antes las obras de ampliación.

Algunas fotos de la renovación o de la maqueta?

La ampliación y remodelación del aeropuerto internacional Teniente FAP Alfredo Rodríguez Ballón de Arequipa, consideradas en el período inicial del contrato de concesión con Aeropuertos Andinos del Perú (AAP), permitirá atender la demanda creciente en un corto plazo, informó hoy el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran).

Esta información fue brindada a los miembros del Consejo de Usuarios de Arequipa por parte de representantes del Ositran.

Explicó que en los últimos años el aeropuerto de Arequipa ha presentado un incremento sostenido del número de pasajeros, operaciones y correo, proyectándose para este año un movimiento anual de un millón 200,495 pasajeros, 16,274 operaciones y 2,756 toneladas métricas (TM) de carga.

El concesionario ya comenzó la construcción del pórtico de ingreso del terminal y en breve debe iniciar las obras de rehabilitación de pavimentos del Lado Aire, cuyos estudios están en etapa de revisión y aprobación.

Asimismo, se han aprobado los estudios de la remodelación de la playa de estacionamiento, la construcción del cerco perimetral de seguridad, la habilitación de la vía perimetral de seguridad e instalación de caminos de advertencia.

Igualmente, la independización de suministros eléctricos de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), obras que deben ejecutarse el tercer trimestre del presente año.

En tanto, las obras consideradas como ampliación y remodelación del terminal se encuentran con los estudios en etapa de revisión y aprobación, y deben iniciarse en el cuarto trimestre del 2012, igual que las obras de comunicación y cableado estructurado.

Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/noticia-obras-iniciales-permitiran-atender-creciente-demanda-aeropuerto-arequipa-414924.aspx)

En canal N salio la noticia.

La parte que más me gusto fue que construíran una terminal nueva a largo plazo, a un costado de la actual para atender una demanda posible dada en el 2030. La actual terminal pasará a ser oficinas admistrativas, un centro de convenciones y oficinas logísticas.

A corto plazo se dará la ampliación de 50 millones. Que incluirá dos mangas y una sala de espera apropíada.

UtvOepHO87A

Captura del render delproyecto de la nueva terminal multimodal
http://i50.photobucket.com/albums/f312/aqpcity/Citymix/aeropuerto.jpg

Veo buses interprovinciales y/o buses del SIT. y mas de 4 mangas en la futura terminal aerea,

http://i230.photobucket.com/albums/ee299/tacall2008/yaba.png

Hoy en "El Pueblo": Terminó vida útil de Aeropuerto

"La vida útil del aeropuerto Alfredo Rodríguez Ballón, está concluida. El terminal aéreo ya no puede atender el millón de pasajeros que salen o ingresan de Arequipa, durante un año. Se necesita ampliaciones radicales y adecuaciones a tal exigencia."

buena info AQPcity

que buena noticia

Ojalá si se cumplan las mejoras del ato en el corto plazo, porque desde que empezo este operador a administrar el aeropuerto no he visto mayor cambio con respecto a mejoras en la terminal aérea arequipeña.

BRAVAZO ^^ el airport de la city ia le kedo chico ^^

http://img155.imageshack.us/img155/8003/aeropuertos.jpg

Tremendo proyecto, con una mayor demanda puede que adelanten unos años la nueva terminal.

De ser la terminal multimodal que será parte del SIT, lo más lógico es que empiece la construcción (menos la parte de la terminal área) en menos de 2 años.

Ojalá si se cumplan las mejoras del ato en el corto plazo, porque desde que empezo este operador a administrar el aeropuerto no he visto mayor cambio con respecto a mejoras en la terminal aérea arequipeña.

Es q tampoco no era cosa de que apenas les entregen el aeropuerto y al toke comienzen obras...
Todo toma su tiempo.. Nada es de la noche a la mañana.. Y a parte encontrar toda la mala administracion q tenia este aeropuerto, es comenzar desde cero.

Recien tienen el aeropuerto 1 año y medio, y ya hay algunos cambios, minimos pero es algo.. Y ahora ya tienen echo proyecto y el proximo inicio de obras.. no esta mal tampoco..

Según la nota, 200 millones de dólares se invertirán en la nueva terminal.

Buscando por internet para el aeropuerto internacional de Carrasco (Uruguay) se invertió 135 millones de dólares (2009).

tendra que ver el retraso del MTC para el sit y la aprobacion de los expedientes de AAP?? ,,porque justo coinciden inicio de obras para finales del 2013, y de hecho el ministro ya sabe que el aeropuerto quiere y ofrece sus terrenos para la terminal norte.
Bastante ambicioso el proyecto..

Ojalá todo salga a mediano a plazo al menos, el actual aeropuerto no está a la altura de la ciudad.

http://img155.imageshack.us/img155/8003/aeropuertos.jpg

WOWOWOW BRAVAZO ^^ una terminal a la altura de la city ^^

No em gusta el diseño del nuevo aeropuerto.. el techo de vidirio en el medio me gusta mucho.. epro como estan colocados las aentradas para abrdar los buses al principio y fin del terminal terrestre no me gusta.. igual q no me gusta tener q cruzar todo el terminal terrestre para llegar al aeropuerto

No em gusta el diseño del nuevo aeropuerto.. el techo de vidirio en el medio me gusta mucho.. epro como estan colocados las aentradas para abrdar los buses al principio y fin del terminal terrestre no me gusta.. igual q no me gusta tener q cruzar todo el terminal terrestre para llegar al aeropuerto

pero,,, no se sabe todavia como sera su distribucion por dentro,, tal ves no es como tu te lo imaginas.

creo q es muy prematuro sacar conclusiones y/o criticas sin tener mas informacion al respecto.

pero,,, no se sabe todavia como sera su distribucion por dentro,, tal ves no es como tu te lo imaginas.

creo q es muy prematuro sacar conclusiones y/o criticas sin tener mas informacion al respecto.

Es cosa de observar con detenimiento el render :ohno:

Es cosa de observar con detenimiento el render :ohno:

pero igual, sigue siendo muy pronto para sacar conclusiones.

Más que pasar por el terminal terrestre/terminal norte del SIT, uno puede acceder directamente desde el medio, pasar a un gran vestíbulo que seguro será el C.C. y bueno al final la terminal aérea internacional.

...lo del render es muy prematuro, todo depende de como quede la pista despúes de los trabajos, incluyendo las nuevas vías de taxeo y la nueva zona de parqueo correspondiente...

...lo más seguro es que la nueva terminal sea esa caja blanca que se asemeja al aeropuerto de Guayaquil...

ese render es el perfil general, si le aprueban lo de la terminal del SIT, creo que si se hara asi o similar al render.

y no le veo cual es el problema , tiene buena distribucion, el parqueo es para todo el conjunto (aeropuerto, terminales de buses, centro comercial y hoteles) , claramente se ve que hay un pista de acceso rapido a la terminal aerea, como los mejores aeropuertos del mundo, por cierto tiene forma de avion todo el edificio..
si la terminal aerea se proyecta a mas de millon y medio de pasajeros al año, sumado a los tres millones que podrian manejar los terminales de buses urbanos e interprovinciales.. es un buen numero de gente que pasaria por ahi..se justifica muchos negocios en ese entorno.

ojalas se haga realidad , esta bueno terminal de buses, aeropuerto , centro comercial, derrepente una de las torres un hotel y cuatro millones de personas potenciales que un porcentaje paseará y/0 comprara en el centro comercial , solo espero que los acabados del nuevo aeropuerto sean dignos para la segunda ciudad del Perú :cheers:

Perú | Aeropuerto de Arequipa:

http://www.businessempresarial.net/file_articulos/images/198-1-18.jpg



http://www.corpac.gob.pe/Docs/aeropuertos/imagenes/frontis_arequipa.jpg



Pasajeros Transportados 2011: 1 019 360
Nivel de Servicios (Airport Development Reference Manual): C
Concesionaria: Aeropuertos Andinos del Perú (Andino Holding Gruup - Perú y Corporación América - Argentina)
Plazo de Concesión: 25 años (contado a partir del 05 de enero de 2011)
Inversión Estimada en el Período de Concesión (no incluye obras adicionales que el concesionario ejecutará): US$51.2 millones
Aerolíneas Operando:




LAN Perú
Taca Perú
Star Perú
Peruvian Airlines
Sky Airline


Plano Actual:

http://img525.imageshack.us/img525/490/planoactual2011.jpg


Modificaciones para el Corto Plazo (5 años):

http://img140.imageshack.us/img140/744/planacortoplazo20112016.jpg


Proyecto a Largo Plazo:


Aeropuerto
Terminal de Buses Interprovinciales
Patio Taller de los buses urbanos del futuro Sistema Integrado de Transportes de Arequipa

La empresa concesionaria, en coordinación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha propuesto un plan de negocios para este aeropuerto que desarrolla un clúster multimodal de transportes para la ciudad de Arequipa. Esto implica la contrucción de una terminal de buses interprovinciales que cubra la demanda de la zona norte de la ciudad que a su vez está por convertirse en la salida más apropiada para sus habitantes a la vía Panamericana Sur a través de una autopista actualmente en construcción .

Adicionalmente, el Ministerio de Transportes está en coordinaciones para ubicar en esta zona un patio taller para los buses del Sistema Integrado de Trnasportes de Arequipa, lo cual incluirá una interconexión directa del aeropuerto con todo el futuro sistema de transporte urbano de la ciudad.

Para terminar, y como obra más importante, está planificada la contrucción de una nueva terminal detrás de lo que será la terminal de buses interprovinciales mencionada unas líneas arriba. Esta terminal contará con 4 mangas de abordaje.

Largo Plazo - Fase 1: Construcción de una Terminal Terrestre en los terrenos del aeropuerto y construcción de una vía de acceso a la actual terminal del aeropuerto.

http://img717.imageshack.us/img717/7413/terminalterrestre.jpg
(Preliminar - Créditos: AAP)

Largo Plazo - Fase 2: Construcción de una nueva Terminal Aeroportuaria detrás de la futura terminal terrestre con el fin de mejorar las posibilidades de uso multimodal de las instalaciones. Del mismo modo, está contemplada una estación del Sistema Integrado de Transporte de Arequipa en el aeropuerto con el fin de darle mayor conectitividad con la ciudad.



http://img209.imageshack.us/img209/7017/nuevaterminal.jpg

(Referencial - Créditos: AAP)



Créditos: JaVPrO

Excelente información que nos brinda JavPro, gracias por colocarlo también Tavo.

Desde la fase 1 se tendrá una conexión con la actual terminal por medio de un tunel...

La nueva terminal tiene 5 mangas no?.

estupendo, asi a primera vista el jorge chavez parece mas simple.

^^ ...el JC va a tener nueva terminal también, la cuestión sería cual de las dos se construye primero :)

Excelente información que nos brinda JavPro, gracias por colocarlo también Tavo.

Desde la fase 1 se tendrá una conexión con la actual terminal por medio de un tunel...

La nueva terminal tiene 5 mangas no?.

...pues sí, la terminal actual tendrá acceso por la ampliación que se dará en la actual zona de cargo y estará conectada con el terminal terrestre...

...serían 4 mangas en la nueva terminal, y dos en la antigua...

osea ke arequipa estaria contando con dos aeropuertos funcionantes a la vez?¿¿?¿

^^ bueno quizas la idea sea esa, es x eso q incluso se contempla un tunel de unión para los "2 aereopuertos" aunq mas q 2 aereopuertos pienso q seran 2 edificios, talvez uno sea destinado a puro vuelo internacional; mas alla de todas las especulaciones me gusta el proyecto del futuro aereopuerto, digno del principal puerto aereo del sur.

Una puesto en marcha el nuevo aeropuerto el antiguo edificio pasara a ser of. Adm. Y un centro de convenciones.

Se ve claramente que el nuevo aeropuerto tendria 5 mangas

Una puesto en marcha el nuevo aeropuerto el antiguo edificio pasara a ser of. Adm. Y un centro de convenciones.

Se ve claramente que el nuevo aeropuerto tendria 5 mangas

donde ven las mangas?¿?¿?¿?

Por lo visto está relativamente lejos la nueva terminal de la terminal actual, tendrán que hacer una nueva pista de rodaje, aunque sería interesante que la antigua zona de parqueo de los aviones permanezca siempre, y en una eventual ampliación se conecten ambas zonas de alguna manera, de manera subterranea algo así como se conectan las terminales del Barajas de Madrid.

AAP busca que aerolíneas bolivianas realicen vuelos La Paz - Arequipa .

Lunes, 11 de Junio de 2012 14:48 Prensa .

.
(Aeronoticias).- El gerente general de Aeropuertos Andinos del Perú (AAP), Carlos Vargas, afirmó que se ha iniciado la búsqueda de aerolíneas bolivianas para que se animen a operar vuelos entre La Paz y Arequipa.

“Hemos conversado con algunas compañías para convencerlas de venir. Es parte del plan. Lo que hacemos es mostrarles los números que ha ganado Arequipa y esperar que estas cifras les garanticen la rentabilidad de las nuevas rutas”, manifestó al diario El Comercio.

Las empresas interesadas en estas operaciones serían Boliviana de Aviación (BoA) y Amaszonas, las dos aerolíneas que operan actualmente en el vecino país, tras la crisis de AeroSur.

Se sabe que el tráfico de pasajeros en el aeropuerto internacional de Arequipa ha crecido geométricamente en los últimos años, llegando a superar el millón de personas en 2011.

Por su parte, AAP obtuvo US$ 5 millones por ventas en el terminal sureño en 2011, y este año espera facturar US$ 7 millones.

Canatur.
http://aeronoticias.com.pe/noticiero/index.php?option=com_content&view=article&id=28633:aap-busca-que-aerolineas-bolivianas-realicen-vuelos-la-paz-arequipa&catid=66:transporte-aereo-nacional&Itemid=574

^^
Con razon que Aerosur nunca inicio vuelos hacia Arequipa,,, teniendo ya la autorizacion para realizarlos.

esperemos que AAP se ponga las pilas,, y negocien no solo con aerolineas de Bolivia si no de otros paises de la region.

ojala ke entren a operar aerolineas de bolivia, argentina i brasil ^^ AREKIPA ESTA PONEDORA ^^

Perú | Aeropuerto de Arequipa:


http://img209.imageshack.us/img209/7017/nuevaterminal.jpg

(Referencial - Créditos: AAP)



Créditos: JaVPrO

me gusta el proyecto

AREKIPA ESTA PONEDORA ^^

._.

Excelente información que nos brinda JavPro, gracias por colocarlo también Tavo.

Desde la fase 1 se tendrá una conexión con la actual terminal por medio de un tunel...

La nueva terminal tiene 5 mangas no?.

no, tendra 4... si lees el aporte y te fijas en la ultima imagen solo hay 4 parqueos para aeronaves :) pero igual se ve genial

el aporte dice cuatro, pero en el render veo 5, una simple y dos dobles o me equivoco

Cierto, en el render se ven 5.

Cierto, en el render se ven 5.

donde ven las mangas?¿?¿?¿??

...en el render no se aprecian las mangas, solo esas líneas amarillas que marcan la posición de los aviones :nuts:

...en el render no se aprecian las mangas, solo esas líneas amarillas que marcan la posición de los aviones :nuts:

ia decia yo^^ a lo mucho se ven tres mangas naaa mas ^^

Ojala se vea que empiezan a pensar en grande con los aeropuertos porque las conseciones de aeropuertos del peru en el norte y oriente , simplemente no pasa nada!!!

si es como dices, entonces no veo ninguna manga

si es como dices, entonces no veo ninguna manga

...no se llegan a ver las mangas, apenas se distingue las colas de dos aviones parkeados...

...pero según la información son 4, eso es lo oficial :)

yo solo veo un avión y no creo que esa sea la pista de despegue y aterrizaje

Ya comenzaron con la ampliación de la actual terminal.. han cerrado una parte de la entrada.

Algunas Fotos del Aeropuerto

http://www.aap.com.pe/RepositorioAAP/SEDE/1/1.jpg

http://www.aap.com.pe/RepositorioAAP/SEDE/1/2.jpg

http://www.aap.com.pe/RepositorioAAP/SEDE/1/3.jpg

http://www.aap.com.pe/RepositorioAAP/SEDE/1/4.jpg

http://www.aap.com.pe/RepositorioAAP/SEDE/1/5.jpg

Sala Vip Misti

http://i230.photobucket.com/albums/ee299/tacall2008/2012-06-29123707.jpg

http://i230.photobucket.com/albums/ee299/tacall2008/2012-06-29123920.jpg

voy a extrañar ese aeropuerto que tantas veces me vio salir y llegar tambien despidiendo y esperando a familia y amigos con unas latas en mano momentos kodak pero tendremos un areropuerto como se merece arequipa

no hai nada komo bajarse del avion i ver los tres volcanes de la city con sus cumbres nevadas^^ lo maximo ^^AREKPA PONEDORA

al fin fotos

Identifican 3 zonas para Aeropuerto en Arequipa

El Comandante General del Ala Aérea N°3, Mayor Gral. FAP. Jorge Luis Chaparro Pinto, informó que se han identificado 3 zonas para ubicar el nuevo aeropuerto comercial de Arequipa.


Informó que se está analizando la posibilidad en La Joya, Santa Rita de Siguas y Majes.


"Todo dependerá de los estudios que se están realizando", afirmó el alto mando.


Además dijo que esta iniciativa se comenzó a planificar desde hace 3 años en promedio y aún falta evaluar los factores a favor y en contra de estas propuestas.


La Fuerza Aérea de Perú (FAP) se encuentra realizando los estudios para determinar dónde debería construirse el aeropuerto internacional, con el análisis de aspectos como la geología, la meteorología y la ubicación estratégica, entre otros.


Identifican 3 zonas para Aeropuerto en Arequipa - Correo (http://diariocorreo.pe/ultimas/noticias/567888/edicion+arequipa/identifican-3-zonas-para-aeropuerto-en-arequip)

Todo este estudio implica una inversión, mi pregunta es para que? si ya se tiene un proyecto de una nueva terminal en el actual aeropuerto.

^^ ...la terminal será nueva, pero hasta ahí nomás, hay limitaciones geográficas y urbanas que ni el operador más multimillonario del mundo las va a solucionar...

Para que una terminal nueva =S

¿CARGA? ¿acaso eso no es más que sabido? Y si no fuese el caso, igual... al menos se están proyectado a futuro, la actual terminal tiene de por si muchas limitaciones, eventualmente se necesitaran más pistas, más parqueos, más pistas que conecten el parqueo de aviones con las pistas.

Me hace recordar un poco el caso de Medellín, que tiene dos aeropuertos.

¿CARGA? ¿acaso eso no es más que sabido? Y si no fuese el caso, igual... al menos se están proyectado a futuro, la actual terminal tiene de por si muchas limitaciones, eventualmente se necesitaran más pistas, más parqueos, más pistas que conecten el parqueo de aviones con las pistas.

Me hace recordar un poco el caso de Medellín, que tiene dos aeropuertos.

así es, además también habría problemas para aviones de pasajeros de mayor envergadura

...en el foro boliviano se habla de que Amaszonas opere desde La Paz antes de fin de año...

y que fue del proyecto nuevo?? no sera en donde queda actualmente??:nuts:

y que fue del proyecto nuevo?? no sera en donde queda actualmente??:nuts:

Eso está a cargo de AAP, del que se habla en estos últimos post a cargo de Corpac.

Eso está a cargo de AAP, del que se habla en estos últimos post a cargo de Corpac.

...Corpac no tiene ya nada que ver aquí, el proyecto es entre la región y la FAP...

Star Perú dejó de operar la ruta a Arequipa, alguien sabe algo más?:ohno:

Star Perú dejó de operar la ruta a Arequipa, alguien sabe algo más?:ohno:

Star Perú siempre tubo las tarifas mas caras a comparacion de sus competidores. Y tambien limitaba que solo tenia 1 frecuencia al día.

No porque salio de ruta Star Peru, que acaso sus aviones iban vacios pense que Arequipa tenia aun mas mercado para ir creciendo, hora entiendo porque no aumentan las frecuencias las otras aerolineas, que pena porque una aeorolinea menos siginifica que a Cusco vuelan 5 aerolineas locales y a Arequipa solo 3.. mal.. mal ..mal

No porque salio de ruta Star Peru, que acaso sus aviones iban vacios pense que Arequipa tenia aun mas mercado para ir creciendo, hora entiendo porque no aumentan las frecuencias las otras aerolineas, que pena porque una aeorolinea menos siginifica que a Cusco vuelan 5 aerolineas locales y a Arequipa solo 3.. mal.. mal ..mal

El mercado de Aqp crece... Pero siempre gana el q tiene mejor precio... Los vuelos de Lan. Tac y Per andan repletos todo el tiiempo inclusive con precios altos segun la temporada...
Pero La verdad q nadie volava en StarPeru... El costo era muy elevado. Casi el doble comparado a los demas y solo un vuelo diario..

Llegaron al punto q ya no hacian vuelos en aviones boing... Enviavan aviones pequeños como los de LCperu.

Asi cualquiera cierra operaciones.

...es mas, Peruvian este mes ya aumentó una frecuencia, en la ruta Lim-Aqp no hay pierde :)

El movimiento del aeropueto aumenta cada día más.. otra cosa muy diferente es que StarPerú no sea tan competitiva como las otras empresas, y estas coman su cupo en el mercado.

Por otro lado mejor y ya hay espacio en los counters para una aerolinea más (que ya todo estaba full)

No porque salio de ruta Star Peru, que acaso sus aviones iban vacios pense que Arequipa tenia aun mas mercado para ir creciendo, hora entiendo porque no aumentan las frecuencias las otras aerolineas, que pena porque una aeorolinea menos siginifica que a Cusco vuelan 5 aerolineas locales y a Arequipa solo 3.. mal.. mal ..mal

si fuese como dices entonces lan no habria aumentado tres frecuencias mas i peruvian igual, llegando asi a cubrir el vacio dejado por starperu ^^

kreo ke el problema era la duracion de los vuelos ^^

pero star volaba i se iba de arekipa asi ke derepente vuelve en unos meses de nuevo :cheers:

El mercado de Aqp crece... Pero siempre gana el q tiene mejor precio... Los vuelos de Lan. Tac y Per andan repletos todo el tiiempo inclusive con precios altos segun la temporada...
Pero La verdad q nadie volava en StarPeru... El costo era muy elevado. Casi el doble comparado a los demas y solo un vuelo diario..

Llegaron al punto q ya no hacian vuelos en aviones boing... Enviavan aviones pequeños como los de LCperu.

Asi cualquiera cierra operaciones.

starperu ia no usa boeing desde hace mucho tiempo ^^

un vídeo alguien q me ayude a bajarlo

http://www.youtube.com/watch?v=kwVSfaWXdVQ

El vídeo del forista Reino de Ancat

kwVSfaWXdVQ

ayer arribe al aeropuerto, estan ampliando la sala de recojo de maletas, ya solo falta la iluminacion

Algunas fotos de como ya esta el aeropuerto.


http://i.imgur.com/iyY11.jpg


http://i.imgur.com/ccBPw.jpg


http://i.imgur.com/MRCDA.jpg


http://i.imgur.com/x4Vyi.jpg


http://i.imgur.com/aQ5eT.jpg

Plop! Luce bien.. pero no pasa nada con el prefabricado. Que AAP adelante su plan de inversiones.

^^^^

En el sur es AAP, en el norte y Pisco es ADP.

Ese aeropuerto luce más congestionado que LIM en sus horas punta. Se requiere la ampliación temporal urgente.

ya es hora que empiecen las otras inversiones

^^^^

En el sur es AAP, en el norte y Pisco es ADP.

Ese aeropuerto luce más congestionado que LIM en sus horas punta. Se requiere la ampliación temporal urgente.

esa es la ampliacion temporal, por eso todo es con material pre-fabricado.

Uno esta en sala de embarque, por mas sillas que han colocado y todo eso,, igual no hay espacio, la gente esta esperando de pie,, es incomodo caminar en la sala de embarque entre tanta gente para formar la cola para las puertas,,,
por mas que han echo estos trabajos en la sala de embarque,, igual sigue siendo insuficiente,, sigue siendo pequeño.

esperemos que pronto ya comienzen con la remodelacion completa del aeropuerto.. como el del proyecto publicado.

esa es la ampliacion temporal, por eso todo es con material pre-fabricado.

Uno esta en sala de embarque, por mas sillas que han colocado y todo eso,, igual no hay espacio, la gente esta esperando de pie,, es incomodo caminar en la sala de embarque entre tanta gente para formar la cola para las puertas,,,
por mas que han echo estos trabajos en la sala de embarque,, igual sigue siendo insuficiente,, sigue siendo pequeño.

esperemos que pronto ya comienzen con la remodelacion completa del aeropuerto.. como el del proyecto publicado.

Me imagino todas esas areas en un sismo, seria tragico.

En cuanto la ubicacion del Aereopuerto creo que ya está de mas esa zona, debido a las invasiones el terreno esta reducido. Creo que lo ideal seria ubicarlo en algun espacio grande en el trayecto de la autopista a la Joya para de tal manera poder construir un verdadero aeropuerto internacional con mangas, y quizas varias terminales. Con conexiones de transporte publico, con vision de futuro, pensemos en obras a largo plazo.

De vez en cuando me doy un viaje en avión, y los cambios que estan haciendo son poco relevantes, la sala principal de espera con el viejito que atiende el quioskito de revistas y caramelos, la vieja torre de control, los baños en mal estado, etc. dan verguenza y dejan mucho que desear, se mantienen tal cual desde la decada de los 70 u 80`s... ¡no puede ser que Arequipa aun no tenga un Aeropuerto de nivel!, la ciudad necesita de una vez por todas tener un Aeropuerto de verdad.

...porque no leen lo posteado páginas atrás :ohno:

Arequipa tendrá nuevo aeropuerto en el 2013
septiembre 12 | Posted by webadmin2000 | Principal

Podrá recibir 3 millones de pasajeros al año

Mejorarán el Rodríguez Ballón para Convención Minera

El aeropuerto Rodríguez Ballón será irreconocible, cuando miles de la Convención Minera, en setiembre de 2013, lleguen a Arequipa, por esfuerzo conjunto del concesionario privado, del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y de la Municipalidad Provincial.

La modernización y ampliación del terminal aéreo, permitirá mejorar las condiciones de recepción partida de no menos de 10 mil personas, que disfrutarán de una ampliación del edificio principal, de las pistas de aterrizaje y también de los estacionamientos vehiculares.
Tres mangas permitirán el embarque y desembarque de pasajeros desde el edificio central. Todo ello demandará una inversión de 15 millones de dólares.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes Rodríguez, señaló que todos esos cambios se orientan a recibir 800 mil pasajeros al año, estimándose que podrían llegar hasta un millón.
Todo eso invitó al ministro a hablar de un nuevo aeropuerto, que podría recibir hasta 3 millones de pasajeros al año, y una infraestructura de 30 mil metros cuadrados.
Dijo que no descarta la posibilidad de que el nuevo terminal se ubique en el mismo lugar en que está el Rodríguez Ballón.
http://www.elpueblo.com.pe/noticias/?p=17015
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buena noticia , lo importante es q la ciudad en 3 años contara con un aerpuerto mejor y moderno.

...bueno, por lo menos han agregado una manga más al proyecto...

Buena noticia... espero que cambien el proyecto, y nosea una remodelación sino algo totalmente nuevo y funcional.

^^ ...la nueva terminal multimodal obviamente no la van a terminar para la convención minera, es simplemente la remodelación y ampliación de la actual, que las obras ya empiezan el próximo mes según el cronograma...

¿3 millones de pasajeros? ¿Siguiendo la progresión, en cuanto tiempo quedaría corta esa capacidad?

Cómo se nota que el ministro es arequipeño... de todos modos, pareciera que desde su puesto hace más que el alcalde que tienen.

al igual que en Lima,^^ el metro de lima lo debio hacer la muni pero lo realizo el MTC .. y en cuanto a Aeropuertos los alcaldes no tienen nada que hacer en ese asunto.. pero de todas maneras no quito lo favorable que es tener un ministro que si quiere hacer algo por su tierra desde su despacho.

3 millones se va a quedar cortísima Aqp!

Y siguen con los estudios del BRT. No estaban ya construídos los carriles? Que ganas para ser lentos.

bueno me alegra mucho lo del aeropuerto :D, despues lo del btr pucha muy lento

a esperar

3 millones se va a quedar cortísima Aqp!

Y siguen con los estudios del BRT. No estaban ya construídos los carriles? Que ganas para ser lentos.

100% de acuerdo, la vida util de esta terminal aérea se ve corta.

al igual que en Lima,^^ el metro de lima lo debio hacer la muni pero lo realizo el MTC .. y en cuanto a Aeropuertos los alcaldes no tienen nada que hacer en ese asunto.. pero de todas maneras no quito lo favorable que es tener un ministro que si quiere hacer algo por su tierra desde su despacho.

No es asi. Un metro nunca lo hace una municipalidad por el elevadisimo costo. Un metro siempre lo hace el gobierno estatal o central, aqui y en todo el mundo.

Mi comentario no fue con mala intensión, sólo hice la mención de que se nota que el ministro es arequipeño porque veo que hace muchos viajes a esa ciudad y está a cada rato en los anuncios de obras importantes para Arequipa o la realización de eventos de magnitud. No me parece mal, me parece muy bueno..

Lo del alcalde fue un comentario más.. me parece que este alcalde es pésimo respecto al que tuvieron antes y, por otro lado, me parece que el interés del ministro de transportes por agilizar las obras del aeropuerto, la terminal terrestre y el SIT es mucho más efectivo (pues se ve en la realidad y no sólo a nivel de discurso como el alcalde) que las del alcalde que tienen que poco ayuda a la mejora de la ciudad.

Me parece que el Gobierno Central lo ha designado como una especie de vocero para la región Arequipa así como lo es la ministra de la Mujer y Poblaciones Vulnerables para la región Ica. Siempre que sucede algo en Arequipa o Ica respectivamente son esos ministros los que viajan o hacen las declaraciones independientemente de si el tema le compete a su cartera o no. ¿El ministro Paredes vivía en Arequipa antes de ser ministro, no?

correcto, pero a lo que voy es que ni balbuena ni ningun otro alcalde (incluido el actual), puede o pudo encontrar el finaciamiento para la ejecucion de la parte fisica del SIT, tanto asi que buscaron financiamiento internacional pero legalmente una muni provincial no puede buscar ese tipo de endeudamiento sin contar con el aval del gobierno central, asi que el ministro hablo con el presidente sobre el tema y concluyeron para que buscar plata de afuera si aqui el estado (gobierno central ) tiene plata suficiente para llevarlo a cabo. asi que ellos pondran la plata pero la condicion principal es que ellos mismo lo ejecutaran, es decir ellos se llevaran el credito de la obra (lo cual no esta mal tampoco)

Es asi que no se porque se hace incapie que la muni pudo hacerlo solo y por su cuenta , sobre todo una obra que cuesta 500 millones que pone fuera del alcance de cualquier municipio provincial (salvo alguna excpecion con la muni de Lima que si tiene atribuciones de endeudamiento externo limitadas pero suficientes); por eso tambien puse la Analogia del metro de Lima, que lo pudo haber proyectado la misma muni y financiado por el gobierno central, pero aqui el gobierno central lo proyecto y ejecuto lo cual cambia la cosa,, en fin creo que es otro el tema que se vera en sus repectivos threads..

Anuncian vuelos directos entre La Paz y Arequipa

18 septiembre 2012 | Arequipa -

Ante el incremento del tráfico de pasajeros en el aeropuerto internacional "Alfredo Rodríguez Ballón" de Arequipa, se pondría en marcha en breve vuelos directos entre La paz (Bolivia) y la Ciudad Blanca.


Solo el año pasado, se superó el millón de pasajeros, admitió el gerente de Aeropuerto Internacional de Arequipa (AAP), Carlos Vargas.


Indicó que se está conversando con algunas compañías como Boliviana de Aviación (BOA), Amazonas y Aerosur; las que vienen evaluando la posibilidad, dada la factibilidad del terminal mistiano.


Las cifras de movilidad, que les hemos presentado, así como las bondades, las vienen evaluando, y esperamos una respuesta positiva, en las próximas semanas, señaló.


http://diariocorreo.pe/ultimas/noticias/1444576/edicion+arequipa/anuncian-vuelos-directos-entre-la-paz-y-arequ

La misma noticia de hace 5 años...

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BUENA INFO ^^ bravazo por la city blanca ^^

Anuncian vuelos directos entre La Paz y Arequipa

18 septiembre 2012 | Arequipa -

Ante el incremento del tráfico de pasajeros en el aeropuerto internacional "Alfredo Rodríguez Ballón" de Arequipa, se pondría en marcha en breve vuelos directos entre La paz (Bolivia) y la Ciudad Blanca.


Solo el año pasado, se superó el millón de pasajeros, admitió el gerente de Aeropuerto Internacional de Arequipa (AAP), Carlos Vargas.


Indicó que se está conversando con algunas compañías como Boliviana de Aviación (BOA), Amazonas y Aerosur; las que vienen evaluando la posibilidad, dada la factibilidad del terminal mistiano.


Las cifras de movilidad, que les hemos presentado, así como las bondades, las vienen evaluando, y esperamos una respuesta positiva, en las próximas semanas, señaló.


http://diariocorreo.pe/ultimas/noticias/1444576/edicion+arequipa/anuncian-vuelos-directos-entre-la-paz-y-arequ


En la página web del aeropuerto del Alto, en el item impuestos (quizás un Boliviano podría confirmar que esto se cobra para salir de Bolivia al exterior por los Aeropuertos), indica impuestos del uso del aeropuerto de 25 dólares para salida fuera del país, además, otro impuesto del Gobierno Central de apróx. 33 dólares (231 bolivianos), lo cual daría un total de 58 dólares, a parte del boleto de avión que tendría que pagar un Boliviano para viajar al extranjero.

Quizás, este sería uno de los factores por lo cual todavía no se anima alguna aerolínea por la ruta Arequipa-La Paz.
Me gustaría un vuelo Arequipa-Santa Cruz, quizás como escala de Lima , sin embargo, habría que analizar la demanda.

ni enterado^^ , la verdad desalienta viajar a ese pais por via aerea con esos sobrecostos, humala deberia hablar con su pata evo para exonerar ese cargo al turismo binacional

Aca algunas fotos del Aeropuerto. Tomadas hoy domingo.

http://i50.tinypic.com/juh301.jpg

http://i50.tinypic.com/24wvpdi.jpg

http://i49.tinypic.com/2n04soj.jpg

http://i45.tinypic.com/2bobqw.jpg

http://i46.tinypic.com/24ln5m1.jpg

Hubiesen sido buenas unas fotos del interior… Al menos la vía de acceso ahora luce mejor cuidada, supongo que los árboles comenzaran a crecer con más fuerza ahora que los riegan periódicamente pues tienen años pero por el descuido permanecían enanos.

Hubiesen sido buenas unas fotos del interior… Al menos la vía de acceso ahora luce mejor cuidada, supongo que los árboles comenzaran a crecer con más fuerza ahora que los riegan periódicamente pues tienen años pero por el descuido permanecían enanos.

AQUELLOS ARBOLES no tienen nada que ver con los dueños del aeropuerto, esos arboles y toda la berma central hasta la avenida son regados por la muni de cerro colorado.

AQUELLOS ARBOLES no tienen nada que ver con los dueños del aeropuerto, esos arboles y toda la berma central hasta la avenida son regados por la muni de cerro colorado.

Y yo no he insinuado que sea así.

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Interesante el video, lo más importante es el embarque automático (mangas) para noviembre del próximo año. Al fin noticias relevantes.

(Lo único que me desconcierta es el título "aeropuertos de Arequipa", que evidentemente no están ni concesionados ni nada, es más, ni sé de su existencia. ¿Qué otros aeropuertos hay en el departamento de Arequipa además del Rodríguez Ballón y la base aérea de Vítor?)

Interesante el video, lo más importante es el embarque automático (mangas) para noviembre del próximo año. Al fin noticias relevantes.

(Lo único que me desconcierta es el título "aeropuertos de Arequipa", que evidentemente no están ni concesionados ni nada, es más, ni sé de su existencia. ¿Qué otros aeropuertos hay en el departamento de Arequipa además del Rodríguez Ballón y la base aérea de Vítor?)

obviamente es un error... y te comento que la base aerea de vitor no es aeropuerto... es eso, BASE AEREA, ademas esta la BASE AERE DE LA JOYA... y hay algunos aerodromos en toda la region ademas de pistas.

buena infor buen video ^^

Alguna informacion sobre los cambios en el aeropuerto..

desde este mes de Diciembre,, han modificado el itinerario de vuelos de las diferentes empresas por el motivo de los trabajos de remodelacion de dicha terminal... segun el comunicado de Lan y Taca,, que el aeropuerto va a estar cerrado desde las 10;30pm hasta las 6;00am.

ya van 3 veces q me cambian mis vuelos para el mes de enero por ese mismo motivo..

alguien sabe si ya estan trabajando o haciendo algo ahi o todavia nada de nada??

^^ ...solo en la pista por el momento...

Quitaron esa horrible division de madera entre el área de espara y la salida de pasajeros, ahora estos salen al mismo aeropuerto. Mucho mejor que soportar todo el frio de la noche.

Recién veo el video... que rápido que en noviembre próximo AQP ya tenga sus primeras mangas de abordaje. Asumo que serán temporales...

Por aeropuerto local se movilizarán 100 mil pasajeros más que el 2011
diciembre 25

http://www.elpueblo.com.pe/noticias/wp-content/uploads/2012/12/loc_1_251212.jpg

Se prevé que este año superará el millón 100 mil

Hasta noviembre de 2011 se había registrado la afluencia de 908 mil 916 viajeros por el aeropuerto internacional Alfredo Rodríguez Ballón, pero solo a octubre de este 2012, el número de viajeros llegó a 918 mil 052. Se prevé que hasta fin de año por terminal aéreo local se movilicen más de 1 millón 100 mil pasajeros.
Un informe de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), revela que hasta el 31 de octubre pasado el aeropuerto internacional Alfredo Rodríguez Ballón, registró un movimiento de 918 mil 052 pasajeros.
La afluencia de viajeros por el terminal aéreo arequipeño fue mayor que lo registrado en los 11 meses de 2011 (enero – noviembre), cuando la DGAC registró un movimiento de 908 mil 916 pasajeros (entre quienes salen y llegan de Arequipa).
Las cifras oficiales del MTC indican que al 31 de octubre, el número de viajeros que llegaron fue mayor a los que salieron del aeropuerto local, pues 460 mil 916 vinieron procedentes de otras ciudades y 457 mil 627 partieron al Alfredo Rodríguez a otros destinos locales e internacionales.
Según las proyecciones de la DGAC y teniendo en cuenta el número promedio de viajeros que utilizan el terminal arequipeño por mes (90 a 100 mil), se prevé que el 2012 se finalice con más de 1 millón 100 mil pasajeros, que sería un incremento del 10% con respecto al 2011.
Además, las expectativas para el 2013 son más alentadoras y la cifra de viajeros de y hacia Arequipa, superarían el millón 200 mil, por lo que se espera que las mejoras y ampliaciones del aeropuerto se completen.

LOS NÚMEROS NACIONALES

De enero a octubre de 2012, el tráfico aéreo en vuelos nacionales fue de 5 millones 976 mil 479 pasajeros, lo que representó un incremento de 15.9% respecto a similar período de 2011, cuando se movilizaron 5 millones 155 mil 656 pasajeros.
Solo en el mes de octubre se movilizaron 670 mil 553 pasajeros, lo que representó un incremento de 21.8% respecto al mismo mes de 2011, cuando el número de personas transportadas fue de 550 mil 538.
Durante octubre de 2012, las ciudades con mayor tráfico fueron Cusco con 188 mil 692 pasajeros (variación positiva de 22.7% respecto a octubre de 2011), Arequipa con 102 mil 020 pasajeros (incremento de 14.1% respecto a octubre del año pasado), Iquitos con 63 mil 189 pasajeros (mayor en 11.7% a la cifra de octubre del año anterior) y Piura con 58 mil 060 pasajeros (tráfico 46.7% superior al de octubre de 2011).
De enero a octubre de 2012, LAN Perú tuvo la más alta participación dentro del tráfico aéreo nacional al transportar 3 millones 710 mil 125 pasajeros, lo que representó el 62.1% del mercado nacional; seguido por Taca Perú con 746 mil 630 pasajeros (12.5% del mercado nacional), Star Perú con 662 mil 459 pasajeros (11.1%), Peruvian Airlines con 630 mil 975 pasajeros (10.6%) y LC Busre con 96 mil 174 pasajeros (1.6%).

http://elpueblo.com.pe/

ia tienen ke ampliarlo es terrbile ver tanto caos en el aeropuerto ^^ aunke en horas de punta en LIMA es igual XD ^^ pero AREKIPA merece un aeropuerto segun su categoria de segunda ciudad mas importante... asi ke a renovar su aeropuerto arekipeños ^^

Hola, soy extranjero y me gustaria saber si el aeropuerto de Arequipa, tiene consigna (guardado de equipaje)? Asimismo, me gustaria saber que transportes hay entre el aeropuerto y la ciudad y el precio. Saludos

Desde el aeropuerto sólo Taxi, que te va a cobrar caro, no hay de otra mejor pidele a alguien que te vaya a recibir. Sobre el guardado de equipajes nunca me he fijado.

Desde el aeropuerto sólo Taxi, que te va a cobrar caro, no hay de otra mejor pidele a alguien que te vaya a recibir. Sobre el guardado de equipajes nunca me he fijado.

Y cuanto es caro el taxi?

Y en la estacion de buses u otro lugar que conozcan para guardar las maletas? Es que solo estare unas horas.

de 18 a 25 soles el taxi del Aeropuerto al Centro (us$7-$10), en el terminal de buses (terminal terrestre y terrapuerto) hay guarda equipajes, pero tambien las mismas empresas de buses cuentan en algunos casos con guardarequipaje, y es gratuito si compas los pasajes en esas mismas empresas.

de 18 a 25 soles el taxi del Aeropuerto al Centro (us$7-$10), en el terminal de buses (terminal terrestre y terrapuerto) hay guarda equipajes, pero tambien las mismas empresas de buses cuentan en algunos casos con guardarequipaje, y es gratuito si compas los pasajes en esas mismas empresas.

Yo es para visitar la ciudad. Llego al aeropuerto a las 10:00 de Cuzco y tiro para Lima a las 20:00. No creo que pagando, si hay que hacerlo, te pongan problemas para guardar la maleta en la consigna, no?

Yo es para visitar la ciudad. Llego al aeropuerto a las 10:00 de Cuzco y tiro para Lima a las 20:00. No creo que pagando, si hay que hacerlo, te pongan problemas para guardar la maleta en la consigna, no?

Hey, acerca de las consignas,sera mejor que vayas a la empresa y les pidas a ellos que internen tus cosas,ya que no eh visto lockers, si quieres ir al centro, toma un taxi dentro del aeropuerto que te costara 20 soles masomenos.Buen viaje.

Hey, acerca de las consignas,sera mejor que vayas a la empresa y les pidas a ellos que internen tus cosas,ya que no eh visto lockers, si quieres ir al centro, toma un taxi dentro del aeropuerto que te costara 20 soles masomenos.Buen viaje.

Ok, si llego con TACA a las 10:00 y me voy con ellos a las 20:00 el mismo dia, ¿saben si ofrecen el servicio de guardarte las maletas de equipaje de manos esas horas en el aeropuerto?

Vuelvo luego de 6 años al Perú y por supuesto a Arequipa. Cuando me bajé del avión y vi el Misti sentí una emoción que no la puede sentir alguien que no es de Arequipa, y ahora me entero que ya no voy a poder ver al Misti cuando suba ni baje del avión porque van a colocar las supuestas "mangas" que son muestra de "progreso". Hay muchos aeropuertos en el mundo más grandes que el de Arequipa, con más movimiento de pasajeros y sin mangas. Para mi opinión ponerle mangas al aeropuerto es quitarle el encanto de llegar y sentir la emoción de ver el Misti. Si eres de fuera también, porque el Misti es un símbolo de Arequipa.

Vuelvo luego de 6 años al Perú y por supuesto a Arequipa. Cuando me bajé del avión y vi el Misti sentí una emoción que no la puede sentir alguien que no es de Arequipa, y ahora me entero que ya no voy a poder ver al Misti cuando suba ni baje del avión porque van a colocar las supuestas "mangas" que son muestra de "progreso". Hay muchos aeropuertos en el mundo más grandes que el de Arequipa, con más movimiento de pasajeros y sin mangas. Para mi opinión ponerle mangas al aeropuerto es quitarle el encanto de llegar y sentir la emoción de ver el Misti. Si eres de fuera también, porque el Misti es un símbolo de Arequipa.

Sigamos con pésima infraestructura con tal de ver un volcán al bajarse del avión!! :ohno:

^^ jajaja, respecto al comentario anterior solo quiero recalcar lo que muy bien dijo ranviery: "sentí una emoción que no la puede sentir alguien que no es de Arequipa"...

ojalá le pongan mangas transparentes, aunque difícil pues son mas caras, asi no nos quitarian a muchos la emoción de ver el Misti cada vez que regresamos a casa despues de un buen tiempo, si no desde la Aviacion no mas jaja

Cierran terraza de aeropuerto para garantizar seguridad de los vuelos


Con el fin de adoptar las medidas necesarias para dar protección a la zona de seguridad restringida del aeropuerto Alfredo Rodríguez Ballón, el operador del terminal, Aeropuertos Andinos del Perú (AAP) ha dispuesto el cierre de la terraza a partir del próximo 21 de enero.

Esta medida, explicó José Carlos Gómez, representante de la empresa, responde a las normativas de la Dirección General de Aeronáutica Civil del Perú (DGAC) y de la Organización de Aviación Civil internacional (OACI) que buscan evitar cualquier acto de interferencia ilícita que pueda perpetrarse. Las normas, que son de obligatorio cumplimiento –explicó el ejecutivo—, incluyen la clausura de cualquier espacio o lugar que permita un acceso indebido o riesgoso a la mencionada zona.

Cabe destacar que en la zona de la terraza se realizarán labores de ampliación y remodelación donde se albergarán a las nuevas zonas de embarque de la terminal a la par que seguirá cumpliendo estándares internacionales en beneficio de nuestros usuarios.

En tal sentido, Aeropuertos Andinos del Perú S.A. agradece la comprensión al público en general y en especial la del público arequipeño, a la vez que reafirma su compromiso de brindar seguridad y mejorar los servicios en el mencionado aeropuerto.


Radio Melodia (http://www.radiomelodia.com.pe/portal/ultimasnoticias.php?subaction=showfull&id=1358532354&archive=&start_from=&ucat=3)

Otro aeropuerto mas que ya no tendrá acceso a una terraza de observación para el público en general...:(
En fin, todo sea por la modernización.

podrìa mantenerse la visión, existen elementos traslucidos

Vuelvo luego de 6 años al Perú y por supuesto a Arequipa. Cuando me bajé del avión y vi el Misti sentí una emoción que no la puede sentir alguien que no es de Arequipa, y ahora me entero que ya no voy a poder ver al Misti cuando suba ni baje del avión porque van a colocar las supuestas "mangas" que son muestra de "progreso". Hay muchos aeropuertos en el mundo más grandes que el de Arequipa, con más movimiento de pasajeros y sin mangas. Para mi opinión ponerle mangas al aeropuerto es quitarle el encanto de llegar y sentir la emoción de ver el Misti. Si eres de fuera también, porque el Misti es un símbolo de Arequipa.

espero ke pongan mangas de vidrio como las de ezeiza en buenos aires ^^ eso si seria lo mejor en el caso de la city blanka ^^

UFF.. cuantos recuerdos y lagrimas en esa terraza,, ojala que de alguna forma u otra no se pierda ese espacio o se cierre la vista... no se pude desaprovechar ese entorno espectacular que muy poqusimos aeropuertos en el mundo lo tienen

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UFF.. cuantos recuerdos y lagrimas en esa terraza,, ojala que de alguna forma u otra no se pierda ese espacio o se cierre la vista... no se pude desaprovechar ese entorno espectacular que muy poqusimos aeropuertos en el mundo lo tienen

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=8VKydkgAC_w">YouTube Link</a>
Opino lo mismo tanto recuerdos y lágrimas en esa terraza... :/