Leuven : VAC (Vlaams Administratief Centrum) | 60m

[Kristof VG]

Na jaren van palaveren en treuzelen is de kogel door de kerk. Het VAC komt op 50 meter van het station Leuven en het winnende ontwerp is van de hand van GZ&A architecten uit Brussel.

Even was er nog twijfel over de plaats van het VAC. Dit omdat men problemen had met de financiering. Er werd vorig jaar onderzocht om gewoon kantoren te kopen in de nieuwe stationsomgeving of in de Kop van Kessel-Lo. Daarnaast was er nog een noodplan om eventueel de staanplaats van De Lijn bussen te gebruiken als locatie.

Er bestaat een powerpoint van. De url kan ik niet doormailen, maar als je ze googled onder de naam 'Info-sessie VAC Leuven 27.06.07' , is het de eerste site die je moet hebben..


Na vele aanpassingen ziet het ontwerp er zo uit:

http://img292.imageshack.us/img292/5487/34679373em4.jpg (http://imageshack.us)

http://img292.imageshack.us/img292/6984/25766146iz8.jpg (http://imageshack.us)


Tegen midden 2010 moet het gebouw er zijn. De toren gaat tot 17 verdiepen hoog en meet 60 meter. Nu zou het station met De Lijn-gebouw en alle nieuwe kantoren, als een boekenplankje samen gehouden worden door 2 torens. Deze torens zijn respectievelijk het Provinciehuis en het VAC.

[Kristof VG]

Deze twee impressies komen uit een persmededeling van de Vlaamse overheid. Hier volgt de uitleg.


Vergadering van de Vlaamse Regering
27 juni 2008

Leuven krijgt extra duurzaam Vlaams Administratief Centrum in 2010

Internationaal voorbeeld inzake energieverbruik en isolatie
Als alles volgens plan verloopt, heeft Vlaams-Brabant halverwege 2010 een volwaardig eigen Vlaams Administratief Centrum (VAC) in Leuven, waarin 26 diensten van de Vlaamse overheid met een 800-tal Vlaamse ambtenaren zullen worden gehuisvest. Hiervoor wordt een nieuw en bijzonder duurzaam gebouw opgetrokken aan de Diestsepoort in Leuven, vlakbij het station en de standplaatsen van de bussen van De Lijn. De Vlaamse regering keurde vandaag het voorstel goed van Vlaams minister van Financiën Dirk VAN MECHELEN en Vlaams minister van Ambtenarenzaken Geert BOURGEOIS, bevoegd voor het gebouwenpatrimonium van de Vlaamse overheid.

Een Vlaams administratief centrum in elke provinciehoofdstad
De Vlaamse Regering wil de verschillende buitendiensten, nu vaak verspreid in de provinciehoofdsteden, samenbrengen in Vlaamse Administratieve Centra in elke provincie. Tegelijkertijd moet de inrichting van zogenaamde ‘satellietkantoren’ in elke provincie de mogelijkheden voor telewerk vergroten. Antwerpen en Hasselt hebben vandaag al een eigen VAC. In Brugge, Leuven en Gent wordt een nieuwe vestiging gepland. Inzake de modaliteiten voor het VAC in Leuven heeft de Vlaamse Regering vandaag de finale knopen doorgehakt.

Ontwerp VAC Leuven: een voorbeeld van duurzaamheid
Het nieuwbouwproject voor het VAC Leuven omvat 22.660 m² bruto bovengrondse oppervlakte en 158 parkeerplaatsen. Het ontwerp van architectenbureau J.-M. Jaspers – J. Eyers en Partners i.s.m. Gigantes-Zengelis Architects en Bureau Bouwtechniek omvat een langgerekte sokkel met daarop een toren van 17 verdiepingen aan de zijde Vuurkruisenlaan. Het project vormt het sluitstuk van de ontwikkeling van de Leuvense stationsomgeving. Als bijlage vindt u twee simulatiefoto’s van het project.
De focus van het ontwerp ligt op duurzaamheid. Het VAC Leuven wordt een voorbeeldgebouw op het gebied van energieverbruik en isolatie (primair energieverbruik, E-peil minder dan E-50 en een warmteisolatie K-waarde van minder dan K-27). Door extra te investeren in isolatie en energiebesparende technieken scoort het project uitstekend volgens de ‘Energieprestatie en Binnenklimaat’-wetgeving. Getoetst aan de handleiding “Waardering van kantoorgebouwen” van de Vlaamse overheid, behaalt het project het maximum aantal sterren.

Toplocatie voor werknemers én bezoekers
Het VAC Leuven kon haast niet beter worden ingeplant, vlakbij het station, de centrale vertrekplaats van De Lijn, de Leuvense binnenstad en talrijke parkeermogelijkheden. Dat is niet alleen belangrijk voor de 800 mensen die er over twee jaar zullen werken, maar ook voor de bezoekers. Want naast de kantoren worden ook heel wat Vlaamse loketten in het VAC samengebracht. Voor de burger wordt daardoor de dienstverlening van de Vlaamse overheid gelokaliseerd op één maximaal bereikbare locatie.

Anders Werken
De werkruimtes voor de ambtenaren zullen worden ingericht volgens het ‘Anders Werken’ principe, dat de Vlaamse overheid geleidelijk bij al haar diensten introduceert. Dit is een combinatie van tele- en thuiswerk en innovatieve flexibele kantoorruimtes. Daarbij heeft niemand per definitie nog een vaste werkplek en zijn er minder werkplekken dan personeelsleden. Verschillende soorten werkplekken kunnen worden gekozen volgens de uit te voeren taak. Studies wijzen uit dat ondermeer de prettigere werksfeer en de betere interne communicatie in dit soort werkomgeving zorgen voor een hogere productiviteit.

Timing bouw en contractuele bepalingen
Het gebouw wordt gerealiseerd en vervolgens verhuurd door een privaat consortium aan de Vlaamse overheid voor een periode van 27 jaar.
De start van de bouwwerkzaamheden is nog gepland in het najaar 2008. Volgens de planning kan de Vlaamse overheid het gebouw midden 2010 in gebruik nemen. De goedkeuring van de Vlaamse Regering is, onder uitdrukkelijk voorbehoud van een positieve afronding van het contractuele en
procedurele kader, voorzien voor het zomerreces.



De 800 werknemers die verhuizen, komen uit de het Ellipsgebouw te Brussel, de Philips-site te Leuven en Leuven met omstreken zelf.

[SkyView]

Knap. Dit bevalt me al veel meer dan dat schreeuwlelijke provinciegebouw.

[Puinkabouter]

Jaspers-Eyers & p. kiezen eens niet voor blauw spiegelglas! Ik kan het in elk geval smaken, een mooi gebouw qua proporties en op het eerste gezicht ook qua materialen.

[Kristof VG]

Jaspers-Eyers & p. kiezen eens niet voor blauw spiegelglas! Ik kan het in elk geval smaken, een mooi gebouw qua proporties en op het eerste gezicht ook qua materialen.


Dat er niet voor spiegelglas is gekozen, komt omdat het een project van G&Z Architects is. Jaspers-Eyers sprong pas later op de kar..

Qua vorm vind ik het nog wel oke! Alleen die knik in de toren snap ik niet goed. Vooral aan de voorkant is dit een raar zicht..



Het positieve nieuws: het VAC heeft al 2 verdiepen meer als de Kattendijktorens te Antwerpen:lol:

Leuven komt dichterbij! :)

[Le Penseur]

De toren op zich vind ik een beetje saai. Voor de rest wel ok, al is het geen architectuur om van omver te vallen. Maar dat hoeft niet altijd.

@ Skyview,

Waarom vind je het provinciegebouw schreeuwlelijk? Vind net dat de renovatie er iets moois van gemaakt heeft. En zonder blauw spiegelglas.

[SkyView]

@ Skyview,
Waarom vind je het provinciegebouw schreeuwlelijk? Vind net dat de renovatie er iets moois van gemaakt heeft. En zonder blauw spiegelglas.

Ben misschien ook niet zo wild van overal blauw spiegelglas, maar nog veel minder van grauwgrijs beton in pure jaren 60 stijl.
En daar kan dat gele flut appendixje niets aan veranderen.

[Le Penseur]

Ben misschien ook niet zo wild van overal blauw spiegelglas, maar nog veel minder van grauwgrijs beton in pure jaren 60 stijl.
En daar kan dat gele flut appendixje niets aan veranderen.


Dat spookbeeld kwam bij mij niet meteen tevoorschijn. Maar bon, elk zijn mening he!

[Kristof VG]

Plattegrond op straatniveau
http://img90.imageshack.us/img90/3492/36808817ag3.jpg (http://imageshack.us)

http://img88.imageshack.us/img88/5258/32114167tx4.jpg (http://imageshack.us)

http://img176.imageshack.us/img176/3770/11791501ek9.jpg (http://imageshack.us)

http://img512.imageshack.us/img512/5739/vacda0.jpg (http://imageshack.us)

Weerom die rare knik in de toren. Ik snap het nut er niet echt van.. Het beeld ziet er nu wat raar uit, maar volgens mij is er wel over nagedacht. Recht tegenover het straat (tegenover de plaats waar er nu een soort pleintje is midden het gebouw) zal binnen enkele jaren een nieuwbouw verrijzen. Dit aangezien de staanplaatsen van De Lijn bussen verhuizen naar Leuven Noord. Ik vermoed dat de Vlaamse Bouwmeester zich mee bezig gehouden heeft?

Soit, aanvang werken op 15 oktober 2008. Met voorlopig:23.000 m² bruto bovengronds, 1.300 m² netto ondergronds, 159 parkings, 158 fietsenstallingen.

[superGB]

toch wel een leuk project van jaspers eyers, maar was dit project eerst niet van zhengelis, die hadden de wedstrijd toch gewonnen. Of is dit een samenwerking en is jaspers eyers de uitvoerende architect?

[De Snor]

^^ had men dit gebouw op de laatste foto niet kunnen integreren in de nieuwbouw of heb ik weer last van nostalgie daar het buiten het station het nog enig resterende spoorweggebouw is uit een ander tijdperk?

[Kristof VG]

^^ had men dit gebouw op de laatste foto niet kunnen integreren in de nieuwbouw of heb ik weer last van nostalgie daar het buiten het station het nog enig resterende spoorweggebouw is uit een ander tijdperk?

Neen, je hebt gelijk. In plaats van een monovolume te bouwen, had men evengoed het oude spoorgebouw kunnen integreren. Dit zou wel veronderstellen dat je een stuk of 3, 4 omliggende gebouwen had moeten bouwen in de plaats van 1. Dat had een mooier effect geweest, maar ja. Het is goed dat Leuven vooruit gaat: 17 verdiepen is toch al een verdienste om hoogbouw aanvaardbaarder te maken! Niet dat het hoger dan dat moet hé :)

Stom, maar voor de Centrale Werkplaatsen heeft men 2 treinhallen bewaard..

[Kristof VG]

Morgen zouden ze beginnen! :banana: Nu afwachten of het mooi gaat worden, maar ik hoop van wel :)

[poller1]

Hoera.

Leuven is aan't boooooomen

hoera
hoera
hoera

[Potie]

Kristof VG, als je er niets van weet moet je ook niet zomaar gaan gissen hè jongen! Ik vind het niet zo knap, totaal niet spectaculair ofzo. Dat hoeft ook niet maar vindt het net een beetje te strak. Met horizontale ramen was het al veel mooier geweest.

[Meurisse]

Kristof VG, als je er niets van weet moet je ook niet zomaar gaan gissen hè jongen! Ik vind het niet zo knap, totaal niet spectaculair ofzo.

Die reactie begrijp ik niet helemaal? Hij liet toch enkel weten dat ie hoopte dat het een mooi project gaat worden?!

Dat hoeft ook niet maar vindt het net een beetje te strak. Met horizontale ramen was het al veel mooier geweest.



verticaal bedoel je neem ik aan? Ik vind de ramen nu vrij horizontaal geplaatst :)

[Benonie]

Ik vind het net goed zo. Het is natuurlijk niet geheel en al met spiegelglas bekleed (;)), maar het is degelijke en sobere architectuur. En dat mag ook wel eens.
Het lijkt wel of er in België maar 2 soorten hoogbouwgevels bestaan: beton of glas.
Deze toren heeft tenminste een natuursteen- of baksteengevel.
Ook qua grote en stijl vind ik hem perfect passen in een stad als Leuven.

[Potie]

Sorry, mijn post was iets te hevig. Bij nader inzien verwijt ik Kristof helemaal niets!
Idd verticaal...

[Meurisse]

van de website van japser-eyers:

blijkbaar is dit project idd zeer sterk aangepast geweest:

http://img266.imageshack.us/img266/6880/vac05ts2.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/5138/vac04es4.jpg

http://img356.imageshack.us/img356/81/vac03bm2.jpg

http://img525.imageshack.us/img525/9927/vac01xy8.jpg

http://img411.imageshack.us/img411/2592/vac02jn1.jpg

Een zeer beloftevol project! DE stationsomgeving van België denk ik!

[Bricknic]

hallo heren, en euhh sorry wss ook wel dames
aangenaam verrast door feit dat dergelijk project zoveel mensen aanspreekt.
Even wat mezelf betreft. Ik hoop gewoon letterlijk en figuurlijk mijn steentje te kunnen bijdragen aan dit project.
En als het effe kan met ClickBrick, een soort Lego maar dan met echte bakstenen. Geen lijm, geen cement. En recupereerbaar.
Duurzaam toch, niet ?
Afin, wie meer wil weten, let me know
gr

en nog een info

nieuwe brandweerkazerne Noorderlaan Antwerpen heb ik ook wat mee te maken. Team A architecten Antwerpen, Jan van Elzen.
Mss niet zo hoog maar toch wel te zien vanaf snelweg naar Breda (allez als ge goed kijkt toch...)

http://www.team-a.be/album/kanowebalbum.html

[Kristof VG]

Hey bricknic!

Ik zou het een heel tof idee vinden als je zo een maquette zou maken! Ik ben benieuwd hoe de uiteindelijke vorm van het VAC gaat zijn. Inclusief met dat pleintje en die knik in de toren.. Als je meer informatie nodig hebt, dan stuur je me maar een privat message!!

[Meurisse]

Ik zou het een heel tof idee vinden als je zo een maquette zou maken!

LoL ^^

Ik denk eerder dat meneer een verkoper/vertegenwoordiger is van het merk "ClickBrick" :cheers:

Dus met de stenen die hij verkoopt wordt het échte VAC gebouwd :)

[Potie]

Het eerste ontwerp vond ik dan toch veel toffer en mooier...

[N1V1]

^^Het eerste ontwerp straalde een echte soort kracht uit. Alsof het een ziel had. Dit gevoel heb ik veel minder bij het 2de ontwerp.

[Kristof VG]

toevallig een idee hoe ver de werken aan het VAC staan?

Men heeft al beton gegoten rond de contouren van het VAC denk ik, toch in ieder geval aan de brug van de Blauwput! Daarnaast heeft men al een groot stuk weggegraven aan de zelfde kant, maar ze zijn nog niet onder de grond gegaan.

Aan de andere kant van het VAC, richting station, heeft men het oude spoorhuisje afgebroken. De OVAM is nog steeds grond aan het reinigen. Ik denk dat men dus eerst zal beginnen met de toren, en later pas opschuiven richting station!