bisognerebbe mandare la foto ad Abbado ...chissa' come sara' contento: vedi che alla Scala ci torna subito , di corsa. :ohno::ohno::ohno:

Mercoledì venendo a Milano ho fatto il viale Certosa e ho visto un edificio di recente ultimazione che mi ha favorevolmente impressionato. Ho trovato delle foto su internet a questo link http://gk-architetti.blogspot.com/2010/11/milano-che-cambia-edificio-residenziale.html

per comodità ne posto alcune anche qui:

http://3.bp.blogspot.com/_K6HNJb_vEqc/TOAkOpvAZrI/AAAAAAAAAH4/WOkJcTrxyE0/s1600/SDC10133.JPG

http://3.bp.blogspot.com/_K6HNJb_vEqc/TOAkQeLTKkI/AAAAAAAAAH8/vfAbmMPCysw/s1600/SDC10130.JPG

http://4.bp.blogspot.com/_K6HNJb_vEqc/TOAknJ6oQaI/AAAAAAAAAIA/4SxnXs_bTjY/s1600/SDC10137.JPG

http://2.bp.blogspot.com/_K6HNJb_vEqc/TOAl0wRC42I/AAAAAAAAAIo/J-3JxHr1q38/s1600/SDC10142.JPG

se se n'era già parlato scusatemi :)

Ci piace da matti!

stupendo, veramente.

E il coglione che ha lasciato li' il suo catorcio sul marciapiede, occupandolo tutto, andrebbe bruciato (sia lui che il catorcio).

Una piaga di Milano.

un po' sovietico, se posso dire...
mette un po' angoscia.
e poi le canne fumarie potevano nasconderle..

Niente male il palazzo! :okay: :cheers:

stupendo, veramente.

E il coglione che ha lasciato li' il suo catorcio sul marciapiede, occupandolo tutto, andrebbe bruciato (sia lui che il catorcio).

Una piaga di Milano.
Martedì sera sono andato in pizzeria; quando esco vedo un'auto che ha appena finito la manovra di parcheggio sul marciapiede a 5 metri dlla porta della pizzeria. Tra la portiera e il muro restavano 70-80 cm al max.
Il tipo scende tranquillo, si allaccia la giacca e raggiunge la comitiva che lo aspettava all'ingresso.
Tutto a posto, tutto regolare, come fosse la cosa più normale del mondo.
Basterebbero dei cazzo di paletti sui marciapiedi, non c'è bisogno di pattuglioni di vigili o chissà quali infrastrutture fantascientifiche :ohno:

Mi chiedo cosa pensano gli stranieri quando vedono queste scene pietose

Capolavoro!

Vedete che con un poco d'impegno, l'allineamento delle altezze di gronda con gli edifici attigui, seppure di altezza diversa, è possibile?

E quanto mi piacciono le persiane...

se se n'era già parlato scusatemi :)

Sì, a dire la verità se ne era seguita la costruzione direttamente sul thread del Portello

portello? ma è in viale Certosa!

Vabbè, era stato messo allora a latere di un servizio fotografico fatto al Portello e lo si è seguito lì

Ecco gli alberelli in Corso B... a voi la sentenza.

(Foto col Cell, mi spiace)


http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs045.ash2/35606_484160074736_536494736_5661871_6900040_n.jpg

Ma gli alberi si piantano in dicembre?! Non sono un esperto in botanica ma avrei i miei dubbi...

Stessa scuola del piantarli in piena estate senza nemmeno prendersi la briga di pensare all'irrigazione...

Ma quanto è bello quell'edificio in viale Certosa O__O

Ma gli alberi si piantano in dicembre?! Non sono un esperto in botanica ma avrei i miei dubbi...

Stessa scuola del piantarli in piena estate senza nemmeno prendersi la briga di pensare all'irrigazione...

Per giunta sono con le foglie, nn mi sembravano dei sempreverdi... boh.

Per ora vi aggiorno con queste, poi ho altro materiale fotografico dal mio tour a piedi...

http://img510.imageshack.us/img510/4266/p1100159.jpg

http://img337.imageshack.us/img337/6291/p1100163i.jpg

Fantastico l'intervento di viale Certosa. Mi pare se ne fosse parlato mesi fa, ma non si erano mai viste le foto dell'intervento ultimato. Grazie per la segnalazione!

Fantastico l'intervento di viale Certosa. Mi pare se ne fosse parlato mesi fa, ma non si erano mai viste le foto dell'intervento ultimato. Grazie per la segnalazione!

prego... ma genius mi ha bastonato :cry:

:lol:

Fantastico l'intervento di viale Certosa. Mi pare se ne fosse parlato mesi fa, ma non si erano mai viste le foto dell'intervento ultimato. Grazie per la segnalazione!

Le avevo postate io! :lol:

Ecco gli alberelli in Corso B... a voi la sentenza.

(Foto col Cell, mi spiace)


http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs045.ash2/35606_484160074736_536494736_5661871_6900040_n.jpg

Alberi in Buenos Aires?? miracolo!!!!!!!
ma perche' non farlo tutto cosi'? basta con sta storia dei sottoservizi,e' sufficente sollevarli con un metro di terra e l'albero sopravvive e soprattutto fa' ombra!

Della Stone Tower in XXII Marzo mi pare se ne fosse parlato, ma non ricordo di aver mai visto rendering dell'edificio. Eccolo qui (scusate le dimensioni, ma sono troppo pigro per salvare, ridimensionare e postare :D):

http://www.stonetower.it/public/p09.jpg

http://www.stonetower.it/cont3_files/backgroundimage_1.png
http://www.stonetower.it/home.html

^^ non sembra male! speriamo in finiture adeguate :)

Non male.

foto scattate ieri sera sulla darsena....peccato per la palude, altrimenti di per se questa soluzione tampone non è malaccio (troppe panchine)

http://img121.imageshack.us/img121/838/img0527bv.jpg
http://img814.imageshack.us/img814/9216/img0533k.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/6149/img0534us.jpg
http://img132.imageshack.us/img132/3811/img0535p.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/1900/img0538oq.jpg
http://img109.imageshack.us/img109/618/img0541n.jpg

qualche foto in zona
http://img821.imageshack.us/img821/5575/img0548kb.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/4114/img0558zb.jpg
http://img812.imageshack.us/img812/3528/img0567bp.jpg

inconveniente notturno, tra l'altro il tram era rimasto bloccato poco prima della Darsena sempre per lo stesso motivo, ma solo per 5 minuti, qui siamo rimasti fermi per 35 minuti....(peccato per la proprietaria della macchina....era decisamente carina:D)
http://img406.imageshack.us/img406/4079/img0575kx.jpg

foto scattate ieri sera sulla darsena....peccato per la palude, altrimenti di per se questa soluzione tampone non è malaccio (troppe panchine)

inconveniente notturno, tra l'altro il tram era rimasto bloccato poco prima della Darsena sempre per lo stesso motivo, ma solo per 5 minuti, qui siamo rimasti fermi per 35 minuti....(peccato per la proprietaria della macchina....era decisamente carina:D)
http://img406.imageshack.us/img406/4079/img0575kx.jpg

una può essere carrrina quanto vuole, ma se è rincoglionita è rincoglionita :D

una può essere carrrina quanto vuole, ma se è rincoglionita è rincoglionita :D


è ora di dare almeno la possibilità di multa al personale ATM come a Firenze

sono venuti degli addetti a multare la ragazza e a prenderle i dati, però non direttamente il conducente

Ma ha lasciato i fari accesi per 35 minuti? :nuts:

Ma ha lasciato i fari accesi per 35 minuti? :nuts:

in realtà le 4 frecce....doveva andare solo a discutere col suo ragazzo si vede e la cosa si è protratta a lungo.....:shifty:

è ora di dare almeno la possibilità di multa al personale ATM come a Firenze

Io li doterei direttamente di un lanciarazzi RPG mediante il quale far saltare in aria le auto posizionate in tale simpatica maniera

in realtà le 4 frecce....doveva andare solo a discutere col suo ragazzo si vede e la cosa si è protratta a lungo.....:shifty:

eheh non vogliamo sapere come tu faccia a saperlo :lol::lol:

eheh non vogliamo sapere come tu faccia a saperlo :lol::lol:

sono rimasto a sentire le sue scuse davanti agli addetti ATM che stavano un pelo sbavando :nuts:

^^ non sembra male! speriamo in finiture adeguate :)

Meglio il RS

RS? cos'è?

Io li doterei direttamente di un lanciarazzi RPG mediante il quale far saltare in aria le auto posizionate in tale simpatica maniera

No, ci vorrebbe troppo tempo: fermare il tram, far scendere l'autista, prendere l'RPG, mirare, fare fuoco, rimuovere eventuali rottami...

Una soluzione piu' moderna, civile e adeguata sarebbe l'utilizzo di appositi mezzi anti-incagliamento tipo questi:



http://farm5.static.flickr.com/4008/4456063173_a33589b955_z.jpg

Relativamente al PII di via delfico segnalo che hanno aperto il centro commerciale di via della Pecetta è un simply della sma
(http://www.simplymarket.it/pdv.php?id=5796)

non ho foto perchè l'ho visto passando in treno da scalo farini e in quel punto il treno passa a 70km/h :lol:
cerco di farci un giro nel weekend

sono rimasto a sentire le sue scuse davanti agli addetti ATM che stavano un pelo sbavando :nuts:

cazzo doveva essere proprio notevole! Mi sarei finto anche io addetto ATM per avere il numero :D

cazzo doveva essere proprio notevole! Mi sarei finto anche io addetto ATM per avere il numero :D

credo che intendesse "sbavando dalla rabbia" :)

secondo me intendeva "sbavando perchè era gnocca"

comuqnue per queste violazioni io falcerei un bel pò di punti sulla patente invece di svuotare il conto in banca.
bloccare il tram crea un grosso intralcio alla circolazione e quindi anche una situazione prricolosa.
E poi è anche più democratico, al cazzone in Ferrari di mille euro di multa non frega niente, di restare senza patente si

^^

intendevo quello :lol:

comunque si, si dovrebbero decurtare non pochi punti, visto che l'interruzione di servizio, non è una cosa di poco conto...

beh in teoria quando blocchi il servizio non c'è solo la multa per divieto di sosta ma anche la richiesta di rimborso danni... cmq si la decurtazione andrebbe fatta...

Continuo un attimo sull'OT: nel caso del tram bloccato dall'auto si prefigura anche il reato di interruzione di pubblico servizio (da codice penale!), che puo' prevedere la reclusione fino ad un anno. Ora, se esistesse la volonta' politica, applicando sistematicamente la legge, e iniziando a mandare la gente a processo (tanto poi trasformano tutto in un'ammenda salata) vedi se non passa in fretta la moda dell'auto in seconda fila...

5 minuti a comprare le sigarette? 5 mesi di carcere.

sarebbe un metodo interessante anche per le manifestazioni non autorizzate o in percorsi non autorizzati..:cool:

sarebbe un metodo interessante anche per le manifestazioni non autorizzate o in percorsi non autorizzati..:cool:

Ti assicuro che in molti casi lo usano. Per esempio se una manifestazione occupa i binari di una stazione. In quel caso per i promotori della manifestazione stessa sono previsti da 3 a 7 anni di reclusione. (Ma di solito danno "l'alto valore morale del gesto" con forte riduzione della pena e conversione in multa).

Un esempio per mostrare che volendo si puo' mandare la gente a processo:

Parcheggia Suv in doppia fila
A processo il proprietario
L'uomo è stato rinviato a giudizio per interruzione di pubblico servizio dopo la denuncia presentata da Ataf per i ritardi subiti dai propri autobus

A Firenze il proprietario di un Suv è stato rinviato a giudizio per interruzione di pubblico servizio a seguito della denuncia presentata da Ataf, la società del trasporto pubblico, per i ritardi subiti dai propri autobus. Il gip ha fissato l’udienza al 18 febbraio 2011 e l’Ataf, che dà notizia della vicenda, si costituirà parte civile per ottenere il risarcimento dei danni.

L’episodio risale all’aprile del 2008, quando un fuoristrada posteggiato in «sosta selvaggia» alla rotonda Barbetti, tra i punti nevralgici del traffico a Firenze, causò quasi un’ora di ritardo al traffico e addirittura deviazioni per 16 bus che erano in servizio sulle linee 16, 9 e 27. «Il giudice ci ha dato ragione: chi provoca disagi all’azienda e ai passeggeri finisce in tribunale», ha commentato il presidente di Ataf, Filippo Bonaccorsi, aggiungendo che «ritardi, salti di corse e deviazioni sono un costo per l’azienda e soprattutto un danno per i nostri utenti. Chi ne è responsabile deve pagare».



Fonte: http://corrierefiorentino.corriere.it/firenze/notizie/cronaca/2010/7-ottobre-2010/parcheggia-suv-doppia-fila-processo-proprietario--1703904056379.shtml

Ti assicuro che in molti casi lo usano. Per esempio se una manifestazione occupa i binari di una stazione. In quel caso per i promotori della manifestazione stessa sono previsti da 3 a 7 anni di reclusione. (Ma di solito danno "l'alto valore morale del gesto" con forte riduzione della pena e conversione in multa).

:ohno:

Domanda: ma stanno riqualificando anche piazza Oberdan sempre nell'ambito di Corso Buenos Aires????? Perchè passando da Porta Venezia l'area è transennata...

L'area lato Hotel Mercure. Il resto al momento no.

Un esempio per mostrare che volendo si puo' mandare la gente a processo:



Fonte: http://corrierefiorentino.corriere.it/firenze/notizie/cronaca/2010/7-ottobre-2010/parcheggia-suv-doppia-fila-processo-proprietario--1703904056379.shtml
era ora!!! odio quella gente con quel cazzo di suv...corrono come dei matti ti stanno attaccati al culo e se non ti sposti ti abbagliano accendendo tutte le lampadine possibili retromarcia e alberi di natale inclusi....spiega ai loro possessori che milano non è il circuito di montecarlo, spiega, spiega che con quei mezzi ingombranti quanto mai sono un pericolo in quanto tolgono una qualsiasi visibilità a chi sta dietro, spiega loro che le mamme possono andare a prendere a scuola i bimbi anche a piedi spiega loro che parcheggiare in terza fila..... spiega puff puff puff:lol:

:lol:

era ora!!! odio quella gente con quel cazzo di suv...
:lol:

grande Suv piccolo pene...

I ga el suv!we testina cosa vuoi?!

grande Suv piccolo pene...

grande suv, grandi cric sul parabrezza... :D

Spacchettato edificio di vai Nirone ospitante nuova ala del museo archeologico. Color marrone/beige. Carino.

Ma nn dirmi che il museo è quasi pronto?

Cos'è lady Moratti Santa?

Giorni fa ho quasi sbirciato dentro e mi è sembrato che gli spazi fossero a posto.... non so, ma non credo, se ci fossero già delle "robe vecchie" posizionate.

Ma nn dirmi che il museo è quasi pronto?

Cos'è lady Moratti Santa?

i lavori dovevano terminare per dicembre, con inaugurazione entro febbraio.
secondo me sono nei tempi.

SOSPESE TUTTE LE CONCESSIONI PER TAVOLINI E OMBRELLONI
Brera, via libera all'isola pedonale
Ma i commercianti: «stop ai cantieri»
Da gennaio sette mesi di lavori. I negozianti: un disastro. Raccolta di firme. De Corato: pronti a rivedere i tempi


MILANO - Se isola pedonale dev'essere, non sarà una passeggiata. I vigili urbani si sono presentati dai negozianti di Brera il 24 dicembre, vigilia di Natale, portavano un avviso in dono: il cantiere aprirà il 15 gennaio e vi stravolgerà la vita per sette mesi, ecco le regole, preparatevi. Sono bastati tre giorni, è scoppiata una rivolta: «La situazione - si legge nella petizione di protesta - è gravissima». È Micaela Mainini, la titolare del bar Jamaica, a coordinare la raccolta di firme: «I lavori paralizzeranno il quartiere, il Comune vuole sospendere le licenze dei déhor, saremo costretti a dimezzare il personale!». Nell'ultimo tratto di via Brera, già chiuso al traffico, hanno firmato 13 esercenti su 13. Una lettera simile, per toni e contenuti, circola già in via Fiori Chiari: «Il programma del Comune è inaccettabile».

Il progetto prevede la pedonalizzazione fra via del Carmine e il bivio dei Fiori: «Verranno sostituiti tutti i masselli, sarà riqualificata la strada e creato un percorso ciclabile lungo l'itinerario via Monte di Pietà-Porta Nuova», spiegano da Palazzo Marino. I cantieri occuperanno l'area da gennaio a luglio: il carico e scarico delle merci e l'ingresso in auto dei residenti sarà consentito solo tra le ore 10 e le 14, i locali pubblici dovranno ritirare gazebo e tavolini dalle strade. «Le condizioni sono assurde - ribatte Mainini -. Il danno economico sarebbe enorme. Per tutti noi sarebbe la fine! Dico sul serio: chi riuscirà a pagare affitti e fornitori?».
Il nodo è sui déhor. Lo scorcio modaiolo e godereccio di via Brera, quello del Jamaica, sarà rivoltato dagli scavi a partire da marzo. Dunque: niente tavolini ai bar durante il Salone del mobile, per tutta la primavera, fino all'estate. «È una follia - attaccano i commercianti -. Abbiamo già chiesto il parere di un avvocato: la sospensione del plateatico viola la legge».

Venti giorni al cantiere, l'isola è in salita. «La pista ciclabile dobbiamo farla, non c'è alternativa (il Comune rischia di perdere i fondi ministeriali, ndr)», replica il vicesindaco Riccardo De Corato: «Ma assicuro la massima disponibilità a ridiscutere tempi e modi del cantiere, per ridurre al minimo i disagi. Convocherò i commercianti, la polizia locale e i dirigenti del settore Lavori pubblici».
Il Jamaica compie cent'anni nel 2011. Da qui è passato il secolo nobile di Milano: artisti, fotografi e letterati, Piero Manzoni e Lucio Fontana, Ugo Mulas, Luciano Bianciardi ed Emilio Tadini. «Sto organizzando mostre ed eventi di richiamo internazionale per celebrare l'anniversario», anticipa Mainini: «Ma se il Comune non fa un passo indietro, qui salta tutto! Sono anche pronta a chiudere il bar».

Armando Stella
28 dicembre 2010

^^

Ho provato a segnare la futura situazione della zona, probabilmente con qualche errore :) Nel caso correggetemi...

http://img251.imageshack.us/img251/3379/breraq.jpg

In GIALLO la zona pedonale già esistente
In ROSSO la zona pedonale in progetto
In VERDE la viabilità

^^
da quanto ho capito io la zona pedoanlizzata arriverà fino a via dell'Orso comprendendo quindi anche la parte iniziale di via Brera.
Nella stessa finalmente verrà fatta una pista cicalbile permettendo alle centinaia di bicicletta che la percorrono la mattina in controsenso (me purtroppo compreso) di passare.

^^^^

Dici?? Perchè sul Corriere scrivono:

Il progetto prevede la pedonalizzazione fra via del Carmine e il bivio dei Fiori: «Verranno sostituiti tutti i masselli, sarà riqualificata la strada e creato un percorso ciclabile lungo l'itinerario via Monte di Pietà-Porta Nuova»

Quindi significa che chiuderanno via dell'Orso da Via Broletto/Pontaccio fino all'angolo con via Verdi?

mi sa che te ghe rasùn.
speravo fosse fino in fondo a via Brera, ma i nostri politici stanno motlo attenti a quelle 4 categoriucce di sfigate corporazioni (tipo negozianti)
sono proprio curioso a qs punto di vedere come verrà sistemata la parte davanti al Jamaica, dove devono far passare pedoni e biciclette, quando oggi i locali che occupano quello spazio non lascaino pù di 2 metri di psazio libero fra i loro importantisssssimi tavolini.

sperem in ben (anche se non sarà così)

2 segnalazioni che mi continuo a dimenticare:

- VIA OVADA
Non so se hanno ripristinato la viabilità com'era, ma l'avevo fatta diventare a senso unico in direzione W (ossia non si poteva più usare per andare in tangenziale).. Risultato? Una MAREA di proteste e un traffico ancora peggiore in V.le Famagosta!
Comunque, segnalo che dopo la fine dei lavori degli edifici che vi avevo fotografato, ora stanno sistemando la strada: hanno ridotto la carreggiata, creando dei parcheggi con dei praterelli sui marciapiedi (vi farò le foto), certo che se non piantano gli alberi, quei prati così come sono diverranno presto uno schifo (le auto non potranno comunque parcheggiare perché lievemente rialzati.

- VIA SANTANDER
Non ho visto novità sul cantiere noto (niente foto perché sono un p**la: avevo la digitale ma non la batteria che era in ricarica.... :lol:), ma ho trovato accanto alle residenze sempre accanto a quell'edificio il progetto del "Green qualcosa" (ora mi sfugge) di cui in rete non avevo trovato nulla..
Bel progetto, ve l'assicuro, si tratta di un altro centro direzionale... una volta c'era solo il centro direzionale in Lorenteggio e quello di P.ta Garibaldi, adesso ogni quartiere ha un centro direzionale, mah...

Segnalo anche io:

1) Via Brisa area archeologica

http://i52.tinypic.com/2j0gtnd.jpg

http://i51.tinypic.com/2qbdcli.jpg

http://i53.tinypic.com/5l7ymp.jpg

http://i51.tinypic.com/2uhr97b.jpg

http://i55.tinypic.com/21l0lsk.jpg

http://i53.tinypic.com/ndoke8.jpg

2) Via Nirone nuova ala museo archeologico

http://i55.tinypic.com/211kmk1.jpg

3) Nuovi appartamenti in via Uberti. Fra poco seguirà demolizione.

http://i54.tinypic.com/344b1xj.jpg

grande suv, grandi cric sul parabrezza... :D

anche mattone

Segnalo anche io:

1) Via Brisa area archeologica

http://i52.tinypic.com/2j0gtnd.jpg

http://i51.tinypic.com/2qbdcli.jpg

http://i53.tinypic.com/5l7ymp.jpg

http://i51.tinypic.com/2uhr97b.jpg

http://i55.tinypic.com/21l0lsk.jpg

http://i53.tinypic.com/ndoke8.jpg

2) Via Nirone nuova ala museo archeologico

http://i55.tinypic.com/211kmk1.jpg

3) Nuovi appartamenti in via Uberti. Fra poco seguirà demolizione.

http://i54.tinypic.com/344b1xj.jpg

Comunque la piazza che si vede...non fa parte del progetto in esecuzione al momento...la linea gialla che demarca il cantiere la esclude...purtroppo!

Ah, male! Molto male. Confido che verrà portato a termine tutti in più tranche.

Lo saprete già ma segnalo che da un po' di tempo nell'area del futuro parcheggio di Sant'Ambrogio si lavora... finalmente... c'è pure un bel robo fuori che conta i giorni alla fine dei lavori, immagino quanto sarà veritiero :lol:

Ciao a tutti... parlando di via Brisa, colgo l'occasione per segnalare la chiesa-museo
di francesco Messina. L'ho scoperta prima di natale, passeggiando nelle viette
dietro via torino... sinceramente ne ignoravo l'esistenza.
La visita è gratis grazie ai volontari del touring club.
Le opere sono molto belle, soprattutto i famosi cavalli dell'artista.

Lo saprete già ma segnalo che da un po' di tempo nell'area del futuro parcheggio di Sant'Ambrogio si lavora... finalmente... c'è pure un bel robo fuori che conta i giorni alla fine dei lavori, immagino quanto sarà veritiero :lol:

Finalmente!! :cheers::cheers:
Hanno iniziato con gli scavi?? Chissà qnt andrà avanti il contatore...sicuramente raggiungerà numeri negativi..:)

Segnalo anche io:

1) Via Brisa area archeologica

http://i52.tinypic.com/2j0gtnd.jpg


Ma è un progetto che verrà presto realizzato??
Quindi il parcheggio verrà sostituito da verde e piazza pedonale??

Segnalo che oggi sono passato da Famagosta e stavano montando i ganci per mettere il cladding che vi avevo presentato mesi fa.. Dall'angolatura spigolosa alla fine sarà quello... vedremo!
ciao!

Segnalo che oggi sono passato da Famagosta e stavano montando i ganci per mettere il cladding che vi avevo presentato mesi fa.. Dall'angolatura spigolosa alla fine sarà quello... vedremo!
ciao!
il dinosauro? (cit. caligola) :nuts:
http://img691.imageshack.us/img691/4489/p1060458i.jpg
Al tempo se ne discorreva qui (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=489081&page=18)

^^ a me incuriosisce un sacco :D

il dinosauro? (cit. caligola) :nuts:
http://img691.imageshack.us/img691/4489/p1060458i.jpg
Al tempo se ne discorreva qui (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=489081&page=18)

Sì, è lui.. avevo perso il thread del recladding...
Stanno mettendo i ferri ad angolo per mettere probabilmente quei cosi...
Avevo già postato lo stato senza i ferri, forse nel thead di Milanofiori, forse qui, boh.. non ricordo!
ciao!

Non so se sia già stato detto da qualche parte, ma hanno lastricato con il porfido il sottopasso di viale lunigiana e hanno sostituito le ringhiere con delle parigine nere...

Non so se sia già stato detto da qualche parte, ma hanno lastricato con il porfido il sottopasso di viale lunigiana e hanno sostituito le ringhiere con delle parigine nere...

Bene...
intanto iniziano i lavori per il terzo sottopasso...

Non so se sia già stato detto da qualche parte, ma hanno lastricato con il porfido il sottopasso di viale lunigiana e hanno sostituito le ringhiere con delle parigine nere...

visto: molto bello, ma le parigine mi sembrano molto meno visibili e soprattutto meno robuste della precedente ringhiera.
Una precisazione: è stata lastricato a pietra solo il parterre centrale, la strada è sempre asfaltata, e anche piena di crepe e buche: su una buca enorme domenica quasi ci lasciavo la bici.

Ciao!
Forse più che segnalazioni sono "considerazioni" comunque:

- E' incredibile come sia conciata via Montenapoleone... Se fosse stata in QUALSIASI altra città sarebbe stata trattata ben diversamente...
I marciapiedi fanno SCHIFO, la strada è piena di buche e ci sono auto parcheggiate OVUNQUE... L'unica cosa bella che ho trovato è qualche tombino particolare... Ma cosa aspettano a piastrellare e a mettere un MINIMO di ordine e arredo urbano in quella che è la via della moda?????

- Oggi ancor di più mi sono reso conto come tra progettare esteticamente e funzionalmente sia DIFFICILISSIMO! Arrivo a dire ciò perché passando da L.go La Foppa ho notato che nell'edificio di vetro appena re-claddato (passatemi il termine) è peggiorato nettamente (esteticamente) con l'entrata in funzione: un piano ha luci molto gialle rispetto il resto e stona tantissimo (però se uno vuole o ha bisogno di altre luci, non può?), inoltre a tutti piani, nella parte di vetro basso di ogni finestra, hanno attaccato una pellicola per non far veder dentro (nel dettaglio, è semitrasparente), ma da un bruttissimo effetto di vetro sporco e comunque non omogeneo...
Però comprendo che un conto è l'estetica e un conto la funzionalità, cosa che purtroppo accade anche con i grattacieli residenziali, dove "purtroppo" i balconi non possono mancare e peggiorano l'estetica del grattacielo (si veda la prevalenza di grattacieli residenziali e quelli per uffici, anche se per fortuna casi ci sono)...
Segnalo anche che la luce che cambiava colore era ferma al blu...

Ma cosa aspettano a piastrellare e a mettere un MINIMO di ordine e arredo urbano in quella che è la via della moda?????


vallo a dire ai commercianti immobilisti..

l'ideale sarebbe chiudere la via al traffico come stato fatto in via della spiga e rendere la via pedonale, in tal modo otterrebbe più valore e sicuramente i flussi di persone non mancheranno, ma poi figuriamoci, dove parcheggiano poi le ferrari e le porsche?

vallo a dire ai commercianti immobilisti..

Vallo a dire ai Suvvisti che gli portano i soldi:)

La casa al Parco di Gardella (se ne parlava di recente in un thread, ma non ricordo quale) sembra stia per essere sopralzata. I lavori sono presentati come "recupero di un sottotetto", ma il figlio di Gardella, in un articolo su Repubblica, dice che l'edificio un sottotetto non ce l'ha.
Qualcuno ha informazioni più precise?

Ok, trovato un post di Marziano (su questo stesso thread :bash: ) http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=67406523&postcount=1954

Vallo a dire ai Suvvisti che gli portano i soldi:)

Questa mi pare più una leggenda metropolitana (e una cazzata) che altro. Durante i saldi la maggior parte degli acquirenti ci arriva usando la metropolitana, la cui fermata di Montenapoleone dista ben... un incrocio. Non mi pare che questo impedisca loro di realizzare in quel periodo una bella fetta degli incassi annuali. E per chi si compra mezzo negozio c'è sempre la possibilità della consegna a casa/hotel; vuoi proprio venire col SUV? Bene, c'è un parcheggio nuovo nuovo in piazza Meda.

Questa mi pare più una leggenda metropolitana (e una cazzata) che altro. Durante i saldi la maggior parte degli acquirenti ci arriva usando la metropolitana, la cui fermata di Montenapoleone dista ben... un incrocio. Non mi pare che questo impedisca loro di realizzare in quel periodo una bella fetta degli incassi annuali. E per chi si compra mezzo negozio c'è sempre la possibilità della consegna a casa/hotel; vuoi proprio venire col SUV? Bene, c'è un parcheggio nuovo nuovo in piazza Meda.

Oltretutto in Piazza Meda è stato da poco aperto un nuovo parcheggio piuttosto capiente quindi se proprio voglio andare in SUV in centro lo parcheggio li e faccio due passi fino a Montenapoleone (sono 500 metri a piedi, facendo via Verri e Via Bigli)
certo che se nessuno va giù pesante con multe e ganasce (molto più efficaci) continueranno a piazzare le macchine li... ricordate le macchine azzurre degli sceicchi davanti ad Harrods ?

nella situazione attuale il numero di parcheggi presenti lungo la via è già ridicolo rispetto al flusso di clienti che i negozi che su essa si affacciano sono in grado di servire.
In generale (e vale anche per le squisite obiezioni dei commercianti all'isola pedonale di brera che si leggono oggi sul corriere -non posto il link, sono sempre le stesse-) se la discriminante per gli acquisti fosse realmente la possibilità o meno di posteggiare davanti al negozio già ora tutti i negozi del centro sarebbero chiusi per fallimento...

quello del parcheggio è nulla più di un pretesto per piangere miseria.

diverso è il discorso se si parla della perdita di accessibilità durante il periodo di cantiere, che è un problema reale, ma che pure dipende da numerose variabili e, salvo sciagure come piazza xxv aprile, è superabile.

nella situazione attuale il numero di parcheggi presenti lungo la via è già ridicolo rispetto al flusso di clienti che i negozi che su essa si affacciano sono in grado di servire.
In generale (e vale anche per le squisite obiezioni dei commercianti all'isola pedonale di brera che si leggono oggi sul corriere -non posto il link, sono sempre le stesse-) se la discriminante per gli acquisti fosse realmente la possibilità o meno di posteggiare davanti al negozio già ora tutti i negozi del centro sarebbero chiusi per fallimento...

quello del parcheggio è nulla più di un pretesto per piangere miseria.

diverso è il discorso se si parla della perdita di accessibilità durante il periodo di cantiere, che è un problema reale, ma che pure dipende da numerose variabili e, salvo sciagure come piazza xxv aprile, è superabile.

A me piacciono le vie commerciali e sono quindi contento di quando in una via ci sono i negozi, anzi.. le farei tutte così, ma che è impossibile, ma la categoria dei commerciali è EGOISTA al massimo...
Su Lorenteggio hanno PROIBITO di mettere alcune pensiline ATM perché gli automobilisti non vedono la vetrina e non si fermano (IN DOPPIA FILA! aggiungo io).... Non ci siamo.. il Comune gliel'ha data vinta, i poveri anziani e non solo che vanno con i mezzi quando piove si devono bagnare, a loro non interessa, io non ci andrei più in tali negozi...

quello del parcheggio è nulla più di un pretesto per piangere miseria.

Infatti...come è noto i negozi di corso vittorio emanuele, via dante e piazza duomo sono in fallimento da anni e ormai mezzi vuoti a causa della pedonalizzazione!!! :lol:

Per me se vuoi andare in centro in macchina ti servi dei parcheggi coperti, e di parcheggi coperti in centro ce ne sono (e ora in più c'è quello di piazza meda), basta solo fare la fatica di cercarli e fare due passi a piedi dal parcheggio al negozio....solo che fare due passi in più non è abbastanza da clienti VIP!

Per me è assurdo (e lo dico contro il mio interesse perchè a volte mi ritrovo a passarci) che si consenta il traffico lungo l'asse via bigli - verri - montenapoleone: in alcuni momenti della giornata c'è la coda in Via Bigli, è migliorata la faccenda dopo la fine del cantiere di Piazza Meda ma è comunque inaccettabile un traffico del genere nel centro della città. Per di più in un'area conosciuta in tutto il mondo come il quadrilatero della moda.
Almeno via Montenapoleone dovrebbe essere pedonalizzata e valorizzata.

E se proprio volessero mantenere il traffico in via Bigli una soluzione potrebbe essere quella di realizzare una rotonda dove c'è l'ingresso del parcheggio di piazza Meda, invece della svolta obbligatoria a destra che c'è ora...In questo modo Montenapoleone ne gioverebbe.


Ps. Ci sono ancora le fioriere a forma di 500, quelle del designer Novembre? Quelle erano un altro pugno nell'occhio per me

Ps. Ci sono ancora le fioriere a forma di 500, quelle del designer Novembre? Quelle erano un altro pugno nell'occhio per me
no le hanno tolte da mo'

^^erano stupende. io le ho amate a prima vista

Pubblico anche qua...


«Cambiare Brera? Lo impediremo»
I commercianti: raccolta di firme contro l'isola pedonale. «Parcheggio impossibile, perdiamo clienti»

MILANO - Dietro le sbarre, affacciati sul cantiere, non si faranno ingabbiare: «È vero che il Comune ci impedirà di raggiungere casa in auto? Non lo permetteremo». All'ora del primo caffè, ieri, i residenti di Brera si sono ritrovati in strada: adunata del mattino, pronti alla raccolta di firme. Nel pomeriggio, rieccoli, in Consiglio di zona: «Non accettiamo di essere penalizzati». L'isola pedonale di Brera non è una polemica da bar: nasce lì, ma arriverà a Palazzo Marino. MM ha transennato i marciapiedi, il restyling è partito lunedì: prevede la pista ciclabile, un altro pezzo di quartiere vietato al traffico, meno posti auto in via Brera e via San Marco. I residenti sono presi dai dubbi, e chiedono «chiarimenti»; i gestori di bar e ristoranti osservano i progetti e s'interrogano: «Dove parcheggeranno i nostri clienti?».

Non sarà una passeggiata. Il progetto di pedonalizzazione avviato dal Comune suscita timori e incassa polemiche. Federico Castelbarco, 42 anni, è uno dei soci del bistrot Take Away di via San Marco 33: «L'allargamento dei marciapiedi, all'intersezione con via Castelfidardo, provocherà code infinite, strozzerà il traffico, sarà un imbuto anche per le ambulanze del Fatebenefratelli». Disincentivare l'uso dell'auto «è giusto», dice, ma in assenza di un'alternativa, senza «adeguati» mezzi pubblici, diventa una punizione: «E perché nel progetto non sono stati inclusi nuovi alberi?». All'altro capo della strada, in via San Marco 2, ci sono i gestori del locale N'ombra de vin: «Ci troveremo nelle condizioni già vissute dai commercianti di corso Garibaldi - riflettono -. I clienti faranno fatica ad arrivare e posteggiare. Ci vorrà tempo, forse, ma alla fine si troverà una soluzione». Quanto alla riqualificazione ambientale, al sillogismo «meno macchine-più ordine», non hanno dubbi: «Migliorerà la qualità della vita e l'aspetto della zona».

Il cantiere, entro marzo, trasformerà via Brera e Fiori Oscuri. La seconda fase dei lavori (non ancora in calendario, ma nel 2011) rivoluzionerà l'asse di San Marco: 90 metri di corsia ciclabile tra via Pontaccio e via Ancona (al posto di dieci parcheggi a strisce blu), la sistemazione del verde, l'eliminazione dei posti auto abusivi davanti alla basilica (sostituiti da 22 stalli per le moto), il ridisegno dell'angolo Castelfidardo-San Marco (con l'ampliamento del marciapiedi e la cancellazione di altri parcheggi), la rimozione dei binari morti del tram e l'installazione di un pilomat per l'accesso alla Conca dell'Incoronata sul Naviglio in secca. Costo complessivo dell'intervento: 5,5 milioni di euro.

In sintesi: una sforbiciata ai posteggi, nuova pavimentazione in pietra, più spazio a bici e pedoni. «Ogni residente dovrà poter caricare e scaricare la propria auto davanti al portone di casa», precisa Micaela Goren Monti, presidente del parlamentino del centro: «Il passaggio dei taxi e dei mezzi di soccorso sarà garantito ovunque, a Brera. Quanto ai posti auto per i residenti, chiederò alla giunta di consentire la sosta gratuita anche sulla strisce blu». Domani, in Comune, saranno discusse queste soluzioni tecniche. Ieri, in Consiglio di zona, l'incertezza ha scaldato gli animi. Monsignor Luigi Testore, il parroco di San Marco, non ha nient'altro da aggiungere. Meglio: avrebbe voluto già dare una sua opinione sul progetto, «ma nessuno del Comune mi ha mai contattato». Chi ha scritto a info@cantierebrera.it, ieri, ne sa quanto prima: il servizio di assistenza ai clienti di MM non rispondeva alle mail.

12 gennaio 2011


http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/11_gennaio_12/vogliono-cambiare-brera-181239846042.shtml

Ma quindi oltre al restyling di Brera è prevista anche la riqualificazione della piazza davanti alla chiesa e dell'incrocio di Via san Marco con Via Castelfidardo...ma non di tutto l'asse San Marco??

Federico Castelbarco, 42 anni, è uno dei soci del bistrot Take Away di via San Marco 33: «L'allargamento dei marciapiedi, all'intersezione con via Castelfidardo, provocherà code infinite, strozzerà il traffico, sarà un imbuto anche per le ambulanze del Fatebenefratelli».

ma che sta a dire questo?come si fa a strozzare il traffico di una strada ad una sola corsia??
e comunque il 70% delle ambulanze escono sui bastioni, mica si infilano in via San Marco

All'altro capo della strada, in via San Marco 2, ci sono i gestori del locale N'ombra de vin: «Ci troveremo nelle condizioni già vissute dai commercianti di corso Garibaldi - riflettono -. I clienti faranno fatica ad arrivare e posteggiare.

Ma vai a fare in culo!COGLIONE!!
i tuoi clienti posteggiano in piena carreggiata e occupano il 100% del marciapiede..stronzo.

l'eliminazione dei posti auto abusivi davanti alla basilica (sostituiti da 22 stalli per le moto)

quali posti abusivi?sono regolari e blu, più una porsione per le moto.

ps: da quando San Marco è una Basilica?


- la rimozione dei binari morti del tram
- l'installazione di un pilomat per l'accesso alla Conca dell'Incoronata

-sacrosanto, spero anche in castelfidardo
-sacrosantissimo, basta auto fin sopra il ponte!


Ma quindi oltre al restyling di Brera è prevista anche la riqualificazione della piazza davanti alla chiesa

il il sagrato è della chiesa e non viene toccato, sistemano i posteggi a livello stada

^^ MA PERCHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!
SIAMO UN PAESE DI COGLIONIIIIII!!!!!
NON PROTESTIAMO PER LE LADRATE CHE CI FANNO OGNI GIORNO IN PARLAMENTO DA DESTRA A SINISTRA........ E QUESTI PROTESTANO PER UN'ISOLA PEDONALE CHE SERVE SOLO AD ABBELLIRE UNA VIA COME BRERA?! COGLIONI!! :bash:

ps: da quando San Marco è una Basilica?


Da sempre!

http://i55.tinypic.com/fbe0rb.jpg

ma che sta a dire questo?come si fa a strozzare il traffico di una strada ad una sola corsia??
e comunque il 70% delle ambulanze escono sui bastioni, mica si infilano in via San Marco



Ma vai a fare in culo!COGLIONE!!
i tuoi clienti posteggiano in piena carreggiata e occupano il 100% del marciapiede..stronzo.





si questa è una delle cose che mi fanno più incazzare di queste riqualificazioni...buona parte dei "posteggi" che si perdono, non sono veri parcheggi ma semplicemente posti nei quali E' GIA' VIETATO IL PARCHEGGIO ma vista l'assenza di barriere fisiche la gente parcheggia istess...quanto vorrei tutti i marciapiedi palettati :(

^^ Non dimenticarti le aiuole, gli alberi e la pavimentazione sui marciapiedi! ;)

^^ Non dimenticarti le aiuole, gli alberi e la pavimentazione sui marciapiedi! ;)

quello sarebbe il top dei top ;)

oppure anche una bella pista ciclabile..per esempio, una pista ciclabile sarebbe già fatta in corso di porta vercelina, al centro della strada tra i due filari di alberi, liberandoli dalle auto che ci parcheggiano/sprofondano ogni giorno

Da sempre!

http://i55.tinypic.com/fbe0rb.jpg

:sly:

ma che sta a dire questo?come si fa a strozzare il traffico di una strada ad una sola corsia??
e comunque il 70% delle ambulanze escono sui bastioni, mica si infilano in via San Marco



Ma vai a fare in culo!COGLIONE!!
i tuoi clienti posteggiano in piena carreggiata e occupano il 100% del marciapiede..stronzo.



quali posti abusivi?sono regolari e blu, più una porsione per le moto.

ps: da quando San Marco è una Basilica?



-sacrosanto, spero anche in castelfidardo
-sacrosantissimo, basta auto fin sopra il ponte!




quoto ogni lettera!


:sly:

:lol:

condivido il post di stebbo fino all'ultima virgola.

ma che sta a dire questo?come si fa a strozzare il traffico di una strada ad una sola corsia??
e comunque il 70% delle ambulanze escono sui bastioni, mica si infilano in via San Marco

come autista di ambulanza non posso che confermare ! o si esce verso destra tornando in Principessa Clotilde o al limite si percorre il pezzo di San Marco sino a Via Moscova. Da notare che in alcune sere è impossibile parcheggiare le ambulanze per l'elevato numero di auto in sosta vietata sui parcheggi riservati... multe ?? mai viste !! le strisce dei parcheggi con la croce rossa sono ormai stinte e il cartello di divieto è piccolino e poco visibile...

Si dovrebbero far rispettare i divieti, educare la gente a parcheggiare nei posti segnalati e nei silos, PUNTO. Chi non si adegua multa...ma con vigilanza costante...non è possibile dover presentare una città (parlo del 2015) dove la sosta selvaggia in centro (e non solo) è uno stato di fatto...ci vuole più ordine, e dovrebbero solo essere felici se la pedonalizzazioni e il riordino urbanistico della zona porteranno meno auto parcheggiate a casaccio sui marciapiedi)!
Io quando raramente mi spingo in macchina in zona brera o garibaldi parcheggio sempre nel silos di via san marco, pago le mie 5 euro per dire e mi faccio la serata tranquillo...perché la gente deve parcheggiare in tutti gli spazi utili per aggirare i parcheggi regolari? Troppo comodo!! Se la serata me la passo a milano centro, o bastioni o navigli quel che volete metto gia in conto tot euro per il silos o la sosta, altrimenti me ne sto fuori...ma se non si fanno multe e si tollera sempre la gente non capiarà mai!! :bash:

PS: sono contento che mettano mano a via san marco, quel pezzo di pista ciclabile è un paradosso...chiunque gira in bici sa benissimo quanto sia scomoda...ma chi ha concepito ad una pista ciclabile col pavè??? Roba da matti, come fare un'autostrada in terra e sassi...

PS: sono contento che mettano mano a via san marco, quel pezzo di pista ciclabile è un paradosso...chiunque gira in bici sa benissimo quanto sia scomoda...ma chi ha concepito ad una pista ciclabile col pavè??? Roba da matti, come fare un'autostrada in terra e sassi...

Da menti che sfornano questo, cosa puoi aspettarti? (Corso Garibaldi)

http://static.blogo.it/02blog/Pistaciclabilegaribaldi.jpg

^^
Chi riesce a passare sotto il cartello con la bici vince una bambolina della Moratti

^^
Chi riesce a passare sotto il cartello con la bici vince una bambolina della Moratti

Inoltre, lo si nota appena dalla foto, sulla curva c'è anche un bel paletto in cemento di un metro a metà della pista...

Si, diciamo che il percorso ciclabile gioia-garibaldi-brera-castello non è l'esempio da seguire su come si realizza una pista ciclabile (piste...diciamo piuttosto tratti ciclabili)....fra intersezioni a raso, auto parcheggiate sulla pista, tratti in pave e pali posizionati ad arte è uno dei percorsi più impraticabili in sicurezza, spesso io preferisco farmi dei tratti in strada per evitare certe assurdità)...peccato perché potenzialmente sarebbe un'itinerario favoloso pensando al suo prosegumento naturale lungo il naviglio martesana......sono proprio dei dementi, non ci sono scuse...:bash:

ma che sta a dire questo?come si fa a strozzare il traffico di una strada ad una sola corsia??
e comunque il 70% delle ambulanze escono sui bastioni, mica si infilano in via San Marco

Ma vai a fare in culo!COGLIONE!!
i tuoi clienti posteggiano in piena carreggiata e occupano il 100% del marciapiede..stronzo.

quali posti abusivi?sono regolari e blu, più una porsione per le moto.

ps: da quando San Marco è una Basilica?

-sacrosanto, spero anche in castelfidardo
-sacrosantissimo, basta auto fin sopra il ponte!


il il sagrato è della chiesa e non viene toccato, sistemano i posteggi a livello stada

Quoto :)

Da menti che sfornano questo, cosa puoi aspettarti? (Corso Garibaldi)

http://static.blogo.it/02blog/Pistaciclabilegaribaldi.jpg

Oggi notavo come la pista ciclabile in Bicocca, come quella in Lorenteggio, sfocia... contro un muro!!! Bello... utile..... :ohno:

P.s. Di fronte alla Collina dei Ciliegi c'è un'area che è stata spianata, è previsto qualcosa?
Inoltre di fronte al Biccoca Village ci sono pilastri che sbucano ben fuori dal livello del suolo, è il Bicocca Gate?

:sly:

:D :hug:

Oggi ho notato un'altro rudere come quello segnalato in una traversa di Corso Garibaldi, quasi a ridosso di L.go La Foppa... :ohno:

Situazione sotto il cavalcavia Bacula:
http://img443.imageshack.us/img443/3043/farini.jpg

Residenze Arcimboldi:
http://img189.imageshack.us/img189/412/residenzearciboldi.jpg

Situazione sotto il cavalcavia Bacula:
http://img443.imageshack.us/img443/3043/farini.jpg


ma che è quel guardrail? una pista di go-kart?

ma che è quel guardrail? una pista di go-kart?

Beh, questa ci mancava... Forse pensavano che qualche auto potesse sfrecciare in quell'ampia strada! :lol:

P.s. Di fronte alla Collina dei Ciliegi c'è un'area che è stata spianata, è previsto qualcosa?


Era previsto un distributore di idrogeno liquido per automobili.
Il cartello informativo sul progetto, con tanto di rendering, mi pare ci sia ancora.

Ciao!

Situazione sotto il cavalcavia Bacula:
http://img443.imageshack.us/img443/3043/farini.jpg


io sono andato settimana scorsa il Simply è aperto, hanno iniziato il vialetto che taglia dal Simply al giardino Carmelo Bene, mentre le due torri sono intorno al decimo e settimo piano su tredici.
Li poi ci sarà una strada a doppio senso che collegherà la rotonda alla rotonda dietro le torri.

Era previsto un distributore di idrogeno liquido per automobili.
Il cartello informativo sul progetto, con tanto di rendering, mi pare ci sia ancora.
Ciao!

mi sa che per un periodo c'era pure il distributore!non funzionante ma c'era..

Simply

ma quindi Esselunga ha rinunciato?
sta rinunciando un po' a tanto ultimamente..(cfr. Adriano..)

No, il distributore non c'è mai stato...solo il cartello...

No, il distributore non c'è mai stato...solo il cartello...

ti sbagli..qualcosa c'era.

mi sa che per un periodo c'era pure il distributore!non funzionante ma c'era..

anche io ricordo un distributore di idrogeno "fantasma". quantomeno ne era stato inaugurato uno con grande spolvero di personalità.

ti sbagli..qualcosa c'era.

boh..io ci passavo davanti tutte le mattine...
non è che ti confondi con il generatore a celle di combustibile...o simili...che c'è lì di fianco?

Residenze Arcimboldi:
http://img189.imageshack.us/img189/412/residenzearciboldi.jpg

Commie block in salsa meneghina.

Eppure presi separatamente, i due blocchi da 6-7 piani l'uno, avrebbero pure potuto avere un loro perché...

ti sbagli..qualcosa c'era.

venne costruito un finto distributore (fatto di compensato!!),servi' a Formigoni per una qualche elezione...

Dici che non era idrogeno liquido, ma aria fritta?

Dici che non era idrogeno liquido, ma aria fritta?

sicuramente. anche perche conservare idrogeno liquido è illegale :)

Mentre l'aria fritta è sempre una merce apprezzata in Italia

venne costruito un finto distributore (fatto di compensato!!),servi' a Formigoni per una qualche elezione...

by Zencar?

Ma in Buenos Aires sono fermi?? Sono passato ieri e non c'era nessun segno di lavori nei tratti mancanti da pavimentare...

Ma in Buenos Aires sono fermi?? Sono passato ieri e non c'era nessun segno di lavori nei tratti mancanti da pavimentare...

chiusi per saldi..

Cioè gli operai erano a fare compere?

Era previsto un distributore di idrogeno liquido per automobili.
Il cartello informativo sul progetto, con tanto di rendering, mi pare ci sia ancora.

Ciao!

No, non quell'area, quello lo so..
Su via Arbe...

Dici che non era idrogeno liquido, ma aria fritta?

Formigoni durante la finta inaugurazione affermo' che entro il 2005 (mi pare..) in Lombardia non ci sarebbero piu' stati veicoli inquinanti in circolazione...se non e' aria fritta questa!!!:bash:

chiusi per saldi..

Grazie :) In effetti potevo pensarci...quindi continueranno alla fine dei saldi..

Riguardo a Buenos Aires volevo segnalare che hanno messo le griglie alla base degli alberi in Piazza Oberdan (come quelle in Paolo Sarpi per acpirci)..Così da evitare il difetto evidenziato qualche settimana fa da Skymino..


Ecco gli alberelli in Corso B... a voi la sentenza.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs045.ash2/35606_484160074736_536494736_5661871_6900040_n.jpg

qua in via Sassetti si sa cosa stiano facendo?
recladding?

http://img38.imageshack.us/img38/9839/p1500681.jpghttp://img600.imageshack.us/img600/4281/p1500682.jpg

Oddio... a primo colpo d'occhio non mi ero accorto che fossero due foto differenti e mi sono detto: "toh... va che edificio originale in primo piano!" :D

Grazie :) In effetti potevo pensarci...quindi continueranno alla fine dei saldi..


hanno già ripreso sul marciapiede sud del tratto Boscovich-Vitruvio.

Da menti che sfornano questo, cosa puoi aspettarti? (Corso Garibaldi)

http://static.blogo.it/02blog/Pistaciclabilegaribaldi.jpg

ci passo in bici tutte le mattine e le sere.
domani faccio foto, forse l'hanno tolto perché non me lo ricordo.

ci passo in bici tutte le mattine e le sere.
domani faccio foto, forse l'hanno tolto perché non me lo ricordo.

chissa mai siano riusciti ad arrivarci!
Cmq ultimamente mi sto dando alle passeggiate e ne sto vendendo di tutti i colori! Oggi mi ha particolarmente colpito via vittadini che in 200 metri ha ben 7-8 parcheggi per disabili (sopra il parcheggio sotterraneo nuovo). Inoltre ho incontrato diversi pali senza appeso nulla (visto che già ce ne sono pochi)...:bash::bash:

Ieri ho notato che il Palazzo Aporti è stato quasi completamente spacchettato: è veramente bellissimo, tutto ripulito a nuovo.
Altra cosa: la parte nuova a vetri che hanno costruito sopra di sera è illuminata, molto spettacolare.

In realta' i lavori sembrerebbero quasi finiti ( su via Soperga si puo' sbirciare dentro uffici e corridoi), ma la parte dell'entrata principale è piuttosto indietro.

ci passo in bici tutte le mattine e le sere.
domani faccio foto, forse l'hanno tolto perché non me lo ricordo.

è vero. è esattamente lì (quasi in mezzo alla pista) ma siccome io la affronto svoltando in via ancona non vi faccio caso. però è lì: ci sono su i cartelli che avvisano della ZTL garibaldi.

trovato oggi sul supplemento del corriere..questo mi pare un bellissimo e rispettoso recupero di un bel palazzo in una zona che ha un patrimonio architettonico splendido, seppure cosi' trascurata per tanti anni.
Forse è l'inizio di un' effetto Porta Nuova sull'ambito circostante.

PS non gli hanno nemmno fatto un sopralzo di merda..incredibile, solo questo vale il voto 10.

http://img232.imageshack.us/img232/7199/pergolag.jpg (http://img232.imageshack.us/i/pergolag.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

strano che non facciano riferimento alla nuova metro in arrivo...

Però lo slogan è terribile: "Be cool, live in Isola"

Sembra il titolo di un album dal vivo dei fantomatici B.Cool.

Tipo il bootleg storico "Live at Ravizza Park - Festa FIGCI" degli EELST, quando ancora non avevano inciso niente.

Però lo slogan è terribile: "Be cool, live in Isola"

non posso che quotarti.... :ohno:

Però lo slogan è terribile: "Be cool, live in Isola"


quoto, orrendo.

non posso che quotarti.... :ohno:

quoto, orrendo.

Omofobi!

:shifty: :D

Segnalo che è online il sito sul cantiere di Brera: www.cantierebrera.it

ottimo! grazie :)

ma qualcuno è stato pure pagato per fare questi render??

http://www.cantierebrera.it/uploads/homepage.jpg

ps: comunque il sito è fatto bene..ci sono anche tutte le tavole di progetto, confermata la pista ciclabile nel budello parallelo a via pontaccio.

A parte qualche rendering :) ben fatto il sito

Nuova pista ciclabile in Via Vittorio Pisani?
http://img715.imageshack.us/img715/7770/p1100800d.jpg

Segnalo anche che stanno mettendo i binari nuovi in via Rembrant

Nuova pista ciclabile in Via Vittorio Pisani?
http://img715.imageshack.us/img715/7770/p1100800d.jpg

Segnalo anche che stanno mettendo i binari nuovi in via Rembrant

wow una ciclabile vera??

Oltre la ciclabile, dimenticavo questa "segnalazione", forse più una curiosità (quantomeno mia)... Siamo dietro all'Hotel Armani, ma quelli sono i conteiner degli operai? Sospesi così, non li avevo mai visti!

http://img689.imageshack.us/img689/7883/p1100782.jpg

La Velasca degli operai! :-)

Nuova pista ciclabile in Via Vittorio Pisani?


non "vittorio"; ma "vittor" o "vettor"

http://it.wikipedia.org/wiki/Vettor_Pisani

nella mappa del 1910 è segnato come "vettor", in seguito si passa a "vittor", ma il personaggio è quello. wikipedia da anche notizia di un vittorio pisani, il quale però, essendo morto nel 1974, difficilmente è il titolare della via in questione! :)

wow una ciclabile vera??

,,sembrerebbe, sperando che l'esempio di quel Pirla non venga seguito da altri.
Non oso pensare però dove finisca o come finisca(la pista ciclabile)

,,sembrerebbe, sperando che l'esempio di quel Pirla non venga seguito da altri.
Non oso pensare però dove finisca o come finisca(la pista ciclabile)

IPOTIZZO (non ho certezze) che pieghi verso Porta Nuova, l'ultimo pezzo dava quel senso... Vedremo!
Se è una pista ciclabile, ben venga! E che venga come tutte pittata di rosso.. non le solite cose a metà!

IPOTIZZO (non ho certezze) che pieghi verso Porta Nuova, l'ultimo pezzo dava quel senso... Vedremo!

in teoria piega dalla parte opposta, sui bastioni di porta venezia.

in teoria piega dalla parte opposta, sui bastioni di porta venezia.

Mah, che abbia avuto una svista? All'angolo in cui ero, i marmi piegavano verso la strada che porta al Diamantone, è da lì che sono venuto e all'incrocio ero lì, però era ancora tutto un cantiere... Boh..
Certo che se il progetto dice altro...

Il punto che ha fotografato dreamjay è per la svolta a sinistra. Come in alcuni viali, per girare in tale direzione, bisogna prima svoltare a destra per poi attraversare la strada appena lasciata (tipo Càssala-La Spezia mi sembra). Questa è l'interpretazione che ho dato io alla rientranza. Così si attraversa via Pisani, si continua lungo piazza della Repubblica lato est e immagino che da lì si ascenda ai Bastioni lato nord. Però non ho ancora verificato cosa accade in Repubblica area tram. Per il momento parrebbe nulla. Continuando sul lato ovest di piazza della Repubblica non so dove si finisca.

Il punto che ha fotografato dreamjay è per la svolta a sinistra. Come in alcuni viali, per girare in tale direzione, bisogna prima svoltare a destra per poi attraversare la strada appena lasciata (tipo Càssala-La Spezia mi sembra). Questa è l'interpretazione che ho dato io alla rientranza. Così si attraversa via Pisani, si continua lungo piazza della Repubblica lato est e immagino che da lì si ascenda ai Bastioni lato nord. Però non ho ancora verificato cosa accade in Repubblica area tram. Per il momento parrebbe nulla. Continuando sul lato ovest di piazza della Repubblica non so dove si finisca.

Mi sa che ho generato confusione io... La "rientranza" di cui parlo non è in foto, perché ce l'avrei "sotto il piede"! :-)
Io mi trovavo all'angolo di via Vittor Pisani con V.le Liberazione e ho fotografato (chiaramente) in direzione stazione centrale... Lì il contorno di marmo mi dava idea che piegasse verso V.le Liberazione, ma era ancora un cantiere, magari prosegue dritto, magari entrambi, magari era un effetto ottico che mi ha dato quell'impressione, boh... ci stanno ancora lavorando!
Tralasciando quel particolare, ma era prevista questa ciclabile? Magari si può capire meglio il percorso... Ora guardo rapidamente sul sito del Comune, ma poi vado a letto che è tardi...

Mi sa che ho generato confusione io... La "rientranza" di cui parlo non è in foto, perché ce l'avrei "sotto il piede"! :-)
Io mi trovavo all'angolo di via Vittor Pisani con V.le Liberazione e ho fotografato (chiaramente) in direzione stazione centrale... Lì il contorno di marmo mi dava idea che piegasse verso V.le Liberazione, ma era ancora un cantiere, magari prosegue dritto, magari entrambi, magari era un effetto ottico che mi ha dato quell'impressione, boh... ci stanno ancora lavorando!
Tralasciando quel particolare, ma era prevista questa ciclabile? Magari si può capire meglio il percorso... Ora guardo rapidamente sul sito del Comune, ma poi vado a letto che è tardi...

Al di là di ogni cosa, ha ragione Stebbo:

http://www.comune.milano.it/portale/wps/portal/CDM?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect%2Fcontentlibrary%2FGiornale%2FGiornale%2FTutte+le+notizie%2FInfrastrutture+Lavori+Pubblici%2Flavoripubblici_ciclabile_navigli&sizeStyle=defautSize&colorStyle=defautColor

Chissà se un giorno la collegheranno con quella di Porta Nuova/Via Melchiorre Gioia, ci vuole poco...

Bello il riordino in brera, ma potevano impegnarsi meglio IMO, e il tratto del PARCHEGGIO in via San Marco? Il mio sogno era rifare il parcheggio, più profondo e in superficie ricreare il laghetto.

Mi sa che ho generato confusione io... La "rientranza" di cui parlo non è in foto, perché ce l'avrei "sotto il piede"! :-)
Io mi trovavo all'angolo di via Vittor Pisani con V.le Liberazione e ho fotografato (chiaramente) in direzione stazione centrale... Lì il contorno di marmo mi dava idea che piegasse verso V.le Liberazione, ma era ancora un cantiere, magari prosegue dritto, magari entrambi, magari era un effetto ottico che mi ha dato quell'impressione, boh... ci stanno ancora lavorando!
Tralasciando quel particolare, ma era prevista questa ciclabile? Magari si può capire meglio il percorso... Ora guardo rapidamente sul sito del Comune, ma poi vado a letto che è tardi...

No no. Io intendo proprio il punto che hai fotografato tu.

,,sembrerebbe, sperando che l'esempio di quel Pirla non venga seguito da altri.
Non oso pensare però dove finisca o come finisca(la pista ciclabile)

perché ci vogliono dei paletti ad impedire il parcheggio...non dotare le opere di barriere fisiche è come buttare via i soldi

Al di là di ogni cosa, ha ragione Stebbo:

http://www.comune.milano.it/portale/wps/portal/CDM?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect%2Fcontentlibrary%2FGiornale%2FGiornale%2FTutte+le+notizie%2FInfrastrutture+Lavori+Pubblici%2Flavoripubblici_ciclabile_navigli&sizeStyle=defautSize&colorStyle=defautColor

Chissà se un giorno la collegheranno con quella di Porta Nuova/Via Melchiorre Gioia, ci vuole poco...

se una termina in corso Venezia e l'altra in via Senato sgnifica che sono collegate?

Bello il riordino in brera, ma potevano impegnarsi meglio IMO, e il tratto del PARCHEGGIO in via San Marco? Il mio sogno era rifare il parcheggio, più profondo e in superficie ricreare il laghetto.

Lo volevo chiedere io :) Perchè anche sul sito è l'unico tratto non interessato da tavole di progetto... Quindi rimarrebbe l'unico spezzone della Via non riqualificato??

In Vittor Pisani, la ciclabile è a senso unico, nel senso che l'hanno realizzata sia a sinistra che a destra della carreggiata e presumo che verrà collegata con quella che segue i bastioni da repubblica a Pta Venezia, che penso però sia a doppio senso di marcia.

In Vittor Pisani stanno pure sostituendo gli orribili pali gialli dei semafori con alcuni zincati che passano sopra la sede stradale. Però mi sa che hanno riciclati i semafori, non sono a led

Bello il riordino in brera, ma potevano impegnarsi meglio IMO, e il tratto del PARCHEGGIO in via San Marco? Il mio sogno era rifare il parcheggio, più profondo e in superficie ricreare il laghetto.

se noti nelle schede di progetto non c'è..o non l'ho vista io?

In Vittor Pisani, la ciclabile è a senso unico,

non ho mai visto un ciclista preoccuparsi dei sensi unici sulle strade carrabili, figuriamoci se lo faranno sulla ciclabile :ohno:

non ho mai visto un ciclista preoccuparsi dei sensi unici sulle strade carrabili, figuriamoci se lo faranno sulla ciclabile :ohno:

ahahah hai ragione, diciamo che è così sulla carta :)

Una notizia che mi ha lasciato a dir poco perplesso...

Dunque ..ieri stavo controllando una mia prenotazione sul sito della Intercontinental Hotels, e mi è venuto di controllare se c'era qualche novita' sul futuro Intercontinental Milan.

I forumisti piu' attenti si ricorderanno di che si tratta: l'ex Grand Hotel Duomo, ormai da almeno 4-5 anni chiuso e sottoposto a radicali (e interminabili) lavori di ristrutturazione.
Data prevista..originariamente era 2010, poi diventato 2011.
Ieri...diventata 2014.
2014?
Riesco solo a pensare che i lavori siano stati rallentati o "congelati" per via della crisi economica, altrimenti non riuscirei a comprendere 10 anni per ristrutturare un palazzo (per quanto bene).

Sulla 50 sta girando uno di quei bus STUPENDI che c'erano in Duomo, credo della Man col tetto rialzalo davanti.. purtroppo non ho la digitale dietro.. FINALMENTE..

perché ci vogliono dei paletti ad impedire il parcheggio...non dotare le opere di barriere fisiche è come buttare via i soldi

Giusto, mi sembra giusto...

se non ricordo male l'albergo è di proprietà del gruppo Statuto (insieme a quelo in Brera)
di conseguenza i motivi del ritardo sono di natura meramente economica....fallimento in corso

Sulla 50 sta girando uno di quei bus STUPENDI che c'erano in Duomo, credo della Man col tetto rialzalo davanti.. purtroppo non ho la digitale dietro.. FINALMENTE..

Ho trovato solo questo in rete:
http://forum.milanotrasporti.org/download/file.php?id=1042

Tratto da: http://forum.milanotrasporti.org

Oggi sulla 50 ne girava almeno uno, con i passeggeri, ovviamente!!!
Ma lo sapevate già?

Ho trovato solo questo in rete:
http://forum.milanotrasporti.org/download/file.php?id=1042

Tratto da: http://forum.milanotrasporti.org

Oggi sulla 50 ne girava almeno uno, con i passeggeri, ovviamente!!!
Ma lo sapevate già?

wow! coi soldi dell'ecopass dovrebbero sostituire tutte le vecchie petroliere che girano per Milano!

Bello indubbiamente è bello.. così come lo sono in sè i Man Lion's City. Tuttavia l'investimento nel mercato dell'"ibrido" a mio avviso di questi tempi, con l'attuale situazione delle casse comunali e aziendali è una mossa da mentecatti. D'accordo quanto ne guadagna d'immagine l'azienda, ma non dimentichiamo che in termini di servizio da ieri (sabato 29 gennaio) la ATM ha messo a punto un piano di depotenziamento generale della rete, raddoppiando qua e là le frequenze in punta e in morbida (nei feriali e al sabato) di tutte le linee. Il trasporto pubblico milanese è ormai allo sbando, e nelle mani di delinquenti, che pensano soltanto all'immagine e non alla vera qualità ed essenza del servizio.

Avanti di questo passo è scontato che si avranno per le strade di Milano soltanto (presunti) ECOBUS.. ma semplicemente per il fatto che hanno tagliato due corse su tre, e che due autobus su tre diventeranno dunque inutili.

^^ Guarda che i conti dell'ATM sono oramai a posto e in regola, tanto che l'ATAC a Roma, azienda di trasporti in profondo rosso, vorrebbe esportare nella loro azienda il modello finanziario ATM.
E poi non mi sembra abbiano tagliato corse: sulle linee metropolitane hanno aumentato la frequenza a 2 minuti e mezzo e in superficie hanno istituito nuove linee automobilistiche.

Mi spiace. Vorrei poter essere smentito e darti ragione.. ma purtroppo non è così. I conti dell'ATM non sono nè a posto nè in regola, tutt'al più dopo l'annunciato (non so se avvenuto) prelievo di 80 mln nelle sue casse da parte del Comune. E' un discorso molto simile a quello delle Ferrovie. Tempo fa il buon Moretti aveva dichiarato che le Ferrovie per la prima volta nella loro storia avevano raggiunto un bilancio positivo. Peccato che per raggiungere questo "scopo" abbiano scorporato l'azienda in un sacco di rami e quant'altro. Esattamente quanto sta accadendo senza che nessuno se ne sia accorto per ATM, scorporata per esempio in ATM Servizi, ATM Noleggi, ATM S.p.A...

Detto questo.. escludendo le linee metropolitane (dove non ho ben presente la situazione, per quanto fosse stata drasticamente ridotta la frequenza negli scorsi mesi), la situazione è un'altra. Un esempio a me molto vicino, il 31. Due anni fa all'apertura della linea avevamo frequenze medie ogni 5'-6' nei feriali, addirittura ogni 3' in punta. Siamo arrivati dopo l'ultimo depotenziamento a una corsa ogni 5' in punta la mattina, ogni 9' nella fascia delle 9 e ogni 10' praticamente tutto il giorno. Al sabato anche nella punta mattinale è ogni 10'. La stragrande maggioranza delle linee ha raddoppiato le sue frequenze, nel senso che hanno tagliato quasi una corsa su due in certi casi. Ne è una prova anche la drastica riduzione di tabelle per ogni linea, e di autobus in servizio ogni giorno.

Le nuove linee automobilistiche.. mmh.. quali sarebbero? Di recente istituzione ho presente solo le "notturne" (le linee Q), svolte coi radiobus e che sostituiscono le linee "ordinarie". Nient'altro di nuova istituzione.

Presente a Lampugnano:
http://img407.imageshack.us/img407/4943/p1100835.jpg

http://img831.imageshack.us/img831/6229/p1100836.jpg

Qualcuno ha idea di che torri di 60m si parla?

quella torre rossa l'hanno bella che finita da un pezzo, è una estensione del palazzo unicredit e sarà alta una 50ina di metri.
Per il resto non saprei ma di certo non c'è traccia alcuna di cantieri.

La zona indicata come 40500 mc in effetti sarebbe un peccato edificarla perchè è un bello spazio che da respiro alle case dietro, ma andrebbe sistemato.
sulle altre due zone invece per me possono fare quello che gli pare, non è che si perda granchè.

quella torre rossa l'hanno bella che finita da un pezzo, è una estensione del palazzo unicredit e sarà alta una 50ina di metri.
Per il resto non saprei ma di certo non c'è traccia alcuna di cantieri.

La zona indicata come 40500 mc in effetti sarebbe un peccato edificarla perchè è un bello spazio che da respiro alle case dietro, ma andrebbe sistemato.
sulle altre due zone invece per me possono fare quello che gli pare, non è che si perda granchè.

La torre colorata in rosso è anche scritto che in quel momento era in ultimazione, lì si parla di altre torri

Via Vittor Pisani.

Sono stupefatto: stanno costruendo una VERA pista ciclabile, non una cazzata verniciata per terra.

Adesso resta da vedere cosa si inventeranno i parcheggiatori abusivi dell’Hollywood Living e compagnia bella, per depositarci sopra i SUV, che ormai presidiano i marciapiedi della via.

La pista in se’ è bella e ben protetta, ma vedo , come punti critici, le “entrate” agli angoli, ovviamente a raso ma (per ora) senza protezione : se non ci mettono qualche tipo di dissuasore, di li’ non si passera’ mai.

http://img200.imageshack.us/img200/1967/30jan2011002.jpg (http://img200.imageshack.us/i/30jan2011002.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img35.imageshack.us/img35/6226/30jan2011004.jpg (http://img35.imageshack.us/i/30jan2011004.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

non so è stato postato prima, un link al sito dei lavori in Brera... fatto molto bene: http://www.cantierebrera.it/index.php

personalmente trovo lodevole soprattutto il rifacimento dell'ultimo tratto di via san marco anche se potevano essere più coraggiosi nel recuperare le chiuse (non c'era mica un progetto per una fontana?).

trovo invece un'occasione sprecata il rifacimento di via Brera... dov'è la pista ciclabile che si raccorda con via san Marco? dov'è il verde??? 6 metri di marciapiede di granito e neanche un'aiuola? una fioriera? mah!

^^
pochi post fa.

Segnalo che è online il sito sul cantiere di Brera: www.cantierebrera.it

ps: comunque il sito è fatto bene..ci sono anche tutte le tavole di progetto, confermata la pista ciclabile nel budello parallelo a via pontaccio.

il collegamento con San Marco c'è ed è nel Vicolo Manzoni.

il verde non ci sta sempre e comunque, in particolare nelle viuzze di brera le aiuole sarebbero brutte e antistoriche, al massimo qualche fioriera ma non è per forza da prevedere nel progetto tecnico di rifacimento del selciato.

Al momento non c'è nessun collegamento nel vicolo Manzoni, lo faccio tutte le mattine in bicicletta ed il vicolo termina con uno scalino di almeno 25 cm direttamente sul marciapiede (non è ideale soprattutto per i pedoni), come collegamento intendevo qualcosa che facilittasse i ciclisti ad immettersi in via Brera e a continuare il percorso verso il centro o almeno fino alla stazione Bikemi. Che senso ha fare piste ciclabili che si interrompono all'improvviso?

Come verde non ti sarebbe piaciuto qualche alberello (magari sempreverde) davanti alla Pinacoteca con delle fioriere alla base? Io credo avrebbe avuto un bellissimo impatto e avrebbe dato un maggiore senso di spazio pedonale... se trovo qualche foto la posto...

Il mio punto è che tutti i progetti che vedo di rifacimento di marciapiedi a Milano è sempre e solo asfalto, cemento e pietra. Da Buenos Aires a Vittor Pisani a piazza Meda, ecc... Non trovi sia un po' triste?

Il mio punto è che tutti i progetti che vedo di rifacimento di marciapiedi a Milano è sempre e solo asfalto, cemento e pietra. Da Buenos Aires a Vittor Pisani a piazza Meda, ecc... Non trovi sia un po' triste?


scusa, ma...sinceramente lamentarsi dei marciapiedi di Vittor Pisani o di Buenos Aires mi pare un voler lamentarsi a tutti i costi.
Se è asfalto non va bene. (e sono d'accordo, fa schifo )
Se è cemento non va bene (e poi sul forum si elogiano i marciapiedi delle maggiori citta' del mondo, che tendono appunto ad essere in cemento).
Se è pietra non va bene (con quello che costa!)
Scommetto che non andrebbe bene nemmeno se fossero di porcellana Meissen o in moquette.

ma è così difficile una cosa del genere? cos'è alta tecnologia? o forse il verde è un colore troppo acceso?
http://chiaraprotesta.files.wordpress.com/2010/05/aiuola_modello.jpg

non si tratta tanto del materiale (potrebbero anche essere d'oro per quello che mi riguarda) ma dell'effetto estetico....

comunque contenti voi...tenetevi il grigio! io ho solo espresso un mio punto di vista (e forse condiviso anche da qualcun altro), non volevo certo essere polemico.

Ma di fronte alla Pinacoteca sono previsti degli alberi, credo 6 o 8.
Dai disegni si vede chiaramente.

:) bè allora speriamo bene! guardando queste foto e la scheda del progetto non sembrava... magari qualcuno più bravo di me con le foto può postare il progetto pre e post lavori.

http://www.cantierebrera.it/uploads/Brera04(1).jpg

per postare le foto basta mettere il link dell'immagine tra i tag
e

per postare le foto basta mettere il link dell'immagine tra i tag
e

grazie Sergione

guardate ad esempio la riqualificazione dell'ultimo tratto di san marco, non vi sembra un lavoro più bello?

http://www.cantierebrera.it/uploads/Brera16%20-%20incrocio%20Castelfidardo.jpg

qualcuno potrebbe anche immaginarci un albero in mezzo... ci vuole davvero molto poco. Chiaramente tutto questo IMHO, ognuno può pensarla come vuole.

Al momento non c'è nessun collegamento nel vicolo Manzoni, lo faccio tutte le mattine in bicicletta ed il vicolo termina con uno scalino di almeno 25 cm direttamente sul marciapiede (non è ideale soprattutto per i pedoni), come collegamento intendevo qualcosa che facilittasse i ciclisti ad immettersi in via Brera e a continuare il percorso verso il centro o almeno fino alla stazione Bikemi. Che senso ha fare piste ciclabili che si interrompono all'improvviso?

Leggere le schede di progetto e i post riassuntivi contenuti in questo e altri thread è troppo complicato?


La pista ciclabile esistente in via San Marco viene completata con un nuovo tratto e un collegamento con via Brera - attraverso l’incrocio di piazza San Marco, via Pontaccio/via Fatebenfratelli e vicolo Manzoni – che è anche occasione per riqualificare questa zona di Brera.
Nel vicolo Manzoni propriamente detto e sullo slargo che si affaccia sull’incrocio Fatebenefratelli/San Marco la precedente pavimentazione in asfalto colato viene sostituita con lastre di granito.
Per dare continuità al percorso ciclabile proveniente da via San Marco è prevista la rimodellatura dell’aiuola presente sullo slargo, mantenendo la scultura presente che viene semplicemente spostata. Per lo stesso motivo i gradini che oggi separano il tratto terminale del vicolo Manzoni da via Brera vengono sostituiti da scivoli in granito.

Leggere le schede di progetto e i post riassuntivi contenuti in questo e altri thread è troppo complicato?

Ci sei tu che lo fai per noi e poi riassumi... e poi ri-riassumi... e ri-ri-riassumi ancora... e ancora...e ancora... :D

^^
perfetto, se mi dai il permesso in deroga di insultare i forumers pigri e disattenti, continuo volentieri. :devil:

Grazie Stebbo :D

Leggere le schede di progetto e i post riassuntivi contenuti in questo e altri thread è troppo complicato?

Il problema dell'immissione in via Brera rimane anche facendo lo scivolo in granito, non ti sembra? Il passaggio del vicolo Manzoni (largo forse neanche 1,5 metri prendendo in considerazione il dehor esterno del Bar Jamaica) sbuca direttamente sul marciapiede. Peraltro il muro dell'edificio è a filo del marciapiede per cui la gente che cammina non ha alcuna possibilità di vedere e intercettare le biciclette in arrivo. Ci vorrebbe una separazione fisica della pista ciclabile o l'utilizzo massiccio di pali e cartelli che per la natura di quel tratto di via Brera non mi sembra molto fattibile.

Detto questo, se mi è permesso un OT... il valore di un forum è dato dagli utilizzatori, che portano informazioni, foto, articoli, punti di vista, esperienze... magari non sono sempre tecnicamente irreprensibili ma hanno comunque un valore. In generale più sono gli utilizzatori e maggiore è la ricchezza delle informazioni ed in generale delle discussioni. Punti di vista diversi pongono domande, stimolano la curiosità intellettuale di chi li legge e in generale sono positivi per tutti. Io abbasserei un po' i toni della discussione e cercherei di non prendermi troppo sul serio, è naturale avere opinioni diverse, il "Verbo" purtroppo non è appannaggio di nessuno... :)

In generale più sono gli utilizzatori e maggiore è la ricchezza delle informazioni ed in generale delle discussioni.

semplicemente non sono d'accordo. non è una cosa per nulla generale, anzi tutt'altro, in molti thread importanti il crescere degli utilizzatori ha portato solo all'incasinamento degli stessi senza portare nessuna informazione e nessuno stimolo costruttivo.

quindi se si interviene con una critica posta in un certo modo un po' deciso, si dovrebbe per lo meno aver letto bene il progetto.

detto questo posso essere d'accordo con la tua ulteriore critica, una volta compreso il progetto, sullo sbocco del vicolo Manzoni; ma devi pensare che quella che si va a creare è prima di tutto un'are pedonale, e solo secondariamente una zona ciclabile.
la pista ciclabile ha senso a fianco della viabilità automobilistica, ma in un quartiere storico pedonalizzato semplicemente si fanno convivere le due cose, senza storpiare il tutto con una viabilità dedicata (anche se a mezzi non inquinanti).
pensa se in vittorio emanuele o via dante ci fosse una pista dedicata alle bici, sarebbe bella?no, farebbe schifo; e infatti non c'è.

http://europaconcorsi.com/projects/137510-IL-GRATTACIELO-E-MILANO/images/2020559 qualcuno ha informazioni su questo progetto... mai visto prima d'ora

^^

dietro alla bocconi, fronte circonvalla (http://maps.google.it/maps?hl=it&ie=UTF8&q=milano+mappe&fb=1&gl=it&hq=mappe&hnear=Milano,+Lombardia&ll=45.447788,9.189956&spn=0.007075,0.023711&t=k&z=16)

non so se sia un progetto reale o una tesi di laurea e affini.

dalla presentazione del lavoro

Lo scopo del lavoro è la proposta di un processo progettuale che a partire dalle contingenze tipologiche e morfologiche di uno specifico territorio conduce alla costituzione di un’architettura che si pone a servizio delle dinamiche umane e, nella sua specificità e univocità, esprime un valore di oggettività. La scelta della sperimentazione del grattacielo a Milano è scaturita come possibilità grazie alla presenza dell’Università Bocconi, quale polo urbano con una identità di prestigio internazionale; la ricerca ha puntato alla realizzazione di una sintesi tra confronto con la realtà come ambito di interesse contingente e contenuto simbolico, con valore rappresentativo e di riferimento per il vasto pubblico. La ricerca è stata sviluppata a partire dalla caratterizzazione dell’ambito urbano con attenzione ai sistemi esistenti (infrastrutturale e ambientale) in relazione a un’ipotesi programmatica legata alla vita residenziale, all’attività lavorativa, all’istruzione. Lo studio dell’aspetto connesso alla specificità del tema del grattacielo, ovvero delle “costruzioni a torre” a Milano è stato guidato e sostenuto dalla ricchezza del confronto di idee, giudizi, posizioni (a volte contrastanti) di architetti e ingegneri di nota fama, e dibattito a livello socio-economico in ambito milanese.

direi che si, è uno studio

oggi sembra che stiano per iniziare la demolizione del piccolo stabile di via Trebazio, 4. Al momento stanno rompendo la soletta del lastrico solare con un bobcat.
grazie al piano casa ci costruiranno una palazzina, qualcuno ha qualche informazione di più o qualche immagine del progetto?
Non credo possano alzarsi più tanto, il piano casa prevede un aumento di cubatura del 25-30% massimo.
grazie

saluti


p.s. sapreste dirmi cosa ci facessero in quello stabile? l'ho sempre visto chiuso

Che bella torre... peccato.

praticamente sarebbe uno studio per l'area dell'ex centrale del latte. ma non si è saputo più niente del concorso?

praticamente sarebbe uno studio per l'area dell'ex centrale del latte. ma non si è saputo più niente del concorso?

Comunque qualcosa lì stanno facendo, hanno scavato delle fosse abbastanza profonde.

hanno scavato delle fosse abbastanza profonde.

una delle frasi più pericolose da scrivere su SSC :lol:

Il Dinosauro: mi pare vadano a rilento, comunque ci lavoravano..
http://img87.imageshack.us/img87/4774/p1100853v.jpg

Abitare a Milano, Via Ovada... La "torre"
http://img145.imageshack.us/img145/5296/p1100845.jpg

http://img84.imageshack.us/img84/5998/p1100849.jpg

Nella parte inferiore sono presenti i riflessi dei vetri dei palazzi di fronte, giusto per stare nel tema dei riflessi della Pelli!
E' una cosa normale, anche in casa mia, seppur per UN solo giorno all'anno e per circa mezz'ora, il sole batte sulle Gemini in modo da farmi un rifllesso azzurro piuttosto accecante, quindi capisco il problema, ma è normalissimo...
Tiro giù la tapparella e basta...
http://img692.imageshack.us/img692/6858/p1100846.jpg

Gli edifici bassi (ma è possibile costruire al 2010 case ancora così????? :ohno: Chi ha meno soldi, non merita rispetto? Bisogna fargli case così?? Eppure le case di Via Gallarate dicono che si può far bene lo stesso...)
http://img822.imageshack.us/img822/7713/p1100848.jpg

Purtroppo in contro-luce...
http://img98.imageshack.us/img98/6249/p1100850g.jpg

la torre è tremenda, gli edifici bassi non sono un gran che ma li preferisco al cubotto viola

^^ quoto!

Veramente una cagata la torre viola, uno di quegli edifici che nascono già con l'obiettivo di essere abbattuti. i "casermoni anni '60" del futuro diciamo :D

mooooooooooolto meglio via gallareit

Viola? Di un'altro colore non potevano farlo? E' proprio brutto.

http://europaconcorsi.com/projects/137510-IL-GRATTACIELO-E-MILANO/images/2020559 qualcuno ha informazioni su questo progetto... mai visto prima d'ora

^^

dietro alla bocconi, fronte circonvalla (http://maps.google.it/maps?hl=it&ie=UTF8&q=milano+mappe&fb=1&gl=it&hq=mappe&hnear=Milano,+Lombardia&ll=45.447788,9.189956&spn=0.007075,0.023711&t=k&z=16)

non so se sia un progetto reale o una tesi di laurea e affini.

Pare proprio un progetto di ricerca (del 2009):

Lo scopo del lavoro è la proposta di un processo progettuale che a partire dalle contingenze tipologiche e morfologiche di uno specifico territorio conduce alla costituzione di un’architettura che si pone a servizio delle dinamiche umane e, nella sua specificità e univocità, esprime un valore di oggettività.
La scelta della sperimentazione del grattacielo a Milano è scaturita come possibilità grazie alla presenza dell’Università Bocconi, quale polo urbano con una identità di prestigio internazionale; la ricerca ha puntato alla realizzazione di una sintesi tra confronto con la realtà come ambito di interesse contingente e contenuto simbolico, con valore rappresentativo e di riferimento per il vasto pubblico.
La ricerca è stata sviluppata a partire dalla caratterizzazione dell’ambito urbano con attenzione ai sistemi esistenti (infrastrutturale e ambientale) in relazione a un’ipotesi programmatica legata alla vita residenziale, all’attività lavorativa, all’istruzione.
Lo studio dell’aspetto connesso alla specificità del tema del grattacielo, ovvero delle “costruzioni a torre” a Milano è stato guidato e sostenuto dalla ricchezza del confronto di idee, giudizi, posizioni (a volte contrastanti) di architetti e ingegneri di nota fama, e dibattito a livello socio-economico in ambito milanese.

archiportale (http://www.archiportale.com/progetti/daniele-bossi/milano/il-grattacielo-e-milano_30382.html)

http://www.archiportale.com/immagini/FileProgetto/immaginigrandi/30382_3.jpg

http://www.archiportale.com/immagini/FileProgetto/immaginigrandi/30382_2.jpg

http://www.archiportale.com/immagini/FileProgetto/immaginigrandi/30382_1.jpg

Tutte le immagini da archiportale, prese dal link precedente.

Non sarebbe male, nè?

Non sarebbe male, nè?

Altro che male, mi sembra che non stonerebbe nemmeno in P.ta Nuova, anzi...

a me l'idea di avere anche qualche torre (senza esagerare) in giro per la città e non necessariamente tutte concentrate a GA-RE non dispiace...
per esagerare intendo una cosa del genere:
http://picasaweb.google.com/lh/photo/GEEmkkAw8U1B60irUDOm9g

Posto anche qui...

Piccolo reportage dalla Fabbrica del Vapore...

http://www.urbanfile.it/index.asp?ID=3&SID=1192

Comunque qualcosa lì stanno facendo, hanno scavato delle fosse abbastanza profonde.

Bonifica?

Posto anche qui...

Piccolo reportage dalla Fabbrica del Vapore...

http://www.urbanfile.it/index.asp?ID=3&SID=1192

ti rispondo anche qui: perche non hai aggiornato la scheda gia esistente?:bash:

^^
Ha aggiornato la scheda esistente: solo che era una scheda che aveva creato skymino in data odierna :)

Stanno recuperando quel che rimane del chiostro di s. domenico e s.lazzaro dietro il teatro Carcano!
sono andato per fotografare i ruderi e mi son trovato le impalcature!

http://i52.tinypic.com/r6zjtf.jpg
dal cortile del carcano

http://i56.tinypic.com/9ga742.jpg
dal policlinico

Stanno recuperando quel che rimane del chiostro di s. domenico e s.lazzaro dietro il teatro Carcano!
sono andato per fotografare i ruderi e mi son trovato le impalcature!

^^

ma che notizia fantastica!

ma poi sto carcano lo chiudono veramente come dicono tutti gli anni, o no?

Rimpiango che non abbiano interrato viale Toscana come prevedeva il progetto originario di collegamento tra il Parco Ravizza e il parco delle Memorie Industriali. Oltretutto la circonvallazione in quel punto si svolge su un dosso.

Con l'area Centrale del latte sarebbe un unico enorme polmone verde quasi in centro.

http://www.archiportale.com/immagini/FileProgetto/immaginigrandi/30382_1.jpg

^^
Ha aggiornato la scheda esistente: solo che era una scheda che aveva creato skymino in data odierna :)

pare ce ne fosse già una creata da Alieno nel 2008...

demolizione del piccolo stabile di via Trebazio

nessuno sa proprio nulla?

Hulot

Stanno recuperando quel che rimane del chiostro di s. domenico e s.lazzaro dietro il teatro Carcano!
sono andato per fotografare i ruderi e mi son trovato le impalcature!

http://i52.tinypic.com/r6zjtf.jpg
dal cortile del carcano

http://i56.tinypic.com/9ga742.jpg
dal policlinico

Era ora... si intravedevano quei ruderi da secoli..



pare ce ne fosse già una creata da Alieno nel 2008...

Oddio, mi avevano detto che nn c'era la scheda.

Segnalo che finalmente, sembrano essere iniziati i lavori di ristrutturazione del piccolo edificio storico in corso italia-angolo via crocefisso; speriamo non lo rialzino :(

^^
Quello con l'alimentai?:lol:

^^
Quello con l'alimentai?:lol:

esatto, c'era anche una pizzeria...

Passato ieri

via ansperto riqualificazione della via dei parcheggi e delle zone limitrofe

http://img18.imageshack.us/img18/447/034ai.jpg (http://img18.imageshack.us/i/034ai.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img163.imageshack.us/img163/8673/035vq.jpg (http://img163.imageshack.us/i/035vq.jpg/)

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http://img818.imageshack.us/img818/3883/036zb.jpg (http://img818.imageshack.us/i/036zb.jpg/)

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http://img194.imageshack.us/img194/9496/038vn.jpg (http://img194.imageshack.us/i/038vn.jpg/)

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http://img153.imageshack.us/img153/8391/028da.jpg (http://img153.imageshack.us/i/028da.jpg/)

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Sembra stia venendo bene....con qyesta sistemazione verranno eliminati un sacco di posteggi.... Per ora però hanno fatto solo Via Ansperto vero?? In Via Brisa ancora nulla??


http://i52.tinypic.com/2j0gtnd.jpg

http://i55.tinypic.com/21l0lsk.jpg

Segnalo che in Viale Piave, il palazzo di Dolce e Gabbana, ancora misterioso, ha superato il piano campagna.

Dal verbale sintetico della seduta n. 4 del 03/02/2011 della Commissione per il paesaggio del Comune di Milano estrapolo i pareri favorevoli e favorevoli condizionati più significativi:

FAVOREVOLE CONDIZIONATO
VIA COLA DI RIENZO N. 12
Nuova edificazione edificio residenziale

FAVOREVOLE
VIA DEI SORMANI N. 10
Intervento di sostituzione edilizia L.R. 13/2009

FAVOREVOLE CONDIZIONATO
VIALE ABRUZZI N. 43
Demolizione di autorimessa esistente e realizzazione di edificio residenziale
ai sensi della L.R. n. 13/2009

FAVOREVOLE
VIA ROGOREDO N. 16
P.P. CASCINA PALMA Permesso di costruire per nuova edificazione
e permesso di costruire per opere di urbanizzazione secondaria

FAVOREVOLE
VIA TERZAGHI ENRICO
Progetto per la realizzazione di un nuovo impianto sportivo in concessione d'uso

FAVOREVOLE
VIA VEZZA D'OGLIO N. 8
Convenzione planivolumetrica - Realizzazione Edificio RTU

FAVOREVOLE
VIALE MONZA N. 224
Opere soggette a convenzionamento planivolumetrico

FAVOREVOLE
LARGO RICHINI FRANCESCO
Posa n^ 1 colonnina ricarica auto elettriche

FAVOREVOLE
VIA PAGANO MARIO
Posa n^ 1 colonnina ricarica auto elettriche

FAVOREVOLE CONDIZIONATO
PIAZZALE CANTORE
Posa di n°1 colonnina di ricarica auto elettriche e palina porta contatore

FAVOREVOLE CONDIZIONATO
PIAZZA LEONARDO DA VINCI
Posa di n° 1 colonnina ricarica elettrica e di n°1 palina porta contatore

FAVOREVOLE
CORSO COLOMBO CRISTOFORO
Posa di n°1 colonnina ricarica auto e n°1 palina porta contatore

FAVOREVOLE CONDIZIONATO
CORSO PLEBISCITI
Posa di n°2 colonnine ricarica auto elettriche e n°2 paline porta contatore

FAVOREVOLE CONDIZIONATO
CORSO INDIPENDENZA
Posa di n°1 colonnina ricarica auto elettriche e n°1 palina porta contatore.

cosa significa?

Opere soggette a convenzionamento planivolumetrico

FAVOREVOLE
LARGO RICHINI FRANCESCO
Posa n^ 1 colonnina ricarica auto elettriche

FAVOREVOLE
VIA PAGANO MARIO
Posa n^ 1 colonnina ricarica auto elettriche

FAVOREVOLE CONDIZIONATO
PIAZZALE CANTORE
Posa di n°1 colonnina di ricarica auto elettriche e palina porta contatore

FAVOREVOLE CONDIZIONATO
PIAZZA LEONARDO DA VINCI
Posa di n° 1 colonnina ricarica elettrica e di n°1 palina porta contatore

FAVOREVOLE
CORSO COLOMBO CRISTOFORO
Posa di n°1 colonnina ricarica auto e n°1 palina porta contatore

FAVOREVOLE CONDIZIONATO
CORSO PLEBISCITI
Posa di n°2 colonnine ricarica auto elettriche e n°2 paline porta contatore

FAVOREVOLE CONDIZIONATO
CORSO INDIPENDENZA
Posa di n°1 colonnina ricarica auto elettriche e n°1 palina porta contatore.

interessante...

Qualcuno sa il perchè l'aiuola grande centrale di Piazzale Loreto è stata recintata??
Ieri sono passato in macchina e ho visto che tutta la zona è transennata...

http://img835.imageshack.us/img835/1531/loretoz.jpg

probabilmente ci allestiranno una tendopoli per gli egiziani, che ormai manifestano li' in pianta stabile.

Pensavo che il consolato egiziano si fosse trasferito

Qualcuno sa il perchè l'aiuola grande centrale di Piazzale Loreto è stata recintata??
Ieri sono passato in macchina e ho visto che tutta la zona è transennata...

http://img835.imageshack.us/img835/1531/loretoz.jpg

un anno fa' di questi tempi si parlava di farne una montagnetta per poi piantumarla...stiamo a vedere

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Certo che xò l'intero piazzale dovrebbe essere riqualificato...
:bash:

Pensavo che il consolato egiziano si fosse trasferito

oh, no...è sempre li' , solo che siccome non li lasciano manifestare in Porpora, (si bloccherebbe tutto) presidiano Piazzale Loreto sul lato del palazzo della Shiseido.

In fabio filzi stanno demolendo un palazzo

Dovrebbe essere il retro del Gallia,Isola-man.

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fotina

http://img821.imageshack.us/img821/8412/11022011038.jpg

http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/11_febbraio_15/pubblicita-rotonde-abusiva-corvi-19017096301.shtml



il caso

Pubblicità sulle rotonde:
spariranno tutti i cartelli
La Provincia di Milano trova l'accordo per far rispettare il Codice. Altri scempi però su strade e autostrade

MILANO — Rientra lo scempio dei 945 cartelloni pubblicitari che avrebbero dovuto ricoprire cento rotonde sulle strade provinciali milanesi. Dopo la disdetta del contratto comunicata in agosto dalla Provincia alla società che aveva vinto l'appalto, la «Contatto srl», non ci sarà nessuna battaglia giudiziaria e l'ente pubblico non dovrà sborsare le pesanti penali per la rescissione del contratto che avrebbe avuto validità sino al 2017. Le parti hanno infatti raggiunto un accordo in virtù del quale entro aprile dovranno sparire tutti gli impianti già installati, compresi quelli tridimensionali posti al centro di alcune rotatorie. La società, rinunciando a un contenzioso che sarebbe andato avanti per anni, ha preferito trovare un accordo che - come sottolinea l'assessore provinciale ai Trasporti Giovanni De Nicola - permette anche di salvare «senza rimetterci un euro» la manutenzione del verde che la Provincia non avrebbe potuto sostenere. Saranno ammessi, in ogni rotonda, quattro cartelli «a norma» (dimensione 1 metro per 0,70) soltanto con la scritta «verde curato da ....», in cambio dei quali la «Contatto srl» garantirà la cura dell'erba e delle siepi.

Si chiude così il caso che aveva sollevato il Corriere nel novembre 2009, denunciando lo scempio paesaggistico che avrebbe provocato l'applicazione del contratto di sponsorizzazione firmato dalla Provincia durante l'amministrazione Penati, ma anche il pericolo derivante da quei cartelli pubblicitari bassi, infissi su pali di acciaio con base di cemento e posti lungo la circonferenza delle rotatorie. Una collocazione in contrasto con il Codice della strada (che vieta la pubblicità nelle intersezioni) ma che molte amministrazioni tollerano, anzi, promuovono, perché spesso non sanno più dove trovare i soldi per l'ordinaria manutenzione delle strade e del verde. Bisogna dire che, originariamente, il capitolato d'appalto per le rotatore delle provinciali milanesi era stato concepito con un impatto soft, proprio nei termini in cui si è trovato ora l'accordo con la «Contatto srl». Poi però qualche funzionario della Provincia aveva modificato la bozza iniziale, ammettendo da 6 a 16 cartelli per ogni rotatoria più 2-3 elementi centrali tridimensionali alti sino a 3 metri, portando oltretutto la durata del contratto da 5 a 9 anni con la possibilità di avere successivamente in appalto altre rotonde oltre alle cento iniziali.

Se questa vicenda si è risolta positivamente grazie a una transazione e alla buona volontà di entrambe le parti, altri scempi (questi invece illegali) restano lungo strade e autostrade, nonostante le modifiche del codice della strada, introdotte la scorsa estate rendano più agevole la rimozione degli impianti abusivi collocati in terreni di proprietà privata. Molti cartelloni, anche lungo le tangenziali milanesi, sono stati rimossi ma la «tolleranza zero» resta un miraggio. Per quanto riguarda le provinciali, nonostante gli sforzi che nel Milanese hanno visto impegnato in prima linea l'assessore De Nicola, le scarse risorse economiche rendono difficile sostenere i costi delle rimozioni. Lungo le tangenziali, le autostrade e alcune superstrade (dove la pubblicità è del tutto vietata), resta invece il mistero del perché taluni impianti non vengano toccati mentre nelle vicinanze altri vengono rimossi. Un esempio per tutti: le mega pubblicità vietate dal codice che ricoprono la facciata del centro commerciale di Orio al Serio, lungo la A4, restano sempre, inspiegabilmente, al loro posto.

Luigi Corvi
15 febbraio 2011


vogliamo parlare anche dei cartelloni pubblicitari apparsi lungo via palmanova sulle corsie direzione Milano? :bash:

^^

Veramente orrendi! Speravo fossero provvisori, ma la settimana scorsa li stavano dipingendo di grigio scuro, ne deduco che rimarranno per un po':ohno:

sono mostruosi, una cosa inconcepibile.
Gia' sono incapaci di abbellire un po' viale Palmanova (sara' 10 anni che continuano a piantare e ripiantare dei ridicoli stecchini di alberelli che o muoiono o nemmeno si vedono)...ma questo è il colpo di grazia.

Se li mettono anche nella striscia di verde nel primo tratto (uscita da sire Raul ,che è l'unica parte con degli alberi "seri"), vado li' di notte e li butto giu'.

Non è una segnalazione, ma una richiesta di informazioni.
In via Torino ang. via Palla (a fianco della Fnac) ho visto che l'ex parcheggio a raso è stato chiuso. C'è qualche progetto per quell'area? A me piacerebbe se diventasse un angolo verde, qualche panchina e aiuole in modo da inverdire il grigiore del centro! :)

Non è una segnalazione, ma una richiesta di informazioni.
In via Torino ang. via Palla (a fianco della Fnac) ho visto che l'ex parcheggio a raso è stato chiuso. C'è qualche progetto per quell'area? A me piacerebbe se diventasse un angolo verde, qualche panchina e aiuole in modo da inverdire il grigiore del centro! :)

è da un po' che è così, dovrebbero mettere mano al rudere che è li da anni e costruirci qualcosa, se non erro.

è da un po' che è così, dovrebbero mettere mano al rudere che è li da anni e costruirci qualcosa, se non erro.

gli (illustri) residenti della zona fanno un po di resistenza...