Saludos Colegas.

He aqui en sentisis de lo que hace unas decadas lo fuera, por ejemplo en 1965, el Mega-Puerto Cortes, y en un futuro cercano de lo que sera:

http://img299.imageshack.us/img299/5889/aaaaapcvistadepuertocorwh6.jpg (http://imageshack.us/)
http://img299.imageshack.us/img299/5889/aaaaapcvistadepuertocorwh6.2ab501376e.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=299&i=aaaaapcvistadepuertocorwh6.jpg)
Vista aerea de Puerto Cortes en 1965. El semi-muelle the concreto tipo marginal fue construido por la compania bananera y el cual fuera modernizado y expandido convirtiendolo en el primer atracadero de concreto durante el regimen de Oswaldo Lopez Orellano. A la izquierda notaran el muelle de madera construido por la frutera y que fuera demolido anos despues. Tambien, notaran los viejos tanques para almacenar aceite o derivados del petroleo. Enfrente de dichos tanques se observan varios barracones usados para los empleados de la compania. Todo esto fue demolido y limpiado. Los muelles 3, 4 y 5 estan sobre pilotes que fueron fabricados "en situ" por COHNSA y PAYSA

http://img362.imageshack.us/img362/8812/aaaaaapcvistaparcialdelte9.jpg (http://imageshack.us/)
Vista de los muelles 4 y 5 en la actualidad (Notese 3 buques - uno de soporte, a su lado un destructor capas de lanzar cohetes telederigidos, y al fondo detras del buque de soporte, se ve una fragata - de guerra de visita reciente de la naval japonesa).


http://img110.imageshack.us/img110/8987/aaaaaapcgruaporticopacepc1.jpg (http://imageshack.us/)
http://img110.imageshack.us/img110/8987/aaaaaapcgruaporticopacepc1.a0f43c4a2f.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=110&i=aaaaaapcgruaporticopacepc1.jpg)
Esta es una de las gruas de portico PACECO y que eventualmente seran reemplazadas y que tienen 25 anos de uso. En la actualidad los muelles 4 y 5 estan siendo reparados y reforzados para equiparlos con nuevas gruas de portico.


http://img141.imageshack.us/img141/2350/aaaaaaapcshscranesparapcf8.jpg (http://imageshack.us/)
http://img141.imageshack.us/img141/2350/aaaaaaapcshscranesparapcf8.0c3151d9d9.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=141&i=aaaaaaapcshscranesparapcf8.jpg)
Cuatro de estas gruas seran compradas para ser instaladas en el nuevo muelle numero 6 de contenedores (Son mas potentes y robustas que las de PACECO); seran de ultima generacion - Post PanaMax.


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(http://imageshack.us/)http://img90.imageshack.us/img90/8181/aaaaaapcnuevaterminaldevl2.jpg (http://imageshack.us)
http://img90.imageshack.us/img90/8181/aaaaaapcnuevaterminaldevl2.82835b7103.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=90&i=aaaaaapcnuevaterminaldevl2.jpg)
Asi sera la nueva terminal de contenedores con su muelle numero 6. Noten las nuevas gruas de portico Post-PanaMax.


http://img378.imageshack.us/img378/8536/aaaaaapcesquemadelosnuege3.jpg (http://imageshack.us/)
http://img378.imageshack.us/img378/8536/aaaaaapcesquemadelosnuege3.397a2cd0f5.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=378&i=aaaaaapcesquemadelosnuege3.jpg)
Perspectiva general de la expansion de Puerto Cortes: Nueva terminal de contenedores y muelle numero 6; nueva terminal de carga a granel y muelle numero 7.


http://img356.imageshack.us/img356/8616/aaaaaapccompradeequiponek2.jpg (http://imageshack.us/)
http://img356.imageshack.us/img356/8616/aaaaaapccompradeequiponek2.c712a5b996.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=356&i=aaaaaapccompradeequiponek2.jpg)

http://img297.imageshack.us/img297/8774/aaaaaaapcshscranesynuevrf0.a1b356e68f.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=297&i=aaaaaaapcshscranesynuevrf0.jpg) http://img526.imageshack.us/img526/6033/aaaaaaaremolcadoresdelaki3.jpg (http://imageshack.us/)
http://img526.imageshack.us/img526/6033/aaaaaaaremolcadoresdelaki3.82ec96f438.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=526&i=aaaaaaaremolcadoresdelaki3.jpg) http://img520.imageshack.us/img520/4961/aaaaaapcnuevosremolcadobs0.jpg (http://imageshack.us/)
http://img520.imageshack.us/img520/4961/aaaaaapcnuevosremolcadobs0.e779d1204c.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=520&i=aaaaaapcnuevosremolcadobs0.jpg)
Como todo puerto moderno, se compraran 2 remolcadores nuevos.


[U]http://img397.imageshack.us/img397/496/aaaaaapcequipoespecialiyy6.jpg (http://imageshack.us/)
http://img397.imageshack.us/img397/496/aaaaaapcequipoespecialiyy6.5d8963c923.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=397&i=aaaaaapcequipoespecialiyy6.jpg)
Imagenes de comparacion sobre el equipo especializado (con equipo de punta) que se instalara en el nuevo muelle numero 7 con su terminal de carga / descarga a granel.


http://img353.imageshack.us/img353/7297/aaaaaapcmapadepuertosdeoz4.jpg (http://imageshack.us/)
http://img353.imageshack.us/img353/7297/aaaaaapcmapadepuertosdeoz4.b11773b98d.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=353&i=aaaaaapcmapadepuertosdeoz4.jpg)
Mapa esquematico mostrando los puertos a/de los cuales Puerto Cortes exporta e importa.


Gracias.

Chukie.
08.14.2008

Que hariamos sin usted Colega Chukie y otros Colegas?...buen Trabajo ^^:banana::banana: Fantastico :cheers1::cheers1::applause::applause::tyty::dance::rofl:

Chukie y cuál es el puerto Europeo con el que más "tráfico de contenedores tenemos??

Bueno, Honduras tiene buen intercambio con Alemania, Italia, Espana y hasta cierto punto con Ingleterra. El problema basico es que lo que se exporta hacia dichos paises son productos agricolas como citricos y melones y en un futuro cercano arneses.

Productos manufacturados o semi-terminados incluyendo textiles. como prendas de vestir de las maquilas, no se exportan en grandes cantidades como es en el caso con Los EEUU. Esta situacion se debe a que todavia no se ha formulado, concertado y aprobado el acuerdo o tratado de libre comercio con Europa. Europa exije que dicho tratado se formule y apruebe en bloque que incluye los 5 paises del istmo. Costa Rica no quiere participar en el grupo y desea firmar un acuerdo con Europa de una forma individual y no en conjunto con los demas paises centroamericanos. Europa no esta de acuerdo con las intenciones de Costa Rica y pone como condicion la firma del tratado la participacion de los 5 paises.

Gracias.

Chukie.
08.15.2008

Chukie y cuál es el puerto Europeo con el que más "tráfico de contenedores tenemos??

esa terminal de solidos a granel va ser la joya de esta ampliación, y va a liberar los muelles ya que el tiempo de carga/descarga de granos es bastante considerable con el procedimiento actual.

el ultimo numero que recuerdo es de $US 2,000.00 la hora por barco en los muellos, eso fue hace variooosss años.

con esta ampliación Puerto Cortés va a ser un puerto en el pleno sentido de la palabra, me refiero que va a servir para lo que se ocupa un puerto, servir como un punto de logística para la exportación e importación de mercaderías y dar ventajas competitivas al país. las utilidades son invertidas en mejorar las facilidades existentes y no para ampliar el presupuesto del estado (300 millones de lempiras anuales). me gustaría que aplicáramos la misma política a los aeropuertos y carreteras (ojo, que en carreteras ya hay un fondo vial pero el gobierno se embolsa mas de 1,600 millones de lempiras).

es un paso importante y bueno, me parece que el más importante que haya dado este gobierno, que NO han sido muchos.

Saludos Colega Gervaldez.

Pues fijese que hace poco el gerente general de la ENP, Sr. Babum anuncio que ya se hacen los preparativos para que por Puerto Cortes se embarquen 4 millones de toneladas metricas al ano de piedra calisa para la fabricacion de cemento.

Este material sera para la exportacion para otros paises. Y justamente la nueva terminal de carga a granel tambien servira eventualmente para embarcar este material en el futuro...

Gracias.

Chukie.
08.15.2008



esa terminal de solidos a granel va ser la joya de esta ampliación, y va a liberar los muelles ya que el tiempo de carga/descarga de granos es bastante considerable con el procedimiento actual.

el ultimo numero que recuerdo es de $US 2,000.00 la hora por barco en los muellos, eso fue hace variooosss años.

con esta ampliación Puerto Cortés va a ser un puerto en el pleno sentido de la palabra, me refiero que va a servir para lo que se ocupa un puerto, servir como un punto de logística para la exportación e importación de mercaderías y dar ventajas competitivas al país. las utilidades son invertidas en mejorar las facilidades existentes y no para ampliar el presupuesto del estado (300 millones de lempiras anuales). me gustaría que aplicáramos la misma política a los aeropuertos y carreteras (ojo, que en carreteras ya hay un fondo vial pero el gobierno se embolsa mas de 1,600 millones de lempiras).

es un paso importante y bueno, me parece que el más importante que haya dado este gobierno, que NO han sido muchos.

4 Millones de Toneladas, WOWWWW,

eso podría subir unas cuantas decenas de millones de dolares en exportaciones

excelente noticia, desde ya se ven venir los beneficios de esta ampliación.

Totalmente Xelente!!!

Esperemos lo mejor!

Por lo que veo en la grafica, Panama es la entrada de preferencia en el pacifico... habria que ver como compite Honduras con el Canal Seco y la sociedad conformada con el puerto de El Salvador.

Un problema inherente es que Panama, como ya sabemos, esta invirtiendo mas de 5 mil millones de dolares en la ampliacion de su canal y el cual se tardara varios anos en concluirlo, y considerando que los costos puedan aumentar y estan aumentando durante el periodo constructivo, especialmente por el repunte en los precios de los combustibles, equipo y materiales de construccion y mano de obra. O sea que es muy posible que los costos para la construccion de dicho canal se disparen.

Este fenomeno resultaria que los costos por el uso del canal y los fletes de los barcos que lo utilizaran (La mayoria de barcos cargueros son de los paises asiaticos) se incrementaran sustancialmente (Con decirles ya Panama impuso el primer aumento en vigencia hace algunos meses.).

Ademas, El Canal Seco nuestro no tiene que competir con el canal de Panama, porque geograficamente hablando sera para el comercio entre los paises vecinos como El Salvador, Nicaragua y hasta Guatemala. Claro, que El Corredor Logistico tambien sera para exportar productos y hasta servicios a los paises asiaticos, europeos, del caribe y a ambas costas de Los EEUU. Asi pues, no veo ningun inconveniente con este proyecto regional - "Contimas", es un gran proyecto, este Corredor Logistico o Canal Seco...

En conclusion, justificacion y relevancia de El Canal Seco no es para competir con el canal de Panama, sino por las razones previamente planteados...

Gracias.

Chukie.
08.15.2008

Por lo que veo en la grafica, Panama es la entrada de preferencia en el pacifico... habria que ver como compite Honduras con el Canal Seco y la sociedad conformada con el puerto de El Salvador.

Muy buen análisis,es lo que puede suceder,pues Panamá tendrá que sacar el costo de la inversión de ésa megaobra.Incluso el gobierno compaginado a las inversiones en Pto.Cortés,se hubiera mejorado Henecán y/o Amapala.

^^ ese tiene que ser forzosamente el siguiente paso, El puerto de Amapala, espero que los candidatos a la presidencia hagan propuestas al respecto.

aaah si.. Micheletti y Pepe ya lo tienen en plan...

Me han comentado que la gente de Bijao exporta Clinker, que construyeron unos almacenes con forma de tanque en las instalaciones portuarias, pero que lo envían en bruto sin procesar, me imagino que esto de la piedra caliza puede ser de Bijao igual.