Les relations « exemplaires » de coopération et de partenariat qui lient la Tunisie et le Maroc constituent la meilleure locomotive pour les pays du Maghreb arabe, a affirmé l’ambassadeur du Maroc à Tunis, Najib Zerouali Ouariti.

Les choix économiques de la Tunisie et du Maroc, axés sur l’investissement dans l’élément humain et la création de richesses, ont renforcé l’expérience des deux pays en matière d’élaboration de stratégies économiques, ce qui est de nature à faire de leur partenariat une locomotive pour le Maghreb arabe ainsi que pour l’ensemble des pays frères, a estimé M. Zerouali dans une interview accordée à la revue bimensuelle tunisienne «Hakaek», parue dans sa dernière livraison.

La coopération maroco-tunisienne connaît un développement constant, a-t-il noté, soulignant la volonté commune de pérenniser la démarche de partenariat à travers plusieurs initiatives, la dernière en date étant les réunions des hommes d’affaires des deux pays à Tunis et Casablanca, qui ont été couronnées par la signature de plusieurs accords. Il a, en outre, rappelé notamment l’augmentation des échanges commerciaux, la signature de l’accord « Open Sky » entre les deux pays et l’ouverture d’une ligne maritime directe entre les ports de Casablanca et de Radès.

L’ambassadeur marocain a, toutefois, estimé que la concurrence «légitime» entre la Tunisie et le Maroc dans plusieurs secteurs gagnera à être employée dans le cadre d’un partenariat à même de faciliter leur accès aux marchés mondiaux, d’autant plus que les deux pays ont atteint le stade de la maturité économique. Il a, dans ce cadre, appelé à tirer profit des avantages offerts par l’Accord d’Agadir de libre-échange auquel adhèrent, outre le Maroc, la Tunisie, l’Egypte et la Jordanie, des pays ayant établi des relations de partenariat avec l’Union européenne. Sur le plan politique, le diplomate marocain a mis en exergue la tradition de concertation entre Rabat et Tunis et la coordination des positions des deux pays. M. Zerouali a, par ailleurs, mis l’accent sur les initiatives pionnières entreprises par SM le Roi Mohammed VI et les profondes réformes menées par le Souverain depuis son accession au Trône de ses glorieux ancêtres, ainsi que sur le projet de société démocratique et moderniste, initié sous la conduite

Now thats good news, Morocco and Tunisia should be an example for the rest of the region i think. We only got eachother.

:applause:

Can someobne please translate, I tried to use a babelfish but I still dont understand

It basically point out the execellent commercial relation between our two countries and the reinforcement of the actual bilateral agreement.

it also says that our two economies are not cpompetitor but should be more regarded as complementary since in some fields we complement each other ..

A perfect example is the new maritime road between Rades and Tangiers ( some tunisian goods are exported to the US for example through tangiers port and vice versa )

This shows to the rest of the Maghreb that an economic union will inhance radically our economies and would be benefit for all the UMA. :cheers:

Très bien !

tnx for this thread tounsi

# Grande distribution :
# METRO Maroc en Tunisie

# «S’il n’y a pas moyen de rendre effective l’union maghrébine à cause de dissensions politiques, que les pays qui s’entendent entre eux lancent leur propre union en attendant que les autres les rejoignent; laissons l’économique unir ce que le politique a séparé». Cet appel a été lancé par le gouverneur de la Banque centrale marocaine, de passage en Tunisie à la fin 2008 à l’occasion de l’anniversaire de la B.C.T.
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Il avait bien raison car, quoi que nous puissions en penser, la réalité économique, par essence dynamique, impose son propre rythme aux plus réticents. Et même si pour le moment, la cadence des échanges commerciaux entre nos pays n’est pas aussi rapide que nous l’aurions souhaité, nous espérons qu’au fur et à mesure, elle prendra de l’élan.

Pour le moment, nous assistons à un engouement de plus en plus prononcé de la part des chaînes de grande distribution au Maroc pour les produits tunisiens. La dernière en date, Metro Maroc vient d’envoyer son responsable achat import démarcher différents produits de consommation pour approvisionner les dépôts de la chaîne au Maroc.

Metro, qui est une chaîne allemande de grande distribution, a voulu se séparer des centrales d’achat qui existaient en Chine, Allemagne, France, Turquie et en Italie, à cause de la lourdeur des formalités administratives et les dépenses y afférant. Un argument de taille a également pesé dans la décision du distributeur allemand pour ce qui est de ses centrales d’achat, il se rapporte au fait que l’on pouvait fournir un pays en produits qui ne pouvaient pas forcément y être écoulés en raison de différences et de traditions culturelles.

«On avait réalisé que l’on pouvait négocier des produits qui n’étaient pas forcément commercialisables dans le pays d’accueil et que la dimension culturelle et les habitudes alimentaires de chaque pays doivent être prises en considération, d’où l’importance pour chaque représentation de la chaîne de se fournir elle-même selon affinités», a précisé Tarek Allali, responsable achat import Metro Maroc.

Après un passage en Turquie pour prospection, l’équipe d’achat marocaine a séjourné en Tunisie où elle a rencontré des producteurs tunisiens. «Pourquoi la Turquie et la Tunisie ? C’est en raison des similitudes culturelles qui existent entre nos pays mais c’est dû principalement aux avantages accordés grâce aux accords bilatéraux entre nos pays. Par exemple l’accord d’Agadir signé entre la Tunisie et le Maroc et qui nous permet d’importer des produits sans aucune taxe douanière», a expliqué le responsable d’achat.

En Tunisie, il a pu dénicher des produits très intéressants et porteurs tels les huiles, les détergents, l’habillement professionnel, le linge pour les secteurs de la restauration et de l’hôtellerie, ou les linges de bain, de cuisine, les nappes de table ainsi que les dattes.

En 2008, Métro Maroc a acheté en Tunisie 450 tonnes de dattes, on s’attend à 600 tonnes pour 2009. Les produits de confiserie et de biscuiterie totalement dédouanées intéressent également Metro Maroc tout comme l’huile d’olive, moins chère que celle commercialisée au Maroc, une opportunité à développer.

Le marché cible de Métro n’est pas le même que celui de chaînes telles Carrefour ou Géant, ce sont les restaurateurs, les grossistes, les épiciers, les professionnels, les hôteliers.

Métro, spécialiste de la vente en gros est implanté au Maroc depuis 1991, il a depuis acquis un grand savoir faire et est parvenu à maîtriser le marché marocain et son réseau. L’enseigne est 100% allemande, sa présence sur le marché marocain a été pour beaucoup dans l’amélioration de la qualité des produits commercialisés à grande échelle et dans le développement de la compétitivité.

Metro est une chaîne allemande spécialiste de la vente en gros réservée aux professionnels dont le concept est “le Cash & Carry''. C’est l’un des plus grands groupes mondiaux de distribution. En 2007, il a réalisé un chiffre d’affaires d’environ 64 milliards d’euros. Le Groupe compte un effectif de 280.000 employés et plus de 2200 magasins dans 31 pays.

Métro Le Cash&Carry se positionne différemment par rapport aux autres chaînes de grande distribution. La communication du groupe est essentiellement axée sur la sensibilisation des différentes catégories de clientèles par rapport à certaines qualités de produits en les dirigeant, entre autres, vers les marques propres développés par le distributeur allemand et dont l’objectif est de valoriser et favoriser les productions locale et réduire les coûts. Metro Maroc dispose de 7 entrepôts sur tout le territoire marocain. Il est le premier groupe de distribution Cash & Carry en Afrique du Nord.

En 2007, le chiffre d’affaires de METRO Maroc s’élevait à environ 2,8 milliards de dirhams (330 millions de dinars tunisien).