Render:

http://www.commune-rades.gov.tn/imgfr/jisr.gif

http://www.babnet.net/2/1.jpg


http://stratosphere.halfmoon.jp/extphoto3/tunisia4_photo/cimg1163.jpg

http://i255.photobucket.com/albums/hh132/antar07/pont-2.jpg

http://www.setra.equipement.gouv.fr/IMG/jpg/vue_generale.jpg


http://i255.photobucket.com/albums/hh132/antar07/09-09-07.jpg


In the Grand Tunis region around Tunis, the capital of Tunisia, there live 3million people, almost a third of the Tunisian population, and it is also the center of economic activities in this country. Presently, the Grand Tunis region is divided into southern and northern areas by the Tunis Lake Canal, and the traffic between the two areas depends on either routes passing through the urban area of Tunis or ferryboats connecting Rades and La Goulette ports. The ferryboats, however, are limited in service time and number of vehicles to be carried, and most of the south-north traffic concentrates on the routes passing through the urban area of Tunis, causing traffic congestion and environmental deterioration in the city. In the future, as the economic activities in this region are activated, the tourist demand increases, and by the general development of the Tunis Lake proceeds, the traffic volume is expected to increase and it is desired to relieve the traffic congestion and improve the environment in the urban area of Tunis.

(2) Description of the Project

This is to construct a bridge (extradosed bridge) as an important portion of the metropolitan ringroad crossing the Tunis Lake Canal and connecting the southern and northern areas of the Grand Tunis region to connect Rades on the north side and La Goulette on the south side. The project details are as follows.
1. Main Bridge : length of bridge about 260m (double shaft type)
2. Approach bridge and approach roads on Rades (southern) side
Approach bridge: about 400m, approach road : about 2,190m
3. Interchange and Ramp way road on La Goulette (north) side
4. North extention road: about 2,300m

Completion : 2009

http://i255.photobucket.com/albums/hh132/antar07/untitled-1.jpg

October 2007



http://i4.photobucket.com/albums/y131/LuXuS3000/Tounes/Rads-La_Goulette_Bridge_under_const.jpg


March 2008

http://i255.photobucket.com/albums/hh132/antar07/pont.jpg

http://i255.photobucket.com/albums/hh132/antar07/pont2.jpg



August 2008

http://i255.photobucket.com/albums/hh132/antar07/2752163683_22ab6d951a_b.jpg

Finally Tunis will have it s own bridge we`ve been waiting for this one for a looooooooooooooooong time .

Goind From La Marsa to the south shore and to the south coast will be much easier !!!!!

Also this will help to clear a lot of the traffic in Tunis downtown !

can`t wait to cross this bridge :banana:

a beauty by the way very aesthetic!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Le Pont de Radés : Ouverture au premier trimestre 2009


Le pont structurant traversant le Lac Sud de Tunis et lancé en 2004 a atteint un stade d’avancement de plus de 80%. En effet, il est prévu qu'il sera ouvert à la circulation pour le premier trimestre de l'année 2009.

C'est dans ce cadre que s'inscrit la visite d'inspection du Mme Samira Khayach Belhaj, ministre de l'Equipement, de l'habitat et de l'aménagement du territoire. Elle a visité, hier le site du chantier du pont la Goulette-Radès pour vérifier l'avancement de la deuxième tranche (LOT 2) de ce projet.

http://i255.photobucket.com/albums/hh132/antar07/radose_4.jpg

http://i255.photobucket.com/albums/hh132/antar07/rados_8.jpg

Ce deuxième Lot comporte la réalisation d'un pont au niveau du canal du lac sud sur une longueur de 180 mètres, d'une route de 2 kilomètres de route express en 2x2 voies avec T.P.C et d'un viaduc constituant la rampe d'accès au pont principal sur une longueur de 400 mètres.

A rappeler que les travaux de ce chantier sont réalisés par l'entreprise égyptienne d'entrepreneurs arabes (Arab Contractors) en collaboration avec deux entreprises japonaises.

http://i255.photobucket.com/albums/hh132/antar07/radose_2.jpg

http://i255.photobucket.com/albums/hh132/antar07/rados_8.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/AerialphotoTunisLaGouletteRoute.JPG/800px-AerialphotoTunisLaGouletteRoute.JPG

We can clearly see the bridge on this areal picture . it gives us an idea of the scale of this Bridge !

View from Rades:

http://www.ellouze.com/3d/images/pontrades2.jpg

View from "La Goulette"

http://www.ellouze.com/3d/images/pontrades1.jpg

Avancement des travaux de construction du pont La Goulette/Radès

Mr Slaheddine Malouche, ministre de l'Equipement, de l'Habitat et de l'Aménagement du territoire, a effectué, mercredi 3 septembre, une visite de terrain pour s'informer de l'avancement des travaux du projet présidentiel de construction du pont la Goulette/Radès.

Le ministre qui était accompagné de l'ambassadeur du Japon en Tunisie, a pris connaissance des différentes composantes et de l'avancement des travaux.

Mr Malouche a mis l'accent sur la nécessité de respecter les délais d'exécution de ce projet.

La deuxième tranche de ce projet présidentiel comporte la réalisation d'un pont au niveau du canal du lac sud sur une longueur de 180 mètres, d'une route de 2 kilomètres de route express en 2x2 voies avec T.P.C et d'un viaduc constituant la rampe d'accès au pont principal sur une longueur de 400 mètres.

Source : http://www.investir-en-tunisie.net/news/article.php?id=5262

Dorra tu es de retour !!!

il nous Amrouchelexus ..Il passe de longues vacances à Tunis ca fait un mois qu'il a disparu du forum !:lol:

Oui je suis là Tounsi :lol:
J'ai encore eu le temps de prendre des photos mais promis j'essaye cette semaine :)

Pas de probleme Dorra prends ton temps :)

Tu es au courant pour Sama Dubai c'est ce Jeudi que le projet sera présenté ;-)

sa7a chribték!!!!!:cheers: ( mé ra8ou mich 7aja okhra :lol: )

Yatik essaha !!! aaah oui ca fait du bien de :cheers: surtout avec cette chaleur :lol:
J'essayerai de prendre des photos demain du ICC ou du moins du pont parce que ca avance bien et c'est le seul projet que je vois en ce moment vu que c'est boulot - maison :lol:

Yatik essaha !!! aaah oui ca fait du bien de :cheers: surtout avec cette chaleur :lol:
J'essayerai de prendre des photos demain du ICC ou du moins du pont parce que ca avance bien et c'est le seul projet que je vois en ce moment vu que c'est boulot - maison :lol:

bichfé :) est-ce que tu as remarqué des avancées au niveau du pont Normalement le pont devrait être complété il ne reste que les troncons de raccordements ....


pour le iCC belle8i a3mel talla fil sales offices pour avoir une idée de ce à quoi ce centre aura l'air il tawa on ne sait pas..

Sérieux les promoteurs tunisiens doivent consacrer un plus gros budget à la promotion sur le web de leurs projets!!!!!!!!!

Moi personnellement je ne suis passée du côté du pont de Radès mais une amie m'a confirmé que ca avait bien avancé mais je n'ai pas d'autres infos à part le post plus haut.

Pour l'ICC, je vais essayer de passer voir la maquette en espérant qu'on me laisse prendre des photos...s'ils sont de bonne humeur :lol:

Moi personnellement je ne suis passée du côté du pont de Radès mais une amie m'a confirmé que ca avait bien avancé mais je n'ai pas d'autres infos à part le post plus haut.

Pour l'ICC, je vais essayer de passer voir la maquette en espérant qu'on me laisse prendre des photos...s'ils sont de bonne humeur :lol:

Til9a8om el kol8om m7ache7chine ma3 romdhane !!! Fok alik ya benti :lol::lol:

It mus be the case...in fact, according to the newspaper here, the works are supposed to be finished in the 1st quarter of 2009...some new pics taken last July/August (2008)

http://i4.photobucket.com/albums/y131/LuXuS3000/Tounes/RadesBridge1.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y131/LuXuS3000/Tounes/RadesBridge2.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y131/LuXuS3000/Tounes/RadesBridge3.jpg

Btw, the 2 parts of the bridge have been linked last August (if I recall well...)

It mus be the case...in fact, according to the newspaper here, the works are supposed to be finished in the 1st quarter of 2009...some new pics taken last July/August (2008)

http://i4.photobucket.com/albums/y131/LuXuS3000/Tounes/RadesBridge1.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y131/LuXuS3000/Tounes/RadesBridge2.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y131/LuXuS3000/Tounes/RadesBridge3.jpg

AMAZING UPDATES AMROU AND WELCOME BACK !!!!!!!!!!!! :)

Btw, the 2 parts of the bridge have been linked last August (if I recall well...)

Yeah we clearly see it in your pics it s almost compte now and the crossroads and almost finish too !!!

Slaheddine Malouche, ministre de l'équipement, de l'habitat et de l'aménagement du territoire a effectué, vendredi, une visite au projet présidentiel, le pont la Goulette-Rades.

Le ministre a pris connaissance, en compagnie du PDG de la société "Arab Contractors" (les entrepreneurs arabes), chargée de la réalisation de la 2ème tranche de ce projet, de l'avancement de la liaison sud sur 2,6 KM entre la route régionale (MC33) du côté de Radès et l'ouvrage principal.

Lors de la séance de travail qui a suivi cette visite, et compte tenu du retard relatif enregistré au niveau de ce lot, le ministre a souligné la nécessité de donner l'impulsion nécessaire à cette réalisation et de terminer les travaux avant la fin du mois d'octobre prochain,( zaama a3lech fin Octobre ech famma debut Novembre yekhi?? :lol: ) mettant l'accent sur l'importance de respecter les délais et d'assurer la qualité requise conformément aux normes internationales. La 2éme tranche de ce projet a pour composantes essentielles, la construction, sur 2 kms, d'une route à deux voies dans les deux sens et un pont sur le lac long de 180 mètres constitué de deux tabliers juxtaposés et une rampe d'accés au pont principal sur une longueur de 400 m.

...I heard somethnig similar in the news and read about it in the newspaper...I hope it could have been ready for septembre...oh well as long as it finish...:) ^^

http://i534.photobucket.com/albums/ee345/antar08/2892092992_ffba3d7a0a_b.jpg

New pictures :

http://i534.photobucket.com/albums/ee345/antar08/2920356195_8e0d685a7a_b.jpg

http://i534.photobucket.com/albums/ee345/antar08/2920354341_1e2cf5f603_b.jpg

November 2008

http://i534.photobucket.com/albums/ee345/antar08/3040499975_01e6238540_o.jpg

November 2008

http://i534.photobucket.com/albums/ee345/antar08/3040499975_01e6238540_o.jpg

C'est Fabuleux:banana:

encore une fois de superbes photos

Pont de Rades Decembre 2008

http://i534.photobucket.com/albums/ee345/antar08/pont.jpg

what i like it most in this pic is the bently ...

what i like it most in this pic is the bently ...

Not a Bentley ..a PT Cruiser ^^^^^^^^


is everything okay Ezin your posts are weird lately ............:lol:

hhh ...maybe because my grand ma was dead last friday but i thaght that this is the symbole of bentley ...but it s not wel happy eid and merry christmas

Selon des sources officielles, le pont la Goulette /Radès, qui reliera la banlieue Sud à la banlieue Nord de la capitale, entrera en service au début de l’année prochaine 2009, soit dans quelques semaines.

A rappeler que les travaux de construction de ce pont, ont démarré en août 2004. Ces travaux qui sont pratiquement achevés, portent sur une distance de 14,65 Km, dont 12,65 Km de routes urbaines à 2x2 voies, en plus des ouvrages d'art dont un pont haubané.

Ce projet ayant pour objectif d'aménager une liaison permanente, rapide et directe entre les banlieues Nord et Sud de la capitale. Il permettra, également, de décongestionner le trafic routier, au niveau des entrées Nord de la capitale et des villes du Kram et de La Goulette, et d'établir une liaison entre les ports de Radès, La Goulette et la voierie structurante.

Le projet compte plusieurs composantes: un pont principal d'une longueur de 260 m qui surplombe le canal de navigation de Tunis et la ligne du métro Tunis-La Marsa, la liaison sud d'une longueur de 2,6 km entre l'ouvrage principal et la route régionale MC33 du côté de Radès, l'échangeur entre le pont principal et la voie express Tunis-La Goulette et enfin la liaison nord d'un linéaire de 6,5 km entre la voie express Tunis-La Goulette et la route rapide La Marsa-Gammarth.

A signaler que l'entrée en service de ce pont était prévu en mois d'octobre ou plus tard au mois de novembre 2008 ; deux mois du retard!!! Ce n'est pas trop pour un projet premier du genre en Tunisie.

:banana::banana::banana::banana:

Selon des sources officielles, le pont la Goulette /Radès, qui reliera la banlieue Sud à la banlieue Nord de la capitale, entrera en service au début de l’année prochaine 2009, soit dans quelques semaines.

A rappeler que les travaux de construction de ce pont, ont démarré en août 2004. Ces travaux qui sont pratiquement achevés, portent sur une distance de 14,65 Km, dont 12,65 Km de routes urbaines à 2x2 voies, en plus des ouvrages d'art dont un pont haubané.

Ce projet ayant pour objectif d'aménager une liaison permanente, rapide et directe entre les banlieues Nord et Sud de la capitale. Il permettra, également, de décongestionner le trafic routier, au niveau des entrées Nord de la capitale et des villes du Kram et de La Goulette, et d'établir une liaison entre les ports de Radès, La Goulette et la voierie structurante.

Le projet compte plusieurs composantes: un pont principal d'une longueur de 260 m qui surplombe le canal de navigation de Tunis et la ligne du métro Tunis-La Marsa, la liaison sud d'une longueur de 2,6 km entre l'ouvrage principal et la route régionale MC33 du côté de Radès, l'échangeur entre le pont principal et la voie express Tunis-La Goulette et enfin la liaison nord d'un linéaire de 6,5 km entre la voie express Tunis-La Goulette et la route rapide La Marsa-Gammarth.

A signaler que l'entrée en service de ce pont était prévu en mois d'octobre ou plus tard au mois de novembre 2008 ; deux mois du retard!!! Ce n'est pas trop pour un projet premier du genre en Tunisie.

:banana::banana::banana::banana:

C'est une pûre merveille ce pont. Je pense qu'il sera prêt pour trés bientôt. Voici les photos du 14/12/08http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/Copie2deDSC01030.jpg
http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/Copie2deDSC01021-1.jpg
http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/Copie2deDSC01022.jpg
http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/Copie2deDSC01023.jpg
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L'essentiel est fini. Les routes sont prêtes. Même le week end ils travaillent. A mon avis, ils restent quelques petits travaux de canalisation, d'arboisement, http://http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/Copie2deDSC01030.jpg

http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/Copie2deDSC01026.jpg

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A tout à l'heure. Je travaille pour le moment.

EXCELLENT !!! Merci pour les photos !

Le viaduc est presque complété :banana::banana:

Un trés bel ouvrage !!!!!!!!!!

Trés belle infrastructure pour Tunis:cheers::cheers:

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Plus que quelques semaines, et le gigantesque pont la Goulette/Radès, entrera en exploitation. Il reliera les flancs Sud et Nord de la capitale, et accueillera entre 25 000 et 30 000 véhicules/jour.

L’édifice est fin prêt. Et on en est actuellement au stade des essais mécaniques. Cette mise à l’essai du pont, de sa solidité et de sa robustesse, prendra juste quelques semaines pour donner lieu juste après à son entrée en exploitation effective. Ce sera en janvier 2009.

On lui prête d’ores et déjà de nombreux avantages :

*Décongestionner les accès sud de la capitale et la traversée de la Goulette et du Kram
*Assurer la liaison entre la voie express Tunis/la Goulette avec celle Marsa-Gammarth
*Etablir la liaison entre les deux ports Radès et La Goulette, et faciliter leur accès aux routes structurantes
*Soulager les accès Nord de la capitale à savoir la Z4, la pénétrante sud, le GP1, le viaduc de la république ainsi que la Liaison Nord-Sud
L’édifice qui sera ouvert à la circulation, dans son intégralité, comprend au total quatre composantes.
Ce faisant, un appel d’offres sera lancé pour la réalisation de l’aménagement paysager du site, qui interviendra a posteriori.

Updates :

http://i534.photobucket.com/albums/ee345/antar08/P1010838.jpg

Updates :

http://i534.photobucket.com/albums/ee345/antar08/P1010838.jpg

Quoi, t'es à Tunis Tounsi?? T'as une belle voiture, ok, on a compris:))) (opel swing model 1999):)))

Quoi, t'es à Tunis Tounsi?? T'as une belle voiture, ok, on a compris:))) (opel swing model 1999):)))

Non la photo n'est pas de moi !:lol:

Je ne suis meme pas vehicule a Tunis je vais devoir prendre la voiture de mon pere et meme a ca on conduit comme des fous a Tunis je prefere prendre des taxis !^^

je suis a Tunis du 13 au 21 Janvier

رادس-حلق الوادي:
بداية الاستغلال أواخر الشهر الجاري

تحضيرات لبعث خطوط نقل جماعي جديدة تربط الضاحيتين الشمالية والجنوبية للعاصمة عبر الجسر

تونس ـ الصباح: من المنتظر ان يدخل جسر رادس ـ حلق الوادي حيز الاستغلال في غضون الايام القليلة القادمة حيث تفيد مصادر مطلعة ان لا يتجاوز موعد فتح الجسر امام حركة المرور اواخر الشهر الحالي وعلى اقصى تقدير بداية فيفري المقبل.






كما تفيد المصادر ذاتها انه تم فتح الطريق الواقع تحت الجسر امام حركة المرور العادية من محطة «التيجيام» في اتجاه حلق الوادي بعد استكمال كل الاشغال على هذا المستوى في حين لا تزال الاشغال على مستوى الجسر في طور وضع اللمسات الاخيرة والخاصة بتركيز الاضاءة ووضع اشارات المرور.

تجدر الاشارة كذلك الى ان التهيئة النباتية على جنبات الطرقات والمحولات المحدثة ضمن مشروع جسر رادس ـ حلق الوادي ينتظر ان تنطلق خلال شهر مارس المقبل وقد تم في الغرض فتح طلب عروض للقيام بهذه الاشغال.

* الحركة بين الضاحيتين

بالتوازي مع دخول الجسر حيز الاستغلال من المنتظر ايضا ان يتم الاستغناء عن «البطاح» الذي يؤمن حاليا حركة التنقل بين الضاحية الشمالية والجنوبية الى جانب العمل على تدعيم النقل الجماعي بين الضاحيتين من خلال استعداد شركة نقل تونس لبرمجة خاصة وخطوط خاصة جديدة تزامنا مع تأمين الربط الجديد والسريع بواسطة الجسر.

وبالنظر الى مشروع جسر رادس ـ حلق الوادي ـ مع بقية المشاريع المحيطة به والمحولات الاخرى وسط العاصمة سيساهم ذلك في تجاوز عديد الاشكاليات منها المرتبط بفك عزلة الضواحي الشمالية والجنوبية للعاصمة ومنها ما يتصل بتخفيف الضغط المروري على وسط العاصمة من خلال تأمين الربط المباشر بين بن عروس وتونس واريانة.

* معطيات ومؤشرات

يذكر ايضا ان الحركة فوق جسر رادس حلق الوادي ستناهز 25 الف عربة يوميا وهو مؤشر على الحاجيات الحالية للتنقل وقيمة هذا المشروع.

وبالاضافة الى الجسر المشدود بالكوابل وهو القسم الاهم في المشروع فان باقي مكونات المشروع شملت انجاز ما يفوق 12 كلم من الطرقات السريعة ذات الممرين في كل اتجاه حيث ينطلق المشروع تحديدا من الطريق الجهوية 33 على مستوى حي النور برادس ويمر بضفاف البحيرة الجنوبية غربي ميناء رادس ليعبر قنال تونس للملاحة وخط السكة الحديدية تونس المرسى غربي ميناء رادس ثم يمر وراء محطة توليد الكهرباء بحلق الوادي محاذيا لضفاف بحيرة تونس الشمالية ليربط مع الطريق السريعة الكرم قمرت.

وللتذكير نشير بان المشروع ينجز بتمويل مشترك تونسي ياباني.

منى اليحياوي

http://www.assabah.com.tn/

Mi Janvier 09

http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/pontrades.jpg

Le pont est techiquement fini un véritable chef d'oeuvre !!

Voici les photos :banana:

http://i495.photobucket.com/albums/rr313/antar06/DSC00668.jpg

http://i495.photobucket.com/albums/rr313/antar06/DSC00667.jpg

http://i495.photobucket.com/albums/rr313/antar06/DSC00666.jpg

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http://i495.photobucket.com/albums/rr313/antar06/DSC00660.jpg

trés trés beau ...ce pont.
Merci Tounsi

http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/Copie2deDSC01029.jpg

I have a question: what's that pick up doing on the bridge?...mraski :tongue4:
anyways, very nice bridge, especially when seen from above (on the other pics), it has a very "modern" look...good job :banana::)

C'est bizarre, il n'ya aucune date fixée pour l'inauguration du pont. Toutes les presses écrites ont avancé la fin du mois de Janvier pour ça :ohno:.

C'est bizarre, il n'ya aucune date fixée pour l'inauguration du pont. Toutes les presses écrites ont avancé la fin du mois de Janvier pour ça :ohno:.

20/03/2009

Certes les photos ne reflètent pas l'état actuel du pont mais elles montrent les premières vues prises du pont et UN GRAND MERCI pour tous qui ont participé à la construction de ce dernier.

http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/p8.jpg
http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/p7.jpg
http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/p6.jpg
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http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/p3.jpg
http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/p2.jpg
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Merci pour la contribution cela donne une idée aussi de l,ampleur du chantier le Tgm paraît miniscule a côté du Pont !!!! :lol:

Salut les gars ; le pont est achevé complètement depuis 3 mois. Il y'a eu de grands travaux depuis 2 semaines pour les plantations (palmier, eucalyptus et plante grimpante qui ne demandent pas bcq d'eau) et le nettoyage. Il y'a eu aussi la rectification d'un petit pont, près de l'ancienne centrale electrique de la goulette, sur la route kram/marsa, qui était "bombé". le petit pont a été rectifié et est prêt depuis 2 jours (je l'ai vu de mes yeux). Donc tout est fin prêt pour l'inauguration, qui aura lieu sans aucun doute le 20 mars 2009. :banana: :banana:

Salut les gars ; le pont est achevé complètement depuis 3 mois. Il y'a eu de grands travaux depuis 2 semaines pour les plantations (palmier, eucalyptus et plante grimpante qui ne demandent pas bcq d'eau) et le nettoyage. Il y'a eu aussi la rectification d'un petit pont, près de l'ancienne centrale electrique de la goulette, sur la route kram/marsa, qui était "bombé". le petit pont a été rectifié et est prêt depuis 2 jours (je l'ai vu de mes yeux). Donc tout est fin prêt pour l'inauguration, qui aura lieu sans aucun doute le 20 mars 2009. :banana: :banana:

Donc j-3 pour l'inauguration officielle. Il doit être trés beau avec les arbres tout autour. SVP, prenez-nous des photos(Je m'adresse à tous les tunisois).
MERCI

نحو افتتاح جسر حلق الوادي-رادس أمام حركة المرور نهاية الأسبوع الجاري
ينتظر أن يتم الافتتاح الرسمي لجسر حلق الوادي - رادس أمام حركة المرور خلال الأسبوع الجاري.

علما أن أشغال أضخم مشروع بنية تحتية في تونس وأضخم جسر معلق في إفريقيا انتهت منذ أسابيع، ويتم حاليا اتمام عمليات التشجير والتهيئة النباتية لمنطقة المشروع.

http://www.assabah.com.tn/

Donc J-2 aujourd'hui

Donc J-2 aujourd'hui

Aujourd'hui c'est J-1

Aujourd'hui c'est J-1

C'est J 0 aujourd'hui

C'est J 0 aujourd'hui

Oups.. J 0 c'est aujourd'hui (21/03/09)

بنية اساسية/ جسر طباعة ارسال لصديق
جسر رادس/حلق الوادى /معلم انشائي ضخم

Imageتونس 21 مارس 2009 (وات) يعتبر جسر رادس/حلق الوادى معلما معماريا هاما يتميز بموقعه البارز والواضح عن بعد كما يعد اضخم مشروع بنية تحتية في تونس يربط بين ثلاث ولايات وهى تونس واريانة وبن عروس.

ويكتسى هذا المكسب الرئاسي الضخم الذى اشرفت علي انجازه مقاولات تونسية ويابانية ومصرية وسخرت له كافة التمويلات الضرورية والمهارات الفنية والمعمارية بعدا جماليا لما يتميز به من حداثة فى التصميم واتقان في الانجاز. وهو الاول من نوعه فى تونس وفى افريقيا حيث يبلغ علوه 20 مترا فوق سطح الماء وهو مشدود بكوابل مثبتة فى برجين علوهما حوالي 45 مترا فوق سطح الماء.
احداث ربط مباشر بين الضاحيتين الشمالية والجنوبية

ويهدف هذا المشروع الذى قدرت تكاليفه ب141 مليون دينار الى احداث ربط مباشر بين الضاحيتين الشمالية والجنوبية لتونس العاصمة عبر قنال تونس للملاحة واستكمال الطريق الحزامية للضاحية الشمالية مع الطريق السريعة المرسى قمرت على مستوى مدينتي الكرم وحلق الوادى اضافة الى ربط ميناءى رادس /حلق الوادى ببعضهما وبالطرقات المهيكلة تفعيلا لدورهما فى دعم الانشطة الاقتصادية والصناعية بمحيط تونس الكبرى.

وسيمكن الجسر من مواكبة التوسع العمراني الذى تشهده المنطقتان من خلال استصلاح بحيرة تونس وتهيئة ضفتيها الشمالية والجنوبية بغية انجاز جيل جديد من المشاريع الكبرى على غرار /باب المتوسط/ ومدينة تونس الرياضية وغيرها...

كما سيساعد على تحقيق نقلة نوعية فى حياة متساكنى الضاحيتين عبر تقريب المسافات بين المنطقتين الشمالية والجنوبية وتيسير التنقل بينهما حيث ان الربط سيكون ايسر واسرع بالنسبة لكل اصناف العربات ولا سيما التي تتجاوز حمولتها 5ر3 طن اضافة الى تخفيف ضغط حركة المرور على مداخل العاصمة والاسهام في مزيد تفعيل المناطق الاثرية /قرطاج/ والمنشات السياحية /سيدى بوسعيد وقمرت/ والمنشات الترفيهية والتجهيزات الجماعية المتوفرة بالضاحيتين.

Imageويتضمن المشروع عدة مكونات يتمثل اولها فى انجاز جسر رئيسى بطول 260 م يعبر قنال تونس للملاحة وخط السكك الحديدية تونس/المرسى وثانيها في الربط الجنوبي من جهة رادس بطول 6ر2 كلم بين الطريق الجهوية رقم 33 والجسر الرئيسى.
محول يؤمن التبادلات بين الجسر الرئيسي والطريق السريعة تونس /حلق الوادى

اما المكون الثالث فيتعلق بانجاز محول يوءمن التبادلات بين الجسر الرئيسي والطريق السريعة تونس /حلق الوادى في حين يهم الرابع الربط الشمالي على طول حوالي 5ر6 كلم بين الطريق السريعة تونس حلق الوادى والطريق السريعة المرسى قمرت /وقد انجز هذا القسط بالكامل ودخل طور الاستغلال منذ نوفمبر 2005 فى اطار احتضان تونس للقمة العالمية لمجتمع المعلومات/ بالاضافة الى قسط يهم الانارة العمومية.

وقد اعتبرت مصالح الدراسات الفنية للطرقات والطرقات السيارة /ساترا/ التابعة للادارة العامة للجسور والطرقات بوزارة البيئة والتنمية والتهيئة المستديمة بفرنسا والتى تعتبر احد ابرز المراجع فى مجال البنية الاساسية فى العالم مشروع جسر حلق الوادى /رادس منشاة تتميز بتقنية كبيرة جدا من خلال الاسس العميقة فى منطقة زلزالية وهى تقنية قليلا ما تطبق فى فرنسا.

والجدير بالملاحظة ان هذا الانجاز الضخم واجه تحديات جمة منها تركيز اسس عميقة وردم جزء من البحيرة وعملية متابعة وتثبيت طبقات الارض لانجاز الطريق والمنشات الفنية.

وقدرت اهم الكميات التى تطلبها انجاز الجسر بحفر 34 خازوق بطول جملي 2550 متر وانجاز عن طريق الدمك 1700 خازوق بطول جملي 44 كلم ووضع مقادات للصرف العمودى بطول جملي ب 631 كلم واستعمال حوالي 8000 طن من الحديد ووضع اكثر من 65 الف م3 من الخرسانة وتتريب اكثر من مليون م3 من التربة.

رئيس الدولة يفتتح الجسر الضخم الرابط بين حلق الوادي ورادس والضاحيتين الشمالية والجنوبية للعاصمة

* تكلفة الانجاز بلغت 141 مليون دينار

* الجسر يتميز بموقعه البارز وبعلوه 20 مترا فوق سطح الماء

Imageقرطاج 21 مارس 2009 ( وات)- عاشت تونس يوم السبت حدثا وطنيا وتاريخيا بارزا بتولي الرئيس زين العابدين بن علي افتتاح الجسر الضخم الرابط بين حلق الوادي ورادس والضاحيتين الشمالية والجنوبية للعاصمة والذي يعد من أكبر المشاريع وأفخمها في مجال البنية الأساسية.

وفي مشهد امتزج فيه الإبداع الفني بجمال المحيط الطبيعي ومظاهر الزينة قام الرئيس زين العابدين بن علي بإزاحة الستار على الرخامة التذكارية لهذا الانجاز الرائع إيذانا بافتتاحه لحركة المرور وعبور الأشخاص بين الضفتين الشمالية والجنوبية لقنال حلق الوادي تونس التي كانت تؤمنها على امتداد عشرات العقود زوارق ثم بطاحات لم تعد قادرة على استيعاب الآلاف من الراجلين والسيارات والشاحنات التي تقطع يوميا هذا المسلك المائي.

ويرمز هذا الجسر الكبير إلى الطور المتقدم للتنمية والحركة النشيطة اللذين تشهدهما تونس منذ التغيير بما جعل منها بلدا صاعدا قادرا على كسب الرهانات والتغلب على كافة الصعاب.

واطلع رئيس الدولة من خلال جداول بيانية ومجسمات على مختلف مكونات هذا الجسر الذي بلغت تكلفة انجازه 141 مليون دينار والذي يتميز بموقعه البارز لعلوه 20 مترا فوق سطح الماء.

وأعرب الرئيس زين العابدين بن علي بهذه المناسبة عن ارتياحه لما يميز هذا الجسر من تكامل بين مختلف مكوناته وخصائصه الفنية والجمالية والتقنية والبيئية.

وقد كان سيادة الرئيس محل ترحاب كبير من قبل الجموع الغفيرة من المواطنين والمواطنات الذين احتشدوا على مستوى المدخلين الشمالي والجنوبي لهذا الجسر والذين رحبوا طويلا برئيس الدولة هاتفين بحماس بحياته وبحياة تونس ومعبرين عن عرفانهم بالجميل لرئيس الدولة لما تحقق لتونس منذ التحول من مكاسب كبيرة شملت كل الميادين والمجالات مجددين اعتزازهم بترشح الرئيس زين العابدين بن علي للانتخابات الرئاسية 2009 ومعربين عن تمسكهم بسيادته قائدا لمسيرة تونس المظفرة.

وقد رفع المواطنون صور سيادة الرئيس واللافتات العديدة المتضمنة لمشاعر الالتفاف حول سياسته الإصلاحية الرائدة.

وقد ترجل الرئيس زين العابدين بن علي ليرد على تحيات وهتافات المواطنين والمواطنات وليحيي ويصافح العديد منهم.

C'est fait. Le pont a été inauguré officiellement aujourd'hui. Il y aura d'autres projets à inaugurer cette année (taparura pour le 12/05, aéroport enfidha pour le 07/11, cité de la culture pour une date...).
Des photos récentes seraient la bienvenue dans ce thread dédié au pont pour réfleter son état final.

:banana: finally it's done, nice work (wil 3a9ba lilli mézzl) :banana:

Tunis March 21, 2009 — President Zine El Abidine Ben Ali inaugurated Saturday one of Tunisia’s most important infrastructure projets since independence, the Rades-La Goulette Bridge.

A cheering crowd welcomed the Tunisian president at both ends of the bridge.
The bridge is situated halfway between the ancient city of Carthage and the modern capital of Tunis where about 2 million people live. It will link up the southern and northern suburbs without need for the ferryboats connecting Rades and La Goulette ports.

The Rades-La Goulette Bridge will mitigate the traffic congestion in the larger Tunis metropolitan area. The average daily traffic on the new bridge is expected to reach approximately 30,000 vehicles per day.

The bridge will also directly link the Sfax-Sousse-Hammamet highway to La Marsa-Gammarth expressway.

It will facilitate accesses to archeological sites, tourist zones, and community and leisure facilities of the Grand Tunis region, in particular the Rades November 7th sports city and the tourist and entertainment areas in the North Lake of Tunis.
Financed by Tunisia and Japan, the construction of the bridge lasted 4 years.

http://www.tunisiaonlinenews.com

and here u are the video ^^^^

http://www.youtube.com/watch?v=SbYkbUu99_s

bravoooooooooooo zien 3al videoo:):banana::banana::banana:

and thanks for the video too

http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/a11.gif
http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/p4-n121-03-20091.jpg
http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/grandts-projets-n11.gif
http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/grand-projet-n41.gif

Voici le vidéo mettez le son à off par contre les commentaires sont loin d'être objectif :lol::lol::lol:


SbYkbUu99_s

http://i42.************/5wwb47.jpg

http://i41.************/vhuyko.jpg

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http://i43.************/dbmecn.jpg

merci tounsi2009 pour les photos

http://i364.photobucket.com/albums/oo87/toubibsa/3384223603_5f2807b0f9_o1.jpg

http://i44.************/x0psvt.jpg
Matricule 16. C'est un Algérien. :lol: Aussi non, ce pont est superbe.

le soir de son innauguration, je suis passé sur le pond avec mes amis, on a stopé juste au milieu en haut, on a descendu pour crier et faire des photo :) d'etais genial

le soir de son innauguration, je suis passé sur le pond avec mes amis, on a stopé juste au milieu en haut, on a descendu pour crier et faire des photo :) d'etais genial


Ey elles sont ou ces photos ?

Si tu es a Tunis peux -tu faire un tour das les berges du lac 2 et faire un updates des reisdences en construction ?

New pictures:

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Nice pics, Thanks everyone:applause::)

Avec un trafic évalué à 30.000 véhicules/jour, le pont Radès-La Goulette, un édifice de 2000 m d’ouvrages d’art, nécessitant la construction de 12,6 Km de routes rapides urbaines en 2x2 voies, l’assèchement et le remblaiement d’environ 20 ha, sera, d’après certaines sources au ministère de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du territoire, un axe structurant des banlieues nord et sud de la capitale, une garantie de la fluidité de la circulation, un vecteur de synergie entre les différents pôles de la région du lac et un maillon vital de la ceinture du Grand Tunis.

Après le démarrage des travaux en août 2004 sous la supervision du bureau de contrôle franco-tunisien (Veritas France/ Veritas Tunisie) avec un financement tuniso-japonais à hauteur de 141 MDT, le projet a été réalisé en 5 lots comprenant le pont principal de 260 m de long enjambant le canal de navigation de Tunis, la liaison sud de 2,6 Km reliant Radès, l’échangeur assurant tous les sens, le cordon nord de 6,5 Km, jonction entre la route express Tunis-La Goulette/Marsa-Gammarth et enfin l’éclairage public du pont (1.000 foyers).

«Il s’agit d’un ouvrage extradossé à trois travées continues de 70 m de longueur en rive et 120 m au niveau central, constituées par des poutres caissons triangulaires à 3 alvéoles de 23 m de large», nous dit l’un des ingénieurs de la direction générale des Ponts et Chaussées, qui a mis l’accent sur le dispositif antisismique, censé bloquer le mouvement transversal des ouvrages, la mise en place de 1.000 Km de câbles précontraints et l’installation, tout au long du pont principal, d’un système de surveillance structurelle informatisé avec 50 capteurs numérisés et une dizaine de caméras, reliés à une salle de commande, permettant la gestion des alertes et des alarmes.

Finalement, l’œuvre, prouesse technique majeure, a, d’après monsieur Aissa Baccouche, urbaniste et sociologue notoire, «une vocation de réseautage, de maillage tout en mettant en agilité les échanges commerciaux et humains d’une société, dit-il, en mouvement, ouverte au monde, à la recherche, depuis toujours, de nouvelles lignes de force, conformément à une longue histoire de dépassement et de régulation.

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RADES BRIDGE COMPLETED !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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nice pictures tounsi keep up !

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Un ouvrage vraiment superbe mais à la mesure de la Tunisie trés belle vue du centre ville du haut du pont en passant ..

Surtout le gain de temps est incroyable ce nouveau systéme incluant la voie expresse de la goulette permet de relier la banlieue nord à la banlieue sud en 20 minutes max au lieu des 45 minutes sans traffic en passant par Tunis

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Very nice , mabrook :)

great mabrouk

http://www.youtube.com/watch?v=CBqK7Ma6ygs

CBqK7Ma6ygs

Thanks for sharing!

un vrai chez d'oeuvre la classe :cheers:

Pourquoi ne pas utiliser l'espace qui entoure ce bridge pour des projets immobilier haut standig avec ces deux surfaces maritimes :cheers:

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Pourquoi ne pas utiliser l'espace qui entoure ce bridge pour des projets immobilier haut standig avec ces deux surfaces maritimes :cheers:

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jecrois que le choix du boisé et du jardin aménagé est plus pertinent !:)

مشروع نافورة جسر رادس الجميلة:nuts::nuts:


http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs193.ash2/45602_142457749126786_112166148822613_210634_2321114_n.jpg

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انا شفت مخطط للمشروع هادا و شكون عندو فكرة اكثر يفيدنا؟

waw ça sera trop jolie !

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http://www.novec.ma/uploads/documents/Ouvrage-d-art.pdf

Réalisation de 260 plans d’armatures et des nomenclatures associées pour les tabliers A2 de 4
travées et B3 de 2 travées, des viaducs d’approche nord du pont de Rades la goulette en Tunisie.
(INGEROP, 2008). Groupement

https://www.youtube.com/watch?v=o_Fw6RUIhts&feature=player_embedded