Updatepost voor het Rijnboogproject te Arnhem. Naar ik meen bestond hier ooit een updatepost van, maar die is zoekgeraakt. Rijnboog is een enorm project dat slechts nog in de schets fase zit. Pas in 2022, volgens het huidige tijdsschema, zal er gezegd kunnen worden 'zo dat klusje is geklaard'. Dit zal dan op papier best een lange updatepost worden.. op papier uiteraard:D. Rijnboog kenmerkt zich vooral door rompslomp en discussie in de gemeenteraad van Arnhem.

locatie:
Centrum van Arnhem, het volledige gebied tussen het Centraal Station en de rivier de Rijn.

http://skylinerotterdam.info/forum/album_pic.php?pic_id=891

De Tweede Wereldoorlog heeft zijn sporen in het gebied achtergelaten en de wederopbouw vond plaats in een tijd dat geld en materiaal schaars waren. De tijd is gekomen om de Rijnboog, het stadsdeel tussen de Rijnkade, het nieuwe station en het historische stadscentrum, opnieuw aan te pakken. Op dit moment heeft het gebied Rijnboog een koele ietwat harde uitstraling: De openbare ruimte mist aantrekking, de infrastructuur is grof en de architectuur somber. De belangrijkste doelstelling van het plan is het aaneenschakelen van de verschillende stadsdelen en een directe relatie tussen de Rijn en de binnenstad te realiseren. De belangrijkste oplossingen die hiervoor gedefinieerd zijn vormen een nieuwe haven en de reconstructie van het Roermondsplein.

Samen met de Spaanse architect en urbanist, Prof. Manuel De Sòla-Morales, hebben de stad Arnhem en de zakelijke partners MAB, Blauwhoed Eurowoningen, Portaal, SFB Vastgoed en Vesteda, het schetsboek voor het masterplan Arnhem Rijnboog gecrëeerd. Dit plan omvat de strategische beslissingen en de lange termijn visie zoals voorgesteld door Professor De Sòla-Morales en het is vooral gebaseerd op de reorganisatie van de publieke ruimten.
De verscheidene stadsdelen zullen verbonden worden aan die openbare ruimten (De haven, Foyer, Rijnkade, Nieuwe Havenstraat, Weerdjesstraat, Coehoornpark, Kerkplein, Markt en de Nelson Mandela brug), om zodoende een nieuwe cohesie in de stad te verkrijgen, met de Rijn als tastbaar hart van de stad.
Het Rijnboog project zal het gebied tussen het stadscentrum, de Rijn en het station in vijf verbonden delen opsplitsen waar ieder zijn eigen karakter vasthoud. Deze nieuwe situatie omvat een programma van woningen, kantoren en winkels met daarbij unieke vrijetijds en culturele concepten.
Ieder gebied zal een aanvulling zijn op het ander en zal een dynamische rol in het Arnhem van de toekomst spelen.
De vijf districten zijn:
1. Coehoorn Noord (De Citadel),
2. Coehoorn Zuid (kunst, woningen & cultuur in een parkachtige omgeving in het stads centrum),
3. Nieuwe Havenstraat (de schakel tussen de rivier en de stad),
4. Havenkwartier (haven kwartier voor wonen en winkelen)
5. Prinsenhof (een nieuwe residentiële bestemming).
Het gehele project zal 20 jaar in beslag nemen en zal in drie fases gebouwd worden.
Vanaf 2004 zal gewerkt worden aan Fase I (2004 - 2012) met als belangrijkste ontwikkeling de haven en het haven kwartier. Fase II (2012 tot 2017) zal de constructie van het Cultuur en Entertainment Centrum (CEC), het nieuwe museum en de openbare ruimten behelzen. Tussen 2017 en 2022 (Fase III), zal de laatste hand worden gelegd aan het Rijnboog gebied.

organisatie:
Projectontwikkelaar: MAB B.V. (http://www.mab.nl)
Architect: Masterplan door Manuel de Solà Morales

programma:
Winkels: 33,000 m²
Leisure: 30,000 m²
Kantoren: 80,000 m²
Woningen: 1,150
Cultuur: 28,500 m²
Hotel: 8,000 m²
Parkeerplaatsen: 3,900 plaatsen

Sites betreffende het Rijnboogproject:
Officiele projectsite Rijnboog (http://www.rijnboog.nl/), aardige site van het project, helaas niet altijd up to date

Krantenknipsel dossier de Gelderlander (http://www.gelderlander.nl/regioportal/GLD/1,3112,9811-DossierRijnboog2002-Dossiers!Binnenland!,00.html), uitgebreide site met, indien aanwezig, het laatste nieuws

MAB, project Rijnboog (http://www.mab.com/site/html/nederlands/projects/detail.php?detailid=00000000108&taal=NL), kleine presentatie

Urhahn Urban Design, project Rijnboog (http://www.urhahn.com/projecten2002/2002_3.html), kleine presentatie

Witteveen & Bos, project Rijnboog (http://www.witteveenbos.nl/infra/referentie_detail.php?id=310), korte presentatie

Rijnboogwijzer (http://www.d66arnhem.nl/cgi-bin/Wijzer/script?data=rijnboog), korte test gefabriceerd door D66 Arnhem waarmee te beproeven valt wat je mening is over het project

Steven Gerritsen Alternatief (http://www.stevengerritsen.123.nl/), alternatief plan door Steven Gerritsen

Zo das een groot project , ik had er al meerdere keren wat van gezien hoofdzakelijk ook van jou .
Maar dit geeft toch een mooi overzicht !!!

SO!!

die plaat had ik nog niet gezien. Van wie komt deze tekening, hoort deze bij het ' nieuwe' (2de) Schetboek?

Ik ben tot nu erg tevreden over het ontwerp, zeker over Coehoorn zuid(woontorentjes) en over de haven. Alleen Coehoorn Noord valt mij wat tegen. Er is tot nu geen rekening(in de tekening) met het WTC gehouden. Voor de rest had de bebouwing daar helemaal plat gemogen zodat daar echt een hoogbouw gedeelte komt.(nieuwbouw Rijkswaterstaat, Akso, postbank, droom, droom,.....)

oke.
Dit project is voor mij alleen nog wat te vaag om er een duidelijk beeld van te krijgen.

Naast het plan voor de binnenhaven vindt ik de voorgestelde promenade over de Nelson Mandelabrug erg interessant. Het uitzicht vanaf deze brug is fenominaal; de Rijn en de Stad. Alleen de brug zelf is een beetje saai, maar nog altijd erg geschikt voor dit plan vanwege het gebrek aan overhangende staalconstucties.
Het gehele gebied onder de brug (coehoorn-zuid/Roermondsplein) dient nu als parkeerplaats, wat je nauwelijks goed ruimtegebruik mag noemen! De Nelson Mandelabrug zelf is eigenlijk al de fout van de eeuw, er wordt maar weinig gebruik van gemaakt door het doorgaande verkeer, het had eigenlijk direct moeten worden aangesloten op de Amsterdamseweg. Maarja dat zit er waarschijnlijk niet meer in (een tunneltje onder het centraal door? ze zijn nu toch al aan het graven! :D )

Nieuws-update!


ARNHEM - De Spaanse stedenbouwkundige Manuel de Solé - Morales hoopt dat er eindelijk haast wordt gemaakt met de uitvoering van zijn plan Rijnboog. "Je kunt geen pudding proeven zonder het te eten."


Op de fiets doorkruiste Manuel de Solé-Morales gistermorgen het 'Paradijs' tussen Rijnkade en de Arnhemse binnenstad om minister Dekker van volkshuisvesting, ruimtelijke ordening en milieu uitleg te geven over de grootste naoorlogse gedaanteverwisseling die Arnhem de komende jaren te wachten staat.

De stad moet er eindelijk mee naar de Rijn worden getrokken, met een haven die tot diep in het centrum doordringt. "Een ontzettend leuk plan", sprak Dekker na afloop van haar werkbezoek. "Het doet me denken aan Kopenhagen, waar het water ook tot diep in de stad doordringt."

Het is alweer twee jaar geleden dat De Solé zijn schetsboek voor zijn smeltkroes van wonen, werken, cultuur en uitgaan openbaar maakte. In zijn atelier in een oude garage in Barcelona bekende hij dat hij ook een jaartje ouder wordt en alleen nog maar plannen wil ontwikkelen waarvan hij het onstaan ook daadwerkelijk mee zal kunnen maken.

De Solé vindt dan ook dat 2004 het jaar moet worden waarin het plan Rijnboog daadwerkelijk op de rails moet worden gezet, met de haven annex uitgaanscentrum tussen Rijn en Kleine Oord als aanjager. "Arnhem is al de stad van een brug te ver", mijmert hij, verwijzend naar het boek van Cornelius Ryan over de Slag om Arnhem. "Het moet geen 'Plan too Far' worden. Ontwikkelaars, beleggers en gemeente staan klaar om er al hun energie in te steken. De mensen willen geen plannen voor twintig jaar, ze willen nu duidelijkheid. Vandaag is de toekomst. Engelsen hebben een spreekwoord 'The best proof of the pudding is to eat it'. Je kunt jarenlang blijven speculeren over de smaak van de pudding, maar dan weet je nog niet hoe hij smaakt. Ga gewoon van start, genereer alle energie en heb moed. In de toekomst zullen er vanzelf meer plannen bij komen en ook de nodige moeilijkheden. Dat is heel normaal voor stedenbouwkundige ontwikkelingen."

Water blijft voor Manuel de Solé-Morales een grote passie, veel projecten die hij nu onder handen heeft hebben ermee te maken. "In Scheveningen ben ik bezig met een nieuwe invulling van de promenade." Een invulling die meer ruimte moet scheppen voor bezoekers met hun auto's, ook al een geliefd thema van De Solé. In Porto in Portugal heeft hij ideeën op tafel gelegd voor een combinatie van een boulevard en een park met ondergronds parkeren. In zijn woonplaats Barcelona is hij druk met de uitwerking van een plan voor een grootschalige wijk met kantoren en woningen rondom het station voor de nieuwe hogesnelheidslijn daar.

Voor volgend jaar heeft De Solé in Barcelona ook nog een speciale tentoonstelling over stedenbouw op het programma staan. "Een expositie over city corners." Hij krijgt een kwajongensachtige blik in de ogen en weidt uit over de waarde van hoeken en nissen in het stratenpatroon van elke stad. "Straten en pleinen zijn erg belangrijk, maar hoeken ook." Spookachtig kunnen die hoeken soms zijn, net als nu in het gebied tussen de Arnhemse Rijnkade en de binnenstad. "Maar daar liggen ook veel mogelijkheden." De Solé-Morales maakt het gebaar van de knop die in het hoofd om moet. "Het vergt een omslag in het denken, maar voor de goede verstaander ligt er poëzie in iedere hoek."

GOED NIEUWS!!!!!!!

Het arnhemse college van B&W is akkoord gegaan met het prestigieuze Rijnboogproject, dat de binnenstad moet opwaarderen. Voor het ingrijpende plan is ongeveer een Miljard euro nodig.

http://213.201.150.137/105.png

kosten dus 1 miljard.

Meer nieuws later

Ja ik zeg het net ook, dit is goed nieuws!

Goed nieuws! Dit opende ook al het nieuws op Radio1. Het gaat natuurlijk niet om de 'binnenstad' maar om het saaie gedeelte tussen markt en de rivier. Dit betekent dat andere, kleinere projecten nu doorgaan. Dat wordt ook wel tijd want er zijn wel erg veel braakliggende terreinen. Helemaal begrijpen doe ik het ANP bericht niet. De wandelroute van station naar het 'centrum' is er al een paar jaar. Je moet alleen op de bussen letten, verder is het zeer relaxt slenteren. Het is al een plein met slechts een paar rijstroken. Is goed ontworpen! Ik hoop niet dat er mega cultuurcomplexen komen maar dat er juist een flink aantal middelgrote theaters, bioscopen e.d. komt. Ik zou de belasting naar het station schoppen en langs de rijnbrug die treurbouw afbreken.

Prachtig ja!!

Vandaag ook in de Gelderlander: Rijnboog!

''
Haven in
centrum in 2012
Door ERIK LOUWES en HARRY VAN DER PLOEG


ARNHEM - Arnhem heeft in 2012 een haven op en langs de huidige Nieuwstraat. Daar komen ook de bibliotheek, de Volksuniversiteit, archieven, een megabioscoop en boek - en muziekwinkels.


Dat staat in het gistermiddag gepresenteerde concept-masterplan Rijnboog, waarover de gemeente in gesprek wil gaan met de gemeenteraad en de andere Arnhemmers. Het plan omvat de grootste gedaanteverwisseling van de Arnhemse binnenstad na de Tweede Wereldoorlog en is een uitwerking van het schetsplan dat de Spaanse stedenbouwkundige/architect Manuel de Solé-Morales twee jaar eerder presenteerde. Uitvoering van het plan betekent dat Arnhem de komende twee decennia vanaf het Centraal Station tot aan de John Frostbrug langs de Rijn op de schop gaat. De kosten worden geschat op ruim één miljard euro. Volgens berekeningen van gemeente en marktpartijen moet dat haalbaar zijn. Het grootste deel wordt betaald door opbrengsten van nieuwe woningen (1200), kantoren. (90.000 vierkante meter), winkels. (30.000 vierkante meter) en met subsidie van de overheid.

Het meest ingrijpende onderdeel blijft een binnenhaven van 200 bij 40 meter op de plek van de huidige Nieuwstraat tot aan het eind van het Kerkplein. Die ingreep vormt het startpunt van het project in 2006 of 2007. Tegelijkertijd begint dan de aanleg van een nieuwe wandelboulevard vanaf het NS-station via een Nieuwe Coehoornstraat richting haven en Kerkplein, met veel nieuwe gebouwen, winkels en woningen. Om de wandelroute ruim baan te geven wordt de busafrit van de Nelson Mandelabrug gesloopt. Daarna loopt de route via de Oude Oeverstraat door naar de niewe haven en het Kerkplein. Deze straat is in het masterplan Nieuwe Havenstraat gedoopt.

Manuel de Solé-Morales heeft het plan voor een museum en een cultureel evenementencentrum in de krul van de Nelson Mandelabrug gehandhaafd. Nieuw is zijn suggestie om vanaf De Markt richting de Rijn een Sabelspoortpassage te scheppen die onder de Weerdjesstraat doorloopt en uitkomt op de lage kade aan de Rijn. Rond het station en De Coehoorn zal hoogbouw de maat bepalen. Voorzichtiger is het masterplan over het Prinsenhofkwartier, het gebied tussen de Markt en de John Frostbrug. Geopperd wordt hier ook woningen te bouwen, maar daar is veel overleg met de eigenaren - provincie, Justitie en rijk - voor nodig. Ook over de toekomst van het Molenkomgebied, het uit de jaren zeventig stammende buurtje tussen Nieuwstraat en Roermondsplein, volgt - veel later - nog een studie.

In het schetsplan was eerder sprake van een rij kantoren in lamel-opstelling tussen het Roermondsplein en de kunstacademie aan de oevers van de Rijn. Naar aanleiding van kritiek op dit gesloten front is alles in het concept-masterplan beperkt tot drie kantoorcomplexen.

In totaal wordt 200.000 vierkante meter openbaar gebied opnieuw ingericht. Het plan voorziet ook nog eens in bijna 4000 parkeerplaatsen in nieuwe garages, waarvan de grootste onder het Nieuwe Havenkwartier (1000) en het Roermondsplein (700). De garage onder het Roermondsplein zal worden aangelegd onder een omvangrijke rotonde als 'verkeersverdeler'. Onder de Markt bij het provinciehuis moet ook een parkeergarage komen.

Van de winkels die in het plan zijn opgenomen is het overgrote deel. (23.000 vierkante meter) toegedacht aan grootschalige detailhandel (vanaf 1000 vierkante meter). Voorts is er nog zo'n 65.000 vierkante meter voor cultuur, horeca en ontspanning in Rijnboog opgenomen. De Rijnkade moet bij dit alles een aantrekkelijk uitgaansgebied worden met terrassen onder luifels en op platforms uitstekend boven de lage kade.

Het plan moet 4500 banen in de binnenstad opleveren. Projectwethouder S. van Bodegraven hoopt het definitieve masterplan na de inspraakreacties van de bevolking in de zomer gereed te kunnen maken. Daarna komen er bestemmingsplanprocedures voor de deelgebieden. Ook zal de komende jaren nog veel overleg volgen met mensen wier woning gesloopt wordt. En er moet onderzocht worden wat het effect op het milieu is van de aanleg van een nieuwe haven. Dat alles kan voor vertraging zorgen.
"
"
Wandelpad leidt in 2020 vanzelf van station naar haven
Door HARRY VAN DER PLOEG


Een dagtochtje Arnhem, met de trein in 2020. Met een beetje fantasie valt daar best een voorstelling van te maken. Mits het masterplan Rijnboog waargemaakt wordt.

Een mooi Arnhem. Het is voor bezoekers en bewoners van deze stad vol bouwputten en mislukte stedenbouwkundige ingrepen uit het verleden thans nauwelijks voor te stellen, maar in 2020 moet het er echt liggen, zo denkt het gemeentebestuur.

Een wandelaar zal het direct moeten merken als hij het stationswinkelcomplex verlaten heeft. Richtingaanwijzers leiden hem direct naar de citadel van het Coehoorngebied. Hoge flats markeren de ingang tot de wandelboulevard tussen woontorens en kantoren tot aan het Nieuwe Plein, waar Arnhem op alle fronten Rotterdam en Frankfurt imiteert.:D 'Nieuwe Coehoornstraat' staat er op de weg die richting binnenstad duikt.

Enkele ouderen weten zich anno 2020 de chaos nog te herinneren die hen overviel bij die tocht in het verleden. Ter hoogte van het Nieuwe Plein stuitten ze op de busafrit van de Nelson Mandelabrug, die als een lanceerbaan het centrum doorkliefde.

Het ding zat vast aan een spectaculaire krul aan de zuidzijde van de binnenstad waar ooit nog een oude haven met oorlogspuin onder gedempt is. Een stadsgids weet te vertellen dat de Spaanse stedenbouwkundige Manuel de Solé-Morales, de man die Arnhem geïnspireerd heeft tot een nieuwe vormgeving, het een absurd bouwwerk vond. Tegelijkertijd vond hij het toch veel te bijzonder om het helemaal te laten slopen.

De busafrit ging voor de bijl, maar de krul werd wat uitgerekt en op menselijke maat ingepast in de stad. Vanaf het Coehoorngebied kunnen mensen er nu naartoe fietsen of wandelen via een hoogoplopend netwerk van paden en trappen. De kantoren en woonflats die eraan grenzen kunnen over de krul per fiets, te voet of met de auto bereikt worden. De oude busbaan is ter hoogte van de rivier veranderd in een soort stadsbalkon, met uitzicht op het waterpark Stadsblokken in Zuid, de Eusebiuskerk in Noord en het nieuwe uitgaanscentrum rondom het havenkwartier pal voor de kerk.

Onder de oude krul van de Mandelabrug bevindt zich een cultureel evenementencentrum, dat ook al wandelend vanaf het station te bereiken is, met een schouwburg, een museum en een sporthal. Andere bezoekersstromen komen vanaf het wandelpad op het Roermondsplein, waar een enorme rotonde is geschapen als verkeersregelaar. De auto's zitten boven, daaronder draaien de fietsers en bromfietsers. Het is een beetje een knipoog naar het oude Arnhem, waar na de Tweede Wereldoorlog een 'berenkuil' ter hoogte van het Airborneplein werd aangelegd om langzaam en snel verkeer op verschillende hoogtes te scheiden.

Pal onder die rotonde aan het Nieuwe Plein is een parkeergarage aangelegd. "Dat was een typisch handelsmerk van De Solé-Morales", weet een stadsgids zich te herinneren. "Hij stopte de auto's graag weg onder de wegen zelf, zoals bij de zeeboulevard Moll de La Fusta in Barcelona." Hij stopte ze ook liefst zo snel mogelijk weg, aan de rand van een stadscentrum. Maar wel zo dat een wandeling naar de winkels, restaurants, kroegen of theaters daarna een fluitje van een cent is.

De Nieuwe Coehoornstraat loopt moeiteloos over in de Nieuwe Havenstraat, een groen wandelpad van winkels en woningen dat sommige mensen nog kennen als de Oude Oeverstraat. Gemeentebestuur en ontwikkelaars vormden het om tot een mozaïek van pleinen en straten in een bijna middeleeuws patroon. De gebouwen zijn echter modern en eigentijds.

Ter hoogte van de Kleine Oord zijn de masten van de plezierjachten in de Nieuwe Rijnhaven al van verre te zien. Hier eindigt de Nieuwe Havenstraat in een uitgaanscentrum met een bioscoopcomplex, een informatieboulevard, een hotel, kantoren en woningen. Aan de kop van de haven aan het Kleine Oord staat de in arcadevorm opgetrokken megabioscoop als het ware met de voeten in het water.

Ook elders aan de westkant van de haven dienen gebouwen als waterkering. Aan de oostzijde bevindt zich een vlakke muur, met een afwerking van hout, lichte trapconstructies en een drijvende kade. Het Kerkplein wordt aan de westzijde begrensd door nieuwbouw. Het ziet er veel intiemer uit dan in vroegere tijd, toen de wind er vrij spel had. Er zijn veel doorkijkjes vanaf het plein richting water.

In het midden van de haven zoemt het verkeer zachtjes over de Weerdjesbrug langs het provinciehuis en de John Frostbrug in de richting van de Art Garden, de chique nieuwbouwwijk met woontoren op het terrein van de allang vergeten voormalige melkfabriek Coberco. De Sabelspoort is deel uit gaan maken van de Sabelspassage, die vanaf de Markt via de oude stadspoort onder de Weerdjesstraat door naar de lage kade doorloopt. Bij laag water kunnen wandelaars er helemaal doorheen lopen tot aan de Rijn, bij hoog water niet verder dan het viaduct onder de Weerdjesstraat, omdat daar dan de hoogwaterkering wordt neergelaten.

De Rijnkade is de afgelopen jaren veranderd in een wandelboulevard die zich uitstrekt vanaf het stadspark bij de Mandelabrug tot aan de Westervoortsedijk achter Art Garden. Overal hangen paviljoens over de Rijnkade heen, her en der lopen brede trappen naar beneden net als in Düsseldorf. Mensen zitten er in de zomer graag in het zonnetje, starend naar de bootjes op de Rijn.
"
"
Masterplan morgen op internet

HET CONCEPT - masterplan Rijnboog staat vanaf morgen op internet. Het hele plan kan daar worden gedownload. De gemeente past de website www.rijnboog.nl aan op het moment dat de gemeenteraadscommissie Stadsprojecten vanavond het groene licht geeft voor de inspraak over het masterplan. Dit plan is een uitwerking van het schetsplan dat eerder door de Spaanse stedenbouwkundige en architect Manuel de Solé - Morales is gemaakt. Artikelen uit De Gelderlander in de aanloop naar het masterplan staan op de website van deze krant.
''

Morgen plaatjes!
:) !

Inderdaad mooi plan, en het wordt zeker gerealiseerd. Oplevering zeker in het jaar 2050. Alles in Arnhem gaat met een te langzame tempo.

hihi, dat was vroeger zeker zo maar hoe minder cda-ers, des te sneller ... Arnhem kreeg prijs van MKB en als er 1 instelling kritisch is ....
Plaatjes, plaatjes, plaatjes:

http://www.bpfbouwinvest.nl/Director/BPFIntranetInternet/sfb/resources?id=05e407bf15ac487e9368f2556f693b25

http://www.bpfbouwinvest.nl/Director/BPFIntranetInternet/sfb/resources?id=948d113928134769ba0d72326a1a126b

http://www.bpfbouwinvest.nl/Director/BPFIntranetInternet/sfb/resources?id=cb62f20d047c4d77841c8ada8d00b4cf



http://www.bpfbouwinvest.nl/Director/BPFIntranetInternet/sfb/resources?id=cb62f20d047c4d77841c8ada8d00b4cf http://www.bpfbouwinvest.nl/Director/BPFIntranetInternet/sfb/resources?id=948d113928134769ba0d72326a1a126b http://www.bpfbouwinvest.nl/Director/BPFIntranetInternet/sfb/resources?id=05e407bf15ac487e9368f2556f693b25


ah, heerlijk die websites van ontwikkelaars ... ede ligt op de blauwhoed site bovenop barneveld ... http://www.eurowoning.nl/flash_content/01projecten/ede/images/ede.gif

http://www.vitatron.nl/images_algemeen/building_arnhem.jpg

Kantoor Vitatron (pacemakers) aan Velperbroekcircuit. Wel mooi pand. Zou eerst aan de overkant v/d A12 (De Beemd, Velp) komen te staan maar Vitatron had op tijd door hoe Gem Rheden prutst. Dit pand verzakt nu dus niet.

http://www.vitatron.nl/profile/5_3_locations/5_3.htm#

Opgeleverd 2002
Hoogte onduidelijk maar niet meer dan 11 lagen (walletje ervoor, uitgraving erachter meen ik)

heerlijk nieuws, aan het begin van een uurtje internetten in mijn oude vertrouwde internetcafe! :D

Het werd tijd, de knoop moest toch eindelijk een keer doorgehakt worden.......de gemeente wil nog in gesprek gaan met de Arnhemmers......referendum dus? Anyway, na Arnhem Centraal nog een project die het silhouet van Arnhem voorgoed gaat veranderen....dat doet me goed, hoe lang het ook moge duren :cool:

@Stratosphere 2020
doe maar 2020, is nog lang maar scheelt wel 30 jaar.....

Masterplan Online!!!!!!


http://www.rijnboog.nl/html/downloads/masterplan_03_a.pdf

http://www.rijnboog.nl/html/downloads/masterplan_03_b.pdf

http://www.rijnboog.nl/html/downloads/masterplan_03_c.pdf

Enjoy!

:banana2:
:banana:


:bow:





alleen jammer dat het niet echt de hoogte in gaat.

het is toch wel hoger hier en daar dan als ik verwacht had!
http://skylinerotterdam.info/forum/album_pic.php?pic_id=1016

negen gebouwen van 16 verdiepingen of meer, drie gebouwen van 11-15 verdiepingen.

Hier al vast 2 plaatjes 'geknipt' van het schetsboek:

http://www.pazman.nl/arnhem/rijnboog/arnhem%20rijnboog%20hoogtes.jpg

http://www.pazman.nl/arnhem/rijnboog/arnhem%20rijnboog%202.jpg

dus.............:D

:D

klein detail.....


todo:

open 2 explorers

1. ga naar www.rijnboog.nl
2. Ga naar www.gelderlander.nl en klik op ' Regio Arnhem'


eindelijk!!!!


Rijnboog.nl die uptodate is.

:cheers:

Leve Arnhem!!!!!!!!!

Hmm. Tja. Ach hoe zal ik het zeggen? :bash: Van dit word ik bepaald niet vrolijk: "De belangrijkste ingreep in Coehoorn-Zuid is het weghalen van de bus- en fietsbrug van de Nelson Mandelabrug. Hierdoor ontstaat een prachtig uitzicht vanaf het Centraal Station naar de Rijn. Een nieuw verkeersplein op het Roermondsplein zorgt voor de afwikkeling van het verkeer vanaf de brug. In de afgelopen maanden is met behulp van een verkeersmodel berekend wat er gebeurt als deze plannen worden uitgevoerd. Deze berekeningen hebben duidelijk gemaakt dat als gevolg van de toename van het verkeer er in de toekomst geen auto meer bijkan. Vervolgens is gekeken op welke manier dit probleem kan worden opgelost. Een van de mogelijkheden is de fiets- en busbrug te handhaven. Dit blijkt echter een tijdelijke oplossing, enkele jaren later zal de verkeersafwikkeling toch problemen veroorzaken. De conclusie is dan ook dat wil er in de Arnhemse binnenstad ook in de toekomst een goede doorstroming van het verkeer plaatsvinden, er buiten die binnenstad oplossingen gevonden moeten worden. De gemeente zoekt dan ook mogelijkheden voor bijvoorbeeld een westelijke rondweg :bash: , of naar betere benutting van de snelwegen A12, A15 en de (doorgetrokken) A15."

Waarom moet er zoveel groen bijkomen? Sonsbeek is één van de mooiste parken in Europa en om wat slingers erbij te maken moet dan maar het eveneens prachtige Mariëndaal wijken voor een westelijke rondweg? :bash: Sonsbeek sluit perfect direkt aan op het station. Het gedeelte ten zuiden van het station mag best wel beton, glas en staal worden. En beduidend hoger bovendien. De overwaardering van culturele bestemmingen is net zo overbodig. Arnhem heeft al zo veel goede culturele instellingen. Ik denk dat ik uiteindelijk tegen ben ... Ik proef teveel blind volgen van de plannen van onze spanjool. Ik vermoed dat hij absoluut niet doorheeft hoe vitaal de busbaan en fietsbrug is. Het Roermondsplein is tot aan Eurocinema prima in orde zo. Veilige fietspaden en supersnelle busbaan. Innovatieve oplossingen voor het lelijke gedeelte ten zuiden van Eurocinema biedt hij niet. Gewoon afbreken en boompies planten. Ja, doei! :bash: Is er net een compleet busstation voltooid dat ervoor zorgt dat je in 3-4 minuten van het station bij Gelredome bent, gaat hij dit weer veranderen, de oetlul! Mijn eerste ingeving is om grote gebouwen tegen de brug aan te bouwen en de brug intact te laten. Met hoge, grote gebouwen tegen de brug aan, ontstaat vanzelf een rooilijn en een 'straat' of 'singel'. In deze opzet is de hele binnenstad ten zuiden van de huidige singels dus NIET bereikbaar met de trolley(-bus). Kom nou. De OV-as NS-Gelredome-Kronenburg mot blijvû. Punt uit! :bash:

Wie gaat er mee naar een van de inloopavonden van Rijnboog??

Even het hoogbouw gevoel verspreiden :-)

Een 'inloopavond' (bah, wat een 'woord') is al een fase te laat. Op zo'n avond zou een doordacht alternatief naast dit plan gepresenteerd moeten worden. Connexxion zal ook niet blij zijn met de voorgestelde herinrichting; de Korenmarkt ondernemers en bezoekers waarschijnlijk ook niet.

De idee achter Rijnboog van Morales lijkt 'kijk, wat is Arnhem toch schattig, je kunt van het station fijn een wandeling maken'. Dat het overgrote deel van de gebruikers van het station gewoon goed en snel vervoerd wil worden, moet het uitgangspunt zijn voor de inrichting van het stationsgebied.

Morales' foute veronderstelling is dat afbraak van de busbaan de aanblik zal veranderen maar de 'krul' oprit blijft en het Roermondplein blijft overheerst door de Mandelabrug. Een route met culturele 'dingetjes' is daarna niets meer dan een esthetisch doekje voor het bloeden. Een mooi uitzicht wordt in het vooruitzicht (sic) gesteld maar wanneer de verkeersdruk toeneemt schiet er wel elke seconde verkeer door je uitzicht.

Grappig is ook dat al de invulling van de winkelruimte vast staat: muziekwinkels! Alsof zoiets te sturen valt. De 2 platenzaken aan de Walstraat zullen het al zwaar krijgen om in het 'Musiskwartier' het hoofd boven water te houden.

Mantelpakje Dekker komt dan met Kobenhavn op de proppen terwijl Morales over Barcelona mijmert. De Rijn is een rivier! Die kan vrijwel droogstaan en voor overstroming zorgen. Je gaat toch ernstig twijfelen aan het IQ van deze 2.

Arnhem ligt aan de voet van De Veluwe met veel beken en helder water maar daar denken de 2 dommerdjes niet aan. Nee, troebel rijnwater moet de stad ingestuurd worden.

O, Tempora, O Morales.

Die bus- en fietsbrug afbreken? :? Belachelijk plan! :bash:

Ik vind het juist fantastisch dat er een as voor OV en langzaam verkeer is die het centrum met Zuid verbindt.

Ik vind dat het oog ook wat verdient, tuurlijk is het praktisch om de op/afrit van de brug te laten staan, wat daar tegen over staat is dat je heel veel ruimte ervoor terug krijgt waarmee je mooie dingen kan doen. Dan maar 1 minuut langer in de bus zitten om zo over Arnhem te kunnen uitkijken.
Qua verkeer: Wat de bedoeling volgens mij dat er minder verkeer over de Mandele brug heen moet gaan. Hoe dit in de toekomst gaat lopen is mij natuurlijk ook niet duidelijk. Het enige wat de oplossing (naar mijn idee) is de Westtangent. Hier zijn al hele fraaie plaatjes van. Natuurgebied Mariëndaal is zoiezo al hopeloos met de grote Electriciteit palen.

De haven vind ik ook een geweldig plan. Ik geloof dat dit ENIGE manier is om de mensen naar de rijnkade te lokken. Dit zal je nooit lukken met een leuk beekje.
Arnhem krijgt eindelijk weer een mooie haven erbij!

Morales = :okay:

Het afbreken van die busbaan is een goed plan. De oprit van de baan geeft het gebied onder de krul een onaangenaam karakter. Overigens gaat niet de gehele baan tegen de vlakte, het gedeelte boven de rijn blijft bestaan en wordt een mooie wandelpromenade met lichte bebouwing. Ook ik vand dat Moralis goed werk heeft gedaan. Hij maakt goed gebruik van de hoogteverschillen vanaf de kade totaan de binnenstad, looproutes met stadsroltrappen moeten dit overbruggen prachtig!

Eusebius is snap je pessimisme niet en al helemaal niet over die binnenhaven. De binnenhaven geeft het gebied langs de rijn de inpuls die het nodig heeft, want hoe het nu is het niet aantrekkelijk genoeg.

Vannacht op mijn werk ga ik maar eens het gehele plan rustig doornemen zodat ik weer helemaal op de hoogte ben.

@SMartijn. De elektriciteitspalen stinken niet, maken geen herrie. De 'West-tangent' is een veel rigoreuzere ingreep.

De extra reistijd zal veel meer dan 1 minuut zijn en de overlast verplaatsen. Het verkeer staat nu al regelmatig volledig vast met een gem. snelheid van <4km. Bovendien wordt het Rijnboog deel juist onbereikbaar met OV en waarschijnlijk met ander vervoer net zo hard onbereikbaar.

Ruimte heeft Arnhem niet nodig. De gemeente is al dunbevolkt!

Stel, dat de haven er al was in 2003. Nou, gezellig, hè? Uitgedroogde bagger ruiken ... met die lage waterstand die vaker zal voorkomen.

@Bambix. Dat Morales nu geen oplossing heeft voor het deel onder de brug, typeert hoe zwak zijn ideeën zijn! De man is ingehuurd voor innovatie en hij komt niet verder dan afbreken.

Ook al breek je de busbaan af, de oprit blijft; je lost het probleem zo niet op. Het blijft een verkeersbrug! Er blijven betonpalen staan!

O, ja. De haven is gedempt omdat ie zo lelijk was. Met oorlogspuin.

@eusebius
Je hebt gelijk dat de electriciteits palen geen geluid maken. Maar qua geluid is het park toch al niks, er komen meer treinen langs dan waar dan in Gelderland. De 'West-tangent' zal weer voor meer 'rust' zorgen in de binnenstad en vooral op de Mandela brug, zodat 'jij' niet gemiddeld met 4 km over de brug heen moet, wat ook al overdreven is, alleen in de ochtendspits is het wat drukker op Onderlangs.
En als je een beter idee hebt, Be my gast........
Wanneer de Woningen/Kantoren/kantoortorens klaar zijn zul je zoiezo meer verkeer krijgen die naar de stad willen. De brug is op dit moment gewoon te groot vergeleken met de aan/afvoerwegen die naar de brug leiden.

De Bus houdt gewoon zijn eigen bus-laan zodat het heen last heeft van ander verkeer.

En over die bagger in zo'n haven. Ga er maar van uit, als dat het geval is, dat het goed bijgehouden wordt. Het gemeentehuis staat in de buurt en alles waar de ambtenaren last van hebben in het lunchpauze uren moet opgelost worden.

Ik onderken dat ik uit goed geloof handel wanneer ik zeg dat het wel goed zal komen met, met name die haven. Dát is het paradepaardje! Die laat je niet struikelen. Nogmaals, ik heb geen zicht op de praktische overwegingen en mogelijkheden, maar ik vertrouw op de kundigheid van degenen die daar over gaan.

Het afbreken van de busbaan is een statement. Niet praktischer dan de huidige situatie of iets dergelijks. Het is slechts een cosmetische ingreep om het Nieuwe Plein wat adem te geven. En ik denk dat ook deze ingreep een juiste is. Ik ga in de basis niet uit van verkeersstromen, deze zijn wat mij betreft een bijkomstigheid waarmee secuur mee moet worden omgesprongen. De plannen mogen echter niet in teken staan van grote verkeersstromen. De waarde van de busbaan legt het wat mij betreft af tegen de ruimte die ervoor in de plaats komt.

De West Tangent is essentieel, maar Mariendaal mag absoluut niet wijken hiervoor. Benieuwd naar de kosten van bijvoorbeeld een tunnel, verbreding van de Schelmseweg..

Hoe je er ook over denkt, Rijnboog schuift problemen door naar andere delen. De geluidsoverlast van de drukke spoorlijn bij Mariëndaal is op te lossen met overkapping, dat zou ook herstel zijn van het oorspronkelijke landschap. Voor de aanleg van de spoorlijnen is er gigantisch veel zand afgevoerd, veel Veluwezand ligt in Amsterdam onder de straten ... Voor de praktische uitvoering, hoeft men alleen maar te kijken naar de TGV en IEC projecten over de grens. Als je beseft hoe moeilijk de aanpak van de Amsterdamse Zuid-As is en hoe relatief simpel zulke plannen op de zandbodem rond Arnhem uitgevoerd kunnen worden, dan zal er toch een moment komen dat het Kema terrein opgeleukt wordt met een paar tunnels, stationsperronnen en ondergronds bouwen.

Ik zie niet wat de vooruitgang is bij het afbreken van alleen de busbaan. Arnhem is HSL station maar dan ben je lekker snel met de HSL, om vervolgens de tijdwinst te zien vervliegen door oponthoud in de stad! Zelf vind ik de treurigheid rond de kerk veel erger dan de brug op het Roermondsplein. De bushaltes zijn helemaal geen vervelende plekken! De gebouwen aan het plein moeten nog opgekrikt worden tot het niveau van de busbaan met fietspaden. Onder de brug bouw je dan desnoods nog een museum of een andere hangplek voor nette mensen.

De haven is op zich een prima idee maar de droogte - waardoor bijvoorbeeld de Snelbinder maanden eenzaam in de Waal lag - zal vaker voorkomen dan Arnhem lief is. De Waal is zo belangrijk dat Arnhem ten faveure van Nijmegen vaker droog zal staan!

Op dit moment is het eenvoudig om een trolleycirkel rond de stad en Malburgen aan te leggen. Dat kost weinig en zal verspilling aan brede verkeerswegen overbodig maken. Een rondje rond de kerk, met de trolley ;) En als je die cirkellijn gratis maakt dan bespaar je heel wat aan andere investeringen!

In de topic over raamprostitutie in het Spijkerkwartier, gooide ik de knuppel in het hoenderhok met voorgestelde verplaatsing van de prostitutie naar de geplande haven. Nu heeft men nog een aparte invulling van Rijnboog ..

De Gelderlander, 27-1-2004:

'Moskee in centrum in plaats van woonwijk'
Door onze verslaggever


ARNHEM - De grote, beeldbepalende moskee die de Turkse Islamitische Unie in Arnhem wil bouwen, kan beter een plek krijgen in het centrum van de stad dan in een dichtbevolkte woonwijk. Dat stelt de PvdA.


De partij roept de gemeente en de moslimgemeenschap in Arnhem op om 'serieus te onderzoeken of een dergelijke moskee gebouwd zou kunnen worden in het Rijnbooggebied'. Dat bestrijkt het zuidelijk deel van de Arnhemse binnenstad vanaf Coehoorn tot aan John Frostbrug.

De Islamitische Unie maakte in december bekend het liefst in Klarendal, Sint Marten of de Geitenkamp een nieuw gebedshuis inclusief minaret te laten verrijzen. In die wijken wonen namelijk veel moslims. Aan de gemeente Arnhem werd gevraagd mee te helpen zoeken naar een geschikte plek. De moslimgemeenschap wil de bouw van de moskee zelf financieren.

"Maar wat ons betreft, verdient een plek in het centrum absoluut de voorkeur", zegt PvdA-raadslid R. Rikken. "Het Rijnbooggebied is nú in ontwikkeling, een goede architect zou er voor kunnen zorgen dat zo'n moskee daar echt iets bijzonders wordt. Op een markante plek in de stad, vlakbij andere gebedshuizen zoals de Eusebiuskerk en de synagoge."

Bijkomend voordeel is volgens de PvdA het feit dat de discussie over het vestigen van een moskee in een woonwijk in dat geval niet verder gevoerd hoeft te worden. Rikken: "Het is niet zo dat wij op voorhand zeggen: geen moskee in een woonwijk. Maar toen de Islamitische Unie haar plannen bekend maakte, maakte dat onmiddellijk veel reacties los. Bijvoorbeeld van wijkbewoners die vinden dat hun buurt toch al zo buitenlands geworden is. Wij vinden in ieder geval dat je uitvoerig met de wijken zou moeten praten."

Voorzitter B. Budak van de Turkse Islamitische Unie kon gistermiddag nog geen inhoudelijke reactie geven op het voorstel van de PvdA. "Ik wil hier eerst met mijn bestuur over praten", is alles wat Budak over de interventie van de PvdA ten aanzien van zijn plan wilde zeggen.

De haven zoals voorgesteld in het Rijnboog project

http://www.archined.nl/archined/uploads/pics/rijnboog2.jpg
Weinig poppetjes ...

Op deze website (http://www.stevengerritsen.123.nl ) alternatieven voor Rijnboog

http://www.stevengerritsen.123.nl/kop.png

Niet zo'n vreemd alternatief wanneer je bedenkt dat de Rijn van ligging is veranderd. Ook kun je in dit alternatief de verbinding met de Sonsbeek en Jansbeek opnemen.

De Gelderlander, 20-2-2004:

Expert kraakt verkeersplan
Door onze verslaggever


ARNHEM - Geobsedeerd is misschien een te groot woord. Maar 'verkeersverslaafd' is Arnhemmer Marcel Ruizendaal beslist.


Dat bleek gisteravond tijdens de tweede inspraakronde van het Rijnboog-project, de grootscheepse renovatie van de Arnhemse binnenstad met als uithangbord een heuse haven.

Ruizendaal was door de aanwezige raadslieden ingehuurd als deskundige en maakte van die gelegenheid dankbaar gebruik om het door de plannenmakers bedachte verkeersplan even fijntjes te kraken. Raadslid Anno Zijlstra was dusdanig onder de indruk van het zelfbewuste optreden van Ruizendaal dat hij de specialist voorstelde snel deel uit te gaan maken van een denktank. Ook de toehoorders in de zaal waren enthousiast. Enkelen stormden na het officiële gedeelte direct op Ruizendaal af om hun instemming te betuigen.

In zijn vrije uren heeft Ruizendaal, die zichzelf een burger met een verkeerskundige opleiding noemt, ettelijke foto's gemaakt, vele stukken opgevraagd en urenlang gerekend en getekend. Om uiteindelijk tot de conclusie te komen dat zijn plan voor de verkeersafwikkeling in het Rijnbooggebied beter en goedkoper is.

Ruizendaals plan wijkt vooral af qua invulling van het gebied rond het Roermondsplein, bij de opgang naar de Nelson Mandelabrug. Hij wil een extra busbaan in plaats van de huidige busoprit slopen, de zogeheten 'krul' kan verdwijnen en het aanleggen van een rotonde is niet nodig.

Ruizendaal: "Mijn plan is niet veel goedkoper dan het voorstel zoals het er nu ligt. Maar je wint er wel 20.000 vierkante meter aan besteedbare ruimte mee. Dan praat je al gauw over acht miljoen euro. Daarnaast krijg je een veel logischere en vlottere afwikkeling van de verkeersstromen. Ik denk dat we pragmatisch te werk moeten gaan. Dus niet iets goeds als het viaduct afbreken. En voor goedkopere oplossingen kiezen als dat kan. Want reken maar dat het hele Rijnboog-project de komende jaren voldoende financiële problemen zal gaan opleveren."

Vandaag in NRC: "Arnhem wil een echte stad worden"

Artikel waarin verslag wordt gedaan van de infoavond en waarin vraagtekens worden gezet bij de haalbaarheid van dit megaproject in een relatief kleine stad als Arnhem. Kan de Genoeglijkste zich wel meten met Kopenhagen en Triëst, de steden waarop het Rijnboogproject is geïnspireerd?

Op zich vind ik het hele plan om het Rijnbooggebied grondig te upgraden heel goed, maar ik heb al eerder mijn vrees uitgesproken dat Arnhem aan het overstretchen is.
Volgens NRC is er in de KAN-regio op de detailhandelsmarkt een overcapaciteit van 20% aan het ontstaan en is er in Arnhem nu al sprake van een structurele leegstand van kantoren.
Hoe valt Rijnboog eigenlijk te rijmen met de ontwikkelingen rond het Velperplein en Arnhem Centraal? Ik vrees echt voor een gigantische overcapaciteit die ten koste zal gaan van de oudere delen van de Arnhemse binnenstad. Intussen zitten Apeldoorn en Nijmegen ook niet stil.
Leidt Arnhem misschien aan grootheidswaanzin..?

@Errik
Ja, Arnhem leidt!
Maar aan grootheidswaanzin lijdt slechts een deel van de Rijnboog deelnemers. De 'Kopenhagen' opmerking bijvoorbeeld komt van minister Dekker (VROM). Veel Arnhemmers onderschatten eerder hun eigen stad en denken dat Apeldoorn (waar Arnhemmers vrijwel nooit naartoe gaan) even druk en stedelijk is want er wonen immers ongeveer evenveel mensen. De vergelijking met Keulen komt waarschijnlijk uit Keulen zelf. De Keulse weekbladen nemen ook Arnhem en Velp mee in hun agenda-overzicht. Ik heb zelf in een muziekwinkel naast De Bijenkorf gewerkt en erg veel belangrijke klanten uit Keulen en het Ruhrgebied gehad.

Vreemde opéénvolging van kwalificaties in het NRC-artikel. 'Provinciestad' en een alinea verder 'groots en anoniem' over de huidige situatie.

Jan heeft in een ander verband een paar keer geschreven over cijferblindheid en dit geldt bepaald ook voor het inzicht bij kranten als het gaat om de bevolking van Nederland. Er zijn veel journalisten die denken dat de randstad 10 miljoen inwoners heeft en dat de provincie Gelderland een half miljoen heeft ... Een bedrijf dat goed op kengetallen let, IKEA, ging eerst naar regio Rotterdam en daarna naar regio Arnhem.

Bij de geringe bevolkingsomvang van Arnhem moet men bedenken dat er erg weinig kinderen zijn in deze regio maar veel welgestelde volwassenen. Bijenkorf Arnhem draait het best in het land.

Er is structurele leegstand maar dat wordt niet specifiek van Arnhem gemeld en wat ik weet aan leegstand is zeker niet in de binnenstad. Het is wel vreemd dat het Centraal project niet direkt met Rijnboog te maken heeft. Wellicht kun je dit verzuiling noemen, echt Nederlands.

Om nog maar te zwijgen van ditzelfde Dekkerbeleid waarbij er geen geld is voor het 4e, het HSL, perron!!

Het Musiskwartier (Velperplein) is een grotendeels privaat project; de gemeente mag de fietsstalling doen. Dit is particulier risico zoals dat overal genomen wordt.

Ik heb bezwaar tegen de verkeersplanning in dit Rijnboogproject en de aandacht voor 'cultuur' is onnodig. OK, Arnhem zou nog een operagebouw moeten hebben en Luxor moet snel verbouwd worden (liefst terug naar het originele ontwerp met een grote muziekzaal ernaast) maar Arnhem en omgeving is al een behoorlijke cultuurtoeristische trekpleister. Om met dit Rijnboogproject naar de europese top te gaan, riekt inderdaad aan grootheidswaanzin. Maar ach, trekt de nummer 17 van de eredivisie tegen een provincieclub als RBC niet 18,000 toeschouwers?

Ook in NRC:

1 of andere halve gare gast die afgeschoten dient te worden, danwel moet worden opgehangen aan de mandelabrug, beweerd dat de plannen 'te rotterdams' zouden zijn. Ofwel, dat kan nooit goed zijn volgens deze slimme man.

Een 74 jarige vrouw vind de torenjes van 60 meter maar erg, dat hoge gedoe!

tsja...:cheers:

Hihi, het typeert de NRC, krant die als euvel heeft dat de Arnhemse Courant zoveel ouder is. Zie het artikel uit De Gelderlander over wat er feitelijk is gebeurd op de 'inloopavond' (klinkt als een goedkoop TROS-evenement), kereltje van de NRC was er waarschijnlijk niet eens. De foto bij het artikel heeft ook weer zo'n verneukeratief onderschrift. Mocht de haven aangelegd worden volgens het plan Sola-Morales, dan verdwijnt de bebouwing rechts op de foto. De weinige historische panden links worden grachtenhuizen dan.

@Eusebius: Dat is inderdaad verneukeratief! De andere kant van de straat is nu al slooprijp, dus er gaat wat dat betreft niks verloren.
Als Arnhem er op goede wijze in slaagt al deze projecten van de grond te krijgen, kunnen Apeldoorn, Enschede en Nijmegen wel inpakken...

Enschede ligt veel te ver weg maar Apeldoorn en Nijmegen zullen eerder een beetje meeliften.

Meeliften? Ik zou toch verwachten dat nabijgelegen steden enstige concurrentie gaan ondervinden. Hengelo voelt bijvoorbeeld het gereedkomen van het Van Heekplein duidelijk. Die stad trekt veel minder bezoekers. Rijnboog en Arnhem Centraal zullen echt ten koste gaan van Nijmegen en Apeldoorn.

Tijdens de bouwwerkzaamheden zullen mensen voor het gemak naar Nijmegen gaan. Delen van Brabant en Duitsland worden ook tot het achterland van Nijmegen gerekend, slechts een bepaald deel dat zich nu richt op Nijmegen zal zich tot Arnhem aangetrokken voelen als Rijnboog ontwikkeld is. Apeldoorn is een compleet andere plaats waar echt geen zier te doen is. Apeldoorn verhoudt zich tot Arnhem zoals Hengelo zich verhoudt tot Enschede (denk ik), echter Arnhem-Nijmegen is zoiets als Den Haag-R'dam (gedeeld door 3). De looproute in Rijnboog lijkt vooral bestemd voor bezoekers uit de richting Ede-Utrecht.

Het verre achterland even buiten beschouwing gelaten, kan je zeggen dat A,N&A'doorn in dezelfde vijver vissen. Een sterker en beter Arnhem zal dus consumenten wegkapen bij A&N.
Dat van die looproute, wat bedoel je daar mee? Treinreizigers komen hoe dan ook op hetzelfde station aan en mensen die met de auto komen lopen ook wel hele hele centrum door. Arnhem is nou ook weer niet zo groot dat de verschillende omliggende regio's hun eigen winkelgebieden hebben.

Dat van die looproute, wat bedoel je daar mee?
Ik stap meestal op Velperpoort uit, dit is een behoorlijk druk station en ontsluit de binnenstad voor reizigers uit de richtingen Zwolle en Zevenaar. Je kunt er ook veel gemakkelijker overstappen op de (trolley-)bus.

Maar dat zullen de meeste mensen toch echt niet doen. Vooral omdat mensen uit de richting Zwolle/Deventer met de sneltrein komen. En mensen uit de richting Nijmegen, hebben die ook een andere looproute?

Ik denk niet dat Apeldoorn veel last zal hebben van Arnhem. Die stad is zelf een centrumstad met genoeg inwoners en inwoners uit omliggende plaatsen die echt niet elk weekend een half uur in de auto gaan zitten om in Arnhem te gaan winkelen. Daarbij komt het ook nog eens dat de verbinding van Apeldoorn naar Arnhem kloten is omdat je of in Deventer of in Zutphen moet overstappen. En daarbij transformeeert het centrum van Apeldoorn ook in hoog tempo. Vanuit Apeldoorn zie je veel meer een beweging naar Deventer (waar het ook erg gezellig is)

De situatie in Twente is geheel anders. De plaatsen liggen bijna aan elkaar. Met de trein van Almelo naar Hengelo is iets van 7 minuten en van Hengelo naar Enschede is dat hetzelfde. De concurentie is dan ook veel sterker.

Originally posted by Errik

Meeliften? Ik zou toch verwachten dat nabijgelegen steden enstige concurrentie gaan ondervinden. Hengelo voelt bijvoorbeeld het gereedkomen van het Van Heekplein duidelijk. Die stad trekt veel minder bezoekers.

Zelf ben ik bang dat het ook wel een beetje van tijdelijke aard is. Dat plein is nieuw, iedereen praat erover en iedereen wil het zien. Dat ging ook zo met Almelo eind jaren 80, na de grootschalige transformatie steeg het bezoekersaantal ook. Later zag je dat de stad een 'negatieve voorsprong' kreeg omdat Hengelo en later Enschede hun centra gingen verbeterden. Nu zie je weer dat Almelo aan de vooravond staat van de grootste metamorfose die de stad gekend heeft. Deze zal die uit de jaren 80 overtreffen. Wellicht dat een en ander dan weer gelijk getrokken zal worden. Uiteindelijk zijn de winkels toch grotendeels hetzelfde. Dit zul je ook zien bij steden als Arnhem en Nijmegen. Nijmegen zelf is natuurlijk ook druk met de ontwikkeling van het centrum. Mariaburg? in het centrum loopt goed en begint men binnenkort met Plein 1944.

Maar dat zullen de meeste mensen toch echt niet doen. Vooral omdat mensen uit de richting Zwolle/Deventer met de sneltrein komen. En mensen uit de richting Nijmegen, hebben die ook een andere looproute? Ik zie dagelijks dat dit niet veel mensen zijn. De sneltrein is stiller dan de stoptrein. Soms wordt de dubbeldekker ingezet als stoptrein. Vaste reizigers (zoals ik) aarzelen dan soms ook. Is die trein voor ons bestemd? Overigens kun je op Dieren makkelijk overstappen.
Nijmegenaren gaan niet naar Arnhem, waarom zouden zij? Nijmegen heeft nog echt winkels ipv filialen.

Dus Arnhem wil met alle herinrichtingen vooral mensen uit de eigen regio lokken? In dat geval is de stad zich heel ernstig aan het overstretchen.

@Berrtus: Het nieuwe van het van Heekplein is inderdaad een belangrijke trekfactor. Ik denk echter dat Enschede het niveua van haar regionale concurrenten zo ver is ontstegen dat H&A hun ambities om regionale centra te zijn, die gelijkwaardig, zoniet complementair aan Enschede zijn, moeten opgeven. Vergeet niet dat Enschede met het voltooien van het VHP niet klaar is met de vernieuwing van de binnenstad. Ik ben overigens heel erg benieuwd naar de herinrichting in Almelo.

Het centrum van Enschede zal hoe dan ook groter blijven (want grotere stad) maar zal nooit de regionale functie van Almelo overnemen. Daarvoor ligt de stad niet centraal genoeg. Voor mensen uit Wierden, Vroomshoop, Nijverdal, Tubbergen en dergelijke is Enschede al snel te ver weg. Hengelo zal er meer last van hebben. Maar het voorzieningenniveau is groot genoeg voor de stad zelf en een welkome aanvulling voor buurgemeenten. Voordeel is wel dat er zometeen drie steden bij elkaar liggen met elk een ander centrumkarakter. Enschede met een historisch, compact centrum en het Van Heekplein, Hengelo met een wederopbouwcentrum en Almelo waar het nu nog een verassing is hoe het centrum eruit zal komen te zien maar waar een 'kasteel' en veel water in het centrum 'speerpunten' zijn. Nu nog een beetje onderscheid in winkels en onderscheidende evenementen en ze zijn goede aanvullingen op elkaar. Eigenlijk is het gewoon een hele interessante situatie in Twente. Een gebied met een drietal grote steden met alle een regionale centrumfunctie, waar geen sprake is van 1 centrumstad of 'hoofdstad', en die er ook nooit geweest is.

Enschede is nog lang niet klaar met het centrum, maar Hengelo en Almelo ook niet. In Hengelo zal het stationsgebied een ontzettende push krijgen, samen met Hart van Zuid. ook Thiemeslanden is in ontwikkeling met zeer aansprekende architectuur. Hetzelfde geldt voor Almelo waar grote delen van stad en gebieden om en nabij het station worden getransformeert. Ik hoop dat ze zich lekker van elkaar gaan onderscheiden.

nou, snel weer terug naar het Rijnboog-project.

Dus Arnhem wil met alle herinrichtingen vooral mensen uit de eigen regio lokken? In dat geval is de stad zich heel ernstig aan het overstretchen.
Richt zich vooral op klanten, niet mensen uit bepaalde regio's. Indeling in regio's is zo arbitrair. De provincie heeft 2milj inw en ligt tussen dichtbevolkte gebieden als Randstad en Ruhrgebiet dan is jaarlijks 50miljoen investeren in een deel van de stad dat sterk achteruit is gegaan na de oorlog niet overdreven. Arnhem heeft faam. Bedrijven ook op de beurs van NY. De regio was een paar jaar geleden de meest kansrijke van West-Europa en het Rijnboog-gebied is nu echt een rotte appel. Maar of dit projectmatig aangepakt moet worden is voor mij niet zeker. Minder provinciaals bestuur en een grotere mate van vrijheid voor projectontwikkelaars kan hetzelfde opleveren. De overheid kan beter geld steken in de spoorbaan dwars door de stad. Dit is een idioot druk stukje spoorbaan. Er zijn extra sporen nodig. Station Westervoort is economisch verantwoord maar kan niet worden aangelegd omdat de infrastructuur het niet aankan.

@Berrtus: :yes:

@Eusebius: investeren in rotte kiezen is altijd goed, we zullen zien hoe het allemaal gaat lopen. Kom maar op met de plannen!

Er staat geen bijschrift en de naam van het bestand is foto2 maar volgens mij is dit een schets, gedacht vanaf de krul van de Mandelabrug. Linksboven de wijk rond de Korenmarkt, rechtsboven Eusebius. Tenzij het natuurlijk een plaatje voor een ander project is.

http://www.vesteda.nl/upload/homepage/foto02.jpg

http://www.bpfbouwinvest.nl/Director/BPFIntranetInternet/sfb/resources?id=78bbf72df4da45ca9e4b725758f3aa37 van www.bpfbouwinvest.nl/ (http://www.bpfbouwinvest.nl/)

Nog eentje zonder verklaring maar met wat goede wil kun je hierin de oostelijke kade van de haven ontdekken. Lijkt mij beter dat er een maximum aan de gevelbreedte wordt gesteld dan aan de hoogte. Wie op dit soort gebouwtjes wacht?

Van de MAB website http://www.mab.com/site/html/nederlands/projects/detail.php?detailid=00000000108&taal=NL

http://www.mab.com/upload/Rijnboog%20008.jpg

http://www.mab.com/upload/Rijnboog%20007.jpg

http://www.mab.com/upload/Rijnboog%20006.JPG

http://www.mab.com/upload/Rijnboog%20005.jpg

http://www.mab.com/upload/Rijnboog%20004.jpg

http://www.mab.com/upload/Rijnboog%20003.jpg

http://www.mab.com/upload/Rijnboog%20002.jpg

Originally posted by eusebius

Er staat geen bijschrift en de naam van het bestand is foto2 maar volgens mij is dit een schets, gedacht vanaf de krul van de Mandelabrug. Linksboven de wijk rond de Korenmarkt, rechtsboven Eusebius. Tenzij het natuurlijk een plaatje voor een ander project is.

http://www.vesteda.nl/upload/homepage/foto02.jpg

ik weet niet waar dit plaatje voor dient maar het is gewoon een foto/impressie van een toren op het Maastrichtse Ceramique-terrein (architect Alvaro Siza)

Dit is een van de grachtjes op het Java Eiland in Amsterdam.
http://www.bpfbouwinvest.nl/Director/BPFIntranetInternet/sfb/resources?id=78bbf72df4da45ca9e4b725758f3aa37

Rijnboog is wel errug omvangrijk ... En West-Arnhem èn Zuid-Arnhem erbij betrekken.

Kleurplaatjes van de website van de gemeente:
http://www.arnhem.nl/sites/internet_nieuw/internet_skeleton/pics/main_foto-masterplan_rijnboog.jpg

Busbaan moet blijven!
http://www.arnhem.nl/sites/internet_nieuw/internet_skeleton/pics/main_foto-projectbeschrijving.jpg

Nu het project beetje bij beetje wordt uitgewerkt haal ik dit 'Prelude' project maar weer naar boven. Ergens heeft Vloep ooit al plaatjes geplaatst maar op de server van Johan Matser PrjctOntwk (http://www.johanmatser.nl/) staan er ongelinkt nog meer:

Eerst van Gosee een blik op de huidige situatie:

http://picserver.student.utwente.nl/view_image.php/8NDDSB1F28/picserver.jpeg

Het karkas van de Arnhem Building lijkt dan een nieuw omhulsel te krijgen (links), gevolgd door laagbouw opdat de Oeverstraat niet een donkere steeg wordt.

http://www.johanmatser.nl/beeld/groot/arnhemweverstraat5.jpg

http://www.johanmatser.nl/beeld/groot/arnhemweverstraat6.jpg


http://www.johanmatser.nl/beeld/groot/arnhemweverstraat4.jpg

http://www.johanmatser.nl/beeld/groot/arnhemweverstraat3.jpg

http://www.johanmatser.nl/beeld/groot/arnhemweverstraat2.jpg


http://www.johanmatser.nl/beeld/groot/arnhemweverstraat7.jpg



http://www.johanmatser.nl/beeld/groot/arnhemweverstraat8.jpg

De diagonale koopsloot komt dan uit bij het pand van de dansacademie waar eventueel de 5 zalen van het Filmhuis worden gevestigd.


http://www.johanmatser.nl/beeld/groot/arnhemweverstraat.jpg

De etalages links kunnen maar beter achterwege gelaten worden. Nu is het een prachtterras!

Goed plan dit, direkt mee beginnen dunkt mij. De nieuwbouw van de dansacademie schiet aardig op en bij een verhuizing krijgt de gemeente dan de vrije hand over de Korenbeurs (kassa!)

Wat een gruwelijke lelijkheid. Retro zonder inspiratie. Het lage gebouw lijkt gewoon gecopy-pasted van de Valiantlaan in Den Haag. Arnhem verdiend beter dan deze rotzooi.

http://www.johanmatser.nl/beeld/groot/arnhemweverstraat5.jpg


En dit dan:

http://www.johanmatser.nl/beeld/groot/arnhemweverstraat2.jpg
Nijmegen de Marikenstraat, Arnhem deze goedkope winkelgoot?

Echt een aanfluiting! :bleep:

Da's nu eenmaal de ernemse aanpak, musiskwakhethierkwartier is toch ook helemaal van Breda afgekeken? De hoogbouw heeft wel wat. Winkels moeten bij de taartjessnoepsters en de rollators passen. Goed gelukt toch?

Taartensnoepster houden, volgens mij, van luxe. De panden op de impressies zien er zo goedkoop uit dat alleen de Schoenenreus, Euroland en Bravo er winkelruimte willen huren.
Die hoogbouw is overigens ook echt lelijk. Met zo'n leuk bedoeld overstekend dakje.
Het kan nauurlijk ook aan de impressies zelf liggen, die zijn ook echt heel erg verschrikkelijk.
"Hoe slijt ik een slecht plan met behulp van opgepoetste tekeningen aan een behoudend publiek dat een vieze smaak in de mond heeft gekregen van mislukkingen als het Arnhem-Building, dat wij wel even in een lekker warm baksteen jasje zullen steken, by the way."

Ken je die winkelpassages met de 'engelse' winkeltjes? De koopsloot wordt het verlengde daarvan. Het zijn overigens afbeeldingen die op de server staan maar niet gebruikt worden in de website presentatie. Ik zal je eens Velpse retro laten zien ...

http://members.lycos.nl/tnmp/velp/overtuin.jpg

:bleep: :puke:

Kijk, retro kán best mooi zijn, als er genoeg geld aan uit wordt gegeven. Helaas is het vaak slechts een middeltje om goedkope rotzooi aan de man te brengen. Ik vind een gemiddeld herenhuis uit 1900 best mooi, maar de nepversie klopt nooit. De verhoudingen zijn zoek, de daklijst is van beton, de kozijnindeling niet goed. Als je iets namaakt, doe het dan goed!
Maar goed, we zullen wel merken hoe het geheel in Anrhem er uit komt te zien.

Ik heb wel een goed gevoel over dit project,
Wat je nu ziet blijven natuurlijk animaties, en voor animaties vind ik ze erg gelikt eruit zien.

en o wat ben ik blij dat de Arnhem-Building een nieuw jasje krijgt!
Het is nu zo'n lomp gevaarte.....


en de nieuwe woontorens....... :okay:
Een mooi begin van een Ernems 'hoogbouw' gebied.
:)

Ik ken ook een Enschedees project dat een kopie is van een bestaande toren in Den Haag, maar dat terzijde. ;)

Ik hou niet van retro. Retro in historische steden kan ik me nog wel ergens voorstellen, maar retro in 20e eeuwse industriesteden (bijv. Helmond) heeft echt zoiets van iets willen zijn wat je niet bent: "We zijn een lelijke industriestad, maar we willen zo zijn als Den Bosch en Breda, dus bouwen we maar gebouwen die er oud uitzien". Dat werkt dus niet. Althans niet voor mij.

Sorry, maar wil je onze schitterende HTS-Toren:
http://www.enschede-stad.nl/~Projecten/Hts%20Toren/01.jpg
Niet vergelijken met deze
http://www.johanmatser.nl/beeld/groot/arnhemweverstraat6.jpg
retro-rotzooi!

Als eerste was er geen vergelijking met deze projecten, er werd alleen aangegeven dat Enschede ook zo ze'n 'gejatte' projecten heeft.

Kijk je daar dit plaatje:
http://www.johanmatser.nl/beeld/groot/arnhemweverstraat6.jpg

Dan zie ik 2 woontorentjes die ik niet RETRO zijn, een gebouw met een nieuwe gevel en een lager gebouw die wel tot de retro stijl genoemd kan worden.
Ik begrijp niet wat jij hier lelijk aan vind, het is op een mooie lokatie zo naast de brug en torens zien er mooier uit dan de meeste die komende jaren gebouwd gaan worden in dit Land.

weinig creatief, die kopieën. Let op de 3 hoekramen en de schuine gevels beide projecten

Arnhem:
http://www.johanmatser.nl/beeld/groot/arnhemweverstraat7.jpg

Nijmegen:
http://www.noviomagus.nl/Vrij/Marikenstraat/Marikenstraat7.JPG

ook de koopsloot is erg 'Mariënburg, maar dan een stuk saaier :D

Copy - Paste............


Leve de creative architecten.............

Originally posted by Bibelo

weinig creatief, die kopieën. Let op de 3 hoekramen en de schuine gevels beide projecten

Arnhem:
http://www.johanmatser.nl/beeld/groot/arnhemweverstraat7.jpg

Nijmegen:
http://www.noviomagus.nl/Vrij/Marikenstraat/Marikenstraat7.JPG

ook de koopsloot is erg 'Mariënburg, maar dan een stuk saaier :D

Helemaal waar! De bovenste winkels worden, denk ik, enkel gestript en van op buiten opgeleukt. Waarom daar geen torens gepland zijn. Op de schets is de brug al afgebroken. En is er daar nu een parkeergarage gepland. Stom, stom, stom, wordt idioot druk zo. Eerst eens volwassen verkeersdeskundigde met frisse longen aan die plannen (en stratenplan) laten werken.

@SMartijn:
Smaken verschillen. Ik heb altijd al een hekel gehad aan die mietjesarchitectuur met van die overstekende en afgeronde daakjes en obligate verhoogde onderverdiepingen. Het straalt weinig uit en al helemaal geen samenhang. Gemiste kans!
Die gelijkenis met Mariëndaal is echt schokkend. Wat een nepperij!!! :bleep: :bash:

Als ik nog in Arnhem zou wonen zou ik terstond een protestgroep oprichten.

laat ik eerst zeggen: ik ben niet perse tegen retro.
Maar zoals op deze manier vormgegeven in het centrum van een stad als Arnhem, vind ik niet gepast.
het straalt (op de impressies) veel truttigheid uit. Het is niet eens naturel 19e eeuws, maar het lijken meer bouwblokken waar facades tegenaan zijn geplakt en de onderkanten eruit zijn gesloopt om één grote glazen plint op de plaats te zetten.
Het is niet origineel, dat hoeft ook niet, maar het is just plain boring. Dat lijkt het op het eerste gezicht niet, maar als je langer kijkt vind je niks inspirerends of afwijkend.
De kleuren roomwit, lichtbruin en wit is te obvious kiezen voor de veilige weg. Durf meer!

Het is te netjes, gemaakt, truttig, glad en plat. Arnhem heeft dit niet nodig en verdient beter!

Kijk eens wat er aan nep gebouwd wordt in Schuytgraaf. De naamgeving van die wijk (ten westen van de spoorlijn) heeft ook retro straatnamen. Visserijkade en dergelijke. Je kunt er kiezen uit USA jaren50 retro of bonbonnière retro.

Schande! Wat een jatwerk. Dit is echt erg.
De lagere woontoren vind ik er op de impressie prima uitzien.

Originally posted by eusebius

Kijk eens wat er aan nep gebouwd wordt in Schuytgraaf. De naamgeving van die wijk (ten westen van de spoorlijn) heeft ook retro straatnamen. Visserijkade en dergelijke. Je kunt er kiezen uit USA jaren50 retro of bonbonnière retro.

dat is het leuke aan deze woonwijk.
Er komen uiteidelijk ook moderne huizen te staan, Elk veld zijn eigen bouwstijl, er komen zo'n 25 wijkjes.
Eigelijk kunnen we pas over 10 a 15 jaar oordelen over zo'n nieuwe wijk, dan begint een wijk pas te 'leven' ..
We zullen dan wel zien of het wat geworden is:)

Ach wat is er niet nep? Het is niet het type stedelijkheid wat ik graag zie maar als Arnhem dit leuk vindt, prima!

Het is geen Beurstraverse ;) maar nog altijd beter dan niks doen en met een Lijnbaan in je stadshart zitten.

Hoeveel hoge torens worden er eigenlijk precies gebouwd?, 30+

Er staan 5 of 6 60m torens bij de brug en bij het station in de planning. Er zijn natuurlijk weer bezwaren:

Laatste nieuws

'Welstand' wijst haven Rijnboog af (08-03-2004)

De commissie Welstand en Monumenten wijst de haven in het plan - Rijnboog voor een nieuwe Arnhemse binnenstad af.


'Het creëren van een haven is een slechte oplossing om het verband tussen het centrum en de Rijn te leggen', luidt het oordeel van de groep onafhankelijke architecten en andere deskundigen na een eerste bespreking van het concept-masterplan van de Spaanse stedenbouwkundige Manuel de Solé-Morales.

Dat die verbinding er moet komen, staat voor de commissieleden vast. Maar het doorbreken van de Rijnkade vinden zij veel te ver gaan. Het gemeentebestuur doet er goed aan naar andere mogelijkheden te zoeken, aldus de commissie Welstand en Monumenten. Tegen hoogbouw in de krul van de Nelson Mandelabrug heeft de commissie geen bezwaar, maar tegen hoogbouw in de binnenstad zelf wel.

Daarbij legt zij een grens tussen het Nieuwe Plein aan de westzijde van het centrum en de Markt bij het Huis der Provincie aan de oostkant.

Dit kritische oordeel is koren op de molen van de grote groep Arnhemmers die zich verzetten tegen het plan. Begin februari lieten circa tweehonderd tegenstanders tijdens een hoorzitting in het stadhuis de gemeenteraad onomwonden weten niets in de haven te zien. Ook de hoogbouw in het plan werd door deze Arnhemmers zwaar onder vuur genomen. 'Gemeente neem gas terug en kom tot bezinning', luidde de conclusie.

De welstandscommissie zet met haar oordeel de discussie over Rijnboog verder op scherp. Bij gewone bouwplannen komt het nagenoeg nooit voor dat burgemeester en wethouders een advies van de commissie naast zich neerleggen, maar een meerderheid van de gemeenteraad heeft tot nu toe altijd verklaard warm voorstander te zijn van de nieuwe haven.
Veel mensen vrezen dat de haven een 'doods ding' en 'een grote diepe bak' wordt. Voor het idee om de Sint Jansbeek omhoog te halen en dwars door de Bakkerstraat en Rodenburgstraat naar een veel kleinere Rijnhaven door te trekken, bestaat veel sympathie. Een grondig en gedetailleerd advies van de commissie Welstand en Monumenten valt uiterlijk 7 april te verwachten.

De commissieleden zullen zich buigen over alle mogelijke landschappelijke, stedenbouwkundige en architectonische opvattingen die aan Rijnboog ten grondslag liggen. Te verwachten valt dat het definitieve oordeel geenszins milder uitvalt.

Bron: De Gelderlander

De huis-aan-huis advertentiekrant de Arnhemse Koerier heeft altijd een half katern met gemeentelijke berichten en afgelopen week was dat ingeruimd voor rijnboogpropaganda. Men probeert ons nog steeds wijs te maken dat de fiets- en busbanen moeten verdwijnen. In plaats dat je snel rechtdoor gaat, moet dan al het verkeer over de 'krul' van de Mandelabrug. Bovendien gebruikt de 'krul' veel meer ruimte.

Arnhemse prominenten stemmen massaal voor Rijnboogplan!!!
Uit de Gelderlander:

ARNHEM - Rijnboog moet er komen, met haven. Arnhem moet bovendien kiezen voor cultuur en natuur. Daarover waren de 230 deelnemers aan de Arnhem Toekomst Conferentie het gisteren in Musis Sacrum het eens.



„Er is nog genoeg werk aan de winkel”, zegt OKA-voorzitter Rob ten Hoedt tegen gepsreksleider Dorien de Wit op het eind van de Arnhem Toekomst Conferentie. - Foto: Jan Wamelink


Kies voor een groot, krachtig gebaar. Voer het stadsrenovatieplan Rijnboog uit, compleet met haven. Daarmee bind je de bewoners aan je stad en boei je de bezoekers van Arnhem. Die duidelijke boodschap van Harry Noy, hoogste baas van het internationaal opererende Arnhemse ingenieursbureau Arcadis, werd door de bezoekers van de Arnhem Toekomst Conferentie met warm applaus omarmd.

Vrijwel 'tout Arnhem' op cultureel, bestuurlijk, ambtelijk en vooral ondernemend gebied trotseerde gisteren het fraaie weer en verzamelde zich in cultuurtempel Musis Sacrum.

De neuzen bleken opvallend vaak dezelfde kant op te staan. Dat is in Arnhem ook niet het probleem: de goede wil is er, maar het ontbreekt aan elan, ambitie, noem het simpelweg dadendrang, om een of twee onderwerpen te kiezen en daar gezamenlijk de schouders onder te zetten.

Noy was helder: Ga niet morrelen aan het Rijnboog-plan van stedenbouwkundige Sola de Morales voor de renovatie van het zuidelijk deel van de Arnhemse binnenstad. Neem liever een voorbeeld aan het 'ietwat saaie' Bilbao dat dankzij het extravagante Guggenheim-museum op cultureel gebied een van de topattracties van Spanje is geworden, zo hield Noy zijn gehoor voor.

Het betoog van staatssecretaris Medy van der Laan was ook helder. Zij brak een lans voor de verbinding van cultuur en economie. Vernieuwende bedrijven kunnen niet zonder creatieve breinen, die buiten bestaande patronen denken, benadrukte Van der Laan. Tegelijk brengt cultuur ook geld in het laatje: "De economische spin off van culturele voorzieningen is heel tastbaar." Bezoekers van de bijvoorbeeld het Museum voor Moderne Kunst of een voorstelling van toneelgroep Oostpool verteren het nodige in de stad, als die tenminste aantrekkelijk genoeg is om er te verpozen.

Duidelijke keuzes maken voor de toekomst van Arnhem stond voorzitter Rob ten Hoedt van het Ondernemers Kontakt Arnhem (OKA) voor ogen toen hij het initiatief nam voor de conferentie in Musis Sacrum. De gemeente haakte snel in om de visie op 2015 actueel te maken.

Ten Hoedt wil voorkomen dat de stad op te veel paarden wedt en fraaie plannen daardoor verwateren. Hij wilde van Arnhemse kopstukken weten waar de stad de komende jaren haar energie in moet steken. Cultuur en natuur vergaarden verreweg de meeste steun. Dat gebeurde via slimme stemkastjes waarmee alle bezoekers antwoord gaven op vragen van gespreksleider Dorien de Wit.

Voor Ten Hoedt was 'het profiel' van Arnhem daarmee duidelijk aan het eind van de middag. Dat gold lang niet voor alle bezoekers, die stemden op die vraag alsnog exact fifty-fifty. Er is dus nog genoeg werk aan de winkel, constateerde de OKA-voorzitter.

Massale steun
voor Rijnboog

ARNHEM - De kopstukken in Arnhem kiezen massaal voor Rijnboog. De politiek moet in juni kiezen voor de ingrijpende renovatie van de binnenstad, inclusief een haven, vindt deze groep vooraanstaande Arnhemmers.


Dat bleek tijdens de stemming onder ruim tweehonderd toppers uit het bedrijfsleven, toerisme, cultuurbranche, dienstensector, ambtenaren en politici tijdens de gisteren gehouden Arnhem Toekomst Conferentie in Musis Sacrum. Die werd gehouden door het Ondernemers Kontakt Arnhem en de gemeente Arnhem.

Bijna negentig procent van de aanwezigen koos voor Rijnboog, iets meer dan tien procent is tegen. Rijnboog is de grootste naoorlogse renovatie van het zuidelijk deel van de Arnhemse binnenstad vanaf Arnhem Centraal tot de John Frostbrug tussen het Kerkplein en de Rijnkade.

Inleider Harry Noy, de hoogste baas van Arnhems ingenieursbureau Arcadis, hield een vurig pleidooi om in de stad een echte keuze te maken. "Of je maakt een groot gebaar met Rijnboog inclusief haven, of je zet kleine stapjes met de aanleg van een beekje of een parkje. Als we het grote gebaar uitkleden tot kleine stapjes, dan verwordt het tot een loos gebaar. Een beek of park is geen alternatief. Dat is een veel kleinere schaal." Met die opmerking oogstte Noy groot applaus. "Groningen heeft een spraakmakend museum. Daar is veel discussie over geweest. Maar het is nu wel een belangrijke trekker in de stad."

Noy pleitte er voor om de huidige kwaliteiten van de stad te versterken. "We moeten geen concurrenties aangaan die we niet kunnen winnen. We worden nooit bekend als echte grote studentenstad, ondanks de vele studenten van hbo-instellingen. Die concurrentie verliezen we van universiteitssteden. Een profilering als historische stad verliezen we van steden als Den Bosch, Maastricht en Nijmegen.

"We moeten kijken naar onze huidige kwaliteiten. De stad heeft een unieke ligging tussen stuwwal en uiterwaarden, heeft veel kwaliteiten als winkelstad en op cultuurgebied met onder andere Het Gelders Orkest, Introdans, Oostpool, Burgers' Zoo en het Watermuseum", stelde Noy. "Die kwaliteiten moeten we versterken om meer mensen te boeien en te binden. We moeten ons niet verslikken in te veel projecten. Kies voor Rijnboog in plaats van een stad met twee kernen. Ontwikkelingen in Arnhem-Zuid gaan ten koste van Rijnboog."

Wethouder Chris de Ronde sloot zich daarbij aan: "Rijnboog is het vliegwiel om de stad in beweging te krijgen en ons imago te verbeteren." Oud-directeur Harry de Vries van BASF: "De belangrijkste opgave voor Rijnboog was het herstellen van de relatie tussen Rijn en stad. Daarom het voorstel voor een haven. En dan willen mensen nu plotseling een park. Dat valt niet te rijmen." OKA-voorzitter Rob ten Hoedt: "Rijnboog moet integraal worden uitgevoerd. Daar moeten we niet meer over zeuren."

Behalve de keuze voor Rijnboog vond de conferentie dat Arnhem zich sterker als natuur- en cultuurstad moet profileren.

De politiek moet in juni kiezen

Daar gaat het dus om , en ik zou niet weten wat de stemmingen binnen de partijen zijn over dit onderwerp.

Ik hou me;n hart vast!

Er wordt nu gesteld dat er zo getreuzeld is de afgelopen jaren dat alles maar in één keer erdoor gejaagd moet worden. Van het ene uiterste in het andere. Men wil snel een andere koers varen. Ik vrees dat gezond verstand het loodje legt en Arnhem ontregeld wordt door een gepensioneerde spanjaard. Laag water, droogstaande havenbak, riviermeur in het centrum, verlaten terassen, files op de krul, fietsers die de uitlaatgassen inademen van de files. De gekken willen de kortste, snelste verbinding afbreken en de omweg in stand houden.

woooow, dat is echt goed om te horen. Arnhem mag niet achterblijven bji de rest van de grote steden en dat beginnen ze zich nu volgens mij wel te beseffen.

Coenen vindt haven gouden vondst
Door ERIK LOUWES


ARNHEM - Architect en stedenbouwkundige Jo Coenen vindt de haven in Rijnboog een gouden vondst. Het is volgens de rijksbouwmeester een 'cruciaal onderdeel' om het zuidelijk deel van de Arnhemse binnenstad op te knappen.


Zonder haven verliest het plan zijn kracht, stelt Coenen aan de vooravond van de presentatie van Rijnboog. Vanmiddag maakt het college van burgemeester en wethouders naar verwachting bekend dat de plannen in hoofdlijn, inclusief haven, doorgaan.

Het plan is opgesteld door de Spaanse stedenbouwkundige Manuel de Solá-Morales in opdracht van de gemeente Arnhem. Rijnboog voorziet in een complete gedaanteverwisseling van de zuidelijke Arnhemse binnenstad langs de Rijn, vanaf het NS-station tot de John Frostbrug. De kloof tussen centrum en rivier moet er door gedicht worden.

De Solá-Morales heeft daarvoor een veertig meter brede haven tot aan het Kerkplein voorgesteld en beschouwt dat idee als de crux van zijn plan met winkelstraten, horeca, cultuur, pleinen, woningen en kantoren.

"De haven is een gouden vondst. Het is zeer trefzeker om de haven heel diep in het stadshart te brengen, tot aan het Kerkplein. Het is een interruptie in de stad en geeft tegelijkertijd een binding en creëert oriëntatie. Het is een impuls met een enorme potentie voor het totale gebied tussen de Markt en het station. Het is een scharnierpunt dat heel positief afstraalt op de omliggende gebieden. Dat moet je niet afzwakken", stelt Coenen, die op zijn vakgebied als absolute autoriteit te boek staat.

De rijksbouwmeester heeft op verzoek van de Arnhemse gemeenteraad studie verricht naar de haven in het Rijnboogplan. Hij onderzocht ook enkele alternatieven, zoals het voorstel van de Arnhemse ontwerpers R. Das en F. Rothuizen om de Jansbeek vanaf het Kerkplein bovengronds te halen, met aansluitend een beperkte jachthaven tot de Rijn. Over de alternatieven voor de haven stelt Coenen: "De ingreep moet je niet halfhartig doen. Ondanks de kritiek die je kunt hebben op het hoogteverschil van de havenkades, lijkt het mij onverstandig om het idee voor een alternatief in te wisselen."

"Vooral bij de halve haven ontbreekt de directe verbinding met het stadscentrum. Het maakt het water nauwelijks voelbaar in de historische binnenstad, het Kerkplein en de pleinen en straten die het gebied met het station verbinden. Het bijzonder belangrijke publieke en collectieve karakter dat de haven moet krijgen en de uiterst verfijnde manier waarop dit door De Solá-Morales met de hele haven is uitgewerkt, wordt in geen enkel opzicht door een halve haven geëvenaard", gaf Coenen gistermiddag aan.

Bron: Gelderlander

Toch blijft een (extreem) lage stand van de Rijn toch een keihard gegeven dat de haven zeer onaantrekkelijk kan maken.

www.gelderlander.nl
Manifest toppers
vóór Rijnboog
Door onze verslaggever


ARNHEM - Twintig toppers uit het Arnhemse bedrijfsleven, cultuursector en welzijnswereld en oud - politici hebben een manifest ondertekend voor de uitvoering van Rijnboog inclusief de haven.


Op de lijst staan onder anderen Gerrit Breeman van Volkshuisvesting, Ben Cartens van Het Domein, Henk Danser van de Rabobank, Leon van Eijk van Alysis Zorggroep, Chris Jagtman van AM Wonen, Rob Jansen van Vivare, Wim Korvinus van de Academie voor Bouwkunst, Alex Kuhne van Oostpool, Max Meijer van Museum voor Moderne Kunst, thrillerschrijver Jac Toes en Arjen de Vries van Haarhuis.

"De tegenstanders eisen veel aandacht. Daardoor lijkt de stad tegen te zijn. Maar veel mensen die grote organisaties leiden in de stad, zijn juist voor Rijnboog. Zij hebben zich tot nu toe weinig geroerd, maar hebben enthousiast ons manifest ondertekend. Rijnboog moet doorgaan", aldus initiatiefnemer Frank Donders van het gelijknamige projectontwikkelingsbureau in Arnhem.

Tijdens de Arnhem Toekomst Conferentie van het Ondernemers Kontakt Arnhem en de gemeente Arnhem toonde een overgrote meerderheid van toppers uit de stad zich ook al voor Rijnboog. "We willen voorstanders een stem geven. Ooit begon het met het plan voor het Paradijs. Dat ging om een geïsoleerd gebied. Nu is er voor het totaalgebied tussen het station en de Frostbrug een oplossing. Dat moeten we vasthouden", stelt mede-initiatiefneemster Hennie Pries, oud-fractiespecialist Ruimtelijke Ordening en Volkshuisvesting van de PvdA.

"Het is een totaalvisie. Waarvan je niet moet denken dat je er plukjes uit kunt halen. Je kunt de haven niet zomaar vervangen voor een park. Wat willen we nu met een strookje groen van tweehonderd bij veertig meter, zo groot als de haven moet worden? Denk je nu echt dat mensen van buiten de stad naar die groenstrook gaan, terwijl we op steenworp afstand Sonsbeek en allerlei andere echt prachtige parken hebben liggen? De singels en ook park Lauwersgracht zijn groter en dat zijn niet de toeristische trekkers zoals de haven dat wel kan zijn", stelt Donders.

Hihi, het wordt net een slecht TV-programma. 'Toppers'. Goede Tijden, Regenten Tijden. De haven moet een horecaplek worden. Waarom lees je nooit dat de horeca voor dit plan is? Ondertussen weet iedereen nog goed dat het in het hoogseizoen erg droog kan zijn en de hele verwachte toeloop wel eens helemaal kan ontbreken. Met een tegengesteld effect: vanwege de baggermeur mijdt men juist deze haven!

Aaaaargh Slechts 1 VVD-er (de slimste) stemde tegen.

1/ de dijk bij Malburgen is een flink stuk verlegd om een overloopgebied te creëren voor de Rijn
maar aj, aj, ook het tegenovergestelde zal gebeuren: droogte. Die haven kan zelfs de reden worden dat men Arnhem in het hoogseizoen zal mijden: baggermeur en muggenplagen door de lage waterstand van de Rijn.
Hoe lang lag de Snelbinder wel niet droog in de Waal?

2/ Het plan is aangenomen terwijl de consequenties niet uitgevoerd kunnen worden zonder overeenstemming met een andere gemeente (Oosterbeek, gem. Renkum zal niet blij zijn met een westelijke rondweg)

3/ er is nauwelijks een deskundige die enthousiast is voor dit plan. Enkel absolute leken en ijdele nitwits willen deze haven maar ja, zonder water geen haven. Moet Zwitsrland nu verplicht gletsjers gaan smelten?

4/ het plan met de beek zorgt dus wel voor water (namelijk van de Veluwe), houdt het authentieke stratenplan intact - de haven was namelijk tot 1945 op de plek waar nu de Mandelabrug is - en zorgt voor een slimme variant die gebaseerd is op de waterhuishouding en niet op een artistiek-epileptische aanval van een architect.

Afijn, gniffel maar weer over zoveel Arnhems onbenul.

www.gelderlander.nl

3 berichten over het raadsbesluit van gisteravond:


Arnhem kiest
voor Rijnboog
Door onze verslaggevers


ARNHEM - Het megaplan Rijnboog heeft ongeschonden de eindstreep gehaald. Na jaren van discussie besloot de Arnhemse gemeenteraad gisteravond in ruime meerderheid 'ja' te zeggen tegen de grootste facelift van de binnenstad sinds de slechting van de wallen in de negentiende eeuw: 25 stemmen vóór (PvdA, CDA, GroenLinks, D66, vier VVD'ers en drie leden van Zuid Centraal) en twaalf stemmen tegen (Pro Arnhem, SP, ChristenUnie, Stadsbelang, Fractie Jaspers, twee leden van Zuid Centraal en een VVD'er).



Een impressie van het havenkwartier tussen Rijn en Eusebiuskerk. Illustratie: Urhahn Urban Design


Het historische besluit houdt in dat het gebied dat zich bevindt tussen Coehoorn in het westen, de John Frostbrug in het oosten, het Kerkplein in het noorden en de Rijn in het zuiden in twintig jaar tijd een volledige metamorfose zal ondergaan. Fasegewijs. Er is ruim een miljard euro mee gemoeid.

Meest in het oog springend én meest omstreden is de aanleg van een tweehonderd meter lange en veertig meter brede haven bij de Nieuwstraat tot aan de kop van het Kerkplein. Daar omheen komen onder andere culturele voorzieningen (mogelijk ook een grote nieuwe schouwburg), een bioscoopcomplex en horeca. Rijnboog geldt als de ultieme poging Arnhem eindelijk eens het gezicht naar de Rijn te doen keren, het is de ontbrekende schakel tussen stadshart en rivier.

"Het is een plan met allure, een plan dat dit deel van de binnenstad een geweldige kwaliteitsimpuls gaat geven", sprak PvdA-raadslid Rudi Rikken gisteravond. Wethouder Sander van Bodegraven: "We nemen een zeer belangrijk besluit voor de geschiedenis van deze stad."

Politieke tegenstanders bleven erop wijzen dat de financiële risico's die de gemeente loopt 'nauwelijks te overzien zijn'. Martin van Meurs van Pro Arnhem: "Dit gemeentebestuur heeft bepaald niet bewezen dat ze dit soort grote projecten financieel in de hand kan houden." Hij verwees naar de recente tegenvaller van ruim twintig miljoen bij het stationsproject Arnhem Centraal.

Het debat over Rijnboog nam gisteravond uren in beslag. Wethouder Van Bodegraven zegde toe stapje voor stapje aan Rijnboog te bouwen.



2/


Stad schudt naoorlogse
littekens van zich af
Door HARRY VAN DER PLOEG


Het akkoord voor Rijnboog kan gerust worden gemarkeerd als een keerpunt in de geschiedenis. Arnhem, de door oorlog en naoorlogse sloopwoede ten bate van het verkeer geteisterde stad, staat aan de vooravond van een gedaantewisseling van ongekende omvang. Het gemeentebestuur hoopt eindelijk 'de littekens van de wederopbouw' te boven te komen.


IJdele hoop, vinden de tegenstanders. Arnhem kent immers een eindeloze geschiedenis van stedenbouwkundige bedenksels die maar ten dele werden uitgevoerd, van doelstellingen die nooit gehaald zijn.

Al meer dan dertig jaar zijn pogingen in het werk gesteld de binnenstad naar de Rijn te laten groeien, in de hoop dat Arnhem eindelijk de rivier als uitgaanscentrum zou kunnen omarmen.

Telkens weer bleek de werkelijkheid weerbarstiger. De zuidbuik van de binnenstad bleef als een hinderlijke uitholling overdwars voor de Rijnkade liggen.

Het gemeentebestuur haalde eind jaren negentig de stedenbouwkundige Sjoerd Soeters naar Arnhem om die uitholling te slechten. Een cultuurkwartier moest er komen, luisterend naar de naam Paradijs, een onooglijk straatje nabij het provinciehuis met naoorlogse markthallen. Later dijde het plan uit tot aan het station, waar architect Ben van Berkel druk bezig was met de schepping van zijn eigen variant van het Rotterdamse torenflatkwartier bij de Weena.

Uit de hoge hoed van gemeente en ontwikkelaars kwam tenslotte een buitenstaander tevoorschijn: de Spaanse stedenbouwkundige Manuel de Solé-Morales, beroemd geworden als vernieuwer van het verpauperde havengebied van Barcelona. Voor zijn komst strandde de drukke winkelstraat Ramblas daar ver voor zee in een desolate verzameling pakhuizen. De Solé maakte de blauwdruk voor het levendig uitgaanscentrum dat daar nu ligt. In Arnhem koos hij voor een radicaal zeemansgebaar om de stad alsnog de Rijn te doen omarmen: een haven tot aan het kloppend hart van het centrum. Hertog Karel van Gelre had het zelf kunnen bedenken, toen hij in 1530 opdracht gaf de rivier naar de stad te verleggen om weer wat internationaal koopliedenvolk naar de zieltogende markten te lokken.

Het plan van De Solé-Morales maakte de tongen los, met als resultaat een hevige strijd tussen liefhebbers van Arnhem als oude, rustige provinciestad in het groen en de voorvechters van radicale vernieuwing en modernisering.

De eerste groep verlangt terug naar het omhoog halen van de weggestopte Sint Jansbeek als symbool van nostalgie en ingetogenheid, de tweede groep geeft de ingeslapen stad in recessiesfeer het liefst een gedurfde schop onder het achterste. De raad heeft gisteravond definitief gekozen voor die schop. Een daad met ongetwijfeld grote gevolgen voor de identiteit van Arnhem.

3/


Rijnboog-referendum
haalt het niet
Door onze verslaggevers


ARNHEM - De politiek heeft gesproken, de burger krijgt die kans niet meer. Tenmiste, niet via een uitgebreide volksraadpleging. Oppositiepartijen D66, SP, Pro Arnhem, Stadsbelang, ChristenUnie en Fractie Jaspers zagen hun plan voor een referendum over het plan - Rijnboog gisteravond stranden. Ze kregen de raadsleden van de vijf coalitiepartijen niet achter hun voorstel, op twee raadsleden van de Zuid Centraal - fractie na.


Heel jammer, vond Seth Gerristen van Stadsbelang. "Een plan dat zóveel jaren gaat duren, daar mogen de burgers wat ons betreft volmondig bij betrokken worden." Frank Foks van D66: "Een referendum had er voor kunnen zorgen dat een veel groter draagvlak voor de Rijnboog-plannen wordt gecreëerd."

PvdA-wethouder Sander van Bodegraven wees erop dat de Arnhemse politiek vorig jaar ook al dimdamde over een referendum en er toen bewust niet voor koos. In plaats daarvan werd afgesproken de ingezette koers door te zetten. "Nu alsnog een referendum houden, betekent dat een alternatief plan moet worden ontwikkeld om de burgers voor te kunnen leggen. Dat levert een jaar vertraging op."

De wethouder bestreed dat de Arnhemmers niet mee hebben kunnen praten over Rijnboog. "Er is gesproken met de stad, er is naar alternatieven gekeken."

Eindelijk!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

GOED NIEUWS!

Arnhemse kantorenmarkt heeft de bodem bereikt
Door FRANCIEN VAN ZETTEN


ARNHEM - De kantorenmarkt in Arnhem laat het afgelopen half jaar een voorzichtig herstel zien. "Het ziet er naar uit dat de bodem is bereikt", zegt E. Wouda, werkzaam bij bedrijfsmakelaar DTZ Zadelhoff.


Hij baseert zich op de cijfers uit de halfjaarlijkse marktanalyse die het bedrijf landelijk en per regio maakt. Daaruit blijkt dat de verhuur van kantoorruimte in de eerste helft van 2004 in de regio Arnhem-Nijmegen met 30.000 vierkante meter fors hoger uitkomt dan in de eerste helft van 2003. Tegelijkertijd is ook het aanbod van kantoorruimte in de regio Arnhem-Nijmegen toegenomen tot bijna 200.000 vierkante meter. Dat betekent dat het aanbod de vraag nog steeds vele malen overtreft. Met een leegstandspercentage van 10 procent zit de regio echter nog net iets onder het landelijk gemiddelde.

In heel Nederland werden in de eerste helft van 2004 in totaal voor 700.000 vierkante meter kantoorruimte nieuwe huurcontracten afgesloten. Het aanbod steeg naar een recordhoogte van 5,9 miljoen vierkante meter. Dat is 15 procent meer dan eind 2003.

Een verklaring voor die aanhoudende stijging is dat de kantorenmarkt de laatste jaren vooral een 'vervangingsmarkt' is geworden. Reorganisaties of concentraties binnen bedrijven vormen vaak de aanleiding om nieuwe, meestal relatief kleinere kantoren te huren, waarna de grote, oude kantoren weer op de markt te huur worden aangeboden.

In Arnhem werd in de eerste helft van 2004 in totaal 19.000 vierkante meter kantoorruimte verhuurd. In heel 2003 ging het om 24.000 vierkante meter.

Die goede start dit jaar is voor een groot deel toe te schrijven aan energiebedrijf Essent, dat de 9000 vierkante meter metende in aanbouw zijnde Parktoren naast het Centraal Station van Arnhem gaat huren, en aan accountantsbureau GIBO Groep, dat 3600 vierkante meter kantoorruimte op bedrijventerrein IJsseloord 2 laat bouwen.

Wouda ziet de tweede helft van dit jaar enigszins optimistisch tegemoet. Hij verwacht dat het totaal aantal verhuurde kantoren uitkomt op tussen de 28.000 en 30.000 vierkante meter. "In Arnhem hangen nog enkele zoekers boven de markt, die waarschijnlijk dit jaar de knoop doorhakken." Het gaat daarbij onder andere om chemieconcern BASF (2000 m2) en waterbedrijf Vitens, dat z'n kantoren in Velp en Doetinchem in Arnhem wil concentreren.

Ook de verhuur van het huidige BASF-pand (5.000 m2) aan de voet van de John Frostbrug aan woningcorporatie Volkshuisvesting is nog niet meegeteld, omdat de Raad van Commissarissen er nog z'n fiat aan moet geven.

Gezien over de afgelopen tien jaar werd in Arnhem jaarlijks gemiddeld 40.000 vierkante meter kantoorruimte verhuurd. Ondanks het enorme aanbod zijn de huurprijzen van kantoren slechts licht gedaald. Zo is er nauwelijks verschil meer tussen de gemiddelde huurprijs van 145 euro per vierkante meter in Arnhem en de huurprijzen voor vergelijkbare kantoren in omliggende plaatsen als Velp, Rheden, Oosterbeek, Renkum, Duiven en Westervoort. Met als gevolg dat zoekende partijen zich weer helemaal op Arnhem richten.

kZal blij zijn als die patjakkers uit de dienstverlening weer Velp verlaten. Zitten in een prachtige jugendstilwijk en rijden met hun trendy auto's de eendjes dood!

Plaatje gevonden op http://www.coehoornstaete.nl/
http://www.coehoornstaete.nl/graphics/foto_007_big.jpg
Deze Coehoornstraat is zo ongeveer het midden van het gebied waarover geen bezwaren zijn gemaakt. Waarschijnlijk zal het eerst begonnen worden in dit Coehoorngebied.
Roermondsplein:
http://img61.exs.cx/img61/2373/vsa200075gx.jpg (http://img61.exs.cx/my.php?loc=img61&image=vsa200075gx.jpg)
host: http://imageshack.us
Links o.a. Korenmarkt en Eurocinema, rechts Coehoorngebied, recht vooruit de Mandelabrug over de Rijn.
De plannen voor o.a. de haven worden nu bekeken in de beruchte MER en ik verwacht veel bezwaren van waterbouwkundigen.

ik ben voor de aanpak van het gebied, en een paar torentjes is nooit verkeerd, alleen ben ik tegen de haven en het slopen van de busbaan. een haven in arnhem wie verzint dat? ik vind juist de kade leuk! als je dan per sé cafés of zoiets wil hebben in dat gebied, waarom doe je dat dan niet op de oude markt? maak je een mooie parkeergarage dr onder en heb je een heel mooi plein waar je iets heel moois van kan maken

Het is heel eenvoudig: bouw duizenden woningen en schop die kantoorkasten naar een goede OV lokatie. Driekwart van dit deel kan tegen de vlakte. Bouw 2x zo hoge woonblokken. Dan komt er vanzelf leven.

Niets is zo dom om te denken - zoals Sola-Morales - dat je de cafés kunt intekenen op een plattegrond of dat je zoveel winkelvestigingen kunt regelen. Dadelijk word je nog gedwongen om 'gezellig' te doen als je daar een woning wilt kopen.

Een kleine haven bij de melkfabriek lijkt slimmer.

'Busbaan op oprit Mandelabrug handhaven'
Door onze verslaggeefster


ARNHEM - Hou de busbaan op de oprit van de Nelson Mandelabrug in stand. Het verdwijnen van deze busbaan in het kader van het Masterplan Rijnboog zal grote negatieve gevolgen hebben voor het openbaar vervoer in Arnhem. Wel moet gekeken worden naar een esthetische aankleding ervan.


Dat zijn de belangrijkste conclusies en aanbevelingen uit een onderzoeksrapport naar het Rijnboogplan en de effecten ervan op het openbaar vervoer. Het rapport is door adviesbureau TransTec in opdracht van Connexxion opgesteld en gisteren gepresenteerd. In het Rijnboogplan staan drie busroutes: de Noord-Zuid-, de Oost- en de Westcorridor. De eerste is de drukste: op een gemiddelde werkdag maken hiervan ruim 16.000 reizigers gebruik. In de spits rijden deze bussen elke vijf minuten.

Het Rijnboogplan gaat uit van het slopen van de busbaan op de oprit van de Mandelabrug. Op het Nieuwe Plein worden een brede boulevard en een promenade ingericht voor een prettige voetgangersroute tussen station en Kerkplein. Verder wordt het oostelijk gedeelte van de brug getransformeerd tot een stadsbalkon voor voetgangers met paviljoens.

Het busverkeer zal in de toekomst gebruik moeten maken van de krul, de huidige oprit voor het autoverkeer van de Mandelabrug. Er is in het Masterplan geen sprake van vrije busbanen. "Dat houdt in dat de reistijd aanzienlijk wordt verlengd met twee tot vijf minuten op een totale reistijd van een kwartier", aldus adviseur Fred van der Blij van TransTec.

Ook de betrouwbaarheid en stiptheid van het busvervoer nemen af, omdat de doorstroming afhankelijk wordt van onder meer de verkeersdrukte op de rotonde, die onder de krul op het Roermondsplein wordt aangelegd.

Vanwege de langere reistijd zijn meer bussen nodig. Dat betekent op jaarbasis vijf- é zeshonderdduizend euro extra. Dit kan volgens TransTec inhouden dat voorzieningen elders geschrapt moeten worden, bijvoorbeeld minder bussen in de avond, op zondag of op stillere lijnen.

TransTec geeft toe dat de huidige busbaan er niet fraai uitziet. "Maar er zijn genoeg voorbeelden van bruggen die op een bijzondere manier bijdragen aan hun omgeving. Bijvoorbeeld de Millennium Brug in Londen of Le Corbusier in Lille", aldus Van der Blij. "We moeten niet naar de situatie dat de busbaan gesloopt wordt, het openbaar vervoer daarmee de stad wordt uitgejaagd en de gemeente over dertig of veertig jaar tot de conclusie komt dat een foute beslissing is genomen.

"Daarom is het goed dat de Rijnboogplannenmakers teruggaan naar de tekentafel en het plan op een aantal punten aanpast, zodat ook in de toekomst de aanwezigheid van hoogwaardig openbaar vervoer in het gebied gewaarborgd is."
Bron: de Gelderlander 1-6-05

Ik kan hier persoonlijk nogal pissig van worden.

Exact mijn bezwaren!

Had de hele opdracht aan TransTec (bweh naam) kunnen besparen. Dat een gemeente nog externe 'adviseurs' nodig heeft. Een gemeente dient zoiets in huis te hebben en snel tot dezelfde conclusies moeten komen. En niet ruim een half jaar na mijn zogenaamde gebazel op dit forum.

De esthetische aankleding van de Mandelabrug geef ik ook al: bouwen tot de rooilijn langs de brug: atria en woningen. Direkt na de kade, begint op de brug een straat. Met voordeuren e.d.

Bedankt voor het snelle plaatsen van dit bericht. Scheelt weer inloggen om een nieuwsbericht te plaatsen.

Gompie! Ik typte net 'ruim een half jaar' maar dat moet zijn: ruim een jaar.

Velp kan maar beter Arnhem annexeren dan andersom. :D

http://img80.imageshack.us/img80/9695/og2382uz.jpg (http://imageshack.us)

effe zoeken graag.

Mes moet in Rijnboogplannen
Tekort opgelopen tot 106 miljoen euro
●
Architect De Solà- Morales gaat plan aanpassen

Door onze verslaggever
ARNHEM
●
Arnhem moet het stadsvernieuwingsplan Rijnboog aanzienlijk versoberen. Het project blijkt duurder dan gedacht. Architect Manuel de Solà* Morales bekijkt of hij het plan kan aanpassen.
Het tekort voor de eerste fase van de werkzaamheden, die duren tot 2012, is inmiddels opgelopen tot 106 miljoen euro. De gemeente had vooraf rekening gehouden met een gat van 57 miljoen euro.
Om dat op te vullen, heeft de gemeente zelf dertig miljoen gespaard. De rest is afgedekt met subsidies van ministeries.
Belangrijkste oorzaak voor het grotere tekort zijn de hogere kosten die de gemeente Arnhem moet maken voor het verwerven van het onroerend goed in het gebied, zegt verantwoordelijk wethouder Sander van Bodegraven.
Volgens hem zijn daarvoor twee redenen aan te wijzen. „ Bij de plannenmakerij hebben we indertijd de woningen en andere gebouwen in het gebied globaal getaxeerd op basis van de OZB- waarde plus een toeslag. Inmiddels hebben we elk pand apart getaxeerd. Een geveltaxatie, dus zonder binnen te gaan. Maar dan kom je op veel hogere bedragen dan we aanvankelijk hadden gedacht.” De andere reden voor de hogere verwervingskosten is volgens Van Bodegraven dat er meer onteigend moet worden dan gedacht. „ We hebben nu met eenderde van de bewoners overeenstemming over aankoop. Maar met tweederde nog niet. En de tijd begint te dringen. In 2007 willen we aan het werk. Onteigenen is ook nog eens duurder dan een gewone aankoop.”
Van Bodegraven heeft volgens eigen zeggen in juli intensief overlegd met de projectontwikkelaars en beleggers die bij Rijnboog betrokken zijn. Maar de conclusie dat het tekort 106 miljoen bedraagt, bleek onontkoombaar.
„ We hebben gekeken of we het plan zelf konden versoberen, maar daar zijn we niet uitgekomen. Bovendien is dit een plan van De Solà- Morales.”
Van Bodegraven is daarom inmiddels op bezoek geweest bij de architect uit Barcelona. Die wil bekijken of hij het plan kan versoberen tot het betaalbaar wordt.
Of dat lukt, is niet zeker. Vertegenwoordigers van gemeente en investeerders vertrekken binnenkort naar Spanje om de architect de benodigde informatie aan te reiken.
De afgelopen weken is een groot aantal stukken in het Spaans vertaald. Hij komt op 16 september naar Arnhem om zijn bevindingen mee te delen. Bedoeling van de gemeente is dat er voor 1 januari een nieuw plan ligt.
De gemeente Arnhem wil met het Rijnboogproject het zuidelijk deel van het stadscentrum ( tussen het station en de John Frostbrug, aan de Rijn) opknappen.
Hart van het project is de Rijnbooghaven die op de plek van de Nieuwstraat moet komen.
Volgens Van Bodegraven staat de veelbesproken haven niet ter discussie. „ Laat je die haven weg, dan heb je geen Rijnboogplan meer”, zegt hij.
Andere planonderdelen kunnen mogelijk worden geschrapt of later gerealiseerd. Arnhem blijft tevens proberen meer subsidies los te krijgen bij hogere overheden.

Bron: de Gelderlander 24-8-05

als ze de torentjes maar niet schrappen , de rest kan me gestolen worden :)

Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald, Sander. Een haven is geen slecht idee!
Maar Rijnboog is zelfs een dom idee: herstel van oude waterwegen (Jansbeek (uit Sonsbeek), Lauwersgracht en Rietgracht is natuurlijk veel verstandiger. Het water zoekt altijd de eigen weg en daar is http://www.stevengerritsen.123.nl dan ook van uitgegaan:

http://www.stevengerritsen.123.nl/kop.png

Zullen de ijdele mannetjes toegeven dat ze weinig snappen maar wel graag 'scoren'?

Ik zou een voorstander zijn van het "groeibrilliant principe": begin met bouwen maar stel dure delen die geen rendement opleveren uit.

Wat ik concreet bedoel is: leg de wijk aan maar laat dat water nog even zitten. Als alles wat nu water is een langwerpig grasveld wordt, kan de structuur van het plan gewoon worden uitgevoerd. Voordelen:

het is waarschijnlijk een stuk goedkoper,
de verbeterde stadsstructuur wordt wel aangelegd en houdt rekening met toekomstig water
de delen die geld opbrengen kunnen gewoon worden uitgevoerd.


Kortom: door uit te gaan van een groeibrilliant-oplossing is er niks verloren en staan alle deuren nog open.

Ik vind het ook moreel te verdedigen dat we in de toekomst beslissen of we dat water echt wel willen. Het is een vrij groot plan met veel invloed op toekomstige generaties. Bovendien kan met in de toekomst kijken naar de netto toegevoegde waarde van het water en daarover een zuiver debat hebben. Natuurlijk is dit niet de logica van ijdelen bestuurders die nu zoveel mogelijk willen doorduwen en hun persoonlijke passies graag laten meeliften in een overigens goed plan, maar ik heb het niet zo op die logica.

Overigens is niet één bestuurder gekozen op een programma met Rijnboog. Waar bestuurders het recht menen te hebben om een zo ingrijpend en dom plan te willen uitvoeren, zal een ieder volledig duister blijven.
Rijnboog zou enkel een bestemmingsplan moeten zijn: groen of water in het oude centrum en duizenden woningen in plaats van duizenden suffe ambtenarenkantoorkamers. Ondernemers bepalen de invulling, de gemeente bepaalt de grenzen.

Opvallend détail: Rijnboog kreeg snel toezeggingen uit Den Haag. Zo helpt de ene ijdeltuit de andere. Dat mantelpakje kwebbelde over Barcelona (!), Kopenhagen (!). Die plaatsen liggen niet aan een rivier echter.

Heh, ik heb dat plan van die Steven Gerritsen eens goed bekeken: dat lijkt me een prima plan. Alleen maak ik me wat zorgen over de bereikbaarheid van Arnhem vanuit Oosterbeek.

Gooi station Oosterbeek-Laag maar weer open :D Gezellig naar Schuytgraaf!

Solé-Morales verder met Rijnboog
Door onze verslaggevers

ARNHEM - Manuel de Solé - Morales kan verder met Rijnboog. De Arnhemse raad sprak zich gisteravond massaal uit voor aanpassen van het plan door de Spaanse architect.

Wethouder Sander van Bodegraven heeft Solé-Morales, de geestelijk vader van het masterplan voor het zuidelijke deel van de binnenstad, gevraagd zo'n vijftig miljoen te verdienen met een aangepast plan. Dat is het gat waarmee Van Bodegraven zich in juli geconfronteerd zag.

De wethouder van Ruimtelijke Ordening wil in december een nieuw plan voorleggen aan de gemeenteraad. De oppositie vindt dat te lang duren. Zij wil eerder meepraten en riep daarom een extra raadsvergadering uit.

SP, Pro Arnhem en ChristenUnie wilden op die manier de discussie over Rijnboog openbreken en het plan 'teruggeven aan de Arnhemmers'. Zij streven naar een nieuw plan, via een prijsvraag. Daarover moeten de Arnhemmers dan hun mening kunnen geven.

Het voorstel van de oppositie kreeg gisteravond bij lange na geen meerderheid. Zelfs Stadsbelang Arnhem, een van de initiatiefnemers voor de historische bijeenkomst van gisteravond, steunde het plan niet.

Raadslid Gerritsen wilde uiteindelijk liever wachten tot de raadsvergadering van 19 december. "Pas dan moeten we de plannen gaan bijstellen. De tijd is daar nu niet rijp voor."

Daarmee nam hij het standpunt in van de overgrote meerderheid in de Arnhemse volksvertegenwoordiging. Die wil, zoals ook al naar voren kwam in de vergadering van de raadscommissie Stadsprojecten vorige maand, het plan Rijnboog niet opnieuw ter discussie stellen.

Nu weer helemaal opnieuw beginnen met het megaproject zou verdere vertraging betekenen en daardoor tot nog meer kosten leiden dan nu al het geval is, is de heersende mening.

Een aantal partijen liet duidelijk blijken de extra raadsvergadering overbodig te vinden. Ook omdat Rijnboog volgende week woensdag op de agenda staat van de commissie Stadsprojecten.

Dat de oppositie geen schijn van kans maakte, was al snel duidelijk. Ook een SP-voorstel tot een referendum over de stadsvernieuwing in de binnenstad haalde het niet. Fractieleider Elfrink kreeg alleen steun van Pro Arnhem, D66 en Fractie Jaspers.

Zowel de Socialistische Partij als de Fractie Jaspers zegde het vertrouwen op in Van Bodegraven. Jaspers was de enige die zich achter de SP schaarde, zij kreeg zelf slechts steun van een van de drie SP'ers, raadslid Michael Alberts.


De Gelderlander 29/9/2005

~~~~~~~~~~~~~~~~

ACHTERGROND
RIJNBOOG
Van Bodegraven winnaar Rijnboogdebat
Wethouder Sander van Bodegraven ( PvdA) kan tevreden terugkijken op de extra gemeenteraadsvergadering van gisteravond. Hij kan door met zijn Rijnboogplan en zit een stuk steviger in het zadel.

Door PIET VENHUIZEN en MARCO BOUMAN
Wat had wethouder Sander van Bodegraven het de laatste maanden zwaar te verduren. In augustus moest hij naar buiten komen met een geweldige tegenvaller: het stadsvernieuwingsproject Rijnboog heeft niet een tekort van 57 miljoen euro, zoals tevoren ingecalculeerd, maar van 106 miljoen.
Preciezere taxaties van de aan te kopen gebouwen in het gebied hadden aan het licht gebracht dat bij grovere taxaties van een paar jaar ervoor fors was geblunderd. De panden zijn veel duurder. Tot overmaat van ramp kwam daar nog bij dat nu duidelijk was geworden dat in veel meer gevallen tot onteigening zou moeten worden overgegaan.
Ook dat is duurder. Voor de zomer had Van Bodegraven al moeten bekennen dat de provincie Gelderland niet over de brug lijkt te komen met een forse subsidie voor Rijnboog. Meer dan ‘ een paar miljoen’ zit er vooralsnog niet in.
Hoon uit de gemeenteraad was Van Bodegravens deel. Hij kreeg kwalificaties om de oren als dom, arrogant en naïef. Coalitiegenoot VVD ging zover hem in een brief aan het college bestuurlijk inschattingsvermogen te ontzeggen. Van Bodegraven was een amateur, zei VVD- fractievoorzitter Theo Theijse.
De oppositie vond de kwestie belangrijk genoeg en stelde een historische daad: zij schreef een extra raadsvergadering uit. Sinds mensenheugenis is dat in Arnhem niet gebeurd. De partijen waren niet uit op het hoofd van Van Bodegraven, zei spreekbuis Martin van Meurs ( Pro Arnhem) vooraf. Veeleer ging het de initiatiefnemers Pro Arnhem, SP en Christen* Unie erom het project uit handen te krijgen van architect Solà* Morales. Die heeft van Van Bodegraven de opdracht gekregen zijn plan aan te passen.
Dat de meerderheid van de gemeenteraad met dat laatste vorige maand al akkoord was gegaan, weerhield de oppositie gisteravond niet hoog in te zetten. Van Meurs pleitte ervoor het plan ‘ terug te geven aan de Arnhemmers’. Gerrie Elfrink ( SP) zei dat Arnhem nu ‘ bij Ferraridealer Solà- Morales als het ware een Lada bestelt’. „ Dit diskwalificeert Arnhemmers die mee willen denken.” Elfrink en Lenneke Jaspers ( Fractie Jaspers) dienden allebei toch een motie van wantrouwen in. Jaspers zei dat het haar niet zou verbazen als Van Bodegraven het Rijnbooggebied aan het rijk zou voorstellen als achterstandsgebied, om subsidie binnen te slepen. Maar deze aantijging kon zij niet bewijzen, evenmin als de beschuldiging dat hij de raad onvoldoende informeert.
Het gevolg van alle kritiek was dat niet alleen de coalitiepartijen ( inclusief VVD), maar ook D66 en Stadsbelang zich beschermend om de wethouder stelden. Dat ook Seth Gerritsen van Stadsbelang dat deed, is opmerkelijk.
Hijw as een van de initiatiefnemers voor de vergadering. Een opstelling die mogelijk het gevolg is van het feit dat Gerritsen bij de verkiezingen op de PvdA- lijst wil staan. Jan de Wit van D66 roemde Van Bodegraven als de man die, anders dan zijn voorganger Lenferink, de burgers wel degelijk ruimte geeft voor inspraak.
Zo is het gevolg van de turbulente avond dat de rust aan het front volledig is weergekeerd. Van Bodegraven mag door, Solà- Morales mag door. Wat laatstgenoemde nu wrocht, komt in december naar buiten. Pas als het zover is, kan de oppositie opnieuw de messen slijpen. Als zij het plan tenminste niet vindt deugen.

De Gelderlander 29/9/2005

Kom maar op met die torentjes.

Grappig veel gekwebbel. Ook nog iets bekend over de invulling van de plannen?

Gooi station Oosterbeek-Laag maar weer open :D Gezellig naar Schuytgraaf!

Dat is trouwens een leuk gebouwtje. ik zie het welleens van verre. Het ligt langs mijn shortcut (politici spreken van "sluiproute") naar Arnhem.

Gebeurt daar nog iets mee?

Staat op de monumentenlijst meen ik en het is bewoond.

RIJNBOOG
‘ Nieuw plan past beter in de stad’

Door onze verslaggever
ARNHEM
●
De aanpassingen die momenteel worden gedaan aan het Rijnboogproject leiden tot een plan ‘ dat zich beter voegt in de bestaande stad’. Dat komt doordat er is gekozen om meer van de bestaande bebouwing te laten staan dan in het oorspronkelijke plan het geval was.
Dat is de overtuiging van wethouder Sander van Bodegraven van Ruimtelijke Ordening en de ontwerpers, onder wie de Spanjaard Solà- Morales. Van Bodegraven bracht gisteravond verslag uit van de vorderingen rond het Arnhemse megaproject in de raadscommissie Stadsprojecten.
Tegenvallende inkomsten en te laag begrote uitgaven leidden afgelopen zomer tot een tekort van tientallen miljoenen op de eerste fase van Rijnboog.
Door het plan aan te passen, moet dat gat worden gedicht. De manier waarop dat moest gebeuren, leidde tot felle politieke discussies, maar de oppositie haalde bakzeil en de wethouder en Solà* Morales, geestelijk vader van het masterplan, konden voort op de ingeslagen weg.
Die weg loopt langs drie routes, aldus Van Bodegraven. Het masterplan wordt opnieuw tegen het licht gehouden, er wordt gekeken hoe er met het plan meer geld kan worden verdiend en er wordt gepoogd meer geld los te weken bij de provincie.
De wethouder heeft goede hoop dat dat gaat lukken. Arnhem zet in op een aanzienlijke bijdrage uit het Regionale Uitvoerings Programma. In december wordt duidelijk of dat inderdaad gaat lukken. Dan moet ook het nieuwe plan op tafel liggen.
Extra vierkante meters realiseren om meer geld te verdienen is niet aan de orde, benadrukte Van Bodegraven. Wel is er een verschuiving te zien van kantoren en grootschalige detailhandel naar wonen en detailhandel die aansluit bij het cultuurkwartier dat nu bij de haven in de Nieuwstraat is gedacht.
In aanvulling op die nieuwe visie op het culturele onderdeel van Rijnboog, dat de zuidelijke Arnhemse binnenstad een nieuwe impuls moet geven, is er een ‘ kenniskwartier’ gedacht tussen Oude en Nieuwe Oeverstraat.
Daar kan onder meer de bibliotheek een plekje krijgen.

De Gelderlander 3/11/2005


Er is gekozen om meer van de bestaande bebouwing te laten staan dan in het oorspronkelijke plan het geval was.
*Zucht* Gaarne zoveel mogelijk ellende weghalen.

Bedankt voor het posten. Bestaand bebouwing upgraden moet als uitdaging worden gebracht, niet als goedkoop alternatiefje. Ik vind meerjarenplannen vermoeiend merk ik..

Als Sander als middelmatig HAVO-leerlingetje nu gewoon op een kantoor gaat doen wat hij aan kan?? Dat houdt zeker niet in dat hij zich met belangrijke beslissingen bezighoudt.

Waarom rotten zulke prutsers gewoon niet op?? Hoeveel geld is er nu al niet verspild aan die grapjes van de nietskutjes?? Zo'n wethouder heeft nog niet een fractie bijgedragen aan de plannen die op dit forum zijn aangedragen. Schop het nietskutje onder haar kont en wel heel hard. Dank U.

Arnhem dicht miljoenentekort Rijnboogplan
Burgemeester en wethouders in Arnhem hebben een plan gepresenteerd om een financieel gat van ruim 50 miljoen euro te dichten in de eerste fase van het Rijnboogplan. Dat plan behelst de grootscheepse vernieuwing van het zuidelijk deel van de binnenstad, tussen het winkelgebied en de Rijn. Het hele project duurt tot 2022.
Afgelopen zomer kwam de gemeente er achter dat zij voor de eerste fase tot 2014 niet 57 miljoen euro aan ontbrekende financiële dekking voor eigen rekening moest nemen, maar dat dat tekort was opgelopen tot 106 miljoen euro. Het opkopen van benodigde panden bleek veel duurder dan gedacht. Verantwoordelijk wethouder Sander van Bodegraven heeft in overleg met de Spaanse stedenbouwkundige De Solà Morales het plan aangepast, wat 24 miljoen euro aan investeringen scheelt. Daarnaast zijn nog twee subsidies van elk 9 miljoen euro aangevraagd bij de provincie en het Rijk. De rest van het tekort moet worden betaald uit een duurdere grondprijs voor marktpartijen, maar deze bedrijven zien liever nog een paar planaanpassingen.
Een van de aanpassingen die burgemeester en wethouders doen om 24 miljoen euro te besparen op het plan, is het laten staan van naoorlogse bebouwing die eerst gesloopt zou worden. Het is te duur om die op te kopen. Daarnaast komt er een verschuiving in de invulling van de bebouwing. Uit het plan worden 20.000 vierkante meter kantoorruimte en 10.000 vierkante meter grootschalige winkels geschrapt. In plaats daarvan komen er honderd extra woningen bovenop de eerder geplande 415. Opvallend is het uitbreiden van de ruimte voor cultuurinstellingen met 10.000 vierkante meter. Van Bodegraven: ,,Een cultuurcluster met een mooi museum, theater en filmhuis draagt bij aan de kwaliteit van het plan. en de investringen betalen zich terug.'' Want de omringende grond stijgt in waarde, aldus de wethouder. De wethouder wil het aangepaste plan 13 februari aan de gemeenteraad voorleggen. Door de aanpassingen loopt de eerste fase van het Rijnboogplan een halfjaar vertraging op. Het eerste deel vergt 350 tot 400 miljoen euro aan investeringen. Voor het totale Rijnboogplan is dat 1 miljard euro.

bron www.zibb.nl

Fase1:
http://es1.tecnavia.com/newsmemdemo/dg/20051221/dg_ararreg2_051221_1_fc.pdf.0/img/Image_0.jpg


Besluitvorming Rijnboog
■Omwonenden en belangstellenden worden vanavond ( 19.30 uur, Stadskantoor) en 10 januari ( 19.30 uur, stadhuis) geïnformeerd over Rijnboog.
■Op 11 januari wordt de gemeenteraad vertrouwelijk bijgepraat en op de 25ste van die maand staat het onderwerp op de agenda van de raadscommissie Stadsprojecten.
■Op 13 februari, tijdens de laatste gemeenteraadsvergadering voor de verkiezingen in maart, moet er een besluit vallen.
<bron Gelderlander>

En laten we nu eens hopen dat er een echt begonnen wordt!

Nr. 19, 20 en 21 worden woontorens met 16 tot 20 woonlagen.
Dit zijn de eerste drie van van de 11 te bouwen torens.

Top plan om torens aan de rijn te zetten, dat zal een mooi gezicht worden! Ook ben ik erg enthousiast over De Haven i.s.m de culturele instellingen die dus in het vernieuwde plan daar terecht zullen komen.
Ik weet alleen nog steeds niet hoe "ze" er voor gaan zorgen dat het water niet 6 meter onder de kade van de haven gaat staan....sluis? lage kade? anyone?

Gaat er iemand naar de info avond?

Ja ik ben net terug. Even bijkomen van het geklaag van die Jaspers en overige bejaarden. Mensen die maar niet willen snappen hoe belangrijk dit is voor Arnhem.

Maar goed, het volgende stukje vind ik wel aardig in het plan:

Nieuwe Havenstraat
Voorgesteld wordt om een 'kenniscluster' (bibliotheek en andere functies waaronder delen van domein en volksuniversiteit) te realiseren tussen het Delta Lloyd gebouw en het nieuwe Bartokblok. De route wordt zo versterkt met een belangrijk publiek gebouw. In aansluiting op het Delta Lloyd gebouw wordt het kantoorprogramma geïntensiveerd. Bestaand en nieuwe bebouwing worden hier geïntegreerd.

kantoren 10.535 m2
detailhandel (incl. horeca) 810 m2
cultuur 8.000 m2
totaal 19.345 m2

Bartokplein
Voorgesteld wordt om het bouwblok tegenover de huidige Bartokzaal al in fase 1 te realiseren. Daarbij wordt er rekening mee gehouden dat de parkeergarage aan de Langstraat en daaraan gekoppelde woningbouw voorlopig wordt gehandhaafd. Dit leidt tot een aanpassing van het bebouwingsvoorstel. Het karakter van de voetgangersroute van station naar Kerkplein blijft ongewijzigd; het is een aaneenschakeling van straten en pleintjes die zorgt voor een goede aanhechting van de binnenstad en het nieuw te ontwikkelen gebied.

detailhandel (incl. horeca) 1.386 m2
wonen 7.342 m2
wonen in aantallen 42
totaal 8.727 m2


Niet geheel onbelangrijk stukje over de 3 woontorens:

Coehoorn Zuid
Het programma voor de eerst fase van Coehoorn Zuid blijft ongewijzigd.
Tevens wordt een bescheiden opwaardering van de wooncategorïen voorgesteld. Conform het Masterplan wordt in de eerste fase een deel van het Coehoornpark gerealiseerd. De positie daarvan wordt iets gewijzigd omdat met de positionering van de torens wordt voorgesorteerd op wijzigingen in de uitwerking van fase 2 en 3 voor Coehoorn Noord. Dit heeft geen negatieve invloed op de kwaliteit van het park.

wonen 27.900 m2
wonen in aantallen 123
totaal 27.909 m2

Dank voor de info allen!

Schot in de zaak, super. Goed om te zien dat er dergelijke concrete getallen genoemd worden. Zou het plan van Johan Matser Projectontwikkeling (http://www.johanmatser.nl/index.php?page=33018) letterlijk geintegreerd worden met de huidige stand van zaken? Het betreft het Bartokgedeelte.

RIJNBOOG
En dan gaat het toch weer over de haven

Omwonenden en belangstellenden werden gisteravond bijgepraat over de veranderingen in het plan Rijnboog. Er waren de nodige vragen en één onderwerp stak weer regelmatig de kop op: de haven in de Nieuwstraat.
Door MARCO BOUMAN
ARNHEM
■De avond was bedoeld om Arnhem bij te praten over de veranderingen aan het Rijnboogplan. Een plan waarover de gemeenteraad in februari beslist. Zegt de raad dan ja, dan zijn we terug waar we waren in de zomer van 2004, toen het masterplan werd aangenomen. Dat waren de woorden van wethouder Sander van Bodegraven van Ruimtelijke Ordening in zijn inleiding in het Stadskantoor. Anderhalf uur later beantwoordden hij en zijn ambtenaren opnieuw de vragen die in 2004 ook werden gesteld. Vragen over de haven die in de Nieuwstraat is gepland, motor en strijdpunt van het plan tegelijk. ‘ Wordt de havenmond in de winter afgesloten?’ informeerde de een. ‘ Komt er een beweegbare brug in de Weerdjesstraat en wat kost dat?’ vroeg een ander. Een omwonende wilde weten waar hij de schade kan verhalen die hij door de haven lijdt. Er leefden veel vragen op de bijeenkomst, die ondanks de naderende feestdagen druk was bezocht. Veel bewoners en belanghebbenden wilden weten hoe het zit, en een enkel raadslid. De vragen gingen vooral over de grote lijn. Over de aanvang van de bouw ( eind 2007). Over de hoogte van de drie torens bij de Mandelabrug ( het maximum blijft zestien tot twintig lagen). Over wat er binnen de krul van de Mandelabrug gaat gebeuren nu het musem naar de haven verkast ( daar wordt nog op gestudeerd). Minder ging het over individuele belangen. Die van de mensen in de flat op de hoek van de Nieuwstraat en het Kleine Oord bijvoorbeeld. Hun huis wordt misschien eerder gesloopt dan aanvankelijk gepland. Zij zijn geschrokken, terwijl twee blokken oostelijker, in de Rodenburgstraat, feest kon worden gevierd. De portiekflat daar blijft staan als voorbeeld van wederopbouwarchitectuur en wordt zelfs grondig opgeknapt.
GOEDFOUT
Per abuis is in de kaart van de eerste fase van het Rijnboogplan in de krant van gisteren op twee plaatsen het toekomstige kenniscluster ingetekend; op de hoek Weerdjesstraat/ Nieuwstraat en tussen Oude en Nieuwe Oeverstraat. Die laatste locatie is de juiste.


RIJNBOOG
Mooi en prachtig, maar raad hoort niks

Ergernis bij de Arnhemse gemeenteraad over de presentatie van het stadsvernieuwingsplan Rijnboog: de plannen staan al in de krant, maar de raadsleden zelf zijn nog niet geïnformeerd door het college.
Door onze verslaggever
ARNHEM
■Triomfantelijk presenteerde wethouder Sander van Bodegraven dinsdagmiddag aan de pers de aangepaste plannen voor het stadsvernieuwingsproject Rijnboog. Aan de pers, maar niet aan de leden van de gemeenteraad, die erover moeten beslissen. „Wat ik ervan vind? Geen idee, want ik weet van niks” zegt lijsttrekker Nico Wiggers van Zuid Centraal woensdagmiddag geërgerd. „Het college pocht kennelijk graag tegen de pers over wat is bereikt, maar niet tegen ons.” Ook lijsttrekker Frans Janssen van het CDA is
not amused. „Het slaat echt helemaal nergens op dat wij niks weten. Daar is het laatste woord nog niet over gezegd.” Lijsttrekker Rudi Rikken van de PvdA heeft woensdag ook nog niks gezien. „Daar ga ik eerst achteraan.”
Lijsttrekker Gerrie Elfrink van de SP had dinsdagmiddag toevallig een gesprek met een verslaggever van Radio Gelderland. „Vandaar dat ik toen al hoorde wat het plan inhield, zij het uit de tweede hand. Van het college heb ik niks vernomen. Mijn algemene indruk is dat hier naar goede uitkomsten is toegerekend. Dit is opnieuw een plan op een bierviltje. Ze moeten dit vooral niet nog voor de verkiezingen aan de raad voorleggen. Laat eerst de kiezer spreken.” Een woordvoerder van wethouder Van Bodegraven laat weten dat de raadsleden de informatie per post ontvangen. Het nieuwe Rijnboog omvat meer winkels, minder kantoren, laat meer bestaande bouw staan en heeft als hart een cultureel kwartier met schouwburg, museum en filmhuis.

De Gelderlander 22/12/2005

Schot in de zaak, super. Goed om te zien dat er dergelijke concrete getallen genoemd worden. Zou het plan van Johan Matser Projectontwikkeling letterlijk geintegreerd worden met de huidige stand van zaken? Het betreft het Bartokgedeelte.
De plaatjes zien er wel behoorlijk anders uit. Wat let de gemeente om deze delen van de plannen gewoon te laten uitvoeren? Het is zo onpraktisch om al die delen van het project van de domme haven te laten afhangen. Het geteut van Arnhem blijft maar doorgaan.

Maar goed dat het filmhuis zal verkassen.

:D Kan dat oude horecaplan - om de Korenbeurs af te breken en er een ijsbaan maken! - weer uit de kast getrokken worden.

Ondertussen heeft nog niet één waterbouwkudige zijn of haar oordeel gegeven terwijl dat onontbeerlijk is bij de bouw van de haven. De onderbouwing voor de plannen voor de haven gaat voorbij aan de mogelijkheid van laag water, vooral in de zomer. Dat houdt het risico van moddermeur en bijv. wespenplagen in. De kans is enorm groot dat die haven vaak in de zomer juist nièt de trekpleister zal zijn.

De Rijnkade wordt in deze plannen verdeeld in 2 doodlopende stukken. Niet echt een aanlokkelijk idee.

Afijn, weet iemand wat er per saldo aan woningen komt?

Jammer dat er een limiet is.

Laat ze die stadshaven nou maar gewoon binnen het project voor de Stadsblokken trekken. Kunnen ze meteen stoppen met het gezanik om die haven binnen het Rijnboog project.

Maar zeker goed nieuws om te zien dat er eindelijk weer een beetje schot in lijkt te komen.

Dank je, Sjef :D
De gemeente is zo hulpeloos en hopeloos. Zie Luxor en Filmhuis. Waarom zou je het Filmhuis in een voormalige bioscoop vestigen? Hoe kom je er op? :ohno:

Door het slappe beleid van de Gemeente Arnhem komt er maar niets van de grond in deze mooie stad, bijv. Stadsblokken of hoge torens bouwen.
Ze houden zich alleen bezig met geldverpillende projecten zoals het Rijnboog plan.

SOLÀ MORALES
‘ Haven geeft Arnhem een nieuw gezicht’

Het telefoontje van Arnhem om zijn Rijnboogplan vanwege gebrek aan voldoende geld aan te passen, kwam voor de Spaanse architect Manuel de Solà- Morales als verwacht. „ Dit is beter. We zijn weer een stap verder.”
Door PETER KEMPERMAN en EELKO WESTER
Wethouder Sander van Bodegraven zei deze week bij de presentatie van het nieuwe Rijnboogplan: dit is beter dan het vorige. Bent u het daarmee eens?
Sola Morales: „ Ja, want het is een stap vooruit. Een ander plan is het overigens niet. Het is een nadere invulling van het masterplan, aangepast aan de prioriteiten en de financiële mogelijkheden. Het eerste plan was vaag, dit is al een meer concrete invulling. Hiermee kunnen we nog niet bouwen. Daarvoor moeten we de plannen nog verder uitwerken. „ Belangrijk is dat de twee basisgedachten overeind zijn gebleven. Ten eerste is het nog steeds een visie voor het hele rivierfront en geen plan voor een deel ervan. Ten tweede hebben we de hoge kwaliteitsnormen kunnen handhaven.”
De eerste reacties op het plan zijn positief. Maar elk gesprek over Rijnboog eindigt met een discussie over het nut van de haven.
Kunt u uitleggen waarom die haven noodzakelijk is?
„Arnhem ondergaat de komende jaren een enorme metamorfose. Er ontstaat bijna een nieuwe stad. Een verbouwing op een dergelijk grote schaal heeft een origineel element, noem het een attractie, nodig. Dat had ook een voetbalstadion kunnen zijn, maar hier hebben we voor een haven gekozen. Alles wat straks rond de haven aanwezig is * huizen, gebouwen, hotels, de mensen, de cultuur - ontleent zijn bijzondere karakter aan de haven.
„Door het water de stad in te trekken, moet er een binding ontstaan tussen de Rijn en de stad. Daar worstelt Arnhem al jaren mee. Het water moet de stroom mensen op gang brengen tussen het station, het oude centrum en de kade. De haven moet Arnhem een nieuw gezicht geven. De haven is het centrum, is Rijnboog.”
„Naar de technische aspecten van de haven is veel studie gedaan. We hebben advies gevraagd van technici uit Amsterdam en Rotterdam. Ook hebben we Rijkswaterstaat het gecompliceerde vraagstuk met de getijden voorgelegd. Al die deskundigen zeggen dat we daar een haven aan kunnen leggen. Ik geloof erin.”
Was u verrast dat u door de gemeente Arnhem werd gebeld met de mededeling dat er een tekort was van tientallen miljoenen?
„Nee, ik had het verwacht. Het masterplan Rijnboog is veelomvattend. Bij de uitwerking loop je altijd tegen dit soort zaken aan. Dat ben ik niet anders gewend.
„Eerlijk gezegd begon ik me al zorgen te maken omdat het zo lang stil bleef.”
Was het een lastige klus om het plan aan te passen?
„Technisch gezien niet, al was het natuurlijk geen kinderspel.
De snelheid waarmee de aanpassingen moesten worden doorgevoerd, zorgde er wel voor dat het een hele opgave was. Je moet discussiëren over details en de plannen gaan elke keer heen en weer.”
ARNHEM


SOLÀ MORALES
‘ Arnhemse politiek moet moed tonen’

Vervolg van ARNHEM
Het is nog steeds niet zeker dat Arnhem al het benodigde geld binnenkrijgt. Stel dat dat niet lukt, is het dan nog mogelijk het plan verder aan te passen?
Solà- Morales: „ Het is best mogelijke kleine wijzigingen door te voeren. Maar voor minder geld is het niet mogelijk de twee basisgedachten, totaalvisie en kwaliteit, overeind te houden.”
U gelooft nog steeds heilig in het plan.

„Ja! We hopen wel dat we de snelheid er nu goed in kunnen brengen. Daarvoor is het belangrijk dat de politiek moed toont en de private partijen vertrouwen houden. Een dergelijk plan brengt risico’s met zich mee, maar de hele stad profiteert ervan. Het is een ambitieus plan dat de stad naar een hoger niveau tilt. Daarmee kan Arnhem de eerste helft van de 21ste eeuw in. Het is een sprong naar de toekomst. Als we de twee uitgangspunten overeind houden, kunnen de kleinkinderen van de huidige verantwoordelijken daarop verder bouwen. Ik weet dat sommige mensen dit plan te ambitieus voor Arnhem vinden.
Maar Arnhem verdient Rijnboog en Rijnboog Arnhem.”
U heeft eerder gezegd dat u hoopt dat u nog meemaakt dat Rijnboog klaar is. Gelooft u daar nog steeds in?
„Op zo’n grote schaal een stad verbouwen, vraagt om een lange adem. Dat is in Arnhem niet anders dan in andere steden. Ik vergelijk het altijd met een rivier, die zich al kronkelend door het landschap begeeft. De ene keer gaan we wat meer de ene kant uit, de andere keer de andere kant. Als we uiteindelijk maar de goede kant uitgaan.”
„Het einde zal ik niet halen, vermoed ik. Een stad is nooit klaar. Maar ik hoop dat ik de echte start van het bouwen mag meemaken. Daar kijk ik wel naar uit.”

De Gelderlander 23/12/2005

Door het water de stad in te trekken, moet er een binding ontstaan tussen de Rijn en de stad. (..)Naar de technische aspecten van de haven is veel studie gedaan. We hebben advies gevraagd van technici uit Amsterdam en Rotterdam. Ook hebben we Rijkswaterstaat het gecompliceerde vraagstuk met de getijden voorgelegd. Al die deskundigen zeggen dat we daar een haven aan kunnen leggen. Ik geloof erin. (..) Ik vergelijk het altijd met een rivier, die zich al kronkelend door het landschap begeeft. De ene keer gaan we wat meer de ene kant uit, de andere keer de andere kant. Als we uiteindelijk maar de goede kant uitgaan.
Welnu; er moet natuurlijk wèl water in de Rijn staan, eer je water de stad in kan trekken. Arnhem heeft een stel beken die water garanderen dus is het veel slimmer om dààr een waterweg of haven aan te verbinden.

Zeker, technisch is de haven mogelijk maar ja die regelmatige lage stand elke zomer, hè. Zwitserland gaat echt geen gletsjer smelten om Arnhem een lol te doen.

Ja, ja, de rivier kronkelt maar laat in al die eeuwen er nu nooit water hebben gestroomd in de richting die SM voorstelt.

Haven in Arnhem: met modder of met water?


Arnhem raakt niet uitgepraat over Rijnboog. Met name de geplande haven in de Nieuwstraat blíjft onderwerp van discussie. Er leven nogal wat misverstanden over. Krijgt Arnhem straks een modderbak in het centrum?
Door MARCO BOUMAN
Het plan voor de eerste fase van Rijnboog moest worden aangepast. Er was te weinig geld voor. Over één onderdeel van het plan zou per se niet worden gesproken: de geplande haven in de Nieuwstraat. En toch gaat dáár steeds opnieuw de discussie over.
Tegenstanders voeren aan dat er te weinig water in de haven zal staan, áls er al water in staat, want is er wel rekening gehouden met laagwater? Zie je nog wel boten liggen in die diepte? En hoe zit het eigenlijk met de Centrumring? Architect Manuel de Solà- Morales – de geestelijk vader van het masterplan voor de zuidelijke binnenstad van Arnhem – weet het verschil niet tussen de Middellandse Zee en de Nederrijn, schamperde een tegenstander onlangs nog.
Wie dezer dagen over de Rijnkade wandelt, zal zich inderdaad afvragen hoe dat straks moet met die haven. Het water in de Rijn staat meters onder het niveau van de kademuur, en op die hoogte komt straks het maaiveld rond de haven.
En dat waterniveau ( gistermiddag 7,67 meter boven NAP) is voor deze tijd van het jaar normaal, weten ze bij Rijkswaterstaat. Dat peil is dus ongeveer de helft lager dan de 14,35 meter boven NAP van de geplande kademuren.
Uit de cijfers van Rijkswaterstaat over de afgelopen twaalf jaar blijkt dat het water in de Rijn ongeveer de helft van het jaar op 8,26 meter boven Nieuw Amsterdams Peil staat. De gemiddelde waterstand in de periode was 8,54 meter.
Boten in de haven ( jaarlijks passeren een kleine zevenduizend pleziervaartuigen Arnhem) liggen dus doorgaans een meter of zes diep. In de zomer is het water het laagst ( gemiddeld 8,12 meter) en dan liggen boten dus het diepst, maar ook dan staat er water in de haven.
Ook bij Rijkswaterstaat zien ze op dat terrein geen problemen.
Als je zo’n haven maar diep genoeg graaft, zeggen ze daar. De bodem komt op 3,50 meter boven NAP, nog altijd fors lager dan de 5,84 meter ( gemeten in 1947) die genoteerd staat als laagste waterstand ooit.
Punt van zorg is wel de Weerdjesstraat, onderdeel van de Centrumring rond de Arnhemse binnenstad. Die wordt straks onderbroken door de tweehonderd lange en veertig meter brede geul die ten behoeve van de haven moet worden gegraven.
Over de brug die in deWeerdjesstraat moet komen, is nog altijd geen duidelijkheid. Om de boten helemaal de binnenstad in te kunnen halen, zou een beweegbare brug te prefereren zijn, maar die is een stuk duurder dan een vaste verbinding.
Bovendien, als de brug open staat, is de Centrumring onderbroken. Verkeersdeskundigen hebben al geconstateerd dat de ring daarvoor zeer kwetsbaar is. De afgelopen maanden legden een verkeerd geplaatste bouwkraan en een ongeluk met een vrachtwagen vol melk in de Willemstunnel het verkeer in en rond de stad al nagenoeg stil.


http://es1.tecnavia.com/newsmemdemo/dg/20060104/dg_ararreg2_060104_1_fc.pdf.0/img/Image_1.jpg

Bron: de Gelderlander

Ergo: een haven zoals in Holland zul je nooit hebben aan de Rijn. Het is duidelijk dat een zo diepe haven geen trekpleister met zicht op leuke zeiltjes vanaf een terras zal blijken. De grotere boten komen dan nauwelijks de haven in. De kleintjes zie je niet.

Bovendien: bij een lagere stand dan in 1947 - dat is heel wel mogelijk; het klimaat wordt turbulenter - wordt het wel degelijk een modderbak.

Al met al blijft het veel verstandiger om de bestaande werven van Stadsblokken te integreren in het Rijnboogproject.

ik zie maar een oplossing:

Beweegbare kades,
Zie het als een soort drijfbare kades(techniek is er al, zie wonen op het water), wellicht kan je ze ook nog inzetten als een soort dijk wanneer er hoogwater is.

Staat het water laag, ga je ook je biertje onder NAP drinken.!

:)

Minimaal draagvlak Rijnboog
Door PIET VENHUIZEN

ARNHEM - Bijna de helft van de Arnhemse gemeenteraad overweegt volgende maand tegen het stadsvernieuwingsplan Rijnboog te stemmen. Maar de meerderheid is voor.

Voor het plan stemmen, zoals het er nu naar uitziet, in elk geval 21 van de 39 raadsleden. Dat zijn de raadsleden van PvdA, VVD, GroenLinks, Stadsbelang en D66. De goedkeuring van de VVD is onder voorbehoud. Fractieleider Theo Theijse zegt een fasering van het plan voor te willen stellen. „We kunnen het ons niet permitteren de vaststelling van het plan tegen te houden. Dat zou te veel uitstel betekenen. Maar wij zeggen: begin met de bouw van drie flats aan de Rijn, het planonderdeel Coehoorn-Zuid. Dat brengt geld op, in plaats van dat het geld kost. Bepaal dan wat je vervolgens aanpakt. Als er bezuinigd moet worden, kijk dan het eerst naar de haven. Een halve is ook goed: tot de Weerdjesstraat een echte, meer stadinwaarts een ondiepe waterpartij.“

Tegen het plan stemmen in elk geval Zuid-Centraal, SP, Pro Arnhem en de Fractie Jaspers. ChristenUnie stemt, zoals het er nu uitziet, ook tegen, zegt fractieleider Riet Oosterhoff. De partij is tegen de komst van een haven in het Arnhemse stadscentrum. Het CDA stemt tegen als het gehoopte subsidiegeld van achttien miljoen euro van rijk en provincie niet binnen is, zegt fractieleider Frans Jansen. „Dat is voor ons heel duidelijk. Je moet nu niet aan het plan morrelen, zoals de VVD doet. Het is nu ja of nee. Wij zijn voor, als alle geld binnen is. Is het er niet, dan zijn wij tegen.“

Zo komt de tegenstand tegen Rijnboog grotendeels uit de coalitie zelf, die bestaat uit PvdA, VVD, CDA, GroenLinks en Zuid- Centraal. Fractieleider Nico Wiggers van Zuid-Centraal: „Wij zijn absoluut tegen. Allereerst op formele gronden: op 7 maart zijn er verkiezingen, dan moet je niet de oude raad in zijn laatste vergadering dit plan laten vaststellen. Maar we hebben ook inhoudelijke bezwaren. Die haven is voor ons echt geen gelopen race. Delen van het plan zijn oké, maar het geheel niet. Met moeite is wat geld bijeen geschraapt om fase één uit te voeren, maar hoe moet het met de fases twee en drie? “

Rijnboog beoogt, aan de Rijnkant, de Arnhemse binnenstad te vernieuwen tussen het station en de John Frostbrug.

bron http://www.gelderlander.nl/

Nu, als deze raad niet zou mogen oordelen - waarom niet? deze raad is toch net zo goed democratisch gekozen als de volgende raad? - dan moeten partijen nu hun versies van Rijnboog maar vaststellen in hun verkiezingsprogramma.

Maar slimmer is om de knoop door te hakken en onderdelen apart benoemen waarbij sommige plannen snel en andere misschien helemaal niet uitgevoerd gaan worden. Een toren bij de krul van de Mandelabrug, van (:verloop van Rijn naar boven+hoogte stationstorens=) 90-130m past in de skyline met de Veluwezoom op de achtergrond.

Arnhemse raad stemt in met start Rijnboog
ARNHEM - De Arnhemse gemeenteraad heeft in meerderheid ingestemd met de Herdefinitie fase 1 van Rijnboog, een herontwikkelingsplan voor het zuidelijk deel van Arnhem-Centrum. Hoewel een startsein is gegeven, moet er nog een tekort van € 15 mln worden gedicht, zijn er nog aanpassingen aan de hoogbouw te verrichten en zullen varianten van de uitwerking van de haven eerst nog via een referendum aan de bevolking worden voorgelegd.

bron http://www.propertynl.com

:D Herdefinitie Fase I maar de financiering is nog niet rond. Zo definitief is de herdefinitie nu dus ook weer niet. Wanneer houden die zielepietjes nu eens op met woordgebruik dat niet past bij mensen met zo ontstellend weinig inzicht?

Is er nog nieuws over Rijnboog? Dit is het laatste nieuws wat ik er over kan vinden:

Rijnboog Arnhem is gebiedspilot Ruimtelijke Ordening Ondergronds (04-08-2006)
Het ministerie van VROM is met vier gemeenten – Arnhem, Rotterdam, Utrecht en Enschede - een Gebiedspilot Ruimtelijke Ordening Ondergronds (ROO) gestart. Aanleiding is de toenemende druk op de bovengrondse ruimte waardoor naar verwachting het ruimtegebruik in de ondergrond verder zal toenemen. Doel van de pilots is het opdoen van brede ervaring in het betrekken van de ondergrond bij ruimtelijke planprocessen. Met de verschillende gemeenten zijn afspraken gemaakt over ondersteuning door VROM ondermeer voor onderzoek en activiteiten. Uiteindelijk moeten niet alleen de vier pilotgemeenten profiteren van de opgedane ervaringen maar deze moeten breed toepasbaar zijn in heel Nederland, als het gaat om meervoudig (ondergronds)ruimtegebruik. De gebiedspilot loopt tot medio 2007.

bron: gemeente Arnhem

O, zeker, elke kwik, kwak en kwek in het Arnhemse heeft wel een idee. PvdA en GL willen nu een tunnel in plaats van de Weerdjesstraat en het CDA haakte daarop in met het voorstel voor een kleinere haven, want een tunnel onder een haven moet wel erg diep gaan. Misschien zet deze zomer mensen op het idee dat een onnatuurlijke haven haaks op de rivier niet zo'n slim idee is.
Het probleem van de ongezelligheid in Rijnboog is niet het ontbreken van een haven maar de concentratie van Justitie, Provincie, Gemeente, Archief en Belastingen in dit deel van het centrum. Een nieuw provinciehuis elders met woningen en winkels op de huidige lokatie van de provincie daar voor in de plaats zal al heel wat meer leven in de brouwerij brengen.

Tweede stadsdebat
Op 17 januari kunnen Arnhemmers en belangstellenden meepraten over de varianten. Bij dit tweede debat zijn experts aanwezig die met bezoekers over de varianten kunnen meepraten. Zij verzorgen gastcolleges waar zij dieper ingaan op belangrijke onderwerpen rondom het Havenkwartier: Cultuur, Water en het Preferendum.


http://www.arnhem.nl/sites/internet_nieuw/actueel/Nieuwsberichten/havenkwartier_maak_het_mee_

Hoepel maar op Rijnboog! Arnhem mag 'meepraten' (melk of suiker?) over het Havenkwartier. Ondertussen heeft de Gelderse Milieufederatie een verstandige invulling van de overkant; Stadsblokken. Dat is de oude marinescheepswerf tussen de twee bruggen. Vanaf 'Rijnboog' gaat de overkant er ongeveer zo uitzien als het aan de Milieufederatie ligt:

http://www.geldersemilieufederatie.nl/repository/stdsblk2.jpg

Dit is flink verder van de Rijn af waardoor een groter stroomgebied voor de rivier ontstaat dat beter aansluit, in termen van veiligheid en natuurbeheer, bij het park Meinerswijk.

Dit plan houdt rekening met de waterstand maar dus niet met de beessies:

http://www.archined.nl/archined/uploads/pics/PrijsvraagMeervoudigDeWit.jpg

De brug van dit plan zal wel passen in dat plaatje van de Gelderse Milieufederatie. Vaak worden Stadsblokken en Meinerswijk als één geheel voorgesteld maar dat is onjuist.

Meinerswijk:

http://www10.antenna.nl/milieudefensiearnhem/plaatjes/Meijnerswijk%2018-8-2005%20034.jpg

http://www10.antenna.nl/milieudefensiearnhem/plaatjes/Meijnerswijk%2018-8-2005%20016.jpg

http://www10.antenna.nl/milieudefensiearnhem/plaatjes/Meijnerswijk%2018-8-2005%20020.jpg

Speculanten (van der Valk, Pharos o.a.) hebben al delen van Meinerswijk gekocht maar gelukkig is vrijwel elke partij tegen bebouwing van dit drassige park. Zie http://www10.antenna.nl/milieudefensiearnhem/acties/a25_1meinerswijkFotos1.htm

http://www.rijnboog.nl de website van de gemeente
http://www.rijnboog.com/ slimme mensen

"Inspraak"

Niet of er een haven moet komen op de noordoever van de Rijn, maar welke vorm.

http://www.gelderlander.nl/dossiers/diversedossiers/arnhemrijnboog/

http://angel.regioportals.nl/gelderlander/arnhem/Arnhemquiz/Antwerpengroot.jpg

http://angel.regioportals.nl/gelderlander/arnhem/Arnhemquiz/Duisburggroot.jpg

http://angel.regioportals.nl/gelderlander/arnhem/Arnhemquiz/Dusseldorfgroot.jpg

http://angel.regioportals.nl/gelderlander/arnhem/Arnhemquiz/Hamburggroot.jpg

http://angel.regioportals.nl/gelderlander/arnhem/Arnhemquiz/Kopenhagengroot.jpg

http://angel.regioportals.nl/gelderlander/arnhem/Arnhemquiz/Maastrichtgroot.jpg

http://angel.regioportals.nl/gelderlander/arnhem/Arnhemquiz/Malmogroot.jpg

http://angel.regioportals.nl/gelderlander/arnhem/Arnhemquiz/Rotterdamgroot.jpg

Ik stem voor Malmö of Düsseldorf.

Doe mij Antwerpen maar...

ik ga voor maastricht, hier gaat de weg onder de gron, en zolang die weg er zit is wordt het nooit " Gezellig"

http://www.gelderlander.nl/multimedia/archive/00431/12urhahnsluis-Rijnb_431455a.jpg

Arnhemse burgers kunnen kiezen tussen korte of lange of sluishaven.

Rijnboog: Kiezen tussen Kort, Lang en Sluis
Donderdag, 22 maart 2007 - ARNHEM - Een halve haven met een tunnel onder de Weerdjesstraat. Een hele haven met een vaste brug. En een hele haven met een sluis en hefbrug in de Weerdjesstraat.
Zie de video over de Rijnbooghaven op DG Flits
Ga naar het foto-album met de verschillende varianten

Impressie van de Rijnbooghaven met sluis en hefbrug. Illustratie Urhahn

Dat zijn grofweg de varianten waaruit de Arnhemse burger op 6 juni kan kiezen bij het preferendum over het Havenkwartier van Rijnboog. Dat wil zeggen, als het aan het college van burgemeester en wethouders ligt.

De komende maand moet de gemeenteraad het voorstel van B en W beoordelen. Op 23 april wordt een besluit verwacht. Dan begint een uitgebreide campagne die in juni zoveel mogelijk Arnhemmers naar de stembus moet lokken.

De drie varianten zijn het resultaat van bijna vijf maanden verzamelen van meningen en rekenen. Op basis van reacties van zo’n vierhonderd burgers werden aanvankelijk dertien modellen bedacht.

De definitieve drie, simpel Kort, Lang en Sluis genaamd, verenigen de beste elementen van die dertien. Ze zijn alle technisch en financieel haalbaar, alleen de laatste is wat duurder, vanwege de extra investeringen voor de sluis.

Mede op voorstel van de onafhankelijke preferendum-commissie is toch besloten tot het gebruik van de stemcomputers, net als bij verkiezingen. Andere mogelijkheden zijn uitgebreid onderzocht, aldus wethouder Willem Hoeffnagel.

„We hebben gekeken naar stemmen via internet, of via de post, via een peiling. Maar het moet allemaal op een dag.“

http://angel.gelderlander.nl/gelderlander/gallery/Rijnboog/03urhahnkort.jpg

http://angel.gelderlander.nl/gelderlander/gallery/Rijnboog/07urhahnlang.jpg

http://angel.gelderlander.nl/gelderlander/gallery/Rijnboog/11urhahnsluis.jpg

Filmpje: http://www.gelderlander.nl/dgflits/

Bron: De Gelderlander (http://www.gelderlander.nl/arnhem/article1236160.ece)

Link filmpje direct:

WindowsMediaPlayer onzin, maar goed:

http://ed.noterik.com/adserver/playlist.php?newsasset=19094&commercialasset=18613&closerid=16098&bitrate=uh&AN=2

Fijn muziekje ook :laugh:

Ik mag toch hopen dat Sluis dit unaniem wint.

Ik blijf het hele idee van een haven op deze plek krankzinnig vinden, de eerste plannen rammelden aan alle kanten en deze voorstellen hierboven vind ik op het eerste oog geen verbeteringen. maar als er persé een bak water moet komen dan zie ik het liefst de sluishaven. dan is er nog een mogelijkheid om de doorgehakte kade te verbinden, anders raakt de stad naar mijn mening het contact met de rivier juist kwijt. de kade wordt visueel al in delen gebroken door de bruggen en bij deze plannen ook nog eens door een haven. vind ik het nijmeegse idee leuker, valt ook zonder de haven nog een hoop te verzinnen om de stad met de rivier te verbinden.

ik zie niet in hoe de haven ooit gezellig moet worden wanneer een grote straat die onderdeel is van de centrumring de haven in tweeën deeld, en er is dan ook nog het hoogteverschil, in de oude grachtjes van Utrecht is dit leuk, maar ik zie dit eerder een lelijke betonnen bak worden.

wat ik me ook afvraag is of het vernieuwen van dit stadsgedeelte op de eerste plaats komt, of dat het erom gaat dat er een haven moet komen in de stad, want een haven kan gerealiseerd worden op een andere locatie bijv. aan de zuidkant van de rivier of aan de zijde van de oude melkfabriek. Voor het gebied zelf zijn nog veel leuke plannen te bedenken zonder haven. want dat er iets mag gebeuren is duidelijk, maar ik denk dat ze hier teveel hoge verwachtingen van hebben. De rijn is iets anders dan de blauwe middellandse zee, een haven maakt het plan niet meteen tot een succes.

http://www.gelderlander.nl/arnhem/article1289211.ece

Arnhem wil huizen op Prinsenhof
door Marco Bouman


ARNHEM - De gemeente Arnhem ziet in de nieuwbouwplannen van de provincie Gelderland een kans om een dooie hoek van de Arnhemse binnenstad nieuwe glans te geven.

De provincie wil vier verouderde kantoren op het Prinsenhof (tussen Markt en Eusebiusbinnensingel) slopen en vervangen door een hypermodern en 'markant' gebouw.

Dat betekent dat er over een jaar of vijf ruimte vrijkomt in het gebied. Dat wordt nu nog gedomineerd door kantoren (behalve van de provincie ook van justitie). Straks moeten er ook woningen staan.

Dat is althans de wens van Arnhems wethouder Sander van Bodegraven van Ruimtelijke Ordening. Hoe die wens gestalte moet krijgen, is nog niet duidelijk. "Daarover gaan we de komende tijd met de provincie in overleg ", aldus de wethouder.

De Prinsenhof ligt dicht tegen het Rijnbooggebied aan, maar maakt (nog) geen onderdeel uit van de plannen in dat kader. In het masterplan Rijnboog wordt het kantorenpark al wel bestempeld tot 'studiegebied'.

Het kantorenpark zou een logische verbinding kunnen vormen tussen de nieuwbouw op het terrein van de voormalige Coberco- melkfabriek en Rijnboog, zegt Van Bodegraven.

Arnhem en de provincie trekken samen op om het project gestalte te geven. Beide overheden zijn afhankelijk van de Rijksgebouwendienst. Die is grootgrondbezitter op de Prinsenhof, aldus de wethouder.

Aan de Markt huist nu ook nog het Gelders Archief. De baliefunctie moet straks een plek krijgen in het kenniscluster van Rijnboog aan de Oeverstraat. Naar een nieuw depot wordt gezocht.

Het stedenbouwkundige bureau Urhahn Urban Design, dat nauw samenwerkt met Rijnboog-architect Manuel de Solé-Morales, heeft overigens al studie gedaan naar Prinsenhof.

"We zouden daar iets leuks kunnen doen met de Jansbeek", zegt stedenbouwkundige Luc Vrolijks. De beek waaraan Arnhem ontstond, kan overigens ook bovengronds worden gehaald in alledrie de varianten die nu voor de haven in Rijnboog zijn gemaakt.
De heer Vrolijks wil iets leuks doen, toe maar! Waarom stelt de gemeente niet de architect van het alternatief voor het Rijnboogplan. Waarom kan de provincie niet verhuizen naar de lokatie van de voormalige RK Eusebiuskerk waarvoor Koolhaas al zo'n 15 jaar geleden een toren ontwierp? Kan de stoelendans door de stad beginnen!

Zijn er mensen die volgende week gaan stemmen, en zo ja, waarop? Ik hoop zelf dat het een lange haven wordt, en vooral sluis vind ik wel wat, maar helaas sta ik in Breda ingeschreven, dus geen stemkaart voor mij :(

Ik stem op sluis. Ik zie liever geen haven waarbij het water overstroomt of waarbij je moet zoeken naar de bootjes. Liever een sluishaven waarbij de waterpeil gelijk blijft.

saai hoor, zo'n sluisvariant. De kracht van de rivier, de dynamiek, het hoogteverschil door het jaar heen wordt hierbij niet gebruikt. Een plas water in het centrum met wat bootjes. Waar doe je het voor, de uitstraling en esthetiek? Niet meer om functioneel te zijn voor zeilers en schippers van pleziervaartuigen iniedergeval, want even erin en eruit kan niet met een sluis.

Waar heb je de rivier nog voor nodig? Graaf een gat op het Eusebiusplein, vul het met water en leg er wat modelboten 1:1 in: dan heb je hetzelfde :banana:

Theoretisch geschreven heb je gelijk. Echter in het hoogseizoen is het laagwater en verliest de haven dan juist de typische aantrekkingskracht.

Ik hoop dat er een te lage opkomst zal zijn; de haven van Stadsblokken is een veel betere optie. Anders de oude haven, waar nu de 'krul' van de Mandelabrug is.

Dat was redelijk spectaculair, van de heuvel waar later het station is gebouwd naar de kade van de haven, op een korte afstand en sterk dalend. Vergelijkbaar met Nijmegen van de Burchtstraat tot de Waalkade.

De saaiheid van dit Rijnbooggebied is het gevolg van de huidige bestemming als pakhuis voor duizenden en duizenden ambtenaren. Gewoon kantoren ombouwen tot woningen; zo krijg je leven in dat deel van de oude binnenstad.

Ik weet niet wat ik van dit plan moet denken. Volgens mij wordt door de torens het zicht op de heuvelrug en de Eusebiuskerk ontnomen en sluiten de torens niet goed aan op de rest van de binnenstad van Arnhem. De hoogtes van de torens zijn niet spectaculair en er zit ook weinig afwisseling in de hoogtes. Een weinig dynamische skyline dus.
Ze hadden dit plan beter in Arnhem-zuid of ergens anders in Arnhem uit kunnen voeren.

Wat het project tot een succes kan maken is mooie architectuur, maar daar kun je nu nog niet over oordelen. (Zoals de skyline van Den Haag bijvoorbeeld). Al met al bestaat er dus het risico dat dit plan Arnhem goed verpest. Zou dus niet gaan stemmen als ik dat mocht. Maar goed smaken kunnen verschillen hè; ben benieuwd naar de resultaten van het preferendum.

http://www.stadsschoon.nl/images/eus_09.jpg

:happy:

Zou leuk zijn! Die torens zijn niet eens heuse plannen en die Eusebius is niet te zien vanaf het Veluwemassief. Enkel de TV mast plus een flat in Oosterbeek zijn met erg veel inspanning te zien vanaf de Veluwe: vanaf de Terletse heide en Rozendaalse heide.

Als er aan de Rijnkade iets komt te staan van minder dan 90 meter hoog, betekent dit geen aantasting van dat uitzicht op de Veluwezoom. In de draad van Station Arnhem heb ik geplaatst waar hoogbouw kan komen. Dat is het werkgebied van Rijnboog dat Coehoorn-Noord heet.

Het probleem van Rijnboog is dat het een project is geworden dat zonodig alles moet omvatten. Het is veel slimmer om in oplossingen voor deelgebieden te denken. Rijnboog is de obsessie van een stel PvdA-ers geworden. Het heeft niets meer met het belang van de stad te maken. De Rijnkade begint eindelijk leven te vertonen en dan moet er zonodig een haven gegraven worden waar die nooit was en de lokatie waar wèl een haven was moet zonodig een spuuglelijke afrit van een brug blijven.

En? Heeft iemand gestemd vandaag in het 'preferendum'?

Ik heb op lang gestemd.

De doorstroming van de Weerdjesstraat moet gehandhaafd blijven. Daarbij de rijnkade ook geen problemen met het water niveau. Trouwens als je met een bootje wil aanleggen en je moet door een sluis en er blijkt geen plek te zijn om aan te meren zou dan juist in geval van 'sluis' heel erg tijdrovend zijn.

Yo ho yo ho de lange variant voor mij *pirates of the caribbean wijsje*

ARNHEM - De opkomst voor het preferendum over de haven in Arnhem is zeer laag uitgevallen. Slechts 10,23 procent van de Arnhemmers bracht een stem uit. Er kon worden gekozen uit drie varianten van een haven in de Arnhemse binnenstad, onderdeel van het Rijnboog-plan.

De meeste stemmen, namelijk 5372, gingen naar de sluis-variant. De variant "lang" kreeg 4725 stemmen, 1333 stemmers kozen voor "kort".

Bij een opkomstpercentage van 30 procent of hoger zou de gemeenteraad zich achter de uitslag hebben geschaard.

"11.500 burgers hebben de moeite genomen om te gaan stemmen, ik noem dit geen debâcle", zegt haven-wethouder Sander van Bodegraven.

11,500 in een stad van 143 duizend, KAN van ruim 700 duizend :rofl:

Oppositiefeest met kloeke bieren
DOOR PIET VENHUIZEN

Donderdag, 7 juni 2007 -ARNHEM - Al lang voor de officiële uitslag leidt de onafwendbare mislukking van het preferendum op het terras van café De Kroeg aan de Nieuwstraat tot grote feestvreugde. Daar hijsen de tegenstanders kloeke bieren.

"Dit is een helder signaal, iedereen bedankt voor zijn inzet", jubelt SP-leider Gerrie Elfrink, staande op een wiebelend terrasstoeltje. Even later marcheert het gezelschap (SP, Pro Arnhem, Zuid Centraal en Stichting Jansbeek Boven Water) triomfantelijk de stadhuishal in. Daar staan de haven-voorstanders (de coalitiepartijen PvdA, CDA en GroenLinks) stuurs bij elkaar. Meesmuilend worden de nieuwkomers ontvangen. "Dit is een overwinningsavond", zegt een stralende Martin van Meurs van Pro Arnhem. "Dat havenplan moet van tafel. Ga eerst met de burgers praten over wat zij willen. Het ergste wat ons nu nog bedreigt, is dat de coalitie die haven nu toch nog doordrukt." Dat zou zo maar kunnen. "11.500 burgers hebben de moeite genomen om te gaan stemmen, ik noem dit geen debâcle", zegt haven-wethouder Sander van Bodegraven. "Er is bovendien een duidelijke winnaar: Sluis. Uit de uitslag kun je niet afleiden dat de meerderheid van Arnhem tegen een haven is." PvdA-fractievoorzitter Rudi Rikken is het hiermee eens. "Wat ik wel weet is dat je zo'n preferendum nooit meer los van verkiezingen moet doen. Kennelijk vinden Arnhemmers de kwestie onvoldoende belangrijk om te gaan stemmen. Verdere conclusies trek ik niet. Ik zeg alleen dat je de vijfduizend voorstanders van de variant Sluis moeilijk kunt negeren." Wethouder Willem Hoeffnagel (ook PvdA) wijst er nog maar eens op dat de ja/neevraag vandaag niet meer aan de orde was. "Dat besluit voor een haven is democratisch genomen." Ook de andere coalitiegenoten verdedigen geven zich niet gewonnen. "Wat is laag? In Groningen hadden ze ook maar 11 procent", zegt Wieneke de Waard (GroenLinks). Eric ter Meulen (CDA): "Ik concludeer uit de uitslag dat de bevolking zegt: raad doe je werk, wij laten de beslissing aan jou over." En ook VVD, die om technische redenen tegen het preferendum was, schaart zich nu weer achter de haven. "We moeten hier in het centrum iets doen, Arnhem zakt af in het rijtje van Gelderse steden", zegt fractieleider Margreet van Gastel.

Nou, èn? Nijmegen is een geweldige stad!! Er is niets mis aan de tweede viool voor Arnhem, na Nijmegen.

"We moeten iets doen" en dan maar meteen een haven bouwen terwijl er een veel beter voorstel is?

Zo'n lage opkomst betekent helemaal geen overwinning voor degenen die tegen zijn, maar juist dat iedereen het wel best vindt. Over het algemeen zie bij referenda dat nee-stemmers veel beter georganiseerd zijn dan ja-stemmers. En zeker bij een preferendum, waarbij het besluit al genomen is en er alleen keuze is uit drie varianten, vindt iedereen het wel best...

Voor mij weer eens een teken dat we niet voor niets volksvertegenwoordiging hebben en dat je die referenda helemaal niet moet willen. Het zijn vaak gelegenheden voor anti-groeperingen die zich goed organiseren om hun stem te laten horen. De rest leest zich niet in (zie bijvoorbeeld referendum over de Europese Grondwet; de helft dacht dat Turkije en de euro hiermee te maken hadden), of interesseert het geen moer. Laat dan de mensen die ervoor zitten (volksvertegenwoordiging) maar beslissen. Of die altijd even terzake kundig zijn is een tweede, maar dat is de bevolking vaak ook niet...

^^

Deze vorm van democratie spreekt me ook niet echt aan, zoals je net al aangeeft.

Over die hoogbouw bij die brug. Het liefst zie ik relatief slanke torens verschijnen. Daardoor houd je een zict tussen de gebouwen en blijft de Eusebius te zien, terwijl de hoogbouw ranker en dus hoger lijkt. De vraag is in hoeverre dat economisch haalbaar is. Maar waar een wil is, is een weg naar betere stedenbouw. Het oogt zo nogal massief en buiten proportie.

Volgens mij werden de torens op het masterplan ook omschreven als "20 verdieping hoge, slanke torens", en bovendien staan ze erg laag, vergeleken met het station over Sonsbeek.

Zo'n lage opkomst betekent helemaal geen overwinning voor degenen die tegen zijn, maar juist dat iedereen het wel best vindt. Over het algemeen zie bij referenda dat nee-stemmers veel beter georganiseerd zijn dan ja-stemmers. En zeker bij een preferendum, waarbij het besluit al genomen is en er alleen keuze is uit drie varianten, vindt iedereen het wel best...

Voor mij weer eens een teken dat we niet voor niets volksvertegenwoordiging hebben en dat je die referenda helemaal niet moet willen. Het zijn vaak gelegenheden voor anti-groeperingen die zich goed organiseren om hun stem te laten horen. De rest leest zich niet in (zie bijvoorbeeld referendum over de Europese Grondwet; de helft dacht dat Turkije en de euro hiermee te maken hadden), of interesseert het geen moer. Laat dan de mensen die ervoor zitten (volksvertegenwoordiging) maar beslissen. Of die altijd even terzake kundig zijn is een tweede, maar dat is de bevolking vaak ook niet...Er was geen mogelijkheid om nee te stemmen. Er was alleen de keuze tussen 3 varianten van die haven. Jouw reactie gaat niet op in dit geval.

Discussie over hoogbouw Rijnboog

Woensdag, 29 augustus 2007 - ARNHEM - Er komt schot in Rijnboog. Burgemeester en wethouders van Arnhem willen op volle kracht vooruit met de invulling van het Havenkwartier en volgende week wordt de startovereenkomst getekend voor Bartok en Paradijs.

Bij Coehoorn-Zuid wordt juist pas op de plaats gemaakt. Het traject zou eigenlijk synchroon lopen met het Havenkwartier, maar er wordt vijf maanden tijd genomen voor een discussie over de hoogbouw op die plek in de stad.

Daar, aan de voet van de stuwwal, zijn drie woontorens van vijftien lagen gedacht. Het plan was samen met de haven in de Nieuwstraat een groot strijdpunt in de discussie omtrent het havenreferendum, voor de zomer.

Het heroverwegen van de hoogbouw is een nadrukkelijke wens van de gemeenteraad. Verantwoordelijk wethouder Sander van Bodegraven wil met een heel nieuwe blik naar het plan kijken, en zo nieuwe mogelijkheden aanboren.

Zelfs schrappen van de torens behoort tot de mogelijkheden, zegt hij desgevraagd. "Maar dat heeft natuurlijk wel weer financiële consequenties. Je kunt ook naar alternatieve locaties kijken, of andere bouwvormen."

Coehoorn-Zuid is een van de zes projecten die samen Fase 1 van Rijnboog vormen. Met drie daarvan wordt nu tempo gemaakt: het Havenkwarter, Bartok en Paradijs. Coehoorn-Noordoost en de kop van de Oeverstraat komen later. Voor het eerste is nog 10 miljoen euro nodig, de Oeverstraat wacht op het besluit rond het kenniscluster dat daar moet komen.

Na de keuze voor variant Sluis bij het referendum over het Havenkwartier, schaarden ook B en W en de gemeenteraad zich achter die variant. Die wordt nu, net als Coehoorn-Zuid, door een raadswerkgroep verder uitgewerkt.

Helemaal vast staat de invulling van het Havenkwartier nog niet. Zo is de manier waarop de Weerdjesstraat wordt ingericht nog punt van discussie. Het kan de hefbrug van Sluis worden, maar ook een tunnel is nog niet uit beeld.

Voor het Havenkwartier en Coehoorn-Zuid ligt er nu een plan van aanpak. Dat gaat ervan uit dat het minimaal nog acht jaar duurt voordat Fase 1 van Rijnboog is voltooid. Het hele project omvat vier fases en vergt tientallen jaren.

Bron: De Gelderlander (http://www.gelderlander.nl/arnhem/02/rijnboog/article1808358.ece)

Nog eens vijf maanden voor een discussie over de hoogbouw bij Coehoorn-Zuid, daar hebben ze toch al lang genoeg over kunnen discussiëren. Ze hadden al een besluit moeten nemen.

Laat projectontwikkelaars gewoon voorstellen doen, en beoordeel die op uiterlijk en lokatie. De meeste bestuurders hebben geen kaas gegeten van zulke onderwerpen.

Die torens zullen geen invloed hebben; de lokatie is op kadeniveau. Een woontoren zou ruim 100 meter hoog moeten zijn om het effect van de twee kantoortorens bij het station te kunnen veranderen.

Ik verwacht dat als er ontwerpen als Vesteda of het Strijkijzer worden gepresenteerd er een ander idee zal ontstaan over 'woontorens'.

Maar goed, het uitgangspunt van Rijnboog vind ik al stompzinnig. Nu een tunnel erbij terwijl de bedoeling is dat de Weerdjes levendiger worden :nuts:

Meer water in de stad maar niet de Jansbeek - behoorlijk veel water voor wie bij 'beek' denkt aan een zielig stroompje.

Openbaar vervoer stimuleren en dan de busbaan afbreken :nuts:

Ik zou het hele plan van tafel vegen. Voet- en fietsbrug naar Stadsblokken, horeca aan de haven aldaar, meteen de verbinding om Malburgen bij het centrum te betrekken.

Fraaie naoorlogse panden op de monumentenlijst en verder de invulling overlaten aan particulier initiatief. In de directe omgeving van de Eusebius hoogtelimiet tot het schip. Hoogbouw bij de bruggen. Limiet bij de John Frostbrug zo'n 70-8m. Bij de Mandelabrug geen limiet! Wel aan de zuidoever want het contrast tussen bebouwde heuvels en leeg polderlandschap is nu erg fraai.

http://img406.imageshack.us/img406/1908/dunojr8.jpg (http://imageshack.us)

http://img209.imageshack.us/img209/4826/116zy7.jpg (http://imageshack.us)

''Hoge flats markeren de ingang tot de wandelboulevard tussen woontorens en kantoren tot aan het Nieuwe Plein, waar Arnhem op alle fronten Rotterdam en Frankfurt imiteert''

las ik in een post van een paar jaar terug.

Jammer dat het niet zover is gekomen.

Toch is de ontwikkeling van Rijnboog wel een klein beetje interessant.

Paradijs wordt een woonhof met groen

Op 30 september jl. gaf architect Humble een presentatie van het concept schetsontwerp Paradijs. Deze twee impressies geven al een beeld van het nieuwe gebied. In een latere fase zullen architecten het ontwerp uitwerken.

http://img215.imageshack.us/img215/8236/20plankaartnieuwklein1ky6.jpg

Plattegrond van het nieuwe Paradijskwartier in Rijnboog: een intiem woonhof met groen. Ontwikkeld door de gemeente Arnhem, BPF Bouwinvest en Blauwhoed. Architect: Humblé Architecten

http://img215.imageshack.us/img215/1760/1896a02straatje1hu4.jpg

Sfeerimpressie van het woonhofje met op de achtergrond de Eusebiuskerk.

http://img215.imageshack.us/img215/5636/arnhem20impressie001pc5.gif

http://img215.imageshack.us/img215/2738/arnhemimpressie002pv1.gif

Bron: Rijnboog.nl (http://www.rijnboog.nl/) en humblearchitecten.nl (http://www.humblearchitecten.nl/news_NL.php)

Er gaat iets lelijks gesloopt worden en er komt iets lelijks voor terug. Ik hoop dat het mee gaat vallen, van de sfeerimpressies en schetsen van de bartokblok ben ik ook niet kapot van. Deze worden op 2 oktober van 20.00 tot 22.00 uur in het Stadsatelier aan de Kleine Oord 179 gepresenteerd.

bartokblok:

http://img215.imageshack.us/img215/4585/0288perspectiefmg5.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/4549/0290a06539arnhem20geveljz1.jpg

Bron: drostvanveen.nl (http://www.drostvanveen.nl/project.php?tabel=project&id=53)

Ik ben benieuwd naar de schetsen/ontwerpen van de havenkwartier, weverstraat, coehoorn zuid (o.a. 3 woontorens van 20 bouwlagen) en nieuwe oeverstraat.


Het bartokkwartier (geen onderdeel van het Rijnboog project, maar het sluit er wel op aan.):

De koop- en realisatieovereenkomst met de gemeente Arnhem is getekend voor de planontwikkeling van het Bartokkwartier; de grond inclusief het monumentale gebouw aan de Weverstraat 39-40. Dit betreft het plangebied tussen de Kleine Oord, de Kortestraat en de Weverstraat.

De totale ontwikkeling omvat circa 3.500 m² winkels, 59 koopappartementen en een parkeergarage voor bewoners. De nieuwbouw bestaat uit circa 55 koopappartementen, circa 1.900 m² winkelruimte en een ondergrondse bewonersparkeergarage. Het monumentale gebouw zelf, waar vroeger de Sint Aloysiusschool en de Arnhemsche Verzekerings Maatschappij en later ook de dansacademie waren gehuisvest, wordt gerenoveerd waarbij alle kenmerken blijven behouden. Hierin worden circa 1.500 m² winkelruimte en circa 4 koopappartementen gerealiseerd.

Het monumentale gebouw biedt straks een doorgang naar sfeervolle pleintjes en pittoreske straatjes waarmee een prettig verblijfsgebied wordt gecreëerd. Voor de branchering wordt gedacht aan winkels met een diep assortiment gericht op mode en design in het hogere en artistieke segment dat nadrukkelijk een toevoeging geeft op hetgeen Arnhem momenteel te bieden heeft.

Het Bartokkwartier bevindt zich op een gunstige locatie in de historische binnenstad van Arnhem, in de directe omgeving van het kernwinkelgebied en op een strategische locatie grenzend aan de toekomstige ontwikkeling "de Rijnboog".

Voor het nieuwbouwgedeelte hebben wij architecten AWG uit Antwerpen geselecteerd en voor de renovatie van het monumentale gebouw Braaksma en Roos uit Den Haag. Naar verwachting start de verkoop in het derde kwartaal van 2008.

De koop- en realisatieovereenkomst met de gemeente Arnhem is getekend voor de planontwikkeling van het Bartokkwartier; de grond inclusief het monumentale gebouw aan de Weverstraat 39-40. Dit betreft het plangebied tussen de Kleine Oord, de Kortestraat en de Weverstraat.

De totale ontwikkeling omvat circa 3.500 m² winkels, 59 koopappartementen en een parkeergarage voor bewoners. De nieuwbouw bestaat uit circa 55 koopappartementen, circa 1.900 m² winkelruimte en een ondergrondse bewonersparkeergarage. Het monumentale gebouw zelf, waar vroeger de Sint Aloysiusschool en de Arnhemsche Verzekerings Maatschappij en later ook de dansacademie waren gehuisvest, wordt gerenoveerd waarbij alle kenmerken blijven behouden. Hierin worden circa 1.500 m² winkelruimte en circa 4 koopappartementen gerealiseerd.

Het monumentale gebouw biedt straks een doorgang naar sfeervolle pleintjes en pittoreske straatjes waarmee een prettig verblijfsgebied wordt gecreëerd. Voor de branchering wordt gedacht aan winkels met een diep assortiment gericht op mode en design in het hogere en artistieke segment dat nadrukkelijk een toevoeging geeft op hetgeen Arnhem momenteel te bieden heeft.

Het Bartokkwartier bevindt zich op een gunstige locatie in de historische binnenstad van Arnhem, in de directe omgeving van het kernwinkelgebied en op een strategische locatie grenzend aan de toekomstige ontwikkeling "de Rijnboog".

Voor het nieuwbouwgedeelte hebben wij architecten AWG uit Antwerpen geselecteerd en voor de renovatie van het monumentale gebouw Braaksma en Roos uit Den Haag. Naar verwachting start de verkoop in het derde kwartaal van 2008.

http://img78.imageshack.us/img78/8623/bartokkwartiersg2.jpg

http://img78.imageshack.us/img78/278/bartokkwartier2mh6.jpg

http://img78.imageshack.us/img78/2594/bartokkwartier3jn3.jpg

http://img78.imageshack.us/img78/7867/bartokkwartier4jh7.jpg

http://img78.imageshack.us/img78/4502/bartokkwartier5sy4.jpg

Bron: bartokkwartier.nl (http://www.bartokkwartier.nl)

He Roelez, eindelijk weer wat Arnhems..
Weet jij toevallig waar er info is (met impressies) van alle hoogbouwprojecten die er in de planning staan in Arnhem? Ik heb lopen zoeken maar kan nergens goede info vinden.

He Roelez, eindelijk weer wat Arnhems..
Weet jij toevallig waar er info is (met impressies) van alle hoogbouwprojecten die er in de planning staan in Arnhem? Ik heb lopen zoeken maar kan nergens goede info vinden.

Ik heb ook geen idee, zo ver ik weet zijn er ook nog geen impressies en is er nog geen overzicht van toekomstige hoogbouwprojecten. Toch staat er aardig wat hoogbouw in de planning:
• IJsseloord II, locatie 6: kantoortoren van 80/90 meter hoog (planning start bouw 2010)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=635388
• Centrum, Prinsenhof: provincietoren van 15 tot 20 bouwlagen
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=201833
• Rijnboog, Coehoorn Zuid: 3 woontorens van 20 bouwlagen (planning start bouw begin 2010)
• Stadhart Zuid, Gelredome: kantoortorens (er werd ooit gesproken over twee torens van 100 meter, maar dat zal vast wel een stuk lager worden.)
• Arnhem Centraal Oost (stationsgebied), k5: kantoortoren van 50 meter? (planning start bouw 2011)
• Rijnboog, Roermondsplein en het Nieuwe Plein: 6 kantoorgebouwen van 15 tot 20 bouwlagen (planning niet eerder dan 2014)

Hmm. lekker verspreid allemaal. Behalve Rijnboog/Coehoorn en Centraal.
Ik vind het trouwens wel jammer dat die blauwe golven weggaan. Gaf een beetje ruimte in het centrum.
Eens kijken over 2 jaar wat er nog over is van al die plannen. Zal wel weer een stuk lager worden, net als bij Centraal. Dat zou eerst toch ook veel hoger worden...
Thanks voor de info!

Het idee dat er echt hoogbouw in de stad komt heb ik sinds een paar jaar uit mijn hoofd gezet.
Ik hoop nu telkens maar weer, als ze wat bouwen, laat het dan aub goed en mooi zijn(zegmaar, breda ipv tilburg)

Ja of de plannen worden uiteindelijk geschrapt of er word een stuk lager gebouwd of er worden lelijke torens gebouwd zoals de park en rijntoren. Zoals de woontorens die gepland waren ten oosten en westen van de Frostbrug in Malburgen die zijn nu ook uit de plannen geschrapt, omdat de bewoners van Malburgen Oost en West zo nodig tegen hoogbouw moeten zijn. Erg jammer dat de meeste Arnhemmers zo tegen hoogbouw zijn.

^Zijn de torens in Malburgen geschrapt?????? Dat is nieuw voor mij. Ik dacht dat ze wel aangepast waren, volgens mij komt er nu één, maar deze zou zou slanker en hoger worden.....
Ach, we merken het wel.

Zijn de torens in Malburgen geschrapt?????? Dat is nieuw voor mij. Ik dacht dat ze wel aangepast waren, volgens mij komt er nu één, maar deze zou zou slanker en hoger worden.....
Ach, we merken het wel.

Volgens de Gelderlander zijn ze geschrapt:

ARNHEM - Het conflict tussen bewoners van Malburgen en gemeente en Volkshuisvesting over het plan Dijkzone Malburgen lijkt op zijn einde te lopen.

Na drie jaar overleg lijkt er overeenstemming, zegt directeur Gerrit Breeman van Volkshuisvesting Arnhem.

De corporatie kwam de bewoners van Malburgen Oost tegemoet door een woontoren bij de oprit van de John Frostbrug uit de plannen te schrappen. Eerder was op verzoek van Malburgen West al zo'n toren aan de westkant van de brug uit het plan gestreept.

Met name de oostelijke toren was reden voor veel onvrede in Malburgen Oost. Het bracht de gemeenteraad in november 2005 ertoe om toenmalig wethouder Sander van Bodegraven op te dragen zijn werk over te doen. Er moest eerst meer draagvlak voor het plan worden gecreëerd.

Volgens Breeman van Volkshuisvesting is dat er nu. "We zijn in een bijeenkomst met een bewonersvertegenwoordiging tot overeenstemming gekomen", zegt hij tevreden. "Na lang zoeken ligt er nu een voor beide partijen aanvaardbare oplossing."

Bij de bewoners heerst weliswaar tevredenheid over het laatste gesprek met de plannenmakers, maar in Malburgen Oost zijn ze er nog niet van overtuigd dat alles in kannen en kruiken is. Zover is het nog niet, laat bewonersvertegenwoordiger Charles Olderaan weten.

Dat is een verrassing voor Breeman, die zich al met het nieuwe plan bij de gemeenteraad zag staan. "Misschien heeft het ermee te maken dat alles nog heel pril is." Volkshuisvesting wil graag bouwen aan de dijk, omdat het project geld moet opleveren voor de herstructurering van Malburgen.

Met een reeks woontorens op de dijk moet Malburgen, en daarmee heel Arnhem-Zuid, een nieuw gezicht krijgen. De appartementengebouwen moeten een lint gaan vormen tussen Stadseiland en de Nelson Mandelabrug.

Behalve het schrappen van de toren aan de oostelijke kant van de brug is er meer aangepast. Zo worden op de vastgestelde plaatsen niet een hoge, maar twee lagere gebouwen neergezet. Die zijn tussen de vijf en dertien lagen hoog.

Het gaat nog zeker een jaar tot anderhalf jaar duren voordat het bouwen daadwerkelijk kan beginnen.

bron: Gelderlander (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/3703461/Oplossing-voor-dijkzone.ece)

Wat een gemiep weer...Drie en een halve kip die niet weten waar ze 't over hebben moeten zonodig protest aantekenen bij de gemmeente omdat de buurman en de mevrouw bij de Albert Heijn het 'maar niks' vinden al die torens.

Idd balen, begrijp niet waarom mensen liever dikke halfhoge gebouwen willen ipv een nette slanke woontorens. Qua woongenot heb ik liever een (slanke)toren van zeg 70m dan een dikkertje van 40m in mijn buurt staan...

Blijft voor mij een raadsel.

Dit kan er dan ook nog wel bij:

ARNHEM - De SP-fractie in Provinciale Staten wil dat de provincie Gelderland geld dat bestemd was voor het Arnhemse Rijnboogproject overhevelt naar Arnhem Centraal.

Er is nog altijd niet genoeg geld voor de bouw van het nieuwe Arnhemse station.

De SP wil dat Gelderland eist dat Arnhem voorlopig stopt met Rijnboog. 'We kunnen de reizigers moeilijk in de steek laten, maar we willen Arnhem ook niet belonen met extra geld voor wanbeleid', laat fractievoorzitter Eric van Kaathoven weten. Hij ligt er niet wakker van als van uitstel voor Rijnboog afstel komt. De SP is een verklaard tegenstander van het project

Arnhem en de ministeries van Verkeer en Waterstaat en VROM hebben tot eind dit jaar de tijd om extra geld te vinden voor het nieuwe station. De Stadsregio Arnhem Nijmegen wil wel meebetalen. Hoeveel is nog niet duidelijk.

Ik zou als ik de gemeente Arnhem was die “eyecather” die ze willen bouwen op het IJsseloord II terrein bouwen in Arnhem Centraal Oost, locatie K5, dat levert geld op voor het station en dat vind ik een betere locatie dan IJsseloord II.

IJsseloord is inderdaad niet de meest boeiende lokatie. Wel goed bereikbaar (per auto in ieder geval).
Waar is lokatie K5?

IJsseloord is inderdaad niet de meest boeiende lokatie. Wel goed bereikbaar (per auto in ieder geval).
Waar is lokatie K5?

Ik heb het toekomstige kantoorgebouw (K5) even omcirkeld op het kaartje:

http://img216.imageshack.us/img216/1018/station2kleinnr6.jpg

http://img216.imageshack.us/img216/373/stationplattegrondnu5.jpg

Bron: Bureau B + B (http://www.bplusb.nl)

Hieronder volgen nog wat oude en nieuwe schetsen/ontwerpen van het Masterplan Rijnboog:

Paradijs:

http://img216.imageshack.us/img216/9443/rijnboogparadijsjg0.jpg

http://img216.imageshack.us/img216/8513/1896a05balkonai2.jpg

http://img216.imageshack.us/img216/3967/1896a06noordtuinfu9.jpg

Coehoorn Noord:

http://img216.imageshack.us/img216/1069/coehoorn01iw2.jpg

http://img216.imageshack.us/img216/4055/coehoorn02ds2.jpg

Hoogbouw:

http://img216.imageshack.us/img216/812/rijnboog1jc7.jpg

http://img216.imageshack.us/img216/4251/rijnboog2ao8.gif

http://img216.imageshack.us/img216/5055/rijnboog3fl0.gif

http://img216.imageshack.us/img216/7010/rijnboog4tg8.gif

Bron: Urhahn (http://www.urhahn.nl/104/index.php), Humble architecten (http://www.humblearchitecten.nl/news_NL.php)

ah...dat is lokatie K5...Maximale hoogte 60 meter weer zeker. \

Die houten maquette geeft een wel heel extreem beeld van de toekomst..niet 1 van die hoge gebouwen (behalve misschien Arnhem Building en een of twee woonflatjes) staan er nu al.

Neutelings Riedijk geselecteerd voor ontwerp Kenniscluster Rijnboog

Architectenbureau Neutelings Riedijk mag van het college van burgemeester en wethouders van Arnhem het Kenniscluster Rijnboog ontwerpen. Het college volgt hiermee het advies van de selectiecommissie die de architectenkeuze voor het Kenniscluster heeft voorbereid.

Neutelings Riedijk zien het Kenniscluster als een verlengstuk van de straat. Dit idee geven ze vorm door middel van een enorme trap die, beginnend aan het Bartokplein, het gebouw vanaf de begane grond tot aan het dak doorkruist. Op en aan de trap bevinden zich verschillende publieke ruimten zoals een foyer, een expositieruimte en een leeszaal. Het ontwerp stimuleert zo de onderlinge samenwerking tussen de verschillende organisaties die er gehuisvest zijn.

Het architectenduo gebruikt de maximale afmetingen van de locatie. In hun visie heeft het gebouw zes bovengrondse lagen en één ondergrondse laag, die het mogelijk maakt een verbinding te maken met de historische kelders. De architecten besteden veel aandacht aan duurzame elementen. Zo werkt de binnenstraat in de zomer als een natuurlijke ventilatieruimte en in de winter als warmtebuffer. Voor koeling en een grijswatercircuit wordt regenwater opgevangen.

Europese selectieprocedure
De keuze voor Neutelings Riedijk is gemaakt op basis van een Europese selectieprocedure. Ruim veertig architectenbureaus schreven zich hiervoor in. Na een voorselectie hebben vijf bureaus een visie op het Kenniscluster mogen presenteren aan de selectiecommissie. Naast Neutelings Riedijk Architecten waren dit Claus en Kaan Architecten, Diederendirrix, Jo Coenen en Co Architecten en VenhoevenCS.

De selectiecommissie had de architectenbureaus gevraagd te laten zien op welke manier het Kenniscluster een uitnodigend en toegankelijk gebouw wordt dat inspireert en verleidt, zowel binnen als buiten. Daarnaast moesten de architecten laten zien, welke bijdrage het gebouw aan de stad levert, hoe het past op deze plek en aansluit op zijn omgeving, hoe het gebouw inclusief de buitenruimte gaat functioneren als een cluster met verschillende functies, en wat voor ideeën zij hebben over de duurzaamheid van het gebouw. Neutelings Riedijk scoorde op alle criteria het beste. Met name de reactie van Neutelings Riedijk op de openbaarheid en toegankelijkheid van het gebouw vond de selectiecommissie erg overtuigend.

Het besluit van het college betreft een voorgenomen gunning. De overige architecten kunnen de komende 15 dagen beroep aantekenen tegen de beslissing. Als er geen beroep wordt aangetekend kan de opdracht aan Neutelings Riedijk worden gegund. Het ontwerpproces, in samenwerking met de partners van het Kenniscluster, begint in september. De bouw start in 2011. Het kenniscluster opent in 2013 zijn deuren. Het Kenniscluster is een van de projecten van Rijnboog. Kijk voor meer informatie op www.rijnboog.nl en op www.cultuurinrijnboog.nl.

Bekende gerealiseerde ontwerpen van Neutelings Riedijk zijn onder meer het Centrum voor Beeld en Geluid in Hilversum en het Belastingkantoor in Apeldoorn. Ook ontwierp Neutelings Riedijk het Museum aan de Stroom in Antwerpen dat momenteel wordt gebouwd.

bron: Rijnboog.nl (http://www.rijnboog.nl/nieuws/neutelings-riedijk-geselecteerd-voor-ontwerp-kenniscluster-rijnboog-16-07-2009/)

http://www.rijnboog.nl/upload/image/foto%202-plaatsenklein.jpg

Ik vind dat grijze plakkaat in die maquette lelijk, ik hoop dat het ontwerp er beter uitgaat zien.

Arnhem stemt in met haven

ARNHEM - De gemeenteraad van Arnhem heeft maandagavond ingestemd met de aanleg van een haven als onderdeel van het grootscheepse vernieuwingsproject Rijnboog. De haven loopt vanaf de Rijn richting de binnenstad. Op de kade verrijst onder meer een cultuurcluster met theater en andere cultuurvoorzieningen.

De haven is een idee van de Spaanse stedenbouwkundige Manuel de Solà Morales. De gemeente Arnhem vroeg de Spanjaard het plan voor Rijnboog te ontwikkelen, een grote stadsvernieuwing. Zijn idee voor een haven maakte de tongen flink los in Arnhem. De stad had volgens de Spanjaard niet genoeg contact met de Rijn. Een haven in het stadscentrum moet daarin veranderingen brengen.

bron: De Telegraaf (http://www.telegraaf.nl/binnenland/5115515/__Arnhem_stemt_in_met_haven__.html)

Gister maakte de gemeente Arnhem het volgende nieuws bekend:

Prinsenhof wordt aantrekkelijk gebied in Arnhem
15-12-2009

Nota van randvoorwaarden voor Prinsenhof vastgesteld

Nieuwe gebouwen en een openbare ruimte waarin de aanwezigheid van de auto wordt teruggedrongen, moeten van Prinsenhof weer een aantrekkelijk gebied maken. Dat is één van de uitgangspunten in de nota van randvoorwaarden voor het gebied Prinsenhof die het college van burgemeester en wethouders heeft vastgesteld. Prinsenhof is het gebied aan de oostzijde van de Markt, waar onder andere de provincie Gelderland en Justitie zijn gehuisvest. Een autovrije Markt die als aantrekkelijk plein kan worden ingericht, met in de toekomst eventueel de warenmarkt, maakt ook deel uit van het plan. Met de uitgangspunten uit de nota wordt nu een stedenbouwkundig plan gemaakt dat in het voorjaar klaar moet zijn.

In het masterplan Rijnboog is Prinsenhof aangemerkt als studiegebied. Arnhem wil de aantrekkelijkheid en levendigheid van het Prinsenhofgebied verbeteren en het gebied meer laten aansluiten op de omgeving. Het Huis der Provincie blijft als rijksmonument een prominente plek houden in het gebied. De Rijksgebouwendienst wil het gebouw van Justitie met 7.500 m2 uitbreiden aan zowel de noord- als zuidzijde van het huidige Paleis van Justitie. De nieuwbouw aan de noordzijde loopt gelijk op met het nieuwe provinciekantoor. De bebouwing aan de zuidzijde hangt samen met het moment waarop het Gelders Archief verhuist. De gebouwen worden gebouwd rondom een nieuw plein: het Prinsenhofplein.

Paviljoen
Een deel van de nieuwe bebouwing van Justitie komt ten noorden van het Paleis van Justitie, tussen het Paleis van Justitie en het stadhuis. Het wordt een zo veel mogelijk vrijstaand gebouw met paviljoenachtige uitstraling en maximaal 12 meter hoog. Het is de bedoeling dat het gebouw op de begane grond zo veel mogelijk gebruikt wordt voor openbare functies, zoals een informatiecentrum.

Icoon
Op de lange termijn (2020-2025) overweegt de Rijksgebouwendienst de gebouwen van het Openbaar Ministerie aan de Eusebiusbinnensingel te slopen en te vervangen door nieuwbouw. Ook herontwikkeling van het gebouw van Volkshuisvesting behoort tot de plannen voor de lange termijn. De gemeente wil deze plek reserveren voor een ‘trekker’ op stadsniveau. Het gebouw mag een icoon zijn met hoogwaardige, beeldbepalende architectuur.

Ondergrondse parkeergarage
Om het Prinsenhofgebied meer te laten aansluiten bij de binnenstad wordt de auto in het straatbeeld teruggedrongen. Het terugdringen van het autoverkeer krijgt vooral vorm door herinrichting van de openbare ruimte. Het is de bedoeling om de Markt autovrij te maken. Provincie, Rijksgebouwendienst en gemeente maken plannen voor een gezamenlijke ondergrondse parkeergarage in het gebied.

Hoe verder
De nota van randvoorwaarden wordt nu uitgewerkt in een stedenbouwkundig plan dat in het voorjaar klaar is. Na vaststelling hiervan wordt het verder uitgewerkt in bouwplannen voor de gebouwen en inrichtingsplannen voor de openbare ruimte. Ook moet het bestemmingsplan worden aangepast. De procedure daarvoor start volgend jaar.

Bron: Gemeente Arnhem (http://www.arnhem.nl/content.jsp?objectid=80214)

Maar vandaag werd dit nieuws op verschillende nieuwssites gepubliceerd (wordt ook bevestig door de provincie):

Provincie moet 60 miljoen bezuinigen

ARNHEM - De provincie moet 60 miljoen euro bezuinigen. Dat heeft gedeputeerde Peters woensdag bekendgemaakt. Het personeel is woensdag ingelicht.

Waar er precies op wordt bezuinigd is nog niet duidelijk. Wel wordt er acuut een vacaturestop ingesteld en mag er geen personeel meer ingehuurd worden.

De nieuwbouw bij het provinciehuis wordt uitgesteld en de provincie gaat geen meerjarige verplichtingen, zoals subsidies, meer aan.

Het personeel bij de provincie Gelderland reageert geschrokken op de aangekondigde bezuinigingsoperatie. Dat zegt voorzitter Gruijzinga van de ondernemingsraad (OR) van de provincie. Geen fijne boodschap zo vlak voor de kerst, zegt de voorzitter van de OR.

Bron: Omroep Gelderland (http://www.omroepgelderland.nl/web/Nieuws/nieuwsartikel/450451/Provincie-moet-60-miljoen-bezuinigen.htm)

http://www.rijnboog.nl/upload/Nieuws/7754luchtfoto_bijgesneden.jpg

Het lijkt er dus op dat de nieuwbouwplannen Prinsenhof voorlopig in de ijskast verdwijnt. Of is gaat hier om twee verschillende plannen? Wel is Prinsenhof toegevoegd aan het Rijnboogproject.

Rijnboog stopt na fase 1
21-12-09
ARNHEM - Het plan Rijnboog voor de zuidelijke binnenstad van Arnhem wordt fors verkleind.Wethouder Roeland Kreeft van Ruimtelijke Ordening wil het project beperken tot de eerste fase. Dat zei hij donderdagavond tijdens een debat over de grote bouwprojecten bij architectuurcentrum CASA.

In het masterplan uit 2004 van de Spaanse architect Manuel de Solà- Morales, wordt uitgegaan van drie fases die in achttien jaar tijd zouden moeten worden gerealiseerd. Het gebied bestrijkt nagenoeg de hele zuidelijke binnenstad, tussen John Frostbrug en station.

Kreeft wil het plan verkleinen tot fase 1. "Je kunt niet twintig tot dertig jaar met een plan bezig zijn. Dat houd je niet vol, de energie loopt weg. En als de eerste fase klaar is, hebben we al ontzettend veel gedaan."

In dat onderdeel van Rijnboog zit het Havenkwartier rond de Nieuwstraat, maar ook het Kenniscluster, het Cultuurcluster aan de Rijn en het Bartokblok aan Kleine Oord. Ook het plan voor het Paradijsgebied valt eronder.

In de visie van Kreeft gaan de ideeën voor het gebied direct rond de Nelson Mandelabrug en delen van het Coehoorngebied voorlopig in de ijskast. Dat geldt ook voor delen van het plan tussen Nieuwstraat en Vossenstraat.

"Als we klaar zijn met fase 1, zijn we ongeveer in 2016 aangeland. Dan gaan we opnieuw naar die gebieden kijken, moeten we een nieuwe analyse maken", vindt Kreeft. "Want de binnenstad is dan niet meer hetzelfde. Er ligt een haven in de Nieuwstraat, er staan allerlei nieuwe gebouwen."

Hij hoopt op die manier het plan Rijnboog beter behapbaar te maken. Een frisse blik zou ook opnieuw enthousiasme los moeten maken voor vernieuwingsideeën.

Bron: gelderlander.nl

Nieuw kwaliteitsteam Rijnboog
19-01-2010

Rijnboog heeft een nieuw kwaliteitsteam. Marlies van Diest, Bert Dirrix en Frank Wintermans vormen samen met de gemeentelijke stadsbouwmeester openbare ruimte en een gemeentelijke stedenbouwkundige het nieuwe Kwaliteitsteam Rijnboog. Met de combinatie van deze leden wordt het totale bereik van stedenbouw, architectuur en openbare ruimte gewaarborgd.

Marlies van Diest (voorzitter) is landschapsontwerper. Zij heeft onder meer de plannen voor de herinichting van de openbare ruimte in de binnenstad van Amsterdam, Amersfoort en Utrecht gemaakt. Daarnaast heeft zij ruime ervaring als lid en voorzitter van diverse welstandscommissies en kwaliteitsteams. Bert Dirrix is architect/stedenbouwkundige en partner van het bureau Diederendirrix uit Eindhoven. Naast ruime ervaring met gebiedsontwikkeling en architectuur is hij tevens hoogleraar Urban Design (stedenbouw/architectuur) geweest aan de TU Eindhoven. Ook heeft hij ervaring als lid van diverse welstandscommissies en kwaliteitsteams. Frank Wintermans is architect en partner in het bureau Quist/Wintermans Architecten uit Rotterdam. Hij heeft een brede ervaring als architect en als supervisor. In Arnhem was hij voorzitter van de selectiecommissie van de architect voor het Kenniscluster Rijnboog.

In 2007 heeft het college van burgemeester en wethouders besloten een kwaliteitsteam in te stellen omdat zij voor een omvangrijk project als Rijnboog intensieve begeleiding noodzakelijk achtten.
Het Kwaliteitsteam is het ‘geweten van het masterplan’ en heeft als opdracht er voor te zorgen dat de essenties van het masterplan overeind blijven. Het kwaliteitsteam heeft een rol bij onder meer de begeleiding van het ontwerpen van de openbare ruimte, stedenbouwkundige plannen en architectuur, bij de begeleiding van bouwprojecten inclusief architectenselectie en de bepaling van de beeldkwaliteit. Voor Rijnboog vervullen zij de rol die de grote welstandscommissie gewoonlijk heeft.

Bron: rijnboog.nl

Ik denk dat de haven nog heel onzeker is, aangezien het nog financieel haalbaar moet zijn en er nog gemeenteraadsverkiezingen komen. Ik zie liever dat ze de singels doortrekken met kleine fonteintjes en een grote fontein met daaraan woningen (appartementen), winkels, kantoren, cultuur (o.a. een groot theater) en amusement.

SP wil duidelijkheid over haven in Rijnbooggebied

ARNHEM - SP-leider Gerrie Elfrink wil zo snel mogelijk een debat in de Arnhemse gemeenteraad over het plan voor een haven in het Rijnbooggebied.

Lukt het niet het onderwerp voor maandagavond 8 februari op de agenda te krijgen, dan wil Elfrink een extra raadsvergadering bijeenroepen.

Aanleiding voor de actie zijn publicaties in De Gelderlander waarin GroenLinks, CDA en VVD twijfel zaaien over hun standpunt inzake de haven. In oktober stemden ze nog voor, maar inmiddels lijken ze van gedachten veranderd.

Daarmee zou de politieke steun voor het Havenkwartier zijn weggevallen. Alleen de PvdA is dan nog voorstander. Ook D66 is voor, maar binnen die partij is een beweging die bereid is af te zien van een haven om snel aan de slag te kunnen.

"Partijen moeten een duidelijk standpunt innemen in de gemeenteraad'', aldus Elfrink.

Mist rond haven opgetrokken

ARNHEM - Het plan voor een haven in het Arnhemse Rijnboogproject is maandagavond opnieuw met een twee derde meerderheid in de gemeenteraad aangenomen. Ook de partijen die van 'ja' de afgelopen maanden naar 'nee' leken te zijn opgeschoven, stemden ervoor.
Uiteindelijk stond dezelfde uitslag op de borden als op 19 oktober van het vorig jaar, toen wethouder Roeland Kreeft op pad werd gestuurd met de opdracht een stedenbouwkundig plan voor de haven te maken: 26 voor, 13 tegen.

SP-leider Gerrie Elfrink had maandagochtend om het debat gevraagd, naar aanleiding van de onduidelijkheid over het Rijnboogstandpunt van met name GroenLinks, CDA en VVD. De lijsttrekkers van die partijen deden in verkiezingsinterviews in De Gelderlander verrassende uitspraken.

Sjaak van 't Hof, de nieuwe lijsttrekker van GroenLinks, stelde dat van hem die haven niet hoeft. CDA-leider Ine van Burgsteden maakte duidelijk dat wat haar partij betreft die haven nooit nodig is geweest. VVD-lijsttrekker Margreet van Gastel liet weten evenmin aan de haven te hangen.

Om een einde te maken aan de 'mist' die over de havendiscussie hing, diende de SP, gesteund door Pro Arnhem en Zuid Centraal maandagavond een motie in met de strekking: schrap de haven uit Rijnboog.

Na een felle discussie, zoals altijd bij dit onderwerp, bleek bij de stemming dat er aan de politieke verhoudingen niets is veranderd. Alledrie de partijen stemden voor, net als op 19 oktober vorig jaar. "Dat is tenminste duidelijk", concludeerde SP-leider Elfrink.

Bron: De Gelderlander (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/6213523/Mist-rond-haven-opgetrokken.ece)

Het zou met de komende verkiezingen wel eens tot een afrekening kunnen komen vanwege die haven. De kiezer is echt nog niet vergeten dat ze bij de vorige verkiezingen zijn genaaid met dat (p)referendum.

Wat de SP deed met die vergadering, is de verkiezingsrethoriek ontmaskeren van partijen die zeggen roepen tegen te zijn, en later gewoon doorgaan met die haven.

Weer actie tegen haven in Rijnboog

ARNHEM - Arnhemmers die niet willen dat er in het kader van het Rijnboogproject een haven wordt gegraven in de Nieuwstraat, kunnen dat vanaf vandaag aangeven door op internet een digitale handtekening te zetten.

Bob Roelofs, Dick Tiemens en Piet van Dijk, oud fractie-voorzitters van respectievelijk D66, PvdA en ChristenUnie, zijn met arnhemwilgeenhaven.nl een nieuwe actie tegen de omstreden haven gestart.

"We dwalen af", vindt initiatiefnemer Roelofs, 'tegenstander van het eerste uur'. "Het gaat helemaal niet meer over de kwaliteit van de zuidelijke binnenstad. Alle aandacht gaat naar de haven."

Het trio, van wie alleen Tiemens nog in de gemeenteraad zit, gaat de verzamelde handtekeningen nog voor de verkiezingen van 3 maart aan de lijsttrekkers aanbieden. Roelofs: "We willen het laatste duwtje geven."

De haven staat in de verkiezingscampagne opnieuw hevig ter discussie. Voorstanders CDA, VVD en GroenLinks namen in De Gelderlander afstand van het idee, maar stemden voor toen SP-leider Gerrie Elfrink ze in een ingelast raadsdebat voor het blok zette.

Sindsdien gaat de discussie gewoon door. De kandidaten van GroenLinks bijvoorbeeld maken er geen geheim van weinig in het havenplan te zien.

Bron: de Gelderlander, 16 februari 2010

Havenplan Arnhem ligt onder vuur

ARNHEM - Het plan om bij de Arnhemse binnenstad een haven aan te leggen langs de Rijn, blijft op weerstand stuiten.



Vier oud-fractievoorzitters van de Arnhemse gemeenteraad willen met een online petitie een signaal afgeven. Arnhemmers willen de haven niet, stellen de voormalige fractieleiders. De geplande haven is onderdeel van het plan Rijnboog, dat is ontworpen door de Spaanse stedenbouwkundigde Manuel de Solà Morales. De haven moet de Rijn en de binnenstad dichter naar elkaar brengen. Een meerderheid van de gemeenteraad schaarde zich vorig jaar achter de haven en gaf opdracht tot uitwerking van een stedenbouwkundig plan.

Preferendum
Vorig week sprak de raad op verzoek van de SP nogmaals over de haven omdat er sprake zou zijn van onduidelijke standpunten. De PvdA, CDA, GroenLinks en VVD spraken zich nogmaals uit voor de haven. De oud-fractievoorzitters die nu in het geweer komen, zijn onder meer afkomstig van VVD en CDA. De Arnhemse bevolking kon in juni 2007 in een 'preferendum' haar voorkeur voor een variant van de haven. Toen kwam nog geen 11 procent van de Arnhemmers opdagen om te stemmen.

Publicatie datum:17-02-2010 12:15

Www.Cobouw.nl

Actiecomité tegen haven stelt ook postadres open

ARNHEM - Tegenstanders van een haven in de Arnhemse Nieuwstraat, als onderdeel van het Rijnboogplan, kunnen vanaf nu ook per post de protestactie ondersteunen van het comité Arnhem wíl geen haven. Initiatiefnemers Bob Roelofs, Piet van Dijk en Dick Tiemens, inmiddels gesteund door Theo Theijse, begonnen hun actie op de site www.arnhemwilgeenhaven.nl dinsdagochtend.

Mensen zonder internetaansluiting kunnen nu een handtekening per post opsturen.

Het aantal steunbetuigingen op de site groeit in snel tempo. Binnen twee dagen kwamen meer dan 1500 handtekeningen binnen. Ter vergelijking: bij het havenpreferendum in 2007 brachten 11.430 Arnhemmers hun stem uit.

Arnhem wíl geen haven, Callunastraat 1, 6813 ET Arnhem

Bron: De Gelderlander, 17 februari 2010

Oud-leider VVD steunt actie tegen Rijnbooghaven

ARNHEM - Voormalig VVD-leider Theo Theijse heeft zich dinsdag geschaard achter de actiegroep 'Arnhem wíl geen haven'. Die is in het leven geroepen door de oud-fractievoorzitters Bob Roelofs (D66), Dick Tiemens (PvdA) en Piet van Dijk (ChristenUnie). Het comité wil via een speciaal voor dat doel in het leven geroepen internetsite handtekeningen verzamelen tegen het aanleggen van de Rijnbooghaven.

Directe aanleiding is de politieke commotie over het plan in de aanloop naar de verkiezingen van 3 maart.

Binnen enkele uren zetten al honderden mensen hun handtekening. Onder hen diverse prominenten en politici, zoals oud- CDA-leider Jan Vierdag, historicus Frank Keverling Buisman, jazzdrummer Pierre Courbois, directeur Jasper van Amstel van GelreDome en oud-museumdirecteur Liesbeth Brandt Corstius.

Initiatiefnemer Roelofs is verrast door het hoge aantal reacties. "Ik voelde het ongenoegen, maar dat er nu al zoveel handtekeningen zijn, is boven verwachting."

Bron: De Gelderlander, 17 februari 2010

VVD toch tegen haven in Rijnboog

ARNHEM - De Arnhemse VVD kiest nu toch voor een ondiepe waterbak in plaats van een haven in het stadsvernieuwingsgebied Rijnboog. Vorige week stemde de partij in de gemeenteraad nog vóór het havenplan.

VVD-leider Margreet van Gastel zegt dat zij gebruik maakt van het voorbehoud tegen het havenplan dat zij zelf eerder heeft ingebouwd. "In oktober hebben wij voor het schetsontwerp voor de haven van wethouder Roeland Kreeft gestemd. Maar wij hebben toen ook gevraagd om een alternatief plan, voor het geval die haven financieel of technisch onhaalbaar zou blijken.

"Dat alternatief moest er komen voor de zomer, hebben wij toen gezegd. Anders behielden wij ons het recht voor onze steun aan de haven in te trekken." Dat laatste gebeurt nu, zegt Van Gastel. "Het is nog geen zomer, maar het is duidelijk dat het door ons gewenste alternatief er niet komt."

Vorige week maandag onthield de VVD nog haar steun aan een motie van de SP om de haven uit het Rijnboogplan te schrappen. SP-leider Elfrink kwam met dat voorstel omdat CDA, VVD en GroenLinks in verkiezingsinterviews in De Gelderlander afstand namen van de haven.

Zij wilden, net als de VVD nu, genoegen nemen met ondiep water. "Gerrie maakte misbruik van het momentum, aan zijn gegoochel wilden wij niet meedoen" , zegt Van Gastel nu. Ook de andere twijfelaars steunden de SP-motie uiteindelijk niet.

Van Gastel zegt dat de VVD zich met haar nieuwe standpunt niet buitenspel plaatst voor coalitiebesprekingen met haven-voorstanders. "Ik kan dat voorbehoud tegen die haven toch ook weer inslikken?" De andere voorstemmers van vorige week blijven bij hun standpunt, laten zij weten.

Bron: De Gelderlander, 18 februari 2010

Opeens begint de haven erg te spelen, maar de berichtgeving is helaas niet positief. Toch jammer, ik vind het havenplan zelf een leuk plan, en ik denk dat het water in de stad een positieve impuls kan geven. De Rijnkade is op dit moment een leuke plek om te zijn, ondanks dat het absoluut niet de mooiste plek van de stad is.

Maar er is ook goed nieuws voor Rijnboog! Zojuist gevonden;

Start werkzaamheden Kenniscluster

Op vrijdag 19 gebruari starten de voorbereidende werkzaamheden voor het Kenniscluster. Voor de bouw in 2011 kan starten wordt de grond eerst bouwrijp gemaakt. Vrijdag begint het archeologisch onderzoek.

http://www.rijnboog.nl/upload/image/foto%202-plaatsenklein.jpg

Bron: Rijnboog.nl

^^ Ik blijf die gevel met die tekst lelijk vinden.

Nog even wat kritieken van ondernemers:

Ondernemers verbijsterd door nieuw VVD-standpunt over Rijnbooghaven

ARNHEM - Het besluit van de Arnhemse VVD om vijftien dagen voor de verkiezingen de steun aan de haven in Rijnboog in te trekken, komt de 'ondernemerspartij' op felle kritiek van het Arnhemse bedrijfsleven te staan. "Onbegrijpelijk", vindt Bart van Meer, voorzitter van Ondernemers Kontakt Arnhem (OKA).

"Ze moesten zich schamen. De Arnhemse politiek is op weg een persiflage van zichzelf te worden. Ik vrees het ergste voor deze stad."

Voorzitter Jos Wegdam van CCA (City Centrum Arnhem) is verbijsterd. " Dit is niet geloofwaardig. Ik heb heel veel moeite met dit gedraai. De Arnhemse politiek moet daadkrachtiger worden. Volg de koers die je bent ingeslagen."

CCA is groot voorstander van het aanleggen van een haven in de Nieuwstraat, die met name de economie in de binnenstad een flinke impuls moet geven. "Wij gaan onze leden adviseren te stemmen op een partij die vóór de haven is."

Beide ondernemersvoormannen vinden het schadelijk dat de liberalen, die in oktober nog voor de haven in de Nieuwstraat stemden en dat standpunt een week geleden bekrachtigden, nu opeens van koers veranderen. "Slap gedrag" , vindt Wegdam.

Zowel hij als Van Meer willen dat er haast moet worden gemaakt met Rijnboog. "De schop moet in de grond", zegt de CCA-voorman. Arnhem, en zeker de binnenstad, heeft een nieuwe attractie nodig."

OKA-voorzitter Van Meer hecht minder aan de haven. " Van mij mag het ook een vijver worden. Maar je moet de weg volgen die je bent ingeslagen", vindt hij.

"Als dit niet door gaat, duurt het twee jaar voor er een nieuw plan is. Als ondernemers op deze manier hun bedrijf zouden runnen, zouden ze snel failliet zijn."

Bron: De Gelderlander (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/6267462/Ondernemers-verbijsterd-door-nieuw-VVDstandpunt-over-Rijnbooghaven.ece)

Archeologisch onderzoek in Oeverstraat

ARNHEM - De stadsarcheoloog van de gemeente Arnhem begint volgende maand met een onderzoek van de 'taartpunt' tussen Oude en Nieuwe Oeverstraat in de Arnhemse binnenstad. Dat braakliggende stuk grond is de locatie voor het toekomstige Kenniscluster.

Wethouder Roeland Kreeft van Ruimtelijke Ordening beschouwt het onderzoek als het allereerste fysieke begin van Rijnboog. De daadwerkelijke bouw van de 'Kennisberg' van architectenbureau Neutelings Riedijk begint in 2011.

Het Kenniscluster moet behalve Bibliotheek Arnhem en een balie van het Gelders Archief ook Het Domein, Volksuniversiteit Arnhem, Historisch Museum en roc Rijn IJssel gaan huisvesten. De 'Kennisberg' moet de huiskamer van Arnhem gaan worden.

Het onderzoek in de bodem onder het gebouw moet tot interessante vondsten kunnen leiden, verwacht wethouder Kreeft. Het perceel grenst aan de Historische Kelders en het Sint Petersgasthuis, een van de oudste panden – het dateert uit 1354 – van Arnhem.

http://www.gelderlander.nl/multimedia/archive/00572/Obsolete_572532h.jpg

Bron: De Gelderlander, 29 januari 2010

Wethouder maakt begin met Rijnboog

ARNHEM - Geholpen door zijn tienjarige dochter Roos maakt wethouder Roeland Kreeft van Ruimtelijke Ordening een eerste beginnetje voor het ambitieuze Rijnboogproject.

Met het wegbikken van de asfaltvlakte tussen Oude en Nieuwe Oeverstraat, de plek waar in 2013 het Kenniscluster moet staan, wordt ruimte gemaakt voor archeologisch onderzoek. De bouwlocatie is vlak achter het Sint Petersgasthuis, een van Arnhems oudste gebouwen.

http://www.gelderlander.nl/multimedia/archive/01378/DG_10393975_103939_1378550b.jpg

Bron: De Gelderlander, 19 februari 2010


Archeologisch onderzoek Kenniscluster begonnen

Op vrijdag 19 februari gaf wethouder Roeland Kreeft op symbolische wijze het startsein voor het archeologisch onderzoek voor het Kenniscluster. Het onderzoek is te volgen vanaf een door Stichting G.A.N.G. ontworpen Archeologiekiosk.

http://www.rijnboog.nl/upload/image/rz/250x166-100219GM_Kcluster_Rboog_02.JPG

http://www.rijnboog.nl/upload/image/rz/250x166-100219GM_Kcluster_Rboog_60.JPG

http://www.rijnboog.nl/upload/image/rz/250x167-100219GM_Kcluster_Rboog_59.JPG

http://www.rijnboog.nl/upload/image/rz/250x166-100219GM_Kcluster_Rboog_31.JPG

Bron: Rijnboog.nl, 20 februari 2010

Het is mooi dat er nu eindelijk ontwikkeling is, van een deelgebied van Rijnboog. Nu het havengebied of wat het ook mag worden, laten ze er zo gauw mogelijk mee beginnen.

Helemaal mee eens, eindelijk de schop in de grond! Het eeuwige politieke spel in Arnhem ben ik inmiddels helemaal zat.

Video start werkzaamheden Rijnboog (Kenniscluster):
cRkbV1YvqwE

Tv tip: EénVandaag, Nederland 1, 18:15 uur

Arnhem start tweede miljoenenproject

Nadat de bouw van het centraal station van Arnhem is uitgelopen op een drama, begint de gemeente dit jaar met een ander miljoenenproject: de bouw van een haven. Is het wel verstandig om in tijden van crisis te investeren in risicovolle projecten? EenVandaag spreekt met uitgesproken burgers, ondernemers en oud-politici over geld dat je maar een keer kan uitgeven en of de mensen in Arnhem nu echt wel op een haven zitten te wachten.

De bouwkosten voor het centraal station in Arnhem waren in eerste instantie beraamd op €65 miljoen. In de herfst van 2008 bleek echter dat de kosten opgelopen waren tot €90 miljoen. Terwijl het ene megaproject nog niet af is maakte wethouder Roeland Kreeft van Ruimtelijke Ordening 19 februari een eerste beginnetje met het ambitieuze Rijnboogproject. Het project bevat onder andere een nieuwe haven. De kosten hiervan worden geschat op €91,8 miljoen. Veel burgers beschouwen dit als een megalomaan plan en vrezen een jarenlange bouwput, kostenoverschrijding en uiteindelijk een nutteloze haven.

Bron: EénVandaag.nl (http://www.eenvandaag.nl/binnenland/35667/arnhem_start_tweede_miljoenenproject)

Een vergelijkbaar bericht stond ook al bij station Arnhem, maar aangezien het (ook) over Rijnboog gaat heb ik dit bericht geplaatst.

Ik ga zeker kijken, voor de geïnteresseerde van dit project is de aflevering misschien wel leuk.

Havenkwartier Rijnboog: parkeren onder haven uit plan verdwenen

ARNHEM - Het stedenbouwkundig plan voor het Havenkwartier is klaar en er is een sluitende begroting voor het veelbesproken onderdeel van het Arnhemse Rijnboogplan. Dat heeft wethouder Roeland Kreeft van Ruimtelijke Ordening woensdagochtend bekendgemaakt.

De haven is het hete hangijzer in de Arnhemse campagne voor de raadsverkiezingen van 3 maart.

Het plan, dat als basis dient voor een bestemmingsplan dat voor de zomer aan de gemeenteraad zal worden voorgelegd, is op een aantal punten gewijzigd.

Zo is niet langer sprake van een parkeergarage onder de haven, vanwege de grote weerstand die dat idee opriep. De parkeervoorziening is nu gepland onder de bebouwing aan de oostkant van de haven. Er komt een ondergrondse toegang vanaf de Weerdjesstraat.

Die straat, volgens velen een grote barrière tussen de Arnhemse binnenstad en de Rijn, wordt bovendien smaller dan eerst voorzien. Er komen twee rijstroken, waarvan één busbaan. Aanvankelijk zou er ook een busbaan komen voor openbaar vervoer tegen de rijrichting van de Centrumring in, maar die is geschrapt.

Bron: De Gelderlander (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/6298078/Havenkwartier-Rijnboog-parkeren-onder-haven-uit-plan-verdwenen.ece)

Havenkwartier Rijnboog krijgt steeds meer vorm
24-02-2010

Het Havenkwartier, dat het hart vormt van het Rijnboogplan in Arnhem, krijgt steeds meer vorm. In samenwerking met omwonenden en ondernemers is een stedenbouwkundig plan gemaakt. In het plan wordt beschreven hoe de inrichting van de openbare ruimte eruit komt te zien en waar woningen, winkels en voorzieningen komen. Tegelijk met het vaststellen van het stedenbouwkundig plan heeft het college van burgemeester en wethouders een overeenkomst gesloten met de projectontwikkelaars MAB en BPF Bouwinvest, waarin afspraken over onder andere de financiën worden gemaakt.

Op basis van het schetsontwerp Havenkwartier dat op 19 oktober door de gemeenteraad is vastgesteld zijn in het stedenbouwkundig plan verschillende zaken concreter uitgewerkt. Voor de Weerdjesstraat is gekozen voor een weg met twee in plaats van drie rijstroken. Door één rijstrook op te offeren wordt de oversteekbaarheid en verkeersveiligheid vergroot. Bovendien is er op die manier meer ruimte voor fietspaden en bredere voetpaden. Het betekent dat er in de Weerdjesstraat nog maar in één richting gereden kan worden. Dat geldt ook voor de bus.

Betrokkenheid
Verantwoordelijk wethouder Kreeft: “Hoewel het stedenbouwkundig plan nog steeds een plan is op papier, krijgt het Havenkwartier langzamerhand steeds meer een eigen gezicht. In de bijeenkomsten met de klankbordgroep, waarin omwonenden en ondernemers waren vertegenwoordigd, heb ik gemerkt dat het plan steeds meer begint te leven. Als we straks over de uitwerking gaan praten en er architecten aan te pas komen, zal de belangstelling en betrokkenheid ongetwijfeld nog meer groeien. Dat is goed voor het Havenkwartier en goed voor Rijnboog in zijn geheel.”

Haven
Voor de haven zelf is een ontwerp gemaakt waarbij in een voorhaven 3 tot 4 boten kunnen liggen. Op die manier wordt rekening gehouden met een belangrijke eis van Rijkswaterstaat. Die eist namelijk dat voorbijvarende boten geen last mogen ondervinden van in- en uitvarende boten uit de haven.

Parkeergarage

De aan te leggen ondergrondse parkeergarage krijgt 700 parkeerplaatsen. Daarvan worden er 150 gereserveerd voor bewoners uit de directe omgeving van het Havenkwartier. De overige 550 zijn zogenaamde publieke parkeerplaatsen. In de garage zal plaats zijn voor het stallen van 1000 fietsen. De inrit van de garage bevindt zich aan de westkant van de haven. De uitrit in de Rodenburgstraat.

Vervolg
Nu er een stedenbouwkundig plan ligt, kan er een begin worden gemaakt met het opstellen van een bestemmingsplan voor het Havenkwartier. Als alles volgens planning verloopt kan de nieuwe gemeenteraad het bestemmingsplan in de loop van 2010 vaststellen. Kort daarna kan worden gestart met de sloop van de eerste woningen en het doen van archeologisch onderzoek.

http://www.rijnboog.nl/upload/image/rz/400x277-10-ARN_Havenkwartier_montage_havenplein.jpg

http://www.rijnboog.nl/upload/image/rz/400x258-10-ARN_Havenkwartier_montage_bakkerstraat_1.jpg

http://www.rijnboog.nl/upload/image/rz/400x267-10-ARN_Havenkwartier_vogelvlucht-luchtfoto.jpg

Bron: Rijnboog.nl (http://www.rijnboog.nl/nieuws/havenkwartier-rijnboog-krijgt-steeds-meer-vorm-24-02-2010/)

De nieuwe (http://www.rijnboog.nl/upload/file/documenten/1545Rijnboog_def.pdf) Rijnboogkrant is uit met de volgende onderwerpen:
- Het kwaliteitsteam
- Klankbordgroep Havenkwartier
- Impressie bestemmingsplan Havenkwartier
- Kenniscluster
- Beeldkwaliteitsplan
- Archeologisch onderzoek
- Nota van Randvoorwaarden Prinsenhof

'Streep door haven kost Arnhem miljoenen'

ARNHEM - Het eventueel schrappen van de haven in de Nieuwstraat uit het Rijnboogplan gaat de stad Arnhem miljoenen kosten. Wethouder Kreeft van Ruimtelijke Ordening rekent de gemeenteraad voor dat er minimaal een tekort van 4,7 miljoen ontstaat en in het slechtste geval een tekort van 28,3 miljoen.
Arnhem loopt subsidies mis van provincie en rijk, zal schadeclaims krijgen van de projectontwikkelaars die meedoen in het project en krijgt te maken met lagere grondwaardes.

Daar tegenover staan lagere kosten omdat er geen haven hoeft te worden gegraven.

Kreeft (PvdA) liet, mede naar aanleiding van de hevige discussie over de haven in de verkiezingscampagne, door zijn ambtenaren de consequenties van een 'nee' tegen de haven in beeld brengen.

Het stuk werd dinsdagavond onder de nieuwe leden van de gemeenteraad verspreid. Nagenoeg op hetzelfde moment werd duidelijk dat de PvdA niet langer in beeld is voor het nieuwe college van burgemeester en wethouders. De kans dat de haven wordt aangelegd, is daarmee flink geslonken.

De memo werd de afgelopen dagen onder stoom en kokend water gemaakt. Kreeft vindt dat in de discussie over de haven de samenhang van het Rijnboogproject uit beeld is verdwenen.

"Je kunt niet de haven eruit halen en denken dat de rest van het plan gewoon gerealiseerd kan worden", aldus Kreeft. Eerder waarschuwde hij al dat een streep door de haven een jarenlange vertraging betekent voor het aanpakken van de zuidelijke binnenstad van Arnhem.

Bron: De Gelderlander

Sloop panden Weerdjesstraat

Aan een aantal panden in de Weerdjesstraat is, onder andere door de vorst, ernstige schade ontstaan. De staat van de panden is dusdanig verslechterd dat de gemeente uit veiligheidsoverwegingen heeft besloten de sloop van deze panden te vervroegen, naar het weekend van 26, 27 en 28 maart.

Om onveilige situaties te voorkomen, is vandaag een aantal hekken rondom de panden geplaatst en is bij de toegang tot de naastgelegen woningen een afdak neergezet zodat de bewoners veilig hun woning kunnen betreden. Eind deze week wordt een steiger geplaatst voor de sloopwerkzaamheden. Hiervoor zal één rijstrook van de Weerdjesstraat gedurende enkele uren buiten de spits worden afgesloten. De komende dagen wordt de planning van de werkzaamheden bepaald en zal duidelijk worden welke overlast u hiervan zult ondervinden. Wij proberen de overlast uiteraard zo veel mogelijk te beperken.

Bron: Rijnboog.nl

Uit het laatste artikel is op te maken dat daar gewoon écht wat moet gebeuren, de panden vallen door vorst nu zelfs al uit elkaar!

Havenontwikkeling Arnhem op losse schroeven

ARNHEM - De geplande aanleg van de haven in het nieuwbouwproject Rijnboog in Arnhem staat weer op losse schroeven. Reden is de verandering van de politieke verhoudingen na de gemeenteraadsverkiezingen.

Inzet van de verkiezingen was juist het Rijnboogproject. De Socialistische Partij (SP) vond het project waarbij de Spaanse stedenbouwkundige Manuel de Solà Morales de Rijn via een haven de stad laat binnenkomen ‘geldverslindend'. Coalitiepartij PvdA was voor. De SP won de verkiezingen, de PvdA verloor dik. Na ruzie met de PvdA heeft winnaar SP besloten collegeonderhandelingen te voeren met VVD (tegen), GroenLinks (neutraal) en D66 (neutraal).
PvdA-wethouder Kreeft van Ruimtelijke Ordening (PvdA) rekende alvast uit dat Arnhem tussen de 5 en 28 miljoen euro misloopt als project Rijnboog mét haven niet doorgaat, tekende De Gelderlander vrijdag 19 maart op. De stad ziet dan miljoenen aan subsidies aan zich voorbijgaan, kan claims van projectontwikkelaars verwachten en moet lagere grondwaarden inboeken.
Op 24 februari presenteerde het stadscollege nog het stedenbouwkundig plan voor het havenproject. Ook werd een overeenkomst gesloten met MAB en BPF Bouwinvest. De 200 meter lange haven zou ook een kunstencluster met een museum, een filmtheater en schouwburg krijgen. Ook zijn 150 woningen en horecavoorzieningen gepland. Nog dit jaar wilde Arnhem met de aanleg beginnen.

Publicatie datum:22-03-2010 14:00

Www.Cobouw.nl

Streep door Rijnbooghaven

ARNHEM - Er komt hoogstwaarschijnlijk géén haven in de zuidelijke binnenstad van Arnhem.

SP, VVD, D66 en GroenLinks hebben vrijdagavond laat tijdens de tweede ronde van de onderhandelingen voor een nieuwe coalitie een streep gezet door het plan voor het Havenkwartier in Rijnboog.

Tegelijk met dat besluit is een knoop doorgehakt over het project Arnhem Centraal. VVD, D66 en GroenLinks hebben de SP kunnen overhalen om toch de OV Terminal van Ben van Berkel, sluitstuk van het stationsgebouw, te gaan bouwen. De SP wilde daar eigenlijk vanaf zien vanwege de uit de hand gelopen kosten.

Definitief is nog niets. In de onderhandelingsrondes die nog volgen, zullen de vier partijen het ook nog over tal van andere onderwerpen eens moeten worden, hoewel onderhandelingsleider Gerrie Elfrink (SP) al wel heeft aangegeven dat hij niet alles wil vastleggen in een coalitie-akkoord.

De ruimte om de al jaren fel omstreden haven te schrappen, ontstond anderhalve week geleden, toen de vier partijen de PvdA (samen met de SP de grootste partij van Arnhem) buitenspel zetten bij de coalitiebesprekingen. De sociaaldemocraten, als enige partij in de Arnhemse raad honderd procent voor de aanleg van de haven, hadden zich door onhandig en slordig optreden onmogelijk gemaakt bij de rest van de partijen.

Bron: De Gelderlander

Wat een verschrikkelijk slap gedoe hier in Arnhem allemaal zeg! De haven komt er niet, daar gaan dus weer wat jaren planning en waarschijnlijk vele euro's..
Het bedrijsleven is er niet blij mee:


Zorgen bij bedrijsleven

ARNHEM - Het besluit van SP, D66, VVD en GroenLinks om de haven uit het Rijnboogplan te schrappen, heeft gezorgd voor een schokgolf door ondernemend Arnhem. Dat pleitte er half maart in een open brief nog voor om voort te gaan op de ingeslagen weg met het plan voor de zuidelijke binnenstad.

OKA, Kamer van Koophandel, VNO-NCW, CCA en het Platform Rijnboog zien in de haven een economische impuls voor Arnhem, net zoals GelreDome dat nu is. Ook het inmiddels veel bejubelde multifunctionele stadion kwam slechts na een zeer moeizame en jarenlange discussie tot stand, aldus de ondernemersorganisaties.

"Alle organisaties die ondernemers in Arnhem vertegenwoordigen, zijn vóór het graven van die haven. Dat wordt wel eens vergeten", zegt Arjen de Vries, voorzitter van Koninklijke Horeca Nederland Arnhem in een reactie. Hij spreekt van een 'schande'.
Ook voorzitter Bart van Meer van Ondernemers Kontakt Arnhem (OKA) toont zich onthutst. "Ik geef pas een definitief oordeel als ik het hele college-akkoord heb gezien, maar deze ontwikkeling vind ik uitermate teleurstellend. De overheid is niet meer betrouwbaar."

Bron: De Gelderlander


En volgende week wordt het ontwerp van het Kenniscluster, met zijn nieuwe naam Kennisberg, bekend gemaakt. Maar, uit de papieren versie van de Gelderlander is op te maken dat de politiek zelfs misschien dat plan niet door wilt laten gaan!


CASA presenteert avond over het ontwerp voor het Kenniscluster

Michiel Riedijk, partner bij Neutelings Riedijk Architecten, presenteert op dinsdag 6 april het voorlopig ontwerp voor De Kennisberg.

Het internationaal vermaarde bureau Neutelings Riedijk Architecten heeft in 2009 het winnende ontwerpconcept gemaakt voor het Arnhemse Kenniscluster.

Dit gebouw, met de bijnaam ‘De Kennisberg’, zal de Openbare Bibliotheek, het Gelders Archief, het Historisch Museum, de Volksuniversiteit, Het Domein en de creatieve opleidingen van het Rijn IJssel College onderdak bieden.

De Kennisberg wordt daarmee hét centrum voor informatie, leren en reflectie.

Daarnaast zal Riedijk, in aansluiting op het CASA-jaarthema ‘De Zeepbel Voorbij’, ingaan op het ambacht van de architect. Een gedegen ontwerpkennis is noodzakelijk voor de kwaliteit die we van een architect mogen verwachten. Daar waar veel architecten zich eerder profileren als wetenschappers, filosofen of kunstenaars, pleit Neutelings Riedijk Architecten voor een terugkeer naar klassieke architectonische waarden van kennis, kunde en evocatieve kracht.


Wanneer? dinsdag 6 april, aanvang: 20.00 uur, zaal open 19.30 uur
Waar? Showroom Arnhem, Kleine Oord (naast stadsatelier op nr. 179)
Entree? 5 euro. Leden van de CASA-sociëteit, vrienden van CASA en studenten krijgen gratis entree.

CASA is het Centrum voor Architectuur en Stedenbouw Arnhem en is eind 2003 ontstaan vanuit de wens om een levendig debat te organiseren tussen alle partijen die betrokken zijn bij de ruimtelijke ontwikkeling van Arnhem.

http://www.arnhem-direct.nl/images/uploads/kennisberg_casa.png

Bron: Arnhem-direct.nl

wat een enorme tegenslag voor Arnhem.

Zeg dat wel ja..


Arnhem: 'Geen haven, wel OV-terminal'

Er komt hoogstwaarschijnlijk geen haven in het Rijnboogkwartier in Arnhem. VVD, D66, SP en GroenLinks hebben het plan geschrapt tijdens de tweede ronde van de onderhandelingen voor een nieuwe coalitie. Tegelijkertijd is er een knoop doorgehakt over de door UNStudio ontworpen OV-terminal: die wordt wel gebouwd.

Dat melden de gemeente Arnhem en verschillende media. Er is ruimte ontstaan voor het schrappen van de fel omstreden haven in de zuidelijke binnenstad, doordat de PvdA buitenspel werd gezet tijdens de coalitieonderhandelingen. Deze partij is als enige in de Arnhemse raad honderd procent voorstander van het plan, schrijft de Gelderlander.

De waarschijnlijke nieuwe coalitie, vandaag worden de onderhandelingen voortgezet, verbindt wel enige criteria aan het besluit de haven te schrappen. Ze wil draagvlak creëren voor een nieuwe invulling van het gebied en het plan moet financieel haalbaar zijn.

Daarnaast willen de partijen ‘snelheid houden in de uitvoering’ en ‘samenhang met de rest van het gebied’. Tenslotte moet er een ‘culturele trekker’ komen en een plek worden ingeruimd voor het door Neutelings Riedijk ontworpen Kenniscluster.

Weinig draagvlak
De plannen voor een haven zorgen al jaren voor de nodige tumult. Er blijkt bijvoorbeeld weinig draagvlak te zijn onder de inwoners van Arnhem. Het in 2007 georganiseerde ‘preferendum’ over de mogelijke varianten van het plan zorgde voor een dramatisch lage opkomst en klachten over het ontbreken van de optie ‘geen haven’.

De oorspronkelijke architect van de plannen, Manuel de Solà-Morales, trok zich vorig jaar uit onvrede over de voortgang van het project terug. Toenmalig wethouder Roeland Kreeft (PvdA) vroeg daarop Urhahn Urban Design een nieuw stedenbouwkundig plan te maken voor het Havenkwartier. Dit werd vorige maand gepresenteerd.

Hoewel de PvdA samen met SP de grootste partij van Arnhem is, lijkt het niet waarschijnlijk dat de sociaaldemocraten terugkeren in de coalitie. Volgens de Gelderlander had de partij zich door onhandig en slordig optreden onmogelijk gemaakt bij de andere partijen. Dat betekent zo goed als zeker het einde voor de havenplannen in de stad.

OV-terminal
De SP, dat nu een grote factor van belang is geworden in de onderhandelingen, is wel overgehaald om de eveneens omstreden OV-terminal (stationshal) te laten bouwen. De partij wilde eigenlijk afzien van dit sluitstuk van het vernieuwde stationsgebouw, wegens uit de hand gelopen kosten.

“De onderhandelaars hebben afgesproken dat het station zo snel mogelijk moet worden afgebouwd, inclusief de stationshal”, meldt de gemeente Arnhem.

Er is overigens nog niets definitief. Vanaf vandaag moeten de partijen het in nieuwe onderhandelingsrondes eens worden over tal van andere onderwerpen. Volgens de Gelderlander heeft onderhandelingsleider Gerrie Elfrink (SP) ook aangegeven niet alles te willen vastleggen in een coalitieakkoord.

Bron: Architectenweb.nl

En wat is het volgende 'compromis', Sonsbeek volbouwen met sociale huurwoningen? :ohno:

^ Hoop het van niet, laten we dat vooral behouden zoals het is!
Heb zaterdag een tijdje staan kijken bij de sloop van de panden in de Weerdjesstraat, wat een ontzettend goede timing! De gehele centrumring moest worden afgesloten, en dat in het paasweekend, en tegelijkertijd met 3 grote evenementen! Nou het is weer een stap in de goede richting van Rijnboog, in het plangebied zijn 3 panden alvast verdwenen :lol:

1.

http://farm3.static.flickr.com/2708/4488306038_5aca9000c5.jpg
(http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/)

2.

http://farm5.static.flickr.com/4038/4487656411_0ecbb4f7a1.jpg
(http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/)

3.

http://farm5.static.flickr.com/4002/4488304568_a0e25b262a.jpg
(http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/)

4.

http://farm5.static.flickr.com/4056/4487654943_5ec9d846f9.jpg
(http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/)

5.

http://farm5.static.flickr.com/4067/4488303204_fb28c74381.jpg
(http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/)

En ik heb ook nog even een kort filmpje gemaakt:

X_rJT-6Ap34

Arnhemse haven gaat niet door

ARNHEM - De nieuwe Arnhemse coalitie van SP, GroenLinks, VVD en D66 schrapt het omstreden miljoenenplan voor een haven in de Arnhemse binnenstad. Dat staat in het woensdag naar buiten gebrachte coalitieakkoord.

De haven was een ontwerp van de Spaanse stedenbouwkundige Manuel de Solà-Morales. In 2002 schetste hij al het Rijnboogplan voor vernieuwing van een deel van de Arnhemse binnenstad. Onderdeel van zijn plan was de jachthaven vanaf de Rijn stadinwaarts met op de kade onder meer kunst- en cultuurvoorzieningen.

Geldverslindende nieuwbouw
Het miljoenenplan was een doorn in het oog van veel Arnhemmers. Die zagen liever dat de geldverslindende nieuwbouw van het Arnhemse station eerst werd afgemaakt. In een 'preferendum' in 2007 konden Arnhemmers hun voorkeur voor een variant van de haven kenbaar maken. Slechts 10,3 procent van de stemgerechtigden kwam opdagen. De SP was altijd tegen het plan. De partij was in maart de grote winnaar bij de gemeenteraadsverkiezingen. Zij behaalde zeven zetels. Daarmee werd de partij even groot als de PvdA, die zetels verloor. De PvdA was fervent voorstander van het havenplan en is nu aangewezen op de oppositiebanken. De nieuwe coalitie wil een alternatief voor de haven ontwikkelen dat snel kan worden uitgevoerd. Bovendien moet het steun krijgen van omwonenden en ondernemers.

Publicatie datum:14-04-2010 12:55

Www.Cobouw.nl

^ Helaas, het is nu dus echt definitief.. Voor het gehele ontwerp toch echt jammer. Maar er is ook weer goed nieuws!



Kunstencluster gaat door

ARNHEM - De nieuwe coalitie die Arnhem gaat besturen zet de plannen voor een Kunstencluster in het Rijnbooggebied door.

Dat is een gebouw aan de Rijn waarin de schouwburg, het filmhuis en het museum voor moderne kunst samen gehuisvest worden.

Het besluit over het Kunstencluster maakt deel uit van het het coalitieakkoord dat SP, VVD, GroenLinks en D66 gesloten hebben voor de periode tot 2010. De partijen hebben het akkoord gisteren gepubliceerd.

De coalitiepartners stellen aan de realisering van het Kunstencluster wel de eis dat het ontbrekende geld ervoor snel op tafel komt. In totaal kost het gebouw 80 miljoen, waarvan nog 26 miljoen gevonden moet worden. "Arnhem zelf heeft genoeg betaald, de rest moet komen van partijen als de markt, de stadsregio of de provincie", zegt raadslid Cris Lenting van de SP.

De keuze voor het Kunstencluster is een concessie van de SP aan de andere partijen. De SP vindt het cluster eigenlijk overbodig en te duur. "Wij wensen de andere partijen veel succes met het vullen van het financiële gat", zegt Lenting, die niet van plan is zelf ook op zoek te gaan. Mochten de anderen niet slagen, dan kan de schouwburg ook nog op zijn huidige plek blijven staan, zegt hij. "We kunnen altijd nog het filmhuis en de bibliotheek samen huisvesten in het Rijnbooggebied." Maar de bibliotheek maakt tot op heden deel uit van het toekomstige Kenniscluster, een verzamelgebouw met bibliotheek, Gelders Archief, Historisch Museum, Kunstbedrijf Arnhem en Volksuniversiteit. Ook daar wil het nieuwe college mee doorgaan. Zoals al bekend omvat het Lenteakkoord ook het besluit om in het Rijnbooggebied geen haven aan te leggen.

Bron: De Gelderlander

Update Kenniscluster:

http://farm5.static.flickr.com/4052/4540870235_624580a87b_b.jpg
(http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/4540870235/)
Nog niet veel activiteit te zien, maar ze beginnen in mei met het archeologisch onderzoek, aldus dit bord:

http://farm5.static.flickr.com/4066/4540908247_35618142a8_b.jpg

PvdA steunt 'goed alternatief' Rijnbooghaven

Een 'goed alternatief' voor de Rijnbooghaven kan op de steun rekenen van de PvdA-fractie in de Arnhemse gemeenteraad. Dit zegt Roeland Kreeft in een interview in De Gelderlander. Kreeft is de voormalige wethouder die het Rijnboogplan, inclusief de omstreden haven, bijna door de raad loodste.

Maar de nieuwe coalitie haalde een streep door de haven. Kreeft voorspelt dat een nieuw plan duurder zal worden dan het oude vanwege de lagere grondopbrengsten zonder een haven. Toch zegt hij ook dat de coalitie op de volle steun van de PvdA kan rekenen, als er een goed alternatief plan komt. Iedereen wil toch dat de zuidelijke binnenstad een 'oppepper' krijgt, aldus de voormalige wethouder.

Bron: RTV-Arnhem.nl

Zoals in post #210 te zien is zou het archeologisch onderzoek op de Kenniscluster locatie moeten beginnen in mei. Ik fietste gister langs de locatie en helaas was er nog geen enkele activiteit te zien. Bij de Dag van de Bouw kreeg ik gelukkig te horen dat er gewoon een vertraging is, maar dat het Kenniscluster er gewoon komt zoals het nu getekend is. Goed nieuws dus!

Er wordt verwacht dat er nog 10 jaar nodig zijn..

Schouwburg Arnhem krijgt facelift

ARNHEM - Schouwburg Arnhem krijgt deze zomer een ingrijpende facelift. Die moet ervoor zorgen dat het theater de komende tien jaar kan blijven functioneren. Het gaat vooral om het wegwerken van achterstallig onderhoud.

De gemeente Arnhem, eigenaar van het pand, draait op voor de kosten: 200.000 euro.
"De laatste opfrisbeurt was in 1997", zegt schouwburgdirecteur Henk Boerhof. "Jaarlijks krijgen we 150.000 mensen over de vloer. Veel voorzieningen in het gebouw zijn versleten. We kunnen het ons niet veroorloven de boel in elkaar te laten storten. Doen we dat wel, dan blijft het publiek weg."
Een grootschalige verbouwing is uitgesloten omdat het theater op termijn naar nieuwbouw in het Rijnboog-gebied gaat.
Voor de restyling van de schouwburg is het in Arnhem gevestigde bureau BOB Interieurarchitectuur ingeschakeld. Dat brengt het gebouw uit 1938 zoveel mogelijk terug in de oorspronkelijke staat. De verlaagde plafonds verdwijnen, lamparmaturen en vloerbedekking worden vervangen, toiletten opgefrist en de entreepartij aan de voorkant aangepast.
De oude foyer krijgt zijn oorspronkelijke functie terug.

http://www.gelderlander.nl/multimedia/archive/01491/schouwburg_jpg_1491348b.jpg

Bron: De Gelderlander

Wordt tijd dat er gauw een alternatief plan voor de havenkwartier wordt ontwikkeld dat de meeste Arnhemmers kunnen waarderen, met een mooi aanzien, grote toeristische aantrekkingskracht en uitbreiding van het stedelijk gebied.

Ik zie graag dat de singels worden uitgebreid en dan op de plek waar de haven komt een fonteinshow met lichteffecten en eventueel laser met daaraan een singel (zuidelijk en noordelijk van de fontein) met eromheen winkels, cultuur, horeca en woningen.

^ Vandaag is er dan eindelijk iets bekend gemaakt over het havenkwartier:

Marsroute voor nieuw plan Rijnboog

Voor het gebied in Rijnboog waar een haven zou komen, hebben burgemeester en wethouders van Arnhem de ‘marsroute’ bepaald. In deze marsroute staat beschreven welke stappen er worden gezet om tot een alternatief plan te komen voor dit gebied. De ambitie is om over een jaar een alternatief plan te kunnen presenteren waarbij ook inwoners en ondernemers nadrukkelijk zijn betrokken.

Op dit moment worden gesprekken gevoerd met marktpartijen en subsidieverstrekkers.
Over de uitkomsten van deze gesprekken informeert het college de gemeenteraad nog vóór de zomervakantie. Het college presenteert vervolgens een plan van aanpak over de rol van alle betrokken partijen, de inschakeling van een stedenbouwkundig bureau en vooral: de betrokkenheid van de inwoners bij het maken van het alternatieve plan. Het plan van aanpak is dus nog geen alternatief plan maar beschrijft hoe het nieuwe plan gemaakt wordt. Na de zomer spreekt de raad zich uit over het plan van aanpak.

In het Arnhems Lenteakkoord heeft het nieuwe college afgesproken de haven uit het Rijnboogplan te halen. Voor dit gedeelte wil het college een alternatief plan maken, dat snel kan worden uitgevoerd en dat steun krijgt van de inwoners en de partijen die in het gebied investeren. Het college wil een plan maken dat betaalbaar is en goed past in de rest van het gebied. Uitgangspunt is dat het Rijnbooggebied een levendig gebied wordt, waar altijd wat te doen is en waar je graag komt. Daarom heeft het college afgesproken dat er een culturele trekker komt. Daarnaast wil het college zich inzetten voor de komst van het kenniscluster tussen de Oude en Nieuwe Oeverstraat.

Gerrie Elfrink, wethouder Rijnboog: “De haven in Rijnboog komt er niet. Dat heeft de raad in grote meerderheid vastgelegd. Het gebied in en rond de Nieuwstraat willen we wél op een goede manier inrichten, als hart van het Rijnbooggebied. Het is de inzet van het college om over een jaar een plan gereed te hebben, dat gedragen wordt door de stad en het stadsbestuur.”

http://www.rijnboog.nl/upload/image/rz/300x206-luchtfoto.JPG

Download de bijlage (http://www.rijnboog.nl/upload/file/documenten/4076Marsroute%2C_juni_2010.pdf)

Bron: Rijnboog.nl

Yes, eindelijk weer goed nieuws! :cheers:

Vervolg archeologische onderzoek Kenniscluster

Op dinsdag 6 juli start op de locatie van het toekomstige kenniscluster tussen de Oude en Nieuwe Oeverstraat het vervolg van de archeologische opgraving. Deze gaat naar verwachting 3 weken duren. Op woensdag 14 juli en vrijdag 16 juli geeft de gemeentelijke archeoloog van Arnhem uitleg bij de opgraving.

In februari is het onderzoek gestart en werden op het terrein een paar proefsleuven gegraven om een beeld te krijgen van de aanwezige sporen uit het verleden. Hieruit bleek dat er in de grond bij het deel bij de Weverstraat heel veel verdwenen is, maar dat het grootste deel van het terrein nog een intacte bodem heeft met sporen uit de periode 1200-1900. Tijdens de opgraving wordt de bodem van het Kenniscluster laagsgewijs ontgraven en worden archeologische resten, bestaande uit onder andere overblijfselen van bakstenen en houten huizen, zorgvuldig in kaart gebracht. U kunt de opgravingen dagelijks vanaf de 'Archeologiekiosk' bekijken. Op woensdag 14 juli en vrijdag 16 juli tussen 10.00 en 12.00 uur geeft de gemeentelijke archeoloog van Arnhem uitleg bij de opgraving.

Gesprekken met marktpartijen en subsidieverstrekkers

In de Marsroute Nieuwstraat Rijnboog is afgesproken gesprekken te voeren met de belangrijkste subsidieverstrekkers, VROM en de provincie Gelderland, en de marktpartijen naar aanleiding van het Lenteakkoord waarin is afgesproken de haven uit het Rijnboogplan te schrappen.

De marktpartijen hebben in de gesprekken aangegeven dat zij voldoende vertrouwen hebben in de kansen van het Rijnbooggebied en willen graag met de gemeente Arnhem werken aan een nieuw plan voor de Nieuwstraat e.o. De marktpartijen vinden het wel belangrijk dat het nieuwe plan ambitie heeft. Zij willen hierover graag voor het einde van het jaar meer duidelijkheid. Uit de gesprekken met de subsidiegevers blijkt dat zij de subsidies niet zullen intrekken. De exacte hoogte van de subsidie zullen zij echter bepalen aan de hand van het nieuwe plan dat zij dan ook graag zo snel mogelijk voorgelegd willen krijgen.

Twitter

Volg Rijnboog nu ook op www.twitter.com/ArnhemRijnboog!

Bron: Rijnboog.nl

En na goed nieuws volgt ook weer slecht nieuws..

Ontwikkeling Bartok en Paradijs gepauzeerd

ARNHEM - De ontwikkeling van de deelprojecten Paradijs en Bartokblok wordt stilgezet totdat duidelijk is wat voor plan er voor het Havenkwartier uit de bus komt.

Dat hebben de projectontwikkelaars in het Rijnboogproject afgesproken met de gemeente Arnhem.
Verantwoordelijk wethouder Gerrie Elfrink heeft de afgelopen periode gesprekken gevoerd met de private partijen in het herstructureringsplan voor de zuidelijke binnenstad van Arnhem.

Ook met overheden is gesproken.
Dat was nodig nadat de nieuwe gemeenteraad in navolging van het beleid van de onlangs aangetreden coalitie (SP, VVD, D66 en GroenLinks) had besloten de al jarenlang omstreden haven uit het Havenkwartier te schrappen.


De vrees dat dat besluit tot gevolg zou hebben dat Arnhem miljoenen rijks- en provinciegeld moet inleveren, blijkt vooralsnog ongegrond. De stad mag het geld (14 miljoen van VROM, 9,6 miljoen van de provincie) nog even houden.
VROM stelt echter wel voorwaarden aan die subsidie.

Dit jaar móet de schop voor Rijnboog de grond in. Bij het Havenkwartier lukt dat niet. Elfrink streeft er wel naar samen met alle betrokkenen en de Arnhemse bevolking voor eind dit jaar tot een plan te komen. Dat is al krap, zegt Elfrink.

Het ministerie wil in het alternatieve plan een hoogwaardige 'kwaliteitsdrager' terugzien nu de haven is weggevallen en het niet zeker is of het cultuurcluster financieel haalbaar is. VROM eist daarover uiterlijk eind dit jaar duidelijkheid van de gemeente Arnhem.

http://www.gelderlander.nl/multimedia/archive/01509/rijnboog_jpg_1509322b.jpg

Bron: De Gelderlander

Het archeologisch onderzoek op de locatie van het Kenniscluster is volop in gang!

Zojuist:

1.
http://farm5.static.flickr.com/4121/4796822933_00427f91cf_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/4796822933/)

2.
http://farm5.static.flickr.com/4099/4796824123_885d4b1eb9_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/4796824123/)

Artikel van Arnhem-Direct:

Opgravingen Nieuwe Oeverstraat Arnhem

http://www.arnhem-direct.nl/scripts/phpThumb/phpThumb.php?src=/images/uploads/Opgravingen-totaal-(Large).jpg&w=500

Een zo goed als gave luizenkam van been, veel kloostermoppen en een fascinerend stuk beer. De archeologen van de AWN en studenten van de Saxon Hogeschool hebben onder leiding van stadsarcheoloog Martijn Defilet de schop gezet in het windgat aan de Oude en de Nieuwe Oeverstraat, de toekomstige locatie van het Kenniscluster. Het publiek mag meekijken.

http://www.arnhem-direct.nl/images/uploads/Beerputspul-(Large).jpg


Verhalen uit de beerput
Vooral het zwarte onwelriekende stuk beer (uit de beerput) zit vol verhalen. Wim Schennink van de AWN (Archeologische Werkgemeenschap Nederland) vertelt in een adem enthousiast over het palet aan zaden en Betuwse (kersen-)pitten dat in het stuk beer is aangetroffen. Niet alleen een beerput, maar ook een aspot en een waterput worden blootgelegd. Intussen zijn grote stukken keldervloer aan de vergetelheid ontrukt. De zwarte stenen verraden de opslag van eierkolen. Gebukt onder de koperend ploert schrapen zo’n acht archeologen restjes zand en klei behendig van de stenen.

Gratis dakpannen voor Arnhemmers
Wellicht nog de meest interessante vondst is de zwarte verkleuring van de grond. Dat zou een herinnering kunnen zijn aan de middeleeuwse stadsbranden in het begin van vijftiende eeuw. Daarover staat op de site Arneym van historicus Jan de Vries : “Na de branden in de winter van 1419 en 1422 nam het Arnhemse stadsbestuur verschillende besluiten om brand te voorkomen en sneller te bestrijden. Ieder huis moest een emmer water en een ladder hebben. Verder werden brandladders besteld en gemaakt. Ook werd het gebruik van baksteen en van dakpannen of leien gestimuleerd.

Met name voor die laatste maatregel werd veel reclame gemaakt. Er werden gratis pannen door het gemeentebestuur aangeboden als zij hun huis in steen zouden opbouwen. En dat heeft het gemeentebestuur heel wat gekost. In 1419/20 bestond 25% van alle stadsuitgaven uit de aanschaf en verspreiding van die gratis dakpannen.

Jansbeek
De site die nu wordt blootgelegd grenst aan de oever van de Jansbeek. In de stad gaan voortdurend stemmen op om de beek weer boven water http://jansbeek.penninga.com/ te krijgen . Volgens Wim Schennink zal de loop van de beek nog iets meer richting de Nieuwe Oeverstraat te herleiden zijn, maar dat zal in de tweede fase van de opgravingen duidelijk worden. Op de kaart van Lodovico Guicciardini uit 1581 is de loop van de beek binnen de stadsmuur goed te zien (linksonder richting de blauw-witte golven). De Jansbeek wordt op verschillende plekken overbrugd. De archeologen hopen stenen aanzetten van de bruggetjes te vinden.

http://www.arnhem-direct.nl/images/uploads/Arnhem-plattegrond-(Large).jpg


Gratis rondleiding
Tot nu toe zijn geen resten aangetroffen van houten bewoning en dat is teleurstellend. Maar de verhalen zijn er niet minder om. Het publiek wordt komende vrijdag 16 juli rondgeleid op de site en je krijgt uitleg van de archeologen. En als je dan toch de wekelijkse marktdag combineert met de opgravingen vergeet dan niet even te loeren in drie winkels in de steigers in de Bakkerstraat. Zeg maar schuin tegenover de passage. Twee fraai geschilderde 18e eeuwse plafonds en een fraai wit gestuukte plafond zijn weer tevoorschijn gekomen en (tijdelijk) te bewonderen tussen de steigerpalen door.

http://www.arnhem-direct.nl/images/uploads/plafond-bakkerstraat.jpg

Bron: Arnhem-direct.nl

Vakantie update:

ocIta6qDUHE&feature=digest

Archeologisch onderzoek maakt sporen uit 12e/13e eeuw zichtbaar

Op 6 juli is gestart met de opgraving ter hoogte van het toekomstige Kenniscluster. In maart waren hier al drie kleine proefsleuven gegraven.
Ondanks de verstoringen bleven toch nog de resten van bakstenen kelders uit circa 1500 bewaard. Hierin zijn ook de resten van vloeren en sporen van de overige kelderinrichting gevonden. De vonsten zijn voornamelijk aangetroffen in beerputten, de toiletten van vroeger. Door de vulling te analyseren kunnen de archeologen goed nagaan wat de mensen vroeger gegeten hebben. Daarnaast werd de beerput vaak als afvalput voor kapot of afgedankt huisraad gebruikt. Je kunt er dus boeiende vondsten in doen, zoals de aangetroffen ‘netenkam’ uit de 17e eeuw.
Op ruim 2 m diepte zijn de sporen uit de 12e/13e eeuw eeuw gevonden. Het gaat hier om kuilen, waterputten en greppels. Sommige kuilen houden misschien verband met paalkuilen en dus gebouwen; dit zoeken de archeologen momenteel uit. De natuurlijke ondergrond en de sporen worden afgedekt door enkele grondlagen waarin ook veel afval (aardewerk, botmateriaal, etc.) wordt gevonden. In zuidelijke richting, naar de Rijn, liggen de lagen dieper. Dit kan betekenen dat we hier vlakbij het oude Rijndal zitten en de lagen werden gebruikt als aanplemping/ophoging. Ook dat wordt momenteel onderzocht. Uit de lagen, die afkomstig zijn uit de 13e eeuw, zijn stuifmeelkorrels verzameld om te bepalen welke planten er toen groeiden. Dit geeft belangrijke informatie over het landschap van die periode en helpt om de geschiedenis van Arnhem verder te ontrafelen.

Momenteel wordt fase 1 van de opgraving uitgevoerd. Fase 2 bestaat uit de omliggende parkeerplaatsen en wordt vermoedelijk begin 2011 uitgevoerd. Daar worden ook resten van de Jansbeek en stadsmuur verwacht. De opgraving van fase 1 wordt deze week afgerond.

Bron: RTV-Arnhem / Rijnboog.nl

Doordat er in de media niks over gezegd is was het me helemaal ontgaan, in de Weerdjesstraat is alweer de 2de sloop afgerond. Deze keer Weerdjesstraat 168-166 (http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=weerdjesstraat&sll=52.469397,5.509644&sspn=4.437696,11.634521&ie=UTF8&hq=&hnear=Weerdjesstraat,+Arnhem,+Gelderland&ll=51.980103,5.903671&spn=0.001095,0.00284&t=h&z=19&layer=c&cbll=51.980011,5.903904&panoid=VXr47P5TnBks4rw8qfqnkg&cbp=12,274.4,,0,-15.14).

Of dit iets te maken heeft met Rijnboog durf ik niet met zekerheid te zeggen, omdat het op de kaart lijkt alsof het net buiten het projectgebied valt.

http://www.rijnboog.nl/upload/Kaarten/48362010_06_10_MASTERPLAN_UPDATE_HAVENKWARTIER_WIT_nieuw.jpg

Wat ik wel kan vinden is deze nieuwsbrief (http://www.stichtingbuitenbeheer.nl/wp-content/uploads/2007/09/Buitenblad_zomer_2006.pdf) uit 2006, waarin Buitenbeheer aankondigd te moeten verhuizen omdat Portaal (projectpartner van Rijnboog) er appartementen wilt bouwen.

De bouwaanvraag is in deze Gemeentepagina (http://www.deweekkrant.nl/files/pdfarchief/AKC/20100519/AKC_AKC-1-30_100519_1.pdf) te vinden. Omschreven als ''Vossenstraat 12, Weerdjesstraat 166, 168 en
Vossenstraat 10. Het bouwen van een wijkservicecentrum met 21
appartementen. Dossiernr: 100500750''

Het project wordt in DIT (http://7pm.nl/dsresource?&objectid=94309) verslag van de kleine welstandscommissie besproken (pagina 15).
De architect is Van de Looi en Jacobs Architecten, bekend van de Toren van Gelre.

Bovenstaande situatie gistermiddag:
http://farm5.static.flickr.com/4079/4917027275_e43af0c182_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/4917027275/)
Weerdjesstraat 166-168 (http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/4917027275/) by PJee (http://www.flickr.com/people/paulhemmen/), on Flickr

In gesprek met de stad voor nieuw plan Nieuwstraat

Inwoners, ondernemers en andere betrokkenen kunnen meedoen aan het maken van een nieuw plan voor het deel van het Rijnbooggebied rondom de Nieuwstraat. Burgemeester en wethouders willen de belanghebbenden hier intensief bij betrekken. Dinsdag 31 augustus hebben B en W het plan van aanpak vastgesteld dat zij nu aan de raad voorleggen. De gemeenteraad beslist over de wijze van aanpak. Het doel is om tot een nieuw plan te komen dat draagvlak heeft in de stad.

Het plan van aanpak Nieuwstraat e.o. beschrijft hoe het nieuwe plan voor het gebied, waar eerst een haven zou komen, tot stand gaat komen. Over een jaar wil het college een plan presenteren dat niet alleen gedragen wordt door de stad maar dat ook snel uitvoerbaar is binnen de beschikbare financiën. Om dat te realiseren, wil het college éérst horen welke ideeën er in de stad leven voor de sfeer en identiteit van het gebied. Vanaf september kan iedereen op de website www.rijnboog.nl suggesties leveren in de vorm van foto’s, filmpjes en tekst en kunnen bezoekers van de site met elkaar in discussie gaan. Ook gaat de gemeente diverse atelierbijeenkomsten organiseren en enquêtes houden.

In de afgelopen jaren is al veel over het gebied gesproken en zijn er afspraken gemaakt over wat er gaat komen op het vlak van cultuur, horeca, detailhandel en wonen. Deze afspraken zijn vastgelegd in de nota van randvoorwaarden ‘Havenkwartier’ die in 2009 door de gemeenteraad is vastgesteld. Op basis van deze nota en de ideeën vanuit de stad wordt een nieuwe nota van randvoorwaarden opgesteld en een schetsontwerp gemaakt.
Wethouder Gerrie Elfrink: “Rijnboog moet uitgroeien tot een nieuw deel van de binnenstad. Tot een gebied waar Arnhemmers graag komen en waar ze trots op zijn. Ik wil iedereen graag uitnodigen om ons te laten weten en te laten zien hoe het Nieuwstraatgebied eruit kan komen te zien. Ik ben heel benieuwd naar alle ideeën en kijk uit naar een levendige discussie. Ik vind ’t het mooist, als heel veel Arnhemmers straks kunnen zeggen dat zij hun steentje aan het nieuwe plan hebben bijgedragen.”

Het college wil eind dit jaar de nota van randvoorwaarden en het schetsontwerp voor het gebied rondom de Nieuwstraat presenteren. Rond de zomer van 2011 zal het stedenbouwkundig plan klaar zijn.

Bijlage (http://www.rijnboog.nl/upload/file/documenten/2600Plan_van_aanpak_Nieuwstraat_e.o%2C_augustus_2010.pdf)

Bron: Rijnboog.nl

67qQuHLLp5Y

Ontwerp kenniscluster gepresenteerd

Het kenniscluster moet een gebouw worden waar iedereen graag komt: van een 9-jarige voor gitaarles tot een gepensioneerde voor de bibliotheek. Om van het gebouw een inspirerende plek te maken waar álle Arnhemmers bij willen horen, bedacht architectenbureau Neutelings Riedijk het beeld van een straat.

http://www.cultuurinrijnboog.nl/dsresource?objectid=arnhemintern:118723&versionid=

Een verlengstuk van de straat
Deze straat, een enorme trap afgewisseld met bordessen, is van iedereen en verbindt de zes culturele instellingen. Deze zijn ook met enkele liften bereikbaar. De trap doorkruist het gebouw vanaf de begane grond tot aan het dak, als een binnenstraat. Je komt langs allerlei publieke ruimtes, geschikt voor lezingen, optredens of exposities. Het gebouw benut zo ook optimaal de langgerekt vorm van de kavel.

Twee bijzondere gevels
Het gebouw heeft twee kenmerkende gevels, de buitengevel en de binnengevel aan de straat door het gebouw. Voor de buitengevel wordt gedacht aan een sterke verticale belijning, een soort verticale lamellen. Op dit moment wordt onderzocht hoe bijvoorbeeld een dichter of kunstenaar in deze lamellen wat kan toevoegen dat op een subtiele manier aan de voorbijgangers kenbaar maakt wat de functie van het gebouw is.

http://www.cultuurinrijnboog.nl/dsresource?objectid=arnhemintern:118724&versionid=

De binnenstraat
De binnenstraat is het ontmoetingspunt waar de verschillende disciplines elkaar vinden, ontdekken en aanvullen. Aan de binnengevel komen vitrines waarin instellingen laten zien waarmee zij bezig zijn. Het is een straat waar bijvoorbeeld een try-out van een theatervoorstelling plaatsvindt en waar schilderijen van cursisten hangen. Zo is het gebouw meer dan een optelling van verschillende gebruikers.

http://www.cultuurinrijnboog.nl/dsresource?objectid=arnhemintern:118725&versionid=http://www.cultuurinrijnboog.nl/dsresource?objectid=arnhemintern:118726&versionid=http://www.cultuurinrijnboog.nl/dsresource?objectid=arnhemintern:118729&versionid=

In het gebouw is een indeling gemaakt waar iedere partij tot zijn recht komt. Op de begane grond komt er horeca, voor bezoekers van instellingen, voor de medewerkers van de instellingen, maar ook gewoon voor mensen die zin hebben in een kopje koffie of in het kenniscluster een hapje willen eten.
Op de eerste en tweede verdieping komt de bibliotheek, op de derde en vierde verdieping komen de educatieve functies van de Volksuniversiteit en het Kunstbedrijf. Ook op de vijfde verdieping zijn er leslokalen, maar ook een auditorium en dakterras met uitzicht over de stad.

http://www.cultuurinrijnboog.nl/dsresource?objectid=arnhemintern:118728&versionid=

In de -1 laag komt het erfgoedcentrum: de samenwerking tussen het Historisch Museum, de Gelderland Bibliotheek en het Gelders Archief. Hier wordt voor inwoners, scholieren en toeristen de geschiedenis van Arnhem en Gelderland en zijn inwoners op een laagdrempelige, verhalende manier gepresenteerd. Dat gebeurt met permanente tentoonstellingen, maar ook met tijdelijke exposities. Een bezoek aan het erfgoedcentrum wordt door het gebruik van nieuwe audiovisuele technieken en interactieve toepassingen een echte belevenis. De geschiedenis van Arnhem wordt verteld aan de hand van belangrijke personen en plekken uit Arnhem zodat het erfgoedcentrum ook een vertrekpunt is voor een bezoek aan de stad. De echte diepgravers kunnen straks terecht bij het archief dat aan de Westervoortsedijk komt. Daar komt o.a. het depot, zijn de studiezalen en zijn de bijzondere collecties te vinden.

http://www.cultuurinrijnboog.nl/dsresource?objectid=arnhemintern:118731&versionid=

Onderdeel van het erfgoedcentrum vormen ook de Middeleeuwse kelders in de Rijnstraat.
Vanuit het erfgoedcentrum in het kenniscluster wordt een ondergrondse verbinding met de kelders gemaakt. Zo ontstaat een prachtige historische ruimte voor exposities en evenementen. Uiteraard blijven de kelders toegankelijk voor bijvoorbeeld het jaarlijkse Sinterklaasfeest.

http://www.cultuurinrijnboog.nl/dsresource?objectid=arnhemintern:118730&versionid=

Bron: Cultuurinrijnboog.nl

Architect wil snel andere naam voor kenniscluster

ARNHEM - Architect Michiel Riedijk hoopt dat dichters of andere creatievelingen snel een andere naam bedenken voor het 'kenniscluster' dat hij voor de binnenstad van Arnhem heeft ontworpen. 'Wat een afschuwelijk woord' verzucht hij. Het woord komt uit de ambtelijke koker van de gemeente.
Riedijk noemt zijn gebouw tussen de Oude en Nieuwe Oeverstraat in Arnhem een 'soort gekke taartpunt in het stedelijk weefsel'. Het zit vol brede trappen, een plein en een loopstraat naar de 23 meter hoge top van het gebouw aan de zijde van de binnenstad. De zuidzijde aan de kant van de kantoren van Cito en reclassering klimt op tot 27 meter via vijf verdiepingen.

Het 'kenniscluster' is het eerste tastbare pand van het Rijnboogplan, waarover Arnhem sinds de jaren negentig van de vorige eeuw gepraat. Het gebouw is bestemd voor bibliotheek, kunstbedrijf, volksuniversiteit, Gelders Archief, het Historisch Museum Arnhem en creatieve opleidingen van Rijn en IJssel. Het moet in 2013 klaar zijn. Aan de westzijde wordt het begrensd door het 'Arnhem Building', aan de oostzijde door het toekomstige Bartokkwartier.

Riedijk maakt deel uit van het gerenommeerde Bureau Neutelings Riedijk. In hun portfolio zitten spraakmakende gebouwen als het Mediacenter in Hilversum, het Columbuskantoor op Schiphol en stadsmuseum van Antwerpen.

Het bedrijf strooit graag met letters op gebouwen. "Je moet er zeven keer omheen lopen om een gedicht te lezen", legt Riedijk uit bij een foto van Veenman Printers in Ede naar hun ontwerp. Hij suggereert dat daar iets gedaan zou kunnen worden met een fatsoenlijke naam voor wat de gemeente 'nu nog helaas kenniscluster noemt'.

http://www.gelderlander.nl/multimedia/archive/01602/kenniscluster_1602738b.jpg

Bron: De Gelderlander

Uit de Gelderlander van gister:

http://farm5.static.flickr.com/4151/5060967576_b4e9a20287_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4105/5060969106_f0371736ee_b.jpg

Geweldig concept die trap! Ook de ´barokke schilderijen´ vind ik erg leuk.

Ik ben wel bang dat de lange zijden met die verticale lamellen niet gaan werken. De straten aan de langszijde van het gebouw worden dan erg gesloten en eentonig.

Misschien kan het gebouw opgedeeld worden in een aantal kleinere eenheden. Elke functie, bibliotheek, cafe enz, krijgt dan een eigen gevel. De trap maakt van die verschillende gebouwtjes dan een éénheid. Dat zou denk ik beter in de schaal van de Arnhemse binnenstad passen dan één groot blok.

Bovenstaande situatie gistermiddag:
http://farm5.static.flickr.com/4079/4917027275_e43af0c182_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/4917027275/)
Weerdjesstraat 166-168 (http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/4917027275/) by PJee (http://www.flickr.com/people/paulhemmen/), on Flickr

Er staat inmiddels een grote heimachine, hier zijn dus de bouwwerkzaamheden gestart! Binnenkort zal ik een update maken.

Ander goed nieuws:

Bouwrijp maken locatie Kenniscluster

Op 1 december starten we met het bouwrijp maken van de locatie voor het Kenniscluster: het nieuwe huis van de Bibliotheek Arnhem, Volksuniversiteit, het Kunstbedrijf, Historisch Museum Arnhem, de frontoffice van het Gelders Archief en enkele creatieve opleidingen van RijnIJssel. De bouw begint in 2011. In 2013 opent het gebouw dat tussen de Oude en Nieuwe Oeverstraat komt zijn deuren. In februari zijn wij op een deel van de locatie begonnen met het archeologisch onderzoek. In december gaan we verder met het bouwrijp maken. Begonnen wordt met het afzetten van een groter deel van het bouwterrein. Dit betekent dat de hekken aan de kant van de Nieuwe Oeverstraat richting straatzijde worden opgeschoven en dat de Archeologiekiosk enkele meters oostwaarts (richting Kortestraat) wordt verplaatst. De parkeerplaatsen aan de Nieuwe Oeverstraat komen daardoor te vervallen. Deze parkeerplaatsen worden in de toekomst vervangen door de nieuw te bouwen parkeergarage in het Nieuwstraat/ Rijnbooggebied. Om de periode tot de opening van deze parkeergarage te overbruggen, is besloten om vanaf 1 december het parkeerterrein op de Blauwe Golven tijdelijk weer te openen. De fietsenklemmen bij de Archeologiekiosk op de kop van het bouwterrein worden verplaatst naar de hoek van de Oude Oeverstraat en de Kortestraat.Voor de kerst zullen op het terrein graafwerkzaamheden plaatsvinden en wordt de bodemverontreiniging verwijderd. Ook in de eerste helft van 2011 zullen werkzaamheden plaatsvinden.

Bron: Nieuwsbrief Rijnboog

De beloofde update, eergisteravond gemaakt.

http://farm6.static.flickr.com/5005/5230275860_83d5f0de26_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/5230275860/)
Kenniscluster (http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/5230275860/) by PJee (http://www.flickr.com/people/paulhemmen/), on Flickr

Zichtbaar is dat de hekken nu ongeveer laten zien hoe groot het gebouw gaat worden. De parkeerplaatsen links zijn nu vervallen (parkeren op blauwe golven weer toegestaan, jeeh :cheers:). Binnenkort wordt de archeologie kiosk naar achteren verplaats (de plek vanaf waar ik deze foto heb gemaakt), en zal de bouwplaats dus nog wat langer worden. Dan hoeft alleen nog het stuk tussen gebouw Maandag en de bouwplaats er nog bij worden getrokken.

Een straat verderop:

http://farm6.static.flickr.com/5164/5233448593_6ee08325ea_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/5233448593/)
Jongerenhuisvesting Vossenstraat-Weerdjesstraat (http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/5233448593/) by PJee (http://www.flickr.com/people/paulhemmen/), on Flickr

http://farm6.static.flickr.com/5045/5233451463_3ef2d41872_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/5233451463/)
Jongerenhuisvesting Vossenstraat-Weerdjesstraat (http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/5233451463/) by PJee (http://www.flickr.com/people/paulhemmen/), on Flickr

Ik vond op internet nog wat informatie over dit project.

Jongerenhuisvesting Vossenstraat-Weerdjesstraat

Op de hoek van de Weerdjesstraat en de Vossenstraat in het centrum van Arnhem wordt gewerkt aan een ontwerp voor huisvesting van jongeren en ruimten voor sociaal-maatschappelijke functies.
In het L-vormige gebouw is de sociaal-maatschappelijke functie op de begane grond gedacht rondom een patioruime. De ruimten op de begane grond van de aangrenzende panden worden bij het plan betrokken. Op de verdiepingen zijn vierendertig wooneenheden voor jongeren en starters gepland. Per wooneenheid zijn twee kamers, een keuken, en een badvoorziening opgenomen, die zowel door één als door twee personen gehuurd kunnen worden.
Door de directe ligging aan de centrumring heerst aan de zijde van de Weerdjesstraat een zware geluidsbelasting. Middels een glazen scherm worden de appartementen van het geluid afgeschermd. Het gebouw sluit qua schaal en karakter aan op de omliggende bebouwing.

http://www.vandelooienjacobs.nl/nieuws/images/Jongerenhuisvesting%20Arnhem/maquette_groot.jpg

http://www.vandelooienjacobs.nl/nieuws/images/Jongerenhuisvesting%20Arnhem/01_groot.jpg

http://www.vandelooienjacobs.nl/nieuws/images/Jongerenhuisvesting%20Arnhem/02_groot.jpg

http://www.vandelooienjacobs.nl/nieuws/images/Jongerenhuisvesting%20Arnhem/maquettefoto_groot.jpg

Bron: vandelooienjacobs.nl

Schets Nieuwstraat met vraagtekens


ARNHEM - Het schetsontwerp voor Nieuwstraat en Omgeving, het hart van het Rijnboogplan voor de zuidelijke binnenstad van Arnhem, kent nog een aantal open eindes. Binnen een hoofdstructuur zijn meerdere mogelijkheden, blijkt uit het woensdag gepresenteerde idee.

Dat geldt met name voor het Kunstencluster, waarvan nog steeds onzeker is of Arnhem de exploitatielasten wel kan opbrengen. Als dat vraagstuk kan worden opgelost, wordt het gebouwd ten noorden (variant 1) of ten zuiden (variant 2) van de Weerdjesstraat.

De ranke loop- en fietsbrug naar Stadsblokken (áls die er daadwerkelijk komt) wordt gelegd in het verlengde van de Nieuwstraat. De Rodenburgstraat is samen met de variant Rijnpark aan de Binnenstad als locatie voor de brug afgevallen en daarmee ook de optie van het museum in Zuid.

Er staat ook een aantal zaken vast. Zoals een plein waar Weverstraat en Nieuwstraat elkaar raken, een bijzonder gebouw op het Kerkplein, het tracé van de Jansbeek (door Turfstraat via Nieuwstraat naar Nederrijn), een Weerdjestraat als groene boulevard.

Naast Kunstencluster en brug is ook de toekomst van het centrale deel van de Rijnkade onzeker. Als het Kunstencluster ten zuiden van de Weerdjesstraat komt, zal een deel van de huidige panden verdwijnen. Of de Rodenburgflat blijft, is ook nog een vraag.

Wethouder Gerrie Elfrink van Rijnboog praat nog deze maand met rijk en provincie over de toegezegde subsidies. De gemeenteraad buigt zich in januari over het ontwerp. Zegt die 'ja', dan wordt het concept verder uitgewerkt.

http://www.gelderlander.nl/multimedia/archive/01672/rijnkade_rijnkade_1672907b.jpg

http://www.gelderlander.nl/multimedia/archive/01672/rijnkade_-_bakkers_1672908b.jpg

Bron: De Gelderlander (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/7807954/Schets-Nieuwstraat-met-vraagtekens.ece)

Je kunt tot 31 december 2010 meedenken over de schets.

http://atelier.rijnboog.nl/schetsontwerp/
http://atelier.rijnboog.nl/schetsontwerp/hoofdstructuur/
http://atelier.rijnboog.nl/schetsontwerp/cultuur-in-het-stadsblok/
http://atelier.rijnboog.nl/schetsontwerp/cultuur-aan-de-rijnkade/

Dit is trouwens een bestuurders-truc: Inspraak altijd rond de kerst, dan hebben de lastpakken minder tijd en gelegenheid om hun bezwaar te onderbouwen! ;-)

PvdA stelt tien vragen over Rijnboog

ARNHEM - Het schetsontwerp voor de Nieuwstraat en omgeving, dat wethouder Gerrie Elfrink afgelopen week geeft gepresenteerd, roept bij de PvdA-fractie veel vragen op. Tegelijkertijd staat de fractie sympathiek tegenover het plan, en complimenteert ze de wethouder met zijn voortvarendheid.

De raadsfractie heeft een lijst met tien vragen aan het college gestuurd. Deels zijn dat vragen ter verduidelijking, deels hebben de vragen een kritische ondertoon over de haalbaarheid van de plannen en over de consequenties van de uitgangspunten van het schetsontwerp.

Zo wil de PvdA weten of de subsidie van 14 miljoen euro, toegezegd voor de hoge kosten van het Havenkwartier, niet in gevaar komt nu het schetsontwerp geen echt bijzonder element meer heeft.

Verder wil de fractie weten hoe alles uit de Nota van Randvoorwaarden kan worden gerealiseerd terwijl er nergens sprake is van een hogere bebouwing dan vier bouwlagen. De PvdA vraagt zich af of een deel van de bebouwing niet toch substantieel hoger wordt.

Bron: De Gelderlander

Ingepakte woontoren voor Rijnbooggebied

Een snee in de Eusebiuskerk, een ingepakte woontoren en een mobiel wijkcentrum. Het is zomaar een greep uit de ontwerpvoorstellen van studenten voor minimale ruimtelijke interventies in het Arnhemse Rijnbooggebied. Aanstaande donderdag worden de plannen gepresenteerd – tegelijk met het nieuwe schetsontwerp voor het gebied van Urhahn Urban Design.

Het in het zuiden van het stadscentrum gelegen Rijnbooggebied deed de afgelopen jaren het nodige stof opwaaien. Zo werd een omstreden plan voor een nieuwe haven geschrapt en legde het toezichthoudende ‘kwaliteitsteam’ haar taak neer. Komende donderdag wordt het plan nieuw leven ingeblazen met de presentatie van een nieuw schetsontwerp.

Ook studenten van de dit jaar gestarte specialisatie ‘Context’ binnen de ArtEZ Academie van Bouwkunst in Arnhem hebben zich de afgelopen maanden beziggehouden met het gebied. Onder leiding van de architecten Tom Bergevoet en Maarten van Tuijl maakten zij ontwerpen voor kleinschalige ingrepen in de ruimte.

Zo bedacht Giel Sengers dat een letterlijke snede dwars door de Eusebiuskerk voor samenhang en een kwalitatief hoogwaardige nieuwe route tussen de binnenstad en de Rijnkade kan zorgen. Simeon Zondag wil een nieuw herkenningspunt voor de Rijnkade scheppen door een woontoren te overgieten met ‘dressing’. Volgens Bastin van Eden biedt een mobiel wijkcentrum uitkomst na de sluiting van wijkcentrum Rijnkant.

Arnhem Lite
De drie ontwerpen zijn vanaf donderdag te zien in de expositie ‘Arnhem Lite’, samen met werk van zes andere Context-studenten. Het zijn de eerste resultaten van de specialisatie, waarbinnen aan hedendaagse opgaven op het raakvlak tussen de disciplines architectuur, stedenbouw en landschap wordt gewerkt.

“De specialisatie focust op een integrale benadering van gebouw en omgeving en het werken aan de openbare ruimte in relatie met architectuur. Ze speelt hiermee in op actuele ontwikkelingen in de beroepspraktijk zoals inpassing, sociale veiligheid en duurzaamheid”, zegt de ArtEZ Academie van Bouwkunst.

“Binnen de specialisatie wordt nauw samengewerkt met overheden zoals bijvoorbeeld de gemeente Arnhem, om zo tot oplossingen te komen voor opgaven waarmee Arnhem de volgende jaren wordt geconfronteerd.”

Debat
Na de presentatie van de resultaten van het atelier Arnhem Lite en het schetsontwerp voor het Rijnbooggebied van Urhahn vindt een debat plaats. Voorafgaand aan de bijeenkomst in het Departement Tijdelijke Ordening is er een korte rondleiding door het Rijnbooggebied.

Klik HIER (http://www.artez.nl/Agenda/Agendamodule/Debatbijeenkomst_Arnhem-Lite) voor het volledige programma.

http://www.architectenweb.nl/bin/news/191216.jpg
Ontwerp 'Schisma' voor de Eusebiuskerk

http://www.architectenweb.nl/bin/news/191218.jpg
Ontwerp 'Dressing Arnhem' voor woontoren

http://www.architectenweb.nl/bin/news/191220.jpg
Ontwerp 'Mobiel wijkcentrum Rijnkant'

Bron: Architectenweb.nl

Jongerenhuisvesting Vossenstraat-Weerdjesstraat

Op de hoek van de Weerdjesstraat en de Vossenstraat in het centrum van Arnhem wordt gewerkt aan een ontwerp voor huisvesting van jongeren en ruimten voor sociaal-maatschappelijke functies.
In het L-vormige gebouw is de sociaal-maatschappelijke functie op de begane grond gedacht rondom een patioruime. De ruimten op de begane grond van de aangrenzende panden worden bij het plan betrokken. Op de verdiepingen zijn vierendertig wooneenheden voor jongeren en starters gepland. Per wooneenheid zijn twee kamers, een keuken, en een badvoorziening opgenomen, die zowel door één als door twee personen gehuurd kunnen worden.
Door de directe ligging aan de centrumring heerst aan de zijde van de Weerdjesstraat een zware geluidsbelasting. Middels een glazen scherm worden de appartementen van het geluid afgeschermd. Het gebouw sluit qua schaal en karakter aan op de omliggende bebouwing.



Plannen zijn veranderd, zo is te lezen op de website van de Looi & Jacobs architecten.

Wijkservicepunt met appartementen

Op de hoek van de Weerdjesstraat en de Vossenstraat in het centrum van Arnhem wordt gewerkt aan een project met een wijkservicepunt en appartementen, waarin verschillende sociaal-maatschappelijke organisaties gaan samenwerken. In het L-vormige gebouw is op de begane grond het wijkservicepunt rondom een patioruime gesitueerd. Op de verdiepingen zijn eenentwintig wooneenheden voor jongeren en starters gepland, binnen een begeleid-wonen programma. De wooneenheden zijn geschikt voor zowel één- als tweepersoonshuishoudens. De directe ligging aan de centrumring brengt een grote geluidsbelasting op de gevel aan de Weerdjesstraat met zich mee. Middels glazen schermen voor de kozijnen worden de appartementen van het geluid afgeschermd. De ontsluiting en de buitenruimte van de appartementen liggen aan de patiozijde. Het ontwerp is een ingetogen en markant hoekgebouw dat qua schaal en materialisering aansluit bij de omliggende bebouwing.

http://www.vandelooienjacobs.nl/weerdjesstraat2.png

Bron: vandelooienjacobs.nl

Het ziet er prima uit, en het goede nieuws is dat de dichtheid hier verdubbeld als je deze plannen vergelijkt met wat er vroeger stond (max 2 bouwlagen).
Gisteren ben ik even langs geweest voor een update:

http://farm6.static.flickr.com/5284/5378708457_2fbbf997bc_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/5378708457/)
Weerdjesstraat / Vossenstraat (http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/5378708457/) by PJee (http://www.flickr.com/people/paulhemmen/), on Flickr

tk1QVWnp8iY

Schetsontwerp Nieuwstraat/Rijnboog haalbaar

Het schetsontwerp voor Rijnboog / Nieuwstraat en omgeving heeft 1 februari de goedkeuring gekregen van burgemeester en wethouders. Volgens het college is het schetsontwerp haalbaar en sluit het aan bij de ideeën en wensen van de stad. Het ontwerp en de nota van randvoorwaarden gaan nu naar de gemeenteraad. Daarmee wordt een grote stap gezet op weg naar de inrichting van het Nieuwstraatgebied als het zuidelijke deel van de binnenstad, dat de Rijn definitief gaat verbinden met de binnenstad en Arnhem Centraal. Wethouder Gerrie Elfrink: “Het plan is haalbaar. Het is een Arnhems plan van de Arnhemmers. De binnenstad komt echt aan de Rijn te liggen. De historische straten lopen straks door naar de Rijn. Het verpauperde gebied wordt opgeknapt tot het zuidelijke deel van de binnenstad, waar heel Arnhem graag komt.”

In het schetsontwerp lopen de binnenstadsstraten vloeiend over in de Nieuwstraat en Rodenburgstraat naar de Rijn, met terrastrappen naar de waterkant én mogelijk met een voet- en fietsbrug over de rivier. Ook de Jansbeek gaat haar oude loop volgen vanaf de Beekstraat door de Nieuwstraat naar de Rijn. Een belangrijke plek wordt het kunstencluster aan de Nieuwstraat: óf aan de kant van de Rijn óf op een plein op de kop van de Nieuwstraat. Winkels, horeca, pleintjes en groen gaan verder het nieuwe gezicht van het Nieuwstraatgebied bepalen. Het uiteindelijke schetsontwerp is het resultaat van de inbreng van Arnhemmers die liefst 139 ideeën en een veelvoud aan reacties hebben ingebracht.

In het schetsontwerp gaat het om de hoofdlijnen: de belangrijkste routes door het gebied, de plekken voor de pleinen, de loop van de Jansbeek, de bouwlocaties en de bouwhoogte, over het algemeen vier tot vijf lagen aansluitend op de maat van de binnenstad. Na de vaststelling door de raad zal het schetsontwerp worden uitgewerkt tot een stedenbouwkundig plan. Dan gaat het om de gedetailleerde opzet van de openbare ruimte en de architectuur in het gebied. Daarbij wordt de plaats bepaald van het kunstencluster aan de Nieuwstraat: namelijk aan de Rijnkade of op een plein dat het Kerkplein verbindt met de Nieuwstraat - in de nabijheid van het nieuwe kenniscluster aan de Nieuwe Oeverstraat. In het stedenbouwkundig plan wordt ook de inpassing van de Weerdjesstraat ter hoogte van de Nieuwstraat e.o. geregeld: in de vorm van een aangepaste inrichting, een verdiepte ligging, een tunnel of een fiets-/voettunnel of -brug. Tot slot maken de parkeergarage (550 parkeerplaatsen voor bezoekers), woningen en winkels onderdeel uit van het stedenbouwkundig plan.

Voet- en fietsbrug Zuid-Noord
Het schetsontwerp verbindt het Nieuwstraatgebied met Stadsblokken. In het ontwerp is een fiets- en voetgangersbrug in het verlengde van de Nieuwstraat opgenomen. Een brugverbinding is geen harde voorwaarde voor de ontwikkeling van de Nieuwstraat e.o., maar sluit Arnhem-Zuid wel mooi aan op Noord. Een brug is dus van groter belang dan alléén voor Rijnboog: voetgangers en fietsers kunnen direct en comfortabel oversteken naar de binnenstad, en andersom ligt er een directe verbinding naar het stadspark Stadsblokken – Meinerswijk. Het gebruik van zo’n bijzondere brug is een belevenis op zich. De kans op een brug wordt verder onderzocht bij het uitwerken van het plan en hangt ook af van een subsidie van hogere overheden, met name Europa.
Bij de inrichting van de Nieuwstraat e.o. hoeft niet te worden gewacht op het leggen van de verbinding met Arnhem-Zuid. Op korte termijn zou al een veerpont in de vaart kunnen komen.

Vooruitlopend op de inrichting van het Nieuwstraatgebied zullen er meer tijdelijke activiteiten worden gestimuleerd om het gebied levendiger te maken: bijvoorbeeld door kunst en cultuur of groen.

Financiën
Het schetsontwerp Rijnboog/Nieuwstraat is financieel haalbaar, zowel bij een kunstencluster aan de Rijnkade als op een plein in de Nieuwstraat. Het ontwerp past binnen de grondexploitatie van fase 1.
Het is besproken met de marktpartijen MAB en Bouwinvest en positief door hen ontvangen. Bovendien past de raming voor het kunstencluster binnen het haalbaarheidsonderzoek Cultuur in Rijnboog en het raadskrediet dat voor een deel nog gefinancierd moet worden.

Herkenning
Wethouder Gerrie Elfrink: “Het was ons doel om een plan te maken dat wordt gedragen door de stad en dat financieel kàn. Daarin zijn we geslaagd. Met het schetsontwerp maken we een eind aan de verpaupering en breiden we de binnenstad op een aantrekkelijke manier uit tot de Rijn. Na de presentatie bleek dat veel mensen hun eigen verwachtingen en wensen herkennen in het ontwerp. We laten de historische structuur van de binnenstad doorlopen tot de rivier. Dat is waar heel veel Arnhemmers om vragen en waarop veel positieve reacties binnenkomen. Ook de trappen naar de Rijn zien de inwoners erg zitten. Betrokken Arnhemmers die hun inbreng hebben geleverd, kunnen zich goed vinden in het uitgewerkte schetsontwerp.”

Een van de doelstellingen was om inwoners in de gelegenheid te stellen mee te denken. De manier waarop de gemeente Arnhem dit heeft gedaan is onlangs tijdens een landelijk congres genoemd als goed voorbeeld van co-creatie tussen gemeente en samenleving. Alle reacties die gedurende het proces gegeven zijn, zijn verwerkt in de Rapportage Atelier Rijnboog zodat deze ook in het vervolgproces als inspiratiebron geraadpleegd kunnen worden. U kunt deze en ook het schetsontwerp en de nota van randvoorwaarden downloaden op www.rijnboog.nl.

Bron: Rijnboog.nl

Ziet er goed uit !, Mooie bioscoop :cheers:

Arnhem akkoord met schetsontwerp Rijnboog

3-2-2011 - 09:55
Burgemeester en wethouders van Arnhem hebben ingestemd met het nieuwe schetsontwerp voor het Rijnbooggebied in het centrum van de Gelderse stad. Het plan voorziet in nieuwe woningen, winkels, een kunstencluster en een grote parkeergarage. Daarnaast worden historische straten in de binnenstad doorgetrokken naar de Rijn en komt er over de rivier mogelijk een voetgangers- en fietsbrug.

Het plan Rijnboog, waarmee het verpauperde gebied rond de Nieuwstraat wordt opgeknapt, is al jaren inzet van een roerig debat. Zo werd het vorige plan van de Spaanse stedenbouwkundige Manuel de Solà Morales, dat in de aanleg van een nieuwe haven voorzag, vorig jaar geschrapt wegens te hoge kosten en een gebrek aan draagvlak.

Urhahn Urban Design, dat al een stedenbouwkundige uitwerking van het havenplan had gemaakt, mocht van het nieuwe college een nieuw schetsontwerp voor het zuidelijke deel van de Arnhemse binnenstad maken. Dat werd vorige week gepresenteerd, waarna het college deze week haar goedkeuring gaf.

Het plan verbindt de Rijn met de binnenstad en het vernieuwde station, meldt de gemeente Arnhem. De doorgetrokken straten lopen vloeiend over in de Nieuwstraat en Rodenburgstraat naar de Rijn, met terrastrappen naar de waterkant. Ook de Jansbeek gaat haar oude loop volgen vanaf de Beekstraat door de Nieuwstraat naar de Rijn.

Een belangrijke plek wordt het kunstencluster aan de Nieuwstraat: dat aan de kant van de Rijn of op een plein op de kop van de Nieuwstraat zal worden gerealiseerd. Winkels, horeca, pleintjes en groen gaan verder het nieuwe gezicht van het Nieuwstraatgebied bepalen.

De gemeente overweegt verder het gebied te verbinden met Stadsblokken-Meinerswijk, een uiterwaardengebied aan de andere kant van de Rijn dat de komende jaren wordt ontwikkeld. Daarbij wordt gedacht aan een voetgangers- en fietsbrug. Bij het uitwerken van het plan wordt deze mogelijkheid verder onderzocht. De komst van zo’n brug is volgens de gemeente mede afhankelijk van een subsidie van hogere overheden, met name Europa.

Het nieuwe schetsontwerp is met inbreng van inwoners van Arnhem tot stand gekomen. Daardoor denkt wethouder Gerrie Elfrink dat er deze keer wel voldoende draagvlak voor het plan zal zijn. Als de gemeente raad ook haar akkoord geeft, wordt het schetsontwerp uitgewerkt tot een stedenbouwkundig plan.

Www.Architectenweb.nl
Schetsen: http://www.architectenweb.nl/aweb/redactie/redactie_detail.asp?iNID=25346

Beelden van Urhahn Urban Design b.v.

Mocht de raad akkoord gaan dan worden de plannen verder in definitieve vorm uitgewerkt.

1. http://img525.imageshack.us/img525/7233/2244.jpg (http://img525.imageshack.us/i/2244.jpg/)

2. http://img156.imageshack.us/img156/9367/2010arnnieuwstraat01sma.jpg (http://img156.imageshack.us/i/2010arnnieuwstraat01sma.jpg/)

3.http://img192.imageshack.us/img192/6164/2010arnnieuwstraat03.jpg (http://img192.imageshack.us/i/2010arnnieuwstraat03.jpg/)

4. http://img96.imageshack.us/img96/1842/2010arnnieuwstraat02.jpg (http://img96.imageshack.us/i/2010arnnieuwstraat02.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Dit artikel kwam ik tegen in de Gelderlander van 26.03.2011:

Geeft een mooi overzicht.

http://img690.imageshack.us/img690/5382/20110326artikelgelderla.jpg

Snelle mobiele telefoon update Weerdjesstraat / Vossenstraat:
http://farm4.static.flickr.com/3424/5719615022_403b2da65d_b.jpg

Geinig plan voor die brug met een ontvangstgebouw. Ben wel benieuwd hoe dat aan de overkant wordt ontvangen, Daar is geloof ik zo'n nederzettinkje zoals Christiania in Kopenhagen?

Hier wordt ik een beetje verdrietig van:
Gestandaardiseerd snelwegkantoor in je binnenstad??
http://www.vandelooienjacobs.nl/weerdjesstraat2.png

Eindelijk is het dan zo ver, de bouw van het Kenniscluster gaat volgende week echt beginnen. Dan wordt er een begin gemaakt aan de CSM-diepwand.

Planning voor de komende 6 weken:

Week 23, 6 juni tot en met 10 juni:
- Voor de bouw moeten diverse kabels en leidingen worden verlegd. Deze werkzaamheden zijn in deze week gestart.

- Voor het plaatsen van de CSM-wand (grondkering) dat in week 24 begint, richt de aannemer zijn bouwterrein in.

- Het asfalt in de Nieuwe Oeverstraat wordt verwijderd. De toekomstigeNieuwe Oeverstraat krijgt voor de periode van de

bouw nieuw asfalt. Na de bouw van het kenniscluster wordt de weg weer opnieuw ingericht. Voor het verwijderen van het

asfalt en overige elementen aan de straat wordt de Nieuwe Oeverstraat een week afgesloten.

Week 24, 14 juni tot 17 juni:
- Het aanleggen van het 'tijdelijke' asfalt begint.

- De aannemer start met het frezen van de CSM-wand.

Week 25/26, 20 juni tot 1 juli:
- De Nieuwe Oeverstraat is weer beschikbaar voor verkeer vanaf het Roermondsplein (west-oost).

- Deze week worden de verkeersborden en dergelijke voor de bouwperiode geplaatst.

- De CSM-wanden zijn gereed.

Week 29/ 30, 18 juli tot en met 29 juli:
- Op 22 juli gaat het archeologisch onderzoek verder dat in augustus wordt afgerond.

Bron: Rijnboog.nl

A2Studio heeft een mooie animatie gemaakt van het Kenniscluster, die ik voor het gemak even heb geupload op Youtube:

dTYUxXEMkDY

Gisteren werd er groot materieel aangevoerd dat de CSM-diepwand gaat maken, ook vandaag werd er gewerkt. Foto van gisteren:
http://farm4.static.flickr.com/3617/5845825480_7526e24af1_b.jpg

Nog een update van donderdag:
http://farm6.static.flickr.com/5065/5873290136_b779d442b9_b.jpg

Inmiddels is er een webcam beschikbaar die de bouwplaats van het Kenniscluster laat zien. Helaas is maar de helft van de bouwplaats zichtbaar, maar beter iets dan niets. KLIK (http://www.arnhem.nl/content.jsp?objectid=arnhemintern:127164)

Grappig stukje uit de cobouw. "Gaat altijd meer in dan je denkt"

Beton kwijt! (http://www.cobouw.nl/nieuws/algemeen/2011/08/18/beton-kwijt)
Arnhem - Bouwen in een historische binnenstad kan voor verrassingen zorgen, zowel voor archeologen als aannemers.

Voordat de bouw van het kenniscluster in het Rijnbooggebied in het centrum van Arnhem van start ging, vonden archeologen vorige week de resten van een oven uit de zestiende of zeventiende eeuw die werd gebruikt bij het brouwen van bier.

Deze week groeven de archeologen dieper dan de gebruikelijke drie meter. Want bij het storten van een soilmixwand voor het bouwrijp maken was de aannemer opeens 6000 liter beton kwijt. Dat bleek weg te lopen in oude grachtwerken waar vroeger de Sint Jansbeek doorheen stroomde. De grachtwerken worden nu op zo’n zes meter diepte onderzocht.


http://www.cobouw.nl/binaries/content/gallery/beeld/nieuwsbeeld/2011/08/19/110819_beton_kwijt.jpg

Maar weer eens een update van het Kenniscluster. Er is veel gebeurd inmiddels, bij de archeologische opgravingen zijn zeer veel dingen gevonden. Inmiddels is het grootste gedeelte van de gevonden dingen inmiddels alweer verwijderd of gesloopt, en vandaag werd het laatste gedeelte verwijderd uit de bouwput. Met behulp van een mobiele kraan werd een stuk muur uit de bouwput getakeld, zoals eerder al bij een brouwersoven (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/9440729/Brouwersoven-gelicht-in-Oeverstraat.ece) gebeurde. Enkele foto's van het gebeuren vandaag:

1. http://farm7.static.flickr.com/6188/6155824115_3f9ec3b602_z.jpg

2. http://farm7.static.flickr.com/6083/6155807851_f89bf13de1_z.jpg

3. http://farm7.static.flickr.com/6153/6156348918_ed275ed298_z.jpg

4. De bouwput zelf is al voor een gedeelte uitgegraven, langzaamaan wordt al mooi zichtbaar hoe groot het gebouw wel niet gaat worden. Volgende fase is het aanbrengen van stempels zodat de bouwput dieper kan worden uitgegraven. http://farm7.static.flickr.com/6204/6156495500_8fbf47c43d_z.jpg

De webcam (http://www.rijnboog.nl/webcam/) is trouwens een stukje hoger gehangen, leuk voor mij want nu kan ik de bouw nog beter vanuit Eindhoven volgen :)

Nog van 3 september, toen de opgravingen volop aan de gang waren:
http://farm7.static.flickr.com/6174/6172814445_3676cd47f5_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/6172814445/)
Kenniscluster (http://www.flickr.com/photos/paulhemmen/6172814445/) by Paul Hemmen (http://www.flickr.com/people/paulhemmen/), on Flickr

Eerste schop de grond in voor Rijnboog in Arnhem

ARNHEM - Na jarenlang plannen maken en discussiëren is donderdagmiddag in Arnhem de schop de grond in gegaan voor het ambitieuze plan Rijnboog. Drie bestuurders, de Arnhemse wethouders Gerrie Elfrink en Michiel van Wessem en Gelders gedeputeerde Jan Jacob van Dijk, stortten gezamenlijk het eerste beton voor het Kenniscluster aan de Oeverstraat, onderdeel van Cultuur in Rijnboog.

Het gebouw, een ontwerp van Neutelings Riedijk, wordt het nieuwe onderkomen van de bibliotheek, de Volksuniversiteit, het Kunstbedrijf, het Historisch Museum Arnhem, krijgt een loketfunctie van het Gelders Archief (dat een nieuw depot gaat bouwen aan de Westervoortsedijk) en enkele creatieve opleidingen van ROC Rijn IJssel.

De bouw van de 'Kennisberg', zoals het gebouw wel genoemd wordt, gaat circa 30 miljoen euro kosten. Het is de bedoeling dat het in het voorjaar van 2013 open gaat.

http://www.gelderlander.nl/multimedia/archive/02152/kenniscluster_2152341a.JPG

Bron: DG.nl