At last, after many years, the trial with te architects chamber is resulted and monuments counsil signed the permission. Construction bid or legendery Golden Horn metro brige will be openned in September! With this brige metro from Taksim will connect to Saraçhane and Aksaray. As you know, all underground tunnels are ready for years and just waited for the result of the court. Metro will come undergorund and across Golden Horn on the surface and than enter undergound tunnel again till Aksaray where it meets the other line, Aksaray-Airport line. And at last Taksim will connect the Airport by metro.

http://img171.imageshack.us/img171/9192/halikprzv9.jpg

http://img171.imageshack.us/img171/1922/halikpuk2.jpg

http://img114.imageshack.us/img114/9623/haliimage002ajt7.jpg

btw, the metro brige is the thin one. :D Other is Unkapanı Bridge, for normal traffic.

Bu kadar basit bir köprü mü yani?

suya deyen köprüleri ben sevmiyorum
baraj gibi
asmada orada olmuyor
keske tünel olsaydi

Onurun dedigi gibi, bare birseye benzeseydi
otoyolin üstünden gecen basit köprülere benziyor

ince ve basit olmak sırıtmamak zorundaydı bence. güzeli tünel, hem haliç hem yer altı ama galiba kot farkı var orada.

ihale 16 Eylül. hai hayırlısı, başlasın bitsin de bizde seneye metro ile gidelim havaliamnına.

I think it should have gone underground too it would have cost more by a lot but would have been worth it.

The planned Metro Bridge will be a part of the metro extension.The southern section of the metro from Taksim to Yenikapı, crossing the Golden Horn on a bridge and underground through the old city, is under construction with a tentative completion date of 2012. It will be 5.4 km long with 4 stations. At Yenikapı, it will intersect with the extended light metro, Marmaray, the suburban train lines and seabusses. Yenikapı will therefore become the main transport hube of Greater Istanbul.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1e/Istambul_metro_map.png

http://img208.imageshack.us/img208/5659/mehmetkasimkopruhaliczw1.jpg

Green = Metro
Blue = Marmaray
turquoise = Light Metro

http://img259.imageshack.us/img259/648/mehmetkasimmemocan29070ku8.jpg

If they build a nice modern looking bridge it will be okay but I would prefer it being under the golden horn but that would probably cost a lot.

http://i20.photobucket.com/albums/b226/BJV5/wow/AgaH_m9.jpg
According to the new metro trains the line will go past Yenikapi but I have never seen where the rest of the line will go on a map.

we had this thread before... Plase try to search the thread before posting a new one!

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=677542

Haliç Metro Geçiş Köprüsü yapım işinde 2 Ocak 2009 tarihinden itibaren çalışmalara başlanmıştır.İnşaat süresi sözleşmeye göre 20 ay. Eğer işler yolunda giderse Ağustos 2010'da iş biter

Design of the Metro Bridge over the Golden Horn,which will connect the historical peninsula with the existing metro line.There will be a metro station on the bridge.


http://img156.imageshack.us/img156/5145/osmanaydinmetrohalickopyh7.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/1421/osmanaydinmetrohalickopxc3.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/2020/osmanaydinmetrohalickopkx5.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/9066/mehmetkasimhalic1yv0.jpg

http://img177.imageshack.us/img177/3689/osmanaydinmetrohalickopls2.jpg

http://img144.imageshack.us/img144/930/mehmetkasimhalic6yt3.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/3567/osmanaydinmetrohalickopsd5.jpg

http://img177.imageshack.us/img177/528/osmanaydinmetrohalickopvr3.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/7595/osmanaydinmetrohalickoppy6.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/1776/osmanaydinmetrohalickopak1.jpg

Is it the definitive project,what's the date of completion ?
Anyway, a station on the river,it's very original. I purpose "Balıkçılık" to name the station:lol:
Perhaps a little bit massive/heavy for the Haliç and a too big contrast with this historical environment...ama let's wait and see.

Istanbul is the city of contrasts, which is one of its specialties İstanbul can handle very well. So as long as the structure is not a collage mix of different styles (i.e not kitch) and has some aesthetic facet over its functionality, the silhouette will be just richer. I think the "golden horn" supporting column design is very fitting and may look quite amazing when lit properly during the night. It is also part cable-stayed-bridge part swing-bridge which is an interesting solution to keep the bridge close to water yet allow higher ships to pass.

Atkins, is it under construction now? Could you give any source?

love the design.

Wow! New bridge rocks! A station on the bridge?? Why??? Maybe for the fishermen as Homen said :)

*Bridge is nice.

*Station in the center is original (because bridge will be for pedestrians also, and it is a walkable distance from both sides)

*But I don't know.. :| Those golden horned cable stayed bridge way too modern for Haliç/Golden Horn??

*Still better than current Bridges on Golden Horn.

*In the past fifteen years one sees cable-stayed bridges everywhere.
Such a kind of bridge placed in a local too urbanized... it can be enough ugly as I have been able to see in Spain or Portugal .
For this unique place in such magnificient city, I would expect something else than a cable-stayed bridge, something more light and aerial.

*Another detail: this metro station in the brige will surely make the connection with the Golden Horn tramway Eminonu-Eyup(to be built) ,but will not the distance between it and the tram be too long ? (Buuuh sometimes I don't understand myself my poor english!)
*Will the walkable path be able to absorb the flow of passengers ,of walkers, pedestrians , of fishermen (not one bridge without them , even if it takes courage to eat fish caught in this place:nuts:).

*Now it's quite sure that the section of Metro beween Sishane and Yenikapi will be finish a the same time that Marmaray ( I mean 2012),isn't it ?

*A question (perhaps stupid) : could the same metro make all the journey directly from Ayazaga to the Airport station instead of changing in Yenikapi ?

I don't like the design or the station on the bridge.

Having a station on the bridge is stupid. Why will people get off at that station? To jump off the bridge and have a swim?

It's original because noone has done this before for a good reason - It's stupid.

Design is not bad though but the renders dont really make sense

A station in the middle of the bridge is logical because, people can reach both shores from that station. Don't forget, people are currently passing the bridges on Golden Horn by foot. So it is not a consdirable distance..

And also don't forget that, if they build a station in ground, it would probably be underground in order find required space, and that will mean 2 times more trouble because of archeological heritage of the area.

^^ HMM... SANIRIM EN MANTIKLI AÇIKLAMA BU... SAOL.

*Bridge is nice.

*Station in the center is original (because bridge will be for pedestrians also, and it is a walkable distance from both sides)

*But I don't know.. :| Those golden horned cable stayed bridge way too modern for Haliç/Golden Horn??

*Still better than current Bridges on Golden Horn.

It looks marvellous compared to ugly Galata Bridge

Bu köprü tam olarak nereye yapılacak? Atatürk ve Galata köprülerinin arasına mı yoksa Atatürk köprüsünün batısına mı?

Here is some news that possibly indicates why we have not seen any construction activity on the Golden Horn. UNESCO disapproves of the bridge as it is planned at the moment. One mistake in the article: the tunnel mentioned later is of course not Marmaray but the planned car tunnel.

Hürriyet/Turkish Daily News:
Istanbul heritage at risk, says report
ISTANBUL - A report prepared by inspectors from UNESCO that is being debated currently by the body’s world cultural heritage committee states the government’s policies are putting Istanbul’s rich heritage at risk and the city is in danger of being removed from the list of heritage sites.

Istanbul heritage at risk, says report A report has been submitted to UNESCO’s world cultural heritage committee that puts Istanbul in a very bad light when it comes to preserving its heritage and threatens the city’s status as a world heritage site.

The report especially criticized the gentrification project in the ancient Roma neighborhood of Sulukule and the constructions of the Four Seasons Hotel and the metro near the Golden Horn. The Turkish government was heavily criticized at the ongoing general meeting of the world cultural heritage committee of UNESCO in Seville, Spain. During discussions for a draft for the World Cultural Heritage report it was mentioned that Sulukule, the lack of efforts to preserve wooden buildings from the Ottoman era, the construction of an additional area for the Four Seasons Hotel in Sultanahmet, the metro bridge construction near the Golden Horn and the traffic master plan for Istanbul are threatening the cultural heritage of the city. It is also stated that inspection reports presented to the government have been disregarded.

If the report, featuring the observations of the UNESCO commission that visited Istanbul in April, is accepted at the end of the meeting on June 30, the risk of Istanbul being removed from the World Cultural Heritage list is high. According to Viki Çiprut, one of the spokespersons of the Sulukule platform, the best-case scenario is the committee giving the government one year to take required measures.

The report of the commission especially indicates that law number 5366 in Turkey, which pertains to the renovation of historical sites, does not support preservation activities but clears the path for demolitions and the destruction of historic values. The report suggests the law be amended.

The draft report of UNESCO features each of the situations that threaten the cultural heritage of Istanbul under separate titles. The titles are: The committee declared its worries on the negative effects of the traffic plan on the historic peninsula if it is put into practice. Especially concerning the Marmaray Project tunnel to pass under the Bosphorus to join Harem with Kumkapı, which is expected to bring a very heavy traffic load to the east side of the Bosphorus because it will pass from the west of Sultanahmet. For this reason, the commission has asked the government to have an independent environment report prepared before the plan is put into practice.

Additional construction for Four Seasons Hotel

The committee said an Istanbul regional administrative court has revoked the construction permit for an additional building for the Four Seasons Hotel over archaeological remains. However, due to this decision, all archeological works and works of preservation for the remains have also stopped. Due to this, these important archaeological remains are still under the risk of being exposed to adverse weather conditions for a long time.

"The committee expressed concern that the construction of a new metro bridge on the Golden Horn, plans for which have already been drawn, will have negative effects on the surrounding buildings, especially the Süleymaniye Mosque due to its high towered, suspension bridge structure. The committee has warned the government to avoid this project or to develop alternative suggestions.

The committee pointed to the danger faced to the old wooden houses from the Ottoman era. It was mentioned that most of those houses are abandoned and there has been no effort to preserve them.

The report indicates Sulukule has proved how destructive law number 5366 can be. In its observations on Sulukule, the committee said, "Alongside the demolitions of registered buildings as a result of the gentrification program practiced by local administrators, the local communities have been disbanded and the physical and nonphysical values of the area have been destroyed in an unacceptable manner." It was also mentioned that now the area is being zoned for housing and therefore cannot be considered a preservation plan at all.

The commission stated its worries on urban transformation projects that are for rebuilding rather than preserving. The suggestions made to the government in 2006 and 2008 were repeated and the committee strongly urges the preservation of standing historical buildings. The report states that the implementation of law number 5366 is a potential threat to the existence and unity of Istanbul’s important areas on the world heritage list.

Here is the official response by city hall: no problem, our bridge pillars are only 55 meters high, noone will be disurbed by this.
Kadir Topbaş, bir başka gazetecinin “İstanbul’un Dünya Kültür Mirası Listesi’nden çıkartılması söz konusu. Nasıl değerlendireceksiniz?” şeklindeki sorusunu ise şöyle cevaplandırdı; “Maalesef Türkiye’de bizim çok panik atak tavırlarımız var. Hemen panikleyip olayları farklı boyutlara çekiyoruz. UNESCO dünyanın birçok yeriyle ilgili bir takım raporlar hazırlıyor. Bir takım tavsiyelerde bulunuyor. Ancak o ülkelerde bizdeki kadar panik yapılmıyor. Bir kere bunun altını çizmek istiyorum. UNESCO bilimsel değerlendirme kurumu olarak değil, bir tavsiye kurulu olarak çalışır. UNESCO’nun verdiği kararlar değerlendirilir, ona göre düzenlemeler yapılır. İstanbul ile ilgili hazırladığı raporda da özellikle Metro Haliç Geçiş Köprüsü dikkati çekiyor. Köprüyle ilgili 15 yıldan beri yapılan birçok tasarım var. Koruma Kurulu’na birçok projeler gündemine gelmiştir. En son sunduğumuz proje Koruma Kurulu’ndan oybirliğiyle geçti. Yani oradaki bütün bilim adamlarının ‘evet’ dediği bir projedir. Daha önce köprüdeki 2 taşıyıcı ayağın deniz seviyesinden yüksekliği 88 metre olarak düşünülmüştü. Bununla ilgili ‘Süleymaniye’nin kubbesini geçiyor, minarelerle yarışıyor’ denildi. Projede ayaklar kısaltıldı, şu anda 55 metreye kadar çekildi. Kurul son şeklini zannediyorum henüz görmedi, ama bu seviye Süleymaniye Cami’nin toprak seviyesinin daha altında. Bir problem olacağını zannetmiyorum.”

moku yedik, 2012'ye de yetismeyecek metro hatti. Ya iptal edip Halic'i tüp gecit ile gecmeye basksinlar artik... nerden dönersen kardir bu saatden sonra.

Sabah newspaper reports that work on the Golden Horn metro bridge has started. The construction is planned to finish within the year 2011.
http://www.sabah.com.tr/Yasam/2009/11/15/metro_hattina_altin_boynuz_manzarasi

http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/SubSites/raylisistemler/Pages/halic_metro_ge%C3%A7i%C5%9F_insaati.aspx

Yüklenici : Astaldi.S.P.A-Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş İş Ortaklığı
Uzunluğu : 936 Metre.
İstasyon Sayısı: 1
İstasyon: Unkapanı
Güzergâhı: Azapkapı Viyadüğü + Çelik Köprü + Mobil (Açılır-Kapanır) Köprü + Unkapanı Viyadüğü
İhale Bedeli: 146.722.828,25 €+KDV
İhale Tarihi: 06.10.2008
Sözleşme Tarihi: 19.12.2008
İşe Başlama Tarihi: 02.01.2009
Sözleşmeye Göre İşin Süresi: 600 gün
İş Bitim Tarihi: 02.09.2010

Haliç Köprü Geçişi ile ilgili projeler 06 Temmuz 2005 tarihinde Koruma Kurulu’nca onaylanmıştır. Haliç Metro Köprü Geçişi; Taksim-Unkapanı inşaat ihalesi kapsamından çıkarılmış olup yeni onaylı projeye göre ihale edilmiştir. 6 Ekim 2008 tarihinde ihale gerçekleştirilmiş ve 146.722.828,25 €+KDV bedelle iş Astaldi SPA-Gülermak Ağır San. İnş. ve Taah. A.Ş. iş ortaklığına ihale edilmiştir. 19.12.2008 tarihinde Sözleşme imzalanmış ve 2 Ocak 2009 günü yer teslimi yapılarak çalışmalara başlanmıştır. İş kapsamında toplam uzunluğu 936 m. olan Azapkapı Viyadüğü + Çelik Köprü + Mobil Köprü + Unkapanı Viyadüğünün imalatı yapılacaktır.

Bu işin kapsamında karada 16 adet (Beyoğlu yakasında 9, Unkapanı yakasında 7 adet) Haliç’te ise 4 adet olmak üzere toplam 20 adet sondaj tamamlanmıştır.

Projeler:
Haliç Metro Geçiş Köprüsü ile ilgili mimari, statik, elektrik ve mekanik avan, ön, kesin ve uygulama projeleri tamamlanmıştır.

http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/SubSites/raylisistemler/PublishingImages/halic_metro_gecis_tem.jpg

[QUOTE=GustavoColman;46254247İş Bitim Tarihi: 02.09.2010

Well, that date was stated at some time at the beginning of the year, and I have not obeserved any noticeable construction work since. So do not believe everything on the municipality's website, especially if it is outdated.

Haliç’e metro kazıkları çakıldı

Taksim-Yenikapı bağlantısını sağlayacak olan Haliç Metro Geçiş Köprüsü, 2010 yılı sonuna yetiştirilmeye çalışılıyor.

Portekiz’de imal edilerek Haliç’e getirilen dev kazıklar çakılmaya başladı. Bugüne kadar 3 kazığın çakıldığı belirtilirken, deniz kazıklarının tümünün çakma işleminin 5 Nisan 2010′a kadar tamamlanmasının planlandığı kaydedildi. Kazık çakma işlemlerinin tamamlanmasının ardından kazık tabanından anakayaya doğru betonlama işlemleri başlayacağı ifade edildi. Haliç metro geçiş köprüsü tamamlandığında, Hacıosman’dan metroya binen yolcular, kesintisiz Yenikapı aktarma istasyonuna kadar gidebilecek.

http://farm3.static.flickr.com/2802/4176535734_57d7094d6d_b.jpg

Bunun cok benzeri ve buyugu Yunanistan'da var. Olmuyor boyle.
http://bridgesbyjoselyn.com/images/Rion_Antirion.jpg

Duble posta.

kopru bitince boynuzlardan birine topbas, birinede dunyaca meshur! mimar kiran oturur insallah...

Metroya da sen binersin herhalde.

^^

he he ....elbette en onde soforun yaninda taburede.
o kopru tarihi yarim adayla ne kadar uyumlu sence. allahin UNESCO'daki korelisi bile topbasa cus be kardesim demisti.
o kopru venedik'e ne kadar uyarsa istanbula da o kadar uyar. madem denize kaziklari caktin duba kullanmiyorsun, malzeme olarak biraz tas kullan uyum olsun. halice calatrava kopyasi kopru olmazzzz.

Dogru soyluyorsun iozcan. Tarihi yarimadanin yaninda bencede olmamis.

^^

he he ....elbette en onde soforun yaninda taburede.
o kopru tarihi yarim adayla ne kadar uyumlu sence. allahin UNESCO'daki korelisi bile topbasa cus be kardesim demisti.
o kopru venedik'e ne kadar uyarsa istanbula da o kadar uyar. madem denize kaziklari caktin duba kullanmiyorsun, malzeme olarak biraz tas kullan uyum olsun. halice calatrava kopyasi kopru olmazzzz.

zaten calatrava ; "ben buraya yapamam, saygısızlık olur" demişti...

Why does the metal look so rusty???

Bu arada bu başlık U\C olarak değişmeli..

Is U/C now? When are the works started? Any pics?

^^ Yes. They have started the pile driving works.

zaten calatrava ; "ben buraya yapamam, saygısızlık olur" demişti...
Benim aklımda çok para istemişti diye kalmış.

^^ Yes. They have started the pile driving works.


Benim aklımda çok para istemişti diye kalmış.

When? It is important to know for me. Thx a lot.

^^ Started on 27th Feb 2010. They drove the first pile at that day.

http://www.sabah.com.tr/Yasam/2010/03/09/halice_metro_kaziklari_cakildi

http://img30.imageshack.us/img30/3494/337053589515016143.jpg

You can see many photos here..

http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/SubSites/raylisistemler/Pages/halic_metro_ge%C3%A7i%C5%9F_insaati.aspx

http://i49.tinypic.com/2cynp7m.jpg

The construction of the 65 or 55 m high Golden Horn Bridge is one of the reasons Istanbul will most likely loose its status as World Heritage City and will be moved to the list of endangered sites. See the following report below.

Istanbul issues S.O.S. to avoid UNESCO rebuke
Font Size: Larger|Smaller
Wednesday, July 7, 2010
TUBA PARLAK
ISTANBUL – Hürriyet Daily News
Following a series municipal developments that have endangered Istanbul’s cultural heritage, UNESCO has threatened to de-list the city if it does not rapidly implement a number of amendments to reverse its current policies. While some academics say Istanbul is no longer able to look after itself, others argue the world body has abandoned the metropolis
Istanbul issues S.O.S. to avoid UNESCO rebuke

With Istanbul in danger of being removed from UNESCO’s list of world heritage sites, a local nongovernmental organization has begun a campaign to ensure the city does not lose its special status.

The World Heritage Committee has given the city a list of amendments it must implement in order to protect the cultural heritage of the city ahead of its 34th annual meeting, which will take place from July 25 to Aug. 3 in Brazil. If the required amendments are not fulfilled by the time the annual meeting starts within the next three weeks, then the committee will consider Istanbul an endangered cultural heritage site.

In response to the threat of de-listing, the Istanbul Urban Movement has begun a signature campaign at http://istanbulsos.wordpress.com, to continue with various activities to create social awareness in the hopes of preventing a UNESCO verdict against Istanbul.

The UNESCO committee is asking for amendments on the metro bridge construction over the Golden Horn, the renovation of Istanbul’s city walls, the Marmaray project, an undersea rail tunnel that will link the European and Anatolian sides of the city, a protection plan for the traditional wooden houses of Istanbul and a master plan to relieve the traffic burden on the historical peninsula.

The civil society group held a meeting at the Mimar Sinan University Architecture Faculty on Monday and discussed its action plan.

Decision draws ire of academics

Speaking at the meeting, Zeynep Ahunbay, a professor at the renovation department of Istanbul Technical University’s Architecture Faculty, said the threat was not new but has been constant since 2004.

“UNESCO warned Turkey about the evident risks and asked it to pay attention to the preservation of universal wealth in Istanbul,” she said. “However, what has been done in the name of amelioration is way beneath what’s necessary.”

Ahunbay said UNESCO asked the Istanbul Metropolitan Municipality last year to revise its plans about the Golden Horn metro bridge and to show diligence to prevent the detrimental effects on the historical peninsula’s landscape.

“UNESCO’s permission and opinion is asked for projects that might possibly affect world heritage areas,” Ahunbay said. “For the Golden Horn metro bridge, this procedure was skipped, and there has not been a serious effort to fix the situation, even after UNESCO learned about it.”

Ahunbay said the stanchions for the bridge were reportedly shortened to 55 meters from 65 in line with the warnings, “but, in the end, UNESCO said as long as the construction continues, Istanbul will be removed from the World Heritage List in 2011.”

Speaking to the Hürriyet Daily News & Economic Review about the recent developments, Murat Belge, an English literature professor at Istanbul Bilgi University and an author of many books about historical Istanbul, said the risk has long lingered over Istanbul like the sword of Damocles.

He also said the UNESCO threat was not the first warning but probably the last.

Quoting Turgut Cansever, the famous late architect who won many awards and had spoken on a previous panel about the same issue, Belge likened UNESCO’s position to social services.

“When parents abuse their children in some way or cannot take care of them due to, say, financial issues, social services takes the children away from them,” he said. “Similarly, we cannot take care of Istanbul, and they are invalidating our rights to the city.”

Belge said Istanbul’s presence on the list is a result of a mutual agreement which stipulates “that if one party is not following the terms of the agreement, the other party has the right to annul the agreement altogether.”

The academic also said the officials wanted this to happen, because if Istanbul is finally removed from the list, they would be free to act in whatever fashion they chose.

“That is what they are after,” Belge said. “And I have no hope that we will be able to prevent it from happening.”

‘Istanbul abandoned’

On the other hand, İlber Ortaylı, a prominent historian and the head of Topkapı Museum, blamed UNESCO for leaving Istanbul alone in its degradation.

“Would you call an antique vase worthless just because your worthless cousin inherited it from your great grandmother?” Ortaylı asked.

The historian said he found the likely decision “extremely foolish.” “Istanbul is being tarnished and destroyed. We do not want this to happen, either. We are trying everything we can to prevent it from happening. They are leaving us alone rather than giving us better support.”

Ortaylı blamed UNESCO for applying double standards, referring to the damage caused in Vietnam and Iraq during the wars waged by the U.S., saying: “No sanctions were applied on them. UNESCO is hypocritical in its punishment mechanism.”

UNESCO has further represented no material benefits for Turkey and functions only as a threat mechanism, he said. “Now that mechanism is out of service as well.”

If historical wealth belonging to all of humanity cannot be protected by its inhabitants due to a lack of funds or a lack of awareness, the residents should be given more support rather than being abandoned, according to Ortaylı.

“UNESCO is to be condemned as well in what is going to happen to Istanbul in the future,” the historian said.

In a previous article concerning the possible UNESCO decision published in the Daily News on June 25, Francesco Bandarin, the director of UNESCO’s World Heritage Center was quoted as saying: “We will wait and see. The decision will be public soon.”

Current design is a better heritage for the future than a would-be "architecturally-matching historical-looking new bridge". I think Istanbul is beautiful because of this contrast of old and new not despite of it. I personally want İstanbul to stay as a "city of all times" not linger in a particular period as the principal mentality. That is of course not to say "build any modern-looking trash here" :)) . I will be satisfied as long as the new projects are as "worthy" (both engineering-wise and aesthetically) as the old masterpieces. But I must say that I am also against preserving a building just because it is old. So there is a lot gray area here. Long story short, I find it reasonable for individuals to argue that the current design is not "refined or elegant enough" but not so much reasonable if they argue that it is "too modern for the area" :)

alin size AKP belediyesi. UNESCO'dan da atsinlar Istanbul'u. oh ne guzel. anca camii yapip, filistine filo gondersinler.

yeni fotograflar var mi arkadaslar?

Var da biz kendimize saklıyoruz.

madem yok niye yorum yapiyorsun:S sende bir acayipsin ha...!!

Ceylanım, bi gelişme/foto olsa zaten atarız :)

They are waiting for the UNESCO report next month

Current status:

http://img257.imageshack.us/img257/9333/alihikmetimg0712.jpg

Hi everyone,

rayturk just reported, based on a report by Zaman, that UNESCO will not oppose the construction of the Golden Horn Bridge.
For those who have not been following the discussion: The bridge, originally planned to have 65 meter high pillars, was opposed by UNESCO because it was feared that it would destroy the view of the historical city's silhouette (they would have been higher than the Süleymaniye Mosque). The municipality first offered to reduce the height to 55 and presently to 50 meters. UNESCO demands a further reduction to 46 meters. The bridge will thus be only 2/3 of its originally planned height. Anyways, while there could have been more elegant solutions (no pillars above bridge height), this hopefully means that with little replanning the bridge construction can continue soon and by 2013 or 2014 (is either one a municipal election year?) we can actually travel from Taksim to Eminönü and Beyazit in a single ride in a matter of minutes (plus some walking of course).

ZAMAN reported that UNESCO will not oppose it? Then we better not believe it :lol:

In Belgrade, we have big problem with bridges and crossing rivers (Sava and Danube). And city government chose the same type of bridge like this in golden horn, which was the most expensive variant, 3 times more expensive then the cheapest. The goal of city government is to build bridge which you can see from the most places in the city (200m tall pillar). With the money from this bridge, we could build 3 bridges.

dizayn norman foster ın fransadaki milau koprusunden çalıntı olmus, o modern dizayn o tarihe bölgeye de gitmez

I think it will look something like this now

http://img651.imageshack.us/img651/8451/halic.jpg

How it looked about a month ago

http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=93474&start=1460
http://img17.imageshack.us/img17/2959/oguzhanimamogluimg3509m.jpg

vapur neyin geçebilcek mi içerilere ? bi de bu kadar zor mu bunu yapmak amma sürdü be !!

UNESCO sorun çıkardı bi sürü.

Evet, ama şimdi tamam demişler sanıyorum.

Bunca gecekondu yapılırken unesco neredeymiş acaba.

SBtJ6oFh4Mk&feature=mfu_in_order&list=UL

Excellent presentation vid, I'm really excited about this project - I hope the surrounding area is restored like it is in the vid, this could be such an awesome area once this is completed.

Özellikle çevre düzenlemesi çok güzel olacak ^^ (bir de bu başlık yerel mi uluslararası mı ? Ona göre İngilizce yazacağım)

geçenlerde cnnturk de bunun tartışması vardı projenin mimarı ve harward üniversitesi tarih profesörü tartışıyordu aslında kasımpaşa tarafından bakılınca camilerin görüşünü bozuyor o direkler

since the bridge can open to let boats pass is there any way that that will interfere with the metro schedule or will they do it when trains are not running

The same goes for tram T1. Most boats operating on the Golden Horn nowadays are small enough to pass under the existing bridges, I doubt the metro bridge will be lower than them. Since the docks on the Golden Horn are closed, only rarely do large ships pass the bridges anymore. This usually happens at night when both car and tram traffic will not be affected.

hala istasyonun tam halicin üstüne oldugunu anlamadim
kim tam köprünün üstünde inerki

Turistler çok yapar bence, çok iyi foto çekilir oradan.

Baştan asma köprüye taktı salaklar, adam gibi köprü yapamadılar.

UNESCO'nun da suçu falan değil, bu köprü gündeme ilk geldiğinde 200 metre demişlerdi ayaklar için.

^^ Asma değil, kablo destekli(cable-stayed)

Ki benim tercihim kemer köprü'den yana olurdu.

Suspension ile cable stayed'in farklı olduğunu bilmiyordum.

http://en.wikipedia.org/wiki/Cable-stayed_bridge

burada çok açıklayıcı bir görsel var köprü türleri ile ilgili.

Bence bu metro köprüsü güzel duracak neden derseniz tipi bizim boğaz köprüsüne benziyor hani oda tarihi biyerde desek o yakışıyorsa bu köprüde yakışır bide haliçin çevresini elden falan geçirseler tadından yenmez.

http://farm7.static.flickr.com/6192/6143331337_a585882694_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/erkelimited/6143331337/)
İstanbul - Haliç - ERKE Servis - Soilmec RT3-ST - Alternatif İnşaat (http://www.flickr.com/photos/erkelimited/6143331337/) by Erke Group (http://www.flickr.com/people/erkelimited/), on Flickr

http://farm7.static.flickr.com/6172/6143878650_1bbdc2d3b7_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/erkelimited/6143878650/)
İstanbul - Haliç - ERKE Servis - Soilmec RT3-ST - Alternatif İnşaat (http://www.flickr.com/photos/erkelimited/6143878650/) by Erke Group (http://www.flickr.com/people/erkelimited/), on Flickr

Noel baba gelene kadar o asma kuleler yapılmayacak gibi...

http://ekonomi.patronlardunyasi.com/haber_resim/tersane.jpg

bir köprü parçası.

şu anki durumu bilen varsa çok sevinirim, uzun süredir bir haber yok bu konuda.

Bugün Haliçin güney yakasında yolu kalıcı olarak kapıyorlardı sanırım.
İki tane de ayak tabanı belirmiş denizde.
Oluyor galiba.

Yeaah!

http://www.habervesaire.com/news/radikal-halic-te-boguldu-2173.html

unesco adına konuştuklarını söyleyenler aslında unescodan değillermiş, baya karışık bir haber ben bu sonucu çıkardım.

Oha cüssssss! Belediye bir taraftan mimara köprü cizdiriyor sonra da ihaleye cikariyor bu projeyi ama öbür tarafdan da uzman tutup onun raporunun sonucu olarak köprünün yapilmasini engelliyor. Uzmanlarin kararlarini da UNESCO'nun baglayici kararlari gibi degerlendiriyor. Kendi kendine celme takan bir belediye, kimsenin neler döndügünden haberi yok.

Oha cüssssss! Belediye bir taraftan mimara köprü cizdiriyor sonra da ihaleye cikariyor bu projeyi ama öbür tarafdan da uzman tutup onun raporunun sonucu olarak köprünün yapilmasini engelliyor. Uzmanlarin kararlarini da UNESCO'nun baglayici kararlari gibi degerlendiriyor. Kendi kendine celme takan bir belediye, kimsenin neler döndügünden haberi yok.

^^
Belediye köprünün yapılmasını engellemiyorki, dikkatli okursan belediyenin tuttuğu uzmanlar köprünün bir zararının olmadığından, etkisinin azaltıldığından vs bahsediyorlar, bu köprü İstanbul için gerekli falan demişler ama UNESCO'nun uzmanları değilmiş bu adamlar, asıl konu bu yani, adamlar kendini UNESCO uzmanı gibi göstermiş kısacası.

Proje finansal açıdan % 71 bitmiş. 2012 bütçesinde ayrılan ödenek gerçekleşirse 2012 sonunda % 91'i bitecek.

http://www.rayturk.net/?p=1209

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Müdürlüğü 2012 bütçesinde yatırımlar başlığı altında 2 kalemde bulunan Haliç Metro Köprüsü ile ilgili bilgiler aşağıdadır.

1.kalem (Sıra no:7):
Y200801050U10002 koduyla yer alan Haliç Metro Köprüsü yapımı 2008 yılında bütçeye girmiştir. Toplam tutarı 415.519.000 TL olan projeye bugüne kadar kümülatif 297.070.000 TL harcanmış olup 2012 bütçesinde 84.000.000 TL olarak yer almıştır. Bugün itibariyle projenin finansal gerçekleşme oranı % 71′dir.
2012 yılı sonunda beklenen bütçe gerçekleşme tutarı; 381.070.000 TL olacaktır. 2013 yılına sarkacak olan tutar; 34.449.000 TL’dir. 2012 bütçesi sonunda finansal gerçekleşme oranı % 92 olacaktır.

2.kalem (Sıra no:16):
Y2011001050U27001 koduyla yer alan Haliç yaya köprüsü yapım işi toplam tutarı 79.296.000 TL olup bugüne kadar herhangi bir harcama yapılmamıştır. 2012 bütçesinde 118.000 TL olarak yer almıştır.

http://www.rayturk.net/wp-content/uploads/2011/12/raybutce2012_3.png

http://www.istanbulmiraskomitesi.com/demo-yeni/b/0.jpg
http://www.istanbulmiraskomitesi.com/demo-yeni/b/1.jpg
http://www.istanbulmiraskomitesi.com/demo-yeni/b/2.jpg
http://www.istanbulmiraskomitesi.com/demo-yeni/b/3.jpg
http://www.istanbulmiraskomitesi.com/demo-yeni/b/4.jpg

boyutlar için üzgünüm ama tekrar boyutlanmıyor internetten kopyalayınca.

Sanki 2004te daha da yüksekti ama 82 yazmışlar.

İstasyonu da bırakmışlar yerinde kalktı demişlerdi.

I wish they had stuck with the original design. A bridge to look down from at the urban panaroma rather than a bridge which wants to be loooked at and thus blocks the vistas of older and more deserving structures around the Golden Horn. Anyways let us hope that it will make a nice place to hang out on, fish, enjoy some raki in plastic cups, and watch the sun set over the Halic... Any idea about how wide the walking ramps are?

^^
http://www.istanbulmiraskomitesi.com/demo-yeni/b/12.jpg

ne bu be kardesim...viyaduk'un boynuzlusu bu....
susle musle tarihi yarim adaya uydur... ula ilac icin bi tane de mi mimar, heykeltras, sanatci yok o viyaduk'u kopruye dondurecek... bi paris, venedik fotolarina da mi bakmayi akil edemiyorlar... hayret bisi ya...

15 milyonluk sehirde 15 tane heykel var...14 du de herhalde ataturk'un ismarlama yapilan kocaburunlu, pala biyik ka$li heykelleri...

haybeye konusuyom...

ne bu be kardesim...viyaduk'un boynuzlusu bu....
susle musle tarihi yarim adaya uydur... ula ilac icin bi tane de mi mimar, heykeltras, sanatci yok o viyaduk'u kopruye dondurecek... bi paris, venedik fotolarina da mi bakmayi akil edemiyorlar... hayret bisi ya...

Nasil guzel tasarimlar yapilabilirdi oysa. Turkiye'nin en tarihi degeri yuksek olan 1 km2'lik alani bu, bir baska esi yok!
Maalesef televizyon ustu elisi dantel ortu kulturunun sonuclari bunlar!

Nasil guzel tasarimlar yapilabilirdi oysa.

Katilmamak elde degil!
Buraya aslinda cok güzel bir Köprü yapilirdi.

Benim Hayalim zaten bütün Halic'e Masterplan yapmak ve güzel Parklar, Cadde ler yapmak ... ama nerde.

Tarihi Yarimada zaten o garib, pis dükkanlarlan dolmus... Welcome in Turkey

Nasil guzel tasarimlar yapilabilirdi oysa. Turkiye'nin en tarihi degeri yuksek olan 1 km2'lik alani bu, bir baska esi yok!
Maalesef televizyon ustu elisi dantel ortu kulturunun sonuclari bunlar!



bi kopruyu beceremediler.... bi de yeni sehirler, kanallar yapmaya kalkiyo...

belediye baskaniyim diye gecinen herif zaten takti kafaya boynuzlari...manyak midir?.... keci eti mi cok yiyo anlamadim...

bi kopruyu beceremediler.... bi de yeni sehirler, kanallar yapmaya kalkiyo...

belediye baskaniyim diye gecinen herif zaten takti kafaya boynuzlari...manyak midir?.... keci eti mi cok yiyo anlamadim...

hahahaha kafiye yapiyo abi. Altin boynuza boynuzlu kopru! Oranin adi altin y.....k olsaydi aha onu dusun sen!! :D

ne bu be kardesim...viyaduk'un boynuzlusu bu....
susle musle tarihi yarim adaya uydur... ula ilac icin bi tane de mi mimar, heykeltras, sanatci yok o viyaduk'u kopruye dondurecek... bi paris, venedik fotolarina da mi bakmayi akil edemiyorlar... hayret bisi ya...

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/7/73/Leonardo_da_Vinci_Golden_Horn_Bridge_model_side.jpg/800px-Leonardo_da_Vinci_Golden_Horn_Bridge_model_side.jpg

Da Vinci'nin köprüsünü çok rahat eğimini indirerek yapabilirlerdi...

max %7 oluyor sanırım?

bence cok daha iyi olurdu......

vincininkini kagithaneye yapacaklardi.... o is n'oldu.

hahahaha kafiye yapiyo abi. Altin boynuza boynuzlu kopru! Oranin adi altin y.....k olsaydi aha onu dusun sen!! :D


samgen'i icat eden zihni sinirin yalakasi , kecioren esrafindan bademzade, tatlici kadir efendi ne kadar derin dusunmus, ne kadar yaratici .... valla yaziklar olsun bize...

Kime cekmis buna karar verenler anlamiyorum...geri kafali desek, eskiden cok daha guzel eserler ortaya cikarmisiz...bu ucube nedir ya

evet....biz hakikaten estetik, mimari konusunda bunalimli bi milletiz... yuzyillar gecmis, imparatorluklar kurulmus ama hala bi mimari tarzimizi otutturamamisiz... osmanlinin son donemindeki kopyaci mimarlarda gidince, bizim temel'le dursun'a kalmisiz...

ee hemserumlerde harikalar yaratiyo goruldugu gibi....

tünel olsaydi
halic köprü dolu

sercan yine hakli....hehehe....tunel en iyisi idi .... bu kopru saheser olsaydi bile diger kopru ile cok yakin... bicimsiz duracak..

Bu sehir baska ellerde olsa bu kadar cirkinlestirilebilir miydi acaba?bence zoru basariyoruz..guzelim Istanbul u elele verip batiriyoruz..

sercan yine hakli....hehehe....tunel en iyisi idi .... bu kopru saheser olsaydi bile diger kopru ile cok yakin... bicimsiz duracak..

onu 98de düşüneceklerdi işte.
Taksimden Şişhaneye inerken bile bildiğin aşağı uçuyor gibi hissediyorsun.


bu arada köprünün ayı gibi ayakları dün geldi, çok isteyen malûm siteden bakabilir.

birde fikir acaip
Golden Horn -> 2 dev kule....vaybe

deleted

haliçi tünelle geçemezler. eğer haliçi tünelle geçmek istenseydi taksimdeki istasyon -200 m derinlikte olmalı idi. metro dik yokuşları çıkamaz. eğim % 3'tür.

Etrafında birçok tarihi eser olduğu için sade göze çarpmayan diğer yapıları gölgelemeyecek bir köprüyü özellikle tasarladıklarını düşünüyorum.

Tam senden beklenicek bir cevap!! Burdaki yorumlarini sirf parti'zanlik uzerine yaptigin icin yine kollama mekanizmasindan yola cikarak boyle bir sey yazdigin cok belli. O koprunun ortasina basbakanin heykelini dikselerdi sen yine gelip " Oraya oyle bir sey lazimdi, cok iyi dusunulmus" diyebilicek bir adamsin!

bkz.
http://www.eksisozluk.com/show.asp?t=dalkavuk

ben bu yorumu şaka sanmıştım :weird:

deleted

http://www.rayturk.net/?p=1823

1998-2004 arasında anıtlar kurulunun önüne giden direksiz köprü projesi aşağıdadır. kurul bu projeye onay vermedi. halbu ki silueti falan hiç etkilemeyecek bir proje idi. sonra proje değiştirildi. direkli oldu. bu defa da siluet dediler.



http://www.rayturk.net/wp-content/uploads/2012/01/halicikproje.jpg

O zamanlar neden onay verilmedigi hakkinda bilgin var mi?gerekce neydi acaba

Sadece bir tahmin: Köprünün cok fazla ayagi olmasi? Bir duvar gibi gözükecekti, ayrica da Halic'de su sirkulasyonunu daha da kötü etkileyebilir. Dedigim gibi sadece tahmin, bu cizimi görünce aklima ilk gelen bu oldu.

Askerde yapdigim köprulere beziyor http://image.made-in-china.com/2f0j00tCFTnyUILkbw/Bailey-Bridge-Portable-Steel-Bridge-Compact-Panel-Bridge.jpg

Ben böyle birsey beklerdim:

http://static.worldarchitecturenews.com/news_images/16010_1_zayed%20bridge%201.jpg

http://static.worldarchitecturenews.com/news_images/16010_4_zayed%20bridge%204.jpg

Türkiye'den böyle birsey bekledigine inanmiyorum :D Ancak hayalini kurmussundur, bundan iler gitmez :)

Abu Dabi yapıyorsa biz de yapardık...

Abu Dabi en cilgin projeleri gerceklestiren bir emirat. Hani Gürcistan yapiyorsa biz de yapariz lafini anlarimda, Abu Dabi yapiyorsa biz de yapariz olmamis sanki...

http://www.rayturk.net/wp-content/uploads/2012/01/halicikproje.jpg

İyi ki reddedilmiş bu, sileti etkilemezdi belki ama ağır ve endüstriyel bi havası var. Bence son hali bundan daha iyi.

http://static.worldarchitecturenews.com/news_images/16010_4_zayed%20bridge%204.jpg
ancak bu olsaydi halic neredeyse tam kapanirdi. baraj gibi olmus

Bu ara son durum bumu?
http://www.rayturk.net/wp-content/uploads/2012/01/halic2011projesi.jpg
82,5mden 55mye inmisler ama hala tam ortada istasyonun olmasi garip geliyor bana

bu nası bir köprü ya rezalet! tarihi yarımada gibi bir yerde çok daha güzel bir köprü yapılabilirdi tarihi yarımadaya yaraşacak tematik bir köprü ama nerdeeeeeeeeeeeeeeeee ah ah elin oğlu gerçekten neler yapıyor dünyanın en dandirik ülkesine gidiyorum ama mimarileri bizden daha iyi offffff

Bu ara son durum bumu?
http://www.rayturk.net/wp-content/uploads/2012/01/halic2011projesi.jpg
82,5mden 55mye inmisler ama hala tam ortada istasyonun olmasi garip geliyor bana
Evet son hali bu. UNESCO köprü direklerini indirtmiş. Süleymaniye Camiinin zemin kotununda (58 m'de) altına denk geliyor. köprü direği 55 m'de yani camiinni tabanının 3 m altında. köprü pilon boyları da 47 m'de. yani camii tabanının 11 m daha altında. Boynuz gibi şeyi de iptal ettirmiş.

http://www.rayturk.net/wp-content/uploads/2012/01/halicpilonboylari20042011.jpg

love your comment, why dont you sign our petition, www.istanbulsos.org

you can see a picture of the bridge at www.istanbulsos.org (http://www.istanbulsos.org)
I could not figure out how one can put pictures into a message.

^^ Thank you for the link.

A guide (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1438720) on how to upload and insert an image.

"Evet son hali bu. UNESCO köprü direklerini indirtmiş. Süleymaniye Camiinin zemin kotununda (58 m'de) altına denk geliyor. köprü direği 55 m'de yani camiinni tabanının 3 m altında. köprü pilon boyları da 47 m'de. yani camii tabanının 11 m daha altında. Boynuz gibi şeyi de iptal ettirmiş."
bi dakka, ucaktan bakarsaniz da gozukmez, asil unkapani koprusu gibi normal yuksekliklerden nasil gozuktugu onemlihttp://www.istanbulsos.org

thank you erhan, will try later on

Boynuz gibi şeyi de iptal ettirmiş."


hahahah harika.... Buna bozulmusdur birisi kafiye yapmisti oysaki!:)

prof.cemal kafadar ın radikal deki roportajı ve de kopru hakkinda soyledikleri aşağıda

http://www.radikal.com.tr/Radikal.aspx?aType=RadikalYazar&ArticleID=1074256&Yazar=EZGI-BASARAN&Date=02.01.2012&CategoryID=98 (http://www.radikal.com.tr/Radikal.aspx?aType=RadikalYazar&ArticleID=1074256&Yazar=EZGI-BASARAN&Date=02.01.2012&CategoryID=98)

Radikal gazetesindeki metin

Haliç Köprüsü tarihi silindirle ezer

Haliç Metro Köprüsü veya Zeytinburnu gökdelenleri gibi projeler bana elem veriyor. Son bir yıldır UNESCO’nun köprü konusundaki mütalaası beklendi. Diyor ki UNESCO raporu; köprü tasarımının kültür varlığının evrensel değerine ciddi ve geri dönülmez bir olumsuz etki yaratacağını görüyoruz ama madem ki o kazıklar çakıldı ve madem o paralar harcandı, yapılsın bari. Bu “bon pour lorient” yani “şark”a bu kadarı da yeter mantığıdır. Şimdi Türkiye’yi yönetenlere sormak istiyorum: bu mudur geldiğimiz nokta? Yani masraf ettiysek, kültürel miras teferruattır mı denmeli? Evliya Çelebi’nin 400.doğum yılını kutlarken İstanbul’a reva görülen bu mu? Buradaki felaketi, tarihin üstünden geçecek silindiri görmek için Osmanlı romantiği olmaya gerek yok. projeyi eleştirenler köprü yapılmasın demiyor, hatta metro sisteminin gelişmesini istiyor, ama tel askılı değil, düz bir köprü yapılabilir. Raporu yazan Prof. Schlaich 6 metre olabilirdi diyor. Korkarım İstanbul’a imza atalım mantığı var. Halbuki böyle bir şehir tevazu ister.

hep imza hep imza.

her şeyleri imza bunların.

bu da topbaşın sadece kendi çizdiği köprü,
http://v3.arkitera.com/haberler/2005/04/01/boynuz1.jpg
2005

inşaat,
http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/SubSites/raylisistemler/PublishingImages/kasim2011/rayli_sistem_kasim6.jpg

http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/SubSites/raylisistemler/PublishingImages/kasim2011/rayli_sistem_kasim7.jpg

http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/SubSites/raylisistemler/PublishingImages/ocak2012/halic1.jpg

http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/SubSites/raylisistemler/PublishingImages/ocak2012/halic2.jpg

Yenikapı-Taksim metrosunun önemli bağlantı noktası Haliç üzerindeki köprünün ilk taşıyıcı ayağı dün sabah erken saatlerde başlayan çalışmayla gece saat 02:00’de güçlükle yerine kondu.

http://i.milliyet.com.tr/YeniAnaResim/2012/02/04/fft99_mf1971006.Jpeg

Astaldi SPA-Gülermak Ağır San. İnş. ve Taah. A.Ş.

http://gundem.milliyet.com.tr/istanbul-metrosu-halic-te-birlesiyor/gundem/gundemdetay/05.02.2012/1498233/default.htm

HACIOSMAN UNKAPANI METRO HATTI YIL SONUNDA

http://www.rayturk.net/?p=4049


Köprünün bir yıl içinde bitirilmesi, ray ve elektromekanik sistemlerin montajıyla birlikte 2012’nin sonunda metronun Haliç’e indirilmesi planlanıyor.

Bu haber dogru mu?

Haliç metro geçiş köprüsü projesine UNESCO’dan veto!
http://www.emlakkulisi.com/halic-metro-gecis-koprusu-projesine-unescodan-veto/8739

yter artik ya. Bu köprünün insaatini durdurmak isteyenleri falakaya yatirmak istiyorum artik. Biri bitiyor baskasi cikiyor. Tarihi eseler yikilirken, yanlarina gecekondu yapilirken ortada yoklar ama medyanin önem verdigi bir proje oldugu zaman hesi birden ön plana cikmak istiyor.
Umarim gercek bir haber degildir.

Bu haber dogru mu?

Haliç metro geçiş köprüsü projesine UNESCO’dan veto!
http://www.emlakkulisi.com/halic-metro-gecis-koprusu-projesine-unescodan-veto/8739

hem bayat hemde yanlış bir haber. manşetteki bilgi ile haber içeriği örtüşmüyor

So finaly the controversial bridge will be constructed huge as projected, despite the UNESCO recommendations ?

yes...

dün,
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/420352_350273651670796_100000644922163_1081331_147212418_n.jpg

:ohno:

Haliç Köprüsü'nün uygunluğunu onaylayan uzmanların çakma olduğu iddia edildi!
http://haber.emlakkulisi.com/halic-koprusunun-uygunlugunu-onaylayan-uzmanlarin-cakma-oldugu-iddia-edildi/13096

Haliç’teki metro köprüsünün UNESCO standartlarına uygun olduğunu açıklayan uzmanların İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne hizmet verdikleri, UNESCO tarafından da görevlendirilmedikleri iddia edildi...

Ne acayip bir milletiz, her işimizin ucunda bok kokusu var...

Topbas renounces claims that present construction is not in complaince with UNESCO. He also gives 2013 as opening date (I guess in conjunction with Marmaray), thus crushing Mehmet's (preamture?) hopes that the line could be opened until Unkapani this year. As always, it is the others, not those in power, who are responsible for the 19 year delay in construction.

“Birileri halen 19 yıl geciktirdikleri bu projeye çomak sokmak istiyor. UNESCO böyle proje yapmadı. Böyle bir talebimizde olmadı. UNESCO zaten proje yapmaz. Orası bir değerlendirme kuruludur. Onların da görüşlerini alarak belediyemizin yapmış olduğu projeyi özellikle Haliç geçişinde çevre şartlarını da dikkate alan en rantabl şekilde ortaya çıkarmaya çalıştık. Bazı itirazlar vardı. Bununla ilgili bağımsız kurullar, iki ayrı bağımsız bilim adamı bir rapor hazırladı. Bu raporları gören UNESCO uygun gördü. Zaten daha önce bize olumlu bir rapor vermişti, bir iki değişiklik istemişti. Metroyu Marmaray ile birleştirecek köprünün iskeleti 2012 itibarıyla ortaya çıkacak. Sistemi göreceğiz. 2013’te hizmete açacağız. Düşünün 19 yıldan sonra bu yapılabiliyor. Günde birkaç yüz bin yolcu taşıyabilecek olan böyle bir metro sistemin geciktirilmesi ekonomik kayıp, zaman açısından büyük bir kayıptır. UNESCO bağımsız bir kurumdur. Biz de tarafız içindeyiz. Fikir ortaya koyar. Olumlu raporu vardır. Amerikalı uzmanlar bu konuda UNESCO Hiçbir problem yok birileri hala çomak sokuyor.”

:ohno:

Haliç Köprüsü'nün uygunluğunu onaylayan uzmanların çakma olduğu iddia edildi!
http://haber.emlakkulisi.com/halic-koprusunun-uygunlugunu-onaylayan-uzmanlarin-cakma-oldugu-iddia-edildi/13096

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=86166053&postcount=80

deleted

Dear Erhan, dear Cuysal,
please read the thread first and do not post everything twice.

deleted

Dear Erhan, dear Cuysal,
please read the thread first and do not post everything twice.

I understand you point but the date of the news is "06.03.2012 13:15:00" and that's why I posted it. Since I have a memory like a goldfish I don't remember everything written in every thread and I don't have time to read every post before I post something.

Dostum mesajın yarı türkçe yarı ingilizce arada derede kalmış. Kaynak bile belirtmemişsin o yüzden adamakıllı tekrar kaynak vererek paylaştım. Bir cümleyi de İngilizce başlıyorsan Türkçe bitirme :cheers:

Baron'nun tüm mesajlarını okumuş olsaydın bunu diyemezdin.

deleted

aylar önce paylaştığım haber başka başka insanların elinden geçerek dönmeye devam ediyor: http://haber.emlakkulisi.com/halic-metro-koprusunun-altindan-unesconun-da-dahil-oldugu-bir-skandal-cikti/13840

sadece haziranda unseco'nun tekrar toplanacağı bilgisi eklenmiş.

Dostum mesajın yarı türkçe yarı ingilizce arada derede kalmış. Kaynak bile belirtmemişsin o yüzden adamakıllı tekrar kaynak vererek paylaştım. Bir cümleyi de İngilizce başlıyorsan Türkçe bitirme :cheers:

For the record: I give an English summary of the news, as some people not knowing Turkish follow this thread. Then I give the source for those of us who want to know exactly word-by-word what was said. And yes, I should have given the reference, but as endless quotes by Topbas are mostly found on ibb.gov.tr, I did not bother. Sorry for that.
But please, you two cannot honestly mean that it is too much to ask to check the posts on the same page whether somebody was quicker than you. nobody is asking you to make a long research about it.

http://www.habervesaire.com/news/radikal-halic-te-boguldu-2173.html

unesco adına konuştuklarını söyleyenler aslında unescodan değillermiş, baya karışık bir haber ben bu sonucu çıkardım.

The news I posted was posted by Arda 29th November and was 4 pages back, but the news I found was from the same day I posted it. He didn't even quote the news, just a short summary and a link...do you honestly mean I should have seen it?? I think you are making a mountain out of a molehill and this discussion has ended in more unnecessary posts than our "faulty" posts - which were well intended.

Anyway, let's stick to the topic.

diğer ayak eklenmek üzere, sudaki temeli hazır.

diğer ayak eklenmek üzere, sudaki temeli hazır.

bu 3. ayak mı?

ilk 2 ayak yerleştirilmişti.

bilmiyorum Azapkapı tarafında suda bir temel var, yanında da ayağı taşıyan romörkör.

son ayak yerleştirildi.
karada kolonların demirleri hazır.

adamlar hala metro köprüsünün üstünde istasyon kurmayi planliyolarmi?

bilmiyorum en son ne oldu, bence köprü yapılmadan bilemeyeceğiz :)

http://i.imgur.com/Mzfap.jpg (http://www.flickr.com/photos/marinestrasse/7251777918/)
P1030341 (http://www.flickr.com/photos/marinestrasse/7251777918/) by marinestrasse (http://www.flickr.com/people/marinestrasse/), on Flickr

HALİÇ METRO KÖPRÜSÜ İÇİN YAPILACAK ÇALIŞMA ÜZERİNE

“YENİ GALATA KÖPRÜSÜ” TRAFİĞE KAPANACAK

Haliç Metro Geçiş Köprüsü kapsamında imalâtı tamamlanan “P2-2 ayağı alt tablası ve A-3 modülü ile çelik köprüye ait Segment” Haliç’e sevkedilecek.

Yapılacak bu işlem nedeniyle Yeni Galata Köprüsü, 26 Mayıs 2012 – Cumartesi gününü, 27 Mayıs 2012 – Pazar gününe bağlayan gece, 03.30 – 04.30 saatleri arasında deniz trafiğine açılacak.

Belirtilen tarih ve saatlerde, Yeni Galata Köprüsü’nü kullanacak araç ve yayaların Atatürk Köprüsü’nü kullanmaları gerekmektedir.

Kamuoyuna saygıyla duyurulur…

http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Haberler/Pages/BasinBultenleri.aspx?bbulteniID=6181

Unkapanı-Yenikapı için
Son Süre Uzatımına Göre İş Bitim Tarihi : 24.05.2013
denmiş.

http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/SubSites/raylisistemler/PublishingImages/aralik2010/suleymaniye_tunel.jpg

http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/SubSites/raylisistemler/Pages/taksim-yenikapi.aspx

29 Ekim 2013'te gerçekten açılabilir,
ama elektrifikasyon bu ihaleye dahil değilse 2013'ü unutun.

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN6753_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN6756_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN6757_1.jpg

Kemal adlı kullanıcı, http://www.ulasimturkiye.com/viewtopic.php?t=139&start=700&sid=7fbd2b5856ff00ceb864a1c7568876c0

All Photos are taken by UltrAslanErkan

http://i.imgur.com/wuUtH.jpg

http://i.imgur.com/8KDkP.jpg

http://i.imgur.com/9YuoN.jpg

http://i.imgur.com/APIiR.jpg

http://i.imgur.com/PTkBU.jpg

http://i.imgur.com/NKiMF.jpg

http://i.imgur.com/KWrZv.jpg

All Photos are taken by UltrAslanErkan

http://i.imgur.com/MmqLc.jpg

http://i.imgur.com/qRsrw.jpg

http://i.imgur.com/ihLMb.jpg

http://i.imgur.com/siqK7.jpg

http://i.imgur.com/jEUdj.jpg

http://i.imgur.com/dVYnC.jpg

köprünün Erkanın resimlerindeki gibi parçalardan 5-8 tane daha gelmiş,
o parçalara uygun bir de beton kalıp var.

ayaklar hazır.

dün ayaklardan birinin üzerine bir parça yerleştiriliyordu,
telefonla çektim de üşeniyorum yüklemeye :D

Kemal adlı üyeden,

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN6867_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN6868_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/viewtopic.php?t=139&start=710&sid=0af36ab14bcdc42af1d253d4ab0da737

Kemal adlı üyeden,

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN6890_1.jpg

Fotograf tek başına o kadar güzel ki, ve o kadar iyi özetliyor ki her şeyi, geri kalanını koymuyorum.

http://www.ulasimturkiye.com/viewtopic.php?t=139&start=712&sid=761c1afade518c1cf2ea4af2b8b115a6#.UAWzZaPAEnM

Taksim-Yenikapı metro hattında çalışmalar tamamlanmak üzere. Haliç'te denizin üstünden yapılmaya başlanan geçiş köprüsü ise beraberinde "İstanbul'un silüeti bozulacak" tartışmalarını getirdi. Mimar Sinan Genim'e göre, silüet bozulacak ama yapacak birşey yok!

http://cdn1.cnnturk.com/handlers/file.ashx?FileID=620946&Width=292&Height=0&BlackWhite=False&Quality=80

Haliç'ten geçen köprünün uzunluğu 460 metre olacak. Unkapanı istasyonu Haliç köprü geçişi üzerinde yer alacak.

Haliç metro geçiş köprüsü Şişhane ve Süleymaniye arasında olacak ama beraberinde estetik kaygılar da getirecek. Çünkü geçiş köprüsünün tamamlanmasının ardından Süleymaniye Camii'ni görmek bu kadar kolay olmayacak.

Köprüde çalışmalar tüm hızı ile devam ediyor. 29 Ekim 2013 tarihine yetiştirilmesi amaçlanıyor.

http://www.cnnturk.com/2012/yasam/diger/07/28/yeni.bir.siluet.tartismasi/670625.0/index.html

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN7015_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN7016_1.jpg

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/531096_501151606579495_1240322700_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/291937_501151729912816_206242401_n.jpg
Source: Kentvedemiryolu

Behind the nice virtual renders, the scar on the old lady becomes visible. Be prepared to an unpleasant aesthetic shock. One more.

Su Siluet bozulacak tartismalari cok sacma geliyo bana.. Abi IStanbulun her yeri tarihi yapi, ne yani hic dokunulmasinmi ? ee peki nasil gelistirip birseyler yapacaksin oraya? mecburen gozukecek, yoksa varmi baska caresi ?

çirkin olacağını biliyordum da bu kadar da çirkin bir şey beklemiyordum, gemi bacası gibi.

bir nevi render,
http://image.samanyoluhaber.com/Images/Resim/Images/News/2012824/k%C3%B6pr%C3%BC1.jpg

beyaza boyanir daha

IBB kendi renderlerini gösterirken aci ile oynayip körprüyü oldugundna daha kücük göstermis. Ayrica Sülemyaniye'nin de yeri degistirilmis. Köprünün ayaklari da bu kadar cikrkin degil projede.

http://www.samanyoluhaber.com/gundem/Simulasyon-gercegi-ortaya-cikardi/824000/

Gercek boyut:
http://image.samanyoluhaber.com/Images/Resim/Images/News/2012824/köprü1.jpg

IBB'nin boyutu. (Ayaklar orjinal)
http://image.samanyoluhaber.com/Images/Resim/Images/News/2012824/köprü2.jpg

^^ Guzel

dude,

ya istanbul'u sadece resimlerde gordun, ya da kanada sana yaramamis kardesim....

bos bi vaktin de seni unkapanin da agirliyalim ....borusuna kodugumunun koprusune bi daha bak..

dude,

ya istanbul'u sadece resimlerde gordun, ya da kanada sana yaramamis kardesim....

bos bi vaktin de seni unkapanin da agirliyalim ....borusuna kodugumunun koprusune bi daha bak..

Sonucta belli bir yukseklikte kopru. Daha ne kadar daha iyi gorunebilir?

Ve de o bolgenin metro koprusune ihtiyaci var. Kocaman sehir, daha dogru durust baglantili metrosu yok.

Veya dedigin gibi Kanada yaramamis. :lol:

Arkadaşlar birşey soracağım,bu köprüden sonra havalimanından metroya binen biri taksime kadar gidebilecek değil mi?

hayır, yenikapıda aktarma yapacaksın.

Teşekkürler.Ne zaman oralarda olsam mutlaka 1-2 turiste adres tarif etmek zorunda kalmışımdır.Keşke direkt bağlantı olsaydı,herkes rahat ederdi

bir şey değil :)

Gelecekte (M2) İncirli'ye uzayacak, gerisi henüz plan proje aşamasında.

LRT'nin de biraz yenilenmeye ihtiyacı var, istasyonlar ve vagonlar çok eski yüzlü.

There is another long-term solution. Either M2 is extended to Incirli and we will save a lot of time on this more direct route than Yenikapi-Otogar-Havalimani. Or Marmaray gets a short side extension from Bakirköy to the Airport, which will probably then be the fastest way to get there from Yenikapi. While this side extension is decided in prinicple, construction will not begin before 2015 at the earliest.

UNESCO bu köprü yüzünden Dresden'i listeden çıkarmış,
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Waldschl%C3%B6sschenbr%C3%BCcke_Dresden.jpg/1280px-Waldschl%C3%B6sschenbr%C3%BCcke_Dresden.jpg

http://en.wikipedia.org/wiki/Dresden

http://www.istanbulmiraskomitesi.com/images/stories/halicc/3.jpg http://www.istanbulmiraskomitesi.com/images/stories/halicc/10.jpg

Belediye istemedi ama halk istedi köprü yapildi Dresdende :D

peki Dresden'in tarihi özelliği nedir? Ben pek bilmiyorum da.

Sorun galiba tarihi siluetin bozulmasayidi
Gerci en yüksek kilise 2. Dünya savasinda bombalandi ve komple yenisi bir kac sene önce acildi.
Ancak eskisinin kopyasi olarak

http://www.unesco.de/typo3temp/pics/f03d28fdcc.jpg
http://www.epochtimes.de/thumb/topstory/20070313134754_DEU_SN_DRESDEN_UNESCO_WELTERBE__FRA116.jpg
http://www.welt.de/img/dc5-images/crop100568190/1590714526-ci3x2l-w580-aoriginal-h386-l0/dresden-DW-Politik-Dresden.jpg
http://archiv.welterbe-erhalten.de/pict/foto/09.jpg


Buda kilise
http://en.wikipedia.org/wiki/Dresden_Frauenkirche

http://www.istanbulmiraskomitesi.com/images/stories/halicc/3.jpg http://www.istanbulmiraskomitesi.com/images/stories/halicc/10.jpg

Bilmiyorum bu renderlarda silüete zarar vermiyor bence, hatta oldukça zarif olmuşlar. En azından Zeytinburnu'na yapılan yüksek yapılardan daha zararsız olduğu kesin.

Simurgcan'a teşekkürle,

4. Regrets that, according to the information received, no further mitigation measures to
the negative visual impact of the proposed Golden Horn Bridge have so far been
proposed beyond those already announced by the State Party and examined by the
Committee in 2011, and that, as construction work has progressed, no further structural
changes are possible;

5. Considers that the Bridge, as currently being constructed, will have an overall negative
impact on the Outstanding Universal Value of the property, and urges the State Party to
pursue, as a matter of urgency, any further possible work to mitigate the negative visual
impact of the proposed Bridge such as through changes to colour and lighting, and to
discuss emerging proposals with the World Heritage Centre and the Advisory Bodies;

6. Requests the State Party to invite an urgent joint World Heritage Centre/ICOMOS
reactive monitoring mission to assess progress in mitigating the visual impacts of the
proposed Golden Horn Bridge, to consider proposed renewal and conservation
projects, as well as progress with the overall strategic management of the property, and
to assess the overall state of conservation of the property;

http://whc.unesco.org/archive/2012/whc12-36com-19e.pdf

sy 129, 130.

http://www.rayturk.net/halic-metro-koprusunun-2-pilonunun-montaji-ay-sonunda-bitecek/

Haliç Metro Köprüsü’nün 2. pilonunun ALT PARÇASI kaynağı ay sonunda bitecek


İstanbul Metrosu Şişhane-Yenikapı uzatma hattının en önemli ayaklarından olan Haliç Köprüsü inşaatı devam ediyor. Unkapanı tarafındaki 2. pilonun montajının devam etmesiyle birlikte ay sonunda kaynak işlerinin bitirileceği bildiriliyor. Şantiyede 2. pilonun üst parçası montaj için bekliyor. Alt parçanın kaynağı ay sonunda bitince ekim ayında üst parçanın montajı başlayacak ve aynı ay içinde bitirilerek sıra Azapkapı tarafındaki 1. pilonun üst parçasını monte etmeye gelecek.
Öte yandan köprünün tünel ile bağlantısını sağlayacak olan viyadüklerde de imalatlar sürüyor. Pazar günü Azapkapı-Emekyemez arasındaki büyük yaklaşım viyadüğünün tabliye betonunun dökümü işlemi gerçekleşecek.

Kemal adlı üyeden,
http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN7362_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN7367_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/viewtopic.php?t=139&start=736&sid=72b540ed2c0e59505dc2a4feed1465dc#.UFuX91G1Xng

Birkaç gün önce,
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/10247_471592482872245_1738633411_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/26619_471592546205572_4488426_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/305019_471592619538898_352494401_n.jpg

istanbul için çok faydalı bir yatırım. istanbul'a sağlayacağı katma değer çok büyük olacak.

katma değer :weird:

tek faydası metro geçmesi,
onun dışında çok çirkin, estetikten yoksun.

renderdakini bile yapamıyorlar.

katma değer :weird:

tek faydası metro geçmesi,
onun dışında çok çirkin, estetikten yoksun.

renderdakini bile yapamıyorlar.

+1

Katiliyorum!

Esat adlı üyeden,
http://www.ulasimturkiye.com/userpix/6_DSCN7464_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/6_DSCN7473_1.jpg

Hakkı adlı üyeden,
http://imageshack.us/a/img145/5408/img6744yd.jpg

http://imageshack.us/a/img33/9886/img6728e.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/viewtopic.php?t=139&start=744&sid=b9f2e1777a6b6a0ca87fe840aa8c6c9e#.UG4n11G1Xng

The road beneath the bridge on the Galata side will be closed for one day. Let us hope this means some serious construction progress.
Quoting IBB:

BEYOĞLU-TERSANE CADDESİ BİR GÜN SÜREYLE TRAFİĞE KAPATILIYOR
Açıklama :

- Beyoğlu Tersane Caddesi, “İstanbul Metrosu Yenikapı-Unkapanı Arası Metro İnşaatı İşi” kapsamında yapımı süren “Haliç Metro Geçiş Köprüsü”nün yaklaşım viyadüğü çelik konstrüksiyon iskelesinin kurulması için, 6 Ekim 2012 Cumartesi günü 24:00 ile, 7 Ekim 2012 Pazar 24:00 tarihleri arasında, 1 (bir) gün süre ile araç ve yaya trafiğine kapatılacaktır.

Bu nedenle:
- Karaköy’den Unkapanı, Balat yönüne gidecek araçların; Galata Köprüsü-Eminönü üzerinden,
- Şişhane yönünden Karaköy, Eminönü yönüne gidecek araçların; Unkapanı Köprüsü- Eminönü-Galata Köprüsü üzerinden,
- Unkapanı, Balat Yönünden Karaköy yönüne gidecek araçların Eminönü-Galata Köprüsü üzerinden seyretmeleri gerekmektedir.

- Beyoğlu İlçesi, Tersane Caddesinin 1 (bir) gün süre ile araç ve yaya trafiğine kapatılması, 2 Ekim 2012 tarihli UTK (Ulaşım Trafik Komisyonu) Kararı ile de uygun görülmüştür.

bence ya bir günde yol refüjüne ayak yapılacak ya da ayaksız olarak çelik köprü konulacak.
umarım ayaksız olarak çelik köprü konur.

Bence ayaksız çelik konstrüksiyon yol konulacak.Çünkü inşaat sahasında çelik yol yapısı hazır bekliyor zaten.

http://www.fotothing.com/photos/29d/29dae667abfa937c334cb308f5538516.jpg

Had a look at construction this morning. The steel construction had been moved to the middle of the road but not lifted yet. There is definitely no need for a support column in the middle of the street, as there are two concrete pillars on either side of the street (visible) in the first picture of Arda's post from Oct 5). The pillar on the one side is placed directly in front of the historical bath and fountain. This is definitely not a sensitive treatment of IStanbul's history!
Around the tunnel entry beneath Sishane, they have enlarged the closed off construction area, so it is now almost impossible to see what is going on there. I did see however they were tearing down more old houses within the Galata city walls.
Also I had not previously noticed: the bridge is not straight but has a slight curve to it.

thanks for the info :)

According to Mehmet, this curving shape is causing from Genova (Ceneviz) walls and when bridge is planning the planners weren't know there is a historical wall.

Tasarim güzel olsaydi (Zaha Hadid'e yaptirirdim), müthis bir Proje olurdu(tabi daha pahali)!

Elbet Zaha Hadid harika olurdu,
Abu Dabidekini kopyalasa bile seve seve kabûl ederdim...

Hemde nasil... güzel tasarim, güzel bir isiklandirma... üstünden yürüceksin ve Köprünün üstünden, Efes icerken manzaranin tadini cikaricaksin...

As we were discussing yesterday's construction, I posted these pictures from Mehmet's Rayturk website here (Mehme,t I hope you approve). The photos show how super-sensitive the municipality deals with the historic fountain and hamam on site (well, at least they did not destroy them like some houses further up hill). It also shows, as Mehmet states, that the process will have to be repeated for a second section to be placed on the column on the other side of the street.http://www.rayturk.net/wp-content/uploads/2012/10/DSCN7489-768x1024.jpghttp://www.rayturk.net/wp-content/uploads/2012/10/DSCN7488-768x1024.jpg

Even without prejudging the final outcome of this project, these photos hurts terribly.

Bugün,
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/563876_476134222418071_954840856_n.jpg

beton kısmın altındaki iskeleleri söküyorlar sanırım.

https://foursquare.com/v/hali%C3%A7-metro-ge%C3%A7i%C5%9F-k%C3%B6pr%C3%BC-%C5%9Fantiyesi/4f1ea39fe4b026f19b1ebea2/photos

http://i.imgur.com/cgFzQ.jpg

http://i.imgur.com/loFQc.jpg

http://i.imgur.com/WSsQU.jpg

http://i.imgur.com/DcfjL.jpg

http://i.imgur.com/n7Jue.jpg

http://i.imgur.com/2http://i.imgur.com/1Yxna.jpg9Wgv.jpg

http://i.imgur.com/ELCC5.jpg

http://i.imgur.com/QAJiW.jpg

http://i.imgur.com/EBkqV.jpg

http://i.imgur.com/CLILh.jpg

http://i.imgur.com/zteh1.jpg

http://i.imgur.com/4CjoF.jpg

http://i.imgur.com/mduJY.jpg

http://i.imgur.com/CSs6l.jpg

http://i.imgur.com/9vaZh.jpg

Çok ilginç, estetiği falan farklı bir köprü.

RTE, http://www.istweb.tv/

http://mutlukent.files.wordpress.com/2012/10/halic-kopru.jpg

Dünya’nın en önemli yapı mühendislerinden Jörg Schlaich’in Haliç Metro Geçiş Köprüsü hakkında görüşleri

Güneş baca sistemi ile enerji üretme konusunda da projeleri olan Jörg Schlaich, yapı mühendisliği konusunda dünyanın en önemli bilim insanlarından biri. 50 sene önce Türkiye’de de farklı projeler için bulunmuş Profesör Schlaich, UNESCO tarafından Haliç Metro Geçiş Köprüsü için İstanbul’a davet edilmiş.

Kendi önerisini bana çizdi. ‘Sadece 6, 7 metre yükseklikte, kompakt, hafif bir yapı mümkün’ dedi. Yetkililerle yaptığı görüşmede alternatif köprü önerilerini anlatmaya başlayınca kendisinin dinlenmediğini farketmiş. Sonuçta eldeki projenin değiştirilmesi konusunda bir motivasyonun olmadığını anlamış. Dile getirilen sebep de köprünün 100 metreye kadar derinlikteki kazıklarının çakıldığı, yani paranın harcandığı ve bunları kullanmak zorunda oldukları yönündeymiş. Ona kalsa, yani en baştan bu projeye dahil olsaymış, 65 metre yerine 6 metre yükseklikte bir köprü mümkün olabilecekti. Şuan mevcut altyapıyı, kazıkları kullanarak tasarımı en fazla 45 metre yüksekliğe çekilebileceğini söyledi. Ayrıca Belediye’nin köprü tasarımının kütleyi artıran elemanlarını, koruyucu kapsül, çelik halatların kaplamalarını ortadan kaldırmayı, yani köprüyü hafifletmeyi önermiş. Buna karşı söylenen de yayaların fırtına çıktığında ıslanacağıymış. Bu argüman kendisine son derece anlamsız gelmiş, peki o zaman koruyucu kapsülü hafif bir sütrüktür ile fırtına zamanı açılacak şekilde yapabiliriz dediğinde bu da dikkate alınmamış.

Kamusal diyalogdan, şeffaflıktan uzak bir şekilde bütün kenti ve kentlileri ilgilendiren Haliç Köprüsü gibi projeleri kapalı kapılar ardında tasarlayıp insanların önüne koyduğunuzda kaçınılmaz olarak hata yapıyorsunuz. Ne sivil toplumu, ne UNESCO’yu, ne de konusunda dünyanın en önemli uzmanlarını, kimseyi dinleme gereği duymamak nasıl bir demokratik kent yönetimi anlayışı anlamak mümkün değil. Başka bir köprü mümkün elbet, ama ancak başka bir kent, başka bir kent yönetimi, başka bir demokrasi ile mümkün. Aksi halde bugün Tarihi Yarımada Silüeti’ni süslemeye başlayan gökdelenlere daha nice köprüler, kuleler, çakma Osmanlı mimari cepheli kentsel yenileme projeleri katılacak gibi.

http://mutlukent.wordpress.com/2011/12/08/halic-koprusu-6-metre-yukseklikte-olabilirdi/

http://mutlukent.wordpress.com/2012/10/20/seffaf-halic-metro-gecis-koprusu/

Koprunun acildigini bilmiyordum...

SBtJ6oFh4Mk

Metro durağa varıyor.. Ama insanlar metroya binmektense durakta sohbet edip gülüşmeyi tercih ediyor.. çok ilginç... :lol:
Dakika 1:00

Bide istasyonu haliç te ortasına yapmayı kim akıl etti acaba?? adam bilmem nereden sahile kadar yürüyecek, sahilden de haliçin te ortasına kadar mı yürüyecek? :bash:

kopru ayaklari ayri bi facia....

koprunun ortasinda durak olmasi cidden cok sacma

Durak bence çok kötü bir fikir değil, isteyen kullanır istemeyen kullanmaz.

Köprüye daha fazla hantallık ve çirkinlik katmasın da...

günde en fazla 10 kisi tam köprüde iner gibi :)

Bence tam aksi yerli ve yabancı turistlerin çoğu köprüde inip İstanbul'u oradan izlemek isteyeceklerdir, tadını çıkaracaklardır, şayet ben İstanbul'a gidersem böyle birşey düşünürüm..

desene o zaman yandik
turistler yüzünden köprüde hep saticilar olur

Kemal adlı üyeden,
http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN7581_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN7582_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN7585_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN7586_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN7588_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN7590_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN7590_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN7593_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/viewtopic.php?t=139&start=760&sid=4125480a7cfa3bd545d44a7688792e9d#.UIhc49e1V1E

koprunun ortasinda durak olmasi cidden cok sacma


only in Turkey. :lol:

madem turistlere halic keyfi yasatmak istiyorlar duraktan baska bir cözüm bulamadilarmi. bir yaya geciti olsa köprüde yeterli olurdu, kiyilarada restorantlar ve cafeler yapilirdi. ama türkiyede insanlar dolasmayi sevmedigi icin öyle düsünmüs olmalilar.

turistler yürümesin diye insanlar otobüs ile 1500 senelik aya sofyanin kapisina kadar getiriliyor. :ohno:

ben köprüyü pek begenmedim acikcasi, modern unsarlar ile bir tas köprü olsaydi bence daha iyi olurdu.

koprunun ortasinda durak olmasi cidden cok sacma

Kenarda olmasına kurulizin vermemiş anıtlar kurulu yani:bash:

ortada olmasi belediyenin secimi. Anitlar kurulu ile bir alakasi yok.

Kac durak gectigine göre parami aliyorlardi?
Böylece bonus bir durak kazandilar

Yok şu an.

Depredation


https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s480x480/578592_10151304094140775_2075893955_n.jpg

I find it not so useless to have the stop on the bridge. At present, if zou want to travel from Osmanbey to Eminönü by rail systems to avoid road traffic, it takes more than 35 minutes and you must change twice. In future you can go direct in ten minutes from Osmanbey to the bridge stop and walk in about another ten minutes from there.
M2 is desgigned as a line with big distances between stations (1.5 to 2 km) and with exits far apart, so one station can serve several destinations. One can criticize this concept, as many people do not want to walk far distances (or do not know the way), and opt for metros lıke m1 - easy to hop on, hop off, many stops, not in a straight line but swerving to serve several destinations - but this makes for much slower transport and less potential places served by one line. People who do not want to move a little by themselves will always prefer sitting forever on a bus, but if you are mobile, you will be able to enjoy a great panorama while walking to your destination (but admittedly rather windy ın winter).

https://foursquare.com/v/hali%C3%A7-metro-ge%C3%A7i%C5%9F-k%C3%B6pr%C3%BC-%C5%9Fantiyesi/4f1ea39fe4b026f19b1ebea2/photos

http://i.imgur.com/fFZA9.jpg

I think the pillars are too imposing,especially when the bridge is going to be so close to the historical peninsula.They could have chosen a more ''modest'' design.You dont have to make it huge just because you can.

I think the pillars are too imposing,especially when the bridge is going to be so close to the historical peninsula.They could have chosen a more ''modest'' design.You dont have to make it huge just because you can.

Yes and no. This is a cable-stayed bridge, so the span is held in place by the cables mounted on the vertical pylon. The longer the bridge, the higher the pylons in general. So a shorter bridge might not have crossed the central span in this design. However, they could've opted for a shorter span (after all not much heavy water traffic in this part of Golden Horn) and kept the pylons shorter. Or they could've chosen a cantilever design instead.

Yes and no. This is a cable-stayed bridge, so the span is held in place by the cables mounted on the vertical pylon. The longer the bridge, the higher the pylons in general. So a shorter bridge might not have crossed the central span in this design. However, they could've opted for a shorter span (after all not much heavy water traffic in this part of Golden Horn) and kept the pylons shorter. Or they could've chosen a cantilever design instead.

Hmmm,so a quite short bridge like this one could have been done with shorter pylons? Because considering that Halic is not that extremely wide,it makes the need of extremely long spans connected to (too) tall pylons unnecessary.Well,if It's true that the heay water traffic is low in this part of Halic,then it would be feasible.You can correct me if I didn't understood it right.

A cantilever design would have looked cool but still somehow out of place in an area close to The Bosphorus.

Hmmm,so a quite short bridge like this one could have been done with shorter pylons? Because considering that Halic is not that extremely wide,it makes the need of extremely long spans connected to (too) tall pylons unnecessary.You can correct me if I didn't understood it right.

A cantilever design would have looked cool but still somehow out of place in an area close to The Bosphorus.

I don't know the static calculations of this bridge nor the actual span but I guess - comparing to bridges with similar spans - it would have to be at least 100m high... Depends on how the bridge is designed.

This bridge - with forged-iron ornaments etc. - would look much cooler in my opinion: http://en.wikipedia.org/wiki/Blue_Water_Bridge

The lower parts of the pylons are really unaesthetic

http://farm8.staticflickr.com/7254/8158142282_a63548908c_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/guray/8158142282/)
istanbul, Golden Horn (http://www.flickr.com/photos/guray/8158142282/) by xyzg (http://www.flickr.com/people/guray/), on Flickr

That lower part will be cowered and will look better ...

http://i.imgur.com/YgdYL.jpg

http://i.imgur.com/y54oz.jpg
https://foursquare.com/v/hali%C3%A7-metro-ge%C3%A7i%C5%9F-k%C3%B6pr%C3%BC-%C5%9Fantiyesi/4f1ea39fe4b026f19b1ebea2/photos

http://i.imgur.com/lDH88.png

http://i.imgur.com/z1idI.png

http://havadanemlakvideo.com/nerede/istanbul/taksim-yenikapi-metro-calismalarindan-havadan-video-7849.html

Ne zaman bitecek bu?

http://www.havadanemlak.com/projenin_durumu/istanbul/taksim_yenikoy_metro_calismalari_havadan_goruntulendi-5412_10.html

http://i.imgur.com/eha6p.jpg

http://i.imgur.com/Iv8Yn.jpg

http://i.imgur.com/xK0Xx.jpg

Bu Köprü güzel/modern olsaydi süper olurdu ve Istanbul icin müthis olurdu... Halic'e yakisir bir simge olurdu.

Halic'de olan Araba Köprüleri bir ayri felaket!

baharda ray ve elektrifikasyon için hazır hâle gelecek.

İlk kablolar takılıyor

https://foursquare.com/v/hali%C3%A7-metro-ge%C3%A7i%C5%9F-k%C3%B6pr%C3%BC-%C5%9Fantiyesi/4f1ea39fe4b026f19b1ebea2/photos

http://i.imgur.com/MAbcs.jpg

http://i.imgur.com/gKDcx.jpg

http://i.imgur.com/IwqfV.jpg

http://i.imgur.com/O44xg.jpg

http://i.imgur.com/3CbYQ.jpg

http://i.imgur.com/Nxie2.jpg

http://i.imgur.com/jMwEJ.jpg

Bütütn Araba Köprüleri yenilenmesi lazim... hepsi basit duruyor. Ama simdi diyeceksiniz: "Yeni yapilan Körpüyü güzel yapamadilar, mevcut Araba Körpülerimi yapicaklar?"

http://i.imgur.com/7x43b.jpg

http://i.imgur.com/hDKsT.jpg

http://i.imgur.com/LkemC.jpg
ulkuyebru @ foursquare

It already looks old and outdated before its even finished..

Second cables finished

http://i.imgur.com/9fI8t.jpg
ulkuyebru @ foursquare

twitpicle de resim paylaşılmıyor...
http://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/large/701446865.jpg?key=15751162&Expires=1355430913&Key-Pair-Id=APKAIYVGSUJFNRFZBBTA&Signature=CMyGRWNnQFdr~sxQbPAPq1HTe0AVVIs6IYtb0PgA8xCVzuGjcsD-RFHvpJI2265jegb9TilY3RPXcrHsGOczFKk2wPy1RJYVhLRme6bEIaN7iXwKJKAwrQuP7JBn0o0y0ZAbEwnZaztpMs~kNHfYC1z9q6qBcC8RmtczgYuJeNw_

fotolar görünmüyor arda

Şimdi oldu galiba, İE'den baktım görünüyor, görünüyor mu sende de?

şimdi ok

Kemal adlı üyeden,
http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN7714_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN7717_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/15_DSCN7718_1.jpg

http://ulasimturkiye.com/viewtopic.php?t=139&start=784&sid=c2569add1fac512e793c6960be99bfa9#.UMyybmdadT8

SBtJ6oFh4Mk

http://i.imgur.com/uXeM2.jpg
ulkuyebru @ foursquare

T6YzVlhfU2s

d2bOvbGXqtk

Ben bu halilen bile sevmeye basladim... güzel Köprü olsayi müthis olurdu!