J'ai entendu parler d'un projet de "Rambla" entre la porte de Namur et la porte Louise.

Il serait prévu de mettre la circulation automobile complètement en souterrain et d'en faire un immense piétonnier très large avec dévelloppement de commerces, bars, etc en surface sur la "Rambla" .. quelqu'un a entendu parler de ce projet ?

Merci !

Voila, Caneton, toujours à ton service:) :

conomie Les projets fourmillent dans le haut de la ville
Sortir la Toison d'or du tunnel
DUBOIS,FRANCIS
samedi 26 mai 2007, 03:11
Recouvrir le tunnel routier entre la place Louise et la porte de Namur : l'idée (re)fait son chemin.
L e haut de la ville va-t-il bientôt retrouver son lustre d'antan ? Pouvoirs publics et secteur privé s'y emploient. Plusieurs initiatives illustrent déjà un regain de dynamisme : le projet Pro Winko, même s'il reste englué dans le dédale urbanistique, les investissements programmés par ING et la famille Gillion à la galerie de la Toison d'Or, l'installation d'un show-room BMW, mais aussi la rénovation des bâtiments du Crédit professionnel au boulevard de Waterloo sont autant d'indices d'un nouvel élan.
Pour soutenir l'essor économique du haut de la ville vient aussi d'être créée l'ASBL Brussels Louise, qui regroupe sous un même label des associations de commerçants implantées sur les communes d'Ixelles, Saint-Gilles et Bruxelles-Ville. Sa création est l'émanation des priorités inscrites dans le schéma de développement commercial du gouvernement régional.

Brussels Louise sera désormais l'interlocuteur privilégié des pouvoirs publics pour redorer l'image du haut de la ville. Sa zone d'activité correspond au plan des illuminations et s'étend de la chaussée de Charleroi à la rue de Namur.
Cette ASBL faîtière aura pour mission principale la mise sur pied d'un programme d'animations qu'on nous annonce inédites et spectaculaires. Parmi les pistes explorées : l'utilisation du terrain où devrait s'élever le projet Pro Winko pour y développer des activités temporaires. Brussels Louise est financée à hauteur de 175.000 euros par la Région bruxelloise. Les premières actions sont espérées pour la rentrée de septembre.
Un couvercle sur le tunnel
Mais ce n'est pas tout. Comme l'a redit dans L'Echo de vendredi le ministre de l'Economie Benoît Cerexhe (CDH), la Région envisage le recouvrement du tunnel routier entre la place Louise et la porte de Namur pour recréer un lien entre le boulevard de Waterloo et l'avenue de la Toison d'Or.
Cette idée avait déjà connu un début d'annonce par le ministre-président Charles Picqué en novembre dernier, dans le cadre du Marché professionnel de l'immobilier commercial, le Mapic.
« Dans le schéma de développement commercial, il est prévu de développer des infrastructures dans le Nord et dans l'hypercentre, du côté de la rue Neuve et dans le haut de la ville, rappelle Cerexhe. L'objectif est d'en faire un endroit phare de notre Région. L'idéal serait de passer par un concours d'architecture ».
On n'en est pas encore là, mais deux possibilités se présentent : dédicacer exclusivement la dalle à un espace de convivialité ou la consacrer pour partie au développement commercial.
« L'objectif est de mettre en place des infrastructures qui correspondent à l'image de nouvelles enseignes, mais aussi de recapitaliser la clientèle qui vient de l'extérieur de Bruxelles », explique Benoît Cerexhe.
Le ministre va plus loin et évoque la nécessité, pour le pouvoir public, de « réfléchir à une régulation des implantations pour encourager la diversité commerciale ». Cela peut passer, estime-t-il, par les régies communales et régionale, là où elles sont propriétaires.
Benoît Cerexhe souhaite aussi que soit menée avec les commerçants une réflexion sur les heures d'ouverture. On connaît à cet égard son attachement à la tenue de « nocturnes ». Pour que Bruxelles ne soit pas la seule grande capitale assoupie au-delà de 18 h 30.

"Merkiiiii" Hix ! :okay:

vrijdag 14 september 2007
Reusachtig kunstwerk domineert bovenstad

Brussel - Vrijdagochtend is het kunstwerk City Scape van Arne Quinze ingehuldigd op een braakliggend terrein aan de Guldenvlieslaan in Brussel.

Een houten constructie van achttien meter hoog, vijfentwintig meter diep en veertig meter lang siert het braakliggend terrein aan de Guldenvlieslaan. Volgens de kunstenaar, Arne Quinze, is het "een momentopname van verschillende bewegingen in de stad." Om die beweging vast te leggen had hij 72 ton hout en een kwart miljoen spijkers voor nodig.

Het kunstwerk kwam er op vraag van het Brusselse Gewest om de wijk rond Louiza nieuw economisch leven in te blazen. "Zo'n installatie trekt verschrikkelijk veel mensen," weet Quinze. "Het is een communicatiemiddel waar mensen naartoe gezogen worden. Daardoor kan de hele buurt weer opleven."

Quinze deed dit kunstje al eens in Berlijn, Londen en in de Nevadawoestijn. Maar het is de eerste keer dat hij in eigen land de kans krijgt om een dergelijke installatie te bouwen. Het kunstwerk blijft anderhalf jaar staan en kost 300.000 euro.

Op het terrein zou normaal een groot winkel- en hotelcomplex gebouwd worden onder de naam Heron City. Door het protest van buurtverenigingen is de bouwvergunning voor het project destijds echter vernietigd. Een nieuwe procedure loopt nog steeds. Het kunstwerk van Quinze moet de enorme leegte opvullen die de wijk sindsdien ontsiert.



© FM Brussel / tvbrussel



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Zo, vond ik wel een draadje waardig... Wat vinden jullie hier trouwens van? Mooi, lelijk, geld op straat, kan het aan de bovenstad wat meer animo geven, zouden er meer dergelijke projecten moeten zijn, moet het tijdelijk blijven... ook rekening houdend met de achtergrond van deze site.

Die Quinze heeft blijkbaar nog plannen met Brussel, heeft een zeeeeeer interessant interview gegeven aan tv brussel: http://www.brusselnieuws.be/site/templates/media_view?id=1189777741&streamingtype=VID

Ik vind het super! Jammer dat het niet permanent is. Hopelijk komen er meer van dergelijke kunstwerken in Brussel.

Die Arne Quinze was op tv afgelopen weekend (één denk ik... Zevende Dag? Journaal?).

Noot aan mezelf: volgende keer dat ik in Brussel ben zeker een ommetje maken langs daar. Ik vind het alvast zalig!

Ik ben ook aangenaam verrast. Is zeker een meerwaarde voor de stad.
Jammer dat het geen permanente constructie is.

Die Arne Quinze was op tv afgelopen weekend (één denk ik... Zevende Dag? Journaal?).

Noot aan mezelf: volgende keer dat ik in Brussel ben zeker een ommetje maken langs daar. Ik vind het alvast zalig!

Die persoon op de zevende dag is van plan om een plan om te maken hoe Brussel stedenbouwkundig er over enkele decennia uit moet zien, en wilt meer gewaagde ideeën zoals in buursteden als Rotterdam, Lille, Parijs, Londen etcetera ...

^^
Inderdaad, ook gezien op de Zevende Dag.
En blijkbaar zal hij enkele van zijn visies kenbaar maken in een nieuw programma op BrusselNieuws.

Ben ook een grote fan! Elk dergelijk initiatief effent het pad voor nog meer ambitieuze projecten in Brussel.

Ik dacht dat dat nieuw programma Polspoel was. Vanavond nieuwe aflevering met nieuwe gast om halfzeven... Misschien dat iemand kan kijken, ik heb geen tvbrussel.

vind ik erg geslaagd! moet ik zeker eens gaan bekijken! heel jammer dat het maar tijdelijk zal blijven staan... al zal de locatie van deze bouwgrond waarschijnlijk te duur zijn om hier later niet te bouwen...

Ik dacht dat dat nieuw programma Polspoel was. Vanavond nieuwe aflevering met nieuwe gast om halfzeven... Misschien dat iemand kan kijken, ik heb geen tvbrussel.
Je kan ook naar tv brussel kijken op internet!

^^ Ik ben momenteel aan het kijken!!!

Prachtig project.
Het enige wat mij stoort is dat het hele plein in aangelegd is in dolomiet en dat er geen groen aanwezig is.
Maar het kunstwerk zelf, prachtig ;)!

Hier is het integrale interview van Arne Quinze in het programma Polspoel op tv brussel (ongeveer 25 min., vooral deel 3 en 4):

http://www.brusselnieuws.be/site/templates/media_view?id=1190376794&streamingtype=VID

Echt de moeite waard, schetst een zeer pessimistisch maar realistisch beeld van de Brusselse situatie, en tegelijkertijd zet hij ook aan om de strijd niet op te geven, en gelijk heeft hij... wordt dit de man die Brussel gaat redden?

Ondertussen is er een serieus conflict bezig. Arau, schijnt kritiek te hebben op het project omdat er geen bouwvergunning zou zijn. Zij die van Arau nu compleet zot geworden?

Uit Le Soir:

De Cityscape à City-escapeFRANCIS DUBOIS

samedi 02 août 2008, 10:44

LA SCULPTURE d’Arne Quinze ne passera pas l’hiver à la Toison d’Or. Les concepteurs du projet ne cachent pas leur amertume.
Le terrain de l’avenue de la Toison d’Or était à l’état de chancre quand Arne Quinze s’est posé sur les lieux. Qu’en sera-t-il après le 30 novembre ? © D.R.
Le 30 octobre, on démonte ». Patrick Grauwels est le concepteur et le manager du Cityscape de l’avenue de la Toison d’Or. C’est lui qui est allé démarcher l’artiste belge Arne Quinze aux Etats-Unis pour le convaincre d’ériger une sculpture éphémère sur un terrain laissé à l’état de chancre depuis des années. C’est lui qui a obtenu le soutien financier du privé – le constructeur automobile Mini – pour financer le projet. C’est lui qui, depuis un an, veille au bon fonctionnement du site.

Aujourd’hui, Patrick Grauwels balance entre colère et amertume. Et pas seulement parce que Pro Winko, le propriétaire des lieux, a annoncé à la mi-juillet son intention de reprendre possession du terrain dès le 30 novembre. Ce sont surtout les attaques de l’Atelier de recherche et d’action urbaines (lire Le Soir du 31 juillet) qui le mettent hors de lui. « Dites plutôt Association de répression de l’art urbain », lâche-t-il pour donner la mesure de son agacement.

Le permis d’urbanisme n’est pas conforme ? « Nous avons tardé à introduire une demande de prolongation », rectifie Marc Schulman, directeur financier de Cityscape. Une rencontre est d’ailleurs programmée lundi matin avec les services de l’urbanisme de la commune d’Ixelles pour y mettre bon ordre.

Les riverains se plaignent des nuisances ? Patrick Grauwels hèle aussitôt un voisin du site qui passe par là et ne trouve rien à redire aux activités menées sur les lieux. Des poubelles s’accumulent derrière le chapiteau ? « L’agence Bruxelles-Propreté a fourni des conteneurs et effectue deux ramassages par semaine. Si vous allez voir au “Comme chez soi” à deux heures du matin, il y a aussi des poubelles », s’indigne Marc Schulman.

Au nom de l’Arau
Nuisances visuelles ? « Les riverains ont eu un chancre en face des yeux pendant cinq ans, réplique Patrick Grauwels. Quand nous sommes arrivés, on a dû dégager cinq frigos, des matelas, des dépôts clandestins d’immondices. Et les lieux étaient occupés par des SDF drogués. C’est ça qu’on veut ? ». Le chapiteau n’est pas conforme au permis d’urbanisme ? « Regardez ces Bruxellois qui mangent leur sandwich assis sur les bancs qui ceinturent le terrain. Eh bien, il n’y a pas de permis pour ces bancs qui ont coûté une rallonge de 14.000 euros au budget initial. »

Patrick Grauwels n’a pas digéré la visite d’un fonctionnaire de l’urbanisme, jeudi matin. « Heureux d’apprendre qu’ils ont le temps de lire le journal au bureau. Nous sommes installés depuis le 13 septembre et nous n’avons jamais vu personne. Est-ce l’Arau qui dicte sa conduite à l’administration ? ».

Les installations n’ont pas reçu l’agrément des pompiers ? Patrick Grauwels brandit le rapport favorable du Siamu.

Il n’y a pas de permis d’environnement ? « Nous en sommes dispensés et disposons d’une autorisation du bourgmestre », rétorque-t-il.

Rendez-vous des friqués, Cityscape ? « Nous avons accordé un tarif préférentiel à des manifestations comme “Lettres à Louise”, à un festival de tango, à l’ASBL Africa ou encore au festival du film d’architecture. Il y avait sans doute des mecs de l’Arau pour écouter Amos Gitai sous une tente “illégale” »… Et Patrick Grauwels de brandir un bouquin sur le Cityscape qu’il a ramené du Musée d’art moderne de New York : « C’est le seul ouvrage sur Bruxelles qu’on peut trouver dans les rayons du Moma ! »

brusselnieuws - dinsdag 05 augustus 2008

Nieuwe vergunning voor Cityscape

Elsene - De vzw Brussels Louise gaat een nieuwe stedenbouwkundige vergunning vragen voor het kunstwerk Cityscape aan de gemeente Elsene Het 40 meter lange en 18 meter breden houten werk van kunstenaar Arne Quinze staat nu zonder geldige vergunning aan de Gulden Vlieslaan. Die vergunning liep midden juli namelijk af.

Het was het Atelier de Recherche et d'Action Urbaine (ARAU) dat afgelopen week erop wees dat Cityscape geen geldige vergunning meer had. Brussels Louise had al op 17 april een nieuwe vergunning moeten aanvragen.

Met die nieuwe vergunning zou het kunstwerk, dat op 14 september 2007 werd ingehuldigd, nog tot 30 oktober kunnen blijven staan. Nadien zal het worden afgebroken en gerecycleerd. Pro Winko, de eigenaar van het terrein waarop het kunstwerk staat, zal de grond op 30 november terugnemen.

© FM Brussel

Zo moeten er meer komen. Gedurfde vernieuwende kunstwerken vernieuwen de stad.

La Libre: http://www.lalibre.be/actu/bruxelles/article/446010/une-patinoire-sur-le-site-de-cityscape.html

La sculpture pourrait rester après le nouvel an, ainsi que des animations hivernales.
A nouveau, quelques nouvelles du terrain en friche de l'avenue de la Toison d'Or.

La statue de bois Cityscape, qui a récemment fait parler d'elle pour défaut de permis d'urbanisme, va sans doute rester sur pied un peu plus longtemps que prévu.

"C'eut été dommage de la démonter juste avant les fêtes de fin d'année", estime Bernadette Erpicum, manager de Brussels Louise, l'ASBL chargée par la Région de faire du site, toujours en attente de lotissement, le point de départ d'une redynamisation commerciale du Haut de la ville.

Avant d'aller plus loin, Brussels Louise annonce une nouvelle activité pour Cityscape. Du 3 au 5 octobre, en collaboration avec la Maison de la France, l'ASBL va monter un village montagnard avenue de la Toison d'Or.

Une vingtaine de chalets feront la promotion des stations de ski françaises. Entré gratuitement sur le site, le public pourra s'essayer à une piste de ski enneigée et d'autres animations populaires.

L'événement, annonciateur de l'hiver, risque d'être prolongé par un projet d'envergure : la mise en place, en décembre, d'une grande patinoire au pied de la statue de bois.

Celle-ci, qui devait être démontée au mois de novembre, bénéficierait quant à elle de quelques semaines de sursis. "Jusqu'au début des soldes", espère Bernadette Erpicum. La manager confirme que la société propriétaire des lieux (ProWinko) a accepté de différer quelque peu la reprise en main du site.

"Tout ceci est à placer sous réserve des autorisations requises", signale toutefois Bernadette Erpicum. Même si le projet ne semble à ce stade rencontrer que peu de résistance.

La commune d'Ixelles y est plutôt favorable et l'accord de la Région semble couler de source. Chacune préférant évidemment voire ce large terrain animé plutôt que vide.

Rappelons que le débat suscité par l'élaboration d'un Plan particulier d'affectation du sol pour ce terrain bat son plein à Ixelles. Le projet vient de boucler son enquête publique et a été abordé par le conseil communal ixellois de la semaine passée.

Ce jeudi, il reviendra à l'ordre du jour pour modification. C'est sur cette base que ProWinko pourra introduire un projet de construction aussi attendu que redouté.

Heeft er iemand foto's van de sloop ?

Pure horror.

http://i214.photobucket.com/albums/cc73/LePenseurbelge/Atomium037.jpg

http://i214.photobucket.com/albums/cc73/LePenseurbelge/Atomium038.jpg

Ondertussen hangt er nog steeds een groot bord waarop staat dat er in 2009 begonnen zal worden aan het nieuwe project. Getekend ProWinko, die nota bene hun Belgisch kantoor in de buurt hebben. Was het niet zaterdag geweest, dan was ik wel eens gaan aankloppen om te vragen hoe het zit.

^^Ce cityscape, me manque vraiment! :(

Quelques rendus des futures galeries dans le haut de la ville (merci à Burgertower pour le lien):

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/GDTO1.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/GDTO2.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/GDTO3.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/GDTO4.jpg

En dan ook nog dit, op Brusselnieuws.be:
Sjiek shoppen met champagne
De vzw 'Brussels Louise' organiseert vanavond voor de eerste keer 'Vendanges Louise'. Het evenement moet de Brusselse bovenstad opnieuw als luxewijk op de Europese kaart zetten.

In heel wat luxezaken aan en rondom de Louizalaan kan het publiek vanavond de nieuwe collecties bekijken bij een glas wijn of champagne.

Het evenement is geïnspireerd op de 'Vendanges Montaigne'. Die worden om de twee jaar aan de Avenue Montaigne georganiseerd, een van sjiekste Parijse winkelstraten.

'Vendanges Louise' vindt plaats van 19u tot 22u30 aande Louizalaan, de Waterloolaan, de Guldenvlieslaan en in de Naamsestraat.

^^ Er is nog veel werk aan de winkel voor de Guldenvliesgalerijen. Ze hebben echt veel vertraging opgelopen. Aan de gevel zijn ze nog niet begonnen.

Zou de gevel veel tijd in beslag nemen? Het lijkt alsof ze er vooral metalen structuren aan moeten vasthechten en eventueel de rest van de gevel eens moeten reinigen. Heb je een idee van wanneer de inhuldiging zou plaatsvinden?

Tower Burger sprak van februari 2010, terwijl het volgende maand af had moeten zijn.

Eind maart van dit jaar heb ik deze foto getrokken:
http://i214.photobucket.com/albums/cc73/LePenseurbelge/Atomium036.jpg

Vorige week ben ik nog eens gaan kijken en er was niet enorm veel vooruitgang geboekt. Het uitstel is dus logisch. Die gele doek hangt er nog altijd volgens mij, dat betekent dat het dak nog niet af is.

Voorts staan er geen auto's meer op de plek waar Cityscape stond, heeft men weer een aantal houten banken geplaatst om de site af te bakenen en staan er her en der houten kunstwerken van 2m hoog.

Voorts staan er geen auto's meer op de plek waar Cityscape stond, heeft men weer een aantal houten banken geplaatst om de site af te bakenen en staan er her en der houten kunstwerken van 2m hoog.

knack.be:


http://i214.photobucket.com/albums/cc73/LePenseurbelge/Naamloos6-1.jpg

'Les Portes Louise' vervangt Cityscape

20/05/2009

Bijna vier maanden na de afbraak van 'Cityscape' - de houten constructie van de Belgische designer Arne Quinze - is het tijd voor iets anders. Dit keer is het de beurt aan de Belgische kunstenaar Pol Quadens om het braakliggende terrein in Elsene te decoreren.

Op het terrein staat voortaan 'Les Portes Louise'. Het werk bestaat uit verschillende 'portes' - poorten of deuren - met daarin verscheidene boekenruggen. De eerste poort wordt binnenkort uitgebreid met een drietal andere, telkens in een ander formaat en met een lichtjes afwijkende vorm. "Deze poorten zijn bibliotheken en staan zowel voor het bewaren als doorgeven van kennis, cultuur en geschiedenis. Ze slaan bruggen tussen eeuwen en generaties", zegt Quadens. De kunstenaar liet zich inspireren door de monolieten in Stonehenge en de toegangspoorten van de oude Romeinse en Griekse tempels.

Hij vervaardigde de poorten uit Corian, een witte en doorschijnende kunststof die vrijwel alle vormen kan aannemen. Hij is een van de eersten om dit materiaal te verwerken in een kunstwerk.

'Les Portes Louise' wil vooral de voorbijgangers aanspreken en hen even halt doen houden aan deze mooie Brusselse laan, zodat ze deze lege ruimte op een verrassende, ongebruikelijke en unieke manier kunnen ervaren.

Op het bouwterrein zou een winkel- en hotelcomplex worden gebouwd. Protest van de buurtbewoners resulteerde echter in een opschorting van de bouwvergunning, waardoor het terrein nu braak ligt.

Het verdere verloop valt nog af te wachten. Het kunstwerk zal nog minstens een jaar te zien zijn.

Ruth Vanden Berghe

De architecten van het winkel- en hotelcomplex zijn Jakob and Macfarlane (http://www.jakobmacfarlane.com/). Ooit was er een vlugge render te zien op hun website, maar deze is nu verdwenen! Jammer want het was mooie architectuur!

Ik blijf het zo spijtig vinden dat cityscape zo snel moest verdwijnen! En nu blijkt dat het er nog een jaar had kunnen blijven staan! Maar ik ben wel benieuwd naar het nieuwe ontwerp voor het hotel- en winkelcomplex.

@Tomtack: ten eerste welkom op het forum, nog maar twee posts en allebei zeer interessant! :) herinner je je ongeveer hoe die renders er uit zagen? Was het Modern? Retro? Hoog? Laag? Baksteen? Glas? Ben nieuwsgierig :)

Het is verglijkbaar met hun project: Conservatoire de Musique et de Danse,Noisy le Sec. m.a.w. typisch J&MF: groene/kaki kleur, spelen met volume en vlakken, deftige combinatie van hedendaagse materialen.

Wow, dat is wel heel spectaculair! Was het even radicaal?

De renders voor Brussel stonden wellicht achter de link: "Appartements and shops in Brussels" (die werkt momenteel inderdaad niet)?

Maar dat is toch niet het ontwerp dat ProWinko, de projectontwikkelaar, gekozen had? Daar is toen heel veel kritiek op geweest waardoor de bouwvergunning is opgeschort. Op de site van ProWinko is dit project zelfs verdwenen van hun lijst.

le promoteur immobilier Pro Winko s’engage à créer un vrai geste architectural. Les architectes français Jakob & Mac Farlane ont été sélectionnés pour concevoir cette architecture commerciale en plein cœur de la ville.

De volledige tekst kan je hier terug vinden http://74.125.77.132/search?q=cache:rpbIRqOolusJ:www.textilemagazine.be/usite/textilemagazine/pdf/pdf0000002380_1.pdf+prowinko+jakob+macfarlane&cd=6&hl=nl&ct=clnk&gl=nl&client=firefox-a

Er staat wel geen datum bij ... Het blijft gissen of dit er al dan niet komt!

Hoewel er een render te zien was op hun website en dit nu weg is heb ik eerder een vermoeden dat het voor de architecten terug naar de tekentafel was en hierdoor de render is weg gehaald. Want toch blijft er een vermelding van hun project op de website! En ja de architectuur was redelijk radicaal (op een positieve wijze) en dit kan het protest van buurtbewoners verklaren.

le promoteur immobilier Pro Winko s’engage à créer un vrai geste architectural. Les architectes français Jakob & Mac Farlane ont été sélectionnés pour concevoir cette architecture commerciale en plein cœur de la ville.

De volledige tekst kan je hier terug vinden http://74.125.77.132/search?q=cache:rpbIRqOolusJ:www.textilemagazine.be/usite/textilemagazine/pdf/pdf0000002380_1.pdf+prowinko+jakob+macfarlane&cd=6&hl=nl&ct=clnk&gl=nl&client=firefox-a

Er staat wel geen datum bij ... Het blijft gissen of dit er al dan niet komt!

Hoewel er een render te zien was op hun website en dit nu weg is heb ik eerder een vermoeden dat het voor de architecten terug naar de tekentafel was en hierdoor de render is weg gehaald. Want toch blijft er een vermelding van hun project op de website! En ja de architectuur was redelijk radicaal (op een positieve wijze) en dit kan het protest van buurtbewoners verklaren.

Het protest sloeg op een ander ontwerp. Zeer klassiek en nogal saai, dus niet van J&M. Ik heb een mail gestuurd naar ProWinko en wacht geduldig op een antwoord.

le bureau retenu est donc celui cité plus haut? il me semble que le dévoilement du projet n'est pas encore connu car la commune en est seulement à l'étude du Plan D'affectation des Sols, de ce que j'ai pu comprendre, il y aurait deux étages de commerces pour des moyennes grandes surfaces aux dernières nouvelles.

Stel je voor, je bent een thriller aan het bekijken en ineens...

Brusselnieuws.be:
Plafond van UGC-cinema Gulden Vlies ingestort
Elsene - Dinsdagavond is in een van de zalen van bioscoopcomplex UGC Gulden Vlies een deel van het plafond ingestort. Niemand raakte gewond.

Het incident deed zich voor aan het einde van de vertoning van 19u30. Een tiental bioscoopzalen van het complex aan de Gulden Vlieslaan werden meteen voor het publiek gesloten.

Een expert werd aangesteld om te oordelen of de zalen opnieuw geopend kunnen worden.

Trillingen
De instorting is mogelijk veroorzaakt door trillingen, als gevolg van renovatiewerkzaamheden in de Gulden Vliesgalerij.

Volgens Julien Denis, syndicaal afgevaardigde van BBTK bij UGC België, is het personeel van het bioscoopcomplex bezorgd over hun veiligheid.

Stel je voor, je bent een thriller aan het bekijken en ineens...

:lol:

Maar goed dat er geen gewonden gevallen zijn.

Die aannemer van de renovatiewerkzaamheden had extra inkomen nodig zeker? Kan dadelijk zo bij de bioscoop aan de slag :D

Comme si ce n'était pas encore assez grave comme ça... Vivement la fin du chantier!!

Le Soir:

L'UGC Toison d'Or victime d'inondations

Le cinéma UGC Toison d'Or, à Ixelles, dont une partie d'un faux plafond s'est effondrée mardi soir, a été victime mercredi soir de dégâts des eaux provoqués par les fortes pluies.

Des travaux de pompage ont été effectués jeudi et une salle était toujours détrempée fin d'après-midi. Les infiltrations d'eau proviendraient du chantier de la galerie. Seules quatre salles du complexe, situées sur l'avenue de la Toison d'Or, étaient accessibles jeudi.

Les 10 autres salles, situées dans la galerie, ont été fermées par la direction à la suite de l'effondrement du faux plafond d'une salle en sous-sol. Une expertise des lieux a été menée mercredi et de nouveaux experts sont attendus jeudi à 17 heures. La direction attend de connaître l'origine de l'incident avant d'envisager une réouverture des salles.

Une partie des employés s'est occupée jeudi des quatre salles en activité, le reste du personnel s'étant chargé d'informer la clientèle sur la fermeture des autres salles.

En mai dernier, le cinéma UGC Toison d'Or avait déjà été victime de dégâts des eaux à la suite d'averses. Début avril, un effondrement s'était produit dans une salle à la suite d'une coulée de béton liée aux travaux de rénovation de la galerie.

La fin du chantier est annoncée pour mars 2010.

Et bien, encore quelques semaines de patience, La Libre:

UGC Toison d'Or: pas de réouverture de salles en galerie avant 3 semaines
Mis en ligne le 22/10/2009

Les salles en galerie du cinéma UGC Toison d'Or, à Ixelles, fermées le 6 octobre à la suite de l'effondrement d'un plafond, ne seront pas rouvertes, hormis une, avant trois semaines, a annoncé jeudi le directeur de l'UGC Belgium.
De lourds travaux de rénovation seront entamés dès vendredi à l'ensemble des salles en galerie, hormis une qui vient d'être entièrement rénovée. Les travaux de consolidation de plafonds dureront entre trois et quatre semaines. Le bureau de contrôle Vinçotte a autorisé, sous conditions, la direction d'UGC Belgium à exploiter cinq des ses dix salles en galerie. Ce rapport a été envoyé à la Ville de Bruxelles. La direction du cinéma a pris jeudi la décision de postposer la visite des pompiers pour procéder à une rénovation en profondeur des plafonds.

Une salle qui a été inondée le 7 octobre à la suite de fortes pluies, doit être conservée dans son état actuel. Une procédure judiciaire a en effet été entamée par le propriétaire des lieux qui sont loués par UGC Belgium. L'inondation pourrait être liée au chantier de la galerie de la Toison d'Or.

Des travaux seront par ailleurs effectués aux sorties de secours du cinéma qui ont été récemment endommagées par des ouvriers du chantier de la galerie, selon l'UGC.

La direction a procédé dès le 6 octobre au soir à la fermeture de 10 de ses 14 salles. Les quatre salles situées à front de l'avenue de la Toison d'Or restent accessibles.

quelqu'un a-t-il des infos sur ce projet commercial/culturel de Prowinko au alentour de l'avenue Louise... je n'en connaissais pas l'existence.
http://www.architizer.com/en_us/projects/view/smart-ecology-shopping-brussels/182/
rendus et descriptions du projet via le lien...

Ca a l'air d'en jeter! Mais es-tu sûr qu'il s'agit du quartier Louise? Je ne vois pas cette mention dans le lien que tu as envoyé :dunno:

here:
SOUNDSCAPE - The Client requested 10 pavilions in a new park to be located on a tunnel under Avenue Louise in Brussels. The relationship between the pavilions and the park, the ‘in-between space’, is based on a music piece [ with fast and slow rhythms, high and low tones, specially composed for the site. It helped integrate the built structures [the Pavilions] with the green zones [the Park], in one fluid movement, where one easily moves in and out of the space.

si je comprend bien, il s'agirait du projet de recouvrement de l'avenue Louise vers le bas de l'avenue ou il y a la voie express? il ne me semblait pas que le recouvrement de cette portion était à l'étude ou alors, il s'agit d'une erreur de renseignement et on parle du recouvrement de la petite ceinture avenue toison d'or?

Si l'on regarde les plans, il s'agit du tronçon de la petite ceinture entre le rond point Louise et la porte de Namur.

http://nsa10.casimages.com/img/2009/11/10//091110022417275951.jpg
http://nsa10.casimages.com/img/2009/11/10//091110022520577659.jpg
http://nsa11.casimages.com/img/2009/11/10//091110022549877325.jpg

en effet... j'ai même une info sup qui vient confirmer furtivement le tout (from trends.be)
Bruxelles : public et privé à Cannes pour soutenir le commerce

09/11/2009 15:30

La Région bruxelloise et le secteur privé ont décidé d'unir leurs forces pour promouvoir Bruxelles comme ville de commerce lors du prochain Mapic, salon international de l'immobilier commercial à Cannes.

Leur objectif : attirer de nouvelles enseignes internationales de renom dans la capitale belge, ont annoncé lundi Benoît Cerexhe (ministre bruxellois de l'Economie), les responsables d'Atrium (en charge de la gestion des noyaux commerciaux de la ville) et les principaux promoteurs et courtiers de l'immobilier à Bruxelles.

Le Mapic se déroulera du 18 au 20 novembre. Lors d'une conférence de presse commune, le ministre Cerexhe a souligné que le commerce de détail avait plutôt bien résisté à la crise, à Bruxelles.

Durant le salon cannois, un séminaire sera organisé sur le stand de la Région bruxelloise à l'attention des grandes enseignes internationales qui ne sont pas encore présentes dans la capitale. Une quinzaine d'entre elles ont jusqu'à présent répondu à l'invitation.

En dépit des contraintes budgétaires de la Région, les projets ne manqueront pas au cours des prochains mois pour soutenir le commerce de détail, a souligné le ministre de l'Economie bruxelloise : création d'une agence de commerce régionale, rédaction d'une ordonnance visant à renforcer la mixité des noyaux commerciaux aux prises avec une dure concurrence depuis les grands centres de la périphérie, construction d'un grand centre commercial sur le plateau du Heysel, et perspective de commerces supplémentaires sur une dalle de béton couvrant le tunnel de la Toison d'Or.

En tout cas ce serait fantastique pour le haut de la ville et ça faciliterait la connection haut de la ville/bas de la ville, ainsi que les commerces/bars/restaurants des deux côtés de la petite ceinture! Par contre au niveau du coût, ça doit être assez fénoménal. Bon, avant de s'enthousiasmer, attendons, car honnêtement, je pense qu'il s'agit d'une piste de réflexion, pas encore trop concrète.

c'est une piste certes, niveau intégration par contre, je sais ps si ce serait l'idéal faudrait voir une image de synthèse avec le bâti du boulevard waterloo et avenue toison d'or. Ce genre d'archi organique est très intéressant mais faut voir son évolution dans le temps et éviter un effet de mode. En tt cas le promoteur Prowinko semble tirer les ficelles dans le haut de la ville... espérons que son projet "deux tours" soit à la hauteur de cette esquisse pour la dalle :d

Effectivement, quand aura-t-on des nouvelles concernant le projet des "Deux portes" ;)? Quelqu'un en sait-il d'avantage? Est-ce qu'il y a un permis d'urbanisme qui a été introduit? Si oui, de quand est-ce qu'il date?

aucune idée...de ce que je me rappelle le permis devait passé en concertation mais cela date d'un an... avec tous les changements, je ne sais plus ou on en est...le projet devrait être dévoilé début 2010.

Impressionnant projet. :shocked:
J'avais entendu parler de l'idée de couvrir cette portion de la petite ceinture (et donc de relier les tunnels des portes de Namur et Louise), afin de créer un espace réservé aux usagers faibles ainsi qu'à la circulation locale. Je me demandais comment ils pensaient aménager le bazar : un retour aux anciens boulevards d'avant l'automobile, avec quatre rangées de hêtres ?
Ce qu'ils proposent n'est pas mal du tout, au contraire. Mais cela reste une vision, une idée générale.

http://nsa10.casimages.com/img/2009/11/10//091110022520577659.jpg


Bedankt voor het posten van deze foto's. Mooi project inderdaad, maar wie gaat dit betalen? In Brussel is er op het ogenblik niet echt geld teveel. Het zou anders wel prachtig zijn om de ring boulevards en de Louisalaan terug in hun oude grandeur te kunnen zien. :)

Impressionnant projet. :shocked:
J'avais entendu parler de l'idée de couvrir cette portion de la petite ceinture (et donc de relier les tunnels des portes de Namur et Louise), afin de créer un espace réservé aux usagers faibles ainsi qu'à la circulation locale. Je me demandais comment ils pensaient aménager le bazar : un retour aux anciens boulevards d'avant l'automobile, avec quatre rangées de hêtres ?
Ce qu'ils proposent n'est pas mal du tout, au contraire. Mais cela reste une vision, une idée générale.

Pascal Smet, l'ancien ministre des travaux publics et de la mobilité, a lancé cette idée. Mais comme tu dis, c'est très beau, mais cela ne me semble pas très réaliste.

c'est vrai qu'on entend déjà la tollé des bruxellois à la vue de ces dessins mais le recouvrement de l'avenue est tjs à l'ordre du jour ce qui est déjà une bonne chose. Attendons de voir comment ça va se dérouler par la suite déjà via ce fameux Mapic ou l'on peut s'attendre à des déclarations.

Bedankt voor het posten van deze foto's. Mooi project inderdaad, maar wie gaat dit betalen?
Misschien Publiek-Private Samenwerking waarbij de ontwikkelaar de terreinen/gronden gratis krijgt als hij betaalt voor de ondertunneling. Kan eventueel gepaard gaan met de licentie om er een ondergrondse parking uit te baten. Ik denk dat er wel mogelijkheden zijn. Op die manier bespaart de Brusselse regering ook op de (grote) kosten van de tunnels.

Sommige zalen zijn weer open blijkbaar :)

Filmliefhebbers kunnen weer naar UGC Toison d'Or
Bioscoop UGC Toison d'Or aan de Gulden Vlieslaan heropent woensdag zes zalen. Op 6 oktober werden tien zalen beschadigd als gevolg van de werkzaamheden aan de gelijknamige winkelgalerij.

Vier andere zalen blijven nog tot begin december gesloten. Die hebben maandag waterschade geleden door de storm. Voor de zes andere zalen hebben de Stad Brussel en de brandweer het licht op groen gezet.

In oktober viel een vals plafond naar beneden en bij hevig regen stroomde het water in de zaal. De schade werd veroorzaakt door werkzaamheden aan de Gulden Vliesgalerij. De directie besliste om tien zalen in de galerij voorlopig te sluiten en te renoveren.

UGC heeft een rechtzaak aangespannen tegen de ondernemer van de werkzaamheden.

Lens House:

www.victoire.be/lens/ :
Description
Découvrez notre nouveau projet au coeur du quartier Louise qui regroupe les boutiques de luxe, les cafés branchés et restaurants gastronomiques. Composé de 16 appartements, LENS HOUSE offre des prestations de grand standing, une architecture contemporaine et deux niveaux de garages facilitant le stationnement. Les appartements sont prolongés par des terrasses ou des jardins privatifs pour les rez-de-chaussée. Vivez le bien-être au coeur de la ville, dans un lieu actuel et animé.

Adresse
1050 - Bruxelles
Belgique

http://pic90.picturetrail.com/VOL2356/12752097/22686339/378878330.jpg

http://pic90.picturetrail.com/VOL2356/12752097/22686339/378878328.jpg

Une petite question : que désignez-vous exactement par "le haut de la ville" ? Le Nord d'Ixelles (entre le boulevard de la Toison d'Or et la maison communale) ? Faut-il y englober le quartier Louise ? :?

:) Bon, je ne pense pas qu'il y ait une définition stricte, mais à mes yeux, on peut délimiter ça (grosso-modo) par:
-La petite ceinture (avenue de la Toison d'Or)
-La chaussée d'Ixelles
-La chaussée de Waterloo
-La chaussée de Vleurgat


Le quartier Louise me semble clairement faire partie du haut de la ville. Dans la pratique en tous cas, il est complètement entreconnecté avec la zone Porte de Namur-Toison d'or-Chaussée de Charleroi...
(bien sûr, je suis ouvert à la discussion ;) )

il me semble aussi

Ok, merci pour ta réponse. :okay:
Certains quartiers sont parfois difficile à délimiter : on sait quand on y est, mais pas où il s'arrête.
A Bruxelles, le Pentagone est probablement l'exception, puisque la ville y a délimité 9 quartiers :
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b1/Pentagone_Bxl.01.jpg

maandag 07 december 2009
Werkzaamheden nieuw Louiza-complex in laatste fase

Brussel - De werken aan het winkel- en kantoorcomplex in de Louizalaan zijn in een laatste fase. ProWinko, de Nederlandse promotor van het project, stelde vandaag de nieuwe uitbaters van winkelruimtes voor.

Voorlopig is de gevel van het pand in de Louizalaan nog bedekt, maar eind januari zou de prachtige gevel uit 1928 weer zichtbaar moeten zijn.

"Wij hebben - in plaats te kiezen voor het traditionele façadisme' - geopteerd de bestaande structuur te versterken, over alle verdiepingen van het gebouw," zegt architect Paul Lievevrouw.

Nieuwe winkels
Niet enkel de gevel maar het hele gebouw heeft een grondige facelift gekregen. Op de verdiepingen komen kantoren, op de gelijkvloerse verdiepingen komen winkels.

Drie nieuwe namen moeten extra kopers lokken: Cos, het luxemerk van keten H&M, Peak Performance, een winkel in outdoor-kledij, en een Superdry-winkel; met kleren voor jongeren.

"We behouden de winkels die er al waren, maar door de nieuwe winkels krijgen we een erg goeie mix van klein tot middelgroot," legt Philip Van Perstein van ProWinko uit.

Kritiek
Bij de aankondiging van het project was er heel wat kritiek: het typische karakter van de Louizawijk met kleine winkels zou verloren gaan. Een eerste project werd dan ook afgeschoten door de gemeente Elsene. Het tweede project, mét renovatie van het hele gebouw en kleinere winkeloppervlakten, kon wel.

Achtergevel
Ook de gevel aan de achterkant, die nu nauwelijks zichtbaar is, wordt gerenoveerd.

"Die achtergevel is zo uitzonderlijk en zo mooi dat hij doet denken aan Franse kastelen," vindt Paul Lievevrouw. "Daarom hebben we ervoor gezorgd dat hij verlicht zal worden, en dat hij vanuit de winkels gezien zal kunnen worden "

Begin februari moet de voorgevel klaar zijn en openen de drie nieuwe winkels.

© tvbrussel

Geen façadisme, hoera! Goed dat ze dus hun eerste plannen hebben aangepast. Ook fijn dat Cos en Superdry de bovenstad komen bevolken. Dat zijn leuke merken. Niet superduur, maar ook niet te goedkoop voor de Louizalaan. Peak Performance ken ik niet.

cool,
j'espère que ce sera un general store Superdry et pas une franchise tenue par un particulier comme c'est déjà le cas dans le haut de la ville (transfuge?)...
bref... c'est tout bon pour le commerce bruxellois, ça et la nouvelle galerie toison d'or et le potentiel projet Prowinko 500 m plus haut :D

La Libre
Après le champagne, les soldes
Dès le 2 janvier, les affamés de bonnes affaires se précipiteront dans les magasins. Du côté de Louise, ces soldes sont les bienvenus.
L’an 2009 vit ses derniers jours, mais du côté du quartier Louise, on a déjà les yeux rivés sur 2010, et plus spécialement sur son premier week-end (2 et 3 janvier), date des "sacro-saints" soldes. Un événement bienvenu pour la grande majorité des commerçants, qui n’auront pas toujours été gâtés en cette année de crise. "A vec les travaux des galeries de la Toison d’Or, nous avons eu moins de passage, confie cette commerçante. Ces soldes, c’est l’occasion de montrer qu’on existe toujours. Ils nous permettront de tenir jusqu’à l’ouverture des galeries (NdlR : prévue en mars 2010)."

Cette visibilité, le haut de la ville tient aussi à l’exporter hors de nos frontières. "Il faut créer des synergies entre tourisme et commerce, explique Vincent Henderick, du cabinet du ministre bruxellois du Commerce, Benoît Cerexhe (CDH). Les touristes visitant les monuments de la capitale doivent aussi s’attarder dans ses magasins... Bruxelles, dont près de 100000 emplois proviennent du secteur du commerce, doit devenir "Brusales", la ville où l’on fait de bonnes affaires."

En collaboration avec le BI-TC (Brussels International-Tourism&Congress), "Brussels Louise" (qui compte près de 300 commerçants du quartier) compte ainsi offrir un "côté festif" à ses soldes. Conseils de professionnels du relooking, maquillage pour les enfants, visite de la fabrique de chocolat Zaäbar (chaussée de Charleroi) ou visite de l’exposition évolutive Citywords (voir ci-contre), les apnées ne manqueront pas entre deux plongées au beau milieu de la foule des "soldeurs". Des cartes reprenant la liste des commerces et un passeport permettant de recevoir cadeaux et surprises seront également distribuées à l’entrée du quartier. De plus, un "personal shopper" (voir ci-dessous) guidera Bruxellois et touristes belges et étrangers vers leurs commerces. Enfin, certains hôtels afficheront un prix préférentiel pour l’occasion. Premier public visé à l’étranger: les Parisiens. Les soldes ne commencent que la semaine suivante dans la Ville Lumière, où une importante campagne de communication a été réalisée par le BI-TC. C’est que, depuis l’action des "Vendanges" (voir LLB/09/09), Louise aurait la cote auprès des habitants de la capitale française.

Infos : www.brusselslouise.be

Louise s'est mise en vitrine
PATRICE LEPRINCE

mardi 05 janvier 2010, 08:49

Economie. Haut et bas de la Ville ont séduit les accros du shopping à prix réduit.

Les cartes de crédit ont chauffé, ce week-end, à l'occasion de l'ouverture des soldes. Dans le Haut de la Ville notamment où les fans de fringues se sont vu proposer une troisième édition des « Soldes Louise ». « Les dévoreuses de moins 50 % et les affamé(e)s de bonnes affaires trouveront un support logistique et de nature à booster leur appétit de shopping-addicts et faire leurs achats en toute détente », promettait ainsi l'association Brussels Louise.

Et le succès fut au rendez-vous. « Ça a marché du tonnerre, résume Bernadette Erpicum au nom de Brussels Louise. Samedi, ce fut carrément la journée choc avec des dizaines de mètres de files devant certaines vitrines ».

[...]
http://www.lesoir.be/regions/bruxelles/2010-01-05/louise-s-est-mise-en-vitrine-746988.shtml

Brusselnieuws.be:
Rook een Gitane in de GainsBar
Brussel - Naar aanleiding van de film "Gainsbourg (Vie Héroïque)" opende op de Gulden Vlieslaan de GainsBar als hommage aan de film en de legendarische Franse zanger.

De tijdelijke bar vond onderdak in een container op de stoep vlakbij de bioscoop UGC. Na de avant-première tekende Joan Sfar, regisseur van de biopic én tekenaar van de stripserie De kat van de rabbijn eigenhandig een karikatuur van Serge Gainsbourg op de wand van de bar.

Verder zijn er foto's van de zanger en zijn eeuwige Gitane-sigaret te bewonderen. De film over Gainsbourg loopt vanaf 3 februari in de Brusselse zalen. Nog tot 11 februari is de GainsBar elke dag open vanaf 18 uur.

Op de hoek tegenover Häagen-Dasz, waar vroeger Cartier was, komt nu een Nespresso bar/shop.

Een kleine update van het Jaspersproject op de hoek van de Quatre Bras:
http://i214.photobucket.com/albums/cc73/LePenseurbelge/LuikDender012.jpg

Aan de andere kant is het identieke gebouw afgewerkt.
http://i214.photobucket.com/albums/cc73/LePenseurbelge/LuikDender011.jpg

Ben er toevallig dit weekend ook langsgeweest. Dat tweede gebouw is niet echt iets speciaals maar het valt wel mee. Op het ronde punt van de Louizapoort had het natuurlijk wat specialer gemogen...
Die Nespressostore is een prima zaak voor de buurt (en voor Nespresso denk ik, zal daar wel goed boeren ;) ) .

Brusselnieuws.be:
'Louizalaan moet toeristische zone worden'
Brussel - De gemeenten Sint-Gillis en Elsene willen vanaf Pasen een nieuwe toeristische zone in Brussel aan de Louizalaan en de Charleroisesteenweg.

Zo'n toeristische zone betekent dat winkels er dag en nacht en ook op zondag mogen open zijn. De winkels moeten dan wel één weekdag sluiten.

Volgens de gemeenten Sint-Gillis en Elsene verblijven veel toeristen op hotel aan de Louizalaan. Die willen ook 's avonds en op zondag winkelen en daar wil de handelaars een graantje van meepikken.

^^ Je ne suis pas opposé au développement d'une zone touristique dans le haut de la ville. Néanmoins, je doute quand même de l'impact réel d'une telle zone. Certes, il y a de beaux hotels et des magasins. Mais quelle "attraction" touristique majeure ? Les maisons Art Nouveau sont à mon avis trop dispersées, même si la Maison Horta est un vrai musée. Le quartier Royal, avec ses musées, n'est pas si loin : de quoi attirer des clients dans les hôtels du Nord de l'avenue Louise, mais pas vraiment tout le long de l'axe.
Enfin, je ne demande qu'à voir... ;)

Dans ce cas-ci ils demandent surtout d'être une zone "touristique" afin de pouvoir ouvrir les magasins en soirée et les dimanches. Ce qui n'est pas permis hors zone touristique.
Bizarrement/Ironiquement, je pense que les commerçants se fichent de ne pas avoir d'attractions dans le quartier ;)

Aaaah, d'accord. Merci pour la précision. :okay:

Brusselnieuws.be:
Gulden Vliesgalerij ontruimd na rookontwikkeling
Brussel - De Gulden Vliesgalerij in Elsene werd gisteren ontruimd nadat een defecte generator op de werf begon te roken. Bioscoop UGC Toison d'Or werd voor de derde keer slachtoffer van ongelukken op de werf in de galerij.

"De winkelgalerij werd ontruimd, en ook de bezoekers van de bioscoop UGC Toison d'Or werden geëvacueerd," zegt Francis Boileau van de brandweer. "De rookontwikkeling deed denken aan een echte brand, maar dat was niet het geval.

Zo'n 250 mensen werden geëvacueerd. Eén arbeider werd door de rook bevangen en werd naar het ziekenhuis gebracht. De schade is beperkt.

Het is niet de eerste keer dat UGC Toison d'Or last heeft van de werf in de galerij. In oktober kwam een deel van het plafond naar beneden en er was wateroverlast door een onweer.

Beide incidenten waren het gevolg van de renovatiewerkzaamheden van de Gulden Vliesgalerij. Tien van de veertien bioscoopzalen waren anderhalve maand onbruikbaar.

De cinemauitbaters zullen in ieder geval blij zijn wanneer de werken voorbij zijn...

brussels is burning :ohno::bash:

http://www.youtube.com/watch?v=Gbs7sPJJWZc&feature=player_embedded#

Maar allez zeg, zo'n leuk kunstwerk. :ohno:

Dit zegt toch ook iets over de toestand in Brussel. Kunstwerken worden dikwijls door vandalen onder handen genomen.

Wanneer gaat men nu eindelijk in Brussel eens leren dat men eerst de criminaliteit moet aanpakken en daarna pas kunst op straat moet zetten.

Elk jaar hetzelfde liedje.

L'info dans la presse :

Actu24.be : (http://www.actu24.be/article/bruxelles_1000_les_sculptures_en_cageots_de_bois_de_la_place_poelaert_incendiees/409891.aspx)
BRUXELLES

Les sculptures en cageots de bois de la place Poelaert incendiées

Onze des douze "arbres" formant la sculpture en cageots de bois installée place Poelaert à Bruxelles ont volontairement été incendiés dans la nuit de dimanche à lundi.

http://www.actu24.be/GED/00720000/723200/723258.jpg

L'information annoncée par plusieurs médias, a été confirmée en matinée par les pompiers de Bruxelles Les troncs des "arbres" ont été fortement endommagés. Les branches ont en revanche pu en partie être préservées.

[...]

:down:

Ach wat, een kunstwerk in de fik steken: da's toch gewoon een fait divers?

Renovatie winkel voor PROWINKO BELGIE NV
1060 Brussel, Louizalaan 13

Arch Karel Lowette:

http://www.karellowette.be/layout/phpThumb/phpThumb.php?src=http://www.karellowette.be/upload/prowinko/prowinbreed.jpg

http://www.karellowette.be/layout/phpThumb/phpThumb.php?src=http://www.karellowette.be/upload/prowinko/prowin305.jpg

http://www.karellowette.be/layout/phpThumb/phpThumb.php?src=http://www.karellowette.be/upload/prowinko/prowin460.jpg

Oh mijn god, die van Prowinko zijn daar weer. :o :bash:

En dan verprutsen ze ook nog eens de gelijkvloers van die herenhuizen.

Oh mijn god, die van Prowinko zijn daar weer. :o :bash:

En dan verprutsen ze ook nog eens de gelijkvloers van die herenhuizen.

Vooral het verpesten van die gelijkvloerse verdieping is een kleine ramp. De rest van het project , daar heb ik minder problemen mee eigenlijk...

Oulà, le rendu est vraiment de mauvaise qualité. Mais à y regarder de plus près, le projet ne me semble pas si mal.

Le Soir : (http://www.lesoir.be/regions/bruxelles/2010-02-27/pietons-et-cyclistes-chouchoutes-755887.shtml)
Piétons et cyclistes chouchoutés
MDS

samedi 27 février 2010, 12:26

La ministre bruxelloise des Travaux publics et des Transports, Brigitte Grouwels (CD&V) a présenté son plan d'investissement pour 2010. Un peu moins de 122 millions d'euros seront investis dans les études et travaux. Dans un contexte économique difficile, la Région donne la priorité aux piétons et aux cyclistes, conformément au principe « STOP », qui doit participer à une baisse de 20 % du trafic automobile par rapport aux chiffres de 2001 (inscrite dans l'accord gouvernemental). Autres priorités : le renforcement des transports publics.

Pour se faire une idée, un petit tableau géographique des investissements à Bruxelles en 2010. Un tableau non achevé, dont la suite sera livrée lors de la présentation du plan quinquennal de la législature.

[...]

Quartier Louise. Concrètement… on réfléchit, on étudie. Globalement, sur le recouvrement du tunnel, le cas de la chaussée d'Ixelles et celui de la Toison d'Or. Pour le reste, les travaux dans les tunnels Stéphanie (et bientôt Louise) continuent.

[...]

La Libre Belgique : (http://www.lalibre.be/actu/bruxelles/article/565656/place-a-l-exam-en-grouwels.html)
Travaux publics | Investissement

Place à "l’examen Grouwels"
Raphaël Meulders

Mis en ligne le 27/02/2010

La ministre a présenté son plan pour l’année 2010 en matière de Travaux publics. Chaque projet devra désormais répondre à cinq critères bien précis.

http://www.lalibre.be/pict_articles/pict_219576.jpg

Brigitte Grouwels et Hillary Clinton, même combat ? En citant la Secrétaire d’Etat américaine ( "Never waste the opportunity of a good crisis" ), la ministre bruxelloise (CD&V) veut en tout cas faire+ passer un message clair : si les budgets sont rabotés en matière de Travaux publics, il faudra désormais se montrer plus efficace et choisir ses priorités. "La crise, c’est l’occasion de faire les choses autrement et peut-être mieux" , explique Brigitte Grouwels qui veut aussi améliorer la transparence et la bonne gouvernance en la matière. Vaste programme. "Il y a de très belles idées à Bruxelles, mais en cette période de vaches maigres, on doit être plus que jamais attentif au financement des projets. Aucun projet ne peut être lancé, si on n’est pas certain à 100 % de pouvoir le réaliser."

Toute initiative devra ainsi désormais passer par ce que la ministre appelle, tout modestement, "l’examen Grouwels". Un examen qui compte cinq critères bien précis : être profitable à Bruxelles et aux Bruxellois, être un exemple de saine gestion financière et de bonne gouvernance, être conforme au principe Stop (répondre d’abord aux besoins des piétons, des cyclistes, des transports publics avant de penser au transport privé), enfin le projet doit répondre à des critères de développement durable. Se retrouveront recalées toutes les initiatives obtenant un score insuffisant pour au moins l’un de ces critères Les candidats sont prévenus.

[...]

On retrouve d’ailleurs ce leitmotiv dans la grande majorité des trente projets prévus en 2010 sur le territoire de la Région bruxelloise. Ce sera notamment le cas pour la Chaussée d’Ixelles, "l’un des gros points noirs de Bruxelles au niveau du trafic" qui doit être "totalement" rénovée dans les prochaines années. Les études sont lancées et la ministre a son idée sur la question . "Les chiffres de la Stib démontrent qu’y installer une ligne de tram et un piétonnier serait sans doute la meilleure solution. Mais je ne veux pas encore m’avancer avant d’avoir les résultats d’une étude concernant tout le Haut de la ville."

[...]

Un piétonnier et une ligne de tram (probablement vers la place Flagey) : voilà qui serait très intéressant ! :okay:

Effectivement, mais cette ligne de tram est un monstre du loch ness, on en parle depuis des années et il n'y a toujours rien de concret malheureusement...

J'ai quand même l'impression que le réaménagement de la Chaussée d'Ixelles revient de plus en plus souvent sur le devant de l'actualité. En faire une rue piétonne est une idée de plus en plus défendue. Maintenant, combiner rue piétonne et ligne de tram, je trouve ça excellent. Bien sûr, rien n'est fait, mais les discussions et propositions vont dans la bonne direction.

Kleine update: de guldenvliesgalerijen zijn nog altijd niet af. En voor zover ik kon zien, ook niet binnenkort. Toch vreemd dat dit zo veel tijd in beslag neemt.

En de Waterloolaan heeft er twee mooie (zeer Britse) winkels bijgekregen: Burberry en Hackett, beide gelegen in het door Conix gerenoveerde gebouw (met het golvende glas).

Eigenlijk vond ik die renovatie (door Conix), maar niks, maar uiteindelijk viel die wel mee! :)

LOGEMENTS, CENTRE COMMERCIAL, avenue de la Toison d’or
Jakob+Macrfarlane

MAITRE D’OUVRAGE/client : Prowinko
CALENDRIER/Dates : Etudes 2008
SURFACE : 30 000M²
SITE : Avenue de la Toison d’or, Bruxel, Belgium
PROGRAMME : Logements, Commerces, Crèche

Qualités environnementales :
Obtention du Label «Habitat et Environnement»
Niveau de performance (profile A) pour les logements
Obtention de la certification «NF HQE»
avec un niveau énergétique BBC

http://i126.photobucket.com/albums/p101/tictack_no1/screen-capture-3-23.jpg

Wohw, ja, dat is spektakelarchitectuur van de bovenste plank.

Maar hoe concreet is dit? Weet jij hier meer van TomTack? Is dit gewoon een ideetje of het definitieve voorstel van Prowinko?

Zou daar heel goed staan. Hopelijk is dit concreet.

Lijkt een beetje op het kunstwerk van Arne Quinze! :banana: Dit mogen ze direkt bouwen.

C'est assez audacieux. C'est vrai que ça rappelle l'oeuvre d'art précédemment installée. Ca pourrait aussi se marier avec le réaménagement proposé (sous forme de vision, seulement) pour ce tronçon de la petite ceinture. :)

Actu24.be : (http://www.actu24.be/article/bruxelles_1000_un_deuxieme_magasin_fnac_a_bruxelles/427816.aspx)
BRUXELLES

Un deuxième magasin FNAC à Bruxelles

La Fnac ouvrira un second magasin à Bruxelles, dans la galerie de la Toison d'or, le 7 mai prochain. Ce deuxième point de vente, après celui de la rue Neuve, occupera une superficie de 3.000 m2 et offrira du travail à 60-70 personnes. La moitié de ces emplois seront fournis par des transferts internes, a précisé vendredi, Ivan Michel, directeur général de Fnac Belgium.

La chaîne multimédia française est présente depuis 30 ans en Belgique. Malgré la crise, Fnac Belgium a enregistré une hausse de son chiffre d'affaires de 3% en 2009 à près de 200 millions d'euros. La Belgique représentait en 2009, 4,4% du chiffre d'affaires du groupe Fnac (4,375 milliards d'euros) contre 69,6% pour la France et 9,4% en Espagne.

[...]

:okay: Excellente nouvelle pour le commerce du haut de la ville !

intéressant, mais l'intégration dans le bati existant ne se fait pas, cela donne l'impression d'être un trou d'air. Ceci dit, si on multiplie ce genre d'idée à plusieurs endroits, cette avenue pourrait bien un jour enfin mériter son nom de Toison d'Or => c'est un thème qui n'a jamais inspiré les architectes ?

Actu24.be : (http://www.actu24.be/article/bruxelles_1000_un_deuxieme_magasin_fnac_a_bruxelles/427816.aspx)
BRUXELLES

Un deuxième magasin FNAC à Bruxelles

La Fnac ouvrira un second magasin à Bruxelles, dans la galerie de la Toison d'or, le 7 mai prochain. Ce deuxième point de vente, après celui de la rue Neuve, occupera une superficie de 3.000 m2 et offrira du travail à 60-70 personnes. La moitié de ces emplois seront fournis par des transferts internes, a précisé vendredi, Ivan Michel, directeur général de Fnac Belgium.

La chaîne multimédia française est présente depuis 30 ans en Belgique. Malgré la crise, Fnac Belgium a enregistré une hausse de son chiffre d'affaires de 3% en 2009 à près de 200 millions d'euros. La Belgique représentait en 2009, 4,4% du chiffre d'affaires du groupe Fnac (4,375 milliards d'euros) contre 69,6% pour la France et 9,4% en Espagne.

[...]

:okay: Excellente nouvelle pour le commerce du haut de la ville !

Tu ne le savait pas encore?

Mais c'est vrai, un second Fnac, c'est excellent (et il était temps). Et de plus, il y a enfin une date! Parce que ce chantier n'avait pas l'air d'avancer beaucoup.

Op brusselnieuws.be:

vrijdag 19 maart 2010
Fnac opent tweede winkel in Brussel

Brussel-Stad - Op 7 mei opent de multimediaketen Fnac een tweede winkel in Brussel. Die komt in de Gulden Vliesgalerij aan de Louizalaan.

Fnac heeft nu al een winkel in de Nieuwstraat. De nieuwe winkel zal 3.000 vierkante meter handelsruimte beslaan en 60 tot 70 banen scheppen. De helft daarvan zal worden ingevuld door personeel te verschuiven van de ene naar de andere winkel.

Volgend jaar is Fnac 30 jaar in België. Ondanks de crisis steeg de omzet van Fnac België vorig jaar met 3 procent.

© tvbrussel

LOGEMENTS, CENTRE COMMERCIAL, avenue de la Toison d’or
Jakob+Macrfarlane


Met dergelijke gebouwen zet je inderdaad een stad op de architecturale kaart :)

Ik ben in ieder geval fan. Maar ik hoor de kritiek van "de mensen" al van ver.

En ce qui concerne la FNAC! Très bonne chose pour le quartier et pour les galeries!! :cheers: Par contre je crains pour eux qu'ils récupèrent surtout des clients de la ...FNAC city 2. Quoique... Ils auront bien fait une étude de marché évidemment. Vivement l'ouverture!

De manière générale, il y aura une concurrence entre les Galeries de la Toison d'Or, et la galerie City 2. Ce sont deux grands centre commerciaux, qui à mon avis attireront le même type de clientèle.

Mais c'est vrai que le choix opéré par la FNAC peut surprendre.
Il n'y a aucun magasin FNAC dans une grande agglomération comme Charleroi (du moins, pas encore : peut-être que la chaîne s'associera à l'un des projets commerciaux en cours), ni dans une ville plutôt grande et surtout universitaire comme Namur ! Cette faible implantation m'a toujours donné l'image d'une chaîne très strict quant au choix d'ouvrir ou non un nouveau magasin. Du coup, le fait d'en ouvrir une deuxième à Bruxelles, qui plus est dans un périmètre pas trop éloigné de la FNAC existante, est étonnant ! J'aurais été moins surpris qu'ils ouvrent un magasin dans un centre commercial de la périphérie (pour attirer la clientèle de la périphérie qui ne se rend pas dans le centre bruxellois), même si la FNAC semble toujours préférer s'implanter dans les centres des villes (et on ne va pas s'en plaindre).

Le Soir : (http://www.lesoir.be/regions/bruxelles/2010-03-20/les-silences-de-louise-759838.shtml)
Les silences de Louise
FRANCIS DUBOIS

samedi 20 mars 2010, 12:28

Tout le monde se souvient de la structure monumentale en bois d'Arne Quinze qui a habité durant 18 mois le terrain en friche de l'avenue de la Toison d'Or, entre les portes de Namur et Louise. Chargée d'œuvrer à la redynamisation du haut de la ville, l'asbl Brussels Louise n'entend pas laisser les amateurs d'art, de beauté et de détente orphelins d'une présence prégnante sur le terrain en attente de la construction d'un vaste projet immobilier porté par le promoteur Pro Winko.

http://www.lesoir.be/mediastore/_2010/mars/hermes/ID2091594_bxl4_00UL5D_0.JPG.jpg
Les « gardiens du silence » vont s’installer à la Toison d’Or pour en faire un havre de paix et de rencontre. © D.R.

Du 21 avril au 15 juillet, le site devrait accueillir l'exposition itinérante « Nuestros Silencios » du sculpteur Rivelino. Déjà exposées à Lisbonne et Madrid avant de prendre le chemin de Berlin et Paris, les dix sculptures monumentales de l'artiste devraient trôner dans le quartier bruxellois pour célébrer le bicentenaire de l'indépendance du Mexique, dans le prolongement de l'exposition consacrée à Frida Kalho au Bozar.

Le terrain vague de l'avenue de la Toison d'Or a immédiatement séduit Rivelino, qui y voit « un lieu de rencontre ou d'introspection éphémère, un endroit de silence et d'interaction qui nous implique tous ».

[...]

De manière générale, il y aura une concurrence entre les Galeries de la Toison d'Or, et la galerie City 2. Ce sont deux grands centre commerciaux, qui à mon avis attireront le même type de clientèle.

Bien qu'à mon avis les deux magasins marcheront bien. Pour l'instant la FNAC de City2 est toujours bien (trop?) remplie . De plus la FNAC des galeries pourrait attirer beaucoup de clients allant à l'avenue Louise qui pour l'instant ne combinent certainement pas cela avec un passage chez City2.

Il y a aussi les gens qui vont au ciné par exemple et qui pourraient passer par la FNAC avant.

Sans compter les employés des bureaux situés dans le haut de la ville est pour qui une promenade jusqu'aux galeries est plus vite fait que d'aller vers City2 après le boulot par exemple ou pendant la pause-midi.

Bref, je crois qu'il y aura de la clientèle en abondance.

A titre de comparaison, combien de magasins FNAC y a-t-il à Paris? Et à Lyon? Quelqu'un a une idée?

C'est vrai, mais comme je le dis dans la suite de mon message : c'est le fait que la FNAC ouvre un deuxième magasin à Bruxelles combiné au fait qu'il n'y en ait pas à Charleroi ni à Namur qui me surprend.

Maintenant, en ce qui concerne les Galeries : elles auront tendance à acceuillir le même type de clientèle. Bien sûr, il y en a sûrement assez de "ce type" pour que les deux Galeries marchent bien, en ce compris leurs FNACs (mais aussi... les UGC, présent à la Toison d'Or et place de Brouckère, non loin de la rue Neuve).

A titre de comparaison, combien de magasins FNAC y a-t-il à Paris? Et à Lyon? Quelqu'un a une idée?

Me suis posé la même question alors j'ai été voir sur fnac.fr ;)

Paris : 7
Lyon, Toulouse, Bordeaux... : 2
Marseille : 1

Si on retire le cas de Paris (qui fait passer Bruxelles pour un gros village, soyons humbles), deux magasins ne me semblent pas du tout exagéré pour une ville qui serait la deuxième en taille en France. Je suis convaincu que ça marchera.

http://arquitecturas.files.wordpress.com/2009/11/esculturas_1258912481_0.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2755/4239503955_f5dfc1510a.jpg

http://negocios.promexico.gob.mx/images/12-2009/lifestyleFigures/imgArt-02.jpg

Me suis posé la même question alors j'ai été voir sur fnac.fr ;)

Paris : 7
Lyon, Toulouse, Bordeaux... : 2
Marseille : 1

Merci pour l'effort, j'aurais du le faire moi-même ;)


Je suis convaincu que ça marchera.
Moi aussi, certainement vu les chiffres que tu cites :)

Chez vision architecte, il y avait aussi un projet pour ce pâté de maison...
ça fait même plusieurs années qu'il existe...

http://www.vizzion-architects.com/image_fiche/residential/entre2portes_bg.jpg

Oui, on en a parlé avant dans un des threads... Mais il a été refusé/annulé il y a déjà quelques temps il me semble. Ce qui est frappant sur ce rendu, c'est surtout qu'il faudrait transformer la petite ceinture (voir rendus proposés plus haut dans le thread) pour enlever une bonne partie de ces parkings hyperlaids et les mettre en sous-terrain...

Il me semble qu'il y a déjà un parking sous-terrain à cet endroit, avec accès piétons vers la Galerie de la Toison d'Or. Mais je ne sais pas s'il s'étend jusque là.

Ce projet n'était pas si mal, même s'il ne cassait rien non plus.

A propos de la FNAC, je trouve que le nombre de magasin est assez raisonnable. Bruxelles est une agglomération d'une taille comparable à Lyon, où il y a deux magasins. Paris, évidemment, compte plus de 2 millions d'habitants (11 millions dans l'agglomération), et accueille bien plus de monde encore en journée. Je ne trouve donc pas que la capitale française fait passer Bruxelles pour un gros village. ;)

BXL gros village ah non pas à ce que j'ai pu comprendre...ils sont assez surpris par l'agitation lol... par exemple, la place Rogier semble marquer les parisiens... des tours en plein centre ville et une route à grande circulation qui traverse le centre marquent apparemment...a Paris, impensable ce genre de chose, conservation est le maitre mot.
Concernant la FNAC... deux FNAC ne sont pas de trop, en effet LYON en possède deux dans le centre , plus en périphérie à ce que je crois...A Bruxelles, il me semble qu'une troisième implantation serait même à l'étude.

Qu'on me comprenne bien, j'aime beaucoup Bruxelles hein.

Je dis juste que quand on revient de Paris, qu'on débarque à Bruxelles, on a l'impression d'arriver dans un gros village tout calme.

La place Rogier semble déserte à côté de dizaines de lieu parisiens qui grouillent de monde à longueur de journées.

bah... Paris je suis pas fan lol... mais je dis juste que pour une ville de un million d'habitants... l'agitation bruxelloise est assez surprenante je trouve...Paris 11 millions... c'est normal que ça grouille plus mais je me souviens de mon dernier trip à paris, voilà 3 ans... j'avais monté les champs, ça m'avait semblé la rue neuve mais en bcp plus large lol... même population, même magasins pour la plupart, bref...même les tours au bout lol...enfin voilà.

^^ Pour en revenir au sujet du thread, mais tout en continuant vos propos, je pense que le développement du Haut de la ville peut contribuer à améliorer l'image de Bruxelles, notamment (mais pas seulement) vis-à-vis des Parisiens.

Pour une ville de plus d'un million d'habitant, Bruxelles me semble un peu en-dessous de ses capacités commerciales. Ailleurs, des villes de taille similaire ou inférieure sont des pôles commerciaux bien plus important.

Mais bon, ne comparons pas ce qui n'est pas comparable. Bruxelles est au coeur d'un pays très densément peuplé : de nombreuses villes petites ou moyennes servent de relais commerciaux (Louvain, Malines, Alost, Halle, Waterloo, Wavre, Louvain-la-Neuve...). C'est autre chose qu'une grande ville dans un "désert de campagne". De plus, la situation linguistique particulière de Bruxelles et de ses alentours doit aussi être prise en compte. La partie néerlandophone de l'hinterland bruxellois ne se tourne pas vraiment vers Bruxelles pour le commerce. Le caractère francophone (de facto) de Bruxelles en repousse plus d'un. Il y a quand même un nombre important de Flamands qui se tournent vers Bruxelles, mais pas autant que s'il y avait une uniformité linguistique et culturelle entre Bruxelles et son hinterland flamand et wallon.

Autre élément marquant à Bruxelles, le côté..."village", justement. Non pas que Bruxelles ait l'air d'un village à côté d'autres villes. C'est surtout qu'à Bruxelles, les quartiers se multiplient et ne se ressemblent pas. Chaque commune donne l'impression d'être un village intégré dans le tissus urbain de Bruxelles (et je parle bien d'urbanisme, et non pas d'organisation institutionnelle), et souvent même à l'intérieur des communes on retrouve plusieurs de ces "quartiers-villages".
Ca fait tout le charme de Bruxelles, et je ne pense pas qu'il faille absolument supprimer ce caractère particulier. Mais cela ne devrait pas non plus être un obstacle au développement de la ville. Or, au niveau commercial, il faut reconnaître que c'est malheureusement le cas. Les commerces se répartissent en plusieurs petit pôles "de proximité". Tant mieux pour les Bruxellois, mais lorsqu'il s'agit d'imaginer un grand quartier commercial en vue d'accueillir plus de clients (de toute la région, mais aussi de la périphérie et même de l'étranger), on ne s'en sort pas. Seul le Nord du Pentagone attire une aussi large clientèle (avec peut-être certains centre commerciaux comme Woluwé et le Westland, mais dans une moindre mesure, surtout vis-à-vis des clients étrangers). Et encore : entre City 2 et la rue Neuve d'un côté, et le quartier UNESCO de l'autre, il n'y a pas (encore ?) de cohérence.

C'est pourquoi je pense que le développement du Haut de la ville peut-être une bonne chose. Redynamiser l'avenue Louise, mais aussi la Toison d'Or (galerie et extérieur) et la chaussée d'Ixelles permettrait à Bruxelles d'avoir un autre grand pôle commercial. Dans cette optique, la venue de la FNAC est donc prometteuse.

Concernant la FNAC... deux FNAC ne sont pas de trop, en effet LYON en possède deux dans le centre , plus en périphérie à ce que je crois...A Bruxelles, il me semble qu'une troisième implantation serait même à l'étude.

La deuxième FNAC se trouve dans le centre commercial Part-Dieu, dans le quartier d'affaires et de la gare Part-Dieu. ;) C'est vrai que ce n'est pas dans le centre ville, mais pas non plus dans la périphérie, qui est quand même plus loin. J'ai mesuré la distance entre les deux Fnac à Bruxelles et à Lyon, et toutes les deux se retrouvent à +- 1,83 km en perspective cavalière (je ne sais pas si c'est le bon terme?)! Et à Lyon, elles sont toutes les deux très fréquentées.

Tout ça pour dire que le choix de la Fnac n'est pas si étrange que ça.
Je ne suis même pas sur qu'ils attireront la même clièntele. Je ne trouve pas qu'on peut comparer les galeries au City 2, et deuxièmement, le haut de la ville attire un autre public que la City 2. Mais puisque la Toison d'Or est en peu en péril ces dernières années, j'espère que la Fnac servira comme moteur du renouveau du haut de la ville et attirera plus de monde.

http://www.vizzion-architects.com/image_fiche/residential/entre2portes_bg.jpg

Ce projet est une véritable HONTE...comment peut on faire un projet pareille...c'est vraiment vilain...passéiste...

Un site aussi intéressant mérite qu'on y fasse un véritable projet contemporain...comme par exemple la rénovation de l'immeuble de bureaux situé en face, réalisé par le bureau CONIX...

C'est de projets contemporains et intégrés dont Bruxelles à besoins...et non d'un copié collé d'une architecture révolue....

Pour un bureau d'architecture qui porte un nom comme VIZZION...on est franchement loins du compte....:ohno:

La deuxième FNAC se trouve dans le centre commercial Part-Dieu, dans le quartier d'affaires et de la gare Part-Dieu. ;) C'est vrai que ce n'est pas dans le centre ville, mais pas non plus dans la périphérie, qui est quand même plus loin. J'ai mesuré la distance entre les deux Fnac à Bruxelles et à Lyon, et toutes les deux se retrouvent à +- 1,83 km en perspective cavalière (je ne sais pas si c'est le bon terme?)! Et à Lyon, elles sont toutes les deux très fréquentées.

Tout ça pour dire que le choix de la Fnac n'est pas si étrange que ça.
Je ne suis même pas sur qu'ils attireront la même clièntele. Je ne trouve pas qu'on peut comparer les galeries au City 2, et deuxièmement, le haut de la ville attire un autre public que la City 2. Mais puisque la Toison d'Or est en peu en péril ces dernières années, j'espère que la Fnac servira comme moteur du renouveau du haut de la ville et attirera plus de monde.

le haut de la ville est assez fréquenté pour l'implantation d'une FNAC...je pense que ça marchera sans soucis...les gens qui font leur shopping rue neuve n'ont pas forcément envie de prendre le métro pour aller uptown et inversement donc, la population est différente...et puis à ce que j'ai entendu dire, la FNAC toison d'or sera bcp plus tournée vers les nouvelles technologies que la fnac CITY 2, en quelque sorte, elles seront complémentaires.
Je suis certain, qu'on verra apparaître un media markt Saturn aussi quelque part dans le haut de la ville plus tard ;) peut être avec le projet prowinko tout près.

à propos de la FNAC... Waterloo peut être...ça en ferra quatre dans la région bruxelloise alors avec LLN.

La Fnac veut continuer son expansion en Belgique
lundi 22 mars 2010

En 2009, la Fnac Belgique a bouclé l'exercice avec un chiffre d'affaires en hausse de 3% à €192,5 millions. C'est dans ce contexte plutôt favorable que la Fnac va continuer son expansion. L'enseigne compte huit magasins à l'heure actuelle. Un deuxième magasin va ouvrir prochainement à Bruxelles, dans les Galeries Louise. A terme, la Fnac vise 15 points de vente sur notre territoire. On évoque notamment une ouverture à Waterloo.
express.be

le haut de la ville est assez fréquenté pour l'implantation d'une FNAC...je pense que ça marchera sans soucis...les gens qui font leur shopping rue neuve n'ont pas forcément envie de prendre le métro pour aller uptown et inversement donc, la population est différente....

Je pense qu'il ne faut pas confondre clientèle potentielle et clientèle effective. Bien sûr, au cour d'une même journée, les clients se rendant rue Neuve ET dans le Haut de la ville seront minoritaires. Mais les deux pôles commerciaux attireront le même type de clientèle. Autrement dit, ceux qui iront dans le Haut de la ville sont autant de clients qui n'iront (probablement) pas rue Neuve mais qui auraient pu y aller.

Mais il y a sûrement assez de ce type de clientèle (plutôt large tout de même) pour satisfaire à la fois la rue Neuve et le Haut de la ville.

à propos de la FNAC... Waterloo peut être...ça en ferra quatre dans la région bruxelloise alors avec LLN.


express.be
Avec 15 points de vente en Belgique, j'ose espérer que des "oublis" tels que Namur et Charleroi seront comblés. ;)

Je pense qu'il ne faut pas confondre clientèle potentielle et clientèle effective. Bien sûr, au cour d'une même journée, les clients se rendant rue Neuve ET dans le Haut de la ville seront minoritaires. Mais les deux pôles commerciaux attireront le même type de clientèle. Autrement dit, ceux qui iront dans le Haut de la ville sont autant de clients qui n'iront (probablement) pas rue Neuve mais qui auraient pu y aller.

Mais il y a sûrement assez de ce type de clientèle (plutôt large tout de même) pour satisfaire à la fois la rue Neuve et le Haut de la ville.



Il faut faire la distinction entre d'un côté la chaussée d'Ixelles et de l'autre côté la Toison d'Or/galeries/Boulevard de Waterloo (et l'avenue Louise si vous voulez). Tandis que la clientèle de la chaussée d'Ixelles est comparable à celle de City 2, la clientèle de la Toison d'Or ne l'est pas. Cela a toujours été le pôle commercial des gens plus aisés, avec des magasins de marques et non pas les grandes chaînes.
Ces dernières années cependant, et je l'ai déjà dit, la Toison d'Or est un peu en crise. Des magasins partent et sont remplacés par des magasins médiocres, et il y a moins de monde. Moi j'espère qu'avec la rénovation des galeries et l'ouverture de la nouvelle Fnac (et surtout avec un focus sur les nouvelles technologies), le public et de nouveaux magasins reviendront.

Puisque moi je pense qu'il faut garder l'aspect "chic" de la Toison d'Or, l'idée d'y installer un Saturn ne me semble pas approprié. La chaussée d'Ixelles serait un meilleur endroit.

^^ Au final, même si les deux clientèles sont légèrement différentes ("légèrement", parce qu'il y a bien une classe moyennement aisée qui fréquente les deux), la Toison d'Or et la chaussée d'Ixelles ont plutôt intérêt à créer un pôle commercial commun. Bien sûr, il faut que leurs clientèles restent différentes, sinon ils se marcheront sur les pieds.

Ook in Brusselnieuws ondertussen:
Cityscape krijgt opvolger
Brussel - Het braakland langs de Gulden Vlieslaan krijgt mogelijk een nieuw openbaar kunstwerk. Een reizende tentoonstelling van de Mexicaanse beeldhouwer Rivelino zou het terrein aandoen tussen 21 april en 15 juli.

Eerder maakte Cityscape, een houten sculptuur van Arne Quinze, een ontmoetingsplek van de voormalige stadskanker recht tegenover het Hilton-hotel.

De vzw Brussels Louise raapt momenteel de nodige fondsen bij elkaar om de komst van 'Nuestros Silencios' te financieren. Dat bericht Le Soir.

Het gaat om een reizende tentoonstelling van tien grote bronzen standbeelden. Eerder was ze al te zien in Lissabon en Madrid. Ook Parijs en Berlijn staan op het programma.

Le Soir : (http://www.lesoir.be/regions/bruxelles/2010-04-07/les-gardiens-de-la-toison-d-or-s-installent-en-silence-762958.php)
Les gardiens de la Toison d'Or s'installent en silence
FRANCIS DUBOIS

mercredi 07 avril 2010, 08:28

Haut de la ville. Un partenariat public-privé va permettre l'exposition, pendant trois mois, de dix sculptures monumentales de l'artiste Rivelino. Dans la foulée, les Galeries de la Toison d'Or rénovées s'apprêtent à rouvrir.

Les dernières hypothèques sont levées. Grâce au soutien de dix parraineurs privés, l'ASBL Brussels Louise va rendre vie au terrain en friche de Pro Winko à l'avenue de la Toison d'Or. Tout au long du week-end dernier, camions et pelleteuses se sont activés pour étendre sur le site 270 tonnes de dolomie, des barrières Heras ont été érigées et 210 mètres de bâches ont été déployées pour annoncer l'arrivée prochaine de l'exposition itinérante « Nuestros Silencios » de l'artiste Rivelino.

Après Lisbonne et Madrid, et avant Berlin, ses dix sculptures monumentales vont s'aligner du 21 avril au 15 juillet dans le Haut de la ville. Dix bustes géants de 4 m de haut et 2 de large qui représentent les gardiens du silence et seront baptisés pour la circonstance les « gardiens de la Toison d'Or ». Un événement qui s'inscrit dans le cadre du bicentenaire du Mexique (dans la foulée de l'exposition consacrée à Frida Kalho au Bozar) et de la présidence belge de l'Union européenne.

[...]

Le Soir:
Fin de galère pour les galeries de la Toison d’Or
UNE SEMAINE DURANT, pleins feux sur la commune d’Ixelles. Aujourd’hui, la fin annoncée de la galère pour les galeries de la Toison d’Or et l’emprise d’un promoteur sur Flagey.

Fin de la galère aux galeries. C’est en tout cas ce que peuvent espérer les commerçants qui ont survécu aux deux années de travaux lancés dans les tréfonds de la Toison d’Or. Cette fois ça y est : le bout du tunnel est programmé le 6 mai prochain, date officielle de la réouverture des lieux.

Datant des années 60, les vitrines qui jouxtent les cinémas UGC avaient bien besoin d’un sérieux coup de balai. Même si la pilule fut rude pour nombre d’exploitants dont certains ont dû trouver refuge dans des conteneurs « provisoirement » installés à l’extérieur. « Nous ne sommes pas loin du délai initialement prévu », souligne Dominique Dufourny (MR), l’échevine ixelloise en charge du commerce qui rappelle que les travaux devaient prendre fin en mars. « Il s’agit d’un énorme chantier, bien nécessaire dans une galerie en totale perte de vitesse qui souffrait d’un manque de clientèle dû à la vétusté des lieux ou encore à l’absence de lumière. »

Pour relancer la machine, ING, propriétaire des lieux, pourra notamment compter sur l’ouverture d’une Fnac. « Elle se trouvera au centre de la galerie et sera accessible tant du côté Toison d’Or que chaussée d’Ixelles, poursuit l’échevine. Il s’agit pour nous d’un véritable pôle d’attraction qui devrait drainer pas mal de monde. »

Une rénovation qui laisse toutefois quelques vitrines sur le carreau. « Auparavant on comptait près de 80 commerces pour une quarantaine désormais, reconnaît Dominique Dufourny. Mais nombre de vitrines étaient vides depuis longtemps. »

Et cerise sur le gâteau : « la nouvelle galerie, ce sont aussi 200 emplois de gagnés ! »

Allez, on y est presque!

J'ai vu aujord'hui sur un panneau publicitaire qu'un AS Adventure s'ouvrira dans les galeries de la Toison d'Or renouvelées!! Excellente chose selon moi étant donné qu'il n'y avait pas encore de magasin de ce type dans le centre-ville :)

en effet...
je suis passé rapidement hier par le haut de la ville, le moins que l'on puisse dire c'est que la FNAC n'a pas lésiné sur la pub pour attirer la clientèle...énorme panneau pub à Louise et dans le métro Porte de Namur...pour la galerie pas de surprises c'est tip top comme sur les rendus, espérons que l'intérieur soit soigné...

brusselnieuws.be:

woensdag 05 mei 2010
Vernieuwde galerie Toison d'Or
http://i214.photobucket.com/albums/cc73/LePenseurbelge/GALERI1.jpg

Elsene - Na twee jaar van verbouwingen gaat de Toison d’Or-galerie, tussen Elsensesteenweg en Guldenvlieslaan, weer open. Het aantal winkels is gehalveerd, maar grote buitenlandse ketens als Fnac, AS Adventure en Desigual trekken aan de kar.

De wedergeboorte van de galerie, op een steenworp van Matonge, valt mooi samen met vijftig jaar Congolese onafhankelijkheid. Fernand Gillion, de vader van de huidige drie eigenaars Jean-René, Michel en Roland Gillion, was een aannemer die bij zijn terugkeer uit Congo (met het bedrijf Sogias) in 1959 zijn privéfortuin wou investeren in een commerciële galerie in de bovenstad.

“Hij kocht beetje bij beetje terreinen en huizen op, totdat hij ruim honderdduizend vierkante meter eigendom had, waarop hij ‘iets belangrijks’ in Brussel kon realiseren,” zegt kleinzoon Philippe Gillion, die ook in de familiezaak actief is. “Heel het huizenblok, de kantoren erboven, de UGC-bioscoop, het Toison d’Or-theater en de parkeergarage (nu voor 350 auto’s, destijds voor duizend) blijven eigendom van ons bedrijf Gillion & Fils. Alleen het galerie*gedeelte (minder dan een zesde van de totale oppervlakte) delen we met ING Real Estate.”

Na twee jaar renovatie – de winkeliers klaagden steen en been over de verloederde look van de galerie – hebben de architectenbureaus Jaspers-Eyers & Partners en Chapman-Taylor de stijl helemaal omgegooid. Er is nu meer open wandelruimte. En toch: vanuit alle hoeken ‘bots’ je op Fnac. Donderdagavond opent Arno daar overigens zijn fototentoonstelling, en daarmee wordt het startschot van Toison d’Or al vóór het feestweekend gegeven.

En de horeca?
De winkels zijn tot dubbel zo groot als vroeger, op vraag van de exploitanten. De kronkelige doolhof is weggewerkt, er komt meer daglicht langs luifels binnen. Dat vergde een totaalinvestering van een kwart miljoen euro, voor bijna 15.000 vierkante meter galerie en winkelpuien.

Om de winkels meer plaats te gunnen, zijn de tachtig handelsruimtes van 2008 gehalveerd tot 43. Daarvan is bijna de helft ‘ancien’: Tommy Hilfiger, Neuhaus, Mobistar, Austra*lian Home Made Ice Cream. De nieuwkomers (namen die je ook elders in de stad vindt) zijn ketens als Esprit, Connections, Pepe Jeans of Fred & Ginger, met daartussen een zeldzame kmo’er als Miranda Nails. Op de hoek van de ingang Elsensesteenweg is Pharmacie Coloniale gebleven, een amusant gegeven.

“Onderzoek wees uit dat één groot commercieel succesverhaal volk naar Toison d’Or zou doen stromen. Daarom zijn we zo blij met Fnac, de Franse multimediahandel,” zegt Gillion glunderend. Fnac vult het grootste deel van het ‘labyrintische’ middenstuk van vroeger, waar nog amper volk kwam. Meteen is de zaak ook de centrale spil tussen de ingang Elsensesteenweg, en de verkleinde galerie in katapultvorm (met twee ingangen) aan de Guldenvlieslaan. Net voor Fnac kregen outdoor-retailer AS Adventure en het Spaanse kledingmerk Desigual, dat voordien enkel in boetieks en bij Inno te vinden was, een eigen winkel van formaat (1.100 vierkante meter).

Horeca is amper aanwezig, en van de 43 winkels doen er achttien in kleding. “Het is de privéondernemer en de handelaar die andermaal investeert in de stad en een wijk doet heropleven,” stelt Gillion nog. “Onze bezettingsgraad is nu al 98 procent.”

Jean-Marie Binst — © Brussel Deze Week

Ik vind het toch spijtig dat men niet gekozen heeft voor iets chiquere winkels (zoals vroeger). Het zijn weeral eens de grote ketens die het overnemen. Zo wordt het wel heel saai winkelen.

Ik vind het toch spijtig dat men niet gekozen heeft voor iets chiquere winkels (zoals vroeger). Het zijn weeral eens de grote ketens die het overnemen. Zo wordt het wel heel saai winkelen.
Ik denk niet dat de exploitanten veel keuze hadden en wat blij zijn dat grotere ketens de galerie vullen. Het is nu ook weer niet zo dat ze bij Fnac of AS Adventure goedkope 'brol' verkopen.
En beter een Fnac in het midden die een boel volk aantrekt, dan enkel poepchique winkels waar geen kat langskomt.

Ik denk niet dat de exploitanten veel keuze hadden en wat blij zijn dat grotere ketens de galerie vullen. Het is nu ook weer niet zo dat ze bij Fnac of AS Adventure goedkope 'brol' verkopen.
En beter een Fnac in het midden die een boel volk aantrekt, dan enkel poepchique winkels waar geen kat langskomt.

Ik heb nooit gezegd dat Fnac of AS Adventure goedkope brol verkopen. Alleen vind ik dat in een stad sommige buurten ook een ander en exclusiever aanbod moet aanbieden. Dat was vroeger (in de jaren '90 en begin jaren 2000) zeker het geval in de Guldenvliesgalerijen, waar kleinere winkels minder bekende merken verkochten. Wat er nu in de plaats komt zijn winkels die je in elke stad ziet, en die zich even goed in de Nieuwstraat hadden kunnen bevinden. Dus ja, dat vind ik jammer. Al ben ik, zoals ik eerder al had gezegd, net als jij blij met de komst van de FNAC, die inderdaad veel volk zal lokken. Maar daarnaast had ik liever andere winkels gezien.

c'est pas vraiment une surprise le profil de ces marques...juste dans la lignée de ce qui se fait autour...des marques de masses.

Oui, mais bon, le fait que les galeries attireront du monde dans le haut de la ville sera sans doute aussi une bonne chose pour les magasins plus luxueux de l'avenue Louise et de la chée de Waterloo. Certains achèteront un produit de luxe et iront dans les magasins plus classiques après ou après...
Bon, par contre, c'est vrai qu'il n'y a rien de très original dans ces magasins non plus, c'est sûr.

La Libre:
La Galerie de la Toison d'Or rouvre ses portes ce week-end, après rénovation
Créée dans les années 60 par l'entrepreneur Fernand Gillion, la galerie avait bien besoin d'un coup de fraîcheur.

La Galerie de la Toison d'Or, située dans le haut de la ville, rouvrira officiellement ses portes ce week-end à Bruxelles, après avoir été rénovée "de fond en comble". Les festivités débuteront vendredi avec la collaboration des commerçants.

Elles se prolongeront durant tout le week-end. A l'occasion de cette réouverture, chaque enseigne a prévu une foule de promotions. Quant aux commerçants, ils accueilleront le public dès l'entrée de la galerie, grâce à des écrans géants. Les clients pourront eux se faire photographier avec un "sourire géant", expliquent jeudi les organisateurs.

Créée dans les années 60 par l'entrepreneur Fernand Gillion, la galerie avait bien besoin d'un coup de fraîcheur. C'est la famille Gillion, toujours propriétaire des lieux, qui a décidé de ce vaste plan de rénovation en association avec ING Real Estate Development. Entamés début 2008, les travaux ont duré deux ans.

"L'architecture a été totalement repensée afin d'apporter aux promeneurs tout ce qui contribue à leur bien être: galeries vastes et lumineuses, design épuré et nouveaux espaces qui prennent en compte aussi bien le confort que la sécurité", poursuivent les organisateurs.

Désormais, la galerie hébergera une quarantaine de magasins, avec de nouvelles enseignes comme Maxi Toys et AS Adventure ou la marque de vêtements espagnole Desigual, qui occupera une surface de 1.100 m2. Parmi les nouveautés figure également un magasin Fnac d'une surface de quelque 4.000 m2, répartis sur deux niveaux.

Le cinéma UGC, qui compte 14 salles, et le Théâtre de la Toison d'Or complètent l'offre.

Maxi Toys, voilà encore un nom qu'on avait pas entendu pour ces galeries il me semble...

je pensais que ça n'existait plus Maxi Toys apparemment non...à quand Starbucks lol...

je suis allé voir ce midi (pas d'appareil photo désolé) : la galerie est vraiment splendide et on rentre dans la FNAc comme dans un salon. C'est très aéré, lumineux et ... overbevolkt ! En dehors de la FNAC par contre, très très peu de magasins et aucun horeca, pas un endroit pour s'assoir - apparamment Foodmaker prépare un espace de restauration mais ce sera assez cheap. Quand on débarque ensuite chaussée d'ixelles, on se rend compte que les dalles d'entrée dans la galerie sont déjà cassées ! sans parler des trottoirs mais ça c'est une autre histoire

Comme les galeries sont dans mon quartier, j'en ai profité pour passer deux trois fois par là pendant le week-end (c'est pratique ce raccourci pour aller au cinéma UGC depuis la chaussée d'Ixelles).

Franchement, je suis dessus par ces nouvelles galeries. C'est vrai que tout est neuf, mais qu'est-ce que c'est bas de plafond. La Fnac c'est vraiment étouffant, et ça manque de lumière naturelle.

Par contre, il y a de l'horéca, il y a un snack wok au milieu de la galerie, mais il était encore en travaux ce week-end.

Donc apparemment, il y a encore quelques travaux en cours... Ca devrait s'améliorer au niveau de l'offre. Ce serait sympa si quelqu'un pouvait passer par là avec un appareil photo pour nous faire profiter ;)

Au fait, l'AS adventure est déjà ouvert?

@Cafetassé... Je me demande si le manque de places assises n'est pas volontaire. Si on met des bancs, ca risque d'attirer des non-acheteurs en hiver ou en cas de pluie par exemple. En plus ça risque d'attirer des gens qui mangent leurs sandwichs et puis s'en vont (ce qui ne bénéficierait pas au snack de la galerie). En plus peut-être que les commerçants ont peur que les bancs ne bloquent le passage...

Bref, tout ça m'est assez égal, mais je pense que ce sont des arguments que les commerçants auront utilisés pour ne pas placer trop de bancs....

Au fait, l'AS adventure est déjà ouvert?

. .

Ik ben er vorige zondag geweest. De as adventure is een mooie winkel, maar de fnac vind ik niet zo fameus. Nogal onoverzichtelijk. Verder vind ik de galerij niet zo fantastisch eigenlijk. Niet slecht, maar zeker niet indrukwekkend.

Verder moet men de guldenvlieslaan en omgeving echt dringend heraanleggen. Overal losse tegels en eigenlijk is het daar echt niet zo mooi. Een volledig ondergronds brengen van de kleine ring tussen Louisa en Madou zou misschien de kans geven om de granddeur van de kleine ring die het honderd jaar geleden had terug te brengen. Nu is het net of je naast een autostrade zit te wandelen, gezellig is anders...

Update:


http://img16.imageshack.us/img16/2427/dsc00066ul.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/2412/dsc00067zz.jpg

Jammer dat dit maar tot juli blijft. Maar ik vind het toch tijd dat ze het ontwerp van Jakob+MacFarlane beginnen te bouwen.

Update:

Mooi!

Jammer dat dit maar tot juli blijft. Maar ik vind het toch tijd dat ze het ontwerp van Jakob+MacFarlane beginnen te bouwen.

Staat het dan definitief vast dat dat gebouwd zal worden? Inderdaad dringend tijd dat daar iets met dat terrein gebeurt!

Staat het dan definitief vast dat dat gebouwd zal worden?

Nee nee :), ik was maar aan het hopen.

Brusselnieuws.be:
Elsene wil niet weten van tram 71
Elsene - De mobiliteitsstudie over de Elsensesteenweg en omgeving is bijna afgerond. De MIVB wil bus 71, de drukste buslijn van het net, graag 'vertrammen' maar de gemeente Elsene vindt dat geen goed idee. Ook aan de plaats van de auto wil de gemeente niet raken.

"Het is nog even wachten op de definitieve resultaten van de studie maar een tram op de Elsensesteenweg lijkt ons niet de beste oplossing," zegt een medewerker van het kabinet van burgemeester Willy Decourty (PS) aan brusselnieuws.be.

"De Elsensesteenweg is na de Nieuwstraat de tweede belangrijkste winkelstraat van het Brussels Gewest. Daarbij is geen plaats voor een tram. Een bus kan de vele leverende vrachtwagens nog ontwijken maar een spoorvoertuig kan dat niet. Vroeger was er trouwens een tram maar die is afgevoerd omdat het geen doen was."

Het debat over de toekomst van de smalle Elsensesteenweg - tegelijk drukke winkelstraat én oververzadigde mobiliteitsas - en zijn buslijn 71 sleept al jaren aan.

Om een goede doorstroming van een eventuele tram of de huidige bus te verzekeren wil de vervoersmaatschappij het autoverkeer terugdringen. Hetzij door van de Elsensesteenweg een éénrichtingsstraat te maken of zelfs alle autoverkeer te weren.

Maar ook dat ziet de gemeente niet zitten. "Als automobilisten niet meer op de Elsensesteenweg kunnen, zal het verkeer in de kleine zijstraten enorm toenemen," klinkt het. "Dat gaat in tegen de logica van het gewestelijk beleid om het verkeer te concentreren op de grote assen."

Bij de MIVB spreken ze over de "onconstructieve houding" van Elsene. "Gemeenten beseffen vaak niet dat we de mobiliteit willen verbeteren voor hun eigen inwoners," zei topman Alain Flausch op de voorstelling van het jaarverslag 2009.

'Elsensesteenweg bloedt dood'
"De gemeente is bang voor verandering," vult Kris Lauwers, adjunct directeur-generaal van de MIVB, aan. "Daarnaast denken de handelaars dat ze klanten zullen verliezen als we de auto weren maar voorbeelden in het buitenland bewijzen het tegendeel. Juist als we niets doen, zal de Elsensesteenweg doodbloeden."

Bij het gemeentebestuur zijn ze niet onder de indruk van de argumenten van de vervoersmaatschappij. "Het gemeentehuis ligt langs de Elsensesteenweg," klinkt het op het kabinet van de burgemeester. "Wij passeren er elke dag en weten wat de situatie is."

Wat is volgens Elsene dan wel een oplossing? Bij de gemeente wijzen ze erop dat er parallel met de Elsensesteenweg twee performante lijnen in eigen bedding bestaan: tram 94 op de Louizalaan en bus 95 langs de Troon- en Kroonlaan.


:ohno: Decourty... Als er nu nog een tegenvoorstel was, om die tram te weigeren, maar neen..."Er zijn twee andere performante assen in eigen bedding"... Juist, dan moet die laatste niet performante as vooral bewaard worden natuurlijk... man,man,man...

En dan die uitspraak "we kennen de situatie goed". Dus,... wat is zijn voorstel dan? Niks? Of misschien de smalle stoepen ineens helemaal afschaffen? Dat zou het verkeer toch zeker vlotter laten verlopen... :ohno:

Onbegrijpelijk is die burgemeester. Ik denk dat hij met kop en schouders de slechtste burgemeester van het gewest is... Gewoon tegen elke verandering. En dat voor zo'n dynamische en hippe bevolking in Elsene...

Ik ben zaterdag langsgeweest en ik was aangenaam verrast! Nu ja, het verschil met vroeger is enorm. Maar ik vind het er ruim, licht en leuk winkelen! Ook het aanbod valt eigenlijk wel goed mee. De Fnac heeft wel een groot deel van de vroegere winkelruimtes ingenomen, maar aangezien het enorm veel volk aantrekt, is dat niet zo erg. Ik vind de Fnac trouwens ook erg aangenaam (het voelt er helemaal niet benauwd). Voor de rest zijn er nog twee horecagelegenheden, en dat is voldoende voor zo'n kleine galerij. Ook de UGC ziet er goed uit.

Ah ce Decourty, il faudrait vraiment l'envoyer en week-end en France ou au Pays-bas. Il n'y a rien de tel qu'un tram dans une artère commerçante pour simplifier la vie de tous. Moins de bruit et de pollution qu'un bus (et à fortiori d'une file de voitures embouteillées), plus de place pour transporter les gens; etc... Et au niveau de esthétisme c'est sans comparaison.

Qui plus est, les rails sont déjà posé entre Flagey et l'université, donc un Tram 71 entre porte de Namur et l'ULB ne demanderait de gros travaux que dans la chaussée d'Ixelles qui de toute façon a besoin d'être entièrement rénovée. Quand on pense qu'ailleurs les bourgmestres se battent pour avoir leur tram...

Ik ben zaterdag langsgeweest en ik was aangenaam verrast! Nu ja, het verschil met vroeger is enorm. Maar ik vind het er ruim, licht en leuk winkelen! Ook het aanbod valt eigenlijk wel goed mee. De Fnac heeft wel een groot deel van de vroegere winkelruimtes ingenomen, maar aangezien het enorm veel volk aantrekt, is dat niet zo erg. Ik vind de Fnac trouwens ook erg aangenaam (het voelt er helemaal niet benauwd). Voor de rest zijn er nog twee horecagelegenheden, en dat is voldoende voor zo'n kleine galerij. Ook de UGC ziet er goed uit.

Ik ben vandaag ook langsgeweest. Het was wel rap, rap, want net voor sluitingstijd van de winkels en ik had wat haast. Ik moet zeggen dat ik je mening deel. Het is een geslaagde renovatie. De FNAC is zeer ruim (ik denk dat de mensen nog moeten ontdekken dat er een tweede FNAC bestaat trouwens).
En een heel flashy winkel is de winkel van Desigual!! Echt zeer geslaagd. Ook moeten er inderdaad nog steeds een aantal winkel ingehuldigd worden. Dus het zal er alleen nog op beteren in de toekomst!
Daarna ook nog even langs de Louizagalerijen geweest en het contrast kan niet groter zijn! Hopelijk begint wordt deze galerij binnenkort dus ook eens aangepakt! ;)

Brusselnieuws.be
Hoofdzetel Vivaqua verkocht voor 22 miljoen euro
Brussel - De hoofdzetel van de Brusselse Watermaatschappij Vivaqua is gisteren via een openbare verkoop van de hand gegaan voor ruim 22 miljoen euro. Kopers zijn een consortium van vastgoedbevak Befimmo en ontwikkelaars Kaïros en Cavens.

De hoofdzetel van Vivaqua is gelegen aan de Wolstraat vlak bij het Justitiepaleis. Die strategische ligging van het gebouw, dat niet meer in de beste toestand verkeert, zorgde ervoor dat er in crisistijd toch een mooi bedrag voor de hoofdzetel op tafel werd gelegd.

De vraagprijs was ingesteld op zestien miljoen euro. Een uurtje lang werd er stevig geboden tot een bedrag van 22,25 miljoen euro. Dat bedrag wordt voor de helft gedragen door Befimmo enerzijds en Kaïros en Cavens anderzijds, zo meldt De Tijd vandaag.


Benieuwd wat er hier op termijn in de plaats komt. Hopelijk breken ze de trend van de wijk. Voor die prijs zullen er wel geen appartementen in komen. Misschien verhuren ze het aan justitie voor beter beveiligde zalen?

greisch.com (le bureau qui a dessiné le pont Picard):

Le bureau Greisch est chargé par le Ministère de la Région de Bruxelles – Capitale (BE), de l'étude de deux connexions souterraines sur la “petite ceinture”.
La première consiste en la mise en tunnel des voies de circulation rapides entre Louise et Trône. La seconde concerne la création d'une bretelle de jonction entre la petite ceinture et l'avenue Louise en venant de la Porte de Hal. Ces études se font en partenariat avec les bureaux Bagon et Egis. L'étude de faisabilité, actuellement en cours,doit être achevée pour fin 2010. (24-06)

^^ Gaat het hier over een metro of een autotunnel?

Een metro(tunnel) is er al he. Het gaat hier wel degelijk om de ondertunneling van de kleine ring tussen Troon en Louiza, een mogelijkheid die hier al besproken werd. Ik vind dit wel goed nieuws, is toch een teken dat ze erover aan het nadenken zijn. Hopelijk wordt dat spectaculaire ontwerp met die paviljoenen gerealiseerd, al vrees ik dat dit te speciaal is voor Grouwels. :s

Je hebt misschien gelijk dat dit wat gewaagd is voor Grouwels, maar als de ondertunneling er al komt (wat ik ten zeerste hoop), dan zal de bekleding op straatniveau er misschien pas komen wanneer we een nieuwe Brusselse regering hebben (gezien de duur van dergelijke werken). Wait and see, maar het zou een erg grote verbetering zijn voor de bovenstad en voor Brussel in z'n geheel!

Kan er iemand eens exact definiëren wat de "bovenstad" in houdt?

Is dit enkel de Louizalaan en omgeving?

^^ Ik weet niet of het exact te definieren valt.
Ruwweg is de noordzuidverbinding de grens tussen bovenstad en benedenstad. Alles wat bourgeois is ligt in de bovenstad, alles wat volks is in de benedenstad.
Eigenlijk geld die grens vooral in de vijfhoek. Als het bergopgaat dan zit je op de grens. Je kan dat onmiddelijk zien aan de architectuur.

In het centrum ligt het RAC, de kathedraal, centraal station, Kapellekerk, de hoogstraat zowat op de grens, alles wat hoger ligt is bovenstad, alles wat lager ligt is de benedenstad. :)

Kan er iemand eens exact definiëren wat de "bovenstad" in houdt?

Is dit enkel de Louizalaan en omgeving?

Een aantal pagina's terug steden we ons reeds de vraag. Het mondde ongeveer op dit uit :)

Une petite question : que désignez-vous exactement par "le haut de la ville" ? Le Nord d'Ixelles (entre le boulevard de la Toison d'Or et la maison communale) ? Faut-il y englober le quartier Louise ? :?

:) Bon, je ne pense pas qu'il y ait une définition stricte, mais à mes yeux, on peut délimiter ça (grosso-modo) par:
-La petite ceinture (avenue de la Toison d'Or)
-La chaussée d'Ixelles
-La chaussée de Waterloo
-La chaussée de Vleurgat


Le quartier Louise me semble clairement faire partie du haut de la ville. Dans la pratique en tous cas, il est complètement entreconnecté avec la zone Porte de Namur-Toison d'or-Chaussée de Charleroi...
(bien sûr, je suis ouvert à la discussion ;) )

Volgens mij is het dit:

http://img227.imageshack.us/img227/4449/bovenstad2.png

Toch allemaal vaag hoor :)

Voor een groot deel van dat gebied (dat niet langs het oosten begrensd wordt?) zijn er dan weer andere threads zoals museumwijk, europese wijk, Elsene, Schaarbeek, Sint-Joost ...

Een duidelijke opdeling zou gemakkelijk zijn :) En dan heb ik het niet over de 19 gemeenten, maar misschien iets vooruitstrevender, wijken bijvoorbeeld. Ik zag bijvoorbeeld vrijdag geen verschil tussen Sint-Gillis en Elsene maar wel tussen Matongé en de rest van deze 2 gemeenten ...

Bwa, dat valt eigenlijk mee.

Wat Filou zegt klopt in principe natuurlijk wel (de bovenstad, ttz de hoger gelegen stad ligt ongeveer ten Oosten van de lijn die hij getekend heeft). Maar in de volksmond wordt er met de "bovenstad" degelijk ongeveer de zone bedoeld die hierboven afgebakend is:
-La petite ceinture (avenue de la Toison d'Or)/kleine ring
-La chaussée d'Ixelles/Elsensesteenweg
-La chaussée de Waterloo/Waterloosesteenweg
-La chaussée de Vleurgat/Vleurgatsesteenweg.

Wat betreft wijken die je voorstelt, is zeker een goed voorstel, maar dat gebeurt ook al voor een deel (EU-wijk, Delta-wijk, enz), maar de afbakening ervan is evenmin heel duidelijk. De naam bovenstad lijkt me dus wel degelijk ok voor deze draad.
En de wijken die je aanhaalt (St-Joost, Schaarbeek, EU-wijk,...) kan men zeker niet onderbrengen in wat de "bovenstad" genoemd wordt.

brusselnieuws

woensdag 30 juni 2010
Gaudiaans complex voor Gulden Vlies

http://img714.imageshack.us/img714/7856/entredeuxportes.jpg

Elsene - Projectontwikkelaar ProWinko heeft het project 'Entre les Deux Portes' voorgesteld aan de buurtbewoners van de Gulden Vlieslaan. De Nederlandse architect Ben Van Berkel van het bureau UN Studio tekende een aan Gaudi refererend multifunctioneel complex van zeven verdiepingen.

Het project voorziet 20.000 vierkante meter nieuwe woningen en 13.000 vierkante meter winkelruimte. Ook een crèche voor 78 kinderen en een parking met 3 à 400 plaatsen zitten in het plan vervat. Op één hoek torent het gebouw 41 meter boven de Kleine Ring uit. Met de sierlijke lijnen doet het project vaag denken aan Gaudi, de meester van de art nouveau uit Barcelona.

De gemeente Elsene is in de wolken met de plannen. "We wachten al heel lang op een project voor deze site en dit is architecturaal interessant," zegt waarnemend burgemeester Pierre Lardot (PS) in Le Soir. Het perceel tussen de Gulden Vlieslaan, de Ridderstraat en de Lakenweversstraat ligt er al vele jaren verlaten bij. In recente tijden werd het terrein wel ingenomen door kunstenaars en evenementen.

De bewoners daarentegen stellen zich vragen bij de omvang van het project. "We willen ook dat de open ruimte wordt opgevuld maar dit project is buiten proportie met de buurt," zegt Kommer Kleijn van het wijkcomité XL-Nord. "Sinds de realisatie van het Bijzonder Bestemmingsplan hebben we de indruk dat de gemeente de promotor een plezier wil doen." Jaren geleden al zou er op het terrein een hotel komen maar dat project sneuvelde door aanhoudend buurtprotest.

ProWinko hoopt nu de aanvraag tot bouwvergunning in het najaar te kunnen indienen. De aanvraag voor een milieuvergunning zal ten vroegste echter over anderhalf jaar klaar zijn. Voor de nodige vergunningen rond zijn, kunnen de bewoners hoe dan ook hun zeg doen. De plannen zijn dus nog niet definitief en het zal zeker nog enkele jaren duren vooraleer de bouwkranen kunnen aanrukken.

© brusselnieuws.be

Owla, UNstudio in Brussel. Dat wordt hun eerste bouwwerk in België. Nice :)

Schitterend project, al zie ik er niet veel Gaudi in... ;)
De bewoners daarentegen stellen zich vragen bij de omvang van het project. "We willen ook dat de open ruimte wordt opgevuld maar dit project is buiten proportie met de buurt," zegt Kommer Kleijn van het wijkcomité XL-Nord
:ohno: Ach komaan zeg, Mijnheer Kommer & Kwel.

Niet op maat van de buurt? Je zit daar langs de drukste en breedste en meest stedelijke stadsboulevard van de Benelux, waarlangs de ene hoge toren de andere opvolgt. Er tegenover staat het Hilton, 25 verdiepingen hoog.

Een beetje terechte kritiek geven mag altijd. Maar sommigen zouden tegen hun eigen domheid beschermd moeten worden...

Enerzijds ben ik heel tevreden met het voorgestelde ontwerp (al vond ik het andere van Jakob+McFarlane misschien nog iets beter passen, zeker wat de kleur betreft), anderzijds vind ik de commentaar van de vertegenwoordiger van het wijkcomité toch wel straf en intriest. Hoe kan een project nu buiten proportie zijn wanneer het perfect past bij grootte van de omliggende gebouwen? Bovendien is de architectuur eindelijk wat men er kan van verwachten. Wat een mentaliteit.

Schitterend! Van Berkel is altijd al één van mijn favorieten geweest (vandaar dat ik ook nog steeds vol spanning wacht op zijn ontwerp voor De Krook)

al zie ik er niet veel Gaudi in ...

Dat gaat dan waarschijnlijk over de zogenaamde 'kettinglijn', die wel duidelijk herkenbaar is in het project.

^^ Ik weet het, met veel goede wil kan je er misschien de contouren van Casa Milà in herkennen. Maar als ze het er niet bij hadden vermeld, zou ik beslist nooit aan Gaudi gedacht hebben.
(al vond ik het andere van Jakob+McFarlane misschien nog iets beter passen, zeker wat de kleur betreft)
Vond ik ook, maar ik ben al bij al tevreden als het ontwerp van UN studio er door komt.
Nu alleen nog die idioten van dat buurtcomité de mond snoeren.

Knap ontwerp! Hopelijk wordt het ook effectief gerealiseerd. De kritiek van de omwonenden is totaal absurd. Zijn ze vergeten dat ze in een grootstad leven misschien?

geweldig : statutair voor Brussel, als je bedenkt dat daarbij de overkapping van de tunnels nu in gang is geschoten : een studiebureau is officieel aangesteld geweest om deze te bestuderen samen met een nieuwe tunnelverbinding als je komt van het Zuidstation en je wil naar de Louisalaan (want voorlopig moet je nog altijd via de "Goulet".

als je komt van het Zuidstation en je wil naar de Louisalaan (want voorlopig moet je nog altijd via de "Goulet".
Dit is een veelgehoord misverstand, maar de eigenlijke reisweg richting Ter Kameren is anders.
Je rijdt uit de Hallepoorttunnel en via het Louizaplein naar het Poelaertplein. Daar rondrijden en via de kleine inrit ben je meteen in de Stefaniatunnel richting Ter Kameren. Ik moet wel toegeven dat dit nauwelijks is aangegeven bovengronds en dat een nieuwe ondergrondse aansluiting wel iets vlotter zou zijn.

Iets vlotter ? Ooit eens verstrikt geraakt op het Louizaplein tijdens piekuren ? Soms meer dan 20 minuten aanschuiven voor amper 300m af te leggen om terug naar Poelaert te gaan ? En dan oppassen voor de tram, de voetgangers en de aankomende wagens langs alle kanten. Die nieuwe tunnelaansluiting is een missing link. Was ooit voorzien. Nu dan toch maar.. hopelijk voor 2020.

J'aime beaucoup ce nouveau projet. :okay: J'espère qu'il se réalisera : cela fait longtemps que cet îlot attend !!!

C'est plutôt pas mal ce projet, mais je ne comprends pas pourquoi ils veulent faire un parking si grand. 400 places alors qu'il y a déjà le parking de la porte de Namur et celui du Palais de justice juste à côtés. Ca pourrait encore aggraver la circulation sur le boulevard qui vomit déjà ses dizaines de milliers de voitures quotidiennes.

Par contre, vous savez si ce projet doit s'inscrire dans le cadre de la rénovation de la petite ceinture et de la couverture de l'avenue de la toison d'or ? L'architecture est dans le même styles que les images que l'on voyait précédement dans le sujet.

Le projet de recouvrement s'y intègrerait bien effectivement, mais je pense que ce sont des projets tout à fait isolés. Si les deux projets se réalisent, ce serait vraiment splendide! :)

UNStudio ontwerpt Entre Les Deux Portes.

http://www.architectenweb.nl/bin/news/175898.jpg
Impressie: UNStudio

20-7-2010 - 14:23
UNStudio ontwerpt het woon- en winkelgebouw Entre Les Deux Portes in Brussel. In de herfst wordt de bouwvergunning aangevraagd, meldt de Nederlands/Belgische ontwikkelaar ProWinko. UNStudio werd voor de opdracht geselecteerd via een besloten prijsvraag.

Het project kent een lange geschiedenis, mede vanwege de gevoelige locatie in de wijk Elsene. De oorspronkelijke ontwikkelaar Heron City trok er zijn handen enkele jaren geleden vanaf en ook ProWinko heeft de nodige problemen gehad. Zo moest een hotel uit het plan worden geschrapt en was er (gerechtelijke) onenigheid met omwonenden.

Nu is het terrein echter bouwrijp. Volgens ProWinko wordt in het ontwerp van Ben van Berkel ‘harmonieus de typische kenmerken van het Brusselse architecturaal patrimonium en de omliggende flatgebouwen’ geïntegreerd. In het gebouw komen honderd woningen, 13.000 vierkante meter commerciële ruimte en 400 parkeerplaatsen.

De naam Entre Les Deux Portes verwijst naar de nabijgelegen Naamsepoort en Louizapoort.



link: http://www.architectenweb.nl/aweb/redactie/redactie_detail.asp?iNID=23809

^^ Nog een link voor Ruben.... ;)

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=675776&page=8

entre les deux portes

http://www.unstudio.com/uploads/project/99c2d2d0-580e-46b4-b604-595b6fb86938

http://www.unstudio.com/uploads/project/26297088-ad45-4bf5-80c0-96ad7addd29d

http://www.unstudio.com/uploads/project/9c533418-1abd-4c99-8068-eb79e0564c8f

The mixed-use retail and residential complex is located on the Guldenvlieslaan, between the two historical gates the Naamse and Louizapoort. Essential to the design is the urban context and the connection to the existing buildings. In addition, the programme and the sustainable aspects of the project form decisive elements. The strong verticality of the existing facade rhythm was continued in the design for the Entre Les Deux Portes building. The duality of the programme (retail and apartments) is translated into the façade design by means of V-shaped portals which act as a visual link between the two functions. These portals further create diversity and rhythm in the facade, in addition to emphasising the terrace spaces of the upper apartments. Entre Les Deux Portes contains high end apartments, 13,000 m2 of commercial space and 400 parking spaces.

Quelle horreur!!! ils ne vont pas oser... on est pas à Dubai là? Sacrifier un espace public potentiel.... Un cauchemar! Encore un espace privé! rien pour le peuple tout pour les poches.... bruxelles se canibalise.

j'ai comme l'impression que tu n'es jamais allé à Dubai. Ce projet est architecturalement très réussi et est principalement constitué de logement. Je ne vois vraiment pas le problème.

D'ailleurs ton argumentation d'espace privé-public est un non-sens. Il s'agit d'un terrain qui est privé (et qui a été accessible au public pendant le développement du projet, ce qui est appréciable). Il est donc logique qu'il soit développé par un investisseur privé.

Quelle horreur!!! ils ne vont pas oser... on est pas à Dubai là? Sacrifier un espace public potentiel.... Un cauchemar! Encore un espace privé! rien pour le peuple tout pour les poches.... bruxelles se canibalise.

Faut pas exagérer.

C'est un espace privé et il est peux adapté à un espace public. A la vue des lieux on comprend très vite qu'il s'agit d'un îlot partiellement rasé. La mise en place d'un espace piéton à la place de l'autoroute urbaine située juste en face serait par contre un vrai plus.

En outre le quartier a besoin d'être dynamisé, ce projet est donc une excellente chose. Enfin même s'il est vrai que le gabarit est imposant il n'est pas disproportionné. Rien à voir avec Dubaï.

De plus, on ne peut pas dire que la hauteur du bâtiment soit disproportionnée : elle sera dans la moyenne des autres immeubles du quartier. Et je rejoins Himer : plutôt que faire une place (ou que sais-je) sur cet îlot, un espace piéton sur la petite ceinture (avec peut-être une bande de circulation dans chaque sens, afin d'approvisionner les commerces notamment) serait bien plus intéressant.

A ce propos, est-il possible que la "piétonnisation" de la petite ceinture à cet endroit se fasse de paire avec la mise en place d'une ligne de tram ? Pour rappel, il y a un projet de tram sur la chaussée d'Ixelles : de la place Flagey à la porte de Namur. Mais justement, à hauteur de la porte de Namur, il faudra que la ligne de tram se raccroche à une autre. Alors soit la ligne se poursuivrait sur la rue de Namur jusqu'à la place Royale (mais je doute que les trams puissent passer sous les arches à l'entrée de la place Royale), soit... elle rejoint la place Louise et la ligne de l'avenue Louise. Dans ce cas, le tram devrait donc circuler sur l'avenue de la Toison d'Or et le boulevard de Waterloo.

Effectivement, ce serait une bonne chose de faire une connection de cette ligne avec la ligne qui est en projet du côté de la gare centrale. Cette ligne, partant de la chaussée d'Ixelles pourrait aussi par exemple passer par la place des Palais et rejoindre la nouvelle ligne à la place Royale par ce côté. Si les caténaires sont bien integrés à l'espace environnant, ça pourrait être une belle chose de voir des trams devant le palais Royal, non? :)
Une troisième possibilité serait de combiner les deux précédentes. Deux lignes empruntant la chaussée d'Ixelles, une des deux irait vers le palais royal, l'autre vers louise et le palais de justice en empruntant la petite ceinture. Enfin, je crois que cette dernière hypothèse n'a que peu de chances de se réaliser.

Devant le Palais royal ? Je ne suis pas fan de l'idée. Ce serait génant pour le défilé militaire du 21 juillet : même si les véhicules passent déjà sous les caténaires de la rue Royale, ce serait autre chose s'il y avait des caténaires devant les tribunes. De plus, n'oublions pas que la place des Palais accueille le Brussels Summer Festival, et parfois d'autres événements du même types. ;)

C'est vrai, j'avais oublié les événements qui ont lieu à cet endroit.
Eventuellement en longeant le parc royal et en descendant par la rue de la loi (devant le parlement) alors...
Bon, clairement, le mieux serait effectivement la rue de Namur, mais comme tu le disais, les arcades ne permettent sans doute pas le passage d'un tram à cet endroit.

UNStudio ontwerpt Entre Les Deux Portes.

http://www.architectenweb.nl/bin/news/175898.jpg
Impressie: UNStudio


Wat een mooi ding! :drool:

:omg:

Kijk es aan, zo'n projecten zie ik graag.
Uitnodigende plint, woningen en een zekere uitstraling.

http://img714.imageshack.us/img714/7856/entredeuxportes.jpg

renovatie Hilton - Archi 2000 - foto's gevonden op rendersite

http://www.perspective-concours.com/images/archi2000/archi%202000-10.jpg

http://www.perspective-concours.com/images/archi2000/archi%202000-12.jpg

http://www.perspective-concours.com/images/archi2000/archi%202000-13.jpg

Wordt het Hilton gerenoveerd?
Hier wist ik niks van, dit staat dus echt vast?
Knappe renders wel

Yeah Tom, goed bezig!

Mooie luchtfoto, die eerste. Goed overzicht met het braakliggend terrein waar 'Entre les deux portes' komt.
Tja, en de toren, knappe renders, maar ik vind de huidige toren niet mis, de nieuwe toren ziet er euh ja vooral glazig uit.

Wow, wist ook niet dat er plannen waren voor het hilton gebouw... Leek me ook niet dringend nodig eigenlijk. Maar kom, de renders zien er in ieder geval fantastisch uit!

Is dit definitief?

Wow man, Brussel wordt er prachtig op. Het Hilton ziet er wel mooi uit in zijn nieuwe vorm. Ook van 'Entre les deux portes' sta ik met open mond te kijken (is dit België?)

En zie dan ook nog eens de opwaardering van het RAC en zijn omgeving...



Brussel is booming!!!

Pas mal du tout, même si le rendu n'est pas très réaliste : le sommet de la tour semble disparaître sur la première photo. :angel:

Je suppose que c'est parce qu'ils ne savent pas encore exactement quelle hauteur aura la tour...:dunno:

De toren heeft ondertussen wel een nieuwe eigenaar gekregen. Blijkbaar plannnen ze ook effectief renovatiewerken.

Zweedse groep koopt Hilton voor 29 miljoen.

De Zweedse hotelvastgoedgroep Pandox neemt het Brusselse Hiltonhotel over en telt hier 29 miljoen euro voor neer. De Zweden hebben nu zes hotels en 1.750 kamers in de hoofdstad.

Het Brusselse Hiltonhotel ligt aan de Waterloolaan en telt 432 kamers op 26 verdiepingen. Het gebouw omvat ook verschillende vergaderruimtes, twee restaurants, een fitness- en een wellnesscentrum.

Pandox neemt het hotel over van een Amerikaanse investeringsgroep voor 29 miljoen euro. Het Zweedse bedrijf wil om en bij de 25 miljoen euro investeren om het hotel zijn vroegere glans terug te geven.

Pandox is ook eigenaar van onder meer Holiday Inn Brussels Airport, Crowne Plaza Antwerpen en Crowne Plaza Brussels City.

(bron: brusselnieuws.be, 7 september 2010)

Het lijkt me wel eerder te gaan om een grondige herstellingsbeurt dan om een volledige renovatie met nieuwe gevelbekleding. Wie weet meer?

De renovatie op de render is beslist niet mis.
Maar ook ik vind het Hilton een van de mooiere torens in Brussel, zowel naar vorm als naar materiaalkeuze en kleur... Een grondige opfrisbeurt leek me voldoende.
Maar ik ga niet zeuren, het vernieuwde Hilton ziet er schitterend uit.

Bedankt Tom!

Ben ik nu echt de enige die dit maar niks vind? Ik vind de huidige toren allesbehalve lelijk. Als het zo verder gaat, hebben we geen enkel toren meer in zijn oorspronkelijke bekleding. :(

Je suppose que c'est parce qu'ils ne savent pas encore exactement quelle hauteur aura la tour...:dunno:

Dans ce cas, quel est l'intérêt de faire un tel rendu ? C'est la partie centrale de l'immeuble qui n'est pas définie : de part et d'autre de celle-ci, la hauteur semble décidée.

Ben ik nu echt de enige die dit maar niks vind? Ik vind de huidige toren allesbehalve lelijk. Als het zo verder gaat, hebben we geen enkel toren meer in zijn oorspronkelijke bekleding. :(
Zoals ik reeds hoger schreef vind ook ik het Hilton nu een mooie toren.
Maar we kunnen er niet omheen, de torens uit de jaren '60, '70 en '80 zijn totaal verouderd en moeten sowieso een grondige renovatie krijgen, onder meer omdat the thermische kwaliteiten op zijn zachtst gezegd abominabel zijn en de verwarming/verkoeling van de torens elke dag een half kapitaal kost.
En aangezien die torens niet beschermd zijn, krijgen ze dikwijls een tweede, goed isolerende huid boven het oorspronkelijke karkas.
Ik denk dat dit ook hier het geval is.

Brussel is booming!!!


Het is nu wachten op die langverwachte eerste +150m

Het is nu wachten op die langverwachte eerste +150m

Laat ons hopen dat er ééntje zit aan te komen.
Iets tussen 150m en 200m zou ideaal zijn, laat ons het midden houden 175m.

Want 160m. zal nauwelijks een uitschieter zijn aan de 'skyline'.


In ieder geval zijn er al prachtige plannen voorgesteld de laatste weken.

ik tel (met moeite weliswaar) een dertigtal verdiepingen; met de "schoorsteen" in het midden kunnen wervan uitgaan dat de ambitie is om veel hoger te gaan dan de huidige 26 verdiepingen. Dit gezegd zijnde, als ik me niet vergis, is deze toren van Henri Montois en ik dacht dat deze een zeer belangrijke architect was met internationale roem waar uitgekeken wordt door de stad naar het behouden van zijn werk. Het zou me dus verwonderen dat hierop gemakkelijk goedkeuring wordt gegeven. Maar ik vind het best wel geslaagd kwa profilering. De vertikaliteit is zeer indrukwekkend.

Hilton anno eergisteren:

http://i54.photobucket.com/albums/g92/Benonie/Brussel/OMD%202010/Brussels19-09-2010094.jpg

BKCP aujourd'hui.

Ik weet niet meer of we foto's gepost hadden van het afgewerkte resultaat... Het blijft een breuk/litteken in de gevelrij, maar het is ietsjes mooier dan de vorige versie van dit gebouw. Moest iemand nog een oude foto hebben ter vergelijking zou het wel interessant zijn om te vergelijken ;)

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/21-09-2010/IMG_0801.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/21-09-2010/IMG_0800.jpg

Het kerkje aan de overkant, naast de Sofitel, wordt gerenoveerd.

Yep, inderdaad, én leuk nieuws is dat de steigers verwijderd werden van de St-Bonifaciuskerk. Ze straalt weer helemaal. Binnenkort wordt het pleintje er ook grotendeels verkeersvrij. Dat wordt fantastisch om daar terrasjes te doen! :)

Binnenkort wordt het pleintje er ook grotendeels verkeersvrij.

Echt (wist ik niet)? Twee keer goed nieuws dus!

Heel de Matonge wijk zou moeten aangepakt worden. Kwa mobiliteit is het een ramp. Eenrichtingsverkeer met tramlijn is daar aangeraden owv te small straten. Des te meer sinds heel de pentagone nu zone 30km/u is. Dan kunnen ze tegelijk de stoepen verbreden, terrasjes installeren. Goed voor shopping, handel en samenleven.

^^ Het Elsense gemeentebestuur houdt er een heel andere mening op na. :ohno:

C'est peut-être pas le meilleur endroit pour poster cela comme on est déjà à St Josse ici ...mais quelqu'un a-t-il d'autres photos de la résidence madou???

http://saint-josse-ten-noodepanorama.blogs.lalibre.be/media/02/01/1516840118.JPG

http://saint-josse-ten-noodepanorama.blogs.lalibre.be/archive/2010/04/04/la-residence-madou-nouveau-projet-immobilier-en-phase-avance.html

Pas de photos récentes. Mais il me semble qu'il y avait quelques rendus et photos anciennes dans le thread général "travaux 2010" ou "travaux 2009" (à vérifier)

En tous cas, ce projet continue a densifier cette commune qui est déjà hyperdense!

Brusselnieuws:
Elsensesteenweg wordt eenrichtingsstraat
Er komt een busbaan op de Elsensesteenweg tussen de Vredestraat en het kruispunt met de Waversesteenweg. Een van de drukst bereden routes van het gewest wordt daardoor - gedeeltelijk - éénrichtingsstraat. Autoverkeer richting Naamsepoort neemt een omwegje langs de Vredestraat en de Waversesteenweg.

De Elsensesteenweg is al lang een heet hangijzer. Buslijn 71, die erlangs rijdt, is hopeloos overbezet en rijdt zich vast in het verkeer. Tussen het Fernand Cocqplein en de Naamsepoort staat vaker wel dan niet file.

Er werden al veel oplossingen naar voor geschoven: een tram 71, busbanen, eenrichtingsverkeer, of gewoon de steenweg verkeersvrij maken. Een vertramming van buslijn 71 ziet de MIVB het meest zitten, maar de gemeente Elsene wil daar niet van weten. Ze wil ook niet aan de plaats van de auto raken.

Nu komt er dus een, zij het gedeeltelijke, oplossing, verneemt brusselnieuws.be van verkeersminister Brigitte Grouwels (CD&V). Ter hoogte van bushalte Sint-Bonifaaswijk moet het verkeer richting Naamsepoort rechts afslaan naar de Vredestraat. Via de Waversesteenweg komt het dan terug op de Elsensesteenweg. De bus kan rechtdoor over een busbaan.

Daarmee wordt het meest problematische stuk van de Elsensesteenweg vermeden. Vraag is of de problemen voor bus 71 hiermee structureel worden opgelost.

Met de operatie is een budget van 1,5 miljoen euro gemoeid. Minister Grouwels mikt op eind 2011 voor de voltooiing van de werken, eerst moet er wel nog en bouwvergunning aangevraagd worden.

Elsene liet al weten dat het liever een globale aanpak van de verkeersproblematiek ziet voor de wijk. In het scenario van Grouwels dreigt met name de Vredestraat een filestraat te worden, vreest het gemeentebestuur.


Toen ik de titel las, dacht ik: Eindelijk! Maar ik moet zeggen dat de gemeente Elsene wel een punt heeft. De Vredestraat zal heel waarschijnlijk binnen de kortste keren vol zitten met auto's. Tenzij misschien indien men van deze straat ook een éénrichtingsverkeerstraat maakt.
Aan de andere kant is de gemeente niet helemaal consequent aangezien zijn al een hele tijd het tramproject/autoluwer maken van de straat blokkeert...

Misschien een metrolijn 7 als alternatief? :lol: jammer dat daar geen geld voor is.

:) En toch zou dat het probleem daar nóg niet oplossen vrees ik. Die straat is gewoon te smal om in de beide richtingen, met parkeergelegenheid gebruikt te worden.

Sinon, encore quelques infos dans Le Soir:
Un site propre pour le bus 71
La Région lance enfin son large chantier de réaménagement de la chaussée d'Ixelles. Objectif principal : améliorer la circulation du bus 71. Avant d'y implanter un tram ? La commune d'Ixelles veut, par contre, un aménagement global du quartier. Un nouveau bras de fer s'engage, après Flagey.

Quelques lignes dans un budget et le débat est reparti. La Région qui a fait le compte de ses dépenses pour l'année à venir, a prévu un réaménagement d'une partie de la chaussée d'Ixelles. 2011 devrait donc connaître un déblocage dans ce dossier qui pourrissait depuis 20 ans la vie des habitants, des commerçants et des transports. Par la même occasion, le bras de fer entre la Région et la commune est relancé.

Dans la présentation du budget, Brigitte Grouwels (CD&V), la ministre des Travaux publics et des Transports, a lâché le morceau : sens unique et site propre pour le bus 71 au début de la chaussée d'Ixelles. Comme projet pilote. Et plus tard, à l'image de ce que souhaite la Stib, on pourrait remplacer le bus par un tram 71, seul moyen de transport collectif ayant une plus grande capacité que le bus.

Les différentes options de mobilité dans ce quartier ont été retournées dans tous les sens. Rien n'est facile car les chaussées d'Ixelles et de Wavre sont étroites, et elles doivent accueillir un public nombreux pour les commerces (trottoirs larges), une circulation automobile intense (des axes d'accès au centre-ville) et des transports publics (gros trafic de et vers l'ULB). Alors : sens uniques, piétonniers, tram, bus, suppression des parkings ? Le problème a été retourné dans tous les sens. Et la situation idéale n'existe pas.

La Région a donc pris une option, qu'elle défend actuellement auprès de la commune. En résumé : les voitures pourraient circuler sur la chaussée d'Ixelles vers Flagey, mais dans l'autre sens, en remontant vers la Porte de Namur, elles devraient emprunter la rue de la Paix et la chaussée de Wavre. Les bus, par contre, continueraient à circuler dans les deux sens à la chaussée d'Ixelles. Il y aurait donc un site propre pour le bus, uniquement de la rue de la Paix au carrefour formé avec la chaussée de Wavre, en direction de la Porte de Namur.

Telle est l'option retenue par la ministre régionale qui a, d'ailleurs, déjà lancé la concertation avec la commune (lire les réactions ci-dessous). La Région veut avancer, surtout à la chaussée d'Ixelles où le bus 71 est régulièrement bloqué. La concertation porte principalement sur l'implantation d'un site propre (partiel) sur cette chaussée.

De son côté, la commune est bien avancée -concertation, vote au conseil communal et budget- dans le projet du réaménagement urbanistique du quartier Saint-Boniface. Les travaux doivent d'ailleurs débuter en mars ou avril 2011. Le projet est important car toute la circulation automobile va être déviée vers la chaussée de Wavre, via ce quartier. La rue de la Paix deviendra donc à sens unique (de la chaussée d'Ixelles vers la chaussée de Wavre). Et, selon la Région, la chaussée de Wavre également entre la rue de la Paix et le croisement avec la chaussée d'Ixelles, près de la Porte de Namur.

Si la concertation porte actuellement sur le site propre du bus 71, la commune insiste pour que la question soit débattue dans sa globalité, en parlant également de la réfection des trottoirs, tant à la chaussée d'Ixelles qu'à la Chaussée de Wavre, et en examinant sérieusement la question de la déviation du trafic des voitures vers des artères plus petites. La Région, elle, ne parle que du site propre pour la Stib à la chaussée d'Ixelles. Budget : 1,5 million d'euros. Timing : début des travaux fin 2011.

Le bourgmestre Willy Decourty (PS) a accueilli assez favorablement la proposition de la ministre régionale, mais en imposant aussi ses conditions d'accès aux commerces et de circulation automobile. Réunis en collège extraordinaire ce jeudi, les échevins seront d'ailleurs informés sur cette concertation avec la Région et les implications communales.

A Ixelles, tout le monde garde à l'esprit les mauvaises relations Région-commune qui ont sclérosé le chantier de la place Flagey pendant des années.


Je pense honnêtement que cette période de crise, avec peu de moyens, est peut-être une chance pour ce genre de projets (compliqués, mais pas très chers). Pour l'instant, on n'a pas d'argent, mais on a le temps. Et comme ces dossiers (controversiels) en prennent généralement assez bien, il est assez intelligent de les lancer pendant ces périodes creuses.

Bonjour à tous,

Je voudrais passer un petit coup de gueule au sujet de l'état déplorable de la chaussée d'Ixelles ... les trottoirs ne ressemble plus à rien, il y a des trous partout et c'est presque tout le temps sale..
Connaissez-vous ce que la commnune d'Ixelles prépare à ce sujet ?
Car c'est vraiment la honte pour une rue qui est censé ^tre dans le top 3 des rue commerçante de Bruxelles...

Bonne journée à tous :-)

Connaissez-vous ce que la commnune d'Ixelles prépare à ce sujet ?


Ben, comme tu peux le voir dans l'article précédent, apparemment, on prépare un site propre pour le bus. Donc j'imagine que le reste de la rue sera refait en même temps. Maintenant, pour les délais... c'est autre chose ;)

Hey Bazar, oui merci .. Je n'avais pas fait attention à l'article du dessus.. :-)
Espérons que ça bouge vite ..mais je crains le pire..comme d'hab.. LOL

Brusselnieuws:
Expo over heraanleg Elsensesteenweg
Minister van Openbare Werken Brigitte Grouwels (CD&V) heeft een tentoonstelling geopend over de heraanleg van de Elsensesteenweg. Die krijgt een busbaan en bredere trottoirs. De parkeerplaatsen verdwijnen. Ook de Waversesteenweg wordt een eenrichtingsstraat.

De heraanleg van de Elsensesteenweg maakt van de winkelstraat annex verkeersader een eenrichtingsstraat tussen de Naamsepoort en de Vredestraat. Enkel bussen en fietsers zullen vrije baan krijgen richting Naamsepoort. Auto's die richting Naamsepoort rijden, worden omgeleid via de Vredestraat en de Waversesteenweg (zie beeld onder het artikel). Die worden ook allebei een eenrichtingsstraat maar dan richting Naamsepoort.

De Elsensesteenweg krijgt behalve een busbaan ook bredere voetpaden. Dat kan omdat de parkeerplaatsen verdwijnen. Langs de Waversesteenweg verdwijnen de parkeerplaatsen langs één kant.

De werken beginnen in augustus 2011, en moeten afgelopen zijn eind 2011, voor de start van de winterkoopjes. De kostprijs van de werken bedraagt 1,5 miljoen euro.

“Na de werken zal de Elsensesteenweg een aangename winkelstraat zijn waar voetgangers en fietsers graag vertoeven," zegt minister Grouwels. "Met minder verkeersoverlast en een stipter openbaar vervoer.”

Buslijn 71 vertrammen blijft op lange termijn een optie. "Een mogelijke piste voor de Elsensesteenweg is een winkelwandelstraat met een tram in eigen bedding. Maar voor we een keuze maken, moeten alle mogelijke scenario’s worden onderzocht in overleg met de buurtbewoners, de handelaars, de gemeente en de MIVB," aldus Grouwels.

Alles over de heraanleg komt u te weten op de 'kijkexpo' in de uitstalramen van handelsagentschap Atrium, Elsensesteenweg 103. Twee keer per week kan u ook binnenstappen in de lokalen van Atrium met uw vragen over het project: op donderdagavond en op zaterdagmiddag.

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/simulatiebeeld_elsensesteenweg.jpg


Dit blijft toch een zéér beperkte ingreep. Gelukkig zal dat al zorgen voor een opfrisbeurt. Maar hopelijk komt er dus iets meer drastisch binnenkort. Tram 71 of iets anders.

^^ Men zal ook constant politie moeten laten toezicht houden, want de Brusselse automobilisten zijn niet bepaald gekend voor hun respect voor busbanen...
Nu eerlijk gezegd, zou ik ook niet direct een mirakeloplossing kunnen bedenken voor de Elsense en Waverse steenweg. Ben er zaterdag nog geweest, het is me een boeltje. Het verkeer, inbegrepen de bussen zit er muurvast, de voetpaden zijn in extreem slechte toestand, en ondanks dat is de wijk springlevend, zijn de trottoirs gevuld met winkelende mensen, zitten de café's en restaurants stampvol, en daarenboven zijn de handelszaken van een tamelijk hoog tot heel hoog niveau.
Begrijpe wie kan.
Elsene heeft nog veel potentieel om te groeien. Benieuwd wat de toekomst brengen zal...

^^ Men zal ook constant politie moeten laten toezicht houden, want de Brusselse automobilisten zijn niet bepaald gekend voor hun respect voor busbanen...

Het hangt er een beetje van af. De busbanen rond het Muntplein worden naar mijn mening goed gerespecteerd eigenlijk. Het zijn ook geen tweerichtingsstraten, maar éénrichtingstraten met uitz van de bussen (en fietsers) en dat wordt toch net iets minder snel met de voeten getreden als een "normale" busbaan.


Nu eerlijk gezegd, zou ik ook niet direct een mirakeloplossing kunnen bedenken voor de Elsense en Waverse steenweg.
Inderdaad, het is geen gemakkelijke situatie. Het huidige voorstel is niet perfect, maar ik denk wel dat het beterschap zal brengen. Die beterschap zou kunnen komen dankzij de bredere voetpaden (betere doorstromen van de winkelende mensen) alsook door het verwijderen van de parkeerplaatsen langs de steenweg zelf (betere doorstroming van het verkeer aangezien er niemand zal zitten manoeuvreren). Daarenboven zal je de mensen die parkeerplaats zoeken ook al niet meer op deze straat hebben. Het zal daar dan toch onmogelijk zijn, dus hoef je er niet meer rond te rijden.


Ben er zaterdag nog geweest, het is me een boeltje. Het verkeer, inbegrepen de bussen zit er muurvast, de voetpaden zijn in extreem slechte toestand, en ondanks dat is de wijk springlevend, zijn de trottoirs gevuld met winkelende mensen, zitten de café's en restaurants stampvol, en daarenboven zijn de handelszaken van een tamelijk hoog tot heel hoog niveau.
Begrijpe wie kan.
Elsene heeft nog veel potentieel om te groeien. Benieuwd wat de toekomst brengen zal...
Inderdaad, ik heb eigenlijk meer en meer het gevoel dat de bovenstad het échte shoppingcentrum van Brussel zal worden. Zeker indien die plannen voor de verdere ondertunneling de kleine ring er door zou komen.

Met de juiste ingrepen zou er eigenlijk een dubbele handelskern (alle secundaire kernen buiten beschouwing gelaten natuurlijk) kunnen komen in Brussel (De uiteinden van deze twee zouden ook helemaal niet zo ver van elkaar zijn):

- Eentje die zou gaan van de Brabantstraat, over het Rogierplein en dan via de Nieuwstraat en de Jacqmainlaan tot aan de Zuidstraat en de Zavel.

- Een tweede die zou gaan van het Fernand Cocqplein via de Elsensesteenweg (inclusief einde Waversesteenweg en St-Bonifaciuswijk) tot aan de Naamsepoort en dan via de Guldenvlies- en Waterloolaan tot aan Louiza/Charleroisesteenweg.


Sinon, il y a les mêmes infos dans La Capitale:
La Capitale:
La chaussée d’ixelles à sens unique en 2012

Pour le début 2012, la chaussée d’Ixelles sera mise en sens unique vers les faubourgs. La ministre bruxelloise des Travaux publics et des Transports, Brigitte Grouwels (CD&V), l’a annoncé mercredi, en présentant le rénovation de la chaussée.

Le réaménagement, qui vise à faciliter l’écoulement du trafic, se concentrera sur quatre endroits. La chaussée d’Ixelles, dans son tronçon compris entre la rue de la Paix et la chaussée de Wavre, sera mise à sens unique en direction de la place Flagey.

Une bande de circulation réservée aux bus sera aménagée dans le sens opposé. La rue de la paix sera aussi mise à sens unique, tout comme la chaussée de Wavre.

Les trottoirs seront élargis et mis à neuf entre la chaussée de Wavre et la porte de Namur.

“ Après les travaux, la chaussée d’Ixelles sera une rue commerçante agréable où les piétons et les cyclistes pourront se rendre volontiers, avec moins d’embarras de circulation et des transports en commun plus ponctuels ”, a résumé Mme Grouwels.

les travaux débuteront en août 2011 et coûteront 1,5 million d’euros.

Het nieuwe project die tot 9 januari op het plot staat 'entre les 2 portes', Guldenvlies laan

http://www.ilovebelgium.be/blog/smarturbanstage/

http://www.ilovebelgium.be/blog/files/2010/12/K-MB_sus_Berlin_Night_5.jpg

Brusselnieuws:
Elsensesteenweg: eerst een busbaan, ooit een tram
De Elsensesteenweg is een zorgenkind. Maar tegen het einde van 2011 wordt een deel ervan heringericht met een busbaan zodat de bus er sneller door kan en ook de fietsers vrijer spel hebben. Op een termijn van vijftien jaar wordt er aan een tramlijn gedacht, maar die plannen zijn lang niet concreet.

D e Elsensesteenweg. Bus 71, de drukste lijn van de MIVB, rijdt erover. Tijdens de spits is het deel tussen het Fernand Cocq*plein en de Naamsepoort een no-go zone voor alle verkeer. Daar komt ook nog eens bij dat de steenweg naast een verbindingsweg ook (en vooral) een drukke winkelstraat is. Zeker aan de Naamsepoort, waar hij tezamen met de Waversesteenweg het hart van de Matonge-wijk vormt. Maar voor een winkelstraat zijn de stoepen behoorlijk schots en scheef en zijn ze te smal, waardoor shoppers vaak inhaalmanoeuvres moeten uithalen via de straat. U kunt zich inbeelden dat dit, gepaard met alle straatverkeer, voor behoorlijk gevaarlijke en stressvolle momenten zorgt.

Eerste heraanleg
Eind 2011 is dat gedaan, belooft Brussels minister van Vervoer en Openbare Werken Brigitte Grouwels (CD&V). De stoepen worden heraangelegd, en tussen de Vredestraat en de Waversesteenweg komt er in de richting van de Naamsepoort een busstrook met geverfde fietsjes. In de richting van het Fernand Cocq*plein blijft er één rijstrook voor auto’s en fietsers. Op verschillende plaatsen komen er ook leveringsstroken voor de winkels. De auto’s die richting Naamsepoort willen, moeten in de Vredestraat afslaan. Die straat wordt een eenrichtingsstraat. Ook worden de stoepen er heraangelegd en komen er nog maar langs één kant parkeerplaatsen. De werkzaamheden in deze straat neemt de gemeente Elsene voor haar rekening. Via de Waversesteenweg linksaf bereiken automobilisten dan de Naamsepoort.

Ook het deel van de Waversesteenweg tussen de Vredestraat en de Elsensesteenweg wordt eenrichtingsverkeer. Wel blijven op de Waversesteenweg de huidige parkeerplaatsen behouden. De trottoirs worden ook opnieuw aangelegd.

Vanaf het kruispunt van de twee steenwegen tot aan de Naamsepoort komt er in de richting van de Kleine Ring een afzonderlijke busbaan met fiets*optie, naast een afzonderlijke rijstrook voor auto’s. In tegengestelde richting komt er één rijstrook voor auto, fiets en openbaar vervoer. En de trottoirs worden ook hier opnieuw aangelegd.

Op de Vredestraat na zijn alle onder handen te nemen straten gewestwegen, en het lijkt erop dat zowel de gemeente Elsene als de lokale handelaars positief staan tegenover het project. “We willen u bedanken dat u de schrijnende situatie van onze winkelstraat eindelijk onder handen neemt,” verwoordde een vertegenwoordiger van de lokale handelaarsvereniging het tijdens de voorstelling van de plannen tegenover Grouwels. Toch was er ook plaats voor lichte scepsis.

De heraanleg komt niets te vroeg. Het probleem van de Elsensesteenweg sleept al lang aan. Eind 2008 belegde de MIVB een vergadering in het chique Brusselse Hotel Métropole, een denkoefening waarbij vier scenario’s voor de Elsensesteenweg werden voorgesteld. Het ziet ernaar uit dat men nu voor een variant van het toenmalige vierde scenario heeft gekozen: zowel de Waverse- als de Elsensesteenweg blijft maar in één richting toegankelijk voor auto’s. Belangrijk is dat MIVB-directeur Alain Flausch toen de wens uitsprak om op of onder de Elsensesteenweg een tram- of metrolijn aan te leggen. “Die komt er naar alle waarschijnlijkheid ook,” zegt minister Grouwels, “maar pas binnen een jaar of vijftien.”

Niet zo snel
De tram- of metroplannen zijn bijlange niet concreet. Er bestaat binnen de MIVB wel een opportuniteitsstudie over een tram, maar meer dan een soort sterkte-zwakteanalyse is dat niet. “We hebben niet direct voor een tram gekozen omdat dat toch wel een grote omslag is voor de handelaars,” legt de minister uit. “Stap voor stap te werk gaan is beter. De Elsensesteenweg wordt tegen eind volgend jaar al veel leefbaarder. Op de langere termijn reken ik er dan ook op dat men zal inzien dat de Elsensesteenweg potentieel heeft als winkel-wandelstraat.” In de marge: een volledige heraanleg van de steenweg van Flagey tot Naamsepoort was volgens de minister niet nodig, want de meeste problemen situeren zich op het deel tussen Fernand Cocq en Naamsepoort.

De stedenbouwkundige vergunning voor de werkzaamheden moet weliswaar nog worden aangevraagd. Dat gebeurt rond deze tijd. In janua*ri volgt dan het openbaar onderzoek, en zo rond augustus zou het werk moeten beginnen. Tijdens het openbaar onderzoek bestaat de mogelijkheid dat de plannen wijzigen. Zo staat er voor het wegdek op de Waversesteenweg (momenteel zijn dat klinkers) geen nieuwe wegbedekking gepland. Mocht de buurt daarom vragen, dan kan dat veranderen. Het wegdek op de Elsensesteenweg zou wel een nieuwe bovenlaag krijgen. De trottoirs worden grijze betonsteen, en her en der komen nieuw stadsmeubilair en straatgroen.

Alles bij elkaar kosten de werkzaamheden anderhalf miljoen euro, volledig door de MIVB betaald. Het gaat immers om een ingreep die de commerciële snelheid van de MIVB-lijnen moet optrekken, en daar bestaat bij de vervoersmaatschappij een speciaal budget voor. Soortgelijke ingrepen vonden onlangs ook plaats in Schaarbeek, waar de Gallaitstraat vernieuwd werd. Die speciale begroting geeft de MIVB zelfs de mogelijkheid om op gemeentewegen te interveniëren, wat in Schaarbeek het geval was. Zo’n heraanleg gaat dan vrij breed; ook de trottoirs en het wegdek worden op kosten van de MIVB vernieuwd.

Wie wil weten hoe de buurt er na de werkzaamheden zal uitzien, kan terecht op de Elsensesteenweg 103. Daar is in een etalage een serie plannen en simulaties te zien. Elke donderdag tussen 18 en 21 uur en op zaterdag tussen 15 en 18 uur kunnen bewoners en geïnteresseerden ook bij Atrium (Solvaystraat 12) terecht voor een bezoekerstentoonstelling. Er komen ook vier openbare vergaderingen.

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Meer op de website van Mobiel Brussel of via 0800-94.001
Christophe Degreef © Brussel Deze Week

Zo ziet de vroegere zetel van de MIVB er ondertussen uit (dit is langs de Stassartstraat).
L'ancien siège de la STIB est dans l'état suivant pour l'instant (côté rue de Stassart).

27/12/2010:

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/IMAG0037.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/IMAG0038.jpg

Ici, on voit l'arrière des façades de l'avenue de la Toison d'Or.
Hier ziet men de achterkant van de gevels op de Guldenvlieslaan.
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/IMAG0039.jpg

Quelqu'un a une idée de ce qui va se construire à la place?
Iemand een idee van wat er komt?

Quelqu'un a une idée de ce qui va se construire à la place?Iemand een idee van wat er komt?


3000 m2 de commerces sur rez et premier étage.
Logements aux étages supérieurs

http://www.aapvb.com/#/fr/projects/retail/?id=503&projectName=toison&client=69

Ik hoop dat de toren aan het RAC geen lompe dozen worden, de laatste tijd ben ik wat naar de woonmarkt in Londen en New York gaan kijken.

Ongelooflijk welke prijzen je daar ziet passeren van 5 miljoen tot wel 50 miljoen pond/dollar voor een gigantische villa (kasteel) aan de skyline.
(Dan heb je wel iets van 10 slaapkamers in hartje Londen of hartje Manhattan).


Ik wil nu niet beweren dat er in Brussel zo'n prijzen moeten neergelegd worden.
Maar er is echt interesse in wonen in de hoofdstad, de locatie is ideaal gelegen en de appartementen zijn 100x mooier!
Ik begrijp ook dat appartementen lager dan 300.000 euro in dat BelAir project goedkoop zijn, maar de uitstraling zou gigantisch veranderen. (En uiteindelijk is dat ook wel wat een stad nodig heeft, een stad moet wat macht uitstralen)
Nu ze een paar verdiepingen afdoen hoop ik dat de footprint ook wat verkleind wordt zodat het geen lomp geval wordt, maar de algemene schaal dan verkleint maar de verhoudingen wel blijven!

blijkbaar wordt de Hilton dan toch niet verhoogd. Hopelijk behoudt het zijn uiterlijk uitzicht. Vernieuwing is wel aan de orde van de dag, 2 jaar werken en ze zijn blijkbaar al gestart...

http://trends.rnews.be/fr/economie/actualite/immo/a-bruxelles-ne-dites-plus-hilton-mais-the-hotel/article-1194911738083.htm

Ik denk niet dat je met 25 miljoen euro die renovatie kan realiseren zoals we op die renders zagen.

Ik denk niet dat je met 25 miljoen euro die renovatie kan realiseren zoals we op die renders zagen.

Dat is dan ook absoluut niet de bedoeling.

http://trends.rnews.be/images/resized/119/492/547/965/5/500_0_KEEP_RATIO_SCALE_CENTER_FFFFFF.jpg

Le permis de bâtir du Toison d’Or a été déposé par Prowinko
La demande de permis de bâtir du «Toison d’Or, nouvel immeuble qui sera construit entre les rues des Chevaliers et des Drapiers à Ixelles, a été déposé par Prowinko le 14 janvier. L’entreprise y voit l’un des futurs «immeubles phare de la ville».
Prowinko souligne, dans un communiqué, avoir déposé le 14 janvier dernier, au service de l’urbanisme d’Ixelles, la demande de permis de bâtir pour le Toison d’Or, un bâtiment qui sera construit sur le terrain situé entre la rue des Chevaliers et la rue des Drapiers.

Les étages inférieurs du bâtiment offriront 13.000 m² d’espace commercial, chiffre l’entreprise. Les étages supérieurs accueilleront 84 appartements. Un espace parking pour 320 voitures sera prévu en sous-sol. L’immeuble comportera également deux crèches, pouvant accueillir 78 enfants.

Conçu par l’architecte Ben van Berkel (UNStudio), «l’immeuble Toison d’Or s’intégrera parfaitement aux immeubles voisins et répondra aux normes environnementales les plus modernes, appuie Prowinko. Il bénéficiera ainsi du label BREEAM excellent, le chauffage sera assuré par un système de cogénération au biocarburant et le bâtiment sera équipé de triple vitrage.»

Prowinko espère pouvoir entamer les travaux de construction du Toison d’Or au printemps 2012. A cette fin, il continuera de «collaborer étroitement avec les autorités des communes d’Ixelles, de Bruxelles et de la Région Bruxelloise, afin que la procédure d’obtention du permis de bâtir se déroule sans heurt».

Trends.be

http://trends.rnews.be/images/resized/119/492/547/965/5/500_0_KEEP_RATIO_SCALE_CENTER_FFFFFF.jpg


Wat lelijk, dat ze het maar op het eerste ontwerp houden!!!

Ik vind het juist een stuk mooier ogen dan het ontwerp op de eerste visualisaties. Iets meer in harmonie en wat verfijnder vooral.

^^ Inderdaad. Helemaal niks mis mee, integendeel. Al vond ik het vorige iets 'organischer'.
entre les deux portes
http://www.unstudio.com/uploads/project/9c533418-1abd-4c99-8068-eb79e0564c8f


Wat lelijk, dat ze het maar op het eerste ontwerp houden!!!
Het allereerste ontwerp van begin 2010 was trouwens dit banale gedoe:


http://www.vizzion-architects.com/image_fiche/residential/entre2portes_bg.jpg

Dat allereerste ontwerp is gelukkig maar afgevoerd. Maar ik ben het toch eens met Vank. Het eerste ontwerp was veel zwieriger, meer art nouveau, dan het huidige, strakkere (meer art deco?) ontwerp. Ik vind het een achteruitgang. Heel het speelse is verdwenen.

http://img64.imageshack.us/img64/6008/entredeuxportes1.jpg

http://img607.imageshack.us/img607/7559/entredeuxportes2.jpg

Het tweede ontwerp zou anders niet misstaan op de dijk aan de Belgische kust...

Pff, het ontwerp wordt weer eens aangepast... En ook nu weer betekent dat geen verbetering. :( Het eerste ontwerp was toch sterker. Nu is het inderdaad eerder iets voor aan de kust. Opnieuw heel erg jammer.

Ik vond net het omgekeerd. Het eerste liet op mij meer een "costa" indruk, een tikkeltje te schreeuwerig. Het tweede de indruk van een gebouw dat zich onderscheidt maar tegelijk ook probeert te integreren in een omgeving.

Ik vind het tweede ontwerp weinig origineel en minder opvallend dan het eerste ontwerp. Het oogt ook minder fris. Ik vind het vooral jammer omdat er in Brussel amper gebouwen zijn van die omvang met een sterk, opvallend hedendaags ontwerp. O.a. de plint en de balkons stellen echt niet veel meer voor.

Het tweede ontwerp zal wel een heel stukje goedkoper om te bouwen zijn. Uiteindelijk is architectuur een toegepaste kunst, die het mooie met het haalbare moet combineren. Dat laatste ontwerp is daar meer dan behoorlijk in geslaagd. Bovendien, als niemand had gezegd dat het ontwerp was aangepast, had ik het nooit opgemerkt.

c'est vraiment un très beau projet...de toute façon avec ce qui se trouve autour, on ne peut que faire mieux ;)
l'ancienne esquisse faisait trop city 2

Al vond ik het eerste ontwerp een tikkeltje mooier vind ik het nieuwe ontwerp nog steeds zeer mooi. Het is inderdaad, iets minder speels, maar zoals Groentje zegt wellicht iets kostenefficiënter (vooral op de onderste laag ziet het er eenvoudiger uit).

Laten we het ook in perspectief brengen. Als de eerste renders niet eerst getoond werden, dan hadden we allemaal staan juichen bij het tonen van de laatste versie :)

Als ik goed tel werd er op de hoek eveneens een bouwlaag aan toegevoegd, of zie ik dat verkeerd?

eens met de commentaren; echter als we het 2de ontwerp misschien eerst hadden gezien, hadden we het waarschijnlijk reeds een sterke verbetering gevonden tov wat er vandaag dus (niet) staat...

alleszins krijgt de skyline er nog maar eens een (bescheiden weliswaar) mikpunt bij

Je crois qu'ils ont modifié le projet pour rendre les appartements plus lumineux et plus grands (moins de balcons = moins d'ombre pour le voisin du dessous = plus de surface habitable). C'est peut-être un peu moins beau, mais ce sera sans doute plus agréable pour les futurs locataires/propriétaires.

Toch nog even een minuut stilte voor de schandalige afbraak van de herenhuizen die er voorheen stonden. Daar is de huidige promotor niet voor verantwoordelijk, en het huidige ontwerp is een waardige opvolger wat mij betreft, maar de manier waarop dit gat is gecreëerd stoot me toch nog altijd tegen de borst.

eens met de commentaren; echter als we het 2de ontwerp misschien eerst hadden gezien, hadden we het waarschijnlijk reeds een sterke verbetering gevonden tov wat er vandaag dus (niet) staat...
Het ontwerp van UNStudio viel op door de speelsheid, art nouveaux dus. Dit is een doodgewoon appartementsgebouw waar op de gevel stroken zijn aangebracht die nog een beetje de lijn van het ontwerp van UNStudio aanhouden. Een achteruitgang van 100%. Je ziet de bezuiniging overal: kijk maar naar de balkonen, de winkelpui, ... Uiteraard is het beter dan het hetgeen men er eerst zou bouwen, maar dat bekent niet dat ik nog steeds loop te juichen.

Bovendien lijkt er bij het tweede ontwerp iets mis te zijn met de hoek. Dat is allesbehalve symmetrisch (wat het oorspronkelijk wel was).

Wat is eigenlijk de reden van de verschraling? Stedenbouw of de bouwpromoter die meer rendabiliteit wilde? En zijn de aanpassingen door UNStudio zelf gebeurd?

Jaspers

Het ontwerp van UNStudio viel op door de speelsheid, art nouveaux dus. Dit is een doodgewoon appartementsgebouw waar op de gevel stroken zijn aangebracht die nog een beetje de lijn van het ontwerp van UNStudio aanhouden. Een achteruitgang van 100%. Je ziet de bezuiniging overal: kijk maar naar de balkonen, de winkelpui, ... Uiteraard is het beter dan het hetgeen men er eerst zou bouwen, maar dat bekent niet dat ik nog steeds loop te juichen.

Bovendien lijkt er bij het tweede ontwerp iets mis te zijn met de hoek. Dat is allesbehalve symmetrisch (wat het oorspronkelijk wel was).

Wat is eigenlijk de reden van de verschraling? Stedenbouw of de bouwpromoter die meer rendabiliteit wilde? En zijn de aanpassingen door UNStudio zelf gebeurd?

Jaspers

^^Net nu ik dacht dat er 1 gebouw was in Brussel dat niet door hen ontworpen werd. Steken ze er zich toch nog tussen.

Neeneen, Jaspers is al jaren bij het project betrokken. Het eerste ontwerp van UNStudio en Jaspers was super... Maar een derde duurder dan het gereduceerde tweede project. De ontwikkelaar heeft er dan voor gekozen, om een softere versie te laten maken. Eerste ontwerp was veel te duur om het ooit rendabel te maken.

^^ Jammer.
Ik moet toegeven dat ik niet begrijp waarom het eerste ontwerp duurder is dan het tweede. Mij lijkt het niet duurder om rondere vormen te gebruiken dan rechte. Is er iemand die dat kan uitleggen?

^^Het tweede ontwerp ziet er alleszins meer standaard uit. Eigenlijk zeer standaard zelf, op de verhoogde hoek en versieringen in de gevel na.

Van Jaspers zullen we echt nooit afraken. :(

Gebogen glas is minstens dubbel zo duur als gewoon glas, om dan nog niet te spreken over de gevelelementen.

^^ Jammer.
Ik moet toegeven dat ik niet begrijp waarom het eerste ontwerp duurder is dan het tweede. Mij lijkt het niet duurder om rondere vormen te gebruiken dan rechte. Is er iemand die dat kan uitleggen?

In het eerste ontwerp zie je inderdaad veel meer rondingen dan in het tweede. Kijk naar de balkons: in het eerst zijn die bol, in de tweede zijn die recht. Dat maakt een verschil in bekistingen. Voor rechte constructies kan je dezelfde standaardbekistingen gebruiken, voor gebogen elementen moeten die custom made zijn. Ook de winkelpuien zijn anders: in het eerste ontwerp zijn die gebogen, waardoor je ongetwijfeld speciale glasproductiemethodes zal moeten inroepen, en speciale profielen moet laten maken. In het tweede ontwerp zijn ze recht, wat zonder twijfel een grote besparing betekent.

Enfin, dat denk ik he :)

In het tweede ontwerp zijn ze recht, wat zonder twijfel een grote besparing betekent.


Maar dat dergelijke zaken een besparing van 30 % betekent op het hele gebouw, dat vind ik straf.
Maar goed, een promotor wil natuurlijk in de eerste plaats winst maken. Op die plaats zullen ze die appartementen alleszins in de hoogste prijsklasse kunnen verkopen. Zelfs met een goedkoper ontwerp.

Maar waarom lukt het in andere steden wel om zulke gewaagde ontwerpen te bouwen? Dat heeft toch niet enkel met de prijs te maken.

^^ Toch wel hoor. Eén van de redenen waarom in Brussel weinig gewaagde architectuur te vinden is, is volgens vastgoedspecialisten en promotoren de lage vastgoedprijzen in Brussel. Als je luxeflats kan verkopen aan 1.000.000 euro kan je er al wat meer fraais en duurs tegenaan gooien dan als je ze maar kan verkopen aan 500.000 euro. Hetzelfde met kantoren natuurlijk.
Ondanks het internationale karakter en belang hoort Brussel immers nog steeds tot de goedkoopste hoofdsteden in Europa.

Echt wel...
Dat is het hem juist...
Iemand een idee waar ik een tabel met huurprijzen/M2/jaar kan vinden?
Dan kan je het simpel aantonen. Vergelijk maar eens de prijs van een Brusselse toren (1500 euro/m2 (?)) en die van vb. Swiss Re London: 650 miljoen pond, 50 000 vierkante meter. 13000 pond per vierkante meter. Ofwel 15 300 euro/ m2.

Wil de investeerder hetzelfde rendement voor zijn toren halen in London als diegene in Brussel. Kan hij dus 10x zoveel geld uitgeven om zijn gebouw aantrekkelijk te maken....

Ondanks het internationale karakter en belang hoort Brussel immers nog steeds tot de goedkoopste hoofdsteden in Europa.

Hoe komt dit? Overaanbod aan kantoren?

Ik denk dat dit gewoon historisch zo is. Het geldt trouwens net zo goed voor woningen als voor kantoren. En bij woningen kan je niet echt van een overaanbod spreken, al worden ze door de bevolkingsaangroei en dus gestegen vraag wel voortdurend duurder.
Ook bouwgrond is in België nog steeds relatief goedkoop, denk ik.