may tren ulit na dumadaan dito sa pacita, ngayon lang :)

^^Wala akong nakitang TT(Turntable) sa Caloocan yard.

Akala ko kz meh turntable pa doon. :D

Manu mano ang pag welding nila doon sa gulong. Yung isang 1ft na welding rod ay 2inches lang ang nagagawa nun sa gulong.

Kung plasma cutter kaya gamitin nila? Kaso ang lakas sa kuryente nun at mahal. Bukol na naman sa bidding pag nagkataon.

Dapat bago ka sumakay ng tren inilabas mo na lahat ng sama ng loob mo. Baka sa tren ka pa magkalat... :lol: Mapupunta ka pa sa history ng PNR na unang pasaherong nagkalat sa DMU.. :lol:

Teka lang...hindi ako yung taong tinutukoy ni igor09, clarify ko lang :nuts:

Dalawang railfan na nakita ko ng personal ikaw at si mr. beecool...:rock::rock:

:lol::lol:

Next time makikilala din kita hehe. Diba ikaw yung taga Ragay Sir?

Puro na lang plano. Just do it!

Tama...ika nga ni PGMA...Don't pussyfoot, just do it!

------

Tanong ko lang, sa PNR padin ba yung mga ROW sa Nueva Ecija?

Tanong ko lang, sa PNR padin ba yung mga ROW sa Nueva Ecija?

Ang alam ko, pag dineclare ng PNR na abandonado na un line. Pwede ng kunin ng iba...:ohno:

^^ Ganon ba...in that case, baka mahirapan na sila marecover yung ROW if they mentioned na inabandona na nila yung line...

^^ Ganon ba...in that case, baka mahirapan na sila marecover yung ROW if they mentioned na inabandona na nila yung line...

sa Dagupan hindi pa... in fact sabi, ilang buwan na ang nakakaraan (:D), na magsisimula nang mag relocate ng squatters duon sa ROW na iyon...:okay:

Akala ko kz meh turntable pa doon. :D



Kung plasma cutter kaya gamitin nila? Kaso ang lakas sa kuryente nun at mahal. Bukol na naman sa bidding pag nagkataon.



Teka lang...hindi ako yung taong tinutukoy ni igor09, clarify ko lang :nuts:

ang tinutukoy ko sir yong katabi kung lalaki na nakatayo sumasabit na nga xa sa hawakan e para lang macontrol ang nararamdaman nya...:nuts::nuts:

Next time makikilala din kita hehe. Diba ikaw yung taga Ragay Sir?


Yes sir ako yong taga Ragay. Magkasabay tayong sumakay sa beecute-an station kahapon.

Teka lang...hindi ako yung taong tinutukoy ni igor09, clarify ko lang :nuts:

^^Buti naman... :lol: BTW, alam mo ba kung ilang oras from Tutuban to Carmona kung sasakay sa blue whale?


Yes sir ako yong taga Ragay. Magkasabay tayong sumakay sa beecute-an station kahapon.
^^Isa ka bang check? Kung hindi, di ka papansinin ni Shaider. Check lang pinapansin nyan sa tren.. :nuts::nuts:

Tama ba nakita ko doon sa pics ng Caloocan Yard..? Are they Reviving those beast again..? :cheers:

^^Buti naman... :lol: BTW, alam mo ba kung ilang oras from Tutuban to Carmona kung sasakay sa blue whale?


^^Isa ka bang check? Kung hindi, di ka papansinin ni Shaider. Check lang pinapansin nyan sa tren.. :nuts::nuts:


Hindi pala ako pwede magtanong ng sched ng tren sa kanya next time kasi hindi ako check, pero hindi bale meron din naman ako ditong mahabang TT kaya walang problema. :nuts::nuts::lol:

Hindi pala ako pwede magtanong ng sched ng tren sa kanya next time kasi hindi ako check, pero hindi bale meron din naman ako ditong mahabang TT kaya walang problema. :nuts::nuts::lol:

^^Lagi mong titigan ang TT(time table) mo para kabisado mo na sked ng PNR. :nuts::nuts::lol:

3:38PM - May dumaan na BW dito sa may amin. (Carmona Branch)



Location: Villa Olympia

Long Time no post,

^^@rail panda19, really may dumaan sainyo na Blue whale?

Sa Carmona branch?
If possible, hindi ako makapaniwala, ang sabi ng iba ay kulang-kulang na yun mga rails jan.

aren't they going to add more DMU? There is not enough DMU trains. The train is already so full. There should be at least 5 additional more DMU's added.

^^May idadagdag pang 6sets ng DMU sa phase 2.

Long Time no post,

^^@rail panda19, really may dumaan sainyo na Blue whale?

Sa Carmona branch?
If possible, hindi ako makapaniwala, ang sabi ng iba ay kulang-kulang na yun mga rails jan.

go back a few pages and you'll see MC's updates tungkol dun sa Blue whale sa carmona...:D

Long Time no post,

^^@rail panda19, really may dumaan sainyo na Blue whale?

Sa Carmona branch?
If possible, hindi ako makapaniwala, ang sabi ng iba ay kulang-kulang na yun mga rails jan.


^^Check out MC's post (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=56102981&postcount=330).

^^May idadagdag pang 6sets ng DMU sa phase 2.

Kelan naman, over crowded na kasi yung mga DMU, I think 10 DMU ang Idagdag.

Kelan naman, over crowded na kasi yung mga DMU, I think 10 DMU ang Idagdag.

^^Pag dumating yung 90coaches from japan di na problema ang siksikan sa DMU.

Yung sa phase 2 added utang nanaman yan. Samantalang yung mang gagaling sa japan ay donation lang..

3:38PM - May dumaan na BW dito sa may amin. (Carmona Branch)



Location: Villa Olympia


4:24PM - Dumaan ulit yung BW, at mukhang pabalik na

^^Pag dumating yung 90coaches from japan di na problema ang siksikan sa DMU.

Yung sa phase 2 added utang nanaman yan. Samantalang yung mang gagaling sa japan ay donation lang..

nice, wats on phase 2?

:cheers:

^^Lagi mong titigan ang TT(time table) mo para kabisado mo na sked ng PNR. :nuts::nuts::lol:

Palagi kung tinitingnan ang TT (time table) ko.. minsan paulit ulit pa, north bound, south bound then north bound tapos south bound ulit.. :clown::hahaha::hahaha:

nice, wats on phase 2?

:cheers:

Alabang to Laguna na ang sunod tapos balik uli ang Bicol runs. :banana:

good evening railfans hirap ako mag.post. Sira parin kasi pc namin. Ayon sa backread ko, this may ang dating ng EMU's from Japan? Sana. At kailan magcocommence ang phase 2 ? Nokia lang gamit ko. @sir happs, sakay tayo kay bw 5001 papunta carmona! Haha :lol:

^^Alamin muna natin kung anu ang sked nila doon. Baka mag overnite sila doon.. lagot tayo.. :lol:

^^Buti naman... :lol: BTW, alam mo ba kung ilang oras from Tutuban to Carmona kung sasakay sa blue whale?

Dapat si Mang Roger ang tanungin mo jan. Hehe.

Kung balak nyo nina BR30 sumilip sa branch line, magdala nadin kayo ng pangtabas para makatulong sa paglinis. At tent - baka dun na kayo matulog :nuts:

may nagbulong sa akin na taga loob.hindi lang 90 coaches ang donasyon kundi halos 200 coaches.malaking problima.saan nila daw itatambak ang mga 2nd hand coaches ng japan?

For interested applicants to RIHSPI, you may now fill up the registration form at www.rihspi.org

For interested applicants to RIHSPI, you may now fill up the registration form at www.rihspi.org

^^
sir MC, nagbayad na po kami kay mr alberto ng membership. counted po ba kami as member?

Do fill up the membership form so you can be added to the records.

maaring narrow gauge din ang gawin sa NR.sabi ng taga riles.wala daw franchise to operate ang northrail.(di kasi ito BOT project na gaya ng MRT).in the end.bida parin ang mga BW.

maaring narrow gauge din ang gawin sa NR.sabi ng taga riles.wala daw franchise to operate ang northrail.(di kasi ito BOT project na gaya ng MRT).in the end.bida parin ang mga BW.

^^
ayos yan! sabi na nga ba sa huli PNR din ang magmamay-ari ng NR :banana:

ang alam ko kahit abandoned ang ROW.pnr parin ang may ari ng lupa.ex.batangas line.mas una pang inabandoned ng pnr ang batangas line kaysa nueva ecija line.yan kasi ang dadaanan pag binuhay ang cagayan line.

Do fill up the membership form so you can be added to the records.

^^
finished :D by the way sir MC, we had a few problems while trying to get our ID's (me and englehart)

may nagbulong sa akin na taga loob.hindi lang 90 coaches ang donasyon kundi halos 200 coaches.malaking problima.saan nila daw itatambak ang mga 2nd hand coaches ng japan?

w0w ganun po ba sir traction?pero mas maganda sana kung mauuna muna nating makita na ilalapag sa lupa ng pilipinas ang mga donated na mga coaches galing japan para naman kapanipaniwala ang mga pinagsasabi nila:lol:.pero kung totoo nga saan naman nila ilalagay ung ibang 200 coaches at ung EMU?mukhang mahihirapan sila sa paglalagay ng mga puwesto ng mga coaches:ohno:

w0w ganun po ba sir traction?pero mas maganda sana kung mauuna muna nating makita na ilalapag sa lupa ng pilipinas ang mga donated na mga coaches galing japan para naman kapanipaniwala ang mga pinagsasabi nila:lol:.pero kung totoo nga saan naman nila ilalagay ung ibang 200 coaches at ung EMU?mukhang mahihirapan sila sa paglalagay ng mga puwesto ng mga coaches:ohno:

Madali lang yan doon sa Caloocan yard dahil sa napakalawak ng lupain nila rito kaya nga ibang mga tren kinatay na para pwestuhan ng mga donasyon na tren sa hinaharap at sa mga DMU Rotem na kinakailangan ng gamutin:lol::lol::lol:, at malamang yung iba ay itatabi para sa future Northrail run katulad sa ginawa sa mga ibang JR Coaches na nilagayn ng NORTHRAIL livery noon na ngayon ay andon sa caloocan at naghihintay na muli silang mabubuhay, at tuwang tuwa man tayo dahil madadagdagaan ang tren ng PNR sa pamamagitan ng donation ay hindi naman tayo makakasiguro kung tatagal ba ito o panandalian lang dahil karamihan ng mga tren na galing japan ay phase out na ang spare parts ng mga ito, at kung aayusin naman rito ay kailangan nating magpagawa ng special made to order na mga spare part.

naalala ko pa.1974 nag dadala ako ng ice candy sa carmona.sakay ako ng DMU na bago pa noon.mas matulin tumakbo ang toratora noon.brand new pa yan.ang pamasahe 35 sentimos.tapos ang beyahing bicol noon ay 8 trips a day.each train pulling 15 coaches.7A-130 ang de luxe coaches ang pinaka magarang coach noon....#@%&*..nila kinatay lang nila last year!..

They could rebuild the rails on the land formerly used by squatters at Tayuman yard. That should provide some additional space for the coaches.

Nung nasa Tutuban yard kami, ang sabi nila, kaya daw sila nag-scrap ng mga old coaches, ay para daw may space para sa mga darating na coaches. sa caloocan din daw ilalagay ang iba.

ang kaba nila kung itambak nila sa tayuman e baka masalisihan sila ng mga magnanakaw ng alambre sa dagupan.mayare na naman ang mga EMU na yan.alam nyo may daanan pala sa likod ng mga brgy.hall sa kahabaan ng dagupan.security nightmare yan.ganyan ang nangyari sa 909.ninakawan lang ng contactor.ayon..kinatay.

naalala ko pa.1974 nag dadala ako ng ice candy sa carmona.sakay ako ng DMU na bago pa noon.mas matulin tumakbo ang toratora noon.brand new pa yan.ang pamasahe 35 sentimos.tapos ang beyahing bicol noon ay 8 trips a day.each train pulling 15 coaches.7A-130 ang de luxe coaches ang pinaka magarang coach noon....#@%&*..nila kinatay lang nila last year!..

If the donation of those 200 coaches will be pushed through by PNR, then this would happen again except for the 35 cents.

I want to share this. The link is: http://www.alles.or.jp/~ackun/BINANLAGUNA/

http://www.alles.or.jp/~ackun/BINANLAGUNA/NewBinanMap.gif

[IMG]http://www.alles.or.jp/~ackun/BINANLAGUNA/PNR/FH040005.jpg
http://www.alles.or.jp/~ackun/BINANLAGUNA/PNR/FH0200301.jpg
http://www.alles.or.jp/~ackun/BINANLAGUNA/PNR/137.jpg
http://www.alles.or.jp/~ackun/BINANLAGUNA/PNR/158.jpg
Sa Laguna yan. Bigla ko lang yan nakita habang nagsesearch ako about PNR. :D :))

maniwala ka sa mga yan..kailangan lang nila ang kuarta..sa mahabang panahon..may inayos ba silang mga commex?..kahit ba alam nilang ninanakawan sila ng mga I.S. sa loob ng tayuman..may ginawa ba sila?..ang malinaw niyan gusto talaga nilang ma scrap para maging pera..

maniwala ka sa mga yan..kailangan lang nila ang kuarta..sa mahabang panahon..may inayos ba silang mga commex?..kahit ba alam nilang ninanakawan sila ng mga I.S. sa loob ng tayuman..may ginawa ba sila?..ang malinaw niyan gusto talaga nilang ma scrap para maging pera..

Haysss... kaya rin sila nagpapatubo ng pera sa maling pamamaraan (by scrapping the old GE trains) ay dahil nga hindi sila (ang PNR) nabibigyan ng sapat na badyet para sa kanilang mga proyekto. bagama't ngayon ay may pondo nang ibinigay kahit papaano. pagdating naman sa IS, mga loko nga talaga sila pinabayaan lang.

ung si 906 sa picture ay may hila ng works train ah :D

ang alam ko kahit abandoned ang ROW.pnr parin ang may ari ng lupa.ex.batangas line.mas una pang inabandoned ng pnr ang batangas line kaysa nueva ecija line.yan kasi ang dadaanan pag binuhay ang cagayan line.

Sabagay, technically speaking state property padin yun. Kahit nga yung STAR-SLEX linkage bridge, meh provision pa din na sa ilalim nya dadaan yung Batangas line. Pero based sa nakikita ko sa dulo ng SLEX, parang single track lang to if ever. Hindi ako sigurado. :D

Nung nasa Tutuban yard kami, ang sabi nila, kaya daw sila nag-scrap ng mga old coaches, ay para daw may space para sa mga darating na coaches. sa caloocan din daw ilalagay ang iba.

Intayin natin mga 5 years. Yang mga bigay na tulong na yan sa atin ay ma isscrap na din. :ohno::ohno:

KAYA NGA VOTE FOR THE BEST TANDEM, GORDON-BAYANI.

maaring narrow gauge din ang gawin sa NR.sabi ng taga riles.wala daw franchise to operate ang northrail.(di kasi ito BOT project na gaya ng MRT).in the end.bida parin ang mga BW.

Maganda kung magkatotoo ito hahahah. YES!:banana::banana::banana::cheers::cheers:

Natutuwa talaga ako na ang ibang bansa (kahit minsan kailangan din nating tulungan ang sarili natin sa ganitong projects) ay nakikipag-ugnayan sa atin sa pagkakaroon ng karagdagang coaches para sa mas NR-SR Linkage Project. Mas magiging POSIBLE yan kapag ang susunod na PANGULO ay prayoridad ang PNR.

MABUHAY KA, PHILIPPINE NATIONAL RAILWAYS!!!:banana:

Tutal parepareho naman natin gusto na COMPETENT at may malasakit sa infrastructure ng ating bansa

To all Gordon supporters(No offense):
Kung sa tingin nyo hindi mananalo si Gordon, please vote G1BO instead.

^^Paanong mananalo kung hindi mo iboboto? At least ginawa mo ang part mo.
Para sa kin kahit sino kanila Gordon or Gibo ang manalo. Maganda yon sa bayan. Wag lang yung nagpapanggap na bayani at yung nagpapanggap na mahirap at yung dating magnanakaw. Pero OT na tayo dito... Sa halalan thread na dapat ituloy ang diskusyon.. :nuts:

Bat favorite mo si DMU06? Sa kin si 03 dahil sya ang unang kumuha ng buhay ng mga tanga sa riles.. :lol:
Mabuhay si Vampire DMU!!

To all Gordon supporters(No offense):
Kung sa tingin nyo hindi mananalo si Gordon, please vote G1BO instead.

You know, like what Happs said, if you don't vote for the candidate, he won't win! This "winnability" mindset has to stop.

And yes, I think Gordon will win. And he certainly has more galing than Gibo! :okay:

Tutal parepareho naman natin gusto na COMPETENT at may malasakit sa infrastructure ng ating bansa

To all Gordon supporters(No offense):
Kung sa tingin nyo hindi mananalo si Gordon, please vote G1BO instead.

^^Paanong mananalo kung hindi mo iboboto? At least ginawa mo ang part mo.
Para sa kin kahit sino kanila Gordon or Gibo ang manalo. Maganda yon sa bayan. Wag lang yung nagpapanggap na bayani at yung nagpapanggap na mahirap at yung dating magnanakaw. Pero OT na tayo dito... Sa halalan thread na dapat ituloy ang diskusyon.. :nuts:

Bat favorite mo si DMU06? Sa kin si 03 dahil sya ang unang kumuha ng buhay ng mga tanga sa riles.. :lol:
Mabuhay si Vampire DMU!!

You know, like what Happs said, if you don't vote for the candidate, he won't win! This "winnability" mindset has to stop.

And yes, I think Gordon will win. And he certainly has more galing than Gibo! :okay:

Happs and SH is right...at hindi nako magdadagdag...dahil OT na nga ako :D

Isa pang :okay: para kay DMU-06...ang IS killer http://l.yimg.com/us.yimg.com/i/mesg/emoticons7/19.gif http://l.yimg.com/us.yimg.com/i/mesg/emoticons7/19.gif http://l.yimg.com/us.yimg.com/i/mesg/emoticons7/19.gif

groping (http://en.wikipedia.org/wiki/Groping#Groping_in_Japan) yan ang ginagawa sa mga crowded trains kaya hinihiwalay ang mga babae sa lalake para hindi sila maka abuso. Pero sa Japan may mga babae rin pala na nanghihipo sa lalake.

Chikan pag lalake at Chijo pag babae naman siya. Why I am sharing this? Because ang mga EMUs na dadating ay mga tren na karaniwang pinangyayarihan nito. Kaya mas malinis ang DMUs ngayon kesa sa mga EMUs:lol::lol:.

Kaya sori guys walang chijo na included sa delivery:lol::lol:.

Train passed by Carmona line again.

I can hear a BW here, around 3pm just now.

http://i698.photobucket.com/albums/vv349/rodriguez428/pc14-2.jpg
http://i698.photobucket.com/albums/vv349/rodriguez428/183-3.jpg
http://i698.photobucket.com/albums/vv349/rodriguez428/SLEPPER-1.jpg
Itong isang type ng coaches na ito ay PC 24 Slepper train kasama rin kaya ito sa ibibigay ng mga hapon.



Abangan po natin ang mga ito kung darating na nga.

Mga 90 hanggang dalawang daan ng mga coaches kasama ang mga DMU mula sa Japan.

groping (http://en.wikipedia.org/wiki/Groping#Groping_in_Japan) yan ang ginagawa sa mga crowded trains kaya hinihiwalay ang mga babae sa lalake para hindi sila maka abuso. Pero sa Japan may mga babae rin pala na nanghihipo sa lalake.

Chikan pag lalake at Chijo pag babae naman siya. Why I am sharing this? Because ang mga EMUs na dadating ay mga tren na karaniwang pinangyayarihan nito. Kaya mas malinis ang DMUs ngayon kesa sa mga EMUs:lol::lol:.

Kaya sori guys walang chijo na included sa delivery:lol::lol:.

Rare lang talaga may babaeng naghihipo sa lalake.. :nuts: :lol:

I can hear a BW here, around 3pm just now.
^^BW5001 yan heading northbound^^

http://i698.photobucket.com/albums/vv349/rodriguez428/SLEPPER-1.jpg
Itong isang type ng coaches na ito ay PC 24 Slepper train kasama rin kaya ito sa ibibigay ng mga hapon.



Abangan po natin ang mga ito kung darating na nga.

Mga 90 hanggang dalawang daan ng mga coaches kasama ang mga DMU mula sa Japan.[/QUOTE]

hmmm...mukahng kinakabahan ako sa ido-donate ng japan baka halo2x na mga coaches at EMU ang ipadala nila:lol:

^^ayaw mo nun makulay?:lol: Sana yung mga blue panatilihing blue para may blue whale coaches tayo ulit.:banana:

g1D4is-a57c

Dumating sana tayo sa ganito.

Good Evening Railfans.

Any news regarding 5001 in Carmona? DMT ba palagi hila nya? Siguro manual rail clean-up and rail lifting lang ang ginagawa nila sa ngayon...at baka sa sunod ay palitan na nila yan ng new rails at concrete sleepers at hopefully ayusin na rin ang station.

Alabang, as of 8:45 may BW na dumaan, patungong south.

^^
mukhang mag-oovernight si 5001 ah :lol:
or baka si BW902 nadelay uli :lol:

Alabang, as of 8:45 may BW na dumaan, patungong south.
^^BW 902 going binan commex 201^^

^^
mukhang mag-oovernight si 5001 ah :lol:
or baka si BW902 nadelay uli :lol:
^^hindi pa bumabalik si BW 5001 going south^^

^^hindi pa bumabalik si BW 5001 going south^^

^^
ahh. hahaha baka hindi sya mag-oovernight... delayed po ba uli ang t-201 ?

^^
ahh. hahaha baka hindi sya mag-oovernight... delayed po ba uli ang t-201 ?
^^medyo, kanina pala mga past 9am dumaan din si BW 5009 may hilang isang flat bed heading south at bumalik mga 3pm^^

^^medyo, kanina pala mga past 9am dumaan din si BW 5009 may hilang isang flat bed heading south at bumalik mga 3pm^^

^^
ahh. si 5009 naman ang nagpunta sa carmona? baka si 5001 nasa caloocan line...

mr bee, nakita mo po ba kung ano ung nahakot ni 5009 sa flatbed na dala nya?

^^
ahh. si 5009 naman ang nagpunta sa carmona? baka si 5001 nasa caloocan line...

mr bee, nakita mo po ba kung ano ung nahakot ni 5009 sa flatbed na dala nya?
^^pagbalik niya mga lumang riles ang nakalagay sa flat bed^^

^^pagbalik niya mga lumang riles ang nakalagay sa flat bed^^

^^
YES!! Siguro papalitan na nila un! Mr bee, paki inform po agad kami kung sakaling dumaan si 5001 or 5009 dyan going south na may dalang ballast or new rails and concrete sleepers! :D hahaha mukhang tuloy na ang pagrebuild ng carmona line ah! :banana:

Kaya sori guys walang chijo na included sa delivery:lol::lol:.
^^Yun pa naman inaabangan ko.. :nuts: Tara.. punta na lang tayo ng Japan.. :lol:

Ano ba ginagawa nila sa mga lumang riles pagkatapos alisin? Kinikilo sa junkshop? :nuts:

^^Paanong mananalo kung hindi mo iboboto? At least ginawa mo ang part mo.
Para sa kin kahit sino kanila Gordon or Gibo ang manalo. Maganda yon sa bayan. Wag lang yung nagpapanggap na bayani at yung nagpapanggap na mahirap at yung dating magnanakaw. Pero OT na tayo dito... Sa halalan thread na dapat ituloy ang diskusyon.. :nuts:

Bat favorite mo si DMU06? Sa kin si 03 dahil sya ang unang kumuha ng buhay ng mga tanga sa riles.. :lol:
Mabuhay si Vampire DMU!!

Tahimik kasi si DMU-06 :banana:

At lagi akong napapasakay sa kanya :banana:

good evening, Pinoy railfans! how are all of you doing on this long Labor Day weekend? :)

i was in Bulacan yesterday for a PLDT event that featured some of members of the Starstruck Batch 5 Final 14. i was Starstruck's road manager. i was able to snap a photo of a section of Northrail at Guiguinto, Bulacan, close to the road leading to NLEX's Tabang Exit:

http://i39.tinypic.com/2u4ih77.jpg

is work on this section of Northrail continuous? it seems to me that what we have there, so far, are foundations. :nuts: :lol:

When will they ever go past the pillar building stage?

^^ i was also to able to see the remnants of what used to be a PNR bridge that spans the now overly polluted Marilao River. too bad i was not able to snap a picture of it. :(

well, it seems that they (people behind Northrail) have not gone beyond the pillar building stage. parang nakatigil ang trabaho nila.

Para ngang kinakalawang na yung mga naka expose na rebars eh.. :lol: Akala ko ba dire diretso ang trabaho sa NR? Di kaya dirediretsong pahinga? :nuts: Mukha tuloy "white elephant" yang project na yan... :lol:

^^ yun nga eh. biglang nawala ang updates natin from Northrail. isa pa, hanggang foundation/pillar building lang yata ngayon doon. :nuts: :lol:

^^Akala ko ba sabay sabay ang mga project ni PGMA matatapos bago sya bumaba sa puwesto? Anu na nangyari sa mga deadlines nya na yon?

Yung LRT NEP di pa tapos, yung linkage ng PNR di pa rin tapos, yung skyway di pa rin tapos, NR walang pag babago, SR anu update dito?

Para ngang kinakalawang na yung mga naka expose na rebars eh.. :lol: Akala ko ba dire diretso ang trabaho sa NR? Di kaya dirediretsong pahinga? :nuts: Mukha tuloy "white elephant" yang project na yan... :lol:

Hindi kaya sadyang natigil yan? Ang tagal nang tapos ng mga foundations na yan eh...baka "wait and see" attitude kung itutuloy ba tong ng Yellow Admin if ever. :ohno:

I was also in Malolos earlier. it appears to me that they started the more obvious and available ROW. But where does it lead going to Caloocan? There do not appear to be any ROW in anywhere past Marilao. Also the same on on Calumpit. There are structures there.

Is this a real project or a project to make us believe that something is being constructed?

^^Yan nga rin ang pinagtataka ko dyan nung last time na dumaan ako dyan sa area ng Malolos. May mga ROW talaga na may mga structures pa. Yung iba naman sobrang sikip.

At sasabihin pa nilang high speed ang train na gagamitin doon. Baka high speed ang pagkuha ng pondo... :lol:

@shaider: Wag ka padala sa mga survey... di naman sigurado na sya mananalo. wag naman sana... :nuts:

Update lang.. iba na meaning ng NR.. di na north rail.. NO REACTION na ngayon sya.. :nuts:

walang nagbago sa Northrail. hanggang sa pagtatayo pa lang ng foundations ang meron. :ohno:

^^Puro na lang kabiguan ang ginawa ng gobyernong ito. Sana naman ang susunod na gobyerno ay matino at may plano sa infrastructure ng bansa.

^^ Huwag talaga Happs..at hindi na NO REACTION ang Northrail...kung di NO RAIL na talaga. Tsk

From http://www.northrail.com.ph/images/logo.jpg to http://i77.photobucket.com/albums/j74/ryucloud/norail.jpg

:nuts:

^^ Bilis ni MC :nuts:

From http://www.northrail.com.ph/images/logo.jpg to http://i77.photobucket.com/albums/j74/ryucloud/norail.jpg

:nuts:

Mamaya ay biglang mag bibig anghel ka dyan :nuts:

^^ yun nga eh. biglang nawala ang updates natin from Northrail. isa pa, hanggang foundation/pillar building lang yata ngayon doon. :nuts: :lol:
^^nadali kasi yan ng TRO ng korte kaya natigil ang NR project:ohno::ohno::ohno:

sana wooden ties nalang ang ipalit sa carmona.bka nakawin lang yan ng mga gagong tao.

parang pakitang gilas lang ang northrail.wala naman marunong sa rail infastructures ang northrail..mabilis sa fly by night project..yung dating GM ng pnr andyan..yung kinasuhan sa ombudsman sa pag binta ng lupa ng pnr sa dagupan city.

parang pakitang gilas lang ang northrail.wala naman marunong sa rail infastructures ang northrail..mabilis sa fly by night project..yung dating GM ng pnr andyan..yung kinasuhan sa ombudsman sa pag binta ng lupa ng pnr sa dagupan city.
^^kapakanan kasi ng sarili nilang bulsa ang inuuna nila:ohno::ohno::ohno:

madali nyo na atang nakalimutan ang sinabi ni sir WoS na halos 4 na buwan ang kakailanganin bago makumpleto ang isang pillar... isa pa, talagang matagal ang stage na yan kasi mahaba-haba rin ang section na above ground... sana bahay kubo nakapunta ka ng Malolos para makita ng mga tao dito kung paano silang nagre-ready sa paglagay ng girders...

i kumpara nyo ang mga updates from 2-3 months talagang malaking pinagbago ng NR... tsaka kay tractionmotor, ipaliwanag mo naman sa amin kung paano naging walang alam ang northrail sa rail infrastracture...??? surely, it's not worse than PNR, is it??

walang nagbago sa Northrail. hanggang sa pagtatayo pa lang ng foundations ang meron. :ohno:

Naku lalong titirahin yan ng mga ayaw sa NR at galit kuno sa korapsyon. Ihahambing nila ito sa NAIA T3 at Expo Filipino na pinagkakitaan lang umano ng mga opisyal. Dapat nga ipakita ng NR Officials na hindi anomalous ang proyekto pero mukhang mkakapuntos pa dito si Panotzky Roque.:ohno:

^^ ang mga galit lang sa NR project ay ung mga taong wala naman talagang alam sa proyekto na yan... unang-una sa listahan na yan ay si Drilon, na sinabi pang most expensive railway daw ang northrail...:bash::nuts:

Tama. He doesn't even deserve my Vote come this Election. Let's just cross our fingers that they won't interfere with this project anymore. To the NR guys, keep moving! Show them that this project is essential and will be used in the near future.

ang pinagtataka ko lang kse talaga sa northrail e bakit nauna itayo ang mga columns sa malolos, e ni hindi ko nga makita kung nasan ang Right of Way nito pa caloocan. Di ba sa may sangandaan caloocan ang end station nito? e pano aabot dun e puno ng structures ang lugar na yun.

di ko na din makita kung san ang ROW nito sa marilao, at sa calumpit. Parang lumilitaw ang ROW nito e nasa malolos lang.

kung from caloocan to clark ito, di ba dapat sa caloocan side sila mag umpisa? Bakit sa malolos nag start?

Dapat una ilatag ang Right of Way from start to end station, bago magtayo ng columns. Para kang nagtayo ng bahay nyan na inuno mo yung veranda e di pa naitatayo yung foundation.

yan na ba yung tax na kinalaltas sa sahod ko at dinadagdag sa mga binibili ko ? :ohno:

good morning, Pinoy railfans! :)

still, i am hoping for positive developments on all railway projects in this country. sobrang kailangan ng bansang ito ang mga yun dahil alam naman natin na malaking tulong para sa lahat, especially sa mga malalalyong probinsya, ang well-developed railway transport system.

-----

@ Sir Pi: hanggang Guiguinto lang ako dahil doon nagsimula ang motorcade namin for PLDT. ako kasi kasama ng mga artista ko dahil ako ang road manager nila. i just tried to snap a photo of the NR ROW in Guiguinto kasi yun ang nakita ko (first time ko kasi makita ang NR ROW since palaging NLEX kami dumadaan kapag papunta kami sa norte).

-----

@ Sir Bee Cool: na-TRO ba ang NR Project? sinong nag-issue ng TRO? hanggang ngayon ba ay in effect pa din ang TRO na yan? :(

back to JR coaches..

hindi kaya mayroon sa atin dito sa SSC ang nagrequest para sa another donation ng trains?
haha.. hindi naman siguro imposible na, pede naman talaga nila iscrap na lang doon ung mga trains, pero since parang ang labas eh "hiningi" na lang natin sa JR ung mga lumang tren nila.. naeenjoy talaga natin ang pagkapareho ng rail gauge ng pinas at ng most lines sa japan.

ako, hula ko, ang mga darating ng mga tren eh ang JR 201-series, 203-series, at mga iba't ibang series ng blue trains.. in the past few years maraming sleeper service runs kasi ang diniscontinue, kaya siguro nakatiwangwang na lang dun ung mga blue train coaches..

para sa NR development:

so much to do, so little time.

good morning, Pinoy railfans! :)

still, i am hoping for positive developments on all railway projects in this country. sobrang kailangan ng bansang ito ang mga yun dahil alam naman natin na malaking tulong para sa lahat, especially sa mga malalalyong probinsya, ang well-developed railway transport system.

-----

@ Sir Pi: hanggang Guiguinto lang ako dahil doon nagsimula ang motorcade namin for PLDT. ako kasi kasama ng mga artista ko dahil ako ang road manager nila. i just tried to snap a photo of the NR ROW in Guiguinto kasi yun ang nakita ko (first time ko kasi makita ang NR ROW since palaging NLEX kami dumadaan kapag papunta kami sa norte).

-----

@ Sir Bee Cool: na-TRO ba ang NR Project? sinong nag-issue ng TRO? hanggang ngayon ba ay in effect pa din ang TRO na yan? :(
^^sisihin nyo si mr roque, magaling kasi yan at itong si Makati RTC Judge Cesar Santamaria, backread nyo ang thread dati na kasi na post yan ni shaider:nuts::nuts:

^^ Nako...nabaon na ang anit nila sa archives :nuts:

sabi ni sir WoS, may TRO nga daw at inuubos na lang ang P50 million na budget para sa civil works, pag naubos na iyon eh mukhan ititigil daw muna ang construction... yun ang sabi...:(

@fengrun, nagkaroon na ng clearing ng ROW na daraanan ng Phase 1 Section 1 ilang taon na rin ang nakakaraan.. ngayon hindi ko alam kung bakit sa Malolos inumpisahan, umasa na lang tayo na may maganda silang rason o logic kung bakit ganun ang approach nila...:)

sana wooden ties nalang ang ipalit sa carmona.bka nakawin lang yan ng mga gagong tao.

^^
diba po ang stock ng timber sleepers ng PNR ay para sa bridges at switches lang? eh ano po ang ipapalit na wooden ties? puro bulok na po ung nandun eh. kung concrete nalang din ang ilagay at i-weld ung riles at clips para hindi manakaw.

^^sisihin nyo si mr roque, magaling kasi yan at itong si Makati RTC Judge Cesar Santamaria, backread nyo ang thread dati na kasi na post yan ni shaider:nuts::nuts:

The Makati courts are usually partial to the opposition in these cases, so yeah. After all, it's Makati.

This is why anti-rail advocates (like Franklin Drilon and Noynoy Aquino) don't deserve my vote. :ohno:

^^ Nako...nabaon na ang anit nila sa archives :nuts:
^^mahirap na nilang hanapin yon sa archives:nuts: last year pa kasi yon na post mo pero ako madali ko lang na review:nuts::nuts:

Pano kaya kung PNR na ang magpatuloy ng NR project? At ung mga nakatayong pillars ay ipapagiba :nuts: After all, patag na naman ang mga ROW at pwede nang maglatag ng riles and soon, dadaanan na ng Blue Whales yan! :nuts::nuts::lol::lol:

@Sky: You might want to check out the Wikipedia article for PNR.

^^ I know what's happening there. Cleanup time, MC! :lol:

fEYksviBiig

^^
Solis with the Prestige Coache being pulled by a blue whale :ohno: sayang ang prestige....ang natira sa kanya sa Caloocan Yard ay ang screen para sa windshield ... :ohno:

From http://www.northrail.com.ph/images/logo.jpg to http://i77.photobucket.com/albums/j74/ryucloud/norail.jpg

:nuts:

^^Nice!! :lol:


Dapat una ilatag ang Right of Way from start to end station, bago magtayo ng columns. Para kang nagtayo ng bahay nyan na inuno mo yung veranda e di pa naitatayo yung foundation.

yan na ba yung tax na kinalaltas sa sahod ko at dinadagdag sa mga binibili ko ? :ohno:

^^Sa pag kaka alam ko yung mga part na at-grade ng NR ay na ayos na. Malalambot kasi ang lupa sa ibang bahagi ng NR kaya nag Soft Soil Embankment sila. Yun yata ang tawag. Kung baga nilagyan ng viagra yung lupa para tumigas.. :nuts:

^^
haha malamang tama si mang alberto dyan eh! mahuhulog din sa kamay ng PNR ang NR !! :lol: kahit gibain nalang ung mga pillars at maglatag nalang ng riles sa patag na lupa :lol::nuts:

TRO lang naman yan. Pero, wala na tayong magagawa kundi maghintay na lang ng good news na i-gigreen light uli nila ang NR project. Kung hindi naman sa mga news programs, sa SONA ng susunod na Pangulo. However, last year sinabi ni PGMA ang MRT-3 capacity extension ay nabaon na rin sa archives:nuts:

MILAGRO LANG TALAGA YAN or yun nga isang lider na paninindigan ang pagpapatuloy ng rehabilitasyon ng PNR.:)

^^

grabe dami nangyari ilang araw lang.......

ito the last final batch ng pics ng caloocan yard tour....

http://farm5.static.flickr.com/4034/4573479151_f0bcf77e43.jpg
917
http://farm4.static.flickr.com/3370/4574113548_7c09d7b979.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3366/4574113298_e76640e9a0.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3374/4573478327_d13f8df80d.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3330/4573478125_a63b587cc2.jpg
922:)
http://farm5.static.flickr.com/4062/4574112450_9770610c4d.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4068/4574112184_102904febb.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3402/4573477021_b56655c9b6.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4003/4574111564_0383880bfb.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4041/4573476497_070d123ef9.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4042/4573476255_da6cbe8be3.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4066/4573476043_d0b88acffd.jpg

yun lang...........

^^
Alam kong aayusin pa nila karamihan sa GE's na yan.

Pero, ano kaya ang rason kung bakit hindi nila ginagamit ang mga yan noon at tinambak lang nila. Eh di sana, marami pa silang commuter na naseserbisyuhan kung di nila tinambak di ba?

^^
haha malamang tama si mang alberto dyan eh! mahuhulog din sa kamay ng PNR ang NR !! :lol: kahit gibain nalang ung mga pillars at maglatag nalang ng riles sa patag na lupa :lol::nuts:

^^Wag naman gibain yung mga pundasyon ng NR. Maayos na ang mga pundasyon nun. Yung pierheads na lang ang kulang. Dapat nga madali nang gawin yon.

Tumagal lang yan dahil soft soil ang dinaanan ng mga piers. Ang tanong ko lang. Tapos na yung mga pundasyon. Bakit hanggang ngayon di pa nagawa ang mga pierheads.

Kahit nagkaroon ng TRO yan dapat bago napatupad yung TRO marami na tayo nakikitang mga pierheads na tapos na gawin.

^^

di pa makalabas ng cal yard ngayon at isa pa nawala ang biyahe ng bicol kaya nagkaroon ng lack of traffic yun.....

Before..

http://farm3.static.flickr.com/2671/3696538237_ea8699e06b.jpg
from express000 (http://www.flickr.com/photos/25653307@N03/) @ flickr

After..


http://farm4.static.flickr.com/3374/4573478327_d13f8df80d.jpg

^^si cory ang nagpagawa ng caloocan workshops?

weird, eh diba nung panahon niya halos bumagsak ang PNR? Well, sabi sa wiki.

^^ baka naman dahil sa Pinatubo Eruption kaya nagsara ang north line??:dunno:

Oo ngae. Kahit hindi accurate ang wiki. Pero, totoo yun nung panahon ni Tita Cory bumagsak ang PNR. Yan lang siguro ang achievement nya at ang pagdeliver ng mangilan-ngilang trains. In terms sa pag-operate ng buong line, dun sumablay si Pres. Aquino kaya nawala ang sigla nito.

^^hindi nga siya ata nakapag-deliver ng kahit anong train eh. Buti pa si Erap kahit second hand hahahaha... :lol:

^^Yung mga 2500 at 5000 series sa panahon ni Tita Cory yon...

Napansin ko nung nag post si MC nag post ka rin.. :nuts:

Oo ngae. Kahit hindi accurate ang wiki. Pero, totoo yun nung panahon ni Tita Cory bumagsak ang PNR. Yan lang siguro ang achievement nya at ang pagdeliver ng mangilan-ngilang trains. In terms sa pag-operate ng buong line, dun sumablay si Pres. Aquino kaya nawala ang sigla nito.

^^Panung di sasablay, pina ayos nga nya ang PNR. Di naman nya inalis ang mga squatters. Kaya ang nagpasira talaga sa PNR ay squatters. Samahan mo pa ng mga corrupt PNR officials.

Good afternoon rail fans!

Long time no post in this thread,

Update ko lang..


6:40 PM si BW 902 ang sinakyan ko kahapon sa BLU station, pagkarating ng Espanya tumigil kami dun ng 15 minutes, nagkaroon ng problema yung last trip ng DMU from sucat, na stock up sya sa baeta, umandar pabalik si BW 902 para lumipat sa kabilang track,:ohno:

Hindi ko nalaman kung anong nagyari sa DMU, basta dinaanan namin sya dun sa Baeta.:ohno:

^^Pag dumating yung 90coaches from japan di na problema ang siksikan sa DMU.

Yung sa phase 2 added utang nanaman yan. Samantalang yung mang gagaling sa japan ay donation lang..

:cheers:Nice, hopefully mangyari na ito..

^^hindi nga siya ata nakapag-deliver ng kahit anong train eh. Buti pa si Erap kahit second hand hahahaha... :lol:

Binasa ko rin ang platform ni Erap, ang nakalagay pa nga: "To have a world class railway system that will connect the North and South Lines

^^Panung di sasablay, pina ayos nga nya ang PNR. Di naman nya inalis ang mga squatters. Kaya ang nagpasira talaga sa PNR ay squatters. Samahan mo pa ng mga corrupt PNR officials.

Correct! Pinapaayos mo nga ang PNR eh kung andyan naman ang mga panirang IS na yan. haysss...... Buti talaga nawala yan though may ibang matitigas ang ulo't bumabalik.

^^
sir happs, sa tingin mo, kung mapasailalim ng PNR ang NR, ma-mamaintain kaya ito ng maayos?

-------------------------------------------------------------------------
Yes! Gawa na uli ung HO train model ko! :lol: sa tagal ng panahon umandar uli :lol:

^^Yung mga 2500 at 5000 series sa panahon ni Tita Cory yon...

Napansin ko nung nag post si MC nag post ka rin.. :nuts:

^^
go! tita cory! salamat sa mga baby 2500's ko :lol:

Unfortunately, her son won't be giving us any. :ohno:

^^
sir happs, sa tingin mo, kung mapasailalim ng PNR ang NR, ma-mamaintain kaya ito ng maayos?

-------------------------------------------------------------------------
Yes! Gawa na uli ung HO train model ko! :lol: sa tagal ng panahon umandar uli :lol:

oo, nasa ilalim ng NR ang PNR.. pero pag ang nasa ibabaw e si abnoy, e malamang maging kuta ito ng mga IS.. naku laking tuwa ng mga IS at may bubong na sila. dun sila sa ilalim ng mga elevated track magtatayo ng tahanan nila.

:lol:

Unfortunately, her son won't be giving us any. :ohno:

^^
That's why we don't want him. :nuts: I imagined that if he wins, then its the end for PNR. :ohno:

Good afternoon rail fans!

Long time no post in this thread,

Update ko lang..


6:40 PM si BW 902 ang sinakyan ko kahapon sa BLU station, pagkarating ng Espanya tumigil kami dun ng 15 minutes, nagkaroon ng problema yung last trip ng DMU from sucat, na stock up sya sa baeta, umandar pabalik si BW 902 para lumipat sa kabilang track,:ohno:

Hindi ko nalaman kung anong nagyari sa DMU, basta dinaanan namin sya dun sa Baeta.:ohno:

^^
nakita mo po ba kung sinong DMU ang nag-engine shutdown? (baka si DMU-05 break-it-down un) :lol: mukhang sunod-sunod na ang mga nangyayari sa mga DMU ah...:ohno:

^^baka di magtagal magiging karag-karag na yan

Well, di yan mangyayari kapag maayos ang maintainance at hindi babanggain ng mga baliw na driver.

Well, di yan mangyayari kapag maayos ang maintainance at hindi babanggain ng mga baliw na driver.

^^
i agree. kung tutuusin, lahat ng tren ng PNR kahit mga blue whales, ay kayang tumagal basta may proper handling at maintenance. kung maingat at maalagain ang PNR, baka hanggang ngayon, buhay pa mga na-scrap na tren.

^^yun na nga rin ang problema eh ...kulang sa maintenance

May 10 lang ang sasagot sa mga tanong na yan.

^^
sir happs, sa tingin mo, kung mapasailalim ng PNR ang NR, ma-mamaintain kaya ito ng maayos?

^^Pag na punta sa PNR ang NR sigurado gagawin narrow gauge yan at malamang bagsak sa quality ang riles nyan at bagsak sa safety yan.

Isipin mo highspeed ang papatakbuhing tren dyan. Pag palpak ang pagkaka kabit ng riles baka lumipad pa ang tren dyan. :nuts:

^^
go! tita cory! salamat sa mga baby 2500's ko :lol:
^^May nagawa rin naman pala si Tita Cory. Kaso sa sobrang bait nya di nya pina layas ang mga IS. :ohno:

Unfortunately, her son won't be giving us any. :ohno:
^^Down with the abNOY!

^^yun na nga rin ang problema eh ...kulang sa maintenance
^^Kulang kasi sa budget kaya di ma maintain maigi ang mga tren. Pambili nga lang ng alambre at welding rod sa Caloocan yard ay pino problema pa nung project manager nila doon. At ginagamit pa nya yung personal money nya para lang makabili ng materyales.. :ohno:

Ipakalat nyo to sa PNR para si gordon ang panalo at para Safe ang future ng PNR:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs530.snc3/30106_1271278663191_1266611444_30585347_4203451_n.jpg

^^ :cheers:

^^OT: Dapat isama mo rin si Erap at Noynoy dyan...

^^ Noynoy: Use his "tuwirang daan" ad. Say that instead of turning right, he will turn left with respect to the PNR, and infrastructure development in general.

Erap: He still garners respect among a lot of PNR employees, so this will be a tough one.

^^6:40am dumaan dito sa bicutan si BW 5001 going southbound^^

^^Kulang kasi sa budget kaya di ma maintain maigi ang mga tren. Pambili nga lang ng alambre at welding rod sa Caloocan yard ay pino problema pa nung project manager nila doon. At ginagamit pa nya yung personal money nya para lang makabili ng materyales.. :ohno:

Sa 2010 GAA, 30M lang ang MOOE ng PNR. :ohno:

5001 now at Carmona.

^^ sir MC, anu po hila ni 5001 ?

sabi ni sir WoS, may TRO nga daw at inuubos na lang ang P50 million na budget para sa civil works, pag naubos na iyon eh mukhan ititigil daw muna ang construction... yun ang sabi...:(

@fengrun, nagkaroon na ng clearing ng ROW na daraanan ng Phase 1 Section 1 ilang taon na rin ang nakakaraan.. ngayon hindi ko alam kung bakit sa Malolos inumpisahan, umasa na lang tayo na may maganda silang rason o logic kung bakit ganun ang approach nila...:)


Another $125m was will be withdrawn by Northrail for Sinomach this May for the 3rd batch. I don't think there will be cancellation again. The second one was $50m, if there's any the chances of being cancelled again is now very thin.

Been there at Northrail for a couple of times this March to May period. By my observation, the project now runs very very smoothly and we expect huge developments by the end of this year 2010. :)

^^Yeah... This is what we want. Still Good News for the NR. Let's still pray and hope that the construcion will be unaffected whoever the next president this June. Thanks @WoS for clearing the air for us.

Long time no post sir WOS. Kagagaling ko lang ng North Edsa. Nag MRT ako up to Ayala tapos sakay ng bus at nakita ko ang DMU kararating lang ng Edsa going north.

Another $125m was will be withdrawn by Northrail for Sinomach this May for the 3rd batch. I don't think there will be cancellation again. The second one was $50m, if there's any the chances of being cancelled again is now very thin.

Been there at Northrail for a couple of times this March to May period. By my observation, the project now runs very very smoothly and we expect huge developments by the end of this year 2010. :)

^^WoS!! Na miss ka namin dito.. san ka nag punta??? Hehehe... Kailan sisimulan ang paglagay ng mga pierheads sa mga pier ng NR?

Another $125m was will be withdrawn by Northrail for Sinomach this May for the 3rd batch. I don't think there will be cancellation again. The second one was $50m, if there's any the chances of being cancelled again is now very thin.

Been there at Northrail for a couple of times this March to May period. By my observation, the project now runs very very smoothly and we expect huge developments by the end of this year 2010. :)

Sir WOS!!! Tagal mo nawala hehehe...welcome back :cheers:

Punta ako ng Buendia mamaya sakay ako dito sa Alabang ng 5:30pm

^^Kung sa CX124 ka sumakay malamang nagkita tayo sa PRD... :tongue:

Good afternoon rail fans!

Long time no post in this thread,

Update ko lang..


6:40 PM si BW 902 ang sinakyan ko kahapon sa BLU station, pagkarating ng Espanya tumigil kami dun ng 15 minutes, nagkaroon ng problema yung last trip ng DMU from sucat, na stock up sya sa baeta, umandar pabalik si BW 902 para lumipat sa kabilang track,:ohno:

Hindi ko nalaman kung anong nagyari sa DMU, basta dinaanan namin sya dun sa Baeta.:ohno:

^^Yung mga sakay ng DMU hindi nga lumabas at nag-antay nalang..sumakay ka ba kay BW 902? Nakita ko rin iyan dahil sumakay din ako kay 902..


^^
nakita mo po ba kung sinong DMU ang nag-engine shutdown? (baka si DMU-05 break-it-down un) :lol: mukhang sunod-sunod na ang mga nangyayari sa mga DMU ah...:ohno:


^^Simula nanaman bumalik sa kabulukan ng trains ang mga DMU:ohno::nuts::nuts:

Ipanalangin nalang natin, sa next administration ipagpatuloy nya ang pagrehab sa PNR..


^^Pag na punta sa PNR ang NR sigurado gagawin narrow gauge yan at malamang bagsak sa quality ang riles nyan at bagsak sa safety yan.

Isipin mo highspeed ang papatakbuhing tren dyan. Pag palpak ang pagkaka kabit ng riles baka lumipad pa ang tren dyan. :nuts:


^^May nagawa rin naman pala si Tita Cory. Kaso sa sobrang bait nya di nya pina layas ang mga IS. :ohno:


^^Down with the abNOY!


^^Kulang kasi sa budget kaya di ma maintain maigi ang mga tren. Pambili nga lang ng alambre at welding rod sa Caloocan yard ay pino problema pa nung project manager nila doon. At ginagamit pa nya yung personal money nya para lang makabili ng materyales.. :ohno:


^^Possible mahulog sa kamay ng PNR ang NR, at mukhang nalalapit na:nuts::ohno:

^^btw, inabot na ng months, wala pang update sa NR?

^^Kaya nga elevated, mabilis na train ang patatakbuhin jan, kaya lang wag kong makikita na Commex ang tumatakbo jan:nuts:

Good Evening :)

@sir WoS, long time no post! kamusta naman po ung NR ? Kailan daw sisimulan ang paglatag ng riles sa at-grade and kailan daw aayusin mga pierheads?

@sir happs, ano na, may schedule na ba sa trip natin to Carmona? :nuts: text natin si mang roger para makasama tayo! :nuts:

Wala pa bang balita sa pagdating ng 90 EMU's ? Sabi ngayong May daw ang dating ah. Tsaka may balita ba kung kailan papaganahin ang mga crossing barriers? ung sa crossing pala after ng Blumentritt (dun sa may curve) nakaharang ung linya ng kuryente sa crossing barrier kaya mukhang kailangan pa ito i-adjust. Tanga nung gumawa

Nagkaron ng aberya ang DMU (dko lam sino) sa byaheng CX 128. Sobrang nadelay tuloy mashado ang CX 130. Ang tagal namin nakatengga sa PRD.

Masyado na kasing nagagamit ang DMU's kaya nagkaka-aberya lahat. Dapat talaga, hindi na ito palampasin ng PNR sa pamamagitan ng mabilis na paggawa pero 'di bara-bara ng mga train ng GE. At siyempre, ang delivery din ng EMU's ay dapat matuloy kasi kung hindi talagang bibigay na yang DMU.

^^

yep pagod na ang DMU kaya lagi nagkakaroon ng delay well wala tayo magagawa kulang ng DMU at overloaded tuwing rush hour eh..........:ohno:

hay sana dumating kana EMU.............. tapos naging DMU:lol::lol:

^^hay grabe muntik na ako hindi makababa ng tren sa Buendia kanina. Sobrang sisksikan ng mga tao sa DMR-11 at nagpupumilit kanina na pumasok ang mga tao sa DMU. Sabi ng driver maghintay na lang ang iba dahil may dalawa pang tren na kasunod. Hindi ako sanay magmura pero kanina napamura na talaga ang tanga ng mga pumapasok buti na lang eh malaking tao ang nasa harap namin at hinahawi ang mga tao.

Tapos ito pa, dito sa may Alabang may nag setup ng stage para sa tumatakbong mayor ng Muntinlupa na si Fresnedi:bash:. Ang stage ay between sa Molina street at Molina street tapat ng Lianas:ohno:. At si Fresnedi ay kilala bilang mayor na walang ginawa dito. Si Aldrin lang ang nagpaalis ng mga IS dito sa Muntinlupa PNR row. Si Fresnedi rin ay sumusoporta kay NOYNOY kaya yellow siya. Sa Bicutan huminto pa ang DMU akala namin may nasagasaan na tao nanaman. Yun pala may nagsetup din ng stage sa may tabing riles at nakaharang ang mga malalaking speakers sa gitna:bash:. Grabe na talaga toh. Hindi pa panalo si Noynoy talagang malapit nang magsimulang mabulok ang simbolo ng kaunlaran (railways in general).:ohno:

sori happs di kita nakita.

^^ Saan byahe ka sakay kanina, sa CX 128? Yung byahe na yun talaga ang meh pinakapahirapan sumakay at bumaba sa Buendia.

nampusa naman kase, pagkadami dami ng mga sumasakay at iilan ilan lang ang DMU train, what do you expect? :ohno::bash:


kelan ba talaga magdadagdag ng at least 10 DMU's?

^^kampanya yon ni paranaque mayor bernabe, pasaway sa riles ng bicutan:ohno::ohno: bwesit sila:ohno::ohno::ohno:

^^

grabe sa lahat ng bagay sa riles pa talaga nila naisip yan hay naku..........sana hinataw na lang ng DMU pag mnay nakabarang stage parang ayos ang scenery:lol::lol::lol:

OT: parang walang nagbago sa parañaque..........

^^Basta DMU that departs Alabang at 5:30pm. Hirap pala magtren kung punuan. At least di tulad dati na madilim na, mainit pa.

^^

yun nga yun CX-128 kung saan maririnig mo sumigaw si shaider:lol::lol::lol: ng TABE!!!!!!!!!! lalabas ang artista!!!!!!!!!:lol::lol::lol::lol:

nampusa naman kase, pagkadami dami ng mga sumasakay at iilan ilan lang ang DMU train, what do you expect? :ohno::bash:


kelan ba talaga magdadagdag ng at least 10 DMU's?

ang LRT nga eh kung tutuusin ay napakaikling linya lang (excluding NEP) pero andami nilang tren, bakit ang PNR ganito ang ginagawa ...dapat mas marami silang rolling stock compared sa LRT dahil mas malaking system sila

^^

kasi ang LRT ay isang metro line ang PNR-linkage supposedly suburban line yan parang ganun.....

at expected ridership lang ay 185,000 daily pero ngayon parang nightmare ng MRT biglang dami............

ang LRT nga eh kung tutuusin ay napakaikling linya lang (excluding NEP) pero andami nilang tren, bakit ang PNR ganito ang ginagawa ...dapat mas marami silang rolling stock compared sa LRT dahil mas malaking system sila
^^wala kasing budget ang pnr kasi di naman binibigyan ng budget ng national govt..:ohno::ohno::bash::bash:

ang LRT nga eh kung tutuusin ay napakaikling linya lang (excluding NEP) pero andami nilang tren, bakit ang PNR ganito ang ginagawa ...dapat mas marami silang rolling stock compared sa LRT dahil mas malaking system sila

the thing is, there won't be enough, dapat wag na hintayin pa maging siksikan bago magdagdag. dapat umpisa pa lang madami na, dahil siguradong dadami ang pasahero nyan.

kaya nga infrastructure e.. dahil yan ang dapat in place and it will snowball to more jobs and more workers., more jobs mean more passengers

^^

kasi ang LRT ay isang metro line ang PNR-linkage supposedly suburban line yan parang ganun.....

at expected ridership lang ay 185,000 daily pero ngayon parang nightmare ng MRT biglang dami............
^^saka sa LRT at MRT ay walang mga pasaway na mga IS kasi elevated sila:cheers: di gaya ng PNR nagkalat ang mga pasaway sa riles:bash::bash:

^^Basta DMU that departs Alabang at 5:30pm. Hirap pala magtren kung punuan. At least di tulad dati na madilim na, mainit pa.

CX 128 nga ito. Dito ako usually nasakay. Pahirapan gawa madami nasakay sa Alabang. Kaya laging puno. Kanina sa CX 130 ako sumakay, uber luwag. Sa Buendia lang as usual patanga.

^^

yun nga yun CX-128 kung saan maririnig mo sumigaw si shaider:lol::lol::lol: ng TABE!!!!!!!!!! lalabas ang artista!!!!!!!!!:lol::lol::lol::lol:

Toink...low profile lang ako Sir :nuts:

the thing is, there won't be enough, dapat wag na hintayin pa maging siksikan bago magdagdag. dapat umpisa pa lang madami na, dahil siguradong dadami ang pasahero nyan.

kaya nga infrastructure e.. dahil yan ang dapat in place and it will snowball to more jobs and more workers., more jobs mean more passengers
^^gawing pribado ang PNR at tiyak gaganda ang serbisyo nyan, sa ngayon wag na muna umasa sa gobyerno, puro pamumulitika lang kasi malapit na ang eleksyon ilang araw na lang^^

The only thing I can tell you about CX 128 is that by the time it got to Vito Cruz, it was so full that we had to get passengers to act as pushers, and force others to board CX 130 instead.

Some passengers are now calling for a fifteen-minute headway between trains during evening rush hour. Seriously, there has got to be the need for more DMUs.

Anyway, just a heads-up: electronic ticketing will commence system-wide on May 17.

^^

naku kailangan ko na maipon ng ticket:lol::lol::lol:

to shaider: joke lang pero sigaw tama pero lalabas yung hindi:lol::lol::lol:

The only thing I can tell you about CX 128 is that by the time it got to Vito Cruz, it was so full that we had to get passengers to act as pushers, and force others to board CX 130 instead.

Some passengers are now calling for a fifteen-minute headway between trains during evening rush hour. Seriously, there has got to be the need for more DMUs.

Anyway, just a heads-up: electronic ticketing will commence system-wide on May 17.

Electronic Ticketing: good to hear that. :D

That 15-minute headway is not effective because the trains are not enough.

It seems like that PNR is almost similar to MRT-3 because of not having enough trains that causes overcrowding.

The only thing I can tell you about CX 128 is that by the time it got to Vito Cruz, it was so full that we had to get passengers to act as pushers, and force others to board CX 130 instead.

Some passengers are now calling for a fifteen-minute headway between trains during evening rush hour. Seriously, there has got to be the need for more DMUs.

Anyway, just a heads-up: electronic ticketing will commence system-wide on May 17.

Does that include Biñan-Muntinlupa?

eh hindi ba may phase 2 pa yung DMUs?

ilan naman kaya yun?

dapat dagdagan na nila

o kaya madaliin na yung donations at pagsasaayos ng GE locomotives nila at nung coaches na rin

OT: To RIHSPI applicants from May 1 onwards, please re-register again at the website. There has been a technical problem. Sorry for the inconvenience.

Does that include Biñan-Muntinlupa?

I'm not sure. It could. But definitely for Tutuban-Alabang.

Manual ticketing (which by the way is still faster than the automated system) will still be in place, but only in case of emergencies, non-functional equipment or if passengers are chasing trains.

Anyway, just a heads-up: electronic ticketing will commence system-wide on May 17.

paano po yung electronic ticketing system na yan? pasensya na't matagal na akong hindi nakakasakay

ang bilis pala ng mga DMU may naka sabay ako sa SLEX way back 75kph ang takbo nya.

galing :D

@sir happs, ano na, may schedule na ba sa trip natin to Carmona? :nuts: text natin si mang roger para makasama tayo! :nuts:
^^Nagpalitan pa talaga kayo ng cellnumber ah... :nuts: ikaw na lang mag txt sa kanya. Di ko alam number nya.

Masyado na kasing nagagamit ang DMU's kaya nagkaka-aberya lahat. Dapat talaga, hindi na ito palampasin ng PNR sa pamamagitan ng mabilis na paggawa pero 'di bara-bara ng mga train ng GE. At siyempre, ang delivery din ng EMU's ay dapat matuloy kasi kung hindi talagang bibigay na yang DMU.
^^OK lang na ibiyahe ng ibiyahe ang DMU. Basta matino ang maintenance. Ginagawa lang nila kasing weekly maintenance ay bino blower lang yung mga ventilation ng air con.

^^
yun nga yun CX-128 kung saan maririnig mo sumigaw si shaider:lol::lol::lol: ng TABE!!!!!!!!!! lalabas ang artista!!!!!!!!!:lol::lol::lol::lol:
^^Mula Bicutan hanggang Buendia hawak hawak nya ang TT(time table)nya. At pag dating ng Buendia doon sya nilalabasan ng galit. Dahil sa daming pasaway na pasahero... :nuts::nuts:

ang LRT nga eh kung tutuusin ay napakaikling linya lang (excluding NEP) pero andami nilang tren, bakit ang PNR ganito ang ginagawa ...dapat mas marami silang rolling stock compared sa LRT dahil mas malaking system sila
^^nung unang panahon marami rin tren ang PNR. Dahil sa kapabayaan ng management. Nagkanda bulok ang mga ito at ginawa lang nilang scrap. :ohno::ohno:


Toink...low profile lang ako Sir :nuts:
^^Low profile pala yung bago umalis ang tren kaway ka na ng kaway sa DMU.... :lol::lol:

^^
naku kailangan ko na maipon ng ticket:lol::lol::lol:
to shaider: joke lang pero sigaw tama pero lalabas yung hindi:lol::lol::lol:
^^Mang hingi ka na lang kay DC. Meron na syang isang kahong ticket ng PNR. Mula pa yon nung 1960's hanggang ngayon. Collectibles na nga eh... :banana::banana:

http://eradioportal.com/U92.asx

DICK GORDON live, just mentioned PNR trains.

^^
@sir happs, joke lang! :nuts: di ko naman alam na may cellphone un eh :nuts:
@englehart, kailan tayo paggawa ng ID?

@sir MC, nakapagregister na po uli ako :D

Tanong ko lang, bubuhayin na ba ng PNR ang Carmona branch kaya may ginagawa doon?

Tanong ko lang, bubuhayin na ba ng PNR ang Carmona branch kaya may ginagawa doon?

^^
yup. sa pagkakaalam ko po nililinis na ung tracks at na-lift na ung old tracks. baka papalitan na nila ng concrete sleepers at new rails yan.

^^ dati kasi ang pinakamaaga na train northbound from Alabang ay 6:35am at ito ay galing ng Carmona papuntang Caloocan. Tapos mag turn around ang locomotive sa may station ng Caloocan balik ng Alabang na dadating ng 9:00am at balik agad ng Tayuman station na alalis ng Alabang ng 9:15am. Di ko lang sure kung may kinalaman ang pagbukas ng Caloocan this May ang pagsasaayos ng Carmona.

Question: anong klasing braking system ang ginagamit sa DMU katulad ba ito ng MRT na dynamic braking ang gamit?

^^
@sir happs, joke lang! :nuts: di ko naman alam na may cellphone un eh :nuts:
@englehart, kailan tayo paggawa ng ID?

Obses na obses ka jan sa ID ah. Anu bang meron jan? :D

^^
hahaha kasi, gwapo ang picture natin sa mga ID !! :nuts::nuts:

@sir shrane, tora-tora coaches ba dati ung galing sa carmona papunta caloocan?

^^

tama at pampakapal ng wallet:lol::lol::lol: kelan mo gusto?

gusto ko imodel yung isang part ng cal yard........

paano po yung electronic ticketing system na yan? pasensya na't matagal na akong hindi nakakasakay

baka ung tulad sa mga provincial bus na de pindot na lang tapos ipiprint ung ticket?

OMNI ba ung automatic ticketing ? siguro naman magagamit na nila ung actual ticket booth na ginawa para sa station ah, eh pano naman sa San Andres? walang ginawang ticket booth. at ung sa Alabang ba gawa na ung ticket booth?

^^

tama at pampakapal ng wallet:lol::lol::lol: kelan mo gusto?

gusto ko imodel yung isang part ng cal yard........

^^
di pa sure eh. wala pa ata ung authorization letter..

^^
hahaha kasi, gwapo ang picture natin sa mga ID !! :nuts::nuts:

@sir shrane, tora-tora coaches ba dati ung galing sa carmona papunta caloocan?

Yes, grabe ang daan papuntang Caloocan. Wala ka ng riles na makikita dahil nasa ilalim na ng tubig. Parang echanted rails ang pa-caloocan dahil parang walang riles ang daanan. Pag dating sa may Caloocan kasi ang dating station ay yung nasa NR side na ngayon. Ito yung unang station na nakita ko na wala ng IS during that time and that was way back 2002.

Yes, grabe ang daan papuntang Caloocan. Wala ka ng riles na makikita dahil nasa ilalim na ng tubig. Parang echanted rails ang pa-caloocan dahil parang walang riles ang daanan. Pag dating sa may Caloocan kasi ang dating station ay yung nasa NR side na ngayon. Ito yung unang station na nakita ko na wala ng IS during that time and that was way back 2002.

^^
oo nga po. ung riles puno ng putik, tubig at basura..

siguro nga sabay na bubuksan ang Caloocan at Carmona Stations :D sa ngayon kasi, malapit na po umabot ung rehab sa caloocan. ung new rails nasa Asistio na. then ung riles from Asistio to Caloocan ay in good condition pa. siguro papalitan lang ng concrete sleepers un. kaso po, medyo magkalapit ang Asistio at Caloocan Station.. sana merong Binyan Commex at meron ding Carmona Commex :lol: sa Binyan, si BW 921 muna ang hihila habang nirerepair sina 902 919 at 915... sa Carmona Commex naman, si BW 2535 naman ang hihila :lol: at sa Bicol Train, BW 917 ang hihila! :lol::lol:

Ayon sa aking source, magiging depot ng materyales ang Carmona station/branch line para sa ongoing na rehabilitation ng PNR Main Line South.

Pero sana nga ma-revive na siya para kahit patay na oras ay may tren na pauwi ng Laguna kahit hanggang San Pedro Station na napakalapit lang sa national highway then transfer na lang sa jeep yun mga taga-Biñan, Sta.Rosa atbp.

@Happy: Anong 1960's? Kulay blue na pintura ng GE locomotive ang naabutan ko noh. Baka ikaw :lol:

Ayon sa aking source, magiging depot ng materyales ang Carmona station/branch line para sa ongoing na rehabilitation ng PNR Main Line South.

Pero sana nga ma-revive na siya para kahit patay na oras ay may tren na pauwi ng Laguna kahit hanggang San Pedro Station na napakalapit lang sa national highway then transfer na lang sa jeep yun mga taga-Biñan, Sta.Rosa atbp.

@Happy: Anong 1960's? Kulay blue na pintura ng GE locomotive ang naabutan ko noh. Baka ikaw :lol:

^^
sir DC, temporary lang ba itong depot? or gagamitin din nila ung station para sa commuters? Siguro balak nila, dito na gagawin ung mga sleepers at dito rin itatambak ang new rails. Kaso sana walang magnanakaw ng mga gamit dun ..

^^ Dapat ay magpakawala ang PNR sa Carmona temporary depot ng mga King Cobra http://www.pinoyexchange.com/forums/images/smilies/hihi.gif

OMNI ba ung automatic ticketing ? siguro naman magagamit na nila ung actual ticket booth na ginawa para sa station ah, eh pano naman sa San Andres? walang ginawang ticket booth. at ung sa Alabang ba gawa na ung ticket booth?

Yes, the once-piloted Omni ticketing system will be used. Some of the ticket sellers though (like ours) are concerned with the potential loss of income, as they will only have a fixed salary of P5,000/month.

I wonder if multiple tickets can be bought in a single transaction using the system.

Another heads-up: San Andres now has a more "respectable" ticket booth. Better than what was once a table and a tarpaulin roof. But the station has no outlets and does not receive power, so how will it (automatic ticketing) work there?

^^ Makikijumper muna?

Is that P5,000/mo rate only applicable to Vito Cruz or to all the stations? Lugi na agad sa Buendia palang.

Question: anong klasing braking system ang ginagamit sa DMU katulad ba ito ng MRT na dynamic braking ang gamit?

http://i2.photobucket.com/albums/y24/nakayome/DMU/th_P5300115.jpg (http://s2.photobucket.com/albums/y24/nakayome/DMU/?action=view&current=P5300115.jpg)
^^ganito lang...

^^

siguro kasi pati yung ibang stations wala pang kuryente eh......

Another heads-up: San Andres now has a more "respectable" ticket booth. Better than what was once a table and a tarpaulin roof. But the station has no outlets and does not receive power, so how will it (automatic ticketing) work there?

^^
what kind of ticket booth sir? the same in other stations?

-------------------------------------------------------
sinong taga-SSC ang may facebook account? :) [OT] add me :)

^^
what kind of ticket booth sir? the same in other stations?

-------------------------------------------------------
sinong taga-SSC ang may facebook account? :) [OT] add me :)

ako meron! :D add mo ko. http://www.facebook.com/charlieselrahc

A tiring but unforgettable day railfans!!!!

After several months, my wish has been granted.:banana::banana: Nakasakay na ako ng DMU (CX-119) (BLU-EDSA) 12:10:-12:40. Nakakaantok sa loob at para akong nasa duyan:nuts::nuts:. hahahaha. after LRT1, sumakay kami ng PNR ng kabarkada ko (siya ang nag-aya kahit nung una takot siya:lol:)

^^
sinong DMU po nasakyan nyo ? :D (anu nga pala name mo sa facebook? :D )

-------------------------------------------------------------------------
guys, bakit po sa website ng PNR, dun sa metro commuter, 5 DMU lang ang nandun? anu-anong trip ba si DMU-06 ?

^^
sinong DMU po nasakyan nyo ? :D (anu nga pala name mo sa facebook? :D )

-------------------------------------------------------------------------
guys, bakit po sa website ng PNR, dun sa metro commuter, 5 DMU lang ang nandun? anu-anong trip ba si DMU-06 ?

DMU-06 BLUM to EDSA 12:10-12:40.

CX-119 (sa ITR-11 ako) BLUM to EDSA 12:10-12:40. Charles Saranglao

^^
ITR-11 ??? woah... baka po DMR-11 (DMU-06) :D kasi hanggang ITR-06 palang ang nasa pilipinas.. next phase pa darating ang DMU-11 with ITR-11 :D

^^
ay.. sa sobrang excitement magshare.. nagkamali ako:nuts: sorry. oo, dun nga ko. hahaha

Another heads-up: San Andres now has a more "respectable" ticket booth. Better than what was once a table and a tarpaulin roof. But the station has no outlets and does not receive power, so how will it (automatic ticketing) work there?

They can use portable ticket printers which are also utilized on some buses.

Also, do you have an idea who's responsible for the ugly station signs throughout the line? And if PNR paid for it or not. Because if they did, what a big waste. :ohno:

They can use portable ticket printers which are also utilized on some buses.

Also, do you have an idea who's responsible for the ugly station signs throughout the line? And if PNR paid for it or not. Because if they did, what a big waste. :ohno:

^^
the station signs with advertisement? yeah. I dont like those signs .. The old ones were better than the new ones.

@sir MC, are you the one who updated the PNR website ?

^^
the station signs with advertisement? yeah. I dont like those signs .. The old ones were better than the new ones.

@sir MC, are you the one who updated the PNR website ?

Oo nga, halos 1/4 ng tarpaulin advertisement...

^^
the station signs with advertisement? yeah. I dont like those signs .. The old ones were better than the new ones.

@sir MC, are you the one who updated the PNR website ?

No, I did not. I'm not employed by PNR. :lol:

^^
oh, okay. Good thing they updated it but there's an error. In the metro commuter section, there are only 5 DMU's in service. What happened to DMU-06?
www.pnr.gov.ph

It would probably be better to contact the person directly at webmaster@pnr.gov.ph

^^
yup. sa pagkakaalam ko po nililinis na ung tracks at na-lift na ung old tracks. baka papalitan na nila ng concrete sleepers at new rails yan.

^^ dati kasi ang pinakamaaga na train northbound from Alabang ay 6:35am at ito ay galing ng Carmona papuntang Caloocan. Tapos mag turn around ang locomotive sa may station ng Caloocan balik ng Alabang na dadating ng 9:00am at balik agad ng Tayuman station na alalis ng Alabang ng 9:15am. Di ko lang sure kung may kinalaman ang pagbukas ng Caloocan this May ang pagsasaayos ng Carmona.

Question: anong klasing braking system ang ginagamit sa DMU katulad ba ito ng MRT na dynamic braking ang gamit?

^^
oo nga po. ung riles puno ng putik, tubig at basura..

siguro nga sabay na bubuksan ang Caloocan at Carmona Stations :D sa ngayon kasi, malapit na po umabot ung rehab sa caloocan. ung new rails nasa Asistio na. then ung riles from Asistio to Caloocan ay in good condition pa. siguro papalitan lang ng concrete sleepers un. kaso po, medyo magkalapit ang Asistio at Caloocan Station.. sana merong Binyan Commex at meron ding Carmona Commex :lol: sa Binyan, si BW 921 muna ang hihila habang nirerepair sina 902 919 at 915... sa Carmona Commex naman, si BW 2535 naman ang hihila :lol: at sa Bicol Train, BW 917 ang hihila! :lol::lol:

Ayon sa aking source, magiging depot ng materyales ang Carmona station/branch line para sa ongoing na rehabilitation ng PNR Main Line South.

Pero sana nga ma-revive na siya para kahit patay na oras ay may tren na pauwi ng Laguna kahit hanggang San Pedro Station na napakalapit lang sa national highway then transfer na lang sa jeep yun mga taga-Biñan, Sta.Rosa atbp.

@Happy: Anong 1960's? Kulay blue na pintura ng GE locomotive ang naabutan ko noh. Baka ikaw :lol:

Salamat sa pagsagot... at sa panibagong historical information :D

^^
sir DC, temporary lang ba itong depot? or gagamitin din nila ung station para sa commuters? Siguro balak nila, dito na gagawin ung mga sleepers at dito rin itatambak ang new rails. Kaso sana walang magnanakaw ng mga gamit dun ..

^^ Dapat ay magpakawala ang PNR sa Carmona temporary depot ng mga King Cobra http://www.pinoyexchange.com/forums/images/smilies/hihi.gif

Kunin nilang tagabantay si Andal Ampatuan. Tingnan lang natin kung may mangahas magnakaw dyan :nuts:

Tanong: Ang College Station ba ay sa Mainline o sa Sta Cruz Branchline?

^^
yup. sa pagkakaalam ko po nililinis na ung tracks at na-lift na ung old tracks. baka papalitan na nila ng concrete sleepers at new rails yan.

^^ dati kasi ang pinakamaaga na train northbound from Alabang ay 6:35am at ito ay galing ng Carmona papuntang Caloocan. Tapos mag turn around ang locomotive sa may station ng Caloocan balik ng Alabang na dadating ng 9:00am at balik agad ng Tayuman station na alalis ng Alabang ng 9:15am. Di ko lang sure kung may kinalaman ang pagbukas ng Caloocan this May ang pagsasaayos ng Carmona.

Question: anong klasing braking system ang ginagamit sa DMU katulad ba ito ng MRT na dynamic braking ang gamit?

Salamat po sa pagsagot ng tanong... tsaka sa historical trivia... :)

Also, do you have an idea who's responsible for the ugly station signs throughout the line? And if PNR paid for it or not. Because if they did, what a big waste. :ohno:

They were donated by a printing company.

Tanong: Ang College Station ba ay sa Mainline o sa Sta Cruz Branchline?

mainline, kasi lumiko yung riles na mula laguna bay side papunta sa irri side, after ng college junction.. yun na ang huling beses na magccross ang mainline sa calamba-santacruz-famy national highway..

They were donated by a printing company.

^^
ok na ung donated....kaso may kasamang ads :lol: siguro gagawa ang PNR na mas maganda pang Station sign. May kasama pang kilometers. :lol:

^^
oh, okay. Good thing they updated it but there's an error. In the metro commuter section, there are only 5 DMU's in service. What happened to DMU-06?
www.pnr.gov.ph

5 DMU lang ang in action everyday. Ang pang 6th na DMU set ay reserve or standby.

Ang galing din ng webmaster ng PNR. Nilagay nga yung schedule, kaso Tutuban - Alabang arrival and departure times lang nilagay. Toink. Sana diba yung buong schedule sana diba.

Tanong: Ang College Station ba ay sa Mainline o sa Sta Cruz Branchline?

mainline, kasi lumiko yung riles na mula laguna bay side papunta sa irri side, after ng college junction.. yun na ang huling beses na magccross ang mainline sa calamba-santacruz-famy national highway..

Hindi ba dapat branch line ang College Station gawa ang Main Station ng LB ay asa likod ng Immaculate Concepcion Parish sa Barangay Timugan?

Ang alam ko BR30, na discuss na sa previous threads yang query mo. Si Sir Jafiti ang makakasagot talaga sa tanong mo.

^^
ok na ung donated....kaso may kasamang ads :lol: siguro gagawa ang PNR na mas maganda pang Station sign. May kasama pang kilometers. :lol:

Ganon talaga yun, donation yun kaya dapat meh name ng nagdonate. Maraming companies nagawa ng ganun, magdodonate ng traffic signs, etc. Pangit nga pero kahit papaano, malaki ang naitutulong ng mga "tacky" ads nila :D

Gusto ko pa din yung lumang black and white na station designation with kilometer signage. Kahit luma na sha, ang ganda pa din tignan for me.

----------------

I saw on PNR's website that one of the objectives (number 2) of their Medium Term Development Plan for 2011-2016 is to transfer the Caloocan depot to Los Banos...saan kaya nila ilalagay yun dun???

And the 37 hectare Caloocan property of PNR (ang laki pala ng Caloocan yard) will be converted into a Grand Central Intermodal Terminal...I hope the MTDP of PNR will be more than just a pipe dream.

But one's thing for sure: The Short-Term Strategic Goal (Number 3) to resume PNR's services from Manila to Bicol will not commence in June 2010. :nuts:

Gusto ko pa din yung lumang black and white na station designation with kilometer signage. Kahit luma na sha, ang ganda pa din tignan for me.

5 DMU lang ang in action everyday. Ang pang 6th na DMU set ay reserve or standby.




^^
5 sets lang everyday? eh di si dmu-06 reserve lang? Eh bakit lagi syang bumabyahe? at sya pa ang nadale ng truck? hahaha kawawa namang reserve yan oh! :nuts::nuts:

Ung signage sa PRD station maganda pa. Tapos Pio del Pilar pa ang nakalagay :D

^^
5 sets lang everyday? eh di si dmu-06 reserve lang? Eh bakit lagi syang bumabyahe? at sya pa ang nadale ng truck? hahaha kawawa namang reserve yan oh! :nuts::nuts:

Ung signage sa PRD station maganda pa. Tapos Pio del Pilar pa ang nakalagay :D

I want my DMU-06 :ohno::ohno:

I saw on PNR's website that one of the objectives (number 2) of their Medium Term Development Plan for 2011-2016 is to transfer the Caloocan depot to Los Banos...saan kaya nila ilalagay yun dun???

And the 37 hectare Caloocan property of PNR (ang laki pala ng Caloocan yard) will be converted into a Grand Central Intermodal Terminal...I hope the MTDP of PNR will be more than just a pipe dream.

But one's thing for sure: The Short-Term Strategic Goal (Number 3) to resume PNR's services from Manila to Bicol will not commence in June 2010. :nuts:

^^
ililipat sa Los Banos ang depot/workshops?? mukhang pinalayo nila ang repair shops... tsaka sana ang bicol train magsimula sa july or august...

^^
5 sets lang everyday? eh di si dmu-06 reserve lang? Eh bakit lagi syang bumabyahe? at sya pa ang nadale ng truck? hahaha kawawa namang reserve yan oh! :nuts::nuts:

Ung signage sa PRD station maganda pa. Tapos Pio del Pilar pa ang nakalagay :D

Rotation din ng ang DMU sets. So yung DMU-1 set, hindi strictly si DMU-01 yun. Kaya lahat ng DMUs nagagamit except one every day.

Kahit sa Quezon at Bicol, maganda pa yung mga signage. Sana nga ma preserve silang lahat. Ang retro kz tignan.

^^
ililipat sa Los Banos ang depot/workshops?? mukhang pinalayo nila ang repair shops... tsaka sana ang bicol train magsimula sa july or august...

Yep, andun sa PNR website yung Short Term Strategic Plan nila for 2010 at the Medium Term Development Plan for 2011-2016, kaso naka flash player format.

Para sakin, hindi magsisimula ang resumption ng Bicol service this year. Napakalabo. 2011 pwede pa.

^^
pag nagsimula ang Bicol Trip ngayong 2010, bilib na ako sa PNR . Baka nga mas mauna pa matapos ang caloocan line eh..

^^ Dapat kung babalik na ang Bicol run, complete check and rehab of the line ang gawin. Hindi yung nagawa lang San Cristobal bridge ayos na. Ang dami nang ROW na wala nang Pandrol at eroded na embankment. Yung mga steel bridge baka hindi na structurally sound. Para iwas Padre Burgos incident.

They were donated by a printing company.

I wonder if it would be possible to donate better ones.

@ BR, si DMU-06 (siya talaga) ang nasakyan ko nung tanghali eh. Pano naging reserved?

CX-119 (sa ITR-11 ako) BLUM to EDSA 12:10-12:40. Charles Saranglao
^^Be extra careful on giving private info on a public forum. Dapat nag PM ka na lang sa kanya...


@sir MC, are you the one who updated the PNR website ?
^^:nuts:Thats an insult to MC. Ke panget panget ng website ng PNR. :nuts: Wala man lang make over. Kahit man lang yung logo palitan ng bago. Sana isinama na nila sa rehab ung website.

I'd volunteer to update it if they ask me too... :lol:

Ganon talaga yun, donation yun kaya dapat meh name ng nagdonate. Maraming companies nagawa ng ganun, magdodonate ng traffic signs, etc. Pangit nga pero kahit papaano, malaki ang naitutulong ng mga "tacky" ads nila :D

Mas maganda pakinggan kung "Courtesy of" instead of "Donated by"
Mas maganda kung mag labas din ng mga signages ang RIHSPI at ipagtatapon na yang mga panget na signages na yan.

Magandang i suggest yan kay el presidente... :lol:

I saw on PNR's website that one of the objectives (number 2) of their Medium Term Development Plan for 2011-2016 is to transfer the Caloocan depot to Los Banos...saan kaya nila ilalagay yun dun???
^^Ilalagay sa backyard ng hacienda nyo... :lol: Kaya ipahiram mo na kahit 1/1000 lang ng 1000 hectare ng lupain nyo... :lol:

And the 37 hectare Caloocan property of PNR (ang laki pala ng Caloocan yard) will be converted into a Grand Central Intermodal Terminal...I hope the MTDP of PNR will be more than just a pipe dream.
CR mo lang yan eh... :nuts:

But one's thing for sure: The Short-Term Strategic Goal (Number 3) to resume PNR's services from Manila to Bicol will not commence in June 2010. :nuts:
di kaya PNR Bus service yan? :nuts:

2535

http://i2.photobucket.com/albums/y24/nakayome/caloocan_yard/PB280075.jpg
^^Then

http://i2.photobucket.com/albums/y24/nakayome/caloocan_yard/P4260004copy.jpg
^^Now

2540

http://i2.photobucket.com/albums/y24/nakayome/caloocan_yard/PB280074.jpg
^^Then

http://i2.photobucket.com/albums/y24/nakayome/caloocan_yard/P4260021copy.jpg
^^Now

5010

http://i2.photobucket.com/albums/y24/nakayome/caloocan_yard/PB280112.jpg
^^Then

http://i2.photobucket.com/albums/y24/nakayome/caloocan_yard/P4260031copy.jpg
^^Now

917

http://i747.photobucket.com/albums/xx111/radmeltdown/Caloocan_revisited/P2190200.jpg
^^Then

http://i2.photobucket.com/albums/y24/nakayome/caloocan_yard/P4260064copy.jpg
^^Now

They can use portable ticket printers which are also utilized on some buses.

Also, do you have an idea who's responsible for the ugly station signs throughout the line? And if PNR paid for it or not. Because if they did, what a big waste. :ohno:

They were donated by a printing company.

The name of the printing company is Advok8 Multimedia Advertising with phone number 02-836-8450. :D

nampusa naman kase, pagkadami dami ng mga sumasakay at iilan ilan lang ang DMU train, what do you expect? :ohno::bash:


kelan ba talaga magdadagdag ng at least 10 DMU's?

^^ hmm, bakit di na lang magdagdag sila ng byahe na commex ang gamit? kaya naman di ba? para at least di malaspag ang mga DMU..hehe

^^
sir happs, ano nga pala problema dun kay 2540? may baliktad bang kinabit sa kanya?

kulay pula ung pinto ni 2535 :lol:

^^ hmm, bakit di na lang magdagdag sila ng byahe na commex ang gamit? kaya naman di ba? para at least di malaspag ang mga DMU..hehe

^^
nakapila na for refurbishment ang mga commex coaches. tsaka baka mapagod si 902 at 919 .. medyo nanghihina na nga si 902 eh. wala namang ibang pwedeng humila kasi si 5001 at si 5009 ay nagpapalitan sa ballast train at sa carmona train eh.. dapat talaga dumating na ung 2nd batch ng DMU at ung mga EMU's and dapat maayos na ung linya sa caloocan para ung mga Blue whales dun ang magtatrabaho..

^^

battery lang kulang sa 902 konting overhaul lang sisigla na yan
hindi pula yung pinta yung window cover yun:lol::lol::lol:

^^


hindi pula yung pinta yung window cover yun:lol::lol::lol:

^^
onga no? wahaha next time ung harap nyan white na tpos sa baba may orange line then new logo. tapos bandang taas kulay blue. then ung digits nya color yellow na! :lol: ung gilid body nya blue may orange line, filtrack livery with racing stickers :lol::lol::lol: ano kaya itsura nung ganung livery sa 5000s at 2500s ?? :lol::nuts:

hope works speed up in time for Peñafrancia...

Guys, kung gagawing temporary material storage/depot ung carmona, eh di hindi parin un open for commuters? or gagawin syang station and depot?

siguro dun tatambay ang tampering machine at ballast regulator :lol:

@BR30naiimagine ko na parang DMU:lol::lol::lol::lol:

@kuroa: mahirap yun dahil yung commex medyo mabagal...... baka maabutan ng DMU kung sakali......:lol:

^^Mabagal lang ang mga commex kasi durog durog na ang mga bogey ng mga coaches. Kayang kaya makipag karerahan ng mga blue whales sa mga DMU kung maayos lang ang mga bogey ng coaches.

Tignan mo na lang yung ballast train pag nag pupuntang south... humahataw sa tulin..

^^

parang nung sumakay din kami sobrang tulin di kami:lol::lol::lol: kaya humabol yung nagbebenta ng yosi:lol::lol::lol:

^^

parang nung sumakay din kami sobrang tulin di kami:lol::lol::lol: kaya humabol yung nagbebenta ng yosi:lol::lol::lol:

^^
mabilis pa yun?! wahaha :lol: nahabol nga tayo ng pagong eh!!

^^Mabagal lang ang mga commex kasi durog durog na ang mga bogey ng mga coaches. Kayang kaya makipag karerahan ng mga blue whales sa mga DMU kung maayos lang ang mga bogey ng coaches.

Tignan mo na lang yung ballast train pag nag pupuntang south... humahataw sa tulin..

^^
kapag na-refurbish ba yung commex kasama din aayusin ung mga bogey at brakes nito ?

mabilis nga ballast train kapag papuntang south..nakikipagkarera sa mga kotse sa SLEX ..