Wie weet meer over de plannen van het Fochplein? De stad Leuven en De Lijn brachten respectievelijk 1,5 miljoen en 750.00 euro in het project.

Dit moest beginnen in januari 2005 en afgewerkt zijn in april 2006. Iets wat dus niet gebeurd is. De winnaar was gekozen uit een wedstrijd. Het ontwerp voorzag een soort van blauwe luifel, een ontmoetingsplaats voor busreizigers en fietsers.

Na het bekendmaken het het project start 'Hart Voor Leuven' een petitie voor een volksraadpleging in 2004. De meeste inwoners stonden afkerig tegenover dit project (ik ben er ook niet wild van). Wel was er een ondergrondse fietsparking in voorzien.

De stad heeft nog even geprobeerd om alles uit de kast te halen, er waren zelfs plannen om de naam Fochplein te veranderen. Dit omdat de Franse maarschalk Foch bekend stond als 'slachter uit 14-18' voor enkele meters terreinwinst.

In ieder geval, de plannen rond het Fochplein liggen stil. Enkele maanden geleden was er nog een maquette te bezichtigen in de stadsbibliotheek, maar de informatie is van de website leuven afgehaald.

Ik denk persoonlijk niet dat men nog aan het Foch gaat beginnen de eerste jaren. Tobback gaat zich de woede van zijn inwoners niet op zijn kap halen en zo de andere stadsvernieuwingsprojecten in gevaar te brengen..


Maarschalk Fochplein, tandwiel van Leuven

De hoofdas van Leuven – de verbinding tussen de Grote Markt en het station – is de voorbije jaren sterk veranderd. De uitgevoerde werken op de Grote Markt (midden jaren ’90), het Martelarenplein (1998-2001) en de Bondgenotenlaan (2000) geven de stad een ander aanzien. Tussen al dit fraais ligt nu nog een rommelig, gefragmenteerd plein: het Fochplein, een essentieel punt in de stad omdat het de verbinding maakt tussen
de verschillende winkelstraten en de Grote Markt.

Anno 2004 maken vooral bussen, fietsers en voetgangers de dienst uit. Vandaar dat de stad besliste in samenwerking met De Lijn het plein aan te passen aan de noden van vandaag: meer ruimte voor voetgangers, een comfortabelere infrastructuur
voor de busreizigers en een grote fietsenparking. In één beweging zullen ook het verkeer, het straatmeubilair en het aangrenzende Margarethaplein heringericht worden.

Basisprincipe
Centraal op het Fochplein komt een ‘perroneiland’ waarrond het verkeer draait. Dit eiland zuigt het verkeer als het ware naar het centrum van het plein waardoor 2/3de van het plein onbebouwd blijft. Hierdoor komt er veel ruimte aan de zonnige kant van het plein (Club-kant). Tegelijk blijft op deze manier het bestaande zicht op het stadhuis vanuit de Bondgenotenlaan bestaan. Het eiland wordt bekroond met een opvallend dak van tegels: onderaan eerder blauw en bovenop het dak eerder blauwgrijs. Het dak is geen rechte plank, maar een soort schil die op verschillende plaatsen openvouwt, zodat er veel daglicht binnenstroomt en er nieuwe zichten op de omgeving ontstaan.

Een ondergrondse fietsenparking voor 350 fietsen vangt het parkeerprobleem van deze weggebruikers op. Verder komen er brede voetpaden, royale zitbanken en nieuwe straatbedekkingen. Ondergronds doet een gescheiden rioleringsstelsel het overstromingsgevaar wijken.

Het gebouw van De Lijn is meer dan een bushokje. Zo is er onder andere plaats voor:
• een glazen krantenkiosk en koffieshop
• een verwarmde wachtruimte in glazen volume
De keuze voor een eiland zou, verkeerstechnisch bekeken, tien jaar geleden niet mogelijk geweest zijn. Nu kijkt men positiever tegen dergelijke voorstellen aan.
Het mobiliteitsbureau Tritel bestudeerde de draaicirkel voor de bussen, ontwierp de kades, zorgde voor een juiste verkeersafwikkeling van de verschillende vervoerstypes, … De verkeerssituatie op het Maarschalk Fochplein verandert met de heraanleg.

Op een rijtje de belangrijkste wijzigingen.
De bussen rijden langs links rond het perroneiland zodat de busreizigers
aan de juiste kant op het perron kunnen afstappen.

Verkeerssituatie Fochplein
Voor het autoverkeer is er geen plaats meer op het plein zelf. Auto’s rijden in de toekomst rechtstreeks van de Bondgenotenlaan
naar de Tiensestraat.
Fietsers rijden gewoon met het verkeer mee. Om niet het hele eiland rond te moeten rijden, zorgen de ontwerpers voor een fietspad tegen de rijrichting van het gemotoriseerd verkeer in. Zo kunnen fietsers voor de kortste verbinding kiezen.
De voetganger wordt koning op het Maarschalk Fochplein. Het gebied verandert in een voetgangerszone. De stad voert op het Fochplein en het Margarethaplein, zoals op termijn in de rest van de binnenstad, een zone 30 in.
• vele zitbanken
• een infobord van de Lijn
• een ondergrondse fietsenparking voor 350 fietsen
De fietstoegang tot de parking ligt aan de Nationale Bank en wordt omzoomd met glas. Je kan ook via een trap in één van de glazen paviljoentjes onder de koepel de fietsenparking bereiken of verlaten. De lichtinval gebeurt via glazen grondplaten die de parking visueel verbinden met de bovenkant.

Dit alles zorgt ervoor dat het Fochplein een toekomstige ontmoetingsruimte
voor de Leuvenaar wordt.

Huidige staat:
http://img516.imageshack.us/img516/614/dsfuh1.jpg (http://imageshack.us)


Computersimulaties en ontwerpen:
http://img516.imageshack.us/img516/9894/gafochinpas05px8.jpg (http://imageshack.us)

http://img395.imageshack.us/img395/2226/gafochperlangategelsdefxg3.jpg (http://imageshack.us)

http://img98.imageshack.us/img98/2729/gafochtekzichtopboekenwhr7.jpg (http://imageshack.us)

http://img372.imageshack.us/img372/5867/gafochtekzichtopbondce6.jpg (http://imageshack.us)

http://img375.imageshack.us/img375/1558/gafochmaquette13bijgewezv1.jpg (http://imageshack.us)

Bus- en taxiroute:
http://img375.imageshack.us/img375/2574/gafochpleinbusentaxifp0.jpg (http://imageshack.us)

Fietersroute:
http://img296.imageshack.us/img296/8361/gafochfietsersgl2.jpg (http://imageshack.us)


Komt dit er nu van of niet?

De huidige plek is onmiskenbaar een belangrijk verkeersknooppunt.

De creatie van een sterker pleingevoel is een verbetering, maar dat ordinaire afdak hoort daar niet thuis.

Het belemmert daarenboven het zicht naar de grote markt (kerk + stadhuis) wanneer je van de bondgenotenlaan komt aangereden.

Dat zicht is vele malen boeiender dan de aanblik van een uit de kluiten gewassen fietsenstallling.

De huidige plek is onmiskenbaar een belangrijk verkeersknooppunt.

De creatie van een sterker pleingevoel is een verbetering, maar dat ordinaire afdak hoort daar niet thuis.

Het belemmert daarenboven het zicht naar de grote markt (kerk + stadhuis) wanneer je van de bondgenotenlaan komt aangereden.

Dat zicht is vele malen boeiender dan de aanblik van een uit de kluiten gewassen fietsenstallling.

Groot gelijk.

Ik heb hier een paar maanden geleden ook renderings van gezien, ook met een luifel, maar weet nu niet of het om dit ontwerp gaat. Ik vrees dat het afdak definitief is.

Dit is inderdaad een gedrocht. En vervoerskundig lijkt me het ook niet interessant, met alle kruisende bewegingen van de bussen.
Reeds jaren geleden was er dan ook heel wat protest tegen. Het heeft dus niet mogen helpen?

wat een teleurstellend ontwerp!

Misschien net omdat het architectonisch en verkeerskundig een gedrocht was dat men er niet mee doorgaat...? Let's hope so. Hier alvast wat geschiedenis:

Jaren 30 of 40:

http://images.delcampe.com/img_large/20070224/kippour666/094225261060.jpg



Jaren 50:

http://images.delcampe.com/img_large/20060217/blesboy/101355594013.jpg



Jaren 60:

http://images.delcampe.com/img_large/20060511/miemos/171745789897.jpg



Jaren 60 in kleur:

http://images.delcampe.com/img_large/auction/000/032/785/606_001.jpg



Er heeft dus nooit echt veel straatmeubilair op het Fochplein gestaan. Het huidige plein kan met een lichte facelift/grote kuis overigens nog wel een paar jaar mee.

mvg
JJN

^^

Wat mij opvalt als ik de vergelijking maak tussen de foto van de jaren '30 of '40 en de jaren '50 is dat heel wat (lees: alle) mooie gevels gesneuveld zijn. Heeft dit alles te maken met de tweede wereldoorlog?

Wat mij opvalt als ik de vergelijking maak tussen de foto van de jaren '30 of '40 en de jaren '50 is dat heel wat (lees: alle) mooie gevels gesneuveld zijn. Heeft dit alles te maken met de tweede wereldoorlog?

Dit weet ik niet. Wat ik wel weet is dat men in de 19de eeuw de Bontgenotenlaan rechtstreeks heeft doorgetrokken naar het stadhuis. Hierdoor is een groot deel van het 'verrassingseffect' verdwenen. Je kwam van het station rechtstreeks op de Oude Markt zonder smalle straatjes of oude gebouwen. Tijdens WO I werd het gebied geteisterd door grote branden, daarna heeft men het fochplein aangelegd.


Terug on topic:

Door de bouw van de dakconstructie zou het stadhuis weer wat verscholen worden.

Ik lees net dat de plannen niet doorgegaan zijn, omdat men meer heil heeft gezien in een ringbus om het stadscentrum te ontlasten.


MAANDAG 30 APRIL 2007 19:04

Geen grote bushalte op Fochplein
De grote bushalte op het Fochplein in het centrum van Leuven komt er dan toch niet. Op het plein plande het stadsbestuur een ondergrondse fietsenstalling en een groot busstation.

Maar dat laatste lijkt nu in de prullenmand te belanden. De stad wil nu minder bussen door het centrum zien rijden. In 2003 werden de plannen onthuld. In het prestigieuze project werd het Fochplein een echt knooppunt voor bussen. Midden vorig jaar had het vernieuwde plein klaar moeten zijn, maar er gebeurde tot nu toe helemaal niets. De stad ziet haar heil nu in een ringbus. Een nieuw initiatief van De Lijn dat volgende week wordt voorgesteld. De ringbus zal elke tien minuten aan het Leuvense station vertrekken en ook een halte hebben aan het ziekenhuis Gasthuisberg.
De nieuwe ontwikkelingen zijn een kleine overwinning voor het actiecomité Hart voor Leuven, dat zich altijd verzette tegen de plannen. Volgens hen zou het busstation niet passen in de historische omgeving. In de loop van de volgende weken zijn er nog meer gesprekken gepland tussen De Lijn en de stad over het Fochplein.


Toch blijft dit een zeer druk 'verkeersplein' en gelegen op een zeer strategische plaats. Het ontwerp voorzag een soort van ontmoetingsplaats voor mensen. Dit is hard nodig.

Dit blijkt uit de schik die sommige gemeenteraadsleden hebben van de stadsvernieuwingen. Vergeet niet dat er rond 2000 nieuwe wooneenheden gerealiseerd worden binnen dit en 15 jaar in Hertogendal én de Vaartkom. De vrees was een tijdje geleden dat de binnenstad eerder een lege toeristische attractie zou worden. Het kloppend hart zou dan in de vernieuwde stationsomgeving en de Vaartkom liggen.

Alleen daarom zou een heraanleg van dit plein nodig zijn.

Dit weet ik niet. Wat ik wel weet is dat men in de 19de eeuw de Bontgenotenlaan rechtstreeks heeft doorgetrokken naar het stadhuis. Hierdoor is een groot deel van het 'verrassingseffect' verdwenen. Je kwam van het station rechtstreeks op de Oude Markt zonder smalle straatjes of oude gebouwen. Tijdens WO I werd het gebied geteisterd door grote branden, daarna heeft men het fochplein aangelegd.

Wiki. ;) Het verdwijnen van de oude gebouwen - nuja, oud: de jaren 1860 en 1910 - is inderdaad te wijten aan WO2 toen onder andere de Bondgenotenlaan en het Fochplein het hard te verduren hadden tijdens bombardementen in 1944. De huidige Club opende als één van de eerste nieuwe gebouwen de deuren, als supermarkt, met de eerste roltrap in Leuven.

mvg
JJN

Yep, daar zitten ze met een serieus probleem. De stad heeft De Lijn bij de heraanleg van de Grote Markt en de Naamsestraat (benedendeel) in 1996-1997 ook al 'gedwongen' van over te stappen op stadsbusjes voor lijn 2. Voordien reden er op die lijn normale bussen, en zelfs heel occasioneel eens een gelede bus. Resultaat was dat de citybusjes een veel hogere frequentie nodig hadden en toch nog propvol zaten/zitten. Ironisch dat de eerste generatie stadsbusjes - nu buiten dienst gesteld - is vervangen door alweer langere versies. Om de piekcapaciteiten bij de aanvoer van streeklijnen naar het centrum op te vangen zou je een colonne midibussen nodig hebben die bij wijze van spreken van het Fochplein tot het station reikt. De enige oplossing voor die as was een vertramming geweest, probleem is dat de die elders in Leuven nergens echt nodig is, en dus niet leefbaar.

mvg
JJN

http://images.delcampe.com/img_large/20070224/kippour666/094225261060.jpg


http://images.delcampe.com/img_large/20060217/blesboy/101355594013.jpg


Kijk eens hoe mooi het was... verdomde Duitsers :ohno:

Leuven heeft duidelijk iets met palmbomen. Zouden dat dezelfde zijn als die op het stationsplein?

Die palmbomen zijn echt geweldig en onderscheiden Leuven van andere Vlaamse steden! Ze zijn echt prachtig!

van nieuwsblad.be op 27/12/2008:


Fietsenparking aan Fochplein

LEUVEN - De stedelijke milieu-adviesraad klaagt het tekort aan fietsenstallingen in het centrum van de stad aan. 'Mogelijk kan een ondergrondse fietsenparking aan het Fochplein soelaas bieden', antwoordt schepen Karin Brouwers.
Een vraag die al vele jaren gesteld wordt, maar nog steeds even prangend blijft, is waarom er niet meer fietsenstallingen zijn in Leuven. Schepen van Mobiliteitsplanning Karin Brouwers benadrukt dat de stad al heel wat fietsenstallingen heeft bijgeplaatst de voorbije jaren, maar geeft ook toe dat het niet evident is om een plaatsje te vinden voor je fiets in het centrum van de stad. 'Het probleem ligt ook deels bij de studenten die hun fiets soms wekenlang laten staan', meent de schepen.

De stad is echter aan het broeden op een oplossing. 'Het idee om een ondergrondse fietsenstalling aan het Fochplein te bouwen, is opnieuw opgenomen', vertelt Brouwers. 'Iemand van de stadsdiensten is momenteel bezig om er een plan voor te tekenen. In de toekomst kan er eventueel iemand van een studiebureau bij betrokken worden, maar voorlopig houden we het nog intern.'

Volgens Brouwers is het erg belangrijk dat er voldoende licht en ruimte in de nieuwe parking zal zijn. 'Het moet een veilige fietsenstalling worden waar minstens driehonderd fietsen zullen kunnen staan.'

Goed. Binnen een paar jaar meer daarover ;)

Wat een luxe daar in Leuven, een fietsenstallingprobleem :)

Ben ik de enige die niet zo houdt van grote, ondergrondse fietsenstallingen? Ik zie meer in veel kleintjes. Je moet er alleen maar wat parkeerplaatsen voor opgeven :mrgreen:

Vanavond op de gemeenteraad:

Aanstelling van een ontwerper voor de herinrichting van het M. Fochplein. Het ereloon wordt geraamd op € 211.750 waarvan € 175.000 ten laste valt van de stad en de rest van De Lijn. Bij de gunning en de uitvoering van de werken treedt Leuven op in gezamenlijke naam.

Het eerste ontwerp (zie 1ste post) zal dus plaats moeten maken voor iets nieuws. In de krant heb ik gelezen dat ze in elk geval een ondergrondse fietsenstalling willen voor +- 700 fietsen, bewaakt door VELO.

www.deredactie.be

Leuven bouwt fietsenstalling onder Fochplein

http://www.deredactie.be/polopoly_fs/1.370049!image/397734720.jpg_gen/derivatives/large/397734720.jpg

(Belga)
ma 16/02/09 13:53 - Leuven gaat in augustus 2010 van start met de heraanleg van het centraal gelegen Fochplein naast de Grote Markt. Meest in het oog springend is de aanleg van een ondergrondse fietsenstalling met plaats voor 700 tweewielers. De bewaking van de stalling komt in handen van de vzw VELO. VELO zal ter plekke ook kleine herstellingen aan fietsen uitvoeren.

De plannen voor de ondergrondse fietsenstalling zijn van de hand van de stadsdiensten. Enkele jaren geleden liet Leuven het architectenbureau Robbrecht en Daem een ontwerp maken, maar dat werd onder massaal protest weer afgevoerd.

Vooral het gebouw dat de architecten in het midden van het plein wilden plaatsen, was de steen des aanstoots, wegens het te grote volume dat het zicht op het stadhuis zou belemmeren.

In de nieuwe plannen wordt de bushalte voor bussen die uit de richting van het station komen, verplaatst naar het Margarethaplein. Op die manier wordt de mogelijkheid gecreëerd om aan die kant van het Fochplein een groot verkeersvrij plein aan te leggen dat aansluit op de Grote Markt.

Omdat tegelijk de aansluitende Tiensestraat zal worden heraangelegd tot een winkel- en wandelstraat zal er op het Fochplein nog enkel plaatselijk verkeer kunnen passeren. Voor de realisatie van deze werken, die een jaar zullen duren, rekent Leuven op 1,25 miljoen euro van Europa.

Video over heraanleg van fochplein. Details zijn nog vaag :).

http://www.nieuwsblad.be/Video/Videoplayer.aspx?VideoId=91708

het audioverslag van de gemeenteraad (http://www.fochplein.be/index.php?option=com_content&view=category&id=36&Itemid=57)

Fochplein krijgt nieuwe naam
Burgemeester Tobback denkt aan naam rond unief of Europa

LEUVEN - Naast een volledig nieuw uitzicht krijgt het Fochplein in 2010 ook een nieuwe naam. Burgemeester Louis Tobback (SP.A) vindt dat de huidige naam te veel doet denken aan de slachtpartijen tijdens de Eerste Wereldoorlog. Een verwijzing naar de universiteit of het vredevolle Europa is een betere optie.


De plannen voor het vernieuwde Fochplein krijgen steeds meer vorm, het moet een groter 'pleinallure' krijgen. Schepen van Openbare Werken Dirk Robbeets (SP.A) kondigt aan dat er een nieuwe kiosk komt, met daaronder een ondergrondse fietsenparking voor zevenhonderd rijwielen. Net zoals in de parking aan het Leuvense station zal Velo er een fietsinrijpunt inrichten. 'Er kunnen fietsen en zelfs kinderwagens gehuurd worden. Voor winkelende mensen zijn er kastjes waarin ze hun boodschappen tijdelijk kunnen achterlaten', zegt de schepen.

Naast een nieuw uitzicht krijgt het plein over enkele jaren ook een nieuwe naam. Burgemeester Tobback gaf eerder al aan de huidige naam, die verwijst naar de Franse generaal Ferdinand Foch, liever kwijt dan rijk te zijn. Foch voerde de Franse legers aan tijdens de loopgravenoorlog van de Eerste Wereldoorlog. 'Iedereen zou inmiddels moeten weten dat er ter meerdere eer en glorie van hem duizenden levens verloren zijn gegaan tijdens gigantische slachtpartijen. Daarvoor kan ik geen waardering opbrengen', zegt Tobback. Een pasklaar alternatief heeft de burgervader niet, maar hij denkt wel al in bepaalde richtingen. 'Uiteraard denk ik aan de universiteit, nog steeds onze voornaamste troef. Het is dankzij deze unief dat wij geen drama's zoals bij DAF hoeven mee te maken. Eigenlijk had de universiteit vroeger een plein. Maar Place de l'Université is Hogeschoolplein geworden', zegt hij. 'Anderzijds kunnen we ook niet meer voorbij het verenigde Europa en de vrede. Ik zou liever geen folkloristische naam kiezen. Zo is me al het Pietermannenplein gesuggereerd. We hebben gelukkig nog wat tijd om erover na te denken, maar ik nodig bij deze iedereen uit om met nieuwe namen op de proppen te komen', zegt Tobback. Hans Bracquené, de fractieleider van Open VLD, herinnert eraan dat hij 'Brabantplein' geen kwade naam zou vinden.

Wat een onzin. Als je hiermee begint mogen alle Koning Leopold II-lanen ook geschrapt worden.:ohno: Ik hoop dat we geen 45874455ste Europaplein krijgen.

'Iedereen zou inmiddels moeten weten dat er ter meerdere eer en glorie van hem duizenden levens verloren zijn gegaan tijdens gigantische slachtpartijen. Daarvoor kan ik geen waardering opbrengen', zegt Tobback.

Misschien dan eerst de Leopold I straat een nieuwe naam geven ? als het dan toch gaat over slachtoffers ter eer en glorie ?

^^ Leopold I heeft niet al te veel bloed aan zijn handen. Leopold II daarentegen, als privé-eigenaar van Kongo...

Maar 'k vind die naamsverandering ook nogal onzinnig. Het Fochplein is een plein dat tot ver buiten Leuven onder die naam bekend staat.

^^ Leopold I heeft niet al te veel bloed aan zijn handen. Leopold II daarentegen, als privé-eigenaar van Kongo...


idd, de grootste slachtpartijen hadden plaats onder Leopold II; maar onder Leopold I werd het gebied reeds ontgonnen en ontnomen aan de inheemse bewoners

+ Het feit dat al die handelszaken daar al hun gegevens weer kunnen veranderen omdat een paar mensen de naam niet vinden passen

^^De ontginning van Congo is begonnen onder Leopold II, niet onder Leopold I.

+ Het feit dat al die handelszaken daar al hun gegevens weer kunnen veranderen omdat een paar mensen de naam niet vinden passen

Om een paar te vormen moet je met twee zijn. ;) Hier is het enkel burgemeester Tobback die een ballonnetje oplaat om een naamsverandering te forceren. De beste man heeft veel goeds gedaan voor Leuven maar hier gaat hij toch een beetje ver.

Wordt het nu het gedrocht dat op de eerste pagina van deze thread staat dat ze willen bouwen? Of is/wordt het ontwerp nog aangepast?

Wordt het nu het gedrocht dat op de eerste pagina van deze thread staat dat ze willen bouwen? Of is/wordt het ontwerp nog aangepast?

neen, het ontwerp wordt nog aangepast/ nieuw ontwerp eigenlijk

www.deredactie.be

Wordt Fochplein Sophie Schollplein?

do 19/02/09 10:25 (UPDATE) - Leuven is op zoek naar een nieuwe naam voor het Fochplein. Groen! stelt voor om het plein naar Sophie Scholl te noemen.

De Leuvense burgemeester Louis Tobback (SP.A) deed een oproep om een nieuwe naam voor te stellen voor het Fochplein, naar aanleiding van de herinrichtingsplannen voor het plein.

Het plein is genoemd naar de Franse maarschalk Ferdinand Foch. Tobback wil een andere naam omdat Foch als generaal van de geallieerden in de Eerste Wereldoorlog er mede verantwoordelijk voor was dat miljoenen mensen gesneuveld zijn aan de Somme of aan de IJzer, door hen van de ene loopgraaf naar de andere te doen lopen in de hoop enkele meters winst te boeken.

Groen! wil het nu naar Sophie Scholl noemen. Dat zou een enorme symbolische betekenis hebben, klinkt het bij Groen!. "Van een klassieke oorlogsheld zouden we gaan naar een heel ander soort held."

Scholl was een jonge Duitse vrouw die tijdens de Tweede Wereldoorlog de Duitsers opriep om zich geweldloos te verzetten tegen het naziregime. Ze werd in 1943 door de nazi's onthoofd.

"Op die manier zouden we in het hart van de stad, die zwaar heeft geleden heeft tijdens de wereldoorlogen van de 20e eeuw, een echt vredesplein krijgen", vindt Groen!.

Wat een onzin. Als je hiermee begint mogen alle Koning Leopold II-lanen ook geschrapt worden.:ohno: Ik hoop dat we geen 45874455ste Europaplein krijgen.



Wat het ook word mij (en vele anderen denk ik) ga je niet snel een andere naam horen zeggen. Het ligt hier in Leuven zo makkelijk in de mond v.b. : "Ik ben opt "fosj"! Waar zitte gij?". En daarmee wil ik niet zeggen dat ze er geen goede naam aan gaan geven, maar dat is zoals vroeger de GB Carrefours werden hoeveel mensen zeggen nog steeds GB van een generatie ouder dan ik.

Video over heraanleg van fochplein (http://www.nieuwsblad.be/Video/Videoplayer.aspx?VideoId=91708). Details zijn nog vaag.

Inderdaad nog héél vaag. Vager als ik van het stadsbestuur gewoon ben :). Soit, goed nieuws dat er weer een straatje autovrij gemaakt wordt.

Voor de rest is het nog even afwachten tot we de plannen zien. Hopelijk zitten er wat knappe architecten op het stadsdiensten.




Heraanleg Fochplein uitgesteld tot augustus 2010

16/02/2009 - Leuven gaat in augustus 2010 van start met de heraanleg van het Fochplein. Meest in het oog springend is de aanleg van een ondergrondse fietsparking met plaats voor 700 tweewielers. Dat heeft Dirk Robbeets (sp.a), schepen van openbare werken, maandag bekendgemaakt.

De VZW VELO zal er instaan voor de bewaking van de fietsen en een dienst voor lichte fietsherstellingen. Leuven liet het architectenbureau Robbrecht en Daem enkele jaren geleden al een ontwerp maken, maar dat werd onder massaal protest weer afgevoerd. Vooral het gebouw dat de architecten in het midden van het plein wilden plaatsen was de steen des aanstoots, wegens het te grote volume dat het zicht op het stadhuis zou belemmeren. De nieuw plannen werden dit keer uitgewerkt door de eigen stadsdiensten.

De bushalte voor bussen afkomstig van het station zal worden verplaatst naar het Margarethaplein wat de mogelijkheid schept om aan die kant van het Fochplein een groot verkeersvrij plein te creëren dat aansluit op de Grote Markt. Omdat tegelijk de aansluitende Tiensestraat zal heraangelegd worden tot een winkel- en wandelstraat zal er op het Fochplein nog enkel plaatselijk verkeer kunnen passeren. Voor de realisatie van deze werken, die een jaar zullen duren, rekent Leuven op 1,25 miljoen euro EU-gelden.

Bron: de Streekkrant Vlaams-Brabant (http://streekkrant.rnews.be/nl/regio/vbr-3000/heraanleg-fochplein-uitgesteld-tot-augustus-2010/Article-1184683226347-1194489657106.html)

Kunnen ze dat Fochplein (genoemd naar een Franse generaal met een Duitse naam) niet naar de student Fonske, die de wijsheid in zijn hoofd giet, hernoemen? In studentenmiddens is het plein ook nu al als Fonskeplein bekend. :cheers:
Door de misdragingen van de Duitsers in Leuven tijdens de eerste wereldoorlog vind ik een andere Duitse naam voor dit plein niet geschikt. :ohno:

In studentenmiddens is het plein ook nu al als Fonskeplein bekend.



Misschien bij een jongere generatie studenten? Want ik heb er nog nooit van gehoord.

Fonske is toch dat standbeeldje dat daar staat hé?

Ik heb nooit in Leuven gestudeerd en ik kom daar maar eens sporadisch, maar ik dacht toch dat de studenten daar afspreken aan "fonske" ipv aan "het fochplein"

Wat was de naam van dat plein vóór de Eerste Wereldoorlog? Of is het pas aangelegd bij de heropbouw van Leuven na de verwoestingen van WO1?

Fonske is toch dat standbeeldje dat daar staat hé?

Ik heb nooit in Leuven gestudeerd en ik kom daar maar eens sporadisch, maar ik dacht toch dat de studenten daar afspreken aan "fonske" ipv aan "het fochplein"

Ja dat is een standbeeldje. Maar ik heb nog nooit door studenten (van mijn leeftijd) fonskesplein weten zeggen. Wel al aan het beeldje weten afspreken, maar ze noemen het wel het fochplein.

Ik heb mijn medestudenten ook nooit Fonskeplein horen zeggen. Wist zelfs niet dat dat standbeeldje zo heet.

Wat was de naam van dat plein vóór de Eerste Wereldoorlog? Of is het pas aangelegd bij de heropbouw van Leuven na de verwoestingen van WO1?

Pas aangelegd in 1920-1921. De Bondgenotenlaan liep voordien (jaren 1870-1914) door tot dicht bij de St Pieterskerk.

mvg
JJN

Even terugkomen op de plannen: men wil dus de Grote markt doortrekken naar het Fochplein. Hiervoor zou de bushalte van het Fochplein naar het iets verder gelegen Margaretha plein opschuiven (zie foto). En die ondergrondse fietsgarage voor 700 fietsen en met een soort van lockers (idem op de foto).

De Tiensestraat wordt een autovrije winkelstraat, en auto's/vrachtwagens op het Fochplein zullen enkel nog kunnen keren richting het station. Midden 2011 zou het klaar zijn en misschien met een nieuwe naam.

http://img40.imageshack.us/img40/218/foch2.png (http://img40.imageshack.us/my.php?image=foch2.png)

Het ziet er nu nog wat droog uit, maar ik hoop dat men er werk van maakt!
Er zouden ook fietsen gehuurd kunnen worden, hoor ik hier het begin van een Leuvense Villo :banana: ?!

Toch blijf ik het spijtig vinden dat men de vervoersfunctie van een plein onderschat. Bovendien is het Margarethaplein een eindje verder van de belangrijkste attracties gevestigd. Voor Muntstraat, Tiense, Oudemarkt... is de huidige ligging echt wel een stuk beter.

^^ Klopt. Ik hoop alleen dat men rekening houdt bij het bouwen van die ondergrondse fietsenstalling, dat er "ooit" een tram over zou kunnen rijden :D

Die afstand moet nu ook niet overdreven worden, he. Amper 100 m is het verschil. Het is daar wel nogal steil, misschien dat dat meer wrevel zal opwekken.

En hopelijk doen ze die mooie, grote, ronde bank niet weg. Altijd aangenaam om daar te zitten.

Tja, van het station is het ook niet zo ver om te stappen. En het is ook gezonder. Maar vervoerskundig is het toch minder interessant.
Leuven is ondertussen niet meer anti-tram, maar als-ie er komt, toch nog steeds niet door de binnenstad, hoor. Ik hoop dat daar nog verandering in komt, net zoals ik hoop dat de nieuwe projecten aan het VAC een tram niet onmogelijk maken (het busstation is in elk geval niet echt uitgerust voor een tram).

^^

Nuja niet uitgerust. Voor alles is er een oplossing!

Natuurlijk, maar ik vrees toch dat een eventuele tramhalte aan het station noodgedwongen voor het busstation zal moeten komen ipv erin.

Ik ben toch ook voorstander om de bussen op het Fochplein te laten stoppen, is iid beter gelegen. Er zijn ook heel wat bussen die nu daar stoppen en niet rijden langs het Margarethaplein. Betekent dit dat in het nieuwe plan de busroutes verlegd worden, er geen bussen meer over de Grote Markt rijden en de haltes in het centrum in de Naamsestraat geschrapt worden? Zoiets lijkt me onhaalbaar.

Nieuwsblad.be (http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=OP2B133E&PostCode=3000), 04/06/2009.

Geld voor Fochplein


LEUVEN - Het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) trekt, onder het voorzitterschap van Vlaams minister Patricia Ceysens (Open VLD), 1,4miljoen euro uit voor de heraanleg van het Fochplein. De herinrichting slaat onder meer op de bushaltes aan de zijde van het hamburgerrestaurant Quick. Ze verhuizen naar het Margarethaplein. Op de vrijgekomen ruimte komt een verkeersvrij plein dat aansluit op de Grote Markt. Aan de andere zijde van het plein komt onder meer een kiosk en de ingang van een ondergrondse fietsengarage. Volgens Leuvens schepen van Ruimtelijke Ordening Dirk Robbeets (SP.A) starten de werken na de bouwvakantie in 2010, en na de doortocht van het Belgisch kampioenschap wielrennen.

Hier de persmededeling van de stad Leuven. Tegen september zouden de plannen (in samenwerking met Grontmij en Ney en partners) te bezien zijn!

Europa investeert 1.244.000 euro in heraanleg Fochplein

De stad Leuven koestert al langer grootse plannen voor het Fochplein, een van de belangrijkste plaatsen in het centrum van de stad. De huidige chaos zal plaats ruimen voor een nieuw stadsplein dat wordt vormgegeven door Grontmij in samenwerking met Ney en partners, het bureau dat ook meewerkte aan de nieuwe brug van de Kop van Kessel-Lo.

De totale uitgaven voor het project bedragen ruim € 3,1 miljoen. De stad Leuven slaagde erin om, in samenwerking met de provincie Vlaams-Brabant, een Europese subsidie van ruim € 1.244.000 te krijgen voor de heraanleg van het Fochplein. Deze subsidie komt uit het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO). In het Vlaamse EFRO-programma is tot 2013 bijna € 50 miljoen voorzien voor stedelijke ontwikkelingsprojecten. De Europese subsidie zorgt ervoor dat deze belangrijke investering in het stadshart op een kwalitatief hoogwaardige manier kan worden uitgevoerd.

Daarnaast co-financiert de Vlaamse regering het project. De Vlaamse ministers Dirk Van Mechelen (ruimtelijke ordening), Patricia Ceyssens (economie) en Hilde Crevits (leefmilieu en infrastructuur) stellen elk € 202.546 ter beschikking.

De Lijn investeert € 685.000 in de heraanleg en voorziet daarnaast ca. € 755.000 voor schuilinfrastructuur en reizigersinformatie.

De stad Leuven hoopt eind 2009 de stedenbouwkundige vergunning te krijgen zodat de werken voor de heraanleg in de tweede helft van 2010 kunnen starten. De werken duren vermoedelijk anderhalf jaar. In september worden de plannen voorgesteld aan de bevolking.

Donderdag 26 november om 20:00u is het auditorium in Tweebronnen: infovergadering ontwerp Fochplein-Margarathaplein.

Met schepen openbarewerken, ruimtelijke ordening, ontwerpbureau en betrokken ambtenaren.


Informatie online vanaf 27 november op www.leuven.be/stadsvernieuwing




ik kan al niet wachten :)

Dit wordt het dan (ontwerp Grontmij, Ney en partners en Libost):
Zie ook website Leuven (http://www.leuven.be/leven/stadsvernieuwing/fochplein/)
http://i571.photobucket.com/albums/ss153/YWC/Screenshot2009-11-27at15035AM.png
Dit is het Fochplein gezien vanaf de grote markt richting Bondgenotenlaan en station. Prijskaartje van € 3,1 miljoen, met € 1,2 miljoen van Europa. Het ontwerp lijkt direct in lijn met wat er eerder al getoond was hier (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=37129870&postcount=38).

Dit was de oude situatie:
http://i571.photobucket.com/albums/ss153/YWC/Screenshot2009-11-27at25310AM.png

Nog wat renders:
http://i571.photobucket.com/albums/ss153/YWC/Screenshot2009-11-27at103028AM.png
http://i571.photobucket.com/albums/ss153/YWC/Screenshot2009-11-27at102921AM.png
http://i571.photobucket.com/albums/ss153/YWC/Screenshot2009-11-27at102941AM.png
In het linkerdeel van die luifel komt er een verwarmde wachtruimte, lift naar beneden, realtime reisinformatie EN een krantenkiosk!
http://i571.photobucket.com/albums/ss153/YWC/Screenshot2009-11-27at103019AM.png
http://i571.photobucket.com/albums/ss153/YWC/Screenshot2009-11-27at103100AM.png
In die ellipse komen lockers.

Grote veranderingen: kiosk links weg (Tobback zal blij zijn, ze verhuist naar de wachtruimte aan de overkant), verbinding met Tiensestraat weg (wordt winkelwandelstraat), linker bushalte weg (komt 50m verder aan het margaretaplein), keerpunt weg (autos keren terug over die `suggestiestrook' rechts), en zoals beloofd een grote (560) ondergrondse fietsenparking. Fonske schuift een beetje op naar de hoek van het Fochplein met het Margarethaplein.

Ik val er niet meteen van achterover, maar vind het wel iets hebben, zeker een grote verbetering. Er wordt veel plaats gewonnen en het gaat zeker veel meer een pleingevoel geven. Alleen spijtig dat die weg er nog dwars door loopt, maar ja. Die trap (vooral de linkse) vind ik dan wel weer echt de moeite, zeker als er daar vanonder nog iets anders komt dan enkel fietsenstallingen en openbaar toilet, en je zal vanop die banken een mooi zicht hebben op de grote markt :). Misschien 's avonds er wat sfeerverlichting bij denken en hopelijk komt er toch wat meer groen bij. Van mij mogen er gerust meer bomen rondstaan, het zijn niet bepaald de mooiste gevels van Leuven momenteel :D.

Bedankt voor je post!

Ja het ontwerp is iets speciaals, jammer dat die weg in het middan van het plein loopt maar ja!
Het is iets nieuws, alles is beter dan de huidige situatie! Wat vinden jullie van het nieuwe ontwerp, in vergelijking met het oude ontwerp (zie post 1 van deze draad)?

Het is veel beter dan het eerste ontwerp. Ik vind het niet mis. Ze konden moeilijk anders dan die weg door het midden laten lopen. Tenzij ze de weg wat dichter tegen de kant van de huidige kiosk hadden geplaatst. Dan kon er wel een echt plein gemaakt worden aan de kant van de Tiense. Maar goed. 't Lijkt nu of de straat aan het zweven is, met die ondergrondse ruimtes en trappen, en dat ziet er wel leuk uit.
Ik vraag me wel af hoe ze het op het Margaretaplein gaan aanpakken, dat zal nu veel drukker worden (jammer genoeg).

Wat ik vooral vrees, is dat men geen rekening zal houden met het feit dat er ooit een tram over die brug zou kunnen rijden..

En zo maak je systematisch het idee van een tram door de stad Leuven, kapot. :ohno: Dat zou pas echt de kers op de taart zijn voor het stedelijk gevoel in Leuven..

Tja, Tobback moet dan ook niets hebben van een tram door de stad. Een tram over de vesten, geen probleem voor hem, maar niet door de binnenstad. Ik vind het ook zo spijtig als jij.

^^ Mja, tram door de binnenstad is hierdoor dood en begraven. Over de tram over de vesten zal men later eens goed moeten nadenken. Als men van plan is tot 2000 wooneenheden én een pak kantoren te bouwen aan de Vaartkom, zal men niet toekomen met wat busjes over een afstand van 500 meter (Station-Vaartkom).
Die potentiële tram over de Vesten zal wel niet over parking de Bond (voorkant station) rijden, aangezien de parking niet stevig genoeg is voor trams. Ik denk wel dat er een mogelijkheid is om een tram te leiden via de achterkant (Kop Kessel-lo), aangezien men daar een brug heeft gebouwd die een pak steviger is. Alleen een tram over de spoorweg brug om naar de achterkant te gaan, lijkt mij wat moeilijk. Ook het feit dat deze tram door het nieuwe park Belle-Vue moet gaan lijkt mij moeilijk..

Maar ik wijken af.

In het Nieuwsblad van vandaag stond nog dat de grote ronde bank op het Margerathaplein weg moet. Ze wordt verplaatst naar de grote markt...

Raar, op de renders stond het bankje precies nog op de huidige plaats bleef. De ronde bank zal nu tegen de kerk aankomen dan of zo?

Soit, hier het artikel:


Nieuw Fochplein krijgt vorm

WERKEN DUREN ACHTTIEN MAANDEN VANAF 1 AUGUSTUS 2010


LEUVEN - De plannen voor het nieuwe Fochplein in Leuven krijgen stilaan vorm. Vooral de nieuwe ondergrondse fietsenstalplaats valt op. De werken starten op 1 augustus 2010.

Het nieuwe Fochplein lijkt in bijna niets meer op de wat troosteloze en veel te drukke transitzone die er vandaag is in het centrum van de stad. Het plein is een van de drukste bushaltes van het land en dat heeft zo zijn gevolgen voor de leefbaarheid.

Het plan, waarvoor het openbaar onderzoek al is afgerond en waarvoor het stadbestuur al samen zat met de handelaars in de buurt, wijzigt de inrichting van het plein grondig. Zo is er in het midden van het Fochplein nog maar een rijweg, met in iedere richting een rijstrook.

Omdat de beneden-Tiensestraat autoluw wordt zullen er veel minder auto's rijden dan nu het geval is. Wie toch rijdt tot op het plein kan terugkeren via een nieuwe rijweg achter de nieuwe overdekte halteplaats van De Lijn. Daardoor komt er veel plaats vrij, onder meer voor terrassen en meer voetgangersruimte, een nieuwe kiosk en een opvallend transparantie ondergrondse en bewaakte fietsenparking. Die is bereikbaar via een grote trappenpartij aan de zijde van het hamburgerrestaurant Quick, op de plaats waar nu nog een kiosk staat.

Ook voor het Margarethaplein verandert een en ander omdat er een halte komt voor de bussen die in de richting van de benedenstad rijden. 'Voor de grote zitbank die er nu staat is er geen plaats meer. Die verhuist naar de Grote Markt', zegt schepen voor Openbare Werken Dirk Robbeets (SP.A). Ook het standbeeld van Fonske, een geschenk van de KU Leuven, verhuist en krijgt een plek op de hoek van het Fochplein en het Margarethaplein.

De werken aan het nieuwe plein starten op 1 augustus 2010 en nemen ongeveer achttien maanden in beslag.

Europese hulp

De handelszaken blijven bereikbaar voor voetgangers, maar de bussen moeten wel een omleiding volgen. Voor de heraanleg van het plein kan het stadsbestuur rekenen op een tegemoetkoming van Europa van 1,2 miljoen euro. Ook de Vlaamse overheid en De Lijn stoppen hun duit in het zakje.

In het Nieuwsblad van vandaag stond nog dat de grote ronde bank op het Margerathaplein weg moet. Ze wordt verplaatst naar de grote markt...



Staat daar volgens mij niet mooi tussen die terassen enzo.

Nieuwe render:
http://www.leuven.be/binaries/fochplein_zicht_richting_bond_tcm16-25540.jpg

Halte Margaretaplein:
http://www.leuven.be/binaries/091126margarethaplein_tcm16-25386.jpg

http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleid=PV2U54N4

LEUVEN - Op 7 september starten de werken aan het Fochplein. Tot einde 2011 is het kloppende hart van de Leuvense historische binnenstad en een van de drukste bushaltes van het land moeilijk bereikbaar door de volledige herinrichting en de aanleg van een ondergrondse fietsenstalling. De werken mogen dan wel eerstdaags starten, toch betekent dat niet dat de gewraakte naam van Maarschalk Foch morgen al uit het straatbeeld verdwijnt.
Aanvankelijk zouden de werken aan het Fochplein en het aangrenzende Margarethaplein vroeger starten, maar volgens schepen voor Openbare Werken Dirk Robbeets (SP.A), zouden dan Leuven-Kermis en de Grote Prijs Jef Scherens te veel hinder ondervinden. De werken die op stapel staan op het drukke plein zijn dan ook bijzonder ingrijpend. De troosteloze betonvlakte is nu niet meer dan een transitzone voor honderden bussen en eigenlijk amper de naam plein waardig. Door de bushaltes in de richting van Gasthuisberg te verplaatsen naar het Margarethaplein komt er meer ruimte vrij voor voetgangers en fietsers, maar ook voor zitbanken en terrassen. Ook een nieuwe ondergrondse stalling voor vijfhonderd fietsen met aan weerszijden een brede trappenpartij zorgt voor extra openheid.

Volgens Robbeets werkt de aannemer momenteel nog aan een gedetailleerde fasering van de werken, maar het staat wel vast dat het Fochplein van 7 september tot einde 2011 volledig busvrij is. ‘De bussen van De Lijn volgen de gebruikelijke omleiding via de Vital Decosterstraat en de Rijschoolstraat naar Gasthuisberg. De bussen die naar het station gaan, rijden via onder meer de Rijschoolstraat, de Van Monsstraat en de Diestsevest', zegt Robbeets.

De bussen die over de Grote Markt en de Naamsestraat rijden, kunnen nog gebruik maken van het Margarethaplein. Diezelfde route geldt ook voor de leveranciers voor het Fochplein en voor de bewoners en leveranciers van de Tiensestraat. Voetgangers en fietsers kunnen wel nog op het plein komen. Als de werken klaar zijn, einde 2011, wordt de beneden-Tiensestraat omgevormd in een winkelwandelstraat. Wie dan toch nog met de wagen op het Fochplein wil komen, kan rechtsomkeer maken via een nieuwe lus.

Misschien nog ingrijpender dan de gedaanteverwisseling is de geplande naamsverandering van het plein. Burgemeester Louis Tobback (SP.A) liet al verstaan dat hij de naam van de Franse ‘massamoordenaar' maarschalk Ferdinand Foch uit het straatbeeld wil. Toen duidelijk werd dat de zoektocht naar een nieuwe naam menens was, doken spontaan suggesties op, zoals het Brabantplein, het Karl von Draisplein - naar de uitvinder van de fiets - en zelfs het Tobbackplein.

Al komt die naam op dit moment zeker niet in aanmerking want straten en pleinen kunnen niet genoemd worden naar personen bij leven en welzijn. Veel Leuvenaars lijken zelfs weinig te voelen voor een naamsverandering van De Fosj. ‘De intentie om de naam te veranderen is er alleszins', zegt Robbeets. ‘We bekijken alle mogelijkheden, maar uiteindelijk duurt het nog wel even voor de nieuwe naam nodig is.'

Meer informatie over de werken en over de omleidingen voor de bussen van De Lijn op www.leuven.be

http://www.leuven.be/leven/mobiliteit-openbare-werken/openbare-werken/maarschalk-ferdinand-fochplein/start-heraanleg-fochplein.jsp

Het Fochplein wordt omgevormd en het eindresultaat moet een aangenaam plein worden met moderne bushaltes en een ruime ondergrondse fietsenstalling. De aannemer werkt momenteel aan een gedetailleerde planning en fasering. Hierbij probeert hij de hinder voor de handelaars, bewoners en bezoekers tot een minimum te beperken.

http://www.leuven.be/binaries/fochplein_tcm16-32446.jpg
Fochplein

Bereikbaarheid Fochplein

Vanaf 7 september stoppen er geen bussen meer op het Fochplein. De bussen die vertrekken aan het station en de stad in rijden, volgen de omleiding langs de Bondgenotenlaan, de Vital Decosterstraat en de Rijschoolstraat. In de Rijschoolstraat worden ter hoogte van de sporthal langs beide kanten van de straat bushaltes met schuilhuisjes voorzien. Van hieruit vertrekken de meeste lijnen richting de benedenstad via de Dirk Boutslaan. Enkel de lijnen 1 en 2 rijden na het Smoldersplein omhoog via het Margarethaplein naar de Grote Markt. De bussen die komen van de benedenstad en naar het station rijden, volgen de omleiding via de Rijschoolstraat, Mathias Van den Gheynlaan, Jean Baptiste Van Monsstraat en Diestsevest naar het station.

Voor voetgangers en fietsers is er aan beide zijden van het Fochplein een afgebakende doorgang langs de gevels.

Leveranciers die op het Fochplein moeten zijn, kunnen dezelfde omleiding volgen als de bussen van lijn 1 en 2. Ze krijgen ook toegang tot de afgebakende voetgangersstrook langs de gevels en kunnen via de Bondgenotenlaan terug wegrijden.
Bereikbaarheid Tiensestraat

De Tiensestraat wordt in de mate van het mogelijke toegankelijk gemaakt aan de kant van het Fochplein. Dit is echter enkel voor bewoners en leveranciers. Ze volgen eveneens dezelfde omleiding als buslijn 1 en 2. Op momenten dat de Tiensestraat niet bereikbaar is via het Fochplein wordt er verkeer in beide richtingen toegelaten vanaf de Deberiotstraat of het Hooverplein.

deredactie.be

"Fochplein is tot op de draad versleten"

do 02/09/2010 - 10:17
In Leuven beginnen vandaag de werkzaamheden voor de vernieuwing van het Maarschalk Fochplein. De werken zullen anderhalf jaar duren.

Volgens schepen van Openbare Werken Dirk Robbeets (SP.A) is het plein, een belangrijke stopplaats voor bussen, dringend aan een grondige vernieuwing toe. "Het plein is tot op de draad versleten", aldus Robbeets.

Het plein blijft wel de halteplaats voor bussen die naar het station rijden, maar de bussen die van het station komen, krijgen een nieuwe halte aan het vlakbijgelegen Margarethaplein.

"Een tweede belangrijke verandering is dat er onder het plein een fietskelder komt voor 560 fietsen, met ook een fietsherstelplaats, naast ook toiletten en lockers."

De werkzaamheden zullen zo'n anderhalf jaar duren. Het stadscentrum blijft al die tijd bereikbaar.

Gaan kijken naar de werken. Ze zijn duchtig aan het uitbreken, ze waren bezig met de kelder van de kiosk, waar zo ongeveer alles in was blijven staan; alles op een hoop.

Er was blijkbaar een probleem met een waterlek, dat was niet goed afgesloten of zoiets en hun put liep onder water, en dat waren ze aan het bediscussiëren, fotootjes ervan aan het nemen en dan hebben ze de slang blootgelegd en toegeknepen. Maar op die manier gaan ze wat moeten wachten om verder uit te breken misschien. Schijnt dat er voor al een probleem was bij het uitbreken van asfalt, dat zou veel te dik geweest zijn wist iemand mij te vertellen en niet uit te breken.

Het project zelf: ik ga het moeten zien voor ik overtuigd ben (ben sowieso meestal niet zo'n voorstander van 'beton-vernieuwings-projecten' (dat plein aan de kop van Kessel-Lo bijvoorbeeld onder de brug vind ik er ook vreselijk uitzien; hopelijk verandert het nog heel wat en komt er ook groen) en vind het een erg vreemd idee om in een oud stadscentrum een knooppunt te creëren dat er door die grote trappen ook een beetje als een brug in plaats van vlak uitziet (een brug is iets voor ringwegen), maar ik wil het niet op voorhand helemaal de grond in boren tot het af is). Heb mijn twijfels of het een goed en nodig project is (het Fochplein was toch niet echt een probleem vind ik en al zeker niet zo erg als sommigen het in de media doen uitschijnen, en je moet je bussen toch ergens kwijt). Lijkt me onhandig om de halte over drie plaatsen te gaan verspreiden. En wat ze ook doen, de bussen gaan volgens mij niet meer kunnen keren op het Fochplein bij werken en feesten (en dat is echt wel heel vaak daar); ik vraag me echt af hoe ze dat gaan oplossen. Ofwel dient de "lokale rijweg" daarvoor, maar als het er zo komt, zie ik ook niet goed in hoe je zo meer plein krijgt. En die fietsenstalling gaat enkel gebruikt worden als ze vlot toegankelijk is van beide kanten, en dat lijkt niet het geval te zijn. Vaak moet je gewoon snel even een winkel binnenspringen, en dan ga je je fiets aan de winkel zetten en echt niet in die fietsenstalling. Ofwel gaat de politie de fietsen bovengronds gewoon allemaal weghalen, dat is tenminste iets waar de politie goed in is, hoewel ik geen wet ken die zegt dat je je fietsen niet netjes aan de kant mag zetten als er genoeg plaats is om de passeren.

http://3.bp.blogspot.com/_CpIvUdK8Q2g/TIc3NCEpaNI/AAAAAAAADKE/jhSBmGoT_i0/s1600/Fochplein1.jpg
©http://edflex.blogspot.com/2010/09/mozaiek-fochplein.html

^^ aha goed zo! bedankt voor de foto ;) een beeld zegt toch zo veel meer :)

Da's waar, spijtiggenoeg heb ik geen fotocamera meer (gestolen, gelukkig was hij al vrij oud); het zal nog wel even moeten wachten voor ik er weer een heb.

Deze is wel van al een aantal dagen terug, alles staat er namelijk nog op (de kiosk bijvoorbeeld waar ik het over had is nu een grote put).

http://4.bp.blogspot.com/_CpIvUdK8Q2g/TJD_CV9gRUI/AAAAAAAADPM/H31hvP1QE24/s1600/Fochplein2.jpg
© http://edflex.blogspot.com/2010/09/in-de-schaduw-van-het-fochplein.html

Mooi ség, updates in breedbeeld ;)

Is dat je eigen blog?

Mooi ség, updates in breedbeeld ;)

Is dat je eigen blog?

Neen hoor :) Ben die blog toevallig eens tegengekomen en daar die voornamelijk over Leuven gaat, ben ik die blijven volgen.

http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleid=BLRBI_20101024_002

Oud bewoner getuigt over gangen onder Fochplein
LEUVEN - Georges Dockx, oud inwoner van de Diestsestraat, heeft weet van tunnels die doorliepen tot onder het Fochplein. Vindt men daar nog sporen van, vraagt hij zich af.

Georges Dockx, van de kaashandel, woonde een leven lang aan de Diestsestraat. Hij speelde in de oorlog met zijn buurkinderen in het huis nr 5 (waar nu schoenwinkel Avance zit). De kinderen speelden in de kelder met hun treinen en weten van het bestaan van een mysterieuze gang waar in de oorlog allerlei werd in verstopt.

Dockx: 'Die tunnel liep door naar de huizen die voor 1914 op het latere Fochplein stonden. Ik vraag me af of daarvan nog delen bestaan, zichtbaar in de kelders of bij de opgravingen voor de inrichting van het Fochplein.'

De archeologen stuitten nog niet op zoiets als tunnels. Hebt u weet van gangen van en naar de oudste huizen van dat stadsdeel?

http://fochplein.be/

In een artikel van vorig jaar sprak men over een nieuwe naam. Vooral burgemeester Tobback zou graag zien dat het plein niet meer naar Maarschalk Foch verwijst. Gaat dat plan nog door?

In een artikel van vorig jaar sprak men over een nieuwe naam. Vooral burgemeester Tobback zou graag zien dat het plein niet meer naar Maarschalk Foch verwijst. Gaat dat plan nog door?

Nog geen beslissing, wel een actie van Groen!: http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=UO31TDTI

demorgen.be

Leuvens Fochplein wordt Pieter De Somerplein

24/02/11, 12u35

Het Leuvense Maarschalk Fochplein zal worden omgedoopt tot Pieter De Somerplein, naar de eerste rector van de Vlaamse K.U.Leuven die 25 jaar geleden overleed. De nieuwe naam is een voorstel van staatssecretaris en Leuvens gemeenteraadslid Carl Devlies (CD&V). De naamsverandering komt er naar aanleiding van de actuele herinrichting van het plein.

Leuvens burgemeester Louis Tobback voert al jaren een kruistocht tegen het feit dat dit centraal gelegen plein - tussen Bondgenotenlaan en Grote Markt - genoemd wordt naar Ferdinand Foch. Voor Tobback is deze Franse militair, die in april 1918 opperbevelhebber werd van de geallieerde legers, een oorlogsmisdadiger die in de 1ste wereldoorlog aan de Somme of de IJzer miljoenen onnodig de dood heeft ingejaagd "vaak enkel om enkele meter winst te boeken".

"De splitsing van de universiteit in 1968 was het begin van een opvallende groei voor universiteit en stad. Pieter De Somer, die rector was van 1968 tot in 1985, heeft in niet onbelangrijke mate mee de basis gelegd voor die groei. Hij is er met name in geslaagd van de universiteit een internationaal gereputeerde instelling te maken. Dit succes straalde af op stad en streek. Vandaar ons voorstel om van een plein in het hart van de stad de naam te geven van een man met een hart en verstand voor stad en universiteit", zegt Carl Devlies. (belga/adb)

Dan stel ik voor dat we de Bondgenotenlaan terug omdopen tot "Statiestraat".

Ik werkte gisteren in Leuven en passeerde het Fochplein. De toestand is ondertussen sterk geëvolueerd, de archeologen zijn verdwenen en de bouw van de ondergrondse fietsparking is begonnen. Twee foto's, de eerste in de richting van de St.Pieterskerk, tweede in de richting van het station.

http://www.majhost.com/gallery/didi71/varia/foch1.jpg

http://www.majhost.com/gallery/didi71/varia/foch2.jpg

serieuze put!

bedankt voor de foto's!

Update! (sorry voor de kwaliteit van de foto's, 't was in de rapte :))

http://i214.photobucket.com/albums/cc73/LePenseurbelge/DSC00521.jpg

http://i214.photobucket.com/albums/cc73/LePenseurbelge/DSC00519.jpg

http://i214.photobucket.com/albums/cc73/LePenseurbelge/DSC00518-1.jpg

http://i214.photobucket.com/albums/cc73/LePenseurbelge/DSC00544.jpg

De kwaliteit valt nog héél goed mee! We zijn al blij dat we nog eens updates krijgen vanuit Leuven! Bedankt daarvoor :)

http://i214.photobucket.com/albums/cc73/LePenseurbelge/DSC00518-1.jpg

Zie ik dit nu goed? Ligt deze (pas mooi heraangelegde) weg terug helemaal open tot beneden!? :ohno: :bash:

foto's van vandaag :

http://img812.imageshack.us/img812/729/20110716015.jpg

http://img695.imageshack.us/img695/6735/20110716013.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/7128/20110716019.jpg

http://img200.imageshack.us/img200/8270/20110716014.jpg

Ik hoop dat met de niveauverschillen en straatbekleding er voldoende rekening gehouden wordt met mensen in rolstoelen en die slecht te been zijn. (weinig niveauverschillen, egale bestrating, ...).

gva.be

Naamswijziging Fochplein Leuven goedgekeurd

di 30/08/2011 - 07:06 In Leuven wordt het Maarschalk Fochplein zo goed als zeker omgedoopt in het Rector De Somerplein. Dat is gisteravond op de gemeenteraad beslist.


Over de huidige naam van het plein is al een hele tijd discussie omdat maarschalk Foch, de Franse bevelhebber naar wie het plein genoemd is, in de Eerste Wereldoorlog heel wat soldaten de dood zou hebben ingejaagd. Burgemeester Louis Tobback (SP.A) is er voorstander van om de naam te wijzigen, maar stuit op heel wat tegenwind. De commissie toponymie gaf echter een negatief advies voor de naamswijziging omdat er "geen dwingende reden is om de naam te veranderen".

Gisteravond werd het voorstel besproken op de gemeenteraad. De oppositiepartijen Groen! en Open VLD weigerden om deel te nemen aan de stemming en staan achter het negatieve advies. Volgens Open VLD is "Foch" voor de Leuvenaars na 85 jaar een icooon geworden, Groen! is boos over het gebrek aan inspraak.
Desondanks werd het voorstel wel goedgekeurd op de gemeenteraad. Burgemeester Tobback wees op het belang van Pieter De Somer, de eerste rector van de Vlaamse K.U.Leuven. Hij heeft belet dat zoals voorspeld die de universiteit van het Hageland zou worden, luidde het. CD&V vindt De Somer de belangrijkste Leuvense figuur sinds 1830: "zijn naam herinnert aan de grote vooruitgang die Leuven dankzij de splitsing maakte en aan zijn doorslaggevende rol daarin."

Het Fochplein wordt momenteel heraangelegd. Vooraleer de naamswijziging definitief wordt, volgt er eerst nog een openbaar onderzoek.

En toch zal ik het nog lang over 't Fosch hebben... :)

Dat zal wel voor iedereen zo zijn de eerst komende 20-30 jaar :)

Rector De Somerplein dus. Dat is typisch een naam die nooit zal aanslaan. Een beetje zoals het Woodrow Wilsonplein in Gent dat iedereen ook gewoon 'de Zuid' noemt.

Als het niet nog decennia Fosjplein blijft heten in de volksmond, zal het in de gewone omgang wel "Zomerplein" gaan heten zeker? Een klein beetje zoals men in Antwerpen vaak spreek over "de Keizerlei", alsof het een keizerlijke boulevard is, terwijl het in werkelijkheid de De Keyserlei is - ik vermoed naar Hendrick de Keyser (http://nl.wikipedia.org/wiki/Hendrick_de_Keyser). Wellicht is dat heel bewust zo gekozen door de straatnaamcommissie die dat destijds verzonnen heeft. Antwerpen heeft weinig te maken met welke Keizer dan ook, dus kon er moeilijk een straat zo'n titel krijgen. Dan maar een persoonsnaam die er een beetje op gelijkt :D

Soit, om maar te zeggen dat de namen van straten en pleinen die naar personen vernoemd worden soms wat verbasterd geraken tot iets dat wat makkelijker op de tong ligt. Misschien is die Pieter de Somer voor een stuk gekozen omdat er makkelijk "zomer" van te maken valt :dunno:

^^De "De Keyserlei" is blijkbaar naar Nicaise De Keyser (http://nl.wikipedia.org/wiki/Nicaise_De_Keyser) genoemd. Verder vermoed ik we niet te veel moeten zoeken achter deze naamswijziging. Men zocht denk ik enkel naar een geschikte Leuvense figuur om het plein zijn naam te geven. Dat is dus blijkbaar Pieter De Somer geworden, de eerste rector na de splitsing van de KUL (toen de universiteit helemaal Nederlandstalig werd). Niet echt 'spannend' maar toch een logische keuze als het plein dan toch een nieuwe naam moest hebben.

Wellicht is dat heel bewust zo gekozen door de straatnaamcommissie die dat destijds verzonnen heeft. Antwerpen heeft weinig te maken met welke Keizer dan ook, dus kon er moeilijk een straat zo'n titel krijgen.

Behalve de Keizerstraat dan. ;)

^^ Feit. Maar daar hebben ze dan een Amsterdammeke gedaan (cf. de grachten) door een aantal straten naar titels te vernoemen. Zo hebt ge daar ook nog een Prinsstraat, Prinsesstraat en Koningsstraat en zelfs een "Ambtsmanstraat" als ik mij niet vergis :)

Die Prinsstraat is dan wel weer een rechtstreekse verwijzing naar Keizer Karel. :D
Die heeft daar in zijn jonge jaren ooit een tijdje gelogeerd.

En dus kan het best zijn dat Amsterdam eigenlijk een 'Antwerpken' deed ;)

Maar goed, Fochplein dus, of beter 'Pieter De Somerplein'. OF wordt het nu 'Rector De Somerplein' ?

Rector De Somerplein wordt het. Dat is de naam die afgelopen dinsdag is goedgekeurd in de gemeenteraad. Maar eerder spraken ze van Pieter De Somerplein. Ik denk dat de verandering ingegeven is door het feit dat er in Leuven reeds een Pieter De Somerlaan is en men dit waarschijnlijk verwarrend vond.

Het plein begint ondertussen al serieus vorm te krijgen... De betonnen structuren beginnen uit de grond te komen...

Hier nog 2 foto's van enkele dagen geleden:
http://users.telenet.be/bramsteppe/Skyscrapercity/Foch%20Small/Foch1Small.jpg
http://users.telenet.be/bramsteppe/Skyscrapercity/Foch%20Small/Foch2Small.jpg

En nog een recente foto vanuit een andere hoek:

http://users.telenet.be/bramsteppe/Skyscrapercity/Foch%20Small/Foch3Small.jpg

De werken zijn ondertussen al opgeschoten tot grondniveau. Het zal wellicht niet lang meer duren voor de eerste herkenbare vormen verrijzen.

Wat de naamswijziging betreft, daar heb ik geen enkel probleem mee. Veel beter idee om Pieter De Somer te eren dan maarschalk Foch. De mensen zijn van nature conservatief, maar ze zullen er na verloop van tijd wel aan wennen.

Iemand een idee hoe het er hier ondertussen uitziet?

U vraagt, wij draaien.
Een artikeltje uit het Nieuwsblad van gisteren:

Werken Fochplein toch op schema

VolgendeLEUVEN - De werken op het Fochplein zouden in april achter de rug moeten zijn. Is dat niet het geval dan riskeert het stadsbestuur een aanzienlijke subsidie te verliezen. Ook de plaatselijke handelaars hopen dat het einde niet nog eens wordt uitgesteld.


Er ligt al een ferme strook asfalt op, tussen de spleten is een kelderverdieping te zien en op dit moment vindt de voorbereiding plaats voor de aanleg van de trappenpartij. De werken op het Fochplein schieten op.

Vorig jaar zag het er even naar uit dat het Leuvense stadsbestuur een Europese subsidie zou mislopen. Als de werken niet voor het einde van het jaar achter de rug zouden zijn, dan zou 1,3 miljoen euro niet uitgekeerd worden.

‘Het winterweer van vorig jaar en de archeologische opgravingen hebben ons parten gespeeld. Toen bleek dat we die deadline niet zouden halen, hebben we bij Europa uitstel gevraagd en gekregen. We hebben nu tijd tot april', zegt schepen van Openbare Werken Dirk Robbeets (SP.A). Maar ook dat wordt krap.

‘Het beton dat gebruikt wordt voor de constructie waarop de bussen rijden, heeft zijn tijd nodig om te drogen en kan niet bij vriesweer gegoten worden. Daarom zal het al snel einde maart, begin april zijn dat het plein voltooid zal zijn', zegt Robbeets.

De handelaars hopen vooral dat de einddatum niet nog eens zal verzet worden. ‘De werken zijn zestien maanden aan de gang. Dat wil zeggen dat ik vier seizoenen niet in de meest ideale omstandigheden in mijn winkel heb kunnen werken. Gelukkig kunnen we terugvallen op ons vaste cliënteel. Anders was het een regelrechte ramp geworden', zegt Beatrice De Troyer van boetiek Gazelle.

Omdat er op het Fochplein geen bussen meer stoppen en er minder passage is, is de omzet volgens de zaakvoerster met 25 à 30 procent gedaald. ‘Dat is een verlies dat we na de werken niet kunnen recupereren. Ik moet er niet aan denken dat er na april nog gewerkt wordt. Nee, het is hoog tijd dat het gedaan is', zegt ze.

Broodjeszaak Panevita heeft zich vooral 's middags kunnen handhaven, maar buiten die uren zagen ze er minder klanten. ‘We hebben wel opnieuw een voetpad. Dat is al iets. Lange tijd was het hier een zandbak. We merken dat hoe langer de werken duren, hoe minder klanten we over de vloer krijgen. Omdat hier een werf is, mijden passanten deze plek. Dat wordt op den duur een gewoonte waardoor we ze niet meer zien', zegt zaakvoerster Martine Vandenplas.




Het artikel vind je hier (http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=1P3JJPEH). Er staat ook een (klein) fotootje bij, maar het lukt me niet om het hier te plaatsen. (heeft nogal een onduidelijke link)

U vraagt, wij draaien nogmaals:

Een foto van enkele dagen geleden. Het plein begint (eindelijk) vorm te krijgen.

http://users.telenet.be/bramsteppe/Skyscrapercity/Foch%20Small/Foch5Small.jpg

^^ woaw. De ruwbouw lijkt klaar te zijn?

De duiven zijn aan het allerlaatste archeologisch onderzoek bezig? :)

Merci FCBruges!
't Ziet er inderdaad stilaan af uit (en helemaal niet slecht). 'k Moet toch nog eens wat nostalgie gaan opsnuiven in Leuven denk ik ;)

De resultaten van tien jaren plannen-maken voor het Fochplein worden nu langzaamaan zichtbaar. In alle eerlijkheid: ik blijf het erg spijtig vinden dat het aanvankelijke ontwerp van Robbrecht & Daem (het busgebouw met een schitterend dak van grijs-blauwe tegels) door het protest van de middenstand werd opgeborgen. In de plaats krijgen ze nu een plein dat meer op een uitvergrote kelderingang lijkt :ohno:



U vraagt, wij draaien nogmaals:

Een foto van enkele dagen geleden. Het plein begint (eindelijk) vorm te krijgen.

http://users.telenet.be/bramsteppe/Skyscrapercity/Foch%20Small/Foch5Small.jpg

De resultaten van tien jaren plannen-maken voor het Fochplein worden nu langzaamaan zichtbaar. In alle eerlijkheid: ik blijf het erg spijtig vinden dat het aanvankelijke ontwerp van Robbrecht & Daem (het busgebouw met een schitterend dak van grijs-blauwe tegels) door het protest van de middenstand werd opgeborgen. In de plaats krijgen ze nu een plein dat meer op een uitvergrote kelderingang lijkt :ohno:

ik deel die mening eigenlijk ook wel, ik snap niet zo goed waarom dat ontwerp van R&D volledig van de kaart geveegd is. Nu, ik ben wel benieuwd om het uiteindelijke resultaat te zien, dan pas zullen we kunnen oordelen of het al dan niet geslaagd is natuurlijk :)

De werken hebben tijdens de kerstperiode stil gelegen. Maar ondertussen zijn ze er weer aan begonnen.
De prognose luidt: eind april...

http://users.telenet.be/bramsteppe/Skyscrapercity/Foch%20Small/Foch6Small.jpg

http://users.telenet.be/bramsteppe/Skyscrapercity/Foch%20Small/Foch7Small.jpg

dan gaan ze zich mogen haasten...

Nog wat nacht-impressies, getrokken van de kant van de Tiensestraat:

http://users.telenet.be/bramsteppe/Skyscrapercity/Foch%20Small/Foch8Small.jpg

http://users.telenet.be/bramsteppe/Skyscrapercity/Foch%20Small/Foch9Small.jpg