^^ Ciputra punya tuh ( a part of CWJ, nantinya)

another type of satrio pedestrian for a moment...

http://img242.imageshack.us/img242/8408/081221095122xr6.jpg (http://imageshack.us)
http://img242.imageshack.us/img242/081221095122xr6.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img242/081221095122xr6.jpg/1/)

http://img377.imageshack.us/img377/3807/081221095301fp6.jpg (http://imageshack.us)
http://img377.imageshack.us/img377/081221095301fp6.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img377/081221095301fp6.jpg/1/)

^^ lho..kantor pusatnya malah blum pergantian logo :D

^^ lho..kantor pusatnya malah blum pergantian logo :D

Maksudnya Bank NISP? Sebenarnya sih udah, tapi waktu itu lagi launching sih, jadinya ditutup begitu deh. Nama barunya: OCBC NISP Bank.

^^ nah, g bingung lagi ama postingan lu nih. Kok lagi2 bahasanya muter2... :hammer:

Iya g tau udah ganti logo, udah ganti nama, tapi kok di kantor pusatnya masih ditutupin..maksud g begonooo...

^^ Catnya belom kering Cen heuheuheu (bantuin jawab), atau belom kendurian :colgate: jadi masih ditutupin kaen merah

^^ Catnya belom kering Cen heuheuheu (bantuin jawab), atau belom kendurian :colgate: jadi masih ditutupin kaen merah

thx mam. fuuuhhh..........

Gw terus terang bingung dengan konsep flyover di Satrio. Katanya nanti juga akan dibangun bundaran di Satrio, apakah flyovernya nanti bakal melewati bundaran? Bukankah itu malah merusak pemandangan? Lalu kalau mau contoh Orchard, gak ada tuh flyover diatasnya. Bingung. Mam hilda mungkin bisa jelaskan?



http://www.beritajakarta.com/2008/id/berita_detail.asp?idwil=0&nNewsId=32025

DKI Kaji Pembangunan Fly Over Jl Satrio

BERITAJAKARTA.COM — 08-01-2009 17:41

Untuk mengurangi kemacetan di kawasan Jl Satrio, Setiabudi, Jakarta Selatan, Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta tengah mengkaji pembangunan fly over (FO) di kawasan tersebut. Sebab, kepadatan lalulintas di sepanjang Jl Satrio sangat tinggi. Salah satunya, terlihat di depan Mal Ambasador, yang selalu dipenuhi parkiran motor di badan jalan. Di lokasi tersebut memang selalu ramai dilewati sepeda motor dari arah Tebet maupun Tanahabang. Bahkan, lalulintas mobil juga tinggi mengingat kawasan tersebut sebagai jalur alternatif untuk menghindari three in one di Jl Kuningan pada jam-jam sibuk.

Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo, mengatakan, Pemprov DKI telah melakukan survei lalulintas di kawasan jalan Satrio. Dari hasil survei menyebutkan volume kendaraan yang menggunakan Jalan Satrio sangat padat, khususnya dari arah Tanah Abang, Jl Mas Mansyur maupun ke arah Tebet. Ditambah lagi dengan kendaraan bermotor pribadi yang pemiliknya punya kepentingan bisnis, usaha, kerja atau sekadar berbelanja di area tersebut. “Sehingga kondisi ini menimbulkan beban cukup berat bagi Jalan Satrio. Akibatnya kemacetan panjang tidak dapat dihindari lagi,” kata Fauzi Bowo di Balaikota DKI, Kamis (8/1).

Untuk mengurai kemacetan di jalan itu, Fauzi menerangkan, Pemprov DKI akan membangun fly over di kawasan tersebut. Sehinga, jalur lalulintas akan terpecah menjadi dua. Kendaraan bermotor baik pribadi maupun umum yang bersifat through traffic (hanya melintas) dapat menggunakan fly over tersebut, sedangkan kendaraan bermotor yang bersifat local traffic atau melakukan kegiatan di kawasan gedung-gedung di kawasan Jl Satrio dan sekitar Casablanca bisa melewati Jalan Satrio. Sehingga volume kendaraan dapat terbagi dua dan diharapkan kemacetan dapat diminimalisir.

“Rencana itu masih dalam tahap pengkajian. Mudah-mudahan awal semester pertama tahun ini (Juli) kajiannya sudah selesai,” ujar mantan Kepala Dinas Pariwasata DKI ini. Setelah kajian selesai, maka pembangunan fisik segera dimulai dengan target penyelesaian yaitu tahun 2011 sudah bisa digunakan oleh warga Jakarta.

Sementara itu, Kepala Dinas Tata Ruang DKI, Wiriyatmoko, membenarkan adanya rencana Pemprov DKI membangun fly over di Jalan Satrio tersebut. Untuk kajian pembangunan flyover itu, saat ini tengah dikaji Dinas Pekerjaan Umum bekerjasama dengan Dinas Tata Ruang DKI. Dengan tujuan agar setiap proyek pembangunan di kawasan jalan tersebut sinergi dengan rencana pengembangan Jalan Satrio yang akan dijadikan sebagai kawasan wisata belanja terbesar di DKI Jakarta. “Nantinya biar bisa sinergis, sehingga kendaraan yang mau ke Kuningan, Tebet dan Kampung Melayu bisa melintas di atas fly over itu,” kata Wiriatmoko di Balaikota DKI, Kamis (8/1).

Sebelumnya, Pemprov DKI berencana akan mengembangkan jalan sepanjang 1,4 kilometer di kawasan Jl Satrio yang notabene akan menjadi sentra kawasan belanja dan bisnis di Jakarta. Di dalamnya akan dibangun bundaran ruang terbuka hijau (RTH), underpass dan flyover, pedestrian akan diperbesar serta akan membangun jalur mass rapid transit (MRT). Dan Dinas Tata Ruang DKI telah merancang tata ruang di kawasan tersebut dalam urban design guide line (UDGL) atau rancang bangun kota. Namun perkembangan ke depan akan terjadi perubahan-perubahan dalam desain itu. “Saat ini sedang dibahas. Belum bisa dipastikan kapan realisasi dari pengembangan Jalan Satrio itu,” terang Wiriyatmoko.


Reporter: lenny

percuma dibikin FO...banyak yg gagal mengurangi kemacetan....
lebih baik itu dibuat jembatan penyebrangan yg lebih tinggi dari rencana Monorail....bisa dibuat jembatan niaga....
atau juga seperti disain awalnya...yg akan dibuat tunnel penyebrangan orang di bawah itu...sekalian dibuat pelebaran jalan untuk para angkot yg ga mau patuh...

benar..bukannya flyover biasanya merusak pemandangan dan keindahan jalan ya?kayak orang nyebrang jadi susah?knp ga underpass aja?

kalo flyover jadinya bukan Orchard Road tapi kyk Jalan Raya Ciputat :D

Ada yang baca Indo.Pos beberapa hari lalu? yang isinya bilang Orchard Road Kuningan segera dibangun? Nah disitu ada gambar ttg rencana "tenant"-nya. Dari yang ada kok kayaknya semua perkantoran doank yah? Yang shopping mall-nya cuma ITC Kuningan, Mal Ambassador, Kuningan City aja yah??

Kalau banyakan perkantoran-nya doank mah mana bisa nyaingin Orchard Sg? Sama Dago di Bandung aja mungkin lebih terasa di sana shopping belt-nya.. CMIIW

^^ Penulisnya lupa cantumin mall at CWJ, mall at MKL, mall at BR, FnB Center at Oakwood?

^^ Penulisnya lupa cantumin mall at CWJ, mall at MKL, mall at BR, FnB Center at Oakwood?

Lupa banget... Yang dicantumin cuma CWJ Office Park, bukan Mall or Shopping Center

BR apa ya mam ?

Ada yang baca Indo.Pos beberapa hari lalu? yang isinya bilang Orchard Road Kuningan segera dibangun? Nah disitu ada gambar ttg rencana "tenant"-nya. Dari yang ada kok kayaknya semua perkantoran doank yah? Yang shopping mall-nya cuma ITC Kuningan, Mal Ambassador, Kuningan City aja yah??

Kalau banyakan perkantoran-nya doank mah mana bisa nyaingin Orchard Sg? Sama Dago di Bandung aja mungkin lebih terasa di sana shopping belt-nya.. CMIIW

Orchard Road Kuningan itu opo toh? Mall at Mega Kuningan?

^^ baca posting dari page depan....... dari halaman 1..

BR itu Belagio Residence kali CeN...

Oh iya, g lupa ada Mal juga disitu..hehe..thanks noz :)

^^ udah dijawab sama Anoz heuheuheu

project ini masih memerlukan waktu 2-3 thn kedepan utk bisa terlihat perbedaan scr jelas...

mungkin ada efek ke jl satrio nanti???
City to open tender for studying flyover plan

Wed, 01/28/2009 5:06 PM | City

JAKARTA: The city administration will open tender to public and private consultants to review the construction plan of a flyover connecting Kampung Melayu, East Jakarta, and Tanah Abang, Central Jakarta.

"We are planning to open a tender tomorrow *Wednesday* for private and public consultant firms to review the construction plan," Novizal, head of the bridge division at the public works agency, told The Jakarta Post on Tuesday.

The administration will announce the tender winner in the next two months.

"The review made by the winning consultant firm should be completed within six months," Novizal said.

The comprehensive review on the planned seven-kilomenter flyover will include social, economic and technical aspects.

The construction of the Kampung Melayu-Tanah Abang flyover is expected to start next year and to function by 2011

another side of satrio pedestrian....

http://img5.imageshack.us/img5/2647/090221083200.jpg (http://imageshack.us)
http://img5.imageshack.us/img5/090221083200.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img5/090221083200.jpg/1/)

mungkin ada efek ke jl satrio nanti???
City to open tender for studying flyover plan

Wed, 01/28/2009 5:06 PM | City

JAKARTA: The city administration will open tender to public and private consultants to review the construction plan of a flyover connecting Kampung Melayu, East Jakarta, and Tanah Abang, Central Jakarta.

"We are planning to open a tender tomorrow *Wednesday* for private and public consultant firms to review the construction plan," Novizal, head of the bridge division at the public works agency, told The Jakarta Post on Tuesday.

The administration will announce the tender winner in the next two months.

"The review made by the winning consultant firm should be completed within six months," Novizal said.

The comprehensive review on the planned seven-kilomenter flyover will include social, economic and technical aspects.

The construction of the Kampung Melayu-Tanah Abang flyover is expected to start next year and to function by 2011

Pastinya, jadi jelek banget pemandangannya... ada jln layang melintang.

^^ pemda DKI emang selalu aneh2 ya, bentar mau bangun monorel, bentar fly over.

Sebenernya Jakarta punya future planning tata kota ga siy???

future planning ya jelas ada.... tapi kan bisnis itu dinamis.... kepentingan pun berbeda. Bandara aja bisa pindah dari Kemayoran ke Cengkareng. Konon pula cuma Satrio International Shopping Belt.

another side of satrio pedestrian....

http://img5.imageshack.us/img5/2647/090221083200.jpg (http://imageshack.us)
http://img5.imageshack.us/img5/090221083200.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img5/090221083200.jpg/1/)

Nice pedestrian. 2-3 tahun mendatang akan lebih bagus dan teduh karena pohon2nya besar dan rindang.

^^ pagernya juga ilangin aja.. :D

seharusnya nanti satrio shopping belt harus wifi di seluruh area....
ada tempat duduk lengkap dgn electric plug.....
tdk perlu ada tembok pemisah antara pedestrian n swimming pool......
also......

future planning ya jelas ada.... tapi kan bisnis itu dinamis.... kepentingan pun berbeda. Bandara aja bisa pindah dari Kemayoran ke Cengkareng. Konon pula cuma Satrio International Shopping Belt.

Iya memang bisnis itu dinamis Mam, tp kan secara garis besarnya harusnya tetap, paling ada penyesuaian2 seperlunya. Saking dinamisnya itu lah, maka-nya tata ruang Jakarta jd amburadul kayak sekarang kali yah.

wi-fi?? wi-max aja sekalian.. :D

ada radio n usb jg tak...???*DVD player

Iya memang bisnis itu dinamis Mam, tp kan secara garis besarnya harusnya tetap, paling ada penyesuaian2 seperlunya. Saking dinamisnya itu lah, maka-nya tata ruang Jakarta jd amburadul kayak sekarang kali yah.

justifikasi yang keblablasan ya...

if satrio shopping pedestrian has finish .....can anyone maintain the pedestrian more clean everyday...?? * this is very dirty also not good looking....

http://img144.imageshack.us/img144/4537/090301084041.jpg (http://img144.imageshack.us/my.php?image=090301084041.jpg)
http://img144.imageshack.us/img144/090301084041.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img144/090301084041.jpg/1/)

another example of satrio pedestrian.....

http://img22.imageshack.us/img22/1900/090308082709o.jpg (http://img22.imageshack.us/my.php?image=090308082709o.jpg)

http://img22.imageshack.us/img22/8025/090308091401.jpg (http://img22.imageshack.us/my.php?image=090308091401.jpg)

KAWASAN
Jalan Satrio Dijadikan "Shopping Belt" Jakarta
Jumat, 20 Maret 2009 | 03:39 WIB
Jakarta, Kompas - Tahun ini rencana pengembangan kawasan Jalan Prof Dr Satrio di Kuningan, Jakarta Selatan, menjadi shopping belt Jakarta (sabuk wisata dan belanja internasional) serupa kawasan Orchard Road di Singapura akan segera diwujudkan. Proyek besar ini sebenarnya setidaknya sudah direncanakan sejak tahun 1997.

Wali Kota Jakarta Selatan Syahrul Effendi mengatakan, megaproyek yang di antaranya akan dikerjakan dua pengembang besar, Agung Podomoro dan Ciputra, itu tahun 2009 sudah akan dimulai pembangunan fisiknya. Syahrul memastikan pembangunan fisik itu tetap akan diwujudkan dengan mempertimbangkan daya dukung lingkungan.

”Tak hanya lingkungan, tetapi juga kondisi sosial dan kultur harus disiapkan sejak sekarang. Sebab, kawasan itu targetnya untuk wisata belanja domestik dan internasional. Untuk itu, dukungan infrastrukturnya juga harus maksimal,” kata Syahrul.

Salah satu infrastruktur yang krusial, menurut Syahrul, adalah membangun jalur pedestrian (pejalan kaki) yang sangat memadai. Sarana pedestrian yang akan dibangun di sepanjang Jalan Prof Dr Satrio dengan lebar sedikitnya 10 meter. Selain itu, akan dibangun juga sejumlah terowongan (underpass) sebagai sarana penyeberangan. Sarana tersebut untuk mengatasi kesemrawutan di permukaan Jalan Prof Dr Satrio selama ini oleh kepadatan penyeberang jalan.

”Kawasan bagi pedestrian akan dibangun senyaman mungkin dengan pohon-pohon peneduh sehingga orang tergerak untuk berjalan kaki di kawasan itu,” kata Syahrul.

Kamis kemarin, kesemrawutan di kawasan Satrio tampak seperti biasa. Titik kepadatan yang selalu semrawut di Jalan Prof Dr Satrio adalah di depan Mal Ambassador. Setiap hari kerja, terutama jam istirahat siang, kawasan itu macet. Penyebabnya adalah para penyeberang jalan yang hilir mudik dari dan ke mal ditambah dengan angkutan umum yang selalu berhenti sembarangan di sekitar pusat perbelanjaan tersebut.

Syahrul mengatakan, secara kultur, kawasan ini nantinya juga akan memaksa warga untuk lebih tertib. Misalnya, jika ingin menyeberang jalan, warga mau tak mau harus melalui terowongan. Angkutan umum di kawasan itu harus mengikuti tata kelola di kawasan itu.

Megaproyek itu akan terbentang dari perpotongan Jalan Sudirman-Jalan Prof Dr Satrio hingga mulut Jalan Cassablanca. Di sepanjang jalan itu akan dibangun superblok yang mengintegrasikan pusat belanja, apartemen, perkantoran, hingga hotel.

Sabuk wisata belanja koridor Satrio itu ditargetkan untuk pasar Asia-Pasifik, selain domestik.

Aspek lingkungan

Secara umum, Syahrul mengatakan, Jakarta Selatan masih diutamakan sebagai kawasan permukiman dan penyangga lingkungan bagi Jakarta secara keseluruhan. Oleh karena itu, di luar kawasan bisnis, pemerintah akan tetap mempertahankan daya dukung lingkungan dan keasrian di Jakarta Selatan.

”Kalau memang kawasan bisnis, silakan dibangun semaksimal mungkin, tetapi di luar itu, harus disayang-sayang dan dijaga sebaik mungkin,” kata Syahrul.

Menurut Syahrul, kawasan nonbisnis di Jakarta Selatan yang saat ini masih dipertahankan di antaranya adalah Pondok Indah, Kebayoran Baru, dan Antasari. Sementara kawasan Kemang akan diputihkan sebagai kawasan bisnis karena telanjur berkembang tak terkendali.

”Bagaimanapun kawasan di Jakarta yang masih asri adalah Jakarta Selatan. Itu sampai kapan pun akan saya pertahankan,” kata Syahrul. (SF)

KAWASAN
Jalan Satrio Dijadikan "Shopping Belt" Jakarta
Jumat, 20 Maret 2009 | 03:39 WIB
Jakarta, Kompas - Tahun ini rencana pengembangan kawasan Jalan Prof Dr Satrio di Kuningan, Jakarta Selatan, menjadi shopping belt Jakarta (sabuk wisata dan belanja internasional) serupa kawasan Orchard Road di Singapura akan segera diwujudkan. Proyek besar ini sebenarnya setidaknya sudah direncanakan sejak tahun 1997.

Wali Kota Jakarta Selatan Syahrul Effendi mengatakan, megaproyek yang di antaranya akan dikerjakan dua pengembang besar, Agung Podomoro dan Ciputra, itu tahun 2009 sudah akan dimulai pembangunan fisiknya. Syahrul memastikan pembangunan fisik itu tetap akan diwujudkan dengan mempertimbangkan daya dukung lingkungan.

”Tak hanya lingkungan, tetapi juga kondisi sosial dan kultur harus disiapkan sejak sekarang. Sebab, kawasan itu targetnya untuk wisata belanja domestik dan internasional. Untuk itu, dukungan infrastrukturnya juga harus maksimal,” kata Syahrul.

Salah satu infrastruktur yang krusial, menurut Syahrul, adalah membangun jalur pedestrian (pejalan kaki) yang sangat memadai. Sarana pedestrian yang akan dibangun di sepanjang Jalan Prof Dr Satrio dengan lebar sedikitnya 10 meter. Selain itu, akan dibangun juga sejumlah terowongan (underpass) sebagai sarana penyeberangan. Sarana tersebut untuk mengatasi kesemrawutan di permukaan Jalan Prof Dr Satrio selama ini oleh kepadatan penyeberang jalan.

”Kawasan bagi pedestrian akan dibangun senyaman mungkin dengan pohon-pohon peneduh sehingga orang tergerak untuk berjalan kaki di kawasan itu,” kata Syahrul.

Kamis kemarin, kesemrawutan di kawasan Satrio tampak seperti biasa. Titik kepadatan yang selalu semrawut di Jalan Prof Dr Satrio adalah di depan Mal Ambassador. Setiap hari kerja, terutama jam istirahat siang, kawasan itu macet. Penyebabnya adalah para penyeberang jalan yang hilir mudik dari dan ke mal ditambah dengan angkutan umum yang selalu berhenti sembarangan di sekitar pusat perbelanjaan tersebut.

Syahrul mengatakan, secara kultur, kawasan ini nantinya juga akan memaksa warga untuk lebih tertib. Misalnya, jika ingin menyeberang jalan, warga mau tak mau harus melalui terowongan. Angkutan umum di kawasan itu harus mengikuti tata kelola di kawasan itu.

Megaproyek itu akan terbentang dari perpotongan Jalan Sudirman-Jalan Prof Dr Satrio hingga mulut Jalan Cassablanca. Di sepanjang jalan itu akan dibangun superblok yang mengintegrasikan pusat belanja, apartemen, perkantoran, hingga hotel.

Sabuk wisata belanja koridor Satrio itu ditargetkan untuk pasar Asia-Pasifik, selain domestik.

Aspek lingkungan

Secara umum, Syahrul mengatakan, Jakarta Selatan masih diutamakan sebagai kawasan permukiman dan penyangga lingkungan bagi Jakarta secara keseluruhan. Oleh karena itu, di luar kawasan bisnis, pemerintah akan tetap mempertahankan daya dukung lingkungan dan keasrian di Jakarta Selatan.

”Kalau memang kawasan bisnis, silakan dibangun semaksimal mungkin, tetapi di luar itu, harus disayang-sayang dan dijaga sebaik mungkin,” kata Syahrul.

Menurut Syahrul, kawasan nonbisnis di Jakarta Selatan yang saat ini masih dipertahankan di antaranya adalah Pondok Indah, Kebayoran Baru, dan Antasari. Sementara kawasan Kemang akan diputihkan sebagai kawasan bisnis karena telanjur berkembang tak terkendali.

”Bagaimanapun kawasan di Jakarta yang masih asri adalah Jakarta Selatan. Itu sampai kapan pun akan saya pertahankan,” kata Syahrul. (SF)

aaaarrrrrggggghhhhh.....

Hilda kenapa??? jari klingking tergencet..??

^^ underpass?bisa2 jadi kayak underground city di Montreal hehe..(di sana dibangun untuk mengatasi dingin di sini panas)

Aneh dan lucunya pembangunan di Jakarta itu yah ini. Terang2 an yg uda ada dibangun itu yg mestinya dibuat kyk Orchard Road spt Thamrin Road contohnya. Disisi kiri-kanan uda byk berdiri perkantoran, hotel, apartemen dan pusat perbelanjaan yang berkesan mewah. Tinggal skrg dibuat pedestrian open space yg layak kyk Orchard Road antara gedung satu dgn yg lainnya. Niscaya uda mirip kok kyk Orchard Road di depan mata. Kalo pedestrian yg skrg ini kan ga terkesan open space gt krn msh ada tembok penghalang dan pemisah antar gedung.

Aneh dan lucunya pembangunan di Jakarta itu yah ini. Terang2 an yg uda ada dibangun itu yg mestinya dibuat kyk Orchard Road spt Thamrin Road contohnya. Disisi kiri-kanan uda byk berdiri perkantoran, hotel, apartemen dan pusat perbelanjaan yang berkesan mewah. Tinggal skrg dibuat pedestrian open space yg layak kyk Orchard Road antara gedung satu dgn yg lainnya. Niscaya uda mirip kok kyk Orchard Road di depan mata. Kalo pedestrian yg skrg ini kan ga terkesan open space gt krn msh ada tembok penghalang dan pemisah antar gedung.

Building Management gedung swasta sebagian besar masih belum sepenuhnya percaya akan keamanan dan jaminan dari pemprop. Tapi gedung2 pemerintah sih sudah mau melakukannya contohnya BPPT, DEPAG.

Kalau Thamrin mau kayak Orchard Road bisa, asal kembali lagi ke ketegasan gubernur dan para pemimpin dinas2 terkait yg ingin mewujudkannya.

Satrio street now...

http://img8.imageshack.us/img8/9072/090322092731.jpg (http://img8.imageshack.us/my.php?image=090322092731.jpg)

http://img27.imageshack.us/img27/8937/090322092749.jpg (http://img27.imageshack.us/my.php?image=090322092749.jpg)

^^wih!

aduh udah lama kaga lewat sini, bagus ya.

koq jadi pada aneh gini yak anak2 SSC?

Apa nya yang berubah ya......... :hammer:

dari thread sebelah

yg gw janjikan beberapa waktu lalu...
http://i276.photobucket.com/albums/kk33/poenyakambink/KunCy.jpg

*..psst.. gw berhasil menghipnotis AAG & Dito Marito dgn picture gw ..and ternyata its work..mereka pikir Satrio belum dibuat aspal & pedestrian...hi3x...

^^ Gak pernah jalan2 ke situ kale jadi nganggepnya wow dan berubah..... heuheuheu

*..psst.. gw berhasil menghipnotis AAG & Dito Marito dgn picture gw ..and ternyata its work..mereka pikir Satrio belum dibuat aspal & pedestrian...hi3x...biasa aja laa... mmgnya kta (AAG & Dito) ndeso msh ga terbiasa pemandangan gituan... oalah... kena tipu kalian...:rofl:

anglenya itu....
jarang lewat ke situ sih...

Jalan Satrio itu namanya casablanca ya?

gmn kalo Casablano?
"eh, gw mau k kasablano, mau ikut g? ngapainsih k singapur? kasablano jauh lebih keren!"

atau the Dr. Satrio

"hey guys, lets hang out at the Dr. Satrio.."
yg kyk gini kan beda,, orang luar (dunia) pasti bakal mudah recognize nya, karna ada kt dokter d tempat shopping indonesia.
thempat shopping singapore, Orchard, kyk kebun buat anggur wine hehe,, kita, Dokter

^^ i don't think so..

Satrio Shopping Belt already good.. :yes:

nanti paling orang2 tetep nyebutnya Jl. Satrio.. :D

Jalan Satrio itu namanya casablanca ya?

gmn kalo Casablano?
"eh, gw mau k kasablano, mau ikut g? ngapainsih k singapur? kasablano jauh lebih keren!"

atau the Dr. Satrio

"hey guys, lets hang out at the Dr. Satrio.."
yg kyk gini kan beda,, orang luar (dunia) pasti bakal mudah recognize nya, karna ada kt dokter d tempat shopping indonesia.
thempat shopping singapore, Orchard, kyk kebun buat anggur wine hehe,, kita, Dokter

Beda bos, perbedaannya dimulai dari potongan Jl. HR Rasuna Said. Jadi sebelah barat Jl. HR Rasuna Said adalah Jl. Dr. Satrio, sebelah timurnya adalah Jl. Casablanca.

Nostalgia saja, dulu Jl. Dr. Satrio dan Jl. Casablanca itu awalnya nyambung menjadi perempatan dgn Jl. HR Rasuna Said, terus ditutup persimpangannya karena traffic di Rasuna Said semakin tinggi. Lalu akhirnya dibangun terowongan dibawahnya sebagai proyek jalan koridor timur-barat.

^^ i don't think so..

Satrio Shopping Belt already good.. :yes:

nanti paling orang2 tetep nyebutnya Jl. Satrio.. :D

Betul...
sudah mendarah daging.hhe
:dj::applause:

fantastic

^^ knapa namanya bukan The Satrio Street? Kan lebih berkelas

Buka previous page deh, udah pernah dibahas dulu

fantastic

?? what fantastic u mean..??

repost from Singapore Forum :D

Orchard Road new looks! after refurbishment
wonder how will Satrio Rd will be in the nxt few years hmmm..

The new flower totems outside the stretch from Wheelock Place to Forum Galleria.

http://farm4.static.flickr.com/3437/3400922369_4d374b0cf3_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3656/3400922529_ef4ee92e03_o.jpg

courtesy of Rafflescity

^^ vs the current pedestrian and the future satrio :D

cen,gw dah nemu nih original pict nya (taken from kuningan city.com).Their pedestrian will be like this one...
http://i276.photobucket.com/albums/kk33/poenyakambink/kompas13sep.jpg

maksud tollfreak seperti ini..lebar, teduh, mudah access to mall..
aku belain photo lagi ke daerah sana cari objek baru..

http://img217.imageshack.us/img217/736/081207093831ie3.jpg (http://imageshack.us)
http://img217.imageshack.us/img217/081207093831ie3.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img217/081207093831ie3.jpg/1/)

i still think orchard is the best though no offence people =p

of course lah Orchard its still the best...cant copy 100% landscape to other country...
nice compare ncon...but satrio pedestrian on the future perhaps will be the best pedestrian in Indonesia if i saw the rendering kuningan city pedestrian...

sebetulnya sih yang bikin jelek itu taksi, mikrolet sama bis yang nge-tem sembarangan, bikin macet jalanan. kalo emang niat mau bikin kayak orchard, mesti dilarang tuh kendaraan2 pada nge-tem sembarangan. Kalo itu dibersihin sekarang aja, udah mulai keliatan potential orchard-nya.

Gua rasa mainstreet di JKt sudah banyak yang cantik, cuma masih banyak bus buruk serta terlalu banyak motor dan gembel-gembel di lampu merah:bash:, dan tukang koran serta makanan.....:bash:

^^
lombok minta bus2 yang keren dan kinclong dari belanda itu dong...:naughty:

:D :D :D

Gua rasa mainstreet di JKt sudah banyak yang cantik, cuma masih banyak bus buruk serta terlalu banyak motor dan gembel-gembel di lampu merah:bash:, dan tukang koran serta makanan.....:bash:

agree bok

^^
lombok minta bus2 yang keren dan kinclong dari belanda itu dong...:naughty:

:D :D :D

Di Belanda banyak bus yang kinclong-kinclong, tapi sekarang banyak sopir bus-bus yang mogok:nuts::nuts:, abiz banyak penumpang yang asosial, dan krimilitas : sopir bus dirampok, tidak mau bayar ticket, diteror:bash: dan ada yang segaja..di bus ( entot ! ini keterlaluan:ohno::bash::bash: ).
Orang-orang migrant yang bikin semua ini:ohno:, nope Asia migrant ( Asean )

Maybe bagus bus disini di kirim kesana bus dari sana mikrolet dikirim kesini buat para migrant yang di negara miskin:banana::banana: pas pakai bus seperti ini.....

^^ha3x... tapi, di Satrio nantinya ada bangku2 yang lux kan?

Orchard Road
http://img24.imageshack.us/img24/5171/singaporeii011.jpg (http://img24.imageshack.us/my.php?image=singaporeii011.jpg)

http://img25.imageshack.us/img25/8453/singaporeii020.jpg (http://img25.imageshack.us/my.php?image=singaporeii020.jpg)

http://img25.imageshack.us/img25/5425/singaporeii039.jpg (http://img25.imageshack.us/my.php?image=singaporeii039.jpg)

Well, memang cukup berat bagi Jl. Satrio untuk bisa menyaingi pedestrian Orchard Road (one of the best in the world, I think) tapi kalau mall-mall-nya Jakarta gak kalah. Senayan City, Pacific Place, Plaza Indonesia, dan Grand Indonesia masih lebih bagus ketimbang deretan mall di sepanjang Orchard Road.... Paragon Semarang kayaknya bakal lebih bagus ketimbang Paragon Singapore

yang kita perlu itu pedestrian yang ada RTH/sabuk hijau di tengah2 Jalan ama pedestrian kyk Orchard...

yang gak perlu itu RTH/sabuk hijau di tengah2 jalan...I think it looks ugly... and the trees in there are also ugly...mending di buang buat jalan di lebarin ama pedestrian makin di gedein + RTH

eh..OOT bntar yah..Paragon Singapore facade nya ganti ya? jadi keren , , hehehehehehehehehe...interior nya ganti ga yah?


biz ni back to topic yah..lol

JL. Satrio !!! namanya BAGUS lah...nga usah pake nama inggris segala..Satrio road kek street kek...bangga gitu loh sama bahasa indonesia...nga usah sok sok pake bahasa inggris...apaan...emang kalo pake inggris langsung 'berCLASS'
memang kalo bisa bahasa inggris sangat bermanfaat...tapi bukan artinya langsung lebih dari yg laen...tuh liat orang jepang negara maju orang2 pada kaga bisa inggris euy!!

JL Satrio Siiiipppp!

eh..OOT bntar yah..Paragon Singapore facade nya ganti ya? jadi keren , , hehehehehehehehehe...interior nya ganti ga yah?


biz ni back to topic yah..lol

Ah masa sih? Waa, ud lama nih ga k Singapore.

Ah masa sih? Waa, ud lama nih ga k Singapore.

di pic na cahSMG mas iAndy....hehehe....lol..

^^cahSMG itu siapa ya? pacarnya Katy Perry ya? (OOT tenan iya, Oon tenan iya. hehehehe)

sudh deh..back to topic deh.bahasannya jadi makin nglantur...ok? :cheers::cheers::cheers::cheers:..sorry om mod....

they have plant several trees for make pedestrian more comfort....

http://img18.imageshack.us/img18/5877/090405081820.jpg (http://img18.imageshack.us/my.php?image=090405081820.jpg)

http://img23.imageshack.us/img23/3883/090405084254.jpg (http://img23.imageshack.us/my.php?image=090405084254.jpg)

http://img4.imageshack.us/img4/6549/090412082519.jpg (http://img4.imageshack.us/my.php?image=090412082519.jpg)

another side of satrio pedestrian....

http://img260.imageshack.us/img260/1118/090419084055.jpg (http://img260.imageshack.us/my.php?image=090419084055.jpg)

http://img260.imageshack.us/img260/4539/090419084826.jpg (http://img260.imageshack.us/my.php?image=090419084826.jpg)

^^nice pics om

nah harusnya pedestrian kayak begini, kaga licin sama nyerep air hujan.

---double post----

Koran Kontan 20/4/2009
Pengembang Berebut Tenant di Kuningan

JAKARTA. Persaingan mal di kawasan segitiga emas Jakarta, tepatnya Kuningan, bakal berlansung sengit. Lihat saja, meski mal-mal yang tengah dibangun baru akan beroperasi paling cepat 2011 nanti, kompetisi antar pengembang sudah dimulai sejak tahun ini. Mereka sedang berburu tenant (penyewa).

Di kawasan Orchard Road ala Singapura itu ada tiga mal kelas atas yang bakal beroperasi. Yakni, Mal Ciputra World, Mal Kuningan City, dan Kuningan One. Yang pertama dibangun Ciputra, dan mal terakhir merupakan milik Agung Podomoro.

Mal Kuningan City berada di dalam superblock Kuningan City. Untuk mewujudkan mal setinggi 6 lantai itu, Agung Podomoro menanamkan dana Rp 1,3 triliun. "Kami sedang menggarap basement mal," ujar Eddy Mumin, Chief Executive Officer Kuningan City, Selasa 21/4 di Jakarta.

Mal Kuningan City akan menyewakan ruang seluas 50.000 meter persegi (m2). "Itu sekitar 180 unit," kata Eddy. Agung Podomoro mengaku sudah menggaet 72 tenant atau mencapai 40% dari luar ruang. Mereka menargetkan pada akhir 2010 luas ruang yang tersewa mencapai 80%. Harga sewa ruang di mal ini Rp 400.000 - Rp 600.000 per m2 per bulan. Lamanya sewa sekitar 5 tahun.

Kuningan City mengincar tenant yang berbisnis kafe dan restoran serta entertaintment. "Komposisi tenant yang kami inginkan, 60% adalah lifestyle dan makanan. Sisanya entertaintment" kata Eddy.

Ciputra Group juga sedang mengincar tenant untuk mengisi mal yang sedang mereka bangung di superblock Ciputra World. "Kami menyediakan ruang sewa 80.000 m2," kata Artadinata Djangkar, Direktur Property PT Ciputra Property Tbk. Mereka akan menyewakan 450 unitruang toko di mal tersebut.

Namun sejauh ini Ciputra belum mendapatkan satupun tenant. Tapi, kata Artadinata, beberapa tenant besar sudah menyatakan minat. "Misalnya Gramedia dan Bioskop XXI," katanya.

Mal Ciputra World bakal mengusung konsep fashion and lifestyle. Komposisinya 70% tenant berasal dari bisnis fashion dan lifestyle. Di mal ini kelak juga akan ada department store.

Pengamat ritel Handaka Santosa bilang, Jalan Satrio, Kuningan, akan menjelma menjadi kawasan belanja internasional. Maklum selain dua mal itu, akan ada satu lagi yang bakal meramaikan pasar. "Tepat di depan Kuningan City, akan ada Kuningan One" katanya.

Handaka yakin Jalan Satrio akan berubah menjadi kawasan paling strategis di Jakarta. "Sekitar 1,5 juta pengunjung akan memadati kawasan ini setiap hari," prediksinya.

mmm...orchard road itu bukannya kayak pasar baru ya modelnya, dengan tampilan yang bagus tentunya, kayak model2 ruko kan? maklum belom pernah keluar negeri.

3 mall besar dalam 1 kawasan, kalau pake connecting bridge sih bolehlah, pasti ramenya.

mmm...orchard road itu bukannya kayak pasar baru ya modelnya, dengan tampilan yang bagus tentunya, kayak model2 ruko kan? maklum belom pernah keluar negeri.

3 mall besar dalam 1 kawasan, kalau pake connecting bridge sih bolehlah, pasti ramenya.

orchard road isinya beberapa mall sejalan. Isi mall Jakarta ga kalah sama isi2nya Orchard. Cuma, para mall2 memprioritaskan pedestrian dan tidak ada tempat untuk drop off, mobil harus parkir langsung melalui jalan di samping mall. Untuk menyebrang jalan selain di perempatan besar, harus melalui underpass yang disediakan.

Property Sector
Agung Podomoro Invest US$219 Million
The money will be allocated in constructing, amongst other, buildings and pedestrian.
SELASA, 21 APRIL 2009, 11:54 WIB
Maryadie, Sandy Adam Mahaputra
VIVAnews - Agung Podomoro and Ciputra have been appointed to become the developer on the Jl. Prof. Dr. Satrio or Casablanca area metamorphosis, making it similar to Orchard Road in Singapore. Agung Podomoro has invested around Rp 2.35 trillion (US$219.74 million) for this project.

The marketing manager of Agung Podomoro (Kuningan City) Zaldy Wihardja in a interview with VIVAnews said that the fund is going to be allocated in buildings, pedestrian, underground crossing zone construction. "[The plan] comes from only one developer. We don't know about the other developers," Wihardja said.

The fly over construction from Sampoerna Strategic Square to Manhattan Hotel will be funded by the Jakarta provincial government.

He mentioned that the supportive infrastructure construction should be based and run according to the regional government regulation and urban design guide line (UDGL).

The idea to develop this area came first from the Jakarta government and South Jakarta mayor which resulted the UDGL. "Based on the [UDGL] Satrio street will become the shopping belt international," he said.

More news:

Casablanca Serupa Orchard Road
Lebar Pedestrian 20 Meter dan Free Hot Spot
Sarana ini nantinya akan dibuat senyaman mungkin dengan arsitektur modern.
RABU, 22 APRIL 2009, 11:08 WIB
Maryadie, Sandy Adam Mahaputra


VIVAnews - Sejumlah fasilitas yang memanjakan pejalan kaki akan diberikan untuk metamorfosis kawasan Jalan Prof Dr Satrio atau Casablanca menjadi Orchard Road di Singapura. Salah satunya adalah sarana pedestrian atau sarana pejalan kaki.

Pedestrian itu nantinya yang akan menjadi fasilitas utama. Sebab selain tempatnya sangat luas yang lebarnya mencapai 20 meter, dilengkapi juga dengan fasilitas hot spot gratis.

Sarana ini nantinya akan dibuat senyaman mungkin dengan arsitektur modern. Tak hanya itu, sarana ini juga akan dihiasai taman-taman serta tanaman agar memberi suasana teduh kepada pemakai jalan.

Rencana juga akan dibangun bundaran ruang terbuka hijau (RTH).

Marketing Manager Agung Podomoro (Kuningan City), Zaldy Wihardja kepada VIVAnews mengatakan, kawasan ini juga akan mengintegrasikan bisnis dan gaya hidup.

"Jadi bisa jalan-jalan dengan santai dan streril dari pedagang kaki lima dan pengemis. Kawasan ini selalu dijaga petugas keamanan," kata Zaldy.

• VIVAnews

Casablanca Disulap Jadi Orchard Road
Dilengkapi Pertokoan Bawah Tanah
Pengunjung yang turun dari subway bisa langsung berbelanja di area basement.
RABU, 22 APRIL 2009, 07:12 WIB
Pipiet Tri Noorastuti, Sandy Adam Mahaputra



VIVAnews - Kawasan Jalan Dr Satrio Casablanca akan digarap sebagai pusat bisnis modern. Jalan sepanjang 1,6 kilometer itu bakal dilengkapi jalur bawah tanah.

Marketing Manager Agung Podomoro, Zaldy Wihardja, kepada VIVAnews, akhir pekan lalu, mengatakan, para pengembang diwajibkan untuk membangun area bawah tanah atau basement dua lantai. "Karena di sini juga akan dikembangkan untuk retail perbelanjaan," ujarnya.

Lahan bawah tanah itu sebenarnya dibangun untuk mendukung konsep kereta bawah atau subway yang akan diterapkan dalam rencana jangka panjang. "Jadi pengunjung yang turun dari subway bisa langsung berbelanja di area basement," ujarnya.

Subway memang sudah masuk dalam konsep pengembangan pusat bisnis Casablanca. Namun, Zaldy belum dapat memastikan kapan proyek angkutan massal itu mulai dikerjakan. Subway kemungkinan besar akan dibangun setelah pemugaran kawasan Casablanca selesai.

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta akan mengembangkan kawasan Jalan Dr Satrio Casablanca sebagai shopping belt (sabuk wisata dan belanja internasional). Kawasan Casabalanca ini akan disulap serupa Orchard Road di Singapura.

Dua pengembang digandeng dalam megaproyek ini. Agung Podomoro Group mengembangkan kawasan mulai Hotel Manhattan hinggap Bank NISP. Agung Podomoro menamai kawasannya sebagai Kuningan City. Sedangkan Ciputra mengembangkan kawasan sepanjang ITC Ambassador hingga kantor pemasarannya.

Dengan konsep 'One Street Shoping Line', kawasan tersebut akan dilengkapi fasilitas bisnis modern seperti cafe, bioskop, hotel, apartemen, perkantoran, dan pedestrian yang luas bagi pejalan kaki.

Tanda-tanda blue line monorail jadi subway "sudah dimatangkan" di article ini :D

The fly over construction from Sampoerna Strategic Square to Manhattan Hotel will be funded by the Jakarta provincial government.[/B]


Gosh...they are serious on this.. :(

^^tapi kata mam hilda vivanews beritanya ngarang.. (pas gathering):D

^^tapi kata mam hilda vivanews beritanya ngarang.. (pas gathering):D

bukan beritanya yang ngarang, penulisnya sering tidak memperhatikan akurasi data dan fakta....

^^oo.. mudeng sekarang:D

Gosh...they are serious on this.. :(

Iya walaupun katanya masih dalam studi kelayakan.... tapi teteup aja, merusak estetika. Menurut gw konyol banget yah bikin flyover tapi hanya sebatas express lane, malah sumber kemacetannya tidak diatasi (penyebrangan dan tmpt ngetem). Pdhl kalau sumber kemacetannya bisa direduksi, tidak perlu ada express lane. Karena express lane hanya menggerakan konsentrasi kepadatan kendaraan ke titik2 lain.

Studi kelayakan itu kalau mau lebih tepat itu untuk rekayasa lalu lintas untuk membangun jalan arterial / tembusan baru di sekitar segitiga emas SUDIRMAN-KUNINGAN-GATSU. Kalau mau diplanning dari sekarang, jalannya mau bentuknya kayak gimana dan darimana ke mana, dan lahan2 yg sekarang dipenuhi rumah2 / kos2an itu yg terutama terkena proyek didata. Atau lebih tepatnya bikin SUPERBLOK dalam dikawasan segitiga emas tersebut.

^^ mungkin mereka mau contoh daerah Roponggi Hills, Tokyo. Di sana ada flyover (Jalan Tol) melayang di samping kompleks pertokoan. Tapi kalau di sana semua mall nya udah interconnected sama outdoor skywalk di dalam mall nya(termasuk akses subway dari skywalknya). Satrio maunya sama pemda mirip orchard, yang sama sekali ga ada flyovernya bahkan tidak terlihat jejak Central Expressway nembus orchard. Kayaknya nge ban angkot sm metro mini dari jalan ini udah cukup at least untuk melancarkan traffic dan membuatnya menjadi nyaman untuk pedestrian.

Gua rasa Jakarta tidak harus Orchard-orchardan segala. Urgent infrastructure & dicipline peoples yang harus di tingkatkan. Percuma ada Orchard JKT..palingan diam-diam ada tukang minta-minta & tukang semir & penjual ilegal masuk:bash::bash::bash:

Duhh walaupun agak kesel sama postingan om lombok, tapi ada benernya juga ya, tapi AAG gak s e t u j u sama jakarta gak perlu orchard, perlu tahu :P

Gua rasa Jakarta tidak harus Orchard-orchardan segala. Urgent infrastructure & dicipline peoples yang harus di tingkatkan. Percuma ada Orchard JKT..palingan diam-diam ada tukang minta-minta & tukang semir & penjual ilegal masuk:bash::bash::bash:


yeah agreed with u.....:)

another area of satrio pedesrian...

http://img24.imageshack.us/img24/4039/090510085803.jpg (http://img24.imageshack.us/my.php?image=090510085803.jpg)

becek...becek....
kenapa gak pakai bata aja sih jadinya kan gak becek, keset, sama jadi serapan air, lagian pedestrian kan yang jalan orang/motor.

Pedestrian bukan buat motor :)

^^ Ada salah kaprah di Indonesia ini mengenai istilah pedestrian... pedestrian itu pejalan kaki. Lorong atau koridor buat pedestrian itu disebut trotoar....

Tapi, kadung terbiasa jadinya pedestrian disematkan untuk trotoar.... haiyaaaa....

^^ Ada salah kaprah di Indonesia ini mengenai istilah pedestrian... pedestrian itu pejalan kaki. Lorong atau koridor buat pedestrian itu disebut trotoar....

Tapi, kadung terbiasa jadinya pedestrian disematkan untuk trotoar.... haiyaaaa....

betul sekali, tapi mungkin sekarang istilah 'pedestrian' udah jadi sinonim buat 'trotoar' dalam bahasa indonesia, kali yah...

^^ Ada salah kaprah di Indonesia ini mengenai istilah pedestrian... pedestrian itu pejalan kaki. Lorong atau koridor buat pedestrian itu disebut trotoar....

Tapi, kadung terbiasa jadinya pedestrian disematkan untuk trotoar.... haiyaaaa....


Trotoar= Sidewalk
Pedestrian= Pejalan Kaki

Bener juga lama2 jadi terbiasa ngomong "Satrio Pedestrian" di thread ini :D padahal mestinya "Satrio Sidewalk"

Pedestrian bukan buat motor :)

hehehe, sengaja cen :lol:. sindiran cen buat pengguna motor yang suka pake pedestrian :ohno: :lol:

Agreed

perhaps=future satrio pedestrian will be so many trees like this picture...

http://img38.imageshack.us/img38/6230/090517084445.jpg (http://img38.imageshack.us/my.php?image=090517084445.jpg)

http://img34.imageshack.us/img34/7760/090517085435.jpg (http://img34.imageshack.us/my.php?image=090517085435.jpg)

at front mall ambassador...

http://img194.imageshack.us/img194/6961/090524084106.jpg (http://img194.imageshack.us/my.php?image=090524084106.jpg)

another view of satrio side walk...

http://img196.imageshack.us/img196/9186/090607095703.jpg (http://img196.imageshack.us/my.php?image=090607095703.jpg)

on the morning time.....

http://img32.imageshack.us/img32/7078/090607085328.jpg (http://img32.imageshack.us/i/090607085328.jpg/)

at front mall ambasador...

http://img191.imageshack.us/img191/198/090607095221.jpg (http://img191.imageshack.us/i/090607095221.jpg/)

^^ Om, saran aja, karena belum ada UDGL yang keluar dan belum ada pengerjaan dari pemkot mengenai SISB ini, pedestrian / trotoar yang lama & ga ada perubahan dan segala kondisi existing yang sudah sering diliat sehari-hari nya ga usah di post dulu om. Karena nanti bisa2 thread ini penuh gambar lama sebelum pengerjaan sebenarnya dimulai :)

Cheers

thats good idea...anyway...

Sering Dibom, Casablanca Tetap jadi Orchard Road

JAKARTA - Walaupun sering diterpa bom namun wacana kawasan Casablanca sebagai pusat belanja seperti Orchard Road di Singapura tetap berjalan.

Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo mengatakan, metamorfosis kawasan Jalan Prof Dr Satrio atau Casablanca serupa Orchard Road di Singapura tetap tidak akan ada perubahan. Menurutnya, Jakarta termasuk casablanca masih merupakan kawasan aman dimana tidak hanya pengelolanya saja yang menjaga namun seluruh masyarakat dan aparatnya juga turut serta.

"Kalau pameran sekali setahun saja aman, ya perubahan itu juga akan aman juga," katanya di pembukaan pameran Flora dan Fauna di Lapangan Banteng, Jakarta Pusat, Jumat (17/7/2009).

Mega Kuningan dimana terdapat Hotel Ritz carlton dan JW Marriott masuk dalam kawasan Casablanca. Kawasan ini dikenal sebagai kawasan bisnis terpadu dimana terdapat gedung perkantoran, pusat belanja dan letaknya juga strategis di tengah kota.

Fauzi menjelaskan, tidak perlu ada kekhawatiran walaupun sudah dua kali kasus ledakan bom terjadi dikawasan ini. Pada 2003 lalu, ledakan bom juga terjadi Hotel JW Marriott. "Kenapa harus diubah. Kalau diubah berarti ada kepanikan yang besar di masyarakat kita," jelasnya.

Katanya, pengamanan di sekitar kawasan itu bisa diperkuat dengan pantauan closed circuit television (CCTV) yang terpasang di gedung sekitar kawasan bisnis itu.

Fauzi mengungkapkan, CCTV juga dipakai sebagai alat bantu dalam penyelidikan kepolisian terkait pengeboman yang terjadi di kedua hotel milik asing itu. Masyarakat di sekitar pusat bisnis itu juga pastinya akan lebih waspada kedepannya. "Jika kita tingkatkan kewaspadaan maka kita tidak akan kecolongan seperti saat ini," ucapnya.

Berdasarkan data, sebagai sarana utama pengubahan kawasan Jalan Prof Dr Satrio atau Casablanca menjadi Orchard Road di Singapura akan dibangun shopping belt sepanjang 1,6 kilometer. Shooping belt ini, akan membentang dari depan Menara Standard Chartered hingga ke depan Hotel Manhattan.

Pembangunan shooping belt internasional ini sebagai implementasi dari konsep One Street Shopping Line. Sepanjang Jalan Satrio akan dibuat shopping center, cafe, bioskop, perbelanjaan, hotel, apartemen, perkantoran, dan pedestrian yang sangat luas bagi para pejalan kaki.

Sarana transportasi juga akan dibangun seperti fly over dan subway. Subway dan fly over nantinya akan terhubung dengan moda transportasi mass rapid transit (MRT). Fly over doubel track yang akan dibangun mulai gedung Sampoerna Strategic hingga ke Hotel Manhattan. Nantinya kendaraan dari arah Tanah Abang atau Sudirman yang tidak mau melintas Jalan Satrio melintas melalui fly over, begitu juga arah sebaliknya

Double track wuih????
rasaan dulu thamrin - soedirman mo dibuat kayak gini juga deh, dulu banget pas masa pak harto????

Front Page has been updated ! Enjoy

:cheers:


Ilustrasi Penataan Koridor Satrio Shopping Belt

http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio16.jpghttp://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio22.jpg

http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio1.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio2.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio3.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio4.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio5.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio6.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio7.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio8.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio9.jpg

Some of UDGL Satrio Shopping Belt

http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio10.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio11.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio12.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio13.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio14.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio15.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio17.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio18.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio19.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio20.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio21.jpg

Amazing Acen Amazing :cheers:!

where did you get it? ama kok bisa angkot disana hehe kyk visionary persis gitu hmm?

but still I don't like that the pedestrian and the street are together without space..keliatan jelek ama pasti banyak tukang ojek yang parkir sembarangan :tongue: seharusnya ada jalur hijaunya buat pemisah jalan ama pedestrian kyk di jalan kebon sirih :(

Fabulous!

wah cen keren bener ya kalo sampai jadi :) makasih banyak ya :)


Amazing Acen Amazing :cheers:!

where did you get it? ama kok bisa angkot disana hehe kyk visionary persis gitu hmm?

but still I don't like that the pedestrian and the street are together without space..keliatan jelek ama pasti banyak tukang ojek yang parkir sembarangan :tongue: seharusnya ada jalur hijaunya buat pemisah jalan ama pedestrian kyk di jalan kebon sirih :(

hahaha nanti kayak di tamsur ya? nanti kalau ada bule2 jalan mr2 ojek2?

Kira" taun brp ya bner" jadi?

Ga kalah deh sm Orchard,BukitBintang,dsb.

DITUNGGU!

Jiah... Untuk sementara kita hanya bisa bermimpi aja kaleee....:sleepy::sleepy:

Harus sabar dulu neh...:ohno::ohno::ohno::ohno:

i'm a bit confused...

so is there going to be a flyover in the median or the monorail?

Semoga bisa bener jadi :cheers:

gambar yang terakhir kayanya pernah liat dari buku apaaaa gitu ya.. :)

jadi itu rencananya ada flyover sama monorail di median-nya kayaknya.
yg penting itu mikrolet, tukang ojek, bis umum ditertibkan. kalo udah tertib baru deh jadi keliatan rapih.

nice rendering....
anyway menara maximal 49 lantai..???

wah cen keren bener ya kalo sampai jadi :) makasih banyak ya :)


Ur welcome

Kira" taun brp ya bner" jadi?

Ga kalah deh sm Orchard,BukitBintang,dsb.

DITUNGGU!

Masi lama melv...hehe

i'm a bit confused...

so is there going to be a flyover in the median or the monorail?

jadi itu rencananya ada flyover sama monorail di median-nya kayaknya.
yg penting itu mikrolet, tukang ojek, bis umum ditertibkan. kalo udah tertib baru deh jadi keliatan rapih.

no no, initial plannya itu monorail blue line melintas lewat koridor Satrio ini. Berhubung monorail nya di scrap, jadi dibuat rencana baru Flyover untuk through traffic dari Mansur ke Casablanca, sedangkan Monorailnya diganti jadi MRT yang melintas di bawah tanah.

nice rendering....
anyway menara maximal 49 lantai..???

Cuma sampel kayanya om

Semoga bisa bener jadi :cheers:

gambar yang terakhir kayanya pernah liat dari buku apaaaa gitu ya.. :)

Gambar terakhir itu cuma ilustrasi, jadi mungkin dari buku apa gituu :D

Amazing Acen Amazing :cheers:!

where did you get it? ama kok bisa angkot disana hehe kyk visionary persis gitu hmm?

but still I don't like that the pedestrian and the street are together without space..keliatan jelek ama pasti banyak tukang ojek yang parkir sembarangan :tongue: seharusnya ada jalur hijaunya buat pemisah jalan ama pedestrian kyk di jalan kebon sirih :(

Dapet dari Mr. Wiryatmoko nya pas ada talkshow di Kuningan City kemaren. hehehe...

Ini juga masi simulasi fa, orangnya juga males kali pake ngilang2in angkot sgala. hehehe....di sini juga belum kegambar street furniture & street sign nya :)

ohh jadi bakal ada MRT bawah tanah(subway), jadi monorail untuk jakarta completely di scrapped dan diganti subway aja?

^^ Ga. yang di scrapped itu yang east-west. CMIIW

^^ Ga. yang di scrapped itu yang east-west. CMIIW

Yep, yang Green Line (Loop Line) masih (hopefully) dalam agenda pemda untuk diselesaikan

mantap lah planningnya, asal g molor ja

:drool:mantebbb tau2 OL lg ada ginian....thx cen oleh2 nya:D

:okay: thanks cen, gpp tuh dipublish? hehe..:D

dari beberapa gambar kayanya lebar jalan yang diambil buat pejalan kaki,,
atau ada beberapa pagar gedung yang bakal diilangin?

new flyover satrio will construction next year....

http://img140.imageshack.us/img140/5139/091108193201.jpg (http://img140.imageshack.us/i/091108193201.jpg/)

:drool:mantebbb tau2 OL lg ada ginian....thx cen oleh2 nya:D

:okay: thanks cen, gpp tuh dipublish? hehe..:D

dari beberapa gambar kayanya lebar jalan yang diambil buat pejalan kaki,,
atau ada beberapa pagar gedung yang bakal diilangin?

Sama2. Kayanya udah gapapa..he he he :D

pagar gedung yang diilangin nan, jadi kaya di Thamrin

^^ Tengkyu Acen.... itu semua dah dipublish kok Nan...

Waw... kereen... mudah2an ga lama lagi terwujud

yg mau dibangun pertengahan 2010 :D


http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Satrio/satrio15.jpg


nah ini dia yg versi sedikit diperbaharui nya..jadi monorail (ato apalah itu) lwat dbawah area retail nya,trs diatas ada fly over nya deh (kolom miring keluar,biar pohon yg di jalur hijau nya kena matahari,trs trotoarnya ketutupan dikit dari panas siang biar rada adem) enjoy

http://i276.photobucket.com/albums/kk33/poenyakambink/Bab-udgl.jpg

I like the idea making a flyover without cutting all those trees :okay:

Jalan layang Satrio & Antasari dibangun September

JAKARTA (Bisnis.com): Pemprov DKI Jakarta menargetkan proyek jalan layang koridor Satrio-Kampung Melayu dan Blok M-Antasari mulai dibangun September untuk mengurai kemacetan lalu lintas di dua ruas tersebut.

Kedua proyek baru itu dibangun dengan anggaran tahun jamak senilai Rp2,1 trliun, terdiri dari Rp1,3 triliun untuk koridor Antasari dan Rp800 miliar untuk Satrio.

Kepala Dinas Tata Ruang DKI Jakarta Wiriyatmoko mengatakan Pemprov DKI sudah bisa memulai pembangunan proyek infrastruktur itu sekitar September karena alokasi anggaran sudah tersedia pada APBD 2010.

"Hanya berapa nilai proyek itu, yang lebih tahu Dinas Pekerjaan Umum karena mereka yang membawahinya. Kedua proyek itu diharapkan bisa mengurangi kemacetan di kedua ruas itu yang selama ini sangat tinggi," katanya di sela-sela diskusi yang diselanggarakan oleh Komunitas Skyscraper City Jakarta di Jakarta, hari ini.

Menurut dia, proses persiapan proyek jalan umum itu relatif tidak berat karena tidak perlu membebaskan lahan luas yang selama ini sering menjadi momok. Dalam hal ini, lanjutnya, jalan itu dibangun secara bersusun dengan jalan yang telah ada sehingga tidak membutuhkan pembebasan lahan lagi.

Pemprov DKI Jakarta diketahui tengah melelang pekerjaan proyek itu dengan prioritas pekerjaan tahap awal sebanyak 3,5 km di ruas Kampung Melayu-Tanah Abang. Jalan layang itu dibangun dengan rancang sesuai dengan standar jalan raya dengan lebar 9 meter dan tinggi 12 meter dari jalan di bawahnya.

"Jalan itu diharapkan selesai dibangun dalam jangka waktu 2 tahun hingga 3 tahun dengan menggunakan alokasi dana tahun jamak," katanya.(yn)

http://web.bisnis.com/sektor-riil/properti/1id186873.html

^^ September ya, semoga aja tidak ada halangan atau butuh ini itu lagi untuk membangunnya

http://i276.photobucket.com/albums/kk33/poenyakambink/Bab-udgl.jpg

kalo gini baru bisa dibilang Jakarta green....setuju banget dach kalo ngebangun flyover tapi gak mengganggu hal2 dibawahnya (pohon dan pejalan kai)

^^absolutely clever idea :).....

nice idea actually, but sepengetahuan aku selama stay at jakarta = kolong fly over selalu terlihat dark & not good looking. well, satrio belt shopping will same area with fly over..??
wish orchard road atmosphere dream come true mate...

bener apa kata VRS..., n 1 lagi, asal jangan nanti the next orchard road banjir aja seperti yg di negara asalnya...hahaha

This one is gonna be great. Can't wait to see when it's finished. Well, when's the completion year for the whole project? Somehow, I doubt that this will be finished on time. As usual, finished late or even canceled. Typical Indonesia :bash:

saya berani mengatakan bahwa pengembangan di zona ini rampung seluruhnya pada 2020. dengan mengesampingkan faktor non teknis seperti krisis atau banjir besar :colgate:

This one is gonna be great. Can't wait to see when it's finished. Well, when's the completion year for the w
hole project? Somehow, I doubt that this will be finished on time. As usual, finished late or even canceled. Typical Indonesia :bash:

pelajaran yang plaing penting bagi kontraktor2 dan pengurus konstruksi proyek indonesia. hampir semua proyek (kecuali swasta (75%)) di indonesia selesai tidak sesuai dari rancangan jadwal konstruksi

nice idea actually, but sepengetahuan aku selama stay at jakarta = kolong fly over selalu terlihat dark & not good looking. well, satrio belt shopping will same area with fly over..??
wish orchard road atmosphere dream come true mate...

masalah ini tergantung posisi tiang2 jalan dan lokasi pemasangan roadway
flyover. ttp belum tentu gelap dan tertutup, karena, sebagai orchard road di jakarta, pasti pejalan kaki dan para pembelanja ingin konsep ruang terbuka luar, apalagi jika jalur pejalan kaki adalah semi high street

bener apa kata VRS..., n 1 lagi, asal jangan nanti the next orchard road banjir aja seperti yg di negara asalnya...hahaha

memang slalu ada waktunya untuk banjir apalagi tempat yg memiliki musim hujan dan slalu rawan hujan, tapi, skarang sejak ada BKT dan revitalisasi bberapa waterway di dki, risiko banjir kemungkinan lebih rendah dismaping polusi dan rth yang semakin berkurang

kalo gini baru bisa dibilang Jakarta green....setuju banget dach kalo ngebangun flyover tapi gak mengganggu hal2 dibawahnya (pohon dan pejalan kai)

pasti harus ada pondasi dan desain yang terbaik dan pengelolaan yang tegas untuk mengantisipasi permasalahan tentang ruang terbuka luar di dki

:cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

saya berani mengatakan bahwa pengembangan di zona ini rampung seluruhnya pada 2020. dengan mengesampingkan faktor non teknis seperti krisis atau banjir besar :colgate:

dan pada saat 2020 = SCCI sdh mempunyai nama besar, mempunyai office place di salah satu tower d satrio area ini....amin...:)

^^
Aminnn!!! Mari kita doakan saja, walaupun ada forumers yang udah kakek-kakek nantinya:lol::lol:!!

saya berani mengatakan bahwa pengembangan di zona ini rampung seluruhnya pada 2020. dengan mengesampingkan faktor non teknis seperti krisis atau banjir besar :colgate:

2020 ? 2025 deh mam... dengan mengedapankan faktor "pemkot hanya mendesain, pengerjaanya diserahkan pada swasta" :D

Apakah nantinya di Satrio Shopping belt ini akan memiliki akses yang mudah untuk turun ke stasiun MRT? Stasiun apa yang terdekat untuk ke Satrio ini?

^^ Wah itu sih saya belom tahu, denah MRT nya aja belom ada sepertinya CMIIW

the construction has begun for long fly over...

http://img84.imageshack.us/img84/403/05122010314.jpg (http://img84.imageshack.us/i/05122010314.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img842.imageshack.us/img842/5528/05122010315.jpg (http://img842.imageshack.us/i/05122010315.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

another view...

http://img405.imageshack.us/img405/1042/05122010348.jpg (http://img405.imageshack.us/i/05122010348.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img204.imageshack.us/img204/3733/05122010358a.jpg (http://img204.imageshack.us/i/05122010358a.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

akhirnya constructionnya dimulai!! dis kira projectnya dicancel

http://i281.photobucket.com/albums/kk229/anozet/1-6.jpg

Semoga mereka tetap pada planning dan janji awal untuk tidak mengusik keberadaan pohon2 dimedian jalan Satrio. Sedikit demi sedikit Satrio shopping belt mulai melangkah menuju distrik belanja berkualitas setingkat lebih maju :okay:

^^ Dikau ingat tidak apa yang dikatakan pak Wiryatmoko waktu di Gathnas ? Pemprov tidak mengerjakan apa-apa. Diserahkan swasta. Artinya ?

^^
Artinya kita bisa bernafas lega karena tidak perlu berurusan dengan inkompetensi birokrat-birokrat DKI dalam pembangunan infrastruktur!!!
Betul tak??? :D

hoo ini yg gembar gembornya mo jadi orchard roadnya jkt? maju terus deh

@acen n @unity

Apapun di negeri ini selalu mempunyai konsekeunsi nya masing2. Gk bisa dibilang swasta selalu lebih baik dari plat merah, demikian juga sebaliknya. I hoping the best for this one

^^

^^
Artinya kita bisa bernafas lega karena tidak perlu berurusan dengan inkompetensi birokrat-birokrat DKI dalam pembangunan infrastruktur!!!
Betul tak??? :D

So positive...tapi kalo saya mengartikannya sama seperti mam Hilda. Singkat kata, kita tidak akan melihat yang namanya 'Orchard Road' itu disini dalam waktu dekat. Baru 2020 mungkin...

Pemkot juga ga diem aja kok, tu buktinya mereka turut menjelekkan jalan ini dengan ngebangun Flyover di atas Satrio. Yah, apa mau dikata lah ya...lagi-lagi cuma bisa kesel sendiri kan ? du di du di dam dam~

Ga ngerti sama jalan pikirannya, mau bikin kaya orchard which is tempat belanja dan jalan2 yg nyaman malah bikin flyover di tengah2nya. Sekalian aja bikin tempat jualan di bawah kolong fly over. :nuts:

kyknya satrio emg madesu klo jd internasional shopping belt...haloo? mana ada duplex store yg mau depannya Flyover? sama aja kyk ancol asik2 tp depannya jalan tol//

pedestrian jg kapan di lebarinnya? nunggu CW selesai gitu? ama restoran2 pinggir jalan yg buanyak di tambah kabel2 gelantungan selain itu lapangan futsal, SMA, Pom Bensin, tpt cuci mobil, bengkel, gimana tuh diberesinnya??

BTW did I mention pohon ditengah2nya jelek banget.. kenapa gak pake pohon trembesi ato sejenisnya kyk di orchard? klo ama bukit bintang mungkin bisa bersaing..tp ama orchard..hmm

menurut gw lebih layak SCBD ato Senayan jadi Shopping Beltnya Jakarta..BTW sebelum satrio perasaam SCBD tdnya yg mo jadi Orchardnya Jakarta?

Pernah baca advetorialnya di harian ternama Indonesia, salah satu office yang sedang dibangun di Jl. Satrio ini melalui narasinya memuji konsep flyover ini dengan mengatakan "a brilliant concept"...

Reaksi saya, "What the f# ?!?!"

Sangat setuju dengan F-ian, climax, Acen, dan tman2 lain yg menolak Flyover ini.

Flyover's planners nya Satrio ini sepertinya gak pernah jalan2 ke Jl. DI Panjaitan (bypass) yah? Sebagai gambaran untuk yg awam, tepat diatas Jl. DI Panjaitan ini terbentang panjang jalan layang TOL Cawang - Tj. Priok yang dioperasikan oleh CMNP. Saya tinggal di rumah yang letaknya 100 m dari tol layang tersebut, dan saya berani bilang karena pernah merasakan, TIDAK ADA suasana yang livable, enjoyable, dan secure untuk jalan2 di kolong tol tersebut. Siang aja seperti itu, APALAGI kalau malam.

Suasana kolong tol sangat redup saat siang hari, dan gelap saat malam hari. Tanaman kurang lebih 2-3 tahun sekali diganti, tetapi itupun tidak terlalu membuahkan hasil tanaman yang baik, karena tebalnya debu, kurangnya matahari dan perawatan siraman air dari dinas pertamanan.

Pemprop berambisi menjadikan Satrio shopping belt berkelas internasional dengan ide konsep "brilliannya", dan ternyata batu peletakan pertamanya adalah pembangunan fly-over ini yang akan membuat suasana lebih "livable", "enjoyable", dan "secure".

Well done !! :banana:

(maaf sarkastik)

N btw, omong2 shopping belt. Gw pribadi lebih suka Jl. Thamrin yang disulap jadi shopping belt (dari GI - Kebon Sirih). Infrastruktur jalan dan trotoar lebih proper, dan madece (masa depan cerah). Suasana disitu juga lebih potensial dibikin livable, enjoyable, dan secure (dekat ring 1). Apalagi nanti dibikin koridor MRT. Ketimbang satrio, yg program trotoar dan angkot2nya tidak jelas kapan mau diupgrade (busway aja kagak lewat disitu).

menurut gw lebih layak SCBD ato Senayan jadi Shopping Beltnya Jakarta..BTW sebelum satrio perasaam SCBD tdnya yg mo jadi Orchardnya Jakarta?

Kalau gk salah SCBD nya itu dari pihak pengembangnya yg berniat menjadikannya orchard nya Jakarta. Tapi kalau satrio ini dari Pemprov

Repost gak ya saya?

Jalan Layang Kampung Melayu-Tanah Abang Dibangun, Nilai Properti Melambung

JAKARTA, KOMPAS.com - Di penghujung tahun ini, Pemerintah DKI Jakarta memulai proyek pembangunan jembatan layang alias fly over Kampung Melayu–Tanah Abang. Jembatan sepanjang 1,6 kilometer (km) ini diprediksi akan melambungkan harga tanah di Jalan Satrio.

PT Agung Podomoro Land Tbk, pengembang superblok Kuningan City, termasuk yang cukup yakni bahwa nilai jual properti di kawasan itu akan melambung. Indra Widjaja Antono, Direktur Pemasaran Agung Podomoro, mengatakan, saat ini, harga tanah di kawasan Satrio berkisar Rp 8 juta–Rp 12 juta per meter persegi (m2). “Harga tanah berpeluang naik lebih dari 20 persen saat fly over usai dibangun," ujar Indra.

Prospek cerah properti di kawasan ini membuat Agung Podomoro giat mengebut proyek. Kuningan City merupakan superblok seluas 3,6 hektare (ha) dengan luas bangunan 384.000 m2. Proyek yang menelan investasi Rp 2,2 triliun ini terdiri dari dua menara apartemen Denpasar Residence setinggi 42 lantai. "Tingkat penyerapan di kedua menara ini sudah mencapai 95 persen dan 85 persen," kata Indra.

Kuningan City juga memiliki menara perkantoran Axa Tower yang menyediakan 58.000 ruang penjualan mencapai 65 persen. Ada pula menara gaya hidup dan hiburan Gourmet Tower yang telah terisi 65 persen - 75 persen.

Indra mengatakan, pembangunan Kuningan City sudah 70 persen selesai. Dia menargetkan, pembangunan selesai kuartal I-2011 dan penjualan usai akhir tahun 2011.

Artadinata Djangkar, Direktur PT Ciputra Property Tbk, juga meramal, dengan adanya fly over, harga tanah di kawasan tersebut akan naik lebih dari 20 persen. "Fly over akan menambah daya tarik kawasan ini," kata Artadinata.

Ciputra World merupakan superblok seluas 5,4 ha dengan luas bangunan 400.000 m?. Pembangunansuperblok yang menelan investasi Rp 3 triliun ini ditargetkan selesai dan terjual pertengahan tahun 2012.

Ciputra World terdiri dari mal enam lantai yang kini telah terserap 20 persen. Ada pula apartemen My Home setinggi 46 lantai yang menawarkan 136 unit hunian. Saat ini My Home sudah terjual 60 persen

Stefanus Ridwan, Direktur PT Pakuwon Jati Tbk, pengembang Kota Kasablanka juga sumringah. Dia meramal, keberadaan fly over akan menurunkan kemacetan di terusan Satrio hingga 50 persen. “Fungsi fly over sebagai pengurai kemacetan cukup besar,” katanya. Kota Kasablanka berdiri di atas lahan seluas 9,5 ha dengan total luas bangunan 650.000 m2. Hingga kini, penjualan Kota Kasablanka telah mencapai 90 persen.

Courtesy: http://properti.kompas.com/read/2010/12/14/1344484/Jalan.Layang.Kampung.Melayu.Tanah.Abang.Dibangun..Nilai.Properti.Melambung

Memang kalau melihat kondisi riilnya satrio shopping belt ini seperti dipaksakan, peran pemprov hanya pasang nama dan planning doank tanpa kajian mendalam bagaimana shopping belt yg nyaman dan indah itu seperti apa, bayangkan lagi enak2 shopping atau jalan2 ada truk 8 roda melintas diatasnya atau antrian kendaraan karena macet diturunan ujung flyover benar2 pemandangan yg sangat atraktif dan sangat menjual .
Kalau yg scbd itu mungkin yg dimaksud adalah pedestrian di sekeliling pacific place, jujur aja waktu jalan2 ke PP gw bingung sendiri ini pedestrian walknya sebelah mana tapi setelah melihat legenda dari peta PP ternyata yg dimaksud pedestrian walk itu yg nempel dengan bangunan PP tsb mengelilingi bangunan tsb sepanjang 400 m, pikir gw heloo kaya gini mw disandingkan dengan orchard road ya kagak bisa, feel nya gak dapet karena ini hanya menempel pada 1 toko atau mall saja di mana mw nempatin duplex store nya coba. Tapi rencananya itu akan diperpanjang lagi hingga 1,6km pada PP 2 dan PP 3 nantinya, iya kalo jadi dibangun.

^^ sejauh yang saya pernah liat waktu talkshow ( yg udah g share disini ) UDGL nya cukup bagus c. Hanya saja, rencana bagus tanpa implementasi sama saja 0 besar kan ?


Flyover's planners nya Satrio ini sepertinya gak pernah jalan2 ke Jl. DI Panjaitan (bypass) yah? Sebagai gambaran untuk yg awam, tepat diatas Jl. DI Panjaitan ini terbentang panjang jalan layang TOL Cawang - Tj. Priok yang dioperasikan oleh CMNP. Saya tinggal di rumah yang letaknya 100 m dari tol layang tersebut, dan saya berani bilang karena pernah merasakan, TIDAK ADA suasana yang livable, enjoyable, dan secure untuk jalan2 di kolong tol tersebut. Siang aja seperti itu, APALAGI kalau malam.

Suasana kolong tol sangat redup saat siang hari, dan gelap saat malam hari. Tanaman kurang lebih 2-3 tahun sekali diganti, tetapi itupun tidak terlalu membuahkan hasil tanaman yang baik, karena tebalnya debu, kurangnya matahari dan perawatan siraman air dari dinas pertamanan.

Pemprop berambisi menjadikan Satrio shopping belt berkelas internasional dengan ide konsep "brilliannya", dan ternyata batu peletakan pertamanya adalah pembangunan fly-over ini yang akan membuat suasana lebih "livable", "enjoyable", dan "secure".


Sebenernya bisa sih biar gak gelap, contoh aja kaya dibawah kolong nya Ayer Rajah, SG. Meskipun dibawah kolong tapi tetep terang, dan greenery nya ditata dengan bagus...tapi tetep aja, flyover di satrio bikin view ga enak, unless they paint the whole concrete to white / other colour...

^^ they should paint the pillars brown and the top part green supaya keliatan kyk pohon besar (dapet dr kementrian desain)

ato kyk Banpo bridge di Seoul yg keluarin air mancur: ato setidaknya waterfall di tengah2 gitu..

http://english.cri.cn/mmsource/images/2009/07/20/481bridge8.jpg

^^ baru bagus... tp ya liat isi dalem kepala2 org pemprov..

gak mungkin :| krn gak imaginatif..

you know what... berdasarkan beberapa pengalaman fly over-fly over yg sudah dibangun di jakarta, tingkat efektifitasnya meminimalisir kemacetan hanya selama 6 bulan-satu tahun pertama sejak beroperasi itu fly over. Selanjutnya, kemacetan semakin parah. Karena pembangunan FO ini bukan solusi fundamen....

saya baru ketemu sama Marco Kusumawijaya, pengamat perkotaan, dia bilang akan timbul potensi-potensi masalah yang lebih kompleks jika pembangunan FO dijadikan solusi mengurai kemacetan....

^^Setuju banget, sebaiknya dana2 buat Flyover dimasukin ke Transjakarta saja, yg udah ada dulu deh kalo buat yg monorail sama MRT mah masih jauh itu

Sebenernya sy setuju2 aja dibangun FO dan UP dijakarta ini, tp masalahnya, sistem jalanan di Jkt, terlalu dianggap remeh. Masih terlalu bnyk bottle neck, lebar jalan yg ngak konsisten, setiap belokan ngak ada jalur lebih untuk belok yg nyaman. Dsb.. Kita contoh singapore, tiap belokan ada jalur khusus untuk belok dengan rambu yg jelas. Jg dibarengin sama kedisiplinan pengguna jalan. Trus jepang, UP dan FO nya luar biasa banyaknya.. Bahkan hingga berlapis2.. Semua demi mempersingkat jarak tempuh yg kadang2 terlalu bertele2.. Jg secara estetika, di jkt sendiri, mulai mengadaptasi lampu warna/i untuk mempercantik FO jika malam, lantas siangnya???? Muali dari cat yg warnanya kusam, tempelan iklan antena, penyalur pembantu, rokok dan majalah.. Semua bikin semrawut.. Nah jika di satrio mau bagus, pasti bisa.. Sayangnya perawatan fasum di indonesia parah banget!! Bisakah semua orang dengan dibantu pemprov tentunya, bantu menjaga hasil karya "konsep bagus" ini dengan baik???? Karna semuanya butuh perawatan dan pemeliharaan yg konsisten!! Jalanan aja berlubang terus dan bergelombang, pembatas jalan kotor sekali, zebra cross pudar, rumput liar bisa tumbuh ditrotoar, dsb.. Ini belum termasuk kelakuan para angkutan umum kita lho.. Yg kalian bisa rasakan sendiri.. Semua harus dimulai dari "individu" masing2. Bikin SIM diperketat, aturan yg sudah ada benar2 dijalankan.. Yah kalau semua ini dijalankan, mungkin warga jakarta bisa berkurang tingkat stressnya..

you know what... berdasarkan beberapa pengalaman fly over-fly over yg sudah dibangun di jakarta, tingkat efektifitasnya meminimalisir kemacetan hanya selama 6 bulan-satu tahun pertama sejak beroperasi itu fly over. Selanjutnya, kemacetan semakin parah. Karena pembangunan FO ini bukan solusi fundamen....

saya baru ketemu sama Marco Kusumawijaya, pengamat perkotaan, dia bilang akan timbul potensi-potensi masalah yang lebih kompleks jika pembangunan FO dijadikan solusi mengurai kemacetan....

Hehehe... mulut2 ini sudah sampe berbusa ibaratnya, lebih banyak busanya dari deterjen RIN**.

Nah kalau sudah ada contoh2 faktualnya, sudah ada pengamat perkotaan lokal yg tidak perlu diragukan latar belakangnya telah berbicara(pendapat saya malah Marco lebih visioner ketimbang Foke), sudah ada banyak konferensi internasional di Jakarta yg pd akhirnya mendorong Jakarta untuk lebih memprioritaskan angkutan umum massal, apa kebijakan akhirnya yg diambil pemprop?

NOT LISTEN !!

Mau siapa lagi bicara?

Itu contoh2 sudah ada seperti flyover2 yg panjangnya 200-300 m aja gak mengurangi kemacetan secara integral apalagi yg mau dibikin 2-5 km panjangnya. Ini efeknya lebih dasyat lagi, dan yang saya takutkan apa dari proyek flyover Antasari...

TB Simatupang dan JORR selatan akan GRIDLOCK sepanjang hari. Hujan tidak hujan padat merayap. Tentu tidak dalam waktu dekat setelah Flyover diresmikan, tapi rasakan efeknya nanti 2-3 tahun setelah diresmikan.

Kenapa? Karena flyover Antasari akan lebih cepat membangkitkan limpahan lalu lintas dari arah utara ke selatan, sedangkan pemprop DKI sampai saat ini belum terdengar untuk melebarkan kapasitas TB Simatupang (walaupun mungkin sudah ada plannya).

Sebaliknya daerah Blok M, Kebayoran Baru, yg di RTRW mau direvisi fungsi gunanya menjadi mix use untuk beberapa koridor, akan semakin tidak nyaman buat dijadikan hunian karena jalan2nya juga mendapat limpahan lalu lintas dari arah selatan. Makanya daripada nanti curi2 disulap jadi tmpt komersil RTRW nya dirubah total aja, kebayoran daerah CBD midrise, bukan murni hunian saja.

Nah yang menarik, nanti gimana yah masa depan properti di daerah TB Simatupang? Macetnya berpotensi lebih parah daripada Sudirman dan tidak ada alternatif transportasi cepat seperti busway.

Jadi thanks to pemprop, bagi para2 warga yang tinggal di daerah Selatan, terutama yg biasa melalui TB Simatupang atau hangout ke Citos, ya bersiap2lah menikmati keindahan skyline TB Simatupang lebih lama. Tp lamanya karena kejebak macet, hahaha.

Kalau masih tetep kekeuh jangka pendek, saran saya TB Simatupang mulai dari pasar minggu sampe lebak bulus sebaiknya dilebarkan dulu 2 lajur per arah. Dan mulai memikirkan untuk jangka menengah dan panjangnya untuk rencana jalur busway dari Kp Rambutan - Lebak Bulus.

@charl1e : Saya stressnya hilang kalau pejabat2 dan pengambil2 keputusan di pemprop DKI yg ngaco2 banyak yang mundur dan digantikan oleh generasi2 muda yg kompeten, energik, kreatif, idealis, jujur, dan bersih dari korupsi. Jadi JAKARTA itu memang dikelola secara BAIK dan BENAR, sesuai dengan slogannya SERAHKAN PADA AHLINYA ! :okay:

^^ sekarang aja sering dengar dari teman yang di cilandak kalau lagi jam sibuk bisa butuh waktu 20 menit untuk menempuh jarak dari pertigaan antasari dengan tb simatupang hingga puter balik ke citos atau masuk tol ke kampung rambutan (jaraknya paling cuma 1 km). Belum lagi arteri nya yg ruas lt.agung-ragunan..parah bgt macetnya

Sorry OOT..

mungkin ini pernah dipertanyakan...apa jangan2 pemprov terinspirasi sama Ropponggi Hills ya, di mana ada jalan tol layang disamping shopping districtnya?

gw sih berharap pemprov DKI gak blunder dgn membuat rencana yg pd akhirnya malah bikin satrio shopping belt madesu. karna memang ini kan salah satu proyek andalannya foke.
gw mikirnya sih flyover kp.melayu - tanah abang di maksudkan untuk memindahkan lalulintas yg padat gak harus melewati area shopping belt nya satrio ini, walopun efektivitasnya masih hrs di uji.
klo gw bilang, flyover ini gak akan bernasib ky by pass yg emang jalan toll. kan klo jalan by pass segala macam angkutan boleh lewat, tp kayaknya agak mustahil klo truk gandeng boleh fly over di mari. gw berharap aj pakar2 perkotaan dan manajemen transportasi mau sumbang saran dan melakukan kajian plus pemprov gak budek buat denger masukan dan kritik pihak lain.

^^ sekarang aja sering dengar dari teman yang di cilandak kalau lagi jam sibuk bisa butuh waktu 20 menit untuk menempuh jarak dari pertigaan antasari dengan tb simatupang hingga puter balik ke citos atau masuk tol ke kampung rambutan (jaraknya paling cuma 1 km). Belum lagi arteri nya yg ruas lt.agung-ragunan..parah bgt macetnya

Sorry OOT..

mungkin ini pernah dipertanyakan...apa jangan2 pemprov terinspirasi sama Ropponggi Hills ya, di mana ada jalan tol layang disamping shopping districtnya?

Ya, itulah ketakutan saya. Kehadiran flyover ekspress Antasari justru hanya akan memperparah lalu lintas TB Simatupang. Limpahan kendaraan arus balik (jam pulang kantor) dari flyover ekspress, mempercepat penambahan beban lalu lintas di TB Simatupang. Efeknya kemana lagi kalo bukan ke Lebak Bulus, Pondok Indah, Cilandak, Fatmawati, Ampera, Buncit.

Gimana nih Hilda prospek TB Simatupang kedepan? Cerah atau madesukah?

Dan yang lebih lucu, flyover Satrio kan cuman sampai Karet. Bagaimana nanti di Karet jika ada pengembangan kawasan sekitar Batavia. Pasti juga akan ada peningkatan aktivitas ekonomi dan perjalanan. Ujung2nya pengendara bisa lancar di Satrio tapi tetep saja stuck di ujung flyover di daerah Karet. N buntut2nya flyover Satrio juga padat merayap. Dimanakah efektifitas kalau keadaannya begini? hehe

gw sih berharap pemprov DKI gak blunder dgn membuat rencana yg pd akhirnya malah bikin satrio shopping belt madesu. karna memang ini kan salah satu proyek andalannya foke.
gw mikirnya sih flyover kp.melayu - tanah abang di maksudkan untuk memindahkan lalulintas yg padat gak harus melewati area shopping belt nya satrio ini, walopun efektivitasnya masih hrs di uji.
klo gw bilang, flyover ini gak akan bernasib ky by pass yg emang jalan toll. kan klo jalan by pass segala macam angkutan boleh lewat, tp kayaknya agak mustahil klo truk gandeng boleh fly over di mari. gw berharap aj pakar2 perkotaan dan manajemen transportasi mau sumbang saran dan melakukan kajian plus pemprov gak budek buat denger masukan dan kritik pihak lain.

Proyek andalan tapi udah salah urus awalnya. Madesu aja mah...

Kalau ditelisik penyebab macet di Satrio itu kan sebenarnya adanya aktivitas ekonomi, ada orang nyebrang, ada angkutan umum ngetem (mulai dari taksi, angkot, ojek, bus 3/4, bajaj, dll), sampe parkir bahu jalan. Kenapa tidak mengatasi masalah mulai dengan yang sudah tampak dahulu.

Misal dalam UDGL Satrio semestinya ditetapkan lokasi drop off tidak boleh menghadap langsung jalan Satrio (mencontoh Orchard) agar tidak ada antrian masuk kendaraan di Satrio. Drop off harus ada disamping / dibelakang gedung, dengan kapasitas kendaraan sekian.

Lalu taxi bay dan angkutan umum, itu kebijakan pemprop yang tidak punya manajemen angkutan umum yang baik sehingga semua angkutan umum kejar setoran/penumpang.Sedangkan aktivitas mall itu pasti banyak calon penumpang, makanya kenapa semua angkutan pasti menumpuk disitu. Taksi dan angkutan umum harus segera dibenahi kalau mau Jakarta menjadi kota kelas internasional. Bukan cuman kota yang nampang di NGC Megacities saja biar dibilang keren dan internasional.

Dan yang konyol, penyebrangan. Kenapa sampai saat ini tidak dibangun underpass yang biayanya tentu saja tidak sampe Rp 1 T untuk membangun flyover. Penyebrangan di Satrio sudah jelas salah satu faktor kemacetan ruas ini, dan pemprop hebatnya instead mengurai kemacetan dengan murah (dengan menertibkan penyebrangan) malah membuat cost yang lebih mahal lagi dan mengorbankan estetika tata ruang.

Terakhir parkir bahu jalan mulai dari motor, ojek, hingga mobil. Ini kembali lagi penertiban yang tidak konsisten oleh pemprop. Karena saat hari2 akhir pekan (weekend) banyak sekali parkir di badan jalan yang jelas membuat kemacetan di Satrio.

baru inget di RTRW ada rencana bunderan...
http://i276.photobucket.com/albums/kk18/dzn2011/CWJ2.jpg
nggak kebayang diatas aer mancur ada yang melintang2 gitu :tongue2:
sekalian aja ditengah2 bunderannya nya ada tiang..hahaha

^^ JFK... hahahahahahahaha :lol: :colgate: gak bs nahan ketawa niy.... bagi Kuncy, fly over didewakan, bagi CWJ, fly over mala petaka hahahaha

@peseg5.... dalam perspektif siapa dulu? kalo perspektif pengembang, masa depan TB Simatupang cerah sekali apalagi bagi para konsultan properti hehehehe (mereka justru yg menggiring pengembang berlomba menjarah Simatupang)...

iya yah, kalo CWJ pasti ketutupan ama tu FO....tapi buat Kuncy bakal bagus narik pengunjung..... :ohno::ohno::ohno:

baru inget di RTRW ada rencana bunderan...
http://i276.photobucket.com/albums/kk18/dzn2011/CWJ2.jpg
nggak kebayang diatas aer mancur ada yang melintang2 gitu :tongue2:
sekalian aja ditengah2 bunderannya nya ada tiang..hahaha

Wah ini nanti kayak wahana di dufan kali yah, air mancur ditengah flyover. Jadi mobil yang lewat flyover akan kebasahan setelah melewati air mancur.

Mestinya rencana flyover sih sudah diketahui oleh CWJ. Tapi setau saya baru pihak dari Kuncy saja yang memberikan testimoni khusus proyek flyover di iklan mereka (1 halaman penuh di KOMPAS).

^^ JFK... hahahahahahahaha :lol: :colgate: gak bs nahan ketawa niy.... bagi Kuncy, fly over didewakan, bagi CWJ, fly over mala petaka hahahaha

@peseg5.... dalam perspektif siapa dulu? kalo perspektif pengembang, masa depan TB Simatupang cerah sekali apalagi bagi para konsultan properti hehehehe (mereka justru yg menggiring pengembang berlomba menjarah Simatupang)...

Memang sih TB Simatupang masih banyak lot yang belum terjamah. Tapi maksudku mam, dengan keadaan traffic yg sudah sedemikian parah di Simatupang, apakah mereka menyadari potensi buruknya traffic Simatupang di masa2 mendatang? Sehingga menyebabkan nilai properti jatuh (mungkin) seperti halnya Jl. Metro Raya Pondok Indah setelah ada proyek busway?

Apa jangan2 grand design flover ekspress TB Simatupang sudah mereka pegang? Atau pelebaran jalan TB Simatupang sudah siap2 akan mereka fully financed dalam 1 konsorsium misalnya?

Saya membayangkan akan sulit mengajak orang untuk tinggal / kerja di tempat yang dari tempat parkir hingga mencapai pintu masuknya saja bisa memakan waktu 30 menit (setengah jam) !!!* Apalagi 10 tahun kemudian keadaanya, kalau tidak ada penambahan infrastruktur.

*penuturan pengalaman teman saya yg kerja di Ratu Prabu pada pulang kerja di hari Jumat.

^^ nilai lahan dan properti tidak akan pernah turun, kecuali stagnan alias sulit naik... ini pun pasti ada sesuatu yg luar biasa....

para pengembang sudah tahu atau 'diberi tahu' mengenai RTRW, sejak dalam bentuk draft hingga revisinya. Bahkan disinyalir, pengembang 'campur tangan' mengenai bagaimana bentuk kota ke depan....

jadi, sangat mudah ditebak jika kemudian TB Simatupang jadi gula-gula baru. fo express pun itu diduga ada peran pengembang di dalamnya.

Jalan di daerah ini harus di perlebar 2x lipat minimal.
kalau tidak akan sangat parah kemacetannya
sekarang saja sudah cukup parah macetnya

Kalau ditelisik penyebab macet di Satrio itu kan sebenarnya adanya aktivitas ekonomi, ada orang nyebrang, ada angkutan umum ngetem (mulai dari taksi, angkot, ojek, bus 3/4, bajaj, dll), sampe parkir bahu jalan. Kenapa tidak mengatasi masalah mulai dengan yang sudah tampak dahulu.

Misal dalam UDGL Satrio semestinya ditetapkan lokasi drop off tidak boleh menghadap langsung jalan Satrio (mencontoh Orchard) agar tidak ada antrian masuk kendaraan di Satrio. Drop off harus ada disamping / dibelakang gedung, dengan kapasitas kendaraan sekian.

Lalu taxi bay dan angkutan umum, itu kebijakan pemprop yang tidak punya manajemen angkutan umum yang baik sehingga semua angkutan umum kejar setoran/penumpang.Sedangkan aktivitas mall itu pasti banyak calon penumpang, makanya kenapa semua angkutan pasti menumpuk disitu. Taksi dan angkutan umum harus segera dibenahi kalau mau Jakarta menjadi kota kelas internasional. Bukan cuman kota yang nampang di NGC Megacities saja biar dibilang keren dan internasional.

Dan yang konyol, penyebrangan. Kenapa sampai saat ini tidak dibangun underpass yang biayanya tentu saja tidak sampe Rp 1 T untuk membangun flyover. Penyebrangan di Satrio sudah jelas salah satu faktor kemacetan ruas ini, dan pemprop hebatnya instead mengurai kemacetan dengan murah (dengan menertibkan penyebrangan) malah membuat cost yang lebih mahal lagi dan mengorbankan estetika tata ruang.

Terakhir parkir bahu jalan mulai dari motor, ojek, hingga mobil. Ini kembali lagi penertiban yang tidak konsisten oleh pemprop. Karena saat hari2 akhir pekan (weekend) banyak sekali parkir di badan jalan yang jelas membuat kemacetan di Satrio.

Hahaha, setuju abis lah mas :P

Kalo di UDGL, seinget saya tentang drop off itu udah diatur kok. Cuma pengaturan angkot, parkir, yang rasanya susah sekali dilihat dalam waktu dekat....

udh dari 2003 (sejak dibukanya mal Ambasador+ITC) sampe sekarang juga gak berubah macetnya...karena org nyebrang, angkot ngetem dan mobil muter balik ke arah tebet. Yg salah itu kenapa monorail gagal makanya sampe sekarang ga bisa bikin JPO dan kini karna akan ada FO. Dulu udh ada desain bikin underpass utk penyeberang tapi Pemda/PU nya ga punya nyali...

^^iya juga ya...baru kepikiran gw knp ampe skrg ga ada JPO disana :)
Btw,skrg di tmpt nyebrang2 itu ada lampu merah,yg model penyeberang tekan tombol...hmmm...

^^ iya kenapa ga dari dulu ya, macam di spore. Btw di jakarta ada titik2 yang dikasi tombol lampu merah untuk nyebrang, dulu sering liat tapi namanya fasilitas umum di sini ga ada yang awet. Baru dipasang sebulan lagi uda rusak :nuts:

the progress...

http://img607.imageshack.us/img607/10/02012011667.jpg (http://img607.imageshack.us/i/02012011667.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img87.imageshack.us/img87/8660/02012011668.jpg (http://img87.imageshack.us/i/02012011668.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

2 walk cross area now at front ambasador mall..

http://img8.imageshack.us/img8/4929/02012011673.jpg (http://img8.imageshack.us/i/02012011673.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Mal Ambasador lagi recladding tuhh :tongue2:

walk cross traffic light...

http://img254.imageshack.us/img254/5016/09012011838.jpg (http://img254.imageshack.us/i/09012011838.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

walk cross traffic light...
http://img254.imageshack.us/img254/5016/09012011838.jpg (http://img254.imageshack.us/i/09012011838.jpg/)


entah karena belum terbiasa atau belum pada tau disitu udah ada lampu merah untuk penyeberangan pejalan kaki, masih banyak mobil yang ga mau berhenti buat kasih jalan ke penyeberang padahal dah lampu merah. :ohno:

^^ mestinya sosialisasi pake PORTAL dulu biar pada sadar ada lampu merah disitu :D

^^ mestinya sosialisasi pake PORTAL dulu biar pada sadar ada lampu merah disitu :D



:lol:

Mal Ambasador lagi recladding tuhh :tongue2:

Really?

press button = then loud alarm will tell u to cross the street for 10 sec...

http://img843.imageshack.us/img843/3660/16012011886.jpg (http://img843.imageshack.us/i/16012011886.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

^^ Mudah2an gak cepet rusak dan diberdayakan di wilayah2 lain di Jakarta :)

^^ suara bel 10 detiknya kenceng mana sama suara klakson disitu ? :D

^^ suara bel 10 detiknya kenceng mana sama suara klakson disitu ? :D

lebih kenceng suara bel nya kok 'cen, tp teteup, banyak pengendara mobil n motornya yg belum pada sadar berhenti dulu. :)

^^ brarti nyebrangnya mesti tetep pake acara mlotot sama pengendara yang nrobos yak :P

moga2 gk disalah gunakan.

Kalau sadar hak pejalan kaki sih harusnya berani aja. Gebrak aja kap mobilnya kalo rese hahaha, toh selalu macet kan di situ jadi berhenti sebentar juga ga ngaruh2 amat.

^^ brarti nyebrangnya mesti tetep pake acara mlotot sama pengendara yang nrobos yak :P

maybe nanti alarm akan diubah suara ringtone menjadi suara pria gahar = "saya polisi mau nyebrang awas - saya polisi mau nyebrang awas !!" duration 10sec....

sorry, g baru di sini. anyway menurut g yg bikin jakarta macet karena pusat bisnisnya menyebar dan cuma ada di sisi kiri dan kanan jln besar

http://i187.photobucket.com/albums/x113/boy8293/Bangkok%20at%20night/IMG_4793.jpg
Kenapa ga dibuat LRT aja di tengah jalan satrio daripada dibangun jalan layang seperti terlihat di siam paragon bangkok ini.

^^
Pemprov DKI kapasitas otaknya belum selevel Pemkot Bangkok...
Masih sedikit diatas kapasitas otak pemerintah Nigeria...(@bi mode on):D

^^ Rencana awalnya kan Blue Line dari Monorail yang melewati jalan satrio..sekarang katanya jadi double flyover dimana ruas jalanan akan berada di ruas monorail

@unity

Pemda emang payah....kalau di bikin kayak bangkok kan gak macet. Jadi yg di butuhkan jakarta ya bukan jln layang...tapi fast track railway...

Jalan Satrio dari CWJ. Apa yg terjadi jika Fly overnya udah jadi?

http://img291.imageshack.us/img291/6829/dsc03609editing.jpg

^^ jadi bisa lihat gedung-gedung di Jalan satrio dari ketinggian +- 15 m?? :lol: :lol:

^^ sario akan lbh semrawut dari ruas pejompongan heuheuheu....

secara estetika akan sangat buruk.... arrrggghhhhhhhh......

^^ sario akan lbh semrawut dari ruas pejompongan heuheuheu....

secara estetika akan sangat buruk.... arrrggghhhhhhhh......

Juga sepertinya kurang memenuhi syarat adanya outdoor / sidewalk cafe (patio). Dikira pengunjung mau disuguhin makanan berdebu apa?? Hahaha

:bash:

Mudah2an, 30 tahun lagi ada Gubernur yg "gila" yang mau merobohkan jalan layang satrio dan ganti dengan taman ditengah2 jalur hijaunya. Plus tentunya, sudah dilalui subway dibawah koridornya.

^^ setubuh.....

pak wiryatmoko.... mohon buka SSCI dan tret ini... ketahuilah, kami sangat menyayangkan jika koridor Satrio jadi rusak seperti ini

^^ apalah daya kita melawan keinginan APG & Ciputra yang menyetujui adanya flyover disitu..

^^Iya ya sidewalk cafe kykny ga cocok sama sekali di JKT, iklimnya udah panas gini, sama debu2nya busett, makan debu deh kita....

oh ya, underground LRTnya dibangun kapan ya? bebarengankah?

Kawasan Satrio
Pengembang Diminta Patuhi Panduan Rancang Kota
Selasa, 8 Februari 2011 | 12:25 WIB

JAKARTA, KOMPAS.com – Para pengembang yang mengembangkan superblok dan sentra bisnis di kawasan Satrio diminta untuk membangun sesuai panduan rancang kota, yang telah digariskan oleh Pemerintah DKI Jakarta.
Kami menginginkan integrasi yang baik karena kawasan Satrio merupakan kombinasi kegiatan komersial dan pusat pemerintahan dan perwakilan duta-duta besar dari luar negeri. Kami menginginkan pengembangan ke depan sesuai UDGL.
-- Wiriyatmoko

Pentingnya panduan rancang kota ini agar pembangunan fisik kawasan Satrio sesuai visi yang telah direncanakan, yakni sebagai kawasan wisata dan pusat belanja internasional.

Kepala Dinas Tata Ruang DKI Jakarta, Wiriyatmoko yang ditemui Kompas.com pekan lalu, mengatakan panduan rancang kota atau disebut UDGL (Urban Design Guide Line) di kawasan Satrio ini, menjadi acuan bagi para pemilik tanah dan pengembang untuk mengembangkan fisik kota yang sesuai visinya. UDGL ini mengatur tentang aspek spasial, aspek sosial, aspek visual, dan aspek ekonomi.

“Misalnya dari aspek visual, kami menginginkan integrasi yang baik karena di kawasan ini merupakan kombinasi kegiatan komersial dan pusat pemerintahan dan perwakilan duta-duta besar dari luar negeri. Kami menginginkan pengembangan ke depan sesuai dengan UDGL-nya sehingga kawasan ini harmonis, terpadu, dan terarah, sesuai rencana kota yang diinginkan,” kata Wiriyatmoko.

Di dalam UDGL, kata Wiriyatmoko, diatur hal-hal yang mampu memberikan kenyamanan. Untuk tinggi dan luas bangunan di kawasan ini disesuaikan dengan apek visual dan perpaduannya. “Kami tidak mungkin mengizinkan tinggi bangunan yang sama untuk tanah seluas 2.000 meter persegi dengan 2 hektar. Kalau mau membuat bangunan yang tinggi, masing-masing pemilik tanah bisa berkonsolidasi. Ini menyangkut aspek visual rancang kotanya,” ujarnya.

“Kami juga mengatur koneksi antarbangunan, yang berhubungan dengan sistem pedestrian. Bagaimana akses jalan dari satu blok ke blok lainnya, bagaimana menyebrang dari blok utara ke selatan,” papar Wiriyatmoko.

Saat ini, yang tengah diutamakan oleh Dinas Tata Ruang DKI Jakarta ialah fungsi pengawasan pembangunan superblok di kawasan Satrio. Pengawasan ini sangat penting agar tidak terjadi kesalahan fungsi bangunan di kemudian hari.

Pengawasan ini juga meliputi dua kriteria keamanan yaitu property safety (bangunan yang aman dan life safety (pengguna bangunan aman) yang dipanatau oleh tim penasehat arsitektur kota, tim penasehat konstruksi bangunan, dan tim penasihat instalasi bangunan. (Natalia Ririh)

^^
Batalin aja dulu tuh flyover baru ngomong :bash: :lol:

Guys, kalo mau lihat seperti apa desain JLNT di Satrio, bisa diakses ke:
http://www.sudirman-casablanca.com/index.php
Dan kalau ingin melihat progress JLNT, bisa dilihat di:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1300927

^^ Thanks cak !

Ada 2 desain yang ada di situs. Geje dah :nuts:

Desain 1

http://www.sudirman-casablanca.com/files/JLNT-Final250710.jpg

http://www.sudirman-casablanca.com/files/JLNT-Final250710-Night.jpg

Desain 2

http://www.sudirman-casablanca.com/files/view%20ambasador-satrio.jpg

^^ desain no.2 ini g yakin bukan desain asli. Soalnya no 2 ini jalan tol di SG! pernah lewat, di depan HQ nya Creative kalo ga salah. Separator di desain no.2 inilah yang g harapkan bisa terjadi di Satrio. Jangan sampe penghijauannya malah seperti dibawah flyover Tanah Abang / Cideng / amit-amit Wiyoto-Wiyono :nuts:

Plus lagi tu beton di cat kalo bisa, jadi pemandangan dari bawah ga busem, kumuh. Seenggaknya itu mungkin bisa mentolerir kejelekan dari flyover satrio ini :cry:

^^ Alangkah lebih bagus kalo sekalian dibenerin itu trotoarnya, sama dikasih monorel di tengahnya

Kelihatan kumuh yah dan sumpek.

Lebih baik memang kalau cuma ada monorail dgn jalur layangnya di tengah2 jalan yg menghubungkan Bogor, Bekasi, Tangerang. Diantara superblock di buat tram jadi spt Dock area di Melbourne.

Utk menghubungkan satu tempat wisata dgn tempat wisata lainnya, bisa di buat bis wisata utk turis. Sekarang kebanyakan turis asing ataupun domestik bingung kalau mau berwisata di Jakarta harus naik apa.

^^Cuma ngerti naik taksi aja atau transjakarta mereka ngertinya :D

Lumayan juga sih flyovernya, mudah2an ga jadi kumuh deh kawasan satrio ini dengan adanya jalan layang ini, soalnya biasanya kan banyak pengemis, gelandangan dibawah jalan layang

ada yg namanya PTM (Pola Transportasi Makro) dalam Perda RTRW Jakarta. PTM akan mengintegrasikan empat sistem transportasi umum, yaitu Bus Priority antara lain busway, Light Rail Transit seperti monorel, Mass Rapid Transit, dan ASDP (angkutan sungai, danau, dan penyeberangan) atau lebih dikenal dengan istilah waterway.

^^ ya, tapi kecuali yang disebutkan pertama, sisanya adalah wacana yang belum keliatan realisasinya. Yang terakhir jalan sih, tapi jalan di tempat, trus belakangan mati di tempat.

:rofl: sarkas banged cen....

setidaknya sudah masuk Perda gitu lho.... Foke doesnt know what he is good at :colgate:

@AAG

gak juga, mereka ngertinya taksi sama ojek.

Sayang yah gimana kita mau memaksimalkan wisata jakarta kalau informasi tentang apa yg di miliki jakarta tdk di miliki pemda.

Kalau di Sydney, Auckland, Melbourne, HK dsb itu punya information centre baik dalam bentuk fisik maupun website utk memberi tau pelancong apa saja yg bisa di nikmati di kota itu dan naik apa mereka ke sana, Jakarta tdk punya sama sekali

Jakarta belum punya, masa jakarta kalah sama Bali.

^^ ada kali websitenya http://www.jakarta-tourism.go.id/ information centernya sayangnya gw cuma liat di Bandara tp gw ambil brosurnya ama menurut gw lumayan bagus..ada place of interest where to stay ama minimap... brosur tentang event2 jg ada..

oot deh...

menurut gw flyovernya di cat coklat ama hijau biar kyk pohon besar... ama taro banyak vine.. bakal keren tuh..

tp gw yakin karena dinas pertanamannya O-on pasti kasih pot2 supernorak di cat oranye hijau ato bronze + gak di urusin

Pemandangan jalan Satrio

http://img190.imageshack.us/img190/4933/dsc04192g.jpg

imagine when long fly over has finish. Thats area become international fly over belt

siapa kira2 yg jadi calon gubernur Jakarta?
Kok yg di munculkan sebagai gubernur tdk ada satu pun yg kelihatan hasil tangan dinginnya.

Yg keliatan cuma mupeng dolang semua....

imagine when long fly over has finish. Thats area become international fly over belt

:lol::lol::lol::lol::lol:

imagine when long fly over has finish. Thats area become international fly over belt
:lol::lol::lol::lol::lol:

^^ so ugly so weelllllll ..........!!

siapa kira2 yg jadi calon gubernur Jakarta?
Kok yg di munculkan sebagai gubernur tdk ada satu pun yg kelihatan hasil tangan dinginnya.

Yg keliatan cuma mupeng dolang semua....

^^ We need Jokowi....We need Jokowi....We need Jokowi....!!! Tandemnya Bu Risma...

how about jk ciputra jd gubernur jakarta?

how about jk ciputra jd gubernur jakarta?

dont u think he's too old? malah OOT :bash:

setuju dg pak cip

dont u think he's too old? malah OOT :bash:

Ok = gayus the millioner man?

Kawasan Satrio

http://img849.imageshack.us/img849/8884/dsc04685.jpg

Selalu macet sekarang :(

Kawasan Satrio

http://img849.imageshack.us/img849/8884/dsc04685.jpg
agak semrawut ya, harus cepet di ''repair'' :cheers:

sedikit pesimis... ternyata di jalan satrio ada perumahan yg gk enak dilihat n gk cocok dibuat International Shopping Belt.

sedikit pesimis... ternyata di jalan satrio ada perumahan yg gk enak dilihat n gk cocok dibuat International Shopping Belt.

Perumahan disitu lumayan penting lho... Kos2an yang pada kerja disekitar segitiga emas... :lol::lol::lol:

Tapi memang gerbang Satrio dari Sudirman terlalu kacau, sempit dan terkesan kumuh.. Enaknya diapain itu resto2 kecil sama toko2 disitu yah??? Baru teratur mulai di lahan Ciputra...

^^
moga2 di ungsikan n ada taman(kalo bisa pepohonan lebat) sekitar 10 meter arah perumahan ke pedestrian jalan satrio. iya terutama gerbang sudirman satrio. pemandangan yg terbaiknya di dekat mal ambasador n ciputra world(dr arah sudirman) mengarah ke cyber2tower... kalo rasuna tower sudah beranjak 40 lantai mungkin pemandangan akan tambah yahud lg

Kost2an dilokasi tersebut harus berubah menjadi apartment jangkung dengan banyak supply tipe studio untuk menggantikan peran kamar kost

^^
setuju.... apartemen jangkung n kalo bisa isinya full set type studio... hemat space, hemat cost, hemat waktu buat pekerja yg ngekos. sisa lahan bisa digunakan untuk pepohonan / plaza n menghubungkan langsung ke pedestrian satrio.

^^

dan yg penting harganya bersahabat dengan kantong :D

^^
mungkin yg punya salary 4jeti keatas br bisa tinggal disana.
lokasi lokasi lokasi = mahal mahal mahal.

what are they will do ,with this shopping belt area???

http://img89.imageshack.us/img89/2978/1345976618082.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/89/1345976618082.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img507.imageshack.us/img507/4199/1345976643584.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/507/1345976643584.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

itu ditengah2 jalan layang bakal ada MRT juga kan rencananya?

itu ditengah2 jalan layang bakal ada MRT juga kan rencananya?

bukan, itu jalan layang mobil. biasalah kerjaan gubernur tercinta :bash:

padahal lebih baik buat monorailnya adhi karya aja :)

bukan, itu ditengah2 jalan layang kan ada gap yang lumayan besar, kan masih bisa dibikin MRT diantara dua jalan layangnya.
Soalnya tiang MRT kan ngga besar sekali, masih bisa dibikin diantara jalan layang tersebut. Mungkin mereka bikin jalan layangnya dengan gap besar seperti itu apa untuk dibangun MRT in between the two flyovers because i really think the MRT can fit between the big gap, being built above the flyover, even higher than the flyover, that's gonna look so amazing.

bagusan sih di jadiin pedestrian walk yang sekelilingnya di kasih taman dah lampu taman yang teratur..
tapi please nanti jangan ada pedagang kaki lima kalau di buat ped walk :)

klo gw denger dr temen yg tugas di dinas pertamanan, celah di antara 2 jalur di JLNT kasablanka ini mau ditanamin pohon2 besar. jd semacam hutan kota mini yg memanjang mengikuti jalur JLNT ini.
tp denger2 sih memang ad rencana juga buat bangun monorail di atas JLNT yg kemungkinan membatalkan rencana pembangunan hutan kota tersebut. yah liat aj pas tuh JLNT jd

klo gw denger dr temen yg tugas di dinas pertamanan, celah di antara 2 jalur di JLNT kasablanka ini mau ditanamin pohon2 besar. jd semacam hutan kota mini yg memanjang mengikuti jalur JLNT ini.
tp denger2 sih memang ad rencana juga buat bangun monorail di atas JLNT yg kemungkinan membatalkan rencana pembangunan hutan kota tersebut. yah liat aj pas tuh JLNT jd
aduh plis jangan pohon pohon besar, pemandangan sebrang jadi tidak kelihatan, dan juga pasti bakal jadi berantakan soalnya Jakarta pepohonan yang ada di jalanan suka tidak terawat.
mending bunga bewarna warni dengan ped walk dan lampu taman

aduh plis jangan pohon pohon besar, pemandangan sebrang jadi tidak kelihatan, dan juga pasti bakal jadi berantakan soalnya Jakarta pepohonan yang ada di jalanan suka tidak terawat.
mending bunga bewarna warni dengan ped walk dan lampu taman

totally agree!! pemandangan kesebrang jalan udah cukup terhalang sama jembatan kalo ditambah hutan kota (pohon besar) bener2 ga keliatan kehidupan disebrang jalan :ohno: bener2 kepisah kalo gitumah

Memang rencana awal pemkot diantara JLNT dibuat row yg besar agar pohon2 yg sudah ada tidak tergangu ( tapi akhirnya ilang juga tuh pohonnya ) jadi kemungkinan di tanam kembali ( lumayan buat lahan hijau kota yg mulai menyusut ) utk masalah mrt...... Tunggu nanti saja ( karna kalau dibagun juga pasti macet lagi deh kawasan satrio )