Cada vez pierdo mas la fe :(

Cada vez pierdo mas la fe :(

yo no ,si bien el proyecto presenta errores esperemos que el alcalde alfredo zegarra los corrija y si se puede se mejore y con prontitud ,pero prosiga con esta gran obra ,NO ,de simon balbuena sino de arequipa ,el mistibus tiene que seguir ,alfredito porfa no PRETENDAS avelinizar el transporte, A los transportistas MANO DURA hinche desgraciados ,Y porque perder la fe , tampoco resemos porque esta obra se realize ,exijamos como ciudadanos su cumplimiento ya que es necesario para lel progreso de nuestra comunidad como tambien el puente chilina ,señors estamos en Arequipa aca no rezamos a los alcaldes ,exigimos que trabajen por la confianza otorgada a ellos

esas vias del mistibus ( del render) se ven mucho mejor planificadas que las del metropolitano que solo pasa x la av expresa y x las calles y avenidas ya existentes de lima ,,, en cambio estas del misti bus , veo elevaciones, veo pistas rodeadas de arboles, etc en vdd ojala se concrete pronto

anteayer vi a 3 mistibuses paseando por lima (en las av la marina y pershing rumbo a la av javier prado)
viendolos en persona... son chicos, pero estan nuevos, asi que tendran mejor rendimiento :okay: bien por AQP!

^^ por ahora solo podrán recorrer Sucre y Bolívar :lol:

^^ por ahora solo podrán recorrer Sucre y Bolívar :lol:

Adornitos :cheers:

Solo Sucre-Bolivar y en un sentido.. jaja a 10 centavos el pasaje...

anteayer vi a 3 mistibuses paseando por lima (en las av la marina y pershing rumbo a la av javier prado)
viendolos en persona... son chicos, pero estan nuevos, asi que tendran mejor rendimiento :okay: bien por AQP!

pero que tipo de bus,,?? los mistibuses alimentadores o los mistibuses articulados de 160 pasajeros?' siendo estos ultimos casi imposibles que se paseen por las avenidas de la capital asi por asi, 160 pasajeros no son nada chicos, son del vuelo de los que circulan por la cosac.

wow va a quedar bien esta obra por otra parte el color naranja se ve muy chichante

wow, super interesante la info de las bases del componente tegnologico del SIT (http://www.muniarequipa.gob.pe/downloads/transportes/Bases_Componente_Tecnologico_2003[1].pdf), si les gusta leer aspectos tecnicos echenle un vistazo.
Hablan de las TISC, los torniquetes por estacion, camaras de video por estacion, los señalizadores y display de informacion al usuario, es sistema de cobro, control en estaciones y buses. etc,

Las bases tiene soporte en sistemas BRT como lo de:
Se consideran BRT para el presente proceso de Licitación, al menos los
siguientes:
Transmilenio, Bogotá, Colombia
Megabus, Pereira, colombia
Corredor de Insurgentes, México DF, México
Optibus, León, México
Macrobus, Guadalajara, México.
Transmetro, Guatemala, Guatemala.
Metrovia, Guayaquil, Ecuador
Trolebus, Quito, Ecuador
Sistema de Transporte Público de Curitiba, Brasil
Sistema de Transporte Público de Seúl, Corea
Cualquier otro sistema que acredite dar cumplimiento a las condiciones expresadas en la definición precedente.

..

^^^^

Tan malo es el Metropolitano que ni siquiera lo consideran en la lista xD!

^^
:lol: jajajaja verdad

Cuanto va a costar el pasaje? en Brasil subirse a un bus lo minimo que cobran esas empresas es 3 reales, algo asi como 6 soles al cambio actual.

Cuanto va a costar el pasaje? en Brasil subirse a un bus lo minimo que cobran esas empresas es 3 reales, algo asi como 6 soles al cambio actual.

revisa paginas atras,,, ese tema ya se toco hace buen tiempo atras.

Cuanto va a costar el pasaje? en Brasil subirse a un bus lo minimo que cobran esas empresas es 3 reales, algo asi como 6 soles al cambio actual.

Si no me equivoco el costo estimado será de los S/.0.80 a S/1.50 mas o menos segun escuchaba. Y en Brasil tan caro es el pasaje en bus supongo que seran tarifas de las urbes de Sao Paulo y Río de Janeiro.

Si no me equivoco el costo estimado será de los S/.0.80 a S/1.50 mas o menos segun escuchaba. Y en Brasil tan caro es el pasaje en bus supongo que seran tarifas de las urbes de Sao Paulo y Río de Janeiro.


No, es en cualquier ciudad, el transporte publico es genial pero es lo que mas cuesta, incluso muchas veces para una misma ruta, un viaje por bus interciudad o estados sale mas caro que un pasaje en avion.
Solo asi resulta no subencionado.
Uhmm lo que mas oi, es que por cada 45 min de viaje iban a cobrar 80 centimos, si fuera asi a los que hacen ruta mediana les conviene, no a los que hacen rutas largas o rutas muy cortas.

...sería ialgo inviable, si es un SIT, todo el transporte debe tener un precio integrado y lo más probable es que los ganadores de la licitación(sobretodo si son los extranjeros) cobrarán mínimo S/.1,20 por obvias razones.

...igualmente, 45 minutos es el tiempo de viaje entre las estaciones del Cono Norte y Lara, por lo tanto el pasaje es el mismo asi recorras toda la ruta o parte de esta, es un SIT ;)

Repito , lean las bases del componente tegnologico, hay un capitulo sobre tarifas y modalidad de cobro (transbordos o uso directo)..

Bueno esta noticia se veia venir, se que muchos ya se lo imaginaban, el dia de ayer en el Pueblo salio una nota de la ACCV, donde dice que ellos van a esperar mejor hasta el año 2011 para iniciar las obras comprometidas en el SIT, que Balbuena los preciona, pero que hablaran con el para dar su posicion,..
Asi que solo del SIT tendremos la conclucion de este eje sucre-bolivar , las licitaciones de rutas y componente tegnologico y nada mas por el 2010.

Eso ya estaba visto hace un año atras. que esta gestión solo haria el bypass de Lambramani y Los Incas, El bypass del Polomar y el viaducto del Malecón Socabaya tienen que ser modificados, lo de socabaya es una locura.

Eso ya estaba visto hace un año atras. que esta gestión solo haria el bypass de Lambramani y Los Incas, El bypass del Polomar y el viaducto del Malecón Socabaya tienen que ser modificados, lo de socabaya es una locura.
que propones?

E visto bastantes letreros del mistibus con su nuevo logo, y en mercaderes unos stands con chicas que daban info sobre el proyecto, parece que el conejo esta presionando bastante a zegarra con lo que se viene

La obra tiene que seguir su curso.

Parece que esta gestión hace lo que debió haber hecho hace mucho; tratar de hacer sentir a la población que la obra es de ellos y para ellos y que es vital para el ordenamiento de la ciudad; lo hace con la intención para que la sensación cale y se fuerce de cierto modo a que la misma población presione a la siguiente gestión para que continué con su ejecución.

Demasiado tarde, Cerro Verde esperará a la siguiente gestión y obviamente se tendrán que hacer ajustes.

Estos son los volantes (?) que estaban dando en Mercaderes :)

http://img59.imageshack.us/img59/1963/escanear0001ua.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/8216/escanear0002ct.jpg

Me parece muy bien que los estén dando a la gente, muchas personas no sabían (saben) en qué consiste realmente este proyecto. Un poco tarde ésto, pero bueno, más vale tarde que nunca.

gracias por subir el volante. Realmente el conejo le erró con las previsiones de tiempo

puxa si pes el conejo no calculo bien el tiempo, ojala q EMBARQ y CAF presionen a Zegarra para continuar con el proyecto

Creo que si empiezan a hacer algo sea en la avenida ejercito u en otra importante a zegarra no le quedara mas que tener que seguir con el proyecto

Las concesiones de rutas y del componente tecnológico obligarían a la siguiente gestión a realizarlo. Tendríamos que esperar ese paso importante y esperar como reaccionarían las contrapartes para poder ver el futuro del SIT. Mientras tanto a la espera, ya que solo tenemos Sucre-Bolivar.

Por otro lado la MPA en su página a colocado una encuesta, algo como "¿Cree Usted, que la nueva gestión municipal que asumira el cargo el 2 de enero del 2011 debera continuar con el Proyecto del sistema Integrado de Transportes SIT?", aparte que los resultados podrían o no ser manipulados van asi: Si
68,5%
No
31,5%
200 respuestas

Y en la encuesta, han colocado una nota que diga: No existen el dinero para terminar el corredor exclusivo.

Y acaso hay que quedarse cruzado de brazos, esperando a que algún día llueva dinero.

Y acaso hay que quedarse cruzado de brazos, esperando a que algún día llueva dinero.

Te doy la razón, antes de hacer la licitación, el conejo tiene que conseguir el dinero, hasta la fecha no lo tiene, ni tampoco tiene los expedientes terminados, de la Av. Ejercito, Av. La Marina, Terminal Sur y Norte, etc, etc.
en 4 años hizo muy poco del SIT, y ahora pretende hacer una licitación cuando le quedan dos meses de gestión, para dejar piedras en el camino al siguiente alcalde.

Hay muchos comentarios sobre este proyecto de manera positiva y otros tantos negativos:ohno:, si se concreta el Mistibus Arequipa saldra ganando colocandola en otra posición por encima de muchas ciudades de latinoamerica.

Una de las observaciones realizadas por los transportistas y otros críticos al proyecto del Sistema Integral de Transportes (SIT) es el poco avance en la infraestructura vial, y apelando a ese argumento consideran oportuna la postergación de la licitación de rutas.
Sin embargo el representante de un operador de Transmilenio (Colombia), Alberto Duarte, manifestó que no se requiere que la infraestructura vial este ejecutada en un 100%, porque su implementación puede ser progresiva.
Indicó que de acuerdo a la experiencia ocurrida en Lima y Colombia, la infraestructura vial no se entrega terminada, porque además existe en promedio un año para la compra y fabricación de los vehículos para el corredor.
Señaló que el proyecto técnicamente es viable, por lo que consideró no es necesario realizar modificaciones al Plan Regulador de Rutas actualmente en proceso de licitación.
Sin embargo dijo existe preocupación respecto al presupuesto para concluir la infraestructura vial requerida para el corredor, dijo debe ser garantizado.

DATO
Duarte es representante de un empresa Colombiana que adquirió las bases de licitación para las rutas del corredor exclusivo del SIT, y estuvo ayer en una reunión realizada con presencia de funcionarios de la municipalidad y un grupo de transportistas.
La municipalidad provincial de Arequipa ha convocado a un proceso de licitación de 82 rutas, para los próximo 10 años, con exigencias acordes al nuevos SIT.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

La licitación es por 10 años. pero a este ritmo de avance el corredor se terminaria en 20 años.

Olas soy nuevo en el foro me parece q por algunas rutas sta mal no deberían ir por ahí como por ejemplo la av. ejercito seria un trafico o seria maldito mejor que sea solo de una vía

Hola amigos, siempre sigo atentamente el foro, como Chris menciona no es necesario que este terminado al 100% las vias exclusivas del corredor, solo se necesita la licitacion de rutas para disminuir el caos, luegoempezar a poner en practica el sistema de buses, yo estoy en europa por una temporada y aqui funcionan esos sistemas muy ordenadamente incluso los buses pasan por calles angostas sin problemas claro que no los articulados , es necesario que como habitantes deseosos de un mejor medio ambiente, sin contaminacion empujemos y hagamos realidad ese sistema de transporte, seria genial que la comuna escuchara tan solo un 50% de las buenas ideas que se exponen en este foro.
Arequipa esta creciendo, hay que modernizarla poco a poco, y un buen comienzo seria un buen sistema de transporte.

gracias por subir el volante. Realmente el conejo le erró con las previsiones de tiempo

el unico error que cometio el sr balbuena, es haberse rodeado de gente inepta como su gerente de Desarrollo Urbano y el sub gerente de Obras Publicas y Edificaciones Privadas.

Esperemos que el Sr. Zegarra no cometa los mismom errores.

Son un enredo esas rutas! me voy a perder cuando vaya a Arequipa jaja.

Me parece un excelente proyecto para la ciudad, espero que siga para adelante y que sea un ejemplo para las demás ciudades grandes y medianas del país.

Hoy vi en la luna posterior de una combi ..... viva el paro, no al SIT!!! no al monopolio colombiano.......la verdad que lejos de darme risa me diom colera la ingnorancia que muestran algunos, espero se informen bien aceca deste excelente proyecto para nuestra ciudad y no sena una traba para que se llege a culminar

Hoy vi en la luna posterior de una combi ..... viva el paro, no al SIT!!! no al monopolio colombiano.......la verdad que lejos de darme risa me diom colera la ingnorancia que muestran algunos, espero se informen bien aceca deste excelente proyecto para nuestra ciudad y no sena una traba para que se llege a culminar

:bash::bash::bash: pero ustedes creen que verdaderamente hayga un paro ???? y si lo hay como seria, todos las combis y taxis contra la municipalidad y todos los pobladores que saben del proyecto contra los de la combis y taxis ??? esto esta peor que el punete chilina en que acabara :nuts::nuts:

siempre hemos sabido que para que el transporte actual cambietenemos que poner mano dura sin lugar a tregua con esta gente , todo el pueblo unido defendiendo nuestro derecho como usuarios , para acabar con la llamada cultura combi y el asuso de estos tipos

es el costo del cambio, transmilenio y transantiago generaron muchos paros de lo microbuseros que se oponian al cambio. y paros muy fuertes, pero al final tubieron que ceder ante la modernidad.

Hoy vi en la luna posterior de una combi ..... viva el paro, no al SIT!!! no al monopolio colombiano.......la verdad que lejos de darme risa me diom colera la ingnorancia que muestran algunos, espero se informen bien aceca deste excelente proyecto para nuestra ciudad y no sena una traba para que se llege a culminar

Creo que ellos piensan que siendo el monopolio Colombiano, nos meteria a un saco de nacionalistas y darle el favor a ellos.

Creo que los Peruanos, ya están viendo cuál es mejor para todos y cuál no, lamentablemente, los buses de algunas empresas Peruanas, dejan mucho que desear.

falta q digan que el mistibus afecta la seguridad nacional:lol:

ni modo hay que ponerles mano dura a estos individuos que generan caos. :bash:

ya hubo un paro de transportistas en Arequipa y la gente no cedió, seguramente ahora tampoco lo harán

Por eso tiene que salir la licitación ahora... ya que el prox. alcalde parece que es fácil de torcer.

^^
+100

Por eso tiene que salir la licitación ahora... ya que el prox. alcalde parece que es fácil de torcer.

El actual no se presentó a la reelección o su partido no presentó candidato??

Hoy vi en la luna posterior de una combi ..... viva el paro, no al SIT!!! no al monopolio colombiano.......la verdad que lejos de darme risa me diom colera la ingnorancia que muestran algunos, espero se informen bien aceca deste excelente proyecto para nuestra ciudad y no sena una traba para que se llege a culminar

Creo que mas sinceros quedarian si ponen: "viva la informalidad, no al progreso de Arequipa" :bash:

Hoy noté que cerca al estadio cerca al cruce con la Avenida Jorge Chavez se esta haciendo la pista para el BRT, ¿algunas fotos de ahi?

Hoy noté que cerca al estadio cerca al cruce con la Avenida Jorge Chavez se esta haciendo la pista para el BRT, ¿algunas fotos de ahi?

Sería genial, pues la verdad sería rarísimo que reparen toda esa calle sin dejarla lista para el BRT siendo que va a ser parte del trayecto ^^

Escuche q estaban diciendo que el conejo es un mal perdedor, esto porque habia consecionado el terreno donde iba a ser un terminal para el SIT a la UNSA por 5 años, alguien sabe mas sobre esto??? al parecer se viene abajo todo esto del SIT eso escuche en la radio en la manana

No es por nada, pero toda esa gente que se opone al SIT la mayoría ni siquiera son arequipeños, solo espero la gente deje de vivir en la conformidad y quieran dar 1 paso hacia la modernidad y sobre todo orden y seguridad.

Escuche q estaban diciendo que el conejo es un mal perdedor, esto porque habia consecionado el terreno donde iba a ser un terminal para el SIT a la UNSA por 5 años, alguien sabe mas sobre esto??? al parecer se viene abajo todo esto del SIT eso escuche en la radio en la manana

que tal desinformacion,, el municipio tiene un local donde funcionaba la planta de control de humos anteriormente, eso es por mercado mayorista metropolitano de rio seco,,,es este local el que se lo quiere trasnferir a la UNSA
En cambio los terrenos para la terminal norte quedan mas arriba en la evitamiento.nada tiene que ver

Lo pèor de todo hay periodistas que meten sizaña y carga monton.seguro que es de la exitosa..

Seria bueno algunas fotos de la Av. Jorge Chavez....

que tal desinformacion,, el municipio tiene un local donde funcionaba la planta de control de humos anteriormente, eso es por mercado mayorista metropolitano de rio seco,,,es este local el que se lo quiere trasnferir a la UNSA
En cambio los terrenos para la terminal norte quedan mas arriba en la evitamiento.nada tiene que ver

Lo pèor de todo hay periodistas que meten sizaña y carga monton.seguro que es de la exitosa..

gracias x la respuesta, menosmal, yo pense que ya se habia echado para atraz la liebre

que tal desinformacion,,

Lo pèor de todo hay periodistas que meten sizaña y carga monton.seguro que es de la exitosa..

ese es el problema que causa la mayoria de problemas de la ciudad..
la mala informacion por parte del periodismo local.

esta bien que el Misti Bus esta muy verde en muchos aspectos, pero tampoco no es imposible..

hay que tener en cuenta que muchos periodistas se han quedado picones por lo que no salio el tal moscoso en las elecciones pasadas..
ese y muchos motivos mas, hacen que no infomermen bien a la poblacion, y pongan en contra de grandes proyectos que vana beneficiar a la poblacion.. y no solo hablo del MistiBus.

Por eso tiene que salir la licitación ahora... ya que el prox. alcalde parece que es fácil de torcer.

jajaja....
Que gracioso , crudo y triste que sono eso , Espero que no sea Verdad...

_____________________________________________
''Arequipa es la pistola que apunta al corazon de Lima''
Jorge Basadre G.

No creo que sean obra del SIT; recuerden que hay obras de remodelación en todas la vias del barrio de IV Centenario.

No creo que sean obra del SIT; recuerden que hay obras de remodelación en todas la vias del barrio de IV Centenario.

Tienes razon, no es obra del SIT.
pero al final se va a juntar, ya que con una calle ya remodelada como esta, ya no va ser necesario que hagan grandes trabajos posteriormente si se da el SIT.
mas que seguro las modificaciones seran minimas.

^^ Sería bueno unas fotos, ya que ese tipo de pista que estan haciendo en esa parte no es de tipo "asfalto" o "carretera común", lo digo porque he pasado varias veces por ese sitio y an puesto como un tipo de "cubridor" sobre la pista que esta separado de los demás asfaltos.
Sería bueno unas fotos para aclarar dudas, pero reitero, al parecer Si son obras de SIT...aclaren dudas...

tendria que ser una calzada de concreto, solo asi se puede sospechar si es o no parte del corredor SIT.

^^Al parecer serían de concreto ya que el color de mismo no es oscuro como el de asfalto, sino mas bien es un color claro.
Unas fotos nos caerían bien...

Yep es un color rojo.. como en el render. Al parecer el conejo es previsor..

Tal como ya lo había manifestado la Asociación Civil Cerro Verde, en cuanto a la concreción de las obras que le corresponden al nuevo Sistema Integrado de Transporte (SIT), con la nueva gestión edil, el virtual alcalde Alfredo Zegarra confirmó tales declaraciones, afirmando que en enero iniciarán las obras.

Zegarra afirmó que para enero, deben iniciar las obras que corresponden al segundo tramo del SIT, financiados por la Asociación Civil Cerro Verde, como son el Intercambio Vial de Daniel Alcides Carrión con Av. Los Incas, el Puente de Tingo y para julio se debe iniciar con la reconstrucción del Puente El Palomar.

“La Asociación Civil no inició ninguna obra en la gestión que está terminando, aduciendo que los proyectos estaban mal planteados y que las observaciones que hicieron no las levantaron, pero ya se comprometieron a trabajar con nosotros desde enero”, afirmó Dr. Alfredo Zegarra.

Reformulación

De otro lado, Zegarra aseguró que el SIT no se detendrá de ninguna manera, pero con la ayuda de técnicos especializados se optimizará todos los proyectos en los primeros 90 días de la gestión. “Hasta el momento, sólo se tiene un pequeño avance con las calle Bolívar y Sucre, y a este paso todo el sistema podría concluir el 2013”, finalizó.

Cabe recordar que todo el SIT tiene un costo de 280 millones de soles, de los cuales, 150 han sido divididos en la Municipalidad Provincial (20), Gobierno Regional (70) y la Asociación Civil Cerro Verde (60), los que harán un total de 11 obras; el dinero restante debe ser financiado por la Cooperación Andina de Fomento (CAF), y para ese desembolso se necesita el aval del Gobierno Central o Regional.

Datos

Zegarra apoya la variación del cronograma de licitación y enfatiza que debe ser postergado hasta poder hablar con los dirigentes de transporte a partir de enero.

Futuro incierto del primer corredor del SIT

Desde meses atrás, se ha postergado la inauguración del primer eje del Sistema Integrado de Transporte, calles Bolívar y Sucre, pero al ser inaugurado, los funcionarios municipales aún no saben qué uso le darán a dichas vías antes de que el Mistibus pueda pasar.

“Las demoras que se dieron, fueron por la falta de la instalación eléctrica que ya ha sido subsanada, pero ahora es por la puesta en valor de las casas de Bolívar y Sucre, pintado, que es completamente gratis para los vecinos, después de esto veremos qué uso se dará a dichas calles”, aseguró Henry Hurtado Peralta, residente de la Comisión de Transporte de la MPA.

Hurtado afirmó que la inauguración no debe pasar de la primera quincena de noviembre, y al regresar el Alcalde a la ciudad, conjuntamente con la Gerencia de Transporte y Centro Histórico, deben decidir el uso de Bolívar y Sucre, pero de ante mano los vecinos pidieron que sean calles peatonales.
Del mismo modo, aseguró que mientras la gestión de Simón Balbuena no termine, ningún vehículo de transporte urbano utilizará dichas calles, pero sí se vería la posibilidad de que la usen autos particulares.

Fuente : Diario noticias (http://www.diarionoticias.com.pe/local3.html)

Si es cierto esto,, que bueno que Zegarra por fin abrio los ojos y continue con las obras del SIT cuando asuma la alcaldia de AQP y no ponga trabas al respecto.

Pero yo me pregunto, qué tiene que hablar con los dirigentes; yo creo que ya no hay mucho de lo que se tenga que hablar con ellos.

Zegarra afirmó que para enero, deben iniciar las obras que corresponden al segundo tramo del SIT, financiados por la Asociación Civil Cerro Verde, como son el Intercambio Vial de Daniel Alcides Carrión con Av. Los Incas, el Puente de Tingo y para julio se debe iniciar con la reconstrucción del Puente El Palomar.
Es decir, ¿todo el año la Av. Daniel Alcides Carrión en el tramo frente al hospital general y a la UNSA estará cerrada para el transporte? Porque, por lo menos en el sentido sur a norte, las obras en ambos intercambios, independientemente una de la otra, imposibilitarían el ingreso de vehículos. Lo óptimo creo que sería realizar ambos intercambios de forma simultánea...

Entonces necesitamos fotos de lo que se está haciendo en IV Centenario.

Entonces el que va primero es los incas con Alcides Carrion. que bueno que Zegarra diga y asegure que si continuara el SIT y de no se detendra de ninguna manera,,, eso es lo positivo de toda la nota.

^^+1

reconfortante escuchar al menos una declaracion de Zegarra. osea que el sit SI va.

Menos mal que se continuará, ya se ha invertido mucho dinero en ese proyecto.

Por fin.. se van a replantear esos proyectos... EL conejo nunca reconocio que estan mal sus proyectos...
En cuanto a la licitación, el MODERNO sistema de transporte, no tendrá nada de moderno si se pueden presentar a la licitacion con vehículos de 15 años de antiguedad.....

El Mistibús avanza con luz verde. El proyecto del Sistema Integral de Transporte (SIT) promovido por la Municipalidad Provincial de Arequipa, para reordenar el transporte y reducir niveles de contaminación, obtuvo su primer respaldo.

Al cierre de la venta de las bases de licitación, ocurrido ayer a las 16:30 horas, se logró que todas las rutas del SIT, o denominadas unidades de negocio, sean cubiertas. Son 80 rutas, 35 estructurantes, 43 alimentadoras y 2 troncales.
Las 10 unidades de negocio que agrupan a 82 rutas, tienen entre uno a más interesados, que adquirieron las bases para participar del proceso, precisó Lizardo Calderón Romero, jefe del proyecto del SIT.
“Hasta el jueves no fueron cubiertas la totalidad de las rutas, pero hoy (ayer) durante la mañana, se logró cubrir la totalidad de las unidades de negocio”, explicó.
Calderón Romero, opinó que la etapa de la compra de las bases de licitación fue un éxito, porque se logró agrupar la mayoría de empresas de transportes y cubrir todas las rutas.
Coincidió con las declaraciones, el regidor y presidente de la Comisión de Transportes de la comuna provincial, Henry Hurtado Peralta, y dijo los transportistas reafirmaron su intención de renovar sus unidades y mejorar el servicio que brindan.
Señaló que 30 fueron los consorcios que adquirieron las bases de licitación, para el corredor principal exclusivo y las rutas alimentadoras y estructurantes.
Los que compraron las bases agrupan al 85% de empresas de transportes, de las 101 que firmaron su carta de intención en el 2009, y que permitió su pre calificación para el actual proceso de licitación.
Hurtado Peralta saludó que los transportistas no se intimidaron con la campaña en contra del proyecto de transporte, iniciada por los dirigentes del sector: Andy Villanueva y Pedro Macedo.


ASESORÍA
Peralta señaló que el lunes se convocará a todos los consorcios que adquirieron las bases de licitación para las nuevas rutas, para brindarles asesoría en el aspecto económico, administrativo, financiero y otros.
De las 224 rutas que existen actualmente se reducirán a 80 rutas, de acuerdo a la propuesta del SIT. Luego que se firme el contrato con las empresas ganadoras, tendrá cerca de un año para renovar sus unidades vehiculares y comenzar a operar desde el 2012.

DATO
Aunque ayer fue el Día del Trabajador Municipal, se dispuso personal en las oficinas de la Plaza de Armas y El Filtro, para atender a los transportistas que acudieron ayer para comprar las bases de licitación.
Entre ellos estuvo la empresa 6 de Diciembre, cuyo representante, Isaac Huamaní Ramos, quien adquirió las bases de licitación para el corredor exclusivo.
La empresa se asoció con otra “Zamácola”, y aguardan a un socio estratégico. Agrupan a un total de 320 vehículos. Pagaron 18 mil nuevos soles para las bases de licitación.

CRONOGRAMA
- Presentación de sobre N° 1 y N° 2: 24 de noviembre
- Apertura sobre N° 1: 24 de noviembre
- Evaluación del sobre N° 1 (propuesta técnica): del 24 al 30 de noviembre
- Proclamación de postores calificados: 30 de noviembre
- Apertura y evaluación sobre N° 2 (propuesta económica): 30 de noviembre
- Buena pro: 30 de noviembre
- Firma de contrato: 13 de diciembre

Fuente: El Pueblo (http://www.elpueblo.com.pe/htm/locales.html)

Para incrementar la cantidad de postores, el proceso de concesión para la operación del componente tecnológico del Sistema Integral de Transportes (SIT), fue postergado.
Lizardo Calderón Romero, jefe del proyecto del SIT, indicó hasta el momento que dos, de Francia y China, han comprado las bases de licitación para participar del proceso de licitación.
Sin embargo también han solicitado información de las bases de licitación empresas de: México, Brasil, y de otros países: por ello se determinó la ampliación del plazo, dijo el representante.
La empresa ganadora de la concesión –sería internacional- se encargará de garantizar en todos el sistema, tres subcomponentes: recaudación, control de flota vehicular e información al usuario.
En el subcomponente de recaudación se considera: instalación de monederos, torniquetes, validadores, contadores. El operador se encargará de la venta de las tarjetas, pago a transportistas y recibirá un porcentaje de lo recaudado.


En el segundo subcomponente, se encargará de la instalación del software para el control de los buses articulados. En el caso del tercer componente: tendrá que instalar imágenes y voz en las estaciones de buses, donde informe al usuario de la llegada y salida de los vehículos.
Según estudios del municipio provincial, la implementación del componente tecnológico para el SIT demandará una inversión de 44 millones de dólares

CRONOGRAMA
- Venta de bases: hasta el 256 de noviembre
- Presentación de sobre N°1 y N° 2: 15 de diciembre
- Postores calificados: 22 de diciembre
- Firma de contrato: 30 de diciembre

Fuente: El Pueblo (http://www.elpueblo.com.pe/htm/locales.html)

Que buena noticia, ojala se respeten los cronogramas, seria interesante que una empresa internacional (mejor aun europea) sea la que administre

Excelente. Qué ejemplo para todo el país.

Supongo que la empresa de Francia es ACS, que ya maneja los cobros del Metropolitano acá en Lima.

Caramba, casi como juego de limbo hacen la firma el 30 de diciembre, faltando 2 días para recibir al nuevo alcalde.

Excelente noticia. Nada para este proyecto.

Va a ser reformulado según Zegarra ^^

Cuanto tiempo tardará.. nadie lo sabe en realidad.

Va a ser reformulado según Zegarra ^^

Cuanto tiempo tardará.. nadie lo sabe en realidad.

No mucho, pues las rutas ya estarán licitadas. :D

Si era el Corredor,
la calle diagonal que pasa al costado del estadio melgar estan construyendo la plataforma de concreto, ayer pase y vi 4 camiones mixer, vaciando la plataforma, ya tenemos un par de cuadras mas para la calzada de los buses BRT.

hoy yo tambien vi eso ya tan avanzando... si alguien se puede traer fotos

Esas obras corresponden al segundo corredor, después de todo en la recuperación de la infraestructura vial de IV Centenario se consideró la construcción del corredor de Buses.

Si mal no recuerdo hace un tiempo ya estaban remodelando esa misma calle con el formato tradicional. En fin, que bien que por ese lado tengamos también ya obras del SIT :banana:

Excelente noticia. Nada para este proyecto.

+1 :banana:

La Comisión de Presupuesto del Congreso aprobó ayer garantizar 50 millones de dólares para que se concrete el Sistema Integrado de Transporte (SIT) en Arequipa.

El congresista Juan Carlos Eguren (Unidad Nacional-PPC) aseguró que la inclusión del proyecto en el Dictamen de la Ley de Endeudamiento Público para el 2011 es una buena señal para concretar esta obra.

Precisó que dicho programa prevé la asignación de un crédito internacional mediante la fuente de la Corporación Andina de Fomento (CAF) de 50 millones de dólares para financiar el proyecto, que en su conjunto demandaría una inversión de alrededor de 100 millones de dólares.

Sin embargo, admitió que el Sistema Integrado de Transporte, aún no cuenta con la viabilidad del Gobierno Nacional, situación que complica la obtención del crédito a favor de la municipalidad y la ejecución del proyecto.
Sostuvo, que si bien la actual administración municipal, viabilizó el Sistema Integrado de Transportes en Arequipa, éste considera únicamente recursos nacionales.

“Para utilizar el financiamiento externo, en primer lugar, la municipalidad debe lograr la aprobación del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP) por parte del MEF y luego acreditar capacidad crediticia”, explicó Eguren.
En tal sentido, el representante por Arequipa exhortó al alcalde Balbuena y a su sucesor el electo burgomaestre, Alfredo Zegarra, iniciar las conversaciones que permitan readecuar el proyecto a los requerimientos técnicos del MEF y la posterior declaratoria de viabilidad y aprobación del SNIP, con el fin de iniciar la ejecución del proyecto.

DATO
Eguren comprometió su apoyo a Balbuena y Zegarra en las gestiones que se requieran realizar ante el MEF y otras entidades del Estado.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

Algo es Algo, bien por el flaco eguren, creo que es el unico congresita por la region que si hace su trabajo..

Zegarra tendra algunos meses para arreglar el SIT y continuar adelante. Esperemos que sea capaz la siguiente gestión, y que ponga en su lugar a la Asociación Civil CV, en cuanto al congresista Eguren es el unico congresista de Arequipa decente. No es un transfuga opurtunista como Balbuena que se subio al carro de Ollanta.

Anda lenta esta obra no ?

Avance del segundo corredor del MistiBus.

http://www.muniarequipa.gob.pe/noticiasimagenes/avance_ivcentenario1011101.jpg

esperemos q este proyecto de mucha ncesidad para la ciudad se llegue a concretar con el pasar de estos meses , muy aparte de q ya se haya invertido en algunos tramos.

Excelente. Gran ejemplo...

ese es color rosado???, no se vera femenino?? :nuts:

las obras del mistibus continúan de forma ininterrumpida desde hace ya algunos meses, esperemos ver pronto las obras de los Bypass

El paquete de bypass se inicaria en enero con la nueva gestion.

No es rosado es rojo.. ojala siga pronto la obra.

que bien, matando dos pajaros de un solo tiro, era lo mas logico...

buena foto y bine por el bono de 50 millones

Que grata sorpresa! ver que siguen avanzando apesar de todo!

en cuanto al congresista Eguren es el unico congresista de Arequipa decente. No es un transfuga opurtunista como Balbuena que se subio al carro de Ollanta.

Juan Carlos Eguren mas conocido como el "flaco Eguren" es un figuretti,cada vez que realizabamos campañas navideñas asistia solamente para dar su discurso politico a los pobladores del lugar, pero no traia ningun juguete a los niños esperanzados con el dizque "padre de la patria" para recibir algun regalo,

No me extrañaria que ahora este haciendo lo mismo con el SIT

hoy pasé por 7 esquinas y vi que SEAL estaba al parecer "retirando" los cables de los postes de alta tensión, lo mismo vi cerca a la U San Pablo. ¿Ya quitarán esos feos postes de Bolivar Sucre?

Sip. :yes:

^^:banana::)

Las fotos las saque taaaaarde, pero bueno al menos son las primeras del segundo corredor.

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_1691.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_1696.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_1699.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_1701.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_1704.jpg

bien con las fotos alrededor del Estadio Melgar

Lo que lo malogra son los postes; sé que es mucho pedir pero siquiera en el recorrido del BRT se hubiese considerado lo del cableado subterraneo. Aunque sea siquiera se debería arreglar aquellos postes que están mal colocados, en ubicaciones incorrectas o nada apropiadas.

esta quedando bien, ese tramo corresponde a la linea BRT2, jorge chavez-progreso-gomez de la torre, esta calzada es de doble sentido (ida y Vuelta ) a diferencia de bolivar -sucre que es un solo sentido (norte-sur)

Esta quedando chevere las vias del mistibus, me gustaria ver como sera el movimiento de pasajeros cuando se inaugure.

No entiendo, como van a hacer los carros que suben por la av. Goyoneche, tienen que esperar a que pasen los buses?

...sólo quedará un carril en la Av. Goyeneche, los que circulaban por ahí, ahora tendrán que ir sólo por la Av. Independencia :)

^^ah bueno,supongo entonces que habra un semaforo para ese carril, al fin y al cabo no creo que transiten mucho por ahi salvo los que viven por esas casas.

Ya quitaron TODOS los cables y postes de la calle bolivar-sucre, ahora si que se puede contemplar la arquitectura de esta parte de la ciudad.
Quedo estupendo¡¡¡ Fotos porfavor :banana:

^^
Asi es ha quedado excelente libre de esos horribles cables aereos electricos, ahora esa zona esta más embellecida.

FOTOS!!! PLIZ!!!!!

buena actulizacion

EJE BOLÍVAR SUCRE Y CALLES ALEDAÑAS A 7 ESQUINAS
Inauguraron corredor vial
11 de Diciembre del 2010
http://img46.imageshack.us/img46/7092/mistibuscorreo.jpg
"Esta obra forma parte de lo que será el primer corredor vial y permite brindar una mejor calidad de vida a no menos de 500 familias", sostuvo anoche el alcalde provincial de Arequipa, Simón Balbuena Marroquín, durante la inauguración del corredor vial eje Bolívar-Sucre y calles aledañas al barrio tradicional Siete Esquinas.

En medio de bombardas y fuegos artificiales, autoridades acompañadas de numerosas personas recorrieron las calles inauguradas donde resaltan las construcciones hechas de sillar, que convierten al corredor en una muestra de la Arequipa tradicional. Entre las construcciones está la casona del diario CORREO, que forma parte de la historia de Arequipa.

Participó la banda del Colegio Independencia, que interpretó el carnaval arequipeño y el Himno de Arequipa, que era coreado por los presentes.

La obra por donde pasará el Mistibús comprende la implementación del cableado subterráneo de media y baja tensión, además de la limpieza de 147 fachadas donde se invirtió 14 millones 500 mil nuevos soles.

"Vamos a seguir con esta obra y la mejoraremos en todos sus extremos, esto significa un cambio radical para Arequipa, y algún día Simón dirás 'misión cumplida'", remarcó el electo alcalde provincial de Arequipa, Alfredo Zegarra Tejada.
fuente: Correo (http://correoperu.pe/correo/nota.php?txtEdi_id=5&txtSecci_id=12&txtSecci_parent=0&txtNota_id=501579)

Nueva autoridad anunció que 50% de infraestructura del proyecto se concluirá el 2011.

En el tradicional sector de siete esquinas, el día de la inauguración de las obras ejecutadas en las calles Sucre- Bolívar, Simón Balbuena Marroquín entregó literalmente “la posta” al electo alcalde provincial, Alfredo Zegarra Tejada.
La nueva autoridad agradeció el gesto y prometió que “Balbuena verá el resultado de los cimientos que puso a la obra”, ratificación de apoyar el Sistema Integrado de Transportes (SIT) que originó el aplauso de los presentes, y el gesto amable en el rostro de Balbuena Marroquín.
Antes, Balbuena y Zegarra recorrieron juntos la obra que forma parte del corredor vial exclusivo, por donde deben transitar 140 buses articulados, y que concluyó luego de casi un año de trabajos, a consecuencias de varios inconvenientes.

Ayer, Zegarra Tejada continuando con el compromiso público de la noche anterior, anunció que en el primer trimestre del 2011 se lanzará la licitación para las rutas comprendidas en el SIT, y al concluir dicho año, concluirán el 50% de la infraestructura requerida para poner en marcha el proyecto.
Las primeras obras serán los intercambios viales El Palomar y Los Incas y el viaducto del Malecón Socabaya y parte de las obras en el Centro Histórico, en la calle San Juan de Dios y la Avenida Ejército. En el 2012 se concluirá el 100% de las obras, como el bajo puente Grau, y otras obras complementarias, indicó Zegarra Tejada.

Mencionó que el cierre de vías será progresivo y con vías alternas para evitar el congestionamiento que genera malestar entre los ciudadanos y transportistas. “Realizaremos obras simultáneas, pero con las evaluaciones necesarias para evitar el caos vehicular”.

Zegarra Tejada indicó que el proyecto ya está siendo mejorado con el apoyo del actual equipo técnico que se encargó de concretar los estudios. Sobre Geofrey Rivas, Sergio Artieda, Elvis Jump, dijo que son “buenos amigos” que han presentado algunas propuestas para el SIT, pero aclaró que no integrarán el equipo técnico de trabajo.

Entre las modificaciones que se ejecutarán al estudio figuran, por ejemplo: incluir como parte del sistema a la zona de la plataforma Andrés Avelino Cáceres hasta el terminal terrestre y mejoras en la Avenida Ejército, y en el bajo Puente Grau, entre otras obras.
Además, se refirió a las impugnaciones que todavía se pueden hacer al proceso de licitación de rutas y opinó que lo conveniente es que la actual gestión no varíe opinión al respecto y deje para su gestión.

DATO
Todas las obras para el SIT demandan una inversión aproximada de 300 millones de nuevos soles, 150 de ellos serían obtenidos con el aval del gobierno para el crédito ante la CAF, el resto provendra de la municipalidad provincial, el gobierno regional y la Asociación Civil Cerro Verde.

OBRAS E INVERSIONES DEL SIT (según estudios de la actual gestión)
-Tramo Norte del SIT: S/. 44 millones.
-Avenida Ejército: S/. 15 millones 500 mil.
-Puente Bajo Grau: S/. 1 millón 800 mil.
-Tramo Este (Juan de la Torre, Goyeneche y Progreso: S/. 18 millones
-Viaducto Malecón Socabaya: S/. 17 millones
-Intercambio vial El Palomar: S/. 22 millones
-Intercambio Los Incas: S/. 18 millones
-Tramo Sur: S/. 26 millones
-Puente Progreso: S/. 1 millón 100 mil
-Puente Chavín de Huántar (Socabaya): S/. 590 mil.

ADICIONALES
Asimismo, la municipalidad provincial de Arequipa debe concretar las obras complementarias como mejoramiento de vías alimentadoras, escaleras de acceso en rutas alimentadoras, ciclovías y peatonalización del centro, de algunas vías ubicadas en el entorno del Centro Histórico, todo valorizado en S/. 28 millones.
También las estaciones y la compra de terrenos para terminales requieren de una inversión de 27 millones de nuevos soles.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

Excelente. Pero y fue de el puente Chilina?

Excelente. Pero y fue de el puente Chilina?

El puente chilina ya debe empesar para enero o febrero segun dice Guillen, pero yo no se cuando empesara, siempre lo estan postergando, por que ya se eligio la empresa que construira el puente

cuales son los problemas en este plan ,?????? que lecciones podemos sacar de los errores del metropoliano? partcularmente a mi no me convencen los busses chinos no son buenos ,espero que sean mercedes u otra buena marca ,

hoy lei en el giornale que Graña Montero quiere hacer el puente chillina junto ha backus y a la vez participar en el misti buss

Excelente. Pero y fue de el puente Chilina?

Esa noticia está en el tema que corresponde, este es del MistiBus.

EN EL SIT
Carlos Estremadoyro, también dio a conocer la intención de Interbank de participar como administrador del fondo de fideicomiso para la ejecución del Sistema Integrado del Transporte (SIT) e incluso podría financiar parte del proyecto.
“Hemos sostenido reuniones con el alcalde electo Alfredo Zegarra, quien nos ha manifestado su interés en que participemos del proyecto, porque él está dispuesto a continuar con el SIT, aunque primero lo revisará”, señaló.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

Pero que va revisar Freddy Mercury? Mejor dicho, con quienes va a revisar el SIT? Con gente como Rivas y/o Artieda? pleeeeeaseee!!! Lo unico que van a opinar es el color de los buses y el tipo de letra del MistiBUS, (si se quedan con el nombre), que ya de seguro cambiaran ( A mi tampoco gustar mucho ese nombrecito). Que tal ChachaniBUS o PichuPichuBUs, cualquiera de los dos le encantara al doctor.
Interbank suena MUY interesante no solo para financiar grandes obras, de pronto tambien me pueden financiar un par de proyectillos que tengo por ahi.

¿Entonces con el SIT Arequipa tendrá el mejor transporte del Perú, eliminando TODAS las combis?

Verguenza para Lima.

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Es lo mismo que se tiene planeado hacer en Lima sólo que en Arequipa tienen el proceso mucho más avanzado que aquí. Lo bueno es que servirá de ejemplo para todas las demás ciudades del país, incluída Lima.

Me causa tanta gracia eso de Freddie Mercury :lol:

Buena :lol: ... ,, despues de tiempo hay buen humor en el tema.

Hola, que tal, mi nombre es jorge y estudio periodismo; actualmente estoy viendo el tema del boom de la construcciòn a nivel nacional, y queria saber si podrian darme una mano con infortmacion referente a Arequipa:

Quisiera saber si el viaducto de Socabaya se encuentra en construcciòn, o ya fue inaugurado. Lo mismo con el intercambio vial Alcides Carrion-Av Venezuela-Los Incas.
Por ùltimo, como va el tema de la construcciòn del relleno sanitario.

Muchas Gracias.

Que cambios le haria al proyecto Mistibus?

No hay ninguna ruta que ingrese a la plataforma Andres Avelino Caceres , tampoco a Paucarpata, hay que incluir esas zonas.

Que infraestructura falta?

Un viaducto en la Avenida Ejercito, Puede ir desde la Clinica Arequipa o desde el intercambio vial (Av Cayma) hasta el ingreso a Cerro Colorado. ademas de un puente mellizo en el Bajo Grau.

http://lh4.ggpht.com/_pVbwhpVQqSo/TRqcszumUvI/AAAAAAAAFxI/E02vxUahYqY/s576/mistibus.jpg

ojala no se bajen los arboles como quizo hacerlo balbuena ,y el plan es bueno , y si , no nos queda otra , la idea anterior de balbuena era sacar todos los arboles de la ejercito para hacer un carril mas para el mistibus si no estoy mal , osea mas y mas vehiculos menos areas verdes ,menos espacio peatonal mas caos , bastante stupido ,para quien decia es imposible hacer un viaducto pues no lo es , al contrario es muy factible y es una solucion muy buena ahora tendremos una ejercito mas peatonal con acceso al sistema de busses que hara mas placentero caminar en ella ,y el pandemonio ? (que sera mas fluido )pues que este abajo y no se vera y si se puede que pongan mas verde en la av ejercito eso si seria bueno

sería interesante ver algún gráfico de como será este viaducto

ojala no se bajen los arboles como quizo hacerlo balbuena ,y en plan es bueno , y si ,no nos queda otra , la idea anterior de balbuena era sacar todos los arboles de la ejercito para hacer un carril mas para el mistibus si no estoy mal , osea mas y mas vehiculos menos areas verdes ,menos espacio peatonal mas caos , bastante stupido ,para quien decia es imposible hacer un viaducto pues no lo es , al contrario es muy factible y es una solucion muy buena ahora tendremos una ejercito mas peatonal con acceso al sistema de busses que hara mas placentero caminar en ella ,y el pandemonio ? (que sera mas fluido )pues que este abajo y no se vea y si se puede que pongan mas verde en la av ejercito eso si seria bueno

bueno ewl plan era solo sacar los arboles q estan muertos y reemplazar x nuevos despues de terminarse las obras para el SIT.,, los arboles muertos es algo q abunda en la av ejercito en el tramo de Yanahuara.. todo eso x descuido de la municipalidad de ese distrito.

En el 2013 Mistibus iniciará sus operaciones

Anoche, la comisión especial de licitación de rutas del proceso “Concesión de la Operación del Servicio Urbano de Pasajeros del Sistema Integrado del Transporte (SIT) de Arequipa”, otorgó la buena pro de la vía troncal y dos alimentadoras. De esta manera el proyecto del Mistibus iniciará sus operaciones desde el 2013.
Lizardo Calderón, jefe del proyecto SIT, informó que los consorcios que se adjudicaron las rutas, tendrán un plazo de 24 meses para su implementación desde la firma del contrato (etapa pre operativa), lapso en el cual informarán a los usuarios los cambios que harán en las rutas y el servicio.
Destacó las condiciones favorables de la licitación, ya que los consorcios se comprometen a implementar el SIT con el 80% de vehículos nuevos y el 20% renovados. Mañana se firmarán los contratos.
RUTAS ADJUDICADAS
Tras la reapertura del proceso, el consorcio Tmasivo se adjudicó la Unidad de Negocio C1 (eje troncal). De acuerdo a su propuesta económica, el monto del capital de inversión de la empresa es de 39 millones 360 mil dólares y el capital de inversión es de 5 millones 904 mil dólares.
Esta inversión disponible es del 15% del monto total y supera al 5% del mínimo exigido. Con esta propuesta alcanzó un total de 80,126 puntos. El eje troncal requerirá la implementación de 140 buses.
Entre tanto, la Unidad de Negocio C6 (ruta alimentadora de Paucarpata) se adjudicó el Consorcio AQPMasivol que posee un capital de inversión que presentó fue de 21 millones 580 mil 114 dólares y un monto de inversión disponible de 3 millones 237 mil 017 dólares, es decir el 15% del total y superior al 5% mínimo


exigido. Obtuvo 71.9997 puntos.
Finalmente, el Consorcio AQPMasivo se adjudicó la Unidad de Negocio C7 (ruta alimentadora de Sabandía), con un monto de capital de inversión de 16 millones 280 mil 050 dólares e inversión disponible de 2 millones 172 mil dólares, que representa el 13% del total. Obtuvo 71.9692 puntos.
La entrega de buena pro estuvo encabezada por Ricardo Lira Torres, presidente de la comisión, y la notaria María Emilia Ladrón de Guevara Zuzunaga dio fe de la legalidad del proceso, que se cumplió en el Salón Consistorial de la comuna provincial.

www.elpueblo.com.pe

En el 2010, en el 2011, en el 2012, en el 2013... :lol:

^^ +1.. por eso ya dejo de importarme este proyecto hace un bastante tiempo.

Tampoco no lo iban hacer de la noche a la mañana...
es cosa de sentido comun..
al menos con esto ya han dado un paso fuerte para segir con el SIT,,

Me parece excelente que Arequipa, con la población que tiene, ya empiece a pensar a futuro y cree corredores e implemente su ciudad con BRT y no esperar como Lima a llegar a los 8 millones de habitantes para recien crear metros y demás vías.

Trans Masivo de Colombia se adjudicó la ruta troncal BRT1 y BRT2.

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¿Cuántas troncales hay? Ya me confundí, ¿las rutas BRT1 y BRT2 forman una sola troncal?.

En realidad hay solo una ruta troncal pero tiene dos variantes, ambas empiezan y finalizan en los terminales norte y sur,marchan por la misma ruta y al llegar al Centro Historico se bifurcan en dos ramales, la ruta BRT1 baja por sucre-bolivar y a su retorno sube por San juan de dios- jerusalem, La ruta BRT2 no entra ch propiamente dicho, mas bien va en ida y vuelta por Juan de la torre-Av. Progreso y Av-Goyeneche y a la altura de slaverry se empalma con la BRT1 para seguir el mismo curso

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Gracias. Entonces, el eje central del sistema ya está adjudicado lo cual es un gran avance.

Excelente noticia!

En el 2013 Mistibus iniciará sus operaciones

Anoche, la comisión especial de licitación de rutas del proceso “Concesión de la Operación del Servicio Urbano de Pasajeros del Sistema Integrado del Transporte (SIT) de Arequipa”, otorgó la buena pro de la vía troncal y dos alimentadoras. De esta manera el proyecto del Mistibus iniciará sus operaciones desde el 2013.
Lizardo Calderón, jefe del proyecto SIT, informó que los consorcios que se adjudicaron las rutas, tendrán un plazo de 24 meses para su implementación desde la firma del contrato (etapa pre operativa), lapso en el cual informarán a los usuarios los cambios que harán en las rutas y el servicio.
Destacó las condiciones favorables de la licitación, ya que los consorcios se comprometen a implementar el SIT con el 80% de vehículos nuevos y el 20% renovados. Mañana se firmarán los contratos.
RUTAS ADJUDICADAS
Tras la reapertura del proceso, el consorcio Tmasivo se adjudicó la Unidad de Negocio C1 (eje troncal). De acuerdo a su propuesta económica, el monto del capital de inversión de la empresa es de 39 millones 360 mil dólares y el capital de inversión es de 5 millones 904 mil dólares.
Esta inversión disponible es del 15% del monto total y supera al 5% del mínimo exigido. Con esta propuesta alcanzó un total de 80,126 puntos. El eje troncal requerirá la implementación de 140 buses.
Entre tanto, la Unidad de Negocio C6 (ruta alimentadora de Paucarpata) se adjudicó el Consorcio AQPMasivol que posee un capital de inversión que presentó fue de 21 millones 580 mil 114 dólares y un monto de inversión disponible de 3 millones 237 mil 017 dólares, es decir el 15% del total y superior al 5% mínimo


exigido. Obtuvo 71.9997 puntos.
Finalmente, el Consorcio AQPMasivo se adjudicó la Unidad de Negocio C7 (ruta alimentadora de Sabandía), con un monto de capital de inversión de 16 millones 280 mil 050 dólares e inversión disponible de 2 millones 172 mil dólares, que representa el 13% del total. Obtuvo 71.9692 puntos.
La entrega de buena pro estuvo encabezada por Ricardo Lira Torres, presidente de la comisión, y la notaria María Emilia Ladrón de Guevara Zuzunaga dio fe de la legalidad del proceso, que se cumplió en el Salón Consistorial de la comuna provincial.

www.elpueblo.com.pe

En el 2010, en el 2011, en el 2012, en el 2013... :lol:

^^ +1.. por eso ya dejo de importarme este proyecto hace un bastante tiempo.

...Qué barbaridad ...25 kms de BRT para hacerlo en 4 años ...:ohno: ,,,ni un metro demora tanto y sirve más.

¿cuál será el lobby me pregunto?

^^ Sí, pero lo mejor es que la ruta más importante de este sistema ya está adjudicada y con la firma del contrato es difícil que haya marcha atrás.

entonces podremos decir que los buses articulados estaran en manos de colombianos-arequipeños para su operacion...

Asi con van las cosas la ciudad tendrá un crecimiento mayor de lo esperado

...Qué barbaridad ...25 kms de BRT para hacerlo en 4 años ...:ohno: ,,,ni un metro demora tanto y sirve más.

¿cuál será el lobby me pregunto?

No son 25 km de vias lo que esta en juego:bash:, es todo un sistema integrado de transporte masivo en Arequipa, para una ciudad con un transporte en caos me parece un tiempo mas que razonable. Una cosa de esta magnitud no se puede hacer en poco tiempo, no se debe hacer en poco tiempo.

excelente que las troncales estén licitadas, ya no hay marcha atrás

http://img534.imageshack.us/img534/3057/dibujoofw.jpg

:bash::bash: Cuando no los transportistas haciendo de las suyas en la ciudad...esque falta mano DURA:bash::bash:

Hasta cuando el transporte seguirá asi :ohno::ohno::ohno:

mIREN ESTA NOTICIA CREO QUE YA FUE EL MISTIBUS


Fracasó licitación del MistiBus
28 de Diciembre del 2010





AREQUIPA | CERCADO. El proceso de licitación de rutas del Sistema Integral de Transportes (SIT) quedó a fojas cero.

El gerente municipal de la Municipalidad Provincial de Arequipa, Luis Rodríguez Pauca, informó que el alcalde Simón Balbuena desestimó las 4 impugnaciones presentadas por el consorcio Tmasivo para la ruta troncal C-1, el consorcio AQP Masivo para las unidades de negocio C-7 y C-8 y la empresa de transportes 3 de Octubre S.A. para la unidad económica C-8, y determinó retrotraer el proceso sin anularlo ni declararlo desierto.

�Esto significa que el proceso sigue vigente porque no fue anulado ni declarado desierto, pero al retrotraerlo vuelve al inicio, es decir, la próxima gestión edil deberá elaborar un nuevo cronograma y convocatoria; asimismo, puede hacer modificaciones en las bases�, dijo.

INFORME. Rodríguez Pauca ayer recibió el informe de la comisión de especialistas que revisaron los expedientes de los consorcios y las empresas que impugnaron el proceso de licitación de rutas.

La desestimación de las impugnaciones será oficializada mediante una resolución de alcaldía que en las próximas horas debe ser publicada.

Rodríguez Pauca ayer también se reunió con los transportistas en representación del alcalde Simón Balbuena Marroquín, quien no se encontraba en el despacho municipal porque viajó a San Juan de Tarucani para inaugurar un puente.

En la cita, que inició a las 8:15 horas de la mañana, les comunicó que todo volvía al inicio y ello quedaba en manos de la próxima gestión.

CONVOCATORIA. Miguel López Portilla, presidente de la Cámara Sindical de Autobuses (CASA), quien participó de la reunión junto a otros transportistas, precisó que esto los tranquiliza y fue la decisión más óptima, ahora esperan que el nuevo alcalde provincial electo, Dr. Alfredo Zegarra, quien juramentará el próximo 9 de enero del 2011, modifique las bases y realice una nueva convocatoria.

Asimismo, precisó que esperan se concrete la creación de la Autoridad Autónoma del Transporte, prometida por la nueva autoridad, para definir bien las bases del proceso de licitación de rutas y otros detalles, así como el problema del transporte.

CORREO

que pena y rabia me da que mi ciudad tenga personas como estas que hacen todo lo posible, incluso fuera de la ley, para mantenernos en el atraso :(

mIREN ESTA NOTICIA CREO QUE YA FUE EL MISTIBUS

Ya fue? No has leído el artículo que tú mismo has posteado? El proceso no se ha declarado desierto. El Mistibus no fue.

Por cierto, yo creo que Balbuena y Zegarra finalmente llegaron a un acuerdo para que la licitación se lleve acabo durante la próxima gestión. Es extraño que Balbuena no haya estado en el municipio el día que se debió haber firmado el contrato, no creen? Esto ya estaba planeado desde hace días, no se iba a firmar el contrato. La protesta de los transportistas no iba a cambiar esa desición.

El cambio en Arequipa no será rápido ni fácil, así que no se sorprendan con esta noticia. Les va a costar sangre, sudor y lágrimas ordenar su ciudad, pero el resultado final compensará toda prueba y todo dolor de cabeza que sufrirán durante el proceso. Al final, son los propios arequipeños los que controlan el destino de su sistema de transporte público. El cambio será más rápido el día que dejen de conformarse con la porquería de sistema de transporte públic o que tienen y hagan algo al respecto. El conformismo es su peor enemigo en este caso.

Como toda ciudad que hizo cambio radical en transportes, aqui la cosa es suave si lo comparamos con las huelgas y rabietas que hubo en Bogota, Santiago, entre otras capitales donde cambiaron sus sistemas de buses y micros tradicionales por este nuevo transporte masivo eficiente.

Todo cambio duele y cuesta, pero al final se impone la modernidad,

Por otro lado,, tomen con calma lo que dice y publica la republica sur,,, siempre ha sido opositor al gobierno municipal, y casi todas sus noticias respecto al SIT son negativas,, lean otros medios y comparen.

Ya fue? No has leído el artículo que tú mismo has posteado? El proceso no se ha declarado desierto. El Mistibus no fue.

Por cierto, yo creo que Balbuena y Zegarra finalmente llegaron a un acuerdo para que la licitación se lleve acabo durante la próxima gestión. Es extraño que Balbuena no haya estado en el municipio el día que se debió haber firmado el contrato, no creen? Esto ya estaba planeado desde hace días, no se iba a firmar el contrato. La protesta de los transportistas no iba a cambiar esa desición.

El cambio en Arequipa no será rápido ni fácil, así que no se sorprendan con esta noticia. Les va a costar sangre, sudor y lágrimas ordenar su ciudad, pero el resultado final compensará toda prueba y todo dolor de cabeza que sufrirán durante el proceso. Al final, son los propios arequipeños los que controlan el destino de su sistema de transporte público. El cambio será más rápido el día que dejen de conformarse con la porquería de sistema de transporte públic o que tienen y hagan algo al respecto. El conformismo es su peor enemigo en este caso.

Pero siempre hacen lo mismo pues y la propuesta no ha sido bien vista por algunos de los mismos arequipeños

Esa noticia es pasada y erronea, la fecha es del 28, ya todos sabemos que ya se licitaron algunas rutas y no quedará otra que continuar con el proceso.

Lo malo de esto es que los postores a los que se les aceptó la impugnación verán con malos ojos que se haya dado un paso hacia atrás y digamos que los que ganaron eran los pesos pesados entre todos los postores. Ojalá esto no afecte la percepción sobre la estabilidad jurídica que existe en Arequipa por parte de diversos inversionistas.

Fotos!!! hace más de un mes y nada de fotos XD

Decidanse, se adjudicó o no, si hubo adjudicación no se preocupen por la firma.

que pena y rabia me da que mi ciudad tenga personas como estas que hacen todo lo posible, incluso fuera de la ley, para mantenernos en el atraso :(

que es lo que pasa ? cual es la problematica ? la verdad no entiendo bien el tema ? se que hubo problemas con las bases ,las conseciones ponen nerviosos a los tranportistas , segun un buen amigo mio ,estas no serian muy convenientes por poner tasas elevadas para el pago de los vehiculos los cuales se tienen que renovar pasados los 10 años ,pagar tres veces mas un buss chino osea un buss malo y el amarrarse a una empresa que se lleve un porcentaje muy elevado , pone los pelos de punta al los tranportistas , lo que me dice es que prefieren comprar sus combis con prestamos para renovar flota y desechar las combis micro , tampoco estan conformes con las rutas que segun ellos son cortas y no darian mucho dinero ,pero si es asi, todos querrian seguir con sus rutas actuales y nada cambiaria seguiria el pandemonio , yo no soy de la municipalidad ni de los tranportistas , creo que tienen que poner las cosas muy en claro con todas las de la ley , sustentando cada paso del plan ,sin vacios que traigan problemas , pero que mas ocurre????

Las fotos las saque taaaaarde, pero bueno al menos son las primeras del segundo corredor.

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_1691.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_1696.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_1699.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_1701.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_1704.jpg

Es bueno saber que ya están empezando las obras del BRT2, cuando pasé por ahí no estaba seguro de para que habían arreglado las pistas, ahora me alegra saber que están avanzando en otros frentes de la ruta troncal al finalizar la Bolivar Sucre. :banana:

y hoy creo que leí algo sobre una revisión de una semana al proyecto bajo la nueva administración de Zegarra, veremos en que termina.

En la foto se ve agua emposada? al parecer la pista no rienen pendiente....

Lo mismo pasa en toda la calle Sucre-Bolivar, la pista no tiene bombeo, el agua bajará por toda la calzada... solo tienen alcantarillas al final de cada cuadra...adiferencia de la calle mercaderes, donde la pista tienen una pendiente hacia el centro de la calle.

No estaba emposada (un vecino estaba regando)... parece serlo ya que cuando saque las fotos al ser algo tarde di prioridad a la obturación de la cam para que salgan con mayor luz las fotos.

Cuál es el tema con esta obra? Por qué demora tanto?

Dado que el proyecto entró en una etapa de evaluación/optimización (no suspensión) por parte de la nueva gestión municipal, no veremos avances significativos de la obra... es por tal motivo que para evitar post innecesarios y OFF se dará un pequeño descanso al thread. Las noticias sobre el SIT podemos seguir llevándolas en el tema Arequipa | Transporte Urbano | Noticias (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=549223&page=81), siendo este un espacio libre y donde es viable colocar todo tipo de noticias relacionadas al proyecto.

Esperemos que todo salga bien dentro de poco y se vuelva a retomar este gran proyecto que beneficiará a la ciudad. Saludos

MODERACIÓN INCASCRAPERS