epocas q nunca volveran al Cortissoz.



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LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

Con nuestros dirigentes no creo que esa época dorada vuelva, si no hay económia prospera en una ciudad mucho menos un terminal áereo lleno. Barranquilla no es atractiva para las aerolineas como si lo es una ciudad como Cali o Medellin o la misma Cartagena por el turismo.
Pues Dios quiera que con los últimos movimientos de empresas u del comercio hacia Barranquilla, haga que empresas de transporte tanto terrestre como áereo. Esperomos que se haga realidad lo de Delta y por que no Spirit a pesar de su tentaiva de retirarse de Colombia, también empresas de Carga se animen a operar desde Barranquilla hacia el mundo

Con nuestros dirigentes no creo que esa época dorada vuelva, si no hay económia prospera en una ciudad mucho menos un terminal áereo lleno. Barranquilla no es atractiva para las aerolineas como si lo es una ciudad como Cali o Medellin o la misma Cartagena por el turismo.
Pues Dios quiera que con los últimos movimientos de empresas u del comercio hacia Barranquilla, haga que empresas de transporte tanto terrestre como áereo. Esperomos que se haga realidad lo de Delta y por que no Spirit a pesar de su tentaiva de retirarse de Colombia, también empresas de Carga se animen a operar desde Barranquilla hacia el mundo
No se si sera mi percepcion pero el aeropuerto de Barranquilla se nota sub utilizado, durante la hora que estuve alli solamente aterrizarron 2 aviones de avianca y con la enormidad del mismo se nota casi vacio y con poco movimiento, el aeropuerto de Cartagena por se mas pequeño se nota menos.

Eso depende de la hora que estés... quizás no has estado en la hora pico... mas o menos entre las 4:00PM y 6:30PM

creo q el Cortissoz solo maneja 30 vuelos diarios.


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LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 08

Semejante aeropuerto para solo 30 vuelos!!!!!!!!!! por su ubicación e infraestructura debéría ser el segundo aeropuerto del país y porque no el primero. Esperemos que nuetra ciudad siga creciendo económcamente y que esto genere una gran demanda de conexiones aereas tanto de pasajeros como de carga.

Dios quiera llegue Delta, Spirit y aerolineas de carga, y que empiece lo mas pronto posible la ruta de sam a Miami y la de Aerorepublica a Panamá

Semejante aeropuerto para solo 30 vuelos!!!!!!!!!! por su ubicación e infraestructura debéría ser el segundo aeropuerto del país y porque no el primero. Esperemos que nuetra ciudad siga creciendo económcamente y que esto genere una gran demanda de conexiones aereas tanto de pasajeros como de carga.

Dios quiera llegue Delta, Spirit y aerolineas de carga, y que empiece lo mas pronto posible la ruta de sam a Miami y la de Aerorepublica a Panamá


Ojalá el TLC de EEUU y Colombia se lleve a cabo, pienso que será una buena oportunidad para el aeropuerto poder crecer.

Disculpen, alguien puede decirme a que hora llega el vuelo de avianca de Miami a Barranquilla hoy.

Disculpen, alguien puede decirme a que hora llega el vuelo de avianca de Miami a Barranquilla hoy.


Como el aeropuerto tiene solamente la restricción de solamente 1H, ahora Avianca ha reprogramado su vuelo a MIA, entonces: El AV002 (BAQ-MIA) está programado a las 10:00AM y el AV003 (MIA-BAQ) está programado para llegar a las 16:37.

También puedes estar pendiente en www.baq.aero o www.avianca.com

Saludos
:)

Listo muchas gracias JCOLOMBIA, es que llega mi hermana hoy y no sabia a que hora tenia que recojerla. :lol:^^
lastima no podre ir al estadio.

una pregunta en el muelle 5 internacional puede estacionarse un B747 y un b777?????

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LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

bueno te cuento que precisamente Avianca casi toda la vida lo ha utilizado para sus vuelos internacionales el gate 5, en el año 1990 yo me acuerdo que yo vole Barranquilla-Madrid-Barranquilla (escala San Juan) y el Jumbo de Avianca estaba parquado alli yo aborde por ahi y cuando regrese llegue por el 2 el que se ve a mano derecha cuando uno sube el punte para dejar a los pasajeros. y si de ahi sale el 767 y el 747 porsupuesto que tambien sale el 777

Ate

NICO

gracias apartment!


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LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

Tambien hay espacio para el DC-10 y/o MD-11, yo vi algunos de empresas aereas de Canada cuando llegaban los charter con turistas a cartagena. Vi en muchas oportunidades el 747 de Av cuando habia el vuelo a Madrid.

a mi me parece q el tamaño esta bien igual es mejor que sobre espacio a estar con el monton de gente

http://img373.imageshack.us/img373/6659/dsc07926cm8.jpg (http://imageshack.us)
By SHINKAY (http://profile.imageshack.us/user/SHINKAY)

http://img140.imageshack.us/img140/6165/dsc07926bh1.jpg (http://imageshack.us)
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http://img221.imageshack.us/img221/5459/dsc07930co9.jpg (http://imageshack.us)
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http://img404.imageshack.us/img404/8486/dsc07918mj5.jpg (http://imageshack.us)
By SHINKAY (http://profile.imageshack.us/user/SHINKAY)

Muy buenas fotos...pero porq no las pone todas en el mismo post???? queda mas ordenado.

http://img404.imageshack.us/img404/8486/dsc07918mj5.jpg (http://imageshack.us)
By SHINKAY (http://profile.imageshack.us/user/SHINKAY)

esta foto la fallada del terminal de pasajeros se ve muy bien!! gracias a la administracion del aeropuerto por brindarle a BAQ un aeropuerto en muy buen estado.



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LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

En el vuelo de Avianca que viajaba a Cali

Humo en cabina de avión ocasionó emergencia en el Cortissoz

Un gran susto se llevaron anoche los 78 pasajeros del vuelo 8461 de Avianca, proveniente de Miami y con destino Cali. Luego de hacer escala en Barranquilla, a los 15 minutos de haber despegado empezó a salir humo de la cabina; el piloto informó que tenían una falla eléctrica, por lo que debían regresar al Aeropuerto Ernesto Cortissoz. Varios pasajeros entraron en crisis nerviosa, pero luego del aterrizaje nadie resultó herido ni lesionado.

Copia fiel de la seccion Judiciales, El Heraldo. Pagina 8A. Octubre 4 de 2008

Esa nota esta como rara...

Hmmm no sabia que el vuelo MIA-CLO hacia escala en BAQ
:eek2: eso fue en el A320 entonces?

^^Supongo que debe ser un error del periódico, pues no existe ningun MIA - BAQ - CLO (creo que antes si existía), y menos en un F100 ( Sam no vuela a Miami). Lo más seguro es que ocurrió en el vuelo BAQ - CLO operado diariamente por Sam.

asi es el vuelo 8461 es el vuelo baq-clo y es en un F100 y ningun f100 vuela a miami

seguros? Sam habia pedido autorizacion para volar BAQ-MIA en F100

si no estoy mal jamas lo autorizaron... ademas el vuelo clo-mia es directo, no haces ninguna escala

seguros? Sam habia pedido autorizacion para volar BAQ-MIA en F100
Esa autorización no ha sido concedida aún juand86, el DOT sigue sin pronunciarse y la solicitud era para empezar hasta diciembre.

El vuelo 8461 nada más cubre la ruta BAQ-CLO, además.

Video Terpel 40 años...

Aparece nuestro aeropuerto... que vacano!

http://www.terpel-web.com/

q buen video pero sale tanto el puerto maritimo y el aeropuerto de barranquilla.


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LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

ya lo habia visto en la tele y muy bacano

Video Terpel 40 años...

Aparece nuestro aeropuerto... que vacano!

http://www.terpel-web.com/

Ese es un MD83 verdad?? pues de AV.

Video Terpel 40 años...

Aparece nuestro aeropuerto... que vacano!

http://www.terpel-web.com/

sii yo vi la propaganda de Terpel y lo muestran bastante, se ve muy moderno :cheers:.

sii yo vi la propaganda de Terpel y lo muestran bastante, se ve muy moderno :cheers:.

Sí, especialmente la torre de control :bow:

yo siempre lo he dicho es un aeropuerto unico y original para mi es el mejor de colombia!!


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LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

Alguien sabe porque hicieron un vuelo adicional en la ruta BAQ-BOG en avianca, con numero de vuelo 9883, y saliendo por la puerta 10?

Alguien me puede informar por favor la fecha exacta en la que AA suspendió el vuelo a MIA desde BAQ.

Gracias..

Alguien me puede informar por favor la fecha exacta en la que AA suspendió el vuelo a MIA desde BAQ.

Gracias..

sep 3 2008

10 OCTUBRE DEL 2008
vuelo inagural en ruta del N647 como AV 9836 ALAS 9:45 AM
Adivinen el destino: BARRANQUILLA
Juancho

sep 3 2008

Muchas gracias..

¿Oigan Avianca todavía sigue operando la ruta PEI-BAQ? Teniendo en cuenta que el destino final de esa ruta era JFK pero que ahora solo se operará en temporada alta

creo q la ruta BAQ-PEI solo es en temporada.


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LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

creo q la ruta BAQ-PEI solo es en temporada.


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LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09


Gracias pero el creo no me sirve, porque yo también creo mas no estoy seguro. Quizás si lo operen pero solo dos frecuencias no sé, puede ser.

Gracias pero el creo no me sirve, porque yo también creo mas no estoy seguro. Quizás si lo operen pero solo dos frecuencias no sé, puede ser.
Luis felipe te confirmo el vuelo es por temporada.
ahora no esta en itinerario de operar nuevamente lo haria a partir de dic 5.
JUANCHO

Luis felipe te confirmo el vuelo es por temporada.
ahora no esta en itinerario de operar nuevamente lo haria a partir de dic 5.
JUANCHO

Gracias Juancho tú como siempre tan atento.

Es una lástima que no se opere fuera de temporada, ya que esa era la forma más rápida de llegar al Eje.

Ciao Barranquilla
By jennyfreja
Youtube

UT6H4BrKw_k

Hoy el vuelo AV010 está programado para hacer una escala en BAQ. Alguna razón para que suceda esto?
El vuelo debe ser servido por 763.

Nunca hemos podido decifrar por qué lo hacen, no??..
Alguien nos pueda dar una idea.

Hoy el vuelo AV010 está programado para hacer una escala en BAQ. Alguna razón para que suceda esto?
El vuelo debe ser servido por 763.

Nunca hemos podido decifrar por qué lo hacen, no??..
Alguien nos pueda dar una idea.

Huyy no me digas!!!! Q lastima por no poder ir al aero!!!:ohno::bash::crazy2::gaah:

Jota, otra cosa es que el vuelo estaba programado para las 21:10 y tiene como hora estimada de llegada las 22:25, si será que hace la escala? Asi fue la otra vez, fui, y vi un 767 pero no precisamente el mastodonte 763 de Av... y al final cancelaron la escala en BAQ.

J eso si no se..
Pero el vuelo salió con toda seguridad más temprano, te lo confirmo porque estoy escuchando el atc de el Dorado y lo oí.

No se si al fin la escala se haga o no.

Jcol tiene razón, hace unos meses también se hablo de una supuesta escala de uno de estos vuelos pero al parecer el avión salió muy tarde de BOG y cancelaron a ultimo momento la llegada, creo que era por el mantenimiento del radar de El Dorado que en esos tiempos estaba fallando..

Estas desviaciones solo las he visto cuando los vuelos son operados en los 763s. Lo que me sorprende esta vez es que el vuelo AV14 del 14 de Oct tambien haya tenido que parar el BAQ (un 763).

Definitivamente tiene que ver con condiciones en la ruta de acuerdo al plan de vuelo que no permiten realizarla seguramente con el combustible maximo que se pueda cargar en los sitios de origen.

En ciertas epocas del anio, hay vientos fuertes en contra que hacen necesaria una parada. En este caso, creo que la culpa es de:

http://a123.g.akamai.net/f/123/12465/1d/media.canada.com/reuters/olcanat_iptc/2008-10-16t114159z_01_btre49f0wi300_rtroptp_2_cnews-us-storm-omar.jpg

Es el Huracan Omar. Por lo que pude ver la trayectorias de los vuelos afectados fue mas al norte de lo normal. El recorrido seria mas largo de lo normal, y si tambien hubo vientos en contra, pues el consumo de combustible seria mayor.

Bueno para BAQ, pero no tanto para las operaciones y sus costos es que los A330s tienen un alcance muy similar a los 763s. Ya veremos con que frecuencia serán necesarias paradas intermedias no programadas.

Gracias CondorOx... sería chevere ver el A330 en caso tal no pueda hacer el non-stop BOG-MAD... Y entonces generalmente será la opción deAvianca llegar a BAQ por estar a nivel del mar?

Jcol tiene razón, hace unos meses también se hablo de una supuesta escala de uno de estos vuelos pero al parecer el avión salió muy tarde de BOG y cancelaron a ultimo momento la llegada, creo que era por el mantenimiento del radar de El Dorado que en esos tiempos estaba fallando..

Si... esa noche yo fui al aeropuerto, y cuando pregunté en los counters me dijeron que el vuelo lo habian cancelado y el único 767 que vi fue el de Tampa:lol:

Gracias CondorOx... sería chevere ver el A330 en caso tal no pueda hacer el non-stop BOG-MAD... Y entonces generalmente será la opción deAvianca llegar a BAQ por estar a nivel del mar?

BAQ definitivamente es la mejor opción dentro de Colombia por tener una pista muy larga a nivel del mar. CTG tambien seria una opción adecuada.

Fuera de Colombia se ha utilizado en el pasado a CCS. Debe ser que es mas burocracia ahora. He notado tambien que Air Comet utilizó a Margarita en algunas ocasiones, pero prefiere parar en Puerto Plata, Santo Domingo o Punta Cana cuando es necesario.

Sobre el AV10 del 15 de Oct, este fue el horario:
0010 BOGOTA - BARRANQUILLA 21:17 15 oct 22:38 15 oct C5 ARRIBÓ
0010 BARRANQUILLA - MADRID 23:54 15 oct 15:41 16 oct ARRIBÓ

El dia anterior habia parado en BAQ el AV14, y ese me sorprende por que CLO tiene mucho menos restriccion que BOG.
Sabes si el AV14 tenia la parada programada en BAQ el da 14 de octubre?

Lo pregunto, porque viendo la historia de ese vuelo, pareciera mas bien BAQ fue una desviación, pues salir de Cali a las 4.40 para llegar alli a las 7 pm?:
Me atreveria a pensar que una vez en el Caribe, hubo una razón que obligó devolverse a un aeropuerto: Mas consumo de combustile de lo que se esperaba en cierto punto, emergencia medica o algo asi. En ese scenario botar gasolina habria sido necesario.

0014 BOGOTA - CALI 14:12 14 oct 15:09 14 oct C2 ARRIBÓ
0014 CALI - BARRANQUILLA 16:40 14 oct 19:00 14 oct 02 ARRIBÓ
0014 BARRANQUILLA - MADRID 20:15 14 oct 12:15 15 oct ARRIBÓ

Condorox muchas gracias por la explicación y es obvio que tiene lógica.. la pregunta es: Cuánto le cuesta eso a Avianca???

Además.. por qué las demás aerolíneas no tienen que hacer eso...??

El 343 de AF es muy diferente en cuanto a performance de los motores al A330 de Avianca???

Jota, yo creo que el problema son los 763s, porque los 762s tienen un excelente alcance, asi como lo tienen los A340 en todas sus versiones (unos mas que otros claro, los -500 son fabulosos en ese aspecto). El A343 y 762 estan por los 12300 km teoricos.
El alcance teorico de los 763 son 11 mil km.

El problema viene en las restricciones de MTOW por altura y temperatura, y estas retsricciones dependen de la combinacion avion/motores, y claro a la ecuacion hay que agregarle pasajeros, equipaje, combustible.
Asi que veremos como se comportan los A332 de AV con sus motores desde BOG. El peso maximo de despegue de los A332 ha sido 230 toneladas. No se si depronto los nuevos A330s estan viniendo un poco menos pesados, y si los motores tienen menores restricciones a altura, lo que permitiria holgar el combustible cuando sea necesario.

Segun lei hace poco, Airbus y RR piensan tener una version del A332 que permitiria 12500 km de alcance (teoricos), pero eso para el 2010.

Lo que me dio mala espina es que Air Comet no crea que sus A332s (que son de 230 toneladas MTOW, y con motores de similar empuje a los de AV) muestre reticencia de utilizarlos a Colombia como equipo regular. Seria interesante saber si AV tendra que dejar sillas vacias cuando los utilice a MAD.

Vean esta noticia!!!!!!!!!!!!!


Una segunda frecuencia a Corozal y nuevas rutas a la Isla y Bucaramanga desde Barranquilla son los objetivos de la aerolínea estatal frente al mercado de la Costa Caribe.


Los planes de expansión pretenden dar una mayor conectividad a las distintas regiones de la Costa Caribe con el interior del país.

El gerente comercial de Satena, Desiderio Rodríguez, reveló que la compañía proyecta abrir la ruta Barranquilla - San Andrés con tres frecuencias semanales. Igualmente, considera operar la ruta Barranquilla-Bucaramanga-Barranquilla.

En el caso de Corozal, cuyo aeropuerto sirve a Sincelejo, desde diciembre entraría a operar una segunda frecuencia semanal desde Bogotá.

Esa ruta es atendida por un avión Embraer, con capacidad para 76 pasajeros. La nueva frecuencia depende, en buena parte, de las operaciones nocturnas que se autoricen en esa terminal aérea.

Sobre la posibilidad de incluir a una localidad del sur de Bolívar entre sus planes de expansión, Rodríguez señaló que si bien no hay solicitud formal sobre destinos en este departamento, la compañía está dispuesta a estudiar la posibilidad de conectar a Magangué o Mompox con el interior del país.

Hace ocho años, Satena inició operaciones en el Aeropuerto Baracoa, de Magangué, pero no hubo una respuesta adecuada del mercado y se canceló esa ruta.

Satena posee 13 aeronaves, dos con capacidad para 76 pasajeros, cinco con 50 sillas y seis con capacidad para 32 viajeros. El próximo año incorporará dos unidades más, para completar 15.

que bueno lo de satena.... por fin voy a poder ver un avion de su flota en Barranquilla

Si los hay, y llegan pero solo hacen charters a La Mina y Bogota, via La Mina.

Igualmente, considera operar la ruta Barranquilla-Bucaramanga-Barranquilla.



Me gusta esa ruta.-- se oye muy interesante..

Ya es servida por alguien?

Bueno, ojalá se nos den mas opciones en la terminal... debemos volver a ser lo que eramos antes :)

Me gusta esa ruta.-- se oye muy interesante..

Ya es servida por alguien?

Hoy en día ninguna aerolínea ofrece esa ruta sin por lo menos hacer una escala en el caso de P5 y AV o más de una si queires utilizar Aires que sería BGA-CUC-EOH-MTR-BAQ algo largo pero al parecer económico.

La aerolínea que debería ofrecer esa ruta es AeroRepública para los vuelos a MIA así BGA-BAQ-MIA y regreso así le darían mejor ocupación la vuelo de MIA obviamente la ruta BAQ-BGA no tendría una ocupación muy conciderada pero fácilemte prodrían no operar ese trayecto diario y ya.

Hoy en día ninguna aerolínea ofrece esa ruta sin por lo menos hacer una escala en el caso de P5 y AV o más de una si queires utilizar Aires que sería BGA-CUC-EOH-MTR-BAQ algo largo pero al parecer económico.

La aerolínea que debería ofrecer esa ruta es AeroRepública para los vuelos a MIA así BGA-BAQ-MIA y regreso así le darían mejor ocupación la vuelo de MIA obviamente la ruta BAQ-BGA no tendría una ocupación muy conciderada pero fácilemte prodrían no operar ese trayecto diario y ya.
JAJAJAJ estaba planteando esa misma ruta para los fokker 100 de SAM
BGA-BAQ-MIA....DIARIO
Y OTRO MAS ASI:
MTR-CTG-MIA 4 ALA SEMANA Y COMPLEMETARLO CON NVA-CTG-MIA 3 ALA SEMANA
Servidos en fokker 100 de SAM .......No se se me ocurrio como alternativa, ay que sam solicito esass 14 frecuencias entre miami y ctg-baq........como adicionales a las que ya opera AVIANCA.
JUANCHO

JAJAJAJ estaba planteando esa misma ruta para los fokker 100 de SAM
BGA-BAQ-MIA....DIARIO
Y OTRO MAS ASI:
MTR-CTG-MIA 4 ALA SEMANA Y COMPLEMETARLO CON NVA-CTG-MIA 3 ALA SEMANA
Servidos en fokker 100 de SAM .......No se se me ocurrio como alternativa, ay que sam solicito esass 14 frecuencias entre miami y ctg-baq........como adicionales a las que ya opera AVIANCA.
JUANCHO

Juacho la verdad yo preferería que la ruta BGA-BAQ-MIA la operara P5 ya que generaría competencia, aunque el trayecto BGA-BAQ a AV le iría mejor por la afinididad que muchas personas le tienen.

En cuanto a las otras rutas la de Neiva obvio que SAM ya que P5 no opera allá y no creo que lo haga pronto.

Por otro lado está Montería aunque tienen potencial es un mercado muy competitivo por lo que la operación allí sería algo complicada quizás le iría mejor a AV por la expereriencia que tiene pero igualmente recalco que sería compleja su operación y digo compleja por la competenica no por la infrastrucura.

Ya que el trayecto MRT-BAQ existe una buena oferta que está en aumento y seguirá aumentando por lo que creo que no será tan rentable su operación y menos con un avión de 97 plazas como el Fokker, les podría ir bien si llenan ajecutiva desde MRT de otra forma la verdad sería complicado.

Disculpen por devierme un poco del tema pera valía la pena la aclaración.

No veo la hora que otra aerolína distinta a AV-MM opere la ruta a MIA. Para mí la ideal sería P5 siempre y cuando no haya intención de alguna americana en operar, lo que creo que la única interezada ha sido Spirit pero no creo que abra BAQ pronto primero se posicionan en CTG.

Ojalá y veamos algún movimiento pronto para la mejor competencia hacia Estados Unidos y general a cualquier destino.

Pero MTR y NVA no son internacionales como harian? bajarse en CTG y hacer emigracion? pero tendrian q bajar maletas y todo no?

Pero MTR y NVA no son internacionales como harian? bajarse en CTG y hacer emigracion? pero tendrian q bajar maletas y todo no?

A lo menos que operen como un vuelo JFK-PEI que si cambian de Aviones.....pero se considera trayecto directo.

http://img80.imageshack.us/img80/8518/15st3.jpg (http://imageshack.us)
http://img80.imageshack.us/img80/15st3.jpg/1/w448.png (http://g.imageshack.us/img80/15st3.jpg/1/)

http://img220.imageshack.us/img220/2271/66404839oi2.jpg (http://imageshack.us)
http://img220.imageshack.us/img220/66404839oi2.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img220/66404839oi2.jpg/1/)

CONGESTION EN LA PLATAFORMA.
http://img293.imageshack.us/img293/2058/n70157628213706232424sk6.jpg (http://imageshack.us)
http://img293.imageshack.us/img293/n70157628213706232424sk6.jpg/1/w604.png (http://g.imageshack.us/img293/n70157628213706232424sk6.jpg/1/)

ILUSTRE HIJO DEL VIEJO CORTISSOZ.

http://img157.imageshack.us/img157/3950/n54975153612166036516rq1.jpg (http://imageshack.us)
http://img157.imageshack.us/img157/n54975153612166036516rq1.jpg/1/w604.png (http://g.imageshack.us/img157/n54975153612166036516rq1.jpg/1/)

Q buena foto no sabia que Pan Am habia volado a Barraquilla.

Vaya, buen movimiento... ojalá vengan esos momentos dorados, pero me imagino que eso fue por ahi en los 70's creo que en ese entonces aun no existian las mangas de abordaje, ni el edificio actual del aeropuerto

pero se ve bien.... cuando tendremos ese aeropuerto lleno de aviones esperando turno para salir????

Boeing 767 "Colombia es Pasión"
De paseo en el Ernesto Cortissoz
Barranquilla-Madrid
20/10/2008

http://img266.imageshack.us/img266/5583/img0666rr4.jpg

http://img407.imageshack.us/img407/7325/img0667ec0.jpg

http://img412.imageshack.us/img412/1231/img0669yq7.jpg

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http://img266.imageshack.us/img266/1773/img0676xj0.jpg

http://img261.imageshack.us/img261/1571/img0678mp8.jpg

Jcolombia, ese avion estaba en escala tecnica a Madrid, verdad?
Lo que me extrana es que es un 762, que suelen tener un alcance muy bueno.
Me pregunto si hubo un problema adicional en este caso que limitara una salida pesada de BOG, o si las condiciones para el cruzar el Atlantico estaban inusualmente malas, o las dos.

En estos días están haciendo muy seguida esa escala ahí en BAQ.

Para hoy también está programado, el AV010.. y es también un 762.

Que raro verdad?

http://map11.flightaware.com/flight_track_map.rvt?ident=AVA10-1224472535-46985-27;airports=SKBQ+LEMD;key=40dea9f24965115291716157a2f3e99db90ac5c3;keytime=1224581120;height=340;width=400;departuretime=1224563040;arrivaltime=

Definitivamente una trayectoria inusual la del vuelo AV10 de anoche.

Es en situaciones como esta, de condiciones desfavorables en el Atlantico cuando los A340s muestran su ventaja, pues aunque el alcance teorico del 762 y el 343 son muy similares, los primeros son mas penalizados a la hora de salir de aeropuertos altos y tienen que tener mas cuidado al planificar la ruta por eso de las limitaciones ETOPS.
Lo dijo Virgin, pero tambien lo pensó Iberia: 4 engines 4 long haul.

Bueno.. tengo que decir que en eso sí estoy de acuerdo con VS.. pero más por gusto propio.. jejeje

Una pregunta.. esas condiciones se presentan siempre en alguna época del ano o vienen así porque sí.. porque ellos tienen que cambiar el itinerario cuando hacen al escala en BAQ.. el vuelo sale casi 2 horas antes.. y la pregunta sería.. para la rotación de los aviones.. esas 2 horas no serán importantes.. ???

Necesitamos alguien de operaciones de AV que nos explique eso con claridad..

Jota, yo creo que cuando es practicable el avion sale 2 horas antes para compensar por el tiempo que se pierde en la parada en BAQ, y asi llegar al tiempo programado a Madrid y asi no retrazar el vuelo de regreso, conexiones a la ida y a la vuelta etc.

Yo he notado que las condiciones mas desfavorables en el Atlantico tienden a ser en Enero. Aunque ahora seguramente el plaea epoca de tormentas tropicales y huracanes tambien se pueden dar malas condiciones.

A mi lo que se sigue inquietando es como sera el comportamiento de los A330. Supongo que de aqui a Enero veremos!

He aqui el video del 767


EHAfwfyZLRI

CONGESTION EN LA PLATAFORMA.

Condor, usted se acuerda cunado en el viejo aeropuerto por la seccion de los hangares de mantenimiento, habian almacenes o dealers de avionetas y estaban en vitrinas como los carros?

yo opino q el vuelo a madrid se origene en quilla!!! jajaja


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LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

IETK si me acuerdo algo de eso. Los talleres de Aerocondor quedaban al final de la pista, pegados casi que a la carretera, e igual habia unos talleres de avionetas al lado opuesto, osea lo que vendria a ser cerca del nuevo terminal, y en la mitad entre estos talleres y el viejo Cortissoz, los talleres de Avianca y Aerocosta.

A propósito, ayer que estuve en el aeropuerto me di cuenta de dos cosas.

1. Que en la zona de la "terraza" hay otro nuevo pequeño restaurante.
2. La sala de embarque #6 no se encuentra en servicio (la están remodelando), y la manga respectiva se desmontó.

Saludos.

si esta confirmado el vuel Baq-Nyc para diciembre????????????????????????????//

Hola Porfavor ?
Alguien me puede porfavor decir cuando empieza operar el vuelo Barranquilla-Newyork-Barranquilla, para Diciembre, necesito saber cuando empieza.

Ate
Camilo

empieza el 5 de diciembre.


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LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

pero se supone ya existe PEI-BAQ-JFK

Si, el vuelo existe pero solo opera en temporada.

Pues que raro por que en internet en la pagina de avianca.com no aparece ese vuelo para reservarlo y en el aeropuerto dicen que no opera este año...

empieza el 5 de diciembre.


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LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

Y cuando acaba, porque se supene que es de temporada.

Escuche un comentario de un amigo que hizo el vuelo a MAD en el AV010 y me conto que el motivo de la parada en barranquilla fue porque el avion lo estaban cargando con flores pero que ningun pasajero abordo o salio del avion.
Gracias

tengo una pregunta una aerolinea estadunidense puede hacer un trayecto new york- barranquilla- medellin-barranquilla-new york llevando pasajeros nacionales osea de baq-mde viceversa??



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NO!!!!

tengo una pregunta una aerolinea estadunidense puede hacer un trayecto new york- barranquilla- medellin-barranquilla-new york llevando pasajeros nacionales osea de baq-mde viceversa??



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Como dijo Loco.. NO, eso solo lo pueden hacer las colombianas..

Las aerolíneas gringas pueden volar perfectamente esa ruta que dices.. pero sin derechos de transporte de pasajeros o de carga. Solo desde Colombia hacía los Estados Unidos.

oh ok gracias

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Piden levantar restricción al Aeropuerto


El alcalde de Soledad, José Zapata Guerrero, solicitó a la Aeronáutica Civil levantar la restricción de una hora de suspensión de vuelos que pesa sobre el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz.

El mandatario de Soledad hizo la solicitud durante el Comité de Peligro Aviario en virtud a la disminución de aves de carroña que sobrevuelan el terminal aéreo.

A la solicitud de Zapata Guerrero para levantar la restricción entre 9:00 y 10:00 A.M., se sumaron el alcalde de Malambo, Adolfo Bernal; la Asociación de Transportadores Aéreos —Atac— y Aeropuertos del Caribe - operadores del terminal aéreo.

De acuerdo al informe presentado por Aeropuertos del Caribe S.A. —Acsa—, la presencia de gallinazos pasó de 606 individuos en septiembre de 2007, a 133 en septiembre de 2008, lo que significó una disminución del 78 por ciento. Las probabilidades de impacto de un ave con un avión eran de 46%, hoy es de 16.67%.

Fuente: http://www.elheraldo.com.co/ELHERALDO/BancoConocimiento/0/0piden_levantar_restriccion_al_aeropuerto/0piden_levantar_restriccion_al_aeropuerto.asp?CodSeccion=25

van a cambiar el md q cubre la ruta baq-mia por un A 320 la ruta seria clo-bog-baq-mia-baq-bog-clo.


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van a cambiar el md q cubre la ruta baq-mia por un A 320 la ruta seria clo-bog-baq-mia-baq-bog-clo.


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¿Desde cuendo será ese cambio?

Que se sabe de la ruta Baq/Nyc???

Según dicen en el thread del matecana.. comienza el 5 de Dic.

Según dicen en el thread del matecana.. comienza el 5 de Dic.

¿Qué el vuelos a JFK o el cambio de equipo para la ruta a MIA?

tengo una pregunta el vuelo a jfk lo seguira realizando un MD o lo va a realizar un airbus??


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por ahora el vuelo a jfk desde quilla no aparece programado.......no significa que no se vaya a realizar , pero por ahora no aparece
JUANCHO

por ahora el vuelo a jfk desde quilla no aparece programado.......no significa que no se vaya a realizar , pero por ahora no aparece
JUANCHO

Ese vuelo no Operara mas, que pezar por avianca por que todo su trafico se vendra por aerorepublica panama.

Levantan restricciones al tráfico aéreo en el aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla
http://img247.imageshack.us/img247/5827/aereabaqxf2.jpg (http://imageshack.us)

Según la Aeronaútica Civil, se ha disminuido la presencia de aves peligrosas en cercanías al terminal aéreo internacional. Asimismo, se han mejorado las condiciones de manejo y disposición de residuos sólidos en los basureros a cielo abierto.

En un documento firmado por la subdirección de la Aerocivil, se dio a conocer el “avance significativo en los compromisos adquiridos por las alcaldías de los municipios de Malambo y Soledad”.

No obstante, se mantendrá vigente la posibilidad de hacer cierres temporales cuando la presencia de aves dificulte cualquier operación. Para ello existirá una permanente coordinación entre la torre de control y el Oficial de Fauna del Aeropuerto.

Casi que no....como 500 años para matar unos gallinazos

uy esa es una buena noticia ya por fin se levanta esa restriccion q eso lo q daba era pena.


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Ese vuelo no Operara mas, que pezar por avianca por que todo su trafico se vendra por aerorepublica panama.
o por la misma AVIANCA via bogota con 2 vuelos diarios es mejor opcion y mejor precio
JUANCHO

Invertirán $400 millones en 12 halcones cazagoleros


http://www.elheraldo.com.co/ELHERALDO/BancoMedios/Imagenes/emontano12.jpg
La actividad aérea se ha incrementado en el aeropuerto internacional Ernesto Cortissoz,
desde que se levantó la restricción por parte de la Aerocivil. La orden se entregó el sábado.

Por Jorge Montaño

Desde el domingo el aeropuerto internacional Ernesto Cortissoz está sin ninguna restricción aérea, ante la reducción de los gallinazos y otras aves, que en abril de 2007 obligaron a cierres diarios de dos horas.

Y aunque la noticia es positiva para la ciudad, en especial para los usuarios que no tendrán que esperar varias horas para viajar, el operador del aeropuerto ha decidido implementar un proyecto experimental para ahuyentar a las aves que buscan comida en el corredor aeroportuario.

Se trata de la compra de un equipo de halcones que nacen en cautiverio. Son los primeros 12 animales de este tipo.

Aeropuertos del Caribe (Acsa) probó con halcones-robots, sin embargo se decidió por los halcones naturales.

La directora de operaciones de Acsa, Mariela Vergara, dijo que se está definiendo si los animales se importan del Perú, España o México, o se traen de un criadero en Bogotá.

La inversión de este programa experimental tiene un costo de 400 millones de pesos.

Además de comprar los 12 halcones, se deben construir las halconeras o casas, contratar un veterinario, crear una zona de cuarentena, una zona de alimentos, montar un laboratorio y tener un biólogo. Igualmente se va a contratar un entrenador.

Esto significa que el Ernesto Cortissoz es el primer aeropuerto en implementar en el país el sistema de cetrería, al cual se le conoce a los que manejan halcones, que se han convertido en aliados de los aviadores porque cazan a goleros y y otras aves.

Vergara dice que poco a poco el aeropuerto ha ido implementando el programa de cetrería y en el 2009 lo pondrá en marcha. Se tiene el acompañamiento de los españoles. Los halcones son utilizados en el terminal de Barajas, en Madrid.

Se ha decidido traer halcones porque es el enemigo natural de las aves. Netamente son cazadores en los diferentes aeropuertos que los utilizan.

Se volarán diariamente para que establezcan un territorio de caza, con el fin de desplazar a las poblaciones residentes. Se les colocarán sensores en sus patas para que el cetrero (entrenador) los oriente.

El objetivo de Acsa es entrenar y formar cetreros propios, todo con asesoría española.

El biólogo del aeropuerto, William Agudelo, dice que aunque el número de aves se ha reducido, de 630 en el 2007 a 128 en el 2008, todavía se mantienen algunas pero no buscan el aeropuerto como atractivo porque han sido erradicados los basureros aledaños.

Esto fue una tarea que se alcanzó por el decidido apoyo de las alcaldías de Soledad y Malambo. Sin embargo todavía se mantienen unos focos que deben ser erradicados.

El Gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, sostiene que lo que se alcanzó le devuelve la vida aérea a la ciudad.

El gerente de Acsa, Raúl Riveira, dice que levantar la restricción ahora es positiva porque viene la buena época.

855 horas estuvo restringido

Entre el 2007 y 2008 el Ernesto Cortissoz estuvo restringido durante 855 horas para vuelos comerciales.

En el 2007 fueron 379 horas y en el 2008 se llegó a 506 horas. Esto equivale a cerca de 36 días.

Lo que más afectó el cierre, dispuesto entre las 9 y 11 de la mañana desde junio de 2007 al 8 de noviembre de 2008, fue la especie gallinazo cabeza negra. El año pasado fueron avistados 606 y este año se redujo a 133. Fue una disminución del 78% en 12 meses.

La segunda especie fue la garcita. El año pasado fueron 86 y este año se redujo a 58. Una baja del 32,5%.

La tercera es el gallinazo cabeza roja. El año pasado fueron avistados 61 y este año apenas 24. Hubo una disminución del 60%. Se espera que siga así.

1 millón de pasajeros

A pesar de las restricciones de dos horas, entre junio de 2007 y agosto de 2008, y de una hora entre el 2 de agosto y el 8 de noviembre, el aeropuerto ha movilizado 1 millón de pasajeros este año.

El gerente de Acsa, Raúl Riveira, anunció que se va a cerrar con 1 millón 200 mil pasajeros.

En septiembre y octubre la movilización se redujo y ello se debe a la ida de American Airlines y a la subida que ha tenido el precio del dólar, lo que disminuye la salida de personas al exterior.

son costosos... pero evidentemente mejoraran las condiciones del aeropuerto...

se han visto resultados exitosos en EEUU.. Pq no en Barranquilla???

Casi que no....como 500 años para matar unos gallinazos


No era facil por los problemas de soledad y malambo...

en todo caso muy bueno que por fin levantaran las restricciones.:banana:

Ahora falta que los gallinazos se coman a los halcones...:lol::lol:

O que un arroyo de esos de allá se los lleve o se los roben :lol:

Aerolíneas tendrán nuevos destinos al levantarse restricción

Dos de las más reconocidas aerolíneas del país saludaron la medida de la Aeronáutica Civil de poner fin a la restricción de una hora en las operaciones del Aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla.

Se trata de Avianca y AeroRepública, compañías que se vieron en la necesidad de reprogramar sus vuelos nacionales e internacionales en junio de 2007 debido al peligro aviario que representaba la presencia de gallinazos en el terminal aéreo.

Según el reporte de Aeropuertos del Caribe (Acsa), en el año 2000 se presentaron 47 averías de aeronaves por esta causa. En 2007 se registraron nueve casos.

Este año los controladores ordenaron cerrar el aeropuerto dos veces por el mismo motivo.

Sin embargo, la adopción de varias medidas durante todo este tiempo permitió reducir la presencia de estas aves.

Para Hayza Padilla, gerente de AeroRepública la decisión de la Aerocivil es de buen recibo porque se abren las posibilidades de aumentar las frecuencias de vuelo, aunque aclaró que esto sería a partir de 2009.

Explicó que para Barranquilla es importante porque se recupera la confianza en un aeropuerto que internacionalmente tiene reconocimiento.

Por su lado, Luis Fernando Aparicio, gerente regional de Avianca, dijo que la normalidad en las operaciones ayudará a mejorar la competitividad de las empresas que utilizan el terminal.

Señaló que levantar las restricciones es una buena señal de que la ciudad se está preparando en infraestructura de aprobarse el Tratado de Libre Comercio (TLC) con los Estados Unidos.
AeroRepública y Avianca anunciaron promociones y descuentos en los vuelos para la Navidad y Fin de Año.

Yo no veo que digan la apertura de nuevos "destinos" como hace referencia el titulo,, a lo mucho veo la insinuación de P5 y eso supongo que es por la apertura de la ruta a Panama y pues eso no es ni noticia y mucho menos se debe a la eliminación de la restricción, igual la iban a abrir con o sin esa limitación.

En buenahora...

Nuestro Aeropuerto estrena página web!

http://www.baq.aero

quien opera esa ruta de Aruba que sale retrasado en las salidas?

Aires

que buenas noticias sobre el levantamiento de las restricciones al aeropuerto de quilla, ya el asunto se estaba convirtiendo en algo penoso para la ciudad y la costa

yo quiero esa foto q esta arriba en el reporte de los alcones la pueden coloca mas grande por fa?? gracias


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BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

yo quiero esa foto q esta arriba en el reporte de los alcones la pueden coloca mas grande por fa?? gracias


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LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

Ojalá hubiese salido tan grande como la que salió en la edición impresa... muy vacano.

Muy buena la nueva imagen la página del aeropuerto.

Ya era hora, la página le servirá bastante para su proposito de internacionalizar más el terminal a la operadora del aeropuerto, ACSA, sobre todo ahora en temporada alta, los viejeros terndrán una mejor imagen del aeropuerto en todo el sentido.

Ya el aeropuerto no tiene restricción, este estrenando página de iternet, en la cual te pueden informar claramente del terminal en donde queda, cuantos apsajeros mueve, y todas sus características técinas, además del itinerario de la aerolíneas de pasajeros que operan en él a qué destinos y con qué equipo lo hacen.

En general son buenas noticias para el aeropuerto, lo de la página y la restricción, ojalá esas mejoras que ha logrado el operador se traduzcan en aumneto del tráfico y nuevos destinos, especialmente internacionales.

Algunas cosas interesantes que encontré hoy en el aeropuerto:


El counter y la pequeña sala de ventas de tiquetes que tenía American Airlines ya fueron quitadas.

Las mangas de abordaje 6 y 7 están siendo reemplazadas por otras nuevas. Imagino que las nuevas serán de vidrio.

Y hay un nuevo local de ventas de tiquetes de Avianca, justamente despues de la primera entrada al aeropuerto en el segundo nivel.

las mangas las van a colocar de vidrio????? estilo tocumen??? wow nice.


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BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

las mangas las van a colocar de vidrio????? estilo tocumen??? wow nice.


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BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

Si, eso creo... Y ojalá sea asi, de esta manera le dará un nuevo aire al Aeropuerto.

Unas imagenes del dia hoy en el aeropuerto:

La torre de control y al fondo el nuevo A320 de Avianca
http://img440.imageshack.us/img440/5193/img0778hx6.jpg

ADA
http://img529.imageshack.us/img529/1056/img0755cf3.jpg

http://img527.imageshack.us/img527/2459/img0756ij0.jpg

AeroRepública (E190) en la manga 8 y Avianca (A320) en la 9
http://img262.imageshack.us/img262/1819/img0757tt7.jpg

Aires
http://img529.imageshack.us/img529/2320/img0759rl7.jpg

AeroRepública
http://img527.imageshack.us/img527/3940/img0760do0.jpg

wow del carajo esas fotos tu como siempre jcolombia te fajas!!!! gracias por traer esas fotos!

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BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

wow del carajo esas fotos tu como siempre jcolombia te fajas!!!! gracias por traer esas fotos!

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BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

Gracias... :lol::cheers:

Avianca Barranquilla - Bogota
By SirAnd1

Bo5vt8G8y1I

Q Espectaculo Barranquilla De Noche... Waoooo

pero los aviones ahora estan despegando de norte a sur mas frecuente q antes.


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BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

Que bien...por todo que le esta pasando al aeropuerto....ojala........dentro de poco estemos pensando en una ampliacion.....ya que la ciudad esta creciendo a pasos agigantados.....

Más bien deberían pensar en optimizar su uso, intentar atraer más frecuencias y destinos pues la infraestructura actual es más que suficiente para una ciudad como Bquilla, como muchos sabemos nuestro aeropuerto está subutilizado...

Que bien...por todo que le esta pasando al aeropuerto....ojala........dentro de poco estemos pensando en una ampliacion.....ya que la ciudad esta creciendo a pasos agigantados.....

y las nuevas mangas van a ser de vidrios? quien tiene algun dato confirmado?

y las nuevas mangas van a ser de vidrios? quien tiene algun dato confirmado?

Pues lo digo por la estructura que estan colocando en las mangas 6 y 7... me hago entender, desafortunadamente cuando estuve alli no se me dio por tomarle fotos ... pero por lo que vi eso es a lo que yo me imagino.

pero no hay que negar que al aeropuerto le faltan acaados modernos y una iluminacion mas actuall y elegante. recordemos que es la peurta de enrada a la ciudad. recuerdo que una vez lei que la ciudad era identica a su aeropuerto..tenemos que ponernos pilas con muchisimos detalles del nuestro que estan viejos y feos!

pero no hay que negar que al aeropuerto le faltan acaados modernos y una iluminacion mas actuall y elegante. recordemos que es la peurta de enrada a la ciudad. recuerdo que una vez lei que la ciudad era identica a su aeropuerto..tenemos que ponernos pilas con muchisimos detalles del nuestro que estan viejos y feos!

Bueno, en eso tienes razón, una cosa que si te puedo asegurar es que la silleteria de las salas de espera ha sido/está siendo cambiada. Antes eran todas de plástico, ahora son de hierro con amoblado de cuerina o algo parecido... la cual se ve mucho mejor. Y con respecto a los acabados, recuerda que por lo menos la infraestructura de concreto es de granito y rustico. Tambien otra cosa que me gustaria mucho es que quitaran los ventanales que tienen ahora por otros de color azul... se verian muy cheveres.

excelente informaciion

Se imaginan el aeropuerto de esta manera todos los dias a toda hora??? jejeje
Fotos tomadas de la galeria de la pagina del aeropuerto.

http://img213.imageshack.us/img213/5051/aeropuerto12dq5.jpg

http://img175.imageshack.us/img175/2653/aeropuerto11oo1.jpg

http://img227.imageshack.us/img227/2046/aeropuerto10de9.jpg

http://img175.imageshack.us/img175/7071/aeropuerto8zd9.jpg

http://img227.imageshack.us/img227/5568/aeropuerto7ml2.jpg

http://img242.imageshack.us/img242/9718/aeropuerto6ow5.jpg

http://img165.imageshack.us/img165/6187/aeropuerto5vj1.jpg

http://img227.imageshack.us/img227/3126/aeropuerto4gy5.jpg

http://img175.imageshack.us/img175/7285/aeropuerto3kd5.jpg

http://img211.imageshack.us/img211/9611/aeropuerto1dt4.jpg

http://img165.imageshack.us/img165/2529/aeropuertoeg6.jpg

http://www.baq.aero/galeria/18.jpg

wow y eso cuando fue q hay cuatro aviones simultaniamente parqueados en el muelle nacional?


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LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

hay que reconocer que en fotos se ve hermoso. que mas me gustaria que palpandolo fuera asi... pero es descente.sin embrago ya es hora de meterle billete. de todos modos si no hay vuelos continuos para qu invertirle?? pensaran muchos. en que quedo? lo de las aerolineas low cost que venian a colombia a cubrir rutas???en usa

J que buenas fotos..
Sobre todo en las que se ven casi todas las mangas ocupadas.. que chévere que sería si siempre fuera así.

Saludos.

Se imaginan el aeropuerto de esta manera todos los dias a toda hora??? jejeje
Fotos tomadas de la galeria de la pagina del aeropuerto.

http://img242.imageshack.us/img242/9718/aeropuerto6ow5.jpg

Chévere ésta no?

y si es cierto lo de las mangas de vidrio???? qdaria del carajo!


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LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

Presupongo que ahora que la Aeronaútica Civil levantó la restricción horaria sobre el ATO, el tráfico se intensificará estando adportas de la temporada alta, enhorabuena. Muy buenas fotos, gracias por compartirlas. Saludos.

y si es cierto lo de las mangas de vidrio???? qdaria del carajo!


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BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

Voy a dejar pasar unos dias mas... a ver cuando vaya nuevamente verificaré como va... pero como vienes el 2 de diciembre echa la mirada.. jeje

jcolombia eso es cierto voy el dos voy a mirar como van gracias LOL


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BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

Y para cuando las nuevas mangas?

http://i299.photobucket.com/albums/mm320/fabriziocg79/epista26.jpg
Este año se han ejecutado reparaciones de los márgenes de la pista. Ahora se espera reparar la pista de 3.000 metros.

Aeropuerto del Caribe (Acsa) tiene listo el Plan Maestro para llevar a cabo inversiones por $50 mil millones en el terminal aéreo de Barranquilla.

La entrega la hará en los próximos días, para lo cual contó con la asesoría española para ofrecerlo a la Aeronáutica Civil (Aerocivil).

Una de los objetivos del Plan es reparar la pista de 3.000 metros de largo que fue construida hace 40 años. Repararla permite una mayor vida útil.

Hoy necesita mantenimiento y para ello requiere de una capa asfáltica de 20 centímetros para proteger el concreto rígido en que se construyó la pista, la más grande en la Costa.

En estos años lo que se le ha hecho es mantenimiento a las uniones y fragmentaciones, por lo que necesita una mejor reparación para la seguridad.

Igual incluye la nueva plataforma de carga, que tiene una inversión de $6 mil millones. También las calles de rodaje, mejorar las máquinas del Cuerpo de Bomberos.

El gerente encargado de Acsa, Raúl Riveira Molinares, manifiesta que las inversiones contempladas en el Plan son la base de le negociación con Aerocivil. El contrato de concesión finaliza en el 2012.

De acuerdo con Acsa, es imposible ejecutar este tipo de inversiones si no hay ampliación del contrato de concesión.

Aerocivil estima que el contrato actual se puede prorrogar durante 9 años más, tiempo durante el cual se puede recuperar la inversión, sin embargo, el operador del terminal aéreo costeño cree que debe ser por otros 15 años más.

Mientras se aprueba el Plan Maestro, el administrador del aeropuerto se encuentra ejecutando otras obras.

Una de ellas es el mejoramiento del aire acondicionado, la adecuación de varias salas nacionales con su silletería, remodelación de baños, un nuevo puente de abordaje en vidrio para Fokker y A-319 y A-320, la adecuación del parqueo, la reconstrucción y ampliación de los márgenes de la pista. Son inversiones que están en los 5.000 millones de pesos.

Igual se van a instalar los dos primeros ascensores. Uno en la sala general y otro en la internacional. Luego se colocará un tercer ascensor.

Al mes de octubre de este año, el Ernesto Cortissoz ha movilizado 1.004.738 pasajeros. El 80% son pasajeros nacionales.

Mejoramiento del aire

Durante hoy y mañana se estarán haciendo mejoras en el aire acondicionado. El proyecto busca interconectar los dos circuitos en un circuito maestro, al cual se encontrarán los 4 equipos con que cuenta el aeropuerto, de tal forma que si falla uno la disponibilidad solo se reduzca en un 25%, afectando en menor proporción el confort.

El trabajo del aire consiste en el rediseño del sistema de tuberías que conducen el agua fría que producen los equipos hasta las manejadoras de aire acondicionado y que se envía a las distintas zonas del edificio.

Por eso todo el servicio de pasajeros nacionales, previa autorización de Aerocivil, se estará atendiendo a través de las salas internacionales los días miércoles y jueves.

http://img242.imageshack.us/img242/9718/aeropuerto6ow5.jpg



Que hacia es avion en BAQ?

American operaba la ruta BAQ-MIA, fue suspendida en 2 de septiembre.
Ya a partir de diciembre avianca cambia el MD 83 por el A320 ya esta en el sistema de reservas de la compania.

Umm que bien por las inversiones que se le van a realizar al aeropuerto... ahh y creo que tenia razon en cuestion a las mangas con vidrios para recibir a los nuevos aviones ... muy bien por ACSA.

Que bueno que ACSA siga invirtiéndole al ATO para ponerlo a tono de las exigencias del mercado y hacerlo competitivo con relación a los demás ATO´s que operan en países vecinos. Saludos.

Se imaginan el aeropuerto de esta manera todos los dias a toda hora??? jejeje
Fotos tomadas de la galeria de la pagina del aeropuerto.

http://img213.imageshack.us/img213/5051/aeropuerto12dq5.jpg

http://img175.imageshack.us/img175/2653/aeropuerto11oo1.jpg

http://img227.imageshack.us/img227/2046/aeropuerto10de9.jpg

http://img175.imageshack.us/img175/7071/aeropuerto8zd9.jpg

http://img227.imageshack.us/img227/5568/aeropuerto7ml2.jpg

http://img242.imageshack.us/img242/9718/aeropuerto6ow5.jpg

http://img165.imageshack.us/img165/6187/aeropuerto5vj1.jpg

http://img227.imageshack.us/img227/3126/aeropuerto4gy5.jpg

http://img175.imageshack.us/img175/7285/aeropuerto3kd5.jpg

http://img211.imageshack.us/img211/9611/aeropuerto1dt4.jpg

http://img165.imageshack.us/img165/2529/aeropuertoeg6.jpg

http://www.baq.aero/galeria/18.jpg


WOW estan bacanisimas esas imagenes , ojala permaneciera asi todo el tiempo

c ve bueno el movimiento y q siga inkrementandose mucho mas jaja

Últimamente he visto más llenos los aeropuertos de la Colombie, superduper!

wow va a qdar bien chevere esas mangas de vidrio bien por el Ernesto Cortissoz!!


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BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09

Airbus de avianca vuela Barranquilla-Miami - Tomado de www.elheraldo.com.co

Los viajeros que utilizan la ruta entre Barranquilla y Miami, a partir de hoy estrenan avión. Se trata de un Airbus-320, con capacidad para 152 pasajeros.

La aeronave, una de las últimas adquisiciones de la aerolínea insigne del país que nació en esta ciudad, ofrecerá 12 cupos en clase ejecutiva y otros 138 en clase turista.

La aeronave está dotada con el más novedoso sistema para la diversión a bordo.

Es de última generación. Es amplio en su cabina. Por eso es cómodo para los pasajeros. Igual tiene mayor capacidad para el equipaje de mano.

Además de ser altamente eficientes, los A-320 se destacan por el ambiente silencioso y de mínimas vibraciones.

Una de las ventajas de esta moderna aeronave es un menor consumo de combustible, el cual pesa bastante en la operación de una aerolínea.

Para darle la bienvenida, hoy en la mañana, antes de partir hacia Miami, se hará una ceremonia especial de recibimiento para el avión que mañana y tarde operará la ruta. Antes se hacía con un MD-83. Esta aeronave es la octava que se incorpora a la compañía en desarrollo del plan de renovación de flota.

La misma hace parte de un paquete de 60 nuevos equipos Airbus y una docena de Boeing B-787 Dream Liner, adquiridos a estas dos casas fabricantes.

La compañía, a la fecha, ha recibido cuatro A-319-100, dos A-320-200 y dos A-330-200.

El vuelo de Barranquilla a Miami partirá a las 10 de la mañana, y el regreso está previsto para las dos de la tarde.

Avianca es la única empresa que ofrece en el momento un vuelo directo desde la Arenosa hacia la capital del sol.

http://i299.photobucket.com/albums/mm320/fabriziocg79/ecologis.jpg
Un total de 350 empleos se van a generar en esta infraestructura. Se atenderán 120 millones de envios anualmente.

Con una inversión de $25 mil millones en un área de 32.000 metros cuadrados está funcionando el nuevo centro de logística internacional de la empresa colombiana Servientrega.

Sus directivos dijeron que la construcción de esta infraestructura es una apuesta de cara al auge comercial que va a tener la ciudad por los tratados.

Su construcción es contigua a las instalaciones del aeropuerto internacional Ernesto Cortissoz. Funciona en la antigua sede del terminal aéreo.

El directivo de la compañía, Carlos Guerrero, califica la edificación como el “megaproyecto de modernización”.

Consiste en la evolución de los centros administrativos, centros de operaciones y puntos de servicio a centros integrales de logística.
Atenderá las necesidades cada vez más exigentes de la cadena de abastecimiento. Su inauguración es en el 2009.

El moderno centro se construyó basado en las mejores prácticas de logística y conscientes de que cada día se debe innovar no solo en productos y soluciones, sino en ofrecer las herramientas ideales para que los servicios sean prestados bajo los más eficientes estándares de calidad.

Como esta dotado de la más eficiente tecnología, integra los portafolios de las diferentes empresas y socios estratégicos que complementan la cadena en procesos de call center, comercialización, almacenamiento, gestión de inventarios, empaque, transporte, distribución y medios de pago.

El Centro Internacional en la Costa Caribe es un edificio inteligente, dotado con avanzada tecnología que permite asegurar integralmente los procesos administrativos, comerciales e igualmente logísticos.

Adicionalmente la compañía adelanta un proyecto para implementar paneles de concentración y transformación de energía solar, con lo cual busca contribuir a generar cultura ecológica en la ciudad.

Guerrero manifiesta que a través del Centro la empresa espera optimizar la capacidad de almacenamiento, procesamiento, transporte y distribución, que hoy ascienden a 120 millones de envíos al año.

De igual manera va a generar unos 350 empleos adicionales a los 1.200 que hoy aporta a la región costeña.

El gerente regional, Antonio José Restrepo, dice que desde esta infraestructura se pretende atender la creciente demanda de documentos y mercancías en la Costa con proyección para los tratados de libre comercio.

Esta alineado a la estrategia del sexto quinquenio expansión Reverdecer América con la cual la compañía colombiana busca replicar este modelo a varios países del mundo.

Ventajas de la edificación

El Centro Logístico tiene muelles de carga y descarga con capacidad para 150 vehículos y 4 aviones, bandas transportadoras inteligentes que permiten la selección y separación inmediata de mercancías para ser embarcadas a su destino final.

Una bodega de almacenamiento con capacidad para 2.500 posiciones en 27 mil metros cúbicos, provistas de estanterías y montacargas eléctricos de radiofrecuencia para almacenamiento de inventarios y mercancías.

Manejará un amplio portafolio de servicios tales como: courier nacional, courier internacional, gestiones, empaques y embalajes, transportes de valores y también traslado de dineros.

Ahhh lastima por lo de la bautizada... estaba en la U...

Y una pregunta, que tipo de avion utiliza Servientrega, tiene arrendados o propios?? Nunca he visto uno de ellos.

El que he visto es un B727, pero hace tiempo, no sé si han renovado la flota. Saludos.

en las oficinas sale en los post un boeing 737, yo el 727 tambien lo vi hace muchos años pero en un comercial de ellos

El que he visto es un B727, pero hace tiempo, no sé si han renovado la flota. Saludos.
Que yo sepa (pero estoy dispuesto a ser corregido) los aviones que aparecen en la publicidad son puro photoshop. Servientrega no tiene aviones propios.

Correcto raul. Pero no es photshop en el pasado si tuvieron aviones de ellos un 727, pero actualmente no tienen.
Si entran al siguiente link ahi muestra la flota de servientrega. http://www.servientrega.com/acercade/articulos/10/default.asp?Tamano=1280

http://i299.photobucket.com/albums/mm320/fabriziocg79/airbus02.jpg

En el aeropuerto Ernesto Cortissoz fue ‘bautizado’ el Airbus-320 de Avianca que a partir de ayer entró a operar en la ruta Barranquilla-Miami. Tiene capacidad para 152 pasajeros y ofrecerá 12 cupos en clase ejecutiva y otros 138 en clase de turista.

12+138=152 jajaja
estos periodistas ....Prefiero pensar que fue error de tipeo

jajajaja... esta vez no se equivocaron con el agua.... jajajaja..
se acuerdan de aquella vez con AA??? Jjejeje.... lo planearon bien

http://img178.imageshack.us/img178/9336/libertadge5.jpg (http://imageshack.us)

Aqui unas fotos del aeropuerto el dia de hoy.

La puerta de embarque #6 con la nueva estructura (aún no se encuentra en uso)

http://img267.imageshack.us/img267/6048/img0994jg6.jpg

El A320 de Avianca (AV003) con destino Miami, ésta vez operó el HK 4549-X

En la cabecera de la pista
http://img185.imageshack.us/img185/2158/img0995co5.jpg


http://img185.imageshack.us/img185/953/img0996wh6.jpg

Y adiós Colombia
http://img185.imageshack.us/img185/5876/img0997qv3.jpg

Otras más, aunque parecen repetidas, son de hoy.

http://img267.imageshack.us/img267/9538/img1000cs5.jpg

http://img56.imageshack.us/img56/1386/img0999db3.jpg

http://img185.imageshack.us/img185/3474/img0998tg2.jpg

Gracias J por las fotos, bacanisima esa nueva gate transparente! los primeros en Colombia en tenerlos. Bien por BAQ!

Gracias J por las fotos, bacanisima esa nueva gate transparente! los primeros en Colombia en tenerlos. Bien por BAQ!

Gracias Pabo.

Aqui este de Aerorepublica que pasó por la casa, este vuelo va para San Andrés, esta foto la tomé hace un rato.

http://img89.imageshack.us/img89/1782/img1002sz7.jpg (http://imageshack.us)
By jcolombia2007 (http://profile.imageshack.us/user/jcolombia2007)

Me imagino montado en ese embraer riendome de toda barranquilla porque me me voy para ADZ! wiiiiiiiiii!, no mentiras... hahaha, gracias por las fotos Jcol..

Mmm Diaz Granados Eso Fue Algo Ofensivo? Espero que no.. Gracias Por Las Imagenes Jcolombia... Salu2

Una Pregunta... Todas Las Puertas De Embarque Van A Ser Cambiadas Por Unas De Cristal? O Solo Es La Puerta de Embarque #6?

Me imagino montado en ese embraer riendome de toda barranquilla porque me me voy para ADZ! wiiiiiiiiii!, no mentiras... hahaha, gracias por las fotos Jcol..

Jajaja vea pues... casi siempre pasa por mi casa ese vuelo y el que va para Panamá, y algunos de Avianca por la mañana.:lol:

Mmm Diaz Granados Eso Fue Algo Ofensivo? Espero que no.. Gracias Por Las Imagenes Jcolombia... Salu2

Hombre no creo, todo bien.:poke:

Una Pregunta... Todas Las Puertas De Embarque Van A Ser Cambiadas Por Unas De Cristal? O Solo Es La Puerta de Embarque #6?

Supongo que van a ser cambiadas todas, porque con que cambien solo una sola si que feo quedaría.:puke:

Mmm Diaz Granados Eso Fue Algo Ofensivo? Espero que no.. Gracias Por Las Imagenes Jcolombia... Salu2

Para nada, solo que la imagen me inspiro esa sensación, BAQ es un paraiso pero sobrevolando cualquier lugar en avión me siento como el rey del cielo..

Tranquilo Diaz Granados...Llegue A Pensar Eso...Disculpe.. Gracias Jcolombia Por La Informacion..Salu2

y las demas mangas cuando las cambian? y las internacionales tambien las cambiaran?

Esas mangas están buenísimas..

Me alegra también que sean los primeros en Colombia... y además que esas mangas transparentes me parece que pegan más en lugares tropicales.. con mucho sol y buen clima.

No me imagino llegando a Bogotá con lluvia y pasar por esas mangas.. terrible.. no??

Ojalá la pongan a funcionar pronto y cambian las otras también.. eso les da un toque especial.

Algunas exteriores del aeropuerto

http://img75.imageshack.us/img75/9130/img1053ii0.jpg

http://img101.imageshack.us/img101/8382/img1054he5.jpg

B727 de Aerosucre y B757 de Avianca en gate 5.

http://img75.imageshack.us/img75/7553/img1020ts2.jpg

B727 Aerosucre
http://img75.imageshack.us/img75/6339/img1021ht8.jpg

http://img75.imageshack.us/img75/5092/img1022kw4.jpg

http://img101.imageshack.us/img101/923/img1023yu8.jpg

http://img367.imageshack.us/img367/8071/img1024fl7.jpg

Satena

http://img389.imageshack.us/img389/4406/img1016fw0.jpg

http://img370.imageshack.us/img370/9383/img1015zw0.jpg

Es decir que el vuelo a Miami ahora será en el B757??? este tiene mas capacidad que el A319?
Y al fin que pasó con la ruta de AV a NYC, penso que la declaratoria de cielos abiertos a Barranquilla ah traido mas cancelaciones de rutas que nuevas frecuencias, ya paso con American y ahora de esta de AV. La de P5 nada que se define hcia Miami y a Panama no se ha vuelto a escuchar nada nuevo.
Será que nuestro aeropuerto será solo para frecuencias nacionales? porque tampoco se ve un panorama mejor en las empresas aereas de carga

Están excelentes las fotos jcolombia. Buena la secuencia del B727. Saludos.

Me encanta el 727 definitivamente.

Excelente jcolombia2007, se te agradece el tiempo dedicado a esto.

¿Has visitado las instalaciones de SATEC recientemente? Recuerdo que comentaste que no estaban inmediatamente accesibles al aeropuerto, entonces no ha de ser tan fácil ir para allá pero me da curiosidad saber qué aviones están siendo trabajados ahí.

Te saludo.

jcolombia2007:

En otro thread me preguntabas por el DC-10 que se accidentó en Baranquilla. Lo que sabía era que desde Marzo gente de Centurion Cargo estaba trabajando en la restauración del N305FE, y por lo visto era algo lento y detallado. Sabía también que la reparación estaba programada para finalizar en agosto, pero desde entonces no he sabido más nada... y es curioso que ya no lo veas. Supongo lo movieron, no sé para dónde, y no tengo información de que esté volando nuevamente.

¿Es verdad que construyeron una estructura metálica para meter la parte frontal del avión y trabajar ahí?

Te saludo.

Excelente jcolombia2007, se te agradece el tiempo dedicado a esto.

¿Has visitado las instalaciones de SATEC recientemente? Recuerdo que comentaste que no estaban inmediatamente accesibles al aeropuerto, entonces no ha de ser tan fácil ir para allá pero me da curiosidad saber qué aviones están siendo trabajados ahí.

Te saludo.

Gracias Mex, la verdad no he tenido la oportunidad de llegar hasta SATEC pues a pesar de estar en las mismas inmediaciones del aeropuerto, está lejos llegar a la entrada, pero cuando tenga el tiempo iré a ver que se observa.

jcolombia2007:

En otro thread me preguntabas por el DC-10 que se accidentó en Baranquilla. Lo que sabía era que desde Marzo gente de Centurion Cargo estaba trabajando en la restauración del N305FE, y por lo visto era algo lento y detallado. Sabía también que la reparación estaba programada para finalizar en agosto, pero desde entonces no he sabido más nada... y es curioso que ya no lo veas. Supongo lo movieron, no sé para dónde, y no tengo información de que esté volando nuevamente.

¿Es verdad que construyeron una estructura metálica para meter la parte frontal del avión y trabajar ahí?

Te saludo.

En efecto, cuando estaba el DC10 parqueado en la plena entrada de SATEC, estaba bajo una "carpa" por asi decirlo, pero creo que era movible pues dependiendo donde estaban reparando asi se movia.

Aquí hay otra de la manga, ya un poco mejor, creo que casi lista.
Perdonen la calidad, pero la tuve que tomar con la camara de mi celular pues habían policias por ahi...:ohno:

http://img261.imageshack.us/img261/1940/dsc00365qq5.jpg (http://imageshack.us)
By jcolombia2007 (http://profile.imageshack.us/user/jcolombia2007)

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Mis felicitaciones JColombia por tu admirable labor, trayendo toda esta buena informacion de nuestro Cortissoz Internacional. Las nuevas mangas estan del carajo. Encontre esta foto de un hidroplano Junker F13, me imagino uno de los que operaban en el antiguo puerto de Veranillo, el cual estaba donde hoy se localiza las instalaciones de la Base Naval, Escuela de Grumetes, por la Via 40 en Barranquilla.
http://img261.imageshack.us/img261/105/hidroplanojunkerf13dn7.jpg (http://imageshack.us)

Visita del B757 N506NA
BOG-BAQ-MIA-BAQ-BOG
Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
19/12/2008

(La carga me hizo una mala pasada)
http://img114.imageshack.us/img114/6628/img1017vf5.jpg

http://img126.imageshack.us/img126/759/img1019xl1.jpg

http://img234.imageshack.us/img234/9374/img1020nx2.jpg

F100 procedente de BOG
http://img126.imageshack.us/img126/2509/img1027le6.jpg

http://img126.imageshack.us/img126/5175/img1028xy4.jpg

http://img126.imageshack.us/img126/9130/img1029pe6.jpg

http://img68.imageshack.us/img68/4508/img1030xy9.jpg

http://img123.imageshack.us/img123/3011/img1031lf0.jpg

El N506AN listo para partir a Miami
http://img126.imageshack.us/img126/6918/img1033ys4.jpg

http://img68.imageshack.us/img68/6272/img1034oh3.jpg

http://img234.imageshack.us/img234/842/img1035cu5.jpg

http://img301.imageshack.us/img301/8193/img1036wf0.jpg

http://img126.imageshack.us/img126/6622/img1037kn6.jpg

http://img123.imageshack.us/img123/9853/img1039tg1.jpg

http://img68.imageshack.us/img68/5481/img1040rh2.jpg

http://img126.imageshack.us/img126/3737/img1041nr2.jpg

http://img68.imageshack.us/img68/4874/img1042rm0.jpg

http://img126.imageshack.us/img126/6958/img1046gj6.jpg

http://img123.imageshack.us/img123/6728/img1048jc7.jpg

En la cabecera de la pista, listo para terminar de girar y emprender despegue. Perdonen lo pixelada, pero usé zoom digital y el calor de esa hora hace que la imagen se vea asi.
http://img301.imageshack.us/img301/9324/img1049mx5.jpg

http://img114.imageshack.us/img114/8011/img1051xm9.jpg

Bye Barranquilla :hi:
http://img68.imageshack.us/img68/8707/img1052uy9.jpg

jcolombia2007, muy buenas las fotos, y esa que dizque sale pixelada, se ve vacana la verdad. Que camara usas???

Saludos desde España!! como extraño Barranquilla nojodaaaaaa!! :'-(

jcolombia2007, muy buenas las fotos, y esa que dizque sale pixelada, se ve vacana la verdad. Que camara usas???

Saludos desde España!! como extraño Barranquilla nojodaaaaaa!! :'-(

Si a mi también me gusta el 757, está dentro de uno de mis favoritos. Pues la cam que uso es una Canon Powershot SX100 IS.

esas fotos estan muy buenas.. y tiene un buen zoom esa cam..

si no me equivoco es como de 10x..por ahii??

si no me equivoco es como de 10x..por ahii??

Gracias Andres. Pues si, tiene 10x optical zoom y casi uso los 40x en el digital,,, imaginate que yo lo usé todo cuando estaba en la cabecera de la pista :lol:

ahhh con razon..tremenda camara con ese zoom optico!!! felicitaciones!!

Saludos!

j las fotos están buenísimas... no te imaginas como envidio ese zoom. jejeje
Gracias por traernos esas fotos de BAQ

ahhh con razon..tremenda camara con ese zoom optico!!! felicitaciones!!

Saludos!

Se hace lo que se puede para complacer a todos ustedes.

j las fotos están buenísimas... no te imaginas como envidio ese zoom. jejeje
Gracias por traernos esas fotos de BAQ


Gracias Jota!
Jajaja bueno, ya tienes pruebas de cómo funciona la cárama.

Un saludo muy cordial a todos

En los talleres de SATEC suele haber aviones de aerolíneas venezolanas las cuales contratan diversos servicios de este complejo para sus aviones. Actualmente se encuentra un MD80 de matrícula N392AP que anteriormente perteneció a Aeropostal bajo el registro YV253T. Hay pequeñas dudas acerca de si este avión, originalmente MD82, ahora es MD83. Para eso se le debieron cambiar sus motores JT8D-217A por unos 219 y aumentar su capacidad de combustible.

Es posible corroborar esa información directamente? En realidad este mensaje va más dirigido al forista SkullFlyer, de quien conocemos que labora en SATEC y que gustosamente nos ha dado varias novedades recientes de interés al público venezolano.

Muchas gracias por su atención y feliz navidad a todos :)

Mmm la verdad por aqui no se ha aparecido ese forista llamado "SkullFlyer" sería chevere para ver si me deja entrar alli jejeej

Hablando de SATEC, hace unos momento estuve buscando su página de internet, y con lo que me encontré:

http://www.aeronauticar.com/sp/modules/My_eGallery/gallery/satec/Hangar/Hangar_000.jpg

http://www.aeronauticar.com/sp/modules/My_eGallery/gallery/satec/Hangar/Hangar_006.jpg

http://www.aeronauticar.com/sp/modules/My_eGallery/gallery/satec/Hangar/Hangar_005.jpg

http://www.aeronauticar.com/sp/modules/My_eGallery/gallery/satec/Hangar/Hangar_007.jpg

http://www.aeronauticar.com/sp/modules/My_eGallery/gallery/satec/Hangar/Hangar_024.jpg

http://www.aeronauticar.com/sp/modules/My_eGallery/gallery/satec/Hangar/Hangar_004.jpg

http://www.aeronauticar.com/sp/modules/My_eGallery/gallery/satec/Clientes/PANAVIA/Panavia_001.JPG

http://www.aeronauticar.com/sp/modules/My_eGallery/gallery/satec/Clientes/ASERCA/ASERCA-027.jpg

http://www.aeronauticar.com/sp/modules/My_eGallery/gallery/satec/Clientes/STAR%20PERU/Star_Peru_03.jpg

http://www.aeronauticar.com/sp/modules/My_eGallery/gallery/satec/Clientes/ATLANTIC/100-0043_IMG.JPG

http://www.aeronauticar.com/sp/modules/My_eGallery/gallery/satec/Clientes/MAGENTA/B737-200_MagentaAir_3.jpg

Hablando de SATEC, hace unos momento estuve buscando su página de internet, y con lo que me encontré:

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Disculpa, pero eso es en Barranquilla?...Es una empresa colombiana?, seria genial que lo fuera.....:)

^^Así es, es una empresa colombiana como dice jcolombia llamada SATEC, está ubicada en el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz de Barranquilla y se dedica al mantenimiento entre otras cosas de aviones, se ha visto mucho avión venezolano por ahí, según lo que comentan es uno de los mejores talleres de mantenimiento en América Latina.

ese avion ultimo en la foto de magenta air de donde es???

ese avion ultimo en la foto de magenta air de donde es???

Fue una aerolínea peruana que ya no está en operación

duplicado
edit

^^Así es, es una empresa colombiana como dice jcolombia llamada SATEC, está ubicada en el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz de Barranquilla y se dedica al mantenimiento entre otras cosas de aviones, se ha visto mucho avión venezolano por ahí, según lo que comentan es uno de los mejores talleres de mantenimiento en América Latina.

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Super bacano...:banana::banana:, no lo sabia. En horabuena que hayan empresas de alta tecnologia y no tengamos que depender de otros paises para realizar este tipo de mantenimiento o reparacion de nuestras aeronaves.:)

ese avion ultimo en la foto de magenta air de donde es???

Juancho, Perú :lol:

Excelente Esos Talleres..!!!!

Una de Panoramio
By: mdh24 (http://www.panoramio.com/photo/15896415)

http://static4.bareka.com/photos/medium/15896415.jpg

http://static2.bareka.com/photos/medium/13563097.jpg

http://static1.bareka.com/photos/medium/15896512.jpg

Buenas las fotos de panoramio, Alguien me puede decir que itinerario tenia el dia de ayer el vuelo de AV 0260 que llego procedente de Bogota??? cual era su desino final???

Buenas las fotos de panoramio, Alguien me puede decir que itinerario tenia el dia de ayer el vuelo de AV 0260 que llego procedente de Bogota??? cual era su desino final???

Era VARADERO, en Cuba, hizo escala técnica aqui en Barranquilla porque creo que desde Bogotá no puede salir full.

Una de Panoramio
By: mdh24 (http://www.panoramio.com/photo/15896415)

http://static4.bareka.com/photos/medium/15896415.jpg

http://static2.bareka.com/photos/medium/13563097.jpg

http://static1.bareka.com/photos/medium/15896512.jpg

Excelente Esas Imagenes..wOWWW

J€ nada que envidiar a los otros aeropuertos :lol:
A proposito, ya he subido algunas fotos del aero a Google Earth.

Alguien me podia responder si la ubicacion de los talleres de SATEC es el mismo sitio donde Aerocondor tenia sus talleres de mantenimiento ? Me da la impresion que si, pero no tengo forma de confirmarlo.

Alguien me podia responder si la ubicacion de los talleres de SATEC es el mismo sitio donde Aerocondor tenia sus talleres de mantenimiento ? Me da la impresion que si, pero no tengo forma de confirmarlo.

Bueno, no soy de esas épocas, pero los talleres de SATEC están en el antiguo aeropuerto, junto a la terminal de carga.

Hola señores, en estos momentos me encuentro en el aeropuerto, muchas cosas nuevas en las salas de abordaje. Esperen reporte grafico. Feliz Año.

Hola señores, en estos momentos me encuentro en el aeropuerto, muchas cosas nuevas en las salas de abordaje. Esperen reporte grafico. Feliz Año.

Jcolombia, feliz 2009 y tengas un feliz viaje, toma muchas fotos.

Hola señores, en estos momentos me encuentro en el aeropuerto, muchas cosas nuevas en las salas de abordaje. Esperen reporte grafico. Feliz Año.

Te envidió, estaré pendiente del reporte..

Jcolombia, feliz 2009 y tengas un feliz viaje, toma muchas fotos.

Te envidió, estaré pendiente del reporte..

No se preocupen, ya estoy en Lima, cuando pueda subo algunas fotos.

esperamos las fotos, buen viaje

Buen Viaje..!!

^^Así es, es una empresa colombiana como dice jcolombia llamada SATEC, está ubicada en el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz de Barranquilla y se dedica al mantenimiento entre otras cosas de aviones, se ha visto mucho avión venezolano por ahí, según lo que comentan es uno de los mejores talleres de mantenimiento en América Latina.

Varios DC9 para Aserca han pasado por ahí antes de ir definitivamente a Venezuela, igual ha ocurrido con algunos 737-200 incorporados por Avior. En el presente debe haber un MD82 u 83 (tenemos duda por la divergencia de las fuentes que siguen las flotas y páginas de fotos) para RAVSA, mejor conocida como Venezolana.

Si alguien tiene buen lente y apunta hacia esos talleres deberá ver cosas interesantes, no solo para ustedes sino para foristas de otros países

Felicitaciones a JCol y todos los miembros que alimentan este forum con sus contribuciones.

Quisiera saber si algun miembro tiene acceso o me podria dirigir hacia donde se puedan conseguir imagenes del aeropuerto antes de la inaguracion del terminal actual (aka. "el aeropuerto viejo").

Tengo un muy especial recuerdo de el aeropuerto de BAQ pues fue donde vole por primera vez hace ya mas de 30 a~os. Desafortunadamente es muy vago mi recuerdo de este y me gustaria mucho poder ver fotos de esa epoca. El aeropuerto nuevo lo recuerdo siempre, ya que me toco ver cuando estaba "recien inagurado", el frio glacial del aire acondicionado, pasar por la pared con letras gigantes "SOCOCO" y los aviones de Aerocondor pudriendose tristemente en el lado contrario. Entiendo, gracias a este foro, que hoy en dia lo que era el aeropuerto viejo esta siendo utilizado por Servientrega.

Muchas gracias y saludos.

Linus
Miami, FL

Según los datos de la Aerocivil P5 operará desde este mes todos sus vuelos en E190.

Son 4 vuelos diarios, 25 semanales, a BOG y tres semanales a ADZ

a BOG: 7539 y 7537 diarios; 7535 do-vi y 7531 lu-vi
a ADZ: 7532 mar, sab y dom

http://img216.imageshack.us/img216/9554/n55354147411948204308xe8.jpg (http://imageshack.us)
http://img216.imageshack.us/img216/n55354147411948204308xe8.jpg/1/w604.png (http://g.imageshack.us/img216/n55354147411948204308xe8.jpg/1/)

jajajaj severo fake

http://img357.imageshack.us/img357/4666/aerocondor747400hk5.jpg (http://imageshack.us)
http://img357.imageshack.us/img357/aerocondor747400hk5.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img357/aerocondor747400hk5.jpg/1/)

http://img216.imageshack.us/img216/9554/n55354147411948204308xe8.jpg (http://imageshack.us)
http://img216.imageshack.us/img216/n55354147411948204308xe8.jpg/1/w604.png (http://g.imageshack.us/img216/n55354147411948204308xe8.jpg/1/)

Jajajaja.. este es en el ernesto cortizzos

Y el mio DESPEGANDO del cortissoz, jajaja.

jajajaja..

bueno en mi viaje a barranquilla tube la oportunidad de entrar al los hangares de mantenimiento de SATEC y la escuela de aviacion, pero no puede tomar fotos ya q no permiten.
en el hangar se encuentran varios aviones de aerolineas venezolanas como aeropostal, avior, aserca y por ultimo el dash de aires accidentado en baq.

tengo varias fotos del aeropuerto despues las subo a la pagina.


............................
LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08(realizado)
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09( realizado)
exelente servicio de copa airlines

Bueno..!!

bueno en mi viaje a barranquilla tube la oportunidad de entrar al los hangares de mantenimiento de SATEC y la escuela de aviacion, pero no puede tomar fotos ya q no permiten.
en el hangar se encuentran varios aviones de aerolineas venezolanas como aeropostal, avior, aserca y por ultimo el dash de aires accidentado en baq.

tengo varias fotos del aeropuerto despues las subo a la pagina.


............................
LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08(realizado)
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09( realizado)
exelente servicio de copa airlines

Interesante, gracias por la información y espero que haya disfrutado su visita. El de Aeropostal era un DC9 o un MD80. Hay un MD80 que fue operado anteriormente por Aeropostal, el cual conservaba parte del antiguo livery de Spirit Airlines, que debería estarse preparando para operar con RAVSA (conocida también como Venezolana)

Saludos cordiales

Renegocian contratos de dos aeropuertos de la Región Caribe
http://img396.imageshack.us/img396/9052/logoaeropuertowy6.jpg (http://imageshack.us)

La Aeronáutica Civil emprendió el proceso de renegociación de las concesiones al sector privado para la operación de los aeropuertos de Barranquilla y Cartagena, con base en las denuncias que el 5 de septiembre de 2008 hizo el senador del Partido de la U, José David Name Cardozo, sobre las condiciones desventajosas que ofrecían a la Nación ambos contratos.

Interesante, gracias por la información y espero que haya disfrutado su visita. El de Aeropostal era un DC9 o un MD80. Hay un MD80 que fue operado anteriormente por Aeropostal, el cual conservaba parte del antiguo livery de Spirit Airlines, que debería estarse preparando para operar con RAVSA (conocida también como Venezolana)

Saludos cordiales

el de aeropostal es un md 80 con el antiguo livery de spirit airlines.



...........................
LAX-PTY-BAQ copa Dic 2 08(realizado)
BAQ-PTY-LAX copa Ene 10 09(realizado)
excelente servicio de copa airlines

EDIT

ED

Hola a todos, aqui estoy de regreso de mis vacaciones. Al momento les dejo estas fotos del aeropuerto (interior).

http://img413.imageshack.us/img413/1176/img1136on8.jpg

http://img413.imageshack.us/img413/6866/img1137qz2.jpg

http://img120.imageshack.us/img120/5340/img1138qf5.jpg

http://img294.imageshack.us/img294/8712/img1141mr6.jpg

http://img294.imageshack.us/img294/4448/img1140ut3.jpg

Bienvenido De Nuevo, Usted Como Siempre Con Esas Buenas Imagenes..!!!

Se ve muy bien el aeropuerto, muy descongestionado, nunca he estado en BAQ pero esa zona como de espera de donde se ven los aviones, es accesible a todo el mundo?.

alguien me puede informar si para este año hay nuevas frecuencias desde y hacia Barraquilla tanto vuelos nacionales como internacionales? ultimamente no se ha escuchado nada al respecto!!!!!

Bienvenido De Nuevo, Usted Como Siempre Con Esas Buenas Imagenes..!!!

Gracias Andrés!.


Se ve muy bien el aeropuerto, muy descongestionado, nunca he estado en BAQ pero esa zona como de espera de donde se ven los aviones, es accesible a todo el mundo?.


Pues se ve descongestionado porque fue 1 de enero y era muy temprano, tipo 7AM. Esa zona que ves en las fotos es la que está despues del filtro de seguridad, en las salidas nacionales.

Vista Aérea del aeropuerto y otras

http://img297.imageshack.us/img297/6756/img1166ts5.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/4751/img1167oi2.jpg

http://img404.imageshack.us/img404/4100/img1168zn0.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/860/img1170zp6.jpg

Barranquilla
http://img405.imageshack.us/img405/8808/img1169im7.jpg

El Rio Magdalena
http://img405.imageshack.us/img405/8336/img1165jw5.jpg

Municipio de Malambo
http://img404.imageshack.us/img404/5993/img1171kb8.jpg

Buenísimas las fotos Jcol, la vista de la ciudad es la misma que conservo de mi último vuelo desde ahí, que gran registro.

Simplemente Espectacular..!!

JColombia: Bienvenido a Quilla nuevamente. Tus fotos son admirables. Particularmente me gusto la foto mostrando una ala del avion con panoramica de Curramba al fondo.
Aunque no es parte de este tema, aqui en USA muchos comentarios acerca del US Airways que acuatizo en el Hudson river. Barranquilla y New York tienen ciertos parecidos en sus geograficas localizaciones, rio y mar. Aqui algunos aeropuertos con problema aviario, esto ocasiono el accidente aereo. Tienes algun comentario ?

excelentes fotos jose.....muy buenas de verdad...ansio leer el reporte completo . No se si esta ya la postearon pero me parecio linda. es de jetphotos.net
http://i42.tinypic.com/vyttmw.jpg
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6463331

Que buenas fotos de BAQ, me gusta el diseño del terminal de pasajeros, se ve bien por dentro y por fuera!

Jcolombia, buenas fotos

aprovecho para dejar un enlace sobre la seguridad aerea, haciendo enfasis en el aeropuerto de quilla, a proposito del accidente en Nueva York con aves
www.eltiempo.com/media/produccion/avionRioHudsonNY/