zona de intervenção do plano, designada por Matinha, localiza-se a sul do Parque das Nações, entre a linha de caminho de ferro (linha do Norte) e o rio Tejo.

Ao longo do último século a Matinha serviu de suporte a uma ocupação urbana muito heterogénea com indústria pesada (da qual subsistiram as estruturas de quatro gasómetros), armazéns e habitação. Um dos objectivos fundamentais do Plano de Pormenor da Matinha é garantir a continuidade da cidade com o rio.

Os principais eixos viários são a via norte-sul (nova avenida na continuação da Alameda dos Oceanos e que fará a ligação ao empreendimento a sul desenhado por Renzo Piano) e a via nascente/ poente – que cruzará a linha de caminho de ferro e ligará ao prolongamento da Avenida E.U.A. – que permitirão ligações à cidade.

Os elementos principais de valorização ambiental e de caracterização do espaço público são o Parque e o Passeio Ribeirinho. O Parque é o elemento referencial da proposta e terá uma relação com o rio como nenhum outro espaço verde em Lisboa. Permitirá enquadrar, com novas funções, 3 gasómetros existentes e também estabelecer articulações com a área construída, fundindo todos os espaços abertos através de uma estrutura verde hierarquizada.

O Passeio Ribeirinho, prolongará para Sul o espaço público do Parque das Nações e poderá integrar os pavilhões da Administração do Porto de Lisboa, reconvertidos para funções de lazer, trazendo animação diurna e nocturna.

A proposta integra o desenho de quarteirões e torres residenciais, com comércio e serviços, a definição de zonas de equipamentos colectivos e o lote da futura catedral de Lisboa.

A volumetria proposta no plano procura tirar o máximo partido das vistas para o rio, quer a partir dos logradouros, quer a partir de terraços, pátios, varandas e corpos balançados.

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/matinha_5.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/matinha_3.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/matinha_4.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/matinha_1.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/matinha_2.jpg

^^ Fantástico Marco :applause: já tinha visto o projecto no PDF e meti-o no thread ao lado :lol:

Está aqui: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=696106&page=3

http://img98.imageshack.us/img98/3312/zrlmatinhahe0.jpg

Aqueles edifícios mais altos vão ficar um mimo... pode ser que do outro lado da linha façam uns mais altinhos ainda :D

Lá está a Torre do Bofill :D

Se reparares no thread que meti em cima, está lá o novo plano para o Vale de Santo António. Tens mais alguma informação?

btw: depois temos que combinar o SIL ... a ver se arranjas convites ;)

só um pormenor: na 1ª imagem vê-se uma torre isolada no lado direito. É a torre azata do Bofill, que incluiram na maqueta para perceber o enquadramento.

esquece o que eu disse, escreveste 1º :lol:

^^ Não me lembrava do nome da Azata :lol: sozinha ali fica mal... precisa de 3 mais pequenas à volta pelo menos...

Se reparares no thread que meti em cima, está lá o novo plano para o Vale de Santo António. Tens mais alguma informação?

btw: depois temos que combinar o SIL ... a ver se arranjas convites ;)

Não sei mais nada sobre o vale de santo antónio, só sei que a construção da biblioteca/arquivo municipal está parada :(

Se arranjar convites eu digo-vos :okay:

O projecto do VSA está diferente...

Aqui está a Matinha actualmente:

http://img382.imageshack.us/img382/865/matinharl7.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/matinha_5.jpg

estas partes azul no lado esquerdo serão lagoas?

Não!
Essas zonas azuis são a implantação do projecto do Renzo Piano.

Cumpts

A zona actual vai ser arrasada?

Bom projecto! :applause: Aquela zona bem precisa!

Não!
Essas zonas azuis são a implantação do projecto do Renzo Piano.

Cumpts

o projecto do renzo piano não toca neste novo projecto (de quem é? estes terrenos não eram/são do filipe vieira?)
parece-me que essa zona a azul são os edificios que ficarão entre os dois projectos e que por acaso são bem feiosos (não ficava bem colocá-los na maquete).

No entanto, espero bem que estes dois projecto avancem, pois continuará a alteração positiva de toda esta zona oriental de lisboa, paroximando o parque das nações do centro da cidade ;)

o projecto do renzo piano não toca neste novo projecto (de quem é? estes terrenos não eram/são do filipe vieira?)
parece-me que essa zona a azul são os edificios que ficarão entre os dois projectos e que por acaso são bem feiosos (não ficava bem colocá-los na maquete).



De facto tem razão.

São alguns quarteirões de edifícios de armazéns e escritórios.
O ideal seria reabilitar esta zona entre os 2 projectos mas mantendo o seu uso terciário.

Pelo que reparei, não se nota na maquete uma futura inserção de uma linha electrico rápido.
Penso que é um ponto a desfavor para esta zona.

cumts

Nota-se que a avenida é larga...

Nota-se que a avenida é larga...

A zona actual vai ser arrasada?

claroooo, quers q aquilo fique naquele estado? ;)

^^nao sei poderia ser recuperado alguma coisa. Nao conheço essa zona mas sei que a zona oriental de lisboa está um desperdicio..

Aquilo consiste basicamente em armazéns e em antigos depósitos de gás natural!

gostei!

Alguém sabe alguma coisa sobre essa futura catedral de Lisboa? Não estão já a fazer uma igreja bem grande ali no Oriente Norte?

Alguém sabe alguma coisa sobre essa futura catedral de Lisboa? Não estão já a fazer uma igreja bem grande ali no Oriente Norte?

Espero que ajude. ;)

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=233184

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=511751

ah obrigadão :) afinal são mesmo duas. já há imagens de como vai ficar esta a matinha??

catita sim sr :yes: a zona bem precisa, a torre Bofil ai aparece bem melhor :D

A CML está em forte!

Bom projecto, alguem sabe quando é feita a torre do Bofill?

A CML ou o Estado?:lol::lol:

Ouvi dizer a algum tempo que a catedral da matinha ia ser desenhada pelo Niemeyer. Nunca vi qq projecto ou ideia como iria ficar. Mas gostava de ver uma obra dele em Lisboa :)

... agora querem ver que é a cml ou o estado que vai construir isto, não? esta conversa chega a ser ridícula.. são projectos particulares que obviamente têm de ser aprovados pela cml... quanto à catedral, se era para ser aqui, já não vai ser, não é? senão aparecia no plano...

Conheço pessoalmente algumas igrejas desenhadas por Oscar Niemeyer. Aprecio muito o trabalho deste arquitecto. Já estive por duas vezes em Brasília e adorei os edifícios desenhados por ele. No entanto, considero que o estilo Niemeyer não liga muito com o rio Tejo. Para mim deveria ser uma catedral mais aberta, menos betão e mais vidro. Com materiais novos ou algo mais no estilo Calatrava.

uns exêmplos de igrejas de Oscar Niemeyer

Catedral Metropolitana de Brasília - Gosto particularmente desta
http://www.viajeja.com.br/loja/images/brasilia_brasil_catedral.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1376/663698003_4e3a7401ee.jpg?v=0

Igreja de Dom Bosco - Padroeiro de Brasília
http://www.superbrasilia.com/misc/dombosco_externa.jpg
http://www.carlgalopin.com/images/santuario_dom_bosco_brasilia2b.JPG

http://g1.globo.com/Noticias/Brasil/foto/0,,14791355-EX,00.jpg
Lindo interior, exterior nem tanto.

Catedral Militar de Brasília - Rainha da Paz
http://www.geocities.com/TheTropics/3416/catmilit.jpg
http://www.geocities.com/thetropics/3416/catedral_militar.jpg
é em forma de tenda militar
http://www.geocities.com/TheTropics/3416/catedral_militar_interior.jpg
Interior feio e pobre

Igreja da Panpulha
http://mesquita.blog.br/wp-content/uploads/2007/12/blg-pd-pl-arqeng-igreja-da-pampulha-niemeyer.jpg

Uns exemplos de Calatrava - Não são igrejas, mas dá para ter uma noção do estilo que gostava para a nova catedral.

http://benjaminwey2000.files.wordpress.com/2008/01/calatrava.jpeg
http://www.concierge.com/images/ideas/starchitecture_2007/ideas_starchitecture_013p.jpg
http://www.uncommonphotographers.net/wp-content/images/museum52.jpg
http://media-2.web.britannica.com/eb-media/29/94729-004-62CF72EA.jpg

devia ser algo como a proposta da oakland church, do calatrava
http://www.metropolismag.com/images/images_0601/cal/i.jpg
por fora é igual à ágora de valencia, que é uma copia desta proposta

calatrava percebe lisboa. tenho pena que a cidade nao tenha mais obras suas..

se fosse para escolher entre Calatrava e Niemeyer para a nova Igreja escolheria Calatrava ,mais acho que a Igreja portuguesa escolheria alguem da sua comfiança e se for assim Niemeyer esta fora

Niemeyer pode já não estar em condições para fazer o projecto da Nova Catedral de Lisboa, ou não ser escolhido por mil e uma razões, mas por não ter a confiança da Igreja??? não acredito.

Ele já provou que apesar de ser comunista e ateu consegue interpretar o conceito religioso para uma igreja. Veja-se a catedral de Brasília.

Ele interpretou a coroa de espinhos de Jesus para servir de base para a Catedral. A estrada para este templo é feita através de um túnel de paredes negras, transmitindo a idéia de que ao entrar vamos passar das trevas para a luz ou seja do pecado para a redenção. Na realidade este conceito funciona muito bem. Ao descer para essa passagem deixamos de ver bem, e temos que nos concentrar na luz ao fundo para nos guiar. A luz puxa-nos para o interior da catedral. Assim que chegamos ao fim deste túnel somos inundados por uma luz imensa que nos ofusca. é fantástico.

à entrada, para além das estátuas de alguns apóstulos, Oscar construiu o campanário, mas ele também é o cálice do sangue de Cristo. do outro lado da Catedral existe uma escultura que representa o pão ou seja o corpo de Cristo.

http://www.panoramio.com/photos/original/71487.jpg

Se me dessem a escolher um arquitecto para desenhar a nova catedral de Lisboa seria de certo a Zaha Hadid, gostava de ver algo de muito estranho junto ao tejo, qualquer coisa do género..

http://www.worldarchitecturenews.com/news_images/1000%20Zaha%20Nuragic%20water%20level%20view.jpg

http://www.worldarchitecturenews.com/news_images/1000%20Zaha%20Nuragic%20larger%20image.jpg

http://www.worldarchitecturenews.com/news_images/1000%20Zaha%20Nuragic%20interior.jpg

A Matinha e o Braço de Prata bem que podiam ser assim..

http://img85.imageshack.us/img85/4017/kartalkentsel31hi2.jpg

Zaha Hadid!

:master:

esse 1º edifico seria bom para um museo junto ao tejo

Niemeyer pode já não estar em condições para fazer o projecto da Nova Catedral de Lisboa, ou não ser escolhido por mil e uma razões, mas por não ter a confiança da Igreja??? não acredito.

Ele já provou que apesar de ser comunista e ateu consegue interpretar o conceito religioso para uma igreja. Veja-se a catedral de Brasília.

Ele interpretou a coroa de espinhos de Jesus para servir de base para a Catedral. A estrada para este templo é feita através de um túnel de paredes negras, transmitindo a idéia de que ao entrar vamos passar das trevas para a luz ou seja do pecado para a redenção. Na realidade este conceito funciona muito bem. Ao descer para essa passagem deixamos de ver bem, e temos que nos concentrar na luz ao fundo para nos guiar. A luz puxa-nos para o interior da catedral. Assim que chegamos ao fim deste túnel somos inundados por uma luz imensa que nos ofusca. é fantástico.

à entrada, para além das estátuas de alguns apóstulos, Oscar construiu o campanário, mas ele também é o cálice do sangue de Cristo. do outro lado da Catedral existe uma escultura que representa o pão ou seja o corpo de Cristo.

http://www.panoramio.com/photos/original/71487.jpg

o Casino da Madeira tem muitas parecensas com essa catedral
parece que ele cortou a parte de cima e em vez de colocar vidro fez paredes


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Casino_funchal_hg.jpg/800px-Casino_funchal_hg.jpg

Que projecto é esse pelha?

é em Istambul.

O 1º edificio está excelente, vai ser em itália.

Esse plano urbano em Istambul, como exercício teórico está muito bem.
O problema é quando se tem que dar forma e materiais a esses elementos curvilíneos que tão bem ficam em 3d.
O problema da Zaha Hadid é que a materialização dos edifícios ficam geralmente muito aquém dos seus magníficos desenhos.
São projectos que exigem tal tecnologia e soluções tão caras que, quando aplicadas num único edifício os promotores ainda fazem um esforço.
Quando tens de fazer edifícios de habitação em tão grande escala e controlar os preços de construção para poderes vender a preço de mercado, o que irá acontecer é que essa leveza e fluidez vão ser sacrificadas e no fim vai se ter uma caricatura grotesca do plano.

é em Istambul.

O 1º edificio está excelente, vai ser em itália.

Esse plano urbano em Istambul, como exercício teórico está muito bem.
O problema é quando se tem que dar forma e materiais a esses elementos curvilíneos que tão bem ficam em 3d.
O problema da Zaha Hadid é que a materialização dos edifícios ficam geralmente muito aquém dos seus magníficos desenhos.
São projectos que exigem tal tecnologia e soluções tão caras que, quando aplicadas num único edifício os promotores ainda fazem um esforço.
Quando tens de fazer edifícios de habitação em tão grande escala e controlar os preços de construção para poderes vender a preço de mercado, o que irá acontecer é que essa leveza e fluidez vão ser sacrificadas e no fim vai se ter uma caricatura grotesca do plano.

…concordo contigo…

zona de intervenção do plano, designada por Matinha, localiza-se a sul do Parque das Nações, entre a linha de caminho de ferro (linha do Norte) e o rio Tejo.

Ao longo do último século a Matinha serviu de suporte a uma ocupação urbana muito heterogénea com indústria pesada (da qual subsistiram as estruturas de quatro gasómetros), armazéns e habitação. Um dos objectivos fundamentais do Plano de Pormenor da Matinha é garantir a continuidade da cidade com o rio.

Os principais eixos viários são a via norte-sul (nova avenida na continuação da Alameda dos Oceanos e que fará a ligação ao empreendimento a sul desenhado por Renzo Piano) e a via nascente/ poente – que cruzará a linha de caminho de ferro e ligará ao prolongamento da Avenida E.U.A. – que permitirão ligações à cidade.

Os elementos principais de valorização ambiental e de caracterização do espaço público são o Parque e o Passeio Ribeirinho. O Parque é o elemento referencial da proposta e terá uma relação com o rio como nenhum outro espaço verde em Lisboa. Permitirá enquadrar, com novas funções, 3 gasómetros existentes e também estabelecer articulações com a área construída, fundindo todos os espaços abertos através de uma estrutura verde hierarquizada.

O Passeio Ribeirinho, prolongará para Sul o espaço público do Parque das Nações e poderá integrar os pavilhões da Administração do Porto de Lisboa, reconvertidos para funções de lazer, trazendo animação diurna e nocturna.

A proposta integra o desenho de quarteirões e torres residenciais, com comércio e serviços, a definição de zonas de equipamentos colectivos e o lote da futura catedral de Lisboa.

A volumetria proposta no plano procura tirar o máximo partido das vistas para o rio, quer a partir dos logradouros, quer a partir de terraços, pátios, varandas e corpos balançados.

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/matinha_5.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/matinha_3.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/matinha_4.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/matinha_1.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/matinha_2.jpg

…de quem é o plano/projecto?…em minha opinião carece de alma…parece que agora descobriram a unidade Cerdà…

…de quem é o plano/projecto?…em minha opinião carece de alma…parece que agora descobriram a unidade Cerdà…

é do RISCO (Manuel Salgado)

Não me importo... a qualidade é inerente ao projecto... que mesmo sem alma está a anos luz de qualquer outra zona de Lisboa.

é do RISCO (Manuel Salgado)

…e sendo ele vereador ou coisa que o valha, pode ter projetos próprios…?

…e sendo ele vereador ou coisa que o valha, pode ter projetos próprios…?

O atelier continua a existir, apesar de ele já não estar a frente do atelier. De qq modo acho que o projecto não é assim tão recente como isso, só agora é que foi mostrado "publicamente"...

Se houve concurso ou não, faço ideia :lol:

O projecto eh fenomenal. Quem eh o autor?

O Marco respondeu 2 posts acima :lol:

Aqueles barracões ao lado do parque das nações estão mesmo a pedilas :D
Era excelente que se prolongasse o tipo de construção do PDN ao longo de toda a frente ribeirinha de Lisboa, e parece que a vontade é que isso se concretise.
Gostei muito das maquetes, também espero que o projecto do renzo piano vá para a frente :okay:

foge... a isto sim eu chamo uma reabilitacao de zona ribeirinha. O projecto é optimo, é preciso é ir com forca e se facilitar a papelada lol. Antes o parque das nacoes parecia uma cidade fora de Lisboa, agora é quase um centro e um bairro, mesmo sacavém com tudo isto, também vai parecer um bairro de Lisboa. Isto era preciso numa zona horrivel da cidade, nao tinha nenhum prazer passar por ali... também é preciso dizer que o facto de se construir uma terceira ponte sobre o tejo os icentivou a crear uma continuidade do parque das nacoes...

projecto brilhante :applause:

podem-me dizer se há datas para o inicio desta reabilitação? :)

pois... isso é que é importante, projectos destes têm sempre atraso por causa da papelada...

Deixa ver se entendi...

Vão deitar abaixo METADE do Poço Bispo para fazer a requalificação? Ena, já tou a ver o dinheiro que vão ficar os prédios ali, tendo em conta que estarão mesmo por cima duma zona de comboios! :banana:

Não percebes-te eu acho que a linha de comboios vai ser enterrada, aquela zona não é para pobres... não penses :)

Não percebes-te eu acho que a linha de comboios vai ser enterrada, aquela zona não é para pobres... não penses :)

:bash::bash::bash::bash::bash:

Curioso é que se não é para pobres, porque raio só nos ultimos 10 anos é que se tornou de "ricos"?

PS: Como raio vais enterrar a linha se ela ao chegar aquela zona faz uma bifurcação e tem o CCO lá construido?

A linha não vai ficar enterrada... só se for por partes

ja não compreendo nada. se calhar até nem é ali que ela vai ser subterranea, mas hà um sitio que sim...

Pois é aquilo ali é so para ricos...bolas!!! :(

:lol:aquela zona vai ficar espectacular!!! finalmente! óptimo projecto bem pensado com um óptimo aproveitamento da forte ligação ao rio ajudando a expo a ficar mais próxima do resto da cidade e ao mesmo tempo a tornar essa zona mais atraente!

^^ :yes:

la isso sim

este projecto não vai ficar em causa devido ao troço da nova ponte pois nao?!?:ohno:

Não... a nova ponte vai ficar bem abaixo.

http://img241.imageshack.us/img241/9730/ppmgb9.jpg

Pelo que eu percebi, vão construir novas avenida que correspondem aos traçados a vermelho, ou seja, sendo uma delas o prolongamento da Avenida Principal do Parque das Nações?

O actual viaduto representado a bolas verdes também vai ser demolido e é cortado o acesso da rotunda para a zona ribeirinha! gostei!

http://img187.imageshack.us/img187/1058/matinha2jm5.jpg

http://img231.imageshack.us/img231/1389/matinha5qm6.jpg

a ideia de tirar o viaducto tb me parece bem :yes:

existe algum projecto para os terrenos a volta da Rotunda do Galo de Barcelos ? Seria uma continuição desse projecto da Matinha

O terreno é bem grande

http://i42.tinypic.com/33arn6w.jpg

O caminho de terra que passa no meio desse terreno seria a continuação da estrada que começa naquela rotunda do viaduto

NT, para essa zona está aprovado o projecto do Renzo Piano, os terraços de Braço de Prata.

esta bem , o que é que querias perguntar hoje de manha ?

quem é o gustavo almeida?

quem é o gustavo almeida?

não sei, também já li rumores de ele ser um clone

não sei, também já li rumores de ele ser um clone

Resposta neste thread (ou não?)

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=627065

ele foi banido pq?

ele foi banido pq?

porque não se dava bem com as chefias e aquem fale que arranjo problemas por dizer mal da Grecia


O Pelha esta em bring (2 semanas ) porque respondeu a MariaTheresa no forum Brasileiro

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=29993422&postcount=105

hmmm... interessante... :lol:

pessoal, alguem sabe quando é que começam a construir esse projecto?

Não

Sobre o Render da Matinha

Aqueles galpões a beira rio , sera uma especie de Docas ?

http://i39.tinypic.com/sxyrrs.jpg


Se eu fosse dono desses Galpões cortaria eles ao meio , são muito compridos forraria com tijolo , mudaria a cobertura para telha e transformaria numa especie de Docas

Acho que não, são demasiado mamarrachos. Devem ir abaixo, não têm valo estético.

Acho que não, são demasiado mamarrachos. Devem ir abaixo, não têm valo estético.

Eles nao sao propriamente largos, per se.

E até sao baixinhos.

PS: Vao deitar o viaduto abaixo? Ena, desperdicio de dinheiro! :banana:

espero que deitem abaixo o viaduto, sim!

Está ali criada uma barreira física que separa nitidamente a expo da matinha!

desperdicio pq?! serviu nestes 10 anos! agora não se podem destruir viadutos?

Acho que não, são demasiado mamarrachos. Devem ir abaixo, não têm valo estético.


pelo render so vão dois armazens em cada conjunto , os dois do meio

ja se sabe qd começam a construir o empreendimento jardins braço de prata?:)

ja se sabe qd começam a construir o empreendimento jardins braço de prata?:)

Existem 2 datas previstas: dia 31 de fevereiro de 2009, ou então na terça-feira de Páscoa...

A primeira pedra será lançada pelo Rei D. Sebastião.

loooooooooool

empreendimento jardins braço de prata fica perto da matinha?

Fica :yes:

aprovado ja foi em julho e encontrei uma entrevista com o presidente da obriverca, de dezembro 2008, q refere q a construção se iniciará inicios de 2009, mas podia ser q soubessem mais algc coisa em concreto.. parece-me q essa fase de datas impossiveis ja passou..:)

aprovado ja foi em julho e encontrei uma entrevista com o presidente da obriverca, de dezembro 2008, q refere q a construção se iniciará inicios de 2009, mas podia ser q soubessem mais algc coisa em concreto.. parece-me q essa fase de datas impossiveis ja passou..:)

o que é que se ínicia no ínicio de 2009 os Jardins do Braço de Prata ou a Mantinha?

Eh pa que seca, se já foi aprovado já devia estar em construção!
Mas não acho que vá ser construido antes da matinha, acho que vão fazer aquela zona por ordem de localização desde o parque das nações.

os jardins do braço de prata.

Se assim fosse era excelente! :)
Recomendo toda a gente a ir ao site do Renzo Piano e ver lá os esquemas do projecto!

Penso que o projecto do renzo já está um pouco ultrapassado... já existe há anos.

Acho que o do Renzo Piano já é dos tempos do João Soares :D
Mas eu gosto muito desse projecto, e não consigo perceber porque que nunca avançou :(

Epá, não me digam que não vão aproveitar estes novos bairros para fazer uma linha de electrico (com as maquinas que andam junto ao rio até Algés)????

É impressionante a falta de transportes públicos na zona do Parque das Nações.

Era perfeitamente possivel inserir uma linha de electrico que fosse desde o topo norte do Parque (junto ao Trancão) até à Matinha, e quem sabes continuar para o Braço de Prata (se a requalificação sempre for para a frente).

Acho que ficava muita bem um electrico moderno a passar naquela Alameda onde estão os vulcões da Expo.

Dizer que o Parque das Nações é servido pelo metro, mas depois ter casas a 1km da estação do oriente...

Concordo totalmente! Pensei muito nisso desta vez que lá fui. Fiz o PDN de uma ponta à outra (desde a marina até à ponte vasco da gama) e aquilo é dose. São uns bons quilómetros a pé. Ainda por cima se estão a pensar expandir as zonas residenciais para sul (matinha e braço de prata) faz todo o sentido um eléctrico à superfície a percorrer a zona de norte a sul. Quem sabe um dia fazê-lo chegar até Santa Apolónia, talvez quanto a TTT estiver concluida e mais bairros residenciais surjam na zona do Beato.

A Alameda dos Oceanos com um eléctrico era excelente... depois com ligação a Santa Apolónia :yes:

Podiam fazer como o de BCN.

sim. concordo. seria mais logico prepararem os projectos para receber um electrico de sacavém até Santa Apolonia... eu defendo mais nesta forma...

Detesto camionetas. São a coisa mais atrasada que existe :)

São um simbolo de uma cidade a andar para trás em vez de ser para a frente. E como Lisboa andou para trás nas últimas decadas neste ponto :(

Detesto camionetas. São a coisa mais atrasada que existe :)

São um simbolo de uma cidade a andar para trás em vez de ser para a frente. E como Lisboa andou para trás nas últimas decadas neste ponto :(

porque é q detestas? eu ando em autocarros todos os dias e consigo-me transportar para todo o lado ;)

É uma tara minha :)

Mas isso não invalida que Lisboa tenha andado para trás neste aspecto.

Quando vemos as cidades do norte e leste da Europa com redes de electricos tão funcionais e com várias linhas próprias, assim como outras partes em que os electricos circulam normalmente nas ruas "normais", não deixa de ser triste ver em Lisboa todas aquelas linhas abandonadas e pensar que ainda hoje podiam (e deviam) estar em funcionamento. Não necessáriamente com os famosos electricos do século 19, mas com novas e modernas composições como acontece junto ao rio.

Acho um desperdicio, principalmente agora, quando está mais que visto que um mundo movido a petroleo tem de (e vai) acabar :)

ya um electrico ali na expo ficava bem sim sr :yes: poderiam por por exemplo o 15 a começar o percursso na expo até Algés, cortavam carreiras de autocarros e o ambiente agradecia...

ya um electrico ali na expo ficava bem sim sr :yes: poderiam por por exemplo o 15 a começar o percursso na expo até Algés, cortavam carreiras de autocarros e o ambiente agradecia...

Mas essas carreiras fazem que muitos carros não circulem na cidade pois levam mais pessoas que o transporte individual que ainda polui mais que os autocarros se for em grande número.
Para isso acabavam com a circulação dos transportes individuais em certas zonas e metiam lá as carreiras e ponham os elétricos nesse sitios que vocês falam.

pois de facto não mecionei mas tb devia ser restringido o transporte privado para a zona com esta nova linha, por exemplo :yes:

Mas essas carreiras fazem que muitos carros não circulem na cidade pois levam mais pessoas que o transporte individual que ainda polui mais que os autocarros se for em grande número.
Para isso acabavam com a circulação dos transportes individuais em certas zonas e metiam lá as carreiras e ponham os elétricos nesse sitios que vocês falam.


Claro, isto da minha cruzada anti-camioneta :lol:, é só em comparação com outros transportes publicos que considero melhores (metro, electrico,...).
Onde não for possivel haver transportes alternativos, as camionetas serão sempre bem vindas.

Só tenho pena que Lisboa tenha desistido do uso de electricos, não reabilite as linhas que tem, nem planeie expandir as linhas para outros locais...

Tanto o Parque das Nações como a Alta de Lisboa foram urbanizações completamente novas, em que se podia perfeitamente ter impulsionado o regresso do electrico de volta a Lisboa, até com linhas exclusivas (parte central de grandes avenidas por exemplo).

Mas lá está... parece que ás vezes andamos para trás. Novas urbanizações e novos planos... com ideias VELHAS!!!

O problema deste país é a falta de planeamento. Bastava terem reservado canais para um eléctrico de superfície em todas as urbanizações feitas na AML. Depois se fosse necessário implementar o sistema os custos seriam muito menores.

Mas podem/deveriam fazer uma linha de metro para comunicar todo o Parque das Naçoes, assim pode-se levar mais pessoas que os eléctricos (é uma zona com um grande fluxo demográfico e que muitas vezes está saturada de carros). Mas sempre está a alternativa dos autocarros para percursos mais pequenos, nao é preciso um eléctrico (e pode mudar-se facilmente os percursos ao contrário que nos eléctricos). O eléctrico seria util se nao estao a pensar fazer na vida nenhuma linha de metro.

Mas podem/deveriam fazer uma linha de metro para comunicar todo o Parque das Naçoes, assim pode-se levar mais pessoas que os eléctricos (é uma zona com um grande fluxo demográfico e que muitas vezes está saturada de carros). Mas sempre está a alternativa dos autocarros para percursos mais pequenos, nao é preciso um eléctrico (e pode mudar-se facilmente os percursos ao contrário que nos eléctricos). O eléctrico seria util se nao estao a pensar fazer na vida nenhuma linha de metro.

Não concordo.

O metro já lá existe. A Sul vai para Cabo Ruivo e a Norte irá para Moscavide. No centro está o Oriente. Acabou... Não é possivel fazer estações intermédias, e as das ponta já estão afastadas dos centros urbanos que estavamos a falar.

Uma linha de electrico rápido de uma ponta á outra do P das Nações e que continuasse para as futuras urbanizações da Matinha e Braço de Prata/Marvila era suficiente para revolucionar os transportes nessa zona, além de ficar BEM COMO O CARAÇAS :lol:

Não concordo.

O metro já lá existe. A Sul vai para Cabo Ruivo e a Norte irá para Moscavide. No centro está o Oriente. Acabou... Não é possivel fazer estações intermédias, e as das ponta já estão afastadas dos centros urbanos que estavamos a falar.


Exacto, vai para Moscavide, mas nao vai para a zona norte do Parque das Naçoes (que poderiam ser duas estaçoes mais), e para o suleste vai para Cabo Ruivo, mas nao vai para a zona perto do Oceanário e para a Matinha (que seriam duas estaçoes mais a prolongar-se para a Marvila e a baixa). O eléctrico cumpriria a sua funçao, mas acho que a zona precisa de um transporte com maior capacidade de transporte de passageiros e que também permita comunicar a escala mêdia outras zonas de Lisboa porque vai ser o grande centro de transportes de Lisboa (por isso desde a zona norte do Parque das Naçoes podia ir a Sacavém).

Também uma soluçao para melhorar as comunicaçoes da zona norte do Parque das Naçoes é soterrar as linhas do comboio para que fosse mais permeável a mobilidade entre Moscavide e o Parque das Naçoes e assim aceder ao metro mais facilmente, além de que as pessoas de Moscavide podessem aceder aos serviços e lugares de emprego do PDN mais facilmente. Mas bem, um eléctrico também nao era mau, muito melhor do que há agora seria.

O napolit também tem certa razão. A faixa ribeirinha desde santa apolónia até sacavém está muito descurada de transportes públicos. Neste momento nem são assim tão necessários porque é uma zona de cariz mais industrial, com várias fábricas em decadência e muito pouca habitação, mas agora que a moda da relação com o rio pegou no PDN, e tendo em conta os projectos para a zona, acho que uma linha de metro não seria uma ideia descabida (talvez o prolongamento para norte da linha azul...). Mas acho que é uma decisão pouco provável de acontecer porque nunca se falou dela, e dada a demora que o metropolitano de lisboa tem em concluir os projectos que já são falados à decadas, imagino o tempo que levaria a construir uma linha de que nunca se falou.
Já quanto ao eléctrico...

Lisboa: eléctrico até ao Parque das Nações?

O vereador do Bloco de Esquerda na Câmara de Lisboa, José Sá Fernandes, quer que a autarquia inicie um estudo para criação de uma linha marginal de eléctrico até ao Parque das Nações, informa a agência Lusa.

Numa proposta que será discutida quarta-feira na reunião do executivo municipal, Sá Fernandes defende a «elaboração de um estudo prévio para a implantação de uma futura linha marginal leste (de eléctrico moderno de superfície)».

Esse futuro transporte deverá permitir a ligação ao eléctrico 15, que liga Algés ao Terreiro do Paço, até ao Parque das Nações e possível extensão a Moscavide. Sá Fernandes quer ainda «propor à Carris a criação de uma comissão de acompanhamento conjunta com a Câmara Municipal de Lisboa que promova uma maior participação e celeridade deste processo».

A proposta preconiza ainda a promoção e continuidade dos «estudos de implantação de novas linhas de eléctrico e interfaces com as restantes redes de transportes existentes na cidade de Lisboa».

http://diario.iol.pt/noticias/lisboa-electrico-sa-fernandes-bloco/872472-291.html

O napolit também tem certa razão. A faixa ribeirinha desde santa apolónia até sacavém está muito descurada de transportes públicos. Neste momento nem são assim tão necessários porque é uma zona de cariz mais industrial, com várias fábricas em decadência e muito pouca habitação, mas agora que a moda da relação com o rio pegou no PDN, e tendo em conta os projectos para a zona, acho que uma linha de metro não seria uma ideia descabida (talvez o prolongamento para norte da linha azul...).


Percebo perfeitamente a vossa ideia. Mas todos sabemos o que é necessário para o metro crescer dessa forma (há qts ANOS dura a ligação Alameda-São Sebastião). Nem em 2050 teriamos essa linha feita :)

Quando neste momento áreas densamente povoadas como Campolide, Campo de Ourique, todo os corredor até Belém, ... não têm metro, imaginem o que seria preciso para fazer uma obra dessas (Linha Azul até á Expo)???

Quanto á linha vermelha. Se calhar foi um erro meter a linha vermelha a subir logo para Cabo Ruivo, deixando o Sul do PDN sem metro, o mesmo acontecendo com a futura estação de Moscavide (longe da zona norte do PDN). Mas a verdade é que isso já está feito... por isso não vai ser mudado.

O electrico era uma solução muito mais simples e barata.

E olhem que aqueles amarelos que vão até Algés até levam muita gente, e não se esqueçam de uma coisa. Não é por ter muitos prédios que aquela zona automaticamente fica com muitos utentes de transportes publicos. Muito boa gente que vive no PDN não andaria de transportes por muita oferta que houvesse :( ... rico carrinho... :(

A Parque Expo deveria fazer um VLT para essa zona

o empreendimento jardins braço de prata já foi aprovado em julho e ainda nada.... n percebo... que pena..

o empreendimento jardins braço de prata já foi aprovado em julho e ainda nada.... n percebo... que pena..

Nada??
Já alguém lá passou? Não há vedações? Movimentos de terras??
Era dos projectos que mais gostava de ver andar pra frente. Se o construirem será uma grande alavanca para a zona ribeirinha de Lisboa, e o desgin é óptimo :drool:

Por acaso também gostava bastante desse projecto :/

Nada??
Já alguém lá passou? Não há vedações? Movimentos de terras??
Era dos projectos que mais gostava de ver andar pra frente. Se o construirem será uma grande alavanca para a zona ribeirinha de Lisboa, e o desgin é óptimo :drool:

Nada, nepes, niente, nothing.

Passo em frente todos os dias (apanho o 28) e aquilo continua na mesma desde sabe-se lá quando :lol:

Quanto á linha vermelha. Se calhar foi um erro meter a linha vermelha a subir logo para Cabo Ruivo, deixando o Sul do PDN sem metro, o mesmo acontecendo com a futura estação de Moscavide (longe da zona norte do PDN). Mas a verdade é que isso já está feito... por isso não vai ser mudado.


O quê? A estação de Moscavide fica longe do Norte do PDN? Alguém aqui já passou na zona?

Ninguém que viva ou trabalhe no Norte do PDN irá para o Oriente quando Moscavide estiver concluída. A não ser que goste de longas caminhadas... É pertíssimo e a estação está perfeitamente localizada. Serve Moscavide que é uma freguesia com muita população numa zona de interface com inúmeras linhas da Carris e da Rodoviária de Lisboa e alguns metros mais abaixo tens o PDN!!!

É que falam aqui em Moscavide e PDN parecendo que distam quilómetros uma da outra quando estão literalmente coladas.

As escolas superiores do PDN estão "pegadas" à nova estação de metro de Moscavide o que faz que muitos alunos que utilizam o Oriente passem a utilizar mais comodamente a nova estação...

Na minha opinião foi a opção perfeita. Serve o PDN Norte muitíssimo bem e Moscavide.

Relativamente ao PDN Sul concordo com o que aqui foi dito. Falta uma estação de metro.

Está assim tão longe da Gare do Oriente?

Bem, a linha tem que ir para algum lado. Se vai para a esquerda, não pode servir a direita, se vai para a frente, não pode servir a parte de trás. Cabo Ruivo foi boa opção. Vive lá bastante gente. Além disso, de certeza que mais cedo ou mais tarde será feita uma linha a passar pelo Sul.

O quê? A estação de Moscavide fica longe do Norte do PDN? Alguém aqui já passou na zona?


Tinha ideia que ia ser um bocado mais para cima, ao pé do campo de futebol. Mas ok, claro que fica bem mais perto do que o Oriente.


Como eu disse em vários posts até agora, o que realmente ficava ali bem era uma linha de electrico que fosse do Norte do PDN até ao Sul e seguisse depois para as futuras urbanizações do Braço de Prata, Marvila,...

Se essas zonas vão ter intervenções profundas. Um electrico com via própria deveria ser criado aí. Na zona da expo podia passar pela Alameda dos Oceanos

sim boa ideia! :cheers: era bom e q se começassem a mexer... plano pormenor aprovado naquela zona, empreendimento jardins braço prata também aprovado...
há anos que aquela zona tem um dos maiores potenciais a vários níveis de lisboa e está tudo em "banho maria"..
pode ser q a ttt ajude o investimento na zona

Alguem sabe o que vai acontecer ao edificio da Baptista Russo? Passei por la no outro dia e tem a fachada toda emparedada.....

também reparei taparam todas as janelas c cimento... bem q podiam fazer ali qlq!

Como eu disse em vários posts até agora, o que realmente ficava ali bem era uma linha de electrico que fosse do Norte do PDN até ao Sul e seguisse depois para as futuras urbanizações do Braço de Prata, Marvila,...


Era uma boa ideia... mas desde que não se extendesse muito...

Isto sempre vai para a frente ou...?

...

:banana: Melhor notícia da semana.

yeeeaahhh será que é agora??:cheers:

projecto brilhante :applause:

podem-me dizer se há datas para o inicio desta reabilitação? :)

E com a vantagem de já estar servido por uma estação de comboios,(Braço de prata), que serve a linha do Norte, linha de Cintura e linha de Sintra :banana:

Epá, não me digam que não vão aproveitar estes novos bairros para fazer uma linha de electrico (com as maquinas que andam junto ao rio até Algés)????

É impressionante a falta de transportes públicos na zona do Parque das Nações.



Falta de transportes públicos? Deves estar enganado, tens a linha do Norte com 3 estações, Moscavide, Oriente e Braço de Prata. Na estação Oriente, tens Carris, Metro, e várias Rodoviárias. Os acessos são muitoooo melhores que na zona de Alfragide, Tagus Park e Oeiras em geral, mas é algo que nem se compara :bash:


Acho que ficava muita bem um electrico moderno a passar naquela Alameda onde estão os vulcões da Expo.


Concordo, deveria ter sido planeado logo para a Expo 98, ou então na Av. João XXI. Esta avenida é de loucos, tem mais semáforos por Km do que o resto do país. :lol::lol:


Dizer que o Parque das Nações é servido pelo metro, mas depois ter casas a 1km da estação do oriente...

Na direcção de Sacavém tens a estação de Moscavide, mas de facto falta outro tipo de acesso e o eléctrico seria o ideal. :cheers:

Boa noticia.

Este projecto é bastante bom e fica perto de minha casa, espero que daqui a uns anos aquela zona tenha um novo ar, mais PDN e menos industrial.

que boa noticia :)
finalmente!!

:banana: Melhor notícia da semana.

Não... è a noticia do ano :) Muito boa coisa.

Não... è a noticia do ano :) Muito boa coisa.

Tão? Isto sempre foi aprovado?

Tão? Isto sempre foi aprovado?


Parece que sim :)
Se jà começaram os trabalhos de demolições e terraplanagens é porque deve avançar em breve

realmente uma optima noticia!!akela zona merecia uma reabilitaçao!!

:banana::pepper::cucumber::carrot::cucumber::banana::pepper::banana::carrot::banana::pepper::cucumber::banana::carrot::pepper::cucumber::banana::pepper::cucumber::carrot:

Plano da Matinha na Câmara de Lisboa
Prédios de 16 andares e nova catedral à beira-Tejo
Por Graça Rosendo
O projecto da Câmara Municipal de Lisboa para a zona da Matinha prevê a construção de sete torres de 16 andares, para além de vários quarteirões de prédios de sete, cinco e quatro pisos, mesmo à beira-rio. E ainda a nova catedral

O plano de intervenção na Matinha, feito pelo ateliê Risco (que era dirigido por Manuel Salgado, antes de o arquitecto se tornar vereador da autarquia), prevê que 75% deste novo aglomerado urbano na cidade – que fica paredes meias com o Parque das Nações – seja ocupado só com construção de habitação.

O projecto urbanístico inclui ainda, para esta área, a construção da futura catedral de Lisboa e de um jardim público com 2,5 hectares.

Onde encontraste isso?

outra igreja

16 andares? Na maquete parciam maiores :ohno:
A torre do Bofill nao era parte do plano?

16 já está bom...

Pareciam maiores nos renders mas pronto...

Mas a torre Bofill (vista na maquette) sempre vai ser construida ou nao? :?

Plano da Matinha na Câmara de Lisboa
Prédios de 16 andares e nova catedral à beira-Tejo
Por Graça Rosendo
O projecto da Câmara Municipal de Lisboa para a zona da Matinha prevê a construção de sete torres de 16 andares, para além de vários quarteirões de prédios de sete, cinco e quatro pisos, mesmo à beira-rio. E ainda a nova catedral

O plano de intervenção na Matinha, feito pelo ateliê Risco (que era dirigido por Manuel Salgado, antes de o arquitecto se tornar vereador da autarquia), prevê que 75% deste novo aglomerado urbano na cidade – que fica paredes meias com o Parque das Nações – seja ocupado só com construção de habitação.

O projecto urbanístico inclui ainda, para esta área, a construção da futura catedral de Lisboa e de um jardim público com 2,5 hectares.

Estou muito surpreendido com o teor desta informação sobre a localização da nova catedral. Parecia-me que seria localizada perto da ponte VDG. Seria outro projecto ?

16 andares? Na maquete parciam maiores :ohno:
A torre do Bofill nao era parte do plano?
Não acho que seja. A Bofill só estava na maquete para indicar a envolvente. Não faz parte da zona da Matinha. As torres que falam são as que estão mais para o interior. Realmente não parecem ser tão grandes se observarem bem. Parece-me que 16 andares é o que está na maquete.

Quanto a ser construída a torre Bofill......não sei. Supostamente foi aprovada: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=627430

Não hà renders dessas torres para a Matinha?

Estão na primeira pag.

Só espero que não façam da nova catedral de Lisboa outro "depósito de água" como é moda agora..

essa notícia é de agora??

Só espero que não façam da nova catedral de Lisboa outro "depósito de água" como é moda agora..

Podes crer...
Nem um cubo!

um offtopic pessoal::
preciso de ajuda!!
alguem sabe em que material sao construidas as maquetes?? sei que é estupido:bash::bash::bash::bash::bash:

mas preciso de fazer um trabalho... uma especie de fabrica de cortiça com estilo gaudiniano acupulado...

e nao conheço materiais nenhum e como vejo as maquetes e sao sempre espetaculares:bash::bash::bash:

desde já o meu mt Obrigado!!

há algum avanço?

Nunca mais se ouviu falar de nada :(

gosto tanto deste projecto, é capaz de ser o projecto que mais gosto em lisboa.. irrita-me este impasse q dura há anos... só este projecto mudava 5 kilometros em lisboa abandonados na cidade..

gosto tanto deste projecto, é capaz de ser o projecto que mais gosto em lisboa.. irrita-me este impasse q dura há anos... só este projecto mudava 5 kilometros em lisboa abandonados na cidade..
Pois,isto e Portugal ainda vais esperar mais :lol:

lol sim é verdade... já pensei se estarão à espera da construção da ttt!!
pq o projecto jardins braço prata ja está aprovado dsd julho e nada.. e o plano pormenor também :nuts:

Eu também, não vejo a hora. A matinha e os jardins do braço de prata!!

acalmem-se que está quase! os jardins de braço de prata estão a sofrer ligeiras alterações no projecto, para ficarem mais actuais e para melhor, claro.

um offtopic pessoal::
preciso de ajuda!!
alguem sabe em que material sao construidas as maquetes?? sei que é estupido:bash::bash::bash::bash::bash:

mas preciso de fazer um trabalho... uma especie de fabrica de cortiça com estilo gaudiniano acupulado...

e nao conheço materiais nenhum e como vejo as maquetes e sao sempre espetaculares:bash::bash::bash:

desde já o meu mt Obrigado!!

Tens por exemplo:

- K-LINE (http://lojadapintura.com/images/maxshop/fotos/prod_img_1161830102_13202_group_1_2ww_m.jpg)

- BALSA (http://www.hobbylagos.com/store/images/balsa.jpg) (madeira fina, que cortas perfeitamente com X-acto)

- Acrilico (http://vidroluz.com/Editadas/acrilico-grande.jpg)

- Cartão
- e porque não cortiça, já que referes que é uma especie de fabrica de cortiça. ( pequenos apliques)

acalmem-se que está quase! os jardins de braço de prata estão a sofrer ligeiras alterações no projecto, para ficarem mais actuais e para melhor, claro.

A sério?? Como sabes?
Faz sentido, já que o projecto foi planeado há muitos anos e nunca mais o construiram :ohno:

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/matinha_5.jpg

º.º

Tens por exemplo:

- K-LINE (http://lojadapintura.com/images/maxshop/fotos/prod_img_1161830102_13202_group_1_2ww_m.jpg)

- BALSA (http://www.hobbylagos.com/store/images/balsa.jpg) (madeira fina, que cortas perfeitamente com X-acto)

- Acrilico (http://vidroluz.com/Editadas/acrilico-grande.jpg)

- Cartão
- e porque não cortiça, já que referes que é uma especie de fabrica de cortiça. ( pequenos apliques)

Obrigadao! sim tou a pensar fazer em cortiça os pequenos detalhes e até fardos... ou até algum revestimento... mas precisava tipo um esqueleto!!!m mtu obrigado

Obrigadao! sim tou a pensar fazer em cortiça os pequenos detalhes e até fardos... ou até algum revestimento... mas precisava tipo um esqueleto!!!m mtu obrigado

Cortiçite é porreirissima... para revestimentos então... experienta...

Screen do video do PDM de Lisboa:
http://www.vimeo.com/5698357

Dá para ver o projecto do Renzo Piano

http://img29.imageshack.us/img29/7072/screenshot4eji.jpg

Isso era uma pergunta ou afirmação?

Dá para ver sim, é aquele do lado esquerdo.

era afirmação :lol:

ok! :lol: retira o ? e mete um !

A zona oriental de Lisboa está a tornar-se uma cidade com dois cenários: um, entre o Tejo e a linha de CF, onde predominam os condominios de luxo, os espaços verdes, zonas de recreio e lazer, zonas desafogadas nos moldes do parque das nações. Outro, no lado interior da linha de CF onde existe uma cidade degradada e abandonada, que não consegue fazer articulação com os novos espaços que crescem junto ao rio.

Com o plano para a envolvente da gare do oriente poderá começar o melhoramento dessa zona interior à via ferrea.

edit

Linha encerrada já :lol:

novidades do empreendimento jardins braço prata??? vi algures que o presidente do grupo disse que ia avnaçar em breve!!( só 11 anos depois..) será cara?? loool

Pimpinha, não sei de nada... onde é que viste essa notícia do presidente da Obriverca?

Vi aqui:


Obriverca lança novos projectos28/07/09, 13:37


O grupo promotor Obriverca, liderado por Eduardo Rodrigues, está envolvido em projectos emblemáticos, caso dos Jardins de Braço de Prata, em Lisboa, da autoria do reputado arquitecto Renzo Piano, cuja construção terá início dentro em breve.


A empresa está no projecto Multiusos Oriente, junto ao Parque das Nações, e no Edifício Real Forte III, que irá contribuir de forma decisiva para a requalificação do núcleo urbano de Sacavém, entre outras obras de relevo.
No sector do turismo, o grupo Obriverca tem prevista a construção do Golfe Praia da Marinha, com projecto arquitectónico e urbanístico concebido pela WATG (Kimberly Allison Tong & Goo), o líder internacional na consultoria e projecto de resorts turísticos, e que a Obriverca pretende que venha a ser um exemplo modelar na Europa. Com localização excepcional no Algarve, estende-se por três quilómetros em frente de mar e promete protagonizar um novo conceito de imobiliário turístico a nível nacional.

In, Oje - o Jornal Económico

Jardins de Braço de Prata, em Lisboa, da autoria do reputado arquitecto Renzo Piano, cuja construção terá início dentro em breve.


Espero que seja desta :lol:

tb eu! adoro este projecto! é a primeira "pedra" para q toda aquela zona de lisboa se torne numa nova centralidade, fora ligação à expo, à lisboa ocidental, ttt, ipo, hospital tds santos...

Espero que seja desta :lol:
Já se tinha falado há bastante tempo que isto estava prestes a avançar!

TTT, Hospital de Todos os santos, IPO, jardins de braço de prata, PP matinha, expo98...

Já se tinha falado há bastante tempo que isto estava prestes a avançar!

Depois das eleições :lol:, ou ainda antes :nuts:?

Quem inicialmente impediu esse projecto de avançar foi o Santana Lopes, dizia que não gostava...

Depois das eleições :lol:, ou ainda antes :nuts:?
Há uns meses li num jornal... fonte da empresa dizia que se estavam a fazer os ajustes finais.

Eu enviei agora um email à Obriverca a perguntar quando começam as obras. Vou ver se eles me respondem.

Boa :okay:!

Eu enviei agora um email à Obriverca a perguntar quando começam as obras. Vou ver se eles me respondem.

Boa iniciativa. Vamos ver se eles repondem ;)

Toda essa zona está sujeita às medidas preventivas impostas pelo projecto do TGV. Assim, não acredito que algo avance sem que estejam concluídos os projectos de execução do alargamento da via férrea e da construção do PMO do TGV previsto para esta zona, ainda que do outro lado da ferrovia.

Eu enviei agora um email à Obriverca a perguntar quando começam as obras. Vou ver se eles me respondem.

Uma resposta?

Nada! :(

Podem demorar uns dias :dunno:...

Tropecei hoje nisto, que pode ajudar a justificar parte da demora até à data:

Resolução do Conselho de Ministros n.º 87/2009. DR 182 SÉRIE I de 2009-09-18 (http://dre.pt/pdf1s/2009/09/18200/0670006707.pdf)
(texto completo no link)

"A presente resolução do Conselho de Ministros visa transferir para o município de Lisboa as áreas da frente ribeirinha de Lisboa, anteriormente afectas à APL - Administração do Porto de Lisboa, S. A.[...];

Assim:

Ao abrigo do disposto no n.º 3 do artigo 8.º do Decreto-Lei n.º 100/2008, de 16 de Junho, e nos termos da alínea g) do artigo 199.º da Constituição, o Conselho de Ministros resolve:

1 - Transferir para o domínio público do município de Lisboa os bens identificados como área sem utilização portuária reconhecida nas plantas publicadas nos anexos i a vi à presente resolução do Conselho de Ministros, que dela fazem parte integrante, e que a seguir se descrevem:

a) Área I - área envolvente da Torre de Belém, com 52 991 m2;

b) Área II - área entre o Hotel Altis e o Padrão dos Descobrimentos, com 46 336 m2;

c) Área III - Terrapleno da Junqueira, com 95 009 m2;

d) Área IV - Cais do Sodré, com 3 068 m2;

e) Área V - Ribeira das Naus, com 24 113 m2;

f) Área VI - Matinha, com 82 193 m2.[...]

9 - Dispor que a mutação dominial das áreas referidas no n.º 1 produz efeitos a 30 de Setembro de 2009, ou na data da aprovação pelo órgão autárquico legalmente competente, prevista no n.º 11, caso esta ocorra em data posterior, com a reserva de utilização a favor, e sem quaisquer encargos, para APL - Administração do Porto de Lisboa, S. A., da parcela de 11 000 m2 na área vi - Matinha, identificada na planta anexa, cuja reserva cessa quando as alterações a realizar na plataforma portuária oriental motivadas pela terceira travessia do Tejo estiverem concluídas.[...]".


Por outro lado o sublinhado pode servir para arrastar ainda mais o projecto...

^^ E com isto està tudo explicado!!
Obrigado Icaro pela informação ;)

Olá. Sou residente em Braço de Prata e infelizmente posso comprovar que ainda não arrancaram quaisquer obras, tanto nos Jardins Braço de Prata do Renzo Piano, como, aparentemente, nos terrenos da antiga Fábrica de Gás de Cidade (área do PPM da Risco).

Quando comprei a minha casa em 2003 contava que um dia quando a vendesse pudesse multiplicar esse valor em poucos anos com as modificações já então previstas para a zona. Inclusivamente cheguei a ir ao stand de vendas do Jardins Braço de Prata, na altura localizado na Fábrica de Braço de Prata, para constatar que pediam cerca de €350 000 por um T2 e estavam prontos a assinar contratos-promessa. Desde então nada avançou, a não ser a renovação de alguns cartazes.

A família entretanto cresceu e chegou agora a hora de vender a casa actual e infelizmente ainda não tenho uma envolvente nobre e um acesso directo ao rio para cativar um futuro comprador. Mas pelo menos há planos! :)

Aproveito aliás para fazer um pouco de publicidade à casa que está para venda, podem consultar informação acerca da mesma em http://casaprocuranovosdonos.blogspot.com Continuo a acreditar que é uma aquisição estratégica, uma casa que em poucos anos (espera-se!) poderá valorizar imenso e ter uma envolvente extremamente apelativa. Não fosse o imperativo de adquirir uma casa mais espaçosa para a pequenada e certamente não venderia esta agora.

A Câmara de Lisboa discute hoje a abertura de um período de discussão pública para a proposta de Plano de Pormenor da Matinha, documento cuja legalidade é questionada pelo vereador do CDS-PP, por conter "uma sucessão de violações do Plano Director Municipal [PDM]".

O plano para a área a sul do Parque das Nações, entre a linha de caminho-de-ferro e o rio Tejo, foi elaborado pelo gabinete de arquitectura Risco, que durante mais de duas décadas foi liderado por Manuel Salgado. Quando assumiu o cargo de vereador do Urbanismo da autarquia, o arquitecto anunciou a sua saída do atelier e comprometeu-se a não tomar qualquer decisão sobre este e outros projectos em que esteve envolvido.

O documento prevê a criação de uma linha de eléctrico rápido que servirá o eixo ribeirinho entre Santa Apolónia e o Parque das Nações e a manutenção de três dos quatro gasómetros remanescentes da antiga fábrica de gás: dois serão transformados num hotel e o terceiro, que mudará de lugar, receberá um equipamento colectivo "a definir pela autarquia". A proposta lembra que, apesar do reconhecimento da importância da memória da actividade industrial, "a avaliação prévia dos custos de manutenção aponta para valores muito elevados e não há nenhuma entidade pública ou privada disponível para assegurar a manutenção das estruturas exclusivamente como símbolo de uma anterior utilização".

O vereador do CDS-PP aponta o Plano de Pormenor da Matinha como "um caso de estudo do que não se deve fazer", por implicar "uma violação do Plano Director Municipal após a outra". Desde logo, diz António Carlos Monteiro, porque a elaboração do plano de pormenor tinha que ser precedida pelo Plano de Urbanização da Zona Ribeirinha Oriental, que, acusa, "está completamente encalhado, porque o actual vereador do Urbanismo o pôs a aboborar".

A volumetria dos edifícios, que, segundo diz o vereador, "vão até aos 18 ou 19 pisos", formando "uma barreira na ligação ao rio", e o número de lugares de estacionamento público "abaixo do que se impunha" são outros aspectos que, em seu entender, violam o PDM. António Carlos Monteiro manifesta ainda "as maiores reservas" em relação às questões ambientais, questionando "como é que solos que estiveram ocupados por indústrias pesadas são utilizados para construir habitação sem medir os impactos".

Já o vereador do PCP, Ruben de Carvalho, lembra que o que vai ser discutido hoje não é a aprovação do Plano de Pormenor da Matinha, mas sim a sua colocação em discussão pública. "Quando chegarmos à aprovação do plano, outro galo cantará", diz o autarca comunista, admitindo, no entanto, a sua preocupação com o facto de as contrapartidas previstas "serem quase todas resgatadas em termos económicos e não em equipamentos ou áreas verdes". "Esse não deve ser o critério, muito menos numa área com aquela dimensão e carenciada de equipamentos", justifica o eleito da CDU.»

Há sempre alguém a levantar problemas nos grandes projectos da cidade...

A Câmara de Lisboa decidiu pôr à discussão pública a possibilidade de nascerem na zona da Matinha, junto à linha férrea e nas imediações do rio, sete torres de 18 ou 19 andares cada uma.
O plano de pormenor em que se insere esta urbanização, que inclui outros prédios mais baixos, foi encomendado pela autarquia ao gabinete de arquitectura Risco, que pertenceu até há pouco mais de dois anos ao actual vereador do Urbanismo de Lisboa, Manuel Salgado.

Em 2005, a autarquia estabeleceu para aquela zona, situada perto da Expo, um índice de construção hoje considerado por muitos excessivo. “É exageradíssimo”, criticou o vereador Sá Fernandes. “É criticável”, concordou outro vereador, Nunes da Silva. A opção do gabinete de arquitectura, que é hoje dirigido pelo filho de Manuel Salgado, passou por fazer crescer em altura sete dos prédios da urbanização, de forma a permitir alguma área livre ao nível do solo. Se esta solução não for aprovada, explicou o presidente do município, António Costa, a alternativa passa por uma ocupação mais extensiva do solo, embora com edifícios mais baixos. “Se não quisermos as torres, sacrificamos espaço público”, salientou. “Eu prefiro o modelo das torres, mas não dou a minha vida por este desenho urbano”, disse.

O plano de pormenor que vai ser posto a discussão pública tem ainda outros problemas, no entender dos autarcas da oposição. Desde logo a carência de áreas destinadas a equipamentos, como escolas ou centros de saúde. “A esse nível há um défice da ordem dos 66,4 por cento”, garantiu o comunista Ruben de Carvalho.

Já o vereador do CDS-PP António Carlos Monteiro pôs em causa a legalidade desta solução urbanística. “Estamos a criar aqui um gueto para ricos semelhante à Parque Expo”, observou. Um sítio onde faltam estabelecimentos de ensino, lojas e, sobretudo, vida de bairro. Na oposição, só Santana Lopes (PSD) gabou o plano: “Gosto de construção em altura”.

Os terrenos onde há-de crescer a urbanização, para junto da qual está previsto um grande parque urbano, pertencem ao grupo Espírito Santo, à EDP e à Gás de Portugal, entre outros. São eles que deverão pagar a descontaminação dos solos, sujos pelas antigas petroquímicas que ali funcionaram, segundo um documento entregue aos vereadores “à última hora”, antes de a reunião municipal , referiu o vereador do CDS-PP.

António Costa assegurou que, como estão afastadas entre si, as sete torres não correm o risco de criar uma barreira visual entre o resto da cidade e o rio.
Fonte: Publico (http://www.publico.clix.pt/Local/queremos-sete-torres-de-19-andares-na-zona-da-matinha-a-palavra-cabe-aos-cidadaos_1420089)

[B]Em 2005, a autarquia estabeleceu para aquela zona, situada perto da Expo, um índice de construção hoje considerado por muitos excessivo. “É exageradíssimo”, criticou o vereador Sá Fernandes. “É criticável”, concordou outro vereador, Nunes da Silva. A opção do gabinete de arquitectura, que é hoje dirigido pelo filho de Manuel Salgado, passou por fazer crescer em altura sete dos prédios da urbanização, de forma a permitir alguma área livre ao nível do solo. Se esta solução não for aprovada, explicou o presidente do município, António Costa, a alternativa passa por uma ocupação mais extensiva do solo, embora com edifícios mais baixos. “Se não quisermos as torres, sacrificamos espaço público”, salientou. “Eu prefiro o modelo das torres, mas não dou a minha vida por este desenho urbano”, disse.

Acho que este parágrafo é esclarecedor. Continua a saga da aversão dos portugueses às torres.

A falta de equipamentos públicos é de facto um problema, que continua sem ser resolvido no PDN, e que têm de ser pensado durante o planeamento da Matinha. Mas "um défice da ordem dos 66,4 por cento” é uma bela duma estatística "à lá Portuga". :lol:

O eléctrico rápido, parece ser uma boa solução para a zona.:)

:gaah: continuam aos velhos do restelo!

A forma como as torres estão feitas não cria nenhuma barreira... a quem? ao pessoal de Chelas?

é a oportunidade de começar uma skyline em lisboa :D

mas ja estou a ver que isto nao vai para a frente
preferem encher o solo e ficar sem espaço nenhum, que encher em altura, e ganhar espaço no solo para outras coisas
nao se percebe :(

Infelizmente vocês têm razão.:bash::bash::bash::bash::bash:

:gaah: continuam aos velhos do restelo!

A forma como as torres estão feitas não cria nenhuma barreira... a quem? ao pessoal de Chelas?

Mentalidades à parte, é melhor nem falar muito disto fica tudo na mesma como a lesma, a nivel do medo das alturas de alguns.:gaah:

é a oportunidade de começar uma skyline em lisboa :D

mas ja estou a ver que isto nao vai para a frente
preferem encher o solo e ficar sem espaço nenhum, que encher em altura, e ganhar espaço no solo para outras coisas
nao se percebe :(

Concordo plenamente, continuam com medo de projectos bons.

Bem, se apenas é uma escolha binária então prefiro 1000vezes as torres. Não tem problema nenhum, e não acho que haja grande impacto visual, desde que a arquitectura seja bonita. Só acho é que deveria ser um ecobairro com casas passivas do ponto de vista energetico, e dar condições para haver a maioria dos serviços perto, que permitisse a deslocação a pé ou bicicleta. O electrico também é boa solução para ligar esse bairro a Lisboa sem ser preciso usar o carro.

E preços? ... pois é...

essa é que é essa...
Mas bom.. como serà uma zona relativamente grande e com muita habitação talvez consigam abater o investimento como para esse electrico por exemplo, e isso sem fazer explodir muito com os preços. No entanto estou consciente que com electrico à porta os apartamentos não ficarão baratos.

Mesmo preço que no PDN!

Mesmo preço que no PDN!

Aquilo é basicamente a expansão do PDN logo o preço não deve variar muito.

Pois...
é mesmo esperar para ver....
espero que tenham apartamentos para todo o tipo de classes sociais.

Sim às torres!

Sim às torres, mas 7 de 18 e 19 andares? Aquilo não vai parecer torres mas sim uma muralha...

Sim às torres!!... noutro sitio...!!!
Eu acho que ali mesmo à beira rio não se justifica tapar as vistas a todos os edificios que um dia poderão ser construidos mais atràs.

ja agora, essas torres sabe-se como seriam?

em vidro ou predios normais?

se fossem à base de vidro ficavam bem, e era o inicio de uma skyline em lisboa :D

agora se forem 7 em cimento tipo twin towers... ficam mal, tipo muralha de cimento

O quê? mas vocês estão bem ? :lol: atrás não dá para construir nada ! :lol:

atrás destas torres ficam os escritórios da xerox, showroom da cin, entre outros armazéns e oficinas. mais atrás fica o batista russo, ctt de cabo ruivo, etc. não há actualmente habitação que sofra qualquer corte nas vistas

Epah, essa história de tapar a vista para o rio... Lisboa tem alguns 20kms de rio, será que construir torres num ou em dois sitios proximos do rio tem assim uma importância tão grande?? Prefiro isso, mas uma boa zona ribeirinha por onde andar, andar de bicicleta, poder usufruir, do que ter estruturas baixas abandonadas e vedadas!
Para não dizer que as São, supostamente as mais altas torres em Portugal, não estão também muito longe do Tejo...;)

As torres da PVG tapam-me a vista para Alcochete :bash: :lol:

Que argumento inútil!

atrás destas torres ficam os escritórios da xerox, showroom da cin, entre outros armazéns e oficinas. mais atrás fica o batista russo, ctt de cabo ruivo, etc. não há actualmente habitação que sofra qualquer corte nas vistas

Isso não é verdade, existe um bairro com prédios de 8/9/10 andares entre os CTT e a Xerox com várias casas com vista para o rio que de certeza irão sofrer cortes nas vistas.

Atenção que isso para mim não é argumento nenhum para não se construir, só estou a corrigir aquilo que disseste.

o problema nao sao as vistas dos outros para o rio. sao as vistas que se têm para Lisboa. Lisboa têm uma escala na altura dos edificios que deve ser respeitada. predios altos junto ao rio rasgam essa escala.

Mas aquilo não é junto ao rio :lol:

os predios nao vao tapar a vista, os predios são a vista

quem e que nao gostava de ter vista para 7 high rise portugueses ? :D

Em Manhattan também se queixam de não ter vista para os rios? :bash::nuts::lol:

É a mesma conversa de sempre. "Um muro que tapa o rio..."

Mas há alguma coisa mais "MURO" que aquela porcaria que fizeram na expo encostada à linha do comboio???? Todos aqueles prédios com 8 ou 9 andares completamente colados uns aos outros. Isso sim é um muro, isso sim tapa a vista.

Em vez de 9 prédios de 10 andares completamente colados, podíamos ter 3 torres de 30 andares e montes de espaço entre elas para outros equipamentos. Qual destas opções é que forma um muro que tapa o rio?????

Já não há paciência para esta conversa.

Como é que alguém pode gostar de skylines, mas não de skylines junto a rios?????

Os melhores skylines do mundo são exactamente junto a rios e mar. É exactamente esse contraste com a água que cria os skylines mais espectaculares!!!!

NY, Chicago, Hong Kong, Frankfurt, ...

A expo foi a grande oportunidade perdida de termos o nosso skyline :(

na expo ficariam horriveis. nas outras cidades fica bem SIM torres junto dos rios, em Lisboa nao! essas cidades com skylines junto dos rios sao na sua grande maioria cidades novas. Lisboa têm uma escala que volto a repetir, nao deve ser rasgada

existe algum thread para os jardins do braço de Prata é que o projecto deve começar em breve segundo o que vi agora no programa "nós por cá".

Acabou agora de passar no telejornal da SIC uma reportagem sobre o projecto do Renzo Piano, a dizer que vai finalmente avançar e que estará pronto em 2012.

Mostraram mesmo agora na SIC, uma reportagem sobre o projecto de Braço de Prata. Vai avançar agora e comunicaram que estará pronto nos finais de 2012. Vai "ser vivida" por cerca de 8 mil pessoas diariamente, com escritórios, habitações e outros.
Pelos vistos o projecto foi embargado pelo executivo de Santana Lopes, porque já foi proposto antes dele.
Mostrou algumas imagens da maquete e não mostrou nenhuma torre (isto para os fans de torres,heheheheh). No entanto, acho que o importante é a qualidade e o avanço e termo da obra, que certamente valorizará outra zona de Lisboa!

Ops!!! ao mesmo tempo rbaps...hehehehhehehe

na expo ficariam horriveis. nas outras cidades fica bem SIM torres junto dos rios, em Lisboa nao! essas cidades com skylines junto dos rios sao na sua grande maioria cidades novas. Lisboa têm uma escala que volto a repetir, nao deve ser rasgada

Eu acho que em zonas como o Parque das Nações não ficaria mal, uma vez que é uma zona nova, bastante recente, e afastada do centro da cidade. Não acho que fosse destoar do resto pelo facto de estar bastante afastada do centro histórico de Lisboa...

Ops!!! ao mesmo tempo rbaps...hehehehhehehe

:lol:

Ainda nem vi a reportagem mas já estou FELIZ!!!!! Finalmente!!
Yeahhhhhhhhhhhh:cheers:

Grande, grande notícia.. Já não era sem tempo!

sexta-feira, 29 de Janeiro de 2010
Obriverca investe 800 milhões em imobiliário

Empresa arranca em 2010 com um ‘resort’ no Algarve e um projecto de habitação em Lisboa. A Obriverca, uma empresa portuguesa de construção e de promoção imobiliária vai arrancar, já este ano, com dois projectos avaliados em 800 milhões euros. Um deles é um ‘resort' no Algarve, junto à praia da Rocha, e o outro, o condomínio residencial Jardins de Braço de Prata, em Lisboa, uma obra do arquitecto Renzo Pino que está parada há já 12 anos e que foi finalmente aprovada pela autarquia. "Como é que as empresas podem ser prósperas com projectos a demorar 12 anos? É impossível. Os culpados das casas custarem o que custam são as autarquias e o Estado", disse, em entrevista ao Diário Económico, o presidente da empresa, Eduardo Rodrigues.

Pelo que percebi, é nesta zona.

http://i624.photobucket.com/albums/tt325/pauloluso/Lisboa/localizaao.jpg

Era a localização de uma antiga fabrica de armas.

Do site do construtor (http://www.obriverca.pt/)acede-se a esta pagina (http://www.invistacasa.com/) que tem entre outros esta maquete.


http://i624.photobucket.com/albums/tt325/pauloluso/Lisboa/screenshot24.jpg

Sim,também penso que seja aí, porque apareceu a praça 25 de Abril

Tinha a ideia que a área era um pouco maior...

Um dos meus projectos favoritos :cry:

FINALMENTE!

na expo ficariam horriveis. nas outras cidades fica bem SIM torres junto dos rios, em Lisboa nao! essas cidades com skylines junto dos rios sao na sua grande maioria cidades novas. Lisboa têm uma escala que volto a repetir, nao deve ser rasgada

O que é que o Parque das Nações tem a ver com a escala do centro de Lisboa.

É lógico que não estou a defender torres no Terreiro do Paço ou até em Alcântara ou Santos (ao contrário de muitos).

A expo fica a quilómetros do centro de Lisboa. O Skyline de Paris também é bem afastado do centro da cidade (com apenas algumas excepções).

Lisboa ganha:

Jardins de Braço de Prata:

Habitantes: 8000
Empregos:500

Matinha:

Habitantes: ?
Empregos: ?

Envolvente da Gare do oriente:

Habitantes:4692
Empregos:5309

Não sei quantos habitantes e empregos vai matinha oferecer a Lisboa.
Alguêm sabe?

Pelo que percebi, é nesta zona.

Era a localização de uma antiga fabrica de armas.

É aí mesmo. Costumava ter publicidade ao futuro empreendimento nos muros à volta desse terreno.

Lisboa ganha:

Jardins de Braço de Prata:

Habitantes: 8000
Empregos:500

Matinha:

Habitantes: ?
Empregos: ?

Envolvente da Gare do oriente:

Habitantes:4692
Empregos:5309

Não sei quantos habitantes e empregos vai matinha oferecer a Lisboa.
Alguêm sabe?


Três grandes projectos para a zona oriental de Lisboa :banana:

Três grandes projectos para a zona oriental de Lisboa :banana:

Eu sei que o Projecto Jardins Braço de prata vai avançar no final de Março.:)
Alguém sabe as datas dos outros.

Três grandes projectos para a zona oriental de Lisboa :banana:

Que vão expandir o PDN.

O que é que o Parque das Nações tem a ver com a escala do centro de Lisboa.

É lógico que não estou a defender torres no Terreiro do Paço ou até em Alcântara ou Santos (ao contrário de muitos).

A expo fica a quilómetros do centro de Lisboa. O Skyline de Paris também é bem afastado do centro da cidade (com apenas algumas excepções).

têm de haver uma relação com o rio. os edificios da parte mais proxima do rio da avenida dom joao II não têm a mesma altura dos edificios da outra parte da avenida. ha que haver uma escala, e no centro de Lisboa histórica isso consegue-se perceber muito bem apesar de haver alguns que rasgam a escala como por exemplo o edificio do IADE.
a minha opiniao continuará sempre a mesma. torres altas bem no centro das malhas urbanas e nao nas pontas. PDN é ponta.
o skyline de Paris está no centro da conurbaçao parisience, MESMO no meio da malha urbana da metropole, mesmo estando ja fora da cidade de Paris

Eu tenho umas fotos que mostram a zona ... logo meto.

Suponho que, com o avançar na construção dos Jardins do Braço de Prata, este projecto também comece.

têm de haver uma relação com o rio. os edificios da parte mais proxima do rio da avenida dom joao II não têm a mesma altura dos edificios da outra parte da avenida. ha que haver uma escala, e no centro de Lisboa histórica isso consegue-se perceber muito bem apesar de haver alguns que rasgam a escala como por exemplo o edificio do IADE.
a minha opiniao continuará sempre a mesma. torres altas bem no centro das malhas urbanas e nao nas pontas. PDN é ponta.
o skyline de Paris está no centro da conurbaçao parisience, MESMO no meio da malha urbana da metropole, mesmo estando ja fora da cidade de Paris

então um CBD para lisboa mas na portela seria mais ao menos no meio da conurbação !

O projecto dos Jardins de Braço de Prata é tão bom, e tão bom para a cidade que até me faz pele de galinha :lol:

Irá ter passagem para o rio, e irá aí ser criada uma pequena marina, certo? Agora esqueçam é os preços pois um T3 por exemplo será qualquer coisa como 800.000 Euros :nuts: :lol:. É claro que serão utilizados materiais tops e as áreas serão generosas.

Atenção que a cidade expande-se neste momento para norte e este, pelo que a centralidade do PDN não será questionável dentro de 10 anos ou menos. Posso dizer por exemplo que os CTT vão se relocalizar lá na parte sul, e há mais empresas a caminho do PDN.

Eu espero que os próximos projectos para Lisboa não contemplem edifícios com + de 4 pisos pois corre-se o risco dos mesmos gerarem polémica como é o caso...:ohno::ohno::ohno::ohno::nuts::nuts::nuts::bash::bash::bash: É tão desistimulante vêr este e outros projectos para a cidade que contemplam alguma construção em altura e logo de seguida um coro de protestos de atrasados mentais que vêm logo com todo o tipo de demagogias bacocas e ultrapassadas...:ohno::bash: Graças a esta mentalidade provinciana não só das entidades que governam a cidade como de muitos Portugas, esta visão de "aldeia" que ainda persiste, todo este somatório de retrogadismo lusitano impede que os ventos de modernidade que sopram lá fora cheguem a este rectângulo como alguns de nós desejaríamos...
De resto um projecto excelente e que deveria ser construido na totalidade e de preferência com edifícis ainda + altos...:)

Isso não é verdade, existe um bairro com prédios de 8/9/10 andares entre os CTT e a Xerox com várias casas com vista para o rio que de certeza irão sofrer cortes nas vistas.

Atenção que isso para mim não é argumento nenhum para não se construir, só estou a corrigir aquilo que disseste.

sim, tens razão. são 4 ou 5 prédios de 7 andares em frente ao showroom da Cin na R. Vale Formoso de Cima. mas pela distância às torres projectadas para a Matinha terão um impacto muito reduzido nas vistas.

Suponho que, com o avançar na construção dos Jardins do Braço de Prata, este projecto também comece.

são dois planos completamente distintos. o que agora foi aprovado foi só mesmo o dos Jardins Braço de Prata. a ver se isto arranca e eu vendo a casa mais valorizada :)