Kunnen we die draadje gebruiken om de nostaligische toer op te gaan?
Ik zou graag foto's en kaartje zien van oude lijnen & stationnetjes.

Mogen filmkes ook?

Tongeren tram 1958
bm-pe5xybes
Tongeren-Liege Tram
5a8MzBeDQtw
Tongeren-Maaseik Tram
SdiXaWlYQJk
Hasseltse tram
6_tVdZaitVE

Meer waanzinnig interessante tramfilpjes kan je vinden op de stek van daddycool9 (http://www.youtube.com/user/daddycool9).

zucht, heartbleed...

Station van As (1909):

http://files.myopera.com/Inquisitor/albums/105500/asch_scan1.jpg


+/- 1914:

http://files.myopera.com/Inquisitor/albums/105500/asch_scan2.jpg



Historisch overzicht en foto's:

http://www.stationasch.be/index.asp

http://www.kolenspoor.be/historiek.htm

Bedankt.

Plannetje van Genk uit 1877,toen de huidige spoorlijn nog doorliep tot As :

http://belgeoblog.files.wordpress.com/2007/12/genk.jpg


Hierbij stel ik me volgende vraag: zo te zien werd het huidige station gebouwd naast het oude doch wanneer en op welke huidige lokatie liep de spoorweg toen alvorens hij werd omgeleid via Winterslag en Zwartberg?

Tessenderlo:

http://blogimages.seniorennet.be/trekhaak73/321-4716b49b12b31f2c3516783839df3345.jpg

Bilzen:

http://blogimages.seniorennet.be/trekhaak73/203-3a2abeeb9e164d28d0f681b6e0530637.jpg

Achel:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Achel_-_Voormalig_station_Achel.jpg/800px-Achel_-_Voormalig_station_Achel.jpg

Winterslag:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Genk_-_Station_Genk-Goederen.jpg/800px-Genk_-_Station_Genk-Goederen.jpg

Munsterbilzen

http://site.voila.fr/garesbelges3/jpg/munsterbilzen1.jpg

http://site.voila.fr/garesbelges3/jpg/munsterbilzen2.jpg

Eigenbilzen

http://site.voila.fr/garesbelges3/jpg/eigenbilzen.jpg

http://site.voila.fr/garesbelges2/jpg/eigenbilzen1.jpg

Nerem:

http://garesbelges4.site.voila.fr/jpg/neerem.jpg

Kortenbos (tussen Landen en Hasselt):

http://garesbelges5.site.voila.fr/jpg/kortenbos.jpg

Beverst:

http://garesbelges2.site.voila.fr/jpg/beverst.jpg

God... die stationnetjes lijken op elkaar...

Melveren

http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/melveren.jpg

Hierbij stel ik me volgende vraag: zo te zien werd het huidige station gebouwd naast het oude doch wanneer en op welke huidige lokatie liep de spoorweg toen alvorens hij werd omgeleid via Winterslag en Zwartberg?

Nu ligt daar de Europalaan/Hasseltweg/Genkersteenweg

Detailopname van de buurtwegenatlas 1834 te Hasselt.

Het spoor is er nog niet op te zien, maar werd er wel op bijgetekend

http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/buurtwegenatlas.jpg

Mooi boekje bekomen over de "Spoorwegen in Limburg" via het pcce in Hasselt.

@ tingue , is die spoorvork er ooit geweest in Hasselt ?

De spoorlijn Hasselt - Maaseik moest een onderdeel worden van een lijn richting Duitsland.
Heeft iemand enig idee waar hij moest lopen van Maaseik verder over de Maas richting NO ?

Stationnetje van Eisden:

http://www.xerbutri.nl/pict/verdwenen/L21BB/L21BB_6.JPG

@ tingue , is die spoorvork er ooit geweest in Hasselt ?

De verbinding van lijn 21 (Hasselt- Landen) en lijn 20 (Hasselt - Lanaken/Luik) is er bij mijn weten nooit geweest.
Maar zekerheid heb ik daar niet over.

http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/Kempen.jpg

Waar nu wel zo'n vork zit is in het NoordenWesten; de aftakking van de lijn naar Genk en die naar Mol en de goederenlijn naar de voormalige mijnen.

http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/Belgie1932.jpg

Wat mij hier wel opvalt is dat de streek tussen Bergen en Charleroi in 1932 wel enorm goed uitgerust was!

ps, ik neem aan dat je deze sites wel kent zeker?

http://users.telenet.be/brail/
http://users.telenet.be/pk/lijnen.htm

Station Maaseik

http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/maaseik.jpg

Ze hebben er precies twee gehad
http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/naamloos.jpg

Tramstation op het Kolonel Aertsplein
http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/naamloos2.jpg

Hasselt

Spoorzijde
http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/hasselt.jpg

Pleinzijde
http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/hasselt16.jpg

Voetgangersbrug naar Runkst
http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/hasselt32.jpg

Leopoldsburg
http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/leopoldsburg.jpg

Lommel
http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/lommel.jpg

Neerpelt
http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/neerpelt.jpg

Heeft er soms iemand meer info over de oude tramlijnen die door Limburg liepen?

Vroeger kwam die bij mijn ouders op straat door. Ik weet daar in de buurt ook nog wat sporen liggen, en het oude station, maar meer is niet te vinden....

Tram aan station Hasselt in 1957
http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/tram1957hasselt.jpg

Tramsporen in Herk-de-stad
http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/herk-de-stad04.jpg

Tram Lanaken/Veldwezelt
http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/lanaken04.jpg

Tram in Maasmechelen, richting Maaseik
http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/maasmechelen06.jpg

Heb intussen een leuke site gevonden van de tramlijnen.(Gans België)

http://trambelgium.atspace.com/index.htm

Ga ze eens uitpluizen.

Heeft er soms iemand meer info over de oude tramlijnen die door Limburg liepen?



Jos Neyens schreef in 1972 het boek "De Buurtspoorwegen in de Provincie Limburg". Het is het enige boek dat ik ken dat min of meer als standaardwerk kan doorgaan over alle tramlijnen die ooit in die provincie gereden hebben. Uiteraard is dit boek nog slechts toevallig tweedehands te vinden. Zelf bezit ik ook maar enkel een (overigens goede) kopie (de andere provincies wel origineel). Tussen haakjes: het gaat niet om de prentbriefkaartenboeken van dezelfde auteur, maar wel degelijk om geschreven boeken.
Recentelijk werd de railatlas vicinal door Stefaan Justens uitgebracht: dit naslagwerk gaat dan wel over heel België, maar je vindt er wel van alle lijnen de openings- en sluitingsdata. Zoals de titel doet vermoeden, vind je er wel een aantal plannen in terug, maar Limburg is maar mager bedeeld met enkel een plan van Hasselt stad...
Informatie kan ik je dus uit voormelde bronnen wel geven, maar een heel boek overtypen zie ik niet onmiddellijk zitten...

Focus1965

Heb intussen een leuke site gevonden van de tramlijnen.(Gans België)

http://trambelgium.atspace.com/index.htm

Die link werkt bij mij niet :(

Is die afbeelding van het station van Leopoldsburg niet van het huidige station ook (gedeeltelijk toch) ?

Raar, hier werkt die wel;... Probeer nog eens?

Is die afbeelding van het station van Leopoldsburg niet van het huidige station ook (gedeeltelijk toch) ?

Klopt, maar het ziet er nu wel wat anders uit met die gele kleur erop, en zonder die telefoonpaal ervoor.;)

http://users.skynet.be/boucneau/kermt/thema000_station.html

website over "Kermpt statie" (deelgemeente van Hasselt)

Zo, curieus dat die p er met de tijd uit gehaald is. Waren die 4 opeenvolgende medeklinkers te moeilijk om uit te spreken?

Goh, waarom zegt men tegenwoordig As ipv Asch?

De nieuwe spelling zal er wel veel mee te maken hebben zeker?

Zo zijn er wel meer:
Bilsen -> Bilzen
Eygen-Bilsen -> Eigenbilzen
Maeseyck -> Maaseik
Tessenderloo -> Tessenderlo
Gheel -> Geel
Herenthals -> Herentals
...

Merkwaardig is het zeker, aangezien ge plaatsen ahw van naam verandert. Het eigenaardige is dat die aanpassing aan de nieuwe spelling niet bij achternamen gebeurd is. De mijne bijvoorbeeld (Claes). Zorgt voor schrijfwijzeverwarring in Nederland en uitspraakverwarring in Duitstalig gebied ^

@ tingue , is die spoorvork er ooit geweest in Hasselt ?

De spoorlijn Hasselt - Maaseik moest een onderdeel worden van een lijn richting Duitsland.
Heeft iemand enig idee waar hij moest lopen van Maaseik verder over de Maas richting NO ?

Die spoorvork is er inderdaad ooit geweest! Je kan, nu ik het weet de oude bedding zelfs nog herkennen. Deze spoorvork is een verbindingsboog tussen de eerste twee spoorlijnen in limburg, nl Landen-Hasselt en Hasselt-Maastricht. Het toenamelijke station van Hasselt lag aan de 'oude statie', tegen de boulevard, en was een kopstation.
Aan dit onderste been werd dan een nieuwe halte voorzien, nl 'Hasselt-halte' voor treinen die van Landen doorgingen naar Maastricht.
Ergens rond 1900 is deze verbindingsboog opgebroken.


De lijn Hasselt Maastricht moest oorspronkelijk aansluiten op de lijn Venlo-Maastricht, maar door het verdag rond de ijzeren rijn, was er geen draagvlak meer op deze lijn door te trekken.

http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/bokrijkstation.jpg

Vroeger kwam die bij mijn ouders op straat door. Ik weet daar in de buurt ook nog wat sporen liggen, en het oude station, maar meer is niet te vinden....


Waar weet jij nog sporen van de buurtspoorwegen liggen, als ik vragen mag...?

mvg
JJN

Op Wikipedia staat er veel informatie over de buurtspoorwegen, inclusief kaarten.

Zie: http://nl.wikipedia.org/wiki/Nationale_Maatschappij_van_Buurtspoorwegen

Bedankt, link was mij bekend. Ik doelde op echte rails, wat uitermate zeldzaam zou zijn in Vlaanderen.

mvg!
JJN

Waar weet jij nog sporen van de buurtspoorwegen liggen, als ik vragen mag...?

mvg
JJN

In de herkenrodebosstraat. Een stukje van de lijn Herk de Stad / Stevoort / Kuringen.
http://i195.photobucket.com/albums/z118/tinque_photo/spoor.jpg

In de herkenrodebosstraat. Een stukje van de lijn Herk de Stad / Stevoort / Kuringen.[/IMG]
Hallo,

Ik ben nieuw op dit forum, heb het nog maar kortgeleden ontdekt. Ik ben geïnteresseerd in spoorweggeschiedenis en overblijfselen van oude spoorlijnen. Zie mijn website http://users.pandora.be/pk/lijnen.htm

Het bericht dat er in de Herkenrodebosstraat in Kermt nog een stukje spoor van de oude buurtspoorlijn Herk - Stevoort - Hasselt zou liggen maakte mij erg nieuwsgierig en ik ben dan maar eens ter plaatse gaan kijken. En zoals ik al vermoedde, blijkt het bericht niet helemaal te kloppen. Er ligt daar inderdaad nog een stuk spoor in de kasseiweg en in de berm. Maar het is normaalspoor en dus niet van een oude tramlijn. De genoemde buurtspoorlijn kwam ook niet voorbij op die plaats. De sporen zijn een restant van de industrieaansluiting van aan het station van Kermt naar de stokerij Claes. De fabrieksgebouwen van die stokerij staan er nog, ze worden thans gerenoveerd en krijgen waarschijnlijk een nieuwe bestemming. Wellicht zijn er op dat fabrieksterrein nog wel meer spoorwegrelicten te vinden...

Vriendelijke groet,

Paul

Oud station wordt vakantiewoning

Landen - Op het meest zuidelijke puntje van het Hageland hebben Jo en Hilde Uytterhoeve het voormalig treinstation van Raatshoven omgebouwd tot een karaktervolle vakantiewoning.

Het gebouw werd in 1907 opgetrokken door de Belgische Staat langs de spoorlijn die Landen met Tamines verbond. De ligging is niet alleen uniek omdat de taalgrens dwars over het perceel loopt, maar ook omdat Limburg, Vlaams-Brabant en Luik er samenkomen.
Waar decennialang wagons van stoomtreinen met suikerbieten beladen werden, ligt vandaag een mooie landschapstuin van bijna anderhalve hectare. "We waren 20 jaar geleden meteen verkocht toen we het station zagen, maar we beseften dat het niet eenvoudig zou zijn om dit gebouw te restaureren.", weet Jo Uytterhoeve. Vandaag is het een rustgevend domein waar naast de woning van de eigenaars ook een mooie en ruime vakantiewoning voor een vijftal personen is ingericht. Het perron waar ooit pendelaars de trein namen, is herschapen in een terras om te genieten van de absolute stilte van de natuur, enkel af en toe onderbroken door fietsers die de oude treinbedding als fietstraject uitkozen.

Oud station wordt vakantiewoning

Landen - Op het meest zuidelijke puntje van het Hageland hebben Jo en Hilde Uytterhoeve het voormalig treinstation van Raatshoven omgebouwd tot een karaktervolle vakantiewoning.
Zie de website http://www.ghklanden.be/OMD2007/racourhalte.htm

Paul