Multumesc de poze!

iar o chestie de coordonare...

daca tot sa asteptat zeci de ani nu se mai putea astepta inca cateva luni pana la deschiderea Arad- By pass si Arad Timisoara?

Se discuta acum catva timp aici despre problema de pe DN7 Arad - Nadlac si Deva - Orastie unde s-a efectuat un tratament pentru sporirea capacitatii portante a drumului, iar pe timp de ploaie suprafata drumului era foarte alunecoasa.

Poze de astazi de pe DN7 Arad - Nadlac:

https://lh5.googleusercontent.com/-mGX6gLMWiSw/TiW_ROXzjMI/AAAAAAAADo0/im6Vt173iFM/s912/DSC_0791.JPG

Se vad foarte clar cele 4 benzi pe care s-a facut tratamentul cu emulsie bitumionasa si care devin alunecoase in cand e umed.

https://lh3.googleusercontent.com/-E_heoBle7X0/TiW_TYg03NI/AAAAAAAADo4/YAOS-sYwTEc/s912/DSC_0796.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-vcvYQcampHg/TiW_UzkjT7I/AAAAAAAADo8/m9VmbUVczHA/s912/DSC_0797.JPG

Iesirea din Pecica spre Nadlac. Se vede cum pe sensul de pe care s-a facut poza prima parte nu e reabilitata, iar pe urmatoarea (dupa semn) s-au luat masuri pentru sporirea rugozitatii drumului. Nici sensul de venit nu e refacut inca.

https://lh3.googleusercontent.com/-PjoiBFIz03U/TiW_d6IGYXI/AAAAAAAADpI/k-yulzsT8mQ/s912/DSC_0833.JPG

Aceasi locatie, din sens invers:

https://lh6.googleusercontent.com/-SoLv8HTfdWQ/TiW_ctfSspI/AAAAAAAADpE/k_fD9g1QPSY/s912/DSC_0829.JPG

Pe un sens s-au luat masuri de remediere, pe celalalt nu inca:

https://lh5.googleusercontent.com/-k8D8sSuLC1g/TiW_fLH_BAI/AAAAAAAADpM/31Cf-CY8VAU/s912/DSC_0834.JPG

Ceva mai departe. Sensul spre Nadlac este refacut de ieri, iar pe cel dinspre Nadlac doar astazi s-a asternut criblura care inca nu a fost cilindrata corespunzator (criblura era proaspat asternuta):

https://lh3.googleusercontent.com/-ifLtk4HopRM/TiW_qxqSp9I/AAAAAAAADpU/dRz5U4sL0Ig/s912/DSC_0809.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/--pu1gdn-IZU/TiW_sB9BcSI/AAAAAAAADpY/kl45QfFIvJo/s912/DSC_0811.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-PYjMTqbAl8k/TiW_vLsfvyI/AAAAAAAADpc/PL_nJdd_99s/s912/DSC_0815.JPG

Se vede cum sar o gramada de pietre de la rotile TIR-ului.

https://lh5.googleusercontent.com/-swABYrDwK60/TiW_oy2k-BI/AAAAAAAADpQ/bmo7xSa21NM/s912/DSC_0807.JPG

Dupa doar o ora, acelasi loc arata asa.

https://lh6.googleusercontent.com/-wbrIaXn2sfg/TiW_1ytZCWI/AAAAAAAADpg/kmypss2raqQ/s912/DSC_0843.JPG
^^ Deja aproape toata criblura s-a asezat.

Utilajul de asternere a criblurii:

https://lh5.googleusercontent.com/-eg1mtGNNHNM/TiW_5bgKttI/AAAAAAAADpk/w1VqZgfM-lU/s912/DSC_0876.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-2dXTEeyfAjs/TiW_6URNzqI/AAAAAAAADpo/vrPUiOX0-oE/s912/DSC_0877.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-9j-etaKBqyg/TiW_7aUD5YI/AAAAAAAADps/CDtNuA2R2Tg/s912/DSC_0878.JPG

Acelasi utilaj, in actiune:

https://lh6.googleusercontent.com/-zk2Yt_6FfQo/TiXACTafMNI/AAAAAAAADpw/qbsaRK0-6TM/s912/DSC_0898.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-K7x-TLvFExk/TiXAEC7sGCI/AAAAAAAADp0/_uT83S_RhHQ/s912/DSC_0899.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-25wnJdKk8bA/TiXAF6eU0kI/AAAAAAAADp4/SNmnExb5DPI/s912/DSC_0903.JPG

Dupa asternerea criblurii se cilindreaza:

https://lh3.googleusercontent.com/-Xm0dXgzFNz0/TiXCiCkhrqI/AAAAAAAADqQ/YO_9a-D6Hpk/s640/DSC_0907.JPG

PS: am fost atent si la traficul de pe DN7 si am observat ca aproximativ jumatate din autovehiculele care treceau prin acea zona aveau numere de inmatriculare straine. Mai multe poze aici (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=81746566#post81746566).

Auch... criblura... Am cosmaruri... mi-am distrus parbrizul la masina la o zi dupa ce am cumparat-o :(

Auch... criblura... Am cosmaruri... mi-am distrus parbrizul la masina la o zi dupa ce am cumparat-o :(

Daca ai ghinionul sa treci pe acolo imediat dupa asternere e cam nasol... si eu a trebuit sa am grija cand am facut pozele pentru ca sareau o gramada de pietre de la rotile masinilor. Dar pe portiunea pe care s-a asternut ieri lucrurile stateau foarte bine; nu mai sareau pietre.

La ce foloseste criblura?

La ce foloseste criblura?

Creste rugozitatea drumului (implicit si aderenta) si prelungeste durata de viata a lui. In plus, am avut o senztie net superioara de siguranta cand am mers pe portiunea cu criblura asternuta ieri fata de cea care nu avea criblura deloc.

Deci practic functioneaza ca un strat final aderent pe care masinile il infig in asfalt? Singurul protest pe care il am eu este ca avariaza foarte mult masinile care trec peste stratul de criblura, ceea ce nu mi se pare normal.

Criblura este cilindrata si partial se aseaza imediat, dar totusi, timp de cateva ore trebuie circulat cu viteza redusa pe acea portiune pana cand se aseaza in totalitate. Partea proasta e ca toti circulau ca nebunii pe acolo cu toate ca era impusa o restrictie temporara de 30 km/h.

Criblura e buna... doar sa nu treci pe acolo imediat dupa asternere.

Viteza execesiva dauneaza masinii, si a tale si a celorlalti. Pietricelele sar in caroserie si o "pisca". Plus ca mananca cauciucurile destul de mult. Pe vremuri asa se refaceau soselele patriei, un strat subtire de smoala si apoi aruncata criblura.

Criblura e buna... doar sa nu treci pe acolo imediat dupa asternere.

Bogdy, daca criblura ar fi asa de buna, toata lumea ar avea numai drumuri cu criblura. :lol:

Exista tot felul de mixturi asfaltice: unele silentioase, altele cu aderenta sporita, etc.

Salutari,
Vesti bune pentru navetistii mureseni, si nu numai, pe ruta Tg Mures-Cerghid-Abus-Tarnaveni. Acest drum blestemat si plin de gropi se reabiliteaza.
Metoda aleasa, nu ma pricep si sper sa fiu cat de cat clar, frezat, umplut cu bitum si dupa aceea covor integral peste toata suprafata nivelata.
Nu fac santuri laterale, nu stiu cum o sa rezolve portiunea surpata in satul Abus, unde Tarnava Mica, "sapa" sub sosea facand un mal concav de toata frumusetea, dar totusi e un inceput. Acest drum era foarte, foarte rau.
Drumuri bune la toata lumea!

da...e o ranforsare (de fapt repratie) a sistemului rutier prin turnarea unui singur strat.

Acele frezari sunt reparatii obligatorii a defectelor majore...altfel dupa turnarea acelui strat pe toata latime, in cateva saptamani in locurile slabite ar fi aparut iar gropi.

Nu cred ca se rezolva ceva acolo. Miram-as sa aiba bani sa pun covor nou de la Tg mures la Tarnaveni...dapoi sa mai si rezolve si alte probleme....

CJ Cluj va reabilita încă 317 kilometri de drumuri judeţene, proiect de 434 de milioane de lei
http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/401/781/10387/8521328/1/drumuri.jpg?width=638
Consiliul Judeţean (CJ) Cluj a aprobat, vineri, cu unanimitate de voturi, un proiect de reabilitare şi modernizare a încă 317 kilometri de drumuri judeţene, cu o valoare de 434,9 milioane de lei (104 mil. euro) şi termen de finalizare de 48 de luni. Preşedintele CJ Cluj, Alin Tişe, a declarat că noul proiect va completa prima etapă de reabilitare a 423 de kilometri de drumuri, proiect care a fost aprobat în urmă cu câteva luni şi care se află la finalul procedurii de adjudecare.

"Am aprobat a doua etapă de reabilitare şi modernizare a drumurilor judeţene, care prevede lucrări la încă 317 kilometri, cu o valoare estimată de 434,9 milioane de lei. Noul proiect completează prima etapă, care va fi adjudecată săptămâna viitoare şi care prevede modernizarea şi reabilitarea a 423 de kilometri de drumuri judeţene, cu o valoare de 505 milioane de lei. Durata de realizare a investiţiei este de 48 de luni, iar durata de garanţie a lucrărilor este de cinci ani de la recepţia acestora", a spus Tişe.

Sursa (http://www.zf.ro/companii/cj-cluj-va-reabilita-inca-317-kilometri-de-drumuri-judetene-proiect-de-434-de-milioane-de-lei-8521328/poze/)
:cheers:

317 km de drumuri judetene???? doar in judetul Cluj asta!!! 100mil euro!?! ...si cica e doar prima faza a reabilitarilor

aeroport, autostrada, stadion, sala de sport, ba chiar si sala de sport la el in sat la cei 12 elevi... si cica nu sunt bani de terminat A3 Suplacu-Oradea.

deja nu-i mai suport pe (unii) clujeni

In august incepe proiectarea pentru Drumul National 18 Baia Mare - Iacobeni. Vezi firmele care au castigat licitatia

Proiectul de reabilitare a soselei Baia Mare - Iacobeni a trecut de faza de licitatie si, din august, intra in proiectare. Autoritatile judetene spun ca lucrarile de pe DN 18 vor fi suportate din fonduri imprumutate de la Banca Europeana de Investitii, prin Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri din Romania (CNADR) si ca ele ar putea incepe chiar la finalul acestui an.

Licitatia care a fost castigata de trei firme din Israel, Grecia si Romania nu a fost contestata, ceea ce a facut sa se poata trece la etapa de proiectare a lucrarilor. Investitia se va derula pe trei tronsoane Baia-Mare - Sighetu Marmatiei, Sighetu Marmatiei - Moisei si Moisei - Iacobeni.

“Sunt trei constructori diferiti pe tronsoanele respective, undeva la sfarsitul acestui an vor incepe primele lucrari pe aceste tronsoane”, a declarat pentru eMaramures presedintele Consiliului Judetean Maramures (CJ), Mircea Man.

Pentru tronsonul dintre Baia Mare si Sighetu Marmatiei, suma prevazuta este de 285,93 milioane de lei, pentru portiunea dintre Sighetu Marmatiei si Moisei investitia a fost estimata la 334 milioane de lei iar pentru tronsonul Moisei - Iacobeni, suma alocata va fi de circa 520 de milioane de lei.

Firmele care au castigat licitatiile sunt Aktor, din Grecia, compania romano-italiana Spedition UMB-Tehnostrade si societatea Shapir Structures din Israel.

Seful administratiei judetene a precizat, legat de lucrarile in infrastructura, ca zilele acestea vor incepe primele asfaltari DE 58 Dej - Baia Mare. Man a adaugat ca, la ora actuala, in judet, din cei 360 de kilometri de drumuri nationale, peste 300 sunt inclusi in programul de reabilitare pentru care e prevazuta suma de 344 milioane de euro.

Sursa: www.emm.ro

Traseul aici: http://maps.google.ro/maps?saddr=Baia+Mare&daddr=Sighetu+Marma%C8%9Biei+to:47.82115,24.22894+to:Moisei+to:Iacobeni,+Suceava&hl=ro&ie=UTF8&ll=47.443879,25.186844&spn=0.251232,0.676346&sll=47.737476,24.120483&sspn=0.499651,1.352692&geocode=FetV1wIdZdpnASk3byC0cNw3RzHd0alPU06RMA%3BFedR2wIdwrJsASkhs4-aq7s3RzH117lyf7Hb2A%3BFV6x2QIdTLRxASlHVCoud0w2RzGPAu1FLw7z3A%3BFa8s1wIdyGt2ASlLBy_nSxU2RzFv_Mgv20xNFQ%3BFW2R0wIdEiGCASnJhItZGus1RzGt9rSTJhe7NA&mra=dpe&mrsp=2&sz=10&via=2&z=11

Modernizare DJ106E - prima poza, cum arata pe sectiunea in care nu au ajuns lucrarile.

http://i83.photobucket.com/albums/j286/h5forem/jinadobra.jpg

Peisajul arata mult mai bine decat in poza, varful muntelui in ceata, a iesit doar ca "ceva" neclar in poza... :(

Arata superb. De unde pana unde e drumul?

317 km de drumuri judetene???? doar in judetul Cluj asta!!! 100mil euro!?! ...si cica e doar prima faza a reabilitarilor

aeroport, autostrada, stadion, sala de sport, ba chiar si sala de sport la el in sat la cei 12 elevi... si cica nu sunt bani de terminat A3 Suplacu-Oradea.

deja nu-i mai suport pe (unii) clujeni

Nu numai tu... sa vezi numai de se realizeaza reforma administrativ-teritoriala...

Arata superb. De unde pana unde e drumul?
Drumul porneste din DN1 (putin dupa Sibiu) apoi trece prin localitatile din Marginimea Sibiului (Saliste, Tilisca, Poiana, Jina) apoi trece prin munti pana se intersecteaza cu Transalpina. (in Dobra de Sus)

Portiunea Saliste - Jina este asfaltat de multa vreme, dar din Jina prin munti pana in Dobra de Sus, drumul era aproape impracticabil (se vede in prima poza).

Practic se va putea ajunge pe Transalpina (DN67C) de pe DN1 fara a mai merge prin Sebes (plus ca si satele traditionale din marginime sunt interesate)

CJ Maramures ia in calcul rezilierea contractului cu Selina

Pentru prima data oficialii Consiliului Judetean Maramures recunosc ca iau in calcul atat rezilierea contractului cu Selina pentru tronsonul Baia Sprie - Barsana, cat si rezilierea contractului cu firma care se ocupa de reabilitarea Spitalului Judetean.

Discutiile au pornit astazi in plenul sedintei, de la declaratiile facute de consilierul judetean USL Gabriel Zetea, care a atras atentia asupra faptului ca exista semnale cum ca Selina si-ar retrage masinile de pe santierul Baia Sprie - Barsana, lucru infirmat insa de seful CJ Mircea Man.

"Am si eu cateva intrebari sa va pun. Una dintre acestea este legata de telenovela drumului Baia Sprie-Barsana, cu neintelegerile care exista intre constructor si beneficiar, adica CJ MM. Toate declaratiile care s-au dat pana acum se bat cap in cap. E vorba de zeci de miliarde pe care constructorul spune ca CJ trebuie sa ii dea, CJ refuza sa ii deconteze banii, se opresc lucrarile.... Am vazut saptamana trecuta masini mari ale Selina care incarca utilajele si le duc in alta parte. Nu stiu ce sa zic. Fie dvs. ati ales un executant neserios, ori cei din CJ nu se ocupa cum trebuie de acest contract", a declarat consilierul judetean Gabriel Zetea.

"Sigur ca e gresit numai faptul ca am adus eu aceasta firma in judet. Nu eu am adus-o, a fost o licitatie si castiga un constructor. Dupa cum se stie, toate lucrarile pe fonduri europene sunt verificate de la A la Z de catre toate organismele, incepand de la Comisia Europeana si terminand cu Ministerul Dezvoltarii. Problema aici este alta. Vrem, nu vrem o asemenea lucrare nu poti sa receptionezi daca fazele determinante nu sunt asumate de catre specialisti.

Avem foarte multe probleme si cu institutia inginerului, dar si cu cea a anteprenorului. Au existat discutii cu constructorul, cu dirigentele de santier, cu toata lumea. Mai vrem sa avem cu prefectul o discutie foarte serioasa saptamana viitoare despre ce poate sa faca constructorul.

Daca vom constata ca pana in luna octombrie ca nu se poate respecta graficul de catre constructor pe acest drum, lucru valabil si pentru spitalul judetean, sigur ca va trebui sa ne luam masuri. Daca vom ajunge la concluzia de reziliere a contractului atat cu drumul, cat si cu spitalul, atunci o sa o facem intr-o perioada cand nu vorbim de putere de lucru efectiv", a declarat, in plenul sedintei, Mircea Man.

Acesta a mai subliniat faptul ca in cazul contractului cu Selina nu se poate vorbi de intarzieri, ci "de o alta paleta de lucrari. Vedem ca sunt in Baia Sprie cu casetele. Podetele le-au facut. Eu ma refer la partea de asfaltare. Pana acum trebuia ca cel putin tronsonul de la Barsana si pana la Ocna Sugatag sau mare parte din el trebuia sa fie asfaltat".

"Dar sigur ca acolo e mai scump si ei si-au facut calcule proaste. Pentru ca ei discutau de mixtura asfaltica de 177/tona, atat era atunci. Ori neasfaltand in perioada aceasta, pretul a ajuns la 230. El nu poate negocia cu mine de la 177 la 230, pentru ca nu a spus pretul pietei din perioada X, ci o spus ca el o pune cu 177. Daca o zis ca el o pune cu 177, eu nu pot sa ii dau 230", a concluzionat Man.

Sursa: www.citynews.ro

O poza interesanta din zona Maramuresului Istoric de pe traseul Baia Sprie - Barsana :)
http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/5697_0000127399.jpg

In august incepe proiectarea pentru Drumul National 18 Baia Mare - Iacobeni. Vezi firmele care au castigat licitatia

........................................

Foarte bina ca incepe ca altfel ramanem fara drum :ohno:stire proaspata (http://www.emm.ro/Video-Maramures/7585/VIDEO-ACTUALIZARE-DN-18-BLOCAT-Drumul-spre-Gutai-a-fost-inchis-in-urma-unei-surpari)

Începe reabilitarea drumului Tulcea – Constanţa

INVESTIŢII Drumul european E 87 urmează să intre în reabilitare totală în luna septembrie a acestui an. Investiţia este finanţată de la bugetul de stat şi este derulată de Direcţia de Drumuri Constanţa. Autorităţile din Constanţa spun că drumul va fi gata în toamna anului 2013.

Pentru reabilitarea drumului spre mare se vor cheltui 234 de milioane de lei, iar autorităţile spun că investiţia va fi gata în maxim doi ani.

„Este unul dintre proiectele pentru care am insistat la Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri din Constanţa. Ei sunt cei care pot demara acest proiect, drumului fiind naţional – european. Ştiu că deja sunt la faza de proiect tehnic, astfel că lucrările ar putea începe în cursul acestui an“, spune Victor Tarhon, preşedintele Consiliului Judeţean Tulcea.

„Drumul morţii“

În fiecare an pe acest drum îşi pierde viaţa cineva. De-a lungul drumului poţi vedea zeci de cruci care amintesc de cei care şi-au găsit sfârşitul pe E 87.

În luna aprilie a acestui an opt persoane au fost rănite în urma unui accident de circulaţie petrecut pe acest drum. O femeie a murit, iar familia Paltarac din Tulcea (cei doi soţi şi fiul lor) au ajuns în spital în urma evenimentului rutier.

În vara anului trecut pe acest drum, în zona localităţii Babadag, Denis Chiriac şi Tudorel Alexa au murit într-un accident rutier.

În 2009 pe acest drum a avut loc unul dintre cele mai îngrizitoare accidente rutiere din Tulcea: cinci oameni au murit după ce un microbuz a fost lovit în plin de un TIR în zona Piatra.

sursa (http://www.adevarul.ro/locale/tulcea/Incepe_reabilitarea_drumului_Tulcea_-_Constanta_0_527947330.html)

Stie cineva ceva despre reabilitarea DN Pitesti-Brasov? Tot am auzit prin presa de cativa ani ca se doreste a fi reabilitat, insa nu se vede nimic in teren. Am fost ieri pe acolo si drumul este intr-o stare jalnica, cu multe gropi periculoase. Drumul judetean C-lung - Cabana Voina este in reabilitare, fiind aproape finalizat pana la barajul de pe Raul Targului. Intre baraj si cabana, lucrarile sunt intr-un stadiu destul de incipient.

S-a anunţat câştigătorul acum câteva săptămâni: http://economie.hotnews.ro/stiri-companii-9276713-contract-257-8-milioane-lei-fara-tva-pentru-modernizarea-100-kilometri-din-73.htm
Am trecut şi eu săptămâna trecută pe acolo. Am observat că se lucrează la două poduri între Piteşti şi Câmpulung, n-am văzut cine lucra, dar am presupus că face parte din această reabilitare şi s-au apucat deja (cam repede totuşi).

S-ar putea ca podurile sa fie reparate separat de drum. Asa s-a intamplat pe DN73A, intre Rasnov si Sercaia. S-au reparat cateva poduri (inclusiv turnat asfalt), dar in rest totul e la fel.

Din cate am inteles, DN73A o sa fie reparat in totalitate anul acesta, sau anul viitor, sper. Intre timp, singura portiune ok e cea de pe podurile refacute. :D

Reparatii capitale la drumul Baia Mare - Targu Lapus

Drumul ce leaga Baia Mare de Targu Lapus (DN 18B) a intrat, incepand de astazi, intr-un proces de reparatii capitale. In cea mai mare parte este vorba despre turnarea de covoare asfaltice pe o lungime de circa 30 de kilometri si lucrari de reabilitare si igienizare a santurilor.

Presedintele Consiliului Judetean, Mircea Man, a precizat ca utilajele au iesit in teren inca de astazi si au inceput munca efectiva. “Este un drum foarte circulat, pe care in ultimii ani nu s-a lucrat aproape deloc. Este foarte important sa il reabilitam complet, insa acest lucru va fi posibil abia la anul, astfel ca acum trebuie sa facem aceste lucrari de reparatii”, a adaugat Man.

Studiul de fezabilitate pentru reabilitarea completa a DN 18B a fost deja finalizat de cei de la Ministerul Transporturilor, lucrarile efective urmand a fi incepute in 2012, atunci cand se va demara si reabilitarea tronsonului Sighetu Marmatiei – Sapanta – Remeti.

Sursa: www.citynews.ro

sursa (http://www.adevarul.ro/locale/tulcea/Incepe_reabilitarea_drumului_Tulcea_-_Constanta_0_527947330.html)

Cea mai buna veste pentru mine, anul asta. Sper sa il mai si largeasca cu niste benzi suplimentare pe alocuri, daca tot dureaza doi ani.

Nu am mai fost pe drumul ala de vreo 8-9 ani parca, superb peisaj dar drumul incepuse sa se degradeze. Nu stiu cum e acum dar daca nu s-a mai facut nimic de atunci cred ca e groaznic.

Daca mai aveti timp vara asta, va recomand un drum foarte frumos si recent refacut (mai ales pe portiunea de la Jurilovca la Enisala)

DJ222 este o alternativa la marginea Deltei, paralel cu drumul E87, Constanta-Tulcea.

Ceamurlia de Jos - Jurilovca - Enisala

yZrV8tMnotE

Enisala - Agighiol - Tulcea

gt-xjbOdx4c

Baia Mare (04.08.2011)
No Comment!

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/tarasa-pe-pista-1.jpg

http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/parcare-pe-pista.jpg

Cum mai arata DN 73C intre Campulung si Curtea de Arges, s-a mai reabilitat acel drum?

Compania NaŃională de Autostrăzi si Drumuri NaŃionale din România – DirecŃia Regională de
Drumuri si Poduri Craiova a reziliat, astăzi, 4 august, contractul Refacere protecŃie cale pe
viaductul situat pe DN7 km 200+615, la Cârligu Mic, judeŃul Vâlcea.
Măsura a fost luată ca urmare a faptului că antreprenorul BROM BUILD CORPORATION SRL
Baia Mare-S.C.ZONA D SRL Petrosani nu si-a îndeplinit obligaŃiile asumate prin contract.
Astfel, comisia care s-a deplasat la amplasamentul lucrării a constatat numeroase deficienŃe în
respectarea tehnologiei de execuŃie si a proiectului tehnic, precum si întârzieri majore în
termenul de punere în funcŃiune a obiectivului.
Precizăm că în această dimineaŃă DRDP Craiova a demarat lucrările de refacere provizorie a
îmbrăcăminŃii rutiere si punerea în siguranŃă a viaductului în baza contractului de întreŃinere
multianuală.
CNADNR face eforturi pentru a restabili condiŃiile normale de circulaŃie în zonă până sâmbătă,
6 august, si a ridica restricŃia de circulaŃia pentru traficul greu instituită pe DN 7, sectorul
cuprins între km 170+750 (intersecŃia DN7 cu DN67 - limita municipiului Râmnicu Valcea,
judeŃul Vâlcea) si km 258+230 (intersecŃia DN 7 cu DN 1 - Vestem, judeŃul Sibiu) în zilele de
luni până vineri, între orele 12,00 - 20,00.

Nici n-au inceput bine, si deja si-au bagat piciorul? :eek: Stie cineva ce s-a intamplat? Si cam in ce stare se prezinta acum podul, daca a fost lasat cu lucrarile incepute?

182,5 milioane de lei pentru modernizarea drumului Baia Mare-Sighet

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a semnat, în cursul zile de ieri, cu firma elenă Aktor, un contract de 182,5 milioane lei pentru modernizarea DN 18 Baia Mare-Sighetul Marmaţiei, precizează Mediafax.

Lucrările de modernizare a drumului din Pasul Gutâi vor dura 24 de luni, la care se adaugă 24 de luni perioada de garanşie. În această perioadă, lucrările se vor desfăşura pe o lungime de aproape 60 de kilometri. Proiectul este finanţat de către Banca Europeană de Investiţii şi de la bugetul de stat.

Aktor nu este la prima lucrare de acest gen în România, după ce firma elenă a primit mai multe lucrări în toată ţara, participând de exemplu la lărgirea la patru benzi a unui tronson din centura Capitalei. De asemenea, Aktor a câştigat anul trecut, împreună cu grupul francez Vinci, construcţia în concesiune a tronsonului de autostradă Comarnic-Braşov, însă consorţiul a renunţat la contract.

Sursa: www.adevraul.ro

Tronsonul pe Google Maps: http://maps.google.ro/maps?saddr=Baia+Mare,+Jude%C8%9Bul+Maramure%C8%99&daddr=Sighetu+Marma%C8%9Biei,+Jude%C8%9Bul+Maramure%C8%99&hl=ro&ie=UTF8&ll=47.784557,23.703003&spn=0.499199,1.875916&sll=47.081345,24.021606&sspn=2.023622,5.410767&geocode=FetV1wIdZdpnASk3byC0cNw3RzHd0alPU06RMA%3BFedR2wIdwrJsASkhs4-aq7s3RzH117lyf7Hb2A&mra=ls&z=10

Drumul judetean dinspre Timisoara spre Buzias va fi inchis

10/08/2011

Începând cu data de 17 august, drumul judeţean 592 dinspre Timişoara spre Buziaş va fi închis pe o porţiune cuprinsă între localităţile Bacova şi Buziaş, iar circulaţia rutieră va fi deviată pe ruta Bacova-Sârbova-Hitiaş-Buziaş. De asemenea, pe calea ferată 123 Lugoj-Buziaş nu va circula niciun tren timp de 5 zile. Motivul îl constituie începerea lucrărilor la un pod de trecere peste calea ferată la intrarea în localitatea Buziaş.

Reprezentanţii Consiliului Judeţean Timiş au anunţat că drumul judeţean care leagă Timişoara de Buziaş va fi închis începând cu data de 17 august. Consiliul Judeţean Timiş anunţă că începând cu data de 17 august, circulaţia rutieră pe drumul judeţean 592, între localităţile Bacova şi Buziaş va fi deviată pe ruta Bacova-Sârbova-Hitiaş-Buziaş.

Devierea are loc din cauza lucrărilor pe DJ 592, la pasajul de cale ferată de la intrarea în localitatea Buziaş. De asemenea, sucursala regională Timişoara a Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA a aprobat închiderea liniei de cale ferată 123 Lugoj-Buziaş pe o perioadă de 5 zile, între 22 august (ora 8.00) şi 26 august (ora 16.00).

Sursa: TiON (http://www.tion.ro/buzias/drumul-judetean-dinspre-timisoara-spre-buzias-va-fi-inchis/963123)

Drum recent refacut prin Regio, in Tulcea - Telita - Frecatei - Cataloi - sau Triunghiul Manastirilor.

Arata foarte bine, peisaj asemenea.

Ahkm_J6oAO4

Sosea noua in Lipova (http://www.aradon.ro/sosea-noua-in-lipova/963278)

Reţeaua de drumuri asfaltate din Lipova s-a mai îmbogăţit cu cinci kilometri. etc...

http://www.aradon.ro/2011/08/IMG_2638-600x450.jpg

Finally!!! Mai sa reabiliteze DJ682 si 691 din Arad si am un nou traseu intre Siria si Timisoara.

Cum ma, n-au luat si biroul? :crazy:

Şosea record! Transalpina, mai tare decât Transfăgărăşanul, e aproape gata!

http://www.adevarul.ro/actualitate/EXCLUSIV-_VIDEO_Soseua_record-_Transalpina-mai_tare_decat_Transfagarasanul-e_aproape_gata_0_533946709.html

Mai usor cu pianu pe scari , jurnalistii astia nu mai au simtul ridicolului ! Diferenta e imensa intre cele 2 sosele ca dificultate de executie si peisaj , Transfagarasnul joaca in alta liga .

^^ De acord, insa si Transalpina este un drum deosebit. Le-am parcurs pe amandoua atat pe bicicleta, cat si cu masina, iar din punctul meu de vedere pentru velo merita Transalpina, insa pentru auto Transfagarasanul e mult mai interesant.

^^ De acord, insa si Transalpina este un drum deosebit. Le-am parcurs pe amandoua atat pe bicicleta, cat si cu masina, iar din punctul meu de vedere pentru velo merita Transalpina, insa pentru auto Transfagarasanul e mult mai interesant.
^^ Ma bucur sa aud asta! Fix acelasi lucru am simtit si eu cand am trecut cu masina pe Transalpina. E frumoasa pare mai naturala si mai virgina dar nu se poate compara ca spectaculozitate cu Transfagarasanul care iti taie rasuflarea.

Apropo de aceste drumuri, avem in plan sa le parcurgem ambele sambata si duminica. Ce puteti sa-mi spuneti, sunt aglomerate rau? Am auzit ca Transfagarasanu e in lucru si se circula pe o singura banda, e adevarat?
Multam.

Apropo de aceste drumuri, avem in plan sa le parcurgem ambele sambata si duminica. Ce puteti sa-mi spuneti, sunt aglomerate rau? Am auzit ca Transfagarasanu e in lucru si se circula pe o singura banda, e adevarat?
Multam.

Tu esti aici (http://goknox.net/2011/08/unde-ma-duc-in-vacanta/)? :)

later edit: stai ca baiatu' asta nu-i din Timisoara :D

Finally!!! Mai sa reabiliteze DJ682 si 691 din Arad si am un nou traseu intre Siria si Timisoara.

Si eu :cheers:

Tu esti aici (http://goknox.net/2011/08/unde-ma-duc-in-vacanta/)? :)

later edit: stai ca baiatu' asta nu-i din Timisoara :D

Nu-s eu acolo :).

Transalpina a depăşit Transfăgăraşanul la numărul de maşini care o tranzitează (http://www.money.ro/transalpina-a-depasit-transfagarasanul-la-numarul-de-masini-care-o-tranziteaza_1059661.html)

^^ De acord, insa si Transalpina este un drum deosebit. Le-am parcurs pe amandoua atat pe bicicleta, cat si cu masina, iar din punctul meu de vedere pentru velo merita Transalpina, insa pentru auto Transfagarasanul e mult mai interesant.

Am o intrebare. Nu cumva, mergand pe bicicleta, ai timp sa savurezi mai bine peisajul si sa-i remarci amplitudinea? Si mie imi place mult Transfagarasanul dar se termina cam repede. In afara de a urca un munte si de a-l cobori mai ai altceva de facut? A doua oara in 30 de ani am fost incantat dar...nu mi s-a mai taiat respiratia. Singura situatie emotionala a fost cand am vazut de jos un pod destul de degradat peste care urma sa trec. Iti mai poate oferi, macar in viitor, alte atractii?
Transalpina deschide un potential turistic mult mai bogat si mai variat, fie si pentru faptul ca leaga Ardealul si Oltenia de Obarsia Lotrului unde vin si drumuri dinspre Petrosani si Brezoi (Valea Jiului si Valea Oltului). Nici nu s-a construit bine drumul si au inceput sa apara partii de schi iar statiuni si cabane poti sa construiesti sau sa revitalizezi in multe locuri. As propune sa nu comparam mere cu pere (si nu ma refer la tine, Clinlin). Ambele zone sunt superbe si sa nu cadem in greseala de a spune ca una sau alta dintre sosele este mai...decat alta. Fiecare este in felul ei. Depinde de gusturi. Sunt convins ca adevaratilor turisti le plac amandoua.

Transalpina a depăşit Transfăgăraşanul la numărul de maşini care o tranzitează (http://www.money.ro/transalpina-a-depasit-transfagarasanul-la-numarul-de-masini-care-o-tranziteaza_1059661.html)

Ce-i mai amuzant este ca Transalpina este, oficial, inchisa traficului public (panouri la intrari) :)

Am o intrebare. Nu cumva, mergand pe bicicleta, ai timp sa savurezi mai bine peisajul si sa-i remarci amplitudinea? Si mie imi place mult Transfagarasanul dar se termina cam repede. In afara de a urca un munte si de a-l cobori mai ai altceva de facut? A doua oara in 30 de ani am fost incantat dar...nu mi s-a mai taiat respiratia. Singura situatie emotionala a fost cand am vazut de jos un pod destul de degradat peste care urma sa trec. Iti mai poate oferi, macar in viitor, alte atractii?
Transalpina deschide un potential turistic mult mai bogat si mai variat, fie si pentru faptul ca leaga Ardealul si Oltenia de Obarsia Lotrului unde vin si drumuri dinspre Petrosani si Brezoi (Valea Jiului si Valea Oltului). Nici nu s-a construit bine drumul si au inceput sa apara partii de schi iar statiuni si cabane poti sa construiesti sau sa revitalizezi in multe locuri. As propune sa nu comparam mere cu pere (si nu ma refer la tine, Clinlin). Ambele zone sunt superbe si sa nu cadem in greseala de a spune ca una sau alta dintre sosele este mai...decat alta. Fiecare este in felul ei. Depinde de gusturi. Sunt convins ca adevaratilor turisti le plac amandoua.

Categoric ca parcurgerea celor doua drumuri pe bicicleta iti ofera mai multe satisfactii, atat din prisma peisajului pe care il savurezi pe indelete, cat si din cea a efortului depus. In plus, cu masina lucrurile par sa se desfasoare repede si nu iei in considerare drumul parcurs pana la inceputul serpentinelor. Pe bicicleta, atat in cazul Transfagarasanului, cat si al Transalpinei dureaza ceva pana incepe urcusul propriu-zis cunoscut aproape tuturor macar din fotografii.

Drum bun celor ce vor face aceste doua trasee, sunt absolut senzationale si nici nu merita comparatii intre ele. Trebuiesc savurate individual!:cheers:

Multumesc pentru raspuns! :cheers:

Categoric ca parcurgerea celor doua drumuri pe bicicleta iti ofera mai multe satisfactii, atat din prisma peisajului pe care il savurezi pe indelete, cat si din cea a efortului depus. In plus, cu masina lucrurile par sa se desfasoare repede si nu iei in considerare drumul parcurs pana la inceputul serpentinelor. Pe bicicleta, atat in cazul Transfagarasanului, cat si al Transalpinei dureaza ceva pana incepe urcusul propriu-zis cunoscut aproape tuturor macar din fotografii.

Drum bun celor ce vor face aceste doua trasee, sunt absolut senzationale si nici nu merita comparatii intre ele. Trebuiesc savurate individual!:cheers:

Exact! Nu merita comparate. Sunt unice amandoua soselele alpine. Le-am facut pe amandoua rencent (dus-intors, dar cu masina): Transfagarasan in vara lui 2010 si Transalpina in vara asta (2011).

M-am intors cu impresii extraordinare dupa ce am facut Transalpina. Senzatiile sunt ceva mai tari pe Transalpina poate doar si pentru faptul ca soseaua fiind in constructie nu sunt inca parapeti de protectie. Dar s-a circulat super calm si frumos (cu exceptia a 2 sau 3 "Schumi" care si-au lasat 4-5 mm din cauciucuri pe acolo si un set de discuri de frana si placute). :lol:

Si ca tot vorbiti de aceste drumuri, le-am facut ambele, cu masina, in weekend-ul ce-a trecut. Este cineva interesat de poze? Am extrem de multe, nici nu stiu cum sa le selectez. Eventual le urc pe ceva site si va dau linkul, dar parca as pune ceva watermark pe ele, bogdymol, tu ce program folosesti pt asta?

Si ca tot vorbiti de aceste drumuri, le-am facut ambele, cu masina, in weekend-ul ce-a trecut. Este cineva interesat de poze? Am extrem de multe, nici nu stiu cum sa le selectez. Eventual le urc pe ceva site si va dau linkul, dar parca as pune ceva watermark pe ele, bogdymol, tu ce program folosesti pt asta?

Ai putea sa pui aici câteva poze din care sa rezulte starea infrastructurii, adica a drumului. Peisajele cred ca-si au locul in alta parte (PhotoCorner?).
Din pozele vazute pâna acum nu am vazut marcaje in zona înalta a Transalpina. Care mai e starea? In lipsa marcajelor presupun ca nu e prea placut de mers noaptea. Multumim.

PS. Poate ca la poze de detaliu, pe care nimeni nu le va putea folosi la modul serios pentru vreo prezentare sau articol, nu este cazul sa stai sa pui watermark sau alt semn.

Si ca tot vorbiti de aceste drumuri, le-am facut ambele, cu masina, in weekend-ul ce-a trecut. Este cineva interesat de poze? Am extrem de multe, nici nu stiu cum sa le selectez. Eventual le urc pe ceva site si va dau linkul, dar parca as pune ceva watermark pe ele, bogdymol, tu ce program folosesti pt asta?

Eu folosesc Picasa (http://picasa.google.com/) pentru a urca pozele in Picasa Web Albums (https://picasaweb.google.com/103647389234065381997/), de unde le pun pe SSC. Tot acest program pune automat watermark la poze cand le incarc.

Intr-adevar, drumul nu e marcat deloc. Parapeti sunt in unele locuri, lipsesc in altele. Dar drumul e destul de lat, incap masinile fara probleme. O sa pun cateva poze cand apuc, aici. Oricum, nu ma refeream la poze cu peisaje de pe munti, am facut multe poze din masina, cu drumul efectiv, de la Novaci pana la Sebes.

Transalpina este vizibila pe norc.r (http://www.norc.ro/street-view/)o :)

Transalpina este vizibila pe norc.r (http://www.norc.ro/street-view/)o :)

Superb bogdymol! Multumim! Vizita virtuala superba!

O sa le-o trimit si unor colegi care m-au intrebat unde mi-am petrecut vacanta in Romania! :lol:

Surprinzator este ca se poate construi Transalpina dar nu se poate moderniza DN66 intre Tg. Jiu si Bumbesti de multi, prea multi ani.

Surprinzator este ca se poate construi Transalpina dar nu se poate moderniza DN66 intre Tg. Jiu si Bumbesti de multi, prea multi ani.

Nu este nimic surprizator. Transalpina porneste din judetul Sibiu. Daca asa sa dorit...asta s-a facut...

Si cine-i de vina daca DN66 este lasat de izbeliste? Este treaba primarie Tg. Jiu si a C.J. Gorj sa rezolve problema!!!!...daca vor sa faca ceva nu este nicio problema sa acceseze fonduri ....daca nu?...asta este!

Nu poti acuza Transalpina pentru asa ceva. Sa fim seriosi....

Surprinzator este ca se poate construi Transalpina dar nu se poate moderniza DN66 intre Tg. Jiu si Bumbesti de multi, prea multi ani.

Nu este nimic surprizator. Transalpina porneste din judetul Sibiu. Daca asa sa dorit...asta s-a facut...

Si cine-i de vina daca DN66 este lasat de izbeliste? Este treaba primarie Tg. Jiu si a C.J. Gorj sa rezolve problema!!!!...daca vor sa faca ceva nu este nicio problema sa acceseze fonduri ....daca nu?...asta este!

Nu poti acuza Transalpina pentru asa ceva. Sa fim seriosi....

Modernizarile de drumuri nationale, nu sunt facute asa, hai-hui. Exista un plan la nivel national, pe care toata lumea il respecta. indiferent de culoare politica. Chiar daca suntem noi sau nu de acord cu el.
E drept ca exista unele exceptii unde se poate da o importanta mai mica sau mai mare anumitor tronsoane, dar aceasta este doar o exceptie!

Dupa cum se vede mai jos
http://img225.imageshack.us/img225/2581/etapavmodernizare.jpg
tronsonul respectiv este impreuna cu cu alte tronsoane inclus in etapa a V-a de modernizare.
Porcaria e, ca foarte rar se fac unele fara altele.

Prin urmare, pana nu se va termina reabilitarea altor drumuri adiacente din alte etape, nu se poate trece la alta etapa!
Probabil dupa reabilitarea completa a Craiova-Lugoj, va veni si randul Craiova Petrosani.

Si atunci Deva-Oradea cat mai asteapta? Cred ca nu exista un DN mai prost si decat acesta.

Si atunci Deva-Oradea cat mai asteapta? Cred ca nu exista un DN mai prost si decat acesta.

Din pacate CNADNR la relicitat....din nou. Au fost reproiectate unele portiuni sau ceva de genu.

Probabil cand se vor face si celelalte lucari din etapa V. :(

Sincer eu personal astept dupa reabilitarea asta de vre-o 4 ani. Pentru ca il folosesc destul de des!

Cand ar trebui sa inceapa etapa asta de reabilitare a DN-urilor?

Cand ar trebui sa inceapa etapa asta de reabilitare a DN-urilor?

Eu nu stiu, dar...
Poate Alecu sau nenea hartia au informatii si ne raspund la intrebarea asta!

Cand ar trebui sa inceapa etapa asta de reabilitare a DN-urilor?

Eu nu stiu, dar...
Poate Alecu sau nenea hartia au mai multe informatii si ne raspund la intrebarea asta!

Nu este nimic surprizator. Transalpina porneste din judetul Sibiu.....

De acord! Dar porneste si din judetul Gorj si trece prin Valcea. Partea cea mai dificila a fost, dupa mine, portiunea dintre Ranca si Obarsia Lotrului. Daca intre Sebes si Obarsie se mai circula, pe portiunea spre Ranca o calatorie era o adevarata aventura.

Si cine-i de vina daca DN66 este lasat de izbeliste? Este treaba primarie Tg. Jiu si a C.J. Gorj sa rezolve problema!!!!...daca vor sa faca ceva nu este nicio problema sa acceseze fonduri ....daca nu?...asta este!

Ca si DN6 intre Craiova si Timisoara, acest drum (vezi ca m-am referit doar la Tg. Jiu -Bumbesti, de fapt Rovinari-Bumbesti) este tergiversat de peste opt ani. Fondurile europene sunt alocate de multi ani. Daca "sapi" putin in istoria acestui tronson, vei vedea ca autoritatile locale nu prea au treaba. Te-ar putea lamuri nenea_hartia care este cauza. :)

Cum cele doua sosele erau principalelele drumuri ale Olteniei spre granita de vest, sunt evidente implicatiile economice pe multi ani. Era destul de neplacut sa ocolesti pe la Sibiu si Rm. Valcea ca sa ajungi la Craiova. Dar nu vreau sa reiau discutia privind semiizolarea din punct de vedere rutier a Olteniei timp de prea multi ani.

Acum, intre Olt si Dunare sunt patru treceri ale Carpatilor, incluzand si Transalpina. Si una mai frumoasa si mai interesanta decat alta.
As adauga si impresionantul drum intre Orsova si Moldova Noua, pe marginea Dunarii, aflat in lucru de mai multi ani.

Intre Filiasi si Rovinari este o sosea foarte buna, cu limita 70 km/h in localitati. Pe terminate este si Petrosani -Simeria. Nu stiu daca Bumbesti - Petrosani va intra in vreo modernizare pentru ca si pe acolo parca s-a lucrat.

Astept si eu modernizarea soselei Deva - Oradea. Sunt foarte multe obiective turistice pe acolo, inclusiv intrarile in Apuseni. Imi surade ideea unei moderne axe rutiere Craiova - Oradea.

Sunt multumit si de DN6, mai ales ca, dupa terminarea podului de la Calafat, ramura sudica a CIV se va completa. Iar din 2013 urmeaza autostrada....

Nu poti acuza Transalpina pentru asa ceva. Sa fim seriosi....

Nici n-o acuz! :) Era o comparatie intre mobilizare exemplara si... :cheers:

Eu nu stiu, dar...
Poate Alecu sau nenea hartia au mai multe informatii si ne raspund la intrebarea asta!

a inceput demult.
Multe sunt chiar si gata...Filiasi-Petrosani cred ca e gata. Si mai sunt si altele.

A inceput chiar si etapa 6 de reabilitare. De exemplu Dej-Baia Mare e 6R10.

^^Sibiu - Brasov este gata, cred. Simian - Maglavit ramasese "proptita" intr-un deal, parca, dar este aproape gata....

^ Sunt gata amândouă.

Voiteg-Moravita iarasi e gata demult (>3 ani). La Filiasi-Petrosani n-as baga mana in foc, anul trecut drumul dintre Petrosani si Tg-Jiu a fost jalnic.

Teoretic toata etapa 5 trebuia sa se termine in 2009. Pe unele portiuni s-a terminat, pe altele nu.
De ce? ....
Problema e ca portiunile care nu s-au facut, vor astepta, dupa altele.

Asa cum spunea si Alecu acum se lucreaza la etapa 6. A dat si un exemplu.
Din aceeasi etapa mai fac parte DN1H, DN19, DN79, etc

Teoretic toata etapa 5 trebuia sa se termine in 2009. Pe unele portiuni s-a terminat, pe altele nu.
De ce? ....
Problema e ca portiunile care nu s-au facut, vor astepta, dupa altele.......


Nu toate vor astepta.
Aici (http://www.gds.ro/Gorj%20si%20Mehedinti/2011-08-19/Sanse+mici+de+asfaltare+a+DN+66+&hl=Bumbesti&tip=toate) gasesti de ce nu s-a modernizat portiunea Rovinari - Bumbesti.

Pasajul peste DN1 de la Câmpina:

- vedere dinspre strada În Luncă:

http://img195.imageshack.us/img195/1548/dsc01962t.jpg
http://img690.imageshack.us/img690/1659/dsc01947te.jpg
http://img200.imageshack.us/img200/5451/dsc01948jy.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/6428/dsc01949f.jpg

- vedere spre DN1:

http://img26.imageshack.us/img26/3777/dsc01824oq.jpg
http://img560.imageshack.us/img560/1157/dsc01963v.jpg

- zona unde va supratraversa Calea Daciei:

http://img811.imageshack.us/img811/8628/dsc01950le.jpg
http://img171.imageshack.us/img171/253/dsc01951rm.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/374/dsc01952se.jpg
http://img692.imageshack.us/img692/3312/dsc01953fs.jpg
http://img850.imageshack.us/img850/289/dsc01955s.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/887/dsc01956j.jpg
http://img199.imageshack.us/img199/886/dsc01957uk.jpg

- zona lărgirii Căii Daciei:

http://img59.imageshack.us/img59/5/dsc01960im.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/466/dsc01961c.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/5553/dsc01959q.jpg

Multumim! Se pare ca au lasat mai moale ritmul lucrarii.

^^Cine a furnizat grinzile metalice?

^^Cine a furnizat grinzile metalice?
N-am idee, dar mă pot interesa.
Mai face cineva actualizări şi pe metrouuşor (http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=111&t=1918).

DN79 Oradea-Salonta 21.08.2011

http://img43.imageshack.us/img43/9766/21082011525.jpg
http://img535.imageshack.us/img535/4967/21082011526.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/4704/21082011527.jpg
http://img810.imageshack.us/img810/9732/21082011528.jpg
http://img809.imageshack.us/img809/7655/21082011529.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/1712/21082011530.jpg
http://img684.imageshack.us/img684/7568/21082011531.jpg
http://img714.imageshack.us/img714/108/21082011532.jpg
http://img684.imageshack.us/img684/9799/21082011533.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/727/21082011534.jpg
http://img832.imageshack.us/img832/2213/21082011535.jpg
http://img638.imageshack.us/img638/4959/21082011536.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/892/21082011537.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/6475/21082011538.jpg
http://img32.imageshack.us/img32/567/21082011539.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/4686/21082011540.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/9884/21082011541.jpg
http://img832.imageshack.us/img832/7301/21082011542.jpg
http://img820.imageshack.us/img820/8780/21082011543.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/4435/21082011544.jpg
http://img543.imageshack.us/img543/4769/21082011545.jpg
http://img199.imageshack.us/img199/6306/21082011546.jpg
http://img109.imageshack.us/img109/8517/21082011547.jpg
http://img10.imageshack.us/img10/4782/21082011548.jpg
http://img585.imageshack.us/img585/3763/21082011549.jpg
http://img851.imageshack.us/img851/733/21082011550.jpg
http://img827.imageshack.us/img827/1918/21082011551.jpg
http://img830.imageshack.us/img830/3685/21082011552.jpg
http://img824.imageshack.us/img824/9118/21082011553.jpg
http://img638.imageshack.us/img638/4531/21082011554.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/965/21082011555.jpg
http://img508.imageshack.us/img508/2794/21082011556.jpg
http://img198.imageshack.us/img198/4954/21082011557.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/6412/21082011558.jpg
http://img198.imageshack.us/img198/5884/21082011559.jpg
http://img850.imageshack.us/img850/6500/21082011560.jpg
http://img840.imageshack.us/img840/6820/21082011561.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/4193/21082011562.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/5646/21082011563.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/7218/21082011564.jpg
http://img43.imageshack.us/img43/5196/21082011565.jpg
http://img688.imageshack.us/img688/250/21082011566.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/3401/21082011567.jpg
http://img705.imageshack.us/img705/1825/21082011568.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/5619/21082011569.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/5686/21082011570.jpg
http://img834.imageshack.us/img834/6243/21082011571.jpg
http://img508.imageshack.us/img508/2649/21082011572.jpg
http://img199.imageshack.us/img199/6046/21082011573.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/9962/21082011574.jpg
http://img825.imageshack.us/img825/3184/21082011575.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/2318/21082011576.jpg
http://img30.imageshack.us/img30/7743/21082011577.jpg
http://img41.imageshack.us/img41/2760/21082011578.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/2289/21082011579.jpg

Drum nou nout la Cermei (http://www.aradon.ro/drum-nou-nout-la-cermei/968791)

Nouă kilometri din drumul care leagă Cermeiul de Şicula au fost reabilitaţi de către CJA.
[...]

http://www.aradon.ro/galerie/1413157/1413262.jpg http://www.aradon.ro/galerie/1413157/1413273.jpg

Cermeiul de Sicula?! :nuts: Le gasesc pe Google Maps?

Cermeiul de Sicula?! :nuts: Le gasesc pe Google Maps?

Cum sa nu (http://maps.google.com/maps?saddr=Cermei,+Arad,+Romania&daddr=%C5%9Eicula,+Romania&hl=en&ie=UTF8&sll=46.531233,21.832237&sspn=0.067787,0.154324&geocode=FfBLxgIdkGdNASnlnkIL-PxFRzFD4SycbQi4dA%3BFTWExAId8OBLASlZLOW9Y_BFRzEk2YrZlIsxsg&mra=ls&vpsrc=0&z=12) :) Doar ca pe Gmaps scrie ca sunt 16 km.

^^Cine a furnizat grinzile metalice?
Am aflat. E o firmă de la noi din „sat”, Fibec MetalGlass (http://www.fibec.ro/metal/metal.htm).


@ olea10: mulţumesc pentru poze. Mai e mult până departe...


Cermeiul de Sicula?! :nuts: Le gasesc pe Google Maps?
Am lucrat în ambele localităţi :D. Era un drum drept, fără obstacole. E bine că se fac şi drumuri judeţene. Bravo lor.

Am lucrat în ambele localităţi :D. Era un drum drept, fără obstacole. E bine că se fac şi drumuri judeţene. Bravo lor.

Este extraordinar ca se fac si DJ-uri. :)
Cel mai mult imi place faptul ca n-au iesit la inaugurare cu biroul. E un progres.

Serios acum, la mai mare! As vrea sa vad ziua cand o sa ramanem pe Regio fara fonduri.

Cel mai mult imi place faptul ca n-au iesit la inaugurare cu biroul. E un progres.


http://www.aradon.ro/galerie/1413157/1413269.jpg http://www.aradon.ro/galerie/1413157/1413278.jpg

:lol: bogdymol, pai ala nu e chiar birou :nuts:

Doamne, se poate ceva fără sobor??? :bash:

@ ionut: mie mi se pare chiar mai fain decât la ăia cu biroul... :lol:

Si pe cand o cruce pe drum?
Apropo, au inceput sa puna marmura pe vestita cruce din sensul giratoriu dintre DN69 si Centura Timisoarei.

@iuli: Am vazut si eu ca de doua zile stau cu o masina parcata in sensul giratoriu langa cruce. :D

Am aflat. E o firmă de la noi din „sat”, Fibec MetalGlass (http://www.fibec.ro/metal/metal.htm).


Multumesc! :cheers:

Am pus pozele in sectiunea Roadtrips, dar cred ca e bine sa le pun si aici, so here we go

Here, are pictures from sections A-C of the map (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=83040945&postcount=1517)

Some pictures are not that great, we had the sun in our eyes, and some crazy reflections occurred :).

http://img35.imageshack.us/img35/6289/p1030963x.jpg (http://img35.imageshack.us/i/p1030963x.jpg/)

http://img827.imageshack.us/img827/2340/p1030965f.jpg (http://img827.imageshack.us/i/p1030965f.jpg/)

http://img189.imageshack.us/img189/8947/p1030967m.jpg (http://img189.imageshack.us/i/p1030967m.jpg/)

http://img835.imageshack.us/img835/1886/p1030969u.jpg (http://img835.imageshack.us/i/p1030969u.jpg/)

http://img805.imageshack.us/img805/7909/p1030970j.jpg (http://img805.imageshack.us/i/p1030970j.jpg/)

http://img801.imageshack.us/img801/7061/p1030973y.jpg (http://img801.imageshack.us/i/p1030973y.jpg/)

http://img33.imageshack.us/img33/7590/p1030974a.jpg (http://img33.imageshack.us/i/p1030974a.jpg/)

http://img853.imageshack.us/img853/8894/p1030975f.jpg (http://img853.imageshack.us/i/p1030975f.jpg/)

http://img153.imageshack.us/img153/1254/p1030978h.jpg (http://img153.imageshack.us/i/p1030978h.jpg/)

http://img683.imageshack.us/img683/8827/p1030979jz.jpg (http://img683.imageshack.us/i/p1030979jz.jpg/)

http://img801.imageshack.us/img801/7964/p1030980n.jpg (http://img801.imageshack.us/i/p1030980n.jpg/)

http://img43.imageshack.us/img43/6900/p1030984p.jpg (http://img43.imageshack.us/i/p1030984p.jpg/)

http://img225.imageshack.us/img225/9819/p1030985u.jpg (http://img225.imageshack.us/i/p1030985u.jpg/)

http://img269.imageshack.us/img269/6008/p1030989u.jpg (http://img269.imageshack.us/i/p1030989u.jpg/)

http://img402.imageshack.us/img402/1259/p1030997d.jpg (http://img402.imageshack.us/i/p1030997d.jpg/)

http://img3.imageshack.us/img3/6391/p1030999q.jpg (http://img3.imageshack.us/i/p1030999q.jpg/)

http://img269.imageshack.us/img269/3748/p1040005j.jpg (http://img269.imageshack.us/i/p1040005j.jpg/)

http://img832.imageshack.us/img832/5017/p1040009c.jpg (http://img832.imageshack.us/i/p1040009c.jpg/)

http://img694.imageshack.us/img694/8149/p1040013m.jpg (http://img694.imageshack.us/i/p1040013m.jpg/)

http://img195.imageshack.us/img195/9808/p1040014f.jpg (http://img195.imageshack.us/i/p1040014f.jpg/)

http://img828.imageshack.us/img828/4272/p1040016j.jpg (http://img828.imageshack.us/i/p1040016j.jpg/)

http://img821.imageshack.us/img821/5223/p1040018h.jpg (http://img821.imageshack.us/i/p1040018h.jpg/)

http://img641.imageshack.us/img641/8907/p1040020g.jpg (http://img641.imageshack.us/i/p1040020g.jpg/)

Then we stopped at Sarmizegetusa, an ancient Roman site, you can find pictures from the site in this thread (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1266961)

Here, are pictures from sections C-D of the map (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=83040945&postcount=1517) - PART 1

http://img696.imageshack.us/img696/9310/p1040082.jpg (http://img696.imageshack.us/i/p1040082.jpg/)

http://img20.imageshack.us/img20/7820/p1040084z.jpg (http://img20.imageshack.us/i/p1040084z.jpg/)

http://img153.imageshack.us/img153/4167/p1040087r.jpg (http://img153.imageshack.us/i/p1040087r.jpg/)

http://img685.imageshack.us/img685/534/p1040089wb.jpg (http://img685.imageshack.us/i/p1040089wb.jpg/)

http://img851.imageshack.us/img851/3397/p1040090.jpg (http://img851.imageshack.us/i/p1040090.jpg/)

http://img706.imageshack.us/img706/56/p1040091c.jpg (http://img706.imageshack.us/i/p1040091c.jpg/)

http://img89.imageshack.us/img89/3061/p1040092.jpg (http://img89.imageshack.us/i/p1040092.jpg/)

http://img808.imageshack.us/img808/2861/p1040093i.jpg (http://img808.imageshack.us/i/p1040093i.jpg/)

http://img838.imageshack.us/img838/893/p1040094e.jpg (http://img838.imageshack.us/i/p1040094e.jpg/)

http://img534.imageshack.us/img534/3498/p1040095c.jpg (http://img534.imageshack.us/i/p1040095c.jpg/)

http://img143.imageshack.us/img143/8222/p1040096.jpg (http://img143.imageshack.us/i/p1040096.jpg/)

http://img832.imageshack.us/img832/7894/p1040098w.jpg (http://img832.imageshack.us/i/p1040098w.jpg/)

http://img810.imageshack.us/img810/8523/p1040099v.jpg (http://img810.imageshack.us/i/p1040099v.jpg/)

http://img850.imageshack.us/img850/1787/p1040100.jpg (http://img850.imageshack.us/i/p1040100.jpg/)

PART2

http://img703.imageshack.us/img703/1452/p1040081m.jpg (http://img703.imageshack.us/i/p1040081m.jpg/)

http://img23.imageshack.us/img23/100/p1040101b.jpg (http://img23.imageshack.us/i/p1040101b.jpg/)

http://img543.imageshack.us/img543/570/p1040102z.jpg (http://img543.imageshack.us/i/p1040102z.jpg/)

http://img196.imageshack.us/img196/1090/p1040107f.jpg (http://img196.imageshack.us/i/p1040107f.jpg/)

http://img36.imageshack.us/img36/15/p1040108v.jpg (http://img36.imageshack.us/i/p1040108v.jpg/)

http://img24.imageshack.us/img24/6038/p1040110u.jpg (http://img24.imageshack.us/i/p1040110u.jpg/)

http://img824.imageshack.us/img824/9956/p1040111e.jpg (http://img824.imageshack.us/i/p1040111e.jpg/)

http://img822.imageshack.us/img822/2655/p1040112e.jpg (http://img822.imageshack.us/i/p1040112e.jpg/)

http://img546.imageshack.us/img546/9522/p1040115o.jpg (http://img546.imageshack.us/i/p1040115o.jpg/)

http://img708.imageshack.us/img708/6016/p1040130i.jpg (http://img708.imageshack.us/i/p1040130i.jpg/)

http://img824.imageshack.us/img824/4254/p1040132a.jpg (http://img824.imageshack.us/i/p1040132a.jpg/)

http://img843.imageshack.us/img843/1996/p1040134l.jpg (http://img843.imageshack.us/i/p1040134l.jpg/)

http://img689.imageshack.us/img689/4069/p1040135g.jpg (http://img689.imageshack.us/i/p1040135g.jpg/)

http://img683.imageshack.us/img683/4950/p1040136t.jpg (http://img683.imageshack.us/i/p1040136t.jpg/)

http://img16.imageshack.us/img16/692/p1040137th.jpg (http://img16.imageshack.us/i/p1040137th.jpg/)

http://img835.imageshack.us/img835/4839/p1040140r.jpg (http://img835.imageshack.us/i/p1040140r.jpg/)

http://img543.imageshack.us/img543/3066/p1040144i.jpg (http://img543.imageshack.us/i/p1040144i.jpg/)

PART 3 - e centura Sibiului, am pus pozele la sectiunea A1

PART 4

http://img716.imageshack.us/img716/7052/p1040163n.jpg (http://img716.imageshack.us/i/p1040163n.jpg/)

http://img542.imageshack.us/img542/1553/p1040166.jpg (http://img542.imageshack.us/i/p1040166.jpg/)

http://img689.imageshack.us/img689/1356/p1040169n.jpg (http://img689.imageshack.us/i/p1040169n.jpg/)

http://img806.imageshack.us/img806/7145/p1040175.jpg (http://img806.imageshack.us/i/p1040175.jpg/)

http://img706.imageshack.us/img706/871/p1040176q.jpg (http://img706.imageshack.us/i/p1040176q.jpg/)

http://img600.imageshack.us/img600/4371/p1040181f.jpg (http://img600.imageshack.us/i/p1040181f.jpg/)

http://img225.imageshack.us/img225/563/p1040185k.jpg (http://img225.imageshack.us/i/p1040185k.jpg/)

http://img542.imageshack.us/img542/699/p1040187.jpg (http://img542.imageshack.us/i/p1040187.jpg/)

Here, are pictures from sections D-E, the Transfagarasan road of the map (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=83040945&postcount=1517) - it's not the entire part, because it got dark, but the most essential one

PART 1

http://img143.imageshack.us/img143/5416/p1040189ha.jpg (http://img143.imageshack.us/i/p1040189ha.jpg/)

http://img854.imageshack.us/img854/7416/p1040191l.jpg (http://img854.imageshack.us/i/p1040191l.jpg/)
http://img846.imageshack.us/img846/7640/p1040193.jpg (http://img846.imageshack.us/i/p1040193.jpg/)

http://img851.imageshack.us/img851/2677/p1040197d.jpg (http://img851.imageshack.us/i/p1040197d.jpg/)

http://img402.imageshack.us/img402/9838/p1040200m.jpg (http://img402.imageshack.us/i/p1040200m.jpg/)

http://img97.imageshack.us/img97/7179/p1040205x.jpg (http://img97.imageshack.us/i/p1040205x.jpg/)

http://img713.imageshack.us/img713/4189/p1040206a.jpg (http://img713.imageshack.us/i/p1040206a.jpg/)

http://img405.imageshack.us/img405/9614/p1040210d.jpg (http://img405.imageshack.us/i/p1040210d.jpg/)

http://img233.imageshack.us/img233/4979/p1040214.jpg (http://img233.imageshack.us/i/p1040214.jpg/)

http://img808.imageshack.us/img808/5061/p1040233i.jpg (http://img808.imageshack.us/i/p1040233i.jpg/)

http://img692.imageshack.us/img692/5798/p1040236u.jpg (http://img692.imageshack.us/i/p1040236u.jpg/)

http://img694.imageshack.us/img694/2324/p1040237w.jpg (http://img694.imageshack.us/i/p1040237w.jpg/)

http://img855.imageshack.us/img855/3743/p1040238y.jpg (http://img855.imageshack.us/i/p1040238y.jpg/)

PART 2

http://img690.imageshack.us/img690/7668/p1040239q.jpg (http://img690.imageshack.us/i/p1040239q.jpg/)

http://img705.imageshack.us/img705/8662/p1040251a.jpg (http://img705.imageshack.us/i/p1040251a.jpg/)

http://img718.imageshack.us/img718/523/p1040252j.jpg (http://img718.imageshack.us/i/p1040252j.jpg/)

http://img543.imageshack.us/img543/7189/p1040253p.jpg (http://img543.imageshack.us/i/p1040253p.jpg/)

http://img43.imageshack.us/img43/985/p1040255b.jpg (http://img43.imageshack.us/i/p1040255b.jpg/)

http://img402.imageshack.us/img402/931/p1040256mg.jpg (http://img402.imageshack.us/i/p1040256mg.jpg/)

http://img839.imageshack.us/img839/1115/p1040257x.jpg (http://img839.imageshack.us/i/p1040257x.jpg/)

http://img98.imageshack.us/img98/4133/p1040260z.jpg (http://img98.imageshack.us/i/p1040260z.jpg/)

http://img840.imageshack.us/img840/4852/p1040265k.jpg (http://img840.imageshack.us/i/p1040265k.jpg/)

http://img64.imageshack.us/img64/7890/p1040266i.jpg (http://img64.imageshack.us/i/p1040266i.jpg/)

http://img825.imageshack.us/img825/2773/p1040267f.jpg (http://img825.imageshack.us/i/p1040267f.jpg/)

http://img191.imageshack.us/img191/5782/p1040269p.jpg (http://img191.imageshack.us/i/p1040269p.jpg/)

http://img20.imageshack.us/img20/6066/p1040270wi.jpg (http://img20.imageshack.us/i/p1040270wi.jpg/)

PART 3

http://img703.imageshack.us/img703/613/p1040271t.jpg (http://img703.imageshack.us/i/p1040271t.jpg/)

http://img405.imageshack.us/img405/6638/p1040273w.jpg (http://img405.imageshack.us/i/p1040273w.jpg/)

http://img856.imageshack.us/img856/5760/p1040285a.jpg (http://img856.imageshack.us/i/p1040285a.jpg/)

http://img819.imageshack.us/img819/2873/p1040288d.jpg (http://img819.imageshack.us/i/p1040288d.jpg/)

http://img820.imageshack.us/img820/1807/p1040294r.jpg (http://img820.imageshack.us/i/p1040294r.jpg/)

http://img641.imageshack.us/img641/3972/p1040295q.jpg (http://img641.imageshack.us/i/p1040295q.jpg/)

http://img545.imageshack.us/img545/9880/p1040302d.jpg (http://img545.imageshack.us/i/p1040302d.jpg/)

http://img14.imageshack.us/img14/2717/p1040316w.jpg (http://img14.imageshack.us/i/p1040316w.jpg/)

http://img29.imageshack.us/img29/7452/p1040320wg.jpg (http://img29.imageshack.us/i/p1040320wg.jpg/)

http://img204.imageshack.us/img204/8356/p1040323a.jpg (http://img204.imageshack.us/i/p1040323a.jpg/)

http://img651.imageshack.us/img651/5575/p1040326m.jpg (http://img651.imageshack.us/i/p1040326m.jpg/)

Entering Arges county. Near the highest point, at Bâlea Lake, the road passes through Bâlea Tunnel, the longest road tunnel in Romania (887 m).
http://img33.imageshack.us/img33/1741/p1040356.jpg (http://img33.imageshack.us/i/p1040356.jpg/)

http://img193.imageshack.us/img193/986/p1040357ww.jpg (http://img193.imageshack.us/i/p1040357ww.jpg/)

http://img155.imageshack.us/img155/6994/p1040361u.jpg (http://img155.imageshack.us/i/p1040361u.jpg/)

Si pe cand o cruce pe drum?
Apropo, au inceput sa puna marmura pe vestita cruce din sensul giratoriu dintre DN69 si Centura Timisoarei.

Sper ca-i de Carrara. :D

PART 4

On the other side, the weather is sunny :)
http://img163.imageshack.us/img163/1103/p1040364s.jpg (http://img163.imageshack.us/i/p1040364s.jpg/)

http://img171.imageshack.us/img171/2010/p1040365p.jpg (http://img171.imageshack.us/i/p1040365p.jpg/)

http://img828.imageshack.us/img828/492/p1040366f.jpg (http://img828.imageshack.us/i/p1040366f.jpg/)

http://img571.imageshack.us/img571/3135/p1040375.jpg (http://img571.imageshack.us/i/p1040375.jpg/)

http://img847.imageshack.us/img847/952/p1040379g.jpg (http://img847.imageshack.us/i/p1040379g.jpg/)

http://img716.imageshack.us/img716/8730/p1040394s.jpg (http://img716.imageshack.us/i/p1040394s.jpg/)

http://img834.imageshack.us/img834/599/p1040396j.jpg (http://img834.imageshack.us/i/p1040396j.jpg/)

http://img714.imageshack.us/img714/4521/p1040400n.jpg (http://img714.imageshack.us/i/p1040400n.jpg/)

http://img808.imageshack.us/img808/6093/p1040411.jpg (http://img808.imageshack.us/i/p1040411.jpg/)

http://img51.imageshack.us/img51/164/p1040412pd.jpg (http://img51.imageshack.us/i/p1040412pd.jpg/)

http://img217.imageshack.us/img217/8828/p1040415z.jpg (http://img217.imageshack.us/i/p1040415z.jpg/)

http://img706.imageshack.us/img706/1571/p1040421b.jpg (http://img706.imageshack.us/i/p1040421b.jpg/)


The Vidraru Dam (http://en.wikipedia.org/wiki/Vidraru_Dam)
http://img13.imageshack.us/img13/566/p1040431v.jpg (http://img13.imageshack.us/i/p1040431v.jpg/)

Road continues down the dam that way
http://img560.imageshack.us/img560/7403/p1040447a.jpg (http://img560.imageshack.us/i/p1040447a.jpg/)

After this it became darker, and because the road was through woods, I couldn't take decent photos anymore.
To be continued with Transalpina road and road back to Timisoara.

Multumim!
Mama cata lume pe Transfagarasan!!!

Great, great pics! Thank you!

Multumim!
Mama cata lume pe Transfagarasan!!!

Cu placere! :cheers:

O fost nebunie, weekend prelungit, Sfanta Marie, pe drum peste tot zilele orasului, festival, etc.

Partea buna cu aglomeratia pe Transfagarasan sus, a fost ca ne-am putut plimba pe jos pe langa masini si sa facem poze artistice :D.

Initial am vrut sa ne cazam in zona Curtea de Arges. Dar surpriza, NIMIC liber. Si aceeasi poveste in Ramnicu Valcea, Horezu, deja ne imaginam cum dormim 4 oameni in masina. Am ajuns in final in Targu Jiu pe la ora 1 noaptea, unde am gasit cazare la un hotel de 2 stele, aproape de gara, cam rapciughit, dar o fost OK pt dormit.

PART2

http://img543.imageshack.us/img543/570/p1040102z.jpg (http://img543.imageshack.us/i/p1040102z.jpg/)



OMG! What is this? :nuts:

^^ It's located in point A of this map (http://maps.google.com/maps?saddr=Sabia+Dacic%C4%83,+DN7,+Rom%C3%A2nia&daddr=Orastie,+Romania&hl=en&ie=UTF8&ll=45.84357,23.17626&spn=0.042691,0.068235&sll=45.836514,23.17317&sspn=0.042696,0.068235&geocode=FWp4uwIdC0RhASG_a3vNPwBQsw%3BFZCduwId6v9hASmHFgy93JpORzELHBfjoetOjQ&mra=ls&vpsrc=0&z=14), called "Sabia Dacica" or "Dacian Sword".

Translation from here (http://lenyi79.wordpress.com/2007/08/10/sabia-lui-decebal/).
"Dacian sign." The monument, which is the creation of sculptor Nicholas Adam from Orastie, is a weapon from our ancestors the Dacians. The location of the entrance just Orastie from Deva makes this monument a true "milestone"

Foarte frumoase pozele de pe Transfagarasan. Ai prins vreme buna. Si tu ai Focus 2 ca si alecu26? Pare o masina indragita de forumisti :)

Foarte frumoase pozele de pe Transfagarasan. Ai prins vreme buna. Si tu ai Focus 2 ca si alecu26? Pare o masina indragita de forumisti :)

Temperaturile au fost foarte OK. Am prins si niste ceata acolo sus, au iesit niste poze tare interesante. Apoi ceata s-a ridicat, am putut face si poze fara ea. O sa pun eventual niste poze cu peisaje cand apuc.

Legat de masina, noi am fost de fapt cu o Toyota Corolla, cu parintii prietenei, masina lor. Eu personal nu am masina, in excursile ce le-am mai facut si am si postat poze pe aici, am folosit masina alor mei, un Logan 1.6 benzinar.

Multumesc cinxxx! Ai parcurs cam jumatate din cea mai densa si variata zona turistica a tarii. Din pacate, mult timp prea putin pusa in valoare datorita soselelor proaste. Acum vad salturi importante in calitatea drumurilor. Daca adaugam Orsova - Moldova Noua, un posibil Herculane - Petrosani si alte cateva, atunci A1 prelungita pana la Deva si o autostrada viitoare spre Caransebes ar putea aduce rapid multi turisti din Europa.
Voi pastra harta ta ca referinta. Sper sa o completezi cu alte trasee frumoase din zona. :cheers:

Multumesc cinxxx! Ai parcurs cam jumatate din cea mai densa si variata zona turistica a tarii. Din pacate, mult timp prea putin pusa in valoare datorita soselelor proaste. Acum vad salturi importante in calitatea drumurilor. Daca adaugam Orsova - Moldova Noua, un posibil Herculane - Petrosani si alte cateva, atunci A1 prelungita pana la Deva si o autostrada viitoare spre Caransebes ar putea aduce rapid multi turisti din Europa.
Voi pastra harta ta ca referinta. Sper sa o completezi cu alte trasee frumoase din zona. :cheers:

Cu multa placere! :)
Cand ajung acasa de la lucru, voi pune si restul de poze ramase.
Voi incerca sa fac si o selectie de poze cu peisaje sa le pun pe la photo corner.
Mai am si poze din Timisoara de pus. Am ceva de lucru :).

Apropo de harti, ar trebui sa fac si una de la sarbi, ca acolo am acoperit o buna parte din zona apropiata de Timisoara :P.

Here, are pictures from sections H-I of the map (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=83040945&postcount=1517)

http://img838.imageshack.us/img838/6154/p1040503b.jpg (http://img838.imageshack.us/i/p1040503b.jpg/)

http://img84.imageshack.us/img84/9508/p1040505p.jpg (http://img84.imageshack.us/i/p1040505p.jpg/)

http://img805.imageshack.us/img805/4504/p1040506.jpg (http://img805.imageshack.us/i/p1040506.jpg/)

http://img853.imageshack.us/img853/4839/p1040507.jpg (http://img853.imageshack.us/i/p1040507.jpg/)

Asta a fost pregatirea pentru Transalpina. :)

Hai sa-i dam drumul :colgate:

Here, are pictures from sections I-J of the map (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=83040945&postcount=1517), Transalpina road

As you will se the road is still under construction, most of it is in good and very shape, only markings missing.

PART 1

http://img716.imageshack.us/img716/3485/p1040508m.jpg (http://img716.imageshack.us/i/p1040508m.jpg/)

http://img84.imageshack.us/img84/5656/p1040510.jpg (http://img84.imageshack.us/i/p1040510.jpg/)

http://img811.imageshack.us/img811/4900/p1040511l.jpg (http://img811.imageshack.us/i/p1040511l.jpg/)

http://img6.imageshack.us/img6/5190/p1040512y.jpg (http://img6.imageshack.us/i/p1040512y.jpg/)

http://img220.imageshack.us/img220/1203/p1040515y.jpg (http://img220.imageshack.us/i/p1040515y.jpg/)

http://img820.imageshack.us/img820/4264/p1040516u.jpg (http://img820.imageshack.us/i/p1040516u.jpg/)

http://img37.imageshack.us/img37/448/p1040517x.jpg (http://img37.imageshack.us/i/p1040517x.jpg/)

http://img853.imageshack.us/img853/6512/p1040518i.jpg (http://img853.imageshack.us/i/p1040518i.jpg/)

http://img847.imageshack.us/img847/6194/p1040520f.jpg (http://img847.imageshack.us/i/p1040520f.jpg/)

http://img197.imageshack.us/img197/9845/p1040521l.jpg (http://img197.imageshack.us/i/p1040521l.jpg/)

PART 2

http://img508.imageshack.us/img508/7168/p1040522sc.jpg (http://img508.imageshack.us/i/p1040522sc.jpg/)

http://img846.imageshack.us/img846/2548/p1040523s.jpg (http://img846.imageshack.us/i/p1040523s.jpg/)

http://img402.imageshack.us/img402/3773/p1040524i.jpg (http://img402.imageshack.us/i/p1040524i.jpg/)

http://img691.imageshack.us/img691/4952/p1040525a.jpg (http://img691.imageshack.us/i/p1040525a.jpg/)

http://img692.imageshack.us/img692/8271/p1040528z.jpg (http://img692.imageshack.us/i/p1040528z.jpg/)

http://img402.imageshack.us/img402/3200/p1040530u.jpg (http://img402.imageshack.us/i/p1040530u.jpg/)

http://img94.imageshack.us/img94/929/p1040532x.jpg (http://img94.imageshack.us/i/p1040532x.jpg/)

Here the cars were stopped by police, because of a bike contest, some 15-20 minutes until the bikes passed
http://img405.imageshack.us/img405/589/p1040534d.jpg (http://img405.imageshack.us/i/p1040534d.jpg/)

http://img29.imageshack.us/img29/4690/p1040538r.jpg (http://img29.imageshack.us/i/p1040538r.jpg/)

http://img20.imageshack.us/img20/4927/p1040541u.jpg (http://img20.imageshack.us/i/p1040541u.jpg/)

PART 3

I think this is the village Ranca. As it can be seen, many pensions are being built.
Also you will see cows, donkeys, sheep.

http://img851.imageshack.us/img851/5726/p1040543.jpg (http://img851.imageshack.us/i/p1040543.jpg/)

http://img706.imageshack.us/img706/875/p1040545d.jpg (http://img706.imageshack.us/i/p1040545d.jpg/)

http://img9.imageshack.us/img9/8844/p1040546i.jpg (http://img9.imageshack.us/i/p1040546i.jpg/)

http://img5.imageshack.us/img5/2451/p1040547m.jpg (http://img5.imageshack.us/i/p1040547m.jpg/)

http://img840.imageshack.us/img840/2842/p1040548i.jpg (http://img840.imageshack.us/i/p1040548i.jpg/)

http://img818.imageshack.us/img818/9038/p1040549g.jpg (http://img818.imageshack.us/i/p1040549g.jpg/)

Ranca and the road seen from above
http://img836.imageshack.us/img836/133/p1040559.jpg (http://img836.imageshack.us/i/p1040559.jpg/)

http://img577.imageshack.us/img577/600/p1040563.jpg (http://img577.imageshack.us/i/p1040563.jpg/)

http://img535.imageshack.us/img535/2272/p1040564j.jpg (http://img535.imageshack.us/i/p1040564j.jpg/)

http://img543.imageshack.us/img543/3365/p1040566u.jpg (http://img543.imageshack.us/i/p1040566u.jpg/)

PART 4

We are at high altitude now, but still climbing
http://img196.imageshack.us/img196/516/p1040569o.jpg (http://img196.imageshack.us/i/p1040569o.jpg/)

http://img844.imageshack.us/img844/9615/p1040579l.jpg (http://img844.imageshack.us/i/p1040579l.jpg/)

http://img97.imageshack.us/img97/6296/p1040592r.jpg (http://img97.imageshack.us/i/p1040592r.jpg/)

http://img269.imageshack.us/img269/4531/p1040593qz.jpg (http://img269.imageshack.us/i/p1040593qz.jpg/)

http://img830.imageshack.us/img830/9459/p1040598r.jpg (http://img830.imageshack.us/i/p1040598r.jpg/)

http://img706.imageshack.us/img706/1050/p1040601g.jpg (http://img706.imageshack.us/i/p1040601g.jpg/)

http://img580.imageshack.us/img580/6664/p1040604d.jpg (http://img580.imageshack.us/i/p1040604d.jpg/)

The only section without asphalt I saw, some 100m only
http://img854.imageshack.us/img854/690/p1040606g.jpg (http://img854.imageshack.us/i/p1040606g.jpg/)

http://img689.imageshack.us/img689/9523/p1040608g.jpg (http://img689.imageshack.us/i/p1040608g.jpg/)

http://img856.imageshack.us/img856/5688/p1040610o.jpg (http://img856.imageshack.us/i/p1040610o.jpg/)

PART 5

http://img204.imageshack.us/img204/5752/p1040612p.jpg (http://img204.imageshack.us/i/p1040612p.jpg/)

http://img98.imageshack.us/img98/4466/p1040613l.jpg (http://img98.imageshack.us/i/p1040613l.jpg/)

http://img263.imageshack.us/img263/8834/p1040617qp.jpg (http://img263.imageshack.us/i/p1040617qp.jpg/)

http://img844.imageshack.us/img844/3440/p1040621bv.jpg (http://img844.imageshack.us/i/p1040621bv.jpg/)

http://img16.imageshack.us/img16/5231/p1040625l.jpg (http://img16.imageshack.us/i/p1040625l.jpg/)

http://img811.imageshack.us/img811/4677/p1040626q.jpg (http://img811.imageshack.us/i/p1040626q.jpg/)

http://img51.imageshack.us/img51/5664/p1040627v.jpg (http://img51.imageshack.us/i/p1040627v.jpg/)

http://img820.imageshack.us/img820/8647/p1040629j.jpg (http://img820.imageshack.us/i/p1040629j.jpg/)

http://img190.imageshack.us/img190/5867/p1040631t.jpg (http://img190.imageshack.us/i/p1040631t.jpg/)

http://img153.imageshack.us/img153/82/p1040632b.jpg (http://img153.imageshack.us/i/p1040632b.jpg/)

PART 6

Going down

http://img847.imageshack.us/img847/4130/p1040633r.jpg (http://img847.imageshack.us/i/p1040633r.jpg/)

http://img98.imageshack.us/img98/5524/p1040636a.jpg (http://img98.imageshack.us/i/p1040636a.jpg/)

http://img202.imageshack.us/img202/5821/p1040640hi.jpg (http://img202.imageshack.us/i/p1040640hi.jpg/)

http://img43.imageshack.us/img43/1006/p1040642m.jpg (http://img43.imageshack.us/i/p1040642m.jpg/)

http://img84.imageshack.us/img84/7436/p1040643m.jpg (http://img84.imageshack.us/i/p1040643m.jpg/)

http://img819.imageshack.us/img819/2515/p1040645q.jpg (http://img819.imageshack.us/i/p1040645q.jpg/)

http://img822.imageshack.us/img822/5315/p1040648w.jpg (http://img822.imageshack.us/i/p1040648w.jpg/)

http://img109.imageshack.us/img109/8256/p1040649r.jpg (http://img109.imageshack.us/i/p1040649r.jpg/)

http://img692.imageshack.us/img692/9164/p1040653j.jpg (http://img692.imageshack.us/i/p1040653j.jpg/)

http://img192.imageshack.us/img192/4530/p1040655w.jpg (http://img192.imageshack.us/i/p1040655w.jpg/)

http://img42.imageshack.us/img42/7049/p1040656i.jpg (http://img42.imageshack.us/i/p1040656i.jpg/)

PART 7

http://img807.imageshack.us/img807/5445/p1040657.jpg (http://img807.imageshack.us/i/p1040657.jpg/)

http://img24.imageshack.us/img24/8497/p1040659pj.jpg (http://img24.imageshack.us/i/p1040659pj.jpg/)

http://img268.imageshack.us/img268/1717/p1040661b.jpg (http://img268.imageshack.us/i/p1040661b.jpg/)

http://img851.imageshack.us/img851/9831/p1040664.jpg (http://img851.imageshack.us/i/p1040664.jpg/)

http://img221.imageshack.us/img221/9664/p1040665g.jpg (http://img221.imageshack.us/i/p1040665g.jpg/)

http://img801.imageshack.us/img801/2465/p1040666u.jpg (http://img801.imageshack.us/i/p1040666u.jpg/)

http://img819.imageshack.us/img819/3489/p1040667m.jpg (http://img819.imageshack.us/i/p1040667m.jpg/)

http://img545.imageshack.us/img545/1235/p1040668j.jpg (http://img545.imageshack.us/i/p1040668j.jpg/)

http://img192.imageshack.us/img192/4608/p1040670an.jpg (http://img192.imageshack.us/i/p1040670an.jpg/)

http://img836.imageshack.us/img836/1417/p1040671l.jpg (http://img836.imageshack.us/i/p1040671l.jpg/)

http://img571.imageshack.us/img571/874/p1040680.jpg (http://img571.imageshack.us/i/p1040680.jpg/)

PART 8

Very bad road here, but still passable
http://img709.imageshack.us/img709/1070/p1040683w.jpg (http://img709.imageshack.us/i/p1040683w.jpg/)

http://img843.imageshack.us/img843/8840/p1040684d.jpg (http://img843.imageshack.us/i/p1040684d.jpg/)

http://img153.imageshack.us/img153/7351/p1040686b.jpg (http://img153.imageshack.us/i/p1040686b.jpg/)

http://img148.imageshack.us/img148/9388/p1040689g.jpg (http://img148.imageshack.us/i/p1040689g.jpg/)

http://img64.imageshack.us/img64/4370/p1040691q.jpg (http://img64.imageshack.us/i/p1040691q.jpg/)

http://img542.imageshack.us/img542/4971/p1040693.jpg (http://img542.imageshack.us/i/p1040693.jpg/)

http://img849.imageshack.us/img849/4166/p1040694z.jpg (http://img849.imageshack.us/i/p1040694z.jpg/)

http://img33.imageshack.us/img33/931/p1040696c.jpg (http://img33.imageshack.us/i/p1040696c.jpg/)

http://img62.imageshack.us/img62/8113/p1040697u.jpg (http://img62.imageshack.us/i/p1040697u.jpg/)

http://img192.imageshack.us/img192/5898/p1040699q.jpg (http://img192.imageshack.us/i/p1040699q.jpg/)

http://img59.imageshack.us/img59/3924/p1040702d.jpg (http://img59.imageshack.us/i/p1040702d.jpg/)

PART 9

http://img843.imageshack.us/img843/2396/p1040703m.jpg (http://img843.imageshack.us/i/p1040703m.jpg/)

Oaşa Lake and Dam
http://img807.imageshack.us/img807/1782/p1040709a.jpg (http://img807.imageshack.us/i/p1040709a.jpg/)

http://img43.imageshack.us/img43/7061/p1040713c.jpg (http://img43.imageshack.us/i/p1040713c.jpg/)

http://img26.imageshack.us/img26/3738/p1040718t.jpg (http://img26.imageshack.us/i/p1040718t.jpg/)

http://img855.imageshack.us/img855/3699/p1040720.jpg (http://img855.imageshack.us/i/p1040720.jpg/)

http://img822.imageshack.us/img822/6185/p1040722l.jpg (http://img822.imageshack.us/i/p1040722l.jpg/)

http://img20.imageshack.us/img20/7306/p1040724i.jpg (http://img20.imageshack.us/i/p1040724i.jpg/)

Short coffee break
http://img823.imageshack.us/img823/7279/p1040730x.jpg (http://img823.imageshack.us/i/p1040730x.jpg/)

http://img696.imageshack.us/img696/6508/p1040732f.jpg (http://img696.imageshack.us/i/p1040732f.jpg/)

http://img843.imageshack.us/img843/2412/p1040733c.jpg (http://img843.imageshack.us/i/p1040733c.jpg/)

http://img854.imageshack.us/img854/7968/p1040734l.jpg (http://img854.imageshack.us/i/p1040734l.jpg/)

Last part of the journey, J-K (Sebes - Timisoara)

PART 1

http://img823.imageshack.us/img823/2174/p1040737w.jpg (http://img823.imageshack.us/i/p1040737w.jpg/)

http://img220.imageshack.us/img220/1236/p1040740c.jpg (http://img220.imageshack.us/i/p1040740c.jpg/)

http://img405.imageshack.us/img405/5811/p1040745k.jpg (http://img405.imageshack.us/i/p1040745k.jpg/)

Arsenal Park Transilvania
http://img841.imageshack.us/img841/5788/p1040750u.jpg (http://img841.imageshack.us/i/p1040750u.jpg/)

http://img807.imageshack.us/img807/7133/p1040751xp.jpg (http://img807.imageshack.us/i/p1040751xp.jpg/)

http://img268.imageshack.us/img268/4461/p1040759.jpg (http://img268.imageshack.us/i/p1040759.jpg/)

http://img855.imageshack.us/img855/5206/p1040760.jpg (http://img855.imageshack.us/i/p1040760.jpg/)

http://img571.imageshack.us/img571/2160/p1040765u.jpg (http://img571.imageshack.us/i/p1040765u.jpg/)

http://img716.imageshack.us/img716/5660/p1040767t.jpg (http://img716.imageshack.us/i/p1040767t.jpg/)

http://img593.imageshack.us/img593/7511/p1040770e.jpg (http://img593.imageshack.us/i/p1040770e.jpg/)

Waiting for the train to pass
http://img718.imageshack.us/img718/2951/p1040776z.jpg (http://img718.imageshack.us/i/p1040776z.jpg/)

http://img855.imageshack.us/img855/2531/p1040785y.jpg (http://img855.imageshack.us/i/p1040785y.jpg/)

PART 2

http://img577.imageshack.us/img577/1817/p1040788b.jpg (http://img577.imageshack.us/i/p1040788b.jpg/)

http://img37.imageshack.us/img37/8285/p1040790l.jpg (http://img37.imageshack.us/i/p1040790l.jpg/)

http://img190.imageshack.us/img190/7673/p1040796h.jpg (http://img190.imageshack.us/i/p1040796h.jpg/)

http://img811.imageshack.us/img811/7753/p1040798r.jpg (http://img811.imageshack.us/i/p1040798r.jpg/)

http://img840.imageshack.us/img840/7509/p1040800.jpg (http://img840.imageshack.us/i/p1040800.jpg/)

http://img94.imageshack.us/img94/9227/p1040801q.jpg (http://img94.imageshack.us/i/p1040801q.jpg/)

http://img856.imageshack.us/img856/2725/p1040802kt.jpg (http://img856.imageshack.us/i/p1040802kt.jpg/)

I played a little with the sunset :)
http://img814.imageshack.us/img814/5138/p1040810.jpg (http://img814.imageshack.us/i/p1040810.jpg/)

http://img233.imageshack.us/img233/1951/p1040813w.jpg (http://img233.imageshack.us/i/p1040813w.jpg/)

http://img546.imageshack.us/img546/7500/p1040814.jpg (http://img546.imageshack.us/i/p1040814.jpg/)

http://img827.imageshack.us/img827/3517/p1040831h.jpg (http://img827.imageshack.us/i/p1040831h.jpg/)

http://img534.imageshack.us/img534/795/p1040835k.jpg (http://img534.imageshack.us/i/p1040835k.jpg/)

http://img37.imageshack.us/img37/1019/p1040843a.jpg (http://img37.imageshack.us/i/p1040843a.jpg/)

=== THE END ===

Semafoare pe DN7 la Pecica (http://www.aradon.ro/semafoare-pe-dn7-la-pecica/969471)

Veste bună pentru locuitorii oraşului Pecica. Şase semafoare pentru pietoni ar putea fi montate pe trecerile de pietoni de pe drumul naţional 7, cel care trece prin oraşul Pecica, până la sfârşitul anului. Propunerea a fost făcută de primăria oraşului şi înaintată spre aprobare Ministerului Transporturilor, cel care ar urma să şi achite investiţia. Aceasta s-ar ridica, conform edilului pecican, la 10.000 de euro. ”Pietonul apasă pe buton. Semaforul schimbă culoarea în roşu pentru şoferi. Aceştia opresc, iar pietonii pot traversa strada în siguranţă”, a declarat Petru Antal, primarul oraşului Pecica.
[...]

@cinxxx: ce apus de soare ai prins...

SAPTE?!?!?! Parca ii vad pe cetatenii de etnie cum stau la semafor si apasa mereu... just for fun!

SAPTE?!?!?! Parca ii vad pe cetatenii de etnie cum stau la semafor si apasa mereu... just for fun!

Daca i-ar sanctiona si pentru folosirea abuziva a semafoarelor...

Oricum, din cate stiu au in sistem "inteligent" (semafoarele evident) care nu permit folosirea lor abuziva...

Oricum, din cate stiu au in sistem "inteligent" (semafoarele evident) care nu permit folosirea lor abuziva...

Da, seafoarele au timp minim de verde pentru traficul auto si timp maxim de verde pentru pietoni. Iar daca sunt si sincronizate intre ele este ok. Problema va fi insa daca cele 7 semafoare vor fi independente. Ceea ce n-ar suprinde pe nimeni, pentru ca de exemplu, in Bucuresti unde chipurile exista trafic inteligent, monitorizat de UTI, semafoarele de pietoni montate anul trecut functioneaza fiecare in legea lui.

VIDEO Lucrări „made in România“. Conductă de pe DN1, „reparată“ cu sârmă şi cauciuc (http://www.adevarul.ro/locale/brasov/brasov-DN_1_codlea-lucrari_brasov_0_541745958.html)

Referitor la Transalpina, DN 67C, in acest articol (http://www.promotor.ro/masini-noi/opinii/transalpina-scurt-ghid-de-vacanta-la-finalul-verii-2011-8641575) am gasit poza de mai jos insotita de urmatorul comentariu.

http://s3.postimage.org/1bgxi9ps4/transalpina.jpg (http://postimage.org/image/1bgxi9ps4/)

Reminescenţă din timpul asfaltării Transalpinei: indicator care ne arată că şoseaua ar fi închisă. Nu îl luaţi în seamă..



Pe siteul CNADNR (http://www.cnadnr.ro:6060/itn/drumuri.asp) drumul DN 67C nu apare nici cu circulatia intrerupta dar nici cu circulatia ingreunata.

Care e situatia juridica a acestui drum? E deschis sau nu circulatiei publice? In cazul unui incident, pagubitul poate apela la RCA sau la polita CASCO?

Referitor la Transalpina, DN 67C, in acest articol (http://www.promotor.ro/masini-noi/opinii/transalpina-scurt-ghid-de-vacanta-la-finalul-verii-2011-8641575) am gasit poza de mai jos insotita de urmatorul comentariu.

http://s3.postimage.org/1bgxi9ps4/transalpina.jpg (http://postimage.org/image/1bgxi9ps4/)

Reminescenţă din timpul asfaltării Transalpinei: indicator care ne arată că şoseaua ar fi închisă. Nu îl luaţi în seamă..



Pe siteul CNADNR (http://www.cnadnr.ro:6060/itn/drumuri.asp) drumul DN 67C nu apare nici cu circulatia intrerupta dar nici cu circulatia ingreunata.

Care e situatia juridica a acestui drum? E deschis sau nu circulatiei publice? In cazul unui incident, pagubitul poate apela la RCA sau la polita CASCO?

Eu tin minte ca si acuma cand am fost pe acolo era semnul ala.
Dar circulatia pe drumul ala, care pe alocuri e rau, e redusa, nu erau prea multe masini pe el, cel putin fata de nebunia de pe munti :)

Maine dupa masa plec spre Ardeal din Buc. Sunt curios cum va fi in zona Busteni dupa ce s-a mai facut inca o restrictie....ca parca nu erau destule.

Care mai e starea drumurilor Arad - Oradea - Satu-Mare-Negresti-Oas - Sighet?

e cam o colectie de drumuri proaste.

Paote doar Arad-Oradea sa fie bun...dar depinde si acolo cat de mult asfalt s-a pus.

Care mai e starea drumurilor Arad - Oradea - Satu-Mare-Negresti-Oas - Sighet?

Arad - Oradea: se lucreaza. Sunt multe semafoare si sunt si portiuni in care se circula doar pe un sens odata.

Oradea - Satu Mare: in primavara se lucra si nu parea sa aiba mult. Acum ar trebui sa se circule destul de bine.

Satu-Mare - Negresti-Oas: asa-si-asa.

Negresti-Oas - Sighetu Marmatiei: in primavara era praf; ca dupa bombardament; dezastru! Nu cred ca s-au modificat prea multe de atunci. Nu am auzit de nici un contract de reabilitare pe aceasta portiune.

am fost azi pe acolo.. distanta este de 117 km parcursi usor in 2h 20 min (cu 2 scurte popasuri pentru admirarea peisajului)
Starea drumului: Focsani - Lepsa 75 km - bun si foarte bun; cateva scurte (50 m) pasaje in lucru plus un pod peste Putna (in lucru, trafic deviat pe macadam)
Lepsa - Pasul Musat 25 km bun, cu unele mici portiuni surpate (atentie noaptea);
coborarea din pas - macadam lat de 3 benzi pe cei 6 km inainte de Ojdula, santuri adanci provocate de camioane (se pot ocoli fara probleme, dar viteza maxima per ansamblu nu trece de 20 km/h ); de la Ojdula se reintra pe asfalt si mai sunt 10 km pana in Tirgu Secuiesc

Care mai e starea drumurilor Arad - Oradea - Satu-Mare-Negresti-Oas - Sighet?

Oradea - Satu Mare: acum 1 luna era 90% finalizata reabilitarea; drumul e foarte bun!!

Satu Mare - Seini este in reabilitare (inca nu au ajuns pana la Baia Mare de lenesi ce is, deja i-a amenintat Boagiu ca le reziliaza contractul)

Multumim! Se pare ca au lasat mai moale ritmul lucrarii.
Se pare că te-au ascultat şi s-au pus pe treabă. Lucrări de ieri la pasajul de la Câmpina:

http://img690.imageshack.us/img690/6704/dsc01964f.jpg
http://img708.imageshack.us/img708/5931/dsc01965h.jpg

Oradea - Satu Mare: acum 1 luna era 90% finalizata reabilitarea; drumul e foarte bun!!

Poate face cineva poze.

Compania NaŃională de Autostrăzi i Drumuri NaŃionale din România anunŃă că în zilele de
30.08.2011  31.08.2011 i 31.08.201101.09.2011, în intervalul orar 23.00 – 05.00, se închide
circulaŃia pe DN 1, pe sectorul cuprins între km 89+750 – km 95+450, pe raza localităŃii Câmpina.
Închiderea circulaŃiei este necesară pentru executarea lucrărilor de montare a tablierului
metalic pe pasajul care supratraversează DN 1 în zona localităŃii Câmpina.

cnadnr.ro (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20restrictionare%20circulatie%20DN%201-%2030august.pdf)

......Cel mai circulat tronson face parte din DN 1, între Centura Bucureşti şi Aeroportul Otopeni, pe o lungime de 3,6 kilometri, acesta fiind tranzitat zilnic de peste 54.000 de vehicule. De asemenea, pe porţiunea de 5,4 kilometri de pe DN 1 între Bucureşti şi Centura Bucureşti circulă zilnic peste 53.000 de vehicule.

....şi DN 2 Bucureşti-Siret este prezent în rândul drumurilor cu cel mai mare trafic, două tronsoane ale acestei şosele numărându-se printre cele mai circulate, în condiţiile în care traficul pe acestea variază între circa 33.000 şi aproape 43.000 de vehicule........


Sursa: Autostrada Soarelui a fost făcută degeaba din punctul de vedere al traficului (http://www.zf.ro/eveniment/autostrada-soarelui-a-fost-facuta-degeaba-din-punctul-de-vedere-al-traficului-nu-intra-in-primele-zece-cele-mai-circulate-drumuri-cum-comentati-8679839)

Are cineva acces la datele CNADNR de trafic?

cred ca vor fi publicate mai tarziu oficial.

asta a fost un fel de teaser....

Aici (http://www.tvr.ro/inregistrari_tvr2.php?file=tvr2-01.09.2011-20_25.flv&id=Ora%20de%20business) sunt câteva rute în plus - începe pe la 7:20.

Sper sa faca si harti cu datele de la recensamant, cum a fost in 2005.

Buna tuturor. Eu voi face o vizita in Romania in Septembrie si m-as bucura mult daca mi-ati da niste informatii vis-a-vis de drumul de legatura intre nodul de autostrada de la Turda si DN 15. Pe Google Earth drumul de care intreb se numeste Strada 22 Decembrie 1989 cu continuarea Strada Armatei. Am circulat pe aici acum un an si avea o calitate execrabila (plin de gropi - unele chiar extreme). Pls help :)

Buna tuturor. Eu voi face o vizita in Romania in Septembrie si m-as bucura mult daca mi-ati da niste informatii vis-a-vis de drumul de legatura intre nodul de autostrada de la Turda si DN 15. Pe Google Earth drumul de care intreb se numeste Strada 22 Decembrie 1989 cu continuarea Strada Armatei. Am circulat pe aici acum un an si avea o calitate execrabila (plin de gropi - unele chiar extreme). Pls help :)

Aceeasi stare :(

Poze recente de la Câmpina. S-au pus grinzile peste DN1:

http://img17.imageshack.us/img17/9753/dsc01982fd.jpg
http://img20.imageshack.us/img20/2878/dsc01983rw.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/9537/dsc01984q.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/8225/dsc01986bq.jpg
http://img10.imageshack.us/img10/4254/dsc01988sv.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/6900/dsc01990dc.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/7828/dsc01991g.jpg

mersi nenea. ai cumva si o schita cu bretelele astea?

mersi nenea. ai cumva si o schita cu bretelele astea?
Vezi aici (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=79863730&postcount=3062) şi aici (http://www.primariacampina.ro/documente/anunturi_prima_pagina/Acces_DN1_trucat_mare.jpg).

Le-am vazut si eu luni de dimineata.

La cate intrari sunt din astea pe DN1 de la Comarnic spre Bucuresti mai trebuie vreo 20 pentru a fluidiza cat de cat circulatia si mai ales de a evita accidente groaznice. Eu zic ca ar trebui facute oricum...ca inca 5-6 ani u vom avea autostrada si oricum trafic va fi si dupa, asa ca intrarea in siguranta in fluzul de trafic prin intersectie in T va fi tot foarte periculoasa.

Vezi aici (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=79863730&postcount=3062) şi aici (http://www.primariacampina.ro/documente/anunturi_prima_pagina/Acces_DN1_trucat_mare.jpg).

Multumesc. Va fi spectaculos si mai ales util.

Vezi aici (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=79863730&postcount=3062) şi aici (http://www.primariacampina.ro/documente/anunturi_prima_pagina/Acces_DN1_trucat_mare.jpg).

Superb arata!

Nenea_hartia am citit azi ca DN1 este inchis in data de 8 septembrie 2011 pana la ora 16,00. Pentru centura asta l-au inchis? Probabil...

Superb arata!

Nenea_hartia am citit azi ca DN1 este inchis in data de 8 septembrie 2011 pana la ora 16,00. Pentru centura asta l-au inchis? Probabil...
Nu ştiu, nu cred. Tablierul a fost deja pus (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20restrictionare%20circulatie%20DN%201-%2030august.pdf) în noaptea de 31.08/01.09. De obicei astfel de operaţiuni se execută noaptea.

Ca idee, pasajul de la Câmpina este o lucrare relativ locală. Proiectul a fost depus de Primăria Câmpina şi va fi cofinanţat de guvern şi UE, constructorul şi furnizorul de betoane (http://www.bizoo.ro/firma/cast) este de la noi, iar furnizorul confecţiilor metalice (http://www.fibec.ro/metal/metal.htm) este tot din oraş. În paranteză fie spus, cei din urmă au furnizat şi tablierul metalic pentru pasajul peste DN1 al A3 de la Bărcăneşti.

As vrea sa vad mai multe initiative ca a celor de la Campina!!!!!!!!!!! Se aude? Multumesc.

Salutare

Mai stim ceva de centurile Caransebes si Domasnea ?
Portiunea cu semafoare de la Orsova e terminata ?

De asemenea ar fi interesant sa stim in ce stare se afla podul de la ecluza de la Cernavoda de pe dn22c. Conform graficului initial în decembrie 2011 trebuie sa fie gata. Poate cineva care face Buc-Cta face un mic ocol si verifica.

Din Cernavoda se vad pilonii de acces facuti si pe o parte si pe alta. Cred ca si suprabetonarea (Cred ca asa-i zice). Cred ca se vor incadra in termen, fara sa forteze.

Stie cineva daca a inceput STRABAG lucrarile pe DN14 Sibiu - Medias - Sighisoara? Multumesc anticipat.

Stie cineva daca a inceput STRABAG lucrarile pe DN14 Sibiu - Medias - Sighisoara? Multumesc anticipat.

NOPE. Ei tot marcheaza pe acolo in veselie (e al doilea rand de marcaje facut)...dar nimic concret.

pe langa copsa mica se lucreaza...dar cred ca e ceva canalizare.

Banuiesc ca nu sunt bani de cofinantare a imprumutului BEI si atunci sta toata lumea in joc de glezne.

Oricum ar cam trebui sa inceapa....drumul e acceptabil inca, dar dupa inca o iarna va fi varza (nu se mai face nici o intretinere de 2-3 ani) de cand se stia ca trebuie sa inceapa reabilitarea.

poze de pe Dej Baia Mare nu pune nimeni?

Salutare

Mai stim ceva de centurile Caransebes si Domasnea ?
Portiunea cu semafoare de la Orsova e terminata ?

De la mine doar informatii vagi, a fost o cunostiinta luni prin zona. Pe CC se lucra, se pregateau de asfaltare la inceputul centurii (venind dinspre Lugoj), cica.

Legat de centura Domasnea, se lucra, dar cum vizibilitatea e proasta venind dinspre Caransebes nu a putut sa-mi spuna daca se vad progrese majore fata de ultima oara cand a trecut pe acolo.

poze de pe Dej Baia Mare nu pune nimeni?

Poze n-am făcut, dar pot să dau câteva impresii. Acum vreo două săptămâni am mers de la Baia Mare până la Răstoci (după ce cobori dealul Mesteacăn, înspre Dej). Constructorii se mişcă bine, nesperat de bine, aş zice eu, care am văzut şi şantiere pe care s-a tărăgănat mult cu lucrările. Pe porţiunea asta s-au terminat majoritatea podeţelor, nu s-a lucrat încă nimic la poduri, s-a intervenit mult la marginile drumului actual, pentru lărgirea lui, şi pe anumite porţiuni chiar s-a turnat un strat de asfalt, stratul de bază (de ex. la Satulung, între Satulung şi Şomcuta Mare). Aici mi s-a părut că se asfaltează peste vechiul asfalt, nu se decopertează totul să se lucreze şi la fundaţia drumului, asta era impresia mea. Sigur pe Dealul Mesteacăn vor fi două benzi pe sensurile de urcare (deja podeţele sunt gata).
Mi-a plăcut că am văzut că se munceşte şi o să iasă o treabă bună (am însă doar nişte dubii la partea cu neintervenţia la fundaţia drumului - dacă e chiar aşa, sper să nu fie probleme ulterioare, în exploatare...).

Am mers la începutul lunii pe acest drum, între Jibou şi limita judeţului Maramureş şi pot să spun că se lucrează şi aici bine, pe o bună parte din lungimea traseului, la poduri, podeţe, lărgirea părţii carosabile, etc. Drumul era catastrofal, dar după reabilitare va arăta foarte bine şi poate fi o variantă bună de legătură şi o alternativă la drumul clasic între Cluj şi Baia Mare (cel ce trece prin Dej şi la care se lucrează acum).


Reabilitare de drum judeţean cu restricţii de circulaţie
un articol de Adela Mureşan

Pe drumul judeţean Românaşi-Creaca-Jibou-Benesat se fac lucrări de reabilitare, care nu au impus oprirea circulaţiei autovehiculelor. Investiţia pe DJ 108A se derulează de către Consiliul Judeţean Sălaj, cu fonduri europene, alocate prin Programul Operaţional Regional. Suma prevăzută în bugetul de proiect este de 102,697 milioane de lei, din care 86,456 de milioane de lei reprezintă cheltuieli eligibile.

Din aceşti bani se va moderniza drumul care trece prin localităţile: Românaşi, Chichişa, Romita, Jac, Creaca, Prodăneşti, Jibou, Şomeş Odorhei, Inău, Aluniş, Benesat, pe o lungime de 36,311 kilometri, având o suprafaţă carosabilă de 236.022 metri pătraţi. Totodată, vor fi betonate şanţuri pe o lungime de 36.300 metri, vor fi realizate trotuare, pe o lungime de 30.600 m; vor fi construite trei poduri noi, patru poduri vor fi reabilitate şi consolidate; vor fi construite 75 de podeţe noi; vor fi executate 69 de podeţe la drumuri laterale şi 496 podeţe pentru accesul la proprietăţi.

În urma derulării procedurilor de achiziţie publică, contractul de execuţie a lucrărilor în cadrul proiectului "Reabilitare drum judeţean DJ 108A: DN 1F Românaşi-Creaca-Jibou-Benesat” a fost atribuit Asocierii formată din SC Shapir Structures 1991 Ltd, SC Transbitum SRL, SC Drum Construct SRL şi SC Inserco SRL.

Potrivit informaţiilor furnizate de purtătorul de cuvânt al Consiliului Judeţean Sălaj, Laura Opriş, în această perioadă se execută lucrări pentru lărgirea părţii platformei drumului între Romita şi Jac; în Someş Odorhei; între Benesat şi limita cu judeţul Maramureş.

"Constructorii au mai demarat şi lucrările de reabilitare a două poduri, cel aflat peste Valea Ortelecului în localitatea Creaca şi cel care traversează Valea Horoatului în localitatea Benesat, precum şi a podeţelor transversale pe tot traseul drumului. Lucrările prevăzute a fi executate prin proiect se realizează în exclusivitate fără oprirea ori devierea circulaţiei, pentru că nu există posibilităţi de deviere a traficului rutier; pe toate zonele în lucru sunt introduse restricţii de viteză semnalizate adecvat, iar în unele zone se circulă pe o singură bandă de circulaţie", a precizat Laura Opriş.

Sursa (http://www.magazinsalajean.ro/index.php?cmd=article&artid=26743)

Poze n-am făcut, dar pot să dau câteva impresii. Acum vreo două săptămâni am mers de la Baia Mare până la Răstoci (după ce cobori dealul Mesteacăn, înspre Dej). Constructorii se mişcă bine, nesperat de bine, aş zice eu, care am văzut şi şantiere pe care s-a tărăgănat mult cu lucrările. Pe porţiunea asta s-au terminat majoritatea podeţelor, nu s-a lucrat încă nimic la poduri, s-a intervenit mult la marginile drumului actual, pentru lărgirea lui, şi pe anumite porţiuni chiar s-a turnat un strat de asfalt, stratul de bază (de ex. la Satulung, între Satulung şi Şomcuta Mare). Aici mi s-a părut că se asfaltează peste vechiul asfalt, nu se decopertează totul să se lucreze şi la fundaţia drumului, asta era impresia mea. Sigur pe Dealul Mesteacăn vor fi două benzi pe sensurile de urcare (deja podeţele sunt gata).
Mi-a plăcut că am văzut că se munceşte şi o să iasă o treabă bună (am însă doar nişte dubii la partea cu neintervenţia la fundaţia drumului - dacă e chiar aşa, sper să nu fie probleme ulterioare, în exploatare...).

in zonele unde studiile arata ca e faorte proasta fundatia se intervine si la fundatie...si se sapa pana jos de tot si se reconstruieste. In rest...se dimensioneaza straturile de asfalt suficient de gros ca sa acopere salbiciunile fundatiei.

Mi-a plăcut că am văzut că se munceşte şi o să iasă o treabă bună (am însă doar nişte dubii la partea cu neintervenţia la fundaţia drumului - dacă e chiar aşa, sper să nu fie probleme ulterioare, în exploatare...).

Daca nu ma insel intre Satu Mare si Oradea s-a facut la fel, asfalt nou peste cel vechi. 3 straturi si unul de uzura parca si rezultatele sunt foarte bune....cel putin pana acum. Din ceea ce am vazut se va face la fel si intre Baia Mare si Satu Mare.

O veste buna pentru impatimitii drumetiilor montane...Drumul DN7A - Petrosani-Brezoi, varianta de intrare in celebra "Transalpina" a intrat in reabilitare

articol http://www.mesagerulhunedorean.ro/lucrarile-la-dn-7a-se-apropie-de-finalizare

Drumul Naţional 7A, Petroşani-Voineasa, a intrat într-un amplu program de reabilitare, iar lucrările sunt finalizate pe mai mult de 60 la sută din suprafaţa acestuia.
Prefectul judeţului Hunedoara, Attila Dezsi, a vrut să vadă care este stadiul lucrărilor de reabilitare a căii rutiere care leagă judeţul Hunedoara de Vâlcea, dar face legătura şi cu cea mai înaltă şosea din România, Transalpina. DN 7A a intrat într-un amplu program de reabilitare pe banii Ministerului Transporturilor, după ce ani de zile, a fost aproape impracticabil din cauza gropilor din carosabil. „În proporţie de peste 60 la sută, drumul este deja reparat. S-au făcut plombări, iar în porţiunile cu gropi foarte mari, a fost reabilitat cu covor asfaltic. În trei săptămâni, se va finaliza tot ce înseamnă reparaţii”, a declarat prefectul de Hunedoara. Pe de altă parte, demnitarul amintit a precizat că în această toamnă, urmează să fie organizată licitaţia pentru modernizarea DN 7A, iar lucrările ar urma să înceapă anul viitor, imediat cum vremea va permite. „Sper ca anul viitor, să fie reabilitat şi modernizat în totalitate şi să se circule fără nici o problemă”, a spus prefectul.

De 10 min m-am întors de la Cluj la Baia Mare. Drumul a fost foarte obositor (dus-intors), frane dupa frane.... In fine. De la Dej pana aproape de Ileanda (cca. 30 km) s-a turnat asfalt pe 80% din drum!!! (mai mult in localiati unde nu se va largi drumul). Tot aici s-a început lucrul la un pod, plus portiuni largite pe ambele parti. Pe restul drumului se lucreaza doar la podete si la largirea drumului. Asfalt se mai toarna in Somcuta Mare, Satulung si Lapusel.

Si inca un lucru: se lucreaza si acum la ora 10 seara! Plus duminica.

PS: dupa parerea mea, de evitat traseul acesta pana la Dej.

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a semnat contractul de execuţie lucrări pentru terminarea reabilitării secţiunii de drum DN6 Filiaşi – Ciochiuţa, km 268+390 - 297+070 şi km 297+384 - 298+000.

Valoarea contractului este de 66.669.144,42 lei fără TVA, acesta fiind atribuit, prin licitaţie deschisă, asocierii PUENTES Y CALZADAS INFRAESTRUCTURAS S.L.U. & CONTRAT INGENIERIA Y OBRAS S.A.

Lucrările de reabilitare a celor 29,296 kilometri vor dura 12 luni, la care se adaugă 24 de luni perioada de garanţie. Proiectul este finanţat cu fonduri de la Bugetul de stat.

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a semnat contractul de execuţie lucrări pentru terminarea reabilitării secţiunii de drum DN6 Filiaşi – Ciochiuţa, km 268+390 - 297+070 şi km 297+384 - 298+000.

Valoarea contractului este de 66.669.144,42 lei fără TVA, acesta fiind atribuit, prin licitaţie deschisă, asocierii PUENTES Y CALZADAS INFRAESTRUCTURAS S.L.U. & CONTRAT INGENIERIA Y OBRAS S.A.

Lucrările de reabilitare a celor 29,296 kilometri vor dura 12 luni, la care se adaugă 24 de luni perioada de garanţie. Proiectul este finanţat cu fonduri de la Bugetul de stat.

Superb! Multumim de stire captiva.

Are cineva idee cam cand ar trebui sa incepa lucrarile?

Din ultimele discutii pe forum intelesesem ca drumul nu ar trebui sa sufere o reabilitare in profunzime, iar cele 12 luni mi se par prea multe, dar cred ca nu estimez cum trebuie...Daca cineva are alte detalii/informatii ii sunt recunoscator...

Are cineva idee când Dumnezeu se termină Turnu Severin-Orşova? Am senzaţia că se lucrează de când m-am născut...

Are cineva idee când Dumnezeu se termină Turnu Severin-Orşova? Am senzaţia că se lucrează de când m-am născut...

Salve nenea_hartia,

Din ultimele informatii citite tot pe forum aici (si ii multumesc lui udar pentru reportajul de la televiziunea Severin) reiese ca ar trebui sa termine in noiembrie 2011.

Cel putin asa declara persoana responsabila de la drumuri si poduri la televizor pe 18 august 2011. Centura Severin va fi terminata in 2 saptamani iar Severin-Bahna in noiembrie 2011. Iata linkul spre video-ul pus de udar: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1196735&page=66.

Cum au trecut de mult 2 saptamani si centura nu am auzit sa o fi deschis-o, ma gandesc ca declaratiile sunt cam vorbe in vant...

Cele bune...

Pe data de 22 septembrie urmează să aibă loc licitaţia pentru reabilitarea mai multor drumuri judeţene din ţară, printre care şi un pachet de 260 de kilometri de drumuri din judeţul Tulcea. Lucrările ar trebui să înceapă în cursul anului 2012.
[...]

sursa (http://www.adevarul.ro/locale/tulcea/Reabilitarea_a_260_de_kilometri_de_drumuri_judetene-adjudecata_saptamana_viitoare_0_554944813.html)

....

Din ultimele discutii pe forum intelesesem ca drumul nu ar trebui sa sufere o reabilitare in profunzime, iar cele 12 luni mi se par prea multe, dar cred ca nu estimez cum trebuie...Daca cineva are alte detalii/informatii ii sunt recunoscator...

Se reabilitează din nou drumul Filiaşi-Ciochiuţa

Sursa (http://www.gds.ro/Actualitate/2011-09-15/Se+reabiliteaza+din+nou+drumul+Filiasi-Ciochiuta)

Say what? E vorba de ceea ce a ramas nefacut de greci sau se apuca de reabilitat reabilitarea?

Say what? E vorba de ceea ce a ramas nefacut de greci sau se apuca de reabilitat reabilitarea?

aici cred ca au fost ungurii de veghyesperz (sau cum ii zice).

Say what? E vorba de ceea ce a ramas nefacut de greci sau se apuca de reabilitat reabilitarea?
aici cred ca au fost ungurii de veghyesperz (sau cum ii zice).
Nu, nu, e zona grecilor de la Prodeftiki.

Say what? E vorba de ceea ce a ramas nefacut de greci sau se apuca de reabilitat reabilitarea?

Lucru amestecat...:)
In padurea de la Gura Motrului, de la podul peste Jiu, stiu precis ca s-a lucrat. Au fost santuri adanci, semafoare...Tot tacamul. Soseaua este buna.
Greu de stabilit care sunt portiunile care nu au fost deloc atacate.

Un interesant articol despre Transalpina aici (http://www.adevarul.ro/locale/alba_iulia/Transalpina-Calea-Regala-Carol-II-lea_0_555544522.html).

PS Am fost acum doua saptamani si am fost impresionant. Abia astept sa se termine la vara si sa mai trag o tura...

Nu-mi vine sa cred ca nu au terminat lucrarea nici anul acesta. Mai aveau putin si eram convins ca vor termina. pffft.

Putin? Mi s-a parut ca mai au de lucru destul. Nu au montat niciun parapet, mai erau vreo 3 poduri de facut, rigole cam pe 50% din traseu. Eu cand am fost mai asfaltauin unele portiuni.
Oricum, bine ca il fac... Daca a stat asa vreo 50 de ani mai putem astepta un an... Merita!

Nu-mi vine sa cred ca nu au terminat lucrarea nici anul acesta. Mai aveau putin si eram convins ca vor termina. pffft.

pai.. termina de asfaltat. santurile de scurgere si parapetii nu aveau cum sa ii termine anu asta nici daca lucrau 24/7.

Cu santurile de scurgere mai inteleg. Dar parapetii ii puteau pune linistiti anul acestau daca se apucau la timp, fara sa fie nevoie de lucru 24/7.

Nu puteau sa puna parapetii pana nu terminau de asfaltat integral, opinia mea... Cred ca oricum vor alege parapeti din beton oricum.

De ce ? Sunt dintr-o bucata ? :D. Multi-tasking rules ;)

Mai bine ramanea neasfaltat. Marea majoritate dintre semenii nostrii nu stiu sa aprecieze natura. Si e pacat de acele locuri. Un alt exemplu este asfaltarea drumului spre platoul Bucegilor, la Babele.

NordKapp iti dau partial dreptate. Am fost pe Transalpina si am fost placut impresionat de atitudinea unei largi majoritati ai partcipantilor la trafic. Nu am vazut gunoaie, gratare sau manelisme, chiar daca erau cativa indivizi desprinsi din astfel de filme. Parca totusi daca le oferi civilizatie stiu sa se comporte civilizat.
Pe Platoul Bucegilor insa, cred ca va fi alta poveste si sper sa ma insel. Acolo zi de zi urca cu telecabina tot felul de pitipoance care isi fac poze cu Babele sau Sfinxul pe tocuri de enspe cm. Acum practic le deschizi un culoar mai facil pentru pozele langa BMW-ul 4x4 cu fundal Sfinxul sau crucea ca tot au ei cruci pe geamuri.

"Frăţică, stai cil, ploua erodă petu'" :D

On a more serious note, ultima oara cand am fost pe Transfagarasan (2007) erau o groaza de oameni. Si am vazut foarte putine gunoaie. Sa inteleg ca pe Transalpina s-au adunat deja mormane ?

-LE- Guess not. Si ma bucur enorm sa aud asta. La babele n-am fost niciodata. Ce bine ca nu-s pitiponc :D

Tocmai asta ziceam... ca era extrem de curat pe Transalpina fata de numarul impresionant de turisti si cativa care aratau a pitiponci. Totusi parca au si aia obraz...
Pe Bucegi am fost de multe ori si am facut multe trasee prin zona dar am vazut ceva ce nu pot sa imi imaginez ca pot vedea la munte... Groaznic!!!!

"Frăţică, stai cil, ploua erodă petu'"

:lol:

Un interesant articol despre Transalpina aici (http://www.adevarul.ro/locale/alba_iulia/Transalpina-Calea-Regala-Carol-II-lea_0_555544522.html).

PS Am fost acum doua saptamani si am fost impresionant. Abia astept sa se termine la vara si sa mai trag o tura...

Si eu am fost saptamana trecuta. Dedosebit de frumos. Pacat ca se sta rau cu cazarea si cu masa pe cei aproape 150 km intre Novaci si Sebes.

Hehehehe... Eu am oprit in Horezu peste noapte... Am vizitat Pestera Muierii din Baia de Fier de dimineata si apoi am avut toata ziua sa strabat Transalpina...

^^Ok! Dar de mancat presupun ca ai avut la tine. Pentru ca nu cred ca ai pierdut ore intregi la Ranca sau la Oasa ca sa fii servit.

Neah... am luat micul dejun la Horezu cand am plecat si am mancat la Sebes de pranz-seara.
In Ranca nu ne-am oprit nici macar o secunda... abia asteptam sa ajungem pe platou sa vedem peisajele ;)

Acum am ajuns inapoi acasa de pe Transaplina. ;)

Intradevar e o problema cu cazarea, e nevoie de rezervare :) plin ochi!
Am avut noroc si am gasit si cazare si masa (super mancare si servire).

In rest ... senzational !!!

Revin cu panorame 360 cat de repede.

http://360.io/KTUkUc

Asteptam cu nerabdare!
:cheers:

Asteptam cu nerabdare!
:cheers:

Una e in postul anterior si aici inca 2:

http://360.io/9KwRXM

http://360.io/YSdSah

urmeaza si cateva HDR facute cu DSLR-ul.

^^ VW Touareg... nu o duci rau :D

^^ VW Touareg... nu o duci rau :D

:) trebuie sa traiasca si arhitectii cumva ;) ... si pe șantiere ...

http://desmond.imageshack.us/Himg696/scaled.php?server=696&filename=rincapanomic.jpg&res=medium (http://img696.imageshack.us/img696/7987/rincapanomic.jpg)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://desmond.imageshack.us/Himg18/scaled.php?server=18&filename=panotransalpina2wmmic.jpg&res=medium (http://img18.imageshack.us/img18/4936/panotransalpina2wmmic.jpg)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

:cheers2: for sharing them

Și incă una ;)

http://desmond.imageshack.us/Himg32/scaled.php?server=32&filename=panotransalpina3wmmic.jpg&res=medium (http://imageshack.us/photo/my-images/32/panotransalpina3wmmic.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Din ultimele discutii pe forum intelesesem ca drumul nu ar trebui sa sufere o reabilitare in profunzime, iar cele 12 luni mi se par prea multe, dar cred ca nu estimez cum trebuie...Daca cineva are alte detalii/informatii ii sunt recunoscator...

Am fost in weekend pe portiunea Filiasi - Strehaia. Soseaua este complet largita, asa cum imi aduceam aminte, dar asfaltul este prost. Este ondulat si au inceput cu plombarile. Pare un strat de asfalt destul de subtire, nefacut dupa toate regulile.

Salut. Nu stiu daca s-a mai discutat aici - eventual daca este cazul ii rog pe administratori sa initieze un thread separat pentru acest topic.

Asfaltare completa DJ102L pe Valea Doftanei intre Campina-Sacele ca alternativa viabila la DN1 si DN1A

In numele tuturor celor care circula pe DN1 si DN1A intre Ploiesti si Brasov o astfel de alternativa ar fi binevenita. Asa cum ne-am obinsnuit in ultimii ani, tronsonul de drum Sinaia - Predeal este deosebit de aglomerat, uneori chiar blocat, datorita lucrarilor la podurile de pe Valea Prahovei sau datorita trecerilor de pietoni din Busteni.

O alternativa viabila la DN1 si la drumurile aglomerate de pe Valea Prahovei, poate sa fie drumul judetean DJ102L dintre Campina si Sacele, prin Valea Doftanei, pe langa lacul de acumulare Paltinoasa, prin localitatea Tesila, Traisteni si pasul Predelut (care face legatura intre Muntenia si Transilvania la altitudinea de 1298m) si cu legatura la DN1A aproape de Sacele in localitatea Bradet. Drumul este deja asfaltat pe cea mai mare parte (cam 2/3), intre Campina si Tesila, ramanand a fi asfaltat intre Tesila si Sacele prin pasul Predelut. De mentionat ca acest drum a fost initial folosit de trupele germane in al doilea razboi mondial pentru trecerea muntilor pentru ca era mai usor si mai putin accidentat decat pe Valea Prahovei.

Altitudinea la care urmeaza sa treaca acest drum este de 1298m, fata de pasul Predeal (1060m) si fata de Pasul Bratocea (1272m) de pe Cheia-DN1A, deci nu este o diferenta semnificativa, insa ar oferi o alternativa viabila celor care circula in mod curent intre Ploiesti si Brasov si care pierd in aglomeratiile de pe Valea Prahovei muti nervi, bani si uzura la masini.

Un alt avantaj al noii sosele Campina-Sacele este ca nu are serpentine multe si nici stranse asa cum sunt cele de pe DN1A, iar datorita faptului ca zona nu este foarte locuita in partea de sus se pot face multe zone cu sosea avand doua benzi pe sens de la bun inceput, care ar ajuta in depasiri.

S-a asfaltat Transalpina, deci se poate! De ce sa nu avem un trafic decent intre Ploiesti si Brasov, chiar si fara autostrada?!

@ionutdeacxxx Bine ai venit pe SSC!
Ideea este interesanta. Nu cumva trebuie largita soseaua si acolo unde este asfaltata, ca sa fie atractiva?

@ ionutdeacxxx: eu sunt din Câmpina. E o idee excelentă, drumul e practic drept şi valea largă, cu excepţia unei urcări de circa 2-3 km după fosta unitate militară (Pasul Predeluş). Există de o veşnicie un proiect de asfaltare care nu s-a pus din păcate în practică. Însă trebuie să recunoaştem că nu va uşura mult traficul, pentru că acesta este sufocat pe Valea Prahovei de cei care merg în staţiuni. De aceea şi o idee veche a autostrăzii pe Valea Doftanei a fost abandonată, deşi construcţia era muuult, mult mai uşoară şi ieftină, însă n-ar fi rezolvat problema legării staţiunilor. Dar acesta nu e un motiv ca asfaltarea să nu se facă şi am toată încrederea că firma de casă a actualului preşedinte al CJ Prahova, Cast SRL, se va ocupa la un moment dat (şi) de acest proiect. :lol:

^^
am facut drumul acela cu bicicleta si pot spune ca e intr-o stare mult mai proasta decat era transalpina inainte de asfaltare. sunt si pe-acolo destule serpentine dar nu asta e cea mai mare problema si drumul in sine, in multe zone e f ingust si plin de sleauri/santuri, prin paduri dese; zona e aproape virgina, era clar dupa cum arata ca nici carul cu boi nu prea trece pe acolo, daramite ceva vehicul motorizat. sa il largesti, stabilizezi, etc is no easy task.

le. ma refer mai ales la zona dinaine si dupa pasul predelut, intr-adevar

Ideea este interesanta. Nu cumva trebuie largita soseaua si acolo unde este asfaltata, ca sa fie atractiva?
trebuie refacuta si aia, da, erau niste gropi si pe-acolo in unele zone de numa

@nenea_hartia. Macar separa tranzitul de traseul turistic. Cei mai grabiti sunt cei care lucreaza. Ar avea grija de nervii lor. :)

Transalpina, şoseaua din nori. Avem un Tirol sub nasul nostru
Ruta place în special pentru că merge mai mulţi kilometri prin sălbăticie (drumul are în total aproximativ 120 de kilometri, dintre care mai bine de 80 sunt străbătuţi în natură), oferă mai multe puncte cu panorame unice şi, deloc de neglijat, asfaltul este mai bun, transformarea din drum de ţară în şosea adevărată fiind începută în 2009.

sursa (http://www.evz.ro/detalii/stiri/transalpina-soseaua-dintre-nori-946369.html)

Salut,

Urmaresc SSC de aproximativ un an, iar ieri am facut cateva poze pe portiunea intrata in reabilitare, intre Caracal si Craiova.

1. Caracal - Craiova, limita dintre judetele OT (Romstrade) si DJ (Secol)
http://imageshack.us/photo/my-images/69/dscf2256s.jpg/

2. in apropiere de Diosti/Radomir
http://imageshack.us/photo/my-images/339/dscf2258u.jpg/

3. iesire din Leu
http://imageshack.us/photo/my-images/98/dscf2271f.jpg/

4. Leu-Zanoaga
http://imageshack.us/photo/my-images/828/dscf2274.jpg/

5. Zanoaga-Radomir
http://imageshack.us/photo/my-images/833/dscf2281g.jpg/

Scuze pentru calitate, dar sunt facute in mers. Incerc sa va tin la curent cu mersul lucrarilor, deoarece fac acest drum zilnic. Incerc sa fac poze si intre Caracal si Rosiori.
Saptamana trecuta au montat si un panou cu inceperea lucrarilor la centura Caracal, dar nu stiu care este stadiul lucrarilor.

Numai bine,
Dan

@dan_jobs Salut! Bine ai venit pe SSC. Cred ca sunt primele poze cu modernizarea soselei Craiova - Caracal. Multumim!
Ar fi bine sa faci upload direct pe forum ca sa nu ametim cautandu-le.

^^ A se citi ca pe pagina unde iti da link-urile la poze pe imageshack, selectezi link-ul cu "hotlink for forums 1" si dai copy/paste aici :)

^^:) Multumesc pentru explicatia corecta. Il puneam in incurcatura. :cheers:

^^ A se citi ca pe pagina unde iti da link-urile la poze pe imageshack, selectezi link-ul cu "hotlink for forums 1" si dai copy/paste aici :)
De fapt linkul mai bun e "direct link". Daca folosesti "hotlink for forums 1" poza va deveni "click-abila", adica daca dai click din greseala pe ea se deschide imageshack.

http://img684.imageshack.us/img684/9656/img3025ke.jpg

Vezi ce intampla cu direct link ? :D

^^
Direct link pus intre tag-uri , evident :|


http://img684.imageshack.us/img684/9656/img3025ke.jpg

Bine ai venit pe forum si mersi ptr. poze dan_jobs!

gg dan jobs .... am facut si eu acum o luna poze cu drumul :D dar nu am mai vrut sa le pun ... datorita lui cosmin :) ... ... vad ca au mai avansat lucrarile

Multumesc tuturor pentru urari, iar data viitoare incarcam si imaginile corect.

Ministrul Anca Boagiu cere sancționarea firmei care efectuează reabilitarea drumului național Transfăgărășan

Ministrul Anca Boagiu a cerut Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale să ia măsuri de sancționare a firmei Argecom, cea care are responsabilitatea reabilitării DN 7C, Transfăgărășan, în cadrul contractului de întreținere multianuală încheiat cu DRDP București.
”Am spus în nenumărate rânduri că acele firme care nu acceptă să lucreze în condiții de seriozitate și profesionalism, respectând contractele pe care le au, vor fi sancționate, fie prin aplicarea de penalități, fie prin rezilierea contractelor. Primesc săptămânal rapoarte de monitorizare a lucrărilor pe care le avem și, din nefericire pentru firmele care erau obișnuite să stea fără să muncească, dar să ceară bani, iau și măsuri atunci când stadiul de execuție trenează. Este și cazul acestei firme, titulara unui contract de întreținere multianuală semnat în noiembrie 2008. Ei au primit o comandă din partea DRDP București pentru reabilitarea DN 7C, Transfăgărășan, o rută foarte importantă din punct de vedere economic și turistic, dar nu își îndeplinesc obligațiile, în condițiile în care resursa financiară este alocată. Mai mult, în contextul în care noi am impus standarde de cost și pentru contractele de întreținere multianuală, procedând la renegocierea sau relicitarea acestora, ei sunt una din companiile care au refuzat să intre într-o normalitate a prețurilor.


Biroul de presă al MTI

Argecom este firma care a realizat soseaua? Exprimare este ambigua. Care reabilitare cand soseaua a fost construita aproape de la zero? Sau, intai se incheie contracte de intretinere si apoi se construiesc soselele? :)

^ E vorba de Transfăgărășan, nu de Transalpina.

^^
Direct link pus intre tag-uri , evident :|


http://img684.imageshack.us/img684/9656/img3025ke.jpg

Wow ce faina e poza, unde-i facuta ? :D:D:D

P.s. : Prea complicat, mult mai lejer cu hotlink. cine da click din greseala, problema lui :)

^ E vorba de Transfăgărășan, nu de Transalpina.

:) Greseala mea! Multumesc!

odata se vorbeste de intretinere odata de reabilitare, e vraiste articolul.

Cred ca e vorba de intretinere care clar ca include si mici reparatii.

Cat despre reabilitare tocmai s-a lansat licitatia pentru reabilitare. Se poate vedea pe site la CNADNR.

Un video de asta vara pe portiunea Huedin - Gilau - un drum foarte bun si frumos. Din pacate si foarte aglomerat.

P7_upZLWn74

Wow ce faina e poza, unde-i facuta ? :D:D:D

P.s. : Prea complicat, mult mai lejer cu hotlink. cine da click din greseala, problema lui :)


...cred ca-i vorba de drumul ce leaga Baile Herculane de Baia de Arama, peste Muntii Mehedinti, pasul sureanu, parca...o parte din celebrul drum "A lui Basescu"...

Not quite, este intre Nis si Sofia :D

...cred ca-i vorba de drumul ce leaga Baile Herculane de Baia de Arama, peste Muntii Mehedinti, pasul sureanu, parca...o parte din celebrul drum "A lui Basescu"...

Nu este nici macar o parte. Drumul mentionat se termina acolo unde soseaua dinspre Baia de Arama spre Herculane intalneste Cerna. Sau poate chiar mai sus, la lacul Cerna, de unde incepe soseaua mai veche care se intersecteaza cu Baile Herculane - Baia de Arama.


Nis - Sofia? Asa arata C X? :)

DN 2 Urziceni - Ramnicu Sarat septembrie 2011
26mWaJ3yztQ

N


Nis - Sofia? Asa arata C X? :)

Yeppers. Am trecut pe acolo in iulie, poza e facuta l vreo 30-40 km de Nis.

Ramnicu Sarat - Tecuci

J0_TmtAGahc

Am circulat anul trecut exact pe portiunea asta si era impecabila. Mare noroc cu drumurile in Moldova!

DN 5 http://img707.imageshack.us/img707/1479/snc15758.jpg http://img199.imageshack.us/img199/1066/snc15770.jpg http://img64.imageshack.us/img64/7976/snc15771.jpg

Buna, mi-ar place daca s-ar discuta pe acest forum starea drumului ce leaga Oradea de Arad care cu totii stim ca e in constructie. Pentru cei care frecventeaza traseul: ar fi frumos daca ati pune poze cu anumite lucrari.
Probabil trebuia mai demult creat acest thread...totusi niciodata nu e prea tarziu.

Eu am auzit/citit ca pe finalul anului va termina de reabilitat tot tronsonul pe partea judetului Arad. Sunt curios daca se tin de cuvant.

^^
Mutat aici. Pentru alte drumuri in afara de autostrazi (alea care sunt sau vor fi) avem threadul Roads (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=689770).

@alexa_adrian2001: ultima data cand am fost pe Arad - Oradea (mai exact Arad - limita de judet BH) a fost pe 12 Iulie si am postat poze aici (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=81319600#post81319600). Din cate am inteles atunci, portiunea de drum din judetul Arad va fi gata in Decembrie (nu stiu sigur daca va fi stratul de uzura turnat), cu exceptia podului de la Chisineu Cris.

exista tot mai multe semne ca strabag se apuca de reabilitarile DN 14, DN 15, DN 19...sau care or mai fi numerele pe acolo (Sibiu-Medias-Sighisoara-Tg Mures-Reghin-Bistrita).

^^

Da e un drum foarte "medieval". Ar putea deveni un excelent traseu turistic.

exista tot mai multe semne ca strabag se apuca de reabilitarile DN 14, DN 15, DN 19...sau care or mai fi numerele pe acolo (Sibiu-Medias-Sighisoara-Tg Mures-Reghin-Bistrita).

Sighisoara - Tg Mures e foarte ok. Restul trebuie reabilitate.

TcQ8bZmcHwc

Sighisoara - Tg Mures e foarte ok. Restul trebuie reabilitate.

da...ala e DN 13. Am scris toate localitatile la gramada de fapt se reabiliteaza Sighisoara-Medias-Sibiu siTg Mures-Reghin-Bistrita (Saratel, adica intersectie cu DN 17).

Am fost la Tg Mures acum o luna si intre Reghin si Tg.Mures drumul era bun. Mici denivelari, dar fara gropi. Nu parea sa aiba nevoie de reabilitare. (Si nu, nu eram cu un jeep sau un A8 :) )

da...ala e DN 13. Am scris toate localitatile la gramada de fapt se reabiliteaza Sighisoara-Medias-Sibiu siTg Mures-Reghin-Bistrita (Saratel, adica intersectie cu DN 17).

Daca se reabiliteaza Sighisoara-Medias-Sibiu plus in cativa ani se termina Nadlac-Sibiu si nu se termina Bors-Cluj A3, pentru traficul Budapesta-Harghita/Covasna (destul de insemnat, mai ales vara) varianta Budapesta-Nadlac-Sibiu-Medias-Sighisoara-HR/CV devine o alternativa pentru ruta actuala Budapesta-Oradea-ClujN-TgMures-HR/CV, ultima fiind cu aprox 100 km mai scurta (in functie de destinatia finala).

le: un argument in plus: pe cand Mako-Nadlac se va face in 2-3 ani, Debrecen-Bors nu prea.

http://www.adevarul.ro/locale/suceava/Rascoala_la_Scheia-_zeci_de_sateni_s-au_luat_la_harta_cu_fortele_de_ordine_pe_ogoarele_din_localitate_0_563344000.html

pentru cine nu stie este o comuna tranzitata de viitoarea centura a Sucevei pe E85.

Daca se reabiliteaza Sighisoara-Medias-Sibiu plus in cativa ani se termina Nadlac-Sibiu si nu se termina Bors-Cluj A3, pentru traficul Budapesta-Harghita/Covasna (destul de inemnat, mai ales vara) varianta Budapesta-Nadlac-Sibiu-Medias-Sighisoara-HR/CV devine o alternativa pentru ruta actuala Budapesta-Oradea-ClujN-TgMures-HR/CV, ultima fiind cu aprox 100 km mai scurta (in functie de destinatia finala).

le: un argument in plus: pe cand Mako-Nadlac se va face in 2-3 ani, Debrecen-Bors nu prea.

Exact! Sau Budapesta-Nadlac-Sibiu-Brasov-CV.
Devin interesante si alte trasee. De exemplu, ClujN-Iernut-Medias-Sibiu- Rm. Valcea-Bucuresti (un traseu mai lejer, fara serpentine si aglomerari urbane greu de traversat) in loc de ClujN-Tg.Mures-Sighisoara-Brasov-Bucuresti. Tot se plang cei care circula pe Valea Prahovei ca este aglomerat drumul. Poate fi degrevat de o parte din tranzit.

De mult timp spun ca unele drumuri sunt aglomerate pentru ca nu exista alternative corespunzatoare. In urmatorii ani, prin reabilitari si aparitia de noi obiective de infrastructura rutiera, se vor schimba unele trasee traditionale si unele aparute din conjunctura.

Sibiul va fi un nod rutier din ce in ce mai important. Daca tinem cont ca soseaua spre Rm. Valcea are unele vulnerabilitati si intre Valea Jiului si soseaua Pitesti-Brasov, pe o distanta foarte mare, nu exista alternativa, este inca un motiv pentru ca autostrada Sibiu - Pitesti sa aiba prioritate. Pe Transfagarasan si pe Transalpina nu se poate conta permanent si in niciun caz pentru transportul de marfa.

Galati - Braila

tyxFyjHZ5Ec

A inceput asfaltarea partii din Transalpina cuprinsa intre Jina si Sugag.De asemenea se reface covorul asfaltic pe DJ 106 E ,intre Saliste si Poiana Sibiului.Din acest ultim motiv se anunta restrictii de circulatie in intervalul 03.10.2011-16.10.2011.Ca varianta e DN 1-Dobarca-Poiana Sibiului(DJ 106 G)