Construction d'une nouvelle aérogare passagers permettant le traitement du trafic dans les conditions normales de qualité de service et de sûreté.
La nouvelles aérogare aura une superficie d'environ 3000m² et traitera une pointe horaire de 300 passagers.
L'aérogare actuelle sera réaménagée en salon d'honneur et d'un bâtiment administratif.
L'aérogare sera desservis par une nouvelle voie d'accès et d'un parking véhicules d'une capacité de 200 places.

http://www.onda.org.ma/NR/rdonlyres/335D6922-1A7D-4477-8B08-7B1F3595859C/964/Extensionessaouira.gif
http://www.onda.ma/NR/rdonlyres/335D6922-1A7D-4477-8B08-7B1F3595859C/965/Extensionessaouira2.gif

http://www.onda.org.ma/NR/rdonlyres/335D6922-1A7D-4477-8B08-7B1F3595859C/964/Extensionessaouira.gif
http://www.onda.ma/NR/rdonlyres/335D6922-1A7D-4477-8B08-7B1F3595859C/965/Extensionessaouira2.gif

Thats one really ugly airport! i hate that they are always have to do an cheap solution!

Onda & Royal Air Maroc needs a new mangement!

Aéroport Essaouira: Mise en service du nouveau terminal

Le nouveau terminal de l’aéroport Essaouira Mogador sera opérationnel ce dimanche 23 mai. Cette ouverture se fera par le traitement de deux vols de Royal Air Maroc assurant la liaison Paris-Essaouira. Construit sur une superficie de 3 000 m², le nouveau terminal offre une capacité annuelle de 300.000 passagers et doit assurer un trafic de pointe horaire de 300 passagers.
leco

Very 3roubi design...

I hope to see some real pictures soon.

Construction d'une nouvelle aérogare passagers permettant le traitement du trafic dans les conditions normales de qualité de service et de sûreté.
La nouvelles aérogare aura une superficie d'environ 3000m² et traitera une pointe horaire de 300 passagers.
L'aérogare actuelle sera réaménagée en salon d'honneur et d'un bâtiment administratif.
L'aérogare sera desservis par une nouvelle voie d'accès et d'un parking véhicules d'une capacité de 200 places.

http://www.onda.org.ma/NR/rdonlyres/335D6922-1A7D-4477-8B08-7B1F3595859C/964/Extensionessaouira.gif
http://www.onda.ma/NR/rdonlyres/335D6922-1A7D-4477-8B08-7B1F3595859C/965/Extensionessaouira2.gif

http://img29.imageshack.us/img29/1083/extensionessaouira.gif (http://img29.imageshack.us/my.php?image=extensionessaouira.gif)

http://img6.imageshack.us/img6/4813/extensionessaouira2.gif (http://img6.imageshack.us/my.php?image=extensionessaouira2.gif)

According to draws, it seems to be renovated airport :

http://img197.imageshack.us/img197/4144/exterieurm.png (http://img197.imageshack.us/my.php?image=exterieurm.png)

http://img97.imageshack.us/img97/2826/interieur.png (http://img97.imageshack.us/my.php?image=interieur.png)

http://www.aeronautique.ma/photos/Aeroport-Essaouira_ga28382.html

Exact, ça a l'air d'être la structure rénovée ! Moi franchement, je trouve ça pas mal. Ça reste un aéroport provincial avec un flux passager assez léger. Donc y engloutir des sommes colossales aurait sans doute été un peu inutile.

A la rigueur, ils auraient pu essayé de rappeler un peu les couleurs d'Essaouira, avec une association blanc/bleu caractéristique. Mais franchement c'est déjà pas mal du tout pour un aéroport de cette envergure :)

ben il est pas mal le design franchement

L'aéroport Essaouira-Mogador se dote d'un nouveau terminal
Essaouira, 23/05/10 - L'infrastructure de l'aéroport Essaouira-Mogador vient d'être renforcée par la mise en service dimanche d'un nouveau terminal, dont la construction a nécessité un investissement de 185 millions de dirhams.

Construit sur une superficie de 3.000m2, contre 960 m2 pour l'ancienne aérogare, le nouveau terminal dispose d'une capacité d'accueil annuelle de 300.000 passagers.

Les travaux entrepris dans l'aéroport Essaouira-Mogador, ont également porté sur la construction d'infrastructures routières (accès routier, parking), la mise à niveau des installations aéronautiques pour l'accueil d'avions moyen courrier sans restriction de charge et la réfection et l'extension du balisage lumineux de la piste, ainsi que l'allongement de la piste d'envol, dont l'achèvement est prévu fin 2010.

Conçu selon une architecture permettant une optimisation des espaces et une gestion fluide et intelligente des passagers, ce nouveau terminal respecte les recommandations de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) en matière de sureté et de sécurité.

Il offre, en outre, aux compagnies aériennes une infrastructure moderne, pratique, opérationnelle et équipée des technologies les plus modernes, ainsi que des conditions d'accueil plus confortables aux milliers de passagers.

A l'instar des autres plateformes aéroportuaires, l'art s'est également taillé sa place dans l'enceinte de ce nouveau terminal grâce à la galerie "Art Aero" et aux espaces d'exposition qui offrent un espace de convivialité et favorisent la rencontre des passagers avec les artistes locaux.

Dans une déclaration à la presse, le directeur général de l'ONDA, M. Dalil Guendouz, a souligné que ce projet a été dicté par la nécessité d'accompagner le développement de l'activité touristique dans la province, notamment le projet de la station balnéaire Mogador, prévue par le Plan Azur.

La cérémonie de mise en service du nouveau terminal s'est déroulée en présence du gouverneur de la province, M. Nabil Kharroubi et d'autres personnalités.
:banana::banana::banana:

Looks great! I'm glad they haven't used the colors on the renders.

:)beautiful it is better than nothing

Essaouira: L’aéroport doté d’un nouveau terminal


· La capacité d’accueil triplée

· Actuellement, seulement deux lignes desservies par la RAM

· Transavia.com, Ryanair, Easyjet sur le coup

L’aérien est le maillon faible de la destination Essaouira! Ce n’est un secret pour aucun commerçant de la région… Mais les choses vont peut-être bientôt changer, car l’aéroport se dote d’un nouveau terminal. Il est entré en service dimanche dernier. En fait, la nouvelle infrastructure était bien prête depuis quelque temps déjà, mais était restée fermée. Peut-être dans l’attente d’une inauguration officielle. Sa réalisation s’inscrit dans le cadre du programme d’investissement de l’Office national des aéroports (ONDA).
Objectif du nouveau terminal: booster le développement touristique de la région. Il accompagne le projet de la station Mogador qui fait partie du plan Azur. L’ouverture de la station, prévue pour l’automne prochain, est censée drainer une clientèle haut de gamme dans la cité des Alizés. En réponse aux besoins que va générer le projet, la capacité d’accueil a été triplée. «Nous sommes passés d’une capacité de 95.000 passagers à 300.000. En superficie, l’ancien terminal faisait 960 m2 et le nouveau 3.000 m2», indique Dalil Guendouz, directeur général de l’ONDA. Précisons que le nouveau terminal vient en remplacement de l’ancien. «Il s’agit simplement d’un transfert d’activité», précise Guendouz. Le destin de l’ancien terminal n’est pas encore arrêté, mais il sera probablement aménagé en salon d’honneur, avec une partie réservée pour l’aviation d’affaires.
Le montant de l’investissement est de 185 millions de DH. Ce montant comprend, non seulement la construction du nouveau terminal, mais aussi l’aménagement des accès routiers et du parking, ainsi que la mise à niveau des infrastructures aéronautiques. «Celles-ci doivent permettre l’accueil d’avions moyen-courrier type 737-800, sans restriction de charge», précise Abdelaziz Kinany, commandant de l’aéroport. La piste d’envol va également être allongée, pour atteindre 2.600 mètres. Pour cela, il a également fallu dévier l’oued Irhzar. L’achèvement des travaux est prévu pour fin 2010. Côté sécurité, plusieurs dispositions ont été prises. Le balisage lumineux de la piste a notamment été restauré et prolongé et une nouvelle clôture de 2,5 mètres de haut (hors sol) a également été construite.
L’aspect ludique a aussi été pris en compte. A l’intérieur du terminal, on peut se balader dans des magasins ou prendre un café, ce qui est une nouveauté. Plusieurs commerces proposent des cosmétiques ou des spécialités marocaines. Une galerie «Art Aéro» présente également des expositions permanentes d’artistes de la région et un salon VIP a été aménagé à l’étage. Plusieurs facilités ont été prévues à l’intention des voyageurs: deux portes d’accès pour l’entrée et la sortie des passagers, plusieurs files pour le scanning et des chariots pour les bagages. Autre nouveauté: l’aéroport est équipé en air conditionné.
Un vrai relooking, donc, pour attirer les compagnies aériennes. Actuellement, l’aéroport n’est pas encore bien desservi. Royal Air Maroc (RAM) est la seule compagnie présente et elle propose à peine deux lignes: Paris Orly-Essaouira et Casablanca-Essaouira. Les vols varient de deux à quatre par semaine, en fonction de la saison. Mais RAM va sans doute faire face à de nouveaux concurrents. «D’autres compagnies ont déjà montré un intérêt pour l’aéroport. Il s’agit de Transavia.com, Ryanair et Easyjet», souligne Kinany.
A noter que la mise en service du nouveau terminal a nécessité 100.000 jours de travail d’ingénieurs, d’agents de maîtrise et d’exécution. A long terme, le projet ambitionne également d’avoir un impact sur l’emploi. «Actuellement, nous ne pouvons pas donner de chiffres concrets, mais nous espérons effectivement qu’il permettra d’ouvrir quelques postes supplémentaires», indique-t-on du côté de l’ONDA.

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Transport routier vs transport aérien?




Le destin d’Essaouira sera-t-il le routier ou l’aérien? La question se pose, car la voie express Marrakech-Essaouira est en cours d’achèvement. Et elle pourrait s’avérer une sérieuse concurrente du nouveau terminal. Cette nouvelle route permettra de relier Marrakech à la cité des Alizés en une heure et demie. L’un de ses objectifs est d’ouvrir la cité ocre sur l’Atlantique et de faire d’Essaouira, en quelque sorte, le balnéaire de Marrakech. Elle pourrait donc booster le transport par voie routière, au détriment de l’aérien. La voie express, selon les dernières estimations, devrait être opérationnelle vers la fin de l’année. Alors concurrente ou non? Réponse dans un an…

Marie-Noëlle RASSON


leco

La piste d’envol va également être allongée, pour atteindre 2.600 mètres. Pour cela, il a également fallu dévier l’oued Irhzar. L’achèvement des travaux est prévu pour fin 2010. Côté sécurité, plusieurs dispositions ont été prises. Le balisage lumineux de la piste a notamment été restauré et prolongé et une nouvelle clôture de 2,5 mètres de haut (hors sol) a également été construite.

C'est donc le scénario 1 de l'ONDA qui a été retenu :

OBJECTIFS

Respecter l’engagement gouvernemental relatif à l’accompagnement du site touristique Mogador. Cet engagement consiste en l’aménagement d’infrastructures aéroportuaires permettant d’accueillir des avions type Airbus A319 sans restriction de charges.

A cet effet il est nécessaire de disposer d’une piste d’envol de 2500 m de long et 45 m de large.


SCÉNARIO N°1: ALLONGEMENT DE LA PISTE

http://img143.imageshack.us/img143/9380/83194961.png (http://img143.imageshack.us/my.php?image=83194961.png)

http://img268.imageshack.us/img268/4903/87428203.png (http://img268.imageshack.us/my.php?image=87428203.png)
Plan de dégagement Aéronautique- Scénario n°1



Scénario n°2: AMENAGEMENT D’UNE DEUXIEME PISTE.

Cet aménagement consiste en l’implantation d’une piste sécante s’inscrivant dans la deuxième bande prévue dans le plan de masse initial.

Hormis l’avantage de disposer de deux pistes sécantes permettant de s’affranchir du problème de variation de la direction des vents qui caractérise le site, ce scénario présente les avantages suivants:

Meilleure accessibilité aéronautique en raison de l’absence d’obstacles naturels dans la trouée d’envol.
Moindre coût d’aménagement en comparaison au coût de déviation de l’oued et de l’allongement de la piste actuelle

http://img208.imageshack.us/img208/6096/94928051.png (http://img208.imageshack.us/my.php?image=94928051.png)
Plan de masse de l’aéroport d’Essaouira- Scénario n°2

http://img696.imageshack.us/img696/7297/36303581.png (http://img696.imageshack.us/my.php?image=36303581.png)
Plan de dégagement Aéronautique- Scénario n°2

http://www.mtpnet.gov.ma/MET_New/Fr/MenuHautPrincipal/Programmesetprojets/A%C3%A9ronautique+Civile/projets+a%C3%A9oronautique+en+cours.htm

Transport routier vs transport aérien?


Le destin d’Essaouira sera-t-il le routier ou l’aérien? La question se pose, car la voie express Marrakech-Essaouira est en cours d’achèvement. Et elle pourrait s’avérer une sérieuse concurrente du nouveau terminal. Cette nouvelle route permettra de relier Marrakech à la cité des Alizés en une heure et demie. L’un de ses objectifs est d’ouvrir la cité ocre sur l’Atlantique et de faire d’Essaouira, en quelque sorte, le balnéaire de Marrakech. Elle pourrait donc booster le transport par voie routière, au détriment de l’aérien. La voie express, selon les dernières estimations, devrait être opérationnelle vers la fin de l’année. Alors concurrente ou non? Réponse dans un an…

Agadir va mettre tout le monde d'accord ! :cheers:
2 heures d'autoroute VS 1 heure et demie de voie express. Qui gagnera le bras de fer ?

Aéroport Essaouira-Mogador
185 MDH pour un nouveau terminal

Publié le : 24.05.2010 | 11h33

L'infrastructure de l'aéroport Essaouira-Mogador vient d'être renforcée par la mise en service dimanche d'un nouveau terminal, dont la construction a nécessité un investissement de 185 millions de dirhams.

http://img291.imageshack.us/img291/7531/photosurlematin.jpg (http://img291.imageshack.us/my.php?image=photosurlematin.jpg)
L'aéroport Essaouira-Mogador se dote d'un nouveau terminal. (Photo : www.vacancesvuesduciel.fr)


Construit sur une superficie de 3.000m2, contre 960 m2 pour l'ancienne aérogare, le nouveau terminal dispose d'une capacité d'accueil annuelle de 300.000 passagers.

Les travaux entrepris dans l'aéroport Essaouira-Mogador, ont également porté sur la construction d'infrastructures routières (accès routier, parking), la mise à niveau des installations aéronautiques pour l'accueil d'avions moyen courrier sans restriction de charge et la réfection et l'extension du balisage lumineux de la piste, ainsi que l'allongement de la piste d'envol, dont l'achèvement est prévu fin 2010.

Conçu selon une architecture permettant une optimisation des espaces et une gestion fluide et intelligente des passagers, ce nouveau terminal respecte les recommandations de l'Organisation de l'aviation civile internationale (Oaci) en matière de sureté et de sécurité.

Il offre, en outre, aux compagnies aériennes une infrastructure moderne, pratique, opérationnelle et équipée des technologies les plus modernes, ainsi que des conditions d'accueil plus confortables aux milliers de passagers.

A l'instar des autres plates-formes aéroportuaires, l'art s'est également taillé sa place dans l'enceinte de ce nouveau terminal grâce à la galerie «Art Aero» et aux espaces d'exposition qui offrent un espace de convivialité et favorisent la rencontre des passagers avec les artistes locaux.

Dans une déclaration à la presse, le directeur général de l'ONDA, Dalil Guendouz, a souligné que ce projet a été dicté par la nécessité d'accompagner le développement de l'activité touristique dans la province, notamment le projet de la station balnéaire Mogador, prévue par le Plan Azur.

La cérémonie de mise en service du nouveau terminal s'est déroulée en présence du gouverneur de la province, Nabil Kharroubi et d'autres personnalités.

Par MAP

http://www.lematin.ma/Actualite/Express/Article.asp?id=133737

Admirez la source de la photo. On a eu le droit à 0 photo prise par des photographes de presse. On se croirait en 1960 et non en 2010 ! C'est consternant.

L’un de ses objectifs est d’ouvrir la cité ocre sur l’Atlantique et de faire d’Essaouira, en quelque sorte, le balnéaire de Marrakech

:cheers:

http://www.lematin.ma/Actualite/Express/Article.asp?id=133737

Admirez la source de la photo. On a eu le droit à 0 photo prise par des photographes de presse. On se croirait en 1960 et non en 2010 ! C'est consternant.

A Moroccan newspaper that uses a picture from a foreign site....... :hm: Hchouma ka3.

Merci

http://flagcounter.com/count/fcPpr/bg=ffffff/txt=ffffff/border=ffffff/columns=1/maxflags=1/viewers=0/labels=1/pageviews=1/http://2.s04.flagcounter.com/count/3DIf/bg=ffffff/txt=ffffff/border=ffffff/columns=1/maxflags=1/viewers=0/labels=1/pageviews=1/

Changer le titre merci : COMPLETED

^^ Photos? :)

Thats one really ugly airport! i hate that they are always have to do an cheap solution!

Onda & Royal Air Maroc needs a new mangement!

yes and no I love the Marrakech airport but the Casa new terminal 2 is ugly but not the inside of it

Désolé j'ai trouvé que ça : :lol:

Essaouira Airport - Marocco 2010

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Video idioti per far passare un lungo pomeriggio d'attesa all'aeroporto di Essaouira.
Musiche originali in presa diretta dal megafono dell'aeroporto

mieux que rien la video :D

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Javier Ortega Figueiral

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Javier Ortega Figueiral

On va pas très bien l'aérogare mais on voit bien les autres travaux notament le prolongement de la piste.

Le montant de l’investissement est de 185 millions de DH. Ce montant comprend, non seulement la construction du nouveau terminal, mais aussi l’aménagement des accès routiers et du parking, ainsi que la mise à niveau des infrastructures aéronautiques. «Celles-ci doivent permettre l’accueil d’avions moyen-courrier type 737-800, sans restriction de charge», précise Abdelaziz Kinany, commandant de l’aéroport. La piste d’envol va également être allongée, pour atteindre 2.600 mètres. Pour cela, il a également fallu dévier l’oued Irhzar. L’achèvement des travaux est prévu pour fin 2010. Côté sécurité, plusieurs dispositions ont été prises. Le balisage lumineux de la piste a notamment été restauré et prolongé et une nouvelle clôture de 2,5 mètres de haut (hors sol) a également été construite

http://img848.imageshack.us/img848/1449/infrastructuremokadem08.jpg

http://img861.imageshack.us/img861/5220/infrastructuremokadem09.jpg

http://www.onda.ma/NR/rdonlyres/1B75A105-7582-4875-8725-F54649EC0E5F/1205/Infrastructure_Mokadem.pdf

http://img7.imageshack.us/img7/6696/infrastructuremokadem11.jpg

http://img845.imageshack.us/img845/4759/infrastructuremokadem10.jpg

Aéroport Essaouira-Mogador : Hausse de plus de 40 pc du nombre des passagers en avril dernier
Essaouira, 12/05/11 - Le nombre de passagers ayant transité par l'aéroport international Essaouira Mogador a totalisé 4.191 en avril dernier, s'inscrivant en hausse de plus de 40 pc par rapport à la même période de l'année précédente (2.987 voyageurs).

Dans son rapport sur l'activité de l'aéroport au titre du mois d'avril 2011, la Direction de l'aéroport a indiqué que le mouvement des avions a connu également une augmentation de 12 pc, précisant que le nombre des appareils qui ont atterri à l'aéroport, au cours de la période sous revue, a atteint 56 avions, contre 50 enregistrés en avril 2010.

Le rapport a également souligné qu'au cours des quatre premiers mois de l'année 2011, un total de 10.049 passagers ont transité par l'aéroport, en hausse de plus de 19 pc par rapport à la même période de l'année 2010, ajoutant que le mouvement d'avions a enregistré, quant à lui, une amélioration de plus de 16 pc, passant ainsi de 134 à 156.

Dans une déclaration à la MAP, le Directeur de l'Aéroport, Majd Radi, a expliqué que la tendance haussière que connaît le trafic de passagers à l'aéroport actuellement s'explique notamment par l'ouverture de nouvelles lignes aériennes charters non réguliers, desservant Essaouira depuis Paris et Bruxelles.

Il s'agit aussi des mesures incitatives prises par l'Office National des Aéroports (ONDA) pour la promotion du trafic passagers et la dynamique créée par l'ouverture de la station touristique Essaouira-Mogador, a-t-il ajouté.

MAP

http://www.facebook.com/groups/essaouiraairport

http://www.facebook.com/groups/essaouiraairport

Merci :okay:

Bienvenue sur Skyscrapercity Morocco :)

Tu peux éventuellement te présenter sur :*Introduce Yourself* (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=891528&page=21)

Quelques photos sur le site de Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) :

http://img842.imageshack.us/img842/2456/100bo.png (http://img842.imageshack.us/i/100bo.png/)

http://img812.imageshack.us/img812/1210/101lv.png (http://img812.imageshack.us/i/101lv.png/)

http://img268.imageshack.us/img268/114/102qky.png (http://img268.imageshack.us/i/102qky.png/)

http://img401.imageshack.us/img401/3974/103p.png (http://img401.imageshack.us/i/103p.png/)

http://img5.imageshack.us/img5/7475/104it.png (http://img5.imageshack.us/i/104it.png/)

http://img832.imageshack.us/img832/8086/105iy.png (http://img832.imageshack.us/i/105iy.png/)

http://img812.imageshack.us/img812/3434/106sb.png (http://img812.imageshack.us/i/106sb.png/)

http://img803.imageshack.us/img803/8121/107z.png (http://img803.imageshack.us/i/107z.png/)

http://img600.imageshack.us/img600/9168/108na.png (http://img600.imageshack.us/i/108na.png/)

http://img94.imageshack.us/img94/4415/109ah.png (http://img94.imageshack.us/i/109ah.png/)

http://img542.imageshack.us/img542/9749/110u.png (http://img542.imageshack.us/i/110u.png/)

http://img32.imageshack.us/img32/1678/111ammr.png (http://img32.imageshack.us/i/111ammr.png/)

http://img189.imageshack.us/img189/1296/112vd.png (http://img189.imageshack.us/i/112vd.png/)

http://img805.imageshack.us/img805/6436/113q.png (http://img805.imageshack.us/i/113q.png/)

Essaouira Mogador NeW Terminal First Departure Fight & First PAX (http://www.facebook.com/groups/essaouiraairport/photos/#!/media/set/?set=oa.228087937207044&type=1)


http://img690.imageshack.us/img690/1646/11ervol.jpg (http://img690.imageshack.us/i/11ervol.jpg/)


http://img27.imageshack.us/img27/9232/83496868.jpg (http://img27.imageshack.us/i/83496868.jpg/)

http://www.facebook.com/groups/essaouiraairport#!/media/set/?set=oa.228087937207044&type=1

http://img820.imageshack.us/img820/9109/89664213.jpg (http://img820.imageshack.us/i/89664213.jpg/)

http://img838.imageshack.us/img838/3439/61179975.jpg (http://img838.imageshack.us/i/61179975.jpg/)

http://img547.imageshack.us/img547/1750/23160395.jpg (http://img547.imageshack.us/i/23160395.jpg/)

http://img541.imageshack.us/img541/8071/10393355.jpg (http://img541.imageshack.us/i/10393355.jpg/)

Pas beaucoup de place pour les douaniers.

http://img33.imageshack.us/img33/3377/98550419.jpg (http://img33.imageshack.us/i/98550419.jpg/)

On voit indiqué 2 vols : Paris et Casa

http://img856.imageshack.us/img856/4669/87852569.jpg (http://img856.imageshack.us/i/87852569.jpg/)

http://img96.imageshack.us/img96/5839/22479053.jpg (http://img96.imageshack.us/i/22479053.jpg/)

http://img685.imageshack.us/img685/9536/63009080.jpg (http://img685.imageshack.us/i/63009080.jpg/)

http://img22.imageshack.us/img22/2625/23084224.jpg (http://img22.imageshack.us/i/23084224.jpg/)

Retour dans le hall principal

http://img716.imageshack.us/img716/2241/88556389.jpg (http://img716.imageshack.us/i/88556389.jpg/)

http://img35.imageshack.us/img35/8600/94453617.jpg (http://img35.imageshack.us/i/94453617.jpg/)

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Exterior View (http://www.facebook.com/media/set/?set=oa.224479444234560&type=1)


http://img607.imageshack.us/img607/5669/20exterior.jpg (http://img607.imageshack.us/i/20exterior.jpg/)

http://img4.imageshack.us/img4/5056/53938313.jpg (http://img4.imageshack.us/i/53938313.jpg/)

http://img211.imageshack.us/img211/3919/10216747.jpg (http://img211.imageshack.us/i/10216747.jpg/)

http://img24.imageshack.us/img24/3171/81602549.jpg (http://img24.imageshack.us/i/81602549.jpg/)

Essaouira Mogador NeW Terminal First Arrival Flight & First PAX (http://www.facebook.com/groups/essaouiraairport/photos/#!/media/set/?set=oa.228013103881194&type=1)


http://img442.imageshack.us/img442/7340/401ervolarrive.jpg (http://img442.imageshack.us/i/401ervolarrive.jpg/)

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Cadeau pour la 1ère passagère :

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Revêtement mural très chargé :

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La douane a plus de place pour travailler qu'en zone arrivée :

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Essaouira Aeropostale Celebration Rally (http://www.facebook.com/groups/essaouiraairport/photos/#!/media/set/?set=oa.226626894019815&type=1)



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Essaouira Mogador Aircrafts (http://www.facebook.com/groups/essaouiraairport/photos/#!/media/set/?set=oa.228274850521686&type=1)



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Avions militaires étrangers (je présume dans le cadre d'un exercice)

France

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US

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Spain

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Spain

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Kamov espagnol

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Panther espagnol

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on adore le MOCHE au Maroc, le truc est tout recent on dirait qu'il a deja 2 siècles d'existence, cet aeroport a la forme et le design d'un marjane, heureusement que essaouira n'accueille pas beaucoup de touristes...

Panther Marine Royale

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Il faudrait penser à crééer un aéroclub

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Vol charter ?

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http://img338.imageshack.us/img338/1939/312q.jpg (http://img338.imageshack.us/i/312q.jpg/)

En plus de la création d'un aéroclub, il faudrait peut-être aggrandir l'aire de stationnement, car comme le voit il n'y a que 2 emplacement. Le petit avion devant l'aérogare est placé là sans qu'une place soit matérialisé :

http://img255.imageshack.us/img255/2453/400gv.jpg (http://img255.imageshack.us/i/400gv.jpg/)

Essaouira Mogador Argan Trees Transplantation (http://www.facebook.com/media/set/?set=oa.228561387159699&type=1)

http://img651.imageshack.us/img651/6507/500hy.jpg (http://img651.imageshack.us/i/500hy.jpg/)

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on adore le MOCHE au Maroc, le truc est tout recent on dirait qu'il a deja 2 siècles d'existence, cet aeroport a la forme et le design d'un marjane, heureusement que essaouira n'accueille pas beaucoup de touristes...

J'ai l'impression de revoir le terminal 1 d'Oujda. Je me demande si ce ne sont pas les mêmes plans ! ^^

Transavia relie Paris à Essaouira à partir de Mars 2013

La low cost Transavia, filiale d'Air France-KLM, lancera à partir 1er mars 2013 une nouvelle liaison Paris - Essaouira.

Transavia proposera deux rotations par semaine entre l’aéroport d’Orly – Sud et Essaouira. Ses avions décolleront de Paris le lundi et le vendredi à 6h05 pour arriver à 8h35, et repartiront d'Essaouira à 9h20 pour se poser à 13h40 à Paris. Transavia propose l’aller simple, avec des Boeing 737-800 de 189 places, à partir de 85 euros.

C'est la quatrième destination au Maroc de Transavia. La low cost dessert Marrakech en provenance de Paris, Nantes et Lille, en plus d'Agadir et Oujda depuis Orly.


Samedi 1 Décembre 2012
http://www.aeronautique.ma/Transavia-relie-Paris-a-Essaouira-a-partir-de-Mars-2013_a2813.html

Le sol vol de la RAM au départ d'Essaouira est pour Paris. Pas de vol RAM Express vers Casa :

http://img689.imageshack.us/img689/4008/200um.png (http://img689.imageshack.us/i/200um.png/)

Le vol pour Paris opére le jeudi.

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http://img834.imageshack.us/img834/7753/201ok.png (http://img834.imageshack.us/i/201ok.png/)

Ryanair ouvre 2 bases au Maroc

La compagnie aérienne irlandaise à bas coûts Ryanair a annoncé mercredi l'ouverture de deux nouvelles bases au Maroc cette année, à Fès et Marrakech. Deux avions seront basés à Marrakech, qui desservira un total de 22 routes, dont sept nouvelles: Baden, Bergerac, Cuneo, Dole, Munich, Vatry et Tours, indique le groupe dans un communiqué.

Un appareil sera basé à Fès, d'où seront desservies 15 destinations, dont quatre nouvelles, toutes en France: Lille, Nantes, Nîmes et Saint-Etienne.
La compagnie va par ailleurs s'implanter dans deux nouveaux aéroports marocains, à Essaouira et Rabat.

"Le secteur marocain du tourisme est très fier de la confiance de Ryanair dans la capacité de croissance et de développement de la destination Maroc afin de devenir un marché leader dans la région méditerranéenne", a commenté Lahcen Haddad, le ministre du Tourisme.

Ryanair souligne qu'il investit plus de 210 millions de dollars dans le pays et que son trafic y représentera jusqu'à 2,5 millions de passagers par an, soutenant un total de 2.500 emplois sur place.

Source:http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2013/01/16/97002-20130116FILWWW00317-ryanair-ouvre-2-bases-au-maroc.php

Reste à savoir à quelle(s) ville(s) sera reliée Essaouira. La RAM et Transavia desserve uniquement Paris. J'éspère qu'il y aura Londres pour diversifier la clientèle de la station azur Mogador.

Nouvelles lignes Ryanair au départ de Marignane


Ryanair vient d'annoncer le lancement de nouvelles lignes au départ de l'aéroport Marseille Provence.

La compagnie desservira Charia en Crête, les East-midlands en Grande Bretagne, Essaouira et Rabat au Maroc ainsi que la Pologne avec Varsovie.

Ce matin en conférence de presse à l'aéroport, Ryanair a annoncé la vente, pour quelques heures, de billets à seulement 15 euros.

Aprés Marseille au tour de Charleroi


Ryanair ouvre trois nouvelles lignes depuis Charleroi et s'intalle au Maroc

Le PDG de Ryanair confirme la poursuite de la croissance de la compagnie low cost, en annonçant l'ouverture de ses premières bases hors d'Europe, au Maroc en avril, et minimisant la menace des offres low cost de compagnies traditionnelles comme Air France. Ryanair va lancer trois nouvelles lignes estivales en 2013 au départ de Charleroi: Essaouira et Rabat au Maroc et Târgu Mureș (Marosvásárhely) en Roumanie.

Deux vols par semaine sont prévus pour Essaouira et Târgu Mureș et trois vols pour Rabat.

"Cet élargissement s'inscrit dans notre programme pour BSCA pour la saison estivale 2013, qui comportera 78 lignes aériennes. Les trois nouvelles destinations de Ryanair au départ de BSCA seront accessibles dès avril", souligne Jonathan Brisy, responsable des ventes Ryanair pour la Belgique.

Maroc

"Nous ouvrons deux nouvelles bases au Maroc - Fès et Marrakech", a dit Michael O'Leary dans un entretien avec l'AFP lors de son passage à l'aéroport de Marseille-Provence, avant un stop à Beauvais.

"Nous avons connu une forte croissance au Maroc ces 5 dernières années", a-t-il expliqué. "Cela nous aide beaucoup en hiver, en particulier depuis que nous avons fermé (la base) ici à Marseille en raison des lois fiscales".

Deux avions seront ainsi basés à Marrakech, qui desservira 22 routes dont sept nouvelles, et un à Fès, d'où seront desservies 15 destinations dont quatre nouvelles, a précisé le groupe basé à Dublin. Ryanair ajoute qu'il investit plus de 210 millions de dollars au Maroc, soutenant 2.500 emplois sur place.

La compagnie avait fermé avec fracas sa base marseillaise en 2011, après sa mise en examen notamment pour "travail dissimulé", un décret français soumettant au droit national les personnels navigants des compagnies installées dans l'Hexagone. Elle sera jugée les 31 janvier et 1er février par le tribunal correctionnel d'Aix-en-Provence.

Pour M. O'Leary, "nous pensons qu'il est clair que le droit européen prévaut", a-t-il dit. "Si nous perdons, nous en appellerons à la cour (de justice de l'Union) européenne devant laquelle nous pensons gagner, parce que nous appliquons le droit européen".

Desservant pour la France seule 30 aéroports (178 lignes dont 23 nouvelles pour 2013), Ryanair affiche un objectif de 120 millions de passagers annuels au total d'ici 5 à 10 ans (80 millions cette année). Et prévoit d'étendre sa flotte, actuellement forte de 305 appareils.

La recette de la croissance selon M. O'Leary? "Acheter plus d'avions, ouvrir de nouveaux aéroports, trouver de nouveaux services que les passagers veulent acheter à bord, et travailler un peu plus dur chaque année (...)C'est ce que nous faisons depuis 20 ans".

"Nous cherchons à acquérir de nouveaux appareils. Le nombre envisagé à ce stade est probablement de 200. La flotte aujourd'hui est de 305 avions", dit-il.

Nous sommes en pourparlers avec Boeing, nous sommes aussi en pourparlers avec les Chinois, mais nous en sommes au début. Je n'attends pas d'annonce imminente", a dit le responsable de la compagnie, qui jusqu'ici n'utilise que des Boeing.

Le responsable balaie d'un revers de main les difficultés éventuelles posées par l'utilisation de modèles chinois - qui iraient contre la standardisation permettant de maintenir de très bas coûts. "Nous avons déjà changé, du 737-200 au 737-300", dit-il, ajoutant que ce n'est pas un problème "tant que vous ne mélangez les appareils sur les mêmes bases".

La société poursuit aussi son projet de reprise d'Aer Lingus, bloqué par l'Union européenne pour des questions de concurrence.

"Nous allons soumettre cette semaine une série de remèdes concernant toutes les préoccupations autour de la concurrence (...) Des remèdes révolutionnaires, qu'ils n'ont encore jamais vus," a-t-il dit, citant juste à titre d'exemple le fait que d'autres compagnies seront admises sur Dublin.

Sur la nouvelle concurrence d'Air France qui a installé des bases en province permettant d'offrir des tarifs peu élevés, M. O'Leary a estimé que "c'est la reconnaissance par Air France que le modèle du low cost, dont ils avaient toujours dit qu'il ne marcherait pas en France, est destiné à s'imposer en France".

Le PDG de Ryanair a cependant minimisé la menace que représente cette nouvelle donne: "leur offre low cost est basée sur un tarif relativement haut pour nous - il commence à 49 euros, nos premiers prix sont à 15".

Source:http://www.rtbf.be/info/economie/detail_bases-dessertes-appareils-ryanair-poursuit-sa-croissance?id=7908677

Posté par Ulker :

FIRST NON-EU BASES ANNOUNCED - FEZ & MARRAKECH

Ryanair Announces 2 New Bases (Fez & Marrakech, No 56 & 57)

Grows to 60 routes, 2.5m PAX & 2,500 jobs in Morocco

Ryanair, Europe’s only ultra-low cost airline, today (16 Jan) announced it would open two new bases in Morocco in 2013, at Fez (No 56) and Marrakech (No 57) with a total of three based-aircraft, as Ryanair invests over $210 million in Morocco. Ryanair also announced two new Moroccan airports, at Essaouira and Rabat as it grows its operations in Morocco in 2013 to 60 routes and 8 airports, which will deliver up to 2.5m passenger p.a. and support 2,500* “on-site” jobs in Morocco.

Ryanair will grow in Morocco in 2013 as follows:

Fez (new base):
· 1 based aircraft
15 routes
4 new routes: Lille, Nantes, Nimes & St Etienne
600,000 pax p.a
600* “on site” jobs

Marrakech (new base):
· 2 based aircraft
22 routes
7 new routes: Baden, Bergerac, Cuneo (Italy), Dole (France), Munich, Paris (Vatry) & Tours
1m pax p.a
1,000* “on site” jobs

Essaouira (new airport):
· 2 routes: Brussels & Marseille

Rabat (new airport):
· 3 routes: Brussels, Paris & Marseille

Ryanair celebrated its 2 new Moroccan bases and 8 airports by launching a 100,000 seat sale with fares starting from €15 for travel across its European network in February and March, which are available for booking until midnight (24:00hrs) Monday (21 Jan). Ryanair’s new Moroccan routes will begin in April and will go on sale on www.ryanair.com tomorrow.

Ryanair’s Stephen McNamara said:

“Ryanair is delighted to announce our first 2 bases in Morocco at Fez (No 56) and Marrakech (No 57) and to launch 2 new Morocco airports at Essaouira and Rabat, with flights starting in April. To celebrate our new Moroccan bases and airports, we are launching a 100,000 seat sale with fares starting from €15 for travel across Europe in February and March. Seats at these crazy low prices will be snapped up quickly, so we urge passengers to book them immediately on www.ryanair.com.”

Dr. Lahcen Haddad, Minister of Tourism of the Kingdom of Morocco said:

“The Moroccan tourism sector is very proud of the confidence Ryanair is showing in the capacity of the Moroccan destination to grow and develop to become a leading market in the Mediterranean region. This long-term commitment, as shown in the implementation of two bases in Fez and Marrakesh, and the opening of two new destinations (Essaouira and Rabat), is the first stage of a comprehensive strategy aiming, for Ryanair, to build a profitable business based on the huge growth potential of Moroccan tourism, as planned within the framework of Vision 2020. The Moroccan Ministry of tourism is convinced that an efficient growth strategy can only succeed if it takes into consideration the emergence of new tourism products, the need for an adequate air service as well as for an efficient marketing activity. Through MNTO, we will strengthen our marketing efforts in the main source markets at which Ryanair will increase its air services to Morocco.”


* ACI research confirms up to 1,000 ‘on-site’ jobs are sustained at international airports for every 1m passengers

http://www.ryanair.com/en/news/first-non-eu-bases-announced-fez-and-marrakech

Le petit aéroport d'Essaouira a donc :
- Paris : RAM et Transavia
- Marseille : Ryannair
- Bruxelles : Ryannair

Il y a quelques mois il n'y avait que la RAM. Et peut-être que Jetarifly nous prépare prochainement quelque chose.

Posté par Ulker :



http://www.ryanair.com/en/news/first-non-eu-bases-announced-fez-and-marrakech

Le petit aéroport d'Essaouira a donc :
- Paris : RAM et Transavia
- Marseille : Ryannair
- Bruxelles : Ryannair

Il y a quelques mois il n'y avait que la RAM. Et peut-être que Jetarifly nous prépare prochainement quelque chose.

Jetairfly ne nous a pas sortit d'annonce pour Essaouira, mais British AIrways oui.


Reste à savoir à quelle(s) ville(s) sera reliée Essaouira. La RAM et Transavia desserve uniquement Paris. J'éspère qu'il y aura Londres pour diversifier la clientèle de la station azur Mogador.


Bingo :banana:

Posté par Ulker :

AÉRIEN British Airways : consolide sa présence au Maroc

British Airways a annoncé qu’elle étudie la possibilité de proposer très prochainement à ses clients deux nouvelles destinations au Maroc. Il s’agit selon Nabil Rochdi, représentant de la compagnie aérienne britannique au Maroc, des destinations Essaouira et Fès. Cette décision est due à « l’engouement et l’intérêt évident des Britanniques pour la destination Maroc » a-t-il indiqué. La compagnie compte, par ailleurs, continuer à desservir Marrakech avec 7 vols hebdomadaires et Agadir (2 vols hebdomadaires).

le soir

Ce qui donnerait :
- Paris : RAM et Transavia
- Londres : British Airways
- Marseille : Ryannair
- Bruxelles : Ryannair

5 dessertes dont 4 annoncées en 2 mois ! La station Mogador est vraiment bien partit. :cheers:

Quand ça marche pas on critique le plan Azur, mais il faut souligner ce qui fonctionne bien.

Essaouira se dote d’un nouveau terminal



Publié le 26 mai 2010 à 15h00 par François Duclos


L’aéroport marocain d’Essaouira a inauguré dimanche un nouveau terminal qui triple sa capacité d’accueil, avec l’espoir d’y attirer Ryanair et easyJet.

L’aéroport Mogador d’Essaouira, au centre du Maroc, n’avait jusque là qu’un terminal de moins de mille mètres carrés. Le nouveau terminal sera trois fois plus large, ce qui lui permettra de tripler sa capacité d’accueil et devrait attirer de nouvelles compagnies comme Transavia, Ryanair et easyJet, les low cost ayant jusque là boudé l’aéroport. But affiché : booster le tourisme dans la région et accueillir 300 000 passagers par an, au lieu des actuels 95 000. Il disposera également d’une galerie marchande. L’ancien terminal quant à lui devrait être reconverti en salon d’honneur, avec une partie réservée à l’aviation d’affaires.

Le nouveau terminal s’accompagne d’une mise à niveau de l’infrastructure, qui permet notamment l’accueil sans restriction de moyens courriers de type Boeing 737-800, favoris des compagnies low cost. La piste va être allongée à 2600 mètres et son balisage lumineux restauré.

Essaouira est pour l’instant desservi en lignes régulières par Royal Air Maroc, Royal Air Maroc Express et Atlas Blue. Des charters de Transavia (depuis Lyon) et Arkefly (depuis Amsterdam) devraient également s’y pose à partir d’octobre.
http://www.air-journal.fr/2010-05-26-essaouira-se-dote-d%e2%80%99un-nouveau-terminal-57159.html

Pour Ryannair c'est fait. Maintenant il ne manque plus qu'Easyjet.

1er vol de Transavia

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1er vol de Transavia

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Purée on croirait que ce fut l'inauguration de l'aéroport!!!
Quel accueil^^^^

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Ryanair relie Essaouira à Marseille et Bruxelles

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Les lignes aériennes reliant la ville d’Essaouira à plusieurs destinations européennes ne cessent d’augmenter, ce qui se traduit sur le terrain par une nette amélioration de l’offre aérienne et une meilleure attractivité pour les touristes étrangers.

Bruxelles et Marseille sont venues s’ajouter à ce réseau après que deux avions de la compagnie aérienne low-cost Ryanair ont atterri, mercredi soir, à l’aéroport Essaouira-Mogador, avec à bord 170 touristes en provenance de ces deux villes européennes.

Les deux nouvelles lignes portent à un niveau record le nombre des liaisons aériennes ouvertes au cours de cette année, dont deux vols reliant Essaouira et Paris, a expliqué le directeur de l’aéroport, Majd Radi.

Lancée en mars dernier, cette ligne desservie par la compagnie low-cost Transavia à raison de deux vols hebdomadaires, a permis une augmentation de 130 % du taux de trafic aérien au niveau de l’aéroport pendant le même mois, ce même taux ayant atteint 30 % durant les trois premiers mois de 2013, a-t-il précisé.

Et d’ajouter que l’ouverture des dessertes aériennes Bruxelles-Marseille-Essaouira permettra, à travers des vols programmés chaque mercredi et dimanche, d’attirer une plus grande masse de touristes en provenance de ces deux métropoles européennes.

Les professionnels du secteur sont appelés à accompagner dignement la dynamique créée par l’ouverture de ces nouvelles lignes, en coordonnant leurs efforts avec les compagnies aériennes opérant dans la ville pour promouvoir la destination Essaouira, a-t-il insisté.

Pour le délégué provincial du Tourisme, Mouhcine Chafai El Alaoui, la réalisation des objectifs de la vision 2020 en matière de tourisme est tributaire du développement du transport aérien, de l’augmentation du nombre des vols et du renforcement de la capacité d’accueil des établissements hôteliers.

L’inauguration des nouvelles liaisons permettra à la ville de mieux se positionner sur les marchés français et belge en s’imposant comme destination de choix pour les touristes bruxellois et marseillais, a-t-il souligné.

Situé à 16 km au sud d’Essaouira, l’aéroport Essaouira-Mogador a connu des travaux d’extension qui le rendent aujourd’hui apte à accueillir un grand nombre de touristes, avec une capacité d’accueil annuelle de près de 300.000 voyageurs.

http://www.lnt.ma/economie/ryanair-relie-essaouira-a-marseille-et-bruxelles-74488.html

Actuel :

- Paris : RAM et Transavia
- Marseille : Ryannair
- Bruxelles : Ryannair

Envisagé :

- Londres : British Airways



Peut-être faudra t-il compter sur Easyjet vers Londres.

Essaouira: L’aéroport doté d’un nouveau terminal


25/05/2010


· La capacité d’accueil triplée

· Actuellement, seulement deux lignes desservies par la RAM

· Transavia.com, Ryanair, Easyjet sur le coup

L’aérien est le maillon faible de la destination Essaouira! Ce n’est un secret pour aucun commerçant de la région… Mais les choses vont peut-être bientôt changer, car l’aéroport se dote d’un nouveau terminal. Il est entré en service dimanche dernier. En fait, la nouvelle infrastructure était bien prête depuis quelque temps déjà, mais était restée fermée. Peut-être dans l’attente d’une inauguration officielle. Sa réalisation s’inscrit dans le cadre du programme d’investissement de l’Office national des aéroports (ONDA).

Objectif du nouveau terminal: booster le développement touristique de la région. Il accompagne le projet de la station Mogador qui fait partie du plan Azur. L’ouverture de la station, prévue pour l’automne prochain, est censée drainer une clientèle haut de gamme dans la cité des Alizés. En réponse aux besoins que va générer le projet, la capacité d’accueil a été triplée. «Nous sommes passés d’une capacité de 95.000 passagers à 300.000. En superficie, l’ancien terminal faisait 960 m2 et le nouveau 3.000 m2», indique Dalil Guendouz, directeur général de l’ONDA. Précisons que le nouveau terminal vient en remplacement de l’ancien. «Il s’agit simplement d’un transfert d’activité», précise Guendouz. Le destin de l’ancien terminal n’est pas encore arrêté, mais il sera probablement aménagé en salon d’honneur, avec une partie réservée pour l’aviation d’affaires.

Le montant de l’investissement est de 185 millions de DH. Ce montant comprend, non seulement la construction du nouveau terminal, mais aussi l’aménagement des accès routiers et du parking, ainsi que la mise à niveau des infrastructures aéronautiques. «Celles-ci doivent permettre l’accueil d’avions moyen-courrier type 737-800, sans restriction de charge», précise Abdelaziz Kinany, commandant de l’aéroport. La piste d’envol va également être allongée, pour atteindre 2.600 mètres. Pour cela, il a également fallu dévier l’oued Irhzar. L’achèvement des travaux est prévu pour fin 2010. Côté sécurité, plusieurs dispositions ont été prises. Le balisage lumineux de la piste a notamment été restauré et prolongé et une nouvelle clôture de 2,5 mètres de haut (hors sol) a également été construite.

L’aspect ludique a aussi été pris en compte. A l’intérieur du terminal, on peut se balader dans des magasins ou prendre un café, ce qui est une nouveauté. Plusieurs commerces proposent des cosmétiques ou des spécialités marocaines. Une galerie «Art Aéro» présente également des expositions permanentes d’artistes de la région et un salon VIP a été aménagé à l’étage. Plusieurs facilités ont été prévues à l’intention des voyageurs: deux portes d’accès pour l’entrée et la sortie des passagers, plusieurs files pour le scanning et des chariots pour les bagages. Autre nouveauté: l’aéroport est équipé en air conditionné.

Un vrai relooking, donc, pour attirer les compagnies aériennes. Actuellement, l’aéroport n’est pas encore bien desservi. Royal Air Maroc (RAM) est la seule compagnie présente et elle propose à peine deux lignes: Paris Orly-Essaouira et Casablanca-Essaouira. Les vols varient de deux à quatre par semaine, en fonction de la saison. Mais RAM va sans doute faire face à de nouveaux concurrents. «D’autres compagnies ont déjà montré un intérêt pour l’aéroport. Il s’agit de Transavia.com, Ryanair et Easyjet», souligne Kinany.
A noter que la mise en service du nouveau terminal a nécessité 100.000 jours de travail d’ingénieurs, d’agents de maîtrise et d’exécution. A long terme, le projet ambitionne également d’avoir un impact sur l’emploi. «Actuellement, nous ne pouvons pas donner de chiffres concrets, mais nous espérons effectivement qu’il permettra d’ouvrir quelques postes supplémentaires», indique-t-on du côté de l’ONDA.



Transport routier vs transport aérien?


Le destin d’Essaouira sera-t-il le routier ou l’aérien? La question se pose, car la voie express Marrakech-Essaouira est en cours d’achèvement. Et elle pourrait s’avérer une sérieuse concurrente du nouveau terminal. Cette nouvelle route permettra de relier Marrakech à la cité des Alizés en une heure et demie. L’un de ses objectifs est d’ouvrir la cité ocre sur l’Atlantique et de faire d’Essaouira, en quelque sorte, le balnéaire de Marrakech. Elle pourrait donc booster le transport par voie routière, au détriment de l’aérien. La voie express, selon les dernières estimations, devrait être opérationnelle vers la fin de l’année. Alors concurrente ou non? Réponse dans un an…

L'economiste

http://www.leconomiste.com/article/essaouira-l-aeroport-dote-d-un-nouveau-terminal