Trolebus de Mérida

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El Sistema Trolebús de Mérida ó Trolmérida es un proyecto de transporte masivo que consiste en dos líneas de Trolebús más una tercera línea de sistema funicular llamado Funicular del Chama. El proyecto está siendo construido en las ciudades de Mérida y Ejido en Venezuela, y pretende unir a éstas con el área metropolitana que forman (adicionalmente con la ciudad de Tabay). El mismo es el primer sistema de transporte masivo en ser construido en una ciudad de menos de 500.000 habitantes en Latinoamérica.

Historia

A finales del siglo XX se empezó a considerar para la ciudad de Mérida un sistema de transporte masivo que no fuera contaminante, además de que fuese factible en relación con los costos, por ello se pensó en el sistema de transporte masivo con el que cuenta la capital de Colombia, Bogotá llamado Transmilenio así como también el que se encuentra en la Ciudad de México.

El gobierno nacional a traves del Minfra y el Regional a traves de Infram, retomaron el proyecto a partir del inicio del nuevo siglo, entre 2002 y 2003 sufrio retrasos por los problemas economicos del pais, sin embargo las obras se reiniciaron convirtiendose Trolmérida en Instituto Autónomo en mayo de 2005, e iniciando formalmente su funcionamiento comercial el día 18 de junio de 2007.[1]

Líneas


Se han proyectado 3 líneas para el sistema.

* Línea 1: la primera en ser proyectada, irá desde la estación terminal Pozo Hondo en Ejido hasta la estación Núcleo La Hechicera en Mérida, tendrá un recorrido total de 18,2 km

* Línea 2: aunque aun se encuentra en fase de diseño, se espera que la línea 2 cubra una distancia aproximada de 12 km, recorriendo una de las arterias viales más importantes de la ciudad de Mérida, la Avenida Las Américas.

* Línea 3: consiste en un sistema de metrocable que conectará las poblaciones de la cuenca del Chama con el centro de la ciudad de Mérida, tendrá 3 km de longitud aproximadamente.



Línea 1 — Funcionará en la etapa precomercial del sistema de transporte masivo

Fase 1

* Terminal Ejido
* Pozo Hondo
* Centenario
* Montalbán
* Las Cruces
* Pan de Azúcar
* La Parroquia (Conexión con Línea 2)
* La Mara
* Alto Chama
* Carrizal
* Museo de Ciencias
* Las Tapias
* El Acuario
* San Antonio
* Pie del Llano

Fase 2

* Santa Juana
* Soto Rosa
* María Mazzarello
* Campo de Oro
* Juan XXIII
* Luis Ghersy
* Medicina, facultad de
* Liceo Libertador
* Simón Bolívar (Conexión con Línea 2)
* Obispo Lora (Conexión con Línea 2)
* Las Américas
* Sor Juana Inés
* Plaza de Toros
* Albarregas
* Santa Ana
* Domingo Salazar
* Fundacite
* Los Chorros
* Núcleo La Hechicera


Línea 2


Sin definir (Vuelta de Lola, estación final)


* La Parroquia (Conexión con Línea 1)
* Simón Bolívar (Conexión con Línea 1)
* Obispo Lora (Conexión con Línea 1)


Línea 3


Sin definir (Plaza Las Heroínas, estación inicial)


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Ediciones Anteriores:

BRT | Mérida | TrolMérida | II Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=487814)

Trolebús Mérida - Trolmérida (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=377412)

Las fotos son cortesia de diversos foristas, en especial de los hermanos paparoni, gerardoant ademas de flickr.

Trolebús de Mérida inaugurará 1.7 kilómetros de sistema en noviembre

Este medio de transporte brindará a los merideños y visitantes el disfrute de la ciudad y el desarrollo económico, productivo y turístico de la entidad
A finales del próximo mes de noviembre se estima inaugurar el tramo de 1.7 kilómetros de transporte que abarca las avenidas Centenario, Andrés Bello hasta la 16 de Septiembre, de los municipios Campo Elías y Libertador en el estado Mérida.

Así lo dio a conocer un boletín de prensa de la Fundación Laboratorio Nacional de Vialidad (Fundalanavial), ente adscrito al Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura (Minfra), que continúan evaluando las obras del trolebús del estado Mérida para así asegurar la calidad de infraestructura y súper estructura del sistema de transporte, para brindarles a los usuarios calidad de servicio.

Fundalanavial optimiza los recursos en la calidad de materiales, agregados de concretos, asfaltados, rellenos de muros, y todo tipo de insumos de construcción.

El transporte andino se caracteriza por ser integral, ya que cuenta con sistemas de paradas, señalización, suministro eléctrico, telecomunicaciones, entre otros.

La puesta en marcha de 1. 7 kilómetros de operaciones del sistema ferroviario brindará a los merideños y visitantes el disfrute de la ciudad y el desarrollo económico, productivo y turístico de la entidad.
ABN

Que bien q al fin se sepa fecha de inauguracion xD. Gracias por abrir el thread se#or WG

Espasa, observa las fotos -muy buenas, por cierto- y lanzate una de reflexión sobre las obras inconclusas, y la linda pero insuficiente infraestructura de andenes del Trolmerida.

Espasa Fan Club.

Que bien q al fin se sepa fecha de inauguracion xD. Gracias por abrir el thread se#or WG

gracias a ti por tomar tan buenas fotos :D

estan buenas las fotos... a pesar de que mejoraron todo el urbanismo de la ciudad con respecto a las señalizaciones, las carreteras,los semaforos y todo eso, tengo que decir han tardado un poco con las inauguracion de esta linea....ni pa decir que es un metro , es simplemente un trol...

¿Un poco? Voy a tener nietos pa' cuando inauguren los próximos 1,7 kilometros ¬¬
Por otro lado, estan mas cheveres los servicios dentro de las estaciones, y me parece que estan muchos mejor organizados ultimamente!
Gracias Will por cierto! siempre tan acomedido usted jaja

cuando tengan el chance visiten èsta pagina que es de un amigo en Mèrida

http://venbusmerida.fotopic.net/

Muy buena la pagina NCC, el trole se ve genial!

¿Un poco? Voy a tener nietos pa' cuando inauguren los próximos 1,7 kilometros ¬¬
Por otro lado, estan mas cheveres los servicios dentro de las estaciones, y me parece que estan muchos mejor organizados ultimamente!
Gracias Will por cierto! siempre tan acomedido usted jaja

:okay: se hace lo que se puede;)

actualmente con el tiempo en operacion:
con que frecuencia pasan las unidades=?

en los andenes funcionan todos sus equipos?

la boleteria en que consiste?

horario de atencion actual?

velocidades promedio de operacion? tiempo de recorrido maximo actual (ejido- hasta donde llegue)

paisajismo, semaforos y zonas aledañas completadas?

Ya no sé qué más decir sobre el trolle, como si de algo sirviera. A estas alturas ya no esta de moda hablar del trole, voy ha intentarlo,...


El trolle ha hecho que la gente se halla resignado a su presencia inconclusa, ni los gerentes dan fechas en concreto, algo que nos de señales que este infierno urbano va a terminar alguna vez. ..

¿ Inauguraron el enlace de pie del llano?. No importa ¿quien de sus gerentes han renunciado al incumplir una finalizacion de obra?

Hace tres años comentaba todavia con esperanza sobre el trole a pesar de todas las molestias, todas las rabias, toda la furia al ser desviado uno a Manzano Alto, todas las peleas en las colas, ...

El principal error del trolebus no son sus majestuosas obras, sus hermosas paradas, para sacarse fotos para el recuerdo, el principal error del trole son la elección de las personas a cargo de su construccion.

El troll ha traido puras interrogantes, sus defensores todavian prometen llegar de SANTA CRUZ DE MORA , lagunillas a pozo hondo y agarrar el trole.
La realidad hoy en dia: las busetas de lagunillas hasta pasean por el hospital.

Ayer en la mañana, escuchaba como el conductor de un programa radial, el camion de los feos, al que me he habituado para soportar las colas, que el va a su programa y padece colas impresionantes , ellos los comentaristas comienzan a las 6:30 de la mañana el programa en la 92.3fm. Imaginense horario caraqueño tenemos por culpa del troll.

Hace tres noches durante un aguacero en la calle 26 frente al ramiral la falta de paraderos techados y la espera bajo el torrencial aguacero de los usuarios de las busetas de EJIDO intentaban capear el aguacero con bolsas y cartones. Pasan algunas busetas que terminan salvandole la noche a las personas resfriadas por la espera y alargan en un día mas la agonía del estupendo plan de transporte masivo para la ciudad de Merida or public transportation system.

Ese monstruo hermoso fue creado, fue pensado por gente que no vive en Ejido o lagunillas ni usa las busetas ni ve malandros...

Saquenle una fotos a las noches tenebrosas de las paradas del viaducto , el centro ya no es lo mismo y de q’ es de lo peor al orinar la gente en cualquier rincon, y pongaNLAS AL LADO DE LAS DE POZO HONDO, linda la foto, sus bellos baños, o una foto del trole (con gente que no quiere pagar el pasaje o les queda comodo el troll), subiendo semi vacio en las mañanas y una cola en las Andres bello de 4, 5 y ¡hasta 8! busetas juntas a la vez repletas de GENTE de las lineas EJIDO MERIDA.

Una de esas personas CUANDO LLUEVE ESOS MAMARRACHOS DE AGUA, en las paradas de la 26 puedes ser tu, pero mojado O nosotros, los miles de usuarios potenciales del trole . De que sirve el trolebus si no llega al centro, en realidad no sirve de nada, estorba, da exactamente lo mismo tenerlo o no tenerlo. Asi de simple.

Los que diseñaron esto, los que pensaron los recorridos, no tienen idea de lo que han hecho al hacerlo pasar por la DON TULIO. Esa zona es un polvorin que pondran en los trolebuses algunas mañanas los infiltrados por malas notas, mala comida, por el ahi fo no me gustas tu, .“FUERA DE SERVICIO” a los buses del trole en el mejor de los casos.

La 16 luego del trabajo del troll esta literalmente igual y nadie, pero absolutamente nadie dice nada, ni hace nada, ni asume nada, ni opina nada. Yo me di cuenta de un defecto grave, cuando los clientes de los comercios salgan de retroceso van impedir el avance por la avenidad y de los locos motorizados. Mas colas.

Me imagino que los encargados del trolle estan estan a tiempo en sus casas pero he visto en las colas mucho camioneta de lujo donadas por el pueblo con gente que ha perdido la verguenza.
Un dia vi un movimiento de tierra al lado del terminal, pestañee y estaba el Garzon. Deberiamos darle la finalizacion de la obra a los del sindicato del transporte pero de repente le ponen a los trolebuses un avisote toque el timbre y pasan de largo unas dos paradas. Si creen en la teoría del eterno retorno de los buseteros gracias al trolle.


Vivan los buseteros... las colas...forever...

Nota: A mis amigos del foro les recomiendo el canal infinito del trolle perdon del cable, o el disney para no caer en las fases de Negación, frustración, resignación y aceptación.
Viva el troll la patria clama por ustedes.

Espasa resume muy bien el sentimiento de el ciudadano común, nadie quiere el trole, no por que sea malo, sino q su construcción ha sido muy engorrosa...

Para responder en concreto a las preguntas, el tiempo entre trole y trole ha mejorado sustancialmente, ahora es de unos 2 a 4 min cuando me ha tocado usarlo. La velocidad, no sabría decirlo, auqneu es más rápido q subir en buseta por el hecho de evitar la cola :D.

El horario sigue siendo en de prueba de 6 a 10 am y de 4 a 8 pm. La boletería sirve un día si y otro no, y bueno, es gratis, te dan el ticket para q lo pases por el torniquete y listo jeje.

Saludos.

Gracias merideños por resumir lo que es este sistema de transporte masivo que se quedo en el arranque...Espero que esto mejore pronto...

Happy Halloween, feliz noche de brujas...
no se pierdan los capitulos especiales de la serie del eterno retorno de los buseteros durante el siglo XXI por las caLLES DE MERIDa patrocinada por el trolle.

este tipo de comentarios eran los que queria leer... y practicamente el horario de atencion pues me parece inaudito que siga siendo de prueba....en diciembre estuve alla y pense que para este fin de año el asunto estaria bastante mas avanzado... en fin, el hecho de que aun no llegue al centro es la principal razon por la que aun no soluciona las necesidades del colectivo en general... ojala esto cambie y para bien... y en este siglo

es que les aseguro de que ni llegando al centro va a resolver el problema tan increible de caos vial que posee la ciudad, y creo que son las increibles deficiencias que el sistema muestra actualmente van a mantenerse durante muchisimo tiempo porque de verdad creo que el sistema no esta adaptado para una demanda mucho mas grande, para mi es sencillamente un adorno bonito de la ciudad, infuncional hasta que se demuestre lo contrario

pd: me declaro desde este momento fan de espasa por comentarios como esos

Una de esas personas CUANDO LLUEVE ESOS MAMARRACHOS DE AGUA, en las paradas de la 26 puedes ser tu, pero mojado O nosotros, los miles de usuarios potenciales del trole . De que sirve el trolebus si no llega al centro, en realidad no sirve de nada, estorba, da exactamente lo mismo tenerlo o no tenerlo. Asi de simple.


El usuario que se queja por el bajo alcance km de cobertura de servicio/área urbana, y de la no priorización de rutas

Es el mismo que no tiene estudios en la materia, pero se da cuenta de la insuficiencia del servicio, por causas de mal diseño y no de operatividad, aún cuando pueda tener extraordinarios vehículos, y estaciones con ambientación agradable. Eso no lo tomó en cuenta la Gerencia de Proyectos de Tromérida. No tiene precio. O sí, pero en un futuro, y mucho más caro.

Gracias Espasa por compartir tu punto de vista local, y aceptar la interactuación con criticas ajenas al entendimiento cotidiano con la ciudad de Mérida. Los caraqueños de alguna forma tenemos un prontuario mayor que ninguna otra ciudad en el país en cuantro a sistemas urbanos de transporte y poder transmitir la experiencia y compartir los casos, resulta interesante.

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:bow::drool:

^^Verga loco, tremenda foto, parecieran que los trolebuses de merida estubieran asi en la broma que meten a los caballos cuando hay una carrera jaja

Pues yo les aseguro que mas temprano que tarde, aquellos locales que critican el trolmerida seran sus mas fieles usuarios :D suele pasar eso.

yo si digo con orgullo que el trolmerida me parece un sistema maravilloso, cuando se completen todas sus fases (tal como siempre estuvo programado) sera aun mejor.

todas las molestias que pudo, puede y podra causar, son necesarias, pero al final las criticas seran acalladas por los beneficios del servicio.

:D

Pues yo les aseguro que mas temprano que tarde, aquellos locales que critican el trolmerida seran sus mas fieles usuarios :D suele pasar eso.

yo si digo con orgullo que el trolmerida me parece un sistema maravilloso, cuando se completen todas sus fases (tal como siempre estuvo programado) sera aun mejor.

todas las molestias que pudo, puede y podra causar, son necesarias, pero al final las criticas seran acalladas por los beneficios del servicio.

:D

WG si tu tienes una cosa que no te funciona la criticas pero cuando esta operativo 100% lo adoras, entonces es muy valido que luego de dos años sin abrir ni una estación la gente que esperaba salir beneficiada ande haciendo criticas muy rudas.

eso si me dio risa (es con w), de acá a que lo terminen el sistema sera mas obsoleto que lo que particularmente es ahora, por lo menos yo no creo que mientras permanezca en la universidad lleguen a terminar la linea 1, y ni hablar de la linea 2 y 3
yo solia estar emocionado por el trole pero despues de comprobar los problemas que a traido pues no veo la razon para apoyarlo, y no es por simple obras en construccion, es que la misma via expresa del trole vuelve un caos las colas en los alrededores a esta

Pues yo les aseguro que mas temprano que tarde, aquellos locales que critican el trolmerida seran sus mas fieles usuarios :D suele pasar eso.

yo si digo con orgullo que el trolmerida me parece un sistema maravilloso, cuando se completen todas sus fases (tal como siempre estuvo programado) sera aun mejor.

todas las molestias que pudo, puede y podra causar, son necesarias, pero al final las criticas seran acalladas por los beneficios del servicio.

:D

Es muy fácil pensar así, cuando no se padecen las calamidades que ha traído éste bonito pero infuncional aparato a nuestra querida ciudad. Los locales como tu dices, o mejor dicho los merideños que realmente vivimos acá, somos los que sufrimos las interminables trancas que se generan gracias a la mala planificación y ejecución de éste antiproyecto de "transporte urbano". Y esto no lo digo en tono político o algo por el estilo para ofenderte WG-85, ya que si al caso vamos esto también es culpa de la cuarta republica porque el loco que verdaderamente planteo éste sistema fue William Dávila y no el actual gobernador.

Lamentablemente todos los políticos sean de la cuarta, la quinta, la sexta o la republica que sean, siempre actúan con un trasfondo económico que los beneficie a ellos, y por eso tenemos en todas partes de nuestro hermoso país, innumerables obras inconclusas e incluso concluidas pero inservibles, que es lo que yo pronostico que podría llegar a pasar con el Trole, sino imagínense cuando algún día en la vida éste culminado, y por mera casualidad suceda algo en la universidad y se formen los disturbios característicos de Mérida, que va a pasar con el servicio del trole en la avenida Don Tulio, el Paseo de las Ferias, avenida Las Américas frente al Núcleo la Liria, las Residencias Estudiantiles Domingo Salazar? pues lo que obviamente lo que va a suceder es que el servicio quedara interrumpido, en varios tramos de la infinita línea 1 y solo con un poco de suerte no van a quemar las paradas ubicadas en los mencionados lugares.

Entonces me pregunto yo WG-85, sigues diciendo con orgullo que el Trole es un sistema maravilloso? Las criticas serán acalladas por los beneficios del servicio? Realmente lo dudo mucho, y lo único que puede pasar es que quedara demostrada la falta de seriedad y de planificación en proyectos que deberían ser de gran envergadura y generar bienestar al pueblo "soberano".

Saludos.

[WG-85]Si el Gobierno lo hizo, es perfecto, no importa qué sea... y aplastaremos a las masas opositoras[/WG-85]

el trolebus no era para merida mi papa me dijo q para merida tenian proyectado un aerometro como el disney pero por el albarregas o el chama y q el proyecto del trolebus se tenia q haber hecho pero con otro fin q era el mismo proyecto pero en vez de trole ampliar la avenida mas canales pero llego willian davila y la cago con el trole y florencio porras lo q hiso fue iniciar la obra q dejo willian q por cierto voy a tener q votar obligatoriamente por ese hiswela....

habrá que votar por ese loco obligatoriamente, solo esperemos que esta vez sea un poco más sensato y no se le ocurra construir un puerto de aguas profundas para comercio exterior en la laguna de urao :lol:

jajajajaja, no, sea quien sea que gane es el menor de nuestros males en merida, el trole seguira su larga marcha al centro (no creo viable todavia hablar de la hechicera -quiza dentro de 6 años-) haciendo caos por donde pasa, y siendo tan ineficaz como siempre.

en merida la idea del aerometro se elimino porque los costos eran excesivos para una ciudad como esta (no lo digo yo, lo dice mi prof de analisis), pero por lo menos otra cosa pudieron construir

El sistema maravilloso del trolebus es tan bueno que hay rumores, ciertos o no, se haya pensado en un plan B a una modificación de gran envergadura para superar hipoteticos problemas en la actual linea de construccion por algunos urbanistas merideños.

El sistema maravilloso del trolebus es tan bueno hara que el ejecutivo nacional no soportará los costos del pasaje gratis o subsidiado por las cuantiosas inversiones del año que viene al prohibirse para el año que viene los creditos adicionales.

El sistema maravilloso del trolebus es tan bueno que dicen los alegres viajeros a Europa que es una copia mal hecha de los sistemas de alla. Ademas no regalan la gasolina aqui, que incentivo hay de dejar el carro si la colas no nos cuestan... es tal la locura de una gasolina regalada que usted va a San Antonio del Tachira un fin de semana y es muy pero muy probable que todas lass bombas esten cerradas en el trayecto o vea colas kilometricas. Entonces para que subir al trole bus si el auto es libertad e individualismo al bolsillo.
El sistema maravilloso del trolebus el mapa de rutas es incompleto, no es fácil de abordar, tampoco está toda la información sólo referencias generales, y no aplica la realidad tal cual es, es mas facil buscar una casa en el centro con google.
La estacion Simon Bolivar como es donde queda entre que calle y que calles.

Ademas los ingenieros del trole dijeron que ellos cumplen con el ancho internacional de la avenida, pero nadie midio, ni defendieron la av andres bello antes del trole para verificar que a los automovilista les quitaran un metro de via.

El sistema maravilloso del trolebus es tan bueno que hay rumores, ciertos o no, se haya pensado en un plan B a una modificación de gran envergadura para superar hipoteticos problemas en la actual linea de construccion por algunos urbanistas merideños.

fuentes? no rumores.

lastima que los rumores (que casi siempre son especulaciones) y los urbanistas merideños no tengan esa decision en sus manos, eso es atribucion de minfra.

y por lo que ha anunciado minfra el trolmerida sigue tal como estaba previsto.
asi lo ratifican las notas de prensa del minfra.



El sistema maravilloso del trolebus es tan bueno hara que el ejecutivo nacional no soportará los costos del pasaje gratis o subsidiado por las cuantiosas inversiones del año que viene al prohibirse para el año que viene los creditos adicionales.

fuentes?

ahora eres economista, supongo que para hacer tan aventuradas afirmaciones ejerces un altisimo cargo en el ministerio de finanzas, o bien solo estas especulando malintencionadamente

lo de pasaje gratis es solo temporal.

los subsidios tanto en este como en todos los demas sistemas de transporte publico de venezuela se mantendran siempre.

para el gobierno central subsidiar este sistema es una carga minima en comparacion con otros sistemas como el metro de Caracas.

los creditos adicionales los puede otorgar la asamblea nacional cuando lo desee no hay limitaciones para eso, mas que el mismo presupuesto y la ley.



El sistema maravilloso del trolebus es tan bueno que dicen los alegres viajeros a Europa que es una copia mal hecha de los sistemas de alla. Ademas no regalan la gasolina aqui, que incentivo hay de dejar el carro si la colas no nos cuestan... es tal la locura de una gasolina regalada que usted va a San Antonio del Tachira un fin de semana y es muy pero muy probable que todas lass bombas esten cerradas en el trayecto o vea colas kilometricas. Entonces para que subir al trole bus si el auto es libertad e individualismo al bolsillo.

otra vez necesitamos fuentes desde cuando eres la voz de los europeos? desde cuando diriges una encuestadora en el viejo continente?



El sistema maravilloso del trolebus el mapa de rutas es incompleto, no es fácil de abordar, tampoco está toda la información sólo referencias generales, y no aplica la realidad tal cual es, es mas facil buscar una casa en el centro con google.
La estacion Simon Bolivar como es donde queda entre que calle y que calles.

Ademas los ingenieros del trole dijeron que ellos cumplen con el ancho internacional de la avenida, pero nadie midio, ni defendieron la av andres bello antes del trole para verificar que a los automovilista les quitaran un metro de via.

claro que esta incompleto, es una obra de unos pocos años y que se hace por etapas.

no es facil de abordar? por favor

lo que pasa es que tu desesperacion y excesiva capacidad para criticar por criticar no te deja ver eso

me alegra que el maravilloso trolebus te interese tanto, pero debes tener paciencia, cuando esten concluidas todas sus etapas, opinaras distinto (o tal vez no, tal vez solo criticaras por criticar otra vez).

:lol:

no me habia reido tanto en meses.
XDD

El Engaño Ambiental
del Trolebús en Mérida
Por el profesor urbanista y ambientalista Jorge A. Carrero M.
La idea original de la implantación de un sistema colectivo viene desde los instantes mismos en que la ciudad de Caracas debatía acerca del metro por los años setenta y de hecho, reposan en los archivos oficiales una serie de estudios y documentos que así lo atestiguan.
Quien conoce nuestra ciudad la describe de forma alargada y angosta con el clásico patrón español de tablero de ajedrez en su parte colonial. Los sistemas montañosos de Sierra Nevada y Sierra de La Culata constituyen las principales barreras a su crecimiento en los lados más alargados hacia el NW y SE respectivamente, de allí que los nuevos urbanismos espontáneos o planificados se han estado emplazando hacia los corredores SW y NE que la actividad geológica y geomorfológica les han permitido, coincidiendo con las áreas de expansión hacia Ejido-Lagunillas y Tabay. Tal situación ha impreso un determinismo geográfico muy acentuado y restrictivo al crecimiento, incluyendo el diseño de la red vial urbana e interurbana.
Estudios realizados por las autoridades municipales del transporte han determinado que la red vial actual tiene una capacidad operativa de 30 mil vehículos, sin embargo, actualmente circulan por calles y avenidas cerca de 70 mil, o sea, más del doble. El caso se agrava progresivamente si anotamos que mensualmente se incorporan al parque automotor entre 40 y 60 vehículos y el problema hace crisis, cuando entendemos la triste realidad del patrón restrictivo del medio físico que impide por completo el que se adelanten políticas agresivas de construcción de nuevas vías para ampliar la capacidad operativa. Este cuadro, nada alentador para las soluciones al transporte masivo, ha constituido y constituye, un aliciente para que la muy creadora mente de la ingeniería merideña aporte soluciones, nada fáciles por cierto, en medio de lo que podríamos llamar la revolución ambiental que invade todas las facultades de ingeniería de las universidades del planeta.
Lamentablemente los ingenieros merideños no han estado a la altura de los cambios en la forma de concebir una obra de ingeniería acorde con la armonía ambiental del entorno de la misma, tal como se adelantan en los países desarrollados y algunos latinoamericanos como nuestra vecina Colombia.
En la decisión final para determinar la ruta a seguir de la denominada línea uno, la política mal entendida impartió las directrices a seguir, dado que el gobernador de turno William Dávila Barrios, impuso como factor principal a tener en cuenta el que el sistema estuviera a la vista del gran público elector, de manera de asegurarse dividendos políticos a la hora de una reelección. Ingenieros de la Universidad de Los Andes afectos a su corriente política, adaptaron sus conocimientos de ingeniería de transporte a las exigencias del gobernador, resultando la tan controvertida línea uno, la cual se podía realizar en un tiempo muy corto para producir de inmediato frutos electorales y con bajos costos económicos, para encontrar a inmediato plazo fuentes de financiamiento, como de hecho ocurrió. Como comprenderá el lector, si bien participaron especialistas en materia de transporte, no fueron precisamente los elementos técnico-ambientales los que prevalecieron, dando al traste con el histórico momento de realizar la primera obra de ingeniería en Mérida que tomara en cuenta el entorno urbano-ambiental. único entre las capitales de estado en Venezuela.
Los errores partieron del hecho de que ninguno de los participantes en la escogencia de la ruta tiene experiencia en ese tipo de trabajo para medios de transporte conforme a los cánones modernos para la materia que incluyen los impactos ambientales, limitándose de esa manera, a considerar únicamente los parámetros referidos al transporte y costos, corrientes de estudio abandonadas y reemplazadas por los estudios integrales.
Existe una normativa que señala los pasos a seguir desde el punto de vista ambiental y los requisitos a cumplir en cada etapa del proceso permisatorio y de la obra que están plasmados en el Decreto vigente Nº 1257 y los mismos fueron totalmente saltados a la torera, ignorados o cumplidos parcialmente fuera del tiempo establecido por ese documento legal. A estas alturas de la construcción de la obra, no existe ni mucho menos fue aprobado el obligatorio estudio de impacto ambiental que debió ser presentado antes de iniciar cualquier movimiento de tierra, en consecuencia, se ignoran los detalles de los impactos a ser generados por la obra antes, durante y luego de entrar en funcionamiento.
La única forma de adelantar el sistema en Mérida sin afectar la ya colapsada red vial es el utilizar el denominado corredor del Río Albarregas, donde el ingenio ambiental sería puesto a prueba, dado que se trata de la afectación del único parque urbano de la ciudad con extensiones de bosque andino. La naturaleza no le brinda otras opciones al área metropolitana, o se condena al casco urbano a convertirse en un gigantesco estacionamiento sin ninguna solución al problema, o se emprende un ambicioso y pionero proyecto ambiental de ingeniería por el corredor de El Albarregas, algo para lo cual los merideños estamos preparados si hacemos equipo interdisciplinario y dejamos a un lado las anticuadas, obsoletas y destructivas responsabilidades de los ingenieros del transporte y economistas como únicos protagonistas.


Veamos algunos otros ejemplos para demostrar el engaño ambiental:

-La avenida Centenario de Ejido ya fue condenada a no ser ampliada nunca porque las franjas laterales previstas para ello fueron robadas por el trolebús, a pesar que ya hizo crisis en capacidad y esa ciudad no cuenta con un milímetro de terreno para mitigar el fuerte impacto negativo de graves consecuencias; de otro lado, los responsables del proyecto no ofrecen ninguna solución al problema que ellos mismos están creando con conocimiento de causa.

-El tramo en los alrededores de la denominada Cuesta del Ciego coincide con la llanura de explayamiento de sedimentos del río Albarregas, río que aguas arriba escurre sus aguas sobre un lecho de detritos sueltos que constituyen excelente materia prima para



los desastres naturales de origen hídrico. El hecho es que se están construyendo muros que restringen peligrosamente la sección hidráulica del río, a los fines de crear artificialmente espacios para el trolebús. La experiencia ha demostrado que todo curso de agua que es domesticado en áreas de explayamiento de sedimentos vuelve a retomar esa dinámica causando desastres hasta con pérdidas de vidas humanas. Ese peligroso impacto, también creado con conocimiento de causa, no fue motivo de análisis para su mitigación. De haberse decidido por el corredor aledaño a la urbanización Campo Claro, no se hubiera atentado contra la dinámica fluvial del río, pero como ese sector está alejado del gran elector, se prefirieron los laterales de la avenida interurbana Mérida-Ejido porque es la entrada principal a la ciudad.

-Ese corredor inicial de Campo Claro hubiera permitido acercar el trolebús al sector de Los Curos, colectividad con prioridad número uno a ser atendida por el sistema, respondiendo así a una de las razones principalísimas de su construcción. Es así como la ruta principal no le da prioridad al sector de la ciudad con mayor densidad de población y con mayores necesidades del sistema de transporte, a cambio, le brinda servicio a las urbanizaciones de clase media y alta de los laterales de la vía interurbana donde al menos un miembro de la familia tiene vehículo propio. Ese corredor de Campo Claro hubiera permitido el acceder al corredor del Albarregas al que hice mención anteriormente.

-Todo el trazado afecta de una u otra manera la red vial existente, ya sea compartiendo canales con el parque automotor, incluyendo las horas pico, ya sea tomando para sí todos los canales en un sentido como ocurrirá en las cuadras finales de la avenida Don Tulio, o tomando sus laterales como sucede con la avenida Centenario. Está demostrado que un sistema de transporte masivo no saca de circulación más del 20% del parque automotor en irremediable aumento y el día de parada es efectivo inicialmente. Lo único razonable que nos ofrecen los responsables del proyecto es el poner en servicio rutas alimentadoras de busetas cambiando totalmente las actuales rutas.

-En los dos cruces de vías más problemáticos de la ciudad como lo son el empalme de la avenida Andrés Bello con el viaducto Sur y avenida 16 de septiembre y el empalme de la avenida Don Tulio con el viaducto del Centro de la ciudad, el trolebús circulará al mismo nivel que el resto de vehículos, con la circunstancia agravante de que se instalarán semáforos inteligentes que le darán prioridad al trolebús cada 15 minutos, sobre un parque automotor en circulación que se convertirá en estacionamiento gigante en horas pico.

-En su paso por la avenida 16 de septiembre se le están robando áreas verdes consideradas como de alta restricción para el libre carreteo de los aviones al aeropuerto local, dado que con la superficie disponible no se cumplen con las normas de seguridad aeronáutica. Aún así, el trolebús le quitará parte de ese insuficiente y peligroso espacio.

-El centro de la cuidad resulta ser el más neurálgico en cuanto a congestionamiento se refiere y como señalé anteriormente, no existen espacios para nuevas vías a donde desviar los vehículos y mitigar así los graves y no solucionables impactos que inexorablemente se van a presentar. ¿Qué sucederá con los flujos vehiculares de las avenidas 2,3,4 y 5 cuando el trolebús tenga prioridad de paso en su intersección simultánea con las mismas? El congestionamiento y estacionamiento va a ser total.

-Para mitigar los impactos a ser generados al final de la avenida Don Tulio donde el trolebús tomará todos los canales de bajada, el flujo vehicular será desviado hacia la avenida del Paseo de la Feria, única arteria vial que aun no ha colapsado en horas pico; de esa manera, le están creando un caos vehicular a los habitantes del sector sin ni siquiera haber sido consultados como lo estipula la ley.

-Las consultas obligadas con carácter vinculante a las comunidades afectadas, tal como lo tipifica el ordenamiento jurídico venezolano nunca se realizaron y a cambio se efectuaron reuniones informativas donde se ocultó todo lo relacionado a los impactos urbano-ambientales, informándose únicamente las bondades referidas al transporte.

-Las autoridades ambientales de la región nunca fueron garantes de lo estipulado en las leyes ambientales como es su obligación, por el contrario, se limitaron a violarlas ellos también en aras de una colaboración interinstitucional entendida de manera política acomodaticia.

Es este un apretado resumen de algo que, siendo muy necesario para la movilización ciudadana, está pasando a ser la gran pesadilla a corto, mediano y largo plazo para los merideños por ignorancia ambiental en el quehacer urbano, por posturas políticas no honradas y por conveniencia personal o grupal de los actores que han intervenido en el caso. Sirva esta reflexión para que se entienda que un sistema de transporte masivo para cualquier ciudad de Venezuela que lo requiera, debe canalizarse a la luz de realidades muy diferentes y características de cada una y no extrapolar realidades no extrapolables. Lo que está ocurriendo con Mérida donde el poder y la irracionalidad se está imponiendo sobre la razón, debe servir de ejemplo en el resto del país. Que esta reflexión constituya un alerta.

yA NO HABRA CREDITOS ADICIONALES A LA LIGERA:

pesar de la disminución en 24 por ciento de la recaudación fiscal del año en curso con relación a 2007, y la baja en los precios del petróleo, el Gobierno garantiza que no aumentará el Impuesto al Valor Agregado (IVA), no aplicará el Impuesto al Débito Bancario ni el Impuesto a las Transacciones Financieras (ITF) durante el próximo año.

El diputado Ricardo Sanguino, presidente de la Comisión de Finanzas de la Asamblea Nacional (AN), aseguró ayer que el proyecto del presupuesto 2009 no contempla ningún incremento en lo que es actualmente el esquema tributario. “No va a ser modificado el IVA, ni se va a incorporar IDB, ni se va a incorporar ITF, nada en absoluto. Eso es lo que quiere la oposición que se haga para decir que el Gobierno es despilfarrador”.

El parlamentario informó que será el próximo martes en la sesión plenaria de la AN cuando Alí Rodríguez Araque, ministro de Economía y Finanzas, presente desglosado el proyecto de presupuesto de la nación para 2009, que según anunció el representante del Ejecutivo, estará por el orden de los 169 millardos de bolívares fuerte, es decir, 11 millardos menos de lo que estimaban en el Poder Legislativo.

Sanguino sólo adelantó por los momentos que 30 por ciento del presupuesto pertenecerá a las asignaciones que por ley le corresponden a los estados y municipios por concepto de situado constitucional, lo que se traduce en unos 50 millardos de bolívares fuerte.

Estado capitalista

El presupuesto fue calificado como conservador, en vista de que se estaría tomando en consideración la desaceleración económica mundial y sus repercusiones sobre Venezuela, sin embargo, subrayó Ricardo Sanguino que si la situación interna mejora y aumentan los ingresos petroleros acudirán a los créditos adicionales cuando lo consideren necesario. Para el año en curso el presupuesto fue aprobado por 137 millardos de bolívares fuerte y hasta la fecha la Asamblea Nacional ha autorizado 45 millardos en un total de 131 créditos adicionales, cifra que según las estimaciones de Sanguino no debería aumentar mucho en lo que queda de 2008, en vista de que todo lo relativo a aguinaldos de la administración pública ya estaba calculado dentro del presupuesto.

El presidente de la Comisión de Finanzas de la AN precisó que el Estado cuenta con unos 70 mil millones de dólares entre reservas internacionales, Fondén y el Banco del Tesoro, de los cuales entre 60 y 70 por cientos de estos recursos estarían a disposición inmediata para cubrir cualquier eventualidad.

Crédito para operación militar

La Comisión de Finanzas de la AN aprobó ayer un total de 7,4 millardos de bolívares fuerte en cuatro créditos adicionales, entre los que se encuentra uno por cinco millones 300 mil Bs.F para el Ministerio de la Defensa, recursos que serán utilizados en la realización de las operaciones militares combinadas entre la Aviación Nacional y fuerzas aéreas de Argentina, Brasil, Chile, Uruguay y Francia.

Los otros créditos corresponden a gastos de los diferentes organismos de la administración pública, Ministerio de Educación y Ministerio de Economía y Finanzas. También se aprobaron cuatro traslados presupuestarios por un total de 19,7 millones de bolívares fuerte.

Recursos para el Metro

Esta instancia parlamentaria presentó además una reprogramación en el desembolso de la ley especial de endeudamiento anual para el ejercicio fiscal 2008 por 2,3 millones de bolívares fuerte para el Metro de Maracaibo, en vista de que este proyecto no tiene autorización de desembolso en la ley de endeudamiento del presente año.

En verdad quiero el exito para el troll, saludos y gracias por las criticas porque en verdad debo ser mas objetivo y citar las fuentes, espero que el articulo del prof carrero escrito en el año 2003 le den luces a los del troll,...

Viva EL TROLL por lo menos lleguen al GHERSY a ver como nos va.

nada de eso contradice lo que dije.

ahi no habla de que no se haran nuevos creditos adicionales, hablan de que trataran de reducir los gastos al minimo.

y lo otro es solo la opinion de un ambientalista que lo conoceran en su casa, cuya opinion es X. dado que no es funcionario de trolmerida.

EL TROLEBUS

El trolebús es un sistema de transporte totalmente ecológico. Es un medio de transporte eléctrico que no emite ruido. A diferencia de los tranvías, estos llevan dos cables arriba para obtener energía eléctrica y circulan sin rieles en la calzada, por lo que pueden desviarse un poco. Otra característica que hacen de los trolebuses un medio de transporte atractivo para conectar la zona periférica de la ciudad con el centro es su bajo costo de instalación a diferencia del Metro y Tranvía. Es necesario eliminar los buses del centro de la ciudad, porque producen congestión en el centro. El bus de motor de combustión interna contamina y la gente se ahoga.
Además de ser absolutamente ecológicos, su costo de energía es bajo y su duración supera a la de una micro por ser eléctricos y no hay prácticamente el calor y la vibración que causa el motor de combustión interna. Como es conocido la vibración es uno de las causas del desgaste de toda maquina.

¿Por qué el Trolmérida terminará resultando mucho más costoso que el Transrrapid de Shangai?
Por: José Sant Roz Espero que lo conozcan un revolucionario profesor.
Fecha de publicación: 24/02/07

Para poder escribir sobre esta tragedia, me he estado asesorando con expertos ingenieros en sistema de transporte masivo y así seguirle con propiedad la pista a esta inmensa calamidad en la que se ha convertido el Trolebús para Mérida. Un sistema que contradice totalmente la propuesta de país del presidente Chávez. Este sistema, como todo el mundo sabe, lo contrató William Dávila Barrios, a pesar de que aquí contábamos con el extraordinario proyecto del Telmag del doctor Alberto Serravals. Como lo de Serravals era propio de inmediato se tiró al desprecio. Y así pues, William nos dejó su horrible mono que luego con ardorosa presteza lo asumió como propio Florencio Porras (por cuanto que rescindir el contrato con la empresa española hubiese resultado una supuesta gran pérdida económica para el país). Pero Porras en su campaña había ofrecido hacer un referendo para que el pueblo decidiera sobre el asunto, pero en llegando a su trono se desentendió del mismo. Yo como Chávez diría que William está dejando una indeleble y descomunal plasta para la memoria eterna de los merideños.

Vayamos al meollo de las grandes fallas que presenta el sistema del Trol-Mérida:

1. El ancho de las avenidas se ha reducido drásticamente, lo cual afecta severamente la velocidad de circulación de los vehículos.

2. Igualmente se ha disminuido el ancho de las aceras, incluso se eliminó totalmente el retiro (de grama y árboles) que existía entre acera y avenida, en perjuicio de la seguridad de los transeúntes.

3. Según cifras de Trolmérida, se han gastado hasta los momentos, 242 millones de dólares, y que el sistema está operativo desde Ejido hasta Alto Chama. Esto nos da un costo por kilómetro de 34,37 millones de dólares, no obstante, las estaciones de este tramo no están terminadas. El Transrrapid de Changai (Tren electromagnético levitado el cual tiene una vía más costosa que el Telmagv y desarrolla comercialmente 430Km/h, costó 39 millones de dólares por kilómetro.

4. Se ha realizado una desforestación indiscriminada de los árboles de la avenida más bella de la ciudad de Mérida.

5. Se han generado una gran cantidad de escombros con la demolición de las avenidas los cuales son un grave problema ambiental.

6. Las estaciones, ..., con el agravante que prestan servicio a los troles en ambos sentidos. Adicionalmente estas estaciones se encuentran en medio de la avenida, lo que representa un peligro mayor para los usuarios, ya que se ven obligados a cruzar tanto la avenida como la vía del trolebús.

7. Se han colocado una serie de postes de gran resistencia y sin ningún tipo de protección, para el tendido de cables que alimentan al sistema, los cuales representan un peligro para los conductores, ya que los postes normalmente utilizados en las avenidas están diseñados para ceder ante el impacto de un vehículo, pero los postes del trole parten en 2 un carro antes de ceder. Esto lo demuestran los accidentes que han ocurrido con los referidos postes.

8. Los postes y el cableado ...

9. Han aumentado notablemente... la eficiencia en la circulación del tránsito vehicular. Es como ponerle semáforos a una autopista.

10. El sistema no dispone de una vía 100% exclusiva, lo cual afecta su eficiencia y la del tránsito vehicular. (Es como pretender hacer pasar el metro de caracas por las avenidas)

11. Se han suprimido ...

12. El sistema trolebús se inició con un gran inconveniente, la no existencia de un proyecto, ya que cuando fue supuestamente aprobado, éste carecía de todo tipo de ingeniería básica y de detalle.

13. El sistema trolebús, a pesar de ser un simple autobús con un motor eléctrico, se descartó desde el principio la posibilidad de ser diseñado y construido en el país por los venezolanos, contradiciendo totalmente la propuesta de país del presidente Chávez.

Fin del articulo.

Dicen que el plan b es proyecto o derivado del Telmag del doctor Alberto Serravals.

En Ejido lo mas beneficiados por el trole se tardan a veces hasta 40 minutos del IUTE a la iglesia Matriz en buseta.

Pero no importa lo que digan del trolle sus costos de Operación y Mantenimiento deben ser altos al no servir 18 horas diarias como debe ser. Entonces donde esta el subsidio del gobierno.

Buenas, soy nuevo en el foro, y soy de Ejido, y uso el trole todos los dias para ahorrarme las colas, el pasaje y por mayor seguridad, asi que no puedo hablar mal de el, para no ser parte del combo de caerle encima al trole con criticas negativas, pues por lo menos comento algunos aspectos positivos, claro que tiene sus fallas y todo, pero tambien tiene sus cosas buenas.

En todo caso quienes mas se han beneficiado del trole son los ejidenses ya que una gran parte de la poblacion trabaja y/o estudia en Mérida y se desplaza entre ciudad y ciudad todos los dias y en este caso el trole ha sido util y positivo, ademas de las mejoras en la avenida centenario tanto en el paisajismo como en el desarrollo que ha traido a Ejido.

Zizou10 bienvenido al foro! me gusta mucho compartir con foristas que viven en el sitio donde funcionan los STM.

:)

Ojala tengas la posibilidad de aportar con fotos e info :)

Buenas, soy nuevo en el foro, y soy de Ejido, y uso el trole todos los dias para ahorrarme las colas, el pasaje y por mayor seguridad, asi que no puedo hablar mal de el, para no ser parte del combo de caerle encima al trole con criticas negativas, pues por lo menos comento algunos aspectos positivos, claro que tiene sus fallas y todo, pero tambien tiene sus cosas buenas.

En todo caso quienes mas se han beneficiado del trole son los ejidenses ya que una gran parte de la poblacion trabaja y/o estudia en Mérida y se desplaza entre ciudad y ciudad todos los dias y en este caso el trole ha sido util y positivo, ademas de las mejoras en la avenida centenario tanto en el paisajismo como en el desarrollo que ha traido a Ejido.

Bienvenido compañero, yo espero y aspiro algùn dìa ir a Mèrida para tomarles unas cuantas fotos y tambièn deseo que el trolle supere los incovenientes que tenga :)

Gracias a todos por la bienvenida, espero contribuir al foro, vamos a ver si tengo la oportunidad de tomarle unas fotos al trole esta semana, porque normalmente entro y salgo apurado del trole, no me da tiempo de sacarle fotos, cuando tenga un dia libre si me podria mandar en un recorrido en el trole desde la estacion centenario que es donde abordo y hacer parada en Pan de Azucar para sacarale fotos a las estaciones que tienen pasarelas y al trole pasando bajo los elevados, esas fotos estarian vergatarias.......

Gracias a todos por la bienvenida, espero contribuir al foro, vamos a ver si tengo la oportunidad de tomarle unas fotos al trole esta semana, porque normalmente entro y salgo apurado del trole, no me da tiempo de sacarle fotos, cuando tenga un dia libre si me podria mandar en un recorrido en el trole desde la estacion centenario que es donde abordo y hacer parada en Pan de Azucar para sacarale fotos a las estaciones que tienen pasarelas y al trole pasando bajo los elevados, esas fotos estarian vergatarias.......

^^ Bienvenido Zizou :D esperamos tu aporte, con respecto al trol son muy pocas las veces que lo utilizo de hecho me ahorro mucho pero mucho las colas cuando tengo la oportunidad de utilizar el sistema desde el punto de vista negativo que le veo es su construcción además de atrasada cambiaron muchas cosas una de ellas es lo angostas que quedaron las av. lo cual ocasiona un congetionamiento vehicular terrible pero de resto desconozco otros apectos negativos...:nuts:

Buenas, soy nuevo en el foro, y soy de Ejido, y uso el trole todos los dias para ahorrarme las colas, el pasaje y por mayor seguridad, asi que no puedo hablar mal de el, para no ser parte del combo de caerle encima al trole con criticas negativas, pues por lo menos comento algunos aspectos positivos, claro que tiene sus fallas y todo, pero tambien tiene sus cosas buenas.

En todo caso quienes mas se han beneficiado del trole son los ejidenses ya que una gran parte de la poblacion trabaja y/o estudia en Mérida y se desplaza entre ciudad y ciudad todos los dias y en este caso el trole ha sido util y positivo, ademas de las mejoras en la avenida centenario tanto en el paisajismo como en el desarrollo que ha traido a Ejido.

bueno, a mi me han dicho que para los ejidenses el mayor problema con el trole es que no esta interconectado con las lineas de busetas que se paran el la plaza bolivar de ejido y es por eso que se vuelve ineficiente, por lo menos asi me lo cuenta una amiga que vive pa los guaimaros (el quinto zipote) y que no agarra el trole mucho justamente por esta razon, ademas dicen que sin cola es hasta mas rapido una buseta normal que el trole, no se cuanto de esto es cierto, pero bueno me gustaria saber tu opinion ya que eres parte de la comunidad ejidense.

nada de eso contradice lo que dije.

ahi no habla de que no se haran nuevos creditos adicionales, hablan de que trataran de reducir los gastos al minimo.

y lo otro es solo la opinion de un ambientalista que lo conoceran en su casa, cuya opinion es X. dado que no es funcionario de trolmerida.

Todos queremos el exito para el Trolmerida, eso es verdad, pero tambien queremos qe nos rindan cuentas los nuevos ricos que se han hecho millonarios robandose los recursos de nuestro sistema transporte masivo. No es posible que un kilometro de Trolmerida, sea más caro y lleve mas tiempo de construir que por ejemplo El Metro de Lo Teques. Lamentablemente no tengo la fuente porque los organismos se empeñan en ocultar el sol con un dedo, pero los que tanto piden las fuentes, facilmente las pueden averiguar ya que pareciera que tienen acceso total a todas las fuentes gubernamentales, y si no es así pues lo pareciera con la cantidad de post que hacen alabando las obras del estado.

Por cierto, quiza no conoces al ambientalista del articulo porque no eres MERIDEÑO....... así que por favor no desacredites y ni opines de lo que no sabes.

Saludos caramarada.........

nada de eso contradice lo que dije.

ahi no habla de que no se haran nuevos creditos adicionales, hablan de que trataran de reducir los gastos al minimo.

y lo otro es solo la opinion de un ambientalista que lo conoceran en su casa, cuya opinion es X. dado que no es funcionario de trolmerida.

yo se que es dificil no dejarse llevar por las pasiones pero considero desde mi humilde opinion que defender a capa y espada el proceso o como le llamen debe ser con respeto y sobretodo debatiendo sin descalificar a los demas... esto es para ambos lados... solo que quateo tu comentario pues en muchas oportunidades he visto ese tipo de acciones de tu parte que a veces son rudas...

es solo mi opinion... con respeto a ti y a todos los foristas que creo que indiferente de su color politico desean que los proyectos rindan frutos y sean de verdad ejecutados progresivamente...

bueno, a mi me han dicho que para los ejidenses el mayor problema con el trole es que no esta interconectado con las lineas de busetas que se paran el la plaza bolivar de ejido y es por eso que se vuelve ineficiente....

Las busetas de la plaza Bolívar que van a Mérida tienen dos rutas, las que van por el centro de Ejido (tiene que ser sendo loco pa irte por esa ruta, a veces te tardas 1 hora solo en salir de Ejido y agarrar la Monseñor Chacon) y las que van por la avenida Centenario, en las que van por el centro te puedes quedar en la parada que esta al lado de las 2 estaciones de Pan de Azucar, en las que van por la Centenario lo mejor es quedarte mas alla del cc, te dejan en frente de la estacion "Centenario".


por lo menos asi me lo cuenta una amiga que vive pa los guaimaros (el quinto zipote) y que no agarra el trole mucho justamente por esta razon, ademas dicen que sin cola es hasta mas rapido una buseta normal que el trole, no se cuanto de esto es cierto, pero bueno me gustaria saber tu opinion ya que eres parte de la comunidad ejidense.

Los Guaimaros no es el quinto zipote, es el septimo..........., esa vaina es un cazerio aparte de Ejido, igual que la Rancheria, El Moral, Caucaguita, Jose Adelmo Gutierres, etc....... son para Ejido como lo que es El Arenal para Mérida.

Y la verdad cuando no hay cola en una buseta normal te tardas entre 20 a 30 minutos en llegar a Pie del Llano (menos cuando te toca uno de esos choferes que se cree piloto de formula 1), en el trole es mas o menos la misma vaina de 20 a 30 minutos mas o menos.

El problema es que es muy raro que no haya cola, en el trole te horras 1,5BsF de pasaje, no corres el riesgo de que te atraquen en la buseta, tienes aire acondicionado, no corres el riesgo de que te toque ir en toda la puerta de la buseta o lo que es lo mismo: al borde de la muerte, de pana he visto a mas de uno llevase rolo de coñazos cuando se caen del buss, entre otras cosas.

Pregunta ¿ Donde quedará la estacion SIMON BOLIVAR? ¿ Para cuando?
No me digan en la calle 26 que ya lo se, ¿ entre que calles va a estar y de que lado?.

En la calle 26 donde el trolebus supongo según rumores mios, de mi propia imaginacion, va a pasar por el centro del viaducto donde actualmente esta los postes de alumbrado con toda la fauna politica sonriendo en bellos afiches, (creo que se rien de ti (y ti son todos)), corrijanme si no es asi, porque no le consigo de otra, y para no desmejorar la vialidad del viaducto piensan eliminar las paradas, las lineas de taxis, las zonas de descargas de camiones, los perrocalienteros, etc, es decir, donde ahora se estacionan las busetas de los curos será un canal y en la otra acera donde esta la parada de las busetas de aviso verde será otro canal, del lado de las busetas de los curos se podrá hacer un maravilloso trabajo, sobre todo de aceras, porque hay mucho espacio, hasta llegar al judo. La falta de estacionamientos constituye otro asunto a considerar desde ahora porque destruiran muchisimos puestos de estacionamientos en el viaducto porque ya no se podra estacionar el taxista, el busetero, el camionero, etc esto debe obligar a tomar las previsiones necesarias a fin de aumentar el número de estacionamientos verticales prometidos por el tigrazo Leon, pero construirlos desde ya, dignos cambios para una ciudad universitaria como Merida. Boulevares en el centro, el centro nunca duerme por una birra pero por lo menos se larguen los panas de la avenidad EZIO VALERI que no dejan descansar bien. En el centro supongo no debe vivir casi familias.

El Funicular me parece una obra maravillosa, no tengo ninguna critica, hasta mercado de artesanos van a tener teniendo prioridad los del viaducto.

Se me olvidaba decir de otro supuesto plan B: el trolebus al llegar al GHERSY, y conseguir disturbios en la DON TULIO subiria por las Americas.

eL problema del transito en Merida, no es culpa del trolebus, antes dije eso, pero en realidad no es asi, el problema del transito es fundamentalmente por no contar con equipos multidiplinarios holisticos en la materia. No usemos el carro, mientras nos regalan la gasolina, usen el trolebus y no trabaja 16 horas diarias, no se estacione mal y no hay suficientes estacionamientos, en el futuro les dire parqueaderos si el centro de Merida no se vuelve mas amigable al colectivo.

Sinceramente creo que el trole arrancará por primera vez cuando llegue al GHERSY, a estas alturas no debemos buscar otros caminos, seguramente no habra otro camino...

Respecto a incapaces gerentes creo que deberan investigar desde los inicios del troll en OFIMETRO y las loas que le daban aquellos interesados en el Negocio.

ZIZOU10 bienvenido al foro. Nunca sospeche lo traumatico que es vivir mas alla de Ejido.
Nunca he tenido el ánimo de polarizar con mis opiniones, y tampoco me gusta ser categórico en lo que pienso. Por eso empece a ver lo positivo del trole. Pero hay algo de lo que sí estoy seguro, un hecho tan claro y conciso que no necesito ser encuestador europeo de los trolleys y menos la aplicacion mas acida del método científico. TODOS, absolutamente TODOS, vamos a ser benefiados o afectados por el trolebus.
Pienso en una campaña para defender a nuestros viejitos que pasan las avenidas de Merida a pie. Una campaña que nos devuelva lo humano que eramos al manejar y que de un trancazo perdimos.
Es imposible andar a pie en Merida, los motorizados no tienen luz... el trolle debe hacer una campaña pro peatones
, su clientela natural.

Todos queremos el exito para el Trolmerida, eso es verdad, pero tambien queremos qe nos rindan cuentas los nuevos ricos que se han hecho millonarios robandose los recursos de nuestro sistema transporte masivo. No es posible que un kilometro de Trolmerida, sea más caro y lleve mas tiempo de construir que por ejemplo El Metro de Lo Teques. Lamentablemente no tengo la fuente porque los organismos se empeñan en ocultar el sol con un dedo, pero los que tanto piden las fuentes, facilmente las pueden averiguar ya que pareciera que tienen acceso total a todas las fuentes gubernamentales, y si no es así pues lo pareciera con la cantidad de post que hacen alabando las obras del estado.

Por cierto, quiza no conoces al ambientalista del articulo porque no eres MERIDEÑO....... así que por favor no desacredites y ni opines de lo que no sabes.

Saludos caramarada.........

no panita no hacen falta pruebas de corrupcion a simple vista se ve el realero q han robado esos chavistas hiswela... y con respecto a los canales de la avenida andres bello la diferencia entre la andres be.. y la urdaneta cuando subes es descomunal pasas de un canal angostisisisisisissimo a un canal de veicular ancho y en otro orden de ideas este rumor ha circulado mucho por la ciudad de merida me han comentado varias personas q han escuchado que los ingenieros del trol no tiene nada planificado q por donde pasan rompen si planicar NO CREO q sea verda pero lo he escuchado mucho en merida

Urgente ultima hora: Nuevos logros de la gestion del trolle: pagar sueldos.
Logros que a veces simplemente se concretan cuando se trabaja. Los eficientes gerentes estaran alegres que el salario se le pagara a todos sin importar el esfuerzo por los logros. Cuántos casos no conocemos de personas que sin hacer mucho gana sueldos buenos y no lo contrario.
William D. y su combo al meditar diran en sus adentros al criticar a los actuales gerentes: ¿quien eres tú para juzgar a otro?.
Articulo:

Clima laboral de altura mantienen operadores del trolebús merideño
Alto compromiso con la calidad del servicio

Durante el encuentro entre el personal del área de operaciones de Trolmérida
y el presidente de esta institución se dieron a conocer anuncios de relevancia
para la economía de estos trabajadores
Importantes anuncios en materia salarial, expectativas favorables en el proceso de consolidación de la obra y el reconocimiento que tiene Trolmérida en el ámbito nacional, fueron parte de los puntos centrales que reunieron este martes al presidente de Trolmérida, Jorge Cegarra, con el equipo completo de operadores y operadoras que ponen en marcha diariamente esta valiosa infraestructura del occidente venezolano.

En el desarrollo del encuentro se puso de manifiesto el nivel de altura que prevalece dentro del clima laboral organizacional de estos trabajadores. Y es que sus actitudes y expresiones, tanto de forma verbal como escrita, evidenciaron inquietudes, necesidades, impresiones y, sobre todo, satisfacción particular de ser parte fundamental en el engranaje que da vida al funcionamiento del sistema de transporte masivo de Mérida, en el cual Gobierno Bolivariano nacional y regional han venido invirtiendo progresivamente.

Así lo señaló el propio presidente de Trolmérida, Jorge Cegarra, tras haber puntualizado en orden los distintos puntos de interés. Uno de éstos fue indicar que está contemplado que una vez lleguen los recursos a la Gobernación los trabajadores recibirán -con su retroactivo- el aumento del 30% previsto por el Estado venezolano, mediante decisión del presidente Hugo Chávez, el pasado mes de mayo.

Pero no sólo esto. Se anunció la gestión adelantada de un incremento adicional para estos trabajadores, lo cual está previsto para este mismo año, mediante la vía de un crédito adicional que hará posible la atención administrativa de este compromiso.



Más beneficios de fin de año



Incorporado al conjunto de beneficios sociales que percibirán los trabajadores de Trolmérida en el último bimestre de este año, informó Cegarra que en la primera semana del mes de noviembre el personal obtendrá tres meses correspondientes a los llamados aguinaldos, sobre la base de los sueldos percibidos hasta la fecha. Luego, en una segunda entrega recibirán los complementos remunerativos por el 30% de aumento indicado.

Otro aspecto importante para la economía del personal es el pago de tres meses también por concepto del bono de alimentación, a recibirlo igualmente en noviembre. Todo ello de acuerdo con el conjunto de previsiones y determinaciones presupuestarias hechas por el ciudadano gobernador del estado Florencio Porras para favorecer a los trabajadores del Ejecutivo regional.

Así lo precisó la autoridad de Trolmérida, quien también exaltó ante el cuerpo de trabajadores la amplia receptividad y apoyo diligente obtenido por parte del Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura (Minfra) a través de su titular, el ciudadano ministro Isidro Rondón.

Él mismo –dijo Cegarra- con sus equipos gerenciales está dedicado a la atención directa y permanente de las necesidades del instituto y eso redunda –enfatizó- en un extraordinario ambiente en las relaciones de trabajo, garantizando el mejor término de las obras y en general todo lo que la misma integra en materia de recursos humanos, materiales, técnicos, tecnológicos y presupuestarios. (Prensa Trolmérida / Clory Angulo Márquez / CNP 10076)

Espero que hayan corregido el error ortografico que Luis Chataing denuncio hace mucho en Asi Lo Veo y Ya es 1/2 dia en China:el portarruta decia TROLEBUSH jajajajajajajajaja

En la calle 26 donde el trolebus supongo según rumores mios, de mi propia imaginacion, va a pasar por el centro del viaducto donde actualmente esta los postes de alumbrado con toda la fauna politica sonriendo en bellos afiches, (creo que se rien de ti (y ti son todos)), corrijanme si no es asi, porque no le consigo de otra,...


Y estarán ahí por siempre. Estarán para recordarte que el tratamiento urbano es un cotillón político jugoso que se vale del malestar de vida en nuestras ciudades a diario y de la carencia de una mesa técnica capaz de atender mediante soluciones integrales e inteligentes, y no de tramos a medio construirse -completados con suerte- que simbolicen una campaña.

En esta última vuelta de candidatura, he visto ofertas de gobiernos enfatizadas en la movilidad urbana. ¿Qué nos dice esto?

Me gustaría adelantar que la solución no está en costosísimos mamotretos exóticos salidos de la mente de Thea Von Harbou (http://es.wikipedia.org/wiki/Thea_von_Harbou), (Caso Cabletren: El Petareño). O una mala selección de tecnología rodante a un entorno al que operativamente generaría más costos del que realmente se beneficiaría al máximo la ciudad, en comparación con otra tecnología rodante que si aplicaba para dicho entorno, (Caso que no voy a mencionar), pero no todo puede ser Metro.


Requiere de estudios, de gente capacitada -realmente- en el área, se necesita primordialmente formular proyectos. Nuestras ciudades no crecieron con la mejor forma y por eso adaptar tecnologías a estos entornos no es fácil.

No lo voy a llamar burla, ni castigo a los ciudadanos de a pie. Estamos en presencia de problema compuesto de:


Ausencia de estudios cíclicos de la movilidad urbana.
Incentivo político, concientizado de sus funciones.
Selección exhaustiva de empresas contratistas.
Buena Planificación.
Considero de ese modo que las cosas pueden funcionar. De lo contrario estimado Espasa, y resto de los lectores, estos estarán perpetuamente ahí, riendose de ti, en afiches electorales.

¿Existe una manera de dar velocidad al sistema, pero no a los buses, sino a la infraestructura?.

Existe un diseño de la estacion y via GHERSY, DONTULIO, FUNICULAR, SIMON BOLIVAR?

Existen fechas de entrega de la estacion GHERSY, DONTULIO, FUNICULAR, SIMON BOLIVAR?
Siempre pregunto de vez en vez lo mismo.

¿Existe una manera de dar velocidad al sistema, pero no a los buses, sino a la infraestructura?.

Existe un diseño de la estacion y via GHERSY, DONTULIO, FUNICULAR, SIMON BOLIVAR?

Existen fechas de entrega de la estacion GHERSY, DONTULIO, FUNICULAR, SIMON BOLIVAR?
Siempre pregunto de vez en vez lo mismo.

^^
2012, no es obvio?

A todos los foristas hoy 30 de Octubre del 2008 a las 9:30 de la noche iba por el viaducto Miranda a Juan 23, y sorpresa, hay una cuadrilla de obreros, tres camiones, una grua de martillo hidraulico trabajando frente al Ghersy, le pregunte a los tres obreros que desviaban el trafico y me dijeron que eran del trolebus y que la otra semana llegaban a construir la estacion del GHERSY. VIVA LA PATRIA, VIVA EL TROLL, al fin podré caminar desde el centro hasta el trole.

Esto si es una noticia!!!!

Seria justicia q empiecen ese frente...

http://img129.imageshack.us/my.php?image=img8740kk3.jpg

http://img356.imageshack.us/img356/7222/img8739kn7.jpg
El ghersy hoy 31 de octubre

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http://img48.imageshack.us/img48/4759/img8740uv2.th.jpg

http://img100.imageshack.us/img100/2905/img8741bp6.jpg
No olviden que los arboles sacan gases invernaderos, además tardan mucho en crecer, alli hay un capital social muy importante en esos arboles.

http://img243.imageshack.us/img243/7505/img8734mm0.jpg
Este es el avance que vi anoche, tuve que bajarme a buscarlo, ... para una noche de trabajo me parece un avance importante.

:banana::):lol:http://img219.imageshack.us/img219/4702/img8735xu6.jpg
Miren, ...

http://img128.imageshack.us/img128/3041/img8736yq3.jpg
Este si el avance de anoche.

:lol:....:ohno:

caminando por la LINEA DEL GHERSY A LA ESTACION Simon Bolivar
ESTA CAMINATA ME CONVENCIO DE LO ACERTADO DE PASAR LA LINEA POR LA DON TULIO, todavia hay puntos oscuros que no tengo idea por donde ira el trole...

http://img394.imageshack.us/img394/8433/img8747ax6.jpg

http://img231.imageshack.us/img231/259/img8744wn7.jpg

En el Guersi no hay problema de pasar el trolebus hay una especie de canal de grama

http://img231.imageshack.us/img231/2034/img8749zt6.jpg

Subimos, estos arbustos tienen los dias contados, pero nada comparado cuando se gano el apodo de talabus,

http://img231.imageshack.us/img231/9743/img8751nl4.jpg

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por alli no hay problema de pasar el trolebus, en frente de la parada de medicina la acera es ancha tambien

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http://img229.imageshack.us/img229/8779/img8781fu1.jpg

Aqui vi un problema con la cancha techada, esta muy pegada a la avenida, lo cual condiciona la via del trolle o debe ser rediseñada la cancha en la esquina

http://img386.imageshack.us/img386/8961/img8757er7.jpg

Seguimos y chocamos con los bomberos universitarios, hay dos caminos que puede agarrar el trolebus con dos soluciones, una solucion tipo bomba de pie del llano por ..., y otra solucion tipo las Delias, por...en verdad alli no tengo certeza de nada...

http://img386.imageshack.us/img386/3234/img8760cd7.jpg

Aqui si estoy seguro que va la estacion del funicular, tiene unas agradables zonas verdes para un bello parque mas abajo de la 26 donde ahora esta full de indigentes y nauseabundos olores productos de los indigentes, ahora deberian llamar ese parque los olvidados de negra hipolita.

http://img221.imageshack.us/img221/5466/img8763nt0.jpg

Estacion Funicular

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http://img221.imageshack.us/img221/9909/img8771st1.jpg

anticipo una fuerte resistencia tipo entrada a juan 23 por parte de los residentes del conjunto ciudad de Merida si les tocan los estacionamientos de los visitantes , tambien los comerciantes del viaducto al destruir el estacionamiento en el hombrillo el trole, porque aducen que los nuevos o viejos planes les afectan.

Para los comerciantes, reducir los estacionamientos en el centro no es la solución. Con el trole no se soluciona el problema. Al contrario, se agudiza; porque el que lleva en auto a alguien a hacer algo al centro, lo deja y se pone a dar vueltas hasta recogerlo, es preferible hacer antes los estacionamientos verticales que prometio el tigrazo Leon. Sin gigantescos estacionamientos va a haber mas caos,… Y ante eso, la gente va a dejar de ir al centro y se va a ir a comprar a los nuevos mall ( de angostas salidas y enpinadas entradas), tomando las calles del centro la gente de mal vivir.

http://img216.imageshack.us/img216/2781/img8773kq5.jpg

Pregunta Aqui van hacer la Estacion SIMON BOLIVAR?

http://img221.imageshack.us/img221/8646/img8774pj6.jpg

Pregunta Aqui van hacer la Estacion SIMON BOLIVAR?

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o Aqui van hacer la Estacion SIMON BOLIVAR?
Por alli los rumores dicen que van a demoler el hotel que funciona en las madrugadas en el viaducto,
clasificacion hueco negro,
donde sus huespedes se quejan que apenas pueden dormir los fines de semana debajo de las mesas con sabanas de carton...

http://img216.imageshack.us/img216/9876/img8768wc8.jpg

:)POR QUE VER TODO LO MALO Y POR QUE NO MEJOR LO BUENO???

jfA0mIBHoQs
aqui va el video con canciones dedicadas

segun informacion que postea el amigo WG-85 en el primer post: - en la fase dos hay una estacion llamada LICEO LIBERTADOR, quieron que me aclaren la ruta.
Línea 1 — Funcionará en la etapa precomercial del sistema de transporte masivo

Fase 1

....
* Pie del Llano

Fase 2

* Santa Juana
* Soto Rosa
* María Mazzarello
* Campo de Oro
* Juan XXIII
* Luis Ghersy
* Medicina, facultad de
* Liceo Libertador
* Simón Bolívar (Conexión con Línea 2)
* Obispo Lora (Conexión con Línea 2)
...

http://img65.imageshack.us/img65/9964/sara065sf6.jpg

Por casualidad pasa por aqui

Trolmérida se exhibe hasta hoy en Expociencia Táchira 2008
Fuente:/Prensa Trolmérida /Federico Yánez

Luego del contundente éxito obtenido en la Expoferia del Desarrollo Nacional realizada en Caracas en junio de este año, el Sistema de Transporte Masivo de Mérida se trasladó a San Cristóbal para presentar ante los cientos de visitantes que asisten a la Expociencia 2008, los logros y beneficios de este novedoso sistema, único en Venezuela con tecnología trole. El equipo de Trolmérida, encabezado por su presidente, Jorge Cegarra, ha sido el encargado de comunicar a los presentes, la consolidación de obras de beneficio social, que durante el último año, han podido constatar los habitantes de la ciudad de Mérida y quienes han llegado a esa región, en temporada vacacional. Del mismo modo el personal capacitado en distintas áreas de Trolmérida, continúa atendiendo inquietudes y respondiendo preguntas, haciendo énfasis en la nueva reconfiguración de ciudad que ha tenido Mérida, para beneficio de quienes habitan en ella. La actividad, que se inició ayer sábado simultáneamente en cinco ciudades del país - San Cristóbal, Valencia, Cumaná, Maracaibo y Puerto Ordaz - y que se extiende hasta domingo, se enmarca en la celebración histórica de la puesta en órbita del primer satélite venezolano, Simón Bolívar, teniendo como objetivo promover y dar a conocer los aportes de la ciencia, la tecnología y la innovación en estos diez años de Revolución Bolivariana del Ejecutivo Nacional. EXHIBICIÓN DE LÍNEA 3 En esta oportunidad, Trolmérida garantizó al público asistente, la exhibición de una telecabina en la ciudad de San Cristóbal, región donde se ubica el Pabellón Venezuela, el cual comprende los estados Mérida, Táchira, Trujillo y Barinas, para la incorporación de proyectos del gobierno nacional. La telecabina forma parte del componente electromecánico que comprende la Línea 3 de Trolmérida, en ejecución actualmente, en los sectores Paseo de la Feria y San Jacinto de Mérida. Con esta exhibición, se suma también la entrega de folletos, desplegables, material pop y la proyección de videos informativos que permitirán mostrar el cambio de Mérida y el nuevo reordenamiento urbano de la ciudad, con la implementación del sistema de transporte masivo.

VAMOS BIEN...


Trolmérida proyecta plantar 5 mil árboles



En convenio con Fundación Kyoto



En reunión sostenida el pasado viernes entre la directiva de Trolmérida, presidida por Jorge Cegarra y la fundación Kyoto, representada por Arnoldo Márquez, se acordó la plantación de aproximadamente 5 mil árboles, antes que finalice el año, a fin de contribuir con el ambiente y promover el desarrollo de áreas verdes en la entidad.

Así lo acordaron luego de una intensa exposición por parte de la Fundación Kyoto, donde también participó el secretario general de Gobierno, Jairo Rivas, en compañía del personal capacitado en el área del Sistema de Transporte Masivo de Mérida, para intercambiar ideas y experiencias en materia ambiental.

Este programa, explicó Márquez, contempla la plantación de 5 mil árboles de la especie vegetal caoba – actualmente en extinción – en distintas avenidas y microcuencas que forman parte del conglomerado ambiental merideño.

El cuerpo técnico y especialistas de Trolmérida se encargarán de definir en los próximos días, las áreas más estratégicas para la plantación y la logística para la realización de esta jornada de reforestación.



Vivero Kyoto – Trolmérida



También anunció Arnoldo Márquez que el convenio establecido con Trolmérida, contempla la construcción de un vivero, el cual permitirá la disposición por parte del instituto, de plantas ornamentales y forestales para proteger las cuencas altas, medias y bajas del estado Mérida, a través de programas especiales que ambas instituciones coordinen en el marco del convenio.

Entretanto continúan las reuniones permanentes que definirán estrategias ambientalistas y consolidarán proyectos de beneficio social a favor del medio ambiente en la entidad. (Prensa Trolmérida / Federico Yánez)

Tengo una pregunta. ¿Cómo es el procedimiento de retorno en la parada terminal Pie del Llano?. Al menos en terminal Ejido lo hace en una vía de boucle. :?

Hoy creo que inauguran el enlace que une la av. Andres Bello con la 16 de Septiembre, una foto si se pueden fijar estaban montando unos toldos :)

http://img512.imageshack.us/img512/8772/1104080843ll9.jpg (http://imageshack.us)

Muy buena foto, gracias por la info.

Es una promesa, la de abrir el enlace, el sistema trole cumplió una de sus promesas y aunque se haya tardado un poquito, nadie duda que “mientras hay vida, hay esperanza”. Mientras se construya el trole habrá esperanza.
Veamos una parte del recorrido historico de este tramo, sus inicios, gracias...

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Que buen vídeo!

Gracias

Confirmada la primicia de Angel, enhorabuena.

Trolmérida inaugura enlace vial en Pie del Llano

Con la presencia de autoridades regionales y municipales

Formalmente quedó inaugurado el enlace vial que comunica la Av. Andrés Bello con las avenidas 16 de Septiembre y Humerto Tejera en el Sector Pie del Llano de Mérida, beneficiando no sólo a quienes habitan en las comunidades adyacentes sino a los que se desplazan en sentido Ejido – Mérida, a través de un recorrido de 330 metros de extensión, que oxigenará las vías ya existentes.

Así lo anunció el máximo representante del sistema de transporte masivo de Mérida, Jorge Cegarra, quien, acompañado por el gobernador del estado Florencio Porras, el alcalde del municipio Libertador, Carlos León, y demás autoridades del Ejecutivo regional, abrió este enlace que próximamente será bautizado – mediante propuesta hecha por la Cámara Municipal – con el nombre de Alexander Quintero, en honor al alcalde del municipio Rangel.

La obra está concluida en un 100%, con su respectiva demarcación, señalización y paisajismo integrado, restando por finalizar los mismos trabajos en la avenida 16 de Septiembre, sumado a la colocación del Puesto de Rectificación (PR) en este tramo, para el suministro eléctrico de los trolebuses que próximamente se desplazarán por este sector, dando continuidad a la línea 1 del sistema.

La inversión de la obra se estima en 19 millones y medio de bolívares fuertes, desglosados en obra civil y electromecánica, con dos canales vehiculares en sentido norte y dos canales trole en ambos sentidos.

Acotó Cegarra que con la inauguración de esta obra, aunado a la ejecución de trabajos en Av. 16 y a la aprobación de recursos para finalizar la línea 3 de Tromérida, dan por culminado lo proyectado para el año 2.008.



Habilitado para su uso



De igual forma, anunció el presidente de Trolmérida que ya está habilitado para su uso, este importante enlace vial que ayudará a descongestionar la avenida Andrés Bello y a comunicar con otros tramos viales de la entidad. En tal sentido, llama a los conductores y usuarios en general que tengan como destino las avenidas 16, Humberto Tejera y centro de la ciudad, a hacer buen uso de este vía de comunicación, significativa obra de beneficio social. (Prensa Trolmérida / Federico Yánez)

FRONTERA LO RESEÑA ASI, ( ¿ Que pasa en Minfra con los recursos del trole?)
++++


La culminación de los trabajos de la 16 de Septiembre y la inauguración del enlace vial fueron obras establecidas para el 2008 por lo tanto se está cumpliendo con el cronograma establecido”, resaltó Cegarra

Marily Ortegana
Frontera

Para descongestionar un poco el tráfico vehicular que diariamente se observa en el sector Pie del Llano, municipio Libertador, las autoridades del Sistema de Transporte Masivo conjuntamente con el gobernador del estado, Florencio Porras, inauguraron ayer el enlace vial del sector.
Durante el acto protocolar, Jorge Cegarra, presidente del Sistema de Transporte Masivo Trolmérida, manifestó que el enlace vial que comunicará a Pie del Llano con la avenida 16 de Septiembre descongestionará gran parte de la avenida Andrés Bello.
Agregó que la construcción del enlace, perteneciente al Trolebús, tuvo un costo de 19 millones y medio de bolívares fuertes y es una obra que contempla dos canales para carros particulares en sentido norte y uno en sentido norte y otro en sur para el Trolebús.
Cegarra informó que para la construcción del mismo se afectaron 31 viviendas a cuyos dueńos se les indemnizó todo con el norte de construir infraestructuras que permitan el flujo vehicular en las zonas álgidas de la entidad.

Terminan la 16 de Septiembre

Paralelamente a la inauguración del enlace vial, Cegarra informó que a más tardar en 10 días se culminarán todos los trabajos de la avenida 16 de Septiembre y se permitirá la circulación de vehículos a lo largo de la vía; sin embargo aclaró que el Trolebús continuará operando hasta la estación de Pie del Llano.
“La culminación de los trabajos de la 16 de Septiembre y la inauguración del enlace vial fueron obras establecidas para el 2008 por lo tanto se está cumpliendo con el cronograma establecido”, resaltó Cegarra.
Agregó que ahora esperarán por la aprobación de recursos para culminar la línea tres de este sistema de transporte que es el trolcable, que va desde el Parque Los Conquistadores hasta San Jacinto, en una obra que no será terrestre, sino aérea con cabinas.
Mientras que los trabajos del Trolmérida por la avenida 16 de Septiembre se comenzarán a realizar en el 2009, luego que sean aprobados por el Ministerio de Infraestructura los recursos correspondientes.

:S:S:S, pal 2009? mas recursos? boh, bueno, si quieren lo abren pa las proximas presidenciales, ya pa q importa :S. Y bueno, el impacto del enlace es casi nulo, realmente poco sera lo q ayude pq ese cruce entre la Andres Bello y la 16 de subida nunca ha sido un problema...

". . . sin embargo aclaró que el Trolebús continuará operando hasta la estación de Pie del Llano."

Creo que nada cambió. ¡Nada!

remenber
1) El trolebús es un proyecto de William Dávila.
2) Porras, el gobernador dijo Contratos firmados con empresas internacionales obligan a continuar el proyecto.
3) Para el 2008 se prometió pero no se cumplió.
5) Igual Porras hizo el aguaje de que había inaugurado algo en el 2009.
6) No se sabe cuando se finalizará el proyecto pues todavía falta la mitad del mismo (ver fotos de un pedacito desde el ghersy a la 26 ) hasta la Hechicera arribota muy arribota según los del trole.
7) Para la eleccion ayer se “inauguro” un sin fin de cosas que después habrá que rehacer.
El trolebús en su ruta actual es prácticamente inútil porque va desde Ejido a Pie del Llano que es la mitad de ningún lado. Desde Pie del Llano hay que agarrar busetas hasta el centro, el hospital o a cualquier núcleo de la ULA. Por esto la gente prefiere agarrar de una vez las busetas.
10) Los gastos de esta obra no se sabrán ni lo que falta de gastar

Caída de árbol interrumpió operación del trolebús



En la Cuesta del Ciego



Incidente afectó la línea aérea de contacto, provocando su desprendimiento




Debido a la caída de un árbol de grandes proporciones en horas de la madrugada de este jueves en la avenida Monseñor Chacón, a la altura de la popular Cuesta del Ciego, el sistema de transporte masivo de Mérida tuvo que suspender su jornada de operación rutinaria, que como todos los días se inicia a las seis de la mañana.

La medida se acordó desde la gerencia de Implantación de Trolmérida motivado a la afectación de la línea aérea de contacto del sistema, componente que funciona, principalmente, para proveer de energía a los troles que se desplazan en sus jornadas diarias.

Así lo dio a conocer Leopoldo Quilarque, gerente del área de Trolmérida, quien anunció que la interrupción del servicio requería un espacio de 24 horas aproximadamente, mientras reconectaban la línea a través de un operativo especial.

El mismo se activó con todos los implementos de seguridad requeridos, para dominar los mil kilos de presión que posee la guaya, al momento de tensarla.

La jornada de limpieza y desvíos contó con el apoyo de los Bomberos del estado Mérida, Policía del estado, Policía Vial y la Brigada Patrimonial de Trolmérida, que desde tempranas horas iniciaron la operación de trabajo.

Se espera que para este viernes se reanude completamente el servicio, para beneficio de quienes a diario hacen uso de este novedoso sistema de transporte.



Evaluarán el talud



Por otro lado, y para garantizar la seguridad de los usuarios y conductores, Trolmérida iniciará un plan de trabajo que comprende la evaluación del terreno y condiciones de los árboles que se sitúan en el talud de la Cuesta del Ciego con el propósito de levantar un informe técnico que permita identificar aquellos árboles que presentan riesgos para quienes circulan a diario por esta importante vía que comunica a Mérida y Ejido. (Prensa Trolmérida / Federico Yánez)

Poco antes de las 12 de la noche del miércoles, un frondoso árbol de mango se desprendió del cerro contiguo al canal de subida de La Cuesta del Ciego, que debido a su gran tamaño y follaje cerró el canal de circulación vehicular y del trole, el cual se vio afectado por cuanto uno de los cables del transporte igualmente fue arrancado y terminó en el piso.

Poco antes de las 12 de la noche del miércoles, un frondoso árbol de mango se desprendió del cerro contiguo al canal de subida de La Cuesta del Ciego, que debido a su gran tamaño y follaje cerró el canal de circulación vehicular y del trole, el cual se vio afectado por cuanto uno de los cables del transporte igualmente fue arrancado y terminó en el piso.

Ahi, Pero No le Paso Nada al Trolebus?, :ohno: , pudo a ver pasado una cosa peor :nuts::ohno::ohno::ohno:

claro que no, SI A ESA HORA NO CIRCULA EL BICHO ESE!!! (o si??), lo maximo que pudo haber pasado es que aplastase a un carro que pasase por la zona

Policia vial en Pie del llano,

http://img222.imageshack.us/img222/112/img8871xo8.jpg

Parada en Pie del Llano

http://img389.imageshack.us/img389/3971/img8889nk7.jpg

ESTACION DEL TROLEBUS

http://img222.imageshack.us/img222/1512/img8873pd9.jpg

PAISAJISMO, EL CABLEADO DEL TROLEBUS.
PROPAGANDA ELECTORAL PEGADA EN LOS POSTES DE EL TROLE

http://img389.imageshack.us/img389/271/img8898zh8.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/4720/img8901xp3.jpg

Disculpen, Al final del video trata sobre una reflexion de vialidad,
que no tiene que ver con las inversiones multimillonarias del trole.

3jfpdu7CQqM

^^ Si vale ayer me estrelle bien feo apurado pa montame al trolebus y la estacion estaba cerrada.......

Como no habia paso por la cuesta del ciego la buseta se metio por el elevado y por le menos pude ver las construcciones que estan en el sector Campo Claro (asi se llama esa zona no?), esa zona se esta desarrollando bien fino, hay unas construcciones bien interesantes....

Viendo el lado amable por lo menos resolvieron el problema "rapido", bajando vi que se habian caido varios de los cables y estaban trabajando en eso, ya hoy a las 6am estaba funcionando el trolebus normalmente.

PREGUNTO NUEVAMENTE: :lurker:

¿Cómo es el procedimiento de retorno en la parada terminal Pie del Llano?. Al menos en terminal Ejido lo hace en una vía de boucle. :?

PREGUNTO NUEVAMENTE: :lurker:

¿Cómo es el procedimiento de retorno en la parada terminal Pie del Llano?. Al menos en terminal Ejido lo hace en una vía de boucle. :?

En la estación Pie del Llano el retorno lo hace en modo diesel no utiliza las pertigas y no utiliza electricidad, por tanto no existe el bucle como existe en la estación terminal de Ejido. Simplemente detrás de la estación hay un gran patio donde los buses pueden giarar 180 grados sin nungún problema... como la haría cualquier bus tradicional. Unos cuantos metros más abajo antes de la próxima estación están las campanas de acople de electricidad.

^^Muchas gracias. :okay:
Es decir, ¿en Pie del Llano los trolebuses hacen un giro en "U"?

Trolmérida listo para plantación masiva
El equipo técnico de Trolmérida organiza en los próximos días el mecanismo a seguir para jornada de reforestación
Fuente:/Prensa Trolmérida/Federico Yánez

Expertos forestales que forman parte del equipo de trabajo de Trolmérida posicionan a la institución en materia ambiental y en el cierre de este año, con una jornada de reforestación masiva que se iniciará en los próximos días y con la participación de todo el personal de este instituto, para beneficio de quienes habitan y visitan la entidad andina. La misma consistirá en una plantación masiva de aproximadamente 5 mil árboles de la especie vegetal caoba –actualmente en extinción– y se pretende realizar en avenidas, parques y microcuencas del estado, de acuerdo a los resultados del informe técnico que realizan, con el propósito de incrementar el compuesto ambiental merideño y contribuir a mejorar el medio ambiente en la entidad. En este sentido, el presidente de este instituto, Jorge Cegarra, informó que la actividad se realizará con los más de trescientos empleados de Trolmérida, en jornadas de trabajo especiales, fortaleciendo la cultura ambientalista sobre la cual viene trabajando la institución, dentro de los propósitos del desarrollo urbano y una mejor calidad de vida para la población. Para ello, coordina con su equipo técnico la logística a implementar y afina detalles con ingenieros y expertos forestales para la activación de la jornada. OBRA DE PAISAJISMO Por otra parte, el presidente de Trolmérida también recordó las labores que el instituto realiza continuamente para mejorar el paisajismo en toda la ciudad. Así, en lo que va de año, se han recuperado todos los parques de la avenida Andrés Bello para beneficio de propios y visitantes, se intensificaron las jornadas de mantenimiento de áreas verdes a lo largo de la ruta del trolebús y se adquirieron dos camiones cisterna que diariamente realizan el riego de mantenimiento de la obra.

Unas fotos que tome ayer en mi visita a Mérida

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/TROLMERIDA/S6304467.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/TROLMERIDA/S6304465.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/TROLMERIDA/S6304464.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/TROLMERIDA/S6304408.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/TROLMERIDA/S6304401.jpg

muy buenas fotos Railfan, good job.

Wow q bonito el trole jejeje q lastima que haya causado tantos prblemas... pero seguro se solucionaran :)

¡Muy buenas fotos Railfan!.
:nocrook::nocrook:

Finas, Esas Fotos Del Trole

¿Se Encuentran En Buen, Estado Todavia Las Estaciones?:banana::banana:

Para los que no saben hasta donde llega el trolebus, llega hasta esta interseccion en pie de llano,
Estoy indignado porque le pusieron propaganda electoral a los postes del trole,
pero ya se me paso, el paisajismo del trole es como ver a Merida con frenillos.

7H7aAFgBFWg

Pueden imaginarse el dia a dia de la gente que tiene que llegar a pie del llano a Agarrar el trole.

Una vez mas Railfan, muuyyyy buenas fotos :)
y bueno ese video de espasa, cualquier parecido con el tràfico vehicular de Caracas es pura coincidencia :nuts: :lol: :cheers:

Se ve que lo que empeora el trafico son esa camioneta y el carro que seguramente chocaron

Unas fotos que tome ayer en mi visita a Mérida

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/TROLMERIDA/S6304467.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/TROLMERIDA/S6304465.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/TROLMERIDA/S6304464.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/TROLMERIDA/S6304408.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/TROLMERIDA/S6304401.jpg


RAILFAN POR FIN EN MERIDA>>>>

Felicitaciones...

DOUBLED

Bonito sistema, bonitas estaciones; pero chucutas :wallbash:

Lo que si noto, viendo las fotos de Pie de Llano, es que le hacen falta sus totemcitos a las estaciones, lo digo para aproximaciones de pasajeros potenciales en un radio de servicio de cada una.

Usuarios frecuentes:

¿Aún no estando familiarizado con la ciudadl, es fácil identificar una estación, a distancia, en horario nocturno?

Gracias.

Ummm yo creo que si, estan en medio de la via y pues, resaltan por sus materiales constructivos. En horario nocturno, se ven mas o menos, pq auqneu siempre estan apagadas, pues, el hecho de estar en medio d elas avenidas siempre resalta.

Varias del Sistema de transporte masivo que mas odia espasa:

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/crw_7630.jpg

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/crw_7632.jpg

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Obras Trolmérida Linea 3 Teleferico del Chama
http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/teleferico-del-chama.jpg

Verga que buenas esas fotos!

jajaj se ven demasiado geniales las paradas del trole xD! muy buenas fotos! :)

No yo no odio el sistema, por alli tengo una fotos de propaganda electoral afeando el trole pero la posteo el 24 de november, wg-95, a mi me pasa con el trole lo de esos matrimonios obligados que luego de largos años se terminan necesitando uno del otro. Siempre pensando que hubiera sido mejor.

^ :lol:

Buenas las fotos Wilmer, la primera ¿A qué estación corresponde?

¿En que parte de las estaciones, está indicado el nombre?

^^No puedo responder esas preguntas, porque las fotos obviamente (y como es costumbre) no las tome yo, me las enviaron.

Muy buenas fotos.
Al punto,

¿Por donde pasa el trolebus desde el GUERSY a la ESTACION SIMON BOLIVAR?.


El mapa que tengo es inmanejable, inentendible y por cierto desactualizado, repartido a principios del año 2007. Trato de averiguar en Internet para poder buscar calles y avenidas especificas de esos sitios y me pierdo O EXTRAÑAMENTE OBVIAN el recorrido, solo una macro linea roja. El mejorcito de todos los mapa esta en Merida 360.

Nadie en el trolebus ha hecho esto?, Postear un mapa aunque sea con posiciones exactas. Tambien pido la maqueta detallada con calles y avenidas de todo lo que se piensa hacer, ..., para que la paseen por doquier y no solo la telecabina y un muñequito con volantes.
Den a conocer con detalle lo que piensa hacer señores del trole, Gracias, muchas gracias y cuenten conmigo, que miro hacia la calle y veo inmensas colas como hoy por el palo de agua que cae sobre Merida.


El trolebus es nuestra unica esperanza, de sacar tanto taxis y busetas, es un sistema que necesita con urgencia la ciudad y que como todo, goza de opiniones muy divididas, peor que una reunion de condominio.

Creo que todos los gerentes deberían sobriamente festejar los logros del sistema (los pocos), tanto como asumir responsabilidades por lo intrusivo y la tardanza, que si son las lluvias, que sale la llorona de milla por las noches en la avenida 16, que falta el presuspuestos, que vamos igualito a lo planeado pero, etc.

Creo que es fundamental en todo foro “saber leer, ver y escuchar” y generar opiniones y hasta posibles soluciones a partir de este ejercicio, A PESAR de los “Juicios de valor ” de mi parte, se que suenan odiosos hacia el trole, pero esta directamente relacionada con los hechos, esto es, si el trole hoy llega a Pie del llano y prometieron llegar al guersy, seguiran oyendo de casi todos las criticas al trolebus por muy interesantes que seas las fotos que posteamos difícilmente será útil y eficiente para el usuario que quiere por lo menos llegar al GUERSY ¿pero cómo es que no se llega al GUERSY? aLLI ESTA EL DETTALLE, hoy el trolebus es como un matrimonio obligado para la ciudad, y como dice WG-85, algun dia veran, en un futuro, como terminamos amando al sistema trolebus.
Promesas grandes promesas esa es la esencia del amor...

En dia pasados dije que el trolebus era el culpable de las colas, y luego explique que me equivoque.

Hoy en dia tengo algo que decir, que el trolebus ultimamente siempre los veo lleno, antes dije que lo veia medio vacio, hoy en dia lo veo medio lleno, perdon, llenooo.

http://img233.imageshack.us/img233/4092/img9164de0.jpg

Tambien dije que el Trolebus de Merida era una copia mal hecha del sistema de transporte europeo, luego postee algo de informacion al respecto, que si el tipo de ciudad, la inclinacion, etc.
Hubo gente que no me comprendio y espero aclararles de una vez por todas lo que es una copia mal hecha.

a.- Born to be wild - Steppenwolf es la cancion original igual: l sistema europeo.

b.- Lo que seria la copia bien hecha del sistema europeo seria la cancion de la muchacha en un video que postee anteriormente.

c.- Lo que seria el sistema transporte merideño es como las version de OXXI OSBORNE (VER EL VIDEO) y habra COMO TODO hasta gente que le guste, a proposito no esta completa la cancion porque el sistema de transporte masivo merideño no esta completo.

ZZGWEee3rI8

al fin escampo, hoy es noche de graduandos, hoy es noche de salir, el viernes, de tanto ayuno y abstinencia.


Viva el trole la patria clama por ustedes.

^ :lol:

Buenas las fotos Wilmer, la primera ¿A qué estación corresponde?

¿En que parte de las estaciones, está indicado el nombre?

Las 2 primeras fotos corresponden a los Patios y Talleres del Trole.

Varias del Sistema de transporte masivo que mas odia espasa:

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/crw_7630.jpg

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/crw_7632.jpg

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/crw_7634.jpg

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/crw_7657.jpg

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/crw_7743.jpg

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/crw_7767-copy.jpg

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/crw_7790-copy.jpg

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/crw_7802-copy.jpg

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http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/sistema-de-transporte-i.jpg

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/sistema-de-transporte-vii.jpg

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/sistema-de-transporte-viiii.jpg


Obras Trolmérida Linea 3 Teleferico del Chama
http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/teleferico-del-chama.jpg

WG,Lo que siempre he notado es que siempre te apresuras a tirar la piedra y ofender en vez de esperar a que uno te hable explicandose.Hijo mio,bajale 2

WG,Lo que siempre he notado es que siempre te apresuras a tirar la piedra y ofender en vez de esperar a que uno te hable explicandose.Hijo mio,bajale 2

yo no ofendi a nadie.:)

yo siempre estoy tranquilo y relajado.

era solo un comentario ironico sobre el afecto entre el trolmerida y el amigo espasa.

Varias del Sistema de transporte masivo que mas odia espasa:


http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/sistema-de-transporte-vii.jpg

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/sistema-de-transporte-viiii.jpg


el Trolmerida es elegante y bonito como en si es merida, por cierto una pregunta que significa eso arriba de los autobuses donde dice trolmerida hay unos autobuses que dice Hispano? hay una ruta alla en merida que se llama asi?

Varias FOTOS del STM ahora 100% merideño.

¿esto es?

http://img243.imageshack.us/img243/6893/img9231db8.jpg

http://img527.imageshack.us/img527/2373/img9232hv2.jpg

Miren la casa reflejada en el trolebus en movimiento, que calidad de vidrios, una belleza.

http://img371.imageshack.us/img371/9540/img9241mb5.jpg

Por eso es preferible los STM. Comparemos con las busetas (camioneticas para los caraqueños).

http://img221.imageshack.us/img221/1816/img9239tv8.jpg

Foto con propaganda electoral, de ambos lados, la oposicion y el oficialismo, afeando los postes del trole,
uno el que obligo a Merida a casarse con el trole y el otro un sonriente mas. Los que pegaron esa propaganda odian hasta el trolebus, no son espasatarios sino retardatarios. Despues del 24 les posteo otras más. Porque de lo contrario no van a votar.



http://img371.imageshack.us/img371/8348/img9235ye7.jpg

Pero abran otros anonimos que con dedicación , dan lo mejor de si, sin esperar recompensa alguna, sino por el trabajo bien hecho.
Miren la belleza de este detalle.

http://img221.imageshack.us/img221/415/img9233wg3.jpg

Inquietante este poste se mantiene virgen de los comandos en la actual (inmundicia papelera) campaña electoral.

http://img233.imageshack.us/img233/9168/img9246sl5.jpg

Nota NADIE ME HA CONTESTADO mis inquietudes del anterior post.

RUTINA MERIDEÑA. De pie del llano al acuario bajando.
FOndo Programa el camion de los feos. Que le comente en un post.
TAMBIEN ESTA SU VERSION EN HD, mas lenta para bajar.



4 MINUTOS EN LA AV ANDRES BELLO


SNePqvCJyoQ

El video es para que vean la cantidad de trolebuses trabajando, en ese trayecto,...
por eso defiendo al sistema 100% MERIDEÑO.

interesante video... yo no digo que sea malo el sistema... el asunto es tratar de culminar en tiempos de gestion mas terrenales... que mejoren la vialidad sobretodo....en fin, sigue tocando la espera

yo no ofendi a nadie.:)

yo siempre estoy tranquilo y relajado.

era solo un comentario ironico sobre el afecto entre el trolmerida y el amigo espasa.

El afecto que cada persona le tenga a un STM es de uno y no se juzga a menos que esa persona hable huevadas de eso a los 4 vientos como si fuera comando de campaña (de todos los partidos politicos)asi que no te apresures a caer en los juegos de los demas

FELICITACIONES MARACUCHOS

Metro de Maracaibo listo en un 94%

El Gobierno Nacional anunció que para abril de 2009, debe estar en funcionamiento la última fase de la Línea Uno del Metro de Maracaibo.

El vicepresidente de la República, Ramón Carrizales, se montó ayer en el tren desde la estación Libertador del Metro -frente al mercado Las Playitas-para hacer por primera vez un recorrido público y completo por toda la Línea Uno, que lleva alrededor de cinco años de construcción.

Destacó que durante muchos años la empresa tenía una mayoría accionaria de la Gobernación del Zulia y nunca avanzó la obra: “Hubo necesidad de quitarle el Metro, porque aparte de que tenía la mayoría de las acciones, no aportaba dinero (…) No hizo nada, sólo se trabajó en los edificios en donde funcionan las oficinas del Metro”.

El vicepresidente Carrizales, desmintió lo dicho por el gobernador Manuel Rosales, quien afirmó que el Metro “es un centímetro”, a lo que Carrizales respondió: “que son cientos de miles de centímetros los que tenemos aquí y los marabinos lo saben”.

“Todo era un caos. Había zanjas abiertas, calles rotas y casas demolidas”, agregó. “Capitalizamos los recursos que había otorgado el Gobierno nacional y allí desaparece como accionista la Gobernación“, dijo.

Por otro lado, el presidente del Metro, Francisco Urbina, afirmó que ya esa estación tiene un 94% de ejecución y que a la Línea Uno sólo le faltan detalles a la estación Urdaneta -que va en un 70% de avance- así como la habilitación del entorno, del tramo que une las estaciones Sabaneta y Libertador.

“El Metro existe, está en funcionamiento y cada día irá mejorando y ampliándose, así como todo su entorno urbano, porque estas obras se ponen en servicio sin estar al 100% de su ejecución“, agregó el vicepresidente.

“Ahorita estamos en la sexta estación -abarcando 6,5 kilómetros de recorrido- lo cual es la primera línea, pero ya el segundo tramo arrancó” , refirió.

El nuevo tramo es subterráneo y tendrá una extensión en 11 kilómetros, desde la avenida Padilla, por Delicias hasta 5 de Julio rumbo hacia la zona norte de la ciudad.

La tercera línea irá desde 5 de Julio a la Curva de Molina. Las tres rutas abarcan 17 estaciones y, cada tren, de origen alemán, tiene una capacidad para 600 personas

***********************************
VEAMOS PORQUE NO ARRANCA EL TROLEBUS DE MERIDA, NO LO ODIO, TAMPOCO ES MALO, parece ser que esta mal ejecutado.

Solo les dejo unos tips de ALO PRESIDENTE, PRESIDENTE CHAVEZ TE MINTIERON EN EL 2004.PAGINA WEB http://www.mre.gov.ve/Noticias/Presi...04/alo-201.htm

aQUI TENGO UNA PAGINA LOS DEL TROLE PROMETIERON LLEGAR A LA VUELTA DE LOLA EN EL 2008.
http://www.minci.gob.ve/reportajes/2...de_merida.html

Expliquen como se lee esa ficha.

GRACIAS GOCHIWAR por tu comentario sobre el video me hacia falta,
aunque yo no soy el camarografo, yo soy el director creativo,...
a proposito el camarografo me comento que el trolebus es como oir un super clasico durante años por la mitad. Por eso el video anterior a este le deje la cancion por la mitad.

disculpen este es el primer link

http://www.mre.gov.ve/Noticias/Presidente-Chavez/A2004/alo-201.htm


disculpen este es el segundo link
http://www.minci.gob.ve/reportajes/2/5538/trolebus_de_merida.html

Diran que estoy muy obsesivo con el foro del trole pero es que veo tanto material que se relaciona con el trole aqui en Merida y pienso que mis amigos de Caracas no comprenden muy bien el fondo de la actual situacion, además no me cuesta nada, me entretengo.

Ironias objetivas del 2008:

1.- La actual linea en funcionamiento del trolebus pasa por las mas espectaculares ventas de carros de la ciudad, desde que entra en la cuesta del ciego hasta que llega a Pie del Llano, imaginense a los usuarios todo los dias viendo los carros ultimo modelo... solo le faltarian de ver a esos usuarios durante un recorrido en la actual linea, nada mas, tres agencias de carros.

2.- Actualmente la linea que funciona en Merida, no pasa, por ningún nucleo de la UNIVERSIDAD DE LOS ANDES, siendo la Universidad uno de los ejes de la Ciudad. Toda la universidad queda de Pie del llano para arriba.

Nota los link del anterior post sirven?

El trolebus tiene firmados convenios con la gente de FUNDACION KYOTO para amortiguar el impacto ambiental de las obras, eso es muy importante.

Hoy amanecio lloviendo en Merida, no hay clases y el trolebus cool trabajando.

El futuro esta en tus manos... lema de la fundacion KYOTO
LINK
http://www.fundacionkyoto.org/

Al grano, gracias al comentario de 0992 escribo lo siguiente:

Hoy cierran campañas aqui en Merida, el centro esta bloqueado y no trabajo en la tarde.


Este programa de gobierno lo ofrece un candidato opositor, ese que dicen algunos que votaran por él con el pañuelo en la nariz. Elimine lo demas y deje lo que interesa:

http://img230.imageshack.us/img230/8997/troleprogramatl6.jpg
Aqui dice que termina el trolebus en 14 meses mi pregunta es:
¿ Es posible ?

No quiero pasar por inocente.

****

Hace algunos post escribe sobre un supuesto plan b a la ruta del trolebus
y no conseguia material y lo encontre:

Comentarios despues de verlo en ULATV a otro precandidato a la gobernacion hoy a la asamblea:


Cito de un blog:


Afirmó conocer "Algunos estudios serios que afirman contundentemente que Mérida es una ciudad más larga que ancha" (Dah!)

Además, se quejó de que "Mérida es la única ciudad del mundo en donde el transporte público tiene que pedirle permiso al tráfico automotor para circular" (Concho... pienso en las pocas ciudades fuera de Mérida que he podido visitar y, salvo en el caso del metro, en todas las ciudades, el transporte masivo superficial es así, ¿no?)

Habló extensamente de la posibilidad de construir vías alternas para aliviar el tráfico. De todas ellas me resultaron llamativas dos:


a. Conectar la Urb. Don Luis con San Jacinto por una vía que llamó "Perimetral". Indicó que esto implicaría algunas expropiaciones de casas, en especial en la zona de San Jacinto pero que no importaría tanto (me reservo mis comentarios por la audiencia de este blog, poca o mucha no se, pero algún respeto merece), y que al final costaría mucho menos que el Metropolitano (creo que hace poco deporte, porque allí hay mucho más que un estadio de fútbol). Yo, en lo personal, escucho "perimetral" y se me paran los pelos... aún tengo muy frescas en la memoria las imágenes de la Vaguada del 2005...

b. Hacer la vía del Trolebús por el río Albarregas. Eso implicaría REHACER la vía del trolebús ... como si fuera poco el beneficio actual (aún funcionando con muchas cosas por mejorar y a medias por no tener su recorrido completo). Eso, decía, posibilitaría, incluso, recuperar el río y hacer allí caminerías y no sé cuantas cosas más. La chica que lo entrevistaba preguntó sobre los costos ambientales y dijo que, sabía que serían "pocos" ...

bueno me voy al merecumbe arrocero en ...

Boh, si al menos la mitad de alguno de los planes q se propone ahi se cumpliera, seria un avance...

La perimetral no me parece mala idea, supondria un desahogo para las personas q a diario atraviensan la ciudad de punta a punta. (ME jaja). La via por el albarregas si me parece una locura, ya hay planes de parque para esa zona, que no inventen otra cosa jeje.

Al grano, gracias al comentario de 0992 escribo lo siguiente:

b. Hacer la vía del Trolebús por el río Albarregas. Eso implicaría REHACER la vía del trolebús ... como si fuera poco el beneficio actual (aún funcionando con muchas cosas por mejorar y a medias por no tener su recorrido completo). Eso, decía, posibilitaría, incluso, recuperar el río y hacer allí caminerías y no sé cuantas cosas más. La chica que lo entrevistaba preguntó sobre los costos ambientales y dijo que, sabía que serían "pocos" ...

De EL UNIVERSAL de Caracas del 1 de diciembre de 1996:

Aprobados en la nueva Ley Paraguas
Asignan U$ 60 millones para aerómetro de Mérida

Rolando Dugarte Angarita
El Universal Mérida.

Sesenta millones de dólares fueron asignados para la construcción del aerómetro de Mérida, en la Ley Paraguas sancionada el pasado miércoles 27 por el Congreso nacional.

Se trata de un sistema de transporte masivo para la ciudad de Mérida, que incluye a las poblaciones de Tabay, Mérida, Ejido y Lagunillas, donde ya se confronta un grave problema para el traslado de los miles de usuarios del precario servicio de transporte colectivo.

'Para los merideños esta obra es de vital importancia, por cuanto además de solucionar uno de los más graves problemas, se convierte en un atractivo más, para los miles de visitantes que escogen a esta ciudad como destino turístico', dijo el ingeniero William Lobo Quintero, comisionado del gobernador para este proyecto.

Este servicio de metro aéreo, recorrerá toda la ciudad bordeando el río Albarregas, a una altura de su lecho de diez metros por su margen izquierdo bajando; lo que se estima será uno de los paseos más agradables por este hermoso paraje, que por fin comienza a construirse, luego de varios años de tenaz lucha.

El aerómetro contará con varias estaciones, situadas estratégicamente para facilitar a los usuarios el acceso, tanto a la zona estudiantil de La Hechicera, como al Centro de Convenciones, el Complejo Cultural Tulio Febres Cordero y al sector comercial del centro de la ciudad, para que muchos propietarios de vehículos puedan dejarlos en sus casas, evitándose la molestia de no tener dónde estacionarlos.

http://www.eluniversal.com/1996/12/01/pol_art_01120B.shtml

Nah wara! ... Hubiera sido lo mejor que se hicieron esos dolares ? :(

No me van a creer que metieron en el programa de gobierno de ese candidato opositor mi opposicion a los kiosquitos del YUAN LIN, cuando lo lei me quede fly

Hace un tiempo atras, .
Hoy en Dia. ¿ Donde esta esa plata?

El amigo JANGEL me hizo recordar... con ese caso del aerometro que se hicieron mejor esos dolares, YO CREO QUE NUNCA LOS DIERON. Pero y si me equivoco. Eso fue antes del OFIMETRO en la gestion del ministro Azocar, Caldera tuvo tantos ministros de Hacienda.

Ahh lo de los Kioskitos en frente al YUan Lin, tiene que ver con el foro guia construcciones de construcciones merida.

http://www.tramz.com/for/Ofi97.jpg

Bueno Almo la idea no era tan mala, pero tampoco era tan buena, hoy tengo mis dudas al respecto, la avenidad dos lora era conocida por nuestros bisabuelos como la calle de la barranca.

Pero esta pesadilla que se ha convertido el trolebus, puro llegando a Pie del Llano durante dos años ya va a terminar el añoi que viene, paciencia no solo a ti sino a todos los merideños, que más.

Pero da mucha indignacion como los del trolebus nos engañan con su supuesta eficiencia en la ejecucion de las obras.

En saber ula hay un trabajo interesante del profesor Jugo urbanista que raya en lo idealista que plantea la demolicion de algunos barrios y la CONSTRUCCION DE VARIOS EDIFICIOS COMO LOS DE LOS SAUZALES pero muchisimo mas modernos.

El aerometro no me hubiera gustado porque se verian las zonas de pobreza critica de la ciudad. Despues de dignificar a nuestros vegueros tal vez No crees. Yo me conformo en ver el parque desde el viaducto Miranda, abajo en el margen del rio no huele a fresas. Huele a pinolin.

El parque metropolitano es efectivamente eso una BARRANCA. Yo defendia la idea antiestablisment del aerometro por alli hasta hace poco, incluso me decian que la cruz verde muy pocas veces se desbarranco.

Pero la naturaleza es la naturaleza. Toda esa zona le pertenece al rio albarregas en realidad.

http://img81.imageshack.us/img81/1981/img5384vb9.jpg


Una de las fallas que dicen que hay en la actual linea del trol es la cuesta del ciego. Por alli debe haber informes tecnicos que era preferible haberla pasado por los curos.

No tentemos a la naturaleza, la linea del trole excepcion hecha en la cuesta del ciego, pasa por los terrenos mas estables de la ciudad, sin tanta microcuencas.

Miren lo que ocurrio en Ejido. Por eso no creo en pasar nada por el rio albarregas.

y2stiaaDLVo

Con ese diluvio que cayo sobre Ejido y alrededores como el salado alto leo esta sorprendente y grata noticia:



Gran jornada de reforestación activa Trolmérida



En beneficio de la ciudad



Con la participación de todos sus trabajadores, encabezados por Jorge Cegarra, su máxima autoridad, el sistema de transporte masivo de Mérida, Trolmérida, inició este miércoles una gran jornada de reforestación que tiene como propósito la plantación de 5 mil árboles en distintas áreas de la entidad.

La actividad se efectuó en terrenos ubicados en el Salado Alto, municipio Campo Elías, en el margen de la carretera Mérida – Jají y en el sector conocido como El Mirador, situado entre este municipio y el Libertador, contando con la presencia de los trabajadores, técnicos y especialistas forestales, quienes giraron instrucciones a todos los presentes para una reforestación exitosa.

El presidente de Trolmérida, Jorge Cegarra, dijo que en esta primera jornada fueron plantados unos 300 árboles de la especie vegetal caoba – actualmente en extinción – y estimó en mil 500 el total de unidades que próximamente asentarán sus raíces en los terrenos antes mencionados.

También anunció Jorge Cegarra que el resto de los 5 mil árboles serán plantados en las inmediaciones del parque Albarregas, contando con la presencia, de igual forma, de todos sus trabajadores y equipo de especialistas.

Por otro lado, dijo que durante el 2.009 estas jornadas se intensificarán debido a que Trolmérida contará con su propio vivero, en convenio con Fundación Kyoto, donde el instituto tendrá a su disposición miles de especies vegetales, para ser plantadas en toda la geografía regional. (Prensa Trolmérida / Federico Yánez)

http://www.tramz.com/for/Ofi97.jpg

^^ :ohno:

Rapido señores del trolebus ya me quiero montar en las telecabinas,
Gracias cARAQUEÑO por informarme del video.
PRUEBA DE LAS TELECABINAS

RNMiFAkydd4

Por cierto, como va el trolcable de Merida?

Crudo creo ! :(

Pregunta: sRS DEL TROLEBUS ¿Aqui van hacer la Estacion SIMON BOLIVAR?
opcion d
http://img92.imageshack.us/img92/7749/opcioneoa8.jpg

Con esta foto recorri toda la calle 26 y no consegui respuestas
opcion 1.b
http://img216.imageshack.us/img216/2781/img8773kq5.jpg
opcion b
http://img221.imageshack.us/img221/8646/img8774pj6.jpg
opcion c
http://img207.imageshack.us/img207/9483/img8776js7.jpg

La opcion 1a la descarto por estar muy cerca del funicular.

La opcion e las descarto por estar en medio de las Pasarelas peatonales Viaducto Campo Elías
no pienso que el Arq. Roberto Ameneiro alla pensado en esto, aunque de repente, uno nunca sabe,
¿Quien es ese Arq. Roberto Ameneiro que tal vez lo conozcan en su casa?

Esta es la revista rayas del año 2006 XV Bienal de Arquitectura de Quito 2006

http://www.entrerayas.com/index.php?option=content&task=view&id=705&Itemid=2

Tambien me mandaron este video, recien posteado hace un mes, de

Arquitectura venezolana en la XVI BAQ 2008

Si no se quieren calar el video a partir del minuto 4 esta las obras del trolebus que van para alla, tambien pueden felicitar a Tomas Lorenzo realizador del video si lo creen asi.

2Z_PNdXqWJM



Ya es un hecho los planes de demolicion del HOTEL EL VIADUCTO.

Bueno espero tener respuestas de donde va a ser la estacion SIMON BOLIVAR para ese dia hacer una fiesta porque despues de tantos años logre descubrir el misterio de la ruta trole.

Pero cuando construyen ese tramo que mencionas?

Ese es un gran misterio Railfan, creo q las proximas elecciones serian una garantia xD.
Espasa, realmente no tengo idea de dond estara programada la estacion, pero me imgino q la opcion mas factible serian la opcion b o c por cuanto son las mas cercanas a la plaza Bolivar asi como donde se posee mayor espacio para desarrollar...

Saludos.

Que lastima que no se tenga un cronograma de ejecución definido, peor todavia, ni se esta construyendo algo.

Parece mentira, hace 3 semanas camine frente al edificio de la opción "C" sinceramente ni me imagine que por allí fuese a pasar el trole.

^^eso no es cierto.

se esta construyendo el tramo que es teleferico.

Que lastima que no se tenga un cronograma de ejecución definido, peor todavia, ni se esta construyendo algo.

Parece mentira, hace 3 semanas camine frente al edificio de la opción "C" sinceramente ni me imagine que por allí fuese a pasar el trole.

ese es el tramo mas dificil de todos, tiene que cruzar el viaducto y de ahi sube toda lav las americas pasando por la alberto carnevalli y llegando a la hechiceta.

Miren al pueblo, padeciendo, las noches tenebrosas del viaducto,
esperando la ESTACION SIMON BOLIVAR

http://img385.imageshack.us/img385/8773/img9289qc8.jpg

RASTAFARIS

http://img153.imageshack.us/img153/944/img9259cb4.jpg


Pasarelas peatonales Viaducto Campo Elías

HECHAS EN EL 2006 PARA PASAR EL TROLE


COMPAREMOS

VER EL MENSAJE al final del video ok. Por favor.

NOVIEMBRE 2008

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by MANUELZAM JUNIO 2007

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ese es el tramo mas dificil de todos, tiene que cruzar el viaducto y de ahi sube toda lav las americas pasando por la alberto carnevalli y llegando a la hechiceta.

Y que paso con la parte donde debían expropiar unas casas?

No veo lo complicado de pasar por un viaducto.

Yo particularmente lo veo muy facil BERNINI, el trolebus según rumores pasa por el centro de la isla del viaducto (Bueno más bien, quizas si quizas no, otro misterio) , cada hombrillo del viaducto es un canal para circulacion de carros, pero no tengo ninguna maqueta para decir certeramente si es asi. Vean el video noviembre 2008, en el se puede apreciar un murito al lado actualmente hay una acera en el viaducto, se colocara al nivel del pavimento de la avenidad en el año 2012 segun algunos solo quedando el paso peatonal debajo de los toldos es decir la vias van a pasar al lado del murito. AHI QUE RESALTAR Esos tolditos son muy importantes porque cada vez que llueva un chaparron la gente no se mojará tanto como en las paradas tenebrosas del viaducto. Y luego sube el trolebus por las Americas con su sistema diesel a motor, si señores a motor según los entendidos.

DEL GUERSY A PIE DEL LLANO EL 23 DE NOVIEMBRE 2008
EN BUSCA DEL TROLEBUS.
DOS DOCENAS DE FOTOS.

FOTO UNO

http://img88.imageshack.us/img88/6213/img9312bd1.jpg

FOTO DOS

http://img114.imageshack.us/img114/1171/img9314yq2.jpg

FOTO TRES

http://img221.imageshack.us/img221/8963/img9321og2.jpg

FOTO CUATRO

http://img221.imageshack.us/img221/1663/img9324sa1.jpg

FOTO CINCO

http://img232.imageshack.us/img232/3347/img9327in0.jpg

FOTO SEIS

http://img221.imageshack.us/img221/4038/img9328ak1.jpg

FOTO SIETE

http://img221.imageshack.us/img221/3211/img9336ce3.jpg

FOTO OCHO

http://img221.imageshack.us/img221/4697/img9339qq1.jpg

FOTO NUEVE

http://img221.imageshack.us/img221/5858/img9347ex1.jpg

FOTO DIEZ

http://img221.imageshack.us/img221/133/img9351gg4.jpg

FOTO ONCE

http://img221.imageshack.us/img221/9228/img9359dw0.jpg

FOTO DOCE

http://img75.imageshack.us/img75/8578/img9365cj1.jpg

FOTO TRECE

http://img235.imageshack.us/img235/8569/img9369kz3.jpg

FOTO CATORCE

http://img235.imageshack.us/img235/7041/img9373ow9.jpg

FOTO QUINCE

http://img75.imageshack.us/img75/3146/img9376dt7.jpg

FOTO DIESISEIS

http://img235.imageshack.us/img235/8486/img9378dz1.jpg

FOTO DIESISIETE

http://img224.imageshack.us/img224/2075/img9381yt7.jpg

FOTO DIESIOCHO

http://img217.imageshack.us/img217/5567/img9383im1.jpg

FOTO DIESINUEVE

http://img220.imageshack.us/img220/1193/img9384qs9.jpg

FOTO VEINTE

http://img201.imageshack.us/img201/1363/img9389uy6.jpg

FOTO VEINTIUNO

http://img363.imageshack.us/img363/319/img9390rx8.jpg

FOTO VEINTIDOS

http://img116.imageshack.us/img116/4914/img9394sd3.jpg

FOTO VEINTITRES

http://img363.imageshack.us/img363/8292/img9396cp2.jpg

FOTO VEINTICUATRO

http://img116.imageshack.us/img116/7576/img9401bo0.jpg

PROXIMAMENTE VIDEO DEL TROLEBUS 16 DE SEPTIEMBRE, DE ESPASA CON FOTOS DE ESPASA Y PRIMICIA MUNDIAL FOTO DENTRO DE LA ESTACION SIMON BOLIVAR... PERO TIENEN QUE VER EL VIDEO DE LAS PASARELAS DEL VIADUCTO CAMPO ELIAS NOVIEMBRE 2008 PARA UBICARSE.

Whow! Espasa gracias por las fotos muy buenas la verdad...Aún sigo sin entender el final de la av. 16 con respecto a los canales del paso vehicular y del trol ..

Hacía tiempo que no veía un ensayo fotográfico tan explícito. Buena esa Espasa.

Estas inversiones no son para justificar gestiones, señores de las políticas municipales, son para formar parte de un activo y un bien patrimonial colectivo. En algún momento fueron aprobadas para ofrecer un servicio completo, no a medias ni insuficiente, ni para que esten en una primera fase de deterioro.

GRACIAS THECARLOST Y JANGEL.

Fue una agradable sorpresa ver el trolebus con el avance que debio haber tenido a principios de año. Es decir que el trolebus nos lleva de una manera retro al año pasado.
Por eso les dedico el siguiente video con musica retro mezclada por mi.

:banana:FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO AÑO 2008 LES DESEA SU STM MERIDEÑO:banana:

xLQjOWQn1b4

Les recomiendo que cualquier comentario con respecto a alguna imagen del video, que son más, anoten el minuto y segundo transcurrido QUE LUEGO SE LAS POSTEO COMPLETA . Ademas vean como bailan las bananas con el video.

Esta fino el vídeo, tremendas bailarinas que te gastas :lol:

FOTO DOS

http://img114.imageshack.us/img114/1171/img9314yq2.jpg

FOTO TRES

http://img221.imageshack.us/img221/8963/img9321og2.jpg

FOTO SIETE

http://img221.imageshack.us/img221/3211/img9336ce3.jpg

FOTO OCHO

http://img221.imageshack.us/img221/4697/img9339qq1.jpg


Una pregunta. ¿En esta parte el trolebus comparte la vía con los otros vehículos?
Solo se ve un canal y que solo cabe un solo bus.

Porque no abren esas estaciones, ya se ven casi listas

Una pregunta. ¿En esta parte el trolebus comparte la vía con los otros vehículos?
Solo se ve un canal y que solo cabe un solo bus.

^^ Eso es lo que nunca he entendido :ohno:

GRACIAS THECARLOST Y JANGEL.

Fue una agradable sorpresa ver el trolebus con el avance que debio haber tenido a principios de año. Es decir que el trolebus nos lleva de una manera retro al año pasado.
Por eso les dedico el siguiente video con musica retro mezclada por mi.

:banana:FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO AÑO 2008 LES DESEA SU STM MERIDEÑO:banana:

xLQjOWQn1b4

Les recomiendo que cualquier comentario con respecto a alguna imagen del video, que son más, anoten el minuto y segundo transcurrido. Ademas vean como bailan las bananas con el video.

Fotos excelentes. Perfectas. Video maravilloso. Muchas gracias, Espasa. ¿Sabe que The House of the Rising Sun de la canción es un famoso burdel en New Orleans?

verdad que si porque no terminan de abrir esas estaciones??? yo creo que si el trolebus comparte la vias con los carros... es porque alli no debe haber mucho tranfico o algo asi creo:)

Porque ahí no hay trafico??? Nah wara no creo que sea por eso ...

claro solo es una opinion jajaja

Pero obviamente eso no es un motivo... si allí se la pasa full de trafico vehicular .

Gracias guaro¡, railfan muy oportuno el comentario, daniela por analisar la situacion incomprensible y ALMO POR LA FELICITACION
ALMO Con respecto a la cancion no es asi tajantemente, podria ser, aunque mucha gente lo cree asi. Yo particularmente no lo creo.

Para mi, en mi corazon, The House of the Rising Sun no es la canción de un famoso burdel en New Orleans,

Cito de wikipedia :

The House of the Rising Sun es una canción de folk de los Estados Unidos. También llamada "Rising Sun Blues", narra la vida de alguien que ha tenido poca fortuna en Nueva Orleans (estado de Luisiana). No se conoce exactamente a su autor ni la fecha de su creación, pero podría rastrearse su origen incluso en el siglo XIX. Dependiendo de la versión, la canción puede ser interpretada desde la perspectiva de una mujer o de un hombre.

La grabación más antigua conocida fue hecha por Clarence Ashley y Gwen Foster en 1934. Ashley había aprendido la canción de su abuelo.

Varios lugares en Nueva Orleans, Louisiana han sido propuestos como inspiradores de la canción, pero sólo dos de ellos parecen contar con bases históricas relacionadas al nombre "Rising Sun"; ambas figuran en antiguos directorios de la ciudad. El primero es un pequeño hotel ubicado en la Conti Street en el French Quarter en la década de 1820. El segundo es un lugar rentado para bailes y eventos llamado "Rising Sun Hall" a finales del siglo XIX ubicado frente al río en el vecindario de Carrollton.

A veces se utiliza, en la actualidad, la expresión "House Of The Rising Sun" como un eufemismo de prostíbulo, pero hasta la fecha, no se ha podido establecer la relación ni descubrir plenamente la casa que dio origen a la canción. Otros la vinculan a una casa de juego.

No se han documentado vínculos con el juego o la prostitución en estos locales, ninguno de los cuales existe en la actualidad. Una guía de Nueva Orleans sin embargo, asegura que la verdadera House of the Rising Sun estaba en la calle St. Louis St. 826-830 entre 1862 y 1874 y que fue conocida así por el nombre de la mujer que regentaba el local, una tal Marianne Le Soleil Levant, cuyo apellido francés traducido al inglés es "The Rising Sun" (el sol naciente, el amanecer).


Otra teoría es la del folclorista americano Alan Lomax, autor del libro Our Singing Country (1941), quien planteó que la melodía era de origen inglés y que la letra fue escrita por dos americanos de Kentucky Georgia Turner y Bert Martin.



Fin de la cita.

Es algo tan traido de pelos como creer que el trolebus es una copia de algun sistema europeo.

http://img234.imageshack.us/img234/4624/img9408sh5.jpg

Es algo que desecharon los europeos para implantar Novedosos Tranvias

DEL GUERSY A PIE DEL LLANO EL 23 DE NOVIEMBRE 2008
EN BUSCA DEL TROLEBUS.
DOS DOCENAS DE FOTOS.

FOTO UNO

http://img88.imageshack.us/img88/6213/img9312bd1.jpg

FOTO DOS

http://img114.imageshack.us/img114/1171/img9314yq2.jpg

FOTO TRES

http://img221.imageshack.us/img221/8963/img9321og2.jpg

FOTO CUATRO

http://img221.imageshack.us/img221/1663/img9324sa1.jpg

FOTO CINCO

http://img232.imageshack.us/img232/3347/img9327in0.jpg

FOTO SEIS

http://img221.imageshack.us/img221/4038/img9328ak1.jpg

FOTO SIETE

http://img221.imageshack.us/img221/3211/img9336ce3.jpg

FOTO OCHO

http://img221.imageshack.us/img221/4697/img9339qq1.jpg

FOTO NUEVE

http://img221.imageshack.us/img221/5858/img9347ex1.jpg

FOTO DIEZ

http://img221.imageshack.us/img221/133/img9351gg4.jpg

FOTO ONCE

http://img221.imageshack.us/img221/9228/img9359dw0.jpg

FOTO DOCE

http://img75.imageshack.us/img75/8578/img9365cj1.jpg

FOTO TRECE

http://img235.imageshack.us/img235/8569/img9369kz3.jpg

FOTO CATORCE

http://img235.imageshack.us/img235/7041/img9373ow9.jpg

FOTO QUINCE

http://img75.imageshack.us/img75/3146/img9376dt7.jpg

FOTO DIESISEIS

http://img235.imageshack.us/img235/8486/img9378dz1.jpg

FOTO DIESISIETE

http://img224.imageshack.us/img224/2075/img9381yt7.jpg

FOTO DIESIOCHO

http://img217.imageshack.us/img217/5567/img9383im1.jpg

FOTO DIESINUEVE

http://img220.imageshack.us/img220/1193/img9384qs9.jpg

FOTO VEINTE

http://img201.imageshack.us/img201/1363/img9389uy6.jpg

FOTO VEINTIUNO

http://img363.imageshack.us/img363/319/img9390rx8.jpg

FOTO VEINTIDOS

http://img116.imageshack.us/img116/4914/img9394sd3.jpg

FOTO VEINTITRES

http://img363.imageshack.us/img363/8292/img9396cp2.jpg

FOTO VEINTICUATRO

http://img116.imageshack.us/img116/7576/img9401bo0.jpg

PROXIMAMENTE VIDEO DEL TROLEBUS 16 DE SEPTIEMBRE, DE ESPASA CON FOTOS DE ESPASA Y PRIMICIA MUNDIAL FOTO DENTRO DE LA ESTACION SIMON BOLIVAR... PERO TIENEN QUE VER EL VIDEO DE LAS PASARELAS DEL VIADUCTO CAMPO ELIAS NOVIEMBRE 2008 PARA UBICARSE.

GRACIAS THECARLOST Y JANGEL.

Fue una agradable sorpresa ver el trolebus con el avance que debio haber tenido a principios de año. Es decir que el trolebus nos lleva de una manera retro al año pasado.
Por eso les dedico el siguiente video con musica retro mezclada por mi.

:banana:FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO AÑO 2008 LES DESEA SU STM MERIDEÑO:banana:

xLQjOWQn1b4

Les recomiendo que cualquier comentario con respecto a alguna imagen del video, que son más, anoten el minuto y segundo transcurrido QUE LUEGO SE LAS POSTEO COMPLETA . Ademas vean como bailan las bananas con el video.


:applause::applause::applause:
Muy buenas fotografías Espasa, y el video excelente también :okay:.

excelentes fotos y videos espasa.... me uno a la duda colectiva: como es eso que solo se construyo un canal exclusivo para el trole a la altura de la av 16? yo tengo tiempo sin a merida y juraba que al ver este tramo me encontraria con dos canales exclusivos.... como seria el proceso en este punto? usar ese canal como doble via que alterne un trol que baje para darle luego paso al trole que suba? algun tipo de semaforo inteligente que de las indicaciones al operador? quien sabe de esto?

muy buenas las fotos espasa, ya esto debe estar por inaugurarse verdad.

Creo que tiene dos años asi... o no?

GOCHIMAR:

sEGUN RUMORES malsanos El sistema ideado por el trolebus en la 16 de septiembre, al ser un sistema 100 por ciento merideño se inspiro en el sistema de estacionamiento del Y LIN C, sin semaforo inteligente.


http://img370.imageshack.us/img370/2900/img9519fd0.jpg

No se como es el mecanismo de circulacion en la 16 pero supongo que debe ser muy bueno, porque ... ¡¡¡¡

Ejemplo uno.

Al grano. La estacion Juan XXIII es la mejor de todas, muy bien diseñada.

No se explicar esto. Pero noten como esta diseñada la estacion JUAN XXIII en ambos lados. Es muy funcional, ademas la estacion tiene una ramplita para bajar enfermos, muy util para los viejitos e invalidos.

UN LADO

http://img219.imageshack.us/img219/3396/img9325nh9.jpg


EL OTRO LADO

http://img219.imageshack.us/img219/580/img9326lf9.jpg


LA RAMPLOTA O RAMPLA MEJOR

http://img47.imageshack.us/img47/2134/img9333oo4.jpg

JOLIO Leiste lo de la cancion en el post anterior?
Viste la imagen del sistema 100% merideño.

Mas fotos de la estacion JUAN XXIII

http://img222.imageshack.us/img222/1121/img9329di0.jpg


http://img221.imageshack.us/img221/4815/img9330fc8.jpg

Para que es la abertura, aqui esta la respuesta

http://img221.imageshack.us/img221/7435/img9331hz6.jpg

http://img232.imageshack.us/img232/3347/img9327in0.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/4038/img9328ak1.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/8963/img9321og2.jpg

Nota: en la estacion estan instalados todos los servicios, falta la carpinteria.

Felicitaciones a los merideños por no desvalijar las estaciones tan expuestas al vandalismo

Felicitaciones a los merideños por no desvalijar las estaciones tan expuestas al vandalismo

esas estaciones terminaron con ese diseño por 2 razones
vandalismo y economicas

se habian proyectado las estaciones como la de alto chama pero solo se hizo 1 asi.

Despues del viaducto (y creo que hace mucho lo mencione), las estaciones pasan de ser centrales a laterales, y las vidas seran compartidas trole - vehiculo particular

Despues del viaducto (y creo que hace mucho lo mencione), las estaciones pasan de ser centrales a laterales, y las vidas seran compartidas trole - vehiculo particular

. . . y la circulación de los troles pasa de la izquierda a la derecha

ALMO Con respecto a la cancion no es asi tajantemente, podria ser, aunque mucha gente lo cree asi. Yo particularmente no lo creo.

Espasa, muchas gracias por la explicación muy interesante de Wikipedia. Conocía sólo la versión muy antigua de The Animals. Tengo una pregunta sobre sus fotos de la Av. 16 de Septiembre. En mi mapa (http://www.tramz.com/ve/me/mem.html), basado sobre información de la Trolmérida, indiqué una estación Santa Juana. Sus fotos indican que no existe. ¿Es verdad? Si es así, voy a eliminarla del mapa.

gracias dugommier por tus aplausos....

RAILFAN Las estaciones todas tienen vigilantes, toman cafe y leen periodico, algunos encerraditos. Muy custodiadas, hubo uno que me pregunto para que eran las fotos y yo le dije que eran ´para un amigo que queria ver como iba el trolebus el año pasado y dijo ahhhh, hubo otro que dijo que no se podian tomar tantas fotos, yo le dije que venia a ver la estacion, y me dejo pasar. Cada estacion tiene su historia y eso es bueno empiezan a crear arraigo.

Pero el verdadero vandalismo fue la campaña electoral, la contaminacion visual. Esa es la palabra contaminacion visual, cuanto cobra un pintor por mt2 por pintar una pared, imaginense cuanto vandalismo de ambos candidatos a la alcaldia al ensuciar toda la ciudad y tenerla que pintar. Yo trate llamar a la reflexion hace un mes y nadie me hizo caso, inclusive postee una foto en este foro dije sarcasticamente este poste se mantiene virgen, inquietante porque llegar a Ejido y la misma guarandinga y nadie comento nada.


AL ARQUITECTO de las pasarelas del viaducto Campo Elias le daria un patatus al ver todos los postes con propaganda electoral.

http://img518.imageshack.us/img518/6906/img9257ni2.jpg

Al extremo de ver tres capas de propaganda electoral una sobre la otra. Que ejemplos para nuestra juventud de repente terminan como RASTAFARIS en este mundo desorganizado y en crisis.

http://img47.imageshack.us/img47/1755/img9263yw0.jpg

Esos son crimenes urbanisticos, pero en Venezuela es algo tan normal, como no haber baños publicos, no haber estacionamientos, etc.

Gracias por las fotografías y toda la info, seria buena idea si pasas una carta a relaciones institucionales para hacer una visita a los patios y talleres del trole :)

Cualquier duda estoy a la orden.

Gracias Railfan, pero me interesa mas lo que esta por hacer aqui arriba, porque no hay que dejar que planifiquen sin tener en cuenta los impactos, ni los retrasos, ni los costos.

Almo la estacion sta juana es esta segun tu mapa, con ese me guie, al comienzo del foro, del guersy a la estacion SIMON BOLIVAR, remenber, pero tengo otro tambien probable, lo cual siempre me pierdon del GHERSY para arriba.


Bueno, interseccion de pie del llano con la av 16 de septiembre. De la curva para alla es la estacion pie del llano. Donde esta el caprice estacionado es el canal del trole, vamos subiendo y vean el rayado amarillo y...

http://img175.imageshack.us/img175/6393/img9396wb0.jpg

...y... pasamos la calle y

http://img219.imageshack.us/img219/2474/img9398dz8.jpg

llegamos a la estacion siguiente, segun tu mapa debe ser la estacion STA JUANA. Hay una papelera... previo (ALMO: Al pasar por la alcantarilla me recuerda como huele en realidad el paseo de la lectura en frente al mercado principal, que entierra toda aspiracion por este siglo de pasar un STM por alli, por el parque albarregas) fin del previo.


http://img175.imageshack.us/img175/4007/img9394ac5.jpg

Aqui es recomendable caminar rapido a la estacion, porque huele a Pollos a la brasa en frente al semaforo.

http://img219.imageshack.us/img219/790/img9392do3.jpg


La Estacion Santa Juana

http://img126.imageshack.us/img126/9928/img9391li0.jpg

Buenas, yo creo entender el paso del trole por la Av.16, en la avenida el trole tendra sus canales exclusivos (aunque en el canal de bajada del trole sin protecciones en su mayor parte) y los carros dos canales de subida y dos de bajada, esto desde el Guersy hasta el Hospital ( de ahi en adlante creo que si hay protecciones para separar las vias del trole y las de vehiculos normales) donde los vehiculos particulares que van bajando tendran que agarrar la Humberto Tejera y podran salir al nuevo enlace de Pie del Llano, es decir que entre el Hospital y la punta sur de la avenida el paso vehicular sera solo de subida.

Me equivoco?

Almo la estacion sta juana es esta segun tu mapa . . .
http://img219.imageshack.us/img219/790/img9392do3.jpg

Muchas gracias, Espasa – por su trabajo y, de nuevo, por sus fotos. Pero la foto arriba, al lado del aeropuerto, ¿no es la estación Soto Rosa? según mi mapa:
http://www.tramz.com/ve/me/mem.html

A los que no creyeron alla en Caracas y en Merida que aqui en Merida se estaba pensando en un plan B les informo sobre el siguiente enlace:
http://www.cne.gov.ve/divulgacion_regionales_2008/programas/12/08/V-3914732.pdf

cito sin polemizar, aunque el foro del Trolebus polemizamos hasta por las canciones, pero con alegria.

Yo critico siempre lo malo, y aplaudo lo bueno y pido a Dios reconocer la diferencia.

Pero no todo lo que pasa es bueno, alli esta el detalle.

Asi me vendieron el trolebus hace años y lo posteo de una hoja que todavia esta en internet, que recorrio hasta embajadas:

Cito:

Trolebús de Mérida. Sistema de transporte público superficial que funcionará con energía eléctrica en la ciudad de Mérida. Línea 1: La primera en ser proyectada, partirá desde La estación Pozo Hondo en Ejido hasta la estación Núcleo La Hechicera en Mérida, tendrá un recorrido total de 18,2 Km. A ser inaugurada para el 2006. Línea 2: Se encuentra en fase de diseño, se espera que la línea 2 cubra una distancia aproximada de 12 Km. recorriendo una de las arterias viales más importantes de la ciudad de Mérida, la Avenida Las Américas. Línea 3: Consiste en un sistema funicular que conectará las poblaciones de la cuenca del Chama con el centro de la ciudad de Mérida, tendrá 3 Km. de longitud aproximadamente. El Sistema Trolebús es un proyecto de tecnología alemana,..., de los cuales se han ejecutado 66.237.797,20 dólares. El Trolebús movilizará 3.900.000 pasajeros al mes y la primera línea constará de 33 estaciones entre los municipios Campo Elías y Libertador, con una distancia de ... metros entre cada estación. Este Trolebús ayudará a ordenar el transporte público de ese sector, eliminando así las largas colas en corredores viales, garantizándole un viaje más cómodo y más seguro a sus diferentes destinos. Es un sistema no contaminante, que generará un impacto socio económico importante en la entidad andina y, además, impulsará el turismo en la región, pues facilitará el desplazamiento de propios y visitantes con la más moderna tecnología de servicio, dentro del área metropolitana de Mérida.

Fin de la cita.

Que se ha cumplido?

Yo podria proponer que a las telecabinas de San Agustin le pongan la palabra Love or Peace y lanzarme desde ahora a hacer campaña a la alcaldia de Caracas con esa promesa. Asi es como quiero que vean esta informacion.

Miren el plan B aupado por el nuevo alcalde de Merida, habria que ver cuanto hicieron los gerente del trole para el triunfo de la oposicion aqui en Merida. Viva el Trole, ustedes no tienen voto castigo.

Pero me llego el rumor que los que andaban con William rodean a Lester, incluso los ulandinos que auparon el trolebus con estudios de impacto, eetc ahora quieren que le den chambita con el estudio por el parque albarregas. Que horror.

Yo le digo a Lexter que venga conmigo a oler el parque, primero lo priomero, no se olvide de la propuestas de los colectores por la avenida los proceres. Pasariamos toda la vida pero hay que hacerlo, construir el Parque Albarregas y luego defenderlo de los jibaros. A mediados de siglo tal vez se pueda pensar en ese proyecto b.


Lester dixit:


IV.- VIALIDAD Y TRANSPORTE: UNA RESPUESTA EFICIENTE A LA
MOVILIDAD

La indolencia del gobierno para atender los graves problemas de la
vialidad del estado Mérida, con las dificultades que presenta por su ubicación
entre las intrincadas montañas andinas y ante el incremento del parque
automotor, el alto peso y volumen de los transporte de carga y pasajeros, la
afluencia permanente de turistas y visitantes y el crecimiento de nuestras
parroquias con nuevas urbanizaciones de altas densidades. Es impostergable
que la Alcaldía adopte un programa de ejecución inmediata, que por sus
dimensiones, requiere de la colaboración del gobierno nacional para su
solución.
El Área Metropolitana de Mérida reclama la urgente culminación del
sistema de transporte TROLEBUS, el que con un retardo injustificado en su
ejecución, ha creado graves problemas de circulación en la ciudad capital.
Además, el impacto de este sistema sobre la ciudad ha desmejorado la calidad
urbana. Es propósito del gobierno de Léster Rodríguez impulsar el
enriquecimiento urbano de las ciudad de Mérida, impactado por el trolebús, la
construcción de soluciones apropiadas en intersecciones de alta conflictividad
vehicular, junto con la construcción de vías perimetrales a los lados de la
Meseta, la gran perimetral entre La Parroquia y los Llanitos de Tabay hacia la
configuración de una circunvalación de la ciudad. Se estudiará la utilización del
espacio contiguo al Río Albarregas, para integrarlo al sistema vial de la ciudad,
dentro de la concepción de un hermoso parque recreativo que humanice y
complemente el concepto de una ciudad armónica y ecológica.

Fin de la cita.

Esperemos que la gestion de Marcos y Lester sean exitosa, sobre todo la de Marcos porque se trata de todo el estado.

El infierno urbano que hablaba antes por culpa del trolebus influyo en el voto castigo aqui en el municipio.

Tambien creo que Marcos gano, aparte de que era el mejor candidato, porque William fue el que obligo a Merida a casarsde con el trolebus. Y habemos personas que nunca le perdonaremos eso.

A mi me dolio que el tigrazo Leon deje la alcaldia, pero asi es la democracia, la gente evalua y no por tanta propaganda vota por la sonriza.

Con la campaña perdimos todos esperemos que con la gestion de nuestros gobernantes salgamos ganando todos a la final.

Lo del trolebus es como la paradoja de la gasolina regalada en el Tachira.
Pero eso es harina de otro costal.


Gobernantes recuerden siempre:



"Dondequiera que haya un hombre que ejercite la autoridad, hay un hombre que se opone a ella".

Wilde

Comencemos a ir a la otra estacion... desde la estacion Santa jUANA.

http://img201.imageshack.us/img201/1363/img9389uy6.jpg


http://img126.imageshack.us/img126/3996/img9388ym9.jpg


El perrito va a llegar primero a la otra estacion


http://img217.imageshack.us/img217/5567/img9383im1.jpg


http://img219.imageshack.us/img219/3559/img9386tc2.jpg


http://img126.imageshack.us/img126/7972/img9385tb7.jpg


http://img146.imageshack.us/img146/1025/img9382ry5.jpg


SEGUN EL MAPA LLEGAMOS A:

LLEGAMOS A LA ESTACION SOTO ROSA


http://img126.imageshack.us/img126/2862/img9377co9.jpg


http://img75.imageshack.us/img75/3146/img9376dt7.jpg

VEAMOLA POR DENTRO

http://img219.imageshack.us/img219/9117/img9379cy7.jpg


http://img219.imageshack.us/img219/3861/img9380te8.jpg


http://img224.imageshack.us/img224/2075/img9381yt7.jpg


http://img235.imageshack.us/img235/8486/img9378dz1.jpg

^^
¡Qué fotos tan buenas has puesto en el thread Espasa! :nocrook:

¿Cómo crees que puedan resolver la transición entre el sentido opuesto de circulación según lo comentado por Almo después del viaducto?

¿Ese baño es para el público?

^^
¡Qué fotos tan buenas has puesto en el thread Espasa! :nocrook:

¿Cómo crees que puedan resolver la transición entre el sentido opuesto de circulación según lo comentado por Almo después del viaducto?

¿Ese baño es para el público?

Espasa..te caminaste toda la av 16 de septiembre? le echaste balls no solo por lo largo sino que no es una zona precisamente tranquila ^^

Dugommier, hay un punto (tengo que buscar el plano en la casa) especificamente a la altura de la plaza de toros, despues del semaforo las vias se cruzan y el trole pasa a ser lateral y la vehicular pasa a ser central-compartida, literalmente se forma un 8 en ese semaforo, en teoria se ve logico pero no se en la practica.

brutales estas fotos espasa---- ahora lo que si hay que reconocer es que en merida si se piensa en urbanismo o por lo menos dejar el paso del trole bastante prolijo si me permiten el termino... hay alguna posibilidad de que la señalizacion de las paradas del trole sea bastante vista... es decir que uno pueda leer al pasar por ahi el nombre de cada una? como se tiene previsto? algun diseño en particular?

BERNINI POR ALLI tengo un material del trolebus pasando por la plaza de toros, se los posteo en la noche porque el EMA cumple diez años y esta buenisima la cosa en el CESAR RENGIFO. Entrada gratuita.

BERNINI la 16 de septiembre es verdad no es la Urdaneta.

Ese material Creo que se titula el video,*** El dia ideal de cualquier merideño, oyendo radio no lo paro ningun semaforo ni cola***,... y trata sobre la ruta trolebus del centro a la hechicera. Tiene revelaciones alarmantes.
Tal vez se lo pueda postear en la noche.

Saludos a todos.

Comencemos a ir a la otra estacion... desde la estacion Santa jUANA.

Espasa, gracias otra vez. De nuevo y de nuevo. ¿Pero cómo puede identificar esas nuevas estaciones en la 16 de Septiembre? Sus fotos no muestran nombres.

Este video lo titulo de la estacion SIMON BOLIVAR, OPCION C a la estacion la hechicera

o

El dia ideal de cualquier merideño, oyendo radio no lo paro ningun semaforo ni cola.

Pongan atencion de la infraestructura trolebus mas arriba de la plaza de toros minuto 2:47 y en el minuto 4:45

CSdw3DghlkU

http://img215.imageshack.us/img215/482/viajemeridaedomerida142ep4.jpg

ES MUY BONITO ESE SISTEMA DE BUS EL DE MERIDA SABEN...

Este video lo titulo de la estacion SIMON BOLIVAR, OPCION C a la estacion la hechicera
o
El dia ideal de cualquier merideño, oyendo radio no lo paro ningun semaforo ni cola.
Pongan atencion de la infraestructura trolebus mas arriba de la plaza de toros minuto 2:47 y en el minuto 4:45

Video espléndido, excelente, Espasa. Muy bien hecho. ¡Gracias!

Bueno sigo con el mapa y salgo de la Estacion Soto Rosa

http://img155.imageshack.us/img155/5561/img9374lg8.jpg

miren estos dos carros

http://img235.imageshack.us/img235/7041/img9373ow9.jpg

Ahora estan esos carros atras de la camioneta amarilla, ahora miren la camioneta amarilla

http://img81.imageshack.us/img81/8333/img9371em8.jpg

Alla abajote esta la camioneta amarilla la ven

http://img235.imageshack.us/img235/8569/img9369kz3.jpg

Seguimos subiendo


http://img81.imageshack.us/img81/5967/img9367nr6.jpg

ESTACION MARIA MAZZARELLO

http://img392.imageshack.us/img392/1611/img9368xg6.jpg



http://img81.imageshack.us/img81/9334/img9366hd3.jpg

mira RAILFAN un vigilante.

http://img75.imageshack.us/img75/8578/img9365cj1.jpg

¡¡GRACIAS ESPASA POR TUS ÚLTIMOS APORTES!! Muy buenas las fotos y los videos... el último ciertamente es un sueño... conseguir las calles así es cada día más difícil...

Respecto a la circulación del trole en la 16 es más o menos como lo dice Zizou:

Buenas, yo creo entender el paso del trole por la Av.16, en la avenida el trole tendra sus canales exclusivos (aunque en el canal de bajada del trole sin protecciones en su mayor parte) y los carros dos canales de subida y dos de bajada, esto desde el Guersy hasta el Hospital ( de ahi en adlante creo que si hay protecciones para separar las vias del trole y las de vehiculos normales) donde los vehiculos particulares que van bajando tendran que agarrar la Humberto Tejera y podran salir al nuevo enlace de Pie del Llano, es decir que entre el Hospital y la punta sur de la avenida el paso vehicular sera solo de subida.
Me equivoco?

Hoy estuve por allí y tomé unas fotos que les postearé cuando tenga tiempo pero miren esta, es justo al inicio de la 16

http://i148.photobucket.com/albums/s33/gerardoant55/DSC_8712.jpg

desde allí hasta la entrada baja del hospital la circulación de vehículos es sólo de subida, de bajada van por la Tejera. Lo interesante allí es que está zona se convirtió en ¡la reina del despelote vehicular! Esta avenida que antiguamente tenía 6 canales, 2 de estacionamiento a cada lado más los dos de circulación en ambos sentidos ahora tiene ¡¡uno sólo!!.... sip... fíjense lo que hace la gente ¡¡se estacionan del lado derecho ocupando un canal de circulación!! y del lado izquierdo se estacionan como les da la gana casi que unos arriba de otros. En resumen queda un solo canal y ¿adivinen donde se paran los busteros a dejar la gente?... ¡exacto!... en la mitad de la vía dejando todo cerrado... pero lo mejor de lo mejor de esta foto es el segundo carro estacionado a la derecha ¿vieron lo que es?.... !!!!¡¡¡¡¡ .... ¡¡una patrulla de la policía vial!!.... anja el despelote por todos lados y ellos me imagino que comiendo pollos en la pollera.... cosas que sólo vereís aquí....

bueno volviendo a lo de la circulación del trole del lado izquierdo ven las líneas eléctricas para el bus que sube y para el que baja. Desde allí hasta la entrada baja del hospital el trole tiene un canal de circulación independiente claramente apartado de los vehículos pero sin separación entre ellos (no hay isla entre los canales del trole). Estos canales se abren y se cierran (como barrigas) cuando se llega a una estación creando insólitas y peligrosas curvas en todo el recorrido bajo de la 16 (otro grave defecto de ingeniería).

Desde la entrada baja del hospital hasta el Ghersy solo existe línea exclusiva para el bus que sube (va pegado al aeropuerto) el que baja ira junto con el tráfico como se ve acá:

http://i148.photobucket.com/albums/s33/gerardoant55/DSC_8740.jpg

por donde van las motos, de hecho se puede ver el símbolo en el piso que indica la zona de circulación del trole (en la moto de atrás). Así es hasta el Ghersy... de allí en adelante nadie sabe, ni la gente del trole, no existe proyecto para esta zona... la zona del centro es un misterio....

Luego la cosa sigue como lo indicó Espasa en la Av. Las Américas con canales separados a cada lado de la vía, con circulación a la derecha como cualquier vehículo...

Espero y esto aclare un poco el asunto... luego subo las otras fotos...

Un saludo para todos, Gerardo

Dugommier ese baño me dijo el vigilante que es publico, pero todos los sindicatos exigen baños privados para los empleados de estacion. Buena pregunta. Zizou10 YA QUE USAS EL TROLE, presta el baño en cualquier estacion porfa y nos informa.

Almo viste en el video los postes del trolebus camino a la hechicera. Otro misterio de nuestro trole.

Bueno, sigo con el mapa...

Salimos de la estacion Maria Mazzarello

http://img81.imageshack.us/img81/7569/img9364fc9.jpg

http://img116.imageshack.us/img116/1465/img9363fj6.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/9228/img9359dw0.jpg

ESTACION CAMPO DE ORO

http://img81.imageshack.us/img81/7038/img9348yh0.jpg



http://img116.imageshack.us/img116/1567/img9352pr0.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/5858/img9347ex1.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/133/img9351gg4.jpg

Buenas noticias el mapa esta bien hecho, bravo.

Y de aqui caminamos a la estacion JUAN XXIII anteriormente trabajada. Luyego segui mi recorrido caminando hasta la Hechicera. JAJA
http://img221.imageshack.us/img221/4697/img9339qq1.jpg

Ya vi el vigilante :) Grax

gerardoant que te habias hecho,... te cuento que desde que vi tu trabajo fotografico en el anterior foro me inspiro hacer este, y tambien Cegarra dijo que a esta estacion le falta solo pasarle coleta refiriendose a JUAN XXIII hace 6 meses, corrijanme si me equivoco. Y todavia esta cruda.

Te cuento que veo tus fotos y pareciera dos avenidas diferentes, pero en realidad son la misma pero en momentos diferentes.

Lo que estoy pensativo, que hacen esos postes del trolebus en la Hechicera?, porque se termino el reforzamiento del Viaducto primero en peores tiempos financieros. Y hoy no existe ni el amague de hacer la estacion GUERSY, ¿donde estan los resultados?

Creo que el trolebus influyo mucho en la derrota de Oficialistas aqui. Pero tanto era la ineficiencia del trolebus que hasta se penso en un plan b mil veces peor que el actual plan a.

Creo que muchos policias viales salieron de los fiscales de transito del trole aquellos tiempos tormentosos del cierre de la avenidad Andres Bello. El trole va dejando su huella en la vida de todos.

http://i148.photobucket.com/albums/s33/gerardoant55/DSC_8712.jpg



viendo esta foto me hubiese gustado un plan de canalizacion electrica subterranea para la av 16 de septiembre, con el fin de que la acometida del trole sea la unica... pues bastante contaminacion visual que se tiene en ese sentido... en fin... se han destacado los paisanos con las fotos....

q buenas fotos y videos gracias, de verdad no entiendo mucho el recorrido del trole por la 16, me parece medio complicado y peligroso esperemos a ver. espasa ese video lo hicistes un domingo en la mañana seguro jaja, pa q no t agarrara una cola.

El dia no ideal.

Hurry Up by mlcardozo11


6zbj_L9Al60

^^ Esta fino el video ^^

Que tiene que ver con el trol?

el acento andino como que lo escondieron..... misma pregunta: la parte del trole donde esta? jejejeje

Por favor necesito informacion porque existe postes para el trolebus en la hechicera sin hacer nada desde hace hace años.

Yo creo, es mi opinion personal que la estacion GUERSY debe ser como la de PIE DEL LLANO

Vamos amigos y amigas a conocerla



Vamos a la estacion PIE DEL LLANO.
http://img230.imageshack.us/img230/6864/img9395zl0.jpg


http://img175.imageshack.us/img175/6393/img9396wb0.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/2374/img9397oe2.jpg

http://img389.imageshack.us/img389/4049/img9399tx1.jpg

Una de dos, o lo paisajistas del trolebus se les paso por alto embellecer esta casa, o los propietarios acaban de construir, denle una manita con macilla señores del trole, ademas son sus vecinos mas cercanos.

http://img389.imageshack.us/img389/4112/img9400xz1.jpg

http://img116.imageshack.us/img116/7576/img9401bo0.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/3599/img9402of0.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/2641/img9406zf8.jpg

Tienes razon Daniela El trolebus
es hermoso y decir lo contrario es caerse a Mentiras, que vidrios...¡¡¡

http://img221.imageshack.us/img221/857/img9409qd3.jpg

http://img222.imageshack.us/img222/4313/img9411tc7.jpg

http://img222.imageshack.us/img222/3855/img9413ny9.jpg

http://img385.imageshack.us/img385/5742/img9414jp2.jpg

El recurso mas valioso el humano

http://img385.imageshack.us/img385/4673/img9415oa9.jpg

http://img385.imageshack.us/img385/4727/img9420gw3.jpg

y los USUARIOS POR SUPUESTO

http://img385.imageshack.us/img385/4509/img9421nr8.jpg

http://img385.imageshack.us/img385/1006/img9418cu2.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/5306/img9419cl5.jpg

http://img385.imageshack.us/img385/7447/img9416sg6.jpg

Al grano asi quiero que sea la estacion del guesy, ademas deberia ser asi como esta de PIE DEL LLANO, ¿no creen ustedes?

http://img385.imageshack.us/img385/8608/img9426ma5.jpg

http://img220.imageshack.us/img220/6927/img9425tt1.jpg

La estacion tiene un lindo parquesito

http://img220.imageshack.us/img220/6272/img9422sk2.jpg

Mire no esta tan chucuta la estacion con su totemcitos

Cualquier cosa no le pregunten a rodilla de chivo una cuadra mas arriba donde queda la estacion.

http://img385.imageshack.us/img385/8159/img9427yw0.jpg

Aclaro:


Nota la mayoria de las fotos nadie se daba cuenta que le estaban sacando una foto.

^^
No me canso de decir buenas fotos en verdad, fotos de primer plano, al igual que la foto de DanielayWilliam2009, gracias . :)

Muy buenas fotos Espasa :okay:

Gochiwar, el acentos andino es la esencia de lo perdido y de lo que aun no ha nacido.

Merida a crecido de una manera espectacular sus corrientes migratorias han hecho que las nuevas generaciones hablen diferentes a sus padres asi en resumidas cuentas el mejor acento merideño de la ciudad se habla entre las av tres independencia y dos lora entre calles 24 y 23 los dias de graduacion... ni que hablar de las discos.

Kiskumen el video del estudiante es porque transportarse en Merida a veces es una calamidad, entre otras cosas gracias al gran retraso del monumental trole. Y recordar a los profesores que cierran la puerta. No importa porque llegas tarde, la ley es la ley.

Gracias...nc-1867 y rbs, saludos.

buBxpfya_qc

¡Trolmérida tiene una nueva página! (su tercera)
No funciona muy bien (por lo menos en mi máquina). Pero existe. Puede mejorar.
La "Galería" tiene centenas de fotografías (ver flecha). Algunas abren, otras no.
Hay muchas noticias. No hay mapa.

http://www.trolmerida.gob.ve/Trolmerida.gob.ve

Otra vez, buen trabajo railfan, buen video y Almo voy a ver la pagina. A proposito los nombres de las estaciones del trolebus las saque del mapa.

Esto no lo había visto, las cabinas de la Linea 3
http://www.trolmerida.gob.ve/Trolmerida.gob.ve/imgNoticias/tn_7_telecabina.jpg

No Almoo, esta mejor el foro que la pagina esa, no es tu maquina, esta super lenta, ademas tiene muy pocas fotos. Bien diseñada esta. Pero lo que vale es la intencion y piensan en los niños. Buena esa trole.

Existen dos troles, el maravilloso que llega a Pie del Llano y el tragico que no puede llegar al Ghersy porquew se estanco en Pie del LLano.
Por que hicieron la obra de reforzamiento del viaducto con tanta antelacion, por compromisos con las multilaterales?

Voy a seguir viendo la pagina pero mañana y ver esas telecabinas.

Me falta esa obra del funicular vere si algun dia voy al talud.

Si que falta info sobre las cabinas, seria genial que hablaras con un ingeniero y te de un paseo por las obras :)

Esto no lo había visto, las cabinas de la Linea 3
http://www.trolmerida.gob.ve/Trolmerida.gob.ve/imgNoticias/tn_7_telecabina.jpg

Van a desgastar las cabinas del MetroCable de San Aguntin con tanta propaganda que hacen :lol::lol:

No Almoo, esta mejor el foro que la pagina esa, no es tu maquina, esta super lenta, ademas tiene muy pocas fotos. Bien diseñada esta. Pero lo que vale es la intencion y piensan en los niños. Buena esa trole.

Existen dos troles, el maravilloso que llega a Pie del Llano y el tragico que no puede llegar al Ghersy porquew se estanco en Pie del LLano.
Por que hicieron la obra de reforzamiento del viaducto con tanta antelacion, por compromisos con las multilaterales?

Voy a seguir viendo la pagina pero mañana y ver esas telecabinas.

Me falta esa obra del funicular vere si algun dia voy al talud.


Estoy de acuerdo. El foro es (hasta ahora) mejor. Pero es importante conocer la página de Trolmérida. Hay muchas, muchas fotos. Tiene que clicar sobre la pequeña flecha . . .

¿Alguien se acuerda del proyecto de terminar la línea de trolebús en la estación superior del teleférico San Jacinto? Estos dibujos muestran la vía exclusiva del trolebús en Paseo Domingo Peña:

http://www.tramz.com/for/TM3.jpg

Espasa excelente imágenes has traído al foro, muchísimas gracias. :nocrook:

gerardoant que te habias hecho,... te cuento que desde que vi tu trabajo fotografico en el anterior foro me inspiro hacer este, y tambien Cegarra dijo que a esta estacion le falta solo pasarle coleta refiriendose a JUAN XXIII hace 6 meses, corrijanme si me equivoco. Y todavia esta cruda.

Te cuento que veo tus fotos y pareciera dos avenidas diferentes, pero en realidad son la misma pero en momentos diferentes.

Lo que estoy pensativo, que hacen esos postes del trolebus en la Hechicera?, porque se termino el reforzamiento del Viaducto primero en peores tiempos financieros. Y hoy no existe ni el amague de hacer la estacion GUERSY, ¿donde estan los resultados?.

Por aqui andamos aún Espasa...

Lo de los postes y el arreglo tiene una explicación muy sencilla: despelote...

Todo proyecto al ser ejecutado normalmente se abren varios frentes de trabajo, estos o bien son ejecutados por la misma compañía o se da a varias y la idea es que todo llegue a termino en conjunto y de mejor manera...cosa que no pasó aquí...

El trabajo en el viaducto era uno de los más complejos, recuerda que fue ampliado y reforzado y la cosa pues era tan difícil que se debía hacer con tiempo pues el trole "casí que ya estaba llegando allí".... jejejeje....si, puedes reírte en esta parte.... ya vez..terminaron se fueron "pa' su casa" y el trole ni se asoma...

Lo de los postes igual, eso era otro contrato para colocar los postes y ya está, debía correr casi simultaneo con lo demás pero ya vez...postes tristes y solitarios hasta quien sabe cuando...

Lo del centro me lo contaron como lo escribí, hace como un año un Ing de ellos me dijo que para esta zona no tenían el proyecto listo... y ya vez parece que sigue así.... recuerda incluso que se hablo de que las obras irían ahora de la hechicera hacia abajo... seguramente así será cuando arranquen de nuevo...quien sabe cuando

Por ahora la compañía que realiza las obras civiles (Dycvensa) está parada hasta nuevo aviso... no hay reales....

No Almoo, esta mejor el foro que la pagina esa, no es tu maquina, esta super lenta, ademas tiene muy pocas fotos. Bien diseñada esta. Pero lo que vale es la intencion y piensan en los niños. Buena esa trole.


Gracias ALMO por la info de la página

Bueno...mejor algo que nada...pero... no me parece nada buena...

Lo de los niños si, muy bien, pero es tremendo FUSIL!!! no es de ellos es solo que abré un frame con la página de RENA!!... es esta: http://www.rena.edu.ve/ ...... esto me parece muy mal pues al menos deberían dar los créditos...la info de Mérida también es un fusil de RENA.... ¡¡¡¡DIOS, ni eso pueden hacer bien!!!! la página lo único que tiene es el banner de arriba...

(ya saben que yo tengo y trabajo -en los ratos libres- con esto de la web... y si que me empiedra un poco el ver esto... )

A ver Almo este es el mapa.

http://www.tramz.com/ve/me/mem.html

Rebobinemos las estaciones, una foto por estacion, de subida, a ver si estan bien los nombres:

PIE DEL LLANO

http://img222.imageshack.us/img222/3855/img9413ny9.jpg

SANTA JUANA

http://img126.imageshack.us/img126/9928/img9391li0.jpg

SOTO ROSA

http://img126.imageshack.us/img126/2862/img9377co9.jpg

MARIA MAZZARELLO

http://img392.imageshack.us/img392/1611/img9368xg6.jpg

CAMPO DE ORO

http://img81.imageshack.us/img81/7038/img9348yh0.jpg

JUAN XXIII

http://img221.imageshack.us/img221/1663/img9324sa1.jpg

LUIS GHERSI

http://img219.imageshack.us/img219/4702/img8735xu6.jpg

Ya que Gerardo me recordo de esa compañia contratista vamos a visitarla virtualmente con este enlace



http://www.dycvensa.com.ve/infraestructura.htm (http://www.dycvensa.com.ve/infraestructura.htm)

Es gigantesca, si las obras del Trole son monumentales, es gracias a esta compañia. Y los reales para seguir donde estan. Miren que la obra del GHERSI no esta TERminada en el 2008. Vengan rapido.

Gracias, Espasa, por la revisión de las estaciones de la Av. 16. Sus fotografías son excelentes. El único misterio ahora es el terminal Luis Ghersi.

Desafío futuro para los fotógrafos: encuadrar un trolebús en la Av. 16 con, a lo lejos, un avión en la pista de aterrizaje.

Esto no lo había visto, las cabinas de la Linea 3
http://www.trolmerida.gob.ve/Trolmerida.gob.ve/imgNoticias/tn_7_telecabina.jpg

^^ Estas cabinas ya estan en Mérida?? ... Identicas a las de Ccs..

Felicitaciones a espasa ydemas foristas que han dado vida al thread con todas las fotos del trole :D

veo que me graduare y nunca podre ver el sueño de ir a la hechicera en trole para ir a clase :lol:

^^ Estas cabinas ya estan en Mérida?? ... Identicas a las de Ccs..

Son el mismo modelo del Metrocable de San Agustin, si falta la cabina numero 10 en el metrocable ya que anda rodando de paseo por merida:lol:

Almo:

No hay problema, para los que no saben como encuadrar un avion en la pista de aterrizaje les doy mi consejo. Cierren el Aeropuerto Alberto Carnevalli

En el foro de construcciones merideñas dije lo siguiente:

Yo escribi:
Cito:

Señores

Habro un post mas serio y sin animo de confrontar.

Cuando hice el comentario de la ciclovia lo hice con desden por causas perdidas, por imaginar una Merida mejor y mas segura.

He leido foros de infraestructuras de transporte para ver si habia salvacion del aeropuerto donde he pasado, risas y llantos al llegar y despedirme. Donde puedo llegar a mi casa caminando y los panas hacen buenos shows oratorios en el cafetin.

Sin polemizar en temas de candente actualidad, los taxistas, los comerciantes, etc son los llamados a defender el aeropuerto logico porque ellos viven del aeropuerto.

Pero habemos otros que caminamos por Merida , y vimos hace unos meses el record historico de lutos en mi ciudad, por lo menos sin precedentes en mi corta vida (99), digo lo siguiente:

La situación céntrica del aeropuerto dentro de la propia ciudad, 1) es una ventaja para llegar rápidamente a Merida, 2) comporta sin embargo varias desventajas.

Desde topograficas al mirar los alrededores del aeropuerto, en diez minutos o pasas las montañas o adios para siempre, de seguridad para los vecinos de ese corredor aereo como para las estaciones de los troles, ni que decir de los pasajeros, si algo sale mal en el aire,... ejemplos hay muchos el ultimo lo que le ocurrio al secretario de gobierno de Mexico el martes cayo sobre la ciudad de _Mexico,.

Los mayores riesgos son el despegue y el aterrizaje en aviacion.

cito: si algo va a salir mal saldra mal y en el peor conjunto de circunstancias posibles (ley de Murphy ampliada).

Otra desventaja -. La imposibilidad de ampliar las pistas (y por tanto, de acoger vuelos de larga distancia, que requieren de aviones más grandes que el Alberto Carnevalli no puede admitir).
Merida crece, amigos, crece y crece,...
sueño que algun dia veré aterrizar varios airbus en el aeropuerto del Vigia y que una linea me lleve a la China directamente Merida- Shangay, al incrementarse la colonia China en Los Andes invitado por mi amiga... bueno es un sueño).

Sigo, decir si al aeropuerto es quedar anclados a la infraestructura de mediados del siglo pasado.

.-El aeropuerto no resulta de nada rentable, si lo dejamos seria convertir el aeropuerto en un aeródromo para aviones privados , para nuestros buchones constructores de infraestructura habitacional y comercial, con aeroambulancias para los pacientes más adinerados.

Por eso estoy de acuerdo con el heliopuerto propuesto por Carnibal, para sacar enfermos y rescatar montañistas, tambien vigilar la futura perimetral de Chama con helicopteros de madrugada tipo SWATS...

p.d : se porque no le gusta mi idea de la ciclovia más grande del mundo, ¿por el nombre?.


Me gusta ver estos foros para VER el progreso urbano y arquitectònico. Para los que no conocen Merida el aeropuerto desde el espacio se ve como una curita blanca.

Fin de la cita.

Miren parte del cercado perimetral.

http://img233.imageshack.us/img233/6735/img9315ue7.jpg

La pista va derechito al complejo Luis Ghersi

http://img219.imageshack.us/img219/2448/img9311uq1.jpg

http://img356.imageshack.us/img356/7222/img8739kn7.jpg

http://img227.imageshack.us/img227/2261/img9317bg7.jpg

Gracias a Reinaldo Osuna por postear este testimonio

ZpBMo1Sb-wA

Unan el video, la pista y la estacion del trole
ajahh si asi es...
Bueno asi es la vida, diran algunos despues.

es que este aeropuerto toda la vida ha sido peligroso.... o es que acaso la bomba de gasolina al final de la pista es como para sentirse seguros? estamos claros de que este aeropuerto debe desaparecer de ahi.... pero el vigia es una especie de elefante blanco al cual aun no se le ve el queso a la tostada... disculpen lo off topic... en fin el trole avanza lento pero lo hace jejejeje.... ojala mantengan el orden en cuanto a paisajismo.... y que mejoren las fachadas a su paso para ser ejemplo de orden y servicio..

En este escenario, es aceptable para los usuarios de Trolebus, ademas por ser un sistema superficial esta es propenso a tener accidentes de transito. Esto tiene que ver con el trole, con su seguridad.

Noticia: ya no hay que preocuparse por la cercania de la pista de aeropuerto. Tranquilos.


Bueno, al tema.

Lo que se inauguro en el 2007 perdon 2008.

http://www.trolmerida.gob.ve/Trolmerida.gob.ve/imgNoticias/10_tn_cinta.jpg

http://www.trolmerida.gob.ve/Trolmerida.gob.ve/imgNoticias/10_tn_recorrido.jpg

http://www.trolmerida.gob.ve/Trolmerida.gob.ve/imgNoticias/10_tn_enlace.jpg

trol merida en reunion con la fundacion Kyoto

http://www.trolmerida.gob.ve/Trolmerida.gob.ve/imgNoticias/tn_8_kioto1.jpg

Hasta aqui las bellas fotos de prensa trole.

Donde debio haber llegado el trolebus para haber ganado.

Television trole nos da la respuesta

http://img141.imageshack.us/img141/9726/img9423mr0.jpg

Television trole su canal exclusivo.

y hablando de canales exclusivos
http://img221.imageshack.us/img221/4697/img9339qq1.jpg

Nota: estoy analizando ahora si las fotos. Ahora todo es super facil por no tenerlas que subir

Bueno no es tan glamorosa la cosa, tengo que postear un par mas... disculpen pero no puedo postearlas todas de una VEZ.

Bueno ya estan conociendo Merida, creo que de la estacion Ghersy a JUAN XXXIII esta confusa la dinamica del trole, pero con la estacion Campo de oro veremos mas o menos la dinamica para aplicar a lo largo de la avenidad.

Alguien me podria explicar el rayado y los simbolos en el pavimento, la foto de arriba es perfectamente entendible, estas son mas complejas por lo menos para mi. Bajo de la Avenidad y caigo aqui.

http://img232.imageshack.us/img232/2373/img9340jp9.jpg

http://img234.imageshack.us/img234/9840/img9341im8.jpg

http://img232.imageshack.us/img232/237/img9343cb2.jpg


http://img221.imageshack.us/img221/5858/img9347ex1.jpg


Creo que...

Alguien me podria explicar el rayado y los simbolos en el pavimento, la foto de arriba es perfectamente entendible, estas son mas complejas por lo menos para mi. Bajo de la Avenidad y caigo aqui.

http://img232.imageshack.us/img232/2373/img9340jp9.jpg

http://img234.imageshack.us/img234/9840/img9341im8.jpg




Hola Espasa

El rayado es muy sencillo, la foto que vez es justo en la entrada baja del hospital, en el cruce a Campo de Oro, desde allí hasta Pie del Llano el Trole (tanto el que sube como el que baja) tienen canales exclusivos, es decir, no comparten las vías con los vehiculos particulares. El rayado que ves blanco con líneas paralelas gruesas indica que NO TE METAS en esa zona, que no pases, que allí solo van los troles. Esto es porque, como te decía, hasta este punto los troles que bajan vienen mezclados con los vehículos, de allí en adelante los troles agarran su canal exclusivo y los carros toman metros más abajo la Humberto Tejera. Los rombos amarillos indican es el lugar por donde circula el trole, puedes ver que desde allí hasta el Luis Gershy están pintados en el canal derecho de la vía que baja, es decir, va por donde van los carros.

Esto es lo que traté de explicar en mi post anterior con esta foto:

http://i148.photobucket.com/albums/s33/gerardoant55/DSC_8740.jpg

Fíjate la moto de atrás está justo sobre un rombo amarillo, por allí circulará el trole que baja (dirección este-oeste o vía Ejido) junto con los carros en el futuro, así seguirá hasta el lugar indicado en tu foto (donde está la camioneta blanca), allí cruza hacia su derecha y se mete en su canal exclusivo.

El trole que va hacia el centro (oeste-este) irá pegado al aeropuerto todo el tiempo, desde pie del llano hasta el Ghersy.

Espero se entienda un poco más.

Saludos, Gerardo

NOTICIA: TRANQUILOS

http://img219.imageshack.us/img219/6430/troleminfraow2.jpg

Fuente:/Prensa CLEM /MET /CNP 9704 C

NOTICIA PAGINA TRES
CITO:

Trolmérida pasó a manos del Minfra

“Tenemos entendido que casi la totalidad del personal será absorbido, salvo una persona que pasa a ser jubilada y la jubiló el Ejecutivo”

FIN DE LA CITA.

Y ahora que estaban viendo los frutos de la gestion.


El presidente del Consejo Legislativo del estado Mérida (CLEM), Fredys Terán, anunció que recientemente la Cámara Legislativa de la entidad aprobó la transferencia de la dirección del Trolmérida al Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura (Minfra). Sobre el particular, el titular del CLEM explicó que esto se efectuó mediante la aprobación de un texto legal que deroga la Ley del Trolmérida, porque –según sus palabras– desde el principio se planteó que cuando el trolebús comenzara a operar sería traspasado al Minfra, al igual que los otros sistemas masivos de transporte del país. Añadió además que, posteriormente, se creará un instituto autónomo adscrito al Minfra. En este punto acotó que haberlo hecho antes de concluir este año, también permitirá que el Minfra asuma inmediatamente para el presupuesto de 2009 lo concerniente al instituto, asignándole los recursos correspondientes. “Tenemos entendido que casi la totalidad del personal será absorbido, salvo una persona que pasa a ser jubilada y la jubiló el Ejecutivo. Eso estaba planteado desde el comienzo y se corresponde con lo que pasa con todos los sistemas de transporte masivo de Venezuela”, señaló al concluir.

Espero que ahora si se fajen a construir el sistema

http://i148.photobucket.com/albums/s33/gerardoant55/DSC_8740.jpg

las imprudencias de las personas van a hacer que en ese sector sea mas ineficiente el trol :S han debido de hacer un brocal, no se pienso yo

ANTECEDENTES

En el año 1999, el Gobierno del Estado Mérida firma un acuerdo con el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, hoy Ministerio de Infraestructura, para el desarrollo e implantación de un Sistema de Transporte Masivo para la ciudad de Mérida (STMM), usando la tecnología Trolebús.

Comprometidos los recursos financieros del Ejecutivo Nacional, las autoridades regionales de entonces asignan la responsabilidad de administración de los mismos al Instituto de Infraestructura del Estado Mérida (INFRAM). Dicho instituto fue el responsable del desarrollo de los proyectos y la construcción del STMM, hasta la creación de otro ente que lo sustituyera.

En el año 2004, se designa una Comisión Restructuradora conformada por 3 profesionales para la creación de un nuevo ente que se encargará de la administración de los recursos asignados, labor que concluye a principios del año 2005. El 6 de Mayo de 2005 se crea por Ley el Instituto Autónomo del Sistema de Transporte Masivo de Mérida (TROLMÉRIDA).
***

En el año 2008 Freddy Teran resentido con Carlos Leon se lanza a la alcaldia del municipio Libertador la cual no logra porque saco un tres por ciento de los votos.
Tres dias despues de la votacion reaparece anunciado, apoyado con la oficina de prensa del CLEM, que recientemente la Cámara Legislativa de la entidad aprobó la transferencia de la dirección del Trolmérida al Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura (Minfra). Dejando una Laguna al decir recientemente.
Tambien dijo: “Tenemos entendido que casi la totalidad del personal será absorbido, salvo una persona que pasa a ser jubilada y la jubiló el Ejecutivo. Eso estaba planteado desde el comienzo y se corresponde con lo que pasa con todos los sistemas de transporte masivo de Venezuela”, señaló al concluir.

Lo cual hace que Willian D. no vaya a ser el unico jubilado por causa del trolebus.

******************


Estoy entusiasmado porque el año 2009 va a ser el año del reimpulso del TROLMERIDA.

Ademas me llego un material algo sicodelico del sitio donde ira la estacion DOMINGO PEÑA. Muy bueno pero despues se lo posteo.

Almo hay algo en esos dibujos de esa estacion que no cuadran, tendre que ir a ver en situs. Por ejemplo no sale el parque de la burra, ni el mercado artesanal, la prefectura, etc.

Bueno voy mejor a postear el video del antes...año 2006.
BY FIRMANTES el me manifesto la interrogante donde esta la burra. La cancion de queen se la dedica a la Ula.
Señores este es sitio de la estacion FUNICULAR en el año 2006.

OpbT2gnPBgU

Al aeropuerto ya lo cuadraron dejandolo sin vuelos. Por razones tecnicas basicamente.

Definitivamente muy bueno tu material, gracias, lo cual hace que la leyendas de la burra tenga un previo, es aquella leyenda que dicen los antiguos estudiantes de ingenieria del que se sube en la burra sin graduarse nunca se gradua aclaro cuenta youtube Firmantes posteado en el año 2006.

http://img215.imageshack.us/img215/482/viajemeridaedomerida142ep4.jpg

ES MUY BONITO ESE SISTEMA DE BUS EL DE MERIDA SABEN...

Esa foto es mia :)

Gracias Gerardo por la explicacion, el trolebus deberia repartir en las colas de Pie del llano, folleticos con las señales de transito novedosas para nosotros los merideños, unido con una campaña pro peaton. Y tambien en la vuelta de Lola a los turistas. Para contrarestar la ignorancia citadina campañas informativas. Les aconsejo buscar a los publicistas de Lester y Carlos para llegar a los rincones mas recondidos con los folleticos.



A proposito alguien sabe quien saco esta foto que me hicieron llegar?

http://img88.imageshack.us/img88/6815/primeravd8.jpg

La preocupacion de Dennisio es valida, pero no hay vuelta atras, tal vez se recuerda de los primeros tiempos del trole en la andres bello .

. . . me llego un material algo sicodelico del sitio donde ira la estacion DOMINGO PEÑA. Muy bueno pero despues se lo posteo.

Almo hay algo en esos dibujos de esa estacion que no cuadran, tendre que ir a ver en situs. Por ejemplo no sale el parque de la burra, ni el mercado artesanal, la prefectura, etc.

De CAMBIO DE SIGLO del 21 de febrero de 2008:

"El sistema de transporte masivo de Mérida llevó a cabo una presentación del proyecto de la línea 3 de Trolmérida, que comprende un sistema de telecabinas que comunicará a los habitantes de la Cuenca del Chama con el centro de Mérida; obra que se ejecuta en los terrenos del parque Los Conquistadores. . . Jorge Cegarra explicó que el proyecto de Trolmérida en el Paseo de la Feria [Domingo Peña] no sólo comprende la construcción del teleférico, sino también el paso del Trolebús por la zona, con una estación que se conectará vía subterránea con la estación que estará ubicada en el parque Los Conquistadores."

La noticia de Cambio de siglo hay que tomarla asi, como la noticia del trolebus:



Esta es la ESTACION LUIS GHERSY, miren lo avanzada que va con la actual gestion.

Ademas tendra parque infantil.

http://img155.imageshack.us/img155/5690/img9308ia1.jpg




Espero escribir un post dentro de año y medio:

Miren... amigos... de toda Venezuela ...
lo que logro el Minfra al fin, llegar a la Hechicera, vengan y visitenos y nos tomamos un buen cafe en el cafetin de la facultad.

http://img155.imageshack.us/img155/8774/img9444tt3.jpg
Nota Vista desde un carro es decir en tal caso seria la vista desde el trolebus.


CAMBIO DE SIGLO, 23/11/2007

Trolmérida reiniciará construcción de línea en la 16 de Septiembre
Valedy Pimentel

Jorge Cegarra, presidente de la empresa Trolmérida, informó que a partir de la semana entrante estarán avanzando las obras de construcción de las línea del trolebús en la 16 de Septiembre, la cual llevaba algunos meses paralizada y según las acciones de trabajo intensivo que se estarán desarrollando se estima culmine a mediados del año próximo.

En cuanto a la construcción de pasarelas en la venida Andrés Bello, Cegarra afirmó que la semana próxima se estará iniciando la construcción de las pasarelas de Pan de Azúcar y Las Cruces, las cuales serán culminadas en un tiempo aproximado de tres meses.

Con respecto a la implementación del pasaje estudiantil en las unidades de transporte masivo, Cegarra agregó que recientemente se realizó una importante reunión en el Ministerio Para el Poder Popular de Infraestructura, la cual se desarrolló en presencia del viceministro y el director de Despacho, a los fines de que, más allá del trabajo que se ha hecho a nivel regional entre la Gobernación del estado y el Consejo legislativo donde se estableció un decreto para fijar una tasa de 700 bolívares, se solucionara lo referente al pasaje estudiantil, ya que hasta ahora no existía un convenio entre Fontur y el Trolmérida.

Trolmérida firmará convenio con Fontur

Actualmente, la empresa Trolmérida ha entregado todos los requerimientos para la firma del convenio, por ello José Romero Serratti, presidente del pasaje estudiantil, se estará reuniendo con Cegarra, para dar una solución inmediata antes del establecimiento general del pasaje en las unidades del trole. “Luego del convenio se podrá utilizar el mismo boleto estudiantil que emite Fontur en las unidades del trolebús”.

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Tengo que ir al talud, el ultimo reducto que supuestamente queda de la ejecucion exitosa del trolebus en esta parte correspondiente del ejecutivo regional.

Y a los foristas les digo que todas las semanas voy al administrativo, un sitio estrategico para ver como marchan las obras del funicular. Pero el detalle negativo es que no puedo ni de reojo ver algo.

Esa foto es mia :)

Disculpa hermanazo, :lol: no sabìa que era tuya la foto, no me di cuenta en los posteos anteriores, reitero, buena foto :)

Gracias Gerardo por la explicacion, el trolebus deberia repartir en las colas de Pie del llano, folleticos con las señales de transito novedosas para nosotros los merideños, unido con una campaña pro peaton. Y tambien en la vuelta de Lola a los turistas. Para contrarestar la ignorancia citadina campañas informativas. Les aconsejo buscar a los publicistas de Lester y Carlos para llegar a los rincones mas recondidos con los folleticos.



A proposito alguien sabe quien saco esta foto que me hicieron llegar?

http://img88.imageshack.us/img88/6815/primeravd8.jpg

La preocupacion de Dennisio es valida, pero no hay vuelta atras, tal vez se recuerda de los primeros tiempos del trole en la andres bello .

Eso si me doliò, no se si ese fuè cuando una pick-up de cierta marca de cerveza se le atravesò (es lo que tengo entendido), yo creo que tengo una foto de otro angulo sacada por una prensa local, dejenme buscarla

VIDEO

LAS ESTACIONES DE LA 16 DE SEPTIEMBRE

MERIDA VENEZUELA NOVIEMBRE 2008


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VIDEO

DEL COMPLEJO DEPORTIVO LUIS GHERSI AL CENTRO
PROXIMAS ESTACIONES
ESTACION LUIS GHERSI
ESTACION MEDICINA
ESTACION LICEO LIBERTADOR
ESTACION SIMON BOLIVAR

MERIDA VENEZUELA NOVIEMBRE 2008


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ESTACION DEL FUNICULAR DOMINGO PEÑA

Ver video de FIRMANTES cuenta youtube para que puedan apreciar el antes de las obras trolebus en el paseo de la feria.


http://img510.imageshack.us/img510/1633/img9584lv7.jpg

http://img386.imageshack.us/img386/2466/img9585hm2.jpg

http://img510.imageshack.us/img510/4150/img9586dx5.jpg

http://img386.imageshack.us/img386/5807/img9587ku1.jpg

http://img75.imageshack.us/img75/1831/img9592wc6.jpg

http://img75.imageshack.us/img75/882/img9593om1.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/9462/img9595mk9.jpg

http://img140.imageshack.us/img140/1282/img9596hf6.jpg

http://img141.imageshack.us/img141/2479/img9602vg1.jpg

* Nota: fotos en las pequeñas aberturas de la latas de zinc .

http://img227.imageshack.us/img227/8682/img8764vf6.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/4351/img9603qs5.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/5466/img8763nt0.jpg

http://img386.imageshack.us/img386/3234/img8760cd7.jpg


http://img78.imageshack.us/img78/7267/img8761wb5.jpg


LA COMUNIDAD: UNA FOTO DE UNA PARTE DEL PASEO DE LA FERIA

http://img123.imageshack.us/img123/9477/img9604ph9.jpg

Nota no se me ocurrio en esos momentos pedir permiso en los edificios en frente a la estacion para sacar fotos de las obras. Ademas por motivos de seguridad industrial al andar de paisano solo se puede sacar nada mas esta fotos. Esperemos que el trole nos publique unas fotos de los avances de las obras y nos informe el paradero de la burra y el perro nevado.

Gracias, Espasa, por todos sus videos y fotografías. Son sumamente interesantes, fascinantes, muy informativos. ¡Gracias!

Y ese trole chocado ya lo repararon?Menudo batacazo,parece que la cerveza no es buena para el trolebus

Eso de la linea 3 esta crudo, no?

Muchisímooo ! pensé que iba super adelantado que mal !

Cuando escribi de la estacion pie y postee las fotos de la estacion PIE DEL LLANO, dije que la estacion ghersi debe ser como la de Pie del llano, lo cual creo a la luz de mis analisis, que debe ser mejor porque es un punto estrategico.

Miren el siguiente mapa, mal hecho,
Vean la linea roja, va hacia las Americas es un aliviadero del centro. Cubre casi la mitad de la avenida urdaneta, todo el sector Glorias Patrias, santa elena y el GRUPO ESCOLAR GODOY. Pero su importamcia number one radica de seguir, siempre seguir, jamas estancarse, en la linea del TROLEBUS a la hechicera. La ruta alternativa en caso de furia de la ciudad, debe ser por el viaducto Miranda.

http://img88.imageshack.us/img88/7591/mapaghersi2cr1.jpg

http://img141.imageshack.us/img141/898/img9567yj3.jpg


http://img141.imageshack.us/img141/4847/img9568kd3.jpg

Nota estos obreros son de CADELA.

http://img221.imageshack.us/img221/237/img9570ss4.jpg


http://img510.imageshack.us/img510/1116/img9575em5.jpg

Veamos el siguiente video a ver a donde nos lleva el Viaducto Miranda, MANUELZAM comienza la filmacion a una cuadra de aqui, es decir en la otra esquina. Fijense en el edificio de franjas rojas.

Por MANUELZAM

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Los que tengan muy lenta la maquina para cargar videos llegamos aqui,
VIVA LA PATRIA GRANDE DE BOLIVAR.


http://img217.imageshack.us/img217/9043/img9517md9.jpg


Dijo una fuente que el trolebus no toco ni con un petalo de una rosa el GHERSI, para evitar escandalos de cara a las elecciones... no se si es verdad...

CAMBIO DE SIGLO, 8/5/2008

El trol quiere quitarle terrenos al deporte
¿Con la anuencia de autoridades de la ULA?
Ricardo Cabrera
ricardopress@yahoo.es

La denuncia …
Nada bajo cuerdas

Ante este silencio cómplice de las autoridades de la ULA, y mientras las maquinarias están en la propia cerca del polideportivo Luis Ghersi Govea, esperando que les den luz verde para iniciar su labor destructiva, el estudiantado de la ULA liderado por la FCU, y los que utilizan las instalaciones deportivas del “Ghersi” y el Lourdes, manifiestan que no permitirán que los despojen de un solo metro de tierra destinado al deporte, y quieren escuchar de parte de los que manejan las negociaciones con el trol, cuáles son sus puntos de vista, si están defendiendo los intereses de la ULA o están procurando un mejor pago por las bienechurías, cosa inaceptable por la mayoría.

La gente quiere que todo sea transparente, nada bajo cuerdas y a oscuras, como acostumbra el trol cuando comete el ecocidio y tala los árboles a la medianoche.

Si uno se pasea por la avenida Don Tulio y pone atención, ve ya todos los árboles numerados, desde el número 1 que es el inmenso árbol que está al lado de la cancha y la tribuna del fútbol sala en el “Ghersi”, hasta el 158, una palmera muy alta que está frente a la sede de Seguros Caracas, allí mismo en la acera del frente al polideportivo.

PARENTESIS ARBOL NUMERO UNO

http://img219.imageshack.us/img219/1057/img9564kh6.jpg

VEAN LA PALMERA a la derecha MUY ALTA ES DECIR PELIGROSA
Y 158 ARBOLES MAS


http://img217.imageshack.us/img217/7184/img8796hz4.jpg




Son nada más y nada menos que 158 plantas que cumplen una función importante de oxigenar esta zona, y que piensa el trol talar como lo hizo en las avenidas Urdaneta y Andrés Bello, donde acabó con cientos de frondosos y muy saludables árboles con la mentirosa promesa de “sembrar diez por cada uno que talemos” y sólo se sembraron plantas de jardín en una cantidad pequeña, pues los árboles que se plantaron no recibieron el cuidado debido y desaparecieron. Hoy en día esas avenidas son calurosas y repletas de cemento, postes y cables. Así quieren poner a la avenida Don Tulio.


PARENTESIS

http://img100.imageshack.us/img100/2905/img8741bp6.jpg


Terrenos del deporte

Además del criminal despojo de 3 mil metros que le quieren hacer al polideportivo Luis Ghersi Govea, con lo que lo dejan mutilado y restringen su capacidad de albergar canchas, pretenden acabar con la cancha techada y recortarle espacios al complejo de Lourdes, lo que no están dispuestos a permitir los estudiantes y atletas de la ULA.

En el “Ghersi” el daño es terrible porque cada metro de esta instalación de 16 mil metros, tiene su uso específico, y al quitarle 3 mil, con la distribución que tienen las canchas, la pérdida será mayor, pues hay unas instalaciones que no podrán ser remodeladas.

Ocurre con la caminería que bordea la instalación,...

PARENTESIS
caminería DE GRAMA

http://img231.imageshack.us/img231/259/img8744wn7.jpg

...que perderá toda la franja que va por las avenidas Miranda frente a la cabecera de pista del aeropuerto, y la Don Tulio, pues no la podrán hacer nuevamente, pues significa quitarle más terrenos a las canchas, como la de fútbol sala, que perderá una gran espacio y no servirá para jugar, y una de baloncesto que sufrirá lo mismo, pero en esta parte si se redistribuyen las canchas se puede hacer (más pequeña) la de fútbol sala, pero se perderían algunas de las 3 canchas de baloncesto y 3 de voleibol que tiene el “Ghersi”.

También se le quinta una esquina a una de las cuatro canchas de tenis, que no servirá para jugar este deporte, pues es el espacio vital de retiro que debe tener una cancha de tenis para que los jugadores puedan responder a las pelotas con comodidad y sin temor de chocar contra la pared en el intento.

Uno de los frontones deberá ser recortado y no podrá ser utilizado para eventos oficiales de pelota vasta, pues quedará muy pequeño y solo será para entrenar.

La cancha de fútbol menor del “Ghersi”, la única especialmente diseñada para el fútbol de las categorías pequeñas, desde sub-7 a sub-11, será recortada en muchos metros con lo que quedará muy pequeña y no servirá para que se puedan jugar partidos de campeonato.

FIN DEL ARTICULO

Con esto finalizo lo que comence hace un mes, postear fotos, videos para apuntalar mis comentarios, comence en el GHERSI (al fin aprendi a escribir el nombre) y finalizo en el GHERSI,

el año que viene va a ser muy emocionante ver a MINFRA desarrollar el trolebus en 18 meses..

Son mi deseos pa mi STM MERIDEÑO
Afectuosamente
ESPASA.


VIDEO
DE LA ESTACION LUIS GHERSI PASANDO POR LA ESTACION FUNICULAR

LLEGANDO A LA ESTACION SIMON BOLIVAR OPCION CD

nDrlhidViMg

el proximo año sera interesante el tema del trole, especialmente por lo que implica el tema de afectar construcciones, el tema de la tala y el compromiso de terminar en 18 meses... ahora es que quedara tema que discutir en torno a este coloso andino...

Gracias Almo, tambien gracias a ti.
DUGOMMIER hay un post de mayol de este año con una foto del trolebus dando la vuelta en el foro pasaDo. de Mor8_bqto's
Railfan y Angel dicen que todo esta paralizado pero no me consta, fuentes un kioskero que habita en San jacinto y un habitante del paseo de la feria.
id:0092 al trolebus ya lo repararon, lo que no han reparado es la imagen del trolebus.
GOCHIWAR, yo en ningun momento lei que el trolebus se comprometio a terminar en 18 meses, lo que lei fue: espero y deseo por mi parte. Hermanazo lo que si se es que con creces sera compensada la caminaria del GHERSY con la caminaderia del paseo JEAN DOMENICO PULLITI paisano tuyo creo, de Tovar, obra bastante adelantada que queda en el caucho avenida los Proceres.
Aqui las avenidas se escriben avenidad´por la navidad.
No he tenido tiempo de postear dos consideraciones de la ESTACION PIE DEL LLANO y de la ESTACION SIMON BOLIVAR.
No he tenido tiempo de ir al talud.

Paisajismo

FOTO DEL BLOG DEL TROLEBUS. Bloque porque no tiene mapa ni fechas, ni proyectos. NOVIEMBRE 2008.
http://www.trolmerida.gob.ve/Trolmerida.gob.ve/imgNoticias/10_tn_enlace.jpg

FOTO MAYO 2008 DE GERARDOANT

http://i148.photobucket.com/albums/s33/gerardoant55/DSC_3311.jpg

FOTO NOVIEMBRE 2008 DE ESPASA

http://img389.imageshack.us/img389/4112/img9400xz1.jpg

A los paisajistas por diferentes razones del trolebus se les paso por alto embellecer esta casa.

http://img389.imageshack.us/img389/4112/img9400xz1.jpg

YO SUPONGO QUE NO LA AREGLARON PORQUE EL DUEÑO DE LA MISMA LA ESTA REMODELANDO POR SU CUENTA... SI VEN LAS DOS ULTIMAS FOTOS VERAN LA MISMA CASA PERO CON CAMBIOS EN LA FOTO DE NOVIEMBRE.... ESO ME QUIERE DECIR MI QUERIDO WASON JAJAJAJA QUE DEBE SER EL DUEÑO QUE LA ESTA CONSTRUYENDO NO QUISO QUE LA TOCARAN JAJAJA :lol::lol::lol:

No tan elemental mis queridos Williamydaniela 2009:

Esa casa era prioridad numero uno embellecerla, esta en una esquina, la mas relevante dentro del tramo recien inagurado, debido a su exposicion urbana por ambos costados y ademas de la asimetria de la acera. En arquitectura casi siempre se piensa en simetrias.

Al embellecer esa casa esquina asimetrica la gente no sentiria como digamosle asi, un golpe en la nariz al visualizar el tramo recien inagurado.

Es posible que los paisajistas del trole hallan obviado este detalle pero cientos de conductores no. El trole a traves del consejo comunal pudo haberle hecho el friso a esa casa en particular. Debido que es probable que el dueño no pueda o no se caracterice por embellecer urbanisticamente su sector al frisar y pintar la casa.

Pero hay teorias mas disparatadas:

los paisajistas al ver la asimetria en el tramo recien inagurado huyeron despavoridos debido en que no entendian lo que habia pasado alli y pensaron que fuerzas poderosas fuera o dentro de la naturaleza que la razon humana no comprende no pudo derribar esa casa, para mantener la simetria a ambos lados de la via de la ruta trole, a pesar de haber derribado palacios del sector: a) las de los vecinos de las delias y b) casotas en el callejoncito, evitando que los pobladores de esta casa se fueran hacia las microcuencas de ARENAL,...

Asi que esas fuerzas poderosas evitaron que los pobladores de esta casa se fueran al arenal asi como suena el ARENAL a una hora de cualquier sitio centrico fashion... al igual que la bomba de gasolina.

Miren la acera cuando pasen por alli

ademas cito:
Aunque muchos creen que la frase más famosa de Holmes es "Elemental, mi querido Watson," la verdad es que en los libros, sólo lo dice una ves, y no lo dice así. Esta frase se hizo famosa por la serie de televisión, no por los libros.


Holmes dice... con respecto a esta teoria de la fuerza poderosa que protege esa casa:

"Cuantas veces te he dicho que cuando eliminas lo imposible, lo que quede, aunque improbable, debe ser la verdad?"
-Un Estudio en Escarlata




http://img116.imageshack.us/img116/7576/img9401bo0.jpg


Decir lo contrario, es caer en una seudo politica paisajistica en la ciudad, “Laissez fire, laisser psser”: dejar hacer, dejar pasar, por lo menos en nuestra nave insignia el trolebus.

Hablando de arquitectura, hay un video sobre una Exposición de Arquitectura Venezolana con una sección – a partir de 4:15 – sobre las obras maravillosas de Roberto Ameneiro: Terminal Ejido, Pasarela Pozo Hondo, y Estación Alto Chama:

http://www.youtube.com/watch?v=2Z_PNdXqWJM

la reseña de la revista entrerayas es buenisima de la exposicion en Quito y el video que hizo Tomas Lorenzo fenomenal.

Estación Acuario

http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/trolmerida.jpg

¿Que tan al norte llegan los postes del Trole en la Avenida Las Americas, ya llegan a La Hechicera?

[QUOTE=Espasa;28913216]No tan elemental mis queridos Williamydaniela 2009:

ademas cito:
Aunque muchos creen que la frase más famosa de Holmes es "Elemental, mi querido Watson," la verdad es que en los libros, sólo lo dice una ves, y no lo dice así. Esta frase se hizo famosa por la serie de televisión, no por los libros.

AMIGO NO ES LA MFRASES MAAS DICHA DE HOLMES... PERO ES LAA MASS FAMOSA QUE TIENE JAJAJA SALUDOS:lol::lol:

señor espasa gracias por su participacion, algo nuevo se aprende cada dia... en cuanto a la casa "dura de remodelar" dejenme decirles que el dueño de esa casa no se imaginaria por nada del mundo que esta bajo la lupa de este foro jejejeje. que hasta se le ha hecho el segumiento de esa ventana en el segundo piso mas la pequeña que puede ser para un baño o para colocar un aire acondicionado jejejejejejejejje..... saludos

Federator, los postes ya estan instalados casi en su totalidad hasta la ultima estacion del recorrido en La Hechicera, de hecho, fue eso lo q se hizo primero cuando se comenzo a construir el Trole. Saludos.

Nota: Toda una pieza de arquitectura esa casa :D

Estación Acuario

http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/trolmerida.jpg

¿Que tan al norte llegan los postes del Trole en la Avenida Las Americas, ya llegan a La Hechicera?

Disculpen la ignorancia pero que es lo que estan haciendo ahi? una ampliacion de la via o que?

Un enlace vial, ampliarán la via con un canal exclusivo para los vehiculos que baja del otro lado.

Gracias williamydaniela por el comentario.

Señor GOCHIWAR Gracias a usted, y gracias a todos, Agradezcoles a todos el tiempo de leer mis comentarios, al igual de descubrir otros puntos de vista, observaciones,... muchísimas gracias.

Zizou 10, este enlace del jardin acuario se empezo a desarrollar hace como un año, alli funcionaba el colegio de periodistas hoy en el complejo 5 aguilas blancas. Una vez se me ocurrio desviarme de mi ruta habitual por la avenida los proceres y sorpresa llego a las americas, la cola llegaba hasta los bomberos, ni se movia, gracias a este enlace super millonario se podra aligerar el trafico.

Al grano.

LA EXTRAÑA SOLEDAD DE UNA CAMIONETICA.

En el siguiente video podemos observar a un chofer de camioneticas "el que se las sabe todas" busca una via más rápida hacia su destino, lo que obviamente lo logra usando el nuevo enlace recien inaugurado. Pongan atencion al principio del video cuando vemos la camionetica entrar al enlace y la podemos ver transitar casi el 55 por ciento del tramo. Podemos deducir que al momento de finalizar el video la camionetica debe estar casi en la estacion SANTA JUANA. Durante ese intervalo de tiempo se puede observar lo util del enlace para aligerar el trafico merideño.


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VIDEO las camioneticas especiales de Merida y el ligero trafico merideño.

Durante un momento de asombro, al ver donde llegaba la cola y en busca del nuevo enlace para hacer unas tomas en la estacion Pie del Llano y seguir por la 16 de septiembre, un enjambre de camioneticas amablemente me hacen salir de mi asombro y seguir mi camino hacia mi trabajo por las Americas oyendo mi programa preferido de las mañanas el camion de los feos. Aunque yo siempre me asombro por lo bellos amaneceres viendo la sierra nevada de Merida


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Como son las camioneticas por dentro:

En la camionetica by cuenta youtube aliciacarolina22

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pRONTO CUANDO DISPONGA DE TIEMPO PARA EDITAR, algunas consideraciones de la estacion Pie del Llano, donde no tocaré nada del paisajismo. Recuerden que se pueden ver los videos en alta calidad.
Viva el trole, todos los merideños clamamos por ustedes.

Federator, los postes ya estan instalados casi en su totalidad hasta la ultima estacion del recorrido en La Hechicera, de hecho, fue eso lo q se hizo primero cuando se comenzo a construir el Trole. Saludos.

Nota: Toda una pieza de arquitectura esa casa :D

Pero que grata sorpresa! (para mi). Cuando los ví por allá al norte me agradó mucho saber que por lo menos eso está hecho ya, no sabía que ya tiene tiempo. Todavía no entiendo como van a hacer para unir desde el centro con la Av. Universidad en la línea 2 sí las calles no tienen un ancho muy grande.