Hola aquí les dejo unas imágenes del proyecto del sistema urbano eléctrico en la ciudad de Aguascalientes, sería complemento del tren suburbano.

http://img151.imageshack.us/img151/1181/93742773bx9.jpg (http://imageshack.us)

http://img149.imageshack.us/img149/2710/23775759kb1.jpg (http://imageshack.us)

http://img149.imageshack.us/img149/550/75069529kr3.jpg (http://imageshack.us)

http://img149.imageshack.us/img149/904/92191782cd4.jpg (http://imageshack.us)

http://img151.imageshack.us/img151/1228/27882007vy2.jpg (http://imageshack.us)

http://img501.imageshack.us/img501/9981/53094542oh5.jpg (http://imageshack.us)

http://img149.imageshack.us/img149/2711/74068172oy9.jpg (http://imageshack.us)

http://img151.imageshack.us/img151/2237/46479170gz7.jpg (http://imageshack.us)

http://img149.imageshack.us/img149/7680/53100520fo8.jpg (http://imageshack.us)

http://img151.imageshack.us/img151/3429/10zv0.jpg (http://imageshack.us)

wow muy buen diseño, Aguascalientes desea ser una superciudad!! Genial!

wow!!!

es algo así como una especie de tranvia?????

Sin duda Aguascalientes la ciudad de mayor crecimiento en México :D

^^ Al principio lo conocimos por medios extraoficiales y notas de prensa como el monorriel; el proyecto se le presentó al gob hace ya algunos años de la empresa Hitachi como "monorriel" al menos así salió en la prensa.. Pero ya no oímos nada..

Después conocimos los planes de transporte público del Gob e incluían un eje Oriente Poniente que sería monorriel integrado a la estación principal del Tren Suburbano (oriente) y llegaría hasta el extremo Poniente de la Ciudad..

Y hace días nos pasaron una página de internet donde están varios proyectos de la ciudad y pues nos encontramos con que en sí monorriel, monorriel, no es; pero es parecido..

Al menos lo que alcanzo a ver es más tren ligero... De todas maneras un proyectazo que le dará definitivamente un muy buen impulso todavía mayor a la calidad de vida de la ciudad...

Al parecer el proyecto no andaba muerto, andaba en remodelación.. Ojalá se haga.. Con esto y el tren suburbano, prometo que ya no me quejaré del trasnporte público...

Además, ya será "nais" andar en transporte público.. :okay:

MONORRIEL AGUASCALIENTES

Recordando los comentarios de GilPM


Esta compañía es la que más he oído mencionar como constructora del monorriel en Aguascalientes, ojala y se concrete su construcción.

imaginense algo mas o menos así en la Av. López Mateos.

http://img259.imageshack.us/img259/7861/wlamonorail400m1ay2.jpg (http://imageshack.us)

Este es el plan que aparece en la manta ubicada en la feria de san marcos que se llama Aguascalientes 2010

http://img294.imageshack.us/img294/5643/1011043jo0.jpg (http://imageshack.us)

http://img181.imageshack.us/img181/8418/1011044nm2.jpg (http://imageshack.us)



http://img301.imageshack.us/img301/1659/57334109mf9.jpg (http://imageshack.us)

http://img259.imageshack.us/img259/2623/37394533is7.jpg (http://imageshack.us)

Vias

http://img259.imageshack.us/img259/3353/56033472ax6.jpg (http://imageshack.us)

http://img301.imageshack.us/img301/6149/5viashi3.jpg (http://imageshack.us)

Sistema Hitachi

http://img259.imageshack.us/img259/6195/4hitachiim0.jpg (http://imageshack.us)

Sistema de otros Monorriel

http://img259.imageshack.us/img259/7853/4otrosjb3.jpg (http://imageshack.us)

Interior de Monorriel

http://img301.imageshack.us/img301/3254/5monorrielpordentrouw5.jpg (http://imageshack.us)

Tamaños de monorriel

Monorriel pequeño

Average Axle load: 8 Metric tons
Capacity (per train set, 4 cars per train set)
Nominal: 194 passengers (3 passengers//m2)
Full load: 316 passengers (7 passengers/m2)
Crush load: 406 passengers (10 passengers/m2)
Outline
Average Axle load : 8tons
Track beam section size : Width 700mm, Height 1,300mm
Maximum grades : 6%
Minimum curve radius : 40m

http://img341.imageshack.us/img341/643/monorrielchicoph9.gif (http://imageshack.us)

Monorriel Standard

Axle load : 10 Metric tons
Capacity (per train set, 4-cars per train set)
Regular : 348 passengers (3 passengers/m2)
Full load : 580 passengers (7 passengers/m2)
Crush load : 858 passengers (10 passengers/m2)
Outline
Axle load : 10tons
Track beam section size : Width 800mm, Height 1,400mm
Maximum grades : 6%
Minimum curve radius : 70m

http://img301.imageshack.us/img301/9403/monorrielstandarbv0.gif (http://imageshack.us)

Monorriel Grande

Axle load : 11 Metric tons
Capacity (per train set, 4-cars per train set)
Regular : 415 passengers (3 passengers/m2)
Full load : 692 passengers (7 passengers/m2)
Crush load : 966 passengers (10 passengers/m2)
Outline
Axle load : 11tons
Track beam section size : Width 850mm, Height 1,500mm
Maximum grades : 6%
Minimum curve radius : 70m

http://img301.imageshack.us/img301/2102/monorrielgrandegd8.gif (http://imageshack.us)

si se fijan en el modelo de Hitachi y el de Aguascalientes son casi que el mismo, en el render nuevo de gobierno del estado no se ven rieles de hecho en la via elevada el diseño que se maneja es identico al diseño que maneja hitachi en sus vias.

Aparte cabe mencionar que el video menciona tambien a la compañia Pöyry que han llevado a cabo grandes proyectos en todo el mundo si quieren ver de sus proyectos chequen la pagina www.poyry.com

Aquí hay info del "Tranvía" en Aguascalientes.. :dunno:

Aquí hay una nota de los varios suburbanos que se tienen planeado, y el más avanzado es el de aquí.. tmb mencionan de un tren ligero en Ags.. :dunno:

http://www.milenio.com/node/62251

Hasta 7 mil mdd en la mesa para proyectos de 5 suburbanos y 6 tranvías en el país, y van 4 o 5 por sistema 3

Miércoles, 13 Agosto, 2008

ESTE LUNES EL presidente Felipe Calderón anunció el arranque del proceso para licitar el sistema 2 del tren suburbano, que en su primera etapa correrá de Jardines de Morelos a Martín Carrera con 19.3 kilómetros de longitud.

Se trata de otro paso de un proyecto que comenzó a cocinarse desde la administración de Ernesto Zedillo y que se delineó con Vicente Fox.

Más allá del matiz populista con el que se festinan los proyectos por parte del Presidente, hay que reconocer la valía de dichas inversiones.

En materia de infraestructura de transporte se tiene un enorme rezago frente a países de la región, como Chile, Colombia y hasta Venezuela.

No debe extrañar si se considera que en materia ferroviaria transcurrieron años para que se construyera un nuevo tramo como es el sistema 1, que correrá de Buenavista a Cuautitlán, y que ya arrancó de manera parcial encabezada por la española CAF que lleva Maximiliano Zurita.

Curiosamente, ahora lo que observamos es que todo ese énfasis que se dio para el ámbito de generación eléctrica en años pasados, ha comenzado a volcarse a transporte. Se habla de recursos públicos y privados que podrían andar hasta en siete mil millones de dólares si se concretaran.

Tan sólo en los tres suburbanos en el Valle de México hay una inversión de dos mil 400 millones de dólares.

La fórmula que se utiliza son los PPS con los que el Gobierno logra atraer para obras concesionadas el compromiso de particulares en un esquema que comenzó a utilizarse hace ya algunos años en GB.

Además de estos tres sistemas en la mesa, que ha preparado SCT de Luis Téllez con el apoyo de su coordinador de asesores Manuel Rodríguez Arregui, hay por ahí otras posibilidades en análisis.

Hace ya algún tiempo que en el Edomex de Enrique Peña Nieto se analiza otro suburbano de Atizapán al Rosario, que andaría entre 12 y 15 kilómetros. Por lo pronto, ya comprometieron para los sistemas 2 y 3 unos 350 millones de dólares.

También en otras partes del país están bastante avanzados diversos análisis para suburbanos en Aguascalientes, entidad que lleva Luis Armando Reynoso Femat. Con apoyo federal, éste andaría también entre 15 y 17 kilómetros para conectar el centro con el área donde se asientan las maquiladoras.

(¿!¿¡¿MAquiladoras?!?!?!?!?! :ohno: Ya se fueron.. nos cambiaron por China...)

Otros que se han madurado es el de Guadalajara con el apoyo del Gobierno del estado que lleva Emilio González, y más a largo plazo incluso uno en Ciudad Juárez.

También considere algunos tranvías similares al que recién anunció para el DF Marcelo Ebrard, del Centro Histórico a Buenavista. Se han analizado, por ejemplo, en la misma Aguascalientes, Guadalajara, Morelia, Veracruz de Fidel Herrera y en Puebla empujado por la alcaldesa Blanca Alcalá.

Constructoras y operadoras internacionales se frotan las manos, aunque su participación va a depender de las condiciones técnicas que se exijan en las concesiones.

Aquí en las bases del sistema 3, el más avanzado, han surgido algunos cuestionamientos respecto a ciertos lineamientos que buscarían compatibilizar tecnologías. En un momento dado esto podría desalentar a algunos.

Como quiera, para la entrega de propuestas de ese sistema, esto el próximo 24 de octubre, obviamente está CAF, la francesa Alstom de Cintia Angulo, que repetiría con ICA de Bernardo Quintana.

También considere a Siemens de Hans Joachim Kohldorf y a la canadiense Bombardier que comanda Pierre Beaudoin.

En cuanto a los japoneses Mitsubishi, aparentemente no estarían, en tanto que Mitsui a cargo de Masahiro Mizuhashi ha sondeado su accionar como consolidador y de soporte financiero.


Como quiera este es un tema en ebullición, cuyos frutos se deberán observar por millones de personas en el transcurso de los próximos años.

* * *

[...]

aguilaralberto@prodigy.net.mx


:banana:

woooooooooooooow Aguascalientes Piensa en GRANDE que mentalidad, señores por eso su ciudad esta creciendo rapido, enhorabuena y que el proyecto se cristalize junto con el tren suburbano, seria fabuloso, enhorabuena.

y me agrada como se ve en los render al pasar por la zona de los antros de San Marcos

que ya no hay mas info???

Por el momento no, lo que pasa es que el gobierno todo lo mantiene en silencio, estos renders los conseguimos en la pagina de los arquitectos que lo hicieron, no en la de gobierno.

nunca sueltan informacion completa o renders sino hasta ya muy avanzada la construccion.

Por el momento no, lo que pasa es que el gobierno todo lo mantiene en silencio, estos renders los conseguimos en la pagina de los arquitectos que lo hicieron, no en la de gobierno.

nunca sueltan informacion completa o renders sino hasta ya muy avanzada la construccion.

A mira y yo que pensaba que solo en chihuahua pasaba eso de que no se sabia hasta que estaba a media construccion, saludos.

Oigan alguien sabe que paso con el tren suburbano?

Muy buen proyecto...acá en Morelia se realizó ya un estudio de impacto, no igual, de un tranvia y si es viable pero con la atorada que le dio el narcogober quien sabe si se hace, aunque el gran propulsor del proyecto es el gobernador electo, asiq ue igual y hay probabilidades...

saludos!

Interesante resurrección!

Quiero pensar que si hay noticias al respecto o de plano....

Interesante resurrección!

Quiero pensar que si hay noticias al respecto o de plano....

Desgraciadamente conociendo Aguascalientes dudo mucho que en el corto plazo hagan algo. Tienen años presentando renders de trenes, tranvias y cuanto hay, pero nunca ha habido un plan concreto para realizar absolutamente nada. Hasta que no saquen una licitacion todo se queda en meros dibujitos apantalladores y la ciudad, entendida como mancha urbana, crece pero no hay desarrollo de infraestructura que es lo que derian exigir los habitantes. Pero se contentan con los renders y de ahi no pasan. :ohno:

Desgraciadamente conociendo Aguascalientes dudo mucho que en el corto plazo hagan algo. Tienen años presentando renders de trenes, tranvias y cuanto hay, pero nunca ha habido un plan concreto para realizar absolutamente nada. Hasta que no saquen una licitacion todo se queda en meros dibujitos apantalladores y la ciudad, entendida como mancha urbana, crece pero no hay desarrollo de infraestructura que es lo que derian exigir los habitantes. Pero se contentan con los renders y de ahi no pasan. :ohno:

El pasado gobierno hizo un plan del suburbano en que se gastó 40 millones de pesos en planeación, estudio, diseño arquitectónico de estaciones, todo.. Incluso el proyecto ganó en dos concursos Internacionales de Arquitectura.

Aquí puedes leer al respecto..

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=564239&page=14


El plan existe y está completo. Desgraciadamente, el gobierno Priísta desde campaña dijo que no impulsaría el proyecto.. Así que estaremos, al menos por 5 años más, sin avances...

La SCT sigue haciendo puentes sobre las vías del tren en todo el estado, que siempre fue la primera parte, y de las más caras como primera premisa para pensar en el proyecto....

En la ciudad sólo quedan 2 ó 3 pasos de autos sobre las vías del tren..

-----------

Otra cosa, en cuanto a infraestructura, Aguascalientes es de las ciudades con la mejor...

Aunque creo que el Paso a Desnivel de San Pancho aún no lo acaben... :lol:

Llevan como 3 años metiendole tuberia y fregadera y media :crazy:

El pasado gobierno hizo un plan del suburbano en que se gastó 40 millones de pesos en planeación, estudio, diseño arquitectónico de estaciones, todo.. Incluso el proyecto ganó en dos concursos Internacionales de Arquitectura.

Aquí puedes leer al respecto..

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=564239&page=14


El plan existe y está completo. Desgraciadamente, el gobierno Priísta desde campaña dijo que no impulsaría el proyecto.. Así que estaremos, al menos por 5 años más, sin avances...

La SCT sigue haciendo puentes sobre las vías del tren en todo el estado, que siempre fue la primera parte, y de las más caras como primera premisa para pensar en el proyecto....

En la ciudad sólo quedan 2 ó 3 pasos de autos sobre las vías del tren..

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Otra cosa, en cuanto a infraestructura, Aguascalientes es de las ciudades con la mejor...

Lo dicho, no pasan de gastar millonadas en dibujitos y claro no podia faltar el premio que fue la obsesion y objetivo ultimo del gobierno estatal pero de que se lleven del plano de los sueños a la realidad...
Otra cosa, que bueno que se contenten con lo que tienen y hasta se sientan unos privilegiados porque han gastado tantos millones en anuncios en medios masivos para convencerlos de ello!
Si lo que gastan en dibujos de obras que nunca se hacen y anuncios para convencer de que estan en el paraiso terrenal lo invirtieran en revertir la tremenda desigualdad que hay (pero estan tan acostumbrados a ella que ni la notan!) y en evitar la proliferacion de asentamientos irregulares (pero oficialmente en Aguas no hay!) seria toda otra cosa!

Publicidad?! Lo que menos gasta el gobierno es en publicidad para infraestructura!! La gente común ni la conoce.. Sólo los que nos metemos a este tipo de foros podemos conocer y comparar... Toda la publicidad va para cosas nimias pero populistas.. No conocerás al partido en turno! Y mucho menos conoce lo que se ha gastado en planeación por el gobierno pasado para lo del tren suburbano...

Asentamientos irregulares?! Desigualdad?! Obviamente a nivel mundial estamos en el hoyo, pero a nivel nacional somos de los que menos asentamientos irregulares tienen, de los que mejor los tratamos y desigualdad?, somos el estado con la menor..

Publicidad?! Lo que menos gasta el gobierno es en publicidad para infraestructura!! La gente común ni la conoce.. Sólo los que nos metemos a este tipo de foros podemos conocer y comparar... Toda la publicidad va para cosas nimias pero populistas.. No conocerás al partido en turno! Y mucho menos conoce lo que se ha gastado en planeación por el gobierno pasado para lo del tren suburbano...

Asentamientos irregulares?! Desigualdad?! Obviamente a nivel mundial estamos en el hoyo, pero a nivel nacional somos de los que menos asentamientos irregulares tienen, de los que mejor los tratamos y desigualdad?, somos el estado con la menor..

Nunca hablé de publicidad de infraestructura sino de publicidad gubernamental en general, en la que gastan mucho para enbaucar a la poblacion y logra muy bien su objetivo.
Gastar mucho en planes que nunca se concretizan es simple y sencillamente tirar el dinero. Tienen 10 años tratando de convencerme año tras año de que ya mero hacen el tren, y yo sigo esperando :lol:
Y reitero lo dicho, que bueno que se conformen con lo que tienen :cheers:
Realmente, no es mala onda, pero en Aguascalientes les hace falta algo que se llama autocritica y ver más allá de lo que el gobierno en turno quiere que vean.

Feliz año nuevo y que sus hidroproyectos ahora si se hagan realidad :)

Nunca hablé de publicidad de infraestructura sino de publicidad gubernamental en general, en la que gastan mucho para enbaucar a la poblacion y logra muy bien su objetivo.
Gastar mucho en planes que nunca se concretizan es simple y sencillamente tirar el dinero. Tienen 10 años tratando de convencerme año tras año de que ya mero hacen el tren, y yo sigo esperando :lol:
Y reitero lo dicho, que bueno que se conformen con lo que tienen :cheers:
Realmente, no es mala onda, pero en Aguascalientes les hace falta algo que se llama autocritica y ver más allá de lo que el gobierno en turno quiere que vean.

Feliz año nuevo y que sus hidroproyectos ahora si se hagan realidad :)

Por Dios, jamás se ha gastado nada en difusión de los del tren suburbano.. Ya quisiéramos que la gente se entere para exigirlo.. Pero nadie lo conoce, algunos han oído hablar pero en general nadie lo conoce siquiera.

Autocrítica?! te pido que vayas al thread local..

Me hueles a troll, cómo conoces del proyecto tanto y apenas llevas 7 posts?

^^Tenía años sin escuchar algo de Aguascalientes, había estado en febrero de este año por allá pero solo de entrada por salida y aunque vi el puente a desnivel que se esta haciendo a la entrada de esta ciudad, para ser mas específicos a la altura del Altaria, lo que aun no se es si ya lo acabaron o aun siguen con la construcción, de hecho el domingo estaré por Ags y esperemos tomar muchas fotos ya que solo permaneceré no mas de 2 días por allá.

Hablando del Sistema de Transporte Urbano Eléctrico me parece que es muy buena la idea, ya había recibido algo de info con relación a esté pero no tanta como ahora, son muy buenos los renders, esperemos que el gobierno ya no tarde mucho y empiece con esas obras que seguramente nos beneficiara como ciudadanos e Hidrocálidos.

Saludos y ya no peleen, si es un troll pronto sera mandado al banned.

Rebienvenido thom! y será bueno que te des una vuelta por el servilletero también,

Del Trer suburbano, pues sin comentarios, han sido más las notas publicadas que otra cosa...

Un saludos y por fin los tigres campeones... :lol:

Soy nueva en este foro y les puedo contar lo que vivi en PRIMERA PERSONA trabajando 4 años en la SEPLADE y puedo derciles sin lugar a dudas que si se hicieron infinidades de planes, programas y proyectos pero si acaso la decima parte de estos fueron publicados e implementados y la razon es simplemente porque estos solo se hacian por mandato de ley o para justificar el presupuesto o para dar trabajo a despachos externos de amigos y compinches de Ricardo de Alba. Todo era imagen, pantalla, relumbron, premios, reconocimientos, certificaciones, solo eran para ser enmarcados y presumidos y hasta teniamos un reconocimiento como el mejor lugar de trabajo a pesar de vivir un ambiente de terrorismo laboral, acoso, despotismo y despidos injustificados, porque corrieron a gente de base y con muchos años de experiencia en planeacion y gran capacidad para poner a muchachitos con contratos temporales, sumisos sin nigunisima experiencia ya que para hacer meros ejercicios teoricos que acabaron en el archivo no hacia falta nada. El resultado es que nuestro bello estado se esta rezagando frente a otros y los inversionistas mejor invierten en otras entidades como Guanajuato que nos gano una planta automotriz en ultimas fechas. Simplemente de este transporte electrico no se habia vuelto a saber nada desde hace 3 años y ahora que alguien resuscito el tema para pedir actualizaciones y francamente soy muy pesimista sobre su probable implementacion y mejor antes deberian acabar lo que dejaron a medias como el Hospital Hidalgo. Para mi gusto todo fue una vil tomadura de pelo. Un saludo desde la tierra de la gente buena.

^^
:O

interesante y triste si es eso cierto :(

^^^^^^^^

Y no solo la Secretaria de planeación y desarrollo regional, tengo copia del Sistema BRT que diseñó la Direccion general de transporte hace 4 o 5 años para Aguascalientes y Jesus Maria y todo se acabó ahi en el proyecto, por eso digo que hasta no ver algo en el periodico oficial hay que tomar todo con pinzas.

^^^^^^^^

Wilma trabajaste en la Secretaria de planeación y desarrollo regional con el negrito? A lo mejor te conosco :)

Por Dios, jamás se ha gastado nada en difusión de los del tren suburbano.. Ya quisiéramos que la gente se entere para exigirlo.. Pero nadie lo conoce, algunos han oído hablar pero en general nadie lo conoce siquiera.

Autocrítica?! te pido que vayas al thread local..

Me hueles a troll, cómo conoces del proyecto tanto y apenas llevas 7 posts?

Porfavor, por la segunda vez, si hablé de publicidad en general dime en donde dije que hubo publicidad del tren o de infraestructura?
Es una pregunta retorica, no me interesa recibir una respuesta.
Lo ultimo se comenta por si solo, entré para contestar de manera informada y contextualizada una pregunta de un forista no para que me insultaran de troll!
Por algo la gente no postea aqui la información que tiene :bash:
Y aqui se acaba mi participación en foros de Aguascalientes:banana:

:eek2:

Soy nueva en este foro y les puedo contar lo que vivi en PRIMERA PERSONA trabajando 4 años en la SEPLADE y puedo derciles sin lugar a dudas que si se hicieron infinidades de planes, programas y proyectos pero si acaso la decima parte de estos fueron publicados e implementados y la razon es simplemente porque estos solo se hacian por mandato de ley o para justificar el presupuesto o para dar trabajo a despachos externos de amigos y compinches de Ricardo de Alba. Todo era imagen, pantalla, relumbron, premios, reconocimientos, certificaciones, solo eran para ser enmarcados y presumidos y hasta teniamos un reconocimiento como el mejor lugar de trabajo a pesar de vivir un ambiente de terrorismo laboral, acoso, despotismo y despidos injustificados, porque corrieron a gente de base y con muchos años de experiencia en planeacion y gran capacidad para poner a muchachitos con contratos temporales, sumisos sin nigunisima experiencia ya que para hacer meros ejercicios teoricos que acabaron en el archivo no hacia falta nada. El resultado es que nuestro bello estado se esta rezagando frente a otros y los inversionistas mejor invierten en otras entidades como Guanajuato que nos gano una planta automotriz en ultimas fechas. Simplemente de este transporte electrico no se habia vuelto a saber nada desde hace 3 años y ahora que alguien resuscito el tema para pedir actualizaciones y francamente soy muy pesimista sobre su probable implementacion y mejor antes deberian acabar lo que dejaron a medias como el Hospital Hidalgo. Para mi gusto todo fue una vil tomadura de pelo. Un saludo desde la tierra de la gente buena.



Y no lo dudo.. El gobierno pasado fue cuna de prestanombres para todo.. Pero eso demerita los proyectos?! Los proyectos bien ganaron los premios, bien estaban muy bien hechos,vamos, al menos estaban hechos.. Que hayan sido muchos no es para nada malo...

Por supuesto que si uno se hace de mil que haya es ganancia.. Al menos están los proyectos... Si se publicaran y se dieran a conocer, la gente los exigiría y la reprobación pública de la fabricación de nuevos proyectos (con otros amigos) se elevaría..

Cada gobierno hace un nuevo plan de transporte.. El de este gobierno lo tienen prometiendo al menos 8 meses.. Si esos planes salieran a la opinión pública, otra cosa sería.. El problema es que la gente sigue pidiendo despensas y que no le roben la batería del carro, como si fuera lo único que hace el gobierno...