RABAT | Gare Rabat-Ville | #U-R‎

[Slaoui]

http://nsa01.casimages.com/img/2008/04/23/0804230846373056773.jpg

[CasaMor]

ONCF a beaucoup d'argent apparement, ils renovent toutes les gares importantes du pays!
J'ai hate de voir la nouvelle Casa Port! :)

[Slaoui]

Oui, ils ont de l'argent ! :)
Concernant la gare de casa port, moi je n'ai pas hâte j'ai peur du résultat final vu les coloris choisis sur la maquette ça va faire vieillot ! Je vous parler pas de l'horrible tour large avec des carreaux marrons que l'on voit de la gare de casa port, arf c'est vraiment moche inch'allah ils vont la démolir ou remplacer les vitres en mettant des carreaux bleus modernes...

[momo B]

la gare de rabat est la seule des gares des grandes villes qui ne va pa etre demolie, juste "modernisée". sinon por la tour de Casa c vrai que c horrible , s'ils ne se ratrappent pas on va avoir un bel epouvantail pour longtemp!

[CasaMor]

Oui, ils ont de l'argent ! :)
Concernant la gare de casa port, moi je n'ai pas hâte j'ai peur du résultat final vu les coloris choisis sur la maquette ça va faire vieillot ! Je vous parler pas de l'horrible tour large avec des carreaux marrons que l'on voit de la gare de casa port, arf c'est vraiment moche inch'allah ils vont la démolir ou remplacer les vitres en mettant des carreaux bleus modernes...

NOOONNN!! C'est pas des couleurs c'est des vitres lol

[Slaoui]

NOOONNN!! C'est pas des couleurs c'est des vitres lol

Peu importe, c'est moche !

[CasaMor]

Iwa esperons que les tours de la marina seront plus belles! lol

[Slaoui]

Inch'allah, moi je pense que le Sofitel du Casa City Center si il reste comme il est sera très jolie !

[almaghrebi]

bonjour;

je descends 2 fois par jour dans cette gare, " je fait la navette rabat-kenitra", et je peux dire que les travaux sont vraiment tres tres tres lents, ils sont qque fois meme en stand by.

[Slaoui]

Je veux bien te croire, c'est la même chose un peu partout... le probleme vient surtout du manque de main d'oeuvre de plus en plus flagrant et oui nous nous ne faisons pas venir les chinouis pour qu'ils construisent notre pays, on le fait nous même alors ça prend un peu plus de temps mais au moins on fait travailler woulad el bled !

[VegaM]

bonjour;

je descends 2 fois par jour dans cette gare, " je fait la navette rabat-kenitra", et je peux dire que les travaux sont vraiment tres tres tres lents, ils sont qque fois meme en stand by.

Rénover la Gare Rabat-Ville, n'est pas une mince affaire, vu le trafic impressionnant qu'elle connait et sa disposition, encastrée en sous-sol.

ça va y aller surement doucement, mais l'important c'est que le service n'y sera pas arrêter. En fait c'est comme ça que sont rénové les grandes stations de métro à Paris.

[VegaM]

Y'a-t-il des photos svp sur la rénovation de cette gare ?

[Slaoui]

Y'a-t-il des photos svp sur la rénovation de cette gare ?

Non, comme pour tous les autres projets y'a personne qui réside tout le temps au Maroc nous sommes quasiment tous des MRE il me semble !

[Slaoui]

Issu de l'interview du DG de l'ONCF :

Quand prévoyez-vous l'achèvement de la modernisation des gares de Casablanca et de Rabat ?


Pour Casa port, nous prévoyons la fin des travaux pour fin 2010, et celle de Rabat pour courant 2009.

:)

[Macaza]

http://i43.tinypic.com/90aah5.jpg

flickr

[Tomb Raider]

Ah ! Ils ont déjà rouvert ? J'aimerais bien voir l'intérieur :)

[Morsue]

Elle me semble toujours fermée.

[entreact333]

in my opinion rabat needs a new modern train station

[VegaM]

J'ai trouvé ça sur wiki

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Gare de Rabat-Ville

Les travaux engagés par l'ONCF ont été entamés en 2008.

L'ambition affichée est triple. Tout d'abord, il s'agira d'une réhabilitation de ce monument du patrimoine r'bati. La réfection des structures emploiera des matières nobles pour respecter le cachet du bâtiment. De plus, les équipements d'affichage et d'annonces sonores seront entièrement renouvelés.

Ensuite, il s'agira d'une réorganisation majeure de l'espace de la gare dans le but d'optimiser ses potentialités. Un grand hall de 1 200 m² avec un bureau d'information central sera aménagé. Douze guichets sont prévus et seront placés au niveau de l'entresol. Ils seront desservis par trois moyens : des escaliers, des escaliers mécaniques sur les côtés et des ascenseurs réservés aux personnes handicapées ou à mobilité réduite.

Au centre, deux autres escalators conduiront quant à eux aux voies ferrées.

Les quais, de leur part, seront mis en conformité avec les dernières normes de sécurité, et pour le confort des usagers, les six abris-voyageurs seront remplacés. Pendant l'essentiel des travaux, un accès provisoire aux voies sera aménagé du côté du siège du Parlement.

Enfin, il s'agira d'offrir un bouquet de services au sein même de la gare avec l'aménagement d'espaces de restauration et de locaux commerciaux. De même, des guichets bancaires et une série de téléphones publics seront mis à la disposition des voyageurs.

Le total des opérations est chiffré à 25 millions de dirhams, le projet s'inscrivant dans un plan global de modernisation des gares du Royaume de près de 400 millions de dirhams.

Selon les projections de l'ONCF, le réaménagement de la gare Rabat-Ville, doit anticiper l'accroissement du nombre de voyageurs. En effet en 2010, près de 10 millions d'usagers devraient transiter par la gare de la capitale, alors qu'en 2006 on en dénombrait que 5 millions.

[almaghrebi]

hi every body.

here are some photos i took with my phone camera.

hope would not be so bad.

http://img37.imageshack.us/img37/947/12062009089.jpg

[almaghrebi]

:)

[anaowamessi]

http://img329.imageshack.us/img329/947/12062009089.jpg

merci al megribi!

hi every body.

here are some photos i took with my phone camera.

hope would not be so bad.

http://img329.imageshack.us/img329/947/12062009089.th.jpg (http://img329.imageshack.us/i/12062009089.jpg/)

[almaghrebi]

test

[almaghrebi]

you re welcome ;-)

i tried to find the best size to the photo, but imagehaks is not helping !!
what is the best size for you ?

[almaghrebi]

http://img32.imageshack.us/img32/1658/12062009090.jpg

[almaghrebi]

http://img41.imageshack.us/img41/5677/11062009079.jpg

[zefreaky]

Nouvelle gare de Rabat:

http://i297.photobucket.com/albums/mm220/ahmednewkirk/pic1.jpg

http://i297.photobucket.com/albums/mm220/ahmednewkirk/pic2.jpg

il ont trop tardé dans la construction de ce truc...

[Tomb Raider]

Nouvelle gare de Rabat:

http://i297.photobucket.com/albums/mm220/ahmednewkirk/pic1.jpg

http://i297.photobucket.com/albums/mm220/ahmednewkirk/pic2.jpg

il ont trop tardé dans la construction de ce truc...

C'est bien pire pour celle de Casa :D

[Gadiri]

http://www.lematin.ma/Actualite/Journal/Article.asp?origine=jrn&idr=116&id=122170
Gare de rabat-ville
Le coût de la métamorphose
Les usagers et les passants sont lésés par les travaux de réaménagement en cours.
Publié le : 01.11.2009 | 09h42


En passant par le fameux Bd. Mohammed V au centre de la médina de Rabat, impossible de ne pas remarquer toute cette agitation qui règne dans le périmètre de la gare de Rabat-ville.

Il est 9 heures, heure à laquelle le trafic matinal atteint son apogée. Cependant, ce n'est pas le mouvement des voyageurs qui est à l'origine de cette agitation inaccoutumée, mais plutôt les travaux de réaménagement de la gare qui battent leur plein depuis quelques jours. Un bruit assourdissant monte des gigantesques machines installées devant le portail grillagé de la gare. Une affluence inhabituelle se fait constater devant la porte auxiliaire qui sert désormais d'entrée et de sortie pour les usagers. Aux alentours, c'est tout un staff d'ouvriers avec leur tenue fluorescente caractéristique qui s'appliquent énergiquement au travail.

Depuis 2008, ces travaux se poursuivent activement mais "sournoisement". En effet, ce n'est que pendant ces derniers jours que la rénovation de la mythique gare de Rabat fait du tapage. "Que se passe-t-il ici?", demande un passant curieux à son compagnon en constatant le désordre provoqué par les travaux. "Ils sont en train de réhabiliter la gare", réplique simplement son ami. Cette réhabilitation n'a pas manqué de susciter moult désagréments. " Le bruit violent des machines domine le système sonore qui informe sur la destination des trains à l'arrêt. Plusieurs fois j'ai failli manquer le train à cause de ce problème", remarque Lamia, une usagère. Autre désagrément ostensible: la pression sur les guichets a augmenté depuis le début des travaux de réaménagement qui ont entraîné la fermeture de quelques-uns.

Adil, un autre usager, ne cache pas son indignation de cet état de fait: "Je dois toujours faire la queue pour avoir mon ticket. Le pire, c'est quand je découvre, une fois mon ticket en main, que le train que je devais prendre vient de partir!
Comme je fais la navette entre Rabat et Fès, je dois attendre deux longues heures avant de pouvoir prendre le train suivant, sans compter les dépenses supplémentaires. Pour remédier à ce problème, j'ai décidé de payer sur place pour gagner du temps, mais le problème, c'est que l'agent du service exige qu'on lui montre le ticket pour me permettre l'accès à la voie ferrée", se plaint Adil.
Outre la qualité du service, les travaux ont beaucoup impacté l'esthétique de la gare de Rabat-ville. Une épaisse poussière domine les lieux à cause des travaux de construction et personne ne semble s'inquiéter de la propreté de l'une des principales gares du Royaume.

Extra-muros, la gêne occasionnée par ce branle-bas n'a pas épargné les passants. Le chantier, qui s'étend sur plusieurs centaines de mètres de la gare, a donc ses conséquences négatives sur la voie publique: sur la route qui mène à Bab Rouah, une enseigne portant la notice "Route barrée" amène les piétons et les automobilistes à emprunter un plus long chemin pour pouvoir passer d'un bout à l'autre. Ce n'est là qu'un comble de malheurs pour ces passants déjà embarrassés par les travaux de construction du tramway qui battent leur plein.
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Multiples tracas
C'est une complète métamorphose au niveau des services et de l'infrastructure que l'ONCF veut faire subir à la mythique gare de Rabat-ville à travers ces travaux de réaménagement, quoiqu'on ne soit pas encore parvenu à gérer les multiples tracas provoqués par ce projet ambitieux.
«Espérons, du moins, que notre patience sera bientôt récompensée et que les résultats seront à la hauteur des attentes», indique un usager. A noter enfin que la modernisation de la gare de Rabat-ville coûtera à l'ONCF pas moins de 25 millions de dirhams.
Les usagers, incommodés par les travaux, continuent de leur part à payer le tribut de cette métamorphose qui s'avère nécessaire pour rétablir la réputation de la principale gare de la capitale.


Repères

Défaillances :
Construite dans les années 20, la gare de Rabat-ville est l'une des plus anciennes du Maroc et des plus importantes au niveau du trafic. Mais sa valeur se trouve diminuée par un certain nombre de dysfonctionnements au niveau des services: guichets peu nombreux, trains vétustes accusant des retards fréquents, système d'annonces sonores défaillant…

Gares réhabilitées :
La gare de Rabat-ville n'est pas la seule à bénéficier des travaux de rénovation, puisque 40 autres gares dans le Royaume seront également réhabilitées, dont 6 qui ont d'ores et déjà accompli leur métamorphose. Il s'agit des gares de Youssoufia, de Safi et de Khouribga inaugurées le 28 juillet 2009 et celles de Salé-ville, de Mohammédia et de l'aéroport Mohammed V, mises en service depuis le 29 juillet 2009.


Par Meriem Rkiouak | LE MATIN

[almaghrebi]

Tout a fait d accord .

Sa fait un an que sa dure, si on eut renouvelé le palais de versaille, sa n aurais pas pris autant de temps !!
tout le monde, se plaint , et mois même qui fait quotidiennement la navette rabat kenitra , je suis temoin de scène lamentable : un embouteillage immenses chaque jour .
Et les travaux sont vraiment très très lents, en plus ils ont fermé la gare et attendu plusieurs mois avant de débuter les travaux , et maintenant les escaliers " provisoires" sont dans un état très délabrés.