E pelos vistos precisa de obras de melhorias, novamente.

novamente???:ohno: é melhor destruir e fazer uma nova e com mas qualidade

Eu meti muitas destas fotos na secção internacional de "Highways e Autobahns" para fazer com que o avanço das estradas angolanas seja mais conhecido por pessoas muito interessadas em estradas.

^^ obrigado :)

^^ Creio que já deveriamos ter um thread relacionado à pontes e falando de pontes há estudos e projectos referente a uma segunda ponte no rio kwanza próxima da actual.

:cheers:http://www.4arq.net/natal/ e também aqui http://www.arito.com.pt/

Ponte sobre o rio Kwanza na Cabala

http://img407.imageshack.us/img407/43/semttulodxe.jpg

cortesia de Humkwy

Reabilitação da Ponte do Kwanza na Cangandala


http://img339.imageshack.us/img339/5614/semttulouot.jpg

cortesia de Humkwy

Em estudo estão:

Estrada Luanda-Lobito | Angola


Ponte sobre o rio Longa...A ponte atravessa o rio Longa a cerca de 40 kms a Norte de Porto Amboím, na estrada que liga Luanda ao Lobito.*

http://img403.imageshack.us/img403/3504/semttulott.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/9576/semttulowpy.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/2780/semttulouhs.jpg

http://www.arito.com.pt/

cortesia de Humkwy

Excelente post Evany (Humkwy), isso sim, é sinal de desenvolvimento... (Se fosse pra civil, de certeza que iria projectar pontes :smug:) ;)...:banana::banana::banana::banana::banana::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause

o macaco do zedu não me sabe agradecer :hahaha: faço pelo amor a minha terra nunca pelo dinheiro....va ok um bocadinho pelo dinheiro :colgate:

Reabilitação da Ponte do Kwanza na Cangandala


http://img339.imageshack.us/img339/5614/semttulouot.jpg

cortesia de Humkwy

:cheers: gosto desta ponte pela sua simplecidade não destruida mas sim acabada veja no site acima

:)E sobre a nova ponte da barra do kwanza no video retrata que terá quatro fachas duas em cada sentido:banana::banana:

Em estudo estão:

Estrada Luanda-Lobito | Angola


Ponte sobre o rio Longa...A ponte atravessa o rio Longa a cerca de 40 kms a Norte de Porto Amboím, na estrada que liga Luanda ao Lobito.*

http://img403.imageshack.us/img403/3504/semttulott.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/9576/semttulowpy.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/2780/semttulouhs.jpg

http://www.arito.com.pt/

cortesia de Humkwy



Penso que estas pontes deverão fazer parte da futura Autoestrada Luanda-Lobito.
:cheers::cheers::cheers:

^^ :yes: sim

Another amazing design bridge!

Can't wait to see them finished :cheers:

Benguela - O ministro do Urbanismo e Construção, Fernando Alberto da Fonseca, exigiu hoje (quinta-feira), na comuna do Dombe Grande, província de Benguela, maior celeridade na reabilitação das infra-estruturas rodoviárias em curso na região.



O governante, que falava durante uma visita efectuada às obras do troço Benguela/Catenque, que abarca a estrada Benguela/Dombe Grande e Benguela/Lubango, recomendou aos empreiteiros maior dinamismo na execução destas obras, em particular.



"Para não se desculpar das chuvas de Março e Abril, devemos trabalhar com maior dinamismo agora", sublinhou.



Fernando Alberto da Fonseca inteirou-se ainda das obras na estrada Benguela/Dombe, em fase de conclusão, do desassoreamento do rio Coporolo, assim como da reabilitação da estrada Dombe Grande/Equimina, que liga Lucira (Namibe) à Baía farta, na fronteira sul de Benguela.



Acompanhado pelo governador provincial de Benguela, Armando da Cruz Neto, o ministro foi ainda informado sobre a reabilitação e ampliação das duas pontes sobre o rio Coporolo, em fase de estudo técnico sobre a sua reconstrução, que deverão ter duas faixas de rodagem, com sete metros de largura e dois de berma.



A comitiva inteirou-se ainda, no quilómetro zero, a sul da cidade de Benguela, onde recebeu esclarecimento do grau de execução das obras da estrada nacional 260, que incluem os troços Benguela/Catengue, Catengue/Caimbambo, Caimbambo/Cubal e Cubal/Ganda, todos concluídos, e o Ganda/Quinjenje, em fase de conclusão e de reabilitação de pontes e pontecos.



O projecto de construção das infra-estrutura envolvente ao Estádio Nacional de Ombaka, paralisado desde 2009, da estrada periférica
Benguela/Lobito, com uma extensão de 55 quilómetros, foram outras inofrmações prestadas ao ministro.



Ainda no mesmo local, Fernando Fonseca inteirou-se das adendas na estrada nacional 100, com a construção de seis ponte de retorno e de serventias à nova ponte sobre o rio Catumbela.



O controlo dos caudais dos rios Coporolo, Cavaco, Catumbela e Capaco, devido as quedas pluviométricas que caem no interior da
província, também mereceram atenção do ministro.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2011/1/7/Ministro-Urbanismo-exige-celeridade-restauro-estradas,434783c2-cd42-44a2-92bf-e6d07a775ec7.html

tbm concordo com ele...eles tão a demorar muito

http://www.zwelangola.com/ler.php?id=5060

good news :)

Uma auto-estrada periférica, que deverá ser construída ainda durante este ano, vai ligar as cidades angolanas de Benguela e Lobito, noticia a agência angolana Angop.

A informação da construção desta infra-estrutura, que tem por objectivo "garantir uma maior fluidez e segurança à ligação entre as duas cidades angolana", foi avançada à Angop durante a visita do ministro do Urbanismo e Construção, Fernando Alberto Fonseca, a Benguela.

O governante angolano explicou que a auto-estrada terá seis faixas de rodagem (três em cada sentido), e que o arranque da construção está em fase de concertação entre o Instituto de Estradas de Angola (Inea) e a empreiteira Odebrecht.

"A construção desta infra-estrutura servirá para descongestionar o tráfego nas cidades de Benguela e Lobito, garantirá a comodidade aos automobilistas e estimulará o desenvolvimento da região", segundo a Angop.


cortesia lil sky

A new six-lane expressway that will link Lobito and Benguela u/c






Odebrecht constrói auto-estrada Benguela/Lobito

África
18/02/11, 11:50
OJE/Lusa
Uma auto-estrada periférica, que deverá ser construída ainda durante este ano, vai ligar as cidades angolanas de Benguela e Lobito, noticia a agência angolana Angop.



A informação da construção desta infra-estrutura, que tem por objectivo "garantir uma maior fluidez e segurança à ligação entre as duas cidades angolana", foi avançada à Angop durante a visita do ministro do Urbanismo e Construção, Fernando Alberto Fonseca, a Benguela.



O governante angolano explicou que a auto-estrada terá seis faixas de rodagem (três em cada sentido), e que o arranque da construção está em fase de concertação entre o Instituto de Estradas de Angola (Inea) e a empreiteira Odebrecht. "A construção desta infra-estrutura servirá para descongestionar o tráfego nas cidades de Benguela e Lobito, garantirá a comodidade aos automobilistas e estimulará o desenvolvimento da região", segundo a Angop.

:applause:

Benguela
Rehabilitation of Dombe Grande/Lucira road attracts USD 60 million



Benguela - The rehabilitation of Dombe Grande/Lucira road, which connects the southern provinces of Benguela and Namibe, underway since December 2010, is estimated at USD 60 million, Angop has learnt.


The fact was disclosed to Angop on the sidelines of the visit of the Angolan minister of Urbanisation and Construction, Fernando Alberto Fonseca to the work.


The work is in its first phase, and will last 12 months.



With two lanes, the work will be in charge of building company Terponte, SA.

Benguela
Rehabilitation of Dombe Grande/Lucira road attracts USD 60 million

Angola :banana: never expected such development ....
I still don't understand why the world isn't noticing all this..

Angola :banana: never expected such development ....
I still don't understand why the world isn't noticing all this..

you know in some way Im happy that they are not noticing...cuz by the time that they do...we will be very far in constructions :D

road

https://lh6.googleusercontent.com/_NUciprYvXwE/TSrEAKqTYMI/AAAAAAAAAUM/W9D7l9QBAnM/s800/IMG_6073.JPG

Angola tem alguma rodovia duplicada ?

:applause:

Angola tem alguma rodovia duplicada ?

O que isto é suposto ser??

:lol:

O que isto é suposto ser??

^^Eis a Rodovia Duplicada que Xrtn2 cita:

http://i1203.photobucket.com/albums/bb383/Caio_pr/bandeirantes.jpg
rodovia bandeirantes-brasil

No brasil é comum construirem uma outra via paralela a antiga, eis a razão do nome :)

WOW é lindo :drool:

essa é triplicada :lol: 3x3

Malanje
Rehabilitation of Malanje/Cangadala road praised




3/7/11 2:05 PM

Malanje - The works of repair of the main road linking Malange city to Cangadala district is opportune at it is a key element for the socio-economic development of the region.


This was said recently by the district administrator of Cangadala, Joaquim Virgílio, after a visit he and technicians from the National Road Institute (INEA) paid to assess the works of rehabilitation of infrastructures in the region.


On the occasion, the official told press that the repair of the stretch facilitated the flow of people and goods from the rural areas to cities and vice-versa.


Opened in 2010, the new infrastructure, lasted two years to be built, and its construction works were carried out by a Brazilian firm.




Angola
Rehabilitation of Matala/Cunene stretch starts this year

3/1/11 5:45 PM

Matala – The rehabilitation of 160-km stretch connecting Matala district,
southern Huíla province and Kiteve locality, Xangongo district, southern Cunene province,
kicks off this year, said Tuesday the local administrator, Miguel Vicente.


The project which stretches from communes of Capelongo and Mulondo (Matala) is being
implemented by national building company Zagop.


Matala district is located at 180 kilometres off Lubango city, southern Huila province.

edit

humm

:cheers:

Angola
Govt invests over USD 95 million in repair of Ondjiva/Santa-Clara road

4/9/11 3:10 PM

Ondjiva – At least USD 95.5 million were invested by the Angolan government in the rehabilitation and expansion of Ondjiva/Santa-Clara road in the southern Cunene province.



The awarding ceremony for the beginning of the works was signed on Friday in Ondjiva city.



The rehabilitation works of the road are under the responsibility of the contractor China Roads and Bridge Corporation (CRBC).



According to the representative of the Angolan Road Institute (INEA), Faustino Feliciano, the recovery programme of this national road is under the aegis of the central government.



On his turn, the provincial governor of Cunene, António Didalelwa, said that the rehabilitation of this road will complete the Humbe, Ondjiva and Santa-Clara road.



According to him, this road will bring various benefits for the local population and thus contribute to the economic development of Cunene.



The ceremony was attended by officials of the local government, representatives of political parties, chieftains, religious entities and population in general.

Muito Bem :)

espero que não seja aquelas estradas cafonas

14-04-2011 14:25

Luanda
Rua comandante Jika toda sinalizada

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2011/3/15/0,a4981f5c-5f11-41d3-a66b-b22d1806d893.jpg
Um dos trecho da rua Comandante Jika


Luanda - Como parte das obras de revitalização da rua Comandante Jika, canteiro central e rotundas, a equipa de apoio ao trânsito efectuou a marcação da sinalização horizontal em toda a extensão da via, informou hoje (quinta-feira) à Angop uma fonte da área de comunicação da empreitada.


Segundo disse, nos mil e 900 metros da rua foram aplicados aproximadamente sete mil e 600 lineares de linha de bordo (amarelas junto ao canteiro central) e linhas de ordenamento (brancas, tracejadas, no centro das rodovias).


Fez saber que os lancis e 20 passadeiras de peões foram pintadas na rotunda junto à Revolução de Outubro, ao lado da Clínica Girassol, na esquadra policial, junto ao hotel Alvalade, Igreja Universal e na rotunda da Rádio Nacional de Angola, entre outros.


No acesso à Avenida Revolução de Outubro também foram instalados sinalizadores para oferecer segurança aos peões.


As obras de revitalização iniciadas no segundo semestre de 2010 compreenderam o plantio da linha de palmeiras reais no eixo da via. De igual modo, a empreitada estendeu-se aos passeios do canteiro central, vias, antigas rotundas da rua e fachadas dos edifícios que receberam novas cores para renovar a imagem desta zona urbana.




14-04-2011 14:21

Luanda
Ruas da Maianga em restauração


Luanda - As ruas Ayres Mendes, Padre Manuel Pombo e Agostinho Neves, do município da Maianga, em Luanda, estão a ser melhoradas, desde princípios deste mês, com a restauração do sistema de esgoto, colocação de passeios e novo asfalto.


Segundo constatou hoje (quinta-feira) a Angop, a empreitada a cargo de uma empresa chinesa compreende tabém a colocação de postes de iluminação e sinalização vertical e horizontal.


A empreitada compreende ainda a construção de novos passeios com dois a quatro metros de largura, para facilitar a circulação dos peões.


Os trabalhos enquadram-se no projecto de revitalização das vias de Luanda, que está a ser executado na capital do país juntamente com a reabilitação da rede de drenagem de água.


O projecto envolve equipas de limpeza urbana e manutenção que conta com trabalhos rotineiros de limpeza das faixas de rodagem, recolha de lixo, fragmentos de acidentes rodoviários e objectos abandonados.


O município da Maianga conta com três comunas, designadamente Maianga (sede), Cassequel e Prenda/Rocha Pinto e uma população estimada em 852 mil e 271 habitantes.

Good

Reabilitação
Asfaltados 22 quilómetros no troço Buco-Zau/Sanga Mongo

29-04-2011 21:20

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2011/3/17/0,19f53ee6-d24e-4199-ae8d-c5c30e57a22c.jpg
Obras melhora circulação entre Buco-Zau e a comuna do Sanga Mongo



Cabinda - Pelo menos 22 quilómetros da estrada entre o município do Buco-Zau e a comuna do Sanga Mongo, província de Cabinda, dos 29 previstos, foram já asfaltados, no âmbito do programa de reabilitação levado a cabo pelo Governo angolano.




O director provincial do Instituto de Estradas de Angola (INEA), Avelino Jacinto, que prestou hoje à Angop esta informação, em Cabinda, afirmou que até ao final do primeiro semestre do presente ano serão concluídas as obras de reparação e asfaltagem no referido troço.




As obras são executadas pela empresa Tecnovia, que ao longo dos últimos dias realiza trabalhos de terraplenagem, substituição de valas de drenagem, lancis, valetas, entre outros, na mesma via.




O director provincial do INEA ressaltou que a infra-estrutura vai facilitar a ligação rodoviária entre Cabinda/Landana/Cacongo/Buco-Zau e o transporte de bens e serviços na referida zona fronteiriça.




Para o mesmo responsável, a província de Cabinda começa a oferecer melhores condições de transitabilidade nas suas principais artérias.

Auto-estrada Cacuaco

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/52666944.jpg
http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/52667149.jpg

Posted on google earth by Frederico Martha

Auto-estrada Cacuaco

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/52667149.jpg

Posted on google earth by Frederico Martha

Como é eu posso ir para a esquerda????????????? Nao é permitido??????:bash:

Mais um exemplo de planeamentos absurdos e ridiculos!:bash::bash:

Tens que virar pra direita, andar cerca de 1km pra fazer uma espécie de rotunda. :hahaha:

Como é eu posso ir para a esquerda????????????? Nao é permitido??????:bash:

Mais um exemplo de planeamentos absurdos e ridiculos!:bash::bash:


:lol: estas estradas sao planeadas por malucos....sempre que fosse a Viana era obrigado a ir fazer a curva muito distante....p***:ohno:

Eu só me pergunto se as pessoas que assinaram o contrato com a construtora nunca saíram de Angola pra ver como as coisas são além-fronteiras..

Eu só me pergunto se as pessoas que assinaram o contrato com a construtora nunca saíram de Angola pra ver como as coisas são além-fronteiras..

^^ Não entendi a critica ao virar a esquerda. Para mim é uma bela Auto-Estrada...Não vejo Criticas possiveis a não ser o facto de faltar linhas discontinuas e cenas assim..De resto ta bala. Não ?

^^ Não entendi a critica ao virar a esquerda. Para mim é uma bela Auto-Estrada...Não vejo Criticas possiveis a não ser o facto de faltar linhas discontinuas e cenas assim..De resto ta bala. Não ?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Cloverleaf_interchange.svg/200px-Cloverleaf_interchange.svg.png

Repara bem na configuração da estrutura "em forma de flor" no interior deste cruzamento (o chamado cloverleaf interchange). Consegues relacionar de alguma forma este tipo de cruzamento com aquele que foi construído em Luanda???

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Cloverleaf_interchange.svg/200px-Cloverleaf_interchange.svg.png

Repara bem na configuração da estrutura "em forma de flor" no interior deste cruzamento (o chamado cloverleaf interchange). Consegues relacionar de alguma forma este tipo de cruzamento com aquele que foi construído em Luanda???

Estava quase a concordar com o Blackday, mas vendo este esquema, realmente tens razão, Sky. Sem comentários :ohno:.

Estava quase a concordar com o Blackday, mas vendo este esquema, realmente tens razão, Sky. Sem comentários :ohno:.

Para maioria da população esse projecto é fantástico. Mal sabem eles que infelizmente não irá resolver os problemas de trânsito da cidade.. :ohno:

Para maioria da população esse projecto é fantástico. Mal sabem eles que infelizmente não irá resolver os problemas de trânsito da cidade.. :ohno:
Bem a estrura em forma de flor realmente não faz sentido, mas para resolver essa cena basta construir duas petalas da flor na diagonal.para dar acesso a via de cima.uma petala para entrada e outra para saida....axo que ja resolve.

"Mas por essas fotos parece que não é igual"..enfim so da para ter uma critica construtiva se captarmos a estrura de cima em toda a sua extensão ate la pra mim ta bala.

Bem a estrura em forma de flor realmente não faz sentido, mas para resolver essa cena basta construir duas petalas da flor na diagonal.para dar acesso a via de cima.uma petala para entrada e outra para saida....axo que ja resolve.

"Mas por essas fotos parece que não é igual"..enfim so da para ter uma critica construtiva se captarmos a estrura de cima em toda a sua extensão ate la pra mim ta bala.

Mas tu tás cedo ou quê?? Achas normal uma pessoa ser obrigada a virar à direita, anda 1km e tal e fazer uma espécie de rotunda (em plena auto-estrada) para voltar a direita??? :bash::bash:

Para além de ser uma opção ridícula, acarreta também custos aos condutores. Mais km percorridos = mais Kz gastos em gasolina. Sem falar que A "garrafão" será substancialmente maior. Só mesmo em Angola... :ohno:

Mas tu tás cedo ou quê?? Achas normal uma pessoa ser obrigada a virar à direita, anda 1km e tal e fazer uma espécie de rotunda (em plena auto-estrada) para voltar a direita??? :bash::bash:

Para além de ser uma opção ridícula, acarreta também custos aos condutores. Mais km percorridos = mais Kz gastos em gasolina. Sem falar que A "garrafão" será substancialmente maior. Só mesmo em Angola... :ohno:

^^ Não te esqueças que uma faixa de rodagem pode ter 3/4 vias uma delas pode muito bem ser de abrandameto, para trocares de direcção nesse caso teres acesso a pista de "cima".
Não digo que aqui na tuga seja assim essa flor mas quando vou para Alcochete ou mesmo lisboa passo por cenas desse tipo.

^^ Não te esqueças que uma faixa de rodagem pode ter 3/4 vias uma delas pode muito bem ser de abrandameto, para trocares de direcção nesse caso teres acesso a pista de "cima".
Não digo que aqui na tuga seja assim essa flor mas quando vou para Alcochete ou mesmo lisboa passo por cenas desse tipo.

Não tou a te perceber bro.. Desse tipo como??
O Cloverleaf interchange é apenas um tipo de "intercâmbio" de vias existentes. Segundo a Wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Interchange_(road))existem até bem mais, para além daqueles que eu tinha conhecimento. Como podes ver nada das "intercâmbio" apresentadas se correlaciona com este cruzamento construído em Luanda. Por isso não entendo como para ti a obra aparenta ser bem feita??

Não tou a te perceber bro.. Desse tipo como??
O Cloverleaf interchange é apenas um tipo de "intercâmbio" de vias existentes. Segundo a Wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Interchange_(road))existem até bem mais, para além daqueles que eu tinha conhecimento. Como podes ver nada das "intercâmbio" apresentadas se correlaciona com este cruzamento construído em Luanda. Por isso não entendo como para ti a obra aparenta ser bem feita??

^^ Tipo...essas curvas apertadas para dar acesso a auto-estradas..
o mambo na diagonal com duas pedalas fica assim
http://img267.imageshack.us/img267/84/am70cq6.gif

http://www.southafrica.info/cm_pics/ess_info/690-0-0-0_219164.jpg

Ta nada mal...:)

http://forum.bauforum24.biz/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=61594[/QUOTE]
^^ Tipo se tu veres bem o mambo resulta pq as faixas são "independentes"....
mas calro é so a minha opinião...

Mas mô wi, onde é que queres construir essa faixa paralela? E já pensaste bem nos custos associados?

Mas mô wi, onde é que queres construir essa faixa paralela? E já pensaste bem nos custos associados?

^^ relaxa, Cabinda Paga :)

^^ relaxa, Cabinda Paga :)

Ta bem, ta...

A cloverleaf é das piores inventadas :bash:

A cloverleaf é das piores inventadas :bash:

É, é.. Então assim como está é que está bom pra ti??!

^^ Tipo...essas curvas apertadas para dar acesso a auto-estradas..
o mambo na diagonal com duas pedalas fica assim
http://img267.imageshack.us/img267/84/am70cq6.gif

http://www.southafrica.info/cm_pics/ess_info/690-0-0-0_219164.jpg

Ta nada mal...:)

http://forum.bauforum24.biz/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=61594
^^ Tipo se tu veres bem o mambo resulta pq as faixas são "independentes"....
mas calro é so a minha opinião...

:ohno: nao achas melhor ter curvas apertadas do que nenhumas? a foto que mostras até tem curvas bem largas. já foste au aeroporto de luanda? :nuts: isto é que sao curvas apertadas...:lol:

mas sabem uma coisa? adivinham lá quem é que planeou e construiu os cruzamentos de viana e do aeroporto?

...

...

...

já adivinharam???????

--> Odebrecht!!!!

e quem foi/é responsável para o cruzamento novo da ilha?????

...

...

--> Mota Engil / Soares da Costa:cheers::banana:

ATENCAO IRONIA:
... eu sei: os "tugas" nunca foram bons....:nuts::lol:
... os brasileiros, claro sao os melhores...:lol:

Mas uma coisa ainda gostaria de perceber. Como a Odebrecht apresente essas obras da m*erda em Angola e depois aqui em Portugal me constrói uma obra de grande envergadura como a cril e aparentemente muito bem executada.

Avenida 21 de janeiro com retorno e espaços verdes

Luanda - A recuperação e ampliação da Avenida 21 de janeiro, em Luanda, regista a feitura de um retorno e a criação de espaços verdes, em direcção à moagem do Rocha Pinto, no município da Samba.

Segundo constatou hoje (terça-feira) a Angop no local, o empreiteiro realiza a construção de passeios em betão no sentido Padaria do Rocha Pinto/aeroporto, bem como a colocação da segunda camada de asfalto no referido troço.

Os trabalhos que tiveram início este mês decorrem em simultâneo com a construção do sistema de drenagem de águas pluviais e instalação de sinalização vertical e horizontal.

A reabilitação do eixo rodoviário inclui a criação de redes técnica de telefonia, condutas de água e instalação de iluminação pública.

A estrada foi alargada para duas faixas de rodagem em cada sentido, com três metros cada e a sua reabilitação visa melhorar a circulação rodoviária e a imagem da cidade capital.

A Avenida 21 de Janeiro compreende a ligação com a estrada da Samba, nas imediações da UGP, a rotunda do Aeroporto 4 de Fevereiro até a zona da Tourada.

Angop (http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2011/5/25/Avenida-janeiro-com-retorno-espacos-verdes,3ba15e9b-6d9e-43c9-8d63-b7ca76d65dd1.html)

Mas uma coisa ainda gostaria de perceber. Como a Odebrecht apresente essas obras da m*erda em Angola e depois aqui em Portugal me constrói uma obra de grande envergadura como a cril e aparentemente muito bem executada.

Sabes como é... a CRIL demorou muito tempo :lol:

Sabes como é... a CRIL demorou muito tempo :lol:

Nem eu sonhava viver em Portugal e já esse projecto estava "em curso".. :ohno::ohno:

the first pic is Abidjan (highway pic) in the 1980s, btw...before the madmen destroyed everything!

16-07-2011 6:25

Kuando Kubango
Trabalhos de recuperação do troço Menongue/Longa decorrem a bom ritmo

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2011/6/28/0,96df4251-3854-484f-ab88-897e03a5cd8b.jpg
Troço Menongue/Longa recebe novo asfalto

Menongue - A colocação do tapete asfáltico e a terraplanagem do troço Menongue/Longa, está última comuna do município do Kuito Kuanavale, decorre a bom ritmo, segundo o gestor da pedreira da empresa Edifer - Angola, João Filipe Coelho.



A informação foi prestada sexta-feira, em Menongue, João Filipe Coelho, em declarações à imprensa, no fim de um trabalho de campo para constatar de perto como anda a recuperação dos 86 quilómetros.



João Coelho explicou que estão em curso os trabalhos de pavimentação do troço, com 40 quilómetros já beneficiados do asfalto.



Referiu que quanto ao processo de terraplanagem está a ser feita depois dos 40 quilómetros já asfaltados, para depois se fazer a pavimentação, numa altura em que os prazos contratuais indicam até finais de 2012 como término da obra.



De acordo com João Coelho, embora se tenha estabelecida esta data limite, ainda assim a vontade é de se terminar o mais curto tempo possível, caso não haja muitos transtornos que possam impedir o bom ritmo que se regista até ao momento.



As equipas formadas estão a colocar as camadas do leito de pavimento, sub-base e a base em solo brita, regas de impregnação e colagem, pavimentação em betão betuminoso.



A empreitada conta 245 trabalhadores, dos quais 185 angolanos residentes em Menongue.



Concluída, a obra, que visa melhorar a circulação de pessoas e bens, na estrada 280, terá duas faixas de rodagem, com nove metros de largura.


Estiveram presentes no trabalho de campo, técnicos do Instituto Nacional das Estradas de Angola, das Obras Públicas, e um dos responsável da empresa ADMC – Lda, Mário Gama, que está a recuperar o troço Longa/Kuito Kuanavale, numa distância de 102 quilómetros.



Jornal de Angola Online Jornal de Angola Online

Terça,
19 de Julho 2011
10:27


Um vasto programa de reparação de estradas secundárias e terciárias está a ser desenvolvido na cidade de Menongue, Kuando-Kubango.
O director provincial do Instituto Nacional de Estradas de Angola, António Maria, revelou que, nesta primeira fase, estão a ser executados trabalhos de terraplanagem em 27 quilómetros de estradas nos bairros periféricos.
As obras estão a ser executadas por uma brigada móvel do Instituto Nacional de Estradas de Angola com o apoio do governo provincial. A requalificação das ruas secundárias e terciárias da cidade de Menongue vai abranger os bairros que durante a última época chuvosa ficaram com todas as ruas seriamente danificadas, uma situação que tem vindo a criar sérios embaraços no trânsito automóvel.
O vice-governador da província para os serviços técnicos e infra-estruturas, Simão Baptista, que foi ver a evolução dos trabalhos, assegurou que governo provincial vai continuar a dar apoio para melhorar a circulação, principalmente durante o período das chuvas.



Good

Malanje
Terraplenados mais de 50 quilómetros de estradas


http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2011/6/29/0,ef13ca0d-e32d-4f06-bc23-818fdbd96be9.jpg
Estradas de Malanje beneficiam de terraplenagem

Malanje - Mais de 50 quilómetros de estradas estão a ser terraplenadas no município de Malanje, sede da província com o mesmo nome, no âmbito do programa que visa a melhoria das vias de comunicação no país.



Esta informação foi prestada hoje (quinta-feira), nesta cidade, pelo administrador municipal em exercício de Malanje, Gabriel Pontes, à margem da primeira reunião ordinária do Conselho Municipal de Auscultação e Concertação Social, que analisou a realidade do município.



O responsável precisou que a terraplanagem abrange parte do troço que liga a acidade de Malanje à comuna de Ngola Lueje e à localidade de Kibinda.



Precisou que os trabalhos de terraplanagem estão a ser desenvolvidos pela empresa nacional de mecanização agrícola (Mecanagro).




No Conselho de Auscultação e Concertação Social, encerrado hoje, foram analisados o grau de execução dos programas da administração municipal para o ano de 2011, bem como as recomendações da reunião extraordinária do conselho, realizada em Maio deste ano.




Foram ainda debatidos a problemática dos sectores de Educação, Saúde, Agricultura, estrada, Energia e outros.




O encontro contou com a participação de responsáveis da administração municipal de Malanje e das comunais de Ngola Lueje e Cambaxe, autoridades tradicionais, chefes de repartições e outros membros do conselho.

13-08-2011 19:36

Huambo
Restabelecida circulação rodoviária Huambo/Huíla depois de 25 anos

Huambo – A circulação rodoviária Huambo/Huíla, no troço entre os municípios da Caála e do Chipindo, foi restabelecida hoje (sábado), depois de 25 anos fechado, com a inauguração da ponte sobre o rio Cunene, que vai facilitar a livre circulação de pessoas e bens entre as duas circunscrições.

A ponte sobre o rio Cunene, antes de betão armado construída nos anos de 1960 e destruída em 1985 durante o conflito armado, foi substituída por uma provisória metálica, com capacidade de 30 toneladas. A cerimónia de inauguração foi testemunhada por governantes das províncias do Huambo e Huíla.

O acto inaugural da nova travessia, que antes era feita por canoas, com uma taxa de 350 kwanzas suportada pelas populações, foi enaltecida pelo soba da comuna do Cuima, Jorge Tchiteculo, destacando que o restabelecimento da circulação rodoviário vai contribuir na troca comercial entre as duas regiões.

Por seu turno o governador da província do Huambo, Fernando Faustino Muteka, destacou que o restabelecimento da circulação rodoviária vai contribuir no incentivo da agricultura para a produção de cereais, bem como para o escoamento dos produtos agrícolas para os centros comerciais da região.

O governante destacou que todos os angolanos devem contribuir na reconstrução das infra-estruturas destruídas durante o conflito armado, numa iniciativa que visa contribuir no desenvolvimento do país e melhorar a qualidade de vida das populações desta região.

A reabilitação da ponte sobre o rio Cunene, posto à disposição das populações, custou aos cofres do estado mais de 20 milhões de kwanzas, um custo repartido entre os governos das províncias do Huambo e Huíla, no quadro do programa de combate a pobreza.



12-08-2011 17:13

Huambo
Terraplenados 67 quilómetros da via Caála/Catata

Caála - Setenta e sete quilómetros da estrada Caála/Catata, na província do Huambo, foram terraplenados este ano, no quadro do programa de recuperação das infra-estruturas rodoviárias da região.

Em declarações hoje (sexta-feira) à Angop, o administrador adjunto da comuna da Catata, Inocêncio Adriano, referiu que a reabilitação da estrada vai contribuir no desenvolvimento da localidade, bem como melhorar a circulação de pessoas e bens.

De acordo com a fonte, a recuperação da estrada Caála/Catata vai atrair empresários e criar oportunidades de emprego para os cidadãos.

"Actualmente são necessárias duas horas e 30 minutos para percorrer os 77 quilómetros da Caála à sede comunal da Catata, mas acreditamos que com esta intervenção a população vai passar a viajar numa estrada cómoda e reduzir o tempo para resolver os seus problemas", destacou.

Good

xx

01-09-2011 17:26

Namibe
Principais vias do Namibe em obras de restauro

Namibe - As principais vias da sede municipal do Namibe estão desde o final de Julho em obras de reciclagem para melhorar a segurança e fluidez do trânsito no centro da cidade.



Falando hoje (quinta-feira) à Angop, o director provincial do Gabinete de Estudo e Planeamento e Estatística do governo da Província do Namibe, Pascoal Simões, disse que trata-se de um programa do executivo local no âmbito do programa de investimentos públicos que incide na colocação de novo tapete asfáltico das ruas consideradas críticas (buracos).




Pascoal Simões adiantou que neste momento a intervenção esta a ser feita nas ruas Eduardo Mondlane, Ekuikui II, rua das Hortas, 1 de Agosto e Nzinga Mbandy.




As obras, segundo o responsável, estão a ser executadas pela empresa de construção civil “Planasul” que trabalha com cerca de 20 homens e movimenta as suas máquinas, dando uma nova imagem a cidade do Namibe.




O município do Namibe possui mais de 500 mil habitantes e é constituído pelas comunas da Lucira, Bentiaba e Forte Santa Rita.



Automobilistas contactados pela Angop mostraram-se satisfeitos com a reparação dos troços considerados críticos nas principais avenidas do município da capital da província.

:cheers:

Inauguration of another huge bridge:banana::cheers:

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2011/8/35/0,9fa6a083-de57-4c2b-96a1-c6a8d9cd8dc4.jpg

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Presidente da República, José Eduardo dos Santos, inaugura ponte 17 de Setembro

02-09-2011 13:42

Bengo
Presidente da República inaugura ponte sobre rio Kwanza na Cabala


Icolo e Bengo – O Presidente da República, José Eduardo dos Santos, inaugurou ao princípio da tarde de hoje, sexta-feira, a ponte sobre o rio Kwanza, entre a comuna da Cabala (município de Icolo e Bengo) e a Muxima (Kissama) na província do Bengo.


A obra de engenharia tem um quilómetro e 534 metros de comprimento e 14,60 de largura e a sua construção (iniciada em 2008) esteve a cargo da empresa portuguesa Teixeira Duarte.


Testemunharam a inauguração da ponte, alem da primeira dama da República, Ana Paula dos Santos, diversas individualidades, com destaque para o governador da província do Bengo, João Bernardo de Miranda, e o ministro do Urbanismo e Construção, Fernando Fonseca, entidades religiosas e tradicionais.


A inauguração da ponte acontece numa altura em que se realiza a maior peregrinação católica em Angola – a romaria ao santuário da Nossa Senhora da Muxima – cujo principal acesso é a travessia sobre o rio Kwanza, que possui uma largura do curso normal de água de 170 metros, feita actualmente através de uma ponte flutuante metálica.


A abertura da ponte de betão que dispõe de dois passeios para peões com 1,80 metros de largura útil, perfis de segurança e guarda corpos, facilitará a ligação entre o sul e o norte do país.


Os viadutos são constituídos por lajes vigadas em betão armado pré-esforçado num total de 44 vãos de 30 metros, que perfazem uma extensão total de mil e 278 metros (204 metros no lado norte e mil 74 metros no lado sul).

Construction of 476 bridges underway in Angola

September 8th, 2011 News

Luanda, Angola, 8 Sept – The construction of a total of 476 bridges is underway in Angola out of a total 879 bridges, Angolan news agency Angop reported citing a source form the Angolan National Roads Institute (INEA).

The source said that 403 bridges had been concluded, including provisional, definitive and metal bridges, of which the most notable are those over the river Cunene, in Xangongo and the 4 April bridge over the Catumbela river, in Benguela province.

Last Friday the 17 September bridge over the River Kwanza was inaugurated, between the Communes of Cabala and Muxima, in Bengo province.

From 2006 to 2010 Angola increased its road network from just 322 kilometres to 6,404 kilometres of reconstructed roads, and eight of the country’s provincial capitals are now linked by paved road.

By 2015, INEA plans to have a total of 13,800 kilometres of asphalted roads.

At least 40,000 people provide the workforce in this sector, which is a priority for the Angolan government, to link all the urban centres and rural localities to make it easier for populations and to improve socio-economic conditions. (macauhub)

http://www.macauhub.com.mo/en/2011/09/08/construction-of-476-bridges-underway-in-angola/

:applause:

dwTn32tihUo

21-12-2011 19:32

Luanda
Revitalizados 25 mil 220 quilómetros de estradas

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2011/11/51/0,7221a06a-bc4f-4084-81bd-de94bc4b43d4.jpg
Projecto inclui sinalização rodoviária

Luanda - Pelo menos 25 mil 220 quilómetros de ruas e avenidas foram revitalizados desde 2008, no âmbito do Projecto Vias de Luanda, que prevê a reabilitação e criação de novas áreas de lazer, desporto, paisagismo e jardinagem em 31 mil 689 quilómetros de estradas da capital do país.




Em declarações à Angop, o responsável da empreitada, Marcos Rohrbacher, disse hoje (quarta-feira) a Angop, que o projecto está a melhorar a imagem da capital e oferecer melhor habitabilidade à população.




"Luanda está num processo de transformação profunda da sua imagem e os trabalhos de revitalização das ruas tem contribuído nesta mudança, o que é bom para uma cidade em crescimento", disse, sublinhando ser importante a sensibilização da sociedade para a preservação dos empreendimentos em criação, explicou.




Indicou que a manutenção destas vias consubstanciou-se igualmente na montagem das redes técnicas de água potável, energia eléctrica, esgotos, telefonia, sinalização e ordenamento do trânsito.




Quanto ao paisagismo, de acordo com a fonte, foram plantados 495 palmeiras no canteiro central da avenida Comandante Gika, na Ilha de Luanda, bem como foram montados assentos públicos.




A primeira fase da manutenção urbana das ruas e avenidas de Luanda contemplou as avenidas Deolinda Rodrigues, Ho Chi Minh, I Congresso do MPLA, Amílcar Cabral, Pedro de Castro Van-Dúnen Loy e de Portugal.




Nestas vias foi feito o reforço do pavimento e melhorado o sistema de drenagem das águas pluviais.




A segunda etapa, que está na sua fase conclusiva, teve inicio em Janeiro deste ano, com a reabilitação de passeios, pintura de lancis, iluminação pública, paisagismo e jardinagem.



De acordo com Marco Rohrbacher, a empreitada vai prosseguir em 2012 com a recuperação de eixos viários e a criação de áreas de lazer, desporto, paisagismo e jardinagem.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2011/11/51/Revitalizados-mil-220-quilometros-estradas,77bcfb85-369f-4845-934c-2fd331abefe4.html

Buena obra y por cierto interesante para el progreso del pais, felicitaciones. :)

Buena obra y por cierto interesante para el progreso del pais, felicitaciones. :)

Sin duda, estoy de acuerdo.

De nada. you´re welcome:)

Reportagem sobre obra do ENEA em Cabinda de Dombele Bernardo

http://www.jaimagens.com/banco_thumb/123763203.jpg

http://www.jaimagens.com/banco_thumb/481052760.jpg

http://www.jaimagens.com/banco_thumb/624724642.jpg

...and

http://imgs.sapo.pt/jornaldeangola/img/thumb2/20100401090032reportagem.jpg

16-01-2012 15:44

Huíla
Reabilitação da estrada Lubango/Quilengues termina em Julho

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2012/0/3/0,4d6a670e-7656-4d4d-8f09-82f991783887.jpg
Estrada em preparação para asfaltagem

Lubango - A reabilitação dos 55 quilómetros do troço Lubango/Quilengues, iniciada em 2005, vai estar concluída em Julho deste ano, revelou hoje (segunda-feira) o administrador municipal de Quilengues, Armando Vieira.

Em entrevista à Angop, o administrador municipal garantiu que os trabalhos decorrem a bom ritmo, depois de vários incumprimentos por parte dos empreiteiros.

O responsável afirmou que os trabalhos incidem sobre o troço rio Kutembo/Quilengues, a cargo da empresa Camargo Correia, e do Quilengues/Cacula, sob responsabilidade da Engevia.

Em relação às estradas secundárias e terciárias, Armando Vieira disse que o executivo local está preocupado com a sua situação e aguarda que sejam integradas no programa nacional de reabilitação de estradas.

O município de Quilengues dista a 142 quilómetros a Norte do Lubango, sede capital da província da Huíla, no corredor rodoviário que liga o sul e centro do país, através da província de Benguela.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/0/3/Reabilitacao-estrada-Lubango-Quilengues-termina-Julho,400328d6-f147-4007-bd98-3e2d2de89448.html



23-01-2012 17:47

Luanda
Ruas do bairro Operário beneficiam de reabilitação


Luanda - As ruas secundárias e terciárias do bairro Operário, no Sambizanga, em Luanda, estão desde sábado a beneficiar de terraplenagem e criação de redes esgotos, constatou hoje (segunda-feira) a Angop no local.





Segundo um dos responsáveis, Francisco dos Prazeres, a obra está a ser efectuada, numa primeira fase, nas ruas do Centro de Saúde, Centro Cultural Agostinho Neto, Jota, Lobito e de Benguela, consistem na terraplanagem e na aplicação de novas sarjetas e manilhas de fibrocimento em esgotos, para garantir a conservação das vias e a melhoria do saneamento básico da área.





Consta também do projecto, uma iniciativa da Comissão Administrativa Municipal de Luanda (CAML), reabilitação do sistema de iluminação pública e de fornecimento de água potável, pavimentação de passeios, colocação de lancis, sinalização, bem como remoção de obstáculos (carroças e rollouts).





Os trabalhos, a cargo de uma construtora local, enquadram-se no projecto da modernização da zona, em curso desde Janeiro de 2010.





Em 2011, 15 dos cerca de 35 quilómetros da rede de drenagem da circunscrição foram melhoradas, bem como aplicada novas condutas de água e cabos de energia eléctrica nas ruas Soba Mandume, Kicombo, Ambaca, Garcia Neto e Cristiano dos Santos.





À semelhança de outras localidades do distrito do Sambizanga, o bairro Operário tem enfrentado dificuldades, principalmente, no período chuvoso, por falta de escoamento das águas, situação que tem favorecido a degradação das ruas.





Elaborado em 2004, o projecto da modernização do Bairro Operário visa melhorar as condições de habitabilidade, com a introdução de comunidades devidamente planeadas, com densidades apropriadas, respeitando os padrões urbanos e paisagísticos.


http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/0/4/Ruas-bairro-Operario-beneficiam-reabilitacao,ff7b1ee4-046e-4af2-8230-970c0568745c.html






26-01-2012 19:10

Cabinda
Asfaltados 420 quilómetros da rede fundamental de estrada


http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2012/0/4/0,9753b268-f785-42e4-89c7-486a35ab2487.jpg
Novas estradas estimulam desenvolvimento do país

Cabinda – Pelo menos 420 dos 800 quilómetros da rede fundamental de estradas da província de Cabinda encontram-se asfaltados, segundo revelou hoje (quinta-feira) à Angop o director local do Instituto de Estradas de Angola (INEA), Adelino Jacinto.

Em entrevista exclusiva à Angop nesta cidade, o responsável acrescentou que outros 180 quilómetros estão em reabilitação, o que vai totalizar 600 quilómetros até ao final do presente ano.

Segundo disse, esta empreitada consumiu mais de 240 milhões de dólares (um km de estrada custa entre 350 a 600 mil dólares americanos), conforme o tipo de estrada, pois, se a mesma implicar construção de valas de drenagem, pontes, pontecos e outros trabalhos de engenharia o valor fica mais caro.

O responsável considerou satisfatório o trabalho de recuperação das infra-estruturas rodoviárias desenvolvido, estando também em curso um programa assente na abertura de vias nos quatro municípios da província (Cabinda, Cacongo, Buco Zau e Belize).

Além disso, acrescentou, por orientação do Governo central concluiu-se o levantamento de toda a rede de estradas terciárias da região, tendo se constatado a existência de mil e 200 quilómetros.

Com base no programa de recuperação de vias secundárias, incluindo dos bairros das capitais provinciais, o director provincial do INEA indicou que as artérias da cidade de Cabinda serão intervencionadas com trabalho de base que inclui a construção da rede de esgoto e de drenagem das águas pluviais e asfaltagem das ruas.

“Já se fez o levantamento de toda a empreitada e canalizado aos órgãos centrais. Dentro em breve começam os trabalhos, estando para o efeito seleccionadas as empresas que vão executar esses projectos”, assegurou.

Quanto à estrada do Alto Sundi, o director do INEA em Cabinda é de opinião que até finais deste ano os trabalhos de sua reabilitação, a cargo da empresa Menga Engenharia, serão concluídos.

Numa primeira fase estão construídas as pontes de madeira que posteriormente serão substituídas por outras de betão, quando a própria estrada estiver asfaltada.

Estão igualmente em curso as obras de reabilitação da estrada de Necuto, com a primeira camada do tapete asfáltico concluída. O empreiteiro agora está a preparar a construção das passagens hidráulicas, proceder a sondagem dos solos para a construção da ponte sobre o rio Luali, de cerca de 40 metros de comprimento.

Está também em carteira a construção de uma circular à cidade de Cabinda, que deverá ligar as localidades de Santa Catarina, Simulambuco, Chiazi e Caio, uma extensão de cerca de 36 km.

Prevê-se ainda a construção de uma nova ponte sobre o rio Lucola, cujas obras deverão arrancar tão logo haver disponibilidade, razão pela qual foi construída a ponte alternativa nas suas imediações.

Consta igualmente do programa a asfaltagem das chamadas rua Mawete e Papa Ngoma, o troço compreendido entre a administração municipal de Cabinda e o morro de Tchizo, a estrada de Chiweca, bem como as ruas e ruelas da zona de Luvassa, incluindo o sistema de esgoto e de drenagem das águas do bairro Uneca e áreas adjacentes.

A fonte salientou que o INEA está a ser reequipado com meios capazes de garantir a recuperação da rede viária da província, devendo ser constituídas duas brigadas técnicas em que estarão também envolvidas empresas privadas como Emcica, Tecnovia, Menga Engenharia e Abilío de Amorim.

"O objectivo do governo é de estender a rede rodoviária a todos os eixos fronteiriços da província, tornando cada vez mais fluida a circulação de pessoas e bens", rematou.


http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/0/4/Asfaltados-420-quilometros-rede-fundamental-estrada,a2db939d-76f2-453f-97be-5f4093efc390.html

highway to Malanje

https://lh5.googleusercontent.com/-pU4n48wgMcA/TyU5w1kQiAI/AAAAAAAAFAI/6x8QmS8HxBc/s800/Cachoeiras%2520%252833%2529.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-oKugJqB8r6A/TyU5uhEmzVI/AAAAAAAAE_k/jrL36ngYe0A/s800/Cachoeiras%2520%252823%2529.jpg

:cheers:

17-02-2012 12:08

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2012/1/7/0,92498fa8-e84d-406e-a03e-8019674287c1.jpg
Moxico
MINUC reforça em 2012 intervenção nas infra-estruturas rodoviárias no país


Leste com outra dinâmica em construção de estradas
Luena – O Ministério do Urbanismo e Construção (MINUC) tem na sua política para 2012 o reforço da sua capacidade de intervenção do sector das infra-estruturas rodoviárias das províncias do Leste e Norte do país.

A garantia vem expressa no comunicado final do Iº Conselho Consultivo Alargado do MINUC que decorreu de 15 a 16 deste mês, na cidade do Luena.

O ministério prioriza a reposição da capacidade logística do Leste de Angola, assegurando os principais eixos rodoviários - lê-se no documento.

Na vertente da rede secundária, cujo programa de execução está em curso, o MINUC sustenta que será totalmente asfaltada, na ligação entre as sedes provinciais e os municípios.

No quadro do programa de autoconstrução dirigida, foi recomendado às circunscrições a acelerar as medidas e mecanismos de atribuição de terrenos aos cidadãos interessados.

Por outro lado, recomendou-se aos governos provinciais a acelerar a tomada de medidas, que visam a implementação do Programa de Construção de 200 fogos habitacionais em cada município do país, por se registar atrasos consideráveis em muitas províncias.

Noutra vertente, a reunião recomendou às direcções provinciais das Obras Públicas, em colaboração com o Ministério Público, a organizar e fornecer elementos de defesa nos processos judiciais que incidam sobre imóveis abrangidos pelas leis 43/76 e 07/95, em que o Estado seja réu, garantido a defesa do património do Estado.

As autoridades locais devem continuar o processo normal de compra e venda de imóveis pelos seus actuais ocupantes, dando a esses maior celeridade.

Às direcções provinciais do Ordenamento do Território foi recomendado a remeterem ao Ministério do Urbanismo e Construção (MINUC), por vias das direcções nacionais de tutela e do Urbanismo e Construção, um memorando com a listagem dos grandes problemas locais e sugestões que visam inverter o quadro.

Participaram no evento, que decorreu sob o lema "Construir Para o Desenvolvimento de Angola", o vice-governador do Moxico, Manuel Lituai, os secretários de Estado para Construção e Habitação, Joanes André e Joaquim Silvestre, respectivamente, bem como o vice-ministro para o Ordenamento do Território, Clemente Júnior, além de directores nacionais, delegados das 18 províncias do sector, entre outros.


Fonte:Angop

10-03-2012 1:22

Reabilitação
Troço Refinaria/Comarca de Luanda em fase de terraplanagem

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2012/2/10/0,94b44e9f-f6e3-43ff-b54d-635c1555c30c.jpg
Reabilitação vai melhor circulação na via
Luanda - A recuperação do último troço da via expressa Boavista/Kifangondo, no sentido Refinaria de Luanda/Comarca de Luanda encontra-se na fase de terraplanagem e criação de valas de drenagem ao longo dos dois quilómetros e meio da via, constatou sexta-feira à Angop no local.

A cargo de uma construtora brasileira, a fase seguinte, segundo o responsável pela empreitada, Marcos Antunes, consiste na criação de
passeios, asfalto, colocação de placa de sinalização e postos de iluminação pública.

Com a contribuição de 50 trabalhadores, os trabalhos neste troço, de acordo com o responsável pela empreitada, decorrem a bom ritmo,
sendo que a sua conclusão está prevista para o primeiro trimestre deste ano.

Em curso desde 2007, a recuperação da via expressa Boavista/Kifangondo contemplou, numa primeira fase, as vias
Refinaria de Luanda/Cimangola (dois quilómetros), kifangondo/Cacuaco (10 quilómetros), bem como a criação de uma
ponte sobre as salinas de Cacuaco.

A estrada tem uma faixa de rodagem com três vias em cada sentido, sistema de drenagem de água, iluminação, sinalização e passagens
aéreas pedonais.

Alguns automobilistas disseram à Angop que a reabilitação do troço permitiu o descongestionamento na circulação rodoviária, bem como
facilitou o transporte de mercadorias para o mercado do Panguila, província do Bengo.

A intervenção faz parte do programa do Governo de Angola para reabilitação das vias estruturantes e terciárias da cidade de
Luanda.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/2/10/Troco-Refinaria-Comarca-Luanda-fase-terraplanagem,d73add4f-e2f2-453d-bb0f-50f22df88c31.html

Empresas de construção portuguesas reabilitam estradas no Cuanza Sul e Huambo, em Angola
2012/03/07 Notícias

As empresas de construção portuguesas Monte Adriano e Manuel Couto Alves (MCA) estão a reabilitar 192 quilómetros de estradas em Angola desde o segundo semestre de 2011 com o objectivo de permitir uma circulação mais rápida e cómoda entre as localidades da Quibala-Wako Kungo e Wako Kungo-Alto Hamano, no Cuanza Sul e Huambo, respectivamente.

Segundo escreve hoje a Angop, trata-se de 74 quilómetros do eixo rodoviário Quibala-WaKo Kungo e 118 quilómetros do troço Waco Kungo-Alto Hama que deverão começar a ser asfaltadas durante o corrente mês de Março.

Os trabalhos de manutenção de estradas nesses itinerários compreendem a substituição do asfalto degradado e colocação de um novo tapete asfáltico a nova camada, bem como a instalação da nova base e sub-base, em alguns casos, para dar maior consistência ao tapete asfáltico.(macauhub)

http://www.macauhub.com.mo/pt/2012/03/07/empresas-de-construcao-portuguesas-reabilitam-estradas-no-cuanza-sul-e-huambo-em-angola/







Brasileira Camargo Corrêa vai reconstruir estrada na província da Huíla, Angola
2012/01/19 Notícias

Lubango, Angola, 19 Jan – A reconstrução de 55 quilómetros do troço Lubango/Quilengues, iniciada em 2005, vai ficar concluída em Julho próximo, disse segunda-feira o administrador municipal de Quilengues, Armando Vieira.

Vieira afirmou que os trabalhos incidem sobre o troço rio Kutembo/Quilengues, a cargo da empresa brasileira Camargo Corrêa, e do Quilengues/Cacula, sob a responsabilidade da angolana Engevia Construção Civil e Obras Públicas Lda.

O município de Quilengues localiza-se a 142 quilómetros a norte de Lubango, sede capital da província da Huíla, no corredor rodoviário que liga o sul e centro de Angola, através da província de Benguela. (macauhub)


http://www.macauhub.com.mo/pt/2012/01/19/brasileira-camargo-correa-vai-reconstruir-estrada-na-provincia-da-huila-angola/

26-03-2012 17:01

Uíge
Recuperação do troço Alfândega/Sanza Pombo melhora tráfego

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2012/2/13/0,6b99b1b3-720e-46e0-b38a-898b500d0002.jpg
Recuperação está a facilitar a circulação de pessoas e mercadorias.

Luanda - O tráfego de pessoas e mercadorias entre a comuna de Alfândega e a sede municipal do Sanza Pombo, província do Uíge, melhorou com a recuperação dos 28 quilómetros do troço entre as duas localidades, constatou a Angop no local.


A via, totalmente asfaltada e sinalizada, tem duas faixas de rodagem de nove metros e meio em cada lado e metro e meio de bermas - resultado de um trabalho feito em dois anos, numa iniciativa do Instituto de Estradas de Angola (INEA), no âmbito do Programa de Recuperação das Estradas do país.


A sua recuperação, realizada no final de 2011, consistiu na terraplenagem, criação de valas de drenagem, asfaltamento e sinalização.


Cidadãos contactados no local disseram que a reabilitação do troço está a facilitar a circulação de pessoas e mercadorias.


Dados do Departamento provincial do Uíge de Estradas dão conta que um total de 600 quilómetros de estrada da região tem o seu tapete asfáltico recuperado.


Trata-se dos troços que ligam os municípios de Negage, passando por Bungo/Damba até Maquela do Zombo, num percurso de 310 quilómetros e um outro (troço) que dá acesso a Negage passando pelo Púri/Sanza Pombo até ao município de Quimbele, bem como as vias Negage/Bungo até a comuna 31 de Janeiro com 117 quilómetros.


Outras acções para recuperação de estradas secundárias estão em curso na província, que conta com uma extensão de 58 quilómetros quadrados. A sua população é estimada em dois milhões de habitantes, divididos em 16 municípios e 32 comunas.


http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/2/13/Recuperacao-troco-Alfandega-Sanza-Pombo-melhora-trafego,1a47e888-f876-4ac9-8557-4b837b7ed296.html

Troço Maquela do Zombo/Kimbata em fase de terraplenagem

22/03/2012

O troço que liga a vila de Maquela do Zombo ao posto fronteiriço de Kimbata, iniciada em Dezembro de 2011, encontram-se terraplenados.
A obra envolve também a redução das grandes curvas existentes, asfaltagem, construção de valas de drenagem, assim como placas de sinalização.
Segundo, Nestódio Teixeira, funcionário da obra, os trabalhos decorrem a bom ritmo, prevendo a sua conclusão em Junho próximo.
A estrada vai ter duas faixas de rodagem, sistema de drenagem de água e bermas, assim como a construção de pontes para alguns rios de maior dimensão e manilhas para os pequenos.

http://www.vidaimobiliariaangola.com/content/troco-maquela-do-zombokimbata-em-fase-de-terraplenagem

Angolan highway pics

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/261314_234264433266614_228497773843280_1008443_5403983_n.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/259813_234154423277615_228497773843280_1008423_638153_n.jpg

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/image/2010/9/43/1,6cf88d6d-88c1-4fdf-8707-268f94cdbfd8.jpg

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/2/13/Recuperacao-troco-Alfandega-Sanza-Pombo-melhora-trafego,1a47e888-f876-4ac9-8557-4b837b7ed296.html''he

No wonder the highway to Uige is the most dangerous.:bash: The planners of this inter-province street failed on their task. A curve and descent? If a car is going down and the brake fails, then:nuts:

''he

No wonder the highway to Uige is the most dangerous.:bash: The planners of this inter-province street failed on their task. A curve and descent? If a car is going down and the brake fails, then:nuts:

Which curve are you talking about?

Saudações amigos da Angóla!
Esteve mirando este tópico e gostei muito mesmo!
Uma curiosidade.Gostei muito da estrada na Serra da Leba. Olhei fotos na internet e o mapa no GE. Bom, no meu pais (Chile, na América do Sul) tambem há uma estrada "de medo" nas montanhas dos Andes; chama-se Caracoles e fica na autoestrada que liga Santiago no Chile, com Mendoza na Argentina. São muito parecidas mesmo, o percurso; não assim a paisagem!
É a minha primeira ves no vossos forum, pelo que isto é tudo por agora. Depois escrevo mais opiniões! Saudacões!!!!!!!!

''he

No wonder the highway to Uige is the most dangerous.:bash: The planners of this inter-province street failed on their task. A curve and descent? If a car is going down and the brake fails, then:nuts:

Doesn't look that bad

Doesn't look that bad

Attention:nono:: Portuguese is to be spoken among all people from lusophone countries. this sub-forum is in Portuguese ....usuage of English language only if one speaks to non-lusophones in order to make matters clear!

highway video from Feb. 2012

Wadk8Te8B6U

a dream would be to see such smooth highways interconnect at least cities like:
Luanda - Huambo
Luanda - Benguela and Lobito
Lobito/Benguela highway - Lubango
Luanda - Cabinda

prefered model: like poste de péage in France/toll high ways: pay for highway usuage ...money which will be put into keeping them top standard.

Auto-estrada como esta pelo resto de Angola? Não obrigado! Este é o pior modelo de estradas que já vi em toda minha vida. E nem sequer sou um arquitecto deste ramo.. Ainda gostava de conhecer a pessoa que concebeu este modelo de estradas! :ohno:

Auto-estrada como esta pelo resto de Angola? Não obrigado! Este é o pior modelo de estradas que já vi em toda minha vida. E nem sequer sou um arquitecto deste ramo.. Ainda gostava de conhecer a pessoa que concebeu este modelo de estradas! :ohno:

Do you think that this highway is shit? I cannot believe what you are saying, sktrax.

This highway is really smooth and a good one.

Matthias, you should try a drive on this highway first. This is the most unsafe highway I have ever seen!! Every single day there are lots of accidents, many deaths, etc.. :ohno:
I don't even know which idiot designed that thing. And unfortunately I'm not the only one thinking the same. Just ask some Angolan drivers for their opinion..

Matthias, you should try a drive on this highway first. This is the most unsafe highway I have ever seen!! Every single day there are lots of accidents, many deaths, etc.. :ohno:
I don't even know which idiot designed that thing. And unfortunately I'm not the only one thinking the same. Just ask some Angolan drivers for their opinion..

Don´t get me wrong, I don´t know how people generally drive in Angola but as for Nigeria...:runaway:
I am asking because some lorry drivers in that video would not be allowed to drive like they are doing in other parts of the world, juts like here...without risking a heavy fine or even imprisonment.

For me that highway looks good, it is not pot-holed, has clear markings...maybe they should think about introducing a radar system in Angola.

How strict are rules in Angola? In Germany they are extremly strict and there is no pardon for transgression of rules!:cheers:...but all that has been a process, of course.

Sometimes they do speed and alcohol control. Usually during the night..

But for that highway, no way I would call it an highway! Unless you didn't see the same video as I did.
- No reflector
- No protecting barriers on the right
- Lanes appears and disappears like nothing.. :ohno:
- No bridges or tunnel for the intersections! :bash:
- Crosswalks on an highway!!! :wtf:
- Most of the overtaking are done by the right!
- 90º when entering the highway!
- On the video you can see that on the lane they have the sign "turn left" for the cars entering the "highway"...
- There is some kind of really bad designed "roundabout" in the middle of the highway!! So drivers can actually turn right on this highway!! :omg:
- Full of obstacles everywhere. In a minute you can find wheel or something on the middle of your lane.. :runaway:
- Berm is used as a lane..


OMG this highway is a totally disaster!! :cripes:

Are you sure we are talking of the same video, skytrax? I thought that I would be critical....

Anyway, these are the typical highways that I know form Africa, click here:

http://cdn.businessnews.com.ng/wp-content/uploads/2011/09/lagos-ibadan-expressway.jpg

I don't know about the reality of the most of the African countries. But to be honest, it doesn't matter if their are even worse. I want the Angolan one to be Perfect and with international standards. Why creating new "Angolan standards" when the one used by the western world as already proven to be the best? :nuts:

I don't know about the reality of the most of the African countries. But to be honest, it doesn't matter if their are even worse. I want the Angolan one to be Perfect and with international standards. Why creating new "Angolan standards" when the one used by the western world as already proven to be the best? :nuts:

OK, I understand but it is really not that bad as you depict.

Outside Abuja and some parts of Lagos and Abidjan, of course - which was once a shining light - before those self-centred asshole of politicians destroyed the heritage of Ivory Coast´s first president, I cannot think of a place with good infrastructure and sweeping highways in West Africa...as for Central Africa, one can forget about it...Southern Africa there is SA, of course, Namibia and Zimbabwe. For Eastern Africa, really I don´t know.

Don´t get me wrong, I don´t know how people generally drive in Angola but as for Nigeria...:runaway:
I am asking because some lorry drivers in that video would not be allowed to drive like they are doing in other parts of the world, juts like here...without risking a heavy fine or even imprisonment.

For me that highway looks good, it is not pot-holed, has clear markings...maybe they should think about introducing a radar system in Angola.

How strict are rules in Angola? In Germany they are extremly strict and there is no pardon for transgression of rules!:cheers:...but all that has been a process, of course.

Matthias, i couldn't agree more with you, i don't need to say any further, you are right. Caro Sky, por mais podres que as estradas de Angola forem, enquanto aquele povo não aprender a ser mais civilizado pelo menos no que toca a condução, não deixaremos de ter os acidentes que têmos tido. e se lhes conforta buscarem desculpas, que assim seja. Apesar de o governo não estar a construir estradas d'ouro, com um pouco mais de prudência, conhecimentos dos sinais de trânsito assim como respeito pelos mesmos, pelos peões e outros motoristas, as coisas de certeza que teriam melhor fim e olha que eu não poupo críticas ao nosso governo.

Agostinho deves estar a brincar?! Estas a defender esta estrada?? Esta estrada é das maiores ceifadoras de vida que eu conheço e mesmo pra bons condutores!! Onde é que já viste auto-estradas onde se pode fazer rotundas com nessas de Angola? E passageiras?? :nuts:
Será que alguém aqui sabe que é proibido circular a velocidade inferior a 50km/h numa auto-estrada?!!! Colocar uma passadeira em plena auto-estrada é mesmo para mandar o pessoal pra cova! :ohno:
Faixas nascem e morrem do nada; curvam quando a própria via é direita... Epah, pelo amor de todos os Santos. :ohno:

Agostinho deves estar a brincar?! Estas a defender esta estrada?? Esta estrada é das maiores ceifadoras de vida que eu conheço e mesmo pra bons condutores!! Onde é que já viste auto-estradas onde se pode fazer rotundas com nessas de Angola? E passageiras?? :nuts:
Será que alguém aqui sabe que é proibido circular a velocidade inferior a 50km/h numa auto-estrada?!!! Colocar uma passadeira em plena auto-estrada é mesmo para mandar o pessoal pra cova! :ohno:
Faixas nascem e morrem do nada; curvam quando a própria via é direita... Epah, pelo amor de todos os Santos. :ohno:

Francamente concordo no que estas a dizer, esta nao é uma auto estrada, é uma brincadeira de mau gosto, até me pergunto, porque é que nao construiram uma verdadeira auto estrada em vez de fazer esta brincadeira :ohno:

E o pior é que vamos ter que gastar o triplo ou mais para corrigir estes erros!! :ohno:

Francamente concordo no que estas a dizer, esta nao é uma auto estrada, é uma brincadeira de mau gosto, até me pergunto, porque é que nao construiram uma verdadeira auto estrada em vez de fazer esta brincadeira :ohno:

Meus caros, não me refiro somente a qualidade das estradas e o atributo que as dão "como auto-estrada neste caso", tb me refiro ao civismo, eu acho que em Angola muita gente nem sequer noção tem de quanto deve-se andar numa auto estrada tanto no mínimo como no máximo de speed. Então porque não se respeitar os limites dos paineis "embora poucos" existentes. Poderiámos também chamá-las de estradas nacionais, já que não acarretam as condições para uma auto estrada, e estas sim, podem ter passadeiras, até porque aqui na Bélgica em determinadas situações, a velocidade tanto para uma auto estrada ou qqr outra pode ser alterada, como ex: por obras. ou mesmo pela chuva, causando pavimento escorregadio, coisa que mtos em Angola nem lhes passa pela cabeça respeitar

Meus caros, não me refiro somente a qualidade das estradas e o atributo que as dão "como auto-estrada neste caso", tb me refiro ao civismo, eu acho que em Angola muita gente nem sequer noção tem de quanto deve-se andar numa auto estrada tanto no mínimo como no máximo de speed. Então porque não se respeitar os limites dos paineis "embora poucos" existentes. Poderiámos também chamá-las de estradas nacionais, já que não acarretam as condições para uma auto estrada, e estas sim, podem ter passadeiras, até porque aqui na Bélgica em determinadas situações, a velocidade tanto para uma auto estrada ou qqr outra pode ser alterada, como ex: por obras. ou mesmo pela chuva, causando pavimento escorregadio, coisa que mtos em Angola nem lhes passa pela cabeça respeitar
Nao estamos a falar do mesmo assunto caro Agostinho, sei muito bem que o povo angolano nos falta o civismo e sobretudo no que toca a questao rodoviaria, mas isto nao impede o governo de construir estradas de qualidades, para que o povo aprenda é preciso termos,e que o governo ajude na educaçao e na sensebilizaçao, para podermos conservar e de utilisar os mesmos; Se entao é assim o governo nao construa nada porque o povo nao quer conservar

Nao estamos a falar do mesmo assunto caro Agostinho, sei muito bem que o povo angolano nos falta o civismo e sobretudo no que toca a questao rodoviaria, mas isto nao impede o governo de construir estradas de qualidades, para que o povo aprenda é preciso termos,e que o governo ajude na educaçao e na sensebilizaçao, para podermos conservar e de utilisar os mesmos; Se entao é assim o governo nao construa nada porque o povo nao quer conservar

+2012!!

Vocês sabem que eu sou um grande crítico do comportamento da população. Mas neste caso a crítica recai toda nos construtores dessa estrada que é um verdadeiro atentado a vida humana! Eu tenho carta há quase 6 anos (tirada mesmo aqui na Europa), conheço perfeitamente o código internacional da estrada para saber do que estou a falar!
Primeiro é que o preço que supostamente custou esta estrada não justifica esse péssimo design. Diga-se de passagem que nunca vi esse retorno em plena auto-estrada em nenhuma parte de mundo. E se afinal esta estrada custou mais de 1milhão por cada km, então sinto-me em pleno direito de reclamar. Até por poderiam ter gasto muito menos ao construir uma estrada de padrões internacionais.

E quanto o tipo de condução praticada, as próprias escolas de condução é que deviam ser mais as criticadas.

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Angolan National Roads Institute starts reconstruction of tertiary road network

May 2nd, 2012 News

The Angolan National Roads Institute (INEA) Saturday launched a programme for reconstruction and maintenance of tertiary roads, which this year plans to rebuild 571 kilometres of roads in three municipal areas of Luanda province, Angolan news agency Angop.
The projects were outlined Saturday and are part of the government programme for reconstruction and maintenance of tertiary roads, which, according to the coordinator of the INEA management commission, Molares D’Abril, make up 67.5 percent of Angola’s network of roads.
Molares D’Abril also said that INEA planned to rebuild approximately 17,500 kilometres of tertiary roads under the terms of the programme, which will involve military and INEA teams as well as public and private companies in the roads sector. (macauhub)


http://www.macauhub.com.mo/en/2012/05/02/angolan-national-roads-institute-starts-reconstruction-of-tertiary-road-network/

14-05-2012 17:17

Viação
Vias secundárias restauradas para melhorar fluidez rodoviária


http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2012/4/20/0,e30d66eb-bc0c-479e-8ae9-80754696177e.jpg
Uma das vias secundária em reabilitação

Luanda – O programa de requalificação das vias secundárias e terciárias de Luanda vai priorizar aquelas que exercem grande influência à circulação rodoviária da província, a fim de se assegurar o reordenamento e uma maior fluidez ao trânsito.


Em declarações hoje (segunda-feira), à Angop, o director provincial de Trânsito, Tráfego e Mobilidade de Luanda, Jorge Bengue disse
que esta medida vai eliminar alguns pontos de estrangulamento do trânsito e melhorar a circulação rodoviária.


De acordo com o responsável, o programa está sob responsabilidade do Ministério do Urbanismo e Construção e do Governo Provincial de Luanda e encontra-se já em execução.


“São medidas integradas que envolvem não só o governo da província, como outros sectores que têm responsabilidades na questão do trânsito ou do tráfego de uma forma geral”, sublinhou.


Por outro lado, informou que existem medidas a nível de sinalização que vão ser levadas a cabo, sendo uma delas a que tem a ver com o sistema de semaforização das vias.


Segundo disse, o projecto prevê não só a montagem dos semáforos, como também a construção de uma sala de controlo e gestão do
tráfego para que de forma mais recomendada se poder fazer a gestão da circulação.


“Neste momento estamos a pôr a funcionar os principais pontos de convergência do trânsito para depois alargarmos então a
semaforização de um conjunto de intersecções que estão previstas no projecto”, disse.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/4/20/Vias-secundarias-restauradas-para-melhorar-fluidez-rodoviaria,9e7e121c-f37f-4c86-841b-8860bda788ac.html

05-06-2012 12:28

Cunene
Soba grande enaltece trabalho de requalificação das ruas de Ondjiva

Ondjiva – O soba grande da comuna de Ondjiva, província do Cunene, Venâncio Kaindume, enalteceu hoje, terça-feira, os esforços do executivo na requalificação das principais ruas da sede capital, o que permite dar melhor imagem a urbe.





Abordado pela Angop, no âmbito das obras de requalificação da malha rodoviária da cidade capital do Cunene, disse que os trabalhos estão a dar uma nova imagem, pois hoje em dia existe já sistema de iluminação pública, passeios, bem como sistema de esgotos.



Segundo disse, a recuperação das vias, além de proporcionar um conforto aos moradores, está facilitar a circulação de automóveis e peões em diferentes artérias da cidade, atenuando a poeira que se faz sentir nesta época do ano, bem como a lama que caracteriza esta região em tempo chuvoso.





“Assistimos nos últimos dias a melhorias significativas, pois que a maioria das vias do centro da cidade se encontram já asfaltadas, invertendo o quadro anterior das poeiras, buracos e outros constrangimentos” - salientou.



Venâncio Kaindume frisou não se poder esquecer o anterior estado das ruas e deve-se encorajar os esforços do Governo na recuperação destas vias.



Os trabalhos de requalificação das ruas de Ondjiva consta do programa de recuperação das infra-estruturas danificada pelas cheias, no quadro das acções levadas a cabo pelo Gabinete para Avaliação de Infra-estruturas de Ondjiva e Regulação da Bacia do Cuvelai.



A cargo de uma empreiteira chinesa, a obra compreende, numa primeira fase, a requalificação e melhoria das ruas de Simione Mukune, 11 de Novembro, rei Mandume e Angelina Carina, bem como as suas travessias numa extensão de 15 quilómetros e 863 metros.



Os trabalhos envolvem a reposição do tapete asfáltico com uma espessura de 50 centímetros, construção de valas de drenagem, passeios, lancil, esgotos e iluminação pública.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/5/23/Soba-grande-enaltece-trabalho-requalificacao-das-ruas-Ondjiva,9f89e676-fb96-4cc9-9a21-d8f27c9fa976.html

Entrega de estradas na Huíla e Cunene
Hoje


O ministro do Urbanismo e Construção, Fernando Fonseca, inaugura na segunda e terça-feira vias rodoviárias reabilitadas nas províncias do Cunene e Huíla, no cumprimento do cronograma aprovado pelo Presidente da República, José Eduardo dos Santos.
De acordo com o programa de actividades, Fernando Fonseca deve inaugurar as obras de reabilitação dos troços rodoviários Cahama/Tchibemba,Cacula/Ngo-la, Ngola/Caluquembe, Caluquembe/Cusse, bem como o ramal do Chiange, na província da Huíla.
As três infra-estruturas rodoviárias da Estrada Nacional 350 perfazem um total de 178 quilómetros e foram repartidas por três empreiteiros para garantir maior celeridade nas obras.

Ligação aos produtores

O ramal do Chiange, com 21 quilómetros, liga a cidade do Lubango a um dos maiores centros de criação de gado, conhecido como a Tunda dos Gambos.
Os trabalhos realizados incluíram desminagem, desmatação, terraplanagem e colocação de asfalto. Os contratos assinados entre as empresas de construção civil e o Instituto de Estradas de Angola (INEA) incluíram, igualmente, a aplicação de sinalização vertical e horizontal, guardas de segurança metálicas e drenagem. Recentemente, o ministro do Urbanismo e Construção, Fernando Fonseca, avaliou as obras de recuperação de infra-estruturas rodiviárias das regiões do Norte e do Leste do país para constatar o grau de execução e as perspectivas de conclusão.


http://jornaldeangola.sapo.ao/20/0/entrega_de_estradas_na_huila_e_cunene

11-06-2012 21:23

Construção
Ministro inaugura mais de 80 quilómetros de estrada nas províncias do Cunene e Huíla

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2012/5/24/0,a5631013-6ec5-4d2d-8088-0ff9d98818a6.jpg
Inauguração de estrada entre Huíla e Cunene




Huíla - Pelo menos 85 quilómetros e 400 metros de infra-estruturas rodoviárias nas províncias do Cunene e Huíla, foram hoje (segunda-feira) inauguradas pelo ministro do Urbanismo e Construção, Fernado Fonseca, no âmbito do cronograma de inaugurações aprovado pelo Presidente da República, José Eduardo dos Santos.




Trata-se do troço que liga a Estrada Nacional 105, sede da comuna do Chiange, município dos Gambos. O ramal possui uma extensão de 21 quilómetros e 400 metros.




De igual modo, foi inaugurado os 64 quilómetros da estrada que liga o município da Cahama (Cunene) a comuna da Tchibemba, município dos Gambos, na província da Huíla.




O ramal do Chiange, com uma extensão de 21 quilómetros foi executado pelo consórcio Andrade Gutierrez e Zagoop, no período que decorreu de Janeiro de 2009 até ao final do ano passado.



O troço do ramal do Chiange tem duas faixas de rodagem com 3,50 metros em cada sentido e bermas de um metro. O troço rodoviário conta ainda com duas pontes de 70 e 60 metros no seu itinerário.




A estrada Cahama/Tchibemba, ligando as províncias da Huila e do Cunene, com a extensão de 64 quilómetros, foi reabilitada pela empresa Levon Angola Lda.




O eixo rodoviário possui duas faixas de rodagem com 3,50 metros em cada sentido e bermas de dois metros em cada lado.




As obras de reabilitação foram realizadas pela empresa Levon Angola Lda.




Este importante troço de estrada na ligação entre a Huíla e o Cunene, faz parte do itinerário principal na ligação com a República da Namíbia.




Fora do escopo da empreitada, foram realizados trabalhos na travessia urbana da Vila de Cahama, com a pavimentação da rua principal, execução de passeios e iluminação pública, concluídos em Novembro último.




Os trabalhos realizados incluíram, entre outros, desminagem, desmatação e terraplanagem, asfaltamento, drenagem transversal e longitudinal, guardas de segurança metálicas e sinalização horizontal e vertical.


http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/5/24/Ministro-inaugura-mais-quilometros-estrada-nas-provincias-Cunene-Huila,5bf36747-5aa2-4cbe-a80a-e58381cdc04f.html





Circulação Rodoviária
Reinaugurados 178 quilómetros de estrada no norte da Huíla


12-06-2012 18:47

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2012/5/24/0,95a2799a-c8bf-43cc-8d1d-0e9404930d07.jpg
Infra-estruturas vão estimular o desenvolvimento do sul do país

Lubango – A circulação rodoviária entre os municípios de Cacula, Caluquembe e Caconda, no norte da província da Huíla, em direcção ao Huambo, se procederá com maior fluidez com a reinauguração hoje (terça-feira), pelo ministro do Urbanismo e Construção, Fernando Fonseca, de 178 quilómetros de estrada reabilitada.

A acção se enquadra no programa de recuperação de infra-estruturas rodoviárias existentes no país.

O ministro começou por inaugurar 58 quilómetros de estrada que ligam o município da Cacula à comuna da Negola, município de Caluquembe, cujas obras tiveram início em 2008 e terminaram em Abril deste ano. A via possui nove metros de largura e a sua reabilitação custou 39 milhões de dólares americanos.

Na estrada que liga a comuna da Negola à sede do município de Caluquembe, com as mesmas características, foram reabilitados 47 quilómetros num período de quatro anos. A infra-estrutura comporta quatro pontes também restauradas.

No final da jornada, o governante procedeu ao corte da fita dos 73 quilómetros de estrada que liga a sede do município de Caluquembe até à comuna do Cusse, no município de Caconda.

Na ocasião, o ministro do Urbanismo e Construção apelou aos automobilistas e a população a usufruir com cuidado as infra-estruturas colocadas à disposição das comunidades.

O ministro informou que o Executivo está a implementar projectos “importantíssimos” a favor das populações "e para tal é preciso que este património seja bem tratado e não permitir que se transforma em causas de mortes por acidentes de viação", sublinhou.

Fernando Fonseca procedeu igualmente a abertura de 21 quilómetros de estrada entre a comuna da Chibemba até à sede municipal dos Gambos, a sul da província da Huíla.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/5/24/Reinaugurados-178-quilometros-estrada-norte-Huila,d98b9ee8-c605-4af2-ad1e-7c02bbcff365.html

15-06-2012 17:38

Estradas
Vias estruturantes estimulam desenvolvimento em Luanda

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2012/5/24/0,12916ddf-f448-4401-964e-1cb64d99f016.jpg

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2012/5/24/0,d7967ca4-9397-4028-9066-19902f02f753.jpg
Ministro do Urbanismo inaugurou vias reestruturadas
Luanda - A entrada em funcionamento das vias estruturantes está a estimular o desenvolvimento das áreas adjacentes e a proporcionar melhores condições de habitação em Luanda, segundo o ministro do Urbanismo e Construção, Fernando da Fonseca.

O governante teceu esta consideração hoje (sexta-feira) à margem da inauguração das estradas Sanatório/Controlo do Golf II, Quarta Avenida (ex-rua dos Comandos) e Sétima Avenida, reabilitadas e ampliadas no âmbito do Programa de Reabilitação das Vias Estruturantes de Luanda.

Como ganhos da empreitada, de acordo com o ministro, destaca-se o surgimento ao longo das vias requalificadas de infra-estruturas como bancos, hotéis e estabelecimentos comerciais, bem como a melhoria das fachadas das residências.

"Estamos convencidos que as três vias vão contribuir na transportação das pessoas e mercadoria, no ordenamento do território e na requalificação dos bairros, cujos trabalhos decorrem desde 2010.

Apelou a população a preservar as infra-estruturas inauguradas com vista a melhoria da condições sociais da população, da imagem da cidade e de habitabilidade da população.

A estrada Sanatório/Antigo Controlo do Golf II tem uma extensão de 10 quilómetros e meio, a Quarta Avenida (3.75 quilómetros), enquanto a Sétima Avenida, partindo da refinaria de Luanda e a Avenida Ngola Kiluanje, possui oito quilómetros.

As obras nas três vias, cada com duas faixas de rodagem, duraram dois anos e consistiram na criação de redes técnicas de telefonia e condutas de água, construção de sistema de drenagem de águas fluviais e residuais e pavimentação, passeios, separador central, sinalização, travessias e jardinagem.

A integração destas obras no Programa de Reabilitação das Vias Estruturantes da cidade de Luanda se enquadra num conjunto de acções, visando não só a melhoria do tráfego rodoviário, mas também na criação de outras facilidades às populações das áreas abrangidas.

Ainda no quadro do Programa de Requalificação das Vias estruturantes de Luanda foram inaugurados na quinta-feira os troços Gamek/Antigo Controle, auto-estrada Viana/Cabolombo e auto-estrada Viana/Cacuaco, num investimento orçado em 600 milhões de dólares.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/5/24/Vias-estruturantes-estimulam-desenvolvimento-Luanda,d388172c-c92a-4469-bb33-9400a854460f.html



15-06-2012 14:36

Huíla
Novas infra-estruturas estabelecem ligação entre campo e cidade

Lubango - O administrador municipal do Lubango, Silvano Levy, considerou hoje, na localidade da Banda, comuna da Arimba, que a construção, reabilitação e ampliação de infra-estruturas sociais nas comunidades estão a dar maior e melhor fluidez à ligação entre o campo e a cidade.

Falando à imprensa no final da sua visita de avaliação às obras em curso a nível das comunas do Hoque, Quilemba Huíla e Arimba, enquadradas no programa de desenvolvimento rural e combate à pobreza, reiterou a preocupação do Executivo em aproximar os serviços sociais básicos à população rural.

Para si, o que foi feito até agora está a atenuar as carências e a melhorar o nível de vida dos beneficiários.

Salientou que estão em fase de acabamento 22 residências do top “T2”, em quatro comunas, destinadas a novos agentes dos mais variados sectores da função pública colocados nestas zonas rurais.

Destacou a reabilitação e ampliação de três centros de saúde, um canil gatil, centro para deficientes visuais, um programa integrado comunitário, cemitério e mercado.

”Nós estamos a criar condições de atracção de técnicos, aproximando os serviços sociais básicos às comunidades no meio rural” - realçou Silvano Levy.

O responsável disse que o balanço é positivo, pois os níveis de execução e datas que se preconizam para o término são aceitáveis.


http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/5/24/Novas-infra-estruturas-estabelecem-ligacao-entre-campo-cidade,b10cf67a-fd70-477b-a6d2-8d132b293742.html

Governo investe USD 600 M em eixos rodoviários em Luanda

15/06/2012

A capital angolana ganhou três novos eixos rodoviários, construídas no âmbito do Programa de Reabilitação das Vias Estruturantes de Luanda.
Gamek/Antigo Controle, auto-estrada Viana/Cabolombo e auto-estrada Viana/Cacuaco custaram aos cofres do Estado cerca de 600 milhões de dólares e foram inauguradas pelo ministro do Urbanismo e Construção, Fernando Fonseca. Parte deste investimento foi feito com recursos internos pagos pelo Programa de Investimentos Públicos (PIP), sendo outra com financiamento externo. «Tivemos que recorrer ao financiamento externo porque era um esforço muito grande para o Governo conseguir fazer tudo isto de uma vez só», explicou o governante.
A estrada Gamek/Antigo Controlo (Estrada do Golfe) tem uma extensão de 20,6 quilómetros e está compreendida entre o troço da Unidade da Guarda Presidencial (UGP) até à intersecção com a via expressa Luanda/Viana e é um dos principais eixos rodoviários de ligação entre alguns bairros, tais como Palanca, Benfica, Talatona, Viana, dentre outros.
A auto-estrada Viana/Cabolombo, com 33 quilómetros, foi construída pela construtora brasileira Odebrecht e auto-estrada Viana/Cacuaco, localizada entre os municípios de Viana e Cacuaco, tem uma extensão de 20,57 quilómetros e a empreitada foi da responsabilidade da empresa brasileira Queiroz Galvão.
As novas vias estruturantes permitirão promover a ligação de pólos industriais ao redor da cidade de Luanda e de novas áreas.


http://www.vidaimobiliariaangola.com/content/governo-investe-usd-600-m-em-eixos-rodoviarios-em-luanda




$600 million are currently invested for more multi-lane highways in Luanda


Luanda tem duas novas auto-estradas e uma via-rápida


O ministro do Urbanismo e Construção, Fernando Fonseca, inaugurou hoje três vias rodoviárias em Luanda, consideradas estruturantes para resolver um dos principais problemas da capital angolana: o trânsito.

Estamos a falar das ligações Gamek-Antigo Controle; auto-estrada Viana-Cacuaco; e e auto-estrada Viana-Cabolombo.

Melhor ligação na deslocação de pessoas e de mercadorias entre pólos industriais são objectivos a alcançar com estas novas vias, que custaram 600 milhões de dólares.

20:21 - 14-06-2012

http://www.abola.pt/angola/ver.aspx?id=336639

Há mapas?

Há mapas?

Certainly.

19-06-2012 20:24


Reabilitação
Ministro do Urbanismo reinaugura estradas nacionais no Bengo

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2012/5/25/0,9bdd86d1-1d2f-4735-a213-9f486b4ad234.jpg
Ministro do Urbanismo e Construção, Fernando Fonseca

Luanda - Três estradas nacionais que ligam a província do Bengo ao resto do país foram reinauguradas hoje (terça-feira), pelo ministro do Urbanismo e Construção, Fernando Fonseca, no âmbito do programa de reabilitação das vias estruturantes e terciárias da região.




Trata-se das estradas Caxito/Balacende (57quilómetros), Úcua/Pango Aluquém (45 Km) e Pango Aluquém/Desvio do Kibaxe (41 Km), recentemente reabilitadas para melhorar a circulação rodoviária na província.




As três vias, totalmente asfaltadas e sinalizadas, têm duas faixas de rodagem de nove metros e meio em cada lado e metro e meio de bermas, resultando de um trabalho feito em quatro anos, numa iniciativa do Instituto de Estradas de Angola (INEA).




A integração destas obras se enquadra num conjunto de acções, visando não só a melhoria do tráfego rodoviário, mas também a criação de outras facilidades às populações das localidades abrangidas.




Falando na cerimónia de reinauguração, Fernando Fonseca disse esperar que a entrada em funcionamento destas vias venha a estimular o desenvolvimento da província do Bengo, com destaque para o sector agrícola.




"Apelamos para a conservação destas infra-estruturas rodoviárias que vão contribuir na melhoria das condições de habitação", disse.



O governador provincial do Bengo, João Bernardo de Miranda, mostrou-se satisfeitos com as infra-estruturas ora inauguradas, sublinhando que as vias vão dinamizar as trocas comercias entre a províncias e outras localidades do país.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/5/25/Ministro-Urbanismo-reinaugura-estradas-nacionais-Bengo,2d83f244-c102-4a51-89d1-f2caed57d45c.html

Estrada circular para o Huambo


A cidade do Huambo vai passar a dispor, nos próximos anos, de uma estrada circular para encaminhar o tráfego de carros pesados para fora do centro da cidade.
O projecto foi apresentado na quinta-feira aos membros do Governo Provincial e a sua execução vai ser feita em seis fases: geometria da estrada, estrutura do pavimento, sinalização e segurança, passagens hidráulicas, valas de drenagem, bacias hidrográficas e mapa de quantidades.
A circular vai ter uma largura de 100 metros e uma extensão de 70 quilómetros. A primeira fase prevê a construção das estradas de serviço, que são vias laterais da própria circular, avaliadas em 70 milhões de dólares.
A construção dos primeiros 24 quilómetros começa no município da Caála e culmina na zona norte da cidade do Huambo, em direcção à Estrada Nacional 120, que liga Huambo e Luanda.
O vice-governador da província para o sector técnico e infra-estruturas, José Paulo Kai, referiu, durante a apresentação do projecto, que a circular, do ponto de vista técnico, vai permitir o escoamento de produtos em torno da cidade e proporcionar mais emprego para os jovens do Huambo. A intenção é começar com a construção das estradas de serviço de 24 quilómetros e fechar com o anel de 46 quilómetros. Posteriormente, é feita a própria circular, com quatro faixas de rodagem em cada sentido.
José Paulo Kai referiu que o Governo Provincial está a envidar todos os esforços para, no próximo Programa de Investimentos Públicos, a primeira fase do projecto da circular urbana, já submetida ao Ministério do Urbanismo e Construção, ser contemplada. Participaram no acto de apresentação do projecto o governador Faustino Muteka e membros do Governo Provincial.

Jornal de Angola/Victória Quintas

Excellent news, Boyshow!

road to Malanje

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very nice pictures

A importância das vias secundárias no país
Pedro Bica | Bengo - 22 de Julho, 2012


A reabilitação das vias secundárias e terciárias em todo o país vai garantir mais educação, saúde e outras infra-estruturas no meio rural, lembrou, na inauguração do troço Dembos/Bula Atumba, o ministro do Urbanismo e Construção.
Fernando Fonseca referiu que o Instituto de Estradas de Angola (INEA) prevê reabilitar 17.500 quilómetros de estradas terciárias em todo o país para aproximar os serviços básicos às populações.
O INEA, declarou, vai dotar efectivos das Forças Armadas Angolanas e jovens dos municípios e das comunas de técnicas de construção e manutenção de estradas.
A qualidade das obras inauguradas, garantiu, permite que elas durem muito tempo e a sinalização vertical e horizontal obedecem os padrões internacionais.

Satisfação das autoridades



Algumas autoridades municipais, tradicionais e religiosas dos municípios dos Dembos e Bula Atumba afirmaram, ao Jornal de Angola, que a reabilitação e construção de estradas facilitam o desenvolvimento e aproxima as populações dos munícipios.
O administrador do Bula Atumba, Manuel Neto, disse que a estrada, além de proporcionar desenvolvimento e trocas comerciais, encurta distâncias entre as regiões.
O troço agora inaugurado, com 56 quilómetros de comprimento e nove de largura, sublinhou, permite aos residentes nos Dembos e em Bula Atumba conhecerem outros níveis de desenvolvimento contemplados no programa do Executivo de combate à pobreza.
“De uma coisa podemos ter certeza, hoje com o troço devidamente reabilitado e sinalizado é possível atrair comerciantes e pequenos empreendedores”, afiançou e previu que “ o relançamento da actividade agrícola da zona vai contribuir, de forma mais abrangente, para criar mais empregos”.
O desenvolvimento socioeconómico das zonas rurais, rejubilou, é um valor acrescentado para os camponeses que antes viam os produtos deterioram-se por falta de escoamento.
A responsável municipal dos Dembos disse que a inauguração da estrada é um dos reflexos do esforços que o Executivo tem desenvolvido em todo o país e que, com a melhoria na circulação automóvel entre as duas municipalidades, as pessoas reforçam a sensação da paz conquistada há dez anos.
Esta estrada, acentuou Josefa José, vai ajudar muito os camponeses a escoarem os produtos para a cidade e a criarem riqueza, da mesma forma que provoca mudanças na vida quotidiana da população de uma forma geral.
Logo que comecem as obras de reabilitação das vias terciárias, previstas no Programa Nacional de Reabilitação e Manutenção das Estradas Terciárias, referiu, o combate à fome ganha nova dinâmica. Anteriormente, recordou, para se chegar às duas localidades tinha-s de percorrer os 56 quilómetros em três ou cinco dias devido aos enormes buracos na via.
A estrada agora inaugurada, disse, além trazer maior fluidez ao trânsito automóvel, é um importante meio de comunicação, que vai proporcionar a construção de outras infra-estruturas.
O soba Bento Capita realçou a importância de preservar a estrada, “um bem comum, que beneficia o desenvolvimento”.

Mais escolas e hospitais

Com a reabilitação da estrada Dembos/Bula Atumba, prognosticou, as duas regiões vão passar a ter mais escolas, hospitais e chafarizes e a população deixar de ter de beber a água dos rios sem ser tratada.
“Desde que acabou a guerra, o Executivo tem concretizado muitos projectos, mais ainda falta a luz eléctrica e oxalá a energia da barragem das Mabubas sirva também para nós”, disse, com a esperança estampada no rosto. Com o mesmo semblante, confessou que aguarda com ansiedade a reabilitação do troço que liga a comuna do Quiage à sede municipal de Bula Atumba, “muito importante para o escoamento da produção local”.
O padre Zacarias Kamulele, que benzeu a estrada, disse que a inauguração da via “é um grande avanço e um sinal de progresso e do muito trabalho que o Executivo realiza em todo o país”.
A partir de agora, salientou, as populações que compõem o triângulo agrícola da província do Bengo estão melhor servidas e as trocas comerciais entre Dembos/ Bula Atumba e Pango Aluquém ganham outra vitalidade, pois com a nova estrada os bens essenciais chegam com mais facilidade.
Zacarias Kamulele aproveitou a oportunidade para, em vésperas de eleições gerais, lembrar a importância do amor ao próximo e da aceitação de diferenças de raça, de cor política, de religião e de instrução entre filhos da mesma Pátria.

Peregrinação à Muxima

A inauguração dos troços Dembos/Bula Atumba e Cabala/Muxima Cabo Ledo, vai garantir, este ano, maior fluidez na circulação de pessoas e de bens, sobretudo durante a maior peregrinação de fé cristã em Angola, que se realiza anualmente na vila da Muxima.
A reabilitação da via Cabala/Muxima Cabo Ledo, de 165 quilómetros, iniciada em 2007, consistiu na terraplenagem, criação de valas de drenagem, colocação de placas de sinalização e no asfaltamento.
A via, com duas faixas de rodagem, cada uma com cinco metros, bermas de dois metros e meio e um separador central de um metro de largura, vai estimular o desenvolvimento da região.


23-07-2012 13:30

Infra-estrutura
Uíge com 800 quilómetros de estradas asfaltadas

Luanda - Oitocentos e cinquenta quilómetros de estradas foram já asfaltadas no Uíge e até Julho de 2013 serão completadas 900 quilómetros, informou, recentemente, à imprensa, nessa província, o director local do Instituto Nacional de Estradas de Angola (INEA), Fernando Ribeiro.

Fernando Ribeiro prestou essa informação aos jornalistas quando falava, há dias, na província do Uíge, a propósito das principais realizações do Executivo angolano, nos últimos cerca de cinco anos.

"Estamos a falar concretamente da estrada nacional 220, que parte do Negage até Maquela do Zombo. Estamos num local que é a intersecção entre a cidade do Uíge até Maquela do Zombo. São estradas que estão totalmente reabilitadas, sinalizadas e a aguardar que sejam tomadas as medidas necessárias para a sua inauguração", enfatizou o entrevistado.

Para si, a província do Uíge está bem servida neste sentido, porque pode-se ver ao longo destas mesmas vias o desenvolvimento que se pretende, protagonizado pelo Executivo, que está a ser cumprido.

Antes de ressaltar que as estradas têm um impacto muito grande na vida das populações, na medida em que proporcionam desenvolvimento, a fonte notou que ao longo das vias rodoviárias pode-se encontrar infra-estruturas sociais erguidas como escolas e centros de saúde, o que constitui "um ganho a nível do país".

"Há um ditado que diz que temos de acabar com à fome e à pobreza no seio da população. É o que se está a verificar neste momento. A nossa população se movimenta de um lado para outro sem qualquer constrangimento", disse o responsável do INEA, para quem isso é bom para o país e para o desenvolvimento integrado da população.

Anunciou que a segunda etapa consistirá em dar continuidade ao programa que foi gizado em 2005, que estabelece a um programa do Executivo, de reabilitação de mais cinco mil quilómetros de estrada a nível do país.

Garantiu estar a ser cumprido esse programa e o seu organismo tem em vista também já alguns troços programados, mas a sua concretização está dependente apenas da análise das propostas apresentadas e alocação de verbas para o início dos trabalhos.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/6/30/Uige-com-800-quilometros-estradas-asfaltadas,1d1bd6fd-6f78-4add-a5ee-4a79981a2e3b.html


20-07-2012 19:07

Requalificação
Estrada do Benfica recebe espaços para jardins

Luanda - A estrada principal do Benfica, no distrito urbano de Belas, em Luanda, está desde o princípio deste mês a receber espaços verdes e passeios, no quadro dos trabalhos da sua reabilitação.

Segundo constatou hoje (sexta-feira) a Angop no local, o projecto está a ser complementado com a instalação de redes de protecção para jardim e montagem das redes técnicas.

A estrada possuirá três faixas de rodagem em cada sentido, com um separador central de betão armado e canteiro central.

Devido às novas características da estrada, a ponte do Benfica também foi ampliada com duas faixas de rodagem em cada sentido, mais uma do que anterior.

Os trabalhos da via estão a ser feitos em duas frentes, no sentido descendente da ligação Cabolombo em direcção ao mercado do Artesanato e igualmente no sentido descendente da ligação a ponte do Benfica em direcção ao Futungo.

Enquadrado no Programa do Executivo de Reabilitação das Vias Estruturantes e Terciárias da Capital, a reabilitação da estrada inclui o arranjo das redes técnicas de telefonia e condutas de água, construção de um sistema de drenagem de águas fluviais e residuais.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/6/29/Estrada-Benfica-recebe-espacos-para-jardins,b3498273-521e-4e50-ad6d-0457f65e6be9.html

Crescimento regional chega por via moderna

João Dias | - Hoje

http://imgs.sapo.pt/jornaldeangola/img/thumb2/20120729083711cres.jpg
Estrada reabilitada liga a cidade do Uíge ao município fronteiriço de Maquela do Zombo

Fotografia: Rogério Tuti

As populações das localidades situadas ao longo da reabilitada Estrada Nacional 220 podem respirar de alívio, porque os demorados dias de viagem ficaram reduzidos a horas. Agora, para percorrer os 352 quilómetros de estrada entre a sede da província do Uíge e Maquela do Zombo são apenas necessárias cinco ou sete horas. Fazer vários dias de caminho para ir de um sítio ao outro faz parte do passado.
“Antes da reabilitação desta estrada era tudo complicado. Saíamos daqui da Damba num dia e só chegávamos a Maquela do Zombo três dias depois, caso o motorista passasse os buracos com alguma velocidade. Hoje, sete horas são suficientes e viajamos com comodidade”, afirmou, António Cabrito, que deve o apelido ao facto de ter passado uma vida inteira a tratar e vender cabritos.
Fernando Ribeiro, director provincial do Instituto Nacional de Estradas do Uíge, disse, emocionado, que é preciso existirem estradas para pôr fim às assimetrias e facilitar a circulação e o escoamento dos produtos do campo para a cidade.
Os aldeões, alguns com atados de lenha na cabeça, outros com enxadas aos ombros e catanas nas mãos e ainda os que levam embrulhos nas mãos, caminham com tranquilidade numa estrada construída para durar entre 15 a 20 anos, no mínimo. Até Julho do próximo ano, o Programa Executivo de Reabilitação de Estradas deve atingir os 900 quilómetros de vias reabilitadas no Uíge, e mais de cinco mil em todo o país, assegurou Fernando Ribeiro.
A nível da cidade do Uíge, prosseguiu, as estradas da rede fundamental estão completamente reabilitadas. Nos próximos meses, começa a concretização do programa de reabilitação das vias secundárias e terciárias. “Aguardamos apenas que haja luz verde para que as empresas entrem em acção”.
A estrada que parte do Uíge e vai até Maquela do Zombo, numa extensão de 352 quilómetros, ficou orçada em 20 mil milhões de kwanzas e a do Negage até Damba em cerca de 7.800 milhões de kwanzas. “Em todas estas estradas, o Executivo investiu cerca de 60 mil milhões de kwanzas”, realçou.
As estradas já reabilitadas são alvo de trabalhos experimentais de conservação e manutenção. Em todas elas é possível divisar equipas de manutenção, primeiro ocupadas na limpeza de bermas e valetas e depois nas reparações de pequenos danos no tapete, ou na renovação da sinalização.

“Tudo isso é para que a vida útil destas estradas se prolongue por muito tempo”, sublinhou.

Acenos às crianças

Parámos alguns minutos na intercessão da Estrada Nacional 220 que parte do Uíge e passa pelo Negage até Maquela do Zombo, reabilitada e sinalizada, aguardando a*pe*nas a inauguração. Enquanto a*guardávamos pelas explicações do director de estradas, encontrámos crianças à beira da via.
Eram oito miúdos dos 3 aos 10 anos. Uns de cócoras, outros sentados e uns tantos de pé, mas todos com os olhos fixos na estrada onde, de quando em vez, passavam carros velozes. Esbranquiçados devido à poeira libertada pela terra onde brincam e com a qual convivem no dia a dia, espantaram-se com os acenos lançados de dentro dos carros que iam passando, como se eles tivessem algo de hostil.
Interrogados sobre a razão da sua quietude, responderam com o silêncio e um recuo. Após alguma insistência e na tentativa de arrancar uma resposta, percebemos que o português é para os mais crescidos, porque só o aprendem quando entram para a escola. Em casa, a língua materna é o kikongo.
Mistério desvendado por Rogério Tuti, que antes de ser repórter fotográfico foi um garoto exactamente como aqueles perante os quais estávamos. Portanto, socorremo-nos do seu domínio das duas línguas para conversar com o pequenote Pedro, que afirmou ser filho de Malunga Bica e Mafuta, ter oito anos e estar na 1ª classe. Graças ao kikongo do Tuti, lá fomos sabendo mais coisas. Que, por exemplo, antes, quando os carros passavam por ali, levantavam tanta poeira que durante um bom pedaço de tempo não se via um palmo à frente do nariz. Muito diferente de agora, em que a estrada está muito lisinha e limpa.
“Agora, o meu pai, quando vai vender cabritos já não passa muitos dias fora, porque os carros correm muito e chegam cedo onde vão”, garante Pedro, com uma vigorosa e melódica expressão.
António Malunga Bica, ou António Cabrito, como é mais conhecido, falou dos ganhos que a estrada levou à sua comunidade. Expressando-se ora em kikongo, ora num português nem sempre compreensível, explica que no passado eram necessários dois dias para chegar ao Uíge.

Cirurgia da fístula em plena Damba

Prosseguimos viagem em direcção à Damba, onde pretendemos conhecer o famoso Hospital onde se fazem cirurgias para resolver a fístula obstétrica, uma complicação que tem origem num erro médico durante o parto e que deixa sequelas terríveis, como a incontinência urinária e fecal, apenas resolúveis através de cirurgia.
Paolo Parimbelli, director do hospital, referiu que a unidade hospitalar tem estado a contribuir para que problemas relacionados com a saúde das mulheres sejam resolvidos, com realce para a operação à fístula. Com três médicos, a unidade entrou em actividade em 2009.
O médico tranquiliza as mulheres com problemas da fístula e esclarece que muitas pacientes são provenientes de diversos pontos do país, embora com maior incidência para o Kwanza-Norte, Malange, Benguela e Huambo.
Em Julho, sete mulheres estavam à espera de cirurgia, enquanto 12 já tinham sido operadas. A taxa de sucesso desta intervenção é de 70 por cento.

Rumo a Maquela do Zombo

Depois da paragem na Damba, seguimos para Maquela do Zombo. A viagem ainda era longa porque, apesar da estrada convidar à velocidade, a prudência apelou à calma e à contenção. A 41 quilómetros da fronteira com a República Democrática do Congo estão a ser construídas 200 casas de habitação social, um projecto que conta com o concurso de quatro empresas, sendo que cada uma delas está orientada para construir um determinado número de moradias.
Além deste projecto, Maquela do Zombo está a desenvolver um programa de casas evolutivas, que também decorre a bom ritmo, um projecto que, na perspectiva do administrador municipal João Manzenzele, visa suprir o défice habitacional nas aldeias, além da própria necessidade de povoar e dar dignidade às povoações.
O município tem centros de saúde e está a ser construído um mercado municipal. Para fomentar o desenvolvimento do desporto, a administração do município está a construir um campo polidesportivo.
A nível de fornecimento de energia, o município de Maquela do Zombo conta com uma subestação de transformação de energia da barragem de Capanda de 220 KV, uma questão que João Manzenzele diz ser o ponto de partida para o investimento na região.

http://jornaldeangola.sapo.ao/25/0/crescimento_regional_chega_por_via_moderna

:cheers:

01-08-2012 17:23

Obras
Luanda com 302 quilómetros de estradas em reabilitação

Acção visa descongestionar o trânsito na capital do país
Luanda - Pelo menos 302 quilómetros de estradas secundárias e terciárias encontram-se em reabilitação na província de Luanda, no quadro do Programa Especial do Governo de Reabilitação e Manutenção das vias da cidade capital.

A Angop soube do facto hoje (quarta-feira) durante uma visita que o ministro do Urbanismo e Construção, Fernando Fonseca, e o governador de Luanda, Bento Sebastião Bento, efectuaram para avaliar o grau de execução dos trabalhos em curso nos distritos da Maianga e Kilamba Kiaxi.

Trata-se de estradas dos municípios de Cacuaco, Viana e Cazenga, dos distritos da Maianga, Sambizanga, Rangel, Samba e Kilamba Kiaxi, que propiciarão melhorias no ordenamento e segurança das condições de circulação rodoviária e pedonal de Luanda.

No mesmo âmbito, estão em restauro as estradas do bairro Mártires do Kifangondo, Sagrada Esperança, Campo do Inter em direcção à Hyunday, campo do Felício, bairro do Palanca, entre outras.

Cerca de 140 quilómetros de estradas adjudicadas no período 2008/2012, no âmbito do processo de recuperação das vias secundárias e terciárias do casco urbano da cidade de Luanda, foram concluídas este ano.

As referidas empreitadas compreendem a construção das redes de drenagem pluvial, abastecimento de água, telefonia, construção de valetas, lancis, passeios, colocação do tapete asfáltico, sinalização vertical e horizontal.

As empreitadas envolvem diversas entidades, governos locais e empresas contratadas.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/7/31/Luanda-com-302-quilometros-estradas-reabilitacao,5682e0b0-5b35-4eb0-8e07-26dc391adc5c.html

Luanda to Uige

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Overland_road_Luanda-U%C3%ADge%2C_Angola.jpg/800px-Overland_road_Luanda-U%C3%ADge%2C_Angola.jpg

various new highways in and around Luanda which have been built from scratch, more are currently u/c:cheers:

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Courtesy of MDC Brown76:)

19-08-2012 6:37

Kwanza Norte
Ministro Fernando Fonseca apela automobilistas a respeitarem código de estrada


http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2012/7/33/0,a1761f26-acad-4fb2-b960-2108871b1f99.jpg
Troço Ndalatando/Caxilo e Caxilo/Golungo Alto
Ndalatando - O ministro do Urbanismo e Construção, Fernando Fonseca, apelou sábado, em Ndalatando, província do Kwanza Norte, aos automobilistas que circulam no troço Ndalatando/Caxilo e Caxilo/Golungo Alto, a primarem pelo respeito ao código de estrada e não aliarem a condução a bebidas alcoólicas, de modo a se reduzirem os desastres nas estradas do país.

O governante fez tal apelo quando procedia a reinauguração do referido troço, com uma extensão de 51 quilómetros, cujas obras iniciaram em Abril de 2008 e terminaram no último mês de Julho do ano em curso.

Fernando Fonseca, reiterou o apelo pelo facto da reinauguração do troço ocorrer numa altura em que os automobilistas usam com maior frequência aquela estrada alternativa que conta com um desvio na localidade do Zenza do Itombe, passando pelo município do Golungo-Alto, contornando deste modo a estrada nacional número 230 e o Morro do Binda, mas que nos últimos dias tem registado um número considerável de acidentes de viação na sua maioria causados por consumo de álcool e desrespeito ao código de estrada.

“Vamos preservar o investimento do governo nesta estrada que é do povo, pelo que é importante que os motoristas procurarem conduzir com consciência e não associarem a condução ao uso de bebidas alcoólicas”, advertiu.

De acordo com o governante, a inauguração daquela estrada no Kwanza Norte consta das acções do Executivo direccionadas a reabilitação e construção das principais vias de acesso para a ligação das comunidades do país, com vista a facilitar o escoamento dos produtos do campo para as capitais das províncias.

“Temos consciência de que a estrada vai durar muito tempo e é importante para a ligação das comunidades, sobretudo dos povos que estão ao longo da mesma, na medida em que vai facilitar o escoamento dos produtos agrícolas desta região”, frisou.

O ministro pediu na ocasião, aos automobilistas para que reduzam os preços na transportação de pessoas e bens, contribuindo assim na redução da pobreza no seio das populações e ajudando por sua vez os agricultores a produzirem mais e melhor, mas com preços baixos.

Para o efeito, o governante exortou as autoridades da região a reforçarem a fiscalização dos preços cobrados pelas operadoras de transportes públicos que operam na província.


http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/7/33/Ministro-Fernando-Fonseca-apela-automobilistas-respeitarem-codigo-estrada,c1e05fa9-2615-4a66-b1f2-3386d98dd31a.html

Infra-estruturas
Ministro angolano do Urbanismo inaugura estradas



19/08/2012 11:00
O ministro Fernando Fonseca foi no sábado inaugurar projectos da rede fundamental de estradas da província do Kwanza Norte.
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Luanda - O ministro do Urbanismo e Construção de Angola, Fernando Fonseca, procedeu, no sábado à inauguração de estradas da rede fundamental da província do Kwanza Norte, no âmbito do programa de recuperação das vias rodoviárias do país.

Trata-se da via Maria Teresa/Caxilo, na estrada nacional número 230, num percurso de 60 quilómetros, cuja empreitada, iniciada em 2008, consistiu na terraplenagem, criação de valas de drenagem, colocação de placa de sinalização e asfaltamento.

O troço conta com duas faixas de rodagem de três metros e meio cada e bermas de dois metros.

Ainda no quadro do mesmo programa, foram inaugurados os troços rodoviários Ndalatando/Caxilo/Golungo/Alto, numa distância de 51 quilómetros, Dondo/Alto-Dondo, com uma extensão de seis quilómetros, bem como os quatro quilómetros e meio de vias da cidade do Dondo no município de Kambambe, esta última, inserida no programa de requalificação daquela circunscrição administrativa

http://www.africa21digital.com/comportamentos/ver/20028018-ministro-angolano-do-urbanismo-inaugura-estradas

Kwanza Norte
Ministro do Urbanismo inaugura estradas

19-08-2012 5:27

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2012/7/33/0,12aabf73-8b20-48af-b5dd-62b5663979d0.jpg

Ministro de Urbanismo e Construção,Fernando Fonseca
Ndalatando- O ministro do Urbanismo e Construção, Fernando Fonseca, procedeu, sábado à inauguração de estradas da rede fundamental da província do Kwanza Norte, no âmbito do Programa de recuperação das vias rodoviárias do país.

Trata-se da via Maria Teresa/Caxilo, na estrada nacional número 230, num percurso de 60 quilómetros, cuja empreitada, iniciada em 2008, consistiu na terraplenagem, criação de valas de drenagem, colocação de placa de sinalização e asfaltamento.

O troço conta com duas faixas de rodagem de três metros e meio cada e bermas de dois metros.

Ainda no quadro do mesmo programa, foram inaugurados os troços rodoviários Ndalatando/Caxilo/Golungo/Alto, numa distância de 51 quilómetros, Dondo/Alto-Dondo, com uma extensão de seis quilómetros, bem como os quatro quilómetros e meio de vias da cidade do Dondo no município de Kambambe, esta última, inserida no programa de requalificação daquela circunscrição administrativa.


http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/7/33/Ministro-Urbanismo-inaugura-estradas,a2eff78c-a295-4931-b1d2-c30d9307bc00.html

http://www.worldhighways.com/EasysiteWeb/getresource.axd?AssetID=70425&type=custom&servicetype=Inline&customSizeId=14

Since when is that an highway??

Since when is that an highway??

:lol:

Since when is that an highway??

:lol: thats what they call it. suppose after what they had before its super sonic:lol:

LOL

03-10-2012 21:49

Cunene
Asfaltados 37 quilómetros do troço Humbe/Cahama

Ondjiva – Pelo menos 37 dos 87 quilómetros do troço rodoviário Humbe/Cahama, província do Cunene, na estrada que liga as cidades de Ondjiva e Lubango, foram já asfaltados e sinalizados.





A informação foi avançada hoje à Angop, em Ondjiva, pelo encarregado de obras da construtora Levon Angola Lda, Angelino Neves, precisando que com isso restam três terços de volume de trabalho para a conclusão da empreitada, prevista para finais do próximo ano.





Assegurou que o inicio da estação chuvosa não irá afectar o ritmo do trabalho, pois é intenção da empresa construtora concluir a obra antes ou dentro dos prazos contratuais.





A obra consiste num perfil transversal de 12 metros e dois centímetros de largura, bermas de metro e meio, duas faixas de rodagem de três metros e seis centímetros cada e passeios.





O troço está inserido no principal eixo rodoviário Lubango/Santa Clara, com cerca de 426 quilómetros, constituindo um importante corredor rodoviário de ligação entre Angola e os demais países da Comunidade de Desenvolvimento da África Austral (SADC).



http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/9/40/Asfaltados-quilometros-troco-Humbe-Cahama,40956d3b-21b7-4d83-9804-3db4d4783ab6.html

10-10-2012 16:00

Reabilitação
Faixa de rodagem da via expressa Luanda/Viana está a ser alargada

Luanda - Parte da via expressa Luanda/Viana, entre a zona do Cavalo Branco e a Base Central de Abastecimento (BCA) das FAA, está a ser reestruturada por forma a se alargar a sua faixa de rodagem, constatou hoje (quarta-feira) a Angop.

A empreitada compreende a reestruturação do passeio central nas zonas do Cavalo Branco, Estalagem e Comarca de Viana para garantir maior fluidez à circulação automóvel.

A via expressa Luanda/Viana tem uma extensão de quase 30 quilómetros, tendo trechos acabados e com a devida sinalização.

A estrada tem uma faixa de rodagem com três vias em cada sentido, sistema de drenagem, postes de iluminação, sinalização e passagens aéreas pedonais.

A intervenção faz parte do programa do Governo de Angola para reabilitação das vias estruturantes e terciárias da cidade de Luanda que abrange outras vias: Quinta, Sexta e Sétima avenidas, estrada do Golfe, via expressa Luanda/Kifangondo, entre outras.


http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/9/41/Faixa-rodagem-via-expressa-Luanda-Viana-esta-ser-alargada,35b40d7a-24c6-45e4-8726-df62552ceb3f.html

May 2012: crisscrossing the vastness of the national territory

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road construction

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Courtesy of Pascal

this make me feel home sick

this make me feel home sickÉs do Lubango? Estas fotos me parecem ser de lá.

És do Lubango? Estas fotos me parecem ser de lá.

only partly

És do Lubango? Estas fotos me parecem ser de lá.

nao, sou de luanda mas estou a me referir a angola em geral

Anunciada a reabilitação de algumas vias terciárias
Domingos Mucuta| Jamba - 26 de Outubro, 2012

Algumas das vias terciárias da Huíla começam a ser recuperadas em 2013 para ligarem localidades do interior à rede rodoviária nacional, anunciou ontem, na Jamba, o coordenador da comissão de gestão do Instituto de Estradas (INEA).
Molares D’Abril, que fez o anúncio na cerimónia de adjudicação das obras do troço Colui/sede municipal da Jamba, que se vão realizar no quadro do programa de reabilitação de infra-estruturas da rede fundamental de estradas, salientou que a medida vai facilitar o escoamento de produtos.
A reabilitação da estrada secundária entre Colui e a Jamba, referiu, faz parte da estratégia de criação de condições que facilitem o acesso e garantam maior segurança aos projectos de exploração de ferro e de ouro no município.
O programa, afirmou, inclui a substituição de pontes provisórias por estruturas definitivas e a criação de equipas de manutenção em todo o país que garantam as ligações por estrada e o rápido desenvolvimento das localidades do interior.
Molares D’Abril anunciou igualmente estar para breve o início das obras de asfaltagem de 105 quilómetros da estrada entre a vila da Jamba e Tchamutete, localidade com reservas de ferro e de ouro.
O vice-governador da Huíla para a área técnica e de infra-estruturas, Nuno Mahapi, referiu a importância da reabilitação rodoviária pelo “enorme impacto” que tem na dinamização dos sectores económico e social.

Lavras escolares

O governo da Huíla vai incentivar a criação de lavras junto das escolas nas zonas rurais, no próximo ano lectivo, para diminuir a carência de alimentos durante a estiagem.
O facto foi anunciado esta semana à imprensa, no município da Chibia, pelo vice-governador da Huíla para o sector político e social, José Arão, no âmbito da entrega de bens alimentares às populações afectadas pela estiagem nos municípios dos Gambos e da Chibia.
José Arão lembrou que a questão da seca não é nova na Huíla. A província tem relevos díspares e os municípios são muito extensos, com uma população diferenciada.
Disse que em algumas regiões da província a população dedica-se à agricultura, mas na região dos Gambos, Chibia e Quilengues a actividade primária é a criação de gado bovino.
“A população não tem, nas suas prioridades, a questão da agricultura, pois ela é feita de forma de subsistência e quando acontecem estas situações de estiagem escasseiam-se também os alimentos, uma situação agravada com a escassez de chuvas, este ano”.
Destacou que, sendo um compromisso do Executivo apoiar a população mais necessitada, em função da realidade de cada município, vão ser adoptadas estratégias para, num futuro breve, encontrar soluções que mitiguem não só os efeitos da estiagem, mas também melhorem as condições de vida da população.
“A nível das comunidades, estamos a estudar a possibilidade de, no próximo ano lectivo, motivar a criação de lavras nas escolas do meio rural” , disse o vice-governador.
Segundo o vice-governador, um técnico formado na área de agricultura vai ser colocado à disposição da escola rural para ensinar como tratar da horta e como tratar da lavra, com a participação dos alunos.


http://jornaldeangola.sapo.ao/14/16/anunciada_a_reabilitacao_de_algumas_vias_terciarias



Recuperadas na região várias estradas
26 de Outubro, 2012


http://imgs.sapo.pt/jornaldeangola/img/thumb2/20121026100951carrote.jpg
Vias reabilitadas levam progresso económico e social à província do Kuando-Kubango

Fotografia: Jornal de Angola

Cerca de cinco centenas de quilómetros de estrada, dos 1.455 previstos, foram terraplenados na província do Kuando-Kubango desde o ano passado, no quadro de um programa operativo criado durante uma visita do Presidente da República àquela região do país.
O programa de reabilitação rodoviária do Kuando-Kubango, a que a Angop teve quarta-feira acesso, ressalta que a obra consiste na desmatação das vias, terraplenagem, abertura de valetas e construção de passagens hidráulicas.
A intervenção vai abranger os troços Cuangar/Calai, Cuangar/Nankova, Rito/Dirico (via Mavengue), Dirico/Mucusso, Cuito Cuanavale/Nankova, Riavela/Mavinga/Samutango e desta via para Neriquinha/Rivungo, bem como a rota Mucusso/Luengue.
O programa cita que a reabilitação aconteceu com a consignação das primeiras empreitadas, em 2011, onde foram concessionados 825 quilómetros de estradas primárias e arruamentos da cidade de Menongue, bem como a construção de nove obras de arte.
Na capital do Kuando-Kubango foram recuperados 21 quilómetros de ruas, construídas mais de 450 passagens hidráulicas e quatro pontes de betão armado, estando outras cinco em construção.
O programa refere que foram montadas três estruturas metálicas, sendo duas pontes fixas, em Luauca e Sovi (Menongue) e uma flutuante, na localidade de Caila (município do Cuangar), assim como foi substituído o tabuleiro de madeira por metálico na ponte sobre o rio Cuito, na sede municipal do Cuito Cuanavale.
Trabalhos do género decorrem a ritmo acelerado nos troços Menongue/Longa, Longa/Cuito Cuanavale, Cuchi/Cutato e Savate/Cuangar.

http://jornaldeangola.sapo.ao/14/11/recuperadas_na_regiao_varias_estradas

03-11-2012 11:57

Zaire
Troço rodoviário Casa da Telha/ Soyo recebe tapete asfáltico

Soyo - O troço rodoviário Casa da Telha/Soyo recebeu cinco quilómetros de asfalto, no quadro da execução das obras da nova auto-estrada nacional Luanda/Soyo, de aproximadamente 250 quilómetros.

A constatação foi feita pelo governador do Zaire, José Joanes André, durante uma visita que efectuou, esta quarta-feira, ao projecto, no âmbito do périplo que realizou no Município do Soyo.

Manuel Cristo, director de produção da construtora Emcica, a quem foi adjudicada a empreitada do troço Casa da Telha/Mucula, disse que a empresa prevê concluir a obra, de 30 quilómetros, nos finais do mês de Dezembro do corrente.

O director da italiana CMC, Ferreira de Almeida, responsável pela construção de 45 quilómetros do troço Kitona/Bunda, garantiu que a execução das obras avança em ritmo acelerado, estando a preparar o arranque da fase de terraplanagem, drenagem, pavimentação e asfaltagem.

A CMC, segundo o seu director, vai cumprir com os dois anos acordados para a conclusão e a entrega da obra desse troço.

Relativamente a construção pela empresa Carmon, de oito pontes e passagens hidráulicas, o governador Joanes André recebeu, na ocasião, garantias da conclusão dos trabalhos em 50 porcento.

O supervisor Nelson Santinho prometeu concluir as obras no primeiro semestre do ano de 2014, realçando que as obras decorrem igualmente em ritmo acelerado.

Por seu turno, Lin Yan Mine, representante da Sinohydro, assegurou entregar a obra concluída, de um troço de 97 quilómetros de construção de estrada, no fim de ano e meio, facto que impulsionou a empresa recrutar mais 50 candidatos, para reforçar o seu actual efectivo de 400 homens de diversas especialidades.

Durante a sua jornada de trabalho, José Joanes André pediu aos responsáveis das empresas CMC, Sinohydro, Emcica e Carmon, maior celeridade e melhor desempenho na execução das obras que vão garantir à população ligação e circulação tranquila entre os Municípios do Nzeto, Tomboco e Soyo.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/10/44/Troco-rodoviario-Casa-Telha-Soyo-recebe-tapete-asfaltico,164f63b5-bb52-4e40-afdd-3c809fa3daef.html

Nova ponte sobre rio Kwanza

12015851

17 500 km of new tertiary road currently under (re-)construction in Angola:cheers:


16-11-2012 17:04


Mais de 17 mil quilómetros de estradas terciárias em reabilitação


Acção prevê emprego para ex-militares

Luanda – Pelo menos 17 mil e 500 quilómetros de estradas terciárias encontram-se em reabilitação no âmbito do Plano Estratégico de Reabilitação e Conservação das Estradas Terciárias, levado a cabo pelo Instituto de Estradas de Angola (INEA).

Segundo um documento da instituição a que a Angop teve hoje (sexta-feira) acesso, o lançamento do programa em 29 de Abril deste ano, nos municípios de Icolo e Bengo e Quiçama (Luanda), com a consignação de cerca de 570 quilómetros de vias terciárias deu início às empreitadas em todo o país.

De acordo com a programação do INEA, a iniciativa irá decorrer até ao ano de 2014, altura que se prevê concluir a execução das três fases do plano.

O valor final da extensão de estradas a ser reparada resultou da compatibilização das propostas dos governos provinciais e do INEA, tendo em conta critérios de ordem técnica e financeira, além dos constrangimentos iniciais (desminagem, formação de pessoal, entre outros).

A concepção do programa estabelece a participação das brigadas de construção de estradas do INEA, brigadas de engenharia militar (com inclusão de militares no activo e desmobilizados), Empresa Nacional de Pontes, bem como de empresas locais de construção de estradas contratadas especificamente para o efeito, fomentando assim o emprego entre a população rural.

A sua recuperação visa, em última instância, o apoio ao programa de combate à pobreza e a melhoria gradual de vida das populações.

A rede de estradas terciárias é constituída por cerca de 75 mil quilómetros de extensão e tem como função alargar os benefícios da administração (educação escolar, assistência médica, social e agrícola) aos mais recônditos lugares do país, sendo um agente de promoção e integração socioeconómica das populações rurais.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/10/46/Mais-mil-quilometros-estradas-terciarias-reabilitacao,865ebd6e-f117-4f23-b6c4-c6b3803723e1.html

Boyshow, that´s a nice bridge. Thanks for sharing!

More than 327 new bridges which are currently under (re-)construction across Angola will be reinaugurted



19-11-2012 15:54

Infra-estruturas
INEA prevê construir mais de 14 mil metros de pontes


http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2012/10/47/0,33e677a5-d2de-49e1-86d9-bf0d0d871570.jpg
Pontes provisórias darão lugar a difinitivas
Luanda - O Instituto de Estradas de Angola (INEA) perspectiva a construção de cerca de 14 mil 300 metros de pontes em todo país entre 2013/2017, com realce para as estradas principais, revela um documento da instituição a que a Angop teve hoje (segunda-feira) acesso.


Para o quinquénio em referência, estão programadas acções com vista à continuidade do plano estratégico de substituição das pontes metálicas provisórias por outras definitivas em betão armado, metálicas ou mistas.


Dar-se-a igualmente continuidade à reabilitação e construção de pontes definitivas nos itinerários principais, visando dotar as estruturas de capacidade de suporte para cargas maiores e a conformação ao novo perfil transversal das estradas nacionais e das vias expressas ou auto-estradas que se implementam no país.


Desde 1992 que o Instituto de Estradas de Angola tem montado pontes metálicas provisórias, com vista a viabilizar a circulação nos troços onde o tráfego se encontra impedido, situação que ocorre fundamentalmente nas vias secundárias e terciárias da rede nacional.


Até a data, montaram-se mais de 317, que equivale a cerca de 6,3 mil metros de estruturas metálicas, entre simples e duplamente reforçadas.


No presente, e em paralelo à reabilitação das estradas, as pontes provisórias estão a ser substituídas por soluções definitivas, maioritariamente em betão armado.


Estão em curso, a reabilitação/construção de 327 pontes, incluindo as inseridas nas empreitadas de estradas.


As pontes metálicas modulares de carácter provisório, foram instaladas em situação de emergência, constituindo estruturas temporárias, na expectativa da sua posterior substituição por solução definitiva.


http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/10/47/INEA-preve-construir-mais-mil-metros-pontes,1313ca52-f78d-4905-acf3-702f2add503c.html

28-11-2012 18:39

Namibe

Reabilitação da estrada Namibe/Yona orçada em Akz 500 milhões


Namibe - A reabilitação dos 360 quilómetros da estrada que liga a cidade do Namibe à comuna do Yona, na província do Namibe, está avaliada em 500 milhões de kwanzas, soube hoje (quarta-feira) a Angop

A obra teve início em Setembro deste ano e vai permitir maior segurança e comodidade aos automobilistas, turistas e habitantes da localidade.

Segundo o encarregado da obra, Eugénio Clemente, disse que até Dezembro do ano em curso o projecto vai atingir o rio Sarumjamba, porta de entrada do Parque Nacional do Yona, o maior de Angola com uma extensão de cinco mil metros quadrados.

"A conclusão da terraplenagem está prevista para o primeiro semestre do próximo ano, temos 51 quilómetros de estrada terraplanada e prevemos até ao final do ano atingir os 200 quilómetros previstos no contrato " disse.

O governador da província do Namibe, Isaac dos Anjos, que se encontra em visita de trabalho nesta localidade, visitou a obra e deixou recomendações a empreiteira para o alargamento da via e rectificação em alguns troços com curvas muito apertadas, por formas a permitir melhor circulação dos automobilistas.

Na localidade do Yona, o governador procedeu ainda a entrega de três residências para os fiscais que trabalham para manter a segurança e protecção do parque nacional, onde caçadores furtivos tem dizimados muitos animais.

Na sua jornada de campo, Isaac dos Anjos visitou ainda a foz do rio Cunene, que faz fronteira com a vizinha República da Namíbia.

A comuna do Yona possui uma população estimada em mais de dez mil habitantes, na sua maioria criadores de gado.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/10/48/Reabilitacao-estrada-Namibe-Yona-orcada-Akz-500-milhoes,4955ff8c-3afc-47a1-9787-72ba7f8fa421.html

28-11-2012 19:23

Huíla
Mais de 400 quilómetros de estradas serão reabilitados na Matala

Matala - Mais de 400 quilómetros de estradas secundárias e terciárias do município da Matala, província da Huíla, serão reabilitados a partir de 2013, informou hoje (quarta-feira) o administrador municipal local, Miguel Vicente.

Em declarações à Angop na perspectiva das acções que serão realizadas em 2013, o administrador disse que 120 quilómetros são vias secundárias da sede do município que receberão asfalto novo, enquanto os restantes são terciárias que ligam a sede as comunas do Mulondo, Capelongo e Cuvelai.

Disse que o município da Matala recebe anualmente 214 milhões de kwanzas e é deste valor que serão adquiridas máquinas escavadoras, gruas, tractores, camiões basculantes e sisternas para facilitar o trabalho.

O administrador afirmou que a intenção é reabilitar as vias secundárias e terciárias, por formas a facilitar a circulação de pessoas e bens, visto que os técnicos têm sentido dificuldades para chegarem as localidades distantes.

O município da Matala dista à 180 quilómetros da cidade do Lubango e tem uma população estimada em 222 mil 880 habitantes.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2012/10/48/Mais-400-quilometros-estradas-serao-reabilitados-Matala,792db82e-2941-41ca-9e83-05e571d1c964.html

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Troço: Conda-Cunjo-Quiemba

http://www.mcavias.co.ao/upload/imgs/Projetos/mca%20vias%20conda/Conda-27-Seles-09-08-2012%20-%205.JPG

http://www.mcavias.co.ao/upload/imgs/Projetos/mca%20vias%20conda/Conda-27-Seles-09-08-2012%20-%206.JPG

23-01-2013 14:49

Luanda
Avenida Pedro de Castro em escavações para drenagem

Luanda - A Avenida Pedro de Castro Van-Dúnem "Loy", no distrito urbano do Kilamba Kiaxi, em Luanda, recebe, desde o princípio do mês, obras de restauro, com escavações para a drenagem - constatou hoje (quarta-feira) a Angop.


Os trabalhos decorrem no passeio lateral da via com esvações em direcção ao largo 17 de Setembro (ex-Avó Kumbi).

A empreitada na rua de seis faixas de rodagem, três em cada sentido, enquadra-se no projecto Vias de Luanda e assentam igualmente na construção do passeio em betão, alinhamento das bermas, iluminação pública, arborização e sinalização da via.

A iniciativa do Projecto Vias de Luanda procura agregar, preservar, valorizar cada espaço urbano da cidade e facilitar a viabilidade dos transeuntes e automobilistas.

O projecto visa reabilitar as principais vias da capital do país e contempla a instalação de novos pavimentos com calçadas, jardins, iluminação pública, mobiliários, recuperação de lancis e valas técnicas.






25-01-2013 15:01

Bié
Reabilitados 129 quilómetros de estradas

Kuito - Cento e 29 quilómetros de estradas foram recuperados em 2012 na província do Bié, visando melhorar a segurança do trânsito e facilitar a as trocas comerciais, revelou hoje (sexta-feira), na cidade do Kuito, o director provincial das Obras Públicas e Urbanismo, José Fernando Tchatuvela.

De acordo com ele, entre os troços rodoviários reabilitados destaca-se o que parte do rio Mbuim à comuna de Kalussinga, no município do Andulo, a norte da cidade do Kuito, na estrada nacional 140, além do que inicia no centro administrativo do Kuquema, ao rio Cutato, na estrada nacional 250, que da acesso à província do Huambo.

As rodovias, segundo o director provincial, têm contribuído para o desenvolvimento socioeconómico e na circulação de pessoas e mercadorias nestas regiões


http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2013/0/4/Reabilitados-129-quilometros-estradas,31c158af-d187-4e3c-be77-a0bed69f04da.html

Rede rodoviária de Angola continua a ser recuperada


http://www.ao.vidaimobiliaria.com/sites/default/files/imagecache/eventos_promocao/estradas_1.jpg

23/01/2013

A recuperação da rede rodoviária de Angola vai continuar este ano, de forma a ligar as sedes provinciais com a capital e os centros de produção industrial aos de consumo. A informação é de um documento do Instituto Nacional de Estradas de Angola (INEA).

Pode, ainda, ler-se no documento que as actividades de remoção de minas terrestres e de engenhos explosivos não-detonados serão incorporadas no Programa de Reabilitação de Infra-estruturas Rodoviáras 2013/2017.

Está também a ser analisada a adopção de soluções de construção que permitam uma evolução gradual da estrutura do pavimento, em função do tráfego futuro.

http://www.ao.vidaimobiliaria.com/content/rede-rodoviaria-de-angola-continua-ser-recuperada

Inauguração Estrada Namibe Tômbwa

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Inauguração de Estradas Huila-Cunene

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Estradas Libongo-Nzeto

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K. Sul e Norte - Estradas

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Malange Estradas

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Estradas Alto Dondo

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Estrada Huila e Luanda

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Estancamento rodoviario

FEb639Z7IqU

Gostei de saber que a estrada que liga Caxito à cidade do Nzeto sera uma auto estrada

Really what Angola is realizing in such a comparatively brief span of time hasn´t materialized in most other Africans countries in more than 50 years since independence. It really makes me proud to look at all this.

Thanks once again, Boyshow. Please keep up the excellent work!!!

:applause:

:applause:

+1

Autoestrada entre Caxito e Soyo ligará portos da zona norte


http://www.verangola.net/webapp/img/artigo/976/fullsize-auto-estrada-580.jpg


8 de Fevereiro de 2013
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O ministro da Construção, Fernando da Fonseca, defendeu ser fulcral a reabilitação da autoestrada Caxito-Nzeto-Soyo, por ser um eixo projectado para ligar os principais portos localizados na zona norte de Angola.

Citado pela Angop, o governante reconheceu que o projecto, em curso, sofreu algumas paragens devido a dificuldades financeiras, já acauteladas junto do Ministério das Finanças.
O ministro avançou, também, tratar-se de um projecto que requer a construção de uma estrada paralela ao eixo que está a ser intervencionado, de forma a assegurar a normal circulação de pessoas, mercadorias e bens no troço.

A concepção da autoestrada Caxito-Nzeto-Soyo prevê, entre outros aspectos, o desenvolvimento e a ligação principal pelo litoral norte, além de atender as ligações rodoviária e ferroviária. Além disso, prevê a passagem de gasodutos do Projecto Angola LNG para Luanda e sua distribuição para outras províncias, assim como o transporte de energia, que será feito nos corredores técnicos que a estrada possui.

http://www.verangola.net/Artigos/Construcao/Autoestrada-entre-Caxito-e-Soyo-ligara-portos-da-zona-norte=00976

Bridge over Cubango River in Angola ready in September

February 19th, 2013 News

Construction of a new bridge over the Cubango River, in the Cuangar municipality of Angola’s Kuando Kubango province, and which is 250 metres long, will be finished next September, said Mário Matias, of Angolan construction company Metroeuropa.

Construction of the bridge began in April of last year. The bridge has a cargo capacity of 600 tons and will link the Cuangar municipality to several other places, including Menongue, the capital of the province.

The future bridge will be 11 metres wide and have two lanes. It is important for the region because the floating bridge currently being used cannot take large trucks across the river.

Metroeuropa is an Angolan engineering company operating in road construction, road and rail bridge building, detection and removal of mines, energy, thermal power plants and other areas.

(macauhub)


23-02-2013 9:32

Lunda Norte
Troço Chaúa/Cahata em obra

Dundo - O troço Chaúa/Cahata (estrada nacional 225), no município de Cuílo, província da Lunda Norte, está a sofrer obras de reabilitação.


Em declarações à Angop na sexta-feira, o director de produção de obras rodoviárias da empresa Motaengil, Nuno Antunes, afirmou que estão neste momento em fase de desmatação, remoção de terra vegetal, entre outros aspectos, numa extensão de 100 quilómetros.


Assegurou que a infra-estrutura rodoviária deverá ter 9,5 metros de largura, como forma de garantir a circulação segura dos automobilistas.


Adiantou, que as obras têm o seu fim previsto para 2014, consistem ainda na terraplanagem, colocação de betão betuminoso, asfaltagem, para além de sinalização, reflectores, pintura, entre outros componentes.


Nuno Antunes, explicou que o projecto contempla também o restauro de cinco pontes, sendo duas de maior dimensão, designadamente sobre o rio (um dos maiores da província) Cuílo, com cerca de 100 metros de comprimento e mais de 10 de largura, e a do Caluango, com mais de 50 metros de comprimento, sendo que as demais infra-estruturas são de pequena dimensão, destruídas durante o conflito armado.


Garantiu que se pretende proporcionar emprego a 350 jovens das distintas circunscrições e em várias áreas, em função da grandeza da empreitada.


O restauro da estrada nacional 225 (Dundo/Xámuteba), que desemboca ao litoral, teve início em Março de 2012.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2013/1/8/Troco-Chaua-Cahata-obra,1653003a-7584-4081-a960-bd7aff8b1507.html

23-02-2013 14:50

Malanje
Empresa Brafrikon patrocina reabilitação da estrada Kitumbo/Kinje

Calandula - A empreiteira angolana Brafrikon vai reabilitar, nos próximos dias, a estrada que liga a localidade de Kitumbo à comuna de Kinje, no município de Calandula (Malanje), numa extensão de 25 quilómetros, em gesto de patrocínio, com vista a contribuir na melhoria da circulação de pessoas e bens.



A intenção foi manifestada sexta-feira na comuna do Kinje pelo administrador da empresa Brafrikon, Hirondino Garcia, ao governador de Malanje, Norberto dos Santos, durante à visita a à comuna.





De acordo com o responsável da Brafrikon, a empreitada se vai consubstanciar em terraplanagem, logo que termine o período chuvoso.



Informou que a reabilitação da estrada visa, por outro lado, contribuir no desenvolvimento da agricultura, que está condicionada devido a degradação da estrada, razão pela qual, para além da reabilitação do troço, serão também criadas cooperativas agrícolas e formados os camponeses.



Explicou que as referidas cooperativas serão controladas pela própria empresa, que vai ainda se encarregar na compra dos produtos a serem cultivados pelos camponeses, devido a dificuldade de escoamento que estes enfrentam, bem como pela necessidade de se evitar o excedente de produção que se vive na comuna do Kinje, por falta de compradores.



Por sua vez, o governador provincial enalteceu o gesto da Brafrikon, porquanto é intenção do governo reabilitar as estradas secundárias e terciárias do município de Calandula, daí que esse patrocínio vem ajudar a colmatar alguma lacuna.



Relativamente as outras estradas de Calandula e da comuna do Kinje, o governador Norberto dos Santos orientou as administrações locais no sentido de fazerem o levantamento das vias mais degradas, para, de acordo com as prioridades, serem intervencionadas tão logo seja cabimentado o orçamento geral do Estado de 2013 para a província de Malanje.





A par da problemática das estradas, o governador foi informado, pelo administrador do Kinje, Gaspar Foguete, da existência de elevadas quantidades de café produzidas ao longo dos tempos pelos camponeses da comuna, que nesta altura se encontram armazenadas por falta de escoamento.



Em resposta, o governador garantiu a compra desses produtos com algumas rubricas do Executivo da província, bem como exortou a classe empresarial no sentido de adquirir também parte do café para comercializa-la na cidade de Malanje.





O governador de Malanje trabalhou durante algumas horas de sexta-feira na comuna do Kinje, no quadro da jornada de campo de dois dias aos municípios de Cacuso e Calandula.



No Kinje, Kwata Kanawa inaugurou um centro de saúde, enquanto nas comunas do Kuale e Kota (Calandula) foram inauguradas as novas sedes das administrações comunais e outras infra-estruturas.


http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2013/1/8/Empresa-Brafrikon-patrocina-reabilitacao-estrada-Kitumbo-Kinje,9323b2cb-f7eb-4a25-9b53-58aec98eb66f.html

15-02-2013 14:55

Bié
Governo asfalta estradas no centro da cidade do Kuito

Kuito - Pelo menos quinze quilómetros de estrada serão asfaltados este ano na cidade do Kuito, província do Bié - anunciou o governador local, Álvaro Boavida Neto.



Segundo o governador, os trabalhos vão abranger as ruas ligam o centro urbano aos bairros periféricos.


Para a obra, que contempla a recuperação de esgotos e a reabilitação de passeios, serão disponibilizados 150 milhões de Kwanzas.


Com vista a prevenir-se eventuais prejuízos por parte das empresas de construção civil, os trabalhos apenas terão início em Maio (época de cacimbo) - disse.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2013/1/7/Governo-asfalta-estradas-centro-cidade-Kuito,bd6505fa-1f9a-4467-8aeb-d87a3560a9cd.html

Another new multi-lane highway is under construction




Publicado em: Qua, Fev 13th, 2013

Nova via rápida de Luanda entrou em obras

A cidade de Luanda vai ter uma segunda via expresso, que parte do Zango, passando pelas imediações do novo aeroporto, no Bom Jesus, Ramiros até à zona de Benfica. A informação foi dada ao Jornal de Angola pelo vice-governador de Luanda, António Resende, que anunciou igualmente a construção de mais uma estrada que vai partir da Corimba, passa pelo Camama e cruza a via expresso Viana-Cabolombo-Cacuaco.
“São mais alternativas para o acesso às centralidades”, acrescentou o vice-governador. O início das obras está previsto para este ano, devendo levar dois a três anos a concluir.
António Resende disse que estão em curso obras de construção e reabilitação nas vias estruturantes, como a via Luanda-Kifangondo, sob responsabilidade do Ministério do Urbanismo e Construção.
O Governo Provincial de Luanda (GPL) é responsável pelas obras que decorrem nas vias secundárias e terciárias, com duração de dois anos, nos diferentes bairros da capital. António Resende informou que as obras nas principais ruas secundárias e terciárias dos municípios permitem criar uma rede viária que dá acesso às vias estruturantes e ao centro da cidade.
“São vários os projectos em curso e em fase de acabamento. Em termos de execução, as obras das vias estruturantes como a de Luanda-Cacuaco, Luanda-Viana, Rua 21 de Janeiro e Samba, estão concluídas a 90 por cento”, referiu o vice-governador.
As obras no Cacuaco ficam concluídas em meados deste ano. Houve um atraso devido ao processo de realojamento das famílias que viviam nas zonas de alargamento da estrada e destinadas à construção das valas de drenagem.

População dificulta trabalho

António Resende disse que a população tem estado a dificultar os trabalhos porque insiste em construir, da noite para o dia, nas zonas reservadas para as obras nas vias, com objectivo de serem indemnizadas pelo Estado.
“Há oportunismo, mas estamos a ver como resolver esta situação através das administrações”, referiu. O Governador Provincial de Luanda está a executar um programa de registo electrónico, com um sistema de segurança máximo, para impedir que quem for realojado não volte para a zona de onde saiu.
O vice-governador da província de Luanda explicou que o registo vai também permitir fazer o controlo e impedir que os moradores das casas distribuídas no âmbito do realojamento arrendem ou vendam as habitações antes de dez anos de ocupação: “Quem não cumprir as regras fica sem a casa”. (jornaldeangola.com)


http://www.portaldeangola.com/2013/02/nova-via-rapida-de-luanda-entrou-em-obras/

Nova ponte sobre o Cuebe concluída no mês de Março

Carlos Paulino | Cavanga - Hoje


As obras da nova ponte metálica, que está a ser construída sobre o Rio Cuebe, na localidade de Cavanga, para ligar Menongue à comuna do Jamba Cueio, ficam concluídas em finais de Março.
O vice-governador para os serviços técnicos e infra-estruturas, Joaquim Malichi, anunciou na sexta-feira que a obra, orçada em mais de um milhão de dólares, vai possuir 60 metros de comprimento, seis de largura e uma capacidade para suportar até 500 toneladas.
O representante da construtora Conduril na província do Kuando-Kubango, Luís Monteiro, disse que as obras, iniciadas no princípio deste mês, se encontram em 50 por cento da sua execução, com a instalação das bases para o suporte da estrutura metálica da ponte. Nesse sentido, garantiu que a empreiteira vai envidar todos os esforços para que, até finais de Março, a ponte esteja concluída, uma vez que para tal estão mobilizados homens e máquinas.
O vice-governador Joaquim Malichi sublinhou que a instalação da nova ponte vai restabelecer, principalmente, a circulação entre as duas localidades referidas, que foi interrompido em 1976, depois das tropas sul-africanas do regime do apartheid terem destruído a anterior ponte. Actualmente, para ir a Menongue, a população de Jamba Cueio tem de percorrer, a pé, cerca de 60 quilómetros até à margem do Rio Cuebe, onde é depois obrigada a fazer a travessia em canoas.
“Hoje estamos a repor esta ponte, porque sabemos que a população de Jamba Cueio vive momentos difíceis, sobretudo com a escassez de bens e serviços destinados à melhoria das condições de vida e bem-estar social, como escolas, postos médicos, abastecimento de água potável e energia eléctrica, estradas, entre outros”, disse.
Depois da conclusão das obras da nova ponte, a atenção do Governo Provincial vai voltar-se para a terraplanagem dos cerca de 60 quilómetros entre a margem do Rio Cuebe e a sede comunal de Jamba Cueio, para permitir uma circulação rodoviária.
A comuna do Jamba Cueio fica a 140 quilómetros de Menongue e tem uma população calculada em cerca de 24 mil habitantes, que se dedica, na sua maioria, à prática da agricultura e pesca de subsistência.


http://jornaldeangola.sapo.ao/14/11/nova_ponte_sobre_o_cuebe_concluida_no_mes_de_marco

Uma das vias de acesso a cidade do Huambo, Angola

http://farm5.staticflickr.com/4061/4519959962_53f7770a46_z.jpg

Este homem é verdadeiramente louco

bdheKyd7xBs

Louco ele não é mas, sabe do lhe espera depois :lol:

Police cars are really good but those blue ugly buses...hopefully they will be gone in five years time in Angola. They don´t suit a modernizing country at all.

Project name: Mulenvos Road
Click Read More and See the gallery.
This content will be available soon.

http://www.sigmagroup.ao/images/stories//projects/road-infrastructure/mulenvos-road/mulenvos-road-01.jpg

Courtesy of Sigma Group (Angola)

04-03-2013 18:30

Luanda
Plantadas palmeiras na via expressa Boavista/Kifangondo



Luanda - Perto de 500 palmeiras foram plantadas ao longo da via expressa Boavista/Kifangondo, no troço entre a Refinaria e a vila de Cacuaco, no quadro do programa de arborização e melhoria da imagem de Luanda.

A Angop constatou hoje (segunda-feira) que as árvores estão dispostas em canteiros para proporcionar beleza e ar puro aos transeuntes e automobilistas que circulam em tapete asfáltico ampliado e reabilitado.

A par disso, continuam as obras de restauro da via no sentido Boavista/Comarca inserida no projecto de reestruturação rodoviária da capital do país, em curso desde 2007.

Com uma extensão de 17 quilómetros, a estrada terá uma faixa de rodagem com 18 metros de largura, com três vias em cada sentido, passeio central, iluminação pública, sistema de drenagem de águas pluviais e jardins.

A intervenção faz parte do programa do Governo de Angola para reabilitação das vias estruturantes e terciárias da cidade de Luanda.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2013/2/10/Plantadas-palmeiras-via-expressa-Boavista-Kifangondo,ca31be92-e3bb-44f3-a8ee-85741487d3e3.html

05-03-2013 15:58

Requalificação
Reabilitação da avenida Hoji Ya Henda atinge zona do Embondeiro

Luanda - A reabilitação da avenida Hoji Ya Henda, reiniciada em Setembro de 2012 após paralisação de ano e meio para realojamento de famílias residente no perímetro da obra no Tala Hadi, atingiu esta semana a zona do Embondeiro do Cazenga, onde decorrem trabalhos de escavação e nivelamento.

Segundo constatou hoje (terça-feira) a Angop no local, a intervenção compreende o troço entre a linha férrea e a rua dos comandos (quarta avenida) e faz parte do programa do Governo de Angola para reabilitação das vias estruturantes e terciárias da cidade de Luanda.


O trabalho envolve igualmente a feitura de sarjetas para o escoamento das águas pluviais e residuais.


Diversos técnicos angolanos desde pedreiros, sinalizadores, maquinistas e motoristas laboram na obra que vai permitir melhor transitabilidade.

No final, a via contará com três faixas de rodagem em cada sentido, passeios laterais e central, bem como iluminação pública e sinalização.

Diversas vias já foram intervencionadas: Estrada do Golfe e da Samba, via expressa Luanda/Viana e auto-estrada periférica Cabolombo/Viana/Cacuaco.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2013/2/10/Reabilitacao-avenida-Hoji-Henda-atinge-zona-Embondeiro,91e608dc-ea4a-4b6e-9def-a7df051fa25c.html

Typical accident :lol:

http://farm9.staticflickr.com/8099/8531289688_a8d55a214d_z.jpg

What´s so funny about accidents or do you enjoy looking at other people being caused harm or what?

What´s so funny about accidents or do you enjoy looking at other people being caused harm or what?

Well I find it funny.

What´s so funny about accidents or do you enjoy looking at other people being caused harm or what? It has nothing to do with something funny or whatsoever, it should be a wake up call to the accident rates Angola has got, it is really serious, one of the worst if not the worst and i am not only accusing the gouvernment but all the society, better say all of us. Something really has to be done.

It has nothing to do with something funny or whatsoever, it should be a wake up call to the accident rates Angola has got, it is really serious, one of the worst if not the worst and i am not only accusing the gouvernment but all the society, better say all of us. Something really has to be done.

The government has nothing to do with that, really. As you say it boils down to the people and their reckless driving habits. Radar controls would help and drastic penalty should be imposed, around 1000 Euros, for example...and you will see how things improve. People should learn to behave if not, they have to be conditioned to do so, just like they have done in some Asian countries with a comparatively high rate of success.

The government has nothing to do with that, really. As you say it boils down to the people and their reckless driving habits. Radar controls would help and drastic penalty should be imposed, around 1000 Euros, for example...and you will see how things improve. People should learn to behave if not, they have to be conditioned to do so, just like they have done in some Asian countries with a comparatively high rate of success.

It boils downs to many factors, most people use cars from the 90's, they unsafe and unreliable. The government has to improve our roads point made!

It boils downs to many factors, most people use cars from the 90's, they unsafe and unreliable. The government has to improve our roads point made!

LOL, what´s the government doing for the past 7-8years? Be honest to yourself, can you think of any other AFRICAN country that has built so many new roads in such a brief span of time..and it is still ongoing for a long time to come? Personally, I cannot. People do forget that there wasn´t any noticeable construction but just destruction from 1975-2002 in Angola...and they expect to have the same road system all over the vast territority like in in a highly developed European country which took DECADES - IF NOT A CENTURY - to build. Angola is four times the size of Germany...and 12 times the size of little Belgium.

Do you know the costs of building roads and maintenance? It runs into BILLIONS of Euros! One kilometre of new road costs 2 million Euros, agostinhno ...and the price is not any different in Angola, from the sources that I checked.

But I agree on the car aspect...but should cars from the 90s be banned? They even still drive in Germany or do you think that everyone can afford a brand new car over here?

11-03-2013 19:45

Namíbe
Estrada Bibala/Namibe/Lubango recebe tapete asfáltico

Namibe - A estrada primária AN280, entre a cidade do Namíbe e os municípios da Bibala (Namíbe) e do Lubango (Huíla), recebe asfaltamento, num percurso de 106 quilómetros, que deverá terminar o próximo ano.



A empreitada decorre bem - disse o director do Instituto Nacional de Estradas de Angola (INEA) no Namíbe, Edgar Xavier, reportando também as obras na estrada Namíbe/Lucira/Bentiaba que estarão concluídas em Junho deste ano.



A explicação do director aponta a reabilitação de 105 quilómetros da estrada entre a localidade da Lucira à da Equipima, num itinerário até Bentiaba.



Sobre a reabilitação das estradas secundárias e terciárias, adiantou que arrancam este ano, com realce para a Caraculo/Virei até Chibia, província da Huíla, em 220 quilómetros.



Em paralelo, serão construídas pontes, uma das quais sobre o Rio Curoca com 801 metros de comprimento e 11 de largura. Esta Obra termina em Junho deste ano - disse.



Ainda sobre pontes, adiantou estarem em construção as sobre o Rio Mucungo, com uma extensão de 60 metros, Rio Bentiaba (120 metros), Rio Enamangado (80 metros) e Rio Carojamba (60 metros).

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2013/2/11/Estrada-Bibala-Namibe-Lubango-recebe-tapete-asfaltico,e5df66e7-4891-4e6f-90da-c37f9124ca7d.html

Both the people and the Governments have responsibilities. Im sure there are many who drive safely, but some other people needs to be disciplined by aw enforcers (thats where the government needs to take it responsibilities).

As for old cars. There is a need for the government to again take responsibilities of having Safety inspection rules/standards....In California and many other states for example. You can even drive cars from 1970s or even 1950s, let alone 1990s. But all you need are to pass State Safety and engine emission inspections, have your valid driver license and your insurance.

When you have to pay fines in 100s of dollars for road rules violations, that thing hurts. not only to you pay the fine, but you must also go to traffic school. wasting 6-8 hours of your life because you violated road rules. if you don't take the school (now they have them online, but still takes hours to get done), LOL, your license gets points (showing your bad record of driving), not good because your Car insurance will be expensive. lol.

http://i1302.photobucket.com/albums/ag130/Angolathefuture/ScreenShot2013-03-14at91448AM_zps3b52734a.png

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Ponte Rio Keve

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Ponte Rio Caporolo

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http://i1302.photobucket.com/albums/ag130/Angolathefuture/ScreenShot2013-03-14at91953AM_zpsdd2b80a5.png

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:cheers::cheers:

Novo asfalto entre a Bibala e o Lubango



A estrada principal AN280, entre a cidade do Namibe e os municípios da Bibala (Namibe) e do Lubango (Huíla), num percurso de 106 quilómetros, está a receber asfalto, numa empreitada que deve terminar no próximo ano.
As obras decorrem a bom ritmo, segundo o director provincial do Namibe do Instituto Nacional de Estradas de Angola (INEA).
Edgar Xavier acrescentou que as obras na estrada Namibe/Lucira/Bentiaba ficam concluídas em Junho deste ano.
O director anunciou também a reabilitação de 105 quilómetros da via entre a localidade da Lucira e da Equipima, num itinerário até Bentiaba.

Estradas secundárias

Sobre a reabilitação das estradas secundárias e terciárias, Edgar Xavier adiantou que arrancam este ano, com realce para a via Caraculo/Virei até Chibia, província da Huíla, de 220 quilómetros.
Em paralelo, vão ser construídas pontes, uma das quais sobre o Rio Curoca, com 801 metros de comprimento e 11 de largura. Esta obra termina em Junho deste ano.
Ainda sobre pontes, adiantou estarem em construção as sobre o Rio Mucungo, com uma extensão de 60 metros, Rio Bentiaba (120 metros), Rio Enamangado (80 metros) e Rio Carojamba (60 metros). O projecto de reabilitação visa facilitar a circulação de pessoas e bens



http://jornaldeangola.sapo.ao/14/16/novo_asfalto_entre_a_bibala_e_o_lubango

OK, I understand but it is really not that bad as you depict.

Outside Abuja and some parts of Lagos and

Come on now! My friend, seize trying to stack-up cheap credibility with your half baked analysis.:| It's convenient for u to sit in a shack, one room apartment in Germany and churn out rubbish while haven sold ur royal oat. This attitude, re-enforces the pronounced frivolities in some of your post. Perhaps, ur long absence from Nigeria has contributed in distorting ur reasoning.
It is common knowledge in Nigeria, that perhaps, the best infrastructure in the country would avail themselves in the coastal south-eastern parts of the country. In particular, places such as Uyo, Calabar, displays considerable advantages when I comes to quality road network. Indeed, Lagos, would ranks as the worst in terms of infrastructure in Nigeria when measured in comparative terms.

PS:
There exits, not a single country/nation in Africa and indeed in the developing world that can claim to have sufficient enough infrastructure.

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Come on now! My friend, seize trying to stack-up cheap credibility with your half baked analysis.:| It's convenient for u to sit in a shack, one room apartment in Germany and churn out rubbish while haven sold ur royal oat. This attitude, re-enforces the pronounced frivolities in some of your post. Perhaps, ur long absence from Nigeria has contributed in distorting ur reasoning.
It is common knowledge in Nigeria, that perhaps, the best infrastructure in the country would avail themselves in the coastal south-eastern parts of the country. In particular, places such as Uyo, Calabar, displays considerable advantages when I comes to quality road network. Indeed, Lagos, would ranks as the worst in terms of infrastructure in Nigeria when measured in comparative terms.

PS:
There exits, not a single country/nation in Africa and indeed in the developing world that can claim to have sufficient enough infrastructure.


Nigeria and good infratsructure doesn´t go together and you know it.

More than 50 years of independence and despite the massive oil & natural gas wealth Nigeria has a deplorable and shameful state of infrastructure....something that you wouldn´t expect to find in a country that has been producing HUGE amounts of oil since 1960.

But maybe you have totally neglected the fact that our leaders have prefered to siphon off the country´s wealth (a process still ongoing) instead of spending it to build good infrastructure.

And there are developping/emerging countries which have a good infrastructure such as Malaysia, Brazil, Thailand or South Africa, just to name a few.....Nigeria should be there now after more than 50 years.....within Africa you will see a comparatively good state of infrastructure in countries such as Namibia or Botswana at present...and Angola although it has just started to rebuild its infrastructure just 7-8 years ago has done a great deal in that short period of time and it is pointing in the right direction, too.


Nigeria: U.S.$400 Billion of Oil Revenue Stolen

By Tobi Soniyi, 29 August 2012

Former World Bank Vice-President for Africa, Dr. Oby Ezekwesili (...)


Full article:
http://allafrica.com/stories/201208290453.html


and when it comes to Southern Nigeria.....


Nigeria's booming illegal oil refineries
By Will Ross BBC News, Niger Delta



The vegetation ended abruptly and the colour of the landscape turned from green to black. I was getting a rare look at the booming trade in refined stolen crude oil in southern Nigeria

http://www.bbc.co.uk/news/world-africa-18973637



Nigerian Oil



Curse of the Black Gold
Hope and betrayal on the Niger Delta


Oil fouls everything in southern Nigeria. It spills from the pipelines, poisoning soil and water. It stains the hands of politicians and generals, who siphon off its profits. It taints the ambitions of the young, who will try anything to scoop up a share of the liquid riches—fire a gun, sabotage a pipeline, kidnap a foreigner.

Nigeria had all the makings of an uplifting tale: poor African nation blessed with enormous sudden wealth. Visions of prosperity rose with the same force as the oil that first gushed from the Niger Delta's marshy ground in 1956. The world market craved delta crude, a "sweet," low-sulfur liquid called Bonny Light, easily refined into gasoline and diesel. By the mid-1970s, Nigeria had joined OPEC (Organization of Petroleum Exporting Countries), and the government's budget bulged with petrodollars.

Everything looked possible—but everything went wrong.

Dense, garbage-heaped slums stretch for miles. Choking black smoke from an open-air slaughterhouse rolls over housetops. Streets are cratered with potholes and ruts. Vicious gangs roam school grounds. Peddlers and beggars rush up to vehicles stalled in gas lines. This is Port Harcourt, Nigeria's oil hub, capital of Rivers state, smack-dab in the middle of oil reserves bigger than the United States' and Mexico's combined. Port Harcourt should gleam; instead, it rots.

(...)

http://ngm.nationalgeographic.com/2007/02/nigerian-oil/oneill-text



The Niger Delta
Still an oily dangerous mess
Unless angry young men get decent jobs, militancy and oil-theft will persist

Aug 11th 2012 | WARRI |From the print edition


DEEP within the labyrinthine creeks of Nigeria’s oil-producing delta, dozens of plumes of thick, black smoke tail into the sky as gangs of oil thieves labour at illegal refineries that are springing up all over the vast mangrove swamplands every day. Three years ago militants ruled the waterways and creeks of the Niger Delta, holding the government to ransom by kidnapping foreign oil-workers and damaging pipelines. An amnesty in 2009 persuaded them to silence their guns, while training and stipends have kept many of the 26,000 ex-militants busy.

But criminality on a new scale has filled the vacuum. Record levels of oil theft and a boom in illegal refining are devastating the environment and costing Africa’s second-biggest economy $7 billion a year, according to the oil minister. Fumes suffocate the delta’s vegetation, black resin clings to the mangroves and a shiny layer of oil carpets the waters with poison.
(...)


http://www.economist.com/node/21560299



Nigeria’s transport infrastructure concerns


Posted on 24 October 2012.

Citizens in Nigeria have expressed their frustrations regarding the poor state of the country’s transport infrastructure, which they feel is a threat to their lives.

Road travellers have to contend with major roads that are in an atrocious condition making travel far more dangerous. It did not help the situation when the recent flooding disaster in the North-Central parts of the country caused even more damage.

Along with the the poor roads, there are also on-going issues with air travel as there is a shortage of flights and increasingly high airfares is also putting a lot of people off the use of this mode of transportation.

It has become a common sight to see passengers stranded at airports due to the lack of flights, yet not wishing to use the roads due to the above mentioned concerns.

Last year Nigerian roads were placed on position 191 out of 192 countries whose roads were rated based on safety standards by the World Health Organisation.

http://www.twa.co.za/2012/10/24/nigerias-transport-infrastructure-concerns/

Sorry, but Nigeria is still the same mess - if not worse - since when I left the country. Even my relatives keep telling me that.

$32 Billion planned in public investment for the construction of 5900 km of new multi-lane highways that connect the most important Angolan cities



Governo de Angola pretende construir 5900 quilómetros de auto-estradas

2012/11/26 Notícias

O governo de Angola estimou em 32 mil milhões de dólares o montante a ser aplicado na construção da rede nacional de auto-estradas, afirmou domingo em Luanda a directora do Gabinete de Estudos, Planeamento e Estatística do Ministério dos Transportes, Teresa Muro.

Teresa Muro mencionou como vantagens do projecto o aumento da acessibilidade entre as principais cidades do país e zonas de maior potencial económico, redução do número de acidentes e de impactos ambientais e socioeconómicos face à rede rodoviária nacional.

De acordo com a agência noticiosa angolana Angop, aquela responsável que falava no âmbito da 2ª edição da Expotrans – Feira dos Transportes e Logística de Angola disse estar prevista a construção de 5900 quilómetros de auto-estradas. (macauhub)

http://www.macauhub.com.mo/pt/2012/11/26/governo-de-angola-pretende-construir-5900-quilometros-de-auto-estradas/



PS: If interregional motorways are constructed in Angola, they should really follow the French example. Pay first then drive on them, "poste de péage...the collected money can be used to keep them in good condition.

:applause::applause::cheers2::cheers:

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April 2013: Estradra Namibe-Lubango:cheers:

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Estrada Namibe/Lubango reabilitada.

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Reconstrução de estradas e requalificação na província do Namibe.

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Que tal se alguêm postasse a nova estrada Lubango-Namibe para além da serra da leba? Soube há poucos anos atrás que a ponte que une as duas províncias nesta via foi reabilitada.

Angola com 4500 km de estradas em reparação
África
24/04/13, 18:49

Cerca de 4500 quilómetros de estradas vão ser reparadas ao longo de 2013. O projeto está a ser concretizado ao abrigo do programa de conservação e manutenção de estradas do Instituto Nacional de Estradas de Angola (INEA), informou o diretor-geral da instituição.


À margem do I Conselho Consultivo do Ministério da Construção, realizado recentemente na cidade do Uíge, o diretor-geral Molares D'Abril afirmou que o programa prevê a reparação dos buracos, limpeza de valetas, bermas, desmatação, recomposição da sinalização, implantação de marcos quilométricos e melhoria da segurança rodoviária, entre outros.

"As metas estabelecidas para 2012 foram cumpridas, tendo lugar este ano a intervenção em cerca de 4500 quilómetros, uma vez que nem todas as empreitadas de conservação correram da forma como pretendíamos", sublinhou D'Abril, citado pela agência noticiosa angolana Angop e pela Cargo News. Molares D'Abril adiantou que o INEA pretende concluir até ao final do ano a colocação de uma camada de asfalto em 12 mil quilómetros de estradas.


http://www.oje.pt/noticias/africa/angola-com-4500-km-de-estradas-em-reparacao

Estrada reabilitada que liga Cacula, Negola Caluquembe e Hoque

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/image/2013/4/18/1,2266a802-3945-4fd0-bb1f-77433e84d12a.jpg

Estrada do Pango Aluquém que liga a comuna do Úcua à localidade de Quibaxi, província do Bengo

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Estrada nacional 225 que liga Quibaxi ao Úcua

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Pormenor da ponte sobre o Rio Kwanza

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Vista parcial da ponte no sentido ascendente para Muxima, Porto Amboim e Benguela

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Government builds an additional 1500 bridges in the country till 2017


03-05-2013 10:50

INEA
Governo projecta recuperação de mil e 500 pontes até 2017

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/files/highlight/2013/4/18/0,0d8d0f9d-6bde-4b1f-953b-c84873ecc477.jpg
Pontes facilitam ligações entre localidades

Luanda – O Instituto de Estradas de Angola (INEA) perspectiva para o quinquénio 2013/2017 a recuperação de mil e 500 pontes destruídas durante o conflito armado, em simultâneo com a substituição das pontes provisórias por outras definitivas em betão armado ou mista.




Segundo o director-geral do INEA, Molares D'Abril, que falava recentemente à Angop à margem do I Conselho Consultivo Alargado do Ministério da Construção, desde o fim do conflito a instituição montou mais de 800 pontes definitivas e metálicas a nível do país.




Fez saber que as pontes metálicas de carácter provisório foram instaladas em situação de emergência, constituindo estruturas temporais e na expectativa da sua posterior substituição por solução definitiva.




Na sua óptica, o projecto de pontes está incluído no programa de reparação de estradas da rede fundamental.




Considerou que o INEA tem uma parceria com o Laboratório de Engenharia de Angola (LEA), que é a entidade oficial do controlo de qualidade das obras públicas, com quem tem trabalhado estreitamente no estudo dos materiais para elaboração dos projectos e, essencialmente, no controlo da aplicação e na observação do comportamento dos pavimentos.

http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2013/4/18/Governo-projecta-recuperacao-mil-500-pontes-ate-2017,54180573-34dc-4a74-8ce8-a9b372e968a3.html

15-05-2013 18:40

Huíla
Mais de 200 quilómetros de estrada em reabilitação em Quilengues

Quilengues - Os troços rodoviários entre a sede municipal de Quilengues e as comunas de Cutembo e Impulo, numa extensão de 200 quilómetros, estão a ser reabilitados.

O administrador municipal de Quilengues, Armando Vieira, que prestou a informação à Angop, disse que as obras estão a ser financiadas pela administração local com um milhão de kwanzas por quilómetro.

“São 200 quilómetros de terraplanada que a empresa Sanji Metal está a reabilitar, e tão logo terminem deixam um ganho à população de Quilengues.

"Para Kutembo, por exemplo, terminada a obra trará benefícios enormes ao município, dadas as suas potencialidades agrícolas” - sustentou.

Disse ter notificado o INEA na Huíla para que se faça a manutenção na estrada nacional, no sentido de se eliminar os buracos que estão a surgir.

Quilengues é um dos 14 municípios da província da Huíla e está situado a 142 quilómetros a norte do Lubango, com uma população estimada em 123 mil habitantes.


http://www.portalangop.co.ao/motix/pt_pt/especiais/reconstrucao-nacional/2013/4/20/Mais-200-quilometros-estrada-reabilitacao-Quilengues,c9f7723f-b763-4562-a4da-2a430401bb89.html