TACA Airlines [Archive] - SkyscraperCity

DiegoN

December 22nd, 2006, 05:15 AM

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/d/d6/TACA_Airlines_logo.svg/501px-TACA_Airlines_logo.svg.png

Comalapa :D!

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~ Mystic ~

December 24th, 2006, 04:29 AM

Gracias por las fotos Diegon!!

* No sabía que Iberia volaba a El Salvador con el DC-10....Alguien sabe si el vuelo era directo (Madrid-SAL), o con escala??

~ Mystic ~

December 24th, 2006, 04:31 AM

http://img293.imageshack.us/img293/1255/zcopasc1.th.jpg (http://img293.imageshack.us/my.php?image=zcopasc1.jpg)

^^

No era el mejor livery del mundo, pero por lo menos tenía identidad propia.

~ Mystic ~

December 24th, 2006, 04:34 AM

power stroker

December 25th, 2006, 02:11 AM

http://img222.imageshack.us/img222/9913/ztacahj4.th.jpg (http://img222.imageshack.us/my.php?image=ztacahj4.jpg)

^^

Taca volaba el BAC111??? :eek: :eek: :eek:

http://img222.imageshack.us/img222/7572/ztaca1kt7.th.jpg (http://img222.imageshack.us/my.php?image=ztaca1kt7.jpg)

^^

Primera vez que veo fotos de este livery!...Tenía un estilo/diseño muy clásico....Me gusta!

Taca y Lacsa, fueron las primeras lineas aereas en C.A. en usar jets y volaron el BAC 111/500 . La foto con el livery anterior de COPA fue su primer jet, el HP-873. Un 737-100 de 108 paxs en una sola clase. Este fue el caballo de hierro, lamentablemente en 1993 viniendo de Miami,bajo fuertes tormentas y combustible limitado, tuvo un accidente de pista mojada causandoles daños mayores ,que lo sacaron de la flota.
saludos

power stroker

December 25th, 2006, 02:19 AM

Gracias por las fotos Diegon!!

* No sabía que Iberia volaba a El Salvador con el DC-10....Alguien sabe si el vuelo era directo (Madrid-SAL), o con escala??

El DC-10/30 es un aviòn de segunda generaciòn. para que vuele 12 horas (MAD-SAL) tendrias que limitarlo en pasajeros y ponerle mas combustible(weight & balance).
IBERIA tradicionlmente ha tenido su hub en Santo Domingo. Por lo general triangulaba este aviòn entre 2 ciudades de C.A. a SDQ y de ahì directo a MAD.
Saludos

NietoDelJaguar

December 26th, 2006, 01:45 AM

Gracias por las fotos Diegon!!

* No sabía que Iberia volaba a El Salvador con el DC-10....Alguien sabe si el vuelo era directo (Madrid-SAL), o con escala??

Si mi memoria no me falla mi abuela quien tomo este vuelo en varias ocasiones, decia que era San Salvador - San Juan de Puerto Rico - Madrid. Me contaba que hacia dos escalas, algunas veces hizo escala en San Jose de Costa Rica, otras en Santo Domingo como dice Powerstroker. Me parece que en alguna ocasión menciono a Nassau en la bahamas como escala tambien. Que sabes de esto Powerstroker? sabes si alguna vez Iberia utilizo Nassau como escala en dicha ruta?

http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/MyAviationNetPhotoID00763648.jpg

Recuerdo vividamente como veia a este enorme avión cerrar las puertas de abordaje y desplazarse sobre la pista principal en Ilopango para el despegue. La pista como algunos recordaran quedaba a un lado del edificio terminal y la mayor parte de esta quedaba a nuestras espaldas, nadie de los que llegaba a despedir o recibir a sus familiares podia ver lo que estaba pasando al otro extremo de la pista excepto las personas en la Torre de Control. Yo con apenas 7 años no entendia nada de lo que pasaba y creia que el avión se habia ido ya. Entonces les decia a mis tios que nos fuesemos que más esperabamos, y ellos me decian que me calmara, je je je.

Despues de un largo rato de espera el DC-10 me sorprendia con el rugir de sus turbinas, apareciendo de repente con solo el tren de aterrizaje posterior aun en pista, y levantando vuelo frente a mis propios ojos llenos de asombro, despues de hacer un circulo sobre el lago de Ilopango se perdia en dirección Noroeste.

Que recuerdos de infancia....

Saludos,

NietoDelJaguar

December 26th, 2006, 01:54 AM

Saludos PowerStroker,

Veo que sabes mucho de Aviación, :) que bien.

RØBB

December 26th, 2006, 03:20 AM

Buenas fotos.
http://i95.photobucket.com/albums/l133/navas_d/MyAviationNetPhotoID00763387.jpg

Lastima que no volvere a ver un avion de NICA

power stroker

December 26th, 2006, 04:46 PM

Saludos PowerStroker,

Veo que sabes mucho de Aviación, :) que bien.

Tenìa por novia a una aeromoza de Iberia que volaba esa ruta. Como comprenderas era de vital importancia saberlo, para coordinar los encuentros.
Tienes razòn a inicios de los 90 IB tenìa un vuelo que triangulaba por SJU..

En fin, que bonita època y que novia mano...

DistritoX

August 26th, 2008, 02:33 AM

se que este es el thread del ATo pero alguien save que hizo taca con su Ultimo 767 porque compraron 2 uno despistos y se arruino en la AURORA y el otro que se hizo?

anthonymontreal

August 26th, 2008, 05:17 AM

el otro me parece que lo compro avianca... se que este es el thread del ATo pero alguien save que hizo taca con su Ultimo 767 porque compraron 2 uno despistos y se arruino en la AURORA y el otro que se hizo?

DistritoX

August 26th, 2008, 05:48 AM

el otro me parece que lo compro avianca...

como quisiera que taca volviera a tener un avion de ese tipo 767 :cry:

anthonymontreal

August 26th, 2008, 05:52 AM

bueno yo se que este thread no es de taca pero a qui les dejo una nota interesante de taca ... para los que quieras leerla...
http://www.aviacol.net/aviacion-civil/aerolineas-colombianas-desaparecidas/taca-de-colombia.html

doogie's

August 26th, 2008, 06:24 AM

^^
Apuesto que muy pocos sabian ese dato de TACA Colombia. Eso demuestra que la aerolinea se ha mantenido fuerte desde sus cominezos y que es una aerolinea confiable y de renombre a nivel continental.

Excelente! :banana:

Kenny

August 27th, 2008, 05:31 PM

TACA anuncia rutas con aviones Embraer

http://www.laprensagrafica.com/economia/_Img/1525949_0.jpg

Los destinos más recientes de la aerolínea, que iniciarán en los próximos dos meses, ocuparán los 11 nuevos jets Embraer E190.

Redacción de Economía
economia@laprensa.com.sv
Fecha de actualización: 8/27/2008

TACA anunció la apertura de sus rutas más recientes con las que estrenará las nuevas naves que adquirió para este propósito.

A partir del 15 de octubre, TACA comenzará a servir las rutas San José, Costa Rica; La Habana, Cuba; y Panamá con la primera aeronave jet Embraer E190 que ingresará el 29 de agosto a su flota, según un comunicado de prensa de la aerolínea.

Luego, el 15 de noviembre se operarán las rutas entre Guatemala, El Salvador y Managua; destino “este último que se verá beneficiado con vuelos directos esperados desde hace tiempo”, agrega el comunicado.

Entre San Pedro Sula, San José y Guatemala, los vuelos serán a partir del 15 de diciembre.

Tal como se informó en octubre de 2007, TACA suscribió un convenio de adquisición de 11 nuevos jets Embraer E190.

“Ahora atenderemos con unidades recién salidas de la fábrica y no dudamos que nuestros pasajeros se sentirán beneficiados y por supuesto, mejor atendidos”, dijo Claudia Arenas, directora de Comunicaciones en TACA.

Más vuelos directos
Las nuevas rutas tendrán frecuencia diaria, tanto en Centroamérica como en el Caribe.

Arenas señaló que a partir del 15 de diciembre, para operar los vuelos entre Guatemala, San Pedro Sula y San José, se utilizarán aviones Embraer en lugar de los equipos ATR 42. “No solo estamos poniendo aeronaves de última generación y aumentando nuestra oferta de asientes, sino también operando 14 frecuencias semanales, en lugar de las cuatro que servimos actualmente.”

“Todos estos cambios responden a solicitudes planteadas por nuestros clientes, a las cuales estamos dando respuesta”, dijo Arenas.

Las aeronaves Embraer, de última generación, están configuradas con 96 asientos, (dos en cada fila); ocho en clase ejecutiva y 88 en clase turista.

Tienen un espacio confortable, tanto en el desplazamiento interno de tripulaciones y viajeros, como en la comodidad de sus asientos ergonómicos. Opera con un capitán, un copiloto y tres tripulantes de cabina.

espectro

August 27th, 2008, 05:55 PM

los embraer son aviones bastante comodos y muy utilizados por empresas para reducir sus costos tal el caso de la brasileña GOL y COPA tambien tiene de esos aviones

DistritoX

August 27th, 2008, 09:26 PM

staind

August 27th, 2008, 10:12 PM

Kenny

August 27th, 2008, 10:23 PM

Uf! es que si no vienen tan siquiera con una guara el nuevo livery de TACA, ya estuvo que recibiran de mi una larguisima carta! :/

DistritoX

August 27th, 2008, 10:26 PM

si quitan la GUARA dejo de VOLAR en taca asi de sencillo.

Kenny

August 27th, 2008, 10:37 PM

Hey que buena noticia, al fin tenemos conocimiento de los nuevos Embraers...:cheers: osea que en dos dias mas TACA recivira su primer embraer, el cual me imagino que sera este...

http://img373.imageshack.us/img373/2299/tacaembraer001pt5.jpg

http://img53.imageshack.us/img53/5906/tacaembraer002fp6.jpg

http://http://img95.imageshack.us/img95/3686/tacaembraer004eb7.jpg

Esta es una foto del interior de los aviones Embraer

http://img359.imageshack.us/img359/2042/taca2peqhi8.jpg

Hey Kenni ya tenes alguna foto del nuevo diseño que portaran estos aviones?

Nop, estuve buscando algun numero de tel del headquarters de TACA para llamarles y ver si me soltaban algo pero no luck.

DiegoN

August 28th, 2008, 07:26 AM

puyaa no pueden kitar la guaraaa :'(:'(:'( ..

Rafael27

August 28th, 2008, 07:46 AM

Disculpa mi ignorancia que son las guaras:?

por cierto aqui está el horario de las rutas.

Vuelo Frecuencia Sale Llega A partir de

654 Diario De San José: 07:15 p.m. A La Habana: 11:30 p.m. 15 de octubre

655 Diario La Habana: 09:25 a.m. San José: 09:50 a.m. 15 de octubre

670 Diario De Panamá: 04:10 p.m. A San José: 04:25 pm 15 de octubre

671 Diario De San José: 11:00 p.m A Panamá: 01 :20 p.m. 15 de octubre

678 Diario De Managua: 08:55 a.m. A San José: 09:45 a.m. 15 de noviembre

678 Diario De Guatemala: 06:55 a.m. A Managua: 08:10 a.m. 15 de noviembre

679 Diario De Managua: 08:45 p.m. A Guatemala: 09:55 p.m. 15 de noviembre

679 Diario De San José: 07:10 p.m. A Managua: 08:05 p.m. 15 de noviembre

686 Diario De Managua: 12:00 p.m. A El Salvador: 12:50 p.m. 15 de noviembre

686 Diario De San José: 10:.30 a.m. A Managua: 1:20 a.m. 15 de noviembre

687 Diario De Managua: 03:55 p.m. A San José: 04:45 p.m. 15 de noviembre

687 Diario De El Salvador: 01:35 p.m. A Managua: 02:25 p.m. 15 de noviembre

684 Diario De San Pedro Sula: 08.30 a.m. A San José: 10:00 a.m. 15 de diciembre

684 Diario De Guatemala: 07:00 a.m. A San Pedro Sula: 07:50 a.m. 15 de diciembre

685 Diario De San Pedro Sula: 09:10 p.m. A Guatemala: 10:00 p.m. 15 de diciembre

685 Diario De San José:07:00 p.m. A San Pedro Sula: 08:30 p.m 15 de diciembre

688 Diario De San Pedro Sula: 03:20 p.m. A San José: 04:50 p.m. 15 de diciembre

689 Diario De San José: 10: 45 a.m. A San Pedro Sula: 12.15 p.m. 15 de diciembre

Fuente: http://news.taca.com/esp/nws/nwsbro.asp?key=923

doogie's

August 28th, 2008, 07:52 AM

Guaras=guacamayas. Icono de TACA con su habitat en el itsmo centroamericano y parte de sur america

Coquito Potter

August 28th, 2008, 07:53 AM

La guara es el ave emblemática de Taca, conocida en otras partes como guacamaya o ara. He aquí una foto :)

http://img513.imageshack.us/img513/3595/guaramq0.jpg

Micoleon

August 28th, 2008, 08:05 AM

Solo que las que viven en Centroamérica y símbolo de TACA son las rojas como estas..

http://www.newdao.com/uploads/2007/10/scarlet-macaw.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3212/2424201278_1ee223fa11.jpgEn algunos países les dicen guaras, aras o en ingles se llaman scarlet macaws. Estas aves han sido el símbolo de TACA desde su inicio como se ve en los documentos históricos de Kenni…por eso muchos foristas esperan que se conserven en los nuevos colores

Coquito Potter

August 28th, 2008, 08:10 AM

^^
Si vos, lo q pasa es q no halle una foto como las q has posteado... Preciosas aves, BTW

Micoleon

August 28th, 2008, 12:05 PM

^^
Si vos, lo q pasa es q no halle una foto como las q has posteado... Preciosas aves, BTW

Magnificas aves...me encantan las dos que van volando!

Rafael27

August 28th, 2008, 12:27 PM

Gracias por sus respuestas, aca le llamamos guacamayas o guacas.

Kenny

August 28th, 2008, 04:30 PM

http://www.timetableimages.com/i-t/ta490516.jpg

http://www.timetableimages.com/i-t/ta500901.jpg

http://www.timetableimages.com/i-t/ta630501.jpg

En el corriente livery, despues de que TACA El Salvador adquirio Aviateca, Nica la mayoria de Lacsa y las aerolineas de Honduras, opto por cinco gucamayas doradas volando juntas.
http://www.mybelizeadventure.com/travel/images/Taca.jpg

Uy, pero quien no añora la emblematica Guacamaya de TACA El Salvador?

Miren los colores de TACA Regional

http://www.tacaregional.com/imagenes/img-mapa-international-centro-america-00.jpg

doogie's

August 28th, 2008, 05:33 PM

Macaws es el nombre traducido a ingles. Realmente son muy bellas y pueden ser muy graciosas en cautiverio. Estas animalitas realmente se robaron el show al volar en circulos y gruñir bajo el cielo de este teatro cerrando con broche de oro un gran espectaculo folklorico Mexicano en Xcaret, QR, Mexico. Se los recomiendo si un dia vacacionan por esos lados. Los trainers le decian al publico presente que ellas volvian al siguiente dia por mas treats y para acostarse pansa arriba para ser fotografiadas.

staind

August 28th, 2008, 05:39 PM

Sin dejar fuera el tema de los nuevos EMBRAERS DE TACA, les contesto algunas interroganates...

como quisiera que taca volviera a tener un avion de ese tipo 767 :cry:

A mi tambien me gustaria que TACA tenga nuevamente aviones grandes, como cuando tenian los 767 - 300 ER me acuerdo que desde la terraza del ato, se miraban enormes, y siento que el tener aviones de este tipo, le dio mucho prestigio a TACA...los AIRBUS 321 tambien son grandes pero no se comparan a losBOEING 767 que tubo TACA... en el ultimo cambio de livery dieron un giro de 180º que los llevo a cambiar, livery, uniformes
y un monton de cosas mas, hasta que tambien se desidieron por el cambio de su flota BOEING por la flota nueva y moderna de AIRBUS...los BOEING fueron desaparesiendo poco a poco...vean las fotos...:ohno:

BOEING 737

http://img185.imageshack.us/img185/7185/0534975sp3.jpg

http://img440.imageshack.us/img440/7233/0055707wd3.jpg

http://img291.imageshack.us/img291/56/1379424va2.jpg

http://img84.imageshack.us/img84/7853/0014123hx2.jpg

http://img300.imageshack.us/img300/7213/0706068pg5.jpg

http://img262.imageshack.us/img262/7696/0815312vq5.jpg

Finalmente el Cementerio :fiddle:

http://img291.imageshack.us/img291/558/1146661jh1.jpg

BOEING 767

http://img212.imageshack.us/img212/3401/0004010we5.jpg

http://img516.imageshack.us/img516/2128/0047242pf7.jpg

http://img144.imageshack.us/img144/7113/0091496nv5.jpg

767 300 ER

http://img440.imageshack.us/img440/6122/0205253vl8.jpg

http://img151.imageshack.us/img151/9797/0024811ls3.jpg

y terminaron como TACA COLOMBIA

http://img517.imageshack.us/img517/6074/0049436od6.jpg

Con los cargueros de TACA, tambien paso lo mismo...

http://img172.imageshack.us/img172/6523/0918270oo6.jpg

http://img300.imageshack.us/img300/2919/1112374ya4.jpg

http://img507.imageshack.us/img507/640/1286904aj2.jpg

http://img516.imageshack.us/img516/6004/0067076qb7.jpg

^^
Apuesto que muy pocos sabian ese dato de TACA Colombia. Eso demuestra que la aerolinea se ha mantenido fuerte desde sus cominezos y que es una aerolinea confiable y de renombre a nivel continental.

Excelente! :banana:

Hey doogiedesigns yo te apuesto a que no conocias estas...:colgate:

TACA (Britannia Airways)

http://img186.imageshack.us/img186/3940/0349282ru0.jpg

http://img175.imageshack.us/img175/1255/0732080je3.jpg

http://img301.imageshack.us/img301/5201/0157603rx5.jpg

http://img301.imageshack.us/img301/8949/0107348qy0.jpg

http://img53.imageshack.us/img53/3439/0144601me9.jpg

TACA (Freedom air)

http://img179.imageshack.us/img179/7159/0065132jj3.jpg

TACA (Air new zeland)

http://img357.imageshack.us/img357/5605/0078818gp2.jpg

TACA (Cubana de aviacion)

http://img300.imageshack.us/img300/9660/1052410ou4.jpg

http://img528.imageshack.us/img528/9255/0941111xr6.jpg

y por ultimo TACA en la fabrica AIRBUS con bandera alemana

http://img253.imageshack.us/img253/1623/1032587rp0.jpg

Kenny

August 28th, 2008, 05:47 PM

Siempre me eh preguntado que ondas con esa TACA Britanica....

doogie's

August 28th, 2008, 05:56 PM

staind

August 28th, 2008, 06:18 PM

Staind, me dejastes pasmado con tanto avion :shocked: Muy interesante los logos de TACA sobre los nuevos dueños de diferentes aerolineas (?) o esto es photoshop, jajaja. Esta aerolinea es increible. De eso no hay duda :banana: nada mas no se lo digan a TACU :lol: [y que ironia que casi tienen las mismas siglas] Algun dia hare yo mismo un montaje de unas guacamayas gigantescas en los airbus de TACA, solo para compartir con Uds. y matar tiempo.

Saludos :hi: Gracias por las pix! :happy:

No es un montaje, fijate que no se si TACA les renta los aviones a estas compañias, o es parte de la politica de los codigos compartidos que hay entre aerolineas...por ejemplo TACA e IBERIA tienen codigos compartidos, asi que en el momento que te dan los boarding pass en el ato, te dan uno con el numero de vuelo de IBERIA que originas tu viaje, y el otro ya con el numero de vuelo de TACA, siempre con el diseño de IBERIA, asi que en lo unico que notas que vas a viajar en TACA, es en el numero de vuelo, por que los dos boarding pass son de IBERIA, lo mismo ocurre co UNITED...:nuts: asi que puede ser que esto pase tambien con los aviones

doogie's

August 28th, 2008, 06:23 PM

Pero el avion en que viajas si es de TACA...es un solo desmadre con eso de los boarding pass :nuts:

DistritoX

August 28th, 2008, 09:49 PM

Cuando fue la Ultima vez que TACA opero su ultimo 767-ER y una pregunta el 767 es el mayor avion que se a utilizado en una AEROLINEA C.A o COPA tambien a tenia un avion Grande? puya qur buenas fotos gracias staind
(alguien de aca les gusta el Flight Simulator 2004 o el X)

Tacuba

August 28th, 2008, 10:53 PM

Yo pense que los cargueros de TACA eran A300 ????????????

staind

August 29th, 2008, 02:54 AM

Pero el avion en que viajas si es de TACA...es un solo desmadre con eso de los boarding pass :nuts:

Talvez no me di a entender, lo que quise desir, es que si vos queres viajar desde SAL a ESPAÑA o cualquier otra parte de EUROPA (via IBERIA AIRLINES) tu vuelo de origen lo haces con TACA (saliendo desde EL SALVADOR) luego tenes la opcion de hacer tu conecxion en GUA o SJO y desde alli ya te vas directo a MADRID en un avion de IBERIA, pero todos los boarding pass son de IBERIA, en ningun momento te dan de TACA apesar de que iniciaste el viaje en un avion de TACA...ahora si me entendiste...:nuts:

Cuando fue la Ultima vez que TACA opero su ultimo 767-ER y una pregunta el 767 es el mayor avion que se a utilizado en una AEROLINEA C.A o COPA tambien a tenia un avion Grande? puya qur buenas fotos gracias staind
(alguien de aca les gusta el Flight Simulator 2004 o el X)

Fijate que exactamente la fecha del ultimo vuelo de los BOEING 767 de TACA esta yuca saberla pero segun las fotos de airlainers los ultimos vuelos fueron entre finales del 99 y y el 2000, recorda que los sacaron poco a poco...

Y si el 767 fuel avion mas grande que utilizo una aerolinea centroamericana incluyendo copa....antes de que TACA absorviera a las otras compañias aereas de centroamerica, todas tenian en su flota aviones 737 al igual COPA (quien todavia conserva ese tipo de aviones) solamente LACSA tenia Boeing 727 los cuales eran un poco mas grandes que los 737... TACA fue la primera en usar un 767

Yo pense que los cargueros de TACA eran A300 ????????????

asi es Tacu, los aviones cargueros de TACA fueron Airbus A300B4-203(F)

Julio14

August 29th, 2008, 03:10 AM

No es un montaje, fijate que no se si TACA les renta los aviones a estas compañias, o es parte de la politica de los codigos compartidos que hay entre aerolineas...por ejemplo TACA e IBERIA tienen codigos compartidos, asi que en el momento que te dan los boarding pass en el ato, te dan uno con el numero de vuelo de IBERIA que originas tu viaje, y el otro ya con el numero de vuelo de TACA, siempre con el diseño de IBERIA, asi que en lo unico que notas que vas a viajar en TACA, es en el numero de vuelo, por que los dos boarding pass son de IBERIA, lo mismo ocurre co UNITED...:nuts: asi que puede ser que esto pase tambien con los aviones

Saludos a todos muy interesante su foro aunque como sugerencia no se si prodrian crear un foro que sea solo de TACA para poder poner fotos y noticias
ahora con lo de los aviones si se fijan ya son algo antiguas las fotos y tengo entendido que estos aviones fueron de esas lineas (los767) y fueron vendidos a TACA por eso es que tienen esos colores.

DistritoX

August 29th, 2008, 05:13 AM

Saludos a todos muy interesante su foro aunque como sugerencia no se si prodrian crear un foro que sea solo de TACA para poder poner fotos y noticias
ahora con lo de los aviones si se fijan ya son algo antiguas las fotos y tengo entendido que estos aviones fueron de esas lineas (los767) y fueron vendidos a TACA por eso es que tienen esos colores.

esque hablamos de TACA en el Thread del ATO porque es muy dificil tener actualizaciones de ATO ya que no queda lejos de la ciudad y des vez en cuando cuando se tren actualizaciones es porque alguien se va de viaje :(
asi que para Mantener vivo el Thread del ATO hablamos de TACA :ohno:

doogie's

August 29th, 2008, 06:48 AM

Staind, I'm clear :righton: :cheer: :lol:

MEX2007

August 29th, 2008, 09:56 AM

Reporte del sitio Skyliner-aviation.de:

Embraer 190 AR 190.00205
TI-BCF Lacsa
for delivery 30aug08 SJK-MAO-SJO (Sao Jose Dos Campos-Manaos-San Jose de Costa Rica), new TACA cs
ex PT-SGO

Y es todo por el momento. Los spotters brasileños también parecen estar bastante interesados por los nuevos colores de TACA.

Los saludo :)

Kike-

August 29th, 2008, 02:43 PM

Yo se que este tema es del aeropuerto de El Salvador, pero en la pagina anterior vi que estaban hablando del cambio de imagen de TACA asi que aqui les dejo unas fotos que tome hoy en la madrugada en OAK, el avion hoy vino todo blanco! asi que me imagino que en los proximos dias ya estaremos viendo de manera oficial la entrada de la nueva imagen.

http://i15.photobucket.com/albums/a395/Trucho510/TACA/IMAG0181.jpg

http://i15.photobucket.com/albums/a395/Trucho510/TACA/IMAG0183.jpg

saludos

Kenny

August 29th, 2008, 05:41 PM

DistritoX

August 29th, 2008, 09:59 PM

Ei Una pregunta se pued abrir un Thread de Taca en el foro de El Salvador.

Tacuba

August 29th, 2008, 10:03 PM

^^ En Guanaquiemos si, aqui no.

DistritoX

August 29th, 2008, 10:29 PM

^^ En Guanaquiemos si, aqui no.

que bien un dia de estos lo hago.:banana:

doogie's

August 29th, 2008, 11:27 PM

Hey yo quiero que vean mi diseño estos jajajajajaja
se los doy de choto con que me hagan una mi mencion honorifica! XD o aunque quede en el olvido ustedes saben que yo lo diseñej ajajajaja

Nooo, el tuyo esta muy chiquito :lol::lol:

Guarito-Air

August 30th, 2008, 12:19 AM

Talvez no me di a entender, lo que quise desir, es que si vos queres viajar desde SAL a ESPAÑA o cualquier otra parte de EUROPA (via IBERIA AIRLINES) tu vuelo de origen lo haces con TACA (saliendo desde EL SALVADOR) luego tenes la opcion de hacer tu conecxion en GUA o SJO y desde alli ya te vas directo a MADRID en un avion de IBERIA, pero todos los boarding pass son de IBERIA, en ningun momento te dan de TACA apesar de que iniciaste el viaje en un avion de TACA...ahora si me entendiste...:nuts:

Fijate que exactamente la fecha del ultimo vuelo de los BOEING 767 de TACA esta yuca saberla pero segun las fotos de airlainers los ultimos vuelos fueron entre finales del 99 y y el 2000, recorda que los sacaron poco a poco...

Y si el 767 fuel avion mas grande que utilizo una aerolinea centroamericana incluyendo copa....antes de que TACA absorviera a las otras compañias aereas de centroamerica, todas tenian en su flota aviones 737 al igual COPA (quien todavia conserva ese tipo de aviones) solamente LACSA tenia Boeing 727 los cuales eran un poco mas grandes que los 737... TACA fue la primera en usar un 767

asi es Tacu, los aviones cargueros de TACA fueron Airbus A300B4-203(F)

Si se refieren a aviones grandes que no sean A-320 y 737s recordemos que alguna vez Aeronica opero el B707 y el B720 aqui le dejos la imagenenes

B707-100 YN-CNN

http://img137.imageshack.us/img137/7980/aerinica569710037pm1.jpg (http://imageshack.us)
http://img137.imageshack.us/img137/aerinica569710037pm1.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img137/aerinica569710037pm1.jpg/1/)

B720 YN-BYI

http://img524.imageshack.us/img524/3239/aeronica548541300id0.jpg (http://imageshack.us)
http://img524.imageshack.us/img524/aeronica548541300id0.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img524/aeronica548541300id0.jpg/1/)

Lasca opero tambien aeronaves del tipo DC-8.
http://img524.imageshack.us/img524/2349/lacsa563637636hf1.jpg (http://imageshack.us)
http://img524.imageshack.us/img524/lacsa563637636hf1.jpg/1/w500.png (http://g.imageshack.us/img524/lacsa563637636hf1.jpg/1/)
http://img137.imageshack.us/img137/6489/lacsa576391546tp6.jpg (http://imageshack.us)
http://img137.imageshack.us/img137/lacsa576391546tp6.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img137/lacsa576391546tp6.jpg/1/)
http://img187.imageshack.us/img187/2986/lacsa565032929mw5.jpg (http://imageshack.us)
http://img187.imageshack.us/img187/lacsa565032929mw5.jpg/1/w618.png (http://g.imageshack.us/img187/lacsa565032929mw5.jpg/1/)

Ojala abran el tema especificamente de taca ya que tengo fotos muy buenas de esta aerolinea tomadas por mi persona.

Saludos y disculpas por salirme del tema del Aeropuerto:wave:

anthonymontreal

August 30th, 2008, 05:36 AM

bueno a qui les dejo una pagina web del evento cuando entregaron el avion embraer a taca lo malo que no se ve el nuevo livery de taca... a lo mejor manana sabado sale en la prensa... http://mediamanager.embraer.com.br/english/content/colecoes/lista_publica.asp?id=38&col_nome=Delivery+of+EMBRAER+190+to+TACA

DistritoX

August 30th, 2008, 06:21 AM

Si se refieren a aviones grandes que no sean A-320 y 737s recordemos que alguna vez Aeronica opero el B707 y el B720 aqui le dejos la imagenenes

B707-100 YN-CNN

http://img137.imageshack.us/img137/7980/aerinica569710037pm1.jpg (http://imageshack.us)
http://img137.imageshack.us/img137/aerinica569710037pm1.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img137/aerinica569710037pm1.jpg/1/)

B720 YN-BYI

http://img524.imageshack.us/img524/3239/aeronica548541300id0.jpg (http://imageshack.us)
http://img524.imageshack.us/img524/aeronica548541300id0.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img524/aeronica548541300id0.jpg/1/)

Lasca opero tambien aeronaves del tipo DC-8.
http://img524.imageshack.us/img524/2349/lacsa563637636hf1.jpg (http://imageshack.us)
http://img524.imageshack.us/img524/lacsa563637636hf1.jpg/1/w500.png (http://g.imageshack.us/img524/lacsa563637636hf1.jpg/1/)
http://img137.imageshack.us/img137/6489/lacsa576391546tp6.jpg (http://imageshack.us)
http://img137.imageshack.us/img137/lacsa576391546tp6.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img137/lacsa576391546tp6.jpg/1/)
http://img187.imageshack.us/img187/2986/lacsa565032929mw5.jpg (http://imageshack.us)
http://img187.imageshack.us/img187/lacsa565032929mw5.jpg/1/w618.png (http://g.imageshack.us/img187/lacsa565032929mw5.jpg/1/)

Ojala abran el tema especificamente de taca ya que tengo fotos muy buenas de esta aerolinea tomadas por mi persona.

Saludos y disculpas por salirme del tema del Aeropuerto:wave:

El 767 es un bimotor de fuselaje ancho y el dc8 y el b707 son cuadrimotores de fuselaje angosto . por el mismo tanto el 767 aunque siendo BImotor a sido el avion maas grande operado en C.A ya que puede llevar mas personas que el 707 y e DC-8:)
BOEING 767
181 (3 class)
224 (2 class)
255 optional 290 (1 class)
BOEING 707
Passengers 140 110 (2 class)
179 (1 class) 147 (2 class)
202 (1 class)
DC-8
Passengers 176 (economy)
124 (mixed

y el dc-8 y el boeing 707 son aviones de un solo pasillo encambio e 767 es un avion de doble pasillo.

staind

August 30th, 2008, 06:39 AM

El 767 es un bimotor de fuselaje ancho y el dc8 y el b707 son cuadrimotores de fuselaje angosto . por el mismo tanto el 767 aunque siendo BImotor a sido el avion maas grande operado en C.A ya que puede llevar mas personas que el 707 y e DC-8:)
BOEING 767
181 (3 class)
224 (2 class)
255 optional 290 (1 class)
BOEING 707
Passengers 140 110 (2 class)
179 (1 class) 147 (2 class)
202 (1 class)
DC-8
Passengers 176 (economy)
124 (mixed

y el dc-8 y el boeing 707 son aviones de un solo pasillo encambio e 767 es un avion de doble pasillo.

eso es completamente elmantal mi querido watson :lol: el 767 es el avion mas grande que se utilizo en una linea aerea centroamericana...no dudo que lacsa o nica tubieran aviones grandes, y en algun tiempo mas grande que los de TACA, pero antes de absorverlas, TACA mostro sus poder al adquiriri los 767...

DistritoX

August 30th, 2008, 06:51 AM

ei alguien tiene fotos de AEROMAN porque es una parte fundamental de nuestro ATO es la unica bAse de mantenimiento de airbus en A.L si no me equivoco el que tenga fotos que las suba.

esta foto me encanta por no decir mi favorita de un avion de taca alguna vez el a300 se utilizo para llevar personas en vez de carga
http://img165.imageshack.us/img165/3528/taca330ek21np5.jpg (http://imageshack.us)
By alvaro505 (http://profile.imageshack.us/user/alvaro505) y ya no hay ningun a300 operativo en taca??

Guarito-Air

August 30th, 2008, 07:35 AM

eso es completamente elmantal mi querido watson :lol: el 767 es el avion mas grande que se utilizo en una linea aerea centroamericana...no dudo que lacsa o nica tubieran aviones grandes, y en algun tiempo mas grande que los de TACA, pero antes de absorverlas, TACA mostro sus poder al adquiriri los 767...

Vamos a ver por partes,

Primero aqui en este foro quien ha dicho o ha mencionado que alguna Aerolinea de C.A. ha operado aviones durante su vida como aerolinea bandera de su pais algun avion mas grandes que el 767, NADIE!!!! NADIE la ha DICHO!!!!!!!

Segundo, si ustedes no son capaces de razonar un simple comentario como el que exprese de "Si se refieren a aviones grandes que no sean A-320 y 737s" o es que en algun momento dije de del A-320 al 767,NOOOO NO LO DIJEEEE o del A-318 al A-380 NOOOOOO TAMPOCO LO DIJEEEE!!!!!! o mencione Aviones de Doble pasillo,PEEEOOR AUNNN!!!! TAMPOCO LO MENCIONE !!!!!!

Solo quise ilustrar al amigo alvaro16 que menciono lo siguiente "y una pregunta el 767 es el mayor avion que se a utilizado en una AEROLINEA C.A o COPA tambien a tenia un avion Grande?"

Y GRANDE en comparacion a un A-319,20s y 737s, los aviones utilizados por Aeronica y Lacsa que son los B707, B720 y DC-8 con las fotos que mostre anteriormente, son mas Grandes

Elemental mi querido watson

staind

August 30th, 2008, 07:36 AM

doogie's

August 30th, 2008, 07:49 AM

hmm, por un momento pense que esta era la nueva imagen :-(

staind

August 30th, 2008, 07:52 AM

Vamos a ver por partes,

Primero aqui en este foro quien ha dicho o ha mencionado que alguna Aerolinea de C.A. ha operado aviones durante su vida como aerolinea bandera de su pais algun avion mas grandes que el 767, NADIE!!!! NADIE la ha DICHO!!!!!!!

Segundo, si ustedes no son capaces de razonar un simple comentario como el que exprese de "Si se refieren a aviones grandes que no sean A-320 y 737s" o es que en algun momento dije de del A-320 al 767,NOOOO NO LO DIJEEEE o del A-318 al A-380 NOOOOOO TAMPOCO LO DIJEEEE!!!!!! o mencione Aviones de Doble pasillo,PEEEOOR AUNNN!!!! TAMPOCO LO MENCIONE !!!!!!

Solo quise ilustrar al amigo alvaro16 que menciono lo siguiente "y una pregunta el 767 es el mayor avion que se a utilizado en una AEROLINEA C.A o COPA tambien a tenia un avion Grande?"

Y GRANDE en comparacion a un A-319,20s y 737s, los aviones utilizados por Aeronica y Lacsa que son los B707, B720 y DC-8 con las fotos que mostre anteriormente, son mas Grandes

Elemental mi querido watson

jajajajaja, no te imaginas como me hisiste reir :rofl::rofl::rofl: sin ofenderte por supuesto mi querido watson :gaah: no te sulfures , en ningun momento trate de ofenderte, el dia que lo quiera hacer lo hare directo...no se si te molestaste por lo de QUERIDO WATSON, simplemente fue una babosada que se me ocurrio poner, asi que ya no te enojes y relajate...toma lechita...que igual ni vos ni yo tenemos alguna aerolinea, asi que para que entrar a pelear si no vale la pena...:soapbox: :goodnight

ArthurG

August 30th, 2008, 04:25 PM

WoLFix

August 30th, 2008, 08:23 PM

hmm, por un momento pense que esta era la nueva imagen :-(
Pues yo pense = cuando vi la foto... me encanta la imagen q tenian los aviones me gusto mas q las 5 guaras doradas.. aver q tal el nuevo livery

doogie's

August 30th, 2008, 08:56 PM

La nueva estampa de TACA, por logica tiene que venir en un set de imagenes para sus aircrafts sino seria aburridisimo ver solamente uno :goodnight

DiegoN

August 30th, 2008, 09:31 PM

Seguro que es A300 por que wingtips solo tiene el 300-600 y son... mucho mas pequeñas

nooo.. este es un A330.. el A300 tiene unos tipo winglets como el del 320.

aiglebleu

August 30th, 2008, 10:23 PM

:eek: Algo parecido debería ser la nueva imagen de TACA, con las guaras se ve grandioso el avión.

DistritoX

August 30th, 2008, 10:51 PM

si en efecto es un a330 si se dan cuenta el a330 que puse se puede leer apenas air france tiene que haber sido igual a este
http://img521.imageshack.us/img521/7750/73047714mypfpdwjaffgzcgbs9.th.jpg (http://img521.imageshack.us/my.php?image=73047714mypfpdwjaffgzcgbs9.jpg)

Nelmejia

August 31st, 2008, 01:18 AM

:bowtie: Ya era hora que se abriera un tema dedicado a TACA, es mas que merecido, felicidades por esto!!!
http://img257.imageshack.us/img257/2874/a320is8.jpg (http://imageshack.us)

DistritoX

August 31st, 2008, 01:33 AM

:bowtie: Ya era hora que se abriera un tema dedicado a TACA, es mas que merecido, felicidades por esto!!!
http://img257.imageshack.us/img257/2874/a320is8.jpg (http://imageshack.us)

Bienvenido Nelmejia esperamos que nos visites frecuentemente en el foro de aviacion de aeronautica y TACA.

Nelmejia

August 31st, 2008, 03:50 AM

^^Ahh muchas gracias alvaro16

Nelmejia

August 31st, 2008, 03:52 AM

Hace 30 minutos aterrizo el primer EMB190 de Taca bajo matricula tica y asignado a SJO una pregunta porque escogieron SJO y no ES para el primero?

DistritoX

August 31st, 2008, 04:36 AM

Hace 30 minutos aterrizo el primer EMB190 de Taca bajo matricula tica y asignado a SJO una pregunta porque escogieron SJO y no ES para el primero?

Porque como SJO es el HUB que ocupa TACA para el caribe
y creo que ese es el que va para las rutas SJO C.A y Caribe
como son 4 SJO 4 SAL 3 LIM

Nelmejia

August 31st, 2008, 04:45 AM

Porque como SJO es el HUB que ocupa TACA para el caribe
y creo que ese es el que va para las rutas SJO C.A y Caribe
como son 4 SJO 4 SAL 3 LIM

Ahh ok, nos toca verlo a partir de diciembre por estos rumbos:)

DistritoX

August 31st, 2008, 04:47 AM

pero ni tanto tiene que venir aca a AEROMAN

staind

August 31st, 2008, 04:52 AM

Hace 30 minutos aterrizo el primer EMB190 de Taca bajo matricula tica y asignado a SJO una pregunta porque escogieron SJO y no ES para el primero?

hey tenes fotos de eso, como te enteraste?

DiegoN

August 31st, 2008, 08:55 AM

Ya llego al Juan Santamaria señores el E-190 de TACA, y viene aqui a El Salvador el 24 de Sept. para la ceremonia q le van a hacer aqui esta el link. http://www.aviacioncr.net/foto.php?id=22663

MEX2007

August 31st, 2008, 08:57 AM

DistritoX

August 31st, 2008, 10:19 AM

El Embraer 190 que llegó en Costa Rica no fue el único avión nuevo que recibió TACA ayer; también arribó un Airbus 320, pero en El Salvador:

http://flightaware.com/live/flight/N682TA

Trae registro N682TA y desde Canadá reportan haberlo visto todo blanco y sin títulos... muy similar a como lo vio kike en OAK (página 2 del thread).

Los saludo :)
oye mex2007 muchas gracias ni yo me savia esa info se te agradece mucho esperamos que nos visites frecuentemente:banana:

Ayer se sumaron
2 nuevos a la flota el embraer y el airbus :banana:

staind

August 31st, 2008, 10:28 AM

Ya llego al Juan Santamaria señores el E-190 de TACA, y viene aqui a El Salvador el 24 de Sept. para la ceremonia q le van a hacer aqui esta el link. http://www.aviacioncr.net/foto.php?id=22663

Bueno a esperar la presentacion oficial del embraer aqui en San Salvador...por lo meos salio verdadera la foto del embraer que teniamos a el que llego a sjo...gracias por la informacion DiegoN...

http://img413.imageshack.us/img413/2456/avcr22663xv8.jpg

DistritoX

August 31st, 2008, 10:29 AM

Por lo que veo el Livery de Taca sera algo Retro no quiero especular pero ojala no quede asi

staind

August 31st, 2008, 09:07 PM

Hey encontre otra foto del nuevo embraer de TACA...

http://img183.imageshack.us/img183/6882/embraersjoey0.jpg

Bueno señores todo parese indicar que el nuevo Livery de TACA es este...

http://img136.imageshack.us/img136/8480/tacaembraer002lx9.jpg

yo no le veo ninguna guara, por lo menos en la cola...pero bueno voy a estar pendiente, por que es aeroman el que le coloca todos los logos y demas cosas a lo aviones, asi que pendientes...

aiglebleu

August 31st, 2008, 09:25 PM

^^ Ese no me gusta, se ve muy simple, espero que no sea ese. :(
hasta me parece mejor el que tiene actualmente TACA.

doogie's

August 31st, 2008, 11:11 PM

^^
lo dudo, nada que ver con TACA aunque sea como nueva imagen

Micoleon

September 1st, 2008, 02:28 AM

http://img413.imageshack.us/img413/2456/avcr22663xv8.jpg

Lo curioso es que en esta foto si se fijan bien en la orilla del aleron que esta cubierto se alcanzan a ver las dos lineas grises y la orilla en color rojo como este otro....

http://img136.imageshack.us/img136/8480/tacaembraer002lx9.jpg

staind

September 1st, 2008, 04:45 AM

Aqui les pongo informacio general de los aviones Embraer 190 (modelo adquirido por TACA) para que comozcamos mas sobre estos aviones de ultima generacio...

EMBRAER 190 (modelo adquirido por TACA)

http://img172.imageshack.us/img172/1723/embraer190kl0.jpg

E-190/195

La famila E-190 la forman dos versiones alargadas del modelo E-170, equipadas con mayores alas y nuevos motores, los GE CF34-10. Rondando una capacidad de 100 plazas, compite con aviones pequeños de primera línea como el Boeing 717-200 o el 737-600, así como con el Airbus A318 y A319. El primer vuelo del E-190 fue en marzo de 2004, y el del 195 en diciembre del mismo año. El cliente de lanzamiento del E-190 fue la aerolínea de bajo costo jetBlue con 100 pedidos y opción de 100 más. La aerolínea de bajo costo europea flybe fue el cliente de lanzamiento del E-195 con 14 pedidos y opción a 14 más. Como la familia 190/195 es del mismo tamaño que muchos aviones de primera línea, muchas de las compañías operan con ellos directamente (no a través de subsidiarias regionales o lanzadera) y dotándolos de clase "business".

Tame, se convirtió en la 1ra aerolínea de Sudamérica y Latinoamérica en adquirir el modelo 190 para incorporarlo en su flota, sin embargo, casi al mismo tiempo Copa Airlines de Panamá anunció la compra de este mismo modelo de avión, el cual recibió antes de que Tame los recibiera, lo cual le convitió en la 1ra en utilizar dicho modelo. El 17 de diciembre de 2007, Tame recibió 2 aviones más de este modelo, aumentando a 3 el número de ERJ-190 en su flota.

A su vez, AeroRepública, aerolínea colombiana que actualmente es propiedad de Copa Airlines adquirió sus propios ERJ 190, usándolos en sus principales rutas y con excelentes acabados como sillas de cuero negro, etc; esto con el fin de sacar a flote la compañía ya que solo poseía aviones md82 y son los aviones de este tipo mas viejos del mercado, acaba de recibir su noveno modelo. Taca anunció en octubre de 2007 la adquisición de 11 de estas aeronaves, haciendo que 4 aerolíneas latinoamericanas operen este modelo. Mientras que BRA Transportes Aéreos, aerolínea brasileña hizo su propio anuncio de compra de aviones del modelo 195, con lo que pasaría a ser la 1ra en operarlos en sudamérica, pero la crisis por la que atraviesa esta empresa dejó sin efecto el proceso de compra de dichas aeronaves.

El 17 de julio de 2007, un Embraer 190 de AeroRepública se salió de la pista del Aeropuerto Simón Bolívar de Santa Marta, Colombia y quedó encallado en la playa. Este vuelo cubría el trayecto Cali - Santa Marta y contaba con poco más de 50 pasajeros, hubo algunos heridos, pero ninguno de gravedad.

http://img153.imageshack.us/img153/7706/xin32207041819424211093jr2.jpg

http://img255.imageshack.us/img255/8895/ar2zd7.jpg

En noviembre de 2007 otro Embraer 190 de AeroRepública que cubría la ruta Pereira - Bogotá tuvo que devolverse al Aeropuerto Internacional Matecaña de la ciudad de Pereira, por un daño en el sistema de aire acondicionado, lo que produjo humo en la cabina, los pasajeros entraron en pánico, hubo algunos un poco mareados pero nada serio. Con éste incidente AeroRepública completa 2 fallas en su flota de Embraer 190.

Características generales.

Tripulación: 4 (piloto, copiloto, normalmente 2 auxiliares de vuelo)

Capacidad: E-190: 96-114 pasajeros (los de TACA quedaran configurados para 96 pasajeros – ocho en Clase Ejecutiva y 88 en económica.

Dimensiones internas:
· Largo de cabina, excluyendo cabina de vuelo 25.76 m
· Ancho de cabina, medido a la altura de los descansa brazos 2.74 m
· Altura de cabina 2.00 m
· Ancho de pasillo 0.50 m
· Ancho de asientos 0.46 m

Nuevo concepto de cabina: el fuselaje cuenta con un diseño de doble burbuja que permite a los pasajeros disfrutar de amplitud de espacio personal y abundante espacio de carga, sin precedentes en esta categoría de aeronaves.

Dos asientos a cada lado del pasillo permiten mayor facilidad de acceso y rapidez al abordaje y desabordaje.

Longitud:
* E-190: 36,24 m (118 pies 11 pulgadas)

Envergadura:
* E-190/195: 28,72 m (94 pies 3 pulgadas)

Altura:
* E-190/195: 10,28 m (34 pies 7 pulgadas)

Peso en vacío:
* E-190: 28080 kg

Peso máximo al despegue:
* E-190: 50300 kg (LR) 51800 kg (AR)

Motores:
* E-190/195: 2× turbofan General Electric CF34-10E con 82,3 kN (18500 lbf) de empuje cada uno

Motor General Electric CF34-10E, el más comprensivo sistema de propulsión en la industria actual gracias a sus servicios de diagnóstico controlados (control remoto vía satélite en tiempo real), consideraciones ambientales aplicadas, y eficiencia en el reemplazo de componentes externos

El Embrear 190 tiene un rango de 2,400 millas náuticas y por sus características permite un tiempo en tierra bastante corto.

Ofrece costos de operación más bajos y rendimientos mayores que similares aeronaves con capacidades de alrededor de los 100 asientos
o eficiencias estructurales, en consumo de combustible y características de mantenimiento.

Embraer concretó un contrato de venta de 11 aeronaves EMBRAER 190 para la aerolínea TACA. El valor del negocio, a precio de lista, alcanza los US$ 379,5 millones. La compañía aérea tiene opción de compra para otros 15 aviones del mismo modelo.

DistritoX

September 1st, 2008, 05:03 AM

staind

September 1st, 2008, 05:36 AM

^^ ^^ ^^
Yo Ya quiero verlos volando por toda C.A al parecer los Airbus solo los dejaran para RUTAS a E.U.A Canada Mexico Y Sur America lo que me parece bien :banana: yo ya Quiero volar en Un Embraer :cheers::cheers:

:cheers::banana::banana:

Yo tambien ya los quiero ver arribando y despegando en AIES, y si me parese bien que sacaran los ATR de las rutas principales de centroamerica...
Vean la gran diferencia:

TACA ATR (Cap. 42 pax)

http://img82.imageshack.us/img82/5338/atrhz4.jpg

Hasta para abordar resultan incomodos.

http://img82.imageshack.us/img82/3719/imagen070xf2.jpg

TACA EMBRAER 190 (Cap. 96 pax)

http://img520.imageshack.us/img520/841/taca1yf5.jpg

aunque no me extrañaria que la ruta MEX-SAL la cubran con Aviones Embraer, actualmente lo hacen con un A320 (y no siempre viene o va lleno) Mexicana lo hace con un A318 (con capacidad de 100 pax)

doogie's

September 1st, 2008, 06:43 AM

Entonces entiendo que este embraer con la imagen actual de TACA es un montege desde luego que se espera un nuevo look muy pronto. No creo que los pinten para muy poco tiempo y luego de nuevo :?

DistritoX

September 1st, 2008, 07:18 AM

esque TACA tiene destinos que con A320 que no siempre van llenos inclusive a la mitad con los embraer si minimizaran lo gastos de gas y los airbus quedaran para sur y norte :)

quien se acuerda a ver quian adivina que aerolinea era esta inagurando el vuelo a SaN sAlVaDoR

http://img404.imageshack.us/img404/860/a11ja9.th.jpg (http://img404.imageshack.us/my.php?image=a11ja9.jpg)

http://img257.imageshack.us/img257/493/a21qr0.th.jpg (http://img257.imageshack.us/my.php?image=a21qr0.jpg)

Maenro_91

September 1st, 2008, 07:51 AM

US airways en su vuelo FLL-SAL que solo duro como un mes jajajaja, que bien eso de la nueva imagen espero que sea un diseño interesante, excelente la adquisicion de embraer por parte de la aerolinea, ya veo que no todo es negro en el mundo actual de la aviacion que pasa un periodo dificil. Saludos!

DistritoX

September 1st, 2008, 09:40 AM

Tan poquito duro LOL.

Kenny

September 2nd, 2008, 05:39 AM

Nelmejia

September 2nd, 2008, 05:50 AM

Yo tambien ya los quiero ver arribando y despegando en AIES, y si me parese bien que sacaran los ATR de las rutas principales de centroamerica...
Vean la gran diferencia:

TACA ATR (Cap. 42 pax)

http://img82.imageshack.us/img82/5338/atrhz4.jpg

Hasta para abordar resultan incomodos.

http://img82.imageshack.us/img82/3719/imagen070xf2.jpg

TACA EMBRAER 190 (Cap. 96 pax)

http://img520.imageshack.us/img520/841/taca1yf5.jpg

aunque no me extrañaria que la ruta MEX-SAL la cubran con Aviones Embraer, actualmente lo hacen con un A320 (y no siempre viene o va lleno) Mexicana lo hace con un A318 (con capacidad de 100 pax)

Los ATRs seguiran, principalmente en Honduras que es la que practicamente mas vuelos regionales tiene, hay 4 ATRs con registro hondureño y se esta a la espera al parecer del 5to, los Embraer entran complicado a Toncontin, solo se tiene programado para SAP y con los ATR hay vuelo directo hacia ES, SJO y GUA.

ArthurG

September 2nd, 2008, 06:19 AM

a mi me gustan los ATR

Nelmejia

September 2nd, 2008, 07:02 AM

a mi me gustan los ATR

A mi tambien, bueno cual no:lol:
http://img235.imageshack.us/img235/7088/hrarybh7.jpg (http://imageshack.us)

staind

September 2nd, 2008, 07:33 AM

A mi tambien, bueno cual no:lol:
http://img235.imageshack.us/img235/7088/hrarybh7.jpg (http://imageshack.us)

Honduras, guatemala y panama creo que son los dueños de los atr de taca aun creo que costa rica tiene tambien metida alguna aerolinea dentro de lo que es TACA REGIONAL... a mi en lo personal no megustan estos aviones los veo demasiado fragiles, hay un vuelo en un ATR de LACSA el cual tiene la ruta sjo-mgu-sal y vicebersa que lo cancelan a cada rato, aveces que por que hce mucho viento, que por que muy mal clima, que por que hay poca visibilidad, en fin lo cancelan hasta por que sele queden viendo mal al avion, no se imaginan como da lata y escuchado a muchos pasajeros que se quejan del viaje en los ATR, la verdad no me gustan, asi que confio en que los embraer vengan a dar una nueva vision de lo que tiene que ser los vuelos dentro de la region seguro, comfortables y de ultima generacion...

Daortíz

September 2nd, 2008, 07:35 AM

A mi no creo que me gustaria viajar en esos avioncitos ATR
pero supongo que a parte de o tener otra opcion no deben de ser tan malos.

.

espectro

September 2nd, 2008, 03:30 PM

^^^solo son ruidosos pero comodos

anthonymontreal

September 2nd, 2008, 04:13 PM

Lunes, 1 de Septiembre de 2008
» La empresa invertirá alrededor de 340 millones de dólares

L

a aerolínea centroamericana Transportes Aéreos del Continente Americano (TACA) recibió, el pasado jueves, el primero de 11 aviones jet E190 de la compañía brasileña Embraer, con los que aumentará su flota de aeronaves de última tecnología.

La aeronave fue entregado en la ciudad de San José Dos Campos, Sao Paulo, Brasil. Otras tres aeronaves serán entregadas este año y las restantes siete hasta en 2009.

La compra de los aviones ha sido financiada por la banca internacional, misma que alcanza los 340 millones de dólares.

Para el vicepresidente de mantenimiento e ingeniería, Ignacio Fernández, la decisión de la aerolínea por comprar estos jets se debió al ahorro sustancial de costos, respecto al gasto de combustible, ya que estas aeronaves vuelan a una altitud de 41 mil pies, en comparación con los Airbus que lo hacen por 39 mil.

Adicionalmente está la reducción de pasajeros por viaje. Este modelo de aeronave acomoda a 96 pasajeros, ocho en la clase ejecutiva y 88 en la turística.

"Comparamos este avión con el Airbus 318 y, después de hacer los análisis de ruta y flujo de pasajeros, concluimos que este es un avión que nos sirve más para nuestros propósitos de ruta. Además se ahorra combustible", dijo Fernández.

El alto precio de los combustibles a nivel mundial ha influido también en la decisión de compra de estos jets. Sin embargo, no es lo único.

Arnulfo Avelar, vicepresidente de tesorería de TACA, aseveró que la compañía ha estado activamente buscando oportunidades de ahorro para poder compensar los precios de combustible. "Hay una gran cantidad de iniciativa de ahorro en todas las áreas. Esta es una de ellas, el adquirir una flota más eficiente y obviamente siempre tratamos de compensar una parte a través de incrementos tarifarios así como lo hace el resto de aerolíneas", afirmó.

Además, la adquisición permitirá abrir nuevos destinos en otras ciudades de Centroamérica y el Caribe, en los que hasta el momento no operaban y contribuirá a tener nuevos horarios.

Pese a que el Embraer 190 ya realizó su primer vuelo con la aerolínea TACA, el pasado 30 de agosto, será hasta el próximo 15 de octubre que iniciará de forma continua la ruta San José, Costa Rica-La Habana-Panamá.

ALTA TECNOLOGÍA

La fábrica de aviones de Embraer en Brasil es la única empresa de este tipo establecida en Latinoamérica. Además es la tercera más prestigiosa del mundo después de Boeing y Airbus.

Sin embargo, fue la primera compañía del mundo en recibir la certificación de calidad de su jet Embraer 190 en 2000.

Para la elaboración de aeronaves, dicha empresa ha dejado de lado la elaboración de modelos a escala en madera por modelos en un centro de realidad virtual, que al introducir la información de ingeniería necesaria puede determinar el buen funcionamiento de un determinado modelo sin recurrir en mayores gastos.

Alrededor de 14 mil personas laboran en la planta de la empresa, localizada en la ciudad de San José Dos Campos. En dicho lugar, cuentan con una pista donde se prueban las naves.

Embraer cuenta entre sus opciones de aviones con los jets comerciales E170, E175, E190 y E195, así como los ERJ 135 al ERJ 145 XR. Además de contar con jets de lujo y naves de defensa. http://www.elsalvador.com/mwedh/nota/nota_completa.asp?idCat=6374&idArt=2776810

bichoSV

September 2nd, 2008, 04:18 PM

Nelmejia

September 2nd, 2008, 04:30 PM

^^^solo son ruidosos pero comodos

Concuerdo con espectro, son comodos casi como un jet varias veces e viajado en ellos, no dejan de tener problemas como cualquier makina un casi nuevo A321 empezo a hechar humo por problemas en el aire acondicionado en la rampa en el ato de SAP vuelo cancelado despues de 10 horas de espera, el ATR es casi considerado el mejor avion de helices de su capacidad, las mismas companias americanas como Delta y AA lo tienen en sus flotas, muy confiable, siempre se necesita un avion a helices y en el caso de Taca no es la excepcion, el ideal sin duda es el ATR.

En Centroamerica la distribucion es la siguiente y segun rumores la base se establecera en Toncontin.

GUATEMALA 1 ATR (Matricula TG)
HONDURAS 4 ATR (Matricula HR)
COSTA RICA 1 ATR (Matricula TG)
PANAMA 2 ATR (1 Matricula HP, 1 matricula TG)

Nelmejia

September 2nd, 2008, 04:37 PM

Bueno pongo la foto de la Primer aeronave.

http://www.elsalvador.com/mwedh/protec/imagenart.asp?idArt=2776810&idImag=6945432
Primer aeronave. El jet E190 fue entregado a la aerolínea local el pasado jueves en las instalaciones de Embraer en Brasil.FOTO EDH/CORTESÍA TACA

A ver que tal esa pintura ya es tiempo del cambio, pero si es mas o menos de lo que hemos visto me quedo con la actual, en el caso de la flota de Taca me gusta mucho el Embraer que los Airbus, el unico que me gusta en Airbus es el A319.

doogie's

September 2nd, 2008, 06:25 PM

It's a mini jet. I love it :banana: ojala no lo vayan a ca-mbiar tanto con el logo :ohno:

doogie's

September 2nd, 2008, 06:42 PM

Concuerdo con espectro, son comodos casi como un jet varias veces e viajado en ellos, no dejan de tener problemas como cualquier makina un casi nuevo A321 empezo a hechar humo por problemas en el aire acondicionado en la rampa en el ato de SAP vuelo cancelado despues de 10 horas de espera, el ATR es casi considerado el mejor avion de helices de su capacidad, las mismas companias americanas como Delta y AA lo tienen en sus flotas, muy confiable, siempre se necesita un avion a helices y en el caso de Taca no es la excepcion, el ideal sin duda es el ATR.

En Centroamerica la distribucion es la siguiente y segun rumores la base se establecera en Toncontin.

GUATEMALA 1 ATR (Matricula TG)
HONDURAS 4 ATR (Matricula HR)
COSTA RICA 1 ATR (Matricula TG)
PANAMA 2 ATR (1 Matricula HP, 1 matricula TG)

Porque se necesitarian estos modelos cuando la technologia tiene lo ultimo en la aviacion, con los embraer por ejemplo? No entiendo :no: La idea en avanzar, no estancarse en lo mismo.

doogie's

September 2nd, 2008, 06:45 PM

.

^^
Cual es tu punto de vista?

NietoDelJaguar

September 2nd, 2008, 08:22 PM

Donde andan los 767 de TACA? yo pensaba que solo habia tenido 2 pero segun los archivos tuvo 5

Tuvo dos 767-200ER con registraciones (N767TA, N762TA)

Además tuvo tres 767-300ER con registraciones (N768TA, N769TA, N770TA)

Donde estan estos aviones ahora? Todos a excepcion del N767TA que fue el destruido en La Aurora en 1993, estan en servicio.

No se pierda que pronto les traeremos el desenlace de su telenovela "Donde volaron las guaras de TACA"

Nelmejia

September 2nd, 2008, 08:40 PM

Porque se necesitarian estos modelos cuando la technologia tiene lo ultimo en la aviacion, con los embraer por ejemplo? No entiendo :no: La idea en avanzar, no estancarse en lo mismo.

Los ATR son aviones para diferentes mercados, aqui no cabe la idea de avanzar, por ejemplo en el caso de Honduras no puedes mandar un Embraer de La Ceiba a Roatan y a si otros casos, nuestros paises estan tan cercanos que en algunos casos no es rentable mandar un jet, principalmente por su capacidad. Si en este fuera el caso que mencionas de la tecnologia y el avance puedes comprar un ATR42-500 que son los ultimos pero quedas en lo mismo, los mercados son los diferentes cada mercado para cada avion. Si lo vieras desde el punto de vista en pasajeros porque retroceder de un A321 que te lleva hasta 220 pasajeros, un Embraer que tiene 99 plazas? Para una aerolinea no es rentable llevar asientos vacios y este avion se adapta perfectamente a nuestra zona, es el mismo caso con el ATR no todos los vuelos vas a tener mas de 100 pasajeros, que lo utilices no quiere decir que no estas al par del avance y la tecnologia.

NietoDelJaguar

September 2nd, 2008, 08:49 PM

El N762TA

Despues de TACA paso a VARIG, luego a Britannia Airways, de alli a TWA, de alli a Gulf Air, de alli a TWA, de alli a Aero Continente, luego a International Lease Financial Corporation, y desde el 2006 anda volando con registracion N260MY en la Aerolinea Estadounidense Maxjet.

Desde el aeropuerto Stansted en Londres informo para ustedes El Nieto :)

Kenny

September 2nd, 2008, 08:59 PM

NietoDelJaguar

September 2nd, 2008, 09:06 PM

El N768TA

Despues de servir en TACA lo enviamos hacia el lejano oriente a que trabajase para Vietnam Airlines, de alli paso a Egipto a trabajar con EgipAir, de alli lo pidieron los franceses para que se uniera a Air France, de alli a Anset Worlwide Aviation Services, de alli no le gusto y se fue para Africa a volar con Air Namibia, de alli paso a Ansett Worlwide Aviation Services, de alli lo pidio Avianca, de alli lo pidio Britannia, Air Seychelles, Avianca nuevamente, Euro Atlantic Airways, Aviajet, EuroAtlantic Airways, finalmente se ha quedado volando con Martinair Holland con la registración PH-MCJ desde el 2005

Este parece ser que ha sido el mas vago de todos, reportando en vivo desde “las Holandas” para ustedes les informo el Nieto

NietoDelJaguar

September 2nd, 2008, 09:16 PM

Soy yo o todavia se alcanza a ver "AIR FRANCE" sobre el cuerpo de este avion. Alguien puede desifrar el nombre?

Pues no te preocupes que no necesitas ver al oculista todavia, como en la mayoria de aerolineas, parece ser que este avion fue arrendando de Air France por TACA, que barata la pintura como que necesitan darle otra mano :lol:

NietoDelJaguar

September 2nd, 2008, 09:26 PM

El N769TA

Despues de TACA paso a Canadian Airlines International, de alli a Air Canada, luego a PAI (Pakistan Airlines International) hasta que finalmente se quedo volando con la registración EI-DDW para Alitalia

Este como que no le ha gustado mucho cambiar de dueños!

Reportando en vivo desde el Aeropuerto Fiumicino en las afueras de Roma informo para ustedes El Nieto :)

NietoDelJaguar

September 2nd, 2008, 09:41 PM

El N770TA

Este boeing 767 nos lo rento EVA Airways, luego de nosotros se fue para Britannia Airways, de alli paso al First Security Bank of Utah, luego paso a Canadian Airlines International, de alli a Air Canada y finalmente anda volando con matricula 5R-MFF para Air Madagasgar desde Abril del 2003.

Aprovechando que iba a estar por estos lares, me traje mi calzoneta “home made” asi es que mientras les llega el proximo reportaje me voy al “chumbulun”

Reportando en vivo desde Antananarivo en la isla de Madagascar informo para ustedes El Nieto,

doogie's

September 2nd, 2008, 09:52 PM

En serio? :shocked: o es pura paja :nuts::nuts:

NietoDelJaguar

September 2nd, 2008, 10:22 PM

una de las ventajas de los ATR es que pueden aterrizar en pistas muy cortas. He tenido la oportunidad de viajar en ellos, y la verdad que una vez dentro el ruido que se escucha es tanto como el de cualquier otro avion jet. Aca en el este de los Estados Unidos son muy comunes, los he visto en Delta, American, Continental entre otras.

He tenido la oportunidad de volar en 2 ocasiones en ellos: De Washington DC a New York y de Miami a Key West.

DistritoX

September 2nd, 2008, 10:46 PM

Nieto que buena info :banana::banana:

algunos 767 si que andubvieron bien de Vagos

y los que adquierio TACA eran nuevos o usados??
??
alguien tiene foto de los 2 767 de TACA en el ATO??

NietoDelJaguar

September 2nd, 2008, 10:53 PM

Nieto que buena info :banana::banana:

algunos 767 si que andubvieron bien de Vagos

y los que adquierio TACA eran nuevos o usados??
??
alguien tiene foto de los 2 767 de TACA en el ATO??

El N768TA fue nuevo de paquete ya que el vuelo experimental lo hizo en Abril de 1993 y TACA lo comenzo a utilizar desde Mayo de 1993

El N769TA tambien fue nuevo de paquete ya que su ultimo vuelo experimental lo hizo el 4 de Noviembre de 1994 y TACA lo utilizo por primera vez el 22 del mismo mes ¡¡¡WOW!!!!

DistritoX

September 2nd, 2008, 11:09 PM

El N768TA fue nuevo de paquete ya que el vuelo experimental lo hizo en Abril de 1993 y TACA lo comenzo a utilizar desde Mayo de 1993

El N769TA tambien fue nuevo de paquete ya que su ultimo vuelo experimental lo hizo el 4 de Noviembre de 1994 y TACA lo utilizo por primera vez el 22 del mismo mes ¡¡¡WOW!!!!

WoW wOw !!!yo que pense que eran usados

y porque TACA Nunca quiso volver a comprar aviones de ese tipo 767-ER

Drchapatin

September 3rd, 2008, 05:12 AM

http://i273.photobucket.com/albums/jj208/toughlifetough/Gua2.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj208/toughlifetough/Gua3.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj208/toughlifetough/Gua7.jpg

DistritoX

September 3rd, 2008, 05:55 AM

Segun yo el avion habia quedado a un lado de la pista pero al ver las fotos se fue hasta el final de la pista:ohno:

Esta info fue colacada en el foro de la AURORA me jalo para aca :banana::banana::banana:

Siglo XXI

Empresas 01-09-2008

TACA prevé compra de otros 4 aviones

Compañía centroamericana busca sumar más aparatos a los 11 contratados con Embraer en 2007.

Francisco Ancheyta, Siglo 21 | fancheyta@sigloxxi.com

San Jose Dos Campos (Brasil). Transportes Aéreos del Continente Americano (TACA) recibió el primer avión E190, de fabricación brasileña, de los 11 contratados en 2007. La aerolínea prevé ahora comprar otras 4 aeronaves, para sumarlas al paquete negociado el año pasado.
Así lo hizo ver la directora de Comunicación de TACA, Claudia Arenas, quien explicó que el proyecto forma parte del reforzamiento de la flota especializada para viajes en países latinoamericanos.
El viernes, la aerolínea recibió de la Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer) la primera unidad.
Arenas recordó que en el negocio de las 11 aeronaves invertirán $340 millones. Este este año la firma centroamericana recibirá 4 aviones. En 2009 completarán el paquete con la recepción de los 7 restantes.
La ejecutiva reveló que está pendiente de negociar el contrato por otras 4 aeronaves; pero esto es algo que ya se evalúa, pues la firma, cuya sede está en El Salvador, tiene grandes proyecciones para el futuro.

Gran demanda
Al acto de entrega del nuevo E190, que tiene una capacidad mayor a los 100 asientos, acudieron diversos representantes de la aerolínea y personeros de Embraer, quienes hicieron ver que, debido a la crisis por el alza desorbitante de los precios del petróleo, este segmento de aparatos ha cobrado una gran demanda por ser de bajo consumo y de fácil manejo en vuelos cortos de tipo regional.
En palabras del vicepresidente de Marketing y Ventas para Latinoamérica, Álex Glock, la firma aeronáutica registró un fuerte crecimiento en su cobertura de mercado en todo el mundo, ya que sus aeronaves son las más adecuadas para los momentos de la crisis petrolera.
Embraer entregará en 2008 entre 195 y 200 aviones de tipo comercial, y entre 15 y 20 de clase ejecutiva, en su nuevo modelo Phenom 100.

Rago

September 3rd, 2008, 08:24 AM

hey no me acordaba que un 767 fue el que se les salio de la pista. la verdad que la pista de la aurora es otra ocn limitantes. ademas segun recuerdo tambien fue en epoca de temporal. hey en ese angulo se mira desolado fuera de las viviendas en que callo el avion. seria bueno conseguir un angulo similar ahora porque me parece que todo esta construido .

MEX2007

September 4th, 2008, 09:10 AM

Unas observaciones para nuestro amigo reportero NietoDelJaguar:

El N762TA

Despues de TACA paso a VARIG, luego a Britannia Airways, de alli a TWA, de alli a Gulf Air, de alli a TWA, de alli a Aero Continente, luego a International Lease Financial Corporation, y desde el 2006 anda volando con registracion N260MY en la Aerolinea Estadounidense Maxjet.

Desde el aeropuerto Stansted en Londres informo para ustedes El Nieto :)
No amigo, está usted confundiendo este equipo. Todo lo que usted describió corresponde al N767BE, serie 23057, que voló por un breve plazo (8 meses) en TACA. El verdadero N762TA tiene número de serie 23623, voló primero para LAN, luego para TACA y en estos momentos opera con la rusa Transaero.

El N770TA

Este boeing 767 nos lo rento EVA Airways, luego de nosotros se fue para Britannia Airways, de alli paso al First Security Bank of Utah, luego paso a Canadian Airlines International, de alli a Air Canada y finalmente anda volando con matricula 5R-MFF para Air Madagasgar desde Abril del 2003.

Aprovechando que iba a estar por estos lares, me traje mi calzoneta “home made” asi es que mientras les llega el proximo reportaje me voy al “chumbulun”

Reportando en vivo desde Antananarivo en la isla de Madagascar informo para ustedes El Nieto,
No amigo, este 767 no vuela más para Air Madagascar. Está pintado ya en los colores completos de TAM, cuestión de que sea entregado y estará operando en Brasil. Regrese ya de Madagascar porque allá no va a encontrar al equipo, vengáse al continente americano para la llegada del futuro PT-MSS.

Te saludo.

NietoDelJaguar

September 4th, 2008, 05:21 PM

Unas observaciones para nuestro amigo reportero NietoDelJaguar:

No amigo, está usted confundiendo este equipo. Todo lo que usted describió corresponde al N767BE, serie 23057, que voló por un breve plazo (8 meses) en TACA. El verdadero N762TA tiene número de serie 23623, voló primero para LAN, luego para TACA y en estos momentos opera con la rusa Transaero.

No amigo, este 767 no vuela más para Air Madagascar. Está pintado ya en los colores completos de TAM, cuestión de que sea entregado y estará operando en Brasil. Regrese ya de Madagascar porque allá no va a encontrar al equipo, vengáse al continente americano para la llegada del futuro PT-MSS.

Te saludo.

Saludos Mex2007 Gracias por la corrección en el N762TA,

Con respecto al N770TA, de acuerdo a este sitio la ultima aerolinea que aparece es Air Madagascar

http://www.planespotters.net/Airline/TACA-International-Airlines?show=historic#Fleet_Details

Asi es que cuando tenga información del nuevo look de este 767 en TAM la sube a ese sitio y nos trae fotos tambien.

Y revisando nuevamente la información en dicho sitio, veo que TACA no tuvo solamente 5 si no 9 aviones 767

con las siguientes números de construcción:

24457
24757
23623
23057
23494
25535
26608
25221
23326

Ahora de regreso al "chumbulun" :)

NietoDelJaguar

September 4th, 2008, 07:35 PM

Cuantos se acuerdan de estos BAC-One-Eleven?

http://farm4.static.flickr.com/3194/2827714921_df7d850276_b.jpg

DistritoX

September 4th, 2008, 07:49 PM

Cuantos se acuerdan de estos BAC-One-Eleven?

http://farm4.static.flickr.com/3194/2827714921_df7d850276_b.jpg

que recuerdos ei cuantos bac tuvo TACA??

DistritoX

September 4th, 2008, 07:50 PM

ese es un 727?

No espectro los 727 son tri motores y los bac 111 son de dos motore.

espectro

September 4th, 2008, 07:50 PM

ese es un 727?

NietoDelJaguar

September 4th, 2008, 07:51 PM

ese es un 727?

Hola espectro es un BAC-111 o BAC One-Eleven aca te dejo otra foto de como lucian antes que TACA lanzara sus nuevos colores, llevaban los nombres de EL CENTROAMERICANO, EL IZALCO, EL SALVADOR y EL CHINCHONTEPEC

http://farm4.static.flickr.com/3081/2827763223_24e2b2708f_o.jpg

espectro

September 4th, 2008, 07:55 PM

ok gracias lo encontre muy parecido al mencionado anteriormente

NietoDelJaguar

September 4th, 2008, 08:02 PM

que recuerdos ei cuantos bac tuvo TACA??

Serian 4? arriba estan los nombres con los que estaban bautizados!

doogie's

September 4th, 2008, 09:34 PM

los enanos de arriba ^^se parecen mucho los embraer nuevos, pero quisas estos mas anchos y los nuevos con mas amenities y espacio, ah y estos dejaban a cualquiera sordo

Tacuba

September 5th, 2008, 01:02 AM

Si te acordas del ruido que hacian................entoces quiere decir que andas por los 50 y pico mi querido y estimado.
Otro misterio resuelto por............Detective Sherlock "Tacuba" Holmes.

Ahora ya sabemos dos cosas, quien hizo los surcos en los maizales y la edad de Doogie !!!

doogie's

September 5th, 2008, 01:13 AM

ay mijito, ya veo que tampoco son tan bueno para las matematicas ni predicciones :ohno::ohno: Yo era a penas una criatura cuando vole en ellos

MEX2007

September 5th, 2008, 01:29 AM

[SIZE="5"]Saludos Mex2007 Gracias por la corrección en el N762TA,

Con respecto al N770TA, de acuerdo a este sitio la ultima aerolinea que aparece es Air Madagascar

http://www.planespotters.net/Airline/TACA-International-Airlines?show=historic#Fleet_Details

Asi es que cuando tenga información del nuevo look de este 767 en TAM la sube a ese sitio y nos trae fotos tambien.
Amigo NietoDelJaguar, planespotters no es el sitio que yo más le recomendaría para estar "al día". Ningún sitio es perfecto pero le recomiendo mucho más que revise la información en airlinerlist.com o en ch-aviation.ch.

Y respecto al 767 ex Air Madagascar, con gusto le dejo la foto ya pintado con los colores de TAM y sólo esperando su entrega:

http://1.bp.blogspot.com/_TDlScyOHWBQ/SHe0-yFI9pI/AAAAAAAAA-w/gdjRyZ5rt3c/s1600/Filton%2B11-07-08%2B5R-MFF%2B%2BPT-MSS%2B004.jpg

Para dar crédito a los autores, es una foto del club de spotters en Filton, Inglaterra, http://filton.blogspot.com/

¿Ya ve por qué le digo que el avión no está más en Madagascar?

Saludos.

NietoDelJaguar

September 5th, 2008, 03:55 AM

Amigo NietoDelJaguar, planespotters no es el sitio que yo más le recomendaría para estar "al día". Ningún sitio es perfecto pero le recomiendo mucho más que revise la información en airlinerlist.com o en ch-aviation.ch.

Y respecto al 767 ex Air Madagascar, con gusto le dejo la foto ya pintado con los colores de TAM y sólo esperando su entrega:

http://1.bp.blogspot.com/_TDlScyOHWBQ/SHe0-yFI9pI/AAAAAAAAA-w/gdjRyZ5rt3c/s1600/Filton%2B11-07-08%2B5R-MFF%2B%2BPT-MSS%2B004.jpg

Para dar crédito a los autores, es una foto del club de spotters en Filton, Inglaterra, http://filton.blogspot.com/

¿Ya ve por qué le digo que el avión no está más en Madagascar?

Saludos.

Gracias por actualizar la informacion Mex2007se le agradece. Que pena que no se vea la foto

MEX2007

September 5th, 2008, 07:43 AM

NietoDelJaguar

September 5th, 2008, 05:35 PM

Te saludo NietoDelJaguar. Si hay problemas para ver la foto, el link a visitar es:

http://bp0.blogger.com/_TDlScyOHWBQ/SHe0-yFI9pI/AAAAAAAAA-w/gdjRyZ5rt3c/s1600-h/Filton+11-07-08+5R-MFF++PT-MSS+004.jpg

Hasta luego.

Muchas gracias MEX2007 hoy si lo pude ver con sus nuevos colores.

Wow hasta donde ha llegado este pajarito! si que ha volado huh? :)

Espero que sigas aportando tu conocimiento en este hilo

Saludos

Luis Felipe

September 6th, 2008, 01:33 AM

DistritoX

September 6th, 2008, 04:49 AM

Que bueno este thread ya hacía falta un hilo así con bueno participación en él. Yo posteaba las noticia de TACA en otro thread pero nadie participaba. Ahora gracais a la invitación de alvaro16.

El thread era http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=567822 si alguien quiere leero tiene varias noticias de la compañía.

Por otro lado quisiera saber cuales son las compañía que ahcen parte de TACA y cuales son sus códigos. También como está destribuida su flota.

Gracias por sus respuestas.

P.D. NietoDelJaguar: trata de escribir más decete por escribir más grande no por eso van a leer más tus mensajes.

e leido pues es muy buena info la que has puesto en el Thread de Lacsa/Taca Pues la Flota esta distribuida mayormente en Comalapa aca en El Salvador pero tambien hay bastante en Juan santamaria y menor cantidad en Lima pero la verdad siempre la flota esta en cualquiera de los 3 HUBS aunque tODA la flota siempre viene a Comalapa ya que es base de mantenimiento Aeroman esperamos que nos visites frecuentemente.

Luis Felipe

September 6th, 2008, 05:43 AM

La compañía aérea continúa expandiéndose, esta vez, con el lanzamiento de su nueva ruta desde la ciudad capital del Perú a la capital de Paraguay, destino que ha mostrado una destacada demanda de pasajeros.

Esta nueva ruta directa desde Lima a Asunción, se suma a los nuevos destinos inaugurados recientemente en julio a las ciudades de Medellín (Colombia), Río de Janeiro (Brasil) y Guatemala (Guatemala), TACA alcanza en el 2008 un crecimiento de 30% en la oferta de destinos directos desde su hub en Lima.

“Desde el 15 de diciembre, TACA volará seis veces por semana a la ciudad de Asunción en Paraguay con 3 vuelos directos y 3 vía Montevideo (estos últimos sujetos a aprobación gubernamental), marcando un precedente importante dentro del sector aerocomercial en la región: el cual consiste en abrir rutas hacia ciudades que no tenían una conexión directa con Lima y que hoy son polos de una alta actividad no sólo turística, sino comercial dentro de la región”, señala Nani Garrués, Directora de Ventas para Sudamérica de TACA.

Detalle de las frecuencias a Asunción

Tres de las rutas serán directas de Lima a Asunción (ASU) y tres de ellas serán vía Montevideo (MVD), aún sujetos estos últimos a aprobación gubernamental. En los dos casos los vuelos partirán de Lima a las 21:30 horas y los retornos serán a las 06:55 de la mañana.

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo
LIM / ASU Directo Vía MVD Directo Directo Vía MVD Vía MVD
ASU / LIM Vía MVD Directo Vía MVD Vía MVD Directo Directo
Asunción, es considerada un polo comercial importante en América Latina. Conocida por mantener vivas sus tradiciones, y por ofrecer al visitante diversos atractivos culturales, históricos y naturales; destacando sus pueblos artesanales y el famoso Lago de Ypacarai.

Cabe resaltar que los sectores industrial y de turismo se han desarrollado considerablemente en los últimos años, conformando el 26% del PBI. “Estos atributos, colocan a Asunción como un punto clave de conexión directa con Lima pues permitirá abrir un puente de integración e intercambio comercial entre ambas ciudades”, precisa Nani Garrués.

Cambios en la Dirección de Ventas para Sudamérica

Próxima a ceder su puesto y a asumir una nueva etapa en su vida profesional, Sol Aramburu adelantó que esta noche en una reunión en el Country Club, le entregará el cargo de Directora de Ventas para Sudamérica de TACA a Nani Garrués, quien estuvo a cargo de la Gerencia General de otra aerolínea durante 10 años.

“Nani Garrués entrará a TACA para ocupar mi posición, ya que yo he tomado la decisión de retirarme a fin de año. El cambio va a ser gradual. Nani irá incorporándose a cada operación, siendo la primera Perú, y creo que va a hacer una excelente labor”, sostiene Sol Aramburu, quien se quedará como consultora de TACA a partir de diciembre.

“Por mi parte, dejo realizado el sueño de Federico Bloch y de Roberto Kriete de hacer de TACA Perú una aerolínea intrasudamericana, pues de haber tenido eventualmente 21 vuelos a la semana, hoy contamos con 266 vuelos a la semana y concluiremos el 2008 con más destinos”, finalizó Sol Aramburu.

Desde su nueva posición, Nani Garrués comentó que “es un honor incorporarme a una gran compañía como lo es TACA, y será un enorme reto tomar la posta de Sol Aramburú, y seguir sus pasos en la eficiente conducción de la Dirección de Ventas para Sudamérica”.

Uno de mis grandes desafíos –agregó-- será continuar con este magnífico trabajo de fortalecimiento y crecimiento progresivo de la aerolínea, para lo cual me comprometo a continuar con las acciones e iniciativas desplegadas hasta el momento, así como a complementarlas con otras ideas, que persigan el objetivo común de convertir a TACA en la primera y mejor aerolínea las Américas¨.

Fuente: www.hostnews.com.ar

Luis Felipe

September 6th, 2008, 05:45 AM

e leido pues es muy buena info la que has puesto en el Thread de Lacsa/Taca Pues la Flota esta distribuida mayormente en Comalapa aca en El Salvador pero tambien hay bastante en Juan santamaria y menor cantidad en Lima pero la verdad siempre la flota esta en cualquiera de los 3 HUBS aunque tODA la flota siempre viene a Comalapa ya que es base de mantenimiento Aeroman esperamos que nos visites frecuentemente.

Gracias por tu respuesta, yo estaré por acá preguntando y aportando.

Quisiera saber cuál es la composición de los aviones de Taca, es decir, que aviones operar y en dónde.

También que arolíneas hacen parte del grupo y cual es su código.

DistritoX

September 6th, 2008, 06:59 AM

Gracias por tu respuesta, yo estaré por acá preguntando y aportando.

Quisiera saber cuál es la composición de los aviones de Taca, es decir, que aviones operar y en dónde.

También que arolíneas hacen parte del grupo y cual es su código.

pues Taca compro las acciones de

Aviateca (Guatemala)

Nica (Nicaragua)

la de Honduras no Recuerdo

Y Lacsa (Costa Rica)la unica que aun vuela con su placa pero a super menor escala

y La duena Es TACA El Salvador siendo duena la familia Kriete de El Salvador y teniendo aca su central en sus corporativo ahi muchos que piensan que TACA es Centro americana siendo Salvadorena .

y su filial en sur america es TACA peru.

los aviones son Airbus a319 a320 y a321 y embraer e190 1 ya entregado y 10 e orden tiene en orden 37 aviones para expander la flota

y TACA tiene codigos compartidos con UNITED y IBERIA

tiene las aerolineas regionales que son:

INTER(Guatemala)

Islena (Honduras)

La costena (Nicaragua)

Sansa (Costa Rica)

y Aeroperlas (Panama)

Los aviones se operan depende a demanda que tenga algun destino osea es variable Por ejemplo la Ruta LAX-Sal la mayoria de veces se operan con los A321 pero cuando baja la demanda o algo asi se manda los a320 los a319 se ocupan mas que todo para conectar el HUB de San Salvador Con el hub de Lima y tambien para conectar el Hub de Lima con el Juan santamaria y viceversa se ocupa mucho para Rutas Largas y con la llegada de los embraers se ocuparan mayormente para Rutas entre C.A Los A320 son los que mas se ocupan en las Rutas desde el Hub de San salvador asia Los destinos en E.U.A y tambien en el HUb de Lima y san jose.

espero haberte respondido tus dudas.

Daortíz

September 6th, 2008, 08:36 AM

TACA abre nueva ruta de Perú a Paraguay
Vuelos inician 15 diciembre

http://www.elsalvador.com/mwedh/protec/imagenart.asp?idArt=2791933&idImag=6979442
» Aerolínea volará seis veces por semana

TACA anunció su nueva ruta directa desde Lima, la capital de Perú, hacia la capital de Paraguay, Asunción, sumando esta ciudad a los nuevos destinos inaugurados recientemente en julio (Medellín, Río de Janeiro y Guatemala).
Con estas operaciones, la aerolínea alcanza en 2008 un crecimiento de 30% en la oferta de destinos directos desde su Centro de Conexión en Lima.

Desde el 15 de diciembre, TACA volará seis veces por semana a la ciudad de Asunción en Paraguay con 3 vuelos directos; y 3, vía Montevideo, marcando un precedente importante dentro del sector aerocomercial en la región.

En los dos casos los vuelos partirán de Lima a las 21:30 horas y los retornos serán a las 06:55 de la mañana.

destino de comercio

De acuerdo con Estuardo Ortiz, Vicepresidente Comercial, "las características de Asunción y sus atributos como destino de comercio y de viajes, nos han estimulado a tomar esta decisión. Considerando nuestra estructura de operaciones en el Sur, nuestros clientes nos han solicitado complementar la cobertura en Sudamérica y nos sentimos satisfechos de responder con este nuevo destino".

Cabe resaltar que los sectores industrial y de turismo se han desarrollado considerablemente en los últimos años, conformando el 26% del PIB.

Estos atributos, colocan a Asunción como un punto clave de conexión directa con Lima pues permitirá abrir un puente de integración e intercambio comercial entre ambas ciudades.

Un comunicado enviado por esa aerolínea, detalla que Asunción es considerada un polo comercial importante en América Latina. Conocida por mantener vivas sus tradiciones, y por ofrecer al visitante diversos atractivos culturales, históricos y naturales; Asunción destaca por sus pueblos artesanales y el famoso Lago de Ypacarai.

.

NietoDelJaguar

September 6th, 2008, 07:49 PM

P.D. NietoDelJaguar: trata de escribir más decete por escribir más grande no por eso van a leer más tus mensajes.

Hola Luis Felipe, para comenzar que tiene que ver la decencia con el tamaño de la letra? si le molesta que escriba muy grande, con un simple "podrias escribir un tamaño de letra mas pequeño" basta.

Para su informacion escribo para quien desee leerme No para que obligadamente me lean

Saludos,

ahhhh y bienvenido al tema!

NietoDelJaguar

September 6th, 2008, 07:57 PM

Siguiendo con el tema

El primer 737 con matricula YS-08-C que TACA tuvo en la modernizacion de su flota de BAC-111,
este entro a formar parte de la flota de TACA en 1978

Tuve la oportunidad de verlo aterrizar por primera vez en el Aeropuerto Internacional de Ilopango

http://farm4.static.flickr.com/3177/2827754465_9560c264d7_o.jpg

doogie's

September 6th, 2008, 08:31 PM

pues Taca compro las acciones de

Aviateca (Guatemala)

Nica (Nicaragua)

la de Honduras no Recuerdo

Y Lacsa (Costa Rica)la unica que aun vuela con su placa pero a super menor escala

y La duena Es TACA El Salvador siendo duena la familia Kriete de El Salvador y teniendo aca su central en sus corporativo ahi muchos que piensan que TACA es Centro americana siendo Salvadorena .

y su filial en sur america es TACA peru.

los aviones son Airbus a319 a320 y a321 y embraer e190 1 ya entregado y 10 e orden tiene en orden 37 aviones para expander la flota

y TACA tiene codigos compartidos con UNITED y IBERIA

tiene las aerolineas regionales que son:

INTER(Guatemala)

Islena (Honduras)

La costena (Nicaragua)

Sansa (Costa Rica)

y Aeroperlas (Panama)

Los aviones se operan depende a demanda que tenga algun destino osea es variable Por ejemplo la Ruta LAX-Sal la mayoria de veces se operan con los A321 pero cuando baja la demanda o algo asi se manda los a320 los a319 se ocupan mas que todo para conectar el HUB de San Salvador Con el hub de Lima y tambien para conectar el Hub de Lima con el Juan santamaria y viceversa se ocupa mucho para Rutas Largas y con la llegada de los embraers se ocuparan mayormente para Rutas entre C.A Los A320 son los que mas se ocupan en las Rutas desde el Hub de San salvador asia Los destinos en E.U.A y tambien en el HUb de Lima y san jose.

espero haberte respondido tus dudas.

Alvaro, cual es tu fuente o referencia para que tu nota tenga mas veracidad

doogie's

September 6th, 2008, 08:34 PM

Que bueno que TACA expande cada vez mas sus alas en el continente sur y traste del mundo, como dicen por ahi, jajaja. Me imagino que no le causo nada de gracia a las compañias mas fuertecitas como Avianca, Copa, Lanchile, y Aerolineas Argentinas por mencionar unas cuantas :ohno:

Kenny

September 6th, 2008, 09:21 PM

TACA Peru es una afiliacion entre un empresario peruano y Roberto Kreite (TACA), TACA es dueña del 49% de TACA Peru.

DistritoX

September 6th, 2008, 11:12 PM

TACA Peru es una afiliacion entre un empresario peruano y Roberto Kreite (TACA), TACA es dueña del 49% de TACA Peru.

si es american trans no se que que se unio con taca

DistritoX

September 6th, 2008, 11:16 PM

Alvaro, cual es tu fuente o referencia para que tu nota tenga mas veracidad

Tengo buenos contactos;)

doogie's

September 6th, 2008, 11:55 PM

Logico, estilo MJBU :lol: que por cierto esta vez si es cierto que esta en la escuela y trabajando a la vez trabajando como negro para vivir como blanco, ahora no tiene tiempo ni para comer a si es que cuando lo vuelvan a ver va estar como fideito, buenisima dieta! jajajaja

DistritoX

September 7th, 2008, 12:37 AM

^^^^:lol::lol:No Soy MJBU:lol:

y no soy negro.

Nelmejia

September 7th, 2008, 01:49 AM

A mi me encanta esta foto:)
http://img391.imageshack.us/img391/6089/myaviationnetphotoid007fi8.jpg (http://imageshack.us)

Kenny

September 7th, 2008, 01:59 AM

Preciosa! Siempre el livery de la SAHSA me recordaba a una orca. Bien chivo.

LICharlie1

September 7th, 2008, 03:33 AM

trabajando como negro para vivir como blanco

Doogie, Doogie:bash::bash::bash::bash:

Que comentario....

Tacuba

September 7th, 2008, 04:10 AM

Preciosa! Siempre el livery de la SAHSA me recordaba a una orca. Bien chivo.

A mi tambien siempre me gusto el livery de esos aviones, el nombre se me hacia tan chic................TAN SAHSA.

Ojala y la revivieran, aunque sea regional !!

Verny

September 7th, 2008, 10:08 AM

Buenas compañeros del foro salvadoreños aqui les dejo una publicidad para el recuerdo de Lineas Aereas Costarricenses S.A. (LACSA) a principios de los 90's. Como pueden ver hasta tenia anuncios televisivos en otras latitudes como este anuncio de la TV Peruana para toda sudamerica. Ahora como todos sabemos esta aerolinea desaparecio como tal era en ese entonces y ahora forma parte de TACA
Kw_eAY4bd60

doogie's

September 7th, 2008, 10:53 PM

Doogie, Doogie:bash::bash::bash::bash:

Que comentario....

...pero es cierto...:yes:

ArthurG

September 7th, 2008, 11:05 PM

Jajaja, yo conosco a alguien mas a quien le encanta esa frase XD

doogie's

September 7th, 2008, 11:26 PM

I know, she is another copy cat

Kenny

September 8th, 2008, 05:29 PM

Maenro_91

September 9th, 2008, 06:00 AM

Vagando por ahi me encontre esto en los foros de aviacioncr.net al parecer sobre el cambio de TACA tanto imagen como servicio, segun esto la revelacion seria el 24 de Septiembre del 2008 ojala sea de lo mejor el cambio. Saludos y bendiciones! :):cheers:

http://img152.imageshack.us/img152/8547/ynuip3heimage001im1.th.png (http://img152.imageshack.us/my.php?image=ynuip3heimage001im1.png)

DarkLite

September 9th, 2008, 06:25 AM

el cambio de identidad no me importara nada si no tengan los scarlet macaws!

doogie's

September 9th, 2008, 06:48 AM

Puuuya que suspenso! :shocked: parece como algo que viene desde Hollywood, :lol: Tengo la confianza que saldran con algo coherente, fresco e innovador. Fuera un fiasco que salieran con algo asi como el headquarters, veremos que pasa. Siempre habra alguien inconformista, anyway, c'est la vie

DistritoX

September 9th, 2008, 08:23 AM

pero como ya lo dije si le quitan las GUARAS no vuelo en TACA asi de sencillo.

Daortíz

September 9th, 2008, 08:41 AM

^^^^:lol::lol:No Soy MJBU:lol:

y no soy negro.

http://tbn0.google.com/images?q=tbn:2kQLxg8oRZiaMM:http://www.lkheating.com/images/certified.gif

Solamente queria asegurar que lo que el dice arriba es cierto
excepto la parte en donde dice que no es negro
de eso no tengo seguridad..:lol:

.

doogie's

September 9th, 2008, 06:14 PM

pero como ya lo dije si le quitan las GUARAS no vuelo en TACA asi de sencillo.

ay vos no seas extremista...mira y asi de facil te dejar ver? :nuts::lol:

Kenny

September 9th, 2008, 07:06 PM

Uf, es que va ser dificil no asociar a TACA con la guacamaya.

**Señores ejecutivos de TACA, por favor no se desagan de la Guara tan emblematica que todos amamos, modernicen todo lo que quieran, pero dejen a la pajarita please***

doogie's

September 9th, 2008, 07:11 PM

^^

:bow: :bow: :bow: please, please :lol::lol:

Tanto asi te gusta el pajaro, hmm...okay....

Kenny

September 9th, 2008, 08:23 PM

:shifty:

Nelmejia

September 10th, 2008, 02:45 AM

Yo estoy de acuerdo con lo que dice alvaro, la guara es el simbolo de Taca ojala no lo quiten, por lo que se ve en ese anuncio, estan fijos los colores del Embraer cuando le tomaron en Brazil

Nelmejia

September 10th, 2008, 10:41 PM

Les gusta la historia?
http://img65.imageshack.us/img65/420/ta587ijji5.jpg (http://imageshack.us)

DistritoX

September 10th, 2008, 10:43 PM

^^^^

Nelmejia una pregunta

sos mexicano vea???

Nelmejia

September 10th, 2008, 10:44 PM

Hey ya me han preguntado eso varias veces, no soy MEX soy vecino de ustedes!!

DistritoX

September 10th, 2008, 10:46 PM

^^

a ya y ya has venido aca aa El Salvador?

Nelmejia

September 10th, 2008, 10:47 PM

Nelmejia

September 10th, 2008, 10:50 PM

^^

a ya y ya has venido aca aa El Salvador?

Pues la verdad no, pero estoy en planes aunque sea pasar por el aeropuerto, tengo planes en dicembre de viaje aunque sea para la conexion conocere, yo soy de los que mas escalas haga mas me gusta ese vuelo, pa conocer pues:)

Tacuba

September 10th, 2008, 11:11 PM

Me ha gustado esta, no se el autor para poder darle los creditos, noto la cercania de las personas en la terminal aerea a la rampa, que tiempos estos!!! Alguien tiene mas detalles, como el año? Aqui es Comalapa?

Este es el viejo ATO de San Salvador en Ilopango, ahora una precaria base militar en horrendo estado.

La foto tuvo que haber sido tomada antes del 81, que fue cuando Comalapa fue inaugurado, asi desfasando todo servicio comercial de Ilopango.

Nelmejia

September 10th, 2008, 11:20 PM

^^Gracias Tacuba por la respuesta

Nelmejia

September 10th, 2008, 11:23 PM

Les tengo otra preguntita, espero que me aclaren la duda, cual es el pais con mas destinos que vuela Taca? Exceptuando Estados Unidos obvio

DistritoX

September 10th, 2008, 11:34 PM

Wow QUe buenas fotoosss

Kenny

September 10th, 2008, 11:37 PM

jajaja,.. en la breve expansion que tuvo TACA en sudamerica en los 50-60's
O, una usurpasion del logo de TACA. Que yo se, fue TACA El Salvador quien imagino la guara.

http://www.aviacol.net/images/stories/tacaticket.jpg

Kenny

September 10th, 2008, 11:47 PM

http://www.tnews.com.pe/fotos/181007_f8.jpg

Y adquiere simulador de vuelo A320
TACA CUENTA CON CENTRO DE
CAPACITACIÓN PARA PILOTOS
La aerolínea TACA creó un Centro de Capacitación para sus pilotos en el Aeropuerto Internacional El Salvador. Para acceder a este centro de Capacitación hay que se sometido a un proceso administrativo de selección y haber cubierto un mínimo de 1,200 horas de vuelo, tener licencia de vuelo comercial, multimotores y de instrumentos de vuelo. Asimismo pasar exámenes psicométricos, técnicos, de polígrafo, entre otros. Además de este Centro de Capacitación, TACA firmó un contrato de adquisición de un Simulador de Vuelo A320, Nivel D, con el que administrará en forma integral los entrenamientos de sus tripulaciones de mando, optimizará el tiempo de las mismas y apegará las capacitaciones a las necesidades de la aerolínea.

LICharlie1

September 11th, 2008, 01:47 AM

Me ha gustado esta, no se el autor para poder darle los creditos, noto la cercania de las personas en la terminal aerea a la rampa, que tiempos estos!!! Alguien tiene mas detalles, como el año? Aqui es Comalapa?
http://img65.imageshack.us/img65/1189/ysc08cpc0.jpg (http://imageshack.us)

Esta foto me recuerda cuando me trajeron a EEUU. Me acuerdo que cuando me subi al avion, que por sierto nos subimos por la parte trasera del avion con escaleras que estaban en la pista, me puse a ver por la ventana a ver a mis familiares que se habian ido a despedir de nosotros. En aquellos años muy lejanos de 1976. :)

FAVAustinTX

September 11th, 2008, 01:51 AM

En aquellos años muy lejanos de 1976. :)

Al fín ya nos diste tu edad y no te llevo tantas millas después de todo

LICharlie1

September 11th, 2008, 02:17 AM

Al fín ya nos diste tu edad y no te llevo tantas millas después de todo

Pero mi edad no es secreto. porque ya lo habia dicho antes, de que me trajeron a EEUU a los 10 años y tengo 32 años de vivir en New York. Asi que es facil de figurar no?

DistritoX

September 11th, 2008, 03:55 AM

yo si dios lo permite me voy a meter a la escuela de taca para pilotos :)

Jeml

September 11th, 2008, 04:33 AM

Hola Hola a todos aqui les saludo desde San Pedro Sula, Honduras les invito a ver uno de mis varios videos espero que les gusten!!!!
---------------------------------------------------------

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/wA9EblBDP4I&hl=es&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/wA9EblBDP4I&hl=es&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

---------------------------------------------------------
Jeml.®
Todos los derechos reservados ©
---------El Principio de la sabiduria es el temor de Jehova---------

DistritoX

September 11th, 2008, 04:40 AM

que buen video JEML:banana: ^^

Kenny

September 11th, 2008, 05:37 AM

Hise un hilo sobre la historia de TACA (dedicado a la Tootsie, con mucho cariño de parte de ARENA) :cheers: :lol:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=706674

Tacuba

September 11th, 2008, 06:09 AM

Llevatelo a La Plaza, para los que dicen que en CA no hay companias grandes !!

Ta bueno el hilo, aun asi, prefiero el servicio gringo.

Nelmejia

September 11th, 2008, 06:30 AM

Con que hilo se quedan? definanse, deberian de cerrar uno:ohno:

DistritoX

September 11th, 2008, 07:16 AM

el de aca es de aviacion aviones y taca tambien aquel es solo para taca

Guarito-Air

September 11th, 2008, 10:47 PM

el de aca es de aviacion aviones y taca tambien aquel es solo para taca

Y estas fotos de taca en toncontin tomadas por mi persona donde van?
Ya las habia puesto en otro foro pero por si no las han visto, aqui estan!!

http://img294.imageshack.us/img294/5084/pwrtacakl6.jpg (http://imageshack.us)
http://img294.imageshack.us/img294/5084/pwrtacakl6.b0f2856604.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=294&i=pwrtacakl6.jpg)[/quote]

A-320 N498TA
http://img168.imageshack.us/img168/2512/tacan498tard6.jpg (http://imageshack.us)
http://img168.imageshack.us/img168/2512/tacan498tard6.5792746490.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=168&i=tacan498tard6.jpg)

A-320 N489TA

http://img411.imageshack.us/img411/5750/n489taas6.jpg (http://imageshack.us)
http://img411.imageshack.us/img411/5750/n489taas6.33c6d69ade.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=411&i=n489taas6.jpg)

A-320 N497TA

http://img372.imageshack.us/img372/4626/tacan497tazm2.jpg (http://imageshack.us)
http://img372.imageshack.us/img372/4626/tacan497tazm2.8e26530a4a.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=372&i=tacan497tazm2.jpg)

N484TA
http://img375.imageshack.us/img375/3159/tacan484tacd1.jpg (http://imageshack.us)
http://img375.imageshack.us/img375/3159/tacan484tacd1.7cf41c919e.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=375&i=tacan484tacd1.jpg)
http://img391.imageshack.us/img391/2562/tacaeitagtr5.jpg (http://imageshack.us)
http://img391.imageshack.us/img391/2562/tacaeitagtr5.5fce91e84a.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=391&i=tacaeitagtr5.jpg)[/quote]

DistritoX

September 12th, 2008, 12:48 AM

^^^^

Guarito como ya te lo dije que calidad que buenas fotos:banana:

puse una de protector de pantalla de mi pc:banana:

Nelmejia

September 12th, 2008, 01:04 AM

Vaya a si es bueno que comenten si les gustan, yo les regalo esta pero despegando de SAP iba para Comalapa:)
http://img87.imageshack.us/img87/2495/n680taii8.jpg (http://imageshack.us)

DistritoX

September 12th, 2008, 01:22 AM

^^^^

que buena foto nelmejia:banana:

Kenny

September 12th, 2008, 01:51 AM

Con que hilo se quedan? definanse, deberian de cerrar uno:ohno:

Aqui, aqui va todo,.. ese hilo lo hise solo para dar a conocer la historia de TACA, aqui sigamos :) :D

Kenny

September 12th, 2008, 01:54 AM

Y estas fotos de taca en toncontin tomadas por mi persona donde van?
Ya las habia puesto en otro foro pero por si no las han visto, aqui estan!!

http://img294.imageshack.us/img294/5084/pwrtacakl6.jpg (http://imageshack.us)
http://img294.imageshack.us/img294/5084/pwrtacakl6.b0f2856604.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=294&i=pwrtacakl6.jpg)

http://img391.imageshack.us/img391/2562/tacaeitagtr5.jpg (http://imageshack.us)
http://img391.imageshack.us/img391/2562/tacaeitagtr5.5fce91e84a.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=391&i=tacaeitagtr5.jpg)[/quote][/QUOTE]

Ey! Guarito, que chivas fotos de estos pajaritos aterrizando! que buenas imagenes captaste :)

Nelmejia

September 12th, 2008, 02:14 AM

^^Esas fotos a Guarito le quedan de pelicula:cheers:

Nelmejia

September 12th, 2008, 02:16 AM

Aqui, aqui va todo,.. ese hilo lo hise solo para dar a conocer la historia de TACA, aqui sigamos :) :D

Buenos pues, demole aqui, ahi les vamos a ayudar a hecharlo a andar:)

Nelmejia

September 12th, 2008, 02:17 AM

Ya vieron este render?
http://img91.imageshack.us/img91/6162/ttibcfrendering820x2391bu8.jpg (http://imageshack.us)

DarkLite

September 12th, 2008, 02:28 AM

:ohno:noooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
NO NO NO NO NO NO NO NO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NOOOOOOOOOOOOO!!!!
N-E, NO!!!!!!:banana::nuts::fiddle::mad::wtf::cry::mad2::wallbash::tiasd::badnews::puke::bleep::moods::tongue::no::soapbox::evil:>(:nono::toilet::doh::gunz::sleepy::down:

Kike-

September 12th, 2008, 02:31 AM

No guara :(

Yo todavia tengo esperanzas que no se deshagan de las guaras. Aunque sea una que dejen...

Nelmejia

September 12th, 2008, 02:34 AM

:lol::lol::lol: a mi tambien me gustan las guaras y por loq ue se vee ya no van, pero hay que esperar ya que me imagino que este diseño que anda por ahi no es el oficial, pero si les confieso que me parece como que si lo es:nuts:

DistritoX

September 12th, 2008, 05:31 AM

http://img151.imageshack.us/img151/434/esosiqueno1zu8.th.jpg (http://img151.imageshack.us/my.php?image=esosiqueno1zu8.jpg)

http://img528.imageshack.us/img528/1150/esosiqueno1px2.th.jpg (http://img528.imageshack.us/my.php?image=esosiqueno1px2.jpg)

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Kenny

September 12th, 2008, 06:12 AM

Ya vieron este render?
http://img91.imageshack.us/img91/6162/ttibcfrendering820x2391bu8.jpg (http://imageshack.us)

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO por las mil virgenes de Zapopan!

wa wa wa wa! Que tristeza! inhumanidad! se hundio el Titanic! se exploto el Zeppelin! y Apollo 13 no fue a la luna!!!!! :eek::cry::cry::cry::cry::cry:

nelmejia, porque me haces esto?

Coquito Potter

September 12th, 2008, 06:17 AM

Ya vieron este render?
http://img91.imageshack.us/img91/6162/ttibcfrendering820x2391bu8.jpg (http://imageshack.us)

Horrible!
Horroroso!
Horripilante!
Tétrico!
Fatal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:lol:

Nelmejia

September 12th, 2008, 06:18 AM

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO por las mil virgenes de Zapopan!

wa wa wa wa! Que tristeza! inhumanidad! se hundio el Titanic! se exploto el Zeppelin! y Apollo 13 no fue a la luna!!!!! :eek::cry::cry::cry::cry::cry:

nelmejia, porque me haces esto?

:lol::lol::lol:

DistritoX

September 12th, 2008, 06:19 AM

manana voy a AMERICA AIRLINES o a DELTA o donde sea pero si no ahi GUACAMAYA no VUELO EN TACA aunque tenga que hacer mil escalas antes de llegar a mi destino asi de facil y sencillo.

puta donde quedo los colores nacionales :puke::puke:>(>(:no:

Como que es un PUTO burdel volando

de ser ese e livery que parece burdel el eslogan en vez de ser CALOR ORGULLO Y PASION va a ser asi vuela con nosotros con CALOR AMOR Y PUDOR.

Nelmejia

September 12th, 2008, 06:20 AM

Y ustedes que estan cerca no han olido nada? por ahi anda la bomba que el empleado de Taca que revele algo los despachan:lol:

Coquito Potter

September 12th, 2008, 06:22 AM

Kenny

September 12th, 2008, 06:22 AM

DistritoX

September 12th, 2008, 06:25 AM

pues como ya lo dije parece Burdel a ver si los de la embraer van a querer ponerle tubos y lucesitas asi .

Coquito Potter

September 12th, 2008, 06:27 AM

Coquito, mi cielo,.. ya estamos en el 2008.

What do you mean?????? :nuts:

Kenny

September 12th, 2008, 06:28 AM

15 DE SEPTIEMBRE 1821-2007
DIOS UNION LIBERTAD
"Cuscatlán, lugar de cosas preciosas"

Coquito Potter

September 12th, 2008, 06:30 AM

^^
Sta Madre de Dios!!!!!!!!!
Q observador eres! No lo habia notado, ahorita lo arreglo! :)

Nelmejia

September 12th, 2008, 06:30 AM

Me gusta tu pagina de aviones nelmejia.

Si este es el nuevo livery! mejor me quedo con el corriente,...si, si,...aja, si Señor! :wallbash::rant::(:cry:

Coquito, mi cielo,.. ya estamos en el 2008.

nelmejia, de donde sacaste ese drawing?

Ahh gracias por lo de la pagina, ese anda volando en airliners.net y se me hace muuuy confiable de donde viene, pero bueno abra que esperar como simpre hasta el dia, tan, pero tan mal no lo miro, pero si es algo drastico el cambio, tendriamos que ver uno de cerca para ver que tal.

DarkLite

September 12th, 2008, 07:29 AM

mira yo creo que este livery va tener el mismo fin que tuvo indian airlines a principio de la decada 90s. cambiaron el livery para modernizarlo y los clientes respondian con furor. despues de unos meses, volvieron a pintar los aviones

doogie's

September 12th, 2008, 05:52 PM

Tranquilos, no se quemen con la taza de cafe cuando ni siquiera han puesto el agua....todavia no hay nada official. Esperemos la gran sorpresa :shocked: [I know I am]:)

Kenny

September 12th, 2008, 11:34 PM

Este avion de TACA, de la era dorada de viajar esta en el museo de aviacion en el Smithsonian en Washington DC.

http://farm1.static.flickr.com/108/250679193_d030830c21_o.jpg

Guarito-Air

September 13th, 2008, 12:02 AM

Bueno! mejor esperemos a verlo en una semanita nada mas, lo que si esta bien claro que a muchos no les va a gustar el nuevo look :ohno::ohno: en cambio a muchos otros si les va a encantar:banana:
Mientras tanto disfrutemos algunas fotitos mas con su actual esquema de pintura.

Del archivo

Bonitos atardeceres sobre Toncontin

http://img91.imageshack.us/img91/9497/tntn493taik2.jpg (http://imageshack.us)
http://img91.imageshack.us/img91/tntn493taik2.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img91/tntn493taik2.jpg/1/)

http://img525.imageshack.us/img525/8914/489taxv2.jpg (http://imageshack.us)
http://img525.imageshack.us/img525/8914/489taxv2.e2caa1240e.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=525&i=489taxv2.jpg)

DistritoX

September 13th, 2008, 12:34 AM

^^ ^^

La primera me fascino parece bien msitica:banana:

LICharlie1

September 13th, 2008, 01:31 AM

Comalapa todavia es el aeropuerto mas grande y moderno de Centro America o ya lo supero otro?

DistritoX

September 13th, 2008, 01:35 AM

^^^^

:ohno: ratos nos lo quito TOCUMEN y Juan SANTA maria :ohno:

por lo menos sigue siendo el mas Seguro de centro america:banana:

doogie's

September 13th, 2008, 01:38 AM

Comalapa todavia es el aeropuerto mas grande y moderno de Centro America o ya lo supero otro?

Tio where have you been all these time? Anda ve el aurora de Guate y te vas a quedar asi :shocked:...espero ya te haya pasado el berrinche tio charlie :)

Guarito-Air

September 13th, 2008, 04:42 AM

je,je,je alvaro ya sabia que esa te iba a gustar:colgate:

kenni una preguntita nada mas, ese DC-3 que mencionas en el museo del aire y del espacio asi esta con esa pintura alli?
Tambien me acorde que aqui en el Museo del Aire de Honduras hay un ejemplar similar de cuando TACA en sus primeros tiempos de haber nacido en Honduras y utilizo estos venerables y nobles aparatos.

aqui esta (ex-FAH) como Taca apoyo el proyecto de restauracion y dono la pintura se decio pintarlo asi y con matricula Hondureña de esos tiempos (XH)

Les digo que quedo precioso y de cerca ni digamos!!!!

http://img524.imageshack.us/img524/1052/xhtaztacaws2.jpg (http://imageshack.us)
http://img524.imageshack.us/img524/xhtaztacaws2.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img524/xhtaztacaws2.jpg/1/)

DistritoX

September 13th, 2008, 05:43 AM

^^^^

adonde queda el museo del Aire de Honduras Guarito Air?

Tacuba

September 13th, 2008, 06:04 AM

Comalapa todavia es el aeropuerto mas grande y moderno de Centro America o ya lo supero otro?

Comalapa sigue siendo el ATO mas seguro de CA, aunque en infraestructura se ha quedado un poco atrasado.
Sin embargo, si lo ves desde el lado "future growth" es el aeropuerto con mas posibilidades de expansion y crecimiento a nivel CA.

Guarito-Air

September 13th, 2008, 06:11 AM

:okay:^^^^

adonde queda el museo del Aire de Honduras Guarito Air?

Ubicado contiguo a Toncontin en la base Hernan Acosta Mejia de La Fuerza Aerea Hondureña, sin duda un sitio donde hay bastente riqueza de la aeronautica Hondureña resumido en un solo lugar. Entre otras aeronaves que tiene el museo te puedo mencionar, T-28, AT-6, NA-16(unico en le mundo que queda),BT-13, A-37, F-86, Super Mystere, stirman (PT-17), T-33, C-46, DC-6, C-47/DC-3, AT-11, cessnas 180/85, Bell-47, UH-1, TH-55 y por su puesto alli esta bien guardadito el avion insigne de la aviacion catracha!!! y vienen en camino mas aeronaves:banana:

Tengo bastantes fotos del museo pero no se si van en este Thread

Saludos y a las ordenes!!!!:okay:

DistritoX

September 13th, 2008, 06:16 AM

^^^^

que buena info dale ponlas ya que el Thread es de aeronautica y aviacion tambien :banana:

staind

September 13th, 2008, 08:01 AM

Hey que ondas con el nuevo livery de taca, al pareser si es como el de la imagen que tenemos...no veo que sea la gran cosa, pero tampoco esta tan mal..., lo que si me parese fatal, son las letras, que para mi no tienen nada que ver :bash::bash::bash: pero bueno no se ve tan mal, alguien de taca me comento que si llevaria guaras, pero no las 5, que estaban peleando que llevara solo una, del tamaño que tenia en su livery anterior, pero quien sabe si la van a poner o no, mientras tanto a seguir esperando :ohno:

Trate de ampliar la imagen y puse una del nuevo embraer, fijense bien que hay partes en la pintura blanca que son mas oscuras ( o que estan tapando algo) y concuerdan con la imagen del nuevo livery...

http://img411.imageshack.us/my.php?image=tacaliverypg6.jpg

Guarito-Air

September 13th, 2008, 08:07 AM

Bueno ya que insistis!!!! ja!:cheers1:

Siempre del archivo (ya diitas no voy)

F-86 FAH-3006
http://img403.imageshack.us/img403/5489/f86ma1rv5.jpg (http://imageshack.us)
http://img403.imageshack.us/img403/5489/f86ma1rv5.465e69470d.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=403&i=f86ma1rv5.jpg)

De izquierda a derecha, Super mystere (Excelente avion), F-86K FAH-1000 (dientes de tiburon), T-33 FAH-222 (unico en la FAH) y por ultimo A-37 si no me equivoco FAH-1008, que poderosa se mira esa formacion de puros reactores de la FAH!!:rock:, por alli andan saltando en la web algunas fotos de estas formaciones en vuelo!!

http://img84.imageshack.us/img84/7815/mahabuenove1.jpg (http://imageshack.us)
http://img84.imageshack.us/img84/mahabuenove1.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img84/mahabuenove1.jpg/1/)

AT-6 FAH-205C
http://img84.imageshack.us/img84/5316/tnt20569aq8.jpg (http://imageshack.us)
http://img84.imageshack.us/img84/tnt20569aq8.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img84/tnt20569aq8.jpg/1/)

DC-6 (ex-contra) y C-46 (ex-nica) y al fondo el XH-TAZ de taca, como veran aqui tenemos historia no solo de Honduras si no tambien de Centro America
http://img403.imageshack.us/img403/5418/mahdc6ho2.jpg (http://imageshack.us)
http://img403.imageshack.us/img403/5418/mahdc6ho2.5c277f63ef.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=403&i=mahdc6ho2.jpg)

Luego les comparto mas!!! ahorita ya le estoy haciendo Honores a mi Nick, Salud!!!:cheers2::booze::cheers:

staind

September 13th, 2008, 08:17 AM

Hey que ondas no me quieree cargar la imagen.....

http://img513.imageshack.us/img513/6262/tacaliveryqa6.th.jpg (http://img513.imageshack.us/my.php?image=tacaliveryqa6.jpg)

DistritoX

September 13th, 2008, 10:24 AM

que buenas fotos me gusto la formacion de los aviones de guerra :banana:

y lo de taca me dan ganas de vomitar si ese es el livery :ohno:

pero al ver parece que lo embraers ya que no volaran a E.U.A estaran matriculados con las placas costarricenses salvadorenas y peruanas o me equivoco ??:banana:

Guarito-Air

September 14th, 2008, 03:00 AM

Sigo desempolvando mis archivos :nuts::nuts:

http://img220.imageshack.us/img220/5833/478beutifullsd2.jpg (http://imageshack.us)
http://img220.imageshack.us/img220/478beutifullsd2.jpg/1/w1280.png (http://g.imageshack.us/img220/478beutifullsd2.jpg/1/)

http://img220.imageshack.us/img220/3599/tnt480taqi4.jpg (http://imageshack.us)
http://img220.imageshack.us/img220/tnt480taqi4.jpg/1/w1280.png (http://g.imageshack.us/img220/tnt480taqi4.jpg/1/)

doogie's

September 14th, 2008, 03:07 AM

Que fotos mas poderosas...kewl

Kenny

September 15th, 2008, 12:58 AM

Guarito-Air

September 15th, 2008, 02:36 AM

OK! gracias kenni!!!

Habra alguna otra foto disponible de ese avion en el museo?

Aqui redescubriendo mas en los archivos!!!
El largo A-321 N566TA despegando de san pedro sula

http://img156.imageshack.us/img156/4335/a321566takj7.jpg (http://imageshack.us)
http://img156.imageshack.us/img156/a321566takj7.jpg/1/w1280.png (http://g.imageshack.us/img156/a321566takj7.jpg/1/)

Rago

September 15th, 2008, 02:38 AM

si eso piensan hacer los de TACA estan mas perdidos :mad2::mad2::mad2::wallbash::toilet::puke::puke:
yo hago algo mejor en 15 minutos que esa basura que de seguro le pagaron miles de miles a un grupo de ineptos en miami. eso hicieron la ultima vez en los 90s yo estaba trabajando en la publicidad comercial y no teniamos mas que criticas con eso de las 5 guaras que no se entendian y ese look frio a lo britihs air que no tiene nada que ver con nuestra calidad tropical.
en fin una basura total. espero recapaciten. no dan una esos de TACA.
un insulto a todo el legado de una aerolinea tan importante.

esa foto en el smithsonian impresionante.

Kenny

September 15th, 2008, 05:27 AM

DistritoX

September 15th, 2008, 05:30 AM

:banana:Buena foto gUArito

ei alguien save como estaran Matriculados los embraers?? con PLacas de E.U.A o con salvadorenas ticas y peruanas??

Guarito-Air

September 15th, 2008, 06:10 AM

:banana:Buena foto gUArito

ei alguien save como estaran Matriculados los embraers?? con PLacas de E.U.A o con salvadorenas ticas y peruanas??

Por lo menos el primero ya se sabe y es matricula "TI" con lo cual tampoco le impide viajar a USA ya que Costa Rica es Categoria 1

DistritoX

September 15th, 2008, 08:23 AM

Por lo menos el primero ya se sabe y es matricula "TI" con lo cual tampoco le impide viajar a USA ya que Costa Rica es Categoria 1

Disculpa mi Ignorancia Guarito como es eso de categorias:nuts:

Guarito-Air

September 16th, 2008, 02:26 AM

Alvaro.

Es cuando la organizacion de la aviacion civil internacional (OACI) en conjunto con la Agencia federal de Aviacion de Estados Unidos (FAA en ingles) certifican que todos los aeropuertos de un pais cumplen con los parametros establecidos por ellos en cuanto a servicos y seguridades que ofrece le aeropuerto.
En otras palabras son una serie de evaluaciones que las autoridades de la OACI hacen a cada pais para ver si cumplen con los estandares internacionales.

Hoy por hoy solo existen dos clases de categoria 1 y 2, en Centro America Costa Rica, El Salvador, Panama y por ultimo Guatemala ostentan la categoria 1 donde cualquier aeronave con matricula de estos paises pueden entrar a territorio estadounidense sin ningun problema caso contrario a Honduras, Belice y Nicaragua que no estan en esa categoria y por lo tanto sus aviones con matricula nacional no pueden entrar a USA.
pero ojo, el hecho que estos aeropuertos no esten certificados en categoria1 no significa que puden dejar de operar, lo unico es que tienen que seguir una serie de indicaciones o "recomendaciones" que da la OACI para mejorar sus servicios, instalaciones y seguridades para llegar a hacer categoria1.

Con este espero haberte ayudado en algo alvaro o si alguien quiere complemnetar la info. o rectificarla por si acaso.

Y siguiendo con las fotos de TACA aqui les comparto una que viste de especial relevancia para mi.

Primero por la Matricula, es el EI-TAF tuve la fortuna de fotografiarlo despegando de Toncontin.
Y segundo por la fecha en la que le tome la foto y fue el 30 de Mayo del 06, si! dos años exactos antes de su ultimo vuelo y en su ultimo aeropuerto, una verdadera lastima lo sucedido ese dia. :cry::cry:
Saludos Cordiales!!!!
http://img229.imageshack.us/img229/8875/tnt30mayobp7.jpg (http://imageshack.us)
http://img229.imageshack.us/img229/tnt30mayobp7.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img229/tnt30mayobp7.jpg/1/)

staind

September 16th, 2008, 02:43 AM

Alvaro.

y siguiendo con las fotos de TACA aqui les comparto una que viste de especial relevancia para mi.

Primero por la Matricula, es el EI-TAF tuve la fortuna de fotografiarlo despegando de Toncontin.
Y segundo por la fecha en la que le tome la foto y fue el 30 de Mayo del 06, si! dos años exactos antes de su ultimo vuelo y en su ultimo aeropuerto, una verdadera lastima lo sucedido ese dia. :cry::cry:
Saludos Cordiales!!!!

Hey como estas guarito-air que buenas fotos las que pones Felicidades sos buen fotografo :applause::applause::applause:

se siente feo ver ese avion, y saber lo que paso...

hey si tenes fotos de otras aerolineas aterrizando en teguz ponelas...:)

DiegoN

September 16th, 2008, 05:07 AM

TACA evalua vuelos diarios RIO-LIMA.

El jefe de Ventas de Río de Janeiro de la aerolínea TACA, Valci Souza, informó que la compañía de aviación que representa está evaluando el desarrollo de vuelos diarios entre Río de Janeiro-Lima y viceversa, considerando el 70% de ocupación en los vuelos que registra esta empresa en esa ruta y con una frecuencia de vuelo de 4 veces por semana.

"Tenemos nuestro vuelo de Río de Janeiro-Lima 4 vuelos por semana con una ocupación promedio del 60% a 70%. Llegamos en julio y agosto pasado a un 92% de ocupación en los vuelos realizados en un Airbus 320, con capacidad para 150 pasajeros", expresó Valci Souza.

Reveló que la decisión de realizar vuelos diarios entre Río de Janeiro-Lima "depende de la Casa Matriz", y que ese tema está en evaluación dada la gran acogida que ha tenido esta ruta.
Asimismo Valci Souza indicó que "TACA tiene un nivel de ocupación muy buena. Estamos también con un 92% de puntualidad en nuestros vuelos".

Vuelos Río de Janeiro-Cusco
Dijo que veía bastante difícil el desarrollo de vuelos Río de Janeiro-Cusco debido a que TACA centra sus vuelos en el Hub de Lima para las interconexiones a otros puntos de Latinoamérica. "Es muy difícil hacer un vuelo de ese tipo", acotó el jefe de Ventas de Río de Janeiro de la aerolínea TACA, Valci Souza.

DiegoN

September 16th, 2008, 05:13 AM

TACA continúa expandiéndose. Esta vez, la aerolínea anuncia el lanzamiento de su nueva ruta desde Lima a la Ciudad de Asunción (Paraguay), destino que ha mostrado una destacada demanda de pasajeros.

Sumando esta nueva ruta directa desde Lima a Asunción, a los nuevos destinos inaugurados recientemente en julio a las ciudades de Medellín (Colombia), Río de Janeiro (Brasil) y Guatemala (Guatemala), TACA alcanza en el 2008 un crecimiento de 30% en la oferta de destinos directos desde su hub en Lima.

“Desde el 15 de diciembre, TACA volará seis veces por semana a la ciudad de Asunción en Paraguay con 3 vuelos directos y 3 vía Montevideo (estos últimos sujetos a aprobación gubernamental), marcando un precedente importante dentro del sector aerocomercial en la región: el cual consiste en abrir rutas hacia ciudades que no tenían una conexión directa con Lima y que hoy son polos de una alta actividad no sólo turística, sino comercial dentro de la región”, señala Nani Garrués, Directora de Ventas para Sudamérica de TACA.

Detalle de las frecuencias a Asunción

Tres de las rutas serán directas de Lima a Asunción (ASU) y tres de ellas serán vía Montevideo (MVD), aún sujetos estos últimos a aprobación gubernamental. En los dos casos los vuelos partirán de Lima a las 21:30 horas y los retornos serán a las 06:55 de la mañana.

DiegoN

September 16th, 2008, 05:55 AM

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I love my Airport SAL :D

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Aviateca-COPA-LACSA-NICA-TACA.

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LACSA.

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Aviateca

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