View Full Version : Serra inaugura estação Jardim Romano da CPTM
netraider July 16th, 2008, 05:04 PM Serra inaugura estação Jardim Romano da CPTM
Quarta-feira, 16 de Julho de 2008 às 10h35
O governador José Serra entrega nesta quarta-feira, 16, a estação Jardim Romano da Linha 12 – Safira da CPTM, na capital. Essa é a quinta estação com padrão de metrô de superfície entregue nessa linha em 2008.
As obras de modernização da Linha 12 prosseguem com intervenções na via permanente, rede aérea e
sistemas de telecomunicações.
Fonte: http://www.saopaulo.sp.gov.br/sis/lenoticia.php?id=96815&siteID=1
Tlag July 16th, 2008, 05:29 PM Mais uma estação, até que enfim ela foi inaugurada. Essa antiga linha F hein? Quem diria!
Linha 12 - Safira do metrô de superficie de São Paulo. Um loosho!
HGP July 16th, 2008, 06:13 PM e com isso encerra a fase I da modernização da 12 e a ultima estação inaugurada... Agora é aguardar 2009 para as próximas - Linha Amarela ou Sacomã?
richter30 July 16th, 2008, 06:18 PM E conseguiram cumprir o conograma dessa estação.
Me lembro que estava prevista pra ser entregue até Julho mesmo....mas tarde vou lá ver a nova estação!
ah, saiu tb no SPTV 1º edição a reportagem dizendo sobre a inauguração
Kaique July 16th, 2008, 07:21 PM Que bom, mas essa nomenclatura número-cor :S
Faela July 16th, 2008, 07:40 PM Tiago e Lipe Andreense cadê as fotos??? kkk
Mares de Morros_XXI July 16th, 2008, 07:50 PM ^^isso que eu ia dizer!! e que estranho uma minina se interessar por infra-estrutura urbana... legal!!
Faela July 16th, 2008, 07:59 PM ^^isso que eu ia dizer!! e que estranho uma minina se interessar por infra-estrutura urbana... legal!!
as faculdades de engenharia e arquitetura hoje em dia estão cheias de mulheres , só não fui pra uma dessas carreiras por que não gosto de matemática :)
Ar-Nimruzîr July 16th, 2008, 08:18 PM as faculdades de engenharia e arquitetura hoje em dia estão cheias de mulheres , só não fui pra uma dessas carreiras por que não gosto de matemática :)
^^
O que você estuda então? :?
ionhollfman July 16th, 2008, 09:45 PM as faculdades de engenharia e arquitetura hoje em dia estão cheias de mulheres , só não fui pra uma dessas carreiras por que não gosto de matemática :)
Estudei física, e haviam muitas mulheres na minha turma!
RRC July 16th, 2008, 11:27 PM Poxa, nem sabia que ia ser hoje, podia ter ido, que raiva!
Kacinskas July 16th, 2008, 11:30 PM ESTAÇÃO JARDIM ROMANO É INAUGURADA NESTA QUARTA-FEIRA
A Secretaria dos Transportes Metropolitanos, por meio da CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos], inaugura mais uma nova estação na Linha 12-Safira [Brás-Calmon Viana, antiga Linha F]: Jardim Romano. A cerimônia de entrega será nesta quarta-feira [16/07], a partir das 13 horas.
Com essa unidade, somam-se cinco estações com padrão de metrô de superfície entregues somente nessa linha, em 2008. As obras de modernização da Linha 12 prosseguem, com intervenções na via permanente, rede aérea e sistemas de telecomunicação.
A nova estação fica localizada na rua José Álvares Moreira, s/nº [altura do 7.021 da av. Marechal Tito
http://www.cptm.sp.gov.br/e_noticias/webnoticias/one_news.asp?IDNews=4727
netraider July 17th, 2008, 12:17 AM http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM855964-7823-CPTM+INAUGURA+NOVA+ESTACAO+NA+ZONA+LESTE,00.html
o link com um video... como que faço para fazer aparecer o videio diretamente aqui ?
BS July 17th, 2008, 01:55 AM Noooosa, aquela estação é um loosho!
lipe_andreense July 17th, 2008, 02:47 AM Tiago e Lipe Andreense cadê as fotos??? kkkCalma filha, enquanto você escrevia isso o Seu Serra ainda tava discursando...
Overmundo July 17th, 2008, 02:52 AM o pior é a Flavia Freire falando linha safira antiga linha 12:bash:
lipe_andreense July 17th, 2008, 03:04 AM ela falou linha Zafira!! :lol:
Tlag July 17th, 2008, 03:53 AM ^^
É... estavam inaugurando a nova versão da Zafira da Chevrolet!
Tlag July 17th, 2008, 03:56 AM ^^isso que eu ia dizer!! e que estranho uma minina se interessar por infra-estrutura urbana... legal!!
Estranho nada! Acho super legal e ela é linda! :)
lipe_andreense July 17th, 2008, 04:41 AM Tiago e Lipe Andreense cadê as fotos??? kkkhttp://www.tgvbr.seuhost.net/viewtopic.php?t=1098
http://i59.photobucket.com/albums/g304/american_lipe/CPTM/inauguracoes/jd_romano/inauguracao_jd-romano56.jpg
http://i59.photobucket.com/albums/g304/american_lipe/CPTM/inauguracoes/jd_romano/inauguracao_jd-romano47.jpg
http://i59.photobucket.com/albums/g304/american_lipe/CPTM/inauguracoes/jd_romano/inauguracao_jd-romano44.jpg
http://i59.photobucket.com/albums/g304/american_lipe/CPTM/inauguracoes/jd_romano/inauguracao_jd-romano72.jpg
Faela July 17th, 2008, 04:44 AM ^^
O que você estuda então? :?
Me formei em Administração que tem mat. mas não só se baseia nisso.
Calma filha, enquanto você escrevia isso o Seu Serra ainda tava discursando...
Tô calma pai!
Estranho nada! Acho super legal e ela é linda! :)
Valeu Tlag , beijocas
Estudei física, e haviam muitas mulheres na minha turma!
É verdade
richter30 July 17th, 2008, 04:52 AM Estranho nada! Acho super legal e ela é linda! :)
olha ai cantando a minina..rs
apesar que eu tb acho ela linda, nussa rs
richter30 July 17th, 2008, 04:57 AM Poxa, nem sabia que ia ser hoje, podia ter ido, que raiva!
caracas e eu só fiquei sabendo bem em cima da hora, mas só deu pra ir depois das 15:00hs, porém o pessoal nem agitou um encontro SSC pra inauguração da estação tb, né
meu feeling:
A estação ficou tudo de bom, perfeita, e seu entorno tb
antes de eu ir até lá, já estavam anunciando na estação brás que a mesma já estava em operação.
Já na estação tinha muitos curiosos e muitos moradores passeando em volta dele (isso bem mais tarde, por volta das 19:00hs), e ouvi muitos comentários dos mesmos dizendo: puxa, e eu moro na rua em frente, que máximo, uma estação mais bonita que do metrô do lado da minha casa!
outro coment, de um senhor pros amigos:
nunca pensei que um dia veria essa linha ficar boa como estou vendo hj...ate´que enfim alguém se lembrou de nós!
e + alguns outros....
lipe_andreense July 17th, 2008, 05:48 AM caracas e eu só fiquei sabendo bem em cima da hora, mas só deu pra ir depois das 15:00hsPor isso é bom ter informantes :D
mqts July 17th, 2008, 06:14 AM Estranho nada! Acho super legal e ela é linda! :)
olha ai cantando a minina..rs [2]
lipe_andreense July 17th, 2008, 06:19 AM Quem ?? o Tlag ?? :sly:
ionhollfman July 17th, 2008, 07:44 AM olha ai cantando a minina..rs
apesar que eu tb acho ela linda, nussa rs
Não pode fazer isso, enche gratuitamente o ego delas rsrsrsrs
caracas e eu só fiquei sabendo bem em cima da hora, mas só deu pra ir depois das 15:00hs, porém o pessoal nem agitou um encontro SSC pra inauguração da estação tb, né
meu feeling:
A estação ficou tudo de bom, perfeita, e seu entorno tb
antes de eu ir até lá, já estavam anunciando na estação brás que a mesma já estava em operação.
Já na estação tinha muitos curiosos e muitos moradores passeando em volta dele (isso bem mais tarde, por volta das 19:00hs), e ouvi muitos comentários dos mesmos dizendo: puxa, e eu moro na rua em frente, que máximo, uma estação mais bonita que do metrô do lado da minha casa!
outro coment, de um senhor pros amigos:
nunca pensei que um dia veria essa linha ficar boa como estou vendo hj...ate´que enfim alguém se lembrou de nós!
e + alguns outros....
Não ví divulgado em lugar algum!:nuts:
Ar-Nimruzîr July 17th, 2008, 11:46 AM Me formei em Administração que tem mat. mas não só se baseia nisso.
^^
Ah, tá... e agora trabalha como uma maga? :lol:
Ar-Nimruzîr July 17th, 2008, 11:47 AM Quem ?? o Tlag ?? :sly:
^^
Você foi sozinho pra inauguração, Lipe? Não foi ninguém do SSC / TGVBR? :?
Ar-Nimruzîr July 17th, 2008, 11:49 AM caracas e eu só fiquei sabendo bem em cima da hora, mas só deu pra ir depois das 15:00hs, porém o pessoal nem agitou um encontro SSC pra inauguração da estação tb, né
meu feeling:
A estação ficou tudo de bom, perfeita, e seu entorno tb
antes de eu ir até lá, já estavam anunciando na estação brás que a mesma já estava em operação.
Já na estação tinha muitos curiosos e muitos moradores passeando em volta dele (isso bem mais tarde, por volta das 19:00hs), e ouvi muitos comentários dos mesmos dizendo: puxa, e eu moro na rua em frente, que máximo, uma estação mais bonita que do metrô do lado da minha casa!
outro coment, de um senhor pros amigos:
nunca pensei que um dia veria essa linha ficar boa como estou vendo hj...ate´que enfim alguém se lembrou de nós!
e + alguns outros....
^^
É... tomara que o pessoal servido pela 12 comece a ter orgulho desse patrimônio, e passe a conservá-lo igual ou até melhor do que as estações do metrô!
Tlag July 17th, 2008, 12:59 PM Quem ?? o Tlag ?? :sly:
Quem ?? o Tlag ?? :sly: [2]
lipe_andreense July 17th, 2008, 06:34 PM ^^
Você foi sozinho pra inauguração, Lipe? Não foi ninguém do SSC / TGVBR? :?Não, o Tiago foi também, mas ele teve que viajar no mesmo dia, por isso as fotos dele devem demorar um pouco
Além do Tiago também foi outro membro do TGVBR, o Haiser.
Acabamos chegando bem atrasados, pois tivemos que descer no Itaim e pegar ônibus, além do fato de ninguém conhecer a região. Quando chegamos até nos cadastramos como Imprensa, mas foi irrelevante, já estava liberado para o povão todo... :(
gerd.jak July 17th, 2008, 07:02 PM Esta quase mereceria outro thread:
Na inauguração, o secretário Portella anunciou mais dinheiro:
O secretário Portella anunciou que o Plano de Expansão receberá mais R$ 2 bilhões. "O governo estadual deu mais uma demonstração de que o transporte é prioridade. São Paulo adquiriu nova capacidade de financiamento. Teremos mais R$ 2 bilhões, que se somarão aos R$ 17 já previstos, totalizando R$ 19 bilhões em investimentos", revelou.
Está no sítio da cptm...
richter30 July 17th, 2008, 08:09 PM que otimo hein!!
que saiam as linhas 4, extensão da 2 e da 5, inicio das obras da 6, modernização das linhas 7, 8, 10, expresso sudeste e os trens novos pra CPTM e metrô, não vejo a hora de poder usufruir de todos os beneficios depois de tudo concluido (espero que não demore mais )
xcleitonx July 17th, 2008, 08:57 PM que otimo hein!!
que saiam as linhas 4, extensão da 2 e da 5, inicio das obras da 6, modernização das linhas 7, 8, 10, expresso sudeste e os trens novos pra CPTM e metrô, não vejo a hora de poder usufruir de todos os beneficios depois de tudo concluido (espero que não demore mais )
As linhas 2 e 4 já tem verba assegurada
Ramal da Linha 2 - 725 mi da prefeitura??????
Linha 5 vai depender de um novo empréstimo
Linha 6 por enquanto só projeto, a prefeitura investe R$ 75 mi, o restante acho que não sai do plano de expansão.
Sobre a CPTM tem muita coisa ainda.
EMTU só corredor na RMC até agora.
Evandro July 17th, 2008, 10:22 PM Valeu pelo registro, Felipe!!! :)
Pena que não deu pra ir... mesmo que eu fosse avisado sobre isso, não poderia pois estou de molho (tornozelo do pé direito inchado)... mal dá para andar direito.
marcelolsp July 18th, 2008, 12:46 AM Que bom o trabalho do Portella junto à STM heim... ainda bem que o Serra é um cara inteligente o bastante para prestar atenção nesta área como sempre deveria ser...
Agora falta a estação Penha, além de instalar outra no Jd Pantanal. E não devemos esquecer do trecho além SP. Nunca imaginaria que esta linha marcada pelo abandono estaria recebendo tanto investimento... =)
RRC July 18th, 2008, 02:50 AM Por isso é bom ter informantes :D
Poxa, vcs sabiam e nem pra dar um toque, hein, valeu...
lipe_andreense July 18th, 2008, 03:16 AM Poxa, vcs sabiam e nem pra dar um toque, hein, valeu...Soubemos um dia antes, e nem estávamos certos se teria, pois já tinha sido marcado em uma data anterior, fomos eu e o Sérgio, e acabou não acontecendo. (foi o dia que a Telefônica caiu)
Esse só deu certo porque já tínhamos um passeio marcado para esse dia, e coincidiu com a data da inauguração, então já estávamos com o dia livre.
E não foi nada tão exclusivo assim, por volta das 9h já tinha o aviso no site da CPTM
Está aqui pra todo mundo ver:
http://www.tgvbr.seuhost.net/viewtopic.php?t=1084
RRC July 18th, 2008, 04:27 AM Ok lipe, valeu, é que do jeito que vc falou parecia que já sabia há mais tempo.
Estranho eles só avisarem no dia, poucas horas antes do evento, a contrário das demais. Como eu só acesso a net a tarde era impossível para saber.
lipe_andreense July 18th, 2008, 04:48 AM Pois é, se não fosse esse aviso de antemão, eu também acabaria perdendo a inauguração.
Os "privilegiados" da imprensa com certeza devem ter recebido esse email com mais antecedência :|
A Globo gravou imagens lá de manhã.
gerd.jak July 18th, 2008, 03:43 PM As linhas 2 e 4 já tem verba assegurada
Ramal da Linha 2 - 725 mi da prefeitura??????
Linha 5 vai depender de um novo empréstimo
Linha 6 por enquanto só projeto, a prefeitura investe R$ 75 mi, o restante acho que não sai do plano de expansão.
Sobre a CPTM tem muita coisa ainda.
EMTU só corredor na RMC até agora.
O bi da prefeitura era para a linha 5, que porém precisaria de mais 900 mi de fonte ainda inexistente. Mas parte do bilhão foi desviado para a linha 6 (75 mi) e para o rabicho da linha 2 (de valor não divulgado. Seriam os 725 mi restantes? Ou perdi alguma notícia?). Tem VLT Congonhas também, que não sei se sai deste bolo ou de alguma outra fonte, ou se sobe no telhado. Com 2 bi a mais, estaria assegurada a construção da linha 5 até Campo Belo, no mínimo. Com um pouco de sorte, poderia ser a parte governamental da PPP para a fase final até Chac. Klabin, conseguindo atrair mais 2 bi e pouco da iniciativa privada. Mas só dá para saber quando as notícias obtiverem mais substância.
Os projetos da CPTM já deveriam estar incluídos nos 17 bi originais; só falta começarem a fazer.
ETR July 18th, 2008, 04:35 PM Aguardem as próximas privatizações.......
xcleitonx July 18th, 2008, 05:54 PM O bi da prefeitura era para a linha 5, que porém precisaria de mais 900 mi de fonte ainda inexistente. Mas parte do bilhão foi desviado para a linha 6 (75 mi) e para o rabicho da linha 2 (de valor não divulgado. Seriam os 725 mi restantes? Ou perdi alguma notícia?). Tem VLT Congonhas também, que não sei se sai deste bolo ou de alguma outra fonte, ou se sobe no telhado. Com 2 bi a mais, estaria assegurada a construção da linha 5 até Campo Belo, no mínimo. Com um pouco de sorte, poderia ser a parte governamental da PPP para a fase final até Chac. Klabin, conseguindo atrair mais 2 bi e pouco da iniciativa privada. Mas só dá para saber quando as notícias obtiverem mais substância.
Os projetos da CPTM já deveriam estar incluídos nos 17 bi originais; só falta começarem a fazer.
Eu acho que esse novo empréstimo que o Serra ta negociando é para as obras da L5, mas não tenho nada que confirme, só acho. Até o fim do ano ele consegue já que a obra começa em janeiro do ano que vem.
tnq13 July 19th, 2008, 05:54 PM Aguardem as próximas privatizações.......
e o que vão fazer depois que não tiver mais nada para privatizar? Vão vender a polícia? A justiça?
TRISTE.
Tiago Costa July 19th, 2008, 06:52 PM Eu acho que esse novo empréstimo que o Serra ta negociando é para as obras da L5, mas não tenho nada que confirme, só acho. Até o fim do ano ele consegue já que a obra começa em janeiro do ano que vem.
Eu também tenho quase certeza de que é isso mesmo o que vai acontecer, pois o Serra tinha falado na época da assinatura dos últimos empréstimos que tinha conseguido mais empréstimos para a Linha 5. Tomara que seja mesmo, né!
Tiago Costa July 21st, 2008, 12:21 AM Minhas fotos:
1 - População local presente no evento
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08279.jpg
2 - Barraquinhas de pipoca e algodão doce
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08280.jpg
3 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08281.jpg
4 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08283.jpg
5 - Totem da estação
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08285.jpg
6 - A estação, assim como todas as que foram recentemente inauguradas, possui bicicletário
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08312.jpg
7 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08314.jpg
8 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08317.jpg
9 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08321.jpg
10 - A arquitetura da estação é a mesma que a da Estação Comendador Ermelino, tendo apenas as cores mudadas
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08322.jpg
11 - Elevador de acesso à estação, para as pessoas deficientes e com mobilidade reduzida
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08323.jpg
12 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08324.jpg
13 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08326.jpg
14 - Mezanino da estação
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08332.jpg
15 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08335.jpg
16 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08328.jpg
17 - Vista para a fábrica da Usiminas (?)
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08331.jpg
18 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08338.jpg
19 - Rampa de acesso
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08339.jpg
20 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08340.jpg
21 - Plataforma, olhando sentido Brás
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08342.jpg
22 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08343.jpg
23 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08347.jpg
24 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08348.jpg
25 - Saída norte
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08349.jpg
26 - Zoom
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08353.jpg
27 - Saída sul (por onde entramos)
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08352.jpg
28 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08354.jpg
29 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08357.jpg
30 - Bilheterias e painel de informações
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08360.jpg
31 - Mapa com as cores e números atualizados (mas sem incluir o "Metroleve Aeroporto")
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08362.jpg
32 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08363.jpg
33 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08364.jpg
34 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08365.jpg
35 - Autoridades no palanque montado para inauguração
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08366.jpg
36 -
http://i246.photobucket.com/albums/gg104/tdcosta100/Encontros/TGV%20BR%20-%202008-07-16%20-%20Inauguracao%20JRO/DSC08367.jpg
37 - Governador Serra discursando
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38 -
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39 - Mágico da Eliana
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40 - SSO
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41 - Chave da estação, recebida pelo Governador Serra
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42 -
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43 - Visão geral do mezanino
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44 - Pódio utilizado pelo Mágico da Eliana (com ventiladores embaixo, para dar os efeitos mágicos
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45 - Placa da estação, já descerrada
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46 -
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47 - Acesso às plataformas
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48 - Escada fixa à esquerda, escada rolante (para baixo) à direita
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49 -
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50 - Detalhe do acesso ao elevador
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51 -
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52 - SSO
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53 -
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54 -
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55 - Fotos das plataformas
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56 - Este trem ainda não parou na estação
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57 -
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58 -
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59 -
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60 - Portella e uma assessora
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61 - Painel de informações
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62 -
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63 -
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64 -
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65 -
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66 -
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67 -
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68 -
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69 -
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70 - Painéis de visualização das regiões da plataforma, para auxílio ao maquinista. Notem como é quase impossível ver o que elas mostram, devido à incidência muito forte do sol
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71 -
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72 - Vias no sentido Calmon Viana
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73 -
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74 -
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75 -
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76 - Mapa em braille. Notem as bolinhas
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77 - Agora fica mais fácil de ver as bolinhas, né :mrgreen:?
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78 - Cobertura vista das plataformas
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79 -
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80 -
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81 -
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82 -
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83 -
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84 -
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85 -
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86 -
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87 -
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88 -
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89 -
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90 - Detalhe da escada rolante
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91 - Acabamento do teto, embaixo do mezanino. Achei muito rústico, acho que poderiam melhorar
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92 -
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93 - Segundo trem que prestou serviço na estação (tirei essa foto já a bordo do primeiro)
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94 -
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95 -
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96 - Estação vista do primeiro trem que prestou serviço nela
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Panorâmica
97 -
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richter30 July 21st, 2008, 12:50 AM Essa estação ficou muito boa mesmo. Linha 12 mais da metade revitalizada e novo perfil da ex-pior linha de CPTM nascendo....
Evandro July 21st, 2008, 02:32 AM Belas fotos, Tiago!!! :okay: :cheers:
XxX_Apple_XxX July 21st, 2008, 05:41 AM uau belas fotos!
ficou uma estação mto bonita, do acabamento do teto n podia ser tão diferente... é td concretão moldado mesmo.
lipe_andreense July 21st, 2008, 06:01 AM Essa estação ficou muito boa mesmo. Linha 12 mais da metade revitalizada e novo perfil da ex-pior linha de CPTM nascendo....
Pois é... e onde fica essa "metade" mesmo ???? :|
HGP July 21st, 2008, 12:23 PM Pois é... e onde fica essa "metade" mesmo ???? :|
"Alguma coisa acontece no meu coração... Que quando cruza Ipiranga e Avenida São João....":lol:
ETR July 21st, 2008, 12:32 PM e o que vão fazer depois que não tiver mais nada para privatizar? Vão vender a polícia? A justiça?
TRISTE.
Enquanto o dinheiro de tudo que é arrecadado em São Paulo for para Brasília e não voltar mais, como costuma acontecer, é a única saída para o estado continuar investindo em infra-estrutura.......
netraider July 21st, 2008, 06:21 PM Enquanto o dinheiro de tudo que é arrecadado em São Paulo for para Brasília e não voltar mais, como costuma acontecer, é a única saída para o estado continuar investindo em infra-estrutura.......
Relaxe ETR,
o ministério dos transportes do governo Lula, conforme anunciado via Marta, investirá 15 bilhões em mobilidade da cidade de SP até 2014, afinal, termos a copa do mundo aqui também. A economia estará compensada. ;)
HGP July 21st, 2008, 09:03 PM Relaxe ETR,
o ministério dos transportes do governo Lula, conforme anunciado via Marta, investirá 15 bilhões em mobilidade da cidade de SP até 2014, afinal, termos a copa do mundo aqui também. A economia estará compensada. ;)
A Marta e o governo Federal perderam uma ótima chance de ganharem pontos com a população. Se tivessem sido humildes e reconhecido o plano de expansão que já está em vigor ao invés da proposta do "Martô", mais eleitoreira impossível, talvez já tivessemos dinheiro para toda a linha 6, para as linhas de Guarulhos e pro expresso Sudeste.....
xcleitonx July 22nd, 2008, 12:07 AM Mas a Marta ama os pobres então vai expandir a linha 3 da Barra Funda até Itapevi e de Itaquera até Suzano.
Gosta tanto dos pobres que transforma o Ministério do Tursimo em Ministério dos Transportes sem nenhum pretesto politico quanto a prefeitura... não... longe disso.
netraider July 22nd, 2008, 01:31 AM A Marta e o governo Federal perderam uma ótima chance de ganharem pontos com a população. Se tivessem sido humildes e reconhecido o plano de expansão que já está em vigor ao invés da proposta do "Martô", mais eleitoreira impossível, talvez já tivessemos dinheiro para toda a linha 6, para as linhas de Guarulhos e pro expresso Sudeste.....
concordo!
e a resposta do metrô à dona Marta foi àspera, merecidamente.
o governo brinca de governar o Brasil ao dizer que vai preparar o país para a copa. pelo jeito, o Lula vai economizar bastante pro superavit e largar uma naba gigante para o próximo presidente resolver no tocante ao investimento dos transportes para a copa, juntamente com as questões cruciais que o PT largará como INSS com reforma previdência, reforma tributária, reforma etc.
sempre digo, esses investimentos do governo Serra em metro / cptm são excelentes, mas representam muito pouco para o que a cidade ainda precisa. no momento atual, só o governo federal poderia mudar esse quadro, com um bom aporte financeiro. com esses supostos 15bi, daria para se construir umas 3 linhas importantes,o que realmente faria uma boa diferença para a RMSP.
Faela July 22nd, 2008, 01:38 AM Muito boas fotos
E aagora qual é a próxima? sempre esqueço!
xcleitonx July 22nd, 2008, 01:42 AM Muito boas fotos
E aagora qual é a próxima? sempre esqueço!
A próxima, vamos rezar... deve ser Sacomã do Metrô, mas só pro fim do ano que vem.
André July 22nd, 2008, 01:55 AM Bela estação! Estrutura de metrô!
richter30 July 22nd, 2008, 04:20 AM Pois é... e onde fica essa "metade" mesmo ???? :|
Conte o numero de estações + todos os trens reformados e modernizados, somados a queda bruscal do numero de ambulantes e tb de usuários "mal encarados" que antes eram aos montes, dai vc vai ver que mais da metade da linha já está revitalizada
a outra metade são as estações ainda não reformadas, a diminuição dos intervalos + trens novos...
no geral é um balanço geral da qualidade da linha que eu fiz, comparado ao que era antes.....entendeu agora? :cheers:
lipe_andreense July 22nd, 2008, 05:50 AM Sim, eu só fico pensando no porque as reformas da linha param na divisa de São Paulo....
Sei que os trens reformados chegam até Calmon Viana, mas a a reforma da via acaba em Jd Romano.
A fiscalização da segurança vai em sua maioria até o Itaim. Dali pra frente é muito raro ver seguranças no trem, além do efetivo de segurança das estações fora de São Paulo ser menor.
E corre o boato de quererem dividir a linha em Itaim Paulista, criando uma "banda B da linha F"
Sei que a maioria da demanda se encontra dentro do município de São Paulo mesmo, é só ver a boiada, digo, quantidade de pessoas que desembarca/embarca em Itaim.
Enfim, eu sou mesmo chato e ciumento.
xcleitonx July 22nd, 2008, 01:31 PM Engº M. Feio e Itaqua concentram uma boa demanda também, não tem porque criar banda b ali.
O que eu acho que deveria ser feito é criar outra estação além da Penha entre Tatuapé e Engº Goulart
E a 2ª fase da F não sai não? Será que até 2010 todas estarão no padrão aceitável.
richter30 July 22nd, 2008, 05:43 PM Sim, eu só fico pensando no porque as reformas da linha param na divisa de São Paulo....
Sei que os trens reformados chegam até Calmon Viana, mas a a reforma da via acaba em Jd Romano.
A fiscalização da segurança vai em sua maioria até o Itaim. Dali pra frente é muito raro ver seguranças no trem, além do efetivo de segurança das estações fora de São Paulo ser menor.
E corre o boato de quererem dividir a linha em Itaim Paulista, criando uma "banda B da linha F"
Sei que a maioria da demanda se encontra dentro do município de São Paulo mesmo, é só ver a boiada, digo, quantidade de pessoas que desembarca/embarca em Itaim.
Enfim, eu sou mesmo chato e ciumento.
pois é, tb acho isso estranho, qdo fui conhecer a nova estação Jd. romano, aproveitei e segui até calmon viana, qdo depois retornei pela mesma linha no 5550....
tem que ver tb se nas estações finais não ocorre tantos problemas com ambulantes e falta de segurança, no que ocorria no trecho mais carregado da linha 12, que é do brás até Itaim
é incrivel como desce gente em Itaim paulista....
essa primeira fase de modernização das estações e construções de novas foi bem estratégica, pois atinge a maioria dos usuários da linha...
Agora quero ver qdo vão começar a segunda fase, mas nem quero pensar em banda B não!!!
OsascoStation2007 July 22nd, 2008, 05:45 PM Engº M. Feio e Itaqua concentram uma boa demanda também, não tem porque criar banda b ali.
O que eu acho que deveria ser feito é criar outra estação além da Penha entre Tatuapé e Engº Goulart
E a 2ª fase da F não sai não? Será que até 2010 todas estarão no padrão aceitável.
Pensando em distância dá pra fazer essas estações que falamos há um tempo atrás, incluindo a tal Jardim Pantanal. Queria muito que Penha tivesse outro nome, e ainda continuo na dúvida se essa estação será incluída no Trem do Parque Cecap (chamá-lo de Trem de Guarulhos não é justo).
richter30 July 22nd, 2008, 05:52 PM guarulhos deveria ter mais estações do que apenas uma só.....
Ralph Yamaguti July 23rd, 2008, 01:51 AM Pensando em distância dá pra fazer essas estações que falamos há um tempo atrás, incluindo a tal Jardim Pantanal. Queria muito que Penha tivesse outro nome, e ainda continuo na dúvida se essa estação será incluída no Trem do Parque Cecap (chamá-lo de Trem de Guarulhos não é justo).
Sem sombra de dúvida de que era melhor por outro nome para a possível estação da Penha.
É inadmissível administrar com nome repetido uma vez que a Estação da Linha 3 Metrô já possui o mesmo nome. Já pensou que puta confusão que daria na cabecinha do usuário?? Um horror!!
Guarulhos precisa, sim, de inúmeras linhas ferroviárias, com certeza.
Kacinskas July 23rd, 2008, 03:42 AM Esqueçam esse negócio de "banda B" da linha 12 entre Itaim e Calmon Viana. Eu trabalho na CPTM e nunca li nem sequer ouvi qualquer comentário sobre isso. Isso é uma "lenda urbana", provavelmente criada por pessoas que gostariam que existisse a tal banda B para terem a oportunidade de conseguirem um assento dentro do trem ao embarcarem no Itaim.
Kacinskas July 23rd, 2008, 03:50 AM Sem sombra de dúvida de que era melhor por outro nome para a possível estação da Penha.
É inadmissível administrar com nome repetido uma vez que a Estação da Linha 3 Metrô já possui o mesmo nome. Já pensou que puta confusão que daria na cabecinha do usuário?? Um horror!!
Eu também concordo. Uma sugestão aos nostálgicos: colocar o nome de Agente Cícero, eheh... Já existiu uma estação com esse nome nas proximidades da futura estação Penha. (mas é só brincadeira, hoje é melhor denominar a estação com o nome do bairro mais próximo pra facilitar a orientação aos usuários, em vez de homenagear pessoas). Em relação a nomes, é bem possível que mudem de idéia, pois a "Jardim Helena" mudou para "Jardim Helena - Vila Mara" pouco tempo antes de sua inauguração.
RRC July 23rd, 2008, 05:03 AM Sobre as novas estações ficarem só em SP, concordo que tb acho errado, mas não esqueçamos que no plano de modernização da CPTM há o projeto de modernização/construção de estações em todas os municípios atendidos, creio que só o ramal da linha B que não.
Como a eleição que o Serra se interessa é em 2010 podemos acreditar que essas modernizações tem chance de sair sim.
xcleitonx July 23rd, 2008, 05:19 AM Eu também concordo. Uma sugestão aos nostálgicos: colocar o nome de Agente Cícero, eheh... Já existiu uma estação com esse nome nas proximidades da futura estação Penha. (mas é só brincadeira, hoje é melhor denominar a estação com o nome do bairro mais próximo pra facilitar a orientação aos usuários, em vez de homenagear pessoas). Em relação a nomes, é bem possível que mudem de idéia, pois a "Jardim Helena" mudou para "Jardim Helena - Vila Mara" pouco tempo antes de sua inauguração.
Essa estação poderá ser chamada de Guaiaúna
lipe_andreense July 23rd, 2008, 05:42 AM Essa estação poderá ser chamada de Guaiaúna
E estação Carlos de Campos, que fica exatamente ao lado da estação Penha do Metrô, chamou-se Guayuna antigamente:
http://www.estacoesferroviarias.com.br/c/fotos/carcampos_guayauna2.jpg
netraider July 23rd, 2008, 06:39 AM E estação Carlos de Campos, que fica exatamente ao lado da estação Penha do Metrô, chamou-se Guayuna antigamente:
http://www.estacoesferroviarias.com.br/c/fotos/carcampos_guayauna2.jpg
Que São Paulo é essa que o povo usava sobretudo, cachecol, luvas e chales ?
lipe_andreense July 23rd, 2008, 06:51 AM ^^
esqueci de colocar a legenda:
Comando das tropas do Governo, em julho de 1924, durante a revolução. O prédio da então estação de Guayauna, visto à esquerda, era a sede do governo estadual.
o predio dessa estação e um vagão encostado foram a sede do governo provisoriamente, sob comando dp Presidente do Estado Carlos de Campos, cujo nome posteriormente foi dado à estação
HGP July 23rd, 2008, 10:30 PM Que São Paulo é essa que o povo usava sobretudo, cachecol, luvas e chales ?
.....Do tempo que nevava na avenida Paulista , São Paulo era a terra da garoa e Carlos de Campos se chamava Guayauna.......
OsascoStation2007 July 24th, 2008, 05:31 PM ^^ chegou a ter neve???????
Ar-Nimruzîr July 24th, 2008, 05:35 PM ^^ chegou a ter neve???????
^^
A última vez que nevou em São Paulo foi na década de 20.
HGP July 25th, 2008, 01:20 AM ^^
A última vez que nevou em São Paulo foi na década de 20.
No começo do seculo XX descrevem-se neve no espigão da Av. Paulista. tempos que nao voltam mais...
Evandro July 25th, 2008, 02:35 AM No começo do seculo XX descrevem-se neve no espigão da Av. Paulista. tempos que nao voltam mais...
Não raro, na década de 1970 fazia tanto frio dentro do perímetro urbano da capital paulista durante o inverno que geadas grossas eram comuns em cima de automóveis e pequenas poças d'água congelavam com o frio. Meus pais são prova viva desses acontecimentos.
f.c.r. July 26th, 2008, 12:23 AM Essa estação poderá ser chamada de Guaiaúna
Ou Tiquatira
Araçatubeiner July 26th, 2008, 12:28 AM Só no Brasil uma mera estação merece cerimônia de inauguração....
:ohno::ohno::ohno:
Tlag July 26th, 2008, 03:38 AM ^^
Puts! hahahaha
Cara, qualquer obra pública inaugurada no mundo vai ter sua cerimônia de inauguração, me diz em qual lugar no mundo que coisas públicas são inauguradas sem uma cerimônia de entrega? Tem gente que pelo amor de Deus, faz uns comentários que parece mais recalque.
Tiago Costa July 26th, 2008, 03:49 AM Tlag, vai com calma também, né? Compreendo que ele não entenda a importância da estação para a população (sim, ela foi importantíssima, já que é um pleito de 20 anos), e para o momento político (eleições, e a última inauguração de uma estação em 2008, além de marcar o término da primeira fase das obras nas estações da Linha 12/F - mas não as obras da primeira fase, que ainda prosseguem na via permanente, sinalização e rede aérea, além da construção do Pátio Manoel Feio, que é a transformação de um grande estacionamento de trens em um pátio com vários equipamentos). A inauguração da estação teve sua importância, mas infelizmente não estamos inaugurando uma linha inteira, e acredito que é esse o fato que ele quis relevar, e eu concordo com ele nesse ponto, se é isso o que ele quis dizer.
richter30 July 26th, 2008, 04:10 AM tem que ter cerimonia, pq a cada inauguração nova, é uma nova era nascendo e um passado negro ficando cada vez mais pra trás....
Não esqueçam disso, comparando como era a 10 anos atrás e como está hj...
Araçatubeiner July 26th, 2008, 05:02 AM ^^
Puts! hahahaha
Cara, qualquer obra pública inaugurada no mundo vai ter sua cerimônia de inauguração, me diz em qual lugar no mundo que coisas públicas são inauguradas sem uma cerimônia de entrega? Tem gente que pelo amor de Deus, faz uns comentários que parece mais recalque.
É, com a diferença é que na China se inauguram três, TRÊS LINHAS de uma vez só...
netraider July 26th, 2008, 03:17 PM É, com a diferença é que na China se inauguram três, TRÊS LINHAS de uma vez só...
Olha, 19, nao mais 17 bilhoes serao investimentos pelo governo atual em transporte publico, incluindo trens e metrô. A CPTM precisava demais de um aporte enorme, o que está ocorrendo agora, pois sua precariedade se deve ao relaxo dos governos antigos durante décadas.
O resultado é que a RMSP terá um rede sobre trilhos de ótima qualidade, não haverá linhas negras as quais você notificaria a alguma pessoa sem conhecimento da cidade a evitá-la por problemas x ou y. Ou você quer quer esses 19 bilhões sejam investidos em 4-5 linhas novas e deixar as linhas ruins atuais precárias por mais duas décadas? Vamos remendar o que está ruim para depois expandir mais a casa, certo? Se quisermos mais do que está sendo feito em curto / medio prazo, somente com aporte do governo federal... quem sabe esses 15bi do Lula para investimentos até 2014 nos transportes de sp realmente cheguem e causem um reboliço maior..
Eu acho que estamos indo razoavelmente bem diante de nossa situação financeira atual, comparem-na com a situação da evolução do transporte sobre trilhos no restante do Brasil atualmente.
Tlag July 26th, 2008, 03:45 PM É, com a diferença é que na China se inauguram três, TRÊS LINHAS de uma vez só...
E??????
Estamos com licitação do expresso aeroporto, construindo a linha 4, licitando a linha 5, acabamos de expandir a linha 9, estamos expandindo a linha 2, estamos comprando 99 trens novos de ultima geração, estamos reformando os antigos, estamos reformulando linhas antigas para que essas possam oferecer um transporte mais digno para a população e essas obras nem tem haver com a copa hein? Querer comparar a cidade de São Paulo com toda a China é demais não acha?
Alguns informações:
Primeiro que as obras do metrô de Pequin foram entregues com atraso;
Segundo que das 3 linhas somente 2 estão funcionando a outra nem tem previsão pra começar operar regularmente;
Terceiro, o governo fez mais do que a obrigação pq foram proíbidos carros para tentar diminuir a poluíção para as olimpiadas que começam em Agosto;
Quarta, justo a 3ª linha que irá conduzir os passageiros até o Olimpic Green que não está operando;
Quinto e ultimo, essas linhas são parte de um plano de infra-estrutura realizado exclusivamente por causa das olimpiadas, ou seja, só foram construídas por causa dos jogos.
Nós ainda temos 6 anos pela frente e SP pelo menos em matéria de transporte sobre trilhos está colocando seus projetos em pratica antes mesmo da gente saber se iamos sediar uma copa, claro que o que está sendo feito ainda é pouco para o que a cidade precisa, mas será que isso tb não ocorre em Pequim para vc querer compará-las?
Tlag July 26th, 2008, 04:05 PM Mapa do metrô de Pequim em 2007.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/9/9b/Beijingsubway2007.png
Não vejo nada demais no sistema deles para a comparação, até pq eles começaram a construir a 1ª linha em 1965, quase na mesma época que São Paulo. Pensando bem os sistemas até que são parecidos não em matéria de material rodante e estações, mas de história e expansão. A única diferença que a cidade de São Paulo tem uma área de1.522,986 km², já Pequim tem uma área de 16.801,25 km² olha a diferença!!!!!!! :shocked:
Ramos July 26th, 2008, 04:16 PM Só no Brasil uma mera estação merece cerimônia de inauguração....
:ohno::ohno::ohno:
^^
Puts! hahahaha
Cara, qualquer obra pública inaugurada no mundo vai ter sua cerimônia de inauguração, me diz em qual lugar no mundo que coisas públicas são inauguradas sem uma cerimônia de entrega? Tem gente que pelo amor de Deus, faz uns comentários que parece mais recalque.
Tlag, vai com calma também, né? Compreendo que ele não entenda a importância da estação para a população (sim, ela foi importantíssima, já que é um pleito de 20 anos), e para o momento político (eleições, e a última inauguração de uma estação em 2008, além de marcar o término da primeira fase das obras nas estações da Linha 12/F - mas não as obras da primeira fase, que ainda prosseguem na via permanente, sinalização e rede aérea, além da construção do Pátio Manoel Feio, que é a transformação de um grande estacionamento de trens em um pátio com vários equipamentos). A inauguração da estação teve sua importância, mas infelizmente não estamos inaugurando uma linha inteira, e acredito que é esse o fato que ele quis relevar, e eu concordo com ele nesse ponto, se é isso o que ele quis dizer.
tem que ter cerimonia, pq a cada inauguração nova, é uma nova era nascendo e um passado negro ficando cada vez mais pra trás....
Não esqueçam disso, comparando como era a 10 anos atrás e como está hj...
É, com a diferença é que na China se inauguram três, TRÊS LINHAS de uma vez só...
Olha, 19, nao mais 17 bilhoes serao investimentos pelo governo atual em transporte publico, incluindo trens e metrô. A CPTM precisava demais de um aporte enorme, o que está ocorrendo agora, pois sua precariedade se deve ao relaxo dos governos antigos durante décadas.
O resultado é que a RMSP terá um rede sobre trilhos de ótima qualidade, não haverá linhas negras as quais você notificaria a alguma pessoa sem conhecimento da cidade a evitá-la por problemas x ou y. Ou você quer quer esses 19 bilhões sejam investidos em 4-5 linhas novas e deixar as linhas ruins atuais precárias por mais duas décadas? Vamos remendar o que está ruim para depois expandir mais a casa, certo? Se quisermos mais do que está sendo feito em curto / medio prazo, somente com aporte do governo federal... quem sabe esses 15bi do Lula para investimentos até 2014 nos transportes de sp realmente cheguem e causem um reboliço maior..
Eu acho que estamos indo razoavelmente bem diante de nossa situação financeira atual, comparem-na com ao restante do Brasil.
E??????
Estamos com licitação do expresso aeroporto, construindo a linha 4, licitando a linha 5, acabamos de expandir a linha 9, estamos expandindo a linha 2, estamos comprando 99 trens novos de ultima geração, estamos reformando os antigos, estamos reformulando linhas antigas para que essas possam oferecer um transporte mais digno para a população e essas obras nem tem haver com a copa hein? Querer comparar a cidade de São Paulo com toda a China é demais não acha?
Alguns informações:
Primeiro que as obras do metrô de Pequin foram entregues com atraso;
Segundo que das 3 linhas somente 2 estão funcionando a outra nem tem previsão pra começar operar regularmente;
Terceiro, o governo fez mais do que a obrigação pq foram proíbidos carros para tentar diminuir a poluíção para as olimpiadas que começam em Agosto;
Quarta, justo a 3ª linha que irá conduzir os passageiros até o Olimpic Green que não está operando;
Quinto e ultimo, essas linhas são parte de um plano de infra-estrutura realizado exclusivamente por causa das olimpiadas, ou seja, só foram construídas por causa dos jogos.
Nós ainda temos 6 anos pela frente e SP pelo menos em matéria de transporte sobre trilhos está colocando seus projetos em pratica antes mesmo da gente saber se iamos sediar uma copa, claro que o que está sendo feito ainda é pouco para o que a cidade precisa, mas será que isso tb não ocorre em Pequim para vc querer compará-las?
Mapa do metrô de Pequim em 2007.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/9/9b/Beijingsubway2007.png
Não vejo nada demais no sistema deles então para a comparação, até pq eles começaram a construir a 1ª linha em 1965, quase na mesma época que São Paulo. Pensando bem os sistemas até que são parecidos não em matéria de material rodante e estações, mas de história e expansão.
Vocês ainda perdem tempo discutindo com alguém que não consegue fazer comentários melhores que esse:
O ideal seria explodir a Barra de vez. As prostitutas e as domésticas do Rio de Janeiro agradecem.
:lol::lol::lol::lol::lol:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=395459&page=79
Tlag July 26th, 2008, 04:23 PM Tlag, vai com calma também, né? Compreendo que ele não entenda a importância da estação para a população (sim, ela foi importantíssima, já que é um pleito de 20 anos), e para o momento político (eleições, e a última inauguração de uma estação em 2008, além de marcar o término da primeira fase das obras nas estações da Linha 12/F - mas não as obras da primeira fase, que ainda prosseguem na via permanente, sinalização e rede aérea, além da construção do Pátio Manoel Feio, que é a transformação de um grande estacionamento de trens em um pátio com vários equipamentos). A inauguração da estação teve sua importância, mas infelizmente não estamos inaugurando uma linha inteira, e acredito que é esse o fato que ele quis relevar, e eu concordo com ele nesse ponto, se é isso o que ele quis dizer.
É que não é de hoje que esse cara fala asneiras, vide post do Ramos acima!
RRC July 26th, 2008, 10:18 PM ^^ O cara só está aqui para tumultuar, ignorem ele.
Ralph Yamaguti July 26th, 2008, 10:49 PM Calma, gente, calma!!!
Galera!!! Mais amor e menos guerra!!!;):nocrook:
Tlag July 27th, 2008, 01:36 AM Está aparecendo muitos fakes e eu já tenho uma noção de onde estão saindo.
lipe_andreense July 27th, 2008, 01:49 AM Está aparecendo muitos fakes e eu já tenho uma noção de onde estão saindo.Eu não vi muitos fakes, pelo menos não aqui no Infra. De onde ?
xcleitonx July 27th, 2008, 05:46 PM É incrível, o nível sempre baixa de quem se espera mais...
Bom, sobre inauguração de estações é a opinião de cada um e tem que ser debatida.
Sou contra a opinião do rapaz, acho que tem ser feito cerimônia mesmo, porque isso esta fazendo o sistema mudar, mas nunca espero ignorar ou tirar o direito dele argumentar, desde que seja uma discussão natural, como estava sendo feito.
Kacinskas July 28th, 2008, 07:21 AM É, com a diferença é que na China se inauguram três, TRÊS LINHAS de uma vez só...
É que na China eles economizam dinheiro mandando qualquer um que solte um peido mais alto ou mais fedido direto pro fuzilamento (assim não precisam de muitos presídios, né?) e com grande parte da população de mais de 1 bilhão de pessoas trabalhando quase de graça, eles exportam seus produtos baratinhos via Paraguai pra países onde as empresas locais tem altas obrigações trabalhistas, impostos, juros altos, etc. Os produtos de 3ª qualidade da China geram rios de dinheiro pra eles, aí sobra bastante dinheiro pra construir linhas de metrô a rodo...
SirPhillip July 29th, 2008, 06:35 PM Acho otimo isso, mas..
Mais importante que estacao é o intervalo entre trens, velocidade e estado dos trens. Isso ta melhor?
(nao estou dizendo que nao esta, estou perguntando pra quem sabe!)
lipe_andreense July 29th, 2008, 06:54 PM sim, os trens estão todos reformados, e a linha está com intervalo de 8 minutos no pico e 12 fora do pico.
Alguns pontos ainda enfrentam lentidão e algumas paradas, devido a obras na via
Mas parece que a população está respeitando mais os trens agora
Tiago Costa July 29th, 2008, 07:08 PM É, os trens mais recentes estavam bem conservados quando eu fui lá, e as estações inauguradas nesse ano estão em perfeito estado de conservação, ao menos onde eu olhei.
Tlag July 30th, 2008, 09:53 PM SirPhilip, se vc tivesse conhecido a linha F e agora chegasse lá na linha 12 safira, vc iria imaginar que jogaram uma bomba no local e construiram outra linha, pq ela está mil vezes melhor hoje.
PS: Antes que falem que estou exagerando, estou falando da linha de trem e não do entorno que parece não ter mudado muito.
Ar-Nimruzîr July 31st, 2008, 07:31 PM SirPhilip, se vc tivesse conhecido a linha F e agora chegasse lá na linha 12 safira, vc iria imaginar que jogaram uma bomba no local e construiram outra linha, pq ela está mil vezes melhor hoje.
PS: Antes que falem que estou exagerando, estou falando da linha de trem e não do entorno que parece não ter mudado muito.
^^
Eu acho que a médio prazo os entornos também vão melhorar (ao menos os das estações), com a criação de novos comércios, edifícios residenciais, e outros serviços que sempre são atraídos pela proximidade de uma estação metroferroviária de qualidade! :)
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