http://img227.imageshack.us/img227/979/circuito280408mw4.jpg

Foto de hoy en el Levante-emv.

El circuito urbano ya huele a asfalto
La UE investigará la "posible vulneración" de las normas de contratación de las obras

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080422/local/valencia/circuito-urbano-huele-asfalto-200804220719.html

El milagro del "coste cero" de la Fórmula 1 se vuelve cada día más complicado. Hasta ahora se han adjudicado obras del circuito urbano por valor de 82.279.575 euros (13.690 millones de las antiguas pesetas) que, por ahora, costea la Generalitat Valenciana, a través del ente Gestor de Transportes y Puertos (GTP), la Autoridad Portuaria de Valencia e Iberdrola.

L. Ballester Beneyto, Valencia
La cifra de 82 millones no incluye la construcción de los Paddock, aparcamientos e instalaciones complementarias, licitadas por 3,1 millones de euros en noviembre y que aún está pendiente de adjudicar. Tampoco se ha incluido el túnel bajo las vías del ferrocarril Valencia-Castelló que, finalmente, se optó por dejar pendiente ya que era materialmente imposible llegar a tiempo. También se desconoce, por ahora, el coste que tendrá instalar las lonas con las que la alcaldesa quiere embellecer el entorno del circuito para tapar las zonas degradadas. Los 82 millones de euros están muy lejos de los 37 millones que se aseguró, inicialmente, que costaría el circuito.
Respecto a la cifra total, la Fórmula 1 costará a las arcas de la Autoridad Portuaria de Valencia unos 13.290.266 euros ya que el puerto costea el traslado del puente diseñado por el ingeniero Julio Martínez Calzón que debe ser la infraestructura más cara y desplazada de la historia. En seis años desde que se inauguró en 2002 ha pasado de ser levadizo a fijo y, ahora, giratorio con un coste total de 33 millones de euros (que incluye la última adjudicación para convertirlo en giratorio y permitir que los monoplazas crucen el nuevo canal construido para la Copa del América).
El resto de la inversión, 68,9 millones de euros, será costeado por el Gestor de Transportes y Puertos (GTP) a quien la Conselleria de Economía autorizó la concesión de avales para poder endeudarse y pagar las obras del circuito por valor de 60 millones de euros, según un decreto firmado el 29 de febrero.
En esta cantidad se incluye los 3,4 millones que cuesta soterrar las líneas de alta y media tensión afectadas por el trazado y la modificación de la subestación del Grao que, inicialmente, también pagará Infraestructuras, según Iberdrola.
Por otra parte, fuentes del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Valencia aseguraron ayer que el mapa estratégico del ruido se envió a la dirección general de Calidad Ambiental de la Conselleria de Medio Ambiente el pasado 10 de septiembre, quien lo remitió al ministerio el 3 de octubre. Por tanto, si la Comisión Europea aún no ha recibido el mapa (por lo que estudia expedientar a España) "es responsabilidad del ministerio". Fuentes de este departamento no respondieron ayer al ser preguntados por este asunto.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008042300_19_436700__COMUNITAT-VALENCIANA-obras-Formula-superan-los82-millones-doble-previsto

Mantendrán reuniones con la FIA y Ecclestone para organizar la carrera de Valencia

Josep Bartual, Valencia
Más de veinte representantes de Valmor Sports, la empresa que gestiona el Gran Premio de Europa de Fórmula 1 en Valencia, viajan este fin de semana a Montmeló, escenario del GP de España, con el objetivo "de aprender y estudiar como se organiza una prueba de Fórmula 1", según explicó a este periódico el departamento de comunicación de la empresa. La comitiva valenciana estará encabezada por Jorge Martínez Aspar, uno de los tres socios de Valmor, aunque no se descarta la presencia de Fernando Roig, otro de los accionistas junto a Bancaja, que el pasado año ya presenció la prueba catalana.
A poco más de cuatro meses de la celebración del GP de Europa de Fórmula 1 en Valencia, el próximo 24 de agosto, dos citas previas eran especialmente importantes para los responsables de Valmor Sports. Por una parte el GP de España en Montmeló, por cuestiones de proximidad y donde pueden aprender muchos aspectos en cuanto a la organización. Y por otra el GP de Mónaco a finales de mayo, prueba urbana como la de Valencia a la que también asistieron el pasado año.
Los representantes de Valmor Sports se reunirán con los responsables de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para concretar aspectos de la organización y también con Formula One Management, la empresa que tiene los derecho de la F1 y que preside Bernie Ecclestone. Aunque no está confirmada su presencia en Montmeló es más que probable que esté en el trazado catalán.
Tampoco se ha confirmado que Bernie Ecclestone visite la ciudad de Valencia mañana para supervisar personalmente los trabajos del circuito urbano, aunque Valmor Sports no lo descarta y, por si acaso, lo tienen todo listo para que el dueño de la F1 quede satisfecho en caso de visita.
A Montmeló viajan, en la representación de Valmor Sports, miembros de lo departamentos de prensa, mercadotecnia, comisarios deportivos e incluso un médico para conocer las directrices de la FIA.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008042300_11_436594__Deportes-representantes-Valmor-viajan-Montmelo-para-estudiar

Gracias por toda la información aportada. Curioso que le den a todo una capa de asfalto la misma semana que se va a pasar el tio Bernie :|

¿Cuándo se va a pasar la FIA para aprobar definitivamente el circuito? Lo digo porque no va a quedar nada...

Han actualizado la galeria de imagenes sobre las obras del trazado de formula 1 en el periodico El Levante.

Os dejo el link

http://comunidad.levante-emv.com/servicios/galeriasMultimedia/index.jsp?pIdPortal=12&pIdGaleria=1117&pIndice=0

^^
Muchas Gracias Bagheera.
La verdad es que va más adelantado de la idea que yo tenía.

Han puesto muchas fotos nuevas (más de veinte), bastantes no del circuito en si, sino de como esta lo que lo rodeara (sobre todo en la zona del Grao). tambien hay una foto del pilono de nuestro "seguido" y "querido" puente de la Assud d'or vista desde la darsena interior (una vision de lo que veran los espectadores). A ver si la puedo colgar en el hilo correspondiente.

Fotos de la galeria de Levante-emv

Esto no se como lo van a tapar con lonas.
La verdad es que no se como no las acaban de tirar y se acabo.
Llamadme lo que queraís pero yo no les veo nada que proteger.

http://img105.imageshack.us/img105/4484/crossuj5.jpg (http://img105.imageshack.us/my.php?image=crossuj5.jpg)

Supongo que esta montaña de tierra ¿contaminada? la quitarán.

http://img224.imageshack.us/img224/5358/alrededoresvr3.jpg (http://img224.imageshack.us/my.php?image=alrededoresvr3.jpg)

Estas "medias" naves que quedan al lado del Greenspace y la harinera si que se pueden tapar con lonas sin grandes problemas

http://img224.imageshack.us/img224/5504/greenspaceqk3.jpg (http://img224.imageshack.us/my.php?image=greenspaceqk3.jpg)

Tomb Raider's curve :D

Pano de Levante-emv
La Tomb Raide's curve como bautizada por Jalde :lol::lol:, vista asi no parece tan peligrosa como en el video de C9.
Le han hecho una escapatoria de la leche.
(además de asfalto y no de grava, para no se le vuelva a aparecer "San ganchao" a "Lulu" Hamiltongo) :devil:

http://img501.imageshack.us/img501/3638/tombsraidercurvedesdeocgg9.jpg (http://img501.imageshack.us/my.php?image=tombsraidercurvedesdeocgg9.jpg)

A mi me da más miedo que se caigan al río que se estampen en el cementerio...

que la mutación tras el glopet d'aigua no se la quita ni el doctor Moreau :lol:

^^ :hilarious

El milagro del "coste cero" de la Fórmula 1 se vuelve cada día más complicado. Hasta ahora se han adjudicado obras del circuito urbano por valor de 82.279.575 euros (13.690 millones de las antiguas pesetas) que, por ahora, costea la Generalitat Valenciana, a través del ente Gestor de Transportes y Puertos (GTP), la Autoridad Portuaria de Valencia e Iberdrola.

L. Ballester Beneyto, Valencia
La cifra de 82 millones no incluye la construcción de los Paddock, aparcamientos e instalaciones complementarias, licitadas por 3,1 millones de euros en noviembre y que aún está pendiente de adjudicar. Tampoco se ha incluido el túnel bajo las vías del ferrocarril Valencia-Castelló que, finalmente, se optó por dejar pendiente ya que era materialmente imposible llegar a tiempo. También se desconoce, por ahora, el coste que tendrá instalar las lonas con las que la alcaldesa quiere embellecer el entorno del circuito para tapar las zonas degradadas. Los 82 millones de euros están muy lejos de los 37 millones que se aseguró, inicialmente, que costaría el circuito.
Respecto a la cifra total, la Fórmula 1 costará a las arcas de la Autoridad Portuaria de Valencia unos 13.290.266 euros ya que el puerto costea el traslado del puente diseñado por el ingeniero Julio Martínez Calzón que debe ser la infraestructura más cara y desplazada de la historia. En seis años desde que se inauguró en 2002 ha pasado de ser levadizo a fijo y, ahora, giratorio con un coste total de 33 millones de euros (que incluye la última adjudicación para convertirlo en giratorio y permitir que los monoplazas crucen el nuevo canal construido para la Copa del América).
El resto de la inversión, 68,9 millones de euros, será costeado por el Gestor de Transportes y Puertos (GTP) a quien la Conselleria de Economía autorizó la concesión de avales para poder endeudarse y pagar las obras del circuito por valor de 60 millones de euros, según un decreto firmado el 29 de febrero.
En esta cantidad se incluye los 3,4 millones que cuesta soterrar las líneas de alta y media tensión afectadas por el trazado y la modificación de la subestación del Grao que, inicialmente, también pagará Infraestructuras, según Iberdrola.
Por otra parte, fuentes del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Valencia aseguraron ayer que el mapa estratégico del ruido se envió a la dirección general de Calidad Ambiental de la Conselleria de Medio Ambiente el pasado 10 de septiembre, quien lo remitió al ministerio el 3 de octubre. Por tanto, si la Comisión Europea aún no ha recibido el mapa (por lo que estudia expedientar a España) "es responsabilidad del ministerio". Fuentes de este departamento no respondieron ayer al ser preguntados por este asunto.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008042300_19_436700__COMUNITAT-VALENCIANA-obras-Formula-superan-los82-millones-doble-previsto
Por favor no poner esta noticias falsas, que lo único que hacéis es politizar los hilos, con lo bueno que es la formula uno para la ciudad, la gente que esta en contra, es solo por motivos políticos, o por envidia, mira que se enfadara Juanvi, el enmascarado defensor de los eventos, y os dejara de hablar y todo.:nuts::nuts::nuts::nuts::nuts::nuts::nuts::nuts::nuts:

PD. no hablemos de quien va a pagar esto, porque sino la liamos y todo. :bash::bash::bash:

No sabia que esta setmana venia Bernie.... ja deia jo xDDD

Hi ha coses com el mur que separa el traçat de la muntanya deterra contaminada que no els veig gens clares, ni lones ni res. I grades damunt tampoc, això fa pudor i més en agost.
Les naus de la Cross ahí se quedarán, estaría bé netejar el solars i prou per a que presenten un aspecte uniforme. I per cert, eixes naus ténen valor històric, sentimental, industrial i inclús econòmic (la fusta que falta ha sigut furtada) i estètic. Si només veiem l'aspecte actual sense conéixer l'aspecte anterior o el que tindria amb una bona rehabilitació, ja faria anys que hauríem tombat tots els edificis de la ciutat... recordeu com estava el Mercat de Colón?

^^
Naves Cross de Madera:

Si yo no niego el interés que tuvieron y posiblemente su singularidad (porque ya no nos queden otras asi), lo que pasa es que apenas queda ya nada. Entre el abandono, el saqueo y demás, ya no queda nada. Por eso decia yo que habiendo llegado al punto que queda (La nave de la izquierda todavia se aguanta en pie, pero la nave de la derecha no queda ni la mitad en pie), ya no se el valor que le queda. Si estuvieran un poco mejor...

De todas formas, o se dan prisa o para cuando se pongan, el tiempo habra hecho su trabajo y ya no hara falta que lo rehabiliten. Tendrán que reconstruirlas.

Edito:
Acabo de buscar informacion sobre estas naves y el estudio del ayuntamiento se basa en la estructura que quedaba en pie en 2004 (no se lo que puede haberse deteriorado de más en estos últimos 4 años) pero, si no entiendo yo mal, solo es objeto de conservacion y rehabilitacion las dos naves de la izquierda que estan (o estaban) en mejor estado, mientras que la nave de la derecha (la que queda en color más oscuro en la foto de arriba), no tienen proteccion ninguna??
Yo creia que estaban protegidas todas las naves que se veian.

Tienen su interés por ser patrimonio industrial y las únicas, creo, que son de madera.

Se habló en su momento de restaurar una con los restos de la otra, y hacer de ella un pabellón deportivo para el barrio :)

a ver qué sale...

^^
Aunque sea un pequeño off-topic, pero ya que lo hemos hablado de las naves en el entorno del circuito, me sonaba algo de la Federacion de Golf.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008040300_16_428051__Valencia-Exigen-empresa-proyecto-Cross-bajar-alturas-residencia

Exigen a la empresa del proyecto de la Cross bajar a 12 las alturas de la residencia.
El Ayuntamiento de Valencia solicitará a la empresa del proyecto de reconstrucción y remodelación de las antiguas naves de la Cross para convertirlo en un equipamiento deportivo que rebaje las alturas del edificio terciario destinado para residencia de golfistas de la Asociación de Golfistas de España (PGA) de 18 a 12, según dijo ayer el edil de Deportes, Cristóbal Grau.

Conozco gente en la federación, puedo intentar averiguar algo, pero no me suena haber escuchado ningun comentario.

Pano de Levante-emv
La Tomb Raide's curve como bautizada por Jalde :lol::lol:, vista asi no parece tan peligrosa como en el video de C9.
Le han hecho una escapatoria de la leche.
(además de asfalto y no de grava, para no se le vuelva a aparecer "San ganchao" a "Lulu" Hamiltongo) :devil:

http://img501.imageshack.us/img501/3638/tombsraidercurvedesdeocgg9.jpg (http://img501.imageshack.us/my.php?image=tombsraidercurvedesdeocgg9.jpg)

Esa escapatoria durante los días que no haya carrera la utilizarán para concentraciones Tuning, montar la feria de navidad y demás, no? Después dicen de la ausencia de usos posteriores del circuito :D

En general me parece que debido al entorno tenía que haberse planteado este GP a dos o tres años vista, pero reconozco que no todos los años sale una oportunidad para aprovechar un hueco en el calendario de la F1 y quizá si se dejaba pasar esta ocasión habría que esperar 10 años o Dios sabe cuantos, pero el entorno no se puede tapar al completo con gradas y lonas y quizá en algún momento se va a ver algo extraño. Por ejemplo, creo mejor recuperar las naves de la Cross y luego montar un circuito que pase a su lado a tirarlas para mejorar las vistas del circuito. En todo caso, repito, veo demasiada zona "pendiente de" para la carrera de este año. No hablo del circuito, que va sobre ruedas (nunca mejor dicho) en plazos visto lo visto, pero sí de lo que le rodea.

Y lo de que una curva tenga una pared que limite con un cementerio, coñas aparte, no me entra en la cabeza. Me parece una situación surrealista e incluso diría que chapucera. Y obviamente, el cementerio no puede desaparecer en dos meses. Tampoco sé cuantos cementerios se han movido en España, por ejemplo, ni que legislación habría que aplicar para hacer semejante cambio.

Ecclestone tiene previsto visitar hoy las obras del circuito de Valencia

El italiano Flavio Briatore, patrón de Renault de Fórmula 1, declaró ayer que le vale con subir al podio en la próxima cita de Barcelona, que las mejoras no se verán hasta el sábado y comparó a Fernando Alonso con el alemán Michael Schumacher, del que dijo que a la misma edad el español cometía menos errores.

El director del equipo de Alonso acudió a un acto en la sede de Mútua Madrileña junto con el presidente de la aseguradora, Ignacio Garralda, con motivo de la próxima cita del Mundial de Fórmula 1, este fin de semana en el Circuit de Catalunya. El italiano comentó que Valencia va a ser una carrera muy especial, por lo que asume que "es normal que no acuda tanta gente a Montmeló porque ahora habrá muchos que prefieran ir a Valencia".

De su equipo dijo: "Es mucho el empeño que está poniendo Renault para volver a los niveles en los que estuvo hace no mucho tiempo, para estar de nuevo entre los más importantes" pero admitió que es muy difícil mantenerse entre los mejores.

En cuanto a las declaraciones de Luca Cordero di Montezemolo, patrón de Ferrari, sobre lo difícil que sería para él tener en el mismo equipo a Alonso y al finlandés Kimi Raikkonen, actual campeón del mundial, Briatore bromeó con que estaría "encantado" de tenerlos.

Aunque sí admitió: "Es bueno tener a dos pilotos muy buenos en el equipo, porque esto crea rivalidad, lo malo es cuando esta competitividad no se traduce en mejores resultados", y como ejemplo puso el del inglés Lewis Hamilton y Alonso el año pasado en McLaren.

En cuanto a una posible marcha del doble campeón español a Ferrari la próxima temporada, Flavio dijo: "No quiero hablar de Ferrari porque la prensa española siempre habla de su marcha incluso desde antes de que comience el año. Para hablar de esto deberían hablar con Montezemolo", apuntó notablemente molesto. En cuanto a la situación anímica del doble campeón español, Flavio comentó: "Se le ve contento, ha vuelto muy maduro, muy implicado con los mecánicos y con todos los aspectos del equipo".

Además también comentó las similitudes con el siete veces campeón de la F-1 Michael Schumacher: "He trabajado con los dos y a la misma edad Fernando cometía muchos menos errores".

En otro orden de cosas, aunque la Generalitat Valenciana no lo ha hecho oficial, hoy Bernie Ecclestone tiene previsto estar en Valencia para ver en directo cómo avanzan las obras del circuito urbano y es probable que el cicerone sea el presidente Francisco Camps.

El dueño de la competición verá cómo las obras avanzan a buen ritmo y que su apuesta por Valencia va por el buen camino a justo cuatro meses de la carrera.

Por otro lado, el hecho de que los pilotos de F-1 no hayan entrenado nunca en el circuito de Cheste hace que la FIA esté estudiando la posibilidad de que el fin de semana del Gran Premio de Europa en vez de hacerse dos jornadas de entrenamientos, viernes y sábado, como es lo habitual, piensen en estirar al jueves las sesiones prácticas para permitir a los pilotos conocer mejor el trazado valenciano del que no tienen ninguna referencia.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080424/deportes/motor/briatore-afirma-llegada-formula-20080424.html

Por otro lado, el hecho de que los pilotos de F-1 no hayan entrenado nunca en el circuito de Cheste

Cheste no, querria decir circuito urbano digo yo...

Infraestructuras adjudica con un helipuerto y un aparcamiento para 1.000 vehículos las últimas obras

El magnate de la F-1, Bernie Ecclestone, supervisó ayer el circuito de Valencia. Fue en una visita privada de la que quedó encantado. “Está bellísimo ”, apuntó a las autoridades. Llegó en su avión, recorrió el trazado y se reunió con Francisco Camps, Rita Barberá y responsables de Valmor

Ecclestone no quiere perderse ni un sólo detalle de las obras del circuito urbano de Valencia. Faltan cuatro meses para la celebración del Gran Premio de Europa y el magnate británico quiere tenerlo todo bajo control. Por eso ayer, el dueño de la Fórmula 1 hizo una visita privada a Valencia para supervisar las obras. Privada y relámpago. Apenas estuvo cuatro horas en la ciudad.

Su avión aterrizó en Manises a primera hora de la mañana. A las 11.30 horas llegó al puerto. Lo hizo a bordo de un monovolumen Mercedes con los cristales traseros tintados y acompañado por Jorge Martínez Aspar y Facundo García, responsable de Valmor. Junto a ellos, Ecclestone visitó el trazado por el que los bólidos superarán los 300 kilómetros por hora. "Bernie Ecclestone ha venido a Valencia para conocer la situación del circuito y le ha parecido que está bellísimo", apuntó la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, con la que el magnate compartió mantel.

Durante unos 30 minutos el británico recorrió los tinglados cuatro y cinco, donde se ubicarán los boxes, la zona médica así como los servicios de bomberos y emergencia. El magnate de la Fórmula 1 también inspeccionó el asfaltado que se está llevando a cabo hasta las obras del puente levadizo.

Bernie Ecclestone y su séquito hicieron varias paradas en las que los técnicos respondieron a sus preguntas y le explicaron los trabajos que estaban realizado. Una de las detenciones fue justo enfrente del edificio de Veles e Vents. "De momento se está colocando la primera capa de asfalto. En total, se pondrán tres capas y en algunas zonas, cuatro. Esta última, llamada de rodadura, tendrá un betún modificado con fibras para aguantar los esfuerzos horizontales de frenado y aceleración", explicaron fuentes oficiales de Valmor, la empresa que gestiona el circuito.

El británico -afectado que ayer lució un molesto flemón- quedó encantando con la evolución de las obras. Así lo confirmó el presidente de la Generalitat, Francisco Camps. "La sensación de Ecclestone ha sido la de que las cosas se están haciendo bien. Esta apuesta deportiva conlleva una gran complejidad pero ahora es el momento para demostrar que podemos hacer realidad proyectos ambiciosos y complejos como el Gran Premio", aseguró Camps.

Así se lo trasladó Bernie Ecclestone durante la reunión que mantuvieron en el Palau de la Generalitat y en la que también estuvieron presentes Rita Barberá, varios responsables de Valmor Sport, el vicepresidente del Consell, Vicent Rambla y el presidente del Villarreal, Fernando Roig.

Uno de los temas tratados durante la comida, que se sirvió en el mismo Palau, fue el de la rapidez con la que se habían vendido las entradas para el Gran Premio de Europa. Un hecho que no extrañó a Ecclestone, quien aseguró que tanto el circuito de Valencia como el de Singapur están levantando una gran expectación.

El precio de los amarres fue otro de los asuntos que se negociaron. "Se ha llegado a un acuerdo en los importes, que se harán públicos la próxima semana", aseguró Aspar. Facundo García concretó que serán "un 10% inferiores a lo que cuestan los amarres en Montecarlo". En el Gran Premio de Mónaco se está pagando más de 60.000 euros por atracar un megayate esa semana.

Ecclestone resaltó además la capacidad organizativa de Valencia para acoger la prueba. El británico tampoco se olvidó de felicitar a Francisco Roig por la gran trayectoria del Villarreal esta temporada.

Ahí acabó su jornada en Valencia. Sobre las 15.30 horas el presidente de la Generalitat acompañó al magnate al aeropuerto. La visita de Ecclestone se produjo el mismo día que la Conselleria de Infraestructuras adjudicó las últimas obras del circuito. El paddock, aparcamiento e instalaciones complementarias del circuito, que ascienden a 3,03 millones de euros y está previsto que finalicen en junio.

Los trabajos se desarrollarán en los terrenos de la antigua estación ferroviaria del Grao, que ocupa 61.000 m2 y en ella se instalará el paddock, aparcamientos para vehículos de la organización y servicios con capacidad para 1.000 vehículos. También está previsto construir un helipuerto donde podrán aterrizar entre 8 y 10 helicópteros. Estos terrenos están en desuso y por tanto las actuaciones resultarán mucho más rápidas porque no serán necesarias grandes actuaciones. Esta adjudicación será la última de la construcción del circuito que deberá estar concluido dos meses antes del Gran Premio para que los pilotos puedan entrenar.

El coste de estas obras será 0, puesto que las asumirán los promotores de todo el Plan de Actuación Integral del Grao y las concesiones en los amarres de la marina. Pero además, el Gran Premio reportará a Valencia unos ingresos directos de 70 millones de euros al año.


4.000 euros en reventa
Los precios para las entradas del Gran Premio cada vez se incrementan más. La reventa ya supera los 4.000 euros y todo apunta a que los importes pueden alcanzar los 6.000 euros por entrada.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080425/local/valenciana/ecclestone-bendice-circuito-urbano-200804250456.html

^^ ¿os imaginais que Ecclestone se baja el otro día del coche y de pronto una turba de ratas proviniente de cualquier agujero lleno de mierd.a de los alrededores pasa por su lado? XDDDD

Los terrenos del circuito se desinfectarán para evitar ratas

El Ayuntamiento y la Universidad Politécnica trabajan conjuntamente estos días para organizar un plan de limpieza de los terrenos donde se está construyendo el circuito de Fórmula 1.

Roedores, cucarachas, insectos, serpientes...La intención es desinfectar todos los terrenos por donde circularán los bólidos y miles de espectadores presenciarán la prueba deportiva. Esta es un área muy abandonada y al realizar el movimiento de tierras han comenzado a proliferar insectos. "Por eso, estamos planificando los trabajos y comenzarán en unos días para que esté todo listo y a punto para la celebración del Gran Premio", añadió ayer la concejala de Sanidad, Lourdes Bernal.

El ruido de los bólidos asustará a cualquier animal que cruce por la zona, pero para evitar sustos e imprevistas fotografías, el Ayuntamiento realizará una intensiva desratización y desinfectación de todos los terrenos.

[..]

Noticia completa: http://www.lasprovincias.es/valencia/20080426/valencia/terrenos-circuito-desinfectaran-para-20080426.html

El alquiler del Puerto de Valencia para la Fórmula 1 ya tiene precio. La Autoridad Portuaria de Valencia cobrará a la empresa Valmor Sports alrededor de 294.000 euros (48,9 millones de pesetas) por ocupar determinadas superficies de agua y terrenos, la estación marítima o usar el puente giratorio.

L. Ballester Beneyto, Valencia
Pura "calderilla" si se tiene en cuenta que Valmor pagará a Bernie Ecclestone 26 millones de euros (4.326 millones de las antiguas pesetas) por traer el espectáculo de la F1 a Valencia. Y que la Generalitat ya ha adelantado 82 millones de euros para construir el trazado del circuito.
La tarifa aprobada por la Autoridad Portuaria de Valencia es la prevista en la Ley de régimen económico y de prestación de servicios de los puertos de interés general de 2003, que se actualiza anualmente. No obstante, varios miembros del consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Valencia admitieron a Levante-EMV que "existía la voluntad de facilitar los trámites" a Valmor Sports por lo que se han cobrado las tasas legales, aunque "tirando al mínimo" en aras del evento. De ahí que el punto en el que se autorizaba a Valmor a "invadir" el puerto para la prueba se aprobara por "unanimidad".
La factura que abonará Valmor Sports se desglosa en media docena de conceptos. Por utilizar 266.000 metros cuadrados (m2) de las "aguas interiores" del puerto (la dársena) durante 13 días Valmor deberá pagar unos 17.000 euros. En las "aguas exteriores" sólo se ocuparán 28.000 m2 a cambio de 623 euros.
La superficie de dominio público terrestre se cotiza a 100 euros el metro cuadrado por lo que la factura por este concepto asciende a 38.649,3 euros.
En el caso de las tribunas (norte y sur) la empresa organizadora de la F1 ha preferido abonar un arrendamiento durante 40 días para contar con el suficiente tiempo de montaje y desmontaje. En este caso los precios oscilan entre los 124,7 euros por uso de aguas externas hasta los 7.109 euros por una subzona de la tribuna sur.
La estación marítima (que durante la Copa del América fue oficina de prensa) se alquila por 3.038,8 euros.
Y, por último, utilizar el puente giratorio (que antes era levadizo y, después, fijo) costará 39.723 euros durante 13 días. Unos 3.000 euros por jornada.
Precisamente sobre esta última infraestructura, fuentes de la Autoridad Portuaria explicaron a este periódico que se trabaja en la instalación de los carretones o contrapesos que le permitirán girar. Las primeras pruebas para comprobar que el puente ensambla bien podrían realizarse a finales de mayo. El circuito estará acabado en junio.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008042700_16_438475__VALENCIA-Puerto-cobrara-294000-euros-Valmor-usar-recinto-para-Formula

El 24 de agosto es la gran cita. El primer Gran Premio de Fórmula 1 en el circuito urbano de Valencia. Un acontecimiento para el que trabajan numerosas empresas de todo tipo. Las 112.000 entradas ya están vendidas en un tiempo récord y por unos precios que oscilaban entre los 195 a los 480 euros.

Pero a pesar de que las entradas son para muchas personas excesivamente caras, hay otros que no se conforman con tener el mejor asiento y buscan un servicio especial para el fin de semana. Hay empresas que ya están trabajando en ofertas para enloquecidos con este deporte y que disponen de suficiente dinero.

La firma Azafatas y Congresos de Valencia ofrece por el módico precio de 3.000 euros un completo paquete de servicios durante el fin de semana. Los clientes podrán disfrutar de las carreras en el mejor emplazamiento, probar un suculento catering durante el desarrollo de las pruebas y pasearse por la zona reservada para los pilotos, el paddock, donde podrán impregnarse del ambiente y de los minutos previos a la carrera. "Estarán atendidos con todas las prestaciones para que pasen un increíble fin de semana", explicó la directora gerente de la empresa, María José Fornes.

La firma también tiene ofertas para grupos reducidos desde terrazas estratégicamente ubicadas y que contemplan toda la extensión del circuito.

Este tipo de ofertas está enfocada para empresas que desean quedar bien con sus clientes y con un espectáculo sin precedentes en la ciudad. "Además, las entradas no serán nominales, por lo que si el sábado vienen unas personas, el domingo pueden utilizar estas entradas otras personas", comentó Fornes.

La expectación por el Gran Premio aumentan cada día y así se demostró con la venta de las entradas que prácticamente se las quitaron de las manos.

El magnate británico de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, estuvo la semana pasada en Valencia y él mismo estaba sorprendido por la buena acogida del evento.

Durante el almuerzo que mantuvo con el presidente de la Generalitat, Francisco Camps, y la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, comentó que la prueba de Valencia junto a la de Singapur son las que están teniendo más acogida.

Ecclestone estuvo en Valencia en una visita relámpago para conocer cómo avanzan las obras de construcción del circuito y que deberán estar listas en junio, dos meses antes de la prueba.

Los bólidos circularán por un serpenteante circuito de 5,473 kilómetros que cruzará por el barrio del Grao y por la dársena del puerto. Un itinerario que tiene unas vistas desde estratégicas terrazas.

Hay otras empresas que ya han localizado estas viviendas y las ofertan a sus clientes.

La empresa Hospitality House también oferta pisos en la prolongación del Paseo de la Alameda, frente a la Ciudad de las Ciencias, justo delante de las gradas de tribuna o en las curvas de más velocidad. Vistas panorámicas en viviendas disponibles para grupos de 20 a 40 invitados.

El presupuesto oscila entre 15.000 y 30.000 euros según se alquile el piso 20 ó 40 personas.

El servicio incluye un cóctel tipo aperitivo, tres azafatas para acompañar a los invitados, el alquiler del mobiliario, ambientación musical para involucrarse con el ambiente automovilístico y personal de seguridad que garantice la exclusividad de la vivienda. Esta empresa ofrece la opción de no contratar alguno de estos servicios incluidos en el precio total.


Gradas para vips
La venta de las entradas se ofertan de dos de las cuatro gradas que se van a instalar y son las más pequeñas y las que más lejos quedan de la línea que marca toda la emoción de la prueba. Las dos gradas grandes, las que están justo enfrente de la parrilla de salida, se las queda la organización y Bernie Ecclestone para sus invitados especiales.

Pero no sólo la recta de meta sale al precio máximo sino que hay otras tres gradas en el circuito, todas ellas dentro del recinto portuario, que también alcanzan el máximo. La primera es la que se instalará junto a la base del Luna Rossa de la Copa América y desde la que se podrá ver una frenada y existe la posibilidad de que se produzcan los anhelados y espectaculares adelantamientos.

La particularidad de este circuito es que el ancho de la pista está entre los 12 y los 15 metros por lo que los pilotos podrán realizar adelantamientos a diferencia de pistas como la de Montecarlo que no es posible. La característica de este circuito permitirá ganar en emoción y en espectáculo.

Las empresas ha escogido con una previa localización las viviendas dependiendo de sus vistas y en función de la ubicación del circuito urbano.

El tramo que se recorre por el puerto se podrá contemplar desde la calle J.J. Dómine pero a gran distancia porque en el interior del puerto no hay viviendas. Sólo se podrán contemplar desde la segunda grada que queda junto al puente sobre el canal de la dársena y la última es la de la frenada más espectacular del circuito donde se pasa de 323 kilómetros por hora a 80 en muy pocos metros junto a la nueva lonja de pescadores y la base del China Team. Además, es posible que desde esas localidades se pueda ver también la salida, aunque observando solo la parte posterior de los coches.

Los pilotos tardarán un minuto y 37 segundo en dar la vuelta al circuito, por lo que los afortunados que puedan ver el Gran Premio desde estos pisos disfrutarán al máximos.

Las empresas saben que en este fin de semana se moverá mucho dinero y es un gran momento que no pueden desaprovechar y por eso ya trabajan sin descanso para satisfacer los deseos de sus caprichosos clientes nacionales e internacionales.

La organización Valmor Sport baraja unos ingresos directos de 70 millones de euros y 1.650 empleos, ya que está previsto que el aforo sea de 115.000 personas y se necesita todo tipo de servicios desde limpieza, organización y hostelería.

Para los amantes de la fórmula 1 este Gran Premio es un acontecimiento único y aseguran que no escatimarán dinero en disfrutar de este espectáculo y de un singular trazado que contará con 25 giros, 11 a la izquierda y 14 a la derecha. Esto provocará que la carga aerodinámica sea más alta que en la mayoría de los circuitos del mundial.

Quedan 115 días para la gran cita deportiva y en Valencia ya huele a asfalto y a rueda quemada.

Fuente: http://www.lasprovincias.es/valencia/20080428/local/valenciana/euros-semana-200804280528.html

Cuando el ingeniero Membrillera diseñó en 1895 los tinglados del Puerto de Valencia ni remotamente se imaginaba que más de un siglo después esos espacios serían tomados por ordenadores, tuercas y vehículos que parecen naves espaciales. La función de estos espacios era almacenar el tráfico de mercancías de hortalizas y los carros de grano que esperaban junto al mar para embarcar o ser transportados. Ahora guardarán obras de ingeniería. La Fórmula 1 ha llegado.

El tinglado número 4 recibirá sus nuevos inquilinos el 21 de agosto. Un día después empezarán los entrenamientos. Vehículos a 300 kilómetros por hora que buscarán el domingo 24 el primer triunfo en el Gran Premio de Europa de Valencia. Pero habrá que prepararlos en un edificio portuario que está protegido por su valor arquitectónico.

El espacio se ha dividido en doce boxes. Cada uno de ellos estará revestido con una estructura metálica de acero -todo ello desmontable- independiente del esqueleto del tinglado. La anchura del box será de 12,5 metros de ancho y de fondo llegará a los 24. Las escuderías pondrán allí a punto sus dos bólidos. Las exigencias de la Federación Internacional de Automovilismo son altas: iluminación de 500 lux, toma de conexión de voz y datos de telefonía, toma de antena de televisión, sistema de extracción de humos y un equipo de aire comprimido. Todo ello al servicio de los cirujanos de la electrónica y la mecánica.(...)

fuente:http://www.lasprovincias.es/valencia/20080428/deportes/motor/microcirugia-tinglados-200804280553.html

El alquiler de terrazas para presenciar las pruebas del Campeonato de Europa de Fórmula 1 en Valencia entre el 22 y 23 de agosto en la calle J. J. Dómine no sólo trae suculentos beneficios para las comunidades de propietarios sino alguna que otra discrepancia por ofrecerles más dinero otras empresas organizadoras de eventos frente a lo ofrecido hace unos meses.

Paco Varea, Valencia

Esto es lo que sucede en la comunidad del número 18 de la calle J. J. Dómine. Los propietarios de la terraza, una de las 15 existentes alquiladas, la contrataron con L & S Agency en noviembre para un período de cinco años, a la sazón de 12.000 por anualidad para cuatro días, habiendo cobrado ya un 70%, o sea 8.200, de éste año e acordaron un incremento del IPC para cada año. La junta de propietarios arrendó la terraza con vistas al circuito de Fórmula 1 después de sopesar su propuesta ya la de Talentum Motor.
Sin embargo, hace unas semanas el presidente de la comunidad recibió una oferta de otra empresa, Gran Prix Europe S.L., para arrendar la terraza por 42.000, casi el triple, y un aumento del 5% cada año. Los dirigentes de la comunidad vista esa propuesta, y ante lo que consideran incumplimiento del contrato por falta de medidas de seguridad; de abono del IVA o la póliza de responsabilidad civil, les envían un burofax el pasado 4 de abril en donde les requiere a entregarlos.
La firma L&S Agency nada más conocer esa carta acudió a un notario para comunicar al presidente de la comunidad las posibles consecuencias de la resolución unilateral del contrato y las responsabilidades penales en que podrían verse inmersos. Ellos dicen que "todos los papeles requeridos los tiene el administrador de la finca desde febrero" e indican que "el interés lucrativo no puede amparar la resolución unilateral ni ilegal del contrato".
Además, la empresa ha enviado a los 80 vecinos una carta comunicándoles los hechos y ofreciéndose a informarles de cuántas dudas tengan. También les advierten de las consecuencias legales de la actitud de sus representantes y de la posibilidad de exigir el cumplimiento del contrato vía judicial y de las indemnizaciones económicas.
El abogado de la empresa expresó a Levante-EMV su deseo de que "los objetivos de la comunidad no sean la voluntad de la junta de propietarios" y espera una pronta resolución de este problema."Es el único problema surgido con las comunidades de propietarios con quienes se han alquilado terrazas en J.J. Dómine. Nuestros clientes tienen contratos en vigor y de ahí la posibilidad de exigir indemnizaciones sí los dirigentes de la comunidad lo rompen unilateralmente, algo que, según nos dijo el presidente, aún estudia pero ya no nos piden unos documentos que ya tenían". La empresa recuerda a los vecinos que fue la comunidad quien puso en el mercado el alquiler de la terraza; que son ellos quienes deben garantizar la seguridad del espacio arrendado y tienen la obligación de estar al corriente en las obligaciones fiscales como arrendadores y si no lo hicieran lo comunicaran a la Agencia Estatal Tributaria (AET) porque ellos si cumplirán con las suyas en las declaraciones fiscales comunicando el dinero pagado a la comunidad.
Un responsable de Gran Prix Europe, que planteó la oferta a la comunidad hace poco, conoció ayer por éste diario el problema con la otra empresa y dijo que "nada tenemos que ver. Hemos ofrecido nuestros servicios a distintas comunidades y tenemos terrazas alquiladas".
La firma L&S Agency ha alquilado durante cuatro días la terraza por 12.000 euros para acoger a 120 personas y ofrecen dos pases por vecino mientras la otra, la de Gran Prix, es para 95 personas sin acceso para los vecinos. Las dos empresas ofrecen el desplazamiento desde los hoteles a sus clientes; servicio de catering; guardias de seguridad para permitir sólo el acceso a invitados, TV de plasma y protecciones auditivas, entre otros. Gran Prix ofrece azafatas y pantallas desde donde realizar un seguimiento GPS de los bólidos durante la carrera. El precio del paquete de servicios por persona varía entre los 1.300 y los 1.800 euros.
Las 15 terrazas de J.J. Dómine están ya alquiladas y la mayoría de los balcones de los pisos octavo y séptimo de todo el frente de los edificios.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008042900_16_439281__VALENCIA-alquiler-terraza-vistas-Formula-240000-euros-puede-acabar-tribunales

Parece que tienen confianza en el buen ritmo de las obras.

El circuito urbano de Valencia se inaugurará el 27 de julio con una carrera de Fórmula 3
La prueba servirá para probar el trazado un mes antes del Gran Premio de Europa

Aspar, responsable del Gran Premio de Europa, había sido muy claro. Una carrera antes del Gran Premio de Europa sería necesaria "para poder probar el asfalto, los puntos de seguridad, los boxes o el pit lane". El ex campeón del mundo de motociclismo había indicado en varias ocasiones que una prueba de GT o de Fórmula 3 será perfecta. Pues bien, esta última opción será finalmente la elegida. Falta la confirmación oficial, ya que depende de que las obras acaben en el tiempo previsto, aunque parece que será así porque se encuentran en el última fase. El asfalto empieza a hacerse ya visible junto al azul del mar.

El presidente de la Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia, hizo el anuncio en la presentación del calendario de Fórmula 3, acto celebrado en Madrid. "El 27 de julio es la fecha prevista para inaugurar el circuito urbano de Valencia con una carrera de Fórmula 3. Vendrá muy bien para probar el trazado antes de que llegue la Fórmula 1", manifestó. También Jesús Pareja, presidente de GT Sport, confirmó este dato, eso sí, siempre a falta de que Valmor lo haga público.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080429/deportes/motor/circuito-urbano-valencia-inaugurara-200804290452.html

jur jur, sin querer ser agorero ni historias, esto ya implica un cierre del trazado a un mes del circuito... lo dejarán cerradito??? o lo abrirán hasta que se acerque el gran premio???

En Las Provincias de hoy, en un cuadernillo central, vienen un par de fotos aéreas interesantes del estado actual del trazado. ¿Nadie tiene un escaneado a mano? :p

jur jur, sin querer ser agorero ni historias, esto ya implica un cierre del trazado a un mes del circuito... lo dejarán cerradito??? o lo abrirán hasta que se acerque el gran premio???

Pues significa, que estará cerrado, la trafico, desde principios de Julio, mas molestias para los vecinos.

^^ Es verdad Xavier, esque tú ya lo sabes. ; )

^^ Es verdad Xavier, esque tú ya lo sabes. ; )

¿Acaso he dicho algo que no es verdad?, ¿es que los vecinos, no van ha tener molestias, para que otros hagan negocio y se diviertan?, no estoy diciendo nada de otro mundo, si hacen una carrera en Julio, las gradas que monten para la carrera de julio, no las desmontaran hasta pasado el premio de formula 1, osease, hasta septiembre.

El puerto guardará las piezas desmontadas pero la Generalitat las ha destrozado

Paco Varea, Valencia
La construcción del circuito de Fórmula 1, o más bien las calzadas de las avenidas de los nuevos barrios, han obligado a demoler las barandillas del puente de Astilleros que tiene diversos elementos protegidos bajo el visto bueno del Ayuntamiento de Valencia.
El Ente Gestor de Infraestructuras de la Generalitat ha derruído la baranda de la zona derecha, yendo del Grao hacia Nazaret, para habilitar la salida de emergencia de la pista de carreras y la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) intervendrá en la otra calzada. Los responsables portuarios han anunciado que las quitarán y guardarán en almacenes para reponerlas. Estos recordaron que intervienen porque la calzada del circuito cierra el acceso a la zona sur y al muelle de Cruceros.
La Asociación de Vecinos de Natzaret ya ha anunciado que solicitará explicaciones a las dos administraciones sobre donde las guardaran y cuando se repondrán y en el caso de que se hayan destrozado las de uno de los lados podría llevar el caso a otras instancias en caso de ser insatisfactorios los argumentos.
"En la zona de la calzada más cercana al circuito han roto un trozo de los muros de piedras y ya no se encuentran las farolas y en breve empezara el puerto su actuación. En la parte inferior del puente, que inicialmente se iba a llamar Príncipe de Asturias, aún se encuentran en muy malas condiciones los escudos y un mascarón de proa", dijo el portavoz vecinal.
El dirigente recordó que esperan explicaciones de las emanaciones similares al gas ocurridas hace unos días y dijo que el acceso al barrio quedará cortado en julio y agosto.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008050200_16_440849__VALENCIA-Obras-llevan-delante-baranda-puente-Astilleros

¿es que los vecinos, no van ha tener molestias, para que otros hagan negocio y se diviertan?

Hombre Xavier, la generalización es discutible. Algunos de los vecinos sí van a hacer negocio (a las noticias de los alquileres millonarios de terrazas en JJ Dómine me remito) y supongo que muchos de ellos considerarán que se van a divertir, por ser aficionados a la competición o por otros factores.

Es un toma y daca constante. Creéme que, como vecino, no me ha hecho ninguna ilusión que hayan cortado el Paseo de la Alameda durante el pasado fin de semana (algo relacionado con una Patinada Popular o algo así) ni este pasado 1 de Mayo - yo, ni he hecho negocio, ni me he divertido con ello, pero entiendo que se autoricen esos usos.

Hombre Xavier, la generalización es discutible. Algunos de los vecinos sí van a hacer negocio (a las noticias de los alquileres millonarios de terrazas en JJ Dómine me remito) y supongo que muchos de ellos considerarán que se van a divertir, por ser aficionados a la competición o por otros factores.

Es un toma y daca constante. Creéme que, como vecino, no me ha hecho ninguna ilusión que hayan cortado el Paseo de la Alameda durante el pasado fin de semana (algo relacionado con una Patinada Popular o algo así) ni este pasado 1 de Mayo - yo, ni he hecho negocio, ni me he divertido con ello, pero entiendo que se autoricen esos usos.

Los menos.

En fin...

noticia reportaje con fotillos incluidas ;)

El circuito urbano coge velocidad
Todas las obras del trazado están ya en marcha a cuatro meses del Gran Premio de Europa

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080505/local/valencia/circuito-urbano-coge-velocidad-200805051115.html

hola amigos, aqui os dejo unos graficos e infografis de los boxes del circuito. un saludo.


http://img512.imageshack.us/img512/7715/tingladosboxessh4.jpg
http://img512.imageshack.us/img512/7715/tingladosboxessh4.b9ad06afc7.jpg

fuente: www.lasprovincias.es

Por fin los tinglados van a remodelarse de verdad. Pese a que la operación quizá sea un pelín invasiva, el lavado de cara que se hizo para la Copa América no era suficiente, se taparon de forma cutre las techumbres (o se ponían redes para que no cayeran piezas), algunas fachadas estaban lamentables y sólo el artesonado de hierro y algunas cerámicas lucían en condiciones. Los renders prometen mucho y el resultado puede ser espectacular para la carrera, amén de la recuperación de las fachadas. No era fácil meterle dinero a esos edificios, sin oficio definido hoy en día y en la famosa tierra de nadie, posiblemente llevaban camino de la podredumbre progresiva tras el final de las "movidas veleras". Ahora, van a poder recuperar funcionalidad de una forma que nadie esperaba y gracias a ello -no lo olvidemos- han recibido un dinero que de otra forma sería dificil que les cayese, entre otras cosas por su ubicación.

Tampoco pido que esto lo entienda todo el mundo, cosa que por otra parte, me trae sin cuidado :D

^^

1º.- Pueden ser los boxes más bonitos de la historia de la F1.
2º.- Ya hay dos boxes libres: La escudería japonesa Super Aguir ha echado el cierre:

Super Aguri se retira del Mundial por problemas económicos
http://afp.google.com/article/ALeqM5j3b2iWihOk1URZ_p27h5pSaHZ5bg

En Las Provincias de hoy, en un cuadernillo central, vienen un par de fotos aéreas interesantes del estado actual del trazado. ¿Nadie tiene un escaneado a mano? :p

http://img396.imageshack.us/img396/3539/circuito2gv9.jpg (http://img294.imageshack.us/img294/7180/circuitotv6.jpg)

Pinchad en la imagen para verla más grande.

Gracias Stepi! Creo que es de las mejores fotos vistas aquí en tiempo. :)

Decías que había varias... ¿Qué contiene las otras?

Gracias por el escaneado. Lo del cementerio, por mucho que lo mire, es que lo veo y no lo creo :crazy:

I no pensen fer res amb ixes aigües? Bff... Aigües tèrboles, un cementeri, naus abandonades... els visitants van a acabar espantats.

Gracias Stepi! Creo que es de las mejores fotos vistas aquí en tiempo. :)

Decías que había varias... ¿Qué contiene las otras?

Era un especial sobre Infraestructuras y Grandes Proyectos. En realidad del circuito sólo había dos fotos. Luego escanearé la otra, que creo también es interesante.

Era un especial sobre Infraestructuras y Grandes Proyectos. En realidad del circuito sólo había dos fotos. Luego escanearé la otra, que creo también es interesante.

http://img178.imageshack.us/img178/2922/circuito5hn1.jpg (http://img399.imageshack.us/img399/1182/circuito4ew4.jpg)

Pinchad en la imagen para verla más grande.

Gracias Stepi! Pero una cosa. Viendo la foto... ¿no os parece como si estuviese el pavimento un poco bastante deformado? Más que una carrera de F1 parecerá de Rally...

Para pavimento deformado el de Mónaco...

Gracias Stepi! Pero una cosa. Viendo la foto... ¿no os parece como si estuviese el pavimento un poco bastante deformado? Más que una carrera de F1 parecerá de Rally...
A ver, jalde, a ese asfalto le faltan capas y además, si te refieres a un par de sitios donde parece que haya badenes... imagino que eso es fruto de la deformación del papel de periódico.

¿lo que hay entre la antigua estación y el edificio de la GC -ambos protegidos y que por lo tanto se quedarán en pie- no se derriba? Lo digo porque veo un "callejón" por el que pasa el asfalto (más allá de donde se sitúa la grada T26), que queda algo :crazy: Ellos sabrán. Los montículos de tierra tras el cementerio también me preocupan. Ahí se supone que va la grada T23 :dunno: Aunque mirando bien me parece que la T23 se queda en el hueco entre la pista, el cementerio y la montaña de tierra.

http://www.valenciastreetcircuit.com/img/mapas/mapa_con_precios_del_gran_premio_de_europa_de_valencia_ES.jpg

La misma pregunta me hago yo. Ahí hay 6 casas de mierd* que no se a qué esperan para derribar. Supongo que habrá que expropiar o permutar antes, y quizá a este GP no llegue a tiempo...

Las montañas de tierra, estoy convencido de quelas quitarán... espero.

^^
"Te me has adelantao".

Di que si ALGI, son "montañas" de tierra :lol: y si alguien tiene dudas que se pase por que con la foto no se aprecia bien la altura.
Sentinel ha sido muy benévolo llamandoles "montículos"

A mi me ha recordado la pelicula esa de "El Inglés que subió una colina y bajó una montaña".

Si se descuidan nos hacen una pelouse :)

Pongo dos fotos del asfaltado de distintas curvas sacadas de flickr, respecto al comentario del pavimento deformado. Creo, como dice Sentinel que es un efecto del papel del periodico o en cualquier caso, seguro que lo eliminaran con las siguientes capas.

http://img139.imageshack.us/img139/3470/curvasdo4.jpg

http://img240.imageshack.us/img240/8332/curvas2xq8.jpg

P.D. Por cierto, la primera foto esta tomada desde la "montaña" de tierra. Se han subido hasta arriba para tomar la foto. :) Así da una idea de la altura.

Gracias coctó ;)

Hubiera estado bien que hicieran ahí una peluose :D:D, sip.

Además, ahí va la grada T23, asink es casi seguro que eliminen la montaña, además, creo haber leido que estaba contaminada (:crazy:)

Fotos tomadas de la galeria de levante-emv y de flickr

http://img399.imageshack.us/img399/6651/ting1jd3.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/9216/ting2oh4.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/1593/ting3la7.jpg
http://img247.imageshack.us/img247/57/ting4rl5.jpg
http://img247.imageshack.us/img247/1713/ting5ae4.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/5425/ting6em5.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/192/ting7ck3.jpg

Más gracias todavía!!!

me parece correctísimo el trabajo que se está haciendo ahí dentro :)

I no pensen fer res amb ixes aigües? Bff... Aigües tèrboles, un cementeri, naus abandonades... els visitants van a acabar espantats.

A mí lo del cementerio me parece curioso,creo que es la primera vez en la historia de la fórmula uno que ocurre xD

Efectivamente la montaña está contaminada... no pasaría nada si no fuese porque está muy removida y huele bastante.
En el circuito lo que si hay es una "subida" al alejarse de la GC, el resto es recto y está nivelado. Lo de las casas... en fin, como no pongan lonas y desalojen a los indigentes con carros de Mercadona buscando cobre y otros restos....

en fin, como no pongan lonas y desalojen a los indigentes con carros de Mercadona buscando cobre y otros restos....

Supongo que habrás querido decir REALOJAR y no desalojar.

L'Umbracle y el paseo Marítimo acogerán a vips, pilotos y escuderías

El mercado Central, el edificio de la Tabacalera y el Veles e Vents acogieron el año pasado las fiestas más glamurosas y de más nivel social que nunca antes había vivido Valencia. El motivo era la celebración de la Copa América de Vela.

Escotes de vértigo y joyas de incalculable valor lucieron actrices y modelos de la talla de Demi Moore, Adriana Karembeu o Naomi Campbell invitadas por firmas de prestigio como Prada, Louis Vuitton y la propia organización suiza de la Copa América de Vela.

Pero si Valencia fue la ciudad del glamour por excelencia el año pasado, en agosto lo volverá a ser con la celebración del Gran Premio de Fórmula I.

L'Umbracle ya tiene reservados los tres días del acontecimiento deportivo el 22, 23 y 24 de agosto para celebrar fiestas privadas donde estarán invitados los pilotos, las escuderías, un representación de la sociedad valenciana y el magnate Bernie Ecclestone, principal responsable de que Valencia acoja durante los próximos 7 años esta cita.

"Una empresa formada por empresarios de Mónaco y de Valencia ya nos han reservado los tres días del premio para celebrar una fiesta por todo lo alto para unas 1.200 personas. Acudirán gente muy relevante del mundo de la Fórmula 1, vips y personalidades de la sociedad valenciana, pero no podemos confirmar todavía quienes vendrán porque se está llevando de forma muy reservada", confirmaron ayer fuentes de L'Umbracle.

Las fiestas privadas no sólo se celebrarán durante estos tres días, a lo largo de toda la semana, esta terraza ubicada en la Ciudad de las Ciencias, celebrará cenas para las diferentes escuderías que participarán en el gran acontecimiento deportivo. "Desde hace varios meses tenemos la terraza reservada y para nosotros es todo un honor", explicaron desde la dirección.


Estreno de la temporada
El domingo 24 de agosto será la noche colofón con ganadores y perdedores, decepciones y triunfos y sus protagonistas se medirán esta vez en un ambiente distendido, con selectos cocktails y con un espectáculo por todo lo alto que se realizará también en la terraza L'Umbracle. Justamente el próximo jueves inaugura su temporada. "Hemos preparado muchas sorpresas y el jueves las primeras 2.000 personas que obtengan una invitación a través de nuestra www. umbracleterraza.com podrán acceder", explicaron.

Las estrellas de Renault con Alonso y Piquet al frente, Ferrari con Raikkonen y Massa, McLaren con Hamilton y Kovalainen y BMW con Kubica y Heidfeld, se vestirán de glamour para estas noches de fiesta.

Pero los eventos no sólo se centrarán el fin de semana, la escudería de BMV donde compite Kubica está preparando un escenario en el paseo del Marítimo para que todos los amantes de la Fórmula I puedan pilotar un simulador del bólido que el polaco Kubica conducirá por los 5,7 kilómetros del circuito urbano.

La organización de la escudería está negociando con el Ayuntamiento el mejor enclave para ubicar el escenario donde también se celebrarán fiestas a lo largo de toda la semana.

El Ayuntamiento tiene encima de la mesa muchas ofertas de ocio que deberá estudiar detenidamente. Todas las escuderías quieren encontrar singulares puntos de la ciudad para organizar sus fiestas privadas. Ferrari ya se ha puesto con el Consistorio para acordar un lugar.

La marina sur de la dársena del puerto también acogerá un evento privado y para vips, aunque todavía no se ha concretado nada porque las empresas están buscando los mejores escenarios para sus invitados de lujo.

Todos ellos, buscan ubicaciones próximas al entorno del circuito de Fórmula 1 que recorrerá el Grao y la dársena del puerto.

A lo largo de la semana reina de la Fórmula 1 también se celebrarán conciertos de relevantes grupos del panorama internacional, aunque todavía están por determinar.

Valmor sport, la empresa organizadora del evento no quiso avanzar ayer los detalles de la fiesta que se está organizando para el gran fin de semana. Fuentes de la empresa aseguraron ayer que todavía no están cerrados los preparativos y no podían comentar cómo y dónde se celebraría la fiesta.

El Gran Premio de Fórmula I no quiere ser menos de lo que fue la Copa América de Vela en glamour, espectáculo y proyección internacional y los preparativos ya apuntan maneras.

Se espera que para esos días en el puerto lleguen espectaculares embarcaciones y lujosos megayates de emporios americanos, árabes y europeos que no querrán perderse la prueba más esperada del año y que se sucederá en los próximos.

Hace unas semanas, el propio magnate británico Bernie Ecclestone estuvo en Valencia y comprobó la marcha de las obras y tanto la organización como la alcaldesa Barberá y el presidente Camps, le comentó que en apenas unos días ya se habían vendido todas las entradas. Aseguró que no le parecía extraño porque era la prueba más esperada junto con la de Japón.

cfernandez@lasprovincias.es

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080510/local/valenciana/devuelve-macrofiestas-valencia-200805100405.html#://

Supongo que habrás querido decir REALOJAR y no desalojar.
Pues no, no tiene sentido realojar a nadie si está en la calle haciendo sus cosas. Se realoja a quien se le expropia o desaloja de un piso o similar, pero si en un entorno peligroso por obras hay gente rebuscando entre los escombros se les desaloja, es decir, se les saca de allí (o más facilmente, se les impide el paso)... realojarlos seria un poco :crazy: ya me imagino un bus llevándolos a otra obra para que sigan buscando cobre....

jajaja, de acuerdo con sense.

Por cierto, el viernes empezaron a desmontar la montaña de tierra contaminada :)

añado 1: ya están colocando los báculos de las farolas :)

añado 2: Sellarán Nazaret con mamparas para reducir el ruido del circuito
11.05.08 | 02:00. Archivado en Cap i Casal

Redacción / EFE.- Los encargados de construir y gestionar el futuro circuito urbano de la ciudad quieren minimizar al máximo las molestias que las carreras de Fórmula Una puedan originar en el entorno de esta nueva instalación, sobre todo en el barrio de Nazaret.

De hecho, la empresa Valmor Sports, organizadora del Gran Premio, está negociando con los vecinos del barrio la instalación de mamparas que reducirán el ruido que generarán los bólidos.

Estas mamparas, según el presidente de la Asociación de Vecinos de Nazaret Unido, José Antonio Barba, alcanzarán una altura de un primer piso que, “situadas en diagonal, podrán reducir el ruido hasta en un segundo piso”.

http://www.valenciahui.com/noticia.php/2008/05/11/sellaran_nazaret_con_mamparas_para_reduc

seguro que no es para reducir el impacto visual del barrio??? :D:D

Los bólidos van a oirse de jueves a domingo, apenas un total de 10 horas y siempre en horarios razonables. Tampoco es para tanto. Me gustaría que me protegieran a mi de coches derrapando, escapes libres de moto y chirriantes tranvías a la 1 de la mañana todos los días del año, y no lo hacen...

Así que, sinceramente, y reconociendo que el ruido de un F1 es ensordecedor, la idea me parece un poco tonta, claro que también me parece que los expertos-expertísimos en F1 de la AAVV han creído que los coches del circuito estarían rodando a las 4 de la mañana durante todos los días de un mes, y Valmor, para no parecer que pasa de ellos o meterse en jardines, no tiene problemas en instalarles todas las mamparas que quieran :D

Juas, si está más claro que el agua, bueno no del agua del Turia :D

Esas mamparas me juego una birra que van a "tapar" las casuchas de la calle mayor de Nazaret i prou, que este año no llegan a derribarlas...

Los bólidos van a oirse de jueves a domingo, apenas un total de 10 horas y siempre en horarios razonables. Tampoco es para tanto. Me gustaría que me protegieran a mi de coches derrapando, escapes libres de moto y chirriantes tranvías a la 1 de la mañana todos los días del año, y no lo hacen...

Así que, sinceramente, y reconociendo que el ruido de un F1 es ensordecedor, la idea me parece un poco tonta, claro que también me parece que los expertos-expertísimos en F1 de la AAVV han creído que los coches del circuito estarían rodando a las 4 de la mañana durante todos los días de un mes, y Valmor, para no parecer que pasa de ellos o meterse en jardines, no tiene problemas en instalarles todas las mamparas que quieran :D

Pues claro, como no tendrás el circuito cerca de tu casa, a ti te da igual el ruido, primero que será mas de las horas que dices, algunas mas, y segundo, no si has estado en un circuito, pero yo si que estado en Cheste, en un prueba de Formula 2000, lo bólidos tiene bastante menos potencia que los Formula 1 y te puede asegurar que hacen un ruido infernal, si tanto te gusta, comparte un piso al lado del circuito.


PD. Para grandes expertos, muchos de los listillos que entrais en este foro, que saben de todo.

Juas, si está más claro que el agua, bueno no del agua del Turia :D

Esas mamparas me juego una birra que van a "tapar" las casuchas de la calle mayor de Nazaret i prou, que este año no llegan a derribarlas...
Sí, imagino que así matan dos pájaros de un tiro :D

Pues claro, como no tendrás el circuito cerca de tu casa, a ti te da igual el ruido, primero que será mas de las horas que dices, algunas mas, y segundo, no si has estado en un circuito, pero yo si que estado en Cheste, en un prueba de Formula 2000, lo bólidos tiene bastante menos potencia que los Formula 1 y te puede asegurar que hacen un ruido infernal, si tanto te gusta, comparte un piso al lado del circuito.


PD. Para grandes expertos, muchos de los listillos que entrais en este foro, que saben de todo.

Si si, un ruido infernal con el que no podrás dormir... a las 13:00h. Venga ya, a ver si ahora va a resultar que no se van a hacer eventos que generen riqueza en la ciudad para que cuatro gastos se puedan echar la siesta dos días :bash:

Pues claro, como no tendrás el circuito cerca de tu casa, a ti te da igual el ruido, primero que será mas de las horas que dices, algunas mas, y segundo, no si has estado en un circuito, pero yo si que estado en Cheste, en un prueba de Formula 2000, lo bólidos tiene bastante menos potencia que los Formula 1 y te puede asegurar que hacen un ruido infernal, si tanto te gusta, comparte un piso al lado del circuito.



Hombre....yo no creo que sea tan traumatico.....vamos...

Las carreras que van a durar...meses....semanas....dias...horas....???

Puedes coger la sombrilla e irte a la playa o buscarte un plan para el fin de samana...vamos, que lo de quedarse en una casa encerrado un fin de semana en pleno agosto pues que quieres que te diga.......

Eso quisiera yo... comprarme un pisito al lado del circuito.
Quién pudiera.

No tengo tiempo para perderme en chorradas ni discusiones peregrinas, seré breve: Los entrenamientos libres (generalmente viernes, aunque en Mónaco son los jueves) constan de dos sesiones de hora y media, en total, tres horas. El sábado hay una sesión libre de una hora y tras ella, la calificación, que dura una hora escasa. Un pequeño warm up el domingo por la mañana, y después, la carrera, que ronda la hora y media. No hay posibilidad legal según la reglamentación FIA de circular ni un minuto fuera de esas sesiones. La suma de horas es fácil.

Se pilla antes a un mentiroso que a un cojo.

Claro, y tampoco habrá otras competiciones para probar el circuito (como ya se ha anunciado) ni otros usos...

En mi opinión, Valencia tiene muchas muchas zonas de las que avergonzarse, y en lugar de arreglarlo, se tapa con lonas o con mamparas.

^^
Se quiere hacer una prueba menor para probar que todo funciona correctamente a modo de ensayo general previo a la F1. No veo nada de malo en ello. Más bien al contrario, es lógico.

Y será una prueba menor, ni siquiera GP2 (que ira a Cheste). O sea que las molestias serán mínimas. No creo que haga falta ni cerrar el circuito más que en el tiempo mínimo necesario de seguridad antes y después de la carrera, ya que no hará falta ni montar gradas fuera de la zona grao ni de la marina.

Otros usos, lo dudo.

En cuanto a que Valencia tiene zonas de las que avergonzarse, por supuesto, igual que todas las ciudades medianamente grandes (sin llegar a ser Valencia), pero cada vez hay menos. Y si por las lonas te refieres a la zona el Grao, ni te cuento como estaban antes y estoy 100% seguro que si no llega a ser por la F1, estarían igual que han estado durante los últimos 25 años, quien sabe si otros 25 años más. Estoy de acuerdo en que ha ido todo muy "por los pelos" y que hubiera sido mejor esperar un año más para que todo estuviera un poquito mejor ( al menos las vergüenzas) pero la F1 no espera y como en la vida o tomas la oportunidad cuando pasa, o la pierdes tal vez para siempre.

Esta vez te me has adelantado tu :D:D

Un saludo.

^^ :laugh: por una vez y sin que sirva de precedente

:cheers: a la teua salut

^^ faltaría més!!! :cheers: a la teua.

Y de eso nada, adelanta, adelanta, que así me ahorras trabajo :lol: :D


Y para que el hilo vuelva a la parte más "constructiva" me autoquoteo y añado cosas del paseo matutino dominical :D ;)

Por cierto, el viernes empezaron a desmontar la montaña de tierra contaminada :)

Y ya están colocando los báculos de las farolas :)
Y las primeras aceras ya estánen marcha.

La pasarela peatonal ya tiene la estructura terminada al 100%.

Y las obras de la antigua estación del Grao van aceleradísimas, ya han derribado el 90% de las viejas instalaciones.



Un saludo cocteau ;)

No creo que sea necesario poner ninguna mampara, en primer lugar porque podría ocurrir la gran desgracia que taparan el circuito a los vecinos, que a diferencia de lo se pueda pensar, también sufren entre otras cosas el pestazo de los 700 asfaltados, las innumerables zanjas con sus respectivos decibelios, las pruebas o como se llamen del terreno que se hacían de madrugada allá por el otoño, amén de las decenas de trenes que se oyen cada día, que sin duda son mucho más molestos que un gran premio de 24 horas.
Peor que la gestión del encierro y las obras por Benet no creo que pueda ser. Lo que no tengo ninguna duda es respecto al éxito del evento, pasaremos de calles desiertas, bares con neveras repletas de género echado a perder a, de momento, intentos de soborno para subir a las terrazas, balcones alquilados por más de 5.000 € que ni siquiera tiene garantizado un visionado medianamente decente y otra serie de despropósitos, que invitan a ser más optimista respecto al acierto del evento.

Para cocteau

Lo que intentaba decir es que eso de que el ruido molestará solo esos días de entrenamientos y competición de F1 es falso.
Tú mismo has dicho lo de la prueba para probar el circuito, que por supuesto me parece necesaria, pero eso no quita que no haga ruido, yo estaba hablando del ruido.
Y también hay que contar el asfaltado anual, las obras anuales, etc etc etc

El que ha dicho "ni un minuto más" se ha colado un poco.

^^
Evidentemente van a existir molestias para los vecinos, eso nadie lo niega pero no van a ser más que otros acontecimientos que tienen lugar en valencia. Los hay peores.

Se hará una prueba previa, no creo que de tiempo a hacer ninguna otra, o sea que tampoco será mucho más de un fin de semana adicional., pero bueno no adelantemos acontecimientos, tiempo al tiempo.

El reasfaltado, caso de que se haga (esta por ver el desgaste que tenga durante el resto del año cuando este abierto), no causará más ruido que el que ya esta la zona acostumbrada por ser zona portuaria.

Y por último, en cuanto al comentario de Sentinel, hombre, no hay que sacar la frase del contexto. Sentinel claramente se refiere a las sesiones previas y carrera de F1, es decir, el tiempo durante el cual, los motores de los monoplazas estarán "rugiendo" y eso como bien dice, esta 100% legislado por la FIA. No puede estar un F1 en marcha realizando pruebas fuera de las sesiones de la FIA y el tiempo esta cronometrado al segundo. No se puede dar ni una sola vuelta de más una vez el tiempo ha acabado y el tiempo es el indicado por Sentinel: ni un minuto más (excepto el tiempo que les cueste llegar a boxes) y probablemente será incluso menos pues hay muchos momentos en que no hay ni un solo monoplaza en el circuito durante las pruebas aunque en valencia, siendo totalmente nuevo, supongo que optimizarán el tiempo al máximo.

Habrá otro ruido, por trailers, camiones, coches, pero no por monoplazas de F1. ;)

No creo que sea el caso, el de Valencia, pero sabéis que hay algunos circuitos donde los equipos prueban bastante sus nuevos monoplazas o sus mejoras, por tanto puede ser que se utilice alguna otra vez durante el año.
Yo de todas maneras quisiera hacer una reflexión respecto al tema quejas, a mí me parece que las quejas serán inversamente proporcionales al éxito de Fernando Alonso u otro piloto español en la Fórmula 1. Por tanto, al menos de momento, no creo que pasen de anécdota, como el tema de las mamparas...

Hombre....yo no creo que sea tan traumatico.....vamos...

Las carreras que van a durar...meses....semanas....dias...horas....???

Puedes coger la sombrilla e irte a la playa o buscarte un plan para el fin de samana...vamos, que lo de quedarse en una casa encerrado un fin de semana en pleno agosto pues que quieres que te diga.......

El fin de semana fuera de sus casa, a los vecinos que viven cerca del circuito, ¿lo vas a pagar tu o la empresa que se a forrar por el evento?, por saberlo.

PD. En Mónaco, las molestias a los vecinos, duran 45 días, no son unas horas, es mucho mas tiempo, como se nota, que la mayoría que les encanta el circuito, no esta debajo de su casa.

No tengo tiempo para perderme en chorradas ni discusiones peregrinas, seré breve: Los entrenamientos libres (generalmente viernes, aunque en Mónaco son los jueves) constan de dos sesiones de hora y media, en total, tres horas. El sábado hay una sesión libre de una hora y tras ella, la calificación, que dura una hora escasa. Un pequeño warm up el domingo por la mañana, y después, la carrera, que ronda la hora y media. No hay posibilidad legal según la reglamentación FIA de circular ni un minuto fuera de esas sesiones. La suma de horas es fácil.

Se pilla antes a un mentiroso que a un cojo.

¿Y que necesidad, hay que una persona que cuando compro su piso, no había circuito de carreras, ni estaba proyectado, ni se había hablado de él, tenga que aguantar las carreras al lado de su casa, que necesidad hay?

^^
Evidentemente van a existir molestias para los vecinos, eso nadie lo niega pero no van a ser más que otros acontecimientos que tienen lugar en valencia. Los hay peores.

Se hará una prueba previa, no creo que de tiempo a hacer ninguna otra, o sea que tampoco será mucho más de un fin de semana adicional., pero bueno no adelantemos acontecimientos, tiempo al tiempo.

El reasfaltado, caso de que se haga (esta por ver el desgaste que tenga durante el resto del año cuando este abierto), no causará más ruido que el que ya esta la zona acostumbrada por ser zona portuaria.

Y por último, en cuanto al comentario de Sentinel, hombre, no hay que sacar la frase del contexto. Sentinel claramente se refiere a las sesiones previas y carrera de F1, es decir, el tiempo durante el cual, los motores de los monoplazas estarán "rugiendo" y eso como bien dice, esta 100% legislado por la FIA. No puede estar un F1 en marcha realizando pruebas fuera de las sesiones de la FIA y el tiempo esta cronometrado al segundo. No se puede dar ni una sola vuelta de más una vez el tiempo ha acabado y el tiempo es el indicado por Sentinel: ni un minuto más (excepto el tiempo que les cueste llegar a boxes) y probablemente será incluso menos pues hay muchos momentos en que no hay ni un solo monoplaza en el circuito durante las pruebas aunque en valencia, siendo totalmente nuevo, supongo que optimizarán el tiempo al máximo.

Habrá otro ruido, por trailers, camiones, coches, pero no por monoplazas de F1. ;)

Y mas molestias, como montaje y desmontaje de gradas, corte de calles, y de mas cosas, que solo no es la carrera, sino todo lo que hay alrededor de ella.

¿Y que necesidad, hay que una persona que cuando compro su piso, no había circuito de carreras, ni estaba proyectado, ni se había hablado de él, tenga que aguantar las carreras al lado de su casa, que necesidad hay?

Xavier, con plano en mano -o en pantalla-, cuanta gente vive actualmente alrededor del circuito?

Y mas molestias, como montaje y desmontaje de gradas, corte de calles, y de mas cosas, que solo no es la carrera, sino todo lo que hay alrededor de ella.

Xavier, pero es que nadie ha negado que van a existir molestias. Tu mismo me estas copiando. Todos los post anteriores se han estado refiriendo al ruido, por las pantallas y demás comentarios, inclusive tuyos sobre el ruido.

Evidentemente, no solo serán los 3 días de sesiones y carrera (Viernes, Sábado y Domingo) sino que se necesitaran unos días antes y después para montar y desmontar las gradas, pero date cuenta de que la inmensa mayoría están dentro de la marina y de la zona del grao (21 de las 26 tribunas), por lo que solo entorpecerán 5 tribunas por lo que las molestias se minimizaran y falta ver su ubicación final pues a lo mejor ni siquiera se cerraran al trafico las calles.

Como sabrás en Mónaco, TODAS las calles del circuito quedan abiertas todos los días después de las sesiones. Se cierran sobre las 7 de la mañana pero vuelven a estar abiertas por la tarde al trafico en general. De hecho, en Mónaco, los entrenamientos de F1 son los Jueves quedando los Viernes libres.

No se de donde te has sacado que en Mónaco tardan 45 días en poner y quitar todo, pero ( y corrigeme si me equivoco) dudo que sea más de una semana, teniendo en cuenta que ni siquiera se cierra el circuito al trafico ningún día. Y en cualquier caso, no se puede comparar Mónaco a Valencia . En Mónaco el circuito da la vuelta a la ciudad prácticamente y aquí , grosso modo mínimo el 80% del circuito esta en zona sin trafico privado.

Xavier, pero es que nadie ha negado que van a existir molestias. Tu mismo me estas copiando. Todos los post anteriores se han estado refiriendo al ruido, por las pantallas y demás comentarios, inclusive tuyos sobre el ruido.

Evidentemente, no solo serán los 3 días de sesiones y carrera (Viernes, Sábado y Domingo) sino que se necesitaran unos días antes y después para montar y desmontar las gradas, pero date cuenta de que la inmensa mayoría están dentro de la marina y de la zona del grao (21 de las 26 tribunas), por lo que solo entorpecerán 5 tribunas por lo que las molestias se minimizaran y falta ver su ubicación final pues a lo mejor ni siquiera se cerraran al trafico las calles.

Como sabrás en Mónaco, TODAS las calles del circuito quedan abiertas todos los días después de las sesiones. Se cierran sobre las 7 de la mañana pero vuelven a estar abiertas por la tarde al trafico en general. De hecho, en Mónaco, los entrenamientos de F1 son los Jueves quedando los Viernes libres.

No se de donde te has sacado que en Mónaco tardan 45 días en poner y quitar todo, pero ( y corrigeme si me equivoco) dudo que sea más de una semana, teniendo en cuenta que ni siquiera se cierra el circuito al trafico ningún día. Y en cualquier caso, no se puede comparar Mónaco a Valencia . En Mónaco el circuito da la vuelta a la ciudad prácticamente y aquí , grosso modo mínimo el 80% del circuito esta en zona sin trafico privado.

Pues no se puede comparar, porque en valencia las primeras pruebas, se harán a finales, de Julio, y las gradas que monten, para esas pruebas, ya no se desmotaran, con lo cual las molestias serán mas días, me da igual que sea poca o mucha, no veo justificación el tener que tener un circuito urbano,, el que unos fondos públicos, que teóricamente, dice, no me lo creo, que los están gastando y los devolverán, sobre todo, cuando tenemos el nivel de endeudamiento y la mala calidad, de muchos servicios que da la generalitat, sanidad y , con unas lista de espera larguísimas y en Educación, con la cantidad de barracones que existen, entre otras muchas cosas.

^^
Haber empezado por ahí, hombre.
Eso es otro tema y política en la que no voy a entrar.

En cuanto a la prueba de Julio, bueno, ya veremos si ponen gradas o cuantas ponen y si las quitan o si las dejan. No hagamos de Raphel aseverando cosas que no sabemos y en cualquier caso, si las dejan te aseguro que seran muy pocas gradas y estaran en la marina y/o en el Grau donde no molesten porque lo que no tiene sentido es montar gradas para más de 100.000 personas para una prueba menor que no tiene ni una decima parte de espectadores potenciales que la F1. (Otra cosa es que lo hagan gratis, que lo dudo).

Ale y aqui lo dejo. No voy a volver a comentar este tema.
Bona nit a todos que anoche no dormi. :goodnight

^^
Haber empezado por ahí, hombre.
Eso es otro tema y política en la que no voy a entrar.

En cuanto a la prueba de Julio, bueno, ya veremos si ponen gradas o cuantas ponen y si las quitan o si las dejan. No hagamos de Raphel aseverando cosas que no sabemos y en cualquier caso, si las dejan te aseguro que seran muy pocas gradas y estaran en la marina y/o en el Grau donde no molesten porque lo que no tiene sentido es montar gradas para más de 100.000 personas para una prueba menor que no tiene ni una decima parte de espectadores potenciales que la F1. (Otra cosa es que lo hagan gratis, que lo dudo).

Te aseguro, que para las pruebas de Julio, pondrán gradas y no las quitaran, en alquiler de estas cosas, sale mas barato tenerlas un tiempo, que desmontarlas y volverlas a montar, cosas como andamios a las mismas gradas, se paga una cantidad por día y otra cantidad por desmontar y montar.

Te aseguro, que para las pruebas de Julio, pondrán gradas y no las quitaran, en alquiler de estas cosas, sale mas barato tenerlas un tiempo, que desmontarlas y volverlas a montar, cosas como andamios a las mismas gradas, se paga una cantidad por día y otra cantidad por desmontar y montar.

^^
El reasfaltado, caso de que se haga (esta por ver el desgaste que tenga durante el resto del año cuando este abierto), no causará más ruido que el que ya esta la zona acostumbrada por ser zona portuaria.


Eso, como ya la han violado 10 veces, vamos a violarla otra vez. Como ya está acostumbrada la dará igual...

Por otro lado, hace 2 páginas se tildaba de mentiroso a quien dijera que se iba a molestar más de un fin de semana. "ni un minuto más" decía alguien.
Ahora al menos ya se aceptan otras competiciones que habrá, y las obras de re-asfaltado y montaje anual... algo es algo y me doy por contento.
He pasado de mentiroso, a satisfecho.

Xavier, con plano en mano -o en pantalla-, cuanta gente vive actualmente alrededor del circuito?

Zona 1
Final de la Avda. del puerto.
Calle del doctor juan jose dominé (tinglados).
Princpio de Doctor Lluch.
Principio de calle la reina.
Final de Juan Verdeguer (avda. Baleares).
Calle de la estación (o Avda. de Francia).

En toda esta zona, es donde más gente será afectada. Y no solo las calles colindantes con el trazado, sino vamos a decir 3 o 4 calles hacia adentro en cada sentido.

Zona 2
Paseo de la alameda y García Berlanga

Zona 3
Moreres II (en unos años, no ahora)

Zona 4
Nazaret


¿Hasta qué distancia molestará el ruido? ¿Y los cortes de tráfico?
Digamos 1 Km... ¿a cuántas personas afectará? Pues a muchas, desde luego que a muchas. Algunas estarán encantadas, y otras muchas no tanto.

¿a cuántas personas y durante cuánto tiempo afectan las Fallas?
¿Hasta qué distancia molestará el ruido? ¿Y los cortes de tráfico?
Digamos toda la ciudad... ¿a cuántas personas afectará? Pues a muchas, desde luego que a muchas.
Algunas estarán encantadas y otras muchas... no tanto :D

Gracias Ateo, se está poniendo de moda esto de responder uno a una pregunta a otro :lol:, pero bueno, a mi no me molesta, complementa siempre que el aludido tb responda ;)


Comienza el traslado de 2.000 camiones de tierra fuera del circuito de Fórmula 1
El material procede de la descontaminación de la planta de hidrocarburos

Se trata de la última tarea de CLH sobre su antigua factoría. Un consorcio inmobiliario liderado por Bancaixa se hizo con sus terrenos en una subasta privada. En la misma zona, también se ha iniciado la demolición del pavimento de la estación del Grao, donde se construirá un paddock para los camiones de los equipos, así como un helipuerto. La empresa Valmor Sports, concesionaria del Gran Premio de Europa, paga un canon por su alquiler.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080513/valencia/comienza-traslado-camiones-tierra-20080513.html

dit i fet!!! :banana:

El fin de semana fuera de sus casa, a los vecinos que viven cerca del circuito, ¿lo vas a pagar tu o la empresa que se a forrar por el evento?, por saberlo.

PD. En Mónaco, las molestias a los vecinos, duran 45 días, no son unas horas, es mucho mas tiempo, como se nota, que la mayoría que les encanta el circuito, no esta debajo de su casa.


Pues a 5 mil euros por balcon y terraza...no se yo si se van a poder permitir una pension en liria


Pues no se puede comparar, porque en valencia las primeras pruebas, se harán a finales, de Julio, y las gradas que monten, para esas pruebas, ya no se desmotaran, con lo cual las molestias serán mas días, me da igual que sea poca o mucha, no veo justificación el tener que tener un circuito urbano,, el que unos fondos públicos, que teóricamente, dice, no me lo creo, que los están gastando y los devolverán, sobre todo, cuando tenemos el nivel de endeudamiento y la mala calidad, de muchos servicios que da la generalitat, sanidad y , con unas lista de espera larguísimas y en Educación, con la cantidad de barracones que existen, entre otras muchas cosas.


Si hay muchos coches en la ciudad mal, si cortan el trafico y la gente puede pulular por todo el puerto sin problemas de coches mal tambien.

Te precipitas mucho al afirmar que van a cortar JJ Domine 1 mes, pero espero que lleves razon y corten todo. Sera todo un placer deshacerse de tanto coche y pasear por el puerto sin coches mareando

Esta bien leerte por todos lados que tienen que poner trabas y obstaculos a los coches, excepto aqui! Pobres conductores que tendran que dar un pateo brutal que si quieren ir con su vehiculo. Espera, no! peor aun, tendran que coger el transporte publico!!!!

¿a cuántas personas y durante cuánto tiempo afectan las Fallas?
¿Hasta qué distancia molestará el ruido? ¿Y los cortes de tráfico?
Digamos toda la ciudad... ¿a cuántas personas afectará? Pues a muchas, desde luego que a muchas.
Algunas estarán encantadas y otras muchas... no tanto :D

Tanto en un caso, como en el otro, habrá (y hay) muchas personas a las que se les moleste. Y aunque ya estén acostumbradas, no creo necesario que se las tenga que violar día sí y día también.
Y en todo caso, están en su pleno derecho de protestar, ir a los juzgados, o quejarse en foros.

Del mismo modo que los que están encantados, también lo hacen.
Afortunadamente podemos quejarnos, no como antes ;)

Pues a 5 mil euros por balcon y terraza...no se yo si se van a poder permitir una pension en liria





Si hay muchos coches en la ciudad mal, si cortan el trafico y la gente puede pulular por todo el puerto sin problemas de coches mal tambien.

Te precipitas mucho al afirmar que van a cortar JJ Domine 1 mes, pero espero que lleves razon y corten todo. Sera todo un placer deshacerse de tanto coche y pasear por el puerto sin coches mareando

Esta bien leerte por todos lados que tienen que poner trabas y obstaculos a los coches, excepto aqui! Pobres conductores que tendran que dar un pateo brutal que si quieren ir con su vehiculo. Espera, no! peor aun, tendran que coger el transporte publico!!!!

Eso solo a los que tengan un balcón que de la circuito, que son los menos, pero el ruido lo tendrá que aguantar mucha mas gente, como los cortes de calles y muchas mas molestias, que van a servir para que cuatro se forren y otro no saquen nada, mas que las molestias

Tener en cuenta, que lo que esta primero tienen preferencia, las fallas, es una cosa, que tiene mas de 150 años, pero la formula 1, es algo nuevo, y mucha gente, cuando compro la casa, el puerto ya existía, pero a mucha gente, que no va a sacar nada de formula 1, salvo molestias,

Por cierto, yo quiero ponerle trabas a los coches, porque quiero una ciudad más habitable, pero no poniendo circuitos de Formula 1, que eso también impedirá pasar a los peatones, que cuando están las gradas, no podran pasar, ni coches ni personas,como que te van a dejar a ti o a cualquiera, pasear por alli, no mezcles las cosas.


Por cierto, yo tengo el derecho de quejarme, como otros de decir lo bonito y maravilloso que será, lo que pasa, es que hay opiniones que me encienden, cuando se han metido, con el presidente, de AA.VV de Nazaret, que además de ser amigo, es militante del PP, que algunos no se enteran y hablan por hablar

Repe

^^ o sea, que si no sacan beneficios TODOS y cada uno de los vecinos de VLC, no es bueno para la ciudad...

^^ o sea, que si no sacan beneficios TODOS y cada uno de los vecinos de VLC, no es bueno para la ciudad...

¿Y si es algo tan beneficiosos, por que solo van a sacar beneficio unos pocos?, el problema es que se van a beneficiar unos pocos, los de siempre, cuando otros, ni se van a beneficiar, pero además deberán de sufrir unas molestias, innecesarias, cuando aquí estamos en casi quiebra técnica, se lo gastan los fondos en unos eventos, que no dan los beneficios que dicen, pero los servicios, que esa es la obligación de la administración, esta de pena, que no somos tan ricos.

No es por nada pero meterse en este hilo para leer quejas, quejas y quejas de los mismos cansa bastante, por que no abris un hilo paralelo sobre quejas al circuito y dejais este para noticias positivas.....?

@xavier garcia tio eres como un martillo.....montaje desmontaje de gradas/ruido/molestias....montaje desmontaje de gradas/ruido/molestias...montaje desmontaje de gradas/ruido/molestias.... si ya sabemos tu opinion,....no lo repitas mil veces por dios!!!!!

No es por nada pero meterse en este hilo para leer quejas, quejas y quejas de los mismos cansa bastante, por que no abris un hilo paralelo sobre quejas al circuito y dejais este para noticias positivas.....?

@xavier garcia tio eres como un martillo.....montaje desmontaje de gradas/ruido/molestias....montaje desmontaje de gradas/ruido/molestias...montaje desmontaje de gradas/ruido/molestias.... si ya sabemos tu opinion,....no lo repitas mil veces por dios!!!!!

+1
Hablemos del circuíto y de las obras (de esto va este foro).

¿Y si es algo tan beneficiosos, por que solo van a sacar beneficio unos pocos?, el problema es que se van a beneficiar unos pocos, los de siempre

Es decir que los que tienen una terraza en J.J. Dominé son los que siempre se benefician de todo (de la fórmula 1, America`s Cup, turismo por las fallas, ampliación del metro, del aeropuerto...etc.), siemrpe se benefician los mismos, me voy a tener que comprar una casa en esa calle, y a vivir!

No te voy a dar clases de economia, pero si supieras un poco sabrias que la entrada de dinero es beneficiosa para toda la economia en general. ¿No sabes lo que es la propensión marginal al consumo? ¿y los efectos multiplicadores?

Si, si, reencauzad el tema

Lo cierto es que también hay otras competiciones anexas a la F1, como la GP2 o la Porsche Supercup. Y eso significa toda la mañana rodando coches. No son sólo 10 horas en total.

Lo cierto es que también hay otras competiciones anexas a la F1, como la GP2 o la Porsche Supercup. Y eso significa toda la mañana rodando coches. No son sólo 10 horas en total.

Pues mira, cada vez son mas horas, además de las horas que estarán las calles cortadas, incluido a los peatones.

repe

No es por nada pero meterse en este hilo para leer quejas, quejas y quejas de los mismos cansa bastante, por que no abris un hilo paralelo sobre quejas al circuito y dejais este para noticias positivas.....?

@xavier garcia tio eres como un martillo.....montaje desmontaje de gradas/ruido/molestias....montaje desmontaje de gradas/ruido/molestias...montaje desmontaje de gradas/ruido/molestias.... si ya sabemos tu opinion,....no lo repitas mil veces por dios!!!!!

¿ES QUE NO PUEDO DECIR LO QUE PIENSO?, que Franco a ya se ha muerto, que estamos en democracia, por cierto, yo también escucho un martillo, Formula 1, copa America, eventos varios, beneficio seguro, tengo derecho a quejarme.

Es decir que los que tienen una terraza en J.J. Dominé son los que siempre se benefician de todo (de la fórmula 1, America`s Cup, turismo por las fallas, ampliación del metro, del aeropuerto...etc.), siemrpe se benefician los mismos, me voy a tener que comprar una casa en esa calle, y a vivir!

No te voy a dar clases de economia, pero si supieras un poco sabrias que la entrada de dinero es beneficiosa para toda la economia en general. ¿No sabes lo que es la propensión marginal al consumo? ¿y los efectos multiplicadores?

Yo solo se que quien se va a levar la mayor taja, son los de siempre, ya paso con la visita del Papa, que aquí se defendía a capa y espada, que seria una maravilla, que traería gran cantidad de dinero, pero a mi y mucha gente, ni se a enterado, eso si, los bares se enteraron, cuando resulta que entre la gente que se fueron y la gente que vino y no gasto, no hicieron ni un duro.

Pues mira, cada vez son mas horas, además de las horas que estarán las calles cortadas, incluido a los peatones.

Xavi, podrías indicarme qué calles van a cortar?

es que vivo por la zona y voy tanto en coche como a pie, y me interesa saberlo. Gracias.

Xavi, podrías indicarme qué calles van a cortar?

es que vivo por la zona y voy tanto en coche como a pie, y me interesa saberlo. Gracias.

Pues por donde pasa el circuito, es así de fácil.:bash::bash::bash:

No Xavier, así de fácil es hablar por hablar.

Por que que yo sepa, la mayor parte del circuito pasa por dentro del puerto y por el PAI del Grao, donde no vive nadie.

Si ya sabes qué zonas se van a cortar tanto a coches como a peatones, te pido que lo pongas, por que yo no lo se.

No Xavier, así de fácil es hablar por hablar.

Por que que yo sepa, la mayor parte del circuito pasa por dentro del puerto y por el PAI del Grao, donde no vive nadie.

Si ya sabes qué zonas se van a cortar tanto a coches como a peatones, te pido que lo pongas, por que yo no lo se.

Pues mira el puente de astilleros, por ejemplo, la avenida de Francia, un montón de calles adyacentes, el circuito, no pasa todo o casi todo por el puerto, pasa una parte, pero el resto no.

PD. Ejemplos de gente que habla por hablar, los tiene en gente, que a dicho de burradas a favor de la formula 1, pero verdaderas barbaridades, como que la antigua estación del Grao, convertirla en un centro medico avanzado, y eso que esta protegido, un poc mas y pide que la derriben, para poner mas gradas.

Xavi, podrías indicarme qué calles van a cortar?

Pues mira el puente de astilleros, por ejemplo, la avenida de Francia, un montón de calles adyacentes, el circuito, no pasa todo o casi todo por el puerto, pasa una parte, pero el resto no.


Gracias Xavier, tomaré nota para no pasar por todas esas calles :|

Xavi, podrías indicarme qué calles van a cortar?



Gracias Xavier, tomaré nota para no pasar por todas esas calles :|

Cuando monten las gradas y las demás cosas y pongan policías, cortando las calles, no te dejan pasar, tranquilo, estará indicado.

Pues mira el puente de astilleros, por ejemplo, la avenida de Francia, un montón de calles adyacentes, el circuito, no pasa todo o casi todo por el puerto, pasa una parte, pero el resto no.

Lo de astilleros esta claro, es verdad.
Pero...la avenida de Francia en que tramo va a ser cortada? Porque la avenida como tal no llega al circuito, ya que esta cortada por las vias de Renfe...

Lo de astilleros esta claro, es verdad.
Pero...la avenida de Francia en que tramo va a ser cortada? Porque la avenida como tal no llega al circuito, ya que esta cortada por las vias de Renfe...

Gracias, vas reconociendo cosas, ya veras, como al final hasta me dais la razón, es que si mas de uno no viera, tanto Canal 9, otro gallo cantaría.

Gracias, vas reconociendo cosas, ya veras, como al final hasta me dais la razón, es que si mas de uno no viera, tanto Canal 9, otro gallo cantaría.

Yo reconozco cosas, pero tu sigues sin contestar a lo que se te pregunta. Lo del puente de astilleros se sabe creo que desde el primer dia.
Y te puedo asegurar que los planteamientos de Canal 9 distan bastante de mis ideas politicas.
Repito:
"Pero...la avenida de Francia en que tramo va a ser cortada? Porque la avenida como tal no llega al circuito, ya que esta cortada por las vias de Renfe... "

Yo reconozco cosas, pero tu sigues sin contestar a lo que se te pregunta. Lo del puente de astilleros se sabe creo que desde el primer dia.
Y te puedo asegurar que los planteamientos de Canal 9 distan bastante de mis ideas politicas.
Repito:
"Pero...la avenida de Francia en que tramo va a ser cortada? Porque la avenida como tal no llega al circuito, ya que esta cortada por las vias de Renfe... "

Pero Garfield, porque me preguntas a mi, si hay grandes expertos en el tema, que no me sepa al dedillo, el trazado, porque me da igual, no significa, ¿que no habrá molestia, es que por JJ Domine, no habrá problemas?, ¿es que el trafico que habrá, no saturara la avenida del puerto, como la avenida de baleares y todos los accesos al famoso circuito urbano?, es que los vecinos de Nazaret, no tendrán problemas para podra entrar en su barrio?, venga contesta.


PD. Que conste que no he dicho, que tu en particular ves canal 9, mira bien lo que he puesto.

Pero Garfield, porque me preguntas a mi, si hay grandes expertos en el tema, que no me sepa al dedillo, el trazado, porque me da igual, no significa, ¿que no habrá molestia, es que por JJ Domine, no habrá problemas?, ¿es que el trafico que habrá, no saturara la avenida del puerto, como la avenida de baleares y todos los accesos al famoso circuito urbano?, es que los vecinos de Nazaret, no tendrán problemas para podra entrar en su barrio?, venga contesta.

Pues te pregunto basicamente porque tu lo has dicho

por ejemplo, la avenida de Francia,

No desvies el tema ahora hacia JJ Domine. u otras ¿Donde, en que tramo, se va a cortar la Avenida de Francia para la Formula 1?

ES UNA CAGADA FRIA ENTRAR A UN HILO Y ENCONTRARTE SIEMPRE UN MONOLOGO DE ALGUIEN QUE SOLO SE DEDICA A CRITICARLO TODO POR PURA OPOSICION POLITICA. SE JODE MUCHISIMO EL FORO.

PD: Siento las mayusculas.

Yo solo se que quien se va a levar la mayor taja, son los de siempre, ya paso con la visita del Papa, que aquí se defendía a capa y espada, que seria una maravilla, que traería gran cantidad de dinero, pero a mi y mucha gente, ni se a enterado, eso si, los bares se enteraron, cuando resulta que entre la gente que se fueron y la gente que vino y no gasto, no hicieron ni un duro.

En tu anterior firma rezaba algo asi como pan y circo. Firma que vino motivada por el anuncio de la F1 en valencia, y esta muy claro por que decias pan y circo.

Ahora, sientete aludido dentro de los destinatarios de esa firma. A algunos se les vera el Pplumero, pero a ti se te ve otra cosa que no vale la pena destacar mas de lo ya destacado.
Donde estabas para quejarte por la renovacion del peaje de la AP7 cuando todos callaron, y creo que incluso IU? Donde estas para martillear y renegar con la misma fuerza de todos los contratos con sobrecostes (sanidad, construcciones, servicios, educacion...), de todas y cada una de las artimañas politicas (de todos los politicos) secundarias que son las que de verdad hacen crecer la brutal deuda que tenemos. Podriamos construir 10 circuitos como este sin apenas endeudarnos de no ser por que cada obra, y cada contrato publico que tienen unos impresionantes costes que nunca se solucionan mas que a golpe de talonario
No te engañes, y no nos quieras engañar, que tu estas en el mismo circo vestido con otro traje

Y puedes seguir haciendo una oposicion estupida, infantil y llorona. O plantearte ciertas cosas (almenos en el foro) e intentar ser un poco mas razonable y dejar de ver gorditos especuladores del monopoly con los bolsillos llenos. Por que hay muchas mas cosas detras de eso

Aunque dije que no volvería a comentar este tema, pero es que cansa tanto siempre lo mismo, de entrar en el hilo y leer lo mismo.

Si me equivoco en algo, pido perdón de antemano:

1) El circuito sólo corta el puente de astilleros e Ingeniero Manuel Soto. El resto va por zonas que no son habituales del trafico rodado "privado".

2) Del resto de calles afectadas (léase el principio de JJ Domine y el mismo Ing. Manuel Soto) solo se afectara por la situación de 5 de las 26 tribunas a montar, las cuales como desconozco donde van a situarse exactamente y no soy rapel ni tengo bola de cristal, voy a dejar tiempo al tiempo y ya lo discutiremos una vez el circuito este montado y luego todos a criticar lo que haga falta.

3) De las calles cortadas o afectadas todas discurren en el mismo eje, es decir gente de Cabanyal que quiera ira Nazaret y viceversa. Estos son los más afectados con diferencia. El resto de direcciones pueden tomar alternativas sin grandes problemas (siempre y cuando el nuevo puente de L'Assut D'or este finalizado a tiempo).

4) De las perpendiculares a este eje, solo se ve afectada (a falta de saber la ubicación final exacta de las tribunas) la Avenida del Puerto (solo en la parte final comprendida entre Serreria y JJ Domine) y Juan Verdeguer en su totalidad. - Evidentemente la Avenida de Francia ha sido lapsus de nuestro amigo Xavier por ir a bote pronto , al igual que Baleares tampoco se afecta.

El resto de direcciones se pueden alterar e insisto para saber la afectación real al tráfico esperemos a saber donde se ubican exactamente las famosas 5 tribunas y lo que tardan en montarlas.

Por último, en cuanto a las competiciones anexas a la F1 para Sábado y Domingo, todavía no se han anunciado (que yo sepa) pero salvo cambio, NO será GP2 porque como ya indique en anterior post, la GP2 va a Cheste (así aparece en su pagina web).

Y que conste, que yo no niego que van a existir follones, molestias y demás, eso por descontado y desde el Lunes previo al Gran Premio pero de ahí a montar un "totum revolutum" apuntado por otros, pues tampoco lo creo, pero insito, démosle tiempo a tiempo y aguardemos a ver y luego hablamos con propiedad.

En mi próximo post pondré fotos actualizadas de las obras.

En tu anterior firma rezaba algo asi como pan y circo. Firma que vino motivada por el anuncio de la F1 en valencia, y esta muy claro por que decias pan y circo.

Ahora, sientete aludido dentro de los destinatarios de esa firma. A algunos se les vera el Pplumero, pero a ti se te ve otra cosa que no vale la pena destacar mas de lo ya destacado.
Donde estabas para quejarte por la renovacion del peaje de la AP7 cuando todos callaron, y creo que incluso IU? Donde estas para martillear y renegar con la misma fuerza de todos los contratos con sobrecostes (sanidad, construcciones, servicios, educacion...), de todas y cada una de las artimañas politicas (de todos los politicos) secundarias que son las que de verdad hacen crecer la brutal deuda que tenemos. Podriamos construir 10 circuitos como este sin apenas endeudarnos de no ser por que cada obra, y cada contrato publico que tienen unos impresionantes costes que nunca se solucionan mas que a golpe de talonario
No te engañes, y no nos quieras engañar, que tu estas en el mismo circo vestido con otro traje

Y puedes seguir haciendo una oposicion estupida, infantil y llorona. O plantearte ciertas cosas (almenos en el foro) e intentar ser un poco mas razonable y dejar de ver gorditos especuladores del monopoly con los bolsillos llenos. Por que hay muchas mas cosas detras de eso

Veo, que apenas me conoces y quien soy, tampoco me importa que los sepas, pero te puedo decir, que muchas cosas que dices que no he hecho, son falsas, es que yo tengo vida fuera del foro, no como otros, que solo vive delante de la pantalla de su ordenador, porque te puedo decir, que en el tema de la A7, cuando aumentaron tiempo del peaje, estuve en mas de una manifestación, por cierto, montadas por gente de EUPV, entre otros, que no te enteras.

He estado y estaré en muchas reivindicaciones, pero en persona, no en un ciber espacio, no digo todo lo que se, ni donde he estado,

Rigelito, venga si me tienes que acusar de algo no te cortes, dilo, si te atreves, que luego dices de los demás, pero tiras la piedra y escondes la mano.


Me acusáis de siempre como el mismo mensaje, pero a mi también me cansa, siempre escuchar ciertas, cosas, como mensajes en contra de las AA.VV, que ciertos eventos serán maravillosos para la ciudad, cosa que aun nadie a demostrado con cifras, pero es que nadie

Porque no os dais cuenta, que el circuito, esta pensado para que el PAI del Grao, que Bancaja esta detrás, sea una gran negocio, después de vender las casa, ya el dará igual, el circuito y todo, es una gran movida especulativa, después de 7 años, se acabo la formula 1, sobre todo si no hay un piloto en primera fila y a veremos como se olvida la gente, de esto

Dices que hay mas cosa, pues dame pruebas de que no es solo una gran movida especulativa, porque se sigue sin dar pruebas y sobre los costes, es que si es como lo de la visita del Papa, que se niegan a dar los costes de tan maravillosa vista, pues nunca nos enteraremos.


Si bajais vosotros el ritmo, puede ser que hasta lo baje yo y todo

Totalmente de acuerdo con Rigelito, Cocteau y Xenon. Y pensar que el gasto de 86 millones va a afectar por ejemplo a los presupuestos de educación (4.000 millones para 2008) o de sanidad (5.400 millones) sinceramente me parece de risa.
También tengo otra manera de ver las cosas. ¿Qué ha sido y será ese coste? Pues dinero empleado en trabajadores que han aplanado, trabajadores que han asfaltado, trabajadores que adecentarán el "vertedero" que era esa zona, trabajadores que montarán las gradas... Seguro que ello no lo ven tan mal...

Veo, que apenas me conoces y quien soy, tampoco me importa que los sepas, pero te puedo decir, que muchas cosas que dices que no he hecho, son falsas, es que yo tengo vida fuera del foro, no como otros, que solo vive delante de la pantalla de su ordenador, porque te puedo decir, que en el tema de la A7, cuando aumentaron tiempo del peaje, estuve en mas de una manifestación, por cierto, montadas por gente de EUPV, entre otros, que no te enteras.

He estado y estaré en muchas reivindicaciones, pero en persona, no en un ciber espacio, no digo todo lo que se, ni donde he estado,

Rigelito, venga si me tienes que acusar de algo no te cortes, dilo, si te atreves, que luego dices de los demás, pero tiras la piedra y escondes la mano.


Me acusáis de siempre como el mismo mensaje, pero a mi también me cansa, siempre escuchar ciertas, cosas, como mensajes en contra de las AA.VV, que ciertos eventos serán maravillosos para la ciudad, cosa que aun nadie a demostrado con cifras, pero es que nadie

Porque no os dais cuenta, que el circuito, esta pensado para que el PAI del Grao, que Bancaja esta detrás, sea una gran negocio, después de vender las casa, ya el dará igual, el circuito y todo, es una gran movida especulativa, después de 7 años, se acabo la formula 1, sobre todo si no hay un piloto en primera fila y a veremos como se olvida la gente, de esto

Dices que hay mas cosa, pues dame pruebas de que no es solo una gran movida especulativa, porque se sigue sin dar pruebas y sobre los costes, es que si es como lo de la visita del Papa, que se niegan a dar los costes de tan maravillosa vista, pues nunca nos enteraremos.


Si bajais vosotros el ritmo, puede ser que hasta lo baje yo y todo

Te vendría bien fumar hierba y escuchar un poco de Bob, puede que empieces a amar un poco más este mundo y la gente que lo compone...con sus pros y sus contras. Vives un poco quemado.

Paz brother.

Veo, que apenas me conoces y quien soy, tampoco me importa que los sepas, pero te puedo decir, que muchas cosas que dices que no he hecho, son falsas, es que yo tengo vida fuera del foro, no como otros, que solo vive delante de la pantalla de su ordenador, porque te puedo decir, que en el tema de la A7, cuando aumentaron tiempo del peaje, estuve en mas de una manifestación, por cierto, montadas por gente de EUPV, entre otros, que no te enteras.

He estado y estaré en muchas reivindicaciones, pero en persona, no en un ciber espacio, no digo todo lo que se, ni donde he estado,

Rigelito, venga si me tienes que acusar de algo no te cortes, dilo, si te atreves, que luego dices de los demás, pero tiras la piedra y escondes la mano.


Me acusáis de siempre como el mismo mensaje, pero a mi también me cansa, siempre escuchar ciertas, cosas, como mensajes en contra de las AA.VV, que ciertos eventos serán maravillosos para la ciudad, cosa que aun nadie a demostrado con cifras, pero es que nadie

Porque no os dais cuenta, que el circuito, esta pensado para que el PAI del Grao, que Bancaja esta detrás, sea una gran negocio, después de vender las casa, ya el dará igual, el circuito y todo, es una gran movida especulativa, después de 7 años, se acabo la formula 1, sobre todo si no hay un piloto en primera fila y a veremos como se olvida la gente, de esto

Dices que hay mas cosa, pues dame pruebas de que no es solo una gran movida especulativa, porque se sigue sin dar pruebas y sobre los costes, es que si es como lo de la visita del Papa, que se niegan a dar los costes de tan maravillosa vista, pues nunca nos enteraremos.


Si bajais vosotros el ritmo, puede ser que hasta lo baje yo y todo

- Tal vez tnga que volver a señalar lo que he escritoy creo que incluso IU?

-Me parece perfecto lo que hagas en tu vida privada y en vida particular fuera del "ciberespacio". Pero aqui los que te leemos somos los del ciberespacio, y nosotros no somos los responsables de las obras del F1 ni de un millon de cosas mas que achacas a medio foro por que piensas que han votado al PP. Si tan quemado estas con la politica del PP puedes presentarte todos los dias en el Palau de la Generalitat a decirles lo que nos dices a nosotros, y con un poco de suerte te sacaran las teles y conseguiras mucha mayor publicidad que en un foro donde apenas participaran 200 personas

-Por mucha opinion que quieras dar, y que siempre se agradece de una manera puntual, sobre politica (no se puede vivir ajena a ella). Lo tuyo no es dar opinion , lo tuyo es acoso y derribo a medio foro. Por no hablar de las veces que mencionas a cierto forero aun incluso cuando lleva meses sin postear nada. Incluso llamandolo por su nombre real
Y por cierto, todos conocemos mas que de sobra tus inclinacionas politicas. La unica impresion que das repitiendo y chillando tanto es de soledad. Si quieres te lo tomas como consejo y si no como critica

-Yo mismo no soy muy devoto de las AAVV (creo que son necesarias) pero no me gusta en absoluto la gestion que hacen. Me ves decirlo a todas horas? Y si me quieres decir que hay quien se queja mucho de ellas, yo te dire que somos bastantes los que lo decimos alguna vez. Lo que tal vez fijandote en que el nick del autor cambia, veras que no es nada insistente de alguien, sino un descontento general
Tu ves normal entrar a un hilo donde se pretende hacer un seguimiento de las obras y de su impacto urbanistico a meter de cada 4 mensajes 3 directamente politicos, y el sobrante haciendolo bajo manga?
Tu verias normal que yo entrara al foro de IU a taladrar con que hoy han asfaltado la curva 5, que han instalado los boxes, o que se ha caido un obrero al agua?
Yo he criticado aspectos que no me gustan del circuito. Y bastante mas gente tambien lo ha hecho, pero tu no estas entre ellos

Existe el hilo de actualidad y sociedad, donde podemos vomitarnos las veces que queramos sin joder hilos que pretenden ser objetivos sobre un interes general: la construccion

-Ni te voy a discutir cual es el objetivo del circuito por que eres un cabezota y no quieres abrirte a distintos puntos de vista. Asi que te corroborare lo que has dicho sobre el negocio de Bancaja y te dare la razon

-No voy a decir abiertamente lo que pienso de ti mas que lo puedas intuir en el post anterior y en este; y de lo que quieras entender en adjetivos como "cabezota". Por que no me apetece ganarme un brig, y por que luego no vayas dando la murga con que te he faltado el respeto y que te he insultado.

-Nosotros (y mira que yo aporto pocas noticias) no podemos bajar el ritmo porque, por ultima vez, es un hilo que intenta hablar sobre la construccion del circuito y que acepta comentarios politicos (no coñazos politicos). Asi que como no quieras que contemos el numero de piedrecitass que hay a lo largo del circuito, poca relacion le veo con el objetivo del hilo

-Pero todo esto es ciclico, y en el fondo, este post es una somera idiotez. Por que nada va a cambiar por mucho que se te quiera decir con buenas, o con malas palabras.


P.D: Me gustaria verte quejarte de los contratos y de los malgastos politicos que son los que realmente hacen crecer la deuda y no un circuito, ni una CAC, ni un puente con flores.... Pan y circo señor, pan y circo es la oposicion que tu haces

Pues mira el puente de astilleros, por ejemplo, la avenida de Francia, un montón de calles adyacentes, el circuito, no pasa todo o casi todo por el puerto, pasa una parte, pero el resto no.


Lo de astilleros esta claro, es verdad.
Pero...la avenida de Francia en que tramo va a ser cortada? Porque la avenida como tal no llega al circuito, ya que esta cortada por las vias de Renfe...

¿que no habrá molestia, es que por JJ Domine, no habrá problemas?, ¿es que el trafico que habrá, no saturara la avenida del puerto, como la avenida de baleares y todos los accesos al famoso circuito urbano?, es que los vecinos de Nazaret, no tendrán problemas para podra entrar en su barrio?

Esperaba encauzar el tema hacia las repercusiones reales del asunto... pero veo que -como bien explica Xenon- no se puede, y mira que Garfield y un servidor lo hemos intentado. Pero las ramas del árbol son muchas y hay quien las prefiere... ¬¬

La respuesta la ha dado perfecta y detalladamente el señor cocteau.

Las molesias a los vecinos van a ser absolutamente mínimas, y quien diga lo contrario está ciego, eso sí, opinar que opine lo que quiera.

La Av. de Francia cortada??? :lol:
Calles adyacentes? :lol:
Problemas en JJ Domine? :lol:
Problemas para que los vecinos accedan a sus casa en Nazaret? :lol:

En fin, hay a quien la política le puede y no es capaz de ver más allá.

Por mi, paso más de hablar de algo que no sea exclusivamente del desarrollo de las obras del circuito aunque haya quien se empeñe en politizarlo, desviarlo, petarlo y/o demonizarlo por que no le gusta.
Lástima que no se haya entendido mi ironía una página atrás ¬¬

Y para enmendar este ladrillo, pongo una foto que no pensaba poner, pero que "regalo" para reencauzar el hilo.

http://i203.photobucket.com/albums/aa225/ALGIROS/PICT0054-2.jpg

por cierto, es del domingo por la mañana.

^^
Muchas Gracias Algiros por compartir (ya te la querias guardar ein?):D

Tremenda fotografía y perspectiva totalmente nueva. (Te has metido hasta la cocina para poder hacerla).
La prolongacion de la Alameda. :banana::banana: en línea con la misma.

Oye pues hasta se ve todo muy bien. Va a quedar chulo hasta por la tele cuando frenen para tomar nuestra Tombs Raider curve (Jalde copyright).
Se ve el museo, el Oceanografico, el "pilono" bien centradito. (Lastima del cementerio). Me ha sorprendido la perspectiva. No la veía yo.

J. Bartual, Valencia
Valmor Sports comenzará el montaje del circuito inmediatamente después de recibir finalizada la obra. El primer año del Gran Premio los plazos de montaje y desmontaje del circuito -en principio 15 días antes y 15 días después- no se van a cumplir. Los responsables de la empresa organizadora quieren cerciorarse de que todo va bien e invertirán mucho más tiempo en todos los procesos. Con todo, ni el tráfico ni los vecinos se verán afectados por ello, ya que tan sólo se cortará la circulación días antes de la carrera.
Si finalmente se confirma la celebración de la prueba previa al Gran Premio el próximo 27 de julio -en Valmor insisten que no hay nada oficial porque no pueden asegurar que el circuito estará listo-, es más que probable que el circuito se quede montado varios meses. Comenzarían a instalarse las protecciones, gradas y demás sistemas de seguridad a partir del 31 de mayo, y no se desmontaría todo hasta pasada la carrera de Fórmula 1. Eso sí, insisten en Valmor Sports, que sin molestias para el tráfico y los vecinos.
Si la prueba de turismos y Fórmula 3 se confirma, ésta se convertiría en una especie de estreno oficial del circuito urbano, aunque no sería inauguración oficial, ya que ésta se reserva para el 24 de agosto, con la presencia del Rey Juan Carlos, como ocurrió hace diez años en el Circuit Ricardo Tormo. Se prevé para el 27 de julio una masiva afluencia de aficionados y según ha podido saber Levante-EMV Valmor Sports estudia poner una entrada al evento, aunque no muy cara. La empresa organizadora se limita a decir que no puede confirmar nada, pero la propuesta está sobre la mesa. Si fuera la entrada gratis, tal vez una masiva afluencia de aficionados podría poner en aprietos a la organización, que a esas alturas todavía no tendrá listo todo el montaje.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008051500_11_446527__Deportes-Valmor-estudia-cobrar-entrada-carrera-previa-27de-julio

Gracias por la foto, o sigue poco vigilado o tienes mucho espíritu "aventurero" xDDD. Me extraña ver farolas, es lógico porque es una calle (que durante muchos años no llevará a ningún sitio) pero para cuando lo inauguren todo las quitarán, digo yo...
Por cierto, que la avenida está claramente desplazada, si siguiese recto se encuentra el jardín... ya veremos como resuelven la conexión en ... 2020? Mientras, estaría bien una pasarela peatonal.

PD: Por favor, no seáis cansinos, ni se va cortar sólo la calle Bello, ni se va a cortar toda Valencia. Es evidente que como con lo del Papa, se establecerá una zona 0 que afectará a mucha gente (y por ejemplo la Av. del Puerto se cortará seguro), luego ya se puede discutir si vale o no la pena, pero HACEDLO EN OTRO SITIO, por favor.

¿no se podría crear un hilo paralelo para hablar en uno sólo sobre las obras y en otro sobre lo demás relacionado con el circuito?

Apoyo la moción. ¿Algún voto más? :D

Ah, sense, precisamente tu me llamas aventurero :lol: ;)
bueno, si te pasas un domingo por la mañana a dar un paseo, yo nunca me he encontrado a nadie. A parte de 4 máquinas, tampoco hay mucho que vigilar :|

Saludos

¿Y por dónde entráis? ¿Por el norte o por el sur del circuito? No descarto pasarme para pisar el asfalto :D

^^ Lo suyo es entrar por la zona del cementerio, pero la verdad es que por la GC también podría ser (dudo que las cámaras vigilen eso, pero quien sabe)

Si te contara por dónde entro :D:D

A 99 días :)

http://i203.photobucket.com/albums/aa225/ALGIROS/1210845479159__fb_9175.jpg

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http://i203.photobucket.com/albums/aa225/ALGIROS/1208889645241__fmg3543.jpg

de Levante-emv


Saludos!!!

Yo creo que nos han engañado respecto al gasto del circuito y de que no nos iba a costar un euro.
Aunque también creo que el gasto de la obra, perfectamente se puede recuperar en un plazo de 7 años. Ya que para los siguientes años, se cobrarán las entradas, y habrá una menor inversión de obras, no? Y además habrá ingresos publicitarios y promoción de la ciudad como destino turístico. Sobre todo entre los turistas de mayor renta.

Me parecen mucho peor obras como el ágora, que no servirá para nada y tiene un coste excesivo, que el circuito de F1.

Que justitos van los plazos, por Dios...

Gracias por tu foto, ALGIROS y por postear las del Levante. Es evidente el motivo de la urgencia repentina en acabar el puente de la CAC, ya que será lo que pueda verse a través de las cámaras de tierra, además de un pico del museo. La foto de ALGIROS es genial en ese sentido. Por lo tanto es el gancho visible de la CAC, y para el año que viene el Ágora ayudará en ese sentido.

Lo que no veo que pueda remediarse en un plazo tan corto de tiempo es un adecentamiento del cauce :( A un año y medio vista sí, pero para ya, buf... limpiarán maleza unos días antes y poco más. Supongo que la disposición de cámaras y gradas hará el resto...

En relación al tema, mirar que anuncios más chulos (sobre todo el segundo) como resultado del rodaje que hicieron en Enero en la CAC.

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Guapísimos, si señor.

:drool:

El Ayuntamiento limpiará 1.200 imbornales y sustituirá otros 250 sumideros en el Grao

Agua oxigenada para eliminar los malos olores. Esa es la fórmula que prueban los técnicos municipales para emplearla en la desembocadura del viejo cauce, a lo largo del circuito urbano durante los días del Gran Premio de Europa de Automovilismo. La concejala del Ciclo Integral del Agua, María Ángeles Ramón-Llin, señaló ayer que se ha descartado ya la utilización de permanganato, un producto que tiene el mismo efecto que el anterior aunque deja el caudal de color rojo.

Es sólo una de las iniciativas que se han previsto para que no haya quejas del público durante los días de las carreras, a celebrar el último fin de semana del caluroso agosto. Los 112.000 espectadores previstos por la empresa organizadora, Valmor Sports, se repartirán en gradas en el Grao y el puerto, aunque es en el primer lugar donde pueden surgir más problemas.

Esto se debe a que el nuevo barrio del Grao está todavía pendiente de urbanizar. No en vano, sus primeras calles serán las del trazado de velocidad, es decir, la prolongación del paseo de la Alameda y la avenida de Francia. Las obras están ya muy adelantadas y en los últimos días, las empresas adjudicatarias han colocado los báculos de las farolas y la mayor parte de las aceras.

Otra de las actuaciones que ultima Ramón-Llin es la renovación de 250 imbornales en el Grao y los alrededores del puerto, en la parte que recae a la calle Doctor Marcos Sopena. Los nuevos sumideros serán antiolores, iguales a los ya puestos en el barrio del Cabanyal.

En el apartado de limpieza, los técnicos han programado un listado de 1.200 imbornales. Un millar de ellos se limpiarán una vez al mes a partir del 1 de junio, mientras que el resto, delimitados en una llamada "zona roja", se beneficiarán de una mayor frecuencia de paso de la contrata de recogida de residuos, con un tratamiento quincenal.

La concejalía de Sanidad ha previsto también un programa de desratización y desinsectación en toda la zona antes del mes de agosto. El movimiento de tierras ha sido enorme en la zona más próxima al cauce, debido también a la descontaminación de una antigua planta de hidrocarburos.

La asociación de vecinos ha denunciado el incremento de roedores en calles como Juan Verdeguer, donde además se han demolido varias naves industriales. Estos días ha comenzado también el transporte de 2.000 camiones de tierra de una parcela de la antigua estación del Grao.

El Ayuntamiento firmó un convenio con la Conselleria de Medio Ambiente para prolongar el colector en la desembocadura, aunque todavía no se han iniciado las obras. Así se evitará que el caudal de agua de lluvia que discurre por el subsuelo del cauce vaya en superficie.

El retraso ha supuesto las críticas del grupo socialista, al entender que la demora es excesiva. Primero hubo que descontaminar los terrenos y ahora se ha modificado el proyecto para que no vaya por el centro del jardín del Turia.

Sobre las obras del circuito, hoy se ha previsto a partir de las diez de la noche el corte al tráfico del puente de Astilleros, con motivo del asfaltado de un tramo del trazado. En caso de que todo discurra con normalidad, a las cinco de la mañana del día siguiente estará todo acabado y normalizado. El tramo afectado supone la unión del Grao y la dársena interior del puerto.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080518/valencia/malos-olores-cauce-junto-20080518.html

Alguien ha visto la agenda esta de Rita en la que cada día del mes va a inaugurar/visitar/ponerprimeraspiedras?

Alguien sabe si en esa agenda está la de inaugurar el PAI de Moreras?

Lo de presentar el PAI del Grao ya lo doy por hecho... ¬¬

VALENCIA.- A menos de cien días para la celebración del Gran Premio de Europa de Fórmula 1, las obras de acondicionamiento de la Marina Real Juan Carlos I y la prolongación de la Alameda y Avenida de Francia y su conexión con el Puerto continúan al ritmo previsto y se ha ejecutado ya el 90% de la obra del circuito.

Actualmente se encuentran en ejecución las obras de construcción de los dos sectores del circuito –zona A, prolongación de la Avenida de Francia y la Alameda y conexión con la Marina Juan Carlos I, y zona B, acondicionamiento de la Marina Juan Carlos I-, así como el acondicionamiento de los tinglados 4 y 5, donde se instalarán los boxes, servicios de emergencia o dirección de carrera.

También se encuentran en ejecución las obras de acondicionamiento de la playa de vías de la antigua estación del Grao que acogerá parte del paddock, un aparcamiento para mil vehículos y un helipuerto, y la pasarela peatonal sobre el antiguo cauce del Turia de conexión de los futuros barrios comprendidos en los PAI de Moreras y el Grao.

Está previsto que a finales de este mismo mes de mayo se extienda la última de las capas de asfaltado del circuito, y que a lo largo de la segunda quincena de junio se concluyan las obras de los boxes y el paddock. Asimismo, en los viales de la zona del Grao se ha iniciado ya la construcción de las aceras y la instalación del alumbrado que dará servicio al futuro barrio.

http://www.elmundo.es/elmundo/2008/05/19/valencia/1211214782.html

^^ Genial!!!

acabo de ver esto en EMV:

http://i203.photobucket.com/albums/aa225/ALGIROS/1210845300344__fb_9091.jpg

Mucha sombra no habrá, no :D

^^ Genial!!!

acabo de ver esto en EMV:

http://i203.photobucket.com/albums/aa225/ALGIROS/1210845300344__fb_9091.jpg

Mucha sombra no habrá, no :D

¿Donde esta?

^^Es el PAI de las Moreras, justo enfrente y al otro lado de la pasarela. Lo que se ve al fondo a la derecha es la puntita de Nazaret :lol:



Y ale, para salir de dudas sobre los tinglados:

El tinglado número 5 contará con un hospital montado con los requisitos de la Federación Internacional de Automovilismo.

Las obras también han empezado en este antiguo almacén portuario, lo mismo que ocurre con el tinglado 4, donde se situarán los boxes.

http://www.panorama-actual.es/noticias/not260162.htm

^^
Gracias, Algiros por la foto y la aclaración a mi duda del tinglado 5.

Bah... En el tema arbolitos miserables plantados dos meses antes y ni una p.uta sombra ya estamos curados de espanto, tanto los guiris como los paisanos del lugar, gracias a la Copa América 07: decenas y decenas de metros de paseo de hormigón a pleno sol y arbolitos como palillos :D

Buenas!

A parte de los arbolitos y las farolas, os habeis fijado en el pedazo de buque que hay detrás?

Madre mía, cada vez vienen más así a nuestra ciudad, y supongo que para el GP de Europa vendrán aún más.

Saludos.

Es hablar de jardineria en Valencia y me pongo malo....Son unos INUTILES. Siguen plantando especies que no cogen bien en Valencia, hay miles de plagas y no las tratan, no cuidan la mayoria de jardines de la ciudad, cuando se muere un arbol pueden tardar incluso mas de un año en replantarlo si es en un alcorque porque si es en un jardin, incluso ni vuelven a replantar....

Encima, claro, cuanto mas pequeño es el arbol, mas barato les sale...hasta ahi me parece bien, pero si los compran de vivero les salen por 4 duros... y ya que se ponen, por dios...habeis visto las palmeras que estan plantando???? Pero si ya estan secas o muertas antes de ser plantadas.....:ohno: que poca verguenza.....

Repasando las fotos del Levante-EMV... ¿qué leches es esto?

http://comunidad.levante-emv.com/servicios/galeriasMultimedia/media/1117/imagenesAmp/1210845300344__fb_9103.jpg

^^
Es el acceso "provisional" que estan haciendo al puerto comercial para los dias en que este montado el circuito ya que de otra forma seria imposible entrar al mismo excepto por la V-30.

Lo estan haciendo sobre la marginal derecha del puente de astilleros. Es una rampa desmontable que va a parar al parking y de ahi ya puedes acceder a todos los servicios portuarios, incluido el muelle de levante por el nuevo tunel.

Edit: @Algi :D :cheers:

Juas, esta vez la birra pa' ti cocteau :D ;)

Sasto Sentinel, es para los días que corten el puente de Astilleros y la consiguiente entrada al puerto por allí.

Después del GP la guardarán (ya me dirás dónde :crazy: ) hasta el año siguiente. :cheers:

Eso si que es un escalextric y lo demás son tonterias.

Foto del diario Qué! de hoy:

http://i79.photobucket.com/albums/j124/odiseakubrick/valencia/circuito90.jpg

Gracias por la foto HAL,

Con tu permiso, repito tu foto pero en mayor calidad para preciar mejor detalles y me da que lo que se comentaba en post anteriores de que el circuito no era llano va a ser cierto. Parece que hay cambios de rasante y todo. No se yo esto como quedara después (cuando no haya circuito) y todo sean futuras calles.

Fuente foto: GVA

http://img212.imageshack.us/img212/1328/circuitgraoms4.jpg

Vaya, pensaba que el circuito era para la fórmula 1, no para motocross.

Con esos cambios de rasante, a 300 por hora, los fórmula 1 pegarán un bote hasta estamparse con nuestro querido puente l'assut de l'or no?

http://img174.imageshack.us/img174/1739/hostiayd4.jpg (http://imageshack.us)

Vaya, pensaba que el circuito era para la fórmula 1, no para motocross.

Con esos cambios de rasante, a 300 por hora, los fórmula 1 pegarán un bote hasta estamparse con nuestro querido puente l'assut de l'or no?

Bueno, los circuitos no son llanos. Hay varios circuitos con esta caracteristica como pueda ser el de Turquia de la semana pasada que hace que hayan curvas en las que no ves la salida por estar en un cambio de rasante. Tambien hay subidas y bajadas en el de Monaco (aunque no se si podemos englobarlas en cambios de rasante) y si no recuerdo mal (plis que alguien me corrija si me equivoco), el el circuito de Belgica (Spa-Francorchamps) esta la famosa Eau Rouge que es una curva de subida y bajada...

Ahora bien, creo que en el nuestro de Valencia si se confirma esto, es una mariconadita de cambio de rasante. Para eso mejor no poner nada.

8n5zUPCViVw

Esto es un cambio de rasante :lol:
Y no eso

^^ El mejor circuito de todos los que conozco

^^ Pozi.

El cambio de rasante es mínimo, doy fe :D

Eso si, a 300 Km/h algo se notará :lol:

Ahora falta plantar pepinos en lo "marrón" :lol: (y el traslado de la eléctrica dentro del puerto)

Y celebro que la AV. de Francia se vea taaaaaaaaaan recta ;) :banana:

La piel de asfalto del circuito, a punto

Las obras no paran en el circuito urbano de Valencia ni siquiera por la lluvia. Las empresas adjudicatarias comenzaron ayer a colocar la penúltima capa de asfalto por donde circularán los bólidos a más de 300 kilómetros por hora, según indicaron ayer fuentes de la Conselleria de Infraestructuras.

La parte del trazado del nuevo barrio del Grao se entregará a finales de este mes, mientras que en la dársena interior del puerto se retrasará un mes más, para poner la jardinería y mobiliario urbano diseñado por el arquitecto José María Tomás.

....

Este trazado cambiará una vez comience la edificación de viviendas en el citado sector urbanístico. La empresa que diseñó el circuito tiene varias alternativas para cuando, por ejemplo, la subestación eléctrica del Grao se traslade al interior del puerto.

....

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080520/valencia/piel-asfalto-circuito-punto-20080520.html

Encima, claro, cuanto mas pequeño es el arbol, mas barato les sale...hasta ahi me parece bien, pero si los compran de vivero les salen por 4 duros... y ya que se ponen, por dios...habeis visto las palmeras que estan plantando???? Pero si ya estan secas o muertas antes de ser plantadas.....:ohno: que poca verguenza.....


Espero que Valencia, como la mayoría de ciudades del mundo, tenga su propio vivero.

Bah... En el tema arbolitos miserables plantados dos meses antes y ni una p.uta sombra ya estamos curados de espanto, tanto los guiris como los paisanos del lugar, gracias a la Copa América 07: decenas y decenas de metros de paseo de hormigón a pleno sol y arbolitos como palillos :D

Y si son naranjos y palmeras ni te cuento :D:D


PD: gracias cocteau por la fotaza ;)

Bueno, estaba aburrido y he hecho un cutremontaje del trazado del circuito sobre una imagen de como era la zona hace un cuarto de siglo, como curiosidad.

Ha cambiado mucho a día de hoy y lo que va a cambiar aunque no hace tanto estaba todo prácticamente igual, sobre todo en la zona del Grao.(De hecho prácticamente todos los depósitos se mantuvieron en pie hasta bien entrado el 2005, es decir solo hace 3 años)

http://img222.imageshack.us/img222/4688/circuitfa25anysjpegyy7.jpg

Quien nos lo iba a decir que ahí iria un circuito de F1.

^^Muy buen curro :applause::applause::applause:

Te pediría que lo pusieras en el nacional, pero más de uno no entendería por qué los coches van a ahcer submarinismo por la playa :D:D :lol: :lol:


Edit: ok :D ;)
Creo que nos vamos a reir, jajaja

^^

Dit i fet. A vore cuants pregunten per la platja :lol::lol:

Que cabrones sois !! jajajajajajaja (desde el amor, siempre)

jajajajjajaja, que malosos

A cuento de lo de la jardinería, comentar que en el puerto han comenzado a poner ya alguna cosa y no son árboles demasiado canijos. También están replantando las palmeras que tuvieron que trasplantar.

De todos modos, para el que no lo sepa, la jardinería tiene un año de garantía y si el árbol se seca, le toca pagarlo a la constructora, con lo que los primeros interesados en que agarren son ellos y más en este caso que con la velocidad que llevan y plantando fuera de la fecha que toca, lo tienen complicado. Además en este caso me han contado que han tratado de cavar en condiciones debajo de donde va cada árbol, para que no pase como durante la AC, que echaron unos cuantos centímetros de tierra sobre el hormigón y encima plantaron hasta pinos :bash: que duraron cuatro días verdes :ohno:

También se puede ver en la zona de la dársena de Levante una especie de pérgola que parece que han puesto como prueba, porque durante el circuito tienen que quitarla.

Bueno, el jueves estuve de fiesta en el Dockas y me acerqué a la esquina que da al Veles e Vents e hice un par de fotos. No son muy allá, pero bueno... :)

http://farm4.static.flickr.com/3114/2518298686_611d4fc933_b.jpg


http://farm4.static.flickr.com/3050/2517482487_e0239ec502_b.jpg


http://farm3.static.flickr.com/2331/2517478697_8965c567be_b.jpg

al final en la base del alinghi no gira el recorrido por la parte de la orilla del agua?

Si, pero aún no está definida la curva, y han vuelto a asfaltar toda la parte trasera de las bases.

^^Ok, es que esa parte del circuito es de las más espectaculares

Paddock:

http://img53.imageshack.us/img53/5637/dsc01798jr1.jpg (http://imageshack.us)
http://img164.imageshack.us/img164/7968/dsc01799mn2.jpg (http://imageshack.us)
http://img374.imageshack.us/img374/4791/dsc01801kw0.jpg (http://imageshack.us)
http://img374.imageshack.us/img374/2808/dsc01806uf2.jpg (http://imageshack.us)

Final de la recta més ràpida (mireu les vies antigues)

http://img294.imageshack.us/img294/2401/dsc01808ob3.jpg (http://imageshack.us)

Boxes

http://img248.imageshack.us/img248/3849/dsc01812xf4.jpg (http://imageshack.us)
http://img255.imageshack.us/img255/5271/dsc01814gv5.jpg (http://imageshack.us)

A la " :crazy: chicane" no li he fet foto, però s'ho mereix, a vore com ho apanyen en la TV

Enserio que va a estar todo a tiempo? porque yo lo veo muy justito... bueno, espero que si!

Me autoquoteo del general :D

Una imagen del circuito paralelo en su trazado por dentro del puerto, donde SI se observa que habrá VERDE :)

http://i203.photobucket.com/albums/aa225/ALGIROS/PICT0012-1.jpg

de fondo el puerto comercial :)




Y, EN EXCLUSIVA!!!... PARA Y DESDE SSC AL MUNDO... :D:D:D


EL PUENTE TERMINADO!!!

TACHANNNNNNNNNNNNNNNN:



PD: no, trankis, yo no lo patrocino, pero es que estoy hasta los webs de los piratas roba-afotos ¬¬ :D


Saludos!

Lo que se ve en el cantil son bancos de madera apilados ¿verdad?

^^ sip.

Algiros cuidado con la foto que el photoshop hace milagros jejejeje.

Vuelvo con la foto :D

Y, EN EXCLUSIVA!!!... PARA Y DESDE SSC AL MUNDO... :D:D:D


EL PUENTE TERMINADO!!!

TACHANNNNNNNNNNNNNNNN:

http://i203.photobucket.com/albums/aa225/ALGIROS/PICT0011-3-1.jpg

PD: no, trankis, yo no lo patrocino, pero es que estoy hasta los webs de los piratas roba-afotos ¬¬ :D al menos que se lo curren y pierdan el tiempo, o quein quiera que vaya al sitio en cuestión, que es público, ale.

Sorry por la chapuza :D:D

Saludos!

Vuelvo con la foto :D

Y, EN EXCLUSIVA!!!... PARA Y DESDE SSC AL MUNDO... :D:D:D


EL PUENTE TERMINADO!!!

TACHANNNNNNNNNNNNNNNN:

http://i203.photobucket.com/albums/aa225/ALGIROS/PICT0011-3-1.jpg

PD: no, trankis, yo no lo patrocino, pero es que estoy hasta los webs de los piratas roba-afotos ¬¬ :D al menos que se lo curren y pierdan el tiempo, o quein quiera que vaya al sitio en cuestión, que es público, ale.

Sorry por la chapuza :D:D

Saludos!


Así mucho mejor algiros jejejejejeje. ;)

Edito: El puente quedará así? o van a hacerle algo decorativo por la zona central que esta muy vacia? Como el del video de presentación.

Pues en teoría mo creo que le hagan nada.

En todo caso, puede que le "añadan" algo para garantizar mayor seguridad a los coches, pero supongo que ya se lo habrían hecho pues en la foto se ve recién pintadito.

De aquí a un mes lo sabremos ;)

Un saludo!

De nuevo, muchas gracias a los reporteros Jalde, Algi y en especial a Sense por la currada. No hay nada como estar dos días fuera y conectarse al foro para quitarse el mono.

@ Sense:
- el paddock es sobre la playa de vias , no?? Parece un campo de batalla.
Supongo que les dara tiempo pero... justetet.
- las vias antiguas han salido al eliminar la capa de asfalto, no?? Son de tren o de tranvía??
- Los boxes van a toda leche.

@Algi: Gracias por la primicia

@Jalde: Festero! aún así, gracias por acordate de nosotros. (Tiene más merito)

Vuelvo con la foto :D

Y, EN EXCLUSIVA!!!... PARA Y DESDE SSC AL MUNDO... :D:D:D


EL PUENTE TERMINADO!!!

TACHANNNNNNNNNNNNNNNN:

http://i203.photobucket.com/albums/aa225/ALGIROS/PICT0011-3-1.jpg

PD: no, trankis, yo no lo patrocino, pero es que estoy hasta los webs de los piratas roba-afotos ¬¬ :D al menos que se lo curren y pierdan el tiempo, o quein quiera que vaya al sitio en cuestión, que es público, ale.

Sorry por la chapuza :D:D

Saludos!

:lol: Ni copyright ni sistema anti copias, técnicas algiros anti piratas de l'horta

:lol: Ni copyright ni sistema anti copias, técnicas algiros anti piratas de l'horta

Hombre compañero nou-mo!!!
me vienes a webs para poner la siguiente imágen...

(trabajo realizado y cedido por un insigne forero que ha tenido la deferencia de currárselo y al que le debo una birra :cheers:)

http://i203.photobucket.com/albums/aa225/ALGIROS/algiroscopyrightye2.jpg

^^Los que tengan interés en el puente y el circuito que se fijen en la obra :)

El resto ya puede empezar con el caxondeo :lol:

^^ ¡Qué buena idea para un puente en arco! :drool: :lol:

Bueno como me aburría en una clase entre en el foro y vi el "nuevo puente" de Algiros jejejeje, así que en un momentito e hecho el que tiene algiros y una nueva versión con lo de los adornos que yo dije. Ya lo e bautizado, habrá que patentarlo no vaya a ser que Calatrava nos robe la idea jejejeje.

Versión 1:
http://img79.imageshack.us/img79/3285/algirosbridge1zb2.jpg

Versión 2:
http://img91.imageshack.us/img91/4571/algirosbridge2vz1.jpg

P.D. Avisarme sino se ve, que no estoy todavia muy familiarizado con esto de subir fotos.

^^Joer que si se ve!!! :lol: :lol:

No veas las risas que me estoy echando en el curro :lol: :lol:

Y que ilusión ver el puente con mi nombre!!! :) :lol: :lol: :lol:


Mil gracias veyronracing!!! ;) mejor así que de Calatrava, faltaría más :D

Algiros' Bridge
Joder, eso ya es de "pofesional".
Me gusta más la version 2.
Con que "potoshop" lo has hecho??

Photoshop CS3.

No te creas cocteau, a sido rapido, con más calma si pareceria real jejeje, asi se nota que no.

Bueno, estaba aburrido y he hecho un cutremontaje del trazado del circuito sobre una imagen de como era la zona hace un cuarto de siglo, como curiosidad.

Ha cambiado mucho a día de hoy y lo que va a cambiar aunque no hace tanto estaba todo prácticamente igual, sobre todo en la zona del Grao.(De hecho prácticamente todos los depósitos se mantuvieron en pie hasta bien entrado el 2005, es decir solo hace 3 años)

http://img222.imageshack.us/img222/4688/circuitfa25anysjpegyy7.jpg

Quien nos lo iba a decir que ahí iria un circuito de F1.
Yo soy el primero que no dió un duro por esta apuesta, pero porque no creía viable que Ecclestone aceptara ese circuito. Una vez se ha hecho realidad, soy el primero encantado de la vida, porque me gusta la F1. Pero es que además, esta foto pone de manifiesto lo que han significado Copa América y circuito para esta zona de Valencia. Que sí, que esto se debería hacer sin necesidad de estos eventos, pero resulta que el dinero no es infinito y si gracias a este tipo de evento-hitos llega el dinero necesario para urbanizar, sanear y limpiar la ciudad, bienvenidos sean.

Otro ejemplo de como ha cambiado esa zona de Valencia...


De piso portuario a mirador de lujo

http://media.epi.es/www.levante-emv.es/media/fotos/noticias/646x260/2008-06-02_IMG_2008-05-26_00.06.45__LV025.eps.jpg


Mónaco ha sido este fin de semana la capital internacional del glamour, el lujo y el exceso. Valencia lo será a finales de agosto y, para no desmerecer lo más mínimo respecto a los monegascos, cientos de personas ya están trabajando en la sombra de cara a buscar y conseguir los mejores materiales para vestir los lugares desde los que personajes VIP de todo el mundo asistirán al espectáculo de la Fórmula 1.
Una vez pasada la borrachera de precios en las comunidades de vecinos de J. J. Dómine, las empresas organizadoras que pujaron hasta lo indecible por hacerse con las azoteas de la zona estudian ahora cómo convertir los balcones de los edificios portuarios en exclusivos miradores por los que correrá incesante el champán francés, entre otros excesos.
[..]

Noticia completa: http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008052600_16_451465__Valencia-piso-portuario-mirador-lujo

Bueno como me aburría en una clase entre en el foro y vi el "nuevo puente" de Algiros jejejeje, así que en un momentito e hecho el que tiene algiros y una nueva versión con lo de los adornos que yo dije. Ya lo e bautizado, habrá que patentarlo no vaya a ser que Calatrava nos robe la idea jejejeje.

Versión 1:
http://img79.imageshack.us/img79/3285/algirosbridge1zb2.jpg

Versión 2:
http://img91.imageshack.us/img91/4571/algirosbridge2vz1.jpg

P.D. Avisarme sino se ve, que no estoy todavia muy familiarizado con esto de subir fotos.

Espera que ya tenemos la versión 2.0 :lol::lol::lol: le e puesto un poquito de inclinación ascendente y minimamente descendente. La de sonnyboy_vlc la podian hacer para ir con la mountan bike :lol::lol: Tambien me e cargado una grua más :).

Atalaya del Poder v2.0:
http://img58.imageshack.us/img58/2766/atalayadelpoder2zi8.jpg

Atalaya del Poder v2.0 CON SORPRESA!!!! No puede ser, pero si es... :lol:
http://img101.imageshack.us/img101/1546/atalayadelpoder2consorpfd5.jpg

Se admiten propuestas de mejora para la Atalaya. podriamos rentabilizar su contrucción con propaganda por toda la Atalaya :lol:
TU sueñas con atalayas o derivados eh? xDDD y con versiones de cada una de ellas, eh? XDDDDDDDDDD

Ya lo he dicho en otro hilo y aquí lo repito.... con que le dejeis, se monta una atalaya desde el P. de Cabecera hasta la Dársena, o el Grao, o que empalme con el puente nuevo de Calatrava, o incluso todo a la vez.... xDDDD

Hombre compañero nou-mo!!!
me vienes a webs para poner la siguiente imágen...

(trabajo realizado y cedido por un insigne forero que ha tenido la deferencia de currárselo y al que le debo una birra :cheers:)

http://i203.photobucket.com/albums/aa225/ALGIROS/algiroscopyrightye2.jpg

^^Los que tengan interés en el puente y el circuito que se fijen en la obra :)

El resto ya puede empezar con el caxondeo :lol:

Algiros... macho, que estamos en el mar, pon gaviotas no murciélagos xDDD

"eres la leche" xDDDD (te suena? XD)

Las obras del circuito urbano de Fórmula Uno entran en la última fase

Video: http://www.lasprovincias.es/valencia/multimedia/videos/295227.html

¡Me parto con el bat´s bridge!:lol:¡MUy buena la foto y los montajes,gracias a todos!

EL DELEGAT TÈCNIC DE LA FIA VISITA LES OBRES DEL CIRCUIT
Falten 88 dies i el Circuit Urbà de València avança a un ritme frenètic. Este matí, Charlie Waiting, delegat tècnic de la FIA i director de carrera en els grans premis de Fórmula 1, ha visitat el traçat i ha quedat més que satisfet amb l'estat de les obres.
Waiting serà l'encarregat de donar la banderola d'eixida el 24 d'agost.

Font: RTVV - C9.

Video: www.rtvv.es/informa/video/28052008_f1.wmv

Pa' morirse... :nuts:... Charlie "Waiting" diuen :lol::lol: :lol:
Mareee quins especialistes tenim a C9!!


EDITO: En descargo de C9, y sin que sirva de precedente, se ve que el error no es suyo sino de la agencia que ha distribuido la noticia (aunque luego todos los medios hacen suya la noticia sin indicar fuente), ya que tanto Marca, Terra, Publico, El País... entre muchos otros...dan exactamente la misma noticia y todos con el mismo gazapo.

Para prueba, un botón:

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1128750.html

Novedad (al menos para mi) al final del último párrafo, lo he puesto en negrita.

CHARLIE WAITING VISITÓ LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN
La FIA da el visto bueno al circuito de Valencia

El presidente de la comisión de seguridad de la FIA, Charlie Waiting, visitó las obras de construcción y montaje del circuito urbano de Valencia y elogió las características y la rigurosidad con la que se está llevando a cabo la construcción del trazado. Según explicó el presidente de la comisión de seguridad de la RFEdA, Carlos Beltrán, el representante de la FIA valoró "positivamente la evolución de los trabajos del circuito, que más que un trazado urbano es un circuito al lado de la ciudad porque cuenta con todas las garantías de seguridad que existen en las instalaciones permanentes y además tiene el aliciente de estar rodeado por el mar y por la ciudad".

"Cuando hemos entrado en la zona del Grao Charlie Waiting ha dicho 'esto es maravilloso', como diciendo que es impresionante que un circuito urbano pueda disponer de tanto terreno", indicó Carlos Beltrán que augura al 'Valencia Street Circuit' un "éxito rotundo desde el punto de vista deportivo y de seguridad que es lo que a nosotros nos afecta". Charlie Waiting compagina las funciones de presidente de la comisión de seguridad de la FIA con las de director de competición del Campeonato del Mundo de Formula 1 y, como tal, es el encargado de dirigir las actuaciones de los comisarios en la pista y de velar en todo momento por la seguridad de los pilotos durante los entrenamientos y la carrera.

"Satisfecho con el trabajo realizado"
El británico se ha mostrado "satisfecho con el trabajo que se está realizando", según comentó Beltrán que acompañó en todo momento a Waiting. Sobre el diseño de la pista Beltrán ha indicado que "se trata de un circuito muy rápido en el que los pilotos van a tener la oportunidad de superar los 300 km/h en cuatro puntos, el trazado es muy bonito, muy rápido y muy moderno, con muy buen asfalto". La empresa organizadora del Gran Premio de Europa de Fórmula 1, Valmor Sports, comenzará en el plazo de una semana el montaje del 'Valencia Street Circuit' por el que los monoplazas disputarán el 24 de agosto la primera carrera del 'gran circo' en la ciudad.

Los trabajos de montaje comenzarán por el área del Grao en la que la Generalitat Valenciana ha llevado a cabo las obras de prolongación de la Avenida de Francia y la Alameda. Los plazos de estas obras se han cumplido de forma escrupulosa, y durante la primera semana de junio la pista estará completamente asfaltada para proceder al montaje de los elementos que conforman el circuito. Estos elementos se dividen básicamente en la primera barrera de protección de la pista, que delimita la zona asfaltada; las gradas desde las que los 112.771 aficionados seguirán la prueba y las pasarelas que sobrevuelan la pista y que, además de servir como soporte publicitario, facilitarán el paso de los aficionados de unas zonas a otras.

http://img73.imageshack.us/img73/3320/partestrazadoasfaltandodl0.jpg

Foto de Elpais.com, correspondiente a la 1º curva de salida de la zona del Grao para volver a girra a la izquierda y dirigirse a línea de meta.

Edito: Como no pongan vigilancia 24h cada 50 mts, los grafiteros se van a poner hasta el culo con las pantallas blancas.

Dejando a un lado el error, la noticia es buenísima. En ningún caso lo haría :|, pero hasta que la FIA no homologue el circuito no hay carrera asegurada :D

La concejala del PSPV Carmina del Río aseguró ayer que la Ordenanza Municipal de Contaminación Acústica del Ayuntamiento blindará la celebración de todos los acontecimientos que superen los niveles máximos de ruido. Del Río explicó que este es el caso de la celebración del Gran Premio de Europa de Fórmula 1.

"La ordenanza equiparara la celebración de fiestas tradicionales (como procesiones) a las pruebas con vehículo de motor", apuntó. Esto supone que el PP "permitiría celebrar cualquier acontecimiento de motor en la ciudad sin tener en cuenta sus especificidades".

Carmina del Río lamentó que el gobierno municipal haya descartado la enmienda socialista para mencionar directamente el circuito urbano y considerarlo una excepción y no un caso especial, dado su carácter temporal.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080529/valencia/pspv-denuncia-ordenanza-ruido-20080529.html

El responsable de la FIA no pudo contener su emoción: "Esto es maravilloso"

El presidente de la comisión de seguridad de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Charlie Whiting, visitó las obras de construcción y montaje del circuito urbano de Valencia junto con los responsables deportivos de Valmor Sports, de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEA) y el secretario autonómico de Infraestructuras, Victoriano Sánchez.

Whiting elogió las características y la rigurosidad con la que se está llevando a cabo la construcción del trazado. Según explicó el presidente de la comisión de seguridad de la RFEA, Carlos Beltrán, el representante de la FIA valoró "positivamente la evolución de los trabajos del circuito, que más que un trazado urbano es un circuito al lado de la ciudad porque cuenta con todas las garantías de seguridad que existen en las instalaciones permanentes y además tiene el aliciente de estar rodeado por el mar y por la ciudad".

"Cuando hemos entrado en la zona del Grao Charlie Whiting ha dicho 'esto es maravilloso', como diciendo que es impresionante que un circuito urbano pueda disponer de tanto terreno", indicó Carlos Beltrán que augura al circuito urbano de Valencia un "éxito rotundo desde el punto de vista deportivo y de seguridad que es lo que a nosotros nos afecta".

Charlie Whiting compagina las funciones de presidente de la comisión de seguridad de la FIA con las de director de competición del Mundial de Formula 1. Es el encargado de dirigir las actuaciones de los comisarios en la pista y de velar en todo momento por la seguridad de los pilotos durante los entrenamientos y la carrera.

El británico se ha mostrado "satisfecho con el trabajo que se está realizando", según comentó Beltrán que acompañó en todo momento a Whiting. Sobre el diseño de la pista Beltrán ha indicado que "se trata de un circuito muy rápido en el que los pilotos van a tener la oportunidad de superar los 300 km/h en cuatro puntos, el trazado es muy bonito, muy rápido y muy moderno, con muy buen asfalto".

La empresa organizadora del Gran Premio de Europa de Fórmula 1, Valmor Sports, comenzará en el plazo de una semana el montaje del circuito urbano de Valencia por el que los monoplazas disputarán el 24 de agosto la primera carrera del gran circo en la ciudad.

Los trabajos de montaje comenzarán por el área del Grao en la que la Generalitat Valenciana ha llevado a cabo las obras de prolongación de la Avenida de Francia y la Alameda. Los plazos de estas obras se han cumplido de forma escrupulosa, y durante la primera semana de junio la pista estará completamente asfaltada para proceder al montaje de los elementos que conforman el circuito.

Estos elementos se dividen básicamente en la primera barrera de protección de la pista, que delimita la zona asfaltada; las gradas desde las que los 112.771 aficionados seguirán la prueba el penúltimo fin de semana de agosto y las pasarelas que sobrevuelan la pista y que, además de servir como soporte publicitario, facilitarán el paso de los aficionados de unas zonas a otras.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080529/deportes/motor/federacion-internacional-visto-bueno-20080529.html

Creo que esta aún no se ha puesto por aquí:

http://i203.photobucket.com/albums/aa225/ALGIROS/1209977505913.jpg

un saludo!

Gracias, Algi.

Nueva perspectiva de la Jalde "Tomb's raider" curve!
Hay como unos 20 metros al muro del cementerio. No se si taparan o simplemente pondran protecciones y bandas de neumáticos.

Tengo ganas de ver como queda definido por las gradas.

Saludos

El río cada día lleva más agua?

Primero habría que definir AGUA :lol: :lol: :D:D

Y creo que la foto debe ser de hace pocos días, por lo que sería lógico que fuera de las lluvias... aunque creo que tb hace bastante la perspectiva desde donde está tomada la foto, ya que la mayoría son desde el ángulo contrario.

El "agua" o líquido o como queráis llamarlo, lleva ese color hace mucho, y también ese mismo caudal.
No es cosa de las lluvias, sino que lleva meses así.

Podéis comprobarlo en este mismo hilo y varias páginas atrás.

En ese tramo se ve el agua más clara incluso allí, pero junto al puente de Astilleros está negra, burbujea y huele :puke:

Ya pueden echar litros y más litros de agua oxigenada como han dicho...

Muy buena la foto Algiros gracias, por cierto, viendo el espacio que hay entre el asfalto al girar la curva tomb raider, ¿es posible que se trate del hueco por donde tiene que subir el túnel que tiene que unir esa parte con la prolongación de la alameda al otro lado de las vías?.

Gracias Catadau!

Si te refieres al espacio no asfaltado central junto a la curva de la muerte y la pasarela, si. Al menos me coincide con los planos que se difundieron el principio ;)

Ya se dijo que como ahora no llegaban a tiempo se haría despueés del GP... aunque yo soy de los que no haría esa cahapuza e instaría al Estado a soterrar las vías de una vez :bash: pero eso ya escapa de mis manos... ¬¬

som 2 que pensem igual. Me parece una barbaridad que aun continuen las vias ahi, y que vayan a seguir haciendolo durante bastante tiempo...

Muro de berlin 2

Ya se dijo que como ahora no llegaban a tiempo se haría despueés del GP... aunque yo soy de los que no haría esa cahapuza e instaría al Estado a soterrar las vías de una vez :bash: pero eso ya escapa de mis manos... ¬¬

Eso mismo estaba comentando con un amigo esta tarde, lo suyo sería soterrar las vías sin que hubiera necesidad del túnel y de paso eliminar también el paso elevado entre el oceanográfico y las moreras.

Pozi, es la mayor cicatriz que va a existir en la ciudad en los próximos XX años, precisamente en la zona que más dinamismo va a ganar... ¬¬


y ese gasto es absurdo porque cd a quien corresponda hacerlo lo haga -el soterramiento- no habrá servido para nada ¬¬

Hombre, con suerte los encargados de hacer el tunel,lo montan de manera que cuando se soterre la via del tren, quede a mayor profundidad que el tunel que piensan hacer ahora y el tunel que hagan, sirva para salvar el cruce con la calle que quede arriba, y asi si que habra utilidad

Aunque no veo yo a nadie haciendo prevision de futuro. Antes seguro que veremos desmontar los tuneles que hagan ahora, que mandar a mayor profundidad desde mas atras la via del tren para volverla hacer subir a la cota actual cuando se mete bajo tierra

Ojala me equivoque, pero con ejemplos de maritim serreria... miedito me dan

Pero si el circuito ha sido una decisión tomada rápidamente y incluso hace 2 días que se dio el visto bueno al circuito, no podíais pensar que iban a soterrar eso para el próximo evento.

Además, llevamos 20 años para que hagan la estación central, que eso si que es urgente y no avanza. Bueno, ahora comienza.

Además, se sabe ya como van a ir las calles por esa zona? que han salido tantos renders que ya no se como queda ese "barrio"

La estacion central es el mismo ejemplo de politiqueo porculero y falta de coordinacion.

Esta claro que fomento no tiene la culpa total de que el ayuntamiento le haya dado por construir en esa zona a la velocidad que lo va hacer. Pero... creo y pienso que el dia en que se soterro serreria, no hubiera costado mucho, haberlo empezarlo hacer unos 50 o 100 metros mas atras y nos ahorrariamos algo que estaba cantado. (y aun asi hubiera dejado en bragas al pai de las moreras)

Las previsiones para urbanizar, un dia de estos, no solo el grao, sino av de francia y alrededores sin que la cutrez de acabar la avenida justo donde empiezan a bajar las vias... ya estaban hechas no?

Carlos, hasta donde me llega la memoria, se viene reivincidando ese soterramiento desde hace más de 10 años, y fue una promesa del Estado para tenerlo hecho para la AC 2007.

Carlos, hasta donde me llega la memoria, se viene reivincidando ese soterramiento desde hace más de 10 años, y fue una promesa del Estado para tenerlo hecho para la AC 2007.

Yo leí algo de eso... asi que...

Creo que esta aún no se ha puesto por aquí:

http://i203.photobucket.com/albums/aa225/ALGIROS/1209977505913.jpg

un saludo!

Diría que es esta misma que puse yo hace unos días...

http://img396.imageshack.us/img396/3539/circuito2gv9.jpg

... eso sí, con más calidad.

Carlos, hasta donde me llega la memoria, se viene reivincidando ese soterramiento desde hace más de 10 años, y fue una promesa del Estado para tenerlo hecho para la AC 2007.

:ohno:Pero las promesas ya sabemos todos como van... :bash: para creerte alguna :nuts:

Está claro que ahora es un muro, pero hasta que no se urbanice toda la zona que ahora es el circuito, pensáis que vale la pena soterrarlo?
Bueno, quizás esto es desviar demasiado el hilo :)

@ Cierto Stepi, no la había visto ;)

@Carlos, ese suelo es urbanizable desde el año 1988, sólo que faltaba por hacer el planeamiento exacto.
El tema es que si se soterra antes de edificar, la conexión viaria es cojonuda.
Si se hace después, a tragar polvo los vecinos, incomunicados y una avenida menos en VLC.

El puente del circuito está listo

La operación de cierre de las dos hojas del puente giratorio que se incluye en el circuito urbano de Valencia se ha llevado a cabo durante la tarde de hoy, un montaje que se ha iniciado a las 18.00 horas.

EFE Según ha explicado el director de Infraestructuras de la Autoridad Portuaria de Valencia, Ignacio Pascual, además del cierre de las hojas del puente en la citada operación también se ha llevado a cabo el enclavamiento del lugar y la puesta de una primera capa de asfaltado.

Con la capa final de asfaltado, la de rodadura, que se pondrá el próximo miércoles, quedará totalmente terminado el puente giratorio que forma parte del circuito urbano.

La Autoridad Portuaria de Valencia es la encargada de las obras de este puente, a excepción de las labores de asfaltado de las que se hace cargo una única empresa especializada en esta labor durante todo el recorrido del circuito para que sea uniforme.

El puente tiene una longitud de 140 metros, un ancho libre de 18 metros por donde pueden circular los vehículos y el ancho del canal que salva es de 80 metros.

Esta operación se produce dos días después de que el presidente de la comisión de seguridad de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Charlie Waiting, visitase las obras de construcción y montaje del circuito urbano de Valencia y diera su visto bueno a su evolución.

El trazado urbano de Valencia acogerá por primera vez el Gran Premio de Europa de Fórmula Uno el próximo 24 de agosto en la que será duodécima prueba del Mundial de esta competición automovilística.


http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008053000_16_453798__VALENCIA-puente-circuito-esta-listo

Y de regalo unas foticos: Pero que rebonico es el nostre pont

http://comunidad.levante-emv.com/servicios/galeriasMultimedia/index.jsp?pIdPortal=12&pIdGaleria=1117&pIndice=0

Ahora me entero que el circuito es "desmontable"

http://comunidad.levante-emv.com/servicios/galeriasMultimedia/media/1117/imagenesAmp/1210845300344__fb_9103.jpg

Ahora me entero que el circuito es "desmontable"

http://comunidad.levante-emv.com/servicios/galeriasMultimedia/media/1117/imagenesAmp/1210845300344__fb_9103.jpg

Es el primer scalextric escala 1:1 del mundo :lol::lol::lol:
Yo me voy a pillar el mando y el F1 de Alonso y me pongo alli en un punto alto a llevarlo jejejeje.

El paso giratorio recibe la primera capa de asfalto, por donde los coches irán a 163 kilómetros por hora

la secuencia

Poco a poco, en una maniobra que debe durar cuando esté en servicio sólo ocho minutos, las dos piezas del puente giratorio se unieron ayer por la tarde sobre el canal de la Copa América. Así se completó el trazado del circuito urbano tres meses antes (87 días) del primer Gran Premio de Fórmula 1.

Antes, el 27 de julio y como publicó LAS PROVINCIAS se pondrá a prueba el trazado de velocidad con la primera carrera. La previsión es que mucho antes hayan acabado las obras de urbanización, tanto en el Grao como en la dársena.

En realidad, la finalización del circuito urbano es cuestión de semanas, quizá días en algunos tramos. La empresa Valmors Sports, concesionaria del Gran Premio de Europa durante los próximos siete años, tiene previsto empezar lo antes posible la colocación de barreras de seguridad, gradas y otras instalaciones en las zonas que no afecten a la circulación habitual de la zona.

El ensamblaje del puente giratorio sirvió ayer para asfaltar los 18 metros de anchura de la estructura metálica. El paso salva los 80 metros del canal sin más apoyos que en los extremos, con una maquinaria que deja las hojas encastradas en los cantiles.

Algo más de cuatro horas duraron los trabajos de extender el nuevo pavimento sobre el metal, antes de abrir de nuevo el paso. Fuentes de la Autoridad Portuaria, encargada de las obras, comentaron que este fin de semana se completará el pavimento con una nueva capa.

Entre las dos hojas quedará una fisura, peligrosa para el paso de los coches. Este riesgo se eliminará por completo cuando sea sellada unos días antes de las carreras. Entonces los barcos amarrados en la dársena interior quedarán encerrados hasta después del Gran Premio. La transformación del puente, que ha pasado de ocho a 18 metros de anchura, ha costado 11 millones de euros, en una obra que comenzó con el traslado desde las transversales.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080531/valencia/cierre-puente-completa-circuito-20080531.html (http://www.lasprovincias.es/valencia/20080531/valencia/cierre-puente-completa-circuito-20080531.htmlhttp://)

Hoy a parte de pasarme por el puente me he pasado por el saler y había puesto en la planta baja un simulador de formula 1 muy chulo y un scalextric, muy guay.

http://farm4.static.flickr.com/3062/2537619801_5426825814_b.jpg

El plan de tráfico para el Gran Premio de Europa prevé el cierre de todo el Marítimo

La Policía Local pondrá controles en Serrería, Nazaret y la Malvarrosa durante tres días

¿Se acuerdan de lo que ocurre la Noche de San Juan? Algo parecido prepara la Policía Local para los tres días que dure el Gran Premio de Europa de Fórmula 1. Los cortes de tráfico afectarán en la práctica a todo el Marítimo, con controles en el bulevar de Serrería, la avenida de los Naranjos y el nuevo barrio de las Moreras, al sur del viejo cauce.

De esta manera, sólo se permitirá el paso de vecinos que acrediten su domicilio con el carné de identidad, autoridades, transporte público y personas relacionadas con la organización de las carreras. Se trata del esbozo de un enorme control de tráfico que ultima el Ayuntamiento, adelantado a LAS PROVINCIAS y que será definido en los próximos tres meses.

La prueba de fuego, según indicaron fuentes conocedoras del proceso, será la carrera prevista para el próximo 27 de julio. Los coches de Fórmula 3 serán los primeros en sentir el flamante asfalto ya colocado en el nuevo barrio del Grao y en la dársena interior.

La Policía Local podrá probar el dispositivo de agosto a una escala menor. Mientras que el aforo para el Gran Premio de Europa se ha fijado en 112.000 personas, la previsión es que la primera carrera citada atraiga como mucho a 40.000 personas.

Falta por concretar si los tres días de agosto (22, 23 y 24), los controles se mantendrán durante todo el día y la noche. La intención es que los cortes sean sólo de unas horas, para no perjudicar a los comercios y vecinos del Marítimo.

Aún así, una de las prevenciones que se estudian ahora es la ubicación de aparcamientos alternativos para las personas de fuera de Valencia que vayan al circuito. "El que venga con entrada a las carreras, desde luego no lo podrá hacer con su coche", añadieron.

De este modo, el transporte público parece la principal alternativas. Las líneas de la EMT que pasan por la avenida del Puerto, por ejemplo, se reforzarán esos días, lo mismo que ocurrirá con las líneas de tranvía que pasan por las playas.

Los aparcamientos disuasorios son habituales en Fallas y se pusieron también en práctica los días del Encuentro Mundial de las Familias, hace ya dos años. Se trata de parkings en superficie, como los de la Universidad Politécnica, que se abren esos días para todo tipo de vehículos. Los agentes también permitirán el estacionamiento en los grandes bulevares.

La operación tendrá, por lo tanto, precedente en otros eventos y fiestas patronales de la ciudad. A diferencia de la Noche de San Juan, donde las vallas se colocan desde la avenida del Puerto hacia el norte, las carreras obligarán a extender al sur, hacia Nazaret, las restricciones de tráfico privado.

http://www.lasprovincias.es/valencia/prensa/noticias/200806/01/fotos/15695106.jpg

Mamma mia! :runaway:

Me auotoquoteo del nacional

Puede que sorprenda a alguien (o no):

http://img139.imageshack.us/img139/5514/nonown5.jpg

Hola cocteau, ya he puesto en el nacional la respuesta, pero para que también esté por aquí actualizado lo comento;

es la caseta de control de apertura/cierre del puente giratorio ;)

Un saludo!!! y gracias panterilla por las fotos actualizadas, son una pasada! :)

^^
Je,je,je... no se te escapa una, eh? :)
el (o no), iba por ti. :)

Y seguimos de enhorabuena todos los que participamos en este foro tanto en los hilos nacionales como en el regional.

Nos hacen referencia (y otras muchas cosas) por muchas partes (principalmente en otras webs y foros españoles) y ahora toca a este hilo regional del seguimiento que hacemos al circuito de Valencia de F1.

"Buseando" por ahi, coincidencia, hoy mismo nos acaban de nombrar en el foro oficial de Kimi Raikkonen como a "cool" site.

http://87.117.195.32/kimi/forum/viewtopic.php?t=107&start=80

Edito, que esta respuesta empezaba por el anterior al anterior de cocteau :D

:lol: :lol: vaya, alagado me siento señor cocteau :D


y creo que es mejor comentar aquí esos pequeños detalles que quizá en el nacional sólo pueden "entender" los valencianos...

pues comentaba que me pareció ver que estaban "arreglando" algo en las fachadas del cuartel de la GC y en alguna foto de sense creo que se ve que lo están pintando :)

respecto al asfalto, hay una cosa que me sorprendió bastante al pasar por JJ Dómine: están asfaltando el circuito y la calzada de la calle... HASTA ENRASAR CON EL BORDILLO!!! en la zona que se supone que van gradas...
alguien estiende esto? :nuts:


gracias

ARRIBEN LES GRADES DEL CIRCUIT URBÀ DE FÓRMULA 1

Arriben les grades del circuit urbà de Fórmula 1 de València per als 112.000 espectadors que voran el Gran Premi d'Europa. Les muntarà un exèrcit d'operaris en els pròxims dos mesos. Les duran 320 tràilers, bona part procedents d'Alemanya i Suïssa. És un treball que coordina l'equip amb més experiència del món amb un dispositiu sense precedents que supera, en complexitat, uns Jocs Olímpics.

http://www.rtvv.es/video/informa.asp?id=01062008_f1.wmv

respecto al asfalto, hay una cosa que me sorprendió bastante al pasar por JJ Dómine: están asfaltando el circuito y la calzada de la calle... HASTA ENRASAR CON EL BORDILLO!!! en la zona que se supone que van gradas...
alguien estiende esto? :nuts:

Precisamente, esta mañana viendo la galeria actualizada del levante (que amablemente nos ha indicado bagheerita en el nacional), y me he quedado mosca con el detalle del asfaltado hasta el bordillo.

http://img218.imageshack.us/img218/7711/1212270223719mam7657rb4.jpg

Lo único que se me ocurre es por seguridad. No sabemos todavía la disposición de elementos de seguridad.

En cuanto al cuartel de la GC si el resto lo cubren con lonas, pues a este una mano de pintura no sería de extrañar ( y hasta recomendable). En la foto de Sense, yo no veo cambio de color pero si la escalera esa mecánica sobre la fachada.

Sip, pero lo que me mosquea es que por ahí no van los bólidos, no? sino las gradas.

Los coches deben ir por detrás de los newjerseys rojos y blancos que se ven en la calzada... por eso no tengo ni idea del motivo de ese alfalto, cuando eso ya se asfaltó para la AC hace exactamente un año.

En la zona del Grau también se ve lo mismo, y las farolas a un palmo del asfalto :dunno:

Debe ser alguna exigencia de la FIA en cuanto -como bien dices- a seguridad.

Pero en JJ Dómine?????? :dunno::dunno:

ARRIBEN LES GRADES DEL CIRCUIT URBÀ DE FÓRMULA 1

Arriben les grades del circuit urbà de Fórmula 1 de València per als 112.000 espectadors que voran el Gran Premi d'Europa. Les muntarà un exèrcit d'operaris en els pròxims dos mesos. Les duran 320 tràilers, bona part procedents d'Alemanya i Suïssa. És un treball que coordina l'equip amb més experiència del món amb un dispositiu sense precedents que supera, en complexitat, uns Jocs Olímpics.

http://www.rtvv.es/video/informa.asp?id=01062008_f1.wmv


Gracias por el video y la noticia, VLC2012.

Aparte de las cifras, 300 camiones, 4000 toneladas, gradas traidas de fuera porque no hay suficientes en España... lo que me he quedado de piedra es que dicen que tardaran 2 meses en montar las gradas?? :nuts::nuts::nuts:

Sip, pero lo que me mosquea es que por ahí no van los bólidos, no? sino las gradas.

Los coches deben ir por detrás de los newjerseys rojos y blancos que se ven en la calzada... por eso no tengo ni idea del motivo de ese alfalto, cuando eso ya se asfaltó para la AC hace exactamente un año.

En la zona del Grau también se ve lo mismo, y las farolas a un palmo del asfalto :dunno:

Debe ser alguna exigencia de la FIA en cuanto -como bien dices- a seguridad.

Pero en JJ Dómine?????? :dunno::dunno:

Imagino que deben permitir zonas de escapatoria y ahora ya no hacen puzolanas de grava (más sabiendo como le atraen Jaimito :lol::lol:), sino que las están poniendo de asfalto ya que se ha demostrado que son más seguras y aunque eso es una zona recta imagínate que un bólido se salga del circuito, se vaya por la escapatoria (que sería el reasfaltado de JJ Dómine) y vaya a dar contra un bordillo... :bash:

En cualquier caso son suposiciones, ya que hay que saber donde van gradas y donde van elementos de seguridad y de que tipo, ya que la verdad sea dicha, justo detrás del bordillo ya esta el "jardincito" de JJ Dómine, por lo que las barreras deberían estar por delante del bordillo... :nuts: en fin, la solución en breve. :cheers:

ARRIBEN LES GRADES DEL CIRCUIT URBÀ DE FÓRMULA 1

Arriben les grades del circuit urbà de Fórmula 1 de València per als 112.000 espectadors que voran el Gran Premi d'Europa. Les muntarà un exèrcit d'operaris en els pròxims dos mesos. Les duran 320 tràilers, bona part procedents d'Alemanya i Suïssa. És un treball que coordina l'equip amb més experiència del món amb un dispositiu sense precedents que supera, en complexitat, uns Jocs Olímpics.

http://www.rtvv.es/video/informa.asp?id=01062008_f1.wmv

"Una operació que no té precedents"
"No s'ha organitzat mai un esdeveniment amb tanta quantitat d'espectadors"
"Podria superar uns Jocs Olímpics"
"Dos dels millors enginyers del món"
"El repte més gran de la seua història"
"En cap altre premi de F1"
"xifres de vertígen"
"Un dispositiu mai vist"

No sé per què em sorprenc, és Canal 9... :ohno:

^^
Esos "detallitos" yo ya los filtro como "morralla" al oirlo y me quedo con el poquito que queda, aunque también sabiendo de los precedentes en otros videos de C9... hay que tomarlo todo con alfileres.

No ténen vergonya :sleepy:

Tot el que comenteu del cuartel o de l'asfalt, ho desconec. En el primer cas no pareixia però seria desitjable.

Señor cocteau!!!, prefiero seguir el debate sobre el asfalto por aquí :D, creo que es más oportuno por ser más casero, no? :lol:

Y es que viendo la ubicación de las gradas, entiendo que sea lo que comentas... ya que ahí no van gradas y pensaba que si :nuts:

http://i203.photobucket.com/albums/aa225/ALGIROS/mapa_con_precios_del_gran_premio_de.jpg

Sino que van en Ingeniero Manuel Soto ;)

Y por otro, creeis que viendo el estado de las obras y el calendario, derribarán la llamada "zona de guerra"? :lol:

Un saludo!

Gracias por el plano. Pues parece que va a ser que si, pero entonces, que van a hacer con el "jardincito" de JJ Dómine?, porque tan malo o peor que un bordillo es un árbol. Alguién sabe de que vayan a eliminar parte del jardín??

P.D.:
1) Que extraño que en esa zona no pongan ninguna grada (en una de las mejores zonas). No las tengo todas conmigo. Algo se puede guardar todavía el Tito Bernie. Date cuenta que la T1 y T2 tampoco han salido a la venta.

2) Se ve que se necesita más escapatoría porque esta la curva (yo había escrito en el anterior post que era una recta, olvidando la curva que se hace en la interseccion con Avd. Puerto).

3) Ahora entiendo porque además de terrazas, se estan alquilando los balcones de JJ Dómine. Justo delante no tienen nada. Se va a ver de maravilla. Y yo que de pequeño tenía ahí un amigo. Cachis!!, es que uno nuca sabe. No se pueden perder las amistades.

Por cierto, otra curiosidad:

Os habéis dado cuenta que parece que el circuito por la zona del Grao (justo por la salida del tunel) lo esten asfaltando todo por el interior. Se ve muy bien en unas fotos de Sense que están en el foro nacional y también en algunas de la actualización de la galería del Levante.

Me parece que se están pasando un pelín. Como quedará eso luego para después cuando se abra el circuito?? :crazy: A no ser que estén preparando el campo de aterrizaje para la “F1 del Aire”, el Red Bull Air race :D:D:D.

P.D. Por cierto, donde está el hilo que había sobre esto??

http://img299.imageshack.us/img299/1307/dsc01850vn8.jpg (http://imageshack.us)


Me he fijado en la foto de sense y ved: la parte más cercana al fotógrafo está de un color más ocre, la otra más blanca.

Entiendo que han pintado la parte ocre, menos el zócalo y planta baja que lo dejan para el final :D

Yo es que pasé en coche por el otro lado y vi que habían tapado los agujeros en la pared con masilla de esa que se pone antes de pintar y lo sospeché, pero la foto de sense lo confirma, no? :)


PD: cocteau, será para "servicios internos" del GP, no? :lol:
Imagínate que se levanta una ventolera :lol: :lol:
Además ahí llegaran camiones y camiones...

Luego pepinos y pepinos... :D

Y por otro, creeis que viendo el estado de las obras y el calendario, derribarán la llamada "zona de guerra"? :lol:


Y se me olvidaba, el edificio sesentero que está enfrente de la terminal de pasajeros, y que son o eran -ya que se ve poco movimiento por allí- oficinas portuarias... lo van a derribar o se deja tal y como está y donde está? cada vez que paso por allí, y ya son años :lol:, me parece un bodrio más infumable si cabe...

^^
a) Dudo que tiren ya la "zona de guerra". De hacerlo, lo hubieran hecho más fácilmente antes, no?? pero bueno, en este país se lleva mucho esa frase de... A buenas horas, mangas verdes...

b) Lo del asfaltado central, sí, luego irán pepinos, pero mientras es que va quedar todo un poco crazy... asfalto y más asfalto sin solución de continuidad, más que las aceras al mismo nivel. Tal vez la "capita" esa de asfalto que parece están poniendo sea lo más rápido y limpio ahora (yo hubiera puesto gravilla prensada en el interior), aunque no se luego donde van a ir lo de los jardines de "quita y pon". A lo mejor van sobre la capa de asfalto... Lo de los camiones y motorhomes irán en el paddock (en la antigua playa de vías), aunque vaya usted a saber. Igual hasta también los ponen ahí en el medio.

c) Lo del edificio 60' en cuestión, imagino que dices el que esta cerca de la rotonda (no hay otro :) ) pues no lo se cierto. Todas las oficinas portuarias y agentes de aduanas y demás, creo que tenían, en principio, que haberse ido a la ZAL, pero de momento...

d) En cuanto al edifcio de la GC, muy buena vista tiene usted, señor Algiros. Que Santa Lucia se la conserve por muchos años.

En a y b, creo que tenemos las mismas dudas... y ya se verá :)

En c, tengo una teoría: están ampliando con un edificio las oficinas que han rehabilitado junto al viejo cauce, mirando hacia el sur.
Quizá trasladen ahí los servicios que tengan en el edifico sesentero y luego lo derriben.

Es que es taaaaaan feo, y taaaaaaan protagonista donde está, que no me creo que de cara al GP, por parte del puerto, no le hayan hecho absolutamente nada, ni una lavadita de cara si quiera que está bastante abandonadote... :bash:

Lo tirarán? lo adecentarán? lo...? como ya he dicho antes, ja vorem... :D

Edito y añado, además recae junto en medio de la visual de la prolongación de la Av. de francia y del delta verde... ¬¬

Con respecto a d: muchas gracias compañero ;)

Por cierto que van a hacer con el edificio de Los Bestias?

y con la gasolinera que esta en la curva de entrada de antes de los boxes??

^^
La gasolinera, viene de PM para que Kimi y Schumi puedan rodar un spot de esos que les gusta tanto a Fiat y los Bestias lo dejamos de intendencia y avituallamiento para que los VIPS de Tito Bernie y demás gente guapa de la F1 e invitados de Rita y Camps puedan tomarse un refrigerio :lol::lol::lol:

Coñas aparte, están justo en la zona cero dentro de la "zona de Guerra". El edificio de Los bestias yo apostaría a que va fuera. Además ya están acostumbrados esta gente. Son unos nómadas dentro de la ciudad. Ya les he conocido 3 ubicaciones distintas dentro de la ciudad, sin contar la que tienen en Ausias March y que creo que pusieron este último ya sabiendo que donde están en el puerto les quedaban dos colacaos y la F1 lo ha adelantado (de hecho, ni siquiera se si todavía abren).

La gasolinera, pues, supongo que también irá fuera. La trasladarán pues no creo que quede muy “chic” dentro del delta verde y junto con los pepinos.

Por cierto que van a hacer con el edificio de Los Bestias?

y con la gasolinera que esta en la curva de entrada de antes de los boxes??

Según el PGOU van fuera. Sólo es cuestión de tiempo. Para este GP no lo se... tengo mis serias dudas, pero para el 2009 fijo que "caen" :D


PD : birra pa ti cocteau :D:D

Vaya, si que es verdad que esa fachada está adecentada, la otra estaba aún con masilla... eso es fijarse y no lo mío xDDD

Los bestias donde han estado antes??? El resto de edificios también opino que estarán ahí al menos hasta 2009... me queda la duda de saber como han pagado lo derribado, sospecho que a mejor precio que los que faltan por la necesidad.

^^
Aunque sea un poco off-topic:

Yo recuerdo Los bestias, primero en Cardenal Benlloch (casi esquina con Blasco Ibañez).(Yo era muy pequeño pero a que niño no le llamaba la atencion ver un bar con orinales y papel higienico colgados en la puerta). Luego pasaron a Islas Canarias (en un edificio mismo estilo al que están ahora) que estaba justo donde ahora esta la plaza esa que tiene vistas a Islas Canarias y Avd. del Puerto al lado del hotel Abba Acteon. y de ahí se fueron a donde ahora estan (o estaban) junto al puerto.