http://img9.imageshack.us/img9/5527/stipson026ap2.jpg (http://imageshack.us)

Brodska tvrđava,arhitektonska projekcija obnove - Studija obnove SAM N.P.P.Zagreb,perspektiva Atelje Branke Kaminski

evo kako se približavaju izbori, tako se povećava obujam radova u gradu. svačićeva sa svim onim rotorima, podvožnjak u osječkoj, kampus (o tom po tom), valjda i zgrada policije, nadogradnja zgrade općiunskog suda za još jedan kat. posebna priča je izgradnja svih onih sadržaja na vijušu. kaže gradonačelnik da jedan čovjek, kojeg gura XA3, namjerno koći izradu tog plana?! živi bila pa vidjeli... mislim da će sad pred izbore jako, jako puno prljavog veša isplivati na površinu... vrlo je važna i odluka o (ne)skidanju ovrhe sa gradskih zemljišta. nadam se da bi to trebalo biti rješeno ovog proljeća pa da se konačno krene u veliku izgradnju. mislim da će ona izgradnja koja se planira na Velikom polju biti prekretnica što se tiče izgradnje na Livadi. isto tako, grad ima građevinske dozvole za izgradnju i dogradnju 4 osnovne škole u gradu, ali iz ministrstva još nisu došle nekakve dozvole. :bash:

mata, da li imas kakve informacije o izgradnji na velikom polju.vidio sam UPU, i nije lose stvarno. da li imaju kakav plan gradnje:odredene modele,nacrte ili ikakve ideje, ili ce to biti isto kao npr.livada, kolonija, budainka i slicna naselja...samo kockice sa krovovima?

Brnvara dretva specijalizirana za slike i rasšprave o brodskoj tvrđavi postoji na Projekti i razvoj.Zašto se onda ove slike tu?

Brnvara dretva specijalizirana za slike i rasšprave o brodskoj tvrđavi postoji na Projekti i razvoj.Zašto se onda ove slike tu?

pa prve tri su Construction Update o hotelu i kapelici, a ostale sam malo za ukras stavio...a ovu zadnju ti je stipson stavio

mata, da li imas kakve informacije o izgradnji na velikom polju.vidio sam UPU, i nije lose stvarno. da li imaju kakav plan gradnje:odredene modele,nacrte ili ikakve ideje, ili ce to biti isto kao npr.livada, kolonija, budainka i slicna naselja...samo kockice sa krovovima?

mislim da će biti nešto kao na hebrangu ova najnovija zgrada, neka 3 kata... nekoliko takvih zgrada. i dobro kaže *****, slike tvrđave bubajte na onu dretvu...

http://img9.imageshack.us/img9/5527/stipson026ap2.jpg (http://imageshack.us)

Brodska tvrđava,arhitektonska projekcija obnove - Studija obnove SAM N.P.P.Zagreb,perspektiva Atelje Branke Kaminski

To je bila vjerojatno najbolja arhitektonska perspektiva u opusu Branke Kaminski, nažalost danas pokojne zagrebačke arhitektice, rođene Brođanke.^^

mislim da će biti nešto kao na hebrangu ova najnovija zgrada, neka 3 kata... nekoliko takvih zgrada. i dobro kaže *****, slike tvrđave bubajte na onu dretvu...

pa jel imas kakav program rada ili nesto slicno ili je info ''rekla-kazala''...pitam te zato sto me zbunnjuje taj UPU.sto se stambene gradnje tice sve je oznaceno kao S2 i S3, samo sto u ovom UPU S2 oznacava individualnu gradnju (umjesto S1) i zauzima barem oko 95% stambene zone a ostatak tj., S3 oznacava visoku gradnju. neznam da li je to njihova zabuna ili oni jednostavno mogu oznacavati te zone kako im se prohtije, bez obzira na pravilnik.

P.S. koliko ja znam najnovija zgrada na Hebrangu ima 2 kata

P.C.D. hvala za informaciju,nisam to znao.

U današnjem Večernjaku (tiskano izdanje ) je objavljen tekst o Svačićevoj aveniji i prvi nacrt s 2 planirana rotora.Sutra ću vam to stavit da vidite.

Molim vas sve da politiku izbacimo iz naših postova jer se možemo samo živcirati.

U dvorani još nisam bio,a slike Brod Towera i Euroherca ću početi stavljati kad riješim tehničke probleme.

Mislim da će onaj novi park stvarno izgledati kao na ovoj sličici :

http://img443.imageshack.us/img443/892/0x0rd8.jpg (http://imageshack.us)

meni je samo žao što ovaj cvjetnjak na početku nisu uredili u obliku grba grada. tu je prilaz centru sa autoceste i to bi baš bilo fora. ostalo će biti isto ovakvo kao na slici, već za koji mjesec

U dvorani još nisam bio,a slike Brod Towera i Euroherca ću početi stavljati kad riješim tehničke probleme.


A jel bi mogao nekom mejlat slike pa da ih on zakači? Mene taj BrodTower ful zanima, a Euroherc brijem nisam ni vidio.. Ae pliz, bar par komada, neke koje hvataju opći dojam.. :)

http://img9.imageshack.us/img9/5527/stipson026ap2.jpg (http://imageshack.us)

Brodska tvrđava,arhitektonska projekcija obnove - Studija obnove SAM N.P.P.Zagreb,perspektiva Atelje Branke Kaminski

prejebeno, znači ovako će više manje izgledat kad bude gotovo... a kad bi to trebalo bit? 2012? 2015? nemam ideje, samo lupetam...

^^
kad bi bilo tih godina bilo bi predobro. nažalost, mislim da ćemo morati pričekati još nekih dvadesetak godina, minimalno... ipak, nadam se da će se obnova ubrzati ulaskom u EU, kada bi se nekim europskim fondovima mogla izfinancirati obnova. sramota je koliko se malo kod nas ulaže u obnovu ovako vrijedne baštine. dvorci, kule i utvrde propadaju, a vrijede silna bogatstva. pogledajte malo šta su njemci napravili od svojih dvorčića uz rajnu, predivno nešta...

U biti na tvrđavi nema nekih vrćih graditeljskih zahvata kada se sagradi hotel i i obnovi ovaj kavalair,onda ostaje u biti otkopavanje i uređenje kanala jel tako?
E zanima me sistem punjena kanala.ni su sada puni ali to je pretpostavljam zbopg višeg vodostaja rijeker,što će bitri po ljeti kada vodostaj malo padne?

U biti na tvrđavi nema nekih vrćih graditeljskih zahvata kada se sagradi hotel i i obnovi ovaj kavalair,onda ostaje u biti otkopavanje i uređenje kanala jel tako?
E zanima me sistem punjena kanala.ni su sada puni ali to je pretpostavljam zbopg višeg vodostaja rijeker,što će bitri po ljeti kada vodostaj malo padne?

ako se ne varam, tek je su po ljeti ispunjeni vodom?? ma uglavnom, uz tvrđavu imaš savu i kanal mrsunju. i postoji nekakva brana koja je doduše sada zatrpana, ali kroz nju se propušta voda...

U biti na tvrđavi nema nekih vrćih graditeljskih zahvata kada se sagradi hotel i i obnovi ovaj kavalair,onda ostaje u biti otkopavanje i uređenje kanala jel tako?

pa bas i nije.treba sve ono sto je oronulo restaurirati kao i one dijelove sto su granatirani skoro pa treba ponovno izgraditi, tako da je sama obnova ogroman graditeljski pothvat.zatim se treba izgraditi novi put (ili ce biti most, neznam sta je na kraju odluceno) koji ce voditi do glavnog trga u tvrdavi.ovaj sada postojeci je u raspadnom stanju i otpadaju rubni dijelovi na njegovoj zapadnoj strani. zatim je takoder planirana gradnja drvenog mosta kojim bi se u tvrdavu moglo uci iz parka klasije, koji je navodno i prije tamo bio samo sto ga ja nisam nikad vidio ni na jednoj staroj slici ni modelu.zatim ide obnova barutane koja je u raspadnom stanju...ima tu vecih radova ali ''novogradnji'' kao sto su hotel i crkva mislim da ne bi trebalo biti, odnosno barem ja nisam cuo da ce biti.

Evo javna isprika moderatoru O.C. što sam napisao da ništa nije učinio da mi pomogne da riješim bizarne tehničke probleme sa svojim korisničkim sučeljem na ovom forumu,a on je otvorio posebnu dretvu za rješavanje ovog problema.

Oprosti,nisam znao !

Pozdrav,Stipson

POTPISAN UGOVOR ZA IZGRADNJU PJEŠAČKIH STAZA I MODERNIZACIJU NERAZVRSTANIH CESTA U GRADU
Četvrtak, 12 Veljača 2009

Nakon provedenog postupka javne nabave danas je s članicama Poslovne udruge „CESTAR“ i „PODUZEĆE ZA CESTE“ Slavonski Brod gradonačelnik dr.Mirko Duspara potpisao ugovor o izgradnji pješačkih staza i modernizaciji nerazvrstanih cesta u gradu Slavonskom Brodu. Ukupna vrijednost ugovorenih radova je 8,248.851 kunu. U roku od 120 kalendarskih dana izgradit će se ceste u sljedećim ulicama: Kolara IV, Trg sv.Antuna, Dravska, Naselje „Koreja“, Naselje kardinala Franje Kuharića, Jablanska, odvojak A.Jarića, Naselje Čaplja, I.Gundulića, J.Muravića, S.Marjanovića, M.A.Reljkovića, Lopašićeva, H.V.Hrvatinića, A.Stepinca, B.Kašića, Slavonska, P.Šubića, T.Bakača, Šestinac III i IV, dio ulice Šestinac II i spoj ulica Šestinac II s ulicom V.Daus (ukupno 7.050 metara). Usto, ugovorena je izgradnja i ukupno 4.300 metara pješačkih staza u ulicama: V.Vidrića, Vinkovačkih žrtava, V.Došena, J.Runjanina, Radnička, sv.Lovre, Kerdeni, Bilogorska, I.Velikanovića, 3.gardijske brigade, V.Nazora, S.Vraza i T.Bakača. Zahvaljujući se Gradskoj upravi na poslu izborenom u oštroj konkurenciji, direktor PZC Ivica Lovrić posebno je naglasio važnost ranog ugovaranja što će cestarima omogućiti usklađivanje ovogodišnjih planova. Uz „Cestar“ i „PZC“ na izvođenju radova bit će angažirane i kooperantske tvrtke s ukupno 500 zaposlenih. Pripremni radovi već su započeli u Naselju Čaplja i Šestinac i Ulici sv.Antuna.
Kako je u nekim ulicama i naseljima koje su u planu asfaltiranja nedavno provedena kanalizacijska mreža, preko trgovačkog društva „Vodovod“ nastojat će se prije gradnje cesta izvesti priključke na kanalizacijsku mrežu kako poslije izgradnje cesta ne bi bilo nepotrebnog prekopavanja.
Budući da su potrebe za asfaltiranjem cesta i staza u gradu još velike, ukoliko nakon završetka ovog ugovora u proračunu ostane još novca za ove namjene, do kraja godine raspisat će se još jedan natječaj.

SGV

pa bas i nije.treba sve ono sto je oronulo restaurirati kao i one dijelove sto su granatirani skoro pa treba ponovno izgraditi, tako da je sama obnova ogroman graditeljski pothvat.zatim se treba izgraditi novi put (ili ce biti most, neznam sta je na kraju odluceno) koji ce voditi do glavnog trga u tvrdavi.ovaj sada postojeci je u raspadnom stanju i otpadaju rubni dijelovi na njegovoj zapadnoj strani. zatim je takoder planirana gradnja drvenog mosta kojim bi se u tvrdavu moglo uci iz parka klasije, koji je navodno i prije tamo bio samo sto ga ja nisam nikad vidio ni na jednoj staroj slici ni modelu.zatim ide obnova barutane koja je u raspadnom stanju...ima tu vecih radova ali ''novogradnji'' kao sto su hotel i crkva mislim da ne bi trebalo biti, odnosno barem ja nisam cuo da ce biti.

Taj most s kojeg otpadaju rubni dijelovi jel drveni ili zidani,ako tko ima sliku neka stvvi ili neka kaže ako već negdje ovdje postoji slika.

NACRT SVAČIĆEVE AVENIJE

Večernji list,Boris Gajdukov,11.2.2009.

http://img4.imageshack.us/img4/7035/dsc03540uf5.jpg (http://imageshack.us)

http://img5.imageshack.us/img5/1451/dsc03541js0.jpg (http://imageshack.us)

http://img12.imageshack.us/img12/2892/dsc03542et3.jpg (http://imageshack.us)

Evo da bolje vidite povećano u 3 dijela :

http://img187.imageshack.us/img187/4664/dsc03546vi9.jpg (http://imageshack.us)

http://img261.imageshack.us/img261/1337/dsc03547ob0.jpg (http://imageshack.us)

http://img19.imageshack.us/img19/5919/dsc03548hf0.jpg (http://imageshack.us)

Za one koji nisu iz Broda malo pojašnjenje.Svačićeva ulica je glavna gradska ulica koja je paralelna s autoputom i koja spaja zapadnu veznu cestu i buduću istočnu veznu cestu (obje spomenute vezne ceste se spajaju na autoput ZG-BG ).Ovo što vidite je samo zapadna polovica buduće avenije,a istočni dio kao i istočna vezna cesta će se graditi u idućih nekoliko godina.Danas se u gradskom poglavarstvu održava javna tribina o utjecaju buduće istočne vezne ceste na okoliš pa i građani mogu uputiti svoje kritike i prijedloge.Očekuje se da ove godine projektna dokumentacija bude zgotovljena.

Taj most s kojeg otpadaju rubni dijelovi jel drveni ili zidani,ako tko ima sliku neka stvvi ili neka kaže ako već negdje ovdje postoji slika.

ma neznam kako ga sad tocno definirati ali evo slika
http://img5.imageshack.us/img5/730/slika056lh6.jpg

stipa, hvala za report
da li si mozda sta cuo kad bi se trebala graditi dionica od krizanja sa gupcevom pa do vec izgradenog dijela kod konzuma???

NACRT SVAČIĆEVE AVENIJE

...

Za one koji nisu iz Broda malo pojašnjenje.Svačićeva ulica je glavna gradska ulica koja je paralelna s autoputom i koja spaja zapadnu veznu cestu i buduću istočnu veznu cestu (obje spomenute vezne ceste se spajaju na autoput ZG-BG ).Ovo što vidite je samo zapadna polovica buduće avenije,a istočni dio kao i istočna vezna cesta će se graditi u idućih nekoliko godina.Danas se u gradskom poglavarstvu održava javna tribina o utjecaju buduće istočne vezne ceste na okoliš pa i građani mogu uputiti svoje kritike i prijedloge.Očekuje se da ove godine projektna dokumentacija bude zgotovljena.


E sjajno, hvala Ti za ovo pojašnjenje.Točno sam mislio da je to, no nisam bio siguran! Uz nju se nalaze i autobusni i želj. kolodvor, jel tako?
Jedan prijedlog : Ajde pofotkajte buduću trasu ceste ,prije neg počnu radovi (najbolje sad zimi kad još nema vegetacije) tako da kad stvar bude gotova imate before/after situaciju...Takve su mi usporedbe zakon!:)
Još kad bi fotka bila s nekog nebodera a da se vidi cijela trasa...:)

Jedno pitanje: Gdje se sve u Sl. Brodu nalaze postojeće četverotračne avenije?

Jedno pitanje: Gdje se sve u Sl. Brodu nalaze postojeće četverotračne avenije?


nigdje stari... jadno zar ne

nigdje stari... jadno zar ne
:? A kladio bih se da sam se vozio po nekoj, zadnji put kad sam bio u SB, zato i pitam...doduše ima tome već 3 godine.

Što nije ona cesta koja vodi prema Sarajevu (granici) mislim, bliže centru ili tako nešto?
Odnosno , da preoblikujem pitanje , gdje još sve nužno treba izgraditi četverotračne avenije?

ma ti si se vjerojatno vozio po vukovarskoj.ona je trotracna, a od krizanja sa pilarevom imala je poseban trak za bosnu koji je sad prenamjenjen u parking.
ima dosta potencijala za prosirenje ili barem prenamjenu i o tme smo vec govorili na ovoj dretvi, ali eto da ne trazis evo ti moj model koji sam ja zamislio za centar grada.prilazi su malo teze pitanje i trebalo bi se o njim posebno raspravljati

http://img254.imageshack.us/img254/9071/brodpromet2ij3.jpg


evo da krenem od zapada prema istoku.

1.ZVC (zeleno)obavezo dograditi jos jedan prometni trak kojice biti samo za potrbe granicnog prijelaza. svi smo bili svjedoci guzve sada za praznike kada je kolona za granicu bila do naplatnih kucica (4,9 km) i z
da je cesta bila blokirana za stanovnike grada.sta ce tek biti kad se izgradi Colloseum strah me i pomisliti.

2.Produzenje svaciceve(tamno plavo)definitivno smatram da ju treba urediti poput Avenije. smatram da ce biti prevelike guzve izgradnjom Colloseuma a i samim sirenjem grada na zapad.

3.Avenija-Svaciceva(svijetlija plava)odlicno zamisljen projekt ali tesko da ce ga ovi nasi hahari dobro realizirati.definitivno smatram da treba zavrsiti na ZVC

4.Siroka(zuto). u promet pustiti sva cetiri traka i ako je moguce otkupiti od Male crkve, tj. nadlezne zupe komad zemlje i izgraditi jos dva traka i spojiti ju sa strosmajerovom koju sam takoder obojao u zuto i koju takoder treba nadograditi, doduse ona ima vec sada tri traka tako da je potreban jos samo jedan.

5.Zrinska. nju sam podijelio u dvije boje.prvo cu rijesiti istocni dio koji je obojan Ljubicastom bojom. u tom dijelu zrinske moguca je nadogradnja i obavezna je zbog potreba bolnice. znaci na taj bi dio nadogradio jos dva traka i dobili bi cetverotracnu cestu od stampareve do krizanja sa avenijom(do hebranga). drugio dio koji sam obojao narancastom bojom prenamjenio bih u dvotracnu jednosmjernu koja bi isla u smjeru grada, prema gupcevoj.na krizanju sa gupcevom obavezna je izgradnja kruznog toka jer su tamo i sada velike guzve.

6.Stampareva(Crvena boja).u toj ulici definitivno treba ukinuti parkiranje na cesti.smatram da je cesta dovoljno siroka i kvalitetna da se ne treba nadogradivati nego samo prenamijeniti. umjesto onih parkiralisnih mjesta na cesti, taj trak osposobiti samo za potrebe hitne pomoci i javnog prijevoza.

7.Osjecka(najsvijetlija plava).Tu je neophodno prosirenje na cetverotracnu cestu jer je to jedna od najvaznijih prilaznih cesta za grad, a ujedno je jedini kvalitetni put za naselje livada koje je jedno od najvecih brodskih naselja. prosirenje je u osjeckoj moguce.to sve dakako nakon sto se rijesi prijelaz preko pruge(podvoznjak ili nadvoznjak)

ma neznam kako ga sad tocno definirati ali evo slika
http://img5.imageshack.us/img5/730/slika056lh6.jpg

A čini mi se da je zidani ,ako ima asfalt znači preko njega prelaze automobili.Sumnjam da ba bi drvena konstrukcija mogla izdržati tako nešto...

A čini mi se da je zidani ,ako ima asfalt znači preko njega prelaze automobili.Sumnjam da ba bi drvena konstrukcija mogla izdržati tako nešto...

ma zemljani je ako se ne varam nisam sad zavirivao,ali pod ''neznam kako bi ga definirao'' sam mislio da neznam da li je to most ili nije

Pod nasipom i asvaltom se kriju ostaci zidanih nosača nekadašnjeg drvenog mosta (vide se sa zapadne strane nasipa)

Da.
vise nije most, pogledati zadnju sliku
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=761600&page=2

Još nije, ali bi trebao biti :D
Drveni mostovi su inače vrlo čvrsti i mogu nositi veliki teret prometa. Npr. prvi koji mi pada na pamet je most u Otočcu na Krki, gdje se do parkirališta na otoku dolazi autom preko drvenog mosta, koji je tu negdje slične dužine kao što bi trebao biti ovaj u Brodu.

Hvala Brvnara za ovaj sjajan prikaz i osvrt na temu glavnih gradskih prometnica.:okay::applause:
Sad ću ja to malo proučavat, obožavam ovakve prikaze i urbanističke podloge:lol:
Nitko to nemože bolje zamislit niti procjenit od vas koji se svakodnevno gužvate po tim preuskim prometnicama za grad poput Broda...
Mene zaista čudi kako to da u doba socijalizma nije napravljeno barem pola od tih avenija ,a svakako Svačićeva!:ohno:
Pogotovo stoga što Brod nije bio siromašan grad, dapače!

Još nije, ali bi trebao biti :D
Drveni mostovi su inače vrlo čvrsti i mogu nositi veliki teret prometa. Npr. prvi koji mi pada na pamet je most u Otočcu na Krki, gdje se do parkirališta na otoku dolazi autom preko drvenog mosta, koji je tu negdje slične dužine kao što bi trebao biti ovaj u Brodu.

Aha most je pod obnovom?

Mene zaista čudi kako to da u doba socijalizma nije napravljeno barem pola od tih avenija ,a svakako Svačićeva!:ohno:

a cuj to je vjerojatno zato sto brod nije zamisljen da bude ovoliki koliki je...a to se i uvidjelo pred rat.meni je jako zao sto se nije nastavila doktrina socijalisticke vlasti u brodu sto se tice urbanih ideja koje su imali za brod. oni jesu krivi za sadasnje prometno stanje broda ali su oni to mogli rijesiti.Moram priznati da nisam nimalo jugonostalgicar niti sam ikada bio simpatizer onog sustava, ali tamo osamdesetih su imali dobrih ideja za daljnji razvoj grada.jos onda su oni planirali sesterotracnu svacicevu sa tramvajskim prugama u sredini, a mi danas nakon 20 godina i 20 000 novih stanovnika dobivamo cetverotracnu i sretni smo ko mala djeca(o tramvaju ni rijeci).oni su imali novca i mogli su urediti ovaj grad da bude moderan i da se razvija u onom smjeru i onim tempom kojim to i zasluzuje.sad je to sve kompliciranije.da bi se samo prosirile prilazne ceste, investitor mora otkupiti cijeli jedan red kuca i srusiti ih da bi bilo prostora potrebnog za radove, a kome se to isplati???

Pogotovo stoga što Brod nije bio siromašan grad, dapače!
jednom sam prilikom procitao da je Brod za vrijem juge imao 10 000€ per capita!!!zapanjujuce

Aha most je pod obnovom?

pa i nije bas koliko se vidi.one ograde sto su na slici su tamo samo kad je neko dogadanje u tvrdavi

Ne mogu quotat zbog tehničkih problema pa zato pišem sintezu nejasnoća,dakle :

1.grad je uputio molbu Hrvatskim šumama za darovanjem drvenog materijala potrebnog za izgradnju mosta,ali taj most bi spajao Krešimirovu ulicu preko Vukovarske s tvrđavom,ovaj sadašnji most unutar tvrđave trenutno upće nije u planu za rekonstrukciju.Nije mi poznat odgovor HŠ na molbu grada.Grad će izraditi novi plan uređenja tvrđave,rokovi mi nisu poznati,ali znam da sve isplanirano mora dobiti odobrenje konzervatorskog odjela.Veliki problem predstavlja grmlje koje izrasta iz tvrđavskih kanala jer ga je zbog nepristupačnosti terena i vode jako teško i skupo ukloniti.Mišljenja sam da bi zbog toga kanale trebalo isušiti i blokirati njihovo novo punjenje vodom.Da je tu umjesto vode obična trava održavanje bi bilo jednostavno,a i bilo bi se lakše obračunati s krticama koje uništavaju bedeme.

2.Brod je za vrijeme Jugoslavije činio 1.18 posto ukupnog stanovništva Tadašnje SRH,ali je stvarao 3.60 posto bruto društvenog proizvoda čitave države.Danas ne činimo ni 0.5 posto.Brod je prije rata na 1000 stanovnika imao 544 zaposlena,a Zagreb je imao 539 ! Dakle manje od nas.Nije istina ni to da Brod nije bio planiran kao veliki grad.Stručne studije koje je imam jasno pokazuju da je plan bio da Slavonski i Bosanski Brod ujedinjeni u jedan grad s jednom gradskom upravom u 2000. godini pređu brojku od 100 000 stanovnika ( na najužem gradskom području,bez okolnih sela).Brod je imao veliki prirodni prirast od 1.2 promila godišnje,od toga su stanovnici iz Bosanskog Broda činili,0,20 promila.

3.Postojali su veliki planovi za izgradnju potpuno nove prometne mreže grada koji su podrazumijevali izgradnju 7 avenija(Svačićeva,Sjeverna vezna cesta,,novi zapadni i istočni ulaz u grad,Vukovarska i potpuno novi spoj sa sjevernim dijelom grada koji je bio završni dio plana jer je podrazumijevao izmještanje autoputa i pretvaranje njegove dionice koja prolazi kroz grad u 7 aveniju.Slavonski i Bosanski Brod trebali su imati jedinstvenu tramvajsku mrežu zbog čega je bila planirana izgradnja novog mosta preko Save.Plan je podrazumijevao i izgradnju 3 pješačka podhodnika ispod Svačićeve,a novim planom vidimo da na ključnom mjestu,a to je spoj Vukovarske i Svačićeve ostaje obično raskršće sa semaforima zato jer nam ne daju novce za izgradnju pješačkih podhodnika,a gradnjom rotora na tom mjestu stvorili bi nepremostivu barijeru za pješake.Ovim rješenjem će se povećati pritisak na spomenuto raskršće.Rat je nažalost doslovno bacio Brod na koljena pa ništa od tih velikih planova nije realizirano.Zatvoreni u svoja etnička stada Slavonski i Bosanski (stvarno srpski) Brod uopće ne surađuju i ne koordiniraju svoj razvoj i nitko ni ne pomišlja da bi mi jednog dana trebali postati jedan grad.Ponašamo se kao da oni s druge strane Save ne postoje.Da ne govorim o tome koliki bi novac mogli povući iz razvojnih fondova EU-a kao dvojni grad.Nažalost mi smo katastrofalno civilizacijski nazadovali.Svi planovi za tada jedinstveni grad koji se trebao zvati samo BROD predviđali su stvaranje novog velikog grada.Grada koji bi dominirao prostorom između tri diva Zagreba,Beograda i Sarajeva.

Još samo da dodam da je BDP Broda prije rata bio mrvicu manji od 11 000 eura po glavi.

3.Postojali su veliki planovi za izgradnju potpuno nove prometne mreže grada koji su podrazumijevali izgradnju 7 avenija(Svačićeva,Sjeverna vezna cesta,,novi zapadni i istočni ulaz u grad,Vukovarska i potpuno novi spoj sa sjevernim dijelom grada koji je bio završni dio plana jer je podrazumijevao izmještanje autoputa i pretvaranje njegove dionice koja prolazi kroz grad u 7 aveniju.Slavonski i Bosanski Brod trebali su imati jedinstvenu tramvajsku mrežu zbog čega je bila planirana izgradnja novog mosta preko Save.

ma daj:applause:
jel imas kakvih planova?za tramvaj sam cuo i znam da je ta ideja ugasena po pocetku rata,ili malo prije

Zatvoreni u svoja etnička stada Slavonski i Bosanski (stvarno srpski) Brod uopće ne surađuju i ne koordiniraju svoj razvoj i nitko ni ne pomišlja da bi mi jednog dana trebali postati jedan grad.
pa daj covjece o cem ti pricas...ne mogu vjerovati da TI pises ovakve stvari...ova solucija je nemoguca jer smo u dvije razlicite drzave i nikada vise (bar se nadam) necemo biti u istoj...ta je ideja na svu srecu umrla devedesete.

Nažalost mi smo katastrofalno civilizacijski nazadovali.Svi planovi za tada jedinstveni grad koji se trebao zvati samo BROD predviđali su stvaranje novog velikog grada.Grada koji bi dominirao prostorom između tri diva Zagreba,Beograda i Sarajeva.

izmedu ta tri diva imas cetiri grada koji su daleko veci od imaginarnog BRODA-zenica,banja luka, tuzla i novi sad.

Brvnara opet ćemo mi svi jednog dana ući u EU i biti u istoj državi i imat isti glavni grad - Brisel.Znam da to sad izgleda nemoguće.

Ova četiri grada koja si spomenio imaju dakako značenje regionalnih centara,ali prostor gdje je Brod nema ni jednog značajnijeg grada.Mi sovim navedenim gradovima nemamo nikakve veze,a i te demografske projekcije rađene su u kontekstu onog vremena.

Evo ti jedan bolni primjer kako mi i oni preko Save surađujemo,naša vlada preko Janafa i našeg teritorija doprema Srbima naftu bogatu ******om.

Brvnara opet ćemo mi svi jednog dana ući u EU i biti u istoj državi i imat isti glavni grad - Brisel.Znam da to sad izgleda nemoguće.

pa dobro ali to nece ni najmanje liciti na onaj sistem (ne mislim politicki), nema ovdje bratstva i jedinstva...i ti nikad neces morati otici u brisel ni po sta jer je tvoj glavni grad zagreb, a to ce i ostati.brisel je samo politicko srediste

Evo ti jedan bolni primjer kako mi i oni preko Save surađujemo,naša vlada preko Janafa i našeg teritorija doprema Srbima naftu bogatu ******om.

e sad se stvarno ne razumijem u energetiku i naftu...aj mi molim te pojasni to ''naftu bogatu ******om''

http://img261.imageshack.us/img261/1337/dsc03547ob0.jpg (http://imageshack.us)


Ovo je vrlo razočaravajuće. Ispred kolodvora, na najvažnijem križanju, nije rotor nego semaforizirano križanje sa suženim prilazoma za autobuse do autobusnog kolodvora (u središnjoj osi željezničkog!) i istovremeno do parkinga (?)
Jako loše rješenje bez imalo urbanističkog osjećaja :ohno:

Jako loše rješenje bez imalo urbanističkog osjećaja :ohno:

kao i sve sto se kod nas radi...ne treba biti iznenaden

e sad se stvarno ne razumijem u energetiku i naftu...aj mi molim te pojasni to ''naftu bogatu ******om''

moze li mi itko pojasniti

Sorry što se vraćam na temu avenija, al nitko mi nije objesnio kako to da usprkos svim planovima, pa čak i "megalomanskim" (iako to uopće nisu, realno) nije u doba socijalizma izvedena ni jedna avenija...

Mislim, opet bacam možda neukusnu usporedbu, no čak i u VŽ se uspjelo napravit nekoliko (Međimurska,Koprivnička,Zrinskih/Frankopana/Vrazova, Krležina, s ukupno nešto oko 5 km ili koliko)
A u planu je bilo svašta.Jedno vrijeme je bio na snazi urbanistički plan grada koji je predviđao 300 000st:nuts:, poslije je smanjeno na 100 000)
Zašto pitam? Pa zato jer je VŽ bio grad "na lošem glasu" zbog ratnih uspomena iz WW2, da ne spomenem kako su ga proglasili "ustaškim" partizanski osloboditelji...
Tako da mi nije jasno kako u gradu koji je bio bliže "srcu jugoslavije" koji je bio sjedište moćne (socijalističke) vojne industrije nije u spomen radnicima barem, ili što napravljena makar jedna reprezentativna avenija kakve su se čak i na silu gradile tada, po bivšoj jugi, samo da bi simbolizirale svekoliku nadmoć radničke klase...:dunno:

pa da ti iskreno kazem,nemam pojma.nije to glavni problem bio tada...cijeli je grad bio infrastrukuturalno neureden...pa se opet vracam na svoju tezu da Brod nije trebao nikada biti onoliki koliki je tada bio(pred rat) odnosno koliko je do sada narastao

evo jedna mala opaska
u bosanskom brodu koji je 4 puta manji od slavonskog napravljena je avenija ovakva kakvu sad kod nas rede daleko prije rata.

nemam ti ni jedno logicno objasnjenje

jaoooooooo
dugo me nije bilo i odmah belaj... znači, kod prvog rotora, kod halajka, lucićeva i bušićeva ulica će imati zajednički ulaz/izlaz na rotor?? veselo....
nadam se da će napraviti kod križanja svačićeva-vukovarska one odvojke za desne skretače, da ne bude bezveznih gužvi?! i čini mi se da rotor kod podvožnjaka ne će biti onaj klasični?? bumo videli... samo mislim da će radovi početi ipak puno prije lipnja, barem u travnju, valja izbore dobit...

U Gradskoj vijećnici danas je upriličena javna rasprava o Studiji utjecaja na okoliš Istočne vezne ceste, državne ceste koja će povezivati Autocestu Zagreb-Lipovac s Lukom Brod i time od prekomjernog tranzitnog prometa rasteretiti Osječku ulicu i središte grada. O studiji su govorili izrađivači iz Instituta građevinarstva Hrvatske, Poslovni centar Osijek, naglasivši kako je u prvoj fazi predviđena izgradnja državne ceste od naplatnih kućica do Vrazove ulice s dva prometna traka :bash:širine 8 metara, nekoliko prometnih čvorišta i kružnih tokova u blizini stambenih naselja (Matija Ivanić, Andrija Hebrang, kod gradskog groblja i dr.) i jednim velikim objektom dugim 430 metara kojim će IVC prijeći preko željezničkih kolosijeka i županijske ceste. Javni uvid u Studiju utjecaja na okoliš Istočne vezne ceste otvoren je do 24.veljače u nadležnom županijskom Upravnom odjelu. Prema izjavama izrađivača Studije, uz otkup privatnog zemljišta na dijelu trase IVC (uz čvorište kod groblja) bit će nužno ukloniti i nekoliko obiteljskih kuća. Više o ovim detaljima znat će se u fazi izrade idejnog projekta. Procjenjuje se da će za izradu projektne dokumentacije i ishođenje potrebnih dozvola trebati oko godinu i pol dana, što znači da bi gradnja Istočne vezne ceste mogla krenuti za dvije godine.

SGV

i evo ga opet... pa ko za kurac, idioti idu graditi cestu sa dva traka da bi je onda nakon nekoliko godina morali širiti!!! pa ovo stvarno više nije normalno....

ma nece se kod nas izgleda nikad pocet raditi kako bog zapovijeda:bash:

ali opet, kaže da je to samo prva faza... možda će u "drugoj fazi" (nekim drugim izborima) biti i nadograđena??

I ja sam kao i svi vi jako razočaran s ovakvim prometnim rješenjima koja ne gledaju u budućnost i ne predviđaju porast broja auta na brodskim ulicama.Kod nas se stalno improvizira i to tako da filozofija ulagača glasi kako nešto napraviti,a da to što manje košta,a opet da se glupom narodu može predstaviti kao čudo.Pogledajte samo ovaj komentar iz teksta u Večernjaku gdje piše da će projekt koštati čak nekoliko milijuna kuna i onda se ja koji nisam glup kao većina Brođana sjetim da je država Zadru napravila potpuno nova čvorišta s autoputom,zatim POLA MILIJARDE KUNA VRIJEDNU cestu do Gaženice dugu 17.6 km,a tamo neam ništa,ali će biti jer je naša država veselo podigla na naš račun 240 milijuna eura za gradnju nove zadarske trajektne luke.I kako da se onda čovjek osjeća nego jadno i bijesno ?

Drugo sam Duspara je jučer javno rekao da je studija utjecaja istočne vezne ceste napravljena još prije godinu dana i da mu uopće nije jasno zašto se sad opet radi,a radi se zapravo da se opet kupi vrieme da se ne radi.Vrhunac užasa je to što je ŽUPANIJA SAZVALA JAVNU TRIBINU O ISTOČNOJ VEZNOJ CESTI U ZGRADI GRADSKOG POGLAVARSTVA,A DA GRAD UOPĆE NIJE OBAVIJESTILA O TOME !!!!!

Duspara je rekao i zašto Luka Brod stoji - država je prenjela zemljište u luci na grad,a onda je TRI DANA KASNIJE PRENJELA ZEMLJIŠTE NA SUSJEDNE OPĆINE !!!!!

Lago sam vam kad sam rekao da je to vrhunac užasa,saznao sam nešto politički toliko odvratno šta su Duspari nudili samo da ga maknu da se bojim to javno napisati !

GRAD PODUPIRE OSNUTAK NOVE ŽUPE I GRADNJU CRKVE U NASELJU „ANDRIJA HEBRANG“ Petak, 13 Veljača 2009
Inicijativa za osnutkom nove, ukupno 12. rimokatoličke župe u gradu Slavonskom Brodu u Naselju „Andrija Hebrang“, te želja da se potom u ovom velikom stambenom naselju započne s gradnjom crkvenog objekta, bile su osnovne teme razgovora pomoćnog biskupa Đakovačko-osječke nadbiskupije dr. Đure Hranića s gradonačelnikom dr. Mirkom Dusparom. Grad Slavonski Brod svesrdno podupire planirani osnutak nove župne zajednice koja bi trebala nositi naziv blaženog Alojzija Stepinca, a nakon što dobije službeni zahtjev Nadbiskupije Gradsko poglavarstvo odlučit će na koji način pomoći da nova župa postane vlasnikom zemljišne parcele na kojoj je u važećem urbanističkom planu predviđena gradnja crkvenog objekta. Prema provedbenom urbanističkom planu ovog naselja, prostor za novu crkvu predviđen je na zemljišnoj parceli veličine 1500 kvadratnih metara (50x30 m) u produžetku sadašnje pješačke zone prema parkiralištu Ekonomsko-birotehničke škole. Prema riječima pomoćnog biskupa dr.Hranića, u planu je da se ovoga ljeta imenuje župnik nove župe koja već okuplja oko tisuću obitelji.
Uz pomoćnog biskupa dr.Hranića, razgovoru u Gradskoj upravi nazočio je i župnik župe Gospe od Brze Pomoći vlč. Ivan Lenić i stručna suradnica Nadbiskupije za gradnju crkvenih objekata Željka Perković, dipl ing. arh.

SGV

http://puo.mzopu.hr/UserDocsImages/Prilog_23012009.pdf

jako zanimljiv link na kojem se vidi što naša lijepa, divna, krasna županijska vlast misli napraviti od prometa u i oko broda!!! majke mi moje, njima treba poslati psihijatrijskog vještaka!!!

http://puo.mzopu.hr/UserDocsImages/Sazetak_23012009.pdf

a ovdje je detaljno objašnjeno sve u vezi gradnje IVC... plače mi se...

Mata puno ti hvala za ove linkove,mislim da su neka rješenja ipak dobra,a tu prvenstveno mislim na to da će se u budućnosti ipak graditi četverotračna cesta i novi most preko Save,ali istočno od luke što će omogućiti prostorno širenje grada na istok.

ma men je strah i pomisliti na sta ce to sve liciti.
slazem se sa stipsonom da se prema nama ponasaju kao prema nekim idiotima...i to ce sve trajati do jednom...

evo malo construction update-a

nova uglovnica u cesarcevoj.
kao sto se vidi postavljena je kompletna stolarija i radovi se nastavljaju unutra.
busilice bruje ko pcele i fino je cuti da se radi i po ovakvim uvijetima...:)

http://img23.imageshack.us/img23/1452/foto014mh7.jpg

zgrade u zrinskoj...radovi stagniraju:ohno:


http://img23.imageshack.us/img23/121/foto040um2.jpg

Cek, cek. Tu su vrata na svakom katu a d su balkoni:?
Oce to nadograđivati ili??

Edit:mislim na prvu zgradu. Ova druga izgleda super:okay:

kao i u cesarcevoj, radnici rade i na mikrorajonu/vrazova...evo par slicki

http://img23.imageshack.us/img23/5594/foto088qt0.jpg

http://img25.imageshack.us/img25/963/foto089bi1.jpg

Cek, cek. Tu su vrata na svakom katu a d su balkoni:?
Oce to nadograđivati ili??

Edit:mislim na prvu zgradu. Ova druga izgleda super:okay:

a pa mora nesto nadograditi.nisu sigurno ulazna vrata...:lol:

htjeo sam se malo raspitati vise ali ni jedan radnik nije bio vani...

Pa naravno da moraju, :lol: ali kak se odma nije napravilo.

ma nemam pojma.mozda ni nece imati balkone.mozda ce se samo staviti neka ograda a da su ova vrata vise zbog svjetla...ipak je gradevina uz samu ulicu.ma ko ce ga znati...vidicemo za koji mjesec:cheers:

IZGRADNJA 4,3 KILOMETRA PJEŠACKIH STAZA I MODERNIZACIJA 7 KILOMETARA CESTE. ROK DOVRŠETKA JE 120 DANA

Gradonačelik Slavonskog Broda Mirko Duspara potpisao je ugovor za izgradnju pješačkih staza i modernizaciju nerazvrstanih cesta u gradu s izvođačem radova Poslovnom udrugom koju čine tvrtke Cestar i Poduzeće za ceste. vrijednost radova je 8.248.851 kn, a rok dovršetka je 120 dana. Prema ugovoru radit će se 7 kilometara cesta i to u naseljima Franje Kuharića, Čaplja, Koreja, te u ulicama Kolara IV, Dravskoj, Jablanskoj, Jarićevoj, Gundulićevoj, Muravićevoj, Marjanovićevoj, Reljkovićevoj, Lopašićevoj, Hrvatinićevoj, Stepinčevoj, Kašićevoj, Slavonskoj, Šubićevoj, Bakačevoj, Šestinac III i IV, dio ulice Šestinac II i spoj ulice Šestinac II s Ulicom Vilme Daus, te Trg Svetog Antuna.

U planu je izgradnja 4300 metara pješačkih staza i to u ulicama Vinkovačkih žrtava, Vidrićevoj, Došenovoj, Runjaninovoj, Radničkoj, sv. Lovre, Kerdenima, Bilogorskoj, Velikanovićevoj, 3. gardijske, Nazorovoj, Vrazovoj i Bakačevoj.


Tekst prepisan iz Posavske hrvatske

bio sam danas i kod dvorane Vijuš i radi se na uređenju okolnog dijela...danas se dosta radilo, moram priznati

IZGRADNJA 4,3 KILOMETRA PJEŠACKIH STAZA I MODERNIZACIJA 7 KILOMETARA CESTE. ROK DOVRŠETKA JE 120 DANA



ajde super,sam da stvarno tak i bude :)

Sviđaju mi se ove zgrade u Zrinskoj i Cesarčevoj! :cheers: Koliko je novih stanova ukupno u njima izgrađeno?

Sviđaju mi se ove zgrade u Zrinskoj i Cesarčevoj! :cheers: Koliko je novih stanova ukupno u njima izgrađeno?

^^:lol:
Mislim ovo je već stvarno smiješno, baš isto to pitanje sam ja htio postavit!
Nisam ni znao da se radi nešto ovako u SB. Vrlo solidno i korektno izgleda. Mislim, nemojte se ljutit, no mnogo je bolje od ponih nekoliko interpolacioja koje ste nam pokazali na fotkama do sada...

Eh da, oni prozori "bez balkona" su u biti "francuski prozori". Tako da će vjerojatno ići samo ogradica visine nekih 90-100 cm odmah do njega i to je to. Možda i bolje rješenje nego one famozne loggie koje naposljetku svaki stanar ogradi (zatvori) u svom aranžmanu, pa zgrada izgleda očajno nakraju.

^^:lol:
Mislim ovo je već stvarno smiješno, baš isto to pitanje sam ja htio postavit!
Nisam ni znao da se radi nešto ovako u SB. Vrlo solidno i korektno izgleda. Mislim, nemojte se ljutit, no mnogo je bolje od ponih nekoliko interpolacioja koje ste nam pokazali na fotkama do sada...

Eh da, oni prozori "bez balkona" su u biti "francuski prozori". Tako da će vjerojatno ići samo ogradica visine nekih 90-100 cm odmah do njega i to je to. Možda i bolje rješenje nego one famozne loggie koje naposljetku svaki stanar ogradi (zatvori) u svom aranžmanu, pa zgrada izgleda očajno nakraju.

evo odgovoriti cu I na Kebrino i Trevorovo onda...POJMA NEMAM!!!
Nisam uspio nikoga uhvatiti od radnika osim onih na mikrorajonu, ali ljudi su pili pivu pa ne bi bilo u redu da ih prekidam.:ohno:

Sto se tice ovih vrata/prozora...i ja isto mislim da je ovako kako trevor kaze...imamo takvih primjera dosta po brodu...npr. na hebrangu...sutra najvjerojatnije idem ostatak slikati pa cete i to vidjeti.obavezno u popodnevnim satima obidite Brodska naselja klikom na link u mom potpisu:)

^^:lol:
Mislim ovo je već stvarno smiješno, baš isto to pitanje sam ja htio postavit!
Nisam ni znao da se radi nešto ovako u SB. Vrlo solidno i korektno izgleda. Mislim, nemojte se ljutit, no mnogo je bolje od ponih nekoliko interpolacioja koje ste nam pokazali na fotkama do sada...

:lol: Veliki umovi slično misle.. :cheers1:

Al zgrade su sttvarno korektne, volio bih da se novi stanovi po Puli više trpaju u takve, nego u neke kričavo crvene trokatnice.. :yes: Normalno, mislim na stanove srednje razine, oni ekskluzivniji imaju, po meni, prikladna rješenja.

Eh da, oni prozori "bez balkona" su u biti "francuski prozori". Tako da će vjerojatno ići samo ogradica visine nekih 90-100 cm odmah do njega i to je to. Možda i bolje rješenje nego one famozne loggie koje naposljetku svaki stanar ogradi (zatvori) u svom aranžmanu, pa zgrada izgleda očajno nakraju.

Upravo sam to htio reći. Inače, taj francuski prozor je rješenje koje je za vrijeme socijalizma bio prilično popularno u Puli, većina zgrada iz 70-ih i 80-ih ima.. Ovako to izgleda:

http://i40.tinypic.com/ay377p.jpg

Nadam se da nikom ne smeta što sam zakačio sliku iz Pule.. Ako smeta, skidam bez beda. :)

nece se nitko zabuniti...kod nas je zemlja crna a ne crvena:lol:

nece se nitko zabuniti...kod nas je zemlja crna a ne crvena:lol:

:lol: :lol: Mislio sam ako nekom smeta s obzirom da se radi o brodskoj dretvi..:) A čisto sam htio pokazat kako to izgleda, budući da su ove zgrade krcate upravo takvih prozora..

ajde super,sam da stvarno tak i bude :)

ma cuj to su ti sve manje ulice i nemaju neku veliku prometnu vaznost ali mi je drago sto ce i one biti civilizirane

:lol: :lol: Mislio sam ako nekom smeta s obzirom da se radi o brodskoj dretvi..:) A čisto sam htio pokazat kako to izgleda, budući da su ove zgrade krcate upravo takvih prozora..

ma meni ne smeta...slazem se da je ljepse to tako izvesti pa onemoguciti da se ograde balkoni i tako poruzne zgradu, ali valjda imaju sa straznje strane balkone...ako nista imaju lijep pogled na toj straznjoj strani

http://img25.imageshack.us/img25/203/foto015ah1.jpg

Evo onda i ja :

Mene su učili (a u to sam se osvjedočio nedavno u Parizu), da je "francuski prozor" bez ikakvog balkončića...dakle od poda do stropa staklo(znači i parapet je stakleni , da se otvorit cjelom visinom jer su to u biti vrata a ne prozor. Samo te ograda sprječava da ne padneš...

Evo nabrzinu sam našel ovo tu:

http://i33.tinypic.com/2r6nprn.jpg

Imam negdje i fotku koja ilustrira sjedenje na ogradi takvog "prozora" , samo da nađem:)

Edit , evo nađoh:

http://i225.photobucket.com/albums/dd121/trevor-mcp/IMG_4557copy.jpg?t=1234547617



Ili ovak kao na ovoj zgradi s desne strane:

http://i225.photobucket.com/albums/dd121/trevor-mcp/IMG_4352.jpg?t=1234547757

http://i225.photobucket.com/albums/dd121/trevor-mcp/IMG_4352.jpg?t=1234547757

na tren sam pomislio kako je Boulevard Haussmann u Brodu :lol:

^^:lol::lol::lol:

da komentiram zadnju sliku...ovo je po meni idealna visina za gradnju...ne bi volio da se zgrade grade ni manje ni vise po centru grada...samo o ovom slilu i ovoj arhitekturi u brodu ( a vala i hrvatskoj ) mogu samo sanjati:ohno:

^^ jest da se ne bi baš uklopile u brodsku arhitekturu, ali kad bi ovakve zgrade bile na vašem korzu ... :banana: .... bio bi najljepši

šteta što Haussmann nije "ordinirao" po Hrvatskoj

^^ jest da se ne bi baš uklopile u brodsku arhitekturu, ali kad bi ovakve zgrade bile na vašem korzu ... :banana: .... bio bi najljepši

pa vec je,barem po hrvatskoj turistickoj zajednici

e sad se stvarno ne razumijem u energetiku i naftu...aj mi molim te pojasni to ''naftu bogatu ******om''

evo dokle je doslo kad moram sam sebe citirati...:ohno:
ali ajde ljudi molim vas ako netko zna sta to znaci...znam da je offtopic i izvinjavam se ali me zanima sta je pisac htio reci...

BTW ako vas zanima tema je na prethodnoj stranici:cheers:

Uskoro se idem opijat pa samo na brzaka da ti napišem da je vlada Republike Srpske odobrila prijelazno razdoblje kupcu rafinerije u Bosanskom Brodu da prerađuje naftu iz Rusije koja je puna ******a što znači da ta nafta ne udovoljava ekološkim standardima Hrvatske i EU-a.Takva nafta je opasna za zdravlje,a jeftinija je od od naše i oštećuje auta,ali je ljudi kupuju zbog niže cijene.

Bravo za slike,trud ti vrijedi duplo s obzirom na to da u Brodu puše ledeni vjetar,a mi Brođani na to nikako nismo naviknuti.Sutra ću te nazvat pa da se dogovorimo za neke stvari.

Bijela zgrada na Mikrorajonu sa prethodne stranice ima 90 stanova,a odmah pokraj nje bi se trebala graditi ista takva zgrada samo još veća,sa 120 stanova. za ovu zgradu u Zrinskoj ne znam točan broj,ali procjenjujem da je oko 150 stanova u njoj.

Evo jedna slika dvorane na Vijušu iz Večernjaka za Matu,rok dovršetka radova je 1. svibnja.Zašto baš tada ne moram objašnjavat ako imate mozak.U Zagrebu su komotno u međuvremenu mogli napravit još jednu arenu dok mi dovršimo ovu našu Noinu arku.Kao što vidiš nisam imao šta otići slikati kojom se brzinom radi.

http://img514.imageshack.us/img514/2945/dsc03536sr6.jpg (http://imageshack.us)

^^
viel danke!!
al ova žuta na tribinama baš bode u oči, mogli su neku malo svijetliju nijansu... ovo sa datumom otvorenja neću ni komentirati, stvarno je više presmiješno i prejadno. dam se kladit da će im objašnjenje biti da je 2. svibnja dan županije pa ća se glavešine sa markova trga i pantovčaka nakon obilaska okučana i obilježavanja Bljeska, sjatiti na Vijuš, pojesti i popiti i zapaliti za zagreb... kod nas čovjek ne može otić ni srat, a da se politika ne umješa... :ohno:

ali... kad se pogleda sljedeća situacija... arena u zagrebu je zatvorena, još se ne zna koncesionar, ne zna se ni vlasnik još. dvorana u poreču je danas zatvorena jer je izvor legionarske bolesti. dvorana u osijeku je zatvorena. zadar i varaždin jedini iskorištavaju svoje nove dvorane na pravi način, ostaje još vidjeti šta će towari napraviti sa svojom?! nadam se da mi nećemo imati sličnih problema

Kod nas je sve jasno kad je riječ o dvorani.Vlasnik je grad,a u dvorani će igrati košarkaši.Dvorana će se održavati novcem grada i novcem od iznajmljivanja poslovnih prostora u sklopu dvorane.Koliki god bio kapacitet ove dvorane ona će ipak biti odskočna daska za razvoj sporta u Brodu.

Kod nas je sve jasno kad je riječ o dvorani.Vlasnik je grad,a u dvorani će igrati košarkaši.Dvorana će se održavati novcem grada i novcem od iznajmljivanja poslovnih prostora u sklopu dvorane.Koliki god bio kapacitet ove dvorane ona će ipak biti odskočna daska za razvoj sporta u Brodu.


igrat će tu i košarkašice, rukometašice i rukometaši, odbojkaški klubovi su "udomaćeni" u dvorani na hebrangu, ostalih dvoranskih ni nema... osim dvorane, ukoliko želimo ozbiljan skok u sportskim dosezima, potrebna su i velika ulaganja!! bez toga nema napretka, bez obzira na dvoranu. mislim da brod može i mora imati prvoligaše u nogometu, rukometu, košarci i odbojci. ovoliki grad ima kapacitete za to, samo je pitanje ulaganja!!

Mislim da će i to krenit nabolje nakon ovih prokletih izbora.

Mislim da će i to krenit nabolje nakon ovih prokletih izbora.

Iz tvojih usta u božje uši.....:)

O ISTOČNOJ VEZNOJ CESTI

Županijski Upravni odjel za komunalno gospodarstvo i zaštitu okoliša organizirao je s u Gradskoj upravi Slavonskog Broda javnu raspravu za sve zainteresirane o Studiji o utjecaju na okoliš – Istočna vezna cesta u Slavonskom Brodu. Idejno rješenje i Studija radili su se oko godinu dana, a bili su i na prvom iščitavanju u ministarstvu zaštite okliša. Komisija za osjenu studija dala je svoje primjedbe koje su unesene u ovo drugo izdanje i sada je na redu javni uvid i javna rasprava kako bi se o njoj mogle očitovati i institucije i građani koji mogu pismeno priložiti svoje prijedlge i primjedbe koje će se ukoliko budu opravdane ugraditi u Studiju koja zatim ide Komisiji i ministatrstvu na odlučivanje kaže voditelj odjela za studije osječke podružnice IGH i voditelj Studije Tomislav Pekanović. Osim ove napravljena je također na zahtjev Županije i Studija da se buduća četverotračna brza cesta zajedno sa graničnim prijelazom i cestarinskom naplatom izmjesti za oko 2 km što je HAC i prihvatio. Koridor za Istočnu veznu cestu je praktično prema Pekanovićevim riječima čuvan 30-tak godina i zbog toga nije bilo većih prirodnih i fortifikacijskih prepreka osim željezničke pruge koja će biti premošćena velikim čeličnim nadvožnjakom. Javni uvid u Studiju traje do 24. veljače u vremenu od 8 do 14 sati u prostorijama Grada Slavonskog Broda, gdje je izložena jedna cjelovita i tri sažetka ove Studije. Svi zainteresirani svoja mišljenja, prijedloge i primjedbe na studiju mogu upisati u knjigu primjedbi koja je na mjestu javnog uvida, a mogu dostaviti i poštom na adresu Brodsko posavska županija, Upravni odjel za komunalno gospodarstvo i zaštitu okoliša, Krešimirova 1, s naznakom Za studiju – Istočna vezna cesta – zaključno sa zadnjim danom javnog uvida, dakle, do 24. veljače.
13/02/09 Radio Slavonija vijest

Ovo je dobra vijest za nas forumaše jer ćemo moći otići do gradskog poglavarstva,snimiti čaitavi projekt i napisati svoje primjedbe.I ja sam mišljenja da istočna vezna cesta treba biti samo spoj luke i Svačićeve,a da se prava istočna vezna cesta treba graditi još istočnije da bi se ostavio prostor za širenje grada.Ovako je grad dobio još 2 kilometra prostora,a i novi most će biti na opravdanoj udaljenosti od centra grada.Dobro je i što će ta nova cesta biti četverotračna.Vrijeme koje dolazi donjeti će velike promjene u gradu.

a gdje bi oni gradili tu cetverotracnu brzu cestu i novi granicni prijelaz

Pa dva kilometra istočno od nove istočne vezne ceste.

NEMA RECESIJE DOK TRAJE ODMOR

POTPISAN UGOVOR O FINANCIRANJU GRADNJE ŠKOLSKE-SPORTSKE DVORANE U BRODSKOM VINOGORJU
Subota, 14 Veljača 2009

Tijekom posjete Brodsko-posavskoj županiji ministar regionalnog razvoja, šumarstva i vodnog gospodarstva Petar Čobanković potpisao je s gradonačelnikom dr.Mirkom Dusparom ugovor o zajedničkom financiranju izgradnje školske-sportske dvorane OŠ „Đuro Pilar“ u Brodskom Vinogorju. Iz kreditnog programa EIB II Ministarstvo regionalnog razvoja sufinancirat će izgradnju školske-sportske dvorane u Brodskom Vinogorju s 8,4 milijuna kuna (67 posto investicije) dok je preostali dio od 4,1 milijun kuna (plus pdv) obveza Grada Slavonskog Broda. Budući da je Grad već odavna ishodio građevnu dozvolu ne samo za gradnju sportske dvorane već i školske zgrade u Brodskom Vinogorju, radovi na dvorani trebali bi uslijediti uskoro nakon okončanja natječajne procedure za izbor izvođača.Prošle godine Grad Slavonski Brod započeo je izgradnju školske-sportske dvorane područne OŠ „Đuro Pilar“ na Koloniji koja će ove godine biti završena.

SGV

^^pa bilo je i vrijeme!
to je najstarija skola u slavonskom brodu i 2006. je proslavila 100. obljetnicu rada, a jos nema ni skolsku dvoranu. prava steta. tamo se tjelasni odrzava u losim uvijetima. dvorana je zapravo najveca ucionica u skoli. sva sreca pa je stara gradnja i ima dovoljno visine pa bas i nije pretijesna, ali svejedno je neprikladna.

zar nije IGK najstarija???

i baš me zanima hoće napraviti kokošinjac od te dvorane kao što je školska dvorana u najvećoj brodskoj OŠ, na livadi?? ili će napraviti sranje kao na hebrangu pa napraviti dvoranu koja je za cijela 2 metra kraća od propisanih rukometnih dimenzija??? i šta je sa dvoranom nove ekonomske škole??

zar nije IGK najstarija???

i baš me zanima hoće napraviti kokošinjac od te dvorane kao što je školska dvorana u najvećoj brodskoj OŠ, na livadi?? ili će napraviti sranje kao na hebrangu pa napraviti dvoranu koja je za cijela 2 metra kraća od propisanih rukometnih dimenzija??? i šta je sa dvoranom nove ekonomske škole??

IGK je sagradena 1923. ili 1922.
Đuro Pilar (bivši Branko Radičević) je sagrađena 1905., a prva generacija je krenula 1906. to je bila skola za djecu vincilira.

lijepo je znat... a vinciliri su??

a da neće možda pravit i sjeverniju sjevernu veznu cestu?? neka bude sjevernije jedno pedesetak metara, biti će dosta... mislim da autocestu. jel ima šanse da se, kao slavonska avenija u zagrebu, pretvori u gradsku aveniju??

lijepo je znat... a vinciliri su??

vinciliri su ti bili ljudi koji koje su veleposjednici zaposljavali da im odrzavaju vinograde.moj pradjed je bio vincilir.

a da neće možda pravit i sjeverniju sjevernu veznu cestu?? neka bude sjevernije jedno pedesetak metara, biti će dosta... mislim da autocestu. jel ima šanse da se, kao slavonska avenija u zagrebu, pretvori u gradsku aveniju??

cisto sumnjam da moze premjestati SVC, barem ne od krizanja sa ulicom Sv. Antuna pa do krizanja sa Zagrebackom (cca 4 km). kad bi ju izmjestili juzno plivala bi posred gloge(tj onog kanala sto ide uz SVC, a mi ga lokalci zovemo glogovica iako nema veze sa njom), a 50 m sjeverno ti je autoput.Vinogorje se prosirilo skroz do autoputa tako da nema smisla ici jos sjevernije.ali ima ju smisla prosirivati i oko nje graditi visoku gradnju i na taj nacin privuci ulagace i stanovnike.

sto se tice ovog autoputa. smatram da je sramota da tih 11 km autoputa, sto prolazi kroz Brod, nije na raspolaganju gradanima. da to bude gradska avenija to bi automatski postalo jedno od najatraktivnijih lokacija u gradu tako da bi se onda i kapital malo iznjeo izvan centra.

evo malo sam se zaigrao :D

dakle, imali bi šesterotračnu cestu, ovu najgornju crvenu, umjesto današnjeg autoputa. on bi povezivao sami istok i zapad grada. na njega bi se na zapadu nastavljala brza četverotračna cesta do križanja sa SVC i ZVC. tu bi se one dalje kretale svojim današnjim trasama, ali bi bile četverotračne i postale bi gradske avenije. ZVC bi i dalje išao na most na savi, ali bi se negdje na pola svoga puta odvajao prema centru i svačićevoj aveniji. ona bi od tog prvpg rotora išla uz prugu, preko glogovice i hebranga do IVC, ove o kojoj se danas govori. SVC bi išla u potpunosti današnjom trasom, bila bi šira za dva traka. IVC bi povezivao autoput, SVC, svačićevu i luku brod. istočnija IVC bi išla direktno od autoputa na novi most na savi, nizvodnije od grada. to su sve ove crvene linije, one bi sve bile četverotračne, osim autoputa gdje ima mjesta za 6 traka...

ove žute linije bi bile "osnovne" gradske ulice koje bi dovodile i odvodile vozila na avenije. glavne su osječka, kumičićeva, zagrebačka i vinogradska. u samom središtu bi još imali "široku" odnosno ulicu petra krešimira IV., strossmayerovu i vukovarsku. dvije još važne su budakova, od vinogradske, odnosno zagrebačke, do osječke. važna bi također bila i nastavak aleje miroslava krleže, od osječke do IVC. također, na periferiji, zadržala bi se cesta od vinogorja, kroz podvinje, do bukovlja...

http://i48.photobucket.com/albums/f242/mata000/prometnova.jpg

ima jedna mana ovog tvog plana.nama i najveci problem predstavljaju ove zute ceste koje vode prema gradu.one se ovim planom nimalo ne bi rasteretile, tj stanje bi bilo isto kao i danas, osim sto bi crvene ceste bile pravi raj za voznju.

ako smijem ja bi nadodao da uz vec crvene treba pocrveniti i vinogradsku, kumicicevu-sv. Antuna i osjecku, a mozda cak i budakovu, tako da i one postanu cetverotracne, jer je na njima velika kolicina brodskog brometa

ovdje vlada mrtvilo...odo u grad pit piva...vidimo se veceras...nadam se:cheers:

ne bi imale isto opterećenje jer ne bi kao do sada bile nosioci gradskog prometa, već bi samo donosile odnosno odnosile promet sa avenija!! sada recimo kad netko želi iz bukovlja doći u centar, mora ići na SVC, pa osječkom, pa zrinskom, pa ono malo gupčeve pa široka... po ovome bi se samo kod autoputa priključio na IVC, spustio dolje i onda samo strossmayerovom došao u centar... ili recimo iz vinogorja na livadu, samo se uključiš na SVC, i na kraju malo se spustiš osječkom...

mogući problemi su oni trgovački lanci na svačićevoj jer se na glavne gradske avenije ne trebaju priključivati parkirališta, već ulice... tako bi one na svačićevoj trebalo izmjestiti, a za one sve kod getro-a napraviti jednu obodnu ulicu na koju bi se priključivala sva vozila sa parkirališta pa da se ta cesta onda priključuje na SVC!! tako bi se izbjeglo da imamo deset kritičnih točki, bila bi samo jedna. a to je neizbježno na mjestima sa onakvom koncentracijom trgovačkih centara...

pa slazem se ali moras znati da na zutim ulicama zive ljudi...a na crvenima nema nikoga ili te ulice jos ni ne postoje.dok se te ulice nasele ili se na njima naprave neki radni sadrzaji a to bi trajalo najmanje 10-15 godina, jos uvijek imas ovaj isti problem kao i danas. sve te tvoje crvene ulice su okolne ceste i vecini nisu usput.to je to sto ti ja pokusavam objasniti.

ma kužim, ali i najbolji dio je to što oko tih crvenih nema naselja!! brža prohodnost!! i danas postoji većina tih ulica, SVC, ZVC, dio svačićeve, samo ih ljudi ne koriste pravilno. kada se one sagrade više će ih ljudi i koristiti. ove žute su danas najvažnije gradske ceste, izgradnjom crvenih one to prestaju biti... i dobro je rekao stipson, grad treba širiti na istok, prema toj "istočnijoj" IVC, jer na zapadu je vodocrpilišna zona, a na sjeveru brdo... a na jelasu i na poloju treba ganjati nove društvene sadržaje, sportske na poloju, a na jelasu velike perivoje i ZOO... joj šta bi ja sve radio, samo malo je para... :ohno:

sve sto si rekao stoji, ali ti pravci jednostavno nisu usput...nije ti potrebno da je prostor ne naseljen da bi bio brzi protok.pogledaj samo u osijeku npr., vukovarsku.naseljena je cijeim svojim putem a ogranicenje je 70 km/h

imam jedno pitanje za nekog tko zna!
da li je moguce graditi cestu na mjestu gdje danas protjece potok.i to na nacin da se taj potok zatvori sa cijevima i da se na tom mjestu izgradi cesta???

sve sto si rekao stoji, ali ti pravci jednostavno nisu usput...

imam jedno pitanje za nekog tko zna!
da li je moguce graditi cestu na mjestu gdje danas protjece potok.i to na nacin da se taj potok zatvori sa cijevima i da se na tom mjestu izgradi cesta???

imaš takvih primjera mali milijun....

e pa onda pazi ovaj prijedlog.
da se gloga na taj nacin zatvori.njeno korito je dovoljno siroko za cetverotracnu cestu+pjesacka+biciklisticka staza.ta dionica prolazi kroz naseljeno podrucje a i na njenom sjevernom dijelu se planira gradnja naselja na velikom polju.to je manje vise ova rijecica. to bi bilo usputnije jer bi izlazila na aveniju kod hebranga i zaobisao bi se obliznji mali pariz gdje nije moguce prosirivati cestu.

http://img9.imageshack.us/img9/5079/gloga2hb1.jpg

pa da mi kraj kuće prolazi mali milijun auta svaki dan??' a ne, ne :D

zadnjih nekoliko godina su kopali i radili na kanalizacijskom kolektoru, tako da se kanalizacija više nigdje ne izljeva u glogovicu. isto tako, radili su na utvrđivanju obaloutvrde, betoniranje riječnog korita i popločavanje obale, pravljenje šetnice... i ne znam baš da je korito dovoljno široko za sve to što si nabrojao, a znaš i sam da bi se za taj pothvat moralo zasuti vjerojatno bilijarde kubika zemlje, a odakle ona?? mislim da je do sada bilo previše ulaganje u uređenje gloge da bi ju sada samo zatrpali...

ma ima i toga
to je samo mogucnost jednog pravca.ali nisi u pravu sto se tice sirine.od jednog ruba korita do drugog imas nesto preko 40 m, tako da bi stalo sve to.

ne znam, rekao sam odokativno :D

ali mislim da nikada ništa od toga. to je sada baš mirno naselje, nemoj mi tamo promet dovlačit... a neka cesta na stupovima?? :rofl:

ili južna obilaznica iznad save???? :rofl:

ne znam, rekao sam odokativno :D

ali mislim da nikada ništa od toga. to je sada baš mirno naselje, nemoj mi tamo promet dovlačit... a neka cesta na stupovima?? :rofl:

ili južna obilaznica iznad save???? :rofl:

a da sad!!!:bash:

OTKRIVENA SPOMEN-PLOČA DOBROTVORKI AURELIJI KUSS-BODANOVIĆ
Ponedjeljak, 16 Veljača 2009

U povodu 85. obljetnice sklapanja darovnog ugovora kojim je zemljište za izgradnju Hrvatskog doma gradu Brodu darovala gospođa Aurelija Kuss-Bogdanović, danas je na pročelju Hrvatskog doma gradonačelnik dr. Mirko Duspara otkrio spomen-ploču koja će naraštaje Brođana podsjećati na ovaj značajan događaj.
Odajući trajnu zahvalnost brodskoj dobrotvorki, gradski čelnici danas su položili vijenac kraj spomenika Aureliji Kuss-Bogdanović na Gradskom groblju kojega je 1995. godine obnovilo Gradsko poglavarstvo.
-Otkrivanjem spomen-ploče iskazujemo u ime današnjih naraštaja Brođana zahvalnost gospođi Kuss-Bogdanović što je darovanjem zemljišta na kojemu je podignut ovaj Hrvatski dom sagradila i sebi trajni spomenik u srcima Brođana. Neka joj je vječna hvala i slava, kazao je u prigodnom obraćanju gradonačelnik dr. Mirko Duspara.

Na darovanom zemljištu Hrvatski dom sagrađen je u povodu tisućite obljetnice Hrvatskog Kraljevstva 1925. godine. Bilo je to vrijeme Kraljevine SHS, vrijeme opće srpske represije, proganjanja i seljaka i intelektualaca i zatvaranja i ubijanja vođa hrvatskog naroda.
Tisućgodišnjica Hrvatskog Kraljevstva u onakvoj atmosferi značila je mobilizaciju ugrožene hrvatske nacionalne svijesti. Bio je to pokret u kojem se učvršćivala hrvatska snaga. Vrhunac cijeloga pokreta bili su izgrađeni hrvatski domovi u mnogim mjestima Hrvatske, a u manjim mjestima dizani su spomenici tom povijesnom činu u slavu.
Izgradnja domova bio je vidljiv znak snage hrvatskog naroda koji će svjedočiti i budućim generacijama kao što se to događa i danas u Slavonskom Brodu nakon 85 godina.
Brođani su ovome zdanju dali ime Hrvatski dom, ime koje je trebalo braniti, jer je bilo ugroženo od beogradskog režima, a to je ime i brodska darovateljica zemljišta odredila u svom Darovnom ugovoru i zatražila da se vidljivo na zgradi označi. Tako je udaren prvi temelj gradnji doma koju su svojim prinosima pomogli svi brodski domoljubi : od grada Broda, trgovačkih i industrijskih poduzeća do mnoštva građana , što novcem, što pomaganjem u radovima.
Zanimljiv je podatak da je gradnja Hrvatskog doma počela 9. rujna 1924. godine, a Dom je bio završen 14. ožujka 1925. godine, znači za svega šest mjeseci. Posveta i svečano otvorenje Doma bilo je 7. i 8. rujna 1925. Posvetio ga je i predao građanstvu Broda na čast i diku biskup đakovački Antun Akšamović.

SGV

P.S. Antun Akšamović je bio veliki prijatelj srpskog kralja od kojeg je dobio ogromne posjede i povlastice,a u našim katoličkim crkvama zvona su zvonila da proslave rođendane članova srpske kraljevske obitelji.Stjepan Radić je Akšamovića u otvorenom pismo hrvatskom narodu proglasio izdajicom koja radi protiv interesa ovog naroda.Zbog svega toga list katoličke crkve Glas koncila je Radića prozvao papožderom i popožderpm,a Radić je u mnogim svojim govorima narodu savjetovao:"Vjeruj u Boga,ali ne i u popa."

Slike spomen ploče se mogu vidjeti ovdje :http://www.slavonski-brod.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=680&Itemid=1

imaš takvih primjera mali milijun....

Moja zgrada izgrađena na takvom potoku, Ervenici. U Rimsko doba bio je plovna rijeka, ali s vremenom uglavnom isušio, pa je prije 50-ak godina izgrađena ulica iznad djela gdje utjeće u Bosut (još teće kroz cijevi ispod). Zgrada mi je izgrađena u koritu, sa drugog kata gledam u prizemlje 50 metara udaljenih kuća. No da, moguće. :)

Moja zgrada izgrađena na takvom potoku, Ervenici. U Rimsko doba bio je plovna rijeka, ali s vremenom uglavnom isušio, pa je prije 50-ak godina izgrađena ulica iznad djela gdje utjeće u Bosut (još teće kroz cijevi ispod). Zgrada mi je izgrađena u koritu, sa drugog kata gledam u prizemlje 50 metara udaljenih kuća. No da, moguće. :)

^^ma to je ja bi rekao losa izvedba...ja sam mislio da se te cijevi postave, zatrpa zemljom i na vrhu nasipa gradi cesta.

Moja zgrada izgrađena na takvom potoku, Ervenici. U Rimsko doba bio je plovna rijeka, ali s vremenom uglavnom isušio, pa je prije 50-ak godina izgrađena ulica iznad djela gdje utjeće u Bosut (još teće kroz cijevi ispod). Zgrada mi je izgrađena u koritu, sa drugog kata gledam u prizemlje 50 metara udaljenih kuća. No da, moguće. :)

Sad će ti prije izbora Sanader srušiti zgradu, jer pred svake izbore počinje izgradnja kanala Dunav - Sava, a kanal ide Ervenicom :lol:

^^
covjek ce imati cast postati beskucnikom za dobrobit drage nam republike:lol:

A, možda će Sanaderovi brodovi ići kroz cijevi ispod kuće :lol::lol:

ma de nemoj plasiti covjeka...nema kruha od te price...to govno snader ni nezna na karti pokazati slavoniju a kamoli vinkovce.ja mislim da on ni ne zna da se to treba graditi.joj da ga oce negdje auto zgaziti:bash:

Ne brinite, ulica je u centru Vinkovaca da centralnije ne može biti. iako je slučaj za sebe, morat ću jednom u Vinkovci dretvi napisat nešto o njoj. Pričekat ću da počmu gradit zgradu pokraj moje, na proljeće.

Nego za kanal ste me sjetili, našao sam jedan zanimljiv PDF koji pokazuje koliko je ozbiljan taj projekt.
http://www.euronatur.org/fileadmin/docs/projekte/Save/Kanal_Prostorni_Plan_HR.pdf

Naravno, u duhu predizboravanja, kanal se počinje gradit 2009 :colgate:

Naravno, u duhu predizboravanja, kanal se počinje gradit 2009 :colgate:

ma sta rec na ovo osim :lol:na milijuniosamstopedesetsedmu

pa ti ljudi toliko lazu da su sebe uvjerili da je istina

Izgleda da je dovršeno popločavanje okoliša oko nove zgrade Nexe grupe kod H.D.-a,a dobra vijest je da sad saniraju oštećenja na prostoru gdje su bili parkirani auti.Ispred zgrade su postavljene žardinjere s klupama.Sudeći prema renderima tu bi trebalo biti posađeno drveće,ali zgrada predobro izgleda pa bih volio da ne sade drveće nego cvijeće.Štadlerov spomenik bi trebalo premjestiti pred ulaz u H.D.-om,a mislim da bi i čitavi prostor iz ulice trebalo preimenovati u Štadlerov trg.

Izgleda da je dovršeno popločavanje okoliša oko nove zgrade Nexe grupe kod H.D.-a,a dobra vijest je da sad saniraju oštećenja na prostoru gdje su bili parkirani auti.Ispred zgrade su postavljene žardinjere s klupama.Sudeći prema renderima tu bi trebalo biti posađeno drveće,ali zgrada predobro izgleda pa bih volio da ne sade drveće nego cvijeće.Štadlerov spomenik bi trebalo premjestiti pred ulaz u H.D.-om,a mislim da bi i čitavi prostor iz ulice trebalo preimenovati u Štadlerov trg.

nisi ti tu da mislis...:lol:

Brvnara nisam razumio ovo zadnje pa molim objašnjenje.

^^
ma zajebavam se-imas smajlic sa strane :ohno:
tako bi nama profesor iz matematike jos u osnovnoj govorio kad bi mi ''mislili''

Ja ne vidim smajlije,avatare,kuverte,zelene krugove.... vidim samo tekstovne dijelove forume.

Vidio sam da si mi poslao poruku,ali te nisam nazvao jer me gripa ubija,dok sam još bio zdrav htio sam da zajedno odemo slikati,a sad da se dogovorimo da skupa odemo vidit projekt IVC u gradsko poglavarstvo.

Treba mi tvoja i Matina pomoć oko pisanja anonimke.

Evo samo za primjer:nova osnovna škola u Zadru Bili Brig košta 55 milijun kuna,a u Brodu nova ekonomska (19),nova planirana gimnazija ( mizernih 16 !!!!!!!!!! ) i zgrada veleučilišta (ponižavajućih 19 !!!!!!!!! ) zajedno koštaju 54 milijuna kuna,dakle manje od jedne zadarske osnovne škole ! Kako da to razuman čovjek mirno prihvati ?????? Šta kažeš na ovo ?

Fotografirao sam Brod Tower,ali mi je nešto drugo uletilo u kadar,evo da vidite šta :

http://img149.imageshack.us/img149/9894/dsc01606wh9.jpg (http://imageshack.us)

Dakle uletila mi je Iris Mulej i prisiljen da razmišljam je shvatio sam sve : Slovenijo tko te nije volio ne zna šta je izgubio !

Ja ne vidim smajlije,avatare,kuverte,zelene krugove.... vidim samo tekstovne dijelove forume.
jos te jebe forum???nemogu vjerovati, pa to je vec skoro dva tjedna ako se ne varam...


Treba mi tvoja i Matina pomoć oko pisanja anonimke.
to cemo se naci pa popricati sta mislis, ali ubuduce te stvari na PM da ne offtopicarimo previse.

Evo samo za primjer:nova osnovna škola u Zadru Bili Brig košta 55 milijun kuna,a u Brodu nova ekonomska (19),nova planirana gimnazija ( mizernih 16 !!!!!!!!!! ) i zgrada veleučilišta (ponižavajućih 19 !!!!!!!!! ) zajedno koštaju 54 milijuna kuna,dakle manje od jedne zadarske osnovne škole ! Kako da to razuman čovjek mirno prihvati ?????? Šta kažeš na ovo ?

a sta reci covjece.bolno mi je bilo to i procitati...bas smo u nemilosti...treba viditi sta ta skola ima a da ove druge nemaju...nesto tu meni smrdi

Da forum mi je još syeban,čujemo se sutra za dogovor,o ovo o školama me je stvarno raspizdilo.Nova velika srednja škola u Bjelovaru koju je financirala država skupa s dvoranom je koštala 100 milijuna kuna,a nama iz fondova europske pomoći za zaostalu sirotinju nude 16 milijuna kuna.Trebamo pitat na drugim dretvama koliko u njihovim gradovima koštaju nove osnovne i srednje škole.Ti podaci su nam ključni za dokazivanje da nas država i lokalne prodane duše cementiraju na dnu.

pa jel mozes primati Private'???

Da,mogu i primati i slati private, vidjeti i slike,ali ne mogu ništa od navedenog plus post reply i edit reply.Svoje postove šaljem kroz Quick Reply,a to je jako iritantno.

OPRATI POZORNOST MALO NA PM

Dobro samo požuri.

^^poslano ti je

Trebamo pitat na drugim dretvama koliko u njihovim gradovima koštaju nove osnovne i srednje škole.

Da vas preduhitrim - nova OŠ Veli Vrh u Puli koštat će cirka 55 milja (link (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=31474084&postcount=2288)), a dogradnja 1.800 novih kvadrata u OŠ Veruda 14 milja kuna (link (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=31474084&postcount=2288)). To je od projekata koji su tijeku. Nove srednje škole se ne grade, jedino je u tijeku dogradnja Tehničke, i to za svega 600-tinjak m2, za što će županija izbrojati oko 5 milja kunića, otprilike isto koliko je protekle godine Grad odriješio kesu za dogradnju OŠ Vidikovac..

Kebra hvala za informacije,a jel ima kakvih srednjih školi sagrađenih u zadnjih par godina ? Koliko je koštala gradnja novog faksa ekonomije i turizma i kolika je površina zgrade ako znaš ?

pa ovo je za nevjerovat.kakve se kod njih skole i popratni sadrzaji grade, a kakvi kod nas.pa mi ko da ne tivimo u istoj drzavi...sramota

E to ti je ono što se ja pitam : na šta bi Brod ličio da nije bilo Jugoslavije ??? Po onom kako Brod prolazi u ovoj državi koja bi trebala biti naša čini mi se kao da smo mi strano tijelo iliti 13 prase !

Kebra hvala za informacije,a jel ima kakvih srednjih školi sagrađenih u zadnjih par godina ? Koliko je koštala gradnja novog faksa ekonomije i turizma i kolika je površina zgrade ako znaš ?

Nema nikakvih novih škola osim jedne gimnazije, al za nju nemam pojma koja je cifra bila u igri..

Evo, mogu ti reći da je u 2007. u novu zgradu FET-a uloženo 13.5 milja, al zgrada se gradila dosta dugo (sigurno više od 5 godina), tako da bi za ukupnu cifru trebalo vjerojatno množiti nekoliko puta.. Sve u svemu, ne mogu ti odgovoriti.. A što se tiče površine - nova zgrada ima nekih 3 soma kvadrata (link (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=20480101&postcount=254)), što je bilo dovoljno da faks napusti zgradu rovinjskoj i nastavi raditi u dvije u Preradovićevoj (ovoj i još jednoj otvorenoj prije desetak godina do nje).

joj jesu jadni pazi ovo.nas sto je najgore koci nasa vlastita zupanija


izvadak iz Posavske Hrvatske:
izgradnja veleucilista je obveza i grada i zupanije i sveucilista...
...na sjednici upravnog vijeca veleucilista nisu se pojavila dva clana, saborski zastupnici Suzana Bilić- Vardić i Šima Đurđević, kao ni brodsko posavski zupan, a telefonski je u radu sjednice sudjelovao predstavnik ministarstva...

pa ajde vi sad recite jel to imalo normalno????

hvala još jednom,jasno je da pravi fakulteti koštaju,ali primjera nepravde ima stvarno bezbroj i nema opravdanja za odgovorne.

Nama Gordana Kralik nudi stručni studij jebenog sestrinstva,a u Osijeku se gradi nova zgrada poljoprivrednog fakulteta vrijedna 150-ak milijuna kuna samo zato što ona hoće da rektorat sveučilišta bude u vlastitoj zgradi.I onda takvoj krmači naši ponizno zahvale !

Nama Gordana Kralik nudi stručni studij jebenog sestrinstva,a u Osijeku se gradi nova zgrada poljoprivrednog fakulteta vrijedna 150-ak milijuna kuna samo zato što ona hoće da rektorat sveučilišta bude u vlastitoj zgradi.I onda takvoj krmači naši ponizno zahvale !

pa nije bas jebenog.drugo na veleucilistu ne mozes ni dobiti, a to nam je dobro za daljnji razvitak bolnice u KB. po meni je bolje to nego ovo sto trenutno imamo

...a u Osijeku se gradi nova zgrada poljoprivrednog fakulteta vrijedna 150-ak milijuna kuna samo zato što ona hoće da rektorat sveučilišta bude u vlastitoj zgradi.I onda takvoj krmači naši ponizno zahvale !

nije to razlog. pa poljoprivredni fakultet radi u katastrofalnim uvijetima. samo jedan primjer...najveca predavaona ima 76 mjesta a na prvoj godini redovito preko 300 studenata...imaju kronicni manjak prostora i koci ih u daljnjem razvoju

pa nije bas jebenog.drugo na veleucilistu ne mozes ni dobiti, a to nam je dobro za daljnji razvitak bolnice u KB. po meni je bolje to nego ovo sto trenutno imamo

Baš to. :okay: Morate biti malo šegavi. ;) Uzmite ono šta vam sada nude (i izborite da što više plati neko drugi!), bez tog nekog osjećaja inferiornosti, a polako i u tišini sami razvijajte uvjete za osnutak sveučilišta (otvaranjem čim većeg broja sveučilišnih studija). Tako ćete u dogledno vrijeme dobiti i jedno i drugo - i veleučilište i sveučilište. :cheers: Uostalom, čak i da formalno sveučilište kao institucija ne postoji, bitno je da postoje sveučilišni studiji, sveučiišni programi koji se u gradu izvode. A da li su oni dio sveučilišta u SB, OS, ZG ili PU, po meni je posve nebitno..

Baš to. :okay: Morate biti malo šegavi. ;) Uzmite ono šta vam sada nude (i izborite da što više plati neko drugi!), bez tog nekog osjećaja inferiornosti, a polako i u tišini razvijajte uvjete za osnutak sveučilišta (otvaranjem čim većeg broja sveučilišnih studija). Tako ćete u dogledno vrijeme dobiti i jedno i drugo - i veleučilište i sveučilište. :cheers: Uostalom, čak i da formalno sveučilište kao institucija ne postoji, bitno je da postoje sveučilišni studiji, sveučiišni programi koji se u gradu izvode. A da li su oni dio sveučilišta u SB, OS, ZG ili PU, po meni je posve nebitno..

pa to sam ja i napisao prije koji mjesec i da je to jedini nacin da se kod nas osnuje sveuciliste. dovlacenjem sveucilisnih studija u brod ali pod krilom nekog drugog sveucilista. jebiga, kad se to fino razvije onda i imamo na osnovu cega traziti osnivanje necega sto je trenutno protuzakonito.:ohno:
ali svejedno sam misljenja da je zakon sramotan i evo jedna mala opaska.
na dretvi o rijeckom sveucilistu pise da je prije koju godinu isto imalo oko 9000 studenata. brod vec sada ima 7000-10000 studenata(po neprovjerenim izvorima) i nevidim zasto se tim ljudima ne omoguci studiranje u njihovom gradu, a kasnije i ostanak u brodu i da kao visokoobrazovani gradanin privreduje u svom gradu ili okolici.

pa to sam ja i napisao prije koji mjesec i da je to jedini nacin da se kod nas osnuje sveuciliste. dovlacenjem sveucilisnih studija u brod ali pod krilom nekog drugog sveucilista. jebiga, kad se to fino razvije onda i imamo na osnovu cega traziti osnivanje necega sto je trenutno protuzakonito.:ohno:

Ma najlakše je promijeniti zakon. Uostalom, kako sam reko, mislim da je nebitno kojeg je sveučilišta dio koji studij. Bitno je da taj studij postoji i da ima odgovarajuće uvjete.

ali svejedno sam misljenja da je zakon sramotan i evo jedna mala opaska.
na dretvi o rijeckom sveucilistu pise da je prije koju godinu isto imalo oko 9000 studenata. brod vec sada ima 7000-10000 studenata(po neprovjerenim izvorima) i nevidim zasto se tim ljudima ne omoguci studiranje u njihovom gradu, a kasnije i ostanak u brodu i da kao visokoobrazovani gradanin privreduje u svom gradu ili okolici.

RI sveučilište danas ima oko 16.000 studenata. Ali, potpuno je nerealno očekivati da će se za toliko brodskih studenata osnovati 20 različitih fakulteta, samo da ne bi morali ići van grada. Jednostavno nije racionalno iste smjerove toliko multiplicrati diljem ovako male zemlje. Svaki fakultet treba kadar, treba neku tradiciju, treba imati neku podlogu osnivanju (npr., nije na odmet da je njegovo znanstveno područje karakteristično kraju u kojem se nalazi i da gospodarstvo toga kraja treba takve kadrove, kao što je slučaj sa strojarskim faksom u SB). A i treba imati neku solidnu zonu zahvata. Jbg, neki su faksevi jednostavno takvi da ih je najbolje smjestiti u jedan ili par najvećih gradova da proizvode stručnjake za čitavu zemlju. Ima to i pozitivnih elemenata - od koncentracije znanja (i, posljedično, njegove veće kvalitete), do smanjenja troškova rada. Koliko bi samo, primjerice koštalo dovlačenje profesora na jedan, zamislimo, pravni faks u SB?

RI sveučilište danas ima oko 16.000 studenata.

pa zato sam i napisao da je pisalo PRIJE KOJU GODINU...

Ali, potpuno je nerealno očekivati da će se za toliko brodskih studenata osnovati 20 različitih fakulteta, samo da ne bi morali ići van grada.

PA NIJE TO BAS JEDINI RAZLOG ZA OSNIVANJE SVEUCILISTA.Ti si bar racionalan i znas sta sve dolazi sa sveucilistem.

Jednostavno nije racionalno iste smjerove toliko multiplicrati diljem ovako male zemlje. Svaki fakultet treba kadar, treba neku tradiciju, treba imati neku podlogu osnivanju (npr., nije na odmet da je njegovo znanstveno područje karakteristično kraju u kojem se nalazi i da gospodarstvo toga kraja treba takve kadrove, kao što je slučaj sa strojarskim faksom u SB).

pa dobro onda koju to tradiciju ima pula pa je dobila svuciliste.imaj na umu da smo i mi imali i teologiju i filozofiju.davno doduse ali ipak je neka tradicija.
imamo uciteljski fakultet(sveucilisni program).imali smo jaku prehrambenu prizvodnju iz koje se steklo mnostvo iskustva i gdje su radili mnogi znanstvenici i strucnjaci.imamo industrijsku tradiciju...evo ti podloge za osnivanje 4-5 fakulteta koji bi mogli biti nosioci jednog sveucilista u pocetku pa kasnije postepeno ulagati i osnivati nove.


Koliko bi samo, primjerice koštalo dovlačenje profesora na jedan, zamislimo, pravni faks u SB?

Da li ti smatras da u brodu nema ljudi koji bi to mogli raditi???
grdno se varas

pa zato sam i napisao da je pisalo PRIJE KOJU GODINU...

Al šta da radimo s tim podatkom.. :dunno:


PA NIJE TO BAS JEDINI RAZLOG ZA OSNIVANJE SVEUCILISTA.Ti si bar racionalan i znas sta sve dolazi sa sveucilistem.

Znam ja šta dolazi, ali sam se referirao na tvoju tezu da bi fakultete trebalo osnivati makkar zato da 7-10 tisuća brodskih studenata mogu studirati doma. A to, po meni, nije opravdan razlog. Jer, gdje onda povući granicu?


pa dobro onda koju to tradiciju ima pula pa je dobila svuciliste.

Ne govorim o tadiciji sveučilišta, nego tradiciji fakulteta. Fakultet ekonomija i turizma vuče korijene iz više ekonomske škole osnovane još 1960. (to je bio korak ka realizaciji Mirkovićevog plana o jadranskom sveučilištu), filozofski se odvojio iz pedagoške akademije, i to sa smjerovima izuzetno vezanim za naš kraj - povijest, latinski, arheologija, talijanistika, glazbeni smjerovi su krenuli iz harmonike (koja je jedina u HR, SLO i BIH), učiteljski faks je nasljednik 40 godina stare pedagoške akademije, itd. O studijima tipa kultura i turizam, ili znanost o moru (marine sciences) ne trebam ni pričati. Sve u svemu, u trenutku kad je krajem 90-ih krenula inicijativa za osnivanjem sveučilišta, u Puli je već studiralo preko 3.000 studenata na tadašnjim fakultetima..


imaj na umu da smo i mi imali i teologiju i filozofiju.davno doduse ali ipak je neka tradicija.

Šta je s tim faksevima sada? Koliko sam shvatio, to su bili neki crkveni?

imamo uciteljski fakultet(sveucilisni program).imali smo jaku prehrambenu prizvodnju iz koje se steklo mnostvo iskustva i gdje su radili mnogi znanstvenici i strucnjaci.imamo industrijsku tradiciju...evo ti podloge za osnivanje 4-5 fakulteta koji bi mogli biti nosioci jednog sveucilista u pocetku pa kasnije postepeno ulagati i osnivati nove.

Upravo o tome pričam. Treba iskoristiti podlogu koja postoji i baciti se u znanstvene smjerove koji su karakteristični za brodski kraj i, po mogućnosti, rijetki u državi. Bolje nego osnivati neka prava, građevine ili šta ja znam..


Da li ti smatras da u brodu nema ljudi koji bi to mogli raditi???
grdno se varas

Smatram. Kao ššto smatram da nema ni u Puli, Zadru, ili ne znam di.. Pa do prije desetak godina su riječko pravo nosili zagrebački profesori. Ej, riječko!
Ne samo to, Smatram da je upitno da li ima dovoljno stručnjaka i za ova 4 pravna fakulteta, a kamo li još koji.. Evo ti nedavno primjera iz Osijeka - studenti se masovno prebacuju u Rijeku jer ne mogu položiti gpp, koje im predaje profesor iz ZG i tamo prolaze bez beda. A na zagrebačkom faksu je takav (osječanima neprihvatljiv) kriterij ujednačen na čitavoj katedri. Ne želim sugerirati da je težina polaganja garancija kvalitete, ali mi čitava situacija u najmanju ruku daje opravdano za sumnjati da u Rijeci i nisu previše naučili..

Al šta da radimo s tim podatkom.. :dunno:
pa hocu reci da je u rijeci studiralo toliko studenata na cijelom sveucilistu i nisu svi bili iz rijeke.brod vec sada ima otprilike toliko studenata i ako je moglo funkcionirati rijecko sveuciliste ne vidim zasto ne bi i brodsko.

Znam ja šta dolazi, ali sam se referirao na tvoju tezu da bi fakultete trebalo osnivati makkar zato da 7-10 tisuća brodskih studenata mogu studirati doma. A to, po meni, nije opravdan razlog. Jer, gdje onda povući granicu?
tu tezu ja nisam iznjeo, ali nevazno.pa neradi se samo o brodskim studentima...pa tu ti je zupanija, ali i regija pa i drzava ako hoces.


Šta je s tim faksevima sada? Koliko sam shvatio, to su bili neki crkveni?
da to su bili crkveni fakulteti.


Upravo o tome pričam. Treba iskoristiti podlogu koja postoji i baciti se u znanstvene smjerove koji su karakteristični za brodski kraj i, po mogućnosti, rijetki u državi. Bolje nego osnivati neka prava, građevine ili šta ja znam..
e tu se slazemo




Smatram. Pa do prije desetak godina su riječko pravo nosili zagrebački profesori. Ej, riječko!
Smatram da je upitno da li ima dovoljno stručnjaka i za ova 4 pravna fakulteta, a kamo li još koji..
ovdje smo dozivili communication brakedown.nisam ja mislio iskljucivo na pravo, nego na ostale grane,onako opcenito.

nemogu vise razmisljati

odo spavati.ZIVILI

pa hocu reci da je u rijeci studiralo toliko studenata na cijelom sveucilistu i nisu svi bili iz rijeke.brod vec sada ima otprilike toliko studenata i ako je moglo funkcionirati rijecko sveuciliste ne vidim zasto ne bi i brodsko.

Ali je brdo riječkih studenata istovremeno bilo van Rijeke jer se ni tamo ne isplati imati sve. A da bi 7-10 tisuća brodskih studenata studiralo u svome gradu, trebalo bi osnovati milion fakulteta (jer, svi oni studiraju na različitim faksevima). A to bi, pak, bilo neisplativo jer ti isti fakulteti postoje 100 km dalje. Studenata jednostavno nije dovoljno.

tu tezu ja nisam iznjeo, ali nevazno.pa neradi se samo o brodskim studentima...pa tu ti je zupanija, ali i regija pa i drzava ako hoces.

Onda sam te krivo shvatio.. Ali, kažem, kako god okreneš, premalo je to studenata da bi se isplatio rad fakulteta koji u svojoj neposrenoj blizini imaju još jedan isti fakultet. Ono što treba napraviti je osnovati specifične fakultete koji imaju puno šire područje zahvata, a ne duplikate.


da to su bili crkveni fakulteti.

Di su sad? Ne bih njih dovodio u ovaj kontekst.. Nisam ni pulsku teologiju u sklopu nekog sjemeništa..

ovdje smo dozivili communication brakedown.nisam ja mislio iskljucivo na pravo, nego na ostale grane,onako opcenito.

Ma jasam pravo uzeo kao primjer faksa koji je neisplativo osnivati u sredini kakve su naše (PU, SB, ZD, VŽ), a kamo li manjima.. Mi se moramo profilirati u nečem drugom i tu je naša šansa.

evo još jedan biser iz radionice našeg župana...
sušionica povrća u vrpolju je predana u 90%-tno vlasništvo države, tj. županija i općina vrpolje su prenjeli svoje vlasničke udjele na državu. sada će to fino država utopiti već osiguranom kupcu i pokupiti novce!!! a ovi ni "A" nisu rekli. jel se to samo meni čini ili smo stvarno okruženi teškim idiotima???

stipa, što se tiče onog javnog uvida, ja sam za vikend u brodu pa bi mogli skočit do tvrđave?! i kakva anonimka??

a mislim da bi fakulteti u brodu trebali biti: prometni, agronomski, šumarski, strojarski, dalje razvijati ove na veleučilištu, medicinski (barem sestrinstvo i fizioterapija), višu trenersku dalje razvijati i svakako neki vid informatike, jer to je danas pokretač svega. a ona brojka od desetak tisuća brodskih studenata mi je stvarno iznenađujuća, to je skoro 15% stanovništva što je super!!! ALI.... problem je što se mali broj njih vrati u brod nakon faksa, pa oni ostaju samo statistički podatak... kad bi ih se barem 2/3 vratilo, to bi bilo fantastično. nadam se da su u Gradu svjesni tog potencijala i da će raditi na tome da vrate mlade obrazovane u brod. ja bi se recimo stvarno volio vratiti u brod nakon faksa, ali ako u ZG dobijem neki dobar posao, teško... a stvarno bi volio...

evo još jedan biser iz radionice našeg župana...
sušionica povrća u vrpolju je predana u 90%-tno vlasništvo države, tj. županija i općina vrpolje su prenjeli svoje vlasničke udjele na državu. sada će to fino država utopiti već osiguranom kupcu i pokupiti novce!!! a ovi ni "A" nisu rekli. jel se to samo meni čini ili smo stvarno okruženi teškim idiotima???

pa on je to samo predao svojoj stranci na raspolaganje...nista cudno...banda lopovska, kradu ljude toliko transparentno.prije su se bar trudili malo to i prikriti

a mislim da bi fakulteti u brodu trebali biti: prometni, agronomski, šumarski, strojarski, dalje razvijati ove na veleučilištu, medicinski (barem sestrinstvo i fizioterapija), višu trenersku dalje razvijati i svakako neki vid informatike, jer to je danas pokretač svega. a ona brojka od desetak tisuća brodskih studenata mi je stvarno iznenađujuća, to je skoro 15% stanovništva što je super!!! ALI.... problem je što se mali broj njih vrati u brod nakon faksa, pa oni ostaju samo statistički podatak... kad bi ih se barem 2/3 vratilo, to bi bilo fantastično. nadam se da su u Gradu svjesni tog potencijala i da će raditi na tome da vrate mlade obrazovane u brod. ja bi se recimo stvarno volio vratiti u brod nakon faksa, ali ako u ZG dobijem neki dobar posao, teško... a stvarno bi volio...

neznam da li je taj broj od 10 000 tocan.tako mi je preneseno, ali mislim da je malo prevelik, pa sam zato stavio 7-10 tisuca.

evo još malo podatak da si stipson može jaja izrezat od bijesa... ja sam već otupio...

u 2009. država planira u unutarnju plovidbu uložiti 2,5 milijuna kn. kanal dunav-sava- nula

ulaganje u luku rijeka- 54,45 milijuna, luka gaženica u zadru- 15 milijuna... otkup zemljišta za luku brod- 4 milijuna

ministarstvo znanosti obrazovanja i športa za dvoranu gradski vrt u osijeku daje 56 milijuna kuna, za tehničku školu i dvoranu u splitu 34,5 milijuna, za BiH i njihovo obrazovanje 38 milijuna kn. za sveučilišta: ZG- 1,25 mlrd, ST- 251 milijun, RI- 239 milijuna, OS-238 milijuna, DU- 48 milijuna, ZD- 80 milijuna, PU- 40 milijuna....
sva veleučilišta- 115 milijuna...

studentski centar u požegi- 2,6 milijuna
studentski centar u brodu- 2,5 milijuna

zdravstvo:
bolnica zadar-1,7 milijuna
bolnica pula- 20 milijuna
klinika za ortopediju u lovranu- 9,2 milijuna
bolnica brod- nula

pravosuđe:
sud u osijeku- 17,3 milijuna
sud u kostajnici- 14 milijuna
sud u brodu- 0,5 milijuna

najveći izdatak iz državnog proračuna za BPŽ je pomoć od 10,25 milijuna kn koje dobivamo kao zaostala županija. i to je daleko najveći iznos od svih županija, čak 20% od ukupnog iznosa koji država daje takvim županijam...

bit će još ovoga, samo dok završim seminarski rad...

zdravstvo:
bolnica zadar-1,7 milijuna
bolnica pula- 20 milijuna
klinika za ortopediju u lovranu- 9,2 milijuna
bolnica brod- nula

pravosuđe:
sud u osijeku- 17,3 milijuna
sud u kostajnici- 14 milijuna
sud u brodu- 0,5 milijuna

pa ovo su stvarno podaci da si koljena propucas...jadno i sramotno:ohno:

najveći izdatak iz državnog proračuna za BPŽ je pomoć od 10,25 milijuna kn koje dobivamo kao zaostala županija. i to je daleko najveći iznos od svih županija, čak 20% od ukupnog iznosa koji država daje takvim županijam...

sve to moze biti tako ali da li ista od tih para biva ulozeno u brod.jer smo mi daleko iznad prosjeka zupanije....bice da taj novac zapobilazi brod u sirokom luku

odakle ti ti podatci???
da li imas kakav link ili nesto

odakle ti ti podatci???
da li imas kakav link ili nesto

malo sam proučavao drvni proračun za 2009.... evo ti link:

http://www.mfin.hr/adminmax/docs/Drzavni_Proracun.pdf

to ti je nekih 200-tinjak stranica, malo je zamorno, ali i jako zanimljivo, bar meni.... uživaj čitajući, preporučam i tablu apaurina!!

hvala za link...ali i za savjet:lol:

evo odmah jedan sramotan podatak, onako iz rukava

PROGRAM REINDUSTRIJALIZACIJE 8.830.000

to je za cijelu drzavu

Ministar obrane Božo Vukelić potpisao je danas vrijedan ugovor u tvornici Đuro Đaković


Danas je u Slavonskom Brodu boravio ministar obrane Branko Vukelić i načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga general zbora Josip Lucić gdje su posjetili tvrtku Đuro Đaković „Specijalna vozila“ . Povod dolaska u Brod je bio potpis sporazuma o integraciji daljinskih oružnih stanica i ostalih sustava naoružanja i specijalne opreme na bazna oklopna vozila AMV 8x8,.

Prema riječima ministra Vukelića ovaj sporazum otvara završnu fazu kad je riječ o opremanju borbenih oklopnih vozila .

Mi smo 84 borbena oklopna vozila ugovorili u 2007 godini. Dodatna 42 vozila također smo dougovorili o uvjetima o kojima smo govorili na zadnjoj našoj presici i sada idemo na opremanje sa oružanim stanicama sa svom onom opremom . Okvirni sporazum sa „Specijalnim vozilima“ koji definira okvir za slijedeće konkretne ugovore za pojedinu opremu koja će u kompletnosti borbeno oklopno vozilo u onoj njegovoj konačnoj inačici na kakvoj će jasno biti predan oružanim R.H.

Predsjednik uprave ĐĐ Holdinga Petar Stipetić naglasio je kako je ovakav sporazum temelj osiguranja nastavka poslovanja.

To poslovanje ima šanse da nam bude jedna od okosnica u budućoj strategiji cijele grupacije ĐĐ a također i drugim parafiranim sporazumima riješavamo također osposobljavanje firmi da preuzete obveze sa tim prvim ugovorima i bez problema riješe. Naravno da naše zadovoljstvo je prilično veliko i sa zadovoljstvom gospodinu ministru možemo to i kazati.
Gospodin ministar je vezan za ĐĐ kao ministar gospodarstva i imao je prilike učestvovati u riješavanju problema Županjske banke koja je bila prilično velik problem za grupaciju ĐĐ . Taj problem je uspješno riješen i omogućio je grupaciji da bude neopterećena prošlošću i da razmišlja o budućnošću a također i potpisom ovoga sporazuma samo potvrđuje da nastavak proizvodnje borbenih oklopnih vozila že ići onim tempom kojim je dogovoreno.

Predsjednik uprave Đđ Specijala vozila Bartol Jerković je rekao

Ovaj sporazum je znak da smo inicirali završnu fazu proizvodnju BOV-a u Republici Hrvatskoj i opremanje oružanih snaga RH. Rezultat te završne faze će biti najsuvremenije borbeno oklopno vozilo na kotačima sa iznimno velikim razinama zaštite posade i opremljenost za suvremeno ratovanje u bilo kojim operacijama .

Osim projekta borbenog oklopnog vozila sa Ministarstvom obrane je potpisan ugovor i z a moderniziranje tenka . Prema procjeni poslovanja ukupni prihodi ĐĐ Specijalnih vozila u 2008 godini iznose 290,73 milijuna kuna dok su očekivani ukupni rashodi 299,6 milijuna kuna.

very nice... preuzeto sa www.sbiportal.hr

Mata a šta reći na sve to,činjenica je da je Brod najizakinutiji grad u RH s obzirom na svoju veličinu.Zanimljivo bi bilo skupiti sve te statistike i onda ih dostaviti svakom Brođaninu na kućnu adresu.

Brvnara ovo za reindustrijalizaciju me uopće ne čudi.Sanader je kolonijalni namjesnik koji vodi brigu o gospodarskim interesima naših stvarnih vlasnika stranaca.Tko bi uopće trebao organizirati i pokreniti proizvodnju kad to može samo država,a ona se toga odrekla jer ona je eto tu samo da stvori zakonodavni okvir i povoljnu poduzetničku klimu.Stvoren je alibi za uništenje Hrvatske i svi mi mirno i ponizno gledamo kako taj ološ uništava naše živote.Pitam se tko bi to u ovoj državi trebao sagraditi novu tvornicu za nekoliko tisuća dobro plaćenih radnika koji bi proizvodili za izvoz ? Nema Hrvata koji to može,a vlada neće.To se može napraviti u samostalnim i suverenim državama,ali ne i u modernoj neokoloniji kao što je Hrvatska.Nama je gospodarski razvoj zabranjen.Predajom sredstava za proizvodnju i banaka u ruke stranaca predali smo i svoju slobodu !

Šta bi ovo trebalo značiti - potpisan je i ugovor za moderniziranje tenka ??? Kojeg,čijeg,koliko,za koga,s čijim novcima ????

Čuo sam da se godišnje proizvedu čak 2 tenka,ali to je i za očekivati s obzirom da smo mi regionalna sila kako je to Tuđman volio reći.

Zabrinut sam prodajom ĐĐ Montaže jer nitko nije predstavio javnosti plan novog kupca,a ono što sam ja čuo je ravno katastrofi.

Šta bi ovo trebalo značiti - potpisan je i ugovor za moderniziranje tenka ??? Kojeg,čijeg,koliko,za koga,s čijim novcima ????

Čuo sam da se godišnje proizvedu čak 2 tenka,ali to je i za očekivati s obzirom da smo mi regionalna sila kako je to Tuđman volio reći.

Zabrinut sam prodajom ĐĐ Montaže jer nitko nije predstavio javnosti plan novog kupca,a ono što sam ja čuo je ravno katastrofi.

a vaaljda ona nulta razina degmana, M-84d... s obzirom na našu okolinu i ova dva tenka su i više nego dovoljno :rofl: mislim da mi malo previše ulažemo u vojsku, s obzirom na skori ulazak u NATO. kužim da se treba doseći neke standarde, ali opet je previše... a kod kupnje montaže nema ništa nepoznato, u ugovoru lijepo stoji da se kupac obvezuje 3 godine zadržati sadašnji broj zaposlenih i 5 godina ostaju u ovoj branši... a pošto su i ti kupci metaloprerađivači, mislim da nema mjesta za neku veliku paniku

Evo rendera i jedne moje slike nove zgrade u Zrinskoj ulici :

http://img3.imageshack.us/img3/1728/51706536de6.jpg (http://imageshack.us)

http://img17.imageshack.us/img17/1535/45554653tz4.jpg (http://imageshack.us)

idemo dalje s M84-D :cheers: ;)

nada jos nije umrla u meni da ce se D-Standard prodavati i van drzavnih granica republike hrvatske...
za dobrobit DDSV i slavonskom brodu...

Nitko sretniji od nas Brođana da se proizvodnja tenka u ĐĐ ne ugasi.

Nova zgrada Sigma-građe u Štrosmajerovoj ulici u izgradnji,renderi i moje slike :

http://img25.imageshack.us/img25/1085/23266515jw7.jpg (http://imageshack.us)

http://img17.imageshack.us/img17/2017/232al2.jpg (http://imageshack.us)

http://img5.imageshack.us/img5/6476/229wu7.jpg (http://imageshack.us)

http://img3.imageshack.us/img3/6639/231ts1.jpg (http://imageshack.us)

http://img7.imageshack.us/img7/3333/234gm8.jpg (http://imageshack.us)

http://img242.imageshack.us/img242/9817/236xa3.jpg (http://imageshack.us)

http://img21.imageshack.us/img21/2116/233kf0.jpg (http://imageshack.us)

Zgrada lučke kapetanije Brod na šetalištu pokraj Save :

http://img14.imageshack.us/img14/3232/177mg2.jpg (http://imageshack.us)

Studentska za starce:život damo,index ne damo !

http://img3.imageshack.us/img3/2518/162oo6.jpg (http://imageshack.us)

^^
to iz samostana??

Da,fora mi je taj drveni kip.

Pronašao sam neku staru Posavsku od prije godinu dana u kojoj se vidi da vrtić na Hebrangu neće izgledati kao na renderu kojeg sam vam pokazao nego totalno drugačije.

...kud plovi ovaj Brod...

http://img523.imageshack.us/img523/2850/stipsonlegendatx5.jpg (http://imageshack.us)

^^
malo je sisao sa kursa...malo puno...:ohno:

ne!! ja mislim da je izvučen sa krivog kurc/sa i da napokon ide naprijed, sporo, ali ipak ide. puno veći problem je cijela država koja ne da je u banani, nego će ona sranja iz argentine i sa islanda biti mila majka naspram onoga što će se nama desiti!!

DrMcKay ako nas gledaš javi se ! Pozdrav

Mata ovaj brod gore je od lego kocki i boli ga qurac i za nas i za recesiju i za dužničku krizu malog porobljenog slavenskog sirotinjskog zaostalog naroda.

ne!! ja mislim da je izvučen sa krivog kurc/sa i da napokon ide naprijed, sporo, ali ipak ide.


imas pravo...samo ga malo jebe logistika sa vrha...nema suradnje kapetana i kontrolnog operatera-znamo svi kojega

DrMcKay ako nas gledaš javi se ! Pozdrav

Mata ovaj brod gore je od lego kocki i boli ga qurac i za nas i za recesiju i za dužničku krizu malog porobljenog slavenskog sirotinjskog zaostalog naroda.

šta nismo iliri?? bog dragi samo zna...

mislim da je i više nego očito da se brod znatno popravio u zadnjih 3-4 godine. to s eodmah jasno vidi i iz rasta proračuna, investicija, lopovluka... i nisam dusparin "tjelohranitelj", već sam realan i vjerujem u statistiku i brojke...

šta nismo iliri?? bog dragi samo zna...

mislim da je i više nego očito da se brod znatno popravio u zadnjih 3-4 godine. to s eodmah jasno vidi i iz rasta proračuna, investicija, lopovluka... i nisam dusparin "tjelohranitelj", već sam realan i vjerujem u statistiku i brojke...

ja vjerujem u svjetlost:lol:...naime ova mi je garnitura dovela ulicnu rasvjetu po prvi puta u povijesti u moju ulicu (koja je BTW mozda i najduza u cijelom brodu ali nema nikakvog znacaja.) tako da vise nije greda ici pjeske iz grada u brdo ni pijan...

imas pravo...samo ga malo jebe logistika sa vrha...nema suradnje kapetana i kontrolnog operatera-znamo svi kojega

ako sam si dobro preveo, kontrolni operater neće još dugo... sjebat će ga već netko, u najgorem slučaju, svi zajedno protiv njega... to me ne bi iznenadilo ni malo, a ni razočaralo...

ali nije ovo mjesto za politiku, ima caffe za to...

ja vjerujem u svjetlost:lol:...naime ova mi je garnitura dovela ulicnu rasvjetu po prvi puta u povijesti u moju ulicu (koja je BTW mozda i najduza u cijelom brodu ali nema nikakvog znacaja.) tako da vise nije greda ici pjeske iz grada u brdo ni pijan...

joj imam nekoliko frendova u vinogorju i podvinju... koji je to show kad idu kući iz grada... hoće ih pojest vukovi?? jel nahranio medu?? jel gore idu žičarom?? koja je vremenska zona gore?? :rofl:

Kad ste vas dvojca u Brodu da odemo pogledat projekt IVC-a ?

a pazi ovaj biser.isao sam u osnovnu u grad, a ne u duro pilar...i pao jednom snijeg, i dode ti meni lik sa plavog polja i kaze :uf jebote kako ces ti uc u kucu.tako kod vas u brdu sigurno 2 metra snijega.i to frajer onako ozbiljno!!!

mislim si ja jebem ti mater, pa ja zivim na glavnoj cesti a on na trecem katu. pa na vecoj je on nadmorskoj visini nego ja...:bash:

Kad ste vas dvojca u Brodu da odemo pogledat projekt IVC-a ?

ja moram samo u cetvrtak do osijeka otici na ispit, ali vracam se isti dan.inace sam cijeli drugi mjesec u brodu.

odo krnjacit
aj zivili:cheers:

ZAPOČELA GRADNJA CESTA U NASELJIMA „ŠESTINAC“ I „ČAPLJA“ I NAJDUŽE PJEŠAČKE STAZE U DOŠENOVOJ


Svega nekoliko dana nakon potpisa ugovora za izgradnju gradskih nerazvrstanih cesta i pješačkih staza s Poslovnom udrugom Cestar-PZC, na nekoliko lokacija već su započeli intenzivni građevinski radovi. Graditelji brodskog „Cestara“ započeli su gradnju ukupno 1100 metara cesta u Naselju Šestinac (ulice Šestinac II i III, spoj s Ulicom V.Daus), rekonstrukciju oko 700 metara cesta u Naselju Čaplja te ceste u odvojku Trga sv.Antuna (180 m). Istodobno, „Cestar“ je započeo i s gradnjom pješačke staze u Ulici Vida Došena (900 metara), najdužoj iz ovogodišnjeg programa građenja javnih površina.

U tijeku su pripreme za početak gradnje i ostalih cesta i staza iz ovogodišnjeg programa. Uoči izgradnje cesta u naseljima u kojima je nedavno prošla kanalizacijska mreža (Šestinac, Brodsko Vinogorje, Livada) važno je da se što prije izvedu kućni priključci. Grad je omogućio plaćanje naknade za priključak na 24 mjesečna obroka, a i „Vodovod“ odobrava plaćanje stvarnih troškova prikjučenja pod povoljnim uvjetima na više mjesečnih obroka.

http://img16.imageshack.us/img16/4870/b64048000storiesstazavdnw4.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/7171/b64048000storiescestasevq7.jpg

preuzeto sa http://www.slavonski-brod.hr/

Brvnara kad stavljaš vijesti s gradskih stranica onda samo napišeš na dnu teksta SGV - Službena Gradska Vijest.

^^pa kome sad link smeta...neka ga da ljudi ako zele mogu otici...

Ma slobodno stavi link,ali mislio sam ako ti je mrsko pisati odakle je tekst onda samo napišeš taj SGV,nije stvar taštine nego da imaš manje pisati.

^^no sikiriki...to ti je sve copy-paste rad

okidoki

Slušam Dusparu na radio Brodu i u sat vremena nije rekao ništa vrijedno spomena.

Inače ovaj mjesec je trebala biti otvorena nova Ingrina tvornica biodizela u luci Brod,ali jedini zajeb je što je nisu ni počeli graditi.Isto tako još prošle godine je trebao biti potpisan ugovor o gradnji engleske čeličane,ali ni od toga ništa.Zbog luke bi trebale letiti glave.

^^pa to se koliko ja znam trebalo sve gradtiti zbog luke i industrijske zone na bjelisu...kako nijedno nije pusteno u funkciju, ovo je samo logican slijed dogadanja.
prava steta. da li znas koliko je tu trebalo biti radnih mjesta otvoreno?

Zbog luke bi trebale letiti glave.

da zasigurno...ali koga vise kriviti za nerad.lokalne ili drzavne mocnike...po meni su oni svi skrivi, a najvise ova banda iz zupanije

da li netko zna sta je sa Međunarodnim tehnološkim centrom???
da li je to uopce zazivilo???

brvnara, budi realan...
mi dobijemo praonicu vagona koja ima godišnji račun za vodu od 39 kuna.
mi dobijemo luku na savi koje nema
mi dobijemo zgradu policije koje nema
nama sagrade 2.5 km ceste za samo 20 godina
dvoranu završavaju samo 2 godine, a moglo se za 6 mjeseci

i tebe brine međunarodni tehnološki centar??

ZAPOČELA GRADNJA CESTA U NASELJIMA „ŠESTINAC“ I „ČAPLJA“ I NAJDUŽE PJEŠAČKE STAZE U DOŠENOVOJ


Odlično! :cheers: To su neka novija naselja? Nego, nisam skužio u tekstu, a možda imaš podatak - koliko Grad izdvaja za te radove?

^^
IZGRADNJA 4,3 KILOMETRA PJEŠACKIH STAZA I MODERNIZACIJA 7 KILOMETARA CESTE. ROK DOVRŠETKA JE 120 DANA

Gradonačelik Slavonskog Broda Mirko Duspara potpisao je ugovor za izgradnju pješačkih staza i modernizaciju nerazvrstanih cesta u gradu s izvođačem radova Poslovnom udrugom koju čine tvrtke Cestar i Poduzeće za ceste. vrijednost radova je 8.248.851 kn, a rok dovršetka je 120 dana. Prema ugovoru radit će se 7 kilometara cesta i to u naseljima Franje Kuharića, Čaplja, Koreja, te u ulicama Kolara IV, Dravskoj, Jablanskoj, Jarićevoj, Gundulićevoj, Muravićevoj, Marjanovićevoj, Reljkovićevoj, Lopašićevoj, Hrvatinićevoj, Stepinčevoj, Kašićevoj, Slavonskoj, Šubićevoj, Bakačevoj, Šestinac III i IV, dio ulice Šestinac II i spoj ulice Šestinac II s Ulicom Vilme Daus, te Trg Svetog Antuna.

U planu je izgradnja 4300 metara pješačkih staza i to u ulicama Vinkovačkih žrtava, Vidrićevoj, Došenovoj, Runjaninovoj, Radničkoj, sv. Lovre, Kerdenima, Bilogorskoj, Velikanovićevoj, 3. gardijske, Nazorovoj, Vrazovoj i Bakačevoj.


Tekst prepisan iz Posavske hrvatske

to ti je ova vijest
vec su krenuli

brvnara, budi realan...
mi dobijemo praonicu vagona koja ima godišnji račun za vodu od 39 kuna.
mi dobijemo luku na savi koje nema
mi dobijemo zgradu policije koje nema
nama sagrade 2.5 km ceste za samo 20 godina
dvoranu završavaju samo 2 godine, a moglo se za 6 mjeseci

i tebe brine međunarodni tehnološki centar??

sta da budem realan.
ja samo pitam dali itko zna sta je sa tim.o tome se govorilo dosta prije nekih 3 godine, a danas nitko nista.stoga pitam sta je s tim!!!!

ne kuzim kave veze tvoj post ima sa mojim pitanjem

^^


to ti je ova vijest
vec su krenuli

8 milja, nije malo.. :yes: :cheers:

8 milja, nije malo.. :yes: :cheers:

pa cuj i nije malo, ali kad uzmes u obzir da su to gradska naselja koja tek sada dobivaju asfalt, onda se zapitas zasto to nije i prije napravljeno...ali nije da kukam, drago mi je da se ipak radi nesto.

pa cuj i nije malo, ali kad uzmes u obzir da su to gradska naselja koja tek sada dobivaju asfalt, onda se zapitas zasto to nije i prije napravljeno...ali nije da kukam, drago mi je da se ipak radi nesto.

Svugdje toga ima, vjeruj mi.. :) Pola pulske Gregovice ili Monvidala izgleda tako i tek se sada nešto tamo radi..

NABAVLJEN „GUSJENIČAR“ ZA LAKŠI PRISTUP INVALIDIMA U ZGRADU GRADSKE UPRAVE
Srijeda, 18 Veljača 2009

http://img19.imageshack.us/img19/2810/b175175167772150storiessq7.jpg (http://imageshack.us)

Danas je obavljena primopredaja posebnog dizala za invalide („gusjeničara“) nabavljenog u cilju olakšanog pristupa zgradi Gradske uprave teško pokretnim osobama i invalidima u kolicima. „Gusjeničar“ vrijedan 84 tisuće kuna neće biti na raspolaganju invalidima samo za dolazak u Gradsku upravu već po potrebi i u druge gradske ustanove. Slično dizalo već ranije nabavljeno je za potrebe Kazališno-koncertne dvorane „Ivana Brlić-Mažuranić“ i Osnovne škole „Đuro Pilar“.Predsjednica brodske Udruge invalida dječje i cerebralne paralize i ostalih tjelesnih invalida Gordana Mišković ocijenila je nabavu gusjeničara značajnim pomakom u pristupačnosti zgrade Gradske uprave za sve invalide kojima će odsad biti omogućemo ravnopravno sudjelovanje u radu svih gradskih upravnih tijela.

SGV

Brvanara o ovom Međunarodnom tehnološkom centru ne znam ništa,a za broj radnih mjesta u engleskoj čeličani Aurori ti mogu reći - oko 200,a u Ingrinoj tvornici biodizela oko 20-30,ali uz godišnji pretovar za luku od oko 770 000 tona.Evo ti link za Auroru da vidiš da smo opet popušili i da iako je riječ o ključnom gradskom projektu da se ne radi ništa i da nitko ni ne spominje više luku,a kamoli da netko odgovara za sve te poslovne neuspjehe i lažna politička obećanja :http://www.poslovni.hr/84930.aspx

ma ja sam nasao podatak jos prije da bi luka brod trebala zaposliti 1200 radnika.e sad mene zanima dali je to realno i da li bi to sve bili lucki radnici ili sve zajedno u svim tvornicama oko luke?
dakako kad bi se izgradilo sve kako je planirano

a ovaj link je bolan za citanje...ko tu koga....????

evo jedan zanimljiv tekst iz Posavske Hrvatske od prije tjedan dana.

VIŠE MRAKA NEGO SVJETLA
Javna rasvjeta


http://img243.imageshack.us/img243/8305/6200902131197yw5.jpg

Slavonski Brod je više mračan nego dobro osvijetljen grad. To potvrđuju podaci o javnoj rasvjeti drugih gradova, po veličini sličnih Brodu, i na toj listi smo negdje u sredini, a predvode Varaždin i Čakovec. Ovo pomalo nostalgično spominjanje, zato što je Brod nekada bio uzor kako treba osvijetliti grad. Vodio je Zagreb, slijedio Varaždin a Brod je bio na trećem mjestu. U Brodu su se čak održavali sastanci i savjetovanja komisija za razvoj javne rasvjete. No, u nekoliko godina je izgubio taj primat i svrstao se u osrednjost. Brod nema studiju razvoja racionalne izgradnje i upotrebe javne rasvjete pa nije teško zaključiti da nema osmišljenog ulaganja u razvoj javne rasvjete.

Što na to kaže struka? Studija koju je izradio savjet za javnu rasvjetu Društva inženjera i tehničara u Zagrebu je zastarjela i trebalo bi izraditi novu. Elektra u svojim planovima prati gradski razvoj i sve što grad prostorno planira sudjeluje u ishođenju suglasnosti na gradske razvojne planove. - Trenutno prema našem dugoročnom razvoju, odnosno prema energetskoj razradi trebamo u Brodu graditi dvije trafostanice, jednu u industrijskoj zoni u Osječkoj a jednu na Jelasu, zbog gradnje Koloseuma a lokacije su osigurane. Sada je samo pitanje kako će teći razvoj predviđen prostornim planovima grada, ali što se tiče energetike, tvrdi čelni čovjek brodske Elektre Zdenko Veir, neće biti nikakvog zaostajanja u razvoju grada. Kako za svaki energetski objekt lokacijske i građevne dozvole izdaje Grad, jedino "kočenje" Elektre može doći upravo iz grada.

Za sada nema studije nego ugovor o održavanju javne rasvjete, prema kojemu Elektra dobiva naloge za točno određene poslove zamjena i popravaka vodova.

Po svemu sudeći bitka za kvalitetniju javnu rasvjetu je izgubljena kada je javna rasvjeta prešla u vlasništvo jedinica lokalne uprave i samouprave. Ne treba tražiti krivca, nego javno reći da nisu bile spremne stručno voditi brigu o javnoj rasvjeti, nego se posao sveo samo na održavanje a gradilo se samo nužno. Nitko se nije stručno bavio javnom rasvjetom, za razliku od gradova gdje su utemeljene posebne službe kojima je posao bio razvoj javne rasvjete.

Nema studije ni novaca za razvoj a u javnu rasvjetu se godinama ozbiljno "umiješala" ekologija i pojam ekološki štetne rasvjete!? Stručnjaci pojednostavljeno rečeno kažu kako treba graditi rasvjetu koja služi isključivo potrebama ulice, šetališta i naselja. Pri tome se misli na nužnost čuvanja a ne rasipanja javne rasvjete.

Ekološki je štetna rasvjeta koja nema zaštitu prema nebu pa djeluje štetno na okoliš, na ptice i životinje po noći i može izazvati neprirodne pojave. Treba se samo sjetiti intenzivnog uzgoja kod kojega životinjama dajemo po noći umjetno svjetlo, pa one neprirodno rastu. Intenzivnom rasvjetom oštećujemo prirodu, biljke i životinje.

Kako je okoliš sve zagađeniji i priroda je postala osjetljivija i krhkija pa se sve češće govori i o neprimjernoj i štetnoj javnoj rasvjeti.
Tako da u priči o tome kakvu imamo i kakvu želimo javnu rasvjetu treba razlučiti želje građana, koji bi normalno željeli bolje osvijetljen grad, drugo su financijske mogućnosti, koje su se u ovom trenutke svele na puko održavanje i konačno treće, kako bi trebalo razvijati rasvjetu, da je u skladu i ravnoteži s prirodom . Drugi gradovi su nas prestigli, jer očito bolje planiraju razvoj i više ulažu u njega, a kod nas javna rasvjeta očito još nije došla na red.

Karolina Bognar

Ne znam,pričalo se i o 3-4000 tisuće radnih mjesta,ali sve je to bacanje pijeska u oči jer vidimo kolike godine su prošle,a luka nije proradila.Siromašni su još siromašniji,a bogati jo bogatiji,društveno raslojavanje nastavljeno kao i opće propadanje i odumiranje države i naroda.

Ovo za rasvjetu moram reći da se slažem da nam je rasvjeta alaba,ali koliko sam vidio mi smo još i dobri u odnosu na neke druge gradove.Prije rata je stanje i po tom pitanju bilo puno bolje nego sada.Samo na Hebrangu je broj žarulja smanjen za oko 55 posto i to sve pod parolom kako nema potrebe za toliko jakim svjetlom.

Samo na Hebrangu je broj žarulja smanjen za oko 55 posto i to sve pod parolom kako nema potrebe za toliko jakim svjetlom.

da i jos su sve spojene (mislim da je serijski a ne paralelno) tako da kad lupis jednu krepaju sve...

„CESTAR“ ZAPOČEO GRADNJU CESTA U NASELJU KARDINALA FRANJE KUHARIĆA

Gotovo svakodnevno niču nova cestovna gradilišta na području grada.
Usprkos niskim temperaturama graditelji brodskog „Cestara“ nakon Naselja Šestinac i Čaplja započeli su s gradnjom cesta i u Naselju kardinala Franje Kuharića u Mjesnom odboru dr. Ante Starčević. U ovom novom stambenom naselju izgradit će se ukupno 700 metara cesta širokih 5 metara čime će se nekoliko stotina stanovnika konačno lišiti blata. Nakon iskolčenja trase, sljedećeg tjedna započet će radovi na izgradnji pješačke staze u Ulici Josipa Runjanina,od zgrade Osnovne škole"Bogoslav Šulek" do spoja s Branimirovom, u dužini od 820 metara.

U završnici su i pripreme za početak rekonstrukcije i proširenja 500 metara duge ceste u Ulici Hrvoja Vukčića-Hrvatinića u MO Zrinski-Frankopan te izgradnji ceste u Ulici Kolara IV u Podvinju.

http://img19.imageshack.us/img19/1960/b64048000storiesstazarulk3.jpg http://img10.imageshack.us/img10/1857/b64048000storiescestakarb9.jpg

http://img12.imageshack.us/img12/5111/b64048000storiescestakayr1.jpg http://img14.imageshack.us/img14/1074/6200902131197al6.jpg


SGV

Ej jel ste skužili kako je super uređen prostor iza Erste banke ? Šteta je što je zatvoren za javnost.

Gradnja hotela Savus stoji,kao da sve čeka prestanak usranog vremena za početak radova.

Evo par mojih slika nove zgrade zavoda za javno zdravstvo i prevenciju ovisnosti :

http://img10.imageshack.us/img10/2027/dsc02836dy9.jpg (http://imageshack.us)

http://img10.imageshack.us/img10/7206/dsc02839gq0.jpg (http://imageshack.us)

http://img3.imageshack.us/img3/7742/dsc02843jb7.jpg (http://imageshack.us)

http://img23.imageshack.us/img23/5597/dsc02844nn0.jpg (http://imageshack.us)

http://img168.imageshack.us/img168/7329/dsc02846ap9.jpg (http://imageshack.us)

http://img3.imageshack.us/img3/364/dsc02848mk0.jpg (http://imageshack.us)

http://img3.imageshack.us/img3/2971/dsc02840sn8.jpg (http://imageshack.us)

render za uspomenu :

http://img407.imageshack.us/img407/9360/11480759cd0.jpg (http://imageshack.us)

^^ Hvala za slike! :okay:Kolika je površina te zgrade? Čini se prilično malenom za jedan županijski zavod.. :? Nego, kad će Brod Tower?

I kad ce dvorana?(slike) :D

Kebra ne znam kolika je površina,ali je mala kao što možeš vidit sa mojih slika,možda negdje imam podatke o njoj u gomili izrezanih novinskih članaka iliti mojoj maloj arhivi.Mislim da je ovo zgrada samo za javno zdrvstvo srednjoškolske medicine kao što se vidi na renderu,a u krugu bolnice ima još jedna zgrada zavoda za javno zdravstvo.Iako je ova zgrada mala ugodna je oku.

Sempere u dvoranu još nisam otišao jer se radovi vuku zbog izbora pa gotovo da nemam šta uslikati.

Ej jel ste skužili kako je super uređen prostor iza Erste banke ? Šteta je što je zatvoren za javnost.

Gradnja hotela Savus stoji,kao da sve čeka prestanak usranog vremena za početak radova.

kakav savus.gdje ce to biti

Brvnara to je bio lapsus,mislio sam na Sedis u Zrinskoj,evo dvije slike od autora NaW-a :

http://img14.imageshack.us/img14/9365/dsc6991.jpg (http://imageshack.us)

http://img518.imageshack.us/img518/9066/dsc7014.jpg (http://imageshack.us)

Brvnara to je bio lapsus,mislio sam na Sedis u Zrinskoj,evo dvije slike od autora NaW-a :


aha...joj ja pomislio da se ovi sire a nisam nista cuo o tome.prehebene su slike

Evo da obavijestim one koji ne znaju. uskoro krece izgradnja zgrade poliklinike u krugu bolnice.znam lika koji radi projekt pa cu ga probat uzicat excluzivu za nas forum.:lol:zasada, koliko sam ga skuzio, zgrada ima 6 katova, protezati ce se gotovo cijelom duzinom dvorista na juznoj strani ''kompleksa'' i biti ce sva u staklu.
kad vise saznam stavljam na CU!:)

Javna rasprava TC «Colosseum»

Trgovački centar Coloseum, koji će prema najavama taj dio Jelasa pretvoriti u svojevrsno novo središte grada, projekt je čiju realizaciju građani s nestrpljenjem očekuju. Prostorni urbanistički plan tog naselja, nedavno usvojen, i studija utjecaja na okoliš veliki su administrativni koraci prema početku gradnje. Započeo je postupak javne rasprave o studiji utjecaja na okoliš za što je Ministarstvo zadužilo županijski Upravni odjel za komunalno gospodarstvo i zaštitu okoliša. Javni uvid građanima je otvoren do 23. ožujka, u prostorijama Upravnog odjela u zgradi Projekt biroa svakim radnim danom od 8 do 14 sati. Za 10. ožujak u 11 sati zakazano je i javno izlaganje izrađivača studije i investitora. Osim tog velikog projekta upravni odjel za komunalnu infrastrukturu i zaštitu okoliša uskoro će organizirati i javne uvid studij utjecaja za retenciju na Glogovici kod Podcrkavlja i tvornicu biodizela u Ruščici.


preuzeto sa:http://www.sbtv.hr/Vijesti/SB_INFO.htm

Brvnara ova tvoja vijest o izgradnji poliklinike je prava senzacija ! Kao grom iz vedra neba ! Koliko sam ja shvatio županija je iz svog proračuna za 2009. godinu namijenila oko 500 000 kuna za izradu projektne dokumentacije za gradnju zgrade poliklinike i čini mi se da se negdje spominjala površina od 5500 m2.Zato sad i gledam sa sumnjom u ovu bombastičnu najavu.Ako sam te dobro skužio gradit će se potpuno nova zgrada sa 6 katova i staklenom fasadom,a bit će smještena duž neizgrađenog južnog dijela bolničkog kompleksa ? Malo mi je pretjerano da će zgrada ići čitavom dužinom tog prostora jer bi u tom slučaju s uračunatih 6 katova morala imati barem duplo veću površinu od 5500 m2 da popuni taj prostor.Ipak se nadam budući da si to doznao iz pouzdanog izvora da će se poliklinika stvarno i graditi takva kakvom si je opisao.Potrudi se da nabaviš sve informacije od tog svog poznanika !

Evo karte bolnice i jedne sličice iz kojih je vidljiva lokacija uz Reljkovićevu ulicu gdje bi se poliklinika trebala graditi :

http://img118.imageshack.us/img118/3148/mapa.gif (http://imageshack.us)

http://img118.imageshack.us/img118/3031/zima2.jpg (http://imageshack.us)

Brvnara gdje je ta zgrada Projekt biroa u kojoj se nalazi upravni odjel ?

Iz ovog gore napisanog ispada da će Ingra ipak graditi tvornicu Biodizela u luci Brod.To je super vijest za razvoj luke,očito ih je Bandić uvuko u neprilike zbog neplaćanja arene Zagreb.

Brvnara ova tvoja vijest o izgradnji poliklinike je prava senzacija ! Kao grom iz vedra neba ! Koliko sam ja shvatio županija je iz svog proračuna za 2009. godinu namijenila oko 500 000 kuna za izradu projektne dokumentacije za gradnju zgrade poliklinike i čini mi se da se negdje spominjala površina od 5500 m2.Zato sad i gledam sa sumnjom u ovu bombastičnu najavu.Ako sam te dobro skužio gradit će se potpuno nova zgrada sa 6 katova i staklenom fasadom,a bit će smještena duž neizgrađenog južnog dijela bolničkog kompleksa ? Malo mi je pretjerano da će zgrada ići čitavom dužinom tog prostora jer bi u tom slučaju s uračunatih 6 katova morala imati barem duplo veću površinu od 5500 m2 da popuni taj prostor.Ipak se nadam budući da si to doznao iz pouzdanog izvora da će se poliklinika stvarno i graditi takva kakvom si je opisao.Potrudi se da nabaviš sve informacije od tog svog poznanika !

pa i nije bas da je to nekakva novina...naime ja sam saznao za to jos u 11.mjesecu...ja samo prenosim ovdje ono sto mi je taj lik rekao...rekao mi je i da ce biti i 3D model cim rijese gradevinsku i sve sto ide s tim, pa ce mi ga dati.tada cemo znati i tocnu povrsinu i katnost zgrade.to bi se znaci po ovoj slici trebalo graditi negdje izmedu parkinga i zgrade 2, juzno od zgrade 3.zapadnije od toga mislim da ni nemozes graditi jer bi zaklanjao ulaz u ambulante.
vidicu se vjerovatno ovih dana sa tim likom pa cu se malo raspitati za novine.



http://img118.imageshack.us/img118/3148/mapa.gif (http://imageshack.us)


Brvnara gdje je ta zgrada Projekt biroa u kojoj se nalazi upravni odjel ? .

joj sad nisam siguran.mislim da ti je to tamo na trgu pobjede iza PBZ-a...ali samo mislim, stvarno nisam siguran.saznat cu veceras pa cu ti javiti

STUDIJA O UTJECAJU NA OKOLIŠ TRGOVAČKOG CENTRA COLLOSEUM

http://img413.imageshack.us/img413/5205/collos.png


evo link pa koga zanima:http://www.bpz.hr/_Data/Files/netehnički%20sažetak.pdf

Pozdrav Brođani , ma čitam i pratim vaš dio foruma , brod mi se ko grad oduvjek sviđao , da je lješi od osijeka sigurno je , (moje osobno mišljenje) , nego ekipa da vas pitam je li se počela graditi ta cesta(4 trake) kod vas ???ako je to istina to je predobro...

Pozdrav Brođani , ma čitam i pratim vaš dio foruma , brod mi se ko grad oduvjek sviđao , da je lješi od osijeka sigurno je , (moje osobno mišljenje) , nego ekipa da vas pitam je li se počela graditi ta cesta(4 trake) kod vas ???ako je to istina to je predobro...

a jesi bio kad u osijeku i u brodu? a zadar je kao najljepši po tvom mišljenju?:lol:

^^ Dobra!;)

Mario Zadar hvala na komplimentima ! Ugodno je pročitati to što si napisao ! Pa da ti odgovorim : navodno bi se u lipnju trebala početi graditi ta Svačićeva četverotračna avenija koja je glavna gradska transverzala u smjeru zapad istok.Vukovarska ulica ima 3 prometna traka i lako joj je dodati još jedan.Krešimirova ulica kao središnja gradska ulica većim dijelom ima 4 prometna traka,a samo manjim dijelom ima 3 prometna traka i također ju je lako proširiti kao i sadašnju zapadnu veznu cestu.Istočna vezna cesta će imati 2 prometna traka,ali će se zato 2 kilometra istočno od nje graditi u budućnosti nova četverotračna cesta od autoputa do Save gdje bi trbao biti novi granični prijelaz i novi most preko Save.Ovi radovi na Svačićevoj obuhvaćaju samo njenu zapadnu polovicu,a istočna će se moći početi graditi tek kad nekolicina idiota proda državi svoje kuće ( za koje traže goleme novce,neopravdano dakako) jer se nalaze na trasi buduće avenije.

Drugo Osječani nije u redu što ste ovako skočili na čovjeka što je rekao svoje mišljenje( a podsjetio bih vas da i Ballota jednako misli kao i još neki drugi forumaši ) jer vi ste opet ušli u te rasprave koji je veći,ljepši,bolji itd. i rekli ste da je vama Osijek ljepši od Broda.Vi time prisiljavate nas Brođane da vam odgovorimo,a to ne želimo.Umorni smo od tih besmislenih rasprava.Isto tako stalno pišete da je Osijek najljepši grad u RH.Ja vjerujem da je,ali iz vašeg kut kuta gledanja.Shvatite da je svakom njegov grad najljepši i najbolji.To je prirodno i ne bi trebalo biti preteško za razumiti.

Brvnara svaka ti čast za link o Colosseumu ! Gdje si to iskopao da mi je znati ???

Mata i tebi svaka čast na linkovima o IVC-u ! U zadnje vrijeme me često oduševite svojim slikama i pronalascima.

Mario Zadar hvala na komplimentima ! Ugodno je pročitati to što si napisao ! Pa da ti odgovorim : navodno bi se u lipnju trebala početi graditi ta Svačićeva četverotračna avenija koja je glavna gradska transverzala u smjeru zapad istok.Vukovarska ulica ima 3 prometna traka i lako joj je dodati još jedan.Krešimirova ulica kao središnja gradska ulica većim dijelom ima 4 prometna traka,a samo manjim dijelom ima 3 prometna traka i također ju je lako proširiti kao i sadašnju zapadnu veznu cestu.Istočna vezna cesta će imati 2 prometna traka,ali će se zato 2 kilometra istočno od nje graditi u budućnosti nova četverotračna cesta od autoputa do Save gdje bi trbao biti novi granični prijelaz i novi most preko Save.Ovi radovi na Svačićevoj obuhvaćaju samo njenu zapadnu polovicu,a istočna će se moći početi graditi tek kad nekolicina idiota proda državi svoje kuće ( za koje traže goleme novce,neopravdano dakako) jer se nalaze na trasi buduće avenije.

Drugo Osječani nije u redu što ste ovako skočili na čovjeka što je rekao svoje mišljenje( a podsjetio bih vas da i Ballota jednako misli kao i još neki drugi forumaši ) jer vi ste opet ušli u te rasprave koji je veći,ljepši,bolji itd. i rekli ste da je vama Osijek ljepši od Broda.Vi time prisiljavate nas Brođane da vam odgovorimo,a to ne želimo.Umorni smo od tih besmislenih rasprava.Isto tako stalno pišete da je Osijek najljepši grad u RH.Ja vjerujem da je,ali iz vašeg kut kuta gledanja.Shvatite da je svakom njegov grad najljepši i najbolji.To je prirodno i ne bi trebalo biti preteško za razumiti.

Brvnara svaka ti čast za link o Colosseumu ! Gdje si to iskopao da mi je znati ???

Mata i tebi svaka čast na linkovima o IVC-u ! U zadnje vrijeme me često oduševite svojim slikama i pronalascima.

gle ja sam samo čovjeka pitao jel ikad bio u tim gradovima zato jer netko može nešto reći samo ako je bio u nekom gradu odnosno to mi je jedino mjerodavno. stipsone nemoj pisat "vi osječani", piši svaki nick zasebno zato jer ne pišemo svi isto ako smo osječani, a ako pucaš na mene ja nikad nisam uspoređivao brod i osijek po izgledu, svaki je lijep na svoj način što se mene tiče.:)
isto tako nije korektno da neko dođe i napiše vaš grad je svakako ljepši od osijeka i takve šeme jer to vrijeđa ove druge, ako se nekom sviđa neki grad onda se kaže: baš mi se sviđa vaš grad on mi je jedan od omiljenih a ne govoriti na štetu drugog grada. može se i meni npr. ne sviđat i split i zadar al opet ne bih to javno ispoljavao da ne vrijeđam ljude iz tih gradova.:cheers:

Deki ma sve je uredu,slažem se s ovim što si napisao.Sori ako sam napisao nešto loše.

Deki ma sve je uredu,slažem se s ovim što si napisao.Sori ako sam napisao nešto loše.

ma nemaš frke buraz!:)
znaš i sam da ja nikad ne sudjelujem u tim glupim prepucavanjima tipa slavonski brod-osijek.:cheers:

e a jel krešimirova ulica isto ide u smjeru zapad-istok?:)
jel svačićeva najduža ulica u gradu?

Bilo kakvo uspoređivanje dva grada uvijek završi svađom i vrijeđanjem i zato takva besmislena prepucavanja treba odmah u startu srezati,a još bolje je ni ne započinjati ih.Mi smo tu da prekinemo sve moguće sukobe.Ponavljam sve je u redu,peace.

Krešimirova je paralelna sa Svačićevom samo se nalazi južno od nje.Mislim da je najduža ulica Sjeverna vezna cesta (koja se samo tako zove,ali je obična ulica) duga oko 7.5 km.Ostale duže ulice su Osječka,Zagrebačka,Zrinska,Kumičićeva,Svetog Antuna,Vinogorska i Radićeva.

Krešimirova je paralelna sa Svačićevom samo se nalazi južno od nje.Mislim da je najduža ulica Sjeverna vezna cesta (koja se samo tako zove,ali je obična ulica) duga oko 7.5 km.Ostale duže ulice su Osječka,Zagrebačka,Zrinska,Kumičićeva,Svetog Antuna,Vinogorska i Radićeva.

hvala na odgovoru! sjeverna vezna cesta je dosta dugačka, ja čak mislim da u osijeku nijedna ulica nije toliko duga, možda vukovarska jedino.
bilo bi super da u brodu naprave što više četverotračnih cesta da promet bude što protočniji.:)
još je kod vas veliki problem i taj autoput koji prolazi kroz grad. to bi isto trebali nekako riješiti:ohno:

Ma Brod je prometno sjeban grad kad je riječ o cestama.Tesna koža rekli bi Srbi.Ta sjeverna vezna cesta ide između autoputa i Svačićeve.Da se sve uredi kako treba imali bi tri četverotračne transverzale,a nadam se da će i autoput jednog dana postati gradska prometnica.Trenutno stanje je stvarno loše i ima dosta ulica koje bi se morale proširivati.Kao što kod vas Ulica RH ulazi u Županijsku i lupa glavom u zid tako kod nas Zrinska ulazi u Gupčevu.Kao i kod vas tunel bi bio jedino pravo rješenje,ali o njemu ne možemo čak ni sanjati.

Ma Brod je prometno sjeban grad kad je riječ o cestama.Tesna koža rekli bi Srbi.Ta sjeverna vezna cesta ide između autoputa i Svačićeve.Da se sve uredi kako treba imali bi tri četverotračne transverzale,a nadam se da će i autoput jednog dana postati gradska prometnica.Trenutno stanje je stvarno loše i ima dosta ulica koje bi se morale proširivati.Kao što kod vas Ulica RH ulazi u Županijsku i lupa glavom u zid tako kod nas Zrinska ulazi u Gupčevu.Kao i kod vas tunel bi bio jedino pravo rješenje,ali o njemu ne možemo čak ni sanjati.

a jel ima koja poprečna cesta da je četverotračna? ako se brod bude širio na istočnu stranu onda bi bilo dobro da odmah kada budu radili infrastrukturu da naprave nekoliko avenija na toj strani za bezbrižnu budućnost.:cheers:

Trenutno nema,ali se Vukovarska lako može proširiti u četverotračnu,a s istočne strane grada bi se trebala graditi ova istočna vezna cesta s 2 traka i još 2 km istočnije od nje spomenuta četverotračna cesta.Fali nam jedna nova velika poprečna cesta jer sad preko Gupčeve dnevno prođe oko 20 000 auta i tu su stalno gužve.

Pozdrav Brođani , ma čitam i pratim vaš dio foruma , brod mi se ko grad oduvjek sviđao , da je lješi od osijeka sigurno je , (moje osobno mišljenje) , nego ekipa da vas pitam je li se počela graditi ta cesta(4 trake) kod vas ???ako je to istina to je predobro...

Mario daj ne ser... vidi se da nisi vidio ni Brod a bome ni Osijek:bash:

Mario Zadar hvala na komplimentima ! Ugodno je pročitati to što si napisao ! Pa da ti odgovorim : navodno bi se u lipnju trebala početi graditi ta Svačićeva četverotračna avenija koja je glavna gradska transverzala u smjeru zapad istok.Vukovarska ulica ima 3 prometna traka i lako joj je dodati još jedan.Krešimirova ulica kao središnja gradska ulica većim dijelom ima 4 prometna traka,a samo manjim dijelom ima 3 prometna traka i također ju je lako proširiti kao i sadašnju zapadnu veznu cestu.Istočna vezna cesta će imati 2 prometna traka,ali će se zato 2 kilometra istočno od nje graditi u budućnosti nova četverotračna cesta od autoputa do Save gdje bi trbao biti novi granični prijelaz i novi most preko Save.Ovi radovi na Svačićevoj obuhvaćaju samo njenu zapadnu polovicu,a istočna će se moći početi graditi tek kad nekolicina idiota proda državi svoje kuće ( za koje traže goleme novce,neopravdano dakako) jer se nalaze na trasi buduće avenije.

Drugo Osječani nije u redu što ste ovako skočili na čovjeka što je rekao svoje mišljenje( a podsjetio bih vas da i Ballota jednako misli kao i još neki drugi forumaši ) jer vi ste opet ušli u te rasprave koji je veći,ljepši,bolji itd. i rekli ste da je vama Osijek ljepši od Broda.Vi time prisiljavate nas Brođane da vam odgovorimo,a to ne želimo.Umorni smo od tih besmislenih rasprava.Isto tako stalno pišete da je Osijek najljepši grad u RH.Ja vjerujem da je,ali iz vašeg kut kuta gledanja.Shvatite da je svakom njegov grad najljepši i najbolji.To je prirodno i ne bi trebalo biti preteško za razumiti.

Brvnara svaka ti čast za link o Colosseumu ! Gdje si to iskopao da mi je znati ???

Mata i tebi svaka čast na linkovima o IVC-u ! U zadnje vrijeme me često oduševite svojim slikama i pronalascima.

A koji to forumaši osim Ballote i ovog???

Trenutno nema,ali se Vukovarska lako može proširiti u četverotračnu,a s istočne strane grada bi se trebala graditi ova istočna vezna cesta s 2 traka i još 2 km istočnije od nje spomenuta četverotračna cesta.Fali nam jedna nova velika poprečna cesta jer sad preko Gupčeve dnevno prođe oko 20 000 auta i tu su stalno gužve.

e da to je problem, većina naših gradova ima jako loše sređenu infrastrukturu!:ohno:
po meni svima nama može biti uzor jedan novi sad u srbiji koji ima odlično riješen promet i infrastrukturu, gotovo cijeli grad je prekriven širokim avenijama u svim smjerovima i koliko god da se stanovništvo i vozila povećavaju uvijek je dovoljno protočno. svaka čast onome tko je planirao urbanizam tog grada u prošlosti, taj je razmišljao daleko u budućnost i napravio pravu stvar. a nama svima ostalima ostaju stalno neke rekonstrukcije, pa spoji ovu ,pa širi onu pa stalno izmišljaj nemoguće da poboljšaš promet.:ohno:

Eseker 91 smiri se,nije vrijedno da se uzbuđuješ...

Eseker 91 smiri se,nije vrijedno da se uzbuđuješ...

Ma digo mi je tlak onaj iz zadra,piše gluposti:bash:

Deki nije zgodno uspoređivati se s Novim Sadom jer te uvijek netko napadne,ali meni se taj grad stvarno jako sviđa i često pratim njihov construction update.Slažem se s tobom da je kod njih to puno puno bolje riješeno,ali daleko su oni od nas po izgrađenosti i broju stanovnika.Sigurno je da puno tog možemo naučiti od njih.Fascinantna mi je ta transformacija iz srednjeg u veliki grad.Mi s tim imamo velikih problema.

Deki nije zgodno uspoređivati se s Novim Sadom jer te uvijek netko napadne,ali meni se taj grad stvarno jako sviđa i često pratim njihov construction update.Slažem se s tobom da je kod njih to puno puno bolje riješeno,ali daleko su oni od nas po izgrađenosti i broju stanovnika.Sigurno je da puno tog možemo naučiti od njih.Fascinantna mi je ta transformacija iz srednjeg u veliki grad.Mi s tim imamo velikih problema.

slažem se da su daleko od nas po izgrađenosti i broju stanovnika ali do prije 15ak godina je njihov grad bio skoro duplo manji odnosno barem jedno 50 posto manje stanovnika. e al zato se oni mogu izgrađivat i širit koliko hoće jer im je prometna infrastruktura strašno dobra.:)

Deki nije zgodno uspoređivati se s Novim Sadom jer te uvijek netko napadne,ali meni se taj grad stvarno jako sviđa i često pratim njihov construction update.Slažem se s tobom da je kod njih to puno puno bolje riješeno,ali daleko su oni od nas po izgrađenosti i broju stanovnika.Sigurno je da puno tog možemo naučiti od njih.Fascinantna mi je ta transformacija iz srednjeg u veliki grad.Mi s tim imamo velikih problema.

A šta kažeš za Maribor?ja mislim da bi trebali težiti takvim rješenjima,Maribor je grad od 93.000 stanovnika što je samo malo više od Osijeka ali pogledaj samo kakva im je infrastruktura,o stadionu da ne pričam.

Pa to sam ja jednom prethodno i bio napisao da su pogrešna ta naša međusobna uspoređivanja jer ona nisu dobar parametar,tj. pokazatelj razvijenosti ili nerazvijenosti.To je kao npr. što je Dinamo superioran u domaćem prvenstvu,a u Europi je uglavnom vreća za nabijanje.Treba se uspoređivati s gradovima slične veličine iz drugih država.Kako mi je Kawasaki Kragujevac objasnio u Srbiji u sastav gradskog stanovništva ulaze svi stanonici nekadašnji općina pa je jako teško uspoređivati naše gradove po broju stanovnika kad ne znamo točan broj s druge strane.Novi Sad je prekrasni grad na rijeci koji ima strašnu energiju prostora,povijest i osobnost,ali ima i velikih problema.Tamo novopečeni tajkuni rade velike svinjarije u prostoru.Maribor je dobar primjer,ali ima i boljih primjera.Mislim baš na taj ubrzani razvoj iz grada srednje veličine u veliki grad.Naša današnja razvojna dinamika je sramotno spora.Pogledajte koliko je Splitu vremena trebalo da se pretvori u gradinu.Mi danas o tome možemo samo sanjati.

Kao sto je Deki vec rekao i ja bi se nadovezao...takodjer mislim da nije u redu da nas sve svedes pod isti nazivnik jer i ja nisam misljenja da je Osijek najljepsi u RH kao ni da je ljepsi od Broda.
Istina pruza ipak malo vise mogucnosti, ali sam izgled je nezahvalno usporedjivati jer su ukusi razliciti.
Posto jako dobro poznajem Brod znam da se ispod malo zapustene povrsine u sustini krije jako lijep grad na jako dobrom polozaju, daleko boljem nego sto je Osijek.
Osim dobrog polozaja Brod ima prekrasno Brodsko vinogorje, Dilj...nesto sto Osijek nikada pa ni onda nece imati.
Sam centar Broda je meni osobno prelijep, posebno Korzo i Kej na potezu od Korza do Brođanke.
Istina nemate setaliste kao Osijek veliko, ali onoliko koliko je jako je lijepo.
Misljenja sam da Brodu jedino nedostaje pametnijih ljudi koji bi ga vodili jer kao sto sam rekao poznajem Brod dobro i dolazim u njega cesto i uvijek se iznenadim kako se malo toga napravi od moga posjeta do posjeta.
Tek je zadnjih godinu do dvije malo krenulo, ali u usporedbi sa Zadrom npr. to su puzevi koraci...hebiga trebao bi vam netko malo gramziviji poput Kalmete da potegne malo za Brod, ocito ove vase ne dozivljavaju previse ozbiljno u Zagrebu.

Zaljubio si se ti u taj St?:D :lol:

Brod ima prekrasno Brodsko vinogorje, Dilj...nesto sto Osijek nikada pa ni onda nece imati.

Mi imamo Lončaricu pa cemo na njenim padinama napraviti vinograde:rofl:

Seyzmo hvala,slažem se s tobom da Brodu falepametniji političari koji bi se znali izboriti za gradske interese.Ima čak i takvih,ali u vakvoj društvenoj situaciji ne mogu doći do izražaja.Imamo u gradskom vijeću jednu genijalnu ekonomisticu koja raskrinka sav jad i ograničenost vladajuće garniture,a ovi reagiraju tako što je - ignoriraju ! Takav je život.

Sempere pa mislim da je Split stvarno idealan grad za život.

Sempere pa mislim da je Split stvarno idealan grad za život.

a u kojem pogledu? split također muku muču sa nezaposlenošću i drugim raznoraznim problemima.:)

Sempere pa mislim da je Split stvarno idealan grad za život.

A cuj kako kome. meni taj St nije nesto posebno (bez uvrede neki) Lijep je grad i sve. Ali meni je npr Brod ili Os puno idealniji... Zbog preidvnih naselja, kuca, parkova i toga, nemaju oni toga ko što mi imamo;) nebi nikad mogao zivjeti onak u zgradima nalik na lego kockice:nuts: Nekazem da je Os bolji po tom pitanju.

Sempere pa mislim da je Split stvarno idealan grad za život.


Split je idealan za zivot najvise zbog klime, ali i to je upitno hoce li tako biti za npr. 100 godina.
Sam grad nudi dosta mogucnosti za prosjecnog covjeka, ali za one koji zele malo vise tesko ce se naci u Splitu sto potvrdjuju brojni poznati i ambiciozni ljudi koji su otisli u Zagreb ili jos i dalje.
Nazalost jos smo centralizirana drzava gdje je sve vazno u glavnom gradu.

^^ Osijek i Brod povezati odličnim međugradskim vezama kao dva najveća grada i da vidiš kako će biti omiljeni i jednima i drugima!

nego... dugo nisam čuo ništa o gradskom prometu u Brodu... svojevremeno se pričalo da se razmišlja radi širenja grada dugoročno ulagati u prometnu infrastrukturu izgradnjom tramvajskih pruga? jel to još aktualno ili je već u nekoj ladici... mislim ipak je Brod grad graditelj hrvatskih trmvaja. Legendarni tip 101 :cheers: