Hace como 33 años ó más que Air France dejó de operar a GDL.... ahora sólamente lo utiliza Air France Cargo con Boeing 747-400F.
Saludos!

Aqui el obsoleto y anticuado aeropuerto de mi ciudad. El Aeropuerto Internacional de Ciudad del Carmen de la red ASA

http://i39.tinypic.com/2qapnhd.jpg

Este aeropuerto maneja los destinos de: Cd de México, Villahermosa, Poza Rica, Tampico, Monterrey Houston

Por cierto una pregunta he visto que estan llegando aviones que tienen el logo de office depot y hay una linea de carga que tambien tiene operaciones pero no recuerdo

Ese aerpuerto es muy pequeño, pero tiene bastante flujo de gente no se porque no lo han ampliado, apenas viaje de ahi a cd de mexico y el avion iba atascado y la sala de abordaje estaba a reventar, habia hasta gente parada que no habia lugares para sentarse y un olor a "gente" insoportable, parecia central de autobuses:lol:

Por cierto, tiene el mayor trafico de helicopteros de pais:)

estaba reflexionando cuanto se hara el viaje en avion de cd del carmen a villahermosa supongo unos 30 minutos a lo hecho, pero a eso hay que agregarle las dos horas que tienes que estar en el areopuerto antes, osea dos horas y media de tu tiempo, sin contar los traslados al aeropuerto tando de ida como de regreso. Cuando por autobus te haces tres horas de viaje e infinitamente mas barato incluso viajando ahora por ADO PLATINO, pero bueno seguro la mayoria de la gente no lo ve asi.

Y efectivamente debe tener el mayor trafico de helicopteros por la cantidad de plataformas petroliferas.

Saludos

apoco hay un vuelo de villahermosa tabasco a cd del carmen campeche??? que no es muy corto el trayecto.
con respecto al avion de office depot, en lo personal con lo poco que se al respecto me parece que son aviones de link de mexicana que los pintaron con los logos de office.
si estoy mal corriganme por favor
saludos

como hay de Mérida a Cancun
de México a Acapulco
de México a Veracruz
de Guadalajara a Vallarta

como hay de Mérida a Cancun
de México a Acapulco
de México a Veracruz
de Guadalajara a Vallarta

Por lo menos la ruta México-Veracruz se me hace bastante prudente. En autobús son 5 horas y media o 6 aproximadamente. De Guadalajara a Vallarta es mucho más cómodo en avión ya que por vía terrestre no hay camino que conecte de forma directa a las dos ciudades.

Saludos.

^^

falta la de MEX-PUE, que era operada por Aeromar, no se si aún siga, pero esta ruta si que es demasiado corta.

^^ Guadalajara también tiene vuelos directos a Francia. Y no concuerdo con el vuelo a Japón saliendo de DF, según yo no es el mismo # de vuelo, ni es una escala técnica, pues incluso cambias de avión, hasta donde tengo entendido.

GDL no tiene vuelos a Europa y mucho menos a Asia, todos los vuelos que se hacen son cargueros y algunos hacen escala en USA..

^^

falta la de MEX-PUE, que era operada por Aeromar, no se si aún siga, pero esta ruta si que es demasiado corta.

Chih-Juárez... 3 hrs en auto... en avión tardas más en registrarte, la espera, abordaje, etc quelo queharías en coche.

Ese aerpuerto es muy pequeño, pero tiene bastante flujo de gente no se porque no lo han ampliado, apenas viaje de ahi a cd de mexico y el avion iba atascado y la sala de abordaje estaba a reventar, habia hasta gente parada que no habia lugares para sentarse y un olor a "gente" insoportable, parecia central de autobuses:lol:

Por cierto, tiene el mayor trafico de helicopteros de pais:)

Exactamente el AICC es el de mayor movimiento en el estado y de la red ASA habiendo registrado un movimiento de más de 586 mil pasajeros el año pasado. Este año llegara a los 600 mil. Y esta conectado al helipuerto con mas movimientos en el pais con un edificio no recuerdo de que linea de helicopteros pero asi minimo son unos 2 vuelos cada media hora.

Después de algunas semanas de incertidumbre, hoy sale en el Diario Oficial de la Federación la convocatoria para "iniciar el proceso y obtener la concesión por 50 años para construir, operar y administrar el Aeropuerto Internacional de la Riviera Maya".

Transcribo el comunicado oficial de la SCT (http://www.sct.gob.mx/despliega-noticias/article/comunicado-de-prensa-no-076-inicia-concurso-para-la-construccion-operacion-y-administracion-del/), aunque esta noticia ha salido ya en diversos medios de comunicación.

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Comunicado de Prensa No. 076.- Inicia concurso para la construcción, operación y administración del aeropuerto de la Riviera Maya

10/05/2010 | Infraestructura

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) publicó hoy en el Diario Oficial de la Federación (DOF), la convocatoria pública internacional SCT/DGAC/ARM/2010 para iniciar el proceso y obtener la concesión por 50 años para construir, operar y administrar el Aeropuerto Internacional de la Riviera Maya, en Tulum, Quintana Roo.

Su construcción tiene el objetivo de incrementar la infraestructura aeroportuaria en el país y detonar la actividad económica en la región sureste a través de más y mejores servicios de transporte.

Se espera que el aeródromo reciba 700 mil pasajeros en su primer año de operación, hasta alcanzar los tres millones de personas en su tercer año. Será el primero cuyo proceso de concurso sea en la modalidad de “Greenfield”; es decir, desde la construcción, ya que las anteriores concesiones estaban formadas por instalaciones en operación.

El complejo aeroportuario se ubicará en una superficie de más de mil 500 hectáreas de terreno verde, e incluirá la construcción del edificio terminal, pista de tres mil 450 metros, calles de rodaje, plataforma, áreas operativas, estación de combustibles y torre de control, entre otras obras.

Entre los beneficios que ofrecerá esta nueva terminal aérea, destaca la reducción de tiempos de traslado terrestre desde Cancún o Cozumel, hacia otros destinos de la Riviera Maya, además de permitir la diversificación de la oferta de servicios aeroportuarios en esa zona turística de crecimiento dinámico.

Asimismo, el nuevo aeropuerto contará con instalaciones modernas, provistas de tecnología de punta, y tendrá capacidad de recibir vuelos continentales e intercontinentales, con lo que podrá atender vuelos directos de Europa, el principal mercado de la Riviera Maya.

El proceso de licitación se desarrollará en distintas etapas que se encuentran disponibles en las bases del concurso y contemplan la presentación de documentos para obtener la constancia de registro y de autorización, el periodo para solicitar la opinión favorable de la Comisión Federal de Competencia (Cofeco), y el día del acto de presentación de propuestas técnicas y económicas, así como una fecha de visita al sitio de ubicación.

El proceso contempla tres días para la ronda de aclaraciones en torno a la licitación, que serán el 16 de julio, el 20 de septiembre y el 18 de octubre, hasta llegar al día del fallo.

La construcción de esta nueva terminal aérea es congruente con el Plan Nacional de Infraestructura 2007-2012, con lo que la Secretaría beneficia los servicios de transporte y favorece al turismo nacional y extranjero, además de fomentar el desarrollo económico mediante la creación de cientos de empleos directos e indirectos.

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La ubicación aproximada del nuevo aeropuerto se puede visualizar en esta toma de GE (http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Tulum,+M%C3%A9xico&sll=37.0625,-95.677068&sspn=40.817312,79.013672&ie=UTF8&hq=&hnear=Tulum,+Quintana+Roo,+M%C3%A9xico&ll=20.346236,-87.511597&spn=0.189279,0.308647&t=h&z=12); estaría cercano a la ciudad de Tulum, sobre la carretera Tulum-Cobá, y por lo que se puede apreciar, se ha realizado ya una primera delimitación de la zona del futuro aeropuerto. Personalmente creí que el aeropuerto estaría cercano a Playa del Carmen, pero por lo visto su ubicación sería más al sur, de tal forma que Playa del Carmen sea accesible desde 3 posibles aeropuertos.

Saludos.

Personalmente creí que el aeropuerto estaría cercano a Playa del Carmen, pero por lo visto su ubicación sería más al sur, de tal forma que Playa del Carmen sea accesible desde 3 posibles aeropuertos.

Saludos.

Estos serían Cancún, Cozumel y proximamente la Riviera Maya.

El estado de Quintana Roo ya contaría con 3 Aeropuertos Internacionales y uno Nacional (Chetumal), que también quieren internacionalizar.

León alguna vez tuvo vuelos charters hacia Cuba, pero fue hace vario ayeres, vuelos internacionales solo tenemos hacia Dallas, Houston, Chicago, Los Angeles y Oackland
Creo que el vuelo Huatulco-Manchester lo hacia First Choice.

Y las ciudades que tienen vuelos a otros paises y continentes son las siguientes:


MEX: Asia,Europa,America Latina y Norte.
CUN: Europa,America Latina y Norte
CZM: Europa,Usa y Canada.
TIJ: Asia(Tokio y Shangai) y USA(?).
GDL: Panama, Usa
MID: Usa, Europa y Cuba.
PVR: Europa(no se si sigan los vuelos), Usa y Canada
MZT: Canada y USA
ACA: Canada,USA y Europa(?)
SJD: Canada y USA
HUX: Europa(no se sigan los vuelos) Canada y USA.

Hasta donde se esas son las ciudades que operan vuelos a otros paises incluidos USA.

Lo haces por molestar o estás hablando en serio, ese es una pista de avionetas fumigadoras, hay se da con el de Celaya y el de Uruapan.
La Ceiba Honduras

Ese aerpuerto es muy pequeño, pero tiene bastante flujo de gente no se porque no lo han ampliado, apenas viaje de ahi a cd de mexico y el avion iba atascado y la sala de abordaje estaba a reventar, habia hasta gente parada que no habia lugares para sentarse y un olor a "gente" insoportable, parecia central de autobuses:lol:

Por cierto, tiene el mayor trafico de helicopteros de pais:)

Se me hace raro que este aeropuerto no le den una manita de gato, el aeropuerto de CEN tambien es de ASA y este sin embargo tiene dos pasillos, el edificio terminal proximamente la ampliaran para instalar nuevos mostradores para aerolineas, la pista 31-13 esta siendo ampliada 500 mts.. en fin siempre le andan inviertiendo al aeropuerto de CEN.

Lo haces por molestar o estás hablando en serio, ese es una pista de avionetas fumigadoras, hay se da con el de Celaya y el de Uruapan.

Y también se da con el de Colima, Cd. del Carmen y muchos más...

Proyecto de Modernización

Con el firme propósito de brindar a los habitantes tanto del Estado, como de la región una opción, el Gobierno del Estado de Morelos, con el apoyo de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) ha iniciando un ambicioso proyecto de modernización de la terminal aérea, comenzando con la construcción de un nuevo y funcional edificio terminal, que contará con equipamiento de más alta tecnología.


Avances del proyecto

Aqui les dejo estas imagenes de los avances de la obra del Aeropuerto Internacional de Cuernavaca

http://img404.imageshack.us/img404/3610/avancesaeropuerto1.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/5209/avancesaeropuerto2.jpg

http://img442.imageshack.us/img442/7531/avancesaeropuerto3.jpg

http://img139.imageshack.us/img139/1653/avancesaeropuerto4.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/7121/avancesaeropuerto5.jpg

^^Excelente!, no sabía de esto, pero que bien que esten invirtiendo en este aeropuerto, el cual siento que sufre lo mismo que el de Puebla, la cercania con el aerpuerto del DF, de hecho, creo que hacen casi el mismo tiempo los autobuses hacia allá, tanto de Cuernavaca como de Puebla.

^^Excelente!, no sabía de esto, pero que bien que esten invirtiendo en este aeropuerto, el cual siento que sufre lo mismo que el de Puebla, la cercania con el aerpuerto del DF, de hecho, creo que hacen casi el mismo tiempo los autobuses hacia allá, tanto de Cuernavaca como de Puebla.

^^ Asi es axxeloc el aeropuerto de la Ciudad de México absorve todas las operaciones y no deja que los aeropuertos cercanos como el de Puebla y Cuernavaca repunten en sus operaciones.

Y pues esperemos que para septiembre este ya terminado el Aeropuerto de Cuernavaca.
:cheers:

Está quedando muy bien la terminal del aeropuerto de Cuernavaca, espero que pongan varios vuelos comerciales para que se aproveche.

Está quedando muy bien la terminal del aeropuerto de Cuernavaca, espero que pongan varios vuelos comerciales para que se aproveche.

^^ Esperemos que asi sea :okay:, por lo mientras ya se anuncio la ruta Cuernavaca-Tijuana, les dejo la siguiente nota.

:cheers:

Anuncian inicio de vuelos de la empresa Volaris

elregional.com.mx
Por: Estrella Pedroza
Lunes, 28 de Junio de 2010

Es oficial: a partir del primero de octubre del 2010 la empresa Volaris inicia operaciones desde el aeropuerto Mariano Matamoros, arrancará con la ruta Cuernavaca- Tijuana y ofrecerá salidas al menos tres días a la semana, informó el titular de la Secretaría de Desarrollo Económico Rafael Tamayo Flores. Advirtió que se buscará concretar diversos destinos al interior de Estado Unidos de Norte América y crear expectativas de otras empresas aeroportuarias.

En entrevista el funcionario estatal confirmó que las negociaciones encabezadas por Marco Antonio Adame Castillo, para el impulso de vuelos internacionales poco a poco surgen efecto.

De esta forma, subrayó, que ya se ha formalizado los contratos con la empresa de aviación VOLARIS , misma que iniciará con sus operaciones tres meses más “el primero de octubre entra Volaris, arrancará operaciones desde el aeropuerto Mariano Matamoros , es formal”.

También , detalló, que la primer a ruta será Cuernavaca –Tijuana y ofrecerá servicios al menos tres días a la semana, aun que no se sabe cuántos vuelos por día.

http://img23.imageshack.us/img23/4803/32977501.jpg

http://img818.imageshack.us/img818/5238/18657996.jpg

http://img149.imageshack.us/img149/6250/89644360.jpg

http://img813.imageshack.us/img813/7980/27279553.jpg

quedó de primer nivel la terminal del aeropuerto de Qro, ahora si podrá competir de tu a tu con el de León.
http://img23.imageshack.us/img23/4803/32977501.jpg

http://img818.imageshack.us/img818/5238/18657996.jpg

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hermoso ese aeropuerto y enorme pista que tiene que bien.

No saben si pondran jetways en el aeropuerto de queretaro?

Alguen sabe algo sobre la terminal 4 de los cabos

7hzZVLb1Foo

Aterrizando en el AICM

UNION-TRIBUNE STAFF WRITER
ORIGINALLY PUBLISHED AUGUST 4, 2010 AT 2:50 P.M., UPDATED AUGUST 4, 2010 AT 3:40 P.M.

A proposal for a pedestrian bridge connecting a terminal in San Diego’s Otay Mesa to Tijuana’s A.L. Rodriguez International Airport received a presidential permit from the U.S. Department of State on Wednesday, clearing a critical hurdle that allows it to move forward after more than a decade of planning.

The estimated $77.9 million, privately built and operated project would be the first of its kind along the U.S.-Mexico border. The arrangement would save travelers the time of driving across the congested San Ysidro and Otay Mesa ports of entry. In a statement announcing the permit, the department said it was “demonstrating its commitment to a 21st century border that promotes economic competetiveness while enhancing security.”

Proponents also say the crossing would ultimately relieve congestion at Lindbergh Field in San Diego and increase flights at the underused Tijuana airport.

The for-profit venture is spearheaded by Otay-Tijuana Ventures LLC, whose investors include billionaire Sam Zell’s Equity Group Investments, and some Mexican partners who have not been identified. They expect to begin construction in 2011, and the facility could start operating in late 2012 or early 2013.

Only ticketed airline passengers who pay a toll would be able to use the crossing.

There are a number of privately operated crossings on the U.S.-Mexico border that charge user tolls, but this cross-border terminal would be the first one to connect directly to an airport. The blueprint calls for an enclosed, 525-foot pedestrian bridge leading to the Tijuana airport and a two-story, 45,000-square-foot building on the U.S. side of the border that would house U.S. Customs and Border Protection facilities, as well as shops and traveler services.

Mexico’s Communications and Transportation Secretariat has conducted a feasibility study and looks favorably on the project, said Juan José Erazo, who oversees the planning of ports and border crossings for the agency. The next step would involve a diplomatic note from the U.S. State Department to Mexico’s foreign relations secretariat formally announcing the presidential permit, he said.

Mexico must then answer with a note of its own, Erazo said in a phone interview from Mexico City. The Mexican government likely “will answer that it is interested in the development,” he added.

The city of San Diego also is reviewing the proposal — several permits are pending there — and the city of Tijuana must give its clearance as well. Though the process will involve more studies and government permits, authorities on both sides of the border said issuance of the presidential permit eliminates the biggest obstacle.

The project was first proposed over a decade ago by members of the South County Economic Development Council, a coalition of business groups and government agencies for southern San Diego County. They wanted to give U.S. travelers an alternative to the increasingly congested Lindbergh Field, which has little room to expand.

Tijuana’s airport also offers connections that Lindbergh Field does not, including flights to many cities in Mexico’s interior and direct flights to to Shanghai and Tokyo. In addition, flights from Tijuana often are less expensive than similar ones from San Diego.

“The one thing that this represents more than anything is that San Diego and Baja California are one region, with assets on both sides of the border,” said Cindy Gompper Graves, CEO of the South County Economic Development Council. “Here’s an option to address constraints that exist on the north side of the border with an asset that exists on the south side of the border that is for the benefit of our entire binational region.”

The challenge was garnering support on both sides of the border, and then finding private investors willing to undertake it.

A study of the proposal commissioned by the San Diego County Regional Airport Authority showed that demand levels at Tijuana’s airport are only 60 percent of capacity, and that delays and congestion are low there. The report notes that the airfield is occupying only 30 percent of the developable land within its property.

“As the demographics of this region continue to evolve and the border economy continuest to flourish, there will be an even greater demand for air travel to Mexico out of” Tijuana, the study said.

The San Diego and Tijuana airports “are complementary rather than competing,” it states, with the Tijuana airport specializing in Mexican travel and San Diego International Airport specializing in U.S. travel.

James Clark, director of the Mexico Business Center at the San Diego Regional Chamber of Commerce, said that his group led a delegation that discussed the project with Mexican President Felipe Calderon during a visit to Mexico City in 2008. The president “was supportive as long as it did not cause too much disruption to people in additional late-night flights” at the Tijuana airport, Clark said.

http://img541.imageshack.us/img541/6360/tijw.jpg (http://img541.imageshack.us/i/tijw.jpg/)

http://www.signonsandiego.com/news/2010/aug/04/cross-border-terminal-clears-critical-hurdle/

Ahora sí me sorprendió el aeropuerto de Querétaro, muy gratas instalaciones aunque siento que es insuficiente su infraestructura...:eek:

Esa última foto del aeropuerto de Querétaro se me figura como el lobby de un hotel.

Para reirnos un rato, les presento el aeropuerto de mi ciudad Tepic...Ah jijo ¿tenemos aeropuerto? :lol:

Aeropuerto de Tepic

El Aeropuerto Internacional de Tepic, en el estado de Nayarit, se encuentra ubicado a 16 kilómetros de la ciudad.
Es operado por Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), una corporación del gobierno federal.

Fue incorporado a la Red ASA en 1991. El aeropuerto tiene una superficie de 414 hectáreas aproximadamente y su plataforma para la aviación comercial es de 16,200 metros cuadrados, con tres posiciones. Cuenta con una pista de 2.3 kilómetros de longitud, apta para recibir aviones tipo Boeing 737.

Cuenta con servicio de estacionamiento, con capacidad de 144 lugares y ofrece el servicio de transportación terrestre.

Su horario oficial de operación es de las 06:00 hrs. a las 18:00 hrs

El Aeropuerto cuenta con las exclusiva sala de Aeromar, el Salón Diamante.

Este aeropuerto es el más importante de todo el estado de Nayarit (es el unico jaja) y recibe su nombre del poeta Amado Nervo, nacido en la ciudad.

Opera solamente Aeromar con la ruta DF-TPC a las 6 am y TPC-DF a las 6 pm :lol:

http://www.asa.gob.mx/work/sites/webasa/resources/LocalContent/1459/2/image010.jpg

http://www.asa.gob.mx/work/sites/webasa/resources/LocalContent/1459/2/image012.jpg

http://www.asa.gob.mx/work/sites/webasa/resources/LocalContent/1459/2/image014.jpg

http://www.asa.gob.mx/work/sites/webasa/resources/LocalContent/1459/2/image016.jpg

http://www.asa.gob.mx/work/sites/webasa/resources/LocalContent/1459/2/image018.jpg

http://www.asa.gob.mx/work/sites/webasa/resources/LocalContent/1459/2/image022.jpg

A ver si a Tampico no le hacen lo mismo que a León, que cuando contruyeron el nuevo aeropuerto y lo cambiaron a Silao le borraron el nombre de León y le pusieron la megajalada de Bajío, que es una zona muy grande, o de Guanajuto que es un ciudad que no podría sostener ni una pista de avionetas fumigadoras.
Se prevé que la nueva terminal aérea de Tampico entrará en operación dentro de 30 meses (finales de 2012) y costará casi 2,500 mdp. (FUENTE (http://exp.mx/n002DTX)).

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OMA operará el aeropuerto de Altamira

CIUDAD DE MÉXICO (Reuters) — El mexicano Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) dijo el jueves que será el operador de un nuevo aeropuerto internacional que construirá el Gobierno en el norteño estado de Tamaulipas, un proyecto en el cual no planea realizar inversiones.

La nueva terminal aérea -que tendrá mayor capacidad para el transporte de pasajeros y carga- se construirá en el municipio de Altamira y sustituirá a la que opera actualmente en la cercana ciudad de Tampico, concesionada a OMA.

El Gobierno reubicará el aeropuerto en busca de desarrollar un polo económico en Altamira, que alberga un importante puerto comercial en el Golfo de México, que maneja más de 400,000 contenedores por año.

"Se estima realizar la construcción del nuevo aeropuerto en un tiempo aproximado de 30 meses, con un costo estimado superior a los 2,500 millones de pesos", dijo OMA en un comunicado.

La compañía dijo que colaborará principalmente en el diseño legal y técnico del nuevo aeropuerto y su plan maestro de desarrollo "sin considerar aportación alguna de recursos económicos".

OMA agregó que continuará operando el aeropuerto de Tampico, hasta que la terminal en Altamira esté lista y autorizada por la autoridad aeronáutica.

OMA opera y administra 13 aeropuertos en la región centro-norte de México, entre ellos, el de la industrial ciudad de Monterrey y el del popular balneario de Acapulco.

Las acciones de OMA ganaban un 1.36% a 23.89 pesos en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).

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En descargo de éste aeropuerto he de agregar que el terreno expropiado para su construcción es mucho mayor del que se tiene actualmente, se puede ampliar en todas sus secciones de acuerdo a la futura demanda que tenga (aunque tiene 19 años y en vez de subir ha bajado, antes por lo menos llegaba aerocalifornia)

El salón diamante es una nueva sección construida por la línea de aeromar y que ademas de aire acondicionado cuenta con:

•Internet inalámbrico
•Televisión vía satélite
•Bar de cortesía y bocadillos.

En Chih ya quisiéramos tener el aeropuerto de Tepic, por lo menos está pintado y tiene vegetación

El salón diamante es una nueva sección construida por la línea de aeromar y que ademas de aire acondicionado cuenta con:

•Internet inalámbrico
•Televisión vía satélite
•Bar de cortesía y bocadillos.

Desde cuando el aire acondicionado y el internet inalambrico son un lujo digno de un salon VIP?

Pues el solo dice lo que tiene el aeropuerto VIP

No saben si pondran jetways en el aeropuerto de queretaro?

Si, estan contemplados para la segunda etapa del AIQ, si no mal recuerdo seran 4 jetways en esa ampliacion ;)

No está mal el aeropuerto de Tepic, no hablemos de diseño sino de comiodidades básicas.


:lol:

Desde cuando el aire acondicionado y el internet inalambrico son un lujo digno de un salon VIP?

Yo no dije que fueran un lujo, solamente describí lo que la sala diamante ofrece a los viajeros, pero contestando a tu pregunta:

Un lujo es considerado desde el momento en que en la zona en la que te encuentras no los encuentras facilmente a tu disposición, incluso el tener una comida al día para algunos es un lujo todavía :)

No está mal el aeropuerto de Tepic, no hablemos de diseño sino de comiodidades básicas.


:lol:

Y hasta me parece lujoso considerando la demanda que tiene :lol:

Básicamente es usado por los artistas, políticos y deportistas que vienen a la ciudad a presentarse mas que por los habitantes de Tepic.
Por la escaces de rutas los residentes de la ciudad prefieren viajar a Gdl o Vallarta, incluso hay rutas de OdeM y TAP que te llevan directo a los respectivos aeropuertos de cada una de esas ciudades, de igual manera los que vienen a nuestro estado llegan a Gdl y de ahi toman su viaje por carretera

Yo no dije que fueran un lujo, solamente describí lo que la sala diamante ofrece a los viajeros, pero contestando a tu pregunta:

Un lujo es considerado desde el momento en que en la zona en la que te encuentras no los encuentras facilmente a tu disposición, incluso el tener una comida al día para algunos es un lujo todavía :)

Pues que mal estan los servicios en el aeropuerto de Tepic como para que aire acondicionado y television sean considerados como un servicio adicional o para solo un grupo de clientes preferentes

Pues que mal estan los servicios en el aeropuerto de Tepic como para que aire acondicionado y television sean considerados como un servicio adicional o para solo un grupo de clientes preferentes

Para el único grupo de clientes que tiene el aeropuerto ya que Aeromar con sus hélices es la unica que opera aqui :lol::lol:

EDIT

del aeropuerto internacional de Monterrey Terminal B, centro de operaciones de Aeromexico,Delta y Northwest.
Las características del proyecto son:


Edificio Terminal de 21,000 m2 con capacidad hasta 2 millones de pasajeros nacionales e internacionales.
2 Niveles y 1 Mezanine con separación de flujos de pasajeros de llegada y de salida.
2,100 m2 de área para espacios comerciales.
23 mostradores de documentación.
6 puntos de control de accesos, tres para pasajeros de salida, uno para los pasajeros en conexión y dos para los empleados y proveedores.
Sala para pasajeros de vuelos regionales.
3 Bandas de reclamo de equipaje (2 Nacionales, 1 Internacional)
6 Pasillos telescópicos, inicialmente 4.
Plataformas y calles de rodaje (4 posiciones de contacto, 7 de semi- contacto y 4 Posiciones remotas)
Vialidades y 550 Cajones de estacionamiento con acceso y pago automatizado.
http://farm5.static.flickr.com/4090/4952962458_04c0463464_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4121/4952359811_a87fa78311_b.jpg
otra mas!!
http://farm5.static.flickr.com/4134/4952400561_be489035b0_b.jpg
y otra mas...
http://farm5.static.flickr.com/4112/4953005660_e1ee1f8570_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4133/4952432331_47d46e2b1e_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4147/4953041990_9cee5955fe_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4147/4952462827_d5fc035427_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4100/4953099556_4e9bc4642b_b.jpg
y con capacidad de recibir al Airbus A380
http://www2.pictures.gi.zimbio.com/Emirates+Takes+Delivery+A380+Airbus+P09pghbEtgpl.jpg
y base de operaciones de Aeromexico, Delta y Northwest... Saludos desde Monterrey..
http://www.ghanatravelpage.com/wp-content/uploads/2010/07/Delta-Airlines.jpg
http://www.2747.com/2747/world/airport/2002/amsterdam.jpg
http://www.eleconomista.es/imag/viajes/630/aeromexico_avion.jpg

Aeropuerto Internacional de Culiacan

http://img155.imageshack.us/img155/4776/aeropuertob.jpg (http://img155.imageshack.us/i/aeropuertob.jpg/)

http://img822.imageshack.us/img822/8937/imagendearticulo1.jpg (http://img822.imageshack.us/i/imagendearticulo1.jpg/)

Aeropuerto internacional de Monterrey MARIANO ESCOBEDO
http://img133.imageshack.us/img133/6967/29n2bn16iv2.jpg
TERMINAL "A"
area comercial...
http://img470.imageshack.us/img470/8453/207673757txnadfph6gago9.jpg
http://img389.imageshack.us/img389/4057/sv3000217huvv8.jpg
Una de las Salas de Espera del edificio Satelite...
http://imageshack.us/
http://img389.imageshack.us/img389/5496/sv3000203whul2.jpg
http://img367.imageshack.us/img367/3548/aeropuertoec8xm9.jpg
Plataformas del edificio Satelite....
http://img92.imageshack.us/img92/3720/aicmty4zbph7.jpg
La terminal "A" a la izquierda y el edificio Satelite a la derecha.. unidos por tunel subterraneo...
http://img92.imageshack.us/img92/8368/aicmtyzonaaviacsa8dzly0.jpg
Edificio satelite...
http://img218.imageshack.us/img218/2746/aicmtyaviones1agfu8.jpg
http://img152.imageshack.us/img152/3618/aicmtyterminal3yqmc6.jpg
TERMINAL DE CARGA
http://img295.imageshack.us/img295/3350/aicmtyzonacargo6gdox7.jpg
TERMINAL "B" cUANDO ESTABA EN CONSTRUCCION!!
http://i246.photobucket.com/albums/gg108/dancingwithnacos4/3076218682_e8eed31c30_b.jpg
http://i246.photobucket.com/albums/gg108/dancingwithnacos4/3076226020_558de806a5_b.jpg
http://i246.photobucket.com/albums/gg108/dancingwithnacos4/3076214920_373c765bdb_b.jpg
PUENTES DE ABORDAJE... UNICA EN AMERICA LATINA CON UN RODAJE DE DOBLE CIRCULACION...
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INTERIORES...
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... PERO POR FIN SE TERMINO...!!
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UNA NOCTURNA.
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SALAS DE ESPERA CON AREA COMERCIAL Y ZONA PARA NIÑOS...
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http://a.imageshack.us/img716/6849/terminalb1.png
Y POR ULTIMO
LA TERMINAL "C"
(PROVISIONAL, OMA AHORA APUNTA A REMODELAR TERMINAL C CON LA CONCLUSIÓN DE TERMINAL B)
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SALUDOS DESDE MONTERREY!!!

The Pelado dice:

Unas precarias imágenes desde el móvil en 3 aeropuertos en los ultimos dias...

Oaxaca Capital

http://img690.imageshack.us/img690/2544/oax2.jpg (http://img690.imageshack.us/i/oax2.jpg/)

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The Pelado dice:

Terminal C... Monterrey

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The Pelado dice:

Internacional Abraham Gonzalez... Ciudad Juárez

http://img836.imageshack.us/img836/5630/cjzu.jpg (http://img836.imageshack.us/i/cjzu.jpg/)

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http://img695.imageshack.us/img695/9831/cjz1.jpg (http://img695.imageshack.us/i/cjz1.jpg/)

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http://img338.imageshack.us/img338/1442/cjz9.jpg (http://img338.imageshack.us/i/cjz9.jpg/)

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http://img571.imageshack.us/img571/7236/cjz6.jpg (http://img571.imageshack.us/i/cjz6.jpg/)

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http://img837.imageshack.us/img837/2743/cjz7.jpg (http://img837.imageshack.us/i/cjz7.jpg/)

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pues nunca habia tenido la curiosidad de andar por la terminal internacional del aicm y esta ves me di el tiempo y me senti discriminado, hay un mundo de diferencia entre esta y la nacional, que mal jeje.

Bueno aqui les traigo sin duda el mejor video de Cancun, fue grabado por Noe Castillo que sin duda se ha convertido en el mejor Spotter de Videos de Aviones..

Vale la pena verlo, es de lo mejor y la musica esta de 10 :banana:

HlqPQIct074

pues nunca habia tenido la curiosidad de andar por la terminal internacional del aicm y esta ves me di el tiempo y me senti discriminado, hay un mundo de diferencia entre esta y la nacional, que mal jeje.

Explicate... me no entender :)

No sabia que habia un hilo de aerpuertos, yo se que el aerpuerto de Ciudad Juarez en Pequeno pero el edificio antiguo del Aeropuerto de Ciudad Juarez me recuerda con las alas del aguaila en su portada a los aeropuertos de Estados Unidos de lasegunda guerra munidal en la decada de los anios 40's. por aca en donde vivo en Estados unidos recuerdo aver visto un parecido.

Aeropuerto de Ciudad Juarez Chihuahua Mexico

Foto de (sasa_taisa)


http://farm6.static.flickr.com/5291/5399853241_7ffa7a0786_b.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5215/5399855397_2ea8cb79af_b.jpg
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Aeropuerto de Matamoros Tamaulipas Mexico

Foto de (EdMoros)

http://img3.imageshack.us/img3/3413/aeromexicong9.jpg




Aeropuerto de Piedras Negras Coahuila Mexico

Foto de (miguelquirarte)


http://img189.imageshack.us/img189/5746/aeropuertopiedrasnegras.jpg (http://img189.imageshack.us/i/aeropuertopiedrasnegras.jpg/)

Otro video impresionante de CUN, tomado por Noe Castillo.

Se puede ver la gran presencia Canadiense y Americana.
5toKjO_P_WI

Excelente video, está muy padre.

GAP también quiere aeropuertos de Brasil

El grupo busca quedarse con una terminal mediana en el país que ha despertado el interés de Asur; este mes el consorcio formado por GAP y Grupo México entregará su propuesta para la Riviera Maya.

CIUDAD DE MÉXICO (CNNExpansión.com) — Además de buscar quedarse con la licitación para operar y construir el aeropuerto de la Riviera Maya en Quintana Roo, Grupo Aeroportuario del Pacifico (GAP) tiene la intención de participar en la privatización de varias terminales aéreas en Brasil.

"Tenemos las intenciones de participar en la privatización de los aeropuertos en Brasil o en algunos de ellos, estaremos esperando probablemente el primer trimestre para ver qué se desarrolla en Brasil dados los eventos que vendrán a continuación, como son las olimpiadas y el Mundial de Fútbol", comentó Miguel Aliaga, de Relación con Inversionistas del grupo aeroportuario.

Añadió que como parte de esto, establecerán una sociedad con una empresa constructora brasileña y que esperan concretar los acuerdos correspondientes con ésta.

"Hay una serie de aeropuertos, pero seguramente el proyecto primero comenzará con aeropuertos de pequeños a medianos donde se mueven de 3 a 5 millones de pasajeros (por año) y nosotros prácticamente iremos por uno de ellos por el momento", dijo Aliaga.

GAP cuenta con un área de desarrollo de nuevos negocios que valora cualquier posibilidad que exista en lo que puede ser su área de influencia como Centroamérica, Sudamérica y El Caribe. "Aunque a la fecha los proyectos más viables son los de Brasil y, por supuesto, la Riviera Maya, hemos visto algunas otras opciones que no son viables", aclaró.

A finales de enero pasado, Fernando Chico Pardo, presidente de Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), reveló a CNNExpansión.com que se evalúan oportunidades para competir por las licitaciones de algunos aeropuertos de Centro y Sudamérica, particularmente en Brasil.

GAP entrega este mes su propuesta

Tras haber obtenido una opinión favorable de la Comisión Federal de Competencia (CFC) para participar en la licitación del aeropuerto de la Riviera Maya, el consorcio formado por GAP y Grupo México espera entregar sus propuestas económica y técnica hacia finales de este mes.

"Se trata de un buen consorcio el que tenemos, somos el principal operador de aeropuertos privado de Latinoamérica (GAP) y el expertise en la parte de la construcción que nos puede aportar Grupo México es muy importante, por tanto hay mucha confianza de la parte de las credenciales", comentó el responsable de la Relación con Inversionistas de GAP.

Agregó que siguen en el análisis muy detallado de las condiciones de la concesión para determinar que efectivamente tienen una postura interesante que puedan poner a consideración de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

De acuerdo con las bases de licitación, el ganador de la subasta del aeropuerto será aquel que ofrezca la tarifa más baja para el usuario. "Es donde están las variables que pueden resultar un poco más complicadas, porque los proyectos requieren de un rendimiento y es en donde estamos, analizando cuál es el rendimiento óptimo de cara a ofrecer la mejor tarifa", explicó.

El Pleno de la Comisión Federal de Competencia resolvió a finales de enero pasado, por mayoría de votos, no autorizar la participación del grupo de participantes integrado por Aeropuerto de Cancún y Asur en el proceso de licitación del aeropuerto de la Riviera Maya. El organismo argumentó que su fallo busca evitar una concentración excesiva en el mercado de servicios aeroportuarios en la Región Cancún-Riviera Maya.

En este sentido, los consorcios que quedan por el proyecto son el integrado por GAP y Grupo México, y el compuesto por Tradeco y Corporación América (firma sudamericana).

El 10 de mayo de 2010, la SCT publicó en el Diario Oficial de la Federación la convocatoria pública internacional para iniciar el proceso y obtener la concesión por 50 años para construir, operar y administrar el Aeropuerto Internacional de la Riviera Maya, en Tulum, Quintana Roo.

Su construcción tiene el propósito de incrementar la infraestructura aeroportuaria en el país y detonar la actividad económica en la región sureste. Se espera que el aeródromo reciba 700,000 pasajeros en su primer año de operación, hasta alcanzar 3 millones de personas en el tercer año.

El complejo aeroportuario se ubicará en una superficie de más de 1,500 hectáreas de terreno e incluirá la construcción del edificio terminal, pista de 3,450 metros, calles de rodaje, plataforma, áreas operativas, estación de combustibles y torre de control, entre otras obras.

Grupo Aeroportuario del Pacífico (la empresa número 281 de Las 500 de Expansión) maneja 12 aeropuertos: Guadalajara, Tijuana, Puerto Vallarta, Los Cabos, La Paz, Manzanillo, Hermosillo, Bajío, Morelia, Aguascalientes, Mexicali y Los Mochis. En Febrero de 2006, las acciones de GAP fueron enlistadas en la Bolsa de Valores de Nueva York bajo el símbolo de "PAC" y en la Bolsa Mexicana de Valores con la clave "GAP"

Fuente: http://www.cnnexpansion.com/negocios/2011/02/09/gap-tambien-quiere-aeropuertos-de-brasil

Aeropuerto Internacional de Cancun
by Noe Castillo



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Alguien tiene datos y fotos del Aeropuerto del Mar de Cortes???

pues el avion de air transat en si es un a330

Gracias por el thread, que la verdad lo tenía un poco perdido.

Postearé más notas del aeropuerto de Villahermosa ahora por acá.

Madre mia, que cosa mas horrible el aeropuerto de Acapulco y el de Mazatlan igual, que verguenza que llegue turismo internacional y la primera impresión sean esas escuelas publicas de comunidades rurales, Acapulco no recibe ya tanto turismo internacional (es mas el domestico) pero Mazatlan al igual que Los Cabos son muy populares en USA y Canadá.

Rebasa aeropuerto de Villahermosa metas de 2011

El administrador del aeropuerto de Internacional de Villahermosa, Oscar Alejandro Torres, afirmó que se cumplieron las expectativas y rebasaron las metas de ocupación en los vuelos, quizás con más de 800 mil personas.

Por: Alfredo Zavala
Fecha de Pub: Hoy a las 11 : 02 hrs en Villahermosa,
Agencia: GRUPO FÓRMULA

NOTA COMPLETA: DIARIO PRESENTE. (http://www.diariopresente.com.mx/section/lcapital/48553/rebasa-aeropuerto-villahermosa-metas-2011/)

Aqui les dejo otra atrocidad, el aeropuerto internacional de mi ciudad, que no se que tiene de internacional :lol: pero eso si eh! no le podia faltar el acabado tradicional de edificio de gobierno.

http://www.aeropuertosmexico.com/images/stories/asa/mam/torre.jpghttp://conexiontotal.mx/wp-content/uploads/2011/02/aeropuerto-matamorense.jpg

http://74.53.229.146/~ndt/fotos/Aeropuerto1_Matamoros-int-archivo.JPG

http://www.aeropuertosmexico.com/images/stories/asa/mam/int.jpghttp://conexiontotal.mx/wp-content/uploads/2011/12/aeropuerto-Matamoros.jpg

Si consideramos su estilo de los 60s, no lo veo mal conservado. Es más bien una visión del pasado con arquitectura que ya resulta anacronica, realizada cuando en México aún habia abundancia para muchos.

Un aterrizaje en el aeropuerto tajin


2Fre-_iQy0o

:)


Preparado Aeropuerto para recibir 1 millón de turistas

El administrador del Aeropuerto Internacional de Villahermosa, Oscar Alejandro Torres Pérez, afirmó que la terminal aérea está preparada para recibir a todos los turistas que se tiene programado dentro de la Ruta Maya

Nota completa:Diario Presente (http://www.diariopresente.com.mx/section/economia/48767/preparado-aeropuerto-recibir-1-millon-turistas/)

¿Alguien tiene la lista del año pasado (2011) de los pasajeros movidos por cada aeropuerto?

Con todo respeto, se los digo como crítica constructiva, pero la T2 del AICM... no es la mejor cara que puede dar el país a los extranjeros... está en pésimas condiciones y pésimamente mal diseñada, y se los dice alguien que vive en una de las ciudades con los aeropuertos más mediocres de todo el continente

HISTÓRICA AFLUENCIA

AEROPUERTO DE CANCÚN CERRÓ EL 2011 CON CIFRA RÉCORD DE 13 MILLONES 22 MIL 481 VIAJEROS.

Con un crecimiento de 14.6% en su tráfico de pasajeros en diciembre pasado con relación al mismo mes de 2010, el Aeropuerto Internacional de Cancún (AIC) recibió el pasado 31 de diciembre a las 15:29 horas su pasajero número 13 millones, superando así el volumen histórico de viajeros registrado en 2008 que fue de casi 12.7 millones.
De esta manera el AIC operado por Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) cerró el año con 13 millones 22 mil 481 pasajeros, lo cual representa un crecimiento de 2.9% con relación a 2008, cuya cifra fue de 12 millones 646 mil 451 viajeros, nivel que se prevé incrementar todavía más este año, en el cual analistas financieros prevén que el tráfico global de Asur crecerá 7.1%.
Para ello, el Grupo Asur en coordinación con los Fideicomisos de Promoción Turística de los diferentes destinos del Caribe Mexicano, la Secretaría Federal de Turismo (Sectur), los empresarios del sector y el gobernador del estado, Roberto Borge Angulo, trabaja en la llegada de nuevas aerolíneas al AIC, así como en la implementación de nuevas rutas y el incremento de frecuencias por parte de las que ya operan en sus dos terminales.
Prueba de lo anterior es que apenas el pasado 2 de enero iniciaron operaciones en el AIC las aerolíneas charteras Nordwind Airlines y Orenbur Airlines, que ofrecerán 13 vuelos directos con origen y destino en Moscú, que en su conjunto representan cuatro mil 700 asientos que permitirán acrecentar la afluencia de turismo ruso al Caribe Mexicano durante el primer trimestre del año.
En tanto, el AIC cerró el mes pasado con un millón 228 mil 576 pasajeros, lo cual representan un crecimiento de 14.6% sobre diciembre de 2010 y es resultado de un incremento de 24.3% en los viajeros nacionales y de 10.9% en los internacionales, cuyas cifras durante este período fueron de 368 mil 910 y 859 mil 666, respectivamente.
De esta manera el tráfico global en los nueve aeropuertos que opera Asur en el Sureste del país en diciembre pasado fue de un millón 664 mil 821 pasajeros, lo cual representa un crecimiento de 15.3% con relación al mismo mes de 2010, en el que se contabilizaron un millón 443 mil 601 viajeros.
INFO ASUR
A tambor batiente…
El pasado 31 de diciembre a las 15:29 horas, el Aeropuerto Internacional de Cancún recibió su pasajero número 13 millones, lo cual convirtió a 2011 en el mejor año en afluencia de visitantes a Quintana Roo al rebasar las cifras de 2008, que fue el año histórico para el sector turístico.


y mi pronostico para el próximo año es que se supere por mucho esta cantidad, por la promoción que le da el gobierno al "año maya"

saludos

Con todo respeto, se los digo como crítica constructiva, pero la T2 del AICM... no es la mejor cara que puede dar el país a los extranjeros... está en pésimas condiciones y pésimamente mal diseñada, y se los dice alguien que vive en una de las ciudades con los aeropuertos más mediocres de todo el continente
pues mejor que las terminales de Los angeles si es y por mucho. y te lo digo con toda seguridad por que yo voy a LAX todos los meses y es un asco ese aeropuerto, ya quisiera la terminal 2 de LAX estar en las condiciones y con los servicios que te ofrece la T2 del aicm

pues mejor que las terminales de Los angeles si es y por mucho. y te lo digo con toda seguridad por que yo voy a LAX todos los meses y es un asco ese aeropuerto, ya quisiera la terminal 2 de LAX estar en las condiciones y con los servicios que te ofrece la T2 del aicm

WTF?... hace poco estuve varias horas en la T2... y lo que me recibió fue lo siguiente: una gotera gigantesca en los plafones del techo en un área de revisión, mismo que estaba tapado con cinta canela!... el pasamanos agarado con cinta gris!... en varios puntos la alfombra desprendida... cero amigable con las personas discapacitadas o mayores de edad, si bien hay elevadores, éstos están escondidos o lejos de donde debieran estar... los baños cayéndose a pedazos...

Y pues LAX tiene pretexto para estar jodidón, es uno de los aeropuertos con más pasajeros en el mundo, a diferencia del MEX

WTF?... hace poco estuve varias horas en la T2... y lo que me recibió fue lo siguiente: una gotera gigantesca en los plafones del techo en un área de revisión, mismo que estaba tapado con cinta canela!... el pasamanos agarado con cinta gris!... en varios puntos la alfombra desprendida... cero amigable con las personas discapacitadas o mayores de edad, si bien hay elevadores, éstos están escondidos o lejos de donde debieran estar... los baños cayéndose a pedazos...

Y pues LAX tiene pretexto para estar jodidón, es uno de los aeropuertos con más pasajeros en el mundo, a diferencia del MEX

NO! LAX no tiene pretexto, al contrario, por lo mismo de ser el aeropuerto de la costa Oeste que tiene mas pasajeros y vuelos internacionales que inician ahi deberia meterle mas USD, pero no es así, LAX se esta cayendo a pedazos literalmente, las ultimas mejoras que se le hicieron datan de 1984 que se construyo la terminal Bradley y se recontruyo la terminal 2, hasta este año es que la terminal bradley esta siendo reconstruida, pero es solo una de 8 terminales, si tomamos en cuenta que gran parte de los vuelos internacionales, incluidos KLM, AirFrance, Air China, New Zealand, Air Canada, Volaris, Aeromexico, llegan a terminal 2 , es totalmente inaceptable que llegues despues de un vuelo intercontinental y tardes entre 1 a 2 horas para pasar por migracion, y si por azares del destino llegas a terminal 6, ahi si que te da el infarto y si que apreciarias lo que es la T2 del DF, creemelo, esa terminal 6 da miedo, y la 3 no se diga, quedo atrapada en los 60's. solo la terminal 1 se salva y eso por ser de las mas nuevas.
y te lo afirmo por que he volado de todas esas terminales de LAX y es un problema terrible y peor si te toca vuelo de conexion ya que no hay aerocar o trenecito ni nada entre terminales,te tienes que salir de la terminal, y esperar el camion, o de plano caminar entre terminales para poder tomar tu vuelo de conexion y a parte pasar por el punto de inspeccion de TSA.

lo que pasa es que a ti nada te tiene contento y siempre estas diciendo que otros paises estan mejor, si, no lo niego, pero tambien hay que reconocer que hay aeropuertos de primer mundo que estan peor y no hacen nada por mejorar y eso que hay recurso.

los dos aeropuertos tienen sus necesidades la verdad!! y como bien dicen LAX al ser un aeropuerto enorme es un poco mas difícil su mantenimiento en todas las áreas, pero igual siempre que paso por ahí (por conexión normalmente) es muy complicado ir de una terminal a otra aparte de que sieeempre esta en construcción algo! nunca eh visto el aeropuerto terminado! jajajaja i el MEX hablando de las dos terminales, simplemente empezando por el personal ek es nadada amigable!!!! eso da imagen también! que sientes que les etsas haciendo el favor estar ahí, aparte de que la señalización es una porquería!!!!

http://i44.tinypic.com/ek25n7.jpg

^^ Me recuerda a la odisea que tuvieron que pasar unos pasajeros ya que los pilotos aterrizaron por equivocación en el antiguo aeropuerto, convertido a....BASE AEREA!!

NO! LAX no tiene pretexto, al contrario, por lo mismo de ser el aeropuerto de la costa Oeste que tiene mas pasajeros y vuelos internacionales que inician ahi deberia meterle mas USD, pero no es así, LAX se esta cayendo a pedazos literalmente, las ultimas mejoras que se le hicieron datan de 1984 que se construyo la terminal Bradley y se recontruyo la terminal 2, hasta este año es que la terminal bradley esta siendo reconstruida, pero es solo una de 8 terminales, si tomamos en cuenta que gran parte de los vuelos internacionales, incluidos KLM, AirFrance, Air China, New Zealand, Air Canada, Volaris, Aeromexico, llegan a terminal 2 , es totalmente inaceptable que llegues despues de un vuelo intercontinental y tardes entre 1 a 2 horas para pasar por migracion, y si por azares del destino llegas a terminal 6, ahi si que te da el infarto y si que apreciarias lo que es la T2 del DF, creemelo, esa terminal 6 da miedo, y la 3 no se diga, quedo atrapada en los 60's. solo la terminal 1 se salva y eso por ser de las mas nuevas.
y te lo afirmo por que he volado de todas esas terminales de LAX y es un problema terrible y peor si te toca vuelo de conexion ya que no hay aerocar o trenecito ni nada entre terminales,te tienes que salir de la terminal, y esperar el camion, o de plano caminar entre terminales para poder tomar tu vuelo de conexion y a parte pasar por el punto de inspeccion de TSA.

lo que pasa es que a ti nada te tiene contento y siempre estas diciendo que otros paises estan mejor, si, no lo niego, pero tambien hay que reconocer que hay aeropuertos de primer mundo que estan peor y no hacen nada por mejorar y eso que hay recurso.

LAX fui hace años y sí recuerdo que era un aeropuerto feo (todavía están las cerámicas blancas setenteras en la pared?) pero la T2 no tiene ni 5 años, imagínate cómo irá a estar en el 2015, literalmente en ruinas. La T2 la quisieron hacer con mucho "estilo", pero por querer ponerle un "buen" diseño se les olvidó algo llamada calidad.

LAX fui hace años y sí recuerdo que era un aeropuerto feo (todavía están las cerámicas blancas setenteras en la pared?) pero la T2 no tiene ni 5 años, imagínate cómo irá a estar en el 2015, literalmente en ruinas. La T2 la quisieron hacer con mucho "estilo", pero por querer ponerle un "buen" diseño se les olvidó algo llamada calidad.

si todavia tiene los tiles en las paredes y si ni esperanzas que le hagan algo pronto, salvo la terminal bradley y T2 DF es el mismo caso que T2 de LAX eso si, con la ventaja de un apropiado manejo de llegadas y salidas en DF cosa que no tiene LAX pero la construyeron y asi se quedo, sin mejoras ni nada, y las otras, salvo la t4 de American estan literalmente atrapadas en los 60's

Aqui les dejo otra atrocidad, el aeropuerto internacional de mi ciudad, que no se que tiene de internacional :lol: pero eso si eh! no le podia faltar el acabado tradicional de edificio de gobierno.

http://74.53.229.146/~ndt/fotos/Aeropuerto1_Matamoros-int-archivo.JPG


Que tal!

Con todo respeto compañero....y tal vez es algo tarde para contestarlo, no le veo nada de atroz a la infraestructura del Aeropuerto de Matamoros...en si es una arquitectura de mediados de los 70's...aun funcional para las necesidades actuales.

que tal que lo hubieran dejado como era originalmente?
esta imagen es de finales de los 50's, cuando su nombre era "Aeropuerto Federal de Matamoros"
http://www.cardcow.com/images/set345/card00017_fr.jpg

Que tal!

Con todo respeto compañero....y tal vez es algo tarde para contestarlo, no le veo nada de atroz a la infraestructura del Aeropuerto de Matamoros...en si es una arquitectura de mediados de los 70's...aun funcional para las necesidades actuales.

que tal que lo hubieran dejado como era originalmente?
esta imagen es de finales de los 50's, cuando su nombre era "Aeropuerto Federal de Matamoros"
http://www.cardcow.com/images/set345/card00017_fr.jpg

Pues fijate que no le veo cambio importante, sigue siendo igual de feo xD.

Me cae que viendo todas las fotos del hilo, Mexico debe debe ser el ultimo lugar en cuanto a diseño de la infraestructura aeroportuaria de toda America ya no se ni si del mundo, en verdad que el 90% de los aeropuertos estan feos feos!, no se como anden en sevicios pero si es en proporcion al diseño del aeropuerto no quiero ni saber xD. Mexico deberia tener mejores aeropuertos tomando en cuenta la relacion tamaño y economia del pais, esperemos que esto cambie y rapido.

Que tal!

Con todo respeto compañero....y tal vez es algo tarde para contestarlo, no le veo nada de atroz a la infraestructura del Aeropuerto de Matamoros...en si es una arquitectura de mediados de los 70's...aun funcional para las necesidades actuales.

que tal que lo hubieran dejado como era originalmente?
esta imagen es de finales de los 50's, cuando su nombre era "Aeropuerto Federal de Matamoros"
http://www.cardcow.com/images/set345/card00017_fr.jpg

Podria ser cualquier Cereso/Penal ese edificio:lol:

Me cae que viendo todas las fotos del hilo, Mexico debe debe ser el ultimo lugar en cuanto a diseño de la infraestructura aeroportuaria de toda America ya no se ni si del mundo, en verdad que el 90% de los aeropuertos estan feos feos!, no se como anden en sevicios pero si es en proporcion al diseño del aeropuerto no quiero ni saber xD. Mexico deberia tener mejores aeropuertos tomando en cuenta la relacion tamaño y economia del pais, esperemos que esto cambie y rapido.

somos los ultimos?...jeje, algo hay de eso compañero...como aficionado a la aviacion historica, te comento que Mexico se ha caracterizado en su historia aeronautica por hacer solo MODIFICADIONES y ADECUACIONES dependiendo de las necesidades....ahi te va la historia.

ponemos de ejemplo principal a USA. entre 1958-1960 iniciaba la operacion de las aeronaves a reaccion, epoca mejor conocida como el inicio de la "era del Jet"...Infinidad de aeropuertos a lo largo de USA hicieron nuevas terminales desde 0 para adecuarse a estas nuevas necesidades...ampliaron sus pistas y mejoraron sus servicios -anticipando- la llegada de estas aeronaves..solo por mencionar 2 ejemplos, Peoria, Il. y Austin, Tx construyeron nuevas terminales desde 0 en 1960, pero no recibieron jets hasta casi 10 años despues...ya para 1961-63 el 90% de los aeropuertos internacionales y regionales estaban modernizados..

Ahora, en Mexico la "era del Jet" nos llego en 1959 con la llegada del Comet 4c de Mexicana en rutas internacionales, para ese tiempo la actual terminal T1 del AICM tenia solo 6 años de haberse inaugurado, asi que solo hicieron modificaciones en el area de rampa para poder recibir al Comet, para 1961, Aeronaves de Mex puso en operacion el DC-8, igual solo rutas internacionales asi que modificaciones en la infraestructura nacional no fueron necesarias...

Y asi permanecieron los aeropuertos por 8 años mas...no fue hasta finales de 1965 que se aprobo en "Plan Nacional de Aeropuertos" que comprendia la modernizacion de los -principales- aeropuertos del pais....para mi no fue mas que un plan de emergencia, simplemente por que las terminales ya eran insuficientes para los equipos que estaban en servicio (DC-8,DC-9, 727)...los primeros estuvieron listos en 1970 (MEX GDL MTY TIJ CUN MZT ACA) despues le siguieron con aeropuertos mas chicos, todo dependiendo de las necesidades.....creo que Matamoros fue de los ultimos "paquetes" que ASA modernizo, no estoy seguro si fue en el 79-80. asi que para ASA, practicamente "lo acaban de hacer".

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asi que, si, lamentablemente Mexico es de los ultimos en modernizar sus aeropuertos, no es una prioridad por que lo que "modernizamos" son solo adecuaciones para poder meter mas vuelos y mas pasajeros...ejemplo mas actual...la terminal C de Monterrey no es un edificio (aunque digan lo contrario)...es una bodega de carga adecuada como "aeropuerto", junto a FEDEX y UPS. OMA tuvo que adelantar un proyecto de una terminal de carga y construir la terminal C para poder arrendar el area y meter a Viva Aerobus, simplemente por que en el 2006 no cabian en la terminal A y la terminal B apenas estaba en construccion....esto no es mentira, fui supervisor en Aerocalifornia en ese periodo y estuve en esa junta de la administracion donde presentaron a viva como nueva aerolinea.

y asi seguira hasta que no haya otra situacion de emergencia, pero tomando en cuenta que solo se hacen modificaciones de ultima hora para cubrir necesidades, y aparte de que el dinero federal se ocupa para "combatir la delincuencia" y otras "prioridades", yo le doy otros 10-15 años para que haya una verdadera modernizacion aeroportuaria como la de hace 40 años

:)


Abren nuevos vuelos Villahermosa-Cancún a bajo costo

A partir del 12 de marzo estará disponible con dos horarios a la semana, informó la aerolínea Viva Aerobus.

Publicado: Miércoles, 11 de Enero del 2012, a las 16:53 hrs.
Por: Saturnino Arias
Villahermosa, Tabasco

Desde el 12 de marzo estará disponible el vuelo Villahermosa-Cancún a través de la aerolínea de bajo costo Viva Aerobus, con dos horarios a la semana.

La secretaria de Turismo, Yolanda Osuna Huerta, oficializó la ampliación de la conectividad aérea regional, misma que se hacía necesaria por la demanda de viajes que se esperan con el tema Profecías Mayas 2012.


Nota Completa:

http://www.tabascohoy.com/noticia.php?id_nota=231678

Anuncia VivaAerobus nuevas rutas a Cancún

Con dos vuelos semanales, la aerolínea reforzará conectividad que traerá grandes beneficios a la ruta Mundo Maya.

2012-01-12•Zona Urbana

NOTA COMPLETA: MILENIO TABASCO. (http://impreso.milenio.com/node/9093693)

somos los ultimos?...jeje, algo hay de eso compañero...como aficionado a la aviacion historica, te comento que Mexico se ha caracterizado en su historia aeronautica por hacer solo MODIFICADIONES y ADECUACIONES dependiendo de las necesidades....ahi te va la historia.

ponemos de ejemplo principal a USA. entre 1958-1960 iniciaba la operacion de las aeronaves a reaccion, epoca mejor conocida como el inicio de la "era del Jet"...Infinidad de aeropuertos a lo largo de USA hicieron nuevas terminales desde 0 para adecuarse a estas nuevas necesidades...ampliaron sus pistas y mejoraron sus servicios -anticipando- la llegada de estas aeronaves..solo por mencionar 2 ejemplos, Peoria, Il. y Austin, Tx construyeron nuevas terminales desde 0 en 1960, pero no recibieron jets hasta casi 10 años despues...ya para 1961-63 el 90% de los aeropuertos internacionales y regionales estaban modernizados..

Ahora, en Mexico la "era del Jet" nos llego en 1959 con la llegada del Comet 4c de Mexicana en rutas internacionales, para ese tiempo la actual terminal T1 del AICM tenia solo 6 años de haberse inaugurado, asi que solo hicieron modificaciones en el area de rampa para poder recibir al Comet, para 1961, Aeronaves de Mex puso en operacion el DC-8, igual solo rutas internacionales asi que modificaciones en la infraestructura nacional no fueron necesarias...

Y asi permanecieron los aeropuertos por 8 años mas...no fue hasta finales de 1965 que se aprobo en "Plan Nacional de Aeropuertos" que comprendia la modernizacion de los -principales- aeropuertos del pais....para mi no fue mas que un plan de emergencia, simplemente por que las terminales ya eran insuficientes para los equipos que estaban en servicio (DC-8,DC-9, 727)...los primeros estuvieron listos en 1970 (MEX GDL MTY TIJ CUN MZT ACA) despues le siguieron con aeropuertos mas chicos, todo dependiendo de las necesidades.....creo que Matamoros fue de los ultimos "paquetes" que ASA modernizo, no estoy seguro si fue en el 79-80. asi que para ASA, practicamente "lo acaban de hacer".

-----------------------------------------
asi que, si, lamentablemente Mexico es de los ultimos en modernizar sus aeropuertos, no es una prioridad por que lo que "modernizamos" son solo adecuaciones para poder meter mas vuelos y mas pasajeros...ejemplo mas actual...la terminal C de Monterrey no es un edificio (aunque digan lo contrario)...es una bodega de carga adecuada como "aeropuerto", junto a FEDEX y UPS. OMA tuvo que adelantar un proyecto de una terminal de carga y construir la terminal C para poder arrendar el area y meter a Viva Aerobus, simplemente por que en el 2006 no cabian en la terminal A y la terminal B apenas estaba en construccion....esto no es mentira, fui supervisor en Aerocalifornia en ese periodo y estuve en esa junta de la administracion donde presentaron a viva como nueva aerolinea.

y asi seguira hasta que no haya otra situacion de emergencia, pero tomando en cuenta que solo se hacen modificaciones de ultima hora para cubrir necesidades, y aparte de que el dinero federal se ocupa para "combatir la delincuencia" y otras "prioridades", yo le doy otros 10-15 años para que haya una verdadera modernizacion aeroportuaria como la de hace 40 años

Interesante tu aportación, @Juan... desgraciadamente, concuerdo contigo. He tenido oportunidad de estar en terminales de varios países que se dicen con economías menores que la mexicana y algunos de ellos se encuentran en muchas mejores condiciones que, incluso el AICM... vaya, hasta en algunos países africanos es así. Desde el diseño de sus terminales, el tener segregadas las llegadas de las salidas, el control de migración, conectividad con el transporte urbano o suburbano, etc... pero por desgracia, los aeropuertos sólo reflejan la ausencia de planificación integral que ocurre en otros ámbitos del país. Ojalá eso cambiara, pero con lo que dices y lo que se ha visto en estos años, aun y con aeropuertos privatizados, lo dudo.

:cheers:

Hola compañeros, he leido el threat desde hace un tiempo pero no había podido escribir.
Me da mucha risa que la gente piensa que solo los aeropuertos mexicanos son feos, es verdad que hay algunos que son mas feos que bonitos, pero no somos los únicos, hace tres días llegue de un viaje de londres y visité 4 aeropuertos.

Gatwick en londres
Heathrow en londres (terminal 1)
frakfurt alemania
Cáncun México
Guadalajaraa México

Y bueno tomé unas fotos que les compartiré despues para que vean que el de gatwick y la t1 en londres están para llorar, son FEOS!!!! y sin nada de diseño, heathrow siendo uno de los aeropuertos mas transitados del mundo debería de estar bien y la t1 no lo está (las demas la t3 si está impresionante).

Y al llegar a cancun como siempre el aeropuerto se me hace muy bonito sin necesitad de ser pretencioso y el de gdl siempre me ha gustado.

despues les comparto las fotos

......... yo le doy otros 10-15 años para que haya una verdadera modernizacion aeroportuaria como la de hace 40 años

Mal rollo entoces :/, muy buen aporte tocayo, muy informativo y triste a la vez.

Me da mucha risa que la gente piensa que solo los aeropuertos mexicanos son feos, es verdad que hay algunos que son mas feos que bonitos, pero no somos los únicos

en eso estoy deacuerdo, hay muchos aeropuertos en el mundo que solo la parte exterior ha sido renovada, por apariencia tal vez, pero en su interior siguen siendo el edificio antiguo de hace años...(como T1 del AICM)...y el mismo caso existe en USA, sudamerica y Europa..chequen por ejemplo Lima, Buenos Aires, Los Angeles, Paris-Orly solo como ejemplos mas claros.

Esperamos tus fotos...

Que pasen Excelente finn de semana! :scouserd:

HISTÓRICA AFLUENCIA

AEROPUERTO DE CANCÚN CERRÓ EL 2011 CON CIFRA RÉCORD DE 13 MILLONES 22 MIL 481 VIAJEROS.

Con un crecimiento de 14.6% en su tráfico de pasajeros en diciembre pasado con relación al mismo mes de 2010, el Aeropuerto Internacional de Cancún (AIC) recibió el pasado 31 de diciembre a las 15:29 horas su pasajero número 13 millones, superando así el volumen histórico de viajeros registrado en 2008 que fue de casi 12.7 millones.
De esta manera el AIC operado por Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) cerró el año con 13 millones 22 mil 481 pasajeros, lo cual representa un crecimiento de 2.9% con relación a 2008, cuya cifra fue de 12 millones 646 mil 451 viajeros, nivel que se prevé incrementar todavía más este año, en el cual analistas financieros prevén que el tráfico global de Asur crecerá 7.1%.
Para ello, el Grupo Asur en coordinación con los Fideicomisos de Promoción Turística de los diferentes destinos del Caribe Mexicano, la Secretaría Federal de Turismo (Sectur), los empresarios del sector y el gobernador del estado, Roberto Borge Angulo, trabaja en la llegada de nuevas aerolíneas al AIC, así como en la implementación de nuevas rutas y el incremento de frecuencias por parte de las que ya operan en sus dos terminales.
Prueba de lo anterior es que apenas el pasado 2 de enero iniciaron operaciones en el AIC las aerolíneas charteras Nordwind Airlines y Orenbur Airlines, que ofrecerán 13 vuelos directos con origen y destino en Moscú, que en su conjunto representan cuatro mil 700 asientos que permitirán acrecentar la afluencia de turismo ruso al Caribe Mexicano durante el primer trimestre del año.
En tanto, el AIC cerró el mes pasado con un millón 228 mil 576 pasajeros, lo cual representan un crecimiento de 14.6% sobre diciembre de 2010 y es resultado de un incremento de 24.3% en los viajeros nacionales y de 10.9% en los internacionales, cuyas cifras durante este período fueron de 368 mil 910 y 859 mil 666, respectivamente.
De esta manera el tráfico global en los nueve aeropuertos que opera Asur en el Sureste del país en diciembre pasado fue de un millón 664 mil 821 pasajeros, lo cual representa un crecimiento de 15.3% con relación al mismo mes de 2010, en el que se contabilizaron un millón 443 mil 601 viajeros.
INFO ASUR
A tambor batiente…
El pasado 31 de diciembre a las 15:29 horas, el Aeropuerto Internacional de Cancún recibió su pasajero número 13 millones, lo cual convirtió a 2011 en el mejor año en afluencia de visitantes a Quintana Roo al rebasar las cifras de 2008, que fue el año histórico para el sector turístico.


y mi pronostico para el próximo año es que se supere por mucho esta cantidad, por la promoción que le da el gobierno al "año maya"

saludos

Concuerdo con tu pronostico.....15millones.

lLista de los 20 aeropuertos mas importantes de Mexico por numero de pasajeros 2011


1 Mexico City International Airport Distrito Federal 26,368,861
2 Cancún International Airport Cancún, Quintana Roo 13,022,481
3 Guadalajara International Airport Guadalajara, Jalisco 7,201,700
4 General Mariano Escobedo International Airport Monterrey, Nuevo Leon 5,582,794
5 Tijuana International Airport Tijuana, Baja California 3,500,800
6 Los Cabos International Airport Los Cabos, Baja California Sur 2,807,000
7 Lic. Gustavo Díaz Ordaz International Airport Puerto Vallarta, Jalisco 2,535,900
8 Lic. Adolfo López Mateos International Airport Toluca, State of Mexico 1,485,627
9 Manuel Crescencio Rejón International Airport Mérida, Yucatán 1,225,593
10 Hermosillo International Airport Hermosillo, Sonora 1,200,900
11 Federal de Bachigualato International Airport Culiacán, Sinaloa 1,059,904
12 General Heriberto Jara International Airport Veracruz, Veracruz 867,438
13 Guanajuato International Airport Silao, Guanajuato 854,200
14 Carlos Rovirosa Pérez International Airport Villahermosa, Tabasco 851,264
15 Ángel Albino Corzo International Airport Tuxtla Gutiérrez, Chiapas 784,196
16 General Roberto Fierro Villalobos International Airport Chihuahua, Chihuahua 782,133
17 Mazatlán International Airport Mazatlán, Sinaloa 722,492
18 Abraham González International Airport Ciudad Juárez, Chihuahua 673,364
19 Acapulco International Airport Acapulco, Guerrero 596,326
20 General Francisco Javier Mina International Airport Tampico, Tamaulipas 548,083

Y Tijuana sigue a la baja... Hace cuatro anios sino me equivoco, manejo mas de 4.5 millones de pasajeros, y poco a poco fue bajando; TLC llego a estar encima, pero ya se recupero, o mas bien Toluca empezo a desaparecer...

El anio pasado creo que TIJ anduvo en los 3.7 millones, 200 000 viajeros menos este 2011, y eso que se veia mejor el 11 (economicamente hablando, e incluso seguridad en la ciudad).

HOLA A TODOS!
NO SE SI YA ESCUCHARON SOBRE EL WORLD ECONOMIC FORUM EN DAVOS SUIZA?
SE REUNEN LOS PRESIDENTES MAS IMPORTANTES DEL MUNDO.
AHORITA ESTOY EN ZÜRICH SUIZA, Y VOY A IR AL AEROPUERTO DE ZÜRICH A TOMAR FOTOS DE LOS AVIONES PRESIDENCIALES!
ME GUSTARIA SABER, SI SABEN, CUANDO VIAJA CALDERON A SUIZA Y EN QUE DIA, LLEGARA A SUIZA!!
ESPERO QUE ME RESPONDAN RAPIDO AMIGOS!!
UNA PREGUNTA MAS, EL AVION PRESIDENCIAL DE MEXICO ESTA EN EL AICM?
GRACIAS
PORFA AYUDENME! GRACIAS!

ehhh amigo, este esa informaciòn que pides creo que es confidencial, se pudiera poner en peligro la seguridad nacional....

^^ De hecho.

Mientras tanto...

Modernizarán aeropuerto de Villahermosa




El plan de renovación de Asur se debe al crecimiento en pasajeros en un año.Con una inversión de 34 millones de pesos, que se ejecutarán a lo largo del año, anunció Oscar Pérez Torres.

Nota completa: Tabasco Hoy (http://www.tabascohoy.com.mx/noticia.php?id_nota=233998)

Hola compañeros, he leido el threat desde hace un tiempo pero no había podido escribir.
Me da mucha risa que la gente piensa que solo los aeropuertos mexicanos son feos, es verdad que hay algunos que son mas feos que bonitos, pero no somos los únicos, hace tres días llegue de un viaje de londres y visité 4 aeropuertos.

Gatwick en londres
Heathrow en londres (terminal 1)
frakfurt alemania
Cáncun México
Guadalajaraa México

Y bueno tomé unas fotos que les compartiré despues para que vean que el de gatwick y la t1 en londres están para llorar, son FEOS!!!! y sin nada de diseño, heathrow siendo uno de los aeropuertos mas transitados del mundo debería de estar bien y la t1 no lo está (las demas la t3 si está impresionante).

Y al llegar a cancun como siempre el aeropuerto se me hace muy bonito sin necesitad de ser pretencioso y el de gdl siempre me ha gustado.

despues les comparto las fotos




Si yo tambien estuve en Gatwick y que pena de aeropuerto. aunque habia zonas en las que estaba muy bien y hasta sillones en forma de s para poder acostarse a dormir...

Una nota más de la ampliación del aeropuerto de Villahermosa.

Techarán el Motor Lobby del aeropuerto… ¡Por fin!

Para la ampliación anunciada por Tabasco Hoy, se suma la construcción de un techumbre entre los pasillos.

Publicado: Sábado, 4 de Febrero del 2012, a las 05:11 hrs.
Por: Arnulfo de la Cruz

Villahermosa, Tabasco

TABASCO HOY. (http://www.tabascohoy.com/noticia.php?id_nota=234428)

Si yo tambien estuve en Gatwick y que pena de aeropuerto. aunque habia zonas en las que estaba muy bien y hasta sillones en forma de s para poder acostarse a dormir...

De cuál gatwick están hablando? Porque el que yo conocí estaba impecable, nada de falsos plafones chorreados tapados con cinta canela, bancas descarapeladas, barandal agarrada con cinta gris como en el AICM

^^

Del de Londres, parece sacado de una película de Mauricio Garcés, sobretodo la parte de documentación. Las salas de espera si se ven más actuales o por lo menos no tan anticuadas.

Otros aeropuertos de primer mundo que se ven setenteros son Paris Orly, Roma Leonardo Da Vinci y Barajas terminal 1 (hasta pensé que en cualquier momento aparecían Pily y Mily cantando).

La terminal 4 de Barajas esa si es una chingonería al igual que el Prat de Barcelona, pero en general algunos aeropuertos de la mísmisima Europa se ven más viejos que el AICM T1.

Es cierto que los aeropuertos mexicanos no se ven futuristas sin embargo tampoco parecen de la era a go-go.

Una foto que tomé de la parte que están remodelando o ampliando del aeropuerto de Puerto Vallarta

http://farm8.staticflickr.com/7168/6831204481_5e9a47cc8b_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/hotu_matua/6831204481/)
Ampliación del aeropuerto de Puerto Vallarta (http://www.flickr.com/photos/hotu_matua/6831204481/) por Hotu Matua (http://www.flickr.com/people/hotu_matua/), en Flickr

^^

Del de Londres, parece sacado de una película de Mauricio Garcés, sobretodo la parte de documentación. Las salas de espera si se ven más actuales o por lo menos no tan anticuadas.

Otros aeropuertos de primer mundo que se ven setenteros son Paris Orly, Roma Leonardo Da Vinci y Barajas terminal 1 (hasta pensé que en cualquier momento aparecían Pily y Mily cantando).

La terminal 4 de Barajas esa si es una chingonería al igual que el Prat de Barcelona, pero en general algunos aeropuertos de la mísmisima Europa se ven más viejos que el AICM T1.

Es cierto que los aeropuertos mexicanos no se ven futuristas sin embargo tampoco parecen de la era a go-go.

Pero son aeropuerto que no paran, día y noche, son de los aeropuertos más antiguos del mundo... en cambio la T2? cuántos años tiene? 3,4? y ya se está cayendo a pedazos, si llega al 2015 será un milagro divino. La T1 n la conozco, pero TODOS, incluso del DF fans concluyen en los mismo, que está VIEJÍSIMO, HORRENDO y más que a go go.

Pero que los aeropeurtos mexicanos no se ven viejos??? TODOS tienen ese piso horroroso setentero, concreto texturizado muy finales 70's, ppios 80's. Charles DeGaulle aun siendo viejo está futurista en esas terminales que son como "hongos", pero si bien no es bonito, no se ve viejo en algunas partes.

BTW se ve suuuuuuuuuper tercer mundo tirándole a a 4o, 5o que las rampas de acceso no tengan clima como en cualquier aeropuerto normal. O sea y qué rollo con esas 5 mesitas (literal) en todo el aeropuerto para que te sientes a comer o recargar tu laptop y para acabarla de amolar los cojines de las sillas despegadas cayéndose.

¿La t2 se está "cayendo a pedazos"?... exageras... una cosa es que sea una solución mediocre y que a algunos no nos guste el proyecto y otra que esté sucia, maltratada o se vea ya vieja.


La t1 es vieja para lo que se necesita, un tiempo estuvo rebasada, es un laberinto, parchada, pero no está sucia ni parece setentera, "ecléctica" tal vez, pero es natural en una terminal con tanta remodelación. Lo lamentable es que está mejor la terminal nacional que la internacional.

la parte nacional de la termnal uno es la que esta descuidada, la parte internacional, no esta tan mal, podria estar mejor pero no se esta cayendo..

Pero son aeropuerto que no paran, día y noche, son de los aeropuertos más antiguos del mundo... en cambio la T2? cuántos años tiene? 3,4? y ya se está cayendo a pedazos, si llega al 2015 será un milagro divino. La T1 n la conozco, pero TODOS, incluso del DF fans concluyen en los mismo, que está VIEJÍSIMO, HORRENDO y más que a go go.

Pero que los aeropeurtos mexicanos no se ven viejos??? TODOS tienen ese piso horroroso setentero, concreto texturizado muy finales 70's, ppios 80's. Charles DeGaulle aun siendo viejo está futurista en esas terminales que son como "hongos", pero si bien no es bonito, no se ve viejo en algunas partes.

BTW se ve suuuuuuuuuper tercer mundo tirándole a a 4o, 5o que las rampas de acceso no tengan clima como en cualquier aeropuerto normal. O sea y qué rollo con esas 5 mesitas (literal) en todo el aeropuerto para que te sientes a comer o recargar tu laptop y para acabarla de amolar los cojines de las sillas despegadas cayéndose.

¿no vino el exagerado?.

La T1 del AICM no está a go-go, para a go-go Barajas T1 (donde los letreros de los vuelos cambian como lo hacián los relojes de los 70) Roma Fiumicino (con un color verde bandera omnipresente que lo hace ver aún más viejo) y Paris Orly (con un área de entrega de equipaje verdaderamente outdated y hecha un verdadero desmadre).
La T2 del AICM perdón, pero no veo que " se este cayendo a pedazos", perfectamente puede pasar por alguna terminal de LAX.

Que el AICM no es futurista estoy de acuerdo, que crecio a base de parches, también, que lamentablemente se cruza la gente que llega con la que sale, cierto, ¿que puede mejorar?, quizá ¿clima?, ¿como para qué si no está en el norte del país? y en cuanto al piso, el mármol en más de 2000 años no ha pasado de moda. Que otros aeropuertos escatimaron recursos poniendo piso de cemento (como en CDG) y ya por eso los wannabes piensan que es la tendencia, allá ellos...

Concuerdo que el AICM no es el mejor ni el más funcional pero supera y por mucho a otros aeropuertos de "primer mundo" (obvio, no a los asiaticos)

Pos ya conocen a zeusiño! :lol:

Pos ya conocen a zeusiño! :lol:
jajaja +1

¿La t2 se está "cayendo a pedazos"?... exageras... una cosa es que sea una solución mediocre y que a algunos no nos guste el proyecto y otra que esté sucia, maltratada o se vea ya vieja.


La t1 es vieja para lo que se necesita, un tiempo estuvo rebasada, es un laberinto, parchada, pero no está sucia ni parece setentera, "ecléctica" tal vez, pero es natural en una terminal con tanta remodelación. Lo lamentable es que está mejor la terminal nacional que la internacional.

¿no vino el exagerado?.

La T1 del AICM no está a go-go, para a go-go Barajas T1 (donde los letreros de los vuelos cambian como lo hacián los relojes de los 70) Roma Fiumicino (con un color verde bandera omnipresente que lo hace ver aún más viejo) y Paris Orly (con un área de entrega de equipaje verdaderamente outdated y hecha un verdadero desmadre).
La T2 del AICM perdón, pero no veo que " se este cayendo a pedazos", perfectamente puede pasar por alguna terminal de LAX.

Que el AICM no es futurista estoy de acuerdo, que crecio a base de parches, también, que lamentablemente se cruza la gente que llega con la que sale, cierto, ¿que puede mejorar?, quizá ¿clima?, ¿como para qué si no está en el norte del país? y en cuanto al piso, el mármol en más de 2000 años no ha pasado de moda. Que otros aeropuertos escatimaron recursos poniendo piso de cemento (como en CDG) y ya por eso los wannabes piensan que es la tendencia, allá ellos...

Concuerdo que el AICM no es el mejor ni el más funcional pero supera y por mucho a otros aeropuertos de "primer mundo" (obvio, no a los asiaticos)

Pos ya conocen a zeusiño! :lol:

jajaja +1

Acabo de estar casi un día completo en la T2 porque cambiaron el vuelo y eso, así que lo pude recortar de Pe a Pa...

REPITO:

Al llegar a la zona de revisión qué fue lo que me recibió? Una gotera GIGANTE en un falso plafón chorreado, misma que estaba tapada con cinta canela. El pasamanos agarrado con cinta gris, alfombra arrancada por muchos lados, las sillas de las únicas 5 mesas del área de comida desprendiéndose de sus asientos y muchos asientos de las salas de espera estaban como roídos, raspados, horrorosos. Eso es exageración? vayan ahorita mismo, pregunten a quien quieran que haya cruzado recientemente ese punto de revisión por la T2 para que vean que no exagero.

Yo la T2 la conocí por primera vez casi recién inaugurada, y ver de esos aromatizantes "Ohla" de 3 pesos (sí de esos con el alambrito que usan en los baños de las cantinas), el mármol en el baño quebrado o desprendido... o sea HELLO!

Qué no se necesita clima para los "gusanos"? Cuando me bajé todos estaba titiritando de frío.

O sea el AICM recibe una tercera parte de los aeropuertos realmente importantes, no es para que estuviera en esas condiciones tan deplorables, y menos cuando apenas tiene 4 añitos de inaugurado, no mam...

Acabo de estar casi un día completo en la T2 porque cambiaron el vuelo y eso, así que lo pude recortar de Pe a Pa...

REPITO:

Al llegar a la zona de revisión qué fue lo que me recibió? Una gotera GIGANTE en un falso plafón chorreado, misma que estaba tapada con cinta canela. El pasamanos agarrado con cinta gris, alfombra arrancada por muchos lados, las sillas de las únicas 5 mesas del área de comida desprendiéndose de sus asientos y muchos asientos de las salas de espera estaban como roídos, raspados, horrorosos. Eso es exageración? vayan ahorita mismo, pregunten a quien quieran que haya cruzado recientemente ese punto de revisión por la T2 para que vean que no exagero.

Yo la T2 la conocí por primera vez casi recién inaugurada, y ver de esos aromatizantes "Ohla" de 3 pesos (sí de esos con el alambrito que usan en los baños de las cantinas), el mármol en el baño quebrado o desprendido... o sea HELLO!

Qué no se necesita clima para los "gusanos"? Cuando me bajé todos estaba titiritando de frío.

O sea el AICM recibe una tercera parte de los aeropuertos realmente importantes, no es para que estuviera en esas condiciones tan deplorables, y menos cuando apenas tiene 4 añitos de inaugurado, no mam...
Yo acabo de estar ahí a finales de Diciembre y nada da eso es cierto. No inventes, de verdad creo que llegaste a una terminal de autobuses de alguna ciudad desconocida de Chiapas y la confundes con el AICM.

Es impresionante el nivel de exageración al que llegas:ohno:

:lol:

El área de comida rápida de la T2 es casi tan grande como la de la T1 y está entrando del estacionamiento del área de salidas, por lo que si estás a punto de abordar tienes forzosamente que salir de las salas de última espera, cosa que difícilmente dejan hacer los policías. Por cierto, junto está la tienda del Santo y un área del INAH con reproducciones arqueológicas.

De los restaurantes que se encuentran ya para abordar dudo mucho que el Salute! e incluso el Wings tengan las sillas como mencionas y los del ambulatorio (Wings, California, La Mansión, Casa Avila) donde estuve muuuchas horas en diciembre pasado esperando a familiares todos están en buen estado.

Da gracias porque hay aromatizante en los baños, aunque sea de tres pesos, ya que conozco aeropuertos quesque muy nice donde los baños no tienen aromatizante y ni siquiera llegan a mozo que limpie y te de papel y donde el ligue homosexual está a todo lo que da.

Yo acabo de estar ahí a finales de Diciembre y nada da eso es cierto. No inventes, de verdad creo que llegaste a una terminal de autobuses de alguna ciudad desconocida de Chiapas y la confundes con el AICM.

Es impresionante el nivel de exageración al que llegas:ohno:

Cómo enredas porque yo fui a Mérida el 31 de diciembre y en el transbordo vi esos desperfectos, de regreso el 4 aún seguía la gotera gigante con su cinta canela. O sea se ve que ni siquiera has entrado a la T2 jajajaja

:lol:

El área de comida rápida de la T2 es casi tan grande como la de la T1 y está entrando del estacionamiento del área de salidas, por lo que si estás a punto de abordar tienes forzosamente que salir de las salas de última espera, cosa que difícilmente dejan hacer los policías. Por cierto, junto está la tienda del Santo y un área del INAH con reproducciones arqueológicas.

De los restaurantes que se encuentran ya para abordar dudo mucho que el Salute! e incluso el Wings tengan las sillas como mencionas y los del ambulatorio (Wings, California, La Mansión, Casa Avila) donde estuve muuuchas horas en diciembre pasado esperando a familiares todos están en buen estado.

Da gracias porque hay aromatizante en los baños, aunque sea de tres pesos, ya que conozco aeropuertos quesque muy nice donde los baños no tienen aromatizante y ni siquiera llegan a mozo que limpie y te de papel y donde el ligue homosexual está a todo lo que da.

A ver, las 5 mesas pinchurrientas con las sillas con los cojines desprendidos son las que están frente al 7 eleven, si mal no recuerdo enseguida de una escultura de una rosa gigante. 5 mesas para todo un aeropuerto jajaja. O sea es el aeropuerto más importante del país y ver esas mam...das

A ver, las 5 mesas pinchurrientas con las sillas con los cojines desprendidos son las que están frente al 7 eleven, si mal no recuerdo enseguida de una escultura de una rosa gigante. 5 mesas para todo un aeropuerto jajaja. O sea es el aeropuerto más importante del país y ver esas mam...das

no habras llegado a la t1 y te confundiste xD

A ver, las 5 mesas pinchurrientas con las sillas con los cojines desprendidos son las que están frente al 7 eleven, si mal no recuerdo enseguida de una escultura de una rosa gigante. 5 mesas para todo un aeropuerto jajaja. O sea es el aeropuerto más importante del país y ver esas mam...das

Es que el cojín que tenía una cortada era el del respaldo de la tercera silla contando de izquierda a derecha en aquel rincón de la terminal después de pasar los baños que están pegados al 7eleven en el primer nivel...

Oye y no te diste cuenta también que el tercer cristal de lado izquierdo entrando a la zona de check-in de Aeroméxico para los vuelos Internacionales tiene una cuarteadura de 5mm? Por eso TODOS LOS CRISTALES ESTÁN ESTRELLADOS!!:lol:

Mexico City Airport Improves

Mexico City's airport is getting better reviews from business travelers.

BY DAVID AGREN


MEXICO CITY –– Security screening assistants in wheelchairs welcome passengers going through check-point revisions at the airport here – greeting those departing and making connections with a smile, small talk and an unexpected dose of courtesy during a process many travelers would prefer to avoid.

The program of hiring screening assistants in wheelchairs, “Is proof that people with a disability can work,” says Christian Pastrana Maciá, adjunct director of commercial services for the Benito Juárez Mexico City International Airport (airport code MEX). Additionally, “They’re people who are friendly with the passengers, which is something you see at very few airports."

The welcoming employees in wheelchairs are just one of the factors for Mexico City ranking among Latin America’s best airports in a survey of business travelers by Latin Trade magazine, a sister publication to Latin Business Chronicle. Amenities, convenience and comfort, especially in Terminal 2, add to the experience.

“The terminal (2) is very modern and for Latin America rates as one of the top terminals,” say Ed Juline, a California native and founder of Guadalajara-based Mexico Represent, which acts as a manufacturer’s representative for firms wanting to do business in Latin America. “(There’s) a decent food selection, nice membership clubs, very good climate control and an overall good ambiance,” adds Juline, who, as a Platinum member of AeroMexico’s Club Premier, frequently makes connections through Terminal 2.

Mexico City ranks ...

http://www.latinbusinesschronicle.com/app/article.aspx?id=5466


Ahh pero no, Zeusinho ve una porquería donde los demás ven maravillas y eso es una nota publicada HOY y curiosamente no estaba buscando la nota, yo sólo estaba buscando las noticias en Inglés que hablaran de México en Google Newa

Es que el cojín que tenía una cortada era el del respaldo de la tercera silla contando de izquierda a derecha en aquel rincón de la terminal después de pasar los baños que están pegados al 7eleven en el primer nivel...

Oye y no te diste cuenta también que el tercer cristal de lado izquierdo entrando a la zona de check-in de Aeroméxico para los vuelos Internacionales tiene una cuarteadura de 5mm? Por eso TODOS LOS CRISTALES ESTÁN ESTRELLADOS!!:lol:

Ves mijo, ni siquiera haz ido a la T2, así que ni enredes. O sea imagínate la escena: bajar del avión para el transbordo, mientras haces una fila interminable para la revisión de equipaje de mano, justo arriba del detector de metales y rayos X te recibe una gotera gigante tapada con cinta canela...

O sea no me estoy fijando en la tercer silla de la última fila del rincón, hablo de las ÚNICAS 5 mesas en TODO el aeropuerto en la MITAD del aeropuerto. Bueno, si lo conocieras me entenderías, pero como no...

no habras llegado a la t1 y te confundiste xD

Era la T2, Aeroméxico, techo con "círculos" y esas cosas. Cómo les encanta cerrarse y defender lo indefendible.

Era la T2, Aeroméxico, techo con "círculos" y esas cosas. Cómo les encanta cerrarse y defender lo indefendible.

Indefendible respecto a qué???


Claramente no se puede debatir contigo porque empiezas con insultos y pues es lógico con personas así, sólo basta con ver tu firma:

".....Dios estaba presumiendo" :ohno:

que son esas jaladas?

¿no vino el exagerado?.

La T1 del AICM no está a go-go, para a go-go Barajas T1 (donde los letreros de los vuelos cambian como lo hacián los relojes de los 70) Roma Fiumicino (con un color verde bandera omnipresente que lo hace ver aún más viejo) y Paris Orly (con un área de entrega de equipaje verdaderamente outdated y hecha un verdadero desmadre).
La T2 del AICM perdón, pero no veo que " se este cayendo a pedazos", perfectamente puede pasar por alguna terminal de LAX.
Que el AICM no es futurista estoy de acuerdo, que crecio a base de parches, también, que lamentablemente se cruza la gente que llega con la que sale, cierto, ¿que puede mejorar?, quizá ¿clima?, ¿como para qué si no está en el norte del país? y en cuanto al piso, el mármol en más de 2000 años no ha pasado de moda. Que otros aeropuertos escatimaron recursos poniendo piso de cemento (como en CDG) y ya por eso los wannabes piensan que es la tendencia, allá ellos...

Concuerdo que el AICM no es el mejor ni el más funcional pero supera y por mucho a otros aeropuertos de "primer mundo" (obvio, no a los asiaticos)

DISCREPO, Está mejor que cualquier terminal de LAX que conozco. haya si que estan feas.

Indefendible respecto a qué???


Claramente no se puede debatir contigo porque empiezas con insultos y pues es lógico con personas así, sólo basta con ver tu firma:

".....Dios estaba presumiendo" :ohno:

que son esas jaladas?

jajaja... cómo enredas, vi esa frase en una placa y me gustó... como sabes quetengo razón pues ya empezaron las ofensas directas y sin sentido.

Nos guste o no, la T2 está horrorosa, con goteras y mil desperfectos. Entren, véanla antes de juzgar y decir que todo es mentira

DISCREPO, Está mejor que cualquier terminal de LAX que conozco. haya si que estan feas.

de veras que no te creo, algo peor que la T2 no puede haber, eso ni en un universo paralelo. Si bien la T2 tendrá un aspecto "moderno", se ve que escatimaron en la calidad de los acabados, todo se ve tan frágil, tan mal hecho, mal pintado, mal pegado.

Y eso que no has conocido el piso y el techo de la Terminal A de Monterrey lol:

Pues yo eh estado en la T1 y T2 y la verdad, la T1(área internacional a mi si me gusta, que tanto las dos terminales pudieran mejorar uuuffff mucha tela de donde cortar, pero no están como para ponerte a llorar, lo único que si me molesta es la gente abusiva que trabaja en el aeropuerto que buscan lucrar acerca de todo, en la T2 como venia de conexión, tienes que recoger tus maleta e ir a la aduana, yo sin querer me salí de la aduana hacia el "área comercial" y pues ya que vi que la regué, le pregunte a un señor (que trabajaba ahí) hacia donde me podía dirigir y rápidamente agarro mi maleta y me dijo si vengase para acá, me llevo a los mostradores de aeromexico y me dijo son 40 pesos! y yo de que? pues le traje la maleta hasta acá(solo la subió por las escaleras eléctricas) y le dije perdón señor pero solo le pues pagar con las gracias!!!! :cheers: y me fui y alcance a escuchar que me maltrato!:nuts:

Otra es la señalización mas confusa no puede ser!! y eso que estoy en mi país y es mi idioma, no quiero pensar los pobres extranjeros no hablantes de la lengua!!:ohno:

y ooootra!! el area de seguridad mas improvisada y 4to mundista no puede ser!!! ke tengas ke estar parado sosteniendo tu kanastito para poner todo separado y la tipeja de seguridad privada gritando komo si fueras una vaca! no hay ni apoyo de mesas ni nada!! un reverendo desmadre!!

así que mas de una remodelación de infraestructura, deberían de hacer una remodelación de personal y servicios!!!:bash:

de veras que no te creo, algo peor que la T2 no puede haber, eso ni en un universo paralelo. Si bien la T2 tendrá un aspecto "moderno", se ve que escatimaron en la calidad de los acabados, todo se ve tan frágil, tan mal hecho, mal pintado, mal pegado.

yo voy cada mes a los angeles y he llegado a la T2 , T4, T6 y estando alla he salido de la 3 y sobretodo la 6 y la 3 son un monumento a los 60's pintura descarapelada en la 3 de donde eran los mostradores de la extinta aerolina TWA , plafones cayendose, pisos quebrados, obscuras, baños de central camionera apestosos, en serio lo que pasa en la terminal 2 del df no se compara.

yo voy cada mes a los angeles y he llegado a la T2 , T4, T6 y estando alla he salido de la 3 y sobretodo la 6 y la 3 son un monumento a los 60's pintura descarapelada en la 3 de donde eran los mostradores de la extinta aerolina TWA , plafones cayendose, pisos quebrados, obscuras, baños de central camionera apestosos, en serio lo que pasa en la terminal 2 del df no se compara.

Pues es una gran sorpresa... lo que si no es de Dios es ser una terminal de menos de 5 años, con una milésima parte de los pasajeros que recibe LAX y que ya esté cayéndose. Para el 2013 le dirá a LAX quítate que ahí te voy.

Pues es una gran sorpresa... lo que si no es de Dios es ser una terminal de menos de 5 años, con una milésima parte de los pasajeros que recibe LAX y que ya esté cayéndose. Para el 2013 le dirá a LAX quítate que ahí te voy.

El problema creo yo, es que quizá pudieras tener razón, quizá; pero definitivamente exageras en tus comentarios y comparaciones. Por mucho que LAX maneje 60 millones de pasajeros, MEX no representa milésimas de punto con respecto a aquel. Moderación en tus comentarios y a lo mejor te creen.:cheers:

El problema creo yo, es que quizá pudieras tener razón, quizá; pero definitivamente exageras en tus comentarios y comparaciones. Por mucho que LAX maneje 60 millones de pasajeros, MEX no representa milésimas de punto con respecto a aquel. Moderación en tus comentarios y a lo mejor te creen.:cheers:

Dejémoslo en la tercera parte, y con 40 años de diferencia en la construcción de uno y otro...

El aeropuerto de Los Angeles está reconocido como uno de los peores, si no es que el peor de los EUA. Está mal diseñado, mal atendido, y presenta deficiencias de srvicio y mantenimiento serias.

El aeropuerto de Los Angeles está reconocido como uno de los peores, si no es que el peor de los EUA. Está mal diseñado, mal atendido, y presenta deficiencias de srvicio y mantenimiento serias.

TOTAL Y ABSOLUTAMENTE DE ACUERDO! si Zeus comprara T2 con el aeropuerto de Atlanta o el de Houston ok ahi si que estan mejor. pero nunca con LAX.

El aeropuerto de Los Angeles está reconocido como uno de los peores, si no es que el peor de los EUA. Está mal diseñado, mal atendido, y presenta deficiencias de srvicio y mantenimiento serias.

TOTAL Y ABSOLUTAMENTE DE ACUERDO! si Zeus comprara T2 con el aeropuerto de Atlanta o el de Houston ok ahi si que estan mejor. pero nunca con LAX.

Hablamos de uno de los aeropuertos más antiguoos y transitados del mundo, contra uno muy reciente con poca afluencia.

El aeropuerto de Los Angeles está reconocido como uno de los peores, si no es que el peor de los EUA. Está mal diseñado, mal atendido, y presenta deficiencias de srvicio y mantenimiento serias.

Pero tiene algo que muchos no tienen, disponibilidad de slots, y sigue en el top 10 del mundo.

Si asi pensamos los mexicanos del aicm que pesaran los rusos de moscú sheremetyevo

Es que todavía no entienden el mensaje. El de Moscú, Sheremetyevo Int Apt fue construído en 1959, durante la guerra fría, y es el segundo de Moscú, la T2, no tiene ni 5 años y ya está cayéndose!

:|


@ pacific_mzt... tiénes razón, los maleteros son una mafia asquerosa, afliada al tricolor por cierto (CTM). De las empresas de seguridad hay también muchas quejas, estas no son especializadas, contratan a gente con nivel básico de estudios y su capacitación deja mucho que desear, hasta hace poco eran de esas que prestan servicios a pequeños y medianos negocios.

La bronca con el AICM es que es un botín de políticos federales y pseudo empresarios mafiosos coludidos que licitan y hacen ganar a sus propias empresas o a las de sus compadres.

Si asi pensamos los mexicanos del aicm que pesaran los rusos de moscú sheremetyevo

No somos los mexicanos en general, es sólo zeusinho con su exageración que raya en lo absurdo. De verdad tiene problemas...

No somos los mexicanos en general, es sólo zeusinho con su exageración que raya en lo absurdo. De verdad tiene problemas...

Si conocieras la T2, que es más que obvio que no la concoes, sabrías que tengo razón.

yo voy cada mes a los angeles y he llegado a la T2 , T4, T6 y estando alla he salido de la 3 y sobretodo la 6 y la 3 son un monumento a los 60's pintura descarapelada en la 3 de donde eran los mostradores de la extinta aerolina TWA , plafones cayendose, pisos quebrados, obscuras, baños de central camionera apestosos, en serio lo que pasa en la terminal 2 del df no se compara.

:lol::lol::lol: Exageraciones... LAX fue completamente remodelado en los ochenta. En este momento la terminal internacional Tom Bradley esta siendo ampliada y totalmente renovada. Las otras terminales seguiran una vez concluida esta... Se estan invirtiendo $8.000.000.000 para modernizar LAX

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=88462501#post88462501

No somos los mexicanos en general, es sólo zeusinho con su exageración que raya en lo absurdo. De verdad tiene problemas...

exacto se traumo con su gotera con cinta jajajaja lo mas graciosos es que la gente de provinvia cree que conoce mas de la ciudad de México que los que son de ahí mys pesames:lol:

exacto se traumo con su gotera con cinta jajajaja lo mas graciosos es que la gente de provinvia cree que conoce mas de la ciudad de México que los que son de ahí mys pesames:lol:

Una gotera con cinta?... además de eso el pasamanos agarrado también con cinta, la alfombra en TODO el aeropuerto despegada, las únicas 5 mesas con sus respectivas sillas con el cojín desprendido, la pésima calidad de los acabados y se les hace poco?

El aeropuerto de Los Angeles está reconocido como uno de los peores, si no es que el peor de los EUA. Está mal diseñado, mal atendido, y presenta deficiencias de srvicio y mantenimiento serias.

Hasta donde se, la terminal Tom Bradley recien le dieron una renovada a toda la terminal

Hasta donde se, la terminal Tom Bradley recien le dieron una renovada a toda la terminal

Todavia esta en proceso, pero es un major overhaul... ademas de que se esta agregando gates para dar mejor servicio a los Airbus 380


Dm501SNsxss

Todavia esta en proceso, pero es un major overhaul... ademas de que se esta agregando gates para dar mejor servicio a los Airbus 380


Dm501SNsxss

Si eso si, la TBIT esta quedando muy suave, y el proyecto que traen esta de pelos, pero lazs demas si estan bueno sino sesenteras ochenteras completa y totalmente, ( excepcion es la T1 que es mas nueva y la t2 que la hicieron nueva despues de tirar la original )

Si eso si, la TBIT esta quedando muy suave, y el proyecto que traen esta de pelos, pero lazs demas si estan bueno sino sesenteras ochenteras completa y totalmente, ( excepcion es la T1 que es mas nueva y la t2 que la hicieron nueva despues de tirar la original )

Correcto... No se ha hecho nada a LAX desde los 80s. Pero como mencione anteriormente una vez terminada la terminal internacional, o inclusive antes de que la terminen se empezara a trabajar en las otras terminales.

Una gotera con cinta?... además de eso el pasamanos agarrado también con cinta, la alfombra en TODO el aeropuerto despegada, las únicas 5 mesas con sus respectivas sillas con el cojín desprendido, la pésima calidad de los acabados y se les hace poco?

Oye, una cosa es la TAPO y otra la T2 y por lo que dices cada vez estoy más seguro que conociste la TAPO:lol:

Oye, una cosa es la TAPO y otra la T2 y por lo que dices cada vez estoy más seguro que conociste la TAPO:lol:

Mijo, no me voy a poner a discutir contigo ese tipo de niñerías. Sí mijo, estuve en la TAPO, me subí a un camión pollero de Aeroméxico que volaba.

Más bien el que se ve que no conoce ni nadita la T2 eres tú. Si fueras seguido verías la alfombra arrancada horrorosa. Ya que tu eres mucho del jet set y te la vives en la T2, fíjate ahí por la tienda MAC y la tienda de electrónica enfrente. Y como esa parte, está TODO el aeropuerto.

O sea qué es eso de que cuando transbordas, subes escalones WTF (te lo digo porque mis papás son grandes y te fijas en ese tipo de "detalles") mal subes y te recibe un puetsecito "naturista" y en medio de todo, super estorboso las sillas y la gente en espera para abordar su avión en una puerta en medio del pasillo...

Tip: La próxima vez pide silla de ruedas en el mostrador de la línea aeréa, son sin costo y el personal que las maneja es por demás amable y dejan a la persona sentada en el avión e incluso utilizan una sala de espera especial para que no te cruces con la demás gente.

Y si tan nefasto te parece el AICM perfectamente puedes ir a el El Paso y hacer tus transbordos ahí.

Es de pena que con unos muros con "estilacho" y dos mega pantallas los compren y no se fijen verdaderamente en lo que importa.

Yo vivo a 1 minuto1 a pie del aereopuerto y voy seguido a hacer trámites ahí, la verdad es que a mi me gusta mucho. Veo diario esos camiones de transporte (En buen estado) y puedo presumir que de este foro he de ser el que vive más cerca de él. Así que no hay engaño.

También es cierto que tiene sus deficiencias (El aerotrén se detiene seguido por ejemplo) Pero bueno si hay gente que no le gusta puede tomar su autobús.

Tip: La próxima vez pide silla de ruedas en el mostrador de la línea aeréa, son sin costo y el personal que las maneja es por demás amable y dejan a la persona sentada en el avión e incluso utilizan una sala de espera especial para que no te cruces con la demás gente.


Pero si esa sala de espera especial está llena de ratas y cucarachas y esas sillas de ruedas tienen las llantas dobladas y los respaldos están rotos!!!

creo que están malinterpretado al amigo zeusinho, y creo que lo entiendo, el se refiere al ser el aeropuerto capitalino, o el "que da la cara de México" o el aeropuerto principal del país, debe y tiene que estar en optimas condiciones, tanto en infraestructura así como servicio ya que acuerden, la primera impresión es lo que cuenta, si un turista tiene una mala experiencia al momento de aterrizar puede que sus vacaciones se hayan hachado a perder!!!

^^ http://www.airlinequality.com/Airports/Airport_forum/mex.htm... Curioso lo de este foro, son de mexicanos o residentes las dos últimas peores calificaciones.

Puede que tengan razón ellos y zeus... pero exageran :crazy:.


Creo el aeropuerto de la ciudad se debería concesionar a un operador con prestigio que sepa del negocio y grantice cierto estandard, no al mejor postor (Lima es un buen ejemplo). Los intereses creados son muchos, no solo en las operaciones, la política gubernamental aeronaútica en general deja mucho que desear en varios temas, el AICM y otros son un reflejo.

Que mal le ha ido a Zeusinho en MEX, Ojalá y no se vuelva a parar por acá! Digo, por su propia salud, no le vaya a dar algo

creo que están malinterpretado al amigo zeusinho, y creo que lo entiendo, el se refiere al ser el aeropuerto capitalino, o el "que da la cara de México" o el aeropuerto principal del país, debe y tiene que estar en optimas condiciones, tanto en infraestructura así como servicio ya que acuerden, la primera impresión es lo que cuenta, si un turista tiene una mala experiencia al momento de aterrizar puede que sus vacaciones se hayan hachado a perder!!!

Ninguna de los dos, ese dejemosle a Cancún el titulo, uno de los mejores aeropuertos de LA en posición Uno por cierto y uno de los mejores a nivel mundial.

^^ http://www.airlinequality.com/Airports/Airport_forum/mex.htm... Curioso lo de este foro, son de mexicanos o residentes las dos últimas peores calificaciones.

Puede que tengan razón ellos y zeus... pero exageran :crazy:.


Creo el aeropuerto de la ciudad se debería concesionar a un operador con prestigio que sepa del negocio y grantice cierto estandard, no al mejor postor (Lima es un buen ejemplo). Los intereses creados son muchos, no solo en las operaciones, la política gubernamental aeronaútica en general deja mucho que desear en varios temas, el AICM y otros son un reflejo.

Asur deberia tener a AICM.

Aeropuerto de Cancún, el Mejor en Latinoamérica

http://www.elfinanciero.com.mx/libraries/img/item/20fd108d02064d0f5038edd5441b5f86.jpg

Pasajeros ubican la terminal aérea como la de mejor servicio en la región por segundo año consecutivo.

Finsat

Cancún, Q. Roo.- El Aeropuerto de Cancún fue calificado en 2011 por los pasajeros como el que mejor servicio brinda en toda Latinoamérica y el Caribe, por segundo año consecutivo, de acuerdo con los resultados del programa de encuestas del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI por sus siglas en inglés).

En un comunicado el Grupo ASUR destacó que en los premios de mejor aeropuerto por región, los que mejor fueron evaluados por los pasajeros fueron: Malta, Indianápolis, Ciudad del Cabo, Cancún, Dubái y el número uno Seúl Incheon.

Anotó que en los primeros lugares de las categorías regionales se lo adjudicaron a la Ciudad del Cabo, Sudáfrica (µfrica); Seúl Incheon, Corea del Sur (Asia-Pacífico); Malta (Europa); Cancún, México (Latinoamérica-Caribe); Dubái, Emiratos µrabes Unidos (Medio Oriente) e Indianápolis, Estados Unidos de América (América del Norte).

En el 2010, indicó, se llevaron a cabo más de 300.000 encuestas de pasajeros en los aeropuertos que participan en el Programa Airport Service Quality (ASQ), las cuales sirvieron como base para la determinación de los cinco aeropuertos con mejor desempeño en cada una de las categorías de ASQ - nivel mundial, por tamaño (es decir, el número de pasajeros atendidos, en seis categorías) y por región (seis regiones), además de un premio para la mejoría más significativa (también por región).

De acuerdo con el comunicado los aeropuertos compiten para ganarse la lealtad de los pasajeros, al mismo tiempo que buscan atraer nuevas rutas y nuevos servicios.

Por ello, afirmó, ASQ representa una herramienta que les ayuda a mejorar su desempeño de manera cuantificable, a comprender los factores de éxito y también a identificar las áreas problemáticas que requieren atención.

La encuesta de pasajeros ASQ mide la retroalimentación de los clientes respecto a una amplia gama de parámetros de servicio, que monitorean la experiencia del cliente dentro del aeropuerto desde el momento de su llegada hasta el momento en que pasa a la puerta de embarque, asientó.

Puntualizó que el análisis de los datos en "tiempo real", que se graban el mismo día del viaje, sirve como guía para mejor alinear la prestación de los servicios con las expectativas de los clientes.

A través de un análisis comparativo con otros aeropuertos, ASQ permite a los aeropuertos entender su posición relativa a sus competidores, además el programa permite a las terminales aéreas priorizar sus inversiones en mejoras y validar las inversiones en nuevas instalaciones y nuevos servicios.

http://www.elfinanciero.com.mx/index.php?option=com_k2&view=item&id=4811&Itemid=26

^^ Es una nota algo vieja, se publicó desde Marzo del año pasado.

:dunno:

^^[5] Negocios
Martes, 14 de Febrero de 2012 19:29
Redactor: Margarita Vega^

Hasta en el pied pagina viene.

creo que están malinterpretado al amigo zeusinho, y creo que lo entiendo, el se refiere al ser el aeropuerto capitalino, o el "que da la cara de México" o el aeropuerto principal del país, debe y tiene que estar en optimas condiciones, tanto en infraestructura así como servicio ya que acuerden, la primera impresión es lo que cuenta, si un turista tiene una mala experiencia al momento de aterrizar puede que sus vacaciones se hayan hachado a perder!!!

Exacto!, tú si entendiste mi punto. No entiendo cómo pueden seguir pasando de largo goteras y desperfectos totalmente visibles que quién sabe cuánto tiempo durarán ahí.

Hola,
Aunque no dudo de lo cierto de las deficiencias que comentan aquí, en lo personal, habiendo usado ambas terminales varias veces en los últimos años (la última vez en diciembre), puedo decir que a mí en lo particular la T2 me pareció adecuada a secas, con lo peor siendo el "celo" de la gente de seguridad del aeropuerto que no me dejaban tomar fotografías de la terminal, uno de mis pasatiempos (algo que en ningún aeropuerto antes, ni en los gringos me había pasado... a veces en México son más papistas que el Papa); ah, y el tiempo de espera del tren que te lleva entre terminales, pero nada del otro mundo.

Por otro lado, y eso fue ya en la T1, la entrada a seguridad es muy estrecha; también me tocó que en el filtro de seguridad hace un año no me dejaran pasar unas botellitas de Tequila de 50 ml que traía de recuerdo para España, alegando que la bebidas alcohólicas ya no estaban permitidas en ningún tamaño (¡eso yo lo veo rídículo!, por lo menos en ningún aeropuerto europeo me ha pasado eso, y vaya que lo he hecho)... del coraje, por lo menos le tiré el líquido antes de entregarles los envases.

Pero bueno, en cuanto a la T1, sí debo decir que deja más qué desear: desde que, si llegas en un vuelo muy temprano por la mañana llegues a uno de los "gusanos" que no son para vuelos internacionales por alguna razón (me ha pasado en dos ocasiones) y salgas del "gusano" y te reciba una serie de señales confusas que no indican bien por dónde está la aduana ni haya nadie para ayudarte, por lo que si no conoces el aeropuerto, termines por irte por las tiendas del "duty free" y te extravíes (me tocó decirles a un par de españoles que ya iban para allá, que el camino era por otro lado); luego la cola de la aduana, donde hubo que esperar como 30-40 minutos para salir porque para mi gusto carecen de suficiente personal para atender vuelos grandes (a mí me tocó en una de las ocasiones que llegó un vuelo de EEUU casi al mismo tiempo, pero en la anterior éramos los únicos). En cambio, en la T2 las veces que la he utilizado el tiempo de espera ha sido sensiblemente menor. Quizá mi punto de comparación es que cuando vivía en México y salía de país, por lo regular regresaba por Monterrey y ya viviendo acá cuando salgo de zona Schengen, por lo general es Madrid, Barcelona o Zaragoza y estos tres aeropuertos son muy eficientes con el procesamiento de la gente que llega, nunca más de 5 minutos y vaya que Madrid tiene un tráfico de pasajeros mucho mayor (el de Zaragoza es casi de risa). Además de eso, del lado bueno debo decir que en general el personal de la aduana en México te trata de manera cordial y te sonríen, algo que en otros países no ocurre.

Esto, sin contar el tiempo para despegar o que te asignen "slots" que en diciembre habíamos llegado 30 minutos antes, pero se evaporaron cuando tuvimos que esperar 45 minutos en la pista. Yo pensaba que era por la hora y la saturación que ya está viviendo el aeropuerto por la recuperación del tráfico aéreo. Sin embargo, cuando al fin nos estacionaron había muchos "fingers" vacíos en esa sección, por lo que me quedó la duda si más bien fue un problema de algún desmother que traen en esa área en el aeropuerto.

Y bueno, por último, los problemas de tráfico que ya no son del aeropuerto, sino características de la ciudad (aunque pienso que una parte del desmother en las llegadas a la T1 nacionales podría resolverse si tuvieran separadas llegadas y salidas, como en la T2 o en la parte internacional de la T1, algo que no creo que vaya a darse, sino más bien cuando construyan el nuevo aeropuerto que espero sea pronto una realidad su construcción).

Saludos.

^^[5] Negocios
Martes, 14 de Febrero de 2012 19:29
Redactor: Margarita Vega^

Hasta en el pied pagina viene.

Lo mismo pero en english:

Cancun International Airport Named Best in Latin America
07 March, 2011


The ACI says the airport is among the top five world-wide for airports that serve 5 to 15 million passengers annually. The Airports Council International (ACI) picked Mexico's Cancun International Airport (CUN) as the top airport in Latin America for the second year running. The ACI says the airport is among the top five world-wide for airports that serve 5 to 15 million passengers annually. The quality of the airport's many services sets it apart from other airports of the same size in the region.

“Aeropuertos Del Sureste,” the company known as ASUR, operates the award-winning Cancun International, along with 8 other top-ranked airports in the southeast of Mexico. The ACI credits ASUR’s success with their high quality standards. The company constantly raises the bar in the service and customer care that is provided for passengers. The passion to keep improving holds ASUR and their 9 airports at the front of the pack.

Jesus Almaguer, director of the Cancun CVB, says that “the Cancun CVB is extremely proud of ASUR’s ongoing quality, service, and excellence in maintaining our destination’s airport as one of the top airports to be internationally recognized.” He continued to highlight the airport’s importance as the “first impression” that visitors experience. “When visitors enter our destination, the service, hospitality, and professionalism they receive is as equally important as their experience within the destination, and we are glad our visitors have that top-notch experience from the moment they step foot in Cancun.”

The ACI will hold an award ceremony on April 7, 2011 in New Delhi, India. Cancun International will claim the honor during the Regional Assembly of the ACI-ASIA, led by Angela Gittens, the general director of the Airport Council International.

Cancun International Airport, coded as “CUN” on destination menus, had over 11 million passengers in 2009. In the high season, the airport averages 800,000 passengers each month. There are three terminals, including the MAIN terminal, which is used for scheduled domestic and international flights from major airlines such as American Airlines, AeroMexico, and Iberia. This building contains tourist information, duty-free shops, beauty parlors, food courts, bars, a video arcade, and more. The FBO terminal is used mainly for chartered flights and private planes.

Source: MEXICO REAL STATE NEWS (http://www.investmentpropertiesmexico.org/mexico-real-estate-news-blog/2011/03/cancun-international-airport-named-best-in-latin-america)

Hola,

Pero bueno, en cuanto a la T1, sí debo decir que deja más qué desear: desde que, si llegas en un vuelo muy temprano por la mañana llegues a uno de los "gusanos" que no son para vuelos internacionales por alguna razón (me ha pasado en dos ocasiones) y salgas del "gusano" y te reciba una serie de señales confusas que no indican bien por dónde está la aduana ni haya nadie para ayudarte, por lo que si no conoces el aeropuerto, termines por irte por las tiendas del "duty free" y te extravíes (me tocó decirles a un par de españoles que ya iban para allá, que el camino era por otro lado);
Saludos.

Eso de que no hay señalización es verdad, o al menos es confusa, al entrar ya a las salas de espera es bien confuso y todas las veces que he ido siempre tengo que preguntarle a alguien porque no se para donde ir.

Otra queja que tengo es que ya en las salas para abordar tantito se llena y es un desmadre y no hay ni donde sentarte, llega el avión y empieza la gente a salir del avion y se junta con todos los que estamos esperando ahi paradotes para abordar, esos detalles hay que mejorar.

acá otra nota con respecto al AIC:

Aeropuerto de Cancún, el mejor de AL
Ocupa segundo lugar en el mundo entre los aeródromos que atienden entre 5 y 15 millones de pasajeros

CANCUN, 14 de febrero.- Por tercer año consecutivo, el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI, por sus siglas en inglés) seleccionó al Aeropuerto Internacional de Cancún como el mejor de América Latina. Esta organización lo ubicó como el segundo mejor del mundo entre los aeropuertos que atienden entre 5 y 15 millones de pasajeros al año. El aeródromo ya había sido seleccionado como el mejor de América Latina en los años 2009 y 2010. Antes, en 2008, había sido calificado como el segundo lugar de la región.

El ACI también había reconocido a la terminal aérea local como uno de los cinco mejores del mundo en su categoría, pero fue ahora en su medición de 2011 que lo clasificó en el segundo lugar a nivel mundial. Conservar el primer lugar regional durante tres años consecutivos y elevar su desempeño hasta ubicarse en el segundo lugar mundial entre los aeropuertos de su categoría, demuestra el esfuerzo de Asur, que opera el aeropuerto, según el informe de la ACI.

Eduardo Rivadeniera, vocero de Asur, dijo que el corporativo ha realizado un trabajo exitoso en la continua mejoría de los niveles de calidad en cuanto a los servicios y atención que brinda a los pasajeros que viajan desde y hacia Cancún, lo que lo hizo acreedor al premio.

Los reconocimientos mencionados son producto del Programa Airport Service Quality (ASQ), mediante el cual el Consejo Internacional de Aeropuertos mide el desempeño de los más de 200 principales aeropuertos del mundo en cuanto al servicio prestado a sus clientes. Junto a Cancún, Guayaquil, San José, Montego Bay y Santo Domingo suman los 5 aeropuertos más importantes de la región Caribe.



son notas que salieron hoy en los distinto diarios.

^^ Es una nota algo vieja, se publicó desde Marzo del año pasado.

:dunno:

si te das cuenta son datos del 2011, y si ya habían salido estas notas pero por que se mantiene en el mismo puesto por tercer año consecutivo. lo que cambio es que ahora paso de estar entre los 5 mejores del mundo en su rango a ser el segundo solo detrás de un aeropuerto en japon creo

http://fsmex.com/foros/showthread.php?t=48148

Creo que este Link nos puede desifrar lo que el compañero de Chihuahua quiere decir en cuanto al AICM. La nota habla acerca de como esta posicionado el AICM en el TOP de los Aeropuertos de America Latina y de paso varios comentarios en pros y en contrar de la T1 y T2

Navegando en Travel & Leisure encontré:

World's Ugliest Airports

Y no, si bien el AICM no es de los mas bellos para dicha editorial tampoco entrá en la categoría de los más feos. Su lista de feos:

1.- JFK, NYC
2.- CDG, París
3.- Moscú
4.- Heatrow, Londres
5.- Dulles, Washington
6.- Narita, Tokyo
7.- Milán
8.- Nassau, Bahamas
9.- Bali, Indonesia
10.- Sofia, Bulgaría
11.- Atlanta
12.- (fanfarrías por favor) El Paso, Texas

Si están aeropuertos con tan poco tráfico como Sofia supongo han de haber evaluado también al AICM así que por lo menos el AICM para T&L no está dentro de los más feos.

Ahora todos sí bien calladitos jajaja

Ahora todos sí bien calladitos jajaja

mmm nop,

la mayoría tenemos carga de trabajo y no tenemos tanta libertad de postear casi todo el día. sorry.

Navegando en Travel & Leisure encontré:

World's Ugliest Airports

Y no, si bien el AICM no es de los mas bellos para dicha editorial tampoco entrá en la categoría de los más feos. Su lista de feos:

1.- JFK, NYC
2.- CDG, París
3.- Moscú
4.- Heatrow, Londres
5.- Dulles, Washington
6.- Narita, Tokyo
7.- Milán
8.- Nassau, Bahamas
9.- Bali, Indonesia
10.- Sofia, Bulgaría
11.- Atlanta
12.- (fanfarrías por favor) El Paso, Texas

Si están aeropuertos con tan poco tráfico como Sofia supongo han de haber evaluado también al AICM así que por lo menos el AICM para T&L no está dentro de los más feos.

A mi parecer el aeropuerto de El Paso no debería ser considerado como uno de los más feos, claro, no conozco miles de aeropuertos como para decir cuál sí y cuál no, pero a se me hace bien, considerando su tamaño y antigüedad, digo, he estado 6 veces en él y no tengo quejas... a excepción de que es muy pequeño pero en cuanto a decoración se me hace agradable, vista hacia las pistas, agilidad al recoger el equipaje, tiendas de recuerdos y alimentos propios para el tamaño, aunque como ya había dicho, no soy experto en el tema.

Ahora todos sí bien calladitos jajaja

Pues que quieres que se diga??

A mi parecer el aeropuerto de El Paso no debería ser considerado como uno de los más feos, claro, no conozco miles de aeropuertos como para decir cuál sí y cuál no, pero a se me hace bien, considerando su tamaño y antigüedad, digo, he estado 6 veces en él y no tengo quejas... a excepción de que es muy pequeño pero en cuanto a decoración se me hace agradable, vista hacia las pistas, agilidad al recoger el equipaje, tiendas de recuerdos y alimentos propios para el tamaño, aunque como ya había dicho, no soy experto en el tema.

Hay que tener en cuenta que éste es un ranking de una revista y es subjetivo -como lo son este tipo de rankings-. En lo personal, por ejemplo, ponen al de París CDG como el segundo más feo y para mi gusto el de La Guardia de NY es por mucho más feo y ni siquiera aparece en el ranking...

:cheers:

de veras que no te creo, algo peor que la T2 no puede haber, eso ni en un universo paralelo. Si bien la T2 tendrá un aspecto "moderno", se ve que escatimaron en la calidad de los acabados, todo se ve tan frágil, tan mal hecho, mal pintado, mal pegado.

Ahora todos sí bien calladitos jajaja

Es más confiable un juicio de una editorial que recoge opiniones de miles de viajeros de todo el mundo.

De dónde sacan eso?.. yo conozco el aeropuerto de Pueblo Colorado, y si bien cualquier ciudad mediana mexicana palidecería por tener ese aeropuerto, está mil veces más chico y feo que el de El Paso...

Qué revista tan MEDIOCRE es esa?... el aeropuerto de Sofía es nuevo, y Moscú tiene 2, de cuál de los dos hablan?

http://img26.imageshack.us/img26/8042/111727br.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/26/111727br.jpg/)

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Sofía

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Se nota que en esa revista no han venido a México... el de Los Cabos es una cosa de lo más tercer mundo, no me digan que el de Mazatlán y Acapulco son de lo más bello y estético.

Pues por lo menos el de Amsterdam-Schiphol salió librado de esa revista...:lol:

Pues por lo menos el de Amsterdam-Schiphol salió librado de esa revista...:lol:

O sea esos aeropuertos so viejísimos, la mayoría mínimo tienen 50 años, no esperen que estéticamente estén a la altura de Hong Kong y Beijing.

El que mencionas según yo recibió una manita de garra hace poco. Lo que aquí no quieren entender es que la T2, con menos de 5 años, ya está rivalizando en lo feo y destruído con aeropuertos de 40-60 años.

que flojera de threat compañeros ver cual aeropuerto es mas feo, como dijo rejio manio la belleza es subjetiva

Se nota que en esa revista no han venido a México... el de Los Cabos es una cosa de lo más tercer mundo, no me digan que el de Mazatlán y Acapulco son de lo más bello y estético.

No bueno, todos los aeropuertos de México son una basura y claro nadie sabe, sólo tú conoces y sabes la verdad:nuts:

El de Acapulco no es bello y su arquitectura deja mucho que desear pero ... es funcional, concuerdo en que hay muchos aeropuertos que deberían ser mordenizados, pero para la mayoría de los profesionales en arquitectura y personas con un gusto por el diseño industrial o diseño gráfico, pues si se verá que se hizo con dos pesos, pero para los usuarios que a final de cuentas son los que pagan, les interesan otras cosas, como sería los servicios en las salas VIP, si tienen tiendas y todas esas cosas que podrían parecer banales, pero que a final de cuentas les interesa más que si la terminal tiene un diseño al último grito de la moda, aunque concuerdo en que se podría tener una mejor apariencia.
La última vez que estuve en la terminal 2 lo único que pude apreciar es que los baños estaban descuidados, pero tan solo eso, lo que si me parecio es que es un poco fría, quizás sea por que durante años el movimiento estaba en la terminal 1.

Se nota que en esa revista no han venido a México... el de Los Cabos es una cosa de lo más tercer mundo, no me digan que el de Mazatlán y Acapulco son de lo más bello y estético.

Pues a lo mejor vinieron en balsa puesto que de su lista de los mejores hoteles, sorpresa, hay varios de Los Cabos y por supuesto como siempre Las Brisas de Acapulco.

Pues a lo mejor vinieron en balsa puesto que de su lista de los mejores hoteles, sorpresa, hay varios de Los Cabos y por supuesto como siempre Las Brisas de Acapulco.

Conoces el aeropuerto de Los Cabos?, digo es un aeropuerto a donde llega todo el jet set de Hollywood, e impresiona la cantidad de avionetas particulares que ves, y es de pena ajena y propia que te reciba un aeropuerto decorado con cerámicas verde pistache que son para baño de casa, los locales comerciales son cubículos de vidrio con puertas y ventanas de aluminio (dorado si mal no recuerdo "feels like 1987"), los puntos de revisión fatales... si tan sólo supiera que conocieras ese aeropuerto y el de El Paso pues entenderías perfectamente mi punto.

Lamentablemente no tengo el gusto aún de conocer Los Cabos, sin embargo me queda claro que la revista a la que llamas mediocre debe de conocer ese aeropuerto, el cual obviamente es mucho más conocido a nivel mundial que el de El Paso por las razones que tu mismo expusiste. No es que crea a ciegas lo que menciona T&L, sin embargo creo su punto de vista es mucho más confiable que el de alguien que asegura que no hay cosa peor que el AICM cuando se le ha demostrado hasta el hartazgo que si bien no es el aeropuerto non plus ultra en el mundo tampoco es de los peores.

Que pueden mejorar los aeropuertos mexicanos, definitivamente, pero están lejos de ser la representación misma del infierno.

La neta neta neta... cuál aeropuerto se te hace más feo?

Los Cabos

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El Paso

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A un aeropuerto llegan todas las celebridades del jet set, al otro no...

A un aeropuerto llegan todas las celebridades del jet set, al otro no...

Si de eso se tratara, te diría que a todas esas celebridades de Hollywood [que por cierto han recorrido las cuatro esquinas del mundo] lo que menos les importa es si la instalación es sorprendente. Es lo menos que les interesa, ellos van a recrearse del bello espacio natural que ofrece la zona de Los Cabos. Dicho esto, eso no quiere decir que aeropuertos que antes tuvieron un gran auge como el de Acapulco no esten de la cachetada. Fueron una vergüenza nacional, parecen secundarias de pueblo. Coincido en que muchos aeropuertos necesitan un buen zarpazo de tigre. Aunque como dijo otro forista, con que sean funcionales, basta:cheers:

Si de eso se tratara, te diría que a todas esas celebridades de Hollywood [que por cierto han recorrido las cuatro esquinas del mundo] lo que menos les importa es si la instalación es sorprendente. Es lo menos que les interesa, ellos van a recrearse del bello espacio natural que ofrece la zona de Los Cabos. Dicho esto, eso no quiere decir que aeropuertos que antes tuvieron un gran auge como el de Acapulco no esten de la cachetada. Fueron una vergüenza nacional, parecen secundarias de pueblo. Coincido en que muchos aeropuertos necesitan un buen zarpazo de tigre. Aunque como dijo otro forista, con que sean funcionales, basta:cheers:

O sea el de Los Cabos no tiene "gusanos", mal sales y puedes ser succionado por una turbina, de lo fresco del avión sales luego luego al intenso calor, las pistas son diminutas... recuerdo en una ocasión que el piloto tuvo que frenar casi en seco y mi pecho pego con el respaldo de enfrente, estacionamiento diminuto, y si no le sabes te puedes ir por el camino equivocado (hay dos salidas a San José libre, o a Cabo San Lucas cuota). No hay rampas para llevar la maleta al estacionamiento (está en desnivel), la zona de taquillas es miniatura... pero se supone que el aeropuerto de Los Cabos es más bello y funcional que el de El Paso, Londres, París y Moscú

En muchos aeropuertos del mundo aunque haya jetways (gusanos) siguen habiendo abordajes por escaleras en algunos vuelos asi que corres el mismo riesgo de ser succionado por una turbina en Roma como en Los Cabos y en el AICM y en Madrid si es que te toca una pocisión remota. Pero las operaciones están planeadas precisamente para que no suceda esto.

El aeropuerto de Los Cabos no tiene pistas, solo tiene una pista de 3000m de longitud (igual que la de Monterrey por ejemplo), lo que le ha permitido operaciones de aviones tan grandes como el Boeing 777. Si te tocó la mala suerte de que el piloto se comió un buen tramo de la pista no significa como tú dices que las pistas son diminutas.

No defiendo al aeropuerto dado que por su pocisión en el top 10 nacional mínimo debería de contar con varios jetways, pero se le han hecho ampliaciones y mejoras importantes, como haber amplido la calle de rodaje a lo largo de toda la pista.

Por cierto, en las fotos el aeropuerto de El Paso parece central camionera y el de Los Cabos una mezcla de circo con bodega aurrerá.

En muchos aeropuertos del mundo aunque haya jetways (gusanos) siguen habiendo abordajes por escaleras en algunos vuelos asi que corres el mismo riesgo de ser succionado por una turbina en Roma como en Los Cabos y en el AICM y en Madrid si es que te toca una pocisión remota. Pero las operaciones están planeadas precisamente para que no suceda esto.

El aeropuerto de Los Cabos no tiene pistas, solo tiene una pista de 3000m de longitud (igual que la de Monterrey por ejemplo), lo que le ha permitido operaciones de aviones tan grandes como el Boeing 777. Si te tocó la mala suerte de que el piloto se comió un buen tramo de la pista no significa como tú dices que las pistas son diminutas.

No defiendo al aeropuerto dado que por su pocisión en el top 10 nacional mínimo debería de contar con varios jetways, pero se le han hecho ampliaciones y mejoras importantes, como haber amplido la calle de rodaje a lo largo de toda la pista.

Por cierto, en las fotos el aeropuerto de El Paso parece central camionera y el de Los Cabos una mezcla de circo con bodega aurrerá.

Pero los jetways en un aeropuerto como Los Cabos donde es un destino turístico enfocado al turismo de "lujo" es imperdonable, que no haya ni uno solo!...

El de El Paso... si bien no será el más bonito, está muy apegado al diseño "Apache" y "Santa Fe", pero no me vengan con que está más feo que la mayoría de los aeropuertos mexicanos. Hablamos de una de las ciudades más pobres de todo EU.

El aeropuerto de El Paso estaría en el top 5 en México.... asi de sencillo.... y como bien dice zeusinho, siendo una de las ciudades más pobres de EU

El aeropuerto de El Paso estaría en el top 5 en México.... asi de sencillo.... y como bien dice zeusinho, siendo una de las ciudades más pobres de EU

No exageres, a lo mejor en el top 10 :D

El aeropuerto de El Paso estaría en el top 5 en México.... asi de sencillo.... y como bien dice zeusinho, siendo una de las ciudades más pobres de EU
Creo que moderas mucho la postura de Zeusuinho(como muchos lo intentan porque creen imposible que alguien pueda ser tan exagerado pero en realidad si es super exagerado), para él todos son una porquería, no exite top 5, sólo bottom all. El Paso según el no entraría el Top 5, sería el mejor y por mucho.

Ustedes se quejan mucho no se porque los mexicanos somos así,no entiendo de que se quejan yo viajo 2 veces al mes y en lo personal nunca me dan problemas los aeropuertos ni la T2 se me hace muy bonita, no se que quieren, nada mas que yo en el paso ,que yo en Londres, que yo en París no se que quieren que los aeropuertos sean de lujo, con 20 pistas y terminales gigantes
:ohno:

Que un aeropuerto tenga varias terminales, pistas, mangas, duty frees entre otros no responde a un capricho, sino a la necesidad de transportar millones de pasajeros y abriendo asi nuevas posibilidades de que entren nuevas aerolineas a competir sobretodo en el AICM, que no es secreto que necesite un nuevo aeropuerto dividido en varias terminales

^^ exacto! lo que significa DESARROLLO! teniendo lo que se necesita y con calidad.

El de Hell Paso no esta muy feo, esta mucho mejor que la mayoria de los aeropuertos Mexicanos. Esta chiquito pero decente.

Hace tiempo lei una nota que ivan a ampliar y remodelar el Aeropuerto de Chetumal. Alguien sabe algo sobre esto?

La neta neta neta... cuál aeropuerto se te hace más feo?



Paso del Norte por mucho, al estar cerca del infierno, en cambio el otro es la antesala del paraíso.:lol:

Paso del Norte por mucho, al estar cerca del infierno, en cambio el otro es la antesala del paraíso.:lol:

Yo veo medio feo el Aeropuerto de Tepic...parece un bunquer del ejercito

^^ Acapulco... hay centrales de autobuses mas estéticas que ese aeropuerto. Ojo, no se está "cayendo a pedazos" y lo pintan seguido pero es feo, feo.

Mérida y Tuxtla son aeropuertos pequeños pero bien hechos.

***

GAP es operada por AENA (España) y tiénen el 15% de la empresa para ser el único accionista mayoritario ya que ningún otro accionista puede tener mas del 10%.

Fuente: Milenio diario

Distrito Federal • Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) informó que dentro del juicio mercantil que lleva contra Grupo México, ha logrado que los intermediarios bursátiles no adquieran o negocien acciones suyas a favor de la empresa minera.

En un comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), indicó que estos entes financieros están obligados a actuar conforme a las disposiciones legales y estatutarias de GAP.

Cabe recordar que los estatutos legales del grupo aeroportuario prohíben que cualquier accionista tenga más de 10 por ciento de sus títulos, sin embargo, Grupo México detenta casi 30 por ciento, con lo cual busca realizar una compra hostil.

“Se prohíbe a las demandadas, en su carácter de intermediarias bursátiles del mercado de valores, adquirir o negociar de cualquier forma, acciones de GAP para Grupo México e Infraestructura y Transportes México”, señaló el grupo aeroportuario.

http://farm8.staticflickr.com/7201/6817263268_e76be9cd71.jpg (http://www.flickr.com/photos/ivancabrero/6817263268/)
787 Dreamliner (http://www.flickr.com/photos/ivancabrero/6817263268/) por Iván Cabrero (http://www.flickr.com/people/ivancabrero/), en Flickr

http://www.aviacioncr.net/galeria/fotos/avcr_55993.jpg

http://www.aviacioncr.net/galeria/fotos/avcr_55994.jpg

Créditos en la foto

Cuándo estuvo acá?

^^ Desde hoy 7 de Marzo, aterrizó después de las tres de la tarde y lo mas seguro es que mañana haga un vuelo en corto.

Remodelacion y ampliacion del Aeropuerto Internacional de Culiacan.

El nuevo rostro del Aeropuerto Internacional de Culiacán.

http://imagesfreak.com/imagesfreak/?di=213309261632

^^ Desde hoy 7 de Marzo, aterrizó después de las tres de la tarde y lo mas seguro es que mañana haga un vuelo en corto.

Tengo entendido que serán los nuevos aviones de Aeromexico para sus vuelos intercontinentales.

Esos 787 entraran en servicio con Aeromexico el próximo año, si ese fueran el avión para Aeroméxico ya estaría pintado

Remodelacion y ampliacion del Aeropuerto Internacional de Culiacan.

Que bien!! tienes renders? A mi me gusta mucho este aeropuerto entonces ahora mejor jajajja:banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana:

¿Alguien sabe para que rutas utilizaran esos 787?

¿Alguien sabe para que rutas utilizaran esos 787?

Lo que han comentado en otros foros quienes conocen más del tema:

Con respecto al 787, los destinos iniciales son: Buenos Aires, Santiago de Chile, Narita, Barcelona y París.




:cheers:

Que bien!! tienes renders? A mi me gusta mucho este aeropuerto entonces ahora mejor jajajja:banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana:

Este:

http://imagesfreak.com/imagesfreak/?di=213309261632

Ampliacion del aeropuerto de culiacan, valiosa aportacion de un compañero del foro de UF.
Avances
-Por fuera:

http://imagesfreak.com/imagesfreak/?di=16133159517012
http://imagesfreak.com/imagesfreak/?di=11133159517116
http://imagesfreak.com/imagesfreak/?di=14133159517212
http://imagesfreak.com/imagesfreak/?di=10133159517313

-Por dentro:
(asta ahorita solo tiene tapado el hoyo)
http://imagesfreak.com/imagesfreak/?di=1133159544412
http://imagesfreak.com/imagesfreak/?di=1513315954448
en la planta de abajo esta tapado de la misma forma y creo que solo hay una entrada disponible que es la de la izquierda, la derecha esta cerrada

-Y asi va a quedar:
http://imagesfreak.com/imagesfreak/?di=9133159562813
http://imagesfreak.com/imagesfreak/?di=1313315956282
http://imagesfreak.com/imagesfreak/?di=1613315956296
http://imagesfreak.com/imagesfreak/?di=213315956296
http://imagesfreak.com/imagesfreak/?di=313315956301
http://imagesfreak.com/imagesfreak/?di=313315957466
http://imagesfreak.com/imagesfreak/?di=15133159574713

Hubiera tomado un poco mas y de mejor calidad pero no llevaba camara e iba de volada, pero hay estan, saludos.

Me gustan los renders de como va a quedar el aeropuerto de Culiacan

Si hay algo que envidiarle a OMA, es el diseño de sus aeropuertos, tanto en la terminal 3 de Monterrey como en este se ven mejor que la Terminal 1 del AICM

Muy buen diseño, minimo asi deberian de ser los aeropuertos de todo el pais.

Si hay algo que envidiarle a OMA, es el diseño de sus aeropuertos, tanto en la terminal 3 de Monterrey como en este se ven mejor que la Terminal 1 del AICM

Se nota que no conoces el de Chihuahua jajaja... a excepción de el Aepto. de Culiacán y de Mty, los de OMA son los peores del país.

se ve bien..mejor :)

Cual es el "Motot Lobby"?

Algunas fotos de como quedó el Aeropuerto de Tijuana?

Se nota que no conoces el de Chihuahua jajaja... a excepción de el Aepto. de Culiacán y de Mty, los de OMA son los peores del país.

Paso a Paso talvez la siguiente sea Juarez, Chihuahua o Hermosillo

Paso a Paso talvez la siguiente sea Juarez, Chihuahua o Hermosillo

Dios te oiga :) jajaj bueno y OMA!

Paso a Paso talvez la siguiente sea Juarez, Chihuahua o Hermosillo

Pues si acaban de "remodelar" el aeropuerto de Chih y Juárez... que conisitió en una micro mini tiny ampliación, pero sigue teniendo la misma fachada de hace 40 años... un aeropuerto decente en Chihuahua JAMÁS NUNCA EVER... en la vida voltean a ver a esta triste ciudad, menos para un aeropuerto

todo muy bien sixto.

no podrian postera unas fotos de las fachadas de los Aeropuertos de Ciudad Juarez y de la Ciudad de Chihuahua, digo para conocerlas ya que no las he visto please.

no podrian postera unas fotos de las fachadas de los Aeropuertos de Ciudad Juarez y de la Ciudad de Chihuahua, digo para conocerlas ya que no las he visto please.

Me da mucha pena ponerlas la verdad... del interior hay una que yo tomé, sólo que no la encuentro, así como ves el exterior, el interior está aún peor y más mediocre aún.

Será el más feo de todo el país, o conocen algo peor que esto?

http://img96.imageshack.us/img96/7648/aeropuerto3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/96/aeropuerto3.jpg/)

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Parece una hospital del IMSS :lol:

Parece una hospital del IMSS :lol:

Discuuuuuuuuuuulpame pero no ofendas a los hospitales del IMSS de esa manera jajaja

Deja me defiendo!

http://i44.tinypic.com/2hntdg5.png

^^Gracias por contestar, creeo que con vidrios polarizados en la fachada se veria mucho mejor y no es mucha inversion :)

Aeropuerto de la Ciudad de Chihuahua



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Aeropuerto de Ciudad Juarez Chihuahua Mexico.

http://www.mexicoenfotos.com/fotos/MX12182459446664.jpg

http://www.mexicoenfotos.com/fotos/MX12182459455608.jpg

http://farm5.staticflickr.com/4039/4486926907_c8d82cce97_z.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2773/4486787649_3afcbd1859.jpg

http://photos.igougo.com/images/p409144-Ciudad_Juarez-Ciudad_Juarez_airport.jpg

http://v11.lscache3.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/19196200.jpg

El de Chihuas está simplón pero no feo, con una remodelación legorretesca queda al tiro, creo lo importante es que esté limpio y sea eficiente. La zona de plataforma se ve moderna y bien iluminada. El de Juárez se ve muy bien por fuera.

Encontré otras fotos del aeropuerto de la capital.

http://www.mexicoenfotos.com/fotos/MX12252562964857.jpg

http://www.mexicoenfotos.com/fotos/MX12252562968698.jpg

aeropuerto de la Ciudad de Chihuahua.



http://a.imageshack.us/img6/3738/44970914.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/6/44970914.jpg/)

http://farm2.static.flickr.com/1113/532206867_f76456da67.jpg

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http://www.mexicoenfotos.com/fotos/MX12252562964857.jpg

^^ Listo...

http://img43.imageshack.us/img43/1828/achib.jpg

Gracias amigo :)

La terminal B del apto. internacional me parece muy hermosa y con acabados de primera calidad, la terminal C con su nueva remodelación me parece que quedó muy bien, pero de plano la terminal A tiene muchos lugares que deprimen como la zona donde se recogen las maletas, y más si vienes de vuelo internacional, primero no te toca jetway y la zona de migración parece dependencia de gobierno.

Saludos

Post de (Juan_G)

hacie mucho que no veia

el Aeropuerto de Matamoros Tamaulipas



http://www.aeropuertosmexico.com/images/stories/asa/mam/torre.jpghttp://conexiontotal.mx/wp-content/uploads/2011/02/aeropuerto-matamorense.jpg

http://74.53.229.146/~ndt/fotos/Aeropuerto1_Matamoros-int-archivo.JPG

http://www.aeropuertosmexico.com/images/stories/asa/mam/int.jpghttp://conexiontotal.mx/wp-content/uploads/2011/12/aeropuerto-Matamoros.jpg

http://www.metronoticias.com.mx/fotos/cereso-matamoros0102.jpg

http://www.greenmotion.mx/images/aeropuerto-ciudad-de-matamoros.jpg

al aeropuerto de Tijuana le acaban de arreglar la Fachado y quedo muy bien

Fotos del companiero forista (JAVERCITOO) y HMorales)(

unas fotos que tome ayer, lo malo que estaba muy nublado y saliero muy opacas

Aeropuerto Tijuana
http://farm8.staticflickr.com/7204/6814928096_61429d9d1c_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/77695951@N07/6814928096/)
Tijuana Aeropuerto Internacional (http://www.flickr.com/photos/77695951@N07/6814928096/) por Fco JavierNieto (http://www.flickr.com/people/77695951@N07/), en Flickr

http://farm8.staticflickr.com/7064/6961041771_c25ef26c07_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/77695951@N07/6961041771/)
Tijuana Aeropuerto Internacional (http://www.flickr.com/photos/77695951@N07/6961041771/) por Fco JavierNieto (http://www.flickr.com/people/77695951@N07/), en Flickr

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Tijuana Aeropuerto Internacional (http://www.flickr.com/photos/77695951@N07/6814927836/) por Fco JavierNieto (http://www.flickr.com/people/77695951@N07/), en Flickr

Aeropuerto de Tijuana de Noche

De Dalia Chávez

http://1.bp.blogspot.com/-EJx4_Ei-87A/T0fNVX2pW2I/AAAAAAAABPc/5B1YZxAIsuw/s1600/_MG_5118+copy.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-4fVMCe6WH0M/T0fNgeDPCxI/AAAAAAAABPk/IE5fd1gff9s/s1600/_MG_5146a.jpg

Aeropuerto de Tijuana

http://www2.colef.mx/acervofoto/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=6784&g2_serialNumber=6

http://cdn.precioyviajes.com/Destinations/52/52/Tijuana-1169612754-L.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2532/3920777147_9ee4655524.jpg

http://65.254.85.151/images/tijuana-airport-tower.jpg

Gracias amigo

De nada... hijo ma' ese de Matamoros no tiéne perdón de dios.

- El aeropuerto de Cuernavaca también quedó muy bien.

http://www.cnnexpansion.com/media/2010/10/05/aeropuerto-cuernavaca-mariano-matamoros.jpg

xDM2DUBEkTE

Por el número de visitantes al aeropuerto de Chihuas; debería estar mucho mejor.

Me da mucha pena ponerlas la verdad... del interior hay una que yo tomé, sólo que no la encuentro, así como ves el exterior, el interior está aún peor y más mediocre aún.

Será el más feo de todo el país, o conocen algo peor que esto?


Aqui la respuesta


http://i26.tinypic.com/2vkial5.jpg


http://i31.tinypic.com/2zg7o2g.jpg


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Aeropuerto de Reynosa Tamaulipas

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Aeropuerto El Cipres en Ensenada Baja California.

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Aqui la respuesta


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Para Poza Rica está bonito, o sea Chihuahua es varias veces mayor que Poza Rica y recibe muchos más pasajeros, es para que tuviera mínimo una bodega con pantallas y no esa telesecundaria rural llamada aeropuerto

No bueno, pareciera que quieren hacer un concurso de a ver cual es el aeropuerto más espantoso del mundo, pero nel manel.

Con excepción de Poza Rica y Matamoros, los demás aeropuertos se defienden, no serán cosa en cuestiones meramente arquitectónicas, pero vaya que se ven que son funcionales.

Antiguo Aeropuerto de TAMPICO, hoy es el aeropuerto privado o de aviacion general.

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Este se encuentra junto a la nueva terminal del aeropuerto.


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Esos techitos de picos eran muy comunes en los Aeropuertos de México, creo que el de Acapulco tiene o tenía un techo muy parecido.

Inauguran en aeropuerto la ruta Villahermosa-Cancún-Villahermosa

En el primer bimestre del año han sido movilizados 140 mil 804 pasajeros, precisó la titular de Sectur-Tabasco.

2012-03-17•Tabasco

En el corte inauguran de la nueva ruta a Cancún. Yolanda Osuna Huerta, titular de la Secretaría de Turismo del estado, informó que en el primer bimestre del año el número de pasajeros transportados vía aérea por el aeropuerto internacional de Villahermosa, Capitán Carlos A. Rovirosa, se incrementó 20.5 por ciento respecto al mismo periodo del año pasado.

FUENTE: MILENIO TABASCO. (http://impreso.milenio.com/node/9130856)


Arranca ruta Vhsa-Cancún.

Justo el momento de la llegada de los pasajeros del primer vuelo Cancún-Villahermosa.

El Heraldo de Tabasco
17 de marzo de 2012

Ruth Pérez Magaña

Villahermosa, Tabasco.- Este viernes se inauguró oficialmente la ruta Villahermosa-Cancún con lo que se incrementa la conectividad aérea en Tabasco y se abre la posibilidad que a Tabasco arribe un mayor número de personas, al haber vuelo directo con las mejores tarifas y horarios.

FUENTE: EL HERALDO DE TABASCO. (http://www.oem.com.mx/elheraldodetabasco/notas/n2470795.htm#.T2ThF2VTtls.twitter)

Cae en Villahermosa 4 por ciento el Tráfico Aéreo

Corte del listón inaugural del vuelo México-Cancún. En febrero las aerolíneas dejaron de vender un promedio de dos mil 659 boletos comparado con el mes de enero.

Publicado: Sábado, 17 de Marzo del 2012, a las 05:38 hrs.
Por: Saturnino Arias

Villahermosa, Tabasco

FUENTE: TABASCO HOY. (http://www.tabascohoy.com/noticia.php?id_nota=239334)

Sin duda los aeropuertos pertenecientes a A.S.A son lo peores del pais, dan lastima la mayoria de ellos.

Aeropuerto de Piedras Negras Coahuila Mexico.

http://www.parque-ind-pn.com/images/aeropuerto-internacional.jpg

ojala tijuana fuera de OMA, me gusta mas su estilo como el de culiacan y monterrey

Aeropuerto de Zacatecas

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Aeropuerto de Durango

http://static.panoramio.com/photos/original/22255754.jpg

Aeropuerto de Torreon Coahuila

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http://torreonairport.com/image/obj143geo181pg1p7.jpg

Aeropuerto de Puerto Penasco Sonora

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