Думаю прийшов час зробити нову гілку про будівництво запорізьких мостів.
Коротка характеристика
Отже їх буде два вони будуть проходити недалеко від мостів Преображенського через Хортицю.
Довжина першого мосту дорівнює 250 метрів і він перекинувся через старе русло Дніпра. Довжина другого - 680 метрів, по мостах пройдуть 6 полос шириною 3,75 м. це трошки більше ніж у Європі так що потім скоріш за всього просто домалюють ще одну полосу

http://i34.tinypic.com/2w7myo8.jpg

В основу пилона --главной несущей опоры нового вантового моста---пошел первый бетон.

Боле десяти часов, непрерывным циклом, будет продолжаться заливка 96-ти кубов в основание пилона нового вантового моста через Днепр. Сегодня в 8.30 утра мостостроители начали формирование самого ответственного и самого сложного сооружения, через который будут переброшены ванты, поддерживающие 6-ти полосную проезжую часть моста. При соблюдении всего технологического цикла пилон будет построен за 14 –16 месяцев.
По словам городского головы Евгения Карташова, «запорожцы ждали этого события»:
- Пилон—это «сердце» нашего вантового моста. Все пилоны вантовых мостов, которые уже построены на Украине, уступают ему по высоте и архитектурной красоте. Теперь мы видим — стройка идет по графику. При таких темпах, при нормальном финансировании у нас есть шансы завершить строительство к концу 2010 года.
Как отметил начальник УКСа горисполкома Иван Сухомлин, применение пилонов для вантовых конструкций мостов не новинка в мировом и украинском мостостроении, но пилон запорожского моста является уникальным и единственным в Украине в части размеров (высота около 165 метров, размеры одной «ноги» пилона в плане составляют около 2,6 х 5,0 метра):
-Весь этот мост держится на пилоне, который мы сегодня начали бетонировать. Его высота 165 метров. А сам пилон, как богатырь, будет держать натяжные канаты—ванты диаметром 95 мм. По технологии срок изготовления вантов -- 14 месяцев. Мы должны их заказать и доставить из Германии.
Генеральный директор ЗАО «ЗЖБК №1» Иван Турцманович заверил мостостроителей в том, что на всех этапах строительства пилона особое внимание уделяется качеству бетона:
-- Сегодня на приемку первого бетона собралась достаточно представительная комиссия, и для нас это особая ответственность. За 14 месяцев в основную опору моста будет залито 4200 кубов бетона производства нашего завода. Сейчас уже заканчивается цикл подбора состава бетонной смеси и испытаний полученного бетона по всем указанным в проекте показателям.
Главный инженер проекта запорожских мостов Михаил Корнеев, который специально прибыл в Запорожье по такому случаю, не сомневается: в Запорожье строятся уникальные мосты. Михаил Корнеев разделяет уверенность мэра:
- Если будет нормальное финансирование, то через 2-2,5 года мост будет построен.
Сегодня, открывая сессию городского совета, мэр поздравил депутатов с этим переломным событием:
- Мы надеемся, что, выйдя из отпуска, народные депутаты Украины первым делом проголосуют за поправки к бюджету, и наши мостостроители получат деньги, обещанные правительством.
Для того, чтобы сохранить динамику строительства мостов в будущем году на главную запорожскую стройку нужно не меньше 950 миллионов гривен.

http://meria.zp.ua/


Бегущая Лань довжина 250 метрів

http://i35.tinypic.com/24lplyb.jpg


Другий міст довжина 680 метрів

http://i36.tinypic.com/6777nl.jpg

http://i34.tinypic.com/8yxn4h.jpg

Відеопрезентація
HCKysRyBLd8

Круто, очень рад, что в таком городе могут позволить строительство таких обьектов!

На мосту Преображенского есть автомобильная дорога?

Світлинки з будівництва є? :)

Наконєц-то маю повноціний вечір і тепер повністю присвячую форуму.
Отже перше так Преображенський має автомобільну 2 смуги ось фото
http://i35.tinypic.com/24ovio4.jpg
Він двоярусний на нижньому автомобілі на верхньому Залізниця, проблемою мосту є різкий поворот на нього що зменшує швидкість руху до 10 км. Плюс міст Преображенського зєднує 150 тисяний спальний район з Центром міста та заводами
http://i38.tinypic.com/2sbam1v.jpg

Новий міст будується і зараз дуже активно, не вбачайте в цьому політику, але завдяки уряду Тимошенко, по-перше збільшення фінансування мосту до 500млн грн, + транш приходять на будівництво вчасно, при минулому ж уряді їх виділяли нажаль 30 грудня із-за чого часто приходилося повертати частину грошей, або призупиняти будівництво.

а ось фото дво місячної давнини
http://i33.tinypic.com/2wnd1qo.jpg
http://i35.tinypic.com/oj0zlk.jpg
Як ви бачете будівництво продовжується навіть над розвязкою автомобільною, бо це єдина дорога котра виводить авта з Хортці в центр міста
Ну і ось щоб ви мали приблизну уяву як далеко знаходяться два мости друг від друга
http://i33.tinypic.com/r05yfm.jpg

Другий міст довжина 680 метрів

http://i36.tinypic.com/6777nl.jpg
http://i34.tinypic.com/8yxn4h.jpg
вот такой нужен и днепру, только покруче!:)
а лучше 2, + ещё 1 рядом с Днепродзержинском(направление Одесса-Харьков и Винница-Донецк, чтоб можно было незаежать в город):cheers:

п.с. я от крутых мостов торчу больше, нежели от крутых небоскрёбов:banana:

вот такой нужен и днепру, только покруче!:)
а лучше 2, + ещё 1 рядом с Днепродзержинском(направление Одесса-Харьков и Винница-Донецк, чтоб можно было незаежать в город):cheers:

п.с. я от крутых мостов торчу больше, нежели от крутых небоскрёбов:banana:

Ой було би чим гордитися, то ж майже 100% калька з Південого мосту в Києві, і нічого особливого в ньому немає :ohno:
Намби отакий місточек збудувати по Дніпру між Дніпропетровськом та Запоріжжям
http://i35.tinypic.com/vy348w.jpg :lol:

Ой було би чим гордитися, то ж майже 100% калька з Південого мосту в Києві, і нічого особливого в ньому немає :ohno:
Намби отакий місточек збудувати по Дніпру між Дніпропетровськом та Запоріжжям
http://i35.tinypic.com/vy348w.jpg :lol:

да кто там знает, что это калька з Південого мосту в Києві?:) и так сойдёт:lol:
вот под Киевом( 30 км на юг от киева) будет мост 4 км^^
ещё и Керчь, будет строить

Да блин Киев бесится.....скоро еще до Москвы построят(((

Намби отакий місточек збудувати по Дніпру між Дніпропетровськом та Запоріжжям

Непонял, как его можно там построить?:lol: Там получится мости в 70Км:lol:

И зачем такой зиг заг ?

Чтоб денег побольше сшибать))

да кто там знает, что это калька з Південого мосту в Києві?:) и так сойдёт:lol:
вот под Киевом( 30 км на юг от киева) будет мост 4 км^^
ещё и Керчь, будет строить

От ну не розумію навіщо нам міст в керчі із-за цього псевдовеликого проекту страждають проекти у Бєлгороді черех Дністровський лиман і в Кременчуці ось де дійсно потрібні мости, а там між Кримом і Кавказом не дуже вже і великий потік, сам бачив :cheers:

А Київ і вправду зазнався як на подільський міст так по мільярду в рік виділяють а як на наші так по 200 млн грн.

Нашел несколько новых рендеров запорожской мега-стройки №1
Итак 1 мост:
http://www.zptown.at.ua/_ph/4/2/66548538.jpg
http://www.zptown.at.ua/_ph/4/2/898040833.jpg
http://www.zptown.at.ua/_ph/4/2/446901260.jpg
http://www.zptown.at.ua/_ph/4/2/140757924.jpg
http://www.zptown.at.ua/_ph/4/2/415742638.jpg
2 мост - Бегущая лань
http://www.zptown.at.ua/_ph/4/2/882800299.jpg
http://www.zptown.at.ua/_ph/4/2/467599388.jpg

Вот такими они станут красавцами до 2012 года, есликакой-то город у нас не заберет наши кровно-заработаные деньги на евро

Гарні, Красні Мости!!!
Тіки то, шо бачу на 3-й та 4-й світлинах трохи насторажує. У світі час од часу будують непродумані розв’язки.
Наприклад у Києві коло Московського мосту - чорт голову зламає, пропустиш той з’їзд - і чимчикуй кілька кілометрів шоб розвернутися.....

Тіки то, шо бачу на 3-й та 4-й світлинах трохи насторажує. У світі час од часу будують непродумані розв’язки.


Ну тут все досить просто - всього лиш 4 напрямки повороту, такщо думаю не заблукаєш. :)

Там далі від мосту буде ще декілька розвязок спеціальних, так що не треба буде їхати в обїзд

Так, дуже красно :) сподіваюсь з фінансуванням проблем не буде

Stroitelstvo mosta v Zaporozhye. Fotki so vtoroy polovini aprelya.

http://i255.photobucket.com/albums/hh156/geniorn/P4150116.jpg

Nezamenimaya pri stroitelstve mostov tehnika:)
http://i255.photobucket.com/albums/hh156/geniorn/P4170018.jpg

Fundament opori mosta - opalubka i armatura.
http://i255.photobucket.com/albums/hh156/geniorn/P1010073.jpg

Rezultat.
http://i255.photobucket.com/albums/hh156/geniorn/P1010019.jpg

Stroitelstvo mosta v Zaporozhye. Fotki so vtoroy polovini aprelya.



Дякую за фотографії, бо давно вже не робив я фоток з будівництва мосту на Лівому березі

Панорама будівництва мостів
http://i37.tinypic.com/2rz2u6s.jpg

^^:applause:

И зачем такой зиг заг ?
Я смотрел про этот мост по Дискавери, этот мост ("Shanghai Donghai bridge", 35 км), построили за 200 календарных дней (вообще строили больше года, но погодо-удачных дней выпало 200), а изгиб для того, чтобы угодить сильному в том месте течению, дабы оно не разрушило мост.
http://farm3.static.flickr.com/2104/2088601217_3eee0e23eb.jpg


Также с Штатах есть отакой мост, построен еще при совке, "Lake Pontchartrain Bridge (38 422 м)"
http://s47.radikal.ru/i118/0808/e7/1c2c0610484e.jpg

Также с Штатах есть отакой мост, построен еще при совке, "Lake Pontchartrain Bridge (38 422 м)"
http://s47.radikal.ru/i118/0808/e7/1c2c0610484e.jpg

А знаю цей він іде з Маямі на острови Мексиканської затоки прикольний мостик

Мостостроители перешли Рубикон, уложив 75-титысячный кубометр бетона с начала строительства мостов

По проекту, на строительстве новых запорожских мостов через Днепр будет уложено 150 тысяч кубометров бетона. В субботу, 13 сентября, мостостроители прошли ровно половину пути: в опоры запорожских мостов пошла «юбилейная» - 75-тысячная тонна бетона. На главной запорожской стройке начинается новый, переломный этап, от которого во многом зависят темпы и сроки всего строительства.
По словам начальника УКСа горисполкома Ивана Сухомлина, качество укладки бетона не вызывает опасений - всё идет строго по технологии, чего не скажешь о металлоконструкциях. На сегодня смонтировано всего 3 тысячи тонн из заложенных в проекте 37,1 тысяч тонн. Строители считают этот год провальным: из-за недостаточного финансирования на предоплату заказов, один из основных материалов поступает на стройку с опозданием. На следующий год нужно минимум 10 – 15 тысяч тонн металлоконструкций (в денежном эквиваленте, это более 500 миллионов гривен).
Чтобы обеспечить строителей всем необходимым на следующий год, мэр Запорожья Евгений Карташов поехал в Киев добиваться встречи с Премьер-министром Юлией Тимошенко. Как известно, Кабмин подготовил проект Госбюджета на 2009 год, расписал все доходы и расходы страны. Сколько денег правительство выделяет на запорожские мосты – пока неизвестно, но, чтобы сохранить тепы строительства нужно не меньше 1,2 млрд. грн.
Во время визита главы парламента Арсения Яценюка в Запорожье городской голова Евгений Карташов вручил ему письмо с наказом горожан выделить недостающую на этот год сумму – 150 миллионов гривен. Предположение спикера ВР Арсения Яценюка о том, что запорожские мостостроители не успеют освоить эти деньги, опроверг начальник УКСа Иван Сухомлин:
- Если нам дадут эти деньги в новогоднюю ночь, конечно, мы не успеем их освоить. Если же обещанные 150 миллионов гривен придут в ближайшее время, мы сможем заказать металлоконструкции и ванты, часть средств направить на строительство уникального крана. Сегодня «Мостобуд» осваивает по 40 миллионов гривен в месяц, город же получает всего по 20 – 25 миллионов гривен. Из 350 миллионов гривен, предусмотренный Госбюджетом на этот год, в Запорожье пришло 270.
По оценкам экспертов, автотранспортная магистраль через Днепр в Запорожье обойдётся государству дешевле аналогичных проектов в других городах. В ценах сегодняшнего дня, возведение моста через Днепр в Кременчуге Полтавской области стоит 7,9 млрд. грн., Подольский мостовой переход через Днепр в Киеве – 8 млрд. грн., железнодорожно-автомобильный мостовой переход через Днепр в Киеве – 11,8 млрд. грн.. С учётом строительной готовности, на мосты через Днепр в Запорожье необходимо 4,9 млрд. грн..

http://meria.zp.ua/index.php?id=1506

А коли його почали будувати?

В 2003 в лютому, на його початок будівництва сам Янукович приїздив, тоді ще трапився неприємний інцидент мер міста Поляк (екс-генерал міліції) відмовився пожати руку премєру при зустрічі

Довго.:ohno:

Якби виділяли вчасно і в потрібній кількості гроші то вже в наступному році відкрили би два моста і автостраду між ними
Якщо в 2003 він коштував трошки більше мільярда, то тепер більше 3

Компания BRIDON взяла на себя обязательства изготовить вантовые канаты для запорожского моста. Цена вопроса - 60 миллионов гривен.

Городской голова Запорожья Евгений Карташов и топ-менеджеры ОАО «Мостобуд» подписали контракт с немецкой компанией BRIDON, которая готова изготовить сверхпрочные канаты для запорожского вантового моста. Договор, подписанный в Киеве, вступает в силу с момента предоплаты. Генеральный директор компании Эрнст Бракельманн гарантировал мэру Запорожья Евгению Карташову немецкое качество и надёжность крепёжных канатов, заверив, что на их предприятии применяют высокие технологии.
Напомним, протокол о намерениях стороны подписали в мае, когда представители BRIDONа приезжали на запорожскую стройку. Изучив проект будущих запорожских мостов, рабочую документацию, немецкие специалисты вынесли вердикт: на изготовление канатов диаметром 95 мм уйдёт от 14 до 16 месяцев с момента авансового платежа, и обойдутся они мостостроителям в 60 млн. грн.. Если стороны выполнят взятые обязательства, вантовые канаты для уникального запорожского моста будут готовы к началу 2010 года.
Для этого строительство автотранспортной магистрали должно финансироваться своевременно и в полном объёме. По последним данным, в спецфонде Кабинета Министров на будущий год на развитие и содержание автодорог общего пользования предусмотрено 6 млрд. 696 млн. грн.. (Об этом говорится в приложении к проекту Закона о Государственном бюджете Украины на 2009 г., внесённом правительством в Верховную Раду и зарегистрированном 15 сентября). В спецфонде городскому бюджету Запорожья предлагается предусмотреть 461,4 млн. грн. субвенции на строительство автотранспортной магистрали через Днепр.

Для справки: Немецкий завод английской компании BRIDON - самая влиятельная компания в своём сегменте, поставляет продукцию в Южную Америку, Скандинавию, Канаду, Венесуэлу. Всего 300 мостов по всему миру построены с применением сверхпрочных канатов производства компании BRIDON, в том числе мост в одесском порту и Салехарде (Россия).

Мерія Запоріжжя (http://meria.zp.ua/index.php?id=1515)

Естакади перед мостом, до мосту сьогодні так і не дійшов :( , але видко що робота кипить
http://i33.tinypic.com/29matzm.jpg
http://i34.tinypic.com/dfvzn6.jpg
http://i36.tinypic.com/2nsvr7d.jpg
http://i36.tinypic.com/2cr1pwl.jpg

І стаття

Как оптимизировать возведение строящихся мостовых переходов с применением опалубки: запорожцы уехали в Германию перенимать опыт.

Сегодня на брифинге в мэрии первый заместитель городского головы Владимир Грищенко напомнил журналистам, что в августе генеральный подрядчик строительства новой автотранспортной магистрали через р.Днепр в Запорожье ОАО «Мостобуд» приступил к монтажу и бетонированию плиты проезжей части- одного из самых сложных и уникальных конструктивных строений эстакады. Для мостовиков важно выполнить эти работы, используя технологии, которые позволят удешевить и ускорить выполнение проекта без потери качества. Такое вполне возможно, если на строительстве несущей плиты проезжей части применить опалубку компании «ДОКА».
Для изучения технологий опалубочных систем представительство австрийской компании «ДОКА Украина» организовало поездку в г.Айзенах (Германия), где на строительстве моста выполняется аналогичный вид работ. По приглашению компании «ДОКА» в рабочую группу вошли специалисты ОАО «Мостобуд», института « Киевсоюздорпроект», УКСа запорожского горисполкома и городской голова Запорожья Евгений Карташов.
По словам директора по сбыту компании «ДОКА Украина» Василия Холоднюка, запорожские мосты- уникальное сооружение, которое строится с использованием новейших технологий, поэтому важно «держать руку на пульсе» европейского мостостроения:
- Эффект от применения скользящей опалубки фирмы «ДОКА» на строительстве пилона виден всем запорожцам. Каждый день, проезжая по мостам Преображенского, горожане замечают: дело движется, пилон «растет». Учитывая, что запорожские мосты претендуют на звание лучшего образца отечественного мостостроения, их нельзя строить дедовским методом. Поэтому, в прошлом году компания «ДОКА» организовала мостостроителям рабочую поездку в Ирландию, где на берегу Сюир возводился пилон мостового перехода высотой 108 метров. Сейчас наша компания организовала рабочую поездку в Германию, в г.Айзенах по обмену опытом строительства плиты проезжей части с применением опалубочных систем. Сегодня в Европе возводятся несколько аналогичных строительных объектов. Учитывая, что к новым технологиям в мостостроении городская власть Запорожья проявляет повышенный интерес, мы предложили мэру города войти в состав рабочей группы.
Как рассказал Владимир Грищенко, на прошлой неделе мостостроители вместе с мэром принимали первые 400 тысяч тонн металлоконструкций из Кургана (РФ). Напомним, по проекту, мостовые переходы в Запорожье должны быть построены из высококачественных металлоконструкций, - они должны будут прослужить, как минимум, 100 лет. Поэтому городские власти относятся к подбору стройматериалов очень ответственно. Для возведения автотранспортной магистрали подходят только конструкции, сделанные на лучших заводах, - Днепропетровском заводе металлоконструкций им. Бабушкина и аналогичном предприятии в российском городе Курган.
Кстати, поставки металлических балок напрямую зависят от финансирования. На сегодня из 37-ми тысяч тонн металлоконструкций на запорожские мосты поступило всего 2 тысячи тонн. С бетоном дела обстоят лучше, - мостостроители уже залили 80 тысяч тонн из общего количества 154 тысячи тонн.
По словам первого заместителя городского головы Запорожья Владимира Грищенко, городские власти не теряют надежды получить дополнительно 82 млн. грн., необходимые для того, чтобы заказать металлические балки и сделать задел на начало будущего года. Мэр Запорожья Евгений Карташов ещё раз напомнил народным депутатам, которые сегодня заняты спикериадой, о письме, которое каждый из них получил в начале года. В обращениях городской голова Запорожья, от имени всех запорожцев, просил выделить городу-донору «прибавку» на ускорение строительства автотранспортной магистрали.
Последний транш (30 миллионов гривен) из выделенных на этот год 350 млн. грн. мостостроители рассчитывают получить в первой декаде декабря.

Мерія міста (http://meria.zp.ua/index.php?id=1743)

Я зробив гілку у міжнародній секції мостів, перевірь чи правильно все написав, будь ласка
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=28249156#post28249156

А знаю цей він іде з Маямі на острови Мексиканської затоки прикольний мостик

What you mean is Seven Mile Bridge. It is in Florida. (http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0003695).
http://i34.tinypic.com/r785qb.jpg

What Пятница showed is the Lake Ponchatrain Bridge in Lousiana. It connects New Orleans with the northern shore of this lake.

Запорізькі мости ^^
прикрасит город
:cheers:

1 міст - довжина 650 м.
http://i40.tinypic.com/2s8qxyq.jpg

http://i42.tinypic.com/qx05rr.jpg

http://i42.tinypic.com/a2am8p.jpg

http://i42.tinypic.com/5wmjkh.jpg

http://i44.tinypic.com/2dadh5j.jpg

http://i43.tinypic.com/lv59g.jpg

http://i39.tinypic.com/2ptdwsi.jpg

http://i43.tinypic.com/5ml45x.jpg

http://i42.tinypic.com/o7qbv4.jpg

http://i44.tinypic.com/35lvhu8.jpg

http://i41.tinypic.com/289hpxx.jpg

http://i41.tinypic.com/opxxde.jpg

http://i41.tinypic.com/2nlwccm.jpg

Другий міст
http://i43.tinypic.com/33y6szc.jpg

http://i42.tinypic.com/3518p3a.jpg

http://i43.tinypic.com/245hd2u.jpg

http://i43.tinypic.com/126eofo.jpg

кризис не влияет?)

абсолютно ніяк, останні 30 млн грн в цьому році вже виділили, працюють навіть по вихідних, основні роботи йдуть над пілоном 1 мосту, котрий вже виліз з води

Файно є! файні мости! люблю підвісні мости

Оличные фото.:cheers:

Я так понимаю это будет какой-то съезд?
http://i42.tinypic.com/qx05rr.jpg

так це буде зїзд з моста Преображенського на Набережну магістраль

Krasyvo

Да, будет самый моднячий мост в Украине, когда достроят:)

На запорожские мосты в следующем выделяют вдвое меньше средств, чем просят городские власти.
:ohno:
Закрывая работу сессии городского совета, запорожский мэр Евгений Карташов сообщил депутатам, что для продолжения строительства автотранспортной магистрали через Днепр в будущем году из госбюджета планируют выделить 466,9 млн. грн., что вдвое меньше, чем просили мостостроители. По мнению мэра, этой суммы не хватит для соблюдения графика строительства и сдачи мостов в эксплуатацию в намеченные сроки (до «Евро – 2012»). Вместе с тем, Евгений Карташов отметил обязательность Правительства в вопросе выделения средств на мосты в этом году – предусмотренная на 2008 год сумма выплачена до копейки.
meria.zp.ua (http://meria.zp.ua/index.php?id=1867)

Вот так вот приехал президент пообещал, приехал премьер пообещал, а как уехали так все и забыли склеротики чертовы :bash:

Добре те що взагалі будівництво триває, дивлячись на світову економічну депресію.

У запорожцев появился шанс достроить мосты через Днепр.
http://meria.zp.ua/assets/images/news_pic/DSC05339.JPG
Городской голова Запорожья Евгений Карташов подал заявку на включение автотранспортной магистрали через Днепр в перечень инвестиционных проектов, на которые государство планирует направить в этом году 37 миллиардов гривен. По предварительным прогнозам, Правительство готово выступить гарантом для привлечения кредитных средств, необходимых для возведения стратегических для проведения Евро – 2012 объектов.
Запорожский мэр уже провёл переговоры в ОАО «Мостобуд» и предложил не откладывать в долгий ящик заказ вантов, металлоконструкций и стройматериалов, чтобы не останавливать строительство мостовых переходов.
meria.zp.ua (http://meria.zp.ua/index.php?id=1930)

Остается надеятся, что власть все таки расмотрит эту заявку и примет положительное решение по ней

Запорожцы ищут деньги на мосты через Днепр… за океаном.
http://meria.zp.ua/assets/images/news_pic/DSC01856.JPG
Запорожский мэр Евгений Карташов считает, что 100 миллионов гривен, обещанные государством на строительство мостов в 2009 году, хватит на три месяца работы. 440 тонн металлоконструкций, пришедших из Кургана (Россия), монтируют 274 «мостобудовца», хотя в прошлом году работали 750 – 800 человек в месяц. При этом запорожские мосты строятся в долг, - генеральный подрядчик, ОАО «Мостобуд» - уже вложил 55 миллионов гривен, находящихся в обороте компании (на 25 миллионов гривен уже закуплено 700 тонн металла). Когда из Госбюджета будут перечислены 100 миллионов гривен, не знает никто. Вместе с тем, каждый день задержки влетает «в копеечку»: если в прошлом году тонну российских металлоконструкций покупали по 33 тысячи гривен, то, по предварительным данным, в этом году цена подскочила до 44-х тысяч гривен за тонну. Специалисты-строители подсчитали, что первоначальную стоимость автотранспортной магистрали (1,9 млрд. грн.) можно смело умножать на коэффициент 2,82.
Сегодня запорожский мэр Евгений Карташов на всех уровнях государственной власти убеждает чиновников, что автотранспортная магистраль в Запорожье набрала хорошие темпы:
- Наша задача – доказать тем, кто распределяет средства, направить их в Запорожье, и не превращать объект высокой степени готовности в долгострой. Если у государства нет средств сейчас, но оно может гарантировать их позже, мы готовы привлекать инвесторов и продолжать строительство. Уверен, мосты можно достроить за два года. Но есть одно «но»: стабильное финансирование. В этом году мы должны освоить 1,2 млрд. грн..
Чтобы привлечь такую сумму на продолжение строительства, ОАО «Мостобуд» ведёт переговоры с американской компанией «Санлэндгрупп корпорейшен». Как рассказал начальник строительства мостов через Днепр в Запорожье от ОАО «Мостобуд» Владимир Клименко, в прошлом году представители американской фирмы предлагали инвестировать в различные проекты «Мостобуда» 7 млрд. долларов США под 4% годовых. Сегодня таких условий не найти, ведь отечественные банки предлагают драконовские условия займа и 30% годовых.
По заданию мэра, концепцию финансовой поддержки со стороны американской «Санлэндгрупп корпорейшен» рассматривает главное экономическое и финансовое управления Запорожского горсовета. После этого городской голова Евгений Карташов намерен представить предложения инвесторов Кабинету Министров, который может дать гарантии кредиторам.

meria.zp.ua (http://meria.zp.ua/index.php?id=1970)

Пипец, ввозят металл из России, да еще и цена выросла:( А что же само Запорожье? У вас же есть Днепроспецсталь?

Пипец, ввозят металл из России, да еще и цена выросла:( А что же само Запорожье? У вас же есть Днепроспецсталь?

В нас багато чого є, але крім того є ще така штука як лобіювання і відкати... :ohno: Тому й відбуваються подібні маразми.

выдвигалось множество версий почему не у наших заводов покупают, но Fira прав откаты :ohno:

Видео с виртуальных мостов Запорожья:
http://fileshare.in.ua/1841969

немного критики мера от местных журналистов по поводу мостов

Безошибочный мэр
Последний раз Евгений Карташов «спел» о будущем удорожании главной запорожской стройки несколько дней назад. Мол, уже в ближайшем будущем цена металлоконструкций для моста в этом году поднимется на треть. Я, как неспециалист в отрасли мостостроения, осознал свои прошлые заблуждения. И решил уточнить правду у людей более знающих.
Каково же было мое удивление, когда я узнал, что мое недостоверное мнение разделяет множество, казалось бы, профессионалов. Например, очень ошибаются на российском ЗАО «Курганстальмост», которое и производит сейчас конструкции для нашего моста. Там непросвещенные специалисты утверждают, что в случае проплат в ближайшее время может снизиться даже цена, оговоренная в контракте. Бедные профаны «Курганстальмоста», как у них еще предприятие не «загнулось» без мудрого руководства нашего мэра!
Намного глубже заблуждаются на Днепропетровском заводе металлоконструкций им.Бабушкина. Там работники вообще не в курсе о повышении цен на металл. Более того, они уверены, что за последние полгода стоимость специального металла для строительства мостов упала на 30-50%! Жаль их. не выживут они с таким знанием рынка…
Временами показывал свою отсталость от познаний Евгения Карташова даже руководитель ОАО «Мостострой» Владимир Клименко. Руководитель предприятия, которое и строит запорожские мосты, рассказывал странные вещи. И эти странности как-то не очень согласуются с жалобным стоном запорожского мэра. Так, Владимир Дмитриевич утверждает, что контракт с курганским предприятием заключен в мае 2008 года. В нем цены на металл еще докризисные, то есть огромные. И что при заключении следующего контракта стоимость конструкций должна быть ниже. Если, конечно, гривня не сильно упадет по отношению к рублю.
Кстати, Владимир Клименко не уверен в будущем сотрудничестве с россиянами. Ведь 18 декабря наша Верховная Рада приняла антикризисный закон. Согласно которому за государственные деньги можно покупать продукцию только украинских предприятий. Так что скоро конструкции для мостов вполне может начать строить уже упомянутый завод им.Бабушкина. Что обойдется мостостроителям еще дешевле, учитывая близость Днепропетровска и отсутствие между нашими городами государственных границ. Ой, я опять начал заблуждаться…
Забавным получилось общение с главным инженером Управления капитального строительства Запорожского горсовета Владимиром Грицаенко. Любезно поприветствовав меня словами «журналисты всегда все передергивают», он не захотел мне помочь разобраться в ситуации. После очередного уточняющего вопроса, оставшегося без четкого ответа, господин Грицаенко сообщил, что запомнил мою фамилию и «больше говорить со мной не будет». Дальше, как истинный «слуга народа», культурно попрощался словами «ну все, пока» и еще более культурно бросил трубку.
Чтобы господин Грицаенко не забыл, с кем он больше не хочет разговаривать, напоминаю, что
в своих ошибках каялся Богдан Василенко

P.S. По словам руководителя ОАО «Мостострой», запорожские мосты через Днепр таки могут стать платными. Но, как по мне, уж лучше платные мосты, чем недостроенные.

http://www.subbota.com.ua/news.php?readmore=1386

Также с Штатах есть отакой мост, построен еще при совке

:lol:

Ну что удивляться с этого мэра..Достаточно посмотреть один из местных каналов или даже не один))..Слошные похвала и оды..
Ведь все знают,кто Запорожьем управляет..Одна уж очень известная фин.группа.. А мэр бы лучше занялся нормальным функционированием комун.служб для начала..:ohno:

:lol:
В смысле при совке в СССР!:)

В смысле при совке в СССР!:)

Та я понял, но смешно сказано :)

Из-за этой сучки, которая вместо финансирования реальных строительных объектов, которые принесут людям пользу занимается популизмом и как следствие в этом году финансирование строительства мостов сокращено до 100 млн гривень(этой суммы не хватит даже на то чтобы нормально законсервировать стройку), из-за ее популизма мосты врядли будут достроены до 2012 года, а люди тем временем будут стоять в пробках. Зато нам будут вешать продолжать красивую лапшу про то что в стране проблем нет :bash:
П.С, овца ебанная:bash:

Но вернемся к нашим мостам
Бигборд около стройплощадки
http://i42.tinypic.com/213owup.jpg

заездные эстакады на мост
http://i42.tinypic.com/10wvdp1.jpg

http://i40.tinypic.com/2hiccir.jpg

http://i40.tinypic.com/qoy7br.jpg

http://i41.tinypic.com/ztiqmc.jpg

http://i41.tinypic.com/2lihk3s.jpg

http://i42.tinypic.com/15cdpw5.jpg

http://i43.tinypic.com/106auxy.jpg

http://i43.tinypic.com/106auxy.jpg

http://i44.tinypic.com/sd08dx.jpg

На воде
http://i44.tinypic.com/amzipf.jpg

http://i42.tinypic.com/11b1ded.jpg

http://i44.tinypic.com/2n9940i.jpg

Вобщем ситуация печальна изменений почти ноль, работы тоже почти ноль :cry:

спасибо за фоторепортаж....

Можно попросить при возможность более детальные фотографии кранов .которые этот мост строят

спробуємо, але не факт що моя камера витягне таку відстань :ohno:

Да,по мостам полный пиздец.. Приезжали все кому не лень.. Ну а толку, в принципе как и всегда нет.. :nuts:

да уж...как всегда все в нашей стране делается так(((

А краник-то, красно-белый! Похоже, единственный на Украине такого типа!

ты про тот который на воде или на мосту закреплен?

Это я про красно-белый, стоящий у опоры. Похож на самоподъемный небоскребный. :eek:

Вот:
http://i42.tinypic.com/11b1ded.jpg

Это я про красно-белый, стоящий у опоры. Похож на самоподъемный небоскребный. :eek:

Вот:
http://i42.tinypic.com/11b1ded.jpg

з іншого боку
http://i44.tinypic.com/2mmib7m.jpg

Спасибо за фото.
ну это не небоскребный ,а самый обычный башенный кран с подъемной стрелой. Скорее всего это TEREX. Просто у нас они не очень распространены.

А вот рядом -такой темный -вот это настоящий динозавр .Это 63 тонный динозавр -орентировочно -50-60 годов... та еще на выносных опорах!!! вод это редкость. У нас, кстати, такой тоже работает на строительстве моста -так ему уже второй раз умудрились поломать стрелу

ñïðîáóºìî, àëå íå ôàêò ùî ìîÿ êàìåðà âèòÿãíå òàêó â³äñòàíü :ohno:
Ïîïðîáóé ñíÿòü ñ ìàêñèìàëüíûì ðàçðåøåíèåì (ñ ìèíèìóì øåâåëåíêè åñòåññíî), à çàòåì êðîïíóòü ôîòî.

Спасибо за фото.
ну это не небоскребный ,а самый обычный башенный кран с подъемной стрелой. Скорее всего это TEREX. Просто у нас они не очень распространены.

Надо же! А по виду, как какой-нибудь современный Liebherr!

Типа таких: фото (с)'igor
http://i029.radikal.ru/0902/56/d7a0ea970b15.jpg

Или таких: (с)'Bolik
http://s51.radikal.ru/i133/0902/63/d8faf8fd61fa.jpg

В апреле Минфин обещает перечислить первые 60 млн. грн. на строительство мостов и не исключает увеличение финансирования в этом году.
http://meria.zp.ua/assets/images/news_pic/DSC08798.JPG
В апреле на строительство запорожских мостов через Днепр Кабмин выделит 60 млн. грн. Об этом запорожскому мэру Евгению Карташову сообщил заместитель министра финансов Украины Владимир Матвийчук. Это будет первый транш из 100 миллионов гривен, предусмотренных в Госбюджете в этом году.
Как рассказал пресс-службе начальник УКСа Запорожского горисполкома Иван Сухомлин, выделенных 60-ти миллионов хватит на покрытие 50-тимиллионного долга перед «Мостобудом», который образовался с начала года, и закупку стройматериалов. Иван Сухомлин заверил, что «на мостах работать будем, но без особого размаха». Сегодня на стройплощадке трудятся около 80-ти человек 12-го мостоотряда.
По информации заместителя министра финансов Украины Владимира Матвийчука, второй транш в размере 40 млн. грн. запорожские мостостроители получат в мае. Кроме того, представитель министерства сообщает, что вопрос о выделении дополнительных средства для продолжения строительства автотранспортной магистрали через Днепр «может быть рассмотрено в границах реальных возможностей Государственного бюджета Украины на 2009 год во время полготовки изменений к нему».
Напомним, что город надеется получить от центральной власти на строительство мостов в 2009 году еще, минимум, 500 миллионов гривен.

meria.zp.ua (http://meria.zp.ua/index.php?id=2158)

Северный инвестиционный банк намерен инвестировать строительство днепровских мостов в Запорожье



http://i021.radikal.ru/0904/9c/d042d6e98c84.jpg (http://www.radikal.ru)ЗАПОРОЖЬЕ, 9 апреля. (Лилия Клименко - УКРИНФОРМ). Северный инвестиционный банк (СИБ) намерен вложить инвестиции в строящиеся запорожские мосты через Днепр, сообщает корреспондент УКРИНФОРМа.

Представитель скандинавского банка Йонас Кондратас, изучив особенности проекта строительства мостов, предложил городскому голове Запорожья Евгению Карташову сотрудничество. По словам Йонаса Кондратаса, экспертиза проекта, которую сделают специалисты Северного инвестиционного банка, займёт от 120-ти до 160-ти суток.

По информации пресс-службы горисполкома, потенциальные инвесторы предлагают весьма выгодные условия: возвратить кредит можно будет через три года после завершения строительства мостовых переходов. Если экономическая ситуация к тому времени стабилизируется, банкиры не исключают снижения процентной ставки по кредиту. Кроме того, скандинавские инвесторы предлагают запорожцам помощь в реализации ещё одного масштабного проекта - прокладке теплотрассы от Запорожской атомной электростанции.

Как отметил Евгений Карташов, получение кредита скандинавского банка зависит от правительства, под гарантии которого он может быть выдан. В ближайшее время городской голова Запорожья намерен согласовать этот вопрос в Кабинете министров, и уже тогда заключать договор с Северным инвестиционным банком.

Как сообщали украинские СМИ, Северный инвестиционный банк учрежден в 1975 г. Данией, Исландией, Норвегией, Швецией и Финляндией. Правительства этих государств решили: чтобы стимулировать дальнейшее сотрудничество и успешно справляться с общими для этих стран задачами (охрана окружающей среды, стабильность развития), им необходимо создать собственное финучреждение.

В выборе инвестиционных проектов СИБ руководствуется теми же принципами, что и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) и Всемирный банк (ВБ). Особое внимание СИБ уделяет тому, как эти проекты могут повлиять на окружающую среду.

В 2005 г. в число учредителей СИБ вошли также Латвия, Литва и Эстония. Эти восемь стран принято называть странами-членами СИБ.

Учитывая то, что северные европейские компании постоянно ищут выхода на новые рынки, и то, что охрана окружающей среды невозможна без содействия соседей, СИБ все активнее участвует в инвестиционных проектах в таких странах, как Украина, Россия, Польша. Банк также имеет своих представителей в Дели, Пекине и Москве. На декабрь 2007 г. около 20% кредитного портфеля банка (равного 12,291 млн евро) приходилось на третьи страны.

залишається надіятися, що це стане реальністю

сегодня к нам приехал Дрыщ, чтобы покрасоватся перед камерами и заглянул глазком на мосты

Мостостроители намерены 1 июня остановить строительство новых мостов в Запорожье.

Городской голова Запорожья Евгений Карташов пригласил главу украинского парламента Владимира Литвина побывать сегодня на главной запорожской стройплощадке, встретиться с мостостроителями, чтобы еще раз передать тревогу запорожцев Верховной Раде, всем народным депутатам Украины. «Останавливать такую мощную стройку- преступление против города», --считает Евгений Карташов. Вместе с тем, мостоотряд №12 ОАО «Мостобуд», работающий на строительстве автотранспортной магистрали, уже заявил о намерении полностью остановить работы 1 июня 2009 года. Как сообщил мэру начальник мостоотряда № 12 Иван Ольховик, за январь-апрель освоено 33,968 миллионов гривен, выработаны все ресурсы и дальнейшее продолжение работ в создавшейся ситуации невозможно, так как нет средств на приобретение материалов, оплату энергоносителей, выплату заработной платы работникам.
С начала 2009 года года -за отсутствия финансирования главной запорожской стройки, мостоотряд №12 накопил задолженность за четыре месяца 2009 г:
- по выплате заработной платы в размере 1,679 млн. грн.,
- перед Пенсионным Фондом Украины – 763 тыс. грн.,
- перед Фондом социального страхования – 2340 грн.,
- перед фондом социального страхования по безработице и от несчастных случаев – 488672 грн.
- подоходный налог – 214534 грн.
По словам Ивана Ольховика, в связи накопленными долгами открыто уголовное дело прокуратурой Днепропетровска. В связи с этим мостостроители вынуждены остановить строительно-монтажные работы по сооружению автотранспортной магистрали через Днепр в Запорожье с 01.06.2009 г. до возобновления финансирования строительства и полного погашения задолженностей.
Понимая, в какую сложную ситуацию попали запорожцы, глава парламента Владимир Литвин считает, что депутаты от запорожского региона могут и должны проявлять больше активности в борьбе за строительство новых мостов. По мнению мэра, в сложившейся ситуации «запорожские депутаты просто обязаны заблокировать трибуну парламента и требовать финансирования строительства новых мостов».

сайт мерии (http://meria.zp.ua/index.php?id=2421)

Ïî ìíåíèþ ìýðà, â ñëîæèâøåéñÿ ñèòóàöèè «çàïîðîæñêèå äåïóòàòû ïðîñòî îáÿçàíû çàáëîêèðîâàòü òðèáóíó ïàðëàìåíòà è òðåáîâàòü ôèíàíñèðîâàíèÿ ñòðîèòåëüñòâà íîâûõ ìîñòîâ».

Îáèäíî, ÷òî ó íàñ òàê è íå íàó÷èëèñü ðåøàòü êàêèå-ëèáî âîïðîñû öèâèëèçîâàíî...

Задовбали довбані чиновники! Евра їм потрібна..А те що 850-ти тисячне місто стане, в прямому розумінні похуй) Де ж вони підари кошти будуть брати до ПФ и т.д?ну,ну подивимось що далі буде((:bash:

Репортаж Подробностей со вчерашнего события:ohno:
http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2009/06/01/606344.html

Тузику кинули косточку

Запорожские мостостроители получили 57,7 млн. грн. из предусмотренных Госбюджетом на этот год 100 млн. грн. на строительство автотранспортной магистрали через Днепр в Запорожье. – Через два дня мостостроители вернутся на объект.

Как сообщил городской голова Запорожья Евгений Карташов, находясь в Киеве, сегодня Государственная служба автомобильных дорог Украины «Укравтодор» выполнила часть своих обязательств, перечислив запорожским мостовикам 57 млн. 738 тыс. 235 грн. 10 копеек.
По информации начальника УКСа Запорожского горисполкома Ивана Сухомлина, долг за уже выполненные специалистами «Мостобуда» в первом полугодии 2009 года работы превышает 48 млн. грн.. Вместе с тем, запорожский мэр Евгений Карташов договорился с председателем наблюдательного совета ОАО «Мостобуд» Владимиром Продивусом о том, что через два дня мостостроители возобновят работы на запорожских мостах. «Сегодня нельзя терять время, нужно работать», - убедил главного «мостобудовца» мэр Запорожья Евгений Карташов.
Напомним, с начала строительства автотранспортной магистрали через Днепр в Запорожье профинансировано 875 млн. грн.. Предыдущий транш - 5 млн. грн. - пришёл на запорожскую стройку в апреле 2009 года.

meria.zp.ua (http://meria.zp.ua/index.php?id=2456)

Кабмін доручив уточнити кошторисну вартість будівництва моста через Дніпро в м. Запоріжжя.

Кабінет міністрів доручив уточнити кошторисну вартість будівництва моста через Дніпро в м. Запоріжжя. Таке рішення ухвалене сьогодні на засіданні уряду, повідомив РБК-Україна перший заступник голови Запорізької ОДА Олександр Бережний.

За його словами, таке рішення ухвалене у зв'язку з тим, що за рік, протягом якого місцева влада проводила узгодження кошторисної вартості в міністерствах, ціни на металоконструкції і будматеріали змінилися. "У зв'язку з цим доручено уточнити кошторисну вартість робіт з урахуванням плаваючих цін", - сказав О.Бережний.

За його словами, раніше узгоджена кошторисна вартість будівництва моста через Дніпро в Запоріжжі складає 4,9 млрд грн, при цьому в 2009 р. на будівництво мостів в Запоріжжі передбачено виділити 100 млн грн. "Ми вважаємо, що ця цифра повинна бути як мінімум 500 млн грн", - сказав О.Бережний.

РБК-Україна

Ющенко обманул Запорожье с мостами
25.06.2009 г.

Денег на строительство запорожских мостов не будет. На вчерашнем заседании Кабмина Запорожье «прокатили», как мячик по полю для гольфа. Об этом пишет Репортер Запорожья.

На прошлой неделе мэр Запорожья Евгений Карташов встречался с премьер-министром Украины Юлией Тимошенко. Во время встречи говорили много, долго и обо всем. Говорили и о перспективе финансирования запорожской стройки века - многострадальных мостов.

«За два года построим?», - заговорчески спросила Юлия Тимошенко у Карташова.

«Построим!», - подумал Карташов, но вслух произнес только то, что он не строитель и ему нужно проконсультироваться со специалистами. «Построим!», - воскликнули специалисты в лице «Мостобуда». И даже написали госпоже Тимошенко гарантийное письмо, что, мол, применим все связи, все силы (людей, технику) бросим на Запорожье, в лепешку расшибемся, но объект сдадим. Юлия Владимировна письмо прочитала и пообещала запорожскому бургомистру: деньги выделим. В полном объеме.

Следующее, что предстояло сделать Запорожью - утвердить новую смету строительства мостов на заседании Кабинета Министров Украины. После того, как члены правительства одобрят документ, ожидалось поступление денег.

И тут нате! В ситуацию решил вмешаться пан президент. Через несколько дней после встречи Карташова с Тимошенко, Ющенко пишет письмо в Кабмин и грозно требует: срочно выделить деньги на строительство запорожских мостов...

Реакция леди Ю на «требовательное послание» оказалась вполне предсказуемой - на заседании Кабмина Запорожье, как и ряд других городов, которые защищали смету по строительству своих объектов, попросту «зарубили». Не помог и доклад первого заместителя запорожского губернатора Александра Бережного, который рассказывал о всяких там необходимостях и проблемах в связи с отсутствием финансирования. Смету не утвердили, о деньгах - ни слова, ни полслова.

«Всем понятно, почему Тимошенко хочет построит мост за два года. Но вот почему Ющенко решил вмешать именно сейчас? Почему он не давал указания месяцем раньше или месяцем позже? Осенью прошлого года он был в Запорожье, поднимался вопрос финансирования строительства, он обещал собрать СНБО и выделить деньги. На этом все и закончилось. Теперь же, когда Тимошенко накануне выборов решила заработать дополнительные балы, выделив деньги, он пишет письмо. Это как называется? Ни себе, ни людям», - возмущаются в запорожской облгосадминистрации. И добавляют: принципиальность Тимошенко может оказаться сильнее транспортной проблемы Запорожья. Не исключено, что в этом году город не получит больше ни копейки на стройку. Спасибо пану президенту! Он, по старой доброй традиции, все испортил.

А запорожцы тем временем продолжают писать письма. В распоряжении «Репортера...» имеется более 30 (!) обращений трудовых коллективов областного центра на имя премьера. Просят денег на мосты, жалуются, что неудобно добираться с одного берега на другой, возмущаются безразличием власти. Пишите, дорогие наши, пишите. Только теперь президенту. Может окончательно достанете его и он напишет любимому премьеру еще одно послание. В этот раз с требованием денег не давать...:bash:

http://www.ukrrudprom.ua/news/Minfin_zadergivaet_remont_DneproGES.html

Минфин задерживает ремонт ДнепроГЭСа
[08:46 18 августа 2009 года ]

Председатель Государственной администрации Александр Старух заявляет о невыполнении Министерством финансов решения Кабинета министров о выделении средств на ликвидацию аварийного состояния проезжей части Днепровской гидроэлектростанции в Запорожье. Об этом говорится в сообщении пресс-службы облгосадминистрации.

В сообщении отмечается, что в Минфине на обращения о выделении предусмотренных решением Кабинета средств из резервного фонда Государственного бюджета, отвечают, что средств нет.

“Сейчас все решения, необходимые для развязывания проблемных вопросов областного центра, остановились на уровне Министерства финансов — говорят, что денег нет”, — цитирует пресс-служба губернатора.

Губернатор сообщил, что в ближайшее время один из его заместителей отправится в командировку в Киев для решения вопроса о выделении средств.

При этом Старух считает, что последнее решение Запорожской городской комиссии по чрезвычайным ситуациям про ограничение движения по ДнепроГЭС — лишь временная мера, и, в случае невыделения средств, может повлечь полный запрет проезда по плотине.

Как сообщалось, с 14 августа Запорожье ограничило скорость движения по ДнепроГЭС до 30 км/ч, а также запретило движение автотранспорта весом более 30 тонн.

Мэрия Запорожья обратилась в Кабмин с просьбой ускорить выделение средств из резервного фонда Госбюджета на ликвидацию аварийного состояния проезжей части ДнепроГЭС.

В июне Кабмин выделил 9,2 млн. гривен Запорожской облгосадминистрации на первоочередные аварийные восстановительные работы на автодорожном проезде и сооружениях плотины ДнепроГЭС.

Запорожье намерено провести ремонт проезжей части на плотине ДнепроГЭС до декабря 2009 года.

В апреле Запорожский горсовет обратился к Президенту Виктору Ющенко созвать Совет национальной безопасности и обороны и рассмотреть на нем ситуацию с задержкой строительства новых и состояние существующих мостов через Днепр в Запорожье.

Да уж, станет движение по плотине, коллапс городу (да и части Юго-Востока) обеспечен((

да уж не хватало дабы перекрыли ДнепроГЭС :ohno:

:( Эти придурки думают только о своих карманах:bash: А если, не дай Бог, с ДнепроГЭСом что то случится. Ведь никто потом ответственности на себя не возьмет.

Запорожье просит выделить на мосты 1,4 миллиарда гривен

Запорожские власти просят предусмотреть в Госбюджете-2010 для строительства мостовых переходов через Днепр 1,4 миллиарда гривен. Данная сумма значится в принятом 26 августа 2009 года на заседании исполкома Запорожского городского совета к Президенту, премьер-министру и Верховной Раде Украины обращении «Про мероприятия по ликвидации аварийного состояния проезжей части плотины Днепрогэса и по строительству автотранспортной магистрали через Днепр», текстом которого располагает ПОЛИТСОВЕТ.INFO.

«В городе реально назревает полный транспортный паралич. Строительство мостов, которые являются стратегическими объектами, всегда было и является прерогативой и обязанностью государства», - подчеркивается в обращении к центральным органам власти.

Кроме этого, на взгляд запорожских властей, строительство автотранспортной магистрали через Днепр не только решает безотлагательную социальную проблему жизнедеятельности города, но и отвечает концепции создания и функционирования национальной сети транспортных коридоров в Украине, обеспечивает соединение между главными промышленными центрами восточной части Украины с южными регионами, а также качественное транспортное соединение с Национальным заповедником «Хортица».

«Общественность Запорожья, местная власть просят одобрить проект Государственного бюджета Украины на 2010 год с учетом финансирования строительства автотранспортной магистрали через г. Днепр в г. Запорожье в размере 1,4 миллиарда гривен», - также отмечается в обращении запорожских властей к первым лицам государства.

Как сообщал ПОЛИТСОВЕТ.INFO, в 2008 году запорожские власти просили выделить в Госбюджете-2009 на строительство запорожских мостов 1,2 млрд. грн. В итоге выделено было только 100 миллионов гривен. Запорожье просит еще 500 миллионов, но депутаты Верховной Рады этот вопрос для рассмотрения в сессионном зале пока так и не вынесли.

Политсовет (http://www.politsovet.info/index.php/2009-02-17-21-38-23/3335------14--)

Запорожье просит выделить на мосты 1,4 миллиарда гривен

Запорожские власти просят предусмотреть в Госбюджете-2010 для строительства мостовых переходов через Днепр 1,4 миллиарда гривен. Данная сумма значится в принятом 26 августа 2009 года на заседании исполкома Запорожского городского совета к Президенту, премьер-министру и Верховной Раде Украины обращении «Про мероприятия по ликвидации аварийного состояния проезжей части плотины Днепрогэса и по строительству автотранспортной магистрали через Днепр», текстом которого располагает ПОЛИТСОВЕТ.INFO.

«В городе реально назревает полный транспортный паралич. Строительство мостов, которые являются стратегическими объектами, всегда было и является прерогативой и обязанностью государства», - подчеркивается в обращении к центральным органам власти.

Кроме этого, на взгляд запорожских властей, строительство автотранспортной магистрали через Днепр не только решает безотлагательную социальную проблему жизнедеятельности города, но и отвечает концепции создания и функционирования национальной сети транспортных коридоров в Украине, обеспечивает соединение между главными промышленными центрами восточной части Украины с южными регионами, а также качественное транспортное соединение с Национальным заповедником «Хортица».

«Общественность Запорожья, местная власть просят одобрить проект Государственного бюджета Украины на 2010 год с учетом финансирования строительства автотранспортной магистрали через г. Днепр в г. Запорожье в размере 1,4 миллиарда гривен», - также отмечается в обращении запорожских властей к первым лицам государства.

Как сообщал ПОЛИТСОВЕТ.INFO, в 2008 году запорожские власти просили выделить в Госбюджете-2009 на строительство запорожских мостов 1,2 млрд. грн. В итоге выделено было только 100 миллионов гривен. Запорожье просит еще 500 миллионов, но депутаты Верховной Рады этот вопрос для рассмотрения в сессионном зале пока так и не вынесли.

Политсовет (http://www.politsovet.info/index.php/2009-02-17-21-38-23/3335------14--)

Да уж. Печальная картина. Город-кормилец стоит с протянутой рукой:ohno:

жаль:ohno: хотя еще более жалко, что мост строят не по самым современным технологиям:bash:
:cheers:

по-моему на даный момент это будет лучше чем ничего :bash:

по-моему на даный момент это будет лучше чем ничего :bash:
ну так можна сказать и о днипро-арене, думаю о донбасс-арене:lol:
да почти ко всем идеям можна так подходить:ohno: серый запорожье, донецк, днепр, итд. можно эффективно передать толька с помощью ультра-современными-качественными работами:banana:

:cheers:

http://i213.photobucket.com/albums/cc115/rommalik/IMG_9589.jpg

куда ехал? и есть ли фотки самой стройки на воде?

куда ехал? и есть ли фотки самой стройки на воде?

Фоток нет больше, никуда я не ехал, то я отдыхал на прошлых выходных у вас на Хортице =)

понятно, просто фотка сделана с ЖД моста вот и подумал шо поездом ехал :)

http://www.politsovet.info/images/stories/mosti/pogarmost.jpg

Завалив Кабмин безответными письмами, Президент готовит указ по запорожским мостам

В Администрации Президента дорабатывается Указ, который позволит обеспечить дальнейшее финансирование строительства мостовых переходов через Днепр в Запорожье. Об этом, как передает корреспондент ПОЛИТСОВЕТ.INFO, во время сегодняшнего брифинга сообщил губернатор Запорожской области Александр Старух.

«В этом вопросе Президент нас поддержал. На днях, думаю, Виктор Ющенко уже подпишет непосредственно указ по данному вопросу. Потому что писать третье или четвертое письмо... Сегодня нужно чтобы было принято управленческое решение. Вы знаете, что выполнение Указов Президента является обязательным для выполнения на территории Украины всеми органами власти», - подчеркнул А.Старух.

По словам губернатора, конкретная сумма на строительство не относится к компетенции Виктора Ющенко, хотя Александр Старух не исключает, что и она может быть названа.

Однако председатель облгосадминистрации ушел от ответа на вопрос, поступили ли в регион 100 миллионов гривен на строительство мостов и два миллиона на реконструкцию Днепрогэс, которые, согласно поручения Президента по итогам последнего визита в Запорожье, Кабмин должен был выделить еще до 28 сентября 2009 года.

«Еще в августе выделены о 4 миллиона, только их невозможно освоить. Ведь казначейству запрещено делать авансовые платежи, а мостостроителям и ремонтникам необходимо сделать авансовые проплаты немецкой фирме. Относительно финансирования, в программе визита 10 октября в Запорожье премьер-министра Юлии Тимошенко значится посещение строительства мостовых переходов, запланирован и подход к прессе - так что задавайте ей вопросы», - ушел от ответа губернатор.

Александр Старух отметил, что "Кабмин должен внести, а депутаты Верховной Рады проголосовать за изменения в Госбюджет-2009, чтобы выделить 100 или 200 миллионов гривен, которые позволят сохранить строительство в той динамике, которая есть. Кабмин также должен дать ответ на вопрос: «Что дальше?». Ведь в проекте Госбюджета-2010 средства на строительство мостов не предусмотрены».

«У нас многие ребята рассказывают, какие они борцы за интересы региона. Но ничего же не сделано. Парламент, вы видите в каком состоянии. Кто бы там что ни говорил, парламента в стране нет. Есть шоу: кто первый заблокирует трибуну», - считает А.Старух.

politsovet.info (http://www.politsovet.info/index.php/2009-07-28-11-04-23/4968-2009-10-06-14-58-29)

Как они все дороги...Юля , шлюшка заимела.. а что президент..он реально никто да и осталось ему 4-е месяца..
Даже не знаю что ещё по этому поводу сказать.. Думается это и есть та самая анархия, в самых что не на есть худших её проявлениях)):cheers:

отец частично занимается поставками бетона на мосты. его заранее предупредили что до и во время выборов бетон не нужен. так что дело дальше пустых разговоров и пафосной ширмы не движется :ohno:

зато они оба приедут к нам на Покруовскую ярмарку, вот мы там от них и наслушаемся обещаний :bash:

ïðèâåò âñåì!!!!!
À âîò è ìîé ñêðîìíûé îò÷åò...
÷òî ñêàçàòü -ðàáîòà ìåäëåííî íî èäåò !!! Äà è òåõíèêà êàêàÿ òàì ðàáîòàå ò-òîëüêî ãëàç ðàäóåò .
Òàê æå ðàäóåò òî,÷òî îñòàëîñü ïîñòðîèòü ñàì ïðîëåò ,À ñúåçäû-ðàçâÿçêè óæå ïî÷òè ãîòîâû,â îòëè÷èå îò Êèåâà ,ãäå âñå ,äà íàîáîðîò...

È òàê ...

÷òî ëåâûé ÷òî ïðàâûé áåðåç -ðàçâÿçêè íó ïî÷òè ãîòîâû

http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge%20on%20Zaporigia/IMG_8039.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge%20on%20Zaporigia/IMG_7101.jpg
îïîðû æäóò ñâîèõ ïåðåêðûòèé
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge%20on%20Zaporigia/IMG_7098.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge%20on%20Zaporigia/IMG_7015.jpg
òóò æå âèäèì î÷åíü äðåâíèé è ðåäêèé ÊÃ-100
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge%20on%20Zaporigia/IMG_7096.jpg

âîò òàê ñòàâÿò âðåìåííûå îïîðû http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge%20on%20Zaporigia/IMG_8050.jpg
ðàáîòàòå î÷åíü ðåäêèé -åäèíè÷íûå ýêçåìïëÿðû 25 òîííîãî ÊÐÀßÍÀ
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge%20on%20Zaporigia/IMG_8067.jpg

íó èñàì ïðîëåò -íà íåì èäóò îñíîâûå ðàáîòû
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge%20on%20Zaporigia/IMG_8077.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge%20on%20Zaporigia/IMG_8068.jpg

ñîçäàþò êàðêàñ ïîä ôóíäàìåíò íà 3-é îïîðå
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge%20on%20Zaporigia/IMG_8064.jpg

ñòàðûé è î÷åíü ðåäêèé êðàí -äåðåê ÌÄÊ-63 ñòàâèò 2-þ îïîðó
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge%20on%20Zaporigia/IMG_8047.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge%20on%20Zaporigia/IMG_8073.jpg


http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge%20on%20Zaporigia/IMG_8061.jpg

à íà 1 -îé îïîðå âñå âîçâîäÿò êàðêàñ -íî êàê òî ìåäëåííî
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge%20on%20Zaporigia/IMG_8059.jpg
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge%20on%20Zaporigia/IMG_8069.jpg


http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge%20on%20Zaporigia/IMG_8068.jpg

Íàðîä ! Êòî ìåñòíûé -äåëàéòå õîòü èçðåäêà ôîòîîò÷åò -î÷åíü èíòåðåñòíî æå!!!

масштаб хороший. Как там кстати Преображенского поживает?
Кстати недавно смотрел новый Сталкер, так вот там есть тоже мост преображенского, копия запорожского, только без жд путей :)

Опять непонятно.. не читаю я иероглифы))

Опять непонятно.. не читаю я иероглифы))
надо мне от оперы отказатся и поставить лису :bash:

AnatoliyKiev спасибо за фотоотчет. Относительно готовых развязок то они уже давным давно поросли травой :(

И вопросик, а посещал ли ты строительство второго моста на другом берегу острова?

П.С. Фотоотчеты будут постоянные как там действыительно начнут копатся

Юлия Тимошенко обещает запорожцам построить мосты до Евро – 2012

10 октября, в День города, на главной запорожской стройплощадке впервые побывала Премьер-министр Юлия Тимошенко. Вместо запланированных двадцати минут глава правительства около часа общалась с мостостроителями, обсуждая с ними главный вопрос: «Как ускорить темпы строительства мостов через Днепр?»
Первый заместитель городского головы Владимир Грищенко, начальник управления капитального строительства Иван Сухомлин, председатель правления ОАО «Мостобуд» Юрий Цыганок рассказали Юлии Тимошенко об основных сложностях технологического процесса, связанных с остановкой финансирования, высказав обеспокоенность тем, что профильные министерства явно затягивают экспертизу нового титула. Мостостроители заверили Премьера в том, что непрерывное финансирование главной запорожской стройки в полном объеме позволит сдать мосты в эксплуатацию до конца 2011 года.
Как отметил первый заместитель городского головы Запорожья Владимир Грищенко, «во время встречи с мэром в Киеве, Премьер-министр запретила говорить о консервации объекта, дав твердые обещания найти источники финансирования важного стратегического объекта для всей Украины». По словам Юлии Тимошенко, кроме государственного бюджета, на строительство мостов будут привлечены дешёвые кредитные ресурсы:
- На День рождения города Премьер не может ехать с пустыми руками. Мы привезли запорожцам подарок – 50 миллионов гривен на мосты. Эти деньги уже на казначейском счету. А на будущий год для запорожских мостов Госбюджетом предусмотрены специальные гарантии правительства для привлечения кредитных ресурсов на долгосрочной основе на 20-25 лет. Через полтора-два месяца мы завершим переговоры с потенциальными инвесторами. Я очень хочу, чтобы у нас не было долгостроев, чтобы запорожские мосты были построены до Евро-2012.
Юлия Тимошенко поручила подрядчикам «возвращать мостоотряды на стройку и вместе с правительством и местной властью включаться в работу «по полной программе», чтобы как можно быстрее завершить строительство мостов в Запорожье».
Напомним, по смете, утвержденной правительством в 2004 году, городские власти планировали завершить строительство новой автотранспортной магистрали через Днепр общей протяженностью 9,1 км в октябре 2009 года. За это время стоимость строительства увеличилась с проектных 1,9 млрд до 5,3 млрд грн. Президент Украины Виктор Ющенко заявил, что не подпишет Закон о Госбюджете-2010, если там не будут предусмотрены средства на строительство запорожских мостов и ремонт плотины Днепрогэс.

meria.zp.ua (http://meria.zp.ua/index.php?id=2832)

Запорожский губернатор прогнозирует, что строительство мостов затянется на 27 лет

Строительство запорожских мостов может затянуться на 27 лет. Об этом во время сегодняшнего брифинга заявил губернатор Запорожской области Александр Старух:

«Если сохранится тенденция по финансированию, как в этом году, строительство запорожских мостов растянется на 27 лет. Из 500 миллионов, которые мы просили, в этом году дали лишь треть», - сказал Старух.

Он также напомнил, что мостовые переходы через Днепр, по плану строительства должны были сдать в эксплуатацию в октябре этого года.

politsovet.info (http://politsovet.info/index.php/2009-07-28-11-04-23/5322--27-)

http://politsovet.info/plugins/content/imagesresizecache/a230209afa1ebfeb6b18493152396c5d.jpeg

Китайцы готовы строить запорожские мосты в кредит, власть - не согласна

Китайские финансовые структуры готовы кредитовать строительство мостов через Днепр в Запорожье на условиях, что 70% работ они сделают своими силами. Такое положение вещей не устраивает ни Киев, ни Запорожье.

Во время рабочей поездки на мосты министр регионального развития и строительства Василий Куйбида заявил, что по закону китайцам могут отдать не более 10% работ.

Он сообщил, что 27 октября ожидается правительственная делегация Китая в Украину. В рамках визита будет подписываться соглашение сотрудничестве в строительстве. И, возможно, власти поднимут вопрос запорожских мостов. Поэтому министр посоветовал строителям все же подумать над возможностью поторговаться с китайцами, так как судя по всему, из госказны стабильного финансирования не предвидится.

Уже сейчас с темпами работ ситуация критическая - только за 2009 год произошло отставание по технологии строительства на полтора года.

Начальник запорожского УКСа Иван Сухомлин рассказал, что на сегодня все что можно было построить за имеющиеся деньги – построено и на будущее нет задела. Как пример: металлоконструкции, которые будут заказаны сегодня, придут на стройку лишь к лету следующего года. Что делать до тех пор и будут ли сейчас деньги – неизвестно. 50 млн. гривен якобы привезенные премьер-министром Юлией Тимошенко ко Дню города существуют лишь на бумаге – это подтвердил даже министр. Реально денег нет и вряд ли будут.

politsovet.info (http://politsovet.info/index.php/2009-07-28-11-04-23/5772-2009-10-22-13-33-26)

И как всегда снова популизм:ohno:

Да уж шо Юля шо верховна зрада.. один хрен, к новому году кинуть подачку, которою освоить всё равно не успеют..

Литвин: закон о выделении 500 миллионов на строительство запорожских мостов еще не подписан

Принятый Верховной Радой 23 октября закон «О внесении изменений в статью 76 закона Украины «О государственном бюджете на 2009 год», предусматривающий финансирование строительства мостов через Днепр в Запорожье в 2009 году до 600 млн. гривен, еще не подписан.

Об этом, как передает корреспондент ПОЛИТСОВЕТа, во время встречи запорожскими журналистами сообщил спикер парламента Владимир Литвин.

«Я еще раз отмечаю то, что я разъяснял по этой теме мэру города. Закон находится на подписи у Президента. 18 ноября - последний день относительно принятия решения на этот счет», - подчеркнул Литвин.

При этом председатель Верховной Рады опроверг информацию относительно того, что, для выделения Запорожью средств на мосты депутатам повторно нужно проголосовать за данное изменение в Госбюджет.

«Когда депутату не нравится соответствующее решение, он, пользуясь регламентом, говорит: были допущены ошибки. Тогда мы должны повторно выносить на голосование. Это ничто другое как попытка отсрочить принятие закона, отвлекающий тактический момент. Но это не касается 500 миллионов на строительство мостов. Я обратился к Президенту и попросил этот закон подписать», - отметил Литвин.

Спикер напомнил, что с момента его последнего визита в Запорожье выделены первоначально заложенные в Госбюджете 100 миллионов гривен на строительство мостов, девять миллионов на ремонт плотины Днепрогэс, а также было предложено подготовить законопроект, предусматривающий дополнительное выделение на мосты 500 миллионов гривен.

«Кстати, под этим законом стоят подписи члена Блока Литвина, председателя бюджетного комитета Николая Деркача, и представителя ПР Александра Пеклушенко. Поэтому, когда я был инициатором принятия таких решений, то буду делать все, чтобы они получили практическое завершение. И не потому, что хочу понравиться. А потому, что это проблема не только Запорожской области, это проблема безопасности Украины как государства», - считает председатель Верховной Рады.

politsovet.info (http://politsovet.info/index.php/2009-07-28-11-04-23/6710-----500--------)

Запорожью мосты нужны как воздух. Государство просто обязано выделить средства!!!

ну наше государство много чего обязано, а на деле получаются одни права, никаких обязательств

это точно :bash:

Запорожье получило 50 млн.грн на строительство мостов

В начале недели в Запорожье пришел «второй транш» денег, выделенных Кабинетом министров на строительство мостов.

Об этом сообщил начальник управления капитального строительства Запорожского горсовета Иван Сухомлин.

По его словам оставшиеся 20 млн. грн (30 млн.грн из 50 город получил раньше) поступили раньше срока, что позволяет мостостроителям внести коррективы в график работ по их освоению и оформить дополнительные заказы на материалы.

«Несмотря на все сложности и трудности, премьер сдержала слово, мы получили 50 миллионов и будем их осваивать». Городские власти надеются, что народные депутаты Украины также доведут до конца «дело о 500 миллионах, и эти деньги зайдут на главную запорожскую стройку до конца года», - цитирует мэра Запорожья Евгения Карташова, который от имени горожан поблагодарил Тимошенко, его пресс-служба.

politsovet.info (http://politsovet.info/index.php/2009-07-28-11-04-23/7982--50-)

А що там на греблі ремонтують? В п'ятницю проїздив - там страшенна тягнучка була через те, що половину дороги перекрили.
Скоріше б у Запоріжжі новий міст звели - навіть у стадії напів-будівництва він вражає розмахом.

Íàðîä!
Ñäåëàéòå ,ïîæàëóéñòà ,ôîòîîáçîð ñòðîèòåëüñâà íà òåêóùèé ìîìåíò!!!
Èíòåðåñòíî æå!!!!

Íàðîä!
Ñäåëàéòå ,ïîæàëóéñòà ,ôîòîîáçîð ñòðîèòåëüñâà íà òåêóùèé ìîìåíò!!!
Èíòåðåñòíî æå!!!!

Не гарантирую, но попытаюсь в субботу сделать. Хотя честно говоря там мало изменений

А що там на греблі ремонтують? В п'ятницю проїздив - там страшенна тягнучка була через те, що половину дороги перекрили.
Скоріше б у Запоріжжі новий міст звели - навіть у стадії напів-будівництва він вражає розмахом.

Ремонтируют. В 70-х годах к двум полосам было приварено еще две, так вот эти металлоконструкции уже прогнили и их щас меняют и варят

íó èñàì ïðîëåò -íà íåì èäóò îñíîâûå ðàáîòû
http://i679.photobucket.com/albums/vv159/AnatoliyKiev/bridge%20on%20Zaporigia/IMG_8077.jpg



Красивий ракупс:cheers:!!!

Новый бигборд
http://i50.tinypic.com/df7zuq.jpg

Эстакада на мост
http://i49.tinypic.com/16lep9c.jpg

Под эстакадой
http://i45.tinypic.com/qx06c6.jpg

"конец" эстакады
http://i47.tinypic.com/vo38fc.jpg

и ее продолжение
http://i46.tinypic.com/kdqqo3.jpg

территория будущей автодороги и съездов
http://i46.tinypic.com/2hp6cns.jpg

На территорию строительства завезли новый "запчасти"
http://i49.tinypic.com/14y1em9.jpg

выезд на мост
http://i47.tinypic.com/fo3g4y.jpg

строительство на воде
http://i48.tinypic.com/2wewf7q.jpg

http://i50.tinypic.com/9b9fus.jpg

Так как сегодня 4 января то людей небыло замечено вообще

Да-а-а моцний проект - дискавері вартий:cheers:!

Радует, что есть хоть и небольшое, но продвижение:cheers:

Запоріжжя ідеальне місто для хмарочосів. Маштаб мостів і проспектів дуже пасує до висотної забудови. Таке собі американське місто у добу становлення.

дякую за приємні слова :cheers:, але поки інвестори не дуже зацікавлені в цьому місті

поки інвестори не дуже зацікавлені в цьому місті

якось дивно читати. інвестори не зацікавлені у 800-тисячному місті? чи ти маєш на увазі масштабні проекти?

Так маю на увазі маштабні проекти. Частину з них почали будувати до кризи, але зараз вони всі законсервовані. Та і Запоріжжю велику конкуренцію роблять Дніпропетровськ, Донецьк та Харків, котрі розташовані на відстані до 300 км і є набагато більшими та впливовішими

Так маю на увазі маштабні проекти. Частину з них почали будувати до кризи, але зараз вони всі законсервовані. Та і Запоріжжю велику конкуренцію роблять Дніпропетровськ, Донецьк та Харків, котрі розташовані на відстані до 300 км і є набагато більшими та впливовішими

:)Нічого і у вас буде сонце!

Счетная палата Украины предлагает присвоить запорожскому долгострою статус: «мосты государственного значения»

В этом году городские власти Запорожья рассчитывают на выделение 1,4 млрд. грн. на продолжение строительства автомагистрали. Только в этом случае запорожцы смогут реализовать проект до Евро – 2012, когда через наш город пойдет основной поток туристов из Европы. Счетная плата Украины предлагает присвоить статус «мосты государственного значения», тогда за их строительство будет отвечать не только запорожские власти, но руководители страны.

Напомним, что в прошлом году на строительство запорожских мостов выделили всего о 150 миллионов гривен. 500 миллионов, которые в конце года Верховная Рада выделила на запорожские мосты, так и не дошли до Запорожья.

Как сообщает пресс-служба запорожской мэрии, первая официальная поездка мэра Запорожья Евгений Карташов в Киев традиционно посвящена выбиванию денег на мосты через Днепр. Однако, денег он не выбил. Впрочем, по его инициативе, утверждает мэрия, Счетная палата рассмотрела акт проверки по расходованию бюджетных средств на строительство автотранспортной магистрали через Днепр в Запорожье.

Как отметил председатель Счетной палаты Украины Валентин Симоненко, запорожским мостам уже давно нужно присвоить статус «мосты государственного значения», тогда за их строительство будет отвечать не только мэр города, но руководители страны.

Карташов надеется, что выводы и рекомендации Счетной палаты Украины станут серьезным основанием для Кабмина, Верховной Рады, которые работают над уточнением Государственного бюджета 2010 года.

politsovet.info (http://politsovet.info/index.php/2009-07-28-11-04-23/10030---------l--r)

Новый титул строительства автомагистрали через Днепр в Запорожье -- 5 миллиардов 311 миллионов гривен.

Технико-экономический совет Министерства регионального развития и строительства при участии министерства финансов, министерства экономики, Гостехнадзора утвердил новую смету (титул) строительства мостов через Днепр. Как рассказал городской голова Запорожья Евгений Карташов, окончательное утверждение всех расчетов дает право Министерству регионального развития и строительства Украины рекомендовать Кабинету министров утвердить титул строительства автомагистрали через Днепр в Запорожье в сумме 5 миллиардов 311 миллионов гривен.
Как подчеркнул запорожский мэр, новую смету больше года «тестировали» специалисты двадцати министерств и ведомств, она уже не подлежит обсуждению, и теперь дело за Кабмином. Городской голова надеется, что Кабинет министров утвердит новую смету строительства мостов, составленную до 2012, а парламент, принимая Госбюджет, «запишет отдельной строкой финансирования на 2010 год - 1 миллиард 423 миллиона гривен». "Для запорожцев это намного важнее, чем все политические интриги вместе взятые. Кто бы не стал Президентом, Премьер-министром--мосты в Запорожье нужно строить", -подчеркнул мэр.

meria.zp.ua (http://meria.zp.ua/index.php?id=3329)

добавлю от себя, что первоначально проект стоил чуть больше 1 млрд грн. за 5 лет он подоражал сами считайте во сколько раз, а воз и ныне там :bash:

Запорожские власти говорят, что финансовые нарушения на 140 млн грн при строительстве мостов - как правила дорожного движения: нарушил и поехал дальше

Начальник запорожского коммунального предприятия «Управление капитального строительства» Иван Сухомлин считает, что финансовые нарушения при строительстве мостов, которые выявила Счетная палата Украины сродни правилам дорожного движения: нарушил, исправился и поехал дальше.

Кроме того, Сухомлин уверен, что нарушения на 144, 8 млн. грн – не являются серьезными. В противном случае городскими властями уже давно занимались бы правоохрантельные органы, сообщает официальный сайт городской власти.

Напомним, что ранее Счетная пата Украины провела проверку использования в 2006-2009 гг. средств субвенции из государственного бюджета городским бюджетом Запорожья на строительство автомагистрали через Днепр. В результате проверки ревизоры установили, что выделенные в 2006-2009 гг. из госбюджета средства субвенции использовались Управлением капитального строительства г. Запорожья без надлежащего контроля со стороны Укравтодора и Запорожского горсовета. Как следствие - многочисленные нарушения финансово бюджетной дисциплины и действующего законодательства на 144,8 млн грн.

politsovet.info (http://politsovet.info/index.php/2009-07-28-11-04-23/10777--140-)

тощо тырят на больших бюджетных проектах - не новость. почему вдруг заинтересовались именно Запорожскими мостами? Вопрос....

Запутали они меня с этими 140 млн грн :nuts:

Депутаты городского совета считают, что основные претензии Счётной палаты по поводу финансовых нарушений при строительстве запорожских мостов касаются не городской власти, а правительства.

Во время заседания постоянной депутатской комиссии по вопросам социального и экономического развития, бюджета и финансов городского совета заместитель начальника по вопросам экономики, финансов, хозяйственного и трудового права КП «Управление капитального строительства Валентина Кошик проинформировала депутатов о нарушениях, которые выявила Счётная палата во время проверки использования государственных средств на строительство мостов.
«Счётная палата действительно записала в акте проверки о нарушениях финансовой отчетности по платежам на 144 млн. грн. Однако, эти нарушения вызваны, прежде всего, тем, что одни законодательные акты противоречат другим», - заявила Валентина Кошик.
По информации Валентины Кошик, претензии Счётной палаты можно разбить на несколько групп. Так, в 2005 году на финансирование мостов было обещано 80 млн. грн., а фактически выделено - 71 млн. В 2006 году недофинансирование составило 38,9 млн. грн. Однако, подрядчик выполнил эти работы на всю обещанную сумму. УКС должен был подписать акты выполненных работ. Тут возникло противоречие в законодательстве. Согласно утверждённому в эти годы Кабинетом Министром Порядку использования выделенных средств УКС не мог принимать на себя обязательства и подписывать акты до поступления денег на счёт. Согласно же Бюджетному кодексу работы можно было выполнять в пределах предусмотренных ассигнований. В соответствии с Гражданским кодексом заказчик обязан подписать акты выполненных работ. В противном случае подрядчик мог просто подать в суд.
В 2009 году УКС перечислил 64,5 млн. грн. подрядчику в качестве авансовых платежей на закупку материалов. За эти средства подрядчик закупил в установленный трёхмесячный срок металлоконструкции. Счётная палата считает, что за этот период нужно было не только закупить металлоконструкции, но и уложить их. По мнению Валентины Кошик, согласно Порядку финансирования капитального строительства, утверждённому Постановлением Кабинета Министров, подрядчик должен в течении трёх месяцев закупить на авансовые средства необходимые материалы, но в Постановлении ничего не говорится о необходимости использовать эти материалы в трёхмесячный срок.
Ещё одной претензией Счётной палаты стало использование 32 млн. грн. с нарушением норм тендерного законодательства. Однако, тендеры были проведены в соответствии с нормами законодательства, действующего в то время. Претензии Счётной палаты базируются на невыполнении действующего тендерного законодательства, но законы обратной силы не имеют.
Члены постоянной депутатской комиссии по вопросам социального и экономического развития, бюджета и финансов городского совета признали, что полученная информация позволяет говорить о том, что основные претензии Счётной палаты касаются не городской власти Запорожья, а Кабинета Министров, который несвоевременно выполнял свои обязательства по финансированию строительства запорожских мостов. Нецелевого использования бюджетных средств, которые госбюджет выделяет на мосты, Счетная палата не установила. Более того, Счетная плата поддержала городские власти в том, что главной запорожской стройке нужно присвоить статус транспортной магистрали национального значения, не допускать задержки финансирования, что приводит к нарушению технологии и удорожанию проекта.

meria.zp.ua (http://meria.zp.ua/index.php?id=3375)

)а

http://www.youtube.com/watch?v=HCKysRyBLd8 - МостИ)

jсталось их дождатся, потому что по Преображенке не выносимо ездить, :gaah:

http://www.youtube.com/watch?v=HCKysRyBLd8 - МостИ)
HCKysRyBLd8
:)

Эх...поездить бы всем этим чиновникам и депутатам с месяцок-другой с правого берега на левый и обратно, думаю сразу нашлись бы средства, огонь в глазах и пена у рта в строительстве наших мостов :bash:

сегодня ехал по 2 Преображенскому в город, думал до конца моста потеряю все свои колеса :gaah:

тема дорог достойна лексики от который даже едрёные пьяные русские матросы краснели бы как мальчики! запорожский лёд настолько суров, что вместе с ним растаял асфальт с дорог. В воскресенье особое "восхищение" вызвали дороги на ул. маршала Чуйкова на Бородинском и Новокузнецкая и Автозаводская на Песках.

тема дорог достойна лексики от который даже едрёные пьяные русские матросы краснели бы как мальчики! запорожский лёд настолько суров, что вместе с ним растаял асфальт с дорог. В воскресенье особое "восхищение" вызвали дороги на ул. маршала Чуйкова на Бородинском и Новокузнецкая и Автозаводская на Песках.
Автозаводская еще куда ни шло, но космос... кстати сколько у вас такси стоит? помню приезжал на вечер встреч - ох*ел... 3-й шевчик - малиновского - 60 грн.

ну что же, уходящий Кабмин дал добро на взятие Мостобудом кредита в размере 5 млрд. грн на достройку запоржских мостов

http://for-ua.com/ukraine/2010/02/24/175320.html

ждём-с...

а такси...хммм... по-разному
http://taxi.poputka.ua/taxi-zaporozhe.aspx - не знаю насколько свежа информация

Автозаводская еще куда ни шло, но космос... кстати сколько у вас такси стоит? помню приезжал на вечер встреч - ох*ел... 3-й шевчик - малиновского - 60 грн.

Да ты что-то дорого попал, если с бордюра, то нормально, по вызову в полтора, два раза дешевле)) (ну смотря кАнечна какая хфирма, самое дорогое например Евро-такси, подешевле Виктория, Таврия-такси ну вообщем в таком ключе)

Запорожье привлекает инвесторов для строительства мостов, проект представят к концу марта

Запорожские власти намерены уже к концу марта представить проект о привлечении инвесторов для завершения строительства запорожских мостов.

Об этом сегодня, 11 марта, со ссылкой на пресс-службу мэрии сообщает агентство Интерфакс.

В частности сообщается, что городские власти намерены привлечь к строительству мостов через Днепр отечественных и зарубежных инвесторов.

Кроме того мэрия просит руководство страны выделить 1,4 млрд грн бюджетных средств на продолжение строительства мостового перехода в 2010 году.

Напомним, что 24 февраля Кабинет Министров утвердил смету строительства мостов через Днепр в Запорожье в 5,311 млрд гривен.

http://politsovet.info/index.php/2009-07-28-11-04-23/13546-2010-03-11-18-03-30

На втором этаже мэрии находятся макеты будущих запорожских мостов

Арочный мост
http://i39.tinypic.com/jipcet.jpg

http://i39.tinypic.com/sz7ggg.jpg

Вантовый мост
http://i43.tinypic.com/2ilhudi.jpg

http://i44.tinypic.com/2z6ryb8.jpg

Развязка перед вантовым мостом
http://i39.tinypic.com/ek2slv.jpg

http://i39.tinypic.com/2na1zmh.jpg

http://i40.tinypic.com/98yn7k.jpg

http://i40.tinypic.com/1hawe8.jpg

Красным цветом обведено, то что построено за 7 лет!!!
http://i40.tinypic.com/2a7fukg.jpg

http://biz.liga.net/news/E1002891.html
"Родовид Банк" открыл кредитную линию на 1,5 млрд.грн. для "Мостобуда"

Рекапитализированный "Родовид Банк" открыл ОАО "Мостобуд" (г.Киев) кредитную линию на общую сумму 1 млрд. 545,91 млн.грн. сроком на 3 года для финансирования строительства мостов через Днепр в Киеве и Запорожье. Соответствующее сообщение размещено на сайте Государственной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (ГКЦБФР).

Согласно информации, подписание кредитного договора состоялось 26 февраля 2010 года; дополнительный договор о получении первого транша финансирования подписан 17 марта. Поручителями по кредитной линии выступают третьи лица.

Кредитные средства предоставлены за счет целевого финансирования НБУ по ставке рефинансирования плюс +4% годовых для каждого транша; при этом ставка по первому траншу составляет 23% годовых.

В сообщении также указывается, что первый транш в размере 560 млн.грн. получен "Мотобудом" 18 марта. Погашение первого транша, согласно условиям договора, предусмотрено двумя частями: первая - в размере 260 млн.грн. - до 26 февраля 2012 года, оставшиеся части - размером 300 млн.грн. - до 26 февраля 2013 года.

ОАО "Мостобуд" (создано в 1945 году и реорганизовано в 1993 году) осуществляющее строительство, ремонт и реконструкцию мостов и других сооружений, в его состав входит несколько мостоотрядов в различных регионах Украины. Компания является генеральным подрядчиком строительства Подольского мостового перехода в Киеве и автомагистрали через Днепр в Запорожье.

По состоянию на начало июля 2009 года акционерами ОАО "Мостобуд" являлись два физлица, владеющие пакетом акций в 24,9843% и 63,4833% уставного капитала компании.

посмотрим как эти деньги заработают на благо

В Запорожье строительство мостовых переходов через Днепр возобновят в апреле
ОАО Мостобуд (Киев) с 10 апреля возобновит строительство автотранспортной магистрали через Днепр в Запорожье - мостостроители приступят к работам на воде и на правом берегу реки.

Об этом ообщил председатель правления компании Юрий Цыганок на совещании в мэрии Запорожья, передает пресс-служба мэрии.

По его словам, возобновить работы позволит первый транш кредита, привлеченного Мостобудом у Родовид Банка (Киев). Также Мостобуд, объяснил Цыганок, рассчитывает на скорейшее принятие государственного бюджета Украины на 2010 год, в котором отдельной строкой будет предусмотрено финансирование строительства мостовых переходов через Днепр в Запорожье.

Мэр Запорожья Евгений Карташов отметил, что город надеется получить в этом году 700-800 млн гривен на строительство мостов. "Если мы хотим закончить мосты к Евро-2012, уже в ближайшие месяцы нужно заказывать 13 км канатов для вантового моста и грузоподъемное сооружение на 1200 тонн", - сказал он.

После пересмотра в 2010 году сметы строительства автотранспортная магистраль через Днепр в Запорожье протяженностью 9,1 км обойдется в 5,2 млрд грн, тогда как изначально стоимость объекта в 2004 году оценивалась в 1,9 млрд гривен.

Напомним, что АО Родовид Банк открыло Мостобуд кредитную линию в размере 1 млрд 545,91 млн грн для финансирования строительства мостов через Днепр в Киеве и Запорожье. Первый транш, который был оформлен дополнительным договором (от 17 марта), в размере 560 млн грн был получен 18 марта. Погашение первого транша, согласно условиям договора, предусмотрено в размере 260 млн грн до 26 февраля 2012 года и оставшейся части в 300 млн грн до 26 февраля 2013 года.

Как сообщалось ранее, Мостобуд планирует до конца 2010 года в Запорожье запустить автомобильное движение по одной стороне моста через Днепр.
http://korrespondent.net/business/realestate/1061894

В ходе беседы первый вице-премьер Украины Андрей Клюев сказал, что запорожцы могут рассчитывать на поддержку правительства, которое в условиях тяжелого кризиса сделает все возможное, чтобы в 2010 году выделить для строительства запорожских мостов миллиард гривен, как предусмотрено новым титулом.

http://www.meria.zp.ua/test/index.php?id=3811

Посмотрим что из этого выйдет

Будем надеяться.Держу кулаки за Запорожье.

Мостостроители возвратились на главную запорожскую стройку.

В Запорожье возобновляются работы на строительстве новых запорожских мостов.
- Мостоотряды вернулись на объект с хорошим настроением. Мы все надеемся и верим, что стройку им больше покидать не придется. Обратно—только по новым мостам, - сказал городской голова Евгений Карташов.
По словам начальника городского головы УКСа горисполкома Ивана Сухомлина, мостоотряд №103 (Киев) продолжит работы на строительстве сооружений на правом берегу Старого Днепра. Мостоотряд № 73 (Николаев) возобновляет работы по строительству центральной конструкции моста—пилона. Мостоотряд №27 (Харьков) приступил к строительству плиты проезжей части на левом берегу Днепра. Мостоотряд №12 (Днепропетровск) занят на строительстве опор основного моста и мостопролетов.
Начальник строительства запорожских мостов Владимир Клименко отметил, что предприятие ОАО «Мостобуд», получив кредитные средства, погашает долги по зарплате, долги предприятиям-поставщикам и частично оформляет заказы материалов. В частности, уже оплачен заказ на 700 тонн металлоконструкций заводу им.Бабушкина (г.Днепропетровск) для строительства сооружения №14.
Завтра городской голова Запорожья Евгений Карташов проведет оперативное совещание с руководителями всех мостоотрядов. «Сейчас важно четко спланировать работу до принятия Государственного бюджета, т.е. до открытия госфинансирования», - отметил мэр Запорожья.

http://www.meria.zp.ua/test/index.php?id=3866

Получите, пожалуйста, на мосты.
http://gska2.rada.gov.ua/site/bills/zakpro/6000/doc_162960.rar
Пояснювальна записка до проекту Закону України "Про Державний бюджет України на 2010 рік" стр. 95:

"Крім того, у проекті державного бюджету передбачені видатки за рахунок Стабілізаційного фонду, які можуть бути спрямовані на будівництво автотранспортної магістралі через річку Дніпро у місті Запоріжжі за рахунок загальної суми, яка передбачена за напрямом "здійснення інвестицій в інфраструктурні об’єкти, об’єкти соціально-культурної сфери, капітальні видатки бюджетних установ та інші першочергові загальнодержавні заходи – 1.191.894 тис. гривень".

сумма, примерна равна, той которая была озвучена несколько недель назад, теперь осталось дождаться реальных денег. А то мы хорошо помним любовь Азарова к перечислению денег 30 декабря :ohno:

Получите, пожалуйста, на мосты.
http://gska2.rada.gov.ua/site/bills/zakpro/6000/doc_162960.rar
Пояснювальна записка до проекту Закону України "Про Державний бюджет України на 2010 рік" стр. 95:

"Крім того, у проекті державного бюджету передбачені видатки за рахунок Стабілізаційного фонду, які можуть бути спрямовані на будівництво автотранспортної магістралі через річку Дніпро у місті Запоріжжі за рахунок загальної суми, яка передбачена за напрямом "здійснення інвестицій в інфраструктурні об’єкти, об’єкти соціально-культурної сфери, капітальні видатки бюджетних установ та інші першочергові загальнодержавні заходи – 1.191.894 тис. гривень".

ну что все таки на*бали и нас:ohno:

Депутаты Запорожского городского совета предлагают своим коллегам, народным депутатам Украины, рассказать горожанам, почему в Госбюджете -2010 нет отдельной строчки на строительство мостов.

Депутаты Запорожского городского совета считают, что народные депутаты Украины, голосовавшие «за» принятие Госбюджета на 2010 год, должны объяснить запорожцам, почему в Госбюджете на строительство новых мостов нет отдельной строчки. Как сообщил заместитель городского головы, депутат горсовета Олег Дорофеев, народные депутаты после «тяжелых боев» в парламенте разъехались до 11 мая на каникулы, но вместо теплых стран мы приглашаем их в Запорожье:
- Мы хотим услышать, почему народные депутаты от Запорожского края согласились с тем, что запорожские мосты не получили отдельной строчки в Госбюджете. Как можно было голосовать за такой бюджет? В прошлом году худо-бедно заложили хоть 100 миллионов, а в этом – ни копейки! Стабилизационный фонд - миллиард 191 миллион, который еще нужно наполнить, — это на всю страну, на все объекты инфраструктуры, а не наши мосты.
Как записано в Законе «О Госбюджете – 2010», «пункт 11 статті 74 передбачає «здійснення інвестицій в інфраструктурні об’єкти соціально-культурної сфери, капітальні видатки бюджетних установ та інші першочергові загальнодержавні заходи – 1 мільярд 191 млн. 894 тис. грн..
Крім того, у проекті державного бюджету передбачені видатки за рахунок Стабілізаційного фонду, які можуть бути спрямовані на будівництво автотранспортної магістралі через річку Дніпро у місті Запоріжжі за рахунок загальної суми, яка передбачена за напрямом «здійснення інвестицій і інфраструктурні об’єкти, об’єкти соціально-культурної сфери, капітальні видатки бюджетних установ та інші першочергові загальнодержавні заходи – 1.191.894 тис. гривень».

http://www.meria.zp.ua/test/index.php?id=4093

Забавно вспомнить при этом клятвенные обещания про мосты Петровых-Кальцевых и прочих "голубков", включая и нашего мордастого президента. И как бы особым издевательство две синие растяжки на площади Пушкина "Спасибо Запорожью за выборы!" (не дословно, но сама суть)

Запорожье получит на строительство мостов не более 100 млн грн?

Запорожье из Стабилизационного фонда в этом году получит максимум 100 миллионов гривен на строительство мостов.

Об этом ПОЛИТСОВЕТу сообщили в запорожской мэрии, ссылаясь на информацию представителей Кабмина.

По словам чиновников, рассчитывать на сумму более 100 млн грн Запорожью нет смысла, потому что деньги, заложенные в Стабфонде на строительство объектов инфраструктуры – 1 млрд 190 млн грн – пойдут на города, которые будут принимать Евро-2012.

Напомним, что ранее губернатор Запорожской области Борис Петров заявил, что в 2010 году Запорожье получит 800 млн грн на строительство мостов.

Отметим также, что вчера, на сессии Запорожского городского совета депутаты приняли обращение к президенту Украины, Верховной Раде и Кабинету министров с требованием выделить деньги на мосты.

политсовет (http://politsovet.info/index.php/2009-07-28-11-04-23/19202--100-)

http://politsovet.info/images/stories/mosti/000000000000000000img_0635.jpg

всё как обычно

Евгений Карташов: «Запорожские мосты заслуживают внимания государства не меньше, чем объекты Евро-2012».

Городской голова Запорожья Евгений Карташов провел оперативное совещание на строительстве автотранспортной магистрали через Днепр, побывал на строительстве плиты проезжей части на 15-ом сооружении, а также - на строительстве главной несущей опоры вантового моста - пилона.
На центральной опоре моста уже пройдена отметка на высоте 50 метров, завершен монтаж перемычки на верховом пилоне, продолжаются работы на низовом пилоне. В 20-х числах июня строители планируют снять опалубку с центральной части пилона. В данный момент строительство новых мостов выполняется за счет оборотных и кредитных средств генерального подрядчика ОАО «Мостобуд».
По словам начальника УКСа горисполкома Ивана Сухомлина, мостостроители даже не знают точной суммы, которую могут выделить из Госбюджета, что крайне затрудняет дальнейшее планирование работ:
- Линия государственного финансирования еще не открыта и будет ли открыта вообще, мы не знаем, но надеемся. А раскрытие фронта работ и подготовка объектов зависит от того, на какую сумму и как оперативно мы закажем материалы. Если нам выделят всего 100 миллионов, то прогресса не будет. Необходимо хотя бы 500 миллионов.
Не хочется упускать еще один сезон строительства.
В первую очередь мостостроителям необходимо заказать 8 тысяч тонн металлоконструкций, оплатить изготовление вантовых канатов и крана грузоподъемностью 1200 тонн. В планах - развернуть в полную силу работы на строительстве моста через Старый Днепр.
По словам Евгения Карташова, «наши мосты- это наша гордость, наша боль и наша самая большая проблема». Мэр Запорожья сообщил, что сегодня у него состоялся разговор с министром экономики. Договорились : в течение недели до конца отработать все возможные варианты по линии министерства экономики и министерства финансов по привлечению дополнительных средств. Кроме того, Евгений Карташов отметил, что параллельно продолжаются переговоры с инвесторами. Но основную надежду запорожцы возлагают на поддержку Кабинета Министров:
- Мы понимаем, что сейчас для государства самые важные объекты - это объекты Евро-2012, но мы то же объект-2012 (планируемый срок окончания стройки). Я благодарен
«Мостобуду» за финансирование нашего проекта, но ждем решения от центральной власти.
Напомним, 19 мая сессия городского совета направила обращение Президенту, Кабинету Министров, Верховной Раде Украины с требованием выделить деньги на главную запорожскую стройку в сумме не менее 500 млн. грн. Согласно нового титула, утвержденного правительством до 2012 года, государство взяло на себя обязательство профинансировать строительство наших мостов в 2010 году в сумме 1,4 млрд. грн. В то же время, в Госбюджете, принятом парламентом на 2010 год, не предусмотрена отдельная строка финансирования запорожских мостов.

http://www.meria.zp.ua/test/index.php?id=4267

А какая высота пилоа есть инфа?

из первого поста темы:

-Весь этот мост держится на пилоне, который мы сегодня начали бетонировать. Его высота 165 метров. А сам пилон, как богатырь, будет держать натяжные канаты—ванты диаметром 95 мм. По технологии срок изготовления вантов -- 14 месяцев. Мы должны их заказать и доставить из Германии.

т.е. на данный момент капля в море. На днях, когда будет свободное время съезжу и сделаю там апдейт

ок, ждемс апдейта:cheers:

28.05.2010

http://i47.tinypic.com/28bcow2.jpg

Сами знаете чем он занимается :)
http://i47.tinypic.com/2rnh82b.jpg

Пилон
http://i48.tinypic.com/2ujsbao.jpg

http://i49.tinypic.com/34gkokg.jpg

Эстакады
http://i46.tinypic.com/2z7jujk.jpg

http://i49.tinypic.com/15nxiqh.jpg

http://i50.tinypic.com/1zf1mk7.jpg

http://i46.tinypic.com/1owz2b.jpg

http://i46.tinypic.com/t89f0z.jpg

http://i50.tinypic.com/1z69op0.jpg

http://i45.tinypic.com/w8q907.jpg

http://i47.tinypic.com/b7fe6u.jpg

http://i47.tinypic.com/msgnxu.jpg

http://i47.tinypic.com/346nsxy.jpg

http://i45.tinypic.com/2njero4.jpg

http://i45.tinypic.com/2d0ic10.jpg

http://i47.tinypic.com/fu9w69.jpg

http://i45.tinypic.com/ifmnwl.jpg

http://i46.tinypic.com/286vknn.jpg

http://i48.tinypic.com/2d6m99i.jpg

http://i47.tinypic.com/j9r0hf.jpg

http://i47.tinypic.com/k9xflg.jpg

http://i47.tinypic.com/157zuw2.jpg

:cheers:

Спасибо за апдейт. Вижу на основном пилоне только наварили чуток арматуры. А вообще где сейчас самый активный участок работ?

подъездные эстакады к сфотографированному мосту и на самом пилоне

http://i48.tinypic.com/2d6m99i.jpg

Я так понимаю, для новой трассы слева будут делать выемку?

Впринципе да, но там еще много работы
http://i39.tinypic.com/ek2slv.jpg

ñïàñèáî çà ôîòîîáçîð!!!

«Наши депутаты должны знать, что происходит на главной стройке города и понимать свою ответственность перед запорожцами не на словах, а на деле», - мэр.

Городской голова Запорожья Евгений Карташов провел оперативное совещание с руководителями ОАО «Мостобуд», УКСа горисполкома, института «Киевсоюздорпроект» и других подрядных организаций, занятых на строительстве автотранспортной магистрали черед р. Днепр. В ходе совещания мостостроители определили приоритетные задачи на ближайшее время: строительство пилона, плиты проезжей части, крана грузоподъемностью 1200 тонн.
Как отмечали специалисты, неопределенность с объемами государственного финансирования затягивает подписание договора с немецкой компанией на производство вантов (подвесных канатов). Чтобы их изготовить нужно уже не 14, а 18 месяцев. Председатель правления ОАО «Мостобуд» Юрий Цыганок уточнил, что «генеральный подрядчик, не имея четких цифр государственного финансирования, не готов вносить предоплату 32 миллиона гривен на заказ вантов, иначе завтра стройка может оказаться «на мели».
Начальник УКСа горисполкома Иван Сухомлин внес предложение оказать помощь проектному институту:
-В данный момент институт «Киевсоюздорпроект» испытывает финансовые трудности, что может вызвать сложности в работе с технической документацией и в осуществлении авторского надзора, проведение которого обязательно на всех этапах строительства. Учитывая масштаб и социальную важность стройки, для нас вопрос №1 - это безопасность объекта и четкое соблюдение технологии, поэтому без авторского надзора мы не можем и шага ступить.
В свою очередь директор «Киевсоюздорпроекта» Евгений Лимонов объяснил основную причину безденежья проектировщиков: с декабря проектный институт не получил средства за выполненные работы ни от одного строящегося объекта в Украине:
- Учитывая кризис в строительной отрасли финансовые проблемы института неизбежны. В данный момент наши сотрудники вынуждены даже в командировки по объектам ездить за свои личные деньги. Но, несмотря на все сложности, институт не остановит авторский надзор запорожского проекта и если городская власть найдет возможность финансово поддержать проектировщиков и архитекторов, будем благодарны.
Подводя итоги совещания, городской голова Евгений Карташов дал поручения: заместителю Наталье Новак рассмотреть возможность финансовой поддержки проектировщиков, а мостостроителям - подготовить обращения к народным депутатам Украины с перечнем планов и проблем главной стройки:
- Наши депутаты должны знать, что происходит на главной стройке города и понимать свою ответственность перед запорожцами не на словах, а на деле.
Завтра во время рабочей поездки в Киев, Евгений Карташов проведет ряд встреч в министерствах и передаст поручения мостовиков.

http://www.meria.zp.ua/test/index.php?id=4334

Подводя итоги встречи с мостостроителями, первый вице-премьер-министр Украины Андрей Клюев согласился с доводами специалистов, пообещав сделать все возможное для дальнейшего продвижения стройки:
- Одна из самых серьезных проблем для Запорожья - это мосты. Первый кирпич в этот объект закладывал Виктор Федорович Янукович. По возвращению в Киев я доложу и Президенту и Премьер-министру о группе сложностей, которые возникли в ходе строительства. Думаю, все вместе мы найдем выход. Возможно, будет выделена из резервного фонда определенная сумма денег, мы поможем подрядчикам оформить кредитные ресурсы. Думаю, мы найдем 500 миллионов гривен, которые необходимы на этот год для строительства мостов и стройка оживет. На прошлой неделе у меня состоялась встреча с генеральным подрядчиком, мы обсудили варианты, предложения, наработки, как реанимировать главную стройку Запорожья.

http://www.meria.zp.ua/test/index.php?id=4340

Надеюсь это станет реальностью

Сегодня на строительстве новых запорожских мостов начался монтаж элементов балки жесткости - основы под плиту проезжей части. Металлическую конструкцию весом 24,5 тонны установили на высоте 30 метров. По словам начальника УКСа горисполкома Ивана Сухомлина, «это последние запасы металлоконструкций». В данный момент Курганский завод останавливает поставку металлоконструкций для Запорожья.

http://www.meria.zp.ua/test/index.php?id=4358

Господа, делаем ставки - выделят или не выделят деньги донецкие киевляне или киевские донетчане(кому как нравиться) покорному народу запорожском на великое строение, в сравнении с которым даже вавилонская башня ничто =)

ИМХО - бабло зажмут, а если случайно и кинут "косточку", то как всегда ближе к ноябрю

да также думаю, если и дадут, то большую сумму в последних числах декабря, Азаров любит такие игры

В этом месяце профинансировано 100 миллионов гривен. До конца июля будет выделено около 250 миллионов гривен. До конца года, в целом, около 500 миллионов гривен. Этого будет достаточно для того, чтобы мы сделали сейчас все необходимые заказы на строительные конструкции, на технику специального назначения, которая сейчас изготавливается в Украине и за ее пределами.

http://www.meria.zp.ua/test/index.php?id=4472

О, это радует!

25-06-2010

by Denicka
http://s41.radikal.ru/i091/1006/1a/2fab41dd3f3f.jpg

http://s002.radikal.ru/i200/1006/7e/9981654b8475.jpg

http://s005.radikal.ru/i212/1006/d5/8650150bade0.jpg

За месяц изменений, конечно, немного. Ждем ускорения строительства.

ну деньги выделили, я думаю за лето они многое сделают

Только если деньги будут реальны, а то обещать у нас многие умеют, особенно нынешняя власть

Оставшиеся 30 миллионов из выделенных правительственным постановлением 100 млн. грн. будут получены после наполнения Стабилизационного фонда Госбюджета. При этом точных сроков в министерстве финансов не называют.

http://www.politsovet.ua/text/250-mln.-grn.-na-stroitelstvo-mostov-otsutstvuyut-dazhe-na-bumage

Уже на следующей неделе Запорожская область должна получить 200 миллионов гривен на строительство двух новых мостов через Днепр. В пятницу премьер-министр Украины Николай Азаров подписал соответствующее поручение. «В понедельник я докладывал Николаю Яновичу о продвижении работ на строительных объектах. Премьер-министр обещал свою поддержку в этом вопросе. А в четверг Запорожье посетил заместитель Министра Кабинета Министров Юрий Анистратенко, который лично ознакомился с ходом строительства и графиком выполнения работ. И уже сегодня мы имеем конкретный результат — выделение двухсот миллионов», — сообщил губернатор Запорожской области Борис Петров, который сейчас находится в столице.

Напомним, в конце июня на строительство мостов Запорожью уже было выделено 100 миллионов гривен. А во время своего июньского визита в город президент Виктор Янукович побывал на стройплощадках этих стратегических объектов и заявил, что до конца июля из госбюджета будет выделено еще 250 миллионов гривен. Всего до конца года на новые мосты запорожцам пообещали выделить 500 миллионов.


http://www.segodnya.ua/news/14152260.html

УКС и Мостобуд предоставят Азарову детальный план по строительству мостов на 2010 год

http://www.politsovet.ua/text/uks-i-mostobud-predostavyat-azarovu-detalnyi-plan-po-stroitelstvu-mostov-na-2010-god

давай Запорожье!!!!! стройся родное!!!

Власть: Запорожью не видать новых мостов в 2012 году

http://www.politsovet.ua/text/vlast-zaporozhyu-ne-vidat-novyh-mostov-do-2010-goda

Фотки вроде как за июль, но ракурсы интересные.
http://lh5.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TFKQjLUO8VI/AAAAAAAAABA/hwQWx_lA9DI/s912/IMG_0014.jpg

http://lh3.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TFKQjfrLx5I/AAAAAAAAABE/eAwdKQHpDSA/s912/IMG_0034.jpg

http://lh5.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TFKREFjKNmI/AAAAAAAAABQ/tEVeBLnG318/s912/IMG_0052.jpg

http://lh6.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TFKREcs-t5I/AAAAAAAAABU/quTBxKaMzQY/s912/IMG_0085.jpg

http://lh3.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TGF5c5pK5KI/AAAAAAAAADc/rvrF8nBugCs/s1152/IMG_0014.jpg

http://lh5.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TGF5dQfO23I/AAAAAAAAADg/j1KYcy5HUz0/s912/IMG_0015.jpg

http://lh5.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TGF5djQpSGI/AAAAAAAAADk/gHgdAanpogc/s1152/IMG_0021.jpg

http://lh6.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TGF5d7iRMsI/AAAAAAAAADo/FgwXK8Ho7mM/s912/IMG_0024.jpg

http://lh4.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TGF7IcyFThI/AAAAAAAAAD0/arBT_GOrQ2I/s912/IMG_0038.jpg

http://lh4.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TGF7I_Hri8I/AAAAAAAAAD4/n0zzVO8nHyg/s912/IMG_0044.jpg

http://lh6.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TGF7JDj0c1I/AAAAAAAAAD8/7HeUF19P5T0/s1024/IMG_0048.jpg

http://lh6.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TGF7JeCPS0I/AAAAAAAAAEA/jmPLK1ba2Q0/s912/IMG_0059.jpg

http://lh3.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TGF7JxvaCqI/AAAAAAAAAEE/I2JI1QoVR68/s912/IMG_0067.jpg

http://lh4.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TGF8Vn2ArbI/AAAAAAAAAEU/rqZY3TfcW7c/s912/IMG_0073.jpg

http://lh5.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TGF8V0toUaI/AAAAAAAAAEY/5PLYRyQ4aFc/s912/IMG_0075.jpg

http://lh5.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TGF8WPUrIaI/AAAAAAAAAEc/8Bt0Z58Jh8A/s912/IMG_0084.jpg

http://lh5.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TGF8WlxdftI/AAAAAAAAAEg/XvwuNNUzIMI/s912/IMG_0086.jpg

http://picasaweb.google.ru/114877782063669620552/2010#

крутые фотки ,спасибо. Обидно что это все было построено за 7 лет

Складывается такое ощущения, что места для набережной магистрали не оставили. Или от северного направления эстакада на мост/с моста будет уходить влево/примыкать слева к этому направлению?
http://lh3.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TFKQjfrLx5I/AAAAAAAAABE/eAwdKQHpDSA/s912/IMG_0034.jpg

там места хватает
http://i39.tinypic.com/ek2slv.jpg

Если будет по 2 ряда в каждую сторону, то должно хватить в принципе. Но я думал будет по 3
http://s56.radikal.ru/i154/1008/c3/d991772d0b97.jpg

классные фотки, спасибо

фотки супер!!!
одне враження, що поки його добудують-він розвалиться...

Исходя из всех интервью и рендеров и прочей писанины про мосты обещаны именно три полосы...Остаётся надеятся и уповать на эти заверения

Город не получит новые мосты к Евро-2012

http://zp.kp.ua/online/news/241021/

28.08.2010

стелла
http://i36.tinypic.com/1zgas8g.jpg

эстакада
http://i33.tinypic.com/t5lliq.jpg

http://i37.tinypic.com/24glm5w.jpg

http://i38.tinypic.com/f20av6.jpg

http://i34.tinypic.com/s2adxw.jpg

http://i35.tinypic.com/2lkuw40.jpg

На Днепре
http://i35.tinypic.com/vpgvfa.jpg

http://i38.tinypic.com/14b4utk.jpg

На Хортице
http://i35.tinypic.com/213jh8p.jpg

Кабмин увеличил финансирование строительства мостов в Запорожье

Кабинет Министров увеличил финансирование из стабилизационного фонда строительства автомагистрали через Днепр в Запорожье в 2010 году на 59,2 млн гривен до 159,2 млн гривен, сообщает ua.all-biz.info...

По данным Запорожской горгосадминистрации, выполнено порядка 28% всех работ.

http://reporter.zp.ua/2010/08/30/kabmin-uvelichil-finansirovanie-stroitelstva-mostov-v-zaporozhe

Так вроде была инфа, ч:ohno:то выполнено порядка 40% работ..Х.З..

там 40 % никак не пахнет

Проект строительства мостовых переходов через Днепр вновь требует согласований
Уточнения в проекте совсем небольшие. Просто, как говорят подрядчики, после проведения всех геодезических измерений для будущих развязок и дороги необходимо сдвинуть ранее оговорённые границы. Так, на Хортице это буквально 1-2 м расширения на некоторых участках трассы, а на развязке, которая появится на участке от пр. Металлургов до ул. Победы, проезжая часть немного заходит в сторону нынешних тротуаров и садов "Запорожстали".

Утвердить такие поправки - не проблема, решили сегодня, 8 сентября, члены комиссии Запорожского горсовета по вопросам коммунальной собственности, ресурсов, приватизации и земельных отношений. Если бы не одно "но": прежде предстоит проверить все документы по землеотводу, чтобы впоследствии городу не пришлось конфликтовать с владельцами участков у дороги и компенсировать им утраченную собственность. Эту работу рассчитывают закончить в сжатые сроки, чтобы успеть утвердить на сессии городского совета.
http://reporter.zp.ua/2010/09/08/proekt-stroitelstva-mostovykh-perekhodov-cherez-dnepr-vnov-trebuet-soglasovanii

короче стройка затягивается на неопределенное время. Властьимущие снова нам дрочат мозги :ohno:

а по дискавери такие мосты за 3 месяца строят

Может скинемся на заявочку для Дискавери?)) Пусть всему миру покажут наше мегастроительсво!))

Евгений Карташов: « В Киеве проходят дни запорожских мостов».

Городской голова Запорожья Евгений Карташов провел в Министерстве экономики и в Министерстве финансов ряд согласований по вопросам финансирования строительства новых мостов. По словам Евгения Карташова, запорожцы предоставили необходимый пакет документов на освоение поступивших 50 миллионов гривен. В частности, мостостроители планируют направить средства на изготовление канатов, на изготовление металлоконструкций и механизма по монтажу крупных блоков мостовых конструкций грузоподъемностью 1200 тонн.
Евгений Карташов уточнил, что по согласованию с Министерством, в ближайшее время Запорожье получит 9 миллионов гривен, а затем на главную стройку Запорожья обещают выделить 50 миллионов гривен из стабилизационного фонда. Сегодня городской голова поручил УКСу горисполкома готовить необходимую для этого документацию.
На этой неделе мэр города дополнительно проведет ряд согласований в Министерствах, где обсуждаются вопросы финансирования главной стройки Запорожья на следующий год. Кроме того, по приглашению руководства ОАО «Мостобуд» вместе с проектировщиками, специалистами институтов и подрядных организаций , занятых на строительстве автотранспортной магистрали через р. Днепр в Запорожье, Евгений Карташов примет участие в расширенном совещании, которое пройдет на этой неделе в Киеве.

http://www.meria.zp.ua/test/index.php?id=4889

полтинник лямов...капля в море...где обещанные презиком 750 лямов?

Сегодня. Звыняйте за качество снимал на ходу
Арочный мост - идут работы над колонами
http://i52.tinypic.com/2vvkil2.jpg

http://i52.tinypic.com/nozrbq.jpg

Вантовый мост. Как видим колоны пилона уже поравнялись в высоте
http://i54.tinypic.com/2s7uis4.jpg

http://i55.tinypic.com/xlm90j.jpg

Сегодня. Звыняйте за качество снимал на ходу
Арочный мост - идут работы над колонами


Реально идут?

PS Не знал, что ты куришь:nuts:

Буду на днях снова ехать на Бабурку, попытаюсь сфотать более подробнее

П.С. Я не курю, иногда покуриваю, когда надо нервы успокоить

PS Не знал, что ты куришь:nuts:

Блин, но пчему то тоже завертелся в голове вопрос)) Хтя может это оттого что давно не имел общения с курящими, так сказать с непривычки))


Однако на сколько хватит выделеных 50 лямов?! правда набезрыбье и рак рыба, буду мимо проходить - обязательно полюбуюсь ходом работ

кстати, а во сколько заказ вантов обойдётся?

В ближайшее время планируют продолжить строительство пилона, монтаж железобетонных балок и на 6, 7, 8 сооружениях на острове Хортица, а также приступить к переносу коммуникаций и подготовить фронт работ на следующий год. В связи с этим, 12 из 50 миллионов гривен будут направлены на Курганский завод (Россия) на оплату заказа по металлоконструкциям.

- Сейчас главная задача – добиться, чтобы в следующем году на стройку поступили 1,4 миллиарда гривен. В среду, после сессии горсовета, у меня запланирована рабочая поездка в Киев, где вместе с губернатором мы проведем консультации по этому вопросу с правительством, а затем и с президентом страны, - сообщил Владимир Кальцев во время оперативного совещания, проходившего на главной стройплощадке.

http://vgorode.ua/zaporizhia/news/12/23889/

новый мост на SkyscraperPage http://skyscraperpage.com/cities/?buildingID=89555
а вам вопрос: как мост должен называться и в каком году его по плану кончат?

спасибо, название пока ему не дано, обещают сдать в 2012

Думаю господин Кальцев поможет "правильно" распределить денюжку на мосты, так что ждем неплохого финансирования в 2011. :cheers:

полтинник лямов...капля в море...где обещанные презиком 750 лямов?

Звыняйте, пообещал Днепру метро достроить и объездню за год, а эо 5 млрд грн... Туда ваши деньги и уйдут:lol::lol:

новый мост на SkyscraperPage http://skyscraperpage.com/cities/?buildingID=89555
а вам вопрос: как мост должен называться и в каком году его по плану кончат?

невже міст буде висотою у 165 метрів? круто :cheers:

не мост ,а его пилон

не мост ,а его пилон

ну я мав на увазі всю конструкцію разом :)

буде найвищим мостом України! :cheers:

В Запорожье закончена прокладка объездной дороги возле строительства новых мостов
http://reporter.zp.ua/sites/default/files/pics2/Dvizhenie_po_doroge_budet_otkryto_kogda.jpg
На острове Хортица, в районе остановки "Турбаза "Хортица", возле строительства опор нового моста, закончена прокладка объездной дороги.

Она отведет транспортный поток машин от опоры, которая будет возводиться практически на обочине теперешней дороги.

http://reporter.zp.ua/2010/11/02/fotoreportazh-v-zaporozhe-zakonchena-prokladka-obezdnoi-dorogi-vozle-stroitelstva-novykh-

Октябрь

http://lh3.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TNcG6IuPcpI/AAAAAAAAAOs/ldcVCkMJd_o/s576/DSC02218.JPG

http://lh3.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TNcGt6qMCqI/AAAAAAAAAOU/In1HRzq5a2g/s640/DSC02197.JPG

http://lh5.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TNcGTnNb7PI/AAAAAAAAANs/BdL4ZwuORcs/s512/DSC02116.JPG

http://lh5.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TNcGUy36JlI/AAAAAAAAAN0/pHPaIYTGZ7A/s720/DSC02123.JPG

http://lh6.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TNcGhTLB0ZI/AAAAAAAAAOE/aL5gyNN2KyE/s576/DSC02175.JPG

http://picasaweb.google.com/alessandro.mishin/201002#

Сегодня проезжал мимо верхнюю часть левого пилона окутали в что-то желтое, не успел разглядеть, и начали наращивать
http://lh5.ggpht.com/_cf3SFt-YQLc/TNcGTnNb7PI/AAAAAAAAANs/BdL4ZwuORcs/s512/DSC02116.JPG

12.11.2010

http://s40.radikal.ru/i090/1011/68/ebd6c22bfc6d.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s014.radikal.ru/i328/1011/8a/bc61dbf9a0ea.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s016.radikal.ru/i336/1011/59/70431e678080.jpg (http://www.radikal.ru)

и вот новый объезд дороги, на время сооружения эстакады

http://s014.radikal.ru/i329/1011/1b/729d787c4e59.jpg (http://www.radikal.ru)

спасибо. Мне не нравится в стройке только одно, что сразу строят два моста ,вместо того чтобы построить сначала вантовый мост, а потом браться за арочный

Ну если бы они сдавались одновременно, тогда смысл конечно есть.. А так если вантовый сдаётся раньше, то возле второго Преображенского мегапробки неизбежать)

почему? например 1 Преображенским пользуются только жители Бабурки и окружающих сел, а по 2 едут и жители Правого берега.

Ну в процентном соотношении конечно не знаю..Но всё же думается не так много жителей правого ездит через Преображенский..

через арочный и мост Преображенского через новое русло Днепра более выгодное ездить Осипенковскому, Верхней Хортице и Бомбею, но никак не Солнечному, Бородинскому, Мельничному, Великому Лугу и Владимировке, но при этом если всё же для Правого берега отвести эти два моста это существенно снизит нагрузку на плотину и пробки утренние и вечерние, порой превосходящие пробки Преображенских знчительно уменьшатся

Хорошо расписал..Но сколько там в Верхней Хортице и на Кремлёвской проживает? хотел написать три калеки..ну вообщем немного людей.. .ну немного нагрузку конечно уберёт..

ну как сказать три калеки...ну если с кремлёвской согласен, то В-Х весьма длинная, к тому же можна причислить к сюда и частный сектор идущие паралельно Днепропетровскму шоссе - там те же ул.Ульянова, Карла Маркса и другие. В сумме трафик какой-никакой, но складывается неплохой. Достаточно днём посмотреть какой трафик идёт по ул.Таганской днём

или глянем на карте приблизительное териториальное деление кому куда ездить))))
http://s45.radikal.ru/i108/1011/a3/03dd65b8657b.jpg (http://www.radikal.ru)

все верно только единственная поправка, кому надо на Металлургов или Кичкас удобней добираться через Плотину, а так если нет пробок то намного быстрее в город ехать через Хортицу

объездную дорогу открыли (http://reporter.zp.ua/2010/11/24/fotoreportazh-v-zaporozhe-na-ostrove-khortitsa-otkryli-obezdnuyu-dorogu)

На строительство запорожских мостов в 2011 году из городского бюджета, скорее всего, выделят только 250 млн. грн. Об этом сообщил мэр Запорожья Александр Син.

По словам Сина, во время визита с Киев он встречался с рядом чиновником и по их информации в госбюджете пока не фигурирует строчка о выделении на мосты 1 млрд грн. Разговоры ведутся вокруг 250 млн. грн.

http://www.panoptikon.org/index.php/regions/zp/18665.html?task=view

чего и требовалось ожидать

Так Проффесор и Кровосись давно оправдали звание популистов и пустозвонов, так что даже и не верилось что они что-то миллиардообразное выделят

Азаров обещает достроить запорожские мосты до 2013 года

Кабмин прогнозирует, что мостовые переходы через Днепр будут достроены в 2012 году.

"В Запорожье, я думаю, что львиная работа по строительству моста будет выполнена и мы его сдадим, если не в 2011 году, то в 2012 году обязательно", - заявил Азаров.

http://strela.zp.ua/novosti-zaporozhya/azarov-obeschaet-dostroit-zaporozhskie-mosty-do-2013-goda.html

Мост Преображенского лишится пешеходной дорожки

На первом мосту Преображенского, который соединяет левый берег с Хортицей, коммунальное предприятие «Водоканал» проводит работы по прокладке трубопровода. Напомним, новая ветка пройдет через остров и будет направлена в село Бабурка и на Нижнюю Хортицу (смотри «КП» за 18 декабря). Данная водопроводная линия будет не основной, а скорее страхующей. Она не приведет воду в новые места, а усовершенствует подачу там, где она уже проводится, пишет kp.ua.

- Мы планируем протянуть трубопровод через мост за три воскресенья, - рассказывают в «Водоканале». - В один из выходных дней мы уже работали. Осталось еще два.

Таким образом приостановить работу первого моста Преображенского планируется 26 декабря и 2 января. Переезд будет закрыт для транспорта с 7.00 до 18.00. На это время движение общественного транспорта будет организовано через Днепрогэс, бульвар Винтера, Арочный мост и дальше по маршрутам.

http://zp.vgorode.ua/news/12/36039/

2.01.2011 новогодний апдейт
http://i023.radikal.ru/1101/f4/d0d75891d53f.jpg

http://s001.radikal.ru/i194/1101/3c/754f6e6e313e.jpg

http://s008.radikal.ru/i305/1101/b2/4ebff0591e88.jpg

http://i023.radikal.ru/1101/ca/5984a5deee2d.jpg

http://s42.radikal.ru/i095/1101/65/363f23d1e7ad.jpg

^^ :applause:

9-го января мост Преображенского в Запорожье опять перекроют

С 7 утра движение по первому мосту Преображенского будет перекрыто.

По информации пресс-службы Запорожского горсовета, в связи с проведением строительно-монтажных работ по реконструкции водовода на первом мосту Преображенского 9 января с 7:00 до 18:00 движение автотранспорта на участке от улицы Тюленина до острова Хортица будет закрыто.

На время проведения работ движение транспорта будет организовано через плотину Днепрогэса – бульвар Винтера – Арочный мост – о. Хортицу и дальше по маршрутам, сообщает пресс-служба мэрии со ссылкой на начальника управления транспорта и связи городского совета Юрия Дроздова.

http://www.panoptikon.org/index.php/regions/zp/19532.html?task=view

фоторепортаж со строительства мостов: http://reporter.zp.ua/2011/01/11/fotoreportazh-zaporozhskie-vlasti-obeshchayut-dvizhenie-transporta-po-novomu-mostu-k-evro

В Запорожье возобновлены работы по строительству мостов. По информации начальника стройки Владимира Клименко, после праздников все строители вышли на работу. Главное – деньги.

- На 1 января в бюджете есть 200 млн. Плюс 71 млн. переходящего аванса на этот год, поэтому сейчас мы четко намечаем и расписываем 271 млн. грн. На какой это период, еще будет уточнено примерно через месяц, - рассказал Клименко о том, как и какие деньги сейчас осваивают строители. - Есть еще запись в бюджете 500 млн. под гарантии правительства. Но как они будут возвращаться, пока не знаем: нет методики – она разрабатывается правительством. Как только она появляется, мы их добавляем к тем 271 млн.

- Если будет еще 500 млн. грн. – это будет очень серьезная и напряженная работа. Будут хорошие темпы работы в этом и большой задел на 2012 год. Все те программы, которые мы намечали: закупка пролетных строение, вант, строительство крана, прежде всего, - будет выполнено, - прогнозирует Клименко.

http://www.panoptikon.org/index.php/regions/zp/19608.html?task=view

Спасибо, информативная статья. Надеемся на ускорение работ в этом году:cheers:

Думаю специалисты смотрят эту тему. Вот тут использованы желеобетонные пролеты. Они более дешевые, но менее долговечные, чем металлические, я правильно понимаю?
http://reporter.zp.ua/sites/default/files/f/2011/01/11/IMG_7051.JPG

http://img824.imageshack.us/img824/8281/img6979g.jpg (http://img824.imageshack.us/i/img6979g.jpg/)

Як я бачу, дивлячись на ці 2 місця, розвязка буде трирівневою, чи в мене очі криві?

да, будет несколько трехуровневых развязок

вообще то я понаблюдав на схему доло не мог сомкнуть глаз и рта :eek2:
я битый год не мог понять как они собираются прокинуть дорогу на развязку моста с Тюленина идущего от проспекта: то ли под пролётом моста Преображенского, то ли тунеллем под Тюленинным и ЖД , но когда увидел ЭТО....Я Жду!!! Я Хочу!!! Видеть это!!!

Да, должно быть круто..всё таки таких мостов в Украине нет:)

Найсмачніше те, що будівництво розвязок - цьогорічний пріорітет)

19.01.2011 Арочный мост - тишина
http://s41.radikal.ru/i092/1101/77/2123ff2aee74.jpg
http://s006.radikal.ru/i214/1101/a8/f6ca40531bc1.jpg


http://i056.radikal.ru/1101/e9/cfc6f9628ab3.jpg

http://s005.radikal.ru/i209/1101/df/8dea3c4ad899.jpg

http://s006.radikal.ru/i213/1101/68/1ffd8bca94ed.jpg

http://s009.radikal.ru/i307/1101/d2/e8265d83fc63.jpg

http://i039.radikal.ru/1101/2f/41adf3781622.jpg

http://s009.radikal.ru/i308/1101/d9/2566b11b88ec.jpg

http://s007.radikal.ru/i300/1101/a9/5412af1ff366.jpg

http://s39.radikal.ru/i083/1101/f6/4b51816764d5.jpg

http://i016.radikal.ru/1101/fa/dec685ebaee9.jpg

19.01.2011 Вантовый мост. Подписывать каждую фотку впадло скажу в общем, работа идет активная на всех участках строительства в отличии от арочного где глушь. Все фотографии расположены хронологически по маршруту следования с Хортицы до ул. Победы

http://s011.radikal.ru/i315/1101/28/bb790a2bb065.jpg

http://s50.radikal.ru/i127/1101/48/f7a917ec694f.jpg

http://s012.radikal.ru/i319/1101/05/424d6d081c67.jpg

http://s001.radikal.ru/i194/1101/cb/9dcfce737246.jpg

http://s015.radikal.ru/i330/1101/b2/7697296c5a1d.jpg

http://s009.radikal.ru/i308/1101/28/260a7555a674.jpg

http://s010.radikal.ru/i313/1101/6e/140d79618586.jpg

http://s40.radikal.ru/i090/1101/9c/1f4b613869d3.jpg

http://i014.radikal.ru/1101/53/1949d359cc7d.jpg

http://s007.radikal.ru/i301/1101/bc/8349fc9a8d90.jpg

http://s005.radikal.ru/i209/1101/2e/270920f6132f.jpg

http://i042.radikal.ru/1101/d2/0313b8fb57eb.jpg

http://s54.radikal.ru/i145/1101/a6/cc2b58d61d71.jpg

http://s50.radikal.ru/i129/1101/b2/8184cb300c81.jpg

http://s005.radikal.ru/i210/1101/55/810a41fd3694.jpg

http://s010.radikal.ru/i312/1101/a0/a6f18d9f265c.jpg

http://s014.radikal.ru/i328/1101/0b/84f644696ac4.jpg

http://s010.radikal.ru/i314/1101/d5/504a9139e235.jpg

http://i048.radikal.ru/1101/8b/686fdfe0dd82.jpg

http://s010.radikal.ru/i314/1101/88/ffde81da3714.jpg

http://s010.radikal.ru/i313/1101/f3/cda4ee80366b.jpg

http://s39.radikal.ru/i083/1101/0c/83dc39be51f5.jpg

http://s013.radikal.ru/i322/1101/95/8ef3a3a3a75c.jpg

http://s004.radikal.ru/i208/1101/24/2d604d97802c.jpg

http://s50.radikal.ru/i127/1101/c8/558eedbc59c0.jpg

http://s008.radikal.ru/i303/1101/d6/7bcec2f0d859.jpg

http://i016.radikal.ru/1101/22/1076e850d56d.jpg

http://s61.radikal.ru/i171/1101/b0/76a8f02411fb.jpg

http://i020.radikal.ru/1101/eb/164935ff0a20.jpg

http://s014.radikal.ru/i329/1101/41/b88eeefdf7d1.jpg

http://s003.radikal.ru/i202/1101/ac/3dc9fa73397d.jpg

http://s41.radikal.ru/i092/1101/e8/87eba1e83f0e.jpg

спасибо за подробный апдейт

Дяка за апдейт.


http://i042.radikal.ru/1101/d2/0313b8fb57eb.jpg

А башеньки непогано вийшли - з мостом майбутній банер:cheers:.

фотки супер! спасибо :)

Отличный фотоотчет -спасибо -и технику незабыл -вдвойне спасибо:banana::banana::banana:

Илья, преклоняюсь ибо фотоотчёт божественен!!!
Сразу наклёвываеться вопрос - как собираются реализовать выезд на Тюленина с проспекта?! Потому как транспортный поток при нынешнем выезде полностью перекрывает возможность быстрого и активного поворота, разве что эстакадой перекинут серху либо прокопают снизу тунелем (что ничтожно маловероятно)

На третий мостовой переход Запорожью надо 300 тысяч гривен

По информации УКСа Запорожья необходимо 300 тысяч гривен для предпроектной проработки автотранспортной магистрали Южного моста.

Об этом шла речь в стенах мэрии во время заседания внеочередной постноянной комиссии по вопросам социального и экономического управления, бюджета и финансов.

В Запорожье это третий мостовой переход.
Депутаты Запорожского городского совета единогласно приняли решение по необходимой корректировке бюджета города, которая будет приниматься на внеочередной сессии горсовета, назначенной на завтра, 26 января.


http://reporter.zp.ua/2011/01/25/na-tretii-mostovoi-perekhod-zaporozhyu-nado-300-tysyach-griven

хорошая новость

Запорожье избавят от транзитного транспорта


Предполагается, что мост будет соединять дороги "Москва-Симферополь" и "Запорожье-Днепропетровск". Таким образом, транзитный транспорт сможет проезжать по дорогам, не заезжая в город.

Строительство "моста южного обхода" запланировано после завершения главной стройки города – мостов через Днепр. По словам проектировщиков, длина моста составит 1300 метров, высота - около 17 метров.

- Сегодня наша главная задача - это проложить трассу к этому мосту. Ее общая длина составит 40 километров, - рассказывает представитель "Киевсоюздорпроект" на сегодняшнем заседании в горсовете.

По словам председателя бюджетной комиссии Виктор Великий, в городском бюджете, принятом сегодня депутатами, не проект моста было выделено 300 тысяч гривен.

- Идеология такова, чтобы строители, возводящие мосты через Днепр, не уходили из нашего города, а сразу продолжили строительство нового, так называемого южного моста.

Одна из главных целей строительства южного моста - "разгрузить" набережную магистраль от транзитного транспорта.

Напомним, окончание строительства мостовых переходов через Днепр планируется в июне 2012 года.


http://zp.vgorode.ua/news/15/40611/

Син и Кальцев достроят запорожские мосты в июне 2012 года: не маниловщина ли?..

По инициативе руководства города в запорожской мэрии состоялось совещание по вопросам строительства мостовых переходов через р. Днепр, в котором приняли участие представители предприятий, занятых на строительстве новых мостов во главе с генеральным подрядчиком - ОАО «Мостобуд». В ходе совещания были подведены итоги 2010-го года и обсуждались планы работ на 2011-2012 год по завершению строительства первой очереди автотранспортной магистрали.
Городской голова Александр Син и секретарь городского совета Владимир Кальцев, выслушав мостостроителей, поставили задачу: согласно требованиям Премьер-министра Украины, предоставить четкий график выполнения работ учитывая, что последняя точка в строительстве первой очереди должна быть поставлена в июне 2012 года. Для завершения первой очереди необходимо 2,2 млрд. гривен. 700 миллионов гривен необходимо освоить в первом полугодии 2011 года. В ближайшее время руководство города планирует обсудить с Правительством вопрос увеличения суммы государственных гарантий, чтобы загрузить стройку объемами работ на второе полугодие и на период до июня 2012. Председатель наблюдательного совета ОАО « Мостобуд» Владимир Продивус заверил, что через неделю генеральный подрядчик предоставит комплексный график работ, который будет четко контролироваться со стороны руководства города и со стороны руководства ОАО «Мостобуд».
Кроме того, на совещании главный инженер проектного института «Киевсоюздорпроект» Александр Рекротчук представил информацию о предпроектных наработках по строительству Южного моста. «Как только получим первые разработки технико-экономического обоснования будем обращаться в Кабинет Министров, чтобы включить Южный мост в транспортные коридоры Украины. Мы предполагаем строить Южный мост на условиях частно-государственного партнерства. Инвестор вложит деньги в строительство моста, а на средства госбюджета будут построены подъездные пути. Южный мост позволит убрать транспортные потоки из города, улучшить транспортную схему города и экологию», - отметил секретарь городского совета Владимир Кальцев.
Городской голова Запорожья Александр Син планирует два раза в месяц проводить рабочее совещание с участием генерального подрядчика ОАО «Мостобуд».

http://www.mig.com.ua//news/9787.html

Владимир Кальцев предлагает пустить по мосту Преображенского трамвай

- Возможно, в будущем стоит закрыть мост Преображенского и пустить по нему скоростной трамвай с правого берега в город. Скоростной трамвай был бы очень хорош, - заявил Владимир Кальцев – секретарь городского совета.

По его словам, трамвай соединил бы Правый берег и промышленную зону, а также, например, Южный микрорайон и Космос.

- Плюс получилось бы так, что дорога занимала бы 15-20 минут, а не 40, как сейчас с Бабурки в центр города. Но это будет возможно, когда мы построим наши мосты, - отметил Владимир Кальцев.

Напомним, мосты в Запорожье строят с 2004 года. В июне 2012 года планируется сдать первую очередь строительства.

http://zp.vgorode.ua/news/15/41152/

По-тихеньку в Запоріжжі вимальовується дуже непоганий скайлайн :) хочу вже побачити панорамку з цього місця в зелену пору року!
http://s005.radikal.ru/i209/1101/2e/270920f6132f.jpg

дождись хотя бы мая;)

влітку там чарівний вид, хоч дерева трішки змазують верхівки висоток

да кстати в городе так много деревьев, что часто с далека не видно самих домов

а є взагалі проекти будинків що вище 20 поверхів?

а є взагалі проекти будинків що вище 20 поверхів?
проекты-то всегда есть) но только на бумаге

проекты-то всегда есть) но только на бумаге

а таких що почали будувати немає? чи хоча б місцевість підготовлювати...