muntik pa nga ako ma sita ng is sa may solis kahapon! long story....

^^kuwento mo dito. Hehehe. Nilakad mo from Abad Santos to 5th avenue? Sino kasama mo? Medyo delikado sa area na yan.

^^
Yan naman, baka masira nanaman ang source of money mo ha :lol: Baka hindi ka nanaman makapunta :lol: :nuts:

Try ko makapunta sa Sunday. Baka sakaling may pera ako nun :D


^^kaya ikaw na mag sponsor ng pamasahe nya. :lol:

^^kuwento mo dito. Hehehe. Nilakad mo from Abad Santos to 5th avenue? Sino kasama mo? Medyo delikado sa area na yan.
Tama! at ang daming adik, sugarol, at IS. kabado nga ako lalo na doon sa triangulo area na me mama na sumita sa akin. At muntik pa akong hinabol ng rugby boys dyan sa may antipolo blum. Wala pa akong kasama, at kala ko me maabutan ako sa may signal box na tao! hay......

how come ala pang station na tinatayo sa 5th ave?

Ewan ko! tanong mo na lang sa pnr management.

Tama! at ang daming adik, sugarol, at IS. kabado nga ako lalo na doon sa triangulo area na me mama na sumita sa akin. At muntik pa akong hinabol ng rugby boys dyan sa may antipolo blum. Wala pa akong kasama, at kala ko me maabutan ako sa may signal box na tao! hay......

^^next time txt mo ko or si mark922. Malapit lang kami sa area na yan.

Resbakan natin yung sumita sa yo. :nuts:

Ewan ko! tanong mo na lang sa pnr management.

^^hindi ka naman galet nyan? :lol:

^^hindi ka naman galet nyan? :lol:

Kaka disappoint kase sa 5th Avenue Station! E dyan pa naman ako natira noong bata pa ako. I miss the old days of Gracepark.

@du4rcx: aalisin lahat ng mga squatters dyan pati yung dalawang barangay hall na nakapatong sa creek.

Hindi mga squatters yung nasa solis station. Mga workers yon na gumawa ng temporary tent.

ganun ba, sana bigyan din nila ng decent relocation ang mga matatanggal na bahay sa triangulo and yung barangay hall dapat managot ang kapitan na nagpatayo nyan, alam nya PNR property yan tapos pinatayo nya pa, sayang ang ginastos na pera ng taong-bayan.

And yung worker sa solis station, wag naman sana nila babuyin ang station:bash: . dun naman sila pumorma sa likod na hindi masyado halata.:)

Kaka disappoint kase sa 5th Avenue Station! E dyan pa naman ako natira noong bata pa ako. I miss the old days of Gracepark.

kala ko tuloy, galit ka sakin
hahahahahahaha

Tama! at ang daming adik, sugarol, at IS. kabado nga ako lalo na doon sa triangulo area na me mama na sumita sa akin. At muntik pa akong hinabol ng rugby boys dyan sa may antipolo blum. Wala pa akong kasama, at kala ko me maabutan ako sa may signal box na tao! hay......

Ang tibay mo rin ah! Ako hindi mo ako mapapapunta sa ganyang lugar lalo na't di natin alam baka may mga secret weapons sila dyan.:nuts:

Kaka disappoint kase sa 5th Avenue Station! E dyan pa naman ako natira noong bata pa ako. I miss the old days of Gracepark.

Aba, taga-GP ka rin pala. Kami naman galing sa 7th Ave-West. Noong makita ko ring unti-unting pumapangit ang riles sa likuran namin talagang disappointed din ako, pero lalo akong nagka-interes sa Philippine Railways.:)

Aba, taga-GP ka rin pala. Kami naman galing sa 7th Ave-West. Noong makita ko ring unti-unting pumapangit ang riles sa likuran namin talagang disappointed din ako, pero lalo akong nagka-interes sa Philippine Railways.:)

Ako Malapit sa Northern Rizal School!

kala ko tuloy, galit ka sakin
hahahahahahaha

Hindi naman! nalulungkot lang ako sa nagyari sa GP after 18th yers na umalis ako doon.

Naaalala ko pa dati nung wala pang LRT sa Rizal avenue. Ang luwag tignan. At habangbginagawa ang LRT sarado ang parte na yun ng avenida at sa side streets dumadaan ang mga jeep. OT na pala tayo. Baka maging GP thread ito. :nuts:

yung mga workers sa solis station ay aalis din yun doon pag nagsimula na ang 5th ave station. Ang tanong ay kailan? Akala ko ba priority ng pnr ang riles papuntang caloocan?

Tama! at ang daming adik, sugarol, at IS. kabado nga ako lalo na doon sa triangulo area na me mama na sumita sa akin. At muntik pa akong hinabol ng rugby boys dyan sa may antipolo blum. Wala pa akong kasama, at kala ko me maabutan ako sa may signal box na tao! hay......

buti na lang hindi ka tinuluyan na katayin sa lugar ng traingulo. same image din ng triangulo sa naga, kinatatakutan din, mahirap pumasok sa area, baka hindi ka na makalabas ng walang latay ang katawan. :ohno:

kapag nalinis ang pnr ROW magbabago na rin ang image ng mga lugar na ganito.

http://img826.imageshack.us/img826/3963/lutacopy.jpg


http://img833.imageshack.us/img833/5295/labanderacopy.jpg


http://img840.imageshack.us/img840/424/archbridgecopy.jpg

diba z na ang pinakamaliit na standard

look up on the internet, may T scale pa po, 1:450

Kahapon nga pala pagdating ko ng tutuban, 5 PM na iyon,


My shooting ang nagaganap mismo sa harapan ng shed na malapit sa sakayan ng tren, hindi ko alam kung shooting nga iyon kasi maraming spot light doon at maraming tao.:nuts:

pwde po bang masilip ang electrical at brake system ng DMU?

nasa ibang libro po yun sir, maintenance manual lang po ito, andun po sa rsm office yung main electrical diagram book, try ko po kung mahihiram ko para maipa-photocopy..

^Magandang tingnan yung old pic na tulay sa post ni sir Jafiti.:D:D

:banana::banana::banana::banana::banana::banana:

http://i851.photobucket.com/albums/ab80/mattraebmx/Image435.jpg

http://i851.photobucket.com/albums/ab80/mattraebmx/Image432.jpg

http://i851.photobucket.com/albums/ab80/mattraebmx/Image433.jpg

http://i851.photobucket.com/albums/ab80/mattraebmx/Image434.jpg

^nice work, for aircon po pa ang naka provision sa taas?

^^^opo aircon po yan, two aircon units per car..

^^^opo aircon po yan, two aircon units per car..

Astig nyo po kuya!

^Ang ganda nya gumawa ng DMU model kahit karton lang.:)

di po talaga ako ang original na designer nung paper model layout nyan na galing sa isang japanese emu, iminodify ko lang yung cab, roof at yung livery, malayo talaga sa dmu natin ang itsura nung original nyan

http://i851.photobucket.com/albums/ab80/mattraebmx/untitled-1.jpg

^Ok narin sir, bilib talaga ako kasi katulad talaga ng modern DMU's na ginagamit ng PNR.

http://img826.imageshack.us/img826/3963/lutacopy.jpg


http://img833.imageshack.us/img833/5295/labanderacopy.jpg


http://img840.imageshack.us/img840/424/archbridgecopy.jpg

napakaganda tlaga... :)

As of today,

July 19, 2010

=Happosai sa CDO nappapalamig.
=T-203-204 is this the Binan train?
=Sir Jaifti said Buda is next after the Signal Box.
=Sunday there will be another work party, July 25, 2010
=kenjikun07 updates on the Solis station, almost ready for operation.
=5th avenue station not yet started.
=Happosai said that before the LRT was constructed over Rizal avenue the road looks wide.
=Sir Jaifti (Rhispi) posted historical and current picture of a Laguna railroad bridge.
=fall17 mentioned there spotlights and people on one of the sheds in Tayuman yard.
=Makinista said that the electrical daigram book is different from the maintenance book. The book can be
found in the RSM office.
=Makinista made some cardboard trains from cutouts. And posted cutout layouts.


@Happs isang photo lang yun. yung kuha ko last two weeks pa.

Kailan kaya dadating ang mga additional Rotem trains?

@makinista gawan mo naman ako ng CMC trains heheh.

This could probably one of the best if not the PNR best double track rail portion i've ever seen in the last 5 decades.

You can really see the raised embankment and ditch at the center of the track, brand new heavier rails with concrete sleepers, raised and new platform station with completely eliminated IS.

http://i1027.photobucket.com/albums/y331/kenjikun07/IMAG0035.jpg

Has all the DMUs arrived already? Anyone who knows about it? :)

di po talaga ako ang original na designer nung paper model layout nyan na galing sa isang japanese emu, iminodify ko lang yung cab, roof at yung livery, malayo talaga sa dmu natin ang itsura nung original nyan

http://i851.photobucket.com/albums/ab80/mattraebmx/untitled-1.jpg

puede bang makahingi ng sample layout nito? ganda!

=T-203-204 is this the Binan train?

CX 203 and 204 is the replacement for CX 109 and 110. However, it only goes up to Sucat.

^^ yan na po yung ginagamit kong layout, open ko lang sa paint tapos copy sa msword

http://i851.photobucket.com/albums/ab80/mattraebmx/itr.jpg

wala na bang ibibilis pa ang pagkumpuni ng PNR? ambagal eh... wala nang news.//// haaay akala ko ba mas bibilis to kay noynoy?

:banana::banana::banana::banana::banana::banana:

http://i851.photobucket.com/albums/ab80/mattraebmx/Image435.jpg

http://i851.photobucket.com/albums/ab80/mattraebmx/Image432.jpg

http://i851.photobucket.com/albums/ab80/mattraebmx/Image433.jpg

http://i851.photobucket.com/albums/ab80/mattraebmx/Image434.jpg

ayan, kumpleto na :banana:

Sir Jaime, I noticed the RIHSPI logo you're using is damaged.

CX 203 and 204 is the replacement for CX 109 and 110. However, it only goes up to Sucat.

^^
sir sky, do you often see this train running that time?

Sir Jaime, I noticed the RIHSPI logo you're using is damaged.

^^
sir MC, are there any news regarding the new ID for RIHSPI members?

http://img826.imageshack.us/img826/3963/lutacopy.jpg


http://img833.imageshack.us/img833/5295/labanderacopy.jpg


http://img840.imageshack.us/img840/424/archbridgecopy.jpg

sa paglakad ng panahon parang silted na yung river bed.pero yung puno sa background parang yun parin.buti hindi nyo inabutan yung matandang naglalaba.

^^
sir MC, are there any news regarding the new ID for RIHSPI members?

You should ask Master A or Sir Jaime for that.

wala na bang ibibilis pa ang pagkumpuni ng PNR? ambagal eh... wala nang news.//// haaay akala ko ba mas bibilis to kay noynoy?

sanay na po kami sa pnr.ang bilis na nga po eh.kahit limited budget medyo may mga DMU na at may mga darating pa.

http://i1027.photobucket.com/albums/y331/kenjikun07/IMAG0035.jpg


Ang ganda nang pagkakagawa ng HHIC sa segment na to. Sana naging ganito ang ichura ng buong Linkage Project.

Naaalala ko pa dati nung wala pang LRT sa Rizal avenue. Ang luwag tignan. At habangbginagawa ang LRT sarado ang parte na yun ng avenida at sa side streets dumadaan ang mga jeep. OT na pala tayo. Baka maging GP thread ito. :nuts:

Inabot mo pa yan? Anung taon yan? Ilan taon ka nun? :nuts:

Kamusta lakad kanina?

http://img840.imageshack.us/img840/424/archbridgecopy.jpg

Where is this bridge located Sir Jaime?

As of today,

July 19, 2010

=Happosai sa CDO nappapalamig.


Tapos na magpalamig sa CDO. :lol:

Ituloy lang ang pag archive ng mga salient posts. :okay:

^^
sir MC, are there any news regarding the new ID for RIHSPI members?

Maawa na kayo keh BR30 mga bossing, bigay nyo na po yung ID nila. Ilang thread na ang nakakalipas :lol::nuts:

--------

Konting serious mode: Simula nung binalahura ni Basyang ang Laguna nung July 14, wala akong naririnig na mga BWs na napapadaan sa LB ROW.

^^
Yan naman, baka masira nanaman ang source of money mo ha :lol: Baka hindi ka nanaman makapunta :lol: :nuts:

Try ko makapunta sa Sunday. Baka sakaling may pera ako nun :D

hinde na noh...sure ako na makakapunta:cheers:,nagkataon lang nung sabado na nasiraan ang aking SLR kaya di ako nakakuha ng pang pamasahe:lol:.

This could probably one of the best if not the PNR best double track rail portion i've ever seen in the last 5 decades.

You can really see the raised embankment and ditch at the center of the track, brand new heavier rails with concrete sleepers, raised and new platform station with completely eliminated IS.

http://i1027.photobucket.com/albums/y331/kenjikun07/IMAG0035.jpg
^^May tama ka dyan Sir WoS. Nakita ko ang pag gawa nila ng riles dyan. Hinukay muna bago tinambakan ng ballast then tsaka inilagay ang riles then tambak ulit ng ballast. Tapos nun tsaka palang na tamper.

Kaso di lahat ng squatters ay naalis na. Karamihan sa mga natitirang squatters ay mga gawa sa konkreto at minsan ay hanggang 4th floor pa. :ohno:

ayan, kumpleto na :banana:

^^Kulang pa ng grills... :lol::lol:

Ang ganda nang pagkakagawa ng HHIC sa segment na to. Sana naging ganito ang ichura ng buong Linkage Project.
^^Sa picture maganda pero may isang bagay silang nakalimutan. DRAINAGE... wala pa silang ginagawang drainage dyan. Kaya pag umulan ng malakas ay siguradong lubog sa tubig yang riles dyan.

Inabot mo pa yan? Anung taon yan? Ilan taon ka nun? :nuts:
^^Syempre inabot ko yan. Yung construction phase nyan ay nasa elementary na ako. Nagsimulang mag operate yan nung HS ako.. Pero malamang yung iba dito ay naka bell-bottom pa nung nag operate ang LTR. :nuts::nuts:

Kamusta lakad kanina?
^^Masaya pero bagsak ako sa interview. Kailangan daw fluent sa english.

Tapos na magpalamig sa CDO. :lol:

Ituloy lang ang pag archive ng mga salient posts. :okay:
^^:banana::banana:


Maawa na kayo keh BR30 mga bossing, bigay nyo na po yung ID nila. Ilang thread na ang nakakalipas :lol::nuts:
^^Ibibigay daw ang ID ni BR.30 pag naka MAGLEV na ang PNR... :nuts::nuts::nuts:

^^ "Sinasadya" kaya na talagang nakakalimutan yung drainage systems? Pano na yan, tag-ulan na. Pag binaha ang karilesan, pwede mawash-out ang mga ballast, luluobg na naman sa putik, masisira ang ties, etc. Tsk

^^
pucha, wala parin palang nasisimulan sa C-3 Station?? Buti pa ung mga barriers tapos na.. Eh bakit wala paring C-3 station kahit foundations pa lang?? :ohno:

^^Baka wala nang budget :nuts:

^^ "Sinasadya" kaya na talagang nakakalimutan yung drainage systems? Pano na yan, tag-ulan na. Pag binaha ang karilesan, pwede mawash-out ang mga ballast, luluobg na naman sa putik, masisira ang ties, etc. Tsk

May creek sa magkabilang side ng ROW, kaso temporary lang yun. Hinukay lang ng backhoe. At pag nagbaha ay siguradong mag erode yon.

^^
akala ko rin tapos na ang both tracks .. wala pa palang fishplates at hindi pa na-CWR ... then medyo kulang pa sa ballast ung ibang part ... inuna pa nila inilagay ang mga signs sa ROW kaysa ayusin ng tuluyan ang riles pati ang natitirang station na wala pa ni isang erected foundation .. :ohno:

^^Napansin ko kanina.. may KM marker na rin pala sa Abad Santos area. Gaano kaya ito tatagal bago ito ma-knuckle ng mga IS? :nuts:

^^ Dekwat agad yan at benta sa junk shop.

Isa pa palang tanong: Kelan kaya nila pagaganahin yung mga bagong barriers? Ang tagal nang nakatengga na mga yun. Yung mga signal box, wala pang linya ng kuryente. Pero meh kuntador na.

^^pag may ID na ng RIHSPI si BR.30 papaganahin na yan.. :nuts:

This could probably one of the best if not the PNR best double track rail portion i've ever seen in the last 5 decades.

You can really see the raised embankment and ditch at the center of the track, brand new heavier rails with concrete sleepers, raised and new platform station with completely eliminated IS.

http://i1027.photobucket.com/albums/y331/kenjikun07/IMAG0035.jpg

Ang linis nito, kung para sa bluementtrit:nuts:

Hindi lang siguro pag babantay sa istasyon ang kaylangan kundi mag linis at magpulot ng mga basura yung mga naka duty doon.

^^wag mo i compare sa blumentritt yan. Wala namang palengke sa tabi yan. Tsaka di gaano dinadaanan ng tao yan.

nagulat ako, me KM marker na rin sa me area namin sa caloocan.. hehe, KM 3 + 300. sana lang, wag ma-bote dyaryo. haha. kanina e nagising ako sa busina ng dumadaan na tren.. hehe. too bad, i didnt see kung sinong blue whale iyon. hehe:shifty:

This could probably one of the best if not the PNR best double track rail portion i've ever seen in the last 5 decades.

You can really see the raised embankment and ditch at the center of the track, brand new heavier rails with concrete sleepers, raised and new platform station with completely eliminated IS.

http://i1027.photobucket.com/albums/y331/kenjikun07/IMAG0035.jpg

sana mamaintain maigi. and hope ganyan na lahat ang tracks ng pnr hanggang sa south. pwede na tumakbo ng mabilis ang mga trains kapag ganyan ang tracks.

^Kapag malinis ang Row, mas malaki ang tyansa na maayos ang takbo ng tren.:D

^Kapag malinis ang Row, mas malaki ang tyansa na maayos ang takbo ng tren.:D

bantayn na ng pnr na huawag na makabalik ang mga is and dagdagan nla budget sa maintenance ng tracks. maganda bumayahe sa train na wala na mga pumping, smooth na takbo at walang nambabato.

^yea, kasi kahit malayo na ang bahay ng mga IS sa mismong riles ay binababoy ng mga bata ang riles, ang dapat talaga diyan ang bakuran ng row.

Ang nakikita kong malinis sa row yung Bandang makati sa gilid ng SLEX.

bantayn na ng pnr na huawag na makabalik ang mga is and dagdagan nla budget sa maintenance ng tracks. maganda bumayahe sa train na wala na mga pumping, smooth na takbo at walang nambabato.

Ang mahirap kz yung mga ROW na katulad ng Bicutan. Meh katabing palengke. Unti-unti bumabalik ang mga IS na napaalis na.

nagulat ako, me KM marker na rin sa me area namin sa caloocan.. hehe, KM 3 + 300. sana lang, wag ma-bote dyaryo. haha. kanina e nagising ako sa busina ng dumadaan na tren.. hehe. too bad, i didnt see kung sinong blue whale iyon. hehe:shifty:

^^taga kalookan ka ba? Narinig konrin yan dito. Sa area namin kanina.

Ang mahirap kz yung mga ROW na katulad ng Bicutan. Meh katabing palengke. Unti-unti bumabalik ang mga IS na napaalis na.

^^ pag may palengke talaga asahan mong madumi ang lugar at maraming squatters sa paligid. Parang sa blumentritt.

^yea, kasi kahit malayo na ang bahay ng mga IS sa mismong riles ay binababoy ng mga bata ang riles, ang dapat talaga diyan ang bakuran ng row.

Ang nakikita kong malinis sa row yung Bandang makati sa gilid ng SLEX.

^^kahit lagyan mo ng bakod yan kung ang mga tao sa paligid ay gustong manira/mambaboy ng paligid makakagawa pa rin yan ng paraan.

Disiplina dapat ang pairalin at dapat may nagbabantay sa row. At pag may nakitang nambabato o nagkakalat ay damputin agad. Kahit isang araw sa kulungan o kaya naman ay community service ang parusa. Sigurado titino ang mga tao.

^^ Sabihin ko din sana parang sa Blum. Pero mas bihasa ka sa area na yan. Hehe.

Wala bang tsismis kung andito na 2nd wave ng DMU?

^^ pag may palengke talaga asahan mong madumi ang lugar at maraming squatters sa paligid. Parang sa blumentritt.

sana coordination with lgu. tama yung ginawa ni bayani, nilagay nya ang mga vendor sa palengke mismo. yung sa bicutan talipapa lang naman yun, sana gawan ng relocation ng lgu na malinis na market na hindi maapektuhan ang pnr ROW. masyado risky ang ganyang mga palengke sa gilid ng riles. kailanagan pa siguro na may magbuwis ng buhay at mafeature ng media bago nila gagawan ng paraan

Kahit lagyan ng wall ang gilid ng PNR row, bubutasin din naman ng mga IS yan. Tulad ng row sa may area ng Tanyag, karamihan ng pader ay may butas dahil sa mga IS. At hindi pa rin nawawala ang mga trolley sa riles. Kadalasan kasi nagbubulag-bulagan ang mga nasa posisyon. Kahit anong dami ng pera sa bulsa nila, walang doktor na makapag-palinaw ng mga mata nila. Malinaw lang ang mata pag may papasok na pera sa bulsa.

@ Shaider: Pare, lakas ng boses mo dun sa video nung rail trip ah. Haha :lol:

^^ Oo nga eh. Nalanta na kz ako kakahintay sa kanila. Puro sabi ni Happs eh "malapit na kami" :nuts: Yun pala eh sobrang tagal gawa ng ROW clearing.

^yea, kasi kahit malayo na ang bahay ng mga IS sa mismong riles ay binababoy ng mga bata ang riles, ang dapat talaga diyan ang bakuran ng row.

Ang nakikita kong malinis sa row yung Bandang makati sa gilid ng SLEX.

The Makati ROW is free of squatters, yes. But it's not as clean as people would like to believe it is. There are breaks in the perimeter wall that runs parallel to Mayapis, and homeless people live on the paved area beside the tracks. Hence the incident with that woman who was killed while cooking and a train was passing by.

^^ Yung drainage canal after ng Don Bosco street, puro mga IS na doon mismo sa canal nakatira.

Ngayong tag-ulan na, san kaya lumipat mga yon...

wag na sana haluan ng politika ang paglilinis ng ROW. sayang ang pera ginastos na sa paglilipat ng mga IS. bantayan ng maigi na huwag na makabalik sa ROW ang IS. huwag na din sana magpataba lang ang mga PNR police sa kanilang lungga, trabaho nila bantayan ang ROW. at ang mahuhuli na nambato sa Train, hulihin at pagbayarin ng damage, ewan ko lang kung hindi titino ang mga yan. isama na nila ang mga junk store na bibili ng mga nakaw na bakal na galing sa PNR equipment.

^^ Oo nga eh. Nalanta na kz ako kakahintay sa kanila. Puro sabi ni Happs eh "malapit na kami" :nuts: Yun pala eh sobrang tagal gawa ng ROW clearing.

^^
Hahaha :lol: Hindi ka pa nasanay sa words of wisdom ng mga Pinoy. :nuts: Usually naman pag sinabing malapit na, kabaligtaran naman talaga :lol:
Buti na lang hindi ka inugat ng husto sa paghintay :lol: Pwede ka na maging honor guard sa tagal ng pagtayo mo at paghihintay :nuts:

^^ Umuwi na nga muna ako dahil ang tagal talaga nila. Kung alam ko lang kaya sila nadelay ng husto gawa ng clearing, sa Calamba na sana ako pumunta at nakasakay pa noon sa tren.

^^ Umuwi na nga muna ako dahil ang tagal talaga nila. Kung alam ko lang kaya sila nadelay ng husto gawa ng clearing, sa Calamba na sana ako pumunta at nakasakay pa noon sa tren.

Pero kung titiganan mo talaga. Malapit na talaga kami nun. Napapahinto lang dahil maraming sagabal sa riles.

At malamang nagbalikan na ang mga yon since wala na ulit dumadaang tren sa area.

@Raiser: habang inaayos ng RIHSPI ang signal box dapat may iba pang member naman na nag rerestore na ng coaches. Master A, simulan na natin yung isang coach sa Tutuban. :banana:

^^ Nung sinabi mo nga lagpas na kayo sa Elbi Station at yung overpass sa Timugan, halos 1 oras bago kayo nakarating sa College Station, considering na less than 3 kms na lang ang distance noon.

Kamusta na kaya ang SCB, naayos na kaya yung mga nawash-out na scaffolding/ materials/ equipment doon?

^^taga kalookan ka ba? Narinig konrin yan dito. Sa area namin kanina.

yup, caloocan.. kagabi nga nadining ko rin yun e..

yup, caloocan.. kagabi nga nadining ko rin yun e..

^^Tamang tama.. attend ka ng work session sa sunday. Tapos coffee session naman sa starbucks... :banana:

Pero kung titiganan mo talaga. Malapit na talaga kami nun. Napapahinto lang dahil maraming sagabal sa riles.

At malamang nagbalikan na ang mga yon since wala na ulit dumadaang tren sa area.

@Raiser: habang inaayos ng RIHSPI ang signal box dapat may iba pang member naman na nag rerestore na ng coaches. Master A, simulan na natin yung isang coach sa Tutuban. :banana:

^^
Hindi pa ako official member ng RIHSPI. :lol: So far, isa naman ako sa mga volunteer :D Pero sana nga before ako makapunta ng states eh may isang coach na ma-restore. At dapat kumintab ang coupler nung coach :naughty: :lol: At syempre, may alam tayo kung sino expert pagdating sa ganun :naughty: :nuts: :lol:

^^Tamang tama.. attend ka ng work session sa sunday. Tapos coffee session naman sa starbucks... :banana:

hehe, sige itatry ko dumaan.. lalakarin ko na lang ang riles
hehehehehe:nuts:

^^
Hindi pa ako official member ng RIHSPI. :lol: So far, isa naman ako sa mga volunteer :D Pero sana nga before ako makapunta ng states eh may isang coach na ma-restore. At dapat kumintab ang coupler nung coach :naughty: :lol: At syempre, may alam tayo kung sino expert pagdating sa ganun :naughty: :nuts: :lol:
^^Naku... BZ sa trigo si coupler master. Mukhang kinakalawang na ang tamping device.. :nuts::nuts:

^^ Nung sinabi mo nga lagpas na kayo sa Elbi Station at yung overpass sa Timugan, halos 1 oras bago kayo nakarating sa College Station, considering na less than 3 kms na lang ang distance noon.

Kamusta na kaya ang SCB, naayos na kaya yung mga nawash-out na scaffolding/ materials/ equipment doon?

^^Di kaya naaPEKtuhan ang Palekpek bridge? Wet na sya dati. Mas naging wet pa sya siguro nung bagyo. Anu kaya ang na washout sa Palekpek? :nuts:

^^Kung ganun edi mas mabango na ang Palekpek dahil malinis na pala ito ngayon.:naughty: Kaw talaga @Happs, kadarating mo lang galing CDO na-miss mo kaagad yung Palekpek.:nuts:

^^Di kaya naaPEKtuhan ang Palekpek bridge? Wet na sya dati. Mas naging wet pa sya siguro nung bagyo. Anu kaya ang na washout sa Palekpek? :nuts:

^^
Puro PalEKPEK ang usapan ah. :lol: Baka mausog kayo ha. Baka biglang mapunta sa mga ulo nyo ang PalEKPEK :nuts: Magkakagulo ang mga taong makakakita nyan :lol: Sana perPEKto ang pagkagawa ng Fuente de San Cristobal. At para hindi na maalala pa ang PEKlat na gawa ni Milenyo. PEKteng bagyo yan :lol: :nuts:

^^ okay ha.. hahahaha:nuts:

Puro mga salient na ang mga notes ko ngayon ah. :lol:

@00Raiser, OT ngayon ko lang nalaman na Gundam pala ang meaning pangalan mo, fan din kasi ako ng mga Gundam.

sana coordination with lgu. tama yung ginawa ni bayani, nilagay nya ang mga vendor sa palengke mismo. yung sa bicutan talipapa lang naman yun, sana gawan ng relocation ng lgu na malinis na market na hindi maapektuhan ang pnr ROW. masyado risky ang ganyang mga palengke sa gilid ng riles. kailanagan pa siguro na may magbuwis ng buhay at mafeature ng media bago nila gagawan ng paraan

Regarding on that nakikita kong solusyon riyan ay tawagin ng PNR ang atensyon ng Mayor Tinga ukol sa mga vendor na yan at malamang isang sindikato ang nagpapalakad ng palengke yan sa riles ng bicutan nalalagyan niya ng pera ang marahil ang isa sa mga pulitiko dyan at gayundin rito sa maynila lalo na rito sa blumentriit may konkreto na namang tindihan sa kanto ng blumentriit crossing at stall ng burger machine hindi ba't mahigpit na ipinagbabawal ang ano mang kabuhayan sa tabi ng riles ngunit wala talagang pangil ang PNR para supilin ang mga illegal na establisyemento at kabahayn sa riles. Dapat kung ano ang nabawi nila at pangalagaaan na nila para naman din sa kanila yun dahil kapag nasira ulit ang riles at mga tren ay wala na naman silang malaking kita dahil lalayo muli ang mga pasahero sa kanila.:)

Natutuwa talaga sa disenyong arko sa gulong ng mga refurbish coach na galing Naga at sana maayos nila ng lubusan ito ngayong narito na sya muli sa maynila.

Regarding on that nakikita kong solusyon riyan ay tawagin ng PNR ang atensyon ng Mayor Tinga ukol sa mga vendor na yan at malamang isang sindikato ang nagpapalakad ng palengke yan sa riles ng bicutan nalalagyan niya ng pera ang marahil ang isa sa mga pulitiko dyan at gayundin rito sa maynila lalo na rito sa blumentriit may konkreto na namang tindihan sa kanto ng blumentriit crossing at stall ng burger machine hindi ba't mahigpit na ipinagbabawal ang ano mang kabuhayan sa tabi ng riles ngunit wala talagang pangil ang PNR para supilin ang mga illegal na establisyemento at kabahayn sa riles. Dapat kung ano ang nabawi nila at pangalagaaan na nila para naman din sa kanila yun dahil kapag nasira ulit ang riles at mga tren ay wala na naman silang malaking kita dahil lalayo muli ang mga pasahero sa kanila.:)

Dapat malaman yan ni PNoy.:cheers::lol:

Notes from Yesterday and July 20, 2010.


=MC noticed sir Jaifti's Resee logo damged.
=CX 203-204 replaced 109 and 110 but up to Sucat only.
=MasterCoupler asked if there is any news regarding the Rhispi IDs.
=Sanay na daw si MasterA sa PNR..at least kahit limited budger may train pa din na darating tulad ng tren ni Makinista.
=Ahyan nasiraan ng SLR.
=Wos appreciates the Solis segment of the railroad, Happs said kulang ng drainage.
=C3 station update: none at the momment, construction not yet started.
=temporary creeks were dug out from both sides on Solis segment.
=Happs noticed KM markers along Abad Santos.
=coFi freak said KM markers were also spotted on Caloocan segement.
=Happosai suggested that if Rhispi can start the rehabilitating one coach in the Tayuman yard.

Other notes: :lol:
=Happosai said to WoS "may tama ka".
=New Rotem DMUs (Makinista's DMU) wala pang grills!
=Happs Bagsak! kelangan daw fluent sa English.
=BR said "pucha! wala pa ring C3"
=ID's will be distributed upon inaguration of the first PNR Maglev.
=ordunapaulo said "Kapag malinis ang Row, mas malaki ang tyan ng magaayos ng takbo ng tren.
=in response to the Bicutan segment Happs commented "titino ang mga tao" if they will be disciplined.
=shaider asked wala daw bang chismiss sa 2nd wave of DMUs.
=00Raiser gave us a word of widom.
=shaider umuwi muna dahil tagal nila Happs.
=coFifreak, is confirmed a Caloocanio.
=Rhispi members are concerned with the Palekpek...bridge.
=may leak si riles28 (joke! :nuts:)
=It seems that all of the forumers loves "Lasagna". (watch here)

http://www.youtube.com/watch?v=wLIre3u2hF8&feature=related

Sir Jaime, I noticed the RIHSPI logo you're using is damaged.

please send me a clean one...

^^Di kaya naaPEKtuhan ang Palekpek bridge? Wet na sya dati. Mas naging wet pa sya siguro nung bagyo. Anu kaya ang na washout sa Palekpek? :nuts:

Balita ko tinabasan ng damo para clear ang paligid.

^^hello po sir Jaifti, sensya na po wala ako mga dalawang weeks na, sana this time makapunta na ako. Oo nga pala sir, sana makuha din natin yung documentary ni Randy David, yun po kasi sa palagay ko ang pinaka-comprehensive na documentary about PNR in relation sa history at development.

break muna........

ay mali pala............ (wait lang.......)

PNR background:lol::lol::lol:

^^hello po sir Jaifti, sensya na po wala ako mga dalawang weeks na, sana this time makapunta na ako. Oo nga pala sir, sana makuha din natin yung documentary ni Randy David, yun po kasi sa palagay ko ang pinaka-comprehensive na documentary about PNR in relation sa history at development.

Sa lingo pumunta ka. Paspasan na ang pagawa ng Abad Santos...

anong channel ba ang nagpalabas nito?

http://img826.imageshack.us/img826/3963/lutacopy.jpg


http://img833.imageshack.us/img833/5295/labanderacopy.jpg


http://img840.imageshack.us/img840/424/archbridgecopy.jpg
grabe parang back to the future itong scenery na to , nakakapangilabot grabe from the past ! lahat ng bridge sana mapuntahan natin especially yung almost 100 years na , madami dyan sa part ng quezon at albay na railroad bridge . awesome picture indeed !!!!

mga sirs, I wonder lang bakit ganun bandang blumentritt area pag napapadaan ako, yung PNR rails dun maraming tanim na talbos ng kamote.. tapos may mga naglagay pa ng parang mga lubid run na dadaanan nung vines pag humaba.. bakit di yun tinatanggal, diba pwedeng maging cause ng accident yun sa area?

Sa lingo pumunta ka. Paspasan na ang pagawa ng Abad Santos...

anong channel ba ang nagpalabas nito?

GMA 7... documentary siya noong 1997 sa palabas na "Public Life by Randy David"
Siguradong maiiyak ang mga railfans sa palabas na yon.

GMA 7...

what year kaya ito pinalabas?

grabe parang back to the future itong scenery na to , nakakapangilabot grabe from the past ! lahat ng bridge sana mapuntahan natin especially yung almost 100 years na , madami dyan sa part ng quezon at albay na railroad bridge . awesome picture indeed !!!!

kumpleto pati yung labandera... next time si Buda 21 pa-picture sa ibabaw...

sir after siganal box abad santos we must prioritize yung buda 21 para makapagside trip trayo or occular inspection from one town to another somewhere in quezon or laguna perhaps,

=CX 203-204 replaced 109 and 110 but up to Sucat only.

I was informed that CX 203-204 became CX 109-110 again.

^^
sir MC, are there any news regarding the new ID for RIHSPI members?

email to me scanned picture at signature... ikaw ang unang magkakaroon ng bagong RIHSPI ID. Kapag na-print na ito, yung kay Happs obsolete na. he he he. Send it tonite.

sir after siganal box abad santos we must prioritize yung buda 21 para makapagside trip trayo or occular inspection from one town to another somewhere in quezon or laguna perhaps,

meron akong railcar. de padyak. may bubong din. Palekpek 69 siguro magandang pangalan sa kanya. Bakit Palekpek? kasi inaugural run niya tatawid ng Palekpek pagkatapos sa Lagalag arch bridge naman.

^^
sir jaime, wait lang po. pwede po ba iscan ko nalang ung previous school id ko then dun nalang kunin ung signature? :D (pero ung photo wag ung nasa id) :nuts: [OT]

paki PM po ung email add nyo :D

today, I rode CX 121 bound to Bicutan. My first DMU ride since May 28.

I'm very happy that PJ and Kuya Lito has been retained in Buendia and Bicutan respectively. Salamat PNR at OMNI. :)

Pero, balik pala sila sa classic old school ticketing ngayon.

Some pics using my Samsung CP:

http://img97.imageshack.us/img97/7119/photo0158m.jpg
^^ STOP signage, Buendia southbound. Northbound has no installed STOP signage yet. (Or hindi ko lang napansin)

http://img687.imageshack.us/img687/3771/photo0159u.jpg
^^ Closer look how the signage is properly secured.

http://img28.imageshack.us/img28/3492/photo0160p.jpg
^^ Vampire DMU (DMR-05) as CX 120.

http://img695.imageshack.us/img695/6882/photo0163mm.jpg
^^ Broken glass windows of DMR-01 has been replaced with this "yero". Pati mga basag na bintana sa DMU-05 ganito narin.

http://img191.imageshack.us/img191/8052/photo0164x.jpg
^^ Comparison between the yero window and DMU's glass windows.

http://img251.imageshack.us/img251/1826/photo0165u.jpg
^^ Ang sarap i-knuckle nito. :lol: Located in EDSA Station.

http://img25.imageshack.us/img25/9297/photo0168o.jpg
^^ How the yero and glass window looks from the outside.

http://img707.imageshack.us/img707/5076/photo0169o.jpg
^^ STOP signage, Bicutan Southbound

http://img710.imageshack.us/img710/2950/photo0170qr.jpg
^^ KM 21 marker located near the northbound tracks. Siguro naman reflectorized ito. Dapat masecure ng PNR ang buong ROW especially dun sa knuckle-prone areas. Sayang naman.

Sa mga hindi nakabasa ng updates ko last time, Ung 7C-115 ay nilipat na sa riles ng mga nirerefurbish. naka-couple sya sa NR-01. Siguro sa ngayon ay inaayos na rin sya.

sana coordination with lgu. tama yung ginawa ni bayani, nilagay nya ang mga vendor sa palengke mismo. yung sa bicutan talipapa lang naman yun, sana gawan ng relocation ng lgu na malinis na market na hindi maapektuhan ang pnr ROW. masyado risky ang ganyang mga palengke sa gilid ng riles. kailanagan pa siguro na may magbuwis ng buhay at mafeature ng media bago nila gagawan ng paraan

du4rcx,

ngayon ko lang nabasa yung pm mo re membership. ngayon ko lang natutunan ang pm :nuts::nuts::nuts: i will send my email add to you thru pm

du4rcx,

ngayon ko lang nabasa yung pm mo re membership. ngayon ko lang natutunan ang pm :nuts::nuts::nuts: i will send my email add to you thru pm

ok sir, thanks. sana may project na rin dito sa bicol area para maka-pagparticipate na rin. medyo malayo kasi ang abad santos sa area ko.

ok sir, thanks. sana may project na rin dito sa bicol area para maka-pagparticipate na rin. medyo malayo kasi ang abad santos sa area ko.

can you document remaining structures there? lalong-lalo na yung linya ng Tabaco. doon nagsimula ang riles at nagsalubong sa del Gallego. meron din another branch sa kabila naman ng mayon, tabing dagat din. nakalimutan ko ang pangalan ng lugar.

today, I rode CX 121 bound to Bicutan. My first DMU ride since May 28.

I'm very happy that PJ and Kuya Lito has been retained in Buendia and Bicutan respectively. Salamat PNR at OMNI. :)

Pero, balik pala sila sa classic old school ticketing ngayon.

Some pics using my Samsung CP:

http://img97.imageshack.us/img97/7119/photo0158m.jpg
^^ STOP signage, Buendia southbound. Northbound has no installed STOP signage yet. (Or hindi ko lang napansin)

http://img687.imageshack.us/img687/3771/photo0159u.jpg
^^ Closer look how the signage is properly secured.

http://img28.imageshack.us/img28/3492/photo0160p.jpg
^^ Vampire DMU (DMR-05) as CX 120.

http://img695.imageshack.us/img695/6882/photo0163mm.jpg
^^ Broken glass windows of DMR-01 has been replaced with this "yero". Pati mga basag na bintana sa DMU-05 ganito narin.

http://img191.imageshack.us/img191/8052/photo0164x.jpg
^^ Comparison between the yero window and DMU's glass windows.

http://img251.imageshack.us/img251/1826/photo0165u.jpg
^^ Ang sarap i-knuckle nito. :lol: Located in EDSA Station.

http://img25.imageshack.us/img25/9297/photo0168o.jpg
^^ How the yero and glass window looks from the outside.

http://img707.imageshack.us/img707/5076/photo0169o.jpg
^^ STOP signage, Bicutan Southbound

http://img710.imageshack.us/img710/2950/photo0170qr.jpg
^^ KM 21 marker located near the northbound tracks. Siguro naman reflectorized ito. Dapat masecure ng PNR ang buong ROW especially dun sa knuckle-prone areas. Sayang naman.

yan ang world class na pinoys.....hahaha yero.....meron squatter mentality ang sinuman nagpagawa nyan....:bash:

can you document remaining structures there? lalong-lalo na yung linya ng Tabaco. doon nagsimula ang riles at nagsalubong sa del Gallego. meron din another branch sa kabila naman ng mayon, tabing dagat din. nakalimutan ko ang pangalan ng lugar.

sige sir, kunti na lang ang mga structures na natitira sa legazpi tabaco line. sa legazpi part nandun pa ang pundasyon ng tulay sa yawa bridge. tabaco area wala na natirang remains ng pnr. ang ROW kinuha na ng IS and kalsada na ang dating ROW.

pwede ba maisama sa heritage ang legazpi station. original structures pa eto mula ng magawa, narenovate lang ng kunti after world war 2. you can visit my picures in flicker. this is the link.http://www.flickr.com/photos/du4rcx/

@sir Jaime, nareceive mo na po? Kayo na po magpapagawa? Kailan ako magbabayad? [OT]

@sir Jaime, nareceive mo na po? Kayo na po magpapagawa? Kailan ako magbabayad? [OT]

white background pics please

sige sir, kunti na lang ang mga structures na natitira sa legazpi tabaco line. sa legazpi part nandun pa ang pundasyon ng tulay sa yawa bridge. tabaco area wala na natirang remains ng pnr. ang ROW kinuha na ng IS and kalsada na ang dating ROW.

pwede ba maisama sa heritage ang legazpi station. original structures pa eto mula ng magawa, narenovate lang ng kunti after world war 2. you can visit my picures in flicker. this is the link.http://www.flickr.com/photos/du4rcx/

is Tabaco train station still standing?

hehe, sige itatry ko dumaan.. lalakarin ko na lang ang riles
hehehehehe:nuts:


Wag ka lang sanang magulpi o Maharass! God Bless.

is Tabaco train station still standing?

wala na sir ang tabaco station. establishments na ang nakatayo sa area. malilipot, bacacay and sto. domingo stations ganon din.

yan ang world class na pinoys.....hahaha yero.....meron squatter mentality ang sinuman nagpagawa nyan....:bash:

^^galvanized iron naman para sosyal pakinggan. :nuts: or gi sheets para short. :lol:

today, I rode CX 121 bound to Bicutan. My first DMU ride since May 28.

I'm very happy that PJ and Kuya Lito has been retained in Buendia and Bicutan respectively. Salamat PNR at OMNI. :)

Pero, balik pala sila sa classic old school ticketing ngayon.

Some pics using my Samsung CP:

http://img97.imageshack.us/img97/7119/photo0158m.jpg
^^ STOP signage, Buendia southbound. Northbound has no installed STOP signage yet. (Or hindi ko lang napansin)

http://img687.imageshack.us/img687/3771/photo0159u.jpg
^^ Closer look how the signage is properly secured.

http://img28.imageshack.us/img28/3492/photo0160p.jpg
^^ Vampire DMU (DMR-05) as CX 120.

http://img695.imageshack.us/img695/6882/photo0163mm.jpg
^^ Broken glass windows of DMR-01 has been replaced with this "yero". Pati mga basag na bintana sa DMU-05 ganito narin.

http://img191.imageshack.us/img191/8052/photo0164x.jpg
^^ Comparison between the yero window and DMU's glass windows.

http://img251.imageshack.us/img251/1826/photo0165u.jpg
^^ Ang sarap i-knuckle nito. :lol: Located in EDSA Station.

http://img25.imageshack.us/img25/9297/photo0168o.jpg
^^ How the yero and glass window looks from the outside.

http://img707.imageshack.us/img707/5076/photo0169o.jpg
^^ STOP signage, Bicutan Southbound

http://img710.imageshack.us/img710/2950/photo0170qr.jpg
^^ KM 21 marker located near the northbound tracks. Siguro naman reflectorized ito. Dapat masecure ng PNR ang buong ROW especially dun sa knuckle-prone areas. Sayang naman.

yero po ba talaga yun? sa pagkakaalam ko may tin plates nga sila na nakakorte na para sa nga bintana ng sliding doors pero mas makapal naman sila kesa sa ordinaryong yero, mas maganda na rin yan, mas ligtas ang pasahero.. si dmu-02 may baon ding mga ganyang yero nung magpunta sa naga, dun ni-load sa baggage car, anticipated na din nila na posibleng mabato sya sa naga:ohno::ohno:

oo nga pla.. bakit old system ulit ng ticketing ang ginagamit?? :?

^^ They took our computer because it was damaged by the typhoon. :cry:

^^ They took our computer because it was damaged by the typhoon. :cry:

aw.. kaya pla.. pero nakapagtataka lang ha, byahe ko e from blumentritt to alabang, pero ang inabot sakin na ticket e northbound.. hehe

^^baka di pa nagkakape yung teller. :lol:

^^baka di pa nagkakape yung teller. :lol:

hahahaha.. dapat magprovide anf PNR nf perculator sa bawat estasyon. haha..:cheers:

guys im planning to go to san jose nueva ecija probably this week may remnants pa ang PNR doon sana makita ko pati yung munoz bridge PNR

yero po ba talaga yun? sa pagkakaalam ko may tin plates nga sila na nakakorte na para sa nga bintana ng sliding doors pero mas makapal naman sila kesa sa ordinaryong yero, mas maganda na rin yan, mas ligtas ang pasahero.. si dmu-02 may baon ding mga ganyang yero nung magpunta sa naga, dun ni-load sa baggage car, anticipated na din nila na posibleng mabato sya sa naga:ohno::ohno:

Hindi talaga sha gi sheet per se, siguro nga yung sinasabi mong tin plate. Ikaw insider so mas alam mo :D Pero ok na din. Kahit batuhin pa yan, hindi na masisira. Dimple nga lang ang pinto ng mga DMU.

oo nga pla.. bakit old system ulit ng ticketing ang ginagamit?? :?

^^ They took our computer because it was damaged by the typhoon. :cry:

Iba ang kwento sakin bakit balik papel sila ngayon...something to do with remittance issues.

^^galvanized iron naman para sosyal pakinggan. :nuts: or gi sheets para short. :lol:

^Hindi naman kaylangan ng sobrang ganda na signage, pwede na iyan kung para sa wala, huwag lang dumugin ng mga IS:nuts:

guys im planning to go to san jose nueva ecija probably this week may remnants pa ang PNR doon sana makita ko pati yung munoz bridge PNR

Pag nakapunta ka dun sana makuhanan mo ng picture at malaman natin ang lagay ng tulay kung buhay pa nga iyon.:cheers:

Yung palang mga sinampay, gamit, manok, atbp. ng mga IS sa Bucal-Pansol, balik sagabal sa riles. Tsk.

Yung palang mga sinampay, gamit, manok, atbp. ng mga IS sa Bucal-Pansol, balik sagabal sa riles. Tsk.



^Malamang, Hindi nila ititigil iyan hanggat walang dumadaan na tren,

^Malamang, Hindi nila ititigil iyan hanggat walang dumadaan na tren,

dapat regular na nila padaanan yan para matigil na sa pambababoy ang mga IS

prototype nr-01
http://i851.photobucket.com/albums/ab80/mattraebmx/prototype-1.jpg

sorry:)

Isn't it supposed to be "PNR Filtrack" and not "Filtrack PNR"?

prototype nr-01
http://i851.photobucket.com/albums/ab80/mattraebmx/prototype-1.jpg

sorry:)

how about, Naga Locomotive?

Iba ang kwento sakin bakit balik papel sila ngayon...something to do with remittance issues.

That's half of the story. The other half has something to do with scrapping the collection of tickets upon exit. It turns out that the PNR is losing more money because of that practice.

^^ pero kahapon pag baba ko sa BIC kinokolekta nila yung mga tickets. Hindi ko binigay sakin.

^^ They're planning to get rid of them, as far as I've heard.

wala nang future tlga ang PNR at railways sa Pinas, walang news, walang nangyayari, wala na talaga, idevelop na lang natin ang Jeepney para maging mas eco friendly, mag road widening tayo hanggang 8 lanes sa lahat ng daan hehehe :bash: PNR: Philippine NO RAILWAYS

wala nang future tlga ang PNR at railways sa Pinas, walang news, walang nangyayari, wala na talaga, idevelop na lang natin ang Jeepney para maging mas eco friendly, mag road widening tayo hanggang 8 lanes sa lahat ng daan hehehe :bash: PNR: Philippine NO RAILWAYS

Do you have eyes?:nuts:, anong akala niyo sa project na ito, overnight assignment, these things happen step by step, whether 1st World or 3rd World country, kung hindi mo makita ang pagbabago, puntahan mo kasi, wag mong intayin ihain sa harap mo, kung sa tingin mo wlang future ang PNR, wag ka nang maki epal sa thread na ito!!!>(

^^ dumadami ang utak talangka sa SSC ngayon ah..:lol::nuts:

Do you have eyes?:nuts:, anong akala niyo sa project na ito, overnight assignment, these things happen step by step, whether 1st World or 3rd World country, kung hindi mo makita ang pagbabago, puntahan mo kasi, wag mong intayin ihain sa harap mo, kung sa tingin mo wlang future ang PNR, wag ka nang maki epal sa thread na ito!!!>(

uhmmmm nakakatawa ka naman.... what i said was in jest .. .my God ! of course i have been reading the posts here in SSC ever since... I KNOW HOW SLOW THESE PROJECTS HAVE BEEN MOVING.. .FROM IDEA TO PLANNING TO CONSTRUCTION to even DILAPIDATION... IMAGINE 10 years BEFORE MATAPOS ang mga station sa Lucena, San Pablo, Calamba, bago matanggal ang mga iskwater sa tracks, tracks laying, etc. then you tell me i dont know step by step? your so funny i have been here since 2008, ikaw newbie lang, ako halos everyday i search PIA websites, Northrail websites, PNR, LRTA, about info about not just RAIL projects but even Tollways and Bridges... know the history muna ng PNR before (in its heydays) before you attack ME... its lame that you attack me as a PERSON... i just stated my opinion about an ISSUE, not a person, so puwede ba WALANG PERSONALAN, FORUM LANG... , and mind you I know these projects are not just overnight assignments... i aint UTAK TALANGKA that i just become impatient over nothing , i know what im talking about... ugh... NEXT PLEASE!

Do you have eyes?:nuts:, anong akala niyo sa project na ito, overnight assignment, these things happen step by step, whether 1st World or 3rd World country, kung hindi mo makita ang pagbabago, puntahan mo kasi, wag mong intayin ihain sa harap mo, kung sa tingin mo wlang future ang PNR, wag ka nang maki epal sa thread na ito!!!>(


pahabol pala ang sinasabi mong pagbabago ay parang less than 1% hindi substantial...

and 1 more thing ive been to japan and its a 1st world country, they can in fact finish a train station in 1-2 weeks... mind you... thats why im saying na walang future ang PNR natin kasi imagine the opportunity to develop the railway system ng pinas andyan na... ilang taon na na PLAN. hanggang PLAN na lang ba? tignan mo lahat ng mga plan ng railways dito sa thread na ito , madidismaya ka na panahon pa lang ni MARCOS may mga plano na mga tren hanggang dulo ng Luzon ngayon kht hanggang Bicol nhhrpan pang gawin, mga planong NORTHRAIL panahon pa ni RAMOS hanggang ngayon (at least) mga poste pa lang sa BULACAN at MALABON ang nagagawa... the problem is dpat hindi lang isang railway ang idevelop at a time , dapat sabayan , para magkaroon ng mga network of railways (like Northrail, and PNR south, and PNR Metro Manila) plus the Panay Railway (na sira na) , and the Mindanao Railway (also a plan) ... see my point? why im saying PNR: Philippine NO RAILWAY?

pahabol pala ang sinasabi mong pagbabago ay parang less than 1% hindi substantial...

and 1 more thing ive been to japan and its a 1st world country, they can in fact finish a train station in 1-2 weeks... mind you... thats why im saying na walang future ang PNR natin kasi imagine the opportunity to develop the railway system ng pinas andyan na... ilang taon na na PLAN. hanggang PLAN na lang ba? tignan mo lahat ng mga plan ng railways dito sa thread na ito , madidismaya ka na panahon pa lang ni MARCOS may mga plano na mga tren hanggang dulo ng Luzon ngayon kht hanggang Bicol nhhrpan pang gawin, mga planong NORTHRAIL panahon pa ni RAMOS hanggang ngayon (at least) mga poste pa lang sa BULACAN at MALABON ang nagagawa... the problem is dpat hindi lang isang railway ang idevelop at a time , dapat sabayan , para magkaroon ng mga network of railways (like Northrail, and PNR south, and PNR Metro Manila) plus the Panay Railway (na sira na) , and the Mindanao Railway (also a plan) ... see my point? why im saying PNR: Philippine NO RAILWAY?

but still it doesn't give you the right to say that PNR doesn't have a future, kaya ka nasabihan na may crab mentality kasi you are looking sa negative aspect, kaya tayo hindi umaasenso dahil sa mga taong pessimistic:ohno:, we must look to the future POSTITIVELY, hindi NEGATIVELY,

but still it doesn't give you the right to say that PNR doesn't have a future, kaya ka nasabihan na may crab mentality kasi you are looking sa negative aspect, kaya tayo hindi umaasenso dahil sa mga taong pessimistic:ohno:, we must look to the future POSTITIVELY, hindi NEGATIVELY,

well sorry i dont share that same enthusiasm that you have now than what i had like 5 years ago... let me just revise PNR no future to PNR near hopeless... better? lol , id rather call myself sarcastic , not pessimistic... :P

binabato pa ba ng nakasupot na t@e ang mga tren ng PNR?

but still it doesn't give you the right to say that PNR doesn't have a future, kaya ka nasabihan na may crab mentality kasi you are looking sa negative aspect, kaya tayo hindi umaasenso dahil sa mga taong pessimistic:ohno:, we must look to the future POSTITIVELY, hindi NEGATIVELY,

Rail is the future.

In 1950's or 1960's, people thought that cars were going to replace rail as the main mode of transport.

Now in 2010, more countries are improving their rail system.

It is just a matter of time and priority :)

Rail is the future.

In 1950's or 1960's, people thought that cars were going to replace rail as the main mode of transport.

Now in 2010, more countries are improving their rail system.

It is just a matter of time and priority :)

Your absolutely right. Like here in the middle east they have laid out the blueprints for the unified gulf railway network and this region has the money and its now that they've realized the importance of a rail network. People here relied on road network and vehicles but now they've found out that its not that lucrative and not environment friendly for transporting goods and passengers.

The only problem in our country is the lack of funding and political will to implement these grand plans that started decades ago. I hope that the private sector would intervene perhaps and invest. I don't know if my suggestions is good for our railway. As far as I can see. The way our government handles our infra projects. Would probably be finished for centuries in their slow pace. Or worst you can't even see the project's light of day.

^^

If the private sector thinks it is profitable, naturally they will come.

In the absence of resources, public-private partnership is the way to go for developing large project, both sharing the risk.

In Thailand, they are planning to double track existing line and strengthen it to allow 180 km/h operation.

http://www.bangkokpost.com/news/transport/186190/ministry-pushes-double-track-railway-plan


The Transport Ministry is pushing ahead with plans to lay double track railways on some routes and is also looking at replacing its diesel locomotives with electric trains.

The deputy director of the ministry's Transport and Traffic Policy and Planning Office, Pranot Suriya, told a seminar yesterday his office is planning the double track railways to improve the nation's logistics.

A consultancy is expected to propose its design for the first phase of the double tracks before October. Mr Pranot's office will then forward the details of the project to the cabinet so that tenders for the work can be called next year.

Suchai Roiwiwat, a railway expert from the consultancy, said the cabinet had endorsed double tracks on five routes: the 118km Lop Buri-Pak Nampho (Nakhon Sawan) route, the 132km Map Kabao (Saraburi)-Thanon Jira junction (Nakhon Ratchasima) route, the 185km Thanon Jira-Khon Kaen route, the 165km Nakhon Pathom-Hua Hin (Prachuap Khiri Khan) route, and the 167km Prachuap Khiri Khan-Chumphon route.

Mr Suchai said the double track project not only involves laying a second track running parallel to the existing track but also strengthening the existing track so trains can travel at speeds of up to 180 kilometres an hour.


First and foremost, you need vision, from there, plan how to execute it.

^^Yeah! Rail is the Future! In years time we will see a fully-rehabilitated PNR. That's for sure...Mabuhay!:banana:

^^

If the private sector thinks it is profitable, naturally they will come.

In the absence of resources, public-private partnership is the way to go for developing large project, both sharing the risk.

In Thailand, they are planning to double track existing line and strengthen it to allow 180 km/h operation.

http://www.bangkokpost.com/news/transport/186190/ministry-pushes-double-track-railway-plan



First and foremost, you need vision, from there, plan how to execute it.

Thanks A Lot Tweak... You're more than a Filipino Now.:)

Mabuhay to Philippine Railways and KTM Railways.....

Thanks A Lot Tweak... You're more than a Filipino Now.:)

Mabuhay to Philippine Railways and KTM Railways.....

Er, i am Malaysian :)

Haha, whenever there are relevant threads, i just come to foreign forums in SSC and share some examples from other countries which includes my country, Malaysia...

North to south, Thai border to near Singapore border, it will be linked with electrified rail line. Now Thailand is doing the same thing, one day, maybe Bangkok and Kuala Lumpur would be connected by electrified track. Final stretch, Gemas-JB should start soon.

http://biz.thestar.com.my/news/story.asp?file=/2010/7/21/business/6702755&sec=business

I hope so. I have grand visions with regards to our railway system. I've been doodling sketches of PNR's train station and grand station since I've browsed through the railway threads and saw its developments here in SSC. This would eventually be profitable if converted to micro malls or stalls wherein there would be heavy traffic in that area. Calling Mr. Sy and the tycoon real estates of our country it's about time. Then the government or PNR would garner income from the lease for track and car maintenance and for further enhancement to our railways and it's fleet. The masses have'nt realized the benefits of having a railway system, for it haven't touched its services through the remote areas. Then they would realize the benefits and the reability of PNR to their day to day lives.

Actually, they do have plans for the mini-mall concept.

Really thats great! Sana matuloy

It's been a year since the plan was made public. Hopefully we see updates soon.

Philippine National Railways inks deals with Metro Pacific, SM
Jeremiah F. de Guzman
BusinessWorld
http://bayan-natin.blogspot.com/2009/07/philippine-national-railways-inks-deals.html

STATE-OWNED Philippine National Railways (PNR) yesterday inaugurated new train coaches and railroad tracks as a result of a $59-million upgrade.

Railway officials also inked a deal to build a highway over railroad tracks to connect Luzon’s two main expressways at the cost of P16 billion, and agreements with mall operators for commercial spaces in train stations.

Manuel D. Andal, PNR general manager, said the rehabilitation project was funded through a loan facility with Korean Export-Import Bank.

Six new trains were purchased for this project, while three were refurbished. Three more will be delivered next month.

Mr. Andal said operations start today with just two rounds, in the morning and in the afternoon.

"We are still in the trial period. We’ll study first the cost of operations so we can come up with fare schedule. For the meantime, we will follow the old fares that start at P12," Mr. Andal added.

"We are expecting over 100,000 passengers everyday in our first year and we target to reach around a million each day in the next few years."

Alongside with the inauguration was the signing of agreements with private investors.

The construction of a highway connecting North Luzon Expressway (NLEx) and South Luzon Expressway (SLEx) over the PNR’s right of way will be in partnership with Metro Pacific Tollways Corp.

"The road construction alone between Buendia station and C-3 station will cost around P16 billion," Ramoncito S. Fernandez, Metro Pacific Tollways president and chief executive officer, told reporters.

Rodrigo E. Franco, president and CEO of Manila North Tollways Corp., said the total length of the connecting highway will be 13.24 kilometers.

Mr. Fernandez also said P4 billion would be allocated for road construction from the C-3 Road train station to Valenzuela, bringing the total investment to P20 billion in a period of two to three years.

A deal was also signed yesterday with SM Investments Corp. and S. T. Best, Inc, an affiliate of SM Group, for the takeover of train stations to build station malls.

Riqui Raymundo-Hizon, president of S. T. Best, said almost all stations from Caloocan to Alabang will have station malls using the PNR property.

"Small station malls will be built by S. T. Best and the major ones will be by SM. We still don’t have any particular amount allocated for this project but whatever it needs, we’ll come up with it," Ms. Raymundo-Hizon said.

Two other deals include a partnership with Lacosta Development for a fiber-optic project on the right of way of PNR, and with Railways and Industrial Heritage Society of the Philippines, Inc. for a museum at the old Paco Station.

Rail is the future.

In 1950's or 1960's, people thought that cars were going to replace rail as the main mode of transport.

Now in 2010, more countries are improving their rail system.

It is just a matter of time and priority :)

Er, i am Malaysian :)

Haha, whenever there are relevant threads, i just come to foreign forums in SSC and share some examples from other countries which includes my country, Malaysia...

North to south, Thai border to near Singapore border, it will be linked with electrified rail line. Now Thailand is doing the same thing, one day, maybe Bangkok and Kuala Lumpur would be connected by electrified track. Final stretch, Gemas-JB should start soon.

http://biz.thestar.com.my/news/story.asp?file=/2010/7/21/business/6702755&sec=business

A friend invited me to visit Singaore to document the Tanjong pagar railway station and to ride one of the last train from the said station to Malaysia. Singapore and Malaysia will move the terminus to Bukit Timah. Sayang!

wala nang future tlga ang PNR at railways sa Pinas, walang news, walang nangyayari, wala na talaga, idevelop na lang natin ang Jeepney para maging mas eco friendly, mag road widening tayo hanggang 8 lanes sa lahat ng daan hehehe :bash: PNR: Philippine NO RAILWAYS

hah.mga abusadong jeepney driver?malabo yang plano mo eho.wala ng iluluwag ang mga kalsada natin.nasa riles ang pag asa para bumilis ang pagbiyahe natin.sumakay ka na lang sa mausok mong jeep.

pahabol pala ang sinasabi mong pagbabago ay parang less than 1% hindi substantial...

and 1 more thing ive been to japan and its a 1st world country, they can in fact finish a train station in 1-2 weeks... mind you... thats why im saying na walang future ang PNR natin kasi imagine the opportunity to develop the railway system ng pinas andyan na... ilang taon na na PLAN. hanggang PLAN na lang ba? tignan mo lahat ng mga plan ng railways dito sa thread na ito , madidismaya ka na panahon pa lang ni MARCOS may mga plano na mga tren hanggang dulo ng Luzon ngayon kht hanggang Bicol nhhrpan pang gawin, mga planong NORTHRAIL panahon pa ni RAMOS hanggang ngayon (at least) mga poste pa lang sa BULACAN at MALABON ang nagagawa... the problem is dpat hindi lang isang railway ang idevelop at a time , dapat sabayan , para magkaroon ng mga network of railways (like Northrail, and PNR south, and PNR Metro Manila) plus the Panay Railway (na sira na) , and the Mindanao Railway (also a plan) ... see my point? why im saying PNR: Philippine NO RAILWAY?
maaaring nasasabi po ninyo yan dahil nawawalan na po kayo ng pag asa sa pnr.seguro po yung mind set po natin ang dapat baguhin hindi po ang pnr.

hah.mga abusadong jeepney driver?malabo yang plano mo eho.wala ng iluluwag ang mga kalsada natin.nasa riles ang pag asa para bumilis ang pagbiyahe natin.sumakay ka na lang sa mausok mong jeep.

^^
tama master. eh mas uunlad nga ang Pilipinas dahil sa railways! hindi lang maisagawa ang mga plano dahil ayaw makipagtulungan ng mga pilipino! mas nauna pa ang PNR/MRR kesa sa mga jeep na yan :tongue: eh mukhang naligaw lang ata ng thread si sushi eh .. :ohno: gagawa ng Jeepney Thread un! :lol::nuts:

Rail is the future.

In 1950's or 1960's, people thought that cars were going to replace rail as the main mode of transport.

Now in 2010, more countries are improving their rail system.

It is just a matter of time and priority :)

what type of locomotives and DMU's using now in your country?

Pero kung titiganan mo talaga. Malapit na talaga kami nun. Napapahinto lang dahil maraming sagabal sa riles.

At malamang nagbalikan na ang mga yon since wala na ulit dumadaang tren sa area.

@Raiser: habang inaayos ng RIHSPI ang signal box dapat may iba pang member naman na nag rerestore na ng coaches. Master A, simulan na natin yung isang coach sa Tutuban. :banana:

mag meeting tayo sa sunday sa abad santos.isa sa agenda natin ay coach restoration.

Your absolutely right. Like here in the middle east they have laid out the blueprints for the unified gulf railway network and this region has the money and its now that they've realized the importance of a rail network. People here relied on road network and vehicles but now they've found out that its not that lucrative and not environment friendly for transporting goods and passengers.

The only problem in our country is the lack of funding and political will to implement these grand plans that started decades ago. I hope that the private sector would intervene perhaps and invest. I don't know if my suggestions is good for our railway. As far as I can see. The way our government handles our infra projects. Would probably be finished for centuries in their slow pace. Or worst you can't even see the project's light of day.

^^

If the private sector thinks it is profitable, naturally they will come.

In the absence of resources, public-private partnership is the way to go for developing large project, both sharing the risk.

In Thailand, they are planning to double track existing line and strengthen it to allow 180 km/h operation.

http://www.bangkokpost.com/news/transport/186190/ministry-pushes-double-track-railway-plan

First and foremost, you need vision, from there, plan how to execute it.

Train services in the Philippines, IMO, would be very profitable, be it in passenger or freight.

For me, one of the biggest problem besetting the PNR is the humongous amount of informal settlers/ business establishments/other structures in its ROW. No investor in his right mind would take over the privatization of PNR with the presence of these structures occupying the ROW. Also, with a stupid Lina Law habitually abused by squatters, resettling these people has a lot of political considerations, especially during election time.

wala nang future tlga ang PNR at railways sa Pinas, walang news, walang nangyayari, wala na talaga, idevelop na lang natin ang Jeepney para maging mas eco friendly, mag road widening tayo hanggang 8 lanes sa lahat ng daan hehehe :bash: PNR: Philippine NO RAILWAYS

saan banda naging eco friendly ang jeep? ..rail transport is the most eco friendly

A friend invited me to visit Singaore to document the Tanjong pagar railway station and to ride one of the last train from the said station to Malaysia. Singapore and Malaysia will move the terminus to Bukit Timah. Sayang!

Next year, trains bound for Singapore will stop at Woodlands, Singapore.

what type of locomotives and DMU's using now in your country?

Diesel electric locomotives and electric multiple units (EMU). There is no DMU being used on KTM.

There are two types of EMUs being used, one is commuter type, and another is for long distance journeys.

Next year, trains bound for Singapore will stop at Woodlands, Singapore.

I was able to ride the Lambaian Timur one time from Johor Bahru to Singapore, and I notice that although Tanjong Pagar is old and tired, it is a very stately station. Hopefully they'll keep the station; Singapore can always reopen Bukit Timah for passenger traffic, as the area is underserved by the MRT. The WTCP is very poorly served by Singaporean public transportation, unlike the Sultan Iskandar checkpoint in Johor Bahru.

prototype nr-01
http://i851.photobucket.com/albums/ab80/mattraebmx/prototype-1.jpg

sorry:)


^^hindi ganyan aircon ng nr01. Diba aircon ng bus ang inilagay doon.

http://i2.photobucket.com/albums/y24/nakayome/PNR_Updates/P7140135.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y24/nakayome/PNR_Updates/P8050010.jpg

Sushi, you're so dumb! Sumakay ka na sa jeep mo! We don't need your opinion anyway. This forum is only for the rail fans. So, if you have nothing good to say, shut up and why don't you look for another thread? Right? The rail fans are doing their part for the improvement of the railway system of PNR. Improvement of the PNR is not that instant. One of the railway destroyer in the row are the informal settlers and other illegal business establishments along the row. PNR is the pioneering railway system in South East Asia before the other asian countries build their own railway system.

wala nang future tlga ang PNR at railways sa Pinas, walang news, walang nangyayari, wala na talaga, idevelop na lang natin ang Jeepney para maging mas eco friendly, mag road widening tayo hanggang 8 lanes sa lahat ng daan hehehe :bash: PNR: Philippine NO RAILWAYS

nasa jeepney na ang lahat ng klaseng abusado and tarantadong driver. ikaw na naghahanap ng pagasenso sa pinas, ngunit ang pag-iisip mo ay masahol pa sa isang asong ulol na walang patutunguhan. gumising ka juan de la cruz, palawakin mo ang pag-iisip mo. ang pagasenso ng isang proyekto ay wala sa gumagawa, ngunit nasa gumagamit. tangkilikin natin ang daang bakal, hindi natin makikita sa isang kisap mata ang pagbabago. go for the modernization:bash: of pnr. gogogo juan de la cruz. tumingin ka sa sarili mo at simulan ang hinahanap mong pagbabago sa iyong sarili. kailanagan ng taong bayan ang serbisyo ng daang bakal.

^^
sir happy, ano balita sa area mo? wala pa bang DMU bumabyahe?? :nuts::nuts:

kailan ko huling bumisita sa Tutuban? Baka minamasilyahan na nila si 7C-115.. Next in line na si 7BP-7

hah.mga abusadong jeepney driver?malabo yang plano mo eho.wala ng iluluwag ang mga kalsada natin.nasa riles ang pag asa para bumilis ang pagbiyahe natin.sumakay ka na lang sa mausok mong jeep.

tama ka kaibigan. kailangan bawasan na ang mga abusadong jeepney driver na nagpapasikip ng ating lansangan. wala na iluluwag ang kalsada natin at puro na mauusok na jeepney ang gumagala. supurtahan natin ang riles at tangkilikin ang serbisyo ng tren. bawasan ang mausok na tambutso ng jeep.

^^
sir happy, ano balita sa area mo? wala pa bang DMU bumabyahe?? :nuts::nuts:

kailan ko huling bumisita sa Tutuban? Baka minamasilyahan na nila si 7C-115.. Next in line na si 7BP-7

^^huling punta ko sa tutuban ay yung bicol test run. Dapat ang bisitahin natin ay yung caloocan yard. Kamustahin natin yung mga naiwang mga locos doon.

^^
text mo si dexter para makapunta tayo caloocan yard :nuts:

^^Sige text ko sya bukas. Baka tulog na si giant... :lol:

^^Sige text ko sya bukas. Baka tulog na si giant... :lol:

^^
sa Friday, pwede ako.

pahabol pala ang sinasabi mong pagbabago ay parang less than 1% hindi substantial...

and 1 more thing ive been to japan and its a 1st world country, they can in fact finish a train station in 1-2 weeks... mind you... thats why im saying na walang future ang PNR natin kasi imagine the opportunity to develop the railway system ng pinas andyan na... ilang taon na na PLAN. hanggang PLAN na lang ba? tignan mo lahat ng mga plan ng railways dito sa thread na ito , madidismaya ka na panahon pa lang ni MARCOS may mga plano na mga tren hanggang dulo ng Luzon ngayon kht hanggang Bicol nhhrpan pang gawin, mga planong NORTHRAIL panahon pa ni RAMOS hanggang ngayon (at least) mga poste pa lang sa BULACAN at MALABON ang nagagawa... the problem is dpat hindi lang isang railway ang idevelop at a time , dapat sabayan , para magkaroon ng mga network of railways (like Northrail, and PNR south, and PNR Metro Manila) plus the Panay Railway (na sira na) , and the Mindanao Railway (also a plan) ... see my point? why im saying PNR: Philippine NO RAILWAY?

eh ogag ka pala ehh..dun ka sa japan at dalhin mo yang jeepney mo dun,di yong puro panira at masasamang salita ang sinasabi mo dito sa thread na eto.

^^Di puwede ang jeepney sa japan.. bagsak yan sa emission.. :lol:

^^hindi ganyan aircon ng nr01. Diba aircon ng bus ang inilagay doon.


I guess that's more suited for the CAR series in Naga.

wala nang future tlga ang PNR at railways sa Pinas, walang news, walang nangyayari, wala na talaga, idevelop na lang natin ang Jeepney para maging mas eco friendly, mag road widening tayo hanggang 8 lanes sa lahat ng daan hehehe :bash: PNR: Philippine NO RAILWAYS
kung ayaw mo sa tren dito, edi wag kang sumakay!

^^Good morning railfans, galing ako ng San Pedro Landayan at sumakay ako ng tren sa Pacita, so far bandang bagao mag Munti station may mga IS na malapit sa riles, don't worry tatlo lang naman sila eh.

In my opinion nawalan lang ng gana si Sushi dahil sa mga nangyayari sa railway developments sa atin. Sa tingin ko naman may point din sya, but we all know na dito sa forum na ito we encourage na maging positive thinker tayo. Sa totoo lang kasi wala naman din akong magagawa kundi magbigay ng moral support sa PNR. Wala naman akong money, talent or time para tumulong. Kaya ko lang magbayad ng pamasahe, sumakay ng tren at siyempre sumali sa mga heritage group tulad ng Rhispi.

Pero lahat ng bagay na nakikita natin ngayon, at nahahawakan ay nagmula sa isip lamang. Naniniwala ako na kaya nagkaron ng pagbabago sa PNR ay dahil sa mga naiisip natin at marahil may mga taong ipinagdadasal din ang development nito. Ten years ago akala ko ako lang ang nagiisang railfan sa Pinas. Madami pala tayo. Kaya dun sa mga wala nang hope, cheer up.

^^Dyan nagsisimula yan. Pag walang sumita, madadagdagan yan. Hanggang sa mapuno ang ROW. Kaya dapat ngayon palang ay paalisin na ang mga yan

I guess that's more suited for the CAR series in Naga.

^^Agree!! Ibabalik kaya sila sa original numbering nila?

Wag ka lang sanang magulpi o Maharass! God Bless.

hahaha.. ok lang yan... marami akong kama-anak na taga solis.. bwahahaha:nuts:

we all have to think positively.. and there is a great future for the PNR :)

we all have to think positively.. and there is a great future for the PNR :)

ang pagbabago nasa atin, simulan natin sa sarili natin, tangkilikin natin ang serbisyo ng PNR. alagaan natin ang daang bakal.

pertaining to sushis point of view na hopeless na ang PNR pare look at us railwayfans , enthusiast , bloggers and foumers from all walks of life , we are participating to a good cause na marestore ang PNR by doing our part without expecting anything in return we are working every sunday for free just to give our part sa mga landmarks ng PNR para marehabilitate namin .we are not losing hope but you loose hope easily. we could make it and share its glory kung magtutulungan tayo

and besides kaya mabagal is that we are on a third world country na limited ang funds , support , awareness at progression because of the system na namana natin from the past , yung japan mo kasi after the war yumaman kayo because of the yamashita treasure na niloot ng general nyo from all over the world. may pagasa pa kami sa pinas although mabagal may progress ang PNR

Huh! All over the world? It must have included Antartica.

Siguro pag dumating ang mga bagong DMU magigigng positive thinker na ang lahat. Kelan nga pala dating ng mga bagong DMU?

guys im planning to go to san jose nueva ecija probably this week may remnants pa ang PNR doon sana makita ko pati yung munoz bridge PNR

SSC member The_Horny_Toad (aka the Colonel) did a two trip[ survey of these branches for the PRHS over the last two years.
Don't think he checks this forum anymore, but you may be able to PM him for details. Still much to see up there.

Brad

^^Good morning railfans, galing ako ng San Pedro Landayan at sumakay ako ng tren sa Pacita, so far bandang bagao mag Munti station may mga IS na malapit sa riles, don't worry tatlo lang naman sila eh.

In my opinion nawalan lang ng gana si Sushi dahil sa mga nangyayari sa railway developments sa atin. Sa tingin ko naman may point din sya, but we all know na dito sa forum na ito we encourage na maging positive thinker tayo. Sa totoo lang kasi wala naman din akong magagawa kundi magbigay ng moral support sa PNR. Wala naman akong money, talent or time para tumulong. Kaya ko lang magbayad ng pamasahe, sumakay ng tren at siyempre sumali sa mga heritage group tulad ng Rhispi.

Pero lahat ng bagay na nakikita natin ngayon, at nahahawakan ay nagmula sa isip lamang. Naniniwala ako na kaya nagkaron ng pagbabago sa PNR ay dahil sa mga naiisip natin at marahil may mga taong ipinagdadasal din ang development nito. Ten years ago akala ko ako lang ang nagiisang railfan sa Pinas. Madami pala tayo. Kaya dun sa mga wala nang hope, cheer up.

Relocating more than 200,000 people is the most difficult part of the project to rehabilitate the line. Wala akong alam na may demokrasyang bansa na nakagawa na nito. Onli in the Pilipins.

It was achieved only during the last few years. Bakit nangyari ang pagtira sa riles ng mga tao? Itanong na lang sa naunang henerasyon. Pero sa ating henerasyon, ang paglilipat ng mga IS ay nagawa at kasalukuyang ginagawa.

Majority ng pondo ay napunta sa relokasyon ng IS. di pa nga nabigyan lahat ng nangangailangan. May mga kababayan tayo na naiwan pa at kailangan tulungan.

Meron bang IS sa riles ng Japan? Sa tingin ko wala... Bakit sa atin meron? Itanong na lang natin sa ating mga lolo.

good afternoon, Pinoy railfans! what's up? :)

Blue Whale 902 passing through Buendia PNR Station several minutes ago on her way south. she is, again, the demolition train.

^^
text mo si dexter para makapunta tayo caloocan yard :nuts:

Kung pupunta kayo ng Caloocan Monday-Friday, paki-txt lang si Master A o ako para mabigyan ng authorization to enter (from PNR). May mission ang RIHSPI doon (coordinated with PNR) at kailangan ng volunteers.

Relocating more than 200,000 people is the most difficult part of the project to rehabilitate the line. Wala akong alam na may demokrasyang bansa na nakagawa na nito. Onli in the Pilipins.

It was achieved only during the last few years. Bakit nangyari ang pagtira sa riles ng mga tao? Itanong na lang sa naunang henerasyon. Pero sa ating henerasyon, ang paglilipat ng mga IS ay nagawa at kasalukuyang ginagawa.

Majority ng pondo ay napunta sa relokasyon ng IS. di pa nga nabigyan lahat ng nangangailangan. May mga kababayan tayo na naiwan pa at kailangan tulungan.

Meron bang IS sa riles ng Japan? Sa tingin ko wala... Bakit sa atin meron? Itanong na lang natin sa ating mga lolo.



^Ito ang dahilan, dahil ang mga tao ay wala ng matitirhan kaya wala sila ibang choice kundi tumira sa gilid ng riles na libre.

Ang mga tao may kasalanan kung bakit sila paalisin sa row kasi hindi naman sinabi na tumira sila doon, umalis sila ng mga probinsya nila, pwes bumalik sila kung saan sila nararapat, kung tutuusin nga hjindi na gastusin ng gobyerno ang pagpapa-alis sakanila doon.

Ang ibang bansa tulad ng Japan ay walang iskwater sa gilid ng riles dahil ang mga tao sakanila ay may disiplina, mahal nila ang bayan nila kaya hindi nila papayagan na madungisan ang paligid nila, dito sa pilipinas, mahal ba ng mga pilipino ang bansang ito.

Ang katotohanan, ang pinakayayamutan ng mga tao dahil sa huli ay hindi sila susunod sa batas at sa halip gumagawa sila ng kasalanan, dapat may kinakatakutan ang mga tao para lumugar sila kung saan sila nararapat, ano nalang ang gagawin nila pagkatapos? dapat mabilis at malupit ang binibigay na kabayaran para magtanda ang mga taong ito.

^^

Relocating more than 200,000 people is the most difficult part of the project to rehabilitate the line. Wala akong alam na may demokrasyang bansa na nakagawa na nito. Onli in the Pilipins.

It was achieved only during the last few years. Bakit nangyari ang pagtira sa riles ng mga tao? Itanong na lang sa naunang henerasyon. Pero sa ating henerasyon, ang paglilipat ng mga IS ay nagawa at kasalukuyang ginagawa.

Para sa akin, ang pagpapaunlad ng mga probinsya at rehiyong malalayo sa Maynila ang dapat isagawa ng gobyerno para mabawasan ang pagdagsa ng mga kababayan natin mula probinsya at maging IS lang dito.

at paano ito maisasakatuparan? RILES at tanging riles na magdudgtong sa Metro Manila sa mga kanayunan.

Para naman sa mga IS na nandito na talaga sa Maynila, magtayo ng BLISS-type housing sa mga karatig-probinsya ngunit pinagdudugtong ng mura at mabilis na 'rail transport' at konektado rin sa mga pabrika at mga paaralan.

Siguro pag dumating ang mga bagong DMU magigigng positive thinker na ang lahat. Kelan nga pala dating ng mga bagong DMU?

Marami nang naging positibo ang kaisipan simula nang dumating ang mga bagong DMU noong nakaraang taon, lalo na ng maisaayos ang mga dating bulok na istasyon ng PNR. Pero kahit ilang bullet o maglev train pa siguro ang dumating sa atin, may ilang tao pa rin siguro ang baluktot ang pag-iisip tungkol sa ating riles. Mas maganda ay wag na lang pansinin ang mga ito.

^^At dapat wag bigyan ng mga titulo ng lupa ang mga squatters. At may posibilidad pa nila itong ibenta. Kung wala silang titulo, wala silang maibebenta.

Pauwiin na lang lahat sila sa probinsya. At least doon magtanim lang sila meron na silang makakain o kaya mamundok.

^^ tama.. kung tutuusin nga, mas magiging masarap pa buhay nila pag andun sila sa kani-knilang homeland..

Hindi kaya mai-coconsider na marginalize sector ang mga railway fans...para naman pwede tayo sumali sa party list. Mas ok siguro kung may sariling representative ang railway sector sa congress para lalong bumilis ang development ng PNR.

Sana ma recognize ng media ang efforts ng group dito sa SSC. At if they want thourough research regarding railway information sa inyo sila magtatanong kulang kulang kasi ang pinapakita sa news at hindi accurate. Haaaayz ang Philippine media nga naman.

http://farm5.static.flickr.com/4141/4814888762_723c9a8517_z_d.jpg

http://www.flickr.com/photos/44688657@N04/4814888762/in/photostream/

SOUTH RAIL WAYS

Photo caption:

Puspusan ang Ginagawang pag Tatrabaho ng mga Trabahador ng South Railways na Proyekto ng PNR at DOTC sa Riles na mag mumula sa Alabang hanggang Caloocan upang maabot nila ang Deadline na ibinigay sa kanila upang matapos ito sa Buwan ng Agosto O Septyembre ngayong Taon ang HAN-JIN ang contractor na nangangasiwa sa proyektong ginagawa... ( JOJO RABULAN)


isang platform lang ba gagawin sa Caloocan??

^^ Ayan na naman yang "SouthRail" na yan. Nakuuuu...iinit na naman ulo ni Mayor Lucy dito :ohno:

Parang ang kitid ng platform?

^^ Ayan na naman yang "SouthRail" na yan. Nakuuuu...iinit na naman ulo ni Mayor Lucy dito :ohno:

Parang ang kitid ng platform?

at least may pangalan na, Jojo Rabulan, siya ang sisihin nyo...:D

oo nga, pati nga ung bubong parang ang kitid din, mapo-proteksyunan ka pa kaya nyan??:nuts:

siya nga pala, saan po ang access ng station na ito?? may access ba ito mula sa Samson Road??:dunno:

:cheers:

^^ Naglagay lang ng bubong para masabing meh "bubong". Anu ba naman yan.

Considering na yung Caloocan Station ang last station ng NR-SR Linkage Project at 1st Station ng Northrail, dapat mas malaki at malapad ang mga platforms nito. Pati yung bubong.

Re: Access sa Caloocan Station, hindi ko alam, si Happs at ibang Caloocan-based forumers makakasagot. :D Ang alam ko lang sa Caloocan ay yung Monumento :lol:

wala nang future tlga ang PNR at railways sa Pinas, walang news, walang nangyayari, wala na talaga, idevelop na lang natin ang Jeepney para maging mas eco friendly, mag road widening tayo hanggang 8 lanes sa lahat ng daan hehehe :bash: PNR: Philippine NO RAILWAYS

We can only blame Marcos, Cory, Ramos and Erap for neglecting the railways of the country. At least, GMA started the rehabilitation. If you happen to see the new DMUs or the refurbished ones traveling in Makati, you will be delighted. I saw it twice by chance along Osmena Highway. It was a beautiful sight. Gone are the days of those dilapidated/old coaches.

I am more positive now that this new administration is pro-infrastructure. PROOF?


Aquino plans to double infra investments

http://www.manilatimes.net/index.php/business-columns/22024-aquino-plans-to-double-infra-investments

Thursday, 22 July 2010 00:00

By DARWIN G. AMOJELAR SENIOR REPORTER

THE Aquino administration plans to double the Philippines’ infrastructure investments in the next six years by tapping the private sector, as well, according to the National Economic and Development Authority (NEDA). Based on the agency’s input to the State of the Nation Address of President Benigno Aquino 3rd, the new government will raise investments to a range of 25 percent to 28 percent of gross domestic product for the period 2011 to 2016, from the current 14 percent.:banana:

To achieve this, NEDA said the government will increase spending on public infrastructure through greater private sector participation.

NEDA said the government aims to modernize the transportation sector and the logistics system for efficient movement of goods and people.

binabato pa ba ng nakasupot na t@e ang mga tren ng PNR?

Wala na. History na lang siya. :)

Considering na yung Caloocan Station ang last station ng NR-SR Linkage Project at 1st Station ng Northrail, dapat mas malaki at malapad ang mga platforms nito. Pati yung bubong.



sabi sa website ng PNR balak daw nilang gawing grand terminal yan balang araw, sana nga...:D

mukhang malaki naman space nyan ah.. pwede yang gawin mini terminal ng mga provincial buses (parang sa DAU), pati fx, jeep, etc... para di na pupunta ung mga bus sa Edsa/Cubao...

http://farm5.static.flickr.com/4141/4814888762_723c9a8517_z_d.jpg

http://www.flickr.com/photos/44688657@N04/4814888762/in/photostream/


isang platform lang ba gagawin sa Caloocan??

isa pa lang sa ngayon dahil island platform yan at 5 meters away yan from samson.....

We can only blame Marcos, Cory, Ramos and Erap for neglecting the railways of the country. At least, GMA started the rehabilitation. If you happen to see the new DMUs or the refurbished ones traveling in Makati, you will be delighted. I saw it twice by chance along Osmena Highway. It was a beautiful sight. Gone are the days of those dilapidated/old coaches.

I am more positive now that this new administration is pro-infrastructure. PROOF?


Aquino plans to double infra investments

http://www.manilatimes.net/index.php/business-columns/22024-aquino-plans-to-double-infra-investments

Thursday, 22 July 2010 00:00

By DARWIN G. AMOJELAR SENIOR REPORTER

THE Aquino administration plans to double the Philippines’ infrastructure investments in the next six years by tapping the private sector, as well, according to the National Economic and Development Authority (NEDA). Based on the agency’s input to the State of the Nation Address of President Benigno Aquino 3rd, the new government will raise investments to a range of 25 percent to 28 percent of gross domestic product for the period 2011 to 2016, from the current 14 percent.:banana:

To achieve this, NEDA said the government will increase spending on public infrastructure through greater private sector participation.

NEDA said the government aims to modernize the transportation sector and the logistics system for efficient movement of goods and people.



Wala na. History na lang siya. :)

Wag mo nang isama si Marcos malayong panahon na iyon, madami ring kasing nagawa si Marcos when it comes to Infra, at hanggang ngayon ginagamit pa rin natin ang mga ito. Galing din naman kay Marcos ang pinakamagangang DMU ng PNR at nagsimula ang LRT.

Pero kung good news sige supportahan natin yan.:cheers::banana:

^^^^^ TAMA

Wag mo nang isama si Marcos malayong panahon na iyon, madami ring kasing nagawa si Marcos when it comes to Infra, at hanggang ngayon ginagamit pa rin natin ang mga ito. Galing din naman kay Marcos ang pinakamagangang DMU ng PNR at nagsimula ang LRT.

Pero kung good news sige supportahan natin yan.:cheers::banana:

well at least my 3rd choice for president is focusing on INFRA and I hope substantial amount goes to railway devt not just in the metropolis but also in other metros in the country, and of course the provincial railway system must be revitalized (until ilocos - pre marcos era)

Sushi, you're so dumb! Sumakay ka na sa jeep mo! We don't need your opinion anyway. This forum is only for the rail fans. So, if you have nothing good to say, shut up and why don't you look for another thread? Right? The rail fans are doing their part for the improvement of the railway system of PNR. Improvement of the PNR is not that instant. One of the railway destroyer in the row are the informal settlers and other illegal business establishments along the row. PNR is the pioneering railway system in South East Asia before the other asian countries build their own railway system.

isa ka pa! i said things in JEST... im a rail fan ever since... 2005 pa interested na ako sa rails 2008 i joined this forum... PLEASE... hey guys THIS IS A FORUM diba? why all of a sudden these newbies keep on attacking me and my opinions? and calling me dumb? wow! tsk tsk ... check all my posts since day 1 then youll know! ugh .... i might be negative and criticize things about the railway constructions going on but hey i have seen how these things have been done abroad, in which in our capacity we can also match their pace but we cant... why? because of too much graft, and red tape and LACK of WILL and CONTINUITY and COMMITMENT to REALLY FINISH THESE PROJECTS that will benefit almost ALL OF US ... kaya please dont tell me to shut up... THIS IS A FORUM FOR CRYING OUT LOUD... damn! i aint bashing anyone... im talking about ISSUES, not attacking PEOPLE... ugh... :bash: :ohno:

nasa jeepney na ang lahat ng klaseng abusado and tarantadong driver. ikaw na naghahanap ng pagasenso sa pinas, ngunit ang pag-iisip mo ay masahol pa sa isang asong ulol na walang patutunguhan. gumising ka juan de la cruz, palawakin mo ang pag-iisip mo. ang pagasenso ng isang proyekto ay wala sa gumagawa, ngunit nasa gumagamit. tangkilikin natin ang daang bakal, hindi natin makikita sa isang kisap mata ang pagbabago. go for the modernization:bash: of pnr. gogogo juan de la cruz. tumingin ka sa sarili mo at simulan ang hinahanap mong pagbabago sa iyong sarili. kailanagan ng taong bayan ang serbisyo ng daang bakal.

tsk tsk palawakin ko pagiisip ko? wow... below the belt... my post was in JEST , in sarcasm.. .tsk tsk ... ako di ako nageenjoy sa jeep... grabe... nung asa Japan ako araw araw ako lakad at TREN lang... kaya nung bumalik ako dito sa PINAS sana ganun din... pero ayun nag antay antay pa din tayong lahat sa wala ... and 1 more thing... dont question my patriotism and dont for look change in me... if your disgusted with my opinion then i respect your opinion about it, but next time attack the ISSUE not the PERSON. right?

hah.mga abusadong jeepney driver?malabo yang plano mo eho.wala ng iluluwag ang mga kalsada natin.nasa riles ang pag asa para bumilis ang pagbiyahe natin.sumakay ka na lang sa mausok mong jeep.

it was a joke po. "hehehe" sarcasm... i know asa riles at sa subway pero dahil sa sobrang bagal ng pagusad mula ng panahon ni marcos na almost 40 years na... wala paring railway network ang LUzon diba? yes may mga nagagwa nga pero dapat tignan natin SUBSTANTIAL po ba ito sa TAX na bnbyad natin at sa pondo na meron tayo, at sa hinaba ng panahon puro plano po lamang... sana yun din makita ng karamihan sa atin, kaya ng PINAS gumawa ng mabilisan , pero bakit hanggang ngayon kakarampot pa lamang ang nagagawa kung ikumpara sa lumolobong populasyon na nais makagamit ng pang-masang transportasyon sa riles... ayun lang po... PEACE!

BW passed Alabang northbound 4:56pm

^^Tama na ang awayan.. sige group hug na kayo.. :grouphug::lol::lol::nuts::nuts::grouphug:

Pauwiin na lang lahat sila sa probinsya. At least doon magtanim lang sila meron na silang makakain o kaya mamundok.
^^Pag pinauwi mo naman ang mga yan at namundok baka maging NPA naman yan.. :nuts::nuts:

at least may pangalan na, Jojo Rabulan, siya ang sisihin nyo...:D

oo nga, pati nga ung bubong parang ang kitid din, mapo-proteksyunan ka pa kaya nyan??:nuts:

siya nga pala, saan po ang access ng station na ito?? may access ba ito mula sa Samson Road??:dunno:

:cheers:

^^Yep.. walking distance lang yan from Samson Road. Mula sa Samson Road puwede kang mamili, either NorthRail or PNR.

^^ Naglagay lang ng bubong para masabing meh "bubong". Anu ba naman yan.

Considering na yung Caloocan Station ang last station ng NR-SR Linkage Project at 1st Station ng Northrail, dapat mas malaki at malapad ang mga platforms nito. Pati yung bubong.

Re: Access sa Caloocan Station, hindi ko alam, si Happs at ibang Caloocan-based forumers makakasagot. :D Ang alam ko lang sa Caloocan ay yung Monumento :lol:

^^Dapat nga parang Tutuban ang dating ng station dyan dahil parang terminus na sya ng PNR. Pero kung titignan mo yung bubong nyan parang pantapal lang sa Palekpek Bridge... :lol::lol:

^^Yep.. walking distance lang yan from Samson Road. Mula sa Samson Road puwede kang mamili, either NorthRail or PNR.


ahh, dun siguro un sa mga kotse dun sa dulo ng picture..
sana lang pagandahin nila ung lugar na yan, kasi sigurado magiging major loading/unloading area yan in the future...
curious rin ako kung paano nila gagawin ung sinasabi nilang "connection" ng northrail at linkage line..

^^Yung riles ng PNR ay dumiretso papasok sa NR. Baka doon gagawin yung GCT ng NR at PNR.

Speaking of tutuban station, sana naman magtayo sila ng daan na may bubong from tutuban mall hanggang sa tutuban station. Kasi malayo ang distansya nila at napalainit kapag nilalakad tuwing tanghaling tapat.

Speaking of tutuban station, sana naman magtayo sila ng daan na may bubong from tutuban mall hanggang sa tutuban station. Kasi malayo ang distansya nila at napalainit kapag nilalakad tuwing tanghaling tapat.

^^Tama ka dyan. At para ka namang basang sisiw pag tag ulan.. :nuts:

BW passed Alabang northbound 4:56pm

^^Sinong BW yung dumaan? Anung hatak nya?

^^Sinong BW yung dumaan? Anung hatak nya?

loco.no.902-police caboose-2 flatbed cars na may bubong,nag clearing sila mula tutuban hanggang binyan ata:cheers:.

Na ata ang 2nd Set nng DMU's ha...Baka and Counting pa rin yan ha. :lol::lol::lol:

guys let us not forget din na talang typhoon belt ang line ng manila bicol line , very prone mawashout ang embarkment at structure , plus every year mga 10 typhoons dumadaan sa railways dyan , kaya ang nangyayari eh sira , repair , sira then repair tapos major bridges na naman ang masisira , matatapat pa ng graft and coruption at politics kaya matagal magawa din plus growing professional IS , haissssssst kaunti tiis na lang guys malapit na september back to normal na yan . maintenance na lang kailangan , hindi naman kasi katulad ng northrail na elevated at lrt.

kasuap namin si mr marasigan regarding dun sa arrival ng secon wave ng DMU medyo delay lang daw , pero yung sleeper coaches na gagamitin sa bicol aug 15 darating

BW passed Alabang northbound 4:56pm
^^BW-5001 yan.. 5:40pm passing in sta mesa station, going nothbound..

^^Thanks for verifying Mr.Beecool.
Sorry Happs narinig ko lang dito sa bahay di ko na gichek. Mukang nabasa nila kaninang umaga yung pinost ko na IS house before approaching Muntinlupa station kaya nagpadala ng demolition team agad sa bandang south :D . Nostalgic talaga pag BW ang sinasakyan mo at ganong kaaga. Kala mo steam yung last coach kasi umuusok pa ang ilalim nya gawa ata ng brake shoes or yung hangin galing airhoses. Sana may ihalo na AC na commex sa schedule pa Alabang.

tsk tsk palawakin ko pagiisip ko? wow... below the belt... my post was in JEST , in sarcasm.. .tsk tsk ... ako di ako nageenjoy sa jeep... grabe... nung asa Japan ako araw araw ako lakad at TREN lang... kaya nung bumalik ako dito sa PINAS sana ganun din... pero ayun nag antay antay pa din tayong lahat sa wala ... and 1 more thing... dont question my patriotism and dont for look change in me... if your disgusted with my opinion then i respect your opinion about it, but next time attack the ISSUE not the PERSON. right?

hindi yan personal pre, tinamaan ka lang. its the issue you raised, binabalik ko lang sa iyo.
we are all railroad fans, we love the railroad. its better now comparing with the past years, at least may development na ang railroad. and dont compare philippines sa japan. kaya mabagal ang pagusad natin kasi palagi natin pinipilit na maging ganun tayo at "kagaya sa". lets just support our country, wag yung panay tayo negative and titirahin natin ang sarili nating bansa. isipin natin na kahit mabagal ang pagusad ng railroad sa ating bansa, mabuti pa rin yun, kasi kahit papano, umuusad na.

^^OT na po yan wag na mag-awayan...:kiss::kiss::kiss:

^^Please. Let us all focus on railway development. Yes, the ongoing rehabilitation is not that fast but we must be appreciative of the effort exerted by the government. For me, it does not matter whether the contractors are too slow or not as long as they are doing their jobs. C'mon! Be positive, guys. :D.

^^ Ayan na naman yang "SouthRail" na yan. Nakuuuu...iinit na naman ulo ni Mayor Lucy dito :ohno:

Parang ang kitid ng platform?

sa tingin ko.sagad na ang space para sa tracks kaya napaka kitid na ang flatform.hayaan nyo na kung maliit.pag malaki naman yan gagawing playground lang yan ng mga batang IS.

hindi yan personal pre, tinamaan ka lang. its the issue you raised, binabalik ko lang sa iyo.
we are all railroad fans, we love the railroad. its better now comparing with the past years, at least may development na ang railroad. and dont compare philippines sa japan. kaya mabagal ang pagusad natin kasi palagi natin pinipilit na maging ganun tayo at "kagaya sa". lets just support our country, wag yung panay tayo negative and titirahin natin ang sarili nating bansa. isipin natin na kahit mabagal ang pagusad ng railroad sa ating bansa, mabuti pa rin yun, kasi kahit papano, umuusad na.

pasensya na kayo.may bago tayong bisita ngayon.si mr.sushi.imbitahan natin sya sa abad santos signal box sa sunday ng 9am onward.WELCOME sya sa rihspi.Gusto ko HAPPY sya.

isa ka pa! i said things in JEST... im a rail fan ever since... 2005 pa interested na ako sa rails 2008 i joined this forum... PLEASE... hey guys THIS IS A FORUM diba? why all of a sudden these newbies keep on attacking me and my opinions? and calling me dumb? wow! tsk tsk ... check all my posts since day 1 then youll know! ugh .... i might be negative and criticize things about the railway constructions going on but hey i have seen how these things have been done abroad, in which in our capacity we can also match their pace but we cant... why? because of too much graft, and red tape and LACK of WILL and CONTINUITY and COMMITMENT to REALLY FINISH THESE PROJECTS that will benefit almost ALL OF US ... kaya please dont tell me to shut up... THIS IS A FORUM FOR CRYING OUT LOUD... damn! i aint bashing anyone... im talking about ISSUES, not attacking PEOPLE... ugh... :bash: :ohno:

kung may time po kayo sa sunday mga 9 or 10 am.punta po kayo sa abad santos signal box.may work party po kami doon.bahala si metal slug sa donut at drinks.pag tayo nagkitakita doon.ang saya saya siguro..peace na po tayo..

^^To all the forumers in this thread, let's unite for the sake of the future of our country's rail transport.

^^Please. Let us all focus on railway development. Yes, the ongoing rehabilitation is not that fast but we must be appreciative of the effort exerted by the government. For me, it does not matter whether the contractors are too slow or not as long as they are doing their jobs. C'mon! Be positive, guys. :D.

Yeah!:cheers:That's the way our thinking should be.

Wala parin un second set ng DMU's? Haay...Typical PNR....Kakasawa na...

^^To all the forumers in this thread, let's unite for the sake of the future of our country's rail transport.



Yeah!:cheers:That's the way our thinking should be.

^^Agree!! Gaya nga ng sabi ni John F. Kennedy - "ask not what your country can do for you -- ask what can you do for your country." :banana::banana:

^^ AMEN! :banana:

kung may time po kayo sa sunday mga 9 or 10 am.punta po kayo sa abad santos signal box.may work party po kami doon.bahala si metal slug sa donut at drinks.pag tayo nagkitakita doon.ang saya saya siguro..peace na po tayo..

hmmmmm.... alang kape?? :cheers:

Wala parin un second set ng DMU's? Haay...Typical PNR....Kakasawa na...

baka natrapik sa dagat....we all know na may mga dumaang bagyo sa ibang bansa...kahapon nasa caloocan ako dumaan ako sa yard unfortunately past 6pm na yun kea mejo madilim na pero nakita ko si 917 nakaabang nang lumabas nasa tapat nya ung traverser......si 5001 pabalik balik dto sa calamba may hatak na flatbed cars may dinedeliver sya siguro..

by the way, sino nakakaalam ng time ng last trip ng tren from alabang? di nman kasi updated ang website ng pnr e..

BTW po sa sunday po, pwede po bang mag pasama sa inyo around sa riles area?

kung may time po kayo sa sunday mga 9 or 10 am.punta po kayo sa abad santos signal box.may work party po kami doon.bahala si metal slug sa donut at drinks.pag tayo nagkitakita doon.ang saya saya siguro..peace na po tayo..

sana may fellowship pakatapos, pwede na basagan ng champagne ang signal box.:cheers::banana:

Sana me ganito sa pnr!

I tried Balintawak Station again. I'm so happy because the station is now lively with many food carts like Recto Station, but not as dirty. :)

http://i87.photobucket.com/albums/k132/nico216/DSC00158.jpg

http://i87.photobucket.com/albums/k132/nico216/DSC00157.jpg

http://i87.photobucket.com/albums/k132/nico216/DSC00156.jpg

credits:http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1153697&page=29

^^ mga 7:40pm may umaalis pang trip dito to Manila.
at 8 pm pa Binan naman.

For those who missed the action, drama and suspense of the Naga Test Trip here is the link to the archives.

start of Naga trip. http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=702074&page=1759

Trip ending in Alabang http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=702074&page=1790

read through 1759 up to 1790.

hmmmmm.... alang kape?? :cheers:
^^Malay mo brewbox at dozen donuts ng krispy kreme ang dalhin ni mental slug sa sunday. Bday kaya ng *EHEM* nya ngayon. Kaya dapat special ang donut at kape sa linggo.. :banana::banana:

BTW po sa sunday po, pwede po bang mag pasama sa inyo around sa riles area?
^^Sure!! Gusto mo libutin pa natin ang triangulo. Dala ka ng camera. Baka may potential coupler tayong makita. Coupler hunting na ito.. :lol::lol::nuts:

Sana me ganito sa pnr!
credits:http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1153697&page=29

^^Pag naitayo na yug mga mini malls sa selected stations ng PNR. Talbog yan! :lol::lol:

^^ mga 7:40pm may umaalis pang trip dito to Manila.
at 8 pm pa Binan naman.

7:40?hmmm.. mukhang makakasakay pako.. hehe.. thanks.. sana naman kasi may byahe na from elbi to tutuban e...

^^OT na po yan wag na mag-awayan...:kiss::kiss::kiss:

OT bako man yan mo iwal, arog baga kita kaiyan maglambing na bicolano. :lol:


wala pa ba plano para sa next inspection trip papunta sa travesia?

^^hindi ganyan aircon ng nr01. Diba aircon ng bus ang inilagay doon.

http://i2.photobucket.com/albums/y24/nakayome/PNR_Updates/P7140135.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y24/nakayome/PNR_Updates/P8050010.jpg

i know, kaya nga po sa july 30 pagbalik ko sa yard try ko ulit umakyat sa bubong para makita ko yung accurate, di ko kasi napicture-an dati, for the mean time niretain ko muna yung lumang aircon units

^^Malay mo brewbox at dozen donuts ng krispy kreme ang dalhin ni mental slug sa sunday. Bday kaya ng *EHEM* nya ngayon. Kaya dapat special ang donut at kape sa linggo.. :banana::banana:


^^Sure!! Gusto mo libutin pa natin ang triangulo. Dala ka ng camera. Baka may potential coupler tayong makita. Coupler hunting na ito.. :lol::lol::nuts:



^^Pag naitayo na yug mga mini malls sa selected stations ng PNR. Talbog yan! :lol::lol:

hehehe.. celebration na ba sunday? hehehe.. wahh sana makapunta ako sa inaguration. hehehe.

pagpunta sa triangulo e kailangan pa ba magdala ng samurai? hehehe well,. you knmow.. haha:nuts:

:banana::banana::banana:

Sa lahat, biernes na naman at happy weekend na naman.

Sa lingo, makakatuntong na naman sa riles at dudungaw sa bintana ng Abad Santos habang naghihintay sa mga minamahal na DMU. Kitakits tayo.

May donut na dala si Metal Slug.:lol::lol::lol: Noong lingo Thai food ang ang kinain namin sa Laguna:cheers::cheers::cheers:

pasensya na kayo.may bago tayong bisita ngayon.si mr.sushi.imbitahan natin sya sa abad santos signal box sa sunday ng 9am onward.WELCOME sya sa rihspi.Gusto ko HAPPY sya.

Master A, mukhang si Senator Enrile ang sinuportahan mo ah.:cheers::cheers::cheers: