Daca se reabiliteaza Sighisoara-Medias-Sibiu .

Salutare,
Astazi am calatorit pe ruta de mai sus, iar realitatea nu este una imbucuratoare. Nu s-a apucat nimeni de lucru, m-am tot intalnit cu o masina de la Strabag, de unde coborau muncitori, care...coseau acostamentul in unele locuri.
In schimb erau marcaje pe sosea la fiecare podet si nu numai.
Deci planuri sunt...
Drumuri bune la toata lumea!

Pai DJ106E nu face parte din Transalpina din cate stiu eu... Dar ma bucur de stire oricum, merci de info!

Pai DJ106E nu face parte din Transalpina din cate stiu eu... Dar ma bucur de stire oricum, merci de info!

Cu placere!Ba da,Transalpina incepe de la Jina,nu de la Sebes.

Salutare,
Astazi am calatorit pe ruta de mai sus, iar realitatea nu este una imbucuratoare. Nu s-a apucat nimeni de lucru, m-am tot intalnit cu o masina de la Strabag, de unde coborau muncitori, care...coseau acostamentul in unele locuri.
In schimb erau marcaje pe sosea la fiecare podet si nu numai.
Deci planuri sunt...
Drumuri bune la toata lumea!

am auzit ca din 15 octombrie este valabila autorizatia de constructie si de atunci se apuca de lucru

Cu placere!Ba da,Transalpina incepe de la Jina,nu de la Sebes.

De fapt, traseul original incepe de la Saliste... e adevarat ca trece si prin Jina.

Braila - A2

K673Zpjg93k

De fapt, traseul original incepe de la Saliste... e adevarat ca trece si prin Jina.

Ohhh... sorry! Eram convins ca intreg traseul e de fapt DN67C...
:cheers:

Salutare,
Astazi am calatorit pe ruta de mai sus, iar realitatea nu este una imbucuratoare. Nu s-a apucat nimeni de lucru, m-am tot intalnit cu o masina de la Strabag, de unde coborau muncitori, care...coseau acostamentul in unele locuri.
In schimb erau marcaje pe sosea la fiecare podet si nu numai.
Deci planuri sunt...
Drumuri bune la toata lumea!

Asta zic si eu...se vad pasi mici inainte...dar concreti. Contractul era castigat de STRABAG de mai bine de 2 ani...dar nu s-a dat drumul. Acum e tot mai clar ca s-a dat probabil oridunul de incepere, stiu sigur ca se lucreaza la proiectare, exista o organizare de santier pe langa Centura Sibiului, au aparut panourile de proiect (inainte de Bistrita la Herina am vazut asa ceva).

Da...se repara marile defecte din drum...pentru ca odata predat drumul catre constructor...e responsabil de el, de intretinere, de siguranta traficului, de dezapezire, etc.

:banana:

Lucrările de reabilitare a drumului Arad – Seleuş (http://g.co/maps/27e5g) ar urma să înceapă de luna aceasta

La ultima şedinţă ordinară a Consiliului Judeţean, preşedintele CJA Nicolae Ioţcu a anunţat începerea lucrărilor pe acest tronson de drum aflat într-o stare avansată de degradare. Drumul a fost predat de administraţia judeţeană Guvernului pentru reabilitare astfel că, procedura de atribuire a contractului de execuţie a fost organizată la nivel central. Potrivit preşedintelului CJA, Nicolae Ioţcu, pentru drumul judeţean dintre Arad şi Seleuş a fost organizată o licitaţie care se viza reabilitarea a 300 de kilometri de drum, pe judeţele Arad şi Bihor.

„Lucrările de reabilitare pe Arad – Seleuş vor începe în luna octombrie. Licitaţia s-a făcut la nivel de Guvern, după ce noi am predat acest drum spre administrare“, a susţinut Nicolae Ioţcu, preşedintele CJA.

Drumul ce leagă Aradul de Seleuş necesită lucrări capitale, în contextul stării avansate de uzură. La finele anului trecut, potrivit unui studiu de fezabilitate avizat de CJA, lucrările de modernizare a drumului au fost estimate la 9 luni de zile.

Modernizarea drumului judeţean 709 Arad-Seleuş, în lungime de 33 de kilometri, va include şi centura comu-nei Şiria. Pe lângă acest tronson va mai fi reabilitată porţiunea Arad-Felnac, astfel că, pe cele două drumuri se va lucra în paralel de către aceeaşi firmă constructoare desemnată de MDRT.
[...]
sursa: glsa.ro (http://glsa.ro/arad/stiri-din-judetul-arad/14088-reabilitarea-drumului-arad-%E2%80%93-seleus.html)

E cel mai circulat DJ din jud. Arad (trafic comparabil cu un DN. Era frumos daca faceau o centura mare care sa cuprinda Şiria, Galşa, Mâsca si Pâncota.

DJ609?

709

:banana:

sursa: glsa.ro (http://glsa.ro/arad/stiri-din-judetul-arad/14088-reabilitarea-drumului-arad-%E2%80%93-seleus.html)

E cel mai circulat DJ din jud. Arad (trafic comparabil cu un DN. Era frumos daca faceau o centura mare care sa cuprinda Şiria, Galşa, Mâsca si Pâncota.

Am mers de mai multe ori pe ruta Paulis/Siria/Seleus, venind dinspre Timisoara. Totdeauna m-am intrebat de ce nu exista o legatura directa intre Neudorf si Paulis (cu pod bineinteles), care ar scurta cu mult drumul prin Lipova. N-a existat niciodata un proiect de genul?

709

Da, my bad...
Hai ca ma enervez acum cu reabilitarea drumului asta... Fac spume!!!
Acum cateva luni iarasi s-a anuntat ca se reabiliteaza pana la Siria. OK! Eu merg la parinti la Galsa si stiu cum e drumul. Pe portiunea pana la balastiera celor de la Lavinamix a fost pur si simplu o bataie de joc. Au venit doua utilaje una de decapat si un utilaj de tasat asfaltul (nu stiu cum ii zice) si au decapat pana la nisip si au umplut gaurile cu asfalt de uzura. Va dati ca seama ca in nici o zi acele gauri erau cu asfaltul scos afara din cauza camioanelor. Dupa ce au terminat toata portiunea de "reabilitat" si-au dat seama ca au facut o munca de doi lei si au luat-o de la zero. Iarasi au sapat in gauri si acum au pus asfalt cat de cat mai bun. Se fac valuri din nou dar nu asa de mari. Acum, alti bani alta distractie... :bash:
Daca vreti sa mergeti pe un drum bun in zona aia folositi DJ708J care e in reabilitare, largire, schimbat podete si e cam gata in 75% acum vreo 3 saptamani.

DJ 708 J?Esti sigur?:ohno:

DJ708B...
Nu stiu ce am... sigur nu am baut nimic... Numai tampenii debitez... cred ca imi iau zi liber pe forum!

Reabilitarea s-a facut integral intre intersectia DJ392 cu DN38 Agigea - Negru Voda si intersectia DJ394 cu DN39 Constanta - Mangalia

Enjoy!:cheers:

http://img14.imageshack.us/img14/4658/picture081hs.jpg

http://img14.imageshack.us/img14/5412/picture082k.jpg

http://img204.imageshack.us/img204/3469/picture083i.jpg

http://img443.imageshack.us/img443/4112/picture084gmb.jpg

http://img845.imageshack.us/img845/4669/picture085b.jpg

http://img809.imageshack.us/img809/4668/picture086g.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/25/picture087o.jpg

http://img820.imageshack.us/img820/3372/picture088y.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/7290/picture091u.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/1576/picture092f.jpg

http://img695.imageshack.us/img695/8156/picture098f.jpg

http://img59.imageshack.us/img59/1/picture099q.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/2666/picture101p.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/2808/picture102o.jpg

http://img841.imageshack.us/img841/868/picture103q.jpg

http://img232.imageshack.us/img232/8011/picture105n.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/758/picture106fj.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/4430/picture109o.jpg

http://img97.imageshack.us/img97/298/picture111h.jpg

http://img685.imageshack.us/img685/6474/picture113pi.jpg

http://img255.imageshack.us/img255/3572/picture114g.jpg

http://img684.imageshack.us/img684/5570/picture115nz.jpg

http://img257.imageshack.us/img257/6231/picture116xj.jpg

http://img546.imageshack.us/img546/2926/picture117p.jpg

http://img838.imageshack.us/img838/15/picture118a.jpg

http://img72.imageshack.us/img72/3364/picture121d.jpg

http://img833.imageshack.us/img833/2724/picture124l.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/933/picture125v.jpg

http://img689.imageshack.us/img689/3672/picture132z.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/5695/picture134x.jpg:cheers:

Drumul asta ar putea fi o alternativa viabila sa ocolesti Eforiile in drum spre Mangalia?
Cat e ocolul?

:banana:


sursa: glsa.ro (http://glsa.ro/arad/stiri-din-judetul-arad/14088-reabilitarea-drumului-arad-%E2%80%93-seleus.html)

E cel mai circulat DJ din jud. Arad (trafic comparabil cu un DN. Era frumos daca faceau o centura mare care sa cuprinda Şiria, Galşa, Mâsca si Pâncota.

super stire!! :banana:

sa inteleg ca centura va include si galsa? altfel nu vad pe unde ar putea sa se "infiga" in actualul DJ...doar intre galsa si masca

perfect ar fi daca ar prelungi centura pana la iesirea din masca, cu o iesire intre masca si galsa(ptr. cei ce vor sa mearga spre maderat) si sfarsitul centurii dupa masca.

Pai varianta optimista o vad intre Masca si Pancota, dar asta presupune o distanta destul de considerabila plus un pasaj peste CF ca si alte vai. Varianta realista cred ca va fi de fapt modernizarea unor strazi de la periferia Siriei, iesire la gara din Siria si apoi intrare pe DJ709 tot in Siria. Din niste zvonuri e posibil sa fie varianta a doua. Astept inca confirmari...

Daca se vor incepe ceva promit sa va tin la curent de fiecare data cand ajung in zona...

Da, my bad...
Hai ca ma enervez acum cu reabilitarea drumului asta... Fac spume!!!
Acum cateva luni iarasi s-a anuntat ca se reabiliteaza pana la Siria. OK! Eu merg la parinti la Galsa si stiu cum e drumul.

adica esti galsa?? eu am copilarit la masca, bunicii erau de acolo.. :cheers: mascanii aveau pe galseni si sirieni tot timpul bai,parca :lol:

Stai calm... eu de origini sunt bucovinean... ;) Acum peste 30 de ani m-am mutat in Arad si parintii s-au mutat de la Arad la Galsa de vreo 4-5 ani. Viata prea stresanta in oras :P

super stire!! :banana:

sa inteleg ca centura va include si galsa? altfel nu vad pe unde ar putea sa se "infiga" in actualul DJ...doar intre galsa si masca

perfect ar fi daca ar prelungi centura pana la iesirea din masca, cu o iesire intre masca si galsa(ptr. cei ce vor sa mearga spre maderat) si sfarsitul centurii dupa masca.

Au existat discutii de pe vremea guvernarii lui A Nastase ca acest drum sa se transforme in drum national dar pana la urma s-a abandonat ideea si s-au lasat investitiile pe umerii Consiliului Judetean. Este un drum foarte circulat si plin de gropi, cel putin in zona Horia.
Daca privim lucrurile din punct de vedere al interesului strict judetean, acest drum leaga 3 orase si cateva comune mari importante ale judetului si este coloana vertebrala a acestuia. Daca ar vedea un pic mai departe decat interesul pe 2-3 ani, consiliul judetean ar incepe sa-l largeasca la 4 benzi, sectiune cu sectiune, in timp, de la Arad pana la Sebis si rezultatele vor fi pozitive pentru toata economia judetului. O investitie care ar atrage alte investitii.

Pai normal ca e foarte important... Pe langa ca leaga localitatile din zona viticola ajunge pana la Ineu, Sebis, face legatura cu Varfurile ca sa nu mai vorbim de zona turistica Moneasa. Acum sa largeasca la 4 benzi deja e prea mult. Sa faca la 2 benzi dar sa fie drum ca lumea, nu plin de valuri, ingust si in localitati generator de moarte.

Motoarele firmei Selina, la turatie maxima pe drumul Baia Sprie-Barsana – Bihorenii au promis ca vor asfalta 10 kilometri pana la sfarsitul anului

Reprezentantii Consiliului Judetean Maramures si cei ai firmei bihorene Selina s-au intalnit luni, 26 septembrie, pe santierul drumului Baia Sprie-Barsana pentru verificarea stadului lucrarilor. Dupa ce le-a trecut glontul pe la ureche in cateva randuri, bihorenii s-au pus pe treaba si executa mai multe tipuri de lucrari pe intreg tronsonul.

Cu toate acestea, se preconizeaza ca pana la sfarsitul anului sa fie asfaltati doar 10 kilometri de drum, restul de 46 urmand a fi terminati in 2012, anul in care expira si termenul de finalizare al proiectului.

“Au mai facut 800 de metri complet de covor, plus 500 de metri de covor pe un alt tronson dupa ce am plecat noi de pe santier. In rest, se fac lucrari la poduri, la podete, se fac sapaturi si umpluturi la platforma drumului.

Practic se lucreaza pe tot drumul, asfaltarea se face acum in Ocna Sugatag, in Barsana si Valeni se face corectia stratului de piatra sparta, tot in vederea fazei determinante si asternerea mixturii asfaltice. Pana la sfarsitul anului se preconizeaza 10 kilometri de drum care sa fie asfaltati”, a declarat Cristian Chendea, managerul de proiect.

Sursa: www.ziarmm.ro

Drum judeţean, reabilitat cu şase milioane de euro

Peste șase milioane de euro sunt alocate pentru reabilitarea infrastructurii rutiere a drumului județean 561 B pe porțiunea cuprinsă între localitățile Gighera - Valea Stanciului, lucrările urmând să se execute prin intermediul unui proiect european transfrontalier, dezvoltat cu localitatea Mizia (Bulgaria). [...]

Sursa (http://www.gds.ro/Comunitate/2011-10-08/Drum+judetean%2C+reabilitat+cu+sase+milioane+de+euro)

Soseaua este o alternativa la Craiova - Bechet dar pe malul drept al Jiului.

Bucuresti-Tartasesti
http://img824.imageshack.us/img824/3841/snc16631.jpg

Paraul Rece - Predeal
http://img528.imageshack.us/img528/4122/snc16649.jpg

Cheia - Ploiesti
http://img641.imageshack.us/img641/6673/snc16650.jpg

http://img696.imageshack.us/img696/852/snc16651.jpg

In sfarsit:

2
Contract 5R13 - Lucrari de Reabilitare DN76, Stei - Beius, km
102+660 - km 133+660
Dtata incepere: 31.03.2012
Data finalizare: 31.03.2014


3
Contract 5R14 - Lucrari de Reabilitare DN76, Beius-Oradea,
km 133+660 - km 184+390
Data incepere:31.03.2012
Data finalizare: 31.03.2014

Din linkul primit de la Alecu26:
http://www.mt.ro/investitii%20mti/Investitii%20incepute%20dupa%20august%202011%20MTI%2031%20aug.pdf

Sper ca de data acesta se vor tine de aceste termene.

Ministerul Dezvoltării a mai atribuit trei contracte de 330 de milioane de euro pentru drumurile judeţene. Noii câştigători sunt: Nelu Iordache şi Umbrărescu (ZF) (http://www.zf.ro/eveniment/ministerul-dezvoltarii-a-mai-atribuit-trei-contracte-de-330-de-milioane-de-euro-pentru-drumurile-judetene-noii-castigatori-sunt-nelu-iordache-si-umbrarescu-8850727)

Colas n-a închis char de tot obloanele:

http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20ofertanti%20VO%20Tecuci.pdf

Pasajul peste DN1 de la Câmpina, poze de săptămâna trecută:

http://img38.imageshack.us/img38/7118/dsc02384uw.jpg
http://img696.imageshack.us/img696/7953/dsc02385e.jpg
http://img831.imageshack.us/img831/8032/dsc02386w.jpg
http://img839.imageshack.us/img839/9028/dsc02387h.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/2843/dsc02388sb.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/5103/dsc02389bk.jpg
http://img23.imageshack.us/img23/1382/dsc02390t.jpg

http://img268.imageshack.us/img268/7804/dsc02391fd.jpg
http://img513.imageshack.us/img513/636/dsc02392i.jpg
http://img11.imageshack.us/img11/2332/dsc02393f.jpg
http://img695.imageshack.us/img695/5029/dsc02394j.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/1413/dsc02395p.jpg
http://img163.imageshack.us/img163/6913/dsc02399z.jpg
http://img401.imageshack.us/img401/5516/dsc02383rc.jpg

^^
Mersi de poze :)

Ce termen are?

Transalpina (portiunea dintre Novaci si Obarsia Lotrului), filmat saptamana trecuta:

tPeGKAvfGeI

Transalpina (portiunea dintre Novaci si Obarsia Lotrului), filmat saptamana trecuta:

am fost si eu saptamina trecuta, chiar de 2 ori ... ca o parere personala lucrarea este finalizata in proportie de 80%, mai fiind de executat rigole si podesturi in proportie de 50%, montat parapeti pe protectie 100%, cit si marcaje)

Deoarece afirmații dintr-un anumit post al meu au fost reproduse în afara acestei comunități scoase din context, fapt care nu mi se pare neapărat corect, am decis retragerea contribuțiilor mele din comunitatea SSC.

Bună ziua.
De vreme ce nu am întâlnit aici poze de pe proiectul de reabilitare a DN 12/15 între Chichiș, Sf. Gheorghe, Miercurea Ciuc, Gheorgheni, Toplița și Reghin - vă invit să vizionați 40 de poze pe care eu însumi le-am făcut recent pe acest drum la adresa de mai jos:
http://www.proro.org/viewtopic.php?f=62&t=56
Comentariile dvs. sunt binevenite.

Cu bine,
MG

Multumim pentru poze, Mihai Grecu. Imi permit sa pun una cu o zona de drum finalizata. Sper ca nu ai nimic impotriva.

http://www.proro.org/download/file.php?id=173

Deoarece afirmații dintr-un anumit post al meu au fost reproduse în afara acestei comunități scoase din context, fapt care nu mi se pare neapărat corect, am decis retragerea contribuțiilor mele din comunitatea SSC.

Mihai, chiar te rugam sa pui cat mai multe poze si pe acest forum...sau linkuri Esti o sursa pretioasa de informatii vad din zona Ardealului...cu cunostinte foarte multe din domeniul infrastructurii.

Din pacate....acest contract chiar daca arata asa de bine se poate numi un esec...

Din ce stiu....in urma licitatie si acordarii in intregime a contractelor unei singure companii Banca finantatoare s-a retras din proiect si am ramas doar cu banii de la buget...si din 10 metri s-a ajuns la 7 si din 3 straturi de asfalt doar pe la 1-2...si tot asa. In fapt...s-a ajuns ca de la o reabilitare sa se faca mai mult o asfaltare serioasa.

Multumim de poze MG! Si sa nu mai scriu inca un post, multumesc si pentru informatiile despre autostrada A1 :cheers:

Cineva mi-a trimis cateva poze de pe DN79 Oradea - Arad. Deocamdata le las fara sursa pana primesc acceptul de a publica numele.

https://lh4.googleusercontent.com/-PDP2BFBApgo/Tph0X66gT3I/AAAAAAAAEvE/NEHyMbdICTY/s800/13102011828.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-usO67w78F14/Tph0bOJBD4I/AAAAAAAAEvI/2hUB0MRceJg/s800/13102011832.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-Eozwr9YXJ4U/Tph0dIoqLgI/AAAAAAAAEvM/aXk_NRD6BC4/s800/13102011835.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-n3jVUUd-h7g/Tph0fCuDh3I/AAAAAAAAEvQ/o2BM7nraGfE/s800/13102011842.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-T4Nuh4tHqw4/Tph0inw0znI/AAAAAAAAEvU/25rhC6BYluE/s800/13102011849.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-jKExbCeUoMw/Tph0lVdf64I/AAAAAAAAEvY/YZcjt9_-96Y/s800/13102011856.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-0kRK_dqMj-A/Tph0m-8PeSI/AAAAAAAAEvc/9mwy5YWdqXM/s800/13102011857.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-lvUSBSTSqXk/Tph0pYWu0nI/AAAAAAAAEvg/Gn9tLm3geD4/s800/13102011859.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-4hgIEPI_oIw/Tph0rhwf6HI/AAAAAAAAEvk/6vRX4MGcibs/s800/13102011864.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-9PW3AedGW3M/Tph0sec1PhI/AAAAAAAAEvo/qdUGAhrUgto/s800/13102011865.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-nWmDqePGALY/Tph05OQTqeI/AAAAAAAAEvs/kv0pKE_e-IY/s800/13102011893.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-68m4JHyM0CQ/Tph07XXStdI/AAAAAAAAEvw/GHbxV6AGmz8/s800/13102011897.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-RIIECKfJoDY/Tph1D4JZ6II/AAAAAAAAEv0/_SqaRP-i4VQ/s800/13102011928.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-rkzL1-b1YBQ/Tph1I8kukII/AAAAAAAAEv4/4wqC1C51McY/s800/13102011952.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-OrOKoJcYncA/Tph1J_yO3RI/AAAAAAAAEv8/U2M8bdIbmLY/s800/13102011954.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-EeOJMeCOTcI/Tph1NmfJgcI/AAAAAAAAEwA/RVYurbqcuck/s800/13102011966.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-oKwop0pQzOg/Tph1O-LTFkI/AAAAAAAAEwE/YCRBf5BoKxQ/s800/13102011969.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-mIZU6bfuSpo/Tph1RNCU2BI/AAAAAAAAEwI/vCYJ4jZ00V8/s800/13102011974.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-McJhOaK_4dw/Tph1X501hTI/AAAAAAAAEwM/unyNkCyM8sw/s800/13102011985.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-AszOkYrfFXw/Tph1Z-9lfGI/AAAAAAAAEwQ/hFancphtK64/s800/13102011988.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-JfzAODb4MrI/Tph1cgGkYgI/AAAAAAAAEwU/53OITz62zB4/s800/13102011995.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-6sAv6RqXEkY/Tph14T-14yI/AAAAAAAAEwg/xMJCmMD7mXw/s800/131020111088.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-YOZiq6EKV_E/Tph12eih8kI/AAAAAAAAEwc/oZgKTSALjpc/s800/131020111082.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-hMgJh1UqgNI/Tph15TtlYvI/AAAAAAAAEwk/ik9HMwtfJCg/s800/131020111089.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-wh2zljRlopI/Tph16YW9FyI/AAAAAAAAEwo/QT4PeQO7BlI/s800/131020111092.jpg

...Ce se mai aude de reabilitarea drumului DN 76, Deva - Oradea...

...Ce se mai aude de reabilitarea drumului DN 76, Deva - Oradea...

Parca auzisem ca s-a facut licitatia, s-au semnat contractele deja si in martie 2012 incep lucrarile. 2 ani au termen de finalizare daca bine retin.

In sfarsit:

2
Contract 5R13 - Lucrari de Reabilitare DN76, Stei - Beius, km
102+660 - km 133+660
Dtata incepere: 31.03.2012
Data finalizare: 31.03.2014


3
Contract 5R14 - Lucrari de Reabilitare DN76, Beius-Oradea,
km 133+660 - km 184+390
Data incepere:31.03.2012
Data finalizare: 31.03.2014

Din linkul primit de la Alecu26:
http://www.mt.ro/investitii%20mti/Investitii%20incepute%20dupa%20august%202011%20MTI%2031%20aug.pdf

Sper ca de data acesta se vor tine de aceste termene.

...Ce se mai aude de reabilitarea drumului DN 76, Deva - Oradea...

Claudiu, vezi mai sus.

multumesc Olea, pentru informatii...de cele 2 tronsoane am citit si eu ...problema mea e pana la Beius, adica din Deva-Brad-Varfurile-Stei, pana la km. 102. Poate unii stiti dar drumul prin jud. Arad (Varfurile) arata ca acum 100 de ani...groaznic.

Ar fi fost grozav daca se faceau si cateva centuri (la Brad, Stei si Beius), iar in portiunea de dealuri de la Virfurile, un viaduct printr-o vale, decat serpentinele alea criminale.
Ar fi costat mai mult, dar cand va fi gata A1 de la Deva, acest drum ar fi legatura ideala Oradea-Bucuresti.

...si Oradea - Craiova ar fi aproape in linie drepta.

Ar fi fost grozav daca se faceau si cateva centuri (la Brad, Stei si Beius), iar in portiunea de dealuri de la Virfurile, un viaduct printr-o vale, decat serpentinele alea criminale.
Ar fi costat mai mult, dar cand va fi gata A1 de la Deva, acest drum ar fi legatura ideala Oradea-Bucuresti.

eu zic ca mai degraba se va merita sa se mearga prin Arad la Oradea cand e gaa CIV.

Nu prea merita. Intre Oradea - Deva si Oradea - Arad - Deva este o diferenta de cca. 70 de km. Cu bucla de la Timisora, pe CIV, s-ar mai adauga ceva.

https://lh4.googleusercontent.com/-lvUSBSTSqXk/Tph0pYWu0nI/AAAAAAAAEvg/Gn9tLm3geD4/s800/13102011859.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-4hgIEPI_oIw/Tph0rhwf6HI/AAAAAAAAEvk/6vRX4MGcibs/s800/13102011864.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-9PW3AedGW3M/Tph0sec1PhI/AAAAAAAAEvo/qdUGAhrUgto/s800/13102011865.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-nWmDqePGALY/Tph05OQTqeI/AAAAAAAAEvs/kv0pKE_e-IY/s800/13102011893.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-68m4JHyM0CQ/Tph07XXStdI/AAAAAAAAEvw/GHbxV6AGmz8/s800/13102011897.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-RIIECKfJoDY/Tph1D4JZ6II/AAAAAAAAEv0/_SqaRP-i4VQ/s800/13102011928.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-rkzL1-b1YBQ/Tph1I8kukII/AAAAAAAAEv4/4wqC1C51McY/s800/13102011952.jpg

Multumim de poze Bogdymol.
Vad ca dupa ce toata lumea a intrebat care mai e stadiul pe DN69, acum dupa efortul lui Bogdymol nimeni nu a comentat nimic.
Se vede ca au evoluat lucrurile mult pe acest traseu. Strat nou de asfalt, teren pregatit pentru asfaltere. Sunt curios ce va fi pana la finalul anului.
Oare de ce nu s-a miscat Astaldi de la inceput in acest ritm?

Au asfaltat tronsonul Medgidia-Poarta Alba de pe 22C.
1) NU erau gropi, nici denivelari majore.
2) Astfaltul pare de slaba calitate, e foarte zgomotos si e asezat prost, cu valuri, iar unde au imbinat doua etape, le-au lipit ca naiba, cu hop. Pana si marcajul rutier arata foarte neprofesionist trasat. WTF?

Multumim de poze Bogdymol.
Vad ca dupa ce toata lumea a intrebat care mai e stadiul pe DN69, acum dupa efortul lui Bogdymol nimeni nu a comentat nimic.
Se vede ca au evoluat lucrurile mult pe acest traseu. Strat nou de asfalt, teren pregatit pentru asfaltere. Sunt curios ce va fi pana la finalul anului.
Oare de ce nu s-a miscat Astaldi de la inceput in acest ritm?



DN69 este Arad-Timisoara.

Despre DN79 nu e nimic de comentat. Acum 2 ani, toamna, era cam in acelasi stadiu (minus cateva poduri/podete pe care le vad atacate) si nu a iesit deloc bine din iarna. Cam la fiecare 2-3 saptamani treceam pe acolo si ce era asfaltat la un drum, era deja stricat la urmatorul. Fenomenul de "faiantare" aparea in multe zone.

+1. Pana acum un an mergeam aproape saptamanal pe drumul asta (DN79), si din ce se vede in poze nu mi se pare ca au avansat foarte mult. Sunt curios daca stie totusi cineva, poate pe portiunea Arad - Chisineu Cris s-a mai avansat ceva?

DN 66 - coşmarul şoferilor

Modernizarea a început în anul 2007 de o firmă de profil din Ungaria şi de atunci nu s-a mai făcut nimic. Zeci de vizite şi de promisiuni încălcate şi zeci de mii de conducători auto nemulţumiţi, mai ales că este ruta traficului greu prin Defileul Jiului.[...]


Sursa (http://www.gds.ro/Gorj%20si%20Mehedinti/2011-10-17/DN+66+-+cosmarul+soferilor)

Vrem autostrazi care sa traverseze Carpatii si nu suntem in stare sa modernizam un drum national care pune in valoare una dintre putinele astfel de treceri.

Surprinzator ca este neglijat acest drum care face parte dintr-o axa importanta Nord - Sud: Satu Mare/Baia Mare - Cluj - Simeria (unde vine si ramura dinspre Oradea) - Petrosani - Tg. Jiu - Craiova care va fi din ce in ce mai circulata dupa terminarea podului de la Calafat. Iar intre Oradea si Calafat este considerat drum european - E79.

DN 66 - coşmarul şoferilor




Sursa (http://www.gds.ro/Gorj%20si%20Mehedinti/2011-10-17/DN+66+-+cosmarul+soferilor)

Vrem autostrazi care sa traverseze Carpatii si nu suntem in stare sa modernizam un drum national care pune in valoare una dintre putinele astfel de treceri.

Surprinzator ca este neglijat acest drum care face parte dintr-o axa importanta Nord - Sud: Satu Mare/Baia Mare - Cluj - Simeria (unde vine si ramura dinspre Oradea) - Petrosani - Tg. Jiu - Craiova care va fi din ce in ce mai circulata dupa terminarea podului de la Calafat. Iar intre Oradea si Calafat este considerat drum european - E79.

Multumim de update most.

Pacat ca nu au reusit sa termine acel drum. Este un drum frumos pe care ar merita sa circuli, dar pe care multi il evita din cauza dezastrului de acolo...

Nu prea merita. Intre Oradea - Deva si Oradea - Arad - Deva este o diferenta de cca. 70 de km. Cu bucla de la Timisora, pe CIV, s-ar mai adauga ceva.

dar din cauza conditiilor de teren...si a faptului ca Arad-Oradea va fi gata de reabilitat...cred ca s-ar merita ocolul pe la Arad. (Eu as compara cat e de mers pe DN-uri in cele doua variante).

DN 66 - coşmarul şoferilor




Sursa (http://www.gds.ro/Gorj%20si%20Mehedinti/2011-10-17/DN+66+-+cosmarul+soferilor)

Vrem autostrazi care sa traverseze Carpatii si nu suntem in stare sa modernizam un drum national care pune in valoare una dintre putinele astfel de treceri.

Surprinzator ca este neglijat acest drum care face parte dintr-o axa importanta Nord - Sud: Satu Mare/Baia Mare - Cluj - Simeria (unde vine si ramura dinspre Oradea) - Petrosani - Tg. Jiu - Craiova care va fi din ce in ce mai circulata dupa terminarea podului de la Calafat. Iar intre Oradea si Calafat este considerat drum european - E79.
pai...acum s-a terminat relicitarea, ca, cu Ungurii nu mai mergea nimic. Nu mai stiu cine a castigat. (parca spanioli). Oricum...recordul cred ca e batut de Baru-Petrosani tot a lui Astaldi (se apropie de zece ani de cand s-au inceput lucrarile).

Este unul din cele doua drumuri care au izolat aproape complet din punct de vedere rutier Oltenia timp de multi ani.

Multi craioveni folosesc aceasta sosea catre zona turistica din jurul orasului Petrosani. Este un fel de VP a oltenilor. Traficul greu dinspre Ardeal catre bacurile de la Bechet si Calafat tot pe aici trece.

Se spune ca zona Petrosani este zona defavorizata si nu i se face un drum de acces ca lumea. Si asa dinspre Obarsia Lotrului si dinspre Herculane caile de acces sunt greoaie, aproape de neutilizat.

Putem sa construim o Transalpina, putem sa modernizam drumuri judetene (Filiasi - Carbunesti, Filiasi - Motru -Tismana, chiar Filiasi - Rovinari care este exceptional) si nu putem moderniza de multi ani Rovinari - Bumbesti. Mi se pare mult mai mult decat neglijenta.

@alecu 26. Baru - Petrosani face parte din acelasi traseu. Bine zici ca aici se bat adevarate recorduri. Credeam ca Severin - Lugoj este recordman.

dar din cauza conditiilor de teren...si a faptului ca Arad-Oradea va fi gata de reabilitat...cred ca s-ar merita ocolul pe la Arad. (Eu as compara cat e de mers pe DN-uri in cele doua variante).

Pentru 2-3 ani, pana se termina Oradea - Deva, poate ca merita. :cheers:

Până la finalul anului 2012, peste 60% din drumurile naţionale din Maramureş vor fi reabilitate

NICIUN METRU DE DRUM REABILITAT PÂNĂ ÎN 2008. Preşedintele Consiliului Judeţean Maramureş, Mircea Man, a declarat că, până la finalul anului 2012, aproximativ 60 - 70% din drumurile naţionale din judeţ vor fi reabilitate de firmele care au început să facă lucrări pe aceste tronsoane. Mai mult, el a dat asigurări că, în primăvara anului viitor, vor demara execuţiile şi pe cele trei drumuri importante din judeţ, respectiv Baia Mare - Sighet, Sighet - Moisei şi Moisei - Iacobeni.

„Primarii mai au la dispoziţie câteva luni pentru a-şi rezolva problemele de apă şi canalizare în localităţile în care vom reabilita drumul. După ce începe execuţia şi va fi turnat asfaltul, nimeni nu mai poate face săpături, cinci ani de zile. În reabilitare va intra şi drumul Vadu Izei - Săcel, Ruscova - Poienile de sub Munte, Baia Mare - Ulmeni, podul peste râul Someş, în localitatea Ulmeni şi alte lucrări. Fac însă precizarea că, până în anul 2008, niciun metru de drum nu a fost reabilitat în judeţ, de nicio guvernare. Fondurile şi programele pentru Maramureş au venit doar în acest mandat, iar contractele care le avem la minister, acoperă peste 90% din drumurile naţionale”, a conchis Man.

El a amintit şi de cele 2.000 de miliarde de lei vechi investiţi pentru Apele Române, dar şi despre fonduri care au fost acordate primarilor din Maramureş, fără a fi neapărat din tabăra aflată la guvernare. Un exemplu a fost Borşa, unde s-au alocat 100 de miliarde de lei pentru finalizarea pârtiei, deşi primarul este liberal. Tot liberal este şi primarul Zamfir Adoreanu, din Seini, spre care s-au îndreptat fonduri guvernamentale, precum şi cel de la Copalnic Mănăştur. „Dacă primarii au fost harnici şi au adus proiecte bune pentru comunitate, le-au fost finanţate de către Guvern, fără a ţine cont de culoarea lor politică”, a conchis Mircea Man.

Sursa: www.infomm.ro

Noutati despre reabilitariile SM-BM si Dej-BM?

...pentru DN 66, pe portiunea din jud Hunedoara, pot sa va zic ca 90% e gata...de la simeria pana la Petrosani faci 1 ora...lejer...

Intre Simeria si Calan...drumul e gata, mai putin o portiune de 1 km. ce se afla chiar in mijlocul orasului Calan, ce nu e finalizata, era doar raschetat asfaltul vechi...si urmeaza sa asfalteze.

De la Calan la Hateg e facut in mare parte mai putin un sens de mers prin localitatea Bretea Romana - se lucreaza la largirea unui pod, si este si un semafor, tot acolo vechiul drum era format din placi de beton, acestea au fost sparte si inlocuite cu umplutura si strat de asfalt. Portiunea de urcare catre Hateg prin padurea Silvut (rezervatia de zimbrii) este largita la 3 benzi si asfaltata, in schimb pe coborare catre Hateg, nu s-a lucrat, in schimb se fac pereti de consolidare si largire la 3 benzi.

De la Hateg pana la Petros (Baru Mare), unde incepe urcarea catre pasul Merisor...se lucreaza la consolidarea versantilor...acolo este inca un semafor...iar mai departe catre Petrosani..nu mai sunt lucrari.

Cat priveste defileul Jiului...eu am auzit ca e groaznic...nu am circulat in ultimul an.

Noutati despre reabilitariile SM-BM si Dej-BM?

Am fost recent pe ambele drumuri.

Pe BM - SM s-a turnat asfalt pe toata portiunea dintre SM si intersectia cu drumul inspre Halmeu (aprox 15 km) plus 2-3 poduri in lucru (semaforizate). in rest nimic pana aproape de BM unde s-a asfaltat ceva in zona Cicarlau si intrarea in oras pana la Metro.

Pe Dej - BM se lucreaza pe toti cei 90 km. Se lucreaza la largirea carosabilului pe ambele parti si sa asfaltat pe portiuni pana la iesirea din Somcuta Mare inspre Dej (asta in judetul MM); pe mesteacan se lucreaza la largirea drumului, se toarna beton pentru consolidare, se lucreaza la podete. In judetul SJ se lucreaza la largirea carosabilului si se toarna asfalt pe unele portiuni (mai mult in localitati). In judetul CJ se sta mai bine, s-a turnat asfalt pe 80-85% din drum si se lucreaza intens la poduri. drumul e largit pe acest sector doar pe o parte dar pe aceasta portiune se circula foarte bine!

Cam atat. O sa revin curand cu poze!

Cam atat. O sa revin curand cu poze!

Abia aştept!

Noutati despre reabilitariile SM-BM si Dej-BM?

pe siteul

www.proro.org gasesti mai multe si poze cu explicatii...etc...toate foarte recente.

Multumesc @Staude6 pentru raspuns si lui @alecu26 ptr link :)

"Regii asfaltului" şi-au mai atribuit un contract: Florea Diaconu a câştigat o licitaţie de 34,9 mil. euro

Compania Delta Antrepriza de Construţii şi Montaj 93, controlată de omul de afaceri Florea Diaconu, a câştigat un contract în valoare de 151.444.675 lei (34,9 mil. euro) pentru reabilitarea primului lot din drumul naţional Craiova-Calafat.

Sursa (http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/regii-asfaltului-si-au-mai-atribuit-un-contract-florea-diaconu-a-castigat-o-licitatie-de-349.html)

De ce nu exista si "regi ai cailor ferte"? Poate ca s-ar apuca si de calea ferata Craiova - Calafat.:lol:

Buna ziua !

Revin cu vesti despre DJ201B Ciochina- Lehliu Gara.
M-am riscat si am testat din nou cu masina duminca trecuta dupa-amiaza , drumul acesta Ciochina-Orezu-Rasi-Lehliu Gara.
Am venit de la Bucuresti pe Autostrada A2 si am intrat in Lehliu Gara. Am continut drumul pe DJ201B directia Ciochina. Drumul pana la limita cu judetul Ialomita (Rasi ) arata foarte rau, ca dupa bombardament cu multe gropi in carosabil,am mers pe o portiunea de 7 km cu 5-10 km/h pe ora, pentru ca iti rupeai masina in doua. De la intrare in judetul Ialomita si pana la intresesctia cu DN 2A drumul este complet refacut , asfalt nou, se merge ca in palma.Pe portiunile unde se putea am mers si cu 100 km/h.
La intrare in Chiochina podul peste raul Ialomita a fost deschis traficului si am fost continuat drumul pana la Cazanesti,
Nu am facut fotografii si nici un am filmat acest drum - DJ201B.

Voi mai utiliza acest drum judetean - DJ201B undeva prin toamna , cand poate acest drum judetan va fi gata si va putea circula ca in palma, fara gropi.
Din sursele celor doua consilii judetetele :
- Ialomita are termen de exacutare a lucrarii - 28.07.2008 - 24.03.2011
-Calarasi are termen : inceput proect : 01 aprilie 2010, perioada de implementare proiect - 31 de luni.

Observ ca Consiliul judetean Ialomita si-a realizat proiectul "Ranforsare şi modernizarea DJ 201 B – km 0 + 000 – 19 + 000 (traseul Ciochina – Orezu – Raşi), urmeaza ca si Consiliul judetean Calarasi sa-si onoreze proiectul inceput .


Buna ziua !

Stie cineva informatii despre stadiul lucrarilor pe DJ201B- portiunea Lehliu Gara (A2) - limita judet Ialomita ( Rasi ).
Eu am testat DJ201B cu masina in luna iunie.
A mai fost cineva pe acest portiune de drum de atunci ?
.

"Regii asfaltului" şi-au mai atribuit un contract: Florea Diaconu a câştigat o licitaţie de 34,9 mil. euro



Sursa (http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/regii-asfaltului-si-au-mai-atribuit-un-contract-florea-diaconu-a-castigat-o-licitatie-de-349.html)

De ce nu exista si "regi ai cailor ferte"? Poate ca s-ar apuca si de calea ferata Craiova - Calafat.:lol:

acolo e pe baza de munca...si grea si facuta cu capul. (dar nu m-ar mira sa obtina o permisiune sa inchida total traficul pe CF si sa lucreze fara probleme).

Pe site la MT au aparut cateva autorizatii pentru demolare...poduri pe DN 15.

Cred ca fac parte din proiectele de reabilitare a acelui drum....dar pana se obtin toate hartiile se incepe cu ceva autorizatii care erau usor de obtinut si s-au putut obtine ultrarapid.

...cu mai multe pagini in urma, bogdymol, a postat un set frumos de poze cu pasajele, podurile si podetele de pe DN 7 din judetul Arad, ei ieri seara in timp ce veneam dinspre Arad spre Deva pasajul peste calea ferata de la Paulis a intrat in reparatii capitale, pentru ca traficul era deviat pe vechiul traseu...

...cu mai multe pagini in urma, bogdymol, a postat un set frumos de poze cu pasajele, podurile si podetele de pe DN 7 din judetul Arad, ei ieri seara in timp ce veneam dinspre Arad spre Deva pasajul peste calea ferata de la Paulis a intrat in reparatii capitale, pentru ca traficul era deviat pe vechiul traseu...

Pozele de la pasajul de la Paulis facute asta vara le poti gasi aici (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=81689542&highlight=#post81689542), iar un articol dintr-un ziar local legat de lucrarile de reparatii il gasesti aici (http://www.aradon.ro/dn-7-intra-din-nou-in-lucru/989863).

drumul dintre orsova-severin
cred ca si centura severinului care este la pachet cu aceasta bucata de drum se va deschide traficului in totalitate cu drumul pana la Bahna....
2. ISPA 2001/RO/16/P/PT/006/02 “Reabilitarea DN6, secţiunea Drobeta Turnu Severin – Bahna, km 332+150 – km 358+000, inclusiv varianta de ocolire Drobeta Turnu Severin”

Valoarea contractului:
35.539.503,70 euro, din care:

Contribuţia UE prin ISPA:
26.654.627,77 euro

Bugetul de Stat:
8.884.875,93 euro

Data semnării:
16.04.2008

Data finalizării*:
21.11.2012

Consultant:
JV Pizarotti Tirrena Scavi


sursa (http://www.cnadnr.ro/pagina.php?idg=110)

:nuts:???????

bINWHPg9d5s

:cheers:

dar pe dn18 cand incep lucrarile?ca drumul asta nu e renovat de cand s-a facut.m-ar interesa si dj187, ca am inteles ca o sa se faca si acest drum judetean, care chiar daca e judetean e circulat de peste 2000 masini pe zi

dar pe dn18 cand incep lucrarile?ca drumul asta nu e renovat de cand s-a facut.m-ar interesa si dj187, ca am inteles ca o sa se faca si acest drum judetean, care chiar daca e judetean e circulat de peste 2000 masini pe zi

Pentru DN18 ai aici o declaratie a presedintelui CJ Maramures:

“S-a semnat proiectarea si executia, in termen de 24 de luni cu 24 de luni garantie a tronsonului DN18. Asta inseamna ca incepand din Baia Mare – Sighet, Sighet – Moisei, Moisei – Iacobeni vom avea rezolvat tot. Acest proiect este unul dintre cele mai mari desfasurate dupa anul ’90. Cu acest drum, 90% din drumurile judetului Maramures sunt incluse in programe de reabilitare. S-a inceput cu semnarea proiectelor, in urmatoarele pantru luni se va desfasura etapa de proiectare, iar pe la sfarsitul lunii septembrie vor incepe lucrarile propriu-zise”, a declarat pentru ZiarMM.ro, Mircea Man.

Lucrarile de reabilitare a tronsonului Baia Mare – Sighetu Marmatiei (DN 18), va fi executat de firma Aktor (Grecia) si se vor desfasura pe parcursul a doi ani.

Sursa: www.ziarMM.ro

Ce-i drept, inca nu s-a inceput nimic (am fost ieri pe DN18 pana in Sighet). Cel mai probabil la primavara!

drumul dintre orsova-severin
cred ca si centura severinului care este la pachet cu aceasta bucata de drum se va deschide traficului in totalitate cu drumul pana la Bahna....

sursa (http://www.cnadnr.ro/pagina.php?idg=110)

:nuts:???????

bINWHPg9d5s

:cheers:

Pizaroti tirena scavi e constructor...nu consultant. Daca nu e gata pana acum....nici de acum in colo nu sunt sperante. Echipa deja s-a mutat pe Lugoj-Deva.

Pentru DN18 ai aici o declaratie a presedintelui CJ Maramures:

“S-a semnat proiectarea si executia, in termen de 24 de luni cu 24 de luni garantie a tronsonului DN18. Asta inseamna ca incepand din Baia Mare – Sighet, Sighet – Moisei, Moisei – Iacobeni vom avea rezolvat tot. Acest proiect este unul dintre cele mai mari desfasurate dupa anul ’90. Cu acest drum, 90% din drumurile judetului Maramures sunt incluse in programe de reabilitare. S-a inceput cu semnarea proiectelor, in urmatoarele pantru luni se va desfasura etapa de proiectare, iar pe la sfarsitul lunii septembrie vor incepe lucrarile propriu-zise”, a declarat pentru ZiarMM.ro, Mircea Man.

Lucrarile de reabilitare a tronsonului Baia Mare – Sighetu Marmatiei (DN 18), va fi executat de firma Aktor (Grecia) si se vor desfasura pe parcursul a doi ani.

Sursa: www.ziarMM.ro

Ce-i drept, inca nu s-a inceput nimic (am fost ieri pe DN18 pana in Sighet). Cel mai probabil la primavara!

sunt inca in periaoda de proiectare....si e clar ca coordoneaza totul cu sezonul din anul viitor. (poate acum in iarna isi rezolva totusi utilitatile si organizarea de santier si ceva stocuri de materiale).

sunt inca in periaoda de proiectare....si e clar ca coordoneaza totul cu sezonul din anul viitor. (poate acum in iarna isi rezolva totusi utilitatile si organizarea de santier si ceva stocuri de materiale).
in presedintele cj mm nu te prea poti increre, multe face din gura, nimic faptic.

in presedintele cj mm nu te prea poti increre, multe face din gura, nimic faptic.

Nu vreau sa ii iau apararea lui Man, dar nu cred ca tine de el. E treaba celor de la CNADNR Cluj si firmei Aktor (constructorul). In fine. La anu o sa inceapa treaba serios si e numai bine ca pe atunci o sa fie aproape gata drumul Baia Sprie - Barsana si o sa fie o alternativa ok sa ajungi in Maramuresul Istoric :)

Poate sa-mi spuna cineva despre ce lucrari de modernizare e vorba la DN 24?

Aici e documentatia de atribuire (http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=232).

Multumesc :cheers:

Se repara drumul.
Edit: De largiri nu stiu, ultima data am trecut noaptea nu mi-am dat seama daca au largit sau nu, drumul inca nu e marcat.

https://lh3.googleusercontent.com/-hhYuqVdBlJ8/Tq8OXCBXPHI/AAAAAAAAaxk/aknVL2G2eBI/s912/P1060246.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-TczmtQe7GnQ/Tq8OXjXm3oI/AAAAAAAAaxo/pf3BWhs2Q-0/s912/P1060247.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-r51IC7gZrG4/Tq8OYGdASTI/AAAAAAAAaxs/hXuKmiycuL0/s912/P1060248.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-8LMQ8-20rLA/Tq8OblxzTwI/AAAAAAAAayE/ah9XEnCqR0s/s912/P1060254.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-LbhukzSCv7Y/Tq8Ocy_1YWI/AAAAAAAAayM/2E-_SJc4YKY/s912/P1060256.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-pjxDy3KepZw/Tq8OhBoA7CI/AAAAAAAAayo/Gy-b5xIJoF8/s912/P1060263.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-M3rUvZG5wFA/Tq8OiYUex-I/AAAAAAAAayw/Xrw9PA8mGIw/s912/P1060265.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-o2qXgs4Uo14/Tq8Oi5UA8nI/AAAAAAAAay0/C4Moek6nZp0/s912/P1060266.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-_NSexBSwMq4/Tq8OkrFsJjI/AAAAAAAAazA/miO70d7SEMA/s912/P1060269.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-kXG6ZR4ZOEs/Tq8Ol-AE_VI/AAAAAAAAazI/nriPo3-fS2A/s912/P1060273.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-HIzhny81wAk/Tq8OoBrvRlI/AAAAAAAAazY/WNc4Q3Riy7Q/s912/P1060277.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-2loNzlHpbhA/Tq8OokDBBcI/AAAAAAAAazc/blEw_kkEz8k/s912/P1060278.JPG

Drum destul de rau ... n-am prins in poze bucatile decopertate imediat la iesirea din Oravita.

https://lh3.googleusercontent.com/-FK_UiiEHjj8/Tq8OrqnJu6I/AAAAAAAAazw/5hGl3dc1g_g/s912/P1060286.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-MZgU-3KoYsc/Tq8OsH5aoVI/AAAAAAAAaz0/f7um-83P-ko/s912/P1060287.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-od1BkieqZsg/Tq8Os4htTVI/AAAAAAAAaz4/hSzUu9_doF0/s912/P1060288.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-m-q-0F8UL98/Tq8OtcPJYHI/AAAAAAAAaz8/T-BYihDT9vQ/s912/P1060289.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-_s-APyuPGYU/Tq8OtyJFpmI/AAAAAAAAa0A/QZ4p6RhgVwI/s912/P1060290.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-XPHjyANsbLY/Tq8Ou2VrqLI/AAAAAAAAa0I/a6e_o-jAQCA/s912/P1060293.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-dZzmpyA5R5M/Tq8OvR1VcnI/AAAAAAAAa0M/jbVZkfPyw3U/s912/P1060294.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/--6ojsNNRvHg/Tq8Ov8rMgeI/AAAAAAAAa0Q/uER-ySt18M8/s912/P1060295.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-Nwr4clsa2q8/Tq8OwpPotXI/AAAAAAAAa0U/F-ik0YbpIhQ/s912/P1060296.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-2osaY4nkdeo/Tq8OyelD_VI/AAAAAAAAa0g/mrsFxbB2AKQ/s912/P1060299.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-5JotGI4jB4A/Tq8Oy9Pw0iI/AAAAAAAAa0k/uSotgrTMFuc/s912/P1060300.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-Zb0ShIEDyHQ/TrBsrwAYEsI/AAAAAAAAHyc/iNF5gwKwBDI/s535/harta%2525201.JPG

pozele sunt facute ieri spre seara, de la volan, cu telefonul, sry pt. claritate

https://lh5.googleusercontent.com/-p_1R6a3e5jc/TrBieqpG2OI/AAAAAAAAHt4/epGWc1kfFvc/s912/DSC08148.JPG




intrarea in jud Galati:
https://lh5.googleusercontent.com/-qeBG68EFl9I/TrBieqsOy9I/AAAAAAAAHt0/-0N0ZwU7rUE/s912/DSC08149.JPG




acelasi pod peste Siret la Cozmesti, asfalt prost, ingust si de multe ori se blocheaza cand nu incap 2 camioane/tiruri ce vin din sens invers:
https://lh6.googleusercontent.com/-Fjxf1Flo4j8/TrBifvdzEbI/AAAAAAAAHuE/T9OB7U8frj4/s912/DSC08152.JPG
la inundatie apa era aproape pana sus la calea ferata


stanga , urmeaza centura (doar de NV) Tecuci:

https://lh5.googleusercontent.com/-oqyizVkAUQw/TrBii98pLWI/AAAAAAAAHu4/Xl1M_hqO4Tg/s912/DSC08156.JPG


centura Tecuci:
https://lh6.googleusercontent.com/-Nn8RMiYCAhM/TrBiijcLMKI/AAAAAAAAHu0/X97ObqOvFjk/s912/DSC08158.JPG

giratoriul de final:
https://lh5.googleusercontent.com/--LELs6ue-fI/TrBikD9oVYI/AAAAAAAAHvM/OK7qHFhDEtA/s912/DSC08161.JPG

inca in jud. Galati, spre Barlad:
https://lh4.googleusercontent.com/-bfZ4FP4_gr8/TrBillHFj_I/AAAAAAAAHv8/AbxLGP6IDBE/s912/DSC08166.JPG


drumul este f.f. bun, cred ca doar marcajele sunt noi, ...urmeaza noutati

https://lh4.googleusercontent.com/-sicka4oZu5g/TrBsr6bgwSI/AAAAAAAAHyc/S-kipnprsgI/s871/harta%2525202.JPG

La intrarea in judetul Vaslui, DN24 trecea de 2 ori calea ferata (pe vreo 4 km)

Cred ca de mai bine de 10 ani, prin stanga caii ferate era construit un drum nou, dar blocat la intrarea in jud. vaslui de proprietarul Popasului din dreapta sus a pozei, care avea (sau si-a cumparat ulterior, nu stiu exact) teren chiar pe acel(acest) drum nou dincolo de calea ferata . Stiind ca-si pierde vadul si investitia, normal ca a blocat drumul cu parapeti de beton(unde e "x" rosu):
https://lh4.googleusercontent.com/-v_rV8peHE5s/TrBsr3UoJQI/AAAAAAAAHyc/ADKmBd9E218/s1152/harta%2525203.JPG

spre dreapta e vechiul drum cu bariera la calea ferata:
https://lh5.googleusercontent.com/-UcIovn6WegQ/TrBinOLw7uI/AAAAAAAAHwU/anXyZmCLITw/s912/DSC08170.JPG

noul drum, borne km noi:
https://lh3.googleusercontent.com/-LwK1PO_9RnA/TrBioCz2ObI/AAAAAAAAHws/7cS0Mwo36mc/s912/DSC08173.JPG


https://lh4.googleusercontent.com/-OLAywhUrlgw/TrBinSIuF1I/AAAAAAAAHwk/-oSsT9R4COw/s912/DSC08172.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-iGe-5wwNP70/TrBiod5IxbI/AAAAAAAAHxE/ckpn6bWgT5A/s912/DSC08174.JPG


aici in dreptul celeilalte bariere, se revine la vechiul drum:
https://lh6.googleusercontent.com/-MkX2Y3dDPbk/TrBiomTTbGI/AAAAAAAAHxA/mNsjWxe5LLs/s912/DSC08175.JPG

scurtatura e de vreo 3-400m, plus timpul la trecut barierele :banana:

de la intrarea in jud Vaslui si pana la Crasna e asfalt nou, vreo 3 randuri, ceva consolidari, santuri, rigole, marcaj provizoriu, nici vorba de latire a drumului

https://lh3.googleusercontent.com/-RH20Wp56Gn8/TrBipwhfOSI/AAAAAAAAHxU/DwB34HSJU2k/s912/DSC08178.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-iU4RdGSNMPc/TrBiqZaSiOI/AAAAAAAAHxY/hprdZyj5NwY/s912/DSC08179.JPG


https://lh6.googleusercontent.com/-XSZLjYRwxKQ/TrBiqn1HhzI/AAAAAAAAHxg/E7kT2h82zlc/s912/DSC08180.JPG
^^ urma intersectia, de la intrarea in Barlad, cu DN11A spre Podu Turcului / Adjud




spre Crasna:
https://lh3.googleusercontent.com/-wAhivndn_PE/TrBirNGyo1I/AAAAAAAAHxw/EB11Is4n1qs/s912/DSC08181.JPG

intre Barlad si Crasna drumul era destul de rau inainte. Daca excluzi traversarea Barladului (numai peticeala) de la Cozmesti (r.Siret) la Crasna scoti lejer o medie de 1ookmh . De aici spre Husi/Albita nu cunosc:ohno:

Si spre albita scoti 100 kmh, sunt localitati putine. Husi-ul e al naibii de lung, iar radar n-am vazut decat la iesire (spre Albita).

@cinxxx : Ai vazut c-a fost drumul bun pe unde ti-am zis eu ? :). Vad ca ai fost si spre Bozovici. Te-ai oprit la cascada de la parcarea cu "paralela 45" ? :)

:nuts: si de la Albita la Chisinau scoti lejer o medie de 110-120kmh :lol:

PS...aseara de la Vaslui la Iasi, intr-o ora(in jur de 7 seara, era noapte) am dat , pe ambele sensuri, de minim 10 carute nesemnalizate in bezna... :bash:

areal51, multumim pentru pozele cu DN24. Chiar eram foarte curios sa vad cum arata dupa reabilitare iarparerea mea e ca arata foarte bine. Va d ca cel putin pe portiunea parcursa de tine nu mai erau lucrari. :cheers:

pt areal51, multumim pentru poze. Din ce se vede mi se pare destul de "latit" drumul....e chiar ok

@cinxxx : Ai vazut c-a fost drumul bun pe unde ti-am zis eu ? :). Vad ca ai fost si spre Bozovici. Te-ai oprit la cascada de la parcarea cu "paralela 45" ? :)

Da stiam ca drumul DN57B e bun - http://g.co/maps/hs9xt
Eu intrebasem de bucata DJ572B, pe car nu am mers - http://g.co/maps/tq7hm

Si da, m-am oprit la "paralela 45", uite poze aici, plus alte poze din excursia de weekend http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=85280903&postcount=86

Nu vreau sa ii iau apararea lui Man, dar nu cred ca tine de el. E treaba celor de la CNADNR Cluj si firmei Aktor (constructorul). In fine. La anu o sa inceapa treaba serios si e numai bine ca pe atunci o sa fie aproape gata drumul Baia Sprie - Barsana si o sa fie o alternativa ok sa ajungi in Maramuresul Istoric :)

e de fapt mai complexa problema. Cam toate programele de reabilitari au fost si sunt facute cu imprumuturi BEI. FMI nu prea e de acord cu aceste finantari ca nu fac bine la buget. Daca in vremurile cu prosperitate economica FMI mai inchidea ochii...in cazul unei noi rabufniri a crizei....cine stie ce va fi la anul.

In plus in general doar 40% acopera BEI restul de la Buget.

In plus cam toate aceste proiecte au intarzieri in ultimii ani, tocmai din cauza spatiului Bugetar. DN 1C, DN 1H de exemplu au fost castigate in 2008 la final si cam atunci trebuia inceputa si executia (februarie 2009) dar a inceput exact 2 ani mai tarziu.

La fel si DN 14, DN 15....castigate in 2009 dar in mod serios nici acum in 2011 nu a inceput executia...probabil in 2012 cam tot ce inseamna Sibiu-Medias-Sighisoara va fi in lucru.

De aceea...si pachetul de reabilitari din nord....nu cred sa vedem ceva serios pana la sfarsit de an viitor. (Stiu sigur pe cineva care a batut palma cu Shapir inca de vreo 3-4 luni dar inca nu s-a mutat la ei).

areal51 cum e mai rapid de ajuns la Iasi, pe DN2 sau DN24?

PS:

Am facut luni drumul intre Medias si Sibiu.

Se pare ca Strabag incet, incet se mobilizeaza. In zonele cu largiri masive ale drumului (banda a III-a probabil) se oprise la un moment dat circulatia ca se taiau copacii pentru a putea face loc largirii.

S-a stat destul de mult si in 20 de minute deja coada era cam 1 km pe ambele sensuri. (Pomul era ciopartiti si curatat direct pe drum...in loc sa fie scos in afara partii carosabile).

Deasemenea statia de asfalt folosita la Centura Sibiu de Geiger e acum marcata Strabag-Geiger.

Deasemenea a iesit si autorizatia pentru sectorul DN 15/DN 15A...adica Tg Mures-Reghin-Saratel (Bistrita)....dar in iarna asta mai mult vor fi demolari de poduri si podete care trebuie reconstruite in intregime.Autorizatiile de demolare au fost obtinute acum vreo luna.

Se pare ca se fac pregatiri intense ca in primavara sa fie totul gata pentru a intra in forta in executie.

[cum e mai rapid de ajuns la Iasi, pe DN2 sau DN24?

Ca timp e la fel. Daca trebuie sa plec din Pacurari (vestul Iasului) merg prin Bacau nu mai urc Buciumul pt. DN24A.

Daca mergi regulamentar e mai scurt prin Vaslui si ca timp si ca distanta (vreo 25km).

Eu dintotdeaua am preferat prin Vaslui, pentru ca drumul e liber, relaxant, ceva peisaj, sate putine si radare aproape deloc.

Prin Bacau (cu exceptia bucatii Tg. Frumos-Roman) e al naibii de stresant de condus, aglomerat, vitezisti, sate lungi, depasiri la muchie la juma de metru intre masini, stiu toti cum se conduce pe DN2. Totusi pe-aici prefera sa mearga vitezistii si toate firmele de transport.

Ms! :cheers:

areal51 cum e mai rapid de ajuns la Iasi, pe DN2 sau DN24?


Subscriu, pe DN24 e mai rapid, chiar daca e 1+1. Cu exceptia bucatii de ~70 km dintre Iasi si Vaslui care e ok dar putin peticita... si in valuri... drumul e excelent, sate mult mai putine, destul de drept (deci vizibilitate la depasiri de tiruri... ).

drumuri agricole asfaltate in Alba din fonduri europene
http://www.ziarulunirea.ro/o-investitie-unica-in-tara-s-a-inaugurat-drumul-agricol-asfaltat-care-face-legatura-intre-ciugud-berghin-si-daia-romana/

Boagiu s-a întâlnit cu şeful Dacia
Sursa: NewsIn | Publicat: 03 nov 2011, 13:59 | Actualizat: 03 nov 2011, 13:59

Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Anca Boagiu, s-a întâlnit joi cu o o delegaţie a Automobile Dacia, condusă de directorul general Jerome Olive, pentru a discuta obiectivele de infrastructură care pot sprijini activitatea Dacia Renault.

"Ministerul pe care îl conduc are un rol extrem de important în dezvoltarea economică a României, atât direct prin locurile de muncă nou-create şi materialele de construcţii utilizate la obiectivele de infrastructură, dar şi indirect, prin construirea conexiunilor necesare pentru centrele economice de producţie. Tocmai de aceea, proiectele care vizează dezvoltarea infrastructurii necesare în jurul uzinelor Renault şi Ford de la Mioveni, respectiv Craiova, sunt o prioritate pentru noi", a declarat Boagiu.

Astfel, s-a discutat despre despre lucrările aflate în derulare pentru lărgirea la patru benzi a DN 73 între km 7+000 şi km 11+100 şi drum de legătură cu DN 73D, prin care traficul dinspre uzină va evita aglomerările urbane.

De asemenea, s-a discutat despre despre modernizarea începând cu anul viitor a drumului de la Piteşti spre Câmpulung şi Braşov, proiect cu finanţare asigurată de la bugetul de stat.

Anul acesta va fi lansată şi licitaţia pentru lărgirea la patru benzi a DN 7 Băldana - Titu.

"Am discutat însă şi despre transferul pe celelalte moduri de transport, iar aici avem un proiect în valoare de 49,5 milioane euro finanţat din fonduri europene pentru modernizarea infrastructurii portuare prin asigurarea creşterii adâncimilor ?enalelor şi bazinelor şi a siguranţei navigaţiei în Portul Constanţa. Vorbim astfel de proiecte în valoare de peste 250 milioane de euro, în condiţiile în care Dacia Renault a creat peste 17 mii de locuri de muncă şi a investit două miliarde de euro în România", a adăugat Boagiu.

Un alt aspect al întâlnirii a vizat asigurarea unei legături pe calea ferată între Bucureşti şi Titu, astfel încât angajaţii la Centrul Renault Technologie să poată face naveta. Sursa (http://www.money.ro/boagiu-s-a-intalnit-cu-seful-dacia_1146376.html)

Pai e deja cale ferata intre Bucuresti si Titu. Ca ar merge electrificata pana la Pitesti+Mioveni e alta discutie, dar e deocamdata intr-o stare ok.

Stie cineva despre lucrariile de la intrarea in Ploiesti (dinstpre Brasov) pe DN1?
Mai exact in zona aceasta:
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=44.972039,25.954728&spn=0.008213,0.023561&hnear=T%C3%A2rgu+Mure%C5%9F,+Mures,+Romania&t=h&z=16&vpsrc=6

Este vorba de o pasarela? un nou drum, prelungirea centurii?

Merci.

s-a mai discutat



e vorba de DJ 236 care va face legatura intre DN1 si DN 1A

DJ236
http://www.phonline.ro/wp-content/uploads/2008/07/drum-judetean.jpg


http://www.adevarul.ro/locale/ploiesti/centura_moderna_ploiesti-dj_236_ploiesti-centura_de_legatura_dn1_dn1b-lucrari_metro-modernizare_sosea_ploiesti_0_559144130.html

s-a mai discutat



e vorba de DJ 236 care va face legatura intre DN1 si DN 1A




http://www.adevarul.ro/locale/ploiesti/centura_moderna_ploiesti-dj_236_ploiesti-centura_de_legatura_dn1_dn1b-lucrari_metro-modernizare_sosea_ploiesti_0_559144130.html

Ok merci, n-am stiut.

Am vazut ca se lucra ieri la armaturi.

[...]"Ministerul pe care îl conduc are un rol extrem de important în dezvoltarea economică a României, atât direct prin locurile de muncă nou-create şi materialele de construcţii utilizate la obiectivele de infrastructură, dar şi indirect, prin construirea conexiunilor necesare pentru centrele economice de producţie. Tocmai de aceea, proiectele care vizează dezvoltarea infrastructurii necesare în jurul uzinelor Renault şi Ford de la Mioveni, respectiv Craiova, sunt o prioritate pentru noi", [...]

Sursa (http://www.money.ro/boagiu-s-a-intalnit-cu-seful-dacia_1146376.html)

Sa fi contat si discutiile din ultimele saptamani pe SSC, referitoare la accesul spre fabricile noastre de automobile? :)

Vrajeala!
Ca locuitor al Pitestiului va spun ca am auzit de prea multe ori in ultimii 5 ani de IMINENTA construirii acelui drum de legatura dorit de Dacia.
In presa locala au aparut periodic articole cu:
- promisiuni pe hartie de pe vremea lui Berceanu
- intalniri intre sefi francezi de la Dacia si ministri de resort cu diverse ocazii, cand se repune aceeasi problema
- lobby facut de politicienii locali (prefect, sef consiliu judetean, primar etc.) la ministri sau prim ministru, cu ocazia unor intalniri la Pitesti sau la Bucuresti
- anunturi ale diversilor politicieni locali cum ca au semnale ca se aloca bani 'in curand'

In realitate pe acel DN Pitesti - Campulung se lucreaza ACUM la un pod peste un rau, cu blocarea unei benzi de mers, si a aparut de cateva luni un panou cu informatii despre acest proiect (largire DN la 2x2 pe 4 km + drum de legatura cu Dacia), dar nu am retinut datele de pe panou. Trecand prin zona apreciez ca se fac lucrari de reparatii ale podului existent, dar in mod sigur NU am vazut largirea lui sau construirea unui pod nou in paralel cu el -> probabil ca in urmatoarea etapa se va face si asta.

Pe imaginea de mai jos am facut traseul aproximativ pe drumuri existente.
Drumul de largit la 2x2 este intre punctele A (de unde se ramifica actualul drum folosit de Dacia) si B (Piscani).
Podul in lucru e la jumatatea distantei A - B.
Drumul de legatura va fi, in realitate, paralel cu drumul dintre punctele B si C, prin exteriorul localitatii Mioveni.
http://img197.imageshack.us/img197/2622/pitestimioveni.png

Citind printre randuri informatia de presa de mai sus, estimez ca e posibil ca la anul sa demareze mai serios lucrarile care 'pe hartie' sunt demarate deja, dar ma astept ca pana la alegeri sa se faca doar o parte din lucrare, probabil largirea 2x2, iar restul sa faca viitorul guvern.

Vad ca fabrica mai are si alte drumuri de acces. Nu depinde de o portiune de cca. 500 m - 1 km. cum este Ford care va avea o productie apropiata de cea de la Dacia.

cateva filmulete facute marti pe drumul E70 in zona Armnis ,Domasnea,Orsova si Severin

Armenis-consolidare versant
hrPMYhyKDbk

Domasnea largire drum
rUs35xvc7Xk

Piatra scrisa - consolidare versant
S7o6fRzP1hU

Orsova -Bahna
BBJA7ILqer8

Severin-Simian
IHV6TqIKKqA

mai am si Bahna -Severin-centura dar este peste 15 minute si nu am reusit sa-l pun

:cheers:

am reusit sa pun si acest filmulet care are mai mult de 15 min.


CFhbERRN8Q8

:cheers:

Reabilitare E 578: Gheorgheni - Toplita - Reghin

http://www.descopera-judetul-neamt.ro/component/option,com_joomgallery/Itemid,596/catid,87/view,category/

:)

@udar. M-am delectat cu filmuletele tale. De multi ani astept sa vad soseaua asta modernizata. Peisajul este incantator.
Deja vad multe TIR-uri si ma gandesc ce va fi cand se va termina podul de la Calafat si partea rutiera a C IV, ramura sudica, va avea continuitate. Sansa este ca nu sunt traversate multe localitati (se vede si din filmele tale) si se poate asigura o oarecare fluenta a traficului. Iar peste 1-2 ani, de la Lugoj se va putea circula pe autostrada.
Multumesc! :cheers:

http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/reabilitarioctombrie.pdf

fara panglici si asa multi km??????

Reabilitare E 578: Gheorgheni - Toplita - Reghin

http://www.descopera-judetul-neamt.ro/component/option,com_joomgallery/Itemid,596/catid,87/view,category/

:)

http://www.descopera-judetul-neamt.ro/component/option,com_joomgallery/Itemid,596/format,raw/id,1138/type,img/view,image/

http://www.descopera-judetul-neamt.ro/component/option,com_joomgallery/Itemid,596/format,raw/id,1140/type,img/view,image/ Toplita-Reghin ssuper

http://www.descopera-judetul-neamt.ro/component/option,com_joomgallery/Itemid,596/format,raw/id,1138/type,img/view,image/

@alecu26: nu ti se pare ca e subdimensionat podetul acesta? Adica uita-te cat de mare e santul si cata apa intra acolo, si cat de mica e gaura de la podet.

In rest, +1 pentru reabilitare. Arata foarte bine.

^^
Probabil respecta standardul minim. Asa e la noi.

Foarte frumoase filmarile @udar :cheers:

De asemenea reabilitarea Reghin-Toplita pare sa fie de buna calitate.

Stie cineva in ce stare este drumul Reghin-Tg Mures?

Foarte frumoase filmarile @udar :cheers:

De asemenea reabilitarea Reghin-Toplita pare sa fie de buna calitate.

Stie cineva in ce stare este drumul Reghin-Tg Mures?

Bunicel, e mai dificil la intrarea in Targu Mures. Oricum, varianta de a ajunge din Piatra Neamt la Tg Mures, e mai buna prin Reghin decat prin Praid unde ai viraje in scurt, drum macinat, pe alocuri adevarate cratere.:ohno:

@alecu26: nu ti se pare ca e subdimensionat podetul acesta? Adica uita-te cat de mare e santul si cata apa intra acolo, si cat de mica e gaura de la podet.

In rest, +1 pentru reabilitare. Arata foarte bine.

as zice ca mai degraba e supradimensionat santul...dar cam asa se fac santurile ca vrei ca nu vrei. Nu cred ca vor fi probleme....depinde si care e configuratia zonei....in dreapta drumului si cata apa aduna intradevar acel santi (Jumate de drum+????).


Probabil si cel cu accesul pe acolo a avut o pila la constructor si decat sa faca o galma acolo...a pus o teava cat de mica posibil.

Foarte frumoase filmarile @udar :cheers:

De asemenea reabilitarea Reghin-Toplita pare sa fie de buna calitate.

Stie cineva in ce stare este drumul Reghin-Tg Mures?

Acum incepe reabilitarea...dar e decent oricum drumul.

Acum incepe reabilitarea...dar e decent oricum drumul.

Salut,
Ca si drumul Sighisoara-Sibiu, prin Medias si acest drum este intr-o reabilitare continua de aproximativ 2 ani, azi maine. Doar inscrisuri pe asfalt si atat....
Este plin de petice si valurit. Fara gropi. Ai senzatia ca mergi pe "cute". Din punctul meu de vedere este un drum mediocru spre rau, dar fara gropi

am reusit sa pun si acest filmulet care are mai mult de 15 min.


CFhbERRN8Q8

:cheers:

Un mare multumesc pt filme udar!

Chiar vroiam sa fac un update scurt despre ultima mea calatorie in Romania (Bruxelles-Craiova si retur) facuta saptamana trecuta. Filmele sunt mai mult decat graitoare.

In afara unui singur semafor intre Severin si Orsova si a catorva lucrari la Armenis si Domasnea (unde am avut totusi semafor) traseul Craiova-Cenad l-am facut in 5 ore (cu mici opriri, repectarea cat de cat a limitelor de viteza plus alimentare cu motorina la Timisoara). Am plecat la 6 dimineata din Craiova, iar la ora 11,00 am eram la Cenad.

Daca puteam circula si pe intreaga centura la Severin, poate mai castigam un 20 de minute...Dar centura inca nu este deschisa integral, din motive care momentan si personal, imi este tare greu sa le inteleg!

Salut,
Ca si drumul Sighisoara-Sibiu, prin Medias si acest drum este intr-o reabilitare continua de aproximativ 2 ani, azi maine. Doar inscrisuri pe asfalt si atat....
Este plin de petice si valurit. Fara gropi. Ai senzatia ca mergi pe "cute". Din punctul meu de vedere este un drum mediocru spre rau, dar fara gropi

parca Reghin-Tg mures e intr-o stare mai buna totusi.

In fine....de la desene pe asflat s-a trecut la urmatoarea faza...se taie copaci si se darama poduri. Si intradevar exista autorizatie. Poate in iarna asta, asta e tot cam ce se poate face dar la anul cred ca vom vedea ceva mai multa actiune.

Mersi @mi achi @alecu26 si @adailton92 ptr. informatii :)

Un mare multumesc pt filme udar!

Chiar vroiam sa fac un update scurt despre ultima mea calatorie in Romania (Bruxelles-Craiova si retur) facuta saptamana trecuta. Filmele sunt mai mult decat graitoare.

Sunt si DN-uri care valoreaza mai mult decat o autostrada. :)

Salutare,
In primul rand ma bucur si eu, pentru faptul, ca cineva baga in seama acest forum.
Astazi, fiind in Baia-Mare, am decis sa las tot, sa ma intorc pana in "varf" la pasul Mesteacan, comuna Mesteacan si sa fac niste poze cu reabilitarea acestui drum. Totul la pas....
Am grupat astfel portiunile:
Iesire sat Mesteacan-popas "Placinta Creata":
-se lucra la largirea drumului(pe doua benzi, portiunile de urcare),podetele erau terminate se asfalta si se trasau marcaje provizorii; termeni tehnici nu detin, asa ca, daca gresesc in denumirea operatiunilor sa nu mi-o luati in nume de rau..este fara intentie, doar nestinta si oricum profesionistii o sa recunoasca totul:nuts:
Sa incepem cu inceputul:
http://img72.imageshack.us/img72/5206/dsc3224d.jpg
Largire sosea, consolidare....
http://img202.imageshack.us/img202/659/dsc3226s.jpg
http://img850.imageshack.us/img850/1774/dsc3164h.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/7100/dsc3165z.jpg
http://img253.imageshack.us/img253/4645/dsc3166.jpg
http://img824.imageshack.us/img824/5318/dsc3167.jpg
http://img830.imageshack.us/img830/2487/dsc3168v.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/2695/dsc3171fq.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/5872/dsc3172.jpg
http://img844.imageshack.us/img844/873/dsc3173.jpg
http://img833.imageshack.us/img833/8886/dsc3179m.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/9296/dsc3181u.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/2039/dsc3182.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/3508/dsc3187.jpg
http://img846.imageshack.us/img846/1481/dsc3188r.jpg
Aici sunt curios, cum o sa largeasca sau daca va incepe de aici largirea pe doua benzi.
http://img683.imageshack.us/img683/9751/dsc3202h.jpg
http://img827.imageshack.us/img827/3010/dsc3193.jpg
http://img651.imageshack.us/img651/9037/dsc3196o.jpg
"La placinta creata"
http://img249.imageshack.us/img249/8961/dsc3197.jpg
http://img52.imageshack.us/img52/7563/dsc3208dy.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/4218/dsc3209c.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/5950/dsc3215r.jpg
http://img259.imageshack.us/img259/8099/dsc3212dq.jpg
In concluzie pe aceasta portiune se lucreaza, iar progresele de la ultima data cand am trecut(inceput octombrie) sunt clare pentru mine.

Pana la intrarea in satul Valea Chioarului, lucrarile lipsesc. Sunt o gramada de numere desenate pe el, probabil se vor apuca cat de curand de munca, asta insemnand anul viitor, din cate am inteles de la unul din muncitori.
Cam asa arata totul...
http://img249.imageshack.us/img249/1503/dsc3198.jpg
http://img600.imageshack.us/img600/8500/dsc3199p.jpg

Mersi @adailton92 ptr. poze. Se pare ca se lucreaza serios.

:cheers:

Daca mai ai altele, le asteptam.

Pe aceasta portiune asfaltul este turnat, marcat provizoriu, se executa lucrari de largire, santuri si asfaltare. Arata bine...
http://img843.imageshack.us/img843/2935/dsc3227.jpg
http://img848.imageshack.us/img848/8132/dsc3228k.jpg
http://img72.imageshack.us/img72/6100/dsc3229.jpg

Aici alterneaza lucrarile "puternice" cu cele aproape deloc. De ex. la Somcuta Mare, pe raza comunei, lucrarile lipsesc. Podetele sunt oarecum gata, dar asfaltari, largiri, frezari, nu intalnim. In rest e Ok. Aceleasi largiri, santuri, asfaltari, localitile Recea, Satul Lung, Lapusel, avand un covor asfaltic, consistent, podetele gata, lucrandu-se doar la largiri.
http://img820.imageshack.us/img820/8459/dsc3230r.jpg
http://img214.imageshack.us/img214/15/dsc3231p.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/1126/dsc3232m.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/4343/dsc3233z.jpg
http://img690.imageshack.us/img690/2954/dsc3237u.jpg
Sper sa nu ramana asa...
http://img64.imageshack.us/img64/9766/dsc3239w.jpg
http://img217.imageshack.us/img217/3558/dsc3245t.jpg

http://img64.imageshack.us/img64/9766/dsc3239w.jpg

:ohno:

:ohno:

Eu totusi sper ca acel pod sa fie inlocuit in totalitate...

Mai da-o-n ... de treaba... Cu balustrada aia aproape pe mijlocul benzii, noaptea e crima curata acolo! :bash:

n-ar fi o premieră când s-ar lăsa un pod îngust pe un drum lat (DN2).
Vezi poza din http://static.panoramio.com/photos/original/24757197.jpg
În plan îndepărtat se vede podul despre care vorbesc (undeva în fața tirului)

Poza este luată de pe panoramio, http://www.panoramio.com/photo/24757197?source=wapi&referrer=maps.google.ro , în link se vede exact unde e.

drum judetean modernizat in jud sibiu
http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/valea-hartibaciului-are-in-sfarsit-drum-european-71477.html

Eu totusi sper ca acel pod sa fie inlocuit in totalitate...

Fac pariu ca nu va fi inlocuit, doar s-a turnat deja asfalt pe el. E clar, asa ramane.

drum judetean modernizat in jud sibiu
http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/valea-hartibaciului-are-in-sfarsit-drum-european-71477.html
Acest drum reabilitat ,continuat catre Sighisoara de la Agnita,ar fi o varianta la cel prin Medias, care la anul va suporta lucrari ample,cu toate neplacerile inerente.Distanta e cam la fel -90 km.Stie cineva cum se prezinta bucata Agnita -Sighisoara?

Mai da-o-n ... de treaba... Cu balustrada aia aproape pe mijlocul benzii, noaptea e crima curata acolo! :bash:

toate podurile vor fi reabiliate si urcate in clasa tehnica.

Unele deja au fost upgradate in 2003 si acum doar mici reparatii....altele se dau jos cu totul si se reconstruiesc "mai trainic si mai frumos"

Fac pariu ca nu va fi inlocuit, doar s-a turnat deja asfalt pe el. E clar, asa ramane.

nu pot vedea pozele sa stiu exact despre ce vorbiti... Pariul il facem in weekend.

E posibil sa se fi pus asflalt pt siguranta trafic. Drumul dupa predarea la constructor e resposabilitatea lui dpdpv multe puncte de veere. Poate ca vrea sa-l protejeze un pic pana la primavara cand se apuca de el, ca nu are sens sa-l darame acum pe jumatate peste iarna.

Si ca sa rezumez DN1C dej-baia mare....

AB2 (aslfalt de baza) asternut cam 70% din total.
Strat de legatura (Binder) inceput asternere pe vreo 10 km langa Dej.
Uzura la anul.
Podete finalizate toate.
Casete de largire cam tot asa...70% din total.
Poduri de reabiliat/reconstruit 20-30%...s-a demolat cate ceva la km 70-80, si se reconstruieste...dar cam atat.

Ce se mai aude despre reabilitarile drumului Sighetu Marmatiei - Iacobeni?

Ce se mai aude despre reabilitarile drumului Sighetu Marmatiei - Iacobeni?

...nimic deocamdata, se asteapta "ok"-ul de la guvern si implicit finantarea

Si ca sa rezumez DN1C dej-baia mare....

AB2 (aslfalt de baza) asternut cam 70% din total.
Strat de legatura (Binder) inceput asternere pe vreo 10 km langa Dej.
Uzura la anul.
Podete finalizate toate.
Casete de largire cam tot asa...70% din total.
Poduri de reabiliat/reconstruit 20-30%...s-a demolat cate ceva la km 70-80, si se reconstruieste...dar cam atat.

record!! e vorba de 6 luni de la demararea lucrarilor, ceea ce pe mine ma cam uimit... si aici vorbim de un drum de peste 90 km

toate podurile vor fi reabiliate si urcate in clasa tehnica.

Unele deja au fost upgradate in 2003 si acum doar mici reparatii....altele se dau jos cu totul si se reconstruiesc "mai trainic si mai frumos"

OK... il repara, il refac, sa faca ce vor cu el, dar sa nu il marcheze mi se pare crima!!! :bash:

Poze noi ale pasajului peste DN1 de la Câmpina. Da, orăşelul ăla cu 30.000 de locuitori. Dedicate unui primar dintr-un mare municipiu, care nu e în stare să lărgească un mic pasaj pe sub CFR, aşa că propune mutarea liniilor ;).
PS: furnizorul tablierului metalic şi constructorul sunt din acelaşi orăşel.

- Calea Daciei:

http://i42.tinypic.com/fvw700.jpg
http://i41.tinypic.com/2f0efth.jpg

- DN1:

http://i39.tinypic.com/23u29ah.jpg
http://i42.tinypic.com/2ufabue.jpg
http://i39.tinypic.com/nevo7o.jpg
http://i41.tinypic.com/351zh2g.jpg

http://i40.tinypic.com/actuyr.jpg
http://i40.tinypic.com/np11ck.jpg
http://i42.tinypic.com/2qwkaco.jpg
http://i44.tinypic.com/i6ko4h.jpg
http://i40.tinypic.com/wlr72w.jpg

Poze noi ale pasajului peste DN1 de la Câmpina. Da, orăşelul ăla cu 30.000 de locuitori. Dedicate unui primar dintr-un mare municipiu, care nu e în stare să lărgească un mic pasaj pe sub CFR, aşa că propune mutarea liniilor ;).
PS: furnizorul tablierului metalic şi constructorul sunt din acelaşi orăşel.



Ar trebui sa-i fie rusine... abia reuseste sa repare cateva strazi si le prezinta ca o mare realizare.

@nenea_hartia, lucrarile sint finantate de consiliul local?

Aici sunt banii de la Ploiesti-Comarnic ?

Ar trebui sa-i fie rusine... abia reuseste sa repare cateva strazi si le prezinta ca o mare realizare.

@nenea_hartia, lucrarile sint finantate de consiliul local?
Fonduri externe atrase de primarie + guvernul RO. (link (http://www.primariacampina.ro/calea_Daciei.html))

Aici sunt banii de la Ploiesti-Comarnic ?
:lol:

Fonduri externe atrase de primarie + guvernul RO. (link (http://www.primariacampina.ro/calea_Daciei.html))


:lol:

:applause: Unde se vrea, se poate! Felicitarile mele, si la cat mai multe realizari prin zona.

Asta ar fi lectie si pentru CB, comparativ cu nodurile proiectate acolo.

n-ar fi o premieră când s-ar lăsa un pod îngust pe un drum lat (DN2).
Vezi poza din http://static.panoramio.com/photos/original/24757197.jpg
În plan îndepărtat se vede podul despre care vorbesc (undeva în fața tirului)

Poza este luată de pe panoramio, http://www.panoramio.com/photo/24757197?source=wapi&referrer=maps.google.ro , în link se vede exact unde e.

Da, au fost mai multe puncte de genul asta pe DN2, dar intre timp sunt rezolvate. Cel putin de la Bucuresti la Bacau nu mai este nici unul. Sper deci ca si acesta a disparut (poza pare a fi de fapt de pe DN28, Tg. Frumos-Iasi).

Mersi nenea. Cred ca va arata f. bine in final. :cheers:
Ar trebui sa fie un exemplu pentru alte pasaje similare pe DN1.

- DN1:

http://i39.tinypic.com/23u29ah.jpg


Arata super pasajul din Campina peste DN1, Asa Da!
Multumim de poze nenea hartia

Asta ar fi lectie si pentru CB, comparativ cu nodurile proiectate acolo.

+1

Stie cineva cum se prezinta bucata Agnita -Sighisoara?
Am fost acum un an pe tronsonul respectiv, este ok pentru un drum de duminica, dar mai mult nu. Calitatea asfaltului este satisfacatoare, fara gropi adanci dar cu fisuri, dar drumul este ingust, 2 TIR-uri nu ar incapea pe el decat prin reducerea vitezei pana la o valoare sigura.

Altfel, drumul trece prin multe sate si este destul de pitoresc.

Sincer, mai mult de o reabilitare a astfaltului nu ar trebui sa primeasca, mult mai indicat ar fi sa se faca un drum expres, nu cred ca o autostrada ar putea avea o incarcare suficienta si rentabila.

Atasez niste poze, scuzati calitatea.

http://img208.imageshack.us/img208/7815/dsc07256j.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/208/dsc07256j.jpg/)
http://img221.imageshack.us/img221/2962/dsc07303p.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/221/dsc07303p.jpg/)


Mai multe in Album (http://imageshack.us/g/221/dsc07303p.jpg/).

Am fost acum un an pe tronsonul respectiv, este ok pentru un drum de duminica, dar mai mult nu. Calitatea asfaltului este satisfacatoare, fara gropi adanci dar cu fisuri, dar drumul este ingust, 2 TIR-uri nu ar incapea pe el decat prin reducerea vitezei pana la o valoare sigura.

Altfel, drumul trece prin multe sate si este destul de pitoresc.

Sincer, mai mult de o reabilitare a astfaltului nu ar trebui sa primeasca, mult mai indicat ar fi sa se faca un drum expres, nu cred ca o autostrada ar putea avea o incarcare suficienta si rentabila.

Atasez niste poze, scuzati calitatea.

http://img208.imageshack.us/img208/7815/dsc07256j.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/208/dsc07256j.jpg/)
http://img221.imageshack.us/img221/2962/dsc07303p.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/221/dsc07303p.jpg/)


Mai multe in Album (http://imageshack.us/g/221/dsc07303p.jpg/).

Am fost vara asta pe drumul ala. E destul de rau, multe gropi mici si fisuri. Portiunea din jud. Mures aproape de Sighisoara e putin mai buna.

Autostrada sau drum expres pe Agnita-Sighisoara? :nuts: Glumesti? :lol:

E foarte putina circulatie pe ruta asta. Vara sunt ceva mai multi tursiti in zona, dar in rest drumul e folosit mai mult de localnici. Era un autocar Sibiu-Piatra Neamt al Transmoldavia care trecea prin Sighisoara-Agnita. Nu stiu daca mai circula pe acolo in prezent.

Intr-adevat sunt niste sate foarte pitoresti pe drum: Bradeni, Apold, Saes.

un filmulet facut luni seara de mine la o bucata din drumul Oradea-Arad care se apropie de terminare , au disparut multe semafoare si se circula destul de bine acum

SUQSQWXWV8g

:cheers:

^^
Superb. Sa speram ca anul viitor in vara va fi finalizat :cheers:
Multumim pentru filmulet!

Poze tot de la pasajul de la Campina, dar din tren:

http://img46.imageshack.us/img46/7278/dscf6552p.jpg

http://img827.imageshack.us/img827/7534/dscf6551z.jpg

Da, au fost mai multe puncte de genul asta pe DN2, dar intre timp sunt rezolvate. Cel putin de la Bucuresti la Bacau nu mai este nici unul. Sper deci ca si acesta a disparut (poza pare a fi de fapt de pe DN28, Tg. Frumos-Iasi).

Ăsta încă e așa și e singurul podeț din porțiunea lărgită la 2x1.5 care mai este nelărgit (de la București la Iași) și nici nu am auzit vreodată idei de lărgire. Mai sunt totuși câteva zone nelărgite: Intrarea în Podu Iloaiei dinspre Iași (e plin de case fix până în drum), un pasaj peste calea ferată la intrarea în Tg Frumos (dinspre Bacău), cât e în localitatea Strunga + pădure (aprox 1 km) (la aprox 10 km de Tg Frumos) și podul peste Siret.

În afară de podețul ăla, zonele astea sunt acceptabile pentru că nu sunt în zone de viteză, dar podețul ăla are o poziționare execrabilă și nici nu cred că e o investiție prea mare de refăcut.

Referitor la Dn1C....ritmul lucrarilor nu este unul imbucurator pentru portiunea de urcare catre Mesteacan, dinspre Dej. Lucrarile aproape ca lipsesc. Poate au ei motivele lor.

Referitor la Dn1C....ritmul lucrarilor nu este unul imbucurator pentru portiunea de urcare catre Mesteacan, dinspre Dej. Lucrarile aproape ca lipsesc. Poate au ei motivele lor.

1. Tehnic sunt grele....vine o nou banda la urcare si supralargiri la curbe (practic platforma drumului se dubleaza).

2. Asta inseamna ca mai nimic nu ramane in picioare.

3. este nevoie clar de expropieri care nu prea pot fi evitate...pentru ca nu e vorba de cativa zeci de cm ca la o largire simpla de drum ci de cativa metri buni (chiar cate 10) in unele cazuri.

4. Probabil a mai fost si ideea aplicata la autostrazile licitate recent....hai sa atacam ce e mai usor sa avem din cei 80 km cati mai multi finalizati cati mai repede...iar ce e greu...macar raman concentrati intr-un loc. si e buna idee asta....in loc sa ai 15 foarte grei deja facuti...mai bine ai 50-60 foarte usori deja facuti, iar cei 15 ii trec cumva masinile.

In plus gandestete ce crima va fi sa pui semnafoare pe aceea urcare...de 7-8 km.

Multumesc Alecu26 pentru precizari. Sunt chiar curios, cu cat o sa se largeasca acest drum, in special pe traseele mai dificile/urcare.
Inca o precizare: la intoarcere se turna asfalt, undeva pe la Ileanda, nu pot preciza sigur, locatia, dar ce am remarcat e, ca se facea cu mult fast, in timp ce cineva filma, tot din gasca lor, un fel de observator, iar toata aceasta operatiune era undeva in jurul orei 20:00. Sa aiba in continuare acelasi spor!

Inca un drum realizat de CJA

Preşedintele Consiliului Judeţean Arad (CJA), Nicolae Ioţcu, şi vicepreşedintele Cristian Drăgan au participat la inaugurarea unui tronson de drum lung de 2,6 km care leagă satele Agrişu Mare şi Arăneag.

http://www.aradon.ro/2011/11/IMG_3857-600x450.jpg
sursa: aradon.ro (http://www.aradon.ro/inca-un-drum-realizat-de-cja/1010224)

^^unde e biroul?:D

Boc or Băsescu didn't came for a grand highway opening this time? :D

Boc or Băsescu didn't came for a grand highway opening this time? :D

No, because the road length is less the 3 km :D

Boc or Băsescu didn't came for a grand highway opening this time? :D

The CP Băsescu usually dosen't make road/motorway visits (I remember that he only visited once A3 Bucharest-Ploiesti).

The PM Boc likes to come at every opening of the roads/motorways financed by the Transport Ministry. I am sure that he will be in Arad/Timisoara on December 15th for the motorway opening.

La drumul national 18, statul a alocat banii sau trebuie sa mai asteptam, pentru ca au aparut pe marginea drumului montate tablele si scrie pe ele ca lucrarile au inceput pe 15 septembrie, dar de fapt pe teren e la fel.

Din seria "asa nu!!"
http://www.adevarul.ro/locale/vaslui/FOTO-Umbrarescu-E581-Drum-asfaltare_0_589741154.html

Din seria "asa nu!!"
http://www.adevarul.ro/locale/vaslui/FOTO-Umbrarescu-E581-Drum-asfaltare_0_589741154.html

drumul avea marchajul cu vopsea galbena, deci nu era finalizat. in ce calitate au facut acele aprecieri acei reporteri? sa ii vad pe acei jurnalisti ce o sa mai scrie cand acel drum va fi gata!

La drumul national 18, statul a alocat banii sau trebuie sa mai asteptam, pentru ca au aparut pe marginea drumului montate tablele si scrie pe ele ca lucrarile au inceput pe 15 septembrie, dar de fapt pe teren e la fel.

e design&build si acum sunt in perioada proiectare si alte chestii. La primavara sigur vedem ceva actiune pe teren.

O sa o pun si aici (daca e adevarat oare MT ce are de zis) :

Can something be sad & funny at same time ?

The adventure began at the Hungary/Romania border crossing near Szeged, where a clown in uniform demanded proof of ownership, allegedly to stop us from smuggling the car to Russia, which he claimed is the world's largest black market for Rolls-Royce vehicles. Instead of flashing a twenty-euro bill, which might have settled the issue on the spot, we produced enough papers and documents to impress the customs squad, who agreed in the end to pose with the Ghost for a portrait. Unlike Hungary, which is autobahn heaven despite its numerous radar traps, Romania is a third-world country as far as its ill-kept road network is concerned. Take, for instance, the road that connects Arad and Sibiu. Winding and very casually surfaced, this two-lane roller-coaster run with an occasional third lane works according to the principle of "survival of the maddest." Since the middle lane can be accessed from both sides, overtaking traffic races toward each other until one party gives in, or not. On two-lane terrain, it's the vans that pull out all the stops -- even forty-ton trucks will gracefully swerve onto the soft shoulder so that the Suicide Mission players can advance to the next level. Although there are enough police around to enforce the 100 kph (62-mph) speed limit, chasing the culprits in a 1.2-liter Dacia Sandero and finding a safe spot to pull over violators is perhaps even scarier than watching the death toll rise on digital roadside skull-and-crossbones meters. Nationwide, a busy holiday weekend typically claims more victims than Dracula could suck dry in a year.

Read more: http://www.automobilemag.com/reviews/driven/1111_host_to_transylvania_rolls_royce_ghost/viewall.html#ixzz1dWMYnGG4

O sa o pun si aici (daca e adevarat oare MT ce are de zis) :

Can something be sad & funny at same time ?



Read more: http://www.automobilemag.com/reviews/driven/1111_host_to_transylvania_rolls_royce_ghost/viewall.html#ixzz1dWMYnGG4

:lol::lol::lol:

Nu mă aşteptam să fie drumurile aşa bune între Măcin şi Babadag (evitarea intrării în Tulcea şi Isaccea), fiind un colţ izolat de ţară. E vorba de DN 22D (Babadag, Slava Rusă, Slava Cercheză, Ciucurova, Atmagea, Praporgescu, Mircea Vodă, Cerna, Greci, Măcin). În total cam 90 de km. .
E o scurtătură pentru E87, care intră în ţară pe la Vama Veche şi continuă prin Constanţa, Babadag, Tulcea, apoi vest spre Isaccea, Măcin şi Smârdan (trecere cu bacul la Brăila, bacul acesta sigur nu pică!), pe la Giurgiuleşti în Moldova şi ajunge la Odessa.

Cu roşu, DN22D.
Cu albastru prin Tulcea, E87. Scurtătura cu albastru nu e din E87, am marcat-o doar ca alternativă pentru evitarea Tulcei, pentru că e de asemenea un drum cel puţin la fel de bun:

Photos from:
http://s224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/#!cpZZ3QQtppZZ24

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/hartamacin.png

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2775.jpg
http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2782.jpg
http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2785.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2841.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2793.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2794.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2795.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2800.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2801.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2802.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2805.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2806.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2807.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2795.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2796.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2797.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2798.jpg

Bonus:

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2764.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd275/Baqla-Laqsha/DSCF2765.jpg

Mie imi place mai ales ca intre Constanta-Tulcea, pe E87 sunt foarte putine sate, si se poate tine media in afara localitatilor de 100 km/h lejer.

Cateva centuri acolo si s-ar rezolva legatura Tulcea-Constanta.

FOTO Cum îşi bate joc Umbrărescu de E581. Drum plin de cratere la scurt timp după asfaltare (http://www.adevarul.ro/locale/vaslui/FOTO-Umbrarescu-E581-Drum-asfaltare_0_589741154.html)
drumul avea marchajul cu vopsea galbena, deci nu era finalizat. in ce calitate au facut acele aprecieri acei reporteri? sa ii vad pe acei jurnalisti ce o sa mai scrie cand acel drum va fi gata!

Exact. Nici vorba sa fie inca turnat stratul final de asfalt. Ziaristii ar trebui intâi sa se informeze... Altfel ei (ziaristii) sunt cei care-si bat joc de cititori si nu Umbrarescu sau inginerii care executa lucrarea.
http://img828.imageshack.us/img828/6667/temp8g.jpg

Da, de fapt, satele sunt mici şi la distanţă măricică între ele.
De la Constanţa la Tulcea faci lejer 80-90 de minute.

O sa o pun si aici (daca e adevarat oare MT ce are de zis) :

Can something be sad & funny at same time ?

Read more: http://www.automobilemag.com/reviews/driven/1111_host_to_transylvania_rolls_royce_ghost/viewall.html#ixzz1dWMYnGG4

Mi s-a parut mai degraba amuzanta descrierea... Plina de greseli factuale (Sandero de politie, Fabrica de zahar Deva care n-a existat vreodata) si de stereotipuri (plin de carute pe sosele, drumuri rupte), dar, in mare parte ok.

Nu stiu ce problema au avut cu asfaltul (nu cu ingustimea, doar cu asfaltul) de pe DN7. Mi se pare mai ok decat pe multe drumuri din Europa, asa ca nu cred ca-si justifica numele de 'casually surfaced'.

Controlul la intrare pe la Nadlac nu e facut de unguri? Ultima oara cand am trecut pe-acolo, ungurii faceau la intrare in RO, romanii la intrare in HU.

Problema cu masinile scumpe care sunt scoase din UE spre a fi 'prelucrate' si revandute in Rusia este un lucru foarte comun, nu cred ca a fost motiv de spaga. Daca vroiau spaga, gaseau cu siguranta un motiv. Sau dadeau o amenda si uitau sa taie bon fiscal sau chitanta (am patit-o in HU).

Stiu ca si politia suedeza face filtre (desi e trecere schengen-schengen) la terminalele Tallink Silja si Viking din Stockholm pentru exact asta (sa nu dispara masini scumpe din SE sau NO in feriboturile de EE sau LV).

Tragi prea multe concluzii. Concentreaza-te pe partea cu drumul (nu-l cunosc deci nu stiu personal daca e chiar asa cum au zis ei). Nu au zis de ce nationalitate era "clovnul".

Din pacate, in afara fazei cu Sandero nu e nimic exagerat in articol. Asa se vede cand vii de de "afara", din tari cu drumuri normale. Noi sintem obisnuiti cu drumurile astea (cu carute, tractoare si alte utilaje) pentru ca am crescut pe ele. Ei... nu sint!

Referitor la asfaltul pe DN7... reasfaltarea lui Orban (parca prin 2008-2009) a facut mai mult rau decat bine.

...eu merg destul de des pe DN7 Arad-Deva...dupa cum se stie drumul a fost reabilitata pe portiunea Nadlac-Sebes...si la ora actuala drumul nu este deteriorat...iar acolo unde este au fost derulate reparatii...dupa cum ati vazut omul nostru vorbea de sosea pe 3 benzi de circulatie...iar pe DN7 3 benzi de circulatie 2+1 gasesti doar in judetul Sibiu...de la Apoldul de Sus pana in Sibiu...iar daca ma gandesc bine pe portiunea Saliste-Sacel...unde sunt 3 benzi si drumul e drept...e un adevarat "cirucit de viteza" ...

Cat priveste controlul la vama...atat pe sensul de intrare cat si pe cel de iesire din Ro. echipele politistilor de frontiera sunt mixte, romani si unguri...

PS..."Intradevar la Deva nu a existat o fabrica de zahara..dar a existat o fabrica de matase...iar langa se poate vedea si Moara celor de la Boromir"

nu stie nici un crestin de pe aici cand se deschide podul rutier de la Cernavoda ?

nu stie nici un crestin de pe aici cand se deschide podul rutier de la Cernavoda ?

Trebuie neaparat sa fie crestin ? :D

In ianuarie ar trebui sa-i dea drumul:

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-8194232-podul-cernavoda-inchis-circulatiei-incepand-luni.htm

O intrebare pentru stiutorii de orice religie sau atei (glumesc!):
- anul trecut intrase in reparatii capitale DJ228 Nisipari - Lumina (pe partea nordica a canalului Poarta Alba - Navodari);
- din presa eu intelesesem ca se doreste extinderea lui la 2x2 si lucrarile dureaza 1 an
- apoi s-a anuntat finalizarea lucrarilor dupa 4 luni si, trecand prin zona (pe la intersectia DJ228 cu alt DN) mi s-a parut ca nu s-a extins la 2x2

Stie cineva istoria acestui proiect de reabilitare? (s-a promis extindere 2x2 sau nu; s-a schimbat pe parcurs cerinta beneficiarului ?) (nu mai caut in presa articole despre ce se preconiza si ce a iesit)

Un filmulet cu centura Lugojului, pe inserat, din pacate calitatea nu e prea buna, avand in vedere lumina putina ce-am avut-o.

http://g.co/maps/568hp
31Pv2g0ZPbU

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) va începe lucrările de plombare a Drumului Naţional 66, ce leagă localităţile Rovinari şi Bumbeşti-Jiu.
De modernizarea şoselei şi inclusiv de pregătirea carosabilului pentru iarnă trebuia să se ocupe firma maghiară Vegyepszer, care, în anul 2007, a câştigat licitaţia ce avea ca obiectiv reabilitarea a aproximativ 42 de kilometri din Drumul European 79. Acesta leagă oraşele Rovinari de Bumbeşti-Jiu. [...]

Sursa (http://www.gds.ro/Gorj%20si%20Mehedinti/2011-11-15/Plombari+pe+banii+statului+pe+DN+66)

Firma asta a lucrat pana la urma pe centura Clujului?

Sursa (http://www.citynews.ro/cluj/eveniment-29/controversata-firma-ungara-vegyepszer-va-lucra-la-centura-72530/)

Sursa (http://www.gds.ro/Gorj%20si%20Mehedinti/2011-11-15/Plombari+pe+banii+statului+pe+DN+66)

Firma asta a lucrat pana la urma pe centura Clujului?

Sursa (http://www.citynews.ro/cluj/eveniment-29/controversata-firma-ungara-vegyepszer-va-lucra-la-centura-72530/)

pe o parte. De fapt centura Apahida. Au avut mari probleme cu acel proiect pe DN 66..dar am inteles ca si in Ungaria sunt cam pe duca.

E sub procedura de faliment.

Zolt - Traian Vuia (13.11.2011)
http://g.co/maps/2r9gs

OkvUDFFziiY

Legatura noua spre zona libera Curtici

Autorităţile judeţene s-au aflat într-o vizită de lucru în localităţile Şofronea şi Curtici, unde au participat la inaugurarea oficială a drumului care leagă municipiul Arad de oraşul mai sus menţionat. După ce au împărţit drumul în două tronsoane, cei de la Consiliul Judeţean Arad (CJA) au început modernizarea părţii carosabile. Primul tronson a fost finalizat în luna iunie a acestui an [nota: am pus si atunci poza cu panglica :D], iar acum toată şoseaua dintre Arad şi Curtici este nou-nouţă.
[...]
http://www.aradon.ro/2011/11/curtici.jpg
sursa: aradon.ro (http://www.aradon.ro/legatura-noua-spre-zona-libera-curtici/1012122)

edit: am gasit si un filmulet:

oikta0PMWaM

„Demolare Poduri pe traseul DN 14, km
3+500‐km 51+100 şi km 57+500‐km
81+430, respectiv pod km 6+245, km
27+292, km 38+637, km 47+000, km
48+565, km 48+871, km 58+614, km
61+600, km 64+916, km 71+269, km
75+608, km 78+050”
« Demolare Pod pe DN 14 la km
84+947(84+944), Județul Mureş»
« Demolare Pod pe DN 14 la km
86+860(86+848), Județul Mureş».


Acestea sunt autorizatiile de demolare poduri.

stie cineva cand a fost construit acest drum de trebuie demolate podurile? Eu unul singur stiu in stare proasta rau de tot...si cu cale ingusta, chiar langa trecerea de cale ferata care ajunge la Copsa Mica-Medias de la Sibiu.

In rest...banuiesc ca au trecut vreo 30-40-50 de ani fara reabilitare majora de se demoleaza si reconstruiesc.

Mai multe informatii despre inaugurarea de astazi aici (http://www.newsbucovina.ro/actualitate/40602/flutur-a-inaugurat-drumul-care-face-legatura-intre-pojorita-si-platoul-masivului-rarau) si aici (http://www.suceava-news.ro/stiri/flutur-zona-masivului-rarau-poate-concura-cu-poiana-brasov/).
Deasemeni am gasit si un filmulet mai vechi pe youtube cu acest drum.
http://www.youtube.com/watch?v=8uuSr-KVips&feature=related

Zolt - Traian Vuia (13.11.2011)
http://g.co/maps/2r9gs

OkvUDFFziiY

Interesanta zona asta a lacului Surduc
Excelent colajul de psytrance!

^^
Multam.
Zona este intr-adevar frumoasa.
Din pacate calitatea filmului nu e cea mai reusita.

Timisoara - Centura Lugoj - Traian Vuia
http://g.co/maps/4engh

http://img194.imageshack.us/img194/958/timisoaratraianvuia.jpg (http://img194.imageshack.us/i/timisoaratraianvuia.jpg/)

DN6 (E70)

http://img534.imageshack.us/img534/8499/p1060400n.jpg (http://img534.imageshack.us/i/p1060400n.jpg/)

http://img263.imageshack.us/img263/2844/p1060401t.jpg (http://img263.imageshack.us/i/p1060401t.jpg/)

http://img14.imageshack.us/img14/1254/p1060402y.jpg (http://img14.imageshack.us/i/p1060402y.jpg/)

http://img228.imageshack.us/img228/4340/p1060403a.jpg (http://img228.imageshack.us/i/p1060403a.jpg/)

http://img577.imageshack.us/img577/8708/p1060404f.jpg (http://img577.imageshack.us/i/p1060404f.jpg/)

http://img694.imageshack.us/img694/2929/p1060405k.jpg (http://img694.imageshack.us/i/p1060405k.jpg/)

http://img706.imageshack.us/img706/1791/p1060406wo.jpg (http://img706.imageshack.us/i/p1060406wo.jpg/)

http://img502.imageshack.us/img502/8418/p1060407.jpg (http://img502.imageshack.us/i/p1060407.jpg/)

http://img823.imageshack.us/img823/6569/p1060408b.jpg (http://img823.imageshack.us/i/p1060408b.jpg/)

http://img522.imageshack.us/img522/1738/p1060411.jpg (http://img522.imageshack.us/i/p1060411.jpg/)

http://img683.imageshack.us/img683/7691/p1060412o.jpg (http://img683.imageshack.us/i/p1060412o.jpg/)

http://img854.imageshack.us/img854/282/p1060413.jpg (http://img854.imageshack.us/i/p1060413.jpg/)

http://img854.imageshack.us/img854/9074/p1060415l.jpg (http://img854.imageshack.us/i/p1060415l.jpg/)

http://img269.imageshack.us/img269/6451/p1060419w.jpg (http://img269.imageshack.us/i/p1060419w.jpg/)

http://img819.imageshack.us/img819/2712/p1060420tm.jpg (http://img819.imageshack.us/i/p1060420tm.jpg/)

http://img542.imageshack.us/img542/4237/p1060421.jpg (http://img542.imageshack.us/i/p1060421.jpg/)

http://img27.imageshack.us/img27/730/p1060423oh.jpg (http://img27.imageshack.us/i/p1060423oh.jpg/)

http://img856.imageshack.us/img856/8772/p1060424e.jpg (http://img856.imageshack.us/i/p1060424e.jpg/)

http://img534.imageshack.us/img534/7301/p1060425p.jpg (http://img534.imageshack.us/i/p1060425p.jpg/)

DN68A (E673)

http://img155.imageshack.us/img155/6780/p1060426l.jpg (http://img155.imageshack.us/i/p1060426l.jpg/)

http://img412.imageshack.us/img412/8433/p1060427w.jpg (http://img412.imageshack.us/i/p1060427w.jpg/)

http://img651.imageshack.us/img651/7489/p1060432u.jpg (http://img651.imageshack.us/i/p1060432u.jpg/)

http://img638.imageshack.us/img638/3576/p1060433a.jpg (http://img638.imageshack.us/i/p1060433a.jpg/)

http://img853.imageshack.us/img853/9840/p1060434m.jpg (http://img853.imageshack.us/i/p1060434m.jpg/)

http://img26.imageshack.us/img26/4142/p1060435.jpg (http://img26.imageshack.us/i/p1060435.jpg/)

http://img228.imageshack.us/img228/6863/p1060436vl.jpg (http://img228.imageshack.us/i/p1060436vl.jpg/)

http://img585.imageshack.us/img585/8056/p1060438j.jpg (http://img585.imageshack.us/i/p1060438j.jpg/)

http://img703.imageshack.us/img703/6057/p1060439a.jpg (http://img703.imageshack.us/i/p1060439a.jpg/)

http://img401.imageshack.us/img401/1283/p1060440r.jpg (http://img401.imageshack.us/i/p1060440r.jpg/)

http://img192.imageshack.us/img192/8021/p1060441.jpg (http://img192.imageshack.us/i/p1060441.jpg/)

http://img818.imageshack.us/img818/3073/p1060442r.jpg (http://img818.imageshack.us/i/p1060442r.jpg/)

http://img5.imageshack.us/img5/3553/p1060443w.jpg (http://img5.imageshack.us/i/p1060443w.jpg/)

http://img35.imageshack.us/img35/5957/p1060444a.jpg (http://img35.imageshack.us/i/p1060444a.jpg/)

http://img526.imageshack.us/img526/1842/p1060445u.jpg (http://img526.imageshack.us/i/p1060445u.jpg/)

http://img17.imageshack.us/img17/9239/p1060446x.jpg (http://img17.imageshack.us/i/p1060446x.jpg/)

http://img841.imageshack.us/img841/2941/p1060447k.jpg (http://img841.imageshack.us/i/p1060447k.jpg/)

http://g.co/maps/3aczr

http://img35.imageshack.us/img35/3696/traianvuiazolt.jpg (http://img35.imageshack.us/i/traianvuiazolt.jpg/)


DJ 681A

http://img585.imageshack.us/img585/9345/p1060448t.jpg (http://img585.imageshack.us/i/p1060448t.jpg/)

http://img651.imageshack.us/img651/5741/p1060449u.jpg (http://img651.imageshack.us/i/p1060449u.jpg/)

http://img23.imageshack.us/img23/4786/p1060450hf.jpg (http://img23.imageshack.us/i/p1060450hf.jpg/)

http://img214.imageshack.us/img214/4584/p1060451.jpg (http://img214.imageshack.us/i/p1060451.jpg/)

http://img560.imageshack.us/img560/4372/p1060452j.jpg (http://img560.imageshack.us/i/p1060452j.jpg/)

http://img207.imageshack.us/img207/6168/p1060453m.jpg (http://img207.imageshack.us/i/p1060453m.jpg/)

http://img593.imageshack.us/img593/5528/p1060454s.jpg (http://img593.imageshack.us/i/p1060454s.jpg/)

http://img59.imageshack.us/img59/2296/p1060455u.jpg (http://img59.imageshack.us/i/p1060455u.jpg/)

http://img41.imageshack.us/img41/6316/p1060458r.jpg (http://img41.imageshack.us/i/p1060458r.jpg/)

http://img593.imageshack.us/img593/4642/p1060459s.jpg (http://img593.imageshack.us/i/p1060459s.jpg/)

http://img830.imageshack.us/img830/9644/p1060460w.jpg (http://img830.imageshack.us/i/p1060460w.jpg/)

http://img716.imageshack.us/img716/3269/p1060461d.jpg (http://img716.imageshack.us/i/p1060461d.jpg/)

http://img832.imageshack.us/img832/1769/p1060462w.jpg (http://img832.imageshack.us/i/p1060462w.jpg/)


DJ 681

http://img3.imageshack.us/img3/1374/p1060463a.jpg (http://img3.imageshack.us/i/p1060463a.jpg/)

http://img823.imageshack.us/img823/4096/p1060464w.jpg (http://img823.imageshack.us/i/p1060464w.jpg/)

http://img805.imageshack.us/img805/8220/p1060465.jpg (http://img805.imageshack.us/i/p1060465.jpg/)

http://img403.imageshack.us/img403/4200/p1060467.jpg (http://img403.imageshack.us/i/p1060467.jpg/)

http://img100.imageshack.us/img100/9304/p1060469.jpg (http://img100.imageshack.us/i/p1060469.jpg/)

DJ 681D

http://img824.imageshack.us/img824/3343/p1060470w.jpg (http://img824.imageshack.us/i/p1060470w.jpg/)

http://img831.imageshack.us/img831/7725/p1060471l.jpg (http://img831.imageshack.us/i/p1060471l.jpg/)

http://img84.imageshack.us/img84/5446/p1060472w.jpg (http://img84.imageshack.us/i/p1060472w.jpg/)

http://img844.imageshack.us/img844/1272/p1060473i.jpg (http://img844.imageshack.us/i/p1060473i.jpg/)

http://img26.imageshack.us/img26/9246/p1060474w.jpg (http://img26.imageshack.us/i/p1060474w.jpg/)

http://img560.imageshack.us/img560/4096/p1060475c.jpg (http://img560.imageshack.us/i/p1060475c.jpg/)

http://img689.imageshack.us/img689/9517/p1060476l.jpg (http://img689.imageshack.us/i/p1060476l.jpg/)

http://img100.imageshack.us/img100/2595/p1060477r.jpg (http://img100.imageshack.us/i/p1060477r.jpg/)

http://img263.imageshack.us/img263/5992/p1060478.jpg (http://img263.imageshack.us/i/p1060478.jpg/)

http://img713.imageshack.us/img713/4913/p1060479u.jpg (http://img713.imageshack.us/i/p1060479u.jpg/)

http://img843.imageshack.us/img843/4209/p1060480k.jpg (http://img843.imageshack.us/i/p1060480k.jpg/)

mersi ptr. poze @cinxxx :cheers:

:ohno: :ohno: :ohno:

DN68A (E673)http://img412.imageshack.us/img412/8433/p1060427w.jpg (http://img412.imageshack.us/i/p1060427w.jpg/)

:ohno: :ohno: :ohno:

^^
Ce?!
Spatiu de servicii de pe drumul cu regim de autostrada! :lol:
cinxxx sigur a pozat-o pentru ca era mov! :nuts:

^^
Trebuie să recunoaşteţi că e un edificiu asupra căruia şi-au lăsat amprenta mai multe viziuni arhitecturale şi pe care un ochi mai mult sau mai puţin avizat poate identifica diferitele stadii de dezvoltare în timp, de la chioşcul abandonat şi copertina tip terasă cu o largă deschidere, bine aerisită, până la umbreluţele de mare succes "Coca-Cola", recunoscute şi peste hotare... iar combinaţia de culori ar putea fi de mare referinţă, dacă nu ar fi de-a dreptul mortală.

...Acolo sunt cele mai bune sandwich-uri cu sunca de pe drumul Deva-Lugoj...iar cladirea mov e statie de autobuz...

locatia e chiar la iesirea de pe centura catre Deva

la classe, nene!

Dincolo de arhitectura greu digerabila a popasului, nu pot sa nu remarc ca pe intreg traseul strarea drumurilor a fost de la acceptabil in sus.

Update 18.11

- Intre Caracal si limita dintre OT si DJ se lucreaza la patru podete, pe sensul Caracal-Craiova.
- Dupa Draghiceni, pe sensul Caracal-Craiova s-a turnat asfalt strat de baza pe unele portiuni
http://img41.imageshack.us/img41/4597/dn6caracalcraiova01dupa.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/444/dn6caracalcraiova02limi.jpg
- De la limita OT/DJ s-a turnat asfalt (strat de baza) pe ambele sensuri pana la Radomir
http://img14.imageshack.us/img14/8605/dn6caracalcraiova03inte.jpg
- In Radomir s-a turnat asfalt pe aprox. 70% din lungime, se lucreaza la iesirea spre Zanoaga (semafor)
http://img819.imageshack.us/img819/3316/dn6caracalcraiova04intr.jpg
http://img845.imageshack.us/img845/2852/dn6caracalcraiova05rado.jpg
http://img838.imageshack.us/img838/9395/dn6caracalcraiova06rado.jpg
- Intre Radomir si Zanoaga s-a turnat asfalt (strat de baza) pe ambele sensuri si se lucreaza la un podet peste un canal de irigatii
http://img35.imageshack.us/img35/3510/dn6caracalcraiova07intr.jpg
http://img839.imageshack.us/img839/3950/dn6caracalcraiova08pode.jpg
http://img411.imageshack.us/img411/7813/dn6caracalcraiova09intr.jpg
- In Zanoaga s-a inceput asfaltarea (10-15%)
http://img191.imageshack.us/img191/2350/dn6caracalcraiova10zano.jpg
- Intre Zanoaga si Leu - strat de baza pe ambele sensuri
http://img263.imageshack.us/img263/9749/dn6caracalcraiova12intr.jpg
http://img192.imageshack.us/img192/9407/dn6caracalcraiova13apro.jpg
- intre Leu si Cosoveni se lucreaza pe portiuni, pe unele chiar s-a asfaltat pe ambele sensuri
http://img696.imageshack.us/img696/9189/dn6caracalcraiova14intr.jpg
- Intre Cosoveni si Carcea se lucreaza pe portiuni, sunt zone asfaltate pe ambele sensuri. .
- Intre Carcea si Craiova se lucreaza la un podet peste un canal de irigatii.
...revin cu poze, am ramas fara acumulatori.

@flanker1: Cu multa placere :).
Cum plec in Germania peste o luna nu stiu cand o sa mai fac poze din astea prea curand.

Da, e chiar la iesirea de pe centura Lugojului spre Faget-Deva. Am pozat-o ca am facut un scurt popas de cafea acolo.

Cinxxx, am vazut destule case in reconstructie sau constructie in pozele tale, inseamna ca zona nu e deloc intr-o stare proasta cum se intampla in alte parti ?
Adica, e evident ca cineva investeste acolo, si cerere exista.

@dan jobs Multumesc mult de pozele DN6 Craiova Caracal.

Iata o informatie aparuta azi in Gazeta de sud referitoare la DN6 Craiova-Caracal si nu numai:

http://www.gds.ro/Actualitate/2011-11-21/Drumurile+noastre+toate...

Merita subliniata informatia privind Ciochiuta Filiasi:

Tot în această toamnă, CNADNR a anunţat că a semnat contractul de execuție a lucrărilor de reabilitare a două porțiuni din DN 6, pe tronsonul Filiași - Ciochiuţa, de la kilometrul 268 la 297, respectiv de la 297 la 298. E vorba, de fapt, de porţiunile pe care grecii de la Prodeftiki n-au reuşit să le facă înainte ca statul român să le rezilieze contractul în anul 2008.
CNADNR a refăcut proiectul pentru restul de executat şi a scos din nou la licitaţie lucrarea, care a fost câştigată de asocierea unor companii spaniole: Puentes Y Calzadas Infraestructuras S.L.U. & Contrat Ingenieria Y Obras SA. (Sursa: http://www.gds.ro/Actualitate/2011-11-21/Drumurile+noastre+toate...)

Deci poate vom vedea ca in curand se vor apuca de organizarea de santier si probabil vor incepe in forta dupa februarie, pt ca trebuie sa termine pana in toamna lui 2012.

Cinxxx, am vazut destule case in reconstructie sau constructie in pozele tale, inseamna ca zona nu e deloc intr-o stare proasta cum se intampla in alte parti ?
Adica, e evident ca cineva investeste acolo, si cerere exista.

Pot sa-ti spun ca cel putin in Zolt, foarte mult din pamanturi, chiar si din padure a fost cumparat de patronul Belcar, am inteles ca v-a deveni in viitor un sat de vacanta. Zona e foarte pitoreasca, aer curat, asa ca decat sa devina sat fantoma mai bine asa (cred)...

^^

@ dan_jobs Multumim pentru poze!
Mi se pare o sosea destul de tentanta pentru calatoriile spre Bucuresti.
Sa speram ca se va mentine pe tot traseul.

de ce nu avem drumuri. avalansa de exproprieri. astia termina bugetele numa pe exproprieri. :bash:

MTI va plăti 83 mil. euro pentru exproprieri la modernizarea drumului dintre Deva şi Oradea (http://www.zf.ro/companii/mti-va-plati-83-mil-euro-pentru-exproprieri-la-modernizarea-drumului-dintre-deva-si-oradea-8994995)

arunci in niste saraci care n-au dupa ce bea apa cu zeci de milioane de euro si dupa aia te intrebi cum dom'le ca ati avut bugete de miliarde de euro in ultimii ani si nu se vede nimic. :ohno:

Exproprieri suplimentare de 14,6 mil. lei pentru modernizarea centurii Bucureştiului. Daniel Dăianu este printre despăgubiţi (http://www.zf.ro/companii/exproprieri-suplimentare-de-14-6-mil-lei-pentru-modernizarea-centurii-bucurestiului-daniel-daianu-este-printre-despagubiti-8994993)

80% din bani trebui sa mearga in autostrazi dupa parerea mea. ce tot modernizam noi, drumuri care serpuiesc mijlocul satelor?!!

de ce nu avem drumuri. avalansa de exproprieri. astia termina bugetele numa pe exproprieri. :bash:

In alt...regim asta nu ar fi fost o problema. Just sayin'

Pana la urma stai si te gandesti cum e mai bine: mai liber sau mai strict si observi ca ambele au avantajele si dezavantajele lor. Nu zice nimeni sa nu fii despagubit pentru teren, dar nici ca la noi unde astia cumpara teren pe traseu si inzecesc pretul lui, ca e dreuptul lor....:bash:

de ce nu avem drumuri. avalansa de exproprieri. astia termina bugetele numa pe exproprieri. :bash:

MTI va plăti 83 mil. euro pentru exproprieri la modernizarea drumului dintre Deva şi Oradea (http://www.zf.ro/companii/mti-va-plati-83-mil-euro-pentru-exproprieri-la-modernizarea-drumului-dintre-deva-si-oradea-8994995)

arunci in niste saraci care n-au dupa ce bea apa cu zeci de milioane de euro si dupa aia te intrebi cum dom'le ca ati avut bugete de miliarde de euro in ultimii ani si nu se vede nimic. :ohno:

Exproprieri suplimentare de 14,6 mil. lei pentru modernizarea centurii Bucureştiului. Daniel Dăianu este printre despăgubiţi (http://www.zf.ro/companii/exproprieri-suplimentare-de-14-6-mil-lei-pentru-modernizarea-centurii-bucurestiului-daniel-daianu-este-printre-despagubiti-8994993)

80% din bani trebui sa mearga in autostrazi dupa parerea mea. ce tot modernizam noi, drumuri care serpuiesc mijlocul satelor?!!
mi se pare neverosimila suma de 83 milioane euro pt 18 hectare...trebuie vazut...sper sa fie o greseala...

In alt...regim asta nu ar fi fost o problema. Just sayin'

Pana la urma stai si te gandesti cum e mai bine: mai liber sau mai strict si observi ca ambele au avantajele si dezavantajele lor. Nu zice nimeni sa nu fii despagubit pentru teren, dar nici ca la noi unde astia cumpara teren pe traseu si inzecesc pretul lui, ca e dreuptul lor....:bash:

Stai usor, ca nu e chiar asa. Ai auzit poate ca Becali si Negoita n-au mai luat mare lucru pentru terenurile din Bucuresti/Ilfov de pe A3. Pentru ca se plateste exact pretul REAL al zonei. Ceea ce mi se pare cel mai firesc si logic posibil.

Dreptul "lor" e unul singur: sa conteste in instanta. Instanta ia hotarârea corecta si le mai da ceva sau nu. (eu vorbesc de teorie, stiu ca in România practica ne omoara, dar asta e alt subiect, de care eu nu vorbesc acum)


Cât despre suma de 83 milioane de € pentru 18 ha de teren, fie el si intravilan de-a lungul drumului Deva-Oradea: can't be. Imposibil. Poate ca asta e valoarea intregului contract, cu tot cu exproprieri.

Daca ar fi strict exproprieri ar veni 459 € / m2:nuts:. Si asta la Vârfurile, Văşcău, Cristioru de Jos, Cărpineţ şi Lunca.... c'mon boys. Get back on earth. Mai taiati vreo trei zerouri din coada...

PS. Pe siteul MT aici (http://www.mt.ro/nou/_img/documente/Investitii_finalizate_dupa_2011_MTI_31_aug.pdf), la pagina 5 din 7 se gaseste suma alocata proiectului de "Contract 5R10, 5R11, 5R12 - Lucrari de reabilitare DN76, Soimus-Stei, 102km. Intreaga investitia este estimata la 644 milioane lei, adica ca. 149 milioane €. In articolul ZF se vorbeste de intreaga distanta de 184km, adica inclusiv Stei-Oradea. Extrapolând ar putea fi vorba pe Deva(Soimus) - Oradea de o investitie de 270 milioane de euro, din care nu vad cum exproprierile ar putea fi 83 milioane, mai ales ca vorbim doar de largirea unui drum existent, 80-85% din drum se afla in extravilan, iar ceea ce se afla in intravilan este aproape exclusiv in sate si comune. (PSS: intre timp am gasit valoarea corecta, este 263 milioane euro Oradea-Deva, deci am estimat binisor la 270 milioane. 5R13 si 5R14 se gasesc aici (http://www.mt.ro/nou/_img/documente/Investitii_incepute_dupa_august_2011_MTI_31_aug.pdf))

PS3. Am verificat, si localitatile la care face referire ZF se gasesc strict pe 5R12, intre Vârfurile si Stei, investitie totala 291 milioane lei (estimare MT), adica 67,7 milioane €. Imposibil ca exproprierile sa depaseasca valoarea investitiei.

@toti, voi ati vazut cum arata Deva - Brad, de exemplu? Sunt zone unde nu se poate largi fara sa taie din curtea omului si sa-i duca drumul la 1 m de casa (Soimus, Bejan Brad, de exemplu), si mai e buba cu tevi de gaz si stapi si o grabada de cacaturi intre drum si case. XGary, te intreb, ce-ar trebui facut, daca tot is saraci si n-au dupa ce bea apa oamenii de acolo? Sa le scoti stalpii de curent si gazul si sa-i lasi asa?

A, si trebuie rezolvata cumva varianta Bradului pt >3,5 tone, si in ziua de azi e cu limitare 30 km/h pe toata lungimea din cauza ca e... din piatra cubica.

Check this out:
Soimus: http://g.co/maps/jqpfv
Bejan: http://g.co/maps/4aqxp
Brad, intrare varianta trafic greu dinspre Deva: http://g.co/maps/sry58
Brad, intrare varianta trafic greu dinspre Oradea: http://g.co/maps/wfdns
Poze de acolo nu-s, ca nici masina de la Google n-a vrut sa intre. :lol:
Varfurile, ultima localitate pe care merge Street View: http://g.co/maps/a7b2g

mi se pare neverosimila suma de 83 milioane euro pt 18 hectare...trebuie vazut...sper sa fie o greseala...

nu chiar...probabil toata zona e intravilana si e vorba si de ceva demolari pe acolo....si in cele mai multe cazuri se iau doar cativa metri latime la fiecare propietar dar gardul tot il darama/muta. Nu stiu deloc proiectul....dau cu presupusul. Oricum...hectare ca hectare...dar 855 de imobile? Adica 100.000 Euro pentru fiecare? Dumnezeule....cu banii astia inseamna ca rad sate intregi de pe fata pamantului.

@toti, voi ati vazut cum arata Deva - Brad, de exemplu? Sunt zone unde nu se poate largi fara sa taie din curtea omului si sa-i duca drumul la 1 m de casa (Soimus, Bejan Brad, de exemplu), si mai e buba cu tevi de gaz si stapi si o grabada de cacaturi intre drum si case. XGary, te intreb, ce-ar trebui facut, daca tot is saraci si n-au dupa ce bea apa oamenii de acolo? Sa le scoti stalpii de curent si gazul si sa-i lasi asa?

A, si trebuie rezolvata cumva varianta Bradului pt >3,5 tone, si in ziua de azi e cu limitare 30 km/h pe toata lungimea din cauza ca e... din piatra cubica.

Check this out:
Soimus: http://g.co/maps/jqpfv
Bejan: http://g.co/maps/4aqxp
Brad, intrare varianta trafic greu dinspre Deva: http://g.co/maps/sry58
Brad, intrare varianta trafic greu dinspre Oradea: http://g.co/maps/wfdns
Poze de acolo nu-s, ca nici masina de la Google n-a vrut sa intre. :lol:
Varfurile, ultima localitate pe care merge Street View: http://g.co/maps/a7b2g

Poate ca asa o fii...cum zici tu...dar la bani astia mai bine fac centuri la acele sate sau vin cu un traseu complet nou pe cativa km. E suficient un drum de 2 benzi cu viteza de proiectare mica. Iti permiti la banii astia sa faci tunele....viaducte...terasamente...ce vrei tu.

nu chiar...probabil toata zona e intravilana si e vorba si de ceva demolari pe acolo....si in cele mai multe cazuri se iau doar cativa metri latime la fiecare propietar dar gardul tot il darama/muta. Nu stiu deloc proiectul....dau cu presupusul. Oricum...hectare ca hectare...dar 855 de imobile? Adica 100.000 Euro pentru fiecare? Dumnezeule....cu banii astia inseamna ca rad sate intregi de pe fata pamantului.

85% din sectorul 5R12 Vârfurile-Stei este extravilan.
Repet valoarea estimata a intregii investitii este 67,7 milioane euro. Nu au cum exproprierile sa fie 83 de milioane €.

@alecu: bine ar fi sa faca centuri, dar e destul de greu. Multe sate sunt intinse pe vale, 2 case la stanga, 3 la dreapta, 30 langa drum, repeat... Chiar tunel-viaduct ar iesi pe multe portiuni ca sa ocolesti casele, ceea ce n-ar fi chiar rau.

Centuri doar la orase, in rest, sa fie asfaltul bun, ca satele sunt oricum slab populate.

da stiu ca asa e situatia si ca aia e situatia...dar la asa preturi de expropieri+costurile cu reabilitarea propriuzisa+disconfortul ca tot intri si iesi din localitate si tot scazi si accelerezi la 50/h mai bine faci centuri si centuritze cu viaducte si tuneluri si iesi la acelasi pret.

^^Plus ca e mai future proof asa.

sau faci autostrada...Sebes-Turda si Gilau-Oradea....

Sau un expres Arad-Oradea macar. Atunci pur si simplu acest DN ar ramane pentru traficul local si de scurta distanta...si o asfaltare odata la cativa ani ar rezolva problema.

Mai sunt TIR-urile European Drinks care-l cam tabacesc. Trebuie refacut de la fundatie.

...dar voi nu v-ati pus vreodata intrebarea ca omul acela care a scris comunicatul respectiv sa fi gresit...si a uitat sa puna corect o virgula...si sa fie 8.3 milioane...:bash:

:wtf:...ca doar nu o fi Tara Zarandului, Elvetia...

Sa zicem ca vor face 2 benzi pe urcare si trebuie sa le ia oamenilor gradinile si curtile, ca majoritatea comunelor sunt exact pe acolo pe unde sunt urcari si coborari (Cainelul de jos, Valisoara, Luncoiul de jos, Halmagiu, Ocisor, Varfurile, etc)...dar tot nu ajung la suma aia 83.000.000 Euro...eu zic ca e gresala de tipar...

...dar voi nu v-ati pus vreodata intrebarea ca omul acela care a scris comunicatul respectiv sa fi gresit...si a uitat sa puna corect o virgula...si sa fie 8.3 milioane...:bash:


Azi m-a intrebat o ziarista: 122 de miliarde de lei fac 28 de milioane de euro? -122 de miliarde de lei vechi? intreb eu.
-Da!
-Pai inseamna 12,2 milioane de lei noi, deci fac 2,8 milioane de euro.
-Cam putin! Stai sa ma mai uit o data!... Uite scrie 12 punct 200 punct 000 mii lei.
-Pai asta inseamna 12,2 miliarde de lei noi. Adica 2,8 miliarde de euro!
-Aha! Mersi!

Deci...

Pentru cine va circula la iarna prin Moldova:

Muncitorii Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Iaşi (DRDP) au montat primele camere video care-i vor ajuta pe şoferi să urmărească online imagini cu starea drumurilor naţionale din zona Moldovei.

Prima cameră video instalată la Pasul Tihuţa a început deja să transmită imagini. Ieri, reprezentanţii DRDP au mai montat sisteme de supraveghere în judeţul Iaşi, la Valea Lupului şi Codrii Paşcanilor. Toate cele 20 de camere video vor fi date în funcţiune la începutul lunii decembrie. Site-ul instituţiei, www.drdpiasi.ro, va centraliza imaginile live transmise online în judeţele Iaşi şi Suceava. Şoferii vor putea şti înainte de a se porni la drum cum este traficul pe traseu sau dacă ruta aleasă este înzăpezită.

http://www.adevarul.ro/locale/iasi/Vezi-imagini-drumurile-Moldova-FOTOGALERIE_0_595740977.html

cred ca aici este cel mai bun loc pentru acest link:

http://www.cnadnr.ro/docs/proceduri_derulare/1_invitatie%20de%20participare.pdf

CNADNR liciteaza refacerea mai multor normative si standarde privind constrctia de drumuri si autostrazi in romania: parapeti, marcaje, verificare calitate terasamente, determinare trafic, determinare capacitate portanta existenta.

cred ca aici este cel mai bun loc pentru acest link:

http://www.cnadnr.ro/docs/proceduri_derulare/1_invitatie%20de%20participare.pdf

CNADNR liciteaza refacerea mai multor normative si standarde privind constrctia de drumuri si autostrazi in romania: parapeti, marcaje, verificare calitate terasamente, determinare trafic, determinare capacitate portanta existenta.

Scapam de 'galben-negru' si de prietenul lui cel mai bun, 'rosu-alb'! Ura! :cheers:

^^Sa speram, acuma depinde si cine reface standardele.

Conform Adevarul: http://www.adevarul.ro/locale/constanta/Lucrarile_la_podul_de_la_ecluza_Cernavoda_au_fost_finalizate-_Astazi_este_reluata_circulatia_in_zona_0_596940489.html

Astazi la ora 17 se deschide podul de la Cernavoda pe DN22C peste canal. Au terminat inainte de termen.

cred ca aici este cel mai bun loc pentru acest link:

http://www.cnadnr.ro/docs/proceduri_derulare/1_invitatie%20de%20participare.pdf

CNADNR liciteaza refacerea mai multor normative si standarde privind constrctia de drumuri si autostrazi in romania: parapeti, marcaje, verificare calitate terasamente, determinare trafic, determinare capacitate portanta existenta.

Ca vorbeam de lup acum cateva zile in legatura cu marcajele :)

Apropo, cum adica liciteaza? Nu se ocupa ei de modificarea normativelor sau este vorba doar de consultanta unei firme, ca in cazul autostrazilor?

Ca vorbeam de lup acum cateva zile in legatura cu marcajele :)

Apropo, cum adica liciteaza? Nu se ocupa ei de modificarea normativelor sau este vorba doar de consultanta unei firme, ca in cazul autostrazilor?

este vorba de consultanta. CANDNR are cativa specialisti...dar putini. Majoritatea angajatilor sunt tineri sau foarte tineri, care stau acolo ca sa puna ceva pe CV si dupa aia sa fuga in privat.

Sincer sper ca aceste normative sa se faca in colaborare cu firmele de executie, astfel iar facem normative de tot rahatul.

Doamna Consilier...se poate sugera acest lucru mai departe? Foarte multe din normativele curente fac mai mult rau decat bine in practica.

am o intrebare pt voi:un drum de centura a unui oras,nepreluat in administrare de beneficiar,dar pe care in fapt se circula ,nefiind montat indicator de circulatie interzisa,poate fi considerat drum public,din perspectiva o.u.g. 195/2002 si a o.u.g.43/1997(privind regimul drumurilor)?
in concret,esti pasibil de raspundere penala pentru conducere fara permis sau cu alcoolemie peste limita legala? (cel in cauza fiind oprit de politie la capatul centurii,la intersectia cu o strada a orasului)

am o intrebare pt voi:un drum de centura a unui oras,nepreluat in administrare de beneficiar,dar pe care in fapt se circula ,nefiind montat indicator de circulatie interzisa,poate fi considerat drum public,din perspectiva o.u.g. 195/2002 si a o.u.g.43/1997(privind regimul drumurilor)?
in concret,esti pasibil de raspundere penala pentru conducere fara permis sau cu alcoolemie peste limita legala? (cel in cauza fiind oprit de politie la capatul centurii,la intersectia cu o strada a orasului)

Drum public – orice cale de comunicaţie terestră, cu excepţia căilor ferate, special amenajată pentru traficul pietonal sau rutier, deschisă circulaţiei publice; drumurile care sunt închise circulaţiei publice sunt semnalizate la intrare cu inscripţii vizibile;

Nu conteaza cine administreaza drumul public (compania de constructii, CNADNR, CJ, Consiliul Local/Comunal), cat timp este permis accesul, se cheama drum public.

Exact de care centura vorbim?

In practica, pe timpul lucrarilor se monteaza indicatoare de interzis la capetele drumului in lucru - deci nu e drum public.

Rezulta ca momentul indepartarii indicatoarelor este acela in care drumul devine de-facto drum public, desi de-jure inca nu a fost preluat in administrare.

Exclud situatia in care indicatoarele rutiere sunt furate.

^^
deci raspunde cel care incalca regulile de circulatie pe un asemenea drum,problema preluarii de catre beneficiar neavand relevanta sub acest aspect

Da.

Eu cred ca se aplica principiul juridic ca ceea ce nu este interzis de lege este permis,
deci drumul fara indicator de interzis e drum public (se poate circula legal pe el), cu toate consecintele legii circulatiei pe drumurile publice, deci si cu raspunderea soferului pentru respectarea regulilor de circulatie.

Dau alt exemplu intalnit in practica:
in timpul constructiei centurii Pitesti, parte din A1, s-a intamplat un accident intre 2 vehicule ale constructorului, pe centura care nu era deschisa circulatiei.
Acel accident nu a fost anchetat de politia rutiera ca fiind accident de circulatie, ci a fost anchetat de ITM ca fiind accident de munca.

O mica calatorie de la Timisoara la Siria (Arad).
Am mers pe aici (http://g.co/maps/8k6gb):
- DJ691
- DJ682
- DN7
- DJ708B

Sensul giratoriu de la iesirea din Dumbravita:
http://img507.imageshack.us/img507/6849/picture001wo.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/507/picture001wo.jpg/)

Sensul giratoriu de la intersectia cu Centura Timisoarei:

http://img577.imageshack.us/img577/5231/picture002pjg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/577/picture002pjg.jpg/)

http://img853.imageshack.us/img853/1116/picture003jz.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/853/picture003jz.jpg/)

http://img24.imageshack.us/img24/4002/picture004vq.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/24/picture004vq.jpg/)

http://img43.imageshack.us/img43/3971/picture005nq.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/43/picture005nq.jpg/)

De aici mergem pe DJ691. Reabilitat in urma cu cativa ani pana la limita Judetului Timis. Arata impecabil cu exceptia unor podete unde s-a mai pus de curand un strat de asfalt si e un mic damb.

http://img684.imageshack.us/img684/4822/picture006hu.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/684/picture006hu.jpg/)

http://img827.imageshack.us/img827/3634/picture007n.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/827/picture007n.jpg/)

http://img26.imageshack.us/img26/2874/picture008ls.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/26/picture008ls.jpg/)

Organizare santier autostrada (Timisoara-Arad si Timisoara-Lugoj):

http://img403.imageshack.us/img403/2803/picture010yby.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/403/picture010yby.jpg/)

Bretelele de intrare pe autostrada dinspre Timisoara:

http://img191.imageshack.us/img191/608/picture012ww.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/191/picture012ww.jpg/)

http://img828.imageshack.us/img828/2462/picture013gw.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/828/picture013gw.jpg/)

http://img72.imageshack.us/img72/8657/picture014ht.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/72/picture014ht.jpg/)

Nimeni nu muncea pe autostrada chiar daca era aproape de orele pranzului. Poza e facuta in dreptul pasajului peste DJ691.

http://img651.imageshack.us/img651/9941/picture015km.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/651/picture015km.jpg/)

Masinile care "lucreaza" la Timisoara-Lugoj

http://img197.imageshack.us/img197/6092/picture016br.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/197/picture016br.jpg/)

Sensul giratoriu de la iesirea de pe autostrada inspre Lipova:

http://img444.imageshack.us/img444/7452/picture017i.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/444/picture017i.jpg/)

Breteaua de iesire de pe autostrada

http://img405.imageshack.us/img405/5798/picture018or.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/405/picture018or.jpg/)

http://img27.imageshack.us/img27/2623/picture019sk.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/27/picture019sk.jpg/)

http://img708.imageshack.us/img708/1821/picture021uy.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/708/picture021uy.jpg/)

http://img210.imageshack.us/img210/4607/picture023p.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/210/picture023p.jpg/)

Padurea de la Pischia:

http://img141.imageshack.us/img141/6721/picture024nm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/141/picture024nm.jpg/)

http://img855.imageshack.us/img855/3158/picture025eh.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/picture025eh.jpg/)

http://img812.imageshack.us/img812/9194/picture026qp.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/812/picture026qp.jpg/)

http://img694.imageshack.us/img694/9249/picture027wb.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/694/picture027wb.jpg/)

http://img341.imageshack.us/img341/9940/picture028in.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/341/picture028in.jpg/)

http://img713.imageshack.us/img713/7399/picture029gg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/713/picture029gg.jpg/)

http://img526.imageshack.us/img526/10/picture031i.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/526/picture031i.jpg/)

http://img254.imageshack.us/img254/7065/picture032nz.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/254/picture032nz.jpg/)

http://img217.imageshack.us/img217/3315/picture034ve.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/217/picture034ve.jpg/)

http://img27.imageshack.us/img27/4477/picture035e.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/27/picture035e.jpg/)

http://img825.imageshack.us/img825/1417/picture036c.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/825/picture036c.jpg/)

http://img600.imageshack.us/img600/833/picture037bt.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/600/picture037bt.jpg/)

De aici intram in Judetul Arad. Drumul nu a mai fost reabilitat de vreo 15 ani. Arata deplorabil... Acum vreo 4 luni erau niste cratere de o adancime de peste 15-20 cm. Apoi s-a plombat... A rezistat fix 2 saptamani "treaba", apoi craterele au pus din nou stapanire. Acum iarasi s-a plombat si se pare ca e o calitate ceva mai buna.

http://img638.imageshack.us/img638/6900/picture039ly.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/638/picture039ly.jpg/)

http://img830.imageshack.us/img830/9436/picture040gc.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/830/picture040gc.jpg/)

http://img580.imageshack.us/img580/5814/picture041dj.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/580/picture041dj.jpg/)

http://img233.imageshack.us/img233/6703/picture042s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/233/picture042s.jpg/)

In cazul in care nu doriti sa va distrugeti suspensiile prin tot felul de denivelari si mai ales prin doua portiuni in care exista pavaj vechi cred de pe vremea regalitatii mai ales ca sunt in doua puncte "strategice" (panta si curba) in care pierzi complet aderenta, puteti face un mic ocol prin Zabrani.

http://img7.imageshack.us/img7/1148/picture043mm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/7/picture043mm.jpg/)

Drumul prin Zabrani este impecabil chiar daca ocololiti maxim 8-10 km

http://img341.imageshack.us/img341/7346/picture044hk.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/341/picture044hk.jpg/)

http://img221.imageshack.us/img221/817/picture045n.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/221/picture045n.jpg/)

Panouri solare pentru cele doua semne de la trecerea de pietoni din dreptul Primariei si a Politiei:

http://img818.imageshack.us/img818/5409/picture046x.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/818/picture046x.jpg/)

http://img259.imageshack.us/img259/6893/picture047r.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/259/picture047r.jpg/)

O mica panta de peste 10%:

http://img16.imageshack.us/img16/9568/picture048hl.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/16/picture048hl.jpg/)

http://img502.imageshack.us/img502/7623/picture049xp.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/502/picture049xp.jpg/)

De aici intram pe DJ682 pana la Lipova. Drum cat de cat bun, cu criblura.

http://img51.imageshack.us/img51/2629/picture050eo.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/51/picture050eo.jpg/)

http://img716.imageshack.us/img716/3253/picture051dp.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/716/picture051dp.jpg/)

Podul peste Mures de la Lipova. Isi arata si el semnele de oboseala :(

http://img685.imageshack.us/img685/5291/picture052fx.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/685/picture052fx.jpg/)

http://img171.imageshack.us/img171/1366/picture053r.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/171/picture053r.jpg/)

http://img696.imageshack.us/img696/8629/picture054z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/696/picture054z.jpg/)

De aici o luam la stanga pe DN7. Atentie la viteza regulamentara, este o zona impanzita de radare, chiar si radare in miscare!

http://img337.imageshack.us/img337/3517/picture055aj.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/337/picture055aj.jpg/)

http://img4.imageshack.us/img4/2549/picture056a.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/4/picture056a.jpg/)

http://img202.imageshack.us/img202/3919/picture057t.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/202/picture057t.jpg/)

http://img502.imageshack.us/img502/6906/picture059f.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/502/picture059f.jpg/)

Din Paulis o luam usor la dreapta pe DJ708B spre Siria

http://img440.imageshack.us/img440/2286/picture061k.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/440/picture061k.jpg/)

DJ708B a intrat in program de reabilitare pe portiunea dintre Paulis si Siria. "Prestator" este vestita Confort!!! :bash:

http://img23.imageshack.us/img23/4729/picture064ra.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/23/picture064ra.jpg/)

Drumul se largeste, se schimba podetele si in mare parte din localitati se fac si trotuare.

http://img210.imageshack.us/img210/1323/picture065x.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/210/picture065x.jpg/)

http://img254.imageshack.us/img254/6581/picture066p.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/254/picture066p.jpg/)

Am ajuns in statia de tramvai din Ghioroc...

http://img337.imageshack.us/img337/6919/picture067qw.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/337/picture067qw.jpg/)

http://img828.imageshack.us/img828/5166/picture068zs.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/828/picture068zs.jpg/)

http://img23.imageshack.us/img23/6214/picture070kc.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/23/picture070kc.jpg/)

http://img52.imageshack.us/img52/9445/picture071je.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/52/picture071je.jpg/)

http://img502.imageshack.us/img502/3711/picture072k.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/502/picture072k.jpg/)

http://img406.imageshack.us/img406/7148/picture073bc.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/406/picture073bc.jpg/)

http://img706.imageshack.us/img706/9725/picture074qk.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/706/picture074qk.jpg/)

http://img5.imageshack.us/img5/5852/picture075au.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/5/picture075au.jpg/)

In portiunea asta s-a terminat de asfaltat si largit si schimbat podetele... Presimt liniute facute de respectabilii cetateni posesori de palate cu turnulete din zona!

http://img545.imageshack.us/img545/6093/picture076f.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/545/picture076f.jpg/)

http://img256.imageshack.us/img256/4448/picture077se.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/256/picture077se.jpg/)

http://img402.imageshack.us/img402/4069/picture078g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/402/picture078g.jpg/)

Intrare in Siria, capat de drum al reabilitarii:

http://img268.imageshack.us/img268/3079/picture079uc.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/268/picture079uc.jpg/)

...fain drumul, Iuli...am o intrebare, prin Lipova, catre podul peste Mures, ai mers pe noua centura, ce a tot asteptat reabilitarea sau pe vechiul drum ce merge prin centru?

@ iuli: frumoase poze! Şi eu când plec spre casă de la Arad tot prin Zăbrani o iau. Mă disperă ieşirea din Arad spre DN7, cu semafoarele, giratoriul, TIR-urile, calea ferată de la OBI şi satele alea începând de la Vladimirescu. Acum, să fiu sincer, mă disperă şi restul DN7 între Lipova şi Deva, mi se pare unul din cele mai sinuoase şi cretine drumuri din ţară.

...fain drumul, Iuli...am o intrebare, prin Lipova, catre podul peste Mures, ai mers pe noua centura, ce a tot asteptat reabilitarea sau pe vechiul drum ce merge prin centru?

La intrare in Lipova dinspre Timisoara, imediat dupa acel podulet mic am luat-o pe prima strada la stanga si am iesit exact la podul peste Mures. Strada e reabilitata dar nefinalizata. Cam de un an sta in stadiul ala. Mai precis... este asfalt peste tot dar mai trebuie stratul de uzura, facute marcajele si nivelate gurile de canal. Prin concluzie varianta asta (http://g.co/maps/79hnf) e mult mai buna decat asta (http://g.co/maps/crzgj) care e plina de gropi. Nu m-am gandit sa fac poze si in zona aia... Next time.
Am uitat sa mentionez ca drumul este extrem de liber. Am intalnit maxim 10 masini pe traseu, o singura data un TIR, in rest doar localnici care merg lejer, fara radar sau alte probleme.

... Acum, să fiu sincer, mă disperă şi restul DN7 între Lipova şi Deva, mi se pare unul din cele mai sinuoase şi cretine drumuri din ţară.

Cat adevar graiesti...

Acum m-ati facut curios...de traseul respectiv ca de multe ori cand eram pe centura Aradului ma gandeam sa fac dreapta in sensul giratoriu sa o iau spre Lipova...dar ma tot intreabm daca au finalizat de reabilitat portiunea de dupa Zabrani, prin Neudorf...tin minte ca erau o gramada de "valuri" prin acel drum

Acum m-ati facut curios...de traseul respectiv ca d emulte ori cand eram pe centura Aradului ma gandeam sa fac dreapta in sensul giratoriu sa o iau spre Lipova...dar ma tot intreabm daca au finalizat de reabilitat portiunea de dupa Zabrani, prin Neudorf...tin minte ca erau o gramada de "valuri" prin acel drum
Nu e autostradă, dar se merge bine.